【トヨタ】ランドクルーザー100（シグナス）part2

シグナス今値引きいくら？

>>897
ディーゼルだと１万５０００ｋｍでも全然減りませんでした。

>>898
１００の４速ＡＴの場合は変速ショックが大きくなるので、
気になるなら、こまめに交換したほうがいいかも。
自分は５万ｋｍに一度交換してました。

５速ＡＴは分かりません。
>>900
ディーゼルです。
高速なら１１０〜１２０ｋｍ/ｈ巡航で一番燃費がよかったです。
一般道では６０〜８０ｋｍくらい。

俺もディーゼルで、エコ運転に徹したら
最高13.5�q/Lが記録。
平均は街乗り7�q/L、遠乗り10�q/Lぐらい。

エンジンもチューンしていて、だいたい今は300馬力ぐらいで
速くなって、しかも燃費もいい。
やはりディーゼルはいいね。

ディーゼル燃費いいね。

シグの値引は車両価格（税金かける前）で３０引けばいいほうだと思う。
漏れは結局２７位だたと思よ。

トレーラーに追突されたランドクルーザーに乗っていた写真家の方の話を
聞いたことがあるのですが、その方いわく、全く怪我をしなかったばかりか
車も殆ど損傷しなかった、他の車だったら死んでいた、と言うことなんです
が、この車はどのくらい頑丈なんですか？（日産や三菱のＳＵＶ、ベンツな
どと比べて）教えていただけると嬉しいです。

ディーゼル燃費いいね。俺、V8ガソリンの方だけど、街乗りチョコ乗りな
もんで４km/Lくらいしかいきませんぜ。

>>906
俺、2月納車だったんすけど、値引き18でした。後は前車の下取りで調整って
言ってたけど上手くやられたって感じです。車にゃ満足してますからいいでつ。

>>907
比較は無理ですが、先日、シグ買ったお店に高速道で横転3回転したプラドが
搬入されてました。外装はグチャグチャですがキャビンの変形は殆ど無かった。
お店に人に尋ねると事故当時3人乗車されていたそうですが、全員打撲程度で
軽症だったそうです。俺、最初はアルファード、エルグランドあたりを
狙ってたんですが、その話聞いてシグにしますた。参考にならずスマソ。

>>907
とりあえず、トレーラーで日産やらベンツやらに　突っ込んでみてよ。

話はそれから。

ダイハツ　ミラが後ろから突っ込んできたけど、１００はリアバンパーにかすり傷（バンドエイド貼る程度）
ミラはボンネットくの字、ラジエータ液ダダ漏れであららって感じ。
突っ込んできた奴に思わず「何してるの？」って聞いてしまった。
軽四では比較になりませんね。スマソ。

＞＞９０８様
　返信どうもありがとうございます。やはり評判どうり頑丈さは
耐久性や走破性能とともにこの車のすばらしい点のようですね。

＞＞９０９様
　気を悪くされてしまったみたいですね、他の車と比較するよう
な事を言うべきではありませんでした。ごめんなさい。

＞＞９１０
　貴重な実体験をありがとうございます。やはりこの車を選ぶ人は
安全性や耐久性を重視する人なんでしょうか？できれば皆さんがラン
クルを選ばれた理由を教えていただけますか？いろいろ質問ばかりで
申し訳ありませんが、とても興味があるので・・・。

１０万キロオーバー乗った感想。

１．壊れない、ほんと壊れない
２．トルクがあるので街中の運転も楽
３．ロールは最初はびびったが慣れた。全然怖くない。高速コーナリングは安定している。
４．サードシートは酔う。荷物は滑る。
５．直進安定性は抜群。１５０Ｋｍオーバーでもストレスは感じない（危ないねｗ）
６．オフロード性能もなかなか良い。ＡＴＣでかなりいける。いざって時はデフロック。
７．デフォでウインチレスなので行き止まり急坂を降りるのは怖い（戻れなくなったら・・）
８．ホイールベースが長いので亀になる確立が若干高い。
９．ビーグルスタビリティコントロールには感謝。凍結路で命救われた。
１０．夏の林道では草木にこすれまくる。やっぱでかいから・・
１１．車内泊にはコツがいる。フルフラットにならないしサードセカンドたたんでも微妙に狭い。
１２．盗られる・・・
１３．最初ついてるバッテリーはちっちゃい
１４．ライトは暗い。慣れたけど。

