【携帯空間】　　ファンカーゴ その4

ファンカーゴについて語りませんか？

ファンカーゴってどうよ？
http://corn.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222852.html
ファンカーゴってどうよ？part2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021132419/l50
ファンカーゴってどうよ？part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028337756/l50
【なり】携帯空間ファンカーゴってどうよ【カズ】
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10211/1021114118.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030019060/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038478594/l50
【携帯空間】　　ファンカーゴ その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051146669/l50
●オフィシャルホームページ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/index.html

>1
乙彼

609まで下がってたよ！

どうやらこっちが本物ですね

アレ、AA貼ってなかったっけか。。。と思ったら重複スレかいな。でもこっちの方が
たった時間は先なんだな

送信

本摺れはこちらですかい？

そろそろ寒くなってきたのでオイル交換なのだが　指定より軟らかいの
入れてもいいのかな？　しかし純正でもかなりゆるゆる

詳しくはないのだが、あまりにもゆるゆるは良くないと思われ。

向こうは荒れてるのでこっちが新スレになってほしいね>>8

>>9
純正指定に5w-20って言うのがあるから最後の数字が２０か30のを選べば大丈夫だと思う
あと最後の数字が40とかの奴は使わないほうがいい、去年カストロの10ｗ-40を冬に使ったら
加速はしないし、信号待ちでノッキング？見たいにガタガタ言うし、エンジンはかかり難くなるし、いいことはなかった。
今は0w-30を使ってるよ

>>11　禿げしく尿意！！平和に行きませう。

10ｗ-40でそんな状態になるとは驚きですね。
いままでオイルに関しては無知だったので、勉強になりますです。

年間通して０−３０Ｗで良いと思われる。
暖かい時期なら１０−３０Ｗもイイ。
ある程度、メーカーによって堅さにバラツキはある。

ナルホド参考になり申した　低粘度でも大丈夫そうなので（０ｗ−３０）
明日にでも交換してきます。

スマン！　＞１３　の表記が変でした。　カコワル〜
　×　０−３０Ｗ、１０−３０Ｗ
　○　０Ｗ−３０、１０Ｗ−３０

Ｂ○の０Ｗ−２０はウマくないようだ。
普段はＭｏ○ｉｌ１の１０Ｗ−３０を使用していたが、今は試しに
ｅ○ｆのＳＸＲ０Ｗ−３０を使っている。
先週、神戸から日本海の香住町に松葉蟹を買いに行ってきたが、
播但道・神崎南まで有料道路利用（ぬわわ〜ぬうわKm/h）、
それ以外下道（〜よわKm/h）で燃費が１４．５Km/lでした。
（行きは２名乗車、帰りは２名と２匹もとい２杯）
マタ〜リ流していたらもっと伸びていたと思われ、省燃費効果はあったかな？

ウチにもう一台ある過給式３Ｌ車は同じＴＯＴＡＬグループである
ＦＩＮＡの０Ｗ−４０を使っています。　公称１万キロ無交換をうたっています。
実際、１万２千Ｋｍ超えても無問題ですた。

ファンカーゴのプラグ自分で変えてる人いますか？
カバーはずせばすぐ取れるところにあるんでしょうか？
もしよかったら工具なども教えてくれればいいです

最近ATの変速プログラムが変わったのか？　３速から４速へのチェンジが
だいたい８０ｋｍ/ｈです　加速を６０ｋｍ/ｈ辺りで止めるためアクセル
を戻すけどなかなか４速に変わってくれない　まさかＡＴその物の不調？

シエンタの登場でファンカーゴとｂＢのどっちかが
統合されそうだな。

>>17
ファンカーゴの4速への変速条件は、せいぜい50km/hくらいだぞ。
ロックアップと勘違いしてないか？

それか、低温インジケータ点灯中に爆走してるとか？
(点灯中は3速までしか入らん)

>>16
　樹脂カバー外すレンチと、プラグレンチだけでＯＫ。
　ウチは６番のイリジウムパワー入れてる。　まあ、気分程度の違いだけど。

中古市場で数年落ちのファンカーゴと新型キューブのﾊﾟｰﾙ(ボディコート済み)が並んでた。



内外装共にかなり見劣り・・・

>>>20

ｔ　　ｈ　　　ｘ
これで安心して交換できる

うちの籠を嬉しがってシャーシダイナモに掛けてみた　結果８３．１ｐｓ
カタログ数値１１０ｐｓの７５%しかないじゃん　クランク軸ではちゃんと
出てるんたろうか　そういえば会社のパートナーは同じ１．５でもえらく
速いなぁ…

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>>24
魚屋の車だったと思うぞ

>>26
堤真一がやってる魚屋の車のようで。
近いうちに借りて見るとすっか。籠目当てで(w

なくなるのはbBだろ

プラグ交換みんな試してるみたいで　何種類か交換してみて
一番良かったのは３６０ｘ３マルチスパークプラグ　イリジ
ウムよりなんとなくイイ感じですた。

あげ￥

ルノーカングーですか？

ついに来た　エンジンルームが野良猫の寝床になる季節が
エアコン入れるとケモノくさい…

まっ、まさか！・・・　（ー人ー）

やっとタイヤの溝が見た目に減ってるので交換できそう（でも５分山）
だれかノーマルホイールに１８５サイズ履いた人いますｏ　６０扁平
なら大丈夫かな？

クラブネタに終始してるあっちのスレより
マッタリとしたこっちを本スレにした方がいいよな

籠であー寝具やった人っています？
プラグ頂上のコイルなんで意味無いと思いつつベースの螺子に共締めしてみました
良くなったような変わらないような・・・
5年目7.5万キロ北海道往復(2300キロ)してからエンジン異音がずいぶん大きくなりまして、
こんなもんでしょうか？それとも初期型なんてあまり走ってないとか・・・

オイル交換はした？

>>36　そこはあー寝具よりもアルミホイルと電気コードでホットワイヤー自作
　　　した方が効果があるよん　自分の場合装着後すぐはパワー落ちたけど
　　　２０分ほど走行すると明らかに吹けが向上（点火時期の修正に時間が
　　　かかる？）その後燃費も上がりました　それとあー寝具も併用してます

>>38
ほうほう、ホットワイヤですか、ROMが覚えるまで待つのですね
勉強してやってみます。もともと旧車な人なんで勉強になるです。
オイルはカーマ製？の５Ｗ−４０　ＳＪを入れたばかりです。
アイドリング時の異音の出所を探ってるのですが今ひとつわからない、
タイミングベルトが鳴いているんじゃないことを祈るばかり

それもあるけどタイヤをファルケンの４本２万ちょいのに変えたら
横剛性の無い事無い事、純正が懐かしい・・・インチアップってどうなんだろう？

籠の室内幅1370というのは
リヤのタイヤハウスの間を測ってるんですか。
それとも一番広いところ？

>>40
どの車もそうだが、室内寸法は全て一番広いところだ。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/spec/main.html
一番下の寸法図を見よ

>>41
産休。

向こうのスレから来ました。
なんかこっちの方がが内容的には本ｽﾚって感じが。

>>24
魚屋籠のナンバー確認してみてね。

雨中ODトルクピーク(120キロ程度）で4時間クルージング。
この速度域が最も安定してるし燃費も良い、1300ながら気に入っている。

>>43
ナンバー？どんな数字なんだろう…見始めたら報告しまつ。

>>35 >>43
そうだよな。アンチな椰子が２、３人で自作自演してて正直ｳｻﾞｲしな。
こっちではﾏﾀｰﾘいきたいな。

>>38 ところで興味ｱﾘｱﾘなのだが、画像とかｳﾌﾟ出来ないﾃﾞﾂｶ？

シエンタが出た今、ファンカーゴの存在価値はなし。
よって、終了

>>47
籠のズバ抜けた搭載量はシエンタにはマネできんシロモノだぞ
ホームへ帰れ

籠とシエンタはターゲットが異なるだろ？

>>47　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

なんか最近イカれた香具師が多いよなぁ
ギスギスするのも虚しいんで、
なんかホノボノとする話キボンヌ

俺は人類最強の男というコピーに引かれ
人類最強になるためにはどうすればよいのか考えた
人類最強なのだからどんなこともできる
手始めに全裸で姉の部屋にアンゲロ、アンゲロとつぶやきながら飛び込む
タンスをこじ開けブラジャーを腰に巻きパンティーを頭にかぶる
姉が呆然としながら見てくるが人類最強なので気にしない
姉のベッドに潜りこみ「幸せだから！幸せだから！」と絶叫
姉は無言で部屋から立ち去る
だがまだ最強には不十分
次は妹の部屋にムッシュムッシュと叫びながら飛び込む
妹は着がえをしている最中だったが人類最強なので無視
半裸で逆立ちをしながら
「俺に充電しろ！！俺に充電しろ！！」と絶叫
妹は大泣きで退散
確実に人類最強に近づく
開脚後転でトイレに飛び込み便座を外し首に掛ける
ゾンビの真似をしながら母の部屋に突撃
タンスを開けると一枚の写真発見
死んだ親父が俺を抱いている写真発見
俺は泣いた

↑あまりの馬鹿さ加減に、ある意味ホノボノ

同じ駐車場で俺の籠と隣同士に止まっている銀籠　一月ほど前に購入された
らしくちろんマイチェン後のやつ　（おれのは旧金籠）　なんとなく対抗意識
があったんだが　今日たまたま駐車場で掃除とオイル交換してたら話かけてくる
おばちゃんがいたの　「寒いのに車きれいにしてはりますなぁ」　　誰かなと思い
つつてきとうにこたえてると　そのおばちゃんがとなりの銀籠のオーナーと判る
以前から自分の隣に止まってた車が気になってたとか　どうやら我が籠が購入
の動機のきっかけだったみたい、　少しうれしかった一日ですた。

あのね　買っちゃってから気付いたんだけどね　
フロントシート変　かなり”前のめり”
　レールシート前にスペーサー入れてちょと改善
ペダルが遠くなってシートを前に　ステアが近くなってシートを倒して
おお　これはいにしえの　ハイソカーにのるドキュンでわ
　

ななめ後方の視界が悪いのが唯一の欠点だなあ

【Choice】ｷｭｰﾌﾞvsｽﾊﾟｲｸvsﾌｧﾝｶｰｺﾞ【YourRoom!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070412291/l50

無理して車両価格をトヨタに合わせたしわ寄せで、バンパー類など交換率の高い外装部品を
軒並みトヨタ、ニッサンより三割高い価格にして利益を稼ごうとするホンダ商法の極みですな。
>>スパイク
交換してもらうほど利益があがるから、軒並みウインカー、テールランプ、ヘッドライトを限りなく低い位置にデザイン。
ぶつけるヤツの少ない走りモデルは通常デザインで、より競争が激しく車体販売では利益が出ず
ヘタくそが初心者、女子供が洗濯するモデルほど軽く擦っただけでランプアッシーごとの交換を狙ったすさまじく地球にやさしい商法。

正月休みに北海道宗谷岬までFFのファンカーゴで逝く予定。
もちろん車中泊。
−２０℃以下だったらホテルに泊まる。

去年は本州最北端の大間岬で正月に車中泊しますた。
外気温は−１０℃だったけど。

根性あるね

http://www.e-comtec.co.jp/shohin/another/another1.html
今日この右側にあるのが5800円だったので買ってつけてみた

ちなみに下記のURLは去年、無職だった頃に北海道一周旅行に行った
時の写真集です。５０日間で１万２千キロ走りました(^_^;)
車修理の為、１泊だけホテルに滞在しただけで後はすべて車中泊でした。
それ以来、北海道への移住願望が日に日に強くなってます。

あ〜早く北の大地に逝きたい。

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/5202/

おっいいねぇ　おれも年末年始は予定してたスキー旅行のメンバーが事故っちゃって
中止みたいなので一人でどこか行ってみよ〜　寒いのは苦手なので北海道とは逆に
九州がいいかな　でも青森もすてがたい　

既出ねたかもしれないけど1500と1300は体感できるほどのパワー差はありますかね？

ファンカーゴ嫌い

隣に停めてたら、当てられた。

それはファンカーゴではなく、運転してたﾔｼが悪いのでは？

１．５と１．３は体感的には明らかにパワーの差はあるけど、周りにあわせて
走るなら１．３でも不満は感じないよ　あと足回りのセッティングが１．５の方が
少々ねばるくらいかな

ｵﾁﾛ

>>68
マトモな方のスレを落としてどうする積もりだ

ウェディングケーキがでてくるＣＭにはﾜﾗﾀ

>>70
これか
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/tvcf/funcargo/tvcf03.html

>71
え〜、撮影地フランスなの？

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/tvcf/funcargo/#03

そりゃ日本であれだけのセットと役者そろえるより　向こうで撮影した方が
安上がりじゃん　

俺様のファンちゃんにコインらしきものでドアの所に３０ｃｍに渡って傷つけられた。

犯人よ！　今すぐ氏んでくれ！

それは残念ﾀﾞﾀｰな。身に覚えはない？

ところで、ﾀﾝﾄｽﾚでﾊｹｰﾝしたんだが、
ttp://www.mag-x.com/nifty/charge/porte0311/
の一番下に

開発コード110Lの次期ファンカーゴは既報のとおり、05年8月にデビュー。
ただし、ヨーロッパへの輸出は中止され、国内専売に転換される。
ヤリス・ヴァーソ（現地名）の行方は!?

との記述が!!

皆で次期籠を予想しませう。

つけ足しでつ。

ttp://www.mag-x.com/nifty/charge/column0311/030.html

こっちに、「CVTやスタイリッシュな外観フォルムが採用」て書いてｱﾀｰﾖ。

本当なら嬉しいけど、マグペケ情報だしなぁ… (´・ω・`)

ヴィッツのFMC時期からすると妥当ではあるなぁ

しかし今の籠も賛否両論はあるが
なかなかスタイリッシュだと漏れは思う

輸出中止＝現地生産に移行、というオチかな？

>>79
ありそうな話だね。

ファンカーゴはいつモデルチェンジするんでしょう？
再来年の6月で今の車の車検が来るので、それまでに新型が出てくれれば、
購入したいのですが。

ヴィッツのFMCが2005年1月といわれてるから、ファンカーゴは
おそらく81の車検の少しあとになるんじゃないか？

エネオスのヴィーゴ入れたら120ｋｍ出すのが少し楽になったな

フィルターも一緒に交換したらオイルは何リットル？　作業中にそう思ってたんだが
調べもせずにそのまま４リッター缶全部入れちまいました、とりあえずレベル見たけど
Hよりちょいオーバー　その状態で走ってみたらもっさりしたフィーリング　でも寒いから
その日は作業完了　　〜あれから二週間そのままで二百キロも走っちゃたけどなんか
燃費悪そうな予感

>>84
取説のメンテナンスデータのトコに書いてあるが
オイルのみの場合は3.4リットル。フィルターも
交換する場合は3.7リットルだね。

ファンカーゴのサスを変えてる人はいますか？

TRDのスポルティーボと言うのが、カタログで見る限りでは適度に引き締まっ
て、ロールが抑えられるらしいのですが、いまいち買う勇気が出ません(10万
ぐらいしちゃうし)。

もし、使っている人がいたら感想プリーズ。

スキーシーズンになったのでファンカーゴを車中泊仕様にしました。
これから土日は長野県民になります。もちろん道の駅での車中泊。

関係ないが道の駅での車中泊でスキーしに来る香具師が増えて
○馬の旅館は困ってるらしいぞ。
エアコンの為のアイドリングも問題になってるらしいし。

水を差してｽﾏｿ。楽しんできてくれ〉〉87

>>84
抜きたければホームセンターでビニールホースを買って来る。
んで、シャンプーのポンプヘッドに繋げて抜くのだ。

>82
81です。
そうなんですか。狙っていたけど、残念です。

age22

ビニールホース買ってきて肺活量にものいわせて抜きました
どうやら交換の際の排出量が少なかったみたいで　７００ｃｃ
程抜いたら適量に　その後　走りは激変！　アクセルの踏み込み量が
ぜんぜん違うじゃないですか　回転も上々　いいオイル入れても
適量守らないとなんの意味もないみたいです。

エンジンオイルのレベルゲージ、量りにくいよね。すぐにベタベタになって読めなくなる。
ちゃんとふき取って使っているのに。。
プラスチックだからかなあ？

>>93
走った後で計ったりしてない？

今、ファンカーゴで車中泊しながら北海道を旅行中です。
やっぱりファンカーゴはもっとも車中泊しやすい１Ｌカーだと実感してます。
今は道東にいるけど外は氷点下５℃。今日は極寒用寝袋に包まってねます。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071500024/l50
↑　ちなみにこのスレにファンカーゴ海苔としてレスしているのが私です。

>>95
車中泊乙!
ちなみに、北海道にﾂｲﾝで車中泊やってるﾂﾜﾓﾉもいるぞ。

ttp://gekirada.hp.infoseek.co.jp/twin/index.htm

ソースはこっから
【Choice】ｷｭｰﾌﾞvsｽﾊﾟｲｸvsﾌｧﾝｶｰｺﾞ【YourRoom!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070412291/l50

今まで気がつかなかったけど、ファンカーゴのデザインっていいな。

>>96さん

ﾂｲﾝさんのページ見ました。正直言って脱帽です。

でもプライバシーに関してはファンカーゴの勝ちかも・・・
私はトヨタ純正のカーテンを使ってますが外に光は漏れず最高です。

ちなみに照明はﾂｲﾝ海苔さんと同じ物を使ってます。
本当に明るくていいですよ。

あと私は照明には車載用のバッテリーを使って車中泊してます。
アイドリングしながらだと周りに迷惑をかけますし、冬は雪に埋もれて
一酸化酸素中毒で死ぬリスクもあります。

>>冬は雪に埋もれて一酸化酸素中毒で死ぬリスクもあります。

それ笑えるな。　たまには自分で調べた経験から信者に語るネタを作ろうと
某オーナークラブ主催者が車中泊にチャレンジ。　　
知識が無い故に、その気は無いのに一酸化炭素中毒死。

そして各サイトでは苦悩の主催者孤独がたたり、【自殺？】無謀某主催者一酸化中毒死【死に場所まで籠ラブ１代男？】
なんてスレ立つのかな？

今だ!100ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　≫　　今だ！ １００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
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>>99
クラブネタはもう一つのスレでやれ。
うざいからコッチには書くな。

年明けたので、次期籠に望むものでも書きまつ。

・ラウムの助手席タンブルシート
・同じくラウムのセンターピラーレススライドドア
・またはポルテのスライドドア
・ヴィッツのアイドリングストップ機構
・ＭＴ設定
・ハイマウントストップランプ

>>103
漏れはスライドドア自体ファンカーゴには必要ないと思う。
スライドドアは、荷室の幅がかなり減ってしまうからね。

欲しいのは燃費向上の為にシエンタに搭載してたCVT。
後はリトラクタブルシートの格納方法が進化してると嬉しい。

他には、103同様ハイマウントストップランプや
アイドリングストップ機構はいいと思う。

>>99 ぷぷっ。

>>104　同意
おれ昔、ハイゼットのスライドに指詰めて千切れかけました(泣)
なんとか繋がって亀裂骨折で済んだけど…
あと重くなるし事故ったら高くつきそうだし、メリットは少ない気がする。

KENスタイル買った人いる？

ファンカーゴにカーナビをつけようと思います。
純正品かそうでないのかどちらがお勧めか、誰か教えてもらえますか。

>>106 スライドドアについて大人は気をつければ良いけど、子供が触るとなるとちょっと怖いね。

>>108
何を重視するかで変わってくると思う。

仕上がりなら純正ナビ。配線とか見えるようなトコに
出てこないしね。

価格や機能面は後付けの方がいいな。
取り付け料金が別に要るのは以外な盲点。(詳しい
香具師は自分でやるのも一興だが)

あとポータブルナビは車からの情報が入らないせいで
精度が低いから避けた方がいいと思う。

>>101
わざとだろ。

ファンカーゴって燃費はビッツとくらべてどお？

>>111
ヴィッツより車重が重い分だけ悪い。

>>111
それと、ヴィッツより車高が高いこととＡピラーが立っていることによる高い空気抵抗の分悪い。

>>113
車高が高い分は別に影響するが、CD値はいっしょじゃなかったか？

国沢がビィッツより加護の方がバランス取れていて攻められるって書いてたぞ。

東北自動車道で1.3Lの籠（しかもタイヤはスタッドレス）で１５５ｋｍ／ｈを出してみた。
怖かったがスリル満点だった（ｗ。。。

>>108

ｵﾚは純正じゃないやつをお勧め。
最低でもＤＶＤ以上を買うとよい。

>>115
親方ネタは荒れるので、出来れば専用スレへ

.

