【ダイコン】ダイハツ・コペン【ハンペン】

うぃ〜、寒いッスねぇ。こんな日は、オープンドライブをして冷え切った体に
お酒とおでんがあれば最高！

おでんはセブンイレブンが好きですね。詳細は>>2-10

過去スレは下記

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056475480/
【祝！o∀o】ダイハツコペン【1周年】19th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060004411/l50
【もうすぐ】コペンで夜空を見上げよう【真夏】18th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056475480/
17th【ﾂﾕｱｹ】ダイハツコペン【ﾏﾀﾞｰ？】17th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053797831/
16th【DAIHATSU】ダイハツコペン【Copen】16th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050855555/
15th【ダイハツ】Copen(コペン)　(o∀o)　【軽自動車】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048177629/
14th 【o∀o】COPEN（コペン）で行こう！【軽自動車】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044766169/l50
13th DAIHATSU @ WEB　　　Ｃｏｐｅｎ
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10425/1042558997.html
12th 【ｶﾞｸｶﾞｸ】　ダイハツコペンを語れ　【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10404/1040437596.html
11th 冬空の下、copenで外に出よう【ダイハツコペン】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038131279/
10th 風と一体になれる車！コペンを語る
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033366217/

続き

9th 【ワンダフル】ダイハツ・コペン【スモール】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029328606.html
8th (o∀o)We do SL Compact?ダイハツコペンスレ8♪　(html待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026442385/l50
7th （タイトル無くした） 　(html待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025535959/l50
6th 「(ｏ∀ｏ)Copen納車続出インプレ中♪コペン」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024875736/l50
5th 「(o∀o)もう出ちゃうCOPEN♪ダイハツへｺﾞ(o∀o)ｫｫ」　(html待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024151638/l50
4th 「（o∀o）いつかきっと出るCOPEN♪ｼ（o∀o）ｨｨ」　(html待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021849858/l50
3rd 「(o∀o）いよいよCOPEN発売♪（o∀o) ３」
http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10197/1019724244.html
2nd 「(o∀o） いよいよCOPEN♪ （o∀o)ﾆｨｨ」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10156/1015607225.html
1st 「(o∀o) みんなのCOPEN ♪ (o∀o)」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10103/1010388448.html
0 「皆で　ダイハツ　copen　買おう」
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003203482.html
「画像アップしてね」
http://www23.tok2.com/home/leafff/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
公式サイト
http://copen.jp/

続き

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062383432/
【ﾏｼﾞﾚｽ】ダイハツコペン (o∀o) 20【ﾏｼﾞﾚｽ】

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062365089/l50
運コペン嫉コペン【ダイハツ】珍コペン万コペン

【秋風】ダイハツコペン (o∀o) 21st【爽やか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064054877/


前スレ
【女のコに】コペン (o∀o) 22st【モテモテ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066611490/

書き忘れてました。スレッドは”Part２３”と言うことになりますね。

>1
乙なんだが少し早すぎないか？

乙、おでん食べたくなった。

うまそうなスレタイ

スレ建て速過ぎるし　＆　パート３入ってないし
そのうち重複が建ってあれるだろう

またｸｿｽﾚ立てやがって

って書き込みに来たら、意外にまともだった（ｗ

1はブヮカ

最近荒れ気味のコペンスレに救世主が！！



　　　　おでんマン！！

　　 △／
　＜●　
　　 □
　 ／ ＼

まぁｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ
これ見てたらスレタイなんて、どうでも良くなったよ↓

【うんこ】K12マーチﾀﾝ(･∀･)ｲｲ!!18【おもち】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066907579/

んじゃ、乙

コペンのテールランプって眩しいな〜。
ちょっとビックリ

1300ってあの大きさはかわるの？そのまま？

>>16
こっちで聞けば教えてくれるよ。

【ﾃﾞﾙﾉ?】コペン1300【ﾃﾞﾅｲﾉ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068570552/l50

おでん博物館
http://www.odengaku.net/

輸出に３００台も振り分けて、国内の納車待ちは解消されたって事かな？

>>19
未だに2ヶ月待ちらしいけどね。国内はもういいんじゃないのかな

まさか。。。。
注文２ヶ月待ちを、１日５０台ｘ６０日で３０００台のバックオーダーとでも思っている
超弩級馬鹿がいるのか？

馬鹿だと思う。

>>21
実際に買う奴は何台売れるかより何ヶ月かかるかの方が重要だろ

compact open

コペンは漏れのスーパーフォアより遅いに1300こぺん。

原付よか遅いけど何か？

>>26
今日コペンみて、乗りたくなったので
意地悪したかったんです。ごめんなさいm(_ _)m

>>25
スーパーフォアって・・・・排気量がコペンの約２倍じゃん。
しかし、俺のＫＳＲ１１０よりは・・・ちなみにおいらのコペンは来年１月納車予定！
オーナーの皆さん、よろしくね。

>>23
フィットみたいに大量の自社登録して店頭在庫持つ
車種じゃないんだからキャンセル在庫でも無ければ
２ヶ月なんて当たり前だろ
部品の余剰在庫だってないんだから、ある程度数がまとまってから
生産開始するんだよｳﾞｧｰｶ

>>28
すんません、400の方です。（汗

コペンを買おうと思っていたらＦＦと聞いて萎えた。
結局スマートロードスターを買って大満足。
走りの質感・速さでコペンに負けたことが無い。
車の出来もスマートの方が上。
コペンを考えている皆さん。あとちょっと足せば
スマートロードスターに手が届きますよ。
コペン+100万＝スマートロードスター

おでんを買おうと思っていたらあつあつと聞いて萎えた。
結局ファミリーマート・ローソンで買って大満足。
スジの質感・たまごでセブンイレブンに負けたことが無い。
きんちゃくの出来もファミリーマートの方が上。
おでんを考えている皆さん。あとちょっと足せば
スマートロードスターに手が届きますよ。
おでん+200万＝スマートロードスター

>>32
ﾜﾗﾀﾖ

>>31

取り外し式のハードトップパネルだねぇ．
オープンを楽しむ機会は年に何回かしかないだろうね．

>>34
スマートロードスターは電動ソフトトップが標準装備で、ハードトップパネルは
オプションだぜ。

ソフトトップの車と、ハードトップの車はそもそも「カテゴリー」が違う。
ソフトトップのオープンカーは、「オープン状態」が主であり、幌は耐候・対防犯のための傘である。
ハードトップのオープンカーは、クーペにプレミアム性を持たせるための「オープンにも出来る」屋根であり、
基本形の「クローズ」、ここ一発の「オープン」である。

開けるか締めるかは個人の自由としても、”何を期待して、誰を想定して作られた車か”で、車は比較すべきである。
排気量や大きさが同じ位であれば、ライバルだろうという考え方は間違い。

よって、スマートロードスターと比べるべきではない。おでんと比べなさい。

プレミアムという言葉は最もコペンに似合わない言葉だなｗ

>>37
ﾌﾟﾚﾐｱﾑなんて今の日本じゃ「おまけ」程度の意味でしかないですが・・・

>>38
コペンのプレミアム性についてなら「おまけ」の認識で正しいなｗ
ミラ＋おまけ＝コペン

あと100万は出せないなぁ・・・だったら中古のロードスターでも買うべよ。

金持ってない香具師はコペンじゃなくても、相手されませんYO

私が「プレミアム」と言ったその意味は、確かにオマケだな。

「コペンがただのクーペなら買いませんでした。でも電動ハードトップだから買いました。」
オマケに釣られたってことだが、ベンツやソアラにも言える。別に絶対に必要な装備じゃないんだよな、
電動ハードトップなんてものは。

逆に生粋のオープンカーにとって、幌屋根は絶対に必要な物。

より適切な言葉に言い換えよう。　「プレミアム”感”」

100cc以下クラス初（日本に限って言えば軽規格初）なのだから、プレミアム感は、高級車に付いてるそれよりも
あるかも知れない。他に代替性がない・・・・と言う意味では。

プレミアム感、微妙な言葉だな。本当のプレミアムじゃないけどプレミアムもどきがあるんだね。

車もどきの軽自動車にはお似合いだね。

あのミニミニ感が堪らんのに。。。

>>31
フロアシフトのマニュアル仕様がないから
買わない

「小さい事」その凝縮感一点においてのみ価値がある。

食玩みたいなものだよ。

すいません
買わないじゃなくて、お金もないから買えないでした

俺も凝縮感は好きだな。

意外にバンプラとかプログレとかに引かれてた方だし。逆にアメ車は個人的に受け付けない方。

>>43
揚げ足取りだが、言わせてくれ！

>100cc以下クラス初（日本に限って言えば軽規格初）なのだから、プレミアム感は、高級車に付いてるそれよりも
原二かよ！

控え目なコペンオーナーですねｗ

腹8分目でいいじゃない。

ロリータなんだな

馬鹿ばっか。

なんで、、こうなんだろ

なんででしょうね

オープニングカバーって主要装備になったの？

3月時点のカタログではメーカーオプションなんだけど
今月買ったら主要装備として付いて来た

営業が持ってきたカタログが古いのかな

辻堂おでんセンターってまだあるの？？？？？

ロ−カルネタ書く馬鹿↑

やっぱ馬鹿ばっか。

>>59
だと思ったら、ここには２度と来ないでね。
みんな願ってます（ｗ

１月コペン納車予定。初めての車で若造の自分には
ちょうどいいかと思っていたら、会社の上司達から
｢男ならクラウンだろう。」
｢いや､ディアマンテに変えれば？｣
｢借金してでもセル塩を買っとけ。」
何でここまで文句いわれなきゃいけないんだ？

>>61
俺は周りの人間からことごとく
「単価高っ！」と言われた

何のことやらと聞いてみると、価格/定員数の事らしい
みんなそんな事気にしてるのかなーと思たよ

原付は単価が高い

真面目な誠意あるアドバイスをお願いします。

来月、私たち夫婦に念願の子供が生まれます。
そしてその子供を助手席に親子でオープンドライブするのが夢です。
子供が楽しさのあまり笑顔満面ではしゃいでるのが目に浮かびます。
その為コペンの助手席に装着できる安全性の高いチャイルドシートを探しています。
何か良いものをご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

私は事故を起こしたこともありませんし、巻き込まれるようなこともないと思ってます。
万が一事故の当事者になるとしてもエアバックが作動する可能性は・・・？
子供をエアバックのついてる助手席に乗せるなとおっしゃる方もいるかと存じますが
発生確率の低い事象を気にするあまり、今を無駄にしてはいけないと考えます。

しかし、もし事故が起こってエアバックの衝撃により子供に障害等が残った場合は
チャイルドシートの装着不可と説明書に明示しなかったダイハツに対しては
誠意ある謝罪と慰謝料の要求を致します。無論、シートメーカーに対してもです。
私が実際に装着したシートを勧めていただいた方にも然るべき対応を取らさせて頂きます。

それでは、アドバイスをよろしくお願いいたします。

赤からコピペすんなよ↑釣るならオリジナルでやれよ(w
自己責任、いい言葉じゃねぇか、熱くなるなよ(w

それにしても、型番はしつこいな。
名前変えても文面で判るって(w
なんでそんなに猿人が好きなのかな?
場違いな鮎なんとかと一緒に
うざいから消えてくだちゃい。

>>63
ソアラかベンツにしとけば。
子供が風邪引くぞ。

マジレスしとくと、
危険性も理解できないまま、親の身勝手で
助手席にくくりつけられる子供が哀れ。

確率の問題じゃないだろ。
自分の欲望と子供の安全を秤にかけてんじゃねーよ。

>>65
煽りウゼェ−。

なんか赤の広場、共産党みたいでキモ。
コペンマンセ−ってばかりで
どっかの引きこもり野郎の国みたい（Ｗ
馬鹿ばっか。

ロリータなんだな

そう、馬鹿ばっか。
しかもマインドコントロ−ルされているから。
コペンマンセ−って死ぬまで言い続けて死ぬ訳だ。

>>69
>>71

ジサクジエン..... > cNXMibRx
これだから赤の広場の住人は......

>>73は釣られたみたいだな。

最近屋根がガタガタ鳴る
左のロックが緩くなってるからってわかってる
調整すればすぐ直るのもわかってる





最近屋根がガタガタ鳴る

詩みたいだなオイ。

>>74
必死だなｗ

エンジンがとろい。１．８Ｌの搭載キボンヌ。

あとＣＶＴ。

そんなあなたにアウディＴＴ

>>78
シルビアバリエッタﾄﾞｿﾞｰ

>> ID:cNXMibRx(-_-X)

向こうで溜まった不満をこっちで吐き出してるのね。
以外にも大人じゃんｗ

あーカローラよりとろいよ。
　

一生懸命走ってる感じだな。＞コペン

必死ですからね

コペンごときがスポーツカー気取りでﾁｮﾛﾁｮﾛと車線変更を繰り返しているのに出くわすと思わずダンプで踏みつぶしたくなる

>>85
松本ならこないだﾗﾒｰﾝ屋で見かけたよ。

屋根が開かないコペンだと買わなかっただろうね。

>>87
当然の意見だ罠。

電動で開く→150万
幌だったら→130万
D-TOPだと→120万
屋根が開かない→ミラじゃん

ハンドリング云々とかどうでもいい。

しかし
加速がもたつく
といった声が多いが、俺には何の関係も無い
それは前車が軽No.1のATの初期型だから(w

軽自動車ターボＡＴの加速が


もたつかない訳が無い

ＮＡがいい。

>>90
無知

>>86
熊谷駅前でか?

NAにしてギア抜けしてるのかと勘違いするくらいの吹け上がりの鋭さｷﾎﾞ-ﾝﾇ!





























実速度に関しては目を瞑ってやるから

>>89
俺もみんな何がそんなに不満なのか分からん。
ちなみに前車は平成4年型シビック、ボトムグレード、走行9万キロ。

元年式マーチ(初代)NA1000cc・41ps走行9万�`。
コペンより軽く(760kg)、追突したら危険で、なぜかよく曲がった。
高速でぬやえ�`出した時はさすがに怖かったアルよー。
登りは60しかでねーし。

コペンで満足です。
ただNAのフィーリングが懐かしくも感じてしまう今日この頃。

660でNAだと、全然だめなんだろうなー
乗ったことあんまり無いけど。

試乗してみたんだが、ATの出足はクラッチ滑ってるみたいだと思った。
スポーティな走りとか、良くわかんないけど、実用でちょっと辛そう。

まあ、なんだ。

AT買っておいて走りなんて期待するのがアホ

軽買っておいて走りなんて期待するのがアホ

買いもせず1300とかNAとか言ってるのは貧乏人

でよろしいね。

>>97
ビートうーざーにｹﾝｶ売ってまつか？

このスレにはオーナーがまったく来ていないようでつね（ｗ

ビートは遅いんだけど、妙にスピード感があって楽しいよ。

>>99
一つ抜けてる。

　　MT買って走り屋気取りなのがアホ

>>101
いますよ、おれが

ｽﾉﾎﾞとかｽｷｰｷｬﾘｱの情報ないの？

車選びから間違えてるとか、なんでもｺﾍﾟﾝ1台で済まそうとする貧乏人（・∀・）ｶｴﾚ!!
とか言うのは聞き飽きた（ﾟεﾟ）ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ

車庫の大きさとｵｰﾌﾟﾝ欲しくてコペンのＭＴを考えてるんだけど、コペンって運転しやすいですか？
見切りとか視界の問題でなく、初心者にも運転しやすいＭＴですか？
ＭＴが始めてなんですけど、エンストとかしないですかね？

＞ＭＴが始めてなんですけど、エンストとかしないですかね？

コ　ペ　ン　に　乗　り　た　い　な　ら　買　え　。　 　慣　れ　れ　ば　エ　ン　ス　ト　な　ぞ　し　な　い　。

107
いやさー、そういう答えはﾔﾒﾃよ。
軽のＭＴってどうしても低速でうまく繋げないのよ。
普通車のＭＴなら営業車とかでもスムーズに繋げるんだけど･･･

ここって免許取り立ての人が多いから、こうなんだろうな。

２ちゃんねるの平均年齢は２５歳だってよ

MT買って走り屋気取りなアフォです。
でも「絶対的な速度が速いから走り屋」ってわけじゃないでしょ？
「そのクルマの限界まで挑戦して走る」のが走り屋だと思ってます。

誰よりも早くなければ走り屋になれないなら、みんな迷わずエボインプ買うなぁ。
スタタボでもカプチでも走り屋はいるんだから、コペンでもいてもおかしくはねぇぜ。

一般道で走り屋気取りの馬鹿コペンMT糊が近くにいるみたいで良く出くわすんだよな。
無茶な追い越しをかけるくせに加速鈍いから抜かれる方が速度を落としてやったりしてる。激しく迷惑。オープンにしてるところも見たことが無い。

>>105
無理。
アルミボンネットをベコベコにしないマウントでも考えて特許取れば？

>>105
ビートやカプチーノ用のスキーキャリヤに面白いのがあったと思う。

うんこー

>107
108の答えが嫌みたいだけど、結論から言えば慣れればエンストしない。これは確か。
でも時々エンストするよ。多分普通車よりは気を使うだろうね。

>112
一般道で無理な追越をかける奴はどこにでもいる。
ただし、なんか知らないけど上下関係があるみたいで、軽ごときが・・・・っていうのはあるかもね。
まぁ下手糞にぶつかられるよりはましだから、( ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思いつつ避けてやるのが吉かと。

106と107間違えてました・・・逝ってきます・・・

>>116
どうもありが�d
「多分普通車よりは気を使うだろうね」・・・そういう言葉が聞きたかったんです。

おれはガソリンをレギュラーからハイオクに変えたらエンストしなくなった

>>106,118
スズキの軽なんかよりは気を使わない。
普通車と遜色ないくらい扱いやすいと思う。

>>119
その話はハチロク乗ってる友達も言ってたんだけど、コペンも同様なんですね！
ハイオクにするとノッキングしにくくなると言ってますた。
買ったらハイオク入れることにしますよ！

>>120
へぇーそうなんですか！
メーカーによって扱いが違うとは勉強になりますた！
ボクが乗った（試乗のみね）なかでは本田は一番繋ぎやすかったです。
最悪だったのがインプでした。

>>121
始めの内は間違いなく数回はエンストすると思うよ。
俺は前の車もMTだったし営業車MTもたまに運転してるけど
普通車で繋ぐ感覚とは感覚とは明らかに違うと感じる。
でも慣れれば克服できる問題なので心配すること無い。
MT運転する気があるなら積極的に勧める。
街乗りでもギアの選択間違えると加速全然しないから
頻繁にギアチェンジしなくちゃいけないけど
俺は慣れればそれも楽しくなった。今でもきつい坂道はちょっと怖いけどね（ｗ

>>122
どうもありが�d�d
やはり普通車とは繋の感覚が違うんだね！
やはりこれは排気量の違いからくるものなのかな・・・
慣れれば問題ないみたいだから練習あるのみなんだね！きっと！
こんどお台場でレンタ借りようかな．．．

ところでこのスレはsage進行なのかな？？

あー俺もハイオクだな。
ホットイナズマもどきのC-MAXっていうのを付けているんだがこれを付けたらエンストしにくくなった・・・・
ような気がする。
D-CONとかも付いてるんで正常なノーマル車のインプレじゃないのが悲しいかな？
コペンの敵はエアコンだ。エンスト率がアップする。

CopenのMTに乗った事は無いけど、軽自動車が普通車と比べてクラッチミートが難しいとは思えないけどなあ。
まあ同じ感想を持つ人が多そうだから間違いないんだろうけども。

古い軽自動車が低い回転数の時に抵抗でパワーが落ちちゃってる事があって、それでクラッチミートが難しいってのなら分かるんだが。
普通車と比べて低速トルクの問題があるからね。

>>122　＞今でもきつい坂道はちょっと怖いけどね（ｗ

漏れも25゜(?)以上の上り坂は恐い・・・
ｴﾝｽﾄしないように必死。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

うんこー

>>113
無理なわけねーだろ
GTｳｲﾝｸﾞが付いてるｺﾍﾟﾝだってあるじゃん

>>128
あれって効果あるのかな。単なる重しに見えて仕方がない。

>>129
効果が　有る　無い　で言うなら　有る　かと

しかし実際に効果があるのは120キロくらいからだから
普段は重し(w

いいんだよ　かっこいい？　から

コペンＭＴごときで発進する時にエンストするやつって
運転が糞下手な事が分かりました。

FFでリアにあんなどでかい羽根つける意味あんのか？

>>132
高速域になると揚力？が働いてﾘﾔが浮くらしいよ
あのﾎﾞﾃﾞｪ形状だと。尻下がりのやつね

で、だからﾄﾗﾝｸやﾙｰﾌにｷｬﾘｱくらいつけても問題ないんじゃないの？
板積んだら、GTｳｲﾝｸﾞとは逆に浮き上がる力が働きそうだし

昔、タイア交換したその日に自宅駐車場で鏃みたいな石をタイアに突き刺した
不幸な友達がいた(実話)。
コペンてスペア積んでないし、俺にもそんな不幸が訪れないように祈ってるヨ。

