【VW】トゥアレグ　Touareg V2【3in1】

一ヶ月で年間目標発売台数を達成。
なかなか好評のようでつ。

前スレ：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057601665/l50
メーカーＷｅｂ：http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

2(σ･∀･)σｹﾞｯﾁｭ

3

動画インプレッション
http://www.autobytel-japan.com/movie/mi009/index_b.cfm
http://www.kmch.net/kmch/life/car/0309touareg.html

レポート
http://www.carview.co.jp/express_new/vw_touareg/index.asp
http://www.autobytel-japan.com/ncar/announce/191/index.cfm
http://www.mainichi.co.jp/life/car/dokuhajutsu/2003/0129.html
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/0307touareg/
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20030708/
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0307158302_1.htm

三本爺の短評
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031006.html

ちなみに、>>4の動画インプレッションの二番目の内容は、
トゥアレグ発表時に限定で配布されたセールスビデオの
内容とほとんど同じです。

あと、ここも事実上ＶＷのオフィシャルサイトと見なして良いでしょう。
http://www.breeze.co.jp/
もちろん、インプレあり。

変わったインプレとしては
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/takagi_touareg.htm

>>1

乙。こちらが正式スレで良いと思う。

また重複かよ。ＶＷ厨とレガシー厨には困ったものです。

もぅ・・・我が我がで・・・・・・

清水和夫飛ばし杉でねーの？
公道でしょ？あれ。
やっぱ踏みたくなるエンジンなのかなー？

ブレーキについては三本氏も指摘してたけど彼も調子に乗って
飛ばしてたのかな？(苦笑)

>>6
同感
スレタイがスマートかつシンプルでいい

駐車場にとまっているV8のディーラーオプションまったくなし。っていうトゥアレグ見ました。
黒のボディ、ベージュシートだったのですが……。

いいっ！

カーナビついていなくって私の参考にはなりませんでした。
12月2週目納車決定なのですが、カーナビをどうしようか悩んでいます。
純正ださくないですか？？＜つき方とか
困ってます……。時間がないっ！

ダッシュ上の小物入れの中にSONY　NVX-G6500/B（デザイン的に一番まとも）
でも入れようと思っているけど、蓋が閉じれるようにどっかのショップ開発
してくんないかなあ。開けっぱなしはやっぱり邪魔だった。
05ﾓﾃﾞﾙにMMS標準でつくかもしんないけどMMSは頭悪いって聞いたけどどう？？
トヨタ車並だったら文句は無いけどそれ以下？？BM並？？
夜照明つけるとあのｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙのきらびやかさも捨てがたい。

○山○治が買ったらしいでつ。

本日、とアレグ見にでぃーらーに行ってきました。

１５です。続き。想像してたよりは、見た目では大きく感じませんでした。形のせいなのかな？
試乗してないので、感想は？？
室内も思ったより広く感じませんでした。

ああいうレジャー車に５００〜６５０マソ出せる人って、
やくざのひとですか？
それともあれで通勤してるんですか？

>>17
別に普通のリーマンで買える金額でしょ？

>>14
今僕は逝ーくんだー　イメージの向こう側ーへー♪

>>19
ビンゴ！

>>18
>>17
> ああいうレジャー車に５００〜６５０マソ出せる人って、
> やくざのひとですか？
> それともあれで通勤してるんですか？

>>17
すいません。>>21もぼくです。
やくざでないです。普通の自営業。
仕事でなくて、レジャーに使う。
でも、即金でなければ買えるでしょ。
下取りもあるし。

トゥアレグは車は良いんだけど、もうちょっと販売体制考えないと売れないよ！まあアメリカで
売るために開発された車だからしょうがないけど、日本の販売会社の営業はレベルがちょ
っと低いよね、総額５００万位までの車なら別に気にしないんだけど、Ｖ８でオプション付け
ると諸費用入れて８００万超えるからね、最低限の高級車セールストレーニングはして欲しい
！まあ無理かな、ハリアー売ってた営業にトゥアレグ荷が重いか(^o^)

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| 荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　キホン！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

都会ではV6で十分だよなー。でも北海道の田舎道ではストレスたまるべなー。
迷うよなー。

新スレのびませんね。
age

親父と試乗会に冷やかしに行ってきました。
見積もり出させたら、「2日間ご自由にどうぞ！」
24年間連れ添ったゴルフをDUOに預け、ホクホク顔で帰路に着く。
V8エアサス仕様の、外板はカタログモデルと同じブルーのもの。
310馬力、41�`にも及ぶトルクは発進の度に首にGを感じさせる。
165馬力、トルクは37�`のランクル80と街中では大差が無いが…
やはり静かである。セルシオみたいな感じ、とでも言うのだろうか。
エアサスはコンフォート、スポーツの切り替えに素早く反応し、ドライブ
スルーで待っている間にロー→エクストラハイまで車高調整が出来る　w
フロアの振動はほとんど無く、またぬあわ�`巡航をしてみたが、風切り音
は皆無であった。6速ATの恩恵を受け、2000回転＋αで静かに巡航する
事が出来た。ボディ剛性が高かった為か、耳障りなノイズは特に聞き取れなかった。

ブレーキの効きも抜群で、ランクルのつもりでブレーキを踏むと激しくノーズダイブを
起こす　w やはりFローターが350mm、Rローターが330mmのブレンボ製というのは
伊達では無いようで、ホイールの間から覗き込んでも迫力がある。
シートの造りも時代の流れからか昔の物よりは造りは甘くなっている感は否めない
ものの、それでも造りは国産高級車とは比較にはならない。
電動式で無段階調整になっている為に助手席側でも座面の調整が可能となっており、
長距離走行の歳にはその恩恵を享受出来る事であろう。
しかし、革の質感がちょっと…バッグのような、何というか触っていて質感を感じるよりも
耐久性に期待を持ってしまいそうな質感である。
まぁダッシュボードとドアトリムとの一体感を以て高級感を醸し出しているので、
視覚的には何ら問題は無いが…実際に試乗車や展示車にてチェックした方が良いであろう。

内装はどことなくファーストクラスのキャビンを感じさせる造り、という表現が適当であろう。
細かい所が本当にしっかりと作ってあり、これぞ高級車と素直に訴えていると言って良い
だろう。ウォールナット・アルミ・革をセンス良く使っていると私は思う。
個人的にはマップライトと電磁ドアロックスイッチの造りが特に気に入った。
マップライトは航空機に備え付けられた頭上のライトのような造りで、見た目も良いし
実用性もきちんとある。明るさも充分である。スポットもベストな位置にあり只の飾りでは
無いことが分かる。
電磁ドアロックスイッチはタッチした感触が良く、また作動音が静かで高級感がある。
パワーウィンドウのスイッチはワンテンポ遅れたくらい応答性が悪く、国産のようなスムーズ
な開閉は望めないが、そのうち改良される事だろう。
真っ赤な照明は初めこそ戸惑うものの、慣れればそうでも無い。
しかし、輝度の設定がメーターの輝度調整と連動しているので改良の余地があるだろう。

ブレンボ社製の大型ブレーキと各種エアバックが付き、レスポンスの良い6速ATティプトロ付き
とくれば今すぐにでも、という人が多いことだろう。まして高剛性ボディ＆シャーシが基礎と
なっていれば余計に…ただV10ディーゼルやW8などが次期マイチェンで出てくる可能性があり、
プリクラッシュ・セーフティやシステムやレーダークルーズシステムが導入されていない事を
考えると、今はまだ買い時とは言えないであろう。
また最後になってしまったが、2500rpmまでしか回さずに2日間乗ってみたところV8の燃費は
7�`位であった。

>>29
V10ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは本国と日本の軽油の質が違うので、また石原都知事がいる
限り無理なのでは。値段も100万位UPしそうです。
またW8はﾊﾟｻｰﾄ乗った感じだとあの重量ではちょっとﾊﾟﾜｰ不足で
意味無いのでは？（V6の代わりならOKですが）。
2500maxだったとしても燃費は7ｋｍとはけっこう良いですな。

>>30、いずれフェートンと同じエンジンラインナップになるんじゃないでしょうか？
V10ディーゼルはアフターの酸化触媒を使用すれば逝けると思うんですが…

オプションでＭＭＳ付きがでたら買う事に決めた。
いつごろでるのでしょう？

今日スカパーで新車情報のトゥアレグ観たけど、三本のおっちゃんが
トゥアレグと発音できずに、「トアレグ」と何回も言っていたのが
気になった。

購入したかたへ

カーナビはみなさんどうしてるんでしょう？
あの純正？嫌なんだよな。

カーナビぐらいマトモに用意できないくせに高級車気取りとは、困ったものだ。
舐められてるんだよ。おれら。
とにかく文句言いまくって考え方変えさせないとだめだな。

言っとくが、これ煽りじゃないぜ。
購入を真剣に考えれば考えるほど、そういう厄介さをユーザーに押し付けているVGJに腹が立ってくる。

ビルドインタイプのナビはないほうがいいがねえ。

>34
ジャパネットで買った

ナビ？ナビは要らないから早くプリクラッシュ・セーフティを付けて欲しいです。
国産ならともかく、外車の純正ナビはイメージが良くないし。

Hallo！
Heil Deutchland und VolksWagen!!
ゴルフ３＆VWヴェントスレのキチガイ荒らしに対抗してあなたたちも
キーボードを持って立ち上がりましょう！！
攻撃対象は以下の３つのスレッドです。

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.7【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063458146/
【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/

削除＆ﾀｲｰﾎされない程度にジワジワと攻撃してやるのです！！
糞プジョー糊がここからいっさいいなくなるかこいつらの人格がおかしくなるまで
攻撃を続けるのです！！
今こそキーボードを持って立ち上がるときだ！！立て、誇り高きVW糊たちよ！！
Sｃｈreiｂen ｓie、Bitte!!!

今月のカーマガジンＸではボロカスにやっつけられていたな。
あ、煽りのつもりではないよ。

個人的にはちょっとがっかりした。
ちゃんと乗らないで、とにかくレンジローバーとエクスプローラー
ありき、で論じている気がした。

ただ、Ｘ５マンせーのくだりには苦笑。
どうも、この「ざ・統括」のメンバーの中にはＣＧの記者も身分偽って
出ているような気がする。

>>40
Xマガの記事なんて気にしてたら買う車は無くなります。
エロとサラ金の広告で食ってる雑誌ですので気にしないことです。
自分のお金で自分の好きな車種を買えば良し！
他人の評価や目は気にしな〜い。

X5って前のメンバーは酷評してなかったか？

あいつらは単なるスペック＆メカオタクの集まりでしょ？
感性のかけらもない奴らの言うことを鵜呑みにしちゃだめよ。

用は、自分が乗っていいと思えばそれはあんたにとっていい車。いじょ

×用は
○要は

>>41-44
レスサンクスコ。

昔の「ざ・統括」のメンバー？は、一応取り上げるクルマについては
ちゃんと必要項目について丁寧にチェックを入れて評価していたけど
なぁ・・・理路整然と説いていたし。

最近のメンバーは好みによっていい加減にチェックしたりしてるのが
見え見え。一度、これは・・・と思ったら事細かく偏執狂的にチェックを
入れるけど、どうでもいいや、と思ったクルマにはお座なりの論評で
お茶を濁している感じ。
３台まとめて・・・といった辺り、どう見てもバカにしてる。

ただ、そういういちゃもん付けると、「元々その程度の取り上げる価値しか
無いクルマ達だから」と逃げるんだろうなぁ・・・。

「ざ・総括」も、またもや一つの曲がり角に来ているんだろうね。

とはいいつつ、本当にメンバーと称する連中が業界の人間なら、早速
トゥアレグあたりは購入して、ホワイトボディまでバラバラにして調べまくる
んだろうね。いろいろとマネするために。

ちなみに、週末に行った温泉地の商店街の本屋でカーマガＸ無いかどうか、
店員に聞いたら、「嫌いな雑誌なのでウチはおいてない」と言われちゃったよ。
（結局、帰ってきてから買ったけど）

New!!!

カーナビネタ入手。

納車後の取付、他社製のナビの取付は可能
但し工賃は新車時の純正品がお得だそうだ。
取りつけのための日数は事前に予約をすれば２日間有れば十分だそうです。

何件か量販店でナビの取付トラブルが出ているようです。＜ディーラー談
トゥアレグはセキュリティーが厳しいから、面倒なんだそうだ。

以上！

早くV10ディーゼル出して欲しいけど無理かぁ…

皆さんナビの件で悩んでいらっしゃいますね？

情報を１つ
V6に純正でない某メーカーものを取り付けましたが車側の不具合で
純正を取り付けし直しました。取り付けはオート○○ー○でした。
純正品の取り付け工賃はVWの他車種より高いですね？
皆さんはおいくら位で取り付けましたか？

オーナーさんに質問。
２〜３速のシフトうｐの時、アクセルのレスポンスが悪いって某価格サイトで
ｶｷｺされてたんだけど、実際のとこどーよ？

純正品の取りつけ工賃は54000円だとディーラーさんからききましたよ。

取り付け工賃は販売店によりますね。
54000円なら安いと思います。
関東のDUO○○はもっとしたよ。

でもゴルフなどは30000円位らしいから
トゥアレグへの取り付けはむずいのか？

>>47
石原がごちゃごちゃ言うからな

茨城に住んでるから少数輸（ry
ごめんなさい、調子に乗りました…

よくこんな頭悪そうな車マンセーできるよな・・・

>54

っていうか、でかい車＝頭悪い　というステレオタイプの方が
お脳の働きが鈍いように思えるけど（ｗ　

まぁ、一生自転車にでも乗って自己満足に浸っていてください。

>>55
自転車はｲｲぞ

>>56
ｴｺﾛｼﾞｽﾃﾝﾊﾟｰﾊｹｰﾝ!!

>>55
アフォな煽りが気にならないと言うか
この頃は、逆に嬉しかったりもするほど良い車だよ。
煽りと言うより僻み妬みにしか聞こえないほど俺は満足しているもの。
確かにでかくなければもっといいのですが。でかさは痛い。
良く逝く田舎の抜け道通れなくなった。完璧に邪魔になるからな。

ETC搭載してみました。
どうなるでしょう。

実家側の細い道・・・対向車をまき散らさないと。

＞５９
ETCは、ディーラーで取り付けですか？

私、あさって納車なのですが、
ナビとETCがつながるカロッツェリアを取り付けたくて、
とりあえずディーラーで用意してあるやつは、つけませんでした。

私のディーラーは、私のが第１号らしく、とりあえずノウハウなさそうでした。

XC90、雑誌ではけっこう評判宜しい。
これをのらずしてトゥアレグに決めてしまうのも後悔しそうなので
試乗してきた（けっこう長時間）
どっしり感はトゥアレグよりある感じだが、ハンドル切った瞬間に
柔らかくて腰のないサスである事がばれてしまう。
ｻｽにはお金掛かっているとはとても思えない。当然ではあるがとても
ヤワで本格的にオフを走れる感じはしなかった。
ﾀｲﾔﾉｲｽﾞうるさいし、常に路面からの微振動がある。
2.5Tは思ったよりは速かったが、振動、騒音が値段不相応。
インパネやSWの操作感は国産車並（三菱位？）で、ｱｳﾃﾞｨには遠く及ばず、
トゥアレグともとても比べられない。車格は2ランク位下に思えた
（乗っていった普通の乗り心地の現行A4が帰りには高級車に感じる程度の車であった）

ディーラーのETCを搭載予定です＜６０

そうなんですよ、カロッツェリアのをつけたくなってストップかけようかと
まさしく今なやんでいるんです。

明日にはというか今日には納車なんですね。
楽しみですね！

結果教えてください。
カロッツェリアは何をつけたのですか？？

Porsche　カイエンのナビゲーションシステムはパナソニックの
CN-HD9000SDのインダッシュ方式のナビを採用したようですね。
カイエンを見たくてPorscheにカタログ請求してみたら、先日写真付きの
カイエン用として紹介していました。

型番はでていなかったのですが、パナソニックのページで確認した所、
同じものはCN-HD9000SDにみえました。
運転席周りは共通していないとは思うのですが、どうなんでしょうね。

再来週納車予定　V8エアサスです。
ナビは担当者とああだのこうだのした末、AVIC-ZH9MDとなりました。
前車がやはりカロHDDだったので、こだわってました。
初めのうちは純正以外は･･･と渋っていた担当者でしたが、
色々と情報収集してくれた結果、ZH9MDの搭載実績が出たので
私のもこれに決定しました。
社外ナビに対して色々難しいトゥアレグですが、少しずつ実績も出てき始めてる様です。
ETCもZH9MD対応のND-ETC3にしました。
純正以外のナビで、これはというのがあるなら少し待つのもアリだと思いますよ。

納車まで……あと一ヶ月あまり。
楽しみです。

ワタシもカーナビどうしようかしら。

>64
同じのを契約寸前です。やはりナビが問題。
納車されたら車・ナビともどもインプレきぼんぬ。

もう中古車が･････
http://gazoo.com/uvis2/sample.asp
Ｖ８　６５０マソエン

トゥアレグに、
ttp://www.hdd-cybernavi.com/lineup/av_found.html
を搭載した人はいませんかー？
5.1サラウンドにするのは無理ですかね？
やってくれる？

AVIC-ZH9MDは2din一体型で・・・。
1din2個載せた人のお話聞きたいのですが、いかがなものでしょうか？

AVH-P9DVA&AVIC-H9のセットか、
AVIC-V7(MDはいらないのでついていないヤツ）&AVIC-H9

で、構成のどちらかにしたいのであります。
情報おまちしています。

納車されました。が、出張とかでまだ１０ｋｍくらいしか、走ってません。
とりあえず、給油したら、８０リットルも入りました。前のクルマ（SVX）も燃費が悪かった（だいたい６）
けど、ちょと心配

慣れないこと
１．キー穴が、左側にあること。
２．ドアのロック解除が、２アクションであること。

問題点
運転席の左のフットレストに、フロアカーペットがかからないこと。
なので、床に直接足（靴）をおくことになります。
ベージュ内装なので、きっとどんどん黒くなっていくはず。

ちなみに、一番安い（１５０００炎）フロアカーペットです。高いのはどうなってますか？

ナビですが、まだ決まってません。
AVIC-ZH9MDにしたいと思います、取り付け実績もでてきたんですね。
私もディーラーに聞いてみます。
ETCカード挿入部をナビ本体の横に埋め込んで欲しいのですが、

>68
私の前車のナビは、カロHDD初代の奴で、今回移植しようと
思ったんですが、このインダッシュタイプはエアコンの口を
塞いでしまうので諦めました。
基本的にはカロHDDナビは接続できる(少し細工必要)と言ってました。

>60
ナビ取付け時のインパネの枠(?)部分は、手作りになります。
枠部分のみでＶＷは、売ってくれません。(ケチッ)
それもあり、取付け工賃、けっこう高くなります。
でも逆に手作りだから60さんの希望通りの工作も可能でしょうね。
どの道、ディーラー御用達の取付け業者の実力しだいという事でしょうね。

納車が待ち遠しいです！

ダッシュボード中央の小物入れを引っこ抜いて
インダッシュのナビを埋め込むってのはどう？

社外品カーナビはディーラーさんによってはきっぱりNO!というところもあるらしいですね。

うちのディーラーさんはパイオニアにいろいろ確認してくれるみたいです。
Touaregに取りつけるための備品が整っているかどうか……との話です。
車側にも若干の加工が必要とか。

サラウンドは出来るのか確認をしたところ、取りつけはオーディオ専門ショップに確認してみますと。

うちのディーラーさんはいろいろと親切にしてくれます。
というか、頭ごなしにダメではなくていろいろ技術的な確認をしてくれ、
教えてくれるので大変ありがたいです。

みなさま進展してますか？

ほしい

Ｖ１０は手に入らないのかな？

伸びないねー。
オーナーはもっと自慢話してよ。

おめでと〜？？？。日本カーオブザイヤー

1位：スバル『レガシィ』　368点
2位：トヨタ『プリウス』　322点
3位：マツダ『RX-8』　238点
4位：ホンダ『オデッセイ』　116点
5位：ジャガー『XJ』　60点
6位：アウディ『A3』　55点
7位：BMW『5シリーズ』　22点
8位：日産『ティアナ』　7点
9位：VW『トゥアレグ』　7点
10位：ボルボ『XC90』　5点

トゥアレグ9位。
この前レガのったけどなんで〜。
なんの感動もない車だぜ。
スバルから銭もらってるの？

カーオブザイヤーってのは・・・（ｒｙ

重複スレ落ちたね。
てか、こっちが後から建ったのに・・・。（ｗ

オートファッションImp１２月号の１２６ページ
オデオンのトゥアレグが紹介されてます。

モニターの操作部を灰皿に移動させています。すごい

確かにｽｺﾞｲけどﾅﾋﾞｼｽﾃﾑだけでV8ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝｶｶｸの１割軽く超える。
ﾅﾋﾞに投資するのは35ﾏｿ位までが妥当と想う我。
そこまで投資できる人ならｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ位買えるひとなんだろーな。
俺も検討したがそこまではカエン。
他に使う。

古代ー裸にふさわしい車だな

↑　嫁ね−よ

↑
↑
マニアックすぎてわかんね―よ

これもドア落ちするの？

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた、激安のお店発見したから報告します。
中山エミリそっくりの１８歳のEmiriタンや後藤真希ソックリのMakiタンは超オススメ！
皆スタイル抜群な上に本番もＯＫだし18才で若いから絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
激安なのに他にもカワイイ子が一杯いてオレは毎週入れ替わりで呼んでるよ
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落ちるぞ何とかしてくれ

あげ

みんなセカンドカーどうしてるの？

古代ー裸はボルボです

↑だからわかんねーって。

彼は誉め殺しが得意です

V8納車待ちだが、1ヶ月ふりにトゥアレグ乗った。しかも初めてのV6。
思ったよりV8とかわんなかった。但し定速での走行時。ちょっとあの巨体では
SUS柔らかいかな。ちょっと不安。CDCのコンフォートモードの方が安心出来た
気がするが。あとちょっとｴﾝｼﾞﾝ回すとやかましいな。
流れをリードしようと思うと4000rpmは回さんとダメだから。V6に乗ったら、
こんなに車重かったんだと思ったw。

VW系のエンジンは煩いのが多い。アウディしかりだが。

V6カイエンはVWのエンジンを積んでいて600万ぐらい。
でもって、カイエンV6の予約をいれていた人が、随分VWトゥアレグV8エアサスに
流れてきたそうだ。＜ディーラー談

そうなの？
カイエンのV6-3.2って多少チューンしてるけどトゥアレグと同じエンジンなんだ。
それじゃあトゥアレグV8ともはげしく競合するな。
ちなみにカイエンV6は本体659万だが，なんやかんやで乗り出しは850〜900万。
漏れは750〜800で買えるトゥアレグV8エアサスだな。

トゥアレグV8は回せば快音だが、V6は雑音だった。

トゥアレグV6で120km/h巡航時、エンジン回転数どれくらいですか？
V6でパワー不足は感じませんか？
20代エクス海苔ですが、無理すれば買えるので、最近気になってしかた
ありません。
知ってる方、試乗された方、教えてください。
よろしくお願いします。

120ｋｍは2600rpmちょっとかな。
CRVも持ってますがエクス（ﾀｰﾎﾞじゃないよ)と比べて力不足は感じないのでは。踏めばそこそこ走ります。
でもエクスのようにキビキビはしれませんよ。なにせ2倍近い重量だから。
全く違う種類の車です。国産で一番近いのはﾗﾝｸﾙ100かな。その位違います。（トゥアレグの方が良いですが）
そこそこ走りたいのであればちょっと頑張ってV8＋CDC奨めます。
ゆったり派ならV6で十分です。

エクスって日産のエクストリームのことかい？
だとすれば比較にならんでしょ。トゥアレグにしな。
20代でV6が買えるならそれで十分。大したもんだよ。
4000位までまわせばいい感じだよ。
そういう漏れは4人＋荷物があるのでV8だ。

>>99
XTRAILと思われ

失礼。エクストレイルだったっけ。

＞＞98-101
皆様、ありがとうございます。
試乗の申し込みをしてみます。
相手にされなかったりして・・・

>102
大丈夫だ。がんばれ。
幸いVWの敷居は高くない。

Ｖ６はハリアーと比べて乗り心地はどうですか？

年内完売ですね。

エクスってＸ５じゃないの？

>106
本気かと小1時間・・・

>>104
トゥアレグとハリアーを比べる事は、BMWとレガシー比べるようなものです。
ここにはハリアー興味のある人は居ないと思いますよ。
ハリアー発表時見に行きましたが座った瞬間試乗する気すら無くなりました。

>>108
同感。

性能以前にトヨタデザイン　ダサ杉。

値引きはどの位？

ａｕｔｏ　ｍｏｔｏｒ　ｕｎｄ　ｓｐｏｒｔより
Volkswagen Individualが"Touareg Sport"をEssen Motor Showに出展。
20インチアルミホィール(275/40 R20)、オリジナルバンパー・ホィールアーチ・サイドシル
ラジエーターグリル、リアルーフスポイラー、デュアルエグゾースト、レザーシートなど。
2004年にも発売?

up

スポーツなんぞいらん

ttp://www.vwvortex.com/artman/publish/iaa_03/article_499.shtml

"Touareg Sport"の写真でてます。
かっこいい！！

日本滞在期間が残り少ないので相談させてください。
家族が乗る車を選んでいるのですが（金は私が払う）、
VW-Touaregか、HONDA-MDXかで迷っています。
家族はVWがいいといっているのですが、大衆ブランドのVWに
500万円も払うなら、プレミアムブランドのHONDAの方がいいと
思うのですが、いかがでしょう？
もちろん日本国内で買います。

