ユーノスロードスター Part12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:33 ID:Nk+WuLZ7

2 ：1：03/11/12 09:35 ID:Nk+WuLZ7

前スレ957が立てれなかったみたいなので代わりに立てときました。
まずは前スレを使い切ってからこちらへ来てくれるとありがたいです。

3 ：1：03/11/12 09:39 ID:Nk+WuLZ7

■ 前スレ ■ ユーノスロードスター Part11

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:18 ID:2tOsoFnR

おっちょこちょいの>>1よ、確実なスレ立てを次からは頼むぜ。
前スレはちゃんと>>1に入ってるし、>>3はこのスレそのものだ。

5 ：1：03/11/12 12:29 ID:Nk+WuLZ7

>>4
ごめんなさい。スレ立て初めてだったのと納車から間がなかったんで
ちょっと浮かれてました。以後気を付けます。m(_ _)m

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:47 ID:2tOsoFnR

よーし、今回の件は水に流そう
>>5　納車ｵﾒ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:56 ID:U6cRKcTR

>>1
乙＆オメ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:34 ID:0NDqmVoj

オイル交換してきたよ
純正オイルだけど。
いや～
新しいオイルはエンジンが滑らかに回って気持ち良いね～

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:30 ID:OH45Vv9B

エンジンかける時とか回転数が低いときにカタカタ音が鳴ります。プロペラシャフト？
誰か原因と対処法わかる方、教えてくれませんか？

10 ：ホイヨ☆：03/11/12 19:12 ID:8PIT8sVR

ラッシュの音。
低粘度オイルを使うと解消する場合もある。
どうしても！というなら、シリンダーヘッドのＯＨすれば直るが…。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:13 ID:5BaYPiz/

根本的にはＯＨか、作動させなくしちゃうしか・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:24 ID:ONw83H7t

>>9
俺も鳴っていた。しかも、オイルが暖まった後でもナ。
けど、ディーラーでPCVバルブクリーナーとか言うの入れてもらったら、消えちまった。
ホントびっくりしたよ、OHしかねーなと思っていたんだから。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:11 ID:OH45Vv9B

>>10 >>11 >>12
ありがとう。PCVバルブクリーナーですか？初耳ですが今度、試してみようかな？OHするより安いと思うし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:19 ID:7Xicl1xt

先日の早朝、濃い霧が発生したのでフォグをつけようとしたら
点きませんでした
ヒューズも異常なしで、バルブを替えてみたのに直りません
他にどこをチェックしたらいいんでしょうか？
ご存知の方がいれば教えてください
純正フォグです

15 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/12 23:30 ID:IbtZq2Wz

ドアロックが壊れまつた。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:33 ID:R7zo/WC0

アースはどうや？接続部分はチェックしたかい？
いっぺん外して付け直してみたらどうだい？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:44 ID:kXST+aw9

確かに185/65R14のスタッドレスはちょっと安いのが魅力的。
昔、夏タイヤで鉄ホイルに185/65R14つけたりして遊んでみたけどそれなりに面白かった。
でもね～、スタッドレスはタダでも腰砕け感が強いので
やっぱり185/60R14ぐらいがちょうどいいんじゃと思ったりしてまつ。

仮に195/50R15のサイズのスタッドレスがあったとしても、このサイズは高すぎ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:55 ID:q3MwXVBR

LSD効いてるか確認する方法ってないですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:42 ID:C8pJERCy

>>17
おれ15ｲﾝﾁと16ｲﾝﾁのホイールしか持ってないっす。
黄色帽子にｵﾅｶﾞｲしたら、185/65R15の方が安いし、手に入りやすいって。
タイヤの外周が殆ど一緒だったんでこれにｹﾃｰｲ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:02 ID:PBkN4iHE

>>18
普通に走ってて感じない？左折とかＵターンとかで。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:07 ID:2+ImgMx4

円が書けないなら効いてない。試すなら広い場所にて。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:11 ID:gnf5fbgZ

良いオイル使ってりゃPCVバルブクリーナーのお世話になることもない。
RESPOのVチタン使ってみた。
入れたときのフィーリングは良いのだがチョイと走るとタレタレ
誰だこんな糞オイル勧めた香具師は・・・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:02 ID:jSlbBPJZ

スタッドレスはゴムがたわむことでスリップをなくそうとしてトラクションを稼いでいるので
低扁平はその意味合いからしても逆効果。
幅広は面圧が下がるから雪によるトレッド目詰まり起こした時に急に滑るしグリップも回復しにくい。
あとは初めて買うなら経済性を考えて必要以上に高価なやつは避けるべきだと思う。
店を選ぶならいろんなメーカーを扱っているところで情報を聞いてみたほうがいいでしょうね。
ただし店員がすべての商品をメーカーのように排水テストやロック限界テストをやってるわけではないから
メーカーそれぞれの特徴を知っておく程度ですね。最近の流行は吸水ゴムとひっかきモノですね。
経験から言えば半年で使い捨てるような気持ちで選んだ方がいいです。
カバーに包んで室内保管っていっても経年劣化しますし、冬シーズン使ってトレッドの目が潰れたら
１年保管してもスタッドレスの性能ではほとんど使い物になりません。
滑らせて遊ぶっていうのが目的でないのなら安いやつでもいいんじゃないかな。
あとは飛ばさないで無難に安全第一で走ることにつきる。
豪雪地帯に行くなら迷わずチェーンも常備しておきましょう。
マニアになりたいならロードインデックスや速度記号も覚えておくと後々為になったりする。ｗ

24 ：14：03/11/13 06:56 ID:8bMRgw4L

>>16
レスありがとうございます
とりあえず一回本体ごと外して調べてみますね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 11:54 ID:YdVhtxa2

ローター研磨するか交換するか、、、どうしようかなぁ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:21 ID:5ySO5DrR

天気のイイ日はオープンで通勤してる漏れだけど今日、女子高前で信号待ちしてたら
後ろから制服姿の女の子二人が小走りでやってきて助手席に紙切れを投げ込んできたんだよ。
振り返ったら、二人はもう来た道をまた駈けていったあとだった。
なんかかわいらしい封筒に入ってた手紙を会社で読んで見たら、
「助手席あいてますか？」
だって。あと、携帯番号とメアドも書いてあった。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!　漏れのＮＡ８Ｃがそんなに気に入ったのかな？
ところで聞きたいんだけど、ヤっちゃったらいけない歳っていくつだったっけ？
マジで悩んでます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:29 ID:SWZApugF

18歳未満はNG。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:06 ID:5ySO5DrR

18歳未満はダメなの？ｼｮｯｸ!!　でもいいや。
漏れのＮＡ、助手席がらあきだし。
今日ほどロドスタ乗っててよかったと思った日はないよ。

おっと、昼休み終わってるし（藁
じゃね～～☆ﾐ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:52 ID:YdVhtxa2

>>26
美人局じゃないの？
気を付けろよ。（ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:55 ID:qIHVML/v

そんな漫画みたいなシチュエーションうらやましいな。
ま、俺の助手席には常にやろうが座ってるから乗れないわけだが　ワラ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:56 ID:780UDi6N

>>26
金を払ったら年齢関係なく本番NG

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:04 ID:dDLkz8ww

>>26
なんだ貴様！くそぅ！ちきしょー！
ていうか車よりあなた自身が気に入ったんじゃないのかな…？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:12 ID:M2Xs8XPw

>26
返事はどうやって出すんでつか？

本スレに改変コピペされた模様

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:45 ID:6drEJH2P

>>26
良い話だねー。
続きを聞かせて欲しい。
吉報待ってます。

35 ：26 ◆nhwaiNpyYY ：03/11/13 18:18 ID:5ySO5DrR

みんなありがとう。
なんとなくﾄﾘﾌﾟつけてみた（ｗ

さてと、そろそろ帰るかな。
今日は仕事にならなかったYO。
ではまた。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:29 ID:8AgoUBLm

NA6にNA8のトルセンデフをつけようと思うんだけど、用意するのは
デフキャリアとドライブシャフト（左右）の外に何か必要なものってありましたっけ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:49 ID:qIHVML/v

>>35
トリップ（ｗ　うかれすぎてぽしゃらないようにね！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:55 ID:js6+FKpI

>>35
浮かれている所申し訳ないが何がそんなに嬉しいのか全くわかりません
相手の顔も何もわからないんでしょ？

小学生か中学１年生だったらうらやましいけどなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:33 ID:L3Q9UNe2

>>36
気合と根性と工具とペラシャ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:11 ID:oOhWv/LG

>>26
なんで同じNA8Cなのに漏れの車には空き缶とかチラシとか投げ込まれるんだよ！
マツダに訴えてやる！！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧ―――――ﾝ!!
ところで色は何ですか？買い換えるときに参考にしまつ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:35 ID:lMMeczy8

マリナブルーはちっちゃい男の子に大人気。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:45 ID:F0mo9EGu

>26の手紙のアドレスがいかがわしい業者であることｷﾎﾞﾝﾇ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:53 ID:lVcJyW3D

幸せの青いロードスターage

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:54 ID:XcWvsNxM

黒はダメか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:56 ID:CurZlUHi

ｵﾚの助手席には美人局アナがのっている。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:28 ID:sQBgBjz4

ＮＡ８車高落とした時にツライチにしたいんだけど純正アルミならスペーサー２５ｍｍ位かな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:55 ID:3hEJ1+8z

ｵﾚの助手席にはますみたんがのっている。
ttp://sirella.hp.infoseek.co.jp/jp's-masumi01.htm

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:58 ID:dDLkz8ww

>>47
お人形さんみたいに綺麗な女性ですね(^.^)
私にもますみさんみたいな女性が隣に座ってもらえたらいいなぁ…（＾＾）

とか久々のネタに食いついてみる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:24 ID:pSy3r1BN

>43

久しぶりに思い出した。
奴はまだこのスレみてるのかのぉ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:19 ID:emewO9n1

>>26
１３だか１４以下（か未満）にやったら確実に手が後ろに回るよ。
それ以上なら恋愛のひとつとして取れば問題ない。売買はタブーだけどな。
まぁ早いとこ助手席埋めてやれ。ロドスタも運転席に傾いていくぞ（笑

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:23 ID:emewO9n1

まぁ漏れは助手席はすでに満席でも、漏れのほうが重いから傾くわけだが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:27 ID:jk9taQK6

漏れも体重が車重の1/10以上あるわけで、車体の軽量化なんてやっても虚しい限りでつ(´Д`；)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:32 ID:RzGjtiKx

>>50
刑法上は１３歳未満だか以下だけど、ほとんどの都道府県が
条令で１８歳未満ＮＧにしてなかったっけ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:46 ID:emewO9n1

まー別に、真面目に付き合ってるんならいいんじゃない？>>53
漏れは高校行く頃には既に付き合いのある奴とやってたけど？
ダメなんかな？ま、個人のあれこれまで言われたくないな、条例ごときで。

漏れは車重の1/10ちょうどだよ。（車検証の）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:23 ID:57eZmVWC

>>45
オマエ普通に読めなかっただけだろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:32 ID:6N2bBXn9

ホイールで軽量の奴、あなた方のお勧めをお聞かせくだされ。
出来ればオフセットなども参考にお聞きしたい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:39 ID:RzGjtiKx

>>56
純正14インチ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:45 ID:JTfdmkU1

テクノマグネシオのホイールは昔人気あったけど今じゃどうだろう？
軽いといえば渡辺のマグホイルや某HPで上がってるボルクレーシングのTE37ぐらいか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:07 ID:krhkY1MV

あと純正BBSな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:14 ID:JTfdmkU1

ちょっとHP見たけど
○リーガマスターＥＶＯ(15 X 6.5J + 35) ：３．９ｋｇ（メーカー公称）
○ＶＯＬＫレーシングＴＥ３７（１５×６．５Ｊ＋３５）：４．０ｋｇ
○ワタナベマグエイトスポーツ（１４Ｘ６ＪＪ＋３５）：４．１ｋｇ（メーカー公称）定価37K
○ＮＢ８Ｃ純正（１５）：約６．０ｋｇ
とある。
やっぱテクノマグネシオが最低かな？あれは公称値3.3kgぐらいだった

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:19 ID:JTfdmkU1

ｽﾏｿ　テクノマグネシオは4.3kgの間違いだった(´Д`;

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:23 ID:bfod0j1S

(≧ｍ≦)Sリミの純正BBSいいよ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:44 ID:TrBI1LR6

>>47
トノカバーほすぃー
つか、どう付いてるの？
ファスナーをリベット留め？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:51 ID:57eZmVWC

>>63
ヤフオクに出すから落としてくれ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:01 ID:iB55LZsk

NB用は、使えませんよね

66 ：63：03/11/14 21:17 ID:TrBI1LR6

ヤフオクに出品されてたので画像見てみたんだけど・・・
やっぱ取り付け方ワカラン。
手持ちの資料調べてみよっと。

実はヤフオク利用した事ないのです。(w

67 ：56：03/11/14 21:31 ID:rsIdbiwp

>>57～62
参考になり申した。
相済みませぬ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:44 ID:hab5kaVy

純正オーディオ壊れたー(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
みんなは社外オーディオはどのメーカー？
目立つオーディオだと車上荒らしされるかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:59 ID:3j/tFtrU

>68
漏れはFDの純正付けてまつ(車はNA6

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:02 ID:G69LTgZn

携帯プレーヤーの方が防犯上いいと思います。
下手なカーオーディオ買うより安いし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:46 ID:Qiigdrju

>>68
MP3聞けるヤツがオススメ
一緒にスピーカーも変えると劇的に音が変わるのでオススメ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:03 ID:pNXJgY7w

純正のオーディオ、Rの焼き物だと認識しないで吐き出してくれる時があるな。
しかも吐き出そうとしてもｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬと音だけなって、なかなか吐き出せない時があったり。
認識しても段差で音飛びし易い。そういやラジオも民放だけ受信してくれない・・・・。
漏れだけじゃないよね。こういう現象。

73 ：68：03/11/15 01:07 ID:1D1kO2pE

う～む、MP3はいらん。時代遅れだがMDがホスィ。
MDの1DINかCD･MDの2DINにするか迷い中(´･ω･｀)?
もちろん特価で激安オーディオ買いまつ( ﾟДﾟ)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:08 ID:mNga4hnK

>68
アゼストのMP3が聞けて、全面パネルが取れる奴。
車を離れるたびにパネルは外しています。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:17 ID:pNXJgY7w

>>73
CD・MDの1DINのﾔﾂは？
漏れはMP3対応のYHオリジナル（パナソニック製）のヤツが
地味に狙い目かなと思ってたりするけど。19800円だから。

76 ： ◆OpenertYAE ：03/11/15 01:22 ID:h/NjlcxA

加の1DIN MP3対応機ﾃﾞｽ
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫがｲｲので付けますた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 07:08 ID:O4Lg/wVk

うちは、S○NYのmp3対応CD-RWプレーヤー。
リライタブルで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ロドスタぐらいなら128kbpsで全然OKだし。
漏れはMD嫌いだからなんだけどよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:43 ID:fk7NRQsr

うちはIO-DATAの一万円切るやつだ。CD-RにMP3@192kbpsで書き込んで20枚ほど
もってる。本音を言えばiPodとかGigabeatとかのHDDプレイヤーがほしい。
替えるのめんどくさいし、曲さがすなんて芸当は無理だから。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:05 ID:1D1kO2pE

1DINを付けてる方が多いですね。
ロドスタは収納スペースが少ないから残りの1DINの小物入れは結構役に立つのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:11 ID:O4Lg/wVk

>>79
とはいってもジュース類とかは置けないからねぇ。
それ以外で　ってコトならそうかな。
ホントに小物ね。煙草とかサングラスとか。
ファミリアとかの小物入れパチってくればふつーにつくよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:38 ID:Qiigdrju

俺は財布と携帯入れてます

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:03 ID:T4s4KXU1

パチるってとこに人柄があらわれてるな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:42 ID:IoSnILzj

男ならナカミチ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:55 ID:0XC6rLHC

俺はＫＥＮＷＯＯＤ。
特に理由はないのだが。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:00 ID:eOa0akuW

ナカミチってまだあったっけ？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:08 ID:wkt/RDn4

アゼストがいいにょ
日本で初めてカーラジオを作ったメーカーだにょ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:46 ID:1D1kO2pE

漢ならエクリプス！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:05 ID:ndlSzh08

テンカーステレオに汁

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:07 ID:ndlSzh08

クラリオンって元々は帝国電波株式会社って名だったんだな
なにやら怪しげで物騒な社名だ（ｗ

90 ：　　：03/11/15 19:49 ID:J9z2FHtu

インプレッサのＣＤＭＤデッキつけてます、時計が無いので
結構不便です

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:46 ID:1D1kO2pE

どのギアでも2千回転辺りで、たぶんエンジンからだと思うのですが異音と振動がします。
これってエンジンマウントのヘタリが原因でしょうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:59 ID:XVZeQ5Yv

レイブリックのマルチリフレクターに換えたよ～
明るい！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:57 ID:9MFC9bnk

>>92
俺もライト変えたいけど無いんだよな、ボッシュがさ。
量販店じゃレイブリックすら置いてないとこあるし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:11 ID:J7uX61az

みんなウィンドウォッシャー液は何使ってます？
自分は安物（198ｴﾝ）を薄めて入れてます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:59 ID:naIKWqDs

水でいいよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:10 ID:iiYMnuJ7

ウオッシャー液・・・自分で入れたことないなそういや。
多分点検時にディーラーの兄ちゃんが入れてくれてると・・・水を。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:20 ID:g3wV1DhR

オイル交換のスタンプラリーでもらうウォっシャーかな。ここ２～３年買ったことないや。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:30 ID:i9enjETX

ウーロン茶で代用したこともあるけど水よりはきれいになった気が。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:46 ID:JsrjpIaO

>>91
異音ならエンジンやミッションそのものを疑った方がいいかも。
オイルとか交換してみよう。マウントだったらギアが入り辛い筈だからね。
もう少し詳しく症状書いてくれないか？
>>94
ウオッシャー液って使うか？
俺全然使わないから何も入れてない。
軽量化もかねて。窓汚かったら停めて拭くしな。
ウーロン茶って詰まるって聞いたが、デマなのかね？
まあ、ベストカーで見た記事だが・・。

100 ：91：03/11/16 01:06 ID:w+bpiAWo

>>99
加減速ともに2100～2300回転辺りでブォーと音がして、尻にビリビリと振動を感じます。
症状が出る日と出ない日があるので修理はしていなく、様子を見てる状況です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:13 ID:2+1gW0pM

撥水ウォッシャーって感想後が悲惨だしなぁ
やっぱ安物が一番使いやすい気がする。

ついこの間、オープンでウォッシャー使って、ちべたかった・・・・(⊃Д｀)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:59 ID:u++KaNeB

水温計を後付したのですが、暖気した後走り始めて6～7分ほど針がまったく動きません。
しばらくするとぐい～んと動くのですが、こんなもんなんでしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:52 ID:Gsisvqsb

そんなもんでしょ。サーモが開かないと動かん。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:06 ID:JHpXU7jA

烏龍茶はいいって聞くけど速攻で使い切らんと
腐るんじゃね？
俺は安物

105 ：102：03/11/16 17:17 ID:TZ2G+aLm

>>103 レスありがとうございます。安心しました。

水温計と一緒に油圧計も付けたのですが、万が一異常値が出たところで対処法もわからない現状…
いろいろ勉強しなければ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:25 ID:jsJM1aVt

今日何バッテリーのキルスイッチとマイナスが当たって火花が出て
バッテリーが死にますた。
ジャンプしてエンジンは掛かるけど、充電出来なくなりますた。
涙

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:47 ID:vYMYFF8U

アイドリングが不安定だ…ラッシュも鳴り止まないし。OHかBPに載せ替えたい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:22 ID:4a7e65+2

>>107
13Bﾆｼﾙ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:35 ID:h4fZRqRu

廃車のユーノスロードスターをレストアしようと思うんだけど、どうすりゃいい？
なんか前オーナー行方不明な上に税金滞納してそうな悪寒。
つーか廃車証明でてれば問題ないんだが、そういうわけもないしなぁ。

110 ：91：03/11/16 21:37 ID:w+bpiAWo

誰かレス下さい(泣)
異音にストレスたまりまくりです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:42 ID:EGDFP2TA

イオンでいー女

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:45 ID:Y+0SssaX

AEON

113 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/16 22:08 ID:S0e9YkNj

マジレス。
それほどまでに酷いのであれば即ディーラーへ持っていきましょう。

文字の上だとどのような異音とどのくらいの振動だか分からないしね。
最低限年式と購入後どのくらい・総走行距離などは書いておいたほうが良いかも。

自分はそういう状況になったことが無いので具体的にどうこうアドバイスできないのは
申し訳なく思いますが、ここで回答を待つよりプロに見せたほうが話は早いと思います。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:09 ID:cJOOCdUh

>>110
車両を見たほうが手っ取り早いから、お近くのディーラーへGO!
名前も覚えてもらっていたほうがいいと思いますよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:12 ID:cJOOCdUh

かぶった　しかも遅れてる　＿|￣|○

>>112
IDすごい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:38 ID:vYMYFF8U

>>107ですが、ラッシュアジャスターの交換っていくらぐらいかかるか分かります？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:23 ID:Dt/DhnOw

>>110
実際見てみないとわからんからな。
早々に持っていきな。そのままズルズル伸ばしてると、
本当にポックリ逝っちまうぞ。ストレスも溜まる様だしな。

118 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：03/11/16 23:28 ID:S0e9YkNj

ＨＬＡは当時の値段で３０００円強*１６個　…………＋工賃と。

某ショップのＨＬＡオーバーホールだと３万半ばらしいから全交換だと値段は推して知るべし。
ディーラーに頼むと目が飛び出そうな値段になりそうっすね（＾＾；

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:36 ID:vYMYFF8U

ディーラーよりショップ系の方が安くなりそうですね。ありがとぅ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:55 ID:w+bpiAWo

車上荒らしにあった人いますか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:34 ID:FRilkmS7

>>120
ありまつ。
免許証とオーディオをセンターコンソールごと持ってかれました。

幌は自分で縫いました。
とっととNB幌に買い替えようと思いつつ３年くらい経過。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:05 ID:/Mf1TEpx

>>120
漏れも、あります
幌を切って、ドアを開けられた
被害は、ダンロップのキャップのみ

たった帽子一個の為に・・・
バカヤロー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:34 ID:XkTD45cj

DHTの塗装っていくらかかるかな？

124 ：123：03/11/17 15:42 ID:XkTD45cj

Vスペ緑に塗装するか、ソフトトップ調に黒っぽくするかなんだけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:11 ID:xVX1KezP

>>123
以前塗った人の話では3万くらい掛かったとか。
まあ、参考までに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:36 ID:bYt0gqNq

>>車上荒らし

屋根を閉め忘れて一晩放置したら
車の中が猫の毛だらけ＆爪研ぎ傷だらけになりました（涙

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:31 ID:Qd7TyOPF

漏れの車はどの鍵穴も渋ってて開けるの大変なので、
集中リモコンドアロックとトランクオープナーを取り付けたいなぁ。
ツーフィット製を買って工賃も含めると５万位だろうか。
うーむ悩んでしまう・・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:40 ID:FRilkmS7

鍵穴が渋る場合は、鉛筆の芯の粉末を
使うのがイイと何処かで聞いた記憶がある。
・・・試したことはないけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:27 ID:kM2mAp3b

>>127
クレ555だ。結構効くよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:37 ID:rqW8249j

>>129
呉５－５６では？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:38 ID:uSa1TypE