>>132
意味ない。
軽に付けること自体馬鹿そのもの。
飛んでいく（Ｗ

知ったか君とうじょう？

でかい羽なんて、品行方正に行動走ったら、どんな車にもいる物じゃないよ。

ア〜欝だ、コペンだとエンストするんだろうなぁ、、、、

GTウイングって、車のデザイン滅茶苦茶にするから嫌い。

>>137
慣れるってばよ

そういやこの前、結構急でせまい坂道の途中で
離合することになって、止まって譲ったあと発進しようとして
どうやっても発進出来なかったことあったよ。

エンストはなかなかしないけど、
アクセル開けてもエンジン回転があがんないの。

こりゃー無理だと思って
仕方ないんでゆるやかなとこまでバックで降りて、勢いつけてあがった。

GTウィングつけてますよ
そりゃぁ、カコイイという人もいるでしょうし、見た目が嫌って人もいるでしょう。
効果についてもメリット、デメリットがありますネ

トランクがアルミなのと湾曲しているせいもあって、ステーの取付面がちょっと凹んでます。
湾曲に添った形の専用ステーでもあれば大丈夫なのでしょうけど

あと、裏面の処理をきとんとしないと屋根を収納したときに屋根に傷がつきます。

あ、それと・・・
アルミでも２枚羽とかあまり重いウィングつけると、屋根の開閉が鈍くなったり
最悪イージークローザーが壊れてトランクが開かなくなるみたいです

しかしｺﾍﾟﾝ1300は唯一販売確定にしてたBCでとうとう出ないと言っちゃった
んだね。
でも、まさかBC誌情報だけで本当に出るなんて思い
こんでたヤシはいなかったよね。
いたとしても1人くらいかな？残念だったね。
よってこの件は本当に終了ですね。

BCでとうとう出ない
の言葉を白紙撤回希望

なーんだｺﾍﾟﾝ1300出さないのかぁ。ｺﾍﾟﾝの販売台数が落ちてきているから
てこ入れするのかと思ってたんだけど、ﾀﾞｲﾊﾂはやる気ねえなぁ。やっぱ
２万台を前に発売中止決定かね。

今契約したら納車はどれくらい？？

今日立ち読みしたらコペンは「軽で完結」だと書いてあったな。
1300は元々どうでもいいんだけど、軽で電動トップはもう出ないのか。
幌でもいいし、どこのメーカーでもいいから出ないのか。
今日ODDメーターに切り替えたら知らないうちに2万キロ超えてた、、鬱。

親分にいじめられるのが怖かったんでしょ
仮に出したところでテコ入れにすらならんと思うが

>>146
わたすは11月の頭に契約して12月中旬くらいに納車予定だよ

>>149
一ヶ月半かぁ…

例え糞雑誌といえども、情報って恐ろしいね。
マガジンＸやDriverでは、1300ネタを否定してたのにね。
でもちょっと期待しちゃったよ。。コペン1300・・

>>146
私はたまたまキャンセル車があったんで、11月15日に契約して12月６日納車です。
だいたい11月中旬だと、ギリギリ年内に間に合うか、間に合わないからしいです。
今から契約だと来年になりそうな予感…

まじで２万台で生産中止になったら
ちょっとうれしい

>>153
マジで勘弁してください。
後半年は買えないんですよ。

ま２万台じゃなくても俺のやつはもう
注文うけつけてないからいいんだがな

俺のやつはもう
注文うけつけてないからいいんだがな

↑

どういうこと？

黒色。

1300が出たら、ぜひ660と比べてみたかった・・・
残念です。

１３００cc出るってマジで信じていた
香具師いたの？（ぷっ

前からないって言っていたのに。
馬鹿だよねぇ。

1300の話題は(ry

【ﾃﾞﾙﾉ?】コペン1300【ﾃﾞﾅｲﾉ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068570552/l50

確か・・・バブル時代のカプチやビートも３万台だったな。
コペンも多くてそのぐらいだろうな。

>>158
522氏に対する勝利宣言かｗ

コペン値引きないよな？

>>163
車両のみだとキツイのでは？
オプション代の１割くらいは何も言わなくても負けてくれたよ。

コペンに限らず、ビート、カプチの値引きも5万いけばいい方だったよ

>>146
せこいが、12月登録なら1月登録の方が、見かけ上の年式が高年式になって
後々売るときに有利な気がしてみるのだが。

ところでジョイフルオーナプランってので買った人いないかなー？

>>166
確かにセコいが、もっともな意見な気がしる

コペン

850i
新車価格1450万円
2年10ヶ月乗って走行距離2万5000ｋｍで
下取り410万円でした。。。

>>166
１２月中旬の納車予定ですが、登録に関してセールスマンが同じこと言ってました。
私は少しでも早く納車してほしかったので無視しましたが。

ジョイフルオーナプランって何ですか？

月々何万かでリースして、２年後だかに返すか、残り払って買うかってやつじゃない？
なんか、割高そう。

残り払って買

ったら普通に買うのと大して変わらんような

>>173
残価分に利息がかからない点が違うのかなと。
通常車を買うときは全額に対してローンの金利がかかるけど、
これは残価分を引いた分だけに対してだから割安感があるのさよ。
HPによると、現在金利は3.9%。3年後の残価は80万円くらいの設定。

ちゃんと試算できる様になっているんだけど、1stAnvでGパック付けて、
203万円くらいになって、頭金50万くらい入れれば、均等でも月々\24,800で済む。
もし150万円を3年ローンにすると、この倍近く払わなきゃならない。
まぁコペンの中古価格って定価の水準をキープしているから、3年後でも高値で
売れる可能性もあるから、買ってしまうのも手だけれど、やっぱかかるお金が
見かけ上少ないってのは気が楽かなぁなんて思ってます。

http://uk.cars.yahoo.com/030711/7/1oyxz.html

トップギア、結構ほめてる…気がする。

来月、内装で黒を追加するってマジですか？

祝３０万

>>176
もともと黒じゃないか

あ、黒革ってこと？
だったらｼﾞｪﾗｼｰ

なんで黒革がねーんだ。
一番人気が出るだろ。

クロカワ欲しけりゃタイロスに注文するが吉。
フェイクだが純正本レザーより出来がいいし、安いし、メンテいらず。

見積もり貰ってきて、躊躇してしまった。
いい車だとは思うが、初めての車がコペンってのは、金額的にリスクが高いね。
新社会人のペーペーには、微妙に辛い。

★ダイハツの元社員が２千万円を横領

　大手自動車メーカー「ダイハツ」の元・社員が、顧客から受け取った車の販売代金
およそ２千万円を横領していた疑いが強まり、警視庁に逮捕されました。
　業務上横領の疑いで逮捕されたのは、「ダイハツ」東京支社の元営業担当社員、
田中潤容疑者（３５）です。
　調べによりますと、田中容疑者は９９年１１月から翌月にかけて、軽乗用車１５台の
販売代金およそ１０００万円を着服した疑いが持たれています。
　　田中容疑者は顧客に対し、販売した車の代金をダイハツ東京支社の口座ではなく
かつて自分が出向していた千葉県内にある子会社に振り込ませたうえで、「自分が
東京支社へ入金しておくから」と話して現金を引き出し、着服していました。
　　田中容疑者が着服した金はおよそ２千万円にのぼるとみられています。調べに対し
田中容疑者は、「金は遊興費に使った」と容疑を認めているということです。

>>181
そんな君こそジョイフルオーナプラン

ウホッ

後付けのシートヒータってどっかから出てないっすか？
激しく付けたい今日この頃。＿|￣|〇

オンオフのスイッチつければ作動するってどっかの掲示板に
書いてあったぞ
配線はどれもされてるらしい、信じられないけど

・・・配線されてるわけないよな、すいません
夢でもみていたようです
起きたらあやまるんで許してください

>>187
配線はされているぞ
シート換えてスイッチ追加すればおけだ
俺はそうやって後づけした

まじか、本当に配線されてるんだ
俺もつけようかな
温度調節機能もいっしょに

>>188
いくらかかったか教えてくだされ。
５ﾏｿ…じゃ無理でつか？

>>181
中古のロードスターあたりで我慢してはどうか

すれ違う毎に
「他の色は考えなかったんですか？」
と尋ねたくなる程シルバーばっかり見る。
8割以上シルバーじゃないのかと。

洗車、面倒ですか？
無難な選択、好きですか？
コペルシェ、付けてますか？

俺はパールだけど、シルバーいいと思うよ。
ものすごく綺麗じゃないか？あの色。
ディーラーで見るたび思う。

黒でわるかったな

白黒も、他の車種並の割合で売れると思ったけどね。

ちなみに俺はパールホワイトがクリームホワイトに見えてしょうがない。
あんまりきらきらしてねぇし。
その反面、純白は売れてないけどカコイイね。

そもそも、無難な選択が好きな香具師は、コペンなど買わない。

>>190
クレームでつけてもらったのでわからない
寒冷地仕様頼んだのだが、ディーラーで発注ミスって付いてこなかったから
シートヒータだけつけてもらった。
なんでもシートのカバーを交換してスイッチをつけただけとのこと
よくわからんが５マソじゃ無理だろう。
１０マソはかからないだろうが・・・不明

おれもシルバー注文したあと、ブルーにしときゃよかったかな、と思ったけど、
納車された実物間近で見たらシルバーで満足でした。

もっと複雑な曲線の有機的造形なら赤なんかいいんだろうけど、
コペンのシンプルな曲面、直線の無機的シルエットにはシルバーが合う、と思う。おれは。

でも、写真でしか見たことないけど、パールもいいね。クラシックな感じでかわいらしい。

実車を見ずに契約したおれ、最初は銀に決めてた。
でも会社の先輩が絶対パール白がいいって言うんで
パール白に傾いてた。
でもディーラーに行く直前、立ち読みした雑誌に載ってた
青の写真がｶｺﾖｶｯﾀんで青を買いました。

最近は黄色でもよかったなー、と思ってます。

黄色虫いっぱいよってくる。

カラーリングくらいしか話題が無いとは
さすが



　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾍﾟﾝ

アウタードアハンドルをメッキのやつに交換した。
高級感が増して、ｶｺｲｲ!

ＦＦでリヤドラムだからな。

ビートの方が車高低くて面白いと思うよ。

>>204
ｦｲｦｲ　それを逝っちゃあおしまいだYO!

Ｄ−ボーン出たらコペンなんかどうでもいいや〜♪

リアディスクよりリアドラムが優れてるってとこはなんだろう？

>>207
軽さ、コスト、一発の効き。

効きそのものはドラムの方が効く。それくらいしか優れてる点は無いｗ

むしろ効きがいいのがアダになってる罠。
同じペダルストロークなら効きすぎないほうが効き具合を細かく調整しやすい。
それにディスクブレーキで充分な制動力が得られるのでドラムほどの効きは必要無い。
さらに放熱性や整備性、状態の視認のしやすさ等もディスクの方が良い。

>>207
ブレーキ利かせない時の、摩擦抵抗の少なさ。（燃費に影響）

>>204
あれも確かに良いけど、程度のイイ中古を探すのも骨だしな…
絶版になるのがもう少し先延ばしされていれば・・・

>>207
スピンターンが簡単にできる。
逆にリアをディスクにするメリットが見当たらない。
放熱性がって言われそうだが、ことコペンに乗っている限りフロントが逝っても
リアが逝くことは無かった。

ﾘﾔﾃﾞｨｽｸの最大のﾒﾘｯﾄは見た目の自己満足。
リヤがドラムで困ったことは一度も無い。

レースでもしたいの〜〜
ｶｺﾜﾙｸみられたくないなんてﾌｪｲｸいれてるの〜〜

(￣０￣)マ(￣。 ￣)ヌ(￣、￣)ケ　だね〜〜〜

だーれもきにしちゃいないよ〜〜ん。

大抵の場合はドラムが正解なんだけどねぇ。
日本人のスペック主義の悪いところだ。

フロントがドラムのブレーキって気持ちいいんだよねー。



確かにそれで峠道はコワイが。

http://pal.p7.org.uk/r7k.jpg

結局1300ccの話はなんだったんだろう

有史以来ベストカーのスクープが当たった事はないのだが

もうベストカーは1300ネタを取り上げないだろうな
ダイハツ本社から苦情がｶﾅｰﾘいったみたいだしｗ

ダイハツから苦情が出てたの？
なんでだろう。むしろ話題を作ってくれれば読者の反応が見れてよさそうだが・・・
あ、でもありえない情報のことでいちいち問い合わせの電話とかが増えたら
それはそれで迷惑か（苦藁

雨が続いてここのところオープンで走っていない。
というより天気の具合をなげくカキコ少なすぎ。
おまえらの中にコペンオーナーはいるのか

221　三進社、講談社に対して苦情はかなり逝ったみたいですよ。
一時はダイハツ本社の業務に支障が出るほど1300問い合わせＴＥＬが掛かってきたみたいですしね。
掛けてきた殆どの方が「ﾍﾞｽﾄｶｰを見たんですが･･･」との内容だったらしいです。
不思議にザ・マ○カーを見たという人はいなかったらしいですが（ｗ
雑誌社の言い分は「当社の記載記事はあくまでも予想。予想の範疇です。読者に夢を与えるのも雑誌社の使命で・・・」
ダイハツ側は、誌上における撤回とお詫びを求めたが、お詫びに関してはダイハツが折れた模様です。
そんでもって、今回のベストカーの記事に至った訳であります。

>>222
コペンオーナーは屋根開けないからそんなこと気にしない

>>224
コペン乗ってる人ならわかるだろうが雨天時に乗り込むとき
ドアを開けただけでシートに水がこぼれる。
しかも2人で乗るときは折りたたみ傘が必須。
屋根開けれないことはたいした問題じゃないんだよ。

普通にあけていますが？

純白がｶｺｲｲ!

確かに、雨の日に二人で乗ると傘を置くとこがない。
みんなどうしてるんだろうか。

俺は今のところ助手席に人を乗せる予定は無いから無問題だが。

最近コンペンよく見かける。
みんな大枚叩いて買ったんだね。

ティアナより安いぞ。

正直車に乗るようになってから、傘なんて使ったことがない
降りたらﾀﾞｯｼｭだ。
彼女にも強要するし、ﾀﾞｯｼｭ後に文句言われるがそれが楽しくもある
大きな買い物もﾛｸﾛｸ出来ないけど、まあ大した問題でもない（ｗ

雨の日の窓すかしが出来ないのはツライが
前の車もﾛﾄﾞｽﾀで出来なかったから問題ない
ようは、なれの問題だ

窓すかしってなんだ？

すかしっ屁した時に窓をちょこっと開ける事ではないの？

窓の曇りを防ぐためやタバコや換気などのためちょっとだけ窓開ける行為。
普通のクルマだとだいたいサッシ？があるからできる。

純白がカコイイ！

>>228
助手席の裏。シートの位置は少し前に出して、背もたれを倒し気味にする。
濡れるがな。

>>217
7,000rpmつーことは、何km/h?

推定160km/hぐらいかな？

雨が降っているときは、セダンに乗るから
特に不自由はしないが、でもオープンに出来ないだけで
ストレスを感じる今日このごろ。

>>228
雨→ルーフはクローズ→トランクがら空き
なので傘はトランクに放り込む。
ちょっと濡れるけど仕方ない。

ビートうざー
しょもないね

ｺﾍﾟﾝに乗ってる人ってどんな人よ？

俺は自分に優しく他人に厳しい感じなんですが（ｗ

俺は自分自身にものすごく自信を持ってる感じ（ｗ

貧乏そうな感じ。新車で一番安いｵｰﾌﾟﾝｶｰで、維持費が安いから選んだ香具師たち。

おれは普通車だとそこら中をガンガンぶつけるので(w

俺は自信過剰で自分に優しく他人に厳しく貧乏でその上アニオタですが何か？

>>245
アニオタ的には屋根開ける時に何か叫んだりするの？

俺は20代前半の福祉関係。
彼女がコペンいいねって言うまで名前も知らなかった。
乗り換えは検討してたけど、危うくシルビア買うところだった。

>>246
ごめんまだ納車前なんだわ。

>>240
ｵﾏｲ　ビートに負けたのか？

>>246
トラ〜ンスフォお〜ム！！
エロ・ドウ・ガーーー！！

・・・なんて言うわけないよな、さすがにｗ

>>246
叫ばないけどアニメのサントラの変身シーンの音楽とかは流すかもしれない。
もしくはロボット物の変形シーンの音楽

と書いているうちにこれかもしれないと思った。

「オープンモード　チェンジ！」

なんかｽﾎﾟｺﾝ仕様ｺﾍﾟﾝって
ﾊﾞｶっぽくてｶｺｲｲと思えるようになってきた・・・

どうしたんだろう俺
年末だからかな・・・？

購入した人に質問です。
オープンカー購入で迷っているので、質問です。
実際+30万でＭＲ−Ｓやロードスターが買えたと思うのですが
コペンにした決め手は何ですか？
また、魅力やここがGOOD！などインプレッションを
教えて下さい。

>>253
（・∀・）ｲｲ!!
硬い屋根
丸み
軽

(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
狭い
ｵｰﾌﾟﾝにしたら荷物積めない
ﾊﾟﾜｰ不足（覚悟の上でしたが・・）
軽

コペンが気になる今日この頃ですが、私は今まで軽自動車に乗ったことが一度も無いのです。
どなたかコペンが初の軽自動車だという方は見えませんか？
感想をお聞きしたいのですが。

>>255
（　・ω・）ﾉｼ

夏場はｴｱｺﾝのﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝがしんどかった
思ってたよりは軽も悪くない
でもやっぱりちょっと疲れる
ｷﾋﾞｷﾋﾞ走ろうとするとうるさい
納車9ヶ月、走行5000km
ちょっぴり異音がするようになった（ｗ

楽しい車であることは間違いないが、街乗りばっかだとしんどいよ
軽だから云々って訳じゃないと思うけど・・・

試乗してみ
ＡＴだと出足にｶﾞｯｸﾘくるかもしれんけど、走り出してからは結構楽しいよ

あ

おれも５０００キロ
最近、きしみ音が気にならなくなった。環境に慣れたのか？
また、サスペンションもやわらかくなってきた感じがする。
つまり、調子が出てきた。

>>253
ビートからの乗り換えです。
当然MR-S、マツダロードスター、スマートロードスター、S2000まで検討していたが
やっぱり維持費の安さ＆ハードトップ（幌は縮むから・・・）でコペンになりました。
良い点はヒーターがやたらと効くんで外が寒くても平気でオープンに出来る事かな。
クーラーに関してはまだ夏を迎えてないんで正直ワカラン。

ダメハソの軽はサビが早いからあんまり期待しないほうがいい。

>>253
決めて　→電動ハードトップ、デザイン、サイズ、ＦＦ、軽の維持費の安さ
>>255
軽自動車を所有するのは初めてだけど、運転したり乗ったことは何度かあった。
その時点での軽のイメージは・・・
・ちょっとした登りでも、アクセルベタ踏みしても全然前に進んでいかない
・高速での巡航はずーっと高回転キープで、騒音・振動でやたら疲れる
・塗装や内装の質感は最低で、明らかに貧乏臭い
・装備などもプアー（たとえばエアコンやパワーウインドウはオプションとかｗ）
ところが、コペンにはそのような軽であるゆえのデメリットはほとんど感じられないので、
へぇー、今時の軽ってなかなかやるなー、これなら普通車と変わらないなー、と思った。

>>253
・屋根が硬いから。
・飛ばす車じゃないと思ったから
(のんびり流して楽しそうな車だったから)

>>255
コペンが初めての軽ですが、軽だと意識することはほとんど無いなぁ。コペン
は軽規格以前に極めて狭いの承知で買ったし。
軽だと意識するのは高速とか有料道路で安くあがった時くらいかな。

運転してると楽しいよ、ふつーの車より遅いくらいだけど。

言い換えると、
軽自動車には自分がクルマに求める必要最低限の要素は備わっていない、
という先入観を持っていたけど、コペンにはそれがほぼ備わっていて、
そのうえでコペンならではの付加価値も見いだせた。
そして自分のなかでセカンドカーとしてのバリューフォーマネーを考えると、
完全に「買い」だった。

でもなんかエンジンが高回転型ぽいような。
キャラクター的には低回転型でもっと遅い車にした方が運転しやすいのでは。

後はドリンクホルダーさえ……

レスくれた皆様、ありがとうございました。
思ったよりも、ハードトップの事が決め手になっているようですね。
当方以外にびっくりしました。f(^_^)
とても参考になりました。ありがとうございます。

１．８ＬのＮＡ積めばいい。

ドリンクホルダーつかえねー。

>>268
普通にﾋﾞｯﾂ用が使えるんですけど。
カー用品店行ったらよりどりみどりだよ。

純正のドリンクホルダーが使えないってことじゃないの？

純正のドリンクホルダーは、芳香剤入れになってる

>>271
で・す・よ・ね〜

500のペットボトルを使いやすく
かつかっこよく収納するのに
最適な場所と方法でも検討しましょうや

>>273
股間に挟む

>>273
胸の谷間に挟む

１DINタイプの後付ホルダー付けてます。
純正オーディオは2DINなので、純正の場合は使えない手ですけど・・・

エアコンの噴出し口にくっつくヤツある？
円形だとかなり制限されるけど。仮にあっても、ペットボトルとか置いたら視界の邪魔になりそうだが

>>275
５００のペットボトルがはさめる胸がほすぃ。。

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_　貧乳イラネ
　　⊂彡☆))д‘）←>>278

>>273
助手席に座っている彼女の胸の谷間に挟む

微乳・幼児体型もなかなかいいぞよ？

>>278
貧乳…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧハァハァ

乳スレッドになってるぞ

マジレスすれば吹き出し口がぐるぐるまわるからこぼれかけたぞ。

>>284
下にあるロックボタン押した？

>>277
ロドスタ用でzoomのアルミのやつがあるよ。

俺はムーヴ用の1DINホルダーだけど、これペットボトル入らないんだよね。

>>285
何それ？

コペンのミニチュアってトミカ以外から何か出てます？
あ、トミカのってスケールは何分の1でした？

>>288
モデルプランニングから1/130スケールで、オープン/クローズドの2種類が出てます
ttp://www.modelplanning.co.jp/index.htm