＞大衆ブランドのVWに
＞500万円も払うなら、プレミアムブランドのHONDAの方がいいと
＞思うのですが、いかがでしょう？

海外ではやはりそういう印象なのでしょうね。

翻って、日本での本田のイメージは、
宗一郎死去後、とんでもないことになってますが。
実際、今じゃドキュンが好むデザインの車ばかり造っていますよ。

話おいといて、ブランド性に拘らないとして、
車自体を見比べてみても
MDXは趣味の悪い方の選択だと思いますがね。

でも貴方はそう思えない方の人のようですから、
ぜひMDXを買って上げて欲しいですね。

言わせて貰えば、トゥアは
ワカル人にだけ乗ってもらわないと
今後の評価にも響きますんでね。


モノを早急に聞きたいくせして
失礼な物言いですね。煽りのつもりですか？

でもマジレスしてしまう俺。

場所が変わると嘘みたいに見方もかわるわけで
中国じゃ結構ブランドだったりするよ
ＶＷをはじめ車全体がまだめちゃ高いけどホンダって人気、広州本多・・

ってかあっちじゃ、VWってその名の通り現地生産の国民車
北米では圧倒だし＞アキュラ、レクサス
どこいくのか知らないけど北米なら、ぜったいホンダでしょ
むこういったら羨望の眼差しだよ。「おっ日本仕様だ！！」って
こっちのステッカーとか流行らしいよ、右ｈを持ち込めるのか知らないけど

北米での欧州ブランドのイメージって116みたいな価値感を持ってる奴乗る
印象があるので、（古臭い、恐らくは40近いオッサン）避ける奴が多い

もしトあれグにするんだったら今週にしたら？
ミニカーくれるってさ

>>115=>>117

≠

記念パピコ

115＝117
＞大衆ブランドのVWに
＞500万円も払うなら、プレミアムブランドのHONDAの方がいいと
＞思うのですが、いかがでしょう？

この方フィッシャーマンです。釣られてはいけません。
ｶｲｴﾝ、ﾚﾝｼﾞならともかくここにMDXに興味ある人0です。

ﾎﾝﾀﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞっツースレ立ててそっちでやって下さい。

【トヨタ】ランドクルーザー100（シグナス）part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070335518/l50
03/12/05 23:22
28>>で、
「HONDA MDXかシグナスで迷ってる
どっちいいの？」
あり。115のひとあっちこっちでMDX誉めてもらいたいの？

白鳥丸にきまっとろうが！
いっぺんMDXに乗ってみ。いやになるで。

>>28
愚問でしょ。
この板で「もちろんMDXでしょ！」なんて言うﾔｼいるかぁ？ｗ

あっちでも相手にされず。
あほな質問する香具師もいるんだなとｵﾓﾃﾀらｺﾁﾗﾃﾞﾓｶ。

現在シグ海苔、トゥアV８納車待ちなんで両方みてたんだわ

>>122
シグナスの代替ですか？
いずれにしろｽｺﾞｲですね。
僕も高級四駆が好きだけど、金銭面でどうも・・・

買おうと思えば変えるかもしれないが、タイヤ交換なんかで泣き出しそうだ・・・

納車されました。

くるまのこと。
まだあまり乗り回せていなくて慣れるので手いっぱい。
ガソリンの給油口奥に満タンセンサーがあるらしいのですが、
ガソリンスタンドの給油機のノズルの先に針金が巻き付いているものは無理やりスタンドの人が引っ張り出すとぶっ壊れるらしい。
行った所がいきなり針金まきついていて、いれてしまったのでゆっくり壊さないで下さいっ！って叫んでしまいました。

近頃の車は、ハッチの物の出し入れする所はメッキものだったのが仕様が変っていたし（プラスティック？）、
中のセンターヘッドレストは大きさが半分ぐらいになっていてバックミラーは十分見えました。マットの留め金？（ズレ防止のもの）も仕様が変ったようです。
他に変っている所は……見つけたら報告します。

何！ナニゲに変わっているのか！

ﾄｩｱﾚｸﾞには2.0L直列4気筒エンジンを搭載した
300万円くらいのやつは出ませんか？

出るわけねーだろ。アホかお前は。常識で考えたら
分かりそうなこったろ。

こんな重くて、でかくて、取り回し悪くて、走らなくて、燃費も悪い車のどこがいいのかと、
小一時間、、、。

115=128
煽りですか？？？？？
レガ海苔みたいに煽られて釣られませんよ。

ＢＭＷ−Ｘ３、意欲的なモデルだな。
内容的には、ＶＷのものといい勝負なのではないか。
価格も、Ｘ５以下であり、ＶＷと拮抗する訳だ。

近い性能、近い価格、近いサイズ、であるが、決定的に違うのは、
そのブランド。

もうこれはＶＷにとっては絶望的な決して埋められない差異であり、
その結果は火を見るより明らかなものになるだろう。
今ＶＷを買うのは、よく考えてからにしましょうね。

>>130
禿同

価格、性能、サイズに決定的な差がなかったら最後はネームバリュー。
「ＶＷに乗ってる」と「ＢＭＷに乗ってる」では印象がかなり違うと思われ。
特にあんまり車に興味の無い人でもその違いはわかるでしょ（ネームバリューの違いね）。

BMWなら自慢になるが、VWはちょっと恥ずかしい。
VWは輸入車の中でも馬鹿にできる存在だからな。

Ｘ−３ならスタイルでＸ−５にしてしまうな。ﾄｩｱﾚｸﾞとＭＤＸならﾄｩｱﾚｸﾞですね。
好きだったＭＤＸは旬を過ぎてしまったというか、輸入が遅すぎたよ。

期末試験中の厨房さん達がブランド学について語ってますね。特に
>BMWなら自慢になるが、VWはちょっと恥ずかしい。
>VWは輸入車の中でも馬鹿にできる存在だからな。
などは外野の意見として一番肯けるいい意見だと思います。
こういう人達は一言で煽ったりスルーしたりすれば済むことですが、
今日は一言以上当たり前のことを言わして下さいな。
私はトァを安易な自慢のために買った車でないので、トァに自己満足している私としては
こういう案慰安ブランド志向の人達と違う人種であることをむしろ少し嬉しく思います。
ところで、ブランドですが。
ここは匿名だから調子に乗って言ってしまいますが、
例えば、自慢も考えながらBMWとかメルセデスとかに乗るような人の中には
自分の裕福さを表現するという人の確率もかなり高いようですが、
逆に、少々以上無理して買ったような人とか生活レベル他は、
車と不釣り合いに低いという確率も結構高いようにお見受けします。
わかりやすく極端に言うと、ちんぴらの人達なんてのがその代表ですが。
トァ海苔となると、一般人の私含めて恐らくは、もの凄い金持ちさんである確率は少ないと思いますから、
そこそこの人生ですよと表現しているようなものかも知れません。
でもまあ、その通りでそこそこ何の苦労もなく、ま結構自己満足いける暮らししてます。
ですが、イケイケブランド信仰者に比べると、
ローンで無理して買ったとか言うような身分不相応な人の確率についても
かなり少ないはずだとも思います。私の場合そういういわゆるブランドの馬鹿っぽいイメージが
嫌いであえてトァに惹かれたのかも知れないです。 ま、そんなことよりも車自体が気に入って仕方なかったのですが。
勝手な憶測ですが、トァ海苔さんは、自分の気に入った車を無理なく買って、さらに普通に維持していこう、
車以外の他の趣味や生活自体も充実させながら、という堅実な人が多いんじゃないかなと勝手に思ってます。

×案慰安ブランド志向の人達
○安易なブランド志向の方々

この際だから便所の落書き続けますわ。

実は丁度、先ほど帰りに、いわゆるハッタリブランド車に無意味に煽られまして。
煽らず普通に追い越して貰えばいい路線だったんですが、煽り続けるわけですよね。
で、先を走って貰いたくて、ありゃりゃどうぞと、前を譲りまして、追い越して貰ったんですが。
なぜだか意味不明なハザード。何ソレ？ まいいとして。
結局は幸か不幸かその方のずっと後を走っていたわけですが、奇遇にもその方の帰路の途中まで道のりが同じワケで、
向こうはまさか私が偶然同じ帰路だとも最後まで思ってなかったんでしょうが。
たどり着かれたガレージとご自宅のギャップがもう。
私のブランドに対するイメージと、煽られた行為と、その方の生活レベルを見せて頂いて何とも言えない嫌な気持ちになりました。
で、私も帰路について2ch見てたらブランドの書き込み。
確かにそれらは悪い車ではないし、私自身欲しいと思う車種も無いわけではありませんし、
厨房さんがおっしゃるとおり、買えないえない人達にも羨望と妬みの眼で見られる車でしょうが、
私にとっては、あのブランドは、負のイメージの方が大きいですね。
煽られた時の嫌な気持ちが蘇りながら、 酒の勢いでダラダラ書いてしまいました。

やはり書きすぎました。

言いたかったことは、

トァは、車と生活レベルの極端な不釣り合い現象があまり見られないような、地味だが堅実なそこそこいい選択ではないかと。

ブランドイメージ的に言えば。

まぁあれだ。身の丈にあった車買っとけ、ってことだな。
個人的にはBMWやポルシェがSUV出しても何の興味もないんだよね。古い考え方かもしれないけれど
BMWはスポーティーなセダンやクーペ、ポルシェはハイウェイトゥアラーのメーカーであって別に高級
でもないよな、と思う。メルセデスの場合は高品質な車を作ってて、だからこそ裕福な方が購入する。
その他高級車ブランドはそれぞれのポジションの中で成立してるしね。
翻ってVWはどうか？というとその名の通り大衆車メーカーのはずなんだよね。最近でこそ高級車にも
色気を出してきてるけれど、基本的には「こんなもんでいいや」と買う人向けのブランドなんだよね。
だからこそ背伸びをしてまで購入するオーナーがいない所に結びつく訳で、これはある意味健全だと思う。

惜しむらくは、トゥアレグは下手にポルシェと共同開発をしてしまったがために比較的高価格帯の車に
なってしまった。この点だろうね。
おかげでVWはもう1クラス下のSUVを作らなきゃいけなくなったんじゃないかな。

X3って、写真で見る限り、コストカットの賜と言う感じ。
アノ安っぽさは、むしろブランドイメージを落としかねない。

俺はSUVにマッスル風味なデザインなどを求めていないから、
VWのが一番しっくり来た。だから×３見ても、欲しいと思わない。
新しいハリアーとか、シグナスとかも馬鹿っぽくて嫌。
たまたま選んだ車がSUVでしかも新しいVWだったと言う感じなんだが、
VWというブランドというのもアレだ。
これが馬鹿にこそ馬鹿にされ煽られてしまうようなブランドであったことが買いだったような気もする。

馬鹿が群がる馬鹿ブランドに大金払うなんて、
自分がたとえ今より裕福な自分になったとしても、そんなヤクザなことはやらないはずだ。

トァの落ち着いた外装と、コレは到底俺には維持できないが
レインジ驢馬、コレの次ぎに上品極まりないと思える内装が、もう、お気ニダ。

茶色の革内装にしたいがために、結果的に外装色を第一希望で選べなかったことと、
そして、やはり、あまりにでかすぎることが残念だが、それさえも結局我慢してしまってる。完璧自己満足できる車。

街で、たまにだが馬鹿ブランドのちんぴら達に煽られる。
そりゃあ腹も立つが、無理して冷静を装ってしまうな。
ああ、また馬鹿がアオットルと。煽られれば煽られるほどに、結局、彼奴らとは違って、
俺はイイ車を選択したんだよな、ああいう馬鹿と同じ仲間にならずに済んだなと
自分の選択を再評価してしまう。

で、×３。この筋肉馬鹿系デザインのSUVが街に出てくるとなると、
今後、こいつらにも煽られてしまうような予感がするデザインだな。
悪いもんじゃないけど、あまりにイケイケ系なクルマ、買おうとは思わない。

いや、俺BM自体のデザインは嫌いじゃないよ。>>137よろしく、
他のカテゴリーのBMについての話だけど。

>価格、性能、サイズに決定的な差がなかったら最後はネームバリュー。
>「ＶＷに乗ってる」と「ＢＭＷに乗ってる」では印象がかなり違うと思われ。
>特にあんまり車に興味の無い人でもその違いはわかるでしょ（ネームバリューの違いね）。
130,131に同じ事言えるけど生活レベル分かっちゃったね。
中便買ってアパート住まいの思想だわ。
前ＢＭ７乗ってたがそんなこと思った事もないわさ。
車なんかちょっと頑張ればなんだってかえるだろ？？
誰から見ても豪邸に住んでる俺としてはＶＷだろうとＭＢだろうと関係なし。

ところで、トァレグとかＸ５とかカイエンとかのプレミアムＳＵＶって、
国産には無いね。
ランクルはクロカン丸出しだし、ハリアーなんて低級過ぎる。
この市場に日本メーカーが本格参入していないのは実に不思議。
もっとも、ハリアーがきっかけを作ったと言えないわけではないけどね。

>>134
なにか、自分はごく普通な稼ぎの中でいかにも正当な選択をしたと？
他人を馬鹿呼ばわりしてよくまあそこまで自分を誉めることができるね。
BMWなど他輸入車を購入しているやつらに対する偏見もすごい。

話し方もキモいし、童貞オタはトァと仲良くしてなさいってこった。

>>142
脊髄反射しているキミがかわいい。

や　ら　な　い　か　？

>>141
価格が相対的に安すぎる、そのために内装なども劣るということは無視して
欲しいんだが、サイズやボディ構造で言えば現行パジェロが先駆けたかな。
ちょっとクロカン寄りだが。
国内メーカでもホンダＭＤＸや日産インフィニティＦＸなどもある。
ＭＤＸは輸入されているが。ＦＸは国内で生産して輸出しているのでは。
ＦＸも国内販売するという噂もあるね。
だけどまあ、大きさからいって大した数が出るわけじゃないから、
二の足踏んでるんだろう。

胸を張らないで気軽に乗れる高級車だから良いんでしょ。
これが645万だとは未だに信じられないね。
新車で欲しいと初めて思った車。
パサートを見に行ったついでだったけどさ。
ビジネス成功させて、10年後にはフェートンと並べて置いておきたい…

>>144
何か何が言いたいのかよくわからなかったので、読もうと思わなかったが
がんばって読んでみた。

ご自分ではもの凄くわかったことなんだろうけど。
独り言の極みと言った感じだ。短く書くと言うことは難しいんだぞ。
二三度読み返してしまったので、責任取って、もう一回推敲し直して貰いたいもんだ。

>>144は、確かに自分よがりな作文君だ。改行とかも工夫して欲しいね。

で、その>>144発言だが、恐らく以下のような気持ちだったんだろなということで、
僭越ながら、校正してあげました。
なるだけ長文になり杉んような感じで。↓

>>141
ハリなどは後発輸入SUVに比べると価格が相対的に安すぎるから、
内装などの雰囲気や質感が劣るというのは無視して欲しいんだが。

あと、輸入SUVと対当できるサイズやボディ構造で言えば、
現行パジェロ辺りの方が、むしろ先駆けたということになるかな。
ま、アレはSUVというよりは、ちょっとクロカン寄りになるのだろうが。

で、今じゃ、国内メーカでもホンダＭＤＸや日産インフィニティＦＸなども
海外市場に入り込んでいるわけだ。そう言えば、ＭＤＸは逆輸入もされているか。
ＦＸの方も、確か国内生産→輸出だったっけ？
ゆくゆくは国内販売も、という噂もあるようですが、
あの大きさからすると、大した数出せるもんでもないから、
二の足踏んでるところなんじゃないかな。


とまあこんな辺りだろう。

とにかく、話があちこち飛び回る独り言に流れをつけてあげることに一番苦労しました。

之で良かったのでしょうか？

大体本物のトゥア海苔さんじゃないんでしょ？別にそれでもいいんだけど。
とにかく痛く感じる独り言は止めようぜ。

>>141君は、大したこと言ってなかったとんだなということが、

改めてよおくわかりました。

ありがとうございました。

すみません・・あのときはえらく急いでいたもので。
まあだいたい、推敲（校正じゃないよ）いただいたとおりです。
実際ほとんど独り言つぶやく気分だったし・・・ただ 141さんの疑問に関連する
キーワードが並べばいいかなというところでした。
２ちゃんはきっちり書くもよし、走り書きもよしだと思ってました。

国産車は外車とは値段が違うし、それに伴い内外装の高級感という部分でも
大きく差が出るので、以下に挙げるものは「高級ＳＵＶではない」という指摘が
出るかもしれませんが、その部分を敢えて無視して重量２ｔ前後、全幅 1.9m 前後で
モノコック構造、４輪独立サスという視点で見てみることにします。

すると国産では９９年に出たパジェロが比較的初期の例でしょう。三菱としては
かなり高級になっており、最上位グレードは４５０万円。明らかにオンロード性能を
重視したチューンになり、騒音も大変小さくなっています。ただし歴史的経緯もあり、
クロカン車のイメージが強く残っていまして，リアゲートにタイヤ背負っている
という点でもそれが分かります。

もっと最近流行の（ドイツ系の）プレミアムＳＵＶに近いものとしては，
ホンダＭＤＸとインフィニティＦＸがあります。
ＭＤＸは本来米国向けとは言え、国内向けにも逆輸入されています。
ＦＸは国内ではほとんど知られていませんが、これも国内販売の可能性が
一部で言われています。もう１段階小さい、ハリアークラスの「ムラーノ」の
ほうが優先でしょうけれども。

ＭＤＸやＦＸはスペックを見られても，トゥアレグやＸ５に張り合えるような
内容になっていると思います。

・・という感じでご容赦ください。
もう分かったから書くなボケといわれること承知ですが。
ちなみにトゥアレグ乗りではありません。

＞もう分かったから書くなボケといわれること承知ですが。

しかし、本当にわかりきった普通のことをだらだら言ってただけだったんだな。まいいか。
それを真面目に語り直すとは。しかし、>>147辺りの方が読みやすいしわかりやすい。

免許取る前から車、しかもSUVについて興味があるとは奇特な香具師だ。とにかく感動した。

分かりきってることを 141 が認識してないから走り書きしたのが叩かれて、
じゃ書き直したら分かりきってると言われるんだな。トゥア乗りらしい
粘着を見た思いだ。どことなくひねているんだよね。
そもそもＶＷにしては突飛なクラス、言わば「有名料亭とタイアップして開発した
ファミレスの特別メニュー」たるトゥアレグに乗る香具師はそんなもんか。
ここでひとつ，そもそもカイエンにＶ６が出るというのが当初から噂されていたのに
敢えてなぜトゥアレグにしたのか聞いてみたい。

＞敢えてなぜトゥアレグにしたのか聞いてみたい。
VWだからでしょ？買いやすいじゃない。いいじゃない。
他車みたいに廉価版は４気筒というのなら許せないけど。
Ｖ６でもいいから、俺、買いたいんだよなトアレグ。

>>151だって、まだ買えないくせしてさー。あんたこそ素直になれよ。

＞「有名料亭とタイアップして開発したファミレスの特別メニュー」
だとはよくもまあ。あんたこそひねくれもいいところだ。
輸入車に対してとことん理想高い舶来ヲタさんですか？
実際買えないだけに、夢は大きく持とうってか？

だけどよ、三流食堂が造った特別企画メニューにしては、
それこそ
＞突飛
に成功した特例だな。トアレグは

>だけどよ、三流食堂が造った特別企画メニューにしては、
>それこそ
>＞突飛
>に成功した特例だな。トアレグは

VWの歴史勉強した方がいいよ。なにを基準に三流なんだ？
君にとっての一流とはレガを生んだスバルか？

みんな分かってるんだよ。程度が低い流れだって事は。
大人だから絡まないだけ。

>カイエンにＶ６が出るというのが当初から噂されていたのに敢えてなぜトゥアレグにしたのか聞いてみたい。

買おうとした当時、海淵のＶ６も選べたとして、
俺はあのデザインも好きだけど、トゥアの方がもっと好きだから。

つーか、海淵出た時はそんなに興味無かったけど、
大衆デザインだと言われればそういうことでもいいけど、
トゥア出た時は、もうコレだ！と思いました。
好みとして、大人しくて堂々としていて、でも小さく見える香具師。
そういう辺りが気に入った。実際でか杉だけど、まいいかと。

>>154
そうだな。最近の流れはｶﾀﾛｸﾞｵﾀｸがあーだこーだ言ってるだけだもんな。
ｵｰﾅｰには全く興味ない事ばかり。浅過ぎだよ。

近頃納車の最新型はどういった改善点があるのか知りたいが、
前の型をシラン香具師にはどこが変わったかなどわかるわけないか。

ｴﾝｼﾞﾝ廻りを覆ってたｶﾊﾞｰの取り外し、ﾘﾔ中央ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの小型化、ﾀﾞｯｼｭ上の小物入れ
の蓋の取り外し（V6布は始めからそうだったみたいだが）。あとﾘﾔﾊｯﾁ下のﾌﾟﾚｰﾄがﾌﾟﾗ化。
その作業のため、俺のも納車来年になったよ。他にもいじってるのかな？。あとﾀｲﾔがBSの他に
ﾋﾟﾚﾘもあるみたいだが未確認。
ただ、ばらつきはあるみたいで必ず上記になっているとは限らないそうだ。

＞あとﾀｲﾔがBSの他にﾋﾟﾚﾘもあるみたいだが未確認。
納車待ちにつき、詳しい銘柄知りたいデツ。
うちのディーラでは何とほとんど売れて無くって、
担当さん、デフォルトタイアの銘柄もメーカについても
全く興味なさそうでしたので。

>>158
全くの部外者ですが、ソレっていわゆる合理化とかコストダウソってやつですか？

>>160
ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰは作業性がとても悪いので外したみたい。現物は見てないからどれほど
カッコ悪くなったかは不明。ﾘﾔﾍｯﾄﾞは当然だが視認性悪すぎで、現ｵｰﾅｰ車も取り替えて
くれるらしい。ﾊｯﾁ下ﾌﾟﾚｰﾄはCDかな。ﾀﾞｯｼｭ上の蓋は世界的にみて蓋付きの方が少なかった
みたい。北米仕様は蓋無しだった。多分蓋を開けると前方視界が悪くなるからそのせいで(PL法とか)
事故って絡まれると困るからなくしたのかな？？推測だけど。ﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔの銘柄は気になるな。

いつの時代も常に新しい価値観を求めてる人いるからね。
今、ワーゲンを知った若い人の目にはプレミアムブランドにうつるはず。
むかしからワーゲンを知ってる人は別として。

>>162
何かマジっぽくてきもひ
微妙にピンとハズレだし

VWは一番壊れやすいんでしょ？
ヨーロッパのどこかのユーザー評価結果で品質が一番低いらしいじゃん。

＞＞１６１
おーなーです。
ダッシュ上の蓋あります。あって良かったと思いました。
グローブボックス内の取説入れの蓋無し。
この2点は取説にある物無い物あります的な事が記載されてます。

エンジンカバーなし。でもそこそこいい感じ。
リアハッチ下プレート＆ドアのとこのプレートもかな？
メッキじゃないです。
ヘッドレストは小さい。実用性で断然こっちですな。
タイヤはピレリ。zeroだったと思うが・・・駐車場に見にいかないと判らない。

>>165
>駐車場に見にいかないと判らない。

ぜひｵｽｲｴﾃ

V6黒オーナーです。

そうそう、エンジンカヴァーない。
ない方がいいってことになったらしい。
何かと見えないのが不便に感じる人もいるし、っていってたような。
ないことによっての不具合はないそうなので。

じゃ、なんで付いていたのかって?

