丸目インプレッサを語れ！

1 ：じょーあご：03/11/05 12:48 ID:PmqzV1Fk

丸目インプレッサを語りやがれ！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:49 ID:GnzcoJjT

断る！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:49 ID:24N+woUI

どう語る？？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:50 ID:QByluLRA

では、終了

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:54 ID:1aSPNJ6J

ラリーカーは良いが販売版はｶｯｺﾜﾙｲ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:56 ID:PmqzV1Fk

いや十分かっこよいと思うよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:58 ID:QByluLRA

重複スレにつき終了

ｲﾝﾌﾟﾚｻｯｻスレッド（本スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057922605/l50

削除依頼提出済みです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:00 ID:yenJN9xe

単独で立てるなヴォケ
○目だろうが涙目だろうが、GD/GGインプレッサに変わりはない。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:20 ID:PmqzV1Fk

涙目ははやいよ　マイチェンでかなりはやくなった
でも丸めがおそいってわけじゃない　十分はえーぞ

10 ：じょーあご：03/11/05 13:23 ID:PmqzV1Fk

1です。
検索しても丸目のスレッドがなかったので立ててみました。
てなわけで、語れ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:27 ID:yenJN9xe

【WRレプ?】インプレッサGDAを語る26【S203?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067309849/

(３)丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板(３)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064211477/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 13:28 ID:PmqzV1Fk

ランヘボ

13 ：じょーあご：03/11/05 13:29 ID:PmqzV1Fk

GDBね。

14 ：はげてつ：03/11/05 14:08 ID:M5BGJeXv

よう曲がるよな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:19 ID:M5BGJeXv

来年のWRC後に空前のラリーブーム到来！中古市場でインプ、エボの価格が急騰！中でも異色の丸目が人気に！
…なんてことはないな

16 ：じょーあご：03/11/05 14:35 ID:1xsal+LG

オマエラ氏ね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 15:14 ID:BELm8zLj

インプはMCでE型になる時には、今度こそ本当にカッコよくなる

…可能性は、限りなくゼロに近いな。

18 ：じょーあご：03/11/05 15:31 ID:PmqzV1Fk

丸目のリミテッドと新型STIを比べる機会があったけど、やっぱ新型の
トルクは凄かった。
単にドッカンになったという話もあるが…。
トルク曲線はどんな感じなのだろう。

19 ：森の中の鳩＠トリップ変更中 ◆imV6zoTwfM ：03/11/05 16:07 ID:LPXDtXMK

重複スレにつき終了

ｲﾝﾌﾟﾚｻｯｻスレッド（本スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057922605/l50

削除依頼提出済みです。

20 ：じょーあご：03/11/05 18:21 ID:PmqzV1Fk

↑ちゃうやん…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:28 ID:vjFUBXPw

>>20
ﾌﾟｯ

アド見りゃ分かるじゃん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:14 ID:M5BGJeXv

あご

23 ：超大福餅 ◆t3mochi2cs ：03/11/05 21:50 ID:ECASQGOm

イサム

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:37 ID:QzfyLdfg

>>21

アドみてわかる貴方は…

ｷﾓｯ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:21 ID:l89sqFsZ

あげ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:23 ID:l89sqFsZ

http://www.impreza.gr.jp/top.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:42 ID:l89sqFsZ

涙目になってボクサーサウンドがなくなった
おまえら丸目はええぞ　

28 ：Chen：03/11/06 10:03 ID:F/9OdiKs

この間中国へ行った時、テレビでまる目インプレッサの改造車が出ていた。
この車は足回りを強化し、大気開放型のブローオフ、０→１００Kmが何秒とかやっていた。
しかもこれを販売している。
もーびっくり　
固まりました。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 10:37 ID:l89sqFsZ

>>28

それはすげーな　

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:17 ID:ZuYZZtvf

丸目スペCは新型スペCより速かったぞ
ベストモータリング２月号

31 ：丘鉄：03/11/06 23:22 ID:QzfyLdfg

残業しすぎ

32 ：じょーあご：03/11/07 14:46 ID:QtzA+5Oh

１です。
みんなもっと語れ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:19 ID:QpcLvkcB

新型買ってフロント潰して板金屋に無理言って丸目にした方がいるそうだ。
一体どうあわせたんだろう？

34 ：はげてつ：03/11/07 20:21 ID:6DWJ5liW

語ってやれ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:15 ID:o6TmrkTg

はげてつが語れ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:43 ID:o6TmrkTg

　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　　
　　　　／＼＿＿／　　
　　　/　／　　　　＼　　　
　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　
（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（　 (6 　　　　　　つ　｜　　／
　　｜　　　　＿＿＿_ ｜　＜　　　なんということでしょう。
　　＼　　　＼＿／／　　　＼　 >>1が糞スレを立ててしまいました。
　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:45 ID:TFEn4eEq

　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　　
　　　　／＼＿＿／　　
　　　/　／　　　　＼　　　
　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　
（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（　 (6 　　　　　　つ　｜　　／
　　｜　　　　＿＿＿_ ｜　＜　　　なんということでしょう。
　　＼　　　＼＿／／　　　＼　 >>36が糞スレを立ててしまいました。
　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:11 ID:Nrq3xD/A

涙目でドライバーズチャンピオン　ゲッツ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:46 ID:NoNSeSph

葛谷ジョー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:21 ID:d8jLAwxu

↑
それはまずい…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 14:35 ID:2F2KnKWb

aaa

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 14:51 ID:2F2KnKWb

okadadesu

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:01 ID:d8jLAwxu

ageとくか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:35 ID:0ZU+6l04

さらにage

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:49 ID:C2C2pNHQ

インプ最強

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:20 ID:rmKxKAbN

qge

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:09 ID:V+tV/fyw

ヨシヒサ！早く整形しなさいっ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 03:27 ID:hjtKPQj0

あれ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:59 ID:n0bQfYSl

クソスレだな。定期的にageてんじゃねーよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:40 ID:UgyQZDMp

ホンダのMDXについて語ろうよ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:49 ID:YUxUang0

クソスレでわるかったな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:56 ID:YUxUang0

かたらねーよ　＞５０

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:00 ID:YUxUang0

ランヘボＭＲ登場

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:57 ID:YUxUang0

>>50
MDXけっこういいなーって思ったけど、値段が最悪。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:24 ID:DzEkcrgB

ＭＤＸってなに？

56 ：ハゲテツ：03/12/02 12:37 ID:+gij47VZ

http://www.impreza.gr.jp/top.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 16:48 ID:FUdPQ65e

丸目インプレッサ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:03 ID:fXLLgBqd

丸目STiを買おうと思ってます。
確かに涙目の性能は魅力ですが、涙目買っても新型が出ればそっちのが性能良いに決まってますし、
安く丸目を買って、ないる屋さんのエアロでWRレプリカっぽくしたいのですが、こんな漏れはヘタレですか？

59 ：恋人はワイン色 ◆9GTAorGG9A ：03/12/09 11:44 ID:PGVp/QiB

>>58さん
ヘタレではありません。
むしろ内容的にも外観的にも涙目より丸目が好きなのに、
中古に手を出す度胸が無く涙目STiに手を出している漏れの方が
よほどヘタレでございまつ

つかむしろないる屋エアロまで付けてヘタレって事はないっすよ。
むしろ漢！
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:54 ID:QaRO/MEP

重複スレらしいけど
削除されるのかな

61 ：砂婦金：03/12/17 20:35 ID:oDKxMblS

>>60
どうも、ﾇﾚ主は丸目単独ﾇﾚでないと満足されないようで。
しかもそのわりには自分で語ろうとはしまいという(ｹﾞﾗ
ageずに落としてしまうのも一興かと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 03:39 ID:4UrZ6PlR

ＧＤＢＡ乗ってますけど、ギヤが入りにくい気がしますけど他の人はどうですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 03:40 ID:4UrZ6PlR

あとブレーキも右フロントだけ鳴くんですけど、ハズレの中古車買っちゃったかな
ってここは重複スレ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:46 ID:ygTBy/MQ

>>63
こっちの方がレス早い。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069463755/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 03:47 ID:9FKQs3KB

>>64ｻﾝｸｽ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:22 ID:2y1+8sK4

test

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:57 ID:WRuheoE/

あけおめ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:21 ID:258Tfd+n

通りすがりでこういう車興味ないですけど、新型の角目のがかっこよいです。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:53 ID:hAdJJRrQ

新型かっこいい！
でも、この車高いよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:02 ID:d2LCLxFG

出て間もない頃国立の大学通りとさくら通りの交差点で事故って
ぐっちゃんぐっちゃんになってるの見た。
うわーひでえ、乗ってるヤツ大丈夫かなと思ったけど、ツレが
「あれ、新しいインプ」って教えてくれたので「あっそ、じゃ氏んでOK。無問題」
とオモタ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:09 ID:Z+ImaqgW

>>70
ナンデヤネン！ ( ^ o ^ )ノ☆/;^-^)ノ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:10 ID:A9w7lZcl

>>70
ｵｹｰｲ

73 ：ジョーアゴ：04/01/19 16:18 ID:V0hmeRzt

age

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:33 ID:Q7vpTJlK

丸目のなにがあかんのだ
詳しく教えてくれ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 13:27 ID:TElq3I8S

丸目インプレッサ
ttp://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/12_17_a.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:16 ID:Q7vpTJlK

>>75 なんだこれ？インプレッサなのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:15 ID:Q7vpTJlK

おいおい　このスレ人気ねーな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:50 ID:jXyyQgsW

丸めリミテッドモデルのエアロはかっこよいそれ以外は没

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:46 ID:oW9d/kjW

>>78
丸目ｼﾞﾀｲｶﾞﾎﾞﾂ。。

80 ：JUN：04/01/24 18:48 ID:fAPOdWPt

今日　スノボー用にキャリアを取り付けたのですが、
ベースキャリアを固定するために屋根にある
ルーフレール（ルーフカバー）？が取り付けできず剥き出し状態で困って
います。取り外すのも大変だったのですが、ベースキャリアを付けて
レールを取り付けようとしたのですがリアガラス部分の取り付けが
位置を合わせて押しても硬過ぎて固定できず浮いてしまいます。
これは自分では取り付けできないものでディーラーに持っていかないと
だめなのでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:52 ID:xhERk0Or

>>80
オレもやる予定だけど
インプにキャリアつけるのは
ちょっとテクニークがいるらしいよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:58 ID:A/2oGHlY

>>80
ディーラーでやった方がいいと思う
大変だよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:21 ID:E7WzECdz

http://www.t3.rim.or.jp/~chacha/index2.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:41 ID:jF8WLCaL

>>75
＞来場者に大変好評を博しており
この辺が微妙なんだよな
モーターショーだから奇抜なものが喜ばれるわけで
現行セリカもこんな感じ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:36 ID:lcYkcIHL

>>84
あれは殆どベンツだな。
ジャガーにもすこしにてるか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:27 ID:JW69+jup

>>63
納車されて間もないころ、ブレーキ亡きが気になってディーラーに
文句言いに行ったら、
｢ブレーキがよく亡くってことは、よく止まるってことですよ｣
って言われた。
その時はさすがスバルと思ったよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:08 ID:KgT4zlIx

他の丸目の車をあげれ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:28 ID:KgT4zlIx

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:34 ID:KgT4zlIx

　2004 モンテカルロラリー
　ソルベルグ 7位　ヒルボネン R 　メインロゴ　六連星
　出場車両Ｎｏ．S400WRT　S800WRT 　ピレリウイニングナンバー　130

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:46 ID:Td0qa+/N

>>87
セリカ
インテグラ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:47 ID:fsrJf0EJ

ネオン
インプレッサカサブランカ
ランクル70

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:05 ID:wV7xV7ib

ポルシェ911

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:56 ID:b1nWVtoD

丸目は全部失敗？なの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:31 ID:qw/EVh7Q

>>93
ベソシ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:09 ID:nWA9bqi8

T型フォード

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:00 ID:y7XIcfyU

ベントレー

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 09:34 ID:0kmXUUGO

ｺﾝﾊﾟｰﾉ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 09:37 ID:o1eSkRQm

ジャガー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:49 ID:za6/vFgY

POLO

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:53 ID:UnHWJxMm

シエンタ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:55 ID:t+47mXJv

現行sti中古より丸目sti中古買おうと思うんだけど、どうなん？
現行はリアウイングがどうも・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 17:58 ID:zjEwRAoH

>>101
リアスポなんてどうにでもなるぞ（ｗ

丸目・涙目の面構えはどっちがいい？
ﾎﾞｺﾎﾞｺ音はしたほうがいいのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:15 ID:bgbu7PDV

住宅街だから音は静かな方がいいかも・・・ツラは丸目の方が個人的には好き
ノーマルで乗るつもり金ないし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:37 ID:zjEwRAoH

>>103
本スレにいらっしゃい。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075283644/l50

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:51 ID:I8qowLaI

がんばれ丸目

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:57 ID:I8qowLaI

>>101

絶対に涙目！
ぜんぜん性能が違います。

リヤスポはあとから簡単に代えれるけど、
丸目で涙目の性能を出そうとすると結構大変。

丸目がいいなら、涙目から丸目に移植しては？

107 ：101：04/02/15 16:33 ID:cFepCz6c

なんか、見た目より性能と言う気も起きてきました。
リヤスポなんかは結構簡単に変えられるんですね
何故なみだ目にこだわるかと言うと通勤に使うので結構いかにもってスポーツカーは
うるさい上司に何言われるかわからない。
なみだ目は試乗したのですがリヤスポとフロントのエアダクトが異常に目立つ言うか・・
その印象が強かったもんで

108 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：04/02/15 16:48 ID:qBQOEkuV

＞うるさい上司に何言われるかわからない
でしたら、丸目は「ﾄﾞﾛﾄﾞﾛｰｰ」と、めっさうるさいので
涙目の方がいいかも。
リアスポはヤフオクにｼｭﾋﾟｰﾝして、チビ羽を買うとか。

当たり外れかもしれないけど、
涙目STiの方が運転しやすいらしいです…。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 16:50 ID:oCMzDxS1

我は、かつて、GC8最終型STiと次期型（GDB)STiを検討してたが、
丸目が受け入れられずに、当時乗っていた180SX前期型を車検通した。
その時に、ランエボ６も考えたが１７７０の車幅が受け入れられ
なかった。その２年後、非常によいタイミングでマイチェンがあり
涙目が発売された。早速、試乗して契約した。込み込み３３０万だった。
そして180SXは知り合いに１０万で譲った。はっきり言って涙目が
出てくるのを待って良かった。非常に満足している。人それぞれ意見は
あるだろうが丸目の中古はお買い得だろう。でも内容からすると、
丸目と涙目の性能は歴然だからどっちがいいかは個人の自由だと思う。

110 ：５５５：04/02/15 17:28 ID:Fe0Yxeuz

私個人的な意見ですが、丸目でも、十分に速いし、幸せです。
それに乗っている間は、外観は分かりませんよ。
ただ、売るときに不幸な気分になるでしょうね。（下取りが安い！）
だから、中古を買って、乗り潰す気があるなら、かなりお買い得な一台だと思います。
ちなみに、私は、僅かばかりのオプションと、パナソニックのナビを付けて、
総額約４００万円で購入しました。それでも、発売直後に２５万円くらい引いてもらいました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 17:31 ID:uIo0/HLt

丸目好きなら、プロドライブスタイルがあったら即買いだよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:56 ID:XLTZ/8w+

国1浜名バイパス上り橋から坪井まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
覆面を甘くみてはいけません。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 14:41 ID:ueHTZjrO

おまえ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 14:43 ID:ueHTZjrO

丸目でもラリー車のライトの形状はなかなかいいと思うがどうでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:38 ID:MjSqBy6u

同意

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:54 ID:96YKna4m

>>106
本当に両方乗っていたらそんな事は言わないはず。ましてや性能が全然違うなどありえない
ノーマル同士なら丸目スペＣは今のインプＳＴＩnotスペＣより速いです。両方持っています
値段なら、中古丸目+100万チューンとノーマルGDBCは同じ。性能は丸目チューンが桁違いに上。
今乗っているのはＧＤＢＣほぼノーマルですが、以前は丸目スペＣにＨＫＳ100万チューンしていました（400馬力）
弟にあげましたけどね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:00 ID:95XOCPhv

>>116のいいたい事は「弟に車をあげたやさしい俺」

118 ：弟：04/02/21 01:57 ID:u3+Xeadr

こんなダセェライトの車なんかいらねぇ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 03:33 ID:h0i88Lyk

現行は全体的にダサイから似たようなもんでしょ

120 ：〆次郎 ◆XjieGTpIvk ：04/02/21 15:16 ID:Ja3ft+NR

だから、現行は「より目」だというとるのに
（`ｏ___ｏ'）ﾖﾘﾒｰ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 16:25 ID:WhVrORpj

より目はアニメのキャラみたいできもいな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:01 ID:p1jsSd2S

かわいいじゃ～ん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:40 ID:pEHzhKcT

レガシィをモデルチャンジしないで、今のレガをインプにしときゃよかったような

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:49 ID:Usw6XDHC

ターボは、スロットル踏み込みから過給圧がかかるまで時間差があり、

峠道などを気持ちよく走るのは苦手。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 01:16 ID:SXhxSzsX

丸目のインプレッサ(ワゴン、黒色)を購入して、さらに四つ目にしてしまった漏れに対する評価はどうですか？
ちなみにまだ高3なんで、多様な車と乗り比べた所で、性能の差なんかはよく分かりません。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:11 ID:YOdps0k1

現行のテールライトはなんとかすべきだね。
夜、丸いところだけ点灯してるのみると、球切れした昔のスカGを連想する。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 12:02 ID:sPZ06VoJ

>126
欧州車のようにライトオン状態でブレーキランプが点灯する際、
点灯部の面積が変わるのはセダンだけなのかな？

国産車では旧ソアラ、MR２、現行イプサム等があると思います。
採用の有無の基準はどうなってんだろ？

ちなみに自分のはリアフォグ付きなので、さらにバリエーションが...
まあ霧も雪も遭遇ほとんどしない地方なので、使用することは稀なのだが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 02:06 ID:ZF7tWWJr

>>125
写メよろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 21:29 ID:/vgP6xlZ

↑？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 01:22 ID:C4g3Npjd

今日、中古車で丸目の実物を改めて見てきました
やっぱ写真で見るよりライト周りにボリュームがあるので
ちょっとドキドキしました
GC買わずに丸目買ってしまいそうです・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 01:44 ID:k0qhzaKZ

丸目のイイトコ
・車高が高い(底を擦りにくい)
・メーターが普通で見やすい
・ちょっとかっこ悪いけど小僧っぽさが少ない
・よくわからんが、シートは丸目の方がなぜか評判が良い
・あと、なんかMagXでは評判よかった(w

寄り目のイイトコ
・リアシートのアームレストとトランクスルーがついてる
・丸目より静か
・小僧っぽいけど、WRカーに見た目が近い
・これもちょっと恥ずかしいデザインだけど、３本スポークのステアリング。
・サーキットのタイムは圧倒的に速い(あ、でも、エボ8MRには負けてるんだっけ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:49 ID:C4g3Npjd

>>131
サンクス！
トランクスルーがないのが、ちょっと残念なんですよねぇ～
買うのは未だ先なので（夏の終わり）
それまでじっくり検討しますので
また、カキコよろしくです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:09 ID:4eKeUhod

性能面では涙目の圧勝なのが悲しいところ。
実用域のパワーとトルクでは２倍近い差があるね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 00:49 ID:5aTXYI52

低速トルクアップしたらそう勘違いする奴が多い。ならエボは次元が違うぞ
アクセル無しでクラッチ蹴ってみ？実用域ならエボは２倍近い差があるね
純正は回せば変わらんよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:00 ID:WIUHnNvt

まぁMAXトルク3000と4000じゃ違いも出るわな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:09 ID:WIUHnNvt

7からは3500なのね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:53 ID:uoKpFUpO

悲しくなるだけだからエボの話は無しにしようぜ。
カリカリ広報チューンのｲﾝﾌﾟで市販車のエボになんとか迫れる現実。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:03 ID:uoKpFUpO

>>134
純正ってなんだ？
ﾉｰﾏﾙの事か？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:04 ID:tj3AIi+o

エボ7の広報車のトルクがすごかったので、2.4Lではという噂が出たことがあったね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:07 ID:tW1OPmik

http://www.auto-g.jp/news/200403/03/topics11/index.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 02:14 ID:3IH+kxXS

>>140
インプ
フロント良いけど他が微妙

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 01:47 ID:UXatHi0f

また丸目が重大事故起こしたね。
近頃じゃ話題になるのは事故起こした時だけ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:01 ID:ib/Ea0xa

また保険料が高くなる…と思ったらＧＤＡだった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:26 ID:ib/Ea0xa

保守

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 16:41 ID:sZ9RdCkr

保守新党

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:41 ID:ml17kfAH

寄り目のデカスポは「アホです」と言っているようなもん。
奇異の目で見られているのに気づかない君達
キモイキモイ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 19:04 ID:/gRq+ByM

ずっと丸目買おうと狙ってたがひょんなことから試乗車あがりの涙目
見つけてかちゃった。ｽﾏｿ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 19:57 ID:k6jkzwNQ

そういえば、半年程前、オートポリスでロールバーとオーリンズの足回りを装着し
た現行インテがGT－Rやインプ・スペックCより早いタイムを連発していました。
鬼のような突込みとコーナリングスピードで圧巻でしたよ。..