>>289
うー
オープンのミニカーが欲しい
でも　価格1000円+送料500円+税金ですか・・・
他にも代引手数料いるのかなー　いまいち説明不足

一切込みで1000円ならいくつか買いたいけど

トミカ以外から出てたのですか！
しかもオープン！


だ、、だが1/130ですか、、、、、、
二センチほど？

ああすいません
三センチでしたね。
ちょと残念。



話は変わるが
さて、コペンのためにＰＳ２のグランツーリスモプロ買うか、、、、、、。
迷う。コペンの為とはいえ。

なんで赤の広場の改造は下品なのばかりなの？

ＶＩＰカーとかスタイルワゴンとかＫマガジンとかの一番駄目な改造しか
採用する人がほとんどいないのは、軽自動車海苔特有の性なんでしょうか

蛇口とか髑髏とか白レザーとかネオンとかメッキメーターフードとか
改造するなとは言わないけど、なんというか美しいネタは無いんでしょうか
あと全員コペルシェダイハツマーク抜きがデフォなんて

そもそもコペンとダイハツなんか好きじゃないんだよ滅びちまえ

とダイハツ開発陣に唾吐きかけてる感じでナイスですね
1300が出なかった最大の理由が、開発陣としてこんな不遇なクルマには
金輪際関わりたくないという意見で一致したのだが
とても公式には公表できないってのも大変すばらしいと思います

２ちゃんねるってさ、毎日見てると、長い文章だと読む気がしなくなってくるんだよね。

チョロQまだ？

>>293
ポルシェエンブレムモナー(ﾜﾗ

コペン買ってから、軽自動車雑誌を
立ち読みするようになったが、
オフミ？の写真も本当にキモい。
あんなキモいヤツラと群れるなんてありえない...
それとな、走ってすれ違いざまに挨拶も勘弁してくれ。
別にアオリって訳でもないけど、一オーナーの本音ってことで。

>>296

全く同感です。
特にコペンがファ−ストカ−って人はそうですな
そもそもこの車はあくまでお金に余裕があるお年をめした方が
セカンドカ−として乗る車か車好きでお金に余裕がある人が奥さんに
買ってあげる車ではないかと・・・。

海外でもシミピ−が某誌で書いていたが娘に買ってあげるかとか、
いわゆるお金に余裕がある真のエンスジャ−ストの方が買うそうです。

海外では自動車に対する理解があり、そのため変な事が出来ない
（その車を見てその人の育ちや資産まで分かるいわゆる現実的なヒラエルキ−）
でも日本ではまだそのような事がおそらくこれからもないから
必然的にボンビ−ＤＱＮ乗りが多いことも納得するわけですな。

>>297
独身だから、ファーストカーで購入予定ですが、キモイですか、そうですか。
独身のうちに、先にセカンドカーを買っておいて、必要になったら、
屋根があって、四人くらい乗れて、荷物積める車を買おうと思ってたんだけどな。

事故res大流行(ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 02:03 ID:mVBlbZTC
なんで赤の広場の改造は下品なのばかりなの？

ＶＩＰカーとかスタイルワゴンとかＫマガジンとかの一番駄目な改造しか
採用する人がほとんどいないのは、軽自動車海苔特有の性なんでしょうか

蛇口とか髑髏とか白レザーとかネオンとかメッキメーターフードとか
改造するなとは言わないけど、なんというか美しいネタは無いんでしょうか
あと全員コペルシェダイハツマーク抜きがデフォなんて

そもそもコペンとダイハツなんか好きじゃないんだよ滅びちまえ

とダイハツ開発陣に唾吐きかけてる感じでナイスですね
1300が出なかった最大の理由が、開発陣としてこんな不遇なクルマには
金輪際関わりたくないという意見で一致したのだが
とても公式には公表できないってのも大変すばらしいと思います


59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 14:11 ID:x0oxpFeN
コペンに限らないけど、
自分の車を気に入っているというのは結構だが
人に自慢するほどベタぼれしてるのって情ないものがあるよな。
offかonかに限らずそういう人同士で集って褒めあうってのもねえ。

部品の融通しあうとか情報交換するだけならいいが
必ず出てくるちょっと気に入らないところをBBSで指摘しただけで
ものすごい長文で反論されている人なんか気の毒だ。
既に買って使っているのにカタログ上のちょっとした設定を
大問題にするのも自分を見失ってるよな。

メーカー側はそんなの読んで
「やってるやってる」って笑ってるんじゃないの。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/07 01:25 ID:5gTpCe+H
>>293
ポルシェエンブレムモナー(ﾜﾗ

コペン買ってから、軽自動車雑誌を
立ち読みするようになったが、
オフミ？の写真も本当にキモい。
あんなキモいヤツラと群れるなんてありえない...
それとな、走ってすれ違いざまに挨拶も勘弁してくれ。
別にアオリって訳でもないけど、一オーナーの本音ってことで。


297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/07 02:19 ID:P2b9WQFx
>>296

全く同感です。
特にコペンがファ−ストカ−って人はそうですな
そもそもこの車はあくまでお金に余裕があるお年をめした方が
セカンドカ−として乗る車か車好きでお金に余裕がある人が奥さんに
買ってあげる車ではないかと・・・。

海外でもシミピ−が某誌で書いていたが娘に買ってあげるかとか、
いわゆるお金に余裕がある真のエンスジャ−ストの方が買うそうです。

海外では自動車に対する理解があり、そのため変な事が出来ない
（その車を見てその人の育ちや資産まで分かるいわゆる現実的なヒラエルキ−）
でも日本ではまだそのような事がおそらくこれからもないから
必然的にボンビ−ＤＱＮ乗りが多いことも納得するわけですな。

まぁ確かにイタイ車はたくさんあるが・・・・・
本人がイタイ事を認識して批判覚悟でやってるんならいいと思うよ。
困るのは、批判されて逆切れしてる人。
あとは、法規的に違反してるものじゃなければいいと思うんですけどねぇ・・・・
みんなそれぞれの考えで動いてるわけですし。

いや、白レザーはいいと思うよ。
でも木目＋ベースの黒にメープルは無いだろう。チグハグすぎ。
濃い目の茶木目調にするかちゃんとツキ板貼るとか
FABみたいなマジックマーブルの方がしっくりくる。

ＤＱＮ改造かどうか云々はもはや言わないが
チグハグというかチンプンカンプンさがＫマガジン臭くてキショい。

なんでもメッキなんか最悪。
メッキはワンポイントとか縁取りをスマートに使わないと下品。
平べったいところをメッキすると臭すぎて駄目すぎる。

そういうのを周囲がマンセーする空気が一番嫌な訳だが。

なんでＫマガジンとかの改造車って、「カスタム」＝「ドレスアップ」なんだ？
俺も間もなくコペン乗りになるが、ドレスアップだけという改造は嫌だな・・・

おいら、コペンを買うんだけど。
ファーストアニバーサリーで内装豪華にしようと思って、
オール木目調にしようと思ってたんだけど、それって
他人から見たらバカなのかな〜？
見積もりもらったら200万超えてたし。
外観は見た目が好きだから変えないけど。

こんなに天気いい日に、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな〜」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2〜3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…

>>305
オプションの範囲なら全然いいんじゃない？

コペンのみマンセー、コペンorコペン海苔を批判するものはたたくってのが痛い理由だと思う
漏れももうすぐオーナーになるけど296と同意見
最初の頃はすれ違いで挨拶ってのも悪くないかなと思ってたけど赤の広場とか見てたら
怖くなったっすよ(汗

妙に意識してるお前もすでに片足踏みこんでるぞ

粘着質ジャイアンなんだな。

赤も極たまに参考になるネタがあるので
つい見てしまうんだが、土屋圭一ネタなんかキモイ通り過ぎて恐ろしい。
べつに、ただの車なんだから、マターリ乗れば？と思うのですがー。
意味無い羽とか、ネオンとか、ポルシェマネとか、どうかしてるよなぁ〜、、

>>305
緑＆ウッドとか、オプションの範囲ならいいんじゃない。
先日ディーラーで、外が黒、内装総ウッドを見たが
同じ車なのに、こうも違うのかと、関心。カッコヨカッタヨ。

コペンヲタって変な香具師ばっかりだな。
別に他人に迷惑かかるものでもないし、
アクセサリーなんて好みで付ければいいんだし
本人が気に入ってればメッキだろうが
ネオンぎらぎらだろうが人がとやかく言う物ではない。
ひとの趣味にまでいちいちいちゃもん付ける方が
よっぽど、どうかしてるぜ。

いや、そういう無関心が
ＤＱＮを生み出す原因ではないかと・・・。

そもそもこういう趣味性の高い車を乗る人は
社会的にも経済的もヒラエルキ−が高い人が乗るわけで・・。
だからこそ身なりや行いが良い人が多いよ。
それは行いや身なりが自然に出来ないやつは自分がちゃんとやっていると思っていても
気が付かず、陰で周りの人たちに笑われる・・。

そのコペンを買える人は海外では
やはりそれなりの人に成るわけです

厳格なヒラエルキ−が存在する欧米こそ
それが健全な自由資本主義社会であります。

ブランドショップで限定物を並んで買う馬鹿がいる日本では自動車が良くても
乗る香具師がお子ちゃまなのでそういう意味で
車も趣味性高い車にそれなりの車に乗るには
それなりの経験と資質を保つべきではないかと・・・。

自分の物と人の物が区別できないジャイアン気質

必死だな。↑（ｗ
自分達の事、言われているから


分別をわきまえろよと思うよ。

たかが軽にあれだけ金を掛ける事に（ぷっ

ＤＱＮオーナーが大発生したのは、社会的にも経済的もヒラエルキ−が高い人
が関心を持つほどの趣味車ではなかったことが原因なんだろうな。

>>312
日本で、ヒラエルキー(ｗ)が高い人は、コペンなんて乗らないんじゃないですか？
所詮、軽。低所得者が必死に見栄張って買う車ですよ、コペンは。
俺は、低所得者ですから、買いますよ、コペン。
>>312は、そんな低所得者の買う車なんかさっさと捨てて、
ロータスエリーゼでも乗っててくださいよ。ｗ

そだなー２００マソくらいならちょっとがんばれば買えちゃうもんなー
エリーゼとかだとあんな風にはならんような気が・・・

漏れも正直エリーゼが欲しいが、実際買ってどの程度乗るのかわからんので
手ごろなオープン＝コペンをテスト的に買ってみようと思ったんだが
２、３年後はまってればエリーゼ欲しいなー

いいねぇ。エリーゼ。俺は貧乏DQNですから、必死の思いでコペン買いますよ。
エリーゼを念頭において、オープン試すなら、ロードスターの方がいいかと。
コペンだと、手軽すぎない？屋根とか。

漏れも金持ちじゃないからねーコペンにしとけば貯金もできるじゃん（ｖ
コペンは屋根が幌じゃないのがいいなって思った
最初から幌だとくじけそうだよ

貧乏・独り者でファーストカーがコペンでもいいんじゃないか？
自分はコペンが来たら年末は荷物を助手席に積んでぶらり旅だ。

>>319
たしかに、維持費も魅力だねぇ。電動ハードトップじゃ無かったら、100万でも
買わないだろうなぁ。
>>320
ぶらり旅、裏山

お子ちゃまという単語を目にすると型番を想像してしまう・・・

>>322
意外と図星だったりしてね。

エリ−ゼか、欲しいねぇ。
何でも今度エンジンがＭＧからトヨタ２ＺＺに替わるらしいから
楽しみだね。

>>322
お子ちゃま＝アダルトチルドレン
とも言うな。
まあ実際、
車をあんなにＤＱＮにするやつほどこの事実があるが（Ｗ
ＤＱＮ車にする＝現実社会で自分の描いている生き方が出来ない
　　　　　　　　だからせめて車に金掛けていじったりして
　　　　　　　　車で虚勢張って己のアイデンティ−を
　　　　　　　　示す（ぷっ、ゲラ

まぁ己にコンプレックスがあるやつほどこういう思考になるんだな（Ｗ

たとえば
>>313や>>322みたいな
ズバリここで指摘された事に
当てはまっているやつが必死になっているのが典型的な例だが（Ｗ

おれの【読み】は正しかったようだね

型番後輪

おいらは東京の代官山とか町田とか、こじんまりした所を走るからお洒落なコペンに
しようと思ったんだ。お金持ちではないけど。内装はどうしようかな？普通にシルバーで
赤でもいいような気がしてきた。でも、ダークブルーかダークグリーンに茶色のシートも
捨てがたい。悩む。

ID:P2b9WQFx
こいつ、赤の広場にも書いてて、ウザイ。
あそこは確かにキモイが、お前みたいな奴の方が、キモイ。
つーか、ヒラエルキーｗの上の方にいるんだったら、
さっさとエリーゼ買えよ。エンジン替わったらもう一台買えばいいだろ。

>>327
ファーストアニバーサリーエディションいいですねー
本来なら20万以上の組合わせが+16万で

定番ですが、ダークグリーンマイカなんかとの組み合わせは
まさにお洒落でコペンの良さを引き立ててるかと
最近出てきてるサンバイザーカバーとか
コンソールリッドカバーで、やり過ぎない範囲で色を統一できれば最高ですー

>>328同意。

俺はＤＱＮだからいーんだよそしてそのＤＱＮ具合は各自認識してんだからさ。
ＤＱＮじゃないやつはコペンに手を加えないだろう
でもさ、手を加えてないコペンを改造ＢＢＳとかの画像に貼り付けても意味ねぇだろがさ
極論、「クルマに手を加えた奴はみんな貧乏人・ＤＱＮ」って事になるわな。

それはそれで正論ってことにしといてー
なんでわざわざこんなとこで粘着して吐いてんのよ？
ID:P2b9WQFxが正論を振り回すのに丁度いい場所があるじゃん。
カー用品店。
イルミネーションコーナーに居座って繰り返し唱えてれば効率的だぞ。
って、「できない」のか？

それだったらさ例え魔改造でもさ「やってる」人間のほうが素晴らしいよ。
あんたみたいにネットの掲示板に粘着ぐらいしか「できない」人間よりはね。

最後に、もし俺がカネ持ちだったら、呆れるほど安ーいクルマ買って、
やれるだけの改造するね。「コペン300�`への夢」とかでもいいし、電飾も
激しく装着するよぉ。

クルマへの愛のカタチは人によって様々。それを人に押し付ける必要はねぇだろ。
もっと建設的な意見を言ったらどうなんだろうね。

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。まさか型番だったとは知らずにｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
昨日は携帯から見てて気づかなかったんです。ご指摘のように自分はかなりのDQNです。
ヒエラルキーｗの最下層でレザーパックすら付けていないのに社外ホイールに交換してます。
生意気にもドリンクホルダーまで付けて改造してるし
シートが合わなくってクッションまで置いちゃってます。しかも助手席にまで、、、
ドリンクホルダーはヴィッツ用買ったけど合わなかったのでDIYで加工して付けてしまいました。
なかなかの出来なんですが型番死から見たらこれってたぶんDQNな違法改造ですよね。
あ、バッテリーまで大容量に変えてた。しかもc-maxなんて怪しいものついてる。

ご指摘のようにDQNです。

ﾌﾌﾌ（　´∀｀）
社外ｱﾙﾐつけちゃったから、俺もｷﾓDQNだ
もちろん社外ｶｰﾅﾋﾞも嬉しそうにつけちゃったし
ちょっと変な色のｼｰﾄｶﾊﾞｰなんかも装着してる

ｺﾍﾟﾝのﾋｴﾗﾙｷｰとかいうやつ、ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ下げちゃお（ｗ

遂に雪が降ってしまいました。
私のコペンは昨日から冬眠に入りました。

こうなる前に、ちゃんと洗ってやるべきでした。

恐ろしいほど
キモイやつが多い。

マジで怖いな。

てゆーか、誰か>>324の「　ア　イ　デ　ン　テ　ィ　−　」に突っ込んでやれよw

ｺﾍﾟﾝは大衆車なんだから
変な選民思考（・∀・）ﾔﾒﾚ!!ﾏｼﾞﾃﾞ

ｴﾝｽｰっぽい考えのﾔﾂってﾏｼﾞｷﾓなんですけど・・・

>>336
同意。
普通の快適な安い価格帯の車。特別でもなんでもない。

四角いﾕｰﾃｨﾘﾃｨｰ重視のクルマが多い中、２シーターってのは希少種だと思うがな

>>338
要は売れないってだけだろ？
売れない大衆車ｗ

ｺﾍﾟﾝはこうあるべきだって言ってるやつは
この辺り理解できてない
好き勝手やればいいんだよ

ダイハツの狙いは「ＤＱＮ受けする安物車」だろ？狙い通りじゃん。ｗ

昨日、雨の中出かけたらやたらとコペンを見かけた。緑と青だった。

ダイハツ『コペン』が欧州発売---パワーアップ!!
http://response.jp/issue/2003/1208/article56171_1.html

これはガイシュツ？

>>342
UK仕様ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

大人のイギリス人乗れるの？

>>342
どうやってパワーアップしたの？
８００ｃｃくらいのエンジンに交換？

それともお手軽にブーストアップか？

>>345
もともと精一杯なわけじゃないんで
ソフトウェアだけ変えれば可能かと。

>>344
ﾆﾎﾝｼﾞﾝ ﾐﾝﾅ ﾁｲｻｲ ｵｯｻﾝ ﾃﾞｽｶｰ？

体デカイ椰子ほどちっさいクルマ好きだったりしない？

でも、型番はもうちょっと作文が不得意だったような気が・・・
特訓したのか！？ｗ

コペンってオープンにしたまま高速道路を走っても
問題ありませんか？

>>346
ガソリンの差だろ
日本は無鉛レギュラ−でリサ−チ値９０
向こうは
無鉛ハイオクプラスでリサ−チ９８、モ−タ−８８値だった
ちなみに向こうのガソリン事情は
無鉛ハイオクプラス　オクタン価９８
無鉛ハイオク　　　　　同　　　９６
無鉛レギュラ−　　　　同　　　８５から８２
でこれに昔の車で有鉛ガソリンがある
ＥＵは使用領域の速度が高いから
本来ガソリンのオクタン価はリサ−チとモ−タ−値の足した平均値を
出すのだったな
リサ−チ値を使うのは日本とアメリカだけだったと思う。
こいつは主に低速域でのオクタン価だ。
だからこれのみに特化したガソリンは高速では使えないこともある
ちなみに日本車で輸出仕様、排ガス規制がされている国では
ほとんど無鉛ハイオクプラス仕様なんだな
唯一例外は中東でサウジは未だに有鉛仕様なんだよな。
最近は替わりつつあるようだが・・。
アフリカも有鉛だな。
でもあの値を見ると本来国内仕様もあれが本来の値ではないかと。
例の６４馬力規制だから、コペンＪＢのトルク値を考慮するなら
あの輸出仕様の馬力値が本来の国内の馬力だと思うが・・・。
スボシだったりして（Ｗ
輸出仕様のＥＣＵを手に入れようと思う馬鹿いるだろうなぁ。
意味ないのに（ぷっ

オープンで高速って、風も凄そうだけど、
反響音が、大変なことになってそう。

オープンで高速、たまにやる。
窓を上げたら意外と電話とかできるよ。
万一横転したら確実に死ねそうなので恐いが。

>>351
やっぱECUはスボシに限りますね（ＷＷ

オープンで高速か・・・それでも110kmぐらいしか出したことない。
それ以上は気持ちイイが、怖い。

カプで180kオープンしたことあるが

お前ら値段には興味無しですか？

>価格は、1万2995ポンド(244万円)。

あっちは税金が高いから。

単純に比較は出来ないが、
インプレッサをイギリスで買うといくらぐらいになるか…。
それを思うと、日本は良い国だよ。

>>357
向こうの人はクルマ買うのは金持ちばっかりなのですかね・・・
海外と比較したことないけど、庶民的な感覚では日本は税金高いよ。
そのくせ破綻とか破綻とか・・・

>>359
miniとかの時は逆の事思ってたと思う

>>358>>359
むこうの高い税金とは、関税のことだと思う。その他車関係の税金は、がんじ
からめのポンニチより、欧米がやすいのでは。アメリカのカリフォルニアで
シュワが知事になったきっかけは、自動車税の増税に民衆が怒ったからだけ
ど、ここでそういうことは起こらないだろ。みんな政府信用していて大好きの
ようだから。

ｽﾏﾛﾄﾞｽﾀとほぼ同じ値段になるんだろか。
対抗できるんかな？

スマロドもなんちゃってスポーツだからな・・・

ｺﾍﾟﾝもｽﾏﾛﾄﾞも似てるかもしれないね。
なんちゃってｽﾎﾟｰﾂなところとか、ｵｰﾅｰがｷﾓｲところとか。

そろそろｷﾓｲだけでは釣れなくなってきてますよ
ｺﾍﾟﾝにも煽りにも、納車半年で(´Ａ`)ｱｷﾀ

左ハンドル車は作らないのか？

知ってる人居たら教えていただけませんか？
コペンのキセノンのバルブってD2R、D2Sのどちらっすかね？

最近、革シートがめっちゃ冷たい

シートヒーター付けろ

そんなに寒いのが嫌ならセンチュリーのリヤシートにでも乗れ。
電気アンマは付いてるし、あったかいぞー

>>365
Ｄ２Ｒはプロジェクタ−タイプ
Ｄ２Ｓは初期型ＨＩＤ及びＨｉ／Ｌｏ切り替えタイプ用。

>>371
ｔｈｘ。ではD2Rでオケーですよね？

※最新生情報
Ｈ14．10月登録ＡトップＭＴ銀HID赤皮ｼｰﾄﾋｰﾀｰ走行1ﾏﾝ
下取り120ですた。なぜかｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰ買っちゃいました、、、

ＭＴはＡＴより9ﾏﾝ落ち、なぜかＤトップの方が5ﾏﾝくらい高い。
色は赤が銀の5ﾏﾝ落ち。他の色は分からん。

120マソなら俺が買ってあげたかったかも

俺の赤コペMT(どノーマル)の立場が無いわ･･･

金を出せ！
この鞄に詰めろ！


明日銀行行ってきます
ローンの申し込みに

日曜に契約してきますたー
やっぱ値引き渋いねえ〜

>>378
幾ら値引きました？
俺、先週契約したんだけど１０マソで打ち止め。。。
実際どれくらい引いてくれるもんなんかな？

378じゃないけど、おいらは5万でした。
来週の木曜に納車です(^^)v

>>197
レスさんくす＆遅レスすま。

デラで後付けシトヒタを軽く見積もってもらった。
余裕で20マソオーバー。というか「シート丸ごと」みたいな事を言ってた。
シートカバーのみは不可なのかもう一度問い合わせてみる予定でつ。

