【Choice】ｷｭｰﾌﾞvsｽﾊﾟｲｸvsﾌｧﾝｶｰｺﾞ【YourRoom!】

>>128
古いネタだな（ｗ

ノリの悪いやっちゃな

age

ＭＡＧ−Ｘでスパイクの写真がさらされた割には盛り上がらないねぇ。
でも、それ以前にディーラーで見せてもらったからいいや。

でも、室内にボードをぶら下げられるアタッチメントは結構いいかも。

あげ

旧ｷｭｰﾌﾞAZ-10何処の車高調が よく落ちるですかね？

スパめちゃほしくなってきた。値引きはどうなんかなあ？

>>127
漏れ、キュービック乗ってるけど、楽ナビつけてるyo！！オンダッシュのね。
下段にナビ本体、中段にＭＤデッキ、上段にモニター（１ＤＩＮの空いてるスペースを利用して付けるモニター用治具有り。）にしてるyo！！

これ、オシシメ！！

あぁ〜、良スレでつね...。
ちょうど今この3車で悩んでいるところなんです...。

とりあえず条件は

�@ 雪道に強いのが欲しいので4WDを選びたい （この時点で4WD設定の無いキューブ^3なんかは消える）
�A 普段乗るのは1〜2人＋荷物だけど、大型犬が居るので大きなゲージを無理なく積みたい
�B プリンタ複合機なんか積んで移動オフィスっぽく使えれば嬉すぃ
�C たまのレジャー時には車中泊できる広さが欲しい
�D できれば燃費は抑えたい（優先順位は低め）

というカンジで。（というわけで3rdシートは使いませんので要りません）

�Aに関しては、
ttp://www.honda.co.jp/wanderdog/tv/mobiliospike/
を見せられた瞬間に「こりゃもうモビリオスパイクしかねーな」と思っていたんですが、
新型を愛犬仕様にして見積もりしてみたら総額200万円逝ってしまうんでつね...　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
とてもそんなには...。

あと、近所に既にスパイクとキューブは乗ってる人が居るってのもひっかかって...。
もう何がなんだかわからなくなってきたので一通り試乗してこようと思います。
（興味半分でタントなんかも乗ってみようかな...）

スレ汚し失礼しました。

新型契約しましたがエアロ四点とオプションちょこちょこで込み込み１７０でしたよ。ちなみにＡタイプです。

>>138
総額で170ですか〜。

値引き額はどれぐらいでしたか？
ウチの地元ではディーラーが強気で新型は１桁しか引いてくれないっぽいんですが
新型って言っても小変更なんだけどなぁ。地元以外で探したほうがいいのかな...。

>>137
それでしたら、スパイクがいいですよ。
うちもスパイク糊で、小型ですが犬２匹飼ってますので大きなケージをつんでます。
で、やっぱスパイクが良かったと思うこと。
・2ndシートを使用しててもケージが載せられること。
◎ラゲッジの床に余計な隙間が無いのでごみが溜まらない。モビやシェンタでは収納した3rdシートとラゲッジの間に隙間あり。
◎プレイングカーゴつけると掃除がとても楽。結構よだれとかがついているのがわかります。

掃除の楽さがすごく気に入ってます。

実質２３万引きぐらいですかね。下取りの１２万キロの軽こみですが。納車楽しみです。

>>140
>>141
アドバイスありがとうございます。
現時点ではこの3車の中ではスパイクを優先して考えてみようと思います。

---

余談でスレ違いですが... 一応タント試乗してきました。

乗ったのは、お買い得な「X Limited 4WD」と最上級の「RS 2WD」ってヤツだったんですが
NAの前者はじわじわ加速タイプで高速道路では常に左レーン固定かなってカンジでしたが
ターボが付いてる後者は俗に言う「どっかんターボ」感が多少残りながらも加速が素晴らしく
室内空間の広さから言っても黄色ナンバーが付いてるとはちょっと信じられない車でした。

現時点で試乗した限りにおいて、スパイクとタントの比較では差額分だけスパイクのほうが
上回っているのは当然ですが、タントでも必要十分なのかもしれない(?)、という気もしました。

細かいところで言えば、両方の車とも足踏み式のパーキングブレーキを採用していますが、
スパイクは解除レバーを引く方式なのに対し、タントは再度ペダルを踏むと解除されます。
スパイクはどうしても後方視界だけは減点対象ですが、タントは全方位に見通しが効きます。
まぁ、こういうのは「慣れ」で解決される問題でしょうが、以上の点はタントのほうが好みでした。

というわけで、あとは値引き次第かな？というところなんですが、どちらも一応新型車なだけに
そんなには期待できないかとも思ってます。…こういう心理状態でふらっとトヨタ系列店に行くと
値引き攻勢でファンカーゴ買ってしまったりして...。　はてさて、ふむふむ...。(`･ω･´)

犬の毛がカーペットとかにつくと掃除大変だよぉ

それはそうだね。絡みつくまえに何か工夫してたほうがよさそう。自分で自分仕様にする。それがスパイクの乗り方。

逆に言うと、自分で自分仕様にしやすいともいえるかもね＞スパ

そうだな。ハイエースバンみたいな感じかな。納車楽しみー

あげます

犬の毛…。
うーん、ウチの犬はやんちゃなんで
ケージから出して乗せることはまず考えられませんので関係ナシ…かな？

とりあえず全部カタログ集めてきて眺めていたら
どのクルマにも (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! な点もあれば、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな点もあって
正直わけわかんなくなってきちゃいました。

