【大同が答える・作業する】ｽｰﾊﾟｰ筋ーｼﾞﾑﾆｰ１９型

前ｽﾚ
ジムニースレ 18型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063042138/l50

>>950の人が次スレ立てて下さい。

過去ログ
ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/

SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/
SUPERSUZY ジムニースレ 15型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055517096/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057249373/

>1　ﾓﾂ

ﾚﾊﾞｰ

11月9日　9:00に
東名
名古屋ーーー○ーーーーー東京
　　　　　沼津ＩＣ　
　　　　　　｜■コンビニ
　コンビニ■｜
　　　　　　｜■コンビニ
　　　　　　｜↑ここの駐車場
　　　　　（インターから２km）　　

本当に建ててしまったんだな。
大同ファンとしてはうれしい限り

8get

新ｽﾚあったのか。。見つけにくいなぁ。。。

>>1乙カレ！

見つけににくいので、即、おきにいりに入れました。

スレ建て乙。って何なんだこのスレタイは・・・ｗ

たまにしか来ない奴
はじめてくる奴は絶対来れねー

ここは大同に粘着する低脳を隔離するスレでつか？

>大同に粘着する低脳

アホ
粘着されてるんじゃなくて大同は愛されてるんだよ

埋め立て屋また1000取り失敗してやんのw

ファンベルトが1/3程割れてきた。
取り替えるの面倒なのね。
この冬持つかなぁ・・・(´･ω･`)

あ、擦れた手乙。

>17
予備を車載して、あとは祈るだけ。
















大晦日切れるに1000アデナ

旧スレ＞950
現スレ＞6の11氏

了解すますた。
朝9:00でﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでつか？

>>1
乙ｽﾚﾀｲﾜﾗﾀ

>>20
そこを9:00に出れば多分OK
２回行っているから今度は迷わずに一発で行きます、多分。

[email protected]
連絡、よろ！！

ムーブの一番下に付いてる物がテールレンズだと思い込み、ダイハツのディーラーに突撃！！
ムーブのこれこれこういうパーツをくれ！！と伝え、現物を確認。
が、テールレンズでは無くただのリフレクターだったｗ物凄く恥ずかしかったｗ

新品欲しがらずに素直に解体屋巡りで適当な物を探します（´Д｀）y-~~

>>23
俺のお勧めはこれ
オプティーの前モデル
　＿＿＿＿
｜￣￣￣￣｜
｜＿＿＿＿｜
｜ｏ　　ｏ｜←バックランプ
｜◎　　◎｜←真ん中がリフレクター
　￣￣￣￣　（ポジションとストップ）

リフレクターとレンズくらいすぐ見分けがつくだろｗ

>25
そこが彼のイイトコロｗ

ここは重複スレッドです。
削除依頼を出しておきましたので本スレにすみやかに移動してください。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565

どっちが本スレ？

>>27
ここは重複スレッドです。
削除依頼を出しておきましたので本スレにすみやかに移動してください。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565

ここは大同スレッドです。
削除依頼を出しておきましたので本スレにすみやかに移動してください。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565

あっち荒れてるなｗ

ﾏﾀｰﾘ

どっちかな？

また明日来てみよ〜

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

大同と言う名を見て

「また、このカマッテ君かぁ…」





ウザイ
後からスレ立てしといて何言ってんだ？
向こうが本スレ

乱立すんなアホ！

＞後からスレ立てしといて何言ってんだ？

ﾌﾟ

>>35

ジムニースレ 19型

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/28 19:39 ID:EiLlWmhZ


【大同が答える・作業する】ｽｰﾊﾟｰ筋ーｼﾞﾑﾆｰ１９型

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/28 13:15 ID:pkZbQDsJ

時計も読めない知障な方がおられるスレはここでつか？

>>35は我々とは違う次元に住んでいるんでしょうｗ

ま、どっちが本スレでもいいんだが

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
★　これは天才チンパンジー「アイちゃん」が　　　　　　　　　　　　
★　言語訓練のために書き込んだものです。　　　　　　　　　　　　　　　　　
★　アイと研究員とのやり取りに利用するので、　　　　　　　　
★　関係者以外は反応しないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　
★　研究員以外でレスした人は、チンパンジーと　　　　　　　　　　　
★　認識されますので御注意下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
★　　　　　　　　　　　　　京都大学霊長類研究所　　　　　　　　　　　
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

見て！見て！亞歩丸出しだよ！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/28 13:04 ID:n56nrm3W
次スレタイは
「【大同が答える・作業する】ｽｰﾊﾟｰ筋ー１９型」
でおながいします


954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/28 13:16 ID:pkZbQDsJ
【大同が答える・作業する】ｽｰﾊﾟｰ筋ーｼﾞﾑﾆｰ１９型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067314555/l50

>>42
時計読めるようになったか？ｗ

たぶん別人だと思われｗ

さて

どっちが本スレでもいいが

どっちも荒れてるのはいただけんな

>>24
はい。それを探してみようかと思います。
�dｸｽ。

にしても荒れてるなぁ・・・。
オマエ等もちょっと大人になりなさい（´д｀）y-~~

時系列からすれば
こっちが本スレなんだよなぁ・・・・？

半角で発見しにくくてアンチコテハンの反感を買うタイトルな本スレだがなｗ

>50
俺何か変なコトしたか？

とにかくどれが本スレなのかはっきりしてホスィ・・・

もちろん真性スレが本物でつ

>52
よりによってソレかよ！ｗ

よく解らんが、こっちもそれなりだなぁ。
一応質問でもしてみるかな。
ラジエターに穴開いたがもう直らないかな？ガムで塞いで帰ってきたが・・？

漏れくらいなら細かい木の切屑みたいなのがあってそれで治せるがな〜

>54
穴の程度によるけど．．．
小さければケミカルでいけるときもあるし
大きいならそれなりの補修が必要でしょ．
ガムって「ｶﾞﾝｶﾞﾑ」？「食べるガム」？
ガムで塞げるなら，ガムの替わりに樹脂系パテ等で塞げばｵkなんで内科医？

>>55 >>56
おうまともなレスが付いた。
ありがとな。ガムはロッテのクールミント。
そのパテでやってみる。

まあいいや。
こっちが無くなるまで使っていれば。
旧スレも大同君に聞いたり、こんな作業はどうだ？
ってな感じで遊んでた訳で本家に対しての分岐
だと思えば別にいいんじゃないのか？

ﾓﾚはそんなに狭い香具師ではないから容認汁

両方生かそう

スタビ外して、プチモーグルを走ってみた。
いいね。凄いいいね。かなりいいね。
後部座席と同じくらい無駄な装備だな＞スタビ

心配だった舗装路でのロールも思ったより大した事無い。
何かスタビつけてた時に比べて急に傾く感じだね。でもまぁ、
我慢出来る程度。

もっと早く外せば良かった〜。

スタビ付きだと前後でロールの仕方が違って違和感がある事がたまにあるな。
舗装路重視だと後ろにもスタビ付けてバランス取った方がいいんかのう。

>>60
そうか、次は増しリーフとショックだな。
車高は２５〜３０mmうpだけど、ノマルリーフとは別世界がそこにはある。段差でガツンがなくなるだけで天国。
>>61
ラリー仕様？

>>61
あのストロークが前後になるとクロカンでは全く使えないなｗ
でも運転は楽しそう＠舗装路
>>62
次はタイヤだね。今のがマジでヤバイ。山の根元にヒビが一杯入ってるｗ
いつ山がモゲルが分かった物じゃないｗ次はジープサービスにしよー。

その次にショックですね。モンローにしようと思ってる。安いからｗ
で、次に増しリーフだね。

ショックとか変えるといいんだろうなぁ〜。乗り心地の面でも。
でも今の状態でも一応前後ともにバンプストッパーが当たるくらいにストロークするよん♪

今日ホームセンターでトヨタ純正ギアオイル（ＧＬ４）が４Ｌで1400円（！！）。
週末はデフオイル交換ですね。ってか指定はＧＬ５だけど、ＧＬ４でも大丈夫ですよね？

>63
リーフヘタってるだけじゃないのか？　>ﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾊﾟｰ当たり
ヘタってるとちょっとのことですぐあたるぽ

皆さんは何か勘違いしてると思われ。。。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/l50
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/14 22:56 ID:DSOq/+sI

ここから来ました。
何故ココのスレに来させようと誘導するのだろうか、ココの人達が他の所に書きまくってんじゃないの？？

>>64
う゛・・・。
思いっきりへたってまつ。

>>65
落ち着いて、そこに貼ったやつが、ここでなにをやったか見てみろ。そうすればわかるだろ。
そいつはジムニーとは関係無い別スレから来た嵐だ。

>>67訂正：このスレ、じゃなかった、もう一個のスレだ。
　　まだ混乱してるな　w

サスがへたって逆反りしているならタイヤの次にリーフだろ。

>63
お前が岐阜まで来れるなら中古だが、鉄ホイール付でタダでやるよ。

>>68
リーフよりショックの方が長持ちする物なの？
中古で買ってから6万キロくらい何も触ってないからね。
ブレーキも変えてない。

まぁ色々性能がかなり下がってるところがあるだろうな。

>>69
マジで！？行く行く！！
12月後半になっちゃうけど。

>>LOVE
ｼｮｯｸは２万�`くらいからﾍﾀﾘはじめるよ。
３万�`くらいまでは普通に走れるけど、
早目に交換したほうが（・∀・）ｲｲ! 。
６万�`も走っているなら、ノーマルでもいいから
換えてみろ。驚くほど乗り心地が変わるぞ。

どうやら落ち着いたみたいな。
ここともう一つが平行で行きそうな雰囲気。
ラジエターはホルツのなんたらで埋めた。
ウォーターポンプは注文した。

モンローはいいぞ。リーフ専用と言ってもいい。
昔とちがって今安いもんな〜。１本3980円なんてとこもあるよ。

>71
11の純正物だぞ。溝はあるが性能云々は期待出来んよ。
旧家にしまいっ放しだからヒビとかは今判断出来ないが。
その内見に行くからしばし待ってくれ。

＞大同
215/75R15の去年購入スタッドレスいるか？
米子まで取りに来るならやるぞｗ

ﾓﾝﾛｰは、底付きするし、すぐに抜ける！予備のｼｮｯｸを常備しないと安心して遊べない！ でも初期の状態からｲｲんだよな。安いしね

糞ｽﾚage♪

>>77
オッ、班長のおでましか？

ｼﾞﾑｦﾀはｽﾚ３つもお立ててｱﾌｫでつね

ｱﾀﾏ悪いのかな？

へぇーほんとに３スレあるわ。班長以下のクズの集まりだな。

☆☆☆☆☆▼☆☆☆☆☆☆☆☆▼▼▼☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆☆☆☆■■▼☆☆☆☆☆☆▼■▼☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆☆☆▼■■☆☆☆☆☆☆☆■■▼☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆☆▼■■▼☆☆☆☆☆☆▼■■▼▼▼▼■■▼☆☆☆
☆☆☆■■■☆☆▼▼☆☆☆▼■■■■■■■■■▼☆☆
☆▼▼■■▼☆▼■■▼☆▼■■▼▼▼▼▼■■■☆☆☆
▼■■■■▼▼■■▼☆☆▼■■■☆☆☆▼■■▼☆☆☆
▼■■■■▼▼■▼☆☆▼■■▼■▼☆▼■■■☆☆☆☆
☆▼■■■■■■▼☆▼■■▼▼■■▼■■■▼☆☆☆☆
☆☆▼■■■■▼▼☆▼■▼☆☆▼■■■■▼☆☆☆☆☆
☆☆☆▼■■▼▼■▼☆▼☆☆☆☆▼■■■☆☆☆☆☆☆
☆☆☆▼■■☆☆■■▼☆☆☆☆☆▼■■▼▼☆☆☆☆☆
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☆☆☆☆☆■■☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆▼■■■■■▼☆☆
☆☆☆☆☆■■☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆▼▼▼▼☆☆☆

ageとこ

スレが重複して４日目。
いまだ誰も削除依頼しないところが
ここの住人のアホさ加減を物語ってる。

いや、ここ大同スレだから。しかもｽｰﾊﾟｰ筋ーだし

さてショックはモンローもええけど、フロントはカローラバンからカルディナや
マーク�Uバン・ﾜｺﾞﾝや８６リアなどのトヨタリジットリアサス系が使えるぜ。
しかもかなりの長さ。TRDならガスだがガスレスの単動ショックが突き上げなく
ていいな。そんでリアはダイハツハイゼットのが2センチほど長くてイイ。
やはりこれもガスレスなのだがクロカンするならこのへんで安く上げるのが
エエかと。
あとタイヤだが、J-プサービスよりﾄﾗﾝﾊﾟｽの方がエエよ
軽くてラジアルなので雨の日も安心。値段はどっちも変わらないから
少し小さくても良ければそっちにしなYO。オフのグリップはJ-ﾌﾟｻービスは
初期のみ有効って感じだが、ﾄﾗﾝﾊﾟｽは結構持続るぜ。

>85
タイヤについて激しく同意．
JSはﾁｭｰﾌﾞまで考えるとﾄﾗﾑﾊﾟｽより高くなる．
今ﾁｭｰﾌﾞ入ってるなら．．．同等かな？

うちの地域じゃ，JS単体の方がﾄﾗﾑﾊﾟｽより高い．
JS：\9800/本
TP：\7800/本

ｼﾞﾑﾆｰスレを車両型式で分ける？ｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰﾄﾗｲｱﾙ、ｸﾛｶﾝ（引っ張りも含む）、ﾀﾞｰﾄ、ﾄﾗｲｱﾙｸﾛｽの競技ごとに分ける？

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>722
３万�`！？意外と柔なんだね・・・。
デフオイル交換２回に一回じゃん・・・。
>>73
うん。純正品の価格知らないけど、
１台分買うのにも手が出るよね。
>>74
ホイールなんか何でもいいですよ。
取り合えず履ければいいです。期待しちゃいますｗ
>>75
島根？イケネーヨ！！
>>85
それの新品価格は、モンローより安いんですか？
結構すぐヘタル物だと知ったんで、出来れば新品がいいでつ。

タイヤは、、、そうでしたね。チューブが必要なんですよね。忘れてました。
でもジープサービスを頂けるかも知れないので、次新品を買う時はトランパスを考えてみまつ。
ってか、余り俺マッドは走らないのですが、やっぱそれでもトランパスの方がいいですかね？
タイヤって何かしょっちゅう替えるものじゃないし、難しい。


今日初めて自分でミッチョンオイルの交換をやったんだけど、
ドレンプラグから流れるオイルの軌跡を予測ミスしてモロに頭に被っちゃった。駐車場に大量にオイルこぼしたしｗ
一応洗ったけど、授業中周りの人に凄い迷惑だったろうな。臭くてｗ
でもシフトフォークにグリスをモリモリ付けたら、凄いシフトチェンジが軽くなった。
今日外した時全然グリス付いてなかったから、これ定期的にグリスうｐした方がいいね。
明日はデフだ。

まさに大同が答える･作業するになってるなｗ

>>90
ね。ってかここ最近ホントしょっちゅうどこかしら触ってる。
あ、スタビライザーって付けなきゃ車検通らないらしいね。ﾏﾝﾄﾞｸｾ。

後、前ゴチャゴチャ言ってたボンネット。↓これ。市販品じゃないっぽいよね。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5339/

連カキですまんが、シフトフォークじゃないか。シフトレバーか。

スレは平行で行くぞっ、と勝手に決めた・・w

ＪＳはあの外径は魅力だけどな、
俺、鉄チンにＪＳ、アルミにジオＭＴ、これって変かな。

１１は２速が入りづらいらしいんだが、俺のは全然そんなことがないんだよ。ＩMPSのクイックにしていてそのせいもあると思うんだけどさ、カチカチ気持ち良くはいるよ。
これも変かな。
室内からシフトレバーを抜いてグリス付けてるよ、年１回だけどな。

>>89
泥を走らないんならむしろトランパスが遥かにいいと思うが。
とゆーか、なんでもそこそここなせて車体の負担も少なく財布にも優しい良いタイヤよ ＞トランパスMT

あと、ネタ作りのためか誰もつっこまないがデフオイルはGL-5使っとけ。
千円や二千円ケチってデフ焼いたらお笑いだし。

>>94
ﾄﾗﾝﾊﾟｽは確かに良い選択だと思う。
デフオイルはメーカー指定もGL-5じゃなかったか？

>>93
ってかＪＣでも履いてる人結構いたから、いいのかなぁ〜って思ってた。
ブーツ取るとカチカチ入るよね。何でか知らんけど。
>>94
うぉぉぉぉぉ！！！！！！あぶねー！！！！！！！！！！！！！！！！
そうか。ＬＳＤ　ＧＬ−５の方を買えば良かったのか。あっち500円高かったな・・・。
ってか余ってるオイルどうしよう・・・。トランスファやっても２Ｌ余るよｗ

>>95
メーカー指定もGL-5だよ。
GL-4だと極圧添加剤が云々〜でジムニのデフにとってもよろしくない、と。
逆にMTにふつーのGL-5を入れるとジムニの真鍮系シンクロに
極圧添加剤が悪さをしてちとよろしくない、とか。
以上、そこらで聞きかじった知識。
デフオイルに関しては実験する余裕なんておいらにはありゃしません。

MTオイルで真鍮系シンクロでも大丈夫とWebで宣伝してるのはelfしかないような。
ttp://www.elf-lub.jp/products/g_oil.html

実際どうなんだろ？ってのはおいらも謎。
んでもそこらのGL-5をMTに入れてたら確かにシフトが渋くなってきたのは事実。
けどわりとMTを酷使してもいるのも事実。結局謎。

>>96
整備書買ったんじゃねーのか？

ミッションはGLー４＃９０
デフはGLー５＃９０

となっている。

おっと追加で・・・
寒冷地仕様な、東北は。
ミッションがGL-４/FN75W/85
デフがGL-5/FN75W/85

しまったな、大同君
速くGL4抜いてしまいなさい。
でSAE粘度グレードは高価でも75W-90にしなさい
柔らかいのでギアの入りと燃費が良くなるﾖ。特に東北地方は。
ＧＬ4とGL5の違いは確かに極圧添加剤にある。その極圧添加剤は
硫黄酸化物系や硫化金属物系なので独特の臭いがするし
真鍮は侵されやすいのだ。

ミッションオイルは確かに予想より遠くに落ちるね。（ｗ

整備所は持ってる。整備所にデフオイル＝ＧＬ−５と書いてある事も知っている。
が、ジェームスってデフオイルだろうとミッションオイルだろうと交換は工賃込み同じ価格の3000円。
でも実際はデフのほうがミッション、トランスファより容量も多いし、オイル自体の価格も上。
それでも価格は同じで3000円。
って事は使ってるオイルはミッションとかと同じなのでは無いだろうか？
クレームあっては困るだろうから、別に問題が無いんではないだろうか？
ってことで、デフにＧＬ−５じゃなくてＧＬ−４を入れても大丈夫だろう。
という事で、ＧＬ−４を買いますた。
勿論この論理に突込みどころがあるのは承知している。
別に全ての車のデフ、ミッションのオイル量を比較した訳でも無し、
全てのオイルのＧＬ−４、ＧＬ−５の価格の比較をした訳でもない。
それでも500円の価格の差は魅力だった。

大丈夫。まだ入れる前だった。ギリギリだったねｗ

俺、１回GL-6入れてたけど２ヶ月くらいで純正に入れ替えた。
なんか添加剤が強力らしいので・・・

>>LOVE
あのさあ、漏れがジェームズのこと教えてあげた主なんだが、
あそこはTOYOTA系の店なんだけど、オイルの類は、ちゃんと
各メーカー車の資料がちゃんとピットにあるんだよ。
それには車種、各エンジン型式に対応した油脂類のメーカー指定のグレード表
がちゃんと載ってるんだよ。ちなみに自分の車のデフオイル交換したときに、
それを見せてもらったんだよ。デフだろうがミッションだろうが、
何種類かを用意していて、指定ｸﾞﾚｰﾄﾞがGL-5なら必ずGL-5を入れてくれるよ。
ただし、粘度がジムニーの場合80W-90だが、用意してあるのは
75W-90だったりするので、GL-5には違いないが、粘度だけは
そこまで細かな対応は出来ない場合もある。
ピットメニューの価格表のカタログみたことある？
ちゃんと「オイルは各種ご用意しています。」って書いてあるんだよ。

まだ入れてなかったのか、大同君
値段で判断するのも実に大同君らしい。
500円の差が魅力的なのは貧乏大学生ならではでつ。
ジェームスのオイルは多分GL5で統一しているよ。
交換しやすいか、しにくいかで値段を決めていると思う。
デフピニオンはハイポイドギアって言うんだけど
ﾔﾌｰで「ハイポイドギア」でべんきょだな

親の金を500円セーブしようとしたのは親孝行だったね。

今週のバックスの新聞折込で、デフ・ミッションオイル交換、１ヶ所1000円になっていた。最近潜るのがけっこう辛いから、ミッションはそれでもいいかな・・と
リフトが欲しい
大同若くていいな。

>>107
オイル代別。

>> 107+108
作業のしやすさしにくさもあるから一概には言えないが、
ジェームスは店頭のデフやミッションオイルを購入して入れてもらうとき、
ジムニーは工賃1000円でやってくれますよ。
ということは、バックスの場合、広告でうたうほど
安くないのかも・・・。

>>104
おぉ。アナタでしたか。Goodな情報を押しててくれたのは。
ちゃんと分けてるんですね。知りませんでした。
すみません。
カタログは良く見てないです。
>>105
ミッションに入れたオイルの缶にハイポイド　ギアオイルって書いてあるけど、
別にこれは大丈夫ですよね？？？

分解したら元に戻すのが面倒臭そうなギアでつね。
>>106
だろ？
>>107
俺も潜るの嫌いー。砂利だから背中とか頭とか痛くなるｗ
ミッションはまだ室内から入れれるから楽かも？？？
灯油チュルチュルで1.5�gﾏﾝﾄﾞｸｾ。

今日は結局走りに行った。
ヌタヌタの所を久しぶりに行って、２駆のままで行ってみたら途中でスタック（´д｀）y-~~

ってか草も大分枯れてきたから、草ボーボーのところを四駆で走ってプロペラシャフトに
草が大量に・・・って事が無くなっていい季節だね。

ジムニｰのギアオイル交換ってやり易い方なのかな？
ラチェットハンドルのみ使って外すボルトが舐めそうですっげぇうざいんだけど・・・。

連カキすまんこ。

>>111
ラチェット壊すなよ〜
スピンナハンドルで開けるが吉。

>>111
事務にのドレンボルトは、自動後退のニーチャンに
舐めてもらった事あるよ♪

(´･ω･`)

>>112
ラチェットはダイソーで買った奴一個壊してるｗ
気をつけまつ。ってかマトモなラチェットハンドルって高過ぎ。
ＫＴＣのとかハンドルだけの値段で安物のソケットとのセットが２つ買える。

スピンナハンドル？知らない工具だ・・・。
ぐぐってみまつ。
>>113
やっぱ舐めるよねぇ！！マジで。
初めてデフオイル交換した時ｶﾞｸﾌﾞﾙだった。

で、その後どうしたの？ドリル？

スピンナハンドル使うの難しそう。
このジョイントが付いてるのって俺使うの苦手なんですよ。
ユニバーサルジョイント持ってるんだけど、一回使っただけで工具箱の奥に眠ってるｗ
ＫＴＣので高かったのに超もったいねーｗ