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 15:42 ID:7OgylssM

タイプユーロ渋い。
ポルシェデザイン。

150 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/15 19:16 ID:IPjsCu1K

丸目ワゴンｽﾚ消えてるのでひっこしてきますた

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:30 ID:tXggCMkq

札幌のR36沿豊平のガストに、丸目N/Aワゴンが７台止まってた。
なんかOFF会でもあったの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:05 ID:sKMEKBDA

>>150
ダメじゃん。774亡きあと牛さんが面倒見てくれないと。。。
って他力本願なｵﾚﾓﾅｰ。
このクソスレに移住しなきゃならんて。。。鬱だな。

153 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/16 12:36 ID:SsterGCu

>>152
まぁ、ほぼ埋め立て寸前だったから、べつにいいのだ。
だからって、ワゴンｽﾚまたたてるのもなぁ～。インプｽﾚ大杉。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 12:49 ID:y60Yu2v1

某近畿のスバル販売系列の中古車センターで買ったインプの保険の更新。
代理店はこの販売店で担当は販売セールス氏。
３つ折のハガキ一枚で通知＆請求が来ていた。
おすすめがＡ，Ｃ，これまでと同じと３コースほど並んでて、
それぞれの特約の項目名と合計金額は記載があるが内訳まではわからない。

なんかよー分からんが、昨年までは直接紹介された保険代理店で加入してたからか、
一応詳細を記入した申込書と口座名などを記載した請求案内が
毎年期日約一ヶ月ほど前にその代理店から送られて来て、
その申込書に押印して郵送すると同時に
代金を振り込む形だったのだが、、
押印して郵送するアレは期日になっても来ていない。
彼の言うとおりスバルでは一般にこういう形なのありましょうや（？）

しかしこれでは今年１月に商品内容も料率その他も変更されてる模様であるのに、
その変更された保険の内容も保険料の内訳も旧証書を引っ張り出して
眺めてるだけでは分からないと思うんだが。。

なんせ、今までどうり申込書とその郵送用の封筒が同封された
分厚い郵便物が期日以前に送られてくると思い込んでて、
こんなハガキなぞなんか案内が来てるなくらいに思っており、
本日の満期日なんぞすっかり忘れてしまっててすっかり蒼白の大慌てでござります。わあわあ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 14:14 ID:y60Yu2v1

あ。今メールで連絡が来た。

＞エアバッグを外しての保険料は変わりません。

ほんと（？）　わーいわーい　

156 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/18 11:43 ID:cAy8+lul

またキズが増えた（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:47 ID:tpQeLRTn

ＯＯ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:58 ID:qn03/GN1

アストラルイエロー乗り手ぇ挙げて～

('A`)ﾉｼ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:47 ID:sw4BIE7U

やれやれ、寒いと1２速に入りにくいのお・・・
交差点で慌てたよｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:52 ID:8xUCgiWf

十二速って、チャリか？

161 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/19 10:04 ID:UVk1y0X9

トラックかなんかでしょう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:18 ID:4lTGRFcL

よぉ，丸目乗りの諸兄，初春の頃いかがお過ごしでしょうか
7年落ちの走行約13万km車の車検が3月末に迫り
車買い換えを余儀なくされたので，うちの親父（レガ乗り）が世話になってる営業さんに
中古丸目20NのMTを探してもらってたんだけど，全然見つからなかったよ
ATならいくつか良品もあったんだけど
時間が差し迫ったこともあり先週20Sを契約しちまったぜ
涙目やろうにヲレの体は奪われちまったが，心までは奪われないぜ
ヲレの心はいつまでも丸目の側にいるぜ，許しておくれﾏﾏﾝ。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:38 ID:qGWCJxR4

>>162
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&ROUTEID=infoseek&BKKN=F013004677&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAAS00200020020100Z0000000000000000000000**SB_16*
これかな
2000NAが丁度いい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:16 ID:w8+B4QmT

ほ

165 ：じょーあご：04/03/22 18:42 ID:/oIMI2FM

1です。
みなさん　語りがたりねぇぞ！ごらぁ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:09 ID:7xzfo2BQ

>>165

それなら藻前が語れ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:21 ID:n7rGUDrr

一番嫌なｲﾝﾌﾟ

hp://www6.plala.or.jp/golgo13/impressa/impreza.htm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:36 ID:xIdcEJi+

>>167
EVOのPCっていないの？
禿げしく見たい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:36 ID:Mas1a3VY

>>168
そういや見たこと無いね。
ガソリンタンク容量が規定に満たないとかあるのかも。
GTOの後継にｲﾝﾌﾟが採用されたらしいけど、本来ならエボだろうに。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:01 ID:CJ+fQHXQ

PCのGTOの後継はギャランVR-4だと思ったが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:11 ID:DOw4NajH

今は無きWRX NA。これって希少車ですか？

172 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/23 12:33 ID:2jA/po0F

>>171
はい。みたことないです

173 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/03/24 09:42 ID:HpqMfdlN

>>166
それｵﾓﾀ。

>>172　牛車さん
北陸じゃよく見かけますよ。
雪＝AWD(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだからかな？

174 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：04/03/24 11:28 ID:oR5fETBD

沢山はみないけど、結構見かけるよ～＞GD9

175 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/24 12:41 ID:6Uh4xR2P

う～む、ﾁﾊﾞﾗｷにはいないだけかもなぁ
GG9なら、まぁ、見ないでもないけど。

そのかわり、GC8がウチの周りだけども三台は生息している（w
GF2（3かも）も数台生息している

176 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：04/03/24 12:51 ID:oR5fETBD

(´-`).｡ｏO(千葉だってば…w)

177 ：158：04/03/24 13:41 ID:ZIV/Yy6L

アストラルイエローはそんなに人気なかったのか＿|￣|○

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:27 ID:0CSxI8mi

(´-`).｡ｏO(チバラギ＝千葉＆茨城だってば…w)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:27 ID:YXzKfqnG

俺のＳ２０２が火を噴くぜ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:38 ID:0wY57Dep

>>179
焼死ｹﾃｨ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 22:36 ID:40ezgepd

あげ丸

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 02:49 ID:xJU2lzf7

インプレッサ購入計画スバリスト ◆yUc.C/ppY. 04/03/26(金)23:46:23 No.269349
画像と同じ型式、グレード（スペックＣ）
エアコンは付ける～
タイヤ　横浜　DNAGP
ホイール　VOLK　CE28
ウイング　シムス　GTタイプウイング
こんな感じでいいか
http://up.2chan.net/e/res/269349.htm

スバリストってこんなやつばっか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:35 ID:rZodg9Ho

ここじゃたたきまくるわりにはこじんやしょっぷのいたであばれるやしがすくないな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:58 ID:u2l6enyU

空揚げ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 13:04 ID:bmjsAV4z

丸目はリセールバリューが悪いと聞いたがほんとうか？

186 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/03/29 16:02 ID:eYm+fx3l

>>185
一時あがったんだけどね。
一番高いときに中古買っちゃったかも（´･ω･`）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 16:27 ID:fEpnRBSt

中古で買うのにリセール気になるのか
乗り潰すなら不人気なほどいいのに
GCのが余程法外な価格で流れてるよ
２２Bなんかもうすごいことになってる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:29 ID:hUyIZVmi

笑え
http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:35 ID:299FzKep

↑部落ら

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:07 ID:vqaZtkJw

>>188
無限 JavaScript 警報
無限ループになるような JavaScript が見つかりました。
十分にお気を付けください。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 01:08 ID:DZW9zThK

丸目糊には部落羅がお似合い？　（鬱

192 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/01 09:07 ID:8GRXesoQ

野良猫に足跡付けられた記念AGE

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 09:59 ID:fsCnX6fA

丸めGG9を購入したくてたまりません

誰か肩押ししてください

194 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/01 11:26 ID:8GRXesoQ

>>193
がんがって探してください。
わしは、いいブツが見つからなくて、結局Isスポルとにしますた。
そんなわしの分まで、がんがってさがせ～～ンで買うのだ！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:17 ID:z5h78es9

GG9乗ってるけど内装がミシミシなんですよね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:20 ID:7ztpzSNH

GDA買ったage

197 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/04/03 08:24 ID:u/U0Ey1L

>>196
ｵﾒ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!!

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:56 ID:WQYOR++x

AGE

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:56 ID:vZRxP7B5

age

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:22 ID:+1jwn9DR

200

201 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/04/04 09:06 ID:PPwMtnMu

( ﾟ-ﾟ)｡oO(･･･)

202 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/04/04 09:07 ID:PPwMtnMu

( ﾟ-ﾟ)｡oＯ(S202いいなあ･･･

203 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/04/04 09:08 ID:PPwMtnMu

S203、ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:29 ID:k14EY0y7

GDBに丸目のリヤスポ付く？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:49 ID:s/AE4WAj

>>204
丸目もGDBだぞとマジレス

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:05 ID:KjKYt4eI

>>204
現行のスペＣとWRXについているのと同じじゃないかな？

207 ：牛車 ◆RE4lCOZIvY ：04/04/08 12:29 ID:Ydo8azZb

（Ｏ____Ｏ）age

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:21 ID:GdcpsArx

最近、丸目をさっぱりみかけないが殆ど歯医者にされたのかな？

209 ：もちぃ@丸目も好き ◆GDAC.fWe1E ：04/04/11 07:58 ID:RRasC13c

>>208
わすは逆に最近になってよく見かけるようになった飢餓＞丸目ｾﾀﾞﾝ
丸目ﾜｺﾞｿは以前からよく見かけるけど。
でもって涙目のﾜｺﾞｿはあまり見かけず。
そんなあなたはIDが“GD”

210 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/13 12:37 ID:MoR/Phao

（Ｏ____Ｏ）ﾏﾙﾒｰ
ほしゅ

211 ：GDA A型のり：04/04/14 12:18 ID:p4EHe5Yv

>208
まだまだ現役だよ
あと5年はのりたい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:21 ID:kY8k2ClZ

>>208
S202丸目乗ってるけど、
病むに病まれぬ事情で乗れなくなるまで乗りたい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:39 ID:QFG1PTv+

Ｓ２０２は別格。　
ただの丸目は消えるのみ．．．．．

214 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：04/04/15 22:24 ID:3tuCDTeJ

ゼロックスの営業車が丸目のI'sですた。白ですた。

赤十字の車がI's sportですた。白ですた。
びっくりしますた。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:11 ID:KgIYhF+G

それにしてもエグイ外観だよな～

よくこんなの売ってたね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:05 ID:mGwXHMyB

稀にみる不人気、低性能車だから。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:18 ID:DR546/W2

丸目と涙目sti同士ノーマルでどっちが速いの？安いの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:59 ID:mGwXHMyB

速さ：涙目＞＞＞＞丸目
値段：涙目＞丸目

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:36 ID:FtLNoV6y

サーキットじゃ
丸目＞＞＞＞涙目
だけどね。涙目一位見たこと無い。4000～8000の伸びが無い
負けた香具師の僻みだなｗ
ageてる香具師は皆同一人物

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:08 ID:nj9TgdYn

ストリートじゃ、涙目＞＞＞＞丸目　だろ。
低速トルクの差が圧倒的。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:04 ID:Nu64+TTg

アホだな
サーキットで1000でシフトチェンジしてんのか？６速発進とか？
6000でも低いくらいだ
カリカリチューンした俺のインプは低速トルクすっかすっかだぜ
でも上は凄いから速い。下はどうでもいい。下上げたら上落ちる。逆もな
お前はノーマルバレバレ
低速トルクが好きならエボ乗ったらいいよ。前エボ5乗ってたよ。
俺の感覚では低速3倍は違うな。高はインプが上

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:05 ID:Nu64+TTg

ああストリートのことか・・
ならアリストが圧勝

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:00 ID:QrK4Jo1A

少なくともここの住人の涙目＆丸目は低い次元でどっこいどっこい。

224 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/17 09:35 ID:bCXPr0g9

Isすぽるとだしぃ～（´･ω･`）

225 ：歌うハチロク@トリップ紛失：04/04/17 14:03 ID:IdYLwYlm

アメリカ在住のころ、スバルのHPで見て『コレだ!!』と思い帰国してすぐ買った丸目初代スペC…。
どうやらスポコン発祥の地では涙目よりも丸目が比較的人気なご様子。
ということは俺もスポコンの空気に犯されていたのかも。いまだに(洗車した後は)いい形してるじゃん♪
と思ってしまいます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:05 ID:Y0pldc9v

向こうだと「ネオンみたい」なんて言われたりしない？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:48 ID:Nu64+TTg

>>225
丸目スペCは歴代インプ最強だよ
軽量化は後でどうしよもない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 14:21 ID:JvOTjaB5

ねー、今の小型リヤスポ買ったらいくらかな？丸目や現行WRXの

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 22:48 ID:hBDm2DNV

>>228
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20196958
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18930805
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46461453
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19362722

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 22:58 ID:Sit22S0A

GDBのC型に付くのなら買おうかと・・・

231 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/19 08:51 ID:lm2UGDXu

昨日は、ずいぶん丸めワゴン見かけたなぁ～
も～スんごいのから、ﾏﾀｰﾘまで

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:18 ID:dVnooyVz

丸目がんがれ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:07 ID:/Ec5pFqr

エアバッグ付き対応のステアリングボスというのは
何がどう違うんでしょう？
単に車体側のコラム径そのものがエアバッグが付いてる奴は太いとか、
そんな事なんでしょうか？　（そ、そうなんか？）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 14:52 ID:+ou3hk+Y

エアバック用のダミー回路がついてるだけじゃないかな。
これを付けないとエアバッグのチェックランプがつきっぱなしになる。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:03 ID:/Ec5pFqr

あ、なるほどねー。そうか、そういう事があり得ますね。
有り難う御座いました。

するとこれは外すときにホーンだけでなくその配線も脱着が必要なんですね。
うむむ。うまく出来るだろうか＾＾；
キャップを外したらちゃんとネジ見えますよね（？
その他何かワザなど必要でしょうか・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:25 ID:/Ec5pFqr

>>235
自己レスですがその後調べてみてこことても参考になりました。
ありがとうございました^-^
http://homepage1.nifty.com/~kuraishi/main/car/B4/tune/interior/steering.htm

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:37 ID:+ou3hk+Y

>>236
dekiのボスを使ってた時はそのURLと同じような説明が書かれたものがはいってたよ。
たしかそいつにはトルクスも付属してた。
ただ締め付けが硬かったのでパイプで柄を延長した。
漏れの失敗：ホーンの配線がステアリングとボスの間にかみ込んでしまってバッテリーつないだ途端に大音響。
聞いた話：外したエアバックを地面に置いておいたら、突然「ボン」て音とともに天高く舞い上がったらしい。暑さのせいか？、静電気なのか？原因は不明。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:54 ID:+tdFHrub

GGAでVacanzaの車高調付けてる人いますか？
ロールとノーズダイブをなんとかしたいと思っているのですが。
足廻り換えた人でおすすめあったら教えて下さい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 05:53 ID:YP28TyVR

>>237
ちと亀になりましたがありがとうございます。
ううう、、やっぱり都市伝説でなくてあるんですね＾＾；＞エアバッグ花火
一度見てみたい気もしないではないですが（こらこら）、、　保管には気をつけようっと。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 08:04 ID:CWBsHYQb

何で丸目の生産やめちまったんだ…
せっかく免許とったのによ

（´Д｀）すばるのﾊﾞｰﾔ

241 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/04/22 14:49 ID:lZoLGILp

>>230
トランクをGDAのものに汁とか。
>>240
中古でもいいから買うべし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:24 ID:CWBsHYQb

でもインプレッサって種類多いよな

走り屋さんにお薦めなのはWRXかSTIか…

それ以前に中古車にいい香具師ないよｳﾜｱｱｱﾝ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:16 ID:FZ27LimP

>>242
>>それ以前に中古車にいい香具師ないよｳﾜｱｱｱﾝ！

そんなこたぁナイと思うけど。B型から買い替え組でタマ数も増えてくるしね。
俺はプロドライブスタイルを狙っとりますが…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 09:38 ID:yf1wXKKh

今の時期は玉数多いが高いな

と思ったら税込み表示に変わったんだった＿|￣|○

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:22 ID:5awHqrhh

なんでインプレッサSTIの保険の利率がこんなに低いんだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:26 ID:+aM0t/tj

>245
利率？料率と思われ(´ゝ`)ﾌﾟｯ

247 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/23 12:46 ID:2JrVTb1H

>>240
丸目が欲しくて、あえて中古にしたゾ！！
程度のいいのが出てきて(ﾟдﾟ)ﾝﾏーだったけど、嫁がスって擦り傷だらけになりますた（´･ω･`）
丸目後期型が今年あたりから車検になるから、秋ごろからまたポロポロ出てくるとｵﾓﾜﾚ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:01 ID:sqo2o8KW

>>246
ランエボよりアホが少ないのはうちの地域に限っては事実

249 ：２４８：04/04/23 20:02 ID:sqo2o8KW

すま>>245だった・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:54 ID:gmCks7ir

>>245
んでも順調に毎年上がってるね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:52 ID:4laT6F3U

なんでSTIでなくてSTiなんだ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:06 ID:7TRxFNu2

>>248
関係ない。丸目ＧＤＢフルモデルチェンジでリセットされたから
相変わらずアホが事故りまくりで、毎年上がっている
ＧＣ８は８

253 ：Ｏｕｔｂａｃｋ：04/04/24 10:49 ID:NMRQG3T1

海外のアウトバックスポーツモデルはインペレッサだな。
２トーンカラーで激しくかっこいいな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:20 ID:pNs9b4wc

現行インプは数がまだGC8ほど出回ってないから、事故の件数もまだ少ないんだろうな。
そのうち8～9になるんじゃないの。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:45 ID:UgjuvlJV

>>251
SUBARU Technica international?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:23 ID:pOm9v3a6

SUBARU Tottemo international

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 00:26 ID:ppvrun6s

１．５ｓで走行2.5万キロで、100万て安い？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 00:39 ID:C5B3NYRv

後席にアームレストが欲しいよ
涙目のリアシートはボルトオンで付きまつか？

259 ：257：04/04/26 00:59 ID:ppvrun6s

>>257
すいません、補足。
丸目です。

260 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/04/26 18:04 ID:3rzzOpkx

>>257
そんなもんじゃん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 18:15 ID:BOD0SrL8

涙目のは知らんけど丸目の背もたれは上側３箇所でフックに引っ掛かってる。
下側はボルト止め３箇所。
アームレスト／トランクスルー機能がついたからと言って、位置変わったりしないと思うけどどうだろうなぁ？
保証はしてくれないと思うけど親切なＤラーだったら整備書とか調べてつきそうかどうかは調べてくれそうなきはするけど。聞いてみたら？

262 ：258：04/04/27 20:39 ID:2SQymR93

>261
今日，電気配線図を注文しにディーラーに行ったので取り付け互換のことを聞いたが，
「前例が無くわからん」でおしまい．さらに展示車もなく，がっくり
まぁ，多少位置が違っても大きさが同じなら何とか付くでしょう．
とりあえず買ってみます．

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:34 ID:mWMe7OM2

なかなか豪気だね。結果報告期待してるよん。

264 ：２６２：04/04/29 03:53 ID:vaWAY1eK

アホのディーラーでなくて
本社や工場に電話して直接聞いてみろ。
結構調べてくれるぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:41 ID:NRgXa8Cd

保守age

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:55 ID:ZLOA27JX

この車の燃料メーターってけっこういい加減なもんですか？
こないだ自宅を出発したときに下から2番目の目盛りを指していたのが
7～8km走って気がついたら一番下の目盛りまで一気に落ちていました。
んであわててスタンド入って満タンにしたら32リットルしか入らなかった。。。
ちなみにGG3Bです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:42 ID:p5vrJrlw

リアにタワーバー付けてる人いる？
どう？付けてなにか変わった？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:25 ID:etRYo7jC

タオルが干せるようになりました。

269 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/05/04 10:25 ID:d5eMymg2

>燃料計
なんか、下のほうほど減りが早いような気がする。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:17 ID:MuaC4Xrh

どんな車でも、残り後半の方が減りが早く見えると思う。
水温計と同じで目盛りが直線的でないからね。

271 ：歌うハチロク：04/05/04 13:47 ID:xkXCF+LV

半分までは距離相応に減りますが、半分より少し下は鈍め。で、残り1/4は速めな感じでした。
Eを切っても50kmは走れますね。大概は。でも試さないほうがいいかも。高速道路上だとガス欠は1点減点です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:37 ID:a6jOJWYa

>>268
涙目のSTiでは、外干しもできるようになりました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:08 ID:HtMs/i0x

ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ20K(GGAA) 54000km 紺 STi 17inch付きで
HKS EVC、ﾌﾛﾝﾄｱｶｷｬﾘ付きで100万って安い?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:58 ID:hOhBkHHk

>>273
う～ん　微妙だと思う。
5万km超えてるんだよね。
タイベルその他ゴム系パーツがどうなんだろう？
＞STi 17inch付き
これってGGBやらGDBの純正ホイール移植ってこと？
まさか本体がGGBって事は無いよね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:05 ID:HtMs/i0x

>>274
RAYS/STiの17inchﾎｲｰﾙでつ
乗ってみた感じ車高調が入ってるんで乗り心地は良い。
へたりとか異音とかも感じ感じない。
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟだけで激しい走りはしてなかったみたい
もちろん純正ﾊﾟｰﾂはすべてあるんだけど･･･

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:13 ID:TR6dP8GT

RAYSのホイールね。
しかも、不具合無しの車高調付きか～。
ブーコン、赤キャリも付いてる...迷うね。
皆がヤリたくなる事は改造済みなんだな。
>>275が乗り潰すんだったら良いんじゃない。
でも、ワゴンが欲しいのかな？
もっと弄りたいと思うなら、GDAの方がパーツ多いから
良いと思うけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 10:30 ID:vA5+loEm

>>276
セダンよりは実用にも使うからワゴンの方がいいかなぁ。
たぶん、自分の知識ではもういじるところ残ってないので
逆によいかなと思ってます。

相談乗ってくれてありがとん。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:23 ID:j6AIyUOu

丸目インプたまに見るとｶｯｺｲｲ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:43 ID:an7UBE01

丸目のヘッドライト部分の造形が好き
特にHIDタイプが

280 ：& ◆tNtHsziLno ：04/05/09 12:03 ID:JFWiNZaK

丸目は北米ではかなり人気が高かったよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:09 ID:Ue75e+6e

どう見ても　かっこ悪い。

乗ってて恥ずかしくないのかなあ・・。

282 ：み(ry：04/05/09 22:09 ID:/EGlfnwf

君のママチャリは世界一ｶｺｲｲYO。

まぁ、今日はこの辺りで勘弁してくれ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:21 ID:V4F0a7FP

デザインじゃなくて、欠陥排気系から出るドコドコ音が恥ずかしい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 06:26 ID:wQ5Sr+ZZ

丸目より、リアのデザインの方が問題だと思う。
マイナーチェンジしてもほぼそのままだし。

285 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/05/11 12:31 ID:LP38aTR2

ほっしゅ

286 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/05/13 10:01 ID:aTF+/Hs0

|дﾟ)＜ほっしゅーと
|彡ｻｯ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:38 ID:QyTXc4wl

＿ノ
Ω°）ﾉｼage

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:55 ID:GH4uyC/R

質問させてください。
知人がインプレッサのパーツをオークションで売ろうと思っているようなのですが、
いくらを開始価格にするかで迷っているようです。

皆さんならいくらくらいなら買う、というのをお聞きしたいのですが・・・。

パーツは
GDB（丸目）用STiスタビライザー×４
同純正ストラット×４
同純正アッパーマウント×４
同STiコイルスプリング×４
同STiアッパーマウント×４
みたいです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:07 ID:C+S9o4YV

丸目カコイイけどな。
ナミダ目、ヨタにパクられちゃったね。

間違われちゃうよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:45 ID:iqQUGfjO

そういえばシエンタも丸目インプに結構似てるな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:26 ID:pZDUUMtu

>>288
よくわかんねーけどスタビ4本？とGDB-A、Bの純正
ショック一式ってことだよね。
スタビF/Rで2k/2k。
純正ショックだと走行5000km以内で20kかな。
それ以上は買わない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:18 ID:t2fGFDSo

ワゴン乗りだけど、どうしてもリアのデザインがしまらななあと思って
チープな「20K」のステッカをはずしたけど余計にダメになったような…orz

何か良い例があればおしえてちょ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:48 ID:6MMIlOp4

つーか、波駄目ってαのﾊﾟｸﾘじゃ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:54 ID:gAwM71oa

>>292　リアウィング外せばスマートに見えるよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:05 ID:hLa2Xb9n

>>294
それやるとマイナー前のプラッツそっくりになるんだけど．．．．．

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 09:23 ID:9GFnUQG3

ワゴンだから大丈夫。
でもプラッツはMCで多少カッコよくなってしまったね…。

297 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/05/17 12:51 ID:6VrHhhP6

>296
でも、ｳﾞｨｯﾂっぽくなると言う罠

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:18 ID:4FmjdMR0

>>292

WRXのメタルエンブ貼るってのは？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:34 ID:2sMD4ilX

>>288
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21852386
これか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:26 ID:yzu8NQqG

車格が上の車に似るんだから、まあいいか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:21 ID:AufZND7O

そうか勘違いしてた。
>>288のショックはSTiのダウンサスと強化アッパーだったのか。
よく見なくても、そう書いてあるね。
GDAオーナーだったら35kから40kで買ってくれそう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 14:30 ID:F59/y3ns

ワゴンstiですが何やら後ろのほうでコトコトコトコ、コンコン、カキカキッ・・みたいな音がします。
何だろ？　リヤゲートのガタ音？

音質・音量は前にＡＥ８６の３ドアに乗ってた時のその音と似てるような似てないような、、
でもそれにしては頻繁というか始終というか、、、
大きく揺れた時にぎっしぎっして感じにならないで常に同じような音だし、
ゲートのような物量的大物が揺れてる感じでもなさそうな気もするのですが、、。
他走行３万にもならないのにマフラーの吊り下げゴムがどうにかなった訳でも
なかろうし、、

音源はＲドアより後ろで、もしかしたら車体下回りかもしれません。
どっか走行中ブラブラしてると当たっちゃうようなモノってありますかね（？
やっぱりゲートが一番怪しいのかなぁ。。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:41 ID:1TuYicBU

>>298
漏れそれやってるYo

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:16 ID:mEqz41aQ

>>302
GGAB型に乗ってます。
同じくコトコト音します。
コトコト音の話は本スレだったと思いますが確か出てました。
過去ログみるとよいかもです。

305 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/05/20 07:42 ID:scaEQue8

（ﾟдﾟ）=3ここには車高のコピペは貼ってないのねｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 09:06 ID:agwJUC9U

>>304
どうもですーー
う、、、、　本刷れというと激しく語るでしょうか、
鯖移転しちゃって以来何がなんだか、、
白ごまさんの所見てコトコトで少し検索してみましたが、
ピロアッパーからブレーキの鳴き・・？　これとは違うみたいだなぁという
ところでしばし挫折しました /（＿＿；
どこらへんなのかなぁ～～
何なんでしょう？　心配はないんでしょうかねぇ？しかしかなり気になる・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:01 ID:F1+P15Dm

>>305
コピペ野郎からすると丸目はインプにあらずってことかなw
失礼なヤツだw

308 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/05/21 08:07 ID:Z2YyRJ8H

