Only Alfa 156

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
156オーナーって多いでしょ？
車自慢してくださいな。
ちなみに俺のは2.5Ｑシステム65千キロで200万（諸費用込み）で購入。
HIDとカーナビつけました。CD、MDチェンジャーもついてた。
現在73千キロ。全くトラブル無し！当たりの個体だったようです。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:53 ID:+iSnzRTf
　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 ミスターチルドレン
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:00 ID:Ouv9tHxV
純正でＨＩＤついてないボロイ車買うな。
と言いたいとこだけど、かっこいいから許す。
斬新なデザインがなんともいえんよね。
ひそかにほしいと思ったけど、やっぱセダン
乗り続けると、快適で他にうつれない。悲しい。
4 ：1：03/11/26 12:55 ID:M4LZAGv0
因みにあと5年くらい乗りたい。気に入ってるので。
5年後は10万キロ以上走行してリセールバリューも全く期待してないので
自分の好きなようにカスタマイズして行きたいです。
手始めに憧れだったヌヴォラブルーにしようかと思ってます。
5 ：3：03/11/26 17:24 ID:YPz7tqaR
あれは許せる個性だぬ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:32 ID:hDVVZo7d
落ちちゃうよ。
だから保守
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:52 ID:vJL37a+j
もう、えぇ～やろ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:02 ID:iuFLRQ5/
一番下から一番上へ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:03 ID:iuFLRQ5/
あ、スレッドの場所ね。まるでワープ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:10 ID:zeXJfqhW
　「男ならマニュアル車買え！」と言いたいところだけど、ディーラーで売ってる
　98%の車はＱかセレだそうです。　かくいうおいらもセレ．．．。

　ところで156って、いろいろと鬼門と呼ばれる部分があって。

　　ハンチング、走行中のストール　→　エンジンコンピューター不良。
　　フロントウィンドゥからのゴツゴツ音　→　インパネの組み付け不良
　　リアサスからのへにゃへにゃした挙動　→　リアのホイールベアリング寿命４万km
　　トランク、あるいはラゲッジルーム内に見慣れない板が落ちてる　→　リアランプ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の電球カバー欠落。


　みなさんは体験してますか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:14 ID:2Z6TmgDJ
ミッションがあぼーんしちまったぃ。
年末年始はかなり寂しい悪寒
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:46 ID:E2bpVotC
>11
詳細教えれ、、、
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:25 ID:2Z6TmgDJ
>12
セレにLSD組んでるんで、ｲﾊﾟｰﾝ塵には関係ないと思う、、、
駐車場で回すためにハンドル切ったまま発進したら、
普段ならタイヤが空転するんだが、ギアが音を上げた。

たぶん、欠けたんだろうな・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:25 ID:jQfcAjJB
FF車にLSDはよっぽど考えて付けないとな。
付けたら付けたで、乗り方も気を使わないとな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:48 ID:/vr1f7yk
JTSのｾﾚで勝負してる人？＞11
16 ：11：03/12/10 20:13 ID:Uk0zdoyk
修理の中間報告来ました。
ドライブシャフトのジョイントの欠損が原因とのこと。
ミッションはまだこれからばらすので、どうなってるか
わかんないけど、最低でもOHは必要・・・らしい。

>14
そうですね。

ホント、サーキット走らない人は絶対にLSDなんて
入れたらダメです。LSD入れたって、街中や峠じゃ
ちっとも楽しくならないです。
むしろ、街中乗るの嫌になります、、、

>15
TSですけど？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:41 ID:YiEnMMbk
　ＬＳＤ入れよかと思ってたんだが、入れなくてよかった．．．ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((ﾟдﾟ)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:44 ID:FPJfMVqI
seleのミッションケース交換、、、コレ多いらしいけど
皆さんの愛車は？

ちなみに今回で２回目のミッションおろしでつ、、、つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
19 ：だいぶ低空飛行の様ですが：03/12/15 14:53 ID:ejl8mKzr
156海苔のﾔｼらは、ｾﾚ率何%なん？
20 ：下でマターリしようぜ（ ´-）ｙ-~~：03/12/15 20:02 ID:hL2AXl4H
セレの比率か～俺の周りだと７割かな、、、？
まMTの連中なんてトラブル無いに等しいような感じで羨ましいが
事情によりセレにしか乗れない俺('A`)

21 ：下過ぎると墜(ry：03/12/16 12:03 ID:jnw7AIHn
だいぶ低空飛行になりつつありますがsage。
22 ：18：03/12/16 20:18 ID:sLhpDBCs
ｶｷｺしてりゃsageでも墜落して消えることはないと聞いたが？

先ほど愛車が帰還、、、
原因はミッションケース内の磨耗？
セレが停止直前に1速に落ちないけど手動では可能って状態だった、、、
んでセレのエラー出たときにオーバーホールした際は交換するほどでもなかったらしいが
今回それが問題だったようΣ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ
別の車を車検に出すついでに交換して乗ってきたけど
以前気になったバック入れる際のガチャ音消えた、、、
でも振動増えたような気もするが、、、ま、そんなもんか！？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:52 ID:QaRO/MEP
車種限定スレもいいもんだ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 17:45 ID:sb8tzTbd
　うちのセレもピーピーうるさいなぁ、そのたんびにクラッチオイル点検するが
　レべル面くらいでの液位は確保。

　今日は霙交じりで寒かったし、都市部への出先への足に使って渋滞にひっかか
　ったのがマズかったのか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:17 ID:cQ97uF13
先日NEW１５６見てきた。よかったね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 09:10 ID:KjnhkpUv
　>>25
　でもやっぱサイドステップ省略されてるのがショボぃと思えない？
　まぁツェンダーのエアロは前期型用でもポンつけでつくから問題無いんだけど、
　純正でサイドステップついてた前期型は偉大だと思ってたのにな。

　ところで前期型、サイドシルにジャッキかけて持ち上げたらそれ以来サイド
　ステップとボディとの接合部に隙間開いちゃったんだけどウチのだけかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:02 ID:UqjvLwyA
∀
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:48 ID:6jbEdQwG
157
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:34 ID:2oMKhBGe
　先週、あまりに調子悪いんで156TSのプラグ換えた。

　156のTSは白金プラグなんでメンテフリー（型番の最後に”PA”とある）なハズ
　だが摘出してみると、端子の先が溶けて変形してた。
　こりゃ役にたたんハズだわ、と持ち合わせてた使い古しの同一型番で通常電極の
　ものを突っ込んだところ見違えるように調子良くなった。
　どれくらい違うかというと、今まで発進の時に踏んでたアクセルの感覚でアクセ
　ルペダル踏むと即座にホイールスピンを起こすくらい。

　しかし、純正装着の部品よりも国産車に使われた使い古しの方が調子よくなるの
　はさすがアルファというかフィアット製というか…。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:59 ID:Q5jLO1a0
>>29　熱値変えた？
31 ：29：03/12/24 16:00 ID:JTqgcdyU
>>30
　いんや、６番のままだよ。
　アルファのエンジンはリｰンバーン気味なんで、5番だと着火できないんだとさ。
32 ：シロート：03/12/24 21:48 ID:ZtbaOydY
初心者ですいません。
昨日アルファの156の外見にめちゃくちゃ惚れ込みました。買っちゃいそうな勢い。
でも来年157が出るみたいなことを聞いたんですが、これって待つべき？
それとも最後のマイナーチェンジと思われる今の型の方が故障が少ないのでしょうか？
故障うんぬん言ってたら、アルファには乗れないんでしょうけど・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:36 ID:KT1b5lDn
>>32
迷ってんなら157の写真見てからのほうがいいだろう
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:39 ID:ZXzFrrcf
１５７とも１５８とも言われているが、デビューは２年先らしいね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:27 ID:EAlsqO8k
次の158のセレスピードってDSG見たいに多板クラッチになるって噂はホントかな？だったらかなり欲しい！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 09:32 ID:KgHntkX5
>>32
　初期型のセレはコントロールユニットがマーニマレリの自社品なのでアボーンする
　確率が高いが、ＪＴＳの時期からボッシュ製になって壊れなくなった。
　セレが壊れるのはミッションかとおもってたんだが、いざオーナーになってみて
　壊れたらコンピューターがパンクしたっていう故障に出会った。

　>>35のレスも含めて言うが、次期型はツインプレート、あるいはトリプルプレ
　ートのクラッチを採用するそうなんで、今のロットが安定した後期型を購入す
　る選択がいちばん賢いと思ふ。
37 ：シロート：03/12/26 00:29 ID:1zCxGP6j
貴重なご意見ありがとうございます。
じゃあ、スタイルが気に入ってる現行型を買うのが、ハズレも少なくてよさそう
ですね。購入の方向で気持ちは固まりました。
ただ今、ワゴンにするかどうか、そして色など迷ってます。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:53 ID:tW6vwSNO
>>31
『端子の先が溶けて変形してた』と>>29にあるけど電極が
真っ白になってたんでしょ？
そしたらせめて1番上げた方が良くないかなと思っただけ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:05 ID:C6TuuJ4H
今、輸入車の中で最もかっこ悪くて不細工できもい奴・きもいオヤジ御用達だね
煽りでなく事実きもい奴ばっかり
おまけに車も下品で頭が悪そう　かっこいいと思ってる奴はこの手のキモヲタオンリー
ただ、本人がダサい奴だからそれにすら気付かないのが痛い
さらに、新車でもチリがあってないし、足回りは型遅れのゴルフにすら劣る
女にはバカポィナルシストが乗っていると気持ち悪がられて敬遠されている
最近では安い中古に乗った貧乏タレのDQNが急増中で貧乏臭い
今、最も車も乗り手も史上最低最悪の輸入車といっても過言ではない（マジで
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:42 ID:81gMygIs
>>39
おいおい

あんまりﾌﾞｻｵ、ﾌﾞｻｵﾔｼﾞの夢壊すなよ

こいつらはｱﾙﾌｧに乗ればｶッｺよく見えて、ｷﾞｬﾙにﾓﾃﾓﾃになると


夢みてんだかからさ


現実は・・・・・更にｷﾓｸなってるけどね。（ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 04:50 ID:74WMe+/9
>>39-40君
オヤジって何歳くらいから？20代も？
オマエらの年齢もちゃんと書けよ
あとね、ダメな奴は何乗ろうがもてないんだよ。
都心に住んでれば車なんか必要ないとも思う。
君たち下等生物は女に貢いで生きればいいんだよ　わかったか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 05:48 ID:zt5nnew0
１５６のデザインは醜悪そのものだな。
カリーナEDみたいなんだよ。
１５５や７５なんか今見てもハッとする良いデザインだけどねえ。
アルファ史上最も醜悪な車が最も売れているという皮肉。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:38 ID:aoT/BcaE
↑煽らずにマターリといきましょう。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:27 ID:NxgoqPVG
なかなかよい車でしたが売ってしまいました。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:33 ID:6cQlaNOV
>>ＭＦＤ付きの方

２００４年になってから曜日表示がおかしくないですか？
ウチのはなぜか今日土曜日になってます…。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:07 ID:Q9jENYnt
156　V6 Q -System(2002/9モデル)に乗ってます。
カーナビをつけたいと思うのですが、車速パルスの取り方を説明しているサイトはありませんか？
ソニーのサイトはマイチェン前のものでした・・・。

また、純正のボーズオーディオを生かしたいので設置場所に悩んでいるのですが、モニタを
マルチファンクションディスプレーの上に設置するのはやっぱり無謀ですかね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 09:11 ID:r4DuLgMG
　>>46
　基本的に仕様は変わってないから一緒でしょ？
　スピードメーター外して、破線のついた線から拾えばよろし。

　モニターはあの物の入らないグローブボックスに仕込めばベストと思うです。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:45 ID:RdUUKs/G
あげ
49 ：46：04/01/06 21:12 ID:aM0AINkx
>47
グローブボックスって助手席のですか？
かなり難儀な場所に思えるのですが・・・。

それともセンターの一番下の事ですか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:06 ID:ZWzNriyE
恐らくセンターパネルの下の灰皿部分の下だな、、、
オンダッシュタイプのモニターなら取付ベースの半円部分がピッタリ入るんじゃ？
音声ガイド主体的に利用したり同乗者に画面（dvd、tv）見てもらう分には
別にかまわない位置かと思うが、、、ドライバー本人が見るには視線移動とか
チョット苦しいんじゃ？だってエンジン回しまくりでスピード出しまくりじゃ（ｗ
51 ：46：04/01/07 23:23 ID:c0pw+rDH
MFD横のエアコンの吹き出し口をつぶして、無理矢理モニタを固定しようとしましたが、
うまく固定できずに断念。
うまい固定金具があればいいのですけどね。

たしかに物理的に考えると灰皿部分しかないですよね～。
実際、灰皿は使わないしあそこでもいいかもしんない。
運転士ながらTVをみるようなばかげたことはしないですが、現在位置ぐらいは見るので
ちょっと厳しいとは思いますけど。

52 ：46：04/01/07 23:27 ID:c0pw+rDH
駄目なことを書いても仕方ないとは思うけど、助手席からアームタイプのモニタ台をつける方法も×でした。
パナのアームも156には使えないそうで・・・(涙)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:39 ID:TkbEM/I2
>46
諦めずにガンガレ！！
こんなのは無理かな・・・？
ttp://www.saeki-ep.co.jp/etc.htm
54 ：46：04/01/09 23:12 ID:FS6rOgzt
>53
ありがとうございます。
156は残念ながら「取り付けできない車種があります。」だと思われます。
シートレールのボルトが日本車と違うらしくてアームスタンドが使えないんですよ。
55 ：53：04/01/10 00:10 ID:EZGhPnY1
>46
リンク先で使えそうな・・・って思ったのはTY-AS80で
ヘッドユニットの周りのプラスチック枠外せば３連メーターは見えにくいけど
・・・などと考えてたんだけど、MFDのモデルって147とかと同じセンター部分なんだね^^;
身近で新しく買った156見てなかったから認識不足でした（ｗ

シートレールのボルトだけの問題なら、ホームセンターなんかで適当なステー探して
変換アダプター？みたいにするのも一つの手段じゃ？
多少面倒かもしれないけど黒く塗れば目立たないし・・・

どうしてもモニター付ける場所が無い（ってか付けたくないけどナビ必要）場合で
ちょっと前に流行ったルームミラー内臓のモニター付けてた人もいたけど
リモコン受信部関係で苦労してたなぁ～・・・（通常は本体モニターで受信するから）
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:44 ID:3Kvwz+YR
156TIカコイイ！！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:48 ID:XmrfM1b6
>>56
　ソースはどこ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:22 ID:SlIdVTXv
ttp://www.alfa156ti.jp/
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:55 ID:dCfl7lii
おまいら今日はＴｉの展示会だよな
ﾃﾞﾗ－逝く香具師いるのか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:12 ID:dWSYk2Xh
今日、TIを見に行こうと思ったけど、雪降っていたので延期です。（都内）
駅のポスターとかもあちこちに張っているし、結構気合い入れて宣伝してますね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:11 ID:PNrIe4HN
折れは今日逝って来たよ（都下）
天気の割りには人は出ていた。
客の中に１人、ただの車好きのｽﾍﾟｦﾀみたいのが来てて
対応してたセールスが気の毒でした（ｗ
マジ、キモかった。。。（鬱）

Ｔｉ、中々カッコ良かったよ。
62 ：61：04/01/18 01:24 ID:PNrIe4HN
>>45
今日、同じ症状のＪＴＳが来てたよ。
なんでもＦＡＪからＩＮＦＯが出てて
ＭＦＤの不良ではないので交換するなって（ｗ

閏年のみになるそうで、３月１日を過ぎれば曜日と日にちのズレは
勝手に補正されるそうです。
どうしても気になるようならズレは補正設定出来るが
そうすると今度は３月１日過ぎてからズレるそうです（ｗ
ま、ディーラーに２回赴くか１回かの違いですが。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 08:26 ID:2QYc9fnW
今日、V6 Q納車なのに雪降ってるよ・・・(涙)
楽しみにしていたのについてないです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:11 ID:cE//YXkd
>>63
おめでとう！俺もV6Qです。大切にしようね！
雪の中をさっそうと走るのもまたいいんじゃない？
ただ暖房はあまり効かないなと言うのが俺の感想。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:36 ID:CwhMSHb8
156MTのりです

naviつけたいんだけどオンダッシュは避けたいところ
でインダッシュTV+navi外付って妄想してるんだけど
誰か先輩いませんかね



66 ：63：04/01/21 22:52 ID:eTS6kFx/
納車されて走り回っていました。明日も仕事なのに（笑）
暖房の効きはあまり気になりません。シートヒータもありますし。
早く慣らしを終えて、3000回転以上のV6サウンドを聞きたいです。

ちなみにスターリンググレーのフェイズ2です。
V6Qシステムのフェイズ2では、日本で最後の在庫なのかもしれません。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:17 ID:RWsJOgQz
156のドアミラーって電動で倒れないのですか？
ミラー面は調整できるのにねぇ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:24 ID:O3E8DyQW
>>65
ttp://love2.kdn.ne.jp/c_owners.htm
いろいろ見ろ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:15 ID:0sDyT/mr
V6のタイベル交換って幾らぐらい要るんだろ？

TSののレポートはあちこちで見るけどV6のはあまり見ない。
１０ﾏｿくらいって聞いたこともあるし付帯してｲﾛｲﾛ換えると２０ﾏｿｵﾊﾞｰつー
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな話も。実際換えたﾔｼ居ねえ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:20 ID:UW9diZdi
>69
漏れはタイベルカバーの内側が錆で全滅して、
全部（タイベル、ウォーターポンプ、テンショナー等）を
交換したことがある。
融雪剤を巻き込んだのかもしれないと工場の人が言ってた。
雪国の156乗りは注意した方がいいかもね。
ちなみに修理費は工賃7.2万、部品代16.8万の合計24万円！
あんときは泣いた・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 08:59 ID:D8GPXr1q
>>69
　漏れは自分でできるんでやっつけちゃうんだが、ウォポンが3.5マソ、ベルト
　0.55マソ、テンショナーが3.5マソと部品代だけでも7.6マソかかるよ。
　所要時間は３時間ほどだから、これに￥8000X3で10マソが最低でもかかると
　思っていいと思う。
　20マソはさすがにボリすぎだね、この価格を提示されたら回れ右して帰ろう。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 16:44 ID:nfJdoyXK
ベルト0.55マソってV6？
ウオポン換えりゃクーラントも換えたいし、ガスケット類も結構要らね？
ﾃﾝｼｮﾅｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ類ドンドン換えてくと「その」部品代だけで１０マソに･･･？
ドコまでやりゃイイんだー！？

>70は２０ﾏｿｵｰﾊﾞｰパターンの人。現実に支払ってるね。
>71は１０ﾏｿパターンの人ね。
>71みたいに自分で出来ると良いのう。V6でもEg降ろす必要無いよね？
でも70はまだ実際にはやった事無いっぽいか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 16:47 ID:nfJdoyXK
↑失礼、最後の70は71の間違いね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:05 ID:D8GPXr1q
　>>72
　まぁタイベル交換作業の実際を知らなきゃ当たり前かもしれんが、クー
　ラントなんてそこいらで売ってる２リッター￥400のものが２本あれば
　事足りるからタダみたいなもんだし、タイベルカバーのケースにパッキ
　ンなんか存在しない、ウォポンのガスケットは￥1600程度。

　なんでも75以降のアルファってのは、使用部品にかなりコストダウンが
　図られてててその最たるものがエンジンバルブ。　75以前のものは７万
　/本ほどするが、それ以降は排気側で２マソ/本、吸気側で１マソ台だよ。

　V6のテンショナーは一つ、その他アイドラーのローラーが二つ使われて
　るけど、４万kmくらいではまだまだ使える。　さすがに８万km交換時に
　は両方とも換えなきゃなんないかもしれんが、それでもローラー一個で
　￥12000くらいだよ。
　ちなみに、要領の悪い奴はタイベル交換にカムカバー開けるけど要領の
　いい奴ってのは、クランクプーリーを手動で合わせマークにあわせてか
　らカムシャフトギアにマーキングしてその位置を頼りに元に戻す。
　この方法で失敗したことないし、このやり方ならヘッドはぐらなくて済む。

　まぁ結局、プラグホールパッキンがやられて油漏れしたのでカバーをめく
　った事あるが、この時もカムシャフトカバーのパッキンは再使用した。
　V6のカムカバーパッキンって厚さ5mmくらいあるブ厚いものなのでけっこう
　長く使える。　まぁブ厚いのはイタリアの鋳物の精度の悪さを物語ってる
　んだけどね。

　あ、そうそう、たまーにこの作業やる時にヒューズケースに工具が触れて
　ヒューズ焼き切っちゃう事あるから、自前エンスー派はヒューズのスペア
　（30Aのぶっとい奴、￥150/本）も用意しようね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:18 ID:GlqJWOmC
>65
πのH9とV7つけてるが、本体はダッシュ下つり下げ。
妻子は後席に乗せてるので、普段助手席はあまり使わない。
まあ、注意しておけば蹴飛ばされることはないくらいの位置です。
業者によればインダッシュTVの人は、本体はトランクに入れる人が
多いらしい。
76 ：74：04/01/29 11:09 ID:7CTeASdy
>>72の奴、返答しねえな。

「やった事なくてほざいてんだろ？」とか言うからせっかく詳しく
説明してやったのに。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:59 ID:vbzN3N9K
>76
まあそう言うな。いまやっと仕事から開放だ。
しかも数分後に長文の即レスがついてるとは思わなかったんだよ。

それであんたのレスを読んだ感想なんだがな。



　　　　　　　　　　　　　　　　　すげー参考になった！感謝！！

因みに漏れは69でもあるんだよ。
でもなー漏れにはとてもあんたみたいなスキルはねえ。。。
所詮漏れみたいなのはボッタクリの餌食になるしかないのか・・・・
でもおかげでせいぜい１５マソあたりまでが適正価格かなって
目安が付いたよ。大収穫。

で、教えて君ついでに訊くんだが
クラッチの交換って幾らぐらい要るのかって教えてくんない？　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え？ダメ？(笑
78 ：７６：04/01/30 12:02 ID:CsPpsCWO
　>>77　
　あー？クラッチ交換かー？、部品代だけなら５マソってところだな。
　　ttp://www.leaves-corp.co.jp/Alfa_pa_8.htm#クラッチ　
　リストには156が出てないが、構造はあんま変化無いので156用でも
　似たような価格だと思う。　ちなみに３点というのはクラッチ、
　クラッチカバー（プレッシャープレート）、レリーズベアリングの３点。
　あとクラッチのインナーキット￥1800をマスター、レリーズともども交換
　しておくとある日いきなり「クラッチ切れない」なんて目に遭わなくて済む。

　工場に頼むなら単位工賃時間　￥8000　X　6ってところで、10マソもあれば
　足りるんじゃねぇかな？　156はアウトプットシャフトのハウジングがエン
　ジンバルクヘッド外に突き出せるようになってるから、エンジンを下ろさず
　にミッション降りるハズだし。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:33 ID:9mcTubV4
おお、レスが付いてる。あんたイイﾔｼだなー。

>156はアウトプットシャフトのハウジングが
>エンジンバルクヘッド外に突き出せるようになってるから、
>エンジンを下ろさ　にミッション降りるハズだし。

特にココんトコがツボ。知りたかったトコだよ。
ツボ押さえてるねー。

タイベル交換もクラッチ交換もEg降ろさないなら
コスト的に一緒にするメリットは無さそうだなー。
しかしクラッチのは工賃高いなー。ミッション降ろすんだからな・・・

さあ仕事すっか。整備代稼がなくちゃナ。。　サンキュー！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:05 ID:gPICkxnD
>>79
　何でも人任せにしなきゃいけないユーザーってのも大変だな。
　まぁ好きで乗ってて、維持できてるんならガンガレ！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 14:29 ID:T9plweGo
　そういえばアルファの総合スレはカマッテに荒らされて使えなくなった
　から、各車種のユーザーごとにスレッドが別れちゃったんだね。

　にしても、あの荒らし腹たったなぁ～～論破しようとしても真性の電波
　だからちっとも懲りてなかったし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 17:43 ID:s0Xvxv5C
(；´Д｀)∂あまりいい匂いを立てない方が‥‥
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 12:22 ID:eXMLyIdU
　>>82
　そうだね、プクプクと沈んだままでマターリと行こう。

　奴は個別スレまで追いきれないみたいだし、相変わらずプジョーに
　張り付いて荒らしてるよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:02 ID:HS3lsY/L
156 フェーズ2（ボーズオーディオ付き）に乗っています。
ナビの配線をしているのですが、アクセサリ、アースの配線は灰皿の横からとれましたが、
常時供給が拾えないのでオーディオからとろうと思っています。

ボーズオーディオのはずし方（どこからばらして良いのか？）を教えていただけませんか？
灰皿、シフトノブ周りのパネルははずせたのですが、エアコン、オーディオ周りのパネルがはずせないです。
引っかけてはずそうと思いましたが割ってしまうのも怖いし・・・。よろしくお願いします。

ついでにリアシートのはずし方も教えてください。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:35 ID:5Rhabdcy
黒いバンパーモールって何で磨けばいいのか教えてください。
点検に出した時工場の人にそれとなく言ってみたらピッカピカの漆黒になって
帰ってきました。普通のつや出しスプレーとか使えばいいのかな、日常のメンテナンスは。
86 ：福岡のワゴン：04/02/08 22:06 ID:Z0g1+pH/
>>85
ワコーズのスーパーハード使ってます。
小さいボトルで6000円ぐらいと高価ですけど
付属のスポンジが使いやすく、少量で良く伸びる感じ？
塗布後半年ぐらい経過しても水洗いだけで漆黒（ｗ
（青空駐車じゃないので長持ちしてるのかも）
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 08:06 ID:MWgp9Dgn
　>>84
　オーディオの外し方はこっち。
　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

　ついでにリアまわりの分解図もある、リアシートの留め場所は足元、スピーカー
　ボード周辺、シートと背もたれと座面との隙間を押し広げてよく見ていくと
　ボルトが存在してたりするから、これを取って上に引き抜くようにして抜く。

　でもリアスピーカーだけなら、トランクルームから回ってみるだけで十分なんじゃ？

　>>85
　ウチはリンレイの床用ワックス使ってる、薄い皮膜を作ってコーティングするタイプ
　なのでけっこうギラギラになる。

　洗車機通せないけどね．．．（・ ω・）
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 11:19 ID:7MwWazpi
84さん　ありがとうございます。
SONYのサイトだとフェーズ1だけなんですよ。
フェーズ2のインパネ周りはどこから外していいのやら・・・。
マイナスドライバで引っかけてみようにも隙間が少ないし、力を入れすぎると
プラが割れちゃいそうですし・・・。
これが外れれば、たぶんネジが見えてくるのでしょうが。

リアシート、了解です。6mmのペンタゴンですね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:31 ID:MWgp9Dgn
　>>88
　まず下側に灰皿と、シガーソケットのハッチがありますよね。
　そいつを根元から外してください。

　次に上向きにオーディオ&メーターパネルクラスターを留めるビスがある
　ハズなのでこいつを外した後、下側から手元に強くひっかかるところの
　できるだけ根元を持ちながら、正面方向に引き抜きます。
　これでクラスターパネルは取れます。

　あとは普通の１DINの取り外し作業と一緒ですね。
90 ：（笑）：04/02/09 15:00 ID:MWgp9Dgn
　>>88
　ペンタゴンは５角、ヘキサゴンの間違いだと思われ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 18:48 ID:ukV79BsS
ペンタゴン・・・藁sage！
92 ：88：04/02/09 21:23 ID:TzbqX2/0
皆様、ありがとうございます。
あー、こっぱずかしい間違いを・・・。

>>89
クラスターパネルのはずし方、ありがとうございます。
いろいろ調べたところ、オーディオ本体も専用工具（というほどのものでもないのかな？）
を使えばそのまま抜けるみたいですね。
今度の休みにでもチャレンジしてみますわ。

リアシートをはずしたかったのは、リアにナビを置いたからです。ケーブルの
取り回しでリアシートがじゃまだったんで。

ついでに質問ですが、VICSのFMをリアガラス（天井のやつか？）のアンテナから
とれますかね？
どこからかバイパスできれば新しいフィルムアンテナつけなくても良さそうなんですが。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:25 ID:Pqmq4k9v
>>85
漏れは塗装する前は激落ち君
今でもドアミラー等は使ってるYO
94 ：88：04/02/11 21:02 ID:USP/bADY
おかげさまでナビ、うまく取り付けできました。
配線もすっきり隠せて非常に良い感じです。
皆様、ありがとうございました。

VICSアンテナはまだ未着手ですが・・・。
95 ：89：04/02/12 15:41 ID:oO7g4bdl
　>>92
　156のウィンドゥアンテナは入りが悪いので有名だから、流用しない方が
　いいと思います。　開き直って社外アンテナを運転席ピラーに這わせて
　運転席真上角あたりのルーフに貼り付ける方がいいと思います。

　vicsアンテナはあの小さいキューブ状の奴ですよね？
　もし、伸縮ロッドならトランクからリアルーフの角に接地するし
　かありませんが。

　尚、フロントピラーにしても、リアピラーにしても内張りを外す必要な
　無く、差し込んであるだけのドアモールパッキンを一度引き抜いて線を
　中に押し込んだ後にパッキンを戻せばスッキリ綺麗にまとまります。
。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:06 ID:3K2B4ufC
>>95
ちゃちゃですが。
フロントピラーってエアバック埋まってませんでしたっけ？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 14:51 ID:kIIUD6Gu
95の場合、ウィンドウ？エアバック無しの初期型だからだろ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:16 ID:sEwjHTJv
>>97
エアバッグ有りです。


　でもピラーのパネルを外すんじゃなくて、ドアモールのパッキンを剥いで
　線仕込んでから元に戻すだけなんで無問題。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 10:37 ID:vcG/fh2L
　昨日、ウチの156のE/Gオイル交換やった。