また連カキだ。ホント、すいません。
３つもスレあるから、ついつい調子に乗ってしまう。

大同君もショウユちゅるちゅるつこーてるんだ。漏れもつこーてるけど
結構楽に入るね。
ハイポイド＝滑り量の大きいギアの事だよ。組み付けは確かにﾒﾝﾄﾞく耐久性
に関わるね。
スピナーは１０ｍｍで間に合うYO

ラチェットは3000円も出せばいいのはあるがな。
ソケットを、なめないような精度の高い物にすればいいんだよ。
ダイソーのはせいぜい10〜12mm用だな。

>>116
チュルチュルは安いし、結構使えますよね。
電動ポンプがあれば凄い楽なんだろうけど。

俺工具使うの下手だから、首降りの物を使うと
力入れた時にカクンッって首の角度がずれちゃうんですよ。
>>117
その3000円が高い。激しく高い・・・。ハンドル1本に3000円はちょっと・・・。
ラチェットとソケットとメガネレンチはいいの欲しいけど、
ホームセンターで売ってる一番安いのを使ってるｗ

ダイソーで買ったラチェットはＴ型ハンドル。これ結構良かったよｗ
ホースバンドとか外す時大活躍だった。

ラチェットハンドルとメガネレンチはいいの揃えた方がいいと思うけどね。

アノあと、ここのスレが一番元気だね。

高い工具あっても使わないんだな、これが。もったいなくて。
ハゼットはあっても、傷がつくのがいやという本末転倒状態で、いつもはＴＯＰというメーカーのを使ってる。
劇安品の回し系はなめるのが恐くて使えないが、ダイソーの電工ペンチとハンマーとミニプライヤーは大活躍。

大同クンは、高いもの買ったら、ガンガン使ってな。

ついさっきドライブから帰ってきたのでつが、ヘッドからのオイル漏れを治したと
思ったら、またまた白煙が上がって、下を見たら、ミッション周辺からオイル漏れ。
しかも、上の方つーか、エンジンとの境目から漏れてる気配。
明日、明るくなってから潜ってみるです。
マフラーの穴もふさがねば五月蠅いし、十一年目だもんなぁ。
どんどんいかれてくる。(´･ω･`)

>>120
ミッションのベルハウジングの上からでつか？
白煙が出るって事はエキマニに掛かったものでつね。
オートマでつか？マニュアルはミッションのアウトプットでの
オイル漏れが多い傾向でつ。

>>120
１２月の恒例の△ＰＩ◎ガラクタ市でマフラーは手にいれよ〜
それまではアルミテープで我慢。

>>121
見たのが、４時半頃だったので、よく見えなかったでつ。
どーやら、まともに触媒の上に掛かっているようでつ。
660のMTを買いに行ったら、偶然ディーラーにいた同級生に、半ば押し売りされたATでつ・・・。
さっき電話したら、工場が動いているとのことで、行ってみまつ。

>>122
びんぼーなので、当分癌ガムですなぁ。

それにしても、ジムニー海苔の皆さんは凄いですね。
やっぱり、自分の車は皆さんくらい弄れないといかんですなぁ。

>>123
ATFですな。スマン、オートマは詳しくないので見ないと判らん。
ミッションの変速ショックはあるの？ＡＴＦの残量も確認汁。

さっき山行ってきたんだけど、デフ玉って意外と簡単にヒットするもんなんですね。
リアのタンクガードもガリガリやっちゃったし。
進入する時のラインも後ろがジムニｰとギリギリの幅で木が２本立ってたからあれ以外のラインでは走れないし。

デフ玉に１�_くらいの深さの傷が出来ちゃったよ。
タンクは増しリーフで車高をちゃんとした高さにすれば大丈夫だろうけど、デフはなぁ・・・。

Ｆ・サスが動くようになったもんで、調子に乗りましたねｗ
今まで行って見たかったけど、恐くていけなかった所にトライしましたｗ
>>119
その気持ちも分かるくらい高級工具って高いよね。
ドライバーの一本ですら買う気が起こらない。

ってか＋ドライバーは贅沢にもヴェッセル使ってる。

デフにはあまり当てないでYO！案外薄いんで今に穴が開く。
ウチに２本も穴の開いたフロントﾃﾞﾌホーシーングが。
で、対策はタイヤの外形を大きく汁。ﾃﾞﾌガードよりテッパンを溶接汁。
そう言う事ならJSもアリかな。増しリーフｼﾃ車高上げるなら、７００−１６
の下駄もアリかと（１１０００円）

安工具は腕を向上させるからそれでも良いかと。

>>125
「デフ玉」にヒットさせたのか？？？？？？

↑自己レス
ホーシングのデフ部分もデフ玉と呼ぶのか？・・・ｽﾏｿ

あの膨らんでる部分の事をデフ玉って言うんじゃないんですか？
うわ、勘違いしてるかもｗ
>>126
四駆にしてしばらく走ってたら、オイルがすこ〜し滲んでた。
で、それを拭って２駆にしてしばらく走ってみたら、別にオイルの滲みは無し。
取り合えず引っかいた部分にメタルパテを盛ろうかと思ってるんですが、駄目ですか？

鉄板溶接ですか。かなり効果ありそうですね。
自動車整備工場でやってもらえますか？溶接は自分でやるの無理なんで。

解体屋で丸々一本買ってきても結構な値段しそうですよね。

下駄ってパンクが多いってどっかで読んだ気がするので、ちょっと敬遠したいです。

ま〜じで今回のヒットはちょっと鬱ですねｗ
下手なのに余り調子に乗っちゃいけないですねｗ

整備工場行ってきました。
デフの形状に合わせて鉄板を曲げるのが無理で、
鉄工所で作ってもらった物を持ち込みなら溶接可との事。

値段かなりかかりそう。無理ぽ・・・。

ってかドレンプラグの根元に亀裂が少し入ったかも。
メタルパテでその部分を補修する事にします。
幸いデフに穴が空いてるという事はない。

デフオイル交換のついでにやる事にします。

ところで、↓このデフガードはどうですかね？結構丈夫そうですけど。
http://www.carmag.co.jp/apio/JItop.html

まぁサスもショックも交換しなきゃいけないから、
ガード類を考えるのは当分先でしょうけど。

>>130
アピオさんのは良いんじゃないかな。
いずれにしても君の場合は、コツコツお金貯めて
早く実行しるってことだろうな。
前振りが異常に長くて、結局「止めますた」が多いからな。(w
無言実行>>有言実行>>>>>>>>無言不実行>>>>>>>>>有言不実行

>>131
多いよね。ホント。
やらなきゃいけない事と、やらなくても別に大丈夫な事。
後者の場合はかなりの確率でやってないよねｗ

金属パテはクイックスチールが良いと思われ。
ドレンから漏れるとはあまりないけど一度良く洗って
乾かして自分で点検しる。ﾃﾞﾌ玉ってのは中味の事を言うから
この場合はそうは言わない。
補強溶接は自動車屋ではなく直接鐵工場に頼む。
学内コネクションでなんとかならないか？費用もｸﾙﾏ屋なんか
はそれなり言うが、鐵工場なら何をするにもリーズナブル。
ただし、予めﾃﾞﾌ玉を除去してホーシングと車体を分離させたりと
手間が掛かるが。

APIOのだが「思ったよりもガードしない」とだけ言っておこう。

下駄山がパンクしやすいとはどういうことだ！
オﾏｲの一押しJSもパンクするぞ。重くて堅いから
駆動系に掛かる負担は下駄山以上と言っておこう。
特にセンターの減ってきた７部山以下のＪＳなんかは
グリップしないただの重いタイヤだ

>>133
下駄山とJSなんてどっちも前時代のタイヤじゃないか。仲良くしろよ(w
や、別に悪いタイヤとまでは言わんけど。
個人的にはどっちも自分でグルービングまでする物好きのためのタイヤってイメージ。

>>133
もうホルツのパテ買っちゃったよ（；´Д｀）
ロイメタルって書いてある。

中身でしたか。恥ずかしい勘違いだ・・・。
ありがとうございます。

学内コネクションはどうだろう？
取り合えず今までスポーツカー海苔しかいないって事で敬遠してた
自動車部の人と話してみます。色んな学科の人がいるからもしかしたら行けるかも。

で、タイヤなんですがね、
俺がジープサービスがいいって言うのには大した理由は無くて
「一回履いてみたい」「あれでクロカン遊びしたい」ただこれだけの理由です。
で、この理由の理由ですが、
クロカン車に興味ない頃クロカン車のタイヤって聞いて何を思い浮かべるかって言ったら、
下駄山かジープサービスかハイリフト車のデッカイタイヤじゃないですか？
で、今クロカン車を所有し、クロカン遊びをしてる訳ですが、折角なら自分が想像してた
クロカン車のタイヤってのを履いてみたいと思いません？俺は思うんです。

で、パンクですが、下駄山って肩が丸くて、地面に当たる面積が狭いじゃないですか。
だからタイヤにかかる圧力が高くてジープサービスよりパンクし易いのかなぁ〜って思ってるんだけど、違うかな？

ってことで、俺はジープサービスを履く。
今履いてるデューラーＭＴより、俺が良く行く場所での性能が下がろうと、
オンロードでの性能が下がろうと、快適性が下がろうと、とにかく履いてみたいんだ。

そんなにＪＳ穿いてみたいのか。
まぁ、ええけど。快適性やオンロードの事など
一言も書いてないが。

パンクも的外れだし、今時肩の丸い（ラウンドショルダーと言います）
下駄はBSだけだって。しかも更に小さい６００−１６だっつー（ｗ

まあ、大同君がJSJS穿いたら勝負・・・・・もとい遊びましょうよ。
ゲタもいいなって思いますよ。（ｗ

Vﾄﾗｸｼｮﾝ買え！

>>137
そう。履いてみたいだよ〜。
快適性とかってのは、良く言われてる事だから
ついでに書いとけ〜って感じで書いた。

パンク的外れなのかー・・・。
下駄もいいだろうね。
ヌタヌタの場所ではホント良さそう。でも今新品で買えるの？

いいよー遊ぼうー。勝負はしないよーｗ
でもデフヒットさせたから今後１週間は謹慎です。

あ、そうだ。ハンドウィンチ買う。１５００円で１�d引きがあるんだ。
どうしても行って見たいところがあって、そこの最初がかなりの傾斜と距離で、
降りても戻る自信が無いんだけど、ハンドウィンチがあれば行ける！！

それと昨日４台編成の改造ジムニｰ集団と擦れ違った。
やっぱジムニｰって高めのボディーリフト似あわないね。
ランクルとかなら似合うけど。
いつも俺が行く廃道の途中にある採石場でダートでも楽しんだのかな。

ＰＳ：俺来週の日曜相模川行く予定。

>>138
ちょっと検索してみたけど、ＬＳＤの事？
あぁいうのってデフの整備が結構大変になるんでしょ？
ｲﾗﾈ

バカモノ！！
男は黙ってデフロックに決まっとるだろ！

洗車した（なんとか班長みたいで恥ずかしいな）

昔、ロックライトが爆発したことがあって（粉々）、デフロック恐いなあ。いまのは相当改良されているそうだが、どうなんだろ？
デフガードは鉄板を曲げたのを、Ｕボルトの長いやつを開いて止めてる。まあまあだな。
ＪＳは経験だ、一回履いてみてもいいだろうな。
気に入らなかったら、俺が買ってやるよ、半額で。

男は黙って溶接デフロック

>>139
>あ、そうだ。ハンドウィンチ買う。１５００円で１�d引きがあるんだ

使いモノにならないからヤメておけ。安値のはすぐに壊れる。

>143
フォローｻﾝｸｽ。「溶接」を入れ忘れたよ。
>144
同意。下手すりゃ指飛ぶからな。

>>124
どーもです。
ディーラーに行ったのですが、ミッション周りはなんともなかったです。
なにやら、エンジンブロックにくっついてる、デスビの所から漏れていたようで、
締め直したらあっさり治りました。
660のMTが欲しいと思いつつ、気が付いたら１１年。
修理が利かなくなるまで乗りますわ。

溶接デフロックはなかなかふん切れないなあ。
もう１台ジムニ欲しくなる。
1500円のウインチは糞。

Vトラクションって、ｷｬﾗﾒﾙﾀｲﾔの事じゃないの？ 。俺は、溶接ﾃﾞﾌﾛｯｸを年間に5個ぶっ壊したぞ。走りかた かもしれんが、ﾌﾞﾚｰｷ締め殺しで調整できるLSDのほうがイイと思うんだけどなぁ。

天気悪いから、ホームセンターとダイソー巡り　age

安物ハンドウィンチは駄目なのか＿|￣|○・・・。

Ｒ・Ｆ・デフオイル交換した。補修もしておいた。
トヨタのＧＬ−５のギアオイルは赤なのね。

>>150
烏龍茶みたいで飲みたくなったか？　　

（　　・∀・）つ∪「ま、一杯」

やっぱ、早めにリアサスだけでも何とかした方がいいなー

大同＞ハンドウィンチよりソフトロープが先やろ。
いろいろとメーカーがあるが5ton以上を薦める。
単独でのアタックは危険ですから・・・・・。
どうしてもと言うのなら1ton以上の荷役用レバーブロックにしる。

20JCのTｼｬﾂに初めて袖を通したが・・・デ・カ・イ・・・!
誰を基準に作ったのだろうか？（ｗ。

Tシャツもでかいが帽子もでかい。
185cm 90kgならピッタリかな。ゴジラ松井並

ハンドウィンチならWグースの新製品で４t用が6000円。
前のより一回りごつくなった感じで。
これならなんとか使えそうだよ。

>>151
飲みたくなるなんて事は決して無いですね。臭すぎるもんｗ

増しリーフをリアだけに入れると、１万後半。
サスって高いんだね。ショックの方が作るの大変そうなのに。
>>152
お久しぶり〜。
そう言えば牽引ロープって持ってないですね。
5�dも必要なんですか？これまた結構値段張りそうｗ

ジャフが来れる所、人がいる所で遊ぶならまだ安心だけど、
そうじゃない場所は絶対いけるって自信が無いと行けませんよね。

＞レバーブロック
ホームセンターで見たことある。凄いゴツイよね・・・。
本当はチルホールが欲しい。
純正フォグランプと純正ルーフキャリアが放置状態だから、
これで金作って・・・。って大した金にならないかｗ
レスキューツールを揃えていくのはまだ先だな。

あ、後タックのスポーツフードも欲しい。

車検に備えてブレーキも整備する必要ありだな〜（´д｀）y-~~
3万�`の状態で手に入れて、今8万6千�`。
3万の時のブレーキ性能は忘れたけど、さすがに結構減ってるだろうからね。

後、液体パッキン（？）がそこまで高くないって知ったんで、オイルパンの清掃、パッキン塗りなおしもしてみる。
中覗いてみたいから。

そう言えば3万�`の時は今よりもっとスピード出たっけな。燃費は変わらんが。
絶対どっかに汚れが溜まってるか、どっかが要整備なんだろうな。

>>154
今見てきた。5000円ですよ！！
これいいですね。ﾎｽｨ・・・。

ホント欲しいな。レスキューツール。
スタックして、４Ｌに入れても脱出出来ない状態になった時ってマジでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
一回山で脱出不能になって、運良くキノコ取りのオジサン連中に助けてもらった事がある。
あれ以来無理はしない事にしたｗ

>>156
友達連れて行けばいいジャン。
それともリアルでも嫌われ者か？

ｿﾌﾄﾛｰﾌﾟはデカイ方が安心だな。
3�dだとｼｬｸった時にブッ千切れる可能性が大蟻。
フックの折返しからあっさり逝く。（経験アリ）
安い物なら5�dで\5000程度だ。

大同君、液ガスはバスコークで十分だよ。（マヂ）
水にも使えて（もちろんｵｲﾙにも）腐食作用は無いし
カビも生えない。何より安いからお勧め。

引っ張り道具だけどチルもう少し大人になってからの方がいいね
ハンドウインチも２つあると横引きできて横転のリスクが無くなりかなりいいぞ！
がんばってバイト汁

あと、それから単独行もコナして苦労という名の経験も
積まれたし。まっもう少し経験積んでからだな。

>>155
時々（半年に１回程度）ハイオク入れて高速を１時間も走るとエンジンの中がきれいになって調子がよくなる。

>>157
地元の友達とは一緒に行く事あるけど、大学の友達とは行かないね。
車に興味の無い人を乗せてもその人退屈なだけでしょ。
>>158
そんなに簡単に逝くものなんですか・・・。
車重が1トン程度だから2�dあれば十分だと思ってた。
>>159-160
バスコークって使った事無いんですけど、オイルパンの接合部に使っても、
次外す時にくっついちゃって取れないって事にはならないんですか？

あー横転のリスクが無くなるってのはいいですねぇ。
俺ヘタレだから転ぶ方と反対側のタイヤが浮いただけで超ｶﾞｸﾌﾞﾙになるｗ

祈願age!!

大同が転倒しませんように！

野鴨のハンドウインチだけどな、１９８０円のと変わらん気がするが。
モビでは１９８００円で同じﾓﾉが売っている（ｗ
ｃｃｖで売っているラグオールっていうハンドウインチは作りの良さと
軽さに感動

織れはハンドウインチより、チェンブロの方が好きだな。
亀頭製の750kgで十分ジムニを引ける。
他社製は知らんが

野鴨のウィンチ今度見てくる。ついでに赤いＪ缶ホルダー買ってくる。あ、逆だった。
ハイリフトジャッキの固定方法みなさんどうしてる？
リアゲートへ横にくっつけたいけど鉄板が曲がりそうで・・・

>>163
絶対転びたくないｗ
ってか転ぶとどうなるんだろう？
画像で見たことがあるだけで、
実際目の前で転んでるのを見ないと分からんな。

大同がハンドウインチで騒ぐから思わず見に行ってしまった（ｗ。
確かに2�dで\1980だたよ。1�dは\1480、迷うな。
年に何回かは使うだろうけどな〜〜〜〜。
ﾎﾝﾄに必要かﾁｮﾄ疑問？？？？

2tonあれば充分でしょ！ジムニーなら。
多分だけど2tonまで吊り上げるという能力表示だから。
1ton＋αの負荷を引くだけだからね。
それからハンドルをパイプで延長して動かすなよ。
簡単に壊れる。

>>168
ね。価格が魅力だよねｗ
もし買ったらインプレよろｗ
>>169
ハンドウィンチはパイプ延長駄目なの？
結構デリケートな物なのね・・・。

こういう場合どうします？

先はまだ道が続いている。
しかし、進路には木が変な方向、進路を遮る方向に成長していて
壁を擦りながら通行する事も不可。車にはノコギリが詰まれている。

さて、皆さんどうします？切っちゃいます？それとも、帰ります？
俺は断腸の思いで帰りました。すっごい切りたい（；´Д｀）

他人の土地に生えてる物を勝手に切ると犯罪じゃないの。

>>172
だな。
ってのも含めて林道とかをこれからも楽しく走りたいのなら
無闇なことはしない方がいい。

林道の管理者はそんな場合、伐って車が通れるようにしているんだが・・・・。森林の保護区で原生林をそのまま生かそうとしているところもある。
大雨や台風で木が傾いてそうなってしまった場合（そこは何度も来て、そうなっていないことを知っている場合）や、近くに道ができて廃道になった場合は、俺は伐ることにしている。

小枝は切る。（直径5cm程度まで）
それ以上は根性無し夫ちゃんだから諦める。

肝心な所だが枝は切っても木の幹は切るな。

話題を作るのも巧いなダイソー君
倒木なら避けたりするが生木はな〜。
壁を擦りながら通行する事も不可とあるが、
それでも漏れは土木工事を考えるかな。
あとは「行くな」と木が言っていると解釈汁のもアリかと。

木の太さは直径が30ｃｍくらいですね。
隣に歩行者用のエスケープルートがあります。
が、そこは壁と崖の幅が短い為通行は不可。
車の通行は考えられてるのかどうか激しく微妙です。

やはり切るべきじゃないかもしれませんね。
ゲートが出来たら嫌だし・・・。
>>176
ダイソー言うなｗ
壁をスコップで広げるって手段もありますね。
もう一回行ってそれ考えてみます。

家から10分程度のところにある山で、この道以外にも
一杯あるんだけど、どれもすぐ行き止まり。
長い距離を楽しもうと思ったら40�`くらい走った所にある
林道群、廃道群まで行かなきゃいけない。近場がいいぽ（´д｀）y-~~

>177
壁をスコップで広げるって．．．．
法面削るのか？

ソレだったら木切る方がまだマシだぞ．
どんだけ削るのかわからねぇけどさぁ．．．

大同＞それこそハンドウインチで道の端までよせた方が良いと思われ。

>>177
下に向かって掘り進み屋根の当たる部分を逃がすってのはどうだ？

４０ｋｍなら近いよ。
漏れなんぞ、わざわざ遠征する時もあるから。

>>177
他人の土地を勝手に掘るのか？

ダイドー君は恵まれてるな。40kmで廃道天国か。
俺なんか朝８時出発で２時間かかるから。
国有林の林道なら多少はいい（と勝手に解釈）。というのは。国有林はほとんどが水源林だからな。今まで払った消費税分まで。
といったところで。

>>171
とりあえず管理していて、歩行者用の道しかないなら、木は切ってはいかんでつ。

みんな廃道走行に苦労してるんでつね。
漏れはアパートから２、３０分も走れば、廃道、林道ｲﾊﾟｰｲあるでつ。

>>178
そう。
削るのは>>180さんの方法も合わせて使えば、
10ｃｍ程度で大丈夫だと思う。

ってか掘った部分は簡単に元に戻せるしね。

あ、それか壁にもたれてる部分をジャッキアップするのもいいかもｗ
>>179
壁をズリズリ擦りながらでも無理なんですよ・・・。
>>180
�dｸｽ。
遠征ってしてみたいけど、やっぱ恐いなぁ・・・。
>>182
遠いなぁ・・・。
国有林ですよー。
ちょっとの土木工事でいけそうだったらやってみます。
出来るだけ掘るだけの作業で。
>>183
うん。切るのは止める。
近くに一杯あるのいいですねぇ。

大同の言ってる所がどんなところかわからないから
大げさ過ぎるかもしれないが．．．．一応

ゲートされるかもってことは，他に管理用の作業車も時々入ってるのか？
掘ったり削ったりは，後の処理をちゃんとしないと，さらに酷いことになるぞ．
10cm程度削れば通れそうって言うくらいなら
その木にロープ巻いてグニって曲げてしまえばいいんじゃないか？

管理用の作業車がはいるんなら，そのうちその木撤去されるだろうから
それからでもいいんじゃないのか？

おっさんになると，心配性でダメだな．．．ｗ

>>185
その林道に入る手前が駐車場みたいになってて、
いくつかの枝道があって、４つの枝道のうち３つに入り口にゲートがある。
俺が行くのはゲートされていない枝道。何で全部ゲート作らないのかは不明。

ロープ巻いて〜〜ってのは、木が太すぎるし、崖から斜め45度くらいの傾斜で成長してて、
隣の壁に寄りかかってる感じで無理ぽ。道の幅もジムニｰ＋50センチくらい。

今度携帯の画像で悪いけど、うｐしますよ。

うちの近所のホームセンターにも1980円のハンドウインチあったよ。
シングル掛けが1tonで3ｍってのは魅力だがソフトロープ以外に
玉掛ワイヤーが欲しくなった。
他にステンレススコップも1980円。
枝が25mmとやや細い所が気になる。

大同スレだけに、本人光臨しないと寂しいのね

>>188
常駐汁！つーのも酷な話で。^^;

ところで、マフラーが腐ったのをガンガム（パテとバンデージ）で修理したのでつが、
遮熱板でしょうか？
ボロボロに腐った鉄板が、マフラーに乗っかっていたので、外しましたが、特に問
題はないですよねぇ。

冬を前に、一回ジャッキアップして錆落としして防錆材塗布しないと、融雪剤が怖
い今日この頃でつ。

>>189は遮熱板でつ
触媒部ではなければ、走行に支障は無いかと。
車検はどうかわかりませんね。

>>189
フロントパイプを社外品に替えると遮熱板付いていないから、外しても車検問題無い。
＞防錆材
そうか、雪の降らない地方の住人には解らない苦労だ。

>>190　>>191
どうもです。
特に問題なしですね。^^;

スタッドレスになってから、融雪剤を撒くようになって、下回りが・・・。
なにせ、塩カルですからねぇ。

塩カル＝塩カルビ　だったらいいのにな〜

うん、北国のほうへ行ったら下を洗おう

>>187
使ってみたら？
で、良ければ俺も買うｗ
>>188
（；´Д｀）
>>166
こんなん見つけた。
http://www.rv4wildgoose.com/wg/wn/JM-223b.htm

>>194
４がバランスいいけど、あのナンバー移動BOXも必要みたいだな。買うと高くつくなぁ
雰囲気はわかった、材料探してみよう

>>187
フックが掛けられる様に末端に輪が作ってあるワイヤーの事か？
それなら自動後退などに牽引用6mmワイヤーが3.8mで960円だぞ。
ｼｬｯｸﾙも2個付いている。
2本買っても2000円ﾁｮｲだ。買っておいて損はないと思われ。

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞｲﾄﾞｳ ﾊｲﾅｲ･･ｾﾝﾃﾞﾝｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

>>197
確かにいないんだが・・・何故知ってる？

治こったか？
ｳﾋｯ!