>>127
鉛筆の芯をお薦めする。
なんつぅのかな、乾式のモリブデングリスみたいなもんだろ。ちがうか？(w

暮はやめとけ。ネタだと思うが本気にするとアレなんで。

132 ：123：03/11/17 20:40 ID:XkTD45cj

>>125 さんくすこ
あるルートから格安で譲ってもらえることになったから、しばらくしたら塗ります。
今月は板金代で超赤字だからね…。

133 ：１２７：03/11/17 23:29 ID:rNYdv7qK

>>128-131
鉛筆の芯を使う方法、検索してみたけど初めて知ったよ・・・。
潤滑剤を使う場合は鍵専用の物を使うといいみたいだね。
鉛筆の芯を試してみて、それでダメだったら
鍵の救急車あたりで潤滑剤をさしてみます。情報サンクス。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:53 ID:sX2HorDQ

ＨＬＡの全とっかえなんか普通するんけ？
異常があるやつだけとっかえるんじゃないの？

でもなんか異音の原因とは違いそうだに。
エキマニかマフラーが割れてるんじゃないのか？ﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘ～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:24 ID:ssOZsHM5

中古で買ったロドスタNA8が改造されていて乗り心地が悪いのですが（たぶん、ダンパーはノーマルなのにローダウンサスを付けてるのが原因）、
ショートストロークダンパーを買えば良くなるでしょうか？

サスをノーマルにすればいいのでしょうが、多少は車高は下げたいので(´･ω･｀)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:46 ID:cMwTM5xb

>>135
ショートストロークでなくショートケースのやつ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:21 ID:zWx/tsQJ

>>135
アライメントもしっかり取る事。
足回りも・・・サス＆ショック共々新品の方がいいとは思うが・・。
まあ金を出すのは君だしな。取り付けはしっかりな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:29 ID:/vUXaXhJ

ノーマルのバネを買うのが一番手っ取り早い気がするが・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:45 ID:ssOZsHM5

皆さんの足回りの改造を教えて？
濡れのはノーマルだけどだいぶヘタって来たから変えようかと思ってます。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:56 ID:3NHyyJne

改造と言うよりメンテだが・・・12万キロでブッシュ＆アーム交換。
足回りは7万キロ時にバズスペックに。9万キロでＴＥＩＮ　ＮＲ（サスはミディアム）に交換。
１５万キロでポテンザにした。アライメントは車検時または狂ったと思った時に。
こんなもんか。あんまり硬過ぎるのは人にも車にも良くないってのが持論だな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:16 ID:SS2f032K

硬すぎる足はウンコ我慢してる時には拷問だ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:02 ID:ssOZsHM5

カヤバのショックってどうなの？（特にＣＬＩＭＢＧＥＡＲ）
通販で糞安いから買おうか迷ってます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:18 ID:0NyUT3ha

ブッシュがへたってきたら交換しようと思ふのですが、純正かニーレックスのTYPE－N1強化ブッシュ
にしようかと迷っています。ヘタった純正→強化ブッシュにした場合でも乗り心地はよくなるのでせうか

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:21 ID:34x/ED61

ブッシュと同時にアームも交換するとなんかいいことあるの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:33 ID:BNPz6Lf4

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146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:34 ID:0NyUT3ha

140さんはNBの高剛性アームに換えたんでは？乗り心地がよくなるってのは本当でせうか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:13 ID:xa9vlK/3

へぇえ、面白そうだね。
ボーナス出たらブッシュ交換する予定だからついでにアームも換えようかしら。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:38 ID:xa9vlK/3

http://www.nielex.jp/03new/2003/pro.html
ニーレックスっつうところから出てるみたいだね。
ちょろっと調べてみるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:54 ID:xa9vlK/3

ちょろっと調べてみたよ～。
ＮＢアームにブッシュ２２個付きで１５万円くらい。
セット内容は４パターンあって、もっともハードなTYPE-H/Bはピロを組み込んでお値段２０万。
↓セットされてるブッシュの硬度が乗ってる表です。ごさんこう。

http://www.nielex.jp/page/link.html

つうか過去スレで既出であったみたいね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:10 ID:WKm6o4m7

オフスレより転載です。

969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：03/11/19 00:45 ID:Gw4bb3RF
中九州でやりませんか？
具体的には、熊本か大分（オートポリスあたり）

ジャンボリーほど本格的でなくていいので、
凍る前に気軽に阿蘇・九重路を走りたいな、と。

気になるあなたは、以下までどうぞ。
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1054836104/

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 07:07 ID:e+6lDtk8

クライムギアは堅いので、NewSRではダメなのかと言ってみる。

152 ：142：03/11/19 12:29 ID:ti1cXSeq

>>151
クライムギアとNewSRは値段は変わらないし乗り心地が良い方がいいのでNewSRにしたいと思います。
あと、サスでお薦めはありますか？今はアペックスのものを付けてますが硬い…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:01 ID:djscgNA6

IDが・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:36 ID:ej9otbtU

(　´_ゝ`)ﾌｳﾝ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:05 ID:DQENsn4f

乗り心地もなあ・・・人によって基準が微妙に違うからね・・。
クラブとかに入ってるんなら色々乗せて貰って自分の身体で試すのが一番だが・・。
減衰力調整の付いてる奴なら調整である程度何とかなるからそういうのがお勧めだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:08 ID:ZdNGZgFh

>>153
ｲｲ!

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:25 ID:oNvX16tp

NewSRの利点は純正っぽい乗り心地を維持しながら安いことに尽きる。
平野タイヤで19000円！。もちろん前後４本だぞ。
安すぎる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:46 ID:8ZRphwSG

ロードスターってフロントガラスの面積小さいね
久しぶりに載ると視界の狭さにとても疲れる
縦方向が短いような気がする
関係ないですがガラコワイパー（・∀・）ｲｲ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:00 ID:GKvrCkB8

右折時のＡピラーが激しく邪魔。
もう慣れたけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:45 ID:M0yQ63Qp

いくらぐらいが相場ですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:53 ID:9bjFSgk8

こいつホスィ

ttp://www.carciao.com/search/U10006.php?hi_skind=1&hi_stock=1:402020:38

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:56 ID:MkmOdi5g

>>161
やすっ！買え！

自分、車体色が白で内装をVスペ仕様にしようと思ってるところだからちょっと浦山氏ぃ．．．。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:45 ID:haAZ2UH0

>>162
部品鳥にに汁！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:51 ID:y7XuYvmv

>>161
安いな。。。１０マン切っちゃうか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:05 ID:0CLOMPXS

>>158
サンシェードは小型車用の奴を買ってきて４／５に切って使ってます

166 ： ◆wa2f.aihh2 ：03/11/20 00:31 ID:xQN+dj+E

中古でパカパカロドスタの購入を考えてるんですけど、
金ないから支払い総額６０ﾏｿくらいの探してます。
走行距離は7万㌔代ならいいかなって感じです。
特に気をつける事あったら教えてください。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:49 ID:A7ggozOl

>>166
ブレーキキャリパー固着
パワーウインドウの渋さ
ウェザーストリップ

他にもありそうだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:57 ID:EgDNjJ5u

走行距離よりもエンジン等の調子を重視すべし。
事故歴あっても修理がしっかりしてればあまり問題無いし。
消耗品は納車時までにあらかた新品に交換してれば結構
トラブルは起きないもんだ。それなりの覚悟あって手を出した
んなら、さほど問題は無いと思うがなあ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:03 ID:Ara1Gnh4

まずはグレード、年式、装備などの希望を言わなきゃ一概に言えないよ。
H1～4年式くらいで7万㌔なんてまず怪しい。
とりあえず在庫いっぱいある店行って年式による内装の劣化具合を体感しておくといいよ。
見るのはタダだからエンジンかけなくても内装はいくらでも見せてくれるし。
1.6で内装綺麗なのはまず少ないから目をつぶるのも手のひとつ。
あとは持病の雨漏りや幌の痛み、タイヤの残り溝などなど買ってからの出費も考えておくべし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 02:01 ID:xdaP7KUM

外装：幌の痛み具合。これが最も重要。
内装：各種スイッチ類、ハンドル、シフトノブ、サイド等、がたつきはないか。車内がガソリン臭くないか。
電装：パワーウィンドウ、指示灯、オーディオ。バッテリーの残量の調べ方はライトオン＋
　　　エアコン最大にダイヤルを合わせて問題なくエンジンがかかるか。
足回り：試乗させてもらおう。あまりにもバタツクようならアライメントが狂ってる可能性あり。
　　　　ダンパーは抜けてないか。一つの段差の揺れがいつまでも続くようなら抜けてる可能性あり。
　　　　ブレーキは利くか、タイヤは残ってるか、車高、オフセット等は大丈夫か。
駆動：クラッチは残っているか。シャダーは出ないか。シフトは軽快にきまるか。
　　　古いロードスターは１st→2ndにはいりにくい場合が多々ある。
エンジン：アイドルは安定しているか。ラッシュ音は出ていないか。（カラカラうるさくないか）
　　　　　ベルトは緩んでないか。（キュルキュルうるさくないか）
　　　　　排気ガスの色は透明～薄青かどうか。
　　　

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 04:06 ID:frXm+vIe

NA6に熱線付のDHTを装着して、配線しても通電しませんでした。
カプラーの形状などぴったりだったので、
テスターで調べてみて、電気配線図と照らし合わせたところ
車体側の10Aヒューズが「無い」事がわかりますた。
車内のヒューズボックスにつける金具も見当たらずで、行き詰まっていまつ。
m（´･ω･｀）m

どなたか熱線の有効化についてご教授くださいませ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 08:52 ID:CenWvqhe

>>171
NA6後期の熱線とオートアンテナのヒューズは、
トランクを開けて、バッテリー付近でぶらぶらしている
線に２つついているはぐれさんがそうです。
後から追加されたのがよくわかる配置ですね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:12 ID:KHLbpBcS

ショックとサスペンションが純正で結構ヘタって来てるので（走行距離8万キロ）、HIRANO TIREでの購入を考えてます。
ストリートがメインなので乗り心地を最優先で考えています。次に価格です。
ショックは、このスレで純正とあまり変わらない乗り心地と書いてあったカヤバのNEW SRにしようと思っています。
サスペンションは迷っているのですが、
・マイバッハプロキット
・RSR ダウンサス
・RSR NEW Ti2000
・kg/mm DR21
・kg/mm DRレーシング
・エスペリア

この中でどれがお薦めでしょうか？長文スイマセン。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:17 ID:zfb8Sl+W

その中にはないな。
ショックと同じ会社のほうが良いんじゃないかとは思うのだが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:48 ID:jJmZ2yiF

カヤバにバネ単品は無いよ。
折れも>>173の質問には興味があるので、ちょっと調べてみよう。

昔乗っていたECR33は、NewSRとTEINのSテック(SOFT)の組み合わせで
かなりノーマルに近い車高落としが出来た。
今はどうなのかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:17 ID:jJmZ2yiF

NA8C用を調べてみた。メーカー公称値の比較がｱﾃになるのかどうかは折れはしらん。
※純正ノーマルサスのバネレートはF:2.8/R1.7

シリーズバネレート(kg/mm) ダウン幅(mm) 参考価格
・アイバッハプロキット F:4.08/R:2.45 F:20～25/R:20～25 \16200
・RSR ダウンサス F:3.50/R:2.50 F:35～30/R:30～25 \12700
・RSR NEW Ti2000 F:5.60/R:3.40 F:30～25/R:35～30 \21100
・kg/mm DR-SPORT F:3.2/R:2.8 F:-15/R-20 \13400
・kg/mm DR21 F:4.0/R:3.2 F:-30/R-35 \14200
・kg/mm DRレーシング F:5.4/R:4.3 F:-35/R-40 \15100
・エスペリア F:3.8/R:3.2 F:40～45/R:25～30 \13400
・TEIN S.TECHソフト F:3.3/R:2.3 F:-45/R:-40 \11500

純正の乗り心地重視で価格とのバランスから考えると、ケージーエムのDRスポー
ツか、やはりSテックソフトではないかね?>>173よ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:22 ID:KHLbpBcS

>>176
おぉ、レスサンクス！！！
参考にさせていただきます(ﾟ∀ﾟ)
テインのSテックソフトが良さげですね。
ボーナスが出たら買うゾー！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:59 ID:jJmZ2yiF

半角スペースは削除されるみたいだね。見難い表になってしまった。
参考価格は東京流通センターの価格なんだが、これって前後４本の価格なんだよね。
NewSR(19000円)＋Sテックソフト(11500円)足して30500円＋消費税・送料！！
こりゃ安いなぁ。自分で交換できればこれ最強。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:11 ID:0T4DN2SJ

>>178
出来るよ。
ウマとジャッキがあれば無問題

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:54 ID:7FD4wZG/

>>166
RSアイザワのリフレッシュいいかもよ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:05 ID:i0mEqgC1

ここまでくると
後はダストブーツとかアッパーマウントなんかも
挙げてもらいたくなるなぁ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 04:35 ID:Ipul6xN9

>>179
おいおい、少なくともそれプラス、
最低スプリングコンプレッサと出来ればボールジョイントプラーがないと
辛いでしょ。
嘘言っちゃいかんよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 09:11 ID:nuWWditF

>>182
プラーは別に無くてもかまわんでしょ

184 ：171：03/11/21 15:06 ID:pLNb/Rfv

>>172
ありがとうございまつ、早速開けて調べますm(_ _)m

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:14 ID:Ipul6xN9

>>183
だから「出来れば」と。
でも、フロントサス変えようと思ったら、あったほうが便利だと思う。
無理に外すと割れる可能性があるって聞いたんだけど。

それとも、タイロッドエンド外さなくても交換できるんだろうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:30 ID:KUt5xtby

>>185
タイロットエンドを切り離すか、アッパーアームを切り離すか、
またはロワーアームの隠しボルトを外すか。

自分は隠しボルト派。
コツが分からない人が隠しボルトを外しちゃうと大変かも。

若かった時の最速記録は、４輪全てのスプリング交換で２時間１０分くらい。
安物ウマ＆ロンリー作業でw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:33 ID:0OeIJvAD

>>182
自分はスプリングコンプレッサー使ったことないですね。ＮＡにノーマルバネ
組む時（冬仕様）にちょっと辛いですが。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:07 ID:Ipul6xN9

>>186
隠しボルトですか…それは初耳ですね。
アームを外せば抜ける、というのは、ちょっと考えて納得したんですが、
それってアライメントが極端に変わったりしないものなんですかね？
よろしければ、そのコツって辺りを詳細キボンヌ。

>>187
えーでも、アッパーマウントのナット外すときにスプリングが
飛んで逝ったりしません？ｗ
漏れはコンプレッサ使わずに交換したことないんで解らないけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:17 ID:0OeIJvAD

>>188
フロアジャッキでアームの下押さえておいてからナットをはずすから大丈夫。
でも、自由長が長いバネは抜くのも、入れるのも大変ですけどね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:51 ID:I06dIPR7

サスなんて針金で絞れば良いさ。
死ローとにゃすすめられないが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:55 ID:Uo62WOZd

ネオグリーン乗ってる方に質問ですが
この色かなり褪せやすいと聞いたのですか実際どうですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:32 ID:PJ06bObQ

ボディは、そんなに色落ちしません。
ＤＨＴは鉄骨の桟の部分が帯状に白くなります。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:54 ID:mg5FKg30

漏れはダンボール縛る黄色とか青いプラッチックみたいな紐でばね縛る。

194 ：179：03/11/22 00:22 ID:lNJzo3eb

>>182
なんか言葉足りなくてｽﾏｿ。

俺も>>186氏と同様隠しボルトを外すやり方でやってたからBJPは思い浮かばなかったよ。

サスペンションコンプレッサも、昔自分が足回り交換した時はアッパーマウントとダンパーを留めてるネジを
取って先にダンパーとスプリングを車体から外した後にアッパーマウントを外してたから（装着は逆手順）、
ま、使わなくても出来るかなと。
もちろんあった方がいいとは思うけど。

>>179はホント舌っ足らずだったけれど、工具がないと（ryみたいなｱﾌｫな煽りが無くてﾖｶﾀ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:25 ID:EXvb5LJC

漏れの車はショートストロークなのでアーム押し下げるだけでダンパー抜けます。
ソプリング交換なんか簡単だし便利でつよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:17 ID:WL8tNfKr

漏れショート用のショック持ってるんだけど、スプリングがそれ以上に短くて、
車検通らないからそのまんま置いてある。
アッパーマウントをノーマルにすれば余らないかもしれないけど…。
誰か欲しい香具師いる？

197 ：179：03/11/22 01:19 ID:lNJzo3eb

直巻きだったら激しく欲しいけど、ダウンサスだよね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:23 ID:k3gQlcdo

>>191
赤に比べりゃマシ。
NAロドスタの経年劣化はどの色でも見られる現象。
そもそもボンネット、バンパー、フェンダーの
色がばらばらになるのは仕方ない。素材が違うんだから。

最近漏れはネオ緑再塗装したけどね。ぴっかぴか。

199 ：196：03/11/22 02:32 ID:WL8tNfKr

>>197
ショートショックにダウンサス。
もらい物なので詳細は不明だけど、サスの効きにヘタリはない模様。

ショックの方は、同じものがヤフオクに上がってたんで、
そのページをさらしとくよ。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5314739

スプリングは、色からしてクスコのローダウンだと思うけど、
これも詳細は不明。案外ばったモンかもしれん。

本気で欲しかったら、安めの値段でヤフオクに出すけど良い？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 16:34 ID:RFxKSEy5

ＮＡの色は鮮やかさを優先するため普通の車の塗装には当たり前の
トップコートが省かれているとか塗装屋が言ってたな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:52 ID:QMKdXonJ

ｽﾝｽﾝしようと思ったら車の調子が悪い。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定。
ﾃﾞｨｰﾗｰ行ったらｽﾊﾟｰｸｹｰﾌﾞﾙ破損だとさ。
保証期間内なので無料交換してくれるそうだが部品無くて修理は来週だし。
応急処置だけして帰ってきたら2chはｱｸ禁だし、今日はついてないな。むぅ…。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:26 ID:Pvj1GtAL

ロドスタのプラグコードは、すぐイク

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:40 ID:kSiTIKNS

>>200
男は黙ってシュアラスター

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:46 ID:JsEp15FD

インパネがビビるのだが、どうにかならんかいな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:48 ID:Hs4169v3

今日初めてワックス使ったけど水垢が面白いように落ちる！

水垢落しなんかゴミのようだ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:08 ID:H08kga7t

エ工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:09 ID:Z6bNhvDd

>>205
まるで人がゴミのよ（ｒｙ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:02 ID:k9JXDRUJ

>>205
そのぶん塗膜は削れているんだがな。
再塗装車にワックスは危険だよ（缶スプレー塗装とかな）
こまめに洗っていれば水垢ってそんな付かないと思うんだがなあ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:28 ID:gP63VNVO

みんなは｢ロードスターじゃ峠行ってもつまらない｣
とか言うけど俺は頑張ってそいつらを見返してやるぞぉぉぉ！！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:32 ID:OScfo4I1

峠行ってロードスターより面白い車の方が少ないと思うんだが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:35 ID:gP63VNVO

同感！ロードスターは最高のマシンです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:41 ID:CfJ6HJSV

禿同！！！
ロードスターはいいぞ！思い通りに曲がっていくところがｲｲ！！！
軽いってのはいいことさ♪

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:05 ID:WL8tNfKr

軽さもさることながら、一番の長所はバランスのよさだと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:44 ID:dMLoHId5

馬力が無いのは愛敬って事で。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:47 ID:OScfo4I1

馬力なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:51 ID:dMLoHId5

ロドスタの良い所や気に入ってる所を挙げてみませんか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:00 ID:q62ROk9E

奈良近辺なら足ぐらい換えるよ～

御代は缶コーヒーで

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:12 ID:1033gP3i

>>217
安っ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:27 ID:V//g0vVa

>>216
他の車に乗り換える気がしない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:01 ID:y4dLZPQV

オレはオヤジなので34GT-Rも持っているが
どっちもよく曲がる、だけど「曲げる」と「曲がる」
って違うような気がする、オレは運転がうまいわけじゃない
からしっくりくるのはやっぱNAだな。Rはたしかにすごい車だけど
なんか乗せられてる気がするんだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:03 ID:PCd+Etew

>>219
そうですね。素直な操作感とリトラが気に入ってます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:20 ID:S2h+g+id

いいところかぁ。。。乗ってるとｳｷｳｷしてきます。

つーか、この車がはじめて買った車ってのがある意味不幸も。。。
ほかの車選ぶの時が難しそうだ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:28 ID:PCd+Etew

>>220
GT-Rいい車ですよね。乗せられてる感があっても自分が気に入ってて楽しく運転できてるなら良のではないでしょうか。
>>222
初めての愛車がロドスタで良かったのでは？何かの本でロドスタは運転技術の向上には丁度良いとか。大切に乗ってあげてくださいね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:03 ID:S2h+g+id

>>223
大切に乗ってますよ！！！パワーウインドウがぶっ壊れてたときもあったけど

長く付き合いたい車なのは間違いないです！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:14 ID:8D0TFIIf

リトラが廃止になった時点でアウト。
北米基準だかなんだか知らんけど、やめてくれ。たのむから。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:28 ID:N/8+acfz

エアバッグ標準装備になってからのステアリングってどんな形なんですかね？
画像探してみたけど見つからなかった。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:05 ID:Vz3+q8IN

>>225　にとってロードスターの存在意義は、乗って楽しい、
ということではなく、運転中は邪魔にしかならないリトラクタブルライトらしい。
ならば、他のリトラの旧車にでも乗っててください。
北米だけでなく、今後世界中でリトラの車が発売されることはないと思うから。

俺は、外見がどんなになろうが、サイズがでかくなろうが、
屋根が空いて、運転して楽しいならば、
それはNAに始まるマツダのロードスターを正統に継承してると思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 03:23 ID:jMIpyjLZ

リトラでオープンなところ
あとはガルウイングだったら完璧と思うスーパーカー世代

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 06:23 ID:XQVjbFtl

オープンでガルウイングってできるん？ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 06:29 ID:AH6/KqT3

>>229
RCOJの会報に2人くらい載っていたよ
屋根で支えるやつじゃなくてカウンタックやディアブロみたい
な斜め上に上がるタイプ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 06:34 ID:XQVjbFtl

>>230
あぁなるほどなんとなくイメージできましたー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 06:34 ID:74q5EqvA

質問なんですが　一番直進安定性がいいのはどれですか
初期ﾓﾃﾞﾙは悪かったみたいですが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 08:18 ID:QQC6VJ9Q

>>217
隣の県なんだがおねがいします。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:33 ID:y1fSa3XM

>>220
GT-Rいいっすねぇ。
俺はロドスタと３２のスカイラインを持っています。
スカイラインって運転するの楽ですよね。
踏めばスピード出るし、止まるし、
まあ、そこそこ曲がるし。

で・も・
運転すると楽しいのはロドスタですね。

最近スカイラインばっか乗ってたんですけど、
久しぶりにロドスタ乗ったら「ニヤニヤ」してしまいました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:34 ID:AH6/KqT3

>>227
そうだよなぁ。いくらリトラが好きでも世界的になくなる傾向だよなぁ。
保安基準だけでなく、最近のライトは昔に比べれば超小型だから
デザインの妨げにならないし。
あっ、俺225じゃないよ。w

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:11 ID:S2h+g+id

NAのリトラ愛嬌あって嫌いじゃないけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:15 ID:7TQmt3Tt

リトラは好きだ
なんといっても子供は喜ぶ
子供は素直だ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:15 ID:wIZ7Gmzn

●移動できない最新鋭携帯電話(つーか、FOMA？)のナゾ
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax01.html#030824

