【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:59 ID:U/QEGpu5

僭越ながら強い要望がありましたので代理でたててみました。
現行車種との比較無用のまったりスレになる事を祈ります。

【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレ 05【ＶＷ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054549885/l50
ゴルフ総合スレは…
【VW】ゴルフその9 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064247476/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:06 ID:PI+v+wvU

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:09 ID:pIJP3+Cx

クソスレの悪寒

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:07 ID:7zJrfEnx

ＡＢＳの警告灯が点きまつ。
ウォーターポンプが壊れますた。
ＣＡＴ警告灯のセンサーが壊れますた。
パワーウインドウを動かすと、メキメキと音がしまつ。
機嫌が悪いと、ＡＴの変速タイミングが怪しくなりまつ。

なお、小物の故障は無視しています。

5 ：93　Gli：03/10/17 14:13 ID:STtMyD/w

>1
おつかれさん。
いいスレになればいいね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:15 ID:MaBG5AIV

>>4

>ＡＢＳの警告灯が点きまつ。
>パワーウインドウを動かすと、メキメキと音がしまつ。

同現象継続発生中
去年はブレーキ倍力装置のホースに穴が開いてブレーキ効かず。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:07 ID:F43HTJWy

93年式

右ドアの鍵穴がぶっ壊れた。
今はとりあえず左ドアからロックしてる。直すのに1万以上かかるってさ。

って壊れた情報ばっかになる予感。。。

8 ：7：03/10/17 17:08 ID:F43HTJWy

ちなみにABSなど高級なものはついておりません。
後ろのドアは回転ハンドル式。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:45 ID:1dUc85OK

ヴェントスレ住人です
ためになるスレ目指してください
荒らしは放置新聞嫁で･･･

10 ：ⅢGLi@100000Km ◆elqqxkRBdw ：03/10/17 20:47 ID:pJSULXg2

スレ立ていただいた方。感謝！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:27 ID:FHbLTkNa

サンルーフ、壊れてます。閉めると、ガラスが斜めになって半開きになってしま
った。

修理すると20万円くらいしちゃうかも・・、と言われたので手で強引に閉めて
そのまま。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:09 ID:U3JKOZuy

荒らしはこないが故障報告の嵐…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:47 ID:KaLTDFSI

リアドアのヒンジのそばのゴムの周り錆びて穴が開いてた。
しかも両方、鬱だ。

14 ：GTI海苔：03/10/17 23:09 ID:blkkPpjI

>4

俺のもABS警告灯点いたり点かなかったりする。放置してるけど。
今年パワーウインドウが一気に2枚やられて、ディーラーで７年間で
初めてだつったらそりゃアタリですよ、普通は1年で１枚はイキます
だと。
そういや３年前は夜中のコンビニでバッテリーが爆発したなあ。
上半分が粉々に砕けてたよ。俺のメンテさぼりが悪いんだけどね。

でも大のお気に入り。

15 ：ハブベアリング：03/10/17 23:35 ID:CwgXAQ8Y

この７年間で
１．窓落ち５枚で、現在１枚モーターから逝ってる(４マンは掛かるらしい)。
２．コンピューター、排気センサー、エアフローセンサーが一気に逝った。
３．ＡＢＳなんかとっくに･･･だゼ！
４．ルーフアンテナひびひび・ボロボロ当たり前！
５．リアドア・サービスホールの錆も隠し味だね。

プレナムチャンバーが健在なのが、なにより嬉しい(^^)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:58 ID:ZWSywa04

毎年夏ぐらいになるとボンネットとフロントガラスの間に
水カマキリが一日に２匹から７、８匹溜まってる時が
よくあるんですけど僕のだけですか？

17 ：98y Golf VR6：03/10/18 00:27 ID:0KgZT1yo

>>1
感謝感激！＆お疲れ様！
立てていただいて本当にありがとうございます！

18 ：1994　GLi 60000km　MT：03/10/18 01:59 ID:/uGAoe6p

>>1
お疲れ！

19 ：98y Golf VR6：03/10/18 03:06 ID:0KgZT1yo

>>9
ここ最近はVentoスレの方々には随分お世話になりました♪＆お騒がせしましたw
これからも「同世代」という事で宜しくお願いいたします♪
>>13 >>15
PWは前に乗ってた96yCLi(2Dr 5MT)で運転席側の蛇腹内断線とモーターあぼ～ん…
さすがにサービスホールは大丈夫かな？って思ってたらキッチリやられてましたし…w
この場合「錆穴6年保証」は適用されるのでしょうかね～？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 04:46 ID:W+9JeJkv

しかし，GOLF3のSOHC2Lエンジンって
未だに新車に搭載されてるんだよなあ．

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 05:39 ID:n24pkd94

93 GLi 黒 90,000km 傷多数エンジン積替
5万円で引き取られていきました (;´Д`)＜ﾄﾞﾅﾄﾞﾅｰ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:35 ID:ZVAkkHaj

>>1
スレ立てサンクス

'97ワゴンですが、この６年
１．１年目でバッテリーの突然死・・・クレーム交換
２．よく言われる窓落ちは一度もなし
３．夏になると、ＡＢＳ警告灯がときどき点灯（夏以外は点灯しない）・・・気にしない
４．ルーフアンテナはボロボロ・・・放置
５．フロントウィンドウの下側パッキン？プラスチックのようなヤツもボロボロ・・・何の影響もないので放置
６．リアドア・サービスホールの錆は、お約束・・・補修済み

年を追うごとにエンジンが快調になっている・・・ような気がする。
別に不満は無いし、むしろ気に入ってるので手放せません！

>>19
> さすがにサービスホールは大丈夫かな？って思ってたらキッチリやられてましたし…w
> この場合「錆穴6年保証」は適用されるのでしょうかね～？
適用されませんでした。ＤＵＯでは・・・
でも、サービスとして無料で補習してもらいましたが。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:24 ID:ysn9Unmg

フロントウインドウ下のパーツは「フロントエアダクト」。
確かにボロボロになりやすいけど、放っておくとECUの入ってるところに水が入る可能性がある。
パーツ代安いし、見栄えも良くなるから交換をオススメするよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:44 ID:gysuTXv0

>22
5万～10万kmくらいが一番ｴﾝｼﾞﾝがおいしいよな

25 ：15：03/10/18 10:46 ID:EzxrPPcw

>23

あれがプレナムチャンバーだよ。
「フロントエアダクト」って、あれのどこから空気がはいるんだよ(W
まずワイパーモーターがイカれるらしいぞ。替えとけ >22

それからサービスホールは保証が利くこともある(店による)。
別の鉄板をスポット溶接される場合もあるらしいぞ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:52 ID:3Xto1FTm

ひとつ情報を。
ゴルフのスピーカーは音がこもっていますが、
スピーカーユニットをはずして後ろに張ってある紙シートを取り除くと、抜けがよくなります。

常識かな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:40 ID:g4Vn2qZn

他に故障はないか？
今のうちに報告しとけよ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:25 ID:hWMDR51j

＞さすがにサービスホールは大丈夫かな？って思ってたらキッチリやられてましたし…w
　この場合「錆穴6年保証」は適用されるのでしょうかね～？
錆の保証ではなく、塗装の保証が適用されるかも・・？　（でも塗装の保証期間は短い罠。）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:32 ID:GF1RRIh4

このスレブックマークした。

（￣ー￣）ニヤリッ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:50 ID:TuG0ntRs

>>23
＞パーツ代安いし、見栄えも良くなるから交換をオススメするよ

漏れのもゴム部分がぼろぼろなんだけど安いっていくらぐらいですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:52 ID:GF1RRIh4

さすがボロクソバーゲン（ｗ

32 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:29 ID:n8xA5D4l

来月、車検。　　　96年式だが、交換したほがいい部品とかある?