200

↑
何が楽しいんだ？

>>201
おこちゃまなのさ　ｗ

今日も大同いない・・・・・・・・・・・。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

帰宅。
サイドステップ、ありがとうございました。
明日早速つける事にします。

俺のジムニｰに付いてるタンクガード純正品なんだけど、
アピオのと比べると全然厚さが違うんだね。

>>204
あぴおのガレージセールに行ってみるといい。
朝早く行って並ぶ→早い者勝ち、いいものが見つかる。
そろそろ交換時期の純正部品も。
ジャンク品に掘り出し物←俺のいろんなものここから

>>205
うん。今日それ教えてもらったｗ
行ってみたいよねー。

>>205
漏れも行きたいけど遠いでつ・・・(´･ω･`)

>>207
俺も微妙に遠いｗ
まぁ海老名で一泊すればいいんだけどね。

ジムニｰで車中箔ってのもいいね。
足は伸ばせないけどさ。5時間分くらいの睡眠は摂れる。

バンパーとかオイルキャッチタンクとかタンクガードとか
安ければ買いたい物が一杯ある。

>>208
早起きでつね。

さ、投票にでも逝くか！

>>209
だって昨日20時に寝たんだもんｗ


サイドステップ、取付けちょっと取り掛かってけど、地味に苦労しそうｗ
雨降ってきたので、作業延期。

俺のJA11(10万キロ)走った後にミッションオイル臭い。
覗いてみたらミッションケースの上か後ろ側からにじんでるみたい。
地面に垂れるほどではない。

前後のプロペラシャフトのブーツも切れてるし…メンドクセー

シフトレバーの廻りから滲んでないか？
ミッションｵｲﾙの量が大杉て噴出している（微量）と思われ。
トランスミッションアウトプットからのｵｲﾙ漏れも疑われたし。

>>212
サンクス。
もちっと潜ってみて調べてみます。
たぶんケースの合わせ目だと思うんだよね。
この前、自分で油脂類交換した時に入れすぎたのかなぁ。。。
トランスミッションアウトプットというのはトランスファーとミッションのつなぎ目？
外から見えないのかな？

>213
そう、ミッションとファーの間。
ミッション後端部がｵｲﾙ漏れしてないか？
ミッションは左右半割されているが、合わせ目から
の漏れは皆無だ。ミッションのブリーザーからの漏れでもあるかも
やはり原因はｵｲﾙの入れ杉

伊豆を走って来ました。
あれだけ、どこもかしこもゲートでガードしてあると、廃道そのものだね。鹿も４頭見たし。
（いっしょに行った某氏が鍵開けの名人で・・・）
タイヤの跡・轍がまったく付いていない天国のようなダートをたんのうしてまいりました。
夏の台風の爪痕は大きい。幹線道路がいまだにがズタズタ。

>>215
>（いっしょに行った某氏が鍵開けの名人で・・・）
それって、ｲｸﾅｲこと出羽？

違う！
キーを閉じ込めた時のドアの鍵開け話しじゃ！

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/11/09 22:09 ID:YQG5LnTg
３年振りに伊豆走ってきました。
廃道ダート８５kmです。
幹線道路の県道５９号が崖崩れで何箇所も寸断されているからルートは注意。
●通り抜け可→大鍋林道（９km）
●崖崩れで入り口に行けない→滝見林道・白川林道
●ピストンで通行可能→猫越（１６km）・桐山林道（９km）
★ゲートで封鎖→長九郎・カンス・萩ノ入・上佐ヶ野・白田・奈良本・東部林道

つまり、かつて林道天国だった伊豆はほとんど封鎖されてしまった。
鍵を開ける特技のない人はあきらめようね。

>>215
こんな所で下劣な自慢ご苦労さん。

>>219
貧乏な俺たちには、こういう楽しみかたでいいと思うがな。
一回に数千円も使うことができるあんたには関係無い世界かもしれん。

ゲートを無断で開けるのは良いとは言えないと思うｗ

ってか、ゲートを設置した事情によってはゲートのカギを貸して貰えるかもよ。
管理してる場所からね。
琵琶湖の野洲川河川敷何かは河川敷入り口に全部ゲートがあるけど、
車で乗り入れて釣りしてる人は管理してる場所からカギを借りて釣りしてる。
だから１００％無理な事でも無いと思う。

でも不法投棄or四駆海苔or道路崩壊がゲート設置の原因なんだろうけど、
どこもかしこもゲートゲートゲートってのもどうかと思うよね。
ゲートを開けたくなる気持ちも良く分かる。

まぁ。、この前のＪＣで広○林道が閉鎖された詳しい裏事情を知る事が出来たけど、
やっぱりこの遊びは地元民を尊重して楽しまなきゃいけませんね。
常識の範囲からずれた場所で楽しむ遊びなんだしね。

通報！

俺は、入れる方法を探して一応ジタバタするな。壊さないけど。
Take Off事件もあるけど封鎖の一番の原因は不法投棄だろう。

ゲートは作ってもいいが、身分確認して通行許可制にしろと言いたい。

「車両を含めた不法投棄」が正解だろう。
ｹﾞｰﾄ突破はﾊﾞﾚない様にコソ〜リやりましょう。（ｗ
壊すなよ。

大同、サイドステップちゃんと付けられたか？
フェンダーミラーは、昔のカタログみたら、やっぱり上下逆だったぞ。

age

大同君。お金を作るには、飯場住み込みの土方を一ヶ月やればどう。マカナイ付で飯の心配は無いし、疲れて夜はすぐ眠れる。町からは遠いからお金を使う事もない。第２東名の工事現場なんてどうだ。
金つくる時も使う時も集中して一気にだよ。

>>225
それがですねぇ、昨日も今日も雨で無理だったのですよ。
ミラーは、上下逆にしたら超快適になりますたｗ

明日（今日？）は忙しいから、水曜か、週末に取り付けですね。
>>227
夏休みの富士山の山小屋勤務なんて面白そうですよね。
確かに一気に溜まると一気に色んな物買えていいですよね〜。

俺あればあるだけ使うからｗ
無ければ無いで、日雇いで金作り〜♪

いつも親だのみだろ？ﾎﾞｸ

>228
あのな、富士山の山小屋は水は水道じゃなくて下から運んでくる
程不便なんだぞ。>227の親父殿は快適な環境での肉体労働で
短期集中で稼いだ方が楽と言ってるんだ。富士山はメシヲ食うにも
うんこするにも、金が娑婆の倍掛かってしまうんだ。
素直に土建業に汁。金あるだけ使うｵﾏｲは永久就職が一番かも。
大同、世間知らず棚。

山小屋、風呂入れへんよ

>>229
そりゃ仕送りは貰ってるよ。
>>230
こんな下らない事で何で怒るのか分からないけど、
長期間予定が無くて、一気にバイトする気があれば、
連続してずぅ〜っとバイトの予約を入れればいい話。
派遣会社経由だから、予約すれば仕事入ってくる。まぁピンはねされるがね。
でも毎日違う仕事が出来る訳だから、色んな事出来て楽しいよね。
それにその仕事に対して技能を付ける必要もないから、長くやる必要も無い。

仕事は選ばんよ。何でもいいんだよ。引越しだろうが何だろうがね。

あるだけ使って悪いか？
足りなくなればバイト増やせばいいだけの話だから、”学生の身分”なら何の無理もない。
社会人になったら成り立たないだろうがね。

趣味があるんだから欲しい物があるのは当然で、金が溜まればそりゃ買う罠。
で、金が無くなると。

こういうと急に金が必要になったらどうなるんだ？って言ってくるだろうが、
1万あるって言えば、足りないって言うだろうし、2万3万でも同じだよな。
まぁ10万くらいあればいいだろうが、10万も貯金ある学生なんて大していねーよ。

でも1万でも無いよりマシじゃないかって言うだろうけど、そんな事言ったら1000円でもいいじゃん。
いくら持っててもそれじゃぁ足りないって言い返せるんだからね。

何のバイトしようが説教される筋合いは無いぞっと。

そういう性根だから留年しる。
そして親の金ムダ遣いしる。
そのくせジムニーに金掛けようとしる。
そして又留年しるor就職浪人しる。

悔い改めて学生の本分を考えろ　　　　　っと言ってもどうせ無駄か。

今日も雨だ。外に行きたくないなあ

大同はまず、サスをなんとか汁。フロント逆反り状態じゃな。
次にマフラーとエアクリ。そんでもってコイルとコード。
これでそうとう走るようになるよ。

土方のアルバイトの賃金を教えてやるよ。
慣れない内は日給５k円ほど、慣れてきて重機と一緒にやれるようになると１２k〜１５k円。一ヶ月継続して２０万以上だ。
どう？欲しいもの全部揃うだろ？

>>233
学業が本分かつ仕事ですが、別に趣味があって熱中してもいいでしょうよ。
それにムダ使いはしてないと思うけどなー。
ムダ使いの定義なんて十人十色なんだから、アナタの定義を押し付けないで下さいね。
アナタの定義は恐らく、親の金云々って言ってるから、
多分教科書とかに金を使えって言いたいのだろうけど、それを実践してる学生はかなり奇特ですよ。

まぁ遊ぶ金が全く無くて趣味に熱中できない人を否定する気は無いし、
そういう生活をしてる人に対しては尊敬するけどね。

それに車の整備とか修理を自分でやってるうちに結構勉強になる事もあると思うよ〜。
大した事やってないけど、出来ないより出来た方がいいでしょ〜。

あ、それとね、学業は1年の頃は全くしなかったけど、
とっくに悔い改めてますよd（ﾟー＾*）
>>234
まずサスで、次はショックにします。
マフラーは高いので、出来ればコイル＆コードを先にやりたいのですが、
それは余り良くないんですか？

確かに1万数千円の日給はいいですが、俺は色んな仕事をやりたいし、退屈なのは勘弁。
だから給料が良くても交通量調査とかはやらない。
別にすぐ全部揃えなきゃ駄目って訳じゃないから、ノンビリやっていきます。

金の優先順位が、付き合い＞ガソリン代＞＞＞飲食の順で、そっから余った金で改造って感じですから。

一年間留年したら幾らかかりまつか？
授業料幾らでつか？
アパート代幾らでつか？
生活費幾らでつか？
おまいの親は随分無駄金使わされたのでつね。

車いじってる場合か？
A取りまくらなきゃ就職カナ〜リ不利でつよ。
てか、おまいみたいなのどこもいらんわな〜。

金を何に使おうが大同の勝手だが、
親父と漏れが言いたいのは手っ取り早い
金稼ぎが山奥の土方だという事。

学業本分は判るが、学生の分際でｸﾙﾏ（たとえ軽でも）
もってるなんぞ、今の不況な世かなりの贅沢なのでは。
寺務海苔やそうでないﾋﾄもｵﾏｴの言い分見てれば、離れていくぞ。
JCで遭った連中もリアルな大同とｵﾏｴの言いぐさの烈しいギャップ
に閉口するのではないか？思っている事、少しはセーブした方が
良いのでは？

後から重複スレが立ってムカついたもんだが
大同は隔離して正解だったかも

別にいいんでないの？
ジムニーが好きで、その共通の趣味がきっかけでここで新たな出会いもあったわけだし。お金で買えない価値がある
プライスレスｗ

大同よりも大同に説教してる馬鹿がガンだと思われ。
こいつは以前からジムニースレで他人を見下してレスする癖があるよね。

おおっ？
自演ｸﾝここにいたのかぁ〜ｗ

>>241
死ね

まあ大同が大同の親の金をましてや自分で稼いだ金を何に使おうが勝手だと思われ。
大同が何年留年しようがおまいらの懐が痛むわけじゃ無しほっといてやれYO。
小言を言いたい気持ちもわかるが皆して寄ってたかって言うほどのことでもないと思うが。

そもそもコテハンネタは板違い。おまいらどっか逝けや。

>>236
別にそれを正当化するつもりは無いよ。
ちゃんと勉強はしてるよ。
>>237
ですから俺には俺のバイトに対する考え方があり、それを述べたんです。
考え方が違うので、当り障りの無いレスしたら>>230みたいなレスが帰ってきたから
俺の正直な意見を述べてるんですよ。俺はアナタ達と意見が違うというだけで、別に否定はしてない。

思っている事をセーブした方がいいのは事実でしょうが、
金の使い方、学生生活の過ごし方、バイトの選択、これら全て人それぞれですよね。
一方では良くても、他方では良くない。そういう場合に何を選択するかは自由であって、
それに対して俺はこっちの方がいいって言われても、意見が違う場合にはお互い認めるしか無いと思います。

実際にお会いした方が、ここでの俺と違うと感じるかも知れませんが、
俺がレスしている対象には、>>233とか>>236のようなレスも含まれている事も考慮していただきたい。

＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　.／￣￣￣￣＼　　　　　／
＿＿　　＿（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　..（　　人＿＿＿＿）
　　　　/　　　　　　 ＼ 　　　　＿＿＿＿ 　　　　　　　, 　|ミ/　　　　*　*　..）ー●-◎
￣￣　i　.i　＼ 　　　　＼　ヽ, 　　___,, __ ＿ ,, - _" ’.'..　・,’・　 _"）)）　_ _)　..）__∵,
──　ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　　　 ＿ ― ＿: i ∴　,__”_∵,　∴　）)　３）　・,’・
＿＿＿＿＿＿ 　 ヽ,,　/　/　__,,, -- "" ─ "ー ・, ；; - 、・ ；; -＿＿＿__／ヽ
───────　 ヽﾉ　ﾉ,イ　　─── ― -　　　　　／　 　>>寺務ｦﾀ　　＼＿
───────　 /　/,. 　ヽ, 　──　　　　　　　⊂＿／＿＿＿＿＿＿＿＿）＿つ
＿＿＿＿＿＿ 　 丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　＿＿＿ ＿　_ _＿　　　/　　　＿　　　　　　　ノ
　　　　　　　　　　 j　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　／　　つ　　　,,,ノ
＿＿＿＿＿ 　 　巛i~　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　ヽ＿＿,,ｰ､　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し ''　　

大同君。
ほれ、学生向きの高額バイト。
http://www.fukugyo.jp/index.html

>>245
おまいさんゴチャゴチャ言い訳ばっかしてるけどやるべきことやってんでつか。けじめつけてるんでつか？
留年したんでそ？何百万も無駄にしたんでそ？
そしたらせめて授業料くらい自分で出そうとは思わないのでつかね。
奨学金でもバイトでもなんでも方法はあるでそ。少しでも親の負担を軽くしてあげようとは思わないでつか？
ちゃらちゃら車乗って遊んでる場合と違いまつよ！ん？

粘着質なID:i3XxUXdb君は生まれてすぐ便所に棄てられて施設で育った可哀相な人なんですか？

>>248
だからあんたは大同の保護者なのかといっとるんだ。
すれと関係ない話すんな。粘着だな。

>>248
一理あるな。
一般的に学生に車は贅沢だよ。しかも留年してるらしいし。
授業料払えとまではいわんが普通の学生以上に考えなきゃいけない
んじゃないかな。と思う。

>>251
自作自演乙！

大同ももう相手にすんな

親の脛カジって高級乗用車のってるﾔｼよりは
好感もてるが・・

ﾎﾝﾄ相手にするなよ 〈大同

さっ、次の話題
リーフは何がいいと思う？
最近モデルチェンジし若干値下がりしたグレースとノースリバー。
漏れは前にも書いたがノースリバーの増しリーフ。以前は
ノースリバーベルリンアイだったがどっちも良かった。
グレースは付けた事ないが、かなり動くし蹴ってくれる・
付けている香具師らの評判も上々。「最後の一葉」のリーフも
良さげだが。

ｸﾞﾚｰｽのｲﾒｰｼﾞってさぁ〜［ 折れる〕なんだよね。新作は信用してもいいのかな？

>>255
ここは大同が答えて作業するスレだ。
スレ違い氏ね。

だいそー君は人気者でつね　身の振り方や
バイトの果てまで心配してもらえて（ｗ
まーそれはさておき　ジムニーを手に入れたんですが
（JA７１）ノーマル車高
車高が右下がりだったんで、おまけでもらった、リーフ
をばらして、増しリーフ？して調整したんですが、
右前４枚　左前３枚でバランス取れたんですが、
増しリーフは車検OKって話も聞くんですが、左右枚数
違ってもOKなんでしょうか？おしえてくらさい

まじれすしようと思ったが、>>255と>>258の文体がまったく同じなのに萎えた。
大同の粘着もだが自演多すぎやね。

何か俺の大学の授業料とか俺の過ごし方まで
全部頭の中で決め付けてる馬鹿にレスするのは
アホらしいので、昨日の話題に関してはもうレスしません。

ってか贅沢だろうけど、田舎の学生は殆ど車持ってるよ。
それと留年＋車持ってるってだけでそんなここぞとばかりに喜び勇んで煽るなよｗ

>>259
漏れは大同の粘着君＝255＝258と見たな

言われてみれば（ｗ

>>261
正解！！（ｗ
ってか別人なんだけどね　まーかいても無駄かな
不動車もらってエンジン、ミッション　OH　終わって　来週車検
に出そうと思ったんだけど、足が若干不安だったんで、
書き込んだんだけどね、２，３日ここ覗いてみて
ジムニーオーナーの偏屈ぶりはよくわかりますた
足の件は　陸自で聞きまつ。

>>263
偏屈？？
大同と粘着の隔離スレに書き込んだお前が馬鹿なんじゃ。
って、すぐ上に書いてあるよね。

２日ここ見てなかったら、「事務海苔は偏屈」とな。
あと１日待てばよかったのに、残念だな。
増しリーフは枚数違って、乗りごこちおかしくならないか？
俺は、北○のベルリン巻きを、車検時は増しリーフのものに交換しているが、やはり右下がりになったから、左右逆にしたらバランス取れたぞ。
グレースとラストリーフは同じ商品に見えるが・・・
まあなんだ、たたかれても蛙の面にション・・でやってかないと、みんな言いたいこと言ってるからな。それで成り立っているんだし。
こういうのがヤならどこかの仲良し掲示板でも探すんだな。

サスとかノーマルなんですけど185/85-16のタイヤ大丈夫ですか？

>>266
無問題。タイヤの直径が４cmくらい違うから、単純に最低地上高が２cm上がる。

車検の時にメーター表示と実際の速度があってるかどうかの
テストがあるらしいけど、ジープサービス履いたままでＯＫかな？
デューラーＭＴは大丈夫だったけど。

>>268
ユーザー車検なら実速40キロの時の針の位置覚えていけばOK。

>>269
って事は車検を自分でやらない場合は通らないし、
自分でやるにしてもスピード測定みたいなのをやらなきゃいけない訳ですね。
�dｸｽ。大変そうね・・・。

JSってフロントのタイヤの腹がちびっとハミ出さないか？
車検時にそれを指摘された事があるよ

大同＞\1980ハンドウインチのインプレ。
台湾製で耐荷重２�dだがワイヤーはダブル掛け、約1.5mの移動。
シングル掛けが１�dで約3mの移動。
ジムニーで遊ぶには問題ない。
けん引用のワイヤー（鉄製）が必要となる。
俺は3.8mを\940×2本買った。
ワイヤーを1/2や1/4の長さ等で使う技がないと使いこなせない。
業界用語で玉掛有資格者なら簡単なことだが。
で、ハンドウインチの最大の問題だがageは出来るがsageが出来ない。
巻き取ったワイヤーは手で引き出す以外ない。
つまり、荷重をかけたまま降ろす作業が出来ないって事だ。
そんな場面があるかは不明だが片手落ちの様な気がする。
逝ってる意味わかる？

9mmのシャックルを4個買った事も付け加えておく。

>>272
ありがとうございます。

が、玉掛けって意味は調べて分かった。でもそれ以外全く分かりません。スイマセン。

俺は自走で下がれない所は走らないので下げが出来る必要は無いと思います。
横転しないように横を確保することは引くのが出来れば出来る訳ですよね？

ってか使いこなせそうに無いかも知れないですね。難しそう。


http://www.rakuten.co.jp/across/496343/497733/
600-16だけど、安いね。スペア分まで買っても他のタイヤ×４より安い。

>>274
マッド＆スノーはチューブタイヤなので
チューブを忘れずにねー。

>>274
あれはグルービングの素材として売っているんであって、間ちがっても普段そのまま履こうなどと思わないように。
車検の時はスピードメーターの誤差を調べるが、ノーマルのタイヤでも５〜１０％の誤差が出る。
多少直径の大きいものを履けば、誤差が縮まって、より実速に近づく。
ウィンチの使い方は、え〜と、どこかのショップがレッスン講座を設けていた・・ような気が

トライアルでマッド＆スノー（６．００−１６、ノングルーブ）を使っている。
他のトライアル専用タイヤやジープサービスで、行けない所をマッド＆スノーで
簡単にクリアできることがある。
マッド＆スノーは、現代科学では説明できない不思議な能力を持っております。

>>275
あ、そうだった・・・。また忘れてた・・・。
結局他のタイヤと似たような価格になるんだったね。

やっぱ価格で見たらトランパスみたいね。ジープサービスにするけど。
>>276
http://www.rv4wildgoose.com/tc/index.htm
これの事ですかね？まだ読んでないからちょっと読んでみる。