それはディーラーさんに聞いてください。聞いたのだけどわすれちゃいました。
たいした理由じゃなかった気がする。

ワタシはこの車を買えてよかった。満足しています。
カイエンは悪いとも思わないけどトゥアレグがよかったんです。
BMWはむかーーーーしからただただ、顔が嫌いなので
候補にも上がりませんでした。それだけ。

V6オーナー「希望」です。
私もVWトゥア外装のあのプレーンさが買いだと感じた方なので
カイエンよりも×３も眼中ではありません。

で、内装はぜひぜひキャラメルみたいな色のやつにしたいのですが
前にも似たようなことを書いてる人がいたように、
好きなペンキ（銀）では内装が「黒」になってしまうということで迷っています。

>>167
黒ペンキもいいんですが、
洗車は年に一二度しかしない質なもので・・。
海外仕様でも銀ペンキの内装は黒なんでしょうかね？

V8もカバー無しになったの?
結構かっこ良かったのに。

E39 528がそろそろ限界っぽいので買い替えたいなー。
新型5もちょいと気になるが、同じような車に続けて乗るのも・・・。

購入予定。

ｖ６なんだけど、実際いかほど用意すれば買えますか？
ノーマルな装備と諸費用で・・。　値引きはいまのとこなしかな？

>>168さん
V6黒オーナーです。

えっと、黒はちょびっとラメ入りです。
って、見えるのはわたしだけか？

内装はほんとうはベーシュ革がよかったんですが、
Jeansをよくはくこと
（革張りの車のベージュにはJeansのインディゴが一番色移りします。）
ダッシュボードからのカラーが繋がりが悪い気がした事、
（黒革ならかなり一体感があるんです）
仕事での使用でどう考えてもトランクは傷がつくであろう事、

などの理由から、オプションの革張り黒にいたしました。
ベージュの選択さいごまで悩みました。高級感は抜群です。

>>170さん
V6で、革シートサンルーフ、泥よけ、
マット（もともと付いているのはあまりにも使えない。）
値引きは「わが社としても特別な車なので」ないようでした。

で、630万ぐらいでした。

>>171

今日始めてトゥアレグ見た。

さんざん悩んだ挙句A4にしてしまいました．．．
トゥアレグも内容的には非常に良かったんですが、
やっぱりデザインが好きになれませんでした。
冷静になるとVWに600万って結構勇気がいりますよね＾＾
格上のメーカでもそれなりの車が買えますから．．．
ちなみにA4はこみこみ500万でした。
余ったお金は２ndにまわそうと思っています。

個人的にはトゥアレグは高い。
V6が350万円、V8が450万円が適正価格だな。

だったら買いだ

トゥアレグ V6が350万円、V8が450万円　適正価格？？そんなバナナ。
私が現物を見た感じでは、６００万のシグナスを買うより良い買い物だと思うのですが。

だから買いだ>>174
今すぐ買う。今よりどうしても欲しくて仕方なくなる。

＞６００万のシグナスを買うより良い買い物だと
何を求めるかでシグナスも買いだと思いますよ。
ただ、私はあんな下品な人が好む車よりVWの方が買いだと思いますが。
結構悩んでまつ。ベージュ革に好きなペンキ塗って貰えたらなあ・・・。
きのうも相談しに来たんですが、ホントは銀で乗りたいんス。
せめて緑外板にならベージュ内装も用意してもらえてると思ってたもんで
勇んでディーラ逝ったのにがっくしでした。
とにかく揺れてます。

シグが勝るのは、7人乗れる、壊れない、荷物が沢山積める、純正でそこそこのＮＡＶＩがつく・・くらいだったかな〜〜

トゥアレグって無駄に重い。VWの技術レベルがわかるよ。

何を求めるかでシグナスも買いだと思いますよ..そうかもしれませんね。シグナスも良い車ですしね。僕も非常に悩んでますTOUAREG・・写真で見るより実物はかつこいい！！
ただでかいですね幅・・。待ち乗りがメインな僕にはパーキングがネックかも。でもかつこいいしな〜

こみこみで５００万だったら買いだなぁ・・。

ｖ６で支払いが６００万いくとなると、やや他車にくらべ遜色あるな・・。

>>180
君は凄い！偉い！こんなところにわもう来なくてもいいよ！

>>179
欲しい人にとっては、それでもう充分以上の魅力を持つ車だと思う。
ただ、俺の求めたい雰囲気とはあまりにギャップがある
実を言うと、トゥアのような雰囲気のデザインをレクサスにやって貰えたら
という願いもある。んなもの今のトヨタがかなえてくれるわきゃないけど。

>>184
やや同感。
あまりにもオフロード過ぎてトゥアとはジャンルが違う気がする。
こうなんていうかな、穏やかな雰囲気があって、なおかつしっかり走ってくれる車がいい。

>>185
ランクル。
安全第一ヘルメットとかがナニゲにリアシートに置かれてる感じ。
現場監督に向かうゴールドエンブレムのセルシオとかメルセデスとか
ああいうノリに近い車として使われる場合が何となく想像できるんだよね
シグナスは。うちの近所にデコトラみたいな過飾を施した
シグナスがあるけど、他人ごとながらもったいないことをするなと悲しくなるもん。
たしかに、シグナスは乗り方次第で上品な雰囲気を充分以上に味わえるイイ車だと思うけど、
買いたいとまでは思えない。
トゥアだと、そういうことしたいと思う人、恐らく０％だと言い切れるところがいい。
このまま売れまくらないままマッタリ逝けば変なパーツも発売されてしまう恐れないし。

別にそういうのが悪くはないけど、今は
そういうイメージが少しでも漂う車には全く興味持てなくなった。
つーかセルシオは俺も初代で経験して、
その言い意味で馬鹿みたいに凄い静粛性と
感心しきりっぱなしの造り込みだったけど、
買い換えた２代目には、そういうのが有難いと思わなかった。もの凄く飽きた。
初代にもっと長く乗ってれば良かったととても後悔した。
初代だと趣向性は無くても、ヨタ基準とはこういうものかという感動が
あったのに、その後出たのは、予想通り以上のモノみたいな感動は何もなかったから。

で、はじめての輸入車としてトゥアを買おうとしているけど
何度か試乗してみて、味のあるものの方がいいんだなあと思いはじめています。
プレーンな外装デザインがとにかく気に入っていましたが
買ってしまえばじわじわと好きになれそうな予感が。

最近のSUVやクロカンってことごとくイケイケデザインばかりなこともあって
とても美しく見えるのトゥア。ほとんど買ってしまいそうです。
でも外板色と、幅がでか杉なのが大きな迷いなんです。

V6で2240kgってランクル100並みの重さ。
わざと重くしてるの？このクルマなら1800kgくらい
じゃないと。

べつにトゥアってクロカン性能なくていいからもっと値段下がんないかね。

>>188
云えてる

????????????????????????

>>189
そうそう、45度の傾斜面を登れなくてもいいから、もう50万安くしてくれ。

Touareg買うなら、やはり何といっても、Ｖ１０（ｳﾞｲﾄｰ)５リッター、
７６ｋｇ・ｍの特大トルクで、強引に走るのが粋なはずなんですがね。
日本人は永遠に買えないのか。残念。

低速トルクを楽しめないこんな世の中じゃ（ｒｙ

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　　　　　
　　

>>194
そりゃ値段に見合った品質の高い車なら日本車だろうね。
でもトゥアにそれはもとめてないよ。

金銭的な事は実際問題なので、いろいろありますがｗ

近くのディーラーでトゥアを見たけど、なんかエンブレムがでかい以外はパッとしない顔つきだなー。
やっぱVWだなとオモタ。

>>195
「車の完成度」「運転の快適さ」に値段は関係ない

::::::::::::::::; -- ､二彡--イ　　 / // ／／
::::::::::::://　 ﾊV ／∠-----| // / //　　 　 　 |
:::::::::::::| |　 し|/　　　　　　__| | | | //　　　　　　|
::::::::::::::lヽ 〉　!　　　　　 　 ､| | | | | |　　　　　　//
::::::::::／ヽ　　　　　　　　 　 ヾﾐゝlヽ|＼　　　　// /
::r'´|　 　 |　　　　　　　　　　　　j　 |　 ＼　　// /　　　　/
　　　 　 /　　　　　　　　　___／　__,ｨ＼　　 // /　 　　 /
　　　　ハ　　　　　　　　　',　　　　 ヾﾐ､`ｰく　 /　 　 ／
＼　 /　　　　 　 　 　 　 　 〉　　　　　　　　 ｀ﾞ''‐､∠彡
　 ＼　　　　　 　 　 　 　 ､ 〉　　　　　　　　　　　 r‐　 |
ヽ　　lヽ-‐'⌒ヽ、　　　　/｀ヽ　　　　　　　　　　　 !　 /
　ヽ　ヽヽ　　　　ヽ､___／　　|　　　　　　　　　　rr‐イ:.
____ヽ￣ﾚ'　　　　　　　　　　 ` ｰ ､_　　　　　 '´ /::::|:|::::.
　　　｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞヽ、 　 　|:::::::|:ヽ::::..
梨華ちゃん今日はとっても楽しかったね。明日はもっと素敵な１日にしよう・・ﾁｭｯ?

>>195
まー、釣りは無視って事で。
>>194はあちこちにら貼られてる。

トゥアレグでさえ高いと思うなら国産にしときな。
どうみても大バーゲンだろうが。

車内が思ったより広くない

>>201
ミニバンでも買えと言うことになる
つーか実は、眼中なんだろそう言う車も
正直に言え

結論

お前は来るなと言うことだ

>>202
そうそう。予算も大幅にオーバーしてることだし。(w

>>202　
>>203

そういう敷居を設けるような発言は車好きとは違うな、
トゥアレグ好きとしては、誰にでも乗って良さをアピールしてもらいたい。

>>204
ホントか？
誰でも乗れるなら全く興味を持てないが。
ex)ユニクロの服

>>205
誰にでもって言うのは、トゥアが好きな人ってことでしょ？
ユニクロも好きならいいとおもうが。

206=180,187,196
暇ですな〜。
どうせ興味ないんでしょ。試乗すらしたことないんでしょ。
他行った方が煽りがいあるよ。

トゥアレグに直4がないのはドイツ車としておかしい

４気筒なんていらん
お前には今のハリアーあたりで充分だろ

世界的にはフォルクスワーゲンよりトヨタの方がイメージとしては
上だからね。日本以外では。

トゥアレグ、実物みたけどデザインはなんか田舎モノっぽいかんじがした。
こりゃレンジのほうが全然イイ。

>>211

当たり前。。。

>>211
同意。
おいらにとっちゃ
「買えはしない」レインジの次に好きな「買える」車。

レンジ欲しがるのはじじい。

つーかじじいあたりにでもなってなければ買えない似合わない

あのTVCMの階段登りはいくらなんでも嘘だよね？

あれ位ランクルでも上れるよ。

だって４５度超えてるぜ？
あんな急な階段まず存在しないし
人間が歩いて登るのだって一苦労する角度だぜ

オーナーでつ。
CMのようなものはクロカン四駆なら、技術さえあれば登れるでしょう。
でもトゥアレグは、技術を使わず登れます。きっと。
急斜角のところでは、普通の車はATでも後ろに下がりますが、
トゥアレグは一度ブレーキを踏んだあとは、45度までは後ろに下がりません。
自動半クラ状態になって踏ん張ります。ギシッて。
30度ぐらいの所では実験してみました。
結構驚くよ。

それすごいね。知らんかったわ。

>>219
じゃあ逆に下る時も踏ん張ったりするのかな？

モチロンソウヨ。

>>219
大抵の高級オフローダーには付いているそうだけど、
三本爺もそれが１時間くらい持つといわれて
驚いていたね。

オーナーさんに聞きます、トゥアレグのここがイイ！　これはいただけない！
具体的にどうぞ。

↓

みょーに安い新車価格。

2年後の中古価格が楽しみだわ。

Ｖ６　４９５万。
確かに安く見える。
でもサンルーフ・レザーのオプションつけるとコミコミであっという間に
６３０万位になります。

トゥアレグ乗って八ヶ岳でも登りに逝くのか？

この車と同じ車幅の車ってあとなにがあるの？

迷ったけどカイエンにした
やっぱりぜんぜん違うね
３００ﾏﾝケチるとあとで泣くよ

>>229
乗り比べてみた？

＞２３０
いや
僕が好きなクルマをカイエンにしただけだＹＯ！

>>228
ほぼ同じ車幅 (1900-1950mm あたり）という意味では
ポルシェ　カイエン
ランドローバー　レンジローバー
トヨタ　ランドクルーザー１００・シグナス
ホンダ　ＭＤＸ
日産　インフィニティＦＸ
日産　サファリ
その他アメリカンＳＵＶ多数
三菱　パジェロやトヨタ　ランドクルーザープラドは
1900mmを少し切るぐらいだが。

>>229
確かに違うよな。
あまりの海淵の完成度の低さに納得出来ず、気まぐれでトゥア乗ってこっちにしたよ。
ほんとに３００ﾏｿドブに捨てるとこだったよ。

カイエン＝トムクルーズ

トアレグ＝ユンピョウ

カイエン、内装がやや単調な気がします。
まぁポルシェは走ってなんぼの世界かなぁ・・、よくわからん。

トゥアのｖ６が金銭的にも買い得感があるのでこれにしようかと・・。
４〜５年は乗るつもりなのでこれぐらいかな、余裕もとくにないし。

もっとトゥア情報希望！

V6燃費、満タン法で5.2kmです。現在1200km走行。都内一般道メイン。

トゥアは1年もしたら古いデザインだな〜ってかんじがしそう。
カイエンはブラックが絶対にいいよ。うちの隣に住んでいるホストが乗ってるけど、
まじかっこいい。

>>234
ナイス！

トゥアレグ買おうと思ってカタログ貰いに行ったついでに
ちょっと足を伸ばしてカイエン見に行った
走りは知らんけど全然違うのな　びびった
その場でカイエンに決めた
でも外観ノーマルじゃ言う程はカッコよくないな・・・
金がバンバン飛んでいきそう

>>239
乗ってもいないのに決めたの？ﾀｰﾎﾞか？それならまだ分かるが。
なにが全然違うの？なににびびったの？あまりの顔のエグサに？
ｵｾｰﾃ。

やっぱりポルシェにはブランド力とデザイン（顔）の良さがある
都内だけどよくカイエン見かける（これまで５回くらい。トゥアは１回しか見たことなし）
カイエン、デカイけどカッコイイ

ポルシェにはﾃﾞｻﾞｲﾝ力無いよ。デザイナーもいないよ。
言っとくけどポルシェデザインとポルシェは別だかんね。
あの顔がいいと言われたのは初めてじゃない？

どうでもいいが、自作自演でしか盛り上がれないのかねこのスレは。
今更開園ネタもなかろう。

カッコは好き好きだから。
問題はカイエンの足が硬すぎるってこと。
峠じゃ楽しいだろうけど，街乗りやファミリーユースには使う気がしない。
予算的にもカイエンのつもりだったが，結局トゥアレグにしたよ。

カイエン＝Ｕ２

トアレグ＝海援隊

色々あってとうとう、トアに本決めできぬまま年越ししました。
もう少し車検は残っていますので慌ててないですが、本気で欲しいと思っています。

で、負け惜しみと言われて仕方ないとわかって言います。
もしもカイエンとトアレグが胴価格兄弟車姉妹車だったとします。
で、デザインだけの違いだったと仮定するわけです。

トアが出た時からそうだったんですが、それでも自分はトアを選ぶと豪語してしまってたわけです。
やはり、俺の日常走り回る風景やガレッジに置かれたトアを想像してしまうと、海淵よりはまってしまうのです。
海外や都会で乗るなら海淵スタイルも魅力ですが。

とにかく海淵乗り回してると何様かと自分でも想ってしまうほどウチは田舎なワケです！

で、価格的に海淵は無理でございマスのが実際ですが、
俺には海淵のようなポルシェな雰囲気は似合わないと。哀しいかな。
初めての輸入車だし。いきなりポルシェ！では、遊び人かと思われてしまうのでは
ないかという躊躇があるわけです。それほどウチは田舎なワケです。

でも、本当の本音で言えば、勝手に思っていることですが、
トアのあのプレインでスマートな外観に魅せられたという初心が
今でも俺の購買意欲を萎えさせていないわけです。
内装に組み合わされる外板ペンキに好きな色が無くとも
まだまだ欲しくてたまらないわけです。
正月休み辺りには契約できそうな勢いです。

とにかく、俺は海淵と比較的にトアが野暮だとか地味だとか言われてなんぼだと思っています。
>>245
辺りの正直？な煽りというかおふざけなんかは微妙に嬉しかったりするわけです。
知らない人にただのＶＷじゃないかと思われてみたい。密かに、フフフ俺は気に入ってるんだよと思ってみたい。
何だかひねくれてますね。いいんです。そんな風に自分だけが好きになってればイイ買い物です。

>>241
やはり都会ではそうですね。
今日、たまたま白い海淵がウチの田舎を走ってるのをたまたま見ました。
やっぱり周りの風景や車達から浮いてます。ナンバー見たら遠方からおこしの方でした。鬱。

つーかトアが走っているとこ自体見たことありません。
俺のトアだと難なく溶け込んでくれそう。
それ想像するとドキドキします。

それでも車幅でか杉。田舎だからあまり関係ないけど。
とにかく皆にウザがられないように大人しく運転したいと思います。
でかさを感じさせない地味なデザインがイイ！んです。

>>246,247
もっと強くなれ。
（それか君はトゥアなんか買う気なく煽りで書いているのか？）

トゥアV8買える人ならカイエンS位ならそれほど無理せず買えるぞ。
カイエンの異常に硬い足やカッコが好きになれずトゥアの実力にビックラして買う人多いんだから。

トァのリヤウィンドウって半分しか開かないってどういうこと？

Ｖ6を３月ぐらいに購入予定。

お勧めのパッケージはどうでしょう？
ナビは他社がいいとか、オプションは最低限これぐらいとか・・。
予算は600万ぐらいで考えてます。

あとＶ6の車高はノーマル状態から下げることが出来ないのでしょうか。
子供が乗るにはちと高いかな・・。

＞オプションは最低限これぐらいとか
金はそこそこあっても
車選びにこの程度の見極めもできないようではどうかと思うが？
もしかして今度買う〇〇だけどボディ色、何がイイと思う？とか
平気で人に尋ねてみるタイプか？
選べるほど似たようなペンキが用意されているわけでも無いぞ。

>>246-247
の爪のあかでも煎じて飲んでみろ。

そもそもペンキもそうだが
国産に比べても迷うほどのop項目ないし。

此処に来る前にまずVWのページ覗いてみてはどうか。

マジレスすると
都内カイエン結構すごいよ
売れてるね

>>251
ペンキのいろなんて聞いてないでしょ。
オプションもカタログではわからない「物」自体の良し悪しは購入者じゃないと
実感できないでしょ？
どこかで書いてあったけど、フロアマットは標準のでは使い物にならないとかあったし。
「絵」と「説明」以外で気がついた事をききたいのでは・・。
車を語るに随分敷居をもうけるね、この程度の見極めって言い方もどうかと思うよ。
それを聞く楽しさもあってもいいんじゃない？
それにココに書くぐらいだからVWのページぐらいみてるだろうし。

新しい車を選ぶって気持ちは、もっと楽しいもんだろ。

マジレスすると余裕があればV8でエアサスつけて車高落とせば子供も楽だろうけど、
２〜３cm落ちた程度はかわらんか・・？

そうかいな。
>>250は確実に脳天気な阿呆だよ

254に一票。

じゃ俺も二票目。
お薦めのパッケージは何とか、素人丸出し。
必ずやお薦めの色はなんツーことを俺らに聞いてくるような。
そもそも家族ネタを2chで吐露する香具師だしな。

>>134ID:adqaC2Bs
超キモイねコイツ
この手の馬鹿がトゥアレグに乗ってるという事だな
他の輸入車批判してるくせに自分もVWと言うくっさいブランドだから
買う馬鹿でおまけにX5 Gクラス　カイエンを買えないから自分のくっさい
トゥアレグのしょうもない希少性を保ちたいだけに他車批判してる典型的な
みっともない白痴だね。はっきし言ってブランドだけで買うわけないだろそんなもん
その点、VWなんてブランともなければ走行性もBMやカイエンと比べれば雲泥の差で
比較にもならないだろ。トァのライバルなんてエクスがいいとこだろこの鉄屑車
コスト削減で生産されて大衆車仕様でおまけにフロントにはでかいマーク
マジでこんな車買う香具師て車音痴の知能障害白痴の低脳しかいないね。

>>257
ｵﾏｴﾓﾀﾞ。
ﾖｯｷｭｳﾌﾏﾝﾉﾊｹｸﾞﾁｶﾞｺｺﾆｼｶﾅｲｼｬｶｲﾉｼﾞｬｸｼｬ。

X5 Gクラス　カイエンと比較すればこんなもんはゴミだねゴミ
走行性能も屑だが見ためがダサ過ぎる　田舎モン丸出し
その辺はくっさいVWだから仕方が無がこんな醜いSUVは見たことが無い
極めつけはフロントの馬鹿でかいVWエンブレム
VWなんて愚民の大衆車だからフロントにダイエーのマーク付けて走ってるのと
同じレベルだから見てるだけで馬鹿ポイし、恥かしい
後、購入するユーザーが在日チョンが多いのも納得
乗り手も頭が悪そうなダサイオヤジばかりで臭そうな奴ばかり
ヒュンダイのサンタフェ辺りが妥当のライバルだろう

>>258
白痴馬鹿オヤジ一本釣り

>>260
バカデー。
ｸｿおやじひっかかってやんの
御前文章見なおしてから書き込めよな。ﾚﾍﾞﾙ低いぞ

>>258
こんな大衆SUVごときで他人を弱小呼ばわりとは恐れ入るよ
この手の勘違い馬鹿が乗るんだな
結局、VWなんてしょうもない糞みたいなブランドだけで買うような馬鹿ばかりと
いう事だ。

>>262
また釣れた。
ﾑｷﾆﾅｯﾃﾏｽ。
ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼ。ﾋﾏﾂﾌﾞｼにはｻｲｺｰ

一つ断っておくが俺は他車批判してまで
こんな下らない屑車を持ち上げてるオーナーがウザイだけで
おとなしくしてれば何も言わんよ（恥かしいけどね

おっさんにはここが定位置

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068388513/l50

中学生みたいな文章鹿書けない冬休みの人がわんさと来ましたね。

と思ったら全部同じ人だった。

>>261
何か勘違いしてない？
こんな下らない車には低レベルのレスで十分だろ
まともな車ならちゃんとレスしてやるけど、屑車にはゴミレス　常識だね
あほらしくて語るレベルも無いやろこんな貧乏タレが乗るでかいだけの
大衆ヘボSUV
こんな事だからドイツの満足度調査で大衆車のクセに30位以下なんて評され
るんだよ。ポルシェやBMはドイツでも高価でありながら満足度が高いのも
当然。日本の大衆国産車とVWなんてドイツでの価格は変わらないのに国産の
大衆車に上位を占められてるのはいかに大衆車としても屑だと立証されてるも
同然なんだよ。今や、ドイツ人には完全に背を向けられ一部の馬鹿な日本人
しか買わないんだよVWなんて糞メーカー
お前等はVWの餌食なんだよカス

ブランド志向の人って安易な拘りと差別的な偏見の中でぎゃぎゃあと大変ですね。

でも、車選びは何も迷わなくっていいから楽珍でしょう。それこそバカッぽいけど。

ところで本当にビンボっちいだけの糞車だと思ってるのかな。
VWというブランドに対する単なる偏見でしょう？
ものの善し悪しをブランドだけで見極めたつもりで本当の中学生に見える。
本当にバカッぽいのは誰なのか、冬休みにゆっくり考えなよ。

例えば
>>134
がどうかと指摘しているのはまさにそういう人種。
BMWだから駄目なんて問題じゃなくて。

>>134
は確かにキモイけど
>>La6tgKoH
の方が確実に頭悪いはず。

257おやじはﾌﾞﾗﾝﾄﾞでしか自己主張できないんだよ。
この人は学歴とか、社会的地位が無いからこうなっちゃったかわいそうなトラック運チャン。
ちなみに漏れはBM530も漏ってるが特にﾌﾞﾗﾝﾄﾞがどーだなんて思ったこともないが。
あんなでかい車1台じゃ都心で生きていけないよ。

＞X5 Gクラス　カイエンと比較すればこんなもんは
当たり前の比較で威張りくさるような人種は頭悪い証拠。

>>273
高級有名ブランドになってくると
例えばこの程度わかってる人とブランド馬鹿とが同居してしまうんだよな。
でもVWだって程度の違いアレ、同じように馬鹿もたくさん居るはず。
俺のはトヨタと違うんだぜフフンてな顔でゴルフ乗るオッサンオバハン多いし。

>>La6tgKoH
が一番わかりやすい馬鹿。

せいぜいギラギラした小金持ちブランド親父か
パソコンと車がちょっと好きな中学生あたり止まりだな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/11 21:54 ID:ao8sS8Tw
>>134
なにか、自分はごく普通な稼ぎの中でいかにも正当な選択をしたと？
他人を馬鹿呼ばわりしてよくまあそこまで自分を誉めることができるね。
BMWなど他輸入車を購入しているやつらに対する偏見もすごい。

話し方もキモいし、童貞オタはトァと仲良くしてなさいってこった。

だいたい、しょうもない車で５００マンぐらい出した奴って決まって
BMとかポルシェ批判したがるんだよね
自分は周りに流されずに賢い選択したと思い込んでる勘違いの痛い奴
でかいだけでまともな走りもできない鉄屑なんて買う馬鹿には理解できないだろう

まぁいい　乗りたければ勝手に乗ってろ
ただし、こんなかっこ悪い車は田舎でだけ乗ってろ
間違ってもこんな不細工で醜い車で都会に来るなよカス

やっぱりギラギラした親父だったね。非常にわかりやすい。
もはや発掘コピペしか能が無くなってしまった。

この車なら試乗しただけで瞬時にカイエンやX5なんかと、とてもでは無いが

比較できないのが理解できるよ。ゴルフをそのまんま大きくしただけの駄作。

自分も評論家の意見などあまり信用しない方だけど、これほど評論家の酷評通りに

反映されている車も珍しいよ。検討してる人は要注意だけど、今までまともな

車にしか乗った事無い人は簡単に騙されるよ。

だけど、これ買う人達はそれほど動力性能は気にしないで購入する人はあまり

いなくて単純にVWだからで購入する単細胞の短絡思考しかいなから関係ないかもな

BMやポルシェはブランドのイメージが強すぎるけど、高い金を出してもそれに見合った

動力性能があるところがトゥアレグとの大きな違いであろう。（ｗ

>気にしないで 　気にして

失礼

一行ずつ空けてまで語るべきことでもないことをよくもまあ。
しかしこいつも安易なブランド思考が見え隠れ。
その意欲に敬意。

>>280
>安易なブランド思考

それこそVWの方が愚民が好む安易なブランド志向だろ

日本では金が無いくせに外車に乗りたがる典型的なイメージだからね

これなら国産の方がマシだろう

自分がVWのチープなブランドに毒されてるのに気付いていないキミに敬意。

あんたらがブランド志向を批判する事はできないぞ

この車にマツダのエンブレムに500manだったら買わないだろう

自分達だけを正当化するなよ。

痛過ぎる香具師しか買わんだろ
こんな腐れ四駆

一言煽りなんて入れたかないが
どっちもどっちだ。
俺はちなみにマツダであっても貰えるんなら貰う。
ただし、もちろんマツダ案のグリルとヘッドライトは無しで。

>>282
ブランド思考の人って誰でも自分らと同じ考えで
車の善し悪しを見極めていると思っているんだな。
俺からすればメルセデスもBMもVWも
あのエンブレム自体がウザイ。
今朝から来ている皆さんのようなブランド思考の馬鹿と思われそうで。
車種専用エンブレムでナニゲにイイデザインのものであれば
それでいい。

朝からﾌﾞﾗﾝﾄﾞがどーの言ってる厨房、試乗したと言っているが車そのものの評論は一切なし。
「高い金を出してもそれに見合った動力性能があるところがトゥアレグとの大きな違いであろう」
なんて雑誌ｵﾀｸみたいなコメントだけだな。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞはいいから車そのものの評論してみろよ。
ホントは免許持ってないからわかんないんだろ。俺はX5も海淵も知ってるからあんまり
下らんﾚｽすんなよ。雑誌に書いてある事も厳禁。糞ﾚｽだったらぶっ飛ばすぞー。