　んじゃ8mmのヘックスを突っ込んで回し．．．．．．あり？
　嫌ーな予感しつつドレンボルトの６角穴見ると．．．ナメてる．．．（－－；）
　まぁ大して慌てず8mmのヘックスだけにしてハンマーでコンコンと叩き込んで、
　スピンナーでうりゃっ！　取れました。

　緩んだらこっちのもの．．．ボルトを手で解いて．．．取れません。
　第二の嫌ーな予感を感じつつも、ラチェットハンドルでシコシコと回す
　、ネジは出てきたがネジ山は無事、オイルパンまるごと交換になる事態
　は避けられた模様。

　出てきたドレンボルトを見ると、ネジ山の一部が変形してた。
　どうも前回のオイル交換の時に、ワッシャーが合わないので削って無理
　に押し込んだ時にネジ山の一部が変形した模様。

　まぁ以前から「ドレンボルトの六角穴そろそろヤバぃな」と思って取り
　寄せておいたドレンボルトを．．．うぉぉパーツ庫に埋まってわかりゃ
　しねぇ！　部屋をひっくり返してやっと発掘。

　あー疲れた、当日も朝６時には出勤しなきゃなんないのに夜中の２時まで
　こんな事やってる漏れ。　ホントにアホだ。
　
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 14:14 ID:z8mEHvaF
>99
>あー疲れた、当日も朝６時には出勤しなきゃなんないのに夜中の２時まで
>こんな事やってる漏れ。　ホントにアホだ。
という自分がちょっぴり好き……
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 09:45 ID:tiwsk2yg
>>100
　よくわかってらっしゃる...。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:38 ID:y00AC6Fe
>>99
俺はオイルチェンジャーで楽してやってるよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 18:31 ID:r0CNuPxg
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_cyco_alfa.html
新しいマフラーです。個性的。二輪メーカーは作りがいい！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 08:23 ID:ytN9ayxc
>>103
　吉村かぁ、サイクロンつけた刀IIIを大学の頃に乗り回してたなぁ。
　最後はレギュレーターがブッ飛んだんでビビって手放しちまったが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 08:34 ID:wlpOdRgW
　昨日、地元の市内でいい音響かせてるセレのセダンを見た。
　156でなくセカンドカーの方だったんで横に並んでしげしごと見てみたん
　だが、爆音マフラーの他、室内はメーターに銀リング、ハンドルもモモ、
　４点式シートベルトにダウウンサスにＯＺツーリスモにＧＴウイングと
　いうお約束すぎる布陣。













　遅い、遅すぎるよおっちゃん！
　やたらめったらエンジン回して進んでるのだが、車線変更もせず軽トラック
　の後ろをタラタラ走ってた。　こんな奴は156に乗らないでくれ（´д｀；）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 11:41 ID:OBLBn+YT
>>105
まあ、安全運転なんだからそれはそれでいいんじゃない？
アルファは飛ばさなくても運転してて楽しい車だと俺は思ってるしねー。
外観に関しては俺はやっぱりノーマルが一番キレイに見えるなぁ。
次アルファ買うときは絶対ヌヴォラブルーにしよう・・・
107 ：1=106：04/02/26 11:52 ID:OBLBn+YT
そそ。申し遅れましたが1です。
低空飛行でもまったりと156の話題が語られているようで嬉しいです。
来年デビューの157、早く見たいですね。
autocarの表紙を飾ってたのってCGでしょ？
あとDSGみたいなセレが追加されれば買っちゃうかも・・・。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 17:22 ID:wlpOdRgW
　>>107
　　新型は”158”でし。
109 ：1：04/02/26 20:56 ID:OBLBn+YT
>>108
えっ？本当？
俺も最初は158（進化の度合いが大きいので）って話を聞いてたけど
最近になって157って騒がれてるもんで。
「157」が「167・148」とともに商標登録されてるらしいし。
まあ、どっちでもいいんだけどねー。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 10:25 ID:15VHW5Bo
　世界サイトでググってみたら．．．もう形できてんのね１５８　
　http://www.homdrum.no/spider/images/alfa_italdesign_visconti_2004_01.jpg
　なんかプジョーとゴルフVIを足して２で割ったデザインっつか。
　次回のショーモデルなんで、これが次期１５８のデザインだろうね。　
　ソースはここ↓ね。
　http://www.homdrum.no/spider/alfa_romeo_spider_news.html#

おまけ、166ワゴン出るのね。
　http://home.planet.nl/~molthoff/home.html
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:01 ID:KTKd11ff
>>110
166ワゴン出るのね。
↑そのネタ、まじで真に受けてる？
俺はビスコンティが158になるのかは疑問だけど。もしそうだとしたら欲しくないかも
112 ：111：04/02/27 20:04 ID:KTKd11ff
しかもソースの所のビスコンティの説明に
「new flagship car」って書いてるじゃん。
だとしたら時期157（158）ではなくて167と考える方がよいのでは？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 13:46 ID:bKlFTfQi
総合スレで見たんだがあのトタン板折り曲げて作った様な
リアパラレルリンク、前期型だけなの？
んで改良されて今はどうなってんの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 15:20 ID:/1CbXexJ
>>103
やっと出ましたか！
でもV6用はまだか・・・

>>108
#新型は”158”
昔のGPマシンの名前に掛けてるそうな。

>>113
変更ナシ
フェイズ2も156GTAも147GTAも全部同じに見えたよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 15:27 ID:i2I7E1hG
レースに復帰してちゃんとしたＧＴＡを復活させてほしいな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:51 ID:ItZorE+x
>>112
　まぁたしかにフラッグシップと言えば、もっとも巨大な舟の事だけど欧州
　車の場合は「最も売れる主販売車種」っていう意味でフラッグシップという
　事もある。

　ボディの大きさから考えても167はもちょっと肥大化すると思うけどな。
　でも、もしヴィスコンティが167だったら次は167にしようかなとも思う。
　166の新香があっという間に値下がりしたから、買えるでしょ。
117 ：111：04/03/01 22:39 ID:/XJ9GGp6
なるほどねー。そういう見方もあるね＜フラッグシップ
今日本屋で雑誌見てたらブレラの試乗やってたね。なんて雑誌か忘れた。
クアトロポルテが表紙の本だったかも。あれ見てブレラすげー欲しくなった。
V6で出れば400万円台もありうるね。ボンネットやバンパー等一部手直しはあるけど
基本的にスタイリングはそのままGTVに継承されるだろうって書いてた。
やばい。156あと5年くらい乗るつもりだからその次は・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 03:46 ID:TmjqbM5h
>>117
CG？
119 ：111：04/03/02 21:37 ID:2RfrO2pi
>>118
そそそ。ＣＧ。今日もっかい本屋で立ち読みして確認してきた。
マジで欲しくなってきたぞブレラ・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 22:16 ID:7H545qrT
GTAってどうなの？
親父が買おうとしてるんだけど？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 02:40 ID:2HfLno65
>>120
いいんじゃね？
羨ましいよ。

147？156？どっちのGTA？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 10:41 ID:XCFqb9Pi
156です147は家族の反対にみまわれて
クーペからセダンになりました。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:47 ID:5qsEilaD
ん？
http://www.homdrum.no/spider/alfa_romeo_spider_news.html#
の下の方に１５６は１５７をスキップして１５８として今年デビュー
って書いてあるぞ。写真、スペック付きで。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:02 ID:L7rM3Pjn
>>120
　156GTA、147GTAともども試乗させてもらったけど、言うほどのパンチは
　無かったよ。　さすがに足まわりはよく出来てるんだけど、エンジンの
　方が6000rpm以上で篭ったような吹け上がり方する。

　よっぽどアルファが好きというのでもないなら、アリストかV35スカイ
　ラインの方が面白いと思うけどな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:35 ID:2HfLno65
>>124
そうだよ。そこでシフトアップさせようって言う設定だから。
ちゃんとメーカーの意図を汲んでね。

もともとアルファのエンジンは高回転型じゃないし
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 16:51 ID:L7rM3Pjn
　>>125
　今のDOHCはそうなのかな？　155の時期のOHCのV6は高回転につれてワァァァァ！
　ってパワーともども吹け上がる感触だったんだけど。

　でもこの特性のおかげでGTA買わずじまいというのもある。
　158はデフォでTS、3.2V6という話だからこれからなら158待って3.2V6
　モデル買ったほうがいいだろうね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 17:40 ID:aVki8DPA
限定車リネアロッサの導入まだ～？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 08:27 ID:qo7fnOCV
>>１２７
　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi　
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ) 　||　　＜ソース晒せ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　 　|::::（ﾉ 俺様 ||）
　 　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　 ＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣ 　　　
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 10:43 ID:fDnm0V7l
>>128
インポーターからの広報資料より

モデル：１５６リネアロッサ（限定３００台）

２．０ＪＴＳ　ＭＴ　（ＢＮ/ＲＨＤ）
　　　　　　　セレ　（ＢＮ＆ＳＷ/ＲＨＤ）

２．５Ｖ６　Ｑ－ＳＹＳ　（ＢＮ＆ＳＷ/ＲＨＤ）

発表時期：２００４年第３四半期予定

主要装備
・ボディーカラー：キャラミブラック（６０１）
・レッドレザーインテリア
・専用シフトノブ
・専用フロアマット
・専用１７インチアルミホイール
・ピレリ　Ｐ－ＺＥＲＯ　タイヤ
・専用バッジ＆ピンストライプ
・フロントシートヒーター
・ショートアンテナ
・専用レザーキーホルダー

以上
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 16:39 ID:qo7fnOCV
>>129
　155、145でもやったファイナルリミテッドって奴だな。

　するととうとう来年の９月陸揚げ分から158になるのね、ファイナルリミ
　テッドを出した翌年のイヤーモデル入荷分から新型になるのは156、147
　でパターン化しちゃったから簡単に推測できるな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 00:27 ID:nU0xCzq7
>>130
確かに。
今日ディーラーいって聞いてみたけどな。
赤の革シートはちょっと暗めの色だそうな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 05:34 ID:li5+HALS
オフィシャルブック　ムゼオ　アルファロメオが当たったと連絡が来た。
WEBでみてもオフィシャルサイトにしか情報がないけど、これってどんな本ですか？

オイル交換のついでに取りに行ってくるかな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 17:47 ID:H3Ymc18y
　>>132
　アルファの古いレースカーとか、現行のＴＩモデルが載ってる本。

　個人的には改造パーツの情報が載ってないんで、タダでも欲しくない本。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 02:02 ID:tyqDygwE
>>132
アルファロメオの歴史ですな。
３年前、横浜のムゼオでは高かったのでパスしました。
ただなんだから、ぜひ貰っておくべし。
http://www.latin-mode.com/items_JP/alfa_g/59059316_museobook.htm
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 07:12 ID:EuYf1qGq
サラさん渾身の一撃ですな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:54 ID:z88jNoYB
これってどうよ？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35936489

なんか説明見る限り、あんまり信用できんのだが。。。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 15:23 ID:tFsiWIms
>>136
＞リムが少々変形しておりました。

やめた方が無難
138 ：132：04/03/06 21:11 ID:nrmeiPCL
大渋滞の16号を片道2時間以上かけて東名横浜のコーンズにいってもらってきました。
厚みと金のかかった作りに驚きです。アルファも粋なもの作りますね。ゆっくりと楽しませてもらいます。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 14:48 ID:TpYXovvg
>>136
見てみたけど変形は問題ないレベルだね、リムが歪んでるだけでタイヤ
　の新円に関わるビードリム部が変形してるわけじゃないから。

　ただ、ウチも夏タイヤに18－７Ｊ　オフセット＋２６、２２５/４０Ｒ１８
　で使ってるんだけどフェンダーにタイヤこするわ、突き上げキツイはでもー
　大変な目にあってる。

　ウチはヲクで中古タイヤ調達できる環境にあるんで気にならないけど、タイヤ
　を買うのは一生モノの騒ぎって人には手を出す物件じゃないとは言っておく。　　
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 10:05 ID:NrbhN0SB
　二週間ぶりに156を洗車した。

　融雪剤をカブってた事もあり、洗剤　→　微細コンパウンド　→　漂白剤
　の３段攻撃、おかげでギラギラした艶が復活した。


　「さて今日はピカピカの車で．．．．．．」と玄関を開けると雨．．．。
　まぁいつものジンクスなので気にはしちゃいないが．．．（T_To）
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:07 ID:ttPo7MZH
155→スパイダー→156→147と乗り継いで今思うこと。

やっぱクルマはセダンだな！
147にしてから変な話、何かクルマに興味がなくなった。
クルマの形として美しいのは、やっぱセダン。

それからもう一つ。意味なくクルマを乗り換えすぎた。
お金がもったいないね。次は158を5年くらい乗る。
142 ：141：04/03/13 01:09 ID:ttPo7MZH
書き忘れました。今でも街で156を見ると、やっぱいいなー
って思うよ。みんな大切に乗ってください。
今でもカッコいいクルマです。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:04 ID:156uTEIf
ｶｺｲｲIDがでたので記念ﾊﾟﾋﾟｺ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:34 ID:poI2GYxi
>>141
私は156→GTVにして後悔
バカな事したなぁ・・・と思ってる
145 ：湾岸スキーヤー ◆fkjIT0WACg ：04/03/13 18:29 ID:l2u+foHN
98年式156TSに乗ってます。走行は58000kmです。
最近、クラッチを踏むときに違和感を感じるときがあります。
エンジンを始動して発進する際に起こるだけで、他走行中は違和感はありません。

これって、クラッチのレリーズフォークやシリンダーがヤバいんでしょうか・・・？
先生方、よろしくお願いいたします。m(_ _)m
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 09:37 ID:Zzd0JJcA
　>>145
　たぶんマスターシリンダーが抜ける前兆だと思う、フルードリザーバー
　は確認した？

　漏れの場合は「なんか発進時に違和感が？」と思いはじめたある日、エ
　ンジンルーム内を確認したらリザーバーがスッカラカン、フロアマット
　めくってみたら油が溜め池作ってジュクジュク．．．って状態だった...
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:27 ID:HModJs8K
むぅ…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:36 ID:K1c55TQo
>>144
そうなの？
漏れは次はスパイダーかなと思っているんだけど
まぁTS狙いだが
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:09 ID:4nojJD2J
>今でも街で156を見ると、やっぱいいな

はあ
全然かっこ良くないよ
一ヶ月で飽きたよ156
今街中で見かけても逆にダサイ　何か変ぐらいにしか思わないよ

最近は中古糊のドキュソ急増だしね

それに156のり不細工な奴多すぎ　　似合わない奴ばっかり
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:56 ID:e0E4u2et
>一ヶ月で飽きたよ156
ということは、149さんは乗ってましたね156。
だとしたら
>それに156のり不細工な奴多すぎ　　似合わない奴ばっかり
これは自分のことだね。
そもそも飽きたなら、なぜわざわざ156スレを未練がましく見てる？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:02 ID:gZzurdRV
最近、間抜けな煽りをよく見かける。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:31 ID:57/vh7qu
煽りは放置という事でよろしく　→　ALL

ところで昨日、ふと気がついたんだけどセレの警告音が意味もなくピーピー
鳴ることってあるよね、あれの原因がふとした事から判明した。

漏れは２ペダルをセレ、AT車問わず両足で操作するんだけど気がつかない
間にすこぉーしだけペダル踏んでたみたい。　ピーピー鳴ってるところで
ヒョイとブレーキペダルから足を退けた瞬間に鳴り止んだ。もう一回試し
てみたら結果は同じ。どうもブレーキ踏むとクラッチ操作と勘違いして加
速中とかにブレーキ踏むとセレのシステムが矛盾を感じて警告音を発して
いるみたい。

セレユーザーは試してみてちょ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:33 ID:Ny8wQ5Ht
オーナーは中年の　ハゲ　デブ　チビ　不細工　が多い。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:47 ID:RpngclnI
　>>153
　ハゲ、デブ、チビ、ブサの４重苦でも、流行遅れのケミカルウォッシュジー
　ンズに洗濯のしすぎで透けて見えそうなケバ立ったシャツ着て、そこいらを
　歩いてるようなお前らよりはマシ。
　インプ、ランエボ、GT-R乗りに多いよね、車はギンギンに金かかった仕様だ
　が肝心のオーナー本人の身の回りに金かかってないって香具師（藁

　アルファ乗りは、車に金かけず着衣に金かけてる香具師をよく見るよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:48 ID:6uErwuiB
参考情報：

このスレに煽り書き込みをする奴の普段着(例)
ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0309/10_01/image/01.jpg
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:40 ID:RpngclnI
>>155
あまりに知り合いに似た奴なんでドキッとした。

　そいつ、車はMAZDAのフレンディなんだが車買うのに一年迷って、やっと
　納車されたと思ったら、４輪のフェンダークリアランスが全部違う、ボデ
　ィパネルのチリが0．7mmズレてるといっちゃディーラーに怒鳴り込んでた。

　結局、アルファ乗る資格の無い人間が煽ってるってことね。
（資格　＝　細かい事を気にしない、車に異常を察知しても平然としてられる等）
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:45 ID:Z4XHv6EE
クルマに乗られるような奴には到底乗りこなせないな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:16 ID:CX0E1LvD
目糞鼻糞を笑う
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 09:15 ID:joPtYv/E
　すると漏れは”鼻くそ”でつか．．．（・ ω・)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:00 ID:aMg7a4RJ
でもさ、鼻糞食うﾔﾂはいるけど、目糞(ﾒﾔﾆ?)を食うと言う話は聞かないから、
食われるだけﾏｼな方では‥‥
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:18 ID:joPtYv/E
>>160
　ある意味うまいフォローだけど、結果的にはあんま救いになってないよね．．．。
　
　まぁ救われず沈められたままよりはマシだけど．．．
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:28 ID:GBX6khqv
アルファに乗れる人


電気系統が溶けちゃったり、燃えちゃったりしても、エヘとか言って笑っていられる
変態さんであること。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:53 ID:joPtYv/E
　>>162
　　非常識な普通さにワロタ。

　　他にも大量の白煙上げる愛車の前で、「あれとあれとあれ換えて、なんだ
　　１マソ以下で治るじゃん！」とのほほんとしてられる人。　
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:48 ID:4gE34Skg
エヘ(*^_^*)
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 14:57 ID:pZkGLeJd
さがりすぎ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 10:20 ID:hjtjvrUA
>>164
　違う、足を組みながら首をかしげて．．．「てへ」だ。

　まぁ、帰るのにパワステが効かない状態で何とか運転できたけどね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:37 ID:2eg5o5nr
ほれ見ろ、やっぱヴィスコンティは156の後継モデルじゃねぇか。
　ttp://response.jp/issue/2004/0310/article58493_1.html

　158はほぼこのままのデザインで出てくるのか、めっちゃ欲しくなるな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:34 ID:nemc/cdD
塗装が弱すぎです
キズが増えるたび気になるｗ
気に入ってるので大事にしたい
皆さんどうしてまつか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:39 ID:uUKIgChP
いい加減
オンボロポンコツ捨てろや
見栄張り貧乏人
>>１６８
何が「まつか」だよ
気持ち悪いな御前
いい年して赤ちゃん言葉使ってんなよブサオヤジ

吐き気がするぜ




170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:48 ID:uUKIgChP
>>153 禿同　禿同

マジでアルファ糊は不細工しかいないな
自分が不細工で醜いから車だけでもお洒落さん気取りでもしないと
精心のバランスを保てないんだから可哀想だよね

そんな不細工が無理してんだから尚更哀れなんだよねー
で、煽ってる奴はダサイ？アホか笑わすな
アルファになんて乗らなくても十分にイケテルのをアピールできるから必要ないんだよ
ダサイ奴ほど車でアピールしたがるのが定説。最も痛いのがアルファ糊
勘違いのナルシストの不細工ばっかりだしね　現実に不細工ばっかりなのが証明してるしね
最近のイケテル若い香具師なんてこの手の車は乗らないしね
変なオヤジしか乗ってないよ（マジで
>>１５７　乗りこなせてるつもりでまったく似合ってないので乗られてるのが
　　　　　現実のアルファ糊

都内に住んでるのにかっこいいアルファ糊なんて見たこともねーよ
自分ではかっこいいつもりのキモメンは多いけどね。
171 ：コレが正論：04/03/26 10:50 ID:uUKIgChP
オーナーは中年の　ハゲ　デブ　チビ　不細工　が多い。


172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:55 ID:uUKIgChP
>アルファ乗りは、車に金かけず着衣に金かけてる香具師をよく見るよ

あはは大爆笑
中年の　ハゲ　デブ　チビ　不細工が着衣に金かけてどうするの？
逆に見苦しいんだよ　失笑　冷笑されてるの気付いてないの？
まあ、アルファ糊にそんな事も気にする繊細な奴はいなさそうだしね
みんな単純で単細胞で短絡思考のアホばかりだし、無理もないか

着衣に金かけるなら
髪の毛を養毛して腹の脂肪を吸引して顔でも整形して来いよ
モテナイブサどもよ　プッ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:57 ID:uUKIgChP

それからアルファ乗りは「頭が悪そうな奴」が多い


　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 11:07 ID:bKB9JMCv
>> 169-173
連続あげでスレ保守ご苦労様。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 15:59 ID:5jzz1lpQ
春ですねぇ

>>169-173
留年→自主退 してイラついてるのはわかったから、大検の資料もらってこい
中卒じゃ就職できないぞ
あと車種板は免許取ってから来ようね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 18:50 ID:oU7y9sjD
そうか･･･子供は春休みかぁ。。いいなあ。。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:09 ID:AiJun7Qv
ネガキャンが強すぎてタイヤが内減りする～
トーインつければよいんだけどあのハンドリングが奪われるし。
こういうところでの演出はよいけど結構子供だましだよなぁ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:19 ID:tuu8TtCD
ホイール１７かね？　１８かね？
どっちがおすすめ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 22:17 ID:UF08GaX6
貧乏人の見栄張りDQNしか乗らないポンコツ車
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:21 ID:bIVkVIZu
春だね、、、厨だね、、、
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:41 ID:utEgO8IE
最近のイケテル
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:51 ID:Koo8C26O
キャンバー角も調整できなくはないが・・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:36 ID:3JCjANhx
>>169-173
俺はまだ20代前半だが。
そういうお前は何に乗ってるんだい？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 16:42 ID:lZsT3N6Q
本当のことなど答えられないのだから聞くだけ無駄。
185 ：湾岸スキーヤー ◆fkjIT0WACg ：04/03/27 22:00 ID:BjGIfTNN
>>183
自分も23歳の時に購入。
購入してから４年が経とうとしてますが、一向に飽きる気配なし。
それよりも結婚してから（子供生まれてから）維持できて行けるかどうかが
かなり心配で夜も眠れません
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 23:24 ID:mmrgkwd+
>>185
年間の維持費にどれぐらいかけるかだろ。
ちなみには漏れは30～40マソは覚悟してる。
良い工場見つけてちまちま修理していくしか
ないとおもふ・・・
187 ：183：04/03/28 00:04 ID:OmY2j4Xd
>>185
確かに飽きないよな・・・。
交換するとこ交換してれば長持ちするからね。
維持費は確かにかかるけどね。

一度年間の維持費の平均値を出して、子供ができた場合の
支出を予測してごらん。

俺の夢は乗れるとこまで乗りつぶしていつかクラッシクカーみたいに
味のある車になればと思ってる。
今の状態でもずいぶんクラッシクぽくなってるのが・・・。
経年変化やっぱり早いなぁ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 08:19 ID:CSAy44k2
>>185
その時間にバイト汁
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 14:08 ID:9y2cubIz
>>186
156乗ってるけど、30～40万も維持費かかるかー？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:58 ID:ZI6MBcld
>>183 イケメンの俺が乗ってるのはY32グロリア
車両本体は安いけど改造費は軽く３００万オーバー
お前らと違って毎日トラックで長距離走って健康的に働いてるからね
収入だって安定してるし、車にも金かけられるんだよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 19:38 ID:2jbqhsvO
長距離トラックドライバーなら
もっといいクルマ乗れよ（ｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:00 ID:ZI6MBcld
>>191 馬鹿じゃねーの
人生楽しんでる俺はアムウェイやるために金取ってあるんだよ
いろんな人と仲良くなって、俺は儲かる
お前らがどう転んでも乗れないロリンザー仕様のS600を現金で確実に買える
キモいお前らには営業すら無理だけどな　プッ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:31 ID:jMUXoxSD
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、長距離トラックドライバーでY32グロリアなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
イケメンというのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:44 ID:3ffHoqzP
ロリンザー“仕様”じゃなく、、、本物ロリンザー買えば良いじゃん、、、
本物乗ってても“仕様”に見えちゃうような人だったらｽﾏｿ（ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 11:44 ID:0J0ks5Zj
>>192
ナカナカいいネタ揃えてるナ。。でもチョット狙い過ぎじゃねーの？
３匹釣れてるようだが･･･
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:08 ID:+W6GvWZ7
>195
釣られて楽しもうと逆に狙ってるのにさ
水差すような事言うなよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:10 ID:syA96uyd
子供がいても乗ってる奴は多いよ。
むしろ、育児雑誌によってカミさんがミニバン教に洗脳されない
かどうかがキモ。
198 ：193：04/03/29 20:17 ID:i2jcm9UG
このネタはご存知ありませんか。
いや、別にいいんですけどね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:56 ID:GG9Cr6aN
>>192
心療内科医なんだが、君よりは収入あると思うぞ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 01:29 ID:FEJUvLQS
>>197
カミさんと車に乗っている時、ミニバンとすれ違うたびに、

「うわ、ダサ！」「車だけで家族サービスのつもりかよ！」
「お前とのデートのアシに使えないよなぁ」

と連呼しなさい。万事解決。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 01:42 ID:GG9Cr6aN
>>197
嫁の意見に押されるようじゃ駄目夫だな。
夫は一家の大黒柱って昔から決まってるんだよ。

今の社会は崩壊しつつあるからなぁ・・・。

はっ！おれはアルファスレでなに言ってんだろう。ｽﾏﾝ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:08 ID:CuhE3Rts
次ぎは１５６のクーペ版、ALFA GTだよ！　漢なら待つべし！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 10:39 ID:KbBuN8K6
次ぎは１５６のOKT版、ALFA OKTだよ！　漢なら待つべし！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 12:58 ID:Gdfrxcrf
>>199
>>203 に塩酸トラゾドン 10,000mg/day 処方してください
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:08 ID:BCzXLxhD
一度だけでいいんだが、誰かＯＫＴってなんのことか教えてくれないか？
>>203以外の人。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 16:44 ID:HeoHN1Xm
本スレの26あたりから嫁。そこら辺から基地外が粘着した。

OKT粘着自身は｢OKT粘着である自分｣というモノを見つめ直せ。
OKT粘着であり続ける自分、OKT粘着として生きている自分というモノをな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:08 ID:HP1PNlKC
見つめ直せないから
こんなことやってるのですよ。

あと削除されなくなるから
レスアンカ付けるのやめような。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 03:01 ID:TgTXlLdx
>>204
>>203は鬱ではないと思うが。しかも50倍の量じゃないか、殺す気か？
最近アルファスレに来る基地外だから放置しよう。

アルファは俺のストレス解消してくれる最高の車だよ。
2,5リットルのV6に乗っているがエキマニ交換でかなりいい音出すようになったぞ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 08:22 ID:RlFronZt
　>>190
　Ｙ３２グロリア．．．．．．．．．。




























　プッ　（´ゝ｀）
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:21 ID:gF7hPMm3
どんな車？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 05:30 ID:zyWQ57dH
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067686496/765
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 11:51 ID:E/q/amg+
　>>211
　　．．．．．．．（´ゝ｀）プッ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:21 ID:mfZLuVXQ
激レア　１５６ハーケン　エンスーならＧｅｔ必須
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-012.pdf
おれには立ち止まることはゆるされない走りつづけるのみ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:56 ID:j8bOx2aB
どうしてここ数年でアルファに乗り始めた人は、やたらとクルマを
いぢりたがるのですか？
215 ：1：04/04/03 17:30 ID:JcpWnxtK
俺のアルファも75千キロ超えました～！
最近時々バッテリーの警告ランプがつくんだけど早めに交換した方がいいのかな？
それ以外は相変わらず絶好調で新車並に奇麗です。
156GTAホイール欲しい・・・。
あとみなさん、黒いバンパーモールの部分ってどうやって磨いてます？

214>>俺はノーマルからの変更箇所はHIDにしたのとナビつけたくらいです。
いじってなんぼと言う人もいればノーマル状態が奇麗でいいって人もいますよね。
自己満足できればそれでいいね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 19:18 ID:e95UIceB
いいじゃん、ノーマルで乗りたい香具師はノーマルで乗ればいいし、
いぢりたい香具師はいぢればいいんだよ。

用は金払った分、自己満足できるか。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:25 ID:Fg3Orvhx
ノーマルで乗ってるほうが多いでしょ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 09:50 ID:1x8fPO41
>>215
激落ちくん
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:39 ID:G7OWP41R
セレスピードのトラブルってどんなもんなんですか？
ＭＴのほうが無難ですかね～？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:24 ID:80z/NWeH
まあ、無難といえば無難だわな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 11:51 ID:k2eFNvsQ
>>215
　黒いモールの部分、漏れは靴スミすり込んでるよ。

>>219
　セレに乗ってるけど、もう２回も路上死経験してる。

　一回目は、ある日突然一速に入らなくなったんでクラッチオイルのリザ
　ーバー見たらスッカラカン、とりあえず継ぎ足してしばらくは普通に走
　ってたがある日車の下から「バキッ！」って音がしたかと思うと、ミッ
　ションチェンジできなくなり、信号停止したところで行動不能に。

　二回目はやっぱりある日一速に入らなくなり、またリザーバー見たら
　スッカラカン。　お約束のように継ぎ足して、「もうダメぽ」とディ
　ラーへと向かってたらセレの警告音が意味もなく鳴りだし、今度はニ
　ュートラルに入らないで１のインジケーターが点滅するという現象と
　共にやはり信号停止で路上死。