下駄山って雨の日の登坂とかホイールスピンする事があるって
どっかのＨＰで見たけど、マジ？ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけどｗ

速度の誤差はそこまで神経質にならなくていいんですね。
安心しますた。
>>277
何かネタ臭いｗ

>>278
そう下駄を馬鹿にするな、ダイソー。JSもホイールスピンするからさ。
それと>>277は別にネタじゃないと思われ。
ただし「ことがある」だけで総合的には劣ってると俺は思うけどな(w

一般にﾄﾗｸｼｮﾝﾀｲﾔと呼ばれてるﾀｲﾔは、泥・土・砂・岩で性能を発揮できればｲｲんじゃないの？

タイヤはヤフオクが安いね。ＩＤ取得しなきゃ。

で、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44806213
↑こんなん見つけた。あんま入札する気にならないねｗ
>>279
別に馬鹿にしてる訳じゃないですよ。
ただ、ホントに古いタイヤって感じですよね。

ジープサービスもスピンするのか。恐いっすねｗ
下駄山は良いタイヤなんだろうね。ファンも結構いるみたいだし。
履いてみたい気はしない事もないんだけど・・・。
>>280
普段用と、オフ用のタイヤ2セット持っていれば、そうなんですけどねぇ・・・

いつもＭＴタイヤ履くのは減るのが勿体無いかも知れないけど、今のタイヤは
溝は残ってるけど、サイドとか山の根元に亀裂入ってるから、
減る前にゴムが駄目になるって事みたいだから問題無し。
いつバーストしてもおかしくないからｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。

ジープサービスもこえーよ。
ﾄﾗﾝﾊﾟｽはましな方
マッドタイヤって接地面小さいから滑るのよ。
ジオのオッテレ２０５はどうよ？
それとも大同はジープサービスに鋲打ってアイスバーンキング
になりたいのか？アスファルトでの火花も楽しいぞ。

>>282
いやね、ジープサービスを履きたいの。
余りよくないってレスが結構あるけど、別にいいの。
履きたいの。

ってかね、ってかね、すっげぇ事思いついた！！

ジムニｰで後部座席外してる人多いでしょ？
でも二人乗り登録してないって人いるでしょ？
そんな人、↓この方法どうよ？

http://www001.upp.so-net.ne.jp/otojim/
ここの補助席の所に乗ってる折り畳みシートを、
左右のリアホイールハウスに固定すれば4人乗り！！
どう？良くない？普段は折りたたんでおけばいいんだしさ。

連カキでｽﾏﾝが、上のＵＲＬのインテリアの所の、補助席の項ね。

http://www.otojim.com/in/naisou.html#補助席

>>286
親切な人だ・・・。
�dｸｽ

>>284
事故った時保険屋からクレームこないか？

>>288
二人海苔登録しないで、広大な荷室を手に入れる。ってのが狙いです。
ってか、後部座席に人座らせる事ってある？
俺人乗せる時は荷台に座布団敷いて、そこに座ってもらってるｗ
そっちの方が快適だよ。

某所で見つけたダイソーへのレス。

> 君は常に自分の中で全ての話が完結しているようなので、人にモノを
> 尋ねるのが間違いってもんだ。

言い得て妙ｗ

>>289
だからぁ、まともな椅子に座らせてない状態で事故って死んだ場合保
険会社は素直にお金払ってくれるかなと言うことだ〜。

座布団が快適かどうかしらないけど、少しはそゆことも頭に入れてか
らやれよ。

いつ見てもコテハンを吊るし上げてるギスギスしたスレですね。

>>290
そんなに喜ぶなよ。
>>291
だから、別に座らせる事なんて殆ど無いって言ってるじゃん。
最初から付いてる後部座席じゃ4人乗れないじゃん。
>>292
俺が素敵過ぎるんだと思う。

>>293
後ろに人を乗せるとか乗せないとかの問題じゃなくて事故ったときに
保険がおりるかおりないかの問題なんだけど。
（後部座席以外の人に対しても）

>>294
後部座席以外の人も関係あるの？
それじゃぁ駄目だね。

ってか改造する事になるから駄目なの？
それとも対面式シートだから駄目なの？

対面式シートって合法でしょ？

もうレス返す気なくした。
お前にはアドバイスはいらないみたいだね。

あっそ。

>>296
俺も。

別にいいよ。

300?

つまらんヤツだな、おまえ

>>296
漏れもだな。
最初と比べれば少し見直して、たまにレスつけてたけど・・・

そんでもってDyDoの改造はどこまで進んだのか？
っつーか方向性どーも見えないのだが？
ﾊﾟﾘﾊﾟﾘの黒缶ﾏｼﾝを作る気か？

ちょっといい気になり杉だな。
所詮は556事件の頃と変わらないってことか。

>>301
お好きなように。
>>302
方向性なんて無いよ。
バリバリのクロカンマシンを作る気もサラサラ無い。

オンロードでの運転が物凄くやりづらいとか、普段使いに物凄い支障をきたすとか、
そういったのをやらない範囲でクロカンやってトラブル起こす場所を無くしたいだけ。
俺が行く場所をノートラブルで走れればいいだけだから。

あ、そんな事行ったらリアバンパーだけでフロントバンパーいらねぇかｗ
まぁあれは見た目だ。

サスやらショックは改造じゃなくてあくまで修理だからな。

クレ５５６云々行ってたときからまだ数ヶ月しか経ってないんだから、
改造進む訳無いじゃん。
>>303
そうですね。

おまえ2典にのるらしいな

やんちゃなだけだよ、大同は。
っ通貨その若さが羨ましい。

やんちゃなだけだよ、大同は。
っ通貨そのバカさが羨ましい。

大同くん うちの工場にｸﾞﾙｰﾋﾞﾝｸﾞしたJSならあるぞ！鉄ﾁﾝ付きで1本 5000円で どう？ ﾀﾀﾞで普段用のﾀｲﾔもあげるよ。誰でもイイから 11の幌ﾎﾞﾃﾞｰと、SJ40のﾐｯｼｮﾝ・ﾄﾗﾝｽﾌｧ、JA71のﾄﾗﾝｽﾌｧと、6穴のﾀｲﾔ付き鉄ﾁﾝ6本を頼むからﾀﾀﾞで貰いに来てくれよ！

>>306
捨てる神あれば拾う神あり。
アナタの様な人がいるから、今日も元気にカキコ。
>>308
ノーマルタイヤ付きかぁ・・・。激しく悩ましいな。
残り溝とサイズも教えて頂けませんか？
出来れば1本2500円キボン。

ってか幌ボディーって結構需要有りそうじゃん？

ジムニーのパーツリストのCDって、安かったのね。
\2,000
後で買わねば。

>>310
どこで売ってるの？
もしかしてディーラー？

大同君に物を売りつけるはやめよう
せめてあげようｗ

>308
何部山ですかね？貴方達のことだから適性価格だと思うのですが、
小僧が値切るようなら容赦なく見切って下さい。

>309
部山にもよるが人の好意を値切るなんて。

>>310
パーツリストって便利だよね。
部品の組み付け順序が整備所より分かり易いし。

でもあれって値段書いてないよね。
それが不便だよね〜。


俺も欲しいなって良く思うんだけど、結局注文しないから
多分必要無いんだろうなｗ
>>312
あ〜貰える物は貰いたいですねぇ〜ｗ

あ、サイドステップはまだ付けてません。遅くてスイマセン。
出来るだけ早く付けますね。いつかは明言しない事にします。

あれってサイドバンパーとしての機能もあるんですね。
ホントいい物貰いました。�dｸｽ。

>>313
凄いありがたい話しって事は良く分かりますよ。
本当に欲しい。

でも、値切れる物なら値切りたいってのも事実。スイマセン。
合計2万＋交通費は今すぐ返答できる金額じゃないんです。

>>311
そう。ディーラーの部品担当でつ。
こないだパーツを買いに行ったとき、使っていたので、「あ、これ便利ですねぇ。いくら？」
と、聞いたら、「\2,000ですよ〜〜。ただ、下手すると納品が半年後ですが。(W」
と、言われマスタ。

>>314
ジムニーの純正パーツは格安なので、値段が無くても概ねは予想できるよ。

つーか、CDでは価格も出ていたが、あれはネットでDBに繋がっているのかも。

>>316
売ってくれるﾃﾞｨｰﾗｰもあるんだ。
大手部品商には無料配布らしいけど。

こんど買いに行くことにしよう。

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大同＞バンパーガードが余ってるけどいるか？
もちろんタダやるぞ！但し12&22用だが。。。。。

>>318
チャンスだ！！ダイソー君。

　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ　
　　　　　　　　//￣ヽ＿/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　　　　　　|￣￣|＿.　|　　/大同￣(O|||||O)
　.⌒ヽ　,;;;　| /￣ヽ　||_と__|//￣ヽ￣| |||||/ヽ
　（";"':;.):;ﾞ　|_| ◎ |＿＿＿　| ◎ .| |=======
　　　⌒;:ヽ;;　ヽ＿//　　　　 ヽ＿//　ヽ＿//　　　　　　　
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~~~ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´ ~~~~ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀

おお、いつの間にか「ダイソー」君になってるな。

大同＝◆QHiHHQLOVE を特定しつつあります。
ご協力おながいします。

この前のイベント自分のジムで来てたんだろ？
ナンバーで一発ジャン。

現在大学名まで判明。

>>316
予想できる程部品の相場を知らないんです。

ＣＤなら価格分かるのか。
俺も注文しよう。
>>319
バンパーガードってバンパーをガードするんですか？
それなら申し訳ないですけど要らないです。
>>320
俺はMakiタンがいいかな。
>>323,>>325
(((((((；ﾟДﾟ)))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あの板の住人で、大学板と略す人初めて見ますた。

>>326
おまい、あっちでは大先輩なんだな？ｗ

>>327
どっからの情報だオメー

大学板のどのスレ？

分かんない。どこだろ？

474 名前： ◆QHiHHQLOVE 投稿日：03/11/17 01:27 ID:PCK33PDy
アウトドアに最適な４ＷＤか。
ピンツガウアｰかウニモグ辺りが荷物積めていいと思うぞ。
オフロード性能も結構高いし。

あ、俺のプランは、
今のジムニｰで50万キロ目指しつつ、三菱ジープを所有したい。
あ、後キャディラックの5年くらい前のセダンも欲しい。

これか？

>>330
いろんな所に敵がいますなぁ。
それだけ嫌われ者ってことか。ｗ

もっと使えるハンドウインチ発見した。安いしどうだろ
http://www.nurs.or.jp/~gatoo777/souko_gif/roomx/1.html

↑危険

710 名前： ◆QHiHHQLOVE [sage] 投稿日：03/11/20 20:35 ID:CI2J+zZK
俺は厨というより、厨に厨と思われてあげる大人だ。

ﾀﾞｲｿｰ大学生活板じゃｶｺｲｲなｗ

恥ずかしいのでしばらく隠居しますd（ﾟー＾*）

あ、ダイソーと言えばな、今日スクレーパー買った＠ダイソー
ドアのシール剥がしが目的。

それといい感じのスコップホルダーも見つけた。
ttp://lto.hp.infoseek.co.jp/sinnjimu.htm


さて、身を隠すか。

話題も提供しておこう。

http://www.carmag.co.jp/apio/04ABOUT/04TE0001/04TE0007.html
http://www10.plala.or.jp/koumei-chihiro/techbbs/exterior.html

上は自作バンパーは車検に通らない、下はその逆。
さて、どちらが正しいのだろうか？
皆さんの経験談も語っちゃいましょう！！

>339
よほどの形状をしてない限り、検査官によって異なる。


終了w

>>340
ありがとうございます。参考にさせていただきますと言いたいが、
終了かよ！！

もっとさー・・・、
「俺は普通の形状だが駄目だった！！」
「俺は木材で通ったぞ！！」
とかないの？ねぇねぇ？
ジムニｰの話しようぜ！！

バンパーは、その時の担当者の気分だな。
というのはウソで〜
危険な形していなくて、目立ってフロントに飛び出していなくて、ボルト固定なら大丈夫になった。
昔は駄目だったが。
シシ狩もいちいち外していたが、今じゃそのまま持っていってもなんにも言われない。
ただし、俺の住んでいる所の話。
シンプルな一本棒の鉄アルミ、ステンバンパーの代わりに、同じ形状の竹や塩ビの水道管を付けても車検は通るぞ、俺の所では。

しし狩りなんかは飛び出してないってことでつか。
どこやらのAバンパーは流石にやばいっすよね。

前ﾊﾞﾝﾊﾟｰの変わりならｽﾃﾝﾚｽ･ｽｺｯﾌﾟで車検は通した。
ｽｺｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰを改造して2箇所で固定しる。（ｗ!!

>>323
特定してどうするよ？

銅代ピンチ！ｻﾞﾏﾐﾛ!

>>342
�dｸｽ!!

意外と甘いんですね。
市販のなら前転防止の奴以外は全部大丈夫っぽいですね。

安心したぞ〜。
>>344
スコップって危険な形状では無いんだね。
>>345
そんなに喜ぶなって。

要はボルトで付いていれば何でもいいんだな。

タニグチのアルミレボルバーT５５買おうと思ってるんですけど
ノーマルアルミよりも重いんですか？
それとタイヤを185/80R16にした場合山の中でパンクしたとき
スペアタイヤはサイズが違うので使えないのでしょうか？

>>348
リアがパンクした場合はフロントを１本リアに持っていって、フロントにスペアを付けるようにして２駆で帰ってくるのがいいと思う。
市販のアルミは大抵純正より重いけど頑丈だよ。

JA11なんですが、純正ブローオフの配管をエアクリＢＯＸのトコから外すと
ブローオフ音が出るんですが、エアクリ側だけにメクラをしとけば問題ありませんか？
ブローオフ側からエアを吸うとかってトラブルはないですか？
あくまで、安価に音を楽しみたいだけですので…。トラブルの元ならばやりませんが。
教えてクンで、すいません。

>>349
ありがとうございます。

頂いたサイドステップをつけた。
フェンダーにあるジムニｰエンブレムが取れそうだったので、取った。
ついでにワイルドウィンドのステッカーを剥がした。


（・∀・）！！

いろんなメーカーから2インチUPサスペンションありますが
2インチ＝○�pですか？

2インチ＝5�pでいいのでしょうか？
車検とかは大丈夫ですか？

単位換算表を見ましょう。

1inch=2.54�p

大同は寂しいと死んじゃうんだよ。
だから>>355-356の様な行動をとるんだね♪

>>350
音が少し違うぞ。本来はパシュ〜だがその場合はパシッ＋カンッという音。
ま、それでも感じは楽しめる。
ホースを固定して、エアクリの穴を塞げばトラブルは無い。
>>352
付けたか。これで女の子も（＾＾）だな。
>>354
だから、強度計算書が必要。

>>357
（；´д｀）
>>358
うん。早く乗せて感想聞きたいじょー。

さて、先週超面白い所見つけたから、弁当持って遊んできまつ。
全部行ききれない程枝道がある（＾Д＾）
廃道状態になってる場所もあるけど、タイヤがヤバイから行かない。

コイルは強度計算書は必要なし。
リーフは必要。

１インチ≒25.4ｍｍ

ただいまんこ。楽しかった〜〜♪
何も考えずに分岐を進んでたら、
どうやって帰ったらいいのか分からなくなってプチ迷子になった。

林道で野宿する人とか良くやるねぇ。
俺あんな気味の悪い場所で一人で夜明かす気にならないよ。
オカルト系弱いし、イノシシとか出たら困るし。


１インチ≒25400μｍ
１インチ≒25400000ｎｍ
１インチ≒25400000000pｍ

>>361
林道。つーか、山奥で１人野宿は大好きだが。
まぁ、たまに昔人だったのが出ることもあるが、それも余興と考えておる。

あ〜、本日、ファンベルトとデスビとエンジンの間のOリング交換をｽﾏｽﾀ。

出過ぎを外すとき、目印を付け忘れ、エンジンがかからなくなってしまった。
(´･ω･`)

難儀すること、４時間（飯時間も入れて）Oリング交換前よりも、調子が良くなったでつ。

あ・・・・
出過ぎ×
デスビ○

>>362
え！？やっぱマジで出る訳！？
恐いなぁ・・・。凄い恐い・・・。
昼間でも凄い気味悪い所ってあるからねぇ・・・。

やっぱデスビとかあぁいうのの整備はやっぱり
難しいんだな。まだ止めておこう。

北海道で野宿してた時（支笏湖の美笛だったか？）
誰もいないキャンプ場でテント設営して水を汲みに
管理棟にいったら張り紙があって
「熊が出没した為しばらくの間、閉鎖します」だと！ｺﾜ!!
速攻でテントたたんで移動したよ。

>>364
場所にもよりますが、居るところは感じる方なので、あまりお目に掛かりません。
それでもたまに、テントの周りをグルグル回る方がおられﾏﾂ。
（さすがに、しばらくの間テントから出られませんが・・・・・）

デスビは位置を間違うと悲惨デツ。(;´д`)
チェッカーがﾎｽｲ。

>>365

熊さん除けには、爆竹と煙幕花火、ヘビ花火を持っていきﾏﾂ。

テント設営の前に、煙幕花火、ヘビ花火をそこいら中に置いて薫蒸。
んで、爆竹で漏れが居るのを熊さんに知らせﾏﾂ。

火薬の匂いがすると熊さんは来ませんよ。
ヘビも来ないみたいデツ。

>>366
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・。

俺は霊感無いからお会いする事は無いと思うんだけど、やっぱ恐い。
テントの周りグルグルなんてされたら絶対泣くｗ
恐くて帰ろうと思っても民家がある場所までかなりあるのも嫌だしｗ

やっぱ俺は昼間限定だなｗ
あ、でも釣り用にテントは欲しいけどなー。

点火時期調整とかやってみたいなぁ・・・。
必要不必要じゃなくて経験として。

・ジムニｰがギリギリ通れる幅
・木が鬱蒼と茂って日が全然当たらない
・Lo-1でも全然動けないほどヌタヌタ

こういう所にこの前遭遇したんだけど、気味悪いからすぐ帰ったｗ
泥も何か茶色じゃなくて黒で気分悪かったし。

やっぱドライな道が（・∀・）！！

age

>>369
何か書けよ馬鹿野郎。
さびしーじゃねーか。

http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/service/oilsafe.pdf
これ持ってる人いる？

>>371
普通のサクションガンでいいんじゃねの？
長年使ってるが、問題ナシ

>>366
ハイオク入れたらディスビをチョット回す・・・・
これですごくヨイ!!!

>>372
あれってグリスガンと同じような物ですよね？
デフオイル交換の時とか作業スペース狭いから、
入れるのに苦労しないんですか？
それとストレートに売ってる４０００円のは５５０ｍｌしか入らないから、
デフで３回オイル入れ直さなきゃいけないですよね。

で、それなら価格によっては>>371の方がいいかなって思ってるんです。
もちろんサクションガン使った事無いから、正しいかどうか分からないけど。

今週>>371の価格シェルで聞いてきます。
５０００円以下なら買う。そうじゃなかったら灯油チュルチュル継続使用。
>>373
http://www2.odn.ne.jp/jimny-sj20/framepage1.htm
これですね。俺はちょっと恐くて出来ないなｗ
原理も良く分からないし。

まぁそれ以前に、タイミングライトを当てる部分がどこにあるのか
分からない・・・。

この前出たＣＣＶに乗ってた弾薬箱使ったセンターコンソールが
羨ましくて、俺もやろうと思ってサービスマニュアルの
パーキングブレーキの項見たら、移設は難しそうだね。残念。

肘掛付きのセンターコンソール欲しいなぁ。
一人の時は助手席のパッドの部分に腕乗せるからいいけど、人乗せる時は無理ぽ。

>>375
ベニヤとかで作ればいいじゃん。

>>376
安っぽいじゃん！！

それに物入れとしても機能させたいのさー。

>>377
んじゃ藤で編むなんてのはどう？
最上級の物入れを兼ねた肘掛けができるぞ。

>>379
オヤジ臭い。

アンタの車は、
・ヘッドレストにレースのカバー
・シートの背もたれに木のコロコロが繋がった奴（腰痛防止商品？）
・リアゲートに○○神社のステッカー
・フロントバンパーにコーナーポール
・紅葉マーク
こんな感じだろ？

あ、でもどっかのＨＰにベニヤでドアトリムを作成した画像があったけど、
あれはいい感じに仕上がってたよね。

>>381
ベニヤでもアルミでも、作る気になれば出来るでつよ。
外見が気になれば、皮を買ってくるべし。

>>380
ドゥ演歌のカセットテープﾓﾅｰ。

>>382
でもサイドブレーキを移設しない限り、
肘置く高さを考えると大して容量のある物は出来ないですよね。

>>374
タイミングライトなんて当てる必要ないぞ。
もとの位置をマーキングしておいて、ちょっと回すだけだ。
ノッキングしなくなる位置で止めるだけ。
その前にディスビ外して、車を押したり揺さぶったりして動かしてローターの回る方向を目で確かめることが必要。
大丈夫、壊れやしないよ。

アームレストはコの字型の箱をハンドブレーキの上に被せるだけでできるぞ。下側をマジックテープで固定して、上にクッションを乗せるだけ。

>385
そんな難しいこと・・・・

>385
ビンボーｸｾｰな。
タイミングライトぐらい使えよ。

>>385
すいません。その方法無理です。
すっげー恐いです。

でも点火時期調整が出来ないとバルブクリアランス調整が出来ない！！
まぁやってみたいだけだから別に必要に迫られてる訳じゃないけど。

点火時期調整もやりたいし、足回りの整備もやってみたいなー。

アームレストってか、小物入れ兼アームレストって感じのが欲しいんです。
ＣＤ、軍手、タオル入れとかあの位置にあると便利じゃないですか。

あ、収納で思い出したけど、みんな三角表示板どこに置いてます？
長さ的に凄い中途半端で、荷台に適当に置いてるんだけど、どっかいい場所無いだろうか？

それと、色んなＨＰで色んなカムカバー外した状態のエンジン見てると、俺のマジで汚い！！
一応最近はオイル交換は８００円のを２０００�`以内で交換してる。以前までは純正オイルを３０００�`交換。
そこまでオイル管理は悪くないと思うんだけど、超汚い！！
で、フラッシングやろうと思うんだけど、これまた効果無いって書いてる人が多いんだよね。
簡単に清掃する方法無いですかね？

>>388
エレメント交換してる？
オイル交換だけだと意味がないと思う。

漏れは年に２回交換で、冬場の交換時にフラッシングとエレメント交換してるが、
きれいなもんでつ。

んで、安オイルは使ったこと無い。
今はBPバービスアーク 5W-40を使ってﾏﾂ。

>>389
エレメント交換は、気分ですね。
でも、4000キロ〜6000キロの間で交換してる。

高いオイルは財布事情的に無理ですね。
純正オイルから激安オイルに変えて、かなり楽になった。

フラッシングやってみようかなぁ・・・。マジであれ絶対汚すぎる。
まっ茶色だもん。

ＢＰって凄い高いですよね？
確かギアオイルが、ジェームスの工賃込みの値段と
同じくらいの値段だった気がする。

安いオイルを早めに交換か、いいオイルを指定距離まで使うか。
どっちがいいのかホント悩む。
ってか、2000�`以内の交換でも、交換するときはオイル真っ黒。

カムカバーか…
いっぺんはぐって中を見てみたいなァ。
OH後は3〜4000毎に交換はしているのだが。

>>391
ＯＨっていくらかかるの？

何か友達の走り屋が言ってたんだけど、
タイミングベルト交換に5万払うなら、もう5万出してＯＨした方が絶対いい。
って言ってたんだけど。要は10万って事ですけど、その価値あるんですかね？