私の知る限りの値引きでは･･･
車体値引きは営業利益無しの約8％メーカーオプションは11.3％引きで、
デイラーオプションは15％引きがあたりが限界では無いでしょうか。

タイヤ等は営業所によって仕入れが違うのでこの限りでは無いですが。

>>381
シートカバーのみの対応は可ですよ。
そこのディーラ-に整備経験無いのなら仕方なしですか？
お客様相談室で内容確認して、ディーラーに指示してもらうか
自分でやっちゃうとか？
それでも５，６、マソはかかるかな？

>>381
ｼｰﾄﾋｰﾀｰはｶﾊﾞｰに付いてるわけじゃないからな
ｼｰﾄに埋め込まれてんだぜ

レザーＰの方は、カバー埋め込みだけどな。

ファブリックはシートについてる。

冬に入ってここも落ち着いてしまいましたな。

マイナーチェンジは来年ですか？

マイナーチェンジして、ダッシュ力アップしてほしいな

5ﾏｿ､10ﾏｿなんてすごいなー
漏れなんてﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ分だけだったよ(泣
確かにｵﾌﾟｼｮﾝ代の10%くらいではあるが・・・
TS3ｶｰﾄﾞも使えんかったし。ちなみにたこやきの国でつ

>>383-385
って事はファブリックシートを張り替えても意味なしって事でつか。
ファブから革への張り替えが可能なら道は開けるかもって事でつね。
可能だとしても金はかかるか。ファブからファブで20ﾏｿｵﾊﾞｰより納得いくけど。
でも，タンも赤もあんまり好みじゃないし，黒革シートが追加されたら考えよっかな。

USB対応にしてほしいな

色が増えるか、グリルとかが変わるか、、、

コペンでカーセクースした椰子いる？

オープンにすれば無問題

サンバイザーの形状が変更になったのですか？
どこか比較像をご存知ありませんか

まぁそんなの気にすんな

>>396
カバーを注文したいので対応するかが気になるんです
コペンオーナーならつけてる方も多いと思うんですが
知ってる方いませんか

>>395
一回り大きくなってます。

>>395
太く硬くなっています。

房な質問で申し訳ないが2月中には納車したいんだよ。
今から見積もり頼んで納車待つか、1月から動くかどちらがいい？
ちなみに住んでる場所で変動（工場からの出荷日数等のずれ）があるんかね？
場所は茨城なんだが・・・

後、頭金いくらくらい払いましたか？気になってしょうがない_|￣|○

>>400
漏れは１２月の初めに契約で１月終わりに納車予定だよ
２月中に納車したいのなら年内に動いてた方がいいと思うが・・・

頭金つーか、申込金１０マソで納車の前に残り（現金４０マソ＋残り銀行）払う予定

間違いだらけを立ち読みしたんだが、
コペンベタ褒めしてたな…

返答ありがとう

つーことは最初に買うって決めたらはんこ＋ある程度の金、
んで納車時にまたある程度の金を用意ってことかな？

ローンでもいいんで何とかして買いたいんだけどね・・
頭金は約40万辺りかな・・どうよ・・？

>>400
茨城！
40ﾏｿ！
ﾅｶｰﾏ！(つっても漏れは去年だが…)

>>402
ナンバープレートの位置が駄目だとかって書いてなかったけ？
半年ぐらい前に読んだ雑誌にはそう書いてあったけど

>>400
契約時にはハンコと１０マソくらいでいいみたいだよ
ローンは銀行とかで借りれるならそっちの方がいい。ディーラーローンは高いからねえ

借りる予定なら漏れと同じで
銀行ローンの仮審査→仮審査ＯＫ→ディーラーで契約かな？

あとコペンは銀行では借りれる限界は車両本体価格の１５０マソみたい
最初２００マソ申し込みしたら跳ねられた（ｗ

＞402
確か、新車情報の三本さんも番組内でナンバープレートの位置について、
苦言を言ってましたね。

フロントのナンバープレートって激しくｲﾗﾈ。

てかナンバープレートの位置なんて車のスタイリングには何の影響もないと思うんだが。。。
ナンバープレートどこに持っていってもカッコ悪い車がカッコ良くなる事は無いし。

コペンのＦバンパー下部にナンバープレートを持っていくと
顔が出っ歯になると思う

後、プレートの位置でラジエーターやらの冷却問題で
少しながらデザインを変更しなければならなくなるんじゃないのか？

ダッシュボードに置いてくのは、違法なの？

道路運送車両法には
「自動車登録番号標の取付けは、自動車の前面及び後面の
見やすい位置に確実に行うものとする。」
とある。
フロントウィンド越しだと反射とかで見難くくなる
場合があるので、仮にしっかり取り付けても、
ダッシュボードに置くのは違法でしょ。

昨日オーナーになりました。
ドリンクホルダーのいいのが無いか探したのですが、
窓枠につけるタイプぐらいしか選択肢はないのでしょうか？
窓が傷つくのではないかと不安になるので、
詳しい方がおられましたら、アドバイスお願いします。

本日見積もりもろうてきました。
白ｱｸﾃｨﾌﾞﾄｯﾌﾟ、Gﾊﾟｯｸ、ﾋｰﾄｼｰﾀｰ付。ﾃﾞｨｰﾗｰOPはﾏｯﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑｾｯﾄ、ｼｰﾄﾈｯﾄ(-20%)で込み177万。
本体から4万しか引かねっていわれた。
年末だしもうちっとなんとかならんかな。先輩方はいかがでしたか？

ナンバーフレームセットとシートネットなんていらねえよ
金の無駄
値引きしてもらうまえに、無駄なものに金使うな

>>413
ポリマーシーラントを無料で付けさせろ

>>414
>ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑｾｯﾄとｼｰﾄﾈｯﾄなんていらねえよ
値引きしてもらうまえに､無駄なものに金使うな
　
分かりました。ｼｰﾄﾈｯﾄって使い勝手良くないですか？
　
>>415
>ﾎﾟﾘﾏｰｼｰﾗﾝﾄを無料で付けさせろ
　
分かりました。要求してみます。
他、これはつけとけ、というOPがあれば教えてくださいませんか？
後は下取り(11年ﾌﾟﾚｵRS)でなんとか頑張ってもらおうと思います。
それから、このｽﾚはsage進行がﾃﾞﾌｫですか？先程上げてしまい済みません。

万が一MTならLSDを考える
内装は後からどうとでもなるが
お金があるならまずMOMOステがほしい
もっとお金があるならレザーパック

冬眠前に屋根開けて乗ってきた
一週間前から冬車に乗り換えてたんだけど
暫くぶりに乗ると改めてやっぱいいなぁこの車と思ってしまったよ

http://www.geocities.co.jp/HiTeens-Penguin/7082/

>>417
>万が一MTならLSDを考える
内装は後からどうとでもなるが
お金があるならまずMOMOｽﾃがほしい
もっとお金があるならﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸ

ﾚｽありがとうございます。検討しているのはATなので、LSDは無理の様です。
MOMOｽﾃかﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸですか。今日のﾃﾞｨｰﾗｰに置いてたのはﾌｧﾌﾞﾘｯｸだったのですが、革はやはり格好いいですよね。座った感じどうでしょうか？お尻が滑りそうな気もするんですが。
別のﾃﾞｨｰﾗｰ覗いてみようかな。

>>384
シートヒーターはカバーについています

>>412
ムーヴの純正折り畳み式のドリンクホルダーなんてのも使えるそうですよ。
こっちのほうに詳しく出てるので見てみては？
ttp://www.axesslove.com/copen/index.html
ここの、Free Square イメージVer.のＢＢＳに画像も出てます。

>>420
1stｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰは、考えてないの？

事故レス

ファブもレザーもヒーターはカバーに縫い付けてあります。
だからカバー交換でオッケーです。

しかし、この関連、知ったかぶりのウソ吹くヤシが多いのはなぜ？

今日やっとスタッドレスに変えた。車高低いからFにジャッキが入りづらかった。
シートバックネットは使ってる。収納スペースが少ないので重宝してる。

>>420
急ブレーキ踏んでも滑らんよ。冬場は冷たいが。

>>420
皮シートは、当人の強い意志がないと進めません。
・臭い
・夏は蒸れて汗ばむ。
・冬は冷たくてすべりまくり
・数年で割れる。
・クッションにはシワが標準装備。
それでも皮がほしいという人以外にはまったく進めません
つーか、漏れ的には買うヤシは￥真剣に・・

>>420
シートバックネットは結構使える。
俺もGパックのオーディオなのでCDやMD、ウェットティッシュなんか入れてる。
車内に物を置くスペースが無いので重宝すると思う。
ただ、メーカーOPは後付けできないのでどうしてもレザー欲しいなら
余分なものは（特にオープニングカバー）付けず、メーカーOP優先で選択すべき。

>>423
>1stｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰは､考えてないの?

最初はさすがに高いなあと思ってたので、考慮しなかったんです。
でもﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸ考えるとあまり差が無くなったりして、悩みます。
革ｼｰﾄ車置いてるﾃﾞｨｰﾗｰで実際座ってみて、値段と相談する事にします。
ありがとうございました。

>>423
>1stｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰは､考えてないの?

最初はさすがに高いなあと思ってたので、考慮しなかったんです。
でもﾚｻﾞｰﾊﾟｯｸ考えるとあまり差が無くなったりして、悩みます。
革ｼｰﾄ車置いてるﾃﾞｨｰﾗｰで実際座ってみて、値段と相談する事にします。
ありがとうございました。

一月にオーナーになります
ホイール変えてる方に質問なんですが
リム幅はおそらく5Jか5.5Jにしてると
思いますけどもタイヤ幅はどうしてます？
メジャーなタイヤは195が最低サイズになってて
ちょうど良いサイズがないんです。
195でも入りますかね？

>>425
ﾚｽありがとうございました。ﾘﾛｰﾄﾞが遅れて済みません。
ｼｰﾄﾈｯﾄ使えますか。収納が気になっていたのでありがたい情報です。ｼｰﾄは実際座ってみます。
ありがとうございました。

オートライト付けた馬鹿は俺くらいかな？

皆様ありがとうございます。二重ｶｷやら連投何度も済みません。
お世話になりました。契約にこぎつけたらまたご報告します。
本当にありがとうございました。

>>426
強い意志より金銭的事情が優先するんじゃないか？
漏れ的には金無いヤシは買うな

オープニングカバーつけちゃったよー
最初はつける気なかったけどディーラーで後付けできないって言われたんで２マソくらいいいやーって思ってしまった
レザーやらＧパックやらつけてたら自賠除いて２００マソ・・・
これに保険やらナビやら入れだすと２５０いっちゃうな（ｗ

皮シートより布シート勧める。シートヒーターも暖まるの早いしね。
皮シートはＴシャツやトレーナーのバックプリントが張り付いて気持ち悪い。
コスト的にも実用的にもどっちがいいか考えよう！！

>436
確かに皮シートは雰囲気だけで実用性は低いけど、
どっちがイイとかではなく好みの問題だと思う。
もともと実用性の低いクルマなんだし、漏れは雰囲気は大事だと思うな。

>>436
漏れ、コスト＋実用より見た目が勝ってしもた・・・

コスト＋実用の観点で微妙なモモステはどうよ。

これも雰囲気かな。ﾀﾞｲﾊﾂ印が気に入らないならつけた方がﾍﾞﾀｰでしょ

>>412
オススメ、あるけど高いよ。
１個２５００円

タイロス込みでディーラーに発注頼んでみれば？
できると思うよ。

本革は紫外線や熱、湿気や摩擦でイカれるからねぇ。
手入れも大変

俺はこれからの季節、静電気対策のために革ｼｰﾄｶﾊﾞｰ付けたぞ

>>441
>>412じゃないけど教えてｸﾘ。
それから、携帯のﾎﾙﾀﾞｰがほしい

ついで言うと、皮シートはジーパンで乗っていると、表面はげたり
色が移ったりするので注意が必要。
漏れはいいところがない上に、手ばかりかかるのが嫌でファブ＋ヒーターに
して大満足です。

雰囲気ならオプションの２トーンシートなんかどうかと？
漏れは選ばなかったが

ﾌｧﾌﾞﾘｸも毛玉になったり擦り減ったりするから
後々交換の効く皮ｼｰﾄｶﾊﾞｰが最強

http://www.zoom-eng.com/product/roadster/int_road.html
とか。
ロードスターのルーバー対応だから無問題のはず

>>447
それｲｲかも！買おうかな〜

>>446
ファブリックも交換できるし、何よりも値段が天地のように違う。
それよりもちゃんと手入れしないと１，２年でひび割れる皮のほうが
大変だろう。
それに今時擦り減ったり毛玉になるようなファブリックはあるまい。
昔のンダ車ならいざ知らず（ｗ

革は手入れが楽しいんじゃないか。洗車等に通じるものがある。

>>449
ｼｰﾄｶﾊﾞｰよ？ﾌｧﾌﾞﾘｯｸの上にかぶせる2つで3万とかのやつ
交換のお手軽さが違うじゃん。自分で出来るし色も豊富

ちなみにﾌｧﾐﾘｱｽﾎﾟﾙﾄのﾌｧﾌﾞﾘｯｸｼｰﾄは、6万キロで毛玉&擦り切れになってるよ・・・

なんかﾚｻﾞｰを買えなかったやつらの自己弁護だらけだなw

>>452
いや・・赤やﾀﾝのﾚｻﾞｰは欲しくないから

好みの分かれる色だよな

>>422
>>441
情報ありがとうございます。
ロードスターやムーヴから流用できるのですね。
いろいろと検討してみます。レス遅れて失礼しました。

逝ってきた　んで見積もりしてもらってきたよ〜（´∀｀）
　で　だ　
カーペットマット12,600円＋アルミスカッスプレート12,200円＋Ｇパック100,000円
に、
フロントスーパーＬＳＤ30000円＋ＭＯＭＯ皮ステ51000円

んで最終値段が193万ジャストになりました。
これから先は親と相談して借金口をきめていきます_|￣|○

追伸：ｵｰﾃﾞｨｫを変更（今乗ってる車のオーディオを移植）頼んだら純正を
買い取るって言われて15000〜23000円辺り値引きされそうです。
案外言ってみるとちゃんと対応が帰ってきて嬉しかったよ

顔が(ﾟ∀ﾟ)なんで、ﾎﾞﾝﾈｯﾄにｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで小さく｢ｲｲ!!｣と入れてみた（ｗ
熊本の人見かけたらよろ。銀ｺﾍﾟ

>>457
うｐしる！

>>456
寒冷地仕様にして、シートヒーターもつけといたほうがいいぜ。
寒冷地じゃなくても、冬は寒いしさ。

分配器

>>456
シートヒーターは１万２０００円ぐらいだから。

付けた方が良い。

平成15年度版「青少年白書」を発表。
大学・短大進学率は48.6％

男子が48.8％（大学47.0％、短大1.8％）、
女子は48.5％（大学33.8％、短大14.7％）
となっている。

女子の大学・短大への進学率は1989年度以降
1999年度まで男子を上回っていたが、
2000年度以降は男子を下回っている。

http://shingaku.mycom.co.jp/news/index200306.html

コペン(･∀･)ｲｲ!!
http://up.2chan.net/e/src/1071505838084.jpg

>>463
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>463
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ドアノブも換えて下さい

>>463
Zじゃん・・・

>>466
Z?　　　ﾈﾀKa（ｗ

>>463
これｶｺｲｲか？

ぴにんふぁりーなのデザイン

>>466
なぜわざわざ誤爆するのやらｗ


ストリートKa、漏れはかっこいいとおもうな。

マイ黄コペン退院！
壁にガリガリしてごめんよぅ。

おめ

>>471
いくら掛かった？

俺パールコペだから、壁ガリガリなんてしたら
再塗装してもくっきり色違いそうでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　軽にしては上出来だな。

http://pal.p7.org.uk/

今日、洗車時に前から気になってたボンネットのみの飛び石？傷を数えたら4つあった。
直す気もないし、汚れてくれば全く気にならないんだが4つ/１年ペースだと
5年もすれば遠目でも地肌が見えそうだな。

俺だけか？

生産終了する前にコペンを手に入れねば。
早くワゴＲのローン終わらないかな。

>>477
下取りに出して残りﾛｰﾝ一括払いすべし

>>478
まさに悪魔の囁きｗ
それも含めて検討してみますね。

>>479
ｶﾞﾝﾊﾞ

で、４００の人はシートヒーターを付けた？

コペンいいよね！

モーターショーで観たサードスペシャルなんかビビッときたよ。
ところで4WD仕様が追加される噂とかはないの？

コペンいいなーって思ってるんですけど質問です。
走行中でも変形できるんですか？
屋根ふっとばない？

>>483
走行中の屋根開閉はブレーキとして使用します。

実際、走行中にサイドブレーキ引けば開閉できるかな？
誰かやってくれ

>>485
無理、少しでも走行すると警告音が鳴る。
歩くくらいのスピードでも動かなくなる

こりゃ、屋根に１００万のコストだな。

あぁ！！すみませんレス遅れました_|￣|*PAN
えと茨城に住んでると前申しましたがシートヒーターは付けない方向になりました
確かに寒いのは嫌だけどレザーは選んでないんでそんなに苦ではないと思い・・・
確かに1万2000円で付けれるのはいいと思いますが、それよりも今の時期新車の状態で気になるのは
　　　ず　ば　り　タ　イ　ヤ
ホイールを純正アルミから鉄ッチンに変え、
スタッドレスにして後で社外アルミ＋いいかんじのタイヤと検討中

んでダイハツの人に仮注文頼んでみたら2月6日に届くとの情報（もしかしたら早まるかもっていってた）

他にアドバイスあったらよろしくです（なんせ車の購入初めてな人間でして・・・）

ああ！　後一つ忘れてた_|￣|○

ローンですけどディーラローンで５、５％ってのは安いのですか？
ｵﾚ的には頑張ってるじゃんって言える金利だと思うのですけど・・

>>400
注文おめー

だめなのか・・・。
情報 thx

>>488
そのパターンだと純正アルミにスタッドレス→社外ホイールに純正タイヤにしたほうがいいよ。
あの純正タイヤを使わないとは、、、貰おうか？

いえいえ
純正のアルミ分を鉄っチンに変え差し分を値引いてもらおうかなと・・
実家がブリジストンと契約してる（格安で売ってくれていると言えばいいかな？）ガソスタなんで実家でホイル＋タイヤ入れようかと

ディーラーに聞かないとなんとも言えないんで聞いてきます
しかもディーラーは25日までに全て決めて欲しいとの事言われたんでちと焦ってます（つд｀）

追伸（また聞くの忘れてた・・）カーペットマットをタダにしてくれって言って出来た人います？
雰囲気的にそれは聞けなかったんでもしタダにしたって人いたら教えてください_|￣|○

雪国は大変だ。

あ、ホイールではなくタイヤだったんですね（思いっきり勘違い_|￣|○）
上のやり方になるとおそらく工場のほうで変更になるのでアルミホイール＋タイヤのセット4本は
なくなると思っています（個人的には）

>>495
工場出荷時に鉄チン＋スタッドレスにはしてくれないと思う。
ディーラーに純正のまま納車され、そこで交換しかないんじゃないかな？
純正をディーラーが高く下取りしてくれればいいけどね。
しつこいようだが純正タイヤは履かせておいたほうがいいぞ。
それに雪国だったら尚更シートヒーター考え直せ。
1万2千円を出し惜しみしちゃいけない。

>>491
念のため。センサー殺したりするのを目論むのも止めた方が良い。

外車で走行中に変形して、メタルトップのフレームから油圧ポンプまで
全滅してASSY丸ごと交換になって１００万コースという話を聞いたことがある。

コペンのメタルトップはそこまで高くないけど、最悪工賃込み
３０万ぐらいは覚悟した方が良いかも。

>>489
おれは１２月納車で3.9だったぞ
もっとがんがれ

純正アルミにスタッドレス→社外ホイールに純正タイヤ
　　　↑
俺はこうした。現金一括で払ったからローンは分からん。

ｼｰﾄﾋｰﾀｰはﾒﾁｬ幸せ
腰痛治療にもｲｲ予感
四国だからか、腰とｹﾂが暖かいと他の暖房要らない
頭がぼーっとする事もない、肌にもやさしい

自分には必要ないからとか言ってるとかなりもったいない

>>500
あとうんこが出そうな時も重宝するよね。

>259の方へ
ビートの乗り味が忘れられず、コペンに食指が動いています。
コペンはビートのようにエンジンはよく回りますか？
コペンの方が着座位置が高いようですが、スピード感（あんまりスピード出て無くても出てるように感じる）はどちらが上ですか？　

今更ビートの中古はちょっと・・・と思うので、お教えください。

>>502
ﾋﾞｰﾄとは比べられない
ﾋﾞｰﾄとは生まれも育ちも違う

おとなしくﾋﾞｰﾄ買え
ちなみに愛媛は松山で
ﾋﾞｰﾄの新古車がｼｮｳｳｲﾝﾄﾞｳ内に展示されてるの見た

軽規格の規制が変わってデカくなって、
衝突安全ボディのせいで重くなって、
排ガスが２ツ星で、
・・・とにかく過去ログでは、走りはカプチやビートに及ばないって結論だった。

