あおじると次期シルビアについて語るスレ
あおじると思いっきり語り合おう。
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:20 ID:+ELzjOOC
出て来いあおじる！！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:23 ID:5SDBUhxh
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:26 ID:bmAOt5km
>3
どうせ、あおじるが現れるからいいんじゃないの（ｗ
どうせ、あおじるが現れるからいいんじゃないの（ｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:36 ID:1Eqze2DI
次期シルビアはあっても次期１８０はまず出ないんじゃないの？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:38 ID:5SDBUhxh
う～ん。あおじる専用スレが２つあっても仕方ないからやっぱ止めとくよｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:39 ID:593wvUaF
あおじるファンってけっこういるんだなｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:42 ID:5SDBUhxh
このスレを見つけた時のあおじるの満面の笑みが見たいものだなｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:45 ID:ktWErnIY
スカクーは月何台くらい売れてるんだ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:09 ID:weo2jBmx
よかったなあおじる。っていうか、あおじるって誰？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:11 ID:khea2pBX
>>9
よくわかんねーけど月500（S15）と同程度では？
S15よりは遙かに日産に貢献してるよな。
１）価格が高い分、利幅も大きい
２）共用プラットフォームなので無駄が少ない
３）北米で大量販売
４）次期シルビアスレで暴れるような低能ＤＱＮを見限った
よくわかんねーけど月500（S15）と同程度では？
S15よりは遙かに日産に貢献してるよな。
１）価格が高い分、利幅も大きい
２）共用プラットフォームなので無駄が少ない
３）北米で大量販売
４）次期シルビアスレで暴れるような低能ＤＱＮを見限った
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:50 ID:h1fTWTYp
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:01 ID:46Vr/lX9
また記号ばかり並べるスレか・・・
あおじるもS15を新車で買わなかったお前らが・・・しか言わないし、
建設的な意見を言わないんだったらほっといてくれんかなぁ。
あおじるもS15を新車で買わなかったお前らが・・・しか言わないし、
建設的な意見を言わないんだったらほっといてくれんかなぁ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:07 ID:9lGvOzGE
次期SilviaはFRであればなんでもOKだよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:26 ID:/HiKBSEe
次期ｼﾙはこれで
全幅1780ｍｍ程（3ﾅﾝﾊﾞｰ）前後ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰで純正１7ｲﾝﾁ9Ｊｵﾌｾｯﾄ+20ぐらいのﾎｲｰﾙ。
リアは10Ｊｵﾌ+10あたりの深リム余裕で履けるﾌｪﾝﾀﾞｰ。全高1280ｍｍ以下。
ホイールベース、2625ｍｍぐらい。S15より100ｍｍ延長、ﾌﾛﾝﾄｵﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ短めに。
シートはﾚｶﾛ、型と色選べる。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはMOMOﾅﾙﾃﾞｨをｵﾌﾟｼｮﾝで選択、ｴｱﾊﾞｯｸﾞﾚｽ選べる。
ナビは純正で電動POPうｐ式、ﾅﾋﾞﾒｰｶｰは選択肢たくさんあり。4ｽﾋﾟｰｶ標準装備。
内装はｾﾝﾀｺﾝｿｰﾙ、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ、ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ等色選べる。純正ﾒｰﾀｰはDefi、輝度・照明色は
変更調節できる。ｴｱｺﾝ、ｷｰｼﾘﾝﾀﾞなども照明色連動で変更可。マフラーは純正片側ｽｸｴｱﾀﾞﾌﾞﾙ出口。
ﾀｲｺ薄めｵｰﾙｽﾃﾝで軽量。テールランプは高輝度LED、ﾊｲﾏｳﾝﾄもLEDでﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰ装備。
ABS、ﾄﾗｺﾝ等のﾃﾞﾊﾞｲｽはON/OFF可。駆動方式はFR、ｴﾝｼﾞﾝなんでもいい、ｽﾀｲﾙと内装重視。
LSDはﾒｰｶｰｵﾌﾟで選択可。ｲﾓﾋﾞ標準装備、ﾄﾞｱﾐﾗｰはｶﾞﾅﾄﾞｰﾙﾀｲﾌﾟLEDｳｲﾝｶｰ装備。
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔなし、ﾊﾟﾝｸｷｯﾄ付属。車重1300kg以下。ﾎﾞﾃﾞｨ下側のどこかに
「あおじるお墨付き」の隠しﾌﾟﾚｰﾄ付き。
全幅1780ｍｍ程（3ﾅﾝﾊﾞｰ）前後ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰで純正１7ｲﾝﾁ9Ｊｵﾌｾｯﾄ+20ぐらいのﾎｲｰﾙ。
リアは10Ｊｵﾌ+10あたりの深リム余裕で履けるﾌｪﾝﾀﾞｰ。全高1280ｍｍ以下。
ホイールベース、2625ｍｍぐらい。S15より100ｍｍ延長、ﾌﾛﾝﾄｵﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ短めに。
シートはﾚｶﾛ、型と色選べる。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはMOMOﾅﾙﾃﾞｨをｵﾌﾟｼｮﾝで選択、ｴｱﾊﾞｯｸﾞﾚｽ選べる。
ナビは純正で電動POPうｐ式、ﾅﾋﾞﾒｰｶｰは選択肢たくさんあり。4ｽﾋﾟｰｶ標準装備。
内装はｾﾝﾀｺﾝｿｰﾙ、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ、ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ等色選べる。純正ﾒｰﾀｰはDefi、輝度・照明色は
変更調節できる。ｴｱｺﾝ、ｷｰｼﾘﾝﾀﾞなども照明色連動で変更可。マフラーは純正片側ｽｸｴｱﾀﾞﾌﾞﾙ出口。
ﾀｲｺ薄めｵｰﾙｽﾃﾝで軽量。テールランプは高輝度LED、ﾊｲﾏｳﾝﾄもLEDでﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰ装備。
ABS、ﾄﾗｺﾝ等のﾃﾞﾊﾞｲｽはON/OFF可。駆動方式はFR、ｴﾝｼﾞﾝなんでもいい、ｽﾀｲﾙと内装重視。
LSDはﾒｰｶｰｵﾌﾟで選択可。ｲﾓﾋﾞ標準装備、ﾄﾞｱﾐﾗｰはｶﾞﾅﾄﾞｰﾙﾀｲﾌﾟLEDｳｲﾝｶｰ装備。
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔなし、ﾊﾟﾝｸｷｯﾄ付属。車重1300kg以下。ﾎﾞﾃﾞｨ下側のどこかに
「あおじるお墨付き」の隠しﾌﾟﾚｰﾄ付き。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 02:11 ID:8bBu/sSF
>>15
オートサロンに出てるハリボテカーみたいだな
オートサロンに出てるハリボテカーみたいだな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:21 ID:1NHUSQUs
>>15
それだけやってしまったらZより高くならないか？
それだけやってしまったらZより高くならないか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:24 ID:WfRvqEpd
>「あおじるお墨付き」の隠しﾌﾟﾚｰﾄ付き。
これが一番高くつくと思うがなw
これが一番高くつくと思うがなw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:26 ID:LsMUUf/a
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:30 ID:4uP0zcu+
次期シルビア出す前に１３か１５を復刻してくれよ日産！！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:38 ID:HrUi9xIU
>>20
14前期じゃダメか？
14前期じゃダメか？
22 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 19:43 ID:qip1W+Bs
よう、元気か。
シルビアの生産中止を、指を咥えてみているだけしか出来なかった負け組みども。（ﾜﾗ
FRのシルビアが欲しいなら、程度の良いS15の中古が無くならないうちに、さっさと買ってこいよ。
スペS,Rも全部含めても、約３万台ぐらいしか無いんだからな。
次期シルはプリメベースのFFクーペで決定。お前らの泣き叫ぶ様が見れそうだぜ。（ｗ
シルビアの生産中止を、指を咥えてみているだけしか出来なかった負け組みども。（ﾜﾗ
FRのシルビアが欲しいなら、程度の良いS15の中古が無くならないうちに、さっさと買ってこいよ。
スペS,Rも全部含めても、約３万台ぐらいしか無いんだからな。
次期シルはプリメベースのFFクーペで決定。お前らの泣き叫ぶ様が見れそうだぜ。（ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:49 ID:4uP0zcu+
>>21
すんまそ１４前期はあまり好きじゃありません。。。
ついにあおじる登場かよW
あおじるファンが首をなが～くして待ってたみたいよｗ
次期シルビアは出すタイミングを待ってるんだよ！
FFでシルビアって名前は絶対に認めねぇよ。
すんまそ１４前期はあまり好きじゃありません。。。
ついにあおじる登場かよW
あおじるファンが首をなが～くして待ってたみたいよｗ
次期シルビアは出すタイミングを待ってるんだよ！
FFでシルビアって名前は絶対に認めねぇよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:52 ID:HrUi9xIU
S14前期の顔をS15に変える裏技を使おうと企んでる今日この頃。
25 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 19:53 ID:qip1W+Bs
>>23
＞FFでシルビアって名前は絶対に認めねぇよ。
ﾌﾟﾌﾟ。
出たよ、出た出た。こう言うのいるんだよねぇ。(ﾜﾗﾜﾗ
S15を買わなかったクセに何を言ってんだか。
FFのシルビアが出ても、まぁ、おまいらは買わないだろうな。
でもFRのシルビアが出たとしても、おまいらは買わないな。
S15ですら買わなかったくらいだし。
＞FFでシルビアって名前は絶対に認めねぇよ。
ﾌﾟﾌﾟ。
出たよ、出た出た。こう言うのいるんだよねぇ。(ﾜﾗﾜﾗ
S15を買わなかったクセに何を言ってんだか。
FFのシルビアが出ても、まぁ、おまいらは買わないだろうな。
でもFRのシルビアが出たとしても、おまいらは買わないな。
S15ですら買わなかったくらいだし。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:54 ID:5vHeN/fL
＞諸兄
祭り開催、ですな…。ﾜｼｮｰｲ!
祭り開催、ですな…。ﾜｼｮｰｲ!
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:55 ID:4uP0zcu+
>aojiru
FFシルビアは買いませんがFRシルビアは買うつもりだが何か？
FFシルビアは買いませんがFRシルビアは買うつもりだが何か？
28 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 20:01 ID:qip1W+Bs
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:03 ID:4uP0zcu+
>aojiru
残念でしたね。
実は乗ってますよネタじゃなくて。
乗ってても次期シルは気になるんだよ！！
残念でしたね。
実は乗ってますよネタじゃなくて。
乗ってても次期シルは気になるんだよ！！
30 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 20:06 ID:qip1W+Bs
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:07 ID:4aQsrMY0
シルビアがないのは正直かなすいな。
S16出るんじゃない？
S16出るんじゃない？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:08 ID:4uP0zcu+
>aojiru
６５ℓだぁ
整備要領書もあるぜ。
６５ℓだぁ
整備要領書もあるぜ。
33 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 20:10 ID:qip1W+Bs
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:11 ID:4uP0zcu+
>31
激しく同感。
俺は絶対出ると思うよ。
あおじるはFFとか言ってるけどｗ
激しく同感。
俺は絶対出ると思うよ。
あおじるはFFとか言ってるけどｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:14 ID:4uP0zcu+
>aojiru
２本だろ。
おまえホント信じろよなまじで。
２本だろ。
おまえホント信じろよなまじで。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:20 ID:RVW7DNZc
＞＞34
ＳＲじゃない今、エンジンは何を持ってくるのだ？
売れなかった車シルビアに新設計エンジンか？
ＶＱをボアダウン？ マーチのエンジン？
エクストレイルのＳＲをまだ使うか？
どちらにしろ次は今までのシルビアとは無縁のものになる。
４ＷＤ化してラリーにでも出すか（ｗ
ＳＲじゃない今、エンジンは何を持ってくるのだ？
売れなかった車シルビアに新設計エンジンか？
ＶＱをボアダウン？ マーチのエンジン？
エクストレイルのＳＲをまだ使うか？
どちらにしろ次は今までのシルビアとは無縁のものになる。
４ＷＤ化してラリーにでも出すか（ｗ
37 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 20:21 ID:qip1W+Bs
ﾊｧ？２本？
５本あったような気がしたがナー。
少なくとも俺のS15は５本あったぞ。
自分でターボタイマー付けた時に外してるから間違い無い。
５本あったような気がしたがナー。
少なくとも俺のS15は５本あったぞ。
自分でターボタイマー付けた時に外してるから間違い無い。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:26 ID:4uP0zcu+
>aojiru
要領書をよーく見た感じでは３本or５本かな・・・。
まぁ１５オーナーには間違いないので。
要領書をよーく見た感じでは３本or５本かな・・・。
まぁ１５オーナーには間違いないので。
39 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 20:33 ID:qip1W+Bs
なんで要領書？
ホントのオーナーなら直に自分の車で確かめればいいだろ。
そんな３or５なんて中途ハンパな答えはオーナーなら言わん。
残念だったな。（ｗ
ホントのオーナーなら直に自分の車で確かめればいいだろ。
そんな３or５なんて中途ハンパな答えはオーナーなら言わん。
残念だったな。（ｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:40 ID:DPWUnois
蒼いＳ１５時代（最初期辺り）は結構まともなレスもあって
有益な情報も少し聞けたんだけどな…。
後半は他コテハンにも相手にされなくなったロンリーウルフ。
１５廃車になってソアラ買ったのでしばらくスレは読んでなかったが、
伝説のコテハンのスレが立ってる始末。
いつの間にか名前も変わってるし…。
必 死 な ん で す か ？
有益な情報も少し聞けたんだけどな…。
後半は他コテハンにも相手にされなくなったロンリーウルフ。
１５廃車になってソアラ買ったのでしばらくスレは読んでなかったが、
伝説のコテハンのスレが立ってる始末。
いつの間にか名前も変わってるし…。
必 死 な ん で す か ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:58 ID:lvMn3S2g
42 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 21:06 ID:qip1W+Bs
>>41
俺はお前のような負け組みの必死っぷりを見るのが楽しいぞ。（ﾜﾗ
S15買えなかったから悔しいんだろ？
未練？無いヨそんなの。
むしろ、未練あるのはお前らの方だろ。いつまでもFR、ターボ、６MTと喚いてるし。
さっさとS15の中古、買ってくれば？
俺はお前のような負け組みの必死っぷりを見るのが楽しいぞ。（ﾜﾗ
S15買えなかったから悔しいんだろ？
未練？無いヨそんなの。
むしろ、未練あるのはお前らの方だろ。いつまでもFR、ターボ、６MTと喚いてるし。
さっさとS15の中古、買ってくれば？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065750645/947-
こっちに出没中か？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/l50
こっちにはこないのか？
こっちに出没中か？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/l50
こっちにはこないのか？
私は下の方の住人ですが（ｗ
時期シルビアには興味はないけど、あなたには興味があります（ｗ
46 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/25 21:15 ID:qip1W+Bs
S15の本スレ？
行かないよ。だって俺もうS15乗ってねーもん。
オーナーじゃないクセに本スレ行ってたら、未練たらたらとか言われても仕方ないがな。（ｗ
っていうか、その本スレにしたって脳内オーナー多いんじゃないの？（ﾜﾗ
行かないよ。だって俺もうS15乗ってねーもん。
オーナーじゃないクセに本スレ行ってたら、未練たらたらとか言われても仕方ないがな。（ｗ
っていうか、その本スレにしたって脳内オーナー多いんじゃないの？（ﾜﾗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:16 ID:5XnUT2KU
>44
あっちのほうは永久追放されたんだよ。
あっちのほうは永久追放されたんだよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:19 ID:CioeJ2G6
>40
確かに伝説の基地外コテハンだな。
確かに伝説の基地外コテハンだな。
49 ：あほじるさーん（´Д｀;）：03/11/25 21:45 ID:djdpTYrp
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:51 ID:CioeJ2G6
あおじる、なんとかおやじときたからもう一人似たような基地外が来るんだろな。
まるでアバレンジャーだｗ
まるでアバレンジャーだｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:57 ID:0OZGDBGy
コンパクトサイズで七人乗れるようにして欲しい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:59 ID:+iDLbmD3
>>51
卯一種かすとりーむ乗ってろ。
卯一種かすとりーむ乗ってろ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:05 ID:Ec29PAkX
kiti害ね
キティーはここでいつまでたってもS１３～１５の再販を望むやつらだろうよ。
AE86の後釜を継いだシルビア見たいな車が欲しいんだよ。
別にシルビアじゃなくてもいいんじゃない？
５ナンバーで２０００ｃｃでターボでFRだったらさ。
そうやって名車はなくなり、昔はああだったとのたまう。
車は進化していくものだよ。
ま、中古買ってくれぃ。
次期シルビアはどうあがいていても違うものになっちまうんだしさ。
キティーはここでいつまでたってもS１３～１５の再販を望むやつらだろうよ。
AE86の後釜を継いだシルビア見たいな車が欲しいんだよ。
別にシルビアじゃなくてもいいんじゃない？
５ナンバーで２０００ｃｃでターボでFRだったらさ。
そうやって名車はなくなり、昔はああだったとのたまう。
車は進化していくものだよ。
ま、中古買ってくれぃ。
次期シルビアはどうあがいていても違うものになっちまうんだしさ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:20 ID:SRj8cMYG
リヤシートのスペースが狭いだの
ＳＲの振動がどうのいう奴がいたのには驚き
マジでイカレテル
いったい何処の国の人って感じ
マジでバカ
ＳＲの振動がどうのいう奴がいたのには驚き
マジでイカレテル
いったい何処の国の人って感じ
マジでバカ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:35 ID:Ec29PAkX
だから中古買えよ＞＞５４
それでいいんだろ？
それでいいんだろ？
56 ：あほじるさーん（´Д｀：03/11/25 22:38 ID:djdpTYrp
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:40 ID:0OZGDBGy
狭くて五月蝿い車か。
そりゃ売れん罠。（ﾌﾟ
そりゃ売れん罠。（ﾌﾟ
58 ：あほじるさーん（´Д｀：03/11/25 22:42 ID:djdpTYrp
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:51 ID:Ec29PAkX
>>58
は？
現１５オナーですがなにか？
レスをパパッと読んでみたけど、次期シルビア像を語る人間がいるとは思えないですね（藁
シルビアの中古を買えばすむ程度の人間だけですよ。
スカクーペじゃなぜだめなのか、シルビアじゃなきゃなぜダメなのか、どしてZじゃないのか
誰か明確に答えてくださいよ。
あおじる氏、片足おやじ氏という変な人の？レスがまともに見える。
まずシルビアとはどういう車なのかわかってないよね。
は？
現１５オナーですがなにか？
レスをパパッと読んでみたけど、次期シルビア像を語る人間がいるとは思えないですね（藁
シルビアの中古を買えばすむ程度の人間だけですよ。
スカクーペじゃなぜだめなのか、シルビアじゃなきゃなぜダメなのか、どしてZじゃないのか
誰か明確に答えてくださいよ。
あおじる氏、片足おやじ氏という変な人の？レスがまともに見える。
まずシルビアとはどういう車なのかわかってないよね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:41 ID:eOpC3a1n
miniGT-Rが欲しいのよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:36 ID:e1hTFD3v
>>60
ああ、ＧＴＩ－Ｒね
ああ、ＧＴＩ－Ｒね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:43 ID:mSE5C7t/
またあおじるの仲間ができたぞ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:45 ID:C0znllw7
>>62
或いは同一人（ry
或いは同一人（ry
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:58 ID:uwGT70jW
>>63
あおじるは分身の術つかうのか？
あおじるは分身の術つかうのか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:03 ID:7ieJ1UY2
どうして君らはＳ１５を買わなかったんだ？
なぜ中古を買わないんだ？ 高いから？（ｗ
Ｓ１５買えば済む程度のことじゃん。
Ｓ１６が出るまで大事に乗ってればいい。
(ＦＲ、５ナンバー、２リッターターボ、クーペ）
これに当てはまるのはＳ１５，Ｓ１３しかないじゃん。
ここでＳ１６が欲しいよ欲しいよと嘆いてみても、出るかどうかもわかったもんじゃない。
しかもそれが出ておまいらは買ってくれるのか？
車のシェアは君らだけじゃないんだよ。
もし出るのなら『売れる車シルビア』を作ってくるだろう。
Ｓ１３，Ｓ１５を探して買いなよ。 そうすりゃここで新車など買いもしない嘆く連中の戯事を藁って聞けるようになるＹＯ
なぜ中古を買わないんだ？ 高いから？（ｗ
Ｓ１５買えば済む程度のことじゃん。
Ｓ１６が出るまで大事に乗ってればいい。
(ＦＲ、５ナンバー、２リッターターボ、クーペ）
これに当てはまるのはＳ１５，Ｓ１３しかないじゃん。
ここでＳ１６が欲しいよ欲しいよと嘆いてみても、出るかどうかもわかったもんじゃない。
しかもそれが出ておまいらは買ってくれるのか？
車のシェアは君らだけじゃないんだよ。
もし出るのなら『売れる車シルビア』を作ってくるだろう。
Ｓ１３，Ｓ１５を探して買いなよ。 そうすりゃここで新車など買いもしない嘆く連中の戯事を藁って聞けるようになるＹＯ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:05 ID:VS2uetyZ
S16は3.5リッターキャブターボ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:06 ID:JLKiB3he
コンパクトサイズで七人乗れるようにして欲しい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:09 ID:uwGT70jW
>>65
あおじるが名無しになったぞ（藁
あおじるが名無しになったぞ（藁
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:11 ID:VS2uetyZ
>>67
ﾐﾆｳﾞｧﾝですか？
ﾐﾆｳﾞｧﾝですか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:13 ID:Rapibx9b
>>40 の言うとおり、昔はマシだったんだがなぁ・・。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:18 ID:7ieJ1UY2
やっぱここはバカの巣窟だねｗ
あおじる？俺はちゃうで(なぜか大阪弁）
ＦＲのシルビア(ターボつき） 欲しいよ欲しいよ！
あ～うぜぇ。
買いもしないやつが、ここで愚だ撒いてるんじゃないよ。
Ｓ１６出たって買わないんだろ？ｗおまいら
あおじる？俺はちゃうで(なぜか大阪弁）
ＦＲのシルビア(ターボつき） 欲しいよ欲しいよ！
あ～うぜぇ。
買いもしないやつが、ここで愚だ撒いてるんじゃないよ。
Ｓ１６出たって買わないんだろ？ｗおまいら
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:20 ID:llWVYZCG
FR、5ナンバー、２０００、ターボ、３列シート、ラゲッジは広めでBMXが乗せられるやつ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:36 ID:yet+jA9A
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:02 ID:sZ0c66Cb
全角の英数字使ってる時点でリア厨臭い
75 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/26 20:28 ID:1MnuR1Kc
ホント、負け組みって歪んでるね。
コンセプトS15系のシルビア復活の否定派は全部俺だと思ってるんだ。
バ ッ カ じ ゃ な い の ？
コンセプトS15系のシルビア復活を望んでる方が少数派だって事、分かってる？
コンセプトS15系のシルビア復活の否定派は全部俺だと思ってるんだ。
バ ッ カ じ ゃ な い の ？
コンセプトS15系のシルビア復活を望んでる方が少数派だって事、分かってる？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:38 ID:hfsIWyEs
>aojiru
FFシルビアを妄想してるお前のほうが明らかに少数派ｗ
FFシルビアを妄想してるお前のほうが明らかに少数派ｗ
77 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/26 20:42 ID:1MnuR1Kc
>>76
よう、もしかして昨日の脳内オーナー君かい？
目標2500台。実際は月500台の現実を突き付けられてもまだ分からんか？
FFでもFRでもどうせ目標まで売れないんだから、車名存続の為に
プリメのオマケで作っておけばそれで良いじゃん。（ｗ
よう、もしかして昨日の脳内オーナー君かい？
目標2500台。実際は月500台の現実を突き付けられてもまだ分からんか？
FFでもFRでもどうせ目標まで売れないんだから、車名存続の為に
プリメのオマケで作っておけばそれで良いじゃん。（ｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:48 ID:7ieJ1UY2
ほ、ほんものだｗ
いや～しかしシルビアという車が産んだ害虫どもの根は深いですね。
改めて認識しましたｗ
ま、ＦＲは運転楽しいけどなー。
ターボとＦＲシルビアから取ったら、こいつらいなくなるかな
いや～しかしシルビアという車が産んだ害虫どもの根は深いですね。
改めて認識しましたｗ
ま、ＦＲは運転楽しいけどなー。
ターボとＦＲシルビアから取ったら、こいつらいなくなるかな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:49 ID:hfsIWyEs
>aojiru
でもさぁミニバン乗りながらFR車はいいよなって思う奴がたくさん
いるのも事実なんだよ。
スポーツカーが売れないご時世でもプレステのグランツーリスモは
売れるのはなぜだかわかるか？
でもさぁミニバン乗りながらFR車はいいよなって思う奴がたくさん
いるのも事実なんだよ。
スポーツカーが売れないご時世でもプレステのグランツーリスモは
売れるのはなぜだかわかるか？
80 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/26 20:56 ID:1MnuR1Kc
>>79
＞スポーツカーが売れないご時世でもプレステのグランツーリスモは
＞売れるのはなぜだかわかるか？
････････。笑わせんな。
ネタも程ほどにしとけ。
車が売れるのとゲームが売れるのは別だ。比べるものの次元が違う。
＞スポーツカーが売れないご時世でもプレステのグランツーリスモは
＞売れるのはなぜだかわかるか？
････････。笑わせんな。
ネタも程ほどにしとけ。
車が売れるのとゲームが売れるのは別だ。比べるものの次元が違う。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:02 ID:hfsIWyEs
>aojiru
>車が売れるのとゲームが売れるのは別だ。比べるものの次元が違う。
別じゃないんだよそれが。
グランツ買ってミニバン使うとでも思ってんのかｗ
>車が売れるのとゲームが売れるのは別だ。比べるものの次元が違う。
別じゃないんだよそれが。
グランツ買ってミニバン使うとでも思ってんのかｗ
82 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/26 21:06 ID:1MnuR1Kc
300万の車かうよりか、5000円のゲームで楽しめれば
車なんかイラネー罠。
実際に車を趣味にしてる奴なんて、世間じゃ少数派。
車なんかイラネー罠。
実際に車を趣味にしてる奴なんて、世間じゃ少数派。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:06 ID:3++xJ5TG
プレステのグランツーリスモは売れるのに、シルビアはなんで売れないんだろうな （ﾌﾟ
84 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/26 21:08 ID:1MnuR1Kc
と言うか、グランツーリスモなんかを引き合いに出してくる辺り、
非常に厨房臭い。
まぁ、昨日の時点で分かってたが。脳内オーナーだって。
非常に厨房臭い。
まぁ、昨日の時点で分かってたが。脳内オーナーだって。
85 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/26 21:09 ID:1MnuR1Kc
さて、俺はコレから用事があってチョット出かけなきゃならん。
じゃぁな。
じゃぁな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:11 ID:hfsIWyEs
>aojiru
>83
FRはいいよなぁと思いながらミニバン等に乗ってる人もいるって事
を言いたいんだよ。
>83
FRはいいよなぁと思いながらミニバン等に乗ってる人もいるって事
を言いたいんだよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:22 ID:Hx8jA+5N
FRのミニバンに乗ればヨシ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:24 ID:UZnKqGQW
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:33 ID:llWVYZCG
ブラクラ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:28 ID:0Zyy7kcz
>>88
koremaji?
koremaji?
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:49 ID:Be4gql94
あおじると愉快な仲間たちは何故シルビアオーナーと称する人を
脳内オーナーだろと執拗に疑うんだろう？
ものすごい人間不信だな…社会適合できているのだろうか？
脳内オーナーだろと執拗に疑うんだろう？
ものすごい人間不信だな…社会適合できているのだろうか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:25 ID:xKqqZhkC
>88
見れないぞ。
もう一回みせてよ。
見れないぞ。
もう一回みせてよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:29 ID:GXAp5gxT
>>91
そういうお前はできてるのか？
そういうお前はできてるのか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 08:10 ID:EY+L16yD
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:20 ID:dSmAHH3a
>>91
そんな事、言ってるからでしょ
そんな事、言ってるからでしょ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:03 ID:rTcehsra
あおじるを支持する者、結構いるな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:41 ID:jGJ8yP+W
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:32 ID:IX2XUWIh
あおじるタンﾏﾀﾞｰ？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:44 ID:e84nxwoo
今日は来てないみたいだな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:28 ID:9j3mfE3M
んで、どうするよ 今度のシルビアは。（出るんなら）
スカイラインの小型版か？
たまにはage
スカイラインの小型版か？
たまにはage
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:30 ID:e29CQNQm
デザインよければスカイラインの小型版でもいいよな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:36 ID:9u1o3dCs
あほじる ◆TURBOtbUiU 氏は ネ申
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:37 ID:Yn3pIrg7
>>100
んなもん出す余裕があるならスカイラインにもっと金かけてくれ。
んなもん出す余裕があるならスカイラインにもっと金かけてくれ。
104 ：100：03/11/28 00:42 ID:9j3mfE3M
>>103
いや、スカイラインはあれでいいよ。
万能車はないんだし。
スカイラインから、必要な部分を取り出し（って漠然だけど）、スタイリッシュにしたらいいと思うぜ
あの形じゃスカイラインじゃないってやつ向けにさ。
いや、スカイラインはあれでいいよ。
万能車はないんだし。
スカイラインから、必要な部分を取り出し（って漠然だけど）、スタイリッシュにしたらいいと思うぜ
あの形じゃスカイラインじゃないってやつ向けにさ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:44 ID:+nyZL7LI
とりあえず今までのシルビアみたいな悪役みたいな顔はだめだ
106 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:12 ID:QmcwLJ0q
あ、スレが移ってたし（鬱
アテンザみたいなシルビア希望ってことで・・・
クーペならなおいいけど
アテンザみたいなシルビア希望ってことで・・・
クーペならなおいいけど
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:57 ID:ikRe2RiG
アテンザ買えば？
108 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:06 ID:0BZttrrI
アテンザぐらいの価格車格で
シルビアと名をつければ
もっといいものを日産なら作ってくれるかなぁって思っただけっす
シルビアと名をつければ
もっといいものを日産なら作ってくれるかなぁって思っただけっす
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:49 ID:qO76upBV
>105
悪っぽい！？デザインだから良いと思うのだが。
>102
あほじる ◆TURBOtbUiU 氏は ネ申
ネ甲ってどういう意味？？
悪っぽい！？デザインだから良いと思うのだが。
>102
あほじる ◆TURBOtbUiU 氏は ネ申
ネ甲ってどういう意味？？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:08 ID:Mw30ou+r
>>110
S13はカーオブザイヤー受賞しましたが何か？
S13はカーオブザイヤー受賞しましたが何か？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:16 ID:Mw30ou+r
>112
なるほど↑
なるほど↑
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:31 ID:8jyqfBzg
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:13 ID:hNrMHa4Z
FR、２Ｌ、,ターボ、５ナンバー、荷台付き、トラック
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:28 ID:cizVvrur
>>116
シルビアピックアップ？
シルビアピックアップ？
118 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/29 00:17 ID:9JdvjRk7
なんか勢いねーなぁ、おい…。
脳内オーナーの負け組み共はどこ行ったんだよ？
オーナー質問されるのがイヤで逃げたのか？つまらん･･･。
もっと俺を楽しませろよぉぉぉぉぉぉおおお！！！
.....と、浅倉威みたいな感じで電波出してみましたがどうでしょう？
浅倉威を知らん人は、ぐぐってくれ。
さ、寝よう。
脳内オーナーの負け組み共はどこ行ったんだよ？
オーナー質問されるのがイヤで逃げたのか？つまらん･･･。
もっと俺を楽しませろよぉぉぉぉぉぉおおお！！！
.....と、浅倉威みたいな感じで電波出してみましたがどうでしょう？
浅倉威を知らん人は、ぐぐってくれ。
さ、寝よう。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 02:51 ID:h6kcatgn
浅倉舞と美里真理には世話になった
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 04:07 ID:nl+8AKjy
卑弥呼には世話になった
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:12 ID:oHNIRviS
・・あおじるよ、本格的にキモイからやめれ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:16 ID:m4IsTRq1
ところで今、あおじる氏は一体何に乗ってるのでつか？？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:08 ID:dDUjXofn
>aojiru
お前はおもろいｗ
お前はおもろいｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:11 ID:dDUjXofn
>aojiru
お前の車は何？
お前の車は何？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:24 ID:pvxUA6DQ
せっかくの専用スレなんだから
思い切ってカミングアウト汁！
思い切ってカミングアウト汁！
126 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/29 19:32 ID:/vSsmZN9
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
-----民明書房刊-----『神々の発言集』より抜粋。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
-----民明書房刊-----『神々の発言集』より抜粋。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:07 ID:ZoQ4E4n0
128 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/29 22:03 ID:/vSsmZN9
>>127
ま、『民明書房刊』を知ってる人間は、だいたいその年代に限定される罠。
ちなみに俺はS53年生まれ。
さすがに、NAでATのフルエアロでパールホワイトのGTOには乗ってないが、
S15を手放す際に、色んなディーラーに回ったよ。面白かった。
で、次期愛車の候補で
トヨタ：RAV4,ハイラックスサーフ、ハリアー、マークⅡIR-V@5MT
日産：V35セダン、グロリア=エクストロイドCVT@中古
マツダ：RX-8
スバル：レガシィB4
なんかを考えて、全部の車の見積もり出してもらって、この中から一台選んだんだがな…。
ま、『民明書房刊』を知ってる人間は、だいたいその年代に限定される罠。
ちなみに俺はS53年生まれ。
さすがに、NAでATのフルエアロでパールホワイトのGTOには乗ってないが、
S15を手放す際に、色んなディーラーに回ったよ。面白かった。
で、次期愛車の候補で
トヨタ：RAV4,ハイラックスサーフ、ハリアー、マークⅡIR-V@5MT
日産：V35セダン、グロリア=エクストロイドCVT@中古
マツダ：RX-8
スバル：レガシィB4
なんかを考えて、全部の車の見積もり出してもらって、この中から一台選んだんだがな…。
129 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/29 22:14 ID:/vSsmZN9
RAV4：予備候補NO.1。下取り含めて見積もり出してもらったら、あら安い。
けど、現行のRAV4はMTの設定無し。試乗もしたが、速攻で飽きそう。でもスキーに行くにはいいね。
ハイラックスサーフ：どうせなら雪道だけでなく悪路最強の車を。コケ取り（キノコ取り）にも山菜取りにも行ける。
でもちょっと高いな……。
ハリアー：先代も良かったし、コレも良いな。２.４の４WDならスキーも余裕だし、なによりガソリンがレギュラー仕様。
けど、内容の割に、この車高くないか？サーフの方が割安感があるかも…。
マークⅡIR-V@5MT：次期型はV6だって言うし、最後の直６ターボMTのFRを新車で買っておくのも良いかも。
チェイサーの方が好きだったけどなぁ。高かったけど、スカイラインを引き合いに出したら値引きが伸びた。良いねぇ。
けど、現行のRAV4はMTの設定無し。試乗もしたが、速攻で飽きそう。でもスキーに行くにはいいね。
ハイラックスサーフ：どうせなら雪道だけでなく悪路最強の車を。コケ取り（キノコ取り）にも山菜取りにも行ける。
でもちょっと高いな……。
ハリアー：先代も良かったし、コレも良いな。２.４の４WDならスキーも余裕だし、なによりガソリンがレギュラー仕様。
けど、内容の割に、この車高くないか？サーフの方が割安感があるかも…。
マークⅡIR-V@5MT：次期型はV6だって言うし、最後の直６ターボMTのFRを新車で買っておくのも良いかも。
チェイサーの方が好きだったけどなぁ。高かったけど、スカイラインを引き合いに出したら値引きが伸びた。良いねぇ。
130 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/29 22:24 ID:/vSsmZN9
V35スカイライン：ま、ここは日産から日産に乗り継ぐっていう王道も良いかな。
けど、シルビア買った時のセールスマンはもう日産辞めたし、後任はやる気無さそうな人だし。
つーか車検も間近だってのに、家にも来ないし、それどころか葉書すら出してこないとは…。マジでやる気無いんか？
下取りは１番高かったが、マジでこのセールスマンやる気が感じられん。
前の人の方がものすごく熱心だったのに…。まぁいいや。コイツからは買わねぇ。
グロリアEX-CVT：中古の良いタマが無いな。諦めよう……。
RX-8：興味あったし、一度は見とくか…。おお、良い車じゃねーか。でも燃費悪そう。
しかし、出たばっかりの車とは言え、値引きで端数カットすらしないってどうよ？
５万１０万引けって言ってるわけじゃないのに…。どうせ地獄に陥るのが運命の（ｒｙ
レガシィ：４WDターボか…。セダンのターボって、S15とあんまり値段変わらないんだよね。
一応見とくか。おお、試乗車もあるのか。どれどれ…。なんだ試乗車はATかよ。
まぁいいや。ちょっと試乗で２速でベタ踏み～♪
何コレ？これが４WDターボの加速？俺のシルビアより遅いじゃん。
さて、俺は何を買ったでしょう？
けど、シルビア買った時のセールスマンはもう日産辞めたし、後任はやる気無さそうな人だし。
つーか車検も間近だってのに、家にも来ないし、それどころか葉書すら出してこないとは…。マジでやる気無いんか？
下取りは１番高かったが、マジでこのセールスマンやる気が感じられん。
前の人の方がものすごく熱心だったのに…。まぁいいや。コイツからは買わねぇ。
グロリアEX-CVT：中古の良いタマが無いな。諦めよう……。
RX-8：興味あったし、一度は見とくか…。おお、良い車じゃねーか。でも燃費悪そう。
しかし、出たばっかりの車とは言え、値引きで端数カットすらしないってどうよ？
５万１０万引けって言ってるわけじゃないのに…。どうせ地獄に陥るのが運命の（ｒｙ
レガシィ：４WDターボか…。セダンのターボって、S15とあんまり値段変わらないんだよね。
一応見とくか。おお、試乗車もあるのか。どれどれ…。なんだ試乗車はATかよ。
まぁいいや。ちょっと試乗で２速でベタ踏み～♪
何コレ？これが４WDターボの加速？俺のシルビアより遅いじゃん。
さて、俺は何を買ったでしょう？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:32 ID:TvL+Xll4
2年前からS14の前期海苔でつ。来年で10年目で現在10万km弱。
この車が動くうちにFRで結婚後も問題なく乗れるS16（仮）を切実にきぼん。
スカイライン：2.5L直噴は燃費が悪いしMTが無い。3L以上は維持費が高いのでいらん。
Z：趣味でしか乗れない車。S2000もロドスタ同じ。
RX-8：ロータリーの耐久性、燃費が心配。
FF車：シルビアに乗ったらもう乗る気がしない。
4WD車：スバル車なら浮気するかも。でもNAのスバル車は安っぽく感じる。
ヨタ車：FRでも乗る気がしない。
そこで、漏れがリクエストするS16（仮）は以下の通り。
・2Lで200PS前後の出力、もしくは同程度の走りをする燃料電池+モーター（藁）
・10km/l以上の実燃費
・車重1300kg前後
・サニーくらいの室内空間で大人5人乗り
・普通の2ドアではなく、乗り降りしやすいよう新しい発想のドア構成
・とびきりかっこ（・∀・）イイ!! スタイリング
・FR。たとえ動力がモーターでも後輪駆動。
この車が動くうちにFRで結婚後も問題なく乗れるS16（仮）を切実にきぼん。
スカイライン：2.5L直噴は燃費が悪いしMTが無い。3L以上は維持費が高いのでいらん。
Z：趣味でしか乗れない車。S2000もロドスタ同じ。
RX-8：ロータリーの耐久性、燃費が心配。
FF車：シルビアに乗ったらもう乗る気がしない。
4WD車：スバル車なら浮気するかも。でもNAのスバル車は安っぽく感じる。
ヨタ車：FRでも乗る気がしない。
そこで、漏れがリクエストするS16（仮）は以下の通り。
・2Lで200PS前後の出力、もしくは同程度の走りをする燃料電池+モーター（藁）
・10km/l以上の実燃費
・車重1300kg前後
・サニーくらいの室内空間で大人5人乗り
・普通の2ドアではなく、乗り降りしやすいよう新しい発想のドア構成
・とびきりかっこ（・∀・）イイ!! スタイリング
・FR。たとえ動力がモーターでも後輪駆動。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:44 ID:gkM3lpCp
サーフかハリアーとみた。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:02 ID:FHXcGaw2
>aojiru
１２９、１３０を読んで思ったんだが。
生産中止が発表されたときになぜ新車で買わなかったのか・・・
みたいな基地外な事書かなければ、あなたの事すこしはまともな人間に思えるんだが。
１２９、１３０を読んで思ったんだが。
生産中止が発表されたときになぜ新車で買わなかったのか・・・
みたいな基地外な事書かなければ、あなたの事すこしはまともな人間に思えるんだが。
134 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/11/29 23:13 ID:/vSsmZN9
>>133
どうしてそれが基地外になるの？
欲しいと思ったら買うって、別に当たり前じゃない？
先に言っとくけど、個人の事情なんか俺は知らないよ。
けどさ、買わずにいて後悔するくらいなら、思いきって買った方が良いだろ。
どうしてそれが基地外になるの？
欲しいと思ったら買うって、別に当たり前じゃない？
先に言っとくけど、個人の事情なんか俺は知らないよ。
けどさ、買わずにいて後悔するくらいなら、思いきって買った方が良いだろ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:18 ID:FHXcGaw2
>aojiru
要するにソフトな表現であれば良いって事♪
要するにソフトな表現であれば良いって事♪
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:01 ID:Yg1w4SmW
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:05 ID:AcAeDByl
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 04:43 ID:N+Szrqn6
>aojiru
お前の最終学歴はどこ？
お前の最終学歴はどこ？
139 ：76：03/11/30 17:36 ID:aeKmFJXZ
>aojiru
だから車はなんだ？
言っとくけど学歴とか聞いてるの俺じゃないぞ。
だから車はなんだ？
言っとくけど学歴とか聞いてるの俺じゃないぞ。
140 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/11/30 21:16 ID:y9Ze7tLL
1000ゲッタードラゴンスイッチONの織れ様が
挨拶書きこ
挨拶書きこ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:07 ID:S3VKW5vB
エンジンは4発のNAが良い。6発は重いし、ターボは熱ダレするしから。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:09 ID:NrUcAjbl
スポーツ求めるやつは日産４発NAでは無理だろ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:19 ID:vGrSBFpf
別にエンジンがスポーツするわけでもないだろうに。
スムーズに回って燃費が良くて低回転からトルクが出てれば良いよ。
スムーズに回って燃費が良くて低回転からトルクが出てれば良いよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:31 ID:dUtq+Gx8
＞スムーズに回って燃費が良くて低回転からトルクが出てれば良いよ。
SR20DEの事ですか？（ｗ
SR20DEの事ですか？（ｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:00 ID:aXGlVLRs
ターボの方が好きだから出そうもないから１５でいいや(・ε・)
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:17 ID:S3VKW5vB
＞142
ホンダのエンジンみたいにピークが8000回転以上
のエンジンは必要無いと思うし、ピークが7～7500
位であれば充分だと思う。むしろ妙に回転数を上げ
るんじゃ無くて素直に排気量アップして（かといっ
てあまりレスポンスが悪いのはダメ）下からトルク
があるほうが良いと思う。
日産にもVVLや電磁バルタイのeVTCみたいなバルタイ
の技術やバランサーシャフトの技術もあるからNAのス
ポーツエンジンも作れなくは無いと思うのだけど…。
ホンダのエンジンみたいにピークが8000回転以上
のエンジンは必要無いと思うし、ピークが7～7500
位であれば充分だと思う。むしろ妙に回転数を上げ
るんじゃ無くて素直に排気量アップして（かといっ
てあまりレスポンスが悪いのはダメ）下からトルク
があるほうが良いと思う。
日産にもVVLや電磁バルタイのeVTCみたいなバルタイ
の技術やバランサーシャフトの技術もあるからNAのス
ポーツエンジンも作れなくは無いと思うのだけど…。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:27 ID:NrUcAjbl
つくれない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:33 ID:wbERxyxL
っと言うかホンダのエンジンみたいにすると高速道路が大変
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 10:34 ID:DrJUsUV0
所詮DQN相手の糞車
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:07 ID:gTfVGDm/
とにかく現在の「クーペ」とか「スポーツカー」というイメージを覆すような車にしないとね。
ただしS15の楽しさを引き継ぎながら。
ただしS15の楽しさを引き継ぎながら。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:11 ID:33nE+6oo
２００７年にGT-R復活だしそのあたりにS１６でそうじゃない？
152 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/01 22:13 ID:ByxHiVKg
シルビア後継出すよりも、ルネッサ後継出した方がいいんじゃないの？＞日産
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:34 ID:j0Jq8P+Z
良いか悪いかは別にしてシルビアのほうが知名度高いからなぁ。
今度はレシプロのＲＸ－８みたいなＤＱＮの寄り付きにくい車が良いな。
今度はレシプロのＲＸ－８みたいなＤＱＮの寄り付きにくい車が良いな。
154 ：とうとうおやぢ：03/12/02 12:16 ID:HnkEcYEE
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:19 ID:6wtHS1Db
昼休みにベストカーを立ち読みして(´・ω・`)ショボーン
しかし日産やホンダが安価なスポーツカーを作らなくなったこの時期に、マツダは
今までの日産やホンダが占めていたシェアを乗っ取ろうとしているように思える。
しかし日産やホンダが安価なスポーツカーを作らなくなったこの時期に、マツダは
今までの日産やホンダが占めていたシェアを乗っ取ろうとしているように思える。
156 ：とうとうおやぢ：03/12/02 15:12 ID:HnkEcYEE
シェアがマツダ的であるのもその要因
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:57 ID:Ssb425XE
貧乏車好き駆け出しサラリーマンが
がんばって買おうと思えるような車が
最近ないからやっぱりシルビア復活ｷﾎﾞﾝ
がんばって買おうと思えるような車が
最近ないからやっぱりシルビア復活ｷﾎﾞﾝ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:23 ID:6wtHS1Db
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:55 ID:cox2MriX
でも、実際に売れるのは多くても月500台。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:06 ID:ZRyUvby2
最近の女子高生は誰もスポーツカーを好きだと言ってくんない・・・。
161 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/02 21:49 ID:XszAeziu
>>158
S15も一応その辺をターゲットにして作ったらしいんだがな。
大竹主管が『潜在的需要を刺激する、秒殺のエモーショナル』なんて事を言ってたが
それでも結果は>>159にある通り。
まぁ、何やったってダメなものはダメってこった。
ウィッシュとストリームをパクって、SR20VETを載せたクラス最速のミニバンとして出せば
売れるかもよ。（ｹﾗｹﾗ
S15も一応その辺をターゲットにして作ったらしいんだがな。
大竹主管が『潜在的需要を刺激する、秒殺のエモーショナル』なんて事を言ってたが
それでも結果は>>159にある通り。
まぁ、何やったってダメなものはダメってこった。
ウィッシュとストリームをパクって、SR20VETを載せたクラス最速のミニバンとして出せば
売れるかもよ。（ｹﾗｹﾗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:27 ID:RvP6i1on
>ウィッシュとストリームをパクって、SR20VETを載せたクラス最速のミニバンとして出せば
>売れるかもよ。（ｹﾗｹﾗ
ｳﾜｰこりゃ売れそうだ。
明日提案してみよう
>売れるかもよ。（ｹﾗｹﾗ
ｳﾜｰこりゃ売れそうだ。
明日提案してみよう
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:34 ID:j0Jq8P+Z
>>161
＞まぁ、何やったってダメなものはダメってこった。
んなこたぁない。
RX-8は未だに結構台数が出てるみたいだし、
シルビアで期待した需要を実際に掘り起こしているようだ。
要は良い車じゃなかったから売れなかったって事。
逆にいえばRX-8を超えるような車であれば市場をかっさらう可能性もある。
実際にはいくら良くても二分するだけだとは思うが。
＞まぁ、何やったってダメなものはダメってこった。
んなこたぁない。
RX-8は未だに結構台数が出てるみたいだし、
シルビアで期待した需要を実際に掘り起こしているようだ。
要は良い車じゃなかったから売れなかったって事。
逆にいえばRX-8を超えるような車であれば市場をかっさらう可能性もある。
実際にはいくら良くても二分するだけだとは思うが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:57 ID:4d2eCKxJ
>ウィッシュとストリームをパクって、SR20VETを載せたクラス最速のミニバンとして出せば
>売れるかもよ。（ｹﾗｹﾗ
リバティがあるじゃん。
その1グレードにSR20VET仕様があれば確かに面白そうだ。漏れは買わんけど。
しかしベストカーでもシルビアがFRで復活する可能性は低いと書かれているな。
でも2.5Lの新スカイラインに期待。（・∀・）
>売れるかもよ。（ｹﾗｹﾗ
リバティがあるじゃん。
その1グレードにSR20VET仕様があれば確かに面白そうだ。漏れは買わんけど。
しかしベストカーでもシルビアがFRで復活する可能性は低いと書かれているな。
でも2.5Lの新スカイラインに期待。（・∀・）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:09 ID:pnRvQoyl
＞しかしベストカーでもシルビアがFRで復活する可能性は低いと書かれているな。
FR存続の希望が見えてきたな
FR存続の希望が見えてきたな
166 ：とうとうおやぢ：03/12/03 11:57 ID:0NJ6Rvfe
ドリは終わろうぜ。そろそろ
ＦＦでいいよ。 足のいいやつならね。
ＦＦでいいよ。 足のいいやつならね。
167 ：131：03/12/03 12:06 ID:vGSfla4H
>>166
グリップでもFRの方が（・∀・）イイ!!
街乗りや車庫入れでもFRの方が（・∀・）イイ!!
当方ドリには全く興味ありませんが何か？
S2000みたいにドリの出来ないFRでも構わん。
ま、サーキットで楽しめるFFは次期サニーのスポーティーグレードor派生車に期待しよう。
グリップでもFRの方が（・∀・）イイ!!
街乗りや車庫入れでもFRの方が（・∀・）イイ!!