　次に壊れたら、もう新車保障利かないので修理ローン組んでもMTに
　積み換えてやると心に誓った。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 12:53 ID:BaJQ+5oq
>>221
乗せ替えより、素直に乗り換えを薦めるよ（ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 14:19 ID:2iXFfH7D
>>219
金曜日にオイルポンプ交換から返ってきたばかりだす。9万かかりました。
しかも帰りがけに
「シフトダウンによるエンブレは極力控えてね。」
と言われました。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 15:44 ID:if+DGX1I
てゆーか、運行前点検は(ry
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 16:50 ID:B+WdzNM6
後期型はどうか知らんがな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:20 ID:XGlG7Mgf
219です。　皆さんレスありがとうございます。
私は１６６の中古を買ったのですが、ボンネットをあけてみると
配線、ゴムカバー、耐熱テープ、ゴムホース、コルゲートチューブ、等
劣化が進んでました。
皆さんは熱対策、補修、どうされてますか？
私はとりあえず、耐熱テープまきなおし、ゴムカバーにシリコン塗布でも
やってみます。
やはり、アルファはシンプル　イズ　ベスト　みたいですね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:48 ID:+v+Id83n
>>215
>黒いバンパーモールの部分ってどうやって磨いてます？
ボディ同色塗装
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 14:45 ID:4XKDvvA3
　>>227
　それって磨く必要無いっていうだけじゃ．．．。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:27 ID:Kke6bO/f
なんかモールもどき磨くとか・・・
１５６はアノ部分は樹脂塗装してあるだけで
デザイン上の“なんちゃってモール”ちゃうん？
磨いたら下地の色が（ｗ

おいらはワコーズのSUPERHARDでコートしてんで！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:47 ID:3ocxRwZe
　>>229
　逆でっす。

　モールが後塗りなんじゃなくて、モール部分が本体材料なの。
　「わざわざマスキングして残すなんてアホな感覚がさすがイタリア人」
　とはアルファロメオジャパンの営業さんの弁。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:04 ID:lS2Ova7J
>>230
は？まさかあの黒い部分がバンパーと一体ってこと？
あそこだけ交換するわけにはいかないの？俺の読み間違いか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:17 ID:HhJ9W/aN
つーかさ、今回初めて、部品の個人輸入ってやつをやったわけよ。
もうディーラーに買いに行く気なくなったよ（w 完全に（www
送料入れても安い。マジに。今まで何となくメンドくせーって思って
やらなかった自分が激しくアホだと反省。もうこりゃ、国内調達する時は
緊急時だけだね。ミンナもやってみん。その手のサイトはぐぐれば、
山ほどあるよ。でも為替変動には注意してね。金額によっちゃ結構差が出るでやんすよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:49 ID:wS0EqoF7
>>232
ほう。君のお勧めサイトを教えてもらいたいもんだ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 06:10 ID:J/XJuSca
リアシートのはずし方が載っているサイトありませんか？
座面ははずせたけど、背面（でいいのか？）がはずせません。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:37 ID:RHxlc32D
燃料入れていいかな。
俺が１５６を認めたくないのは、狭いから。
雑誌は「実用性よりスタイルをとったアルファらしい割り切り」なんて言うけど、
過去アルファのセダンは広いクルマが多かったんだよね。
スーパー、アルフェッタ、７５、１５５、全部同時代のセダンでは一番広いクラス。
先代より狭くなった１５６（１４７も）は、カッコいいけどアルファらしくはない車だと思う。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:44 ID:v3CMCdKf
最近､１５６が気になります。
今まで国産しか乗った事ないのですが、
ぶっちゃけ信頼性はどうなんでしょうか？

現在は通勤ではマーチを使っていますが
マーチの代わりに通勤、ドライブ用に欲しいです。（年間２００００ｋｍぐらい）
足が不自由で車椅子使用者なんで、故障率が高いと生活に支障が出てしまいます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:19 ID:eumBj6Ex
>>236
デブ　ハゲ　チビ　の三重苦ならお勧めです
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:33 ID:XPKN0ZyH
>>236
悪気はないけど、事情を考えると国産しかないでしょう・・・
ｱﾙﾌｧは論外だけど、ﾍﾞﾝｼにしてもﾍﾞﾝﾍﾞにしても
信頼性は国産には敵わないし。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:48 ID:v3CMCdKf
>>238
なるほどね～。
他に走行会仕様のＦＤ３Ｓももってるんだけど、
もうちょい年食って走行会にいかなくなったらＦＤの代わりにアルファ買おうかな･･

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:57 ID:v3CMCdKf
>>237
ちなみにﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞです。
今の所ﾊｹﾞではないけど、時間の問題かと・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:13 ID:dLrst5RF
>>240
国産しか乗ったこと無いか。
だったらまずドイツ車から攻めてみることだな。

いきなりイタリア車いくのは個人的には進めない。
ルポGTIとか進めるぞ。

何年か乗ったらアルファ157に乗り換えろ。
156はそろそろフルチェンだ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:16 ID:k4X48nbH
>>241
158じゃなかったっけ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:21 ID:uxWJ3owX
　>>234
　　ガイシュツ
　　>>87
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 19:28 ID:Im8CVKcM
>236
私も足が悪くて車椅子使用してますが、156セレ乗ってます。
しかも国産からいきなりイタ車。

４年ぐらいだけど、壊れて入庫してたのは１週間だけかな＜セレに
よくあるミッションケースの割れで。

乗ってみればいいよ。特に無問題。
245 ：236：04/04/09 10:37 ID:2AaG/9a/
皆さん貴重なご意見有り難う。
まだ軍資金貯蓄中だけど、金銭的条件が揃ったら
乗ってみようかな。
多少苦労するかもしれんが・・。
まぁイザとなったら爆音ＦＤ３Ｓで通勤するか。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:24 ID:3zWdMjSV
購入考えてるんですが、ひとつ教えてください。
セレスピードって坂道発進するとき再度必要有りなんですか？
247 ：２４６：04/04/09 22:34 ID:3zWdMjSV
ごめん、サイド。
坂路発進で下がるんじゃないかと
嫁が心配しています。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:37 ID:5BqkIx+Q
>246
当然下がります。
が、２ペダルなんでブレーキペダルでも代用可能。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:45 ID:uVbUO5BU
下がるよ。マニュアルの構造そのものだからね。
250 ：２４６：04/04/09 22:45 ID:3zWdMjSV
>>248
サンクス。
嫁にはこのことは
聞かなかったことにしておこう。
251 ：２４６：04/04/09 22:48 ID:3zWdMjSV
>>249 さんも
ありがとう。

全然関係ないけど（多少はあるけど）独り言。
ＭＴのヒルホルダーってどれくらい一般的なんだろう。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 08:45 ID:jpYwFfIf
>>251
DSG、SMGⅡには補助機構あり
単なるマニュアルでも一部の車種にはあるようだが
ATばっかり売れる時代だから一般的とはいえんだろ

セレの納車待ちなんだが、今から坂道になると
”坂道坂道”とつぶやいて（今はAT）下がることを思い出すようにしている
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:45 ID:Hr7gzXe5
GTA乗ってる方にききます。156GTAってどうですか？
それとデザイン的にはsportswagonの方がかっこいいと思うのですが。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:46 ID:yAyZ5ocP
金正日似の漏れの愛車は中古のアルファ156JTS。
羨ましいだろ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:14 ID:hk9s6S6a
>>253
156でワゴン買うやつはアホかと。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:28 ID:e7xAG/hM
>>255
アホでつ(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 07:13 ID:JRkxuA6P
>>255
どうして？
156のワゴンって実用性はまったくないけどかっこうよさはいいとおもうけど。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 10:46 ID:JRkxuA6P
自分はマニュアル好きですがセレスピードってどうですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:13 ID:c8tAvCUj
俺は去年96年型155V6 2.5スポルティーバを買った。勿論ローンだ。
155は既に欲しい人には行き渡ってしまって程度の良いのが安く手に入る。
DTM仕様の155見てずっと欲しかったのさ。

俺はウェッジシェイプのフォルムとエンジン音で悦に入っていた。幸せだった。
そして一週間ほど後だったか、俺の駐車場所から10mくらいのところに
ジウジアーロ顔の新型156V6が納車されていた。色も同じアルファレッド。
正規ディーラーモノ。本皮シート。セレスピード。しかも女性。

ふん、俺の155がアルファ最後の純粋V6エンジンだと自分を慰めたさ。
でもあの新型の顔とホイールの組み合わせは斜め前から見るとｶｺｲｲんだ・・・。

教えてくれ、俺は負け組みなのか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:17 ID:JRkxuA6P
>259
いや負けてないよ。
古いものの良さがわかっている。
でもその女性の容姿によっては負け組かも。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:39 ID:m4DJ0Gbs
　>>259
　セレスピード６の156と155Ｖ６とでは雲泥の差だな。

　悪いこと言わないから精神衛生上考えても、さっさとＭＴでもいいからＧＴＡ
　に乗り換えるべきだね。　そうすれば挽回して勝ち組になれるよ。






















　．．．．．．っとコピペにマジレスしてみる．．．．．．
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:40 ID:opsPTRDR
その論理だと、8Vの１５５の俺は完全に負け組みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。


って勝ち負けってなに？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 12:55 ID:ANNXFOa4
勝ち負けなんてねーよ馬鹿が！

自分の好きな車に乗れるやつ＝勝ち組

なんだよ。わかったか！？ったく最近の若いもんは
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:50 ID:ASVo0yhH
　>>263
　　わかってないのはアンタの方。

　「勝ち組」「負け組」の起源ってのは、太平洋戦争終結時に戦争を負けた
　と認めた者と、負けてはおらず勝ったんだと主張した派閥が衝突した事に
　よる。

　よって現状を素直に受け入れ、行動を起こす者が負け組。
　現状を受け入れず放置してあがいたままで終わるのが勝ち組。

　そういう意味では>>261も間違いではないかと．．．
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:22 ID:XROFrW5R
Ｖ６ＭＴです
そろそろ車検なので、その後にエキゾーストを変えてみようと思ってます
爆音は困るけど、カン高いＶ６サウンドを堪能したい・・・
交換済みのオーナーの皆様
アドバイスをお願いいたします
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:06 ID:S8FXlZQA
てことは、キョービ勝ち組負け組と差別される中で「勝ち組」と粋がってるヤシは、
実は意味を取り違えて悦ってる間抜けだったと言うことか。。。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:16 ID:Vp2sTlIa
>>265
アーキュレーの等長フロントパイプ＋エンドがいいと思う。
ちなみに漏れはエンドのみ・・・次回はフロントパイプ交換！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:38 ID:nQabbZlT
>>267
Frontパイプってそんなに効果あるの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 09:42 ID:jQDi6ogj
>>266
　そうそう、けっこう多いんだよそういう奴って。

　同じような現象で「情けは人のためならず」もけっこう勘違いしてる
　香具師多いよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:22 ID:Fvgm0z3b
>>259
Ｖ６なら、セレスピードじゃあないのでは？
Ｖ６でセレスピードなのは、ワゴンのＧＴＡだけだろう、
正規輸入なら。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:55 ID:Jk6O7ZZL
>>268
ありがとうございます。
アーキュレーも気になってました。音質は高音ですか？
メックスがいいとも聞きますが・・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:24 ID:0Z5ja56S
ユニコルセと言ってみる
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 10:40 ID:maAlBOQ3
　>>270
　ＧＴＡセダンのセレスピード６もV6という罠。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 10:58 ID:lV9sJm0V
>>273
だから正規モンの話だって（ｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 16:10 ID:maAlBOQ3
　>>274
　国内のアルファユーザーの全てが、正規モノを買ってるわけじゃないという罠。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 18:15 ID:uPCBZ6j7
>>273
ジウジアーロ顔の156GTAは存在しない罠
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:39 ID:Xaiz1U+1
なあ、おまいら、ｺｰｿﾂ"が今月一杯でアルファの代理店辞めるってホントか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:52 ID:Q8vQKlfI
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014862.html
酷評ですね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 16:12 ID:10KjPEHG
馬鹿な質問しますけど、セレスピードっ
て、シフト操作をやめても、通常のAT車
のDレンジ走行と同じ様なオートマチック
機構が働くんですか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 17:41 ID:ol2rgMlH
最近、147/156GTAが気になってます。
実を言うと、アルファの音を聞いた事が有りません。
どっかのサイトで音、きけませんか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 18:43 ID:tzuTv2FS
>>279
働かない。
自動変速はシティモードで。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 01:17 ID:uU//ss97
次期158載せておきます。2004/4/14
ttp://www.italiaspeed.com/
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 04:50 ID:+JWkEfYR
>>282
いよいよGM製SAAB共有アルファの誕生ですか…。さて、どうなんですかねェ？
FIAT時代に比べたら、少なくとも車体の信頼度は上がるのかな。
それにジウジアーロの面も、これからどうなんだか？
マイナー後の156が、あまりパッとしてないようだし。
BMWのクリス・バングルのようなことに、ならなきゃ良いけど。
参考ソース　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015063.html
http://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20031210/index2.htm
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 11:53 ID:lUJk5UFy
　>>279
　何も操作しなかったら、レッドゾーンに入るまでシフトアップしてくんない。
　しかし、通常のAT車のようにシフトアップしてくれるCITYモードというスイッ
　チがあるはあるものの、Rに入れてバックするとキャンセルされちゃうので、
　その都度スイッチ入れなおす必要があるのが難点。

　>>282
　まぁ、ビスコンティが158デザインなのは予想されたわけだが2.5JTSが無い
　のは悲しいな、2.2ターボJTSの上は3.2V6JTSしか無いとはンなアホな。
　しかも期待の2.2JTS、Q4だから後から追加車種という展開になるのか？

　>>280
　ここまできて147/156GTAを買うのは愚考としか思えない。
　147/156GTAが250PSなのに対して、158V6－3.2は265PS出るとさ。

　まぁアルファだから現行のGTAでも250PSは出ないだろうけど、
　新型にすればきっちり250PS以上は出ると思うよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 12:34 ID:ANl6Kqx3
>>284
馬力や速さが欲しかったら日本車の方がずっといいぞ。
286 ：284：04/04/16 13:34 ID:lUJk5UFy
　>>285
　しかし任意保険料金が鬼のような金額という罠。

　ちなみに車両保険込みでインプ、エボ、GT-Rだと35マソ、アルファなら
　１１マソ。　こんなに違う。
287 ：285：04/04/16 13:45 ID:ANl6Kqx3
>>284
う－ん？
馬力があるほうがいい、本体は高くてもいい、任意保険は安いほうがいいっていう人？
俺とはちょっと基準が違うみたいだ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:52 ID:k6XxmEIE
>>284
俺のはRに入れてバックしても、シティモードは解除されない。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 16:46 ID:qh54+EXZ
>>284
自分のも
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:37 ID:BFJCHR2Z
>>283、284
158の足回りとか分からんが、2006年以降、乗り継ぎが可能な人なら、現行GTAはありでないの？
291 ：279：04/04/16 18:56 ID:TW+Q1KVY
皆さんありがとうございます。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:36 ID:2s0rXchd
　>>290
　たしかにGTAというプレミアネームに入れ込んでるとか、スタイリング
　によっぽどほれ込んだというのなら適正な選択かもしれんが、初回車
　検終わって、飽きたから乗り換えようって時にGTA選択しちゃってると
　下取り値段でトホホな気分味わうよ。

　155V6を400マソ近く使って購入、３年後の査定で「90マソです」と言
　われた時には、谷底の奥に突き落とされた気分になったからなぁ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 14:59 ID:lT9YwGxW
リセールバリュー気にするようなヤツがアルファなんか乗るなよ。

（ ´,_ゝ｀）プッ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:00 ID:bEA6FOGs
　>>293は一度車買ったら一生車買い替えられないビンボ人．．．

　　　　　　　　　｜
　　　　　　｜ Hit!!
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

　　
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:01 ID:bEA6FOGs
　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:03 ID:bEA6FOGs

　　　　　　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　.ﾊﾟｸｯ　｜　
　　　　　　　　　　／V＼
　　　　　　　　　/◎;;;,;,,,,,ヽ
　　　　　　＿　ﾑ::::(；ﾟДﾟ):| ＜しまったぞｺﾞﾙｧ！
　　　 （（　ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　　　　　　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　　　　　　 ｀ ー つ"U'
　　　　　　　　　　　　　　　　））



297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:22 ID:cBYaPx65
>>292

査定90ﾏｿもあったのか。ヨカッタな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:34 ID:n0XWim8S
アルファロメオの歴史です。
さらっと、豆知識でどうぞ。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/fb52745b0f/
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 19:54 ID:TLD634JI
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 09:59 ID:rI1TUkD7
300get
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:21 ID:aIP+jrlk
>>299　ｺﾗｺﾗ、餌がついてないじゃんか。。。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 08:03 ID:wBCzPU4o
　　　　　　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　.ﾊﾟｸｯ　｜　
　　　　　　　　　　／V＼
　　　　　　　　　/◎;;;,;,,,,,ヽ
　　　　　　＿　ﾑ::::(；ﾟДﾟ):| ＜釣れてしまったぞｺﾞﾙｧ！
　　　 （（　ヽﾂ.（ﾉ::::>>301:::::.:::::.:..|）
　　　　　　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　　　　　　 ｀ ー つ"U'
　　　　　　　　　　　　　　　　））
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:01 ID:efTiWLow
＞286
＞ちなみに車両保険込みでインプ、エボ、GT-Rだと35マソ、アルファなら
　１１マソ。　こんなに違う。

11マソって安くねーか？
漏れはもっと払ってるぞ
どこの会社だよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:51 ID:/UqP1ain
>>258
セレスピードは結構良くできているので感心した。
普通に乗ってる限りはシフトアップは必要だが
シフトダウンは不必要。ブレーキを踏んでる間に
車速が落ちると自動的にシフトダウンが行われる。
低速だと２速だし、止まると１速になる。

速く走らせようとエンジンを回す時は
マニュアルのつもりでアクセルをコントロールしないと
ぎくしゃくする。

家の事情でオートマを買う必要のあるマニュアル好きには
おすすめといえる。
305 ：286：04/04/27 10:38 ID:xpBQBp5w
　>>303
　○メリ○ンホーム○○○クト。

　ちなみに７年間無事故更新中、その前も５年間無事故だったし。

　>>304
　でもクリープが無いんで、間抜けなAT車海苔の運転させると坂道発進
　逆行させちゃうんだよ（・ ω・)

ウチの嫁、納車三日目にこれやってから二度とセレのハンドルは握ろうとしない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:36 ID:sWXW9253
>>305
坂道発進でサイドブレーキ使わなくちゃいけないところが、
また、気に入ってたりする（＾＾
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 08:58 ID:s6XoNLRF
　>>306
　いんにゃ、漏れのフットレイアウトはゴーカートと同じだから、坂道
　発進はブレーキ踏んずけながらアクセルON。
　
　右足アクセル、左足ブレーキ。MT車を運転するときはちゃんと右足で
　ブレーキ踏めるから人間の脳ってよくできてるよね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:10 ID:KVaj2rjp
セレニア以外のオイル入れてる方いますか？
何がいいんだろ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:32 ID:uEbLcvCU
今日、高野龍神道路でバイクとぶつかって、バイクの警察官が亡くなった。
相手の156、屋根が無くなってたな。156の追い越しが原因とか。

もらい事故はともかく、みんな安全運転だよ～。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:41 ID:VRNo3zH1
コレだな。
ttp://mbs.jp/news/local/html/ram/NS154200405011837190.ram
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 08:16 ID:cGR6iERk
エアバックは開いてなかったね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 21:08 ID:EO2MackE
>>311
正面からドカンといかず、ボンネットから屋根をドカが滑るように跳ね上げられたせいでしょう多分。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:14 ID:EX7GmeID
みなさん年間どのくらいの頻度でトラブルでてます？
トラブルうんぬん言ってたらアルファ乗る資格ないって言われそうだけど
参考がてらに。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 12:28 ID:ISxs26+6
続くときはいっきに出る。出ないときはなんもでない。
だから頻度はよくわからん
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 17:06 ID:tVIMqazV
2.0セレ、1年経つがまったくノートラブル。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:25 ID:At/iLtwK
2.0セレ、もうすぐ４年。
ミッションケースの割れ１回のみ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:54 ID:/6G+RWg1
　２．０セレ、1年半でセレコンピュータ発狂、オイルポンプあぼーんと二回
　修理経験済み。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 18:00 ID:nbiZW1o6
Ｏ弐センサー。１年毎。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:06 ID:S1eiqAOP
後ろのナンバープレートを付けるところですが、日本のプレートサイズでは穴が全部ふさがりませんよね？
みなさんはどうされてますか？そのままにしておくと、なんかサビが出てくるように思うのですが。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:47 ID:a46m71XE
姉が欲しいって言うんで試乗つきあってきた。
2.0セレだったが、シフトアップ時の変速ショックはしょうがないの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:56 ID:5/YgG6Bm
>>319
気にするな！
バンパーなんて張りぼてなんだから、どの車も。

>>320
シフトアップのタイミングでアクセルを緩めるとイイよ。
アウディのDSGはまったくシフトショックがないんだけどねぇ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 11:38 ID:Wx0zbWjA
　>>320
　セレは温まるまでは変速ショック激しいし、運転手のアクセルワークでも
　大きく左右されるよね。

　AT車の感覚でアクセルワークやってると、たった２．７マソkmでクラッチ
　ディスク亡くなるなんだってさ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 21:30 ID:QCmHjtjT
え
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 03:35 ID:qp+5V8HK
>>322
> 　AT車の感覚でアクセルワークやってると、たった２．７マソkmでクラッチ
> 　ディスク亡くなるなんだってさ。

微妙な距離だな(w
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 17:20 ID:QPHd9r4+
　>>324
　つー事は２．７マソでクラッチディスク交換になっても許容範囲って
　ことかい？　まぁ1セットで部品代だけなら\58000で済むみたいだが。

　自分で交換できるならまだしも、この距離でクラッチプレート交換の
　出費を強いられるってのも微妙なものがあると思うぞ。　
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:54 ID:C6yDZW4f
そんなモンでしょう。ＭＴならﾊﾝｸﾗ状態を極力少なくする努力は出来るけど、
ｼｽﾃﾑ化された機械はそこまで賢くないので。都市圏ほど逝きやすいだろな・・・
ﾍﾗｰﾘなんか１万ﾁｮｲだと言う噂だし～
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:07 ID:AkCqn5YO
　>>326
　最初、156買おうとして「セレは同じものですから」と147のセレに試乗
　させてもらった時に、「クラッチの動作がトロぃ」と指摘したところ、
　「技術的には可能ですが、それだとクラッチプレートが５万km持ちません」
　という返事をもらったことがある。

　と、いうことは逆に考えればセレのクラッチは５万kmは持つということでは？
　蛇足だが、本日2.7マソを迎えたウチのセレ、クラッチが滑る兆候は今のと
　ころ片鱗さえない。
328 ：&rlo;!!１４７GTA&lro; ：04/05/15 20:57 ID:cNRJe9I5
やっぱGTA
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 17:08 ID:rS96gYCm
イタリアスピードに158のテスト車両の写真でてたね。
フロントなんてだいぶ形がわかる程になってるね。
ブレラとRZ・SZを足して２で割ったような顔つきだね。
俺としては結構いいかも！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 14:17 ID:1COZg9Ex
>>327
＞逆に考えればセレのクラッチは５万kmは持つということでは？＜
ｲﾔｰ必ずしもそうは言い切れないﾀﾞﾛな。年式差・車体差・乗用環境・ｵｰﾅｰの癖・当たりはずれ等々、
諸々の事情がそれぞれ皆違う訳だし、ﾒｰｶｰも5万km持つとは保証してないし‥‥
もっとも3万kmはﾁｮﾄ短すぎな感も否めないけど絶対不当とも言い難い。
消耗品なだけにいかんとも言えない難しいﾄｺだ罠。
それに5万km持ちませんのｾﾘﾌはﾒｶﾆｯｸの個人的主観の発言だろし。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 16:24 ID:Te21Ms1E
　>>329の写真をキャプってうPした。
　ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1084778425765o.jpg&id=car&t=1084778453000

　これどう見ても、ヴィスコンティの完成前形態でしょ。

　ヴィスコンティ
　http://www.drivingfuture.com/car/europe/sp040322_01/
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:43 ID:TbhT71Wb
今放送中の２時間ドラマにフェイズ２の２．５（たぶん）Sportwagonが出てるよ～
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 09:34 ID:QpugNAai
　>>332
　　最近のドラマにはよく156出るよ。


　　大抵、DQNなバカが暴走運転というシーンにばっか使われるけど（－－；）
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:33 ID:Js/Nf630
>>331
え・・・・
全然似てないと思うのは俺だけだろうか・・・
むしろブレラ似だと思うのだが・・・・
俺的にはブレラ路線で行って欲しい、158は。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 15:43 ID:QpugNAai
　>>334
　イタルデザインってのは外装チューンメーカーみたいなもんだから、案外
　ブレラ風のバンパーがノーマルの158には装着されるんだろう、でもメイン
　パネルはヴィスコンティとなるのが158なんじゃないかな？

　今月のティーポに前期型の売れ残りにエアロパッケージで売ってる前期156
　あるけど、カッコいいね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:52 ID:BOTf9UPy
アルファGT、横から見るとかなりイイね
ttp://www.alfagt.jp/
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 08:30 ID:B1LZPQAT
>>336
　問題はお値段だな、147に毛の生えた程度の値段ならヒットするだろうが
　GTVの価格帯になったら店頭長期在庫を晒す物件がゴロゴロ出てくるかも。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:07 ID:EEj1FtsC
http://response.jp/issue/2004/0520/article60466_1.html
アルファロメオ、新型スポーツクーペの『GT』を日本発表
2.0JTSセレスピードが438万9000円、
2.0JTSセレスピード・エクスクルーシブが453万6000円、
3.2・V6・24Vが543万9000円。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:27 ID:8L0jwtBt
高いのか安いのか…
2.0JTSと147GTAが同価格帯なら、俺なら後者を選ぶ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:22 ID:l+sDWQwu
俺もGT 2.0JTS欲しかったけど、この値段なら147GTAの方がいい。
いっそ1.6ツインスパークにするか....
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 15:09 ID:na4d9nWr
　>>338
　予想どおりやっぱ高ぇな、ブレラになったGTVになるまでのツナギとして出る
　んで安くなるだろうと思ってた予測は見事に裏切られたな。
　こりゃ147GTA買ったほうがお得だわ、リセールバリューも”GTA”というプレ
　ミアムネームがついてるだけ有利だろうしな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:27 ID:v1Rj2u/K
確かに高いけど、156クーペとして見たら
妥当っちゃあ妥当な値段かもね。
俺も買いたいとは思わないけどさ。
ま、なんだかんだ158や時期GTVに期待でしょ！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:19 ID:yGHbdu0N
ﾌﾞﾚｰﾗ＝次期GTVはもっと高いんでﾈｰﾉ？

あー、V6ほしいなあ
でも値段が割に合わない気がして踏み出せない・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:56 ID:a559hRti
FRからFFまで何でも使えるプラットホームを使って、
FRにするんじゃなかったの？＞次期GTV
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:33 ID:tMTEOyS/
>>344
次期GTVはGMのカッパープラットフォーム（スモールFRシャシー）を使うというのが最新の情報。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:10 ID:EiliGZ9z
>>320
とにかく、セレはAT車だと思わない。
あくまで、クラッチレスのMTだと知る。
滑らかなシフトアップを行うにはMTと同様の微妙なアクセルワークが必要。
逆にシフトダウン時は注目で、ダブルクラッチ･空ぶかしを自動的に行い
エンジン回転数を完璧に合わせてくれる。
そして坂道発進の時には、サイドブレーキを使用←クリープ現象がないため。
早く、セレ特有のクセに慣れることが肝心。慣れれば、MTでぽくって結構楽しい。
それから、ぜひ参考に⇒http://www.geocities.jp/ebi_xdsl/first_sele.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 16:58 ID:/7H+0kIO
>>345
　一時期はアルファも「アルファロメオ」って名がついただけのコルベットになる。
　っていう話まであったもんなぁ、んなアメリカン思想のデカぃクーペなんてイラネって。

　ブレラはなぁ、あの車体で旧GTVくらいコンパクトだと言うことなしなんだが、ついでに排気量も３LのV6で。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:16 ID:88Xk2S3y
旧１５６か１４７は毎日見かけるけど、
昨日、初めて新１５６を街で見かけた。
売れ行きイマイチなのかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:57 ID:JFww+MGX
http://www.italiaspeed.com/
158の詳細が載ってる。
記事への直リンのしかたがわからんのでとりあえずTOPページからどうぞ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 16:29 ID:Kfc1O9Yw
去年夏、マイチェン前にマニュアルのV6を
買いました。
滑り込みで新車買えてよかった。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:54 ID:Wf+UW/R6
古い顔の156は今でも倉庫に大量在庫していますが何か？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:15 ID:88Xk2S3y
↑
登録だけしてから新古車扱いで特売するのかな。
アルファ純正Ｖ６が新車で買えるのはあと2年弱だ。
１５８になったら、オペルの開発したエンジンになってしまう。
アルファならではのアルミのエンジンはなくなってしまうんだ。

あとは、アルファの味付けになるだけなわけで・・・。
オペルのブロックを利用してどうアルファのサウンド、フィーリングを出すか、
アルファの技術陣の腕の見せ所ですな。

ただ、１５８のサイズは、うちの賃貸マンションの駐車場に入らない。
買うなら１５６かな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:16 ID:0aPgyKDG
ほんまlか？
まだ今でも新車で買えるのか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:42 ID:Qv7Clspx
156はマイチェンする度に魅力を失っていったな。

