★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★

苺乗りの皆様ごめんなさい。ボケ中年に釣られてマスタ。

なんか必死でみっともないね
このおっさん

>>918　　>>919

君らレベルでここのスレは流れてるのかい？ｗ

『S15を良くするのは難しい』　　俺はこれを言いたかったまでだ。
S15ノーマルのバランスを、そのまま全部上に持っていくようなチューニングなら話は別だぜ。
だがな、俺たちプライベーターは、一箇所づつが関の山だろうが。
結局、バランス崩して、何も良くなりもしない状態で終わっちまうのがほとんどだろ。

この意味すら無視して、ただ俺個人を叩くだけの意見を積み重ねしかできんのなら、お前らこそこのスレに不必要だ。

>>920　　ID:9P2qKJvL

中でもお前が一番みっともないな

>>苺乗りの皆様ごめんなさい。

謝るんじゃねーよｗ　　お前の意見が大勢だと、おめーが思ってるんじゃねーよ。（笑）
で、どうするんだよ
ノーマルを超えるべく、どこの部品をどうしたらいいのか言ってみろよ。
改良チューニング”とやらを俺に伝授してくれよ　　ボクちゃんたち。

>>ｵﾔｼﾞ
ウ罪から消えろ

噛み付いてる方もｳｻﾞｲので消えれ

片足おやじさん、どうか専用スレの方へ逝ってください。
あ○じるという仲間が待ってますぞｗ

＞＞926

ここも同じメンバーなんだろ？（笑）
君らの”楽園”は亡くされたくないってか？
つーかさ、ここでいったい何の話してるのよｗ
互いに傷舐めあって励ましあってる野合の集まりでもないんだろう？

こっちにも出たのか。

話題を変えて・・と。
軽量フライホイールって感じ的にどんなの？
回転数の上下が激しいってのは１速で走るようなの？

>>929
質量が軽くなれば、回転があがるのが速くなる
逆に回転が落ちるのも速くなる
あれだ、慣性の法則ってやつ

ニスモのカッパーミクスと軽量フラホって相性悪いの？
異音バリバリってよく聞くんだけど･･･
ちなみに漏れの15はノーマルフラホで無問題なんだけどなぁ

吹けあがり良くなるってこと？

レスポンスがよくなるってこと

つーか３０超えたいいオトナが餓鬼にかみつくな。
藻前あれだろ？アダルトチルドレンてやつｗ
ちいせえんだよ。
と、釣られてみるテストｗ

無駄金・ダサイとかって、結局は価値観の違いだから
そういう言葉自体意味ないとおもうんだけど。

おかんが「あんたこんな車買ってどんな無駄使いしてるんよ！」
って言うが、漏れにとっては無駄使いじゃない。

結局そんなかんじ。

ダサイや無駄使いの話よりも、
パーツのインプレとかあの部品どうよ？とかの方が、
見ててオモシロイと思います。

>>934

ちいせぇだ？ｗ　どいつもこいつも50歩100歩
どこの世界に”大人”がいるんだい。ぼくちゃん
いいかい、チューンするなら「ノーマルより良くしなさい」ってこと。
どこが足りなくて、どこが満足なのか
ちゃんと分析すらしないで、「どこのマフラーがいい？」だなんておかしいだろ。

S15をより良くするのは、難しいよ。
つーかね、S14から見れば、S15はチューニングモデルだからだ。（と言うと誤解をするバカもいるが）
トラクション重視の車体作りで、シャシー（ボディー）剛性も上がっている。
これで足など変に固めると、跳ね回ってトラクションどころじゃなくなる。
S15の足触った人は、この感覚わかるだろ？

マフラーなどもそう。しっかりとした部品に変え、ちゃんとセッティング出せば、すごく良くなる。
それはエキパイ〜S触媒〜Fパイプ〜サイレンサー　という”全部”を交換して結果が出るんだよ。
もちろん、タービンやエアフロ、エアクリ、その他にも大いに関係してくる。

まずは「自分がどうしたいか」　が漠然としてないと、ただつけただけのパーツじゃインプレも何もないだろうに。
”車高長ポン付け”したまんま・・・・・マフラーつけただけ・・・・ブレンボ入れました・・・・・
「どうなった？」　　「ええ、、よくなりましたよ」
いいかい、この程度の連中は、ノーマルから何か変えればきっと”良くなった”と思い込んでる。