こないだベンツマークのファンカーゴ見た

不浄

>>119
バネオじゃ？

ttp://www.yanase.co.jp/lineup/mb/vaneo/index.asp

ネタにマジレスかこ（ｒｙ

旧篭に乗っています。
篭ってアイドリング時の振動強くないですか？
スキーなどで仮眠とる際になかなか寝付けないです（´・ω・`）
なんか改善方法ありませんか？よろしくお願いします。
1300でエンジンオイルはオートバックスのスタンダードのオイル、
比べた車はセレナ、ステップワゴン、SMX、エルグランドです、

アイドリングしたまま寝んじゃねーよヴォケが。
漢なら寝袋に防寒具フル装備で気合で寝ろ。

というか環境云々は置いといても一酸化炭素中毒起こす危険もあるし程々にしとけ、近所迷惑だし。

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イスト TRDターボ 希望小売価格 ベースグレード1.5 2WD
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bB TRDターボ／イスト TRDターボ
　 架装装備一覧表
専用ターボチャージャー（ボールベアリングタービン）
専用クーリングダクト
専用エンジンコンピューター（E.C.U.）
専用インタークーラー＆パイピング
専用オイルクーラー
専用エンブレム（フロント／TRD Sports）
専用エンブレム（リヤ／TRD Turbo）
TRD サスペンション（車高 ： bB／ベース車両から約30mmダウン、イスト／ベース車両から約20mmダウン）
TRD マフラー
TRD スポーツエアフィルター
TRD ブレーキパッド（フロント）
販売店はネッツトヨタ仙台、ネッツトヨタ群馬、ネッツトヨタ岡山となっているが、他県のネッツ店でも取り寄せ可能。
http://www.trdparts.jp/parts_trdturbo-complete.html

オンラインカタログ
bB TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-bb.html
イスト TRDターボ　http://www.trdparts.jp/turbo-catalog-ist.html

９５にも書きましたが正月休みを使って北海道を車中泊だけで一周してきました。
スキー場での極寒車中泊には慣れているとはいえやはり冬の北海道
は寒かったです。寝るときはダウンシャケットに極寒用寝袋、その上に
毛布２枚でした。

あと私の籠はＦＦだったんですがやはり北海道で見かける籠はほとんどが４駆
ですね。スタッドレスタイヤ（ＭＺ−０３）も３年目のものだったので不安でしたがなんとか
無事に帰ってこれました。時間と予算があれば来年も冬の北海道車中泊旅行
にチャレンジしようかと思います。それに来年はスタッドレス新しくするし・・。

ちなみに北海道に行ったときのＨＰです。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/5471/

別スレ
【携帯空間】　　ファンカーゴ その4　【銭や！】
強制退会の雄！クラブファンカーゴについて語ろうスレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068368348/l50

>>127　向こうに永住してろよ、ｳﾞｫｹが

走行４万kｍ超えました特に故障もありませんが、なんとなくサスの動きが
おちつかない、タイヤが原因と思い換えたけどやっぱりフワフワした感じです。
原因解消にはサス交換しかないんでしょうか？　

買って２年半で８万５千キロを超えてしまいました。
車は３回目の車検まで（７年）は乗りたいんですがどういった
ところを気をつければいいでしょうか？

４年半後にはお月様（３８万キロ）まで行ってしまいそうな勢いです。

>>129
ショック交換でいいんじゃない？

たのしいファンカーゴオーナーズクラブの実態を語ろうスレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068368348/l50

>>132
ここはクラブネタ禁止。クソスレにカエれ

こっちが本スレだったのですか・・・

中古の初期Ｇ−Ｓパケ乗りです。納車より間もなく１年・・・
最近なんか加速が鈍るように感じてきました。
結構走行中ゴトゴトと言うようになってきたし、
車検までまだ１年ありますが、定期点検入れた方が良いですかね？

あと純正ナビ（ワイドＡＶマルチＣＤナビ）の自車位置が実際の位置より１０ｍ程
遅れて表示されます。
ナビのメニューで自動位置調整ってのがあったので弄ってみたら、一切手動調整が
出来なくなるわ、現在位置も狂ったままだわで散々でした。
未だ手動調整メニューは表示されないわけですが・・・・。

>>134
漏れのナビも同じヤツなんで、とりあえず自動補正の解除方法とか
書いとく。

自動補正動作中は、走り始めに自動補正が始まりファンクションが
押せないようになってる。
だから、しばらく走り回ってから停車すると押せるようになってる
から、その時点で手動調整すりゃあいい。

ただ、この距離の補正ってのは位置補正じゃなくて、実際の走行距離
とタイヤの回転数の関係を調整する為のモンで、タイヤ交換した場合
などに対処する為のモンだから、134の症状には効果無いような気がする。

こっちの掲示板で聞いたら？

http://www.katch.ne.jp/~narikazu/

お得なグッズ類が格安で販売されているしお得な情報も
物知りな管理人が知っていたかの様に教えてくれますよ。

かれこれ200km以上は走っているがそれでも手動設定がファンクションメニューに表示されない。

購入したトヨタ某チャンネル販売店に持っていって聞いてきます・・・・

>>136
こっちではクラブネタは禁止。向こうにカエれ。

15年式Ｘに乗り始めて半年、どうもエンジンの回転数（？）が上がりがちなので、
話に聞く「１速でレッドゾーンまでフカす」というのをやってみた。
すると確かに、

・加速がよくなった
・シフトアップ（ギアチェンジ？）が速くなった

ようだ。若干だが。

保守

俺のファンちゃんが雪道での事故で大怪我。
ごめんよ。頭ぶつけちゃって。きちんと元通りに直してあげるからな。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/3305/fcg.jpg

>>141

南無です・・・
漏れの籠もリサイクルセンターで、新聞紙詰めるプラ製の籠に低速衝突、
見事バックドアのヒンジ側下部（エンブレムあたり）がベコっと凹んだけどな。

籠のタクシーってLPG積んでるってホント？
2NZだよな？

>>143
改造になっちゃうけどLPG搭載車もあるよ。

>>136
おー！　カー用品やガソリンが、タダみたいな値段で買える事で有名なクラブはそこか！

広告収入の兼ね合いで、カウンターを回さない会員は不要みたいね。

>>145-146
クズは専用スレにカエれ

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/3305/taxi.jpg
ｶｺｲｲ････

>>147
どっちもクラブ叩き擦れじゃねーか！　このｳﾞｫｹが！！

>>149
あっちのスレにかえれクソ野郎

管理人が釣れた〜（藁
藻前こそネットから失せろ　逝け！

17インチって加工なしで履けますか？

昔、籠スレで
【なり】ファンカーゴ【カズ】
ってスレタイなかった？





あんときは回線繋ぎ直して擁護カキコしたなぁ。（遠い目

つまり擁護するに値しない人だったってことね。

「悲しいけどこれ、商売なのよね。」　

専用スレがあるんだから、こっちのスレまで荒らすなよ

>>153
擁護したけど、切られたﾔｼ（藁

>>155
どっちも叩き擦れなんだよ、そのためにあんだろが！　ｳﾞｫｹが

１７インチだと４０扁平で２０５サイズだからちょいメーターくるうな、このサイズだと
３５扁平ないし

>>156
こっちは籠のスレ。向こうはクラブネタのスレだろうが。
二度と書き込むな > 基地外

↑管理人さんホントに必死ですね。
　スルーする訳に行かないほどムキになってまー、強制退会の雄だけはありますね。
　気に食わないことが少しくらいあっても暴れるのはやめてくださいね。

ＭＣ後タイプ籠のスモールランプの取り外し方教えてくれ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ぞんびは放置が一番キライ。ぞんびは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたぞんびは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はぞんびの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ぞんびにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、約束は守ります。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)

age

安芸ノ島

>>160
捻れ！！以上。

保守

あげ

ファンカーゴでの車中泊に興味があるのですが、
みなさんはどんな工夫とかされてますか？
荷室の微妙な段差対策とか、純正のスリーピングマットの寝心地とか
何かあれば教えてください。

age

>>167
車板の車中泊スレの方が回答あると思われ

俺車中泊するよ
荷室の段差は特に気にならないけど、前が少し傾斜になってるんで
頭はバックドア側にしてる。それと身長172cmの俺には微妙に狭い
ので斜めになって寝てる。
これから買うのなら純正遮光カーテンと100Vコンセントは便利。
前に誰か書いてたけど、後部座席はずして荷物入れにしようかと検討中

純正のカーテン、今　ほむぺで確認してきたー　１３０００円かぁ
これってば、どんな感じでカーテン吊り下げてるんだろ
何か金具の取り付けが必要なの？

保守

>>171 マジックテープとボタンだよ。ボタンのメス側は内装に穴開けて埋め込む必要あり。

>>171

内装はディーラーにやってもらった方がベター。
これがあれば車中泊にすげ〜〜〜便利。

>>167

フラットにしてそのまま寝袋を敷いただけでは床が固いので眠れない。
俺はホームセンターで座布団３枚買ってその上から毛布、そして枕は
枕には少しこだわって快眠枕がよい。極寒用寝袋があれば冬の北海道でも車中泊可能。（道の駅旭川で経験あり）
あと斜めに寝るのもよい。


でも真夏は北海道とか滋賀高原みたいな涼しいところでないとつらいぞ。

やっぱ布団っすよ籠の荷室は。ちゃぶ台があればなお良し

>>174
滋賀高原ってどこ？　ﾌﾟｯ

>>43 or all

だいぶ暇になったので籠見たさに「やまとなでしこ」を一気に見ますた。
で、ナンバーを確認。
(す39-02)…ｻﾊﾟｰﾘﾜｶﾗﾝ。
教えてｴﾗｲ人　＿|￣|○　

>>170 >>174
情報サンクス
ちょっと中古車のファンカーゴが気になってるので
重量税について聞きたいです
一番初期の篭は車両重量が1000キロジャストなんですが
これは重量税の区分が
１トン超になるのか？
それとも１トン以下になるの？

>>178
１トン以下だ

(・∀・)age!

嫁のクルマの買い替えで、嫁はファンカーゴがいいと
言っております。
嫁がいいと言うなら、まあいいかなと思ってるんですが、
ただ一つ不安なのは、リヤドアが横開きな点です。

私自身、昔、リヤドアが横開きのクルマに乗っていたのですが、
　・強風の時、勝手に閉まる。
　・雨の時、屋根がわりにならない。
　・後ろが狭い時、荷物の出し入れが出来ない。
の３点で不便だな、という（私の勝手な）印象が強いのです。

このあたり、ファンカーゴユーザーのみなさんの
率直な意見をお聞かせいただきたいです。
ちなみに嫁は今はカローラ�Uに乗っております。

横向きが嫌なら似たシエンタ勧めてみれば？

まぁ181氏の考えはある意味正解。
ただし、横ドアだとチョイ開けもできるのがいいんだよね。
跳ね上げだとちょっと開けるだけでも後方にドア高ぶんのスペース必要だし。

屋根代わりにならんのは確かだね。
ただし狭い所では横開きの方が使い易いよ。

あと背が低い人は横開きの方が使い易いと言うな。

冷蔵庫みたいにどっちからでも開くようになんないか？

>>177
(す39-02)その上を見て欲しかったんでつ。
しょうもない事で悩ませてｽﾏｿ。

遂に来週あたりディーラーに行って来ます。
購入にあたって過去ログ読んで勉強しましたのでついでに貼っておきます。

★★★★★ファンカーゴってどうよ？★★★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222852.html
☆★☆ファンカーゴってどうよ？　part２☆★☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1021132419.html
☆★☆ ファンカーゴってどうよ？　part３ ☆★☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1028337756.html
【なり】携帯空間ファンカーゴってどうよ【カズ】
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10211/1021114118.html
Ｆｕｎｃａｒｇｏ　　【携帯空間】　　ファンカーゴ
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1030019060.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その2
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1038478594.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ その3
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0401/13/1051146669.html

ｹｯ( ﾟдﾟ) 、何をいまさら…
>>2にあるだろーが…どうせhtml化待ちだろ、と思いつつもクリック。



…えええ！？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
あなたは神でつ。

>>185
ドラマで使うクルマのナンバーって大抵小道具らしいぞ。
そういうことで知りたがってるのではないだろうが。

リヤベンチで後部座席を跳ね上げたときの荷室の長さはいくらくらいですか？
170くらいあればいいんですが。

リヤベンチって・・・ごっちゃになってるぞ

突っ込みだけだとアレだから書いておくと
リアリビングの奥行きは170は無い。

ごっちゃになってました。
170ないんですか。
これでは寝れそうにないですねー。
返答ありがとうございます。
普通のにします。

ここもダメオーナークラブを語るスレです。

一方的な強制退会に腹立たしい思いをしている方
アダルトサイトかと見間違えるほど広告を貼り付けられた利益第一主義のホムペにうんざりの方
運営を他人に任せようと思ったがみんなを見捨てる訳には行かないとか寝言たれるお方にうんざりな方
ゴツイ悪人顔をしながら「〜だぴょん♪」とかほざける方にウンザリの方
全員強制退会をさせ、過去を葬り去る為リンクページから全てを消去、切られた方からはリンクが残っていて　ry)
お得な新商品をみなさまの意見から必要だと考え開発しました。な商法にウンザリな方。

ココもそんな人たちが唾を吐く場所です。

>>192
うぜぇよ
専用スレあんだからそっちでヤレ

>>189
オフィシャル見ればダブルフォールディングした画像があるが、
立てたリアシートの底辺がだいたいノーマル＆ベンチの足元フタの取っ手あたりにくる。

そのうえノーマル＆ベンチの奥行き１７８�pはフロントシートを一番前に出した状態。
だからダブルフォールディングしてもフロントシートを一番前に出せば隙間ができる。
その隙間とダブルフォールディングしたシートの厚みを足せば、３０〜４０�pくらいになるのでは。
結局奥行きは１３８〜１４８くらいとみた。

改めて画像を見ると、リアウィンドゥの真中まで空間が犠牲になってる。
ノーマル＆ベンチなら、フロントシートを一番前まで出せばドアロックスイッチより少し前から後ろが携帯空間だから雲泥の差。

ダブルフォールディングしてもノーマル＆ベンチのトランクの１.５〜２倍くらいのスペースだなこりゃ。

リアリビ海苔ｽﾏｿ。

付け足し。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/interior/images/int01_xga.jpg
これ見ればもっとわかりやすい。
トランクスペースの２倍前後がリアリビ、３倍前後がノーマル＆ベンチってこった。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ぞんびは放置が一番キライ。ぞんびは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたぞんびは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はぞんびの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ぞんびにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、約束は守ります。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)

＞194さん
なるほど、詳しい解説ありがとうございます。
身長が178なんで170くらいあれば多少は窮屈でも寝れるかなと。
あとこのクラスではめずらしくバイクが乗せれるのは魅力的ですね。

[　テンプレート　]

ファンカーゴの私的評価（1.5G、FF）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　10
■動力性能(高　速)：　10
■ハンドリング：　10
■燃　　　　費：　10
■ブ レ ー キ ：　10
■居　 住　 性：運転席10　後席10
■装　　　　備：　10
■静　 粛 　性：　10
■運転の楽しさ：　10
■内装 の 質感：　10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　10

■総 合 評 価：　 10

>>176

滋賀高原では無く志賀高原（信州）の間違いでした。

ちなみに折れは正月休みに極寒の北海道を車中泊旅行しました。
一番寒かった夜が帯広の氷点下１５℃、一番暖かかった夜が稚内の３℃でした。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/5471/

(σ^▽^)σ200ｹﾞｯﾂ!!

>>198
それじゃ狂信者じゃないかｗ

やっぱりファンカーゴ買うことにしました☆中古だけど…。

イストに乗っていますが、質問させて下さい。

ファンカーゴのカップホルダーに、紙パックは入りますか？
（ちなみに、イストの純正カップホルダーには入りません）
入るようなら、取り寄せて灰皿のスペースに装着しようかと。

ファンカーゴの新車か中古でまよってるのですが

新車は一般的にどのくらい引いてもらえますか？

マジレスで評価してみる。

ファンカーゴの私的評価（初期1.5G FF Sパケ装備）
（各項目１０点満点）
■スタイリング：　6 ■動力性能(市街地)：　7
■動力性能(高　速)：　＊高速走ってない為評価外
■ハンドリング：　5 ■燃　　　　費：　4
■ブ レ ー キ ：　7 ■居　 住　 性：運転席6　後席5
■装　　　　備：　5 ■静　 粛 　性：　3
■運転の楽しさ：　5 ■内装 の 質感：　4
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　4　■総 合 評 価：　 7

中古購入後まもなく１年。ストップアンドゴーでモタレ気味になってきた。
バック時はななめ後方の視界悪すぎ。夜間は特に慎重にしないと尻をうつかも

>>205
ウチも初期型１．５ＧのＳパケ＋スピードカーゴ仕様です。

＞ストップアンドゴーでモタレ気味〜
対策１〜ＫＵＲＥパーフェクトクリーン ガソリン車専用を試してみてください。
　一本でガソリン５０〜７０Ｌに対応するそうですが、タンク半分に一本すべてブチ込み
　しばらく走り回って撹拌＆エンジンまで薬剤混合燃料を通す。
　一晩おいて汚れを溶かし、走って汚れを流す。　必要に応じて何度か繰り返す。
　普通に満タン給油して薬剤を薄める。　給油警告灯がつくまで使い切る。

対策２〜エアエレメント交換
　（年に一度くらい変えても罰は当たらん、花粉のシーズン終了後が吉）

対策３〜走行３〜４万Ｋｍ毎にＡＴＦを交換する。
　（ＡＴのレスポンスが良くなり、キックダウンもスムーズになる）

対策４〜エンジソオイル交換。（年に一度くらい）
　自分は飛ばすからと重たすぎるオイルにするのは×。
　ターボやスーチャーでハードチューンしてない限り、せいぜい
　ｅｌｆエボリューションＳＸＲ 0W30位で可。

俺はハイオクを入れてるな
体感速度10ｋｍ
up!

>>167さん

ちなみに俺が車中泊してる時の標準的なスタイルです。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand/5471/kagohaku.jpg

寝袋の下には座布団を縦に３枚敷いてます。
座布団ぐらいの厚みのあるものを下に敷かないと床が固くて寝心地悪いですね。
あと純正のカーテン、あれいいですよ。っていうかあれがあるのと無いのとじゃ〜
快適性が全然違います。光も全く漏れないし。

外装シルバーかゴールドで迷ってるんですけど
この２色の違いにメリットデメリットありますかね？

>>209
メリット
みんなと一緒で目立たない

デメリット
みんなが乗ってるから個性が全くない！

以上

それはシルバーに関してだろ。
確かに言えてる。
あと、多少の傷でも目立たないような。

ゴールドは、人によってはウ○コ色だと言う人も。
傷は…目立つだろな。
が、百式が好きなら迷うことないわな(w

目立ちたくないなら銀、目立ってもいいなら金。

以上


外見地味なコと派手なコ、どっちとつきあうか迷ってるんですけど、
この二人の違いにメリットデメリットありますかね？

なんかこう言われてるようだ。

>>211
それはｾｸｰｽすてきめれ

ファンカーゴで車上生活してる人って日本に何人かいそうだな。
折れは無職時代に２ヶ月間車上生活したことあるぞ。もっとも北海道旅行だったが・・

来年モデルチェンジって本当？

本当

次期bBはダイハツと共同開発が進行中、ｳﾞｨｯﾂはヨーロッパ市場を考えてテスト中、特にエンジンユニットに力入ってます。
籠に関しては？　モデルチェンジかニューモデルに移行かの情報すらない。

三年半で助手席側のドアミラーのモーターがいかれました。
ディーラーに持っていったら保障期間は3年までといわれ2万5千円の修理・・・
修理するか迷ってるけど・・・　　鬱・・・

最近中古で籠の四駆を買いました。
それでタイヤを見ると後ろの方が減りが早いのですがなんで？

>>216
籠は来年9月頃FMCだろう。

それ以前にダイハツと共同開発してるのはbBでは無いのだが…

>>218
前オーナーがバン代わりに使ってたんじゃないの？

時期bBはポルテ。もとはモーターショーのNLSV。

今日、籠の新車が納車されるのに、いきなり雨だよ〜
(；´Д`)

>>218
　タイヤのローテーションしてくれたんじゃない？

>>223
やっぱそうですかね？
後ろタイヤのへりがかなり激しい割に、前はきれいなので
ずっとローテーションしてなかったんだろうな・・・。

ファンカーゴ、契約してしまいました。

シャンパン　Ｇ　

便利は便利みたいだけど...

長く乗るつもりです

>>217
自分は車検の時、ﾌﾟﾗｽ4000円で保証が
５年に延びる契約したんだけど、
4年目になるけどドッコも壊れないｗ
最近コンポ壊れたけど社外品だーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

自分は身長が１８５くらいあって、上がゆとりがあるほうがいいなーと思っているんですが
エントリーカーとして籠はどうでしょうか？（値段的には新車ではこれくらいが限度）
基本的に通勤などでの使用が主ですが。

ちょっと恥ずかしいのでsage

>>228

１８５ｃｍでも籠なら開放感もあって余裕余裕。
乗り降りも楽だし、いいよいいよ。

ただね。１つだけ言っておくけど絶対寒冷地仕様にした方がいいよ。


>>227

俺は初回車検（今年の６月）の前に１０万キロ超えてしまいそうなので　保障がつくし　の意味さそう。
でも長距離走行を沢山やってるから９万５千キロ超えた今でもまだブレーキパット無交換。（ｗ


７年間、２５万キロは籠に乗る予定。

>>227
俺も車検の時につくしつけたが、その時社外オーディオつけてたんだが
｢これも保証範囲ですよ。｣と言われた。
車検の後に社外に変えたらだめだろうけど。

ダメ元でディーラー行ってみたら？

バッテリーが上がっちゃった・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

後部座席はどのタイプがいいですかねぇ

おすすめとかありますか？

用途によるんじゃないかな。

まあ個人で乗ることが多いからスタンダードになるかな。

ところでオーディオって標準だとラジオとかつかないの？

おまいは過去ログ、過去スレ読む暇もないのかと。
つーか、なぜ籠？

駐車がしづらいため初心者にはおすすめできない。

すみません。過去ログは読んでいませんし、ソフトがないと読めないようです。
２２８（同一です）で書いたとおり、車高と値段、デザインで籠にしようと。
（本当はヴィッツがいいかと思ったのですが、車高が低く、窮屈でした）
オーディオ関係はあまり凝ったのは必要ないですし、カーナビもいりません。
ラジオとＣＤがあればと思っているんですが。トヨタのＨＰを読んでも
分からなかったもので。

おお、こりゃｽﾏｿ。確かに228。見落としてた。

籠はラジオすらないオーディオレス。
漏れはvictorのKD-CD404つけてる。
MDｲﾗﾈ、外部入力端子ｳﾏｰ、CD-R/RW対応ﾏﾝｾｰ、FM/AMつきで2ﾏｿ以下。

>ソフトがないと読めないようです。

>>186のおかげで見れる。語尾がhtml。

>>237
サンクスです。漏れも後付けしようっと。
（装備欄に「ラジオレス」ってあるから「ラジオレス」っていう機能があるのかと（＾＾；；；
単純にラジオが「レス（less）」なんですね（ﾆｶﾞﾜﾗ

>>235
前後のオーバーハングが短いから簡単に駐車できるぞ
籠が駐車しにくい香具師ってセダンか何かに慣れすぎてる
だけだろ。

ドアガラスの下端が水平でないので、バック時に隣の車と平行に止めにくい。＞駐車
カーゴに乗るようになって、ガラスを開けて確認するようになった。

ファンカーゴの白を親が買ってきやがった。。
ﾏｼﾞ、不細工。どっかのﾚﾝﾀｶｰかと思ったよ。(°Д°)ﾊｧ

>>242
おまえの顔よりましだろ。
よく鏡みてみろ。

ファンカーゴにユーロテールってないの？
MC前に乗ってるんだけどテールがカコよくない。
MC後のに変えるのが手かな？

MC前のテールって言うと、ひょうたんテールですなｗ

ちょっと可愛くないんですよねえ

うちのカーゴさんはまだ純正エアロ止まりです。
アルミはかせて、リアスピーカーつけて、真空管付きCDユニットつけて、
ステアリング変えて、シートカバーつけて・・・
待っててね、カーゴちゃん