ＪＡ１１はこれからもずぅぅ〜っと乗って行きたいから、大事にしていきたいし、
ディーラーとか整備工場にやってもらう整備は出来るだけ少なくして、色んな作業をやってみたい。
どうせ売っても金にならないし、ってものあるけど、
これでも自分で色々弄ってるつもりだし、まだまだやりたい事山ほどあるしね。

ちなみにタイミングベルト交換は絶対自分でやりたくない。

あんまり参考にならないと思うけど…

嫁のジムニ1000のF10Aでメタルとピストンリング、
消耗品(当然ベルトや水ポンも)を交換して
あとはひたすらカス落としといった感じの軽いOHで…

確か載せ替えやら車検やらで全額37万くらいだった。

あの頃はリッチやったのう、うちの嫁も…
他にも色々やったから、正確な数字じゃないんですわ。

タイベルの交換って、それなりに外すものを外してしまうから、
ついでに水ポンやらカムシールなんか…欲を言えばOHもやっちゃうと
整備する側も楽ですし、後々そこらの故障で二度手間にならないですし。

OHなら本に載ってるコンプリートエンジンなんかの値段かなァ…
店やOH内容によってマチマチなんですよね。

>>393
うぇぇ・・・。
ＯＨ頼むんだったら消耗品は全部交換して、
完全に清掃してもらいたいからなぁ・・・。

絶対無理だねｗ
ってか今は整備にかなり恵まれた環境だけど、
社会人になって狭い駐車場になったら・・・。
やっぱ一戸建てでエンジンクレーンとか欲しいよねぇ〜（´д｀）y-~~

あ、タイミングベルト交換の時にはウォーターポンプも交換して貰いますよ〜。

あれですね。タイミングベルト交換も店によって値段が違うみたいですので、
ＯＨもそんな感じなんですね・・・。�dｸｽです！！


でもＪＡ１１なら普通に整備してれば20万�`くらい普通に行けるでしょ。
と、俺は信じてるが。

前に乗ってたﾃﾞｨｰｾﾞﾙ艦は10万�`ﾄﾗﾌﾞﾙなし。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換だけだった。
今のG13Bは8万�`走ったが今の所は無問題。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換が約2.5万�`、そんなもんか？

点火時期調整は、ぐぐっても出てこないし、
作業の流れすらも分からん。

と言う事で、作業を整備工場にお願いして、
それを見させてもらうって感じでやり方覚える事にします。

これは一回やってる所を見ないと駄目だぁ。
バルブクリアランス調整も同様ですね。

>>396
4時間悩んだが、構造が判ったら一発でエンジンがかかったがなぁ。
一度やってみることでつ。

さすがにブレーキだけは弄りたくないが・・・・。

ATKのリビルドエンジン。
F6A-T \201,000
一般保証1年間20,000km
特別保証3年間60,000km（オプション）。
http://www.atk.co.jp/frm/business.html

当たりの悪かった新品のエンジンより調子が良かったりする。

金が有れば、OHをお願いしたいの・・・・(´･ω･`)

>>397
タイミングライト当てるメモリありますよね。
あれってライト当てなくても見えるじゃん。ライト必要なの？
どこをどう数字に合わせればいいの？
圧縮上死点ってのはなんなの？

こんな状態なんですｗ
勉強しようと思っても、解説してるHPが無いんですよね・・・。
サービスマニュアル見ても分からないし・・・。

リビルドエンジンいいなー。
ってかリビルドすればエンジンに限っては新車と同じような物だしね。
いいなー。でも高いね。現実的な価格じゃないぽ。


30日にかけて大雨らしいです。
来週のドライブがちょっと楽しみ。

>>398
JB31だが、タイミングベルトのカバーの下の方に０〜２０まで目盛りが刻んであった。
んで、プーリーにも刻みがあるのでメガネレンチなんかで、動かしてとりあえずプーリーの
刻みを０へ合わせるのね。

０が上死点なワケ。

んで、デスビのＴ型になってる端子を、１番プラグのところに合わせて取り付け。

んでもって、エンジンをかけてみる。

あとは、微調整したら終わり。

修理の後、ボコボコ息継ぎがあったのが自分で調整したら治った。
車屋が下手だったのね・・・・。(´･ω･`)

>>394
もし、ＯＨができる環境があるなら、自分でやってしまった方がいいと思うよ。
環境さえあれば後は知識だけなんだしさ。
初めて自分で組んだエンジンに火を入れる瞬間は射精ものだよ。

むむう、確かに自分で触ったエンジンに火を入れる瞬間は
タマランものがあるな、ﾋﾟｭｯﾋﾟｭ

最初は廃車のキャリイやJA71辺りからエンジン貰ってきて
全バラを試してみるのがいいかも

1980円のトルクレンチ見つけた（・∀・）！！買う！！

>>399
うん。俺のも刻んであった。プーリーの刻み確認してみまつ！！

で、
＞んで、デスビのＴ型になってる端子を、１番プラグのところに合わせて取り付け。
＞
＞んでもって、エンジンをかけてみる。
この部分の目的は何ですか？
プーリーの刻みをあわせればそれで終了じゃないんですか？
>>400,>>401
エンジンとかミッションとかをバラすのは激しくやってみたい！！
ミッションなら廃車から貰ってこれば設備なんて無しで出来るよね。

エンジンはエンジンクレーンが必要なんだっけ？

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　　r'´￣ヽ　　　　　　　　　　　 | |.ト　 　 　/　　＼
　 /　￣｀ｱ　　　 　　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　　お前の態度が 　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気にいらない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　 　　　　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |

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　 〉　￣二)　なんのことだか | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　　分からない　　 　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　　　　　　　　　　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
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　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |

ブローオフバルブってどう？
いいのやら、わるいのやら

>>405
純正タービンでブーストアップもしてないのなら
機能的には純正ブローオフバルブで十二分。
そこらへんノーマルだけどプシュン！の音が欲しけりゃ好きなの買え。
以上。

>>406
間違いない！

ベージュに全塗したい。フェンダー〜グリルを30のにしたい。ホイールを黒の円盤型のにしたい。
レカロシート2脚欲しい。ジープサービス欲しい。コイルとプラグコード変えたい。バンパー変えたい。
エンジンをしっかり整備したい。インパネを鉄のにしたい。ボンネット変えたい。ロールバー組みたい。
フロント用の脚長シートレール欲しい。静かで早くなるマフラー欲しい。増しリーフ欲しい。モンロー欲しい。

＆友達ほすい。だろ

なんだそれｗ

友達はいいや。彼女欲しい。
オマエ紹介しろよ。キレイな子よろ。

友達ならここにいっぱいいるじゃないか。

pupu

なんだ大同はｼﾞﾑｦﾀ＆童貞か。

とりあえず
× 変えたい
○ 換えたい
じゃないのか？

>>413
はいはいそうですよ〜。
デブでデカ眼鏡でキモメンでつ。
>>414
そんくらいのミスいいじゃんよ。

スリットグリルに中華鍋テッチン、鉄板インパネ…
なんかSJ30丸ごと買って車体載せたほうが早そうやな…

んなことないか

>>416
そっちの方が一片に出来るから楽と言えば楽でしょうねｗ
でも作業も大変だし、金も一気にかかるから、ノンビリ換えて行きまつ。

アピオの縦スリットグリルがもうちょっとスッキリしてれば買うんだけどなぁ・・・。

>>417
最近出てた雑誌にベニヤ板グリルの作り方出てたじゃん

>>418
何て言う雑誌ですか？
見てみたい。

忘れた。スーパースージーかジムニー天国だったと思う。

�dｸｽ。
明日本屋で立ち読みしてきまつ。

>>402
ミッションなら自分のおろしてみれ。
車載のパンタジャッキでトランスファ支えてプロペラシャフト１引っこ抜けばすぐとれんぞ。
デブでなきゃウマもいらん。　オイル抜くのも忘れんなな。

>>422
何でトランスファをジャッキで支えるんですか？

んなことも分かんないの？童貞だから？

作業の流れをよくよく考えてみたら、
バルブクリアランス調整に点火時期調整は不要ですねｗ

で、明日、圧縮上死点を出すだけの作業をしてみようと思います。
そこで確認したいのですが、クランクプーリーを回すだけで他何も弄らなければ、
全く異常は出ないですよね？

それと、サービスマニュアル（P３９）を見ると、
「圧縮上死点かどうかは、デスビのロータの向きが第一気筒の点火位置にあるかどうかで判断する。」
と書いてあります。正直これ意味不明です。
クランクプーリーのメモリを０に合わせれば、この確認は不要ですよね？

後、バルブクリアランス調整に必要な工具ってシックネスゲージだけでいいですよね？
アジャストスクリューってのは規定トルクじゃないとヤバイですか？

>>425
デスビのローターの向きが、一番の位置にあるとき、
プーリーの目盛りが０とは限らないわけで。

>>426
デスビのローター←これってどの部分なのか分からないんですよ・・・。

デスビキャップは分かる。外した事もある。
が、デスビのローターってのが分からない・・・。

あぁっとぉ、デスビの分解図見つけたぁ！！
ローターってのはシグナルローターって奴の事ですか？
実際に見れば1番にあるかどうかとか分かりますかね？

それと、車の前から後ろに向かって、1番、2番、・・・ですよね？

スレタイによるとお前は答える立場なわけだが。

>>425
相互の関係は理解しとけよ。
(正確に調整されていれば)一番が点火されるのが目盛りの１０のとこってのは・・・おｋ？

メガネとかドライバーも要るぞｗ
先は長いな・・・・・

>>431
１０に合わせるってのはこの前このスレで教えてもらいました！

関係は全然理解してません・・・。
メモリを１０にしたらロータの向きも1番を向く。って事は無いですか？

何かホント良く分からん・・・。


メガネレンチとドライバーは持ってますよー！

http://www.perfectnet.jp/hashimoto/JB23/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96.htm
点火時期調整装置っていうのがあるんですね。

>>433
JB23はダイレクト点火だからデスビはないの。
風呂入ってこよ。

分からなかったら、メモリを０に合わせてヘッドカバーを
外してみればいいよ。
バルブが両方閉じてるのが圧縮。空いてたら排気。
でも、そんなに上死点にこだわらなくてもいいよ。
測れるとこ測ってけばいいしさ。
点火プラグは外しとけよ。

>>434
そっちのが整備楽そうでいいですねｗ
>>435
�dｸｽ

明日０に合わせる＆カバー外す所までやってみまつ。

第一気筒が上死点じゃなくても測れるんですか？

プラグ外さなきゃ駄目なのか・・・。
プラグレンチ買わなきゃ・・・。

結構大変だなぁ・・・。
でもこれってやってもらうと1万以上取られるらしいね。

サービスマニュアルに上死点に合わせるって書いてあるのは
クランクをもう１回まわせば他も測れるので、効率がいいから。

プラグは外した方がベターってこと。
プラグが付いてると圧縮がかかってクランクが重いから。

ちなみに大同は工具はあんまり持ってないのか？

>>437
ありがとうございます！！

明日はプラグレンチ買ってから、作業する事にします。

工具は持ってない事も無いって感じですね。必要に迫られて初めて買うって感じです。
普通サイズのラチェットハンドルとソケットセット、メガネレンチセット、
＋、-ドライバー１サイズ、スクレーパー、電動ドリル、グラインダー、クロスレンチ、オイルフィルターレンチ。
こんな感じですね。後、余り使いたくないけど、ハンドル延長のための鉄パイプ。今月トルクレンチも買う。

あ、パーツピックアップツールも買ったんだ。

え〜とですねぇ、本日、作業しようとしました。

クランクプーリーを回しながらバルブが動くのを
確認しようと思いまして、カムカバーを外そうとしました。
まぁ当然、インタークｰラーを外す訳です。
が、しかしです！！
インタークーラーを留めてるボルトが外れない！！回るのに外れない！！
前回閉めた時いい加減に締めたみたいなんですねぇ・・・。反省ですねぇ・・・。
苦労した挙句、いつも泣き付いてる整備工場に持っていきまして、
そこまで時間も無いのでネジ外し＆ネジ山切りの作業をお願いしちゃいました。
そしたら3箇所ともネジが馬鹿になってたようで、3箇所のネジヤマ切り＝1000円取られちゃいました・・・。

次からはネジを締める時は気をつける事にします・・・。＿|￣|○

で、クランクプーリーですが、
メガネレンチでモゾモゾやっても、タービンが邪魔でメガネをかける場所が分かりません。
タービンを外してから回すのでしょうか？
それと、プーリーのメモリがどこに書かれているか分かりませんでした・・・。

今日はもう暗くなってきたので、作業は週末にします。
あぁ激鬱（；´Д｀）
ネジを駄目にしちゃうなんて最低だよねぇ・・・。もっと整備上手くならなきゃ・・・。

それとついでに整備工場で車検の見積もりをお願いした所、
シャックルのブッシュが劣化してて車検に通るか微妙との事。
車検までにシャックルのブッシュの交換作業をしなきゃいけないですね。
ジャッキは純正パンタしか持ってないので、リジットラック×２を購入しなきゃいけませんね。

後ファンベルトが結構駄目になってきてるみたい。この作業は自分ではやりません。

ねじ山切りも工具箱に入れて置こうかな・・・。

そろそろタイヤ交換の時期だな　ジムニーのサイズのスタッドレスってなかなか
ないな。ディーラに聞いても中古タイヤは取り寄せというし、解体やに聞いても
ジムニーはなかなか入ってこないというし　新品は高いし
ジムニーって廃車がでないくらい人気があるということかな？

廃車になってもニコイチする人とかが持って行っちゃうんでしょ？

>>大同
無事にエンジンが復活する事を祈る。
っつーかブッ壊すなよ！（ｗ。
JCの時にも逝ったけどプロに任せた方が安いって。
道具そろえてブッ壊して新品パーツ揃えてまた失敗！
結局出来なく修理屋に・・・悪循環。
金も時間も無駄に費やすだけだぞ。

>>443
ニコイチ　ってなんでですか？

>>444
いや、別に壊れても無いし、整備する必要も無いですｗ
ただ単にやってみたいだけですｗ
>>445
二個を一つに。

競技目的の人はそうやって安く車作るらしいね。

でもぶっ壊したらマジで洒落になんないですよね・・・。
気をつけよう・・・。

大同くん…悪い事はいわん。
素直に本屋に行ってグランプリ出版などの「よくわかる車の整備」とかの本を買ってきな。
もっと基本的な事から覚えて行った方がいいよ。
それに工具も足りない。

自分でやろうとするのはイイ事だと思う。
けど、ある程度は知識や工具の使い方も覚えないければ。
ジムニーは構造が簡単だから、そういう本を片手に充分に教材になるから。

壊したり、失敗したりして覚えていくもんだが、知識があればネジをダメにする事なんてなかったでしょ？
ワシは応援するで。がんばってな。

>>442
北海道にはたくさんあるよ。

>>449
中古車情報を見ると、北海道、岐阜が多いね。しかしなぜか、名古屋も多い
雪降らないのになんでだろ〜
北海道はもうスタッドレスなんだろうな

>>448
そうします。ってかアナタのレスを見て本屋いってきますた。
カーメンテナンスバイブルって本を買います。
それと今月号の４WDクラフトもちょっと欲しいな。

でもって、基礎的な整備からもう一度しっかりやってみます。
冷却水も補充だけで交換した事無いし。
>>420
スーパースージー、ジムニｰ天国って本は両方とも無かった・・・。

JA11にレカロをつける予定ですがレール代金が12から17kまで
値段が幅広いのですが　いいやつありますか？
いいやつなら高くてもOKなんですが
各会社に問い合わせしても　定番な返事しか聞けないので
御願いします

>>452
シートレールに加工するって方法はどうですか？
加工方法載ってるHP結構有りますよ。

ステｰを噛ませるとかそんな感じの加工だったと思う。

そういえば以前ジムニｰスレでオートメカニックって雑誌を
紹介されたけど、あれも本屋行っても無いんだよな。

あ、ってかシートレールなんて機能に大差無いでしょ？
値段と、スライド量で選べばいいと思います。重さが気になるなら重さも。
あ、高さも重要かな？

はよ壊して自己れや！ぼけ！

ｸｸｸｸｸｸｸｸｯ

しょぼい本屋ばっかいってるからないんだよ

クソレス連投してんじゃねーよ！＞大同

おいおい何か凄まじいなｗ

とどめだ
死ね

ｸｸｸｸｸｸｸｸｯ

今どきの若いのは、ジム乗り、走り屋問わず、店任せが多いなか、大同くんはイイと思うよ。
ただ、もう少し知識がね…。
インターネットって手軽だけど教えてクンだけじゃダメなんだと思うんだ。
点火時期調整なんて車好きには簡単な事なんだよ。
やった事がないから不安なの分かるよ。おれも最初はそうだったし。
ジムニーは「自動車」としては基本的な構造だから、ほんとに勉強になるよ。
クラフトとか、一見ジムニーに関係無い雑誌でもクーラントの交換方法ぐら書いてるからさ。
俺も昨日、やったばかりだし。流水でクーラントライン内を洗ってエア抜きをしっかりやれば問題ないし。

がんばってな。
俺も今度、バルブクリアランス調整するよ。なんならヘッドカバーパッキンも新品に取り替えたらベストだろうな。
お互い、車をイイ状態にしてマイペースで楽しもうじゃないか。

大同が大失敗するにイピョウ

「大同がエンジンブローする」に1票。

ガス漏れ起こして引火するに一票

「大同が童貞のまま卒業する」に1票。

「大同が今年中に風俗デビューする」に一票。

「大同がクリスマスはひとりで過ごす」に100ウォン。

「大同が今夜は風俗街をウロウロするが結局は素通りする」に一票。

>>462
本買ってきますた〜♪
頑張って色々勉強します。

ヘッドカバーパッキンはついこの前変えたばかりですよ〜。
クランクプーリーとメモリの０との合わせ方は本の写真見てようやく分かりました。
タイミングライトってのもどういうものなのかも分かりました。
色々やってみたい事があるので、本見ながらジックリやっていきます。

今夜俺がどーたらこーたらと予想してた人へ、



946 （ ´,_ゝ｀）y-~~”暇”~~-u（´ﾟc_ﾟ｀ ) ◆QHiHHQLOVE sage 03/12/04 21:33 ID:q90XrsEX
ID=SEX記念カキコ


全員ぼっしゅーと！！正解はIDにSEXでした！！
ちゃらっちゃらっちゃ〜〜〜んみよよ〜ん♪

あぁぁ
ｽﾊﾟｰﾋﾄｼ君が・・・

>>472
坂東さん。セックス繋がりで正解にしろよなんて言わないで下さいよ？

以上。自慢でした。

ＪＡ１１Ｖの純正ホイールにタイヤ　195/50R16 　は取り付けできるのでしょうか？
185/60/16がなかなかないもので困ってます

>>475
シャコタン君でつか？

>>475
15インチにしとけ、165/50R15のタイヤあるだろ、それを７Jのホイールで引っ張ってもらえ
メーカー系列の店はやめとけ、この素晴らしいアイデアを理解できんらしい
少しぐらいはみ出しても気にするな
ファッションも大事だぞ、ゆったりした白系ジャージにグラサンしてけ
上目ずかいで鼻水すすりながら語尾をのばして注文しないと店員も解ってくれないぞ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのミニバンが集合してるショップだぞ　　健闘を祈る

>>477
まじ？　ゴムだから引っ張って入るような木がするけど
１６５じゃ細くない？安いだろうけど

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にﾀｲﾔ外れて谷に落ちて死ね。

大同もおな（ｒｙ

エンジンオイルとオイルフィルター交換したぞっと。

>>479
サンクスコ

今日、セルフ洗車にいって、設定ボタンで
キャリアあり
サイドミラーあり
リヤタイヤあり
フロントガードあり

に設定して洗車スタート　したら
見事にミラーから後ろのサイド部分（前、上、後ろを除く）だけ洗ってくれたよ
説明よく見ると、たとえばジムニーは使えません　だってよ　

仕上がりが激しく変な洗車だなｗ
ご愁傷様でつ。

あ、洗車で思い出したけど、
エンジンルーム洗浄ではオルタに袋被せるから洗えませんよね。
オルタはどうやってキレイにしたらいいのでしょうか？

あ、それとジムニｰ天国、スーパースージｰの2冊を
別の本屋でﾊｯｹｿして立ち読みしますた。

で、ベニヤグリルですが、ちょっと安っぽいっすねｗ

後、何の雑誌かは忘れたけど、サイなんとかってメーカーが
ジムニｰサイズのタイヤ出したね。良さそうなパターンだったYO。

一流メカニック気取りでいじり倒してコンディションが
ボロ糞の香具師がいる。
別にジム海苔に限った事じゃないが。
大同も気をつけろよ。

>>486
うん。自覚してるよ。
整備してるつもりでも逆効果になってる場合もあるだろうって事は。
でもやらなきゃ腕は上がらないしね。頑張りまつ。

>>486
自分の車なんなら別にいいじゃん

エンジンコンディションが悪いとディーゼルより
悪い有害排気ガスを排出する事がある。
「自分の車なら」というのは勝手な思い上がりだ。

ディーラーで調整したって排ガス測るわけじゃなし
治ってるかどうか車検までわかんないじゃん。
あんたの車はいつも最高のコンディションなん？
そうでなきゃあんたこそほんとの思い上がりだと思うけど。

>>490
禿同。
自分で調整した結果、息継ぎが治った漏れの例もあるでつよ。
まぁ、修理工場が悪かった。つーのもあるワケでつが。

ところで、ハイパワーコイルって、どーでつか？
今月から、仕事で車を使うことになったので、燃費向上したいのでつが。
ウルトラのプラグコードも買う予定なのでつが、友達はNGKの方が良いと言うし・・・。

開き直りかよ！（ﾌﾟ

>>491
よしんば燃費が上がっても収支が+になることないと思われ。

>>493
禿同。
タイヤの空気圧上げて、法定速度守って、車間を空ける、
加速はゆっくり、ブレーキはなるべく踏まない。
低コストで済ませるなら、こんなもんか？

速度・燃料消費量見ると、50�`が一番少ないよね。
50�`で巡航すれば燃費良くなりそう。

ってか、余り回さないで、出来るだけ回転数一定で
走るようにすれば結構燃費良くなるよね。

アフターパーツで付けて燃費が劇的に変わるのって無いでしょ？
あっても絶対どっかに無理がありそう。

あ、おとぼけジムニｰの４．５万ボルトのコイルとプラグコードは俺も欲しいｗ

今日は山行って来た。
ホント、サス伸びない。20cmくらい。
縮み側見るとフルストロークしてるっぽいけど、全然駄目。

増しリーフで順反りになって大幅ストロークアップに期待。

そんなことより大学生活旺盛したら？
今しかできない事なんだしねぇ。


あと、年下で嫌かも知れないけど出来るだけ友達造った方が良いよ。
今のおまい見てると　何かネット依存症っぽくって哀れに思うよ。

ジムニーで流れに乗って走ると高回転まわるから燃費悪い。
高回転だからすぐにブーストかかるから、さらに燃費が…。
コイルは俺も興味アリ。

増しリーフで順反りになって乗り心地がよくなるってホントかな？

>>497
ネット依存症か・・・。
仰る通りで最近何かダルくて、バイトも勉強もせずにネットばっかりやってた。

で、友達に関してなんだけど、趣味に関係の無い友達ならいる。
でも学校以外では余り遊ばないかな。たまにみんなで飲むくらい。
良くないのかも知れないけど、これで満足しちゃってる。