当方ドリには全く興味ありませんが何か？
S2000みたいにドリの出来ないFRでも構わん。
ま、サーキットで楽しめるFFは次期サニーのスポーティーグレードor派生車に期待しよう。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:36 ID:Ov3eRR6L
もうVZ-Rみたいなのは出そうな気がしないけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:02 ID:BIlKHK0H
サニーVZ-Rの販売比率って、サニー全体の1%未満
だったらしいよ。
マイナーで消えたし。
>>167
スカイラインクーペでも買えば？
厨房みたいに無いものねだりするよりも
今そこにあるものからスマートに選ぶのが大人。
だったらしいよ。
マイナーで消えたし。
>>167
スカイラインクーペでも買えば？
厨房みたいに無いものねだりするよりも
今そこにあるものからスマートに選ぶのが大人。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:26 ID:AE60HL6U
FFってファイナルファンタジーの事ですか？
171 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/03 20:30 ID:bLXiwPxN
>>164
リバティ…。
そういや、そんな車あったな。すっかり忘れてた。（ｗ
しかもリバティハイウェイスターGT4なんていうものもあったな。
でも、売れなかったな。ダメだこりゃ。
>>163
＞要は良い車じゃなかったから売れなかったって事。
じゃぁ、とりあえずシル復活より先に、現行の日産車全ての手抜き＆コストダウンを
今すぐ止めるべきだな。
あんな事やってたら、良い車なんか作れるハズがない。
S15もとんでもない手抜き車だったけどな。S13の方が、まだしっかり作ってあったぞ。
リバティ…。
そういや、そんな車あったな。すっかり忘れてた。（ｗ
しかもリバティハイウェイスターGT4なんていうものもあったな。
でも、売れなかったな。ダメだこりゃ。
>>163
＞要は良い車じゃなかったから売れなかったって事。
じゃぁ、とりあえずシル復活より先に、現行の日産車全ての手抜き＆コストダウンを
今すぐ止めるべきだな。
あんな事やってたら、良い車なんか作れるハズがない。
S15もとんでもない手抜き車だったけどな。S13の方が、まだしっかり作ってあったぞ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:37 ID:AE60HL6U
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:41 ID:tgTt0BR3
結局ＤＱＮぐるま
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:32 ID:pnRvQoyl
厨房だろうと無いものねだりだろうと売れなかろうと関係ねー。
俺が欲しいからFR、5ナンバーサイズ、4気等2000ccターボにしろ。
俺が欲しいからFR、5ナンバーサイズ、4気等2000ccターボにしろ。
175 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/03 21:46 ID:lu6U0SV6
>>174
S15の中古買えばいいだろ、負け組み。（ﾌﾟ
S15の中古買えばいいだろ、負け組み。（ﾌﾟ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:53 ID:pnRvQoyl
15はカッコ悪い。あれなら5ナンバー枠を妥協してでも14後期の方がいい。
つーかSR20が嫌
つーかSR20が嫌
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:08 ID:MhjMiNd+
>aojiru
負け組みとか勝ち組とかそんなのもういいだろ。
負け組みとか勝ち組とかそんなのもういいだろ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:20 ID:pnRvQoyl
あとあの頃の日産車はセンターコンソールが低くて
シフトノブが妙に長いのも気に入らんな。
SW20後期を4シーターのFRにして外見が5ナンバーサイズのS14後期
みたいな車が欲しい。
シフトノブが妙に長いのも気に入らんな。
SW20後期を4シーターのFRにして外見が5ナンバーサイズのS14後期
みたいな車が欲しい。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:43 ID:BIlKHK0H
まぁ、178が言うような次期シルビアは絶対に出ないな。
180 ：とうとうおやぢ：03/12/04 08:47 ID:rGtedOv4
で、なんで5ナンバーさ
１３～１５と乗ったけど、一番車体の合成やバランスがよかったのはＳ１４だったと思うぞ。
Ｓ１５は走りに関しちゃ完璧なんだがねぇ・・・(スタイリングも含めて）
何で5ナンバー？
もしかして３ナンバーは税金が高いから？
確かに不用意にでかいのも困るんだが、シルビアを大勢の人に良い車と認めさせるには
(売り上げにつなげるにはと言う意味）、3ナンバーになるよ。
どして5ナンバーがいいのか教えてくれよ
１３～１５と乗ったけど、一番車体の合成やバランスがよかったのはＳ１４だったと思うぞ。
Ｓ１５は走りに関しちゃ完璧なんだがねぇ・・・(スタイリングも含めて）
何で5ナンバー？
もしかして３ナンバーは税金が高いから？
確かに不用意にでかいのも困るんだが、シルビアを大勢の人に良い車と認めさせるには
(売り上げにつなげるにはと言う意味）、3ナンバーになるよ。
どして5ナンバーがいいのか教えてくれよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 08:53 ID:Jn19YczY
14のテールは禿しくダサイな、ヨタ車と似たり寄ったり
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 17:06 ID:VIuFR+Ly
>>180
最近室内が広い車が多い。
買い物したり、人と乗ったり、荷物を運んだり。そんな時には自分を含めて
乗る人には広いことはいいことだろう。
ただ用途を、一人で楽しみのために気持ち良く走る、とかサーキットで走る、
というときに、広い室内というのは邪魔なだけでなんのメリットも無い。
室内は操作するのに支障の無い足元のスペースとハンドル周りシフト周りの
空間があれば十分。そのほうがかえって快い。あと疲れて仮眠する時の為に
リクライングは出来たほうがいい。（2シーターはこれが厳しい）
カーブを出来るだけ速くつめて走る時に、でかい図体では困る。
そういった用途で車を考える時、目安として5ナンバーくらいがちょうどいい。
と私は思って5ナンバーが好ましいと言っている。
3ナンバーでもいいよといっている人は、車に求める用途が違うのだろう。
そしてあとは誰に合わせるかはメーカーの選択というわけで。
ただ広く受けることは大事だけど、競合が多いのも問題で。
3ナンバーで出すのはいいけど、競合は結構多い。FFならなおさら。
ましてそれに「シルビア」なんて名前をつけることに何のメリットも無い。
今の日産風の意味不明の洒落た名前をつけたほうがいいだろう。
最近室内が広い車が多い。
買い物したり、人と乗ったり、荷物を運んだり。そんな時には自分を含めて
乗る人には広いことはいいことだろう。
ただ用途を、一人で楽しみのために気持ち良く走る、とかサーキットで走る、
というときに、広い室内というのは邪魔なだけでなんのメリットも無い。
室内は操作するのに支障の無い足元のスペースとハンドル周りシフト周りの
空間があれば十分。そのほうがかえって快い。あと疲れて仮眠する時の為に
リクライングは出来たほうがいい。（2シーターはこれが厳しい）
カーブを出来るだけ速くつめて走る時に、でかい図体では困る。
そういった用途で車を考える時、目安として5ナンバーくらいがちょうどいい。
と私は思って5ナンバーが好ましいと言っている。
3ナンバーでもいいよといっている人は、車に求める用途が違うのだろう。
そしてあとは誰に合わせるかはメーカーの選択というわけで。
ただ広く受けることは大事だけど、競合が多いのも問題で。
3ナンバーで出すのはいいけど、競合は結構多い。FFならなおさら。
ましてそれに「シルビア」なんて名前をつけることに何のメリットも無い。
今の日産風の意味不明の洒落た名前をつけたほうがいいだろう。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:01 ID:+2nj41yB
ﾌﾟｯ
>>182で無免が熱く語ってるぜ（ﾜﾗ
>>182で無免が熱く語ってるぜ（ﾜﾗ
184 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/04 20:09 ID:rAJz2RmF
>>182
お前もS15の中古でも買えば？
それに…
＞3ナンバーで出すのはいいけど、競合は結構多い。FFならなおさら。
＞ましてそれに「シルビア」なんて名前をつけることに何のメリットも無い。
FF車に『シルビア』という名前をつければ、V35スカイラインの時みたいにバカな客が離れてくれるから
メリットは盛り沢山だね。
DQNの信仰が無くなった所で、日産には何の痛手も無い。DQNは車を信仰するだけで、実際には買わないからな。
そもそもどんな車にどんな名前をつけるかはメーカーが決める事で、ユーザーが決める事じゃない。
それに、儲け第一主義はどのメーカーも一緒。
>>182が言うような思いっきりユーザーを限定するような車なんか、出さないね。
売れないから。
お前もS15の中古でも買えば？
それに…
＞3ナンバーで出すのはいいけど、競合は結構多い。FFならなおさら。
＞ましてそれに「シルビア」なんて名前をつけることに何のメリットも無い。
FF車に『シルビア』という名前をつければ、V35スカイラインの時みたいにバカな客が離れてくれるから
メリットは盛り沢山だね。
DQNの信仰が無くなった所で、日産には何の痛手も無い。DQNは車を信仰するだけで、実際には買わないからな。
そもそもどんな車にどんな名前をつけるかはメーカーが決める事で、ユーザーが決める事じゃない。
それに、儲け第一主義はどのメーカーも一緒。
>>182が言うような思いっきりユーザーを限定するような車なんか、出さないね。
売れないから。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:21 ID:CDuBMBYW
１５乗りでつが、時期S16が１５をさらに進化させて
くれてれば乗り換えも考えたい。
けど、S16が出なけりゃ１５がずっと現行？なわけで
新型に対して歯がゆい思いをしないで済むから
でなくてもいいかな～。ｗ
くれてれば乗り換えも考えたい。
けど、S16が出なけりゃ１５がずっと現行？なわけで
新型に対して歯がゆい思いをしないで済むから
でなくてもいいかな～。ｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:58 ID:olKAy7wq
厨房だろうと無いものねだりだろうと売れなかろうと関係ねー。
俺が欲しいからFR、5ナンバーサイズ、4気筒2000ccターボにしろ。
俺が欲しいからFR、5ナンバーサイズ、4気筒2000ccターボにしろ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:13 ID:RgpNxxuz
FFで出すくらいならもう出す意味ないじゃん。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/04 22:05 ID:Z1ct3YQZ
まあ、あおじるの言うようにFFでシルビアの名を冠したとしても
日産に痛手がないのは確かだ罠。シルビアって車を欲しがってる
連中は現行までのイメージのままを欲しがってる奴がほとんどだから
DQNの信仰がなくなれば、日産にしてみればそれで正解だろう。
シルビアにはDQNイメージが付きまとってるから、同じ車名や
似たようなコンセプトで出す必要もないし、シルビアみたく売れない車
なんかもう作らねーだろな。俺は15糊だが、次期シルビアをあれこれ
夢想し期待してる15すら買ってない奴らはつくづくアフォだなと思う。
S16など別に出なくていい、マジで。つーかトヨタとか金持ってるとこが
86とかシルを想起させるFRの手ごろなガキ向け車作って、アフォどもがそっちに
なびいてくれりゃいいんだが、つっても新車は貧乏人では買えんがね。
日産に痛手がないのは確かだ罠。シルビアって車を欲しがってる
連中は現行までのイメージのままを欲しがってる奴がほとんどだから
DQNの信仰がなくなれば、日産にしてみればそれで正解だろう。
シルビアにはDQNイメージが付きまとってるから、同じ車名や
似たようなコンセプトで出す必要もないし、シルビアみたく売れない車
なんかもう作らねーだろな。俺は15糊だが、次期シルビアをあれこれ
夢想し期待してる15すら買ってない奴らはつくづくアフォだなと思う。
S16など別に出なくていい、マジで。つーかトヨタとか金持ってるとこが
86とかシルを想起させるFRの手ごろなガキ向け車作って、アフォどもがそっちに
なびいてくれりゃいいんだが、つっても新車は貧乏人では買えんがね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:53 ID:olKAy7wq
PS13から大した進化のない手抜き車買って満足してる小僧の方が負け組みやろ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:08 ID:ELZfm/0c
>FF車に『シルビア』という名前をつければ、V35スカイラインの時みたいにバ
>カな客が離れてくれるから
>メリットは盛り沢山だね。
何言ってるのこの人？日産の人？ただの客風情が気分よさそうだな。
>カな客が離れてくれるから
>メリットは盛り沢山だね。
何言ってるのこの人？日産の人？ただの客風情が気分よさそうだな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:26 ID:YYlhcCHv
>>190はFR厨。
だからさ、ここでFRだ、５ナンバーだ、ターボだという人は S15買えば済むことじゃん。
S15がほんとに最高の出来だよ。
走りに関しちゃ、君らの理想を超えているといっていいね。
仮にS16が出ても、結局S15程度のもんだよ。
もうSRじゃないしさ。
次期シルをどうするかを決めるのは、あおじる氏の言うとおりメーカーだ。
売れなくて存続できなかったシルビア というレッテルを改正すべく”売れる車”にしてくるのは必須。
たしかにFRという方式は、このクラスでは有効な武器だろう。
だがね、車を買う購買層を広げるのなら、FFだとかFRだとか関係ない客もターゲットなんだよ。
つーか、そっちの方が多いんじゃないか？
スポーツカーでありながら、室内を広く・・・・装備の充実となれば、3ナンバーは必須。
ここでFFにまでしてしまうかもしれない。
FRクーペ＝スカイライン ２シータースポーツカー＝Z とあるのだから
どうやってもシルビアが割り込むスペースはないんだよな。
S15がほんとに最高の出来だよ。
走りに関しちゃ、君らの理想を超えているといっていいね。
仮にS16が出ても、結局S15程度のもんだよ。
もうSRじゃないしさ。
次期シルをどうするかを決めるのは、あおじる氏の言うとおりメーカーだ。
売れなくて存続できなかったシルビア というレッテルを改正すべく”売れる車”にしてくるのは必須。
たしかにFRという方式は、このクラスでは有効な武器だろう。
だがね、車を買う購買層を広げるのなら、FFだとかFRだとか関係ない客もターゲットなんだよ。
つーか、そっちの方が多いんじゃないか？
スポーツカーでありながら、室内を広く・・・・装備の充実となれば、3ナンバーは必須。
ここでFFにまでしてしまうかもしれない。
FRクーペ＝スカイライン ２シータースポーツカー＝Z とあるのだから
どうやってもシルビアが割り込むスペースはないんだよな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:50 ID:rgvuojsA
多分シルビア＝FRが一般的なんだろうけど
俺的にシルビア＝日産の気軽なスペシャリティ
なのでFFだろうと３ナンバーだろうと別にかまわんかったりする
スカとＺはどうしても気軽なイメージが無い
俺的にシルビア＝日産の気軽なスペシャリティ
なのでFFだろうと３ナンバーだろうと別にかまわんかったりする
スカとＺはどうしても気軽なイメージが無い
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:57 ID:mXvQWhUW
FFならホンダの方が（・∀・）イイ!!
スタイリングならともかく、エンジンに関しては日産はホンダもしくはヤマハにはかなわないだろ。
スタイリングならともかく、エンジンに関しては日産はホンダもしくはヤマハにはかなわないだろ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:32 ID:EksC3BWn
あおじるは前スレからしばしば自作自演をしている。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:59 ID:N4tDHZ13
だからS15なんて手抜き車いらねーって言ってんだろボケ
＞スポーツカーでありながら、室内を広く・・・・装備の充実となれば、3ナンバーは必須。
そういうのを望んでる奴はレガシーかスカイラインを買う。
そっち系で勝負したってシルビアごときがレガシーに勝てるわけねーし
スカイラインと被って自社の車種と競合させてもしょうがねーだろーが。
つーか購買層を広げようとして一般ウケするような要素を無駄に盛り込んでも
所詮そういう奴等は自分達の目的に長けてる売れ筋の車にしか飛びつかねーから。
モロにS14の失敗を繰り返すだけ
＞スポーツカーでありながら、室内を広く・・・・装備の充実となれば、3ナンバーは必須。
そういうのを望んでる奴はレガシーかスカイラインを買う。
そっち系で勝負したってシルビアごときがレガシーに勝てるわけねーし
スカイラインと被って自社の車種と競合させてもしょうがねーだろーが。
つーか購買層を広げようとして一般ウケするような要素を無駄に盛り込んでも
所詮そういう奴等は自分達の目的に長けてる売れ筋の車にしか飛びつかねーから。
モロにS14の失敗を繰り返すだけ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:03 ID:YYlhcCHv
>>195みたいなのって、あおじる以上に救いようが無いと思う。
FRシルビア否定の書き込みを、全部あおじるだと思い込んでるなんてねぇ。
それに、5ナンバー、FR、ターボ、6MTが欲しいなら、誰でもS15買えばって思うよ。
FRシルビア否定の書き込みを、全部あおじるだと思い込んでるなんてねぇ。
それに、5ナンバー、FR、ターボ、6MTが欲しいなら、誰でもS15買えばって思うよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:07 ID:N4tDHZ13
まぁ昔からあおじるを知ってるけど独特の文体は>>192そのまんまだけどなｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:19 ID:N4tDHZ13
あと5ナンバー、FR、ターボって意見は多いけど6MTなんて要望はなかったような･･･
そういえばあおじるさんも同じように誰も要望してない6MTを付け加えてましたよねｗ
そういえばあおじるさんも同じように誰も要望してない6MTを付け加えてましたよねｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:20 ID:A1ONnhYF
>>189
中古車乗りの負け惜しみですか？
中古車乗りの負け惜しみですか？
>>196
そういうの望んでるやつはレガシーを買うだ？
お前はスポーツカーの定義を”シルビア”としか見てないからこういうことを言うんだよ。
S14が失敗だ？ 失敗とはなんだ？
デザインがだめで売れなかったことか？
売れなかったのはS15も同じだぞ。
S13～S15と乗ってきたが、一番車体バランスの良かったシルビアはS14だった。
それに気に入ったバージョンは、S15のオーテックが面白かった。
こうやって培われてきたシルビアの思想や作りをもう一度見直し、最良のバランスと
ハンドリング構成で作ってくれりゃいいんだよ。
FFだのFRだのと言うがな、こんなもんはシャシーとエンジンで決まってしまう。
いつまで立ってもS15の亡霊をここで追いかけてるのなら、S15買えって事だよ。
S15までの結果で、FR,ターボというライトスポーツカー（軽いと言う意味じゃないぜ）のカテゴリーは
大して売れないと判断されちまったんだ。
ここでグダグダ言ってるやつらは、メーカーから見れば購買層じゃないんだよ。
そういうの望んでるやつはレガシーを買うだ？
お前はスポーツカーの定義を”シルビア”としか見てないからこういうことを言うんだよ。
S14が失敗だ？ 失敗とはなんだ？
デザインがだめで売れなかったことか？
売れなかったのはS15も同じだぞ。
S13～S15と乗ってきたが、一番車体バランスの良かったシルビアはS14だった。
それに気に入ったバージョンは、S15のオーテックが面白かった。
こうやって培われてきたシルビアの思想や作りをもう一度見直し、最良のバランスと
ハンドリング構成で作ってくれりゃいいんだよ。
FFだのFRだのと言うがな、こんなもんはシャシーとエンジンで決まってしまう。
いつまで立ってもS15の亡霊をここで追いかけてるのなら、S15買えって事だよ。
S15までの結果で、FR,ターボというライトスポーツカー（軽いと言う意味じゃないぜ）のカテゴリーは
大して売れないと判断されちまったんだ。
ここでグダグダ言ってるやつらは、メーカーから見れば購買層じゃないんだよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:01 ID:N4tDHZ13
＞＞202
はぁ？
片足おやじ＝とうとうおやぢ これじゃいけないのか？
あおじる氏とは別人だよ
お前らな・・・そうやって意見の同じ人間をくっつける修正があるな
ここでＳ１５の継続、再販を唱えてても無駄だってことが分かってないな（笑）
君らの意見は、”売れない車”だという証明をしちまったんだよ。
俺だってほんとはＳ１６欲しいぞ。
気軽に振り回せるスポーツカーがね。
だからこそ、シルビアを乗り継ぎ、Ｓ１５を買った。
で、今度のＳ１６が出るのなら、いろいろと注文したい部分は多々ある。
だがね、それが売れるかどうかなどわかりゃしない。
俺のために、いや、ここにいる人間だけのために作られた車はＳ１５で終わりなんだよ
そろそろ気が付けよ
はぁ？
片足おやじ＝とうとうおやぢ これじゃいけないのか？
あおじる氏とは別人だよ
お前らな・・・そうやって意見の同じ人間をくっつける修正があるな
ここでＳ１５の継続、再販を唱えてても無駄だってことが分かってないな（笑）
君らの意見は、”売れない車”だという証明をしちまったんだよ。
俺だってほんとはＳ１６欲しいぞ。
気軽に振り回せるスポーツカーがね。
だからこそ、シルビアを乗り継ぎ、Ｓ１５を買った。
で、今度のＳ１６が出るのなら、いろいろと注文したい部分は多々ある。
だがね、それが売れるかどうかなどわかりゃしない。
俺のために、いや、ここにいる人間だけのために作られた車はＳ１５で終わりなんだよ
そろそろ気が付けよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:44 ID:N4tDHZ13
＞はぁ？片足おやじ＝とうとうおやぢ これじゃいけないのか？
＞あおじる氏とは別人だよ
別にいいですけど（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
＞あおじる氏とは別人だよ
別にいいですけど（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
205 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/05 17:19 ID:YH+JUR+0
なんとまぁ、オレとおやじ氏が同一だってか。バッカだねぇ。
お前ら、他人の事ﾃﾞﾑﾊﾟだのｲﾀｲだの言えないんじゃないの？（ｹﾗｹﾗ
まぁ、お前ら負け組みがどれほど見識が狭いか良く分かったけどさ。
それに、おやじ氏はシルビア復活ならぜひスポーツで、と言ってる。
俺はそんな事ひとっつも思っちゃいない。
車名存続の為に、適当なシャシに適当なエンジン載せて、外見だけは誰が見てもスタイリッリュに見える車
ってのが、オレの思う次期シル。分かりやすく言えばさ、俺は３ナンバーFFで出して欲しいんだよ。
もちろん、オレはそんなシルビアは買わない。ただ単に、お前等みたいな負け組みが
「ゴーンめ、シルビアFFにしやがってぇぇ！ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!!」
と喚き散らすのを見たいんだよ。
次期シル出すなら、３ナンバーFFで販売は海外主力。それで十分。
＞おやじ氏
もいっかい同じIDで出れます？この負け組み共のバカっぷりを
晒してやりませんか？
お前ら、他人の事ﾃﾞﾑﾊﾟだのｲﾀｲだの言えないんじゃないの？（ｹﾗｹﾗ
まぁ、お前ら負け組みがどれほど見識が狭いか良く分かったけどさ。
それに、おやじ氏はシルビア復活ならぜひスポーツで、と言ってる。
俺はそんな事ひとっつも思っちゃいない。
車名存続の為に、適当なシャシに適当なエンジン載せて、外見だけは誰が見てもスタイリッリュに見える車
ってのが、オレの思う次期シル。分かりやすく言えばさ、俺は３ナンバーFFで出して欲しいんだよ。
もちろん、オレはそんなシルビアは買わない。ただ単に、お前等みたいな負け組みが
「ゴーンめ、シルビアFFにしやがってぇぇ！ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!!」
と喚き散らすのを見たいんだよ。
次期シル出すなら、３ナンバーFFで販売は海外主力。それで十分。
＞おやじ氏
もいっかい同じIDで出れます？この負け組み共のバカっぷりを
晒してやりませんか？
206 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/05 17:27 ID:YH+JUR+0
ああ、あとそれと>>190
お前、その書きこみに反応したって事は、
「FRじゃないシルビアはシルビアじゃない」とか思ってる厨だろ。
金も出さなかった信者風情が、勘違いしてんなよ。
おまえ等みたいなヤツが
「FRじゃなければシルビアじゃない」なんてセリフを吐くのは、激しくお門違いだ。
お前、その書きこみに反応したって事は、
「FRじゃないシルビアはシルビアじゃない」とか思ってる厨だろ。
金も出さなかった信者風情が、勘違いしてんなよ。
おまえ等みたいなヤツが
「FRじゃなければシルビアじゃない」なんてセリフを吐くのは、激しくお門違いだ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:42 ID:U8Onv8rJ
１５乗りの漏れとしてはS16が
FFで出てもOK。
街ですれ違っても
同じシルビアだとは思わないし。
漏れらが求めるシルビアは１５で終わり。
漏れがｵｻｰﾝになったころFRで復活っつーのも悪くないな。
FFで出てもOK。
街ですれ違っても
同じシルビアだとは思わないし。
漏れらが求めるシルビアは１５で終わり。
漏れがｵｻｰﾝになったころFRで復活っつーのも悪くないな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:16 ID:i76ATAt1
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:53 ID:Qk/H7lxV
180Xは末期でも予想外に売れた
FC3もやはり末期でも売れた
両車には共通点がある
FC3もやはり末期でも売れた
両車には共通点がある
210 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/05 20:03 ID:YH+JUR+0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:09 ID:mz37gvNy
約８万台
212 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/05 20:20 ID:YH+JUR+0
８万って、１１年間で８万？って事は、月平均約６００台…。
なんだ、たった６００台か。（ｗ
売れてないね。
なんだ、たった６００台か。（ｗ
売れてないね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:58 ID:6LgM266L
最後の方は販売が振るわないのは仕方ないとしても、８万台は少なすぎだろう。
月平均6000台以上売っていたときもあったらしいからな。
月平均6000台以上売っていたときもあったらしいからな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:59 ID:6LgM266L
すまん、Ｓ１３とＲＳ１３一緒の販売数だった。
215 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/05 21:17 ID:YH+JUR+0
おやじ氏、来れませぬか…。
オレは今日は夜勤で、これから出勤です。
これより先は書きこみ出来ないので、あしからず。
オレは今日は夜勤で、これから出勤です。
これより先は書きこみ出来ないので、あしからず。
>>あおじる氏
出たよｗ
まぁあれだね。
ここでFR,ターボだの言ってるところ見りゃ、俺もFF、３ナンバーシルビア支持したくなるわな（笑）
出たよｗ
まぁあれだね。
ここでFR,ターボだの言ってるところ見りゃ、俺もFF、３ナンバーシルビア支持したくなるわな（笑）
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:21 ID:KAC6MSc4
１５が最後のシルビアらしいから変な妄想を抱くのはやめて今乗ってる１５
を大事に乗ろっと。
って言いつつもFFだろうがFRだろうが気になるっつーのが本音かな。
を大事に乗ろっと。
って言いつつもFFだろうがFRだろうが気になるっつーのが本音かな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:28 ID:AahBgHQV
つーかＳ１５→Ｓ１６なん？
○１６
↑
もしシルビアでたとしたら変わらんの？
○１６
↑
もしシルビアでたとしたら変わらんの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:37 ID:xqNQThBK
>>218
そこんとこ微妙だな。
そこんとこ微妙だな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:45 ID:Hiw/mQVj
>あおじる、おやじ
S15に乗ってない奴がS１６はFRだのターボとかいうのは負け組みだろうし、
現在S15に乗ってるモンがS１６のこといろいろ想像するのは違うんじゃない？
S
S15に乗ってない奴がS１６はFRだのターボとかいうのは負け組みだろうし、
現在S15に乗ってるモンがS１６のこといろいろ想像するのは違うんじゃない？
S
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:45 ID:ZWmfCyAg
V16
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 07:32 ID:rdMTx4gT
…あのさ、FFテンロクスポーツで遊んでた人がFRに乗り換えてみるか、
って思って市場探したら、ロードスターしか残ってないって状況も
あるんだけどさ。
そういう人がFRのS16(NAで十分)を望んでもダメなのかね？
軽量コンパクト、実用的で、たまにサーキット行って面白くて、街中でシブイFR車…
S15を買ったかどうか云々じゃなく、そういうのがこの先あるかないか、じゃないのかね？
S15生産終了時に、S15に興味なかった人間もいるんだがね…
今更FFシルビアとか出されたら、ニッチターゲットも奪えない気が。
プリメーラ(6MT)あるんだし、他社は既に色々出してるし。
FFスポーツから乗り換えようと思った人間からすれば、売れると勘違いしてる
FFシルビアを唱えている方が「FRシルビアを神格化したい負け組」に見えるが、どうか？
って思って市場探したら、ロードスターしか残ってないって状況も
あるんだけどさ。
そういう人がFRのS16(NAで十分)を望んでもダメなのかね？
軽量コンパクト、実用的で、たまにサーキット行って面白くて、街中でシブイFR車…
S15を買ったかどうか云々じゃなく、そういうのがこの先あるかないか、じゃないのかね？
S15生産終了時に、S15に興味なかった人間もいるんだがね…
今更FFシルビアとか出されたら、ニッチターゲットも奪えない気が。
プリメーラ(6MT)あるんだし、他社は既に色々出してるし。
FFスポーツから乗り換えようと思った人間からすれば、売れると勘違いしてる
FFシルビアを唱えている方が「FRシルビアを神格化したい負け組」に見えるが、どうか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:03 ID:cE32WWW5
…(*´д`)ｱﾊｧ…? 誰が売れるって勘違いしてるって？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:36 ID:rdMTx4gT
>>223
「客に沢山売れる」の 売れる じゃないぞ(ｗ
「FFシルビア、これなら売ることが可能」の 売れる(投入) の意味だ。
意見を反抗的に見ると、そういう意味に見えるのか…
必死な揚げ足取りに見えてきた…議論するだけ無駄か。
「客に沢山売れる」の 売れる じゃないぞ(ｗ
「FFシルビア、これなら売ることが可能」の 売れる(投入) の意味だ。
意見を反抗的に見ると、そういう意味に見えるのか…
必死な揚げ足取りに見えてきた…議論するだけ無駄か。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:11 ID:8/wGbt2J
>>224
自分で自分の言ってる意味が分かってないだろ
自分で自分の言ってる意味が分かってないだろ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:24 ID:rdMTx4gT
>>225があおじる氏でないことを望むよ(´･ω･`)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:48 ID:mNAbXEVo
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ被害妄想全開ですな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:50 ID:mNAbXEVo
ツーか、売れるの意味を二つに分ける意味なんてあるのか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:01 ID:UVux6vwx
>>228
βακα..._φ(ﾟДﾟ )
βακα..._φ(ﾟДﾟ )
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:11 ID:320gKwdZ
クーペでありながら室内は広く
ならＢＭＷ３シリーズを見習って欲しいね。
スカイラインなんて図体はデカイけどその割りに広くないしでパッケージングに見るべきところが無い。
ならＢＭＷ３シリーズを見習って欲しいね。
スカイラインなんて図体はデカイけどその割りに広くないしでパッケージングに見るべきところが無い。
231 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 12:58 ID:0cwAI6r8
>>222
＞FFテンロクスポーツで遊んでた人がFRに乗り換えてみるか、
ものすごい狭いターゲット層でつね。S15以上に数捌けないんじゃ無いんですか？（ﾜﾗ
日産にそんな車造る余裕があるとは思えません。
＞ロードスターしか残ってないって状況もあるんだけどさ。
別に新車が無くても、中古は残ってるし。
それ以前にアナタはFR車はシルビアとロードスターしか知らないんですか？
＞FFテンロクスポーツで遊んでた人がFRに乗り換えてみるか、
ものすごい狭いターゲット層でつね。S15以上に数捌けないんじゃ無いんですか？（ﾜﾗ
日産にそんな車造る余裕があるとは思えません。
＞ロードスターしか残ってないって状況もあるんだけどさ。
別に新車が無くても、中古は残ってるし。
それ以前にアナタはFR車はシルビアとロードスターしか知らないんですか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:25 ID:CbCVsYR0
あおじるって夜勤やってるんだ！
正体わかった。
ほぼ間違いない。
だからって嫌がらせはしないけど。。。多分。
正体わかった。
ほぼ間違いない。
だからって嫌がらせはしないけど。。。多分。
>>232
どうしようもねーな
ここは社会主義国じゃねーっつーの
ＦＲ厨は１５買えばいいじゃん 何度も言ってるだろ。
おまいらはな、ＦＲでターボだったらシルビアじゃなくてもいいんだよ。
ったく、、、ほんとくだらない人間が多いな＞あおじる氏
どうしようもねーな
ここは社会主義国じゃねーっつーの
ＦＲ厨は１５買えばいいじゃん 何度も言ってるだろ。
おまいらはな、ＦＲでターボだったらシルビアじゃなくてもいいんだよ。
ったく、、、ほんとくだらない人間が多いな＞あおじる氏
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:58 ID:rdMTx4gT
>>231
だから軽量コンパクトって…(略
1L～2Lの間にある実用スポーツFRが、指折りしか無いじゃん。
残るはテリオスキッドか、とか当初考えてたよ(ｗ
FFシルビアなんて言うぐらいなら、最初から出さない方がマシでそ？
サニー、ブルーバード、プリメーラ、ティアナってあるんだから。
他社競合でFFスポーツ(クーペの意味合い含む)が今更追いつけるわけでもないし。
だから、次期シルビアを望むならFRの一貫性、それが無理なら出すな…
そういう選択肢の「意見」が入ってても良いと思うがねぇ。
その意見を蹴散らす理由が、意味不明なわけだが。
経営企画会議じゃねぇんだからさ(ｗ
ま、スレタイがスレタイだしな…あおじる氏に煽られるのが目的だもんな(ｗ
だから軽量コンパクトって…(略
1L～2Lの間にある実用スポーツFRが、指折りしか無いじゃん。
残るはテリオスキッドか、とか当初考えてたよ(ｗ
FFシルビアなんて言うぐらいなら、最初から出さない方がマシでそ？
サニー、ブルーバード、プリメーラ、ティアナってあるんだから。
他社競合でFFスポーツ(クーペの意味合い含む)が今更追いつけるわけでもないし。
だから、次期シルビアを望むならFRの一貫性、それが無理なら出すな…
そういう選択肢の「意見」が入ってても良いと思うがねぇ。
その意見を蹴散らす理由が、意味不明なわけだが。
経営企画会議じゃねぇんだからさ(ｗ
ま、スレタイがスレタイだしな…あおじる氏に煽られるのが目的だもんな(ｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:11 ID:WUO9cQsQ
だから15は手抜きな上にSR20と言う気持ち悪いエンジン積んでるから
嫌だって何度言えば…
ノーマル志向の片足おやじならノーマルのSR20かどれほど糞か分かるだろうと
思うけどシルビア以外の車に乗ったことがないのだろうか？
嫌だって何度言えば…
ノーマル志向の片足おやじならノーマルのSR20かどれほど糞か分かるだろうと
思うけどシルビア以外の車に乗ったことがないのだろうか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:12 ID:Ejl0/Ot1
つまりシルビアなんて出す必要はない。
結論出てるだろ。
結論出てるだろ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:26 ID:WUO9cQsQ
っても、どうせまた
＞S15がほんとに最高の出来だよ。
とか言って自分の脳内で解決させるんだろうな…
お前が15は最高と信じて疑わないのはもう諦めるけど
15嫌いの他人にまで押し付けるなよｗ
＞S15がほんとに最高の出来だよ。
とか言って自分の脳内で解決させるんだろうな…
お前が15は最高と信じて疑わないのはもう諦めるけど
15嫌いの他人にまで押し付けるなよｗ
238 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 14:37 ID:0cwAI6r8
>>234
シルビアが無くてもアルテがあるし、RX-8だってある。S2000だってそうだ。
それだけあれば十分だろ。
それなのに、ロードスターとシルビアしか名前を出さないから変なの、と思ったの。
＞だから、次期シルビアを望むならFRの一貫性、それが無理なら出すな…
ああ、それでも良いと思うよ。だけど、シルビアはFRじゃなきゃならないなんて、誰が決めたの？
初代からの伝統？初代はフェアレディのシャシにハンドメイドのボディを被せただけでしょ。
そんなFRだのなんだの言うようになったのはS13の頃から。
で、FRっう『記号』を売りにして失敗したのがS15。
FRが欲しかったら四の五言わずにS15の中古買えよ。
お前らはいつだってそうなんだ。文句言うだけで買わない。
R34の時もそうだったな。
シルビアが無くてもアルテがあるし、RX-8だってある。S2000だってそうだ。
それだけあれば十分だろ。
それなのに、ロードスターとシルビアしか名前を出さないから変なの、と思ったの。
＞だから、次期シルビアを望むならFRの一貫性、それが無理なら出すな…
ああ、それでも良いと思うよ。だけど、シルビアはFRじゃなきゃならないなんて、誰が決めたの？
初代からの伝統？初代はフェアレディのシャシにハンドメイドのボディを被せただけでしょ。
そんなFRだのなんだの言うようになったのはS13の頃から。
で、FRっう『記号』を売りにして失敗したのがS15。
FRが欲しかったら四の五言わずにS15の中古買えよ。
お前らはいつだってそうなんだ。文句言うだけで買わない。
R34の時もそうだったな。
239 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 14:38 ID:0cwAI6r8
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:03 ID:tXxeW4S5
>>239
連続式の可変バルタイか、NEO-VVLは積んで欲しかった。
ホンダのタイプRとかセリカのVVTL-iなどの中で、S14とほとんど同じエンジンだったから、
手抜きとも感じられた。まあ余裕がなかったから仕方ないんだろうけど。
それでもサーキットで多く見かけるシェアを満たせたのはFRだったからだと思う。
もし仮にS15からFF化されてたら、SR20VE積んでても、微妙だろう。
>>4WDはスバル、FFはホンダ、FRは日産
>
サーキットで見かけるのはほとんどこの3パターンだな。
エボやレビトレも見かけるけど。
連続式の可変バルタイか、NEO-VVLは積んで欲しかった。
ホンダのタイプRとかセリカのVVTL-iなどの中で、S14とほとんど同じエンジンだったから、
手抜きとも感じられた。まあ余裕がなかったから仕方ないんだろうけど。
それでもサーキットで多く見かけるシェアを満たせたのはFRだったからだと思う。
もし仮にS15からFF化されてたら、SR20VE積んでても、微妙だろう。
>>4WDはスバル、FFはホンダ、FRは日産
>
サーキットで見かけるのはほとんどこの3パターンだな。
エボやレビトレも見かけるけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:03 ID:rdMTx4gT
>>238
だから既にS15は契y(ry
別にシルビアがFRを絶対死守しなきゃ、とは思わないが、
せっかくノウハウと図面が残ってるんだから、試行錯誤する
チャンスは残っていると思うんだよ。
それがS13がFRだからどうとか、そういう以前の問題だし。
シルビアが歴代、ハリボテで動いてたわけじゃないでそ？(ｗ
RX-8やアルテ、S2000も考慮してたさ。しかし1300kg越える車体が軽量か？とか
パっと買えちゃうお手軽な庶民カーか？とかそういう問題もあるし、
S2000なんてロードスター買えば良いじゃん、安いし、って話になる。
車バカや金持ちならまだしも、もうちと庶民の楽しいカーライフを
考えてくれても良いと思うがねぇ。ガストのディナー、みたいな。
メニューが全部「肉料理＋サラダ」だったら、萎えるでそ(ｗ
だから既にS15は契y(ry
別にシルビアがFRを絶対死守しなきゃ、とは思わないが、
せっかくノウハウと図面が残ってるんだから、試行錯誤する
チャンスは残っていると思うんだよ。
それがS13がFRだからどうとか、そういう以前の問題だし。
シルビアが歴代、ハリボテで動いてたわけじゃないでそ？(ｗ
RX-8やアルテ、S2000も考慮してたさ。しかし1300kg越える車体が軽量か？とか
パっと買えちゃうお手軽な庶民カーか？とかそういう問題もあるし、
S2000なんてロードスター買えば良いじゃん、安いし、って話になる。
車バカや金持ちならまだしも、もうちと庶民の楽しいカーライフを
考えてくれても良いと思うがねぇ。ガストのディナー、みたいな。
メニューが全部「肉料理＋サラダ」だったら、萎えるでそ(ｗ
242 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 15:26 ID:0cwAI6r8
>>240
なんだ、そう言う意味か…。シルビアはサーキットを走るための車じゃありません。勝手にそんな車に祭り上げられただけ。
記号厨は邪魔なのでお引取り願います。
>>241
＞せっかくノウハウと図面が残ってるんだから、試行錯誤する
＞チャンスは残っていると思うんだよ。
残ってません。残っていれば後継モデルの話が出るハズです。
それに、ゴーンは「FRのGTスポーツはスカイラインとZで二本化する」と明言しました。
ソース元はオートアスキーとその他車雑誌。次次期セドグロFF化計画もその一環。
＞パっと買えちゃうお手軽な庶民カーか？
RX-8やアルテはS15スペRと価格帯が似たか寄ったかです。
以前に買い換えの際、RX-8タイプS6MTの見積もり出してもらったら
S15のスペRと大して変わらない値段でした。少しRX-8の方が高いけど、誤差の範囲内。
３２０万以下です。オレはS15スペRエアロに乗ってたけど、価格はコミコミ３１３万。
なんだ、そう言う意味か…。シルビアはサーキットを走るための車じゃありません。勝手にそんな車に祭り上げられただけ。
記号厨は邪魔なのでお引取り願います。
>>241
＞せっかくノウハウと図面が残ってるんだから、試行錯誤する
＞チャンスは残っていると思うんだよ。
残ってません。残っていれば後継モデルの話が出るハズです。
それに、ゴーンは「FRのGTスポーツはスカイラインとZで二本化する」と明言しました。
ソース元はオートアスキーとその他車雑誌。次次期セドグロFF化計画もその一環。
＞パっと買えちゃうお手軽な庶民カーか？
RX-8やアルテはS15スペRと価格帯が似たか寄ったかです。
以前に買い換えの際、RX-8タイプS6MTの見積もり出してもらったら
S15のスペRと大して変わらない値段でした。少しRX-8の方が高いけど、誤差の範囲内。
３２０万以下です。オレはS15スペRエアロに乗ってたけど、価格はコミコミ３１３万。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:33 ID:WUO9cQsQ
>>239
エンジンもサスペンションも内装も変わり映えしない。
明らかにS13やS14から流用しまくり。
そういうと剛性だのトラクションが上がっただの言い出す奴がくると思うけど
そんなのは他社ではマイナーチェンジで済ませてる事であって
フルモデルチェンジのインパクトに欠ける。
アフターパーツも豊富だしS14で十分代替が利くレベル。
エンジンに関してはよく言われている事だが高回転が弱すぎだし吹けが良いわけでもない。
5,6千超えた辺りのエンジン音がぶっ壊れそうな甲高いノイズ混じりの悲鳴を上げてて不快。
とにかく回しても全然気持ちよくない。
エンジンもサスペンションも内装も変わり映えしない。
明らかにS13やS14から流用しまくり。
そういうと剛性だのトラクションが上がっただの言い出す奴がくると思うけど
そんなのは他社ではマイナーチェンジで済ませてる事であって
フルモデルチェンジのインパクトに欠ける。
アフターパーツも豊富だしS14で十分代替が利くレベル。
エンジンに関してはよく言われている事だが高回転が弱すぎだし吹けが良いわけでもない。
5,6千超えた辺りのエンジン音がぶっ壊れそうな甲高いノイズ混じりの悲鳴を上げてて不快。
とにかく回しても全然気持ちよくない。
244 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 15:48 ID:0cwAI6r8
>>243
そんな車雑誌の受け売りみたいなのは、もう飽きた。
そんな記号めいた部分でしか手抜きの指摘が出来ないのか、ガキめ。
お前、S15乗った事無いだろ。乗った事があれば、手抜きの指摘に
エンジンだのサスだのブレーキだの、そんな『記号』は一切出て来ないハズだ。
そんな車雑誌の受け売りみたいなのは、もう飽きた。
そんな記号めいた部分でしか手抜きの指摘が出来ないのか、ガキめ。
お前、S15乗った事無いだろ。乗った事があれば、手抜きの指摘に
エンジンだのサスだのブレーキだの、そんな『記号』は一切出て来ないハズだ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:52 ID:wzMF1ykW
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:54 ID:LYBOK2tK
あおじるの言うとおり！！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:04 ID:WUO9cQsQ
アルテはセダンだからスタイルがどうもスポーツっぽく決まらない。
3S-GTE搭載、車高をもっと下げスポーツよりのスタイルにしてくれればかなり欲しい。
S2000はホンダの拘りが強すぎてコストパフォーマンスが悪すぎなので
協賛する信者じゃないと購買対象にするのが難しい。
ロータリーもRX-7の3千回転越えあたりからのどっかん加速は好きなんだが
NAで欲しいとは思わない。
>>245
お前がどう思おうと手抜き感が強いから俺は嫌なんだよ。
じゃあどこが大幅に進化したのか記号と使わずに説明してもらおうか。
S14は友人の、S15は発売当初に試乗しただけだがはっきり言ってPS13から買い替える気にはならなかった。
3S-GTE搭載、車高をもっと下げスポーツよりのスタイルにしてくれればかなり欲しい。
S2000はホンダの拘りが強すぎてコストパフォーマンスが悪すぎなので
協賛する信者じゃないと購買対象にするのが難しい。
ロータリーもRX-7の3千回転越えあたりからのどっかん加速は好きなんだが
NAで欲しいとは思わない。
>>245
お前がどう思おうと手抜き感が強いから俺は嫌なんだよ。
じゃあどこが大幅に進化したのか記号と使わずに説明してもらおうか。
S14は友人の、S15は発売当初に試乗しただけだがはっきり言ってPS13から買い替える気にはならなかった。
248 ：とうとうおやぢ：03/12/06 16:13 ID:YMFHEuFt
戦ってるね（笑）あおじる氏
Ｓ１５の不満か・・・
走りに関しちゃ文句はない。おいらはノーマル思考だというけれどｗ
別にぶん回したエンジンなど、必ずどのエンジンも悲鳴を上げる。
たしかに基本設計の古いＳＲだから、ヘッド周りやクランクなど現代志向じゃないね
がここでいいたいのは「だからなんだ？」ってこと。
すむーじぃー、図太いトルクが欲しいのなら、4発じゃなくて６発買えばいい
それは直4じゃなくＶ型な。
たしかに>>243の言うとおり、Ｓ１４でもう手は尽くしたんだと思うよ。
Ｓ１５はＳ１４を作るにあたって、犠牲にしちまった部分を特化させたんだ。
高剛性フレームに硬い足・・・これが分かってていながら、内装面は不快そのものなんだよ。
コクピット周りも（特にメーター） 「センスねぇな」と思った。
シルビアが作り上げてきた、ライトウェイトスポーツカー というカテゴリーと、スペシャルクーペというもうひとつの顔
どっちにしろ中途半端な部分がＳ１５の欠点なんだよ。
Ｓ２０００やインテＲ、ロードスター ＲＸ－７などの車作りじゃないんだ。（根っからスポーツカー）
だからこそ、オーテックのような走りモデルの方が出来がいいと思うんだよ。
ハンドリングやエンジン、全てドライバーに対する応答性・・・すなわちスポーツカーとして復活するのなら
ちっともＦＦでかまわないぞ。俺はｗ
Ｓ１５の不満か・・・
走りに関しちゃ文句はない。おいらはノーマル思考だというけれどｗ
別にぶん回したエンジンなど、必ずどのエンジンも悲鳴を上げる。
たしかに基本設計の古いＳＲだから、ヘッド周りやクランクなど現代志向じゃないね
がここでいいたいのは「だからなんだ？」ってこと。
すむーじぃー、図太いトルクが欲しいのなら、4発じゃなくて６発買えばいい
それは直4じゃなくＶ型な。
たしかに>>243の言うとおり、Ｓ１４でもう手は尽くしたんだと思うよ。
Ｓ１５はＳ１４を作るにあたって、犠牲にしちまった部分を特化させたんだ。
高剛性フレームに硬い足・・・これが分かってていながら、内装面は不快そのものなんだよ。
コクピット周りも（特にメーター） 「センスねぇな」と思った。
シルビアが作り上げてきた、ライトウェイトスポーツカー というカテゴリーと、スペシャルクーペというもうひとつの顔
どっちにしろ中途半端な部分がＳ１５の欠点なんだよ。
Ｓ２０００やインテＲ、ロードスター ＲＸ－７などの車作りじゃないんだ。（根っからスポーツカー）
だからこそ、オーテックのような走りモデルの方が出来がいいと思うんだよ。
ハンドリングやエンジン、全てドライバーに対する応答性・・・すなわちスポーツカーとして復活するのなら
ちっともＦＦでかまわないぞ。俺はｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:14 ID:WUO9cQsQ
＞それに、ゴーンは「FRのGTスポーツはスカイラインとZで二本化する」と明言しました。
あとシルビアはGTではないですが。
あとシルビアはGTではないですが。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:22 ID:je1RfaM+
>>247は只のスペヲタ厨に2000青汁。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:31 ID:je1RfaM+
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:45 ID:WUO9cQsQ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:52 ID:b3afhfeD
S13からS15に乗り換えだが納車時に車庫入れした時点で明らかに剛性あがって
ると感じたしブレーキもノーマルながら力強さ感じたけどなぁ。
エンジンは１３のどっかーんフィーリングの方が好きだが。
１４の使いまわしとかは組み立てたものしかわからないと思うけど・・・。
あおじる氏がいう雑誌の受け売りっていうのは同感だな。
ると感じたしブレーキもノーマルながら力強さ感じたけどなぁ。
エンジンは１３のどっかーんフィーリングの方が好きだが。
１４の使いまわしとかは組み立てたものしかわからないと思うけど・・・。
あおじる氏がいう雑誌の受け売りっていうのは同感だな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:54 ID:+7ss0Kwe
パーツリスト見りゃわかるだろ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:56 ID:b3afhfeD
>>254
それも単なる記号だなｗ
それも単なる記号だなｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:56 ID:WUO9cQsQ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:23 ID:WUO9cQsQ
つーか雑誌の受け売りっていうけどS15って手抜きとかって理由で叩かれてたっけ？
むしろ記者も雑誌であんまり新車を堂々と叩けないだろうからエンジンが250馬力にUP！
>>253みたいに剛性がUP！って感じで一応は評価されてたと思った。（まぁ例外もあるだろうけど）
今でもS15は雑誌じゃ現役だしオーナーに反感買うような叩き方はしてないと思うけど。
むしろ記者も雑誌であんまり新車を堂々と叩けないだろうからエンジンが250馬力にUP！
>>253みたいに剛性がUP！って感じで一応は評価されてたと思った。（まぁ例外もあるだろうけど）
今でもS15は雑誌じゃ現役だしオーナーに反感買うような叩き方はしてないと思うけど。
258 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 18:12 ID:0cwAI6r8
>>247
＞じゃあどこが大幅に進化したのか記号と使わずに説明してもらおうか。
お前、バカか？いや、地象か。
オレがいつS15は進化してるとか言った？
前スレで、S15はあの内容で２５０万はボッタクリと言ったが、進化してるなんて一言も言ってないぞ。
話にならんな。
それに、手抜きって意味分かってる？
NEOVVL乗せなかった事が手抜き？シャシを大して改良しなかった事が手抜き？
ガキの臭いがプンプンするぞ。
明かに、S15はS13よりも品質で劣ってる部分があるんだよ。だから手抜きだって言ってんだ。
でも、お前はそう言うのは一つも指摘してない。
パーツを使いまわしてるなんて、少し調べればすぐ分かる事。
けど、お前はそんな部分でしか指摘してないから、受け売りだって言ったんだよ。
＞じゃあどこが大幅に進化したのか記号と使わずに説明してもらおうか。
お前、バカか？いや、地象か。
オレがいつS15は進化してるとか言った？
前スレで、S15はあの内容で２５０万はボッタクリと言ったが、進化してるなんて一言も言ってないぞ。
話にならんな。
それに、手抜きって意味分かってる？
NEOVVL乗せなかった事が手抜き？シャシを大して改良しなかった事が手抜き？
ガキの臭いがプンプンするぞ。
明かに、S15はS13よりも品質で劣ってる部分があるんだよ。だから手抜きだって言ってんだ。
でも、お前はそう言うのは一つも指摘してない。
パーツを使いまわしてるなんて、少し調べればすぐ分かる事。
けど、お前はそんな部分でしか指摘してないから、受け売りだって言ったんだよ。
259 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 18:14 ID:0cwAI6r8
あと、これは何ですか？
-----------------------------------------------------------------------------------------------
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 15:33 ID:WUO9cQsQ
>>239
エンジンもサスペンションも内装も変わり映えしない。
明らかにS13やS14から流用しまくり。
そういうと剛性だのトラクションが上がっただの言い出す奴がくると思うけど
そんなのは他社ではマイナーチェンジで済ませてる事であって
フルモデルチェンジのインパクトに欠ける。
アフターパーツも豊富だしS14で十分代替が利くレベル。
エンジンに関してはよく言われている事だが高回転が弱すぎだし吹けが良いわけでもない。
5,6千超えた辺りのエンジン音がぶっ壊れそうな甲高いノイズ混じりの悲鳴を上げてて不快。
とにかく回しても全然気持ちよくない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 16:56 ID:WUO9cQsQ
>>253
>>243
むしろ全く何も変わっていなかったら日産おもしろすぎ
----------------------------------------------------------------------------------------------------
レス先間違えたんですか？
それとも（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝですか？