籠で駐車が難しいなんて言ってる奴の車両感覚を疑うなぁ

>>241
水平な車なんぞ滅多に無いんだが…アタマおかしい人ですか？

誰かモデリスタにした人いないのかな？
ＴＲＤのサスつけた人とか

お勧めアフターパーツはなんですか？

昨日もお世話になりました。仮免許です。
車庫入れは親のカローラで練習してるから大丈夫かな。分からんけど

僕は基本的に何もつけない方がいいかな（金の問題が大きいんですが（笑））
と思っているんですが、寒冷地仕様にはしようかと思っています。
その時、リヤフォグランプってつけたほうがいいんですかね？
いまいち必要性が分からないのですが。（千葉県です）

何で寒冷地がいいの？
千葉は暖かいでしょう

>>251
>>229の反応を頂いたんで。
（もちろん理由を説明して頂けるとありがたいのですが・・・）

>>252
ttp://www5.ocn.ne.jp/~slim/cargoqa/coldspec.html
このサイトが参考になるよ。
リアヒーターダクト他の内容で＋9千円はお得。
ただしこれは初期型なので、現行型は変更があるかも？
あとオプションならHIDも付けると更に吉。

>>253
おお。サンクスです。確かに得ですね。

>>250
寒冷地はいる。
リヤフォグはいらない↓

眩しいぜ！　リヤフォグランプ　その１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074880005/

籠の、おもちゃとか、プラモとか出てないの？

>>249
> ＴＲＤのサスつけた人とか

ん？スポルティーボのショックとスプリングのサスキットにしたぞ。
ロールが少なくなってレーンチェンジやコーナーではいい感じ。

さほどゴツゴツした感じもしないし、個人的にはノーマルよりはるかにいいバ
ランス。

ま、ここらへんの感覚は好みもあるから一概には言えないと思うけど、ヨタ車
のふわふわしたロールが嫌いな人にはお薦めかと。

MC後のHIDって、MC前に装着できるんですかね？

純正HIDはなんか暗い。色も普通のハロゲンとあまり変わらない
例え装着できても、純正品より社外品つけたほうがいいような気がする

>>259
純正品つける金なかったからってヒガムなよ。

つけてますけど・・・

キューブと迷うな〜
乗り比べて籠派の意見求む。

>>262
キューブと籠はキャラクターが似てるようで
実はかなり性格が違う車だから自分で試して乗りたい方に乗るのがいいよ。

　josi医大の教授　カックイー♪　萌え萌え　　
　　　　
　＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |／

　　 ∧＿∧ ＿_＿_
　　（　´∀｀））　_／
　　（＼ ∧／／　　　　　〜♪
　　 >、＼ξ）　　　〜♪
　／∠（,,,)＞＼
（＿）　＼|　（＿）

俺は籠で３ヶ月間放浪生活したことあるがなかなか寝るのが快適な車だったな。
日本半周しちまったよ。九州は楽しかったな。

>>256

チョロQなら俺持ってるよ。

１１０ミリのやつかな？

やっぱ、オウラモは無いのね・・

ダメオーナーズクラブ　あげ！

向こうの擦れは落ちたと言うことは、倶楽部ネタもここに統合だな！age

>>268
迷惑だから別名の新スレ立ち上げてそこでやれよ

>>269
うるさい！藻前がどっか逝け　ｳﾞｫｹが

入会するともれなく素敵な管理人さんにお得な情報を教えてもらえて
管理人が試していいと思ったものしかお勧めしていないって断言する実力は折り紙つきの
素敵グッズも会員特別価格で購入できるし雑誌の取材があった時なんかはゾロゾロ集まるし
ラビッツの人たちからはアレな集団だと思われていても、強制退会されても
クレジットカードを作成するのかと思うほど、ありえない量の個人情報を要求しても
やっぱしオーナーずクラブっていえば、なりキンだよね。

>>270
せっかくのんびりしたスレなのに荒らすなよ
他所でやれ他所で

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ぞんびは放置が一番キライ。ぞんびは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたぞんびは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はぞんびの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ぞんびにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、約束は守ります。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)

H12年式　1.3Xに乗っています。
現状ドﾉｰﾏﾙな為、エアロをつけようか迷っているんですが
何かお勧めなものはりますか？

又、エアロ購入時は色とかついていないと思うのですが、
どこで塗装してもらえるのでしょうか？(オートバックスとかでいいのですか？

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

クラブファンカーゴ　万歳！！

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

クラブファンカーゴ　万歳！！

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

確かにコレ↓を見るとユーティリティベースキットとＵパッケージは付けたくなりますね。
ただ如何せん値が張りますが・・・。

カフェ カウンター Ｓ
http://gazoo.com/shop/img/syutten/E012/E012-553693-1.jpg
http://gazoo.com/shop/img/syutten/E012/E012-553693-2.jpg
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スノーボードラック
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シアター
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カフェカウンターＬ
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サイドラック
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メイクアップ
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ボーイズルーム
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ストリート ＢＭＸ
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ＳＯＨＯ
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キャンプタナ
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ショッピング
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カフェ 棚
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バードウォッチ
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フラワーショップ
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http://gazoo.com/shop/img/syutten/E012/E012-553695-4.jpg

以上の詳細はコチラ↓
http://gazoo.com/shop/b_02.asp?scode=E012&Tana=%83C%83%8C%83N%83%5E%81%5B%91g%97%A7%83L%83b%83g%95i#%83C%83%8C%83N%83%5E%81%5B%91g%97%A7%83L%83b%83g%95i&scode=E012

>>274
結構色々あるみたいですね↓塗装は各ショップでもやってくれるようです。

純正　Ｓｍａｒｔ Ｃａｒｇｏ
http://www.toyota.co.jp/dop-funcargo/smart.html
純正　Ｗｉｌｄ Ｃａｒｇｏ
http://www.toyota.co.jp/dop-funcargo/wild.html
モデリスタ　「ＷＡＬＤバージョン」
http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/parts/funcargo_wald/
モデリスタ　「ＫＥＮＳＴＹＬＥバージョン」
http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/parts/funcargo_kenv/
モデリスタ　「モデリスタバージョン」
http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/parts/funcargo_mode/
モデリスタ　「Ｇ−ＳＱＵＡＲＥ］
http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/customizecar/funcargo/g_square/
モデリスタ　「ＫＥＮＳＴＹＬＥ」
http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/customizecar/funcargo/kenstyle/
ＡＥＲＯ ＧＡＲＡＧＥ　「ＳＮＯＷＹ ＨＥＲＯＮ」
http://www.aerogarage.co.jp/funcargo.htm
Ａｌｌｅｓ ＣＲＥＡＴＥ　「ＧＲｉＦＦｉＮ」
http://www.alles-create.co.jp/02_aero/new-aero/01_toyota/griffin/Gfun/index.html
Ｃ−ＯＮＥ
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/funcargo.html

ＦＡＢＵＬＯＵＳ
http://www.fabulous.co.jp/domestic_car/toyota/fun_cargo.html
ＧＩＡＬＬＡ
http://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/sportivo/funcargo.html
ＪＰＳ
http://www.jps.co.jp/groovy/funcargo/groovy_fun.html
ＭＡＤＳＰＥＥＤ
http://www.mad-speed.com/madspeed/aero/fun/fu.html
ＯＺ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ
http://www.o-z.co.jp/funcargo.htm
ＳＥＩＫＥＮ　「ＳＯＮＩＣ ＳＱＵＡＲＥＤ」
http://www.s-2.co.jp/sonic/lineup/funcargo/index.html
ＳＥＩＫＥＮ　「ＮＫＢ ＰＯＷＥＲ」
http://www.s-2.co.jp/nkb/aero/funcargo/index.html
ＶＥＲＴ
http://www.vert-jp.com/vert/catalog/toyota/funcargo.html
ＷＡＬＫＥＲ ＪＡＰＡＮ
http://www.walker-j.co.jp/minivan/fcg.html
ＷＩＮ．ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ
http://www.walker-j.co.jp/minivan/fcg.html

そして超ＤＱＮ使用↓（藁。
ＧＡＲＳＯＮ
http://www.garson.co.jp/catalog/car/graphic_folder/r036-037.jpg

他にもありましたらフォローお願いします。
連チャンでスレ汚し失礼しました。

ﾀﾞｳｿ板に来たかとｵﾓﾀ。

オフィシャルのCMムービー、追加につきage。

>>273
管理人か？（藁

自己レスで失礼。>>279の訂正です。

ＷＩＮ．ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ
http://www.jin.ne.jp/win/fun-cmain.htm

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

クラブファンカーゴ　万歳！！

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

クラブファンカーゴ　万歳！！

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

っていうかここでクラブネタやるなよ。
【なり】クラブファンカーゴを語ろう【カズ】　スレでも作れ！！

＞シアター
家で見ろよ

＞メイクアップ
家でやれよ

＞ボーイズルーム、ＳＯＨＯ
家無いのかよ

>>285
何の話？っと、釣られてもいいですか？

新会員を勧誘してくると、紹介した会員が紹介料を受け取れる
オーナーズクラブというのはココですか？

ある日突然、全員強制退会しておいて脳みその中を疑ってしまうような
モノの受け取り方で言いつくろった管理人の私が試していいと思ったものだけを紹介しています。の
こりゃダメだと思った企業商品がないクラブを褒め称えるスレはココですか？

ネズミ講なの？

管理人がＢＢＳを常に監視し続けていて、都合が悪い内容が少しでも含まれていると
秒殺で削除する大手オーナーズクラブの存在を私は知っている。

>>186
ありがと。
ウルトラバンパかなりほしくなりました
それにしてもエアロってたかいんですね(汗
常時金欠の私には10万はかなりきついです;;
おとなしくヤフオクで安いの探そうかな。

なるほど、オーナーズクラブスレのほうが落ちたわけだな。

>>289
漏れも良く知ってる（Ｗ

俺が知っているだけで最低３回。
掲示板に「２ちゃんのファンカーゴスレで書かれている事は本当ですか？」って
ここのリンクと共に書き込まれていたけどリロードしたら消えてたよ。　
　本当に必死なんだね。
三回目には、「なんで消すんですか？」のカキコ迄もあっさり削除されてたよ。
俺が気がついていない回数入れたらかなり書き込まれているんじゃないの？
やましくなければビクつかなくていいと思うんだけど、削除繰り返して荒れないのかな？

ホムペには、アクセス解析のワナ〜♪

ファンカーゴってミニヴァンなの？コンパクトカーなの？

シエンタ、キュービック、モビリオ、スパシオがコンパクトミニバンって言われてるから、
ファンカーゴ、スパイク、キューブはコンパクトミニミニバンだとｵﾓﾜﾚ。
初期の頃はコンパクトカー扱いだったかもしれんが、
激戦区となった今はコンパクトカーとは言えんだろな。

(･∀･)コンパクトカー総合スレッド (･∀･)！PART12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077903247/l50

事実、ここでは話題にすらならんしなぁ(´･ω･`)

ファンカーゴ、早いもので５月に初車検だぁ〜〜。
やっぱりディーラーでやると高いのかな。
今日、オートバに行ったら交換部品が無ければ１０万円以下で出来るみたいなこと言われたけど。

ファンカーゴ予約したんだけど、駐車場が見つからないので
話が進展せず・・・・・まいったな

速く見つからないかなあ

>>293
管理人必死だな！　倶楽部運営に必死になれよ（藁

↑　皆様の要望から開発され、私が良いと思った商品については全力で薦めております。

久しぶりにボンネット開けてエンジン点検、　そこではじめて気づいたのだがこいつタイミングベルトじゃない？　調べるとサイレントチェーンでカム駆動してるとか、１０万キロ越えても
無交換でいけそうだな☆

早く恋来いファンカーゴ

錦糸町のあたりだとワンコインタクシーに使われてていっぱいはしっとるね。
色は白か緑色。

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

職場の女に「車何乗ってるんですか？」と訊かれた。

折れは「ファンカーゴ」と答えるとその女はこう言った。
「ファンカーゴ、中広いですよね〜。友達に乗せてもらったことがあるんです。」
すかさず「○○さん（そいつ）はどんな車に乗りたい？」と訊く、調子に乗った折れ。
するとそいつは「助手席に乗るならやっぱり四駆ですよね〜。」と言いやがった。
折れは「へ〜、そうなんだ。」と返して話はそこで途切れた。

折れの脳内では、
「ファンカーゴにも四駆はありますが何か？」
「四駆が好きなら四駆持ってるﾔｼ紹介してやるよ。ミニ四駆だが。」
「四駆ならジムニーでも、パジェロミニでもテリオスキッドでもいいんだな？」
と小一時間問い詰めたい気持ちでいっぱいだった。

正直、ファンカーゴって女性うけしないのでしょうか？＿|￣|○
車好きのﾔｼからは評判悪いです。

>>306
女ウケ気にして車乗ってられるかYO・・・

アンタ、イタイナ。
俺の知っているオーナークラブの運営者並だ。
つまりアンタは眼中無い。そういいたいだけだろ。
ファンカーゴで女を釣ろうとするなよ。籠は子供なし妻帯者やな車だ。
車自慢したいのならランクルにでも乗り換えろ。
走り好きにはウケは悪いが女受けが悪い事を車のせいにしてくれるな。

あのサイトの管理人さまならモテモテグッズを開発してクラブ員だけ安く販売してくれるかもよ。
とりあえずＢＢＳにでも書いてみろよ。

http://www.adsccat.co.jp/kumamoto/siranui/drive2000/01a.html

はいこれも。

http://www.hakusen.co.jp/_Bike/lady/lady2003.htm

究極はこれだ！！！

http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a568f/

以前にこのスレに来たのですが、籠の購入は（少なくとも）６月のボーナス後
ということになりました。ＭＣとか生産中止とかはないですよね？
ヴィッツのほうはＭＣがあるみたいですが。（個人的にはシートをもう
少し選べるようにしてくれると楽しいかな、って思うんですがどうでもいいですね）

ところで教習所と親のセダン（ＡＴ）しか乗っていないんですが、コラムシフトや
パーキングブレーキって初心者でも大丈夫ですよね？（まあ走らせてるのに
いじることは少ないだろうけど）

>>312
籠のFMCは来年。ヴィッツのしばらく後になる。

コラムシフトはすぐに慣れる。と言うかむしろ運転しやすい。

パーキングブレーキは、最初は坂道発進でとまどうかも知れんが
これまたスグに慣れてしまう。

>>307-311ｱﾘｶﾞ�d

籠を自慢するつもりも、籠で本気で女を釣るつもりもなかったんだが、
そういう気持ちが全くなかったとは言い切れんのは確か。

その一件があってからは人に自分の車の話はしなくなったさ。
折れが好きで乗ってんだからそれでいいだろ、と思ってる。

そういや、年輩の人が籠見て「結婚されてるんですか？」と言われたっけ。

>>306

俺も似たような経験あり。
久しぶりに昔片思いだった子にコンビ二で会って
俺の車見て「あ！　ファンカーゴだ。ファンカーゴって友達に乗せて
もらったことあるけど中広いよねぇ〜」

ただそれ以上はくるまの話、進展なし。

ただ携帯番号とメアドをゲット。
今でもメル友状態。

あっ　あと今日、ETC取り付けた。アンテナ分離型の場合、籠って取り付け
場所にかなりとまどうな。運転席の下のプラスチック部分は小さくてNGだし。ドリンクホルダーの横
の２つの空間は穴空けなきゃならないし、結局、助手席の右下（プラスチック部分）の方につけた。

でもアンテナ一体型だったらセンターメーターのせいで窓に貼るタイプ
以外だめそうだな。

あとあと、FMCなんだけどFMC後もやっぱり後席床下ガチャンタイプは残して欲しいなぁ〜。
それが俺にとって籠の最大の魅力なんだから。１年に２０日は車中泊してるし。

そんなにファンカーゴの話で盛り上がりたいのなら、クラブステッカー貼っておいて
「いゃー俺が昔加入していたオーナーズクラブなんだけどさー、主催者がちょっとアレになっちゃってさー
　突然全員を強制大会させちゃったの、強制退会！」
　「ほんでさ、なんが笑えるかって言うとコジツケで無理無理の言い訳付けてさ」
　　「みんなを見捨てるわけには行かないからとか言い出してもう痛すぎよ。コレが」
　「そんでさ、相変わらず特別製でファンカーゴオーナーの為に開発しましたって文句がウリの
　　グッズ類を大量に扱って会員には特別価格でご奉仕！　これらの商品は管理人である私が使ってみて
　　いいと感じたもののみ皆様にお勧めしております。って文句は相変わらずでサ」
　　「もー何が言いたいかって言うと、お勧めできないものは一体何なんだよ？と問いたい
　　　コ一時間問いたい。　問い詰めたい。　　お前は初心者相手に私がお勧めすると言いたいだけなんじゃないのかと」
　　　
　　このぐらい話が出来るようになればファンカーゴに乗っている。って女の子に言えば哀れんだ目つきで
　　自虐プレイに突入できるよ。

っていうか、俺貼ってるよ。クラブステッカー。
強制退会させられたけどまた再入会してもうた。

ふなちゅ〜さんとか再入会断られたみたいだね。オフミで一度ご一緒したことあるけど。

ふなちゅ〜さんって、管理人に完全に狙い撃ちにされたよね。

いつのまにかホムペからクラブファンカーゴへのリンクも外したね。
強制退会の一件があっても、結婚のきっかけになったクラブだけに再入会したいのが
本音だろうけど、外したという事はさすがに呆れきったんだろうね。
強制退会後もリンクのトップにクラブファンカーゴがあったのに泣けたよ。オレ。

再編までに、狙い撃ちにされたﾔｼらは数しれず！　管理人は除名と言う自慰プレイが大好き（藁
！

>>312
モデルチェンジはまだないけど、３・２３以降ＨＩＤセレクションが生産中止になる予定だよっ♪

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
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何このオーナーずクラブ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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今月中にゲッッ津！
ところでリヤスポイラは
ひつじ品？

見た目は良くなるね。

うちはマイチェン前の標準装備だったころに買ったけど、
付いてて良かったと思ってる。

>>323

うん、つけた方がかっこよくなるよ。
つけないとレンタカーや営業車みたいだ。

今日、ETCカードが届いたので明日は籠で富士五湖方面にドライブでも行くか。
でも明日の天気は雪マーク。４年目のスタッドレスで大丈夫だろうか・・。

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

漏れも籠ほ検討中。
で、1.3Lはやっぱダメでつか？
飛ばす人ではないのですが、やっぱ￥の問題で（ｗ

ファンカーゴってエンジン切ってキー抜いたあとでもシーガーソケットは使えますか？

>>327
二人乗りメインなら1.3でも十分。
二人以上か荷物を積むんだったら1.3では厳しいよ

>>329
レスさんくすです。
んー、家族３人で乗ることが多いので、やっぱ1.5Lですかね。

>>328
ひょっとしてiPodあたりを車載するつもりとか？
もしそうなら漏れもその予定なので便乗質問でつ。
標準のオーディオはAUX INを外出しできるんでしょうか？

現代の国産車でアクセオフでも通電する車種があるのか激しく疑問。

>>330
↓これ付けたいんだけど、シガーソケットと直結タイプどっち買った方が良いのかと思って。
http://www.etech-japan.com/product/goods/icp_04021.html

富士五湖方面は激しく雪が降ってた。
２０ｃｍは積もっていただろうか。

途中１０件以上事故を目撃したけど何とか無事故で帰ってきました。

>332
漏れも使っているが、直結でないと意味ないですよ。
ちなみにこれは大きいので、設置場所に激しく困ります。
ということで、一回り小さいサイクルセーバー使ってます。

皆さん、籠の内装メクラ蓋の所にサイズの合う黒いメクラ蓋の品番、もしくは
そのメクラを使っている車種名を知らないでしょうか？
ドアミラースイッチの横にあるコインホルダー（かな）の位置に
メクラ蓋を使って、盗難防止機のLEDを埋め込もうと思っています。
それでググってみたんですが、とりあえずトヨタ車のメクラ蓋で品番の
載ってるのがあったので、注文したら、一回り小さかったんです。
どなたか情報お願いいたします。

>>334
情報サンクスです！一回り小さいのが良いんですね。
早速直結購入してきます！

現在納車待ち。
ハァァ〜楽しみィィ(;´Д｀)
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/interior/images/int01_xga.jpg

>>337
をを、リアベンチでつか。
外装はどうするんですか？（スポイラー関係他）
納車されたら感想よろ。♪

それより皆様の車のカラーがしりたいなー。

水色。
たまに同じ色の籠に出会ったら指差して笑ってやることにしてる。

本当は明らかに別の上のグレードの車が買えるはずなのに、オプションやら別注頼みまくって、
敢えて３００万越えのカーゴを誕生させますた。

中古でしたが納車の次の日事故車…ぶつけられた…

いいねぇ〜
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2000_08/0822/556_360x270.jpg

車内のヒューズボックスに指が入らなくヒューズがとれないのですが、
ニッパなどで抜いても大丈夫でしょうか？

普通、ﾋｭｰｽﾞ脱着用の棘抜きみたいのが 一緒に入ってると思うが。
ﾌｧﾝｶｰｺﾞのは、空けた事無いんで分らんけど。

>>344
大丈夫

>>338
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069074866/708n-709
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069074866/711

スタイリッシュにしたいだけなので、マフラーはマフラーカッターのみでマフラー自体は変えませんですた。

　　　　┏━━━┓┏┓　　　┏━━━┓┏━━━┓┏━━━━┓┏┓┏┓
　　　　┗━━┓┃┃┃┏┓　┃┏━━┛┗┓┏━┛┃┏┓┏┓┃┃┃┃┃
　　　　┏━━┛┃┃┃┃┃　┃┗━━┓　┃┗━┓┃┗┛┗┛┃┃┃┃┃
　　　　┗━━┓┃┃┗┛┗┓┗━━┓┃　┃┏┓┃┃┏━━┓┃┗┛┗┛
　　　　┏━━┛┃┗━┓┏┛┏━━┛┃┏┛┃┃┃┃┃　　┃┃┏┓┏┓
　　　　┗━━━┛　　┗┛　┗━━━┛┗━┛┗┛┗┛　　┗┛┗┛┗┛

スプリットファイアのダイレクトイグニッションブリッジって効くかな？

ファンカーゴって何万キロぐらい走るかな？？
俺、もう３年で１０万キロ超えちゃったんだけど９年は乗ろうと思ってます。
ちなみに1300ccのFF。

前乗ってたマーチはメンテナンスフリーでオイル交換も１万キロおきに
４L980円ぐらいのを変えてたんだけど１９万キロで死亡してしまった。

なのでファンカーゴはかなりメンテに気を使ってるつもりなんだけど・・
３０万キロ行くかな。。。

そのマーチってトルコン？CVT？

普通の４速AT

>>347
モデリスタバージョンいいっすよねー。
ファンカーゴってフロントスポイラー付けないと、ちとポテっとした顔ですもんね。

昨日中古の1.5G購入しますた
納車が楽しみです

ファンカーゴ買いました！
シャンパＧ！
今週納車です。
それにしても19万キロって凄いね

↑　ネタだろ。　メンテフリーってナニを差しているのか全く不明。
　　ベルト交換もシャフトブーツも変えないで１９万キロなのか？
　　だとしたらそんないつ停止するか解らない車で公道を走るようなＤＱＮは免許返納してください。

メンテはともかく、籠はたしかタイミングベルトじゃなくてチェーンベルトだから交換不要だったはず。

２０万キロ楽勝でオーバーのﾔｼいるぜ！

http://members.jcom.home.ne.jp/katsu-k2/car/visit/1f_tokusou.jpg

ファンカーゴ買ったらどこ行こうかな

布団積んで日本一周

中古買ったんですが
前の人の癖とか学習してるんですよね?
リセットはした方がいいですかね?