で、同じ趣味の奴は正直言うと、皆無。
自動車部あるんだけど、スポーツカーの人しかいないから敬遠してるんだよね。
大学生で、同じような年齢で、同じ地域で、って考えると探すのも難しいのかなって思ってるし。
これも良くないのかもね。


心配してくれてありがとね。

>>498
1年以内に俺やるから、レポしてみまつ。

>>499
別に心配してないね。
あ　わ　れ　に　思う　と言っただけ。
それと、お前が言ってるそいつらは友達とは言えないね。
たぶんお前の周りの奴もお前の性根を感じて敬遠してるんじゃな
いの。ｗ
結局友達造らないんじゃなくて出来ないんだね。
いるよな、そう言う香具師。
多分卒業して働きだしても繰り返しなんだよな。


pupupu

う〜ん。
パワーコイルは収支が合わんですか・・・・・。
タニグチのコイルを買おうかと思ったのでつが。

いずれにせよ、プラグコードはひび割れだらけになってるので、交換時期。
サスは完璧にヘタって、ちょっとした段差でフルダンプするし。
純正サスにモンローあたりを付けようかと思う今日この頃・・・・・。(´･ω･`)

ｊａ１１ｖで燃費トライアル中
すぐに５速まで入れて、極力２０００回転以上は使わない。
信号は予測して、余計な加速はしない
結果は追って報告する

漏れは明日、つーかもう今日か、リーフの交換やるぞ！　純正ノーマルだけど・・・・・・・

ところでｽｰﾊﾟｰｸﾞﾘｰｽHってどのくらいの量から売ってくれるのかご存知の方ー？　いらす？

>>501
あそう。そりゃ勘違いスマンコ。
>>502
サスを換えてショックか、ショックを買えてサスか。
どっちがいいんですか？
>>503
頑張ればリッター１６くらいはいけそうですよねｗ
>>504
あれってモリブテングリスでいいんじゃなかったでした？

>>505
両方交換するでつよ。
なので、リーフは純正。ショックがモンロー。
クロカンやらないし、釣り、野営（場所によっては、クロカン走行ありだが）がメインでつからねぇ。

>>496
ショックの長さ以上は足伸びるわけが無いｗ

>>503
低回転高負荷で親子メタル逝かせないようにね〜

>>506
あ、いっぺんに交換でしたか。いいなぁ〜。
そうだ。純正リーフいくらしました？
>>507
20cmですからショックの長さまでいってないと思う。
後10cmくらい伸びて欲しいな。

>>503
>すぐに5速
ブーストがかかって却って燃費、悪くなったりせんか?
回転数自体より、無駄にブーストがかからないようにする方が効果があるような気がするのだが?
NAのエンジンだと一番トルクの出る回転数で走行している方が燃費がいいような感じがするし。

アピオ、後席足長シートレール＋後席
純正、ルーフキャリア
純正、アルミ5本（デューラーMTの亀裂有り4本付＋銘柄忘れたけど新品ATタイヤ1本付）
純正、フォグ
ワイルドウィンドスペアタイヤカバー

アルミは1本に幅3ミリ、長さ4cmくらいの傷がある。
スペアタイヤカバーは細かい傷がある。
タイヤの山は、2本が2部山、2本が4部山。
他は全部キレイ。

タイヤ、増しリーフ、中華鍋鉄チンをまとめて買える金を作りたい。出来ればモンローも。
誰か、買　　　　わ　　　　な　　　　い　　　　か　　　　！？

>>511
バイトで額に汗して稼げ！

>>大同
今度の土曜日はA社のガレージセールだから出撃しる！

不要品はﾔﾌｵｸで恐怖の1円スタートで片付ける。

>>510
そうなの？
感覚的には、２０００回転ぐらいからブーストしてるような音がするから、
回転数を気にしてたんだけど・・しかし５速でも４０ｋｍ以上出そうとすると
２０００回転を超えてしまう・・

40km/hで5速なんか使ってるのか・・・？

運転しにくそうだ

げげっげ〜〜〜〜〜〜！
今度の土曜は休みが取れない！(泣

敵1機戦闘前に墜落！（ｗ。

>>514
３０００回転以下での走行が適当と思われ。

>>518
牧場

>511
中華鍋鉄チンって今、俺が冬用に履いてるホイルかな？
純正アルミは欲しいなぁ。夏ホイルが星型鉄チンだから。

ヤフオクなら
シートレールが7000くらい。
アルミが15000〜30000くらい？
ルーフキャリアは…いくらだろうなぁ…10000前後？
純正フォグとスペアタイヤカバーは入札ゼロかも（ｗ

アルミセットが１番高値が付くね。

すっげぇ馬鹿なんだけど、スペアタイヤのホイールは純正鉄チンだったｗ
よってアルミは4本ｗ
>>512
はい・・・。
>>513
行けないんですよ＿|￣|○

15日に東京行くから一見好都合なんだけど、
宿泊する金も無いし、一週間に2回も東京行くのも無理なんだよな。

ヤフオクかー。デジカメ持ってる奴いたっけな？
いたら借りてやってみるのも考えてみまつ。


40�`って5速にシフト出来る一番遅い速度じゃない？
20�`で3速、30�`で4速って感じ。
音でシフトのタイミング決めてるから正確じゃないかも知れないけど。
でもシフトアップする回転数を500rpmくらい上げるとかなり楽しくなるよね。
燃費悪くなるけど。
>>520
俺の脳内では、丸くて外周に小さい丸穴が一杯空いてるホイールでつ。

ルーフキャリア10000かぁ・・・。2万くらいで売れると思ってたｗ
シートレール7000円は結構いいね。
スペアタイヤカバーも1週間くらい前にヤフオク覗いたら結構入札あったから
0円にはならないかなぁ〜って思ってる。傷有るから微妙だけどｗ

ホイール交換しますか？
タダで交換ってのもちょっとあれなんで、ちょっとお金欲しいですけど。

自分はタダで色々パーツもらってる癖に...ちょっとセコクねーか？

>>521
外周に丸穴が一杯はあいてないなぁ。違うみたいだね。
交換といっても送料とか考えちゃうからイイよ。好意だけ受け取っておきます。
今月、苦しいのだ。
ヤフオクで高値を期待。

スペアタイヤカバーは俺も余ってるな。
いつだったか純正バイザーに14000円が付いてたから出品しようかな（ｗ

>>522
アンタだって金が欲しい時は売れるモノを探すもんじゃねぇか？
ホイルだけ欲しいなら交換でイイが「タイヤ、増しリーフを買える金が欲しい」って書いてんじゃん。

俺はセコいを思わねぇな。
純正アルミと鉄チンの相場見りゃわかんだろ。価値観の違いもあるだろうがな。

何か前も飯おごるからパーツくれとか言ってたな。ただし飯代は幾ら
までとかセコイ事いってんな〜と思ってみてた。そんなにしてまで欲
しいかね？
学生だろ？バイトすりゃいいじゃん。

まぁいいじゃん、生暖かく見てればｗ

一応このスレは
「大同の、大同による、大同のための」スレなんだからｗ

きもい

>>522
色々って言ってもサイドステップだけだYO!!
タダで頂けた事は非常に感謝しております。

俺にはタダであげるなんてブルジョワ行為無理だYO!!
>>523
そうですか。残念です。
頑張って金稼ぎます。

ホントたまにどうでもいいゴミみたいな物に高値が付くんですよね。
運にかなり左右されますね。あれは。
>>524
×：飯おごるからパーツくれ
○：パーツ欲しい→いらないから上げる→マジですか？お礼に飯奢ります

出来るだけ安く手に入れた方がいいに決まってるじゃんYO!!

ダイソーでステンレスブラシ買った。プラグ掃除でもしよっと。

>>大同
ステンレスブラシは固すぎる
真鍮ブラシにしる！
ステンレだと傷を付ける恐れアリ。
無ければ歯ブラシ程度で充分。

>>527
人からはタダでもらうが人にタダでやるのは嫌だということだな。
了解！

大同からパーツをムシリ取ろういう魂胆ﾐｴﾐｴ!!（ｗ

530=大同

ヤケクソ！（ｗ。

OS吹っ飛んでトリップ消えたので、しばらくこの名前で行く。
>>528
おぉぉあぶねぇ・・・。
明日作業する予定だったんだよねｗ
歯ブラシでやります。�dクスです。


QHIHHQLOVEより。

いえいいえい♪

>>533は騙り

ヘイヘイヘイ♪

大同はなにちてるの？
大同いないとおもちろくない。

>>537
プラグ掃除してますた。

で、質問。
クランクプーリーってどうやって回すんですか？
どうにもこうにもタービンが邪魔でメガネレンチは入りません。

質問２：
冷却水のドランプラグってどこにあるんですか？
下からラジエーターを見ても、それらしき物が見当たりません・・・。

>>538
もうお前は大同ではない。
このスレも終わったな。

>>539
今ねぇ、24時間体制で次期トリップ検索中なんだよ・・・。
この機会に前よりいいのにしようと思ってるんだが、全然出てこない。


ところで、昨日、今日のアピオのガレージセール。
皆さんいい物ゲット出来ましたか？

>>538
回答１：ギヤ入れて車を押すべし。
回答２：心眼を開いてラジエーターの下側を愛撫すべし。

>538
エンジン回転の逆（反時計回り）方向なら思いの他手で廻るが？
したがって>541は×

プラグ外した状態なら正回転でも楽々手で廻せる。

ラジエターのロアホース外して抜けばいいやん。

みなさん�dｸｽです！！

クランクプーリーは、逆回転に手で回して目盛りに合わせる事にします。
ラジエーターのドレンは、ラジエーター下のカバー（？）を外してもっと観察してみます。

今週末に、ヘッドカバーを開けた状態でプーリーを回す所までやってみます。
後、もうすぐ9万�`だし、クリスマスなのでアーシングやります。
8mmの電線で１m１40円のを見つけたので。

同君のトリップが変わったのか。
相変わらずＬＯＶＥなんぞ付けるところは・・・・
俺はアーシング推賞派だから大いにやれと言っておく。
点火系をちゃんとやるようにな。

バルブクリアランス調整やったよ〜〜♪
クランクプーリーだけど、反時計周り方向でも手で回らなかった。
で、オルタネーターのプーリーを回して解決した。もっと早く気づけばよかったｗ
意外とキリカキって小さいんだね。

で、また質問・・・。
調整するときってロッカーアームが上下に微妙に動くけど、
持ち上げた時のクリアランスを調整ですか？それとも下がっているときですか？
>>545
OSを無理に弄りすぎたんですよｗ
で、あぼ〜んとｗ
LOVEは一応コテ名ですし・・・。

アーシングやる場所は、色んなHP見て決める事にします。
もちろん点火系にもちゃんとやります。

＞持ち上げた時のクリアランスを調整ですか？それとも下がっているときですか？

それがわからない状態でどうやって調整したんだろう？？？

>>547
結局持ち上げた状態で調整しますた。
結果、音の変化は全くありませんですた。

545>
う、ううっ！下がっている時に調整汁。フツー逆転でクランクプーリー手で廻らんか？非力やな。
圧縮上４店なのになぜ微妙に動くの？廃棄場支店じゃないのか？下がった状態で指で押してロッカーアームが
軽く動く事を確認汁。渋い時ロッかアームが焼き付いているので交換。（ｶﾑ山がｽﾝｹﾞｰ速さで減る）

ｶﾝｹｲないが大同ｻﾄｴﾘどう思う?

>>549
えぇ！？
実は今日の昼に車板の質問スレで同じ事聞いちゃったんだけど（マルチごめん・・・。早く知りたかった）、
その人は上に上がってるときに調整って言ってたよ！？

参考：
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板152
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070984701/
↑ここの992くらいから。

圧縮上死点、排気上死点どっちもカチカチ動きますよ。

まずプーリーを回して０に合わせる。
↓
カチカチ動く。
↓
カチカチ動く量の最大値を規制値に。

じゃないんですか！？下がっている時は隙間０でしたよ！？
何か良くわかんね━━━━━（；｀Д´）━━━━━━!!!!!!!!!!!!


ｻﾄｴﾘは大して可愛くないですよね。

モミしだきたいですよね。

ﾑｼｬﾌﾞﾘﾂｷﾀｲ

ｻﾄｴﾘとか言ってる奴は素人。
通は黒木瞳。コレ。

だそうです。>>549

>>553
ババアじゃん

まだﾏﾏﾝのｵﾊﾟｰｲが恋しいんだよ。

アーシングは実家に帰って電工ペンチが無いと出来ないので、
暇だし、リアゲートのサービスホールの蓋を観音開きにする。
今蓋切り終わってドリル充電してる。

ま、別にこれといって意味は無いんだけどね。
で、それで気に入ったらインパネのタバコ入れの横のとこも観音開きの蓋つける。

>>557
いっそ中に観音様を仕込んどけ。

極力２０００回転以下で走行しての燃費トライアルの結果だが、、、、
結果７．５ｋｍだった　アボーン
なんでや？？？　確かに車の流れに乗るために３０００ー４０００回転は使ったが
普段より遙かに回転押さえたつもりなのに、普段と変わらんとはな
もうやめたよ

>>559
一定回転で走るのが低燃費を実現するためには大事でしょ。
4000まで使ったのが敗因では？
3000か、3500が一番現実的だと思う。

>>560
ごめん、間違えた　２０００ー３０００回転を使ったんだった。
３０００回転以上もでたかもしれんが、国道に合流するとき等の本当に加速が必要な時だけだから、殆ど使ってないはず。
今度は、３５００回転付近で走ってみるか

ﾊﾞｶが多いな・・・

今日何か気になったからバルブクリアランス調整やり直した。
今度は、シックネスゲージを挟んだままロックナットを締めた。
静かになった気がしないでもない。

ってかオルタのプーリー回すとファンが噛まずにたまに空回りする。
ありゃもう駄目だな。タイミングベルト交換する時に一緒に交換してもらおう。
まだ先の話だがね。

次はカムカバーとかロッカーアームとかの清掃やりたいなー。
後サーモスタット交換もやりたいなー。うひょひょー♪

もう遮熱板外しも慣れたもんだ。

そこまでやっていたら、普通自分でベルト交換くらい出来ない？
つくづく不思議なﾔｼだなぁ。

>>566
出来ないんですよぉ・・・。
ってかベルト交換は全くやる気が起きない・・・。
あれは失敗が許されないじゃないですか。

今の所なんか作業するにしても、1回目は大抵失敗してますから・・・。

ちなみに冷却水交換も出来ないし、
バッテリー交換も出来ないし、タイヤのサイズ表記も分からない。

今度暖気にかなり時間がかかるのでサーモスタット交換をしようと思うから、
その時に冷却系統を調べてみる。
タイヤのサイズ表記もタイヤ買い換える時に調べて覚えるようにするよん。

一回作業してみないと各部分の名称とか分からないし、分かってもすぐ忘れる。
車好きと言って良いのか、微妙な所ですｗ

バッテリ交換もできないのか.................................................................................................................................................................................................................そんな人もいるんだ。

>>569
だってイエローハットで無料で交換してくれるんだもん！！
わざわざ自分でやらないよ！！

作業するのは大好きなんだけど、
無料でやってくれるのはつい任せちゃうんだよな。

エンジンオイル交換はカー用品店に売ってない
激安オイルを使うから自分でやるけど。

作業が好きだから作業するのか、
金が無くて工賃払いたくないから作業するのか・・・。
自分でもどっちか分からんが、何かやってみたい作業ってあるんだよなぁ〜。
今回のバルブクリアランスとか。

大同事故記念age

>>570
自分で出来るのと費用対効果で人にやってもらうのとは意味が違うが。
ま、お前はバッテリ交換すら出来ないと言うことで間違いはないワナ。

了　〜　解　〜

バッテリー、ファンベルト交換も出来ない、タイヤサイズも知らないのに、
何故、サーモ交換やらバルブクリアランスやらが弄れるのか、大いに疑
問だなぁ。

基本を無視でつか・・・・・

しょうがないでしょ。
ボルト一つまともに締めれないんだから。

バッテリー交換なんてそうしょっちゅうやる訳でもない。
作業工賃も無料である。
だから自分でやった事は無くて、やってもらった事しかない。

例え作業が非常に容易である事が分かっていても、
自分でやった事が無い作業は出来るとは言えません。俺はね。

タイヤサイズを知ってるかどうかってのはタイヤを選ぶ時に必要な
知識であって、何かが出来るか出来ないかの基準になるものでは無いと思う。
よって必要な時に調べればいいだけであって、別に覚える必要などない。

バッテリーやファンベルト交換に必要な技能、サーモ交換、バルブクリアランス調整に必要な技能、
この二つに共通する部分はドライバーなどを扱うってだけで、それはオイル交換でも養える技能であると思う。
よって、バッテリー、ファンベルト交換がサーモ云々をやる前に必要な作業であるとは思わない。

車弄りは好きだけど、その中でも興味が湧く作業、またその逆がある。
別に弄る必要も無いし、弄る意欲も湧かない。この場合には俺は弄らない。

今度アーシングする。で、その時にバッテリーのターミナルを交換する。
ついでにバッテリーをただ外して、ただ付けるだけしてみる。これでバッテリー交換は出来ると言えるようになる。
アーシングを施すのは魅力があって、その時にバッテリーも触るからやってみるのであって、
バッテリー交換などという作業は全く魅力的ではない。

趣味なんだし、やりたい事をやるのが一番だと思います。
これをやりたいけど、あれをやってないから、これは出来ない、やらない。
これでは、やりたくない作業はやらない俺の場合は楽しみが減ってしまう。
前に書いた通り、ある程度の失敗は許される作業しかしていないし、それ以外をする気もない。
だから失敗したとしても直せるし、次から気を付ければいいだけの事。
それに作業に着手した事を後悔した事は一度も無い。
実際俺はジムニーを所有して、DIYの知識、技能がかなり身についたと思っている。
自己満足出来る時点で趣味としては成功していると思う。
誰に迷惑かけている訳でもない。批判される覚えは全くありません。

例えばメモリ交換すらした事が無い人が、自作PCに興味を持って、作りたいと思ったとします。
メモリ交換すら出来ない奴が自作するな！と言いますか？
俺は言いません。自作する過程で覚えればいいのですから。

例えば、クロカン車じゃなきゃ走れなくて、スタックしても何とかなる場所があって、
タイヤを交換していない人がそこを走りたいと言ったとします。
タイヤ交換すらしていない奴が走るな！と言いますか？
これも俺は別にいいと思います。スタックしてもなんとかなるんですから。

趣味でやりたい事があって、失敗しても何とかなるならば、取り合えずやってみた方がいいと思いますけどね。
趣味なんだから人に迷惑かけずに楽しければいいと思いますけどね。
人が好きでやってる事を制限したり、批判したりするのはどうかと思いますけどね。

以上、もうジムニー関係のスレには書き込みません。これに対してのレスにもレスしません。

>人が好きでやってる事を制限したり、批判したりするのはどうかと思いますけどね。

2chで何を不抜けた事言ってんだ？この馬鹿は
スレを私物化して連続投稿やりまくりの厨房に周りの皆は親切に相手してくれたじゃんか
ちょっと文句言われたからって逆切れしてんじゃねえよ！

>>577
あ〜せいせいした！
自分で宣言した以上名無しでも書き込むなよな。

＞以上、もうジムニー関係のスレには書き込みません。これに対してのレスにもレスしません。

↑いままで、似たような場面が数回あったような

まぁ居なくなった方が平和だわ。

JCで多少好感度upしたけど、その後はみんな呆れて、結局レス付ける香具師も31氏ぐらいしか居なくなったんだから。

明日あたり再降臨に100LOVE

どうせまた出てくるだろｗ

まあ、馬鹿が一人減ったってことで。

>実際俺はジムニーを所有して、DIYの知識、技能がかなり身についたと思っている。

CRC噴いた後に塗装したりなｗ　まあ君の思ってるDIYの知識ってのは
所詮小学生レベルですね。

>自作する過程で覚えればいいのですから。

人に迷惑をかけずに覚えるのが正解ね。君の発言をもう一回自分で読んで
みたら分かるよ、どれだけ人に助けてもらったかね。

う〜む。
DIYは良いのだが、

「自動車は、命を乗せて走る。」

つー肝心なことを知らないのね。(´･ω･`)

自作PCなんて間違えても、壊れるか動かないだけで
自分が困るだけだが。。。。。
車の整備は、間違えたり失敗すると、他人を巻き込む
可能性があるという事を認識してないようですな。

そうじゃなきゃあそこまで厚顔無恥な発言もできないがｗ

>失敗したとしても直せるし

ジムニじゃ無いけど友達の怒素人がエンジン周りのたてこみボルト折って、
リカバリーした事有るけどしんどかった・・・
ボルトは鉄で相手はアルミ。
腐食してる奴を無理に回してポキッと・・・
エンジン下ろしたくなってきたもんな・・・
リコイル代実費で工賃はコンビニ弁当とジュースとタバコ・・・
失敗したら素人には直せない場所も有るんだよ。

せっかく新しいトリップ決めたのになw

>>567
ファンベルト交換は失敗が出来ない箇所だと言っているが、
予備知識もなくヘッドカバー開ける方がよっぽどリスク大きいと
思うけどなあ。砂利や砂の混入、シール不良によるオイル漏れ、
調整不良によるカム山やロッカーアームの偏摩耗など。
いつものように皆に教えてもらって挑戦すればスキルアップするのに
逆ギレかいな。どうせ見てるだろうから書くけど、簡単な所、
ローリスクな所から徐々に覚えるのがスジじゃないのか？
気が向いた所だけ手を出して自慢してるようでは
とても身に付くとは思えないな。３１海苔氏に教えを請うてこいや。

>>588
漏れはどっちかつーと、教えて君なので、人様に教える様な身分ではないのでつが・・・

まず、安全に、自分で出来ることからやる。
これにつきるでつ。

燃費悪すぎ　７−８ＫＭじゃあ、軽のメリットないよ
普通車のヴィッツの方がトータルで安いかも
そこで、工夫した。ゴルフバック、工具類　これで２０ＫＧ減
ベースキャリアも取る予定。使ってないし。これで９ＫＭはいくかも

ってことはこのスレは用無しになるわけだ。
最後に削除依頼ぐらい出しとけよ、ダイソー君。

>590
あまりのｱﾌｫさにﾚｽ付けるのもためらわれたのだが・・・・

7.5km/lしかいかないってことは，自分の省燃費運転の方法が間違っている
ってなぜ思わないんだ？

>>592

わかららんが、燃費のＨＰはたくさんあるし一応読んで理解したつもり
省燃費運転はやってるつもりだよ　具体的には

アクセル１／３理論　信号の予測判断
急発進、急ブレーキはしない　下り坂のアクセルオフは燃料を消費しない
タイヤの空気圧　燃料は満タンにしない　空気抵抗における燃費消費率
信号待ちでのアイドリングオフ等々
完璧とはいえんけど、実行してるつもりやで