>>936
コテハンにしてよ。ＮＧで弾くからさ。

>>936 つーか、ｸﾘｽﾏｽ直前の平日から何やってんだあんた? 休みなら彼女とどっか遊びに行け、そうでなければ仕事しろよ。

>>936
>「どうなった？」　「ええ、、よくなりましたよ」
これでいいんじゃね？
その人が満足してれば、それでいいんだよ。
ユーザーチューンなんてそんなもん。

きっと貴方はスゴイ人なんでしょう。
この板のレベルは貴方には低すぎると思いますので、もう来ないでください。

>>937

お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか？ｗ

>>936
ここは共産主義国じゃないんだよ。
いろんな仕事、いろんな時間を過ごす人間がいて当たり前だ。
お前らスペックヲタクは、ブランドパーツと数字に弱いと言う面で共通してるがなｗ

>>939
しいて言えば君が一番まともか？
満足したいからこそ、ここでウンチク聞いたりしてるんだろう？
お金かけて、せっかくいいパーツつけるのだから、『本当に』満足してくれよｗ

子供の遊びに首突っ込むおやじがいるスレはここですか？

>>940
お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか？ｗ

ｏ（≧∇≦）ｏ彡ぎゃははは!!!!
お前のレスがウゼエからＮＧワード登録して
透明アボーンする為って書いてるのに、
叩くもなにもないだろwww


文 章 が 理 解 で き ま せ ん で し た か ？？？

オーナーの目的、状況によって”最適”な状態は変わるのわかってるのに
やたらとノーマルにこだわってる理由がわからないんだよ(´･ω･`)

>>942

勝手にやれ　　ぼくちゃん。
ここはお前レベルの人間だけしかいないと言う証明になる。
つーか、お前に返事出さなくてよくなるのなら、自分でやってくれよｗ

>>943

ノーマルにこだわる　と短絡的に捕らえるなよ。
ノーマルのバランスを崩すとS15は良くない！　と言ってるの。
そのユーザー、オーナーによって走りは違うと言うが、漠然と目的でもあれば別だろ？
ジムカーナ、もしくは地元サーキットなど、その手のチューニングやセッティングは
そこを走ってる人間にはかなわん。
だが、ストリート主体のチューニングをS15に求めるときには
今まで（S13〜S14までとしておこう）のやり方だとうまくいかないのさ。

いいかい、君は個人の最適なチューニング　と言うが、それなら専門分野の人間に聞くか
ショップにでも聞いた方が手っ取り早い。
マフラーやタービン、ホイルに車高調、ブレーキ・・・ETC　　『どれがいいですか？』
この程度の人間には「ノーマルが一番。誰でもどこでも不満なく使える」と言ってやる。

ノーマルじゃ嫌です。

車高ペタペタ　ｶｯｺｲｲ　ロールセンター？ｼﾗﾈ
大径ホイール　ｶｯｺｲｲ　バネ下重量？　ｼﾗﾈ
ーオフでツライチ　ｶｯｺｲｲ　スクラブ半径増加？　ｼﾗﾈ
極太マフラー重低音　ｶｯｺｲｲ　低速トルク？　ｼﾗﾈ
SR独特の音　ｶｯｺｲｲ　不等長マニの排気干渉？　ｼﾗﾈ
ド派手なエアロ　ｶｯｺｲｲ　タービュランス？　ｼﾗﾈ

なにやったって自己満足なんだよ
自分の価値観押し付けるとは器が小さいわな
出世してないだろ？

基地外晒し上げ(･∀･)

>>946

価値観押し付けるだ？ｗ　　
どこぞのガキンチョ仕様のシルビアなんぞ、俺は知ったこっちゃないね。
同じS15だと思われたくもねぇ。

まぁ、俺も通ってきた道は道なんだが（笑）、少なくともここの連中は自己マンするために
ここであーだこーだ言ってる訳でもあるまい。
>>945氏　「ノーマルじゃ嫌です」　というのなら、何が嫌で何がいいんだ。
良くない場所をより良くするためには、何をすればいいのか。
一気に全部取り替えるわけにもいかんだろ？（費用的にも）
なら、その部品を入れて”こうなった”　　　だから次はこうしてみるか？　ああするか？　それとも何もしないでいいか？
全ては次につながっていくものだろ。