>>307
車高高い方が使い勝手良くていいや。
雪も降るから最低地上高が無いとつらいし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:59 ID:mAVDuQnw

車高高い北米OUTBACK SPORTS

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:28 ID:nc0WO5PA

丸目だろうが涙目だろうが結局は乗り手次第じゃないか？
自分の見た限りでは涙目は街乗り派が乗ってるような印象。そんなに若くなくて落ち着いた感じの人が多いと思う。
丸目乗りは涙目に対する嫌悪と嫉妬の入り交じった感じでいじくって乗ってる人多いと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:00 ID:XJiSxdd3

>>310
> 嫌悪と嫉妬の入り交じった感じでいじくって乗ってる人多いと思う。

考え過ぎ。根拠無し。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:34 ID:3nrtEZ2e

ノーマルでブーストはどのくらいなんだろう？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:49 ID:3jvs4Ln/

正：嫉妬と羨望そして劣等感
誤：嫌悪と嫉妬

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 08:47 ID:MqJpfUYs

涙目海苔だけど、丸目のデザインの方が好きだよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 13:52 ID:pn4zYo83

デザインは関係ないだろう。
中身があまりにも差があるという事だ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:11 ID:Zk5TmX8q

涙目と丸目は、外見こそ似ているけど違う車なんだって。
GC乗ってる人が嫌悪と嫉妬でいじってるんじゃないのと同じ。
いじりたい人はいじる。それだけ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:56 ID:42ZfT/uz

両方乗ってみればわかるけど、丸目も涙目も回してしまえばたいした差はないと思うよ。
足の決め方とか乗り手の腕で変わってくるんじゃない？
スペオタの人とか脳内乗車の人はそういうの関係ないみたいだけど。

318 ：sage：04/05/23 21:42 ID:5mAkiYPD

>>302 >>304 >>コトコト音します。
丸目I’s　に乗ってます。
先日定期点検にディーラー行きましたが、Ｂピラーに振動あるとのことで無償修理になってました。
同じ欠陥なら対応してもらえると思います。
ちなみに自分はその振動・音?に気づきませんでした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:35 ID:7PVv5uPE

サーキットでは丸目が速いね
GC8もな

320 ：_：04/05/24 04:24 ID:QaRgKaPo

まあ、歴代印譜最速は、丸目すぺＣだよな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:40 ID:fROpor+w

「7+8=15って少なくね？」

6+9=15とかは普通じゃん？
5+10=15とか4+11=15とかそのまんまじゃん？
7+8=15って少なくね？おかしくね？
7って結構でかくね？8なんて更にでかいじゃん。
7でさえでかいのに8って更にでかいじゃん？
確かに15って凄いけどこの二人が力を合わせたら16ぐらい行きそうな気がしね？
二人とも強豪なんだからもっといってもよさそうじゃね？なんかおかしくね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:08 ID:Du8zr4md

↑吉外？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:29 ID:aJ0ueQ5T

丸目STIリミテッドって普通の丸目STIに比べてトルクが1.2kg上がっているんですが、
だいぶ乗り味違うんでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:06 ID:2VGFOJAH

丸目すぺＣ乗ってるけど、普通の丸目STIは乗ってないんでわからん
ただ1.2程度のトルクより100ｋｇの軽さはすぐわかるはず。
軽量ホイルつけたらスコンと出る
その代わり何もない。自家用戦闘機

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 10:52 ID:AZUoRhwK

丸目インプかっこ悪い
涙目インプはもっとかっこ悪い

なにげにＲ２が気に入ってしまったので、
モデルチェンジに期待

326 ：323：04/05/25 21:47 ID:pskHgJCq

>>324
そういえばスペックCも39.2kg-mでしたね。
スペCのエンジン=STIリミテッドのエンジンなのかな？

でもやっぱスペックCは軽いから軽快なんでしょうね。うらやましいです。
振動が多くてやかましいけど我慢汁、なんてカタログに書いてある車ってこの車ぐらいだろうな･･･

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:06 ID:aCXI3H6s

>>326
リミテッドのエンジンはスペCと同一ではない。
タービンが違う。
ボールベアリングではない。
ECUのデータはスペCと同じらしいけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:41 ID:istVOWse

>>326
スペCとSTIリミテッドは別物。スペＣのトルクは38だったと思う
STIリミテッドはトルクアップ以外普通のＳＴＩで重い
＞振動が多くてやかましいけど我慢汁
そんなもんじゃない。エンジンの熱風が室内にくるし、助手席の鍵締めるの忘れるし
真冬にエアコン無しで車内が暖まるのはスペＣくらいだろう

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:41 ID:966CPTj9

丸目最終スペＣとSTIリミはエンジン一緒だよ。パワートルク共に同じ。
タービンがボールベアリングかそうでないかだけ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:51 ID:4thKKvnq

丸目インプワゴンＳＴＩってどれくらい売れてるの？
あんまし見かけんのだが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:25 ID:TRW8CNVq

>>330
漏れの知り合いの人がインプワゴンSTiに乗ってるけど、
未だに同じ車とすれ違ったことがないそうな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:13 ID:hd4NXq8V

そもそもSTiはあってもSTIなんてないがにゃ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:22 ID:PNLjlrnQ

えっと～　>>332は芯でいいと思うなw

334 ：hage：04/05/27 00:13 ID:sIqmJtNH

ツレのSTiリミテッドがあぼーんしたんで、部品鳥に引き取ったんだけど、ECU
って、GDB-Aにつけたらトルク上がるの？教えて、エロイ人。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:21 ID:tuZvq+c1

>>334

エンジンのせかえないと駄目じゃない。

336 ：hage：04/05/27 01:09 ID:sIqmJtNH

>>335
エンジンもぐっちゃり逝ってるんでムリポでつ。
矢不億逝きニダ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:15 ID:D/E52sSy

stiリミテッドは、stiと比べてトルクの出が違うぞ
馬力もあがってるんじゃないかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:17 ID:D/E52sSy

stiリミテッドは、stiと比べてトルクの出が違うぞ
馬力もあがってるんじゃないかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:18 ID:D/E52sSy

stiリミテッドは、stiと比べてトルクの出が違うぞ
馬力もあがってるんじゃないかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:19 ID:D/E52sSy

stiリミテッドは、stiと比べてトルクの出が違うぞ
馬力もあがってるんじゃないかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:06 ID:OWvKZlUz

↑死ね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:55 ID:bod1rEYK

>>341
最近至る所で>>337-340みたいな連ｶｷｺみるな。
鯖がおかしいのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:53 ID:sbFic/YY

中の人が疲れちゃったので・・
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040527013554.jpg

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:23 ID:6ZUc/BvM

>>342
鯖が梅雨入り前でイライラしてんだよ。
運営板行ってみそ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:27 ID:YjOafwu5

>>343
不覚にもﾜﾛﾀ特に右の方。
「おっ、いらっしゃい！」って感じ

ｲﾝﾌﾟとはなにも関係ないが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 14:00 ID:dl7whmFu

保守揚げ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:46 ID:ASH3c6nU

保守

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:10 ID:G5sYPYMj

OUTBACK SPORTS IMPREZA 2.5Liter

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:59 ID:tiWOwB6N

あげ。
丸目ＷＲＸ－２０Ｋ（ＧＧＡ）海苔です。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:41 ID:v+ZUuZWe

ＧＣ８ＣからＧＧＡＡに乗り換えようとしているのだが、あのどっかんターボを捨てるのは惜しい。
誰か、背中を押して。

351 ：350：04/06/07 00:43 ID:v+ZUuZWe

ちなみに狙ってるのは、ＷＲＸ－２０Ｋ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:49 ID:Vtgs7gSh

>>350
スタタボからGGACに乗換えました。
背中押せません。
知合いのGC乗せてもらったけどドカン具合は足りません。
つか、フロント重すぎです。
年改でどうなるんだろ？GG系は？

353 ：ダルビッシュ有 ◆I/uL1yO016 ：04/06/08 09:48 ID:/rpzxHlJ

丸目のことを言うなら
セダンは１５５ｐｓのＮＡをかうより２５０ｐｓの普通ターボを買ったほうが良い
燃費がそう違わないし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:39 ID:hG5n1cx9

>>353
でなければ、2.0のＮＡ買うなら1.5のＮＡでも走りはそう変わらない、だね。

2.0ＮＡは買い損のような気がするぜい。

355 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/08 12:37 ID:DWrU7jre

1.5はレギュラーだしねぇ。丸目1.5はワゴンだけだが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:17 ID:3xvyJOjT

>>354
やっぱＮＢがトータル的に見て買い得なんじゃないのかな？
新車でもコミコミ３００までで２５０ｐｓ、３３～４ｋｇ・ｍの
代物は他社(他車）では得られない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 08:12 ID:0kjVg7eE

>>352
しょうがないっす。スタタボとかあの頃の車体の車は体感加速かなりあるもん。

実馬力やトルクとか最近の車のスペックデータはすごいけどその割りにおとなしいんだよね～。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 08:23 ID:941/dJGI

ギア比からすると最高速はＮＢのＡＴの方が伸びる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:20 ID:EnG2X2/Q

出足で軽に負け、高速域では大排気量車の足元にも及ばず、
良い所無しだよ丸目は

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 03:16 ID:jh6A/2sO

出足なら丸目スペＣ最強
重いのはどうしようもないしな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 07:28 ID:j74xe38p

>>359
それは丸目のＮＡだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 08:26 ID:XV4347BP

>>360
Ｉ’ｓスポルトは本当そんな感じ。
みんなー、ターボなしのインプは絶対に買うなよ！！・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 08:54 ID:m5TvYkWw

ターボを後付け(･∀･)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:33 ID:j74xe38p

ＮＢ－Ｒは最高速はトヨタセルシオといい勝負
ＳＴＩは・・・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:42 ID:EnG2X2/Q

↑
カローラといい勝負なら笑える

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:45 ID:nS3wS/N3

厨房か？
妄スレ面白くない！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:52 ID:4Oec0W7b

>>362
曲がってみると、結構イイ足だったりするんだけどね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:08 ID:XV4347BP

>>367
でも漏れが乗っているのは初期型なんでリアの動きがちょっとオカシイんですよね。
特に燃料が少なくなってくるとイマイチです。

満タンにすると安定するんですが・・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:00 ID:bdlmK1jJ

age

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:08 ID:qx9G2nUH

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:50 ID:1BuBe5YR
ＧＤＢに乗っていて、たびたびあるＡ助の発言が頭にきてるものです。
必死で自分で金を稼いで、自分の力で買った車をＡ助に馬鹿にされて
頭にきてるものです。
つかマジ雑談するならsage進行だし、ＧＤＡの話するなら重複だろ。
Ａ助にエサやって飼ってる奴らはＡ助に言い聞かせてやれよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:21 ID:ncoCZ2mX

4区スポーツには興味は無いが

丸目インプ君のエアロ装着車は迫力あって◎

ｶｯｹｰ

早くにうなな出ないかな・・・
高くて買えないだろうけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 11:50 ID:hPQo1J4R

みんな丸目の最高速確かめた事ある？
俺が確かめた中では
ＮＡが２１０ｋｍ/ｈ
ＮＢが２５０ｋｍ/ｈ
ＳＴＩが２４５ｋｍ/ｈ
だった

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:07 ID:L5mrWOGD

STiな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:08 ID:hPQo1J4R

ＳＴｉね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:43 ID:0qnzfHP9

JICのFLT-A2ってどうですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:38 ID:L5mrWOGD

↑
ショックの話？

377 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/13 22:43 ID:UaeeeYF1

今日、GGBのレプリカ風に出くわした。
なかなかカコイイ。

ロールケージとか入ってないみたいだから、ドレスアップだったと思うが。
なにげに、カコイイ。幅がちょっと違うだけで、イメージ変わるのぉ

378 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/06/14 13:25 ID:RSQP8N32

>>372
　なんの最高速？　単純に直線飛ばしなら
　215/45R17でデジメタ読み２７５km/hだった（回転数は失念）
　もうちょい、でると思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:36 ID:MSrFa6Ux

372はレッドゾーンまで回ったと仮定した場合の計算値かな？

380 ：矢口真里 ◆JsqnbbocpM ：04/06/14 22:16 ID:aaJcn/WF

>>378
嘘でしょ！！！！！！！！！！！！！
ギア比から行ってノーマルじゃそこまで出ないわよ！！！！！！！！！！！！！！！！
まあ実測では２５０～２５５、精々２６０ｋｍ/ｈがいいところ！！！！！！！！！！！！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:44 ID:GgfLNl7G

>>378
おや　珍しい人がw
あのゴタゴタ以来かな。
あ助スレもあr（ry

382 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/15 09:46 ID:TWo2gfoV

まぁ、砂氏のGGBはノーマルとは（ry

上の方で初期型はリアの動きがヘンだって出てたけど、後期型はよくなってるのかな。
ウチのは違和感感じた事ないんだけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:08 ID:eOJq52VO

GD本スレはカタログの数字でしか車を見れないガキが「僕、試乗してきました！」てな感じでウザイけど、こっちはﾏﾀｰﾘしてていいね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:02 ID:Aqk4G0Cf

↑
試乗も出来ないのに、えらそうにほざいている35歳童貞フリータよりはましだけどね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:42 ID:k7Ef7n8D

>>384
なんかそれお前の自己紹介とも思えるなｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:18 ID:vFF7scxz

I'sスポルトに乗っているんだけど、ほんとネガティブな印象しか受けない車だった。
タイヤはプアで雨の日は本当に怖いし、アクセル踏んでも全然加速しない。
ATも旧式のものでショックは大きいし、それにブレーキの効きも良くない。
それにライトも非常に暗い。
純正のオーディオは音は悪くなかったけれど、CDが引っかかってイジェクトしてくれない。

しかしながら諸事の理由により買い替えせずに車検を通したので、これを機に少し手を加えることにした。
もう三年目ということもあり、溝はあまり減っていなかったがタイヤを交換。
ようやく、、、と言っていいのだろうけれど走行距離3万キロを迎えたのでプラグを交換し、
オーディオ内臓のナビを付け、バルブも交換・・・・。

タイヤを交換したら、高速道での走行が非常に楽になり雨の日も怖い思いをしなくて澄むようになった。
プラグを交換したら、少しだけれど加速が力強くなった。
バルブを交換したら、夜間走行でストレスを感じにくくなった。
カーナビを付けたら・・・その明るさで夜間は運転しにくくなった・・・。
ついでに取り付けたETCは足に当たって非常に邪魔だ・・・。

何が言いたいのかよく分からんようになってしまったが、なんだか時には憎悪すら抱いていたこの
インプレッサI'sスポルトですが、それなりに仕上がったこともあり、調子も良くなったのでなんだか
愛着が湧いてきたので、まだまだ乗り続けようかと思い始めた次第。

次はATF交換だにゃ。

・・・・と雑文を交えて保守あげ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:22 ID:vFF7scxz

>>372

I'sスポルト（AT）・・・タイヤは14インチ・・・は、どんなに頑張っても160km/h以上出ませんでした。

388 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/17 21:30 ID:T4wU7bRD

>>386
初期型でつか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:34 ID:vFF7scxz

>>388
もろ初期型です・・・。

390 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/17 22:20 ID:d8/PoFpa

うちはあと二ヶ月くらいで車検。
後期方（O____O）ﾏﾙﾒｰすぽるとっす。
高速でぬえわkm/h出しても怖くない。けど、パワーが（ｒｙ

タイヤの差ってありますよねー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:26 ID:N2DKtQQ+

>>386
ほんとブレーキきかねーよなあ。
4人乗車で荷物積んだ時はマジでびびったよ。

#俺のはB型だからか、ライト暗いとは思ったことないな。
#まあ比較対照が10年落ちブルだからなのかもしれんが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 07:53 ID:J1BH3b53

>>386
ナビの画面てライトと連動して暗く切り替わらない？
漏れのは切り替わった時の明るさも調整できるけど。

スバルのブレーキは踏んだなりに効くとは思ったけど
初期制動が弱いと思ったのでパッドはわりと直ぐに変えた。
ディスクブレーキのパッドなら選べると思うからフロントだけでも社外品にしてみたら？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:28 ID:OI/cDBQX

>>392
ID変わっていますが＞386です。
保守ついでの文章なので、ひどい乱文に仕上がっているにも関わらずレスｻﾝｸｽです。（>388氏、>391氏もｻﾝｸｽ）

ナビの画面は手動で切り替えが可能ですが、ライトとは残念ながら連動しませんでした・・・(´･ω･`)

ブレーキに関してはフィールだけでなく、実際に制動距離が長いというのがベストカー誌で晒されたことがあります。
ウェット路面のカローラとドライでのインプレッサI'sスポルトの制動距離がほとんど同じだったのには唖然としました。
ちなみにレガシィ（前モデル）は凄く制動距離が短くて絶賛されていたんですが、この差はいったいなんなんでしょうか・・・。
もっともテスト車両が純正のタイヤを履いていたとしたら、ブレーキだけのせいとも言い切れなさそうではありますけどね。

ところでブレーキというと、I'sスポルトのはどうしても「カックンブレーキ」になりがちなのも困ったところ。
一生懸命にブレーキを『抜いて』いるんですが、なかなか上手くいきません。

パットを変えれば制動距離だけでなく、カックンも減りますでしょうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:58 ID:OI/cDBQX

I'sもしくはI'sスポルトでミッションがATの人は、パワー不足で悩んでいることが多いと思うのですが、
一本1700円程度のイリジウムプラグ（NGK：BKR5EIX-11P）に交換したら結構効果がありましたよ。
いままでより確実にパワーが出ていることを実感。
それまで使っていたプラグは寿命を迎えていたものなので、単純に比較しかねる点もございますが
さほど金額の掛かるものではありませんし、パワー不足にお嘆きの方はぜひ試してみては如何でしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:57 ID:h336P+us

↑
NGK代理店の営業ﾏﾝが颯爽と登場！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:02 ID:OI/cDBQX

>>395
別にデンソーでもいいと思うよ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:31 ID:Bbf4pHIc

デンソーのプラグなんて糞

398 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/18 23:37 ID:7y8OD1/y

わしも、後期型だけどウエットのブレーキいまいちだと思うなぁ
なんか、原因はタイヤっぽいかも。
「ずる！ガクガク」で止まらないことが、何度が。
びっくりしますた。

どこかのサイトにミシュランにはきかえたら、良く止まったってのもあったよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:50 ID:+bFNGLjK

デンソーはあまりいい噂聞かないよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 03:04 ID:eTjPfp+Q

ミシュランって、通好みのクルマに履かせると、最適みたいね。

アクセラの批評で、ミシュランを履いているグレードが
他のブリヂストンのに比べるとまったく別物と書いてあった。

ブレーキのことだけど、会津は後輪がドラムブレーキでは。
前輪ディスクブレーキだと、そうカックンしないはずだが・・・

アストラルイエロー久々に見た。道教信者に違いない。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 03:05 ID:eTjPfp+Q

×前輪ディスクブレーキ
○全輪ディスクブレーキ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:29 ID:U8st/8Tc

>>400
あの～、制動力はドラムの方が上って知ってる？

403 ：400：04/06/19 12:13 ID:eTjPfp+Q

いやいや、カックンになりやすいことを言ってるんだよ。

ちなみに、普段もそういう感じに話すのかな？

404 ：あかっぽい：04/06/19 12:59 ID:xwWRbh4N

>>393
＞ナビの画面は手動で切り替えが可能ですが、ライトとは残念ながら連動しませんでした・・・(´･ω･`)
ふ～ん、そう言う機種もあるんだ。必須機能だとおもうんだけど、もしかしてポータブルタイプなのかな？

＞ところでブレーキというと、I'sスポルトのはどうしても「カックンブレーキ」になりがちなのも困ったところ。
カックンなんだ。だとしたらパッド交換も意味ないかな、ドラムブレーキの調整って出来なかったかなぁ。
一度Ｄラーに相談するのが早いかも。（１．５海苔じゃないからピンとこないんだよ。ごめんね）
失礼な話だけど足の感覚が良くなくてカックンしちゃうケースもあるらしいから
サービスに同乗してもらったり、逆に運転してもらって自分が同乗して現象確認したほうかいいよ。
「感覚」の部分は話だけじゃ分からないから。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:05 ID:xwWRbh4N

んげ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:46 ID:GDMeKjJM

丸目ワゴンの後期型乗りですが、ルームミラーの上の
ちっちゃいバイザーは効果あるのでしょうか？
裏にBOSSシールを貼って隠しておくくらいしか使い道
がないんじゃない？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:56 ID:iwCJ1P9+

>>406
まったく意味ないよ～。
ディーラーの人も説明しながら苦笑してたよん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:13 ID:Y6Poexcf

>>400
漏れのｲﾝﾎﾟもミシュランにしたよ。

それはともかく、ブリヂストンについて言えばエコタイヤだから仕方あるまいて。

409 ：丸目好き：04/06/20 14:38 ID:Tr8bfFqy

はじめまして、A型会津海苔です。涙目発表後だったけど丸目が欲しかった
から中古を探して買いますた。あと一年丸目だったら新車にしたんだが・・・。
　重い重い言われてるけどよく走るしイイ車！・・・だと思う。
>>408
自分の会津もミシュラン（プレセダ）にしてみますた。15インチにインチアッ
プしたけど影響もそれほどなく最近皮もむけてきたのかいい感じです・・・
正直細かいとこまではわからないです(´･ω･`)。でも低速で路面にハンドル
をとられるのが欠点ですね。
>>407
確かに意味はないですね。こんなんつけるならスポットマップランプつけるか
して欲しかったけど・・・。あと、デンソーのプラグはNGKとちがって型番が
通じないからまだ販売店では敬遠されてるとか聞いたことがある。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:30 ID:Y6Poexcf

丸目はやっぱオーバーフェンダーのＷＲＸがカッコイイ！
ワゴンは駄目だ。

ふざけんな、俺の会津の脇に丸目のStiなんて停めるんじゃねぇよ！
羨ましいじゃねぇか・・・(つД｀)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:54 ID:F/S8+IjP

>>410
すみません
出来心でついやってしまったんですｗ

でもSTiだからって煽らないで下さいｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:57 ID:Y6Poexcf

>>411
お、おまえか！？
おまえなのかよ～・・・・

煽ろうにも追いつけないから安心しる！ｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:35 ID:4rggMqG4

でもＷＲＸ買うとナローなワゴンもいいなと思う事もある罠。

そういや車検近づいてきたな・・・車検通すか買い換えるか・・・どないしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:50 ID:Eg9vjUjF

STiと全く別の車と考えれば、ワゴンはワゴンでいい車だと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:03 ID:Eg9vjUjF

AVO潰れたんですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:39 ID:nuPwzSZ8

>>415
ﾏｼﾞ?