↑急用でこれからお出かけ。暇じゃなくなっちゃった。
うざいから出てこなくていいよ。

冬休みだな。

実際。

基本的に輸入車派だけど、vwだけは
輸入車としてまったく価値が無いね
他の輸入車はデザインとか性能とかその確かな裏付けがあるから理解できるが
デザインもダサイし、性能や品質は国産以下のvw
単純にキモチが悪い貧民のvw信者だけが崇拝してるだけだね
まるで、底辺達の宗教団体みたいだな香具師ばかりでキモチ悪すぎる

俺、むしろ近頃のVWデザインが好き。
例えば現行に関したメルセデスに
ヨタみたいな釣り目やうねりに節操の無さを感じてしまうから
余計にトアなんかのこれみよがしでない形が好きだな。
てなこと言うとまた僻みだとか何とか言われそうだけど、
そんなことは俺にとっちゃどうでもいい。
どっちかと言えばメルセデスを欲しいと思わない俺の
諦めか開き直りなのかもしれないけど、
もともと、最近の輸入車でデザイン的に称賛できるのは
これも買えないけどレンジローバぐらいしか無いし。

>>基本的に輸入車派
って何？中学性まるだしな言い方だな。
頭悪い香具師らにとっては、
何かを見出しながら車を選ぶってのは
狂信的な宗教みたいに見えるものなんだよ。
ブランドに盲目崇拝している自分のことは棚に上げてな。

>>289
貴殿の車歴を教えてくだされ（ｗ

>>289
らが応えてくるのは妄想車歴だろ。
どういうの列挙してくるか
ある意味楽しみだがな。
冬休みの自動車史研究課題にはもってこいだ。

貧民のクセに無理して500マンの車なんか買っちまうから
カイエンやX５をコケ落ろさないとやりきれないんだろな
だいたいトァレグなんて買う香具師は中途半端なボンクラが多いんだよ
ポルシェやBMのブランドに偏見を持ってるトァ乗りは大した家にも住んでないし、
職業もしょうまない香具師が多いからカイエンなんて買えば周囲から顰蹙買うよな
境遇だから買えないだけだね。VWなら金持ちで無くても乗っていても恥かしく無いからね
ただ、哀れな事に世間から見ても３００マン程度の車にしか見られない大衆SUVにしか
見られないからポルシェやBMに嫉妬してるのが見苦しいね。
見栄だけで外車に乗りたがるけど、ポルシェみたいに金持ちと思われると都合が悪いから
VWで我慢している自信の無い貧乏タレの見栄張りがこの手のトゥなんてしょうも無い車を買うんだよ
どうせ、ハリアー以下にしか見られないんだし、しょうもない見栄なんて張らずに
素直に国産にでも乗ってればいいんだよ　雑魚はね
カイエンが買えないからって貧乏タレの僻みの対象にされるのもいい迷惑だね(pu

>>293
その通りだ。中途半端なんだろうと思うよ。
ただ、貧民とか無理して500マンとか職業もしょうまない香具師
なんて言われてしまってもそれはどうかなと思うけど。
>>293の人の職業知らないままだとね。まどうでもいいけど。
でもさあ、多分カイエンレベルの車ならホホイノホイと買えちまうような
金持ちさんかもしれないって感じの勢いだけど、
果たしてそんな人が2chなんかにいりびたるのかなあ。疑問だよ。

この人、俺らの生活が見えてくるもんだから、この人こそ
僻んでるだけなんじゃないかなと思ってしまうな。

俺は自分の今の生活にふさわしいトアに大人しく乗ってるつもりだよ。
もともと派手すぎるブランドやデザインは嫌う方だったし。

293
御前なに乗ってんだ？

おまえの下らんﾌﾞﾗﾝﾄﾞ論はいいから早く出てこいよ。
自転車海苔がばれるから出て来れないと思われるぞ。

御前は大変期待されてんだから。

良かったな。
ここではおまえは人気者だ。

これでいい年が越せそうだな>>293

レンジローバー＞カイエン＞X5＞Gクラス＞ディスカバリー
ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エクストレイル
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トゥアレグ

これが現実だろう

>>298
面白くない。
まそれならそれでいい。

せめてその順位付に腑に落ちる理由付けでもやって
冬休みの宿題を内容濃いものにしなさい。

＞でもさあ、多分カイエンレベルの車ならホホイノホイと買えちまうような
＞金持ちさんかもしれないって感じの勢いだけど、
＞果たしてそんな人が2chなんかにいりびたるのかなあ。疑問だよ。

現行レンジローバー専用スレなんてさぁ
リアルユーザはまだしとりだって現れとらんしな。

289
そんなこと聞いてねーよ。ボケ。くだらない精神異常者。スカブルか？てめ〜
やっぱりこのカス自転車海苔だな。
とっとと答えろ。

↑298だった。

>>301-302
も充分冬休みの中学生風味なんだが

303
そうだな。
早く内容の濃いﾚｽしないと総スカンだぞ。またおまえ一人ぼっちだぞ。
正月それじゃ寂しいだろ。さっき言った冬休みの宿題早くやれよ。
先生に出す前に俺が採点してやるから。
せっかく遊んでやったのに。

あのな、2chでは
>>303
といったような具合でレスアンカをつけるんだよ。
それに、おまえは誰に向かって喋ってるのかわかりにくいぞ。

>>さっき言った冬休みの宿題早くやれよ。
さっき言われた
だろ。それ言うのなら。

しばらく俺もここには来ない。
いくらなんでもこの頃中学生大杉君。
年末年始は中学生とブランド思考馬鹿であふれかえるがよい。

↑失格
やり直し

>>しばらく俺もここには来ない。
しばらく俺は
だろ。それ言うのなら。

でも俺も茄子の別荘に行くからバイバイだな。

まぁVWはクラスレスで買われるブランドだから
そういう狙いがあるのかもしれないですね
ポルシェブランドとＶＷブランドは当然購買階層が違いますから
フェートンは失敗気味、やはりプレミアムブランドではないのかな＞ＶＷ
カイエンはあれでもＶＷならいいなぁって思う、許されると思う部分があるかなぁ
その辺もまた日本で受けてる部分なんですけどね

なんせトヨタ東○カローラ（ＤＵＯ）で買える車ですから　（あはは
専属販売制＆スタッフ置くとか言う話しはどうなったんだろ

と、少し遅レスしてみます

カイエンは良くみますがとアレグはみた事ないです

>>298の順位付けに激しくウケた。爆笑。
IQ低いんだろうな〜。

>>308
わかったような口ぶりにしては、
何か考え方が古臭いね。
つーかそれ以前に句点無いこともあって、
何言いたいのかとてもわかりにくいし。
何より一人であははなんて気持ち悪い。
見かける見かけないの問題で締めくくるな。
この頃何でだろ。
こんな中学生か逝っちまった親父かみたいなのばっかじゃんか。

>>298
中学生の頃って、
俺もカテゴリー別で欲しい車の脳内格付け、
よくやってたもんだ。
ワロタゼ298。

>>298
まあ、アレだ。お前はホームラン級のバカだ。
じつは中学生でしたってオチか？ｗ
レスする時は、ふいんき（←なぜか変換できない）読め！
すぐにムキになるところがバカの証拠。
しかし・・・お前のレスには知性のカケラもない、
なんでマトモな文書けないんだ？
いつもバカにされてるだろ、中学校でｗ
で、ここでストレス解消ってわけか。氏ねよ

>>312
雰囲気。消防か？

>>312
この元ネタどこだっけ?>>ふいんき
どっかで見たんだが最近プチブーム?
>>313みたいに知らない人も多いみたいだし。
携帯板かなー?デジカメ板かなー?

大阪の人の発音だと完全にふいんきだよね。

>>312は縦読み。

縦読みの極みだね。
冬休みはブランド思考の中学生とソレを煽る香具師と
そこに集る縦読み野郎だけになったな。

パサートからAUDIに移行するやつ
が多いからVWとしては客止めのために
もう１つ上のラインナップが欲しかったんだろ
価格も低いしそれなりに良いんでないの？
デザインや造りこみを見ると
同価格帯では敵無しだよ
あとはVWという大衆ブランドに600以上出せるかだな．．．

>>318
そう、まさにそうなのである。
車の出来具合からみて６００万はそれなりだと思う、
しかしＶＷにその金額っていうのが、あまり例の無い価格帯なので
ちょっと躊躇してしまう。も少し価格ランク上げると車種にも幅がで
てくるので・・・。　
SUV系のラインナップが徐々に増えてきている流れの中、今これを
選んだユーザーの意見を聞きたい。

ただ、一部の高額所得者層の煽りは結構です。

＞＞３１９
Ｍ３とトゥアレグ乗ってます。
仕事はデザイン会社経営です。ドイツ・フランス・イギリスに仕事で出張いきますが、
仲間内でデザイン評価的に高いのは、メーカーではＢＭＷ・ベンツよりもＶＷです。
あとＡＵＤＩも。
単一車種ではレンジ。
今のＶＷには、ベンツ・アルファの黄金時代当時のデザイナーがいるのは事実
です。
僕はあらゆるモノをデザイン第一で買います。
もちろん仕事柄でもありますが・・・。
デザインが良ければ、ブランドは関係ありません。
本当の希望は、カイエンターボの性能でトゥアレグのデザインです。
カイエンのデザインは、安易なアイデンティティの表現で済ましてしまった、
デザイン的には失敗作だと思います。
以上が、この車を選んだ理由です。

車のデザインや性能を云々言う人達や、こだわりを持ってそうな人達。
また、高価なスポーツカーで高速でパッシングなんかしちゃう人達が、
ひとたび車から降りてきたらモノ凄くダサダサな格好してたりすると
笑っちゃいます。
自分の身なりにコダワレナイ人がいくら車にこだわったり、あれこれ評価を言っていても
可愛そうに見えてきます。これは自動車評論家も含めて。

日本以外では、車にこだわっている人はお洒落な人すごく多いです。

サッコがまだ現役？聞いたことないなぁ
まっ、それより
あなた・・2ｃｈでなんでそんなプライベートなこと晒すんだ？
M3とトゥアレグ乗りで、しかもデザイン会社経営・・
正気か？仕事無くすぞ、こんな便所の落書きの2ｃｈで
あんな人はどうとか、こうとか・・これからあなたの客になるかも
知れない人に・・

あんたがどの程度のお洒落さんか知らんが・・・


普通じゃない感覚は間違いなよな？
ネタならいいんだが・・。

＞＞321
サッコだけじゃないんですよ。まだ他にもいるんです、その意思を受け継いで
いる人やそのデザイン思想に近い人達、同じく移動してきた人達が。
でもドイツのTOYO●●にも(TM●)にもいますけどね。

あえてあんなこと書いたのは、当初このスレを情報源で見てたのですが
最近あまりにも酷いので・・・。
本当のオーナーさんらしき人達がもっと出てこないかなぁと。
でも2ｃｈじゃやっぱり無理なんですかねぇ。

もうじき出るといわれる、兄弟車のパイクスピークってカッコイイよな。
値段はやっぱ安物のＶＷと違って高いのかな・・・

>>320
ベンツ、アルファの黄金時代のデザイナーって（ｗ
お前正気か？
アルファの黄金期の奴が現役で生きてるのか？
ベンツの黄金期ってのはいつの事なんだ？

いずれにしてもこの2メーカーは、メーカーとしてのブランド力がすごいんであって、
デザイン自体はボロボロだろ。

>>いずれにしてもこの2メーカーは、メーカーとしてのブランド力がすごいんであって、
デザイン自体はボロボロだろ。

そうですよね。デザイン自体はボロボロ。今なんか特に。
黄金期と言うのは語弊がありました。すみません。
言いたかったのは、先代E、156等の日本で良く売れたデザインの時の開発チーム
の人達の事でつ。

でも本題はその、ベンツ等のデザイン自体はボロボロということ。
所詮、成功の印としてのブランドでしか日本人の多くは考えないと言う事。
ヴィトンもそうでしょ。
僕もＭ３を買ったキッカケはそう。対外的な判り易さということで。
でも日本であの速さは必要なかった。

しかしアレだ。
冬休みの真性中学生達のブランド思考荒しに惑わされ
新年早々、私生活を明けましておめでとうしちまう吐露好きなあんたも。
いくらなんでも脚色ネタだろ？

でもデザインに関して言ってることはほぼ同意。
メルセデスのデザインに関しては特に。
俺も現行レィンジ驢馬とトゥアレグ程度しか良いと思うものはない。
他のSUVのデザインはあえて欲しいと思わない。

ちなみに私生活吐露すると、結構ユニクロだったりするトア海苔かもな。
いち庶民だからな。

>>326
何でも中学生扱いにでもしないと、やり切れないのかよ負け犬
現実を直視しろよハゲ
お前等にブランド志向を批判する事はできないんだよ
お前等も少なからずVWのブランドで乗ってんだろ
これでヒュンダイだったら買うのかよ？　国産車だったら買うのかよ？
だいたい、BMやポルシェはブランドであろうが、高性能である事の裏付けが
あるから男性でも買うんだろう。ブランドだけで売れるならオバちゃんか若い
娘までだ。で、VWに国産以上の性能のアドバンテージがあるかと言えばまったくなし
むしろ、それ以下。それを買うお前等はVWなんて糞みたいなブランドだけで
買ってる最も馬鹿で間抜けな人種なんだよ。
ドイツ人は既にVWを糞扱いしてるのに、お前等馬鹿な日本人だけが未だに
購入する馬鹿である事に気付けよ白痴（ｗ

そうねえ。
俺までブランド思考の中の人に入れてしまう
その安易な自己中心的思考が中学生か枯れ方を間違えた年寄りを思わせるんだよ。

じゃあなたがとことんこだわってくれるVWというブランドを通したところで
もう少し卑近な感じで購入の理由を言うよ。いいかい？

トゥアを買ったのは
VWの今のデザインが特にトゥアだと気に入ってしまったから。
あと、信頼のおけないようなブランドではないから。
そういうことで現代だったらまず、買わないよもちろん。
今のあそこの国と会社にデザイン的に気に入るもの出して貰えるはずがないし。
あなたの言う高性能な輸入車にも興味あるけど、
この頃のは国産期待に賞味期限の短い刹那的なデザインの車両ばかりだと思うんだ。
貧乏人と言われようが気に入った車をシコシコと１０年は言えに置いておく自分としては
ちょっと趣向が合わないんだよ。特に最近のメルセデスだと。コレは主観なんだろうけど。

で、国産のイイ意味で例えばヨタみたいな品質があればソレは最高だけど、
国産に気に入った外装デザインがないんだよ。特にSUVとなるとね。

トゥアがVWがと、どれだけ馬鹿にされようと、
もともと君みたいな安易なブランド思考じゃないから
それは結構どうでもいいことなんだよ。

つか、君みたいな古い感覚しかない人に馬鹿にされてしまうことにこそ
どこかで自己満足しながら選んだ車だとも言えるしね。

と、そう言ってしまうことがアンタは気に入らないんだろうけど。

とにかく、たまたま今のVWのデザインが気に入ってしまったんだもん。
君とボクの壁は越えられないから、ここに何度も来て貰っても
ラチ明かないんだけどな〜。

君の言うとおりだけど、今は上のブランドにも興味持てないし、
トゥアみたいなさして高性能でもないという車を買っちまったわけなんだよ。
俺の貧乏くさい感覚にぴったりなあのデザインと雰囲気がいいというわけなんだよ。

君もしくは他のドイツ車海苔よりか俺は貧乏人感覚だと
そう認めればそれでいいんだろ？
それは確実にそうだと思うよ、間違いない。
ああいうこれみよがしな下品な車を乗り回して買い換え続けるほどには
お金を無駄使いできる身分でもないし、そういう趣向とも無縁な人間だからさ。

>>327
ところでお前の愛車は何なのよ？

田舎のばーちゃんにお年玉もらってご機嫌だろ。
早く↑の質問に答えなさい。

いちいち外から煽ってくれなさんな。
彼が中学生（レベル）だということは確定なんだから。

>>327 、こいつはまあ、愉快犯だろうな。
乗ってる車は、案外、古いＶＷ車か、低グレードのＡＵＤＩってとこだな。
このスレにまとわり付くのは関心があることの裏返し。

こんなカスなど、かまってないで、↓でも見てよ。
http://www.touareg-dakar.com/index.0.html

でも↑アレって俺のトゥアに対するイメージと違いすぎるのね。
いわゆるブランドとしてのVWって会社も
やっぱ必死なんだなと遠い目で見ています。

あれだよね、こういう言い合見てると
どちらも結局そのヒエラルキーに捉われてるんだなぁって思う。

結局ね

>>327

　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜
　　　　　　 ぱくっ｜
　　　　　　　　　／V＼
　　　　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　　　　　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
　　　　ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　　　　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　　　　 ｀ ー U'"U'

妄想から速く脱却しろや精神障害者（ｗ

皆さん、マターリやりましょうよ！

>>327
精神障害なんかじゃないよ。
青い学生か古臭い脳無し馬鹿のどっちかでしょ？

トゥアレグの試乗インプレッション・ストリーミング映像です。

ttp://www.autobytel-japan.com/movie/mi009/index_b.cfm

「地味な色しかないのが欠点」に同意かな。ワインレッドとかあったら良いかも、買うならシルバーだけど（ｗ

カイエンにしる

私が年末に前に悩んでいた
外板と内装の組み合わせの乏しさ
みたいなもんが森慶太からも指摘されてるよね。
ダークな外板色さえ気に入れば
でかさには目をつぶって速攻買うのになあ。
銀の内装にベージュが選べればいいんだけど。

年明けてからも、この色のことで
またまた迷ってしまうムービーだった。
薄ベージュの外板とかも似合うはずだよなぁ。
カイエンだと内外色は色々と選べるの？>>340

ポルシェのサイトでは何もわからんな

近所の医者が乗ってるな＞ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ

V6同士ではどれほどの価格差が出るんだろ日本仕様

ポルシェの足回りがベースのトゥアレグＶ６と、
ワーゲンのエンジンがベースのカイエンＶ６とどっちがいいのでしょう？

↑聞こえ的にですが・・・。

また、XC90、X5、レンジ、カイエンなどの競合車が多数ありますが
トゥアレグを選ばれた最大の理由を教えて下さい。
また、V6でなくV8を選ばれた方はどこに価値を見出したのでしょうか？

やっぱりアメリカではボディカラーにワインレッドやベージュメタもあるし、
内装カラーの組み合わせも豊富だよ。日本市場をカスとしか思ってないんだろうな。
ttp://www.vw.com/touareg/index.htm

別に日本のインポーターの問題だろ。
他社でもよく有る話だ。
日本人はせこいから。

>>347
前車がなにであったかによっても評価は違うと思うが。
ちなみに私は独逸ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞEｾｸﾞﾒﾝﾄ。これを基準にすると

XC90：ﾎﾞﾃﾞｨｰ緩過ぎ、国産最新ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ並にｳﾙｻｲ。ﾊﾟｼﾞｪﾛとかと同ﾚﾍﾞﾙ。ﾌﾟﾚﾐｱﾑとは言いがたい
海苔味。
X5：古い、5、7を知っていると、BMとはいえｱﾒﾘｶ製で、BMとしての精密感が足りない。でも速いが。
ﾚﾝｼﾞ：もっと年を食ったらにする。品質はぱっと見良いが実はあまり高くは無い。AUDI、BMの方が
全然上(MBよりは上)。
ｶｲｴﾝ：硬い。ｶｺﾜﾙｲ。前車がｽﾎﾟｰﾂｶｰならこの海苔心地耐えられるかな？。996とはやっぱり違うよ。
トゥアレグ：ちょうど良い海苔心地。ﾌﾟﾚﾐｱﾑを感じさせる走行感かな。V8の音も良い。路面が
良ければグライダーの様に滑らかに走る。これは独逸Eｾｸﾞﾒﾝﾄ以上でなければ味わえない。

V6かV8かは、ｱｸｾﾙをちょっと踏めば溢れ出るﾄﾙｸを感じたければV8。
CP追求ならV6。２発の差は大きいよ。CDCも選べるし。

でも乗ってみて自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞに合うのが良いんでないの？。

既にＵＳ仕様のトァが市場にでてきてるね、しかもこちらのほうが安い・・。
左ハンドルでもよければ、カラーも豊富？

トアレグって言えば、Ｖ１０だろ、ヴイトー、これ以外に乗る意味あるか？
わざわざＶＷでさ。

>>352
国内でV１０こそ有意義ではないとおもうが・・。

>>352
アレだよな。コイツが本気だとすれば
国内で無意味な車を乗り回すことにこそにしか意義を感じない古臭い人種だろ。

ｕｓ価格

V6 3.2L 220 HP 6-speed automatic Tiptronic $ 35,900

V8 4.2L 310 HP 6-speed automatic Tiptronic $ 42,640

ある意味国内はボッタ栗なのか？

>>355
日本では標準装備でも、USではオプションのモノも計算しとらんだろ。

>>355
確かに、アホの典型例だな（ｗ
英語読めないとこうなるんだろうね

>>357
おまえはほんとに読めてるのか？
何が違うか書いてみろ。

ｕｓ仕様、今ならお得感はあるな・・。
もっともそれを気にするほどの金額でもないが。

今日商談にいってきました。
結構売れてるようで、Ｖ６の売れ行きがいいようです。
人気はブルーのブラックの革張り、ベージュは汚れを気にする人が多いのかな？

しかしラゲッジルームが思ったより狭く、用途が狭められる気がした。
あの車に荷物つんで山へ海へはちとつらいのでは？
待ち乗りＳＵＶにしては能力は高いが・・・。

「ステアリングが壊れちゃったわよ！」
さて、何位でゴールできるか・・・。

せめて、完走だけはして欲しい。意地でも。

?

スレ違い覚悟で...
>>124
私、カイエンターボに乗ってるんですが、納車後数週間で、給油機の
ノズルにくっついているスプリングが、燃料タンクの内側にある
蓋に挟まって曲ってしまい、燃料タンク取り替えになりました。
部品、工賃込みで20万はもちろんスタンド持ち（保険らしいです）
でしたが、タンク取り替えにはリアの下回り全部外す必要があった
らしく、新車がいきなりバラバラにされた感じで、非常に
不愉快でした。しかも、ディーラーも始めてのトラブルだった
らしく、「ドイツ本国と連絡をとりながら..云々」と不安を
掻立てられる状況でした。
多分、トゥアレグもカイエンも共通のパーツが多いので、同様
のトラブルがあるんではないでしょうか？
老婆心ながら、御注意を。
因に、私もその後セルフ給油をメインにしていますが、無理な時
は「あまり深く突っ込まないで！！」と毎回スタンドの人に
怒鳴っています。
それはそれで非常にカッコ悪い状況で、妻がいつも苦笑しています。

スタンド兄ちゃんもトゥアなら思いっきりノズルを突っ込めるが、やはりポルシェカイエンと
なると慎重にやりそうだよな。

絶対買わない方が良い本

「徳大寺有垣の「輸入車はコレ買いなさい」
　本人が適当にクルマ選んで、後はそこらの三流ライターが適当にまとめた本。
　トゥアレグの情報無し。

「辛口クルマガイド２００４年上期版」
　国産車マンセー本。しかも偏りあり。
　メーカー協賛本。
　トゥアレグはでかいから４０点だとよ。
　そのくせ、１９５５ｍｍも幅のあるレンジローバーは６０点だと。
　なんだ、三木って案外ブランド信仰バリバリじゃん。

でもあの親父は自分が若かった頃だったらトア買っていたと言っていた。
でかくなかったらもっといいとも言っていた。ただそれだけの通りすがりだ。

トゥアレグは、プレミアムＳＵＶの標準原器になっていると、
某筋から聞きますますた。
コンパクトクラスの原器がゴルフだしね。

俺、トアの後ろ姿だけは特に好きというわけではなかったんだけど
きのう前を走ってた日産のリバティか何かのミニバンのテールとかぶってるなと
自覚した。ま、でも、あれよりはいいかぐらいで。

個人的には
ちょっと悪ぶった感じの海淵尻よりは好きだけど。
そもそもSUVのお尻っていいのが少ないと思ってる。

やっぱ何もかもレインジに負けてるな。買えないけど。当たり前だけど。

レンジはお高くとまっててアレだし、Ｘ５はなんだかビンボ臭い。
開演は下品。
トゥア最高。
・・・・・・ほっしいなあ。カネ、ねえなあ。
買える人が羨ましいです。

ＳＵＶ本来の使い方考えたら、トゥアレグくらいが気軽に使えていいな

VWトアだと↓こういう乗り手に使われてまう確率は幸か不幸か小さいだろ
http://www.sankei.co.jp/news/040116/0116kok069.htm

>>4
何を言ってるのかわかりません。　＞　ジャーナリスト／森慶太
日本語を勉強しましょう。

まぁ、どうしても欲しいんでしたらソリューションという手も
あります。無償サービスも付いてくるし。

とりあえず３年にしておいて、やっぱり取り回しとかでつらい
ものがあったら返却すると。

でも、最低１年は乗らないと損になるそうです。

街で見かけると、案外小さい。

空き地兼駐車場に停めてみたら、まさに小山のようだった。

XC90やX5，ML350，カイエン
さらには恥ずかしげもなくレンジなんかと
トゥアを比較するのはやめませんか？
なんか必死に自分を納得させようとしてるようで
惨めですよ。
他のトビではライバルとして挙げられてませんよ。
周りを気にしない堅実な人が買う車だと思っていた
だけに残念です。