>>503
燃費を気にして7.5ｋｍ/ｌなら、どちらかと言うと
車の方に問題があるんじゃない？
漏れの11-1は走行14万だけど、15ｋｍ/ｌはでるよ。
田舎暮らしなんで参考にはならないけど・・・

>>577
もうｳｻﾞｲから出てくんなよ。お前の日記見飽きた。

ｸｸｸｸｯ
相当嫌われてたみたいだな。
無理もないけど。

ついでにｼﾞﾑﾆも降りろ！

確かに整備の失敗によって事故を起こす場合も考えられるでしょう。
が、事故ってのは気を付けていても起こる時には起こる物。
それなら、もし事故った時の事を考えて、バンパーを樹脂製の物に交換したら如何でしょうか？
鉄製、パイプのバンパーは人に当たった時の被害大きいですよ。決して安全とは思えません。

それと、自己満足って書いてある。他人の俺の技能に対する評価は関係ない。


ってかレス付けるなよ。俺は自分の考えを変える気は毛頭無い。もうこのままスレ落とせよ。
削除以来はスレたった時に通らなかったから、まだこのスレがあるんだろ？
今依頼したところで何が起こるわけでもないだろ。

以上、マジでレス付けるな。

ってか俺のレス見たくない人はスレを開かなければいいだけじゃん。
馬鹿じゃねーのｗ

>>597
オマエモナー






やはり出てきたｸｸｸｸｸｸｸｯ

>>597
このスレは一度も削除依頼出てねえぞ。
だから出してこいや。

auto：車種・車メーカー［スレッド削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1069316564/

>>600の前スレな。

http://qb2.2ch.net/saku/kako/1029/10292/1029284511.html

おまえなあ、自分の書き込み方やをもうちっと考えてから
書けや。晒すぞホンマ

>>597に対する書き込みな。

まあ結局ネット依存症で自分の間違いを無理やり正統化して
みんなに認めてもらいたいコゾーだったという事で。
ほんとウザいから出てくるな。出来ればジムニーから降りろ。
御前みたいのがいるとほんとメーワク。

>>597
↓これオマエの書き込み。>>576-577もだけど、教えてもらって感謝の気持ちが一切無いよな。


>安いＦ・バンパー欲しいんだけど、
>パイプ状のと四角い奴ってどっちがいいの？

>俺のジムニーの用途：
>
>ちょっとのクロカン
>普段のお出かけ用
>帰省のための長距離
>釣り
>
>まぁハードなクロカン以外全部ですなｗ
>学生なもんでｗ
>
>予算の限界：１万５千円
>車検に通らない、かっこ悪いのは論外ｗ
>
>あ、穴あけとか切削とかのちょっとの工作は出来ますよ〜〜
>
>教えて下さいっす！！

>>597
ようするにさあ。他人から評価されたくないのに、何んでここで色々質問してるんだよ？
おまえの言ってる事は、全部自分で調べて試行錯誤して自己解決した奴が言う台詞だよ。

>>597
当然削除依頼するんだよなｗ

ﾏｹｲﾇ野郎のｷﾗﾜﾚﾓﾉがぁ！
お前リアルでもそうだろ。

教えて貰って感謝か。質問に答えてくれた人にはその都度、お礼のレスは入れてた筈だがな。
削除依頼は、俺は別にこのスレが残ろうが、消えようがどうでもいい。
消えて欲しいと思ってるアンタ等がやればいい事。このスレたてたのは俺じゃないしなｗ

それと古いレスは持ち出しなさんな。昔のレスをちゃんと覚えてる訳無いだろ。
感謝の文を削除して晒しても、その事実は分からない訳だから。

ってか俺も変だが、アンタ等も十分にウザイと思うぞｗ
本スレの方で話してればいいのにわざわざこっちくんなよ。
前バイトに関しての話の時に、俺にはもうレスしないって言ったじゃねぇか。
言ってる事とやってる事が違うのは、どっちもどっち。

>>608
お礼のレスを入れたかどうか覚えていて
自分が自作してまで欲しかった物を忘れるのか
都合の良い記憶力だね

>>609
何を言ってんだかｗ
そうじゃなくて、レスの細かい部分を改修して
晒されても、それが弄ってあるかどうかとか分からないし、証明できないでしょ。
晒す場合はスレのリンク貼ってね。

何かアンタ等とこういう話すんのアホらしくなってきた。
まぁ、気が向いたらレスする。
レス要らないって言うだろうけど、それならレス付けないでね。

>>611
ププ

真性のアホでもアホらしくなるんだｗ
自分で言った事は守れよ
チンカス君

>以上、もうジムニー関係のスレには書き込みません。これに対してのレスにもレスしません。

>>612
う〜んでも君等もねぇ俺にレス付けないって言ってるんだよｗ
どっちもどっちｗ

>>613
漏れはレス付けないと言ってないぞ
それこそリンク貼って証明しろや

>>614
リンク貼ってもそれは俺じゃない！！とか言うんでしょ？
で、それが嘘かどうかなんて俺は証明出来ない。
君が言ってる事を無条件に信用する事も出来ないからね。

3つくらい俺にはレス付けないってレスあったっけ。
そのリンクを出しても全員名無しだからな。意味が無い。

んじゃ、俺出かけるから。
ByeBye!!（・∀・）ノｼ

>>615
結局、お前は自分が出来ない事を
他人に要求してるヘタレな訳だ

お前がレス付けないと言ったのは事実で
証明もされてるんだから黙って消えれば？

>>618
今さらそのレスを実行してもどうもならんだろｗ


結局、削除依頼を自分で出来ないのに
俺に要求してるヘタレな訳だ

俺にレス付けないって言ってるのに
レスつけてるヘタレな訳だ

んじゃ、マジで出かける。
レスくれても返すの多分明日になると思う。

>>619
そうやって今まで返答に苦しくなると
論点はぐらかして誤魔化して生きてきたんだね

>>620
もう来なくていいよ
言った事は守ろうや

ｳｿﾂｷの証明だな。pupu

男が自分で言ったことすら守れないんなら、そもそも生まれてくる
なよ。
生まれて来てごめんなさいだろ。

597 名前：某固定 ◆love.7Mioo [sage] 投稿日：03/12/23 12:42 ID:gbkQMLRG
削除以来はスレたった時に通らなかったから、まだこのスレがあるんだろ？
今依頼したところで何が起こるわけでもないだろ。

----------削除依頼が出されてないのが発覚>>600-601----------

608 名前：某固定 ◆love.7Mioo [sage] 投稿日：03/12/23 17:19 ID:ACjMRSDk
削除依頼は、俺は別にこのスレが残ろうが、消えようがどうでもいい。
消えて欲しいと思ってるアンタ等がやればいい事。このスレたてたのは俺じゃないしなｗ

>>616
ジムスレはおまいを含めて４人しかいないとでも？

やっぱりまた出てきたかｗ
ここまでアホだったとはｗ

俺、このスレ見ててまったりしてたけどな。
二日ぐらいは荒れてたけどさ。

本スレで「あっちは隔離スレ」って言ってるなら荒らしてんなよ。
620もストレートに言いすぎ。
俺も567あたりから「ん？」って思ったし576で「カチン」ときたけどさ。
カチンときたけど今まで流れ見てたからなぁ。
まぁ、見守ってやりましょうや、みなさん。
俺はこのスレでなにげにベンキョになったし。

電波飛ばしてる奴に意見したら荒らしになるのか。。。。

帰ってきちゃった（･∀・）
>>626
庇ってくれる人ｷﾀ━━━━（゜∀゜）━━━━━!!!!!!!
ちょっと気を付けて書き込む事にします・・・。

このスレにしか書き込まないんで、オナニーレス許してね！！
車好きの友達いないから、
「これやった、あれやった」って報告したりする人がいないんですよ。
例えそれに対してレスする人がいなくても、やっぱ書きたいんですねぇ〜。


あ、そうそう。
オイルキャッチタンク作った（　´∀｀）
夕方に完成して、もう暗くて取り付けは無理だったけどね。近いうちに付ける。

取り付け場所は、エアクリーナーケースの後ろ。この付近に丁度いい穴と、スペースがある。
エアクリーナー交換が少しだけ面倒になるが・・・。

材料は、ダイソーの密封缶と、ニップル×２、耐油ホース、ホースバンド、ステー。
ニップルを付ける穴を開ける為に19Φのホルソー買ったから、結構金かかっちゃった。
シリコンシーラントも買い足すかも知れない。

ま、作るための材料は揃ったから、改良を加えたのを作るにしても安く出来る。
ニップルが結構キレイだから、ケースの選定によっては市販品と同じくらいキレイなのが出来ると思う。
ヨサゲな密封容器を見つけたら買いですね。

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☆☆☆☆☆■■▼☆☆☆☆☆☆▼■▼☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆☆☆▼■■☆☆☆☆☆☆☆■■▼☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆☆▼■■▼☆☆☆☆☆☆▼■■▼▼▼▼■■▼☆☆☆
☆☆☆■■■☆☆▼▼☆☆☆▼■■■■■■■■■▼☆☆
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>>577
以上、もうジムニー関係のスレには書き込みません。これに対してのレスにもレスしません。

と宣言しているから、以後は偽物と認定!!!

年内に、アーシングとオイルキャッチタンクだな。
後は入念な洗車か。

9万�`だがおかしい所は何も無い。来年も元気に走って欲しい。
>>629
大丈夫。安心しろ。
俺が日記を付けて保守する。
>>630
それを書いたのが偽者だ。

>>630
ageたら駄目だよ〜
デムパに餌を与えるようなもんだよ（ｗ

　　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　このスレには
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　ﾞ―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニO

藻前等スレタイ嫁

藻前も>>577嫁
>以上、もうジムニー関係のスレには書き込みません。これに対してのレスにもレスしません。

>>635
ゴメン、嘘付いた。

大同は馬鹿で自己中で救いようのないやつだけど
このスレがなくなるとさみしいYO
というわけで氏ね

>>635他へ
藻前等こそわかってないな
「（´〜｀）y-~~ ◆love.7Mioo」 はそういう香具師だ

ここは大同専用（隔離？）スレだぞ。
基本的に大同が何をしようと勝手だ。
スレタイ通りの内容だし大同自身も最低限の
マナーは守ってるがな。
その前に初心者を労わってヤレ！
文句があるなら自分専用スレを立てろ！

また自演..................................pu

意外かも知れないけど、俺って自演したことないんよ。

エンジンオイル交換したいし、昨日完成したオイルキャッチタンクを付けたい。
が、今日はクリスマス。クリスマスに一日車弄ってるのを目撃されるのはちょっと・・・。
さて・・・。

大同に粘着する意味があるのかと小１時間。

あ、自演じゃなかったんだね。ｽﾏｿ

しかしクリスマスなのに一人.....か。さみしいね

冬休みのこの時期、漏れが学生の時はクリスマスに年末年始とずっと
忙しかったけどなぁ。昼にバイト夜にイベントでね。ずっと寝不足続
いてつらかったけどそれ以上に楽しかったYO。
お前さんはそゆことしないの？ま、自由だけどね。

友達と騒いで過ごすのも自由。漫然と一人なのも自由。ですね。

学校以外では余り友達と会わないしね。
あんま寂しいと思わんなぁ。騒ぐのはホントたまにで十分。
年末、年明けはバイトするつもりないよ。グダグダする。好きな事する。

んじゃ、オイルキャッチタンク付けてくる。

必死になって大同かばってる奴キモ
大同のチンコも平気でしゃぶりそうな勢いだな


さげ

人畜無害の大同に粘着して何が面白いのかと小１時間。

折れは大同が自爆するのを楽しみにしてるだけだ。

へえー人畜無害なのになんで荒れてるんだYO!（ｗ

キモーキモーキモーキモー

なんでせっせとID変えながら大同かばってるの？

ホモなの？

大同が携帯から自演してるの？

すごく不自然だYO!

しばらくこないうちにえらく荒れてるね〜、
大同たたいてる人がいるけどここってもともと
大同の言動に対して薄ら笑いを浮かべながら
生暖かく見守る隔離スレじゃなかったのか？

オマイが荒してんだよ（ｗ。
そのことに早く気づけよ（ｗ
天然でつか？（WWW。

>>649-650

だからその自演が不自然なの

もう必死すぎてサムい

オイルキャッチタンクあれ駄目だわ。
ステーの取り付け位置変更する必要あるので、作り直し。

ってかどうでもいいけど落ち着けよ。
こんなスレに大喜びでレスしたり、顔真っ赤にしてレスするのは馬鹿っぽいよ。


後、こんな下らん荒れ方はもうゴメンだから書いておくけど、
アドバイスは非常に有りがたいが、
それを俺が実行に移さないからと言って怒らないでくれ。
こう書くともうオマエにはアドバイスしないって人が出るかも知れないけど、
もうそれでもいいよ。何かもうこういうのってすっげぇ疲れる。

大同を叩く香具師とｿｲﾂを釣る香具師が交錯して荒れてまつ。ﾊｲ。

アホが甘やかすから、大同がどんどん大口叩くようになってきましたね。

自分から質問しておいて
作業上こうすればいいんじゃないのか？
とアドバイスされただけで
制限だの批判だのと逆切れ

俺も自演扱いされてるしｗ

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

寒いからやめとく。（ｗ

哀れな奴だ。人生で一番楽しいはずの学生生活で誰からも相手してくれず、ひとり篭ってジムニーいじりか。

相手にしてくれるのはこのスレの荒らしのみｗ

きっと何年か後に気付くんだろうね。人生の中で学生時代の思い出が
いかに貴重だったかという事を。
そしてその時の人間関係がその後の人生に如何に大切かと言うことを....





それまで自殺してなければ.............ne

>>643
そーだなぁ。漏れもこの時期、中学の頃からバイトに明け暮れていたな。
必至に働いて、給料でカメラを買ったりバイク買ったり。

似たような煽りしか無いな。つまらん。
失笑物だ。少しは工夫しなさいな。（´д｀）y-~~


この前作ったのより小さめの密封缶を買い直した。
これで取り付け場所を選ぶのが前より簡単になった。
明日作ろう〜っと♪

嫌われるｺﾃって、総じて禿しく自己弁護＆開き直りするんだよな
ﾘｱﾙでは切り捨ての人生を送ってるんだろうなぁ。。。


で、その結果がネット依存症とｗｗｗ

大同ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

afo同士仲良くやれや！ｗ

似たような煽りしか無いな。つまらん。
失笑物だ。少しは工夫しなさいな。~~-u（´゜c_゜｀ )ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ


参った。今ごろ起きちまったよ。
今日は忙しいから、オイルキャッチタンク2号の作成は無理だな。
年内にアーシング、オイルキャッチタンク終わるか微妙な線になってきたな・・・。

ﾐﾝﾅ冬休みで暇なんだよ。




大同のように（ｗ

実家に到着。一服中。

ってか、ラスト30分5500回転で走りつづけて、
料金所通ったら、1速、2速が全く入らない。入らないってかそれが存在してない感触。
実家までは何とか3速発進で走ったが・・・。熱でミッションおかしくなったのかな・・・。
マジでヤバイな・・・。エンジン切ってガチャガチャやったら入るようになったけど・・・。

取り合えずミッションオイル交換して、近所の整備工場に聞いてこよ・・・。
あぁ〜あ。絶好調だと思ってたのに、これだもんなぁ・・・。
まぁ初心者マークの時にかなり無理なシフトチェンジしてたからなぁ・・・。

>>669
アイドリング異常は無かったかい
乙

>>670
おまい大同のケツの穴でも狙ってんのか？ちょっと異様だぞ

>>670
無かったです。
が、3ヶ月に一回くらい不調になります。
その度にＩＳＣバルブの清掃やってます。

んじゃ、整備工場行って来ます。
整備書の故障診断見ても良く分からんし。

>>672
自演
乙

やめるといった癖に.....,,...,,,,,

年末年始もネットジャンキー（友達も以内）なのでカキコするに一票！

M/Tｱﾎﾞｰﾝ決定だな。
乙

件の不具合は、ｼﾞﾑﾆｰにはたまにある事らしくて、
俺が思ってるよりも重症では無いとの事。
一安心でつ。でも一応ミッションオイルを交換した。
実家だから自分でやらずにジェームスへ。

しかし5500回転で走るのは楽しかったなー。
オイル交換直後という事もあってスムーズに回ったよ。

後、フェンダーミラーはやっぱ楽だぞ。お勧め。
まぁ、山に行って枝とかでミラーが変な方向に向いた時の修正は面倒だがね。

>>676
板違い。
自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板に移動してくれ。

２ちゃんねるガイド：応用
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

３． 固定ハンドル（２ｃｈ内）に関して

スレッド
固定ハンドルが題名に入っている・固定ハンドルが占用している・閉鎖的な使用法を目的としている・等は、
自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板以外では、原則として全て削除または移動対象にします。
ただし、固定ハンドル個人が一群または二類に属する時は、他の削除規定に触れない限り様子見となります。


一群
　政治家・芸能人・プロ活動をしている人物・有罪判決の出た犯罪者

二類
　板の趣旨に関係する職業で責任問題の発生する人物
　著作物or創作物or活動を販売または提供して対価を得ている人物
　外部になんらかの被害を与えた事象の当事者

みんないいなぁ・・・ジムニーあるだけで幸せじゃん
漏れの２２事故でアボーンしちゃった・・
直すなら直せますが１３万８０００キロが悩ます・・

>>676
今度はミッション交換が体験出来そうだなｗ
乙

　　優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ　　　隔離ｽﾚ
　 ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥・・・・・・・・・ｌ

　88彡ミ8。 　 /)
　　 　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　 　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　 　从ゝ__▽_.从 /
　　 　 　 /||＿､＿|| /
　 　　 / （＿＿＿)
　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　 　　　/. 　＿　＼
　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　／　／　　　／　/
(二/　　 　　（二）
　

　　

趣味がこうじて大同が将来ジムニーショップを開くに１ペリカ

>>674
ｳｫﾁしてるお前もな

>>679
あ、あれはやった事ありますよ。
抜く時思いっきり頭に被りました。
ってか、ジェームスの兄ちゃんも被ってたｗ

>>683
故障の原因は？
詳しくお話して。

>>641 意外かも知れないけど、俺って自演したことないんよ。

pu~ 平気で嘘つくやつのいうことなど信用できんな。

>642,646,649,650,653,657,682もどうせ自演だろ。




もう一度いう、平気で嘘つく奴の言うことなど信用できんな。ﾌﾞﾜｶｯ

ま､匿名掲示板なので自作自演することもあるだろう。証明もできんし。
そんなことより、>>677の指摘した２ｃｈのルールを無視して居座ってるほうが問題だろ。

あ！！>>679はミッションオイル交換じゃないな。
ミッション交換か・・・。吊って来る・・・。
今はまだミッション交換無理ぽ・・・。

プロペラシャフトの取り外し、取り付けがまだ出来ないし。
>>684
ｼﾞﾑﾆｰって2速が入りにくいって話ありますよね。
それと同じような不具合と捉えて良いという事です。
遭遇したら、エンジン切ってギアガチャガチャ。ですね。

某掲示板でコイルのインプレがあって、
それによると、3速発進も苦ではないコイルとの事。
現時点での3速発進はかなりがあったので、
前から気になってたコイルとは言え、マジで欲しくなったｗ

>ミッション交換無理

ペラ外し結構簡単に出来る。（位置合わせのマーキングしろよ）
クラッチワイヤー外しは簡単だよな？
シフトリンゲージ関係は外しながら覚えろ。
ベルハウジングはムカつくが道具で勝負。
クラッチセンター合わせはビニールテープやガムテープとドライバーorエクステンションでクリアーだ。
壊れて元々、直ればラッキーで突き進め！

>>677
>>688
だったら削除依頼出せば？

訂正>>688×
>>686○でした688さんすんません

おまいら二人良いコンビだな。嫌われｺﾃ同士で！www

>>688
クラッチワイヤー外しもやった事無いです。
それと、プロペラシャフト外しを簡単に出来る状態になってから、
サービスマニュアルを熟読して、ネットも良く調べて、
それから中古ミッションの購入を考えます。
で、分解して構造を良く勉強して、それをオーバーホールしてみる。

正直かなり時間かかりですが、取り合えずはミッション周辺の知識を蓄えます。
頑張ってみます。�dｸｽ!!