過去ログ見たんですがバッテリはずすだけでいいのかな？

なりスガ音頭を三番まで踊る事によって初期化されます。
邪な気持ちで踊ると退会という事で初期化されません。

>>363
気にする必要なし

そんなに気にする必要はないのですね
ありが�d

>>364
強制廃棄だろ？　そのうちﾔｼが廃棄されるな（藁

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

今日久々に洗車しました。
ついでに、黄色いステッカーも剥がしときました。

スッキリしますた。

>>369
まだ貼ってたのかよ

ファンカーゴ　Ｇ　本日納車されました！！！！！！！

嬉しいですねー！！

>>371
納車おめ
本能にまかせて走り回れ

不安籠

不安か？ＧＯ！.･゜ﾟ･*｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡.゜ﾟ･*!!☆

糞籠って言うな！ヽ(`Д´)ﾉ

なりカス加護

人気色は何となく分かるんだが…逆にあまり人気ない色って
何だろう…？割と街中でもほとんどの色の籠をまんべんなく
見かけるしなぁ。

>>377
もう売ってないけど、ほとんど見かけないハデ黄緑と
一回も現物を見たことがないマジョーラ。

>>378
漏れも見たことない
http://response.jp/event/auto-salon2001/image/c7036si8_1.jpg

http://www.tng.co.jp/vista/fun_maz.jpg

皆さん、お先に失礼しました。
毎度眠気には勝てず脱落でした。サブマシーンからで
レスポンスも悪く、余計に眠気を誘いました。（汗）

>>378
ハデ黄緑オーナーですが何か？（涙

新型は来年何月頃になるんですか？ｅ-4wdになるのはきいたけど

>>382
泣くな泣くな。でも、ハデ黄緑うちの地元では結構見かけるぞ。
マヂョーラも一台だけ、通勤途中に停めてあるの見るなぁ。
綺麗なんだよなぁ…いっその事、うちの籠も全塗かけてしまおうか…
いや、(人気無し色に入っているであろう)今の濃緑のままでも自分的
にはじゅうぶん可愛い…(と、思いたい…)

>>381 言い訳がましいコトばっかり言っていて自分で情けなくならないのかな？
　　　本音で誰とも付き合っていないから教えてくれる知人も居ないンだろね。
　　　ヴィッツ兄弟車ミィーティングもなおなおさんだけですか・・・
　　　嫌われた存在のオーナーズ倶楽部なら誤解し続けてる管理人がみんなを見捨てられないとか
　　　寝言言っていないで、解散して欲しいな。　副収入という利権があるから辞められないんだろうけど
　　　加護好きのクラブとしては村八分にされてるからすでに失敗してる訳でしょ。

>>377

のっぺり黄色はどうだ？あっという間に廃版になったが。

>>385
関西で倶楽部椅子戸との合同オフも、猟さんへの個人的な誘いらしいが、ほんとに村八分にされてんのか？＞管理人

掲示板でなおなおさんが報告しても今ひとつ管理人が無視気味だと感じるけど
考えてみるとネズミルートで結びついているから退会させるチャンス伺っているんじゃないの？
管理人としてはモディファイの好例として抑えておきたいし知識だけ拾って自分の経験として
ひけらかしたいんだろうから、価値が無くなったらポイか？

就職したらファンカーゴ買って車中泊旅行したいのだが、就職決まるのだろうか・・・

昨日1.5G納車しましたー
やっぱ軽い！って感じがします
今まで親父のエスティマ乗ってたので当然といえば当然ですが
でも乗った時の頭上の高さはエスティマよりあるから広く感じますね
さっそく友人4人乗せてちょこっと乗りましたが5人乗ってる割には快適でした。
良い車ですね。
前のオーナーも大事に乗っていたようですが私も負けないぐらい大事にしてやりたいです

>>382
ハデ黄緑ってケロケロケロッピみたいな奴？（わからんか…）

>>390
おめ♪

>>388
最初の頃はどうでも良いﾔｼでも、倶楽部の宣伝になるからと容認してたが、
ある程度名が知れてくると、そう言うﾔｼやは不要になってポイ！
割と始めの頃にポイされた中部、関西のﾔｼらはまさにそれだよな！

ポイされた方が人間が出来ているから、汚い手口の割りに全然もめないね。
ホムペのリンクを一方的に切って掲示板のログも消して、
事情に詳しい会員は再入会させなければオフ会で語られる事はないし
管理人的に口封じはバッチリな筈だった訳だ。

ポイされたﾔｼがいなくても、裏表のある残留メンバーが語ってるんじゃないのか？（藁

納車後まだ3日目ですが、結構良く走るのね。
きびきび走る。アクセル踏んで出るのにワンテンポ遅れるけど。
なんか、ガクって来るのだ。
でもまあ、まずまずなんじゃないかなあ。
今日、友達を3人乗せたけど、後席が広いと好評であった。

でも、ほんとはＭＲ-Ｓにしたかったなあああ。
そいで女の子とドライブしたかったんだけど、諦めました。

>>395
ファンカーゴでのデートも乙なものでつ

>>391
そうです…。
けろけろけろっぴかわいくていいですよね。

そうですね。
募集してみます。扇篭のよさがわかる人ならな・・・

倶楽部の掲示板、批判のカキコは速攻で削除なのに、出会い系の宣伝カキコは野放しかよ！（藁

悪口書かれていないかビクビク常にチェックしているのに絶対におかしいよね。
意外と管理人自ら招き入れてるんじゃないの？
思うほど会員が自信を持ってお勧めするグッズ買ってくれないからさらに副収入でとか。
そう考えれば再入会に異常なほどの個人データを申告しろってのもわかるな。
まさか名簿売ってたりしないよな。　
ある日突然に全員強制退会とか出来る人だから、なんか怖いよ。

俺はファンカーゴで本土最南端の鹿児島県佐多岬から日本最北端の宗谷岬
を制覇。もちろん布団を積んでの車中泊だったけど中にバッテリー積んで
夜も明るく過ごせたしなかなか快適だった。あとあの純正カーテンはいいね。

あれならカーなんとか　も可能だ。（ｗ

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管理人以前、どっかの掲示板で「うちは出会い系じゃねー」とか、愚痴を書いてたのに宣伝カキコは容認かよ。

金に目がくらんで出会い系サイトになった訳ですか・・
個人情報どーつかわれてるんだろー？
もしかして都合の悪い事知っている旧会員一層と同時に規律の為として
再入会希望に個人情報欲しがるのは計算づくの一石二鳥だったのかね？

質問。Gペアベンチ乗りです。
不使用時のリヤ中央シートベルトがしっくりいきません。
ベルトがタルンタルンに横たわった状態なんですが最初からこんなでしたっけ？
購入から一年以上過ぎて今更気になり始めました。カタログみたくすっきりさせたい…(´Д｀)

>>405
漏れもあの真ん中のシートベルトのタルタルが気になってました。

>>406
自分だけじゃないことで少しホッとした。ありが�d。

ベルトの先の金具を付け根に合わせて一回折る。
そしたら折った部分をまた付け根に合わせて折る｡
これを5〜6回繰り返したら細いベルトに入れ込む。
たぶんこれでよかったと思う。

キレイサッパリ消されているようなんだけど、掲示板に残されたコメントから
なにやら荒れていたようなんですけどナニがあったんですか？
>>クラブファンカーゴ掲示板で。

ちん〇♪

>>408
多分その細いベルトが無くなってると思われ。
漏れのもいつのまにか消えてたｗ

>>411
そういえば、確かになくなってる。
自然消滅する素材なのだろうか(藁

質問
社外ナビ付けてる方いたら
オンダッシュとインダッシュどちらか知りたい

センターメータだとどこにモニタ付けるかとか非常に悩むので
購入の参考にしたく・・・

>>413
もともとオンダッシュだったが、今はインダッシュ。

オンを１DIN取り付け金具でつけてたが、常時メーターが隠れ気味だった
から、ナビ買い替え時に、インにしました。
どのみち２DINの上の段にあるから、立ち上がると一部メーターが隠れるが
常時隠れることを考えれば、ずーっと（・∀・）ｲｲ!!
オンで考えた場合、メーターに干渉しない位置だとモニター見にくいし、
常時直射日光あたりそうな場所しかなさそう。

あと籠だからという事とは無関係だが、インは稼動部分が多いだけ
故障の率もオンに比べて高いことを肝に命じるﾍﾞｼ。

ファンカーゴのテールレンズ(？)って
純正、オプション、クリアしかないんですかねえ。
なぜかユーロが存在しない気が・・・
欲しいのに

サンクス
やっぱりインダッシュですかねぇと思っていたので
よい後押しになりました

>>409
倶楽部批判カキコはすぐ消すくせに、出会い系サイトの宣伝カキコを放置してたんだよ！

本格的に頭心配になってきました。
自分のやっている事がわからないんでしょうね。
会員の個人情報を黙って売ったりしてませんよね？　
旧会員文を併せると結構な人数になりますよね？

時間帯の問題だろう

>>415
雑誌の通販で見たような・・・

>>419
甘いな、藻前何もわかっちゃいねーな
出会い系のは、２、３日放ったらかしだったんだよ！

嘘八百

漏れも見たけど、出会い系の広告は最低２日程ほったらかしだったよ。
何をムキになっているの？　管理人か？

所有歴1年。
自転車の運搬にとても重宝。
小ぶりで走行性能と運搬能力を有す車って案外無いもの。

不満は色と顔。
プレミオにかつてあったベージュに塗り替え希望したら断られた。
勿論、代金支払うことを言いましたよ。
仕方が無いので金メタ買いました。
キューブにベージュがあって好い感じ。でも自転車積めないんだよな。
吊目は少々不満。
シエンタの顔だったら好かったのにと無いものねだってます。

>>420
詳細を教えていただけませんか？
いくらネットで探しても見つかりません・・・

>>378
>>379

東京都福生市役所の駐車場で見たことあるよ。魔女〜ら。
福生市民の方に魔女〜ら海苔がいるはず。

>>425 ファンカーゴの事なら何でも知っている絶対神　ナリガスさまにお伺い立ててみれば？
　　　直後、どっかの質問スレに同じ質問立ちそうだけどな。　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>425
部屋の雑誌全部調べて確かめてみるよ。
間違ってたらゴメンネ。

今日、少し日が翳ってから、ＣＰＣ処理の１０日目メンテナンスってやつをやりました。
なんか雰囲気的には、ガラスに撥水剤塗るのと同じ感じ。
ガラコも塗って拭いて終わりだから。

これで当分持つんかなあ。

クラブファンカーゴの掲示板がバリバリ出会い系宣伝カキコ連発放置なんですけど・・・
意図的なのか知らないがこんなクラブに個人情報委ねて、ずさん管理で漏洩してたらヤヴァイよ。

クラブファンカーゴ掲示板（直リン）義務のカウンター回しはしません。
http://bbs1.otd.co.jp/14352/bbs_plain

出会い系広告4連発かよ。業者もノルマ必死だな(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
管理人も必死に削除しろよ！

>>424
色が不満なら板金塗装屋に頼めばいいだろうが

皆さんを見捨てられません。なんていいつつ思いっきり見捨てた掲示板じゃないかよ。

その内正しい掲示板運営の為に会員には月会費徴収します。なんていい出す日は近いのか？

ついにオフで、乱交パーティーかよ！　漏れも参加する為に入会しようかな（藁

遂に昨日新車が来た。
去年の１０月に買い替えを決めてから今まで半年・・・長かった。。。

またまた出会い系放置ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

業者をアク禁にすればいいのに…。無料掲示板だから出来ないのか？

もう最低のクラブですね。　管理人失格としかいえない。

>>435
おめで�d可愛がってあげてください

>>424
メーカーの塗装と板金屋さんの塗装では品質が比べ物にならないです。
新車に全塗装の注文を受けるところなんてないと思うよ。

メーカーも提携板金屋に仕事を回したりしているんだが・・・
三流管理人が知識をひけらかせる訳だ。

乱交パーティーオフなら逝ってみたいぞー

ファンクラブのことしか書くことないのかい

ナイ！　　

　　　　　　　　　　キパーリ。

>>442 隣で怒張したＪｒを晒してﾊｧﾊｧして逝くヤツを横目でも参加したいんかい？
　　　放出するＪｒを晒してﾊｧﾊｧしてるヤツの次でもいいんかい？
　　　ﾊｧﾊｧしたヤツがしゃぶり捲くって汁が飛び散っていたオパイ舐められるんかい？
　　　ヤツが放出した後の秘部に自分の以下　・・・ry)

>>440
あたっても見ないで結論だしてる時点で駄目だろ。
大体メーカーと比べモノにならないって、ちゃんとした
塗装屋知らないんじゃないの？

>>440はディラーの新入社員。　好きな漫画はイニＤ　　イニＤで車に目覚めた。

>>443
要するに >>444 みたいな香具師ばっかりっつう事だよ

>>444
藻前知らねーのか！乱交パーティーには、コンドーム必須だろが（藁

　　　　高校生ネタ爆発だなｗｗｗ低レベル！！

今は事後ＯＫピルがあるんでアナール不可で身確入る会だと生でＨＩＶ蔓延してる現実。

>>439
ども。
焦らず乗りたいと思います。


スピーカーを変えようかと思うんだが、やっぱりドアびびるかな？
でも、デッドニングして金かかる＆重量プラスで燃費低下、何よりドアが重くなるのは嫌だし。。。

>皆さんへ

　最近、変な業者による連カキコの削除に追われている状態で
　して、書き込みの番号もトビトビになってしまってます。
　またそのカキコを消すことにより、１頁に表示されるメッセ
　ージの数が、不自然に減ってしまい、とても不便な状態に
　なってしまっている事をお詫びいたします。

ファンカーゴ「クラヴィア」
ファンカーゴに、内外装をリッチに演出した新グレード「Clavia(クラヴィア)」新登場！
お近くのカローラ店・ネッツ店へ
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki-02/FUNCARGO_Clavia.jpg

ファンカーゴ３ドア
「携帯空間」の３ドアバージョンです。
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki/FunCarGo_2door.jpg

ファンカーゴＲＳ
ファンカーゴのスポーティグレードです。ヴィッツＲＳに準じた装備が追加されます。（専用バンパー、ホイールなど）
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki/FunCarGo_RS.jpg

ファンカーゴＢ
「携帯空間」ファンカーゴにビジネスユースを目的とする最廉価グレード「Ｂ」が追加されました。
５ナンバー車ですが、２シーター仕様、保冷仕様など多彩なラインナップが設定されます。
なおこの「Ｂ」はプロボックス／サクシードとの兼ね合いから、ビスタ店のみで販売されます。
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki/FUNCARGO_B.jpg

ファンカーゴオープンデッキ
“携帯荷室”ファンカーゴ・オープンデッキ、デビュー。
http--www.geocities.co.jp-MotorCity-Rally-9936-funcargo

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9936/funcargo-od.jpg

コラ一年生の作品としたら楽しめたよ。

>>455
糞クラブネタぐらいしか提供出来ない輩が偉っそうに
どーせネタ出尽くしたんだし、もうこのスレ沈めた方が良いんじゃね？
今更誰も買わねーんだよ。

>>456
ｿﾝﾅｺﾄｲｳﾅﾖ･･･
ﾌﾕﾉﾎﾞｰﾅｽﾃﾞｶｵｳﾄｵﾓｯﾃﾙﾉﾆ･･･
ｹｯｺｳｱﾘｶﾞﾀｲｼﾞｮｳﾎｳﾓｱﾙﾝﾀﾞｶﾗｻ･･･ｳｳ･･･

美人ＯＬお姉さんのおま○こが
丸見えのサイトがありますた！(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/2ks7g

すごくエロいアイコラもありますた！(*´∀`*)ハァハァ

今日、中古で買いました。
12年式のX、1,5�g、3万�`、98万円。
軽と比べたら税金が恐ろしいほどかかるのね…。

なんかカバみたいだよねこの車

カバかな？
カピバラとかヌートリアっぽい。巨大ねずみ。

エスティマとは違うカバっぽさがある。
カエルっぽさもある。実際カエル色あったし。

ファンカーゴの純正スピーカーがあまりにしょぼいので
７万円かけて大改造した。おかげでおやじのセルシオ並の音質になったよ。

セル塩並？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　,,) 　　(,,・Д・)
　／ （ ﾟ�＞t�≡ ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ 　〜（＿__ﾉ　,γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　 　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！ ／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､　　　　　　　　　　　　 　 　　 　（　┤ .｜　 　 　 　 ｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　 　 　 |　 　 ＼り.＼ 　 　 . |　 - ′
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　） （＿＿＿）　　　 ＼と.＼　.|／
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜〜 ／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

まあ、クラブネタはやめにしましょう。

ところでリヤスポイラをつけようかと考え中。
あったほうがイイかねえ

折れもリアスポ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ…
エアロはいらんのだが。
あれがないと全体のバランスがとれない。
いづれ後付けしたい。

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

ＬＥＤランプをディーラーオプションで取り付けた。
スモールランプ点灯でＬＥＤは消灯との売りだった。
しかし１ヶ月前に気付いたのだが、スモール点灯でも切り替わらない。
ＬＥＤは点灯したまま
納車時に切り替えは確認したのだが。。。
同様の不具合があった人、対策をキボンヌ

>>469
買った時は「いらんだろー」と思ってたが、街で見かける付き籠を見る度に欲しくなる･･･

そんなに高くも無いからそのうち買おうと思って早半年。思ったら即行動ですよ。
俺ｶﾞﾅ

>>470,472
レスどもです。
やっぱりそうですかねー
オーダーしてみます。

掲示板の11739に書いたﾔｼは、きっと管理人を怒らせたな（藁

見た目にひかれて現行マーチ買おうと思ってたけど
ファンカーゴの中古のが安くてｲｲﾈ　実用性はこっちのがあるだろうし

マーチって正面から見るとヒゲはやした禿げたおっさんにしか見えない。

また始まった…業者も意地になってるなｗ

籠って中古でも結構高くない？

>>475
マーチのＳ14とかＳ12とかもいいかと思ったんだけどねー
ファンカーゴにしちゃいました。
>>476
確かに。髭をマジックで書いてみたい。
>>478
だといいんですけど。

リヤスポイラ頼むことにしてしまいました。
なんとなくデザイン的に物足りないんだよね。
フロントは要らないけど。
でも、グリルだけスポーツグリルにしようかな。

MRワゴン＋髭＝モコ
マイチェン籠は髭っぽく感じさせないのが(・∀・)ｲｲ!