ﾏﾀｰﾘ走るもんだと割り切ってまつ

コペンは着座位置が高いよ。
ビートの方がぺったんこ。

コペンは出足が遅いよ。
ボディーも重い。
よく煽られる。

>>400
純正アルミを他のに換えて売ってもらうなんてのは不可能だろ。
部品とはいえ、あくまでもメーカー側からホイールも含めた
車体１セットとして納品されてくるから、この部品だけ他のにするとか
要らないとかっていうのはまず無理。メーカーオプションのレスオプションでもない限り。
可能性があるとすれば、
たまたま他にコペンの純正ホイール欲しがっている人がいて、
その人と交換するのをディーラーに仲介してもらうくらい。
おとなしく純正アルミにスタッドレス→社外ホイールに純正タイヤにしとけ。
あと、シートヒーターは、みんな言ってるけど、是非付けるべき。
それから、交渉するときはコペン決め打ちだと悟られないようにして、
同価格帯の他社の他車と競合させろ。

長文スマソ

ビートは失敗作。

>>502
正直比べる物ではないです。
共通しているのは２座のオープン軽自動車ってことだけです。
エンジンは良く回ると思う。スピード感は圧倒的にビートの方が上。
なんせ背中にエンジンをしょってるからねぇ。
快適性、収納性、静粛性、加速はコペンの方が上。
乗り換えて正解と思う時もあれば間違ったと思う時もあり。

ビート、コペン、カプチーノってそれぞれものすごく性格が違う。
とりあえずコペン（出来ればMT)に試乗して来い。
話はそれからだ。

絶対、ランサーセディアの方がいいよ。

いやいやいくらなんでもそりゃぁないだろう

4人乗れるということ以外のメリットがみつからない

同じ価格帯ならＭＲ-ＳやＮＢなんかの方がよさげ。
こういうと屋根が・・・、と批判されるだろうね。
大きさや屋根の問題を抜きにしても、
運転する楽しさは彼らの方が上だと思うのだけど・。
諸込み２００前後だして、小ペン買う奴ってある意味金持ちだね。
それだけあれば９２年あたりのベンツ５００ＳＬが買えるのに。

みなさんレスありがとうございます。

>503さん
どこが比べものにならないのでしょうか？

>504さん
結婚してからビート→VITA（来年１月で７年目突入）
の間に軽って変わったのですね。知りませんでした。

>506さん
>ビートの方がぺったんこ。
嫁さんと付き合ってた頃に「ゴキブリ」車っていわれてた。
だって、ふつうのセダンの後ろについても目の前がテールランプだもんねぇ。でも、NSXのほうがもっとゴキブリだって教えたけど。

>509(259)さん
参考になりました。
まぁ、車換えたらそれぞれに一長一短ありますね。
でも、私は飛ばす方ではないんで、コペンで十分かなぁ。

今日納車されました。
天気が良かったのでオープンで走り回りました。

ヒータ全開＆シートヒータなら全然寒くない、と聞いてましたが
たしかに走行中は風の巻き込みも少なく寒くないのですが、信号待ち
などでストップした時に、自然の風が吹きすさんで寒いんですね。
意外でした。
風が無い日なら冬でもオープンでいけますね。

ビートで冬にオープンしてますが何か？

別に。勝手にしてれば良いじゃん。

コペンって、走りとか、速さとかではなく、
気軽にオープンを楽しめる、その一点が魅力だと思う。
オープン初心者にもってこい。
だから、ビートやロードスターに乗ってた人には物足りなく感じられるかも。

もう一度言う。
ビートは開発者も認める失敗作。
どさくさに紛れて、軽スポーツのジャンルに入り込むんじゃねーよ！ボケがっ！

>>513
10年も前のﾍﾞﾝｼ買うようなﾔｼいるのかよ？
それなら新車のｺﾍﾟｿ買ったほうがいいと思うぞ。
当然ﾒｲﾝｶｰにはなり得ないわけだから金あるﾔｼだけだけど。
頼むからｺﾍﾟｿをﾒｲﾝｶｰにして弄らないでくれ。

>>520
メインカーで、どノーマルですが何か？

>>520
　ＳＬに限って言えば中古でも人気です。
　あと価格的には５年落ちＳＬＫともバッティングします（硬い屋根だし）。
　小ペンはＡＴが似合うファッションカーとして認識したほうがいいのかな？
　男性が運転していると、かわいく見えてしまうのがちょっと・・。
　

いくら安くても田舎のサラリーマンなので
通勤で使うメインカーでベンツを選択できるわけが無い
ラメ入りのスーツで出勤するようなもんだろ

>>523
プジョー

てか本当に5年落ちのＳＬＫ200ﾏﾝで買えるの？
だったらどう考えてもＳＬＫの方がいいじゃん！！
コペン見た目がしょぼいし。

俺は金持ちにみられたくないから、外車は選択肢にない
それが中古で同じ値段だろうと、持ってるだけで金持ちだと思われる
「お前儲かってるなぁ・・」と「うちにも仕事分けてくれ」と
世間的にはそう見られる。もちろんｲﾔﾐまじりだ
たとえﾊﾟﾂﾊﾟﾂのﾛｰﾝで買ったとしてもだ

その点ｺﾍﾟﾝなら
「新しい車買ったの？」とか聞かれても
「いやぁ・・軽自動車ですから・・・なんとか。ね」のひと言で丸く収まる

>>526　ﾌﾟﾌﾟｯ

>>527
いや、笑われてもいいんだけど
まじ自営業って世間の目が厳しいのよ
地元密着だから尚更

>>528
マジ気持ちわかる
だから俺はあえて嬉しそうに語るのさ
そうすると生暖かい目で見てくれるからな

>>528
その逆を逝くのが土建屋。ボロ家に住んでも乗るクルマは
高級車。

>>530
ｼｭﾐ悪いがな。
軽はお客の送迎/下っ端のアシ　要は客より自分が大事

それとダイハシコペソみたいスポーツ系は香具師らの住む世界とわ違う

>>530
土建屋でｺﾍﾟﾝ乗りですが何か？
つーか俺も>>528の気持ちわかるぞ
この厳しいご時世に、見た目あきらかな高級車を乗り回す土建屋はﾊﾞｶ
ﾊﾟﾂﾊﾟﾂで頑張ってます感出さないと仕事が回ってこない

盛り上がってきたね（´・ω・｀）

土建屋の大将といえば、Ｓシリーズベンシご愛用が通説。
コペソ海苔の土建屋さんは、「毎月決まった給与を受ける者」
つまり雇用労働者ってとこか？

正社員

いや、貧乏臭いからコペンを選ぶってのは流石にコペンに失礼かと・・
でもやっぱ純粋に一台の車として見たらコペンよりゃ中古のＳＬＫの方が
数倍出来がいいんでは？

数年ぶりに会った同級生がベンツ乗ってた
俺「うおベンツかよ！スゲー！仕事なにしてんの？」
友「あ、まぁ営業ね」
俺「営業マン？なにの？」
友「まあ、その、布団関係で、、」
俺「あ、、､そうなの、、」
友「、、、、、、、、、、」
俺「、、、、、、、、、、」

あのル−フロックってダメボ。
あんなに壊れやすい物とは・・・。
特にロックバネ、ホントダメボ・・・。
クレ−ムで結局二つとも換えたけど
オ−プンする頻度が高い香具師ほど壊れやすいみたい。
ル−フロック、消耗品と割り切る必要があるみたいです　(__)

>>528
　そうか、大変だな。
　おれも自営業だけど、頭を下げない仕事だからわりと車は自由に選べる・。
　というか、自営業で小ペン一台ですませているはずがないだろう？
　人や荷物を載せたりと道具的な一面も車に持たせないといけないからな。
　というわけで528は、普段はヴォクシーあたりで仕事に行っているんだろう。
　んで、普通車２台では維持にきついから趣味車として小ペンを選択した、と漏れはにらむ。


　

人に頭下げない自営業もあるんだし、
人や荷物をつまない自営業もあるんじゃないか？

さあ、一気に貧乏臭いスレになってきましたよぉ〜(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>541
働いてないﾔｼにはわからないかもなｗ

就職しないまま、アルバイト生活　全国２００万人

就職しないまま、アルバイト生活を続けるフリーターが全国に約二百万人いるという。
「やりたいことがわからない」「自由でいたい」といった理由で定職に就かない若者に加え、
この不況で就職できずにやむなくアルバイト暮らしというケースも多い。
このまま増え続ければ、将来の経済や社会保障制度に大きな影を落としかねないだけに、
早急な対策が求められる。　

http://www.nishinippon.co.jp/news/life/helthcare/030201.html

SLKが180ﾏｿであったので
コペンやめてSLKにしました。
正月はＳLKで迎えます。

中古のＳＬＫ、買ったは良いが今度の車検で最低30万はかかるな。
その値段だと3年落ちで走行5〜6万は行ってるだろ？
タイヤ、バッテリー、パッド、各種ベルト類は要交換だね。
ついでにＡＴＦやフィルター、エンジンマウントにローターまで行くと50万コース。

>>545
230Ｄシルバー車検２年付きでちょうど３年落ちです。
走行は43000でベルトは下取り分で念のため交換して貰います。
知り合いから整備屋さん経由で買ったので得しました。

>>544-546
スレ違い

セカンドカーでＳＬＫを維持していくのは無理だなぁ・・・
コペンでいいや。

税金7000円

安い！

　

　　　　ダイハツ社員必死だな

雪積もったけどコペンのタイヤノーマルのままだ
やべーっすよ

>>545

　その年式ならばメルセデスケアついているだろ。
　車検前にあれこれ直しておくのは当たりまえ。
　

コペンを褒める発言をする人は全員
ダイハツ社員だと思ってる御方がいるスレは

　　　　　ここですか？

でも確かに考えるよな、ベンツとコペン
俺も就職決まって、さぁ自分の車を買おうと思ったが
お祝い金と貯金で２００万ちょっとあるから、どっちも買えるが
維持費は給料とにらめっこしなきゃいけないし・・・、コペンで頑張ります
車の値段だけがすべてじゃないからねぇ

まぁあれだ。
保険や燃費、税金とか考えたら楽しい度は
コペン＞＞＞＞＞＞＞（永遠に超えられない壁）＞＞ＳＬＫ
だしな

どこまでも貧乏臭いスレですね。

（･∀･） ← コペン

>>556
ﾊﾊﾊ　どうしてコペンのスレっていつも貧乏草臭いんだろうね。

ここは軽自動車のスレですよ！

ぐはーなんだこの雪！どーなってんだ

>>560
どこに住んでるの？

>>561
栃木。今朝起きたらコペンが埋まってたよ…
今からスタッドレスに履き替えです。

>>556 >>558
金餅はこんなとこ見るな〜（ノ0'）

車庫の無い貧民には、コペンのハードなトップはありがたいよ（･∀･）

>>562
コペンのアルミ屋根気をつけた方が良いよ。
あまり積もらない内に雪落とし。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ

会社に停めとくと、定時で帰れても30cmは積もるしのう・・・

そんな積雪ぐらいで、まさかゆがんだり破損はしないだろ？
新潟県山間部の「一晩１�b２０�a」だと、なんともいえませんが（ｗ

時間かけての積雪とかはテストしてるだろうから大丈夫だろうけど
落下物には弱いんだろうなぁ
屋根からや電線からの落雪でも､､ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アルミの屋根、そんなに弱いかな？
とりあえず幌よりはマシ

ども
えと・・・
親の判断で（自分は未成年の為ローン組めず買えない_|￣|○）来年になりそうです

けどコペンは買いますよ〜　というか買わせていただきます
決定的な納車が決まり次第、また皆様にお世話になります

帆はしなるからある意味丈夫だよ
アルミが怖いのは板金できないとこだろ

アルミの板金、あるていどはできるみたいっすよ。
トランクに物入れたまま屋根開けて凹ました(出っぱらしたか？)客のは
板金で治したとディーラーの人が言ってた。

落雷はだいじょうぶなのか？

>>571
かもしれんが、凄く金がかかりそう。。

>>572
車の中の人は安全ですよ。

折れは内装ひっぺがして内側から叩いたら戻ったぞ

>>574
ﾏｼﾞで？
ｱﾙﾐ屋根でも大丈夫？

幌だと危ないよね
間違いなく脳天直撃ぽいけど、幌骨伝うから大丈夫なんか菜

デザイン・燃費・経済性・走行性能など
どれをとってもホンダ・ライフの勝ち。

そんなクソ車、早く売ってしまえ。
鉄クズだからたいした金にはならんが
ライフ購入の頭金の足しにはなるぞ。

P.S.　公道でライフ様を見かけたら道を譲るように！

らいふさいこー

＞５７６
アルミは導電性あるからね。
磁石にひっつかないのと混同してないですかい？

>>577
ライフの助手席下の小物入れはいいね。
うらまやしい。

>>577
搭乗人数はコペンではどうしてもかないませんね。

>>579
あ、そうか
そういや1円玉と10円玉とﾚﾓﾝで豆球光らせたｺﾄあったかも
ｻﾝｸｽ

導電性ない金属ってあるのか？

ガンダニウム合金

中古の５MT車ってLSD付きと思って間違いないですかね？？
LSDつけない人っているんですか？？
LSD付き車の見分け方きぼん

型番のサイトにいけば
見分け方がのってる

リミテッドスリップデファレンシャルギアを付けてない人もいるよ

LSDって後付けできないの？？
後付けでも３万なら安いが。。。。。

>>588
出来るけど3万じゃむりぽ

工賃だけで５万くらいは取られるんじゃない？

試乗してみればわかるんでないノ？＞LSD

明確な答えがないみたいね。。。。。LSD付き車

だから型番のサイトみてこいよ

型番のサイトってどこにあんの？？

ＬＴＣのリンクになかったっけ？

LSD付き車の見分け方を教えてやるよ。
バッテリとエンジンの間、下を見ると「524」とシールがあれば付いてる。
シールがないなら壊れているんだろうよw

「523」とシールがあれば付いていない。

ｴﾝｼﾞﾝ切った後に、ｸｩｰｸｩｰ鳴くのが怖い
ｱﾚ、何の音なの？

子犬がエンジンルーム内に入り込んでいる>>598

>>599
ｸﾞｺｺｺ･･･ｸﾞｺｺｺ・・・ってときもあるから犬じゃないと思う

>>600
じゃ、カエルだね。

マジレスすると、ガソリンタンクに空気が入る音だと思うよ。

ちなみに異常じゃないから安心したまえ！

>>601-602
なるほど！ｻﾝｸｽ

ちなみにｷﾞｼｷﾞｼ鳴る時もある
ｱﾝｱﾝは言わないので気にする事はないと思いますが・・・

純正LSD装着率ってどんぐらいなの？？
あと中古車屋にその車が
LSD付きかどうか分かるんかいな？？

LTCのリンクてなに？？

そもそもLSDが分からん！

麻薬の一種でつ

マターリ走る車だから、ＬＳＤなんていらん

鉄ホイール＋冬タイヤに替えた人いまつか？
いくらかかった？あと、見た目とかどう？

純正ホイール＋スタッドレス
社外ホイール＋純正タイヤ　　　なので分からん。

同情

>>609-610
レスどうも。
普通はそうする罠。W

漏れは純正アルミの見た目がかなり気に入ってるんで普段は純正履きたいんすよね。
かと言って純正アルミをさらに１セット買う気もしないんで意表をついて鉄にしようかと。

LSDってメーカーｵﾌﾟなんだね。だから後付けできないんだね。
中古車屋で売ってるMT車ってLSD付けてなさそうだにゃ。
どうせなら付けて売ればいいのにね３万しかしないのに。
中古車でも新車と同じ価格が多いのはなぜ？
それなら最初から新車買えるやん！意味不明だにゃ

１３２万で中古出てたよ。
色は銀で詳細は不明。
多分新車より40万くらい安いんでは？

>>612
注文〜納車の待ち期間が長い車だからね
即納車となれば飛びつく人も出てくることを狙って登録した「新古車」でしょ、多分

最近は新車の納期も短くなってきたから、そろそろ中古価格が落ち始めるかな？

本日、試乗してきました。
パワーに関しては最初から期待していなかったのですがあまりにもウーン･･･という感じでした。
私的にはチョッと辛いですね。
試乗車がATだったのでMTだったらかなりちがうのかな？
近所の営業所２〜３件廻ったんですがATしか無かったのです。
両方乗ったことのある方、感想を教えてくださいませ。

試乗AT、購入MT

ATは発進時にもたつく感が強く、加速もトルコンが滑ってる間は今一つ。

MTは少し回して繋げば全然問題なく発進〜加速といける。
一度発進さえしてしまえば、100km/h以下なら1500ccと比べても動力性能に大きな問題はない。


MTの最大の欠点は、使えないカップホルダーを更に使い難くしてしまうことだろうな。

MT買ってLSD付けない馬鹿っていんの？？>>612
LSD付けないMT車なんてｸﾘﾌﾟ入れないコーヒーみたいなもんだろwwww
付いてるかどうかは乗ってみなけりゃわからんのでは？？

ところで純正アルミにはまるスタッドレスっていかほどしまつか？
タイヤってオープン価格多くてイマイチわからん。
店いきゃいいんだけど、年末でなにかと‥

しつこくてスマヌ。

大排気量車からの乗り換えなら
根本的にMTでも非力感は同じだよ
ATよりロスしてる感が少ないだけってだけ

でもすぐ慣れる

LSDって消耗品だから後付できるんちゃうん？
純正はしらんが。

>>618
去年買ったブリザック15インチは8万くらいしたかな。
正直、14インチのホイールとスタッドレスのセット
安く買ったほうがヤスイ。

>>616
>>619
ありがとう、購入の決心がつきました。

>>620
LSD、純正でも後付けできるよ。
ただし３万では無理って事。

後付けでどん位ですか？？LSD

本体だけで結構するのよね。
逆に、3万程度のものなら有っても意味無い、って判断して付けなかったけども。
いや、ちょっと後悔してるのだが。

D-sportのをディーラーさんに聞いてみたら工賃無料にしてくれるそうな。
それでも、10ﾏｿ超えるがな。

ごめん、答えになってないわ。

だからさ、せっかくMT買ったのに３万でLSD付けれるのに勿体無いと
おもわんかったんか？アフターで付けると工賃だけでも
すげ高いじゃん。俺は３万て聞いてビックラこいたよ。
中古屋においてあるMT車もLSD無しの予感だにゃ。。。。
誰か後付けでいくらするんか聞いてくれ

コペンてＬＳＤつけるような車か？
走りたいならオプティBEEXのMT４発モデル探す。

LSDってどんな働きをするのですか。

LSDとは「リミットセービングディスチャージャー」のこと。
車に搭載されるコンピューターのうち、速度を抑制する回路（「リミッター」ってよく聞くでしょ？）を運転者が独自に設定できる機能。

>>629
ね・・・マジレスしていい？

どうぞ(w

>>628
LUCKY SKY DIAMOND の略だYO！

リミテッド
スキップ
デブ

>>632
Lucy in the Sky with Diamond

Last Samurai is Dead.