先ずはグリスガン買って、プロペラシャフトブーツにグリス入れる事から初めて、
プロペラシャフトを触るのに慣れます。

中古M/T買う時点でダメだな

リビルトミッションだって中古をオーバーホールしたものじゃねーか
ディーラーでも新品に乗せ換える事なんてほとんどねーよ

ﾘﾋﾞﾙﾄM/TならOK。ただｷﾓｵﾀの大同ｸﾝに
ﾘﾋﾞﾙﾄを買うﾙｰﾄはないと判断。どーせﾔﾌｵｸで
ｼﾝｸﾛのいかれた中古M/T買うんだろうなと。

ミッションの入りが悪くなる＝ミッション阿保ーンの予兆
ダイソー君は長距離を走るので急にクルﾖｶｰﾝ。（マヂ）
帰り辺りに全部入らなくなるな。3速発進したんだから
クラッチも逝くかも。トンでもない所で路頭に迷う新年age

ばちだろ！ｗ

電線買って、端子も買った。
で、即効アーシング作業に入ったのだが、 2箇所終えたら雨降ってきやがった！！
なもんで中止。

サーモスタット付近からヘッドライト付近へ、ヘッドカバーからサーモスタット付近へ。
この2箇所。これだけじゃあんま効果無いだろうな。

ってか3箇所目にやろうと思ったバッテリー−端子付近のアースポイントの
ネジが緩まらん・・・。舐めるのが怖くて止めておいた。 自宅に戻ったらCRC吹こう。

明日時間があって、作業が出来る状況だったら続きやろうっと♪
>>696
そうでしょうね。しばらくは大人しく乗ってます。
ミッションを弄れるようになるまでに2年以上かかりそうだから、
それまで持って欲しいが、もし壊れたら、しばらく車乗らないで金溜めて、治してもらう。


さて、効果は無いだろうが、ちょっと車運転してこよ〜っと♪

大人しく乗るとM/T壊れないと勘違いしてる馬鹿がいるぞｗ

アース落とすところの端子っていうか、ネジは磨いたか？
接触面の塗装落としたか？

それ位しないと効果は無いぞ・・・・・

自己満足って効果はあるけどな。

>>700
（；´ゝ｀）＜・・・。
明日今日やった所をやり直します・・・。

もっと端子買っておけば良かった。
10個買って、1個駄目にしちゃったから、
10個の内8個しか使えない。4箇所だ。後2箇所。
バッテリーの−端子やって、後はデスビの根元ですね。
で、自宅に戻ったら、オルタやらにも施す。

年内に完成は無理だったな。残念。

>>698
なんだか、理解してるかどうか心配なんだがな・・・
最終的にそこからバッテリーのマイナス端子に引かないと、効果ゼロだぞ。
オルタは、弓型の止め金具じゃなくて、オルタ本体のボルト（どこか外しやすいところ）にな。
ジムニ改造サイトでも、けっこう間違った付け方してるところあるから。

>>702
言い訳ですが、それはちょっと思いました。
もしかしたらこのままじゃ効果0なんじゃないかなぁって。
でも、2箇所に施工したという既成事実により、その考えをねじ伏せました。

やっぱ駄目ですよね・・・。
今からオルタと、バッテリーの−端子まで。の2箇所を追加します。
もちろん、昨日やった所をもっと丁寧にやり直す作業も追加です。

オルタへのアースは正直危なかった・・・。
マジでステーのボルト使おうと思ってた・・・。


ホント、ありがとうございます。

そ〜と〜バカ！
ネットで調べてそれかい！

>>711
今頃わかったのかｗ

アース線は直流用耐熱電線にしろよ

教えてやるなよｗ
結果報告聞いてﾆﾔﾘと笑うのがおもしろいんだからさ。
まあどれくらいの効果があるかわからんが、アース前と
アースした後の電圧くらい測れよな。どこの電圧か分かんないだろうけど。

右側のヘッドライト付近からバッテリーの−端子まで、
デスビの根元。ここにもアースやった。
端子全部使い切ったので、終了。
>>705
普通の電線使ってる人多いですし、
それで不具合があったって言うのも無さそうですので、
今使ってる電線のままにしておきます。

ちょくちょく見て、やばそうだったら耐熱のにします。

アース線ね、ボデーアースより効率がエエからって耐熱やら銀の網線やら電圧やらいろんなモンが出てきてるけど
只のマイナス線なのにYO！魔法的になってるな。元のボデーアースが生きているんで大同のでいいんじゃないか？
ラジオノイズの厳しい軍用車や錆びで電気の通りの悪いﾎﾟﾝコツのテクニックなんでムキになる必要もないかと。
今じゃ安くなったけど、出たばっかのはヨンク屋のはたかったべ。軍用車のはメーター250円程度の網線だったが（ｗ
つける位置ウンヌンスロットルボデーにつけるとイオンがウンヌンっていってるが、プラシーボだな（ｗ
そんなことするなら、オルタのOHやセルのOHだって。そっちの方が劇的に変わるぞ。アーシング施工後の
ターミナルの緩みが多くて不調になるケースも頻発とも行っておこうか

>>708

そーそー、その通りだね。逆に状況報告しながら無邪気に喜んでる大同が哀れだな。既設のアースを外して
端子及びボルト穴を磨いて接点グリスつけるだけでも一緒なのに。ただしボロボディだと効果半減。その場合
は網線でバイパスがgoodですな。なんでもかんでもアースつければいいってものではないし。

>>708
高い物って本当に高いですよね。
車用品売り場にあるアーシングセット短いのに
1本で1000円ちょっとしてた。

ターミナルの緩み、気をつけます。
>>709
接点グリスってのがあるんだ・・・。知らんかった。
それをやらないでアーシングってのも微妙な話ですね。
追加アースする前に、それをやります。

まだ車持って3年くらい。ちょっと弄るだけで嬉しいんですよ。
例え効果が無くても、弄ったって事実が大事なんです。

>>大同
アースはｲｲがｵﾙﾀｰﾈｰﾀｰに負荷がかかりすぎて
アボ〜ンしとる香具師は意外と多い。気を付けろ。

>>706
大同は注意しても自分で聞かないで痛い目にあわないと
理解出来ないタイプだ。
教えてやる事で笑いは大きくなる。
それに他の皆さんにはためになる。

教えてやらずに痛い目有った方が笑いは大きくなるが？

ｺｺは、生暖かい目でｦﾁして楽しむｽﾚですｗ

やった事が間違っていても指摘せず、誉めてあげましょう。
それが後の楽しみになります。

ふと思ったが、ナニかあったとき任意保険は大丈夫なのかねぇ？？

一銭も出ない気がする・・・。

任意保険は被害者に対して出るものだから大丈夫だろ、
車両保険には入ってないだろうから自損事故は最初から
関係ないし。

どうでもいいじゃん。奴のことなんか。

皆様、良いお年を。
来年もまた、よろしゅう（＾Д＾）

んじゃ、寝る。
レス返すのは、明日にさせて下さい。

ノｼ

Happy New Yeary!!
皆様、今年もよろしゅう。

大同その他皆様」、明けますて、おめでとうがんす。
今年もｊｃオフ会で会えるとエエですね。

>>711
（；´ゝ｀）＜・・・。
余りやり過ぎないようにしますね・・・。

どーでもいいけど新年早々よそのスレにでてくんな。

>>722
うぃ。

駄目だぁ・・・。
タイヤ多分安いトランパスMTにするしか無さそう・・・。
ジープサービス高いなぁ・・・。チューブ代が痛い。

まぁいいか・・・。また次の機会に・・・。

JSよりﾄﾗﾝﾊﾟｽMTの方が良いタイヤなんだけどな…

>>725
うん。色んな面でそっちのがいいのは分かるんだ。
でもね、一回履いてみたいんだよ・・・。経験してみたいんだよ・・・。

トランパスMTを履いて後悔する事は多分無いと思うんだけどね。
でも、ただ履いてみたい。それだけの理由です。

俺もファンベルトの交換時期だ。
流行っているのだろうか？

正月だし、ちょっとくらいの我侭レスは御容赦。


ノーマルバンパーの必要性かぁ・・・。俺の場合は、
フロントは、すぐナンバープレートがヒットして歪む。その程度。
リアが問題。テールレンズ割るし、バンパーステーが歪みまくり。

単独だし、下手糞だし装備も無いからシビアな所は走らないんだけど、
リアはちょっと当てただけですぐ歪みやがる。


ま、必要性はそこまで無い。
タイヤやら、増しリーフやらモンローのがよっぽど欲しい。

あ、デフガードも欲しいなぁ〜。
結局鉄板溶接してもらうのは結構金がかかっちゃうから、
アピオのデフガードでいいかなぁって感じ。15000円とかなりお高いが・・・。

しかしまぁ、良く俺のジムニーは元気でいてくれてるもんだ。
今年も元気に走ってください。何が何でも乗り続けますからね。

あぁ〜酔っ払った。
今年もみんなよろしくな！！
去年はラストで予想外に迷惑掛けてしまいましたね。
不本意でしたが、譲りたくない所は絶対譲りませんので・・・。

サイドステップ、ビーフシチュー、基本的整備の指導、
ヘッドカバーのパッキン交換のアドヴァイス、タペット調整のアドヴァイス、
テールレンズのアドヴァイス、車の改造の際のノウハウ、クロカンの際のアドヴァイス諸々。
後、出来る限りノーマルで楽しむって考え方も、このスレで得ましたね。

去年は色々お世話になりました。本当に感謝してます。
今年は出来る限り、自分でトラブルを解決しようと思います。
今年はJC行けるか微妙ですが、出来る限り行こうと思います。
んじゃ、よろしゅう＆ｵﾔｽﾐ。

あ、そうだ。
塗装に関しては本当に勉強になりましたぞ。
正しい塗装でやった後の具合はマジで最高です。

んじゃ、正月Mode終了！！寝る！！

むぅ・・・。最終レス・・・。

去年で最高の整備は、ヘッドカバーパッキンの交換ですね。
あれは革命です。初めてヘッドカバーを外して中を見た訳ですから。

今年は、足回りの年ですね。
クラッチ交換まで出来るとは思いませんが、
ナックルのOHまでは出来るようになりたいです。
後は、増しリーフの装着も一つの目標ですね。

クラッチ交換よりナックルＯ／Ｈが簡単だと考えてるｷﾓｲ馬鹿がいるw
デフガードなんか必要ないし。

俺は暖かく大同クンを見守っていくから安心汁。
ナックルは特殊工具必要だよ（ハンマーあたりでコツ覚えればなんとかなるが・・・）
それよりもリーフ関連の作業でＵボルトという第一関門を突破できるかだな。
君が今年やろうとしている事で一番簡単そうな作業だが甘く見るなよ。

>>734
しばらく触ってないUボルトは怖いねぇ（ｗ
ボキッとやってしまったら…。
しかし俺も増しリーフは(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ...

ナックル修理楽勝。ソケットの駒とスズキ純正ロックナット回しがあれば。
クラッチは肉体労働。作業的には単純だが。

ロックナット回すソケットはノーマルでいける？
やっぱセミロングが必要なの？

>737
何か勘違いの気配
53mmだか５５ミリだかの巨大なソケットでつが、ノーマルもセミロングないぞ。スズキ純正品で２５００円
レンジローバー・ジープのもつかえる。ＣＣＶの事務所の一階でやってる店でも売っている。タガネ・ドライバーでも結構イケる

>>738
純正品ってことは、スズキの販売店に行けば購入できるの？

>>746
購入可能。
ただし、純正装着のオートハブには使用不可。

>>740
さんきゅ。

>>733
え？あれって難しいの？
何か色んなホムペ見てると簡単に作業してるから・・・。
>>734
コツ云々を体得してる余裕は無いので、特殊工具買うと思う・・・ｗ
Uボルトは・・・あれも大変なのかぁ・・・。

何か足回りは敷居が高いなぁ。
>>735
(((((；゜д゜）))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

増しリーフ欲しいですよねぇ〜。
俺も早く買いたい。
>>736
その二つを買って作業に望もうと思います。
作業中に困りたくないんでｗ

クラッチは・・・すっげぇ難しいイメージがあるんですよね。


ってか先ずはプロペラシャフトブーツを交換だぁ。
別に破れてないけどあの交換やってみたい。
これは直ぐ出来るべ。

まあ、ｵﾏｲじゃなにやっても無理だな。どこまでO/Hするんだかしらねーがﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞどうやって外す？
キングピンのｼﾑ調整は？ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのアウター抜きと打ち込みは？ﾅｯｸﾙのトルク管理は？

すぐ出来ないと判断すると、違う作業に心が移るのも御前の悪い癖だ。
ｼｬﾌﾄにしてもｺﾂ（というほどでもないが）がある。せいぜいｼｬﾌﾄで頭打って余計に
馬鹿にならないように。ﾘｰﾌにしてもピボットの所がはずれねーで泣いてる顔が浮かぶよ。

ごめん、
×>ﾅｯｸﾙのトルク管理
○>ﾛｯｸﾅｯﾄのトルク管理

(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!吊ってきます

てか、整備を舐め切ってるよな。
糞整備が元で事故ったらどうするんだ？
知識の有る奴に付いてこつこつ覚えていくのが筋だろ。
ネットで気楽に教えて貰えるから頼ってやってるようだけど
ちょっと怖すぎる。

>>752
激しく胴衣！！！！

ペラのブーツ交換したら走行振動しますって泣いたりしてｗｗ

冬休み中に足回りやるんなら手伝ってもいいぞ。
前もって泥をきれいに落としてあって、そうだなあ、今度は昼飯と晩飯用意してくれれば。増しリーフくらいならな。
名古屋なら行ける。

気にしてやるだけムダだよ。
大同的にはタイヤ交換を自分でする方が危険らしいから…

>>743
今の段階では分からん。そんな調べて無いから全然知識無いよ。
今年中って言ってるでしょう。準備は慎重にやるよ。

特殊工具の類は全部揃えて、整備書通りに作業出来るようにする。
トルクレンチも買う予定。

誰も出来ないとは言っていない。
今年中にやる。マニフェストですな（ｹﾞﾗ
>>745
それが筋でしょうね。

失敗したら近所の整備工場に持っていく。
で、作業を見せてもらいながら色々教えてもらう。
失敗したら多分異音やら振動やらが出るから分かるでしょ。
>>746
ちゃんとマーキングするから大丈夫。多分ね。
>>747
俺冬休み明日までなんですよ・・・。
今日自宅に戻る・・・。残念・・・。

ありがとうございます。また機会がありましたらその時に・・・。

泥はちゃんと落とすようにしましたｗ
最近はキレイですよ。

>>748
失敗した時のリスクって意味で出しただけだ。
他のスレのレスを引っ張り出してまで蒸し返しなさんな。

タイロッドエンドはアストロやストレートが安いぞ（１５００から３０００えん）
ナックルシムはスズキデーラーで０．０１から０．５まで買えるのでとりあえず薄いの買っとく。
キングピンベアリングはNTNベアリングを扱っている機械屋で買うが吉。

>>750
どこのスレで言ったことでもそれはあんたの責任だよ。
最初から蒸し返されて困るような発言しなさんな。

.....最近似た発言多いな....

>>752
つっつくのは程々にしとかんとまたキレるぞw

>>752
別にええやろ、キレたらおもろいし。

>>750
自業自得ｗ

> え？あれって難しいの？
>何か色んなホムペ見てると簡単に作業してるから・・・。

といってるのに、

>>>743
>今の段階では分からん。そんな調べて無いから全然知識無いよ。

と言語障害、知能障害みたいなことをあいかわらず大同は言ってるんだね。

>失敗したら近所の整備工場に持っていく。

持っていく手段は？自走か？自走不能ならまだオタクの車だから知った事じゃないが
自走中振動で制御不能になって子供でもはねたりしたらいい迷惑だぞ。もうちょっと考えて
から発言しないとアラだらけだぞ。蒸し返されるのもおまえの発言に一貫性がないからだ。

大同ってルー大柴っぽい不思議な魅力あるよな。

ルー大柴というより、踏ん切りがつかないネプチューンのタイゾーという感じかな。

>>751
ありがとうございます。
良く覚えておきます。
>>752
（　´∀｀）
>>755
ホムペで作業の流れを見るのと、細かい作業を知るのは別だ。
ざ〜っと見ただけだ。
持っていく手段はねぇ、状況によるな。
自走できるなら自走だし、それが無理なら持っていってもらうしか無いよな。
質問するほど選択肢がある訳じゃなかろ？

ったくこういう流れになるとすぐワサワサ出てきやがる。
気にするだけ無駄ならROMりなさんな。
それにそれだけの行の文打つのも面倒だろ？
そんな無駄な労力使いなさんな。
他のスレでも見てた方がまだ為になるぞ。
>>756
俺が素敵すぎるのは認めるけど、ルー大柴みたいってのは認めない。

>>757
あ、そっちのがまだいい。

うんうん。やる前に気になる点は調べてから作業に入る。
そして、自分の手でやってみる。
(・∀・)ｲｲ!
工賃払って頭でっかちになるよりオススメする。
自分で整備した場所ならトラブルが出ても「あのへんかな？」と予想できるしな。

誉めたつもりはないんだけどさ・・・・
Apple Pieを「肉うどん」にして「○○やったぞ！ゴルァ！」くらいの押しの強さが欲しいな、今年は。

Cream Pieのほうが素敵だ。

だからおまえ馬鹿とかカスとかｷﾓｵﾀとかいわれるんだよ。

>ホムペで作業の流れを見るのと、細かい作業を知るのは別だ。

整備の基本もナニも分かってないのにホムペで作業の流れを見ても
理解不能だろ？だから
>何か色んなホムペ見てると簡単に作業してるから・・・。
という発言になるんだな。
大体、流れすら読めないのに、細かい作業を知る事なんてできないだろ馬鹿。

しかし大同って知識も年齢も他のよいアドバイザーに比べまったく劣るというか
常識外れなのにレスはえらそうだな。

>気にするだけ無駄ならROMりなさんな。
>それにそれだけの行の文打つのも面倒だろ？
>そんな無駄な労力使いなさんな。
>他のスレでも見てた方がまだ為になるぞ。

ROMするのはこっちの勝手だし、オマエにレスするとCRTの向こう側で
鬱になった顔でキーボード叩いてる姿を想像するとおもしろいんでな。
無駄でもないし、このスレでタメになる事も多々ある。
人に嫌われる性格を学ぶにはいいスレだ。

>自走できるなら自走だし、それが無理なら持っていってもらうしか無いよな。
>質問するほど選択肢がある訳じゃなかろ？

この考えも甘すぎるというか、まったく質問の意図をわかっていない。
本当にオマエ馬鹿だな。振動するけど走れる場合、自走するのか？
ローダーで持っていくのか？無理して自走して事故したらどうするのか？
意味わかる？

バカだからわかってないって。
つーか、バカを生暖かく観察するのが、この スレの主旨なんだし。

>整備の基本もナニも分かってないのにホムペで作業の流れを見ても理解不能だろ？
俺はエンジンやミッションを整備書通りにOHするくらいなら出来るようになった
（ボディーアライメントは上手く出たためしが無い・・・）が、生まれたときから知ってたわけではない。
小学生の頃からチャリのベアリングばらしては壊し、
時には走ってる最中にフロントフォークがもげて前転した事も有った。（死ぬかと思ったよ）
が、トライアンドエラーでかじり付いたボルトの緩ませ方や折れない程度の締め具合、工具の正しい使い方、
時にはイレギュラーな使い方もするが、何でも取り合えずやってみて覚えてきた。
１６くらいになると雑品屋に捨ててるバイクを安く売ってもらいエンジンでもミッションでもキャブでもばらして直して乗った。
友達のバイクも修理したし他のバイクも安く買ってきて直して売ったりもした。
何でもやらないと覚えないし知りようも無いだろ？
図面だけ見てすべての動きや関連性を知れってのは無理だろ？
やらないと覚えないんだよ。
事故起こして他人を巻き込む、人を殺す。そんな物は車を運転してるだけで常に付きまとってるんだよ。
好きにやらせりゃ良いだろ。大同君に偏執的な保護者が付きまとってるようにしか見えんな。
口煩いママンがいっぱい居るみたいだｗ

>好きにやらせりゃ良いだろ。大同君に偏執的な保護者が付きまとってるようにしか見えんな。
これは同意。

>事故起こして他人を巻き込む、人を殺す。そんな物は車を運転してるだけで常に付きまとってるんだよ。
リスクマネージメント出来ないのは、問題外だと思うんだが…

何度も消える消えると言って消えないアホコテいい加減うざい。おまいの日記スレにジムニーの名を付けるのは止めろ。

>>765
生き残ったからこそ語れる話だな。
裏でどれだけの奴がくたばってるんだかわかりゃしねぇ。

>>760
�dｸｽです！！
弄るのは楽しいですしね。
>>761-762
Apple_Pieがいいんじゃ！！文句あっかゴルァ！！
>>763
この程度で鬱になってたらとっくにこのスレにはいないだろうなｗ
アンタも本当に馬鹿だな。2行以上レスする気にならんよ。
>>765
かっこいい・・・。
俺もエンジンのOHとか出来るようになりたい・・・。いつかは。
>>767
ドロン！！

俺も小学校の頃はミニ四駆、中学校は自転車、高校はつり道具、
を分解して遊んでたなぁ〜。結構な数壊したよ。
でも今は全部壊さずに出来る。車弄りで身に付けた技術の賜物ですよ。うん。

明日オイルとオイルフィルター交換しよ〜っと♪

定期的にまったりしなくなるな、このスレ（ｗ
俺は普通に見てる。ここを見て勉強にもなったし。
>>770の作業を見てるのも楽しい。

定期的に自己中な逆切れして、教えてくれてる人が減って
ここしか頼るところ無くて、必死に尻尾振ってるようにしか見えない（ｗ

とうとう買っちゃった♪インパクトドライバー（*´д｀*）
1000円ちょっとの安い奴だけどね。
>>771
ホントだよ。心苦しい限りです。
>>772
逆切れって事はそっちが最初に切れたって事じゃない？
もうちょっと落ち着きなさいよ。

>>773
>逆切れって事はそっちが最初に切れたって事じゃない？
>もうちょっと落ち着きなさいよ。

ああ
何回も消える、もう書き込まない
って餓鬼みたいな捨て台詞は無かった事になってんのか（失笑

>>774
そうだよ（嘲笑

次のオフが楽しみだ！

部屋の掃除してるんだが、古いサイドミラーとか激しく邪魔。
何でも取っておきたい、貰える物は貰いたい、という貧乏症は困ったものだ。
>>776
次のオフはマジでヤバイ！！
マジでボコられるかも知れないから、超警戒して臨むよ。

ボこったら即警察だよ。この業界縮小だしそんなコトする香具師はもう降りているよ。つまり今乗っている香具師はホントのスキモノさ。ずっと乗って居たいからそんなことはせん。ま大同（大同も）に何かやらかすとテイクオフ以上の時の人になれる罠（げらげら

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

　　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
　　　　　↑
　　　　　大同

ってなるだけだろ。
生温く会話ぐらいはするだろうがな。

>>778
ボコって通報されたらジムニーに乗れなくなる法律でもあるのか？
それとも業界縮小って言葉覚えたから使いたかっただけか？（ゲラゲラ

う〜む、インパクトか・・・１０００円てことはエアでも電動でもない、ハンマーでガツンとやるやつか。
今年最初の無駄使いだな。ドアなんか外れないし使う所ないぞ。
勉強代と思ってあきらめろ、だな。

>781
いんや，インパクトドライバーで充分ドア外れるぞ．
つーか，俺はこやつでドア外したのだが．．．．
使い方にチョイコツがいるけど，それは他の道具でも一緒か

でもさすがに1000円のインパクトドライバーは怖くて使えないな．．．

大同バンだろ。ドア外す必要ないじゃん

>>781
電動とかエアの奴はちょっと高すぎて・・・。
これ以外の奴も5000円とかしてて手が出ない。
>>782、>>783
エンジンルームのバルクヘッド（？）のアースのネジが外れないんですよ。
一応CRC吹いてみるけど、それでも駄目だった時の為に買った。
ドアを外す予定は無いです。幌だったら外して走ってみたいなぁ〜。

使い方難しそうですよね。最初はまともに使えなさそう。

将来”もしも”、今のジムニーがセカンドカーとして使える身分になったら、
バン→幌のキット買ってやってみたい。

CRCｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

大抵のネジは、ドライバーの柄をバイスプライヤーでかんで、ドライバーの先を強く押し付けながらプライヤーを回せば緩む。
ドアは無理だけど。
もっと道具の使い方を勉強汁

>>784
ネジを舐める前に、メガネレンチをかけれる大きいプラスドライバーを購入するのが正解だったな。
インパクトドライバーだと緩んでも鉄板側が歪むぞ。
ドライバーに体重をかけながらメガネで回せ。

ほれ、短期でたっぷり稼げるぞ。

ttp://www.fukugyo.jp/monitorlist/job.cgi

どうせ暇ながくせいなんだから、稼げるときに稼げ。

>>786、>>787
頭いいな！！
バイスプライヤーって固定出来るプライヤーですよね？
ダイソーで買ったのを持ってます♪

まずはCRC吹いてみます。で、駄目だったら>>786さんの方法を使います。
それで駄目だったら、>>787さんの方法を使うためにドライバー買ってきます。

どうもです！！
>>788
何か怪しいから見てない。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565

恥

あ、そういえば接点グリス。近所のホームセンターに無かった（・´ω｀・）

＞976 （´〜｀）y-~~Apple_Pie~~-u（´〜｀） ◆love.7Mioo sage 04/01/06 21:15 ID:x6MBwHmG
＞まんこ！！まんこ！！まんこったらまんこー！！

こんな事を書く奴なのか・・・

整備のイロハ（工具の使い方から）教えてやって、その時は聞いている振りして
後でまた同じ事を教えるはめになるという、教えがいの無い奴・・・
大抵こんな奴だったっけな・・・

居たなー・・・そんな奴も何人か・・・
馬鹿らし・・・