-----------------------------------------------------------------------------------------------
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 15:33 ID:WUO9cQsQ
>>239
エンジンもサスペンションも内装も変わり映えしない。
明らかにS13やS14から流用しまくり。
そういうと剛性だのトラクションが上がっただの言い出す奴がくると思うけど
そんなのは他社ではマイナーチェンジで済ませてる事であって
フルモデルチェンジのインパクトに欠ける。
アフターパーツも豊富だしS14で十分代替が利くレベル。
エンジンに関してはよく言われている事だが高回転が弱すぎだし吹けが良いわけでもない。
5,6千超えた辺りのエンジン音がぶっ壊れそうな甲高いノイズ混じりの悲鳴を上げてて不快。
とにかく回しても全然気持ちよくない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 16:56 ID:WUO9cQsQ
>>253
>>243
むしろ全く何も変わっていなかったら日産おもしろすぎ
----------------------------------------------------------------------------------------------------
レス先間違えたんですか？
それとも（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝですか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:20 ID:WUO9cQsQ
>>258
手抜きって言葉につっかかってきたから相対した意見かと思った。前スレまで見る気にならんし。
「品質」って言葉ですべて片付けるのは卑怯ですねｗ
具体的にどのように品質が劣っているのか記号を使わずに教えてくれないと納得できませんよ。
言い返せなくなったら逆ギレですか？
手抜きって言葉につっかかってきたから相対した意見かと思った。前スレまで見る気にならんし。
「品質」って言葉ですべて片付けるのは卑怯ですねｗ
具体的にどのように品質が劣っているのか記号を使わずに教えてくれないと納得できませんよ。
言い返せなくなったら逆ギレですか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:22 ID:WUO9cQsQ
262 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 18:27 ID:0cwAI6r8
＞具体的にどのように品質が劣っているのか記号を使わずに教えてくれないと納得できませんよ。
イヤだね。
それ言ったら、「そんな事ぐらい知ってる」っていうレスが返ってくるのは
目に見えてる。
ま、一つぐらいは言っておこうか。
S15ってね、S14,S13よりもボルト、ナットの数が減ってるんだよ。
当然、まだまだこんなモンじゃない。どうせキミも知ってるんだろうから、
他に何か言ってみれば？
イヤだね。
それ言ったら、「そんな事ぐらい知ってる」っていうレスが返ってくるのは
目に見えてる。
ま、一つぐらいは言っておこうか。
S15ってね、S14,S13よりもボルト、ナットの数が減ってるんだよ。
当然、まだまだこんなモンじゃない。どうせキミも知ってるんだろうから、
他に何か言ってみれば？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:30 ID:WUO9cQsQ
264 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 18:32 ID:0cwAI6r8
＞15に興味ないし知らんよ。
ﾌﾟ
ﾌﾟ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:35 ID:WUO9cQsQ
お前がしょっちゅう中古のS15買えって言うから
15なんか要らんって事を説明してたのにお前馬鹿だろｗ
15なんか要らんって事を説明してたのにお前馬鹿だろｗ
266 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 18:42 ID:0cwAI6r8
俺が笑ったのはそこじゃないんだよ。
ボルト、ナットの数が減ったのって、明かに手抜きだろ。
記号を使わずに説明してやったのに
＞ボルトだのナットなんてそんな細かい事は15に興味ないし知らんよ。
何それ？バッカみたい。
ボルト、ナットの数が減ったのって、明かに手抜きだろ。
記号を使わずに説明してやったのに
＞ボルトだのナットなんてそんな細かい事は15に興味ないし知らんよ。
何それ？バッカみたい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:46 ID:WUO9cQsQ
268 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 18:52 ID:0cwAI6r8
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:00 ID:WUO9cQsQ
部品=部分品=機械の或る部分を構成する品
エンジンもサス、ブレーキも車の「部品」として存在。
単品のみでは効力がないので完成品とは呼べない。
エンジンもサス、ブレーキも車の「部品」として存在。
単品のみでは効力がないので完成品とは呼べない。
270 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 19:01 ID:0cwAI6r8
もうちっと掘り下げて言うと、
基本的なものは全部S13からのキャリーオーバー。
だけど、S13→S14→S15とモデルチェンジしていくにしたがって
部品点数が減ってるし、溶接の箇所も減ってる、鉄板も薄くなってる部分もある。
部品の質を下げた部分もある。原材料の量を減らしたりとかね。
だから
＞エンジンやサス、ブレーキがお前流の記号に含まれるならボルト、ナットも同類だろ。
同類なハズがない。
基本的なものは全部S13からのキャリーオーバー。
だけど、S13→S14→S15とモデルチェンジしていくにしたがって
部品点数が減ってるし、溶接の箇所も減ってる、鉄板も薄くなってる部分もある。
部品の質を下げた部分もある。原材料の量を減らしたりとかね。
だから
＞エンジンやサス、ブレーキがお前流の記号に含まれるならボルト、ナットも同類だろ。
同類なハズがない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:01 ID:uCbtt+zG
この勝負、あおじるに軍配(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:04 ID:RfPJQfH5
合理化を図る現代において部品を減らしたり共有するのは１５に限った話
ではないと思われ。
ではないと思われ。
273 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 19:11 ID:0cwAI6r8
>>272
まぁね。
それがいわばコストダウンってヤツなんだが。
でも、そう言う面での指摘が一切なかったし。
７年経ってもボディにヤレが来ないS13、S14と
たった３年でボディはミシミシ軋んで、溶接の剥がれたS15。
それさえなければ、もうあと４年ぐらいは乗ってたんだけどな。
まぁね。
それがいわばコストダウンってヤツなんだが。
でも、そう言う面での指摘が一切なかったし。
７年経ってもボディにヤレが来ないS13、S14と
たった３年でボディはミシミシ軋んで、溶接の剥がれたS15。
それさえなければ、もうあと４年ぐらいは乗ってたんだけどな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:16 ID:WUO9cQsQ
＞お前、S15乗った事無いだろ。乗った事があれば、手抜きの指摘に
＞エンジンだのサスだのブレーキだの、そんな『記号』は一切出て来ないハズだ。
なら乗ったことがある人間ならボルト、ナットが少なく
溶接の箇所も減ってる、鉄板も薄くなってる部分もあるって分かるんか？
何度も言うが俺は試乗してすぐに感じた手抜きの部分を述べただけで
S15に興味がなくなったからボルトやらナットなんか調べないと
分からんような事を言われてもわからんよ。
ボルトやナットの手抜きまで見極められずに部品の大量の流用を手抜きと指摘しただけで
厨房扱いされるんじゃかなわんな。
＞エンジンだのサスだのブレーキだの、そんな『記号』は一切出て来ないハズだ。
なら乗ったことがある人間ならボルト、ナットが少なく
溶接の箇所も減ってる、鉄板も薄くなってる部分もあるって分かるんか？
何度も言うが俺は試乗してすぐに感じた手抜きの部分を述べただけで
S15に興味がなくなったからボルトやらナットなんか調べないと
分からんような事を言われてもわからんよ。
ボルトやナットの手抜きまで見極められずに部品の大量の流用を手抜きと指摘しただけで
厨房扱いされるんじゃかなわんな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:22 ID:LARCTeSH
＞そんな車雑誌の受け売りみたいなのは、もう飽きた。
＞そんな記号めいた部分でしか手抜きの指摘が出来ないのか、ガキめ。
つーかむしろボルト、ナット、溶接の箇所も減ってる、鉄板も薄くなってる部分がどうとかの方が
雑誌やら情報誌の受け売りなんじゃないの？自分で感じたり部品の数調べたのか？
＞そんな記号めいた部分でしか手抜きの指摘が出来ないのか、ガキめ。
つーかむしろボルト、ナット、溶接の箇所も減ってる、鉄板も薄くなってる部分がどうとかの方が
雑誌やら情報誌の受け売りなんじゃないの？自分で感じたり部品の数調べたのか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:23 ID:LARCTeSH
277 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 19:25 ID:0cwAI6r8
>>274
ボルト、ナットだけじゃない。他にもあるんだよ。俺が言ってないだけ。
逆に…
＞何度も言うが俺は試乗してすぐに感じた…
たかが一度や二度の短時間の試乗で、知った風なクチ聞いてる
お前の神経を疑うね。
ボルト、ナットだけじゃない。他にもあるんだよ。俺が言ってないだけ。
逆に…
＞何度も言うが俺は試乗してすぐに感じた…
たかが一度や二度の短時間の試乗で、知った風なクチ聞いてる
お前の神経を疑うね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:40 ID:LARCTeSH
あおじるさんみたくエスパーじゃないので乗っただけで
ボルト、ナット、溶接の箇所、鉄板の厚さ、その他までは分かりませんでした。
ボルト、ナット、溶接の箇所、鉄板の厚さ、その他までは分かりませんでした。
>>242@あおじる
待て、どんな製品開発にも図面管理はあるだろ(ｗ
まさか車メーカが全てその図面を捨てるわけが…
資材、加工、組立…どんな開発場でも残してないなんて事は（´Д｀；）
シルビアで得られたデータなんかは、開発資産として
何かの車のために使われないとおかしいし、全く使ってないって事は
全然無いと思うんだが。
あと、15NAの基本価格は180万だったんだが。テンロクの車と肩を並べる安さだ。
そのぐらいのレベルで作って欲しいって意味なんだがなぁ。現金一括で買えるっつーか。
ターボなんて必要ないと言っているのは、そういう意味。
…って今考えたら、結局現代版AE86が欲しいんじゃないのか、漏れは(ｗ
あんなにガレージで弄って、走って楽しい車は、いまや絶滅…
待て、どんな製品開発にも図面管理はあるだろ(ｗ
まさか車メーカが全てその図面を捨てるわけが…
資材、加工、組立…どんな開発場でも残してないなんて事は（´Д｀；）
シルビアで得られたデータなんかは、開発資産として
何かの車のために使われないとおかしいし、全く使ってないって事は
全然無いと思うんだが。
あと、15NAの基本価格は180万だったんだが。テンロクの車と肩を並べる安さだ。
そのぐらいのレベルで作って欲しいって意味なんだがなぁ。現金一括で買えるっつーか。
ターボなんて必要ないと言っているのは、そういう意味。
…って今考えたら、結局現代版AE86が欲しいんじゃないのか、漏れは(ｗ
あんなにガレージで弄って、走って楽しい車は、いまや絶滅…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:00 ID:AmafujNc
>>279
いやだから中古のＳ１５を買えって話だろ。
ＳＲ２０ＤＥの４連スロットル仕様とか楽しいぞ。
キッチリ、８０００まで回るエンジンを組む（組んで貰う）とか。
アーシングとかエアロとか知恵遅れみたいなことはやめれ。
いやだから中古のＳ１５を買えって話だろ。
ＳＲ２０ＤＥの４連スロットル仕様とか楽しいぞ。
キッチリ、８０００まで回るエンジンを組む（組んで貰う）とか。
アーシングとかエアロとか知恵遅れみたいなことはやめれ。
281 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 20:02 ID:0cwAI6r8
>>278
ﾊｧ？
３年近く乗ってれば分かりたくなくても分かる事なんだけど。
もう帰れ。ガキはさっさと宿題やって寝ろ。
>>279
資料は捨てたりしないだろうが、お蔵入りってのは十分に有り得る訳で…。
今後、スカイラインとZだけのFR戦略で、SR20も世代交代にさしかかってる今
シルビアの資料が今後の市販車に反映されることってあるんだろうか…。
ﾊｧ？
３年近く乗ってれば分かりたくなくても分かる事なんだけど。
もう帰れ。ガキはさっさと宿題やって寝ろ。
>>279
資料は捨てたりしないだろうが、お蔵入りってのは十分に有り得る訳で…。
今後、スカイラインとZだけのFR戦略で、SR20も世代交代にさしかかってる今
シルビアの資料が今後の市販車に反映されることってあるんだろうか…。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:06 ID:LARCTeSH
あほじる先生公認！
S15に3年乗ればボルト、ナット、溶接の箇所、鉄板の厚さ、その他まで
分かりたくなくても分かるようになるらしいです。ｗｗｗ
S15に3年乗ればボルト、ナット、溶接の箇所、鉄板の厚さ、その他まで
分かりたくなくても分かるようになるらしいです。ｗｗｗ
283 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/06 20:22 ID:0cwAI6r8
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:39 ID:LARCTeSH
なら続ける？また回線切れてID変わっちゃったと思うけど。
ボルト、ナット、溶接の箇所、鉄板の厚さが手抜きだって乗ってて
気づいたって事は当然先代の14か先々代の13と乗り比べてるはずだよね？
具体的にどのくらい減少してると感じたの？またその影響と根拠は？
雑誌の受け売りはよしてねｗ
ボルト、ナット、溶接の箇所、鉄板の厚さが手抜きだって乗ってて
気づいたって事は当然先代の14か先々代の13と乗り比べてるはずだよね？
具体的にどのくらい減少してると感じたの？またその影響と根拠は？
雑誌の受け売りはよしてねｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:42 ID:LARCTeSH
あ、ID変わってなかったね。
ついでに13か14を3年近く乗ってないと比べようがないと思うけど
どっちを乗ってたの？
ついでに13か14を3年近く乗ってないと比べようがないと思うけど
どっちを乗ってたの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:08 ID:Ejl0/Ot1
シルビア欲しがってるやつは馬鹿ばっか。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:26 ID:3tJVpghJ
車好きというより、口プロレス好きって感じ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:51 ID:uN+UOgwh
なんか、樹の上にあるブドウを食べたくても食べられなかったキツネが
『どうせあんなブドウは、酸っぱいに決まってる』
って言ってるみたいだな。
『どうせあんなブドウは、酸っぱいに決まってる』
って言ってるみたいだな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:13 ID:fitEKBHp
イチゴーってなんで生産終了になったの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:50 ID:RuS4ZYn+
排ガス規制にひっかかるというのを口実に、売れないDQN車を捨てたんだよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:05 ID:LARCTeSH
>>288
実際、あおじる先生と片足おやじ氏も酸っぱいと認めている現実
実際、あおじる先生と片足おやじ氏も酸っぱいと認めている現実
>>291
視点は違うがな（笑）
だからさ、どういう車がいいんだよ
俺は次期シルビアがあるとするなら、S2000,ロードスター、RX-７、インテR
のような”スポーツカー”にしてほしい。
んで、こりゃ家族は乗れんわなｗ こんな車じゃ
きっとヲタクにしか売れない。
んじゃ割り切ってスポーツ部分を、より快適にする方向へと作る。
FRやターボエンジンを捨て、スポーツもできるファミリーカー
RX-8的なスペックにならなきゃ売れん。
日産にはスカイラインクーペと言う車がある。よりスポーツにはZ
ここへ『RX-8（ロータリーの血統）と戦うべくシルビアを投入する。』となるしか道はない。
RX-8は現在ライバル不在だろ？
月販売１５００台 しかも海外じゃ引っ張りだこ
生産もフル稼働状態だ。
RX-8が成功とみなされれば、ここへ乗り出すのは日産にはシルビアじゃないか？
ならそのシルビアがあるとするなら、どんな車にしたいかじゃないか？
ここで”俺専用の車”を作ってくれ的なこと言ってても始まらんよ。
視点は違うがな（笑）
だからさ、どういう車がいいんだよ
俺は次期シルビアがあるとするなら、S2000,ロードスター、RX-７、インテR
のような”スポーツカー”にしてほしい。
んで、こりゃ家族は乗れんわなｗ こんな車じゃ
きっとヲタクにしか売れない。
んじゃ割り切ってスポーツ部分を、より快適にする方向へと作る。
FRやターボエンジンを捨て、スポーツもできるファミリーカー
RX-8的なスペックにならなきゃ売れん。
日産にはスカイラインクーペと言う車がある。よりスポーツにはZ
ここへ『RX-8（ロータリーの血統）と戦うべくシルビアを投入する。』となるしか道はない。
RX-8は現在ライバル不在だろ？
月販売１５００台 しかも海外じゃ引っ張りだこ
生産もフル稼働状態だ。
RX-8が成功とみなされれば、ここへ乗り出すのは日産にはシルビアじゃないか？
ならそのシルビアがあるとするなら、どんな車にしたいかじゃないか？
ここで”俺専用の車”を作ってくれ的なこと言ってても始まらんよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:32 ID:KBXc778b
レシプロのRX-8か４座ロドスタか日産版318is or アルテッツァみたいなのが良いな。
とにかくもっと価値のある車にシルビアの名前を与えて欲しい。
とにかくもっと価値のある車にシルビアの名前を与えて欲しい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:49 ID:zjSBAj+t
あおじる死亡age
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 04:23 ID:uHfyMWOT
現14前期海苔で15は乗ったことないからよくわからないけど
車重1200くらいで2リッターターボ＋FRならシルビア…
なんていう妄想になれそうな16になってﾎｽｨ。
でも、あえてマイナー路線進むことはないんだろうなぁ_n。
車重1200くらいで2リッターターボ＋FRならシルビア…
なんていう妄想になれそうな16になってﾎｽｨ。
でも、あえてマイナー路線進むことはないんだろうなぁ_n。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:56 ID:pW8+Egz3
みんな、あほじる氏の車遍歴を知りたいでしょ？(＾▽＾ケケケ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:16 ID:A0uq6Hio
あれほど多弁なのに15の話くらいしか聞いた事がない。
かなりの確立でS15しか乗った事のない受け売り厨だろ（ ´,_ゝ`）
かなりの確立でS15しか乗った事のない受け売り厨だろ（ ´,_ゝ`）
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:47 ID:CGFhkBOb
そうだとしたらかなり痛いな（ｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:49 ID:YDF/O+r8
ドラテク的にもＳ１５で交通事故を起こしてしまうレベルですが、なにか？ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:56 ID:bCuN08V2
車に乗った事のない、それどころか無免の雑誌受け売り厨よりかは
あおじるの方が100倍はマシだな。
あおじるの方が100倍はマシだな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:02 ID:CGFhkBOb
事故を起こしたのは自分のせいなのにそれ以来S15嫌いになったおもしろい人だからな。
トリップがターボなのにターボを異常なまでに嫌う。
ターボ車だとまた事故ちゃうからやだよーって事なのかな（ｗ
トリップがターボなのにターボを異常なまでに嫌う。
ターボ車だとまた事故ちゃうからやだよーって事なのかな（ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:02 ID:YDF/O+r8
>>車に乗った事のない、それどころか無免の雑誌受け売り厨
そんな奴いねーよｗ
そんな奴いねーよｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:10 ID:YDF/O+r8
>>301
ＦＲも毛嫌いしてるからな。何故かｗ
ＦＲも毛嫌いしてるからな。何故かｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:15 ID:OxIBhFBL
||
. ｱﾎｫ || 受け売り！
ｳﾞｫｹ ∧||∧←あおじる 氏ね! ホラ吹き！！
∧＿∧ ∧＿∧ （/ ⌒ヽ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀） | | | （´∀｀ ） （´∀｀ ）
（ ） （ ） ∪ / ﾉ （ ） （ ）
｜ ｜ | ｜ ｜ | | ｜| | ｜ ｜ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_＿）＿） ∪∪ （＿（＿_） （＿（＿_）
；
-━━-
. ｱﾎｫ || 受け売り！
ｳﾞｫｹ ∧||∧←あおじる 氏ね! ホラ吹き！！
∧＿∧ ∧＿∧ （/ ⌒ヽ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀） | | | （´∀｀ ） （´∀｀ ）
（ ） （ ） ∪ / ﾉ （ ） （ ）
｜ ｜ | ｜ ｜ | | ｜| | ｜ ｜ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_＿）＿） ∪∪ （＿（＿_） （＿（＿_）
；
-━━-
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:20 ID:LEqrz97/
あおじるはおもしろい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:25 ID:oygSrDwW
S15スレにもあおじるの事書いてあったぞぉw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:35 ID:TktZyE6i
S15はS14,S13よりもボルト、ナットの数が減ってるのが原因で事故ったの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:17 ID:KBXc778b
蒼汁も痛いけど、もっと痛いスペオタが多いからなぁ、このスレは。
まぁ、その痛いスペオタを煽ってる蒼汁は・・・やっぱり痛いなぁ。
まぁ、その痛いスペオタを煽ってる蒼汁は・・・やっぱり痛いなぁ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:22 ID:k/JCF/It
おやじとかいう奴も痛いぞ。
つうかみんな痛いけどやっぱりあほじるがいちばん痛いなぁ。
つうかみんな痛いけどやっぱりあほじるがいちばん痛いなぁ。
言うに事欠いちゃ個人叩きかい。
ＦＲ，２リッターターボ、5ナンバー・・・・
おまいらの”呪文”はもう聞き飽きたよｗ
ＦＲ，２リッターターボ、5ナンバー・・・・
おまいらの”呪文”はもう聞き飽きたよｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:13 ID:k/JCF/It
いや、俺的には
アテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーだが。上級グレードは。
FR、2リッターターボ、5ナンバー。まあこれがメインだけどなｗ
つうか呪文て何だよ？ＴＶゲームじゃあるまいし。アホか？
アテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーだが。上級グレードは。
FR、2リッターターボ、5ナンバー。まあこれがメインだけどなｗ
つうか呪文て何だよ？ＴＶゲームじゃあるまいし。アホか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:19 ID:KBXc778b
記号ばっか。アホか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:25 ID:k/JCF/It
すみません、記号って何ですか？
>>313
呪文＝ＦＲ，2リッターターボ、5ナンバー
Ｓ１５の焼き回しを呪文を唱えて”復活”させるんだろ？（笑）
どうして5ナンバーよ。
前に誰かが答えたが、たいした答えじゃないね
では聞く
Ｓ１５のボディーサイズで２．５リッターエンジン 当然3ナンバーだ。
これはいいのかい？
おまえら、税金が高くなるからじゃないのか？（図星？）
呪文＝ＦＲ，2リッターターボ、5ナンバー
Ｓ１５の焼き回しを呪文を唱えて”復活”させるんだろ？（笑）
どうして5ナンバーよ。
前に誰かが答えたが、たいした答えじゃないね
では聞く
Ｓ１５のボディーサイズで２．５リッターエンジン 当然3ナンバーだ。
これはいいのかい？
おまえら、税金が高くなるからじゃないのか？（図星？）
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:05 ID:k/JCF/It
>>314
ごめん。
実はシルビアじゃなくて直６のスカイラインが欲しいのよｗ
別に５ナンバーでも３ナンバーでも気にしないが
俺はボディもそこそこデカイほうが良いな。
エンジンも2.5Lなら下から上まで全域で余裕の走りだし。
S15みたくコンパクトなのもいいと思うがどうせならAE86並のサイズにしないと。
ごめん。
実はシルビアじゃなくて直６のスカイラインが欲しいのよｗ
別に５ナンバーでも３ナンバーでも気にしないが
俺はボディもそこそこデカイほうが良いな。
エンジンも2.5Lなら下から上まで全域で余裕の走りだし。
S15みたくコンパクトなのもいいと思うがどうせならAE86並のサイズにしないと。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:07 ID:g+FnInc9
シルビアは初代からスポーツでも何でもない車なんだが。
それをスポーツとか行ってヲタがもてはやした時点で寿命が尽きたし、
シルビアブランドが糞化した。
ヲタがFR、2リッターターボ、5ナンバー。と呪文を唱える糞ブランドに
なってしまったから、こんな車もう出す必要なんか無い。
それをスポーツとか行ってヲタがもてはやした時点で寿命が尽きたし、
シルビアブランドが糞化した。
ヲタがFR、2リッターターボ、5ナンバー。と呪文を唱える糞ブランドに
なってしまったから、こんな車もう出す必要なんか無い。
>>315
直6スカイラインも終わっちまっただよ。
ハチロクのようなサイズはこの先、マーチやヴィッツの方が近いね。
安全ボディだの装備だので、あの頃の車作りとは次元が違う。
あのな、、Ｓ１３はバブルもあって売れに売れた車だ。
以後１４～１５で、いろんな手法をとってみたが、シルビアは売れない車になってしまった。
そう・・一部のマニア（ドリ小僧）とそれを支えるガキンチョショップを除いてな。
俺も含めてなんだが、そういう車が好きだった。
だが、メーカーは市場のニーズを念頭において車を作る。
車作りとはどこから始める？
まずは”コンセプト”からだろ
１３～１５までほぼ同じコンセプト路線で進化（としとこう）してきたが、結果は出てしまっただろ。
スカイラインの不振もそれに該当する。
日産はターゲット層を変えてるんだよ。
まずこれを念頭において、ここで”次期シルビア”を語れよ。
ＦＲ，２０００ターボ、５ナンバー 直６も含めて、俺らは客じゃないんだって（笑）
直6スカイラインも終わっちまっただよ。
ハチロクのようなサイズはこの先、マーチやヴィッツの方が近いね。
安全ボディだの装備だので、あの頃の車作りとは次元が違う。
あのな、、Ｓ１３はバブルもあって売れに売れた車だ。
以後１４～１５で、いろんな手法をとってみたが、シルビアは売れない車になってしまった。
そう・・一部のマニア（ドリ小僧）とそれを支えるガキンチョショップを除いてな。
俺も含めてなんだが、そういう車が好きだった。
だが、メーカーは市場のニーズを念頭において車を作る。
車作りとはどこから始める？
まずは”コンセプト”からだろ
１３～１５までほぼ同じコンセプト路線で進化（としとこう）してきたが、結果は出てしまっただろ。
スカイラインの不振もそれに該当する。
日産はターゲット層を変えてるんだよ。
まずこれを念頭において、ここで”次期シルビア”を語れよ。
ＦＲ，２０００ターボ、５ナンバー 直６も含めて、俺らは客じゃないんだって（笑）
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:20 ID:OxIBhFBL
おやじさんよ。NAスポーツを成り立たせるのはあくまで大排気エンジン、
ターボで誤魔化さずに通用する高性能エンジン、
車体が軽量かつ小型、3つのうちどれかに該当しなくては厳しいのだよ。
スカイラインやZは大排気エンジンの恩恵でノンターボスポーツを実現。
S2000、インテ、NSXは高性能NA+軽量小型
ロドスタは軽量小型で実現している。
RX-8のロータリーは小型に加えレシプロの2500から3000に相当するエンジンなわけだ。
そこで日産がおやじ氏の望むような快適なファミリー向けの
スポーツを造るとしたらどうなるだろうか？
2500以上の大排気はスカやZでもういいじゃないか。
ホンダのように高性能NAを新たに造る余裕はあるのか？
SR20VEでも車体が大きくなれば辛かろう。
なによりアルテと同じ運命を辿る臭いがする。
またファミリー向けでは小型化は無理。
おやじ氏の望むような車が実現できるならそれは大歓迎だ。
しかしRX-8のような車は日産じゃNAでは造れない。
造るならシルビアより2500cc版のスカイラインクーペに近いだろうが
運動性能じゃ絶対にロータリーのRX-8には勝てない。
厨房と何と言われようがターボ化は絶対条件になるし
あくまでNAに拘るなら小型にしてファミリー層は諦めるしかない。
ターボで誤魔化さずに通用する高性能エンジン、
車体が軽量かつ小型、3つのうちどれかに該当しなくては厳しいのだよ。
スカイラインやZは大排気エンジンの恩恵でノンターボスポーツを実現。
S2000、インテ、NSXは高性能NA+軽量小型
ロドスタは軽量小型で実現している。
RX-8のロータリーは小型に加えレシプロの2500から3000に相当するエンジンなわけだ。
そこで日産がおやじ氏の望むような快適なファミリー向けの
スポーツを造るとしたらどうなるだろうか？
2500以上の大排気はスカやZでもういいじゃないか。
ホンダのように高性能NAを新たに造る余裕はあるのか？
SR20VEでも車体が大きくなれば辛かろう。
なによりアルテと同じ運命を辿る臭いがする。
またファミリー向けでは小型化は無理。
おやじ氏の望むような車が実現できるならそれは大歓迎だ。
しかしRX-8のような車は日産じゃNAでは造れない。
造るならシルビアより2500cc版のスカイラインクーペに近いだろうが
運動性能じゃ絶対にロータリーのRX-8には勝てない。
厨房と何と言われようがターボ化は絶対条件になるし
あくまでNAに拘るなら小型にしてファミリー層は諦めるしかない。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:55 ID:gO6C7c3l
>>318
排気量は2500から3000に相当するのかもしれないけど、出力は…
排気量は2500から3000に相当するのかもしれないけど、出力は…
320 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:03 ID:UI/RCsBM
夢を壊すようで申し訳ないのだが・・・
Rx-8は実測 170ｐｓ トルク 17kg
Rx-8は実測 170ｐｓ トルク 17kg
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:04 ID:gO6C7c3l
>>320
どうやって測ったんだそれ
どうやって測ったんだそれ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:18 ID:0xzegxMr
ま、S15は月５００台しか売れなかったんだ。
今更またS15と似たようなもの作っても結果は同じだろう。
少数派のヲタクやDQNの車作ってたって、商売にならん。
日産も会社を外資に乗っ取られてようやく、
浪花節ばっかり吹いててもダメだって気付いたんだろうな。
今の日産に必要なのは、『日産らしい車』じゃない。『売れる車』。
売れない車なんか、要らない。
今更またS15と似たようなもの作っても結果は同じだろう。
少数派のヲタクやDQNの車作ってたって、商売にならん。
日産も会社を外資に乗っ取られてようやく、
浪花節ばっかり吹いててもダメだって気付いたんだろうな。
今の日産に必要なのは、『日産らしい車』じゃない。『売れる車』。
売れない車なんか、要らない。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:24 ID:g+FnInc9
売れる車＝金を出して欲しいと思う車
売れない車＝金を出したくない車
Ｓ１５なんかに金を出したくないとみんな思ったわけだよ。
売れない車＝金を出したくない車
Ｓ１５なんかに金を出したくないとみんな思ったわけだよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:33 ID:3HivXPHy
あの…
現行のスカイラインクーペとＺは売れているんですか？ｗ
現行のスカイラインクーペとＺは売れているんですか？ｗ
325 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:41 ID:UI/RCsBM
>321
フジツボ
フジツボ
>>315
正直2.5L以上ってのは、Zとスカイラインで間に合う気がするんで、
いっそのこと、ルノールーテシアの改良でシルビアじゃない
ホットハッチとか出してくれても良い気がする。それならFFでもいいし。
でも、ルーテシアベースでFRなんてあったら、面白いだろうなぁ(ｗ
FRを売りにせずに、フツーに売るっていうか。
テリオスみたいに「は？これFRだったわけ？」みたいな。
個人的に、パワーは1.5L～2.0Lの150馬力前後で十分なのよね…
正直2.5L以上ってのは、Zとスカイラインで間に合う気がするんで、
いっそのこと、ルノールーテシアの改良でシルビアじゃない
ホットハッチとか出してくれても良い気がする。それならFFでもいいし。
でも、ルーテシアベースでFRなんてあったら、面白いだろうなぁ(ｗ
FRを売りにせずに、フツーに売るっていうか。
テリオスみたいに「は？これFRだったわけ？」みたいな。
個人的に、パワーは1.5L～2.0Lの150馬力前後で十分なのよね…
>>318
意味は分かるぞ。君の言ってること
だがな、小排気量を大排気量並みのパワーを与えるべく”ターボ”というアイテムを装備する。
あくまでも順番はこれだ。
君の意見は、まずターボありき。
ターボなら小排気量 すなわち５ナンバーに納まるエンジン（笑）
日産にスポーツエンジンが作れないなら、じゃ今までのシルビアはなんだったんだよ。
そんなターボにごまかされたエンジンに満足してたのか？
ＲＸ－８並みの車をシルビアに追わせるなら、Ｖ６の２，５ しかもボアダウンじゃなくショートストロークエンジンだろう。
ＶＱがどこまで変化に対応できるように作られたか分からん。
『それはスカイラインの役目だ』というのなら、ＲＸ－８は今後、ライバル不在なクラスでこのまま伸びる。
もしシルビアを復活させたいなら、ここに当てるしかないんだよ。
いいかい、ファミリー層まで食える車じゃないと、絶対に成功はしない！
もともとシルビアは、血統のいいスポーツカーじゃないんだ。
あくまでも大衆車、スポーツするとおもろい車 だったんだろ？
完全なるスポーツカー にするか 購買層を広げる車にするか
この２択だよ。
どっちに転んでも、ＦＲ ２０００ターボ ５ナンバー などと言う枠に収まる車じゃなくなるんだ。
意味は分かるぞ。君の言ってること
だがな、小排気量を大排気量並みのパワーを与えるべく”ターボ”というアイテムを装備する。
あくまでも順番はこれだ。
君の意見は、まずターボありき。
ターボなら小排気量 すなわち５ナンバーに納まるエンジン（笑）
日産にスポーツエンジンが作れないなら、じゃ今までのシルビアはなんだったんだよ。
そんなターボにごまかされたエンジンに満足してたのか？
ＲＸ－８並みの車をシルビアに追わせるなら、Ｖ６の２，５ しかもボアダウンじゃなくショートストロークエンジンだろう。
ＶＱがどこまで変化に対応できるように作られたか分からん。
『それはスカイラインの役目だ』というのなら、ＲＸ－８は今後、ライバル不在なクラスでこのまま伸びる。
もしシルビアを復活させたいなら、ここに当てるしかないんだよ。
いいかい、ファミリー層まで食える車じゃないと、絶対に成功はしない！
もともとシルビアは、血統のいいスポーツカーじゃないんだ。
あくまでも大衆車、スポーツするとおもろい車 だったんだろ？
完全なるスポーツカー にするか 購買層を広げる車にするか
この２択だよ。
どっちに転んでも、ＦＲ ２０００ターボ ５ナンバー などと言う枠に収まる車じゃなくなるんだ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:18 ID:3HivXPHy
じゃあアテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーだな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:21 ID:UtVWqUSE
ステージアでも乗っとけ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:27 ID:3HivXPHy
>>327
つうか、おっさんがグダグダ言ってないでＲＸ－８買えばいいんじゃないのｗ
ＲＸ－８ＲＸ－８そればっかりじゃんｗ
乗ったことあるのけ？本当にファミリー層が使えると思ってるのか？
具体的にどのへんが？？？
俺はアルテッツァのほうがマシと思ったが。
つうか、おっさんがグダグダ言ってないでＲＸ－８買えばいいんじゃないのｗ
ＲＸ－８ＲＸ－８そればっかりじゃんｗ
乗ったことあるのけ？本当にファミリー層が使えると思ってるのか？
具体的にどのへんが？？？
俺はアルテッツァのほうがマシと思ったが。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:29 ID:tbfzyzLM
>>323
じゃ、尚更S15みたいな車、要らないよな？（ｗ
じゃ、尚更S15みたいな車、要らないよな？（ｗ
>>330
ああ・・・１５買って最初の車検（７月）
車買っていいと嫁に許可もらってたら、とっくにＲＸ－８買ってるよ。
（２１０馬力のやつな。 たぶん）
ファミリーが”快適に”乗れるなんて思っちゃいないよ。
だが、１５と比べたら快適だね。
アルテッツア？
ああ・・・ごめん。タイプぢゃない（汗
ああ・・・１５買って最初の車検（７月）
車買っていいと嫁に許可もらってたら、とっくにＲＸ－８買ってるよ。
（２１０馬力のやつな。 たぶん）
ファミリーが”快適に”乗れるなんて思っちゃいないよ。
だが、１５と比べたら快適だね。
アルテッツア？
ああ・・・ごめん。タイプぢゃない（汗
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:37 ID:3HivXPHy
>>333
よく言うよ。 おいらは１３～１５とシルビア乗り継いできた。
中古もあったが、１５は新車で買ったよ。 運良くタイミングが合えたよ。
自分の意思で降りただ？
おまえらはその車に”乗りたい”んじゃねーか
俺以下だなｗ
俺はオデッセイかＳ１５かで迷った。
結果１５を選んでしまった。 家族用にキューブ（Ｚ１０）と言うおまけつきだ。
俺しか乗らない車なんだから、次は２シーターでも何でもいいんだよ。
君らの言うよりもっとスパルタンな車でもいい。
で、それが売れるのか？
ドリ小僧とガキんちょショップ相手に、もう車など作ってくれないんだよ。
いつまでＦＲ，２０００ターボ ５ナンバーにこだわってるかね・・・・
よく言うよ。 おいらは１３～１５とシルビア乗り継いできた。
中古もあったが、１５は新車で買ったよ。 運良くタイミングが合えたよ。
自分の意思で降りただ？
おまえらはその車に”乗りたい”んじゃねーか
俺以下だなｗ
俺はオデッセイかＳ１５かで迷った。
結果１５を選んでしまった。 家族用にキューブ（Ｚ１０）と言うおまけつきだ。
俺しか乗らない車なんだから、次は２シーターでも何でもいいんだよ。
君らの言うよりもっとスパルタンな車でもいい。
で、それが売れるのか？
ドリ小僧とガキんちょショップ相手に、もう車など作ってくれないんだよ。
いつまでＦＲ，２０００ターボ ５ナンバーにこだわってるかね・・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:50 ID:3HivXPHy
>>334
よく言うよ。
おれだって新車でＳ１３～Ｓ１５まで乗り継いでいるんだ。
Ｒ３４や中古のＡＥ８６もあったけどな。
家族用にはストリームを持ってるんだよ。
Ｓ１５は通勤・サーキットと浮気用だｗ
次期型は進化したＦＲ、アテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーが理想だな。
よく言うよ。
おれだって新車でＳ１３～Ｓ１５まで乗り継いでいるんだ。
Ｒ３４や中古のＡＥ８６もあったけどな。
家族用にはストリームを持ってるんだよ。
Ｓ１５は通勤・サーキットと浮気用だｗ
次期型は進化したＦＲ、アテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーが理想だな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:58 ID:tbfzyzLM
>>335
ゲラゲラ
お互い”嫁”（つーか家族）の目はつらいなｗ
このどーらくおやぢめ！
ＦＲは確かに運転は楽しい。
ＦＦがつまらないかって言うと、ＦＦ車ってそれほど魅力のある車はない。
特にこのスレにいる者にはね。
インテＲなど乗ったことはないが、きっとすごいんだろう。（と思う）
ＦＲを継続するのなら、５ナンバーとか、２０００ｃｃターボとか勝手に枠つけるんじゃないよ といいたい。
５ナンバーならターボエンジン、たぶんＦＦだ。
どっちがシルビアなのかよく考えてみてよな。
>>次期型は進化したＦＲ、アテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーが理想だな。
まぁ 言い出したらきりないなｗ
ミッドシップでもいいぞ 俺は。
ＭＩＤ４ってか？
ゲラゲラ
お互い”嫁”（つーか家族）の目はつらいなｗ
このどーらくおやぢめ！
ＦＲは確かに運転は楽しい。
ＦＦがつまらないかって言うと、ＦＦ車ってそれほど魅力のある車はない。
特にこのスレにいる者にはね。
インテＲなど乗ったことはないが、きっとすごいんだろう。（と思う）
ＦＲを継続するのなら、５ナンバーとか、２０００ｃｃターボとか勝手に枠つけるんじゃないよ といいたい。
５ナンバーならターボエンジン、たぶんＦＦだ。
どっちがシルビアなのかよく考えてみてよな。
>>次期型は進化したＦＲ、アテーサETS、2.5リッターターボ、3ナンバーが理想だな。
まぁ 言い出したらきりないなｗ
ミッドシップでもいいぞ 俺は。
ＭＩＤ４ってか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:00 ID:3HivXPHy
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:01 ID:ojurLUGq
つうかこうやって熱く日産車について語ってるわけだがはたして
メーカーの人（おえらいさん）はこのスレを見ているのだろうか？
もし見ているとしたらどう感じているのだろうか？
メーカーの人（おえらいさん）はこのスレを見ているのだろうか？
もし見ているとしたらどう感じているのだろうか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:05 ID:3HivXPHy
>>337
俺もミドシップでもいいぞ。
とにかくカッコいいデザインだ。
怪しい雑誌だとＭＩＤ４復活の情報チラホラあるが。
…まあ、もはや車を買い換える金なぞ無い訳だがｗ
サーキットだってここ１年ギャラリーのみだぞｗ
俺もミドシップでもいいぞ。
とにかくカッコいいデザインだ。
怪しい雑誌だとＭＩＤ４復活の情報チラホラあるが。
…まあ、もはや車を買い換える金なぞ無い訳だがｗ
サーキットだってここ１年ギャラリーのみだぞｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:11 ID:gOXaCdIs
インテRを峠で少し運転した時FRっぽく曲がるし驚いた。
サーキットではインテの方がタイムでるんじゃと感じたが
運転してて楽しくないんだよねFFは。
サーキットではインテの方がタイムでるんじゃと感じたが
運転してて楽しくないんだよねFFは。
>>340
>>…まあ、もはや車を買い換える金なぞ無い訳だがｗ
Ｓ１５買うとき
「１０年乗ると約束する！！」 と多分言ってしまった俺
この上ミッドシップシルビアなど目の前に出されちゃ・・・・・
君はサーキット走るのか
そりゃ俺よりどーらくモンだ（笑）
ＦＦシルビア出された方が、君、いや貴方にとっていいのかもしれない＜買わなくて済む＞
>>…まあ、もはや車を買い換える金なぞ無い訳だがｗ
Ｓ１５買うとき
「１０年乗ると約束する！！」 と多分言ってしまった俺
この上ミッドシップシルビアなど目の前に出されちゃ・・・・・
君はサーキット走るのか
そりゃ俺よりどーらくモンだ（笑）
ＦＦシルビア出された方が、君、いや貴方にとっていいのかもしれない＜買わなくて済む＞
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:18 ID:3HivXPHy
>>342
じゃあＲＸー８なんて言ってないで潰れるまで乗ればいいじゃん。
俺もそうするから。
サーキットはもう走れないよ。金無いもん。
次期型出て欲しくないから、この糞スレで暴れてるだけｗ
でもミッドシップ・シルビア…欲しいよなｗ
じゃあＲＸー８なんて言ってないで潰れるまで乗ればいいじゃん。
俺もそうするから。
サーキットはもう走れないよ。金無いもん。
次期型出て欲しくないから、この糞スレで暴れてるだけｗ
でもミッドシップ・シルビア…欲しいよなｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:23 ID:GWEifOV5
ハイブリットスポーツとかにしてみたら？
後ろエンジン、前輪モーターの4WD
後ろエンジン、前輪モーターの4WD
>>343
つぶれるまで乗るつもりだよ 今のところ
ただ、『次期シルビアがあるのなら』と言う前提では、ファミリー層・・ミニバンかシルビアかで迷わせる車にしなきゃいけないと言うことだよ
ＲＸ－８を例にとって言ったまで。
今買えるタイミングなら買ってるよ。ＲＸ８
（例 今くたびれたＳ１４乗ってて、そろそろ買うか って感じなら）
ま、この辺は車が生活にどれだけ食い込んでるかという、人それぞれな部分が大きいわな。
Ｓ１５の継続車が欲しい気持ちもよくわかる。
だが、売れないんだよなぁ・・・そういう車が
ミッドシップで出たところで、ＭＲ－Ｓレベルだろ。
スカイラインクーペやめて、シルビアにクーペは任す とか・・・・しないと自社の中でもライバルになっちまう。
この辺考えると、最近のマツダはこの部分で攻勢だな。
つぶれるまで乗るつもりだよ 今のところ
ただ、『次期シルビアがあるのなら』と言う前提では、ファミリー層・・ミニバンかシルビアかで迷わせる車にしなきゃいけないと言うことだよ
ＲＸ－８を例にとって言ったまで。
今買えるタイミングなら買ってるよ。ＲＸ８
（例 今くたびれたＳ１４乗ってて、そろそろ買うか って感じなら）
ま、この辺は車が生活にどれだけ食い込んでるかという、人それぞれな部分が大きいわな。
Ｓ１５の継続車が欲しい気持ちもよくわかる。
だが、売れないんだよなぁ・・・そういう車が
ミッドシップで出たところで、ＭＲ－Ｓレベルだろ。
スカイラインクーペやめて、シルビアにクーペは任す とか・・・・しないと自社の中でもライバルになっちまう。
この辺考えると、最近のマツダはこの部分で攻勢だな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:28 ID:3HivXPHy
>>344
何年か前に日産からアンケートが着て、そんな質問あったよ。
そういったスポーツカー？が出たら欲しいとか何とか。
アテーサＥＴＳベースで凄いの研究開発してるのは間違いないらしいよ。
電動モーターか何かで恐ろしく軽量化出来るそうな。
何年か前に日産からアンケートが着て、そんな質問あったよ。
そういったスポーツカー？が出たら欲しいとか何とか。
アテーサＥＴＳベースで凄いの研究開発してるのは間違いないらしいよ。
電動モーターか何かで恐ろしく軽量化出来るそうな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:37 ID:Pf+Vor3H
決して良ｽﾚとは言えないが、
なんやかんやで議論になっている罠。
ま、あおじるはイタイが・・。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
なんやかんやで議論になっている罠。
ま、あおじるはイタイが・・。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:38 ID:OxIBhFBL
うむ、あほじるが消えてからかなりマシになってきた。
>>344 >>346
>>アテーサＥＴＳベースで凄いの研究開発してるのは間違いないらしいよ。
次期ＧＴ－Ｒに載せるんだろうね。噂はかねがね・・。
エレクトリック４ＷＤにエレクトリックターボ
インタークーラーなど不要、配管もＮＡ並み 重いのが欠点だったＧＴ－Ｒには
最高の装備だろう。
最初にシルビアで出して様子見るか ってなるかな（笑）＞ゴーン社長
>>アテーサＥＴＳベースで凄いの研究開発してるのは間違いないらしいよ。
次期ＧＴ－Ｒに載せるんだろうね。噂はかねがね・・。
エレクトリック４ＷＤにエレクトリックターボ
インタークーラーなど不要、配管もＮＡ並み 重いのが欠点だったＧＴ－Ｒには
最高の装備だろう。
最初にシルビアで出して様子見るか ってなるかな（笑）＞ゴーン社長
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:42 ID:2pnJE8BU
現状でRX-8に競合できるコンセプトの車種がないんだし、次期シルビアは
そこにぶつけるんじゃないの。エクステリアはスポーツ系の車が欲しいけど
家族も説得できる内容じゃないと出せないでしょ。実質２シーターのシルビア
じゃ、多くの購買層をターゲットにすりゃ候補からはずされるよ。
FRで２ドアクーペなんて需要は圧倒的に少なく売れないから非現実的。
やはりファミリーも視野に入れた４ドア化、３ナンバー化が現実的ではないかと。
FRに拘らなければアテンザやアコードも競合してくるわけで、日産にはFRに
こだわってほしい。
パルサーの後継？と噂されてるエバリアって出ないのかな？
そこにぶつけるんじゃないの。エクステリアはスポーツ系の車が欲しいけど
家族も説得できる内容じゃないと出せないでしょ。実質２シーターのシルビア
じゃ、多くの購買層をターゲットにすりゃ候補からはずされるよ。
FRで２ドアクーペなんて需要は圧倒的に少なく売れないから非現実的。
やはりファミリーも視野に入れた４ドア化、３ナンバー化が現実的ではないかと。
FRに拘らなければアテンザやアコードも競合してくるわけで、日産にはFRに
こだわってほしい。
パルサーの後継？と噂されてるエバリアって出ないのかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:46 ID:3HivXPHy
>>351
いいじゃん。どっち転んでもドリ屋には受けない車だろうし。
ん～～電気ＥＴＳに電気ターボ （たぶん低圧）
シルビアにはもったいない装備だねｗ
貯金しとこう お互いに（笑）
さて そろそろ寝るよ。楽しかったよ
また夢を語りましょう。
おやすみ。
いいじゃん。どっち転んでもドリ屋には受けない車だろうし。
ん～～電気ＥＴＳに電気ターボ （たぶん低圧）
シルビアにはもったいない装備だねｗ
貯金しとこう お互いに（笑）
さて そろそろ寝るよ。楽しかったよ
また夢を語りましょう。
おやすみ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:52 ID:3HivXPHy
おれも寝ます。また煽‥夢を語りにきます。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:58 ID:3HivXPHy
おれも言い忘れた。
Ｒ３２（一応３３・３４含む）の４ドアは時代を先取りし過ぎてたのか？
初代セフィーロとか。ブルーバードＳＳＳとか。
ＦＲターボ４ドアならセドリック、グロリア、シーマ、ローレルとかも。
無い物ねだりのＩ ＷＡＮＴ ＹＯＵだなｗ
日産てイイ車いっぱいあるじゃん（あったじゃん）。
おやすみ。
Ｒ３２（一応３３・３４含む）の４ドアは時代を先取りし過ぎてたのか？
初代セフィーロとか。ブルーバードＳＳＳとか。
ＦＲターボ４ドアならセドリック、グロリア、シーマ、ローレルとかも。
無い物ねだりのＩ ＷＡＮＴ ＹＯＵだなｗ
日産てイイ車いっぱいあるじゃん（あったじゃん）。
おやすみ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:39 ID:OdjP+pUK
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:45 ID:5Zs8fJzq
オレはフィーリングに拘った車にして欲しい。
別に排気量とかTC/NAとかボディサイズとかは関係ない。いっそFRでなくても良い。
とにかくスペヲタやサーキットのラップなんぞとは無縁なフィーリングの良い車を目指して欲しい。
別に排気量とかTC/NAとかボディサイズとかは関係ない。いっそFRでなくても良い。
とにかくスペヲタやサーキットのラップなんぞとは無縁なフィーリングの良い車を目指して欲しい。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:13 ID:zCEF1PjG
>>339 メーカーの人（おえらいさん）はこのスレを見ているのだろうか？
「おえらいさん」じゃないけど見てますよ～
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ しながら読んでます（ｗ
あおじる氏、おやぢ氏、その他名無し氏色々言い分があるとは思いますが
マターリしましょうよ。
「おえらいさん」じゃないけど見てますよ～
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ しながら読んでます（ｗ
あおじる氏、おやぢ氏、その他名無し氏色々言い分があるとは思いますが
マターリしましょうよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:19 ID:xkq+BhNX
>>357そんな車今時誰も買わねーよ、フィーリング厨君
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 03:51 ID:Ue//ABtM
最近の日産を見てると、そのうちインサイトみたいなスパルタンな次世代カーにシルビア
という名を与えそうな気もする。
例えば日産初のハイブリッドスポーツ。
空力重視のシャープなスタイリング。
エンジン(NA)では後輪（１００歩譲って前輪）を駆動＋４輪全部にモーターアシストが効く。
モーターのトルク配分＆特性は、何通りも選択が可能。設定次第で雪道の安全走行から
後輪のトルクを使ったドリフトまで何でもこなせる。（・∀・）
モーターのみでも徐行や車庫入れは可能。
使い勝手も考えたドア構成。
車重1400kg以下。
3ナンバーでも構わんが排気量は2L以下。
さて、いくらの価格が付くかな。
FRレイアウトとFFレイアウトではかなりの差が付きそうだけど。
という名を与えそうな気もする。
例えば日産初のハイブリッドスポーツ。
空力重視のシャープなスタイリング。
エンジン(NA)では後輪（１００歩譲って前輪）を駆動＋４輪全部にモーターアシストが効く。
モーターのトルク配分＆特性は、何通りも選択が可能。設定次第で雪道の安全走行から
後輪のトルクを使ったドリフトまで何でもこなせる。（・∀・）
モーターのみでも徐行や車庫入れは可能。
使い勝手も考えたドア構成。
車重1400kg以下。
3ナンバーでも構わんが排気量は2L以下。
さて、いくらの価格が付くかな。
FRレイアウトとFFレイアウトではかなりの差が付きそうだけど。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 09:28 ID:aA3SGbUD
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 09:41 ID:aA3SGbUD
＞＞３２４
＞あの…
＞現行のスカイラインクーペとＺは売れているんですか？ｗ
開発責任者に責任を取らせれば良いだけでしょ。
スカイラインクーペとＺの開発責任者を首にすればいいんだよ。
そして、キューブ、マーチの開発者に作らせればいい。
＞あの…
＞現行のスカイラインクーペとＺは売れているんですか？ｗ
開発責任者に責任を取らせれば良いだけでしょ。
スカイラインクーペとＺの開発責任者を首にすればいいんだよ。
そして、キューブ、マーチの開発者に作らせればいい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:03 ID:uD1J3GDW
北米では売れている事になっているんでしょ。
実際確認しに北米行ったわけじゃないからみなさんの嫌いな雑誌の受け売りだが（苦笑）
実際確認しに北米行ったわけじゃないからみなさんの嫌いな雑誌の受け売りだが（苦笑）
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:28 ID:E8gSFT02
ところであおじる氏は風邪でもひいたか？
(* >ω<)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!