ヤクだろ？＞ＬＳＤ

まだ、納車後一週間なので、LSDが効くような場面に遭遇してないな。

思ったんだけど、LSDってコペンのメーカーオプションの中で、最もお得？かな。
逆に最も損した気分なのがオープニングカバー(w

メーカー製のLSDの魅力は安いのもそうだけど
効きがマイルドなのがコペンの性格にあってていい感じ

アフターパーツ物はバキバキな乗り味になりそうで怖い
走り屋ならそっちのほうが良いんだろうけど

タイヤのグリップが必要以上に高いんでLSD正直言って(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
ﾏﾀｰﾘと流すのが楽しい車。本気で走ればボディ剛性の低さに萎える。
時々思い出したように走った程度では効果なんて殆どなし。
安いと思って付けたが、無駄な出費だったとつくづく後悔。

リゼルギン酸ジエチルアミド

ライサージックアシッドジエチラマイド
の略だよ

>>639
君のようなLSDの効きも効果も分からない運動神経ゼロ人間は乗る四角なし。

>>638
そうそうアフターてちょっとバキバキ過ぎてボディが逝かれそうやね。
ｺﾍﾟｿの純正は純正でも少しハードらしいのでファインﾁｭﾝあたりで
とどめておけば付けて正解やね。

まだまだ中古の相場も高めやね。１４０前後で新車と変わんない。。
銀か白にしようかと思うんだけど、シルバーって実際見てどうよ？？綺麗？？

シルバー買うやつは負け犬

>>641
君のような新車で買えないような経済能力ゼロ人間は乗る資格なし。

久しぶりに馬鹿が紛れ込んでいたようで。

>>643
サードカーですが何か？？？？
君のようなファーストカーで乗るようなオカマ経済能力ゼロ人間は
ミニバンにでも乗れ

久しぶりにｲﾀｲ貧乏人が紛れ込んでいたようで。。。。

銀か白。。どっちがええかな
青が一番ｶｺﾜﾙｲね

サードカーならもっとカラフルな色の方が良くないかい？

>>645

黄色

歳なんで白か銀と決めてるんですよ。
どっちか綺麗？？

爺ならイブシ銀。

やっと就職きまった。初めての車はコペンの予定。
ローン払い終わったら、フツーのワゴンでも買うつもり。
先に、セカンドカーを買っておくような感覚。

あぁ、どうせ貧乏だよ。

やぱ銀だね。。
白レザーシートで、ダッシュボードはカーボン調にして
シフトのブはウッドかな。。
ホイルは１６インチのデッシュタイプメッキをおごってやるつもり。
歳が歳なんで目立った事はできないのがｲﾀｲ。。
こっそり峠いきまつ。

新車の馴らし運転中に１４０くらいでマタ−リ流してたら
どこからか現れたコペンが追い抜きをかけてきた。
コペンって軽のわりには結構速いんだね
最高速度どのくらい出んの？

>>652
140km

リミッターかかるからねぇ。

ツレとサーキット言ったときに、リミッター切ったコペンがいてそれが200�`超えてたとか。
サーキットちゅうても、ヨタのテストコースみたいな所で速度計もたいしたもんじゃないので相当怪しい情報ですが。
頑張ったら220ぐらいでるんじゃないっすかね。

そんなに出したくないけどね。
でも、高速で追い抜くとき、リミッターがかかってｳｻﾞｲので早く切りたいわ。

･･･どっちや。

>>652
何時？何処で？俺かも。
いちお167kmまでは確認。
ただ、160あたりからベタ踏み、じんわりで167。
軽が出す速度じゃないと思うけど、全く怖くない。

ところでｺﾍﾟｿってATとMTどっちがリセールバリュー高いかな？

AT

>>６５５
一時間程前、３５７上りで。
怪しい色のヘッドライトでした。
今日３５７流してて初めて追いついて来た車が
コペンだったもんで・・

>歳なんで白か銀と決めてるんですよ。


641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 23:23 ID:QAxvEcwm
>>639
君のようなLSDの効きも効果も分からない運動神経ゼロ人間は乗る四角なし。

>>638
そうそうアフターてちょっとバキバキ過ぎてボディが逝かれそうやね。
ｺﾍﾟｿの純正は純正でも少しハードらしいのでファインﾁｭﾝあたりで
とどめておけば付けて正解やね。

まだまだ中古の相場も高めやね。１４０前後で新車と変わんない。。
銀か白にしようかと思うんだけど、シルバーって実際見てどうよ？？綺麗？？


644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 23:52 ID:QAxvEcwm
>>643
サードカーですが何か？？？？
君のようなファーストカーで乗るようなオカマ経済能力ゼロ人間は
ミニバンにでも乗れ

久しぶりにｲﾀｲ貧乏人が紛れ込んでいたようで。。。。


651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 00:12 ID:XPPOhZ0M
やぱ銀だね。。
白レザーシートで、ダッシュボードはカーボン調にして
シフトのブはウッドかな。。
ホイルは１６インチのデッシュタイプメッキをおごってやるつもり。
歳が歳なんで目立った事はできないのがｲﾀｲ。。
こっそり峠いきまつ。

気温が下がってきた。寒い。

何だか>>641に対して漏れが粘着してるみたいだな。勘違いするなよ。
それと>>641は乗ったことないから解らんのだろうが、コペンはタイヤが粘り過ぎ。
流す程度では完全に無用の長物。攻めるには性能不足だし、それ以前にボディが問題。
純正LSD付中古探すんだったら、素直にアフターで付けることを薦める。

>>654
メーカーの人いわく、リミッターカットしても167が最高速度だそうだから
本当に200出てたのなら間違いなく改造車だと思われ。

>>645
>青が一番ｶｺﾜﾙｲね
ええーそう？おれは青が一番ｲｲと思うんだけど…

物凄く、Ｌ・Ｓ・Ｄ！Ｌ・Ｓ・Ｄ！のＡＡ貼りたい…

　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｌ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　Ｌ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｓ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　Ｓ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

おまえら俺みたく黒買えや

いろんなサイト覗いたんだけどさぁ、雨漏りとか錆とか早くも出てるみたいだね。
錆に弱いのか？？？？
防錆機器つけたほうがいいかな？

今後のリセールならアクティブのMTっしょ。色は銀か白だね。
一番綺麗っしょ。赤レザーは絶対だね。
青と黄色は厳しいんでないか？
どうせATなんて壊れるし、かったるいし。長く乗りたいならMTっしょ。
非力な軽にATはナンセンスだよ。ありえない。壊れた時のメンテ考えれば
MTしかないよ。

>>666
６６６オメ。
しかし現状のリセールバリューはATが
高かったりする罠。（ｒｙ

それに下手糞のMTとATだったら
ATの方が耐久性あるでしょ。

それに言わせてもらうけどコペンのATっていうのは
小排気量車用ATなら、世界一といわれるアイシン精機
って言う会社のAT使ってるんだよ。

もうちょっと勉強してからくるんだな。（ｗ


ついでに言わせてもらうが、タービンは精密加工技術に
優れているIHI社製、なんとエンジンに至っては
日本で一番古くからエンジンを作っている自動車会社、
ダイハツ（旧社名：大阪発動機）社製、

これだけ贅沢な駆動系を持っている車は他にないね。

銀とか白だとﾌｰﾝって感じだけど
黒とか青見るとｵ！って思うね

まぁでも同じコペン乗りだからそう思うんだろうと思う

>>668
ｵｵと思っても自分では所有したくない罠WWWW　青、黒
せっかくのかわいいエクステリアが台無しですね。

>>667
なんもわかっとらんなオヌシ！！
下手な奴ほどATの劣化が顕著だわい。
どう扱われてるかもわからん過走行中古なんて買えるか！！
あくまで新古車狙いだろ。
FFだし今後の維持費もろもろ含めてMTがおすすめだ。
古くからエンジン作ってるのと耐久性は比例しないんだよボケが！

ｺﾍﾟｿってどのグレードも価格一緒だったよね？
てことはアクティブでATが一番お得？

運転下手、長く乗りたくない奴はATでいいんでないか。あと街中ドライブｵﾝﾘの
人ね。
ATって古くなるほど維持かかるから覚悟だよ。
俺はずっと乗りたいし、走りも楽しみたいのでMTだね。

軽海苔が薀蓄を垂れている姿に失笑

>>668
禿道。俺のは銀。青とか良いなーって思うよ。赤とかも。原色ってのもファニーでいいかなと。
大概の人にはＡＴで十分じゃねぇかな。マターリってカンジで。

黄色ですが何か？

近所に青居るけど結構いいと思うよ。
買うなら緑か銀か白だが。

ピンクに汁！

赤、黄、青、緑、黒、白

ピンクが足りない。

いいな〜とは思っては見るものの、自分では買う勇気がないブルー（藁
へんな目でみられそうで嫌やもん
乗るなら銀か白やね。
赤は色あせが怖い。
黄色は親父には乗れない。
緑はじじぃ臭い。

黒は論外(藁

黒もいいと思うけどな。汚れが目立つが、小さいから洗車も楽だし。

緑にタン内装のVスペもどきがｲｲ！
MR-Sはどうかと思ったがコペンには合う。
オレは今の車が廃車になるようなことがあればこの組み合わせで買ってしまうよ。きっと

>>680
軽ごときに渋さを求めちゃﾀﾞﾒ
あくまでファンシー＆キューティーに決めよう
銀か白で内装赤これが基本。当然MTでね。
黒、青はリーセール考えると厳しいと思うね。
思ったのだが、純正のフルエアロ車っていないよね。何でかね？
かっこいいののいね。

今の時代、リセール考えるならＡＴだろ。

俺もMTがいいと思うよ。
ただでさえ非力なKに、その上ATを洗濯する奴の気が知れん。
俺も昔ターボのAT車乗ってた時期あったけど、まじで
これがターボなのか？？とうたがいたくなるほど
遅かった。まじKでATは２度と乗らないと決めたね。
出だしかったるいし、Kトラにも勝てないんでないの？？？？？（藁
ミーハー丸出しで買うならそれでもいいと思うけど
長く乗り続けたいなら迷わずMTですぜ。
パールってあんま見ないけど、実際どんな感じなの？？？？
銀と白しかはすぃってるとこみたことないもんでね。

長くって何年のるんだ？
10年くらいか？

非力な軽だから別に気張らんでもいいし。
ｋﾄﾗにも勝つ必要も無いし。勝ち負けっつー感覚は普通なのか。
個人的には、MTの良さは燃費イイの一点に尽きるな。

コペンはあの球形のｼﾌﾄﾉﾌﾞを握るのが嫌だった。見た目はいいが、あれって握りづらくね？

長くっつったら一生だろ。
MTは燃費いい、耐久性いい、加速いい、維持費かかんない。
ATはどんくさい、燃費悪い、古くなればなるほど高くつく。
やぱMTですね。
だいたいAT買うやつってどんな神経してんだろ？
運転下手なのか？？楽したいのならわざわざ実用性のない
２人乗りのオープンなんて買わなきゃいい。
やっすい軽の屋根ぶった切って乗ればいい。
スポーツカーとは、操る楽しさという要素が一番重要なんだから。
AT選択した時点でそいつらはファミリーカーを買ったことと同じ事。
実用性度外視で純粋に走りを満喫することこそがオープンカーの
本来のあり方なのです。
MTがおすすめでつ。

ATの方が楽なのよ。

MT、買ってから気付いたんだけど直結だよね。
ワイヤーじゃないよね。
FFなのに。

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ボディカラー
シルバー 50%
パールホワイト 11%
グリーン 9%
レッド8%
ブルー7%

http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

女のオープン海苔ってなんでブサイクがおおいんだろうか（藁
車でモテる時代なんて終わってるのにねﾊﾊ

近所に青があるけど、すごい綺麗だけどな。ただ、セカンドカーらしく
奥に止まってるんで、内装とかのバランスで見れず正面からしか
見れないけど。

>>686
どんなに小さくて軽快だからって、コペンは決してピュアスポーツではない。
棲む世界はエリーゼと同じではなく、むしろソアラやジャガーのそれに近い。
よってこの車の基本はAT。MTはもう少し走りを楽しみたい人に向けたモデル。
俺にしてみれば、実用度外視で走りを満喫したいのにコペンを選ぶ奴の気が知れん。

俺は普通車からの乗り換えだったんで、試乗時のATのトロさに耐えられなくてMTにした。

AT買う奴らってミーハー気分で買ってるんでしょうね。
軽でATって言ったらトロくて当たり前なのに
あえてATを選択するあたりが
車を知らないというか、、、、、
来年あたり、ATの中古車が市場にあふれかえるでしょう

なぁなぁ、おまいら、
ＡＴがイイかＭＴがイイか、まさか本気で言い合ってる訳じゃないよね？
言葉の遊びだよね？

MT糊がAT糊を馬鹿にするのは、馬糞が牛糞を馬鹿にするようなものだよ。

　　軽　糊　と　い　う　時　点　で　糞　な　ん　だ　か　ら　な　ｗ

>>695
そういう君は何に乗っているんだい？コペンより志が高い車かどうか
みてあげるよ。

>>コペンより志が高い車かどうかみてあげるよ。
( ﾌﾟ

コペンが軽であることは、最大の利点にして欠点でもある

軽がうんぬんという以前にATを選択した時点で
そいつらは車を操るという最大の楽しみを失っているものだ！！ﾀﾞｰ
たとえるなら、チャンポン頼んどいて、餃子頼まないのと同じ。
だからAT海苔は車の楽しみ方を語ってはいけない。
ATというのは、車を移動の道具としか考えてない怠け者が作った道具だと
思うんだ。

コペンに会いそうなナビ教えて！！１０万以下でおすすめのやつ。

700!

>>699
釣りか？おめでてーな。

　　≫　　今だ！ ７００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　___,,,,--'''
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
　　　__―''''''￣　.｀'.-　　　　　　___―''''''￣　　　　　____,,,,,―''''　〃　┼┼　　　＿,,,―''''　ツ
　　,,''　　　　　　　　　　　　　,,.'''　　　　　　　　　_,,-''　　　--''''/　　　l　.ｌ　　'''''
　　l　　　　　　　　＿--￣　l　　　　　　　＿,,-''''　　　　　　　/　　　　　ﾉ
　　丶､___,,,,,―'''''''　　　　　.丶､___,,,,,―'''''　　　　　　　　　　/＼

リセールバリューの話ついでで色別だったら
ホワイトが一番高いですよね？

黒だよ

どの車も絶対白が一番なはず。

普通だったらＡＴもアリなんだけどコペンのＡＴは異常だからなー。
よくあれでクレームが付かないもんだ。

だって軽のＡＴだろ
値段考えろよ。

普通マニュアルシフト機能付きＡＴはＡＴＦとか
冷却系にコストかけるけどコペンのやつはアカンよ
エンジンだってＡＴ用にトルク特性見直すけど
今のカロ−ラやビッツの方が良いほど
ＭＴと同じでＥＣＵでシフト時に点火時期のみ誤魔化すやつだからな
コペンのＡＴ車に普通車並の期待する事自体馬鹿そのもの。

他の買え。

>>706
他の軽のＡＴ乗った事ある？
コペンのＡＴはどう見ても異常だって、、、
ディーラーマンですらこっちが何も言ってないのに「ＭＴはこんな事ないですから」っていい訳してたぞ。

おれも当初は走りの楽しみとかそんなこと考えてMT買ったが、
ATもアリだと思うようになった。
オープンカーの楽しみ方は、なにもクルマを積極的に操る楽しみ
だけじゃないな、と気づいたわけさ。
たとえば市街地の直線を30km/hで走るだけでも
オープンカーはすごく楽しい。

＞AT海苔は車の楽しみ方を語ってはいけない。

これは違うよ。どんなクルマにだって楽しみ方はある。
それを見つけ出すセンスを持てるかどうか、だと思うよ。

>>699
チャンポンに餃子は、決まり事だったのですか？ｗ
コペン板で思わぬ学習も出来てためになりました。

ほほーこの時間帯になるとMT信者が多いね嬉しいね。

>>707 >>705
やぱそうですか。やっぱりね。

>>708
オープン２シーターなんて道楽の塊のようなもん。
心底車を愛してなければ所有できない車。言い換えれば
車を操ることを喜びと感じることの出来る車、そう
人車一体という言葉がぴったり。
ＡＴはコンピューターが制御している時点ですでに自分で操る楽しみは
ない。軽で実用度外視の２人乗りで
オープンでしかもメタルトップとこのうえない贅沢な車なのに
その上ＡＴだなんてまったく理解不能。コペソの存在意義すら理解してない
と思うよ。だいたいＡＴ海苔って何が楽しいのかね？

>>710は、ﾛﾄﾞｽﾀのATも否定するのでつか？

と、一応釣られてみる。

おれ別に心底車を愛してないけどコペン所有してます。ごめんなさい。
しかもオートマです。本当にごめんなさい。

ﾏﾀｰﾘ流すのは、車を愛してないのかｗ

所詮コペンは軽のFF、人車一体だのなんだのいうなら、おとなしく
ロドスタ乗れｗ

>>712
楽しいか？？
自分で操る楽しみがないから
馬車にでも乗った気分でないか君？
直ぐに飽きるよ

つーか、オープンの楽しさはMT,AT関係ないんだが。

おれなんかオープンカーの助手席に乗るだけでも楽しいぞ。

>>711
ロドスタの４ＡＴもウンコ
国産ＡＴで誇れるのってＭＲＳぐらい

AT・MTどっちが好きかを言うのは個人々々の自由だが、AT載りを
叩きたいんなら、ここより鬼女板に行って、
「AT海苔は車の楽しみ方を語ってはいけない」
ってスレ立てたほうが楽しいよ。

>>717
あとはフエラ−リのあれだがあれよりは
ＭＲ−Ｓはまだリファイン必要。
トルコンのやつはどうしてもダメね
変速時のショックを消す方向だとどうしても
加速感がなくなる。
で加速感を重視すると変速ショックが出るでＡＴ内の
クラッチが滑って壊れる・・・。
ＡＴＦ管理をしないと良くない特に高いやつを頻繁に換える事や
ＡＴＦク−ラ−を追加する事が必要。
コペンＡＴＦク−ラ−はラジエタ−内にあるショボイやつ。
だからサ−キットで無理するとすぐ警告灯がつくんだな
しかもエンジンも壊れないように燃調がＥＣＵで判断して濃くするし
熱ダレしているから当然ラシエタ−内の熱でＡＴＦ温度が下がるのが
逆に上がるわで最悪。
コペンＡＴが壊れるのはＡＴＦク−ラ−が能力不足・・。
ラジエタ−さえノ−マルでも能力不足だが・・。
それにＡＴ付きならもうダメ。最悪。
壊したくないならＡＴＦ増設と出来ないなら
最低でもＡＴＦを熱に強いやつ
たとえば化学合成系に交換。

型番か？

　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）
　　　⊂彡☆))Д´） >>717

なんでこんな車でＡＴ、ＭＴ論争する意義があるんだ？

傍目から見ていて、あまりにも馬鹿過ぎて、
しかもその醜態ぶりにキモ過ぎる。

2000cc以上パワーのあるスポーツ車とかならMTでガンガン走るのは楽しいと思うが
コペンに関しちゃATでﾏﾀｰﾘ流すのがｲｲと思うけどな。

まぁ、オーナーの好みで選べば良いじゃん。
MTに異常に拘るﾘｱ厨が多いのは冬休みだからか？

>>723
こんなくだらない事書くやつは
間違いなくゲ−ムしか知らない
妄想癖のある無免のリアルＤＱＮ厨房達だろ。

冬休みでわるかったな！！ｗｗｗｗ

メーカーのコンセプトは、リアルスポーツと謳ってある。
ボディ剛性に手を抜かなかったのも、やはり本気でスポーツカーを目指した
証拠。リアルを求めるのであればやはりMT以外考えられない。
ﾌﾙオープンで風を感じながらMTをコキコキと操作することを楽しんで
もらいたいのだよ。車を操る楽しみというのは小さいほど大きなものだし、
体感も出来る。だからオープンカーはコンパクトなものが多いんだ。
ATは残念ながら、そういった走る楽しみも半分。
トロッコ列車にゆられながら風を感じてるに過ぎない。
運転が下手でもMTを買え！
オープンでMTを選択しない奴は、回転寿司でﾌﾟﾘﾝばっかり食べてるようなもんだ

>>725
＞トロッコ列車にゆられながら風を感じてるに過ぎない。

それって、マターリしていてむちゃくちゃ良い感じでないかい。
ＡＴの楽しみ方とＭＴの楽しみ方は違うのよ。

と、ガラムの煙草を吸いながらの朝のひと時に、また一応釣られてみる。。。

コペンとツインはＭＴがヨシは定説。
　
しかしコペンがCompact＋Openの略だとは最近まで知らなかった。
・・・こういう厨房は逝ってヨシですね、逝ってきまーす。

　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 　（　´∀｀） ＜　「コペンより志が高い車かどうかみてあげるよ。」だってよ(藁
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　＜糞軽糊ってだけで車を見る目がないってことを晒してるのにな(藁
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽ

だから普通の（他の軽の）ＡＴだったら問題ないけど
コペンのＡＴの出来は悪すぎだって。
オレが言ってるのは「ＡＴ対ＭＴ」じゃなくて「コペンのＡＴ対他の軽のＡＴ」
って事。

軽(K)＋Open = KOPEN = COPEN

糞(Kuso)＋Open = KOPEN = COPEN

気づいたんだが、
クローズドにして、走行中に窓ガラスを開け、右手を外に出して、
ルーフとAピラーの継ぎ目のところに指の腹を当ててみる。

するとAピラーに対してルーフが結構動いてるのがわかるんだよな。
これっておれのコペンだけ？
カタカタ音て、これのせいなのかな。

>>728
君は何に乗っているんだい？コペンは何�q運転しだんだい？

軽はMTに限る。これが定説。
非力な車にはATは邪道。
MTでパワーを最大限に発揮させるのだ。

だいたい軽をファーストカーで乗ってる奴っていまどきいるのか？>>728
おれの場合はあくまでサードカーなのだが？
俺は軽であろうがコンパクトであろうが愛情をもって分け隔てなく
接してるが何か？？

ATってどんな奴が買うんだろか？？リアルスポーツというメーカーの
コンセプトも分からないようでは、やはりおおかたのユーザーは
ミーハー野郎なのかな。。。。

>>734
パワーを最大限に発揮させる必要がどこにあるんだ？

買い物兼遊び車でいいじゃん。

MTがいいと思うが、面倒だし、だから支持する人は少ない。

少数派が吠えてもしょうがないんだよな。

>>734
電動開閉メタルトップなんざ採用してる時点で、車のコンセプトがミーハーだってことに気付け。
コペンはプジョー206ccの仲間。日本車ならシルビアヴァリエッタが良いお友達だ。
こんな車でリアルスポーツと思えるなんて今までどんな車に乗ってきたんだよ。

それにパワーを最大限に発揮って言ったって、JB-DETは回して楽しいエンジンではない。
4000超えたら回す価値無し。音質もガサツ。でもその代わり中間域のトルクは安定して太い。
トヨタ・ハイメカツインカムの出来損ないみたいなエンジンだ。

しつこいようだがこの車はATが基本、MTが付け足し。
あくまでMT主体のリアルスポーツとするなら、コペンは日本車史上稀に見る糞車として認定されるべきだろう。

実際、軽自動車でATのパワーロス分は痛いよね。
そう言えばコペンが出たばかりの頃ATの出来が良いって記事が結構あった。
コペンはATで乗る性格の車だとも書いてあった。
コペン買う人は自動車雑誌見る人多そうだから、そんな批評に流されて
ATのほうが売れたのかなと思う。

でも、コペンのMT運転した後にAT運転するとかなり鈍臭く感じるよ。
知らぬが華。

知らぬが華て,,,,,
寝よ。

ｺｯﾍﾟﾝのATでﾏﾀ-ﾘしたいな♪
>>716禿しく同意しまつ。

>>741
ＭＴじゃﾏﾀｰﾘできないなんて。。。
女みたいでつね。

【カマボコ】西日本車体工業【ハンペン】

ATでﾏﾀｰﾘか・・・・鈍臭さだけが強調されすぐ飽きちゃうんだろうな藁
とにかくAT乗るやつってリアルスポーツをまったく理解してない可愛そうな
人間に思えてならない。一風変わったものに世間は
何かと興味を持つよな。その世間が騒ぎ立てる事に同調するかのように
ホイホイと飛びつく。なぜ欲しいのかと問いたてても
ただ、なんとなく。という答えしか返っては来ない。
世間に流され、その流れに乗ることだけが喜びと関してる哀れな
奴らに思えてならない。
MT車は、両手足を自在に扱い車と一体になれる喜びをもてる車。ﾏﾀｰﾘもできるし
本気で走るこもでき、無限の楽しみかたが出来るが
AT車なんて、右足だけに神経を集中すればよいだけの楽な乗り物。遊園地の
ゴーカートと同じ。ただ楽したいだけだろと。
楽して乗りたいなら、もっと実用的なセダンとかミニバンのATでも
いいではないか？