>478
先月ディーラー系販売店で11年式の1.5G 走行24000キロ
純正エアロ、純正CDナビ、バックモニタ付き買いますたが

車体97万でした

これカッコいくない？　そんな高くないし。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/funcargo/custom/parts/gialla/index.html

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a1fca5ua5a1a5sa5aba1bca54a1a10a6bcva4oa5ua5a1a5sa5aba1bca54a4nbfma1fc&sid=1835184&mid=1219

↑と比べたら安いね。

買おうかと思って問い合わせしたらもう売れちゃってたけど
これもまぁ安いよね？
http://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=3&stock=3%3A050226%3A125&img=1

平成１２〜から下を狙っていくとそれなりに安くなっていってる気がする。

ファンカーゴはかなり丈夫な車で、約４年４ヶ月２３万キロ以上走っても
未だにこれと言う大きな故障も無く今も乗り続けていますよ。

>>483のリンク先
何だ、コレー！！！！！！？
日常の市街走行を重視したんで、散々悩んで乗り心地考慮の２�pダウンでモデリスタにしたのに、
納車１週間でバージョン２って何だよ！！
まぁそれでも自分の選択に間違いはなかったと思いたひ・・・。大事にしよ。

ローダウンで乗り心地が良くなると思ってる低脳がいるのか・・・

>>488
乗り心地を考えてローダウンするのを２ｃｍに留めたってことなんだが・・・
ネタもなしに煽るだけのアナタは籠乗りじゃないの？

ローダウンは少しのルックスＵＰと走行性ＵＰと引き換えに段差や駐車時異常に気を使うようになる。
コンビニやホムセンの車止めにもギリギリ寄せられない分後ろが出っ張るので止める位置によってはカスラレタリモする。

ｂＢのサスと取り替えれば車高はそのままで
乗り味が適度に硬くなり走行性がＵＰしましたよ。

リヤスポは必須でしょう！

私はナビ優先で予算の都合上
下回りがドノーマル。（泣
新しいエアロいいねえ。
サスも替えたいなあ。。。
友達のフィット（ノーマル）の方が乗り味よくって悔しかった。

フィットのほうが乗り心地いいのか．．．

その分耐久性に掛けるホンダ仕様になっております。

ホンダ車は基本的に、何かを犠牲にしているから長期間は乗れない。
だからミニミニパンのような生活の道具ともなるクラスでは完全に使い捨て。
ダイソーの工具のようなレベル。

確かに初代ステップワゴンは５万キロでごわんごわん

つーか古いホンダ車って一部のファンか付いた車以外走っていないじゃん。
プレリュードとかシビックとかインテグラとか。　
カローラなんかまだガンガン走ってるんにさ。

リアスポ後付けにしたらいくらくらいするんでしょう？

>>498
一年前のカタログだけど、12,000円って書いてｱﾀｰﾖ。

>>493
それだけは無い。

>493
乗り心地っていうのと乗り味っていうの
微妙に違うね。
フィットはファンカーゴと比べると
ゴトゴト硬い感じ。耐久性は知りませんが、結構好み。
ファンカーゴは普通に人乗せるだけだと
悪く言えばバタンバタンでしょ。
スポーツ・サスにすると改善するのかな。

それはホンダ車とトヨタ車の違いだけ

ヤフオクってめちゃ安いね。
取引が心配だけど。

ファンカーゴオーナーズクラブ　万歳！！

　　クラブファンカーゴ　万歳！！

リヤスポ後付で工賃混み16000だそうです。
頼みました。

何度かこういったパーツ注文の質問がございましたが
基本的にＹＨ、ＡＢ等々のカー用品店にて取り寄せ可能です。
商品が特定できるモノ（雑誌とかパンフとか）持参して
注文すれば良いと思います。

自分がお勧めじゃない物に物には冷たいよな＞ぷ

バックマージン有り無しによってお勧めパワーが桁外れに違いますね。
ただのいい人になりたくて管理人をしている訳ではないのでしょう。

今日ビスタ店の前を通ったら、店鋪の改修工事やってて、
道沿いの看板が「ネッツ」に変わってて、店の他の部分がビスタのままで笑えた。
５月からはビスタ店消滅で、ネッツ店でも籠が新たに扱われるんだね。
新ネッツ店ではトヨタのエンブレムが付かない独自車両も売るらしいけど、
籠はどうなるんだろう？

ナンバーが4266に決まった。
何かあまりいい番号じゃない気がする。
変更したいなぁ。

http://ts3card.com/

>>499,>>505
教えていただきありがとうございます。

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-〜´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-〜´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

　　　　　 ┌─────────────
　　／|.　　|　黙っていればいいものを　　　/
／||　.|　　＼酒の席とはいいながら　　　 /
|　||　.|　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　∬∬∬
|　||／　　　 　　　　　　　／　　〔〕／　／　　／|　 .　 　　⊂二二⊃
|／　　　 　 　　　　　　／　　　.／　／!￣￣!　.|／...　　　|　 　 　 |
　　　 ∧＿∧ ／ 　 ／　　／　／　彡 ⌒ ミ　Ｄ　　　　　|＿＿＿|
　　　（　　･∀）_∬__　|||／　／　 　 (´Д｀； ）/ 〔￣〕〕　　从从从./
　　　（　　]つ＼＿／［__|￣ |　　 　 （--：-- ） .|￣￣|｀iﾞi　￣￣￣
　　 ⊆）　／　　　　　　 |　　|／￣￣￣￣￣￣|　　　|／￣￣￣
／　　（__ |二二二二二二二|￣￣￣￣ ∧￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ┻..|　　　 　 　 　 　 |　　／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　 　 　 　 　 |　　|　はじまりましたね　あんたの話♪
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
海援隊　　　あんたが大将

>>378 おそレスすまそ　俺マジョーラ、セールスマンが何故か必死に止めた・・・

>>515
どんな具合に？

在庫車を売りたかったんじゃないか？

慣らしを兼ねて日曜に八王子に日帰りで行ってきました。

ところでファンカーゴって慣らし必要？

長く乗るんだったらしたほうがいいんじゃないの？

>>508

似たような姿のシエンタと客の食いあい喰われあいを演じます（笑）

>>517
セールスマンが止めたのに？

>>521
マジョーラ以外の普通の色の在庫、と言いたいんじゃないのか？

>>522
なる

>519
普通に街乗りしてればいいんじゃないの？
気持ちエコ・ドライブ感覚で。
もともとこの車はブン回して面白い車じゃないし。
2000km明けで思い切りブーン!って踏み込んではみたものの、
あとにもさきにもそれ一回（^^;
長持ちさせたいなら、
定期的なオイル交換とこまめな点検に尽きるかと。

>>519
>>524
レスどもです。
まあ、そんな感じの慣らしやってみます。

今回の燃費12,7ｋｍ/Lでしたが、街乗り＋高速でこんなもんですか？

ところでカローラ店とネッツ店で販売員の雰囲気とか、売り方とかって
違いますか？どっちでもいいんだけど。

>>525
うちはほとんど二人乗りで
平均11〜12Km/Lといったところです。
冷暖房と渋滞巻き込まれにより
10Km/L台まで落ち込むこともあります。（H15年1.3L）

ネッツ店の全身嘔吐店はあまりに過酷な労働状況で色々と大企業として不都合な汚点を残してしまったので
ネッツとして生まれ変わった。
ビスタ店の値引率は知らないがカローラ店の値引きは激！渋い。
トヨタを代表する車種が看板だからプライドに掛けて値引きに走らないのだろうけど
買うなら絶対にネッツ店になるだろうね。
カロ店とビスタの相見積もりでオプション入れた色々で価格差１５万も出たモン。

オレのファンカーゴは出たばっかの時に新車で買った。
６連奏MDとかオプション付けまくったら２５０万くらいになって驚いた
スピードなんたらをセレクトしたが、
前帽子みたいのは却下しといて良かったと思ってる。
あれしてるファンカーゴ見た事ないね。

リヤスポつけることにしましたー。
やっぱりなんかノーマルだと物足りない。

>>528
値引き状況なんざ時期によってパラパラ。
ＸＸ店は〜なんてのはナンセンス

最近キーﾚｽが調子悪い。
押しながら近づいて行っても反応せず、鍵穴の前まで来ても開かずで
しかたなくキーさして開ける事に。
最初からさしときゃよかった。。。＿|￣|○とか、
何回も押してたら急に反応して開いたと思ったらまた閉まったりｗとか。
キーのボタン電池も換えてみたんだけど変わらずでつ。
だれか、こんな症状の方いますか？

元々そんなモンだよ。　安い電池使ってるからホンダとか他社のキーレスもそんな感じ。
ただし高級車は最初からいい電池を使っているので反応が違う。
たまにしか交換しないものだから奮発して高い電池に換えておいたほうがエエよ。
ふいの大雨で車に駆け込む時想像してみると、反応しないとイラだつでしよ。

>>532
キーレスが使えなくなるまで使うなよ、せめて年１度は電池の交換汁！
交換電池はLR1220だ、LR1120と間違うなよ！

ﾚｽどうも。
でも、電池交換したけど症状変わらないって書いてるよ。
ちゃんとﾊﾟﾅｿのLR1220に換えたのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

新車から換えてないけど（三年位）、調子悪いって事は無いなぁ。
つか家の中で不用意に押すと、開いちゃったりするし（ｗ

電池との接点部分の酸化かなぁ？

エアコンを外気導入すると枯れた桜の花びらが送風口からイパーイ吹き出てくるよ。
フィルター見たらすごい溜まってたけど、どこから花びらが入り込んだんだか。
いや、フィルターをどうやってパス出来たかって事ね。

>>537
花びらではない悪寒。

>>532
おー書いるなｽﾏｿ　漏れは交換したら、調子よくなったけどな！

『よぉ〜し、ＸのHIDセレクション買っちゃうぞ！』って
ディーラーにカタログをもらいに行った。
HIDセレクションってもう終わっちゃったの…？
HIDとリアスポで84000円だってさ。

ファンカーゴにエアロパーツ付けるのってダサいですか？
先日知り合いに見せたらダサい呼ばわりされたのですが・・
ちなみにWILDです。

>541
気にするな。
その自信のなさが
もうダサイと思うよ。

ま、その知り合いには
ファンカーゴ=コンパクトファミリーカー
→エアロつけるなんて意味わかんない
という固定観念があるんでしょうけどね。

中古で12年式のファンカーゴを購入しようと思っているのですが社外オーディオは装備可能なのでしょうか？
中古屋で聞いたがあやふやな回答が・・・・

>>543
今日籠の商談してみましたがセールスの人が元メカニックで
籠のオーディオの取り付けは少し特殊と言っていました。
その為オーディオは盗られ難いとも言っていました。
知っているのはここまでです。半端でｽﾏｿ。

いやっ、取り付け。全然普通だよ。　どんな元メカなんだろ？
今日びドコに窃盗団が下見しているかわからない状態だから
「盗られづらい」「安心らしい。」なんて信じない方がいいですよ。
月極め駐車場内に平気で廃品回収車がアナウンス切って物色しているし
格安車検のチラシも勝手に入り込んでドアミラーやワイパーに挟んでく。
そんな世の中なんですよ。　安心できません。

そうですか。普通でしたか。
じゃ市販品の１ＤＩＮサイズのもの楽勝で付きますね。
オーディオのＯＰちょっと考えてみます。（予算上）
ま、でも車上荒らしが多くて困ったものです。
レスありがと。

おぉ
なかなかまたーりですな
荒れてるって噂もあったけど・・・・
まぁ人それぞれ言いたいことはあるわな〜ｗ

社外のオーディオつけるときは、左右の隙間埋める部品が
あるからそれをつければつきますよ。

籠に限らず最近のトヨタ車はワイドDINで社外より幅が大きい
のです。だから、純正は比較的盗まれにくいとも言われていま
す。

sage

俺はファンカーゴのドリンクを置く場所にオーディーオを設置してるYO。
あの場所には２DIN分のスペースがあるのだ・・・
上の本来、オーディオをつける場所には１DINのDVDカーナビとボックスつけてる。

あと余談だが同クラスの同じ車にも言えるが籠の純正スピーカーは糞だな。２年間我慢してきた（というより音に無頓着だったので
放置していた）が先週、超自動後退で純正スピーカーとの違いに惚れてしまい店員の薦めもあり衝動買い（ｗ
パイオニアの３万円のスピーカーに交換してあとフロントのドアをデットニング処理（スピーカーとあわせて総額６万円）
をやったら音質が格段によくなった。音も割れないし外に音は漏れないしで
いい感じ・・・・

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/3305/cago.jpg

>>548 純正はそんなに盗まれないでショー。
　　　だけど今のところトヨタ一人勝ちが続いているしワイドＤＩＮも普及し尽くせば
　　　より上級車のオーディオナビを移植しようとお手軽流用が始まれば盗んだ奴が
　　　ヤフオクに流す、落札者がいれば市場が出来上がるから取り外し自体普通だから
　　　安心は出来ないよ。

そういえばアメリカ在住の姉貴のところに行った時、ロスのダウンタウンの駐車場
に車を止めた時、カーオーディオを外してトランクに隠してたな。あと貴重品は
絶対に車内に残さなかった。「何か盗まれても知らね〜〜よ」みたいな看板が駐車場
にはあるし・・。

あれはカルチャーショックだった。車上荒しも日本とは比較にならないぐらい
多いので割られたガラスの所にビニールをガムテープで貼って走ってる車も
沢山見たよ。日本もそうなって欲しくないなぁ〜〜。

シエンタの方がいいんじゃないの？

>>553
７人も乗らないのにそんなにシートいらない。
２人乗れれば十分、まあ４人でもＯＫかな。
ウチらはそんな人のための車。

>>552 つーか盗まれる地域は盗まれるよ。
　　　ハンパに田舎だったりすると盗まれない。　
　　　都内とか不特定多数の車がやってくる場所の方が狙われる。

ハワイで車乗ったらレンタカー屋に絶対荷物を残して車から離れないでくれって注意された。
外から見える車内は勿論トランクも危険だそうだ。

今の日本もそれに近い状態にまで落ちぶれたと思うよ。
ダチ仲でプロに車両盗まれたり兎に角都内は多いよ。（山手線の中）

544です。
ワイドＤＩＮというんですか。
今日カーショップの店長さんとお話した時
左右のスペーサーの事を言われました。
それがワイドＤＩＮなんですね。
あと店長さんからは車両購入契約の時、
籠は元々オーディオレスなので
取り付け費サービスでオーディオの本体持ち込みを
条件にしてたらどうかとアドバイスして頂きました。
そうすればオーディオの選択枠がぐっと広がるし
性能的、費用面でもメリットあるかな〜

純正より社外の方がやはり音質とかいいと思うし、
設定も幅広いからね。

ただ社外つけるならセキュリティつけたほうがいいかも。
最近は車内狙いだから車種はあまり関係ないみたい。

盗まれやすい車は車ごとだしね…。

>>556 いつの頃の加護の話かワカランがそのショップの店長とやらは勉強を止めて過去の知識で決め付けてるね。
　　　スペーサーなんぞ数百円で取り付けも簡単。元々オーディオレスもなにもナシを選択できるだけの話。

>>557 大衆車の加護も安心してられないぞヨ。
　　　ホンダ四輪総合オーナーズサイトに（名前忘れた二輪も含めてるらしい）
　　　関西地区で集中的にフィットクラスをファミレスに入った途端乗り逃げする窃盗団が多発しているらしい。
　　　もちろんセキュリティアラームが鳴り響いていても平気で乗って逃げていく。
　　　手口からして完全に輸出に出す○○人だろうけど、ミニミニバンも性能良くなったから狙われるよ。
　　　
　なんといっても警察が全く当てにならないんだもの。　　建前は例年の如く検挙率三割で来ているけど
　警察を見てビビらないでしょ。あっちの奴ら。　それに警察も凶悪犯には一人で立ち向かわないから結局見逃す事になってる。

>>558
ほえ〜、そういえばワゴンRとかも持っていかれてたの
ホームページで見たことあるわ。

警察あてにならないからセキュリティをつけろと雑誌でよく
見るが、それもあてにならずか。

日本も安全じゃなくなったな。

>>557
それマジかよ！

>>558だったｽﾏｿ

>>558
同意。本来国民の生命と財産を守るのが警察の責務なのにねぇ。
もちろん国を守るのは軍（自衛隊）の仕事。警察じゃない。

すれ違いになってきてるけど、警察って組織はヤクザと一緒なんだよね。
体面を大切にする集団って事。
ヤクザもミエ張ったハッタリ効かせて見た目金持ちを装うしせゃないですか。
どっちも舐められたら仕事にならない集団なんですよね。

よく聞く話は、盗まれた自分のバイクを珍走団が乗り回している事を発見し
たまたま居た警官に捕まえてくれ。と言っても、本当にキミのなのか？とか証拠はどこだ？とか
応援を待っている。とか結局乗り回している当人には声を掛けずに実質放置。
ピストルぶら下げているのに撃つ訳にも行かず、一人で集団に挑んで万一襲われたり拳銃を盗まれたりした時点で
警官人生終了するし、違反者摘発の停止指示にしても大人しく停止する一般人が割り食ってる感じ。
平気で逃げていく珍走に対しても過剰追跡を恐れて手ぬるい追跡だから舐められて何度でも繰り返し
犯罪はエスカレートしていく。　なんか確たる犯罪者に対してはすぐ撃つ様にして欲しいものですわ。　ホンマ。

すれ違い立ったら下げればいいのに・・・

ファンカーゴをヤリスバーソにするにはＵパッケージにすればいいんでしょうか？
（前のトヨタマークは置いといて）

>>565
ぐぐれ。

昨日、高速でﾏﾀｰﾘ90km/hくらいで走ってたら、
なんとスマートkに軽やかに抜かれてしまったよ( ´・ω・`) ショボーン

>567
別にいいじゃん。

車より乗ってる人が飛ばすか飛ばさないかの違いなんだしさ。

今時90ｷﾛなんて軽でも普通に出るしね。

２ストピーキーなバイクを乗り続けた後、ファンカーゴで大人しく走っていて気が付く事があるんだけど
なんかホンダフィットに乗っている奴で飛ばしてる奴。
ファンカーゴに負けないように無理な割り込み他してくるのは気のせいだろうか？
こっちはほぼノーマル仕様なんだけど、合流で隣の車線がなくなるシチュエーションの場合
常識的速度で走っていた俺の後ろについていたフィットが車線変更後パスして俺の前に出ようとする。
元々飛ばしていたって感じじゃなく、田舎道をトロい軽が前を走っていて対向車も居ないから抜いちゃえ！って感じ。
ホンダが多少速いにしても、同排気量のＮＡで劇的な違いは出ないはずなのになんか情けないと思う。
事実抜き去り方も僅差だからこっちがフレーキを踏んで入れてあげたって感じだけど
フィットは絶対気が付いていないと思うなー。　そもそもボンダ車に乗っている人って回るエンジンを
とてつもなく早い車だと勘違いして、やっぱりホンダは早い。って自慢する人が多い気がしゅル。
その分早く寿命がきている事に気が付いていないし・・

まぁンダの車は同じ使い方ならヨタより早く寿命が尽きるよ

某掲示板。
最近、変な業者による連カキコの削除に追われている状態で
　して、書き込みの番号もトビトビになってしまってます。
　またそのカキコを消すことにより、１頁に表示されるメッセ
　ージの数が、不自然に減ってしまい、とても不便な状態に
　なってしまっている事をお詫びいたします。

批判・現状報告系カキコは全て『変な業者』かよ（藁

>>570
ま、ファンカーゴはマターリ走ってるように見られやすいからね。
ついつい追い抜きたくなるのでしょ。

>>567
最近、６０ｋｍ制限（というのも変だけど）の道を５０〜55ぐらいで走ってるので、
スマートKどころか軽にすら軽やかに抜かれるよ。

>>570
フィット乗りが、漏れに「フィットとファンカーゴじゃ、フィットが後から出たから、こっちの方が絶対分がある！」ぬかしやがった。
前から思っていたが、トヨタ車をバカにするホンダ乗りはＤＱＮだな＞ぷ

川鴨をイナゴだと思ったり住職をすみしょくと言ったりするやつらだからな

Fitなんかに対抗意識を燃やすなよ。
向こうも眼中にないだろうけど、競争したら絶対負けるし。

こっち１．３加護、ツレはフィット。
二台で長距離ドライブで掛けたけど、高速での加速はほとんど差は無い。
排気量の分だけフイットに分がある程度。
こちらが先に加速始めるとフイットは追いつけないとの事だった。
これが１．５同士だったら、碌な差は生まれないはず。
飛ばす気が無い奴を追い越して優越感に浸るってただの世間知らずかと。

オデッセイみたいに車高を低くして室内はそのままにして欲しい
車高が高すぎる気がする

>578
実家の母に言わせれば
椅子が高いから乗り降りがしやすいとのこと。
運転席からの視野は、あの高さがうれしいね。

ただカーブでのロールがね。

すいません、bBのスレはないのでしょうか？

検索したらいかにも荒れてるスレしかなかったね。
それでよければ・・・

>>581
おながいします。

籠の車高が高いおかげで、Ａピラーが立っていてカーブの見切りが(・∀・)イイ!!
新ｵﾃﾞの三角窓を見てみ？視界悪杉。

カーブに関しては、なるべくアウト・イン・アウト汁！

>>582

ホイ
■■■■■■bB 7DQN目■■■■■■
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077310785/l50

>>578
言いたい事はわかるが車高の低い籠なんて論外だ
そりゃ床が低いに越したことは無いけどさ

自分もあの車高だからこそファンカーゴを選ぼうと思ってる。
速さ以外の楽しさがあるクルマだよ。

ファンカーゴで残念だなと思うのはインテリア、シートをもう少し
選べるようにして欲しい。ベージュとかクリーム系のシートがあっても
いいと思うんだよね。周りであれだけ選べるんだから・・・
ライバルと一般的に言われている（これは違うと思うし、向こうもそう
思ってないだろうけど）キューブのインテリアがいいだけに尚更。

>>585 言いたい事はオレにはわからんよ。
　　　加護で車高が低かったら・・・・

　　　　考えてみろよ。

　　　　そのままイストって奴だろ。　　　ネタじゃねーの。

>>578
新オデッセイのアレは数字上のトリック。室内の寸法は一番高い
数値を載せるから、実際に有効な値とはかけ離れてる。

例えば籠とフィットはカタログでの室内高は同じくらいだが、
実際にモノを見ると雲泥の差だしな。

籠なら27インチ軽快タイプの自転車を、そのまま載せられるから重宝しますよ。

>>579
> ただカーブでのロールがね。

足回りをTRDのスポルティーボに換える。
高いけどね。

>>590
ああ、そのスポルティーボ
気になってるんですよね。
前にも何度かこちらへ感想求めたんですが
なかなかレスなくって。どうでしょうか、乗り味の方は？

まだ金貯まってないから、すぐには付けられないんですけどね。

まあフィットに勝ちたいんだったら、デンソーのイリジウムプラグを進めるよ
これだけでかなり発信加速が変わる。それに、フィットなんてプラグが8本で
イリジウムに変えるやつなんてほとんどいないから
あとはエネオスのヴィーゴを入れたらかなりよくなった。
燃費は変わらなかったけどｗ

文句が多い香具師は来年の新型まで待て

マイナー前のメタル調グリルって
ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~y-pooh/buhinnko1.htm
ここを見ると本体のみって備考が付いてるんだけど、
付けるには何か他のパーツがいるのでしょうか？

>>594
グリルフィッティングパーツっていう７０００円程のパーツが要るよ。
グリルの両側というかヘッドライトの下あたりに付けるカバーみたいなの。
元がビレットグリルなら、必要ないですよ。

>>591
> ああ、そのスポルティーボ

> なかなかレスなくって。どうでしょうか、乗り味の方は？

結構固めになってロールはぐっと抑えられるが、乗り心地はそれほど悪くない。
段差の少ない道路を走っている分にはフラフラが抑えられている分ノーマルよ
り快適。

段差での突き上げはだいぶ大きくなってちょっと気になる場合もあるが、とん
がってはいない。突き上げの初期のゴツンとしたショックはうまくいなしてい
る感じ。

車高はノーマルより3cmほど下がっているらしいが、感覚的にはもっと低くなっ
てるような気がする。

自分自身はトヨタ流の柔らかい足よりしっかりふんばってくれる方が好みなの
でTRDに換えて良かった。あくまで主観だけどね。

だったら最初から他社の車を買えよ、というのは言わないお約束。

>>595
レスありがとうございます。
籠のイメチェンしたいんで、ディーラーに注文しに行ってきます。

>>597
実際購入したら、実売（実買？）価格をレポして下さいな。

>>596
漏れもそのスポルティーボのセット（ショックアブソーバ＆コイルスプリング）を付けてるんだが、
それ付けてたら以前過去スレで話題に上ったフロント・サスペンションメンバー・リーンホースメントは必要ないかな？
それとも用途は全く別モノ？