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:13 ID:GF1RRIh4

そうねぇお約束のヲォーターポンプとタイベルは絶対交換、
あとはエンジンマウントとショックも変えたほうがいいね。
これらもブレーキパッド、プラグ、エンジンオイルなどと
同じ消耗品あつかいだから、ゴルフの場合は（￣ー￣）ニヤリッ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 18:04 ID:epZ+uiAX

Ｖｅｎｔｏスレから覗きに来ましたが・・・
ここに在る全ての故障報告はひょっとして
全てワタシにも無縁でないとゆーことか・・・
鬱やー

35 ：’93GLi@100000Km ◆elqqxkRBdw ：03/10/18 19:26 ID:xsLZTXOq

故障暦
AT（何とかバルブ交換）
フロントワイパーモータ
窓落ちフロント左右計2回
メーター照明片側切れたまま。直んないんだよね～
次の故障がちょっと怖いです・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 19:33 ID:GF1RRIh4

>>35
ABSのついていないモデルでよかったね　(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

37 ：ハブベアリング：03/10/18 20:37 ID:EzxrPPcw

>32

そうだなあ、今まで替えていないんだったら、
プラグコード、デスビキャップ、Fサスアッパーマウントは必須かな？
走りが変わるぞ。
場合によっちゃあ、ディスクローター、シャフトブーツも交換しとくと
安心だな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:59 ID:TwS3Riud

>>35
俺のもメーター照明半分切れたけど、ディーラーへ持っていったらすぐに
直ったよ。
値段は忘れたけど、そんなに高額ではなかったと思う。

ﾋｯﾋｯﾋｯﾋ～♪

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:08 ID:ysn9Unmg

>>30
2,700円×２のはず。確か。

40 ：来年車検の97年乗り：03/10/18 22:08 ID:g4Vn2qZn

ええええ？？？？
そんなに交換するの？いくらかかんの？

41 ：98y Golf VR6：03/10/18 22:20 ID:0KgZT1yo

>>22 >>25 >>28
情報サンクスです！何気にディーラーの方に訊いてみます♪
まぁ元々穴のあいてる箇所の錆だし「腐蝕による穴あき損傷を6年間保証」
っていうところが微妙ですよね？
アッサリ「タッチペンで塗ってください」で終わったらどーしよう？w

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:14 ID:xAVJBjIY

Ｆロアバー入れると町乗りでもハンドルを切った時の操作感よくなるよ。
おすすめ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 07:30 ID:RNfhVyqx

でもMT限定なんだよねえ、フロントロアバー。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:40 ID:iTl+Eo+w

ＡＴ用もありますが、何か？

45 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:13 ID:jOtj6ce3

オ舞らの液晶インジケータ、滲んできてない?
歯ブラシで、こすったよに滲んできたじょ。　　コレは、どうしようもない持病か?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:02 ID:iTl+Eo+w

時計の部分に熟年女性の顔のシミのごとく広がってきておりまつ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:52 ID:/8qX1dtA

ちょっと前に、トヨタの部品共販に行って、
「ゴルフのエアクリーナーきぼーん。」って、注文してみました。
「外してパーツナンバーを見せてください。」って言われたけど、
注文できたよ。
在庫は無かったけど、翌日にはお店に届いた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:35 ID:fW4NpAwR

ご参考

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066149769/l50

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 06:34 ID:VjU0chFr

>>44
ドコから出てるの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:30 ID:ILD5OKT5

ヴィヒャーズではなかったと思うが、大阪のアウトライフェンってとこの
広告に以前、出てたぞ。他の店でも薦められたことがある。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:54 ID:Mi+fI+8X

履歴報告れす～

・窓落ち２回。最初の２年くらいで出て、それ以降ぱったり。
・オートマの変速がおかしくなった。ロックしたり変速しなかったり。
（実は原因が思いつくのだが、ディーラーでちょっとゴネて修理してもらいました）
・バッテリー突然死（５年目くらい）
・タイベル切断（５万５千キロとかだった）

割と普通の部類？９６年ワゴン、８万５千キロです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:54 ID:vZcQVx9M

'97のCLi、6万8千キロです。

点検は正規ディーラーの方がいいと思ってファーレンでやってます。
が、昨年引っ越しして、行きつけのファーレンが遠くなってしまいました。
車検は今まで通りファーレンに出そうと思ってますが、
故障修理くらいなら近所の自動車修理工場でいいですかね？

ちなみに右のフロント・リアの窓修理です。
フロントはモーター音するけどメキメキいって開閉せず。
リアはモーターが逝ってるらしくウンともスンとも。
ABS警告灯がたまにつくけど、実害ないのでこちらは放置。

53 ：97年乗り：03/10/20 14:16 ID:cyh3fR+n

昔窓が開閉しなくなってディーラーへ持っていった。
モーター交換で5万くらいですねと言われて
渋々モーターを予約して帰宅。
すると帰宅するとちゃんと開閉するじゃあ～りませんか。
あのままきづかなったら5万円ソンしているところ。
交換したら発生しなくなるわけでもないし。
単なる接触不良だったのにどうして交換とか言うんだ！
あれから2年たつが、ちゃんと開閉する。どういうことだ！！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:24 ID:2Iy07Cc1

メーターのメンテナンス周期のIN01表示を消したいのですが
自分でやるにはどうしたらいいですか？

55 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:35 ID:oxu4UpXX

>>54　　　自分でやらん方がいい。　　　

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:11 ID:dWgwY8Na

>>53
そりゃ、客がしまらねえっていえば、じゃあ交換しましょうってなるだろうが。
治せって車持ってきてるんだから、治してやるだけのこと。

オレはゴルフで致命的なトラブル以外はほうっておく事にしてるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:51 ID:cyh3fR+n

>>56
モーターなんか交換しなくてもすでに接触不良による
トラブルは解消しているわけだから、その時点で
治すという行為は無駄じゃん。それを言っているのよ。
それでも交換しておきますかと聞けっていうの！理解した？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:55 ID:N8kMywa5