>>744
一風変わったものってのは、アクティブトップのこと？
コペンがリアルスポーツならば、軽量のデタッチャブルトップ
に乗るのがコペン本来の姿ってことになるのかな。

>>744
リアルスポーツって何だ？シフト操作のことか？
もう一度「運転の楽しさ」について考え直した方がいいんじゃないか、お前は。

ATは本来不要なシフト操作を省くことで純粋にドライビングプレジャーを追求したシステムとも言える。
車輌操作にドライブトレーン操作の楽しみをプラスしたのがMT。
MTでATを全域に渡ってカバーできると考えているなら、お前はATならではの楽しさを知らないだけだ。

こんな車でリアルスポーツを語る奴って本当のスポーツカーを全く理解してない可愛そうな人間に思えてならない。
井の中の蛙大海を知らずとはよく言ったものだ。

>>745
Aトップは、この車の最大の売りだから外せないね。
オープンで一番やっかいなのは屋根の開け閉めなんだな。
だから絶対外せないね。

クルマ単体で見れば、そりゃMTの方が楽しいってのも分かる。
でも現実にゃ日本は信号多くてストップ＆ゴーばっかりだし、渋滞も多いし。
ATの真価は通勤ラッシュの苦痛の緩和にあると思う。

渋滞時に１、２速を往復するだけのMTは拷問だぜ。

電動開閉メタルトップが最大の売りのリアルスポーツ(ﾌﾟ

>>748
そんなに面倒ならあえて実用性のない窮屈な２人乗りの軽なんて
買わなきゃいい。
あほな顔してミニバンにでものっときな！！藁

リアルスポーツ

コペンはべつにATでもいいと思うけどね。

コペンはＡＴでもいいけど、コペンのＡＴは糞。

そうか、冬休みが来たんだ。なるほど。

たけちゃん、目を覚ませ！

　　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）
　　　⊂彡☆))Д´）

あんな重いものを「外せないね」なんていう、

　リ　ア　ル　ス　ポ　ー　ツ　を　理　解　し　た　男　

　　　　　　た　　　　　　け　　　　　　し

俺は右折ﾀﾞｯｼｭのためだけにMTを選択した
ATだと自分の体（気持ち）だけ前に進んで、車が進まないんだもん

MTでなければリアルスポーツは語れない。
風を感じながら走ることだけに集中したいので
電動メタルトップは外せない。本来贅沢な車にしか
採用されないメタルトップでなければここまで
売れた商品ではなかったのだ。
車の歴史上まれにみるのエポックな車だったのだ！！
ここ４，５年は中古相場も安定することまちがいなし。

サードカーとして買ったんだろ？リセールバリューなんか気にするなよｗ

たけしは半分釣りだとしても内心コペンのＡＴには失望してるﾔｼって多いだろうね。
ストレスを無くしたい為に選んだＡＴが逆にストレスの元になってるって言う。
ワゴンＲなんかのＡＴの方がずっと「ｽｲｯ」と軽く発進するなんていったいどう言う事だ？

コペンがリアルスポーツってどこに書いてあんの？
カタログとホームページ見たけど、オープンスポーツ
としか書いてないよ

コペンのATが悪いのはエンジンの低速域の弱さと重い車重を取り繕おうとしてるせい。
MTのシフトフィールもイマイチだし、軽の限界をつくづくと思い知らされる車。

車から降りれば不満タラタラだが、乗ってりゃ楽しいので手放す気にはならないな〜。

しかし>>758で釣りの臭いが急激に強くなったな、たけし。

AT洗濯する奴って、走りとか楽しさなんかどうでもよくて
ただ外見だけみて納得すてんだろな。
だから長く乗れないしすぐ飽きちゃう。
物に対する愛着心が希薄なんだね。

>>762
軽の限界じゃなくてコペンのＡＴ＆エンジンが変なだけでは？
ワゴンＲなんかはもっとずっと軽快でスッと出るよ。

ATがどんなに性能があがろうとも
MTのナチュラルさには絶対勝てない。

車にそこまで執着心持ってる香具師って正直ｷﾓｲ
コペン海苔がこんなｷﾓｲ香具師ばかりと思いたくない

なぜATを買ったのか君達に問いたい！
言ってミロや

>>766
その折角のＭＴのナチュラルさをあの糞のような重いエンジンがスポイルしちゃってる訳だが。
まあＡＴよりはマシだけどね。

>>766
パワステがどんなに性能があがろうとも
ノンアシストのナチュラルさには絶対勝てない。

電動トップがどんなに軽量化されようとも
幌の軽さには絶対勝てない。

FFがどんなにトルクステア解消しようとも
FRのナチュラルさには絶対勝てない。


ということで、コペンはパブリカコンバーチブル以下とｹﾃｰｲ

リアルスポーツはＭＴに限る。

>>768
その前に何故コペンを買ったのかお前に問いたい。
ちなみに俺はMT海苔。

>>770
>パワステがどんなに性能があがろうとも
>ノンアシストのナチュラルさには絶対勝てない。
と
>FFがどんなにトルクステア解消しようとも
>FRのナチュラルさには絶対勝てない。

は却下かな、、、

なぁなぁ、おまいら、
たけちゃんが冬厨だって分かって言い合ってるんだろ？
これって言葉の遊びだよな？

>>773
FF／FRはネタなんで却下しても構わんけど、アシストは少なくともコペンに関しては真実だろ(´Д｀)y─┛~~

>>774
年末の夜だから、どーせ皆暇なんだよ。

>>775
コペンにノンアシストってないから何とも言えんけど
一般論としてパワステ有りの方がﾛｯｸtoﾛｯｸが小さく出来るからクイックに出来るんだよ。
アシスト無しの方がダルになっちゃうの。

マジで無免のリアル厨房ばかりかよ
ここで書き込む暇があるなら
早く冬休みの宿題終わらせておけ。

単なる軽のオープンですから。

ＦＦでリヤドラムですからね。

ATのシフトアップ時のつながり不自然さが許せんのだよ。
いくら性能がよくなったとはいえ、あの不快なつながり方が
俺の研ぎ澄まされた神経を不快にさせる。どう技術が進もうとも
絶対MTのナチュラルさには追いつかない。ｺﾍﾟのMTのシフトフィルは
軽の中では郡を抜いているのは誰もが認めるところ俺もそう思った。
リアドラムで正解。軽量コンパクトだし十分すぎる。
一発の効きという点ではディスクより上だしね。
限界まで扱えない厨が今どきFFかFRかで目の色帰るとはなwwww

中古もこなれそうな来年あたりに思い切って買おうかと思う。
色は銀がパールか赤か。休日に嫁と２人でナビを頼りに
遠出でもしようかと思ってる。ﾏｯﾀﾘとね。

ｺﾍﾟｿに興味ない厨はここへ来んな！！

どうでもいいが

リアルスポーツ

ではない

たけちゃん、その調子！
　　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）
　　　⊂彡☆))Д´）

>>782
君、脳内ATFの交換時期じゃないのか？？　＜・д・＞

なんだ、持ってないのかｗ

なんでコペンがリアルスポーツなんだ？
ジャンル的には、ソアラやＳＬＫと同じステイタスカーだと思うが。
やはり、ＡＴで優雅に走るほうが似合う。

ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー
ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー
ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー
ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー
ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー
ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー

ステイタスステイタスステイタスステイタスステイタスステイタスステイタス


やめておなか痛い

優雅な捨て致すカーと表現するには程遠いと思うけどね＞コペン

試乗と点検中の代車でしかATは運転したことないけど
やっぱり軽自動車のパワーでATはツライ。
（上で書いてあるようにコペンだけかもしれないが他の軽自動車は乗ったことない）

これから買う人には無難にMT勧めるよ。
多少は発進・シフトチェンジの鈍臭さ感が薄れる。

　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 　（　´∀｀） ＜　糞軽が「ソアラやＳＬＫと同じステイタスカー」だってよ(藁
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　＜普通車の維持費も払えない貧乏ＤＱＮのステータスなのかよ。ハズカシィ〜(藁
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽ

つうか、多様性を認めることの出来ない厨が多すぎ。
コペンはロドスタと同じく多様性に対する許容度が大きい数少ない車だというのに。

はいはい、釣られてみますよー。

漏れはAT。街乗りがメインなので、信号ごとのシフトチェンジが面倒だから…という、へっぽこな理由。
試乗もして、その上でATを購入ね。
確かに不満はあるんだけど、実際これを売ってMTに買い替えるだけの余裕はないし、まあこれでいいかと。

ステイタスとかいうのは疑問だけど、リアルスポーツなんてのもほど遠いよ。
ﾏﾀｰﾘスポーツカー的な車とかいう曖昧な位置づけでいいんデナイノ。

コペに限らず他人の車がMTだろうがATだろうが正直どうでもいい。
んなもん人それぞれだろ。

お洒落でリッチな気分を奏でる遊び心がいっぱい、
余裕を感じさせる大人のライフスタイル。
それがコペンである。

吉野家
新メニューだそうです。
http://up.2chan.net/r/src/1072791748185.jpg

>>777
クィックかどうかじゃなくて、ナチュラルかどうかの問題。
ノンアシスト乗った後じゃコペンのアシストは明らかに不自然。
だから悪いとは言わんけどね。

>>780
コペン持ってるわけじゃないのか、なら買うの止めとけ。
リアルスポーツやライトウェイトスポーツを期待してたら裏切られること間違いなし。
コペンのMTは「軽の割には」優秀なだけ。
ロクな車に乗ったことがないとか、鉛のような鈍い神経の持ち主ならともかく
本気で期待なんかしてたら３日で手放したくなるぞ。
アルテッツァに失望した人達の後を追いたいか？

>>795
正論。

中身はミラだから。

>>796
そう、コペンは電動で屋根が開くミラなんだよね。
ターボついてるけど、ミラターボじゃない。
でもね、あのデザインとオープンっていうだけで、十分
じゃない。

AT、MT？どっちでもいいじゃん。

MT以外考えられんね。
こいつは絶対MTで乗るべきなんだ。
リアルスポーツとはMTで乗ってこそ真価を発揮する。
買うならMTで決まり

ATとかＭＴとか
いまさら・・・・
ＡＴが広まってないならともかく
これだけＴが認知されてるんだから
ましてやコペンなんて
車が好きな人しか買わないだろうし
ＡＴ買う人はＡＴのデメリット知って
買ってるんでしょう

それに対してどーこー言う奴は
牛乳でも飲んでカルシウム取れ

いいじゃん。どうでも。
どうせ、ダイハツだって売る気無かったんだろう。

ただ、他の会社のようにバブル期に作れなかった軽スポーツを、経営が安定してきたから作ってみただけ。
だけど、バブル期のようにお金が有り余っているわけじゃない。


所詮、その程度のモノだから、私ら消費者（購入者？）のことを考えてMT、ATを設定した訳じゃない。
MTは自分たちの作りたかった軽スポーツらしく。
ATは市場で売れるように。
ダイハツも、どっちを勧めているわけでもなく、どっちかが優れるように作ったわけではない。
市場で売れるように作ったATと自分たちが作りたかった車にふさわしいMT。

この時代にMTを設定してくれたことに私は感動する。

そして、コペンを買うならATしかない、なんて言う奴は愚か者にしか見えない。

　　≫　　今だ！ ８００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
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>>795
おまいの言うナチュラルさって具体的にどう言うこと？
答えによっては論争になりそうなんだけど。
ちなみにコペンのパワステ＆ハンドリングは普通車のスポーツカーと比べても一級の出来だと思うよ。
エンジン・ＡＴは糞だけど。

ハンドリングはいいんだけれどね。
動力性能は軽ということは忘れずに購入すれば問題ないのでないの?

>>803
てかｺﾝﾊﾟｸﾄｵｰﾌﾟﾝの命であるはずの軽快さで他の実用軽（例えばﾜｺﾞﾝＲなんか）
に大幅に劣ってるって事は大問題だね。せっかくのハンドリングがもう台無し、、、
勿体無さすぎ。

>>804
持ってないよね？

>>805
持ってるよ。
おまい、もしかしてコペンの走りって軽快だと思ってるの？

AT以外考えられんね。
こいつは絶対ATで乗るべきなんだ。
ステイタススポーツとはATで乗ってこそ真価を発揮する。
買うならATで決まり

コペンの非力さは本来1000ccや1300ccバージョンでなければ解消出来ないんだよ。
ヘタレのダイハツには失望している。

無免リアルＤＱＮ厨房達がまだ不毛で醜い争いしている。

ウザイ。死ね

人を厨房呼ばわりするだけの知障オーナーは出てクンナ！邪魔！

ミッションの選択肢があるってのがいいんじゃない？
今の車じゃなかなかないでしょ。
ＡＴだけだとﾂﾏﾝﾈって、ＭＴだったら買うのになぁってﾔｼが出てきてさ、
ＭＴだけﾏﾝﾄﾞｸｾ、ＡＴだったら買うのになぁってﾔｼが出てくる。
その点じゃあ、良心的だと思うが。

俺は扱うとMTは決してナチュラルにはならない！
MTに７年間乗ったが、とうとう上手くならなかった

MTでもATでもオーナーの気持ちしだいでスポーツできると思うけどなぁ・・・
大切なのは本人の楽しもうとする気持ちじゃないの？

脳内スポーツで満足出来るﾔｼは三輪車にでも乗ってろ（ｗ

>814わかりました。

>>814が
>>810、基地外のお前に良いこと言っているぞ。
反省しろ。

>816
本当に知障か？IDくらい見ろよ（ｗ

コペンがリアルスポーツなら、マツダのロドスタはスーパースポーツだな。（ｗ
今時ＭＴマンセーとは、いかにも厨らしい発想だな。 ﾌﾟｯ

タイヤ館の定員にはライトスポーツって言われたな

ATだが、12月の燃費は1リッターあたり8.91kmだった。
出足の遅さとかは我慢するけど、こればかりはＭＴにしとけば良かったかと思う。

>819
タイヤ館の店員がどのくらいもらっているか知っているか？社会の底辺にいるような奴らの言うことを真に受けるのか？

　　 ＿
.'´ﾍ　 　ﾍ
!　ﾉﾘﾉ）)）》
i从! ´‐｀ﾉﾘ　　ちくしょう・・・





.__,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/
`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　 ,. ‐　'' 　　￣￣"　‐
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.__,冖__　,､　　　,へ　　　 /　 ,ｨ　　　　　　　　　　　　　　　 ,-―'｀ヽ
`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　　　　　　　　,ﾍ--‐ヽ‐ﾞへ　　 ヽ、
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/　,＼＿＿,,.　―i￣　　 ', '.,　＼　 .＼　 ヾ,
　　n　　　　　「 |　　　　 　/ 　i７´　　l´　　 i　　　　　i　i　　ヽ　　ヽ　 .',ﾞ.,
　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/ 　　i/　　 .i　　　 i　　　　　 i　i　　 i　　　ヽ　 , ,
　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　 i　.l　l　|　　l　l　l　　　　 l　 l　　 l　 ヽ　',　i .i
　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ　.i　i　i　　i　 i .l　　　　 l　 .l　　.l　i　 i　l　 i i
　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ .i　i　 i　i　 i i　i　l_　　　､l|　 i　 | i　 i　|　|　 .l l
　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　　|　i_,,,.L.|+‐||ii.l''｢,l.,　　 ./iト-| ,,|,｣|_l .i .|　|　l .l l
　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼　.|　|　| i,| i,.|.ii ',　ﾞ,ヽ　 /ii.| / | /ﾚii.l .i　l .l　.| .| |
　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー　.l　|ヽl　il__ii_i_ i 　ヽﾞ,/ ﾉ ﾚ__|/　 ii l l /ﾚ　 |　| |
　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　| |　　 | .l Ｏr"￣~~`　　　　　　'"￣`Ｏl /l/　　 .|　| l
　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' i 　l　　 ﾄ ﾞ ,　　　　　　　　　､　　　　　.lﾉ /|　　　|,　|, ',
　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {l　　l　　 .lヾ、　　　　　,―-┐　　　　 l |/　|　　　| ', l ヾ、
.ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　l l　　　lヽヽ.　　　 l　　　l　　　　 ｲ　　/|　　　|　l､l
..|!　 |! 　|!　　　　　　　　 l 　i　i　　　.l. `'　,　　ヽ___ノ　,. ‐ " / |　/ |　　　lli .| ヾ
..o　 o 　o　　　　　　,へ　l　.|､ lヽ　　.l,　　　` ‐　._　' ヽ|/ | /-| /_ .|　　 /　ii
　　　　　　　　　　／　　ヽヽl　ヽ ヽ　　l `　‐　,_|_,.／　　 |.ﾚ　 ﾚ　 ﾞ|　　/　

総合するとスポーツカーじゃなくて
スポーティーカーという感じなのか。

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜うるせー馬鹿！
　　⊂彡☆))Д´） ←>>822

ほぅほぅ冬休みに入ったからかｽｹﾞｪ荒れとるなwwww
シフトチェンジを機械（コンピューター）が行ってる
時点でATではスポーツなんかできない。自分の意思どおりにシフトチェンジは
出来きないのだ。
自らの手でシフトしつつ、車を自在にあやつる事こそスポーツ！！！！
それでもATで満足なら勝手にしろ。
ﾛﾄﾞｽﾀもｺﾍﾟｿも国産唯一無二のリアルライトスポーツ！！！！
こいつに乗らない奴は車の楽しみを捨ててるようなもんだ。
サードカーでいいから買え
俺は決してメーカー、中古車屋のまわし者ではないぞwwww
じゃぁ良いお年を。

　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜良いお年を！
　　　⊂彡☆))Д´） ←>>たけし

おめでとー

ことしもコペンで走り回ろう
みんな事故んなよー

　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

なぜ機械制御だとスポーツにはならんのだ？
俺から言わせて貰えばお前の乗っているコペンなんか
電子制御の塊だぞ？
コペンは雰囲気で乗る車だろ？
リアルスポーツを望むなら超七に乗ればいい

コペンと言う名前じゃなくてオプティスパイダーって名前にすれば
勘違いする奴が少なくて良かったんじゃないだろうか。

>>831
ｿﾚﾀﾞ!!

スマソ
>>830は>>825ね

あけましておめでとう。本年も俺の話聞けや！！
ｺﾍﾟｿのようなお洒落なパッケージングにゃ雰囲気も大事だな。当然だ。
お洒落に気をつかわんような奴とか、コンパクトカーににつかわしくない
ようなﾃﾞﾌﾞwwwwはNGだな。車でスポーツ語るまえにスポーツジムにでも
通ってダイエット汁！！と言いたい罠wwww
コペソはリアルスポーツと上品さを兼ね備えたところが
超７や、初代ﾌｪｱﾚﾃﾞと通ずるものがある。
こんな贅沢なパッケージがわづか１５０ﾏｿで帰るとは日本人として
誇りに思う。
今年こそ買おうと思う。

俺は決してメーカー、中古車屋のまわし者ではないぞwwww

嫁とＥＴＣ申し込みにきてたけど、となりにｵﾌﾟｰﾝで必死に来た彼女連れの
コペンは貧乏臭かったなぁ
つか年末にＹＨに来て安部品コーナーを彼女とうろついて
特に何を買うでもなく帰っていくのってどうなのかな？

必死なエクステリアとか、軽自動車乗り特有の可哀相な臭いがしたね。

ところでコペンって軽自動車だよね？

わざわざここに書込みにくるお前も
似たりよったりだけどな

オープンで風を感じながら全身で操る楽しみ。これぞオープンリアルスポーツだ。
大きい、小さいなど関係ない。全身で喜びをかんじれればいいんだ。
リーズナブルで、そして
非力さゆえ誰でもが性能を最大限に
発揮させることが可能なスポーツできる最高の車だね。
おめでとう

ATでﾏﾀｰﾘな漏れはこれから、オープンにして初詣を兼ねたドライブにでかけてくるよ。
のんびりと走るのが気持ちいいんだな、これが。

リアルスポーツとかステイタスとか、性能を最大限とかそんなのどうでもいいよ。
だいたい公道で性能を最大限に発揮する必要性もないし、そんな事するのは厨のする事だ。

エンジンの性能なら最大限に使ってるけどな。

ﾏﾀﾘ乗りたいんなら自転車にのれ！！藁

おめでとう

>>841
まだそのネタで引っ張るのか？
オマエの将来が見えるようだな。
そんな性格で社会に対応出来るか？
残念ながら世の中は、まだまだ頭の古い人間が幅を効かしているのが現実だ。
社会に出ても、弱音を吐かずがんばれよ。
自分を捨てて、給料を貰う為だと開き直ればいいだけの事だ。
それが、社会人。

釣り、嵐は無視するのが一番

MTがベストマッチだということは今回で解決をみたようだ。

さて、今回の話題は色について。
俺は、
銀
白（パール含）
赤
が一番ボディのラインが美しく観れてマッチしていると思う。

>>たけし
ｵﾚも実は同意。＞MTがベストマッチ
でもそれはＭＴが楽しいからじゃなくてあのクソみたいなＡＴよりは「まだﾏｼ」って理由から。
ｶﾗｰはやっぱり銀が一番コペンのスタイルの欠点をおぎなってると思う。
ｴｯｼﾞが立つからﾉｯﾍﾟﾘしたｽﾀｲﾙを少しは抑揚があるように見せてくれると思う。

>>831
おいらコペン欲しかったけど実用性考えて、中古のオプティクラシック買っちゃったよ。
コペンのデザインの元になった車だし、昔ユーノス乗っててオープンカーの欠点を沢山経験してるし。
中古で安く手に入れた分、イジリまくろうと思ってるよ。
ギャグでエンブレムを「コペンクラシック」にしてみるかな？ｗ