そういうのを自己マンというんだよ。
価値観を押し付けるって　俺が「ノーマルのバランスを崩すな」と言ったことが、ノーマル至上主義のように言ってくれるじゃないかｗ
ただブランドモンの部品を取り付けて　「どうだ！すげぇだろ」と言うのはな・・・
自己マンじゃなく、ただの我自慢だｗ
んなの聞きたくもねぇ。

何が言いたいのかさっぱりわかりません。

おしっこ。じょ〜〜〜ん

>>948
抽象的な精神論しか語れないんだな

すこしは長年の経験から学んだ具体的な成功、失敗例を語ってくれないか？
ボロが出るからはぐらかすのか？

>>949

おめーじゃ何言っても始まらんね。
中古パーツでもあさって取り付けてろやｗ
中古でも”ぶらんど”だもんなぁ・・・・スペックも上がるしな

>>951

抽象的な精神論
つーかさ、それ以外にどうしろと言うんだよ。
スペックでも並べ立てて、数字が上がった下がったでいいのかい？
ダイナモかけて、馬力上がった　などと浮かれてるバカどこにでもいるだろ。
大事なのはピーク馬力という”数字”じゃない。
『そのパワーがどうやって出るか』が最も重要なんだよ。
これを伝えようとすればするほど、抽象的になっちまう。

失敗談？成功談？（笑）
へへへ、どこから聞きたいね。
まぁ、バランスを崩すなよ。
特にS15は足が難しい。　　
足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞｗ
車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。（こういうのがいっぱいいるんだよ）

(　´･∀･`)へｰ

>>853
ユーザーチューニングが自己満足の世界ってのはご理解されてますよね？
>足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞｗ
>車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。
別にイイじゃないの。本人がそれで満足してるんだしさ。
理由もちゃんと>>946が言ってくれてる。
だから貴方が「ノーマルが一番なんだよ！」って言っても誰も文句つけてないっしょ。

あからさまに「ショボイチューニングしてんじゃねーよ」見たいな事言うから、反感食らうんですよ。
貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ！」って言われたら言い返したくもなるでしょ？

同じ車に乗って、S15をどんな形であれ好きだって事に変わりは無いでしょうし、
これ以上、荒らさないでください。

どうぞ、ご理解宜しくお願いします。

>>952
『そのパワーがどうやって出るか』を表すのにこそ何千回転からの立ち上がり、とかある程度数字を出してくれないと
読んでる方はどの次元で話してるのかさえ想像つかないわけよ

足付け替えてロールしないーって喜んでるおバカさんにも
分かりやすいレベルで正しい方向へ導いてほしいもんだね

自動車ヒョーロンカになれとは言わんが
今の書き方じゃ湾岸ミッドナイトと変わらんわｗ

おや?
何やら香ばしい人が居ますね(´∀｀)

853よ、ありがとう！
君のレスみて会社の同僚と超爆笑しちゃったよｗ

君みたいな客うちの店舗にもたまーに来るんだよ。
なんかもうね、全てを悟ったような話方してくるの。
こっちも仕事だから「そうですね〜」とか相打ちするけど。

俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねｗ
その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
「素人うざっ！」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしｗ

君も、もしディーラーでオイル交換とかしてるなら気を付けたほうがいいよ〜
陰でいろいろ言われてるよｗ

ここはどうも　バカの集まりだなｗ
シルビア海苔ってこんなのばっかりか？

>>955

ああ、、指摘は受けよう。
もうちっと待ってな。
>>957みたいなバイキンどもを駆除してからだｗ

>>957

お前車屋か？
しょーばいも上がったりだなｗ　　いろんな客が来るだろ。
いいかい、どんなこと陰で言おうとも関係ない。
俺の要求通りの仕事をしてくれ。　それに合わせた対価を支払う。
これが”商売　”　わかるか？

ディーラーでオイル交換だ？
あのな、できることは自分でやるんだよ。
自分じゃできないようなことは、プロにお願いする。
そこでは、アドバイスなりをよく聞いて、こちらもそれに合わせて内容を折衝する。
知らないこと、分からない範囲はプロにお任せだ。

＞＞俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねｗ
＞＞その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
＞＞「素人うざっ！」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしｗ

この光景、目に浮かぶよｗ
だがな、おめーらみてーなショップにゃ俺は用事ないんでな
しろーと相手に商売して金稼ぐ仕事なんだから、ここで愚痴らず仕事しろよ（笑）ボケショップ店員