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:41 ID:Smpmptlg

正直、合図ならファルケンの一番安いので十分。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:49 ID:o5or8yl5

ｓｎｅａｋｅｒでいいんでない？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:51 ID:Eg9vjUjF

>>416
www.avoturboworld.comが繋がらないので

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:52 ID:Eg9vjUjF

う、直リン本当にｽﾏｿ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:52 ID:sOYTq8OE

テンパーで充分だろw
黄色いホイールが決まってるね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:36 ID:3w12fC8k

>>409
俺はワゴンのSTiが欲しかったんだけど、涙目でいつまで待っても出なかったから
丸目にしたよ。
で、探し始めて都内になくて、車屋の知人に探してもらって待つこと2週間。
やっと見つかったと思ったら、名古屋！！
乗り始めて1年半、未だにワゴンのSTiとはすれ違ったことがありません。

？？？なにがいいたかったんだ？

423 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/21 10:02 ID:2e0jcyE2

＞タイヤネタ
ミシュラン、よさげですね。
前の車では使ってました。（軽だけど）
ロードノイズとかどうですか？
ウチはまだ純正のブリジストンはいてるけど、ちょっと飛ばすと結構五月蝿いんですよ～。

ウチも山は結構残ってるけど、３年経つので今年には履き替えるつもり。
Isのりの方々、インプレよろしくです。

424 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/06/21 10:19 ID:Rqp4L9du

>>423
丸目でもﾜｺﾞｿでも無くｽﾏｿ。
ﾌﾟﾚｾﾀﾞいいよぉ～。
突き上げがマイルドで国産ｽﾎﾟｰｼﾀｲﾔよりも乗り心地(・∀・)ｲｲ!!
ただグリップ自体は劣る感あり＞国産2ndクラスよりも

ロードノイズはあまり気にならんで巣。

問題は値段くらいかと＞215/45/17で1本19000円･･･

425 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/21 10:36 ID:2e0jcyE2

>>424もっちﾀﾝ
そっこーレスさんくすです

いいなー・・・ちょっとﾀｶｲ
ウチは今のペースだと、年間18000kmくらいなので、長持ちさんなら
ちょっと高くてもいいかなぁ。
おぷちーで使ってたMXはけっこう長持ちさんでした。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 11:02 ID:oJ1/n44F

丸目乗りの方は燃費はどのくらいですか？
道路の交通状態でかなり差が出てくると思いますが
自分はＮＢ－Ｒの５ＭＴで通勤片道３０ｋｍ、
それまでのＧＯ＆ＳＴＯＰ平均回数９回で
スピードレンジ６０～１２０ｋｍ/ｈで
大体１１～１２ｋｍ/Ｌです。

427 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/21 11:11 ID:2e0jcyE2

>>426
Isスポルトですが参考までに
街乗り　　9～10km/l
ﾏﾀｰﾘ遠出　12～14km/l

常時ATはパワーモードなんですが、こっちのがなぜか燃費がいいです
あと、今18000kmくらいなんだけど、最近今更のように（w燃費が
良くなってきますた。前はふつ～に9km/l切ってたんだけど、10近く
いきまつ。

428 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/06/21 11:16 ID:Rqp4L9du

C型WRX、5MT
街乗り　7～8km/L
遠乗り　10～12km/L

il||li _|￣|○ il||li

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:01 ID:modrdsWf

>>427
う～ん、パワーモードにしているとはいえ、燃費良くないね。
漏れの会津スポル(以下略は街乗りでも10km/lを切ったことないんだけど・・・。
あと漏れの場合はパワーモードにする代わりにサードを使って走っていますよ。
なぜか燃費はそれ以来11km/l程度に伸びました。
不思議・・・。

あと高速道路を巡航しているときは12km/l～14km/l くらい。

これは個体差なのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:53 ID:R/4FhOKm

うちはGDBBブーストアップ燃調補正無しで4～5キロ。
最近プロフェック外して5～6キロ。
高速は乗りません。

まあWRカーの3キロ（全開800メートル）に比べれば良いかと自分を納得させる。

431 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/21 21:37 ID:urK4gxFX

>>429
ｽｹﾞｰ
常時二人のりなのもあるのかな・・・・・
あと、わしと嫁の運転でも差が出るね。

走り方なのかな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:33 ID:/pDC6iKj

NBのAT乗りです。
渋滞、郊外、アップダウン有りの往復９０Kmの通勤ですが、
エアコン無しで10Km/L、有りだと9Km/Lくらいです。
前に乗ってたインテのSiR-G(1.8L,AT)の1Km/L落ちです。
これって良いのか悪いのか？
スバル中古のにーちゃんは「一般道で10は無理、いいとこ8か9」って云ってたけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:32 ID:FuK3WkL8

IsスポルトATです。
(都心山手線内)街乗り　　9km/l以下
　　　　　　　高速　12km/l位
ストップ＆ゴーのトロさを考えたらターボでも良かったかも…

434 ：433：04/06/22 01:35 ID:FuK3WkL8

↑ちなみにFF車なのに。
il||li _|￣|○ il||liil||li _|￣|○ il||li

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:39 ID:BspsVjui

このスレは重複スレです。
車の話は本スレで行って下さい。

反論ある？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:43 ID:5NgLzuym

>>432
良いと思うよ？

ちなみに漏れも往復90kmのクルマ通勤をしているけれど、I'sスポルトのATで11km/lくらいだもの。
もちろんFFで。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:52 ID:5pfco/PJ

確かに重複かも。
他の皆さんはどう思う？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 07:03 ID:yvDKkc5j

次期インプレッサは燃費向上も考えてほすぃね。

439 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/22 08:52 ID:iXo+hNpA

＞燃費
ホント、次は何とかしてほしいですね。
カタログ15km/lくらいなのに、乗ってみてびっくり！

>>433
ターボとの差額で、ガソリンが沢山かえますよぉ～～（w

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 11:39 ID:BspsVjui

車の話は本スレへ行け！！

アホコテアホ名無しが！！

441 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/22 12:33 ID:iXo+hNpA

え～と、重複の話が出てるんで、一応レス。
散々暴れたアホコテです（反省）
他の方までアホ扱いしないで、聞いてくださいまし。

～～～～～～～～～～本　文～～～～～～～～～～
本ｽﾚに統合するのは、それはそれでいいんでないかな。
ちょっと寂しいけど。
元々「丸目インプ」じたいGD/GGインプの事だったわけですしね。

たぶん・・・
あとで寄り目がでちゃったけど、丸目の個性的なスタイルなどが
気に入ってる人がいて、存続してるスレなんだろうね。ココは。
わしも、丸目のスタイルが気に入って買ったクチだよ。
個人的にはスレが消えちゃったら「そう言う流れなんだな」と思って
引っ越すつもり。

だから、重複と考えてる人は、煽るような書き込みする前に、削除
依頼を出されてはどうでしょう？
ちゃんとした理由があれば、管理側で削除してくれると思います。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:49 ID:M1ZN0Fc1

まあ俺も別に無くなったら無くなったでそれでいいよ。

というわけで削除依頼よろ>>435 >>437 >>440

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:49 ID:4JqwOyKp

本スレはSTiバージョンの話題なのに乗り心地がどうのとかエンストしちゃったとかお前トヨタ車でも乗ってろよって話題が多いのでパス。
半荒らしのGDA乗りのカキコにいちいちマジになって釣られてるし。

あと話変わるけど、丸目で麦マニ付けてる人いる？
配管の取り回しとかってどうなんだろ、無理有る感じ？
基本的にバンテージいらない主義みたいだから熱が心配。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:36 ID:O7S4QM0J

>>443
麦マニいいでつよ。吹け上がりが軽く感じまつ。
純正アンダーカバーを付けなければ、配管取り回しは大丈夫。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:51 ID:VD/2708F

>>443
はーい！麦マニつけてまーす。
熱害が怖いのでバンテージはオモックソ巻いとります。
運転席側シリンダヘッドのオイル漏れはインプレッサではデフォルトだと思いますので、
バンテージの上から耐熱塗料も吹いてます。（オイルを染込ませないように）
周辺にはプラのカプラなどが結構あるので、断熱材などで処理したほうがよろしいかと。
アンダーガードは、マニが当たる一部をカットして、断熱材を純正アンダーガードに張れば、
そのまま使用できますので都合がいいです。
右バンクと左バンクのつなぎが１本で途中にフレキシブルジョイントがないため、
いつかは割れるのでは、と覚悟はしています。
低速トルクがかなり太くなるので、現状に不満があるならばオススメです。
またタービンサポートが純正を使えるので、結構簡単に自分で交換できてウマーです。
長文スマソ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:10 ID:wY7RA7Zq

で、カサブランカ乗ってる漏れはどこへ行けば・・・

447 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/22 23:35 ID:cCx4spGj

>>446
いちおう、GF扱いじゃないかな

ところで、麦巻きってなに？？？

448 ：432：04/06/23 01:53 ID:Bi7vTmZv

>>436
おおきにです。AT乗りはどうも肩身が狭くて(^^;;
ATで、このサイズで、これだけパワーのある車は他にないので、気に入ってます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 03:01 ID:l6ZBoTjL

トヨタ車でも乗ってろよって言うわりに、
パーツ交換の話題で満足ですか(w
アルテッツァでも乗ったら？

450 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/23 09:59 ID:lIAiGN0g

>>448
1.5Lと燃費変わらないなんて、不思議な車ですよねぇ（悲

>>449
誤爆？

451 ：432：04/06/23 12:49 ID:Bi7vTmZv

>>450
軽量コンパクトなボディーは動力性能だけでなく燃費にも有利なんでしょうね。
このサイズだと本来1.8Lクラスだと思いますので、
1.5Lだとちょっとオーバーサイズなのかも。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:57 ID:7u4rzxZv

なんといっても現行のインプレッサは重すぎるよ。
1.5ではアンダーパワーなのは当然。

スバルはインプレッサの主力が1.5クラスだということをきちんと認識してもらい、
次期型ではコンパクトな軽量ボディをお願いしたいところ。

ちなみにボトムグレードが1.5のアクセラもインプレッサ同様に走らないらしい・・・。

453 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/23 15:28 ID:lIAiGN0g

GDBのごっついパワーを受け止めてるボディとベース一緒だからね～
重くもなるわな・・・・。

と、おもいきや、アクセラ1.5LのFFもっと重いやんけ！
スペック見る限り、EJ15よりさらに高回転型だし・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:01 ID:2zr7j/CB

1.5㍑でターボかスーチャつければいいのに　ってかそんなん駄目だね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:07 ID:2zr7j/CB

1.5㍑でターボかスーチャつければいいのに　ってかそんなん駄目だね

456 ：丸目好き：04/06/23 23:21 ID:Kqh8Uzuu

うーむ、そんなにインプレッサ走らないかな？低速でのもたつきは車重か
らだろうけど、スピードに乗ればそれほど走らないという印象はないんだ
けど・・・。まあ次期型でのコンパクト化＆軽量化に期待したいですな。
　あとターボ重視のマーケティングもどうにかしてほすい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 01:26 ID:4V6oHEiD

出足で軽に負け、高速域で大排気量オヤジセダンに負けるのは、丸目STiも同じ。
涙目になった途端、全域無敵な車になってしまった．．．．．．

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 02:01 ID:sCPM5y0h

そのかわり、ウェットに弱くなったが(w

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 08:02 ID:Eg2syZg9

>>457の言い分を独断と偏見で不等号化すると

出足：　涙目全グレード＞軽自動車全般＞丸目全グレード
高速域：涙目全グレード＞セルシオ、シーマ＞＞足元にも及ばない差＞＞丸目全グレード

いくらなんでも丸目を馬鹿にしすぎ

460 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/24 09:09 ID:5ED9u39X

>>459
(・∀・)追加

ワインディング
ぇぼ＝寄り目インプ≧丸目インプ＞｜越えられない壁｜＞シーマ＞セルシオ

出足補足
寄り目＞旧軽ターボ＞丸目≧旧軽NA＝新軽ターボ

だと思う

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:48 ID:lA+5Yy/0

>>460
腕だよ腕

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:28 ID:ziOCdVUn

>>461
だよな。
マルメ遅えとか言ってる奴は街乗り専門と見て間違いない。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:30 ID:ziOCdVUn

ところで、麦マニ買った人って現地まで行ったの？
直接買う場合は群馬の奥地に仲介者の先導で行くらしいが。

464 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/24 19:42 ID:5ED9u39X

>>461-462
そうか・・・
わしのインプ（Isスポルト）が遅いのは
腕のせいだったのか＿＿＿onz

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:54 ID:4V6oHEiD

丸目の時はGCからの乗り換え需要が殆どなかったし、インプコミュニティーでも
全く相手にされなかった。
涙目になった途端、堰を切った様に乗り換えが始ったのは周知の事実。
要するに、丸目はインプを名乗るのに値しない車だった訳だ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:50 ID:9UTezX0R

GGBの丸目、激しく今安いね。
GT-Bからインプに乗り換えたいのですが、遅くても魅力的な15i-Sも捨てがたい...

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:55 ID:mZ7YwXl/

>>463
＞直接買う場合は群馬の奥地に仲介者の先導で行くらしいが。

マヂで？ますます怪しい魅力に惹かれてしまいまつ＞＞麦マニ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:03 ID:Eg2syZg9

>>牛車 ◆nbFR.eushI
>>460の不等号を見る限り

寄り目ＷＲＸ＞丸目ＳＴｉ　なのか？

普通に考えて
寄り目ＳＴｉ＞丸目ＳＴｉ＞寄り目ＷＲＸ＞丸目ＷＲＸ（ＮＢ、ＮＢ－Ｒ）
じゃないのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:16 ID:fy3ezAXR

>>462
同意

>>464
STiの話だ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:16 ID:pZqqyyff

涙目インプはカッコ悪すぎ。
それと内装がサーブに準じたものになったけれど、ドリンクホルダーの位置が変更になったりして
使い勝手はむしろ悪くなった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 05:27 ID:uw+Vu1Po

求ム！猫目インプレッサ

472 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/25 08:49 ID:UqCT5XlU

>>468
え？なんで？

>>469
ネタでんがな（´･ω･`）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 09:11 ID:qFeipvC4

>>472
>>460もネタか？釣りはやめろ。

8000回転以上もきちんと回ってるのは丸目なんだがな。

474 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/25 09:18 ID:UqCT5XlU

>>473
そっちはネタじゃないよ(汗

ワインディングだったら、インプのが楽しいって言いたかった
のであります。

出足は・・・ｽﾏﾝIsが基準ですた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 09:51 ID:NuHiJ4bb

>>465
実際には丸目のSpecCあたりから乗換えが気運が高まった。
そこで何があったかっつーと、ベスモでエボより速くなっただけ(w
要はベスモでしか判断出来ないスバル信者が乗り換えただけね。

GCの良さを分かってる連中は、いくらベスモで評価が上がっても
車高さげて凄いタイヤ履かせてウェットを軽視したインプは許せないよ。
今乗ってる車を大事にするか、GCの最終型に乗り換えて、
軽量化が期待される次期インプを待ってる筈。
未だにGC高いのがなによりの証拠。

B4より重い車がインプを名乗るなんて未だに信じられないよ。

476 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/25 09:54 ID:UqCT5XlU

ネコ目合成しますた。
http://v.isp.2ch.net/up/d17f16d55ea3.JPG

う～む・・・・他がそのままじゃ変かな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:32 ID:N5B2mawf

>>464
もちろんそうだ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:37 ID:N5B2mawf

>>475
黙れｵﾀﾓﾄ

GC高いって何だ？
相変わらず意味不明だな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:45 ID:N5B2mawf

>>475
GT‐Rって何kgあるか知ってる?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:48 ID:znJMhdFy

>>479

585kg!!!

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:32 ID:xMJRMtuN

ちょっと旬が過ぎた感がありますが、漏れのI'sスポルト（AT・FF）の燃費です。

日付　　距離　　　給油量　　　燃費
5/13 278.0km 23.72㍑ 11.72km/㍑
5/21 273.0km 24.73㍑ 11.03km/㍑
5/29 349.8km 31.95㍑ 10.94km/㍑

6/2 296.2km 26.20㍑ 11.30km/㍑
6/2 184.5km 15.00㍑ 12.30km/㍑　（高速）
6/2 183.6km 14.82㍑ 12.38km/㍑　（高速）
6/5 229.5km 19.63㍑ 11.69km/㍑　（高速）
6/5 282.5km 23.01㍑ 12.27km/㍑　（高速）
6/5 294.4km 24.08㍑ 12.22km/㍑　（高速）
6/7 173.5km 13.59㍑ 12.76km/㍑　（高速）
6/7 280.9km 22.90㍑ 12.26km/㍑　（高速）
6/11 296.3km 25.86㍑ 11.45km/㍑
6/22 288.4km 24.86㍑ 11.60km/㍑
6/25 340.4km 27.84㍑ 12.22km/㍑

ちなみに計測方法はいたってオーソドックスな満タン法。
今日（6/25）初めて街乗りで12km/㍑台を記録！
ちなみにガソリンは6/11よりハイオクに切り替えています。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:34 ID:87L4CHkx

本スレは新涙目乗り心地談議が終わったと思ったら今度は値引きでドンみたいな流れになってきたのでこっちに転載します。
自分的におもしろかったので。

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/06/24 11:21 ID:ziOCdVUn
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68962647
お前はこの状態で４ヶ月使用していたのかとだれかつっこんでくれ！！

かっぱらってきて適当に組み立てたのかも。

483 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/25 20:47 ID:UqCT5XlU

>>481
乙！
燃費いいですね（ウチよか）
・・・て、ずいぶん短期間に走りまくりましたね

>>482
嗚呼、逆(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ（w

484 ：もっち@場違い ◆GDAC.fWe1E ：04/06/26 08:16 ID:UxfPFe7G

>>482-483
どこが逆なのかわからないわすは炒ってよしでつか(´･ω･`)?

485 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/06/26 08:32 ID:UxfPFe7G

アクセラスレのほうでカタログの燃費と実際の燃費の話があったので、

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088092630/31-49

DSC付きで重量的に10kgしか差が無い2Lモデル同士で0.8km/Lもカタログ燃費が違うのは何で？
ってとこから始まった話でつ。15iの実際の燃費がカタログより大分悪いのは、このためかと。
途中で関係ない話も混ざっているけどご勘弁さん☆

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 12:02 ID:F/uJI8Ut

475が正しいこと言ったので、GD関係のｲﾝﾌﾟｽﾚ、全部終了

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:47 ID:2rPAp3/Y

ベストカー誌にランサーとインプレッサの対決が載っていたね。

488 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/26 23:30 ID:kWMuIXh8

＞もっちﾀﾝ
Stiのサイト見るとよくわかるよぉ。

あと、おなじIsスポルトでも、前期と後期でタイヤ違うから、燃費も
違うかも。195の15インチは少々でかすぎでしょうね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:17 ID:phVu+YIF

>>465 >>457
君、同じネタずっと書いているね
丸目にイヤガラセでもされたのか？

無敵の涙目がちぎられてムカついてんのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 07:38 ID:xDH6e0aQ

丸目インプって言っても、このスレは会津乗りばかりだから、ね。
速さ云々語られても煽られようがないw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 07:44 ID:xDH6e0aQ

そうそう涙目インプが無敵って言っているけど、今回のSTiがランエボMRに
追いつけなかったとベストカーで書かれていたのを知らんのかな？

まだ発展の余地があるランエボに対してインプは行き詰まった感じがするな。
企業として行き詰まっているのは三菱なんだけれど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 07:54 ID:qbZACwtO

誰かワゴンの人でトノカバー使わないっ、いらない、邪魔だって人いません～？
落ちてたら欲しいなぁ・・・　半値くらいで

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 08:15 ID:9bxtrkXi

ランエボvsインプレッサ・・・。インプレッサは会津クラスがうれないと
困るはずなのにな・・・。富士重のマーケティングは明後日の方向に行き
過ぎ。こんな話題で喜んでる連中しか眼中にないんだから・・・。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 08:26 ID:xDH6e0aQ

実際に1500ccがインプレッサでいちばん売れているはず。
問題なのは、そのメインの1500ccエンジン搭載車のつくりがナオザリなこと。
確かにシャシーは問題ないけれどエンジンを始めネガが多すぎる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 11:43 ID:FDu/stEq

というか、1.5LがメインじゃなくなったCG後期から、この車は駄目になりつつあるんだけどね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 13:46 ID:phVu+YIF

さすがに、1.5Ｌで1300ｋｇは無理があるが
可愛い女がよく乗っている

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 14:00 ID:xDH6e0aQ

1500ccインプレッサのメインターゲットは女性ドライバーだからね。
丸目を採用したのには女性ドライバーを意識したという理由もある。
失敗したケド。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:03 ID:onMdKwVg

>>497
それなのにターボ車ばかり全面に出した売り出し方・・・。もっと使い勝手
やら煮詰めてくれていれば・・・。いい車なのにねえ・・・（ ´Д`）
　正直丸目が売れ行きにそう関係あったのか疑問でつ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:20 ID:472N2Pg+

ＧＣって何？
ＧＦって何？
ＧＤって何？
ＧＧって何？
丸目って何？
涙目って何？

|дﾟ)？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 20:44 ID:LCo9Km+B

>499
気にするな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:05 ID:tDZJ3iEN

丸目ＳＴｉに新型の235/45/17ホイール付けれるのか、誰か教えて

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:08 ID:LCo9Km+B

人柱きぼんぬ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:28 ID:yzNHCO3M

>>497
バニティミラーが運転席側のサンバイザーに設定されていることからも1500ｃｃのインプレッサが
女性ユーザー向けなのは明白だったね。

現行の15i-Sなどは助手席側、運転席側ともに取り付けられているそうだが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:50 ID:F5E7aHi2

70歳ぐらいの老夫婦がブルーGGAに乗ってました。
法定速度きっちり走っていて心が和みましたね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:17 ID:gWyqt+uN

>>501
ホイールがPCD100から114.3に変更されてるから無理でつ。
ハブとかもひっくるめて流用なら可？カモ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:47 ID:VIYwWcFn

STiワゴン(GGBA&GGBB)ってかなりの稀少車ですか?
何台ぐらい売れたんでしょうか?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:57 ID:7+xB3ft8

>>506
何台だろう？
とりあえず2chのインプスレには5人ぐらい居るみたい。
GGBも希少だけどタイプユーロだったかな？
それの方がレアだと思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:12 ID:NuYFC9gS

1.5㍑NAインプレッサの話ならこちらにどうぞ

ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/nine/

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:19 ID:3nDylyw6

重複スレです！すみやかに移動してください。

【ﾗﾘｰ】GDGGインプレッサを熱く語れSS25【ｼﾞｬﾊﾟﾝ】

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088161416/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 06:50 ID:rGfBOSIK

　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:01 ID:Z4s5B0MC

>>509
(´`c_,'` ) ﾌﾟｯ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:15 ID:dYHV/CeT

>>509
そちらは涙目マンセー街乗りブラザーズのスレですので。

513 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/06/28 08:40 ID:iefqbI5v

ベストカーと言えば、どっかにMC後320馬力ｳﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗと
書いてあったのぉ。
FMCはまだなのかな。

レガスィみたく、FMCで軽くなるといいンだがねぇ・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:10 ID:uhxR76JW

>>501
当方、GGAA乗りですが、
Stiから出ているST281004S040のホイールを履けば
225/45/17なら可能ですよ。

ttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2003/sti03008.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:44 ID:dYHV/CeT

>>514
224/45/17はマルメSTiでも標準で入りますよ。
501氏はP.C.Dなんかを気にしているのでは？

>>501
ホイルオフセット変更、フェンダー叩き、鬼キャン等を駆使し、気合いで255を突っ込め！！死ぬ気で攻めろ！
そしてハブ玉砕！！
後はシラン。

516 ：あかっぽい：04/06/28 23:29 ID:o6w08lpg

スペーサー8mmにしたら、増し締めでロックナットがもげた。orz

517 ：あかっぽい：04/06/28 23:30 ID:o6w08lpg

あ、誤爆。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 09:31 ID:l+Gx3E4u

FMCは2006年か2007年の予定だったかと。
まだまだ先の話だね。

R2のデザインが気に入っているだけに早く次期モデルを見てみたいのだが・・・。

519 ：台￣)ヽ：04/06/29 12:10 ID:05Vboph/

エンジンオイルを、トラストF2からエルフF1に変えてみたけど、あんま変わらん。
少し回りが軽くなるよと言われたが、気のせい程度しか変わらん。
昴専売のエルフはイイらしいのだが、両方使った客曰く専売の方が少しイイくらいの違いだそうだ。
サーキット走らないし別にいいか…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:57 ID:f7EyeUm6

>>519
オイル交換で燃費はどう？
良くなったりしていない？？

あとボクサーエンジンはショートストロークなので、もともとよく回るエンジン。
効果が分かりにくいのも仕方ないことかと。

521 ：台￣)ヽ：04/06/29 17:36 ID:05Vboph/

土曜に交換したばかりだから燃費まではちょっとわかんね。
週末に長距離走るからそんときにでも調べてみるっす。
コンスタントに8以上走るなら燃費はよくなってると思うのだがー。
んで、言われてみたらボクサーは回りが判りにくいか。
まぁ、工賃込み9000円だしこんなもんなんだろうか？
専売エルフはかなり高かったはずだし、入れられないしな…

522 ：台￣)ヽ：04/06/29 17:41 ID:05Vboph/

連続スマソ。
トラストF2がまだ千ｷﾛ程度走れるんじゃないか？
って状態で交換したから更に違いが出にくいかも。
と、エルフF1の弁護もしとくー(笑)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:28 ID:1CG7s/dv

カストロール15-50は最初だけ軽かった。500ｋｍ程度
今、モービル0-40
良い感じ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 05:13 ID:8g/dOCHO

ﾎﾟﾛﾛﾛﾛﾛ.....あげ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:44 ID:CdrVvUGD

いきなり住人が減ったような気がするのは何でだ？
やはり丸目のカッコ悪さに気付いてしまったからなのか！？

かく言う漏れも・・・・涙目インプに惚れかかっていますｗｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:29 ID:pN4js57D