シートなども初期型が一番カッコよかった。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:29 ID:Op3zE9T6
そういえば、ＧＴＡは旧い顔だな。
ＧＴＡの在庫が残っているということかな。
事実、うちの地元のアレーゼのショウルームにＧＴＡがある。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:05 ID:BnwlidhD
GTAはさすがに高くて買えなかった。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 11:19 ID:qkgPzm+s
>>349
今のマイチェンプランにあった、ブレラ顔になるのな、なんか安っぽぃ。
　ラインナップはガソリン車で1.8、1.9（２L？）、2,2、２．８V6、３．２V6みたいだけど、国内に入ってくるのは
　せいぜい１．９と３．２V6だけだろうなぁ、個人的には２．８V6がホスィんだが。

　SWもやっぱ売れ線なだけに載ってるが、ぜんぜん変わらないのにワロタ。

>>351
　漏れが以前、１５５買った時も新車が155生産終了後２年経っても残ってた。
　やっぱ当初の１５６の売れ行きに気をよくして、イパーイ在庫抱え込んじゃったんだろうなぁ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 12:37 ID:goobWTe8
どの車も生産終了が販売終了じゃないわけで
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:48 ID:nVBDznSk
>>353
新車っていうか、新古車扱いで売るだろうな。
カーセンサーで調べるとアルファロメオ板橋店とかで、
時々、低走行車が出ている。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:10 ID:KoVZ7U97
>>338
シルエットがR33-GTRみたいだな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 19:45 ID:m52lZiSJ
オペルベースのV6エンジンになることはみんな気にしてないんだね。
362 ：&rlo;!!１４７GTA&lro; ：04/05/28 04:37 ID:IuShOMqf
GMベースじゃなかった？
363 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/05/28 04:38 ID:IuShOMqf
テスト
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:44 ID:QmplboSb
オペルは1929年からGMの傘下です。
GMの意向で、オペルが開発したV6をベースにしたエンジンを開発中です。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:25 ID:v7AxtkfA
>>361
むしろ安心してる人が多かったりして
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:53 ID:uC5ZEHWl
>>340
昨日アレーゼでGTの現物を見てきたけど、高級に見えるね。
サイドがえぐれているのがなんともかっこいい。
マフラーも１５６より大きいし、これで２Lか？って感じ。
見かけ倒しともいえるが（w
内装のベージュの革は１５６みたいだが、ホワイトメーターはいいね。
367 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/05/31 20:22 ID:bHaS2qh3
俺も見てきた。
俺はリアから見た感じが好きだな。このリアに似ている車は無い。

内装はまんま147。エクステリアもかなり147入ってる。
それでこの値段は・・・。

正直おれはあんまり欲しいとは思わなかった。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:57 ID:RyBEpMeD
>>366
　でも所詮テンロクだってのがなぁ．．．
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:17 ID:xY57HxfM
↑テンロク？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:52 ID:ezaB/zuY
>>366
アルファの車は、ある意味みんな見かけ倒しですよ。
軽くも無いGTAとか。俺は「偉大なハリボテカー」だと思っている。
（ちなみに、これは煽りでは無くてオイラもアルファ糊。）
>>367
156スレで書くのもなんだが。
正直、GT買うのと147GTAとどちらを選ぶ？
後ろに人を乗せるのなら、素直に156を選ぶだろう？
まぁ、現行156の顔を買うのは難しいが･･･。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:39 ID:7cvhUMD1
>>370
　自分だけで走るなら１４７GTA、人様乗せる機会が多いなら１５６GTってところかな。

　やっぱハッチバックでリアに大型トラックが迫ってきて止まると、恐怖感あるもんな。
372 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/02 17:01 ID:V9aTBPm9
156の顔ってそんなに人気無いんだ・・・。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:54 ID:x4+wi7fZ
本物を見るとなんとなくいいような気もするが、写真や画像をよくみると
フェイスとサイドラインの曲率に整合性が無いように思えてくる。
光岡の改造車を見た瞬間のような気分に近い。
374 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/02 19:21 ID:V9aTBPm9
156顔よく言えばスマートになったといえるけど、独特の雰囲気が失われたような。

でももう新車で買えないしなぁ・・・147GTAと迷うよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:12 ID:jNRrfrvK
ＧＴの値段からすると１４７ＧＴＡはＧＴＡなのでお得！１５６はドアが4枚も付いて便利でお得！
ＧＴは最新モデルなので価値あり、一台で１４７のインテリアも１５６に負けないリアシートも
さらに、ＧＴＶのようなクーペスタイルも、ワゴンのような大きなトランクの開口部もある。
いろんなモデルの具を使ったチラシ寿司みたいなモデルに大トロの値段を付けてみましたって感じ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:28 ID:Ur4qoW3m
>>370です。
GTに関しての話題なのですが。皆さん、とりあえず映像を見てみませんか？
アルファGTの公式サイトで、e-Magazine→Vol.1 AlfaGT誕生→
右斜め下をクリックするとページがめくれる→Feel Alfa GTのPlayをクリック
･･･でかなり、しっかりとしたイメージフィルムが見られます。
尚、見終わったと思ったら続きがあるので、暫らくほっといて下さい。
http://www.alfagt.jp/
377 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/04 23:46 ID:47SgQjuw
アルファのエンジンって未だにノックセンサー付いてないの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:15 ID:n279yYHk
>>361
エンジン重量軽くなって音が良けりゃ、元がなんだろうが別に構わんよ。
フィアットのファイアを名基TSに変身させた実績もあるし、期待はしてる。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:53 ID:RMUJFJB8
TSって名基かな？頼りないエンジンというイメージのほうが強いんだが。
380 ：やまごろ：04/06/06 00:56 ID:4/ybQ8iF
中古の２．０ツインスパーク（MT)購入検討してます。
年式等、注意点がもし有りましたら教えてください。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:43 ID:Us3pIbHu
>>380
正直に言うと注意点だらけで、具体的な質問じゃなきゃ、
答えられない。つーことで自分で検索汁。
ttp://cgi32.plala.or.jp/alfabeat/alfaring/ering.cgi?no=0
382 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/06 14:10 ID:ZziCl+tK
アルファのV6が他メーカーエンジンをベースに味付けをアルファがすることになりそうだが
どうなるんだろうな？

案外名機になるかもしれないし、現行を買うかどうかで迷うな・・・。
383 ：やまごろ：04/06/06 22:34 ID:4/ybQ8iF
>>381
三球。がんばってみます。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:35 ID:pKNBzeIy
>> 380
TSはECUがタコなのが多いから注意が必要、点火形式がDIだからコイルが
　逝っちゃってるのも多いよ。

　できればV6探した方が吉。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:17 ID:03v8csGA
　
386 ：大台デミオ：04/06/11 22:47 ID:eOIA/HwW
＞382
現行買っとけ。あんな手間のかかったエンジン
今後はもう現れないだろうからね。
GMV６ベースのエンジンが名器になるとは到底
思えんぞ。
387 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/12 13:50 ID:q0wKoAIi
>>386
そうだな。しかし20年もよくあんなエンジン使ってきたもんだ。
それだけ色あせない何かがあったってことか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:46 ID:8Q9O6j4e
セレスピードがMTだな・・・と思うのは、
燃費が案外いいこと。
皆さんはどうですか？燃費。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:45 ID:xri1NRq1
>>387
金がなかったので騙し騙し使ってた、というのが本当じゃない。
燃焼室の設計が時代遅れだったから、TSなんて不経済なことしてたのでは？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:44 ID:cPcCcF84
>>388
　ウチのは7km／Lしか走らない…回しすぎかな…？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:01 ID:VdvtH2Uv
156純正のBOSEオーディオのCDチェンジャーをはずしてカーナビの音声出力
（MP3再生ができる）を割り込ませる事ってできますかね？
FMでとばしているのですが、イマイチ（かなり）音質が悪くて困っています。
インピーダンスとか調整しても駄目かな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:16 ID:9TyWwlmF
>>391
CDよりMP3のほうが音質いいと思ってんのか？

なぜわざわざ悪くする。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:04 ID:d8mBaddo
>>391
オーナーじゃないから分からないけど
BOSEオーディオ本体側に外部入力は無いのかね？
あればそれに割り込ませる事できるかも。
入力側の純正オーディオのピン形状によるね、
通常の赤白ピンなら可能性があるけど
純正の場合に多い複数のコネクター形状なら難しい。

CDチェンジャー外すくらいならカーナビ専用の外部スピーカー付けたら
MP3の再生がメインなら、いっそヘットユニット換えちゃったら良いじゃん。

ところで純正のBOSEオーディオシステムって、そんなに良い音するのか？





394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:42 ID:LeQDKF0Y
セルシオのマークレビンソンは聴いたことないが、レガシィのマッキンにしろ
いろんなのに付いてるBOSEにしろ、たいした音しないよ。

ちゃんとしたショップでインストールした物に比べれば全部糞。
しかし、それすらもホームオーディオに当てはめればミニコン並。

エンジン音聴いてろよ。その方がずっと気分いいよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:23 ID:ABtzvvjN
>>394
一寸、乱暴で煽りっぽい意見だが、言ってることは正しい。
他のレスでは、「アルファに乗ってて、オーディオ？」
･･･って述べる人がいる位だし。まぁエンジン音で十分ということで。
ちなみに幾らBOSEだからとはいえ、純正品と市販の物を比べれば差があるよ。
156GTAに試乗してみて、そう思った。俺の156はカロッツェリアだが。
396 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/17 15:33 ID:K3yeK8JJ
アルファミュージックで満足できないのかよ
397 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/19 14:12 ID:fpiCP9VX
GTAってふつうの2.5V6とはまた違った音がするよなぁ。

CARVIEWで今聞けるよ。GTAのエキゾーストノート。156GTAだけどね。エンジン同じだからいいっしょ。
398 ：391：04/06/20 10:37 ID:4jPJ+lzf
皆様、ご回答ありがとうございます。

>>392
音質よりも便利さ優先になってしまいました。
普段iTunes+iPod使っていると、CDの入れ替えが面倒で・・・。
MP3の音も純正の車載オーディオレベルではあまり変わりませんし。

>>393
外してみましたが、外部入力はないです。コネクタも専用ピンですね。
やるなら半田付けですかね。
BOSEといっても確かにそんなたいした音じゃないです。
ただ、インパネに合っているのと（交換すると隙間もみっともないし。）
ハンドルのボリュームコントロールが便利なぐらいですかね。

>>394
確かにそうかも・・・。
通勤で使っているので、渋滞にはまると悲しいですけどね。

ご意見、ありがとうございました。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:48 ID:zwcy1MZ5
147スレにこんなのが貼ってあったのだが
いかがなものか。

ttp://www014.upp.so-net.ne.jp/harima60/index.html
400 ：391：04/06/20 18:20 ID:4jPJ+lzf
>>399
この情報を探していました。素晴らしい！
さっそくパーツを集めてやってみます。
ありがとうございました。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:54 ID:LGTeE6Qf
GT見たくてディーラー行ったんだけど、
隣に展示してある１５６TIのほうがカッコよく見えて
見積もりまでいってしまった。
なんかホントに買っちゃいそうだゾ！
あと、１５６のセレにも試乗したんだけど、セレってみんなあーなの？
GTの２.0はみんなセレなのってどーよ、V6はたけーし、
やっぱし１５６かなぁ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:16 ID:YddJBPNT
>>401
セレをＡＴと思って扱ったらだめ。
クラッチレス、オマケで簡易オートマモードが付いてるＭＴとして扱えばなかなかよい。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:25 ID:cGENvgKf
>>401
156TIつーか、ジウジアーロ顔も実車を見れば結構格好イイよね。
特にアルファレッドなどはイイ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:17 ID:PltwquXB
>>401さんへ。
セレに関しては>>346を見るべし。
過去ログをチェックすることを、お勧めします。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:48 ID:Tkul4zYW
二年半乗った156セレ・・・売ってGT買おうかな～
２万チョットの走行距離だとナンボで下取りでるんかいな？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:18 ID:cGENvgKf
180ぐらいじゃないか？
407 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/21 23:22 ID:WHJacTJH
150くらいでは？

セレはある機械的に鬼門だしね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:22 ID:6rxQ7itf
V6、5年目
走行は少ないがそろそろタイヤは寿命かな
コンフォートで何かお薦めありますか？
子供が生まれてから、極端に距離が伸びてない・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:42 ID:n0zIVFsk
>>408

定番でパイロット・プイライマシー

そこそこ清音、雨の日も安心
410 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/22 02:44 ID:20f3THRe
相性はミシュランの方がいいみたいだね。
ブリジストンはかせている人いるかなぁ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:45 ID:V4WDqo3J
>409
ありがと
もちょっとコンフォートに振ってもいいかな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:51 ID:FlL9KHrg
マイチェン前顔ＪＴＳの新古車を買おうと思って探してましたが、
日曜日にひやかしのつもりでブレ顔を見に行ったら、実物の黒ＴＩが
想像以上にカッコ良かったので、ついそのまま契約しちゃいました。
左ハン初めてなので、ちょとビビリ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:14 ID:I8+SkbC/
GT見に行ったつもりが、、、GTA契約しちゃった（ｗ
やっぱ新しい顔には馴染めない俺、、、orz
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:25 ID:A7j/mU+l
俺は旧顔のJTSにして良かったと思ってるよ
415 ：401：04/06/22 22:57 ID:PjZ4Vu8l
>401ですが結局購入には至りませんでした。
オリも>413さんといっしょで新フェイスがどうも
なじめないし、（どうしても前プ○リュードの面影が・・）
今乗ってる車にも愛着があって、断念すますた。
１５７か新GTVまで待つかな・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:04 ID:dv9AcY6O
>>408
ダンロップ ルマン LM702
特に安いわけでもないけど、バランスに優れたタイヤと思われ。
前モデルのLM701を履いていたけどなかなか良かったよ。
グリップ感がコンフォート故に低いんだけど、静かで尖ったとこの無いタイヤでした。

>>412
おめでとう！
黒ボディのアルファロメオも渋いよね。
手入れが大変だと思うけど・・・(笑)

>>413
こちらもおめでとう！
漏れはGT見にいって、147GTAに逝きそうだった。
417 ：412：04/06/22 23:25 ID:GtF7+k9j
>416
ありがとん。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:10 ID:65oNwHJD
>>408
こっちのあれぜではレグノがいいとの評判だぞ
419 ：漏れもスリップサイン出てきた：04/06/23 01:41 ID:R7t04Flh
>>418
レグノは重くて減りが早いとショップでいわれた。
ヨコハマのDNAデシベルがオススメだと言いつつ、
アルファ乗りは外国産にこだわるヒトも多いんだよね
と更に悩まされる。
んー、どうしよう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:55 ID:aX/LDO1/
>>419

Ｖ６五年目、子供まで同じ境遇ですね。
オイル交換を頼んでるショップがＢＳのみしか扱いがなく、
エクスペディアの減りの速さ、減ってからのノイズ、乗り
心地悪化に嫌気がさし、子供も生まれたのでG?｡に変えて
みました。安くて助かったけど…
最初に気がついたのはクラッチをつないだ瞬間の感触で、
頼りない位マイルド。ヘタなクラッチ操作でもすんなり発
進できる。これは新生児に優しいのでＯＫ、問題はグリッ
プ云々よりハンドルを切った瞬間の動きや、直進性までが
ナマクラになっちゃう事。でも子供を乗せる機会にはそれ
もＯＫかと。
しかし、たま～に一人で乗るときは後悔しまくりですな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:15 ID:aX/LDO1/
あららG?｡→Ｇ３ね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:57 ID:oGMep1CL
漏れはGT見にいって、またGTVに逝きそうだ。
こんど買ったら二代目ＧＴＶ！
誰か止めてー、１５６ＧＴＡも検討中。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:42 ID:MSi5BwJj
ピレリならNEROがいいぞ。
コンフォート系かつグリップもなかなか。そんなに高くないし。すごく満足。
ちなみにROSSOはスポーツ系だから固め。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:24 ID:UsFKyBCG
>>422
GTVが乗れるなら、またGTVにしましょうよ。
私は初期型V6GTVにGT買い足しですが、これは家庭の事情。
425 ：408：04/06/24 23:59 ID:HClq4lE0
悩んできますた
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 03:36 ID:pAK0WK83
>>422
GTでもGTVでもGTAでもいい！今のうちに買っておけ。

「スズキ、GM製V6エンジンを生産」
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015405.html
http://www.auto-g.jp/news/200406/24/topics03/index.html

日本製GMエンジンが、オペル・キャデラックにのるのか分かりませんが
一歩間違えたら、将来アルファにものる可能性だってあるわけで･･･。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200406/24/topics03/01_b.jpg
↑だってこれだよ～ぉV6。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 03:45 ID:93vcyfdG
ここでも見て参考にしなさい。V6乗りだから。
http://www.geocities.jp/ebi_xdsl/
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:00 ID:qE7vAuCt
>>399
カーナビを純正のBOSEに咬ますのは難しそうだなあ((（；-д- ）=3ﾊｧﾊｧ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:07 ID:P3mrI8Xz
>>428
Blaupunkt AUX でぐぐれば、キット売ってるショップ(海外)がひっかかりまつ。
チェンジャー殺してよければ､>>399的な方法でいけます。

ほかに、premium sound system interfaceでぐぐれば、いろいろひっかかります。
ちなみにALFAに搭載されているBOSEパワーアンプは4Vドライブらしいです。
コンパクトな４チャンネルアイソレータ＋レベルコンバータは、入手容易ですよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:06 ID:s15jSlz4
ヘット交換する！そのほうが手っ取り早い。
いろいろ悩んで、手間掛けても最終的な結果は良くないと思うよ
BOSEって言っても所詮純正、車を売るときに戻せばいいじゃん。
431 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/06/26 00:45 ID:yfDb0kzq
もったいない・・・。
むしろ俺はBOSEのスピーカーからNAVIの音が出てきたらキレそうになるけど。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 05:57 ID:b+DDmiTX
ｽﾋﾟｰｶｰも一緒に交換した方がよい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 05:59 ID:5naRN1oO
>>431
最近のナビって音声案内以外にもMP3再生とかDVD再生とかできるし、
その辺目当てでは？
434 ：428：04/06/26 08:24 ID:8TMNLl9D
レスさんくすです。
>>429
やはりチェンジャーにかますのがいいのかなあ。
アンプ色々調べます
>>430
それも考えたのですが、ハンドルのコントローラーがもったいなくて・・・
>>431-433
ナビの音声はナビの内蔵しているスピーカーから出ても全然かまわないのですが、
>>433の通り、MP3とDVDの音声がどうしてもFMだと悪すぎるので、というか最悪で
どうしてもまともに聞きたいんです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:30 ID:a4aKyKf2
オルタノイズ拾いそう。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:49 ID:8TMNLl9D
>>435
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!! 確かに拾いそうですね・・・

>>429さん
http://www.bluespot.co.uk/stock/auxin.asp
これを使うといことでしょうかう？
437 ：４２８：04/06/26 11:53 ID:8TMNLl9D
>>436
変な日本語でした
これを使うということでしょうか？　　ですね
438 ：４２８：04/06/26 12:38 ID:8TMNLl9D
>>430
因みに、ヘッドユニットだけを交換して純正のアンプはそのままということは出来るのかなあ？
それが出来れば、ナカミチとかのアンプレスを考える価値ありますね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 15:40 ID:a4aKyKf2
>>438
純正はヘッドユニット一体型のアンプが多い
（サブウーハー除く、たまにスピーカー一体型もある）
別体でも専用のコネクターでつないであるので、
テスターで追いかける事になる。
ヘッドユニットからのアンプ出力レベルも純正と社外ではかなり違う
社外のアンプは純正アンプと同じワット数でも全然効率が違う
バランスも崩れるし、トータルで考えれば良いことよりも悪いことが多すぎる。

なんども言うが、ヘット交換する！そのほうが手っ取り早い。
ナビ一体型とかHDで音楽聴くヤツとか、良いのが沢山でてるでしょ。
440 ：428：04/06/26 15:52 ID:8TMNLl9D
>>439
そうですね、ディーラーにも聞いたところ純正のアンプは
完全に切り離して、アンプ内蔵CDデッキを埋め込むというのが最後の手段らしいです。

まあ、ハンドルのCDコントローラーとBOSEは諦める策しか現段階では諦めるしかないかな・・・
しかし、BOSEもなんでAUX位付けなかったんだろ、今の時代DVDや、iPodとか使う人間いるんだから
その位の装備があってもいいと思うのに。それか、オーディオレス設定あってもいいのになあ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:05 ID:a4aKyKf2
これいいよね、高いけど。
http://www.wisecart.ne.jp/fs/Item/item_zoom.asp?item_num=9900089000&mart_id=checker

BOSEのスピーカーは有名だけど、他のメーカーと比べて音が良いとは思わない
良いヘットユニットで聞き比べてみるとわかるよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:09 ID:nhhLJZSB
ステアリングスイッチエミュレーター。
ttp://www.masataka-grp.co.jp/i147item.htm

156でも使えるっぽい。でも高いなぁ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:21 ID:nhhLJZSB
パーツリスト見てみたけど、ヘッドはアンプ一体のフツーのやつだね。
それにalfaで作った「接続コネクタ」なるものを接続して、各スピーカへの
配線とかハンドルのボタンへ結線してるようだ。

やっぱりヘッド交換しかないかと。
444 ：428：04/06/26 17:17 ID:8TMNLl9D
>>441
高っ！
確かに、ヘッドユニットを変えても良いと思うようになってきたんで
カーショップとかに行って調べます。
>>442
これは便利かも、初めて知りました。ありがとです
>>443
そうですね、交換しか・・ｗ
445 ：428：04/06/26 17:55 ID:8TMNLl9D
ttp://www.bluespot.co.uk/stock/auxin.asp
↑　物は試しと思い、これを1個づつ注文してみましたｗ
446 ：４２８：04/06/26 19:31 ID:8TMNLl9D
ttp://www.bluespot.co.uk/stock/auxin2.asp
こっちの方がよかったのかなあ・・・
447 ：429：04/06/26 19:45 ID:zixHK4xW
>>445
それですね。

あと、Blaupunktのアルファ用ヘッドはドイツ本社のHPで調べられます。
構成としては前述したように、スピーカー出力から4Vのハイボルテージラインアウト。
後に積まれたBOSEシステムのパワーアンプに入力されます。

というわけで、お手軽な方法としては
1. CDチェンジャー入力をAUXにして、純正ヘッドユニットを使う。
2. ヘッドユニットを交換(又はカーナビをFM/AM/TV/ミュージックサーバーにする)
オールインワンの変換器があるので、これを利用。ステアリングリモコンも
　専用のものでなくとも、シリアル入力なので、ペリフェラルの汎用モノが使えると思います。
　汎用品は安いし、ナビ併用に便利なモーダルリモコンとして使えるものもあります。

これ以上行くと、スピーカーごと交換になるかと思います。
(BOSEのスピーカーはインピーダンスが低いのでマッチングとるのは素人では難しい)

ちなみに、私は来るGTの為に調べまくりました(笑)
MP3に対応している以外は、Blaupunktのメイン型番も147と一緒で、
基本仕様は一緒のようです。
448 ：429：04/06/26 19:47 ID:zixHK4xW
>>446
そっちは純正ヘッドユニットが対応していない可能性があります。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 06:09 ID:MJpIASeY
オーディオといえば、純正のＨＤＤナビ付けてる人いますか？。
新車巧乳キャンペーンとかで１２マソくらいで付けれるらしいのですが、
やっぱり付けというたたほうが良いですかね。
450 ：４２８：04/06/27 09:22 ID:edgrlsij
>>447
ありがとうございます。早速調べます・・・本社サイトが解らないのですが＞教えて頂けませんか？

やはり、1のCDチェンジャー入力をAUXにして、純正ヘッドユニットを使う。が一番ベストなのかなあと思いますね
CDチェンジャーって１回入れると、そのままになってしまって交換するのが面倒になるんです。
>>448
ディーラーの担当もこれは無理ではないかとの回答でした・・・

>>449
ナビ本体の値段を考えるとお得だと思います、ディーラーの保障も付きますから
いいのでは？ただ、HDDを取り付けてる知り合いが青空駐車していて熱？のせいで故障したらしい
というのを聞いて安全パイとして自分は八光の
ttp://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/interior_view_01.php
これを取り付けて、パナのストラーダDVD１DINのカーナビを付ける予定です。でもディーラーのも
魅力的ですよね！
451 ：449：04/06/27 09:57 ID:wt8VfJNV
>>450
実は今までナビ付けたことがなく、必要無いかなとも
思ったのですが、たしかに４９マソ→１２マソは魅力
なので頼もうと思います。
ところで皆さん、セキュリティー関係は入れてますか？。
入れるとしたらオススメはとかありますか？。
来週ＴＩ納車です。
452 ：429：04/06/27 11:20 ID:iZ6k1L8o
>>450
ttp://www.blaupunkt.de/8_57.asp
このページです。たいした情報はありませんが、型番からぐぐると、
またいろいろ出てきます。私はヨーロッパの方が、GTのBOSE付きを
引っこ抜いて型番書いているのとか、交換HUの繋ぎ方とか見つけました。

453 ：４２８：04/06/27 12:33 ID:edgrlsij
>>451
１５６GTAは標準装備なので他社製はよくわからないのですが、
オートバックスとかのセキュリティーコーナー行くとかなりありますよね。
自分の周りではセコムのセキュリティーサービスが流行っているようですけど
>>452
おお、ありがトンです。
早速参考にさせて貰います
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:40 ID:y9xII4LC
>451
施工で結果がかなり違うから、技術があるとこがいいよ。
車本体の盗難防止か、車上荒らしやイタズラ対策かで機種もかわるから
お店で相談がいいと思います。

関西ならミＯ－ジュ（連日火災報道で話題のメーカーの昔の小型車名といっしょ）
関東ならアＯタック（Ｏは五十音でアの次）

とかが実績あり。預けて装着しました。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:29 ID:fbtZgICJ
イタ車の盗難率は低いらしいよ、
盗んでも捌けないから狙われないんだって。

セキュリティー付けても不便が多いよ
誤動作での近所迷惑、結局スイッチ切ってる人も多い
セコムのセキュリティーサービスなら良いんじゃない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:52 ID:y9xII4LC
本体が盗まれることはあまり無いと思ったけど、
車上荒らしやパーツ盗難が不安だったから装着した。
施行費用＞被害金額になったとしても、
被害に遭った時の手続きの煩雑さと、
もう嫌な思いをしたくなかったから。
ちゃんと感度調整してもらってるから誤動作は無いよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 06:08 ID:40e6BePj
>>428
ttp://www.bluespot.co.uk/stock/auxin.asp
購入されたケーブルって
ttp://www014.upp.so-net.ne.jp/harima60/aux.html
的なものだと思うのですが、CDチェンジャーの有無を判断している
ピンの細工はどうしているんですかね？
この方はスイッチつけてましたが・・・。
届いたら素直にAUXをセレクトできるかレポート希望です。
458 ：４２８：04/06/28 08:01 ID:hZVeMwF3
>>457
わかりました。届いたら早速取り付けられて認識するかレポします。
しかし、イギリスのこのサイトに納期のメールを何回もしているのですが返事が無いのが不安です・・・
まあ、こんな（認識できるか等）心配しないでヘッド交換というのが楽なんですがねえ(´Д｀)
前に乗っていた１５６はヘッドがケンウッドだったのでためらうことなくヘッド交換出来たのですが。
459 ：457：04/06/28 12:32 ID:40e6BePj
>>428
よろしくお願いします。

私は手持ちのiPodを繋げたいので、
ttp://www.signifie.net/dension/index.html
を注文してみました。
入荷はいつになるか分からないそうですが・・・。
460 ：４２８：04/06/28 23:26 ID:hZVeMwF3
>>459さん
(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
イギリスのサイトからの返答は「只今、在庫切れに付き３～４週間掛かる」との事でした・・・
以前もイタリアの通販で４ヶ月掛かったことがありますから、苦痛ではないのですが、
やはり日本国内で簡単に調達できるといいですね。

461 ：４２８：04/06/28 23:35 ID:hZVeMwF3
と、上で書きていてら返事がまた来ました！
今日、入荷したので空輸便で送ったの事！

入荷しだいレポカキコしますです。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:46 ID:SLd59CAQ
保守
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 09:12 ID:CupKlJe3
あげ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:16 ID:JZS1yhrB
ヨシムラでだした156ＴＳ用のマフラーの評価はどんなんでしょうか？
465 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/07/01 21:57 ID:5V4tMxDR
リネアロッソでたね・・・。
かなり際どい雰囲気出してる。

見る人によってはかなり下品だな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:07 ID:i/6D3RaT
セキュリティーといえば、最近、車上荒しの手口がかなり荒いね。
最近も知り合いが窓ガラスにブロックを投げ込まれてバックを
盗まれたとのこと。
しかも夕方のスーパー駐車場で、ほんの１５分間くらいの
出来事だったらしい。
セキュリティーは入れてたらしいが、ここまで大胆に
やられると全く意味無いな。
467 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/07/02 00:44 ID:Qh8Pa7pF
すいません。リネアロッサでした。ｽﾏｿ
リネアロッサテールランプも真っ黒・・・アフターパーツでそんなのあったような。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:22 ID:jJM1/iaC
１５６GTAワゴンに標準装備のCDチェンジャーは、アゼスト製なのですが
↓これを取り付ければ、もしかして音声入力は可能ですかね？
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=cord&model_no=EA-1155A