通りすがりの者ですが、シグナスマイナーチェン痔してから盗まれにくくなたて言うの
のわ本当だすか？

マイチェン後に何が変わったのでつか？
俺のマイチェン後でつが、前との違い、分からん。
マイクロチップの入ったキーはマイチェン前からでつか？
もしそうなら車内のセキュの方かなあ・・・。

>>907
実際トラックに信号待ちで追突されたことがあります。

３ｔ車に荷物満載（総重量６ｔくらい）に
時速５０ｋｍ程でフルセット衝突されました。

見事に交差点の反対側（３０ｍほど先）まで
ビリヤードの玉突きみたいに押し出されました。
車は荷台部分が大破（ボディーが２０ｃｍ短くなった）
全ドア開閉不能（押されてボディーと食い込む）
フロント周りのフレームとボディーも歪みがでました。（ボンネットを開けると閉まらない）

実際に潰れたのはバックドアの部分２０ｃｍ、
これで吸収しきれなかった衝撃を座席の２列目と３列目の間をくの字に曲げるように吸収。
それでも吸収できない部分をフロントのフレームとボディで吸収するような感じでした。
今回の場合はそれでも足りず押し出されました。

ボディーを押し出しフレームの上に乗り上げ、接続部分を引きちぎる寸前だったので
相当大きな衝撃だったと思います。
実際、衝突されたときフロントウィンドウが大きく前後に歪むのを見ました。

ドアが開かなくなったのは問題が有りますが、乗員部分が潰れなかったのは評価しています。
今度車を買う時もランクルでしょう、きっと。

ちなみにトラックは全損で廃車みたいでした。（キャビン、エンジン載せ替え）

>>907
そういうあんたはたれとど？
じゃ〜(^o＾)／~~

>>914
たしか盗難防止では、リアゲートの配線ボードが付いたんじゃなかったっけ？　前期はそこの配線をちょっといじるだけで（ｒｙ
あとは知らん

シグナすって新車乗り出しでいくらくらい？

俺のＮＳＸ−Ｒ（中古 乗り出し８００ﾏｿ）よりもしかして高い？？

いやNSXよりは安いな。俺のシグナスはマークレヒヴィンソン仕様のナイトビュー無しで730くらい。

そんなあなたは「どら○すこ」？　＞＞916

マークレビンソンて音悪いね。
どうせ替えるからぼろっち〜のつけて、安くして欲しい。

うん、期待はずれだったよマークレヒヴィンソン。ノーマルと変わらないとは聞いてたんだけど…
まあいいや。他のに変えるなら何にすんの？

916<<
そういうあなたは「ちゅーたろう」
悔しかったらシグ飼ってみろ！！

>>916様
　「たれとど」ってどういう意味ですか？もしかして太った金持ちっ
てことですか。残念ながら違います。
　貧乏だしやせてるし、ちなみにまだ免許を取れる年齢ではありませ
ん。
アフリカに行った時にこの車が気になったのでここに来ました。
　皆さんいろいろ親切に答えていただいてどうも有難うございました。

>>922
俺はボストンプロはめてる。

ところで100のトップグレードのGセレって、内装パネル類が「本木目」じゃなくて「木目調」なんですか？
確か、プラドのトップグレードは「本木目」だったんですけど、100で「木目調」はいただけないような気が・・・。

やっぱシグナスって事かな。

>>925=921
レスあんがと。ボストンプロ？！　いやあ車好きオーディオ好きの貴兄達よ、笑わねえでおくれ。
それって音、すっげーいいんでつか？　色々あるんでつか？
値段も高えんでつか？　あ、てめえで調べろって？　はい、外回り済んだら逝ってみる。

>>927
1セット8万くらいですよ。けど、ある程度のアンプ買ったり、
ドア作りしないと意味ないですよ。
本当に音にこだわるならお勧めだけど、そうまでもないなら
4万くらいのでいいと思う。