「問題は不着呼のまま移動を開始すると、
　そのあと、延々と不着呼になります。そうなる速度は時速50キロ以上かな。
　
　おそらく、
　
　同期がなかなかとれない->その間に端末が移動してしまう->
　ハンドオーバーできない->迷子で不着呼になる。->
　次の位置登録を試みる->同期に時間がかかる->その間に端末が移動して
　しまう->迷子で不着呼、という感じかな。
　
　もともと、そういう状況が避けられない仕様なので、
　しかたがないですね。
　
　面白いことに、この状況は基地局の密度が増えてハンドオーバーの
　頻度が増えると、ますます不安定になる。例えば、繁華街に多く
　BSを配置すると、歩く速度でも起こり得ると思います。
　
　この非同期のハンドオーバーで、移動先のBSのアライメント情報を
　通信が不安定になりつつあるモトのBSから次のBSにネットワーク経由で
　送る、というアホな仕様はおそらく世界の移動通信業界の歴史に
　燦然と残るのでは無いかな。」
※実際に日経トレンディという信頼ある雑誌(7月号)の調査でさえ着信率は50％以下でした。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:26 ID:DK6OCcoe

リトラぱかぱかやって喜んでるおいらは子供でつか　そうでつか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:43 ID:V/uNuTQ0

ところで>>26はその後、どうなったんだろ。報告が何も無いぞ。

>>239
漏れも遊んでる。家で使ってるCDラジカセ（古）も
あちこち電動でパカパカ動く。ギミック大好き！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 14:21 ID:cVHjKepF

>>240
1　からかわれた
2　フラれた
3　ネタだった
4　その後その女子高生にストーカーし車をぶつけて気絶させ拉致って失踪中

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:06 ID:OKvFVQyw

俺の前を良いペースで走っていたＮＡ８が工事中で舗装のはがれた所に差し掛かった
とたんに、亀さん並の徐行に。

悪路ではボディーがだいぶ辛そうですね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 19:58 ID:ykI/zPHy

雪国のソロバン道路では最低のボディ剛性です。（軽トラ以下！）
でも、交差点でケツを振って回れて楽しいです。
対向車はビビってますけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:31 ID:RejRsdz6

対向車がいる様な所でやるのはＤＱＮ。
ホントに事故が起きたらどうするのだ。
物事に絶対は無いんだぜ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:42 ID:iU0UZpXA

俺はへたくそだからケツが出てしまう
今年もトランクに漬物石を

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:58 ID:o8MBwN52

>>245
ヘタクソだからと言いつつ、
わざとアクセル開け気味で曲がってんだろｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:11 ID:iU0UZpXA

んなこたぁない
少し圧雪しただけで((((；ﾟДﾟ))))
なくらい下手だ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:26 ID:Hr4QIxnT

漏れもへたくそだからすぐケツが出てしまうので、トランクリッドにスキーキャリア付けます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:23 ID:TIIYDcve

NA8Cに乗っているんだけど、ヒューズボックスってどこにあるのでしょうか？
検索したけど見つからない。。。

250 ：220：03/11/23 23:51 ID:mkuVwIMT

>>234
32いい車ですね、34より100kg軽いんじゃなかったかな？
そうでなくても直６は無くなっていくばっかりだから大事にしようね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:57 ID:0ic/LRLK

>>249
私はNA6CEですが、
ひとつはエンジンルームの運転席側のバルクヘッド付近にあります。

もうひとつは室内の運転席足元、アクセルペダルの付け根を覗き込むようにして
ふとフェンダー側を見ると黒いフタが付いたケースの様なものがあります。
それが室内のヒューズボックスです。

経験上、室内のヒューズボックスの方が触る機会が多いと思います。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:02 ID:Ug/8g37W

>251
ありがとうございます！
アクセルペダルの付け根位置ですね。
明日見てみます。

253 ：217：03/11/24 00:42 ID:kMWF4Elj

>>233
あいよ～

254 ：中九州オフ発起人：03/11/24 01:26 ID:uDX9EFP3

【告知】中九州オフとりあえず開催決定！【告知】

阿蘇・九重方面でオフやります！
まだ日程も内容も決まっていませんが、
逆に言えば今なら希望を出し放題ですｗ

九州在住で（いや、九州外からでも構いませんがｗ）、
ロードスターを語り合いたいアナタ、ぜひ参加してみませんか？
気になるあなたは、↓こちらへどうぞ！

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1069214880/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 03:03 ID:xHJQ59ej

>>245
対向車に脅威を与える運転をしている様な自覚があるなら、
アクセルやハンドルの加減をしなされ。ムリをせずに。
慌てて交差点に突入とかしなきゃあそうそう事故は起きまいて。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 06:27 ID:nHWWmKyT

ピットクルーレーシングやズーム以外に、あんまり走り屋っぽく
ならないエアロパーツメーカーのオススメはありますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:48 ID:dtQYgFss

漏れはこれが気になる・・・・・
http://www.netlaputa.ne.jp/~runs/talk/file/nbab3.jpg

258 ：243：03/11/24 10:32 ID:8XEiXEze

>>244
堅い事言うなよ、スポーツカー乗りなんだし。
クリップで、アクセル一発、ケツを軽く流すだけだから１車線内で収まるよ。
真面目に乗っててケツふる人は問題かな。
雪道（上り坂を除く）もロードスターだ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:30 ID:mMeUxmhc

あー、サス交換どうしよう。
ヤフオクで落としたはいいが部屋に２ヶ月放置中・・・
誰か九州でいいとこしらない？

自分で交換できないヘタレなもんで。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:32 ID:8QpO7uYD

トランクが雨漏りしてることが判明(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:53 ID:oMnJOjxC

>>259
間違っても○ックピットなんかでするなよ。

前後スプリング逆に付けられた事ある･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧｧﾝ

262 ：２５６：03/11/24 13:11 ID:nHWWmKyT

>>257
すげー自然で(・∀・)ｲｲ!
どこのエアロだろう・・・。

>>261
某タイヤ商会もヤバシ。
リアショックを左右逆に付けられてバルブが折れた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:30 ID:Kv2y9ObU

NBみたいだなと思ったらFINEのエアロじゃん
URLいじってみ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:32 ID:ty1slDFN

FINEのエアロと言うか、NABバンパーだっけ。
下がNBなのよね。

265 ：244：03/11/24 13:48 ID:PLHveLTD

だから最近のロドスタはＤＱＮ率が高いって言われるんだ・・・。
まあ俺も大概頭が固いんだがな。事故には気を付けてな。
俺に現場検証行かせないでくれよ。

266 ：２５６：03/11/24 13:57 ID:nHWWmKyT

>>263
サンクスコ。
NBA補強実施者のみへの発売だって・・・(´･ω･｀)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 14:56 ID:RN4krTZ1

だきあわせ販売かよ(´・ω・`)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:07 ID:Vz4Kwjj9

>>258
そのまま氏ねよ。スポーツカー乗りなんだし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:09 ID:ncxm/dEc

漏れもおとなしめでロドスタらしさを損なわないエアロ組みたいので
01バンパーとNBAバンパーが候補だったんだが・・・・NBAは時価ですか。( 'A`)っ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:18 ID:7DHkaozI

>>243
当方、雪国在住。頭でっかちの言うことなんざ気にすんな。
なんかすっげー派手なドリかましてるみたいに勘違いされちゃってるね。
とっちらかってるオジサンオバサンのほうが100倍危険だわ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:19 ID:5jlIQCGk

どっちにしろエアロってダサイのしか見たことない
特にロドスタにエアロって
綺麗な白いご飯にふりかけかけるみたいで生理的に嫌だ
おれは「白いご飯」が食べたいんだ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:21 ID:yjD4oxZz

>>270＝>>243
ジジババを叩いて自分を正当化かい？
苦しいよ雪国DQNロドスタ海苔君

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:35 ID:dtQYgFss

>>271
軽量化の基本は重心位置から一番遠いとこから軽量するのを知らないのかな？
NAのノーマルバンパーは風が下に巻き込み高速域でフロントが浮いてくること知ってる？
レーシングビートのハーフカウルもカッコよかった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:37 ID:YRRWA/Y4

　　　　　　　　　　　　＿　　　　　 _,, へ＿　
　　　　　　　　　　　／　/　　　　　/　　/>　
　　　　 , ---―／＿ヾ/――---'　　/　　　燃料が投下されました
　　　,ｹ-'　　　[＿_ニコ　●　　_,,-,
　　　( |　　　, - ―――　　　_ ,,ヽ／　
　　　　｀ｰ --､＿＿＿＿ノ―＝=-　　　　　　　　　　＿,,/ヽ
　　　　　　　　　＼__>　　　　　　　　　　　　　□-=''~　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

275 ：270：03/11/24 15:38 ID:7DHkaozI

272さん、悪いけどまったくの別人だよ。

どんな派手なドリだと思ってる？
雪道走ってたら程度の差こそあれ、ケツがムズムズするのは当たり前なのね。
DQNといえばDQNかもしれないけど、そんなことで人を叩いてうれしい？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:38 ID:nxGBAbR/

>>273
あ、そ（´ー`）y━~~

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:41 ID:dtQYgFss

これも気になる・・・
http://peking-web.hp.infoseek.co.jp/index/maiking_f.jpg

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:44 ID:dtQYgFss

これは・・・漏れには無理・・・
http://www.easyseek.net/image/item/21/10/6892110-4.jpg

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:51 ID:1oM9jl/3

ゴテゴテとエアロとか付ける気にはならんしどーせ外観換えるなら
百万ぐらいのオールドフェラーリ風のキットつけるな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:53 ID:ty1slDFN

色々検討した結果・・・ロドスタはエアロが似合わない。

NBは似合う気がする。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:56 ID:mMeUxmhc

>>261
マジで？！
はぁ・・・不安だ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:02 ID:ncxm/dEc

>>277
ロドスタのぼへらぁ～っとした顔にえくぼ付きって感じだね。
でも自分的にはちょっとスポーティー過ぎる気がするな。
もう少しノーマル然としてても良いくらい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:08 ID:x6oMkpec

マジでNAはフロントリップだけで十分だよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:07 ID:v7cpwl6D

エアロどうのこうの言ってる奴は田舎もん
立体駐車場に入らないぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:09 ID:SNbUGlpY

リップも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
高速域では軽くなってスピードもアップするし、
サーキット走行じゃあるまいしフロントのダウンフォースもブレーキングによる加重移動で十分。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:19 ID:KZ3XJKdE

>>285
わかったような口調で何も判ってないことが露呈してる安い一文。

最高速に車重はまったく関係しない。（出力、ギア比と空気抵抗くらいか？）
そして、高速道路を法定速度で走るときでも、フロントリフトによる
直進安定性の低下は体感できるし、それはフロントブレーキでは
どうにも出来ない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:28 ID:RCNcqehS

NA用のエアロって全てダサイね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:29 ID:KZ3XJKdE

>>287　燃料投下?

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:35 ID:wllB8ERu

ＢＯＭＥＸのライト付なら悪くはないと思っている

ttp://www.bomex.co.jp/nouki.php?i_code=40211110001

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:38 ID:SNbUGlpY

>>286
ダウンフォースが有るときと無いときとで高速域での加速感が違うの知らないのかな？

確かにダウンフォースは直進性を生むけどNAの形状ではそれほど気にする必要は無い。

291 ：286：03/11/24 17:43 ID:KZ3XJKdE

>>290
自分自身でも理屈っぽい性格と思うので、
もう少し理屈っぽく説明キボンヌ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:48 ID:8XEiXEze

ロドスタは、もともと、高速域うんぬんて車ではないだろう。
さりげないフロントスポイラーかノーマルが良い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:48 ID:SNbUGlpY

>>291
つまりダウンフォースというのは速度が0の時はまったっく存在しないけど、
速度を上げるにつれ増えてくる。
100km/hぐらい出てたとしてRSの場合約5～10kgぐらいは重くなってる訳だ。
これが追い越し加速なんかのレスポンスに大きく関わってくる。
まあRS標準のリップぐらいではその効果は大した事ないのだけど…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:50 ID:U2O2PtIZ

>>289
ﾛﾄﾞｽﾀをｽﾎﾟｺﾝ系にするなら
素直にFD買った方が・・・・と思うのは漏れだけだろうか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:34 ID:mLfIkblR

エアクリをＨＫＳの純正交換タイプに交換してから、赤信号で車を止めると時々ｴﾝｼﾞﾝも止まるようになってしまいました。何が原因かはよく分かりません。エアクリ交換と同じ様な時期に社外品のエキマニに交換しましたしかしマフラーは純正です。解決方法はあるのでしょうか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:40 ID:u4UTYgJJ

エアフロちゃんと付けたのか？
チェックしてみ。診断機能で。

297 ：286：03/11/24 19:42 ID:bkLff2Ad

>>293
まったく理屈になってないので…、
え～、Cl値とかCd値とかって知ってます?
また、時速100キロくらいでマイナスリフト（=ダウンフォース）を
生む市販車は１つか2つしかないと思うけど（うろ覚え）、
ロードスターでダウンフォースが発生するという根拠キボンヌ。

つまり俺が言いたいのは（純正なみに風洞実験をしているくらいの）エアロなら、
Cd値、Cl値の低減（しかしゼロ以下には絶対ならないだろう）に
役に立つことはあるだろう、ということなのだが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:59 ID:ty1slDFN

俺もスポコンにするなら、と言うかThis is スポーツカー的な
外観の車に乗りたかったら迷わずFDを買う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:19 ID:JaPTsYeZ

エアロ付けた。マジで。アクセルを踏むと走り出す。マジで。
ダウンフォースにも効果あるし無ければ誰も付けないでしょ。
店員もあるって言ってたし。嘘かと思うかもしれないけど東名
でFDを140kmで抜いた。エアロさえつければロドスタでもFD
に勝てるということでそれだけでも個人的に満足です。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:27 ID:SNbUGlpY

>>299
んな事あるわけねーでしょ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>297
CL値（揚力係数）CD値（空気抗力係数）ぐらい知ってる。
リップの形状を見ても分かるけど、下方向に揚力が出るように角度が付けてる。
無い場合は見た目もスムーズだし、こちらの方がCD値が低いのでは無いかな？
F1などが先端部をロケットの先の様に変化したように、あまりごてごてしたものは
かえって揚力を生みやすい。
CD値改善であればディヒューザ（整流器）付けた方がなんぼかマシ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:28 ID:HbhWaYhK

>>300
神のコピペ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:38 ID:wllB8ERu

；ﾟдﾟ) ＜神のコピペを知らない人が増えてるらしいよ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

303 ：286：03/11/24 20:39 ID:bkLff2Ad

>>300
ロードスターでダウンフォースが発生する説明は?

あと、見た目がスムーズなほうが良い、という理論については、
ゴルフボールと、同じ大きさ、重さで表面がツルッツルの玉、
同じ力で打ち出すと遠くまで飛ぶのはどっち、というクイズを出しましょう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:42 ID:NkvmuO0T

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
エアロ付けて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。エアロ付け
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともフルエアロに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイ
から焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:45 ID:SNbUGlpY

>>303
ゴルフボールは当たり前じゃん。
あれは空気が流れる後の処理なのでデコボコが有った方が整流がスムーズになる。

>リップの形状を見ても分かるけど、下方向に揚力が出るように角度が付けてる。
ここで言ってんじゃん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:48 ID:J383ZjFG

（;´Д｀）なんかその話はもういいっス

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:56 ID:xlFWdceE

フルエアロねぇ・・・
車変えたら？

308 ：２５６：03/11/24 20:57 ID:nHWWmKyT

ガレージベリーの０１が、実物を見たら写真よりもおとなしめで
いいかなと思ってしまった。
オイルクーラーとエアクリに導風するエアインテークは欲しいん
だけどなー。
ちなみに主な用途はサーキットね。

309 ：286：03/11/24 21:01 ID:bkLff2Ad

>>305
え～、当たり前ではありません。

ゴルフボールのディンプルは、球体表面での気流の
速度を低減させることにより、気流の剥離を抑制し、
乱流による空気抵抗を抑える目的があるのです。
そう意味で、Cd値をもっとも低減するのは（流れる空気の量を考えても）、
ディフューザーなんかではなく、リアスポイラー。

また、素のロードスターと純正リップ、リアスポをつけた物を比べると、
Cd値も、Cl値も、若干改善されているはず（うろ覚え）。

いずれにせよ、きちんと理屈で説明してほしい。思い込みと
でっち上げじゃなく。
>>306さんの意見もあるし、もうこれで終わりにしましょう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:02 ID:8XEiXEze

ロドスタには「漏れなくドリフトが付いてくる」って話で買ったのだが・・・

311 ：名無しさん：03/11/24 21:08 ID:Jr7WsBWG

俺のはもれなく猫クラッチとパワーウインドー故障が付いてきました。
でも気に入ってるけどね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:18 ID:wbWuk40p

俺は「ドリフトいらねぇから」って言って2ﾏｿ値引きしてもらったよ。

313 ：つられて見ますた。：03/11/24 21:55 ID:Jw3DDpJT

>>299

ほう、エアロですか。それはエアロダイナミクスのなんたるかを知ってての事ですか？
社外エアロ。純正エアロねぇ…。
外装パーツを何でもかんでもエアロと言う風潮は良ろしくないかと。
まぁ、あとは性能やコストなどの問題も絡んできますが、そこまでいいものなら
みんなこぞってその「エアロ」に交換するはずですが…。メーカーも採用しますが…。

それと、私のロードスターもアクセル踏めばマジで走りますが何か…？

東名で140kmね。東京から清水くらいの距離ですか…。
あ、140km/hならﾀｲｰﾎですよ。
しかもそのFD、全然踏んでませんよね。

サーキット行っても「エアロ」付けてFDより速いロドスタ見たことありませんが…。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:01 ID:6ECgdgBG

開発者が80km/hまでが命と言ってる車になんでエアロなんて
付けなきゃなんねーんだか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:06 ID:Jr7WsBWG

>>314
そういうあんたが80km/h以上出さなければ良いだけの話では?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:08 ID:a4fXgi1u

>>314
80までってほんとに言ってたの？本当なら嬉しいのだが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:12 ID:/eZs9vM4

オーナーが満足すればそれで良いんでないの？>>エアロ
他人がどうこう言う必要ないわな

保安基準満たしてないとかならわからんでもないが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:22 ID:6ECgdgBG

>>316
開発物語とかその手の本でちょこちょこ見かけた記憶もあるけど
今手に入りやすいソースとしては今月のザッカー誌の貴島氏の
インタビューとか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:30 ID:fTzHsXOs

>>313
釣られるな、299は「神」のコピペだよ。しかも299の
車はATというオチがつく。
「神」については車板で「神」でぐぐれば当たると思われ。

話は変わるが「神」は未だにGTOに乗り続けているのだろうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:36 ID:Jw3DDpJT

>>309
えっと、先に言っておくけど煽りじゃないですので。空力の話題に興味あるので。

「空気抵抗を抑える」だっけ…？回転体の回転軸を中心とした左右の気流の流れによる
圧力の差を少なくして直進性を安定させてるんじゃなかったっけ？
ツルツルだとピンポン球みたいにカーブしちゃうって聞いたけど…。
あと、自動車の場合は前方から後方への気流の流れだから前をどうにかしないと後ろも
どうにもならない気もするのだが。
ただし後ろが整流されていないと前方の空力の効果も半減しますがね。

シルエットフォーミュラの頃は空気抵抗の高い場所に気流を流さないよう、
さらに流れる気流は無駄なくダウンフォースに変換するようなエアロワークだったが
現在ではデュフューザーで整流したり部分的に流速を高めたりしていかに抵抗を少なく
きれいに逃がすかっていう考えに変わっているでしょ。
そういう意味じゃリップスポイラーやチンスポイラーは前者的な効果で、
ディフューザーは後者的な発想だよね。
個人的にはオシャレは見えないところからっていうこだわりから
ディフューザー着けてみたいなと…。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:43 ID:xlFWdceE

>>320
特にロドスタの場合、リアバンパーが袋状になってるから、そこを埋めると効果ありそう。
バンパー自体に穴を空けちゃう人もいるけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:49 ID:AOEPtyaC

ウィンカーをポジションにするのって、どうやるのですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:59 ID:CWGEdPlD

>>318

ＮＢターボの記事だよね。
８０ｋまでの車にターボを付ける不思議。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:29 ID:h/mTE+/P

>>322
俺はル・モンドのウインカーボジションシステム使ってる。
検索すると自作してる人のページがいくつが出てくるが
作るのが面倒くさくて

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:48 ID:LmVIaMsP

シャアザクのツノみたいなの付けた。マジで。
ダウンホースも3倍になって個人的には満足です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 02:05 ID:EDO3r9R3

>>325
アホかお前は。

マスクも同時に付けないと３倍にならねえんだよ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 02:15 ID:IDagE1I3

ダウンホースか・・・
ある意味当たってるﾅ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 03:38 ID:rh2KaMTv

神のコピペにつられないで・・・ネタなんだから・・・。

ってそりゃみんながみんなしらんわな・・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 08:27 ID:A8aoqJFK

ロドスタを洗車機にかけたことのある方いらっしゃいますか？
いつも手洗いなのですが冬の間だけ洗車機にかけようかと･･･
やはり水漏れや幌の痛みが激しいのでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 09:12 ID:aLXjpi/h

>>329
この前ディーラーに定期点検してもらったら最後に洗車機の中に入って行くのを見ました(；´―｀)
ディーラーでやるんだから大丈夫じゃないかな？水漏れとかは無いけどスクリーンは傷ついちゃう予感

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 10:13 ID:uVZ9vI1W

>>325
ヤフオクに昔出てた。いい値していたし、取り付けに穴開け
必須だったので、断腸の思いで諦めた。(∩д⊂)

>>329
いつも機械洗車です。前は半日以上かけて手洗いなんてことを
やってたけど、どんなに頑張っても高級洗車コースには時間、
コスト、仕上がり、全てにおいて適わないという事がわかり、
それからはずっと機械ﾏﾝｾｰ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 11:49 ID:8Mh7MipU

ディーラーでのエンジンオイル交換は
意外に安いという話を聞いていたので
今日初めてディーラーでエンジンオイルの交換をしてきますた。

ついでにエレメントも交換。
オイルの指定はしませんでした。

んで総計約6,500円ナリ。

・・・た、高い＿|￣|○

明細見たらリッター1,000円のオイル入れてた。
そしてやっぱり工賃もとるのね。

次からはいつものスタンドで入れようと思った今日この頃。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 14:31 ID:3GEF0jv/

オイルカード買えばいいのに
1ﾏｿで6回ぐらいいけるやつ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:19 ID:1b9leLIx

洗車の時はエアダスターで細かい所の水を吹き飛ばします。
これで苔知らずの我が愛車。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:27 ID:gdgOLqxe

ロドスタにも付けられるカップホルダーがあった気がするんだけど、リンクが張ってあったスレは
dat落ちしちゃったのかなぁ。
オートバックスで物色したけど、いずれも付きそうにない・・
どなたかいいカップホルダーを知っていたら教えてくださいましー。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:16 ID:sk4hCgmW

先月中古でNA8買ったんですけど3000回転から4000回転の間だけ『ビーン』とどこかが共鳴しています
運転席側のエアコン噴出し口のあたりからだと思うんだけど、場所はわからないです
空ぶかしでも同じような音がするです
同じような人いますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:38 ID:DRtyY9+f

自分は助手席前？あたりから2000回転あたり（空ぶかしでも）で
同じような音が鳴ってた。

原因はエアクリとタコ足遮熱板の干渉でした。

あくまで自分の場合ですが参考までに。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:24 ID:ZGyNRzuM