(* >ω<)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:29 ID:5Zs8fJzq
>>359
スペヲタやサーキットラップを追いかけてる厨君相手にしても金持ってないのはこれまで証明済みなのだよ。
ちゃんとした車作って欧州で評判稼いで名前に箔を付けてないとこの手の車でも長くは売れんよ。
スペヲタやサーキットラップを追いかけてる厨君相手にしても金持ってないのはこれまで証明済みなのだよ。
ちゃんとした車作って欧州で評判稼いで名前に箔を付けてないとこの手の車でも長くは売れんよ。
366 ：358：03/12/08 19:53 ID:zCEF1PjG
>>361
NTCに勤務してますが何か？
NTCに勤務してますが何か？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:17 ID:uD1J3GDW
スペヲタやサーキットラップを追いかけてる厨君は生活をギリギリまで切り詰めてでも
身分不相応の鬼ローンをしてくれる貴重な存在ですよ？
身分不相応の鬼ローンをしてくれる貴重な存在ですよ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:20 ID:5Zs8fJzq
>>367
そういう貴重な存在はスペヲタやサーキットラップ厨の中でも極一部と思われ。
そういう貴重な存在はスペヲタやサーキットラップ厨の中でも極一部と思われ。
369 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/08 20:30 ID:w4hJImS8
たった１日開けだだけで随分な言いようだなお前ら。
毎日こんなとこ来れるようなヒマ人じゃないんだよ、俺は。
これ以上不毛な会話したくないが、俺はS15の前はS13に乗ってたの。
５年落ちの中古買って、３年近く乗ってた。登録から８年近くたっても、S13は溶接が剥がれたり、
ボディがギシギシ言ったりすることは無かった。マフラーのフランジ部も
ボルトとナットで両締めされてたけど、S15のマフラーはボルトだけの片締め。
フロントバンパーだって、S13は１１本の止めネジがついてたけど、S15は８本。
ドアの厚さだって、S13の方が分厚いよ。
どうせまた叩き厨がくだらないツッコミいれてくるんだろうけど、不毛だからもう相手にしない。
>>365氏に同意だが、
２４０SXも生産中止になった今、輸出の枠にもシルビアが入る隙間は無さそう。
ゴーンの「FRはスカイラインとZだけ」の名言もあることだし、まぁ、FRシルビアの復活は無いだろう。
S15買わずにいて、生産中止になってからFRFRとギャーギャー騒いでるお前らへの天罰だな。（ｗ
毎日こんなとこ来れるようなヒマ人じゃないんだよ、俺は。
これ以上不毛な会話したくないが、俺はS15の前はS13に乗ってたの。
５年落ちの中古買って、３年近く乗ってた。登録から８年近くたっても、S13は溶接が剥がれたり、
ボディがギシギシ言ったりすることは無かった。マフラーのフランジ部も
ボルトとナットで両締めされてたけど、S15のマフラーはボルトだけの片締め。
フロントバンパーだって、S13は１１本の止めネジがついてたけど、S15は８本。
ドアの厚さだって、S13の方が分厚いよ。
どうせまた叩き厨がくだらないツッコミいれてくるんだろうけど、不毛だからもう相手にしない。
>>365氏に同意だが、
２４０SXも生産中止になった今、輸出の枠にもシルビアが入る隙間は無さそう。
ゴーンの「FRはスカイラインとZだけ」の名言もあることだし、まぁ、FRシルビアの復活は無いだろう。
S15買わずにいて、生産中止になってからFRFRとギャーギャー騒いでるお前らへの天罰だな。（ｗ
370 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/08 20:31 ID:w4hJImS8
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:50 ID:uD1J3GDW
元S13オーナーだけどかなりギシギシいってたけどなぁ。
嘘くさいな。キーの特徴言ってみてよ。3年乗ってれば覚えているだろ。
そんなどっかで調べてきたようなボルトの数覚えてるくらいならなｗ
いままで必死こいて調べてたんだろうけど0点
＞不毛だからもう相手にしない。
ﾌﾟ
嘘くさいな。キーの特徴言ってみてよ。3年乗ってれば覚えているだろ。
そんなどっかで調べてきたようなボルトの数覚えてるくらいならなｗ
いままで必死こいて調べてたんだろうけど0点
＞不毛だからもう相手にしない。
ﾌﾟ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:09 ID:RYWWK8po
>>369
だいぶ凹んでるようだな。そんなに気にするなよｗ
・中古Ｓ１３
・新車Ｓ１５
それと、今乗ってるので３台なのかな？
>どうせまた叩き厨がくだらないツッコミいれてくるんだろうけど
おまえが言うな、おまえがｗ
だいぶ凹んでるようだな。そんなに気にするなよｗ
・中古Ｓ１３
・新車Ｓ１５
それと、今乗ってるので３台なのかな？
>どうせまた叩き厨がくだらないツッコミいれてくるんだろうけど
おまえが言うな、おまえがｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:18 ID:aA3SGbUD
＞＞３６６
NTCってなんだ？
栃木の組立工か？
NTCってなんだ？
栃木の組立工か？
374 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/08 21:54 ID:w4hJImS8
>>371
S13のキーの特徴？
握りの部分が、丸い形で真ん中がぷくっと膨れてて、そこに「SILVIA」のロゴが入ってる。
ついでに、ハンドルロック掛ける時は、キーシリンダーの下にあるボタンを押さないと
ハンドルロックが掛からないし、キーも抜けない。
これでいいか？
俺のS13はギシギシ言わなかったし
段差を乗り越える度に「カコーン」なんていう素敵な音もしなかった。（←溶接剥がれの症状）
チッ…。相手しないってのに、相手しちまった…。
明日早いし、もう寝るか。
S13のキーの特徴？
握りの部分が、丸い形で真ん中がぷくっと膨れてて、そこに「SILVIA」のロゴが入ってる。
ついでに、ハンドルロック掛ける時は、キーシリンダーの下にあるボタンを押さないと
ハンドルロックが掛からないし、キーも抜けない。
これでいいか？
俺のS13はギシギシ言わなかったし
段差を乗り越える度に「カコーン」なんていう素敵な音もしなかった。（←溶接剥がれの症状）
チッ…。相手しないってのに、相手しちまった…。
明日早いし、もう寝るか。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:22 ID:K5/0fxxJ
>>373
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:33 ID:7j+z6VQI
あおじるが居ない間のほうが建設的だったな
やっぱこいつが来るとレベルが落ちる・・・。
スレタイとは矛盾してるが。
＞明日早いし、もう寝るか。
嘘つけ（ｗ
やっぱこいつが来るとレベルが落ちる・・・。
スレタイとは矛盾してるが。
＞明日早いし、もう寝るか。
嘘つけ（ｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:14 ID:VRhjbIsi
時期シルビアは９９％出ないと思うがとりあえず
クーペでＦＲならなんでもいい。ってな事いうとＳ１５買えと
言われそうだが、Ｓ１５オーナーだ。しかも二台目。。ｗ
ＦＲだとＤＱＮ珍走団カーになるというが、町中みれば
どっちかっていうと、アホンダ車に多くみられるが…？
クーペでＦＲならなんでもいい。ってな事いうとＳ１５買えと
言われそうだが、Ｓ１５オーナーだ。しかも二台目。。ｗ
ＦＲだとＤＱＮ珍走団カーになるというが、町中みれば
どっちかっていうと、アホンダ車に多くみられるが…？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:34 ID:uD1J3GDW
ロゴとその周辺以外が外側から窪んでいるのであって
真ん中が膨れているんじゃないんだけどな。
ボルトの数まで今でも細かく覚えていたあおじるらしくないね。
あおじる＝昭和53年生まれ（>>128）
たとえ18で免許取ってすぐに5年落ちのシルビアを買っても
91年式。すなわち型式はPS13になる。
13型のシルビアと言うと一般の人は『S13』とまとめがちだが所有した人なら
S13・PS13ときちんと明確に分ける。S13とPS13は別物だからな。
あおじるは過去の発言を見ても15の事を書く時はきちんと『S15』と書く徹底ぶりだし
やたらどうでもいいウンチクを垂れたがる性格上ありえない事だ。
これは？
真ん中が膨れているんじゃないんだけどな。
ボルトの数まで今でも細かく覚えていたあおじるらしくないね。
あおじる＝昭和53年生まれ（>>128）
たとえ18で免許取ってすぐに5年落ちのシルビアを買っても
91年式。すなわち型式はPS13になる。
13型のシルビアと言うと一般の人は『S13』とまとめがちだが所有した人なら
S13・PS13ときちんと明確に分ける。S13とPS13は別物だからな。
あおじるは過去の発言を見ても15の事を書く時はきちんと『S15』と書く徹底ぶりだし
やたらどうでもいいウンチクを垂れたがる性格上ありえない事だ。
これは？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:47 ID:RYWWK8po
Ｓ１５初代スレからの蒼汁発言集からするとＳ１３に乗っていたとは到底思えない罠ｗ
初めての車が新車のＳ１５じゃないか？
初めての車が新車のＳ１５じゃないか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:52 ID:uD1J3GDW
いい意味でも悪い意味でもあれだけのシルビア狂で蒼いS15時代から
書き込みまくってたのにS13発言はいきなりだもんな。
あいつなら訊かれなくて自分からペラペラ言いそうだけど
書き込みまくってたのにS13発言はいきなりだもんな。
あいつなら訊かれなくて自分からペラペラ言いそうだけど
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:11 ID:uHV08U36
まあ不毛だからくだらないツッコミは勘弁してやろうぜｗ
夜勤で大変そうだし。
夜勤で大変そうだし。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:20 ID:9m5mQk9B
もう恥をかくだけだから止めとけばいいのに。
ウソをついてまでネット社会で認めてもらいたいのかね。
ウソをついてまでネット社会で認めてもらいたいのかね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:45 ID:4xJ/XQwc
誰かこいつの珍言集を一冊の本にまとめてくれｗ
ハイパーレブシルビアNo,6ぐらいにでも載せてやれ
ハイパーレブシルビアNo,6ぐらいにでも載せてやれ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:11 ID:DYFh2GS8
自分から喧嘩売っといて返り討ちにされたら相手を叩き厨扱い。
S15オーナーの名無しを執拗に疑いツっこんでくるのに
こちらがツッこむとくだらないと言い逃げ腰になる。
受け売り厨を叩く武器が受け売りの知識。
これが25歳の あ お じ る ス タ イ ル
ついでに>>249で揚げ足を取られ>>369でさりげなくGTスポーツを消したあおじる萌えｗ
S15オーナーの名無しを執拗に疑いツっこんでくるのに
こちらがツッこむとくだらないと言い逃げ腰になる。
受け売り厨を叩く武器が受け売りの知識。
これが25歳の あ お じ る ス タ イ ル
ついでに>>249で揚げ足を取られ>>369でさりげなくGTスポーツを消したあおじる萌えｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:25 ID:i5hVnLWl
S15なんて糞DQNぐるまイラネ。
DQNと一緒にまとめてゴミ箱行きにしろや。
DQNと一緒にまとめてゴミ箱行きにしろや。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:05 ID:g52Sx0Oh
>>360
みたいな前向きのネタ他にないの？
みたいな前向きのネタ他にないの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:55 ID:s2Kj0Yru
>>383
あおじる珍言集ぜひ読みたい！！
あおじる珍言集ぜひ読みたい！！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:09 ID:wtP1OsCo
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:55 ID:4NuNBIXx
予想出来るあほじるの対応
①よう！負け組ども。俺がＳ１３乗ってたなんて本気にしてんのかよ（ﾜﾗ
なんにしても新車のＳ１５を買えなかったおまえらは敗北者。
②また叩き房が暴れているな。俺はＳ１３にも乗ってたんだよ。
なんにしても新車のＳ１５を買えなかったおまえらは負け組。
③負け組必死だな（ﾌﾟ
①よう！負け組ども。俺がＳ１３乗ってたなんて本気にしてんのかよ（ﾜﾗ
なんにしても新車のＳ１５を買えなかったおまえらは敗北者。
②また叩き房が暴れているな。俺はＳ１３にも乗ってたんだよ。
なんにしても新車のＳ１５を買えなかったおまえらは負け組。
③負け組必死だな（ﾌﾟ
390 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/09 21:41 ID:bBA99XgZ
負け組み必死だな（ﾌﾟ
……、と言ってみる。
>>378
へ～。随分と勝手に人の性格こじつけてくれるねぇ。
キーシリンダーのボタンの特徴を言えたのがそんなに計算外だったの？（ﾜﾗ
ま、アレは乗ってた人間にしか分からないもんねぇ。
ついでに、お前らに良いモン拝ましてやる。ホレ。
www4.yi-web.com/~alex_/upload/karimasu/view.php/419.jpg
ちなみに、ホイールはスタッドレス仕様の鉄鎮ホイール。
ウチのガレージには未だに純正ホイールが残ってる。
ま、他サイトの転載とか他人の車とか騒ぐのは目に見えてるがな。
お前ら笑ってるつもりだろうが、笑ってるのは俺の方だぜ。
何がウソで何が本当かも分からないバカばっかりだな。みんな随分とアタマが弱いようで。
未だに次期シルは５ナンバーFR２０００ccターボとか騒ぐのも、納得だな。
……、と言ってみる。
>>378
へ～。随分と勝手に人の性格こじつけてくれるねぇ。
キーシリンダーのボタンの特徴を言えたのがそんなに計算外だったの？（ﾜﾗ
ま、アレは乗ってた人間にしか分からないもんねぇ。
ついでに、お前らに良いモン拝ましてやる。ホレ。
www4.yi-web.com/~alex_/upload/karimasu/view.php/419.jpg
ちなみに、ホイールはスタッドレス仕様の鉄鎮ホイール。
ウチのガレージには未だに純正ホイールが残ってる。
ま、他サイトの転載とか他人の車とか騒ぐのは目に見えてるがな。
お前ら笑ってるつもりだろうが、笑ってるのは俺の方だぜ。
何がウソで何が本当かも分からないバカばっかりだな。みんな随分とアタマが弱いようで。
未だに次期シルは５ナンバーFR２０００ccターボとか騒ぐのも、納得だな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:49 ID:4NuNBIXx
②と③だったな。
協力ありがとうｗ
協力ありがとうｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:56 ID:RWZCvNyc
あおじる収容所ってのはここでつか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:57 ID:4xJ/XQwc
＞未だに次期シルは５ナンバーFR２０００ccターボとか騒ぐのも、納得だな。
違う意見もたくさん出てきてるわけだが、やっぱりそれで釣ろうとする
お前のアタマも弱いようで(ﾌﾟ
違う意見もたくさん出てきてるわけだが、やっぱりそれで釣ろうとする
お前のアタマも弱いようで(ﾌﾟ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:02 ID:DYFh2GS8
キーシリンダーボタンについてずいぶん自慢げだけど
あれは別にS13やシルビアだけの特徴でもなんでもないし空振りだよ。
あれは別にS13やシルビアだけの特徴でもなんでもないし空振りだよ。
395 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/09 22:11 ID:bBA99XgZ
うん、とりあえず>>393が１番アタマが弱い事が分かった。
>>394
あの時代の日産車には大抵あのボタンがついてたらしいけど、
俺はS13とS15と今乗ってる車以外には所有した事無いから知らん。
ああついでに、前にRAV4買うって言ったけど、今乗ってる車RAV4じゃないし。
>>394
あの時代の日産車には大抵あのボタンがついてたらしいけど、
俺はS13とS15と今乗ってる車以外には所有した事無いから知らん。
ああついでに、前にRAV4買うって言ったけど、今乗ってる車RAV4じゃないし。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:17 ID:DYFh2GS8
あんなアングルの悪い写真一枚だけって事はないよね。
他の写真もお願い。
あと都合の悪い問いは全部シカトしてるのはなんで？
他の写真もお願い。
あと都合の悪い問いは全部シカトしてるのはなんで？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:23 ID:4NuNBIXx
>あと都合の悪い問いは全部シカトしてるのはなんで？
つまり…そういうことですよｗ
ま、あおじるの車歴は本人曰く
①中古のＳ１３
②新車のＳ１５
③日産車か？いやＲＡＶ４かもしれんし…。
つまり…そういうことですよｗ
ま、あおじるの車歴は本人曰く
①中古のＳ１３
②新車のＳ１５
③日産車か？いやＲＡＶ４かもしれんし…。
398 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/09 22:31 ID:bBA99XgZ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:40 ID:DYFh2GS8
キーの特徴を間違えたのとあおじるの年じゃ5年落ちのS13は買えない事
400 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/09 22:40 ID:bBA99XgZ
お、もう一枚出てきた。
www4.yi-web.com/~alex_/upload/karimasu/view.php/420.jpg
www4.yi-web.com/~alex_/upload/karimasu/view.php/420.jpg
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:44 ID:s2Kj0Yru
>aojiru
１３乗ってた事は信じてやるよ。
必死になるこたぁないぞ。
１３乗ってた事は信じてやるよ。
必死になるこたぁないぞ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:46 ID:ACkU5hnM
もうちょっと写真の撮り方を工夫しよう
403 ：あおじる ◆TURBOtbUiU ：03/12/09 22:47 ID:bBA99XgZ
>>399
あのキーの特徴は言葉じゃ表しにくい。だから手触りの感覚で書いただけ。
それとも、『全体的に丸っこい感じで、キーの向きに平行にSILVIAのロゴが入ってる』
だけでも良かったの？
俺は「ぴーえすいちさん」という言葉の響きが嫌い。だからCAもSRも全部ひっくるめて「えすいちさん」と呼んでる。
その方が語呂が良い。「いちごー」という言葉の響きも嫌いだから「えすいちごー」って言ってる。
ついでに「あーるえすいちさん」も「あーるぴーえすいちさん」。言いにくい。だから「わんえいてぃ」で統一。
あのキーの特徴は言葉じゃ表しにくい。だから手触りの感覚で書いただけ。
それとも、『全体的に丸っこい感じで、キーの向きに平行にSILVIAのロゴが入ってる』
だけでも良かったの？
俺は「ぴーえすいちさん」という言葉の響きが嫌い。だからCAもSRも全部ひっくるめて「えすいちさん」と呼んでる。
その方が語呂が良い。「いちごー」という言葉の響きも嫌いだから「えすいちごー」って言ってる。
ついでに「あーるえすいちさん」も「あーるぴーえすいちさん」。言いにくい。だから「わんえいてぃ」で統一。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:50 ID:DYFh2GS8
ネットの書き込みに言葉の響きや語呂なんて関係ないじゃん
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:50 ID:uaEOb4Rw
おやじぃ～そろそろあおじる助けておやり。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:53 ID:Bvg8JBc2
俺がちょっと来ない間に、名スレになってるじゃん！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:55 ID:4NuNBIXx
おやじさんは優しいもんな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:55 ID:uaEOb4Rw
409 ：358：03/12/09 23:01 ID:LTO6IB80
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:29 ID:FyO+q4fy
>>409
ほっとけ
ほっとけ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:59 ID:9psqzR0e
今日は平和だなｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:10 ID:QuMyfNzX
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 平和になったようなのでしばらくここに居さしてもらいますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ところで、スポーツカーの常識を覆すようなアイデアは何かありませんか？
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 平和になったようなのでしばらくここに居さしてもらいますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ところで、スポーツカーの常識を覆すようなアイデアは何かありませんか？
| / ∫
と＿_）__） 旦
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:08 ID:ri2e1AJj
オーバー２８０馬力はどう？
しかも２リッターでｗ
しかも２リッターでｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:31 ID:QIb8ALuf
シルビアってなぁ～にぃ～？
それってすごいのぉ～？
エンジンは何CC？
今売れてるの？それ。
それってすごいのぉ～？
エンジンは何CC？
今売れてるの？それ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:32 ID:EECBAGlx
５ナンバー、2000cc、ＦＲ、直６
トヨタ2000GTに乗ってみたくなってきた今日このごろ
トヨタ2000GTに乗ってみたくなってきた今日このごろ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:55 ID:5oxVarPF
>>415
俺乗ってるよ。キーの特徴言おうか？
俺乗ってるよ。キーの特徴言おうか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:08 ID:U/7sAeAJ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 昔の車を懐かしむスレではありませんよ。
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 昔の車を懐かしむスレではありませんよ。
| / ∫
と＿_）__） 旦
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:59 ID:EneOKLxi
ターボはもうありえんな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:50 ID:/yU2N2SI
あよじる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 16:37 ID:4fMDJTac
あおじるは入院したらしい。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 17:11 ID:lDbGwj9l
友達からPS13の写真をもらったり情報収集で大変なんだろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:18 ID:XMPO0mrD
そもそも身元割れてるよ（笑）
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:19 ID:VoQ4Nshp
次期型はセクレタリーカーでいいよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:15 ID:MuDjt8r6
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） VQ25エンジンの性能がもっと良ければV35でもいいと思いますけどね。
| / ∫ 燃費も決して良くありませんし。
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） VQ25エンジンの性能がもっと良ければV35でもいいと思いますけどね。
| / ∫ 燃費も決して良くありませんし。
と＿_）__） 旦
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:51 ID:1CK1ptOh
VQ25DETをもっと前面に出せば良いのに…
ステージア専用エンジンじゃ勿体無い…
ステージア専用エンジンじゃ勿体無い…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:42 ID:cbS/6AY8
あおじる撃沈される
ここに眠る
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:37 ID:enyDH3kM
もはやベストカーにも見捨てられた車か。
誌面にある日産車はスカイライン、Z、セドグロばっかり。
あの雑誌が全然取り上げないようじゃ、次期の望みも無いな、きっと。
誌面にある日産車はスカイライン、Z、セドグロばっかり。
あの雑誌が全然取り上げないようじゃ、次期の望みも無いな、きっと。
428 ：片足おやじ：03/12/14 22:09 ID:oda+qFu5
まだやってるのか？ここｗ
君らも好きだね
売れるスポーツカースタイル、コンセプトでも出してごらんよ。
ユーザーの声を反映させなきゃ、メーカーだって動かん。
”売れる”と言うのは、”ほしい”と違うのだよ。
と言うわけで、売れなかったS15の焼き回しは、そろそろ卒業しような（笑）
たまに来たのでageていい？
君らも好きだね
売れるスポーツカースタイル、コンセプトでも出してごらんよ。
ユーザーの声を反映させなきゃ、メーカーだって動かん。
”売れる”と言うのは、”ほしい”と違うのだよ。
と言うわけで、売れなかったS15の焼き回しは、そろそろ卒業しような（笑）
たまに来たのでageていい？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:23 ID:+P4qJuvJ
だからFR、ターボって言ってんだろ。
430 ：片足おやじ：03/12/14 22:33 ID:oda+qFu5
>>428
ちっとも進んじゃいないな。もちっとまともに考えてみろよ。
FRFR！！ターボターボ！５ナンバー５ナンバー！！
もう”呪文”は聞き飽きたよｗ
ドリ小僧の欲しがる車じゃ、売れもしないし買ってもくれん。
S15がそれを証明しちまったな。
ちっとも進んじゃいないな。もちっとまともに考えてみろよ。
FRFR！！ターボターボ！５ナンバー５ナンバー！！
もう”呪文”は聞き飽きたよｗ
ドリ小僧の欲しがる車じゃ、売れもしないし買ってもくれん。
S15がそれを証明しちまったな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:35 ID:NniPFkAJ
月500台の事実を突きつけられても、未だに理解できんとはな…。
シル厨、FRヲタは恥的生涯者って事でいい？
シル厨、FRヲタは恥的生涯者って事でいい？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:07 ID:1rjNDvJT
なんか必死だけどここで売れるシルビアを提案して
最優秀プランは製品化が実現されるんですか？ｗ
どうせただの落書きなんだから好きな仕様を書いたらいいじゃん。
いちいち怒るな。おやじよ。
最優秀プランは製品化が実現されるんですか？ｗ
どうせただの落書きなんだから好きな仕様を書いたらいいじゃん。
いちいち怒るな。おやじよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:41 ID:NniPFkAJ
必死なのはどっちなんだか。
どいつもこいつも自分がS15を買いそびれたからって、
15の後継、発展型の話ばっかり。15のオーナー、元オーナーは違うみたいだが。
それに、ここは妄想語りのスレではないはずだが？
どいつもこいつも自分がS15を買いそびれたからって、
15の後継、発展型の話ばっかり。15のオーナー、元オーナーは違うみたいだが。
それに、ここは妄想語りのスレではないはずだが？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:46 ID:NX8W0H2W
↑ 主役が出易い様にお膳立てしてるってのに
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:54 ID:aUbqTzIE
あおじる亡き今、次は片足おやじをかまって遊ぼうぜ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:55 ID:j48Dci8W
なんでもいいけど
臭いシルビアに爆音マフラーとか辞めてくんない？
周りに迷惑だし、サーキット走る金もないんだろ？
人生の敗北者ｗ
調子こくんならGT-R位買えよ。負け犬ｗ
臭いシルビアに爆音マフラーとか辞めてくんない？
周りに迷惑だし、サーキット走る金もないんだろ？
人生の敗北者ｗ
調子こくんならGT-R位買えよ。負け犬ｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:21 ID:sXoxWoZi
ほう、負け組みの次は負け犬ときたか。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:30 ID:EnEGY5Tp
１３系の様に１８０の様なハッチバック車の２本立てにできないものか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:45 ID:84qJKQQB
それ良いなぁ
リトラって好きなんだよな
リトラって好きなんだよな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:46 ID:5RScLdte
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:54 ID:G89EE577
ﾛﾄﾞｽﾀTurboじゃﾀﾞﾒなんか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:34 ID:yvXBGPIS
オープンカーには耐え難い顔したやつらばかりだからな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:44 ID:zTk2keao
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） シルビアや180SXは4人乗れるというのが結構重要な魅力かもしれませんよ。
| / ∫ 180SXは冷蔵庫も運べますしね。だから２シーターは制約が大きいんですよね。
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） シルビアや180SXは4人乗れるというのが結構重要な魅力かもしれませんよ。
| / ∫ 180SXは冷蔵庫も運べますしね。だから２シーターは制約が大きいんですよね。
と＿_）__） 旦
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 02:51 ID:UK08UIoL
漏れの親族に、40歳で180SXに乗ってる人がいる・・・奥さんと長身の工房２人を乗せて。
都会に住んでるから、４人フルで乗る機会は多くないだろうが、中古で値が付くうちに
売ってしまえと漏れは思う。
都会に住んでるから、４人フルで乗る機会は多くないだろうが、中古で値が付くうちに
売ってしまえと漏れは思う。
445 ：片足おやじ：03/12/15 13:32 ID:P4T604Xs
だいたいさ シルビアってスポーツカーか？
そもそもここが間違っているのだよ。
S13はスカイラインの隙間を埋めるべく、クーペボディーとそれなりのエンジンを載せて登場した。
価格も新世代若者にも手の届く価格帯でだ。
性能もそこそこ、値段もこなれ、プレリュード、セリカなどとバブルの頃戦った車だ。
確かにPS13～180SXなど派生を含め売れたよな。
S13のユーザーの声（があったかどうか知らんが）、ボディー拡大路線の日産がスカイラインと
シルビアをより大型化し、安全装備の充実、室内環境の改善などを行ったわな
R33シリーズ、S14シリーズがそれに当たるが、この路線は日産の息の根を止めてしまうほどの路線だったが
技術的には”正解”だったんだよ。
それを踏まえR34は小型化され、S15も5ナンバーへと戻された。
この両者の手法は”より走りに振った”モデルの追及だったな。
性能はぴか一（としておく） スポーツカー路線へと変貌を遂げた。
だが、売れない！ ミニバン志向の日本人を引き付けるべく魅力はなかったわけだ。
とまぁ、これが俺のシルビアに抱くイメージだが、これまでの手法じゃシルビア復活は不可能と言っておこう。
FR,ターボ、5ナンバー などといつまでも呪文を唱えていても、メーカーなど終わった思想に見向きもしないよ。
ここで未だ呪文を唱える輩は「S15の中古を買え！」と言う一言で結論がつく。
どーせS15の焼き直しS16（仮名）が出たところで、月500台のマイナー車であり、メーカーにとってはお荷物以外の何者でもない
そもそもここが間違っているのだよ。
S13はスカイラインの隙間を埋めるべく、クーペボディーとそれなりのエンジンを載せて登場した。
価格も新世代若者にも手の届く価格帯でだ。
性能もそこそこ、値段もこなれ、プレリュード、セリカなどとバブルの頃戦った車だ。
確かにPS13～180SXなど派生を含め売れたよな。
S13のユーザーの声（があったかどうか知らんが）、ボディー拡大路線の日産がスカイラインと
シルビアをより大型化し、安全装備の充実、室内環境の改善などを行ったわな
R33シリーズ、S14シリーズがそれに当たるが、この路線は日産の息の根を止めてしまうほどの路線だったが
技術的には”正解”だったんだよ。
それを踏まえR34は小型化され、S15も5ナンバーへと戻された。
この両者の手法は”より走りに振った”モデルの追及だったな。
性能はぴか一（としておく） スポーツカー路線へと変貌を遂げた。
だが、売れない！ ミニバン志向の日本人を引き付けるべく魅力はなかったわけだ。
とまぁ、これが俺のシルビアに抱くイメージだが、これまでの手法じゃシルビア復活は不可能と言っておこう。
FR,ターボ、5ナンバー などといつまでも呪文を唱えていても、メーカーなど終わった思想に見向きもしないよ。
ここで未だ呪文を唱える輩は「S15の中古を買え！」と言う一言で結論がつく。
どーせS15の焼き直しS16（仮名）が出たところで、月500台のマイナー車であり、メーカーにとってはお荷物以外の何者でもない
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 14:09 ID:+X2Zklfh
片足おやじさんは>>360のような案をどう思われますか？
>>446
今それを作ったら３５０万超だろうね。
ハイブリッドスポーツかぁ・・・・
たしかに、レシプロエンジンへの過大な投資よりは、次世代パワーユニットに投資した方がベターだろう。
しかも、スポーツカーとして製作するのなら、シルビアの名をそこに刻むのはいいんじゃない？
本田にはシビックと言う車があるね。
この車は、市販をしながらの公道実験車の意味合いが強かった。
来るべき車像を求めるときに、そういう路線の車は必要だろう。
そのくらい次世代エンジンへの期待と開発は、メーカーの命題でもある。
日産の設計、開発思想をリードする車として、シルビアが採用されることは、ユーザーとしては素直に嬉しい。
こういう未来の思想でのシルビアの意見なら、おおいに歓迎するさ。
個人的にだがｗ
今それを作ったら３５０万超だろうね。
ハイブリッドスポーツかぁ・・・・
たしかに、レシプロエンジンへの過大な投資よりは、次世代パワーユニットに投資した方がベターだろう。
しかも、スポーツカーとして製作するのなら、シルビアの名をそこに刻むのはいいんじゃない？
本田にはシビックと言う車があるね。
この車は、市販をしながらの公道実験車の意味合いが強かった。
来るべき車像を求めるときに、そういう路線の車は必要だろう。
そのくらい次世代エンジンへの期待と開発は、メーカーの命題でもある。
日産の設計、開発思想をリードする車として、シルビアが採用されることは、ユーザーとしては素直に嬉しい。
こういう未来の思想でのシルビアの意見なら、おおいに歓迎するさ。
個人的にだがｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 15:54 ID:rNbQuNR0
売れるだの売れないだの基地外みたいにうるせーな。
ホンダのようにミニバンや小型車みたいな売れ筋でしっかり収益上げて
スポーツくらいは売り上げなんかに媚びずにメーカーの意地を見せろや。
トヨタのようなお利口さんのつまらん会社になって欲しくない。
つーかスポーツは技術力を競ったりイメージ戦略にも大きく影響が出るので
実際の販売数なんかでゴチャゴチャ言う奴はアホすぎ。
2chの板見てもスポーツ系の話題が多いしGT-Rに魅了された日産信者や
VTECマンセーのホンダヲタ、ロータリー馬鹿、結局粘着な信者を生むのは大抵スポーツ。
なによりここでずっと議論しているシルビアも蒼汁みたいな基地外を生むだけの力がある偉大な車だ（笑）
そういう信者を増やしておけば今は金のない若者だろうと将来的に次期モデルを買わせる事ができるかもしれないし
たとえその車が眼鏡にかなわなくても自社の車を買わせやすくなるでしょ。
スカイラインやZなんか昔のC10系やS30系に憧れていたおっさんをもろに狙ってるCMだが。
ホンダのようにミニバンや小型車みたいな売れ筋でしっかり収益上げて
スポーツくらいは売り上げなんかに媚びずにメーカーの意地を見せろや。
トヨタのようなお利口さんのつまらん会社になって欲しくない。
つーかスポーツは技術力を競ったりイメージ戦略にも大きく影響が出るので
実際の販売数なんかでゴチャゴチャ言う奴はアホすぎ。
2chの板見てもスポーツ系の話題が多いしGT-Rに魅了された日産信者や
VTECマンセーのホンダヲタ、ロータリー馬鹿、結局粘着な信者を生むのは大抵スポーツ。
なによりここでずっと議論しているシルビアも蒼汁みたいな基地外を生むだけの力がある偉大な車だ（笑）
そういう信者を増やしておけば今は金のない若者だろうと将来的に次期モデルを買わせる事ができるかもしれないし
たとえその車が眼鏡にかなわなくても自社の車を買わせやすくなるでしょ。
スカイラインやZなんか昔のC10系やS30系に憧れていたおっさんをもろに狙ってるCMだが。
売れるだの売れねーだの 穏やかじゃねーなｗ
『欲しい車はなんだ？』と問えば『FR ターボ ５ナンバー』の呪文攻撃
ちっとも進んじゃねーだろ。
月５００台の車なんぞ、日産なんか作ってられる余裕なんかないって言うのに。
ここにいる人間に受ける車など、メーカーなど見向きもしないんだよ。
S15がそれを証明しただろうが。
S15が、それなりにヒットしてればメーカーだって撤退しなかっただろう。
実際の販売数でごちゃごちゃ言うのはな、俺らじゃなくメーカーの方なんだよ。
お前わかってる？>>448
いいじゃん S15の中古買えばさ
ここでFRFR,ターボターボと、声高に言う人間はそれで解決するんだよ。
どーせ新車など出たところで、買わないんだろ？売れないんだろ？ｗ
将来の見通しのない車など、復活も何もあったもんじゃない。
今の車作りは、「失敗できない（性能面、営業面）」車作りなんだよ。
シルビアもこのお題目を背負わなければ、復活などありえないね。
ま、中古買って来いよ。S15を。
『欲しい車はなんだ？』と問えば『FR ターボ ５ナンバー』の呪文攻撃
ちっとも進んじゃねーだろ。
月５００台の車なんぞ、日産なんか作ってられる余裕なんかないって言うのに。
ここにいる人間に受ける車など、メーカーなど見向きもしないんだよ。
S15がそれを証明しただろうが。
S15が、それなりにヒットしてればメーカーだって撤退しなかっただろう。
実際の販売数でごちゃごちゃ言うのはな、俺らじゃなくメーカーの方なんだよ。
お前わかってる？>>448
いいじゃん S15の中古買えばさ
ここでFRFR,ターボターボと、声高に言う人間はそれで解決するんだよ。
どーせ新車など出たところで、買わないんだろ？売れないんだろ？ｗ
将来の見通しのない車など、復活も何もあったもんじゃない。
今の車作りは、「失敗できない（性能面、営業面）」車作りなんだよ。
シルビアもこのお題目を背負わなければ、復活などありえないね。
ま、中古買って来いよ。S15を。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:39 ID:rNbQuNR0
やれやれ…全く分かっていない様だな。。。
媚びて売れるような車を造ったって一時的に浮気性の顧客を捕まえるだけで
そういう客は他社が似たようなコンセプトで優れた車を造れば簡単に逃げていく。
心を掴んでずっと同社の車を乗り継いでくれるような信者や、
他社製から乗り換えてくれるブランド力やイメージ力があった方が楽なんだ。
マツダのロドスタだってBMWやポルシェにブランド力で勝てなかったから
遥かにコストパフォーマンスに優れているのにZ3やボクスターに持っていかれたんだし。
で、ブランド力を高める為に今は採算が取れないロータリーを続けて世界中にアピールしているわけだろ？
将来の会社全体の利益を見通さないで個々の車の販売数だけでしか考えられないようであれば
マツダみたいな赤字会社はとっくにロータリーを打ち切ってる。
まぁここで要望書くのが精一杯だから日産がどう動こうと知らんけど
片足おやじみたいな考えであれば車板でのトヨタのように叩かれるのは必至だけどな。
媚びて売れるような車を造ったって一時的に浮気性の顧客を捕まえるだけで
そういう客は他社が似たようなコンセプトで優れた車を造れば簡単に逃げていく。
心を掴んでずっと同社の車を乗り継いでくれるような信者や、
他社製から乗り換えてくれるブランド力やイメージ力があった方が楽なんだ。
マツダのロドスタだってBMWやポルシェにブランド力で勝てなかったから
遥かにコストパフォーマンスに優れているのにZ3やボクスターに持っていかれたんだし。
で、ブランド力を高める為に今は採算が取れないロータリーを続けて世界中にアピールしているわけだろ？
将来の会社全体の利益を見通さないで個々の車の販売数だけでしか考えられないようであれば
マツダみたいな赤字会社はとっくにロータリーを打ち切ってる。
まぁここで要望書くのが精一杯だから日産がどう動こうと知らんけど
片足おやじみたいな考えであれば車板でのトヨタのように叩かれるのは必至だけどな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:02 ID:EuCXvvuS
>448意見に激しく同感！
車の技術ってもんはミニバンじゃなくスポーツ車で見せ付けてこそだと思う。
売れる売れないなどどうでもいい。
車の技術ってもんはミニバンじゃなくスポーツ車で見せ付けてこそだと思う。
売れる売れないなどどうでもいい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:05 ID:rNbQuNR0
で、今の日産はゴーン体制、Zやスカなんかで海外でのブランド力を上げてきているし
ポルシェを超えるまで出さないと言った新GT-Rデビュー後なら
いままでのコンセプトでもそれなりに世界で通用するんじゃないだろうか？
1800ccFFターボのTTクーペよりも全然安いし。つーかTTクーペも本国のみじゃ月500台も売れてないよな。
ポルシェを超えるまで出さないと言った新GT-Rデビュー後なら
いままでのコンセプトでもそれなりに世界で通用するんじゃないだろうか？
1800ccFFターボのTTクーペよりも全然安いし。つーかTTクーペも本国のみじゃ月500台も売れてないよな。
453 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/15 19:22 ID:MGrUubbq
う～ん。やっぱHNは漢字の方がしっくりくるねぇ。
で、数日空けただけで、また故人扱いか。お前らよっぽど俺がジャマみたいだな。（ｗ
なら、この先もどんどんジャマしてやらんとな。
>>448、>>451
S15を買いそびれたのが、そんなに悔しいか？
でも、買わなかったお前らがバカだよ。
＞スポーツくらいは売り上げなんかに媚びずにメーカーの意地を見せろや。
今の日産に、そんなモンあると思う？
これだけ現実を見せつけられてまだ分からない？
＞売れる売れないなどどうでもいい。
車種メ板にリア厨が紛れ込んでるようですな。（ｷﾞｬﾊﾊ
で、数日空けただけで、また故人扱いか。お前らよっぽど俺がジャマみたいだな。（ｗ
なら、この先もどんどんジャマしてやらんとな。
>>448、>>451
S15を買いそびれたのが、そんなに悔しいか？
でも、買わなかったお前らがバカだよ。
＞スポーツくらいは売り上げなんかに媚びずにメーカーの意地を見せろや。
今の日産に、そんなモンあると思う？
これだけ現実を見せつけられてまだ分からない？
＞売れる売れないなどどうでもいい。
車種メ板にリア厨が紛れ込んでるようですな。（ｷﾞｬﾊﾊ
>>450
>>媚びて売れるような車を造ったって一時的に浮気性の顧客を捕まえるだけで
>>そういう客は他社が似たようなコンセプトで優れた車を造れば簡単に逃げていく。
媚びて売るような車だ？
お前らに媚びッた車じゃないのか？（笑）
いいかい、お前ら（俺も含めてだが）は極少数の客なんだよ。
しかも出しても買わない連中だ。
君が欲しい車など、シェアは圧倒的に低く、購買層（市場）も小さい。
どうあがいてもメーカーはここに車など出してこないって言うの。
ユーザーに媚び撃ったトヨタ的車など、俺だって好かない。
ならどうするって言うんだよ
君がそこまで言うのなら、次期シルビア像を出してみろよ。
・・・・・と言うとまたFR、ターボ、５ナンバーか？ｗ
スポーツカーはメーカーの技術と夢と威信をかけて作る。これは事実だよ。
なら言うが、シルビアはスポーツカーか？ 今までのシルビアはスポーツカーだったか？
RX-7 S2000 インテR ランエボ、インプ Etc・・・
GT-RやZならまだしも、シルビアを上記の他社スポーツ車と同じにするなよ。
シルビアは大衆車としてスポーツ性を持たせて作られた車だ。
売れなくてもいいスポーツカーとして、メーカーの威信だけを背負う車にしたいのなら
そのコンセプトを上げてみろってーの
>>媚びて売れるような車を造ったって一時的に浮気性の顧客を捕まえるだけで
>>そういう客は他社が似たようなコンセプトで優れた車を造れば簡単に逃げていく。
媚びて売るような車だ？
お前らに媚びッた車じゃないのか？（笑）
いいかい、お前ら（俺も含めてだが）は極少数の客なんだよ。
しかも出しても買わない連中だ。
君が欲しい車など、シェアは圧倒的に低く、購買層（市場）も小さい。
どうあがいてもメーカーはここに車など出してこないって言うの。
ユーザーに媚び撃ったトヨタ的車など、俺だって好かない。
ならどうするって言うんだよ
君がそこまで言うのなら、次期シルビア像を出してみろよ。
・・・・・と言うとまたFR、ターボ、５ナンバーか？ｗ
スポーツカーはメーカーの技術と夢と威信をかけて作る。これは事実だよ。
なら言うが、シルビアはスポーツカーか？ 今までのシルビアはスポーツカーだったか？
RX-7 S2000 インテR ランエボ、インプ Etc・・・
GT-RやZならまだしも、シルビアを上記の他社スポーツ車と同じにするなよ。
シルビアは大衆車としてスポーツ性を持たせて作られた車だ。
売れなくてもいいスポーツカーとして、メーカーの威信だけを背負う車にしたいのなら
そのコンセプトを上げてみろってーの
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:40 ID:fxyaz+Bz
>>aojiru
お帰りｗ
>S15を買いそびれたのが、そんなに悔しいか？
でも、買わなかったお前らがバカだよ。
だから１５に乗ってるちゅーに。
いつぞやのステアリングコラムがどうとかあっただろ。
お帰りｗ
>S15を買いそびれたのが、そんなに悔しいか？
でも、買わなかったお前らがバカだよ。
だから１５に乗ってるちゅーに。
いつぞやのステアリングコラムがどうとかあっただろ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:53 ID:rNbQuNR0
シルビアもスポーツでいいと思うけどね。
S13からS15の過程で確実にスポーツ性を強調しているし。（キャッチフレーズ含め）
シルビアが認められないんじゃスカイラインもGTカー、ランエボ、インプも違うだろ。
S13からS15の過程で確実にスポーツ性を強調しているし。（キャッチフレーズ含め）
シルビアが認められないんじゃスカイラインもGTカー、ランエボ、インプも違うだろ。
457 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/15 20:54 ID:MGrUubbq
>>おやじ氏
＞売れなくてもいいスポーツカーとして、メーカーの威信だけを背負う車にしたいのなら
＞そのコンセプトを上げてみろってーの
そしたらまたFR、ターボ、５ナンバー…、と言うでしょうな。コイツらは。
もしかしたら、SR20VETなんてモノも加わるかも知れん。（ﾜﾗ
R32をマンセーしながら、R32を買わない厨。
S15をマンセーしながら、S15を買わない厨。
コイツ等、一体何がしたいんだろうな。
せっかくメーカーが希望にこたえた車を出してくれたってのに
ただ指咥えて見てるだけで、そのままシルビアは生産中止。
それでいてまた似たようなものを出せと言うその無責任さが信じられんな。
ま、これって日産ヲタだけに見られる特徴なんだがな。（ｗ
買わないのに、出せと騒ぐ。
メーカーは遊びでやってんじゃないんだよ。儲ける為にやってるの。
儲け第一主義はトヨタだけじゃないんだよ。どこのメーカーも一緒。
＞売れなくてもいいスポーツカーとして、メーカーの威信だけを背負う車にしたいのなら
＞そのコンセプトを上げてみろってーの
そしたらまたFR、ターボ、５ナンバー…、と言うでしょうな。コイツらは。
もしかしたら、SR20VETなんてモノも加わるかも知れん。（ﾜﾗ
R32をマンセーしながら、R32を買わない厨。
S15をマンセーしながら、S15を買わない厨。
コイツ等、一体何がしたいんだろうな。
せっかくメーカーが希望にこたえた車を出してくれたってのに
ただ指咥えて見てるだけで、そのままシルビアは生産中止。
それでいてまた似たようなものを出せと言うその無責任さが信じられんな。
ま、これって日産ヲタだけに見られる特徴なんだがな。（ｗ
買わないのに、出せと騒ぐ。
メーカーは遊びでやってんじゃないんだよ。儲ける為にやってるの。
儲け第一主義はトヨタだけじゃないんだよ。どこのメーカーも一緒。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:57 ID:ks47mI/t
Ｓ１３シルビアのデザインで復刻しないかのう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:00 ID:rNbQuNR0
>>458
IDがK's
IDがK's
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:07 ID:ks47mI/t
おお！本当だ。
シルビアK'sかっこよくて速かったのう。
シルビアK'sかっこよくて速かったのう。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:10 ID:zF7XHvzu
時期シルビアは
>>457 蒼汁氏
まったくあなたの意見に同感だよ。
こんな連中相手によく一人で戦ってたな（笑）
>>456
スポーツ性が強調って、スポーツカーじゃないからだろｗ
S13をベースにS14で室内、車体の大型化、安全装備の充実等が量られた
S15では車体マスをより小型化、パワーも上げ、シャシー剛性を上げトラクション重視の徹底的な”走り”に振ったモデルになった。
いいかい、ここで重要なのが、スペックとしてみれば技術的にはS14もS15も完成度は高いんだよ。
車としての成熟を正統に継承してきたが、マーケットはこの路線に振り向かなかった。
車としては成功、営業で失敗
こんな車は他社を含めゴマンとあるんだよ。
車としての技術的成功を収めながら、なぜシルビアは廃盤になったんだい？
営業面での失敗がその最たる原因だろ？
ここで君らがS15までのコンセプトを声高に叫んでも、マーケットで成功する要因がなければ復活できないって何度言わせるんだい。
●真たるスポーツカー路線で復活するべきか
●ミニバンとマーケットで戦うべくスポーティーカーとして生まれ変わるか
この２つの路線しかない。
もし営業面を重視するなら後者を。
メーカーの技術の威信を背負い、売り上げなど関係ない車なら前者だ。
どちらの道もシルビア復活の壁は相当高いぞ。
まったくあなたの意見に同感だよ。
こんな連中相手によく一人で戦ってたな（笑）
>>456
スポーツ性が強調って、スポーツカーじゃないからだろｗ
S13をベースにS14で室内、車体の大型化、安全装備の充実等が量られた
S15では車体マスをより小型化、パワーも上げ、シャシー剛性を上げトラクション重視の徹底的な”走り”に振ったモデルになった。
いいかい、ここで重要なのが、スペックとしてみれば技術的にはS14もS15も完成度は高いんだよ。
車としての成熟を正統に継承してきたが、マーケットはこの路線に振り向かなかった。
車としては成功、営業で失敗
こんな車は他社を含めゴマンとあるんだよ。
車としての技術的成功を収めながら、なぜシルビアは廃盤になったんだい？
営業面での失敗がその最たる原因だろ？
ここで君らがS15までのコンセプトを声高に叫んでも、マーケットで成功する要因がなければ復活できないって何度言わせるんだい。
●真たるスポーツカー路線で復活するべきか
●ミニバンとマーケットで戦うべくスポーティーカーとして生まれ変わるか
この２つの路線しかない。
もし営業面を重視するなら後者を。
メーカーの技術の威信を背負い、売り上げなど関係ない車なら前者だ。
どちらの道もシルビア復活の壁は相当高いぞ。
463 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/15 22:39 ID:MGrUubbq
＞メーカーの技術の威信を背負い、売り上げなど関係ない車なら前者だ。
その役目は次期GT-Rが担う。
Zとスカイラインは海外優先モデル。国内は４００台でも、海外では１０００台。
結局、シルビアの出る幕なんてどこにも無い。
セドグロもFF化しようかって話が出てるのに、今更小型FRなんか出す訳無い。
S15の中古でも買うか、もしくはトヨタかマツダにでも行くんだな。
ま、俺はFFセドグロは失敗すると思う。国内ではね。
だけど、FFセドグロで儲かるのは日産じゃなくて、ルノーだろうな。
日産はもはやルノーの子会社。ちったぁ、現実を直視しような、お子様たちよ。
その役目は次期GT-Rが担う。
Zとスカイラインは海外優先モデル。国内は４００台でも、海外では１０００台。
結局、シルビアの出る幕なんてどこにも無い。
セドグロもFF化しようかって話が出てるのに、今更小型FRなんか出す訳無い。
S15の中古でも買うか、もしくはトヨタかマツダにでも行くんだな。
ま、俺はFFセドグロは失敗すると思う。国内ではね。
だけど、FFセドグロで儲かるのは日産じゃなくて、ルノーだろうな。
日産はもはやルノーの子会社。ちったぁ、現実を直視しような、お子様たちよ。
464 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/15 22:44 ID:MGrUubbq
追伸
>>おやじ氏
もうすぐ冬休みですから、このスレもっと賑わうと思いますよ。
前に次期シル妄想スレが立ったのは夏休み頃だったから、そらもう楽しくて楽しくて。（ｷｬﾊﾊ
楽しいですよ、ホントに。コイツ等バカだから。（ﾜﾗ
>>おやじ氏
もうすぐ冬休みですから、このスレもっと賑わうと思いますよ。
前に次期シル妄想スレが立ったのは夏休み頃だったから、そらもう楽しくて楽しくて。（ｷｬﾊﾊ
楽しいですよ、ホントに。コイツ等バカだから。（ﾜﾗ
>>蒼汁氏
>>その役目は次期GT-Rが担う。
そうだね、モーターショーでもプロトタイプがお披露目になったな<去年>
もともとGT-Rって出血大サービス価格の車だから、売れても売れても日産の営業面で潤う車じゃない。
日産のフラッグシップの役目はGT-Rが背負うで決定だろう。
ヨーロッパマーケットを念頭にすれば、セドグロは日産の戦略車だ。
苦しい戦いになっているが（笑）まぁ、お題目はある。
あのクラスのロングホイルベース車は、FFにするとちっとも走らん。
何か秘策でもあるのかな・・・
ヨーロッパ戦略は北米などとは比べ物にならん技術が必要だよ。
こういっちゃ悪いが、アメリカ人なんて・・・（以下略
ルノー提携もすったもんだだな。 CVT技術など右から左へ流されたし・・・
開発、技術者は泣いてるぜ
確かに日産を救うにはゴーンの手法は圧倒的で、効果的、しかも短期間での復興を遂げられる大手術だった。
が、失ってしまったものも多い。
今の日産にシルビアなど作る余裕はない。
つーか、今の体制でシルビアなど作らんでくれと言うのが本音かもしれない。
>>その役目は次期GT-Rが担う。
そうだね、モーターショーでもプロトタイプがお披露目になったな<去年>
もともとGT-Rって出血大サービス価格の車だから、売れても売れても日産の営業面で潤う車じゃない。
日産のフラッグシップの役目はGT-Rが背負うで決定だろう。
ヨーロッパマーケットを念頭にすれば、セドグロは日産の戦略車だ。
苦しい戦いになっているが（笑）まぁ、お題目はある。
あのクラスのロングホイルベース車は、FFにするとちっとも走らん。
何か秘策でもあるのかな・・・
ヨーロッパ戦略は北米などとは比べ物にならん技術が必要だよ。
こういっちゃ悪いが、アメリカ人なんて・・・（以下略
ルノー提携もすったもんだだな。 CVT技術など右から左へ流されたし・・・
開発、技術者は泣いてるぜ
確かに日産を救うにはゴーンの手法は圧倒的で、効果的、しかも短期間での復興を遂げられる大手術だった。
が、失ってしまったものも多い。
今の日産にシルビアなど作る余裕はない。
つーか、今の体制でシルビアなど作らんでくれと言うのが本音かもしれない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:00 ID:zTk2keao
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ここまでで案が何通りか出てきましたね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
1）今までの延長コンセプト
2）FRで使い勝手と手頃さを考慮した新しいコンセプト
3）ハイブリッドスポーツなどの次世代カー
4）どーでもいい適当な安いFFクーペ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） それぞれに関して、どのような戦略で売れるか考えましょうか。
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） ここまでで案が何通りか出てきましたね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
1）今までの延長コンセプト
2）FRで使い勝手と手頃さを考慮した新しいコンセプト
3）ハイブリッドスポーツなどの次世代カー
4）どーでもいい適当な安いFFクーペ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） それぞれに関して、どのような戦略で売れるか考えましょうか。
| / ∫
と＿_）__） 旦
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:20 ID:nsvGc8CW
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:41 ID:5aYwS6ia
S１５乗ってるけどどうもスポーツカーに乗ってるって感じがしない。
よくよくみたらスペックSだった
よくよくみたらスペックSだった
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:54 ID:h/M6ohu0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:17 ID:q5C5qWFv
NAはマジ止めとけ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 03:19 ID:tUuD6sW1
片足おやじ＞
しかし、アメリカではＦＲしか売れないぞ。
アメリカをマーケットとして見るのであれば、当然ＦＲだろう。（セド・グロ）
これまでのアオジル氏と片足オヤジ氏の意見をＲＯＭしてきてだいたいの
意見にはなっとくできる。所々イタい意見もあるが…
確かに今のマーケットでは小型ＦＲは売れないだろう。
若者の車離れもある。年輩者はマッタリした車を買うからな。
しかし、漏れはＳ１５に乗って車にのる楽しさを教えてもらった。
（ちなみに新車で買ったぞＶスペ）
ノーマルだとインテＲにコーナリングで負けるし、パワーもそれほど
あるとはいえない。しかし楽しいのだ。
これの次を求めるのはしょうがないと思うが…（コンセプトとしてな
だってＦＦつまんないじゃん。
まぁでも某日産関係者に聞いたが（開発ではない）
小型ＦＲが１％くらい出る可能性あっても
シルビアという名前で出ることはありえないって断言してたからなぁ。。
しかし、アメリカではＦＲしか売れないぞ。
アメリカをマーケットとして見るのであれば、当然ＦＲだろう。（セド・グロ）
これまでのアオジル氏と片足オヤジ氏の意見をＲＯＭしてきてだいたいの
意見にはなっとくできる。所々イタい意見もあるが…
確かに今のマーケットでは小型ＦＲは売れないだろう。
若者の車離れもある。年輩者はマッタリした車を買うからな。
しかし、漏れはＳ１５に乗って車にのる楽しさを教えてもらった。
（ちなみに新車で買ったぞＶスペ）
ノーマルだとインテＲにコーナリングで負けるし、パワーもそれほど
あるとはいえない。しかし楽しいのだ。
これの次を求めるのはしょうがないと思うが…（コンセプトとしてな
だってＦＦつまんないじゃん。
まぁでも某日産関係者に聞いたが（開発ではない）
小型ＦＲが１％くらい出る可能性あっても
シルビアという名前で出ることはありえないって断言してたからなぁ。。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:12 ID:1kb3AnTl
先代Ｓ１４ボディの２４０ＳＸはどの位アメリカで売れたんだ？
あと、もしシルビアがＦＦ+ＮＡのみになったらＳ１５よりも売れないと思うが・・・・。
Ｎ１５パルサーＶＺ－ＲもＰ１２プリメーラの２０Ｖもまるで駄目だったしな。
あと、もしシルビアがＦＦ+ＮＡのみになったらＳ１５よりも売れないと思うが・・・・。
Ｎ１５パルサーＶＺ－ＲもＰ１２プリメーラの２０Ｖもまるで駄目だったしな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:02 ID:9jo4Xsvy
FR 5ﾅﾝﾊﾞ Turboが欲しくてS15を買ったが、
古くなってきて、ｶﾞﾀﾋﾟｼするようになったので買い換えようと
思ってもそれらしいのが無いんだよね。
Z、スカイラインは、大きすぎるし。
古くなってきて、ｶﾞﾀﾋﾟｼするようになったので買い換えようと
思ってもそれらしいのが無いんだよね。
Z、スカイラインは、大きすぎるし。
>>471
君は若そうだねｗ
S15に車の運転の楽しさを教えてもらったなんて、言ってくれるじゃないの（笑）
確かにこの車は運転楽しいわな。
アメリカ市場へ参入するにも、Zがあの価格帯で売られてるようじゃ、Zとタメ張る、いやそれ以上の車じゃないと売れないんだよ。
Zとはどちらかと言うと、GTスポーツだろ？
スカイラインはまともにGTカー
このラインナップでは、シルビアは純ピュアスポーツでしか生き残れない。
しかもZ以下の性能と言うおまけまでついちまう。
シルビアを投入していくシェアもなければ、ラインナップにもキビしいのが現実だ。
小型FRでターボエンジン という趣旨では、世界中でロードスター相手に戦うか？
２シーターの純スポーツカーという踏み絵を踏まなければならないぞ
ま、俺はそれでもいいけどね（笑）
ともすれば、廉価版スカイラインクーペとして残らせるかだ。
この辺は日産の余力でしか作れないし、そもそも余力こそ期待できん
君は若そうだねｗ
S15に車の運転の楽しさを教えてもらったなんて、言ってくれるじゃないの（笑）
確かにこの車は運転楽しいわな。
アメリカ市場へ参入するにも、Zがあの価格帯で売られてるようじゃ、Zとタメ張る、いやそれ以上の車じゃないと売れないんだよ。
Zとはどちらかと言うと、GTスポーツだろ？
スカイラインはまともにGTカー
このラインナップでは、シルビアは純ピュアスポーツでしか生き残れない。
しかもZ以下の性能と言うおまけまでついちまう。
シルビアを投入していくシェアもなければ、ラインナップにもキビしいのが現実だ。
小型FRでターボエンジン という趣旨では、世界中でロードスター相手に戦うか？
２シーターの純スポーツカーという踏み絵を踏まなければならないぞ
ま、俺はそれでもいいけどね（笑）
ともすれば、廉価版スカイラインクーペとして残らせるかだ。
この辺は日産の余力でしか作れないし、そもそも余力こそ期待できん
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 14:57 ID:U59NCicJ
近いうちにスカイラインにVQ25DETのMTモデルを追加して、GTRが出る前に
ハイブリッドスポーツのシルビアを導入きぼん。もちろんFRベースでね。
理想ではQR20DEくらいのエンジンにモーターアシストを効かせてSR20DETくらいの
走りが出来れば(･∀･)ｲｲ!!