釣りは虫が一番。

何はともあれ、解決して良かったと思う。ｗ

Ｓ足コペに安物の14アルミ＋冬タイヤ装着しますた。
見た目はモッサリだけど、走りは軽快になった気がする。
ちょっとフニャフニャするけど乗り心地もよくなって、しかも凄い静か。
純正アルミとタイヤ＝重い＋ウルサイ　って思い知りますた。
見た目は純正がイイけど夏用も替えたくなって来た。似合うのあるかな。

トミーカイラのやつカッコイイ

>>845
コペンクーペ購入おめでとう

こつの凄いところは、ボディの剛性も手を抜いてないところ。
走りを煮詰めていくには｢剛性が重要だし、ほんとノーマルでも
ここまでやるのは凄い。
本気で楽しい車を作った開発人に敬意を表したい。

いろんなサイトでホイール変えてる奴らいるけど
どれもダサいと思わないか？？
センスがまるでないというか。。。。
ノーマルが一番カコイイネ。

>>848
雪国か？？
錆びるの速いだろ？気をつけなぁ

おや最近調子いいですね？ｗ

>>851
> 雪国か？？
> 錆びるの速いだろ？気をつけなぁ

違うけど、たまに凍るからそこら中に塩まいてある。
せいぜい気をつけるよ。

> いろんなサイトでホイール変えてる奴らいるけど
> どれもダサいと思わないか？？
> センスがまるでないというか。。。。
> ノーマルが一番カコイイネ。

いまんとこコレには激同。純正カコイイ。
でも１回外して持ってみ。
おっそろしく重いよ。
ダサくてもいいから替えたい！って衝動がふつふつと・・・

だれか、この馬鹿をなんとかしてくれ

班長みたいなもんだな。
ややこしいのに付きまとわれたもんだ。

ノーマルのホイールは確かにコペンに似合ってる。

Dマークさえなければね、、、

よくでけた純正ホイールで、非情にマッチしてるね。
ボディのデザインがすばらしいんで
変に車外に帰ると帰ってバランスを
崩しかねない。
どこのサイトもｶｺｲｲホイル履かせた奴いないし。
とにかく自分のセンスを磨いてから乗って欲しいね！！！！
お洒落な車なんだからよ

錆は心配だな。青空厨車はよくないぞ
俺みたいに専用ガレージつくらんとね。
当然雨天時未使用に限る。

持ってないのに詳しいなｗ

たけしって、学校行っても誰からも相手にして貰えないんだろうなぁ。（ｗ

>>859
しかも本人はそのことに気がついていないからな（Ｗ

誰かコペンとスマート･ロードスターで迷ってる奴はおらんか？

駆動方式はFFとRR。
エンジンは4気筒DOHCと3気筒SOHC。
排気量・馬力・トルクは大差なし。若干スマートの方が上（普通車だから）。
ブレーキはどっちも前輪ディスク・後輪ドラム。
価格は149.8万に対して255万。
片や軽登録、片や普通車。でも大きさはどっちもどっち。
スマートが軽規格から大きさ、排気量、馬力で少しだけはみ出る程度。

ブランドバリュー込みで、100万高いだけの価値があるんだろうか？
誰か試乗して乗り比べた奴いる？

>>861
乗り比べたよ。一言でいえば、スポーツ走行についてはスマートロードスターの
方が明らかに上をいっている。それに２５０万を払えるかどうかは別の問題だね、
何かと不便だし、完全な趣味車だからね。

スマートロードスター買うならそれこそﾏｼﾀﾞのロードスターとかMR-S買ったほうがいいきがする。

>>863
車の完成度はさておき遊び専用の特別な車としてならｽﾏｰﾄﾛｰﾄﾞｽﾀｰだろうな。
実際には値段を考えると意外とｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞの高年式の中古と悩むかも。

255万ならインテタイプRもいけるんじゃないか？

一目惚れじゃないならスマートはやめた方がいいと思う

>>863
そんなことを言わず乗ってみなよ。視野が狭いと人生損するよ。
たいした価格差じゃないんだしさ。

ごめん、コペンだったら昔のトゥデイの5MTのほうがよっぽどスポーティーなような気がした。
細かいところはワカランが

>>866
田舎にはスマートロードスターを試乗できるところはない。
ついでにMR-Sも試乗車がない。


と言うわけでだいたいどこにでも試乗車があるコペンマンセー

>>863
俺なら迷わずロードスターターボ!!

>>868
スマートを取り扱ってる三菱ディーラーに試乗車が巡回してきてるんだが。
貧乏人には酷な話題だったかな。
　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、スマンカッタ。(藁
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

　スマートロードスターなぁ・・・
やはりフロアMTが無い時点で購入までには至らんな。
結構楽しそうだから試乗キボンヌだけどさ。

smartのモード切り替えスイッチ激しく使いにくい
右ハンドルにした時一緒に直してくれよ。


それはそうとコペンのトリップメーターは
9999.9Kmまでいけるんだな、TripBは
一回もリセットしたことないんでわかった

9999.9から0.0kmに戻った瞬間ちょっと感動。（前見ろよ）

藻前らコペン海苔は素直で可愛いなあ
アンチコペンの嵐に一々反応しちゃってさ

暇ですから

コペンほすぃ、、、。

>873
あんまり挑発するなよ。また板荒らしはじめるぞ。

>876
型番みたいな奴だから、当人は自分が嵐なんて欠片も思ってないだろ
>843見りゃわかる

たけしは釣り師だろ？暴れるのは善良なふりをしたコペヲタだぜ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:29 ID:Ry+QjrYS
たけしは釣り師だろ？暴れるのは善良なふりをしたコペヲタだぜ。

いや、漏れはたけしを
　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）＜うるせー馬鹿！
　　　⊂彡☆))Д´）
と叩いていた者だが、コペヲタではないよ。
釣られたフリをして遊んでいただけ。
実際は、釣り師が釣られていたに過ぎない。ｗ

そんな事も見抜けないようでは、煽りは無理だな。

セカンドカー持ちであると主張できる人とは？

１．車両２台の主な使用者が所有者本人である事。
２．同居の家族が免許を持ち、且つ自動車を所有しない者であり
　　同居の家族が常時所有者の車を使用する場合はこれを除外します。
　　常時とは週１回程度を示します。
３．自営業者が個人名義以外で自動車を所有する場合その自動車は除外します。
　　主な使用状況が業務以外であってもです。


上記の条件にあてはまる人のみ、今後は主張してください。

私は自分名義にてワゴン車とコペンを所有。
かみさんがワゴン車を買い物等で使用してるので
上記�Aによりセカンドカー持ちであるとは言えません。

>>881
それって漏れじゃん。
でも、４．専用ガレージで保管している。の項目が抜けてるよ。（ｗ
そんな事では、煽りは無理だな。

５．冬休みで退屈である。（ｗ

　　　　　　..実際は、釣り師が釣られていたに過ぎない。・・・│
　　　　　　────y────────────────────┘

　　　　.　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　 .ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

納車されて１ヶ月
気になる点がいくつかある
�@　トランク閉める時引っかかる感じがしてきた
�A　クローズ時、凸凹道でトランクからガタ音がしてきた
�B　シートベルトが付根に引っかかり、ドアに挟むこと多し（未だ慣れない）
�C　オープンで２人乗ると荷物がまったく積めない（予想以上に積めない）
�D　気合入れて走るとリアが落ち着かない（ノーマルサス）
いずれもたいしたことじゃないですが、ユーザーの皆さんどうですか？？
あと、Ｓサスはどうですか？
ノーマルがずいぶん固いと感じたので、あえてＯＰしなかったんだけど・・・

>>885
　納車１１ヶ月目前で１８０００キロ目前ね

�@　これは感じないなぁ
�A　前に一度調整してもらったけど、今はあきらめた
�B　根本がねじれないようにするか、意識して格納させるか
�C　荷物を積もうと思うのが間違い。トランクにキャリアでもつけてみる？
�D　ブレーキングで特に気になるけど、突然破綻するよりましかと

�Aは、ゴム部分にアーマーオールなんかの保護液を塗ると直る場合があるよ。

ついに８８８（*￣ー￣)

うひょー

コペンはサイコーですぜ
一度乗ってみな
試乗でもしてみんしゃい

＜＜マタンゴが生えますた＞＞
　　／⌒＼
　／∴∵∴＼
（ｗＷｗＷｗ）＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　"⌒◎◎r⌒＜糞スレのヨカーーン！！
　＿-/し｜-_　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　_-( ∀/-_ -
　ー_"二_ー　 　　　マタンゴ
　※マタンゴの生えたスレッドは立派な糞スレ。
　※見かけた糞スレにコピペすると吉。

シフトフィールどう？
中途半端にストロークが短いきがするんだけど

このクルマ、ちっちゃいけど、事故ったとき大丈夫？エアバックはあるだろうけど・・・

くそー、親父がトランクをバーン！！て閉めやがった。
こわれんかったけど…

>>894
俺も彼女にやられたよ・・・
実はそれから閉める時引っかかるんですぅ
>>892
案外そうでもないよ
前に乗ってたロードスターの方が、短くてスコスコ入ってキモチ良かったな
>>893
軽オープンにしてはひじょーに頑丈なボディです（ビートとかと比べたら）

>>885
> �D　気合入れて走るとリアが落ち着かない（ノーマルサス）

リアパフォーマンスブレースをつけてみてはどうだろう。
S足の一部品でMOP扱いだが、車体下にボルト締めするだけなので後付け可。
御値段も手頃(たしか工賃除いて4000くらい)。
ダメもとで試してもいいんじゃない？

>>893
車体自体は他の軽並だけど、屋根は怖いね。衝突試験でもオープンを前提としたテストは
してないし。そもそも軽自動車は事故に巻き込まれると危ないから安全運転を心がけて危なそうな
車から離れておくことだよ。

>>896
ありがとうございます
実はそれ、考えてたんだけど、ＯＰであるんですかぁ？
よくＯＰカタログを見てみますわ

今日、白のコペソを見かけた。
けっこういい感じだなと思ったが、マナーが最悪だったので、やっぱ駄目車だなと確信した。
所詮、軽自動車だなと思った。
俺の車の前はもう二度と走るなよ。ﾊﾞｶコペソ白豚女かす！

>>899
車には罪はないんだよ、車には。

糞ｵｰﾅｰが選ぶ車は糞車、当然だな。

↑コペンをわかってないね
乗ってから言えば？
俺は車関係の専門職だが、大馬力のスポーツカーより100倍楽しいぞ
もっと色んな車に乗ってから意見せーよ

釣られまくってああ愉快ｗｗｗｗ
つくずく君らって暇なんやなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｽmﾄってあの外車のやつか？？
ああデザインださださやなｗｗｗｗｗ
まじ人間疑うわなｗｗｗｗｗ
つか昔から外国車のデザインﾏﾝｾｰって馬鹿いるけどさ
ほんとに馬鹿げたデザインが多いよな
飽きも速いデザインでさｗｗｗｗ
その点ｺﾍﾟｿなんかすげぇまとまったﾃﾞｻﾞｲｿﾞだね。
あらためておもたわい
ｽﾏﾄのあのとってつけたよなｵﾊﾞﾌｪﾝか？？
まじﾀﾞｾｗ３ｗｗｗ

↑小馬力スポーツに色々乗ってみたら？

小馬力のスポーツカーの楽しさは分かってるつもりだけどコペンは楽しくないね。
ブクッと脹れてる癖にボリューム感のない大八車みたいなみっともないスタイルに萎え。
さらにタイムラグ有りすぎの反応の鈍い5000で一杯一杯のエンジンに萎え。

↑軽という限られたサイズの中で頑張ったスタイルだと思うがね
小馬力スポーツは随分乗ったよ（最近じゃポロＧＴＩがお気に入り）
たしかに905が言う意見は的を得てるわ
しかし、これは所有してみないとわからないよ
もうええわ・・・

ルポの間違いだ　念の為

彼女にコペン買わせてもうすぐ一ヶ月。
彼女は出足が遅いと言うが、漏れは感じない。
ふかしすぎ？

>>908
>彼女は出足が遅いと言うが、漏れは感じない。
感じてるから発進で吹かしすぎてるんでは？
音（ノイズか？）の割りに車が出ていかないのはさすがに気付いてるよね？

>>898
俺がディーラーに試しに聞いた話だと、工賃含めて\4000也。
ちなみにリアパフォーマンスブレースはS足の一部品であり、
正式なオプション品ではないので販売員が知らないこともある。

>>898
扱ったことないディーラーだとMOPで後付け不可とか言われるが、
ボルト締めするだけなんで出来るはずだから取り寄せてって言えば取り寄せてくれる。
カタログに番号は載っていないけど取り寄せはもちろん可能。

元旦早々オカマ・・・。
　　　ダイハツへ今朝、修理の為に持っていった・・。　┏┳◯

↑ﾂﾖｸｲｷﾛ

コペンのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらコペンのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

そりゃいくらGTRでも100km巡行してたらｺﾍﾟﾝにだって抜かれるだろよ。
おまいさん初めての車か？（ｗ

テンプレにマジレスかよ

あ、先月免許取得て書いてあるな。童貞なら初めての女が最高だと思うのも仕方ないか

>>914
コペンにNAはない罠ｗ

>>917

思わずﾜﾛてしまたよ。

>>914

もうチト経験積んで出直してこいって。
オマイ恥さらしだ罠。ｗ

というわけで、曝しage

914さん、続きを早く早く。

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

>>914って典型的な2ch初心者だよなww

TERZO JX2000はｺﾍﾟﾝに付くのでしょうか？
ｷｬﾘｱつけてｽｷｰにｽﾉﾎﾞｰﾄﾞ。雪山に挑みたいんですが・・・

あと、ｽｷｰの長板ならﾄﾗﾝｸｽﾙｰ仕様がいいかも？
なる噂を耳にしたんですが、内張りを剥がせばOKですか？　

このクルマのオーナーズクラブは、気持ち悪い！と評判らしいですよ。

いいえ、気持ちいいですよ。

>>924
コペンに限らず
オーナーズクラブは、どの車のでも気持ち悪いと評判らしいですよ

前、車板にそんなｽﾚが立ってた

コペンに乗って半年。そろそろ浮気の虫が・・・！

>>926
まあ間違いないな。

コペンのオーナーズクラブってあるの？
もしあるとしたら、アルファのクラブ並にきもそうだなー。
コペンはかわいい女が乗るんならいいけど、乗ってんの眼鏡ブタとか
男は、インプオタ風味な奴ばっかじゃん。
あと、勘違い野郎とか。
マナーも悪いしな

次スレ：
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073293306/l50

自動車板にいて
白NA・AT・GTOのテンプレも知らない奴がこんないたことに軽い驚愕

>>931
俺も今びっくりしたところ。
>>914は泣いてるのか笑ってるのか、どっちだろうな。

Dマーク

>>931
知った上でのレスだろ・・・おたく、釣られてるよ

少なくとも915はマジ知らないヤシですな。

>>915=917も
>>919も、どう見てもマジレスじゃねーか。

53神の降臨から結構年月経ったからな。
本当に知らないのが出てきても不思議はないかも。

釣りとﾏｼﾞﾚｽの判別がしにくくなった罠。

マジレスしちゃった奴って最近あっちの掲示板から来たキモオタだろうな。

>>937
それにしては暴れ方が大人し過ぎるような。
集中攻撃ﾚｽが得意技の香具師らだろw

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
コペンでAT買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。コペンのAT乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともコペンに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだコペンにしか乗ってないからMTがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでコペンってATでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと915さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

次スレ：
【東関道】ダイハツ・コペン【最速伝説】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073293306/l50

いや、あのね、別に３４ＧＴＲを抜いたのを信じてない分けじゃなくてぇ・・・ (笑

いや、でもコペンATがGT-Rをカモる事は結構不可能では無いかも知れない。だいたいアテーサとHICASで
タイヤにトルクを分配して旋回性能を上げるっていってもそれはコーナーを攻めたときにのみ有効なのであって
ATとMTが高速道路の直線で一発勝負とかやったらギアシフトの速い（MTの３アクションに対しATは１アクション!!）
ATのほうが確実に速いのは明白でしょ。(ワカルカナ･･･)排気量ある方がトルク値高いって言ってもトルクって７５の物を吊り上げるだけの指標だしね。

GT-Rが３速にはいったらコペンはもう見えないかと

>943が正解。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜ 　　すまん！>>938の間違いだ！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼　ｼﾞｴﾝ ｼﾞｬ ﾅｲﾖ

>>942
一応教えとくけど、>>941は>>914のテンプレの続きテンプレネタですよ。

>>943
＞MTの３アクションに対しATは１アクション

・・・それ、ドライバーのアクションだろ？ｗ
そのATの1アクションに対してATがどういう動作してるか考えろよ（ｗ

943は軽自動車以外にのったことがないのか、それとも軽自動車に乗ったことがないのか･･･。
それとも釣りか？わかっててマジレスしちゃおうｗ
コペンAT,直線が恐ろしく遅いよ？悪いけど。GT-Rのったことないが、インプならある。
まあ、間違っても勝とうとは思わないことだwギアシフトが云々のレベルじゃあないｗ

コペンに万が一勝機があるなら、極めて曲がりくねったような道であろう。(できれば下り急勾配)
そもそも、アテーサで旋回性能が･･･とか言ってるけど、GT-Rの売りは何つってもパワーだぞ。
あふれるパワーを地面に叩きつけるための４駆で、曲がりにくくなるのが嫌だからアテーサを
使ってるわけでｗ

>>947
だからネタじゃねーちゅーの！！コペンでATの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでコペンのAT乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
15年式のデタッチャブルトップだよ。パールホワイト。１万６千キロ走っていて１４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

コペン、キモい、間違いない

って言うか34GT-RがコペンATより遅いわきゃないだろ！

あ、そうか！実はそのコペンATは、
『YRVターボエンジン換装チューン、フルドライカーボンボディ、内装その他全部取っ払い、
ウィンドウは全部アクリル、排気系オールチタン、マグホイール、
カーボンブレーキローター、ボディ下面フラットボトム化、Sタイヤ、
その他もろもろ非車検対応ナンバー無しのレーシングカー仕様』
だったんだろう。

そして相手のGT-Rは、
『老夫婦2組の四人乗り、フルノーマル、早くも走行30万キロ、
事故歴有、スタッドレスタイヤ（5年目突入モノ）』
であったと思われ。

雑誌の記事などが伝説化してるだけ。
34GT-Rって、言われてる程そんなに速くないって。

>>914
マジな話それどこで買った？
その年式走行距離で１４０万は銀色・アクティブトップ・コペルシェエアロ付でも高いゾ。
今後キミみたいな人が騙されない様に店名教えてみ。

だからネタを引っ張んなよ・・・

>>954
いかんね。”騙された”は言っちゃあダメ。
本人は納得して買ったんだろうから(禿藁

>>944　>>948　>>949

　　　　　∬　釣りだとわかってても反論せずにいられない･･･２ちゃんねらの悲しき性かな
(　´∀｀)旦　もうそろそろ寝るんで、その前に元ネタやるよ。取っとけw



祭りに便乗して立てられた「オートマＮＡのＧＴＯはＲ３４ＧＴ−Ｒより速い」ｽﾚより

59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 16:53 ID:Jr5P5PZG

いや、でもGTONAがGT-Rをカモる事は結構不可能では無いかも知れない。だいたいタービンとインタークーラーで
エンジンに冷気を吹き付けてエンジンを冷やすっていってもそれは長く攻めたときにのみ有効なのであって
NAとターボがエンジン適温の状態で一発勝負とかやったら圧縮比の高い（ターボの８程度に対しNAは１０以上!!）
NAのほうが確実に速いのは明白でしょ。(ワカルカナ･･･)ターボの方がトルク値高いって言ってもトルクって７５の物を吊り上げるだけの指標だしね。

>957が真実。

アテーサはともかく、HICASの目的にツッコミがなかったのが意外だったな。
さて寝るか。

せっかくコペンの速さを教えてあげたのに誰も信じちゃいないし・・・。
ほんとにコペンのATでGT-Rを抜ける加速するんだって！！
車高と全高をみてみろよ！コペンの方が低いだろ？
車高と全高が低い方が速いに決まってるじゃないか！
R34みたいに角張ってる車に負けるわけないだろ？
空気抵抗が違うんだよ空気抵抗がさ。
みんなちゃんと免許取ってから車にケチつけろよな。
せっかくお店の人に良いGTOを探してもらったのに気分が悪いな。

やっと寝てくれたか

おはようw

HICASは詳しくなかったのでなんとなく避けますたｗ
この元ネタはしらなんだｗGTOネタは一応知ってるつもりだったんだけどもｗ

>>960
また最後がGTOになってるYO!コペンでしょｗ
さっきはMTとNA間違ってたし、わざと残してるのかな？

コペンが最速だという事実は、乗った者にしか分からない。
否定する者は免許の無い厨だな。
宿題は済んだのか？（ｗ

やっとコペンのATでもそれの良さわかる人がここにいたのでやっぱり
ATでも激速だよな。俺のコペンマフラー換えたから出だしちょっと
良くなった気がするしやっぱりATでも速い。
このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな。１４０万の価値あるよ
絶対。わかんないやつはもうわかんなくていいよどうせうらやましくて
俺のことバカにしてんだろうから。

コペンも遊園地のゴーカートみたいだけど、コペン海苔も遊園地でお遊びしたが似合いそうだね。

>>964
いやまだだ。手伝ってくれ

ｺﾍﾟﾝ海苔の大半は、おもちゃ的な感覚でｺﾍﾟﾝ買ってると思う
うまい棒とか大人買いする感覚に似てる

つーか俺は納車8ヶ月・・・正直ｺﾍﾟﾝに飽きてる（ｗ

>>952
そんでRB20DETにでも換装してたんだろな

>>968
伺いますが、コペンの次に欲しい車ってどんなんで？
オープンの後、何が欲しくなるんだろって思ったのすよ