GGAAに買ったんだけど、HIDライトが下の方向いてて前が見ずらい。
室内の調整を０にしてもまだ下に向いてるから光軸調整しようと思ってヘッドライト裏側の白いネジを回したんだけど、
変わらなくて、よーく見ると奥にも白いネジがあったんだけど、どっちが高さの調整ネジ？誰か教えて。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:57 ID:hGYlzbwI

>>519
まぶしいからやめれ

528 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/07/02 08:07 ID:Ka62Xn+v

>>525
いきなり住人が減ったと言うより、いきなり住人が増えてたのが元に戻ったと思われ。

わすは最近丸目の方が(・∀・)ｲｲ!!と思うけどなあ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 08:52 ID:hLprY/0F

>>528

http://www.subaru.co.jp/impreza/sportswagon/lineup/01/imgs/photo_01.jpg

素直になって良いんだよ（ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:20 ID:UZpHOA8b

>>529

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

ダサ…(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:11 ID:jGFJVffh

>>526
上が左右調整、下が上下の調整だよ。ただ、HI・LO一体で動くのでLOをあげすぎるとHIが
上向きすぎるよ。ちなみに漏れは車検で低く調整されてた（車検はHIビームであわせるので）

532 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/07/02 11:15 ID:Ka62Xn+v

>>529
いや、ほんまに。
無いものねだりともいうがｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:25 ID:IG23k5AH

こういう質問をしていいのかわからないけど質問。

1.5は、トルクが少ない、という話をよく聞くんだけど、
トルク少ない→エンジン回す→燃費悪い→ﾏｽﾞｰっていうことにならないのかな。

というのは、燃費そんなに悪くないんなら、丸目2.0NAがいいかなと思ったんですわ。
現行は2.0NAがないので、丸目2.0NAにしようかと。

ま、１０ｋｍ/L以上行けばいいんだけど・・・誰か教えてください。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:36 ID:JyuB4teu

>533
車によってはなりますよ・・・
http://www.nissan.co.jp/SUNNY/B15/0404/SPEC/da_body2a.html

うちはWRX NBのATで10km/L以上行ってるけど・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:17 ID:EhymQabR

丸目ＷＲＸＮＡは少ないぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:11 ID:OH+HgjE9

>>533
トルク少ない→エンジン回す→燃費悪い→ﾏｽﾞｰってことになっています、実際。
その話題については>>426あたりから読み直してみて下さい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:58 ID:0GJB6V/V

>>533
当時、1.5と2.0NAをMTで何回か乗り比べたけど、
2.0は頭が重い感じがしたので結局1.5FFをマニュアルで購入したクチです。
たまに高速も走るので11～12km/L といったところですか。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 06:57 ID:DbcMNPdr

>>533 GG9B AT海苔です。街のりで10km/Lはいきません。4WDというのもあるかも。
>>537 1.5FFいいですね。特に14インチホイールの。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 07:11 ID:OH+HgjE9

>>538

お、知っているね。
1.5は15インチより14インチの方がハンドリングがいいんだな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:16 ID:8XAIH3CN

涙目インプ買うならアクセラ買うよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:46 ID:9L8pDvHi

涙目は、整形手術失敗してしまった不自然な顔だな。
丸目もそれほどよくはなかったが、今となっては、売れなかった分希少価値出ていいんじゃないか。
丸目出たときは、確かカーオブザジャパンの特別賞を受賞したはずだが、
デザイン的にはうけなかったなあ。先代のインプがシンプルで独自性もありよかったからなあ。
次期インプにはスタイリングとトルクあるＮＡエンジンで良い車を期待したい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:54 ID:+SJoqYXj

>>519
あれもF1だという噂ですが？（≧ω≦）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:50 ID:WFjXKh4c

>> 541
しかし鯖顔がな～。無礼顔はようやく消えるが。。。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:31 ID:pKHgSyig

でもマイチェンしてバンパーのデザインをSTi風にしてから
1.5Lインプの顔も見れるレベルになったと思うよ。

545 ：432：04/07/04 01:14 ID:48j8PMeq

>>534
NBのAT海苔さんがここにもいた。(ちょっとうれしい。)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 07:27 ID:pKHgSyig

ＡＴ大いに結構ではないか。
シフト操作に気を取られることなくステア操作に集中できるのは良いことだ。

たまに左足が疼くけど。

547 ：台￣)ヽ：04/07/04 10:18 ID:bTAJVRrM

で、エルフF1の燃費。
夜間エアコン使用、
日中エアコン使用かなり正圧を出しながら高速を移動、
夜間エアコン無し、高速と山間部を回転数キープしながら移動。
上記の条件で8ちょい～9.6って数字を出してるってのは燃費いい？のか？

あと、やっぱりICウオッシャースプレーを使うと、エアコンが冷えるようになりますね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:37 ID:ReaRtx1e

>あと、やっぱりICウオッシャースプレーを使うと、エアコンが冷えるようになりますね。

因果関係が分からん。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:01 ID:gMJMYGKG

>>547
まさかエアコンの空気はインタークーラーで冷やされてると思って無いよね。

エアコンのコンデンサはラジエターの前だよ。あ、ＩＣ前置きに変更してんのか。

550 ：台￣)ヽ：04/07/04 13:08 ID:bTAJVRrM

>>548-549
うちも因果関係がわからん。
ICはノーマルの上部ですよ。
今度暇な時にでも試してくんろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:32 ID:8nVZBcAz

>>540
アクセラに関しては雑誌に書いてあることを真に受けないほうが良いと思うよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:12 ID:3+sGuzTu

>>550
なるほど。
いつもヒマだから早速明日試し…ｑあｓうぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「
漏れのってI'sだから付いてないやんOrz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:21 ID:5/I4isJ+

バッテリーを55から40に換えてる人いる？
始動性等々全く問題ないのかな？
ちなみにウーファーなどは載せてません。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:39 ID:Mr5fDQPO

インプレッサって1.5のグレードでも、容量の大きいバッテリー使っているのな。
はっきり言って無駄だ・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:53 ID:5/I4isJ+

インプレッサは寒冷地仕様だからあの大きさだそうな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:07 ID:ABU0Nses

>>551
何で？
>>553
まったく問題無し。ちなみに関東地方。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:15 ID:X4Wlhadw

>>537

でも2.0はハイオクという罠。
燃費気にするなら1.5。1.5のほうが気楽だよ。なんだかんだいっても

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:18 ID:FpUBOcOU

1.5Lも燃費悪いし・・・燃費を気にするならスバルは止めた方がいいね。
なんだかんだ言って1.3L、1.3Lのフィットが気楽だよ。燃費も良いし。
なんたって丸目インプと違って数が多いから目立たないしね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:38 ID:7jX7oju5

燃費気にするなら、トヨタへいけ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:44 ID:FpUBOcOU

>>558は自虐ネタなんだけどね・・・。

余談ながらスズキのスイフト(ノーマルの1.3L)なんかはエンジンのフィールが良くて静粛性が高くても
代償として燃費が悪いそうだ。
事に高速走行ではリッター10kmを割り込むそうである。

なかなかフィールの良さと燃費とは両立しにくいようで・・・。

EJ15も、もっと色気があれば多少燃費が悪くても許せるのだけれど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:42 ID:LMYt+en9

>>432
ＷＲＸのＡＴに乗り換えなさい
街中ではＭＴ車より快適だし
高速でも競塩、椎魔に引けをとることはありませんよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:24 ID:7OBXh1CM

>>561
ﾁﾝﾎﾟﾐﾙｸは巣に(･∀･)ｶｴﾚ!

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:30 ID:fIB6ZYqZ

>>559
いいこと言った。その通りだ。

でもなんでトヨタとかホンダは燃費がいいんだろう？
エンジンの技術が優れてるのかな？大きいから、当然か。
インプレッサも頑張ってほしいね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:00 ID:nacqq/90

あとＡＴの出来かな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:11 ID:z2SPu2+s

顔ださい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:47 ID:746QB9u4

尻くさい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:56 ID:U5xULdc0

７７４馬力様参加の集いが有る模様
http://hpcgi2.nifty.com/msatoh/bbs-kantou/wforum.cgi
http://homepage2.nifty.com/msatoh/nine-kantou/event.htm

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:37 ID:fXMJxg4Y

>>565
だってスバルだぞ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:39 ID:lksjYZjD

スバルに洗練されたデザインを求めるなんて、張飛に内政をさせるような物だ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:47 ID:2kdx1xH6

アルシオーネは美しい。。。気がする。

571 ：台￣)ヽ：04/07/08 08:07 ID:SqgGabEy

あれはジウジアーロデザインのはず。
丸目はデビュー時に、なんじゃこりゃ！？と思ったけど、
見慣れると飽きがこない昴らしいデザインだと思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:18 ID:JDKPw+RQ

>>571
昴らしい？
すばらしい？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:26 ID:3iDNVZPg

Ｉ’ｓ海苔がインプレッサ乗りを語るなんて恥ずかしいとは思わないのかな？
ふつうインプレッサと言ったらSTiを指し示す言葉だろ？
せめて250psのターボエンジン搭載車じゃなきゃインプ乗りを語るなよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:39 ID:3iDNVZPg

これは哀しきI's海苔の物語です。

I's海苔の会津くん、新しい職場で乗っているクルマを聞かれました。
会津くん、もじもじしながら、なかなか車名を言い出せません。
取り巻き連中からは催促の声があがってきました。
場をシラケさせてはいけない・・・会津くんは意を決して車名を皆に伝えました。
「い・・・・インプレッサに乗っています」
おぉー・・・一同歓声を上げ嬉しそうに語ってきます。
「インプレッサ速いよねぇ、あれ280psだもんね」
「峠なんか攻めたりするの？いや首都高トライアルとか！？」
そんな会話を聞いて会津くんは憂鬱になりました。
またか・・・そんな言葉が頭をよぎります。
このまま誤解させたままでは、後々やっかいごとになる・・・
そう会津くんは思い小さな声でつぶやきました。
「じつは・・・1500ｃｃの、なんだ・・・」

間がありました。

侮蔑の表情で会津くんを見ています。
そして、それは決して会津くんの自意識過剰によるものではなかったのです。
「なぁ～んだ・・・1500か」
そう蔑むように捨て台詞を吐いて、多くの人がその場を離れました。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:40 ID:3iDNVZPg

それでも残った2人は、必死で会津くんをかばいました。
「で、でも1500ｃｃでもさ、エンジン軽いからよく曲がるでしょ」
「そうそう、クルマ好きには、そういう選択肢もあるよね・・・・」
でもそのうちの一人が会津くんにトドメを刺す質問を投げかけたのでした。
「ところでミッションはもちろんＭＴだよね！？」

会津くんは暗澹たる気持ちで真実を述べました。

「・・・ＡＴなんだ・・・・」

恐々と会津くんは二人の表情を伺うと、これまでにない冷たい視線が襲ってきました。
ありありと向けられる軽蔑の眼差し。

「チッ！」

舌打ちされ、会津くんはその場に一人で残されました。

後に会津くんに付けられたあだ名は「偽インプ乗り」でした。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:51 ID:AcMyGLFa

I'sの場合はインプレッサワゴン・・みたいに、「ワゴン」を付けた方がいいかもな。
漏れも正直なとこ、インプ買ったって聞いたらSTiだと思うし。

これが雪国だと事情が違うらしいが

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 11:03 ID:3iDNVZPg

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　なんでそんなに謙虚なんだよぉ・・・・

578 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/08 11:14 ID:AZw9RS7p

>>576
わしも～
インプワゴンって言うか、「1.5L」インプだよ、っていうなぁ。

車好きあいてなら「Isすぽると」だし

579 ：台￣)ヽ：04/07/08 11:28 ID:SqgGabEy

山田君!
572師匠に座布団三枚あげておくれ。

>>573
マジレスすると丸目1.5はイイ車だと思うよ。
一回30分くらい試乗してみるといいよ。

580 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/08 11:44 ID:AZw9RS7p

Isはとっても悪い車だ！！

燃費が（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 11:58 ID:oJ0a8GgR

自虐ネタってｷﾓ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:10 ID:uZo6a7oF

あれだな。

丸目インプレッサの悲劇は、変なところでSTiのイメージが強すぎて
他のグレードの足を引っ張っている所だな。

インプレッサのイメージモデルとしてのSTiの存在は、高性能やスポーティと
いう本来はプラスのイメージになるものだったけど、ランエボとのライバル
関係とそれを囃し立てる自動車関連のメディアによって、その高性能の部分
だけが突出してしまった。

で、そうなっちゃうと、本来は初心者や女性、または実用車として売るべき
I'sのようなベースグレードに対しても「高性能＝なんだか運転しにくい車」の
ように思われてしまった。本当はすごく乗り易い車なんだけどね。

また、上位バージョンのWRXやSTiも、そのメディアでランエボとの比較で
「サーキットで○○がコンマ○秒早かった」というような盛り上げ方ばかり
なので、当初、２代目インプレッサの高性能バージョンが目指そうとした
所とは違う進化を強制された。（本来、サーキットや峠道のタイムアタック
のみを競うのではなく、もっと広い範囲で安全に快適に高性能を楽しむ
ための車だと思っていたのだが、初代から２代目の進化、って）

まぁ、この辺の流れは別にインプレッサが最初じゃなくって、スカイラインとか
シビックとかも通ってきた流れではあるんだけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:12 ID:PYLfhPTl

でもカコイイからいい。

584 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/08 12:22 ID:AZw9RS7p

話がちょっと違うけど・・・
Isって、女性をターゲットにした他の車と比べると、ステアが
えっっらい、重いかも。

ヴィッツ、マーチ、シエンタ、ライフあたりは乗った事あるけど、
逆に軽すぎて怖かったくらいだのぉ。
その辺に慣れちゃってる世の女性達には、試乗した途端に「激重！」
っていわれちゃうよね・・・・。

もっとも、ジム言ったりしてるわしの嫁は「丁度いい」と言ってるが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:17 ID:1ZF1VoKS

丸目に関しては、IsもSTiも大差ないんじゃない？
車重差をカバーするほどのパワーが出てるとは思えんし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:32 ID:e7LJbIm/

まあ乗ってる人間から言わせればマルメも涙目もたいして速さ変わらないんだけど。
乗ったことない奴には涙目がすごく速い車に見えるんだろうけどさ。
マルメ遅いとか言ってる連中は街乗りオンリーの奴だね。

587 ：ループネタ：04/07/08 21:08 ID:JDKPw+RQ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:09 ID:4eKeUhod
性能面では涙目の圧勝なのが悲しいところ。
実用域のパワーとトルクでは２倍近い差があるね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:20 ID:EnG2X2/Q
出足で軽に負け、高速域では大排気量車の足元にも及ばず、
良い所無しだよ丸目は

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 01:26 ID:4V6oHEiD
出足で軽に負け、高速域で大排気量オヤジセダンに負けるのは、丸目STiも同じ。
涙目になった途端、全域無敵な車になってしまった

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:28 ID:ziOCdVUn
>>461
だよな。
マルメ遅えとか言ってる奴は街乗り専門と見て間違いない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:54 ID:4V6oHEiD
丸目の時はGCからの乗り換え需要が殆どなかったし、インプコミュニティーでも
全く相手にされなかった。
涙目になった途端、堰を切った様に乗り換えが始ったのは周知の事実。
要するに、丸目はインプを名乗るのに値しない車だった訳だ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:17 ID:phVu+YIF
>>465 >>457
君、同じネタずっと書いているね
丸目にイヤガラセでもされたのか？

無敵の涙目がちぎられてムカついて

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:02 ID:yhp3x1p8

涙目GDA海苔の歪んだ情熱(w

589 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/07/09 07:51 ID:mYAatLCH

>>588
(ﾟдﾟ)ﾉｼ

590 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/09 09:04 ID:qXHv914z

すっかり空振りになってしまった

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 11:15 ID:nPD1Jzh0

哀しい会津くんの続編きぼんぬ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:28 ID:+hnPnthW

何気に会津くん人気？
なんか実体験っぽくて悲哀を感じたのは確かだけどｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:06 ID:ok2dNpR5

会津くん応援したい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 06:40 ID:S5p75xzn

会津くん続編ﾏﾀﾞｰ？ちんちん(AA略)

595 ：会津海苔：04/07/10 10:47 ID:oMElVRqm

会津くんに似た様な体験有りまふ。

納車直後の事
知人「おおーインプレッサ買ったんや！」
漏れ「ええ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」
知人「インプレッサだったら、良く走るやろ。」
漏れ「・・・Σ(ﾟДﾟ；)」
知人「インプレッサやランエボって言ったら地上の戦闘機だからなぁ」
漏れ「・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ」
知人「乗せてよ」
漏れ「・・・」
知人「・・・ん？」
漏れ「燃費重視の1.5L(ぼそっ」
知人「・・・(ちっ、普通の車かよ」

－－－－－－－－－－　糸冬　了　－－－－－－－－－－－

前車がスポーツカーだったから、まさかｳﾏ100匹の車を買うとは思われてなかった。
ター坊だけがインプレッサと思われてるけど1.5でも良い車です。
エライ人にはそれが分からんのです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:59 ID:e8/nL73E

丸目のインプレッサで４つ目があるやつってありますよねぇ？
普通のは２つ目だけど・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:23 ID:HUdTAnc0

フォグ付きは四つ目になる・・のか?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:25 ID:7sBG1WzR

HIDかプロジェクター式のヤツじゃないか？
スモール入れればハイ、ロー、ウインカーで４つになるね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:31 ID:e8/nL73E

うーん、なんていうか４つ目セリカみたいな顔だったんですけど・・・
顔だけ変えたとかありえますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:39 ID:ZgzmTGed

このへん?
http://www.rakuten.co.jp/ever/857912/909837/
http://response.jp/issue/2001/0523/article9216_1.images/14043.html

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:48 ID:e8/nL73E

うーん、どちらかというと顔はこんな感じ
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=search&p=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:22 ID:0OHPYfhG

これは？
NA専門オーナーズクラブでは結構有名みたいですよ
http://www011.upp.so-net.ne.jp/hkiss_s/photo/c631229b.jpg

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:26 ID:pqFclLRB

涙目は後付け感がかくせてないよ
全体が丸目のラインに無理やりに涙目ってあり得ません。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:37 ID:BW2kgTrq

こんなのは？
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/cgi-bin/cata/clip.cgi?mode=sview&bango=50

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:37 ID:l+1AKVjZ

自分の会津体験
買った車をインプと答えただけで、暴走族扱いされたので、
車のこと聞かれたら、1.5のワゴンと先に付け加えてインプと答えてます…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:40 ID:oMElVRqm

>>602
有名なのか（藁

こっちと思われ
http://homepage2.nifty.com/msatoh/gg9/imptop.htm

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:58 ID:jdh+JuPI

俺の会津体験
乗ってる車を聞かれたら「最弱インプレッサ」「お姉ちゃん仕様インプレッサ」と
答えてる。
でも、最初にそう言っておくと同乗した時に大抵「この車、案外いいね」と帰って
くるよ。最弱、という言葉からものすごいもん想像するらしい。

608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:43 ID:MeJ6AmBS

漏れの会津くん体験。
友人に我が愛車のI'sスポルトを運転させたら・・・あまりの加速の悪さに
「このクルマ、壊れているんじゃない？」
と言われますた。
マジな話です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:01 ID:u46smH97

ここは自虐スレですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:06 ID:AvKw8cXs

涙目STi海苔が丸目STiに乗っても、同じ事言うだろうな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:52 ID:dUY/bhEf

ＳＴＩワゴンでつが、普段そこらの町のりでは３０００ｒｐｍまでで走ってまつ。
サテどっちが速いでせうかｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 09:51 ID:qUkmJjuD

>>611
同じくSTiワゴン乗ってるけど
さすがに1.5よりは速いぞw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:29 ID:akKDrCmx

>>609
自虐ではない、真実を語っているまで・・・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:15 ID:J0w9qljY

涙目って一回だけしか乗ったこと無いんですけど、そんなに速いかナー。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:22 ID:ng6VswnO

>>614
雑誌なんかじゃそう煽り立ててるね。
でもま、実際のところは公道上じゃ変わらないと思う。
運転している時のフィーリングは涙目の方が軽快に
感じるかもしれないけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:28 ID:AvKw8cXs

丸目STiと涙目STiのエンジンの差は、全く別物と言って良いほどだから。
WRXとSTiの差よりも大きいはず。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:47 ID:akKDrCmx

確か現行の涙目インプSTiがレガシィに先んじてドロドロという音を失くしたんだよね。
かなり違う代物に仕上げてあるというのは本当らすぃ。

でも会津海苔にとってはまったく関係のない話だしぃ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:16 ID:J0w9qljY

まあよくわからんが結構タイム出してるのはGCかマルメなんだよね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:33 ID:OkLHpZv9

丸目でも、EVC入れただけで、
涙目ドノーマルはりは良くなるぞ。
買い換えてノーマルで涙目のるよりは、
丸目弄ったほうが金かからん。

買い換えてさらにGDBCいじれる人金持ちは
さっさと乗り換えてくれ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:14 ID:AvKw8cXs

涙目も今回のGDBEで更にエンジンが改良されてるんだよね。
GDBFで280PS規制が外れたら、空恐ろしい．．．．．．．

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:12 ID:grGK/sLa

寄り目は確かに低速トルクがある。
そこが試乗で速いと勘違いされてしまう。街海苔は低速だけで走るからな
最初の3秒は確かに速い
4000超えたら丸目のほうが速いよ。サーキットは熟練の差があるとはいえ寄り目一位は滅多にない
Ｅは知らん。一応乗り換え予定

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:24 ID:V8KCLcXj

寄り目は排気音きいたら萎えてしまう。
やっぱあのドロドロ音が無いと寂しいな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:07 ID:5UYdP50x

低回転では圧倒的に涙目＞丸目だね。
でも、ある程度回してから後は、Ｅ型ですら「速～！」と感じないのも事実。
丸目の一気に風景が後ろに流れるような加速感は無くなった。

寄り目がタイム的に優れてるのは間違いないだろうけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:23 ID:grGK/sLa

低回転ならエボが良いよ
体感上今のインプの倍はあるんで、

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:14 ID:6P64S8ju

マルメすら買えないくせに涙目試乗してマルメオセーとか言ってる奴は可哀想だなぁ。しかも街乗りレベルだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:58 ID:E5NLib4E

昔ジェミニに乗ってた頃、同じ様な会津君体験をした。

「イルムシャー？」
「いや普通の奴だよ」
「じゃあ　ディーゼル車」　（当時いすゞのディーゼルは評判が良かった）
「いや、ガソリン車」
「もしかして、ロータス仕様？」
「・・・だから普通のガソリン車なんだよ」

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 11:12 ID:R8obIeet

>>624
エボなんて高いから買えないよ
しかも三菱車だしね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:30 ID:FWtBaMyn

三菱車でもエボなら許せる漏れ。
でも、イメージ悪いから大幅値引きしてくんねーかな(w

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:20 ID:r4b6OcJf

スバルスレで三菱車を貶すヤツはﾝﾀﾞｦﾀだと思っていいよ。
みなID:R8obIeetには気をつけろ。

スバルだってレガシィのリコール隠しがあったわけだし、自分の好きなメーカーの
ことを棚に上げて他社を貶そうなんて思わないよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:33 ID:uQpTcrvy

涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　
涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　涙目　Ｖ.Ｓ　丸目　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:39 ID:6Q6b3W2o

丸目勝利

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:02 ID:r4b6OcJf

1500ｃｃ同士だと涙目の方が良いらしいね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:10 ID:FWtBaMyn

>>629
いやエボ以外は貶すよ、漏れも。酷すぎる。
日本人は比較的こういうのが理解できると思うんだけど、それでも・・・。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:27 ID:wZg7uK0X

親会社から理不尽な利益目標やCD要求と突きつけられりゃ、少しでも
利益を守る為には、リコール隠しでもなんでもやらざるをえないだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 06:07 ID:P0B2jkPB

>>632
まぁ、乗り味は丸目の方が好みだけどね。

636 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/15 10:36 ID:NZl/mDBk

>>635
どう違うの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:31 ID:wZg7uK0X

ドッカンターボが好きなんだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:41 ID:p//ouyr4

このスレに出てきた２つの意見

４０００回転からが丸目の方が速い

丸目は高速域で大排気量セダンの足元にも及ばないが涙目なら高速域でも無敗

これって矛盾じゃないか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:32 ID:hkerlkka

いや、
＞４０００回転からが丸目の方が速い
は嘘だろ(w

ついでに言うと
＞涙目なら高速域でも無敗
も嘘。というか、弱い相手を選べば無敗（意味ねぇけど
S600あたりとじゃ勝負にならない。って、これは強すぎ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:39 ID:u1Amy4F6