オイル交換って、オイルの量り売りでもない限り自分で交換した方が安くあがらないか？
しかもDや自動後退なんてわざわざ行かなくても自分ちの駐車場ですぐにできるじゃん。
オイル買ったら交換工賃無料とかっていうのなら別だけどね。
めんどくさいとか、汚れるのがいやだって理由なら分かるけど
正しいやり方覚えちゃえば誰にだってできるでしょ。
すごくもったいないわけがするのです。
俺の場合、20L缶のオイルをヤフオクで落としてきて友達同士で量り割り勘。
エレメントはDで一度に大量に買うから少しばかしまけてもらってる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:43 ID:m5gQBti8

>>335
俺は普通に売ってるヤツ（ＺＡＸと書いてある）がそのまま付かなかったんで
ヤスリで取り付け部を削って付けた。
3年以上使ってるが折れたりはずれたりはしないよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:45 ID:1b9leLIx

>>338
廃油は。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:02 ID:e1cp2wQd

>>338
君みたいに実家でパラサイトしてる人たちばかりじゃないんだよね
アパートの駐車場でどうやってオイル交換やるって言うんだ？
氏ねや

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:05 ID:gHMZUVwA

なんでそんなに怒ってるのかわからんな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:05 ID:m5gQBti8

やっぱ身内に廃油処理してくれる香具師がいないと困るよね。
俺の場合は仕事で使うからなんも問題ないけど。

344 ：338：03/11/25 20:10 ID:ZGyNRzuM

>>340
廃油はゴミ袋に新聞紙くしゃくしゃにしたやつ入れて
それに染み込ませて燃えるゴミに出す。

>>341
俺もアパート暮らしだし、アスファルトでも砂利でもなく土の地面の青空駐車場でやってるけど？
それともオイル交換のやり方聞きたいの？藁
べつに、自分の車いじってて何が悪いの？空ぶかししてるわけでもないし
違法改造してるわけでもないし、れっきとしたメンテナンスですよ。
窓汚れてたら拭くでしょ？それと同じ事だよ。

345 ：338：03/11/25 20:12 ID:ZGyNRzuM

あ、廃油処理は銭湯で使うところもあるみたいだね、煙突だかボイラーだかの清掃で。
あとは生コン車も清掃する時使うらしい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:15 ID:4tS/cnMo

>>340
廃油は逝きつけのGSで快く引き取ってもらってます。

>>341
アパートの駐車場でできないか？。地面を汚さなければ別に文句も言われないと思うが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:19 ID:m5gQBti8

俺は道路でも公園の駐車場でもまったく気にしません。
気にするんは天気ぐらいか．．．

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:20 ID:g+qBf6rS

廃油はスタンドにもって行けば捨ててくれますよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:24 ID:7LAawAFj

>>338
廃油の処理はどうしてます？
どこかで引き取ってもらえるんでしょうか？

350 ：338：03/11/25 20:24 ID:ZGyNRzuM

最近は店でオイル交換した客でないと拒否するスタンドも増えてますので注意。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:26 ID:g+qBf6rS

廃油ストーブがほしいなー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:36 ID:m5gQBti8

>>349
(俺は338では無いが）スタンド、カーショップがダメでも
建設業や生コン屋とかセメント使うところは、
引き取ってくれるところ有るんじゃない？
セメント付着防止の為に機材に廃油塗ってるから。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:37 ID:8ht7yktO

俺は何度かは自分でやったけど
寒いし、めんどくせぇからＤ－ラーにやらしてます
部品欲しくてもオイル交換の時くらいしかＤにも行く気になれんので
次は自分でやっときます

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:38 ID:dXt9zOoY

>>349
使用後に燃えるゴミに出してオッケーな使い捨ての
廃油受け売ってるよ、ホームセンターで500円しないと思う

355 ：338：03/11/25 20:51 ID:ZGyNRzuM

俺、無視されてる？？？藁

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:01 ID:/Pl51Ity

うちのアパートの駐車場は
私が停める所だけアパートの側面で他の車から
隔離されて作業はしやすいんだろうけど
階段横で住人が絶対に横を通っていくし
地面は斜めってるし…ｼｮﾎﾞｰｿ(´･ω･｀)
「熱い時あけない」を開けたら緑の液が溢れてｼｮﾎﾞｰｿ(´･ω･｀)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:02 ID:DNEY/wif

いきなりムシかえすけど、ダウンフォースの増大と質量の増大を
ごっちゃにしてる人多いね。
ダウンフォースとともに慣性重量が増えるならＦ１は
あんなに速く曲がれないよ、もういちど考えてみて。

オイル交換は量販店でタダでやってもらってます。
以前エンジン交換のときにオイル抜こうと思ったらドレンなめてた…
懲りずに量販店まかせです。面倒だしね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:03 ID:EDO3r9R3

>>351
それを言うなら重油ストーブでは？
なんか排気が汚いとかなんとかで、最近逆風が吹いているらすぃ。

ちなみに漏れも燃えるゴミに出してＯＫな廃油受け使ってまつ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:11 ID:VEiRV9og

倒壊地方なら、廃油はカー○ホームセンターで引き取ってもらえ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:39 ID:3S6FruVo

え？
廃油ってトイレに流したらダメなの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:42 ID:2cYOsIjW

>>344
土の地面の上でジャッキアップなんて、怖くないですか？
ウマ入れる前に倒れてきたら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

362 ：338=344：03/11/25 22:12 ID:ZGyNRzuM

>>361
じゃあベニヤ板でも敷けばいいじゃん。
それに、ぬかるんでる場所じゃないんだからジャッキが滑ることは少ないだろ。
地面に多少埋もれて食いつくわけだし。
ちなみにジャッキアップ面倒なのでホームセンターで買った木材加工してスロープにしている。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:13 ID:4tS/cnMo

>>361
うちなんて舗装してあるけど春から秋の間はアスファルトが弛んでジャッキがめり込むぞ。
ベニヤ板1枚敷けば済むことだ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:18 ID:4tS/cnMo

>>362
スロープは前だけ？四輪とも？高さは？。枕木状の角材が数百円で売ってるから､
作ってみようかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:24 ID:CMl7KwDk

>>332
Dラーは知らないところに飛び込みでいってもダメだよ、
それなりに情報掴んでいかないと、オレのひいきのDは
毎月第２、第３土日はオイル原価、工賃無料、こういうのを
利用すると結構おいしいよ、おまけにカードで支払うとキャッシュバック
もついてくるし、トヨタだけど（笑）そこのDで購入したのは一台だけだけど
いまでは家の車4台お世話になってます（オイル交換だけ）セールス氏も
喜んでくれるし品質的にもいいもの使ってるしこういうのもアリだと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:27 ID:HzaNbFZQ

そういえば、この前デミオを煽った上に自爆してたNAがいたな～。
たまたま見かけたんだけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:28 ID:j8VbQtr9

>>338
意外な方向に話が膨らんでるな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:38 ID:AdCsMK9X

アンフィニ広島はLカード会員1万円/3年になると、
純正オイル交換1000円/回。容量、回数問わず。
ttp://www.efh.co.jp/lcard.htm

これ以上財布を色々なカードで膨らますのが嫌だったのだけど、
断るのが面倒になってきて入会したら、1000円は気楽でいい♪

369 ：338：03/11/25 22:49 ID:ZGyNRzuM

>>364
昔は２セットで４輪とも乗っかるようにしてたけど恐ろしく長く重たく邪魔になるので
今はF又はR２輪だけ乗ればいいサイズに作り直した。
俺が最初作ったのは幅30～40cmくらい、厚さ10cmくらい、長さ4～5mくらいのを
少しずらして重ねて釘打って止めたようなやつ。角は斜面ではなく階段状でも何ら問題ない。
シャコタンだったのでジャッキさえ入ればよかったので高さはそんなにないです。

今は長さを半分くらいにして、片端にレンガを下敷きにして高さ確保してる。
でもぶっちゃけ置く場所に困る。邪魔かも。腐るし。
しかも総コスト考えると普通にスロープと油圧ジャッキ買ってた方がよかったかも。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:53 ID:RHupyzT0

>>366
詳しくキボンヌ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:14 ID:4tS/cnMo

> シャコタンだったのでジャッキさえ入ればよかったので高さはそんなにないです。

ジャッキを入れるためのスロープなわけね。そのまま人がもぐれる物を想像してた。
でもそれだととんでもない大きさになりそうなのでやっぱ作るのやめた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:09 ID:Y39y0j7r

>>370
なんかクランク状になっているところで煽っていたんだけど、出口辺りで左フロントを
ヒットさせてた。デミオは60～70ｋｍぐらいで駆け抜けてた。結構上手い香具師かも。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:26 ID:II5+hf1j

>>372
だめなやつだねぇ…　人の子といえないが

374 ：338：03/11/26 00:28 ID:eiDO/6Wa

>>371
人がもぐれるようにするためにレンガを敷いて傾けて使ってる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:48 ID:J1G72lnz

ジャッキかける為程度の高さの
スロープなんて古雑誌何冊か重ねるだけで事たりるじゃん。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:59 ID:n/mIx6uD

昔、ミッション交換だったと思うんだけど
ロードスターを側溝の上跨がせて、オーナー本人は
側溝の中から脱着作業してたサイトがあったの思い出した。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:39 ID:HQgWDbdG

カップホルダーはＺＯＯＭだろう。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:44 ID:BsG/uy9m

Vits用と謳ってあるのがいけるんだっけ？＞カップホルダ
俺はZOOMのを使ってるが。
昔、ディスカウントショップで何故か半額で売られていたんで。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:18 ID:exRmyepZ

自分の所でやってるんならいいけど、そこらのパーキングエリアを自分の
ガレージの様に使ってる奴を見ると腹が立つ。
しかも集団で。にゃーなんとか、お前らだよ！ＤＱＮが！
ゴミ片していけ、あほ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 03:02 ID:xP3/QO1A

腰からぶら下げる小さい魚篭みたいな奴の
車用ドリンク入れバージョン…(自分で書いてて表現し切れてないと思う)
布でできたドリンク＆小物入れっていうか…
…とにかくそれのエアコン吹き出し口に付けないで
両面テープなどで好きなところに設置できるバージョンなら
ロドスタでもいけると思いました。

381 ：335：03/11/26 03:47 ID:wI0Q+okp

>>339
>>377-378
カップホルダーの情報ありがとうございまつ。
ZOOMで検索かけたらZOOMエンジニアリングってのがひっかかったんで、たぶんコレでしょうね。
ttp://www.zoom-eng.com/product/roadster/int_road.html
ちょっと高いんで、安いやつを買ってきて自分で加工してみようかなぁ。
両面テープは跡が残るので使わない方がいいって言われたし・・う～ん。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:15 ID:fsaCB/xr

そそ、これこれ＞ZOOM

安いカップホルダに穴開けてタイラップで
ルーバーにくくりつけるというテクを昔聞いたことがある。
安いヤツなら何しようが惜しくないしｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:44 ID:II5+hf1j

ドリンクホルダはうちもZAX　Carmateのやつだ。安いよ1個500円ぐらい
ただ、この前激しいバンプで助手席の缶コーンスープが飛び出した。
ふたが開いてなかったからセーフ。やっぱり飲んでるときは安全運転だね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:03 ID:Vh9bWxaW

ズムのは高いしダサイし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:21 ID:J8Aq68OU

漏れは、ドリンクホルダじゃなくって、自転車のドリンクボトルを
シートの後ろに放り投げてる。
水分補給も片手でできるし、ｇがかかってもこぼれない。
ただ缶なんかから移し変える前に中を洗うか、よくきらないと
飲み物が混ざって変な味。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:27 ID:rJZ1536X

ﾀﾞｲｿｰで買った100円のﾄﾞｱに引っかけるﾔﾂを三角窓付近に設置。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:37 ID:YgSsAwCU

>>386
それいいかも、今度見てこよっと

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 17:44 ID:W+L0T+Uh

窓の上げ下げで・・・・。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:02 ID:01G0DiOi

三角窓は上げ下げ出来ません。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:08 ID:7QF27Ui4

ドアの開け閉めでスプラッシュマウンテン。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:01 ID:VfQipyVA

よく１００円ｼｮﾌﾟにペットボトルホルダ売ってるさー。
ﾌﾟﾗｽﾁｸとかじゃないヤツ。ﾁｮﾄ保温＆保冷効果も有りそうな。
色もたくさん有るから選び放題さー。

気に入ったのを買ってくるさー。

NAﾛﾄﾞｽﾀの場合、ｵｰﾃﾞｨｵが入るｽﾍﾟｰｽの横っちょに、
なんかちっちゃめのﾌﾟﾗｽﾁｸの蓋があるさー。

これ取ったらさ、ﾎﾞﾙﾄがあるわけさ。運転席側にも助手席側にも。

ﾁｮﾄ工夫してこのﾎﾞﾙﾄを使ってﾍﾟﾄﾎﾞﾄﾙﾎﾙﾀﾞを固定するわけさー。
ｽﾃｰとかﾀｲﾗﾌﾟとか使ってさー。

結構使い勝手いいよ。運転席側に付けたら邪魔っぽいから、
助手席側にしか付けてないさー。

みんなやってみるさー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:12 ID:5ZrmRS4e

>>386
助手席用なら有るよ。運転席側は中央のフロアトンネルの後ろ付近にスプリング。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:19 ID:cZVu7wHN

>>26近況報告まだぁ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:50 ID:Es34gRI6

age

395 ：　：03/11/26 21:57 ID:HQDrlrZR

>>391
あったまイイ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:19 ID:s1akLYRb

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ欲しいんですが、どれがいい？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:21 ID:vVY6zDty

さっきロドスタ乗ろうとしたら運転席、助手席共に
ドア張り付いて開かなかった。ついでにワイパーも張り付いてた。
冬ですなぁ・・・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:25 ID:eiDO/6Wa

オープンのやつ

399 ：真・巨人党：03/11/26 22:27 ID:zXzTB8o8

>>396
MR-Sがおすすめなのです＼（＾Ｏ＾）／
マツダなんていう弱小企業はいずれ我が読売巨人軍のような強さを誇るトヨタに敗北する運命なのです＼（＾Ｏ＾）／
ましてやユーノスなんて古くさい車は論外なのです＼（＾Ｏ＾）／

巨人優勝＼（＾Ｏ＾）／トヨタ最強＼（＾Ｏ＾）／マツダ消滅＼（＾Ｏ＾）／邪悪阪神解散＼（＾Ｏ＾）／

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:33 ID:Bmzv4MGc

400get!

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:34 ID:Es34gRI6

>>396
ん～、走行距離少ないのとか・・・
ロドスタいいよなぁって思って中古車見に行ったら
気づいたときにはハンコ押してたからなぁ俺。
参考にならずにｽﾏｿ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:35 ID:E8rhtLrJ

>>399
そう？トヨタの車ってそんなにいい？
プリウスが売れれば売れるほど赤字出すよ。
ぶっちゃけいい人柱になってくれたね。あそこは。
蓄えはあるから倒れはしないだろうが、今後どんどん販売台数落ち込む罠。

っと、釣られてみるテスト。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:36 ID:E8rhtLrJ

>>401
ハンコ持っていくからだよ（藁
人のこと言えないけどな（　´∀｀）ｙ－～～

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:45 ID:ckRXQx49

スマートロードスターがせめて150万ぐらいで買えたらな…。
今の225万はいくらなんでも高杉。リッターカーなんだし。

でも830kgの車重は魅力。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:49 ID:Es34gRI6

そう、ハンコもって行くと危険大！ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:51 ID:cIpDTfM8

>>396
ＮＡにこだわり無かったらＮＢでもいいさなよ
ＮＡは、なかなかいい状態のものが見つかりにくいから
がんがってさがしなされ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:55 ID:ckRXQx49

ｽﾏｿ　スマートロードスターの価格は255万円だった('A`)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:57 ID:hsXS1e7J

ってーか、ハンコ持っていこうとした時点で買う気ﾏﾝﾏﾝじゃねーかｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:14 ID:ckRXQx49

またまたｽﾏｿ　リッターカーじゃないし…。698ccと軽の656ccと殆ど同じだった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:22 ID:QmCzlWK8

神のコピペに見事に釣られた香具師はここを見れ！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41324776?

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:34 ID:iuNyx5Wl

>>410
ﾜﾗﾀ
何も知らない奴も質問してるんかな？

んで、コレ神のGTOなの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:38 ID:7mchl3mr

この前タイヤ館行った時、ピンク色で柔らかい素材で出来た
バンプラバー見かけたんだけど使ってる人いない？
ローダウン車用で突き上げが幾分マシになるらしいんだが。
おまけに人肌の質感を忠実に再現し、絶妙な締り具合で・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:54 ID:iuNyx5Wl

>>412
NB用でしょ。いいらしいが、それすら買えない漏れ。

414 ：ライトウェイター：03/11/27 00:17 ID:Mx1Fqiee

>>410
質問してる奴、確信犯が殆どじゃねーか（ﾊｹﾞﾜﾗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:47 ID:f08n0vNJ

神のGTOが実在したとは…

ところでNA8に付いてた純正のラジエータパネルなんだが。
品番(?)分かる方いらっしゃいますか？

MAZDAで品番がわからんまま探してもらったら「ちょっと見つからないですねー　品番とか分かりませんか？」
と言われてしまった…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:03 ID:O/NKoOQF

ディーラーの６回交換（工賃無料）で１万は高いですか？
自分でした方が安いですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:25 ID:sHz0rFJX

ロドスタはオイルの銘柄でエンジンフィールががらりと変わるよ。
たまにはいいオイル使ってみるといいです。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 03:08 ID:b8dPNWab

>>415
ディーラーなんかアテにするな。品番が判らんと何もできん連中だ。
直接マツダ部品販売へ逝くべし。

これでも品番が判ったほうがいいけれど。
整備書を入手していれば何の問題もないのだが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:20 ID:+kR7oOiG

>>416
自分でできるなら自分でやったほうが安いんじゃないかな？
けどオイル捨てたり作業したりすることを考えるとそこまで違ってはこないような…
てか6回だっけ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 10:09 ID:1X9mI32c

運転席側のドアロックが壊れました
おそらくスプリングが外れた模様
どなたかドアロック修理の載ってるサイトをご存じではないでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 10:52 ID:Ce6H+p4P

>>420
最近多いね、それ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:52 ID:sHz0rFJX

応急処置やチープな修理方法なら折れたスプリングを活用して
ひと巻き９０度おこせばもとどおり、これでも充分使えるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 16:15 ID:kFbd6l5B

Vスペについて質問なんですが、
Sr.2のＶスペってたしかシートベルト黒になったんですよね？
某店に9年式のVスペがあるんですが、タンのベルトがついてるんです。オプション
で設定されてたんでしょうか？
あと、エアバッグもついてないんですがレスオプションとかあったんでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 16:40 ID:UTRZIxMu

>>423
ああ

そりゃSr.1と2のニコイチだね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:10 ID:+IfosRm3

>>423
激突→エアバック作動＆シートベルト内部あぼーん、のパターン？

…しかし中古部品限定で言えば、
黒のベルトの方が圧倒的に流通量が多いだろうに
わざわざタンのベルトにするかな？
もちろんこだわりでわざわざタン色のを見つけてきたとか
新品を取り寄せたという可能性も十分ありえるが。

見慣れりゃロードスターの事故車って分かりやすいから
もしそのＶスペ狙ってるなら識者に見てもらうべし。
エアバッグ作動だとすればフロントまわりが疑わしいか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:25 ID:Ce6H+p4P

中古車なんてギャンブルみたいなもんだ。

ロードスター他、車好きが乗ってた車なんて、
どういう考えでどこをどういじったかなんて、
いじった本人ですら覚えてない事もあるしね。

俺がこないだ買った激安のＮＡ８なんて（以下略

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:41 ID:oGVtuBA/

シリーズ２のベルトが全車黒のみになったなんて初めて聞いたな？ほんとか？
エアバッグはあれ交換する人多いよ。なんせ死ぬほどデザインかっこわるいから（ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:50 ID:lPyvG+PY

>>426
続きキボン

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:10 ID:Ce6H+p4P

>>428
ミッション・デフ・ブレーキがＮＡ６だった・・・
とかなら逆に笑えるかもしれんが（笑えんか・・・）

さすがにそんな事はなくて、どうでもいい、くだらないトコばっか触られてたよ・・・
メンテの最中に発見しては脱力感に襲われたなぁ・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:11 ID:U80XitJP

つーかシリーズIIなんぞ無駄に相場高いし
買う価値無し。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:21 ID:9ULzkZuc

オレのＳｒ２はエアバッグ付いてないよ。
Ｓスペだけど。
ベルトの事はわからん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:56 ID:8NLnGNbW

ドリンクホルダーに便乗…

私は灰皿のふたをはずして、ふたを逆さに付け直してそこにさしてます
前側に付いている緑色の電球（？）が隠れてしまうけれど、大きさはちょうどいいかと
ただ、体の大きい人はシフトノブを握ると飲みものにあたるかもしれないです

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:33 ID:QydHEWMo

ヘッドランプひとつ交換したら、工賃と税込みで9800円も
とられた。まえに換えたときはもっと安かった気がするん
だけんど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:35 ID:KOeWNFQC

>>433
自分でやれば部品代のみで済むのに…
プラモ作れる程度の器用さがあれば余裕でできるはず。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:03 ID:O/NKoOQF

>>４１９
６回です。オイルの量に関係なくどんな車も６回です。
（たとえコルベットを持っていても６回交換してくれる）
自動後退に比べたら安いかな（オイルのグレードも一番上のグレードらしいし）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:28 ID:8k2Vb0U0

>>435
オレのランクルは10リットルだけどいいかなぁ？しかもディゼル。
ロドスタとの共通点はエンジン縦置きとMTあと日本ガ誇る名車。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:47 ID:hEbfVLNp

知り合いからフルチューンのNA6を

か　わ　な　い　か　？

と言われ猛烈迷い中．．．。
エンジンの仕様が俺がやろうとしてるもの＋αってのがそそられる．．．。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:52 ID:352VlVu8

>>437
何か迷う理由でもあるのか？

439 ：437：03/11/28 02:05 ID:hEbfVLNp

>>438
既にNA6を一台持ってるんだ（－－

440 ：420：03/11/28 08:49 ID:KdlhcnbZ

>>421,>>422
レスありがとうございます
内張り剥がして、手突っ込んでみたんですが何も落ちてなかったです
昨日から雨降ってて作業やりづらかったので、結局断念してしまいました
にっちもさっちも行かなくなるまで放置のヨカン

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:12 ID:rFiTEtKo

>>440
スプリングは一度に両方切れることはなくどちらかにぶら下がってるはずです。
自分でやって出来なければおとなしくディーラー化ショップに持ってった方がいいよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:31 ID:IZsvZkyQ

やらないか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:56 ID:E07jWlem

リアスクリーンいかれたらNB幌にするつもりで、ロールバーもNB用入れたんだけど
最近ちゃんとファスナーも付いた三角窓付き幌もある事知って悩み中、どっちがいーだろ？
まあ換えるのはまだ先の話だけど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 16:18 ID:P6w87V6l

みんなトミカリミテッドのミニカーは買ったかい？
イエローロドスタGET'S！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 16:22 ID:iNoj9T9x

>>444
間違えてコレを買いそうになりますた。
http://pobox.on.arena.ne.jp/news2ch/200311271659.jpg

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:30 ID:rB2iFRaD

>>443
三角窓付に乗せてもらったことあるんだけど、正直あんま役に立たないとｵﾓﾀ。
俺的にはｶﾞﾗｽのNB幌の方が魅力的かな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:34 ID:U+vVYN8P

三角窓のはしわになるから開けらんないね。
俺的にはつかえねーアイテムだったよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:47 ID:E07jWlem

>>446
あんがと、やっぱガラスの方がいいか

>>447
輸入品みたいだけどちゃんと三角窓の部分もファスナーで
開けられるやつがあるんよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:51 ID:rB2iFRaD