デザイン的にはスパが好きなんですけど
HONDAの4WDって雪道で渋滞したとき突然前に押し出されることがあるとか
どっかのスレで目にして ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

結局まだ決められなさそうです... ぁぅ

age

>>1の言いたい事はわかるが、実際にスパイクのCMみたいに荷室を活用してる
ﾔｼっておるの？>>1はどーなん？

>>150
犬２頭（ケージ入り）＋大人３人＋パイプ椅子３脚＋折りたたみテーブル１脚
クーラーボックス２個＋水タンク＋バケツ＋防寒具３着＋釣り道具一式

この構成で釣りにいきますが、何か？

俺のは2シーターの状態が定位

6月　コルト・３列シート版登場
6月　フィットアリア・ワゴン追加、フィットタイプR追加
7月　デミオ・３列シート版登場

これでミニミニバン市場が競争激化のﾓﾖﾘ
デミオもこれで販売ランクで上位に食い込みそうな予感

　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　　　　　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
喰うなｺﾞﾗｧ!＞( ﾟДﾟ).: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
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とりあえずあげ

>>137
もうこのスレ読んでないかな・・

ﾜﾀｸｼ、キューブ糊ですが、「大型犬のケージを載せる」って時点で、
残念ながらキューブは候補からはずしたほうがいいかな。。

トランク部分にそのくらいのスペースはないし、後部座席畳んでもフラットにはなりませんので。。
（フラットにする、アタッチメントアダプターは売ってるが、かなり高さが嵩上げされる上に高い）

それ以外の車は、乗ったことないので分かりませんが、スパイクはお店に見に行ったら、
かなり荷室が広かったですよ。1BOX車に迫る。。

犬じゃないけど・・
スパイクに自転車乗せて使ってます。
積載力は最強だよ！

Age

樹脂ラゲッジや撥水シートって、この３車の中ではスパイクだけなの？

訳ありでこの前スパイクに原付積載しました
両脇から友人が固定する形で無事新車に傷つけずに運ぶ事ができました〜

ベストカーの実馬力測定でスパイクの値が出てたけど
１３０ｐｓ以上でてるし。
結構秘めたパワー持ってるのか？
誰か実馬力測定したやつおらん？

たしかにこの重量（1260kg）でこの加速、本当に110psしかないのか？と思うほどパワフルだね。
本当に110psしかないのなら他車の実馬力が低いというほかない。

>>161
あれは実馬力じゃないよ。

00

>>163
じゃあなに馬力？

>>1
同意

スパイクオーナーです。
荷室に布団常備してます。ちょっとした小旅行やロングドライブ時に疲れたら即仮眠。
ぐっすり２時間くらい眠ります。

w

オレはキューブだけど車に布団積んで（掛け布団だけど）小旅行するよ。
シート倒してだけどちょっとでこぼこしてるからスパイクやファンカーゴのフルフラットうらやましい。
ちゃんと足伸ばして寝られるの？

>>169
スパイクは、凄いよ２人で川の字で寝られます。寝返りもうてます。

180ｃｍの身長でも楽勝　２列シートの分　自転車そのまま入る長さがフラットスペース

おいらは、絨毯引いてくつろげる様にしています。

>>169
キューブでもキャンプ用のマットを下に轢けば十分平らになるんじゃない？

あと、キューブとキューブキュービックだと平らにしたときの高さが20cm近く違うんだよな…
キュービックの方が広々。

ａｇｅ

DQN御用達だな

三車揃って

＞１７３
ｂＢ　ｖｓ　Ｓ-ＭＸじゃねぇの？

スパイクはファンカーゴと違って、リアのタイヤハウスの上からが床なんよな。
だから後部座席の室内幅と、荷室の幅が同じ。
ファンカーゴはタイヤハウスが両側にある分荷室の幅が狭くなってる。
寝転がる分にはスパイクのほうが快適かもしれんな。

室内高をとったファンカーゴ、室内幅をとったスパイク、ってか。

長さ４メートル以下の車で室内高１メートル以上で
フラット面で眠れる走行性がワンボックスより良い車と言えば
ファンカーゴしかないもんなぁー・・・

スパイクは後部座席のガラスがパワーウィンドゥーじゃないし
後ろの角の視界がバックをする時見にくいので改良されれば
買うかも・・・できれば、デザインはモビリオの様にしてほしいなぁ〜

>>176
３人以上乗せるんだったら、スパイク買う意味が無いよ
ファンカーゴはファミリーカーでしよ　　デザインでボツ　おいらは２人中心だから
迷わずスパイク　　　後席窓は、車中泊の換気口です普段は開けたいとも思いません　

シエンタ　ｖｓ　モビリオ　ｖｓ　ファンカーゴ　の方がまだ良さそうでしょ
キューブ　ｖｓ　スパイク　ｖｓ　Bb　　　　　　だろ〜ね