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:33 ID:jJM1/iaC
ワゴンのチェンジャーはアゼストのDC628という型式なのですが、
ぐぐっても出てこないのですが、CeNETで接続できるのかなあ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：04/07/03 12:06 ID:VLrtrL+F
DC628はDC625の輸出版、C-BUSです。＞４６８は残念ながら使えません
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:37 ID:jJM1/iaC
>>470
なるほど、C-BUSなんですね。
これにチャレンジしてみようかなあ
http://park8.wakwak.com/~hilo/audio/mod9255/cbusauxcable.html
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:08 ID:QVzVC7Xe
C-busはC-busのはずなんですが、ヘッドユニットがBlaupunktなので細かい点で違いがあるかも。
それに、ワゴンのＣＤチェンジャーには変換BOXがついていると聞きましたが、
こ変換BOXがくせ者・・・・。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:11 ID:QVzVC7Xe
おっと、くせ者か・・・・。情報希望
474 ：469：04/07/03 16:22 ID:jJM1/iaC
ttp://www.bidders.co.jp/dap/sv/list1?keyword=Interrupter
ここに、BOSHでも取り付け可能の欧州車アダプターなるものがあるんですが、
誰か試した人いないかなあ？
注意事項に
3)別体の純正アンプが装着されている特殊なオーディオシステム採用車（例：ＪＢＬ、ＢＯＳＥ、マッキントッシュなど）
であってもオーディオカプラーが標準タイプのものであれば動作する場合もありますが、純正のヘッドユニットから純正アンプまでの
配線距離が長くなるためノイズが発生する可能性が高くなり、また、組み合わせによっては本機および純正システムに
負担がかかる場合があり、機器寿命に影響を及ぼす可能性がありますので未対応とさせていただきます。

人柱になってみようかなあ（笑）
>>472
そうですか、私も変換BOXがどんなものか情報希望です。
475 ：429：04/07/04 00:20 ID:52sCDKHY
上、間違いました。
BOSHじゃなくてBOSEです。
476 ：469：04/07/04 00:23 ID:52sCDKHY
名前欄の数字も違ってました。鬱…
477 ：457：04/07/04 08:05 ID:uII+uWnZ
昨日、暇だったので純正Boseオーディオを引き抜き、CDチェンジャーの端子
を加工してAUXをつけてみました。
結果、AUX端子にはなりましたが、iPodで再生したところボリュームMaxで
ようやく普通に聞ける程度の出力しかなく、実用にはちょっと問題ありです。

まぁ、簡単なアンプを組み込めば良いわけですが・・・。
ちなみにCDチェンジャーが生きている状態で分岐させたのでソースセレクト
には問題なしです。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:00 ID:+28IJm8a
>>477
端子の何処と何処を接続したの？詳細おしえて。
479 ：457：04/07/04 21:38 ID:uII+uWnZ
>>478
ヘッドユニットを引き抜くと水色のコネクタがあるので、そのAF-Rが右、AF-Lが左
中央のAFがアースです。
私はステレオミニプラグのケーブルを加工して上記の3本のケーブルにして
それぞれはんだ付けしただけです。
iPodでは出力不足でしたが、ノートPCのヘッドフォン端子につないだら結構
いい音で鳴りましたよ。

ケーブルは助手席の足元から引き回しました。隙間がたくさんあるので作業は
非常に楽です。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:12 ID:BdMxfGdW
>>479
478ですが、参考にさせてもらいます。
ナビからでるDVDの音声は、やはり増幅しないと駄目でしょうかね。
481 ：478：04/07/05 15:25 ID:BdMxfGdW
えっと428でカキコしましたが、やっとイギリスより
ttp://www.bluespot.co.uk/stock/auxin.asp
が届きました。一応撮って画像をアップしておいたので、形状は解ると思います。
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo3515.jpg

果たして、BOSEで認識するか楽しみです。ただ、車が点検の為木曜日まで確認が
出来ないのです・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:24 ID:CTWL8YVN
アゲ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 13:01 ID:vX0jjq8g
今日の夕方に>>481のコネクタが認識するか試して見ます。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:55 ID:vX0jjq8g
ΣΣ(´д`l)ﾞｶﾞｰﾝ!!
今日戻ってくるはずの１５６明日になってしまいました・・・
明日にはレポ出来ると思いますが。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
485 ：457：04/07/08 21:24 ID:XVjQf3ef
>>484
レポート楽しみに待っていますよ。
こちらの自作アダプタはナビの音声出力に繋いだところ、
適当なボリュームで「まもなく目的地周辺です。」などと
BOSEスピーカーから鳴るようになりました。
（あまり意味ないですね・・・。）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:51 ID:vX0jjq8g
>>485
楽しみに待っててください。期待を裏切る結果になるかもしませんが・・・ｗ
本当はこんな事で悩まずに、簡単に出来るような環境になればいいのですが
最近の国産車にも同様な事が多いのは、メーカー側の押し付けに（サウンドに自信ありみたいな様な）気が
してなりません。せめてオーディオレス設定位して欲しいです。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:30 ID:OO6csTlY
486です。駄目でした・・一瞬認識したかに見えたのですが、チェンジャーとしての認識は無理でした。
まあ、このケーブルは諦めます。457さんの方法を真似てカプラーで作成します。

ただ、457さんと同じ配列のコネクターなのに、認識しないのは、なんなんだろう・・・
チェンジャーから出てる電圧がないと、ただ単にケーブルを変えただけでは駄目なのかなあ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:50 ID:OO6csTlY
話は変わるのですが、156Sportwagon Q4が本国で発表されたらしいのですが、
どなたか記事リンク先分かりますか？
489 ：457：04/07/10 20:16 ID:OcejYwNF
>>488
>同じ配列のコネクターなのに、認識しないのは、なんなんだろう・・・

DATA-IN、DATA-OUTってどうなっていますか？
もし、なにも処理されていないとCDチェンジャーがないものとされて
セレクトできないはずです。

ここを直結するとCDチェンジャーは認識しますが、今度はCDが使えなく
なります。電源投入時だけ接続、認識後解除すれば正しい動作になるの
ですが、購入されたケーブルにその辺の仕組みはなかったのですかね？

うちの接続が有効に動作しているのは、CDチェンジャーをそのまま残して
いるからです。上記の処理をさせるのが面倒だったので・・・。
490 ：457：04/07/10 20:18 ID:OcejYwNF
すみません。
認識後、解除ではなく、CDを使うときだけ解除でした。

ですので、ヘッドユニットのCDを使わないのであれば
DATA-IN/OUTを直結すればいいのです。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:58 ID:6IsnjQT4
>>488
ココ見てミレ

ttp://www.italiaspeed.com/
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 08:34 ID:6gk6MTd7
>>489
その通りでした。昨日青コネクターにワニ口？赤い圧着でかました所
何の問題もなく、外部入力認識しました。今までの苦労は何なんだろうｗ
ただ、一つ問題があり、ナビから出るＤＶＤの音声が小さいことですね・・・
これは本当に小さなアンプでも通さないと、駄目かもしれませんね。

>>491
サンクスです。まだ、ＪＴＤ仕様でしか出ないんですね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:28 ID:IvA4Pzq8
おまいらＶ６にリコールでるぞ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:50 ID:kwn/6Lyt
>>493
ソースは？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:54 ID:IvA4Pzq8
>>494
１５日以降になれば分かるさｗ

ちなみに今回は２種類のリコール
いずれもＶ６系（１５６＆１４７ＧＴＡ含）のもの
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:20 ID:6gk6MTd7
>>493
ttp://www.motnet.go.jp/ris/not.asp?No=1210300
これでなく？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:15 ID:CK4XKLhR
>>496
今回はパワステ系と燃料系
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:27 ID:CYy1RgW/
>>497
まじですか、2種類同時なのかな？
パワステは、ホースが抜けるとか簡単なやつならいいんだけど・・・
燃料系が気になるなあ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:28 ID:pttBG/AH
>492
AUX-INの話だがこれは、どうかな、何かBOXがついているように見えるが？値段もちょっとだけ高い・・
ttp://www.dension4u.de/shop/product_info.php?products_id=118&products_model=AUX-B
だれか買った人いませんか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:52 ID:qzIw0lSg
>>499
もしかして抵抗かなんかが入っているのかなあ？
もう、自分はこの前のケーブルで失敗したんで、買わないとは思うけど・・・ドイツ語？みたいだから
さっぱり解らないしｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:42 ID:ONI7z5mS
オーディオ系の話題が続く途中で申し訳ありませんが…
ヘッドライト・ハロゲン球の社外品でよく「HID4000K相当」等のものがありますが、
結構効果ありなのでしょうか？　それともHIDに換装したほうがよいのでしょうか？
なんかいまいち暗くて困っています。　価格の問題もありますが、あまり青白系で
明るすぎると雨の日なんかは効果ないとかいわれたりもしているので悩んでいます。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 03:42 ID:PKM1L2mx
関係ないけどシグナムって凄くいい車だと思う
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 09:10 ID:YOB3mAzy
>>501
自分も以前付けていました。効果はそれなりにって感じですね、
まあ、ドレスアップ的な要素の方が強いんではないかと・・・
ＨＩＤに変えるのが、やはり一番だと思いますよＢＯＳＣＨから１５６用のが出ているし
明るさも断然ちがうし。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:13 ID:VLVzOTo9
>>503
そうですか。ＢＯＳＣＨのHPをみましたがでていませんでしたが、察すると
\150,000～\180,000位はしそうですね。いろいろと探して検討してみます。
http://www.wisecart.ne.jp/fs/Item/item_zoom.asp?mart_id=checker&item_num=9900017000
↑こんなのもありました
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 13:17 ID:YOB3mAzy
>>504
小糸製作所から出ている４３００Kで工賃込みで９万しない物があるそうですよ。
BOSCHのは１５６専用でなく汎用型を取り付けるタイプでした、値段は１６万位だったような（工賃入れて）
いづれにしてもディーラーに相談した方が良いかと・・・光軸の調整もあるし。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 15:02 ID:YOB3mAzy
>>495
今日ＦＩＡＴジャパンがリコール申請出しますね。もうディーラーには対応部品は
4日前に到着しているから、明日からディーラーは忙しくなるのかなあと、考えてみたら
ＧＴＡの絶対数がまだ少ないから、大したこと無さそうですね。
明日にはリコール情報載るかな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 15:54 ID:2eVChfNS
>>506
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-154.html
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-155.html
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 16:06 ID:L3mCi56C
156燃えちゃったよ・・
皆さん気をつけてね。
さようなら。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 16:46 ID:NSQeHgP7
>>505
そうですね。ありがとうございます。ディーラーは苦手ですが、行ってみます。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:34 ID:uuqWO4Rb
>>508
どしたの？
差し支えなければいきさつきぼん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:52 ID:7p7/gi1o
>>510
水温計が上昇したので、停車したら
ボンネットから煙が・・
急いで開けて見たら、ファンの周辺から火が出てました。
その後はどうする事もできず、119にTELする事が精一杯でした。

156は大好きだったけど、今は何も考えれないくらい精神的ショックです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:38 ID:34kPZreP
>>511
チミにはショックだろーが、聞き飽きるくらい一般的な不良だ。
燃えるのが普通ってのは信じられないだろうが、そーいうクルマだと考え直せ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:04 ID:7p7/gi1o
>>512
>聞き飽きるくらい一般的な不良だ。
よくあるの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:05 ID:vjub+yEl
みんな、車に消火器つんでくれ！
出来るだけ人様に迷惑を掛けないように
好きで乗る者のマナーとして。

俺の三菱パジェロとアルファ１５６は、それぞれに消火器つんでます。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:06 ID:7p7/gi1o
>>512
燃えるのが普通なんて、最悪な車だろ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:20 ID:34kPZreP
知ってる限りだと、145、155、156、164、GTV、SPIDER、みんな燃える。普通。
全台が燃える訳でもないが、困ったことに最初から燃えるように出来てる。

最近の156、147、その他マイチェンしたのは対策済み。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:31 ID:hJJISxON
日曜日にディーラーで新顔の１５６TI見たよ。
新型のデザインはココや雑誌でかなりの酷評みたいだけど
引き締まったデザインと鮮やかな青色がマッチしてて
かなり漏れ好みのデザインですた。ホイールもかっこよかったし。
試乗したかったけどV6のATしかなかったので辞め。
JTSの左５MT乗ってみたかったな。
２～３年後今のプントからの乗り換え候補にしますた。
そのころには１５７になってるかな・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:44 ID:bG77Vq6F
>ＪＴＳの５ＭＴ
そこそこトルクもあって乗りやすいよ。



519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:46 ID:l3BQYnIq
気にするな
ベンツでも燃えるから
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:17 ID:7jhBlYNV
割合でいったら、○菱より燃えてる鴨
521 ：457：04/07/16 08:55 ID:G0imkM/6
>>499
これなら行きそうですね。私は自分で工作してしまったので買いませんけど。

無知ですいませんが、チェンジャーなしのBOSEオーディオの156ってありましたっけ？
トランクで邪魔ですが、チェンジャー殺さないでケーブル分配するのが一番楽だとおもいますよ。

週末にまたPC用のアンプを流用して工作してみようと思います。それとも市販品を探した方が
いいかな？
522 ：457：04/07/16 08:57 ID:G0imkM/6
AlfaGTのカタログをみていたら、オーディオの欄にMP3の文字が・・・。
もしかして、GTのヘッドユニットはMP3CDの再生が可能なのでしょうかね。
そうだとしたら羨ましい限りです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:56 ID:x5p/p86s
>>511
アルファは燃える！と言う話を良く聞きますが
実際に自分の車が燃えたらショックですよね。

私は、もしかしたら自分の車も「燃えるかも」という覚悟はしています。
一番心配なのは、その後ディーラーや輸入元がどんな対処をしてくれるかです。
精神的ショックから立ち直ったら、その辺り報告して頂けますでしょうか。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:12 ID:2ZoygZAH
>>523
こんな対応みたいよ
ttp://punto.s25.xrea.com/
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:20 ID:lecjSxQn
↓このリコールと関係あるんじゃないの?
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-154.html
526 ：516：04/07/16 13:44 ID:oi00bMit
うーむ、結構知られてないのか、初心者が多いのか。
じゃあ一般的な燃えるパターンを２つ。

・ラジエターファンをまわす回路上に大きなセラミック抵抗があるんだけど、
これそのものor接触電極が劣化しやすい。
んで、イカれるとショートして過大電流が流れる。
この大電流にコネクタ部分が耐えられなくなって発熱＞発火。

いわゆる「ラジエターファン低速側不良」というやつ。


・エンジンルーム内の燃料用ゴムホースが劣化して痩せて、つなぎ目部分が
緩んでガソリンが滲み出す。もっと酷くなれば漏れる。
で、この漏れたガソリンが燃える。これはデルタとかでもありがち。

上記２つは、90年代中期くらいまでのクルマなら極普通に生じる可能性があった。
燃料漏れは155後期あたりからめっきり減少してる。
ファンコネクタが燃えるのは、156発売直後くらいのもちょくちょく発生するが、最近のは
ほとんど聞かない。でも機械なんだから壊れるときは壊れる。

各販売元・FIATの対応は>>524と同様、通常の故障と同様に修理しておしまい。
保障は全くなし。10年以上に渡って燃えまくってるはずなんだけどねぇ。

ちなみに>>525は全然別件。
527 ：516：04/07/16 13:51 ID:oi00bMit
すまん、>>524全然読んでなかった。上の「>>524と同様」は削除。


528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:53 ID:caP6cBSN
>>526
ありがとございました。
自分の原因も多分コネクタ発火かな。

おまわりさんは
「今のご時世だからメーカーに問い合わせてみなさい。」
とか言われたけど、無理ぽいですね。
保険で対処します。ありがとございました。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:51 ID:iAXTfBat
>>516

詳細な解説、乙です。初期型海苔の人のHPでもそのネタ披露されてるよね。

>>528

ちなみに、ディーラーに何らかの補償等を求めるなら、
メーカーよりも国交省に知らせた方が有利だよ。
ただ、どれだけ応じるか、難しいなぁ・・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:38 ID:D0foXsLN
>>528
国交省のリコール情報みたら、156はこのファン電源ケーブル絡みは
リコールになっていないんですね。

私のGTV3.0も先日コネクタが焦げました・・・しかも2回目。
GTV3.0は電源ケーブルの容量不足がリコール対象になっているので、
アッセンブリ交換は今後も「リコール再発で無料であることはFAJに確認済み」
なんですが・・・、主治医が気を利かせて接点磨いて、弱点のコネクタを
ハンダ付けしてくれました。もちろん無料。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 03:33 ID:tC5dTA+T
ファブリックシートの皆さん、夏場は蒸れて暑くないですか？
ヨーカドーで、い草で編んだ座布団でも買おうかな…
532 ：457：04/07/17 11:24 ID:ahQHHYrd
昨日、FAJから配達記録郵便が届いたようです（不在で再配送）
これってV6のリコールの件ですかね。
ディーラーじゃなくてメーカーから来るんですね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:15 ID:kJAJCC0q
次期158がヴィスコンティではなく，ブレラ顔だというのをアレーゼで写真付きで
見せて貰ってきたのですが，この話題は既出でしょうか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:53 ID:NFj/WHqK
>>５３３はこれ↓見てうなだれてくれ。
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/alfa_romeo/05/158_detail.html
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:14 ID:deDH10KU
>>534
なんだかますますアコード顔になっちゃうなあ・・・
もうアルファとは思えないよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:03 ID:AhprZO6C
曲線的な156が魅力的だな。そこそこ売れるんじゃないかな
と、言っても俺はアルファ海苔じゃない訳だが
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:21 ID:KhvYNGKF
現ブレラ顔がカッコ良く見えてきた。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:24 ID:deDH10KU
>>537
新たに購入する人には前の１５６よりカッコいいに見えるんかなあ。
GTAの顔も速く見たい気もするけどね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:02 ID:2B50HFt/
ブレラカコイイ
540 ：>>528、529：04/07/21 17:16 ID:uE88tV1z
車両火災についての当社対応とお客様へのお願い

最近の当社製乗用車の火災により、お客様にご心配をおかけしておりますこと深くお詫び申し上げます。
当社としては、出火の情報が入り次第、警察・消防の方々とも協力し、当社技術員も現地に派遣して原因の究明に努めています。

個々の火災原因につきましては、プライバシーの問題もございますので、公表は差し控えさせて頂きますが、現在のところ過去のリコール等の措置の不徹底が原因と思われる火災はございません。

今後、当社の設計・製造上の不具合が原因であると判明した場合は、速やかにリコール対応等の措置を行うことをお約束します。

なお、車両火災には様々な原因があり、設計・製造上の不具合以外にもご使用の際、ご注意頂ければ防げるケースもあります。
火災事故を防止するために、日常点検やご使用の面で次のような点にご注意頂くことをお願い申し上げます。
詳しくはお手持ちの「取扱い説明書」をご覧下さい。
取扱いにおいてご不安がある場合は、全国のフィアット・アルファロメオ正規ディーラーにご相談下さい。


＜使用上のご注意＞
・バッテリー液量は適量を
少なくなり過ぎると発熱し、発火に繋がる場合があります。
・電装品や無線機などの取付けは販売会社にご相談下さい。
取付け方法の不備により配線が車体に触れたりして、発火に繋がる場合があります。
・燃料キャップは確実に閉めて下さい
燃料キャップが確実に閉まっておらず燃料が漏れ、発火に繋がる場合があります。
この他、ライターなどの可燃物を車内に放置していると自然発火する恐れがありますのでお気を付け下さい。

フィアットオートジャパン株式会社
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:39 ID:qk+osPmJ
>>540
とまあ、こんな調子でずっと対応されてきた訳で。

実際に燃えないと文句言えないしなぁ。頑張れとしか言えぬ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 07:32 ID:R8QMZqMa
>>541
知ってるかと思うが一応ツッこんでおく。>>540は身潰しから送られてきたＤＭのコピペ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:07 ID:mGhE9ydK
>>540にしっつもぉ～ん！
　新車時ですでにシールドバッテリー（メンテナンスフリー）が装着されてるのに、どうやって
　液量見るんでしょーかー？

　っつかなぁ、ラジエーターファンモーターに燃えるとこなんて皆無に近いのに、ブラシ部分
　から発火したってことは、やっぱりとっぷしとエチレングリコールが付着してたって事だな。
　エチレングリコールって不凍液の主成分なんだけど、成分的にはニトログリセリンの仲間
　だもんなぁ、付着してたら発火して当たり前。

　…っというわけでアルファの冷却水交換時には、ラジエーターファンモーターを中心にビニ
　ール袋で保護してからラジエーターホース抜きましょう。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:03 ID:Phr8d0jd
三菱のこぴぺって書いてあるじゃん。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 06:45 ID:J1vDdkEQ
「当社技術員も現地に派遣して原因の究明」の一文でネタと気付くよなw
逆に、それぐらい真剣にやり出すと、何かあるな？と不安になるわけですがww
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 07:52 ID:rgwpclCS
>543
をぃをぃ、発火性があるとは言っても、
ニトロ基が付いているかどうかは大きな違いだぞ。

浣腸とダイナマイトが同類とか、
綿とピース缶爆弾が同類と言うのと一緒だよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 16:03 ID:c3/+Sz08
ＧＴＡのワゴンって都内でもさっぱり見ないんだけど、実際どの位の
台数が売れているんだろ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:14 ID:JfSgtPut
あげ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:28 ID:Zjgj4Dop
ディラーから156のモニターキャンペーンに当選したとの連絡がありました。
１週間ですけれど156に乗れるのでものすごく楽しみです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:51 ID:zT68PbF5
　>>547
　ホントGTAのワゴンってのは見ないね、ついでに言うとQシステムのワゴンも見ない。
　街中で見かけるのはセレのセダンかワゴンが大半、QとかGTAのワゴンを見かけるよりも
　多い確率でGTAセダンには遭遇します。

　いっちゃん敗北感を感じるのは職場の帰りにいっつもすれ違うヌヴォラレッドのGTAセダン
　のオバハン。　女性のアルファ乗りは大歓迎だが、GTA＋オバハンという組み合わせは許せん。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:58 ID:8jpOtEkd
うーん、GTAワゴンは見ないなあ…
セダンもたまに見かける程度たからなあ。
でも、どっちもﾎｽｲです
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 10:46 ID:rkBj7OAf
　昨日も夜中に、セカンドカーの４駆の燃料入れに行った先でＧＴＡセダンが通りすぎていった。
　
　やたらめったら見かけることといい、深夜に走り回ってることといい、こりゃ近所のボンボンが
　ママンにおねだりしてＧＴＡセダン買ってもらったってパターンだろうな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:26 ID:LJ43fmDf
アンケート

１５６ＧＴＡに乗る奴は・・

１．○○歳以上・・・車好きの小金もち。
　　○○歳以下・・・ママンにおねだりして買ってもらったボンボン。

２．１５６ＧＴＡ乗りに一言。
　　例：『うらやましい・・・アルファ最強のV６はどんなに素晴らしいの？』
　　　　『GTAだからって天下を取った様な顔するな！集会で爆音自慢するなよ！』

皆さんがイメージするGTA乗りの年齢○○と感じた事をご記入ください。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:40 ID:zfl4vuuD
わざわざあらすなあほ
555 ：とりあえず乗せられてみる：04/07/28 13:32 ID:SeDZJ5Qd
１５６ＧＴＡに乗る奴は・・

１．40歳以上・・・車好きの小金もち。
　　23歳以下・・・ママンにおねだりして買ってもらったボンボン。

２．１５６ＧＴＡ乗りに一言。
　　
　　５～６000rpmで回転が濁ったような感触受けるのに不満ありませんか？
　　25０PSのユーロ規制がすべての元凶だろうけど、これのせいで漏れはGTA買うの辞めますた。

　　１５８の３．２V6ではここいらへん改善されてるかな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 13:34 ID:NxX3MPGm
リネアロッサなんて出してる時点で糞車決定戦の出場権があたえられました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 14:23 ID:SeDZJ5Qd
　>>５５６
　最終処分だからお約束なの。

　流れ的には１５６スペチアーレといきたいところだが、その名前は前期型処分セールで使用中
　なので、出した苦汁の選択がリネアロッサ。
　１５６に限らずこの手は国産車でもよくやってるじゃん、トヨタならアニバーサリーリミテッド、日産
　、ホンダあたりだと「お徳用限定車」とかの名前でさ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:08 ID:Dmu5MlkS
>>555
24～39歳は？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:23 ID:dE+f19Gv
ディーラで156のリネアロッサを一目見て憧れてしまいました。
マジかっこいい！！
僕のＧＴＶは黒のボディーカラーに真っ赤な内装なんですけど
赤いライン入れてリネアロッサ仕様にする予定です。
もち、リネアロッサのエンブレムはディーラーで注文済、
あぁ～楽しみだなー、僕だけのＧＴＶリネアロッサ仕様！！

みなさん僕の真似しないで下さいね。。。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:41 ID:FdoKd8x0
↑食いついて欲しいのか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:47 ID:dE+f19Gv
>>560
えー、本気ですよ。
すごいでしょ僕のセンス！
エッヘン、、我ながら感心するアイディアだ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:46 ID:OOQBJnzt
リネアロッサ見てきたけど、シール張ってるだけなんだね。
しばらく経ったら剥がれてきそうなんだけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:35 ID:cTpO5OwY
>>558
本人の顔付を見て決めるらしい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:08 ID:dwUXglRt
黒赤といえば、数年前、埼玉の某ｼｮﾌﾟの奥方がｿﾘﾄﾞ黒&赤皮革の初期型156乗っててｶｯｺ良かったな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:44 ID:5UWrT12X
>>562
っていうか、いっそうのこと剥がしたいよね。
只の黒のボディに赤の内装。現物を見て、この方が良いと思った。
シートも写真で見るよりかは、そんなに下品じゃ無かったし。
結果としてシールだから、剥がす！という選択ができてイイんじゃない。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:12 ID:FG47godM
　っつかなぁ、最終処分限定、その場で垂涎モノだがいざ新型が出て横に並べるとショボーンだよ。

　155の時、ファイナルリミテッド入手してご機嫌だったけど、156がやれセレ追加だ、やれ本国仕
　様左ハンドル追加だ、そしてトドメにワゴン発売で10年落ちの中古車と付き合ってる気分になった。

　でも156ワゴンに乗り換えた今は、１５５→156ほど158のモデルチェンジは劇変じゃないんでそ
　んな惨めさを味わうことはないと思ってるけど．．．
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:06 ID:qEDsOK5i
最終モデルは一番安定している
俺は、イタ車の最新モデルの場合
本国デビューから最低3年は様子を見る。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:39 ID:FG47godM
>> 567
でも新車買ってる時点で素人。

　わかってる人はトラブル出尽くした２万km以上走行のタマを購入する。
　イタ車で２万km走れたってことは、それ以上もちゃんと走るっていうことだしね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:21 ID:hJ7sZdRK
>>566
＞１５５→156ほど158のモデルチェンジは劇変じゃないんでそ
　んな惨めさを味わうことはないと思ってるけど．．．

158はエンジンもシャシーも何もかも全部変わるんですよ。
これを劇変と言わずして何と言う？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:48 ID:lqT0rXLV
＞568
俺のイメージだと2万㎞辺りから徐々にトラブル出るよ


571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:41 ID:qEDsOK5i
>>568
俺、程度良さそうな1.5万km走行の中古車買ったけど
2.3万キロからトラブルが多かったよ。
保障が切れて1年乗ったが、これから高額修理が
出そうなのでサッサと売り逃げした。
その次からは新車にしたよ。
俺は素人だからさ、新車の状態から車の調子を監視するのよ。
トラブル出方を見極めながら保障期間を気持ちよく乗り
ヤバそうなら売り逃げ、調子が良ければそのまま乗り続ける。

＞イタ車で２万km走れたってことは、それ以上もちゃんと走るっていうことだしね。

本当にそうかな？
前のオーナーは調子の良い車をなぜ手放したのかな、
信頼の出来る中古車店だから大丈夫か？
中古車屋の納車整備なんて簡単なものだよ。
>>568はプロだから大丈夫かもしれないけど
極上車に見えても以前の所有者でないと分からない
爆弾が仕掛けられてる事ってけっこう多いと思うよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:52 ID:uyh+4pcV
>>571
あなたの疑問は正しい。イタ車で安心して買えるのは、
そろそろ消耗品がヘタってくる手前くらいの年式で過走行気味の個体。
弱いところを交換してやれば、よく走る。

むしろ2万キロで売り飛ばされた個体はハズレ率が高いと思う。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:32 ID:vk2yIQUG
３年落ち前後が一番おいしくない。
少し磨けば新車のようになるから売る側も強気、どうせなら価格のこなれた
年式のほうがどう扱われてきたか見分けやすいと思う。

爆弾は新車でも仕掛けられている。
まぁ、処理するのも保障で何とかなるけど。。。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:54 ID:oZZEeQUH
　3年落ち以上のアルファを買うって、どう考えても賢くない選択だと思うんだが？
　どう考えても３年落ち”前後”でしょ？、価格もそれなりで５年近いとそろそろセンサ系とか
　上面塗装とかがヤレてくる頃だし。

　まぁ、その修理を乗り越えることも踏まえた上で買うのならお得だとは思うけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:48 ID:kxGJYFQA
２００００ｋｍって丁度ブレーキやらホイールベアリングやら
消耗品の交換時期だからな。
３００００ｋｍ超えが買い時だろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:52 ID:ibwFrazR
２００００ｋｍ丁度でホイールベアリングが逝くのか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:24 ID:sB9cst1g
輸入車は早め早めの部品交換が鉄則だが
さすがに２マソkmで交換はないだろ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:13 ID:dG1h1V3V
アルファのハブベアリングはすぐ逝くよ。
走行中に異音が出始めたら要交換。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:35 ID:5Glfq96Q
www.stylite.net/sida-aids-php/ph%20ptx%20048.jpg
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:07 ID:8rVSvis4
現在25,000kmで、右フロントのダンパー（スプリング？）がギシギシ音を出し始めたんですけど、
もう寿命ですか？それともなにかメンテで緩和できますか？ちょっとした段差などでも鳴るので
鬱陶しいというか気になります。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:44 ID:r3E4chX7
①アッパーアームジョイント部の固着
②ロアアームブッシュ切れ
③スタビリンクジョイント部の固着

