【WRX】GDGGインプレッサを熱く語れSS22【STi】

てか、インプとランエボは既に叩かれてるな(笑)

２車線以上の道路で信号待ちとかでの話。
一番前に並ぶと隣の車がやる気満々でカッ飛んで行く。

多分隣の車の中の人は「勝った！」と思って一人で喜んでるんだろうね。
漏れは「みんな元気に車走らせてるなー」
でも「捕まらないようにねー」
と心で呟いてる。

おはよう。
嵐は去ったようだな。
花粉のせいで目がショボショボだがドライブ行ってくる。

別に速度違反しようが警察でもないのに他人がとやかく言うことではない。
本人は捕まるリスクを背負ってるわけだから。
俺もたまに下道を100キロで走ったりするけど幸いまだ捕まったことないし、
捕まったら免停なって罰金払っえばすむことだし
変に正義感ぶって法規を遵守しましょうとかいう輩はムシズがはしるわ

>>898
胴囲。
>>900
胴囲。
ただ事故のリスクも高くなっていることも認識されていれば、ですが。
事故おこすことに関しても同じようにぬかすなら軽蔑する。

車線変更を繰り返して車の間を縫うようにして走る車ってすっごい寒いよな。
チョロチョロすんな、じっとしてろと。

「違法行為をするな！」と言われて、
「そんなの俺の勝手だろ！」って言い返すようじゃまるで子供だよ・・・。
警察以外の人達も違法行為に対して厳しい目を持つのが良い社会だと思うけどね。

しかも暴走行為となれば、自分だけでなく他人にも交通事故の被害者になるリスクを
負わせるワケだから、間違っても「他人がとやかく言うことではない」という事は無い。

ってのがわかんない子供でも免許持ってるんだろうな。

郊外の国道とかだと、制限速度以下の流れなんてほとんど無いと思うけどなぁ。
ここのインプ乗りはそんな所でも制限速度守って大名行列つくってんの？

悪いことやってる自覚を持てってコト。
さらに言えば、こんなメジャーなBBSで速度違反自慢するなってコト。

>>901-905

(￣w￣)　ぷっ

ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼﾅﾁｸｰ

そういえば、半年程前、オートポリスでロールバーとオーリンズの足回りを装着し
た現行インテがGT−Rやインプ・スペックCより早いタイムを連発していました。
鬼のような突込みとコーナリングスピードで圧巻でしたよ。...

へぇ〜。で？

車高調はヤッパシオーリンズが良いって事で…

いや、それはどんな速い車も結局は乗り手しだいってことだと思うぞ(笑)

んだ
オーリンズ入れてもノーマルと変わらんタイムしか(ry

車幅がWRカーと違うんだよ！エボ見習えよ、ボケすばる！

エボと並べたら5ナンバーに見えるぞ！

>>914
http://www.nishiogarage.com/topics/news_2004/news.php?news_title=Vol.2
そんなあなたに!!

ご無沙汰でっす。
週末、ようやく夏タイヤに戻しました‥‥乗り心地悪っっ(w

あとレイルのGDB6速専用シフトノブを投入。
なかなかいい感触で(゜д゜ )ｳﾏｰ

隣りの血気盛んなダッシュ小僧か・・・
先に行ってくれ。おっさん、腰いてーし、
はんなりと走らせてくれ。

GDBが紹介されてた時の新車情報２００３の動画をお持ちの方おられませんか？
無性に見たく思います。うｐして頂けないでしょうか？

>>914
これで我慢しる。
http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_03_03.htm

２車線分の歩道の信号。隣は太目DEBU。
青になった瞬間に俺は地団駄踏み。6rpmまで回転があがる。
0〜4kmまでは互角に走れたが、そこから先はDEBUの超加速に完敗でした。
こちらが60kgになった頃には、DEBUは約200kg。やっぱり1/3の体重じゃ勝てませんな。

>>914
ランエボもWRカーと市販車じゃ全然違うボディになったのも
知らないで煽ってんのか。
お前、人によくバカだって言われるだろ？かわいそうにな。
・・・ﾌﾟｯ