ここでのハイブリッドは、燃費向上よりもターボにとって代わる出力向上が売り文句。
ハイブリッドスポーツのシルビアを導入きぼん。もちろんFRベースでね。
理想ではQR20DEくらいのエンジンにモーターアシストを効かせてSR20DETくらいの
走りが出来れば(･∀･)ｲｲ!!
ここでのハイブリッドは、燃費向上よりもターボにとって代わる出力向上が売り文句。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:33 ID:NmY1YMia
ピュアスポーツでいい。
FDのような・・・。
FDのような・・・。
477 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/16 20:27 ID:fKDCKsx8
>>471,>>473
そんなにS15が好きで、しかも乗ってるって言うんなら
次の車の事なんか考える必要も無いし、まして次期型なんか必要無いだろう。
今の車の中で、自分の気に入った車がS15以外に無いんだろ？
なら今乗ってるS15を10年でも15年でも乗れば良い。それだけだ。
壊れようがどうなろうが、そんなに好きなら、直しながら乗れば良い。
俺の知人の親父さんは未だにバイオレットに乗ってるぞ。
それと…、
＞だってＦＦつまんないじゃん。
へぇ～･･････。（ｸｽｸｽ
そんなにS15が好きで、しかも乗ってるって言うんなら
次の車の事なんか考える必要も無いし、まして次期型なんか必要無いだろう。
今の車の中で、自分の気に入った車がS15以外に無いんだろ？
なら今乗ってるS15を10年でも15年でも乗れば良い。それだけだ。
壊れようがどうなろうが、そんなに好きなら、直しながら乗れば良い。
俺の知人の親父さんは未だにバイオレットに乗ってるぞ。
それと…、
＞だってＦＦつまんないじゃん。
へぇ～･･････。（ｸｽｸｽ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:56 ID:d4gn3vv5
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 日産がシルビアを復活させるのと、トヨタがFRレビトレを復活させるのとでは
| / ∫ どちらが企業にとって容易なんでしょうね。
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 日産がシルビアを復活させるのと、トヨタがFRレビトレを復活させるのとでは
| / ∫ どちらが企業にとって容易なんでしょうね。
と＿_）__） 旦
>>478
まだシルビア復活の方が容易かも。
トヨタお得意の、他メーカーがマーケットを切り開いて成熟しかけた頃
コピーもどきを出してくると言う手法がもっとも簡単だがね。
モータースポーツの成熟を目指している姿は、トヨタには感じられん。
F1に参入してるからといっても、営業の匂いがプンプンするよ。
最近元気のいいマツダ、営業政策に走り出したホンダ、WRCで戦う三菱、スバル
トヨタに車作りなど教えてもらわなくてもいいじゃねーか（笑）
シルビアは、ライバルはトヨタ車ではなく”マツダ車”だ。
ヨーロッパ、北米で戦うのなら、３ナンバー化は必須だぞ。
純潔モータースポーツに生まれるのなら、５ナンバー＆２シーターだ。
まだシルビア復活の方が容易かも。
トヨタお得意の、他メーカーがマーケットを切り開いて成熟しかけた頃
コピーもどきを出してくると言う手法がもっとも簡単だがね。
モータースポーツの成熟を目指している姿は、トヨタには感じられん。
F1に参入してるからといっても、営業の匂いがプンプンするよ。
最近元気のいいマツダ、営業政策に走り出したホンダ、WRCで戦う三菱、スバル
トヨタに車作りなど教えてもらわなくてもいいじゃねーか（笑）
シルビアは、ライバルはトヨタ車ではなく”マツダ車”だ。
ヨーロッパ、北米で戦うのなら、３ナンバー化は必須だぞ。
純潔モータースポーツに生まれるのなら、５ナンバー＆２シーターだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:50 ID:rX629D++
>478
トヨタには材料が全てそろってるからな
テリオスのFRシャシー、とりあえずなんちゃってスポーツなエンジン、２ドアクーペを作りたくてうずうずしている若手がわんさかいる世界４か所のデザインセンター
トップがあんなんじゃなければ、世間がミニバンマンセーでなければ、とっくに出てるな
というのは日産でも同じ事か。
トヨタには材料が全てそろってるからな
テリオスのFRシャシー、とりあえずなんちゃってスポーツなエンジン、２ドアクーペを作りたくてうずうずしている若手がわんさかいる世界４か所のデザインセンター
トップがあんなんじゃなければ、世間がミニバンマンセーでなければ、とっくに出てるな
というのは日産でも同じ事か。
481 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/16 21:57 ID:fKDCKsx8
トヨタには逆転セリカオープン（MR-S）があるだろ。アレで十分。
MR-Sは嫌いな車じゃないけど、リアルですっげぇ嫌いな奴が乗ってるから買わなかった。
ま、ヨタはシルビアをパクろうとしなかったし、RX-8みたいな４ドア４シータークーペを
パクろうとする動きも見られん。ストリームは速攻でパクったがな。（ｗ
欧州で売るなら、ルノーの販売網を使って売るテもあるが、
アッチ向けのスタイルでアッチ向けのボディになることは必至。（多分、次次期セドグロもこうなる）
セドグロをFF化しようとしてるくらいだから、アッチ向けのシルビアも当然FFだろうな。
MR-Sは嫌いな車じゃないけど、リアルですっげぇ嫌いな奴が乗ってるから買わなかった。
ま、ヨタはシルビアをパクろうとしなかったし、RX-8みたいな４ドア４シータークーペを
パクろうとする動きも見られん。ストリームは速攻でパクったがな。（ｗ
欧州で売るなら、ルノーの販売網を使って売るテもあるが、
アッチ向けのスタイルでアッチ向けのボディになることは必至。（多分、次次期セドグロもこうなる）
セドグロをFF化しようとしてるくらいだから、アッチ向けのシルビアも当然FFだろうな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:44 ID:OkL8YeVT
関係無いけど片足おやじ氏って身体障害者なの？事故か何かで？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:23 ID:/AVk5kA7
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:09 ID:ssnclBeD
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:13 ID:hN7ePsBi
これが所謂負け惜しみってやつですか
487 ：471：03/12/17 02:09 ID:J7W4t0sB
アオジル氏＞
＞なら今乗ってるS15を10年でも15年でも乗れば良い。それだけだ
かなりぶっとんだ意見だねｗ
古いよりは新しい方が性能はいい。当然だ。
１０年なんて乗り続けるのは簡単じゃないよ。口で言うのは簡単だけどね。
消耗品の交換だけでどんだけかかる？壊れる部品の値段は？
よっぽど根性ないと無理だよ。
なら、キープコンセプトの次のをって求めるのは自然だろ？
片足オヤジ氏＞
まぁ確かに若いよｗ。２０になったばかりだしね。
しかし日産には余力がない、余力がないというが
有利子負債をすべて返却し、過去最高営業利益をだしているのが現在だ。
あと２・３年もすれば余力は出てくると思うけどね。
まぁ、Ｓ１５を後４・５年乗って後継機がでないようであれば、
出ると噂されている次期ＦＤかＳ２０００に浮気しようと思ってるんで
できれば出てくれればいいな。ってくらいが正直な所かな。
＞なら今乗ってるS15を10年でも15年でも乗れば良い。それだけだ
かなりぶっとんだ意見だねｗ
古いよりは新しい方が性能はいい。当然だ。
１０年なんて乗り続けるのは簡単じゃないよ。口で言うのは簡単だけどね。
消耗品の交換だけでどんだけかかる？壊れる部品の値段は？
よっぽど根性ないと無理だよ。
なら、キープコンセプトの次のをって求めるのは自然だろ？
片足オヤジ氏＞
まぁ確かに若いよｗ。２０になったばかりだしね。
しかし日産には余力がない、余力がないというが
有利子負債をすべて返却し、過去最高営業利益をだしているのが現在だ。
あと２・３年もすれば余力は出てくると思うけどね。
まぁ、Ｓ１５を後４・５年乗って後継機がでないようであれば、
出ると噂されている次期ＦＤかＳ２０００に浮気しようと思ってるんで
できれば出てくれればいいな。ってくらいが正直な所かな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:30 ID:8+1o3O7t
>487
最近の車１０年乗るのそんな難しかったっけ？
DA6に１２年１１万Km乗ったけどたいして
消耗品の交換しなかったな
バッテリーとタイヤくらいかな。
でも子供できたからウイッシュ買っちゃった、ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
最近の車１０年乗るのそんな難しかったっけ？
DA6に１２年１１万Km乗ったけどたいして
消耗品の交換しなかったな
バッテリーとタイヤくらいかな。
でも子供できたからウイッシュ買っちゃった、ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
489 ：471：03/12/17 02:54 ID:J7W4t0sB
488>
１０年乗ってりゃあちこち壊れるし、車をいい状態に
メンテしようと思ったらけっこうかかかるでしょ？
サーキットとか走ってると特にね。。。
１０年乗ってりゃあちこち壊れるし、車をいい状態に
メンテしようと思ったらけっこうかかかるでしょ？
サーキットとか走ってると特にね。。。
>>471
確かにな...FFは、限界、限界で目一杯滑るか滑らないかで
楽しまないと、面白くない駆動方式だからなぁ。
あのスリルのためにFFに乗ってたようなもんだし。
逆に言うと、少しミスっただけでタイムどころか、車体がーっという状況。
FRみたいに「まったり走ってみるか～」という走り方に切り替えると、
途端につまらない状況になる。
FRが楽しいという意味は、そういう部分にもあると思うわな。
スポーツ風でカッコイイFFにしたいなら、コンパクトでキビキビしたのが
重要になるし、人によっては草ラリーが楽しめないとダメだろう。
でもVZ-Rは売れなかった。競合他社が強すぎたから。
結局のところ、シルビア出す余地が無いのが、実状っぽいな(ｗ
デカイFFなんぞ売れるわけないし(またも競合他社多種)、
デカイFRは既にラインナップにあり、コンパクトFRは叩かれまくり、
コンパクトFFは既に失敗... ( ´-ω-)y‐┛~~
確かにな...FFは、限界、限界で目一杯滑るか滑らないかで
楽しまないと、面白くない駆動方式だからなぁ。
あのスリルのためにFFに乗ってたようなもんだし。
逆に言うと、少しミスっただけでタイムどころか、車体がーっという状況。
FRみたいに「まったり走ってみるか～」という走り方に切り替えると、
途端につまらない状況になる。
FRが楽しいという意味は、そういう部分にもあると思うわな。
スポーツ風でカッコイイFFにしたいなら、コンパクトでキビキビしたのが
重要になるし、人によっては草ラリーが楽しめないとダメだろう。
でもVZ-Rは売れなかった。競合他社が強すぎたから。
結局のところ、シルビア出す余地が無いのが、実状っぽいな(ｗ
デカイFFなんぞ売れるわけないし(またも競合他社多種)、
デカイFRは既にラインナップにあり、コンパクトFRは叩かれまくり、
コンパクトFFは既に失敗... ( ´-ω-)y‐┛~~
いいネーミングが思い浮かばんｗ これでいく
>>471
そういわずに10年でも乗ればいいじゃん
いいかい、車ってのはな、原価償却期間が終わってどれだけ乗ったかで、得するか損するか出るんだよ。
新車から～3年 ここが一番償却が進む
～～6年 一応これで車体財産価値はなくなる
10年も乗れば4年も得するんだぞ！（笑）
まぁ、消耗品の交換は仕方ないが、車はその気になれば何年だって乗れるんだよ。
S15の後継が出ないからと嘆いても、メーカーの思惑に左右されるものだから仕方がないさ。
その頃になったら君の環境も変っているだろうし、実はこういうスポーツカーを振り回す時間など
人生においてほんの微々たる人、微々たる時間の間でしかないのかもしれん。
次の車はどうなるかなど考えずに、今のS15を愛せばいい。
はっきり言うがね、S15ってのは、こんなに金のかからない車なんかないぞ。
チューンするにもメンテするにも、エンジン載せかえるにもな。
>>471
そういわずに10年でも乗ればいいじゃん
いいかい、車ってのはな、原価償却期間が終わってどれだけ乗ったかで、得するか損するか出るんだよ。
新車から～3年 ここが一番償却が進む
～～6年 一応これで車体財産価値はなくなる
10年も乗れば4年も得するんだぞ！（笑）
まぁ、消耗品の交換は仕方ないが、車はその気になれば何年だって乗れるんだよ。
S15の後継が出ないからと嘆いても、メーカーの思惑に左右されるものだから仕方がないさ。
その頃になったら君の環境も変っているだろうし、実はこういうスポーツカーを振り回す時間など
人生においてほんの微々たる人、微々たる時間の間でしかないのかもしれん。
次の車はどうなるかなど考えずに、今のS15を愛せばいい。
はっきり言うがね、S15ってのは、こんなに金のかからない車なんかないぞ。
チューンするにもメンテするにも、エンジン載せかえるにもな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:33 ID:uHPaUj+C
>>475
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ドリフトのできるハイブリッド車というのも新奇性はありますね。
| / ∫ 今それを市販したら、どんな人が買い、どんなイメージが定着するのでしょうね。
と＿_）__） 旦
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ドリフトのできるハイブリッド車というのも新奇性はありますね。
| / ∫ 今それを市販したら、どんな人が買い、どんなイメージが定着するのでしょうね。
と＿_）__） 旦
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:38 ID:7CyS8tcT
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ（ﾚｰｽ）ｹﾞｰﾑにハマるような人。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 18:16 ID:RA8FJMSK
DQNが買い、DQNなイメージが定着する罠。
495 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/17 19:34 ID:qPk6R+2M
>>487
なるほど、若いな。若すぎるような気もするが。（ｗ
お前、別に車はシルビアじゃなくても良さそうだな。
だけど、５ナンバーＦＲターボが良いんだったら、そのシルビアに乗り続けるしか無いぞ。
次の車は無いんだからな。
メンテや維持に金かかる？
サーキット走ってても、ぶつけたりしない限りタイヤとブレーキ類と各種オイルぐらいしか金はかからんぞ。
１回の出費で高く付くのはサス＆アーム類とホイールぐらい。
その程度で金がかかると言うんだったら、サーキットとか走るとか、そんなの止めた方が良いね。
なんかさぁ………、、、、まぁ、いいか。（ｗ
なるほど、若いな。若すぎるような気もするが。（ｗ
お前、別に車はシルビアじゃなくても良さそうだな。
だけど、５ナンバーＦＲターボが良いんだったら、そのシルビアに乗り続けるしか無いぞ。
次の車は無いんだからな。
メンテや維持に金かかる？
サーキット走ってても、ぶつけたりしない限りタイヤとブレーキ類と各種オイルぐらいしか金はかからんぞ。
１回の出費で高く付くのはサス＆アーム類とホイールぐらい。
その程度で金がかかると言うんだったら、サーキットとか走るとか、そんなの止めた方が良いね。
なんかさぁ………、、、、まぁ、いいか。（ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:02 ID:HDgzN0uU
なんで次期型シルビアの話をすると荒らしにくるの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:23 ID:3Zfy0YE4
そうでもしないと皆の輪の中に入れないからねぇ、あおじるは。
ほとんどの香具師は相手してるフリしてるだけなんだけどねｗ
構って君だから、嫌でもかまってあげてね～
ほとんどの香具師は相手してるフリしてるだけなんだけどねｗ
構って君だから、嫌でもかまってあげてね～
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:33 ID:3Zfy0YE4
このスレはあおじるを釣るスレなの、まあスレタイ見りゃわかるでしょ。
でも釣られたフリしなきゃいけないんだ、あおじるは強引に煽って叩いて
レスがつけば今日も大漁だなってニンマリしながら寝床につくんだから。
でも釣られたフリしなきゃいけないんだ、あおじるは強引に煽って叩いて
レスがつけば今日も大漁だなってニンマリしながら寝床につくんだから。
>>497 >>498
そういうの敗北宣言と取れるんだがな（笑）
もう言い返せないほど叩かれ、個人叩きに走る
２ちゃんのどこの板でも同じようなことが起こる。
他のレスにも顔を出し、体制の流れに異を唱えりゃ、個人総攻撃！
なまじ突っ込んで、反論してみりゃ、最後は個人批判。
こんなの”敗北宣言”と自ら言ってるようなもんだな。
もうここまでか？ FR,ターボ、5ナンバーのコゾーども。
大した意見などありゃしないな。
もちっとヤルやつがいるかと思ったぞ
そういうの敗北宣言と取れるんだがな（笑）
もう言い返せないほど叩かれ、個人叩きに走る
２ちゃんのどこの板でも同じようなことが起こる。
他のレスにも顔を出し、体制の流れに異を唱えりゃ、個人総攻撃！
なまじ突っ込んで、反論してみりゃ、最後は個人批判。
こんなの”敗北宣言”と自ら言ってるようなもんだな。
もうここまでか？ FR,ターボ、5ナンバーのコゾーども。
大した意見などありゃしないな。
もちっとヤルやつがいるかと思ったぞ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:50 ID:HDgzN0uU
そうですよね。
２リッターターボ、ＦＲとか書くだけで喜んでレスしてくるし。
片足おやじっていう知能障害者も増えたのでかまってると楽しいです。
どうやらムキになって必死にマジレスしてるみたいだし。
２リッターターボ、ＦＲとか書くだけで喜んでレスしてくるし。
片足おやじっていう知能障害者も増えたのでかまってると楽しいです。
どうやらムキになって必死にマジレスしてるみたいだし。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:50 ID:DnvXlwuk
俺がいるぜ！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:53 ID:Tbs7yw/0
じゃあ聞くがサーキットに１３、１４、１５などのFR車か多いのはなぜだ？
>>500
おめーじゃ話にならなんな ボクチャン
個人批判じゃなく、スレ通り次期シルビア像を語れよ。
それができないのなら、ここにいる必要はない。
こんなところでグダグダ言ってたって、俺たちの欲しい車などメーカーは作ってくれんよ（笑）
車が好きなら、いやシルビアが好きなら、自分の意見を述べることだな。
煽りとわかっちゃいるが、ボクチャンみたいなガキんちょ育てるのも、おじさんの役目なんだよ（笑）
おめーじゃ話にならなんな ボクチャン
個人批判じゃなく、スレ通り次期シルビア像を語れよ。
それができないのなら、ここにいる必要はない。
こんなところでグダグダ言ってたって、俺たちの欲しい車などメーカーは作ってくれんよ（笑）
車が好きなら、いやシルビアが好きなら、自分の意見を述べることだな。
煽りとわかっちゃいるが、ボクチャンみたいなガキんちょ育てるのも、おじさんの役目なんだよ（笑）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:59 ID:HDgzN0uU
そうだな。
２リッターターボでＦＲ、コンパクトなボディサイズがいいな。
２リッターターボでＦＲ、コンパクトなボディサイズがいいな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:05 ID:kWEwQbOn
じゃあ時期RX-7でも待つんだな。
もうそんな車を本気で作るのは、マツダしかないからな。
もうそんな車を本気で作るのは、マツダしかないからな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:07 ID:3Zfy0YE4
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:08 ID:SwOnrI3K
日産は見かけ倒しの車しかつくれないからな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:08 ID:gmkztdGP
おやじ！
片足おやじの方が好きだぞ俺はｗ
片足おやじの方が好きだぞ俺はｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:15 ID:HDgzN0uU
なんだ、片足おやじ逃げたのか。つまんね。
510 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/17 22:20 ID:NhbZC6rT
結局、お前らお子様に出来ることってのは、
そうやって文句タレる事と、悲しい妄想を語るだけってワケだな。（ﾜﾗﾜﾗ
だから何度も言ってるだろ。５ナンバーFRターボとか言いながら
S15を買わないでいて、そのまま生産中止になるのを指咥えて見てたお前らは、全員負け組みだってな。
欲しいんだったら買えばいい。それだけだ。ハンコ持ってディーラー行って、契約書にハンコを押す。
そうすれば、１ヶ月以内にお前らの手元には新車のS15が届いてたんだ。
だけどお前らは、そんな簡単な事も出来なかった負け組みなんだよ、カスども。（ｗ
そうやって文句タレる事と、悲しい妄想を語るだけってワケだな。（ﾜﾗﾜﾗ
だから何度も言ってるだろ。５ナンバーFRターボとか言いながら
S15を買わないでいて、そのまま生産中止になるのを指咥えて見てたお前らは、全員負け組みだってな。
欲しいんだったら買えばいい。それだけだ。ハンコ持ってディーラー行って、契約書にハンコを押す。
そうすれば、１ヶ月以内にお前らの手元には新車のS15が届いてたんだ。
だけどお前らは、そんな簡単な事も出来なかった負け組みなんだよ、カスども。（ｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:24 ID:HDgzN0uU
何回、新車のＳ１５に乗ってると言えばわかるのだろう？ﾜﾗ
そもそもＳ１５で交通事故起こすほうがカスなんだが。
そもそもＳ１５で交通事故起こすほうがカスなんだが。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:24 ID:3Zfy0YE4
おでましですよ（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁｰ
新車で15買って乗ってるオレは勝ち組み
新車で15買って乗ってるオレは勝ち組み
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:31 ID:quVoXbeA
シルビアはもう要らんなとつくづく思う。
このスレ見てそう思った。
このスレ見てそう思った。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:33 ID:SwOnrI3K
日産はもう要らんなとつくづく思う。
このスレ見てそう思った。
このスレ見てそう思った。
515 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/17 22:33 ID:NhbZC6rT
>>512
バカかお前？
俺は新車でS15を買った奴を勝ち組みなんて言ったことは一度も無い。前スレからよく読んでみろ。
それに、自分でもそんな事全く思って無い。
欲しい車を買って当たり前。勝ち組みでも何でも無い。欲しいくせに買わなかったヤツは負け組み。
>>511
S15シルビアの内装で、１箇所だけIGG-ONの状態なら、ライトの点灯、非点灯に関わらず
常に光ってる部分があります。それはどこ？
バカかお前？
俺は新車でS15を買った奴を勝ち組みなんて言ったことは一度も無い。前スレからよく読んでみろ。
それに、自分でもそんな事全く思って無い。
欲しい車を買って当たり前。勝ち組みでも何でも無い。欲しいくせに買わなかったヤツは負け組み。
>>511
S15シルビアの内装で、１箇所だけIGG-ONの状態なら、ライトの点灯、非点灯に関わらず
常に光ってる部分があります。それはどこ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:35 ID:HDgzN0uU
そういえばパワーウインドウの調子が悪い。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:37 ID:3Zfy0YE4
オレが勝手に勝ち組みって言ってるだけなんだけどｗ
んじゃ負け組みがいるなら勝ち組みって何？誰？
んじゃ負け組みがいるなら勝ち組みって何？誰？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:39 ID:HDgzN0uU
まるで中古のシルビアだと光らないとでも言いたそうだなﾜﾗ
519 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/17 22:52 ID:NhbZC6rT
勝ち組み？そうだねぇ・・。
新品の部品をかき集めて一台の車を組み立てたヤツが勝ち組みかな。
新品の部品は今でも供給してるだろうから、全部集めて組み立てれば新車のS15が作れるぞ。
登録できるかどうかは知らんがな。
>>518
へ～。このスレの自称オーナーって脳内ばっかりだと思ってたよ。
で、手元に５ナンバーFRターボの車があるのに、何しに来たの？
５ナン（略）が良いなら、S15に乗り続ければいいだけ。
それとも、違うシルビアの意見を出してくれるのかぇ？
新品の部品をかき集めて一台の車を組み立てたヤツが勝ち組みかな。
新品の部品は今でも供給してるだろうから、全部集めて組み立てれば新車のS15が作れるぞ。
登録できるかどうかは知らんがな。
>>518
へ～。このスレの自称オーナーって脳内ばっかりだと思ってたよ。
で、手元に５ナンバーFRターボの車があるのに、何しに来たの？
５ナン（略）が良いなら、S15に乗り続ければいいだけ。
それとも、違うシルビアの意見を出してくれるのかぇ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:52 ID:3Zfy0YE4
欲しいくせに買わなかったヤツを負け組みと決め付ける、
ではその定義に対して勝ち組みとはなんですか？
やっぱ答えられんのか、んであおじるは逃亡ですか(ﾌﾟﾌﾟ
ではその定義に対して勝ち組みとはなんですか？
やっぱ答えられんのか、んであおじるは逃亡ですか(ﾌﾟﾌﾟ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:53 ID:3Zfy0YE4
>>519
だいぶ無理あるな、それｗ
だいぶ無理あるな、それｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:55 ID:3Zfy0YE4
がっかりだよ、君には
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:02 ID:HDgzN0uU
そうだな。
SR20VETで350psぐらい。駆動方式はアテーサETSだな。
これならグリップからドリフトまで最高に楽しめるな。
ABSやエアバッグは要らないな。
SR20VETで350psぐらい。駆動方式はアテーサETSだな。
これならグリップからドリフトまで最高に楽しめるな。
ABSやエアバッグは要らないな。
524 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/17 23:15 ID:NhbZC6rT
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:19 ID:HDgzN0uU
ま～S１５で交通事故を起こしてしまう人間に乗るのは無理だろうが。
526 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/17 23:40 ID:NhbZC6rT
ﾊｧ？交通事故なんて起こしてませんけど。
左フェンダーを当て逃げされて、それを交換してたらフェンダー交換歴アリで
買い取り店で事故車扱いにされただけなんですが。
事故らしい事故はしてない。左ホイールを縁石ヒットさせたぐらいか。
左フェンダーを当て逃げされて、それを交換してたらフェンダー交換歴アリで
買い取り店で事故車扱いにされただけなんですが。
事故らしい事故はしてない。左ホイールを縁石ヒットさせたぐらいか。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:44 ID:54boIKjb
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:50 ID:uPPYqcyX
社員です。いつも楽しく読ませてもらってます（ｗ
次期シルビアですが、もちろん「出る」「出ない」は言えませんが
儲からない、もしくは何の得も無い車はシルビアに限らず社長はＯＫ出しません。
「２リッターターボでＦＲ、コンパクトなボディサイズ」とか「SR20VETで350psぐらい。駆動方式はアテーサETS」とか
そういう時代の波が来て、売れると判断すれば出すでしょう。
でも、今はその時期じゃない。出しても売れない。儲からない。
そういう事です。
次期シルビアですが、もちろん「出る」「出ない」は言えませんが
儲からない、もしくは何の得も無い車はシルビアに限らず社長はＯＫ出しません。
「２リッターターボでＦＲ、コンパクトなボディサイズ」とか「SR20VETで350psぐらい。駆動方式はアテーサETS」とか
そういう時代の波が来て、売れると判断すれば出すでしょう。
でも、今はその時期じゃない。出しても売れない。儲からない。
そういう事です。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:37 ID:gACzEXnN
またminiGT-R房が出てきてるようだな。
GT-R買えない貧乏人ようの車だから仕方ないか
GT-R買えない貧乏人ようの車だから仕方ないか
530 ：471：03/12/18 04:13 ID:SNX1wTcJ
おやじ氏へ＞
原価償却ではなく”減価償却”ですのであしからず。
コマイとこつっこんでスマソ。ｗいちおーそれ関係の職業だからね。
まぁ、Ｓ１５は今現在許す限りの財力を投資して愛してるけどね。
ちなみにバカチューンではないので。
原価償却ではなく”減価償却”ですのであしからず。
コマイとこつっこんでスマソ。ｗいちおーそれ関係の職業だからね。
まぁ、Ｓ１５は今現在許す限りの財力を投資して愛してるけどね。
ちなみにバカチューンではないので。
>>530
おはよう 早起き君。
誤字訂正悪いね。
今時の車、１０年なんて楽勝だよ。
特にヘたるのはタイヤと足、バッテリーに んでプラグ、マフラーか？
ここのところは仕方ない。 定期交換部品だ。
特にノーマルショック、これはシルビアに限ったことじゃないんだが
ほとんどの車種でコストダウンによる耐久力の欠如が見受けられる。
１万キロでショックは抜けるからな。(性能の劣化と言う意味、使えなくなるわけじゃないよ）
デフ、ミッション、エンジン、ブレーキなどなど、液体類も定期交換。
ま、２万キロ推奨だが、余裕あるときに徐々にやっていくといいだろう。
自分でやれば数千円だ。
この程度のメンテで、１０万キロなど絶好調のうちに走りきれるぞ。
おはよう 早起き君。
誤字訂正悪いね。
今時の車、１０年なんて楽勝だよ。
特にヘたるのはタイヤと足、バッテリーに んでプラグ、マフラーか？
ここのところは仕方ない。 定期交換部品だ。
特にノーマルショック、これはシルビアに限ったことじゃないんだが
ほとんどの車種でコストダウンによる耐久力の欠如が見受けられる。
１万キロでショックは抜けるからな。(性能の劣化と言う意味、使えなくなるわけじゃないよ）
デフ、ミッション、エンジン、ブレーキなどなど、液体類も定期交換。
ま、２万キロ推奨だが、余裕あるときに徐々にやっていくといいだろう。
自分でやれば数千円だ。
この程度のメンテで、１０万キロなど絶好調のうちに走りきれるぞ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:50 ID:6FQOjGbk
↑ 誰なんだ？
あおじるの弟かｗ
あおじるの弟かｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:49 ID:exb9bQHZ
MR １ナンバー ディーゼル
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:53 ID:cVMCv5sf
>>529
もちろんＧＴ－Ｒを所有した上での意見だったのだが。
まあＧＴ－Ｒはドラッグ仕様になってしまった訳だがｗ
ＧＴ－Ｒの小型軽量版があれば峠や首都高に最適だろが。
と書くと偽善者が五月蠅いから…サーキット走行が趣味に人たちに最適だろ。
>>532
あおじるの身元引受人じゃないの？ｗ
もちろんＧＴ－Ｒを所有した上での意見だったのだが。
まあＧＴ－Ｒはドラッグ仕様になってしまった訳だがｗ
ＧＴ－Ｒの小型軽量版があれば峠や首都高に最適だろが。
と書くと偽善者が五月蠅いから…サーキット走行が趣味に人たちに最適だろ。
>>532
あおじるの身元引受人じゃないの？ｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:01 ID:7pq8bjry
そういえば首都高でトラックに突っ込んだDQNシルビア乗りが
テレビに出てたな｡
特捜なんとかだったか？
半泣きでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてた（ｗ
テレビに出てたな｡
特捜なんとかだったか？
半泣きでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてた（ｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:46 ID:uy+lL5Vl
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 今度のシルビアは法定速度でもサーキットでも楽しく乗れる車であって欲しいですね。
| / ∫ 私は乗ったことありませんが、BMWやポルシェもそういう車だそうですし。
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 今度のシルビアは法定速度でもサーキットでも楽しく乗れる車であって欲しいですね。
| / ∫ 私は乗ったことありませんが、BMWやポルシェもそういう車だそうですし。
と＿_）__） 旦
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:38 ID:4PMGlz5H
↑ サーキットはともかく法定速度じゃ楽しめるクルマだと思うが…
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:00 ID:UJANbzie
524あたりにさりげなく主役が光臨してるんだけど
煽ってる割にさりげなくスルーされてるのが何か気の毒でつｗｗ
以降拗ねて来なくなっちゃったしｗｗ
煽ってる割にさりげなくスルーされてるのが何か気の毒でつｗｗ
以降拗ねて来なくなっちゃったしｗｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:46 ID:TPm3qIfO
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:03 ID:juxV4JQ+
↑ ┐（´～｀）┌
さて、厨はいなくなったかい？
そう言えば今日 Ｓ１２見たよｗ
まだ走ってるんだな・・・・
話変わるが、いすゞのピアッツアもいい車だったな
所有することはなかったが、特にピアッツア最終型（丸目4灯＋リトラ）でＦＦには、乗ってみたいと思った。
ＦＲからＦＦに変わって”失敗” というより いすゞ自体が乗用車から撤退を余儀なくされたんで
その結果を知りたかったんだがねｗ
ハンドリングバイロータス、ＦＦピアッツァ 俺的には好きだな。こういう車。
そう言えば今日 Ｓ１２見たよｗ
まだ走ってるんだな・・・・
話変わるが、いすゞのピアッツアもいい車だったな
所有することはなかったが、特にピアッツア最終型（丸目4灯＋リトラ）でＦＦには、乗ってみたいと思った。
ＦＲからＦＦに変わって”失敗” というより いすゞ自体が乗用車から撤退を余儀なくされたんで
その結果を知りたかったんだがねｗ
ハンドリングバイロータス、ＦＦピアッツァ 俺的には好きだな。こういう車。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 07:06 ID:fvurbrhR
↑ ┐（´～｀）┌
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 07:46 ID:y399eh97
↑言い返せないやつの負け惜しみだな…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:56 ID:TywZfdtx
あおじるとおやじ。
この二人の為にFRシル厨は全滅しますた。
この二人の為にFRシル厨は全滅しますた。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:34 ID:5vd/OX91
>543
コテハン入れるの忘れてるぞｗｗ
コテハン入れるの忘れてるぞｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:25 ID:CuoglmBa
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:17 ID:I/KrG8nH
車両本体価格５００万円
年産１５０台
年産１５０台
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:52 ID:AV/Hb7fQ
テンロクきぼんｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 04:41 ID:RYb3RNZo
オヤジとアホジル＞
反論するだけならだれでもできる。
おまいらが納得できる次期シルビア図を語ってみな
どーせ（ry
反論するだけならだれでもできる。
おまいらが納得できる次期シルビア図を語ってみな
どーせ（ry
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 06:13 ID:+UbxtzV/
>>549
で、お前は？
で、お前は？
>>549
あくまで俺個人的意見としておく。
まずはスタイリッシュなクーペボディー、2ドア、2シーター
出来ればぜひミッドシップで（笑）
ま、こんな車じゃヲタにしか売れない。
年間通して1万台は売れなくては、シルビア復活は無理だろう。
だがね、シルビアに積める様なエンジンもないじゃないか。
このエンジンが開発される環境でも揃わなければ、復活などないね
ＶＱエンジンは、工業製品としてのコストと性能を両面から支える日産の戦略であって
”楽しい車”を作るのには不向きなエンジンだ。
カリにやるのならマーチエンジンCRのハイチューン仕様で200馬力がいいだろうな。
相手はロードスターだ。
媚び売ることなく、硬派(死語？）なマシンとして日産の先行実験車とするしか、シルビアの存在できる”隙間”はない。
あくまで俺個人的意見としておく。
まずはスタイリッシュなクーペボディー、2ドア、2シーター
出来ればぜひミッドシップで（笑）
ま、こんな車じゃヲタにしか売れない。
年間通して1万台は売れなくては、シルビア復活は無理だろう。
だがね、シルビアに積める様なエンジンもないじゃないか。
このエンジンが開発される環境でも揃わなければ、復活などないね
ＶＱエンジンは、工業製品としてのコストと性能を両面から支える日産の戦略であって
”楽しい車”を作るのには不向きなエンジンだ。
カリにやるのならマーチエンジンCRのハイチューン仕様で200馬力がいいだろうな。
相手はロードスターだ。
媚び売ることなく、硬派(死語？）なマシンとして日産の先行実験車とするしか、シルビアの存在できる”隙間”はない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:13 ID:REjOlLfM
↑ こやつの妄想癖は最近ひどくなる一方だな
引きこもってるから社会勉強が足りないんだな きっと┐（´～｀）┌
引きこもってるから社会勉強が足りないんだな きっと┐（´～｀）┌
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:06 ID:RSGt53pm
>まずはスタイリッシュなクーペボディー、2ドア、2シーター
>出来ればぜひミッドシップで（笑）
なんだ？その記号の羅列は。
そんな中年ヲタが妄想した車が売れるわけねーだろが。
おまえみたいな房は中古のＳＷ２０でも乗ってりゃいいんだよﾜﾗﾜﾗ
>出来ればぜひミッドシップで（笑）
なんだ？その記号の羅列は。
そんな中年ヲタが妄想した車が売れるわけねーだろが。
おまえみたいな房は中古のＳＷ２０でも乗ってりゃいいんだよﾜﾗﾜﾗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:15 ID:lDLhzI7g
FR,5ナンバー、2リッターターボ でいいです
下らない装備や新技術でやたらと高い車にはなって欲しくない、
スカイラインの二の舞はゴメンだ
下らない装備や新技術でやたらと高い車にはなって欲しくない、
スカイラインの二の舞はゴメンだ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:43 ID:3gjXis2V
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:35 ID:XYu587Sh
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:40 ID:C3ilvin2
エンジンはＱＲ
ブレーキはアメリカのＳＥ－Ｒのようなブレンボで
ホイールは5穴
6速ＭＴ
ＮＡでもいいよ
回るんだったら
ターボならＲ34みたいな3連メータで
ブレーキはアメリカのＳＥ－Ｒのようなブレンボで
ホイールは5穴
6速ＭＴ
ＮＡでもいいよ
回るんだったら
ターボならＲ34みたいな3連メータで
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:02 ID:rpt490CI
S16ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
SR20VET 280ps/6800rpm 33kg-m/4800rpm 6MT/5AT 1260kg 225/45R17 4pot:16inch/2pot:16inch $219/$219
QR20DET 250ps/6200rpm 31kg-m/3800rpm 6MT/5AT 1230kg 215/50R16 4pot:16inch/15inch $199/$199
SR20VE 210px/7300rpm 21.5kg-m/6000rpm 6MT 1200kg 225/45R17 4pot:16inch/2pot:16inch $209
QR20DE 175ps/6400rpm 20.5kg-m/4400rpm 5MT/4AT 1160kg 205/55R16 4pot:15inch/14inch $172/$179
4490-1695-1290mm
SR20VET 280ps/6800rpm 33kg-m/4800rpm 6MT/5AT 1260kg 225/45R17 4pot:16inch/2pot:16inch $219/$219
QR20DET 250ps/6200rpm 31kg-m/3800rpm 6MT/5AT 1230kg 215/50R16 4pot:16inch/15inch $199/$199
SR20VE 210px/7300rpm 21.5kg-m/6000rpm 6MT 1200kg 225/45R17 4pot:16inch/2pot:16inch $209
QR20DE 175ps/6400rpm 20.5kg-m/4400rpm 5MT/4AT 1160kg 205/55R16 4pot:15inch/14inch $172/$179
4490-1695-1290mm
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:03 ID:egLmIk8N
さっき予約したよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:09 ID:egLmIk8N
■全国統一価格
・S16 6MT 290.0万円
■ S16（6MT）主要諸元
全長×全幅×全高 4490×1695×1290mm
ホイールベース 2470mm
車両重量 1260kg
エンジン 直4DOHC 1997cc
最高出力 280ps／6000rpm
最大トルク 33kgm／2500rpm
駆動方式 アテーサETS･PRO
・S16 6MT 290.0万円
■ S16（6MT）主要諸元
全長×全幅×全高 4490×1695×1290mm
ホイールベース 2470mm
車両重量 1260kg
エンジン 直4DOHC 1997cc
最高出力 280ps／6000rpm
最大トルク 33kgm／2500rpm
駆動方式 アテーサETS･PRO
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:59 ID:ZhH/+Kse
高杉
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:25 ID:+kMMwPdD
>561
そのスペックなら間違いなく買うが、あおじる＆片足おやじにどうせ買わないん
だろと・・・ｗ
そのスペックなら間違いなく買うが、あおじる＆片足おやじにどうせ買わないん
だろと・・・ｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:54 ID:8HG1m2g6
■エンジン
SR20VET IHI製/斜流タービン ツインチャージャーwithインタークーラー
最高出力 300ps／6000rpm
最大トルク 40kgm／2500rpm
■駆動方式
アテーサETS･PRO トルクスプリット4WD
■視界
6連キセノンヘッドライト
ステアリング連動2連プロジェクターフォグランプ
リアフォグランプ
超撥水ウインドゥシステム
防曇ガラス
■運転席まわり
マルチファンクション･フロントウインドゥディスプレイ
■メカニズム
4輪マルチリンクサスペンション
電子制御ステアリング連動ヨーレイトフィードバッグ制御電動スーパーハイキャス
リップルコントロール式ショックアブソーバー F/R減衰力5段可変室内調製式
スウィフト製コイルスプリング
F:4ピストン R:2ピストン対向ブレーキ
フジツボ製フルエキゾーストシステム（メインマフラー左右4本出し）
SR20VET IHI製/斜流タービン ツインチャージャーwithインタークーラー
最高出力 300ps／6000rpm
最大トルク 40kgm／2500rpm
■駆動方式
アテーサETS･PRO トルクスプリット4WD
■視界
6連キセノンヘッドライト
ステアリング連動2連プロジェクターフォグランプ
リアフォグランプ
超撥水ウインドゥシステム
防曇ガラス
■運転席まわり
マルチファンクション･フロントウインドゥディスプレイ
■メカニズム
4輪マルチリンクサスペンション
電子制御ステアリング連動ヨーレイトフィードバッグ制御電動スーパーハイキャス
リップルコントロール式ショックアブソーバー F/R減衰力5段可変室内調製式
スウィフト製コイルスプリング
F:4ピストン R:2ピストン対向ブレーキ
フジツボ製フルエキゾーストシステム（メインマフラー左右4本出し）
565 ： ：03/12/21 20:12 ID:eUvSS1ol
２０００年の１５シルビア中古で予約したんだけどノーマルでキーレスついてるよね？？
566 ：おやじ：03/12/21 20:39 ID:N39ng5xo
>>554
ぢゃ お前らの妄想はなんだっつーだよ。
”売れもしなかった”S15の焼き直しか？
ご丁寧に、スペックまで書き連ね、『欲しいよ 欲しいよ』と哀願する。>>561 >>564
売れる車にするのなら、おいらが書いたようなミッドシップなど不可能。
スポーティーティアナとしてFFでリバイバルしてくれるんだろうよ。
いい加減にしろよな。 おめーらの言ってることはS15の復刻が欲しいだけだろ。
280馬力だなんだ、スペックに踊らされる思想のお前らこそ、車を知らん。
ぢゃ お前らの妄想はなんだっつーだよ。
”売れもしなかった”S15の焼き直しか？
ご丁寧に、スペックまで書き連ね、『欲しいよ 欲しいよ』と哀願する。>>561 >>564
売れる車にするのなら、おいらが書いたようなミッドシップなど不可能。
スポーティーティアナとしてFFでリバイバルしてくれるんだろうよ。
いい加減にしろよな。 おめーらの言ってることはS15の復刻が欲しいだけだろ。
280馬力だなんだ、スペックに踊らされる思想のお前らこそ、車を知らん。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:52 ID:8HG1m2g6
何で次期シルビアを欲しがると怒り出すのだろうか？ﾜﾗ
大好きなRX-8が買えるように仕事がんばりなよ！
その年齢で今の境遇では、もう出世が望めないのかな？
大好きなRX-8が買えるように仕事がんばりなよ！
その年齢で今の境遇では、もう出世が望めないのかな？
>>567
S15は売れなくてボツになった車だ。
今更「欲しいよ欲しいよ、作ってよ」 って遅いんだよ。
おいらの出世にまで気を使ってくれてありがとなｗ
大好きなRX-8買えるまでがんばるよ（笑）
君も、お父さんとお母さんに車買ってもらえるようにがんばりな。
S15の中古、その頃になったら安くなってるかもね。
よい子はさっさと寝てくれ。ぼくちゃん
S15は売れなくてボツになった車だ。
今更「欲しいよ欲しいよ、作ってよ」 って遅いんだよ。
おいらの出世にまで気を使ってくれてありがとなｗ
大好きなRX-8買えるまでがんばるよ（笑）
君も、お父さんとお母さんに車買ってもらえるようにがんばりな。
S15の中古、その頃になったら安くなってるかもね。
よい子はさっさと寝てくれ。ぼくちゃん
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:56 ID:8HG1m2g6
891 ：853 ：03/12/21 20:49 ID:N39ng5xo
>>889
見た目チューンか？w ステッカーチューンなんかと一緒だな。
こういうのを得てして 『なんちゃって』仕様と呼ぶんだよ。
音はうるさく、排圧抜け抜けの低速スカスカ・・・・
パワーも出ない。 金もかかる。
後ろから見るとグラグラ揺れてるわ、これがかっこいいと思うのなら付けなよ。
いいかい、GS行ったら そのつどタイヤの空気圧揃えて入れるくらいで、走りはかなり変るんだよ。（しかも無料）
この季節、空気圧は冷，温繰り返して、圧もすぐへたる。
プラグ交換したり、MT,デフオイル変えたり、ちゃんとメンテナンスしてる車のほうが、よっぽどかっこいいいぜ。
そういうオーナーの車は、傍から見れば、すぐわかるってものさ。
まぁ、いいマフラー選んでくれな。
チタンじゃなく、フルステンレスで軽いのがお勧めだ。（車検対応品は絶対な）
>>889
見た目チューンか？w ステッカーチューンなんかと一緒だな。
こういうのを得てして 『なんちゃって』仕様と呼ぶんだよ。
音はうるさく、排圧抜け抜けの低速スカスカ・・・・
パワーも出ない。 金もかかる。
後ろから見るとグラグラ揺れてるわ、これがかっこいいと思うのなら付けなよ。
いいかい、GS行ったら そのつどタイヤの空気圧揃えて入れるくらいで、走りはかなり変るんだよ。（しかも無料）
この季節、空気圧は冷，温繰り返して、圧もすぐへたる。
プラグ交換したり、MT,デフオイル変えたり、ちゃんとメンテナンスしてる車のほうが、よっぽどかっこいいいぜ。
そういうオーナーの車は、傍から見れば、すぐわかるってものさ。
まぁ、いいマフラー選んでくれな。
チタンじゃなく、フルステンレスで軽いのがお勧めだ。（車検対応品は絶対な）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:02 ID:8HG1m2g6
>>568
S15を新車購入して早１年あまり。
そろそろタービン交換しようと思ってる。
やっぱり400馬力ぐらいないと加速がかったるいので。
今のブーストアップでもストリートでは快適だけど。
数年後のS15の価格はちょっと読めないと思うが。
S15を新車購入して早１年あまり。
そろそろタービン交換しようと思ってる。
やっぱり400馬力ぐらいないと加速がかったるいので。
今のブーストアップでもストリートでは快適だけど。
数年後のS15の価格はちょっと読めないと思うが。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:07 ID:8EE+LXzl
片足おやじはS15スレでも暴れてるんですがｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:09 ID:8HG1m2g6
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:12 ID:FQVkxatw
>>572
次スレは「あおじる＆片足おやじ・・・」で決定だな（ワラ
次スレは「あおじる＆片足おやじ・・・」で決定だな（ワラ
574 ：おやじ：03/12/21 21:12 ID:N39ng5xo
>>570
タービン交換か・・・
あまり馬力にこだわらん方がいいよ。（数字と言う意味ね）
特に 400馬力ともなるとタービン～燃料ポンプ～冷却系～ミッションと チューニングは多岐にわたる
しかもタービン（GT2540あたりかな？）でかくなりすぎて、きっとノーマル＋ブーストアップ仕様のほうが、０－２００ｍまではきっと速い。
しかもタービン回ってきたら、ホイルスピンで前に進まない（笑）
例えば高速サーキット（SUGOとか仙台ハイランド？）など、漠然と走るステージが決まってれば別だがね。
ストリート主体で、たまにサーキットで雰囲気を楽しむ、峠、首都高を流す など程度なら、あまりでかいタービンはお奨めしないな。
きっとつまんねーマシンになるよ。
S14後期はいじりにいじったが、結局S15のノーマルの素性が一番いいと気がついた。
ノーマルブーストアップで３００～320馬力あたりが、壊れなくて、お金かからなくて、面白いんじゃないの？
S15なら、この辺のセッティングが一番お勧めだと思うがね。
ま、もしビックタービンにしたラインプレ聞かせてくださいｗ
タービン交換か・・・
あまり馬力にこだわらん方がいいよ。（数字と言う意味ね）
特に 400馬力ともなるとタービン～燃料ポンプ～冷却系～ミッションと チューニングは多岐にわたる
しかもタービン（GT2540あたりかな？）でかくなりすぎて、きっとノーマル＋ブーストアップ仕様のほうが、０－２００ｍまではきっと速い。
しかもタービン回ってきたら、ホイルスピンで前に進まない（笑）
例えば高速サーキット（SUGOとか仙台ハイランド？）など、漠然と走るステージが決まってれば別だがね。
ストリート主体で、たまにサーキットで雰囲気を楽しむ、峠、首都高を流す など程度なら、あまりでかいタービンはお奨めしないな。
きっとつまんねーマシンになるよ。
S14後期はいじりにいじったが、結局S15のノーマルの素性が一番いいと気がついた。
ノーマルブーストアップで３００～320馬力あたりが、壊れなくて、お金かからなくて、面白いんじゃないの？
S15なら、この辺のセッティングが一番お勧めだと思うがね。
ま、もしビックタービンにしたラインプレ聞かせてくださいｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:51 ID:3gjXis2V
スペヲタマジでキモイ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:16 ID:9P2qKJvL
まあ、そんな怒るなよﾜﾗ
まあ、痛いところを突いてしまったのは謝るよ。ごめんねﾌﾟｹﾞﾗﾜﾗ
まあ、痛いところを突いてしまったのは謝るよ。ごめんねﾌﾟｹﾞﾗﾜﾗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:47 ID:Zq7H4kCr
mini GT-尺
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:58 ID:jrdgY6HW
>>577
必 死 だ な
必 死 だ な
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:49 ID:LYilZC3e
>>559
え？何？出るの？
え？何？出るの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 02:34 ID:0vVHZ46a
やっと一人釣れた。いい夢見れたか？ｗ
スペックも結構現実的に考えて、ソースも海外ぽくリアリティを出すため日本語使わないのと＄にしてみた。
スペックも結構現実的に考えて、ソースも海外ぽくリアリティを出すため日本語使わないのと＄にしてみた。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 03:08 ID:lnC9fXdo
ＦＲターボであればそれなりのスペックでいいのですが内装がビリビリと音がしないような車を作ってほしい。
それとボディー剛性を高めてほしい。
それとボディー剛性を高めてほしい。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 06:27 ID:qH5gSVbM
内装のビビリなんて気にすんな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:36 ID:Yigt/sbn
将来スカイラインやZを買ってくれる客を育てるためにも