>>448
あくまで、視界を優先するとの話ね。
ファスナーを空けて走れることにより魅力を感じるなら、
その幌もｱﾘかもね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:46 ID:TTboGNAw

重たいガラスなんぞイラネ。視界気にすんならオープンで（ry

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:56 ID:iNoj9T9x

>>439
まぁ状況と値段次第だな。
保管場所があって車体も安いならパーツ取りとして買いだけど。
２台保管しておく場所がなければ乗り換え・・・・か。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:56 ID:0YMWonD5

>>450
幌骨込みならNBガラス幌のほうが軽いんじゃなかったっけ?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:10 ID:9S9n1btF

>>444
買ったけど今回は出来が…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:29 ID:/MFarqKe

どうも雨漏りしてたみたいで、ドアのすぐ後ろ辺りの凹んだところ（内張が無くて幌と窓ガラスのジョイント部分の下側）に泥が貯まっています。。。
良い掃除の仕方無いでしょうか。。。幌を畳むと骨で手がはいらず、幌をしたままだと狭くて掃除できません。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:09 ID:oN3lMg6l

エアでプシュッと吹いたら？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:50 ID:9BkHM57b

>>453
溺死がどうしたって？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:18 ID:v8+1CGW8

>>456
溺れたってさ。
自己陶酔に。
いつものことだけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:26 ID:dCO8EYsF

>>437
それ知ってるよ
キャブ仕様の車でしょ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:58 ID:PL/v+m6Y

>>４３５
ぜんせぜんいいそうです。
ただ大型トラックは２回分らしいです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:00 ID:47r8rd/z

↑
>>４３６へです

461 ：436：03/11/29 00:17 ID:kSuwwysc

ありがトン、いつきてもいいスレだ。NAのりはいいやつばっかし。

462 ：437：03/11/29 01:10 ID:SNpYeOyV

>>451
エンジン自体はOH後1ﾏｿ㌔走行らしいです。
値段は向こうもいくらくらいにするか悩んでるようです。

田舎で庭だけはある家なので置き場所は困りません。

>>458
いえ、ターボ仕様です。

最後に、ご本人様見てたらごめんなさい。
別に悪巧みしてるわけではありませんのでお許しを（＾＾；

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:11 ID:5YoqteoX

唐突ですがおまいらフォグランプ装着してますか？

464 ：437：03/11/29 01:14 ID:SNpYeOyV

>>463
昔つけてましたが今は外してます。
形状にもよりますが、フォグによるラジエターへの導風率低下は結構深刻ですよ。

465 ：437：03/11/29 01:16 ID:SNpYeOyV

>>464
なんとなく理解してくれるかもしれませんが
×導風率
○導風効率
でオネガイシマス。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:19 ID:fgHetUmw

>>463
中古で買った奴付けてるよ、純正配線利用して。
ラジエーター塞ぐ形になるからあまりお勧めできないが。

一時期バイクウインカー＆横長フォグにしたがアレは・・
DQNに見えるからやめた

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:20 ID:5YoqteoX

つけたいんだけど、なかなか似合いそうなデザインが無いんだよね

468 ： ◆OpenertYAE ：03/11/29 01:23 ID:HB4FYy7p

>>463
eunos純正黄色が元から付いてた。
はっきりいって百害あって三利程度です。
照射範囲ていうか距離がなさすぎｗ
取り外したい今日このごろ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:42 ID:OuAWBEmZ

>>468
光軸調整しても？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:42 ID:zL2/c4wO

フォグつけるなら1001タイプのフロントスポイラーにするな
今んとこ必要性感じてないからつける気無いけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:47 ID:fgHetUmw

>>468
リレーかませば少しはマシになるんじゃない？
純正フォグはよく分からんが
安物フォグはリレーのおかげでなんとか使えるレベルになったよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:51 ID:ie9IYFX7

>>470
あれって瘤取り爺さんみたいでイヤｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:51 ID:5YoqteoX

純正フォグのデザインはいいと思うな
あれって35Wかい？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 02:02 ID:oYhdFz+c

純正フォグは失敗作です。
これはマツダも認めている

475 ： ◆OpenertYAE ：03/11/29 02:33 ID:HB4FYy7p

純正ﾌｫｸﾞはｽﾃｰをひんまげて調整するっぽい。
ますます使えねぇ。。。まさにﾃﾞｻﾞｲﾝのみ。
W数は調べてないですw

476 ： ◆OpenertYAE ：03/11/29 02:36 ID:HB4FYy7p

>>475 訂正上部に調整ネジっぽいのがｱﾘﾏｽﾀ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:30 ID:kNtavGNN

俺も純正フォグ付けてます。NA8C。
調整ネジだといまいち上向かないので
ステーひんまげましたｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:46 ID:m4rOMBNB

漏れはＮＢ2のフォグランプを何とか加工してつけようと思う

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:10 ID:gjPdi2Sb

フォグランプをどうこうするより、ヘッドライトを加工した方がいいと思うのだが・・・。

480 ： ◆OpenertYAE ：03/11/29 11:38 ID:HB4FYy7p

(;´д`) HIDは高杉まつ・・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:42 ID:6Wa7BmxH

一時期HIDに憧れたが、リトラの開閉ショックで
バルブに負担がかかるらしいのでﾔﾒﾀ。切れたら高いし。
漏れはフォグよりパッシング用ライトがﾎｽｨ。
ボンネットの中照らしてどうすんだよ・・・・＿|￣|○lll

482 ： ◆OpenertYAE ：03/11/29 11:56 ID:HB4FYy7p

>>481
純正の"ﾊﾟｯｼﾝｸﾞ機構"がないNA6でしょうか？
うちのには付いてますが、
やはり1秒ほどラグがありますｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:59 ID:MU/cDu7I

HIDスレにも書いたが、漏れのNA6にHID導入予定。
あまり評判宜しくない88ハウスのHi/Lo切り替え。

話はそれるが、先日上司のセル塩を3日ばかり運転する機会があった。

確かに静かだ。おまけに高速でアクセル踏めば、するっと加速する。
しかし、、、とにかく重い。鼻先の重さをすごく感じる。
あと、路面の状況がオブラートに包まれているようで分かりにくく、
雨で精神的に疲れた。
おまけに500ｋぐらい運転したが、腰が痛い。
NA6にはタックインフルバケ入れていて、それだと500ｋ/日走っても
平気なのに...

自宅に帰り、自分のNA6に乗ったら、「やっぱりコレだ！」と思った。
非力でうるさいが、素直に曲がる。
すべてのタッチがダイレクトで気持ちいい。

他の車を運転してみて、ロードスターの良さを再確認する瞬間。
みんなにもあるよねぇ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:19 ID:oCIj+lS4

>>483
俺の場合は普段NAの軽5MTとギア付き50ccだから、ロドスタに乗ると
やっぱスポーシカーはパワーあるぜーって思うｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:24 ID:xz0GtSR6

>483
ウチの場合は、俺自身ではなくて、セリカ（四つ目のやつ）に乗ってる連れと一緒に出かけるたび
「疲れてないか？運転代わろうか？っていうか代わらせろ。いや運転させてくださいm(_ _)m」
とかいってうるさいです。なんとかならんもんか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:15 ID:BNyrL5WD

>>483
何というか、運転する自分だけと真摯に向き合いたいのなら、どうしてもこういう車になるよね。
必ずしも、競うこと、勝つことではなしに。（そんなﾔｼはﾀｲﾌﾟRでも買え）

私はロドスタ以外にいろいろ乗る機会があってさ、しょっちゅう考えるんだ。
昔よりもいろんな意味で車のレベルは高くなっているはずなんだけれど、自分がマシンの
中にいて、マシンを動かしている自分を感じて、マシンが道の上をゴロゴロ動いているのを
感じて・・・例えその付き合いが永遠に続くんだぞと神様に言われても敢えて従いたくなる
ようなそんな車は・・・凄く少なくなったね。安全だ快適だという理由で、頼みもしないサポート
をするようになってしまったからかな。運転だけと付き合うならそんなもの要る訳もないのに。

そういう意味で、今時の車ってダメになったんだなぁ・・・って・・・思っちゃったりするよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:29 ID:hmdPd6Dw

みんながみんなロードスターに行き着くわけじゃないと思うけど俺はロードスターが大好き。出会えてよかった。

けど他の車と技術的というか構造的にどんな風に違うのかよく分からん。
車重が軽い、ショートストロークのシフト、ハンドルがクイックぐらいしか思いつかない…。
他にここがロードスターの特徴じゃい！っていうのを教えてください…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:04 ID:iKboMQoJ

ｵｰﾌﾟﾝｶｰである。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:08 ID:gxI0r3qr

俺もロドスタが大好きさ！出会えてよかったさ！
彼女から無茶苦茶言われても乗り換えるか！！！ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:10 ID:ls7yBuIf

ttp://age.tubo.80.kg/upl2/img/114.rm

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:10 ID:rPAxwBg+

>>487
二人しか乗れない。

ところで、お尋ねしたいことがあるんですが、先日窓を開けてたら途中で「ブチッ！」
っていう音がしてそれ以来動かなくなってしまいました。
次の日、内張り剥がしてみたら案の定ワイヤーがプッツリ切れていたんですが・・・
この場合の修理はどうすればよろしいですか？お金がないのでなるべく安く済ませ
たいのです・・・。Ｈ２　ＮＡ６ＣＥです。よろしくお願いします。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:25 ID:gxI0r3qr

>>491
ディーラーへ・・・
俺も車検にもっていくときに壊れた。。。
車検のついでに治してもらったから料金は覚えてないや。ｽﾏｿ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:27 ID:hmdPd6Dw

>>488
>>491
うんたしかにそうなんだけど…ｗ
「もっとここがこうなって楽しさに繋がっている」ってのを知りたいのよ～

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:38 ID:rPAxwBg+

>>492
レスありがとうございます。そうですか・・・いくらするんだろう？

>>493
ちっちゃい。軽い。おもちゃ感覚。ＦＲ。オープン。ちゃちい。・・・
俺が思いつくのはこんな感じで、とにかくおもちゃ感覚で自分色に染められるのが
一番の魅力かと。ちゃちいのが逆に功を奏してるかな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:44 ID:QwL396r/

Ｚと比べるとどうですか？
おれは大排気量よりも、床まで踏めてブンブン回せるのがろユーノスの
いいとこだと思う

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:16 ID:ulWEP3gD

車検の時に代車でファミリアに乗ると
「1.6Lの車ってこんなにデカイんだ！　こんなに快適なんだ！」
と目から鱗が落ちまくりまつ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:36 ID:9W7sbz1T

>>487
人馬一体。その他の誉め言葉はｲﾗﾝ。

でぃ～ら～行ってプラグコード交換してきた。
助手席のPWも渋ってたのでグリスアップしてきた。
あとラジオの民放入らないのはユニットの寿命でした。
結構待たされた間に色々見てきたけど、
ﾃﾞﾐｵの方がよっぽどｺﾞｰｼﾞｬｽでした。
最近のコンパクトカーはエンジンカバー付いてんのか・・・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:44 ID:84CUf0LK

最近の車のカタログ見てみるとよくわからんが便利そうな機能テンコ盛りで
カルチャーショック受けるな
まあそれをロドスタに付けて欲しいかと言われりゃいらねーんだけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:47 ID:4aAZ/gWx

だな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:30 ID:ezHyg2UV

>>483
解りますよ。
うちには、自分のNA6と姉貴が置いていったCR-Vがあるんですが、
たまに人を乗せる用事でCR-V運転すると、車体が重くて
「ほんとに２リッター？」と疑いたくなるような加速の鈍さだし、
なんでもないカーブでもロールがすごいのが気持ち悪くて。
ついでにコラムオートマだから、窓を開けるときやシフトダウン時に、
何もないウォークスルー部分を手が泳いじゃってｗ
背が高くて視界が広い、荷物が積めるってのは確かに利点ですがね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:34 ID:zWNos+yt

タン色内装が似合う国産車はこいつだけだと思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:39 ID:bDtJnget

車検の代車でデミオ借りたが
車内が広過ぎて落ち着かない・・・

そして車検から帰ってくると今度は
ロドスタの狭さに驚くｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:20 ID:Ds9LN14M

買う時は、こういうクルマは今しか乗れないから・・とか言っていたけど
結婚しても子供が出来てもしっかり乗っていそうだな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:46 ID:xz0GtSR6

保守さえできれば一生この車でもいいや、俺

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:55 ID:sSkp6Xa1

俺も10月車検で代車がデミオのスポルトだったんだが、すげーゴージャスに感じた（ｗ
しかしデミオって想像以上に走りが良かった。CMでロードスターのスポーツ性能を
受け継いだ、みたいなキャッチコピーがあったが、それも誇大広告じゃないなと思った。
もし家族が増えたら買い替え候補かな…いや全く予定無いけどよ…（ｗ
マツダは面白い車作るよね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:08 ID:xJphhS5x

>>505
ロドスタからの乗り換えならキャンバストップで。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:20 ID:y0Fcg7uQ

幌にピンホール（φ１ミリ弱）があって雨漏りします。
補修には何を使えばいいですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:40 ID:r2I0gJO/

乗り換えるならデミオなんて言わないでRX-8に汁！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:59 ID:ezHyg2UV

>>507
漏れなら、キャンプ用品屋でテントの補修テープ買ってきて、
裏（内側）から貼って、表は黒マジックで塗りつぶすかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:12 ID:BNyrL5WD

「幌補修キット」もあるそうな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:12 ID:hmdPd6Dw

>>507
もしくはホームセンターで幌補修用テープ（500円弱）でもいいかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:40 ID:OPF9WnOk

みんなー、雨降ってる時に車乗り込んで
発進したら、その時だけ雨漏りするよね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:15 ID:hmdPd6Dw

>>512
するする！さらに俺の場合はブレーキを踏んだらウェザートリップとAﾋﾟﾗの間からジョ～っと大量の水がでてきまつ…
ウェザートリップ交換っていくらぐらいかかるのかな？1万円で収まりますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:36 ID:H+leFcO5

１、ウツボカツラをチェック　　見るだけ
　　　　　↓
　　　　ダメ
　　　　　↓
２、ウェザーストリップを交換　　１万円ぐらい
　　　　　↓
　　　　ダメ
　　　　　↓
３、骨ごと幌交換　　１７～８万近く

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:55 ID:5YoqteoX

唐突だけどおまいら車両保険入ってる？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:07 ID:SjeC9FZ/

>>491
手先が器用ならこのページが参考になると思います。
無断リンクすみません。
ttp://homepage2.nifty.com/e-set/roadster_sub2.html
僕は以前ディーラーで直してもらいましたが、助手席のほうが
切れたらこれで直すつもりです。万単位のお金は他に使ったほうが
良いと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:16 ID:yRME4m79

大雨でシートがグショグショ・・・鬱
通称うつぼかづら？　のところが潰れてそこから水滴が落ちてきている
助手席側は潰れていない
俺の車歪んでるのかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:16 ID:dCDZwRwR

埼玉にマツダの部品共販ってあんのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:17 ID:SjeC9FZ/

>>512
あれって雨よけがないロードスターの宿命ですよね…
急いで車に乗り込む…　その前に屋根から水が流れて椅子の上へじゃーぽたぽたと。
乗る前に拭けばいいのかもしれないけど、面倒だし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:25 ID:mbJ5EReS

宣伝でつ。
NAのメータ文字盤を作りました。
光沢紙に印刷して貼りつければイイ感じで使えます。
ノーマル文字盤と、アレンジ版とあります。
ファイルは編集自由なので、ai形式、pdf形式を編集できるソフトがあれば
自分好みの文字盤をつくれます。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/4845/index.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:28 ID:C9eGkwsX

やっぱみんな困ってたのか。
ロドスタには雑巾必須って事ですなｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:01 ID:LZX7Xuxy

>493
ロードスターであること。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:12 ID:zWVNuZiH

ユーノスロードスターの当時のテレビCMってどんなかったの？
音楽は何が使われた？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:16 ID:kSuwwysc

>>487
自分が一番と思うのは「軽さ」じゃないかな、あとバランスがすごくいい、それといい意味でのローテク、
それを突き詰めていくとケーターハムとかの７一族になっちゃうかもしれないけどね、ロドスタに乗ってて
気持ちいいのはそれなりに自分の手のひらの中で転がせる感覚っていうのかな、乗せられてるんじゃなくて
自分が主役でいられるそんな感じ、NA６Cの標準車から乗り換えていまはNA8CのR-Limなんだけどそういう
意味でいくと初代の方が乗り手の力量比重が大きかった気がする、でもロドスタみたいな車はもう出てこないだろう
から気に入ったら手放さずにずっと乗っていたいですね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:17 ID:yRME4m79

>>523
当時のCMの動画以前うｐされてたよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:07 ID:H+leFcO5

>>520
ノーマルに貼るだけ？透過光とかはどう処理すんの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:40 ID:DbFsSAmG

気のせいかもしれないが、良く似たデザインの
メーターパネルが市販されているのを見たことがある

528 ： ◆OpenertYAE ：03/11/30 00:08 ID:lO8X9jA6

>>526
520氏ではないが、透過光はご指摘のとおり。
自分はゼロから自家製メーターつくりましたが
そうそう簡単なことではないです。
無難にA○D製品などがｵｽｽﾒですｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:41 ID:ezTIaRoD

中古で買った車のライトの真ん中にH4と書いてあったのですが、
これって、社外製のライトに交換されていてH4バルブが使えるのでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:43 ID:L82eQE56

>>525
見たかったなぁ
たれか持ってないですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:48 ID:cCrWVMft

>>512　>>513　>>519
いや宿命ではないしみんなが困っている訳でもないよ。
漏れのそんなんなったこと無いし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:48 ID:vEeMk+TL

光沢糸はヤメトケ～。テラテラと反射して見難くなるぞ～～～　　＿|￣|○　自作失敗したことある

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:52 ID:qRpuLeZ5

>>523
スタンドバイミー・・・違うか・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:09 ID:L82eQE56

>>533
それＮＢだしょ
たしかスンスンスンになる前だったか

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:42 ID:qRpuLeZ5

>>534
その通りです。ｽﾏｿ
俺これしか見たことなくて・・・
ただ今２１歳・・・
昔小さい頃ロドスタなんて名前知らない頃にCMきっと見てたんだろうなぁ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:49 ID:L82eQE56

>>535
折れは20です
も少し早く生まれてれば
いい感じのＮＡに乗れたのにと…　
消防時代のアルバムにマツダ工場見学のときの
折れがＮＡに乗ってる写真があった　なんかの縁というか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:50 ID:zP4nLRTx

それすごいぞ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:58 ID:qRpuLeZ5

すげぇ！広島にでも住んでのかな？？？？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:01 ID:qRpuLeZ5

↑日本語間違ってら

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:03 ID:6dKddTSD

うーん、ＮＡ８ＣのＧ－ＬＩＭＩＴＥＤ買うことになりそうでつ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:06 ID:L82eQE56

広島じゃないけど隣県です
修学旅行で行きました
その頃は特に車が好きとかじゃなかったけど
そのときもらったロドスタのトランプが印象的で
工房の時くらいからこの車がホスィみたいになって
頭金の為のバイトとＧＴ2のあたりのゲームで妄想ドライブしてますた
自分は結局中古のＮＢを買っちゃったんですけどね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:07 ID:6dKddTSD

Ｇリミっつーから、ＭＲ２かと思ったよ。
つーか、バージョン大杉。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:23 ID:qRpuLeZ5

>>541
俺はなんだろうなぁ。小さな頃からオープン乗りたいなぁってずっと思ってて
手ごろなのがロードスターだったのかな。
んで、大学一年のときに金貯めて買ったんだよなぁ。
おお、中古のNBかぁ。俺はNA。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 04:59 ID:k46Fe0wI

Ｈ３式Ｖスペに乗ってます。皆さんは車のキーホルダーとかどんなの
使ってますか？ユーノスのロゴ入りで格好良いのないでしょうか？入手
はムズカシイですかねぇ･･･。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:17 ID:/MGQY8bn

今日１０日ぶりに乗ろうとしたらバッテリが上がってた・・・
友達・知り合い居ないのでどうすればいいのか

バッテリーっていくらくらいで売ってます？
まったく知識がないので、バッテリーの場所すら知りません
検索したけどでてこなかった

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:30 ID:cCrWVMft

>>545
バッテリーはトランク内右側。
純製だと2ﾏｿくらいしたと思う。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:43 ID:WUEDhyXH

>>545
とりあえずJRSとかJAFに入ってエンジンかけてもらったらどうかな？
JRSは入会金ナシの年2000円、JAFは入会費2000円と年会費2000円の合計4000円。
俺もバッテリー上がったこと会ってJRSにそのとき入会して入会直後に来てもらったりしますた。

そのあと何時間かエンジンかけっぱなしで走ってきたほうがいいですよ、
エンジン掛かった後1時間くらいでコンビニ入って出発しようとしたらエンジンかかりませんでした（またJRS呼んだ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:27 ID:axAukqkp

JAFは年会費4000円にあがってるよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:18 ID:WUEDhyXH

>>548
たけぇなぁ…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:49 ID:4Kk5UBnb

俺しょっちゅうバッテリーあがらせるから充電器買った

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:19 ID:IPuOtumT

>>544
俺はジャンボリーで記念品で配ってたキーホルダーつけてる。
在庫あれば売ってくれるかもよ。こないだのジャンボリーで500円位で
売ってたし。

HPな

ttp://www.15.alphatec.or.jp/~roadster/

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:20 ID:hAkmmyjA

>>540
爺リミはいい選択じゃないかな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:03 ID:C3W3ncQY

今たいていの車両保険にはロードサービスが含まれているんじゃない？
俺のはS○NYのだけど、ロードサービスに２回バッテリー上がりを助けてもらった。
JAFにも入っていたんだけど、結構対応早いし頼りになると思ったので解約。
JAFの解約がすごく感じ悪くてさ、口座閉鎖のときの銀行マンよりよりムカついた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:10 ID:NlWphFr7

濡れてる路面でどれくらいのﾌﾞﾚｰｷでﾛｯｸするか試したら
ﾀｲﾔの焦げのﾆｵｲが直にきた。

そんな俺のｵｰﾌﾟﾝ日曜日終了。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:57 ID:x5yae+1T

>>533
俺もS○NY（伏字じゃね～な）なんだけど、結構使えるのかあのサービス。
JAF解約するかな。

556 ：520：03/11/30 18:02 ID:5QleJFaO

光沢市に印刷して貼りつけるだけでも、ちゃんと光は透過しますよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:11 ID:MvMReBGp

微妙にスレ違いだが
毎月送ってくるＪＡＦの冊子イラネ

あれをなくして安くしろよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:35 ID:6KuA12NG

ノーマルメーターパネルの裏をサンドペーパーで削るだけでも
バルブの色が透過するぞ。結構雰囲気変わる。

貧乏チューン万歳

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:57 ID:qRpuLeZ5

age

560 ：油屋：03/11/30 21:43 ID:Q4/2eOj2

実家を出て一人暮らしをスタート｡ネット環境が整ってなかった中､実家に生きてた回線を
切りに来ました｡久々のロドスタスレはやっぱりﾏﾀｰﾘしてていいでつね｡(´ω｀)y-~~~ｵﾁﾂｸﾜｲ

>>544氏
KYB(カヤバ工業)の企業説明会で頂いたキーホルダー(非売品らすぃ)を使用
　　　　↓
NBの松田速度仕様が出た時にwebからカタログ請求したら､先着プレゼントだったらすぃ
松田速度キーホルダーが同封されてたので有り難く使用
　　　　↓
今じゃキーケースです｡上記の松田速度のアレも付けてます(気に入った)