>>53
オレも経験あり
ある日、突然窓が開閉しなくなったが、モーターは「クッ」と鳴って
動こうとする気配はあった。
数時間後、ディーラーに相談に行こうと車に乗り込み、試しに
開閉させてみたら、何事もなかったかのように開閉する。
その後、かれこれ４年経つが、全く問題なく動いてる。

’９７ワゴン　７万８千キロだけど、窓落ちは経験なし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:21 ID:ECVYlduZ

>>55
やっぱりできないのか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:45 ID:3KPO9Jm3

とあるところからのコピペですが・・・

まずイグニッションスイッチをオンにしてからスピードメータ下のボタン（ト
リップとオドの切り替え）を押し続けます。
次に、ボタンを押しながらイグニッションをオフにしボタンを離します。（そ
の時インディケータにはＯＥＬの表示が出ます）
その時にデジタル時計の分調整ボタンを押すとインディケータにハイフンが５
個表示されてリセットされます。
トリップ切り替えを再度押しますと”ＩＮ０１””ＩＮ０２”の順に個々にリ
セットできます。（例30、000点検IN02の時はOEL,IN01,02をそれぞれリセット
します）
最後にイグニッションをオンにして”ＩＮ００”の表示が出てから再びオフに
して終了です。

61 ：54：03/10/21 03:12 ID:ynN9BzVs

>>60
ありがとう。やってみます。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:00 ID:TMzxoVp8

>>58 ある日、突然窓が開閉しなくなったが、モーターは「クッ」と鳴って
動こうとする気配はあった。数時間後、ディーラーに相談に行こうと車に乗り込み、試しに
開閉させてみたら、何事もなかったかのように開閉する。
その後、かれこれ４年経つが、全く問題なく動いてる。

うちも似たような症状がありましたが、これは単なる接触不良？
分解したわけでもなく接点を掃除したわけでもないのに
そうして時間が経てば回復するのでしょう？
で、その後何年も接触不良にならないんでしょう？気まぐれか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:27 ID:4+U5EzBb

>>57
接触も見ないで部品の取り寄せ手配に進もうとしたからなの
かとｵﾓﾀ

折れは窓４枚とも順番にリフター換えてるが、最初の１枚目
の時はモーターとリフターの手配だけされてリフターから交換。
直ったのでそのまま様子見→再現せず。モーターの話は
無しに。
最初の来店時サービスが手を離せないでフロントが対応し
たけど、ＰＣで調べながら、いきなりモーターの値段の話さ
れたな。あとでサービスが来てリフターで直ったらモーター
は要らないよと言われた。ただ、それでも予防交換してった
客が居るというから、くみし易そうな客にはひょっとして（ｒｙ

２枚目の頃には、Ⅲのリフターだけは常時在庫になってたな（ｗ

64 ：93　Gli：03/10/21 14:59 ID:5y6OAopy

ホムペがオシャレになってるよ。

http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

65 ：ぼそっ：03/10/21 20:43 ID:/Ad1pIJj

>>60
つうか取り説に乗ってなかった？
と書いてみるテスト。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:58 ID:h5Dy7Lp6

パーツたくさん売ってるところで通販できる所教えてもらえませんか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:56 ID:A3KRKihl

COX　パーツ相模

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 07:43 ID:1G1hICLZ

ヤフオク

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:11 ID:DSTRlb9s

ヤフオクに出品している業者に連絡をしてみる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:42 ID:Fmf5tyh9

そいや皆さんタイヤは何はいてるんでしょか？
自分はピレリのP6000ですが、山道でちょいとせめるとキュルキュル鳴りだすのを除けばコントロールしやすい
いいタイヤだと思いますが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:39 ID:AukSFlit

70さんに便乗して申し訳ないのですが，
静かで乗り心地の良くなるタイヤも教えて下さい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:19 ID:xwPg97/Z

>>71
ブリジストンのレグノ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:40 ID:G5v1Y9Bb

ダンロップのDNAじゃなくて
何だっけ？明日みるね。
でも、ミシュランと全く違和感がないけどなあ。
鈍感なのかしら。

74 ：93　Gli：03/10/23 08:56 ID:hadKnOVF

＞73
ミシュランもいいよ。

75 ：Ⅲ型GTI：03/10/23 10:56 ID:Qi8bSLQm

去年COXの足回りキット組んで
（オーリンズのやつね）、新車フカーツ！な感じ
になったんだけど、同時にタイヤも新調したんで
どっちが良かったんかわからん。
タイヤは純正のＳＰスポーツ2000の後継の
ＳＰスポーツ9000。

安かったよ。入れた時はまさかダンロップのフラッグシップだとは気づかんかった。

76 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:51 ID:dn1v0rNY

あげ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 02:20 ID:+nfcL4rc

>>73
漏れもDNAですよ。

78 ：95 GTI：03/10/24 20:26 ID:ODgs7pbB

ミシュランのパイロット・プレセダ。グリップも乗り心地も良いのでオススメです。
前に履いていたグリッド２とは、比べ物にならないです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:08 ID:EAWFx67h

>>77
漏れもDNA４セット逝きました

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:32 ID:GauN7+ZM

>>78
グリット２はうるさいよねぇ。
なかなか山減らないから、まだはいてるよ・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 01:51 ID:FjqUEiJW

いやぁ、漏れはBSの MZ-02　ですよ。（ｗ

82 ：96 16V：03/10/25 07:18 ID:+ZNBC+0e

>>70、71
私は山道は攻めないが、もっぱら高速ドライビングの
雨天での安定重視で選んでいる。

96年～99年：ダンロップＳＰ２０００（新車装着純正）
長持ちするが、時間がたつと硬くてうるさくなった。
→ウェットグリップ不満で履き替え。
99年～01年：ミシュランＳＸ－ＧＴ
音、乗り心地、ウェットグリップがバランスよい。
ちょっとうるさいと感じるかも。
01年～：ミシュランパイロットスポーツ
音、乗り心地ともＳＸ－ＧＴに比べて良くなった。
ウェットグリップも悪くないと思う。
滑った後も回復が穏やかでコントローラブル。
値段が高いが満足している。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:10 ID:0c0Uqkmu

パナソニックのストラーダを純正２DINキットでつける予定です。
ゴルフ３前期の純正デッキ（VO-520）＋CDチェンジャーは
下側のDINスペースに移植して生かしたいのですがナビと接続できますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:11 ID:0c0Uqkmu

↑忘れてました。GLI　９４年式です

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:49 ID:5lksrCiF

>>83
無理じゃん。あれってAUXインがないでしょ。ナビの音はFM飛ばし。

物自体が古いから、ヘッドユニットを変えてしまうのがいいと思うけどね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:08 ID:0c0Uqkmu

>>85
ああ、そうなんですか。ﾚｽありがとうございます。

87 ：70：03/10/25 22:08 ID:AcRDb7uv

なんか全体的にミシェランが評判良いですね。
次変えるとき考えとくかなあ・・・
>>82
高速とかだと、フロントのスタビライザーを強化するとカーブや車線変更の時に粘り腰っぽい感じに
なって乗りやすくなりましたよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:05 ID:u9b9ZdXK