>>596
レスありがとう。
う〜、ますますTRDに替えたくなってきた。

＞599 横ﾚｽだが
　フロント・サスペンションメンバー・リーンホースメントは全く別のモノとして必要。

しかし、セルシオ、ヴィッツ、ラウムとテールランプがＬＥＤ化しだしたのだが
ファンカーゴのＬＥＤ化は無いのかのう？

さっさと籠もＬＥＤテールになって欲しいものよ脳。

ファンカーゴでノーマルホイールのまま195/65R14のサイズのタイヤに交換は可能？

１９５なら６０じゃろて。

間違えてた・・・195/60R14ですね。

185/60R14がお勧め、車高もちょい下がるしノーマルホイールにベストバランスです。

185/55の15インチを買おうとしてる俺は漢

>>607
１５インチなら、そのサイズで問題ないだろ？

>>606
185/60R14ですか
ｻﾝｸｽ

家族の一人が、折れがメインで乗ってるファンカーゴで事故って歯医者にしちまったよ＿|￣|○
先月、カーナビのローン（総額約30ﾏｿ）が終わったばかりなのに・・・
後付けHIDも片側がｱﾎﾞｰﾝしてたし

オイルって軽自動車用の3リットルのやつ使ってもいいのかな？
説明書には3.1リットル？なんだけど
4リットル缶を買うかなり損した気分になるんだけど・・・

>611
大丈夫

籠はこんな状態･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
http://v.isp.2ch.net/up/e5a20e3a046d.jpg

>>613
ウワー！
エアバックも出たんですね。
車内の状況見ると、さすがGOA発揮されてるね。
ご愁傷様・・・
明日も安全運転でいこう。

>>613
すごいなぁ。

>>613
見れねー

保守あげ

噴火後

hosyu

ファソカーゴを大量購入している、アシストに付いて語りませんか？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066555745/l50

age

雨の中、友人二人と車内で弁当食べることになったので、
漏れは靴脱いで運転席からウォークスルー、後部座席中央倒してそこにジュースと弁当置いて、
そのままおもむろにラゲッジスペース行き、足を伸ばす。
助手席にいた友人にも後部座席に来てもらう。

で、メシを食ったわけだが、
友人二人は( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

ではなく、(･∀･)ｽｹﾞｴ!!と感心してた。
籠ならではのシートアレンジでつな。

あべ

今日、不安籠を車検に出したけど１４万円もかかちゃった。
次回の車検は２年後だけど、車検は２回目以降も３年おきにしてほしい。

今の車ならそれぐらいの頻度で必要十分だと思う。

しかし車検には1時間すべて立ち会って見てたけど「あれで整備費５万円？？」って
感じだった。確かに客が見ているとだけあって手際はよかったけど。
下部洗浄なんて４００円のコイン洗車場で俺がやってるのとまったく一緒だったし・・

車検に関しては昔から散々言われるけど、しょーがないんだよなぁ。
無視する訳にもいかないしね。

FMCいつだろね

>>626
来年八月

e４ＷＤでるんでしょ

正式な後継車は発売しないと思うなー。
言われているのはｂＢと統合車でしょ。
最近の小マイナーチェンジ敢行で一部車種のみＬＥＤテールランプになってきたけど
その手の車種ってみんな後継機が出そうな車種だけなんだよね。
セルシオとかスパシオとかヴィッツとかね。
元々ハイマウントストップランプすら純正オプションとしてラインナップしなかった位だから
実験的に導入した車種って事で仕舞いじゃないの？
ハイマウントが無い＝事故抑止力が低い＝最近の車は衝突時潰れて衝撃を吸収するから軽微な事故でも
即廃車になる可能性が高い＝何も無ければ長持ちしすぎてします。

そんな気がします。

俺は納車の時からハイマウントストップランプつけてもらったよ。
もちろんネットでヤリスバーソの型番を調べてからだったから可能だったのだが・・

http://www.rmc.ne.jp/mikihiro/photo/stopramp/index.html
のページを印刷して持っていけばつけてもらえるよ。

ファン・カーゴを狙っているのですが、X誌によると、17.8にFMCとありました。
CVTはどっちでもいいんですが(w、

今の車にするか、FMCを狙うか・・・どないしよ。
PCと同じで「買いたいときが買い時」なのは分かっているのですが・・・。

そこでユーザーの皆さんにお聞きしたいのですが、1300と1500　どっちがお勧めですか???

ふだんあんまり距離乗らない、重いものも積まないなら1300でも足りるかな。

荷物を載せる、高速を良く使う(あるいはかなりの地方)なら1500の方が良いね。
1300だと高速での加速とかかなりのんびりしてるから...

不安があるなら1500にしといたら？

今日、現行モデルの籠をオーダーしてきた。
カーナビも最新モデルだ。

↑　いいか。　期待するなよ。
　　最新モデルに後悔した奴は多いからな。　　最新に憧れたいのなら社外のＨＤモデルにしろ。

以前付けてたモデルとほとんど変わらんから大丈夫

加護…

ＦＭＣ後も「携帯く〜かんファンカーゴ！！」のコンセプトを貫いたバージョンもぜひ出してほしい。
車中泊もよくするし次回もファンカーゴを買いたいと思っているので。

ファミリーカー然とした現行モデルから路線変更し、スペース系２列シート車として生まれ変わり、
トヨタらしからぬ、かなり先鋭的なイメージのエクステリアになるようだ。
実質的にはｂＢとファンカーゴの統合車的位置づけとなる可能性が高く、
「まるでホンダ車のようだった」という目撃情報もある。
エンジンは１．３Ｌと１．５Ｌになる見込みだが、ミッションはＣＶＴのみとなり、
やはり燃費と環境性能に抜かりはない。
発売は来年８月が濃厚だが、今年の東京モーターショー（商用車）に参考出品される可能性が大である。

予想諸元
全長４２５０×全幅１６８５×全高１５２５（�o）
ホイールベース…２５５０（�o）
車両重量…９８０（�s）
エンジン型式…１ＮＺ−ＦＥ型直４ＤＯＨＣ
総排気量…１４９６（Ｌ）
最高出力…１１０／６０００（ｐｓ／ｒｐｍ）
最大トルク…１５．２／６０００（ｋｇｍ／ｒｐｍ）
トランスミッション…ＣＶＴ

次期ｂＢと統合って言うが、ファンカーゴどころかｂＢの面影も見られんな。
どっちかって言うと、ｉｓｔみたいなんだけど↓
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/a6w40519205546.jpg
ファンカーゴもｂＢも１代限りで終了ですか…。
先月ＭＣ後の現行車を買って正解だった。

デミオですか？

フィットですか？

ｅ４ＷＤ＆ＶＳＣ付ききぼん

後ろの方はコルトのようだ

いずれにせよ何か違うよな

istそっくりだな・・・
しかし籠の2.0Lモデルでないかな。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/a6w40519205546.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/ist/image/menu/top_photo.jpg

次はスパイクでも買うか_|￣|○

てことは来年春くらいになったら籠を安く買うことができるのかな？
教えてｴﾛい人。

>>647
在庫車の可能性大

ファンカーゴとサクシードワゴンどっちが積載量すぐれてますか？
釣りに使いたいのですが・・・・

ｂＢ＋ファンカーゴ＝ｉｓｔ
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/36k40521001047.jpg

なんかデミオに似ているような・・

いつまでガセネタで引っ張るんだか

>>652
ガセと思いたいのね（はぁと。

だってガセだもん

>>654
ほぼ同じ内容のガセネタを数ヶ月に渡って別々の雑誌が報じるのか？

雑誌名を具体的にどうぞ。

たまーに変な合成写真を載せる雑誌あるし。
ベストカーとか。

>>656
まあ、ガセと思いたきゃそう思ってればいい。

実車が出るまで信じないんだろうな。おまえみたいのは。

だってホントに違うんだもん

>>657
別にガセだとは思ってないが。

ネタに踊らされる典型的な人種なんだな、おまえみたいのは。

>>659
踊らされてる時が一番楽しいんじゃねーか。
「こんなんかっこよくねーよ」とか「これほんとだったらすげーな」とか。
だいたい、俺の知ってるところだと二誌で予想イラストが違うんだよ。
それもミニバンってだけで、ほとんど１８０度イメージが違うやつが。
一般人は雑誌くらいしか情報源ねーんだし、
最新号見てそれを最新情報と思っていろいろ想像して楽しんでんだろ？
ＦＭＣの楽しみってそういうところにもあるんじゃないのか？
知った風な口聞いて何でも穿った見方すりゃいいってもんじゃねーだろ。

形はともかくとして、ＦＭＣは当確みたいだけどな。
http://www.auto-g.jp/news/200405/17/topics02/index.html
２００５年秋なんだってさ。

当初は次期モデルの計画は無かったんです
ところが売れてるもんで・・・
更にｅ４ｗｄの供給提携が決まって一気に
話がすすみました。それが実情です。

排気量うｐか加給器装備にならないかな。
あともっといいサスを・・・・

>>661 継続モデルナシでもギリギリまで発表しないもんだよ。
　　　ただでさえＭＣ後売れていない籠が余計に売れなくなるぜ。
　　　消えていくモデルは大抵予定だけは立っているけど発売予定は無いんだよね。

>>663
サスなら簡単に買い替えが可能だからいいじゃん。
排気量はそう簡単にいかないからなぁ。。。

>>662
おまい車の設計とか何も知らんだろ？
だからそういうトンデモ系のネタに騙されるんだよ。

チャイルドシート買いました。
トヨタ純正と同型+αのタカタ・ミリブ4000EX
ツカサキッズ店頭税込み20,790円ｳﾏｰ

ファンカーゴは流行のターン式（マシュマロターン、ゼウスターンetc.）を装着できません_|￣|○

>666
あのーやってるんですが

ファンカーゴに何を加えればヤリスバーソになりますか？

前面にトヨタマークのエンブレム
バックドアに「YARIS VERSO」のエンブレム
ハイマウントストップランプ

くらいか？MTやディーゼルエンジン仕様もあるがそれはﾑﾘﾎﾟ

どっかのHPで籠をMT化した香具師があったな

http://www.oak.dti.ne.jp/~ncp21fcg/index.html
ここじゃないの？

めちゃめちゃいいｸﾙﾏなんだけど、基本設計が、1999という前世紀じゃなあ。。。
FMCは来年8月ごろなの???
おいらのｸﾙﾏ10年14万キロ。さすがにガタが来ている。車検は、来年8月。納車待ちは経験したくない。
んー、現行の加護で満足するか、他のトｵﾀ車にするか・・・。
ディーラーで、アイスコーヒー飲みながら迷う5月。

>>673
値段もお安くなってきてるでしょうから
現行モデルでフルスペック＆フルチューンという
「夢の大人買い」を決行汁！

>>674
それするとホントに３００万ぐらい行くよなぁ

今度　Ｘ　ペアベンチを買おうと思っている者です。
質問なんですが、オーディオは純正よりも社外品の方がいいのでしょうか？
また社外品のものを付ける場合は、納車後にカーショップに行き購入すれば取り付けてくれるのでしょうか？
初心者の質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。

オーディオはＭＰ３ＷＭＡ対応の社外付けとけばいいんじゃん。
ゆくゆくはナビとコーディネイトすれば連動でシステム動作する訳だし。

契約書にハンコを押す前に後で社外オーディオ持ってくるからタダでつけてね。と
言っておけば１００％快諾してくれる筈。
つーか地域によると思うが、これから買う旨伝えるとモノによってはその価格に合わせて出してくれる場合もある。
車両価格を少しでも上げたい意図があればだろうが・・・

オーディオ系で便乗質問。
iPodを車載したいんですが、純正オーディオに外部入力端子（AUX IN）は付いてるんでしょうか？
つか、CDはどーせ使わない（iPodに家のCDの曲全部入ってるし）んで、付いててもムダなんですよねえ。

age

>>678 無い。
　　　ＦＭとばしは音質最低なので、カセットテープからコードが延びている奴で
　　　イヤホン端子から再生するのがいいんじゃないの？
　　　ただｉＰＯＤはよく知らんけどエンジン切った後の再生は最初からにならないの？
　　　俺は外部ＭＰ３プレイヤーで面倒になったからデッキに換えよＹＯ！

>>678 無い。
　　　ＦＭとばしは音質最低なので、カセットテープからコードが延びている奴で
　　　イヤホン端子から再生するのがいいんじゃないの？
　　　ただｉＰＯＤはよく知らんけどエンジン切った後の再生は最初からにならないの？
　　　俺は外部ＭＰ３プレイヤーで面倒になったからデッキに換えよＹＯ！

>>678
お前様は俺様ですか？
当時は標準のCDしか付いてなかったから、通勤で使ってたiPodを車内オーディオとして使えたら
いいなーって思ったけど、結局HDDナビを買って終了。
>>680が言うようにカセットテープのところに突っ込むタイプが良いと思うよ。
FMとばしは見た感じは良さげだけどﾏｼﾞ酷かった。

オーディオはMP3対応でRWも読めるやつがいいよね。

圧縮音楽自体、それほど音質にこだわらないからＭＰ３のさらに１０分の１のサイズになって
音質は殆ど変わらないＷＭＡが再生できるかでまた話は違うよー。
ＷＭＡもあまりにレート下げると辛いけど、ＭＰ３で収納する倍入れられると考えるとオトク。
ＤＶＤ−Ｒに焼きこんで再生できると尚いいんだけど、そんなのって今発売しているのかな？

ファンカーゴに限らずコンパクトカーのメーカー純正スピーカーは糞だからスピーカーはパイオニアあたりの
に変えて更にデットニングもすると音質は数段ＵＰするよ。

自動後退あたりで工賃込みで６諭吉円ぐらいかかるけど俺はいい買い物をしたと思ってるよ。

ちなみにＭＰ３だけど１２８より３２０の方が音はいい。
３２０でも７００ＭＢのＣＤに５０〜６０曲は入るしね。

＞ＤＶＤ−Ｒに焼きこんで再生できると尚いいんだけど、そんなのって今発売しているのかな？

俺もこんなのあったら欲しい（ｗ

ちなみにＭＰ３プレーヤーでイヤホンで聞くと１２８も３２０も差をほとんど
感じないけどね・・・

あとＭＰ３も作成ソフトによっても音質が違う、激しくお勧めしないのがソースネクストの２漱石円以下のやつ（ｗ

仮に籠がMCして、G-BOOKが標準装備になったらこの辺の問題は解決するんだけどなぁ
個人的に興味がある機能だからMy籠にも装備させたい･･･

>>686　ＭＰ３変換中はなんだかんだいってもマウス動かすだけでも影響出るからねー。
　　　　しかし糞ーすネクストのソフトはナニ買っても失敗ばかり出すなー。
　　　　携快電話シリーズの不具合に毎度騙され続けますた。
　　　　アクロバット変換ソフトもオフィスのソフトが使えるソフトもフリーのソフトのほうが性能か良いって
　　　　雑誌に比較記事まで載せられててソコが浅い商売に呆れますだ。

>>685 そりゃービットレート高い方が音質は良くなるのが当たり前かと思ったり・・・

個人的にはシートにもっと明るい色のアレンジがあった方がいいと思う。
外（外観）は楽しいクルマなのに、中は地味。特別仕様車でないかな。

ＦＭＣまで待て

何はともあれ籠は車上生活には最適なクルマでつね。
俺は失業中に関東・東北・北海道を転々としながら４ヶ月間、車上生活したけど俺よりツワモノはいる？
６月に入って暑くなったら北へ移動していった。
と思ったら９月には北海道は内陸では氷点下まで下がったりしたので急いで
本州へ非難（Ｗ
純正カーテンで完全にプライバシーは確保できたので一度もポリコーに懐中電灯で
中を照らされたり起されることはなかった。

俺の籠も先週、最初の車検。走行距離は９万キロ。
なぜか今度から車検シールが今までよりずいぶん小さくなったね。
４分の１ぐらいになった。

でも９年は乗るつもりです。目指せ３０万キロ。
今の夢はマイ籠を関釜フェリーに乗っけて韓国に行くことです。
でも今の仕事辞めないと出来ないな（Ｗ
一応、韓国語は１年間勉強したんで・・・・

でもあっちで事故ったらどうしよう。北海道で一度、追突事故にあってるからな。

↑　毎度そのネタ秋田。　　車中泊ネタがあると荒れる廃れる。いいことなし。

でも車中泊スレでは人気だよ
なんかチョット嬉すぃ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085287968/86n-119

>>680-688
いろいろありが�d。
むー、音質はある程度大事にしたいしーので、やはりAUX-INのあるオーディオ買って
ディーラーに取り付けてもらうかなあ。
クルマのためだけに、いちいちRとかに焼くのは……（ﾟ�听）ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ちなみに漏れは192でmp3にエンコしてまつ。

test

>>964 デート用に買ってばかりのトリビュートアルバムを五枚ほどＣＤ−Ｒに焼いて出かけた。
　　　いざドライブで聞けなかったらいやなのでＷＭＡにした後聞けるかどうかパソコンで再生してみてから出かけた。

　　車でＣＤ掛けてみたら、事もあろうに全アルバムプロテクテッドファイルと表示され音が出ない。
　まともに金払ったユーザーにまで損させるなよ！バカ音楽業界よー！！

　もー絶対にアルバム買うの止めた、レンタルでコピる！
ＣＣＣＤなんて規格外のデータを無理に再生させるからピックアップがヘタるの怖くて
変換して聞こうと思ったのに、最低すぎ！！

ファイル交換ソフトの影響でアルバム売上が落ちていると発表しているそうだが
逮捕者が出ても売上が回復しなかったらまじめに買っているユーザーがＣＤプレーヤー痛めて
バカみてただけじゃんね。
この間発売されたビートルズのレットイットビー別バージョンもみんなしてＣＣＣＤではない海外版を
購入したからオリコンの売上ランクに載らないほどだったもんだから慌てて輸入タイトルも同一カウントとする
方式に変えて、あげく輸入ＣＤ禁止法案でしょ。　もー音楽業界いい加減しろって感じ。　

質問です。
ファンカーゴにカロの楽ナビDRV250を取り付けようと考えてますが、
みなさんはハイダウェイユニットはどこに取り付けましたか？
床下がっちゃんするから助手席下はまずいですよねぇ。
取り付けた方お願いします。

おいおいもまいら、ココ嫁！
697ｽﾏｿ、誰か答えてやってくれ。


車板から

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077630116/43
[小型で頼む]住むに適した車

籠より快適かも！？

>>698
住んでどーする。
車中泊も数泊するのが良いんだろ。
快適じゃなきゃ意味ないし。
最初の１〜２日は車中泊、終盤ホテルが理想だな。

Funcargo→フンカーゴ→糞かーご→糞籠

>>696
言いたい事は分かるが・・・。
ところで喪前は予言者ﾃﾞﾂｶ？

よくワカランのだが、どの辺りが予言者なの？

>>702

696の時点で、 >>964 にレス付けてるからだね。
恐らくは >>694 の間違いだとは思うけどさ。一応。

次スレには、これもリンクに入れて。
http://www.assist-japan.co.jp/

籠にべたぼれage

下がりすぎなのでage

籠欲しいけどインテリアが黒一色で何か味気ないんだよなぁ・・・
ライトグレーとかアイボリーのような明るい色だったらいいのに。
次期FMCではエクステリアよりもインテリアの強化を図って欲しいね。

>>706
>>453のファンカーゴクラヴィアならひょっとしたら…！？

話の途中すみませんが、
中古でファンカーゴの購入を検討しています。

4WD車はフルタイムなのでしょうか？切り替えなのでしょうか?
それと最低地上高がどれぐらいなのかしりたいのです。
よろしくお願いします。

>>707
釣りはﾔﾒﾚ（ｗ

ファンカーゴを高級セダンのような乗り心地にしたいのですが、どこのサスがお勧めですか？

>>710
シートも大事だと思われ

×誌五月号を読むと、次回の国内専用となりそうな加護ファンは、あまりいいデザインじゃないよなー。
ま、少しはデザイン変わるのだろうけど。

早くしないと、ﾌｨｯﾄに浮気しちゃうぞ。

>712
来年何月デビュー？

何時の間にそんな情報が。。。
ちょっとコンビニ行ってくる（AAry

>>713
来年8月と言うｳﾜｻ
秋という、話もある
今のって丸いでしょ。
時間モデルは、フロントが角ばった・・・・ｒｙ
どうせちったあ変化（へんげ）するんだろうけどさ。
欧州じゃｻﾊﾟｰﾘだったので、Ｂ＆ｂとｶﾞﾀｰｲさせて国内販売ｾﾓｰﾝとなりそうらすい。
ｃｖｔがうんちゃらかんちゃらともらるとかならないとか。。。

>715
サンクス
あと一年か、メカは１月？に
出るビッツを見れば想像出来そうだね

ファミリーカー然とした現行モデルから路線変更し、スペース系２列シート車として生まれ変わり、
トヨタらしからぬ、かなり先鋭的なイメージのエクステリアになるようだ。
実質的にはｂＢとファンカーゴの統合車的位置づけとなる可能性が高く、
「まるでホンダ車のようだった」という目撃情報もある。
エンジンは１．３Ｌと１．５Ｌになる見込みだが、ミッションはＣＶＴのみとなり、
やはり燃費と環境性能に抜かりはない。
発売は来年８月が濃厚だが、今年の東京モーターショー（商用車）に参考出品される可能性が大である。

予想諸元
全長４２５０×全幅１６８５×全高１５２５（�o）
ホイールベース…２５５０（�o）
車両重量…９８０（�s）
エンジン型式…１ＮＺ−ＦＥ型直４ＤＯＨＣ
総排気量…１４９６（Ｌ）
最高出力…１１０／６０００（ｐｓ／ｒｐｍ）
最大トルク…１５．２／６０００（ｋｇｍ／ｒｐｍ）
トランスミッション…ＣＶＴ
http://up.nm78.com/data/up023168.jpg

↑
カーゴじゃなくなるな。
荷物が一杯載らないじゃないの？

ホイールベースは次期ヴィッツと同じ数値っぽい。
重量がギリギリ1t切ってるのは重量税少し安くて(･∀･)ｲｲ!!
外装は…確かにファンなカーゴとは言えないな。
次期籠にｶﾞｶｰﾘしたﾔｼがポルテに流れるかもな。

ファンでも(楽しくも)ないしな。
次期ファンカーゴが日本専用ってきいた時から期待はしてなかったけど。
bBは元々ホンダに対するアテツケだから次期形なんて無いよ。
旧形ノアと現行形ノア＼ウﾞォクシーみたいな感じ？
しかしトヨタもこのクラスの車種の再編しないと、同じ店に似てるけど違う車種がたくさんてな事になるぞ。
ファンカーゴにｂＢにラウムにシェンタにポクテか。スパシオもあったな。
五人乗りと七人乗りの二車種で良いやろ。