まあ丸目と涙目の性能差なんて、乗り手の腕の僅かの差で無くなってしまうわけで。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:52 ID:hkerlkka

タイヤの差もデカイですよ(w
試乗してびっくりした。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:58 ID:nzcrWEXE

丸目のRE040はダメダメですよ。
ネオバに交換して痛感しますた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 06:02 ID:womGVF4x

>>636
異論はあるだろうけど、
14インチの丸目会津は、当時の仏車の方向に近い乗り味と思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:00 ID:MUxdyp+z

丸目のRE040と涙目のRE040って違うの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:23 ID:jt/AAdQX

涙目はRE070じゃ？

646 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/07/16 09:18 ID:Z1USQMda

>>645
C型STiは、標準RE040、オプションでRE070だった気が。
E型はどうなったか覚えてないが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:22 ID:WgYZqxPB

涙目でDCCD+RE070+F-LSD+etc.オプションを付けない人っているの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:20 ID:n2dwRNb8

つまり涙目は直線番長ということでよろしいか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:28 ID:VBp/ALqQ

ところで、シンとレイの闘いをシミュレートしてみようぜ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:47 ID:5s6TmFp0

インプ海苔はランエボ海苔とではなくてインプ海苔同士で確執があるのが笑える。

っていっても、ランエボ海苔同士でもバージョンで確執が発生しているのかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:59 ID:WgYZqxPB

インプ乗りもエボ乗りも、自分が一番速いと思ってるのさ。

・・・いや、嘘。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:58 ID:fQXAs3e8

インプを名乗る資格があるのは、軽量なGCか重さを補って余りあるパワーが有る涙目だけ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:26 ID:eBCFyexZ

いや、インプを名乗る資格があるのは、WRCのチャンピオンマシンだけだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:25 ID:ouOy8LF4

>>650
ランエボはランエボとランサーが別物扱いだし、ランエボ乗りは
スペック至上主義の人多いからなぁ。常に新型＞旧型、で話が
落ち着くんじゃないか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:08 ID:+nutBYRg

>>652
涙目厨ほんとウザイな。
じゃあ俺の遅い丸目とお前の激速涙目で勝負しようか？どっかのサーキットでさ。
家東京だから関東近辺にしてね、

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:12 ID:nhTTE/rS

いやいや、彼は多分GDA海苔だよ(w

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:58 ID:x7vgHfH3

ＧＤでかカコイイのはプロドライブスタイルだけ

マチガイナイ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:47 ID:nTxOLSTL

>>657
ごめん俺あれは汚点だと思ってた。

659 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/07/20 08:02 ID:QHe3On9p

近所の中古車屋で丸目STiが220ﾏｿの値段付いてた。
車を運転中だったから程度とかは分からんかったけど、いい値段してるね。
逆に涙目の人気が無い証拠なのかな(´･ω･`)

660 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/20 09:22 ID:bU36Ybsn

久々～に、中禅寺湖行って来た。
Isスポルトかって初めて。

いろは昇っていくのがしんどい(・∀・)わっはっは（苦笑
でも、途中でファミリアをヌッちぎって、本田の某ステーションワゴンに
着いていったら楽しかった。（速くはないが）
直線遅いが、コーナーで追いつく追いつく。

で、展望台まで上がっていって、帰りは（下り）楽しむぞ～、なんて
思ってたら、半分くらいでバスに引っかかった（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

行きも帰りもぐりんぐりん曲がって楽しんでたのだが、助手席で嫁が
暴睡してたのが印象的であります。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:56 ID:Ny2BwCQ8

丸目／涙目の早い遅い論争については、今日買った車雑誌の中の
森慶太氏のインプレッサ評がよくまとまってると思ったよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:50 ID:1pmWkCGY

>>659
22ﾏｿの見間違えじゃ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:44 ID:0+65nPum

まぁ会津海苔には関係のない論議だったなｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:51 ID:1yZnKMy9

GGABにCUSCOのスタビを入れたんだけど、リアスタビが
純正マフラーのパイプと接触してゴリゴリって音がする。
経験ある人いませんか？
対処方法を教えて下さい。
現在、CUSCOに問い掛け中です。
最悪の場合はスタビ又はマフラーパイプ側に耐熱バンテージ巻こうと
思っているのですが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:07 ID:ZEzYMHr5

>>661
それ何て雑誌？

666 ：もっち ◆GDAC.fWe1E ：04/07/21 08:03 ID:9athGa5u

>>662
カースポットだっけ？ﾇﾊﾞﾙが中古車扱っている店の名前って。
Dらー系だからまだそれだけの値段が付くのかなとも思ったけど、でも高い･･･（´A`）

(´-`).｡oO(丸目欲しいなあ･･･)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:31 ID:pCkk1DW2

２年前に新古GDBBを乗り出し２５０ﾏｿで買ったけど、あんまり当時と変わらんね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:32 ID:8PExYSSR

一番くやしい思いしてるのってＤ型（ＳＴｉ）買った涙目海苔じゃないの？
ローン払い始めで、Ｅ型であれだけ改良を発表されたらねえ・・・はやまったね

丸目ＧＤＢＡ海苔としてはどうでもいいのだが

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:29 ID:ZnrdUfxh

今日無事GDB-Aがドナドナされました…(つд⊂)ｴｰﾝ
買取店で167ﾏｿでした。
思えばあまり乗ってやれなかったなぁ…。
次のオーナーさんに可愛がられる事を祈ります。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:36 ID:CkiYFWBD

何年式で何km走ってるの？
自分も結婚資金がきついからドナドナを…(ry

671 ：’０４　New蒼いＲ１ ◆JsqnbbocpM ：04/07/21 22:18 ID:knl+pp57

１４年式ＷＲＸＮＢ－ＲのＡＴを購入しよかと思ってます。
第一希望は丸目ＳＴｉだったのですが、６ＭＴゆえ家族からの猛反対を受けました。
具体的な理由は坂道発進や渋滞がじれったい！！！！！との事です。
でもまあ個人的にはハイスピードクルージングが好きなのですが
ＭＴとＡＴで高速域から最高速への伸びはやはり違いますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:44 ID:ZnrdUfxh

>>670
平成12年式 GDB　青　21,200㎞
飛石キズとか擦りキズとかありましたけど、まぁ納得の値段でした。

既に買い手がついた模様…引き合いはあるんだね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:48 ID:TQyTZS4p

>>671
MTのほうが面白いからMT買ったほうがいいと
思うなぁ
坂道なんて練習次第でどうにでもなるよ
サイド使うのが面倒なら使わなけりゃいいし
AT買ったら後悔すると思うよ

ところで街乗りで１速何回転くらいまで
回しますか？みなさん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:50 ID:llbMJbLS

過走行ならぬ、過小走行車だ。
買った奴はラッキー。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:03 ID:hO4u2HuP

>>673
飛ばすなら1は5000。
２以降4000～7000
街海苔なら4000以下。すんげ～遅いｗ
１から２が難しいね。クラッチ踏んだらガックンと落ちるし
２以降は即ＵＰでスムースだけど・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:25 ID:WLruxkKA

>>673
ﾏﾀｰﾘ町海苔なら3000（負圧域のみ使用）以下で十分走れます（AVC-R付）
ブースト立ち上がり重視設定で。
クローズドなら5000～7000くらい。
しかし、負圧のみで走るのは難しいね、アクセルを２０段階に踏み分け(ry

677 ：670：04/07/22 10:26 ID:w+4awq1e

>>672
情報サンクスコ。
自分のは二万km以下で13年式だから少し＋αか？
一回買い取り業者とオークション代行業者に聞いてみるよ。

ところで、次の愛車は何を買いました？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:27 ID:1/buwAUs

>>675
加速中にクラッチきってない？街乗りの話ね
アクセルゆるめてクラッチきればガックンしない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:02 ID:WLruxkKA

みんな走行距離すくないね（漏れも１２年式で３マンいってないが）

>>675
自分は同乗走行のときはクラッチ切った後少し煽ったりしてチェンジしてます（一人の時はｷﾆｼﾅｲ）
エンジンの回転数が落ちる前にシフトチェンジ（すこしクイックに）するといいよ
たまにシフトチェンジ遅くすると回転数おちてガクンとなるw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:46 ID:o01mVpaY

>>665
レスが遅れたがDriverって雑誌。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:49 ID:Jovj5+zd

カー・アンド・ドライバーあげ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:30 ID:4PRkfaMa

>>677
Vitz RS TURBOです。
さっきネッシで契約してきました。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:54 ID:aobWPaBk

みんな走行距離少なくていいなぁ。
通勤で使っているGDBAもうすぐ6ﾏｿ…

E型行きたいけどGDBAの売値安そうなので、
280馬力規制緩和後の落ち着いた辺りを狙います。。

684 ：432：04/07/22 21:59 ID:or44YYrG

>671
H13年式NB-R海苔です。以前初期型のWRX 5MTも乗っていたので、
それとの比較になるけど、ただのハイスピードクルージングだったら
あんまり変わらんと思う。
673の言うようにおもしろいのはMTだけど、ATがおもしろくないと云う訳じゃない。
やりようによっては結構楽しめるし、通勤や渋滞の時の楽チンさはMTの比じゃない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:45 ID:MCxpiwV+

>>678 >>679
１速5000辺りならブースト1.３以上はある。強烈な加速なんで
クラッチ切る前にアクセル離すとガックンだよ
まあ370馬力あるから強化セラメタクラッチが原因かも知れんけどな。次は流行のカーボンクラ予定
１から２が激難。２～６は簡単だが・・

686 ：ﾃｨﾑﾎﾟﾐﾙｸ@出張：04/07/23 08:21 ID:bxlJD0vF

>>432、>>671
なんで現行涙目のＷＲＸを買わないの？
ｺﾐｺﾐ３００万くらいの金はあるでしょ？
現行涙目のほうが絶―――――――――――――対ｲｲ!!!

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:25 ID:r/SsLkHf

現行涙目買うならモデルチェンジを待った方が得策のような。
相変わらず重たいボディは丸目時代から変わっていないし。

688 ：457：04/07/23 09:33 ID:Nk4n5Yk4

>>686
漏れがいま、中古ＮＢ－Ｒとか買うなら、レプリカに走りそうw
ないるかラアンでバンパー、サイド、リアウイング、ワイド化くらいしても
現行ＧＤＡの予算でお釣りがきそうだし。バンパー埋め込みのウインカーが
ちょっとｲｲと思ってしまう。たぶんあのバンパーだけでもかなり印象変わると思うが
（プロドライブスタイルはかなり中途半端と思う）
ところでラアンとかの01ウイング（後ろに出っ張ったやつ）は、車検大丈夫ですか？かなりバンパーとツライチですが
漏れはそれが気になってテストウイング仕様にしたんですが・・・

689 ：688：04/07/23 11:08 ID:Nk4n5Yk4

688≠457
名前欄見とらんかったｽﾏｿ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:43 ID:r1w53Wb4

>>687
もしくはレガシィを

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:13 ID:r/SsLkHf

>>690
インプレッサとレガシィとは性格が違うのではないかと・・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:42 ID:WLfYCkaD

FMC待ってもそんなに軽くなる筈がない。
技術力の低下で重くなったとでも思ってるのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:24 ID:r1w53Wb4

>>692
軽くする技術が向上してる(だろう)から、次期インプが期待できるんですよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:48 ID:3+pqx9ET

丸目が車検近いんで個人で売る予定。シートとマフラとか車検通らないんで
次は悩んでいる。無駄な速さは十分満足したんで、ＢＭＷ３の中古を検索中
それかアルテッツア

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:27 ID:0J/9614b

>>694
む、そうか。
車検が近いということは俺と同じGDBBかな？
俺も先日ガリバーにドナドナ。
しかし懲りずにスペCリミの新古かスペCWRリミの新車を検討中。
ああ、安くなってきたS202や２２Bもいいな・・・。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:39 ID:+UxgloeF

今のうちにMR-Sを確保して、オープンの世界を楽しむのも一興かと

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 08:19 ID:SyEE/pFQ

MR-Sは良いな。パクリ糞車だらけのヨタ車の中で唯一光っている。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:18 ID:mkkrWv0e

GGAのリアの「IMPREZA」のエンブレムはずそうと思ってるんだけど、あれって外すとボディーに穴開いてるの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:02 ID:7PcA6l+L

>>432
ＮＢ－ＲのＡＴはギア比的に最高速はＮＢ－ＲのＭＴやＳＴｉよりも伸びるからね。
ＳＴｉの最高速が２４４ｋｍ/ｈというデータがあったから
馬力やトルクを考慮してもおそらくＮＢ－ＲのＡＴは２５０ｋｍ/ｈくらいまでは伸びると思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:09 ID:7PcA6l+L

７００

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:04 ID:7L1NsWQn

>>698
GGBでエンブレム全部とっぱぐってるけど、
両面で張り付いてるだけだよ

702 ：432：04/07/24 20:30 ID:D1NNpsWN

>699
２５０km/hまで伸びるとしても、あたしゃそこまでやる根性がありません。
リミッター外してないし。
それに、ノーマルの足じゃダンピング不足で、140km/h以上のクルージングなんて
怖くってやってられません。まっ、せいぜい120km/h止まりかな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:37 ID:9KLEm+FW

>>699
馬力やトルクを考慮してって言うが、お前はNB-Rの走行抵抗曲線見たのか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:02 ID:8xOTw+10

>>702
常用するかはともかく１４０程度で怖いてのはどうかな？
空気圧。
ホイールバランス。
アライメント。
の順でチェックの必要あるかと。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:12 ID:+UxgloeF

140なんて軽で出してる香具師いくらでもいるw

まぁ140も120も180も、何かあればヤヴァイ領域だから、
恐怖感を感じるのは正常な感覚であるともいえる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:40 ID:7PcA6l+L

>>703
ＮＢ－Ｒの５ＭＴとＳＴｉの曲線なら見たが。
それで、お前は見たのか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:04 ID:9KLEm+FW

俺は見てないよ。　適当な事言う奴が多すぎるから確認したまでだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:15 ID:7PcA6l+L

ああ、４０００回転からは丸目の方が速いとか、な。

709 ：432：04/07/24 23:23 ID:D1NNpsWN

>>704 >>705
常用という事です。言い方悪くてごめん。
毎年、８月末に車で２泊３日の旅行をするんだけど、その時４時間とか５時間
高速道で移動の際の常用速度です。
フラットで、綺麗な路面なら別に覆面を気にしなければどうってこと無いし、
１，２分ぐらいなら150でも160でも怖いとは思いません。
路面の良い阪和道だと和歌山からほぼ140キープで帰ってきたし。
でも、中国道や西名阪みたいに荒れていると、外乱からの収まりが悪くて
緊張するんですよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:26 ID:rBjxNx14

Z432？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:57 ID:7PcA6l+L

>>709
自己最高速はやはり１８０ｋｍ/ｈ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:59 ID:+UxgloeF

>>709
個人の感じ方次第かもしれませんね。
商用車のバンなんか、すごいスピードで、ず～っと走ってますしw

関係ないけど、人を乗せた旅行であれば、140とかはやめた方がいいと思われ。

713 ：432：04/07/25 00:28 ID:PpU2gReC

>>710
z432　お金があったら欲しい特に432R、ってスレ違いスマソ。

>>711
RG400EWでメーター振り切った。
たぶんこれが自己最高速。

>>712
確かに商用バンは飛ばしますね。
露払いに丁度良いと思って後ろに付くんですが、すぐ避けられちゃいます。
中ベンツやクラウンあたりでもすぐ避けられちゃいますので、痛し痒しです。
やっぱ、大型フォグとエアインテークのせいかな。
通常は120までです、それ以上だとしょっちゅう後ろ見なきゃならないし、
疲れるからやりません。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:19 ID:O8obB1UC

>>713
話は変わりますが、ガソリンはハイオク/レギュラー　どちらを入れていますか？
私はカッコだけのＮＢＡＴ乗りなのでいつもレギュラー入れて乗ってます。
エンジンの寿命が特別縮まるわけでもないし、燃費も悪化するわけではないので。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:28 ID:/5HwcYQb

レギュラー入れてると、ECUが判断してブースト下げるって聞いたな。
通常１．０くらいまで上がるのが、０，５程度までしか上がらないんだと。

それ聞いてから、レギュラー入れる気は無くなったな。

716 ：432：04/07/26 01:11 ID:3wAb7Fsv

>>714
ハイオク入れてます。レギュラーだと>>715さんの言うようにブーストも上がらない
だろうし、今の車だと勝手に点火時期なんかも調整してくれるんだろうから
大丈夫なのかもしれませんが、やっぱりトラブルが怖いのでハイオクにしてます。
714さんの場合燃費が悪化しないというのはちょっと解せませんが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:12 ID:LRWc3+xW

>>716
負圧域だけで乗っているんじゃないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:40 ID:FrdSQVTW

オレはピューラ
浮気なし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:33 ID:rm+j/ViJ

最高速の話だが
北海道のGGB乗ってる某ｺﾃﾊﾝがギアいじらんでも280km/h出したって公言してなかったか?

720 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/26 10:53 ID:j73Nz1Sl

>>719
あのヒトのは、ノーマルとは言えないような・・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:58 ID:rm+j/ViJ

>>720
ミッションはブッシュ強化しただけのノーマルだろ?
ギア比なんかいぢってないんだし

722 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/26 11:43 ID:j73Nz1Sl

>>721
最高速って、フケきり頭打ちの話ですたか。
ｽﾏｿ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:28 ID:LmuO9LnK

はぁ?
他に何の話だと思ったんだ????

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:11 ID:yQpBjK5V

I's乗りだけどターボの話にも加わりたい牛車晒しage

725 ：432：04/07/26 18:48 ID:3wAb7Fsv

>>717
逆だと思う。ターボ効かしまくりだと、燃費最悪でどっちもどっちかなと
思うんだけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:30 ID:LLeRw/YA

車種が違うけど、軽四のターボとかは巡航する速度までターボ効かせて、
巡航速度からは負圧で走らせると非常に燃費がイイらしい。
だが、ボクサーは低回転が使えないから当てはめられるかは不明。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:57 ID:O68tdi/S

不圧域って、アイドリングから２０００回転未満までだっけ。

ところで、最高速の話だけど、

ＳＴｉ　　トップギア比：０．８４２　ファイナルギア比：３．９００
ＮＢＭＴ　トップギア比：０．７３８　ファイナルギア比：４．４４４　
ＮＢＡＴ　トップギア比：０．６９４　ファイナルギア比：４．４４４

このことから解る事は･･･。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:07 ID:nQAahnPU

フルエアロ組んだ丸目インプって好きだな。
ちなみにインテＲのほうは糞。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:51 ID:olxLKzY3

>>727
>>727
負圧域はエンジンの回転数とは余り関係ないでつ。
１速とかでアクセルをゆっくり踏むと8000回転でも
負圧のまま。GDBの場合、2500回転ぐらいからエンジンに
負荷がかかっている場合に正圧になる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:23 ID:iX+u543C

この週末で走った距離は約660km、普段乗っているMT車に比べて発進時のトルクの弱さを感じたり、空いている道ではやはり物足りなくなったり、減速時のエンジンブレーキが思うように効かなくて焦ったりと、結局AT車での物足りなさを逆に再認識してしまったり。
でももちろんAT車はAT車で楽しかったですよ。グッと踏むだけでそのまま150km/hまで行けるのですから、特に高速での料金所から本線までの作業のなんと楽なことか(笑)　MT車だと料金所でしくじってエンスト…はさすがにまだ無いですけど、
加速して本線へ入っていくのが結構大変な部分があるんですよね、正直なところ。
高速では大体130km/h～140km/hで走り続けましたが、ちょっと気を許すと150km/hになっていたりで速度を抑えるのに逆に苦労した感もあります(苦笑)　
そんなことしてるから、インテグラtypeRやスカイラインGT-Rすら可愛く見えちゃうんでしょう。
…というか、どノーマルの1500ccのIMPREZAにあっさり抜かれるなよ(汗)　typeRにしろGT-Rにしろ、Ｒの紋章が泣くよ？(笑)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:29 ID:n20LPOGz

>>730
釣りご苦労様です。

高速で「何々Ｒ」的な車は追い越す事が多いですが、あのテの車って
燃費が悪いから回さないだけじゃないですかね？
官憲に目をつけられやすいってのもあるでしょう。

相手にしていない車にあっさり抜かれても、せんせん気にもしていな
いでしょう。そもそも高速道路最速は、荷物載せてない商用バンです
し。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:08 ID:m+MJR6Yo

漏れも、>>730の様な車がいたら、ﾌﾟｯなに必死になってんのw
くらいな気持ちで流してますよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:52 ID:dBaROxXR

>>730
ネ申のＧＴ（ｒｙ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:29 ID:EkpcxIXj

アフターアイドリングめんどクサ～

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:24 ID:Y24y8h19

↑
そんなものいらん。　思いっきり空ぶかししてそのままキーを抜け。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:55 ID:WwsqKxxd

>>715
でもそのブーストは０．５を境目に燃費がガラリと変わってくるらしい。
つまりハイオク入れてターボ効かせまくって走るよりは
意図的に燃費の悪化を防ぐ意味でレギュラーを入れるという手もある。

737 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/07/29 11:59 ID:A7Xdc3+0

何やら良スレに発展してるね。

２５mmワイド・トレッド・スペーサー入れましたが、リアの爪折ってもまだタイヤに当っている様子。
(エスプリのダウンサス＋205/50R16 RE540S)
フェンダーカットして、加工しなきゃ。

BOSSの軽量サブフレーム ver.1を入れているので、オイルパン保護が良いとして、
走行風の抜けとか考慮して、塩ビ板でＥｇアンダーカバーを作りましたが、
砂利路でＨＩＴした際に割れました（汗）
ふとホームセンターで網戸交換用網(?)に目が止まり、この目の細かさなら、
走行風は通り抜けられないし、借りに敗れても１ｍ当り３００円…という事で、
現在Ｅｇアンダーカバーは網戸用網です（笑）

ディーラーや車用品店の兄ちゃんに呼び出し必須 orz

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:52 ID:L6QqXu74

>>736
ということは、ブースト0.5以下で走れば、経済走行になるかな？（負圧域で押さえるのはきついだよ）

>>737
25mmのｽﾍﾟｰｻｰ・・・高速とかでハンドルｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしませんか？

最近、蜜菱のハブが話題になってるが、昴も激弱だからなァ・・次は245/40にしようかと
思ったが、やっぱ225/45にしておこう。ｽﾍﾟｰｻｰ？そんなの付けたらハブボルトが折れてミサイ(ry

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:06 ID:J0N2e1de

ワイドスペーサーってボルトついてるから問題ないんじゃない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:25 ID:XYORfdJZ

>>432氏
約４ヶ月にわたり探し回った末に極上中古のＷＲＸ－ＮＢＲのオートマを
先日購入しますた。納車は来週になります。

涙目にマイナーチェンジする直前で走行距離もオートバイで言う慣らしが終わった程度です。
５ＭＴならタマ数はそれなりにあったのですが、最初からオートマ狙いだったので
ただでさえタマ数がない割りそれなりに欲しがる人もいてなかなか手に入りませんでした。
職業上ＭＴ車ノイローゼになりかかっているのでマイカーはオートマに限ります。
この車のパワーを肌で日が待ち遠しいです。
でも、ＳＴｉにオートマがあったら買ってたなあ･･･。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:06 ID:ru4rMrHR

すみません。ド素人なので、教えて下さい。

カーステレオ（CD）とナビがついている丸目の中古を買いました。CDよりMDがいいなあ、
と思ってオークションでMDをゲットし、「取説があるしやってみよう！」と大胆にも元々つ
いていたオーディオを外して、MD取りつけ作業にかかりました。

スピーカーや電源・アクセサリにはうまく繋げたと思うのですが、CDのアースの線がカー
ナビのラインと途中で合体して一本になっています。どうしていいかわからず、とりあえず、
ハーネスだけぶら下がってる状態でストップしました。

ナビの線との結合部分はカバーで覆われているので見ていないのですが、こじあければ
よいのでしょうか？

全然わかってないのに、あまりに無謀だったと反省しています。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:33 ID:J0N2e1de

アースが取りたいだけならデッキを固定すればフレームからアースに落ちるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:53 ID:D4Ul84xl

結線部分がどうなってるか分からないからなんとも言えないけど、
そこで簡単に分離出来るようになってる可能性が結構高いと思うな。
※俺ならそうするってだけですが・・・・