>>87
>フロントのスタビライザーを強化すると

３０７ならノーマルのままで平気なのに（ｸｽｸｽ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:07 ID:F5tkevzm

ゴルフ3に乗ってます。最近高速道路を○20kmくらいで走っていると、
どこからなっているのかは分からないのですが、「きゅるるるるるるるるるる」
っていう音が鳴ります。とくに、左カーブの下り坂や左にハンドルを切ったときです。
右のタイヤに重心が乗っているときになるような気がするので、タイヤを見ましたが異常ありません。
ディーラーに持っていきましたが、「実際に○20kmで走行して確かめるのも難しいしねー。
可能な限り調べてみます。」といわれましたが、異常見つかりませんといわれました。
どこが悪いのでしょうか？？解体してしまいそうで怖いです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:09 ID:qKILnm20

>>88
こんなところにいたのか！
探していたぞキチガイID:u9b9ZdXKよ・・・
ほら、ちゃんと根城をつくってやったぞ↓

【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/

皆様、とんだキチガイがおイタをしでかしまして大変ご迷惑をおかけしました
ほらID:u9b9ZdXK！ハウス！（ﾊｹﾞﾜﾗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:14 ID:u9b9ZdXK

>>89
空気圧は見てるんだろうな、ヴォケよ（ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:19 ID:F5tkevzm

ディーラーで見てもらったときに空気圧も再調節してもらいましたが、その帰り道の高速でも同じでした。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:21 ID:qKILnm20

>>91
ほらポチ！いい加減になさい！
よその人に吼えるんじゃないの！！
ハウス！！！（ﾜﾗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:54 ID:T/r0ABkp

ゴルフ3と比較するなら306だと思うが…

95 ：307スレの１：03/10/26 00:08 ID:FjqZ3BdW

再度失礼します。

【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/

先ほどもお伺いいたしましたが、キチガイがとんでもない
おイタをしでかしまして大変ご迷惑をおかけしました。
お詫びと言っては何ではありますが、皆様も一度上記

プジョー307と愉快な仲間達スレ（←勝手に命名）

に是非とも遊びにいらしてくださいませ。
素敵な１がおもてなししておりますのでどうぞよろしく。
ていうか日頃の糞レス絨毯爆撃に耐え鬱憤の貯まった
VW糊の皆様の罵倒、誹謗中傷大歓迎です（ﾜﾗ

ほらID:u9b9ZdXK！よそ様の家で吼えないの！ハウスですよ！！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:13 ID:6uWa9Z0q

>>88
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/25 23:54 ID:T/r0ABkp
ゴルフ3と比較するなら306だと思うが…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:39 ID:h4yx8uIb

さあ、これから粘着をNGコードであぼーん登録しようか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:54 ID:IgDwsT0p

Hallo！
Heil Deutchland und VolksWagen!!
ゴルフ３＆VWヴェントスレのキチガイ荒らしに対抗してあなたたちも
キーボードを持って立ち上がりましょう！！
攻撃対象は以下の３つのスレッドです。

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.7【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063458146/
【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/

削除＆ﾀｲｰﾎされない程度にジワジワと攻撃してやるのです！！
糞プジョー糊がここからいっさいいなくなるかこいつらの人格がおかしくなるまで
攻撃を続けるのです！！
今こそキーボードを持って立ち上がるときだ！！立て、誇り高きVW糊たちよ！！
Sｃｈreiｂen ｓie、Bitte!!!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:15 ID:3BAWOKme

↑今日の粘着

100 ：VW Golf '94 GLi：03/10/27 21:02 ID:HwGtuuKQ

>>83
俺も同じくストラーダ購入予定。
ＤＩＹで、２ＤＩＮキットも買わずなんとか削って入れたいところ。
基本的にナビとして使うのでＦＭ飛ばしでとりあえず我慢しようと思てる。
純正のヘッドユニットのデザインは捨てがたいしＣＤチェンジャーも
もったいないと思う訳なんですよ。

101 ：83：03/10/28 01:23 ID:CfBKF/kw

>>100
あらあら、漏れも94年式GLi なんですよ。

＞ＤＩＹで、２ＤＩＮキットも買わずなんとか削って入れたいところ。

２DINキットって値段も高いのに実は、センターコンソールに大穴開けた上に
あのDINコンソールを貼り付けるという、じつにDIYレベルのものなんです。だからDIYで十分ですよ。

あと、私もFM飛ばしで純正を使う予定。
不満があればパナの中古のカセットデッキ＆チェンジャーを手に入れればいい事だし（もちろん接続可能か確認の上）
中古ならデッキ＆チェンジャーで1万円くらいだし。

世話になってるトヨタディーラーに見積もってもらったら、取り付け費用、税金込みでほぼ本体定価くらい
（20万）でした。

１００サンもし先に取り付けられたら報告くださいね。
あと、付属のTVアンテナを使うか、フィルムアンテナにするか迷っております。

102 ：dat落ちしたゴルフ８のスレより引用：03/10/28 10:04 ID:y25RVoRA

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/09/14 23:52 ID:K/v1pLOQ
某ムックのgolfIII weak point checkより
A　バキュームホースのフランジから空気が入ってしまう
B　ラジエーターホースのフランジからクーラントが漏れる
C　ブローバイホースからブローバイガスが漏れる
D　ディストリビュータ＆プラグコードの劣化
E　ステアリングギアボックスのゴムブーツ破れ
F　マフラーハンガーが伸びてマフラーとサブフレームが接触する
G　エアコンの水抜きダクトのキャップが固着し床が水浸しになる
H　パワーステアリングホースとサブフレームが接触しフルードが漏れる
I　プレミアムチャンバー（ワイパー直下のゴム）がボロボロに腐食する
J　ルーフアンテナパッキンが腐食する
K　パワーウインドウが落ちる
L　アンダーコートの溶解

7年物のうちのゴルフはこれまでA,B,C,E,G,I,J,K,Lが出現しました
他の方はどうですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:16 ID:C0WnciDD

IとKは来ました。
つーか先週の土曜の夜、窓３枚目が発覚。
あとあまりここで聞かないトラブルとしては
アイドリングセンサーの故障。
信号待ちで4000回転キープは己の愛車ながら
頭悪そうだった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:57 ID:C0WnciDD

Ⅴが発売されたらみんな買うのか？
Ⅲ糊てことはそろそろ買い換え時だと思うが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:39 ID:74+1nmxV

>>104
俺は９８式のごるふ３乗り。
あと、６～７年は乗り続けるYo！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 13:22 ID:W2brOfZ1

今のとこ
F・・・最近ガタガタ接触するようになりました。要交換？
I・・・ディーラーで交換しましたが、中古部品にすればヨカッタ
J・・・これも新品と交換
K・・・初期に２枚逝ってから、音沙汰なし
です。
９６年式、８万５千㌔。
次の車検で残りを細かく見て貰おうかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 14:52 ID:lZF6T9mm