上記３箇所が考えられます。
①と③はパーツ代が約￥１０Ｋですが
②はロアアームＡＳＳＹ交換で約￥４５Ｋです。

工賃は各デラーでまちまちなので、最寄デラーにお聞きください。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:27 ID:3/f7VAIA
>>580
とりあえず分解してシリコンスプレー吹きかけてごまかす、ってのもある。
問題は、分解するのがそもそも重作業なこと。

あとは「気にしないことにする」、これ最強。
いつのまにか壊れて余計な出費がかさむという諸刃の剣。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:33 ID:8rVSvis4
>>581,>>582
どうもありがとうございます。とりあえずディーラーや近所の工場などに相談してみます。
それまでは気にしないで頑張ってみます。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:54 ID:rXdZatcC
　>>583
　漏れの156がちょうどおととい、その処置を終わって帰ってきたばっかだよ。
　原因はフロントアームブシュの切れで異音が出てたんだってさ。

　156ではお約束のトラブルらしいから、保障利いてる間にクレームつけることをオススメする。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:47 ID:2sYAB2fN
もはやここまでやるとそこいらのスープラ乗ってるヤンキー兄ちゃんと変わらんな。
　ttp://www.alfaromeoclub.cz/img/upload/796.jpg
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:24 ID:and6fu4O
オイル交換をしたら、フロントのアンダーカバーが割れているのに気が付いた。
右側のネジ止めのあたりが完全に折れてぶらぶらしている。

これの交換っていくらぐらいでしょう？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:55 ID:W0b54/UQ
アンダーカバーなんか要らないんじゃない
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:22 ID:BHtKatuR
割れてない個体さがすほうが大変だろう
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:49 ID:ncvAYQUa
>>586
二万円台。三ﾏｿはしない。てとこじゃない？ てとこじゃない？

　　 アンダーカバー斬り
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:18 ID:PKIJqJaK
>>586
V6とかにフロントパイプ付けるとやっとこアンダーカバー付けられるんだっけ？
マジでいらないと思うよ＞アンダーカバー
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:28 ID:x018J05T
みなさんアンダーカバーは取り外されているのですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:22 ID:w5sTzboo
んな訳無い。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:43 ID:UzssnHcv
『リネアロッサは買いか否か？』
http://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20040804A/index.htm
言いたいことを、ズバリ指摘してくれた記事だと思います。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:05 ID:n9M8vlfS
リネアロッサは私たち輸入元とディーラーが
自信を持ってお勧めする日本だけの特別仕様です。
日本人が持つアルファのイメージ。長期に及ぶ市場調査の結果
｢イタリア車＝情熱の赤｣というイメージが強いようです。
在り来たりな赤のボディーカラーはちょっと・・と言う方のために
黒の外装に控えめな赤いライン、人気の真っ赤なレザーシート
を組み合わせてみました。
また、アンケートの結果、日本人のユーザーは大きなホイールと
薄いタイヤが好みと判明しました。
そんな日本のファンにお答えするために、乗り心地や操作性を
いさぎよく捨て去り、カッコ重視の17インチの専用ホイールと
人気のピレリＰゼロ・ネロを履かせています。
リネアロッサは日本のお客様の強い要望により完成した特別な
アルファです、他の国や本国で販売することはまずありません。


こんな感じなのかな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:07 ID:VIDNYbpT
在庫処分なんだから、文句言うな！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:44 ID:HW2bG5RP
>>591
　いやー、アンダーカバー取り外すのはヤメたほうがいいと思うよ、うん。

　グラベルなんかで砂利を拾ったときに、タイミングベルトに小石噛むとエンジンあぼーんだもんね。
　知ってる？いまだに156のTSでさえタイベルカバーがクランク周辺完全に覆ってないんだよ、
　交換作業は簡単でいいんだけど異物を噛みこんだらと思うとガクガクブルブル（（（（゜д゜）
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:35 ID:XqHVCLU8
ブレラ顔のＥＴＣＣマシンかっこいいね。
ＧＴＡのブレラ顔って出るの？。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:41 ID:st+Vwy2x
>>597
出るのは１５８になってからとどっかに書いてあった気がするなあ。
今のＧＴＡは本国でも生産しているらしいから、そんなに簡単にフェイスリフトだけで
ＧＴＡは出ないとは思うけど。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:59 ID:9OxrPGb2
　っつか158には３．２リッター260PSのグレードが設定されるから、あえてGTA買う必要は
　ないんだって。

　サスチューンした１５８GTAは出るかもしんないけど、所詮ビル突っ込んだノーマルに毛が
　生えた程度のスペックだろうしね。
　REGOのスタビライザーともども突っ込めばそんな違ったものにはないんないだろう。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:48 ID:m9h0GGWO
カーグラに載ってたＧＴＡはリアだけ
マイナーチェンジしてたね。
より立体感がでてカコよかった。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:29 ID:st+Vwy2x
>>599
むしろユーロ規制の無い日本？で３６０PS位で７００万位で出せば売れるかもよ。
AWDで出るんでしょ＞１５８の最上グレードは。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:36 ID:9OxrPGb2
　>>601
　　156スポーツクロスで、新型４WD（たぶんトルクスプリット）を搭載することになった
　　みたいだからQ4も復活させるみたいだね。　イタリアスピードの記事でもQ4の再設
　　定を匂わせるような記事があった。

　　でもQ4を一般車に設定するよりも、カマルのロング５ドアをはよ売ってくれんかな？
　　そしたら156ワゴンと国産４WDの二本立てで車所有してるのを一台にできるんだが。
　
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:58 ID:st+Vwy2x
>>602
１５８Ｑ４（ＧＴＡ）はあくまでもドライビングの安定性を狙ったものになりそうなんだね。
１５５でＱ４乗っていたことあるんだけど、自分の住んでいる長野では雪道滑る滑るｗ
でも、クロスワゴンで見られるように、ＬＳＤ？でトルク配分かなりいい具合にするみたいだから
今度の１５８Ｑ４はかなり期待できそうだね。

カマルのロングは出ないんで無い？
604 ：湾岸スキーヤー ◆fkjIT0WACg ：04/08/07 22:47 ID:/G/LiOQ8
今日、My156にETCを取り付けてきました☆

取り付け作業の待ち時間に、本屋へ暇つぶしへ行ったら
アルファ関係な本3冊＋Tipoが売っていて購入。
4000円位かかってしまいましたが、皆さんも買われてますよね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:51 ID:OH1A+uVq
チィンポとＡＬＦＡ＆ＲＯＭＥＯは買わねーよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:49 ID:tubxVX/N
桜務のＧＴＡ猿人のバラシ記事だけはおもしろかった。
職人技のバランス取りに対し、いいかげんな組み付け。というか
いいかげんすぎだろ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:28 ID:4BC5FbLg
156乗ってる人ってセレが多いんでしょうか？　MTは不人気車？
私はMTを買おうと思ってるんですが、どうなんでしょ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:07 ID:Hy/qPPSZ
MTが乗れる環境なら迷わずMT
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:09 ID:4BC5FbLg
>>608
早速の書き込みありがとうございます
迷わずというところは、どんなところですか？
ちなみにTIのセレとMTで迷ってます
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:33 ID:UvzjOZc3
昨日、親父様の156セレでドライブしたけど結局使いこなせなかった…

街乗りでの上手なシフト操作のアドバイスキボン。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:06 ID:Hy/qPPSZ
>>609
セレ乗ったけどすごくイライラする
アルファのエンジンは自分で操ってナンボでしょ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:46 ID:rNfrDyD+
いや、セレは面白いよ。旧態然としたMTより、これからはセレでしょう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:53 ID:UvzjOZc3
>>611
確かにセレよりMTのほうが楽しそうだけど
道路事情が悪い日本じゃクラッチ操作が面倒。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:55 ID:Hy/qPPSZ
最近のセレは良くなったと言うが
メカに言わせればまだまだ不完全のようだ。
信号の少ない地方ならまだマシだが
ストップ＆ゴーの多い都心では信頼性に欠ける。
あのフェラーリF1やマセなどでもトラブルは多いらしい。
ATよりはダイレクト感があって良いけれど
MTを選べる環境にいてわざわざセレを選ぶことは無いだろう
アルファは現在の車では希少になりつつある
｢操作する楽しみ｣が味わえる車なのだから。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:54 ID:74Y+85L+
ミニクーパのMTに試乗したんだけどさー
最近やたらシフトストロークのみじかい車って多くない？
カチ、カチって味も素っ気も無い電気仕掛けのスイッチみたになシフト
あー、セレのことじゃーないよ！マニアルシフトの質感の話だから、
いかにもスポーティーです・・って、ワザとらしい味付けでだよねー
やっぱMTは適度なストロークでコク、コクてきまるやつがいいよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:16 ID:cTKFBCzB
さんざん既出だが、Selespeedの乗り方。
ttp://www.geocities.jp/ebi_xdsl/first_sele.html
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:33 ID:fVlt+h4J
セレスピード、オートマの感覚で乗ってると2万キロそこそこでクラッチプレートお亡くなり
　になるそうだが、MTに慣れた達人だとちゃんと１０マソkm持たせることはできるらしい。

　とにかく、１，２，３速からシフトアップする時はシフトアップする直前に、スッっとアクセル
　を戻すこと、んでセレがシフトアップを終わってからアクセルをふめばいい。
　キビキビ走りたいなら、トルクバンドの４～６０００ｒｐｍをキープするようにシフトダウンし
　積極的にブンまわせば俊敏な走りを見せてくれる。


　でも７０００ｒｐｍ以上回すと、ファンベルトにセレのオイルポンプもついてるんでリザーバ
　ーから吹き上げて、ある日クラッチオイルがスッカラカンなんて目に遭うので注意。
　漏れはリザーバーホースの途中にワンウェイバルブ（逆流防止弁）仕込んでるよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:10 ID:8Vx9Vfxo
>>617
セレのポンプはベルト駆動ではありませんが？ｗ
あなたが仰っているのはパワステポンプでは？？ｗｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:00 ID:fVlt+h4J
　>>618
　　ファンベルトじゃないけど、アウトプットシャフトに駆動軸連結されてますが？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:33 ID:/zICQ52t
１，２，３速からシフトアップする時にアクセルを戻してからシフトアップすると
どうしてもシフトショックが出てしまうんですよね。
一度MTで練習し直したほうがいいのかな？
親父様は悩んだ挙句アクセルを戻さずにシフトアップ…
まぁクラッチが亡くなったら亡くなったで社外品にw

ちなみに車は顔が変わる前のJTSです。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:59 ID:QZtcHK57
>>620
アクセル戻し過ぎてないですか？
完全に抜かないで、少し残さないとダメです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:18 ID:/zICQ52t
>>621
アドバイスありがとうございます。
今度乗るのが楽しみだなぁ～
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:10 ID:rHfMay4k
もう直ぐ自動車保険の更新
別会社へ乗換えを考えているが
皆はどこに入ってるか参考までに教えて
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:46 ID:D1GFmtTn
日○興○損保
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:40 ID:WfYsUUzS
東○海○火災
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:14 ID:S3vmlRyo
おいおい損保
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:41 ID:tZu2EFv5
どこもそんなにかわんないだろうから、
知り合いのとこで入ったほうがいいよ。
漏れはいとこのとこで入ったが、いざとなったときの
対応が身内だけに全然違う。それだけに保険って担当
者次第だとつくづくおもたよ。
628 ：623 ：04/08/11 00:00 ID:2Rjos7NR
レスどうもでした
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:05 ID:P1reO+Xt
希望ナンバーを１５６にしてる方ってどのくらいいますか？
また、それにしてる方、３００番台の数字はいくつになりますか？
地方で番号が違うかとは思いますが、よろしければ教えてください。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:24 ID:ythJdZPD
自分はナンバーを１５６にはしてないです。
だってわざわざ宣言しなくても１５６だって見りゃあ分かるもん。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:58 ID:my9E9ij8
宣言したってべつにいいじゃん
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:04 ID:nEOPrfeT
指定ナンバーでもいいじゃん
ヲナニーだもの。

みつを
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 17:31 ID:my9E9ij8
田舎っぺだから番号言いたくないんだろ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:03 ID:M9vOjJ0r
アルファとプジョーのナンバー指定の多さは異常
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:46 ID:P1reO+Xt
>>634
それを聞いて安心した
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/11 22:58 ID:thRNdzUJ
素敵な、３大ナンバー周り演出！
　156とかの希望ナンバー
　カーボンシートでネジ穴ふさぎ
　ダミー欧州ナンバー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:55 ID:k8n9WRM6
>>629
300番台の数字→333。
>>634
あとBMWで時々、318とか320とか見かける。
これが威圧的なメルセデス（Cとかでは無く）だと、
1、7絡みの番号をつけてる車がよくいる。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:34 ID:mCf/EpCx
威圧的なベンツでよく見かけるナンバー
8800
1188
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:36 ID:1LVoIC0f
威圧的なベンツで「893」を見たんだが・・・。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:32 ID:ewCMnask
みんな慣らし運転って何キロまでやった？
慣らししなかった人、調子どう？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:53 ID:RXTKDeGd
あきるまで
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:39 ID:hOqxpWc1
漏れちょうど慣らし中。
とりあえず１５００kmまで３千回転未満、一度点検とオイル交換
して、あとは５００km刻みで千づつ上げていこうとおもてるよ。
ということで３０００kmくらいかな。
アルファは組み付けが雑だからやったほうがいいみたいよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 05:11 ID:amN9wmvu
>>642
でも、組み立て後の試験段階で散々エンジン回して鞭打っているから
６，０００以上に回さなければ、1,000Ｋｍでもう慣らし終わりでいいよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:41 ID:MCx700bU
見たの？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:18 ID:XGel0kU0
雑誌などで使われる広報車は酷いな、いきなりフルアタックで
5000ｋｍでタイヤは３分山だしボディーもかなり緩くなってる。
乗ってみると強姦された後の女のような哀れな表情を見せる。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:14 ID:GNneSBv1
× 強姦された後の女のような哀れな表情
○ ひと仕事終えたソープ嬢のようなしたたかな表情
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:50 ID:iPMY01a7
ITALIASPEEDで次期156の顔以外のフォトが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:58 ID:ReukZh2/
これってなんなんでしょう
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:28 ID:FhpZTAcH
日本で売られるのはも２年先。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:43 ID:va3Ir5Bs
　>>647
　　156のマイナーチェンジした最終モデルだってさ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:48 ID:JU9qmk3b
室内全く違うし、フェンダーアーチ張り出してるし、マフラー２本出し
だし、ミラー違うし、リアにドアノブ付いてるし。マイナーチェンジ？。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 09:01 ID:zqwt57Pb
>> 651
なんだそっちの話しか。

　そりゃ156GTAmだろ、たぶん国内導入は無いと思われ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:09 ID:yWf47VJ2
>>650-652
プロジェクト939、156から7年、プレミアムプラットフォーム、
オペル製直4ベースの1.9/2.2JTS等、
英文は明らかに次期型のことを言ってると思うが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:04 ID:Oc9NABLS
イタスピの１５６ＡｕｔｏＤｅｌｔａ３．７ＬＧＴＡかっこいいね。
３．２のままでいいから出してくれないかな。ホッスィー。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:10 ID:0aiGacA2
>>654
　しかし今買ったとしても、所詮旧型ベースなので型遅れとなった上に158は今までとは別もの
　エンジンが載るので所詮ボロ車とサゲズまれるという罠。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:18 ID:ZIgYhZXW
>>655
そうなると初期顔の漏れもおまえも、さらにもっとボロ車と
さげすまされる罠。
しかし写真見たけど１５８ってかっこいいと思うか？。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:00 ID:GOkipOit
>>656
あの顔が到底いいとは思えないな・・・・
１５６は色っぽい顔なんだけど、１５８は日本車のアコードみたいでどうしたんだ？
っていう感じで、あれ買うなら他車にするかもかなあ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:20 ID:830FLNWD
　>>656…、スレ住人だから簡単に察することができるとはいえ、前期型乗りなのを当てられると
　ドキッっとするな。　158は漏れはカッコいいと思うよ、逆に今回の型のアコードはセダン、ワゴン
　共に見事に156を真似ているもののトータルデザインが完成されてるんで逆にアコードの方を
　カッコいいと思うよ。　逆に迂闊に真似したものの、生産ライン重視の設計で変なブリキの玩具
　と化したアル○ッツア、ヴェ○ッサは不細工すぎて目を背けたくなるけどね。
　
　>>657
　漏れとしてはアコードのデザインが156を凌駕する日は近いと思ってるが…

　

　ちなみにホンダはバイク、車共に嫌いだったりする……
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:38 ID:GOkipOit
>>658
でも、トータル的なデザインは１５６の方がいいんと違う？
中身は当然ガラリと変わるんだし、性能的にも１５８の方が上だけどさ。

印象に残る車のデザインって大切だと思うけどな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:48 ID:JGTgJxVT
あげ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:13 ID:iTQM5OVX
あうとでるたGTA 3.7のテールはなんで旧型なんだぁ？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:16 ID:n0p3MYG/
多分、以前のＧＴＡｍの顔だけ変えただけでないの。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:13 ID:uZj/RRSX
もうなんか原型をとどめていないですな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:16 ID:DhaqGzQU
現行のブレラ顔はカッコいいと思うよ。
不評みたいだけど理由は明確で、初期顔が売れすぎて現オーナーが
まだまだ多いことと、そもそも１５６自体がモデル末期ということ。
それにしてもこのような風潮の中で現行顔を買ったオーナーって
わが道を行く本当のイタ車乗りなのかもしれないね。
そいいう漏れは初期顔５年目、どうしたらいいか解んね。
改めて自分が風潮に弱い典型的な日本人を実感してるよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:11 ID:mig8SnkR
ＪＴＳって、出た当初より良くなってるらしいが実際どうよ？。
666 ：湾岸スキーヤー ◆fkjIT0WACg ：04/08/22 10:08 ID:ToxPAqqi
>>665
最近156Ti(MT)に試乗しました。
自分が乗っているTS(MT)と比べると、ドラマチック性は薄いような気がしたんですが、
その事を払拭させるような、低回転域からのトルクが正直羨ましかったです。
発進時のアクセルワークなんか、気を遣わなくても良かったですね。

内装の質感、剛性感など（新車だから当たり前ですが）、98年式の
自分の156とは別次元でした・・・。
しかしあのトランクが・・・。
ブレラ顔は大分見慣れてきましたが、あのリアのデザインだけが・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:12 ID:Ru9NQouF
>>666
156と147に試乗したとき感じたんだが156の方が出足がぜんぜん良かった。
156の車重を考えても低速トルクはJTSの方があるようだな。
高速で乗り比べていないので、気持ちよさは何とも言えんが。。。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:53 ID:V47sM01p
ぶっちゃけエンジンだけ欲しいよ。

エンジンだけアウディにぶち込みたい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:07 ID:mnTGBTD9
１４５ＴＳから現行のＪＴＳ乗り換えで、いずれもＭＴですが、
ＪＴＳのほうがとても乗りやすいです。
やはりトルクがある分、普通に街乗りしててもシフトダウンすること
が少ないし、特に発進時に気を使わなくていいです。
ダメだといわれていた音も多分チューニングされているみたいで
結構勇ましいです。
難点はクーラーを効かせてアイドリングを続けるとマフラーから
黒煙が上がることことですかね。(w
とりあえずＪＴＳに乗リ慣れたらＴＳには戻れませんよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:20 ID:bcnYjz6J
身潰しの直糞も黒煙が出ることがあるというのは知ってったけど、
ＪＴＳもそうなのか。
完璧じゃないところがアルファらしいといえばアルファらしいが・・・。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:00 ID:sq7m4/du
99年式156、2.5Qに乗ってます。
新車で買って５年で走行23000㌔。
車検は通したけど、今度BMW Z4に乗り換える予定。
下取り130万くらいいくかな？
細かいキズが多くて、査定怖くてなかなかしてもらう気にならないんだよね。
もし60万とか70万とか言われたら、Z4 3.0諦めて、2.2にしないと……
最近156を下取りor査定してもらった人、参考までに教えてください
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:48 ID:slb8xWoj
がムばって100…（相手、苦笑い）
って言われました。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:43 ID:ZUbEFBtF
130万で取ったら買い換えてもいいよ！って言ってみるべし。

あとBMW○○が直営でニコ○やモ○ーレンは別会社、
各社回って、よーく比べてみなよ。
気をつけてね、値引きだけじゃなくて買ってからの満足度が全然違うから。。
アレー○なんて問題じゃないと思うかもよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:26 ID:fxrXz7QC
BMWは割と下取りに乗せてくるって聞いたことあるけど
675 ：671：04/08/23 00:27 ID:k6tYqnpW
あ、なんかみんな優しい。
Z4なんかやめとけ！って言われるかと思った。
当時のデ・シルバのデザイン（156）とバングル（Z4）には通じるものがあると思うのです。
クラシックの解釈の仕方とか。

アレーゼより悪いディーラーなんてあり得ないと思いたい……。
ま、たまたま自分の156は５年間ほぼノートラブルだったけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:37 ID:dgQ9q871
　155Ｖ６乗り換えるときは悲しかったなぁ…、込みこみ400近くで買ってて下取り90マソだったも
　んな、何で３年半でこんなに…。

　156も似たようなもんでしょ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:08 ID:I2sRHzjE
奥様のウケを狙ったホスト集団みたいな
ディーラでは絶対買わないように。
契約書にハンをついた後から
手のひらを返したような態度になる。
二回目の車検に持ち込むころには
鼻くそほじりながら接客されるぞ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:52 ID:ZVd9z0U/
イタ車で下取り期待するなよｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:30 ID:dgQ9q871
>>677
　フィアット傘下から脱却した直後くらいかなぁ、馴染みのディーラー営業がホスト集団に
　なってたの。　でもその後、給料の安さに値をあげたか、客商売の厳しさを知ったのか
　今では全部淘汰されてる。

　今の営業さんは腰低いし、面白いしセンスいいし、いい感じだよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:00 ID:rvbbr+gl
１５６ＪＴＳってアコードユーロＲと比べてどうよ？
加速はどっちが上なんだぁ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:08 ID:HaqY7eSL
>>676 下取り90マソってほんと？
ﾉｼの155V6ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾊﾞ、３年で５万キロ以上走って200ﾏｿで下取ってもらえたよ（値引きは別）
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:04 ID:dgQ9q871
　>>681
　　アナタの車色がアルファロッソだったんでしょ？　「赤けりゃよかったんだけど……」みたい
　　な事を、ディーラーの人に言われたよ。
　　漏れが乗ってたのは、155Ｖ６でもハーモニックブルーというオヤジ色だったもんな。
　　ファイナルリミテッドなのにこの値段…って思ったが、ローン残額相殺ということで156と
　　の頭金差額60マソを帳尻合わせてくれたんであんま贅沢は言えなかった。


　　っつか漏れの乗ってた車、やっぱりリミテッドだったからさっさと次の購入者決まってディ
　　ーラーはホクホク顔だったし…。
　　
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:05 ID:dgQ9q871
　>>680
　　156ＪＴＳ　→　165ＰＳ
　　ユーロＲ　　→　220ＰＳ

　加速を語るのは愚問だと思われ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:20 ID:rdbBlEQL
マジレス2000年度走行34,000Km156Q-Systemの下取り価格が156マソで笑いながらサインしたよ。
今現在はＧＴＡワゴンに乗ってます。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:33 ID:ijfL0Ljc
2002・2月登録セレワゴン、、、下取り160ぐらい（値引き含め査定だった）
同じくGTAワゴンへ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:15 ID:LewwLgo5
2001年8月登録GTV3.0ブルー　30,000ｋｍ　220万　現金買取価格
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:48 ID:EaXncUW8
>>683
あのアコードの形が死ぬほど気持ち悪い。
レガシイの2.0R(NA)が最近気になる漏れ・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:23 ID:8ZTTmWzj
アコードのリアなんて完全に１５６を意識しているね。
全体的にはまとまってるし、文句のつけようがないけど
やっぱりアコードはアコードかな。
しかし、そう考えるとアルファってやっぱり万人受けしちゃ
いかん車だとあらためておもたよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:09 ID:leqZEWvv
156のデザインなんて万人ウケのデザインだろが。
GTVこそがアルファって感じがする。
まっ外野の意見なんであまり気にしないでくれ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:33 ID:pVexXd0S
ソニーのカーナビXYZを買ったが、付属のスタンドではモニターを置く場所がない。どうすりゃいいんだ？
後付けカーナビをつけてる人、どこにモニターを設置してます？
691 ：671：04/08/24 05:57 ID:QGaoKrOV
下取り情報、みなさんありがとうございます。
つーか、すっごい人それぞれなのね。
キズも多いので、100万行けばオッケーって気持ちで査定に臨みます。
Z4の3.0新車、コミコミで約630万、値引きで600万、
そっから下取り引いても500万かぁ。
こりゃがんばって働かなきゃだな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:24 ID:xIO8UyS5
>690
前も書いた気がするけど、私はMDFの左側。助手席エアバックとガラスの間の微妙な位置に
設置したよ。

ICE Link（純正オーディオとiPodを繋げるアダプタ）が届いたので、iPodの設置場所を探した
けどやはり難しくて結局水温計をつぶしてここにiPodのマウンタを固定したよ。
FM飛ばしと比べれば圧倒的に音はいいけど、ボリュームは低い。
693 ：692：04/08/24 12:25 ID:xIO8UyS5
MDFでなくてMFD（マルチファンクションディスプレ）ですね。スマソ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:19 ID:r1koYSQD
Z4かぁ、俺なら新型SLK出るまで待つかな
695 ：671：04/08/24 19:17 ID:3F6DFvRf
新型SLK、750万するし、無理ぽ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:01 ID:8dcNZN3+
　アルファユーザーで500マソってフツーの値段なんだなぁ…
697 ：&rlo;ATG741&lro; ：04/08/25 17:25 ID:U3quqymN
500万が中間ラインだからね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:04 ID:zpkP+VLy
　１４７GTA買える香具師には５００マソは普通の値段かよ………orz
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:51 ID:KTQLoKcv
販売台数の割合からすれば４００マソ前後だろ
実際１６６やＧＴＡ・ＧＴＶ・スパイダーなど
スペシャルなモデルはほとんど売れていない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:54 ID:l+UmppBs
実感として、３００万の車が買える経済力なら、ローンやらなにやらで
６００万くらいの車まで手が届くと思う。
７００万超えると別世界。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:21 ID:etuVYaOb
アルファに金出すってかなり勇気いるよな。

売却したときに灰になりそうで。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:50 ID:8DWayVgd
灰になるようなはした金で買ってる者じゃが、何か？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:38 ID:bbB7sO9r
>>700
人により感覚が違うな、値落ちの激しい車で
>>700の考え方は余裕が無くて危険だと思う。

>>701
車なんか消耗品
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:42 ID:18t139iq
色褪せで全塗装した人、いるかい？
チマチマコーティングに出すより、
かえってコストパフォーマンス高そうな予感。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:34 ID:ZEuxp963
全塗装って70万くらいかかるって聞いたことあるけど。
同じ色で塗りなおすのと、違う色にするんじゃ値段は違うのかな？
一時期、自分の赤の１５６を紺（アルファの限りなく黒に近い紺じゃなくて、もっと明るい紺）
に塗り替えようと真剣に検討したことがある。高そうでやめたけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:15 ID:18t139iq
赤→赤ならそれほどでもないんじゃない？
細かい部分までバラす必要もないからね。

というか、赤以外ならそれほど退色も気にならないような・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:16 ID:JYgLAfXk
塗装といえば、
最近買ったうちの１５６赤は新車の時から塗装がドアエッジの所々はげていてたり、塗装の突起があったりで、
ディーラは保証で直すって言っているが、ドア一枚塗るくらいなら全塗装して欲しいって思った。
てか、車ごと取り替えて欲しい気分だ・・・
イタ車こんなもんなの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:19 ID:2W8G1Nwt
>>707
そんなもんだろうね。
どうせこれからガンガン傷つくだろうから
あまり気にしないがヨロシ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:40 ID:oreA+wQj
展示車両とか､ちょい離れて見るといい感じなんだが
寄ってみるとタレとかムラ、ハガレ等が平気であるのが伊太利亜品質。
そんな所が気になってしょうがない人は、国産車買った方がいいよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:04 ID:2ZV3zL1j
気にする気にしないはともかく、実際問題として補修しないとサビが心配なんだけど、
どんな修復がなされるのかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:27 ID:2ZV3zL1j
Dでクレームで塗装補修した人、どんなんだったか教えて～。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:06 ID:qHDuGCrI
昔、ドアの立て付けが気に入らなくて、保証で溶接やり直し
させた人がいたよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:47 ID:twwHG6Iw
＞711
漏れのもタレ、ムラがある
外注だとは思うがＤの補修塗装がどのレベルか判らんからやめたW
漏れも知りて


714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:19 ID:KC96PQnK
＞711＞713
そのディーラーと取引してる外注の腕による、
ディーラーから仕事もらうくらいだから
アルファの全色、色合わせ出来るでしょ。

Dでクレーム塗装補修したけど、まぁ満足できるレベルだった。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:42 ID:zmNYxX8d
つか、新車でも全体の色が合ってない事って多いでしょ？
タレや剥がれがなければいいんじゃない。
てことで、普通の腕があれば十分よ。最近はその「普通」が少なかったりするんだけど。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:39 ID:DsjahgEm
>>712
溶接ってアンタ、それいきなり事故車認定じゃん（ｗ

少なくとも「修復歴アリ車」だよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:09 ID:ghEEb5wC
ニフティの『イタ車の部屋』じゃ有名な話だったよ。
秋田に住んでて155とシトロエンに乗ってた人。
ディーラーに何度もかけあってヤってもらったとか。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:16 ID:5G+4N2pv
>>713
自分のGTAのバンパーにも明らかな補修後（塗装ダレ？）あるなあ・・・　Σ(´Д｀lll)
新車で買ったんだけど、コーティングに出したときに言われて気づいたんだけどね
まあ、嫁のプントもそうだけど伊田車は総じて塗装に気を使ってないね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 10:56 ID:6emJgz23
　ソリッド車の赤はピンクになるだけだが、メタリック車はクリア層の剥離に
　要注意だね。　漏れの156は先日なにげにフロントオーナメントのアルファ
　ワッペンを見たら表層が浮き上がってるんで、治そうと押したところでボロッ
　っとまるーいクリアシートが落ちてきた…っつかこんなチャチなのね…。