ランクルは本当に邪魔。街中の障害物。
横断歩道に路駐してんじゃねぇぞ。糞が！

929は低所得者決定

>>930
お前みたいな糞ﾄﾞｷｭがランクル海苔の典型？ｗ
警官に尋問されてた路駐乱狂海苔のｶｯｺは、まるっきり低所得者風だったよ。

うぷぷ、もう一人低所得者が釣れたww

冬の携帯圏外の山道で側溝にスタックして動けなくなり、猛吹雪の上ににガソリンが
無くなりかけて死の恐怖を感じていた時、ふと一筋のライトが…
偶然通りかかったプラド（100ではない）の運転手が助けてくれたよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ウインチ付きのプラドは凄かったなー。ランクル乗りは悪者ばかりではない。

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

>>916
よくご存知で。
現在、２３０ＰＳのインタークーラーターボで我慢しています。
楽勝でスマート積載できるようになりました。

２０代後半だけど、ランクルＶリミＧセレ乗って５年経つけど、最近飽きてきた。
新型サーフや、プラド海苔の阿呆が信号待ちなんかで、剥きになって前出たがるんだけど、それももう相手にする気にもしないな。
サーフ、プラドはやっぱ頂点の１００が買えない惨めな香具師らだとつくづく思うこの頃。
次の車何にしようかな〜？やっぱりシグナス後継のレクサスで出るヤツしかないのか？
そんなことはいいとして、サーフ・プラド海苔はとりあえず阿呆なのはよくわかった。

>>936
誰もおまえみたいな奴と競おうとは思ってないと思うよ。
自分一人で思ってるだけだろｗ
おまえ考えがガキすぎるよ。

>937禿同。
>>936お前おかしい。変な優越感持つな。持ちつ持たれつだ。
100が偉いか？シグが偉いか？
アフォンダラ。市ね。

>>936
５年もクルマ買い換えられないんかよ！惨め。

モデルチェンジまで２年５ヶ月。待とうと思ったけど、待ちきれず、シグナス買っちゃいました。納車が楽しみです。

>>928=921
おおっ、ありがとうです。う〜ん、オーディオに限らずだけど
こだわったら凄い事になりそう。でも、俺、ものぐさだから・・・
ご指摘通りノーマルのマークレヴィンソンにしときます。
これから買うシトは更にノーマルのオーディオでも　あんまり音
変わらないかもよ。

>>933
まあ、何に乗っていようと結局は人間個人の問題だよね。いい人に遭遇したね。

>>941
俺もガキが増えて、セダンじゃ狭くなっちまったので、FMC待ちきれず
買っちゃいました。なかなかいいでつ。

照明付サイドステップはいかがかしら？わしゃ素敵だと思うダニ。

>>943
高すぎるよな？いいとは思うけど。

照明付きサイドステップ…素敵だ…あれってオプションなの？ 標準かと思ってた。

> サーフ、プラドはやっぱ頂点の１００が買えない惨めな香具師らだとつくづく思うこの頃。
田舎物の特権でしょ。やたらでかい車乗れるの。
うちは東京なのに敷地が広いけど、周りにはいろんな幅の道があるからなあ。
おまいはセコイアかアバロンにでも乗り換えろ。

946、どうした藻前？ 何か嫌な事でもあったんか？

2.7プラドで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、斜め後ろからシグナスが
抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜シグナスで俺に着いて来るつもりか・・・」
俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切っ
てないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られれれば2.7プラドに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多
いのもまた事実･･･とくにシグナスなどは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならシグナスの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺の2.7プラドについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
ハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「2.7プラドを、なめるなーーー！！」
2.7プラドの甲高い咆哮とともにシグナスをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらシグナスでもトップギアからのフルスロットルじゃあ2.7プラド相手でも勝てんよ･･･」
2.7プラドの勝利である・・・

ばかばか〜し

949<<
同感。シグナス海苔もばかばかしくなって道を譲っただけでしょうよ〜。
2.7プラドの勝ち？アホらしい〜。プラダかプラレか知らんけど、悔しかったら
シグ買わんかえ！くだらん勝負してないで燃料代けちって貯金でもしたら〜？

俺なら明らかに車格が上の車と張り合ったりできないな
惨めになるだけだ。
ところでプラドって2.7だったんだ。
良さはやっぱり維持費の安さ？？