くるまふぇちってのをさり気なくアピールしてますね､俺の場合｡

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:43 ID:cCrWVMft

夜、「ハザード出したいっ！」ってときスイッチ探せなくて困らないですか？
なんか対応部品とか出てるんでしょうか。

慣れるしかないのか。
漏れはこうしてるっ！って情報希望。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:50 ID:lO8X9jA6

>>561
ていうかイルミがつくでしょ。リトラボタンのほうも。
もしかして球切れしてるんじゃないの？

563 ：561：03/11/30 21:53 ID:cCrWVMft

>>562
まじで？？？
完全に切れてるわ(w
仕様かと思ってた。

ﾊﾟﾈﾙ開けたことは何度もあるんだが気が付かなかった。
ありがとっ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:56 ID:axAukqkp

え？ボタンの場所が気に入らないのか？
まともな場所だと思うが…。
ZOOMのホルダーつけてると見えなくてたまにリトラボタンと間違えるが。
場所を変えたいなら適当なスイッチ買って好きな場所に移植できるでしょ。
問題は使わなくなったハザードボタンをどうするかだと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:03 ID:/X0byz0h

次期ロドスタのベースがＲＸ－８ってなんだかなー
デカくて重いだろうし。
来年、ＮＢの最終型に買い換えるのが良いのだろうか？

566 ：561：03/11/30 22:04 ID:cCrWVMft

>>564
違う違う
どうやら漏れの車の電球切れらしい。（恥）

中古で購入して以来それがﾃﾞﾌｫﾙﾄだと信じ込んでた。
真っ暗な車内で手探りでｽｲｯﾁ探してたよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:24 ID:G2S7Wr1p

そんな貴方に息吹

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:29 ID:C3W3ncQY

>>556
OHP用フィルムでもいいじゃないかと思った。
試したことある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:04 ID:VWWGIr9I

>>566
俺も今初めて知ったよｗ
同じく仕様かと思ってた

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:15 ID:yvVXsWBB

>>545
おれもたまにしか乗らないのでバッテリーはつねに上がり気味、純正は3年でアポーン、
次の純正も3年でアポーン（完全に死んで充電できなかった）ので今はホームセンターの
安物で間に合わせてる、純正は高過ぎ、サイズは30A１９（たぶん）お値段は￥1780だった、
端子のカタチが違うが大丈夫付けられる、今年で丸2年だが不安なし。ただし1ヶ月乗らないと
上がり気味になる、何とかエンジンはかかるがセルの回り方は怪しい。毎日のように乗るなら
無問題。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:16 ID:G2S7Wr1p

皆さんプラグは何番つかってる？
最近６番にしたんだがススが目立つような気がする。。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:14 ID:BiOGmOLU

>>566
実は俺もリトラのほうが切れてたことが判明。ハザードの方はつくけど、リトラのほうは
つかないのがデフォルトだと思ってたよ。つーか夜中にリトラ上げ下げしないからいいか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:15 ID:BiOGmOLU

>>570
純正ってリアに積んでるから専用だってきいたけど、心配ない？水素に
引火してあぼーんとか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:16 ID:gI0ysxIX

>571
NA6?NA8?
８なら純正指定は5番だよ。
漏れはNA6に7番入れてるが、いい感じの焼け色です。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:25 ID:O0vyRoLM

みんなエンジンオイルの粘度はどんくらいのを使ってますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:55 ID:KpdsCCEk

>>574
ＮＡ６です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:15 ID:8BdliYoK

>>566 >>572
たしかNA8Sr2は、コストダウンで排されていた予感。
違ったらごめんなさい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:34 ID:jw9kNmhJ

俺も7番にしたくてBKR７E探してるけどなかなか無いんだよなー
他の形式のプラグでも入るんですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:43 ID:KRfDYYWe

>>575
いろいろ使ったがメーカーやモノによって個体差あるだろうが経験上大まかに言えることは↓
あくまで参考に。ちなみにグレードは全てSLです。
ちなみにNA6で通勤通学の足として使っていて週2くらいで山走りに行ってる程度で
月の走行距離は2000kmちょい超え。交換ペースも2000kmです。

① 5W-30…始動、暖気直後は特別に悪いと感じたところはないのだが高速巡航とか高回転でずっと回していると
　　　　　その後アイドル油圧が落ちまくった。最近の車の指定に多い。
②10W-40…暖気直後もなかなか油圧が落ちにくい。種類が豊富。
　　　　　劣化するとアイドル油圧が若干下がる。
③15W-20…すぐ油温が上がる。ちょこ乗り買い物カーには最適かも。売ってる店と種類が少ない。
④ 5W-40…②と同じ感じだがやや劣化しやすい傾向。黄金系色の物が少なく、茶色が多い。
⑤ 0W-60…明らかに吹け上がりが違う。もっと大排気量、高温にさらされるエンジン向き。
　　　　　あんましワイドレンジで低温から柔らかいのはカムに傷入りやすいとか…

現在はスノコやペンズオイル使ってる。伝手で安く入るからって理由だが…。
最近流行りのモチュールってどうなんだろうね？使って調べたことないから分からん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 08:13 ID:5LeY1yJB

>568
プリンターにもよるだろうが、エプソンのインクジェットとOHPシートで試したら、
黒ベタがムラムラになっちゃうのと、透過光がキツク出過ぎるので止めといた方が無難だとおもうよ。

マットな超厚タイプが一番お勧め。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:50 ID:kdKuX7ux

エンジンオイルが減るようになった・・・
オーバーホールって何時が踏ん切り時？なかなか決断できないでつ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 14:17 ID:CwLCXDrI

>>571
NA6で回転上げ目のﾔｼは7番がイイよ。
煤が目立つということは焼きすぎなので7番にうＰした方がイイね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 15:31 ID:iuL7J75E

>>579
そんな主観バリバリなレスいらねーよw
データで示せ数値で示せアホ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:01 ID:9DfPLyue

いいんでないの？
データや数値じゃ判らないニュアンスだってあるわけだし。
「あくまで参考に」と書いてある以上、アホ呼ばわりは失礼なんじゃ？

第一、数値で示されて、チミは判断できるの？ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:23 ID:m0jGrBnl

>>581
バルブシール新しくすれば収まる場合もあるよ。（オイル上がりなら）
OHついでに弄るのならショップ。
ノーマルスペックでいいのならリビルト辺りに載せ替え、かな。
先ずは漏れてるのかどうか確かめるべし。
排気ガスもチェックだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:36 ID:BiOGmOLU

>>584
はげどう。主観的な意見が一番でしょ。それを頭から信じるのはだめだとしてもね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:40 ID:SXWoa6rW

>>582
あれ？漏れの勘違いかな？
ススってカーボンでしょ？
カブリ気味なので番訂下げの方向でわ？
焼きすぎなら番訂上げってのは同意だけど
焼きすぎ＝まっちろけでしょ？

ちなみにNGKでの話ね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:37 ID:ANcfrXCf

>>582
それでいいよ、６番でカブってるのに７番入れたら
アイドリングできなくなると思う

>>581
排ガスをチェックしろ
アクセル踏んで白煙がでるならオイル上がりでシリンダーボーリング
アクセル戻して白煙はオイル下がりでバルブステムシール交換だ
…あくまで目安だけどな

589 ：588：03/12/01 20:39 ID:ANcfrXCf

ゴメン>>587だった

590 ：579=アホです。：03/12/02 00:27 ID:dvfIzNVB

>>583
カルシウム足りないんか？
んじゃデータで示せば、FISCO車両のエンジンにてマグナテックから日清サラダ油に変えて最大出力2psアップでした。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:32 ID:wpiwwS19

>>590
エコナだと何馬力？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:35 ID:63L8Rvo7

>>575
今まで使って一番よかったのはモービルのRP　0W-４０？だったかな、
でもさすがに高い、普段は2ランクしたのDM５W-30を使ってる、100％
化学合成の文字に惹かれる、でもロドスタのエンジンだったらもっと
安いオイルでも多分問題ないとおもう、俺の場合単なる自己満足。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:01 ID:z0JyA/Me

純正が一番だそうです

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:08 ID:bUeBks4m

原チャリでてんぷら油なら試してるサイトあったな、たしか

595 ：579=アホです。：03/12/02 01:08 ID:dvfIzNVB

>>591
氏らね。自分で試せば？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:13 ID:wpiwwS19

>>595
態度悪いなお前

死ねよ

597 ：579：03/12/02 01:24 ID:dvfIzNVB

>>596
せっかく貴重なデータを教えたのに…。お前、一言多くない？それとも煽り？
態度悪いのはどっちかと…。見ず知らずの人に死ねよかよ。
サラダ油がネタだと思って？まぁ、信じる信じないは個人の自由ですからね。
そもそもエコナでやったことないし、これからやる予定もないからそのまんまのことを述べたまでですよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:46 ID:wpiwwS19

>>597
いいから死ね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:49 ID:eivg6RCA

ガソリンスタンドのバッテリーチェッカーで
調べたら「そろそろ交換」みたいなレベルでした。
○△×でいうと△
上のほうでちょっと話題出てたけど、
バッテリーはやっぱり純正の方が良いんでしょうか？
サイズが特殊だということをネット上で目にした気が…
純正じゃなくっても無問題なら安い方がｲｲ(･∀･)
>>570さんは大丈夫そうだから大丈夫なのかな？

600 ：579：03/12/02 01:50 ID:dvfIzNVB

頭わるっ！

601 ：579：03/12/02 01:56 ID:dvfIzNVB

>>599
まぁ、トランク内に水素を貯めない工夫をできれば汎用品でも問題ないんじゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:14 ID:H4kADcy6

炎ロドスタのリンクに有ったな
原付きにべに花油を入れたら純正オイルより速くなったとか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:17 ID:S6TRa566

トランクとコクピットは完全には仕切られてナイーよ。
貫通タイプのロールバーなんて入れてたら尚更。

タバコに火をつける、もしくは静電気とかで即あぼーん。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:24 ID:Z1MHRypZ

ひっくり返って、頭が大根おろし状態・・・

http://www.sicurauto.it/crashtest/speciali/rollover/mazda_mx5.php

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:45 ID:S6TRa566

>>604
ｶﾞｲｼｭﾂですが何か？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:05 ID:7r8Kp90I

>>599
スタンドで働いてる友達が言ってたけど
そういうとこのチェッカーって
バッテリー買ってもらうために
ちょっと電圧下がるだけで△になるみたいだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:13 ID:dvfIzNVB

某テンパ移動キットのようにリアバンパー内側辺りに移動できそうだね。
車外なら汎用でも平気そうだが…。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 08:32 ID:haRL4HB9

>>606
まぁほら、△が出て買ってくれというなら、よこせと。
どうせすぐ出てこないだろうし。ならD行くぜべいべーと。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 09:12 ID:fdrigNEO

人の意見は参考程度に留めて置くべきかな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:19 ID:VY0krjZq

>>591
今月のオートメカ◯ックに実験記事があったような・・・
エンジンオイル抜いて何キロ走れるかとか、
サラダ油入れてみるとか。
面白い記事だったから読んでみるのも一興かと。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:04 ID:r7E7t8Sn

みなさん、タイヤは何をお使いで？

FM901が減ってしまって、ボーナスで買おうと思って。
タイヤ系スレを見る限りはST115かな、とは思うのですが。

ちなみにサイズは185-60-14
街乗り＋走行会です。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:58 ID:TdfVah8r

ダンロップのルマン
安かったから

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:29 ID:LSiFXYbo

>>604
しつこい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:36 ID:haRL4HB9

うちもFM901で純正サイズ（185/60R14)
３ヶ月で数ミリもない状態って何さね。
やたらにハイグリップなのは認めるが…

今はスタッドレスでMZ-03だよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:00 ID:0Ivp7Xr2

漏れはFM901からAD07ﾈｵﾊﾞにした。
ちょっとオーバークオリティかも。
全然滑らなくて( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:53 ID:CLTZOVAx

>>614
ＦＭ９０１でハイグリップって…

不憫だね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:54 ID:DoxW+c+y

>>615
175/60R14履かせたらタイヤ減った時に車検通らないかな？
新品なら誤差内みたいだけど・・・・。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:08 ID:W2IOiWeU

男は黙ってマックスラン

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:21 ID:U3pE+BF9

年始に関東関西合同オフ立案が進行中。
今のところ浜松あたりで合流の見込み。

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(　∧＿∧　　　喪前ら、餅ついてないで、
　（； ´Д｀））'　））（・∀・；）　　　【RS】ロードスターを語ろうスレオフ2【RCO2】
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ　　　　http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1069214880/l50
.（O　　ﾉ　)￣￣￣(）__ 　）　　に来い。
　）_）＿）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:33 ID:haRL4HB9

>>616
正直スマン。今年乗り換えたばかりでさ。
しかも前オーナーまで何もいじってない車だから足とかそのままでさ。
ごめんな。FM901でも滑らせることは出来るぞ。いちお。

621 ：570：03/12/02 22:41 ID:63L8Rvo7

>>599
あくまでも自己責任でやってくれ、オレは責任もてないから、
だけどロドスタのトランクなんてスカスカなんだけど（笑）
普段乗ってるGT-Rもリアバッテリーなんだけどガス逃がす
パイプなぞ付いてないんだよ、おまけにニスモの調整式のサス
入れてるのでリアスピーカーの横に工具を差し込む穴まで開いている
そのうちタバコをすう友人を乗せたら爆発するのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:52 ID:bUeBks4m

完全に密閉されててそこにどんどん水素溜まってくなら
危ないけど適度に逃げてりゃ問題ないでしょ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:01 ID:S6TRa566

>>599
1度買って2~3年は保つから、バッテリーくらい推奨品にしておいたら？
冬眠させるならキルスイッチを付けるか、片方の端子を外せば結構保つし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:01 ID:0o/E+Hkd

タイヤはメーカーに拠って重量に意外と差がある。
ブリヂストンは重めに作ってある。ヨコハマが軽めの様だ。
軽量化命の場合はこういう所にも拘りたいね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:01 ID:kgF3oQKm

過充電でもしない限り爆発するほど水素発生しないのでわ？

ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ内、車載状態で充電→ｹｰﾌﾞﾙ外す時ｽﾊﾟｰｸ→ｱﾎﾞｰﾝ
って他の車種であったけど、人、車、共に無傷だったよ。
かなり耳は痛かったらしいが。(w

626 ：　：03/12/02 23:04 ID:nq3FacEB

>>622
ですよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:07 ID:S6TRa566

>>625
過充電ってオルタネーターの状態如何によっても起こるみたい。
MG-B乗りの知人が笑いながら話してた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:44 ID:4g80cs9l

やっぱDQNが増えとるなぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:52 ID:tVcSpe8E

エンスージアストはもう流石に他に逝ってるでしょ。

そういう俺はNA6(H4式)('A`)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:57 ID:e0zvMcFK

2万円で命かけられるおまえ等素敵

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:45 ID:Oah1loag

軽いタイヤは魅力的だが、リムウォールの強度がヘコヘコなのは意味無い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:00 ID:K1wUETlP

>611
漏れは同じような用途でRE-01。
街乗りだけならもったいないかもしれんが、
走行会にも行くんだったらいいんじゃない？
タイム突き詰めていくならSの出番だろうけどね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:09 ID:bFTDIoFZ

水素以前に密閉型じゃないと希硫酸が漏れるからやめたほうが無難。
コーナー命のロードスターじゃなおさらに。

ところで、純正も表面のプラスチックの蓋をはがすとゴムの蓋が出てきて
補水もできるんだよな。

先日、指示どうり3.5Aで充電してたら「ポンっ」っていって
プラスチックの蓋が飛んだ......

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 02:46 ID:RnR/PTnf

これって買い？安いかな？？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12158040?

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 03:34 ID:N1t+oGSq

>>634
3100円で終了したようだが、3000円台なら相場ってとこでは。
自分も以前、そのくらいで買いました。
リンク先の品は、内側の状態がイマイチみたいだけど。

636 ：634：03/12/03 12:26 ID:97pD/Hri

>>635
サンクス！
これって定価が6千円だったんだよね…
中古で3千円台が相場とは結構するんだなぁ

637 ：611：03/12/03 12:27 ID:dC6kY0v2

レスくれた方thx!
RE-01やAD07には引かれるんだけど、エンジンノーマルだし、
なんか、先の楽しみにして、もっと（非力な腕とエンジンでも）遊べそうなタイヤがいいかな？
と思いまして、セカンドグレード？をチョイスしようかと。

>615さんはAD07で滑らない、>632さんはRE-01をお勧め…
腕やパワーで違うんだろうな。

でもFM901の人が多くてなんか嬉しかったよ。

638 ：611：03/12/03 12:32 ID:dC6kY0v2

ところで、メーカーのHP見てもタイヤの重量ってわからないんだけど、どうやって調べてるのかな…
RE-01は重い、と聞いた事はある。
>624さんや>631さんの考えももっともだと思う。
俺は軽いタイヤがいいかな、パワー無いんで。
バネ下は軽い方がよさそうだし＜比べる腕もないだろうけど、俺。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:00 ID:jbnOw3EQ

RE-01って普通売ってないよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 14:43 ID:MW9TBZJ6

>639
RE-01 来月あたりタイヤ館の兄ちゃんに入れてもらうんだけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:00 ID:/onxKxJM

あまり新しいデータじゃないが、参考になりそうなので貼って置く。
極端な差は無いと思うが。

バネ下重量について

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2070/wheel.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:07 ID:6Pct4f/x

神奈川県在住のＮＡ６海苔です。
エンジンオーバーホールをやってもらうにはどこのショップが良いですか？
大金投入ですんで悩んでおります。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:25 ID:z3USazWT

>>642
利用した事は無いがDoあたりはどない？

644 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：03/12/03 18:29 ID:znTHuiTn

神奈川在住なら、ガレージ・オオノか、RSアイザワあたりがいいのでは？
ガレージ・オオノはフロント・バンパーの取り付けをしてもらいましたが、丁寧にやってくれました。

645 ：sage：03/12/03 19:47 ID:kkcZOl+p

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:00 ID:1uguAVHQ

>>641
意外と純正がいいのですね。ヤフオクで純正アルミ落とすかな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:18 ID:Z9FDN4ge

俺ポテンザGⅢなんだけどダメ？？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:15 ID:241rYxu3

ろーどにゃぁ、ちょーどいい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:22 ID:PsV9hN+e

俺が中古で買った時はレグノ履いてたぞ（w

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:31 ID:V1V9cSxB

男はだまってＴＯＹＯギューン。
ギュ――――ンッ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:35 ID:Oah1loag

RE711ですが何か？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:40 ID:PASs+Qbp

ディレッツァです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:04 ID:A/moys9k

伊達に重いだけじゃないから、ブリヂストンが駄目な訳じゃない。
減って来てもグリップが落ち辛いしな。
欠点ばかりじゃ無い事は一応言っておく。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:08 ID:339bBUNs

貴様ら街乗りでシフトアップは何千回転でありますか？
ちなみにわたしは５０００回転であります！
二速で法定速度に達してしまいます！
ウハウハ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:41 ID:M2tm0o7R

2000rpmかな、街乗りならね。
郊外行けばどこまでモナーって感じだが。
法定速度って何？スケボー用でしょ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:54 ID:zELL6zoR

シャカリキになって走るのは似合わないよ。
寧ろちょっとだけ余裕を残し流す感じで乗るのが真のロードスター乗り。
鳥もちタイヤなんかもそれこそ御法度。
やっぱバランスが大事だね。

657 ：615：03/12/04 00:29 ID:8c3DmJ7p

>>611
漏れもエンジンノーマルだよ。いじってあるのは足回りだけ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:30 ID:n4a5qWj3

>>654
1速　4000rpm
2速　4000rpm
3速　3000rpm
4速　3000rpm
5速　無限rpm

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:41 ID:54dlqod0

>>654
街中なら2500～3000かな？
郊外だと＋1000回転。
峠だと（ｒｙ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:16 ID:eGuubSWs

>>654
1速　3000rpm
2速　-------
3速　2300rpm
4速　2300rpm
5速　2000rpm

くらいかな。
2速はダブル踏んで飛ばしてる。
4速が直結で美味しいので多用し、
街中じゃ5速はあまり使わない。
エンブレは4→3速ばかり使ってるな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 02:00 ID:XZX9xS7j

おまえらもっとエコランしろよ、マジで
地球環境を考えろバカ共
漏れはこり

1速　1500
2速　1500
3速　1000
4速　
5速　

3-4-5は一瞬繋ぐだけ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 02:25 ID:kT+s0t0p

>>661
30km/h 5速とかエコ欄ですかね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 02:25 ID:os1snYw8

>>642
カリカリにしたいとか、現エンジンに愛着があるならＯＨだろうけど、
ノーマル以上の性能を求めず、長く乗りたいなら中古載せ替えという手もある。
それ＋αなら、マツダのコンプリートエンジンという選択肢も。
ディーラーで堂々整備してもらえるのが利点かな。
ＯＨと同時に本気で性能向上を求めるなら、
ショップは関東一円くらいから選んだ方が。
メカドック(東京)とかブライトロジック(厚木)とかマルハ(静岡)とか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 06:42 ID:n4a5qWj3

>>661
netaだよね。2000rpm～3000rpmの一定速巡航のほうが燃費いいよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:03 ID:n4a5qWj3

まずいことに気づいてしまった。パワーウィンドウの調子がおかしいので
グリスアップしようと思い、ドアパネルを外すとそこにはボディーとは違う色が
…　マリナブルーだったのか、俺のロドスタ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:10 ID:aIF/0RT4

彼女が実は整形だった！
…みたいな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:24 ID:n4a5qWj3

>>666
マリナブルーすきですよ。でも、買ったとき何も言われなかったから。
知らなかったことにしておきます。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:17 ID:dctgIv+N

グリスアップってやった事ないけど素人にも出来るのか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:29 ID:ov2yPOaI

分解が問題なくこなせる時点でグリスアップも問題ないと思うよ。
でもまあ慎重にね。愛車だしさ。

>665
マリナブルーの上に塗られてるのが何色なのか気になるなあ。

＃ワイパーアームがサビサビなので交換したいんだけど、パーツで発注すると
　いくらぐらいかかるかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:42 ID:/fNhfVtx

>>665
ネタか？
エンジンルーム内の色が元々のカラーだろ…
ドアだけ交換されてたんじゃねーの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 14:33 ID:Sg+Ec6xs

>>669
http://www5.plala.or.jp/dtec/mazda_parts_top.htm

672 ：669：03/12/04 14:57 ID:ov2yPOaI

>671

5000円程度でなんとかなるんですねー。
帰って自分の車眺めながら考えてみます(w

673 ：642：03/12/04 15:55 ID:ZeJ5h86p

皆さん、アドバイスありがとうございました。
エンジンオーバーホールって値段も高いんでなかなか決められなくて。
中古エンジン載せ換えは安いんですがエンジン自体に当たり外れがあるらしいです。
完全リビルトだとオーバーホールと大差無いし・・悩みます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:11 ID:ph/UPPc6

でーてくなのか。工賃たかすぎだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:16 ID:dctgIv+N

前に窓の調子が悪くなってそのままにしてたけど、
今日思い切って直そうと思い分解してみた。

やっぱり案の定ワイヤーが途中で切れてた。切れた部分だけ異様に錆びてたので、
長いこと開けずにいたからその部分だけ劣化が激しかったのだろう。

http://homepage2.nifty.com/e-set/roadster_sub2.html
このページの通りにしようと思ったけど近くのホームセンターには自転車のブレーキ用ワイヤーしか置いてなかったので、
仕方がないので代用しようとしてみたが固定用の端の部分が大きすぎて入りきれない。