めんどくさければ、ＣＤのアース線を切って、切り口が周囲に接触しないようにカバー。
MDのアース線はどっか金属部分に接続するか、さっきの切り口に接続。
ギボシにしとけば、mp3プレイヤー欲しくなったときに、付け替えに便利？

744 ：741：04/07/29 23:04 ID:XDY82wm1

レスありがとうございます。

結合部分は、あえていえば二股ソケット（古！）のような形の小さなカバーで覆われ
ています。一見、開けられそうなのですが、なかなか開きません。こじあけてみます。

ギボシって何ですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:20 ID:J0N2e1de

二股？
↓コレかな？コレなら開けたりせずにＣＤヘッドのアース線を切っちゃった方がいい。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=13

ギボシ。車でよく使うコネクターだよ。オーディオのハーネスにもついてない？
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=12

746 ：741：04/07/29 23:35 ID:XDY82wm1

わかりました。CDの線切ってみます。

MDをちゃんとセットすれば、アースは特に繋がなくていいってことでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:47 ID:D4Ul84xl

745さんのいう二股ならどうしようもないですね～。
アースは繋がなくてもいいような気もするけど、自分は一応つないでます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:16 ID:JRT06BYG

７４２でも書いたけどボディーがアースになっているので特別アース線は繋げなくても
ヘッドユニットがちゃんと固定されていれば動くはず。
でも、アース線を取っておけば動作確認とかちょっと外した時とかにもオーディオを動かせるので
可能なら配線しておいた方がいい。

MDハーネスのアースの先がどうなっているか分からないけど、近くのボルトを外して固定してもいいし、
前述の配線コネクター（ワンタッチコネクターとかエレクトロタップとかとも言うね）を買ってきて使ってもいい。
個人的には使わないけどペンチ１個有ればつけられるので簡便さは一番だね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:29 ID:rAzY+Pjd

中古で買ったGGAのHID付に乗っていますが、HIDを点けると運転席側と助手席側で光の高さが違うと言うか
明るいところと暗いところの境界線が

助手席側　￣￣￣＼＿＿＿＿　運転席側

こんな感じになって、水平じゃないからすごく気になるのですが、これが普通？対向車に眩しくないように配慮してあるの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:30 ID:JRT06BYG

そうだよ

751 ：432：04/07/30 01:55 ID:VMIT0jLL

>>740
購入おめでとう。
NBRのATって結構程度良いのが多いようです。
私はシルバーですが、ホントは赤(茶?)メタを狙ってました。
有ったら程度極上、値段格安だったと思うし、なんと言っても目立たないから。
でも、私もSTIのAT有ったら、そっちに行ってたと思う。

752 ：741：04/07/30 06:58 ID:XSGfgj6N

アドバイスを頂いた皆様、ありがとうございました。
今朝、CDのアース線を切って、無事MD取り付け完了しました。

と思ったら、ヒューズらしきものが１個残っています。どこについていたモノか、さっぱり
覚えていません（＾＾；）。

MDは正常に作動したのですが、これがついてないとやはりマズイのでしょうか？

753 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/07/30 10:19 ID:PTnWhqxr

>>738-739
　単純な輪ッカだけのスペーサーじゃなくて、別途ボルトが付いているタイプです。
　単純なスペーサーだったら２５mmだと純正ボルト全部埋まっちゃいますよ（笑）
　逆に２５mm厚だと、ホイール側に逃げが無くても取り付けられます。
>>749
　正にその通り。　その他、キャンパーの付き方も左右で違う。
　日本の道路の大半は外側に向かって斜めってるかららしいです。
　量販店でアライメント測定すると「お客さん、左右でキャンパーの
　付き方が違いますよ（狂ってますよ）」と言われる事が多い（汗）

754 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/07/30 11:58 ID:PTnWhqxr

>>752
　恐らくバッテリー常時電源ラインかアクセサリー、イルミライン用の
　ヒューズじゃないですか？

755 ：741：04/07/30 21:33 ID:W4ep0s+c

>>754
すみません、あまりに無知で、聞いてもさっぱりわかんないです。ハズー

とりあえず、MD・ラジオ共問題なく作動し、アクセサリー時も大丈夫でした。
このままで危険さえなければ、しばらく使ってみます。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:50 ID:/eEdmH+V

丸目はかっこいいなあ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:26 ID:JRT06BYG

イルミにヒューズって事は無いと思うけど
イルミが未結線ならライトをつけてもＭＤヘッドの表示や明るさに変化がない。
常時電源ならエンジンを切ると設定した内容が消える。
アクセサリーなら、動かない。かな？
全て結線してあるなら途中にかまして付けるハズのものを付け忘れたんだろうけど
オーディオのハーネスにつなげているなら大した問題はない。

配線図があれば書いてあるハズだけどな。
線の色は大体決まっていて、赤がＡＣＣ。黄色が常時（バックアップ）電源。青がイルミネーション。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:51 ID:3aet7lrl

>>432氏
どうも>>740です。
確かにオートマは程度よさそうですね。
スポーツシフトがあるとはいえエンジンも足回りも全然酷使していないモノばかりで。
こちらの色はインプレッサの象徴とも言うべきブルーメタリックマイカです。
赤茶色と言うのは確かＳＴｉにはない色ですね。
因みにタイヤはポテンザの２１５／４５Ｒ１７です。
唯一不満な点は何故５速オートマではなく４速なのかと言うことです。
ＳＴｉの５速オートマと言うのがあったら絶対買ってましたね。
１～４速が加速ギアで５速をクルージング燃費ギアとか。

759 ：432：04/07/31 00:14 ID:v5helry8

>>740
>唯一不満な点は何故５速オートマではなく４速なのかと言うことです。
それがね、どうもスポーツシフトの４速と、Dレンジのトップとは違うようなんです。
Dレンジの場合、４速＋ODがあるようです。
で、このODがくせ者で、50km/hでないと入りません。
省エネ走行する場合、いかに早くこのODに入れるかがキモになるのですが、
私の通勤ルートの場合40km/h制限のところがほとんどで、50km/h出るかでないかで
走る事が多くでODに入ったり入らなかったりでイライラする事もたびたびあります。
強制的にODに入れられたらいいのですけどね。
それとマニュアルモードでオーバーレブ防止のためにシフトダウンに
制限があるのは良いんだけど、シフトアップは自由にさせて欲しい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:18 ID:Sif/JpDi

それは凄いw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:02 ID:TQ4puWW0

丸目ワゴンSTｉ乗りだけどブースト計つけた。
ノーマルでブースト１．５でてるよ・・・。正直ビックリ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:33 ID:17mXOXr+

オーバーシュートで1.5ぐらいじゃない?
それから1.4付近で安定する感じ
それでも異常だけどなw

763 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/07/31 10:39 ID:tbJYjowD

>>759
ロックアップでなくて！？

764 ：432：04/07/31 11:10 ID:v5helry8

>>763
ロックアップなんでしょうか？
マニュアルモードで50km/h+α(1500rpm)まで加速し、Dレンジに入れると
シフトアップしたように回転が下がるんです。
これって流体による動力伝達からクラッチによる直結駆動になることで
ロスが減って回転数が落ちるという事なんでしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:47 ID:cm3jihpX

常時1.0に出来んのかな？
一瞬だけ1.5なんていらないから

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:14 ID:DvHQq5AC

>>765
ブーコン装着汁

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:32 ID:17mXOXr+

>>766
まてまて
>>765は常時1.0にしたいんだからブーコンでもダメだろw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:01 ID:DvHQq5AC

>>767
そうか、ではミスファイヤリングを搭載だな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:17 ID:YbVELEg7

ではお勧めの後付けブーストメーターを教えてください

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:00 ID:1HqYxb7N

常時1.0かー。何気に繋いだ1速でスゲー加速するなｗ

燃費もスゲーじたいになりそうだがｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:35 ID:Ss2SL4th

やべーよ
車庫入れできないってw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:17 ID:KRM2M1d9

常時1.0は充電式タービンならできるかな？
時期ＲＸ７がそうらしいな
まあスーパーチャージャーにすりゃいいんだけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:21 ID:E5B+y4hX

充電式タービンてなんだ？
電動ハイブリッドタービンの事か？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:50 ID:ov+8Sn5L

>>769
まわりとの調和をとるのならばSTIゲノムがお勧め。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 02:21 ID:tUaQBRI/

タービンで充電。スバルならやりそうだな
プリウスと逆でおもしろい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:04 ID:UCKiOwwT

性能差
涙目ＳＴｉ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞丸目ＳＴｉ
涙目ＧＤＡ＞丸目ＧＤＡ
くらいだろう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:30 ID:2e+D1WY/

↑
不等号の数が足りないぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:37 ID:kdz3zNtP

涙目GDAの設計の人が可哀想だな。

てか、STiの場合だと
Ｅ型STi >>>>> C/D型STi >>>>>> A/B型STi
じゃなかろうか。ある意味完成形だと思う＞Ｅ型

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:52 ID:T4e7Um5o

E型とC/D型でそんなに差があるの。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:16 ID:vDv9O3rS

車の性能は　E型STi≧ C/D型STi ＞ A/B型STi だが
車の耐久性はE型STi＞ A/B型STi ＞ C/D型STi　じゃないか

C/D型Stiはパワー上げたのに耐久はA/B型STiのままだから長持ちしない
E型の改良が物語ってる訳だ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:51 ID:ZAFmLqGW

また煽りか・・

ノーマルの丸めなんておらんだろうｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:16 ID:9141MoYI

言ってることはあながち間違っていないワケだが
特にE型発表後の、実はC/D型は耐久性が・・・って秘話が公開される度に、
うわ、ひでぇと思ったですよ。

あとDCCDの進化の話も。
C/Dは前に進まなかったが、E型は前に進むようになった。
って、最初から言ってくれよw

783 ：７４０：04/08/04 18:37 ID:b+2Y74w2

>>432氏
本日仕事が休みなのでＮＢ－Ｒ納車しますた。
残念ながら今日のところは８０ｋｍ/ｈ２０００回転強までしか回していないので
パワーを実感する事は出来ませんでした。
因みにオーバードライブのは確かにやって見ましたが
シフトの４速で５０ｋｍ/ｈだと１５００回転強、その状態からＤレンジに戻すと
１３００回転くらいになりますね。
私が思うにこのオーバードライブと言うのが本当の４速（６０ｋｍ/ｈで１５００回転強）で
シフトの４速は３速と４速の間にあるということではないのでしょうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:12 ID:y6edcq2R

4速オートマはあくまでも4速分しかギヤはないよ。
回転差はロックアップしてるか、トルコンに回転差が生じてるかの違いだと思う。

785 ：432：04/08/04 19:54 ID:IIp8P2B1

>>740さん
やはり、>>784さんの言うように４速までしかないのだと思います。
ただ、スポーツシフトの４速だとトルコンのロスで、実質的なギア比が低いのだと
考えるとロックアップによる直結はその上のギア比と云う事で、
通常のトップのさらに上のODというのも、全くの的はずれとは言えない
かもしれません。かなりこじつけで無理がありますが。(笑)

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:03 ID:y6edcq2R

>>785
4速オートマが出始めの頃、3速+ロックアップしかないメーカのセールスが
同じ様な説明してた（笑）

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:29 ID:JbnJ7AQy

>>785
ロスというよりトルコンは回転差をトルク増幅に利用するものらしいから
スポーツシフトってだけにレスポンス上げるためトルク重視の制御してるって事じゃないの？

788 ：432：04/08/05 00:02 ID:mWYFvy4j

>>787
そうなんですか？
もう一つよく解らんので、教えてもらえませんでしょうか？
トルコンって、筒の中に水飴みたいに粘度の高い液体が入っていて片方で
羽根みたいなものを回すと液体そのものが回転してもう一方の羽根も回る
と云うものだと思っていたんですが？
で、ロックアップというのはその液体を介さずに両方を直接繋ぐ仕組みだと
思ってました。
違ったかな？と思ったんで調べてみました。
ttp://www.atr-net.co.jp/converter.htm
「ロス」は787さんの言うのが正しいようです。
確か、スポーツシフトではロックアップが作動しなくて、通常のDレンジだと
作動するんだったと思うのでその違いかなと。

789 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/08/05 08:54 ID:cOk+2S+P

>>788
どうぞ
ttp://homepage1.nifty.com/family-nagata/database1.html#torque

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:59 ID:0n+1mFSA

丸目というと1500ｃｃエンジン搭載車のイメージしか湧かない・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丸目STiって希少性高いよね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:47 ID:9wBBoDtl

>>790
高くねえよこのバカ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:54 ID:j/eVe9sC

塵だよ塵

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:27 ID:bheq5S6O

>>788
いや、「ロス」って言葉が気になっただけ何で構造のことは知らんのだが
ガイシュツのURLのとおりｽﾃｰﾀｰが流れるオイルの方向を制御して回転する力を増幅しているらしい。
手元の本を見ると回転差がある程、増幅率が高く出力側のタービンランナーが回りだすときが
最大でトルク比で２～３となってるね。
で、入力側と出力側である程度回転速度がそろうと増幅されなくなって、オイルを媒介して
回転させる分ロスが発生するだけなのでロックアップするって事らしい。

改めて本を読むまでピンと来なかったが、今思うと>>786が一番的を射た表現をしているな。

794 ：432：04/08/05 21:33 ID:mWYFvy4j

>>789 >>793

>で、入力側と出力側である程度回転速度がそろうと増幅されなくなって、
>オイルを媒介して回転させる分ロスが発生するだけなのでロックアップ
>するって事らしい。

なるほど、それをあたしゃ、もうひとつ上のギアがあるように錯覚したんですね。
勉強になりました、有難う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:17 ID:2tgyzWGW

>>790
ワゴンならな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:18 ID:bheq5S6O

>>794
ありゃま、ご丁寧にレスどうも。

参考にした本によると回転速度比が０．８～０．９になると
トルク面のメリットが無くなるようです。
でこの辺でロックアップするような事が書いてあるんで
ソノ差の分だけエンジンの回転数にも差がでるんでしょうね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:24 ID:aq9KgoZ7

>>795
特にB型のGGBの希少性は凄いらしいw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 03:13 ID:jnmWCXuL

希少性ならＷＲＸ　ＮＡだよ
ほんの１年だけか・・

799 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/08/06 10:18 ID:4TC6Sqim

丸目ワゴンSTIで後部座席外して、ロールバーを組んでいるのは
ウチくらいだろう。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:57 ID:anqHTQ3u

実物一度しか見たことない　ＧＧＢ。
AUTOartの模型にGGBがあるけど、ブレーキキャリパーがブレンボなのが笑える。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:20 ID:4LX+Ot7/

丸目インプって軽自動車（アルト）みたいに見える。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:05 ID:XibcLalT

性能的にも軽並　（わら

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 07:32 ID:IabAYdOA

おいおい、ふざけんなよ!
2リッター車のネオンにも似てるっちゅうねん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:13 ID:GYv74EsS

燃費も軽並（ウソ

プラッツに似てます

805 ：741：04/08/08 10:25 ID:nClJt6k1

1週間ぐらい前に、ここでいろいろ教えていただいた者です。

MD聞けるようになったのですが、リアのスピーカーが聞こえません（どちらも）。
（今まで２スピーカーだったので、気付くのが遅れました。）

一応、リアのラインも繋いだつもりなのですが、原因があるとしたら何でしょう？
判る方、教えて頂けるとありがたいです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:55 ID:e+f5SdL3

リアの音量が小さいだけじゃないの？

807 ：741：04/08/08 13:57 ID:HCtdfM39

いろいろやってみましたが、リアだけの音量を調節するってできますか？
前後のバランス調整はやりましたが、前を絞ると聞こえなくなります。

>752で書いたように、ヒューズが欠落したせいでしょうか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:04 ID:YEtyljgs

８０８

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:14 ID:Cby/5Bxy

プラッツつーか、ビッツだろこれは

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:08 ID:e+f5SdL3

>>807
＞いろいろやってみましたが、リアだけの音量を調節するってできますか？
オーディオの型番も書かないでそんな質問しないでくれよ．．．．orz。
普通はあってもバランス調整だけ。同じヤシ使ってる人がいれば答えてくれるかも。

車のグレードで２スピーカーのヤシもあったはずだよ。
リアドアの内装剥がしてスピーカー探してみたら？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:16 ID:nI4Y1GYa

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　丸目のインプレッサなんて買ってどうするの？　|
（　´∀｀）＜　自分のセンスのなさを露呈させてるだけじゃん　 |
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　まだSTiならカッコもつくけれどな　　　　　　　　　　 |
　/つつ　　|　会津海苔など見ているだけで恥ずかしいぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ |
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿／

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:59 ID:Af+5oi/c

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:14 ID:sLUQl/xT

>>811-812
ＡＡズレてるモマエらの方が恥ずかしいｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:28 ID:eZ4WPrAK

>>811-812　マジレスしてやる。
漏れも悩んだんだよ。センスのいいクルマ欲しいなと思ってさ。
だけど国産メーカー全車種のリストに悪趣味なものから×付けていったら、これが残っちまったんだよ。
２シーターは嫁から却下されちまうし。
丸目の発表会に行ってかっこわるーとか思ってたんだけど。他のよりましだったんだな。
海外のは見てくれとシートはいいが内装の質感、スイッチの操作感がマズーなのが多くて。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:46 ID:RaAQAAGu

見た瞬間( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

カローラ？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 02:00 ID:xmDUEDPS

丸目自体はカッコイイよ
それよりグリルが要修正だと思う
横から見たときどうもぱっとしない
ただカローラ顔のGCから飛躍がすごかったから驚かれただけというのもある
ポルシェなんかではスポーツカーでも普通に受け入れられてきたデザインだし
それまで丸目といえば軽とか女性向けが多かったからかな
今トヨタはじめ丸目デザインはかなり多くなった
VWビートル、ポロなんかも代表的
スバルのイメージと違うのと、ちょっと登場が早かったかな
もうインプは丸目になることないだろうから
タイプユーロとかきっとレアものとして長く流通するだろうと思う
自分のは違うけど大事に乗ってやるつもり

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:37 ID:QPQnusyU

素直にディーラー持ってった方がいいんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:39 ID:QPQnusyU

誤爆ｽﾏｿ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:56 ID:qFJVhoqr

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　スバルなんて買ってどうするの？　　　　　　　　　|
（　´∀｀）＜　自分のセンスのなさを露呈させてるだけじゃん　 |
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　まだレガならカッコもつくけれどな　　　　　　　　　 |
　/つつ　　|　ｲﾝﾌﾟ海苔など見ているだけで恥ずかしいぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ |
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿／

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:40 ID:oYqhCtU0

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　スバルなんて買ってどうするの？　　　　　　　　　|
（　´∀｀）＜　自分が低脳なのを露呈させてるだけじゃん　 |
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　まだｻﾝﾊﾞｰならカッコもつくけれどな　　　　　　　　 |
　/つつ　　|　ｲﾝﾎﾟ糊など見ているだけで恥ずかしいぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ |
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿／

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:55 ID:QWYusNs1

それだけ僻まれる丸目は幸せだな
サーキットではいつも１位

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:20 ID:sR5xyd0o

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　マツダなんて買ってどうするの？　　　　　　　　　　　　|
（　´∀｀）＜　自分のセンスのなさを露呈させてるだけじゃん　　　　 |
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　まだRX-8ならカッコもつくけれどな　　　　　　　　　　　 |
　/つつ　　|　アクセラ海苔など見ているだけで恥ずかしいぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ |
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿／

823 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/08/11 11:17 ID:PnyF4CUp

おまいら！
ベストカーに載ってた時期インプの予想イラスト
どう思いまつか？

おれは・・・へんてこりんだとおもふ

824 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/08/11 11:57 ID:sFK8NOkN

スルメのように、丸目のように、
噛めば噛むほど美味しいデザインになるんじゃないかと。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:09 ID:sR5xyd0o

スバルＲ２がカッコイイと思える香具師ならカッコイイと思うんじゃないか。
和風アルファって感じがして好感持てるが？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:02 ID:SOCAAVE6

アレがカッコイイかどうかはともかく、個性的であることは確かだな＞Ｒ２
あのグリルを今後のスバルの顔にするのならインパクトあっていいと思うが。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:53 ID:/lWO4sR9

R2がｶｺｲｲと思う椰子は夏休み中に病院行った方が良いかも

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:06 ID:84/D8ZC+

>>827
そんなあなたの愛車は？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:02 ID:RhnBePzC

ドミンゴだが何か

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:32 ID:+DIOsg0y

R2はリヤフェンダーがカコイイ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 03:40 ID:uDPBXaR2

R2は走りもカッコもいいんだけど、
狭過ぎ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 07:14 ID:0FdsCoMR

ごめん。ドミンゴって思い浮かばんわ。
どんなクルマだっけ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:34 ID:3BG+5P4L

リミッターをカットしたいのですが
お勧めのリミッターカッターはありますか？
永井電子のウルトラメーターとかですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:57 ID:aCbf5FEL

NEVADA製カッターがいいらしいぞー

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:08 ID:dEHOWTbU

　　　ﾄ、　, ---- ､　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-､　　　　　　
　　　 H　/::(/､＾^, :ﾞi　／::::::::::::::;:/´ヾﾍ;:::::::::ヽ　　　　
　 ((　(ﾖｂ |::l,,・　・,,{:Ｋ〉)):::::::（（,/　　　　`､::r､:::ﾞ, 　おまえら学習ルーム来いや
　　　＼｀ｌ:ﾄ､(フ_ノ:｣/:::::::::::iﾞ　　＼　　　／　i::::i 　
　　　　ﾞ、　ヾ〃　/!::::::::::::|　 ●　　　　●　l::::|　　／〉　））
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　　　　　　　　　　　　　/　　　ＮＥＶＡＤＡ　|／

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:12 ID:Jlf3qFp6

リストカッターもお勧め。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:56 ID:91ewKr6k

カッターといえばNAの極細マフラーに極太マフラーカッターつけてる奴って悲しくならないのかな。

838 ：432：04/08/13 08:58 ID:dR5oMK//

昨日、中国自動車道で日産ステージアの現行モデルとバトルしましたが
１５０ｋｍ/ｈからの加速で見る見るうちに置いていかれました。
おそらく２８０ｐｓ４１．５ｋｇ・ｍを搾り出すＲＢ２５のターボだと思います。
アレじゃ現行ＳＴｉでも勝てるかどうか…。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:06 ID:hO10Ki4B

バトル？
バトル？
バ　ト　ル？
バ　　ト　　ル？
バ　　　ト　　　ル？
バ　　　　ト　　　　ル？
バ　　　　　ト　　　　　ル？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:25 ID:pthpPLl4

レッツ講堂バトル！（ｹﾞﾗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:47 ID:dCsbVqxQ

>>838
極普通のステージアだと思う。
ｲﾝﾌﾟなんてそんなもんだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:57 ID:E6sD9rU9

今日、常磐道で出会ったインプはアクセルを吹かしたのがマフラーの様子からはっきりと見て取れた。

・・・・・ディーゼル車じゃないのに分かっちゃうってマズくねぇ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:36 ID:xDTzMn5T

はぁ?