　しょうがないからクリア吹いて落ち着かせたよ…イタ車の塗料よりはホーム
　センターの安物ペンキの方がアテになるという罠…orz
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:24 ID:UTybus+a
オーナメントは消耗品でしょ？
色だってすぐ褪せるし。

ボディの塗装を同列に語るのは無理があると思うけど、
クリア層の剥離はありそうなだけに笑ってもいられない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:19 ID:zJyw0cYl
18000kmで車検出したら、ドライブベルトがヒビワレってことで
交換された。早過ぎんかな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:57 ID:8ZIFmteZ
ベルト交換されたぐらいでｳﾀﾞｳﾀﾞ言う香具師は軽でも乗ってろｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:34 ID:zJyw0cYl
>722
君はどんな軽に乗ってるの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:31 ID:wJehaGkV
>>721
　人によっては妥当な痛み方、でも>>721は愛車を暖機もせずにいきなし
　ブン回して乗ってるマヌケって自白したようなもんだな。

　いまどきの車は加工精度のよくなってて、ナラシ、暖機が不要と言う人も
　いるけどウソだねありゃ。　やはり暖機をやってから走り出す、もしくは走り
　出してもエンジン温まらないうちは回転を上げないとというのを遵守しないと
　樹脂製品やパッキン、ガスケットの痛みが速くなる。

　漏れの156、34000km走行だけど先日の点検で「５マソまで行けそう」って
　言われたよ、新車から装着のファンベルトなのに。
　まぁタイベル交換と一緒にやればいいかな…。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:34 ID:uaI5l4En
暖機は３０００回転以下でゆっくり走りながら行ってください、
アイドリングで暖機してもヘッドまで十分にオイルが行き渡りません。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:19 ID:DB5PzGOY
まあ、都内に住んでれば暖気運転などしなくても、
いやおうなくゆっくり走らされるから。
動く前に暖気が必要なのは家の前の道が
100キロで飛ばせる農道とかの人でしょ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:34 ID:Si/sZoSk
都会の渋滞にはまる時間の長い車は、各種消耗品の疲労が激しいよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:40 ID:v71naqp1
事情があってクルマを手放すことになったのだけど、
下取り価格を見ていると散々だな。
ウチの156は、02年式TS・MTの走行15000km
なんだけど100万いけばいい方なのかな？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:59 ID:xRiR+pSq
俺の経験からするとイタ車は専門店のほうが高く売れる。
他メーカーディーラでの下取りはびっくりするくらい悪い
買取専門店もイマイチ
都内ならコレッ○○ーネがいいかな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:28 ID:1l0+ljKj
>>728
０２’年式なら150はいくんじゃないかな？100マソ以下って
いうのは初期型98年式あたりの相場でしょ？
731 ：728：04/09/02 20:58 ID:v71naqp1
>>729 730
ﾚｽサンクスです。コレッ○○ーネ行ってみます。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:06 ID:PBM4dOXE
燃料計のバックライトの球が切れてしまったのですが、自分で簡単に交換できますか？
まだパネルも外してみたことも無いので、ちょっと楽しみです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:10 ID:8R+pCzRA
プラ部品を割らないようにね。
プラリペアで修理できるのかな？？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:34 ID:Sq9WZolf
>>732
しばらく放置しといてみ。

そのうち自然にニクロム線が引っ付いて治る場合もあるよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:24 ID:aonjAPmo
>>732
しばらく放置しといてみ。

そのうち自然にニクロム線がショートして燃える場合もあるかもよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:19 ID:WiWAAP1X
ニクロム線って・・・フィラメントっていいたいのかな？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:36 ID:CT0OcFH7
よく見たらリアドアのヒンジの塗装が剥がれてたりしますがサビは心配いらないのでしょうか？
738 ：732：04/09/05 23:16 ID:XYHvjThZ
どうも、燃料系のバックライトが切れたものです。
>>734 さんの意見を参考に放置してみたところ、なんと本日再点灯しました！！
もうしばらく様子を見てみます。最近パワステが妙な感じがするのですが
なにか関係あるのかなぁ～
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:00 ID:P2h+l17r
>なにか関係あるのかなぁ～

いたるところがボロくなる、という点では関係有り
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:59 ID:zn+KOEKB
http://www.bestmotoring.jp/magazine/0407/result_sedan.html

１５６ヘボ杉ｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:19 ID:llaogIvp
97年デビューの車にしては健闘してるなぁ。

さすがアルファロメオだね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:52 ID:oYpg6S4g
>>741
エンジンの基本設計に至っては20年前だろ？
さすが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:00 ID:uemQcaEh
新車の慣らしも、２０年前と同じ感じでやらないとダメですかね？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:17 ID:vYYl1SzQ
ＧＴＡセダンの右ハン・セレが１２月頃販売開始されるってよ
ＭＴの１５ﾏｿ高だそうだ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:57 ID:9TGGq/58
>>741‐742
次期型は晴れてシャシー、エンジンともに刷新します。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:43 ID:UOBROJXa
>>740
うへぇ、みんな速いなぁ。
１５６は、所詮格好良くて、ただ流しても楽しくて、
国産車では到底真似の出来ない雰囲気を持っていることだけが
取り柄のクルマに過ぎないことがよくわかりまつた。

速い車はイイね♪
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:02 ID:QvZJzT8D
>>744
ちょっと気になる…　しかし、セレって車庫いれなんかでバックするときに、ドアを開けて
後方確認すると、ギアがニュートラルになるという話を聞いたことがあるのですが本当でしょうか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:04 ID:VNbJQqmY
もともとアルファはサーキットを走る車じゃないですよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:02 ID:W/th+3rb
>>747
ホントだよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:35 ID:noCCVk8H
>>747
　開けたまんまでもも一回入れればリバースに入るんで無問題。

　あのリバースギアが外れるのは、初期モノでリバースに入ると
　ミッションケース割るっていうトラブルの影響だと思ってたんだが．．．。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:22 ID:C7lPtuG0
暗いヘッドライトのロービームだけでも、IPFのスーパーロービームXというヤツに換えてみたいんだけど、「一部の外車はダメ」とか書いてあるんだよね。

これ試してみたヒトいますか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:19 ID:noCCVk8H
　>>751
　ヘッドライトは20Aリレー入ってるんで、リミット的には240Wまで対応可。

　スワップだけで明るさ謡ううIPFはよく切れるよ、それよりもフツーに小糸
　の75/85Wにバルブ交換するだけでじゅうぶん明るくなる。
　この程度（55/65→）のアップならリレーハーネス組む必要も無いし。
753 ：751：04/09/08 20:26 ID:C7lPtuG0
>>752
サンクス

なるほど。IPF切れやすいのね。
じゃあ、小糸にしときます。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:49 ID:hngnIdVr
>>746
イタリア娘はﾏｯﾁｮ男にﾋｨﾋｨ言わされるのは否なんだよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:18 ID:/1u4n97G
　>>754
　実際、イタリア娘って思ったほどラテンじゃなくて貞淑なんだよな。

　脱がせようとしたら「明るいところじゃ嫌」というのは以外だった。
　逆にフランス娘はどこだろうがおかまい無しに脱ぐな。
756 ：1：04/09/09 15:13 ID:7SIQYA/n
1です。
なんだかんだまったりと進行してて嬉しい限りです。
もう10ヶ月も存続してるんだなこのスレｗ

ところでそろそろ158来そうですね。
俺的にはアリなんですけど。
ただ出来ることならヘッドライトカバーは付かないで欲しい。
でも市販バージョンは付いちゃうんだろうなぁ。
付かなければブレラっぽくていいのに。

賛否両論ありましょうがみなさんはどうですか？

http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/prototipi13.htm
http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/prototipi37.htm
http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/prototipi39.htm
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:52 ID:g2m7cR8m
>>756
ボディーはダミーカバーとかされていて全体ははっきり分からないけど、
車内にあるスタートボタンが気になるなあ。シフト周りはダミーなのかＶＷっぽい感じだな
確かに、ヘッドライトカバーｲﾗﾈに見えるよ>>1
本国は年内にでも出るのか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:37 ID:BtiBih2E
>>756
シフト周りはプントのを流用してますな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:03 ID:g2m7cR8m
>>758
ああ、そうかあ！でも、このままは無いよな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:02 ID:GPDpfIKt
>>756
エメロード…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:23 ID:scqZoLM3
さすがにエメロードは無理があるんじゃ？ｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:14 ID:Y71wkBnI
関東で中古のおすすめの店ないですかねぇ？
正規ディーラーあたってるのですがタマ数もっと見たくて・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:03 ID:IkSye6ZQ
　　>>７６２
　　漏れ的にはここ↓か
　　ttp://www.checker-motors.co.jp/1.0/list/rjjvqh000000wez5.html
　
　　↓ここかなぁ
　　ttp://www.carhoo.co.jp/collezione/stock.asp?MemberId=8474&S_Maker=アルファロメオ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:36:08 ID:FPwHTTo7
>762
サ○オートのHPにも中古（未使用車含む）あるよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:20:23 ID:ecT0ruQQ
>764
これ？
http://www.sunauto.co.jp/arese/used/new03/new03.htm#
766 ：762：04/09/11 13:01:31 ID:ivy6LqKB
みなさんどうもありがとうございまつ。
関係ない話ですが、昨日空き巣に入られました（泣
夜会社から帰ったら・・・、警察来たりといろいろ大変でしたが
幸いお金とか取られてないので156は無事買えそうです！
いろいろ見てみます。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:41:46 ID:fR4QDaGc
１５６ＭＣ情報（シリーズ３）
①ダッシュボード＆ドアトリム素材がＧＴと同等のものへ
②シート表皮が部分アルファテックスから全アルファテックスへ
③ボディーカラーがソリッドカラーの場合、ドアミラーは未塗装品（黒の素地）
　メタリック＆パールカラーの場合ボディー同色
④価格は据え置き
⑤ＧＴＡ（ＢＮ＆ＳＷ）はシリーズ１のまま変更なし
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:44:55 ID:+TJBuLeU
>764
未使用車って安いみたいだけど、なんで？
これって試乗車ではないの？？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:22:01 ID:CvMtxNdE
>>768
登録台数稼ぎ
俗にいう新古車ってヤツ
長在車や展示車を一旦自社登録

試乗車は結構距離が伸びるから
普通の中古車として流すパターンが多い
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:28:57 ID:LWlqhush
フェイズⅡJTSはえらく余ってるな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:41:30 ID:WdOW+hOl
未使用車が多いとなんか経営ヤバいんじゃないかと思ってしまう
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:20:02 ID:WHcnJHRi
登録車って、時々海外仕様のヤツがあって面白い。
間違って船積した、サンプルで一台だけ入れたとかいう車が
インポーターからディーラーに流れて来てひっそりと売られているよ。
156じゃないけど、購入経験あり。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:18:19 ID:+TJBuLeU
未使用車、これだけ聞くと買う側にとっては、なんかいい条件ばかりじゃない？
欲しくなってきたなぁ～
774 ：769：04/09/12 14:52:57 ID:CvMtxNdE
>>771
ハイ、ヤバいんですｗ

>>772
１６６の６ＭＴなんてのも、ひっそりと売られてたようです
ほとんど関西方面で捌けたと聞きますが
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:31:42 ID:HpTpy5OF
>>774
166の6MT見たよ、間違ってイギリス仕様が23台入ってきたらしい。
アピスでも捌いたみたい。

ちなみに2年ほど前にヤフオクに出品されてた。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:51:04 ID:7P0SE+AB
未使用車は色とか仕様が気にいれば買いでしょ。
展示車は客の部品が間に合わないときに一時部品取り車になる事があるらしい。
試乗車はそれなり、納得して安く買えるなら良いかも。
一番ヤバイのがメーカーの広報車だな、3000ｋｍ未満でも中身はズタボロ・・。
新古車で買っても下取りに出した時の値段は新車で買ったのと変わらないので、
登録して間もない未使用車はお得だ。

漏れは気持ちよく好みの仕様の新車を買う、ただ値切り倒すけどね・・。
777 ：777：04/09/13 23:37:42 ID:OlOnonOW
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:44:00 ID:qH+WHsfI
　
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:23:45 ID:x3DhukWo
　漏れはアルファをたて続けに新香ばっか狙って買ってるな。
　あれだけ壊れる車に新車値段を出す価値があるとは思えない。

　当然乗ってる間に、あっちがあぼーん、こっちがあぼーん、安定
　するのは３万キロをすぎたくらいか．．．
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:49:19 ID:Ur2OqO8Q
でも次は時限爆弾が・・・
実はｱﾙﾌｧﾀｲﾏｰがあるのではないかと最近よく思う。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:01:04 ID:v2LcmPUG
ソニータイマーは保証期間が切れたころを見計らって一斉に出始めることを
称賛した称号なわけで…
アルファタイマーとはこれいかに？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:53:15 ID:QjjwJNnZ
昨日納車されたんだけど、５０キロくらいメータ進んでたんだが、こんなもんなの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:58:26 ID:fCNy6+Om
>>782
１５６は登録時予備検が必要だから、陸自を往復すればそん位なるんじゃない？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:36:37 ID:fvQQo0JL
予備検って？？　その間の慣らしはどうなってるんやろ？？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:48:23 ID:JEem6CpG
>>784
陸事の車検ラインを通らないとナンバーが付けれない。
車載でいくこともあるんだろうが、
多くは仮ナンバー付けて営業マンが自走する。
慣らしもへったくれもなく、普通に往復してるんじゃないかと…。
786 ：783：04/09/17 01:07:57 ID:e+Aq0e/G
>>784
>>785の言うとおり、慣らしもへったくれもないよｗ
自走で陸自に向かう途中、飛び石喰らっちゃって、急ぎで納車前にガラス交換とか。
近場だったらﾃﾞﾗｰ社員の足代わりにも使うしね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:46:32 ID:nOtJTN2E
知らぬが仏ということもある。
恐らくイタリアでの船積みの際、イタリア人工員による過激な走りも予想できなくもない。
自分の手元に来てから丁寧に扱えばよろし。
何もかも疑うとファミレスでメシも食えなくなる。

俺、希望ナンバー（・156ではない）が間に合わず後々ディーラーマンに再度取得に行ってもらったが
陸運局の距離に対してガソリンの減り具合が微妙だった。
ｶﾅ～ﾘ回してたんだろうな・・・と推測。
とにかくディーラーマンはよく飛ばすね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 04:53:26 ID:WbCQwY2n
妙な所でＮシスに引っかかってたりして。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:01:46 ID:lIQmKc66
１５６の車載コンピュータで燃費計算ってできるの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:43:25 ID:/cC7hHGC
フリーズすると思う・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:55:35 ID:yeG8n7ya
燃費計あるけど
あてにならん！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:27:20 ID:ZutjMcnm
燃料計ってどやって使うん？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 03:35:42 ID:f3we8JZn
関西人にはマニュアルを読むという概念がないんだろうか・・・。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:19:59 ID:kVHQF0rn
田舎人には親切心という概念がないんだろうか・・・。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:23:53 ID:K12YgKz8
親切心って概念なのかぁ・・・ﾌﾟ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:01:19 ID:SizE7QA8
ドアをロックとき「カシャッ、ぱしゅーん」と音がしますが、「ぱしゅーん」という音は何をしているんでしょう？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:20:02 ID:k44Eg0NJ
ぱしゅーん　でググれ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:01:31 ID:Mf+5zo47
・・・音が何かするワケじゃないと思う
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:17:59 ID:+g1U+bqr
関東のARCで、2リッター156に勝てなくて、3リッターの車が
インから押し出してたのは、ﾜﾛﾀ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:19:13 ID:5/0SmuTz
(σ^▽^)σ800ｹﾞｯﾂ!!
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:12:33 ID:SwAOodNd
>796
おれの１５６も「カシャッ、ぱしゅーん」という。
２００２年購入。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:10:49 ID:1q8a+MmA
「パシューン」はロックアクチェーターを復帰させるスプリングの音だよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:22:50 ID:lRkmTF7W
１５６ＴＩに追加モデル

・セダン２．５Ｖ６Ｑシステム　ＲＨＤ　￥４４５マソ（税抜）
・ＳＷ２．０ＪＴＳセレ　ＲＨＤ　￥４２９マソ（税抜）
・ＳＷ２．５Ｖ６Ｑシステム　ＲＨＤ　￥４５５マソ（税抜）

１１月６・７日、発表フェア開催
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:31:00 ID:NJXXOo+S
>803
なんか158までのつなぎばっか出るな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:14:26 ID:lK1NnhHJ
最近、1999年式から2004年式に買い換えました、、
2.5V6→2.5V6TI　色は黒です、、
走行距離1.8ﾏｿ㌔、、
青空駐車のため塗装状態は中の下、、
下取り価格は値引き込みで145ﾏｿでした、、

新しいTIの操作系は軽くて馴染めない、、
タイヤはGYのEAGLE-F1のためゴツゴツ、、
なにか節度のない車になってました(^^；；
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:59:45 ID:qM+ROYe+
>804
ディラーいわく、１５６で売れてるのはＴＩシリーズだけしい。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:31:16 ID:T0h0Zy6j
ＴＩは、カッコはいいんだけどねぇ。
天の邪鬼なオレはノーマル車高に１５インチホイールで走りたい。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:09:57 ID:yvPDnV3M
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:13:21 ID:yvPDnV3M

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:15:11 ID:yvPDnV3M
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:15:52 ID:yvPDnV3M

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:17:00 ID:yvPDnV3M
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:24:55 ID:gcfnABQN
>>807
旧顔なら15インチでも見た目しっくりくるんだけどなぁ・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:52:28 ID:N6C80b74
やっぱヌボラ顔はいいねぇ。
ブレラ顔を否定するつもりはないんだが、
いまの顔だけすげかえはだめだよなやっぱ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:05:33 ID:mGlITPj0
ん？ヌボラ顔？？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:35:18 ID:pdI6HBf1
ﾀﾞ･ｼﾙﾊﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝですね、、
私はﾌｪｰｽﾞ1からﾌｪｰｽﾞ3へ乗り換えましたが、、
新しいｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ顔にもすぐ見慣れますよ、、

ＴＩの147と共用の狭い幅の専用ﾎｲｰﾙは最悪、、
ﾚｶﾛﾍﾞｰｽの専用ｼｰﾄも硬くて馴染まない、、
ﾎﾞｰｽﾞのｵｰﾃﾞｨｵも音が悪いので不用品、、
結局、みんな取り替えてしまった、、
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:53:00 ID:oTIDnh7S
>>816
ホイルいらないなら売ってよ！
818 ：816：04/09/25 21:05:31 ID:pdI6HBf1
>>817さん
ﾀｲﾔ付きで良いならお譲りしますよ！
走行100ｋｍの215/45ZR-17のﾀｲﾔ、、
銘柄はGYのEAGLE－F1です。
ﾎｲｰﾙはｸｫｰﾂｶﾞﾗｽｺｰﾄ処理済で汚れにくいはずです！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:34:26 ID:oTIDnh7S
全部でおいくら？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:45:06 ID:7LC6LGM0
＞799
キミ、擁護待ちの被害者？
821 ：816：04/09/26 09:29:38 ID:13ClfvZI
>>819
逆にいくらならOKなんでしょ？
純正品なんでよくわからないですね(^^；；
スレで交渉するのも無粋なので、、
こちらまで連絡を頂けますか？、、

[email protected]
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:44:37 ID:HWbng8wD
ARCは下のクラスもうちょっと考えろよ。エントリークラスだろ？
ラジアルとS混走ってどうよ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:05:51 ID:ts/463Wt
ん？ちゃんとクラスごとに使えるタイヤ決まってるけど？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:07:00 ID:QT9HZz+T
>>785-787
どうも、飛ばしてると噂のデラー社員です。
予備検の話だけど今はFAJのPDIセンターで付けてデリバリーされてるので、
我々、デラー社員が仮ナンバー付けて陸自に持ち込みってのはあんまりないです。
ただし、倉庫で眠ってた予備検切れ＆バッテリー上がりな個体は別ですが・・・。
それでも急激に飛ばしたりはしないっすよ、少なくても俺は。
県外登録なら無条件で持ち込みだから隣の県まで積車で移動。
さすがに外道デラーじゃない限り県外まで自走はないでしょ・・・。
>>782
ディーラーに新車到着時点でも既に20Kmとかもありますよ。
イタ公の船積みはもちろん、こちらの船降ろしの運転も珍しい車は乗っちゃってるみたいね。
ちなみに以前は納車前の距離数リセットなんて裏テクもあったようですが今はできなくなってます。
きっと上に書いたように予備検切れの倉庫在庫でそのディーラーから陸運支局までの距離が長かったのでは？
慣らしは1000ｋｍ位までゆっくりとしてあげてね。
1000ｋｍ時点で初回点検＆オイル交換、MTならそこからがっちり回してのってOKです。
SELEは、あまり回さない方が・・・。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:53:42 ID:XX2vx8ek
>>824
ん？ＦＡＪの正規車両で予備検免除されてんのって１４７だけじゃ？？
だから１４７以外は無条件で陸自持ち込みじゃない？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:11:18 ID:HWbng8wD
一番初心者が集まる100クラスは混走だろうが
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:47:04 ID:VaQUWSHd
>>825
１５６と１４７は完成検査証付き、その他はPDIセンターで予備検付きで来るよ。
あ、１５６新型になって完検無しになったかも・・・。
どちらも期限３ヶ月だから同じようなものだね。
828 ：827：04/09/26 21:51:08 ID:VaQUWSHd
完成検査証付きはもっと長かったかも、書いた後に気がついた・・・。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:53:52 ID:gy8IGpBV
>>826
今回はスペック別に３クラスに分かれてたみたいだけど、
GTAやＳタイヤとレディースの混合はどうかと思う。
ま、Ｓ履いてるヤツは次戦はAR200必須な訳で…
（面白いヤツはまだ100かも知れんけど…藁）
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 06:26:53 ID:kHT+6TfV
>>829
富士ショートは狭くて抜きどころがないからつらいだろう。
レディースは上のクラスとのダブルエントリーが多いので
S履いてたり車が良いから余計危ない
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:03:27 ID:m6CAJ1gn
>826
100はレースじゃないんだから、競るなって事だろうが。
だいたい、タイム競ってるのに競ってたら落ちるだろ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:07:41 ID:m6CAJ1gn
100をラジアルとSに分けたところで、どうせ混走じゃん。
関東は台数少なくて、間借りなんだから、仕方ないやろ？

文句言うならサーキット一日貸し切れるぐらいの台数集めないと。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:39:26 ID:XkhBy1PM
>>８０３
　１５６の価格もこなれてきたなぁ…。

　実質購入本体価格はこれの５0～80マソ引きってのが実情だろうが…
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:32:50 ID:Bemf7RBP
ま、所詮自走車のサンデー（サタデー）レースって感じじゃん、
抜きあい差しあいを楽しんで気楽にやればいいんじゃないの？

１コーナーのアプローチでインに寄せられたら抜けないわな…。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:45:00 ID:fv84bIvN
まあ、気楽にやって、ぶつけるのは止めましょう、ライセンスも要らないレースだし
保安基準も緩いですし。ラップの数え方もいい加減だしｗｗｗｗ。

っていうレースもどきなんですけどねえ。SRクラスだとなんか本気みたいだけどｗ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:06:17 ID:3W78N+Bj
＞835
発酵のドア、べっこり逝ってたしね…。

草レース？って軽いノリでいいんじゃ？
マジメにやりたきゃ専用車両でＪＡＦ戦でもやりゃいいさ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:57:05 ID:f4T3o8PF
>>836
あのスプリングレースで二回プッシュされたらしいよ。草レースでプッシュ有りに
すると、ナンバーついたクラスなんて出る奴居なくなるよね・・・。

まあ、ショップ同士だから面白く思ってない香具師もいるんだろうけどー。もまい
らちょっと頭冷やしてください、おながいすます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:40:58 ID:ZR1nc+Ih
>>837
ドライバー移籍の遺恨も…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:02:27 ID:EQV12EG2
ナンバーついたクラスでも、デラーとかショップの車も
あるだろ？そんなのばかりがゴロゴロしていたら、いじってない
車で表彰台にのった香具師とか、１５０いかずに走行会に
いくやつ増えるんと違うか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:22:46 ID:f4T3o8PF
>>838
ん？そなの？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:17:58 ID:ivB1N/4p
> 839
正に漏れの事だ…。来年どーするか思案中。
150はエントリーフィー高いし、美味しくない。
ディーラーやショップは200以上でエントリーして欲しい。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:08:02 ID:hKCvsDrQ
>>841
ＭＲ以上でもいいんじゃないか？
誰でも気軽に参加をとアピールしつつ、やってる事は
いじりこんでＳ履かせた車で下位クラスに出走。
上位クラスの入賞車が調整目的で１００走った事もあっただろ。
どちらにしてもそりゃあねえよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:39:43 ID:lix7R5sa
ＧＴＡのワゴンに２本だしのマフラーってあるの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:09:00 ID:Y87cPoEU
>842
「入賞しゃ」がAR100走れない縛りって「車」「者」どっちなんだろうね。
ま、名前入れ替えればＯＫなんだろうけど、なんだよね…。

関東の第３戦の100は３クラスに分かれてたし、
来年以降、自走車の草レースごっこが盛り上がるとイイね！
（個人的にはオールドアルファが見たいけど…）
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:57:23 ID:c5/iXZ9Z
関西ではARクラスは車検証に記載の人物とかなってたと思うけど、
（実際にどこまでチェックしてるのかは知らんが）
関東はその辺フリーなわけ？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:08:45 ID:oQGYrmHl
>>843
GTV 3.0用とかなら合うかもよ。
ただ多少、長さが合わなくなったりする。
車検時には要注意。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:40:15 ID:lix7R5sa
>>846
レスありがとうです、ＧＴＡにそのマフラー合うか調べてみます。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 17:36:00 ID:XdoOhCtC
>>845
記載されている人物どころか、そいつと無関係でアルファ所有者で
ない人間が上のクラスで走ってる車借りて出走してるのが現状
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:12:44 ID:XdoOhCtC
しかし、記載されている人物である事を忠実に守ったら
家族の車やローン残ってる香具師は揃って出走できんな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:54:00 ID:JppdGZER
ま、あからさまなインチキだけはやめて欲しいわな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:56:02 ID:f0X1Bm0f
誰かバランサーベルト着けずに乗ってるかたいませんか？　デルタの時はとっても
なんともなかったから　なんともなければメンテたすかるんだけどね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 15:03:01 ID:DEtNzucC
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:32:42 ID:1xysBfhU
JTSですが、スピードメータのところにある距離メータと、ドライブコンピュータの距離メータの進む距離が違うのは何ででしょう？
コンピュータの故障？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:11:20 ID:YBepdYg2
「アルファならそれが正常」、というネタが過去のものになる日を待ち望む
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:49:11 ID:6+l9LM25
>853
大丈夫だー、気にする事ーないよ！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:43:23 ID:AAXmT5y9
ヨシムラのマフラー付けてる人っているのかなぁ？
若しくは実際に音聞いた人がいたら教えてください。

ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_cyclone.html
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:26:10 ID:8GFqahn1
>>851
　アルファのTSでバランサー飛ぶとバルブクラッシュするよ。

　負荷自体はそんなものでもないんだから、いじらずにその
　ままにしとかないと泣く目見るよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:33:55 ID:CaskWYn2
今日初めてのった
ｖ6のやつ
感想は

良くも悪くも普通のセダンでした
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:22:37 ID:GZP4pauC
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:23:47 ID:GZP4pauC
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 12:59:28 ID:Gaukrlls
>>859、860
　はいはい、新車買えてよかったね。















　４月末に\58000の徴収が毎年やってくるからガンばってね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:09:23 ID:+euVR77k
>>858
オレも試乗した時そう思ったね。
ディーラー指定の試乗コースをちょっと走る分には、
なんかローレルとかマークIIみたいな感じ。
Q Systemじゃなくて、マニュアルだとまた印象が違うんだろうなぁ。

まぁ、でも、Q SystemでもSportsモードとかで低いギアで
ガインガインに引っ張って走ると、なんか楽しいっすよ。
所詮、4速ATだけど。

アルファにはスポーティなイメージがあるけれど、V6のQ Systemに
乗ってる分にはスポーティっていうよりは、ちょっとラグジャリーな
オヤジグルマとそんなに変わらんのかもしれん。
ほら、スカイラインとかにもATがあるワケだし、まぁ、そういう位置づけかな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:42:26 ID:tRFui5gv
>>862
ツインクラッチMTが出れば万事解決なんだがね。
噂だけは以前からされてるが、いっこうに出ない。
横置きツインクラッチはVWに特許抑えられて難しいのかな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:35:38 ID:MGb/KIQi
スポーツ度でいえば国産のＡＴセダンにも負けるのが現実。
でもいいじゃないの、好きなんだから。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:19:19 ID:/kfW98+6
もっと言うと直線では国産車に簡単にノされるが、コーナーでは
鬼のような速度で突っ込める車。
マークIIとかでJZX100も120も直線ではたしかに速いんだけど、
コーナーに突っ込むと左前へしゃげた感じで頭沈むからなぁ。

156だったら沈まずにグイグイとコーナーの出口向けて頭が回頭
するって感触なんだが……。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:10:25 ID:6R/IOOnr
>>865
＞156だったら沈まずにグイグイとコーナーの出口向けて頭が回頭
するって感触なんだが……。