少しお聞きしたいのですが
貴方は難しいという15の足に成功されたのですか？
もしそうなら仕様とセッティングを教えてください。

>>954

ごめん　見落としてたよ

＞＞貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ！」って言われたら言い返したくもなるでしょ？

悪いがノーマルぢゃないんだなｗ　　
足だけは入れてるよ。　　
ノーマルなんて糞！　　ってお前ら自分の買った車に対して、よくこんなこと言えるな（笑）
ノーマルが糞なら買うなよ　ボケ。

もういっぺん言うぞ。　　間違ってるのはお前らだぞ。
いいかい、俺はノーマル至上主義じゃない。
俺の言ってることは　『S15をいじるのは難しい』　『ノーマルのバランスを崩すな』　と言ってるの。
ただブランドのパーツつけてくだけで、満足してるのなら、ここでグダグダ言ってる方がおかしいだろ。
満足してるのなら来るんじゃないよ。

しょぼいチューンってどういうことだかわかるか？
だいたいチューニングってお前なんだと思ってる？
『パーツを選んで買って取り付ける』ことがチューニングじゃないだろ？
自分がどうしたいか、どこをよくしたいか、どこを切り捨てられるか、だろうが。
俺らプライベーターは、ショップやワークスのように一気にコンプリートできんだろ？
自分の車に対して”考える”ことがチューニングなんだよ。

リアルでも居るんだよね。こういう人

ｵｻｰﾝ!!!
ﾁｮｰｳｹﾙ!!!

お　前　が　ア　ブ　ノ　ー　マ　ル　だ　ろ　ｗ

>>960

前S14後期に乗ってた。
その足をS15に移植したら、めちゃ硬い。　車が暴れて何もできやしない。（踏めば滑る）
その足は固定ショック、ポテンザS改ショックとサスで前-30ｍｍ　　後-25ｍｍくらいだったか。
これじゃだめなんで、車高調にした。
HKSハイパーダンパー�Uという乗りごご地評判のいいサス入れた。
最初はポン付け。　　前-20ｍｍ　　後-20ｍｍくらいか？

いろいろと車高はいじってみたが、前は-20ｍｍくらいがサスの動きもストロークもしっかり確保できる。
特にS15はフロントクリアランスを詰めるとストロークの確保が難しくなるんだ。
スタイル重視なら、サスは泣いてもらわなきゃいかんね。
ここはその人の考え方なんで、スタイル重視なら仕方ないだろ。
俺は、サスの動く方を選んだまでだ。

車高は前後-20ｍｍ　　フロントサス、圧側をゆるく、伸び側を硬く（と言ういい方で分かるかい？）ダンパー調整した。
これでまぁ不満のないレベルだが、もう２パターンくらい試してみたいね。
リアの突き上げ感をS15になって感じるようになった。オーナーならきっと分かるだろ。
これがどーもなおりゃしない。ノーマルでも不満だったところだ。

揺れだすと収まりが悪いのはS15の特徴だよ。
んで、こちらも聞きたいんだが・・・
シート換えた人いるかい？　　　ノーマルシートってビヨンビヨンしないか？

↑　構ってもらってさぞ嬉しいんだろうな

>>965

かまって欲しきゃ、貧疎な煽り止めろよｗ
次期汁スレでも、てめーの意見はスルーされてるんだろ（笑）

言っちゃ悪いが、ここまでシルビア海苔が出来損ないだとは思わなかったぞ。
こっちも煽りに熱くなって返したことは詫びるが、ここまでガキンチョが多いとは思わなかったよ
次期汁スレも本家汁スレも、拾える意見は数少ないなｗ

もうシルビアは絶版車なんだからさ。
もうちっとうまく乗ろうぜ、君たちｗ

853>
>ノーマルシートってビヨンビヨンしないか？
ビヨンビヨンかどうかは知らんが、腰痛餅の漏れはシート変えた。
有名どころならレカロかブリッドかな？
漏れは座りくらべてＳＲ−５を買った（フルバケはｲﾗﾈ）
もう漏れ的には大満足。長距離乗っても圧倒的に疲れなくなったし、
腰もいたくないのよ。
ちょっと干渉するけどね。
でも、身体的にどちらがフィットするかわからんから座り比べるのを
オススメするよ。
ちなみに漏れはサスよりホイールより一番最初にシートを変えた。ｗ

853が管理人の掲示板ってここですか？

日本刀の愛好団体？が（ｒｙ