そういや新型スパシオも来年出るんだよね？

ポクテですか…。
籠とbBは、元々土台が同じだから統合されるのは致し方ないか。
床下収納は現行で終了？

>>720>>722
ポクテてって何ですか？

インテリアを改良したり、特別仕様車だしたりして欲しいぞ。
このままＦＭＣは悲しい。

ヴィッツ並みとは言わないけど、もう少しラインナップも増やして見てくれ・・・

723>>

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081381096/l50

>>725
そじゃ無くて…。
ボケ難い世の中になりましたな。

ま、食ったらまずそうだけど

ファンカーゴって男性が乗っても女性が乗ってもさまになるクルマだと思う。
女性にも親しまれるエクステリア。別に大きい荷物を載せるわけでもなく、
デザインのみでこのクルマを選んでも決して不思議ではない。しかもいざとなれば
大きい荷物も積載できる。ただ、インテリアがちょっと・・・
白やベージュ系のシートを出しても違和感ないクルマだと思うけど。

>>728
前はフレンチターコイズとか内装のバリエーションがあったけど、今は黒一色だもんな

>>728-729
少々値が張っても良いシートカバーを付けた方がいいよ

色々迷いに迷ったのですが、中古の籠を買う事にきめました。
キメ手になったのは、ここのスレの籠オーナーの皆様のレスです。
みなさん愛情をもって乗られているようなので、とっても良い車なんだろうなぁっておもいました。
早ければ今週末にでも納車されますんで、俺も愛情を持って大切に乗りたいと思います。

あぁオイラの籠ちゃん。絶対大切にするからねぇ(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

>>731
納車オメ。ただ今週末、悪天候みたいで残念。せめて日曜午後に良い天気になりますように。

で、天気の良い休みの日には、

“ファンカーゴ”洗って出かけよう！

ネタは古いし、脚立も要るがな。

最近、ファンカーゴドライブが楽しい。意味なく出かけて帰るのみだけど趣味になってきた。
京ポンも購入してモバイルネット環境も整った。
あとはカーナビ＆エアロパーツ取り付けたいなぁ

落ち防止age

今乗ってる車（ﾜｺﾞｿR）が今年の年末に車検だから、籠に乗り替えたいと思っているけど
来年の秋にFMC予定なんですよね？
FMCを待たずに車検時に現行の籠に乗り替えるか、車検を通して来年のFMCを待つか悩むなぁ。
車検前に特別仕様車が出れば迷わず買いなんだが・・・

良スレですね、一方ｂＢスレは荒れ放題
こんな２台が統合したらスレッドはどうなるんだろ？

>>734
取り合えず中古車で感触を確かめてみて、FMCしたら買い換えるというのはどうでしょう？

>>734
とりあえず車検通してみて、新形の確認してからにすれば。現行形の最後の特別仕様車が良いか、新形が良いかは、あなた次第。
私は現行形が出て半年もしないうちに購入したため、税金の優遇措置も無かったが後悔はしていない。
人それぞれ事情があると思いますが、お気に入りの車に乗りたいものです。

現在の車ＲＡＶ４が来春丸7年の車検で、
ﾌｧﾝｶｰｺﾞを購入の候補に入れてるものの、やっぱり古さは否めないっすね。

+αで欲しいものなんですが、
ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ
Vフレックスフルタイム4WD

この2点さえそろえば即買いです。
あとﾃﾞｻﾞｲﾝ。。。はいいか。
個人的にはもうちょっと長いほうがいいかな。

>>733
京ポンって言って何人が判るんだろうか?
そんな漏れも籠海苔京ポン餅。

ファン籠のエキマニって自分でできるかな？やっぱり業者にやってもらった方がいい？

ｂＢの方が売れてるみたいね。

シエンタでた今、消滅の危機か？

シエンタ高いよ

シエンタ、酷評されている

>>739
ﾉｼ
俺も京ぽん餅の籠乗りっす
カーナビ付けてないんで、ちず丸のGPSモドキが
意外に重宝してるっす
「あれ？ここどの辺？」みたいな時に

>>７44
僕も京ぽん持ち籠海苔です。
ファームアップ1,4してサクサクになったよう。
コロニナの隕石避けに籠で九州内をドライブします。

スレ違いなのでsage

そういえば、トミカのファンカーゴってある？
ひょっとして出ずじまい？探したけど見あたらなくて・・・・
コレクターじゃないんだけど、愛車のミニカーって
なんか欲しいでしょ。普通のでいいの。トミカで。

おいらもトミカの籠探していたのだが発売されてないみたい
ﾏｲ籠は数日中に納車予定だって

籠はチョロＱも見たこと無い

オイラの籠ちゃんも今週中に納車予定。
はやくこないかなーーーーー。

先ほどディーラーから連絡が来て水曜日納車だって。

>>744
漏れも京ぽん持ちだけど、ちず丸は地図小さいし、見難いから使いにくいっしょ？
http://location.request/dummy.cgi?my=http://saidoc.com/map.cgi&pos=$location
↑だとマピオン（だったっけかな）に位置情報送るから、それなりに見やすいよ

>>749
>>750
（　´∀｀） ｵﾒｰ

オイラはどうやら金曜日くらいになりそう。
水曜日に来る>>610さんがちょっとだけ羨ましいなぁ。

>>751
ありり〜

>>751
ｻﾝｸｽ
>>731
ｵﾒｰ

特大寺はいつも籠を絶賛しているなぁ。

ファンカーゴのハイマウントストップランプ（ﾔﾘｽｳﾞｧｰｿ向けＴＯＹＯＴＡ純正）
がブレーキ踏んでもつかなくなちゃった。配線が切れたのかな。

>>754
んじゃぼくはとくだいじおじさんのいうことをきいて、
キューブ3かサニーをかおーっと

今回の夏版では「ヴィッツシリーズで一番オススメ」みたいなこと書いてたな。
まあ籠海苔としては素直に嬉しい。

…ﾔｼは身体が大柄だからか、レッグスペースが狭い車は嫌うんだな。
特に５ナンバーの３列シート車。
ウィッシュ/ストリームはもちろん、キュービックにモビリオ、ステップワゴン…
誉めてるのはスパシオくらい。

ﾔｼが籠を絶賛しているのはそのあたりも関係してると思う。

>>755
配線という前に、ハイマウントはＬＥＤなのか？
じゃなきゃ球切れでは？

今日、昼休みに近所のネッツに行ったら消耗品（１０００円）ぐらいの
単なる消耗が原因だった。ハイマウントはＬＥＤなので球切れじゃないっす。

でも外国向けは標準装備で国内向けはオプション設定すらないのはおかしいよね。
http://www.rmc.ne.jp/mikihiro/photo/stopramp/index.html

↑　ナニ？　ヴァーソ純正のハイマウントランプはバルブ式だぞ。
　　ＬＥＤじゃないぞ。　　直ったのなら良いけどなんか勘違いしてないか？
　　もしかして自分で交換したって事？
　　
　　ハイマウントが無いのはやっぱひ、衝撃吸収ボディだからちょぃとぶつかっただけで全損だから
　　加護のような利益の薄い車はパッシブセイフティを低くして回転あげたいのかと思ってるよ。
　　テールバルブが一個切れただけでも後続にたいする存在感が強烈に落ちるでしょ。
　　ナンバー灯もたった一個のバルブで照らしてるし・・・

ファンカーゴのおもちゃ・・以外と無いんだよね。
プリウス、エスティマばっかり・・。

１１センチシリーズの、チョロＱならあるよ。

http://store.yahoo.co.jp/amisen-syaten/110tt006.html

ここで、買える。
でも、セット売りだから、ちょっと高い。

トミカ出して欲しいね。

キューブはいかにも「デザインを考えて作りました」って感じがするし、
それも好き嫌いが分かれるけど、籠はすごく自然なデザインなんだよね。

キューブはリアのデザインがちょっとなぁ…。
手ェ抜いてるように見える。

個人的には初期のキューブは良かったけどね。
今のはお察し下さい、と。。。

>>764 現行キューブのリアは左右非対称でなんかシルクハットの様だ。
　　　でその左右非対称ぶりがロンパリのテリー伊藤を彷彿とするので
　　　仲間内ではテリーと呼んでいるよ。

ちょっと前よりは随分マトモにはなってきたけど、いすずからヘッドハンティングしてきた
常務のデザインはいすずのクロカン四駆で終わった気がする。
マーチといいキューブといいウインカーをグリルの中に隠す手法を低価格車でやってくれるな。って感じ。

ファンカーゴのリヤシートをたたんで、後に２人寝る事は可能ですか？
夏休みに彼女と北海道を周ろうと思っています
ホテルに泊まる金が勿体無いので、半月ほど車中泊で乗り切るつもりです
今の車は親からもらったカローラなので、車中泊はきついです
ちなみに170cmと１６５cmです（僕が小さい方）ｗ

>>767

超余裕で可能デス。ゆっくり足を伸ばして寝れますよ。
ただ北海道の夏は夜は結構寒いので毛布は忘れずに。
８月なら１０℃ぐらいまで下がる日があるＹＯ。９月は半ばを過ぎると氷点下の所も。
泊まる場所は道の駅がベスト。本州、四国、九州ナンバーの車が沢山車中泊してます。

あと床は敷き布団並のふかふかさにするのがベスト。枕は普段使ってる慣れた枕がいいよ。

自然散策もするならヒグマ避けの鈴を忘れずにね。登山用品店で売ってまつ。

昨日納車されﾏｽﾀ
以前はフルオートだったエアコンがマニュアル機能が追加されたのはｲｲね
あと、TRCのOFFスイッチが追加されていた。
しかし、ステアシフトがなくなったのは残念だな。

>>769
納車オメ。ＴＲＣ付けたんだぁ。
ＭＯＰだし、オレも付けとくんだった。。。

すいません。この車を購入する予定の者ですがちょっと質問です。

ファンカーゴって来年フルモデルチェンジするんですよね。。
フルモデルチェンジ直後は値引きはほとんど期待できないと思っていいでしょうか？
もしそうなら現行モデルを買おうと思っています。

いちおう今週末にディーラーで下記条件で見積もりをもらうつもりですが、
（下取りあり　1.3X 2WD　オプションはバイザーなど基本的な物だけ）
現行モデルなら多少強気に交渉しても応じて貰えそうですかね。

>>767
荷物が少なければ寝れるが、半月ほどの荷物が車内にある場合は窮屈かと。
無理すりゃ寝れるだろうけどな。ジェットパック(だっけ？)あると楽だ。

あっ　荷物を忘れてた（ｗ
７６７さんの籠にはルーフボックスとかついてます？
ルーフボックスがあると荷物は全部屋根上におさまっちゃうんだけど・・

寝る時は荷物を全部運転席＆助手席シート、ボンネット、足元に置くといいよ。
あとはＳ字フックで吊り下げたり。
奥の手はリアシート外して座席の下。

それでも足りないなら768の言うようにルーフボックスね。

>>767
後部座席をたたまなくても
前の座席をめいっぱい前にスライドさせてから
水平リクライニングすると
ちょうど後部座席とつながって
いいベッドになりまする。
さすれば荷物は後ろに積んだままで桶。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/utility/images/st20.jpg

>>772
そうそう、ルーフボックスのことを言いたかったのだが、ジェットパックって何だｗ
>>775
それは後席でマターリするにはいいけど、どう考えても寝るには向かんでしょう。
この凸凹で熟睡できるならどんな状態でも寝れるぞ。

色々な回答有り難うございました
寝る事は可能だが、荷物の容量によるとの事ですね
予定では福岡から舞鶴まで高速で自走、カーフェリーで小樽に入る予定です
服はそれ程持っていかず、コインランドリーを利用するつもりです

>>777
付け加えると問題なのは面積(というか横幅)の問題ね。
縦は身長的には充分足を伸ばして寝れるだろう(180センチ近くあり)

まあ女との車中泊なら横幅狭くて密着して寝る形になっても無問題かもな。

２人で寝るときは、１人が運転席か助手席で寝て、もう１人が後ろに行って
前席で寝てるのと左右反対側で寝るってのはどうだろ？
（つまり逆向きで上半身のみ隣同士になる形となる）

みんなのはリッター何キロだ？

初期型1.5G街郊外半々夜間メインで１３〜１４平均だな。
悪い時良い時でプラマイ１キロってところ。
１５インチアルミ入れる前はもう１〜２キロよかった気がす

常に助手席に一人乗せ
街海苔中心で平均11〜12km/lてところです。
平成14年モデルです。

1.3Ｇ　リアリビング

2週間前に初期型1.3Xを中古で買いました。
おいらも目的は767氏と同じです。

問題ないですよ。
寝袋の下にひくアルミシートがあるといいですよ。

本日つい先ほどオイラの籠ちゃんも納車されました。
ただいま仕事中なのですが、一刻も早く会社を飛び出して籠ちゃんと戯れたいです。
頭の中が籠ちゃんのことで一杯で今日はもう仕事になりません（つД｀）
とりあえずあとで給油しておなか一杯にしてあげます｡

>>785
納車ｵﾒｺ
かわいがってあげてくださいね

>>785
オメオメ〜仕事にならんだろねぇ

あげぇ

市販品で良いのがないのでシートカバー自作しました、ミシンまで購入して
ピッタリフィットなのが出来たよ☆　車内の雰囲気も好みになって大満足！

>>786-787
ｻﾝｸｽｺ

昨日ちょっとだけの乗ってみました。
もうほんと大満足！
明日は早速、ちょっとだけ長距離のドライブに行ってみようかと思いますです。

気をつけてね

>>790
気をつけて〜

燃費レポとかあればいいかもしんないやね

リヤスポ付けた方がいいですかねぇ？

つけないとマヌケだと言う人もいるけど、俺は無い方が好きだ。
なんか継ぎ目が気になって。車体形状からも屋根が長いからスポイラー要らんやろう…。

俺は付けた方が好きだ。
全体がのっぺりとしてるからアクセント程度に丁度良い。

>>770
ありが�d
>>731
納車ｵﾒ
>>793
折れはSpackage選択したので付いているが、ついていた方がｶｺｲｲかな

そもそもリヤスポは純正で付けとけよそれでデザイン完成してるんだからさ、コスト下げる
為に削りやがって！

自分で二段ベッド風にして上に荷物載せればＯＫ
そんなＨＰもあった気がする

>>798
p://www.geocities.co.jp/MotorCity/9701/page1-3-4.html
ここの方のトコだね。

100%デザインのみの目的だよね。リヤスポ。

車中泊の話で質問ですが、
純正カーテンって通気性という点ではどんな感じですか？
夏場だと虫対策もしないといけないし。

カーテン持ってるけど旅行したことないっす・・・

>>800
雨が掛かるのが若干ましになる
でも95%はデザイン目的

>>793
かっこいいと思えばつければいい。
そんぐらいのもんだと思います。

ちなみに私はどのオプションよりも
リヤスポつけることを最初に決めました。

>>793

参考にならないけど、
ディーラーオプションでリアスポにバックモニターつけてもらいました。
（リアスポは特別仕様車でセットだった）

はっきり言って目立つけど、高いところから映してくれるので見える範囲が広くて気に入ってます。

>>797 加護あたりは利益が薄い車種だから標準でない事は目をつぶってもいい。

　　ただし、　　ハイマウントランプ位埋め込みのを付けろっちぅねん！！
　　隠しな海外オプション車内ハイマウントもプライバシーガラス有り、無しがあっても
　　所詮は車内。　
　　オプションにするならリアスポにＬＥＤハイマウントくらい埋め込んで発売しろっちうねん。
　　この辺りはホンダがやってもイヤガラセの真似は絶対にしないんだよな、トヨタって。

先週末の休日を利用して早速ドライブに行ってきました。
>>792さんからの薦めもあったんで、燃費の事を書いてみようかと思います。

オイラの籠ちゃんは13年式のFF/1.5です。
ガソリン満タンにしてから379Km走った所で再度給油。（基本的に街郊外の長距離をドライブ）
このとき燃料系は半分より1メモリ下で、数値的には27.0L入りました。
ってことで、結果は14Km/Lちょっとってとこでしょうか。
ずっとエアコンつけっぱなしにしてたんで、消したらもっと走るかも？
なんにしろ自分的には非常に満足してますです！
更に籠ちゃんに惚れこんでしまいました（´∀`　）

>>731
レポさんくす！
末永くマイ籠ちゃんを愛してやってね！

競ったり誇示したりせず
ひたすら自分の籠をこよなく愛す
そんなユーザーが多いようで好感持てますね。

自分もマイ籠ちゃん大好きです。

緑色の籠を見た日は雨が降る

ｹﾛｹﾛｹﾛ

↓の緑色カーゴのサイト見れない、漏れだけ？
ttp://www.oak.dti.ne.jp/~ncp21fcg/

レンタルで試乗したage
なるほど、タクシーに使われるのも道理。

走りの安定も、見かけとは裏腹にかなりいいですね。
奥多摩でアクセルほとんどベタ踏みのままで飛ばしても、さすがに、地元の走り屋
にはすぐに離されたし、ブレーキが焦げて煙が出たですが。

あまり心象のいいカキコではないな。

>>813
ま、話のタネね。後ろに人を乗せてそんなに飛ばしたら良くないですが、安定が良い
ということは、ファミリーユースでも有利にこそなれ、不利になることはないと。

ところで、新型の噂とかはないですか？

ファンカーゴで
地元の走り屋に挑む方がおかしいって。

安定性がいいといっても
もともと重心は高いんだから（よね？）
足には相当くると思うよ。

確かに籠はコーナー限界高いんだよな、ノーマルの足でもかなり高い速度で突っ込めるし
ちょっといい感じの山道なんかじゃ、ＡＢＳがしばしば作動する様な走りに自然となるんだよねぇ　そんなかんじで一回目のタイヤ交換はショックと一緒に換えました。

今日１．３Ｌのファンカーゴで初めて東京〜名古屋間を走ってみたけど背の高い車の
割には安定してるね。最高速１５０ｋｍはほんのちょっと無理すれば出るし。（笑
前乗ってた旧型マーチ（１．３Ｌ）では１００ｋｍでも「こえ〜〜」って恐怖感を味わえたけど籠なら１００ｋｍは
恐怖感も感じず余裕の速度。

でも最高速を出している時にオービスがあったら俺は間違えなく記念撮影されてた・・な

ちなみに東名足柄ＳＡで車中泊している豊橋ナンバーの籠乗りさんがいました。
なんかほほえましかったな。今はおそらく熟睡中でしょう。

ほんと何かとよく出来たいいクルマだよな。

そういや旧型マーチは欧州（マイクラ）と日本でカー・オブ・ザ・イヤーとったんだよな。
むこうでは日本車初の受賞、バカ売れしたそうで。
ま、その後ヴィッツ（ヤリス）・プラッツ（エコー）・ファンカーゴ（ヤリスヴァーソ）が受賞したわけで。

そうだった、籠は受賞してたんだな。

>>815
> 地元の走り屋に挑む方がおかしいって。
やだなあ　挑んだりしたのではなくて、流しているのに追いついたら急に逃
げ出しただけですがな。なんで逃げ出したのか知らないですけどね。

> もともと重心は高いんだから（よね？）
着座位置が低い関係か、全高の割には重心は低い感じだし、乗り心地が悪く
ないのに、ロールもそれほど大きくはないほう、というべきではないかな？

これ、ヨーロッパにも出しているなら、ベンツのＡクラスが転倒したことで
俄然知られるようになった急回避テストも通っているということかな？

>>816
動きがより良いグレードのショックに交換するだけの価値はありそうですね。
タイヤのほうは、ハイグリップグレードにすると、ちょっと怖そうですが。

>>818
ですね。現時点でも新たに買うだけの価値がある、というか買おうかと検討中ですが、
次が相当に難しそうですね。
とりあえず、長さがもう10-15センチもあると中で寝やすそうだけど、無理かな。
バックドアは、山やスキーで雨雪よけになる上開きのほうが好みだけど、ダメかな。
細かいけどけっこう重要な点で、ルームランプが少なすぎだと思う。まだ調べてないけ
ど、後端の荷室上あたりにオプションでもあるのかな？

>>822
調べてから言えよ
と言いつつも答えると、Uパッケージつける事でフロントとバックドアの
とこにルームランプが付くよ。特に、バックドアのとこのは着脱式だって。
俺のはMC前のだけど、この辺は確かほぼ同じ設定だったんで、
付けておけばよかったとずっと後悔してるよ。1つだけだと暗いよね。
納車後にこういうメーカーオプション付けた（付けてもらった）方います？

>>822
> 調べてから言えよ
　　　↑
　ケチ臭い〜〜〜

> 付けておけばよかったとずっと後悔してるよ。
代わりに着けてあげましょう。←そういう問題だろうか？
冗談はともかく、中央１つだけというのは問題ありですね。

>>822
乗ってる者からしてハゲドーです。
長さがもうちょっと長ければサイドの見た目のバランスもずっと良くなるしね。
まあ短いのは軽の駐車スペースに停めれるし、横開きドアは通常の開閉には楽でいい…
って実際そのままの方がいいのか？ｗ

しかし、リアのルームランプの懐中電灯の頼り無さは何とかならないものか

おまけみたいなギミックだしあんなもんだろう。開けたら炭酸充電池１本だったし

ファンカーゴってＭＣ前に買って乗ってる人が断然多そうだね。
他の車もそうなのだろうか？

>>827
いや、2本直列で入っていたが
ちなみにおいらはマグ2D用のLEDを入れて使っている

>>824
フロントに無いと、他の人が乗った時不便そうにされちゃうんで…

ってか、リアのルームランプってそんな暗いんすか？
とりあえずフロントはどんどんつけたくなってきたが…

>>828
籠がデビューしてしばらくは、競合する他車といえば、
キャパ、旧型キューブ、旧型デミオ、ディンゴ、YRV、bBくらいしか選択肢がなかったからなぁ。
デザイン、燃費、居住性、荷室、シートアレンジなんかで他社を圧倒してたんだと思う。
デビューして半年は毎月１万台以上、２年目でも５〜８千台を売りまくってた。

そんな状況をﾝﾀﾞやﾆｻｰﾝが黙っているはずもなく、
ﾝﾀﾞはｳﾞｨｯﾂに対してﾌｨｯﾄ、籠に対してｽﾊﾟｲｸ、
ﾆｻｰﾝはｳﾞｨｯﾂに対してﾏｰﾁ、籠に対してｷｭｰﾌﾞをぶつけた。