日産はエントリー向けのFRセダンを造らんといかん。
日産はエントリー向けのFRセダンを造らんといかん。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:13 ID:pLzPqzy/
将来、スカイラインやZが残ってるんかね？
今の両車ってｵｻｰﾝ向けみたいに見えるし。
わざわざそんな狭い車を選ぶような自動車ﾊﾞｶは、エントリーモデルがなくても
買うだろうし、大多数の人間は小さいFRのセダンは要らないだろう。
トヨタが作るなら（ｱﾙﾃｯﾂｧのMCでもいいけど）そこそこ売れるかもしれないが。
今の両車ってｵｻｰﾝ向けみたいに見えるし。
わざわざそんな狭い車を選ぶような自動車ﾊﾞｶは、エントリーモデルがなくても
買うだろうし、大多数の人間は小さいFRのセダンは要らないだろう。
トヨタが作るなら（ｱﾙﾃｯﾂｧのMCでもいいけど）そこそこ売れるかもしれないが。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:35 ID:69gFp36X
そうだな日産がわざわざコンパクトFRを出さなくてもトヨタやBMWから選べるもんな。
587 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 03:56 ID:i6/sS20Z
584の言うことに半分ぐらい賛成かな
エントリーになる車が
キューブ、モコ、マーチじゃ
スカイライン、Zにはつながらないとは思う
スポーツカーって区切らなくても良いけど
ちょっと安くて若い人がのっても大丈夫そうなセダンとかクーペ欲しいよね
プリメーラだのサニーじゃ駄目だろ
エントリーになる車が
キューブ、モコ、マーチじゃ
スカイライン、Zにはつながらないとは思う
スポーツカーって区切らなくても良いけど
ちょっと安くて若い人がのっても大丈夫そうなセダンとかクーペ欲しいよね
プリメーラだのサニーじゃ駄目だろ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:41 ID:YAqMwX2/
ローレルみたいなFRセダンを作らないことにはFRクーペなんぞできやしないわな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 18:54 ID:9mVerLYB
そうだな。
やっぱりＦＲターボで３００馬力ぐらいが調度良いと思うよ。
今度はＳ１３みたく２ドアと３ドアを設定すれば完璧。
やっぱりＦＲターボで３００馬力ぐらいが調度良いと思うよ。
今度はＳ１３みたく２ドアと３ドアを設定すれば完璧。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:55 ID:2H+CW6xQ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 200PS程度のパワーで十分なくらい車重を軽くして欲しいですね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 200PS程度のパワーで十分なくらい車重を軽くして欲しいですね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:42 ID:+BmD+hTI
売れなかった理由？女にもてないからだよ
後部座席が狭い？荷物が詰めない？関係ないって
ようはカッコ悪かったからだろ、それだけだよ
後部座席が狭い？荷物が詰めない？関係ないって
ようはカッコ悪かったからだろ、それだけだよ
おたく臭い車なんて要らない
ランエボやインプに乗る位なら歩くよ俺なら
ランエボやインプに乗る位なら歩くよ俺なら
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:46 ID:Ibc2SHOW
↑ 誰がランエボとインプの話をしてるんだ？ ┐（´～｀）┌
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:34 ID:JBY27bqf
シルビアってランへボやインポの次に臭い。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:14 ID:CPJcq0+p
あなたの臭さには敵いませんよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:58 ID:7gwQ2Et1
今の若いもんはＳ１３の衝撃的デビュー当時を知らんのだろうな
金もってる若いあんちゃんは、みんなあたり前のように２ドアクーペを買っていた
Ｓ１３デビュー前は、紺色のプレリュードを１日に何台見ただろう
あの直線的なスタイルに低いボンネットとリトラの組み合わせは
ナンパ男の定番車だった
そこへＳ１３シルビアの登場だ
直線的でありながら、全体に丸みを帯びたシルエット
前後のフェンダーは無骨な張り出しはいっさい無く
そのサイドビューはエレガントと形容された
奇をてらったデザインでもないのに、これまでの車と醸し出すオーラが違った
車群の中でも、目の端に入るとすぐにわかり、その流麗な後ろ姿を
少年のおれは目で追ったものだ
シルビアとはそういう車だ
今でこそＤＱＮ車の代名詞だが、デビューから数年の間はナンパ車だったのだ
Ｓ１５などは始めからＤＱＮになるべく開発されたようなもんだ
後継車が出なかったのは仕方ない話だな。メーカーが悪い
金もってる若いあんちゃんは、みんなあたり前のように２ドアクーペを買っていた
Ｓ１３デビュー前は、紺色のプレリュードを１日に何台見ただろう
あの直線的なスタイルに低いボンネットとリトラの組み合わせは
ナンパ男の定番車だった
そこへＳ１３シルビアの登場だ
直線的でありながら、全体に丸みを帯びたシルエット
前後のフェンダーは無骨な張り出しはいっさい無く
そのサイドビューはエレガントと形容された
奇をてらったデザインでもないのに、これまでの車と醸し出すオーラが違った
車群の中でも、目の端に入るとすぐにわかり、その流麗な後ろ姿を
少年のおれは目で追ったものだ
シルビアとはそういう車だ
今でこそＤＱＮ車の代名詞だが、デビューから数年の間はナンパ車だったのだ
Ｓ１５などは始めからＤＱＮになるべく開発されたようなもんだ
後継車が出なかったのは仕方ない話だな。メーカーが悪い
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:04 ID:3C4OyZgx
↑ クリスマスイヴというのに独り淋しく妄想談義とはなんとも空しい香具師だ ┐（´～｀）┌
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:53 ID:4N3ujaaS
S13シルビアがプレリュード対抗の軟派車としてデビュしたのは事実だし。
アートフォースシルビアのコマーシャルはアベックがデートしてる
ものだったし。
今はヲタくさいのが一人寂しく乗る車だけどね。
アートフォースシルビアのコマーシャルはアベックがデートしてる
ものだったし。
今はヲタくさいのが一人寂しく乗る車だけどね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:36 ID:CnHo8tFS
ｽﾎﾟｰｼｶｰじゃないですよ～、ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨｶｰですよ～、
って、分類なんかどーでもいいか。
S14、15がどういう風に売れたのか知らないが、尖ったグレードの方が目に付いた。
って、分類なんかどーでもいいか。
S14、15がどういう風に売れたのか知らないが、尖ったグレードの方が目に付いた。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 06:49 ID:L7xGaLF0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:51 ID:x81tDEDj
今乗ってるｽﾍﾟRのﾊﾟｰﾂが簡単には手に入らなくなった頃に、
燃料電池車で出てくれればいいよ。
その頃には排ガス規制も洒落にならんだろうからね。
もちろん、後輪駆動だったらいいな(w
燃料電池車で出てくれればいいよ。
その頃には排ガス規制も洒落にならんだろうからね。
もちろん、後輪駆動だったらいいな(w
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:32 ID:MaTjgDqz
>>601
燃料電池車ならば、Wheel in MotorのAWDになってるだろうね
燃料電池車ならば、Wheel in MotorのAWDになってるだろうね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:47 ID:tvRsEdOu
制御しまくりで、ヘタが乗ってもうまく感じるように・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:43 ID:OUDBc3Tr
２０年前のスポーツカーに比べたら、今でもじゅうぶん制御しまくり
人間は何でも使いこなせるようになって、その先を求めるんだから大丈夫
燃費や排ガスなんて良ければ良いほどいい
人間は何でも使いこなせるようになって、その先を求めるんだから大丈夫
燃費や排ガスなんて良ければ良いほどいい
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:26 ID:WZCLh+6v
あおじるまた来なくなったなｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:29 ID:WmRyN/9Y
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 07:29 ID:WWZKf4nO
>606
そうだな。
そうだな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 07:48 ID:7eOZu78J
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 08:52 ID:XPqrLq/k
>606
>ヒッキーだのオタだのキモワルだの言われるジャン
つーか みんなそう思ってるだろ 既に…ｗ
>ヒッキーだのオタだのキモワルだの言われるジャン
つーか みんなそう思ってるだろ 既に…ｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:46 ID:4whoeEA7
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） AT免許で適当に運転する現在の若者に「車」の原点を再認識させることは
| / ∫ 可能でしょうか？
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） AT免許で適当に運転する現在の若者に「車」の原点を再認識させることは
| / ∫ 可能でしょうか？
と＿_）__） 旦
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:10 ID:N7S3NqAG
つーか 時代が変わったんだよ
歴史は繰り返されるだろ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:00 ID:S1EjvoOI
生産中止の歴史がな（w
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:11 ID:I5rF5hqI
>612
名前が>28となってますが、青汁ですか？
名前が>28となってますが、青汁ですか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:43 ID:QLqTRpcz
繰り返すってばすぐに
北米でＭＴ車が増えてるのは事実だし
ジャパニーズチューンドカーが映画の主役飾ってるんだぜ
まぁ内容はＤＱＮで見るに耐えなかったが・・
クーペが売れた時代は、大勢で騒ぐよりカップルでしけ込む方がオシャレだった
あっという間にクーペの時代が来ますってば
次期クーペブームの火付け役になるのはシルビアか
はたまたホンダのプレリュードか・・
北米でＭＴ車が増えてるのは事実だし
ジャパニーズチューンドカーが映画の主役飾ってるんだぜ
まぁ内容はＤＱＮで見るに耐えなかったが・・
クーペが売れた時代は、大勢で騒ぐよりカップルでしけ込む方がオシャレだった
あっという間にクーペの時代が来ますってば
次期クーペブームの火付け役になるのはシルビアか
はたまたホンダのプレリュードか・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:00 ID:TGL7kd0F
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:31 ID:CQ59ZXf9
>615
つーか 誰がアメリカの話をしてるんだ？
だいたい今の若造どもがクーペに目を向けると本気で思ってるの？
つーか 誰がアメリカの話をしてるんだ？
だいたい今の若造どもがクーペに目を向けると本気で思ってるの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:05 ID:DsOzRPLr
もともと皆無に近かったのがちょっと増えたので大騒ぎ＞北米MT車
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:22 ID:5gXKLYT7
バカどもがアク禁になったので嬉しい限りですなﾜﾗﾜﾗﾜﾗ！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:16 ID:drU1SngJ
おいおい、ちょっと前はステーションワゴンは「ライトバン」と呼ばれて
営業者か変わり者が乗る車だったんだぜい
ミニバンブームなんて、あっという間に終わりますって
ジーンズと言えばスリムだったのよ、ブーツカットなんてパンタロン？って感じで
男がピアス空けてたらホモって言われたしな
キムタクの髪型なんて間違い無くオバサンパーマと笑われた
時代は繰り返すのだよ
営業者か変わり者が乗る車だったんだぜい
ミニバンブームなんて、あっという間に終わりますって
ジーンズと言えばスリムだったのよ、ブーツカットなんてパンタロン？って感じで
男がピアス空けてたらホモって言われたしな
キムタクの髪型なんて間違い無くオバサンパーマと笑われた
時代は繰り返すのだよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:40 ID:wUmkLERH
バカ兄弟はアク禁になったの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:40 ID:UbkoVwZO
つーか ミニバンブームが終わったところで次はクーペがブームになるとでも？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:21 ID:PDBZhztZ
ライトバンとステーションワゴンは似て非なるもの。
と言うか、長いだけで全然違う罠。
ライトバンベースのワゴンは貧相に見えるね。ウ○ングロードとか（ｗ
トヨタは目ざといから、さっさと商用車をサクシードとして分離したけどね。
それにワゴン版があるところがセコイ過ぎるが・・・
と言うか、長いだけで全然違う罠。
ライトバンベースのワゴンは貧相に見えるね。ウ○ングロードとか（ｗ
トヨタは目ざといから、さっさと商用車をサクシードとして分離したけどね。
それにワゴン版があるところがセコイ過ぎるが・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:03 ID:NWlYZmSs
あおじるが来ないとつまんないぞ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:07 ID:mjbHCOh9
主役もアク禁中じゃないの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:11 ID:drU1SngJ
２輪の場合、一度原点に戻って２０年前のモデル復刻してるよね
おれも１０代の頃は、カリカリの２５０でヒザ擦ったりしてて
２０代後半で限定解除してスーパースポーツ乗ってたクチだけど
３０代になるともうしんどくて楽しくないんだな
１５０馬力のバイクから１９馬力のバイクに乗り換えて思ったことは
「パワーの無いバイクなら、スピード出さなくても楽しめるじゃん」
初心者でも２０年バイク乗ってる人間でも全然楽しめちゃうわけだ
走りの楽しさを伝えたいなら、まずスペックを２０年前に戻すのだな
おれも１０代の頃は、カリカリの２５０でヒザ擦ったりしてて
２０代後半で限定解除してスーパースポーツ乗ってたクチだけど
３０代になるともうしんどくて楽しくないんだな
１５０馬力のバイクから１９馬力のバイクに乗り換えて思ったことは
「パワーの無いバイクなら、スピード出さなくても楽しめるじゃん」
初心者でも２０年バイク乗ってる人間でも全然楽しめちゃうわけだ
走りの楽しさを伝えたいなら、まずスペックを２０年前に戻すのだな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:26 ID:mjbHCOh9
２輪にしてもクルマにしても排ガス規制と騒音規制が２０年前と比較にならないほど厳しくなってるからスペックを２０年前に戻すなんてナンセンスと言うか不可能でしょ？
復刻モデルとやらも見た目が同じだけで エンジンは現在の排ガスや騒音規制に合わせてるせいから当時のフィールの再現はまるでできてないし
つーか 走りの楽しさ云々よりも元ユーザの所有する喜びとか若者のファッションって位置づけじゃないの？ 復刻モデルって
復刻モデルとやらも見た目が同じだけで エンジンは現在の排ガスや騒音規制に合わせてるせいから当時のフィールの再現はまるでできてないし
つーか 走りの楽しさ云々よりも元ユーザの所有する喜びとか若者のファッションって位置づけじゃないの？ 復刻モデルって
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:42 ID:S9aVnDQU
＞ミニバンブームなんて、あっという間に終わりますって
そのセリフを聞くようになって、何年が過ぎたかな。
『あっという間』っていうけど、初代オデッセイのヒットからもう何年経ってると思う？
ミニバンが売れる時代は、それからずっと続いてんだぜ？
もはや狭い車など、誰も見向きもしない。車は広くて当たり前が、世間の総意。
次にブームが来るとすれば、ミニバンのスペースユーティリティを備えた速い車。
分かりやすく言えば、280馬力クラスのエンジンを載せたミニバンが次のブームになると思う。
俺もそんなのは嫌だけどな。
そのセリフを聞くようになって、何年が過ぎたかな。
『あっという間』っていうけど、初代オデッセイのヒットからもう何年経ってると思う？
ミニバンが売れる時代は、それからずっと続いてんだぜ？
もはや狭い車など、誰も見向きもしない。車は広くて当たり前が、世間の総意。
次にブームが来るとすれば、ミニバンのスペースユーティリティを備えた速い車。
分かりやすく言えば、280馬力クラスのエンジンを載せたミニバンが次のブームになると思う。
俺もそんなのは嫌だけどな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:55 ID:6b8eI4oR
既にミニバン→コンパクトカーへシフトしている。
時代は速い車を求めていない。ミニバンでも売れ筋は低排気量グレード。
やはり一般人は安くてデカイ車にお買い得感を感じてミニバンにシフトした。
でも、普段から無用にデカイのは燃費も悪くなるし取りまわしも大変だからコンパクトに移行。
時代は速い車を求めていない。ミニバンでも売れ筋は低排気量グレード。
やはり一般人は安くてデカイ車にお買い得感を感じてミニバンにシフトした。
でも、普段から無用にデカイのは燃費も悪くなるし取りまわしも大変だからコンパクトに移行。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:07 ID:f3YaKj5N
そうか、時代はコンパクトカーなのか。
じゃ、次期シルはFFのコンパクトカーだな。
じゃ、次期シルはFFのコンパクトカーだな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 06:44 ID:H1V0TpCp
>>630
いや、あえてFRのコンパクトカーだろ。
いや、あえてFRのコンパクトカーだろ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 07:21 ID:uTO1ef+h
いっそ マーチをＦＲ化に
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 08:27 ID:dga7AKof
マーチクラスのシャーシでEGシビックみたいなハッチ、
istを洗練したような微妙に直線形のデザインで1100kg切る程度、
1.6L以下180馬力以下(ｗのエンジン、F：ストラット R：マルチリンクで
もちろんFRってことで。だがFRのことはウリにしない事。
テリオスのようにさりげなく。
内装は渋くてスポーチーから柔和でウォームなのまで(ｗ
…って、この路線ってマツd(ry
istを洗練したような微妙に直線形のデザインで1100kg切る程度、
1.6L以下180馬力以下(ｗのエンジン、F：ストラット R：マルチリンクで
もちろんFRってことで。だがFRのことはウリにしない事。
テリオスのようにさりげなく。
内装は渋くてスポーチーから柔和でウォームなのまで(ｗ
…って、この路線ってマツd(ry
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:12 ID:TBJ7FWA0
次期シルビアについて語ろうぜ。
ミニバンなんてどうでもいいよ。いつでも買えるんだから。
ミニバンなんてどうでもいいよ。いつでも買えるんだから。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:07 ID:UAurlEJo
コンパクトカーは限られた室内でスペースを確保しなきゃダメ。
だからFRは使えない。
そもそも、そんな小型のFRシャシなんかを作るような酔狂を、今の日産がするわけ無い。
やるんだったらシルビアを生産中止になんかしない。
未だにシルビアを欲してるのは一部のマニア。提灯雑誌ですら次期の話は出てこない。
もっとも、出たところで結果はS15と変わらんだろうがな。
だからFRは使えない。
そもそも、そんな小型のFRシャシなんかを作るような酔狂を、今の日産がするわけ無い。
やるんだったらシルビアを生産中止になんかしない。
未だにシルビアを欲してるのは一部のマニア。提灯雑誌ですら次期の話は出てこない。
もっとも、出たところで結果はS15と変わらんだろうがな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:26 ID:cor/16B8
シルビアの名前を受け継ぐには2L+FRが最低条件でどうやれば売れる車が作れるかが重要なわけよ。
売れるとしたら、スタイリングはソアラやV35クーペみたいにﾗｸﾞｼﾞｪｱﾘｰ的なデザインじゃないと万人受けしないだろう。
ドリ車としては不本意だが、ホイールベースを長くして室内を広く取る必要もある。
ボンネットはトランクをなるべく狭くして全長が長くなりすぎないようにしないとな。
まあ例えるならアルテッツァみたいな思想で作ってくべき。
それでも採算取れないなら最終手段、4ﾄﾞｱをラインナップに加える。
それは正直気が引けるから、180SXみないなﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃなくてシビックみたいな
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸモデルもラインナップさせれば何とかいけるんじゃねーの？
それに市場の対象をアメリカ中心にすればいいんじゃね?
アメリカと日本同時発売とか。
売れるとしたら、スタイリングはソアラやV35クーペみたいにﾗｸﾞｼﾞｪｱﾘｰ的なデザインじゃないと万人受けしないだろう。
ドリ車としては不本意だが、ホイールベースを長くして室内を広く取る必要もある。
ボンネットはトランクをなるべく狭くして全長が長くなりすぎないようにしないとな。
まあ例えるならアルテッツァみたいな思想で作ってくべき。
それでも採算取れないなら最終手段、4ﾄﾞｱをラインナップに加える。
それは正直気が引けるから、180SXみないなﾊｯﾁﾊﾞｯｸじゃなくてシビックみたいな
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸモデルもラインナップさせれば何とかいけるんじゃねーの？
それに市場の対象をアメリカ中心にすればいいんじゃね?
アメリカと日本同時発売とか。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:39 ID:4xW3d9G0
日産はコンパクトでなくても中型クラス(全長4.5m×全幅1.7m)で十分。
コンパクトFRが欲しいならBMWの1シリーズしかないだろ。
コンパクトFRが欲しいならBMWの1シリーズしかないだろ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:52 ID:H1V0TpCp
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ルノーじゃなくて、BMWと提携してたらすごいシルビアが出来てたかもしれませんね。
| / ∫ 景気はどうなっていたか解りませんが。
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） ルノーじゃなくて、BMWと提携してたらすごいシルビアが出来てたかもしれませんね。
| / ∫ 景気はどうなっていたか解りませんが。
と＿_）__） 旦
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:02 ID:vOsyeqpg
つーか ゴーンがいなかったら今頃どうなってることやら
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:02 ID:tm03+Dqx
冬休みですね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 07:50 ID:o27rHgL9
にしては平和だな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:05 ID:v1BwxPHk
>>637
BMWの１シリーズ欲しいけど、貧乏人のおいらは正規ディーラーでボラれたりするのは避けたい。
かといってアルテッツァは大きくなる方向だし、現行は好みじゃない。
スカイラインを見る限り日産にはパッケージングを期待できない。
ホンダも三菱も今更まともなFRセダンなんか作れやしないだろうし・・・
マツダにレシプロRX-8を作ってもらうしかないのか。
BMWの１シリーズ欲しいけど、貧乏人のおいらは正規ディーラーでボラれたりするのは避けたい。
かといってアルテッツァは大きくなる方向だし、現行は好みじゃない。
スカイラインを見る限り日産にはパッケージングを期待できない。
ホンダも三菱も今更まともなFRセダンなんか作れやしないだろうし・・・
マツダにレシプロRX-8を作ってもらうしかないのか。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:09 ID:xChMEsCX
つーか RX8はセダンなのか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:03 ID:YZcMlisA
あおじるの冬休みは長いな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 07:14 ID:OFjjyINV
つーか 永遠に冬休みなんじゃないｗｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:24 ID:66mZ6gMQ
>>66
噴き出した ﾜﾛﾀ
噴き出した ﾜﾛﾀ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:26 ID:66mZ6gMQ
>>73
S12はFJ積んでたのか DRですか。
S12はFJ積んでたのか DRですか。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:37 ID:ei3hgP0a
冬眠だなｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:47 ID:+qaYWMIF
>>642
RX-8にレシプロ積んだらロータリーの立場がなくなるからマツダは作らんだろうね。
RX-8にレシプロ積んだらロータリーの立場がなくなるからマツダは作らんだろうね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:10 ID:VkwJcHpz
180SXは復活しないかな？
3ドアハッチバックなんで使い勝手も良いし便利なんだよね。
10年近く生産していて消えるなんてもったいないよね。
3ドアハッチバックなんで使い勝手も良いし便利なんだよね。
10年近く生産していて消えるなんてもったいないよね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:21 ID:aTx06IS1
排ガス規制をクリアしないとダメだね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:42 ID:VkwJcHpz
もちろんクリアしたSR20VETあたりを搭載してさ。
653 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/30 21:04 ID:pIayiCsH
SR20VETだってさ。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
どうせ出たって買いもしないくせに、よく言うぜ。ガキが。
どうせ出たって買いもしないくせに、よく言うぜ。ガキが。
654 ：( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ：03/12/30 21:14 ID:XaSjTRv/
ﾊﾞｶｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:41 ID:et3HB3U1
あうぉ汁さん。いままでどこいってたの？
656 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/30 21:53 ID:8e2stP6Y
そもそも、もうすでに４気筒エンジンの主力はQRに移ってるってのに
SRで出す訳無いだろバカめ。
次期型が本当に出るなら、ホリデーオートかベストカーあたりで
騒いでてもいいんだが、それすら無いからな。
いい加減諦めれよ。S15を欲しいくせに新車で出てるうちに買わなかったお前らが悪い。
お前らがちゃんと買わないから生産中止になったんだよ。
SRで出す訳無いだろバカめ。
次期型が本当に出るなら、ホリデーオートかベストカーあたりで
騒いでてもいいんだが、それすら無いからな。
いい加減諦めれよ。S15を欲しいくせに新車で出てるうちに買わなかったお前らが悪い。
お前らがちゃんと買わないから生産中止になったんだよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:59 ID:XaSjTRv/
何回新車で買って乗ってるって言わせるんだろう？ｗ
あ、変なナゾナゾは出さなくていいからね。
あ、変なナゾナゾは出さなくていいからね。
658 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/30 22:19 ID:8e2stP6Y
>>657
＞あ、変なナゾナゾは出さなくていいからね。
答えられないからか？（ﾜﾗ
大体、そうやっていちいち自己申告してくるヤツほどアヤシイんだよねぇ。
シルビア（それもFR）の復活を望んでる人間なんて少数派だって、どうして未だに理解できない？
しかもそんな少数派の為に、わざわざ赤字車種を作れと？
んなバカバカしい事、メーカーがやる訳無い。諦めれ。
＞あ、変なナゾナゾは出さなくていいからね。
答えられないからか？（ﾜﾗ
大体、そうやっていちいち自己申告してくるヤツほどアヤシイんだよねぇ。
シルビア（それもFR）の復活を望んでる人間なんて少数派だって、どうして未だに理解できない？
しかもそんな少数派の為に、わざわざ赤字車種を作れと？
んなバカバカしい事、メーカーがやる訳無い。諦めれ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:34 ID:B15RIDyC
↑ いいねぇ 相変わらずｳﾞｧｶ全開でw
660 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：03/12/30 22:37 ID:8e2stP6Y
ワリィ。呼び出しだ。
ちょっと出かけてくる。
ちょっと出かけてくる。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:39 ID:TxffGIu1
5ナンバー、FR、ターボ、と書いてみる（ｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:49 ID:XaSjTRv/
エクストレイルのSR20VETを縦置きで設計すればいいと思う。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:40 ID:k1f1lW5v
エクストレイルのSR20VETって、ただのNAベースのターボじゃなくて
わざわざターボのために新設計にしたらしいから、もったいねー。
エクストレイルだけにそんな予算使うなんておかしいから当然S16あたりにか
何かに載るんじゃないかって少し話題になったけど、あれから音沙汰なしか・・・
わざわざターボのために新設計にしたらしいから、もったいねー。
エクストレイルだけにそんな予算使うなんておかしいから当然S16あたりにか
何かに載るんじゃないかって少し話題になったけど、あれから音沙汰なしか・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:56 ID:uU2gCaTn
パルサーGTi-RのSR20DETも専用だったけどね。
SR20VETはFR用で設計してS16シルビアに搭載してほしいね。
先にあったツインチャージャー＆アテーサ駆動なんて最高じゃん。
もっともS15シルビアのマイチェン時に280psシルビアとして搭載計画はあったらしい。
まあソースはベストカーだがｗ
SR20VETはFR用で設計してS16シルビアに搭載してほしいね。
先にあったツインチャージャー＆アテーサ駆動なんて最高じゃん。
もっともS15シルビアのマイチェン時に280psシルビアとして搭載計画はあったらしい。
まあソースはベストカーだがｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:10 ID:7Z+3VjR4
この冬もやはり厨臭い
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:18 ID:I/AK/yrF
エサ撒いたのにおやじも来ない。
ようやく糞スレだと気付いたか？
ようやく糞スレだと気付いたか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:47 ID:MUiBZqig
このスレもう終わりかと思ったがaojiruが生存してたようなので次スレ立てない
といけないなｗ
といけないなｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:18 ID:NFOg4QKa
つーか 別に今のSR20DETでも不足は無い訳だが…
>>>666
おかずになるほどのエサじゃないなｗ
未だSR、5ナンバー、FR、ターボ程度のものはもう、出尽くしたろ。
『S15の中古を買え』で片が付く。
次期シルがあるのなら、SRはもうやめようぜ
あの古臭いエンジンフィーリングは、次世代スポーツカーのエンジンじゃないんだ。
他社のスーパースポーツ、ピュアスポーツと戦うのなら、SRじゃもう無理だよ。
RX-8か新型ロードスターあたりがライバルになるんだからさ。
いい加減 S15の焼き直し（再販）哀願するようなレスは、何の未来も感じないだろうよ。
おかずになるほどのエサじゃないなｗ
未だSR、5ナンバー、FR、ターボ程度のものはもう、出尽くしたろ。
『S15の中古を買え』で片が付く。
次期シルがあるのなら、SRはもうやめようぜ
あの古臭いエンジンフィーリングは、次世代スポーツカーのエンジンじゃないんだ。
他社のスーパースポーツ、ピュアスポーツと戦うのなら、SRじゃもう無理だよ。
RX-8か新型ロードスターあたりがライバルになるんだからさ。
いい加減 S15の焼き直し（再販）哀願するようなレスは、何の未来も感じないだろうよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:30 ID:U9G+g7bf
大掃除はしなくてこんなトコで遊んでていいのかw ┐（´～｀）┌
>>670
てめーは、その程度しか返せないほど落ちぶれたか。
もうちっと進歩しろやｗ
シルビア復活 つーか、シルビア哀願する人間って、こんな屑しかいないのかい？
本家スレでもそうだが、シルビア海苔はどうしようもないな。
チューニングマンセー
5ナンバー、２リッター、FR、ターボマンセー
お前らみたいな人間がシルビアを無くしてしまったんだと、どーして気が付かない。（俺も含む）
そもそもSRじゃ次世代スポーツカーとして戦えないだろ。
S15まで小型化（5ナンバー化）するなら２シーターだ。
エンジンにもシャシー（ボディー）にも、次世代を背負うモノがないのに、未だこいつらは”過去の負の遺産”を哀願している。
言うに事欠けば、おめーのような、どーでもいい批判を書き連ねるだけ。
言っておくが、お前はこのスレに来なくていいｗ
ごみは道端に溜まってろ ﾎﾞｹ
てめーは、その程度しか返せないほど落ちぶれたか。
もうちっと進歩しろやｗ
シルビア復活 つーか、シルビア哀願する人間って、こんな屑しかいないのかい？
本家スレでもそうだが、シルビア海苔はどうしようもないな。
チューニングマンセー
5ナンバー、２リッター、FR、ターボマンセー
お前らみたいな人間がシルビアを無くしてしまったんだと、どーして気が付かない。（俺も含む）
そもそもSRじゃ次世代スポーツカーとして戦えないだろ。
S15まで小型化（5ナンバー化）するなら２シーターだ。
エンジンにもシャシー（ボディー）にも、次世代を背負うモノがないのに、未だこいつらは”過去の負の遺産”を哀願している。
言うに事欠けば、おめーのような、どーでもいい批判を書き連ねるだけ。
言っておくが、お前はこのスレに来なくていいｗ
ごみは道端に溜まってろ ﾎﾞｹ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:06 ID:U9G+g7bf
はいはい あんたのデムパには敵いませんよwwwwwwwww
寂しい年末一人でガンガレw
寂しい年末一人でガンガレw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:54 ID:Fyh63dua
>>672
そんなの相手にするなよﾜﾗ
だってハイパーマックス２が乗り心地良いって言ったりする輩だぜﾜﾗ
オプションの読み過ぎじゃねーのかな？頭の構造が心配だよﾜﾗ
おまけにバンプ、リバンプ共に別々に調整出来るかのような電波飛ばしてたしﾜﾗ
例えばマックスＰＲＯ買って減衰力変更のオーダーしてバネはスイフトに変更、
コーナーウェイト調整したとかいうならセッティングがどうのって語れると思うわけだがﾜﾗ
そんなの相手にするなよﾜﾗ
だってハイパーマックス２が乗り心地良いって言ったりする輩だぜﾜﾗ
オプションの読み過ぎじゃねーのかな？頭の構造が心配だよﾜﾗ
おまけにバンプ、リバンプ共に別々に調整出来るかのような電波飛ばしてたしﾜﾗ
例えばマックスＰＲＯ買って減衰力変更のオーダーしてバネはスイフトに変更、
コーナーウェイト調整したとかいうならセッティングがどうのって語れると思うわけだがﾜﾗ
>>672
一人はおめーだろ
おいらは家族もちだ ﾎﾞｹ
>>673
俺はな、ワークスでもショップでもないんだよ
世界一パーツが豊富にあるシルビアのインプレなど不可能だ。
足だって乗り心地が気に入らなくたって、ほいほい取り替えられないんだよ。
おめーもﾎﾞｹか？
コーナーウェイトうんぬん、俺はサーキットは年に1，2回程度たしなむくらいだ。
９９％は通勤（？）とストリートがメインなんだよ
毎日足回りの点検、整備、セッティングなどしちゃいない。
だいたい、おめーはどこ走ってるんだ？
そこまで言い切るのなら、お前は毎日やってるんだろうな
ショックも毎日取り替えてインプレでもしてるのなら、俺にお奨めの足回りを教えてくれよｗ
一人はおめーだろ
おいらは家族もちだ ﾎﾞｹ
>>673
俺はな、ワークスでもショップでもないんだよ
世界一パーツが豊富にあるシルビアのインプレなど不可能だ。
足だって乗り心地が気に入らなくたって、ほいほい取り替えられないんだよ。
おめーもﾎﾞｹか？
コーナーウェイトうんぬん、俺はサーキットは年に1，2回程度たしなむくらいだ。
９９％は通勤（？）とストリートがメインなんだよ
毎日足回りの点検、整備、セッティングなどしちゃいない。
だいたい、おめーはどこ走ってるんだ？
そこまで言い切るのなら、お前は毎日やってるんだろうな
ショックも毎日取り替えてインプレでもしてるのなら、俺にお奨めの足回りを教えてくれよｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:44 ID:U9G+g7bf
↑ やっぱ寂しいんだねぇ┐（´～｀）┌
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:47 ID:Fyh63dua
はは～ん
なるほど～
さては乗り心地の良い足回りを教えてほしいだな～？ﾜﾗ
なるほど～
さては乗り心地の良い足回りを教えてほしいだな～？ﾜﾗ
>>673
追加 今日は（今年は）これで最後のレスだ
＞だってハイパーマックス２が乗り心地良いって言ったりする輩だぜﾜﾗ
＞オプションの読み過ぎじゃねーのかな？頭の構造が心配だよﾜﾗ
誰が乗り心地が言いなんていった？ おめーが勝手に作ってるんじゃねー
スタイル重視でサスの動きを抑制するなとは言ったぞ。
おれはHKSの車高調だが、そうするべきだと言ったまで。
”車高調ポン付け”見たいな間抜けなことはするなと言ったんだよ
それもお前みたいなやつらになｗ
S15に限らないが、ブレーキング、ターンインでビヨンビヨン跳ねまくってる車が多すぎるんだよ。
そういう改造を”改悪”というんだ。
俺のだって”乗り心地”と言う観点から見れば、ノーマルからのデチューンだ
お前は何にも分かってない
勝手に俺の意見を”捏造”するんじゃないっつーの
いいからゴミどもはすっこんでな
追加 今日は（今年は）これで最後のレスだ
＞だってハイパーマックス２が乗り心地良いって言ったりする輩だぜﾜﾗ
＞オプションの読み過ぎじゃねーのかな？頭の構造が心配だよﾜﾗ
誰が乗り心地が言いなんていった？ おめーが勝手に作ってるんじゃねー
スタイル重視でサスの動きを抑制するなとは言ったぞ。
おれはHKSの車高調だが、そうするべきだと言ったまで。
”車高調ポン付け”見たいな間抜けなことはするなと言ったんだよ
それもお前みたいなやつらになｗ
S15に限らないが、ブレーキング、ターンインでビヨンビヨン跳ねまくってる車が多すぎるんだよ。
そういう改造を”改悪”というんだ。
俺のだって”乗り心地”と言う観点から見れば、ノーマルからのデチューンだ
お前は何にも分かってない
勝手に俺の意見を”捏造”するんじゃないっつーの
いいからゴミどもはすっこんでな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:13 ID:Fyh63dua
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:15 ID:a7EtZPRs
クソDQN車なんかｲﾗﾈ。
シルビアなんて欲しがるﾔｼも、乗ってるﾔｼも全員低学歴DQN。
さっさとこの世からいなくなれ。
シルビアなんて欲しがるﾔｼも、乗ってるﾔｼも全員低学歴DQN。
さっさとこの世からいなくなれ。
>>678
こいつアホ？ ＞＞ID:Fyh63dua
来年もバカにするだ？
どこがバカにしてるんだよ。 だからアホと言われるんだよﾎﾞｹ
いいからお前の足のスペックを書けよ。
話はそれからだ。
それができなきゃボクちゃんとは今年限りだな。
というわけで、皆の衆 よいお年を。
こいつアホ？ ＞＞ID:Fyh63dua
来年もバカにするだ？
どこがバカにしてるんだよ。 だからアホと言われるんだよﾎﾞｹ
いいからお前の足のスペックを書けよ。
話はそれからだ。
それができなきゃボクちゃんとは今年限りだな。
というわけで、皆の衆 よいお年を。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:47 ID:U9G+g7bf
↑ だいたい自分からスペックを語りたがる香具師ってねぇww
どんなにいい足回りでも乗り手が下手糞だとハナシにならないよ ボクちゃんよｗ
つーか 単なるブランド信者ですか？wwwww
どんなにいい足回りでも乗り手が下手糞だとハナシにならないよ ボクちゃんよｗ
つーか 単なるブランド信者ですか？wwwww
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:56 ID:Fyh63dua
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:18 ID:LHcBkg7u
シルビア＝DQNだからな。
シルビアもシルビア乗りも糞。
消えてなくなれ。
シルビアもシルビア乗りも糞。
消えてなくなれ。
>>681
またバカが増えたか？ｗ
バカは細胞分裂して増えるらしいな。
横から口挟むなよ。
誰か相手探してるのかい？
>>680
HKS特注だ？
へ～ うらやましいじゃないか（笑）
んで、お前はどこをどう走ってるんだよ。
1分1秒を削るような通勤は俺はしないんだよｗ
マックスⅡ買った理由ねぇ・・・・
「悩んだ末に買った」 じゃだめかい？（笑）
つーか、うちの近くにHKSのショップがオープンしたんで、その縁だな。
デモカー乗せてもらって気に入った次第だ。
ただな、ショップのようなきめ細かい整備や（足に限らず）セッティングはプライベーターのおいらじゃ限界もある。
しかもおいらのS15はサーキット車じゃなく”乗用車”だ。
君のようにハンドリングでラップタイムが変わるような走りはしないんだよ。
おめーはどこをどう走ってるんだい？
お前の美学で俺を切って批判してるんじゃないよ。
またバカが増えたか？ｗ
バカは細胞分裂して増えるらしいな。
横から口挟むなよ。
誰か相手探してるのかい？
>>680
HKS特注だ？
へ～ うらやましいじゃないか（笑）
んで、お前はどこをどう走ってるんだよ。
1分1秒を削るような通勤は俺はしないんだよｗ
マックスⅡ買った理由ねぇ・・・・
「悩んだ末に買った」 じゃだめかい？（笑）
つーか、うちの近くにHKSのショップがオープンしたんで、その縁だな。
デモカー乗せてもらって気に入った次第だ。
ただな、ショップのようなきめ細かい整備や（足に限らず）セッティングはプライベーターのおいらじゃ限界もある。
しかもおいらのS15はサーキット車じゃなく”乗用車”だ。
君のようにハンドリングでラップタイムが変わるような走りはしないんだよ。
おめーはどこをどう走ってるんだい？
お前の美学で俺を切って批判してるんじゃないよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:36 ID:p75bVDrT
大晦日に家族そっちのけでネット喧嘩しているお父さんがいるのはこのスレですか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:53 ID:U9G+g7bf
また来年～ じゃなかったのかよｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 04:53 ID:P2f0FGlY
なんだ
やっぱり単なるブランド信者だったのか やれやれ┐（´～｀）┌
やっぱり単なるブランド信者だったのか やれやれ┐（´～｀）┌
おはよう。
今からカミさんと初詣に行ってくる。しめ縄も豪華なやつ付けたし
見せびらかしに行ってみるか。
今年からこのスレはあおじるじゃなくて、おいらのスレにするｗ
彼も忙しいだろうしな。
お前ら今年も正月からどんどん叩いてやるから覚悟しとけよ。
今からカミさんと初詣に行ってくる。しめ縄も豪華なやつ付けたし
見せびらかしに行ってみるか。
今年からこのスレはあおじるじゃなくて、おいらのスレにするｗ
彼も忙しいだろうしな。
お前ら今年も正月からどんどん叩いてやるから覚悟しとけよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 09:30 ID:+W9b4x4F
もはや>>683のような書き込みは何の意味も成さなくなったなｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:01 ID:xaH9K3ug
いい年こいたおっさんが何やってんだかな。
他人の意見すら聞けない大人ってモノがこんなにも見苦しいものだとは。
主張が逆なだけで、やっていることは忌み嫌っている奴らと同じなのに
いい加減気づけよ。
他人の意見すら聞けない大人ってモノがこんなにも見苦しいものだとは。
主張が逆なだけで、やっていることは忌み嫌っている奴らと同じなのに
いい加減気づけよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:09 ID:SjDMlaGI
あぁいくらでも相手してやるよ。
このたび２ｃｈを引退することにしました．．
そこで誰かコテハンを受け継いでくれませんか？．．
愛着のあるコテハンなのでこのまま無くなるのがもったいないです．．
ちなみに自分はこのコテハンの４代目だそうです．．
実は自分は厨房系の板で雑談中心の固定でしたが
先代の中にはエロゲー板で神と呼ばれた人もいたそうです。
自分の代でいなくなってしまうのも忍びないです。
歴史と権威があるこの固定を未来に引き継いで行って下さい．．
片足おやじ
そこで誰かコテハンを受け継いでくれませんか？．．
愛着のあるコテハンなのでこのまま無くなるのがもったいないです．．
ちなみに自分はこのコテハンの４代目だそうです．．
実は自分は厨房系の板で雑談中心の固定でしたが
先代の中にはエロゲー板で神と呼ばれた人もいたそうです。
自分の代でいなくなってしまうのも忍びないです。
歴史と権威があるこの固定を未来に引き継いで行って下さい．．
片足おやじ
おいおい コピーがいるな
>>688 >>692は俺じゃないぞ
ゴーストにそう突っかかるなよｗ
ってか、お前らな、おこは次期シルビアスレだぞ。
おいらの個人叩きしてどーするよ。
だからこの程度の”ネタ”に引っかかるんだ
まぁ話は変わるが、年末年始と道走ってる”休日ドライバー”なんとかならねーか（汗
何がしたいんだかまったくわからん。
とにかく、左折の大回りは止めてくれｗ（右折レーンまで膨らみやがる・・・・普通の左折道だろうに）
「お前はトラックか！」と叫びたくもなる・・・・・。
>>688 >>692は俺じゃないぞ
ゴーストにそう突っかかるなよｗ
ってか、お前らな、おこは次期シルビアスレだぞ。
おいらの個人叩きしてどーするよ。
だからこの程度の”ネタ”に引っかかるんだ
まぁ話は変わるが、年末年始と道走ってる”休日ドライバー”なんとかならねーか（汗
何がしたいんだかまったくわからん。
とにかく、左折の大回りは止めてくれｗ（右折レーンまで膨らみやがる・・・・普通の左折道だろうに）
「お前はトラックか！」と叫びたくもなる・・・・・。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:45 ID:NkVfgF95
↑ 話変わり杉だ ｳﾞｫｹｗ
おやじ増殖中警報発令（笑）
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:30 ID:SjDMlaGI
>693
やっぱ片足おやじにしとけば？
やっぱ片足おやじにしとけば？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:56 ID:dumHAl3I
＞次期シルがあるのなら、SRはもうやめようぜ
＞あの古臭いエンジンフィーリングは、次世代スポーツカーのエンジンじゃないんだ。
＞他社のスーパースポーツ、ピュアスポーツと戦うのなら、SRじゃもう無理だよ。
お前、自分でシルビアはスポーツじゃないって散々キレてたじゃん┐（´～｀）┌
（SRを積んだ）S15は最高って言ってたし。しかもノーマルのｽﾍﾟSで十分速いとか無責任な事言ってｗ
＞あの古臭いエンジンフィーリングは、次世代スポーツカーのエンジンじゃないんだ。
＞他社のスーパースポーツ、ピュアスポーツと戦うのなら、SRじゃもう無理だよ。
お前、自分でシルビアはスポーツじゃないって散々キレてたじゃん┐（´～｀）┌
（SRを積んだ）S15は最高って言ってたし。しかもノーマルのｽﾍﾟSで十分速いとか無責任な事言ってｗ
>>697
お前も切りのいいところだけを切り抜いて”俺がそういった”という日本語読めない人間か？
何度まとめりゃ済むんだよ
シルビアはスポーツカーじゃないだろ。
次期シルが”あるならば”ぜひピュアスポーツでという俺の『願望』だ。
その「願望」を元に、今のSRじゃロータリーや他社のスポーツカーと戦えない
と言ったんだよ。途中でお前が言葉を抜き出すんじゃないよ。
-----------------------------------------------
S15が最高と言ったのは、お前らがここで「FR,ターボ、５ナンバー」と呪文のごとく
言い続ける姿に言い返したんだ。ﾎﾞｹ
お前らの言うことを全てS15は満たす。 今これ以上にお前らの欲望を満たす車はない。
イコール 『S15は最高だ』と言ったんだ。
前後の文面や流れを読めない人間か？
-----------------------------------------------
スペSで十分速い。
お前らの言う”速さ”とはいったいなんだ？
距離/時間 という”時速”という数字のことか？
お前らはただアクセル踏んで、リアがギュルギュル回ってくれれば、その体感を持って”速い”と言ってるに過ぎん。
そりゃヨーイドン形式でSとRを比べたら、どちらが”速い”か結果は見えてる。
だがな、んなもんストリートにおいて関係はない。
つーかおまえ、スペS全部踏んでないだろｗ
だいたいな、世間の車知らずは、アクセル1/3踏んだだけで、速いだ遅いだ決め付ける。
全部の能力を全て発揮して言えっつーの。
（サーキットのようなところは別だぜ。サーキットは”そういう場所”だからだ）
お前は、俺を批判するに値しないよ。
もうちっと日本語を勉強して、文章の文暦、意味、流れを汲めるようになったら批判しろよｗ
スペック（数字）しか目に入らないカタログヲタクか？お前は。
お前も切りのいいところだけを切り抜いて”俺がそういった”という日本語読めない人間か？
何度まとめりゃ済むんだよ
シルビアはスポーツカーじゃないだろ。
次期シルが”あるならば”ぜひピュアスポーツでという俺の『願望』だ。
その「願望」を元に、今のSRじゃロータリーや他社のスポーツカーと戦えない
と言ったんだよ。途中でお前が言葉を抜き出すんじゃないよ。
-----------------------------------------------
S15が最高と言ったのは、お前らがここで「FR,ターボ、５ナンバー」と呪文のごとく
言い続ける姿に言い返したんだ。ﾎﾞｹ
お前らの言うことを全てS15は満たす。 今これ以上にお前らの欲望を満たす車はない。
イコール 『S15は最高だ』と言ったんだ。
前後の文面や流れを読めない人間か？
-----------------------------------------------
スペSで十分速い。
お前らの言う”速さ”とはいったいなんだ？
距離/時間 という”時速”という数字のことか？
お前らはただアクセル踏んで、リアがギュルギュル回ってくれれば、その体感を持って”速い”と言ってるに過ぎん。
そりゃヨーイドン形式でSとRを比べたら、どちらが”速い”か結果は見えてる。
だがな、んなもんストリートにおいて関係はない。
つーかおまえ、スペS全部踏んでないだろｗ
だいたいな、世間の車知らずは、アクセル1/3踏んだだけで、速いだ遅いだ決め付ける。
全部の能力を全て発揮して言えっつーの。
（サーキットのようなところは別だぜ。サーキットは”そういう場所”だからだ）
お前は、俺を批判するに値しないよ。
もうちっと日本語を勉強して、文章の文暦、意味、流れを汲めるようになったら批判しろよｗ
スペック（数字）しか目に入らないカタログヲタクか？お前は。
だいたいな、個人叩きするにも程があるだろ
お前らはシルビア乗りか？
この程度のよわっちい人間が、肩を寄せ合って、力をあわせて（笑）俺を叩いてるつもりかい？
情けないな・・・ほとんに。シルビア乗りはここまでナンパな野郎だとは思わなかったぞ。
DQN車だという”吊り”もうなずけるだろ（笑）
口を開けば「FR,５ナンバ、ターボ」のワンパターン・・・・
その意見に異を唱えりゃ、固まって個人叩き。
しかも文章の流れも読めんバカなやつらばっかり。
こんな連中に喜んでもらえるような車などいらんね
お前ら、もうちっと”進歩”してみろや。
次期シルどーのこーのじゃなく、まずはお前らの人間的教育こそ必須だよ。
シルビア乗り・・・バカと弱虫の集まり。 これが結論だな。
お前らはシルビア乗りか？
この程度のよわっちい人間が、肩を寄せ合って、力をあわせて（笑）俺を叩いてるつもりかい？
情けないな・・・ほとんに。シルビア乗りはここまでナンパな野郎だとは思わなかったぞ。
DQN車だという”吊り”もうなずけるだろ（笑）
口を開けば「FR,５ナンバ、ターボ」のワンパターン・・・・
その意見に異を唱えりゃ、固まって個人叩き。
しかも文章の流れも読めんバカなやつらばっかり。
こんな連中に喜んでもらえるような車などいらんね
お前ら、もうちっと”進歩”してみろや。
次期シルどーのこーのじゃなく、まずはお前らの人間的教育こそ必須だよ。
シルビア乗り・・・バカと弱虫の集まり。 これが結論だな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:31 ID:q3Q5j5Tr
自己紹介ご苦労！ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:41 ID:dumHAl3I
名無しがスポーツ願望書くと売れないだのそういう車じゃないとか必要以上に噛み付くくせに
自分は都合のいいように言い訳するねｗ