97年式　GOLFIII 6万8千㌔
過去、
C　ブローバイホースからブローバイガスが漏れる ⇒修理
J　ルーフアンテナパッキンが腐食する ⇒放置
K　パワーウインドウが落ちる ⇒今まさに修理中

時々発生
　　ABS警告灯点灯（そのうち消える）　⇒放置

まだまだ飽きないから来年の車検も通すつもり

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:40 ID:LSE+kYdx

保証期間内の予防的処置で、
今のところウィンドウが上がりかけで止まったりしたのでモーターを交換してもらったのと、
ガスケットからのオイル漏れ処置と、ウォーターポンプも交換してもらった。
特に実害の出た状態ではなく、定期点検でやってもらいました。

９９年式ワゴン４万㌔、これからがおいしい所ですかな。

109 ：7：03/10/29 21:29 ID:26HbMBrR

まいったまいった。

>>7で右の鍵穴がこわれたっていってたものだが、今日出先で左側もこわれた。。。
ロックされて外に出された状態。

運良く、最近説明書を読み直していて、後ろのハッチを鍵で開ける方法を思い出して、
ハッチから後ろの座席を倒して後ろのキーまで到達。

説明書読んでなかったら、知らない駐車場に車置いてくるところだった。
早く治しに行かなきゃ。。。あ、DVDのHUに入れ替えようかと思ってたのに、これでパーだ。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:29 ID:6gx5ITKg

リモコンドアロックにすればいいじゃん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:03 ID:uSfnV5QT

漏れも鍵穴が壊れるのが恐いんでリモコンロックにしました。
寒冷地に行ったときに鍵穴が凍り付きかけてた経験があったので。
それと取り付けの金額に対して余りある便利さもありますよね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:54 ID:dSirrsir

そうか。皆まだまだ乗り続けるつもりなのだな。
漏れは2005頃にGTIと思ってるんだが。

誰か他にニューGTIのあの写真見ても買うぞ！という奴いる？
あのフロントとか見て正直どう思った？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:17 ID:ULkLsZPj

>>112
う～ん、イマイチ
実車見たわけじゃないから今判断は下せんが

114 ：7：03/10/30 14:31 ID:FvpjKXSO

>>110 >>111
いずれにせよ、鍵はなおさなにゃいかん。
今後の壊れ防止にリモコンって考えもあるけど、
もう9年乗ってる車なんであんまり金かけたくないってのがある。
9年こわれてなかったんだから、治せばあと数年はもつだろうし。

カーオーディオとかなら買い換えても移植できるから投資してもいいけどね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:51 ID:dSirrsir

>>113

でも歴代GTIみたいにフロントがGLIよりカッコ良くなってる！
てな具合じゃないと思わん？
なんかオレ的にはGLIのが全然カッコ良いわ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:53 ID:LzX0ojVC

>>115
意味が判りません

117 ：113：03/10/30 18:54 ID:z3V34LDD

>112 >115
ニューGTIがGLIよりカッコ良い！なんて
一言も書いてないのだが
意味判りません

118 ：GLI：03/10/31 10:37 ID:ikVd3MS7

おすすめのガソリンってある～？
俺はシェルピューラがいいような。

119 ：115：03/10/31 11:41 ID:XMTaefxt

>116
>117

すまん。今みたら自分でも意味分からん。

歴代のGTIは、例えば一回り小さなドライビングランプを
グリルに埋め込んだり、ヘッドライトのローとハイを独立させたりして他のグレード
とルックスを差別化してて、カッコ良くなってたのに
ⅤのGTIは迫力だけで格好悪くないか？

という意味のことを書いたつもりですた。
今度は大丈夫かな。

ちなみに昔のGTIがカッコ良かったというのは好みがある
だろうが、他のグレードをGTIルックにしてた人が結構いた
ってことで共通理解としていいと思うのだが、ダメか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:12 ID:AN7XtYa8

>119
その論理からすると“4ルック”ってパーツがあるが、
3より4の方がカッコ良かったりするってこと？

121 ：GLI：03/10/31 15:40 ID:ikVd3MS7

>120
パーツだから、一部は良かったりするよ。
やっぱり古くさくないしね。ライトは４のがキラキラしてて良くない？
３のライトってキカイダーの目みたいやもん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 16:49 ID:njg9NCoR

>>121
後から出すほうが凝るよね｡逆にいうとゴテゴテして逝く｡
折れはⅢＧＴＩのでちょうどいい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:51 ID:WNSh5/6F

>122

禿同

でもそれよりも俺はフロントウィンドウがⅣは寝すぎててイヤだ。
Ⅴではさらに傾斜がキツくなってて、しかし某クルマ雑誌では
横から見た姿が非常にバランスが良いとか書いてある。
ウソだろ？

124 ：GLI：03/11/01 15:20 ID:n5WdJ8TM

ツーフィットのリモコンドアロックか
純正のリモコンドアロックかどちらか迷ってます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:31 ID:T/DOyyyI

そんな漠然とした書き方されても答える気すら起きんなぁ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:20 ID:rX1WVDNj

>>124
どちらも機能的には大きく変わらない。
ツーフィットの方が価格的には安く手に入るでしょう。
ハザードのアンサーバック（ロックや解除の操作をハザード点滅で知らせるための回路）は5000円ぐらいですよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:14 ID:ZQCyefMN

4ルックのライトいいね。つけかえようかなあ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:07 ID:ouwUPyXo

けっこうイメージかわるかも。人に例えれば目をかえるようなものだからね。
古びた感じはなくなると思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:15 ID:2Zg8hjTC

>>127
まぁ、３ベースのカブリオを4らしく見せるためのパーツだから
良く似合うよね。
ところで、現行のカブリオももっと普通のタイヤを履いてくれたら買いなんだけど。
タイヤ太くて薄すぎるんだよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 06:24 ID:c0gyK55G

ホイールとタイヤ換えればいいじゃん。
インチダウンできるよ。
純正ホイールタイヤはヤフオクへ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:08 ID:yufQ30Gd

Ⅲカブリオの紺で内装ベージュの奴ｲｲよね。
うちのGLiにもあの内装を入れてみたい！

ところでⅢの内装を張り替えた人（革張りとかに）した人がおられたら
金額とか詳細教えてください。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:35 ID:uGScKOhJ

最近Ⅲを中古で購入（＠ファーレン）したクルマ初心者です。
皆さんスピーカーの交換していらっしゃいますか？
当方交換したいと思っているのですが、今ＶＷで扱っている「スピーカーキット」って
Ⅲにも装着することができるのでしょうか。
それともメーカーさんのをつけたほうがよかったりするのでしょうか。
経験のある方、またお勧めのメーカーさんがありましたら是非ご意見お聞かせください。
宜しくお願いします。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:40 ID:Y5z4V/em

5年くらい前にBOSEのスピーカーをいれた。
音はほぼ変わらん。
ヘッドユニット変えなきゃダメだわな。
CD聞かせた友人には
『オレのMD録音したのより音が悪い』
と言われたよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:02 ID:qq7WEW1s