続きはまた次回となりそうだ…＿|￣|○

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:11 ID:nse5h1VR

>>674
どこに工賃なんか書いてあるのさ？

>>699
ボルト1本でしか繋がってないし、そうそう劣化するもんでもないから
錆を落としてシャシーブラックでも吹いた方が安上がりっす。

スプレーをちょっと離し気味で吹けば奇麗にできるよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:19 ID:EUjtMG8M

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45287150
ﾜﾗﾀ　誰か買わないか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:23 ID:+2RsEVQ9

>>677
すげー、もうクラクラってかんじ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:23 ID:3PQ0P1fn

せっかく洗車しても　猫が　幌の上を　寝床にしやがる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:32 ID:H+xbZVEy

質問をしているやつがいるのがすごい。

681 ：665：03/12/04 22:34 ID:n4a5qWj3

>>669
ネオグリーンンだと思います。
>>670
エンジンルームはネオグリーン色でした。だから今まで気づきませんでした。
ちなみに左右両方マリナブルーだった。NA8に乗ってるからだからNA6から
移植したのかな。サイドポッケがついてるし、得したと思っておきます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:41 ID:7V58+gAg

>677
「マッタ」なら尚良かったのに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:00 ID:IXVD5rsL

>>677
ﾜﾗﾀ
絶妙にしょぼいフォントがまたｲｲ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:02 ID:2A+EK4Ss

>>677
ワラタ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:52 ID:2OOtkJvV

>>681
そのドアにサイドインパクトビームが入ってなければ軽くてイイね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:58 ID:RZALmweG

>>664
漏れも深夜の長距離行だと>>661みたいなことしてるよ。
　1速 2000
　3速 2000
　5速
や
　2速 2000
　5速
みたいなシフトチェンジしてる。燃費はリッター18kmは超えまつ。

普段は
　1速 2000 ～ 2速 2000 ～ 3速 2000 ～ 5速
　1速 3000 ～ 3速 2000 ～ 5速
　1速 4000 ～ 3速 2500 ～ 4速 2000 ～ 5速
っていうパターンかな。
普通に街中を走るにはクロスしすぎてる感じなので
大抵どこかのギアを飛ばして5速に入れてるよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:26 ID:20yJBgqZ

スポーツカーに乗ってて燃費伸ばしてどうするんだと小一時間・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:30 ID:joabNnJe

そんなに環境気にするなら車は勿論文明的な活動を一切辞めて、土人のような生活でもしろと小一時間

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:34 ID:qb8V/Xec

回転回さないでいるとそのまま上が回らないエンジンになるって聞いたが…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:08 ID:SaP89yAe

その都市伝説(?)は俺も気にしてるので
ここぞというときの加速とかは
思いっきりブンまわすことにしてる。
ときたまだけどね。
もしくは、早めｼﾌﾄﾀﾞｳﾝでの停車とか。
(もちろん後続確認したうえで。)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:56 ID:20yJBgqZ

ちんたら走ってるとタダでさえ出来の悪いロドスタエンジンにカーボンがびっしり・・・・
ちょっとでも踏めるとこがあったら回さんかい！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:59 ID:20yJBgqZ

ついでにいえば普段回さない香具師がここぞとばかり踏みまくると
ドラテクもなくてすぐにあぼーん・・・・
普段から鍛えるべし！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:42 ID:j+wfVDtX

人のことはほっとけ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 05:31 ID:u5OGxq3s

回らないエンジンになったら、オイルまめに交換しながらぶん回してやれば治るよ。
漏れの前オーナーは女性で全然ぶん回してなかったせいか、ちっとも回らんかった。
2000kmごとに純正オイルでいいから交換しつつぶん回したら今では無問題。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:55 ID:Wq7npNc8

オーディオ、ルームランプ用の電源が突然こなくなりました。
シガーライター、アクセサリ電源を使う電装品は無事なので、
ルームランプ用の常時電源が死んでるっぽいです。
ヒューズボックスにはルームランプ用のヒューズってありませんよね？
大元はどこから来ているんでしょうか。
どなたか同じ症状に出会った方いませんか？
H2 NA6CEです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:57 ID:0lSMjFsa

回ってないのはお前らの頭のほうだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:14 ID:YkC0gmuL

>>695
ともあれヒューズボックスのヒューズ全部抜いてチェックだ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 15:47 ID:20yJBgqZ

いま>>696がいいこと言った！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:46 ID:JMQcb4O6

時々は高回転まで廻してやると、カーボンとかが取れて軽く廻るようになり、
燃費にも好影響が出る。3～5速で、4～6千回転位かな。
5～10分位で終了。高速か、空いてる道でしか出来ないけどな。
回転押さえたエコランが一番だが、カーボンも溜まり易い諸刃の剣だしな。
添加剤使うって手もあるけど、結構高いからな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:49 ID:tql5SSmy

添加剤≒カーボン

高速走ろう

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:29 ID:KDHE2TlQ

>>695
あるよ。
ヒューズボックスの裏蓋に書いてあるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:47 ID:Z2ixpVdM

中古で買ったNA6のライトがH4バルブが付けれるレイブリック製に変えられてました。
なのでバルブの交換の仕方が分かりません(´･ω･｀)
親切な人教えて下さい！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:48 ID:R7pLUJ5Z

シートのあんこ抜きしようかと思ったけど、やっぱフルバケ入れて
純正シートは家でＧＴ４用に使うのもいいな？っと思いはじめてきた

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:55 ID:20yJBgqZ

>>702 >>703

キミたちはもろこし板のが似合いそう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:00 ID:OHc/wMma

>>702
レイブリックじゃないけど大体一緒なので↓が参考になるかと
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/psf/eyechange/eyechange.html

>>703
予算があればとても良いと思うけど座椅子とかでもいいんじゃないか？ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:41 ID:IDv9qa4a

ここらでアゲ

707 ：油屋：03/12/05 23:30 ID:BYnisTQW

自分に祝★新居の回線開通ヽ(´ー｀)ﾉ

>>703氏
ノーマルシートの座椅子利用はお勧め出来ません｡バックレストが重いので､
普通に置けばパタンと後ろに倒れちまいやがりまくりなのれす｡
単体重量も重いし･･･床が傷だらけになっちゃいますよ｡俺は実家に放置してるけど､
猫が爪研ぎとして使ってるらしい･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
つー訳で､>>705氏の言う通り普通に座椅子を買いませう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:18 ID:rzFUS/n1

>>689
その伝説については真偽の程を自分で確認しました。
「真」でした。
今年のゴールデンウィークに青森から埼玉まで東北道を一気に下ってきました。
（570kmを平均時速130km/hで2回休憩しただけ）
翌日から明らかにトルクが出ました。
「なんだか車が軽いな」と確実に体感できました。
燃費も町乗り10Km/L→11km/LにUP。

時々、自動車評論家の話に
「ヨーロッパから中古並行で持ってきた車の中には高速で当たりの
出てるヤツがあってエンジンにパンチがある」
というのが出てきますがあれは本当だったんだと思いました。

＿
でも最近また眠くなってきてる。＿| |○

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:18 ID:rzFUS/n1

↑スマソ　ズレた

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:34 ID:cnCNpGwd

>>708
すげぇ長文だな。でも楽しめたｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:04 ID:w6V1jF/l

ノーマルシートはMAZDASPEEDのスタンド付ければ、椅子として利用できます
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/parts/int123_list.html
8800円也

712 ：黒ＮＡ８乗り：03/12/06 11:27 ID:XOEef2W0

どなたかユーノスにつける
フェラーリデイトナ調ボディキットの
詳細を知りませんか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:28 ID:VgM1IFCr

>>712
あれ工賃＆塗装も含めると百万越えるよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:38 ID:wPIdhf9P

130万とか雑誌に載ってなかったか？
ソースないんで証明出来ないが・・・。
マツスピのCスペックのがそれぐらいだったから似た様なもんだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:17 ID:bPW+3UY4

Cスペック見たことねぇ

716 ：油屋：03/12/06 15:37 ID:+5G6I0mJ

>>711氏
松田速度ってこんなものまで造ってるんでつね｡ﾎﾟｶｰﾝ｡

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:56 ID:r7VUZc/W

>>680
ん？君には質問が見えるのか。(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:33 ID:Ywqy6Nuq

やっちまいました・・・・
キー閉じ込めちゃったよ～～～
素直に業者呼ばなきゃだめかな？
こんなとここで対処法質問する俺は逝ってよし？
Ｈ５　NA6です　　はぁ～・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:45 ID:X4US1ma8

幌を裂け！そのための布地だ！

720 ：718：03/12/06 18:04 ID:Ywqy6Nuq

ああ、考えたさ当然
んが、幌張り替えたのよまだ一月たってネーのよこれが・・・・＿|￣|○

ハイッ　次！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:24 ID:97REVu5V

>>718
ホロと窓ガラスの間にあるウェザーストリップをちぎって
僅かな隙間から金具を突っ込んでロックを解除しる

無理だろうな…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:31 ID:DUKhS2Sn

ハンガー使え！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:37 ID:5XM5ue3V

>>718
幌張り替えたってことは、ＮＢ幌ですかね？ＮＡ幌ならリアスクリーンの
ところから、外からでも開けられますが。

724 ：718：03/12/06 18:44 ID:Ywqy6Nuq

>>721
ありがとうさんです。
ウェザーストリップってやっぱりちぎれちゃうかな？
幌張り替えたとき簡単にとれたもんで、
組みなおしたときにけっこう丁寧に両面テープで張りつけたような記憶が・・・・＿|￣|○

>>722
噂には聞いてるがマジで出来るの？
NAの様に横にスライドしてロックするような機構のものでも素人が挑戦出来ますか？

>>723
ｷﾀｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
いいえ、あえてNA用のビニールのリアスクリーン使用です！！
ぜひ詳細をお聞かせ下さい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:54 ID:5XM5ue3V

>>724
ただジッパー部分を外から開けるだけですよ。でも、普段から
ジッパーをきっちり上まであげているなら辛かったかも？自分
の場合、あえて完全に上げないようにしています。以前氷点下
のゲレンデ駐車場で周りから怪しまれ＆指先ずたぼろになり
つつも開けたことあります。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:02 ID:xEl3NeX9

これからNAの車上荒らしが頻発す悪寒
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:16 ID:YOdAhwZZ

ディラーでスペアキー注文汁

728 ：718：03/12/06 19:18 ID:Ywqy6Nuq

>>725
ありがとうございます。
なるほど！やってみますです。

>>726
オープンなところでアホを晒し皆様に甘えてスマソです。

>>all
車上荒らしにはご注意下さいませ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:41 ID:/zGh8OCS

>>728
そういう話題をするべきじゃないと思う。本気で。

730 ：718：03/12/06 19:50 ID:Ywqy6Nuq

>>727
キー№控えておりませんです。
>>729 &all

かさねがさね、スマソ・・・＿|￣|○

731 ：725：03/12/06 19:52 ID:5XM5ue3V

>>729
申し訳ない。ただ、自分も大昔パソコン通信時代に聞いていたこの方法を
自分の不注意から、ある日実践することになり役だったことがあったので。
今はドアロック自体していませんけどね。

ちなみに車上荒らしのためなら幌切った方が遙かに怪しまれないし、短時間
でドア開けられます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:04 ID:omz7VYMT

つーか、これくらい自分で思いつけ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:10 ID:WqChDvV/

みんな、出来るだけ早くこの話題に触れず埋め立てて倉庫行きするんだ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:13 ID:WqChDvV/

>>733
倉庫行きにするんだ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:37 ID:ZuvJq8gq

そうだ倉庫へ行こう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:52 ID:/zGh8OCS

私を倉庫に連れてって

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:34 ID:ftWMoIx3

ソーコスター

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:40 ID:NvqFwvQ9

スペアキー用意しておくのは特別な事じゃない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:55 ID:Dns7KRea

そこ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:39 ID:RvKlEFwo

H5のNA8C海苔です。
今日、エンジンを始動させるとアイドリングが100回転でした(汗)
原因が分かる人はいませんでしょうか？

エンジンは安定してる様な気がするので、もしかしたらメーターの誤作動の可能性もあります。
あと心当たりがあるのは最近追加メーター(バキューム計)とスモールのバルブ交換を行ないました。関係ないかもしれませんが…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:48 ID:sYakQv9I

あそこ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:03 ID:/zGh8OCS

>>740
エンジン音とかはいつもと違った？
てか100回転を維持できないと思うんだけどなぁ…？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:17 ID:ly9yv12f

うむ100回転維持ってエンストするよな。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:25 ID:NvqFwvQ9

メーターの針が抜けてるんだよ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:34 ID:Prpzf3fg

素人が得意げにメーターつけたからだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:48 ID:xEl3NeX9

文字盤にＸ１０とか書いてないか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:36 ID:V188L6/6

今日始めて洗車機に入ってみたけどかなりドキドキでした。
かなり勢いのある水が幌に吹き付けられますけど大丈夫なんですよね？
水が吹きかけられているときに幌が破けたらと思うと心配したりしちゃいまして…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:48 ID:wepajiQ4

>>747
>大丈夫なんですよね？
メーカは無保証。つーか「ダメです」って取り説に書いてあるでしょ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:49 ID:wepajiQ4

↑「幌が破れる」って事は無いが、浸水するってことね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:25 ID:NWlM+HFn

洗車機で洗うんならリアスクリーンの替えは用意しておくべし。
磨く奴もな。NBとかなら浸水以外は大して問題は無いだろう。俺はやらんから知らんが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 04:57 ID:3rMCIG9r

>>740
俺のもタコちゃん狂うよ
５００回転くらいワープする
レッド手前でもレブったりします

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 08:01 ID:4Qmuzupa

５００回転くらい多く回ってくれんかのぅ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:10 ID:YGtcD2Ha

最近ロドスタのパワー不足にウンザリしてます。
FDに乗り換える時期が来たのでしょうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:41 ID:c5xELktM

違います
エンジンフルチューンの時期がきたのでつ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:50 ID:b0Z1T+xb

最近FDのパワー不足にウンザリしてます。
白NAGTOに乗り換える時期が（ｒｙ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:31 ID:Tl3EFpyu

>>712
http://www.roadstermania.jp/
http://premium.kantanshop.com/cgi-bin/prevdatail.php?id=rspeed&codenum=1007384829

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:34 ID:Wm8zNlJ3

↑そこには車検対応の４灯キットがあるな。残り２セット。
誰か買っちゃってくれ。あると買いそうになって困る。ｗ

ttp://premium.kantanshop.com/cgi-bin/prevdatail.php?id=rspeed&codenum=1016891757

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:36 ID:V188L6/6

>>757
君の為にとってあるのだぞｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:41 ID:Wm8zNlJ3

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

760 ：675：03/12/07 13:18 ID:Ums+rMLH

やっと直ったPW(´Д`;
結局自分では出来なかったのでディーラーまかせ。
いや～久々の窓から来る風が気持ちいいヽ(*´ー｀)ノ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:09 ID:H4HihGC0

>>753
運転席にある「モアパワー」と書かれた隠しボタンは押したか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:22 ID:V188L6/6

>>753
ロドスタ海苔としてはターボorスーチャーをオススメしたい

>>760
えがったのぉｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:40 ID:Tl0SFT9e

雪ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
初めての車で初雪でつ。スタッドレスを楽しむ季節になりましたね。
こわいけど。　ちなみに東北です。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:13 ID:Q2d1CXDy

なるべく安く幌替したいのですが
そういう業者さんいたら教えて。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:17 ID:ZwBpcDk5

幌だけ入手して自分で張替え

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:30 ID:fOWq7wWo

すみませんが、どなたか室内灯（足元にある奴ね）の規格？というかワッテージが
分かる方いますか？カバーを外してみたんだけどバルブには書いてなくて。
今日何時の間にか切れていたようです。これを機にちょっとは明るい奴に替えてみたいんだけどどれ買えばいいのか分からなくて。

ageですまん

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:45 ID:XTCBi1Yk

取説によると5W

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:15 ID:fOWq7wWo

>>767
どうもありがとう

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:22 ID:9kEzS+kc

>>756
これでなくデイトナ風のやつっしょ？
まあ作ってんのは同じシンプソンデザイン＆値段も似たようなもん
だったはずだけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:52 ID:YGtcD2Ha

ヘッドライトに社外H4バルブが使えるレンズにはレイブリックやBOSCHなどたくさん種類がありますが、
明るさに違いはあるのですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:04 ID:e4kTRxjU

レイブリックは明るかった。。。
ＢＯＳＣＨは知らん、スマンコ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:04 ID:V188L6/6

>>770
変わらないと思う。
けどレイブリックのブルータイプとか入れるとちょっと変わってくるんじゃないかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:33 ID:YGtcD2Ha

最近流行りのユーロテール付けてる人はいますか？
どこのがお薦めでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:57 ID:e4kTRxjU

>>773

http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/parts/kakudai/index_D.html

コーンズのブラックアウトユーロテールだけはガチ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:01 ID:q96sVtOi

車検対応物の方が後々面倒が無いのでお勧め。
俺は非車検物だけど、配線弄くって車検通した。
ブラックタイプもいいが、ボディ－カラーと良く検討するべし。
ちなみに非車検対応物はヤフオクで9000円位であるぞ。新品が。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:42 ID:YxJkf+iR

>>770
昔はシビエ、マーシャルなんて憧れだったな、ほとんど
シールドランプだったから、中でもシビエのバルブが2個
入ってるやつはカッコよかった高嶺の花だったが、たしか
ランサーのラリーバージョンが採用してたような、もう四半世紀
も前の話だが、今でも持ってるヤツいるのかな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:09 ID:73twvK+n

>>770
明るさはほとんど変わらない。むしろ色温度で明るさが違うように感じる。
ガラスカットにも寄るのだろうが差は全然ない。

>>775
車検非対応って、どこが車検でダメなの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:26 ID:TUttbiyH

NA8Cの重量税っていくら？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:29 ID:kRkI5hAF

アイドル時、アクセル踏んで戻したら500回転まで落ち込んでから
800回転に戻るのは仕様ですか？NA6なんですけども。
500回転時にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになるのでちょっと嫌・・・・。

>>763
漏れのﾛﾄﾞｽﾀ、１日出かけて帰ってみると
雪山に埋もれて冬眠してました。
１時間かけて起こしましたよ・・・・凍り付いてると雪下ろしも大変だ。

>>777
ウインカーランプが赤く光る。
対策としてはバルブをｸﾞﾘｰﾝに塗れば
黄色に光るとか光らないとか・・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:35 ID:Xesi4jGC

>>777
旧来のｶﾞﾗｽｶｯﾄの物と、ﾚｲﾌﾞﾘとかの
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀの物は全然ちがうよ。混同しないように。
もちろん後者のほうが断然明るい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:43 ID:JM1s9tJn

もれのロドスタはレイブリだよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:07 ID:73twvK+n

>>779
アイドリングより300回転くらいアクセルであおってからちょっとするとISCV補正になりますよね。
そこからアクセル離すとアンチストールが働く状態のことですか？

なるほど、ユーロテールは海外仕様の製品なのですね。
赤いプラスチックやフィルムだと緑に塗っても黄色くはならないと思う。
赤い波長の光と緑の波長の光が混ざれば黄色だが、緑のフィルターに赤のフィルターを通すと…。
よく文具店に売っている暗記キットがそれでしょ。
赤マーカーでマーキングして緑の下敷きを載せると…？

>>780
混同してませんよ。ガラスカットという言い方がまずかったですね。
「リフレクタの」を付ければよかったかも。
しかもレイブリックのはプラスチックカットといった方が正しいかも。
吊ってきます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:43 ID:Ta0kn9XX

>>770
全然ちがう
マルチリフレクターは別格
表面のレンズカットで配光しているものは総じて暗い
レンズでロスしてるのかな？誰か分かるヤツいる？

色温度の話なら必要ありませんよ

784 ：712：03/12/08 06:01 ID:i9rmmkCQ

皆様情報ありがとうございます。
カッコイイかと思いましたが・・・・高いみたいですね。

まあ、これも絶滅寸前のリトラを絶やすなという天からのメッセージだと
勝手に解釈しておきます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:52 ID:KrORZtLr

H6年式走行距離15万キロ NA8C海苔です。
来月車検なので車を買い替えようと思っていたのですが（高年式のFD3Sに)
ココに来てロドスタと別れるのが辛くなって来ました。
どうしよう…。やっぱり後悔するかな～。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:03 ID:Svo95vfz

>>785
そのロドスタに何年乗ったのかは分からないが、
もし新車で買ったのであれば手放さない方がｲｲと思う。
またｵｰﾌﾟﾝを多用していたのであれば、これまた寂しい思いをする。

FDもよく曲がる車だし、ﾛｰﾀﾘｰﾊﾟﾜｰもある。
ﾛﾄﾞｽﾀよりFDの方が好きであれば買い換えも問題なし。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:03 ID:9+fGJg0A

人生のうちに乗れる車なんて限られてるから
他の車にも乗ってみては…

NBなんてのはいかがですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:07 ID:aOYjEUN1

>>785
FDも楽しい車だからそんなに後悔しないんじゃないかな？
ん、けどオープンじゃなかったりロードスターとは違う方向の楽しさを目指した車だと思うからどうなんだろう…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:30 ID:gibeGRJE

>>783
配線のカシメとかを新品にして、リレーをかませると結構明るくなるよ。
そこらで電圧をロスしてるとか何とか、AMに書いてた。
マルチリフレクターがどうかと言うのは俺には分からん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:02 ID:OfhBjaqH

>>785
15ﾏｿも走った6年式なんて売ってもいくらにもならんだろう。
ロドスタは手元に置いといてFDも買え。
登録抹消しとけば税金もかからん。乗りたくなったら車検受ければイイ。

791 ：anonymous ◆2zNBrs2JVA ：03/12/08 22:08 ID:VkdGS2kM

>785
790さんの言うようなことができれば理想ですね。僕はNA→FD→NBですが、FD乗ってる途中でNBに試乗したら、「やっぱりこれだ」って思って帰って来ちゃいました。FDもとても良い車だったと思いますが。
みんなに当てはまりかどうかはわかりませんが、FDは思い通りに走らせられる車、RSは自分が走っている感覚で走れる車、
という感じがしています。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:30 ID:0JAuDCez

漏れはFDからﾛﾄﾞｽﾀに乗り換えたｸﾁだが。
はっきり言おう。
ﾛﾄﾞｽﾀの方が楽しいぞ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:06 ID:gziv7sqc

馬マンセーな人もいるだろうからなんとも言えんな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:57 ID:0dQfFgaA

法定速度内ならﾛﾄﾞｽﾀのが楽しそうだ。FDに乗った事無いから想像だが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:02 ID:I04VK9Cd

>>785
乗り替えるのは自由だけど今の車を手放すのを迷うなら
やめておいた方がいいね。
その乗り換え差額分でリフレッシュしてみたら？
あと１０年は乗れるぞよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:20 ID:wUZiQWzh

N車、プリンスのディラーにZのオープンが展示してあった、
雪国なので今の時期は誰も買わんだろうが、ま、カコイイ、けど
かなりデカイ、まえに試乗したときにはそんなに大きいとは思わなか
ったが、屋内にあるせいかな、スポーツカーマニアで小説家の
某島田先生がフロントウィンドウーの傾斜がつよいオープンカーは
旧車、もしくはロドスタみたいなウインドゥの立った車ほど
オープンの醍醐味が味わえないと申していたのだが、最新のは
乗ったことないからなぁ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:25 ID:6fnHj0pv

皆さんは、足回りはどんな改造をしてます？
車高調はいらないけど、ダウンサスとショックアブソーバーを変えたい今日この頃。
以前、KYBのNEW SRとTEIN Sテクソフトの組み合わせが安上がりで乗り心地も良いと話題が出てましたが、お薦めありますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:38 ID:6p0TvV9V