>>375
釣り士さんへ。
ここは釣り堀ではありません。
ちなみにあなたの車なんですか。

>>376
お前みたいな低脳な奴の意見を見ると

375さんの書いたことは正解だなと思うよ

トゥアレグオーナとして正直恥ずかしい

ま、こんなところにリアルオーナーはほとんどいないと思うけどね

375＝377
>トゥアレグオーナとして正直恥ずかしい

嘘こけ。エクス海苔だろ。少年。

漏れはリアルV8だけどな。

オレはリアルV10です。

>>378
一応言っておくけどおれは

375ではないよｗ

かわいそうだからもう言わないけど

早く仕事見つかる見つかるといいねｗ

では消えたまえ。

>>380
一応いっておくけどおまえは

375だよ。

375みたいな僻み根性丸だしはこのｽﾚに2人と居ない。

低脳とか早く仕事みつかるといいねとか職業は2ch煽りの典型だわな。

もう来なくていいよ。洋ナシ。オマエのレスにはなんの意味もない。

>>382
ageるなってば

また荒れ出したな。

しかしこのクルマ、思ったよりバックやりやすいのね。
絶対的なでかさはしょうがないとしても、割と感覚つかみやすい。

でも、バックソナーのオプション設定はして欲しいと思う。

>>382
あなたの書いてる内容が375の書いてることを
まさに証明してるのがわかんないの？

人間はね、本当のことを言われたとき最も怒るんだよ。
書いた内容良く読み返してみな。日本語もおかしくなってるよ。冷静にね。

>>384
自分もそれは思いました。前がクーペボディだっただけによけいそう思う
のかも。

バックソナー欲しいけど長く乗りたいので、故障とか考えるとどうかな
って感じです。

>>385
煽るな！！！！！。消えろ。

>>359
ラゲッジルームが思ったより狭いというのはわかるが、
「荷物つんで山へ海へはちとつらい」は、いくらなんでも言い過ぎだろう。
ディーラーで見たけど、これで充分だよ。

>>386
私は煽ってないですよ^^;一応なだめたつもりなんですが．．．
V8オーナー（だいぶ無理したけど）だし。

でもそう思われたなら何を言っても無駄ですね
ちょうど仕事終わったので帰ります。

気分を悪くされたのであればすみませんでした。

>>388
377みたいな発言しといて大変な変わり様だな
リアルはいないとかさ
無理して買ってるから375が正解なんて思想になるんだろうな

>>385
バックソナーの故障確率よりも、クルマそのものの故障確率の
方が高いので、３年終わったら、延長保証に入りましょう。

ＶＷは本当につまらないところが壊れて、それが意外と修理代が
高くて、泣きます。マジで。末期モデルになると落ち着いてくるのですが、
何しろトゥアレグは出たばかりなので・・・。

５年越えは、もう修理しつつ乗るという覚悟で臨まないとつらいものが
あります。
その前に下取りに出して、以降ソリューションズで次々と乗り換えて
いくのも一つの手です。

>>375って、単に文章がどヘタか、確信犯のどちらか。
結局、大漁で喜んでいるだろうけどな。

善意的に翻訳してやれば、元々ＶＷのクルマはクラスレスの
ところがあって、世間一般、車社会でのヒエラルキーで分類
されるようなものじゃない。
だから他メーカーと比べてどうのこうの、というのは無意味
であり、議論の対象とするには大人げないし格好悪い。
・・・だろうけど。

実際には、トゥアレグ海苔は他のＳＵＶ海苔から全く比較の
対象にされておらず・・・つまり、鼻にもかけてもらえない。
だからトゥアレグはダメ。・・・と、一生懸命中学生並みの
脳みそで考えたあげく、ゴミを書き込んだ、と言うのが正し
い解釈だろうね。

>>385さん、あなたも引っかかったんですよ。つまり。
２ｃｈってこういう所です。気を付けましょう。

寒いの一言。

>>391さんありがとうございました。勉強になりました。

>>389さん何か誤解されているようですが、私が書いたのは
385と388のみですよ＾＾；あまり思い込みで判断されない方が
ご自分のためによろしいかと思います。

>あまり思い込みで判断されない方がご自分のためによろしいかと思います。

わかんね―やっちゃなー。いいよオマエは。何回も言わせるな！！！

今日、V8納車されまつた。
タイヤ試乗車にも着いてたBS TRANZAではなくP-ZERO ROSSOでつた。
最近納車はP-ZERO多いのかな？
このタイヤ、海苔心地、静粛性に関してはかなりいいと思いまつ。

>>395
「思いまつ」って。。。アンタいい歳こいたオッサンだろ。
そんなヘンな言葉使って頭おかしいの？

↑
最近こんな香具師しかおらんのか？
そんな糞ﾚｽは不要。明かにノンリアルだしな

>>395
ぼくは、この人は、無理をしてると、思います。
おじさんにしか書けない、作文というのも、あるんですね。
おじさんが、買った、という、V8も、泣いて、いると思います。

さっそくトゥアレグが故障しだした人いる？VW品質でSUVなんて作ったら
どんな故障が出るのか楽しみ！

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　 /　　　　　　　＼
　　　　●　　　●　　　ミ|　　　大漁クマー！
　　　　(●__)　　　 ミ　　ヽ
　　　　 |∪|　　　 ,:'　　　　|　三　二　─
　　　 /ヽノ　　　　　　　　 |
　　　(　 (/　　　 ヽノ＿ 　| 　　三　二　──　─　
　　　 ヽ/　　　 .(＿＿＿ノ 　　　　
　　　　 |　　　　　　/ 　＼　　　　　∩＿＿∩
　　　／　／＼　　| 　　　 ＼　　　/　　　　　ヽ
　　 (　 (　　　 ヽ　| 　　　　　＼ 　|●　　●　 |　　　
　　／　 )　　　　∪ 　　　　 　　＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　 (＿／ 　　　　　　　 　　　　　　.. |∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

しかしこのスレ低脳のオッサンばかりだな

>>395 のいい年したオッサンの「マツ」もかなりキモイし

>>397 の「明かに」＝明らかに　まともな漢字も使えない低脳もいる

まったくVW乗りは低脳が多いな

もう一度義務教育からやり直せ！！！

>>398 お前の句読点はギャグだろな。

>>398-402
こんな僻地ｽﾚでなにやってんだ糞ガキ。他でやれよ
精神年齢の低さたっぷりだな

＞＞４０３
お前だな低脳「まつ」オヤジ

>>404
馬鹿一本釣り。
でも小物だ。捨てよ〜。

＞＞４０５
イヤイヤ
お前の方がかなりの馬鹿だぞ
まともな漢字も書けないし、まつ　なんてオヤジが気持ち悪いねー

自分の無知・無学・無教養である事を的確に指摘されたのが相当悔しいんだな
ちょっと可哀想だな。　　

>>406
また釣れた。
貧乏低学歴全角で必死だな。
でもご心配なく。糞ｶﾞｷには死んでも入れない
超一流企業勤務のエリートですから。君と違って
独逸車２台もってますから。
君を相手にすると頭腐りそうなので遊ぶのはこれで終わり。

ID:ySQNG3Sx

痛々しいな
お決まりの台詞が来ましたよ
やはり図星で相当悔しいかったんだな無知・無学・無教養の低学歴・低収入の
キモオヤジ
必死でポンコツのローン返してる様子が想像できるよ

「明かに」＝明らかに　まともな漢字も使えない低脳もいる

こんな漢字もまともに書けない馬鹿は一流企業には入れないよ
君の頭ならとっくに腐りきってるから心配なく

苦肉の捨て台詞が痛々しいね
自分がすべてに対して他人に劣ってるから脳内でしか語れないのが哀れだな
これこそ、哀れな禿オヤジのミジメな末路だな

さすが無教養は句読点もまともに使えないんだな
改行もロクにできないし、こいつは間違いなく工場勤務の学なしの
オヤジだな。（ププ

ID:ySQNG3Sx

工場勤務の哀れなオヤジの唯一の自慢が輸入車二台なんだろな

また、この動く生ゴミの不細工メンのキモイ顔したハゲデブ中年は

ID変えてくるぞ〜

おもしろいね〜うだつの上がらない冴えないオヤジをからかうの>>407

キモイ三段腹のオヤジの自慢　中国製の安物大衆車仕様のトゥアレグ


君たちは本格高級SUV乗りから常に安物SUVの低性能・低品質の駄作の
SUVに乗ってる哀れなオヤジと、思われていることを常に意識したまえ

特に東京ではこんな田舎臭い・貧乏臭いトゥアレグなんて「可哀想な目」で
見られているので、来ないでね。

Gクラス　カイエン　X5が買えなかった負け組みの中年オヤジ御用達


なんちゃって高級SUVのつもりの安物仕立てのトゥアレグ


負け組み中年が乗る鉄屑がトゥアレグです

>>408-411
精神異常者やな。もう少し遊んでやるよ。
＞「明かに」＝明らかに　まともな漢字も使えない低脳もいる
wordで打ってみろよ。「明か」と出るんだよ。
こんな公衆便所でそんなとこまで修正しねーよ。
オマエの車なんだ。恥ずかしくて言えないだろ？？？
工場勤務がどうやって総額1400万を買って維持するんだ？
計算も出来ないのか？

>>395=397=ID:ySQNG3Sx

同じﾕｰｻﾞｰとして、このような低知能で幼稚な方が購入したとは
大変残念です。十代のガキならともかく>>395のﾚｽはかなり恥かしい限りです。
煽りに対してもﾑｷになるのも滑稽で単細胞な感じで遺憾に思います。
低知能のユーザーの御蔭でスレが荒れるのは残念ですし、できれば乗らないで
ほしいですね。貴方にはCR-Ｖ辺りがよろしいかと、思いますよ。
この様な脳に障害の有る知能障害白痴の病人の方には乗って欲しくないですね｡
脳内である事を願いつつ、ﾕｰｻﾞｰなら一日も早く降りてもらいたいものですね。（ｗ

しっかし人間どこまでくだらなくなれるんだろうな。

お〜また冴えない低脳オヤジが食いついてきたな>412
で、
ちょっと調子に乗ってるから、一言言っといてやるよ
俺は芦屋の六麓荘というお前みたいな小金持ちが一生かかっても住めない
処に住んでるよ。お前が勤めているという一流企業の代表が町内にゴロゴロいるよ
（江崎・中内から超有名暴の組長・官僚・大病院の院長etc..)
所詮はお前なんて企業の奴隷なんだよ。どうせ年収1500マン程度だろ？
俺は大学生だけど、親のサイドビジネスでマンション・店舗・地代の賃貸料だけで
お前には想像できない額が毎月寝てるだけで、転がり込んでくるよ
まあ、お前程度の貧乏タレのオッサンにとればトゥアレグ程度で意気揚々だな
レベルの低さが解るよ。六麓なら最低でも三台は当然のことだよ最低でな
低学歴？確かに俺は甲南エスカレーターだからそうかもな。
でもいいんだよ　金持ちだからね　奴隷は一生蟻のように働いてろ

さてと
貧乏タレのオッサンをからかうのも可哀想だから失礼するな
頑張れよ貧乏タレの禿オヤジ＞ID:ySQNG3Sx

イタさではどっちも変わらんな。

>>416
芸風・スタイル（文体）が似ていませんか。
どっちがどっちだか、見分けがつきにくい。
自作自演、でなければ、かなり似たもの同士。

それから言い忘れたけど、俺の車はマセラティ（最近某ドイツ車から乗り換え）と
と某Suvね。車に関しては何でも買えるけど、好みで選んでるだけ
ところで、元F1レーサのミカサロって知ってるかな？
モナコでのクルーザー仲間なんだよね　嫁が日本人の元タレントさんだから直ぐに仲良くなれたよ
ミカのクルーザーが19億で内のは26億かな　たかがトゥアレグ程度で金持ち気取りとはお笑いだな
近所の芦屋大学の免許取立ての小僧でも1500マンのAMG転がしてるよ普通に。

まーここで何を語ろうが貧乏オヤジどもは脳内扱いにしかできないから
これで虐めるのも勘弁してやるよ
俺、後は読みもしないから貧乏タレのオヤジは俺のレスを読みながら
悔し涙でも流してろよ　　では

凄い人なんですね。
よく自分の素性を底まで語れますね。
調子に乗りすぎて妄想してるのは誰なんざんしょ？
>>412よりもっと見苦しいですわ。

ところで
自称
>>ID:1nPrcrN5
って、どこでどのように前出してたわけなの？
何を名乗っていらっしゃるわけなんですか？教えてください。

この車のオーナーを観察してみると大半が三十過ぎのオヤジだな
脂ぎったギトギトの顔にニキビ跡が残るモアイのような巨顔のオッサンばかり
特に痛いのがリーマンのオヤジ
この車をリーマンで買うなら最低でも三十は超えてるオヤジだからな
若いボンボンが親に買って貰って乗ってる香具師ならビジュアルはマシだけど、
オヤジリーマン乗りのオッサンキモ過ぎだね。醜いオヤジはセダンにでも乗るほうがいい。
しかし、若い香具師はこんなダサイSUVに乗らないね

現状はキモオヤジ御用達>　Touareg

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ちょっと外出してたヘルペスに病んでる鯉が大量だな。
今日朝からｱﾎなﾚｽしてくる香具師。芦屋ボケも含めて全部一緒。暇だね〜。
あそこまで書けば個人を特定できるぞ。芦屋近辺のBBSに書き込んでやろうか？。
>>415では大学生で>>418では嫁さんがいるのか？？？。バーか。もっと考えてから書けよ。
嘘がバレバレ。それといちいちID変えるな。変えたってバレバレだっつーの。
ついでに言うと

>>257

で年末からさんざん騒いでた消防もおまえじゃねーか。X5、Gｸﾗｽ、ｶｲｴﾝしか比較に出て来ないし
文面も一緒だな。工業高校受かったか？立派な工場労働者になれよ。（その前にちゃんと
精神病院で治してもらえよ。宅間守みたいにはなるなよ）

それと俺のタイヤはTURANZA　ER30だよ。ついでにダイエー、グリコは3流だよ。
そろそろｱﾎ臭くなってきたからヤーメタ！！！

加齢臭がキツイ醜いオヤジなら迷わず乗れ　トゥアレグ

やれやれ・・・

アホどもはどっか行って下さい。
ここはトゥアレグのスレです。

バカ自慢のスレではないのでお間違えなく。

＞４２５
　　　　　　　激しく同感

>425

続いて同感

フォルクスワーゲンですよ？そんな高級車とかプレミアムとか
そういうつもりで買う人なんていないはず。
トゥアレグくらい誰でも買えるよ。

そうですよねぇ。

３８０マソもするＢＭＷ３１８なんて、プレミアムな
高級車は高すぎて庶民にはなかなか手がでません。

ＶＷのトゥアレグなら、高くても６４０マソだし、たったの５００マソの
廉価版もあるので、誰でも気軽に買えますね。

なんつーか微妙な価格になってるのかもな。
っつても俺、V型になるとかなり無理。
っつかホントいうと国産に気に入ったのが無くなったところに
VWから出たので６気筒なら範疇だと背伸びしてしまった感もある。
高級車とかプレミアムだとか本気で思ったことは無い。
気にしていないつもりでも街で出会う×５海苔の人からの
何とも言えない悲しい視線、アレ近頃気になってきたのも事実。
輸入車海苔の人には、ヒエラルキーで買った人もきっと多いはずと
今更ながら感じ入っています。
ココでヒエラルキー差別してる人たちは
車にも乗れない程度のノンリアルが多いと思うけど。

V6でもOPつけたら一気に600万超えるでそ？

>>430
何となくいってる意味分かる。　V6海苔なんだけどさ、
革、サンルーフ付けたから６００万軽く超えたのね、
あと１００万も出せばV8だし、現金だったから１００万とか追加で
出すのは苦でもなかったけど、やっぱり車に８００万出すのはどうだろう？
っていう庶民なおれっている訳よ。
ディーラーは最後までV8もキープしてたみたいだけど、、

しっかりした感じの飽きのこなそうなSUVって値段からしても俺にはトゥアレグ
しかなかったのね。X5で3.0とかいうのもあっただろうけど、なんだか
それこそブランドに惹かれてるだけですと自分で言ってる様な、
トゥアレグV6はそんな俺にはぴったりだったわけよ。

車は満足してるからいいけど、X5とかカイエンとかと比べられたくないなぁ。。
見栄で買ったんではないとは言わないけど、えばろうと思って買うような車で
ないことは最初から自覚してたもんで・・　何言ってるんだか自分でも分からんw

>>432
>>何言ってるんだか自分でも分からんw

2chで安易に誰かに同意しまくるつもりはないが、
俺にはその辺りよくわかるね。
俺も同じ穴のそこそこな庶民だかんな。同op６気筒。

じゃぁな。

今日はボルボからの乗換えを考えていたので、トゥ　カイエン　X5
の試乗に行ってまいりました。一応、第一候補がトゥだったので、かなり
期待していたのですが、ガッカリです。やはり、一日にすべて試乗すると
体感的に良くわかります。カイエンやXには有に及ばず、まるでゴルフを
そのまんま大きくして車高を上げただけのＳＵＶでした。
性能にはあまりこだわらないつもりでしたが、カイやＸに乗ってしまうと、
躊躇してしまいます。内装も意外とチープで安っぽい感じがしました。
どちらかというと老人向きのSUVと言った感じですかね。当日も老夫婦が
契約をしておりました。とりあえず却下ですね。
次はＧクラスを試乗しようかと思います。　　　以上

>X5とかカイエンとかと比べられたくないなぁ。。
見栄で買ったんではないとは言わないけど、

私もそう思いましたがXやカイにはブランドだけでなく
その確かな性能の裏付けがありました。
例えばトゥが二車よりも性能が上回るのに二車を選択するなら
見栄もあるかも知れませんがトゥにはその価値がまったくありませんでした。
それに国産車に乗ってる人達からすればVWですらブランドや見栄で中途半端な
見栄張りと思われていることを、認識してください。
もちろん、私もブランドでボルボに乗ってると指摘されても異論はありません。

おー上がってきた序でにあれから読んでなかったから書いてやるか

>>423 アホかお前
>>415では大学生で>>418では嫁さんがいるのか？？？。バーか。もっと考えてから書けよ。
嘘がバレバレ。それといちいちID変えるな。変えたってバレバレだっつーの。

お前知らないの？
ミカサロの嫁が元グラビアアイドルのタレントなんだよ間抜け
当然、俺には嫁なんかいないし、ミカの嫁が日本人だから仲良くなったんだよアホ
まったく、低脳は読解力が無いから哀れだな

＞ダイエー、グリコは3流だよ。
極一例を書いてやっただけで、挙げればキリが無いよ貧乏人
雑魚は黙ってろ屑リーマン　お前は蟻みたいに企業の奴隷でもやってろ

ID:ySQNG3Sxとりあえず知能障害白痴の治療でも受けて来い知障
うだつの上がらない冴えないオヤジさんよ（ププ

そっか、カイエンとか×5スレがないからか
アホな書き込みが多いのは

どうやらトゥアレグ乗りで痛い香具師はID:ySQNG3Sxだけのようだな

トゥアレグ乗りの恥であり、家族の恥なんだろなコイツ

他の人達は比較的良識ある大人だね

恐らく欲しくても買えない脳内なんだろな

たいがいこの手のスレで食いついてくる香具師はオーナーではなく

この手のゴミが多いんだよね（クス

脳内or72回ローンレンジャー（必死）の哀れなID:ySQNG3Sx

>>434
俺、Gとマセラに乗ってるぜ
でも、走りならXに負けてるぜ　カイは乗ったことなから知らんよ

さて
家族の恥ことID:ySQNG3Sxをからかってオモチャにするのにも飽きたので
これで失礼します

良識ある大人のトゥアレグの皆様お騒がせしました。

粘着DNQ警報発令

皆さん放置しましょう

↑打ち間違えました
粘着DQN警報でした

>>434=>>278＝440
激しく痛すぎる

しまった。釣られちゃった。

SUVとしてＸ５やカイエンと比較してどうすんだろ。
トゥアはＳＵＶの格好した四駆じゃん。
だいたいオンロードではやく走りたいってカイエンやＸ５買うヤツ
自体わからん。
はやく走りたいのなら、スポーツモデル、セダン、荷物載せたいんなら
ワゴンでいいだろ。
結局カイエン・Ｘ5はポルシェ・ＢＭの最上級車が買えないから大きさで
見た目を演出したいんじゃないのか？
まぁ2台乗ってる人は別かもしれんが。

とにかく、高速なんぞで速く走れんからトゥアが駄目とかいうやつは
ＳＵＶというジャンルに速さしか求めん車音痴だろうな。
ＴＰＯで車も変えたまえ。

>>443
分かってるよ。皆大人だからね。

>>444
一理。
やっぱりカイエン買うなら同じポルシェのクーペの方にしといた方が
幸せだろうし、Ｘ５買うなら５シリーズに逝った方が健全のように
思える。

この手のラグジュアリー系のＳＵＶって、好みの問題であって、
似たような他車と比べてどうのこうの、と言うのは貧乏くさいし、
みみっちいと思う。

トゥアレグ買って、ボクスター買って、M3買いたい。

何度もディラー行って見てみたけどやっぱりトゥアレグ欲しい！
それかFX45のどちらか欲しい。
フロントマスクとエンジン、四駆システムがS4とかのアウディーと同じ(エンジンはヤマハ、オートマはアイシン)で
カイエンのシャーシと同じものまで使ってであの値、
VWのマークが付いてるだけでこんなにお買い得になるのか！
トヨタのマーク付きなら定価がさらに安くなる。
マツダ車なら値引き全開だろーな。
こうやって書いてみるとなんとなく寄せ集めでつくった車のような気がしてきた。
車重はあるように思えるけど、V10DTはカイエンターボと同じ馬力、2倍弱のトルクでこの車重だから
駆動系の強度が足りないくらいでは？
荷室の狭さと牽引用のヒッチ出してくれたら買うぞー！

↑長くて変な文章でさらに誤字ありだよ。
すれ汚しごめん。

>>442
馬鹿でアホは興奮しすぎでタイプミスかよ（ププ

自分で無能のアホと宣言してるも同然だな

おまけにいい年したオヤジがキモヲタ用語のDQNだってよ　恥ずかし

お前、リアル社会で会社の同僚に「DQN〜」って叫んでみ？

アホかこの馬鹿オヤジって笑われるぞボケ

十代のキモヲタのガキであるまいし、大人なら大人らしくしろアホ

そんな事だから会社でも後輩に顎で使われて笑われてんだよハゲ

雑魚が俺様に絡もうなんて甘いんだよカス

この無知・無学・無能・無教養のショボクレオヤジの貧乏タレID:KC8avhi2＝ID:4On+vQRF

DNQ 何なんだよコレ

タイプ教室にでも行ってこい知能障害白痴の眼鏡短足デブの脂ギトギトオヤジ

まーお前等みたいなトゥアレグなんて、貧乏臭いSUVなんて乗って

イキガってる雑魚は俺様に意見しようなんて甘いんだよ

大人しくしてろこの蛆虫

踏み潰すぞ

変なオヤジが乗るSUV　トゥアレグ（加齢臭付

かわいそうな人って居るんだね。不憫でしょうがない。

>>454
みんなわかっててからかってんだから
わざわざ書くなよなー

一人変なヒッキ-が必死に自己紹介してるようですが
金持ちけんかせずってことでｗ
優しく対処しましょうね

すごいのが現れたな。

隔行のあの人、まず
マジっぽいところが
怖いです。

しぃー
かかわっちゃだめだよ

第一、何のIDを名乗ってらっしゃるのかからしてわかんないんだもん！教えてくれ。

>>455 煽られると相手をヒキだとか貧乏とか古いんだよ　今時
煽る相手を格下げにでもしないと、心情の平静を保てないんだろ？
トゥアレグ程度で金持ち気取りとはお笑いだね
俺たち芦屋の山の手住民からは貧乏人が乗るSuvにしか見られてないよ
お前等は中途半端な小金持ちだから、真の金持ちと思われるのが怖いんだろ？
だから、Gクラスやカイエンに乗る勇気も無いへタレなんだよね
そのクセに自意識過剰で、金持ちだと思ってるのが痛いよね。
まあ、エクスやハリアーとか貧乏タレの前ではハッタリ効くかも知れないけど、
俺たちのようなリアル超金持ちからすれば失笑と冷笑の対象なんだよ。


俺はお前等みたいな雑魚をからかっておもちゃにして遊んでるだけ
だから、釣ってる訳でも何でもない
だけど、偶に図星突かれて悔しい負け犬オヤジが泣きながらレスしてくるのが
面白いんだよ。だから、俺を勝手に放置でもしてろ

俺はお前等ゴミを釣ってる訳ではない
お前等は俺が垂らしてる餌の付いてない針の周りをビクついてるだけのボケオヤジ
なんだよ。お前等に餌など必要ない

餌の付いてない針に食い付いて、痛い思いだけしてればいいんだよ雑魚（ｗｗ

それからなトゥアレグとはいえ一応は五百万以上クラスだ

リアル貧乏やヒキなら煽る器量もないだろう
俺様からすればトゥアレグなんてカス扱いだからできるんだよ

ところで、お前等口から血が出てるぞ。

さて
俺様は明後日からロスのビバヒルの別荘に行くので、
しばらくは餌付けが出来ないけど、我慢してろよ雑魚（ｗｗ

webにあがってるインプレの中で、現状オーナーさんたちが
最も納得いく記事はどれでしょうか。
かなり真剣に購入を検討して、神泉のDuoにも行ってみたんですが、
今一歩踏み出せずにいます。

価格ＣＯＭあたりが、今のところは割と意見多いですよ。
不具合報告も出てるし。

さて、おいらはこれからモナコの別荘に久しぶりに行ってみる
ことにしよう。今夜はカジノ三昧（ｗ

>>460
どうしてこのスレにいらっしゃるのですか？

ﾆﾔﾆﾔ

それは僕たちが相手をしてあげるからです。
カウンセリングみたいなもんだら。
虚言癖のある人の相手するのも大変ですが。
かなりの重傷なことは確かです。やばいです。
てかハッキリ言って怖い。

重症の間違いでした。訂正します。

妄想でもああいう人格と暮らしを送る金持ちには成らなくても良い。俺は今で十分。

ﾃﾞｲｰﾗﾏﾝの知り合いに聞いた話ですが、ﾄゥｱﾚｸﾞｵｰﾅｰには
何故か在日が多いそうです。（ﾏｼﾞﾚｽ

ほほう。でも何でだろ？在日って結構趣味良かったんだね。
ま、それはそれでえいいことだ。
そういうおとなしい在日なら歓迎する。

ネタにいちいち反応してあげる。
＞カウンセリングスレ

>>470
近所の在日V８の他にMB E55(現行）、CL600、S600ともってます。
けっこう気に入っているみたいで良く乗ってます。
ちなみにパチンコ屋。

>>465
冬休みにこのｽﾚでみんなにﾎﾞｺﾎﾞｺにされたんでｽﾄｰｶｰといなってしまいました。
でも彼は免許もってるのでしょうか。彼の書き込みからは物をｲﾒｰｼﾞ、想像で
語っててそれ以上のものはなにもない薄〜い臭〜いｶﾀﾛｸﾞﾚﾍﾞﾙの内容しかないしな。