自分は都合のいいように言い訳するねｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:48 ID:dumHAl3I
あとお前が叩かれているのはFR、5ナンバー、ターボに反対しているのが原因ではなく
喧嘩腰の姿勢と自分のキャラのせいだと気づいた方がよい。
喧嘩腰の姿勢と自分のキャラのせいだと気づいた方がよい。
>>702
悪かったなｗ 酔っ払ってるんだよ。
都合のいいように書き連ねるのはお前らだろうが。
俺の書いた意見も、都合のいいところを引っ張り出し”捏造”しやがる。
それを突っ返して、個人叩き
誰だって頭にくるぞ。 名無し君
いい加減、次期シルの未来でも書いてくれよ。
人がどんなことを考えてるのか、俺はそれを聞くのが好きなんだよ。
あ、「FR,５ナンバー、ターボ」はもう聞き飽きたよｗ
もうちっと魅力ある意見でも提示して、シルビア乗りの感性豊かな部分を見せてくれよ。
シルビアってそういう車だと自負してるんだがな・・・・
ここの人間の大多数は、そうじゃないらしい。（シルビア乗り＝弱虫の集まり）
ま、君はそうじゃないことを願うよ。
風呂入るわ
悪かったなｗ 酔っ払ってるんだよ。
都合のいいように書き連ねるのはお前らだろうが。
俺の書いた意見も、都合のいいところを引っ張り出し”捏造”しやがる。
それを突っ返して、個人叩き
誰だって頭にくるぞ。 名無し君
いい加減、次期シルの未来でも書いてくれよ。
人がどんなことを考えてるのか、俺はそれを聞くのが好きなんだよ。
あ、「FR,５ナンバー、ターボ」はもう聞き飽きたよｗ
もうちっと魅力ある意見でも提示して、シルビア乗りの感性豊かな部分を見せてくれよ。
シルビアってそういう車だと自負してるんだがな・・・・
ここの人間の大多数は、そうじゃないらしい。（シルビア乗り＝弱虫の集まり）
ま、君はそうじゃないことを願うよ。
風呂入るわ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:30 ID:Ehu8ML7s
正月早々 煽りに必死だな
そんなことしてる暇があったら家族サービスでもしてろｗ
そんなことしてる暇があったら家族サービスでもしてろｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:35 ID:Xys59uPn
まず根本的に言葉が挑発的なんですよ。
協調性をもてと昔上司にいわれなかですか？
３０越えてる人間の態度じゃないですね。
もう少し、頭をひやしたほうがいいですよ。
まぁ次期シルビアをロードスターにぶつける
っていうのは反対じゃないですけどね。
Ｓ２０００のへなちょこ版みたいな感じで
２００万ちょいで作ればいいと思うけど？正直ＭＲにする必要はないと思うが。
日産のラインナップ上そのへんしかないしね。
協調性をもてと昔上司にいわれなかですか？
３０越えてる人間の態度じゃないですね。
もう少し、頭をひやしたほうがいいですよ。
まぁ次期シルビアをロードスターにぶつける
っていうのは反対じゃないですけどね。
Ｓ２０００のへなちょこ版みたいな感じで
２００万ちょいで作ればいいと思うけど？正直ＭＲにする必要はないと思うが。
日産のラインナップ上そのへんしかないしね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:38 ID:q3Q5j5Tr
２ドア、３ドアクーペ、ＦＲ＋ターボで５ナンバーサイズがベストだな。
研究段階だったやつをＳ１６に仕立てれば来年早々には販売出来るだろう。
研究段階だったやつをＳ１６に仕立てれば来年早々には販売出来るだろう。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:44 ID:13Dob8pk
ttp://hv.ws37.arena.ne.jp/swf/mother.swf
おまいらこれみて落ち着け。
おまいらこれみて落ち着け。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:47 ID:TcWp5qKF
DQN車はイラネ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:49 ID:TcWp5qKF
下らん車研究する金と暇があったら、ミニバンの開発に金かけろ！！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:54 ID:q3Q5j5Tr
差し当たってSR20VETの縦置き化が急務か。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:55 ID:lYPv0sHu
出る前から敗北決定。リバティ後継車。
今さらウィッシュ、ストリーム対向車出したって、爪弾きに遭うだけ。
FRだGTだスポーツだと現を抜かしてっと、会社無くなるぞ。
適当にFFのクーペでも作って出しておけ。
一時は騒がれるが、すぐに大人しくなる。
今さらウィッシュ、ストリーム対向車出したって、爪弾きに遭うだけ。
FRだGTだスポーツだと現を抜かしてっと、会社無くなるぞ。
適当にFFのクーペでも作って出しておけ。
一時は騒がれるが、すぐに大人しくなる。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:58 ID:q3Q5j5Tr
>>FFのクーペ
いちばん不要なジャンルですが…。
存在理由がありませんな。
いちばん不要なジャンルですが…。
存在理由がありませんな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:11 ID:TcWp5qKF
シルビア自体が不用なジャンル。
存在理由がありません。
存在理由がありません。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:05 ID:4EIHevLp
>>705
協調性を持て？
それここで個人たたきやってるバカな連中に言ってくれるかい？ｗ
煽るのならそれ相応の”罵声”を返してやる。
君は若そうだが、おいらの年代は”ツッパリリーゼント”（ふる！）で育ったんだよ（笑）
チーマー（これもふる！）のように弱者が群れて、グダグダやってる年代じゃねーの。
ま、君のように冷静に指摘されれば、こちらも歯向かうこともない。
気分を害したのなら、謝っておくよ
で、ロードスター的な位置づけでシルビア復活を模索するのは、今の日産では体力がないだろう。
だからといって、このままマツダにやられっぱなしじゃいかんよな。
個人的にだが、シルビアは日産の公道実験車的位置づけで存続させることしかあるまい。
ホンダで言うシビックだな。
シェアの低い（笑）シルビアならではのテクノロジーの移植だ。
これで培われた技術と問題点などが改良され、次期GT-Rなどへ転化する。
シルビアをその布石とする と日産が判断するのなら、あながちないわけでもあるまい。
もともとFR車、それに乗る者 とは、”感性”の部分が魅力なんじゃないか？
アクセルで車をコントロールする・・・オートバイのような感性が魅力なんだ。
これを機械（スペック）でどうあらわし、どう支えるか
車の未来を模索するには”シルビア”がうってつけじゃないか？
協調性を持て？
それここで個人たたきやってるバカな連中に言ってくれるかい？ｗ
煽るのならそれ相応の”罵声”を返してやる。
君は若そうだが、おいらの年代は”ツッパリリーゼント”（ふる！）で育ったんだよ（笑）
チーマー（これもふる！）のように弱者が群れて、グダグダやってる年代じゃねーの。
ま、君のように冷静に指摘されれば、こちらも歯向かうこともない。
気分を害したのなら、謝っておくよ
で、ロードスター的な位置づけでシルビア復活を模索するのは、今の日産では体力がないだろう。
だからといって、このままマツダにやられっぱなしじゃいかんよな。
個人的にだが、シルビアは日産の公道実験車的位置づけで存続させることしかあるまい。
ホンダで言うシビックだな。
シェアの低い（笑）シルビアならではのテクノロジーの移植だ。
これで培われた技術と問題点などが改良され、次期GT-Rなどへ転化する。
シルビアをその布石とする と日産が判断するのなら、あながちないわけでもあるまい。
もともとFR車、それに乗る者 とは、”感性”の部分が魅力なんじゃないか？
アクセルで車をコントロールする・・・オートバイのような感性が魅力なんだ。
これを機械（スペック）でどうあらわし、どう支えるか
車の未来を模索するには”シルビア”がうってつけじゃないか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:36 ID:q3Q5j5Tr
バカがほざいているとしか思えん文章だﾜﾗ
>>716
昨日（昨年）ﾜﾗﾜﾗ言ってた弱虫毛虫君かい？（笑）
おめーは何もほざけずﾜﾗﾜﾗ泣き言言ってる蛆虫だろーが。
シルビア乗ってる人間は２通りいるって、君が証明してくれてるよ。
シルビア乗り＝自分の感性を信じ、美学を持つ
シルビア乗り＝弱虫が集まってｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ、ﾜﾗﾜﾗ泣き言を言う
害虫は駆除してやるから、ﾜﾗﾜﾗ泣いてなｗ
昨日（昨年）ﾜﾗﾜﾗ言ってた弱虫毛虫君かい？（笑）
おめーは何もほざけずﾜﾗﾜﾗ泣き言言ってる蛆虫だろーが。
シルビア乗ってる人間は２通りいるって、君が証明してくれてるよ。
シルビア乗り＝自分の感性を信じ、美学を持つ
シルビア乗り＝弱虫が集まってｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ、ﾜﾗﾜﾗ泣き言を言う
害虫は駆除してやるから、ﾜﾗﾜﾗ泣いてなｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:00 ID:5SFp8Q3F
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 02:50 ID:516kL58b
最近はあほじるよりおやじって人の基地外ぶりの方が面白くなってきたなぁ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 08:03 ID:D9eNdKg/
そうか？ こいつはネタ臭くて面白い部類には入らないが(´・ω・｀)
叩き甲斐はあるがなｗ
叩き甲斐はあるがなｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 10:00 ID:FHlKCiTV
まぁまぁ、おやじ氏の言うことも分かる。
呪文を繰り返して申し訳ないが最後の「５ナンバ、FR、ターボ」っつーことで
漏れは１５を買ったんだけどな。
それでも、なんつーの、デザイン的に時期型が欲しいかも？
内装のギシギシ音も不満だし、あちこち手抜きっつー感じも確かにする。
S16がその辺をきちんと作りこんでくれるなら漏れは
５ナンバ FR ターボと叫ばせてもらう。
まぁ、きっと出ないだろうから、V３５クーペあたりに乗り換えて
ﾏﾀｰﾘしよかな（･∀･)っつーのが本音
呪文を繰り返して申し訳ないが最後の「５ナンバ、FR、ターボ」っつーことで
漏れは１５を買ったんだけどな。
それでも、なんつーの、デザイン的に時期型が欲しいかも？
内装のギシギシ音も不満だし、あちこち手抜きっつー感じも確かにする。
S16がその辺をきちんと作りこんでくれるなら漏れは
５ナンバ FR ターボと叫ばせてもらう。
まぁ、きっと出ないだろうから、V３５クーペあたりに乗り換えて
ﾏﾀｰﾘしよかな（･∀･)っつーのが本音
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 10:57 ID:fSt1/wqY
>>722
それは止めたほうがいいよ。
漏れもﾏﾀｰﾘしようと思って知り合いがディーラー勤務なんで
大晦日に話し合ったんけど内装のキシミ音、快適性（乗り心地）等で
クレームが多いそうだ。販売台数からするとほぼ全車キシミ音が酷いらしい。
少なくともマイナーチェンジまで様子を見た方がいいみたい。
もっともマイチェンせずに消滅するかもっと手抜きをした酷いのが出る可能性も。。。
それは止めたほうがいいよ。
漏れもﾏﾀｰﾘしようと思って知り合いがディーラー勤務なんで
大晦日に話し合ったんけど内装のキシミ音、快適性（乗り心地）等で
クレームが多いそうだ。販売台数からするとほぼ全車キシミ音が酷いらしい。
少なくともマイナーチェンジまで様子を見た方がいいみたい。
もっともマイチェンせずに消滅するかもっと手抜きをした酷いのが出る可能性も。。。
724 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/02 12:10 ID:/9YhI1yY
新年明けましておめでとう。負け組み共。（ﾜﾗ
オプション、ヤングバージョンその他厨ニング雑誌のお便りに
シルビアへの熱い思いを語った年賀状は、もう書いたかい？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>722
そのうちに、今度は溶接が剥がれてくる。
段差乗り越える度に『カコーン』という音が響くようになるから。
大体３年４万㌔かな。S15の寿命は。
そしてその寿命の切れた中古のS15を、負け組み共が買うと…。しかもボッタクリ価格で。（ｷﾞｬﾊﾊ
>>723
へぇ～。やっぱV35も一緒か。買わなくてよかったよ。
まぁ、俺は二度と日産車は買うまいて。
つーか、軽自動車の品質で普通車作ってんじゃないのか？＞日産
シルビア云々以前の問題だな、こりゃ。
ここまでコストをケチってるようなメーカーに、新規車種の発売は望めないなぁ。
それくらい、分かるヨねぇ？（ｗ
オプション、ヤングバージョンその他厨ニング雑誌のお便りに
シルビアへの熱い思いを語った年賀状は、もう書いたかい？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>722
そのうちに、今度は溶接が剥がれてくる。
段差乗り越える度に『カコーン』という音が響くようになるから。
大体３年４万㌔かな。S15の寿命は。
そしてその寿命の切れた中古のS15を、負け組み共が買うと…。しかもボッタクリ価格で。（ｷﾞｬﾊﾊ
>>723
へぇ～。やっぱV35も一緒か。買わなくてよかったよ。
まぁ、俺は二度と日産車は買うまいて。
つーか、軽自動車の品質で普通車作ってんじゃないのか？＞日産
シルビア云々以前の問題だな、こりゃ。
ここまでコストをケチってるようなメーカーに、新規車種の発売は望めないなぁ。
それくらい、分かるヨねぇ？（ｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 13:12 ID:O7lZDOGI
>aojiru
お前はホントカッコイイよｗ
２００４年もその調子でがんばってくれ。
お前はホントカッコイイよｗ
２００４年もその調子でがんばってくれ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 13:30 ID:CEwXpvlH
蒼ﾀﾝ来たよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 16:41 ID:NaxEKyhl
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■■■■■■■□□□□□□□□□■■■□
□■□□■□□■□□□□□□□□□■■■□
□□■□■□■□□□□□□□□□□■■■□
□□□■■■□□□□□□■■■□□■■■□
□□□□■□□□□□□□■■■□□■■■□
□□□□■□□□□□□□■■■□□■■■□
□□□□■□□■■■□□■■■□□■■■□
□□□□■□□■■■□□■■■□□■■■□
□□□□■□□■■■□□■■■□□■■■□
□□□□■□□■■■□□■■■□□■■■□
□□□□■□□■■■□□■■■□□■■■□
□□□□■□□■■■□□■■■□□■■■□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:29 ID:/aKIhodh
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 現行のプリメーラやティアナのハンドリングはどんなもんなのでしょうね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 現行のプリメーラやティアナのハンドリングはどんなもんなのでしょうね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
>>723
気になったんでV35についてあちこち調べてみたけど
シートがギシギシ？いったり、高い車の割りには
細かい所はイマイチっぽいね。
マイチェンでどの辺をいぢってくるか次第で
購入してみたいかも？
デカイけど、デザイン的には好きなんですわ～
>724蒼汁氏
蒼汁氏からレス頂けるとは光栄ですｗ
漏れはﾆｻｰﾝ好きだし、維持費？の面でも
１５的な車が好きだけど、こうも手抜きな１５じゃあ
かばいたくてもかばえない。。。
漏れの１５は14年式だけど車高調入れたり
サーキット走ったりなんで1年たらずでｷﾞｼｷﾞｼ♪
ボディがヘタるのはOKだが、内装の異音はどうも耐えられない。
早めに手放すしかないのか？？（次、どうしよ？）
気になったんでV35についてあちこち調べてみたけど
シートがギシギシ？いったり、高い車の割りには
細かい所はイマイチっぽいね。
マイチェンでどの辺をいぢってくるか次第で
購入してみたいかも？
デカイけど、デザイン的には好きなんですわ～
>724蒼汁氏
蒼汁氏からレス頂けるとは光栄ですｗ
漏れはﾆｻｰﾝ好きだし、維持費？の面でも
１５的な車が好きだけど、こうも手抜きな１５じゃあ
かばいたくてもかばえない。。。
漏れの１５は14年式だけど車高調入れたり
サーキット走ったりなんで1年たらずでｷﾞｼｷﾞｼ♪
ボディがヘタるのはOKだが、内装の異音はどうも耐えられない。
早めに手放すしかないのか？？（次、どうしよ？）
>>729
同感ですな。
漏れもﾏﾀｰﾘ雰囲気で乗りたいだけだから専用スレで
異音と廉価版2.5~2.0エンジン搭載の話したらボコボコに叩かれたけどｗ
いちおーマイチェンと品質アップには期待してまつ。
キシミ音だけど一度、異音のする部位の内装を全部剥がして
組み直せば完全に消えると思うんだけどね。クッションとかも併用して。
それをやる時間が取れないのよ…。誰かやったらうｐきぼん。
>>あおじる
お～同意見だね。
ちなみに異音だが知人友人嫁さんとかの日産車で実際に確認したので
Ｓ１５シルビア、Ｒ３４スカイライン（ＧＴ－Ｒ含む）、現行スカイライン
現行マーチ、現行キューブ、現行ステージアですな。
漏れもシルビア系も乗り継いできたがギシギシ異音がするのはＳ１５が初めて。
Ｓ１３もＳ１４もこんな事はなかったよ。
確かに賢明な処置としてはトヨタ車あたりに乗り換えるのが間違いないと思う。
ＭＲ２とかＦＲレビン・トレノとかＦＲセリカとかアルテッツアクーペとかスープラとかあるならｗ
同感ですな。
漏れもﾏﾀｰﾘ雰囲気で乗りたいだけだから専用スレで
異音と廉価版2.5~2.0エンジン搭載の話したらボコボコに叩かれたけどｗ
いちおーマイチェンと品質アップには期待してまつ。
キシミ音だけど一度、異音のする部位の内装を全部剥がして
組み直せば完全に消えると思うんだけどね。クッションとかも併用して。
それをやる時間が取れないのよ…。誰かやったらうｐきぼん。
>>あおじる
お～同意見だね。
ちなみに異音だが知人友人嫁さんとかの日産車で実際に確認したので
Ｓ１５シルビア、Ｒ３４スカイライン（ＧＴ－Ｒ含む）、現行スカイライン
現行マーチ、現行キューブ、現行ステージアですな。
漏れもシルビア系も乗り継いできたがギシギシ異音がするのはＳ１５が初めて。
Ｓ１３もＳ１４もこんな事はなかったよ。
確かに賢明な処置としてはトヨタ車あたりに乗り換えるのが間違いないと思う。
ＭＲ２とかＦＲレビン・トレノとかＦＲセリカとかアルテッツアクーペとかスープラとかあるならｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:48 ID:SWr5Z5yY
ネットの受け売りはもういいよ＞あおじると723
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:56 ID:WqmNU/Zg
つーか 受け売りネタでも持ってこないと話題に参加すら出来ないだろｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:02 ID:7hNff+4W
>>731
じゃあ俺の１５の異音を消してくれや
じゃあ俺の１５の異音を消してくれや
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:05 ID:SWr5Z5yY
車に乗るだけで溶接の箇所やボルトとナットの数が分かるあおじる氏に乗ってもらえば
どこが原因か分かるんじゃない？
どこが原因か分かるんじゃない？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:07 ID:7hNff+4W
そうだな。そうするよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:49 ID:ePhGdYk6
正直、シルビアのことなんてどーでもいいんですが、このスレ覗いてます。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 12:45 ID:IdM5wjED
オレも元１４乗りですが、電波作文読めるこのスレ除いています。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 12:49 ID:pGIeRPOp
あおじるは精神を患った暇潰しの煽りということで理解出来るんだが、
おやじというのはマジレスが入る上に支離滅裂の文章だから痛々しい。
このスレが終わるまでにおやじから「釣りだったんだよ」という言葉が
でればせめてもの救いになるのだが。いや、俺は釣りだと信じたいｗ
おやじというのはマジレスが入る上に支離滅裂の文章だから痛々しい。
このスレが終わるまでにおやじから「釣りだったんだよ」という言葉が
でればせめてもの救いになるのだが。いや、俺は釣りだと信じたいｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:18 ID:9ZEYCZtV
↑ つーか おまいの文章もじゅうぶん支離滅裂なんだが…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:14 ID:VxPnlX7b
しりめつれつ 1 【支離滅裂】
（形動）[文]ナリ
ばらばらで、まとまりがなく、筋道が立っていないさま。
めちゃめちゃ。「―な話」
三省堂提供「大辞林 第二版」より
（形動）[文]ナリ
ばらばらで、まとまりがなく、筋道が立っていないさま。
めちゃめちゃ。「―な話」
三省堂提供「大辞林 第二版」より
>730
質感（デザイン）？みたいのはこのままでもいいんだけど
品質UPは願いたいね。（内装、ハンドルきしみ音）
ていうか、組み直して直るなら最初からきちんと・・・（ｒｙ
それと漏れは元３３海苔だけど異音はなかったな～
俺の親父は３４ターボ海苔だけど足がノーマルなせいか異音は出てないな
漏れにとってﾉｰﾏﾙでﾏﾀｰﾘのるならV35ｸｰﾍﾟあたりが無難だから
ﾏｲﾁｪﾝを待つとしまつ
質感（デザイン）？みたいのはこのままでもいいんだけど
品質UPは願いたいね。（内装、ハンドルきしみ音）
ていうか、組み直して直るなら最初からきちんと・・・（ｒｙ
それと漏れは元３３海苔だけど異音はなかったな～
俺の親父は３４ターボ海苔だけど足がノーマルなせいか異音は出てないな
漏れにとってﾉｰﾏﾙでﾏﾀｰﾘのるならV35ｸｰﾍﾟあたりが無難だから
ﾏｲﾁｪﾝを待つとしまつ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:07 ID:n+0X1Xfv
お父さんかっこいい
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 07:39 ID:xRxn2I9O
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:23 ID:o2K8qRm6
エースが最近また来なくなったな
ネットを徘徊して新たなデムパネタでも収拾してるのかなｗ？
>741
３４はGTRが酷いらすいでつよ
600ﾏｿ近くも出してビビリ音なんて出た日にゃ もう…(´・ω・｀)
ネットを徘徊して新たなデムパネタでも収拾してるのかなｗ？
>741
３４はGTRが酷いらすいでつよ
600ﾏｿ近くも出してビビリ音なんて出た日にゃ もう…(´・ω・｀)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:02 ID:2+3ZSfNO
キシミ音よりマフラーの音のほうがうるさいんだろ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 07:19 ID:Bwf9XSim
ステアリングはシルビアと同じ症状…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 08:20 ID:WATfUJux
とにかくFRで安く軽く作ってくれたらいいや。でもキシミ音は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 15:39 ID:28+V9CT2
とりあえずフロントストラット・リヤはトーションビームでどうだろう
馬力も燃費にふって一度１３０馬力程度まで落とせばいいのだ
タイヤも１４インチでじゅうぶんだね
バイク業界のネタだけど、最近２０年前のモデル復刻して好調なのだよ
おれも１０年前に大型とって１００万円以上もするスーパースポーツも乗ってるが
今、３０万以下で買える２５０の単コロ乗っても、これが新鮮で楽しいのだ
今まであんな怖い思いして、何で３００キロも出るバイク乗ってたんだろう？
って自分自身に飽きれるほど
スピードやパワーなんてすぐ慣れちゃうし、
そんなにパワーなんか無くてもホントは楽しく乗れるんだよね
馬力も燃費にふって一度１３０馬力程度まで落とせばいいのだ
タイヤも１４インチでじゅうぶんだね
バイク業界のネタだけど、最近２０年前のモデル復刻して好調なのだよ
おれも１０年前に大型とって１００万円以上もするスーパースポーツも乗ってるが
今、３０万以下で買える２５０の単コロ乗っても、これが新鮮で楽しいのだ
今まであんな怖い思いして、何で３００キロも出るバイク乗ってたんだろう？
って自分自身に飽きれるほど
スピードやパワーなんてすぐ慣れちゃうし、
そんなにパワーなんか無くてもホントは楽しく乗れるんだよね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:15 ID:9c8XbTO3
↑ 復刻バイクネタはもういいよ
つーか ガイシュツだろうが ヽ(｀Д´)ノ
つーか ガイシュツだろうが ヽ(｀Д´)ノ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:13 ID:KDtM75M9
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:09 ID:FS+aRHZv
３４ＧＴＲのビビリ音は有名だからねぇ
値段が値段だけにディーラも対処に苦慮してるそうな…
そういやZはどうなんだろ？
値段が値段だけにディーラも対処に苦慮してるそうな…
そういやZはどうなんだろ？
752 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/06 22:55 ID:HivzYvkE
>>743
http://www.reset931.net/saiban/Obj_Nar.swf?inputStr=%81u%83A%83I%83W%83%8B%81v%82%B6%82%E1%82%C8%82%AD%82%C4%81A%81u%91%93%8F%60%81v%82%BE%81B%96%BC%91O%82%CD%8A%BF%8E%9A%82%C5%8F%91%82%A2%82%C4%82%AD%82%EA%81B
http://www.reset931.net/saiban/Obj_Nar.swf?inputStr=%81u%83A%83I%83W%83%8B%81v%82%B6%82%E1%82%C8%82%AD%82%C4%81A%81u%91%93%8F%60%81v%82%BE%81B%96%BC%91O%82%CD%8A%BF%8E%9A%82%C5%8F%91%82%A2%82%C4%82%AD%82%EA%81B
753 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/06 23:06 ID:HivzYvkE
それにしても、ビビリ音ってS15だけじゃなかったんだ。知らんかったな。
つーか日産、マジ大丈夫なんか？この分だと、シーマ辺りでも……。
情けない。いいかげん品質アップも考えろよ、日産。このままじゃ次々にユーザーが減っていくぞ。
今にマツダやスバルにも負けるんじゃ無いのか？
つーか日産、マジ大丈夫なんか？この分だと、シーマ辺りでも……。
情けない。いいかげん品質アップも考えろよ、日産。このままじゃ次々にユーザーが減っていくぞ。
今にマツダやスバルにも負けるんじゃ無いのか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:50 ID:9pSv0+b+
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） S14やR33は色々悪く言われてましたが、ビビリ音も無くていい車でしたね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） S14やR33は色々悪く言われてましたが、ビビリ音も無くていい車でしたね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:03 ID:nKg6H2St
何だかんだ言ってもバブル期の設計でしたからね
756 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/08 21:37 ID:mzmVbUFN
R33か。Rシリーズの中じゃ１番好きだな。
S15買う時に、GTS25t後期型の中古とどっちを買うか本気で考えたな。
ちょうどS15の頭金で一括で買えた金額だったし。
そのときあったタマが、走行距離も少なくて値段も手ごろでホントに迷った。
アレを買っとけばよかったかなぁ……。
どーでもいいが今日、仕事行く途中、R33GT-Rに乗ったニーチャンが
すれ違いざまに、俺の車をじっと見てた。
何見てんだよ。アンタの方がｲｲ車じゃねーかよ、ニーチャン…。
S15買う時に、GTS25t後期型の中古とどっちを買うか本気で考えたな。
ちょうどS15の頭金で一括で買えた金額だったし。
そのときあったタマが、走行距離も少なくて値段も手ごろでホントに迷った。
アレを買っとけばよかったかなぁ……。
どーでもいいが今日、仕事行く途中、R33GT-Rに乗ったニーチャンが
すれ違いざまに、俺の車をじっと見てた。
何見てんだよ。アンタの方がｲｲ車じゃねーかよ、ニーチャン…。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:09 ID:2pA7eQls
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:13 ID:noW9tU+n
>aojiru
>どーでもいいが今日、仕事行く途中、R33GT-Rに乗ったニーチャンが
すれ違いざまに、俺の車をじっと見てた。
それは蒼汁の事気づいたのでは？
>どーでもいいが今日、仕事行く途中、R33GT-Rに乗ったニーチャンが
すれ違いざまに、俺の車をじっと見てた。
それは蒼汁の事気づいたのでは？
759 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/09 00:38 ID:z0Lg/rlW
>>758
んなハズはない。
R33GT-Rに乗ってる知人は居ないし（R32GT-Rに乗ってたﾔｼなら居るが）
今はS15に乗ってないから、気付くハズは無い。
ただ、一度S15に乗ってた頃に、正体バレた（っぽい）事はあるがナー。
第一、俺が今乗ってる車カミングアウトしてないから、正体バレるハズがない。
ただ、カンの鋭い人は気付いてるかも知れん…。
んなハズはない。
R33GT-Rに乗ってる知人は居ないし（R32GT-Rに乗ってたﾔｼなら居るが）
今はS15に乗ってないから、気付くハズは無い。
ただ、一度S15に乗ってた頃に、正体バレた（っぽい）事はあるがナー。
第一、俺が今乗ってる車カミングアウトしてないから、正体バレるハズがない。
ただ、カンの鋭い人は気付いてるかも知れん…。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:57 ID:2WmUrKFA
もう公開されてまつよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:02 ID:xLj9lo5R
>757
タワーパーキングに入れません とか…
未だに５ナンバーオンリーってところも存在するし…
つーか 結局全幅を２～３センチ程度でかくするだけだったら別に５ナンバー枠に抑えても良かったんじゃ？
タワーパーキングに入れません とか…
未だに５ナンバーオンリーってところも存在するし…
つーか 結局全幅を２～３センチ程度でかくするだけだったら別に５ナンバー枠に抑えても良かったんじゃ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:59 ID:KtAn0V94
ここって厨房がいなかったら盛り上がらないね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 07:15 ID:DI7yZIdj
厨房というより 青汁とはっきりいったほうが解りやすいし光臨もしやすいだろう
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:58 ID:H4A5F3bs
３ナンバー？関係ないでしょ
その後Ｒ３４が売れたわけでもないし、Ｓ１５が売れたわけでもなかろう
客が買わないいいわけに「でかすぎるんだよね～」と営業に言っただけでしょ
ホントは金が無かったかミニバンに気持ちが傾いてただけなのにね
その後Ｒ３４が売れたわけでもないし、Ｓ１５が売れたわけでもなかろう
客が買わないいいわけに「でかすぎるんだよね～」と営業に言っただけでしょ
ホントは金が無かったかミニバンに気持ちが傾いてただけなのにね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:57 ID:tOu1cwDe
むしろ、３ナンの方が太いタイヤ履けるし、ホイールのオフセットだって、リムの深いモノを選べる。
３ナンがダメなら、ブリフェン出まくりのR32GT-Rだってアウト。
３ナンボディがイヤと言う人は、とんでもない車両感覚のオンチかと思われ。
そんな人は軽でも乗ってなさいってこったな。
３ナンがダメなら、ブリフェン出まくりのR32GT-Rだってアウト。
３ナンボディがイヤと言う人は、とんでもない車両感覚のオンチかと思われ。
そんな人は軽でも乗ってなさいってこったな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:27 ID:kUBjJOJj
断るときの言い訳として「３ナンバーだからねー」と言うのは
セールスを納得させやすいよね｡
でもって、他社のミニバン買ったりするわけだが。
セールスを納得させやすいよね｡
でもって、他社のミニバン買ったりするわけだが。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:47 ID:j8uObHwa
で、５ナンバーのＳ１５はＳ１４より総販売台数で勝ったのだろうか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:29 ID:xQTuxKef
販売期間が違うから一概には比較できないが…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:34 ID:SvAzJqdW
平均すれば、どっちも大して変わらんかったハズ。
月平均約５００台。
ただ、S14はツリ目に変わった直後、爆発的に売れた。
マジで一瞬の爆発だったが。
月平均約５００台。
ただ、S14はツリ目に変わった直後、爆発的に売れた。
マジで一瞬の爆発だったが。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:22 ID:tgvYSsS6
3ナンバーが原因か知らんけどS14より型遅れのRPS13後期の方が断然売れてて
インセンティブがおいしかったって営業が言ってたよ。
インセンティブがおいしかったって営業が言ってたよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 08:27 ID:fD14evGk
確かにモデル末期にも拘らず大幅マイナーしてたしなぁ １８０ＳＸ
レギュラー仕様のＳＲ２０ＤＥを再生産してまでさ
つーか １４と比べて２０マソくらい値段が安かった点も大きかったと思うが…
レギュラー仕様のＳＲ２０ＤＥを再生産してまでさ
つーか １４と比べて２０マソくらい値段が安かった点も大きかったと思うが…
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 13:08 ID:aBvV19NY
180SXにしたって、登録総数を販売期間（月割り）で割れば
せいぜい月600台。そんなに数が違うわけでもない。晩期は200台以下なんて月もあった。
シルビアがS14にモデルチェンジしてから人気はでたが、それはあくまで中古市場での話。
それも、5ナンバーだったからじゃなくてS14があまりにもダサかったから。
だから、当時のS14前期型の中古は非常に割安だった。
確かに台数は180SXの方が多かったかもしれんが、シルビアにしろ180SXにしろ
売れセンはNAのAT。ターボなんて殆ど売れてないよ。
せいぜい月600台。そんなに数が違うわけでもない。晩期は200台以下なんて月もあった。
シルビアがS14にモデルチェンジしてから人気はでたが、それはあくまで中古市場での話。
それも、5ナンバーだったからじゃなくてS14があまりにもダサかったから。
だから、当時のS14前期型の中古は非常に割安だった。
確かに台数は180SXの方が多かったかもしれんが、シルビアにしろ180SXにしろ
売れセンはNAのAT。ターボなんて殆ど売れてないよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 16:17 ID:45Rz7UQL
細かく解説してる割には 結局何が言いたいのかｻﾊﾟｰﾘわからないが ┐(-。ー；)┌
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:33 ID:4QJI03HU
ひっさしぶりにｼﾙｴｲﾃｨを見た。
黒ボディのせい、あるいは、はみ出し気味の下品なタイヤのせいか、ｶｺﾜﾙｸ見えたな。
黒ボディのせい、あるいは、はみ出し気味の下品なタイヤのせいか、ｶｺﾜﾙｸ見えたな。
775 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/11 20:13 ID:7UBjXJni
>>764
全くだ。
つーか、３ナンバーはダメという市場の声を、S15ではキッチリ反映させて作った。
それなのに売れ行きが変わらないんじゃぁねぇ…。
メーカーにすればそんな車、とっとと生産中止にするべきだな。なったけど。（ｗ
>>760
公開って、どこで？
全くだ。
つーか、３ナンバーはダメという市場の声を、S15ではキッチリ反映させて作った。
それなのに売れ行きが変わらないんじゃぁねぇ…。
メーカーにすればそんな車、とっとと生産中止にするべきだな。なったけど。（ｗ
>>760
公開って、どこで？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:15 ID:2cMF53Lu
つーか ｶｺｲｲｶｺﾜﾙｲは置いといて
下品な「タイヤ」って一体なに…？(´･ω･`)
下品な「タイヤ」って一体なに…？(´･ω･`)
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:16 ID:8jnFz/fe
>776
フェンダーからハミ毛タイヤ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
フェンダーからハミ毛タイヤ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:29 ID:T8sOayBz
オレの中ではＳ１４前期は永久保存版クーペデザインのうちの１台なんだよね
もう非の打ち所の無い完璧なクーペだよ、あれは
好みはあるだろうけどね
ツリ目が好きだってヤツもいるだろうけど、ムリムリにフェイスリフトした
後期型が、世界で一番好きだって言うヤツなんていないだろ？
１８０がいつもでもそこそこ売れてたのはカッコ良かったからでしょ
もうクーペはそれにつきますから、ボディーサイズなんて関係無し
カッコ良ければ売れるし、エンジンも良ければオレも買う
もう非の打ち所の無い完璧なクーペだよ、あれは
好みはあるだろうけどね
ツリ目が好きだってヤツもいるだろうけど、ムリムリにフェイスリフトした
後期型が、世界で一番好きだって言うヤツなんていないだろ？
１８０がいつもでもそこそこ売れてたのはカッコ良かったからでしょ
もうクーペはそれにつきますから、ボディーサイズなんて関係無し
カッコ良ければ売れるし、エンジンも良ければオレも買う
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:16 ID:w/FxZCFO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 10:02 ID:K+5iZJId
↑ つーか誰もおまいの意見なんて聞いてないワケであり
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 13:29 ID:S7OmurcU
S14は後期マンセーが多いﾖｶﾝ。
ただS14後期型こそが、シルビア＝DQNのイメージを不変にしたA級戦犯。
S13やS14前期でもイメージは付きつつあったが、まだマシだった。
後期でシルビアは戻れない道を自ら進んでいった。
なんかマヨネーズの容器に、サメの頭つけたようなアンバランスなスタイルだったな。
好きなﾔｼは「吊り目がイイ」とか言うが、そんなセリフDQN以外に聞いたことない。
結局DQN車だよ、シルビアは。事故率No.1だし。
ただS14後期型こそが、シルビア＝DQNのイメージを不変にしたA級戦犯。
S13やS14前期でもイメージは付きつつあったが、まだマシだった。
後期でシルビアは戻れない道を自ら進んでいった。
なんかマヨネーズの容器に、サメの頭つけたようなアンバランスなスタイルだったな。
好きなﾔｼは「吊り目がイイ」とか言うが、そんなセリフDQN以外に聞いたことない。
結局DQN車だよ、シルビアは。事故率No.1だし。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 14:10 ID:oJdBz5GS
↑ コテハン入れ忘れてるぞｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 14:38 ID:Wd+5d5nM
14後期なんて製造期間も台数も少ないしマイチェンだからそれほど大きな話題にもならず
一般的にはそんなに大げさな影響はなかったと思うｗ
DQNに散々けなされた14が再評価されて少しは名誉挽回にはなったんじゃねーの。
むしろノーマル状態で十分かっこいいから前期に比べて下品な改造をしてる人が少ないんじゃないかなぁ
一般的にはそんなに大げさな影響はなかったと思うｗ
DQNに散々けなされた14が再評価されて少しは名誉挽回にはなったんじゃねーの。
むしろノーマル状態で十分かっこいいから前期に比べて下品な改造をしてる人が少ないんじゃないかなぁ
784 ： ：04/01/12 14:52 ID:gHW0oV0s
おちつけ。アメリカ市場が240SXの後継者を欲しいと言えば作られるよ。
しかし、300ZXにくらべ、350ZXの値段が大分下がってしまったので、240
SXとかなり食い合うことになるので中々実現は難しいね。
アメリカは世界で一番2ドアを買う市場だがカマロでさえ市場から撤退し
２ドア市場は確実に縮まりつつある。
有るとすれば、サニー後継者のC-NOTEをベースにした2.5l4気筒ホットハッチ
かそれをベースにしたクーペボディだろうね。
しかし、300ZXにくらべ、350ZXの値段が大分下がってしまったので、240
SXとかなり食い合うことになるので中々実現は難しいね。
アメリカは世界で一番2ドアを買う市場だがカマロでさえ市場から撤退し
２ドア市場は確実に縮まりつつある。
有るとすれば、サニー後継者のC-NOTEをベースにした2.5l4気筒ホットハッチ
かそれをベースにしたクーペボディだろうね。
785 ： ：04/01/12 15:44 ID:nhrsOvNV
というか、今アメリカでは入門用走り屋くるまとしてはセントラ
(サニー）の2.5L+ブレンボ+17in+215/45で固めた車でやってますね。
なんともDQNな仕様だが、アメリカ市場でさえ２ドアクーペの市場は
縮んでしまっている訳よ。
プレリュードも無くなってしまいましたし、セリカとミツビシエクリプス
ぐらいよ、このランクで生き残っているのは。
(サニー）の2.5L+ブレンボ+17in+215/45で固めた車でやってますね。
なんともDQNな仕様だが、アメリカ市場でさえ２ドアクーペの市場は
縮んでしまっている訳よ。
プレリュードも無くなってしまいましたし、セリカとミツビシエクリプス
ぐらいよ、このランクで生き残っているのは。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:34 ID:TqAi9w6M
つーか アメリカに逝った事もないのに まるで実情を見てきたかのように巧く語れるものだな
資料と妄想だけでここまで文章を纏めるなんて別の意味でたいしたもんだよ
資料と妄想だけでここまで文章を纏めるなんて別の意味でたいしたもんだよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:07 ID:F8jbMYoA
アメリカのミシガンに在住してたけど２００ＳＸとか
３００ＺＸとかけっこう見かけたよ。やっぱり格好良かったよ。
まあ俺自身は３００ＺＸ乗ってたけど。
また復活して欲しいと思う。
地域柄かもしれんが本田ＦＦスポーツは見かけなかったな。ほとんど。
逆に古いカローラＧＴ－Ｓ（ＡＥ８６）とか見かけたよ。
３００ＺＸとかけっこう見かけたよ。やっぱり格好良かったよ。
まあ俺自身は３００ＺＸ乗ってたけど。
また復活して欲しいと思う。
地域柄かもしれんが本田ＦＦスポーツは見かけなかったな。ほとんど。
逆に古いカローラＧＴ－Ｓ（ＡＥ８６）とか見かけたよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:25 ID:9dtSdCDI
何か微笑ましいなぁ(´-｀).。oO
ああ言えばこう言うみたいな感じで。
ああ言えばこう言うみたいな感じで。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:27 ID:P10MSVeA
>>783
いや、S14後期が出た時はマジで突風が吹いたぞ。話題にもなった。
出た時の２ヶ月間だけ、３０００台売れたんだ。その２ヶ月間だけ。
ただ、その後は悲惨なものだったがな。
まぁ、多分マイナーチェンジ後だからそれくらい売れたんだろうが。
あの時期は日産車のデザインが思いっきり迷走しまくってた時期だったな。
いや、S14後期が出た時はマジで突風が吹いたぞ。話題にもなった。
出た時の２ヶ月間だけ、３０００台売れたんだ。その２ヶ月間だけ。
ただ、その後は悲惨なものだったがな。
まぁ、多分マイナーチェンジ後だからそれくらい売れたんだろうが。
あの時期は日産車のデザインが思いっきり迷走しまくってた時期だったな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:51 ID:zBGGdhft
>DQNに散々けなされた14が再評価されて少しは名誉挽回にはなったんじゃねーの。
ＤＱＮ好みになって名誉挽回？（ﾌﾟ
ＤＱＮ好みになって名誉挽回？（ﾌﾟ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:39 ID:5huawYZw
ところで、今の日産車ではどんな車が売れてるんだ？
マーチとキューブとティアナくらいしか思いつかんけど。
マーチとキューブとティアナくらいしか思いつかんけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:36 ID:jtXVQR7L
箱軍団もそこそこ見かける。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:26 ID:6+CaWB5I
エクストレイルもそこそこ健闘。
セレナも、モデルが古くなってる割には意外と頑張ってる。
悲惨なのはプレサージュか。日本で最も売れないミニバンのレッテル貼られた。
あと、エルグランドももうちょっと頑張って欲しい。
トヨタにパクられた挙句、連敗しまくってるんじゃ情けない。
オリジナル発売元として、パクリ車を撃沈して欲しいもの。
セレナも、モデルが古くなってる割には意外と頑張ってる。
悲惨なのはプレサージュか。日本で最も売れないミニバンのレッテル貼られた。
あと、エルグランドももうちょっと頑張って欲しい。
トヨタにパクられた挙句、連敗しまくってるんじゃ情けない。
オリジナル発売元として、パクリ車を撃沈して欲しいもの。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:52 ID:C1aeWQdw
トヨタは他社の真似をしても成功するけど 逆に他社はトヨタの真似をしても失敗するからなぁ
この因果関係を何とかしないとどうしようもない。
まぁ今後エルグランドが「トヨタ方向」の進まない事を切に祈るが…
この因果関係を何とかしないとどうしようもない。
まぁ今後エルグランドが「トヨタ方向」の進まない事を切に祈るが…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:07 ID:N2mQaIBV
成功：マーチ、キューブ、ウイングロード、セレナ
失敗：スカイライン、フェアレディＺ、エルグランド、プレサージュ、シーマ
復活待ち：シルビア、１８０ＳＸ、直６スカイライン
失敗：スカイライン、フェアレディＺ、エルグランド、プレサージュ、シーマ
復活待ち：シルビア、１８０ＳＸ、直６スカイライン
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:15 ID:KVHx44/M
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 他社が真似をする価値のあるトヨタ車って、どんなのがあるのでしょうかね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
/ ´_ゝ`） 他社が真似をする価値のあるトヨタ車って、どんなのがあるのでしょうかね。
| / ∫
と＿_）__） 旦
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:01 ID:C1aeWQdw
↑ センチュリー
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 07:16 ID:YzbmP/e6
↑トヨタ２０００ＧＴ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:43 ID:6DIgQzJE
↑ヨタハチ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:49 ID:uFvN5/0v
↑ CAMI（w
８００げと
８００げと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:49 ID:xaucH3Mp
↑８６
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:43 ID:ZoRo2iXZ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） とりあえず、日産はミニバンを売るのが苦手なようなので、得意のジャンル
| / ∫ を確立する必要がありますね。今まではセダンとクーペが得意分野
と＿_）__） 旦 でしたね。
/ ´_ゝ`） とりあえず、日産はミニバンを売るのが苦手なようなので、得意のジャンル
| / ∫ を確立する必要がありますね。今まではセダンとクーペが得意分野
と＿_）__） 旦 でしたね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:13 ID:25D6ewFu
とりあえずＳ１３風でシルビア復活させればいいんじゃない？
それと最近になってやっとＳ１４の良さが判ってきた。。。
それと最近になってやっとＳ１４の良さが判ってきた。。。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:46 ID:+IC68UDr
１３風でﾌｶｰﾂさせたつもりの１５があんな感じで終わっちゃったのですが？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:28 ID:OWWcv4Tr
１４の良さって 例えばどういう所 ？(´・ω・｀) ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:52 ID:Ws+hPZ86
>>805
一見やる気なさそうなﾏﾀｰﾘした外観だが、走行性能などの中身は意外としっかりしているところ。
一見やる気なさそうなﾏﾀｰﾘした外観だが、走行性能などの中身は意外としっかりしているところ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:01 ID:RWX1mi5Q
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで、2000cc以上のエンジン載せて
ぜひとも3ナンバーにしてほしい。
くれぐれも、ボディー自体は5ナンバー。
やっぱ、2000ccは弱いと思う。
S16に期待です。
みなさん、どう思われますか？
ぜひとも3ナンバーにしてほしい。
くれぐれも、ボディー自体は5ナンバー。
やっぱ、2000ccは弱いと思う。
S16に期待です。
みなさん、どう思われますか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:09 ID:JnKHBqhd
シルビアはいいからマーチに「スポールV6」追加してくださいｗ
350万以下なら即買います
350万以下なら即買います
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:34 ID:LG+iO4IR
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:12 ID:DBBukSBU
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021095198908/g1001/o010210951001200000000000000198908.html
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
＞R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021095198908/g1001/o010210951001200000000000000198908.html
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:57 ID:cuTthapU
どう思われますか？って…
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
R32 GTRのように、5ナンバーボディーで
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:00 ID:RWX1mi5Q
すみません。
完全に勘違いしてました・・・。
全幅 1755 mm
車幅：1.7m以下が5ナンバーの条件ですね。
今度から気をつけます
完全に勘違いしてました・・・。
全幅 1755 mm
車幅：1.7m以下が5ナンバーの条件ですね。
今度から気をつけます
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:05 ID:cuTthapU
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:10 ID:/6L3Y2rp
俺の車NAなんだけど、右車線走ってたのよ。急いでたし。（ユーロRじゃないけど）
んで、一般車に鉄壁の如く道ふさがれちゃって、100ぐらいまで落としたらさ。
そしたら途中で抜かしたS14シルビアが嬉しそうに付いてきてて、
「こりゃ、前ひらけたら直線君は張り切っちゃうのかな？」って。
案の定、前ひらけて一応左よけて全開したら、嬉しそうに付いてくる訳よ。直線番長が。
レスポンス悪そうに離れてから急激に近づいてくる辺りが、過給器付けただけの
車って感じ。んで、抜いてっちゃったんだけど、高速のコーナーで急にペースダウン。
俺急いでるから気にせずに抜いてペース維持してたら、また直線で寄りついてくる訳よ。
自力が理解できたのか、今度は抜かずにケツに張り付いて来てたみたいだけど、曲がるたびに離れる訳ね。
「あのさ、ターボ車乗ってNAのケツ持ちしか出来んの？」と。
マジで勘違いしてる、直線君が嬉しそうにターボ車乗ってるのってウザイよね。
なんせ、直線だけなんだからバカでも踏んでりゃ抜けるわな。NA相手ならねｗ
..
んで、一般車に鉄壁の如く道ふさがれちゃって、100ぐらいまで落としたらさ。
そしたら途中で抜かしたS14シルビアが嬉しそうに付いてきてて、
「こりゃ、前ひらけたら直線君は張り切っちゃうのかな？」って。
案の定、前ひらけて一応左よけて全開したら、嬉しそうに付いてくる訳よ。直線番長が。
レスポンス悪そうに離れてから急激に近づいてくる辺りが、過給器付けただけの
車って感じ。んで、抜いてっちゃったんだけど、高速のコーナーで急にペースダウン。
俺急いでるから気にせずに抜いてペース維持してたら、また直線で寄りついてくる訳よ。
自力が理解できたのか、今度は抜かずにケツに張り付いて来てたみたいだけど、曲がるたびに離れる訳ね。
「あのさ、ターボ車乗ってNAのケツ持ちしか出来んの？」と。
マジで勘違いしてる、直線君が嬉しそうにターボ車乗ってるのってウザイよね。
なんせ、直線だけなんだからバカでも踏んでりゃ抜けるわな。NA相手ならねｗ
..