>>132
ちょっとこもりぎみですよねー。
俺は、ヘッドユニットとフロントスピーカーをSONY製に変えました。
前後にフェーダー動かして比較すると後ろ（純正）があからさまにこもってる。
位置も悪いかな？シートに半分ふさがれてるような位置だから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 14:28 ID:uKrPpjim

これを試してみ。>>26
音の抜けが格段によくなるぜ。

136 ：VW Golf '94 GLi：03/11/03 23:10 ID:FJt3H3Kl

>>83
ストラーダ（CN-DV250D）買いました。
ピン配置などは、純正オーディオに貼ってあるシールで分かるし、
と思いつつ念のため、ディーラーに確認に行ったところ、’９４モデルでは
①ＡＣＣ電源はキーを抜いても供給される。
②イルミネーションは光量調整機能の可変抵抗の影響で、オーディオ
から繋ぐと画面がチカチカする。
と言われたので、心配になったのでこの2本の結線をお願いしました。
ACC電源についてはどうも、電動アンテナがワルさをしているようです。
費用は\3,500。作業は見てませんが、キーシリンダーあたりからACC電源
は引っ張ってもらったようです。ま、分配コネクタを買ったと思って納得。
今、とりあえず繋いで無事動作確認をしました（喜）

問題は外した純正オーディオを、グローブボックスに入れこむ作業。
例の1DINケースのオプションは使用せず削るつもりですが、
①オーディオコードの長さがぎりぎり臭い
（オプションのケースには延長コードがついているそうです）
②意外にスペースが無い。
カバーを外すと変速機のコードなどが入っていて結構きびし目。

とりあえず、センターコンソール外したまま今日は終了。
ぼちぼちやっていきますが、うまく行くかどうか…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:26 ID:6d05qc5U

素直にキット買ったほうがいいんじゃないか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:01 ID:h9CUkFqA

>>136
確かキットは\13,000程だった。
これ込みでナビ取り付け費用3ﾏｿだったらそっちにするけどな。
ビンボー人はポータブルで我慢すべし。しかし頑張ったほうだよ
君は。

139 ：ぶ：03/11/04 20:23 ID:ka8BMQy1

>135
内張りから外すの～？
写真解説のあるようなレポートないですかね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:59 ID:6d05qc5U

スピーカーのネットの部分にマイナスドライバーでもつっこめば簡単に外れる。
ユニットはねじ止めだったかな。内張りははずす必要なし。

作業数分効果絶大。

141 ：VW Golf '94 GLi：03/11/04 23:08 ID:IPFfZkOA

>137
ご指摘の通りですが、ちょっといい訳させてください。

↓が純正のDINコンソール
http://www009.upp.so-net.ne.jp/matsugasaki/jyunsei.jpg
↓が自作系の削ったケース（拝借画像）
http://www009.upp.so-net.ne.jp/matsugasaki/jisaku-mion.jpg

できそうな気持ちになりませんか？

そして、アクセサリーカタログを見ると、
「取り付け時間1.5時間。センターコンソールに穴をあけ加工が必要。
確実に洗浄、脱脂、圧着してください。」って、ほとんど自作系!?という内容。
これで価格が\15,000取付手数料別途なんですよ。
これなら自分でやってみたいところです。

だれか削った人アドバイス（穴あけ方・使用工具等）お願いします！

142 ：ぶ：03/11/04 23:54 ID:ka8BMQy1

>140
ありがとう！！さっそくやってみます。

143 ：83：03/11/05 01:24 ID:lcc2cjtD

>>136 >>141　VW Golf '94 GLi　
詳細＆画像＆取り付け作業　お疲れ様です。
自分は取り付ける技量、知識、時間がないので、
この車を買ったトヨタディーラー（Duoではありません）でお願いするつもりで見積もりを取ってきました。
（日ごろから懇意にしてもらっているので）もち、ストラーダ本体もそこで買います。
ETCも連動でつけるつもりなのですが、工賃はETCの分込みで2万円、
あと、持込のDINコンソール加工で１万円です。（DINコンソールの処理も系列のDuoに問い合わせていました）
本体のみの（ETC本体除く）総費用は税込み22.5万円でした。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでDINコンソールの加工とか言うと
互いにめんどくさいし、ストラーダの場合大して総費用も変わらないのでディーラーでお願いするつもりです。
純正のDINコンソールですが、おっしゃるように純正の名を裏切る、小学生の図工なみの不細工な加工が必要です。
大して変らないので削って進めていったらいいと思いますよ。
自作のお話大変参考になります！またよろしくおながいします。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 12:38 ID:uvxejAB5

純正HUを生かしたいなら、単に、オンダッシュにすりゃいいんじゃないの？
オレはそうしてるよ。HUはすでに純正じゃないけどｗ
ナビ本体はトランク。取り付けは全部自分でやった。

エアコン吹き出し口につける部品を使ってモニタをつけてる。
インダッシュにしてもエアコン吹き出し口がふさがっちゃうでしょ。

まあ、すでにインダッシュ買っちゃったらしょうがないけどね。

145 ：VW Golf '94 GLi：03/11/06 22:09 ID:J9GUIKMN

>>144
ご指摘ご尤も。私も当初オンダッシュしかないと思ってましたが、
個人的な好みで、インダッシュ買っちまいました（＾＾；
自らのリスクなんで、最後までやってやりますよ。

>>143
励ましありがとうございます。
週末にぼちぼちやっていきます。

ちなみに、当方の現状のコストですが、

①価格ドットコムで買ったストラーダ本体１２ﾏｿ（送料・代引き手数料込）
②ディーラーでのＡＣＣ・ＩＬ結線作業コスト\3,500-
…
自作１ＤＩＮオーディオ取り付け作業完了したときの喜び＝プライスレス

見たいになりたいっス（＾＾；

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:10 ID:5HBspNOu

94年GOLF3 GLI　黒メタ
ボンネットのクリアがぽつぽつとはがれてきてる
塗装しないと直らないかな。。。

147 ：期待を裏切る何かがある。：03/11/08 03:00 ID:RfBp5Y1Z

いったい量産された何％が窓落ち太郎なんじゃ～。
おせ～て♪♪

148 ：VW Golf '94 GLi：03/11/08 20:01 ID:olzyK6ey

ダイソーでのこぎり買ったら意外に簡単に切れました(^o^)/~
本日取り付け完了！

完成図↓
http://www009.upp.so-net.ne.jp/matsugasaki/kansei.jpg

ま、ＤＩＹなんで細かなキズがつけちゃいましたが、満足です。
明日はスピーカ裏の紙も取ってみよーかなー♪

ところで、my golfは'通勤に使っていないのでまだ走行6ﾏｿKmです。
12月にはアイドリング振動が結構きになるので、エンジンマウント交換を
考えています。どなたかされた方いますか？