>920
３点

>>921
気に触ったか？

高速道路をゆったり流していました。

気がつくと隣の車線に必死に並んでいる車が居るんですよ。
こっちはかなり余裕もって100キロで流しているのに、隣の”ミラ”（どノーマルのバンですよバン。45psですよ）に乗っている
デブはものすごく必死になって並んできているんです。
そのデブのミラには助手席にデブ、後部座席にもデブｘ２が乗ってるんです。
そりゃぁ４人合わせると400キロぐらいなわけですから、車重量が２倍になったようなもんです。
重量オーバー！！エレベーターならブーブーなるってレベルですよ。
まぁよくタイヤがパンクしないものだな！と思いましたね。ぶっちゃけ超マジで。

そんなミラがエンジンを6000回転以上ぶんまわして、俺のSTIと張り合おうと頑張ってるわけです。
「おいおい、そんなに無理したらオーバーヒートするよ」と思ったわけで。
ミラの後ろのミニバンは、あまりのミラの遅さにバッシングしてやんの。
そっちは追い越し車線だよ。さっさと諦めて走行車線に入りなさいって。

２分経っても相変わらず頑張っているようで。
おっと、目の前はちょっとした上り坂。おっと、みるみるスピードダウンするミラ（ｗ
おっと、デビ４人を運ぶには無理がありすぎたようだね。
デブ失速。デブ失態。もうあまりの必死さになめださえ出てきたよ、ウウウ。

どうやら次のお題は>>924らしい。

924は下り坂でミラに抜かれたことを言いたかったんだろうな

>>924
キモイ。いい加減社会に適応しろ

>>kopipe

>>918
あるにはあるが...
1GB ageられるうｐろだおしえれ。

>>928
吉牛とＧＴＯテイストが入ってるが、オリジナルは何？

>>929
（ノﾟ∀ﾟ）自分も禿しくキボンヌ。
フリーのwindows media encoderで圧縮してはいかがでしょう？
かなり小さくなると思いまする。

>>929氏
あっ！お持ちですか！！

931氏おすすめの『windows media encoder』については下のページに詳しく載っていました。
ttp://dairynote.hp.infoseek.co.jp/

どの程度のサイズになるかはわからないですが、ぜひお願いします。

散々ｶﾞｲﾂｭｼかも知れませんが、タイヤ・ホイールサイズにつき質問させて下さい。
GDBCに235/45R17を履かせようと思っています。
過去ログではバネ等を考慮の上で車高調を入れればフロントは9J、リアは8.5Jまで
入るということでしたが、前後でリム幅とオフセットを揃えた場合の
許容リム幅、オフセットはいくらになるでしょうか？足回りは今のところノーマルです。
もちろんガンガン走って当たらないことが前提です。車高をこれぐらい落とせばこのサイズが
入るなどの情報もあれば是非おながいします。

普通に255までは入るけどね

スペックＣって非スペックＣと何処がどう違うのか教えてください。

http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/08/03.html

>>936
ありが�d

なんでオフィシャル見る前にこんなとこくるんだよ。

>>933
２３５で９Ｊって、あんた何考えてんの

タイヤサイズが235限定なのは、要するにN車両準拠ということです。
それなら本来F：9J、R：8.5Jとすべきでしょうが、これは車高調でないと組めないサイズのはず。
ノーマルホイールをスタッドレス用にしたいので、夏タイヤとホイールを併せて購入したいんですが
車高調まで一気に組んでしまう予算はありませんので。。。
あとローテなども考えれば前後同サイズが望ましいかなと。
というわけで
>>934
あくまで235ベースの情報が欲しいのですが…

>>939
上記の通り、235/45R17にF：9J、R：8.5Jは事務化では当たり前の組み合わせの筈ですが何か？

235なら8Ｊで十分。リムデカくしても重いだけ
9Jなら255履けばいい

遭遇した香具師いる？埼玉県警の持ち物らすいけど。
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/vs/wrx0308.jpg

>>941
舗装路のモータースポーツなら、タイヤ・ホイールトータルでのケース剛性を高めるために
引張り気味に組むのは常識かと

ふたばの基地外何とかしる

まあエンコはお手の物だが。WMVもDivXでもVP3でもなんでもな。
352x240ってあたりでいいのか？
640x480ほしい？
とうぜん29.97fps前提だろ？
DivXにしろWMVにしろ、面倒だから1pass CBRに限定させてくださいな。よろし？

今ちょっと探してみたら、VHSからieee1394経由でキャプってDVDに焼いたのだった。
てことで画質には期待しないでくださいな。
今はMTV2000plus使ってるんで、てっきり当時も...だと思い込んでた。
つーことで、352x240でいいね。もともとノイジーだから。

てことで、週末にでも再エンコします。