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:03 ID:oCHXdwUr
あおじるよ、１０００までがんばってくれ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 03:55 ID:FCnGMBiZ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 07:14 ID:xxGr+atE
↑ マルチに構うなよ ┐(-。ー；)┌
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:45 ID:MAoJUszy
扉はガルウィングでランプはリトラのハッチバック。
キューブみたいに左右非対称のデザインで助手席側リアにはスライドドアがある。
もちろんFR。エンジンは高性能なNA1本。本体価格200万でどう？
キューブみたいに左右非対称のデザインで助手席側リアにはスライドドアがある。
もちろんFR。エンジンは高性能なNA1本。本体価格200万でどう？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:16 ID:5j6+hw0y
FRって意味がまるでないが…
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:19 ID:mLbenA2q
1414141414
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:47 ID:5TTN3nFC
伊予？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:25 ID:PSZ121z/
伊代？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:52 ID:jm2bjh6d
伊代はまだ16だろ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:39 ID:0QUdYWRH
1988年5月に誕生したS13シルビアは、バブル景気も手助けし、前期後期を合わせ
総生産台数30万2329台という、へたな大衆車顔負けのの販売台数を数えた。
それまでのスペシャリティーカ－といえばホンダのプレリュ－ドだったが、
S13の登場でスペシャリティーカ－部門ではS13の独壇場となったのである。
同年、グッドデザイングランプリ賞を獲得。S13シルビアは、走り屋にも
絶大な人気で、「ポストAE86」とまでいわれるようになった。
総生産台数30万2329台という、へたな大衆車顔負けのの販売台数を数えた。
それまでのスペシャリティーカ－といえばホンダのプレリュ－ドだったが、
S13の登場でスペシャリティーカ－部門ではS13の独壇場となったのである。
同年、グッドデザイングランプリ賞を獲得。S13シルビアは、走り屋にも
絶大な人気で、「ポストAE86」とまでいわれるようになった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:06 ID:onn3Dne+
その頃ハチロクは特に人気はなかったが・・・
９２のスーパーチャージャーのほうがよっぽど注目されてた
９２のスーパーチャージャーのほうがよっぽど注目されてた
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:25 ID:g4eyRrwR
ところでここの主役は最近 とっとご無沙汰な訳だが…＿|￣|○
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:54 ID:PAvhB/sC
煽りが足りないからだよ。いつも同じこと言ってても出てこないやろ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:03 ID:+5/MhO3y
最近、何とかｵﾔｼﾞとかも居なくなったな。まぁ冬休みも終わったしな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:04 ID:MbTqd+sD
つーか 以前なら次期シルビアと言うだけで簡単に釣れたのだが…
最近は次期シルビアに対して免疫ができたのかな ここの主役の人…┐(-。ー；)┌
最近は次期シルビアに対して免疫ができたのかな ここの主役の人…┐(-。ー；)┌
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:39 ID:Eb7VJGVQ
>>828
高校１年生にしては知識とかあったよな。
高校１年生にしては知識とかあったよな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:52 ID:VgqMHYYl
えー あれは中学２年生だろ(´-｀).。oO
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:59 ID:QxxRPs0r
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） ところで、結論としてはやはり５ナンバーFRという票が一番多いみたいですね。
| / ∫ でもS15みたいな車が欲しいのか、その条件下でS15と全く別物が欲しい
と＿_）__） 旦 のかでは全然理想像が異なってきますね。
/ ´_ゝ`） ところで、結論としてはやはり５ナンバーFRという票が一番多いみたいですね。
| / ∫ でもS15みたいな車が欲しいのか、その条件下でS15と全く別物が欲しい
と＿_）__） 旦 のかでは全然理想像が異なってきますね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:09 ID:EyhqLEco
つーか 最近は↑の人のスレになりつつありますね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:11 ID:uD+1iSxA
とにかくカッコ良くて狭いクーペだろ
８０スープラは、あのまま２リッターで５ナンバーか
若干オーバーくらいのボディーサイズにするべきだった
で、ＮＡが２００万だったら、おれも間違い無く買ってた
あれはレビトレのデザインにすべきだったと思う
最近デザインと実際のサイズが間違ってる車が多い
もう１サイズ小さかったらカッコイイのに、と思う
ＤＣ５なんて２リッタークーペのデザインじゃないよな
１５００クラスで１５０万なら、女のコ～学生向けで
そこそこ需要はあったと思う
８０スープラは、あのまま２リッターで５ナンバーか
若干オーバーくらいのボディーサイズにするべきだった
で、ＮＡが２００万だったら、おれも間違い無く買ってた
あれはレビトレのデザインにすべきだったと思う
最近デザインと実際のサイズが間違ってる車が多い
もう１サイズ小さかったらカッコイイのに、と思う
ＤＣ５なんて２リッタークーペのデザインじゃないよな
１５００クラスで１５０万なら、女のコ～学生向けで
そこそこ需要はあったと思う
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:43 ID:MOnT4use
５ナンバー、ハッチバック・クーペ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:03 ID:zF3zKZP8
５ナンバー、２ドア、オープン荷台付き・トラック
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:49 ID:TbgNEL47
S15とは全然違う5ナンバーFRで４、５人乗りをきぼん。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:15 ID:BJTlcCBU
↑ クルーなんかどう？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:03 ID:CWccQBpU
一昔前はスカイラインとかセフィーロとかローレルとかたくさんあったのにな。。。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 07:15 ID:JVPhUS+0
つーか 似たようなクルマが沢山ありすぎたからﾆｻｰﾝは駄目になったのでつ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:51 ID:6AjMWrdb
じゃあせめてシルビアぐらいは復活させようよ。。。
あまり期間を置いて復活しても今の世代は買えない生活環境になってるのではないかな。
正直言ってドリ車は嫌いだがそういうイベントも無視出来ない程育っているし。
最新鋭のスタイリッシュＦＲクーペは必要だろう。
あまり期間を置いて復活しても今の世代は買えない生活環境になってるのではないかな。
正直言ってドリ車は嫌いだがそういうイベントも無視出来ない程育っているし。
最新鋭のスタイリッシュＦＲクーペは必要だろう。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:08 ID:rEtp7lQ+
>そういうイベントも無視出来ない程育ってるし
そうかぁ 最近じゃ衰退してるように見えるがな
だいたい今の若造なんてドリなんてダセー事しないでミニバンにスピーカ積んで走ってるのがｶｺｲｲんだろ？
あと５年もすればどうなってる事やら…＿|￣|○
そうかぁ 最近じゃ衰退してるように見えるがな
だいたい今の若造なんてドリなんてダセー事しないでミニバンにスピーカ積んで走ってるのがｶｺｲｲんだろ？
あと５年もすればどうなってる事やら…＿|￣|○
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:36 ID:6AjMWrdb
…＿|￣|○
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:33 ID:abTGV8Qw
旦~
旦~
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） お茶でも飲んで希望を持って下さいな。
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ ○|￣|＿
∫
旦
／⌒ヽ 流行なんて、ちょっとのきっかけでいくらでも変わりますよ。
/ ´_ゝ`）
| / ∫
と＿_）__） 旦 ○|￣|＿
旦~
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） お茶でも飲んで希望を持って下さいな。
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ ○|￣|＿
∫
旦
／⌒ヽ 流行なんて、ちょっとのきっかけでいくらでも変わりますよ。
/ ´_ゝ`）
| / ∫
と＿_）__） 旦 ○|￣|＿
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:37 ID:FDPht5dS
そうそう ちょっとしたきっかけでスペシャリティクーペブームが去ったんだから
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:18 ID:DqeA4Wje
あおじるがいないとつまんないぞ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:15 ID:s0ayb2mD
このままだと、5年後のD1グランプリの主要マシンて、今と変わらずS15な気がする・・・
D1グランプリがどんなに盛んになってもメーカはドリ車作ろうとしないかな？
WRCは確かに世界的に人気あるけど(ヨーロッパがほとんど)日本で去年までやんなかったのに
結構昔からラリーベースのマシンが開発されてたんだけどなー。
D1グランプリの発展しだいでメーカがS16とか出すかもよ！
もうすでにアメリカでは大人気でつ。＜一回しかやってないけど＾＾
D1グランプリがどんなに盛んになってもメーカはドリ車作ろうとしないかな？
WRCは確かに世界的に人気あるけど(ヨーロッパがほとんど)日本で去年までやんなかったのに
結構昔からラリーベースのマシンが開発されてたんだけどなー。
D1グランプリの発展しだいでメーカがS16とか出すかもよ！
もうすでにアメリカでは大人気でつ。＜一回しかやってないけど＾＾
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:21 ID:NTccE/Aq
つーか ランエボみたいなクルマが売れるのは日本とアメリカくらい
ラリーの本場の欧羅巴では税金や環境面が複雑なんでｻﾊﾟｰﾘらしい
ラリーの本場の欧羅巴では税金や環境面が複雑なんでｻﾊﾟｰﾘらしい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:53 ID:2VaoStsA
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
アートフォースシルビア復活キボン
２４０ＳＸの新型が出ます。
２．４リッターエンジンのＦＲファスバッククーぺ。
時を同じくして日本でも新型２リッターターボでシルビアの次期型が出るでしょう。
乗り換えたい人は今の愛車にはあまり投資せずに現状維持がいいかと。
２．４リッターエンジンのＦＲファスバッククーぺ。
時を同じくして日本でも新型２リッターターボでシルビアの次期型が出るでしょう。
乗り換えたい人は今の愛車にはあまり投資せずに現状維持がいいかと。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:20 ID:xcHG/17Z
D1グランプリ向けの車？
もろＤＱＮでメーカーのイメージダウンだろ。
せっかくＤＱＮ臭が減ってきたのに下らんことヌカスな馬鹿。
三菱が若者向けにこびた車出すそうだからそっちに期待しろ、ボケ
もろＤＱＮでメーカーのイメージダウンだろ。
せっかくＤＱＮ臭が減ってきたのに下らんことヌカスな馬鹿。
三菱が若者向けにこびた車出すそうだからそっちに期待しろ、ボケ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:30 ID:xvmOIzTl
ドリは嫌いだ･･･５ナンバーってなぜ５ナンバーにこだわるのかさっぱり分からん。
1730ぐらいなら全く支障がないし。
1730ぐらいなら全く支障がないし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:33 ID:eYTI6IIn
狭い峠攻めにくい
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:32 ID:rGMwjKEs
× 三菱が若者向けにこびた車出すそうだからそっちに期待しろ、ボケ
○ 三菱がキモ向けにこびた車出すそうだからそっちに期待しろ、ヲタ
○ 三菱がキモ向けにこびた車出すそうだからそっちに期待しろ、ヲタ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:23 ID:GVSH5DDW
混んでいる道で
やたらと急加速しては前につかえてブレーキ踏みまくるノーマルS15
ﾏﾀｰﾘ流れに乗ってる、ベタベタに車高を下げてGTウィングをつけたS15
車の見た目だけでは判断できませんね。
次期シルビアには関係ありませんが。
やたらと急加速しては前につかえてブレーキ踏みまくるノーマルS15
ﾏﾀｰﾘ流れに乗ってる、ベタベタに車高を下げてGTウィングをつけたS15
車の見た目だけでは判断できませんね。
次期シルビアには関係ありませんが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:28 ID:sTuuW5+n
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、 で？
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 えっ それだけ…？？
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
⊂（´･ω･`)つ-、 で？
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 えっ それだけ…？？
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:32 ID:jiQBboXX
D1って…。アホか。
知名度はJGTCやFポン以下だってのに、そんなマイナーな競技に発展もクソもねーよ。
最近、またガキっぽい書きこみが増えてきたな。
天敵のあおじるが居なくなったのを良いことに、また厨が沸いてきたのか？
知名度はJGTCやFポン以下だってのに、そんなマイナーな競技に発展もクソもねーよ。
最近、またガキっぽい書きこみが増えてきたな。
天敵のあおじるが居なくなったのを良いことに、また厨が沸いてきたのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:46 ID:Ssp5Z/be
別にいいじゃん ここはそういう場なんだしｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:55 ID:Ff1kLfHy
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:05 ID:jiQBboXX
>>859
お前が消えろ。真性。
お前が消えろ。真性。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:14 ID:rGMwjKEs
おやじは来るなよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:17 ID:Ssp5Z/be
ヲイヲイ その前にコテハン入れ忘れてるぞｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:42 ID:cAS8uV0P
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:12 ID:dP+sIO0M
240？次期フロンティアがQR25を積むってのに、2.4Lはあり得ないだろ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:04 ID:4mgvxMYr
>>863
アメリカはミシガン州からの情報でつ。
インフィニティクーペ、フェアレディＺの好調さを追い風に
これらの廉価版ともいうべき２４０ＳＸの新型投入が計画されています。
まさかアメリカオンリーという事は無いでしょう。
日本では超大不振のスカイライン、Ｚの穴埋めをすべく国内投入されるでしょう。
ちなみに日本から凄い勢いでＳ１３～Ｓ１５が輸入されてます。
中古車を欲しい人は早く買っておかないとみんなアメリカに渡ってしまいますよ。
>>864
２４０ＳＸでなくて２００ＳＸという話もあります。
ＱＲ２０のスポーツチューン。
２５０ＳＸでも１８０ＳＸでも出るなら何でも良いんですけどね。
アメリカはミシガン州からの情報でつ。
インフィニティクーペ、フェアレディＺの好調さを追い風に
これらの廉価版ともいうべき２４０ＳＸの新型投入が計画されています。
まさかアメリカオンリーという事は無いでしょう。
日本では超大不振のスカイライン、Ｚの穴埋めをすべく国内投入されるでしょう。
ちなみに日本から凄い勢いでＳ１３～Ｓ１５が輸入されてます。
中古車を欲しい人は早く買っておかないとみんなアメリカに渡ってしまいますよ。
>>864
２４０ＳＸでなくて２００ＳＸという話もあります。
ＱＲ２０のスポーツチューン。
２５０ＳＸでも１８０ＳＸでも出るなら何でも良いんですけどね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:00 ID:Sr9u3QQL
ネタ臭い。つーかネタだな。
もしそれが本当ならチョウチン雑誌が放って置かない。
それに2ドアクーペを発売するとなれば、事前に必ず発表がある。
スポーツスペシャリティカーの発売、発表は株価にも影響を与えるからな。
自己主張や宣伝に抜かりないゴーンが、2ドアクーペの発表を直前まで隠しておくなんて、考えられん。
次期GT-Rだって'07年に出すと言ったくらいだからな。
ま、これは釣りネタだな。（w
もしそれが本当ならチョウチン雑誌が放って置かない。
それに2ドアクーペを発売するとなれば、事前に必ず発表がある。
スポーツスペシャリティカーの発売、発表は株価にも影響を与えるからな。
自己主張や宣伝に抜かりないゴーンが、2ドアクーペの発表を直前まで隠しておくなんて、考えられん。
次期GT-Rだって'07年に出すと言ったくらいだからな。
ま、これは釣りネタだな。（w
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:05 ID:XshRfxob
↑ どうしてあおじる釣りを邪魔するのかね…＿|￣|○
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:14 ID:sxQTEOTb
悪質な釣りだな…。
しかも釣ってるのは外道ばっかりで、本命は釣れてないし。
で、次期シルは無いってことでファイナルアンサーでいいのか？
しかも釣ってるのは外道ばっかりで、本命は釣れてないし。
で、次期シルは無いってことでファイナルアンサーでいいのか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:07 ID:x4CORDRG
↑ 何でそう何でも結論つけたがるのかね ┐(-。ー；)┌
870 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/01/25 23:14 ID:lAaV2SlL
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:33 ID:7SKuglBX
天然よりも養殖のほうが良いよ！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 07:13 ID:HrLI/w9r
┏┓
┏┛┗┓∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
┗┓┏ ( (-( -( -( -д ( -д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／ 二つ ━━ ･･･
┗┓┏ ) .| /（ ヽノ ﾉヽっ
┗┛∪∪とノ(／￣ ∪
┏┓ ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧ Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- ) _)д-) ) ﾉﾉ
┏┛┗⊂＼ ⊂） ＿つ ━━━ ･･･
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ) ﾉ
┗┛ ∪￣(／￣＼)
┏┓ ┏┓ ┏━┓ ┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧ ┗━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
┗┓┏( つ ﾟДﾟ) ┏┓┃┏━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
┏┛┗ ＼ ｙ⊂ ） ┛┃┗━━━┛ ┗━┛ ┗━┛
┗┓┏ ／ ＼┓┃ ┏━┓ ┏━┓
┗┛∪￣￣￣＼) ┛ ┗━┛ ┗━┛
┏┛┗┓∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
┗┓┏ ( (-( -( -( -д ( -д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／ 二つ ━━ ･･･
┗┓┏ ) .| /（ ヽノ ﾉヽっ
┗┛∪∪とノ(／￣ ∪
┏┓ ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧ Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- ) _)д-) ) ﾉﾉ
┏┛┗⊂＼ ⊂） ＿つ ━━━ ･･･
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ) ﾉ
┗┛ ∪￣(／￣＼)
┏┓ ┏┓ ┏━┓ ┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧ ┗━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
┗┓┏( つ ﾟДﾟ) ┏┓┃┏━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┃
┏┛┗ ＼ ｙ⊂ ） ┛┃┗━━━┛ ┗━┛ ┗━┛
┗┓┏ ／ ＼┓┃ ┏━┓ ┏━┓
┗┛∪￣￣￣＼) ┛ ┗━┛ ┗━┛
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:06 ID:5qw7I216
シルビアはモデルチェンジ時のリファインが最後の方で足りなくなっていた印象がある
基本コンポーネンツがバブル期のＳ１３を使う事情はよく分かるが
ボディーに新しい衝突基準を取り入れた時に 増えた車重を相殺する為に
カタログスペック上ではパワーアップはするが トルクが増える事はほとんど無く
他社のようにホントに新しい可変バルブを与える事が出来なかったり
時代の流れに合わせてホイールベースを伸ばすが
アルミを多様化してフロント部を軽くしたり
車速に応じてハンドルの切れ角を変えるシステム等を採用して
回頭性をフォローする事も出来なかった
ようするにマーケットが小さくなってきたので車が売れず そうなると開発費も
確保する事が出来ず まともに進化する事が難しくなって
結局 世の中の流れに沿ってフェードアウトしてしまったという事だな
当たり前なこと言ってるが
基本コンポーネンツがバブル期のＳ１３を使う事情はよく分かるが
ボディーに新しい衝突基準を取り入れた時に 増えた車重を相殺する為に
カタログスペック上ではパワーアップはするが トルクが増える事はほとんど無く
他社のようにホントに新しい可変バルブを与える事が出来なかったり
時代の流れに合わせてホイールベースを伸ばすが
アルミを多様化してフロント部を軽くしたり
車速に応じてハンドルの切れ角を変えるシステム等を採用して
回頭性をフォローする事も出来なかった
ようするにマーケットが小さくなってきたので車が売れず そうなると開発費も
確保する事が出来ず まともに進化する事が難しくなって
結局 世の中の流れに沿ってフェードアウトしてしまったという事だな
当たり前なこと言ってるが
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:43 ID:Cvq4ages
（ ~~.旦
.~旦 ）
（（ 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
.旦
..旦~
（旦~~
／⌒ヽ 蒼汁さん＆みなさん ごくろうさまです
/ ´_ゝ`）
| / お茶がはいりましたよ
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
∫
旦
／⌒ヽ しかし>>873さんの挙げる進化は日産車全般において見られませんね。
/ ´_ゝ`） やはり開発費も削減しているんでしょうね。
| /
と＿_）__）
.~旦 ）
（（ 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
.旦
..旦~
（旦~~
／⌒ヽ 蒼汁さん＆みなさん ごくろうさまです
/ ´_ゝ`）
| / お茶がはいりましたよ
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
∫
旦
／⌒ヽ しかし>>873さんの挙げる進化は日産車全般において見られませんね。
/ ´_ゝ`） やはり開発費も削減しているんでしょうね。
| /
と＿_）__）
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:20 ID:FRg5FDpo
FR厨でつ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:27 ID:MbO9ofgu
どうしてトルクが上がらなかったか。
それは、トルクに耐えるミッションをフロアトンネルに収まらなかったから。
それは、トルクに耐えるミッションをフロアトンネルに収まらなかったから。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 07:16 ID:qmCubw07
↑ つーか 単に開発の余力がなかっただけでしょ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:34 ID:SvN2pKDu
age
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 02:16 ID:3YR2NeFI
俺はFRよりミッドシップが好きだ。MR-S、俺が買う頃まで残ってろよ･･･
インテ買っちゃったからな･･･。コレもいい車だが、隣の芝は青いよｗ
インテ買っちゃったからな･･･。コレもいい車だが、隣の芝は青いよｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 07:21 ID:AGLQ8e3N
安心しろ ＮＳＸならまだ当分のこってるから
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:17 ID:IjLQosWr
FRで、金かからなくて、4人乗れる車をきぼん。
あとは日産にお任せでいいや。
あとは日産にお任せでいいや。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:26 ID:1E/wXJ3/
↑V35スカイライン
>>882
燃費悪いし自動車税も高い。
燃費悪いし自動車税も高い。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:31 ID:+HPacMUI
>881
スズキ エブリィをＯＥＭで受けるとか
スズキ エブリィをＯＥＭで受けるとか
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:28 ID:ARuZWpNp
∫
旦
／⌒ヽ みなさんはトヨタが5ナンバーFRスポーツを出したらそれで満足ですか？
/ ´_ゝ`） それともやはり日産に期待しますか？
| /
と＿_）__）
旦
／⌒ヽ みなさんはトヨタが5ナンバーFRスポーツを出したらそれで満足ですか？
/ ´_ゝ`） それともやはり日産に期待しますか？
| /
と＿_）__）
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:30 ID:CLGQ8JD8
今のFFは室内スペースを確保するためにエンジンルームを極力小さくした結果
前輪の切れ角が確保できずに小回りが効かないモノが多くなってきた。
そのため全幅を3ナンバーにして前輪の切れ角を確保する車も出てきがこれは本末転倒
ではないか。FF車はコンパクトなボディに広い室内が売りではなかったのか。
FR車はその様な心配はなく、幅が狭くても前輪の切れ角を十分に確保できてホイールベースを
伸ばせば室内スペースを確保することも出来る。
こんなにFRレイアウトは素晴らしいのだから日産は是非FRをコンパクトカーで復活してもらいたい。
前輪の切れ角が確保できずに小回りが効かないモノが多くなってきた。
そのため全幅を3ナンバーにして前輪の切れ角を確保する車も出てきがこれは本末転倒
ではないか。FF車はコンパクトなボディに広い室内が売りではなかったのか。
FR車はその様な心配はなく、幅が狭くても前輪の切れ角を十分に確保できてホイールベースを
伸ばせば室内スペースを確保することも出来る。
こんなにFRレイアウトは素晴らしいのだから日産は是非FRをコンパクトカーで復活してもらいたい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:24 ID:JEm0B7Wu
↑ いやいや操作性とか室内広さじゃなくて単に造りやすいから FFの方が…＿|￣|○
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:19 ID:c3cnqUKU
昨今の３ナンバー化は小回り如何こうじゃなくて 年々厳しくなる衝突安全基準をクリアできなくなってる点が大きいと思われ
またＦＲにした所で問題の解決どころか縦置きエンジンが逆に仇となる結果に成りかねない訳であり…
またＦＲにした所で問題の解決どころか縦置きエンジンが逆に仇となる結果に成りかねない訳であり…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:09 ID:1mDI8qOT
S14が失敗したのは3ナンバー化でボディーはでっかくなったのに、
エンジンは2000のままだったからである。
ま ち が い な い
エンジンは2000のままだったからである。
ま ち が い な い
890 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/01 00:30 ID:sr4Hb78B
ベストカーが『日産特集』なるモノをやってたみたいだったから、立ち読みしてみたけど
とうとうベストカーみたいな提灯雑誌にまで見捨てられたな。
あんな雑誌に「出ない理由は想像がつく。売れないから」なんて書かれるようじゃ、終わりだね。
んで、日産広報も「そんな車はもう出しません」とはっきり言えばいいのに。
ま、それでも負け組み共は「FRシルビア復活キボン」という虚しい願いを、永遠に喚き続けるんだろうな。
セリカもインテもFFだから、せめてシルビアもFFで復活させてやれよ＞日産（ｗ
とうとうベストカーみたいな提灯雑誌にまで見捨てられたな。
あんな雑誌に「出ない理由は想像がつく。売れないから」なんて書かれるようじゃ、終わりだね。
んで、日産広報も「そんな車はもう出しません」とはっきり言えばいいのに。
ま、それでも負け組み共は「FRシルビア復活キボン」という虚しい願いを、永遠に喚き続けるんだろうな。
セリカもインテもFFだから、せめてシルビアもFFで復活させてやれよ＞日産（ｗ
891 ： ：04/02/01 09:40 ID:7IzhDq07
لفكرو و مصريو
واطار
مصريججتهاالآداب
دات مصراالفنونلميتاثقافةية فى
اطار الميتاثقجتهادات افةتهادات
اطارمصرية
اطار
واطار
مصريججتهاالآداب
دات مصراالفنونلميتاثقافةية فى
اطار الميتاثقجتهادات افةتهادات
اطارمصرية
اطار
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:38 ID:NEDpP+Ve
誰か訳して下さい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:55 ID:IBYpiEbX
せっかく主役が来たのに 内容が何かイマイチで面白くないな…＿|￣|○
自分で提灯雑誌と言ってる記事を鵜呑みにしてるのが何とも気の毒だ…
つーか もう少し煽らないとあおじるも調子でないのかな？
自分で提灯雑誌と言ってる記事を鵜呑みにしてるのが何とも気の毒だ…
つーか もう少し煽らないとあおじるも調子でないのかな？
894 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/01 20:18 ID:hlPdy+bQ
最近は『FFシルビア』なんていう燃料を投下しても、全然燃え上らんな…。つまらん。
前スレとか、それより以前にあった次期シル妄想スレなら
『FFシルビア』なんて一言言っただけでも、面白いくらいに燃えたのに。
いつだったか、『シルビアはSRエンジンので000cc４気筒の５ナンバーFRでなければダメなんだ！』
なんて書きこんでた非常に香ばしい天然モノもいたんだが……。
>>893
鵜呑みにはしとらんよ。
ただ、普通のベストカーなら「今後、確実にFan to DriveなFRのシルビアが復活するチャンスは巡ってくる！」
みたいな意味合いの記事を書くはずなのに、「売れないから出さないんだろう」
なんて消極的なこと書いてあるもんだからねぇ。ちょっと意外だなって思ったのよ。
ぶっちゃけ、次期シルがどうなろうと俺は知らんし、日産にも何の感情も無い。
ただ、V35スカイラインは結構好き。特に、MT車を設定してくれてる辺りが素晴らしい。
キシミ音と、横柄なセールスマンが無ければ、ねぇ……。
前スレとか、それより以前にあった次期シル妄想スレなら
『FFシルビア』なんて一言言っただけでも、面白いくらいに燃えたのに。
いつだったか、『シルビアはSRエンジンので000cc４気筒の５ナンバーFRでなければダメなんだ！』
なんて書きこんでた非常に香ばしい天然モノもいたんだが……。
>>893
鵜呑みにはしとらんよ。
ただ、普通のベストカーなら「今後、確実にFan to DriveなFRのシルビアが復活するチャンスは巡ってくる！」
みたいな意味合いの記事を書くはずなのに、「売れないから出さないんだろう」
なんて消極的なこと書いてあるもんだからねぇ。ちょっと意外だなって思ったのよ。
ぶっちゃけ、次期シルがどうなろうと俺は知らんし、日産にも何の感情も無い。
ただ、V35スカイラインは結構好き。特に、MT車を設定してくれてる辺りが素晴らしい。
キシミ音と、横柄なセールスマンが無ければ、ねぇ……。
895 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/01 20:21 ID:hlPdy+bQ
×：シルビアはSRエンジンので『000cc』４気筒の５ナンバーFRでなければダメなんだ！
○：シルビアはSRエンジンので『2000cc』４気筒の５ナンバーFRでなければダメなんだ！
000ccの車って何だよ…。電気自動車か……？＿|￣| ((((○ ｺﾛｺﾛ
○：シルビアはSRエンジンので『2000cc』４気筒の５ナンバーFRでなければダメなんだ！
000ccの車って何だよ…。電気自動車か……？＿|￣| ((((○ ｺﾛｺﾛ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:31 ID:HlL+K11W
↑ あおじるってこんなに必死になる人でした？
しばらく来ないうちに中の人が変わったのかな？？？
しばらく来ないうちに中の人が変わったのかな？？？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:42 ID:O1T9NeQn
直４ ５ナンバー ＦＲ 79万円～
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:48 ID:PhJsmGJL
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） コスト削減目的でFF化しても、売れなくて利益出ないことは、ここの住人も
| / ∫ メーカーも解っているんでしょうね。
と＿_）__） 旦 FFスポーツは今度のサニー後継車もしくはその派生車に期待しましょう。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:04 ID:6mxhyL0V
それ以前に駆動方式なんてｲﾊﾟｰﾝ人にとってはどーでもいい訳であり
そんな事より外観とか内装とかが重要だと思われ
そんな事より外観とか内装とかが重要だと思われ
900 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/01 23:41 ID:7Df9oQK7
>>899
それは俺がずーっと、ずぅ～っと言い続けてきた事なんだがな。
別にクーペである必要も無いし、2000ccである必要も無いし、５ナンバーである必要も無い。
まして、FRの必要性なんか全く無い。
ただ、どう言うワケかこのスレにいる負け組み共は、それを理解出来ないんだよな…。
それは俺がずーっと、ずぅ～っと言い続けてきた事なんだがな。
別にクーペである必要も無いし、2000ccである必要も無いし、５ナンバーである必要も無い。
まして、FRの必要性なんか全く無い。
ただ、どう言うワケかこのスレにいる負け組み共は、それを理解出来ないんだよな…。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:50 ID:t9t4YA8J
902 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/02 00:39 ID:A+86c3Zk
>>901
『おまい、また騙されたのですか？』
が出てくると思ってクリックしたら、S15スレかよ。
何しにんなトコに顔出さにゃならん？俺はもうS15オーナーじゃないんだぜ。
S15のオーナーじゃない人間は、S15スレには行くべきじゃないだろう。
S15のオーナーじゃない人間は、S15スレには行くべきじゃないだろう？（ﾜﾗ
『おまい、また騙されたのですか？』
が出てくると思ってクリックしたら、S15スレかよ。
何しにんなトコに顔出さにゃならん？俺はもうS15オーナーじゃないんだぜ。
S15のオーナーじゃない人間は、S15スレには行くべきじゃないだろう。
S15のオーナーじゃない人間は、S15スレには行くべきじゃないだろう？（ﾜﾗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:49 ID:JnP7bHGF
まったくその通りだｗ
お陰で苺スレが平和になって助かったよ（ ´,_ゝ｀）
お陰で苺スレが平和になって助かったよ（ ´,_ゝ｀）
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:43 ID:RHIiLvlM
ネタじゃないっつーの！
北米日産からもかなり具体的な要望を出している。
んでもね、５ナンバーボディは有り得ない。
エンジンはともかく大きさはＳ１４ぐらい。
ここの連中はなんで５ナンバーに拘るのかさっぱり理解できん。
北米日産からもかなり具体的な要望を出している。
んでもね、５ナンバーボディは有り得ない。
エンジンはともかく大きさはＳ１４ぐらい。
ここの連中はなんで５ナンバーに拘るのかさっぱり理解できん。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:01 ID:9BYSmxeF
８ナンバーじゃないとヤだ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:58 ID:PRv3EYt/
そういや先週S15の外交官ナンバー見たぞ！オイオイ・・・（ｒｙ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 05:13 ID:6SREc7w7
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:35 ID:+8JERV7c
アメリカからの逆輸入？
トラックのフレームにクーペボディでもかぶせますか？(QR系にも対応してるし)
トラックのフレームにクーペボディでもかぶせますか？(QR系にも対応してるし)
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:52 ID:dOgfK2US
5ナンバ5ナンバと騒ぐのは、単にS15の皮替え、あるいは復刻が
欲しいから。
だけどS15って国内専用モデルだったから、利益は歴代で最悪だったとか何とか。
V35みたいに輸出に重点を置くべきかも。
ただ米は日本以上にクーペの市場が縮小してる状態だが‥‥。
欲しいから。
だけどS15って国内専用モデルだったから、利益は歴代で最悪だったとか何とか。
V35みたいに輸出に重点を置くべきかも。
ただ米は日本以上にクーペの市場が縮小してる状態だが‥‥。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:21 ID:6Qs/QBrY
歴代で一番販売期間も短かったが…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:49 ID:jsCJWqDZ
復刻ならＳ１３が欲しいな。
ところで次スレは立てるの？
立ててもあおじるの名前は要らないと思うよ。
最近はおもしろくないし名前入れなくても書き込みにくると思うし。
ところで次スレは立てるの？
立ててもあおじるの名前は要らないと思うよ。
最近はおもしろくないし名前入れなくても書き込みにくると思うし。
912 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/04 23:19 ID:WXbq2OGG
俺も最近は面白く無いな。
オーナー質問で負け組み共を少々イジメすぎたせいで、香ばしいのが殆ど居なくなってしまった。
実際、日本で利益が見込めればFRの次期シルも有り得るんだろうが、
S15の販売状況を考えれば、その望みも限りなくゼロに近いな。
ま、日産以外にもFR+MTはあるから、そんなに憂う必要もないが。
オーナー質問で負け組み共を少々イジメすぎたせいで、香ばしいのが殆ど居なくなってしまった。
実際、日本で利益が見込めればFRの次期シルも有り得るんだろうが、
S15の販売状況を考えれば、その望みも限りなくゼロに近いな。
ま、日産以外にもFR+MTはあるから、そんなに憂う必要もないが。
913 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/04 23:20 ID:WXbq2OGG
そういや最近、ずっと俺を目のカタキにしてた真性厨房を見かけないな……。
ヤツが一番香ばしい厨房だったんだが…。
ヤツが一番香ばしい厨房だったんだが…。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:12 ID:qhDeFD7V
最近は釣りも始めたのですか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:28 ID:p5jKyP5h
シルビアがFFになるということは、レガシィが横置き直４になること以上に魅力が無くなる。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:06 ID:t+enUJSz
>aojiru
もしかして俺の事！？
もしかして俺の事！？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:44 ID:sjnnZhJ9
mini GT-R論も無くなったね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:42 ID:4Q1R6BUN
FFクーペを出しても売れなさそうだし、もうﾀﾞﾒﾎﾟですか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:57 ID:b313I0DJ
右側ピラー無しの４ドアにしろ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 07:03 ID:2dsjY9Z5
921 ：蒼汁＠伝言 ◆TURBOtbUiU ：04/02/06 19:36 ID:6FG647HR
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:38 ID:UCggEcg1
↑最近は構ってクンも始めたのですか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:41 ID:yqMKKYSj
つーか余裕こいてるけどあおじるが一番追い詰められてなかったっけ？
途中で煽り厨は相手にしないとか言ってスネちゃったしｗ
やっぱあおじるさんは追い詰められた時のいっぱいいっぱいの状態じゃないと面白くないなー。
過去ログ見ると必死に痛い理屈言ってて笑えるんだけど。
途中で煽り厨は相手にしないとか言ってスネちゃったしｗ
やっぱあおじるさんは追い詰められた時のいっぱいいっぱいの状態じゃないと面白くないなー。
過去ログ見ると必死に痛い理屈言ってて笑えるんだけど。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:31 ID:8y5qf8hA
余裕こいてる素振りこそ 必死な証ｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:02 ID:OAKZQgvY
おやじとかいう中学生だか高校生だかもいたよね。
あおじると会話が成立していたような気がするｗ
あおじると会話が成立していたような気がするｗ
926 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/07 19:24 ID:gEnqzKjK
バカバカしい。どっちが必死なんだか…。
こっちがちょっとキツイ事書き込むと、すぐに捨て台詞吐いて逃げて行くクセに。（ｸｽｸｽ
生産中止になると分かっていて、尚且つ後継モデルの可能性も殆ど無いと知りながら
なんでS15を新車で売ってる間に買わなかったのか。
俺は前スレ、それ以前の次期シル妄想スレからずっとこの事を聞いてるが
未だに誰もこの質問に答えたヤツは居ない。誰か言えよ。
こっちがちょっとキツイ事書き込むと、すぐに捨て台詞吐いて逃げて行くクセに。（ｸｽｸｽ
生産中止になると分かっていて、尚且つ後継モデルの可能性も殆ど無いと知りながら
なんでS15を新車で売ってる間に買わなかったのか。
俺は前スレ、それ以前の次期シル妄想スレからずっとこの事を聞いてるが
未だに誰もこの質問に答えたヤツは居ない。誰か言えよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:25 ID:fbaG639o
余裕こいてる素振りこそ 必死な証ｗ
928 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/07 19:39 ID:gEnqzKjK
↑負け組みの捨て台詞ｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:57 ID:GqvX+cXa
>>928
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:08 ID:OAKZQgvY
いや、だから新車で買って乗っていると何度書き込んだことかｗ
なぞなぞは出さなくていいぞｗ
なぞなぞは出さなくていいぞｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:14 ID:wNGa9r0P
勝ちとか負けとかはどうでもいいけど
１５オーナーとして時期S16が出るならすげー気になる。
出ないなら常に現行１５だから、それはそれで良い。
FFで出すならシルビアと名乗らんで欲しいな～
１５オーナーとして時期S16が出るならすげー気になる。
出ないなら常に現行１５だから、それはそれで良い。
FFで出すならシルビアと名乗らんで欲しいな～
932 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/07 20:18 ID:gEnqzKjK
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:30 ID:OAKZQgvY
そんな説明無かったぞ。
センターパネルを外す理由なんて普通無いだろ。
説明があったのはレベライザーとバックギアの入れ方ぐらいだな。
まあシフトノブを外してからシフトブーツを引っ張って外して
固定ビスを２本外して…
おっと！Ｓ１３には無かったビスが増えているなｗ
この辺はコストダウンでは無いようだｗ
センターパネルを外す理由なんて普通無いだろ。
説明があったのはレベライザーとバックギアの入れ方ぐらいだな。
まあシフトノブを外してからシフトブーツを引っ張って外して
固定ビスを２本外して…
おっと！Ｓ１３には無かったビスが増えているなｗ
この辺はコストダウンでは無いようだｗ
934 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/07 20:40 ID:gEnqzKjK
俺はその説明受けたんだが。
だが、レベライザーとバックギアは説明は無かったぞ。
＞センターパネルを外す理由なんて普通無いだろ。
後付けオーディオ付けたりとか、クイックシフト入れたりとか
ターボタイマーのサイドブレーキON検出の線噛ます時とか…。
それにしても、オーナー質問にマトモに答えられたのはアンタが初めてだ。
S15スレの住人だろ。しかもコテハンか？
だが、レベライザーとバックギアは説明は無かったぞ。
＞センターパネルを外す理由なんて普通無いだろ。
後付けオーディオ付けたりとか、クイックシフト入れたりとか
ターボタイマーのサイドブレーキON検出の線噛ます時とか…。
それにしても、オーナー質問にマトモに答えられたのはアンタが初めてだ。
S15スレの住人だろ。しかもコテハンか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:49 ID:OAKZQgvY
その通り。外す理由はいくらでもある。わざと書いただけ。ｗ
マジでセンターパネルの外し方の説明は無かったな。
レベライザー、バックギアの説明ぐらい。
あとは今度こそは車検を通る範囲内でいじってくださいと念を押されたなｗ
それはそうと内装に傷が目立ってきた。
Ｌパッケージのシルバーのパネル類と一括交換しようと思ってる。
部品代だけで結構な額になりそうな気もするが。。
Ｓ１５スレは名無しで情報提供、質問等を書き込んでいたが
無視されるか、乗り心地を求めるなとか煽られるから欝になった。
マジでセンターパネルの外し方の説明は無かったな。
レベライザー、バックギアの説明ぐらい。
あとは今度こそは車検を通る範囲内でいじってくださいと念を押されたなｗ
それはそうと内装に傷が目立ってきた。
Ｌパッケージのシルバーのパネル類と一括交換しようと思ってる。
部品代だけで結構な額になりそうな気もするが。。
Ｓ１５スレは名無しで情報提供、質問等を書き込んでいたが
無視されるか、乗り心地を求めるなとか煽られるから欝になった。
936 ：蒼汁 ◆TURBOtbUiU ：04/02/07 21:03 ID:gEnqzKjK
>>935
＞わざと書いただけ。
釣られたのか、俺は……。＿|￣|○
パネルだけど、Dオプでブルーメタル調パネルってのがあった。←自分付けてた。
センターパネル、ドアハンドル部、ドアスイッチパネル部全部込みで、
確か５６０００円ぐらいだったと思う。Lパケのシルバーパネルは知らないが、コレは参考までに。
S15スレはねぇ、今じゃもう脳内のすくつ。試しにあのスレですこし捻った質問してみぃ。
そうだな、電装品を付けて車内でアースを取る場所を聞いてみればいいかも。
スレの流れが一発で止まるよ。（ｗ
＞わざと書いただけ。
釣られたのか、俺は……。＿|￣|○
パネルだけど、Dオプでブルーメタル調パネルってのがあった。←自分付けてた。
センターパネル、ドアハンドル部、ドアスイッチパネル部全部込みで、
確か５６０００円ぐらいだったと思う。Lパケのシルバーパネルは知らないが、コレは参考までに。
S15スレはねぇ、今じゃもう脳内のすくつ。試しにあのスレですこし捻った質問してみぃ。
そうだな、電装品を付けて車内でアースを取る場所を聞いてみればいいかも。
スレの流れが一発で止まるよ。（ｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:12 ID:OAKZQgvY
いや、別に釣ったわけではないのだがｗ
ブルーパネルのやつ。これもイイネ。
標準品で５６０００円ぐらいね。サンクス。交換するかな。
Ｌパケ仕様だと若干高くなるかな。
Ｓ１５スレは…脳内のすくつだったのか……。＿|￣|○
そのうち何か質問してみようｗ
ブルーパネルのやつ。これもイイネ。
標準品で５６０００円ぐらいね。サンクス。交換するかな。
Ｌパケ仕様だと若干高くなるかな。
Ｓ１５スレは…脳内のすくつだったのか……。＿|￣|○
そのうち何か質問してみようｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:45 ID:wNGa9r0P
新車購入組みとしてちょこっと参加
納車んときの説明にセンタパネル外しはなかったな。
VパケはCD,MD１DINだからオーディオ入れ替えるユーザーは少ないのかもね？
んで、受けた説明はバックギアとレベライザの説明ぐらいだったよ。
新車ホヤホヤ？だとほんとバックギア入らんので
何回やっても6速に入れてしまった。
新車組なら分かるよな？馴染むまでバックはいらないっしょ？
んで、男のくせに両手でバックギアに入れたっけ。
懐かしいなぁ。。。
それと漏れの１５はリアﾌｫｸﾞついてるんでその説明があったぐらい
バックランプは片方だけだから夜は注意してね～ってね。
あ、あと、ラジオのチャンネル合わせときました
なんて言われたぐらいだったね。
納車んときの説明にセンタパネル外しはなかったな。
VパケはCD,MD１DINだからオーディオ入れ替えるユーザーは少ないのかもね？
んで、受けた説明はバックギアとレベライザの説明ぐらいだったよ。
新車ホヤホヤ？だとほんとバックギア入らんので
何回やっても6速に入れてしまった。
新車組なら分かるよな？馴染むまでバックはいらないっしょ？
んで、男のくせに両手でバックギアに入れたっけ。
懐かしいなぁ。。。
それと漏れの１５はリアﾌｫｸﾞついてるんでその説明があったぐらい
バックランプは片方だけだから夜は注意してね～ってね。
あ、あと、ラジオのチャンネル合わせときました
なんて言われたぐらいだったね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:32 ID:usV6phcU
S15のなぞなぞを出す → 答えられる → S15の話で馴れ合う
(´-`).｡oO(何がしたいんだかなぁ…)
(´-`).｡oO(何がしたいんだかなぁ…)
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:35 ID:samY/gwH
馴れ合いたいんだよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:45 ID:lXOHdQDn
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:45 ID:x9iL1PuU
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:53 ID:cu0hMpqM
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:56 ID:ZX2+tu14
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） 「S15の新車を買い損ねたら負け組」ということですが、S14後期に乗りながら
| / ∫ S16に期待して貯金していた最中に生産中止になった人も負け組なの
と＿_）__） 旦 でしょうか？ちなみにS15はこれといった進化が無くてあまり欲しくないです。
/ ´_ゝ`） 「S15の新車を買い損ねたら負け組」ということですが、S14後期に乗りながら
| / ∫ S16に期待して貯金していた最中に生産中止になった人も負け組なの
と＿_）__） 旦 でしょうか？ちなみにS15はこれといった進化が無くてあまり欲しくないです。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:11 ID:ErqQWHdL
おいおい、そんな事を言うと車に乗っただけで板金箇所やボルトやナットの数が分かるという
あおじるさんにどこが進化してないのかまた突っ込まれるぞ。
あおじるさんにどこが進化してないのかまた突っ込まれるぞ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:13 ID:ErqQWHdL
×板金
○溶接
○溶接
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 08:58 ID:fyR0KklA
そーいや そろそろ次スレの頃合だが
950が立てるのか やっぱ ┐(-。ー；)┌
950が立てるのか やっぱ ┐(-。ー；)┌
948 ：sage：04/02/08 13:06 ID:nzsza9KY
やっぱ蒼汁はおもろいから次スレも蒼汁の名前入れとこうぜ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 13:23 ID:+l/s+p7h
蒼汁は愛されてるなｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:24 ID:mmUcMx3o
土曜の夜に釣りしてる蒼汁ってやっぱ彼女も居ないキモブサなんだろな。
つーかネットでもろくにコミュニケーション取れないって、リアルでも
相当痛い粘着野郎なんだろうねぇ、イジくるにはオモロイ香具師だよなｗ
次スレは960が立てるのか？
つーかネットでもろくにコミュニケーション取れないって、リアルでも
相当痛い粘着野郎なんだろうねぇ、イジくるにはオモロイ香具師だよなｗ
次スレは960が立てるのか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:31 ID:cgf1ZtDR
で、ネット上での書き込みなのに「言葉の響き」ってどういう意味ですか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:59 ID:jHZGMoWG
これだけスレが育っても蒼汁の意見に賛同しているのがおやじだけってのが・・・。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:03 ID:G9sqM11J
>950
次スレは君です
と言う訳でよろしこ～
次スレは君です
と言う訳でよろしこ～
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:28 ID:7cSW2+T+
蒼汁氏とOAKZQgvY氏の似顔絵を発見！
tp://www.segarosso.co.jp/INITIALD/ss/chara/gunma.html
一番下、中央の２人がそうです。
tp://www.segarosso.co.jp/INITIALD/ss/chara/gunma.html
一番下、中央の２人がそうです。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 01:17 ID:0fYQPHeG
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:30 ID:HzyFCwvB
うーん、ビスの数などが分からないと脳内ｵｰﾅｰになるのか…。
ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙなんて、もう5年近く前に外したきりだから覚えてないぞ。
新車で買ってから付けたのは、ｵｰﾃﾞｨｵ・ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ・ｽﾋﾟｰｶｰ・社外HIDくらいかな。
工作は好きだからDIY派なんだが、ﾏｯﾀﾘとｽﾍﾟRに乗ってるだけだからね。
今度交換するとしたら、穴があいたｼﾌﾄﾌﾞｰﾂだな。
ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙなんて、もう5年近く前に外したきりだから覚えてないぞ。
新車で買ってから付けたのは、ｵｰﾃﾞｨｵ・ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ・ｽﾋﾟｰｶｰ・社外HIDくらいかな。
工作は好きだからDIY派なんだが、ﾏｯﾀﾘとｽﾍﾟRに乗ってるだけだからね。
今度交換するとしたら、穴があいたｼﾌﾄﾌﾞｰﾂだな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 21:34 ID:9iePlpDT
直４、ガソリン2000cc、5MT、５ナンバー
藻前ら商用ハイエースにでも乗ってれ
藻前ら商用ハイエースにでも乗ってれ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:22 ID:spjY/rx6
日産なんだからせめてキャラバンとでも言えないか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:47 ID:/iPY108g
このスレって、蒼汁とFRシル厨しかいなかったのか……。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:32 ID:qmqHurIf
蒼汁と極わずかなFRシル厨と、大多数の祭り好きのスレです。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:35 ID:ptQIF9lK
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:36 ID:ptQIF9lK
963 ： ：04/02/17 15:46 ID:ptQIF9lK
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:04 ID:U8lh+UrK
気をつけよう
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 06:37 ID:zQO1s94d
保
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:43 ID:TrVQPIgC
本当はあんな口調で書きたくないんですが、
あまりにも蒼汁の傍若無人ぶりが鬱陶しいので、
次スレ>>149で強気に書いてます（；´Д｀）
っていうか、人の意見貶すなよ…彼は。
見てて鬱陶しいっていうか、人それぞれの意見があるっての、
何で解んないかなー…
それぞれの人の妄想とか夢が面白くて元スレ見てたのにさぁ…
極端な話、S16が次世代電動スペシャリティカーでも構わないし、
昔を懐かしむFR車でも構わんのに。
なんで「オシャレなFFシルビア」一点張りなのかね(´･ω･`)
しかもFRとかターボとか5ナンバーって出るだけで叩くし。
おやじはおやじで蒼汁助長するしぃ…
ほんと、空飛ぶ小型飛行機S16シルビアでも出してくれ、日産(ｗ
あまりにも蒼汁の傍若無人ぶりが鬱陶しいので、
次スレ>>149で強気に書いてます（；´Д｀）
っていうか、人の意見貶すなよ…彼は。
見てて鬱陶しいっていうか、人それぞれの意見があるっての、
何で解んないかなー…
それぞれの人の妄想とか夢が面白くて元スレ見てたのにさぁ…
極端な話、S16が次世代電動スペシャリティカーでも構わないし、
昔を懐かしむFR車でも構わんのに。
なんで「オシャレなFFシルビア」一点張りなのかね(´･ω･`)
しかもFRとかターボとか5ナンバーって出るだけで叩くし。
おやじはおやじで蒼汁助長するしぃ…
ほんと、空飛ぶ小型飛行機S16シルビアでも出してくれ、日産(ｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:59 ID:HSWu/gBD
つーか その傍若無人ぶりを愉快に楽しむスレな訳でｗ
それを否定しては…ね
まさかと思うけどクソ真面目に相手してる訳じゃないよね？
それを否定しては…ね
まさかと思うけどクソ真面目に相手してる訳じゃないよね？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 23:04 ID:TrVQPIgC
>>967
まさか(ｗ 真面目に相手するつもりも無いですよ。
ただなー。なんつーか、本来のスレ趣旨に戻って欲しいかも。
ま、この発言の存在に気付いたら、内心考えて欲しいかな、ってのはありますが。
皆、シルビアが好きだから、色んな意見を出してるんだと思いますから。
FRならFRでヘンな理想を求めてもいいですし(ｗ、
FFならFFで何を目標とすれば良いのか探求すれば良いですし。
でも、只一人の意見をあたかも世論的に正当だと思わせて押し付けるのは、
非常に夢の無い、つまんない事だと思ってます、ハイ。
自分の意見がと違う意見があっても、別に「そういうのもアリかもな」と
サラッと流せば、掲示板として面白いと思うんですがねー。
まさか(ｗ 真面目に相手するつもりも無いですよ。
ただなー。なんつーか、本来のスレ趣旨に戻って欲しいかも。
ま、この発言の存在に気付いたら、内心考えて欲しいかな、ってのはありますが。
皆、シルビアが好きだから、色んな意見を出してるんだと思いますから。
FRならFRでヘンな理想を求めてもいいですし(ｗ、
FFならFFで何を目標とすれば良いのか探求すれば良いですし。
でも、只一人の意見をあたかも世論的に正当だと思わせて押し付けるのは、
非常に夢の無い、つまんない事だと思ってます、ハイ。
自分の意見がと違う意見があっても、別に「そういうのもアリかもな」と
サラッと流せば、掲示板として面白いと思うんですがねー。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 07:16 ID:GzZ3CNDu
お前も意見を押し付けるなよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 07:45 ID:AhLzbv8D
青汁に構いすぎてｳﾞｧｶさ加減が伝染したんじゃないか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 09:48 ID:QK+KLb3m
確かに。ちょっと言い過ぎた感はあるなぁ…(ｗ
ちとｳﾞｧｶになりすぎますた(´･ω･`)
やっぱこういうときは、「最初からスレを見ない」
ってのが最善策なんだろーかー（；´Д｀）
ちとｳﾞｧｶになりすぎますた(´･ω･`)
やっぱこういうときは、「最初からスレを見ない」
ってのが最善策なんだろーかー（；´Д｀）
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:03 ID:QK+KLb3m
ついでなんで、初代スレの蒼汁アーティクル貼って置きますね(´･ω･`)
>343 名前： ◆TURBOtbUiU 投稿日：03/10/22 19:34 ID:UcAsUrzL
>シルビアなんて、出なくて当然。どうせ売れないし。実際売れなかったし。
>コンセプトカー出す価値も無いってか。（ｗ
>まぁ、当然だが。
>343 名前： ◆TURBOtbUiU 投稿日：03/10/22 19:34 ID:UcAsUrzL
>シルビアなんて、出なくて当然。どうせ売れないし。実際売れなかったし。
>コンセプトカー出す価値も無いってか。（ｗ
>まぁ、当然だが。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:07 ID:A+ykT5Oe
負け犬がｷｬﾝｷｬﾝほえるが如く、こそこそと言い訳しないこった。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:38 ID:QK+KLb3m
じゃぁ堂々と現スレに…(ｗ
いかん、それではミイラ取りがミイラにッ！
2chに染まりすぎか？（；´Д｀）
いかん、それではミイラ取りがミイラにッ！
2chに染まりすぎか？（；´Д｀）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:03 ID:0t2+SFU0
これじゃまるで本当に、負け組が集うスレだな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 18:17 ID:AbMs4inX
傍若無人のアホをボコボコに叩くのがおもしろいんじゃない。
>>239からのどんどん墓穴を掘って追い詰められていくアホ汁なんか…ｗ
>>239からのどんどん墓穴を掘って追い詰められていくアホ汁なんか…ｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:51 ID:nD2puKb3
つーか 最近の青汁のレス長くなったよな
以前は淡々としていたんだが…
あおじるも集中砲火で必死なのは解るがｗ
以前は淡々としていたんだが…
あおじるも集中砲火で必死なのは解るがｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:52 ID:fSzOI2hV
次スレはもう立ったのかな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 08:23 ID:t1BTfFD+
イマサラ何を ┐(-。ー；)┌
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:38 ID:MzK93A7M
test
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 16:22 ID:+MgNUajJ
春は曙
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:54 ID:OI14igJx
4WDはスバル、FFはホンダ、FRは日産。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 15:58 ID:OS/zZFTk
age
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 16:14 ID:RbnkgUAr
MRとRRは何処のメーカーですか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:55 ID:IVutvBBG
4WDはアウディ、FFはフォルクスワーゲン、FRはBMW、MRはフェラーリ、RRはポルシェ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 01:40 ID:C1RkUjT1
どうせ売れないんだからS16は原点回帰の高級２シータークーペ。
初代みたいにGT-Rより高い設定ってのがいいかも。
現行ソアラのライバルってところ。
あおじるは買うのだろうか？
初代みたいにGT-Rより高い設定ってのがいいかも。
現行ソアラのライバルってところ。
あおじるは買うのだろうか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 07:08 ID:cdGGaP92
つーか Zがあるじゃん
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 11:24 ID:C1RkUjT1
Zっていうか当時はフェアレディ、よりも遥かにエレガントで格上、ハンドメイド部分
が多い欧州車への挑戦のような車が初代だよ。
ハンドメイド１１７とか色々あった時代だからね。
よって伝統の車名を残すには、利益率の高い高級路線か、フラッグシップとしての
赤字覚悟の手作り路線だね。
Zベースでもいいが、ソアラのこと考えると、エンジンはV８がよいかと。
ZがＶ８化される時に登場を期待だね。
が多い欧州車への挑戦のような車が初代だよ。
ハンドメイド１１７とか色々あった時代だからね。
よって伝統の車名を残すには、利益率の高い高級路線か、フラッグシップとしての
赤字覚悟の手作り路線だね。
Zベースでもいいが、ソアラのこと考えると、エンジンはV８がよいかと。
ZがＶ８化される時に登場を期待だね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 12:32 ID:kmBjKVqb
シルビア２００７，８復活？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:50 ID:ZaVSHWum
>988
やっと業績が回復した日産に赤字覚悟なんてよく言えますね？
やっと業績が回復した日産に赤字覚悟なんてよく言えますね？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 18:11 ID:C1RkUjT1
業績が回復したから言えるんだよ。
フラッグシップてのは存在する事に意義があって、その車そのものは赤字になっても
存在することによって企業のイメージアップや業績にプラスになるもの。
出す時期や車の内容によっては黒字もありえるしね。
ZがV8に進化して、時期GT-Rが登場して、それらでは満足出来ない人の為にって登場
に期待したいよ。
実際、若い頃は日産の車を愛好したが、あるところからレベルアップして、輸入車に
いっちゃった人って多いと思うよ。
これから先にも言えることだしね。
そういった人達が気分転換か増車に購入って車も必要では？
ホンダにはNS-Xがあるし、トヨタには微妙だがソアラがある。
時期GT-Rがそれかもしれないが、さらに上ってのもありでしょ。
フラッグシップてのは存在する事に意義があって、その車そのものは赤字になっても
存在することによって企業のイメージアップや業績にプラスになるもの。
出す時期や車の内容によっては黒字もありえるしね。
ZがV8に進化して、時期GT-Rが登場して、それらでは満足出来ない人の為にって登場
に期待したいよ。
実際、若い頃は日産の車を愛好したが、あるところからレベルアップして、輸入車に
いっちゃった人って多いと思うよ。
これから先にも言えることだしね。
そういった人達が気分転換か増車に購入って車も必要では？
ホンダにはNS-Xがあるし、トヨタには微妙だがソアラがある。
時期GT-Rがそれかもしれないが、さらに上ってのもありでしょ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:34 ID:Wo5Y0ZLE
峠族がおいそれと買えないクーペ、というのはひとつのテかも知れないなぁ。
初代なんて、走りはともかく、存在感が違うもんな。
どうせクーペなんて売れないから、高くして利幅を稼ぐのもいいかも（ｗ
まあ、今更シルビアの名前にこだわらなくてもいいと思うけど。
初代なんて、走りはともかく、存在感が違うもんな。
どうせクーペなんて売れないから、高くして利幅を稼ぐのもいいかも（ｗ
まあ、今更シルビアの名前にこだわらなくてもいいと思うけど。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:34 ID:tRB79dO1
>991
先見性のないあなたは経営者には向かない人ですね
それ以前に自論を放つなら手短にかつ説得力の有る文章じゃないとな
ダラダラ書くだけが説得力が有るってモンでもないし
先見性のないあなたは経営者には向かない人ですね
それ以前に自論を放つなら手短にかつ説得力の有る文章じゃないとな
ダラダラ書くだけが説得力が有るってモンでもないし
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:06 ID:C+NrVTaD
>>993
文章力ないのは認める。ｽﾏｿ
日産が好きということで許せ。
>>994
ベンツは良く解からんが、Ｃベンツに移行は違うと思う。
G３５って何だっけ？
レベルアップってのは
ピュアスポーツ路線ならフェラーリ、ランボ、ポルシェ、ロータス
クーペならアストンマーチン、マセラティ、BMWのM系
キワモノならブガッティ、マクラーレン、SLR, etc.
ってのがとりあえずと思ってたんだが。
スポーツ度とかスペシャリティ度とかのレベルが上がったとは思うのだが。
文章力ないのは認める。ｽﾏｿ
日産が好きということで許せ。
>>994
ベンツは良く解からんが、Ｃベンツに移行は違うと思う。
G３５って何だっけ？
レベルアップってのは
ピュアスポーツ路線ならフェラーリ、ランボ、ポルシェ、ロータス
クーペならアストンマーチン、マセラティ、BMWのM系
キワモノならブガッティ、マクラーレン、SLR, etc.
ってのがとりあえずと思ってたんだが。
スポーツ度とかスペシャリティ度とかのレベルが上がったとは思うのだが。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 00:55 ID:gnNNE0ke
ＧＴ－Ｒならポルシェとかには負けてないよ
少なくとも次期ＧＴ－Ｒなら現行ポルシェ９９６ターボ系以上のもにはなるでしょう
スポーツ度ならランボなんかより上ですよ
少なくとも次期ＧＴ－Ｒなら現行ポルシェ９９６ターボ系以上のもにはなるでしょう
スポーツ度ならランボなんかより上ですよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 01:26 ID:gnNNE0ke
GT-Rサイキョー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 01:27 ID:gnNNE0ke
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 01:33 ID:eZGXmuJD
せーの！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 01:33 ID:gnNNE0ke
ボロシェ
フェラチオリ
フェラチオリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。