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:42 ID:JA4OZMf2

意味わからん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 21:15 ID:V4T9kPa4

>>841
ごく普通のステージアはNAの215ps、27kg・ｍで車重は１５００ｋｇ超だぞ。
ターボのインプが負けるわけねーじゃねーか。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:52 ID:qU5O+ZZw

黒煙でも噴いていたんだろう。
恐ろしいこって。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:41 ID:H9bGyE9C

インプは空力悪いからね。
涙目ですこ～し改善された。

ステージアは・・・・知らんけど空力良さそう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:15 ID:CAeK1H2H

NBのATで150以上でしょ？
まず勝てないと思うが…。

STiだとブースと1.2程度で安定するからそこそこか？ステージアのブーストはいくつで安定するのか知らないけど。
てか、STiは直線番長じゃないから張っても無意味。

849 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/08/16 14:31 ID:JM1BRq3N

>>848
Isすぽるとだと、150に達するのがまた大変で・・・・
エンジン以外は余裕あるのに。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:08 ID:EVuXrZN5

>>848
ＮＢのＡＴだけでなくＭＴや涙目のＷＲＸでは下手すると
３００ＲＸにも負けるかも・・・。
いずれにせよブースト圧が１．０以上かかった状態の２５００ターボには完敗だろう。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:40 ID:EBacXX9b

マル目が悪いんじゃなくて2型が臭すぎるんだ

なのでいらね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:43 ID:BSiW7pAY

432は丸目SＴiでぶっちぎられたんだろ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:46 ID:EBacXX9b

>>838

バトルしました。。。なんか常用してそうな言い方だな

この人から見たら少し長い時間煽るだけでバトルなんだろうなぁ

てかさバトルって何だ
（ステージア？出力制限のついた重いスカイラインでっせ）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:41 ID:CAeK1H2H

一応書いてみるけど友人の会社の同僚がステージア乗ってるんだが、
丸目STiをフルブーストした時点でステージアの加速を越えるそうだ。
友人が両方に乗っての感想ね。
ステージアのブーストはいくつで安定するのかは知らないけど。

855 ：432：04/08/16 22:39 ID:wVQiTuoe

700番台で発言してた432です。
838の432さんとは別人です。
中国道で、280PSのステージアとですか。根性有りますね。
あたしゃ、ノーマルのNBのATなんで、そんなことしません。
やるだけガソリンの無駄。怪しいクラウンやセドと仲良くなりたくないモン。
やるなら、峠の下りでしょ。
５万キロ超えてショックが抜けてきたんで、ちょっと怖いけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:58 ID:J/mYYDCl

>837
悲しくなった。
だから外した。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:38 ID:PD8zhJ4b

997ポルシェは丸目に戻る！

って事は…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:01 ID:QbW6m1Tl

丸目の場合はポルシェの真似というよりは、ｽﾊﾞﾙ360に退化したという方が
正しいデザインだ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:44 ID:fb4WSiGG

360と丸目インプと涙目インプ。
一番デザインが良いのは360だと思ったりする。

860 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/08/19 10:52 ID:P+jH2EY7

>>859
禿堂・・・お金あったら一匹欲しい＞てんとう虫

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 11:48 ID:rkmJVHEp

本当にあんなもん欲しいか?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:01 ID:Sq0cNyIW

丸目よりは価値があるぞ　てんとう虫

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:14 ID:WqC9AiXf

てんとう虫・・・かわいい
丸目・・・・・・・・カッコ悪い
涙目・・・・・・・・醜い

てか、B4があれだけ良く出来てる今、SpecC以外の涙目にどれだけの価値があるのか・・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:52 ID:09zOOyKk

エアロで他の人との違いが欲しい人が多いと思うけど、

GC･････基本デザインが良いので、エアロ付けてダサくする人用
丸目････基本デザインがダサいので、エアロ付けて渋くする人用
涙目････基本デザインが纏まってるので、エアロ付けても判らない人用

マジ丸目が手頃な価格でお奨め。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:30 ID:WiN8KQ2T

丸目で純正よりかっこいいエアロってあまりないな
ゴテゴテと下品なだけで

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:31 ID:qo3lolIX

ここは一発フルチェンに期待して待つ。ってのも。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:17 ID:PPu1+Uwq

http://homepage3.nifty.com/NINE/member9.html

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:48 ID:8mOzyJoi

プロドライブスタイルはかなりカッコイイね。
涙目STiは最初からプロドライブ相当・・・羽やデッパがカッコイイけど、
素のセダンの悲惨さを見ると基本デザインはどうだろう(w

丸目の中古がオススメなのは同意。
GCのSTiは無駄に高いし、激変が予想されるフルチェン前に涙目買うのも馬鹿らしいしね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:11 ID:NCW5hfDd

GDBAをドナドナした。
こんなに悲しいとは…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:21 ID:LDqU8pIp

>>869
お前は今、泣いていい。

871 ：(;д;)：04/08/23 22:11 ID:NCW5hfDd

>>870
サンクス。
燃費悪い、低速スカスカ、振り回すには重い図体と、可愛くない車だとは思ってが
実際に手放すと心に侘びしさが湧いてくるよ。
あの4000以上のドッカンや、スゲー安定してコーナーを回れる楽しさはもぉ味わえないんだよな…。
新しい主人にも大事に乗ってもらってほしいもんだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:11 ID:27GGYLnB

中古だし次のオーナーは多分初心者だね
「インプかっけ～。今日からオレも峠デビュー！！」
とか言いながら初日で事故
「何これ？ダチのエボのが曲がるし～８６買えばよかった」
とか言われながら廃車になるんだと思うよ
よかったね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:36 ID:AnvE9eBY

黙れブタ野郎

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:42 ID:IPBHWklk

それじゃ本当のドナドナだよ。　屠殺＝廃車

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:10 ID:laiJdZQ0

>>872
いまだに86とか言う君の脳内免許に幸あれ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:48 ID:Hu7pg7OA

俺の丸目はわりとよく曲がるけど。
乗り方によるんじゃない？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:52 ID:PEpuDl5s

丸目インプなんて恥ずかしくもなくよく乗っているよなぁ　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

il||li __|￣|○ il||l すまん、俺のことだ・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:45 ID:IPBHWklk

新品同様の８６だったら、丸目じゃ歯が立たないけど、今時残ってる８６ならなんとかなりそう。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:02 ID:SduzTuAr

へ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:08 ID:Cf7ey6Fd

今の衝突安全を考えたクルマ作りでは当時（86）の神風仕様のクルマを超えるのはむずかしいっす。
でも歩行者保護の観点からフードが高い位置になりつつある現在、はフードを低くできる水平対抗のメリットは大きい！だからそれをスポイルするインタークーラーなぞ載せるな！！
という私は当時AT(ＺＣ)海苔。今はＧＧ９Ｂ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 08:10 ID:fBEB/gRR

>>877
ィ㌔

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:57 ID:NTtlSCJF

>>880
寄り目GDBに轢かれたら、思い切りボンネットの穴に
顔面ぶつけそうでこわひ・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:34 ID:h4hti9Vh

丸目にワイドボンネットダクト付けたひ
けどあんなんに4万も払うんならｶｰﾎﾞｿｸﾗｯﾁに交換したひ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:23 ID:X1qFilyo

丸目純正フロントバンパーに付くカナード出してるとこあったら教えて下さい。

885 ：ゲンへ：04/08/25 19:54 ID:SIqgETo7

見てたら連絡せーや（ｗ

886 ：ゲン：04/08/25 21:08 ID:uMgkimiE

なあに？

887 ：４３２：04/08/25 21:49 ID:cxehsKsR

先日北陸自動車道の上り線でKawasakiの有名オートバイに遭遇しますた♪
こちらが追越車線で１４０ｋｍ/ｈで走っていたときに
後ろからパッシングをされたので走行車線に移って横を見たら
本格的な皮ツナギ＋フルフェイスのＺＺＲ１１００乗りでした。
１０年前、私もスピードに憧れてこのＺＺＲに乗っていたのですが
その時の何とも言えない心地良さが脳裏に蘇ってきました。
それと同時にアクセルを床まで踏み込みましたが
ＺＺＲ１１００ははるかその前方へと消えていきますた…。
はっきり言ってステージアとは比べ物にならないほど速かったです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:44 ID:0MJMCfyU

>>875
お前…日本語が不得意だろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:42 ID:Vkvoq/75

なあ、いまだにハチロク乗ってる奴っているの？
あんな廃車同然の車によく乗るなぁ…。

890 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：04/08/26 20:07 ID:lXYFum4Y

二桁ナンバーのハチロクをだいじ～～に乗ってるおっちゃんが
近所にいまつが、そういうのはアリなんだよね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:31 ID:U+LRrJK0

>>887
ZZRの1100と遭遇しましたか。
1100なら北陸自動車道でもメーター読みで300キロ近くまで出せるらしいので
インプレッサじゃとてもかないませんよ。
ZZRの600とならもしかしたらいい勝負が出来るかもしれません。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:05 ID:LSQWCxWf

>>891
マジレスしてるが、>>887の最後にﾆｻｰﾝの車の名前が書いてあるのは、
漏れの目がおかしいからなのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:35 ID:MpegWg0r

新型インプレッサ　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
現行インプレッサ　(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
丸目インプレッサ　(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:32 ID:sYDoM3n4

次スレタイは｢丸目インプレッサを貶せ｣にｹﾃｲ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:00 ID:DP32xMC3

冬の北陸道ならインプの勝ちかもw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:44 ID:U+LRrJK0

>>892
>>432殿は自分のインプでステイジアに高速域で負けた事があるらしいから
それとの比較では？

>>895
雪の北陸道
ＳＴｉ＞ＷＲＸ＞ＲＳ２．５ＦＯＵＲ＞＞…＞＞３００ＲＸ＞∞＞ＺＺＲ１１００

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:09 ID:uEN6Yhvl

丸目ザコとか言ってる奴が多いから、丸目VS涙目OFFしない？
どっかの手頃なサーキットでさ。
まあ脳内涙目乗りが多いから、来るって言っておいて来ない人多そうだけど。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:31 ID:QDqqsdpD

>>897
てか、言い出しっぺのアンタがまず来ないだろう？w

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 08:03 ID:OTDT1W43

>>896
おお、成る程。
適切な指摘㌧クス。
北陸といっても、最近は年に数回しか雪は積もらんよ。
積もっても融雪装置があるから、道路の雪は消えることが多いし。

900 ：砂GGB：04/08/29 13:56 ID:S1xtZCPi

>>897
　下手ながらグラベルなら丸目エントリーします（笑

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:37 ID:vCemeKvk

>>898
とりあえず関東なら行きたいよ。
それも金ナイからslyあたりがいいなぁ。あそこ平日貸し切り状態だしね。せまいけど。
>>900
グラベル！?
車高いっぱいに上げて参戦しなくては。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:02 ID:FsRKagPx

http://www.poweraccel.co.jp/powercal.html

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:09 ID:v5KVXsCH

丸目ザク

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:47 ID:o8sOyyPX

だれも丸目インプ持ってないんじゃないの

レガシーワゴンとか持ってるだけでｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:50 ID:NH6XHUvD

後期型の1.5ワゴンを買おうと思ってるんですが、I'sとI'sセレクトIIの区別ってどこでつくんでしょうか？
今、I'sと言われて薦められてるのが、電動ドアミラーとかＣＤプレーヤー、ワイヤレスキーが付いてたりして
↓のページを参考にするとセレクトIIなんじゃないかと悩んでるんですが・・・店員もわかってないし・・・
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/IMPREZA_SPORTSWAGON/2001/comfort.asp

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:29 ID:NFuTKHJs

適当に回答。
間違いあれば訂正お願いします。

I's I'sセレクトII
アルミボンネット　普通のボンネット
アルミホイール　　普通のホイール

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:39 ID:EzCr25Pb

こたびの台風でウチの丸目STiがｱﾎﾞｰﾝしますた．．．
何かこう．．．切ない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:41 ID:gE0h87In

>>905
セットオプが標準装備されただけじゃん？
オプ違いだけなら型式にも違いは無いはず。登録時期から推測するしかないと思われ。
ttp://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_28.htm

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:11 ID:+KIwe8CX

>>907
生㌔

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:24 ID:UzrsvhHT

>>907
逝㌔

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:20 ID:EzCr25Pb

>>909
>>910
ありが㌧。
ｶﾞﾝｶﾞってまたｲﾝﾌﾟ買うぜ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:49 ID:VMNZm0SD

stiｲｲナー
俺なんかWRXNAだでOTL

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:38 ID:7NNO6P81

>>912
希少車　(・∀・)ｲｲ!!　ジャン！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:45 ID:kQWRAoCH

ちょっと程度の良い中古の丸目が出ているんだけど、ちょっと教えてください。
１４年式１．５Ｉ’ｓスポルト４ＷＤのＭＴなんですけど、
ココの板でよく出だしが遅いとか重いとか言われていますが
ＭＴならなんとかなりますか？ＮＡじゃやっぱり駄目？
それとある程度いじって気持ちよく走れますか？べつに限界まで攻めるとかはしないです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:54 ID:r0vt07Fc

気持ちよくのレベルがわからないが加速感は軽自動車以下。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:57 ID:k5lxZV8j

いじるにしてもパーツがないしな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:05 ID:tmbSojQm

よく軽より遅いって書き込みあるけど
軽はＡＴでスムーズなかわりに
ある意味あれで限界なわけ
ＭＴは5速でＡＴよりクロスしてるから
1速で引っ張ったりすると遅く感じるけど
まじめに踏走れば十分軽より速いよ
でも発進加速でべた踏みＡＴよりＭＴで速く走ろうとすると
結構本気出さないと勝てない
または圧倒的にパワー差があれば楽勝なのは自明の理
つまり非力ＭＴで速く走るにはちょっと腕が要る
べた踏みタクシーにはなかなか勝てないものですｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:12 ID:tmbSojQm

軽のターボにはパワーウエイトレシオで負けると思うから仕方ないね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:42 ID:KEMjKZ3K

>>914
気持ちよく走るときにＮＯＳオン!!

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:39 ID:7+pu7UX/

>>915
それはSTiでも同じ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:21 ID:U2NJnrPv

>>914
I'sSport海苔からの助言
個人的には気に入ってるから、同士を増やしたい気持ちは有るけど正直に言おう。

レゾ外したら多少マシ程度。
マフラー替えても気分だけ（それも大事だけど）

エアクリ？アーシング？
金の無駄ムダMudaむだー！(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:40 ID:opmN8TR+

>>914です。レスサンクスです。参考にさせてもらいます。
やはり走りを考えるとＷＲＸなのかな～？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:15 ID:lw5rKmin

落ちるよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:19 ID:1VXTuXIU

>>922
走りを考えるのなら、WRXすら選択肢にならんかと。
STiでしょ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:16 ID:791ZZ+Mz

現行15iの試乗車に乗ってみれ、それで判断するが吉。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:16 ID:JONHrpH2

燃費を考えたら。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:00 ID:4xhIN8AI

使用者が求める走りのレベルにもよるが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:33 ID:Q8fwcUFh

WRC見てたらインプほしくなちゃったよ。やべーよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:43 ID:X6OJpKKv

★★★★★　丸目インプレッサのご購入をお考えの方へ　★★★★★

丸目インプレッサはＮＡ全般（ＭＴだろうとＡＴだろうと関係なく）ではなく、
ターボで高剛性ＧＤＡまたはＧＤＢを買う事を強くお勧めします。

ＮＡの動力性能だと、セリカのやインテグラのベーシックモデルは当然の事ながら
レビントレノやロードスターよりも遅く、
下手すれば１５００ＣＣ以下のコンパクトカーにさえ苦汁を舐めさせられかねません。
（車重は上記の車種と大差ないのですがトルク＆パワーが小さ過ぎるためです）
その点ターボはＮＡと比べて排気量換算でＧＤＡが１５００ｃｃ、ＧＤＢが２０００ｃｃくらい多いことになりますので、
其々３５００ｃｃ、４０００ｃｃクラスのパワーがあります。
つまり４０００ｃｃを越えるセルシオやシーマといったヘビーセダンに匹敵または凌駕する動力性能を誇ります。

正直な所丸目インプレッサのＮＡは、ノア、セレナ、ステップワゴンといった実用性ワゴン程度の動力性能しかありません。
実用性で圧倒的に負けているのに、動力性能で差をつけられないのでは目も当てられません。
またヴィッツやマーチ、デミオのようなコンパクトカーをターボチューンしたものにすら勝てません。
一般的に２０００ｃｃクラスのＮＡ車は、
アッパーミドルサイズ以上のセダンやワゴンよりも遅く、
アルファードやエルグランドといった貨物ミニバンにすら敵いません。

無理してでも丸目インプレッサはターボを買うべきだと言う事が、お分かりいただけたでしょうか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:43 ID:rNVkCJ+a

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:45 ID:I38yFQYU

うらやましくね～

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:52 ID:/xnJst/v

冗談抜きで1500ｃｃのインプレッサは止めた方がいい。
困っちゃうほど加速悪いから。
燃費もあまり褒められたものじゃないしね。

次期モデルに期待かな。
ボディは現行より確実に軽くなるだろうし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:54 ID:A2WvEE5G

>>929
それ丸目に限ったことじゃないだろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:33 ID:T4UFMYyM

1000

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:56 ID:HWW1trys

ＷＲＸ STIにしろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:13 ID:oBNNZie+

速い車は欲しけりゃ丸目は間違っても買うな。
STiでもだ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:12 ID:jT9SSwAy

丸目遅いとか言ってる奴は街乗り君。

938 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/06 09:54 ID:lFLCY2FG

最近すこぶるエンジンの調子が良い。
夜間14℃～11℃と良い感じに冷え込んで来ました＞北海道
自然ＮＯＳ(ﾟ∀ﾟ)ｼ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:00 ID:jynwBtbZ

機械って壊れる寸前に急に調子が良くなったりするよね。

940 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/06 12:13 ID:lFLCY2FG

>>939
　以前E/Gブローした苦い記憶が(Ｔ-Ｔ)
　確かあの時も６速ふみっぱBOOST1.4掛かっていたっけ…

週末、某テストコースでノーマル丸目STIの最高速チャレンジしてました。
（そんな事よりＷＲＣ見に行きたかったんだけど）
んで結果２５５km/h以降速度が上がらない。ベタ踏み、６速、7700rpm。

自分のＧＧＢより安定性はあったけど(やっぱりワゴンはセダンより空力は劣るのかなぁ)
最高負荷時の燃調が最適化されているのと居ないのでは、大分違いますね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:00 ID:fkP8VPhS

あれ?
以前280km/h出したとか書いてなかったっけ?

942 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/06 13:07 ID:lFLCY2FG

>>941
　うん。　正直びっくりしまいた。　素のＧＤＢＡで出ないだなんて。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:36 ID:oBNNZie+

>結果２５５km/h以降速度が上がらない。ベタ踏み、６速、7700rpm

激遅 (w

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:14 ID:Hg4wj3Pu

>>942 砂さん
砂さんのGGBはタイヤを大径化してるのでつよね？
ギヤ弄りなしと書いておられたので、　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　だった訳ですが、思い出してちと納得でつ。
今履いているタイヤはおいくつなのでつか？
よろしければ、おしえてくんろ。

945 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/06 20:50 ID:lFLCY2FG

>>944
　ああっそうか!!　それだ!!
　myＧＧＢで最高速チャレンジは１８インチ。
　今回のＧＤＢは１６インチ(Ｓタイヤ)だ。そりゃぁ最高速伸びないや（笑

　ちなみに今のmyＧＧＢは１６インチ(Ｓタイヤ)
　※１７インチのＳタイヤ探してます。１８インチのホイールは資金獲得？の為、売却ぉぃ

　現実的に１５インチ-グラベル用／１７インチ-ターマック用だなぁ
　１８インチは手が出せないです（汗

946 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/06 20:58 ID:lFLCY2FG

ちなみに１８インチは２２５／４０でした。
１７インチは２１５／４５。１６インチは２０５／５０。

グラベルの１５インチは205/60か、205/55　…どっちだったか忘れました（汗
１９５のＡ０３５も欲しい今日この頃。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:44 ID:HmzQ/R+7

>>946
私は丸目ＧＤＡの２１５／４５／１７インチで２３８ｋｍ/ｈ
これもやっぱり遅い？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:35 ID:Tj63ibLT

>>946
純正サイズで239ってのがあるよ。
それ以上は怖くて止めたｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:50 ID:0YqAWGGw

タイヤが小さいと速度速く表示されると思ってたんだが
どこで計測してるんだ?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:16 ID:UcocgGxI

理論速度 = 回転数rpm × 60 ÷ 0.842(変速比) ÷ 3.9(減速比) × タイヤ外周mm ÷ 1000000
だから、大径化に伴うロスをカバーできるパワーとトルクがあるなら、大径化した方が速度は乗るはず

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:34 ID:0YqAWGGw

>>950
速度メータはタイヤの回転数に応じて計測してるのかと思ったんですが
その式からでは駆動系で測ってるみたいですね
どうもありがとうございます

952 ：905：04/09/07 16:12 ID:1HZBZhUc

どうもです。
もう一度確認して決めたいと思います。

も～すぐこのスレの住人になります！

953 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/07 17:37 ID:Xm07pLUd

>>951
ウチが見てる速度は社外スピードメーター（ECUに入るデータ）読みです。
あと今、ＧＰＳを使って速度を得られるソフトを作ってますので、これが出来れば、またチャレンジして差を見てみたいです。

>>952
納得できるまでしっかり楽しく検討してくださいっ
次回報告楽しみにしてますよ!!

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:10 ID:F2Uk7pak

ひとまず台風が無事去ってくれてたすかったばい。
MyGGBに瓦でも飛んできたら・・・。
台風保険て入ってる方います?

955 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/08 09:32 ID:qDGZmCBo

>>954
　車両保険自体付けてません（汗
　事故ったら自分で直す（汗

956 ：砂GGB ◆GGB.mmXkmk ：04/09/09 15:18 ID:9ga1SQfk

>>953
　ＧＰＳって簡単に移動速度得られるんですね。
　船舶運用が主だった為か判りませんが、ハードからは単位knotsで
　値を得ることができるので、単純に×1.852でkm/h変換。
　計測タイミングは１秒毎ですが、リアルタイムモニターも簡単×２。

957 ：ファイ！！！！：04/09/09 20:47 ID:RIWEiCGg

名神高速道路ヴィッツＲＳのターボに１４０ｋｍ/ｈまでの加速で負けた！！！！
（そこからの伸びは俺のＧＤＢに軍配が上がったが）
１５００ｃｃのコンパクトカーがこんなに速いとは思わなかった！！！！
採算が合わずＧＤＢにレギュラー入れてしまったのがまずかったかも！！！！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:11 ID:+yD1RCyE

ＧＤＢで信号ダッシュでフツーのヴィッツにいつも負けてますがなにか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:40 ID:reN9M1LA

>>957
レギュラーなんかいれたら、
ブーストが０．５までしかかからんでしょう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:30 ID:HMI1wrBV

：

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:59 ID:2NInbPlO

廃屋でも普通でも変わらんよ　気分の問題

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:36 ID:txhJ9/+M

>>957
加速中のＲＳに抜かれてからＧＤＢがダッシュと考えたらそんなもん。
ZEROスタートならそんな事はないと思うよ。
>>958
・・・。
>>959
ちょっと弄っていてブーコン、マフラー、エアクリ変えていたら
セーフモードが掛かってしまうでしょうね。
>>961
普通に走る分には分かりませんが加速はかなり変わりますよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:49 ID:fcwKVI8u

>>961はレギュラーガソリン車なんだろうてw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:25:53 ID:mPr0jrNW

１２月にS203がでますよ～

965 ：ファイ！！！！：04/09/11 00:50:56 ID:CTlwG04q

>>959
そのくらいのハンデがあってもヴィッツくらいには負けんと思っていた。

>>962
厳密に言うとサービスエリアからほぼ同時に飛び出して行き
こちらが適当に加速していたらヴィッツＲＳがリードしていたので
そこから全開加速したが、１４０ｋｍ/ｈまで差が縮まらなかった。
こっちが最初から全開だとしてもどうなっていた事か。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:09:37 ID:WYg+q6Qp

丸目であるかぎり、S202であっても勝てる車はｦﾔｼﾞNAセダンだけだyo

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:16:29 ID:epT65XsA

>>966
素の状態のGDABで何度か０－４００計ってみたけど、遅くても１４秒のタイムは出るよ？
タイミングが合えば１３秒でるし、ようは乗り方次第じゃないかな？

ガス代気になるし、街中で急ダッシュなんてDQNな乗り方したくない。
３０００回転以下でマターリ走行してるとビッツ辺りより加速悪いが、それを見て丸目遅いと思ってるのか？

もし丸目乗りなら修行が足らんな！砂さんに弟子入りしてシゴイテ貰いなさい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:52:50 ID:dnvOxoV6

>>966も本当は丸目がすきなんだろう？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:09:25 ID:H6bahAEq

公道で勝ち負けなんてタダのＤＱＮ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:10:44 ID:y5T6Lg2G

WRCは公道走るけどね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:26:59 ID:ddHQNJ6x

正直ｦﾔｼﾞNAセダンにかなうかもあやスぃ　w
>>ｦﾔｼﾞNAセダンだけだyo

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:16:43 ID:fYz3XILo

2リッターのNAクラウンとかの、貧乏ｦﾔｼﾞｾﾀﾞﾝとならS202でなんんとか勝負になるかも。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:53:49 ID:ohUoHMJj

もー売っちゃったけどさ、アクセルベタ踏みして7000くらいでシフトアップしてるか？
出だしは重いし3000以下がクソだから遅れがちになるが、速度が伸び始めたら簡単に負けないが？

まっ、公道でする遊びじゃないのには同意。