>>147
量産での％はわかりませんが、私は一度も窓落ちたことがありませんよ。

149 ：83：03/11/09 00:36 ID:4YwzAKkm

>>148
>ところで、my golfは'通勤に使っていないのでまだ走行6ﾏｿKmです。

ﾜﾊﾊﾊﾊﾊ！わたしのgolfも6ﾏｿｷﾛです。（MTですが）

150 ：83：03/11/09 01:08 ID:4YwzAKkm

>>149
肝心なこと忘れてました。
ストラーダ取り付けおめでとうございます！
画像も見させてもらいましたけどきれいについてますね。
うらやましいです！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:58 ID:O7JVYMMq

>>148
コンポはビス止めですか？

152 ：96年wagon：03/11/10 00:07 ID:c3Bkj0Vn

窓落ち寸前ですが、ＣＲＣ５５６を隙間から噴射したら絶好調になりました。
それと　４ルックのライトつけてる人　明るくなりましたか？Ｈ７のバルプと
あのギラギラフェイスはどう効果あるのかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 03:28 ID:8ArU+FPm

>>152
窓は汚れないんですか？

154 ：GLI：03/11/10 08:33 ID:8BfyD+w5

窓落ち寸前って症状はどんなんですか？
僕の助手席側動きが鈍く（５cmくらいずつしか上げ下げできない）
最近は助手席から操作がきかなくなりました。
運転席からは操作可能です。
これは電気の接触不良？
窓落ち寸前？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 09:37 ID:m2/eXq8i

窓落ちはしないが窓が動かん
スイッチが逝ったか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:28 ID:JRDXxFzM

>>155
リフターorモーターが逝かれてる可能性大
どっちにしろ\2～3万コースだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 13:27 ID:Tr7YdjiR

>>156
ﾄﾞｳｲ。
Ⅲも落ちるの？　折れは４枚とも順次開かなくなったが。
全部ﾘﾌﾀｰですた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 13:37 ID:XGNxlxJU

>>157
４でも落ちるんだから、いわんや３をや。

多分５でも落ちると予想されまつ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　　

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:38 ID:Tr7YdjiR

>>158
世代によって壊れ方が異なったはずですが…と、ﾏｼﾞﾚｽ
してみるテスト

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 18:51 ID:ceGXIvXI

94年式のGLIだが、窓落ち未体験。
今でも前後絶好調！

だが近々乗りかえます。9年間ありがとん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:10 ID:0PQbPM+M

頼むから、そのドア４枚譲ってくれ！ｍ(＿)ｍ藻守り代わりに。

窓の故障は、モーター、リフターの故障とワイヤーの噛み込みが
あるらしいぞ！

162 ：96年wagon：03/11/10 20:48 ID:c3Bkj0Vn

CRCは窓枠の横を狙って噴射するので汚れませんよ。
どっちにしろ窓落ちはガードレールみたいな奴に挟まってるので。
ギギって言う音は雨の日どっきりするよね～！

163 ：96年wagon：03/11/10 20:57 ID:c3Bkj0Vn

ワゴンの同士！
サスキットでヴァイテックというのを装着してる人　装着具合のインプレ
ありませんか？　ついでにSACHSもお願いします。（車高調以外）
当方　ボーゲサスにapというダウンサスで交換時期に来ております。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 06:31 ID:pZlYXNXR

社外オーディオ取り付け作業を写真付きで紹介してる
サイトって無いかな・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:35 ID:UWqMuEg7

>163
同じく96年式ワゴンです。
こちらはビルのBTSで７年になります。来春にはKWの車高調入れようかと思ってますが、
車高調入れてる人がまわりに少ないんですよ。
ヴァイテック、今度ショップの人に聞いてみます。

166 ：96年wagon：03/11/11 10:25 ID:zh9EBdrV

>165
こちらはボーゲにａｐというダウンサスですが、結構最近落ちてきて
タイヤとボディの隙間が指２本なんです～
ＢＴＳってどうですか？
タイヤは昔からグッドイヤーの２０５・４５・１６です

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 11:48 ID:FvIOl92d

窓故障について、以下ディーラーのセールスマンいわく。

Ⅲが一番多い。
Ⅳは一応対策部品使用だが基本的に同構造なのでアリ。
Ⅴは対策された新設計なのでもう故障の心配はありません！

だって。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 11:53 ID:UWqMuEg7

>166
BTSの落ち方はおとなしい物ですよ。へたりも特に感じません。
もうちょっとベタッと落としたいなと思ってます。
タイヤはずっとピレリでしたが、最近デシベルに変えて静かになりました。
同じく205-45-16です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 11:55 ID:Kq2pI0Cx

>>167
Ｄﾗｰ筋の話から､落ちるってⅣ特有かとｵﾓてたが、内容はどうなんだろう。
いきつけのⅢは「固まる」のが多いようですが（ｗ

170 ：96年wagon：03/11/11 12:12 ID:zh9EBdrV

そうそう今日は雨なんですが、こういう日はエンジンが一発でかかりません
セルを一分ぐらい回さないとかかりません。晴れた日は一発です。
同じ症状のかたいらっしゃいますか？

>168
こないだ変えたグッドイヤー抜群ですよ　静かで柔らかい感じ・・・
ＢＴＳ高いでしょ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:31 ID:Kq2pI0Cx

>>170
いい加減に書くけど、もし電気だとしたら対策費が安く上がる順に
プラグコード（リーク）･走りこんでいてデスビとか？

折れより新しいしエンジン違いなのでよく分からないけど､
もしダイレクトイグニッションなエンジンだったら忘れてください（ｗ

172 ：96年wagon：03/11/11 13:24 ID:zh9EBdrV

>171
デスビもコードも換えても同じなんだね
メカもお手上げって感じ
バッテリーはずしてリセットしたら結構戻ったけどね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 14:08 ID:YmAaNNwY

IIIは'94式GLiを８年、10ﾏｿキロまで乗ったけど３回窓落ちした。
そのたびにディーラーでは「対策部品に変えておきましたからもう落
ちませんよ」と言われ続けた。５もたぶん落ちるだろうと予想する。

コンソールにある右後ろの窓のスイッチが効かなくなっていたが、
ドアのスイッチを直接操作すると動いたのでこれはスイッチの不良
だとわかって放置していた。

エンジンマウント交換は６ﾏｿキロで実施。マジよくなった。
アイドリングの振動は勿論、ＭＴ車だったからシフトの入りまでよ
くなった。

174 ：173：03/11/11 14:21 ID:YmAaNNwY

あとね、最近乗り心地悪いと思ってる人はフロントのアッパーマウント交換が
おすすめ。全然違う。ハンドルも軽くなるよ。

175 ：VW Golf '94 GLi：03/11/11 21:09 ID:vPfmmUc6

>>173
エンジンマウントの交換費用はどれくらいでした？
近所のDUOでは5ﾏﾝといわれてますが参考までに
教えていただけませんか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:54 ID:zwtGqG1c

>>175
はるか昔のことなのでわすれましたが、そのくらいだったような気がします。
ショップでやっても工賃が少し安くなるだけで、部品代は変わらないですから。
３以降は液封マウントなので部品代が結構お高いのです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:32 ID:Fnnjdmhe