とりあえず、一台注文してきました

投稿者: kenagisa
リコールの件は多分大丈夫かと思われます。T-REGに関しては、
ＶＧＪでは世界共通の情報交換に勤めるとの事でしたので・・・。

今日は予約したディーラーに、昨日は出張帰りの成田からの通り道の
ＤＵＯに見に行ったのですが、評判は凄いみたいですね。

ＤＵＯさん(千葉県内)に寄った時に、もう既に東京で予約してある
旨を伝え、納車やデリバリーの事を話していたら、逆に色々と
聞かれてしまいました。
何やらそちらの店ではあまり納車・配車・船便等の情報が
あまり無いみたいで、少々不安がっていました。
ついでに並びにあるAudiに行って、友達がオールロードを見たあと、
お客様のほうはいかがですか？と聞かれ、実はトゥアレグを
決めてしまっていますと言うと、セールスの立場を忘れ自分も
欲しいと言っていました(^^；
パイクスピークの情報もまだ何も無くスタイルの評判は悪いので、
ＶＷが羨ましいと、同グループなのに別会社だなんて・・・と嘆いておりました。

本日行った予約してある店では、自分が商談中に(１時間位)
T-REG目当てのお客さんが立て続けに４組も！
試乗も本日だけで１０組を越えてしまっていて、飛び込みのお客さん
には対応しきれないとの事で、試乗車を隠しているとの事でした。

やはりチラシや広告・ＣＭ等で露出し始めると、評判は凄くなったようですね。

５００〜６５０マソの車が大人気とは凄い話だね。
これをＶＷのブランド力と言わずして何をブランドというのかねぇ。
ホンダもＭＤ（自粛

Ｖ６試乗してきたが、良かったよ
パワーもこれくらいがちょうど良いと思う
内装（レザーシートなら）も車体剛性もいいし
車幅が広い分は小回りがきくのでなんとかなりそう

ただ、
エンジン回すと結構にぎやか過ぎるとは思いましたが･･･
（官能的な音には感じませんでした）

>476

V6レザー・サンルーフ等々着けてで乗ってます。
V8に同条件で+エアサスつけても140万位しか違いません。
でもエンジン重量の分、インプレに書かれているようにハンドリング時のバランス
はV6のほうが良いように感じました。
その補足の為のエアサスでもあるかとも感じます。

確かに音はもう1歩です。もう若干乾いた感じの音だと気持ちいいのですが・・・。
でもR32等と基本的には同じエンジンなので、マフラーとか何かあれば結構変わりそう。
ちなみにドイツではツインターボのチューンがあったはず。
500馬力弱位だったような・・・。

とぅあれぐってあのダサイ車かよ

いらね　　

どうも納車待ちのみなさんは、４月前後がほとんどみたいですね。

私も納車待ちなのですが、みなさんナビどうしてます？

>>478
あれ・・・・・・・。居たの？？？？？。

>>478
俺さあ。こういうのももちろんだけど
ああ、僻まれてるんだなと処理してしまって
妙に嬉しくなったりするのね。

このスレ結構荒らされてると思うんだが
何か荒らしのみなさん説得力無さ過ぎると思う。

ブランドだとか車社会の中のヒエラルキィみたいなものも
結構どうでもいい口なもんでなー。そういうのに拘ったり
ましてやその辺りで俺らを馬鹿にされても、
俺にはちょっとお門違いだと思うのね。
ましてや虚言癖あるような人に
俺には無縁の超大金持ちのちゃらちゃらした
今皿アメリカンな生活について講釈垂れて貰ってしまってもなぁ。
ワイドショーとかテレビ東京の金持ち自慢テレビなんかで
拝見させて貰う程度で丁度いいんだけどな。

>何か荒らしのみなさん説得力無さ過ぎると思う。

何人もいる？。粘着荒しは１人と思うｶﾞ
数日後にはまた出てくるぞ〜〜

もまいら釣り竿出しすぎ（ｗ

日雇いの仕事が無いと常駐するとおもわれ。

古代ー裸は金持ってます

>>486
おうよ。虚言癖の金持ち来ないと盛り上がらないもんねこのスレ。
基地外いじめほど楽しいものわないし。

車の話しようぜ・・・・。

>477
もう少し乾いた音が、遠くから聞こえてくる感じがいいです。
マフラーあたりはすぐにでも出てきそうですね。

あと、トゥアレグの最小回転半径は特筆ものと思うのですが、あまり語られて
いませんね。街中ではかなり重要なことです。
（トヨタ、三菱の四駆に乗っていましたので、特に感じました）

小さいってコト？ゲレンデとか全然ハンドル切れなくてすげえ使いづらいしな。

Ｖ6レザーパッケージで600万オーバー。
ホイルやナビ等の事を考えるとこのあたりが妥当なかと思いＶ8を断念
レンジやX5までは届かないにしても、それなりの買い物だった・・
されど、5年ぐらい乗って乗り換えるときの査定が怖い（w

ところでレザーをベージュにしたひといる？

ﾍﾞｰｼﾞｭですがなにか？？？

平地の駐車場で、困ったことはないですか？順番待ちをしてやっと一台空いたのに、両脇の車がよりすぎて、
入らないなんてことないですか？トゥアレグ欲しいけど、それだけが心配。立体は最初から無理でしょうけどね。

貴方にはパジェロイオが向いてるのでは？

>>492
5.4mは小さいですよ。試乗でも小回り実感できました。
国産四駆はUターンがほんと鬱
ゲレンデは（乗ったことないけど）カタログ上はかなり良いのでは･･･

トアオーナー様のインプレ希望

>>495
ユーザーじゃないけど。
試乗車借りて２つ３つ、駐車場にトライした。
割と取り回しは良かったよ。

ボディ自体は確かに大きいので、ゆっくりと車入れすることになる。
でも、郊外型店舗の駐車場の幅ならほとんど困らない。

東京とかで、とんでもなく狭い路地横のスーパーの駐車場、なんて
場合はダメだと思う。

トゥアレグの大きさに苦情を言っている自動車評論家の連中は、
ほとんど都内在住だから、気に入らないんだろうね。

>497
ゲレンデは6Ｍ軽くオーバーだよ、最小回転半径。
トゥアレグが5.4Ｍならたしかに使いよいいいクルマなのでは？

Ｖ８エアサスにするか開園Ｖ６にするかＸ５3.0にするか悩んでおります・・・。

トアレグ　という人は、　デヘンス　とかいうのかなぁ。

あと、外観だけはエアトレックになんとなく似てるような。。
もちろん車格がぜんぜん違うのは分かっているのでつが。

>>494
シートの汚れ目立ちませんか？
どのぐらいの年数でどれぐらい劣化するかわからないけど、
黒が無難か、それとも思い切ってベージュがにしようか検討中なのです

>>502
数回乗って良く良くみると薄っすら表面が汚れます。固く絞ったタオルでさっと拭けば
汚れは綺麗に取れます。数千キロほっとくとちょっと黒ずむと思いますよ。
小さな子供２人いますがいまのところすごぶる綺麗です。
Yahooオークションで売ってる艶を抑えるクリーナーを使えばそうなっても綺麗に
落とせます（AUDIのﾍﾞｰｼﾞｭ本皮で実証済み）。
黒ボディだとﾀﾞｯｼｭとかｽﾃｱﾘﾝｸﾞがこげ茶（紺ボディはﾀﾞｯｼｭ黒だと思いますが）になって
ﾍﾞｰｼﾞｭとの相性バッチリです。個人的な感想ですがﾌﾟﾚﾐｱﾑ感はﾍﾞｰｼﾞｭの方が上と思います。

うちもベージュにしました。　車検時にカービューティプロで内装クリーニングかけてもらうつもりです。
そんで大丈夫ですよ。ベージュ。
ちなみに、今の車の皮はコノリーレザータイプではなく表面塗装が施してあるのであまり気にしなくても、クリームで定期的にメンテしてやれば大丈夫だと思います。

>>503-504
丁重なレス感謝します。

ボディーカラーも黒かグレイメタか決めかねていて、
外観とのバランスからベージュが収まりがよさそうなので迷っていました。
ショールームには本皮仕様が無かったため、質感＆程度がわからず検討
しにくいのです。
頻繁な手入れが必要なほどデリケートな皮ならば黒、しっかりしたものなら
ベージュにしようかと考えてます。

V8のりです。
１０月納車ですが、まだ２０００ｋｍ位しか、走っていません。
ライトが切れたというアラームが２回付きました。
２回ともすべてのライトは切れてはいませんでした。

１回目はディーラーで見てもらいましたが、コンピューターに
不具合は残っていないとのこと。右側のロービームが若干暗い気がする
と伝えると、車高に合わせてライトの方向を調節する機構に不具合があるとのことで
調節してもらいました。

２回目は放置しています。ちなみにアラームはエンジン再起動で消えます。
同症状の方います？

?

ファブリックシートのすわり心地も捨てがたい
しかし内装が・・・

マフラー情報求　　音がおとなしすぎる・・。

>>509
セブリング
http://www.sebring.at/product.php?option=1&selPrdID=1&ln=2&selectBrtID=38&selectCatID=1290&selectDtlID=1822

ABT
良い写真がないので、リアスカートの写真を見るべし。
http://www.abtsportsline.co.uk/cars.php3?screen=details&last=body&make=2&model=39&id=1922

音がおとなしすぎるって、あんた。。。。。。。。
違う車に買い換えた方がいいんじゃない？
そういうＤＱＮオーナーが少ないだろうと思ってたんだが。

まぁセルシオに爆音マフラーつけてるＤＱＮもごまんといるし。

製作者が見たら泣くだろうな。

５０９は、イメージダウンを狙ったつりか？

impの類なんていっぱいるでしょ
欧州車でも
超田舎もん

「マフラー換えたい！」って本気で言ってるオーナいるんだね・・

そのうち、リアウィングやエアロが欲しいとか言い出しそうだな。

あら堅苦しい意見がおおいね？吹けあがり感はもう少しあったほうが楽しめると感じたんだが。
俺はあってもいいと思うけど、まぁエアロはいらないと感じるが

「DQN」ってあんたら何歳だよ、
それこそそんな単語つかうトゥアのオーナーがいるのってのが
十分恥ずかしいと思うんだけど

↑アンチ　トゥアレグ　発見！　

俺はマフラーもエアロも有っても良いと思ってる。
選択支は多いほど良くないか？

>>519

非オーナーだろ。
お前にはシャチホコみたいな装飾つけたハイエースが似合ってるよ。

フェラーリオーナーにでもそう忠告してきたら？ｗ

>>521
すまん　あんたの文脈がわからん

「ドレスアップしたがるのは非オーナー」ってのに突っ込んでるんじゃない？

純正オーディオに社外品のCDチェンジャー付けた方、いませんか？
居れば、レポートお願いします。

今日行った、東大阪のＶＷ接客最低だった。
試乗車なし、現車なし・値引きなし・立ったまま接客・お茶なし。
パンフも帰り際に催促してやっとくれた。
そんなに、買いそうにない客に見えたのかな？
本当に欲しかったのに。

>>525
私も最初にいったＤｕｏ系のショールームにいったのですが、
話をしたにもかかわらず名刺も出さないので止めました。

もっとも車は気に入ったので、足を運んで他のディーラーで
商談成立してしまいましたが（ｗ

>>524
某所にあるのだが、自分でハーネス作るなど、めんどくさいので
止めといた方が良い。

ヒントは別のＶＷ車種のオーナーズ倶楽部。

>>527

でも、ラルクのギターは今でもタバコ咥えて歌ってるぞ？

ワーゲンの純正オーディオは以前ＭＤだった。
車のオーディオはＭＤが良いと思っているので
トゥワレグを買うならＭＤチェンジャーを搭載したい。
純正はあるのかな。つけてる人いる？

カーオーディオはＭＤ。
無編集のＣＤなんか全部は聴いていられない。ＣＤＲという手もあるがＭＤの方が扱いやすいよ。
ワーゲン純正がＭＤになった時は感激したけどなあ。当時他社はまだ殆どカセットだったから。
ＣＤ化は改悪だろう。

色はグリーンにしようと思いますが実車を見ていないので不安です。
革シートもグリーンになるようですが、
外装色とも結構曖昧というかボケた（失礼）色合いではないかなあと。
オーナーの方どうですか？益々蛙っぽく見えませんかね？（これも失礼）

グリーンはみたことないあなぁ・・
ある意味チャレンジャー？

是非見てみたい。

すげー　レザーの色だよね、アレ

去年買ったけどもう飽きてきた。
重いんだよね。重厚感じゃなくてさ。数年後の査定も怖いし。
傷が浅いうちにに売ろうかと思ってる

Ｅクラスの方がマシだった

下取りなんかが気になるなら初めからベンツワゴンにしとくんだったな。

＞534　そうなんだな。漏は凡人だからな。
　　　　失敗したＺＯ！
　　　　

おまいらが、ＭＢ　ＭＬ３５０を買わない理由を教えてください。

>>536
見に行ったけど、トゥアレグよりワンランク下に感じた。
値段＆ブランド抜きにして純粋に車の良し悪しで決めましたよ。

>>533
グリーンのトゥアレグなんですか？シートもグリーン？

今の三ツ矢こそどう見ても大衆車だよな。

３年後の下取りは最悪なんですか？購入を検討してるのですが・・・

>>539
まぁクラスによっては？と思う車もあるけど、やはり良い車が多いのは確か。
用途によって好みの車種は変わってくるが、ＭＬはやや一世代前だと感じる。
Ｅクラスのワゴンと比べるなら、若干需要が違うかな、もちろん良い車だとは
思うけど。
それと大衆車って表現は決して悪い車て訳でもないと・・。

やはり比較対象なら、レンジ、ランド、カイエン、Ｘ5、Ｘ3、ＣＸ90、ＭＬ、日本車なら
シグナス、とかかなぁ？　値段やブランドのあれこれは無しでね。

グリーンはイイ色ですよ。グレーを乗ってるけれど、グリーンの実車を見て後悔しました。内装色も黒でも選択できるようです。グリーンと言っても、グレーにかなり近い色でしたよ。

>>541
IDがNAでV8!
オーナーですか?(笑

それはともかくオレとしての大衆車の定義は
ホントはもっと贅沢した作りにしたいがよそ様の車との競合を考えて
価格を抑える為の犠牲を強いられた車。

もちろんすごいのはすごいので有るのだがえらい裾野を拡げちゃったなと。
まっ、そういう時代の流れだから仕方ないんだけどね。

>>542
思い切ってグリーンにします。
あと、ＭＤチェンジャーの設定がないのがツライ。
いきなり社外品のオーディオに交換というのも抵抗ある。

533、535です。よく使い方わかっとらんが、ま、いい。
漏のは外黒中ベージュ。
グリーンはメーカーサイトで見てビビッタがアレはアレでありだろう。
544氏に敬服。

>>536　MLはメルセデスにしては酷すぎ。トゥアレグより暑苦しいよ。
　　　　あとA、C、Vもなんだかね。

>>541　激しく胴。やっぱりE・G・Sあたりはすごくいい車だと感じる。
　　　　３年常識的な乗りかたすりゃ60%近く値段のこる品。
　　　　この前　夫亜連　営業に「アレも40%は3年後に残りますよ。」と胸張っていわれたときは
　　　　ずっこけた（Ｗ　　

ブランドヒエラルキーには縛られてるつもり無いが、一生乗る車でもなし、買い替え考えりゃ
やっぱり値段のこる方が良かったかな、と。そういう意味で間接的であれヒエラルキーに縛られてるかもしんないな。
　　　　

日本仕様にべーじゅ内装設定外板を増やしてください。

価格的な意味合いでの大衆車ってのは、たしかに妥協部分が多いかもしれない。
性能として多くの人に認められ、乗られている車という意味なら大いに胸を張って
誇れる大衆車であってもらいたい。
そういう意味でVWが新たにもってきたこの車を評価するよ

数年後の下取りが気になるのは仕方ないけど、それを車を選ぶ材料にするのは
やや寂しいきがするなぁ・・
実際に動かしてみて、かなりいい車だと感じたんだが。

さてグリーンは俺も見たことが無い、結構いいかもしれないね。期待！

>>547
いい車なのはわかるんだな。今でもそう思ってるんだが
あちらさんもいい車なんだ
同じ乗るなら安心感があるほうがいいんだなぁ。
トゥアレグクラス以上ともなると次考えてシコシコ金貯めながら
乗りたくないのだよ

グリーンは俺も期待してるｚｏ
人気のあるなしや納期は別として、扇子いいと思う

安心感ってのは下取り価格のレベルのこと？

実際ＳＵＶ系の車なら、さほど価格も落ちないのでは？
新車で手が出せない国産のＳＵＶ＆オフロード乗りが結構狙いそうな予感がする・・。

今年からトゥアレグの純正オーディオがＭＤに戻るらしいよ。

てか、反対に高く売れる車ってどれよ。

所詮はVWなんて糞だね

ゴルフの車高を上げて大きくしてSUVの形にしただけの
デカゴルフ

こんなもん買って浮かれてる馬鹿はメデタイな
性能もゴルフそのまんまだし、ゴルフで十分
しかもスタイルが激ダサ

馬鹿な見栄張りが買うんだよこんなもん

背が低くて社会的にも低い香具師に限って
大きい車に乗り虚勢を張りたがる

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076912941/l50

>>551
それは初耳！　何処からの情報？

>>555
ディーラー情報

>>556
下位モデルはＣＤに変わっていってるぜ

>>553
おいおい　　　　なんか、嫌な事でもあったのですか？　つらいことがあっても、前向きにがんばりな

>>557
下位モデルってV6がCDで、V8がMDってこと？

>>558
ビバヒルよりお帰りになっただけです。

>>559 パサート以下のモデルの事だよ
>>553　厨房風味プンプンだよ（ｗ

>>561
ということはトゥアレグの２００４年モデルは、
MD＆CD&ラジオということかな？

>>562
ＣＤだけ

>>562
言わずもがなだがラジオも菜

>>563
サンクス、トゥアレグは変更なしなのね。

V8を2日間貸りて洗脳されたクチですが、あと6年待ちせんと…
やっぱりモデル中期まで来ると買うのを悩むわけで。（80とゴルフで経験済み）
80をいつまで乗り続ければ買い換える事やら。
ディーゼルが出ないと買い換えがランクル130のレクサス版になる訳で、
レクサスの日本進出がVWのプレミアムブランド構想に良い影響を与えることを
期待してしまう今日この頃。

>>566
どなたか通訳をお願いします。

>>566
もうモデル中期か！発表は昨年の7月、今中期、っつーことはだな、
(￣□￣;)！今年の11月にはトゥアレグモデルチェンジか(￣□￣;)！

>>567　漏も通訳ほすぃ

あんましレクサスなんて興味無い。というかﾃﾞｨｰｾﾞﾙにも
興味無いなあ。。。

>>569
国産に積んでるディーゼルなら激しく胴。
本国のV10はいいらしいぜ。スペックだけ眺めててもよさそうだ。

>>570
V10のトルク凄すぎ

トヨタのプレミアム路線に火をつけたのは、ＶＷのパサートです

>>572
>トヨタのプレミアム路線に火をつけたのは、ＶＷのパサートです

↑だからどうしたの？という感じだが･･･
何が言いたいの？

誰か通訳してクリ！国産糊？

購入検討のためカタログ眺めていたらもう飽きてしまった。やめとく。

↑それをいちいちココに書く意味がわかない・・・

>>575
やめといてくり。同じ車が増えてト○タ車みたいになるの矢だ寛和。

純正のＥＴＣユニットつけたオーナーいますか？

何も問題等なければつけようかと・・

>>578
自分で考えろ(-。-;)y-゜゜゜

契約しました。

V6黒レザー純正ナビ＆リヤカメラ　納期は5月ぐらいだとか・・・。
しかしホント値引きが少ない、ディーラーも強気だしやりにくかった
でも欲しい車なので根まけ（ｗ　

みなさんどれ位まで値引きがありました？　私はトータルで１５ぐらい

>>580
V6ベージュレザー　天窓ですが、半年前の契約で
7％offでした。今はV6の玉が少なくて強気みたいよ。

>>581
７％はかなりの値引きですね・・お見事。
こちらのディーラーは２％限界と言ってました、あとは手数料とか工賃でなんとか。

しかも最近ナビの型が変わって値段がupしてたりして、やれやれです。

もっと小さいの，出ないの？

小さいって何が・・・・

漏れのはけっこうでかいぞ

>>585
オマエの屁の音なんてｼﾗﾈｰﾖ

ヒュンダイな人

ttp://www.odeon.co.jp/democar/touareg/touareg.hd1.htm

>>588

内装デザインを大きく崩しているな。

Ｖ６試乗しました。普通ですね。背の高い車特有のステアリングのフラつきもあるし、
３ＢＯＸ特有のガタ音も出るし。内装もいまひとつ。はっきり言ってガッカリだな。
５００万は高杉。

V6で500万はお買い得だと思うよ、乗り出し価格でも600万ちょっとだから。
特別な装備の高級車でもないし、スペック的にみても装備を見ても妥当なライン
じゃなかな

何と比べて500万が高いと感じるのかが不思議？
試乗してがっかりするって言う人は何乗ってるの？？
内装だけでいうなら、X5の方が高級感があったかなぁ、でも価格で納得。

と、感じた今日このごろ。

>>589
あんたのその感覚が好きだ。

>>591
ついでにあんたの感覚にも同意

.＼　　　　　　　　　もうだめぽーーーーーーーーーーーーー　　　　　　 ／
　　　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
.（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）
────────────────────────────────

>>590
3BOX？？？？？
ｱﾌｫか〜
いつからトゥアレグはセダンになったんだ？？？
こんな事書いてるから君は信用されないんだゾ

>>590
それが良い物と悪い物を識別できるまとまな感性と感覚

馬鹿でアホでチョンだけが騙されるんだよ

>>596
良いものとは？

まさかﾏｾやGじゃないよな
よく分からない。もっと詳しい解説求む。

しかしVW乗ってる香具師って、マジでアフォが多いよね。 今日も東名でイキガっていたポンコツゴルフが居たよ。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

内装ではパサートにも負けてる。
特に空調とオーディオの安っぽさは我慢できないレベルだ。
あのつまみは一体どうなってるんだ。安物のラジカセ以下だ。
戦隊シリーズの子供の玩具を連想する。
イグニッションの鍵穴が左側にあるのも理解出来ない。
左ハンドルをそのまま右に移動したということか？
キーホルダーに色々ついていたらオーディオや空調のパネルに当たり
傷だらけにしてしまうのが明らかだ。

ＶＷはパーツの品質が良くない。だから下らない故障が多い。
ドイツ車としては最低だろう。ていうか、わざわざＶＷの車を買う理由が見当たらないぞ。
トヨタ車との比較で明確なアドバンテージがないどころかトヨタ車のほうが勝ってる罠。
ＶＷとオペルとドイツフォードは大体同じような品質だ。それならトヨタの方がずっとマシ。
ドイツ車買うならＭＢかＢＭ。

そこいらも品質悪いじゃん。大してかわらんぞ。

>>600
そりゃ、貧乏人には縁がないから、鍵穴がどうして左側にあるのか
分かるわけないわな　（ｗ

つまり
VWは品質　性能　どれも最悪という事だね

やっぱり買う奴は馬鹿という事だね

もう、マフラーとエアロは発売してますか？
既出で貼ってあったけど、
どこかのショップでデモカー作ってないですかね？

>>603
以前良く登場した超リアル金持ち風の粘着君になんか似てるよな。

まあ俺たちは大人だから・・・

大体ね、車を選ぶ基準がトヨタが勝ってるとか、MBが勝ってるとかって理由で選ぶのはどうかな？
その車が自分の趣旨に合っていて、尚且つ十分な機能＆装備が備わっていればそれでいいのでは。
トゥアレグを選んだオーナーが、やれあそこのメーカよりはいい車だ！なんて理由ではまず選ばない。

一つのメーカーを名指しして、品質が性能が最悪なんて言ってるのは全ての車に失礼だよ。
各メーカーにはそれぞれの特色があり、そろを多くのユーザーが好んで乗ってる。
いいかげんに安っぽい批評はやめましょうね・・

>>600
そろそろ鍵穴が左にある理由分かったか？えらそうなこと
言ってるわりに高級車乗ったことないやつはこれだから
困るわな。というか、常識だろ。

バ　カ

燃料投下で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ＶＷもモデル後期だとまず壊れないよ。国産車レベル。