純正

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:12 ID:ptlEedMj

ガソリンスタンドでバイトをしだして、
洗車機にかける機械がグンとアップしました。
(親切な先輩が洗え洗えと勧めてくださる。タダでｲｲ(・∀・)と。)
うちの子は意外にも元気に洗われている。
リアスクリーンの傷は言われてみれば増えたのかも？って
言うくらいですね。どうせ消耗品だと割り切りました。
あまり後ろ見ないし…そもそも今の時期曇るし…

ロドスタのサイトで、透明ビニールの小傷を取る研磨剤？か
なにかの使用レポがあったのを見て、洗車機かけた後には
そういったものを使う習慣をつけようかなぁと思いますた

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 09:15 ID:u5l5iPC4

＞＞＞＞＞＞＞　祝　８００　＜＜＜＜＜＜＜

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:25 ID:HOLr8gPG

洗車機普通につっこんでるけど、上のブラシだけ止めてくれって言えば
特に問題ないよ。社内に水は少し入るけど・・・。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:27 ID:I04VK9Cd

>>797
金に多少は余裕あるならエナペタルにしておきな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:57 ID:zKRbj6Aq

>>799
後ろも見ろよ、バカチン。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:02 ID:2E7hKRq8

>>803
ロド海苔はサイドミラーで確認しる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:26 ID:zKRbj6Aq

そういう問題じゃない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:31 ID:6fnHj0pv

後ろのナンバープレートを照らしてるランプって何ｗですか？
今日、切れてしまいました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:43 ID:zKRbj6Aq

外してみてみれ。
トランクを開ければあるから。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:52 ID:aFxXqOPf

取説に依ると7.5W。つーかみんな取説もってないの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:14 ID:FXvbumJg

鳥説なんていらないだろ。
大した作業じゃないし。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:34 ID:URzX7KrN

中古なのでありません(´・ω・｀)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:13 ID:X3FqDBNi

中古だけど
ボロボロの取説もらったよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:55 ID:GrJZrWG6

つーか、カー用品店の駐車場で切れたランプはずして、
ランプの表示見れば分かるでしょ。
それで、買ってきて付ければ、確認から取り付けまで10分で終了

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:26 ID:81U+FU0K

>>812
バルブ検索一覧表もあるしな。
適合型番が乗ってるからソレ買うだけ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:30 ID:BzbAfZpS

>>797
オレ
KYBのNEW SRとTEIN Sテクソフトをまさに今週発注
年内には組み込む予定なので、インプレします。

815 ：797：03/12/09 22:34 ID:6fnHj0pv

>>814
(ﾟ∀ﾟ)お願いしまつ！！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:39 ID:fyevJ+kC

>>814
その組み合わせで乗ってる香具師がいました。
ご愁傷様・・・・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:56 ID:Olnu4MtP

好みにも拠るんで断言はしないが、劇的に良くなると思ったら間違いだ。

818 ：§中九州オフ発起人§：03/12/10 01:50 ID:V2J3/CSz

§§§　中九州オフのお知らせ　§§§

中九州オフ、参加表明締め切り当日です。
現在参加予定は６名です。
まだ迷っているあなた！お早めにどうぞ！！

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1069214880/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:14 ID:fjVVAfOa

さて、今朝は一発でエンジンかかるかな？
昨日は３回目でやっとだったが…（汗

今日バッテリー交換な罠

820 ：油屋：03/12/10 15:36 ID:yC5RKLxt

>>819氏
押し掛けしてみ｡

とバイク海苔が勝手な事を言ってみるテスト｡

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:47 ID:sl9bO+sL

立体駐車場内でバッテリー逝ってセル回らなくなった時、
下り坂利用して押し掛けした事ある。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:54 ID:UmE1qhAI

ヤフオクでバッテリー安くで売ってるけど、
買った人、古いバッテリーの処理はどうしてる？？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:25 ID:nCpSzrBf

乗り降りのこつってありますか？
車高ノーマルなんですが、ステアにあたらないように入ろうとすると
ちょっとはねてからでないと入れません。カコワル

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:02 ID:6oPlLEB/

>>823
降りる時。再度汁に右手を置いて、その右手で支えながら出る。
乗る時も同様。基本だぞ。応用は自分で考えよう。

純正ジャッキが入らないくらいの車高＆フルバケでも問題なし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:15 ID:N150/Y2j

>>822
カー用品店とかｶﾞｿｽﾀとかで
無料で引き取ってもらえるよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:20 ID:nCpSzrBf

>>824
へー　ちょっと試して期末

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:38 ID:zziSFBFr

最近MR-SのカーグラTVを発掘したけど、
あの重量は開発者の絶対命令だったようだ。
やっぱ1㌧は越えるとライトウェイトとは呼べないらしい。

今のRSは…＿|￣|○|||

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:28 ID:7yPeGYv3

エアコンとか快適装備を外せば一トン切る

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:39 ID:AHTVy17R

それらがあって１トンを切る事が大切なのだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:08 ID:V2J3/CSz

駆動形式の違いで、必要・不必要な部品が違うからなぁ…。
一概に決めつけることはできないと思うけど。

ドライブシャフト、長い排気管、ＰＰＦも？
これらのパーツは、ＦＲだからこそ必要なものだろうし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:18 ID:+NnOtqA2

とりあえずドライバーを軽量化しろよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:27 ID:c77hHtqy

車の中で一番要らないもの・・・俺？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:09 ID:lR7e5tH5

ひょんなことからNA6CEが手に入りました。

今までは、ロドスタはチョイ乗りしかした事なかったので、
「動きの鈍いビート」程度の認識しかなかったんですが（現ビートオーナーです）、
お山に持ち込んでみると、その認識が大間違いということに気づかされました。

フロント食いつかせておいてアクセル入れると、
どんどんクルマの向きが変わっていくし、ホント最高ですねー。
アクセルで向きを変えるというのは、
アンダーパワーのビートでは出来ない芸当（少なくとも漏れのビートでは無理）です。

こんなことだったら、もっと早くにロドスタを手に入れるべきだったなぁ…。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:13 ID:AHTVy17R

>>833
ようこそようこそｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:17 ID:mNxWgFnw

ヲレの知り合い、某メーカーの車体設計会社に勤めているけど
以前「市販スポーツカーはどこまで軽くできるか」っていうことで話したことがあるんだけど
軽量化のみに重点をおいて考えると実用性が限りなくゼロに近くなり
パーツ個々の寿命も短く、ほぼ使い捨てになるんだってさ。
材質の観点から見るとやはりレアメタルの多用、プラスチックやカーボン、
セラミックパーツまでふんだんに使われるブルジョワ仕様になるんだとか。
で、約1200kgの社重の車でも700kgが限界だってさ。値段を予想すると3～5倍になるって。
それ以上軽くしたいならパイプ材のラダーフレームにカーボン武装するしかないって。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:06 ID:xfkQ+lYL

限りなく「デカいカート」に近づいていくのれすね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:00 ID:mcKHlhEh

けどそんだけ軽い車に乗ってみたいなぁ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:35 ID:bydq1NFn

「乗ってみたい」ではなく「買ってみたい」と思ってくれないと
メーカは作りませんｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:45 ID:aX3Ap6t3

また今年もトランクの中が結露びっしりだ…
もうちょっと寒くなったらトランクがいぼいぼ氷でｲﾊﾟｰｲ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:50 ID:L0+VM0xb

205から215が入るクラシカルなホイールってありまつか？
教えて君でｽﾏｿ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:06 ID:ekOT3mJU

とうとう俺のＮＡ８のパワーウインドウが悲鳴をあげだした
上げ下げのとき途中までは早く動作するんですが途中から動作が極端に鈍くなります
モーターにも負担がかかってるようでウィーウィーと唸ってます
内装外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:26 ID:UmepA/gm

>>838
禿同。言い得て妙だなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:58 ID:Ee6GYCvU

>>841
俺もだ・・・ｗ
冬になって気温が低くなってからご機嫌斜め
速乾の潤滑油でも吹いてみっかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:24 ID:wF+I3bcj

CRCみたいな奴はすぐ流れちゃうからグリースなんかの方が具合が良いみたいだよ。
飛び散るしね。まあ楽は楽だけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:25 ID:IuokH2NN

ﾎｶｲﾄﾞｰでﾛﾄﾞｽﾀ乗ってる人はこのｽﾚにいるかい？
さっき一回りしてきたんだけど、全くダメだ。
漏れFRじゃまともに走れない。
圧雪は走れてもｱｲｽﾊﾞｰﾝではｷﾂｲ。
低速にも関わらず右へ左へ振る振る。
ちょっとした坂道発進では
登れないんじゃないかという不安が襲う。
数㌢の新雪の中入ってもｽﾀｯｸ気味だった。
必死になって出てみたらﾄﾚｯﾄﾞが
雪で埋まってたから、まぁ当たり前か。

周りの4WDやFF車がとても速く感じるし、
乗り比べても4WDやFFの偉大さを感じた。

ﾛﾄﾞｽﾀが3:7でも2:8でもいいから4WDだったら・・・・とﾏｼﾞ思う。
とりあえずﾁｪｰﾝ買おうかな・・・。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:38 ID:bU5oW3bn

>>845
東北ですが、それを乗りこなしてこそロドスタ乗りでそ。
つか、一年目の冬です。額ブルしてます。

847 ：845：03/12/11 01:47 ID:IuokH2NN

>>846
漏れも初冬で、今まで4WD、FFでの冬道経験はあるけれど、
正直FRがココまで辛いとは考えもしなかった。
スタッドレスも進化してるし・・・・と。

ちょっと舐めてたな・・・・ゆっくり走ろう北海道。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:35 ID:XBAY6McO

>>845
漏れは北海道在住オーナーですが、圧雪程度なら大したことないでしょう。
凍結路面を前にすると手も足も出ませんが。
滑る路面にはこっちから滑らす。某漫画じゃないけどそんなノリで。
事故るのが嫌ならキャロルでも買っておくことをオススメします。
（ノンターボのね）
むしろ重量配分いいから楽に扱えると思うが？
FRだから交差点でちょっとケツ振るくらいの遊び心も必要だしさ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:50 ID:wdjkP59l

＞FRだから交差点でちょっとケツ振るくらいの遊び心も必要だしさ

必要ない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 06:18 ID:XBAY6McO

滑った時に慌てふためくようじゃ終わってるってことだ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 06:29 ID:OOzPJ7AU

漏れも豪雪地帯在住。
>>848の言うとおり圧雪は大して問題じゃないデス。

やはり凍結路面が最凶。
坂道発進はロドスタに限らずFRはまずむりぽ。

それと新雪で除雪の
していない道路も自分的には勘弁といった感じ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:00 ID:XBAY6McO

>>851
気温がプラスになったあとの夕方から晩は怖いよね～。
ロドスタやFRに限らずとも運転したくないもん。

＞それと新雪で除雪のしていない道路
下は凍結かな？と手足に伝わってくる時はもう嫌過ぎ。
表面はパウダースノーでも下はガッチガチの氷とかね。考えられなくも無いからさ。
そして丁寧に交差点入ってるのに止まらない罠。勘弁しる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:01 ID:LFFcsCSW

>>848
おまえがキャロル乗れ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:02 ID:tofkCwHx

＞圧雪程度なら大したことないでしょう

こんな考え持つ奴と道ですれ違いたくないな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:35 ID:XXj/snZs

>むしろ重量配分いいから楽に扱えると思うが？

こういう逆説を平気で唱えるﾔｼがいるから
ﾛﾄﾞｽﾀ海苔はどうこう言われるんじゃないか？
軽量で重量配分に優れているのは良いとしても
「むしろ楽」ってことはありえない。

856 ：ライトウェイター：03/12/11 14:57 ID:g85VdYh4

俺はいとも簡単にスピンしますた。
小走り程度のスピードで。普段良く曲がるってことは・・・・・

857 ：ライトウェイター：03/12/11 14:59 ID:g85VdYh4

連カキｽﾏｿ。

逆にクソ重くてパッケージもイマイチなトランザムだと
斜めになりながらも何とか走れましたな。ご参考さん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:10 ID:kd1Cwq+p

>>855
これって国沢ｾﾝｾが使いそうな言葉だな。
「雪道でも重量配分が良いのでコントローラブルで扱いやすい」って。
で、「勿論、限界は高いに越した事はありません」
とか付け加えてさ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:09 ID:n/CoxoCe

>交差点でちょっとケツ振るくらいの遊び心も必要だし
交差点でそういうの止めろよ。歩行者だっているんだぞ？
あんたみたいなのがいるからDQN車扱いされたりするんだよ。
周りの眼も考えろよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:11 ID:BVrytiEX

このスレか総合スレか忘れたが前にも同じような事言って叩かれてる
雪国DQNがいたな、そーいや

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:53 ID:qbgdf46+

雪国の軽トラック乗りのおばちゃんのテクは凄いぞ
以前スキーに行った時に見たけど完全なドリフトでスイスイ走っていたよ
ﾗﾝｸﾙでも付いていけなかった

862 ：道民です：03/12/11 21:47 ID:+AiUQ/jm

>>861
こう言うレス良く見るけど、
ドリフトしてるおばちゃんなんて見たこと無いよ。

俺は、宅配のバイトしてるから路上にいる時間は
結構長いと思います。

863 ：雪国DQN：03/12/11 23:09 ID:QlB665lk

タクシーはスタットレスでケツ振って客を乗せていますよ！
女性タクシードライバーも熱い！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:23 ID:L3qzM5BS

でも、速度上がってくるとオーバー出してから曲がるほうが楽って思えて来るんだよな。
俺を含めてそんな連中は雪道での完全グリップ走行に挑戦やね。ほんまに難しいで。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:24 ID:ntzDemDO

銭金でユーノスが…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:48 ID:eHyDyhrB

クラシックレッドでオープンにしてたね。
牽引中の事故？ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:48 ID:jJt9whL9

オレも豪雪地帯住んでてNA6Cで2年冬走ったけど思ったほど苦労はなかったな、
ま、その前がスカイラインとかローレルだったから、なかでも印象深いのはよく曲がる
ってのとビスカスデフの効きかな、雪道の登りでもステアリングが直進状態だと
するっと発進してくれたのがありがたかった今も乗っているがセカンドカーを買える
身分になったので冬場は乗らない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:23 ID:EFC/M2hR

句読点の使い方について学ぼう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:32 ID:OHf9CNbE

ＦＲのほうがＦＦよりか雪道は走りやすいだろ？
最徐行で走るならともかく、あるていどスピード出せばリアが出るのはあたりまえ
ＦＦだと下りのコーナーで前の車がブレーキ踏むとかなりヤバイ
ロードスターはバランスがいいからアンダーオーバー自由自在
>>859
かたいこというなよ、俺だったら交差点で滑るときは歩行者の確認をするよ
対向車は気にしないけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:36 ID:OHf9CNbE

そういえばＤＱＮ車扱いされるのを気にする輩が多いけど、
おまえらはオープンカーに乗ってるのに人目を気にしてるのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:01 ID:X9+Y8KfV

まああれだ、やっぱり今の免許制度は間違ってるってこったな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:17 ID:cL6tOFoD

>>870
論点おかしいぞ。人目を気にするうんぬんより、
無為にロードスターのイメージを悪くしてくれるな、
と言いたいんじゃないか、多くのロドスタ乗り達は。
ついでに言えば【オープン乗り＝人目を気にしない】
という発想もまるで理解できん。まあ、ｵﾏｴさんが
まわりの冷たい視線にもおかまいなしなのはよく分かるよw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:18 ID:AsDy9Rzo

DQN車扱いされるのを気にするのと、オープンで人目を気にするのとは違うだろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:18 ID:BJtEHKgZ

普通免許（屋根付解除）とか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:26 ID:DXMSBPiK

>>869-870の言っている事が僕には理解できません。( 'A`)っ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:41 ID:GNzuZxFu

>>869
>ＦＲのほうがＦＦよりか雪道は走りやすいだろ？
轍にはまると真っすぐ走らない
駆動輪に加重がかからないとダメ
冬はトランクに漬け物石積んでるよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:42 ID:pd8XfkEd

すげーDQNが増えたな…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:22 ID:D7UAAwni

869って関西弁の痛い奴だろ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:31 ID:95K7SQcy

DQNとかなんとか言ってる香具師ほど痛いものはない。
交差点でとかどうとか、単に危険な行為はやめろと言っておけばいいだけ。
雪道全般が危険だというのなら乗るな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:35 ID:LmsGAM4x

>>879
うむ、まったくだ。
もっと楽しい話がしたいぞー

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 07:19 ID:aT5w2jqb

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12772257

↑
これをNAに付けてオープンにすることはできますか?
畳んだとき、後ろの支えがリアスクリーンの邪魔になるような気が
してなりません。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:29 ID:omw5k3uL

>>881
ＮＡのスクリーンなら大丈夫だろう。
後ろ足に当たったとしても曲がるし。

足、スクリーンにうっすら擦り傷が付くかも知れないけど。
その状態で走っても、特にバタついたりとかは無いよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 16:25 ID:Q789pXgQ

Vスペ緑に似合う14インチホイールが見つからないよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 16:46 ID:+sY7dMkO

>>883
渡辺の金が似合うよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:03 ID:a96HB9ZX

>>883
鉄チンにセンターキャップ
あと高いがワイヤーホイール

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:16 ID:Swgg9s7n

>>883
まあ普通にエラン風のカンパのﾔｼ、あとはバナナスポークだったら何でも合うよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:30 ID:asM4pbcS

ホイールは捜せば色々あるが、
Vスペ内装に似合うオーディオが見つからない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:32 ID:a96HB9ZX

>>887
パナの真空管のやつ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:36 ID:DAgYd4p6

>>883
もしオリジナルも悪くないと思えるなら古くは純正オプションでも
設定があったワイヤーホイールとかは？フォルテクスあたりの。
個人的にはＶスペ緑なら純正の14も悪くないと思うが。
ピカピカボディに純正14履いたＶスペ緑を見ると「オリジナルもいいなぁ」
って思わされる。キレイなＮＡが少なくなってきた昨今だからこそね。

890 ：889：03/12/12 17:38 ID:DAgYd4p6

ワイヤーホイールは885でも出てたね。ｽﾏｿ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:43 ID:asM4pbcS

>>888
シルバーがあれば買いだと思うが、
ゴールドとブラックしか無くて、ゴールドだと立派過ぎる気がする。
あとデザイン的にはMP3対応型のデザインより
MDタイプの方が好きなんだよなぁ・・・MD持ってないが。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:13 ID:AWkD8xG6

どうでもいいけどＢＢＳのパチモンで「８８５」ってあったよね。
書体そっくりのメッシュホイール。

摘発されてたけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:17 ID:95K7SQcy

>>892
それを885番で書けたらなおグッドだったのに。

緑Ｖスペならよほど変なのをチョイスしなければたいてい似合うよ？
うちの冬仕様は純正ホイールだけど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:40 ID:yn//8Yhu

すげなぁ雪国は・・・
鹿児島は雪が積もること自体めったにないから雪の上で運転したことないでつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:47 ID:A967/t7H

雪の変わりに火山灰が降るね。
目が痛くてオープンできないよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:50 ID:Swgg9s7n

鹿児島は知り合いが住んでたけど、確かに辛そう。
灰は積もるし洗車が大変みたい。
殆どの家がエアコン標準装備なのだそうな。

897 ：245：03/12/12 20:31 ID:h4sfVUX4

885ってメッシュホイールじゃなくてホイールキャップじゃなかったか？

898 ：897：03/12/12 20:38 ID:h4sfVUX4

ヨソのスレの名前のﾏﾏﾀﾞﾀｰﾖ。
ｶｺﾜﾙ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:11 ID:QPpSoP1c

本日NA8CVスペ納車しますた！！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
教習所以来のMTに悪戦苦闘！こえーよぉ（w

900 ：ｱﾀｲｺｿｶﾞ900ｹﾞﾄｰｯ!!：03/12/12 21:35 ID:7sHYOW8L

>>899
こちらの世界へいらっしゃ～いｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:49 ID:OKK9KCK3

1313＄
HENKEI
ウタナベ

902 ：　　：03/12/13 00:03 ID:0fWSNdMY

１３１３＄は、ちょっと無理がある

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:28 ID:KRnPR+0Y

ヨシワラ
蛸壺
柿乃種

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:05 ID:XlxI/Or0

>>900
ありがとうﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
勢いで100キロほど走ってきてなんとか慣れますた（w
た、たのしすぎる(*´∀｀)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:13 ID:D6UwReuM

>>904
楽しいっしょーｗ
遅れたけど納車オメメ、よろちくねん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 15:15 ID:mEx6z8yt

メーターパネルの自作をしようと思うんですが
誰かNA型のノーマルメータのスキャンした
高解像のデータ持ってないですか？

このスレ内にアップしてる人がいたんですが
取り付け用の部分をはぶいてたので微妙に使えなかった。。。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:00 ID:FRDPs4gB

これ何のパーツかわかりますか？

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1071316506.jpg

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:11 ID:16mb8hNr

やはりＶスペには渡辺の金、＋１４．５を車高短でおながいします。
といいつつ私はディレッザのＲＳＣ（金）はいてるけどね。
ウホ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:01 ID:Jp6yhNUu

NA6CE乗りです。ｼｰﾄを変えたいと思っています、おすすめのｼｰﾄあったら教えてくださいm(__)m予算は10万以内で。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:03 ID:bR7OrKX1

>>907
レリーズベアリングだろぅ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:06 ID:acqqQOQm

>>909
リクライニングかフルバケかぐらい指定汁。
ま、ロドスタならリクライニングの意味はあまりないが。
10マソも出せるならエスケで。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:12 ID:Jp6yhNUu

>>911
909です…指定し忘れますたm(__)m
ｾﾐﾊﾞｹ希望ですm(__)m

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:12 ID:BEoWRVAC

ホスィ…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:31 ID:mefhX2jG

>>912
月並みだがロドスタにセミバケって後悔しか残さないと思う。
フルバケでクッションの使い分けした方がいいよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:23 ID:+0brfRIv

リアスクリーンが寒さで曇ってしまい視界０です。
今は毎回乗るたびに拭いているのですが、他に方法はないでしょうか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:31 ID:YTSB84km

>>915
開けておく
ヒーター最強にしときゃだいじょぶ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:42 ID:fxgOUyDQ

>>915
冷房を入れる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:55 ID:Z2EH3NZo

中古で買ったユーノスロドスタのオーディオが社外品で
2.5DINあるスペースに1DIN×2入るようなアジャスター的な
オーディオ取り付けキットみたいなもので装着してあったんです
それが単なるCDプレイヤーで
mp3対応のCDプレイヤーに変えたいんですが
このオーディオ取り付けキット再利用できるんでしょうか

ちなみに次狙ってるオーディオは
現在ついてるのとはメーカーは違います

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:00 ID:sh6rzhRD

>>918
ほぼ使えるでしょう。ソレ系の部品てのは
ある程度汎用性を持たせるのが常ですから。

920 ：とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉ ◆gbxfExlRRk ：03/12/14 02:49 ID:H/V0QRQ/

一ヵ月半くらいまえにオバフェン公認とって
ホイールが結構時間かかるので電車状態だったけど
やっとワタナベＲタイプのホイールきたよ。
やっと乗って出られるｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 03:54 ID:+ifSAuw1

>>915
エアコン入れて温度調整一番右。じゃダメ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 04:00 ID:kxN/UE3c

>>912
どうしてもセミバケがご所望ならマツダスピードが良いぞな

923 ：オバフェン好き：03/12/14 05:12 ID:7D1fAcuI

>>920
お！いいね～。
良かったら、また写真アップして！！！

924 ：とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉ ◆gbxfExlRRk ：03/12/14 05:16 ID:H/V0QRQ/

>>923
http://page.freett.com/kum/
とりあえずｔｏｐページに載せてみてる。