籠が涙目になってから1年はなんとか４〜６千台は売れてたけど、
去年の１０月に29位の2,887台となって以降はランキング30位から外れてしまった。

それでも、籠の魅力にとりつかれる方はいるわけで、
そういう漏れも涙目の籠に乗る一人。

去年の秋で
Uパッケージは廃止だと
カローラ店で聞いたんだけど
公式サイトには載ってるね
まだあるのかな？

今はオプションでムーンルーフを選択するとＵパッケージは付かないんだけど
ＭＣ前もそうだったの？

Uパッケージは今でも選択できますよ

>>834
？？？　それらが両立するか？という話では？？？

>835
あ　>>834→>>832ね。

>>831
828じゃないけど具体的でよく分かりました。籠事情に詳しいですね。

籠age

来年のＦＭＣでどう変わるんだろう・・・

俺、籠海苔だけど今朝、日産の株買っちゃった（笑
今日は３２円高。やった〜〜。

>>837
↓こういうﾄｺ見るといいよ。

日刊自動車新聞社ホームページ
ttp://www.njd.jp/date/index.html
自販連ホームページ
ttp://www.jada.or.jp/
AGN新車販売台数ランキング
ttp://www.jada.or.jp/
carviewユーザーレポート
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=560
CarSensorNet
ttp://www.carsensor.net/E_special/010621/06.html?ROUTE_ID=

あと、>>186から、前スレの884あたりとか。

新入社員の漏れはローン組めますか？
ファンカーゴがほしんですが

中古で籠買ったけど乗りつぶしたら新車で買いたいな。

漏れも中古で買おう。新車じゃお金がきついし。
早くマイファンカーゴゲットしてやる！夏までには！

・・・なんで漏れはファンカーゴに拘るのか自分でわからんが
とにかく一度買ってみようとおもうよ。

自分も自分用の車が必要になったとき、ＣＭの影響かファンカーゴに拘ってた。
そしてディーラー行って即決。

で、今。
手放せなくなりましたｗ

しかし、この車を乗るにはひとつの覚悟が必要。
それは「巷には籠海苔があふれている」こと。
名古屋住まいだけど、長い間売れてるだけあって個人的にはヴィッツやフィットよりも多く感じる。

視界に籠が３台！なんて珍しくもない。

名古屋は多いのかなやっぱり本場だから？
籠は地方でも非常に多いよ。今日１時間ぐらい街を走っただけでも
10台といわずそれ以上確認できたし･･･中古ディーラのも見てきた。

12年式、59万、走行4万キロ、車検2年付、修復暦ナシ･･･売約済みだとぉおオオゴルア
買わせろごるあ････片田舎の中古市場に安価な物件は少ないのでショック

>>845-846
キューブよりはマシだろｗ

>846
キューブってどうも燃費が悪いらしいっつう話を聞いたことがあるね。
サイファとかWILL Viとかイタいデザインも好きなタイプなんで
籠もキューブもシエンタも好きだけどな。

マーチだけは好きになれんけど

>>847
残念ながらキューブよりも・・・
ただ、キューブはこれから増殖するだろうから。

ま、どっちも目に入りやすいのは変わらないけど。

>>846
とはいえ、豊田市内ではそう多くないんだなー。　by豊田市内に通勤する人


なーんていいつつ、俺のアパートに近所にはMy籠含めても知ってる限りじゃ4台ある。
プリウスも同じ位だけどな。

>>849
キューブよりも･･･なんだｗ
燃費悪い？？いっぱい増殖してる？？

>>850
おー籠にプリウスーやっぱ愛知ですかｗ
プリウスこっちじゃ殆どみないよ。プリウスも乗ってみたいなー。
静かな走りっつうのにあこがれるよ。

>850
愛知じゃないけど、うちの町内も5台ある。
赤、白、金、銀、そして自分の緑。
色がかぶってないのがせめてもの救いｗ

籠お買いage　といっても中古ですが。

>>853
ようこそ

bBお買いage　といっても新車ですが。

次のMCでMagXみたいのになったら泣くぞ。国内専用っていうのも悲しい。
世界で乗ってるクルマだからいいんじゃねーか。

ｆ

国内専用になったのはひょっとしたら、
欧州でルノー・カングーにあまりにも差をつけられて、
そのせいなのかもしれんな。

ttp://www.carview.co.jp/express_new/kangoo/index.asp

ＦＭＣ後の籠って本当に国内専用なの？
だったら嫌だな。

次期　籠　はコンパクトカー、経済的でデザインがいい車が大好きな欧州にも投入しても好かれるような
車にしてもたいたかったんだが。

国内専用じゃ〜　モビリオスパイクのトヨタ版じゃん！！（怒）

しかし、ちゅうさんの様態が身体障害者まっしぐらで怖いんですけど大丈夫なんでしょうか？
定期的に腰が痛む人ってインポ率が高いから他人ながらちよっと心配。

ガンガレ！ちゅうＪｒ！

藻前ハンドル名指しで書くなや

MagX　ググってみたけ　好きな奴には悪いが　酷いな･･･これは
籠こんなんなったら俺ガードレールに突っ込むぜ

加護の客室は三面図みると
カローラフィールダよりわずかに大。
フィールダー乗りの親に申し訳ない。

週末は有休込みBBQ
頑張れ加護ちゃん。

>>863
加護の客室は三面図みると
カローラフィールダよりわずかに大。

＞オレみたいなバカにも分かるようにもう少し詳しく

客室＝車の内部の人間が乗る部分。
三面図＝正面図（前から見たところ）　側面図（横から見たところ）　平面図（上から見たところ）の「三面」の図。この場合は平面図のことでしょう。

>>861 よくわからないんだけどハンドル名を出すっていけない事なの？
　　　ファンカーゴで検索すれば上位に引っかかるし情報も豊富、人脈も豊か
　　　個性も強烈、ホムペ上で公開してある内容だけでもまずい事なの？
　　　ここを覗いている人の半分位は知っている人だと思うんだけどな〜？

漏れも言わせてもらうと、
フィールダーのリアシートの横幅は1,295mm
籠は1,370mm
座面から天井まで（中央）だと940mmと1080mm。140mmも違う。

まあその分フィールダーはドアがぶ厚くて剛性が高いのかもしれんな。

>>865
どうもありがとう。
>>867にある横幅と高さは数字がよく載ってるから分かるんだけど、
客室の全長の数字って載ってるの見たことないから、
直接見た目で判断したのかなぁと思って。

あ、ゴメン。ホントにバカだ。客室ね。
今の今まで助手席より後ろの荷室のことかとばっか思ってた。
でも客室内の全長もフィールダーより長いとは意外だ。

>>866
「ハンドル」は、特定のネットなり掲示板なりで「ここでは仮にそう呼んでね」
という意図で「本人が使うもの」だから、同じ場所での呼びかけとかは別とし
て、無関係の他の場所でみだりに書いたりしないのがマナーでしょう。

おおお！？漏れも客席って助手席より後ろ、つまり後部座席だと思ってた。
だったら、後部座席のヘッドレストからフロントガラスへの平行直線が、
フィールダーが1,910mm、籠は1,905mm
5mm籠の負け。
その寸法に垂直の室内高はフィールダー1,230mm、籠1,290mm
60mm籠の勝ち。

フィールダーと比べるのもなんだかな。

Uパッケージの懐中電灯のバッテリーがニッケル水素に変わってるね
以前はニッカドだったのに

>>870　籠雑誌にも名前がババーンとでてた気が・・・
　　　ちゅうさんの場合、ハンドルとは違う気がします。

>>873
「徳さん」とかのように署名入り記事で通っているペンネームとは別に
扱うべきじゃないですかね？

と　納車がまだなので理屈をこねて時間を潰す。

>>871
室内高とかをスペックシートから拾ってきてる時点でダメダメ。
あれは一番高いトコで計ったりするんで実際に利用可能なサイズ
とはかけ離れてる。

ホントに利用できる寸法については自分で実測してみれば判る。

それで籠は広いの？狭いの？

ちゅうさんの場合、ニックネームでありハンドルであり芸名であり源氏名であり
本名の変名でもある車好きでガンヲタな有名人。

ファンカーゴの改造関係で有名な人気ホームページを持っているから多少名前がでる事は有名税だと思う。
俺は結構好きだよ。
定義的には公人になるのかな？

>>877
> 有名税だと思う
それでは、どこでどう取りざたしようと勝手だ、というニュアンスになっちゃうでしょう。

> 多少名前がでる事
>>860の「身体障害者まっしぐら」とか「インポ率が高い」とかが？

そりゃ酷いな。　日記の内容からするとシャレにならん。
前もクラブファンカーゴの強制退会後の再入会を断固として断られた時にも名前がでたね。

それでファンカーゴは広いのではと思う。
前席頭上のクリアランスがすごく好き。

でも、ドアがぺらぺらなのはいけてない。
そこまでして車内横幅広げなくても

今日、ネッツ店に行って来た。
HP上でお勧めパーツみたいな「フロントサスペンションメンバーリーンフォースメント」と
純正カーテンを注文して来た。
純正カーテンの価格がカタログ記載価格で\18,500だったが、\13,000じゃないの？

ちゅう賛江：ランバラル専用　旧ザク、Ｃ型ザク

http://www011.upp.so-net.ne.jp/pony-hp/ZEONO-RAL.htm

かなりカコイイ！　特にカラーリング！

？

あれ？俺の勘違いか？
ここって籠スレだよね？
籠と関係ない画像が出てるけど。

つーかさぁ、２ｃｈで個人名だすのやめようぜー。
たとえそれがＨＮでもさー。

とか釣りにﾏｼﾞﾚｽしてみる俺は人類最強。

この前　マツダから発売されたベリーサがトヨタダイハツチックなデザインで
マツダっぽさがなくちょっとイイ。
いすずのデザイナーを引き抜いてデザインが変になってる日産より全然いいなと思っちゃう
そんな私の本名は、なりかずだったりする困った現実。

うん、かこいいと思うがチト高い？
あ！マツダさん値引きで勝負でつね

今日ベリーサのカタログ貰いにマツダに行った。
ライト周りは篭に似てなくも無いけど、全体的な感じはゴルフのパチもん。って感じだった。
エアコン吹き出し口は最終型シルビアの物に酷似していてキーフリーシステムも付いているようだったが
少し話したディーラーの兄ちゃんの知識の低さとそれを全く気にしていない感じが
マツダは対して変わっていないと物語っているようでベリーサという車に興味がなくなりました。

質問です。
籠乗りの人はbBのことどう思ってますか？

ヴィッツが親だとすると、息子のｂBはぐれたガキ、イストは女遊び盛ん、
籠は一番しっかりしていると思う。

正直、籠がうらやましい、叩かれないもんね(つд｀)

対向車線で籠に乗ってる人を見ると、ほとんどは中年のおじさんおばさん。
たまにフルエアロの若い兄ちゃん。若い姉ちゃんなんか滅多にいねえ。

そんななか、すれ違うbBを横目で見ると、
意外なことに若い姉ちゃんが乗ってたりする。
たいていは目立つ格好の兄ちゃんなんだが。

そういう意味では、bBは若気の至りってイメージがあるな。
実際若者向けだし。よくいまだに３千台も売れてるな、と。

>>891
ＭＣ後のヴィッツ顔には若い女の子が乗ってるの結構見るよ

Bbもイイんじゃない。
ただ、「自分に似合わない」ような気がしてね。
そんな風に、Bbを選択肢から外した籠海苔は
多いと思うよ。
ｶｺｲｲけど、自分が買うのと違う。
籠は、自分色に染まってくれそう。
で、選びました。

世間では完全にbBは見た目重視、籠は実用重視だよな。
個人的にbBのデザインほど｢デザイン｣されてないものは無いと思うんだがｗ
まあウケってのを考えると仕方ないけどね。ほんと若いやつは大抵bBにのってる。

でもbBはホンダ車ライクで手加えてナンボだし、超スピード開発のせいで乗り心地や
走りがイマイチだったり、乗ってる者からすると辛い面も多いらしいね。
その点籠は、使い勝手や走りの完成度が高いから乗ってる者の満足度は相当高いと思うよ。
周りからどう見られるかって視点では当然ランク外だけどねｗ

>>881
カーテン留めるホックやマジックテープを付ける工賃が入ってるんじゃない？

デビュー時から籠に乗ってるけど、あんまり飽きない。
もうすぐ車検２回目になるが、まだまだ乗りたい。
まあ、初めて自分の稼ぎで買った車、っていう愛着もあるかな。
実はポルテが気になってるけどｗ

すれ違う籠をみていると、
結構いろんな世代で男女分け隔てなく乗ってるように見えるなあ。
若い女の子から60歳以上くらいのジジババまで。

ﾋﾞﾋﾞは内装が籠よりもチープな感じするね。
少し前にも書いてあるけど、いじってナンボの車なんだろね。

リセールバリューはﾋﾞﾋﾞのが、遙かに高い！
すぐ乗り換えるならﾋﾞﾋﾞ、長く乗るなら籠って結論でどうだ？

しかし藻前ら、買ってもオーナーズクラブには入るなよ！
あれはどこもＤＱＮの集まりだから、情報収集だけにしとけよ＜ぷ

>>897
何かワケありなの？

オーナーズクラブってズバリクラブファンカーゴの事を差してるんじゃないの？
人が信じられなくなって全員辞めさせた上に勝手な言い訳ばかりの管理人が運営しているってトコでしょ。

ファンカーゴの走りに文句ないんだが、いまどきのフィットやなんかには
やっぱりいろいろな性能で劣ってるんだろうか
周りでフィット持ってる奴なんていないからなぁ

フィットはあれだけ売れてるんだから
それなりにイイんでしょうね。
私が乗った感じは
足回りの固さがよかった。
乗り味はファンカーゴよりしっかりしてると思う。

でも、総合的にフィットには愛情わかないなあ。

フィットって燃費と広さ以外(質感や走り等)はダメだって聞いたんだけど
マイチェンで改良されたのかな。
まあ籠とフィットは性格がちょっと違うので比較できないですけどね。

今さらながら、どうして強制退会なのか人を信じれなくなって辞めさせたのか
その真実を知りたいな。

>>903 ここで聞いてみなよ。
　　　都合の悪い事を掛かれた場合、速ければ１０分ほどで消される事は有名だよ。

http://bbs1.otd.co.jp/14352/bbs_plain

>>902 ホンダ車はトヨタ他に比べて決定的に製造メーカーとしての思想が違う。
　　　まず回転第一なので長期間乗り続ける事に適していない。
　　　つまりある時期に大量のガタがでるって事。普通は多少ヤレが発生する次期はある物だが
　　　ホンダのソレはソニータイマー並の酷さ。　外車の鬼門年と全く一緒。
　　　普通のユーザーはその症状が出始めて諦めて買い換える。
　　　ホンダ車の売りは斬新なデザインだから受け入れられるデザインであれば買い換えてします。
　　　しかしそれ以前にホンダ車は修理で利益が出るようになっている。

例：ドラミラー　　車高の低い小型車でありながらドアボディから根元が生えているため
　　　　　　　　　衝撃の度合いによってはミラー交換ばかりかドアの板金まで必要となる。
　　　　　　　　　通常タイプのデザインであれば根元から折れるだけで簡単に交換できる。

例：ボディカラー　小娘とバカ主婦を狙った微妙なカラーリングばかりの為
　　　　　　　　　年数に応じた日焼けで板金時調色が面倒。
　　　　　　　　　ホンダ専門でない限り使わないカラーの為、仕入れを躊躇され調色とあいまって
　　　　　　　　　割増価格を取られる事が多い。

前回のリコール隠しで三菱ユーザーが大量にホンダに流れたらしいけど俺からしてみれば
三菱もホンダも大して変わりないと思うな。　　
小手先の新技術、話題性先行のみ、斬新なデザイン、ディーラーごとに技術、対応レベルが大きくばらつきすぎている。
都内某クリオ店は修理できず返され再入庫を二階繰り返したダメ実績あり。など
社内レベルに統一感がない、
全国チェーンの外食産業なのに店舗ごとに味が違ったり量がバラバラなど多少ではなくかなり酷いところを見てしまったので
ホンダは乗りたくない。　　ホンダお得意のクラッシャブルボディ故に死んだ友達も居るしね。

なかなか香ばしいな
関係ないけどドラミラーにはﾜﾗﾀ。

>>904
ホンダねえ、F1は応援してるんだけどね。
シビック、アコード、オデッセイはいい車だと思うなあ。
でも長く乗るとなると、トヨタを選んでしまうあたり
私は小市民。

ドラミラー、漏れも欲すぃ！

♪ちゃらららっちゃら〜

　　　　　　ドラミラー！！

まあまあ。904さんはよほどホンダ車で嫌な思いをしたんでしょう。
それよりホンダタイマー搭載車は過去のものだけじゃないっけ？
最近の本打者ではそういう話聞かないけど。

ｂBはこのまま消えていくだろうけど、次期ＭＣでｂＢテイストを入れるのはやめて欲しい。
ああいうのはホンダにやらせておけ。

クラブファンカーゴだけじゃなくて、オーナーズクラブはＤＱＮの集まりだ！

おいおい、bBが異端で自分たちは優れた車に乗っているつもりなのか？
おめでてーな。

>>911
にゃるほど〜!　参考にします。サンクスです!!!!!
な、なるほど、、その手があったか！（目からウロコ　（◎o◎）/
ベリーサンクス！！！

うぜ↑

<<881
遅レスですまないがフロントサスペンションメンバーリーンフォースメントつけたら
走りごこちの変化とか教えてください。

私もやってみようかと思っているので。

アンカーの方向逆だ！
881氏、すみませんがお願いします。

お買いage（1.3中古）

東京から富士山のほうまで行ってきて、ズバリ気に入った。

881じゃないけどフロントサスペンションメンバーリーンフォースメント付けてるよ、対コスト
性能は相当高いです、装着後すぐその変化に感心（フロントカッチリ）でもなんとなく曲がり
にくくなった様な気が…

やっぱり、曲がりにくくなる部分は否めないですかね。
でも、コストパフォーマンス高いならやってみようかな。
ありがとうございます。

>>917-918
ソレ安いってのは何となく分かるけど、曲がりにくくなるのに何で付けるの？
値段と装着のメリットとデメリットをもう少し詳しく教えて下さい。

なんでもすぐに聞かないで少しはググれよ。

曲がり難いの表現が少し不親切だったみたい、取り付けると初期旋回がノーマルより
鈍くなる感じです、でもコーナーリング中は安定感が上がってサスが動くところで
ちゃんと仕事してる様な？（あくまでノーマルと比べて）　しかし限界がＵＰしたのかと
聞かれると少し疑問、つけない方が好みの人もいるでしょう。

>>921
なるほど、びみょーなわけですね。

>>920
一体どういうキーワードで捜すとそういうびみょーな話がヒットすると？

>>922
おれは>920じゃなけどさー、
”ファンカーゴ　リーンフォースメント”で具具っただけで、
ちょっとは情報が出てきたわけだが。
イヤそれ以前に、>800前後で紹介されてる方のＨＰでも、
ＴＯＰページから探していけば紹介されているわけだが。
ちっとは自分で調べたとこも書いてから聞こうぜ。

あー教えて君相手もなんかﾏﾝﾄﾞｸｾｰﾅ('A`)
ﾀﾞﾘｰ

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9701/page1-3.html

↑使用感
取り付け後（ネッツで取り付け）お店を出た瞬間に違いが解ります。
ハンドルが軽く、しかし走行は安定しています。
コーナー中のギクシャクしたハンドリングでなく、ビシ！ッと狙ったラインが描けます。
文句無く超お勧めのパーツです。
価格も安く、これほどの安定感が得られるのは他にないと思います。

>>923
最後の2行がなけりゃ正論なのにな。もったいない。

最後の２行も至って正論だと思うが、一々ナニに関しても手取り足取り教えなければならないのは
義務なのか？
ここに書き込んでいる以上ネットに接続された環境があるはずだが試さないで文句ばかり言うガキは
クラブファンカーゴに行って褒め称えあってろよ。

マンドクサイとかダリーとか言いながらわざわざカキコしてる時点でDQNレベル。
だりいんなら放置するのが正論。ここはストレス発散場じゃねーんだからヨ

といいながら放置できずに反応してしまったアナタもＤＱＮ！
調べ方が解らないから不可能と決め付ける廚は質問するな！

出た〜だりいと一言もいってないのにここぞとばかりに見下す奴ｗ嬉しそうだねぇ。
もうちょっと書いてる事をちゃんと読んで理解してからカキコしてくれっかな。

自動車取得税に注意すべし。
実際の納税金額と請求金額が異なる場合が多い。（多く請求される。）
かならず 「自動車取得税申請書の控え」を購入店からもらうか、
都道府県税事務所に電話して納税金額を確認すべし。
控えは納税義務者が保管することになっています。

控えはディーラーも中古屋も言わなければ購入者に渡さないから、ぼったくられる。

>>920
寂れスレが勿体つけてないで素直に教えればいーんだよ
どーせオーナーズクラブの批判ぐらいしかネタないんだろ？

>>923
> ちっとは自分で調べたとこも書いてから聞こうぜ。
教科書にでかでかと書いてあることさえもポロポロと忘れるようなのにかぎってよく
そういう風に言いますな。

> イヤそれ以前に、>800前後で紹介されてる方のＨＰでも、
> ＴＯＰページから探していけば紹介されているわけだが。
以前から続けて読んでいるせいでたまたま憶えているだけでしょ。ここは、コメント
ツリー表示もないし、検索もないに等しい掲示板であることを忘れないように。

検索の基本　Ｃｔｒｌ＋Ｆを知らんのか？
これでどんな長文でも検索できるだろ。

>>933
>>932

大した根拠や裏づけも無く都合のいい解釈をして偉そうな口ばかりたたく
932のような奴って定期的にに出現するな。

文句たれるならもうちっとしっかり理論組み立ててきてくれよ┓(´〜｀)┏
それとPCのお勉強もね。

さ、そろそろファンカーゴの話題に戻ろうや。



ｼｰﾝ

>>936
だから１番の問題はソレなんだよｗ

>>922=932
そんなに知りたきゃﾃﾞｨｰﾗｰに行け。手取り足取りおしえてくれるよ。
つーかｱﾅﾀはちっと前のﾛｸﾞも覚えてない池沼ですか？
と、ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしてみる。

>>924
大漁ですねぇ。羨ましい。

訂正。
×>>924
○>>923

>>933
普通の掲示板ならCtrl+Fでいいんだけど、
2chはわざと字を変えることが多いのがネックだ。