で、どうして左側なのか後学のために教えて欲しいんだが。

サーブだともっと面白いところに付いてるけどね。

イグニッションにキーを差し込むと、ガチャリ、と音がするんだけど、
あれって、慣れないと一瞬、「どっか壊れたのか？」と不安になる。
貧乏性な俺。

俺もなんでしだりにあるのかわからん。
ポルシェベースだからか？

よくワカランけど盗難防止じゃないの？
歩道側に鍵穴が来ないようにしてるんじゃないの？
間違ってたらごめんね。

>>611は近いけどちゃんと理由はあるんだよ。
>>612は×

>>613
漏も同じ

ドイツ人は全員左利き

>>615
それ結構ｽｷ

開発者が左利き

>>607
ＶＷは指名買いするようなブランドじゃねーよ。
他社との比較でどっかいい所がないと売れないメーカーだろ。

安物の代名詞ＶＷ。
そんなものに５００万も６００万も出すヤツの気が知れんわ。

2回連続して違う人の振りして書き込む彼・・・

以前みたような特徴。

VW総合スレにも登場してるな。
>>598なんか同じ書き込みだな。

>>620
胴。
暇人なんだよ。自分はさぞご立派な車に乗ってるのかな？
彼のような香具師に限って　ちんけなファミリーカー乗ってるもんだ。
プププ

ま、どうでもいいや。失礼しますた

ところで鍵穴の件はどうなった。
答えは？

>> 買った人だけわかればいいの　　　　アンチがうるさいから

>>619
VWの車に５、６００万ぐらいも出せない＆遊び心のない君がかわいそうだ。

とはいえ、不当に高いのは事実だな。

そうでもない

いいかげん　高いの安いのっていう話はやめませんか
６２６はカタログとか雑誌なんかでメーカーとか装備の比較とかしてる人でないと
発想できない考えでしょ
あと、ＶＷをばかにする発想も１しか所有できないとか、高級車の新車に乗った経験のなさから憧れが強すぎて、
必死になってスペック、ブランドチェックしてるやつならでは。
他に高級車に持ってたり、持ったことのあるやつはこんな考え方にはならないでしょ。
だって、する必要ないもん。
もしくは、高級ブランドの営業戦略にそのままひっかかってて勘違いした優越感で
自分が偉くでもなったかのように錯覚しているやつ。（もしくは脳内オーナー）
たぶん、そんな考えだとこの車が高いとか安いとか気になるんだろうけど、
トゥアっていうのは多目的カーとして一台所有するのもよし、複数台所有しているうちの一台としても
乗ってみたい、肩の力を抜いて楽しめる車なんだよ。
幅広い層の人が気になっている一台である事は間違いない　
高くもないし、安くもないよ

沢山出て、2年後に手頃な中古が出回りますようにｗ

車が好きで、ゲレンデのロング／５３５ｉ／ＴＴロードスターの３台所有中。
ＴＴのからみ（ワーゲン、アウディ併売時代に購入）でトゥアレグに試乗したんだよ。
悪いが貧乏臭くて嫌だったな。あれはアウディ銘柄で（ヤナセで）売るべきだと思った。
それなら価格的にも無理がないから。商品である以上価格設定は重要な問題だよ。
中身同じ車でもつけてるバッジで価値が変る、これも現実。ＴＴなんてゴルフなんだけど
わかっててもアウディのバッジがついてるだけで違う、世の中そんなもんよ。
ワーゲンはあくまでもワーゲン。どう頑張っても今更変身は出来ない。

おやおや、大きく出たねｗ

６２６は物の本質がわからない典型的な日本人なんだな。
金がないころはすぐに評判のラーメン屋とかに並んでいたんだろう。
成り上がりのにおいがプンプンする。あーくせー！

>>630
車好きではなく、単なるブランド好きだな。

みんな優しいなあ、にちゃんのお約束どおりちゃんと
自称したからには本当だと信じてあげるんだねｗ

>あれはアウディ銘柄で（ヤナセで）売るべきだと思った。

もうじき、アウディからも兄弟カーが出るから、そしたら買いなよ。
カイエンだって、すでに売ってるから選択肢としては十分でしょ。
それだけのこと。ここでぐだぐだ言う必要はないのに。
みんな不思議に思ってるよ。

>>626
アウディの説明だけやけに詳しいぞ。アウディのりがＶＷとの比較にこだわるのはわかりやすいぞ。ゲレンデとＢＭＷについてのうんちくも述べておかないとアウディのオーナーというレッテルが貼られてしまうぞ。世の中そんなもんよ？！

輸入車に乗るときにその性能の裏付けがあるなら見栄ではない

BMWやポルシェはブランドのイメージは強いが確かに高性能である
事に裏付けがある。極一部の無知なオバハンが勘違いしてるだけで、
車を知り尽くした男性なら見栄だけでは買わない。


VW　トゥアレグ
輸入車だけである事だけでまったく中身が空ッポで馬鹿な見栄張り
が買う高性能の裏付けもない屑鉄
こんな車を買うなら遥かに国産車のほうがマシ

あの、ずいぶん車の知識がおありのようですが、
オールロードクアトロって車、ご存知でしょうか・・・・？

もちろん、ご存じですよね。
知っててボケかましてるんですよね？



ＢＭＷ・・・ホンダ車並にヤレが早い。アメリカ映画では悪役御用達
ポルシェ・・・中でカーセックスはできないが、セックスフレンドを
　　　　　　　作ることはできる。

まぁ、公道ではとうていあり得ないような無茶な走りをしたがる
アホな自動車ひょーろん家が無茶な走りをして、おお、こいつは
ちゃんと走るぜ、とマンセーした結果のブランド。
ＢＭＷのブランド神話は作られたもの。有名な話なんだが・・・。
それが見抜けないようでは、車を知り尽くした云々は到底言えない。

自分の部屋でミニカーでもさわってろ。ヴォケが>>６３７

626＝637はそもそもクルマなんかもってないだろｗ

トゥアレグが高いってか・・・大バーゲンの間違いだろ。
安物買いの銭失いって煽りならうなづけなくもないが（ｗ。
こんなお買い得車で見栄を張ろうなんてやつがいるのかいな。

>>637　の書き込みで完全にバレタな。626は当然同一人物。
オマエは年末に騒いだ厨房　例えば　>>257　>>259　>>278　等

少し後に超リアル金持ちだと騒いで登場してたな。　>>411　>>415　>>418　等
おまえ間違い無くｵｰﾅｰでもないのに一番登場してる。

いつからTT海苔になった？？。ﾏｾとG海苔だって言ってたじゃないか？？

鉄屑なんて使うのもオマエの特徴だしな。ちょっとカッコ悪〜。
しかしオマエの粘着ぶりはちょっと異常。
精神年齢の低い文章だからオマエの書き込みはすぐばれるよ。

みなさん暇だったら最初から見てみるといいよ。
50回位登場してるから。あまりのｱﾎ臭さにけっこう笑える。

まあ、オマエも遊んでもらえて幸せだな・・・

トゥアレグで見栄なんてはらないよ？　良い車だったので買っただけ

純正リアカメラ付けた方いませんか？　あれって取り付け場所は何処？？

トゥアレグ良さそうなので初めてこのスレ来たんですけど…。
何でこんなに荒れてるんですか？
エアサスオプション有りのV8が候補です。

ここのスレ、トゥアレグオーナー1割：ひがみ、ねたみ9割
ＶＷだったら手が届きそうだったのにと思ったら、実際無理だったみたいな
人多いのね。きっと。

女「どんな車乗っているの？」
男「トゥアレグっていう欧州車だよ」
女「へ〜すごい！どこのメーカー？」
男「フォ、フォ、フォルクスワーゲンだよ･･･」
女「ふーん（ダサー･･･）」

ワーゲン風情で外車面するのが気に入らないのであろう。
男なら黙って海艶買っとけ、というわけだ。

>>644
ワーゲン相手にねたみ・ひがみの類はあり得ない。

>>646
カイエンはV6にもエアサスオプション有りますよね？

トゥアレグＶ８とカイエン比べた場合、バッジ代以外、カイエン買う利点ってありますかね？
当方今更車自慢することなさそうだし、乗りつぶす予定なので。年間３００００ｋｍぐらいを
走ります。主に都心と雪山往復。現在エクスプローラーに乗っています。３年もたてば
１０万ｋｍオーバーだし、ノーメンテでもＶＷは頑丈そうなイメージがあるのでどうかな。
ポルシェという名は魅力だけど、ほとんど同じ性能で２００万も値段が違うので。
２０代ならプラス２００万の付加価値はあったかもしれないけど、今はコストパフォーマンス
重視なので。エクスプローラーを買うとき比較検討した、トレイルブレーザーは値上がり
したのかあまり割安感はなくなってしまったし。ボルボＸＣ９０はターボつき２．５Ｌという
時点で対象外。

女「どんな車乗っているの？」
男「トゥアレグっていう欧州車だよ」
女「へ〜すごい！どこのメーカー？」
男「フォ、フォ、フォルクスワーゲンだよ･･･」
女「ぷ　ぼろ糞ワーゲンか（ダサー･･･）」

>>649
カイエンのV6とトゥアレグV8なら値段はあまり？変わらないようです。
でも私ならトゥアレグV8の方に惹かれますね。
（降雪地帯に行く事が多くなり車高調エアサス必須なもので…）
ポルシェブランドには特にコダワリはありません。

>>651

カイエンとトゥアレグで迷う前に
カイエンとトゥアレグは、エクステリア＆インテリアが
大分違うので、自分の好みで決めちゃえばいいんじゃない？

>>649
>ノーメンテでもＶＷは頑丈そうなイメージ

それもありえない。

>>649, 651, 652
俺も大いに迷った。カイエンSが欲しかったけど，うちの家族には
足が硬すぎたのでトゥアレグV8。でも250万浮いたから良しとしよう。
カイエンはファミリーユースには向かないね。SUVのかっこしたスポーツカー。
そういう意味でも20代独身のときに乗りたかった。

外見やインテリアはあまり関係ないです。
車本体に求めるものは、高速性能と快適性（往復６００ｋｍ）、雪道性能だけです。
必需品はＨＤＤカーナビ（できればパイオニア製がいい）、スタッドレス（サイズがメーカー
対応かどうか）、そしてルーフレール（汎用のジェットバッグを使えるか）。
前レス読むとトゥアレグはカーナビに難点がありそうですね。
あとオイル交換以外でのメンテが必要ないこと。以前ブレーザーに乗っていたときは
やたらと玉切れが多かったので（それ以外はまったく壊れなかったけど）。

>>655
最近，純正オプションがアルパインのHDDになったよ。
スタッドレスはアルミをインチダウンすれば何でもいけるだろうし
屋根も問題ないでしょ。ジェットバッグってアルペンレーサーですか？？

結局さあデザインとステータス以外に外車のSUVを買うメリットってあるのかな？

国産にはいいのがない。消去法でトゥアレグに行き着いた。

>658
その過程を聞きたいものだ

ステータス性には大差がない半値のクルーガ−より確実にいいと言えるのか？

ステータス？？それに見合った自身もないのに何たわごと抜かしてんだ？？ｗ

>>660

あえて釣られてあげるけど。
君の車は？この質問に答えなければ君の発言に全く説得力はないよ。

クルーガーじゃない理由。
ハリアーが思いもかけずアメリカで好調なのを理由にロングホイールベースを
作ってみようという適当なコンセプトでできた車だから。
あまりにもグランドチェロキーパクリすぎ。フロントフェースは完全コピー＆ペースト
以外の何物でもない。
エンジンが非力。高速をかっとぶには少し不安。ハリアーしか乗ったことないので
そのときの印象だけで判断してるが・・・
プラドじゃない理由
大きさが中途半端にでかい。ランクル１００とほとんど変わらない。
これもエンジンが非力。いいグレードは結局諸費用含めて４５０万くらいになる。
ランクルじゃない理由
体積がありすぎ。遅い。Ｖ８で３５０馬力なら真剣に考える。でも値段が５００万オーバー。
シグナスにいたってはトァレグＶ８と値段は一緒。ラグジュアリーな感じはするけど。
レンジローバーじゃない理由
設計古すぎ。遅い。壊れるイメージ。
ランドローバーじゃない理由
エンジン非力。ハッチが横開き。
パジェロじゃない理由
三菱の信頼は地に落ちた。
ベンツＭクラスじゃない理由
姉が乗っている。ちゃちな割りに高い。アメリカとの価格差ありすぎ。遅い。
ベンツＧクラスじゃない理由
値段が高い。設計が古い。姉がＭを買うときに一緒に考慮したがコストパフォーマンス悪い。
日本ではなぜか都会で乗る４駆として売れている。ミーハー。
ＢＭＷＸ５じゃない理由
４Ｌ版ならいいが高い。悪路走行に信頼性なし。格好はいいが他社の２番せんじ。

ざっとこんなものでしょうか。かなりいい加減だけど。
諸経費込み７３０万程度のトァレグＶ８は、性能面だけで見ればかなりお買い得
な気がする。

>>663
諸経費込み730万はｴｱｻｽ無し？
漏れのは770万だったよ。NAVI付けたから820万也

>>656

ホント？　なにかの勘違いじゃない？MAX７３０から９３０に変わっただけでしょ？

>>650
女「どんな車乗っているの？」
男「トゥアレグっていう欧州車だよ」
女「へ〜すごい！どこのメーカー？」
男「フォ、フォ、フォルクスワーゲンだよ･･･」
女「ぷ　ぼろ糞ワーゲンか（ダサー･･･）」

というよりか
女「どんな車乗っているの？」
男「ワーゲンだよ」
女「えービートル！？」
男「ううんウスラでかい４駆だよ」
女「へぇー」

とこんな感じ、最初から自慢するつもりも見せびらかす
つもりもなし。大体車の名前で女の気を引けるなんて
思っている時点でお前はダサ男。　

車の名前やメーカーで自慢したかったら最初から
カイエン、X5を買ってるよ。　トゥアレグはお得な感じで
いいんだよ！　VWって言ってもお前のような外車偏見
野郎に嫌味に聞こえない品。　ぷ

トゥアレグってリーマン向けじゃないよな。

>666
オレ的には「ウスラでかいワーゲンだよ」と一言でいくね。

2004年末本国発売。これはカイエンターボより早い？

ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5556&pos=20

W12ってエンジンは600PS出る怪物だろ

>>669
勝てないにしても直線だけならいい勝負はできそうだな。

Ｗ12-6.0リッターって・・・　アメリカ市場向けじゃないの？

日本ではいらないな、凄い価格になりそう。

普段は３リッターＶ６とかになるならいいのにな

ここを荒らしに来る人について考えたんだが、今まではおしなべて
ブランド外車＞ＶＷ
という図式でブランド外車を買った事で満足していたのに、トゥアの登場によって（少なくとも価格帯としては）
高額ブランド外車＞ＶＷトゥア＞低額ブランド外車＞ＶＷ
と、このように図式が変わってしまって、中でも特に低額ブランド外車をＶＷとの比較という価値観に重きをおいていた種、また、低額、高額の違いなしに仲間として考えていた種が大騒ぎしているように思われる。
ブランド外車の営業さんは特に低額車を売るときに、ＶＷとの比較を販売戦略として使っているのは良く知られる事実なので、その価値観を基準としていた層のうちがっかりする人が出てくるのはわからなでもないが、もう少し控え目にしてもらえたらと思う
昨日はこのスレもあれていて、ついカイエンもあるし、アウディからも出るしなんて、つい軽い気持ちで発言してしまったんだが、いまは申し訳ない気持ちでいっぱいです。

ここ面白いね＾＾俺は６月中旬納車予定だけど、ひがみ・ねたみ野郎が多くて
面白いよ！買えない奴は国産乗ってろ！

あにいってんだか

欧米人は韓国車が好き
クルマ音痴なのか貧乏なのかしらないが
しかしただ安いだけならここまで人気にはなれない

その韓国車とまともにぶつかって値下げを余儀なくされているのがVW

つまりはヒュンダイ程度の車だＶＷ
壊れやすさ、品質の悪さはそれ以上だけれど

何独りでブツブツ呟いてるんだ？ｗ

>>676-678
厨房風味たっぷり。
特徴がありすぎるんだよ。粘着君

トゥアレグって、内装に「アウディー風味」が微妙に混じっているのが
いいよな。木やアルミ、革などの素材をうまく組み合わせている。
材質の質感もよし。

それでいて、アウディーのような「冷たさ」もうまく避けて、
親しみやすいデザインにしてある。

このデザインテイストで、次期パサートが出てきたら欲しいな。
フェートンはでかすぎるし。

↑とくに４行目のあたりなんだよな。

>>681
なるほどね。

>>681
ツマミがしょぼ杉のほか、
ウィンカー操作時ハンドルから生えてるシフトレバーやキーと手が干渉するため×。

ツマミときたよｗ

>681
ＶＷ特有の青いメーターではないのですか？

オーディオ等液晶表示は青い。
それが妙にデカく間延びしている。老人用の携帯みたいな感じ。

アウディの白いメーターは見やすいと思いますが、
ワーゲンのあの青いメーター雰囲気いいですよねー

ガキっぽいともいえる

>>689 さすが大人の発言は違うね　　ねーねー、どんな車に乗ってるの？　おとなっぽいメーターの車ってどんなのかな？

今日見てきますた。

頭金250マソで購入しようとしてるオレは
逝ってよしでしょうか？
でもすごい欲しいです。
ちなみに今は友達からもらった軽トラ（hijet）でつ..。

V6、それともV8?

>>691
よ〜く考えよ〜♪　お金は大事だよ〜♪

>691
べつにいいんじゃないですか？

>>691
V6で革シートのみでも本体が5,300,000ぐらい。
諸費用考えるとやはり最低6,000,000だとすると、残り3,500,000ですね。
どの位の年数で払うかに。。

ちなみに純正ナビやカメラ、その他もろもろでプラス500,000だよ
燃費や維持費を考えるとどうなのかなぁ
まぁ頑張ってください、好きな車を乗るっていう事はこういう事かもしれません。

>>691
背中押すよ。
なんだったらソリューションでもいいし。

>>692
V6でつ。
初めて車買いますw

>>693
確かに..。
でも欲しいんですw

>>694
ありがとうございます！

>>695
そうですねw
下取り車もないので夏某茄子まで待って頭金300マソに
して購入することも検討してます。（たいしてかわらないかな？）
今26なんで40まで乗りたいんですけど..。
無理かw
中古でもいいけどないですからね。

>>696
たくさん押してくださいw

やっぱりみなさんキャッシュっぽいですね、すごいな〜。

>>691
止めとけ。

アウディのパイクスピークが出たら終わりだな。
もっとボロクソワーゲンみたいに安くないか・・・・

>>699
煽り　必　死　だ　な　（ｗ

>>699
これ、日本のデザインだから「欧州では」「ブランドが」とか言ってる連中にうけるかどうかは、不明。

いい忘れちゃたけど、そんな連中に買えるかどうかはもっと不明。なかにはいるだろうけど、少数だろうね。

>>698
すみません、契約してきますたw

納車は7月上旬といわれたんですけど遅い方ですか？

>>703
おめ。

>>703
オメ。

今、悩んでいる俺にとっては有る意味羨ましい・・・。
トア.V6に23inc履かした値段とＸ５.V6とが同じ価格なんで悩んでいます。
この春にトア.開園用の23吋が発売されるので余計に悩む・・・。
（DQNと呼ばれるのは覚悟です・・・W）
価格で言えばトアＶ８エアサスでも問題は無いのだが・・・
唯一の問題は嫁がVWのエンブレムが嫌いな事かな・・？
自分の気持ちは4.9：5.1でトアなんだがな〜。

ん〜暇つぶしをかねて今からＭＬを見てきます。ｗ）

MLよりはGでしょ

Ｇならレンジローバーでしょ

最近思ったけど、トゥアレグの顔ってアウディの旧A３そっくりだね。
BMと違って控えめなところがいい！

Ｇって俺にとっては「吉永小百合」な訳よ。
ＡＭＧになったとしても「由美かおる」かな？
綺麗・素晴らしいのは理解しててもやっぱり歳だと思う訳だ。
熟女フェチでもないし・・・口説く気にはなれないな〜。（苦笑）
レンジは何となく好きになれないんですよ。先代のレンジは好きだったが・・・。
ＭＬは・・・やっぱり色気無さ過ぎ。Ｗ）

投入から約半年以上たった訳だが、滅多にすれ違うことはないね。
今どれぐらいの台数が公道を走っているんだろうか？

最近目新しい話題もないし、納車待ちのユーザーはやや寂しさありかな・・

色はリフレックスシルバーとオフロードグレーで迷いましたが
実際に見れたオフロードグレーにしました。
ブラックも検討したんですけど
汚れが目立ちそうだったのでw
さすがにディーラーへは軽トラでいけないので
親父の車（AUDIオールロード）借りて行きますたw

>>705
悩む対象の車がなかっったのでw
23インチですか〜
友達でH2乗ってる変わり者がいますが
22インチ履いてました..。

ワシ的には
カイエン＞Ｇ＞ＸＣ９０＞Ｘ５＞トア＞ＭＬ　じゃ！

巨大な無印良品だな。

>712
なんでワーゲンのＯＥＭが一番上なのか判らんな
「ポルシェ」って付いてれば良いのか

Gは狭くて小回り効かなすぎ。街乗りグルマとして見るべきは「高いもの」という記号性だけだな。

トァの内容や値段には文句ないけど、かっこうがなぁー・・・
パサートのハイリフトみたいな感じでどうも好きになれない。
今一歩踏み切れない理由。

>>716
試乗したか？街乗り車としてはパサートの方がましなくらいだ。魅力なさ杉。

A8の4.2 クアトロが990万円ということを考えると、トゥアは安いな。

Ａ８はアルミボディだけどな。

アウディとワーゲンを比較してワーゲン割安はあたりまえ。
ワーゲン＝安物のアウディ　、　アウディ＝割高なワーゲン

トワレグ...いいね結構。
むかしからの憧れからレンジ買っちゃったけど
安くて性能変わらんしな。（ちょっとすっきりし過ぎだけどね）
A8かっこいいか？ホイールがやたらでかい..たぶんアウディの旗艦
だろうくらいしか思わんかったが...

>>712
アウディも入れてくれよ

各車に特色があって、甲乙付けがたいけど全体的なバランスがいい車なのがトゥア。

もう一回り小さい、ゴルフカントリーみたいの出れば良いのにな

>>724
以前はあったよな。ゴルフ２の車高だけ高くしたやつが。

>>708
>BMと違って控えめなところがいい

当たり前だろアホ
トゥアレグなんて貧乏クサイカッコ悪い車が主張してどうすんのよ？
むしろ乗る事が恥ずかしい車なんだから目立たなくする事が重要なんだよ

所詮は貧乏クサイ冴えない自己主張のできない腐れオヤジしか乗らないんだからね

Touaregですか
最近、やっと繁栄に見かけるようになりましたね

オーナーを観察してると共通して真面目そうな人が多いですが、
どうもあか抜けない冴えない中年の田舎風の小太りが多いのが残念ですね
後は中年夫婦から老夫婦のこれまた冴えない夫婦が多いようです

ポルシェやBMオーナーのように洒落っ気も女っ気もまったくない感じの
方々が多いようです。

荒らしが取り柄の冴え渡るナイスガイ。

繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に
繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に
繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に
繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に
繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に　繁栄に

>>726
ほんとに君の粘着ぶりは尊敬に値する・・・訳ね―だろ。ナイスガイ君

>自己主張のできない腐れオヤジしか乗らないんだからね

ここでしか自己主張出来ない哀れな香具師
脳内駐車場にはＧ、ﾏｾ、535、TT、ﾎﾞﾙﾎﾞ・・・・
ｳﾗﾔﾏｼｲｿﾞ

>>726-727
登場の度に脳味噌腐った奴扱いされてんのによく何回も出てくるな。
いつまでもｳｼﾞｳｼﾞ書き込んでんじゃねーよ、暇人。春休みか？。
しょーもない　ヴァカ　だなｗｗｗ。
ID替えても意味ねーぞ。ヴぉケ。
それとな、トゥアはそんなに走ってねーよ、ヴァか。

子供相手にムキにならない。。

>>727
＞ポルシェやBMオーナーのように
アウディも入れてくれよ

>>733
だってaudiって中途半端じゃんw

トァＶ８なら、カイエンＶ６やＸ５３．０、ＸＣ９０、Ｇ５００あたりまでなら十分
あおることができるかもしれない。それもまた楽しいかも。

あおり運転は低脳のすること。

サイズ小さいけど、もうすぐBMWのX3が入ってくるから、日本では
X3も競合するかもな。日本では、はるかに乗りやすいサイズだし。
（全長4565*全幅1853*全高1674。日本での価格は2.5iが515万円、3.0iが575万円の
予定。ソースはマガジンＸ。）

下がりすぎ

上げとく

オーナーに質問

現在納車待ちなんだけど、純正リアカメラのカバーは塗装されてますか？

>>739
時間がすぎてもだれも答えないことから、だれも買っていないとおもうよ

800近いのにオーナーいません・・・・

>>739
カメラカバーは黒色です。

着底寸前　不人気車種の憐れな末期

まぁゴルフのヨンクでつから

>>743

久しぶり。
リアルはみんな他にいっただけだよ。

昨日トゥアレグのV6を　本日XC902.5Tに乗ってみました。
ほんでもって今、家族会議（俺 妻 姉 母 姪（8歳）娘（7歳）義兄）
と協議中です。投票では、セルシオ2票、XC901票、トゥアレグ1票、
無効投票2　でした。
今後はシーマとX5(BMW)に乗って最終決断をしたいと思ってます。
XC90に入れたのは俺なんだけど、トゥアレグでもいいかな？って
少し傾いてます。何せ『レジャー用の車』なんだから。
VWは値段が他の車に比べて安い。V8であのパフォーマスン出来て、
700ちょっとでしょ？おもっきりオプション付けても800くらい？
諸経費その他は下取りの車（たぶん80万くらいで取ってくれると信じてる）
V8で込み込みで800なら、迷わずトゥアレグV8を選びます。
XC90はT-6だとレジャーとスポーツパッケージ付けて830万円くらい。
ねぇ？ここにいるオーパ（お兄さん達）あなたならどうする？

レジャーならトゥアレグのV6で十分。
XC９０は試乗したけどフワフワしてイマイチと感じた。
Ｘ５は良い車だった、オンロードでは結構走る車です、ただ音はうるさいけどね。
で、トゥアレグに乗り換えた訳だがオールマイティーで満足してます。
V６の車体に好きなホイル入れたり、足回り変えてみたりするとV８ぐらいの価格になるよ。
レジャーならこれで十分だと・・

そもそもセルシオとシーマが候補に入ってるのがよくわからんが。

>>747
親切に答えてくれてありがとう。
なぜ、セダンとレジャーが？って事ですが、
大家族なものでセダン派と４駆動のスポーツ派と真っ向から対立しているのです。（困）週末シーマに試乗するのですが。。とほほ。
うんうん、トゥアレグのV6で全然問題ないです。
XC90はどうしてもエンジンが。。ねぇ？
今夜少し心が決まりました。トゥアレグのV6にナビ付けてちょっと
レジャーオプションも付けて、　これで満足出来るはず。
V8のノーオプションでもよかろうかな？とも思いますが、
ここはV6で手を打つのが正解のようです。