特に2.0はね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:44:31 ID:RL83Alg5
http://www.bestmotoring.jp/magazine/0407/result_sedan.html
さすが、アルファは速いなぁ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 15:10:16 ID:/kfW98+6
>>866
　ｖ６もそこそこ曲がるよ。

　でも限界超えたときの挙動が、2.0はアンダーステアになるのに
　対してｖ６はリアが滑ってオーバーステアになるのが違うってだけで。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:48:29 ID:wPqDwpn6
ＴＳワゴンもテール振ります…
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:53:08 ID:JyK8Bvhp
2.0セダンでもテール振るヤシもいる
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:04:57 ID:D62Ppv3V
ffならどの車でもできるような（ｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:07:05 ID:ctUSn4Xx
みなさんETCはどこに付けてますか？付け方は？
車に付けてるなんて野暮な答えは勘弁ですよん。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:59:07 ID:l7rwmEt7
俺はアンテナをフロントガラスの内側に貼り付けるやつ。
本体は足元でピラーの内張り外して天井とガラスの間にコードを入れ込む
アンテナはなるべく小型（スピーカなんていらない）を選んでミラーの後ろ
ガラスの黒いドットのすぐ脇に貼り付ける。
素人でも15分で付いたし見た目も良い、こだわるならダッシュやメーター
裏に埋め込むもよし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:13:32 ID:E5tn8xpn
>>857
ありがとうございます　こりゃとりはずさない方がいいですね　
おとなしく付けておきます　あとウオーターポンプですがカムプーリーつけた
ままで交換できるのでしょうか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 17:05:30 ID:6yMi0Fzp
>>874
　カムプーリーAssyだよ。
　部品代は\37200だった、まぁそんなもんかな。

　交換するときはパッキンも同時に取り寄せるの
　忘れないようにね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:02:24 ID:U/IW35N4
>>875
お答えありがとうございます　パッキンついてないんですね　忘れる所でした
あと　スプロケは着けたままでウオポンは外れますでしょか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:31:04 ID:c65/JeZ1
>>876
156にしても他のエンジンにしても、ウォポンの構造ってのは
　ブリュスター状になったハウジングにインペラ（スクリュー）が
　くっついてて、それが貫通してプーリーになってるって仕掛け。

　水漏れを考えてか、取り外すボルトは１０数本と多いけど全
　部外してからパッキンのはりつきをプラハンで叩くと丸ごとコ
　ロンと落ちてくるよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:26:48 ID:ilWuwiZw
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:27:43 ID:ilWuwiZw

http://www.carview.co.jp/express_new/gt/perform05.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/gt/perform06.asp
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:29:43 ID:RUbqmuqc
１５６の中古にするか、アコードユーロＲの新車にするか、ちょっと迷ってる。

アコードが１５６に絶対に勝てないところってあるか？（エンジンはユーロＲの方が勝ってるのはたしか）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:30:16 ID:ilWuwiZw

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:31:29 ID:VtmBV8kT
>>880
厳しいことを言うようだけど、他車と比べて勝ち負けを語りたいという
欲求があるなら、悪いことは言わないからユーロＲを買っとけ。

価値判断の基準が自分の中にあるか外にあるか、
その辺でアルファの存在価値が変わってくるような気がする。

・・・あくまで「気がする」だけど（笑）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:31:37 ID:/f3Q/vCS
>880
俺もおなじことを考えたことがある。
880に対しての個人的な答えは「エンジン音」「たたずまいというか雰囲気」かな。
車としての出来はどう考えてもアコードのほうが上だろう。

それからアルファはディーラーが良くないように思う。
購入後に腹立たしくなることが多そう。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:38:07 ID:/f3Q/vCS
確かに８８２の言うとおりだと思う。俺は中立的に書いたつもりだけどね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:52:30 ID:oDar85Ay
この前長野で１５６GTAのワゴン初めて走っているのを見たよ
都内で見ないのに県外で見ることになるとはｗ
欲しいけど買えない2000年156ユーザーだが・・・
下取り厳しそうな値段なのかなあ、左足複雑骨折してからMT面倒になってきた。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:59:13 ID:/f3Q/vCS
１５６GTAでワゴンって激しくもったいないって気がするなぁ。
いや、好みは人それぞれですから別にいいんですけどね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:02:16 ID:jvw7JvAW
＞車としての出来はどう考えてもアコードのほうが上だろう。
＞それからアルファはディーラーが良くないように思う。

同感。

アコードって地味だけど、国産セダンの中では一番ＢＭＷに近いかも。（レガシィは色気なさすぎ）
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:06:59 ID:oDar85Ay
>>886
セレの方がいいかなあと思っているんですが、CITYモードって使えるんですかね？
デザインは結構好みですねｗ価格が高杉ですが
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:07:00 ID:/f3Q/vCS
アコードと１５６、どっちもＦＲだったらいいんだけどねぇ。俺としては。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:09:05 ID:bbq24BAZ
>>885
120万ぐらいと予測しておく。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:14:22 ID:oDar85Ay
>>890
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝやっぱりそんなもんですよね。
中古の市場みれば納得なんだけどなあ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:53:15 ID:m2ypI+vz
>>888
　ワゴンのセレ乗りだけど、CITYモードのまんま年中走ってると
　運の悪い場合は２．７マソｋｍほどでクラッチプレート終わるそうだ。

　試しにCITYモードのスイッチ入れて走行してみたが、半クラ使いまくり
　エンジン回転上げまくりでクラッチ繋いでくださる…（大汗）
　結局、MTモードのまんまMTのアクセルワークで走ってる、この使い方
　だとちゃんと１０万kmまで持つんだとさ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:09:17 ID:piVvzFhV
(´・ω・`)ショボーン
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:07:27 ID:PhA0Vs8N
>>892
レスサンクスです。そうですか、しかしMT乗りの自分からすればクラッチがない分
かなりの負担減ですね。まあ、普通のATに乗れって言われそうですがｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:05:17 ID:ZMTJ9xCN
Alfista誌Vol.12のp66に、初期型と思われる156(オーディオコントローラ
がついてないステアリングにボタン型のSeleのシフトボタンがついてる)に、
2DINのカーナビを付けてる写真があるんですよ。

これちょっと魅力なんだけど、誰か付けた人居ますか？
ちょっと、ハナシを聞かせてください。

ナビは付けたいけど、モニタはできればインダッシュにしたいので、
何とかならんもんかなぁ、と思っているんですが、過去ログにせよ
Webでちょっと検索して引っかかるのにせよ、みんな2002年以降の
内装が新しくなった型の例ばっかりっすね。
ディーラーは「オンダッシュしか付きませんよ」って、相談にも乗って
くれない状態だし。
ちなみに、チェッカーモータースのサイトでも質問してみたけど、
返事なし。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:37:43 ID:3n2FRA51
156のヘッドユニットって、アゼストかなんかじゃなかった？
漏れのも音とびが結構あるので、コネクタが一緒なら交換して
みようかと思ってる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:42:46 ID:FCF8izPD
>>895
ttp://www.masataka-grp.co.jp/i3156lowt.htm
↑こういうのあったみたいだけど、終了～
ワンオフ応相談ってあるから聞いてみれば？
898 ：895：04/10/12 22:44:43 ID:ZMTJ9xCN
そう。アゼストがついてます。
とりあえず、この記事のautospecという店のWeb Siteに2DINパネルの
情報は載ってないっぽいので、メールで問い合わせ中だけど、、、。
899 ：895：04/10/12 22:57:06 ID:ZMTJ9xCN
>>897
サンクス。
ちょっと問い合わせてみます。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:15:02 ID:zLl6BQ6R
またセレが不調になった、前の修理から４ヶ月目。
症状は１速まで落とすとやたらとニュートラルに入ってギア
抜けを起こすって現象。先日車検受けて補償も切れてる
ので、この際自分でかっさばいてみた。

電気系統をチェック、セレに関係にある部分はヒューズのみ
もちろん切れてなかった。
ユニットの周辺をチェック、オイル漏れ等は無し、壊れてる部
品も無いようなので、油圧系統っぽい故障と考えまずはセレ
スピードオイル交換、方法はおもむろにユニットからホース引
っこ抜いて500mlペットボトルに突っ込んで出てくるのを待つっ
て方法。
試走……再発しますた。otz


次にミッションオイルを交換してみた……やはり再発したが頻度
は少なくなった。

ダメもとでも一回クラッチオイルを交換……　完治しますた　￥（＾＾）/

マニュアル見るとセレオイルの全容量は600ml、ホース引っこ抜いた
だけだと420ml前後しか抜けないので完全に交換しきってなかった
らしい。　なんだ、セレも通常のMTと同じメンテで維持できるという
いい勉強になりますた。
一時はMTに積み替えようかと思ってたけど、クラッチオイル交換が
パワステオイルと同じ感覚で行えるのでメンテナンスもセレスピード
は楽になったんだなぁ…っと痛感。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:17:21 ID:HwBFyeD2
セレの不調は補償が切れてもディラーは面倒みると思うよ。
特に初期型のセレが未熟なのは認めてるはず・・・
>>900のようにでかっさばいけない人、ディーラーに強く言ってみれ！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:10:01 ID:+3HLMu/6
　>>900だが書き忘れたことが一つ。
　セレスピードオイル（クラッチオイル）はエア抜きバルブが
　あるんで、これをホースを元に戻して新しいブレーキオイル
　（＝クラッチオイル）を入れてから一度開放することが必要。

　場所はセレオイルのリザーバーから来てるぶっといパイプ
　の横にある縦長の６角ボルト、マイナス螺子が切ってるん
　ですぐにわかると思う。
　開けると「プシュー」って音と共に空気が出てくる。
　その後でクラッチオイルが出てきたらすぐに締めて終わり。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 08:55:51 ID:zLxKXvRu
ETC車載器なんですが、
ボルボは純正品としてパナソニックのものがあるみたいで、
取り付け方説明書が含まれてるみたいなんですけど、
アルファ純正はあるのでしょうか？
取り付け方の説明、どこかにありませんかね？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:10:36 ID:0xMf3idx
　>>903
　ソニーのサイトとか、関連機器のサイト見てみるがよろし。
　
　いじるのは電源と車速センサーくらいなもんだから、理屈
　はカーナビと一緒だし。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:34:39 ID:/NvcoGl0
えー、車速センサーぁ～！めんどくせー
最近のＥＴＣは車速もとるのかよ
常時電源とアクセサリーとアースじゃないの？

>>903　ソニーＣＡＲ　ＦＩＴＴＩＮＧ
　　　　　　　↓
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

でも、ヒューズコネクタ使って電源とれば5分で終わるよね。
906 ：895：04/10/16 18:53:58 ID:vpluv8Vz
>>899
>>897 の件を問い合わせてみたところ、2DINパネルをワンオフで作ってもらうと、68000円らしい。
塗装はシルバーってことだから、phase1純正のカーボン調からはずいぶん
変わるなっていうか、内装黒だしそこだけ浮いちゃうよ。

それにプラスして5万円でナビ等の取り付けもあわせてしてくれるらしい。

とはいえ、ナビ本体に＋10万円以上かかると思うと、やっぱりモニタは
インダッシュは諦めて、オンダッシュにしようかな。

というワケで、やっぱしphase1にはオンダッシュモニタしかダメかもね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:31:08 ID:50UciRXx
来月横浜に引越すので近隣でメンテしてくれるところを探して
ます。ちなみにTESというお店の評判はいかがなもんでしょうか？
ご存知の方がいたらご意見ください。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:42:18 ID:8zOFi8rv
＞907
もとコーンズにいらした方で小さな工場で一人で作業をされています。
私もいちど伺った事がありますが、ディーラーや大きな整備工場では
流されてしまうような悩みでも聞き入れてくれる所だと感じました。
ただ、場所はわかり難い・・
909 ：903：04/10/17 11:23:35 ID:s5yZ5VGN
>>904
>>905
情報ありがとうございます。
電源の取り方はこれで何とかなりそうです。
しかし、デッキをはずすU字型の工具がないことと
Aピラーの内側に配線を隠す方法で、まだまだ悩み中です・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:20:01 ID:ModG8qKX
U字型の工具はディーラーで借りる。
Aピラーはハメ込みなのでゆっくり引っ張れば外れると思う。
ダッシュボードの脇や天井の内張りは、マイナスドライバーの
先をビニテで巻き配線を隙間に押し込んでやればよい。
配線が後から出てこないように20ｃｍくらいの間隔で
肉厚の両面テープを巻いて突っ込めば直義。

あ、俺のはＧＴＶだった。。でも156も同じようだろ。
911 ：907：04/10/17 23:35:02 ID:9RM1fN3s
>>908
情報ありがとうございます。
連絡とってみたところ・・・
HPの文章から勝手に想像していた私も悪いのですが、
あまりコミュニケーションをとりやすいといった方では
ないですね。　
横浜だとディラー以外だと他はミナーバくらいですかね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 13:19:31 ID:2fD242we
>>911
技術屋ってソーユーモン。芸術家や職人と同じ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 15:55:28 ID:YP3ChyoR
ttp://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/interior_view_01.php

>>895
１ＤＩＮならﾊｯｹｿ
914 ：895：04/10/18 22:26:07 ID:zzS0e8nK
>>913
サンクス。
でも、残念ながら、phase2以降用っぽいな。
ウチのはphase1。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:00:48 ID:gQbYxiQB
アルファロメオ・アルファ156スポーツワゴンGTA（2ペダル6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014837.html

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa156_sportwagonGTA/Perform.asp
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:04:23 ID:gQbYxiQB

http://www.carview.co.jp/express_new/gt/perform05.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/gt/perform06.asp
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:14:55 ID:Oe703fOy
　昨日、なんかGT－Rでもない、ベンツのEでもない奥まった
　４灯の背中の盛り上がった車が後方から近ついてくるなー
　と思った。

　そいつが前に出た、なんと156GTA。

　漏れは２ｎｄカーの４駆に乗ってたんで気がつかなかったん
　だが、自分の車は外から見るとこう見えるんだなーときがつ
　いた瞬間ですた。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:47:42 ID:3OIBHbdy
>>917
GTAワゴン欲しいんだけど（ローンで）値引きってキツイのかなあ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:59:49 ID:+HQyusLz
>>918
　アレーゼでしかアルファ買ったことないけど、まず商談前には
　値引きの話はしないね。
　でも具体的諸費用（税金、雑品）の話になったときに、「これ
　イラネ」とか、「ローン金額でキリが悪いから12マソ削ってとか」
　「頭金を持ってきたから、残りウン万で見積もってね（はぁと）」
　とか言うやりかたで値引きを切り出すのがアレーゼでの買い方。

　いっぺんモロに言われたことあるもんな、
　　「下取り充当車の金額は出ましたから、あとは実際持ってこれ
　　る頭金を持ってきてください、話はそれから…」ってね。
　エグぃ言い方だなぁ…とは思ったが、その後の応対は良かったよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:46:16 ID:S0Fnh+Na
「アルファＧＴ」が走る！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015374.html
アルファＧＴインプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015384.html
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:47:32 ID:S0Fnh+Na

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:40:13 ID:2APJkGdU
伊フィアット、アルファ・ロメオ、ランチャ、国内３工場の生産一時停止

【ロンドン＝野沢正憲】
イタリア自動車大手、フィアットは20日、11月から12月にかけて国内三工場の自動車生産を一時的に停止することを明らかにした。
需要低迷に伴う生産削減措置で、約6400人の従業員が自宅待機となる。
生産を停止するのは、トリノ・ミラフォリ、テルミニ・イメレーゼ、カッシーノの三工場で、
主力車プントのほか、スポーツタイプのアルファ・ロメオ、ランチャなどのブランドを生産している。
期間は、それぞれ11月半ばから12月初めまでの1―3週間。
フィアットは欧州市場で今年前半は販売台数が回復傾向にあったが、日本車などの台頭で夏以降、落ち込んでいる。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004102104013c0

【自動車】伊フィアット、販売不調で国内３工場を一時停止、従業員計6300人が自宅待機
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098307107/


アルファロメオとランチアが高級セダンから撤退
http://response.jp/issue/2004/1011/article64460_1.html

【自動車】アルファロメオとランチアが高級セダンから撤退【10/12】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1097537762/
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:32:36 ID:iCs9LErY
山形のアレーゼ最悪
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 09:52:02 ID:wxA8bPIC
>>923
山形はアレーゼでないのでは？
既にディーラーでは無い様ですよ。
ところで何が最悪なの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 09:59:34 ID:0gnZSwMi
　タイ工場は元気に働いてるので大丈夫。
　結局フィアットは品質最低、労働コストはヨーロッパ並と
　いう国内工場を少しでも減らしたいだけなんだよ。
　これは国内自動車メーカーがやってる事と同じ。
　　
　いまどきの企業が生産工場を国内に置いてると考える
　事自体が非常識なんだよ。
　引きこもりだから世界の産業界の事知らねぇんだろうな
　>>922は。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 11:30:12 ID:0gnZSwMi
>>924
　悪評のあまりポシャった模様。
　ttp://www.yellowmagic.co.jp/index02.html
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 13:59:32 ID:DxGmt7Q2
>925
というか、最近は先端産業で国内に工場を
もどす動きが活発になっている。
軽々に人をなじらんほうがいい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:14:29 ID:0gnZSwMi
　>>927
　それをやるのは保守的は企業だけだろ？
　事業縮小するにしても、基幹工場を国内に呼び
　戻すことは人員の整理がしにくくなるし、資材調達
　も輸入関税のおかげでかえって経営費用増大に
　なる。

　政府の産業関税優遇措置とかいってるけど、実際
　中身のザルぶりはひでぇもんだよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:49:02 ID:DxGmt7Q2
>927
産業空洞化の波が止まったとはいいがたいが、
高付加価値製造業では国内回帰トレンドに
あるんじゃないか。自動車産業は別として。
まあ、それで雇用情勢が好転するわけではないけど。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:02:16 ID:Rq7ijkX6
>>926
昔は156でＳ耐走ってたんだけどな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:42:40 ID:0gnZSwMi
>>929
　うん、だからその「高付加価値製造業」以外は
　国外に工場を残したほうが運営コストは安くつく
　だろうってつてるの。

　今の企業の運営コストカットぶりはすごいよ。
　ウチも使ったホチキスに書類ペンの数までチ
　ェックしてキッチリ管理されてるもんな。
　
　昔は持ち帰りしほーだいだったのに（藁
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:11:45 ID:r7ZnqaFU
>>
確かにすでに正規ディーラーではないようだが、アレーゼ山形と名乗っている。
納期は守らない、オーダーを忘れる等ボロボロ。FAJから切られたのか？
933 ：903：04/10/24 09:46:49 ID:6OgFzBXy
田舎のことはどうでもいいっちゅ～の
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:27:59 ID:G6ujqjFz
そういうこと言うな。
田舎者だってアルファに乗りたい。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:06:11 ID:vBm7Lt/6
いや、むしろ田舎の環境の方がアルファ向きなんだがｗ
都内の渋滞路なんか走らされたら可哀想だっつーの。
あ、渋滞だから走らないのか・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:24:56 ID:DQj814VM
メカニックが言ってたけど「セレスピードのトラブルは都会に集中してる！」だって。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:37:39 ID:3u8k1pqQ
アレーゼ○際もFAJとの取引解消だとW
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:01:14 ID:/am71xj/
そんなこんなで、「アルファロメオ」への改称が進んでるのか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:10:49 ID:S5btZmLV
改称は関係ないんじゃない？
単に正規ディーラーから外されるだけでは？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 08:30:34 ID:RyLuHikd
地方は輸入車が売れない->ディーラーが儲からない->ディーラーは設けようと色々手を打ってくる->それは結局ユーザのためにはなっていない->ますます売れないので食べていけない

てな具合で、無理があるんじゃない？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:31:53 ID:4d8Z1FZh
>>936
たしかにウチのセレも渋滞にハマった後に決まって　
　調子悪くなるな。

>>940
　地方の場合、もはやディーラー網が無いとユーザー
　は車買わないよ。　たまーにメールオーダーで国外
　からパーツ買う猛者もいるが、かなり特殊でレアな
　ケースだし。

　だから地方はスズキ、ダイハツ、スバルが強い。
　この３メーカー町工場でも平気でディーラーの権利
　与えちゃうからね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 02:02:43 ID:0ZaGmuoh
アレーゼ杉並＝リンカーンモータース。
アルファロメオ杉並＝チェッカーモータース。
杉並に２つもディーラーが…。
どうも、リンカーンは撤退らしい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:13:52 ID:5knVygMt
都内の販売店は全てチェッカーモータースとなる。
現行の他販売店は順次アレーゼ（アルファロメオ）店から撤退。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:12:17 ID:mU+xfvqX
「アルファＧＴ」が走る！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015374.html
アルファＧＴインプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015384.html
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:13:33 ID:mU+xfvqX

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 08:36:35 ID:7UmFtGhG
>>943
いまが買いどき？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 08:45:37 ID:7UmFtGhG
ところで、１５６で故障箇所ナンバーワンはどこの部分でしょう？
セレ以外であれば教えてください。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 10:36:02 ID:zsMR7Uan
>>947
フロントウィンドゥからのゴツゴツ音。

エンジンECU不調。
バキュームホースの亀裂。


他にもイパーイあるが…　
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 13:45:06 ID:qrXpiUL/
冷却液にオイルが混じってきた。(ノ_-;)ハア…
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:00:02 ID:zsMR7Uan
しかしクーラント交換して濃い目にしたら自然治癒
するという罠。

なんか製造時に通路面に付着してた油が出てくる
こともあるよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 16:55:40 ID:oH9E2qN0
>>949　オイルフィラーキャップの中面はどうなってる？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:46:05 ID:oqZjyVQj

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 08:40:30 ID:dqHpsBHo
carviewに対する嫌がらせだな、通報した方がよさそうだな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:53:30 ID:SevgxWKU
>>952
　お、フェイスリフトした新型入ってきたんだ．．．。

　でも先日のニュースと鑑みて考えるとゴミ処分の
　ために日本に送り込んだという考え方も．．．orz
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:23:05 ID:zzISwVdO
最終とか限定だとかに滅法日本人は弱いからな（ｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:03:12 ID:KNBN6dNp
リネアロッサはどうだったのかな？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 09:29:21 ID:IIEfcrWJ
>>956
リネアロッサこそファイナルリミテッドだろう。

145の最終処分の時に使った”スペチアーレ”の名前
は前期顔処分特価車の時に使っちゃったからね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:17:17 ID:A63xszza
西部警察な走りしてもつぶれないんでつか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:50:53 ID:DEYG5m8C
どうせなら156を爆破して欲しかった
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:17:22 ID:OTY3sUhn
っていうか西部警察のアルファ１５６パトカーにはシビレタ！しかもブラック！
ほかにもガライヤ（ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｽｰﾊﾟｰｶｰ研究所製）パトカー、ＴＶＲの
パトカーなどが出演していたけどアルファは存在感が違う！
録画したのまた見よっと。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:47:06 ID:qaQ19E5l
156でスピンターンしてたよな
カコヨカッタ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:24:48 ID:opT1ce91
　スピンターンをカッコいいねぇ．．．アフォか。


　こういう香具師が156の保険科率を上げてくれる
　んだろうな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:30:53 ID:HIqGU4qK
ドラマはともかくGTAかっこよかったね。
あのフォルムでFRならホント言うことないんだけど。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:09:03 ID:opT1ce91
　>>963
　おいおい、歳がバレるよ。

　FRだとコーナー時のトラクションとスロットルのバランスが
　微妙だし、雪道弱いわ、攻める奴だとペラシャフトフランジ
　の痛みが激しくてメンテに手がかかる。
　実際、TAがアルファから無くなったのはフィアット車ベース
　というのもあるけど、ここいらのメンテナンス性の弱点を解
　消するためでしょ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:04:44 ID:q/H3/72U
>>964
TAは無理でもBMのような普通のFRにはなって欲しいわね。
次期156に使われるプレミアムシャシーは
もともとサーブとの共用を前提にアルファ主導で開発したんだが、
結局サーブはこれを使わない事になり、アルファ専用シャシーになった。
サーブと共用するからFFで設計したのであって、
こんな事になるなら最初からアルファ専用FRシャシーとして設計して欲しかったよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:08:05 ID:HIqGU4qK
しかしスペサルなモデルでFFなのはアルファだけだな。ちょっと寂しい気がする。
AMGもMもSもRSもFRか4WD

FFの利点もあるけどもし両方あったらFR買う人の方が多いだろうな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:22:04 ID:I1N2nK18
む～
１５６を買おうか悩んでるのですが
来年フルチェンですか。

もう少し待ちが吉っぽいですね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:26:25 ID:KsYbXjzU
と言うわけで、8Ｃｶﾓｰﾝщ(゜Д゜щ)な訳だが無理だろうな。
第一買えないが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:18:32 ID:FtYdtVYt
かわんでいい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:17:08 ID:RI1uw0tc
ゴルフユーザーの中には、新型が出るタイミングを狙って
熟成の進んだ末期モデルを買う人がいるらしいが。

ま、何でもいいから好きなのを買え。
「新しい＝素晴らしい」という１つの価値観に捕らわれることもなかろうて。
そんな人なら初めからアルファなんて選ばないだろうしね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:07:53 ID:PZbSMqWM
まあ、モデルチェンジしたら、それは「１５６」ではないしね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:01:27 ID:Q9nfgDy2
>>970
ジウジアーロの顔も嫌だし、147ちっくな内装も好きになれない。
そこで、02年式156の新古車を掘り出して、あえて購入。
近々出てくるであろう、ブレラ顔の次期158？を見ても
羨ましいとは思わない…だろう、多分。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:24:20 ID:Rl6PDqPU
>> 972
アンタは賢い、いい選択だと思う。

>>967
　ディーラーマンが言ってたが、セレの進化ぶりはめざましく
　156GTのセレはシフトショックがほとんど無いそうだ。
　しかも機構的にも156が５本のアクチェーターを使ってたの
　に対して、新型は３本のアクチェーターで５速チェンジを再現
　してるそうだ。
　158にも当然、この３本アクチェーターのセレが載るだろうから
　アルファ入門には158買うのが正しいと思われ。

　しかしアルファ乗って何年かすると、車壊れるのに対して恐怖
　感を覚えなくなるってのは問題だわな。（藁
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:48:25 ID:g6icYoZ6
>>973
158はモデルライフ途中でツインクラッチ式導入。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 11:52:46 ID:PZDkZMdK
>>974
　忘れてた．．．．．．（－－；）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:47:52 ID:IqbnSByr
158、AUTOCARに写真出てたインテリアはかっこいいな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 05:00:54 ID:e3CnSC7H
V6はそんなに維持費かかるんですか、
昨日、現行の新車(MT)70万引きの条件だしてもらったんですが
値引きにつられて契約すると痛い目あいますか？



978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 05:01:56 ID:e3CnSC7H
書き忘れました、
2.5 TIです
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:13:42 ID:u6Byve12
>>977
街乗りで、4km/l程度の燃費だ。orz
お前は、アメ車か？アメリカ郡アメリカ町字アメリカからやってきたのか？と、問いつめたくなる。

あ、Q Systemだけど。
高速だと、10km/l近く走るけどな。

MTなら、(比較的)マシなんじゃないか？

維持費って、燃費だけじゃないからアレだけど。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:15:10 ID:XKJmPAll
なぁに、手のかかる子ほどかわいいもんさ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:54:38 ID:s2cz1d3G
維持費かからない。壊れなかったし壊れても補償がきく。
V6MTの燃費は6-7km/l程度、高速だと上限11km/lと155のV6よりかなり悪い。
ｴﾝｼﾞﾝ回転上げなくてもﾏﾜｼまくっても燃費に差があまり出ないから軽やかにﾏﾜﾙよう育ててください。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:50:30 ID:e3CnSC7H
>>981
でも保障切れたあとが恐そう・・・
車検が法定以外に30万くらいかかるんでしょ？


983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:15:19 ID:aMACleWs
「アルファＧＴ」が走る！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015374.html
アルファＧＴインプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015384.html
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:16:07 ID:aMACleWs

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:16:39 ID:s2cz1d3G
>>982
いくらなんでもそんなに高くはないよ
消耗品の中ではタイヤの減りが早かったな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:26:39 ID:XKJmPAll
あれ？
まだ1000逝ってなかったのか。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:37:59 ID:3/MpViZd
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099838239/l50
次スレ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:40:01 ID:3/MpViZd
ＩＤはＭＰＶだったな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 06:04:37 ID:Ao4Swuq4
まだいってない
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 08:11:10 ID:YQDGEwAm
生め
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:38:15 ID:/BdIfQnC
よく初回車検で「30マソです」と言われて、その金を頭にして乗り換える
香具師の話も聞くね。

漏れの156もこないだの車検で見積もったら、34マソ！
でも、よくよく詳細を見るとブレーキがパッド＆ディスク、あとはお約束の
タイベル＆ウォポン＆ファンベルト。
「全部自分で処理できるからイラネ」って、諸経費１１マソで上げてもらったよ。

でも、見積もりの時の「そうでしょう、そう言うと思ってましたよ」と予防線張って
たのにはワロタ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:50:17 ID:/BdIfQnC
そういえばこれ↓どうなってるんだろ？
ttp://www.alfaromeoclub.cz/index.php?re=5&msg=newsfull&newsid=83

3700ccのGTA、よっぽどのスキモノしか買わないとは思うが．．．
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:47:46 ID:ZGXA3Yrx
その前に、FFの足回りがエンジンパワーに大負けすると思う。せいぜい2500ccで限界だろ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:58:29 ID:fRv8xytX
GTA自体スキモノが買うモデルだしね。
遡れば古臭いティーポシャシーを必死にドーピングしてももう限界でしょ。
おとなしくバランスの良い直4選ぶのが利口。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:20:56 ID:joebnENi
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:21:00 ID:YL0tHeUJ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:21:48 ID:joebnENi
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:21:51 ID:YL0tHeUJ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:22:41 ID:joebnENi
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1000 ：1000：04/11/08 16:22:43 ID:YL0tHeUJ
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