トアＶ8に思いっきりオプション付けたら縦値で800は超えると思うのだが・・・。
「レジャー用車」にセルシオとシーマが候補になってるのは何故？

家族会議のメンバー全員で移動する事が多いなら
「ＸＣ90」しか選択枝は無いと思います。
個人的な感想ですが、試乗した段階では「Ｘ5」が一番好みでした。
（800前後の予算ならＸ5は3.0になるのですが・・・）
それと子供を乗せる事が多いのならＸＣ90が同乗者に優しい印象がします。
セル＆シーマは年寄りっぽくて好きになれないし・・・。
割安感ならトアかな？

最後に諸費用には100の予算は必要かと・・・・。

セルシオやシーマはレジャーに似合わんよ。
セルシオ運転したことあるけど、あれは凄いね・・。走る部屋だ、運転してる感覚がない。

トゥアレグで一つ感じたのは低速でも高速でもハンドルから手を離した状態で、軽くハンドルに
手を添えて切ったときにワンテンポ遅れて挙動する感じがした。
X５なんかだと手を置いたとたんに反応する感じ、ま、これは好みかもしれないが。
XC９０はハンドルをきったらワンテンポおくれて体がふられる、ショックはすくない。
各車、特色があるもんだ・・。

あと、オフロード性能なんて比べても、そこまで使わないから気にしたことは無いなぁ・・
気密性の高さは騒音対策にもなるし、シャーシの丈夫さは耐久年数による劣化の強さにも
関ってくるかな。ま、比べてもこの程度。

>>749
こんな俺にレス本当にありがとう。
そこなんですよ。俺がVOLVOにこだわるのはね？
魔法の３列シートも出来が良い。
2.5T で困るシチュエーションが浮かんで来ないのです。
ダブリュWのマークはちょい昔だったら嫌悪だったが、
今ならいけると感じます。
俺自身（一家の主人）はボルボなんですよ、はっきり言って。
母さんが値段とエンジンでトアレグが気に入ってますが。（金を出すのは母です　もちろん経費ですが）
姉夫婦が外車嫌いでごねてセルシオとシーマで俺とお袋を引き込もうとしているのです。弱い君主で申し訳ない。
俺の気持ちは今の所、トワレグです。XC90は惚れたのに付き合えなかった愛人と言えましょう。情けないレスで本当に申し訳ありませんでした。

ってかスポンサー次第じゃないか、その話じゃ・・
レジャーカーなら俺ツーランにする（ｗ
とあれグ都内じゃでか過ぎる
運転できねーよ　あんな戦車みたいな奴

>>752
大丈夫です。
ウチは北関頭在住で道は道路族がこさえてくれた道がたんとあり、
高速だって１分で乗れる場所です。
>>752さん教えてよ
あなたはトワレグ乗りなのでしょ？
俺本気で（たぶん今後４年は車買い替えしない！）選んでます。
トワレグでいいですか？

ミニバンじゃないの？
その家族構成なら。
日本ではろくなミニバンが無いのも、迷う原因とは思うけど。

レジャー用なら、思い切ってレンジローバー逝ってみよう。
このクルマはおそらく今買えるこの手のクルマでベストだし、
次のモデルチェンジでダメダメにされる可能性が高い。

ステイタス、ラグジュアリー、性能、キャラクター、どれを
取っても一級品。絶対幸せになれる。

おまけに予算もあるらしいから、あんたこのクルマ買えるから幸せ者だよ。

今すぐ近くのローバー取扱店に逝くべし。
でないと、後悔するよ。

トゥアレグは別の意味でお買い得なクルマ。
それに、もともとアメリカ向けＳＵＶなので、家族対象はせいぜい
親子４人程度まで。もしくは一人であの馬鹿でかい空間を占有して
走るのが流儀だよ。

>>752、754
オーナーですか？

ちょっと違うと思うが。

トゥアレグ名古屋で大人気だな。しょっちゅう見る。

>>754
そこまで金持ちなら迷わんです。（笑）
レンジローバーは、ネットお見積もりで1000万超えます。
900万も1000万も変わらないと思える程はリッチじゃありません。

>>757
じゃ、トゥアレグでＯＫだと思うよ。

>>758
うんっ！かなりトゥアレグに気持ちが傾いています。
ひと昔前まではまさかWWに乗るとは思ってなかったけどね。
そこで問題。やっぱりV8エアサスがイイ！（他の車に比べお買得だけど
リーセルバリューとかどうなんかな？V6でもフル装備なら需要はあるのかな？

基本的にV６のほうが需要はあるはず、V８まで資金的に手が出るユーザーなら
他社の車にも目移りするはず。V６はあの値段だからいいんだよね。

V８エアサス買う人はリーセルバリューなんてきにしないこった。
前回見積もったら８００万こえたぞ、まぁ純正オプションつけまくったが。

で、結局V６でオプつけまくって、ホイルいれました（ｗ
５年は乗ってやる・・・

>>760
素晴らしい！
下取りの車がきっと約５０万くらいだから
俺のトゥアレグは750万くらいだろう。
760がどの辺に住む方かはわかりませんが、
どっかでスレ違ったらクラクションを鳴らしましょう。（笑）
V6のフルオプションにしましょう。明日、電話致します。

今のところ、トゥアレグは中古が出てもすぐに売れていく状況が
続いているらしい。

日本に入ってきた台数自体が少ないので、そのせいもあるかもしれないが。

今のところリセールバリューというものはあると思うけど、何しろ
ＳＵＶ自体が流行ものという性質を持つだけに、５年後はどうなるか
わからないでつ。

でも、ひとまずトゥアレグで楽しめるのだから、良いんじゃないですか？

リセールに関して、V8とV6新車価格差は150万位だけど5年後は７０万位の差でしょう。
あまり台数の出る車でもなく、SUV車なので独逸プレミアムセダンよりは高値安定するはず。（ARｸﾜﾄﾛも高値安定してる）

V8の予算で他社の車となると俺も色々乗ったが1ランク落ちる。だって独逸ではARｸﾜﾄﾛ4.2とかBMX54.4とか
はあんまり変わんない値段なんだよ。日本でのトゥアレグが安すぎ。（セルシオはいいんだけど乗ってて面白くない）

V6とV8だけど予算があるならV8だと思うよ。V6は確かにCP高いけど、エアサスのフラットライドな乗り心地、官能的
かつシャープでストレスなく吹き上がるエンジンフィール（これは意外だった）。こんな性能は他車では軽く＋200万以上
出さないと買えない。いままではあきっぽく2〜3年で車変えてたがこの車は長く乗りそう。

しかし他の掲示板とかみてると、恐ろしくディーラーによって納期がちがうな・・。
もちろんボディー色とオプションの組み合わせで在庫の数は違うにせよ。

今月末に愛知に陸揚げとの話。
この分の配車は5月末らしい、既にディーラーが車の取り合いをしてるらしいが・・。

V8ほぼフルオプションで800と850の間だった。
前に出てたリアビューカメラはボディー同色塗装だったよ。
試乗車はV6でこれでも十分と感じたが，V8同士で他社と比較するとこっちの方が
コストパフォーマンスが高いと思った。
エンジンがうるさいのにまだ慣れておらず，少し気になる。

エンジンがうるさいというより、ＶＷは遮音が不十分かも。

>>766
車内ではパサートよりもうるさいので，そればかりではない。
車外で聞くアイドリングからして音がでかいからエンジン自体がうるさいのでは。
試乗車のV6は静かだったから，その点ではV6が上かも。
少し走ると忘れられる程度のことだけど。

V6よりV8がうるさいですか？それはおかしい。
V8はシュルシュル静かに回るイメージがある。

イメージだろｗ

>>768
全くその通り。
試乗車のV6は喧しくかつ快音ではなかった。
V8はセルシオとは比べられないがEクラスや５シリーズと同等だよ。
踏み込まなければシュルシュル回り、踏み込むとBMのV8みたいな
刺激的ないい音する。V６は回すとうるさいだけ。
>>769の乗ったV8は荒く扱われた試乗車じゃないの？。

>>770
前述のとおりオーナーだってば。BMやベンツのV8と一緒なのは同意。
回した時は別にいいけど，始動後のアイドリングや低回転時にはトゥアレグV6や
パサートV6・W8よりもノイジーじゃないか？
俺の玉がアイドリングの回転数が高いのだろうか。

>>771
オーナーでしたか。こりゃ失礼。
確かに1300回転くらいで変なうなり音はするが1500を超えるとエンジン音はほとんど聞こえない。
でも最近少しうなり音も静かになってきた気もする。
でもパサートは乗ったこと無いからわからないがトゥアレグV6よりは静かだと思うんだけど。
ひょっとして03モデル？。俺のは04で、03試乗車２台乗ったが俺のV8の方が静かだった。

>>772

1300〜1350回転でミッションからうなり音がする。
D6で60kmぐらいなので気になる。
走行距離どのくらいで音が静かに感じるようになったのですか？

>>773
ミッションではなくエンジンから出てる。キックダウンするとき良く聞くと
必ず1300〜1350通過時に聞こえるから。納車直後は1300〜1500位で聞こえたけど
1000ｋｍ位走った今は1300〜1350だから同じかも。ちょっと小さくなっただけで
消えたわけではないよ。ただ、今も慣らし中かつ2500以上はほとんど回してない
（道が混んでて回せない。常用は1200〜1800位）だからもう少し様子を見ようと
思うけど。

>>774
今日で1000km超えました。発信時2700位回すことがあるが
基本的には2500迄で十分に走行できる。

道がすいている場合ほとんど1300〜1400走行している。
ラジオのニュースを聞く場合うるさくて耳障り、振動もあるし
1000km点検でチェックを依頼する予定。

ｖ6を納車まちの一人なんだけど、そんなに騒音ありますか？
試乗したときはあまり気にならなかったけどなぁ・・・

もしかしてセダンと比べてる？それともやっぱりうるさい？

最近よく見かけるようになりました、地味ながら存在感も多大というすばらしい車だと思いました、オーナーの方、インテリア、乗り心地等如何でしょうか？

>>772
04モデルで慣らし中。きっと個人の基準・感覚の違いだね。
もう少しおとなしいだろうと俺が勝手に期待してただけだな。
>>776
十分静かなので心配ない。昨日の俺のレスは無視してくれ。

>>771
触媒が脱落しかかってマフラーに干渉してる疑いがあります。
その場合放置すると3年ほど経過して保証もきれた頃完全に脱落。
ガラガラと凄い音になります。修理費用約５０万円也。
その前に乗り換えるなら無問題。

>>779
wakattawakattasousuruyo

ワーゲンのマフラーにトラブルが発生しやすいのは事実ですよ。
内部ではマフラーの工作精度に問題があるといわれております。
そのためパーツ同士の接触でノイズが出るようです。

二連カキコも寒さに拍車がかかってきたな。

XC90とトゥアレグ迷ってた者です。
V6のトゥアレグに決めようかなって思ってます。

意見聞きたいからあげ！

トォアレグ大丈夫かぁ？
何か心配になって来たよ。
これはボルボを買えっていうアラーの神のおぼしめしなのかな？

>>783

個人的な意見だが、volvoはイメージほどの品質がないと思う。
つまり、ブランド先行というか。
細部の作りとか操作感とか手応えとか、値段ほどの魅力を感じない。
試乗レベルだからその程度しか言えないが。。。

ワーゲンの方は、それなりに価格との釣合が取れていると思う。

ちなみに、ワシはどちらも所有していないが、トゥアレグは時期主力車種の候補に入れてあると言う感じだが。。。

大家族ならＸＣ90。

単身、4〜5人程度ならトゥアレグ。

もっともＸＣ90はエンジンがいただけないが・・。

>787
7人載りのXC90には、2005年モデルで待望のV8が追加されるようです。

低速で太いトルクが要求される大型SUVに2.9Lツインターボ(T-6)というのは
相性が悪そうだし、2.5Lターボというのは単に力不足。
しかも2.9Lツインターボモデルはいまどき4ATしかなく、V8が発売になれば
T-6はカタログ落ちかな。

アメリカだと、ボルボもトゥアレグも値段かわらなくない

しかしＶ８がベースプライス＄４２，６４０って安くない？
諸費用も日本みたいに車両本体価格プラス１００万なんてかからないし。
せいぜいタックス入れても５〜６０００ドルくらいでしょ。
トータルで＄５０，０００以下。うらやますぃー。

ちなみにエアサスは＄２６００だと。
ttp://vw.autodatadirect.com/ASC/config/frameset.asp?Language=EN&Country=US&Acode=USB40VWS011B0&model=Touareg&LeadSource=&DisplayGQ=yes&GQOrigin=VC&LoggedOn=

それは、ほとんどすべての外車に言えることなので、あんまり気にしない。
気になる人は、ランクル買うとお得です


ま、こういう書き込みがあるとは思っていたが、すぐに反応するとはな。

>792
こういうやつが多いからいつまでたっても日本の生活水準は
低いんだろうな。

生活水準が低いから、舶来品が高価なことに疑問を持たない。

日本は生活水準が低い?
お二人は生活水準の意味をどう捉えておいでで?

あっ、例の人か。

2003モデルと2004モデルの違いってなんですか？

>>796
オーディオがＭＤに

所詮メイン市場であるＳＵＶ大国の北米ではトァレグの評価は
４００００ドルの車。

日本でだって実力はそんなところでしょう？

過去に乗ったワーゲン車の品質は非常に悪かった。その点が不安で決断できない。
現行ゴルフやパサートと同じような品質なら、トゥアレグの価格はひどく高いよ。
買ってみればわかることだけどさ。
オーナーの方どうです？下らない故障は起きていませんか？

>795
だけど、トゥアレグに荷物たくさん詰め込んで、２週間ばかり
アルプスにスキーに行こうなんてバケーションとは皆無の
国民でしょ。ヨーロッパの中産階級なら当たり前のことだけど。
生活水準とは何もバングラディシュやスーダンのような国
と比べてと言っているわけじゃないのがわからないのかね。
多分こういう無知なやつが多いことに問題ありだ。
こういうやつはニュータウンあたりに一軒家買って、
定年まで精一杯働いて、老後は厚生年金もらって年２回の
海外旅行でもすれば満足な種族のやつだろ。

>>800
それならモデル末期まで待て。
まだ出始めのバージョンだから不具合いろいろ出てるぞ。

モデル末期の品質はいいぞ＞ＶＷ

>>801
今のヨーロッパでは、そういうのはいわゆる「中産階級」でも無理だよ。

日本でも週末に白馬あたりにスキーに行くというのはある。
確かに大陸のそれと比べるとせこいけど、その代わり大陸に列強がひしめいてる
ヨーロッパの殺伐さを生活の中で意識しなくて済む。

なにせ、あっちはいつ自分の住んでいるところが戦場に変わり果てるか
わからない地域だからねぇ。

>>802,803
オレが黙ってるんだからまともに相手しちゃダメ。
彼の世界はすべて脳内なんだから。
しかし、4日考えてあの返しかね〜。

例の彼はもう無視してね。見りゃすぐ分かるから。

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント。
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。

>805
自分の現況をピタリと当てられ相当悔しかったと見える。
トゥアレグ買ってもいいけど、ローンは３６回までにしておけよ。
Ｖ６買うのに６０回ローンとかやめてくれよな。
たまには車を汚したり雪道怖がらないで、運転しろよな。
どうせオンロードでしか使わないのは目に見えている。

間違えた。福岡県北九州市戸畑区だった。

今月２５日　名古屋陸揚げ。
ディーラー争奪戦は既におわったか・・？

昨日大阪城東で一台見た

陸揚げは豊橋だ。

>>808
んじゃ、俺のトゥアレグもそれにはいっちょるな。

>>808
俺のも入っているはず・・・５月納車予定。

ところで、V6のリアバンパーのプレートが
黒樹脂からステンレスに戻ったらしいぞ。

買おうと思ってるのだが、価格.comみてると故障報告が多いな。
今、オーダーしたら届くころに05モデルでちゃうから、もう少し待って買おうかな。

>>813
そんなこと言ってると、一生買えない。

今月陸揚げされた車は、一旦工場へ入ってから各ディーラーに納車。
この分のユーザー納車はおそらく5月中旬から月末に納車されます。
あとはディーラーの在庫

>>813
特に急いで買う必要性がないなら、モデル末期まで待つのも得策。
洋物車とつきあうには、よほど無駄な金が余ってない限り、
根気も必要。

実用車ならまだしも、この手のスペシャリティー系は今買わないと、
後で買った場合のそれまでの楽しみの時間がもったいない、という
考えは、せめて発売から半年以内でないとあまり意味がない。

むしろ、あこがれのクルマとしていろいろと楽しみにしている方が
楽しいよ。実際に所有すると、いろいろとアラが見えてくるものだから。

正直、５年以上乗り続けたいと思っている人はモデルイヤーが
もう少し熟成するまで待つのが吉。

すぐ外車の新車種が出ると買う人って、大抵はお金に余裕があって、
平均して１〜２年で手放すみたい。結局、それだと下取りも高いし、
型落ち分はお金持ちなので気にならない。

ただ、必ず購入時はキャッシュでの支払いが前提になるけどね。

お買い得とはいえ、絶対的に見て普通のサラリーマンや平均的自営業の
方々からすれば高額商品なんだから、慎重になって当然。

というわけでみなさん、オーナー目指して頑張ってください。

>>814
ていうか、一番の理由は05モデルの変更点が大きいらしいからなんだけど

じゃあ05モデル買えば？
06モデルだと3年目になるからエンジンも変更されるかもね。

>>817
そうなってくると一生買えないよな。

俺の経験上VWの場合は、初期モデルの完成度がそこそこ高いから、2年目モデル。
ベンツ、AUDI、BMは3年経過しないとよくならない。

いろいろ他板で不具合情報あるが、一部では？。俺の04モデルは快調。

>>818
俺もの０４年だけど、快調そのもの
まぁ〜「快調です」なんて書き込みはないはずなので、
不具合が目立つのも無理ないわ。

>>817
なぜそこまでケンカ腰なんすかねー？？？

04の日本向け総枠は何台？

３００万も日米価格差があると知って、急に買う気がうせた。

>>822
無知だね。

やっと決めました。
トゥアレグV8 に決定です。
試乗させてくれた色々なメーカーのみなさん、
本当にありがとうございました。

>>822
あなたには米国では高価だが日本では買得なハリアーがお勧め

LEXUS RXは約４万ドル。日本では上級グレードは約３６０万。
諸経費入れれば４３０万円程度。決定的違いは、LEXUSの
エンジンは３．３L。日本仕様にはない。それを考えれば
日米価格差はあまりないかと。VWジャパン（トヨタ資本か？）
はヤナセ同様利益取りすぎ。

V6の価格差は、装備や仕様変更等を考えるとまぁ妥当なライン。
V8は若干値を上げすぎ感はある、エアサスがＶ8設定なのも不信感あり。

ちなみにゴルフやその他の車種にくらべて、最も利益率が低いのがトゥアレグ。
実は一番在庫を抱えたくない車種なのだ。現在は売れ行きが好調なため車を
確保するのが大変らしいげど・・。

VW Touareg R50 発表！

http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie.jsp?id=12355&picindex=11

わあ、バンパーから下、カイエンじゃんｗ

確かに車を買うならアメリカは天国みたいなところだけど、
ＥＵ諸国では、日本とそれほど差がないような気もする。
ガソリンも高いしね。極端に違うのは高速代ぐらいじゃないか？
ちなみにＥＵ諸国では諸経費はどれくらいかかるのだろう。
イギリスではＴｏｕａｒｅｇの５気筒ＴＤＩは２８０００ポンドらしい。
エアサスは１７９５ポンド。結構高いよね。
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/previews/previews_story.php?id=40786

諸経費よりも購入時の税金が高いはず。

なんでアメリカだけ、欧州車が安いんでしょ。
なんでも、大量販売が見込めるから戦略的に安くしていると聞いたけど。
ＶＷなんかはメキシコ製造直売だから、さらに安いし。（Touaregは違う？）
Webで見た限りでは、唯一アメリカだけだね。欧州車がこんなに安いのは。
そんなアメリカの価格を持ち出して、日本の価格とを比較して、
高く買うのは馬鹿だ、なんてヤシが時々出てくるのよね。

アメリカと同じ値段で買いたい

並行輸入やってる業者もあるだろ、そこから買え。

ただし、税金やその他もろもろで大差ない。Ｖ８は割安。
装備は日本仕様とはことなる、アフターは自分でどうぞ

ディラーで買いたい

じゃ、アメリカへ行け

ありがとうございます、これから逝ってきます

やっぱり税金の関係でしょ
以前ドイツの人に聞いたら、日本で販売されてる金額と
たいして変わらなかった。
米国は関税とかが、特に安いんじゃないの？

それに、
欧州の人たちは、想像以上に質素な生活してるから
この手の車買う人たちは中流以上の人達だよ
皆せいぜいゴルフとか、オペル

アメリカは自動車ディーラーの販売システム自体、日本と根本的に違うからな。
地域のひとつの親会社が、本田も、トヨタも、キャディラックも、ＶＷもメルセデスも
同時に扱っていたりする。もちろん、フォード系列とＧＭ系列を同時に取り扱う
ディーラーはないけど、系列に属していない輸入車(フォードのボルボとか）なら、
自由に扱える。ここで資本主義の競争原理が働くのでは？
日本国内だと親会社は地域の有力者だったり地主だったりするわけだけど、
しがらみ関係で、扱える車種は決まってきてしまう。
日本もＥＵも市場的には閉鎖的だからな。市場開放して、自動車関連業界の
失業者に対応しきれるだけの国力はないだろう。自動車業界だけに限った
話じゃないけど。
ともあれ５００万で買える車を８００万で買うのは、いかなる事情があろうとも
馬鹿げている。

国産に乗れということですな。

ほんと、価格の差で外車を選べない人は日本車にするべき。
何を求めて車を選ぶかってことだね

価格差

？

価格改定はあるらしい。Ｘ５が値下げしてるしな。

ほんと？

明日トゥアレグV8 を購入契約する者です。
オプションは最低どれだけ付ければよいでしょうか？

予定：エアサス　ナビ　サイドバイザ−　ルーフバー
考え中：サンルーフ　ドァエッジモール

そんなの好みだろ・・・。

まぁ折角だからエアサスだけ付けとけ。
ドアエッジモールなんて人に聞くなよ、用途はきまってるだろ。

はっきりいって、トゥアレグのＶ６なんか大バーゲンじゃん。
これを高いというのは、どういう計算？

トヨタと比べないで、メルセデスやＢＭＷ、ボルボと比べるべし。

>>846

漏れだったら、サイドバイザーとドアエッジモールはつけないな。
デザイン壊れるから。

その他はフル装備でいいのでは？
>>847のいうとおり、折角買うんだったらエアサスいっときましょう。

メルセデスやＢＭＷと比べるとブランド力は弱いわな

>>850

そのブランド力の弱さを価格でカバーしてるんでんがな。
で、実際に運転席に座ってみると、実はX5あたりとクオリティーは互角
どころか上回っている。Mクラスと比べると圧勝・・・、とまぁ
こうなるわけですわぁ。

ハリアーともクオリティ互角・ブランド力互角ＢＵＴ価格倍でんがな。

ＳＵＶ新時代。
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◆プロローグ　みんなが欲しがる理由がわかった！
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今月のENGINE、ＳＵＶ特集でもトゥアレグがナンバー１なのか？

No.045 JUN. 2004
　2004年６月号
◆第１企画：新時代ＳＵＶのスーパースター、ポルシェ・カイエン・ターボの３
　　　　　　番勝負
◆第２企画：王者はどれ？　ドイツ・プレミアムＳＵＶ選手権！
◆第３企画：プレミアムＳＵＶ伝統の一戦　　　　　　　　　　以下略

ボクはオーナーじゃないけど、購入予定もないです

>>848

このセグメントってトヨタ・ハリアーが最初だろ。
そのハリアーを比べないでどうする

ハリアーは車格がひとつ下だよ。比べる対象にはならんな。

>854
ＲＡＶ４Ｌだよ

ＲＡＶ４は、プレミアムＳＵＶではないと思うが・・

皆さん、沢山のアドバイスをありがとうございます。
結局付属品は
エァサス、HDDナビ（バックモニター付き）、ルーフバー、
泥よけ、後部カップホルダー、ナンバープレートの枠、
ガラスサンルーフ、サイドバイザ−となりました。マット等はサービスです。
V８これで諸経費込みで750万円（下取り車の値段は75万）
来週ハンコを押しますが、これって高いでしょうか？
妥当でしょうか？値引きの交渉は苦手で、まっいっか？って感じです。

いいならいいと思います

>>859
じゃ、やっぱりもっと値引きしたいよー！
って言ったら？何か教えてくれる？

手洗い＋SUV割増し＝４〜５,０００円コースの洗車は
ガソリンスタンドウハウハの車らしいな。

>>858
ナンバープレートの枠、泥よけ付けるのは
やめようよ。国産車じゃないんだから。

後部カップホルダーもあの値段、あの形で納得した？

>>858
色は何色？シャドウブルーかブラックだったらドアエッジモールはつけたほうが禿しくカッコイイよ。
うちの近くに止めてあるブラックトゥアレグがモールつけていてメリハリあってすげーイイ。
サイドバイザーはカッコ悪いからいらないかと・・・。

>>862
8000円は高すぎますね。^^;
>>863
シルバーでーす。

>862
なんか良いカップホルダーありますか？
私も探しています。というか、躊躇しています。

トゥアレグって初めてみたらカコイイ

>>865
862だけど、探しているけど。
なかなか、いいのはないよなぁ〜〜

VWグループが3.6L V6 FSIエンジンを開発中、現行の3.2L V6の後継エンジンになる見込み。
Touaregへの搭載は2005年の後半からか。

>>863
自分もブラック乗りだけど言われてドアエッジモールをつけたＣＧ見たけど
かっこいいかも。

なんとなんと、三ヵ月待ちはなげーっ！
夏終わってるし、もう。
セダンを先に買うかな？すぐ納車してくれるティアナとかどう？