>>173
>エンジンマウント交換は６ﾏｿキロで実施

費用どの位しましたか？当方現在1994GLiで6万キロです。（MT）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:33 ID:Fnnjdmhe

>>177
↑ごめんなさい！かぶってしまいました。申し訳ありません。

179 ：167：03/11/12 11:59 ID:ymVjU0Xd

>169

どうもエコ思想からリフターのリンクギア辺りに再生樹脂
を使用してるのが原因みたいなことを言ってた。
だから基本構造が同じⅢとⅣは壊れるらしい。

ホンマかいな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:04 ID:ETJnbZ9l

取り説に「クーラントはＶＷ純正を使うこと。」って書いてあるけど、
何か違うのかな？
社外品を使うと、イクナイのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:19 ID:QIEUCueD

>>179
加えて「だから対策品なんて出ていない」とも逝ってたな｡
４枚目が開かなくなった時点だから２年くらい前だけど｡
これ、普段閉めた状態でいる（いつのまにかﾘﾌﾀｰが割れてる）
と開かなくなるの？
ちょっとでも開いてたときに割れると落ちるとか？？
４枚とも落ちずに壊れたのでいい加減な推測だけど｡

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:43 ID:dAAwmHk1

>>180
以前、DUOのサービスの人に、ATFはともかくクーラントは純正以外いれないでください
といわれたことがある。
それまでは、純正外で2年経過していたので、気持ち悪いから純正に入れ替えた。
理由はよくわかんないけど、つまる可能性があるとかいってた。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:49 ID:UswvzNu+

窓落ち？それがどうかしましたか？
わたしは1年前に右リアが窓落ちしてからもう、ワイヤーで固定していますよ。
リア窓は締め切ったまま。
「あ、後ろの窓開かないからよろしくね～」とリアの同乗者にも了解を得て1年。
ぜんぜん不便してませんね。
でも確かにフロントが逝っちゃうと困るよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:02 ID:y+ld7KRr

タイトルに書いてあったように、3とか4を
ローマ数字にしなくでください。以下のように
すべて文字化けします。

Ⅲが一番多い。
Ⅳは一応対策部品使用だが基本的に同構造なのでアリ。
Ⅴは対策された新設計なのでもう故障の心配はありません！

労働組合の書類かと思ったよん。

185 ：167：03/11/13 10:54 ID:s3NnxbR7

>180

ディーラーのメカさんによれば日本車とアメリカ・ヨーロッパは
クーラントの成分が違ってて、市販品を使うと詰まるか錆びるか
溶けるらしい。
どれだったか忘れたけどDIYは諦めた記憶があるよ。
とりあえずイクナイんでは？

186 ：167：03/11/13 11:01 ID:s3NnxbR7

>181

そういえば最初はしょっちゅう開け閉めしてる運転席が壊れたけど
間発入れずめったに開けない運転席側後席が壊れた。
最近やられたのはやはりあんまり開けない助手席側後席だ。

どっちにしろ壊れるんでは？！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:23 ID:g/yWz2/6

>>186
うん。開け閉めの頻度は関係ないみたい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:27 ID:s3NnxbR7

>184

ゴミンよ。
その『労働組合の書類』もオレのだと普通に表記される。
どんなふうに化けるのか禿しく興味をそそられたヨ。
よかったら教えてくれないか。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:42 ID:g/yWz2/6

III　＝（企）
IV　＝（協）
Ｖ　＝（労）

かな。それぞれ（）も含めた一文字の全角文字にバケる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:02 ID:C7DS4ouE

文字化けするPCに足並みを合わせる必要はないと思われます。
そちらで対策を考えてください・・・が本音。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:07 ID:ehMl7Ook

>>190
すまんが2chができる以前、インターネット創世期からの基本的なマナーなんだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:15 ID:C7DS4ouE

新しいPC買うなりしてこちら側に足並みを揃えてください。
それが無理なら(企)(協)(労)でいいじゃないですか・・・が本音。
ですがたてまえ上そちらに合わせますのでご安心を。

193 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:58 ID:kwLdawt8

ていうか機種依存文字って言葉を知ってますか？>>ID:C7DS4ouE
ネットやってる人間が全員Winだと思ったら大間違いだよ。
マカーもいるのでせめて「3」とか「4」とかにしてあげましょう
・・・ってスレ違いなのでさげ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:34 ID:SnNtMCSF

マカーだけどね、もう慣れたよ。脳内変換してるもん。
（企）も（協）も・・・。
でも、出来れば３とか４、IVとかVにしてくれたら嬉しいな～と言うのが
ささやかな希望。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:53 ID:b7IObUso

逆にMac特有の機種異存文字使ったら烈火のごとく怒るんだろうな。（ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:11 ID:/afwu+Ob

ゴルフ乗ってるヤシって>>190=>>192みたいなアホが多そう（ｗ
自分が絶対に正しい、自分と考えが違う人間は間違ってる、みたいな。
少数派は多数派の意見を聞く“べき”だ、とかさ。
人の痛みが分からないので失礼なことを平気で出来るし反省もしない（出来ない）。

あー、俺もゴルフ乗りだけどな。

197 ：192：03/11/13 18:16 ID:C7DS4ouE

>>196
当たり当たり！それ指摘されてもなんとも思わないところもまた私。
医者やってます。基本的に考えが傲慢なんでしょうね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:20 ID:/afwu+Ob

なんだ、釣りかよ（ｗ

はいはい、御苦労さん。釣られた俺がアホだったわ。。。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:43 ID:uG++/sEP

>>197
医者ならMac使い多そうだけどねー

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:54 ID:C7DS4ouE

>>199
するどいね。個人的にもWin、勤務先のPCもWinですね。
医局でのMac率はせいぜい2割程度ですかね。

遠い昔、製薬会社のMC（プロパー＝いわゆる営業のことね）が、
Mac趨勢期に医者に頼まれて請け負ったスライド作りなんかに
Mac使用してたのがその所以ですよね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:59 ID:/afwu+Ob

構って君のヤブちゃんは放置放置

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:01 ID:C7DS4ouE

今日のかまってIDは「Dv0fqpb9」ですよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 05:50 ID:uCbhQFM/

Win派：バカ
Mac派：変態

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:07 ID:d6fg2wbD

５年前iMacが発売されたとき、NewBeetleの上にiMacを乗せてBeetleごとリボンでラッピングされてる広告あったなぁ。
アメリカの定番であるMacとBeetleが新しく生まれ変わりました、みたいな感じで。
確かにBeetleとMacはよく似合う。

スレ違いゴメン。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:20 ID:d6fg2wbD

リボン巻いてるNewBeetleの画像見つからんかった。

■iMac Beetle
　http://www.theapplecollection.com/iMac/iStore/beetle.html
　http://www.xlr8yourmac.com/archives/jan99/MWSF/iMacBeetle(Radius).jpg

■iMacは、パソコンの「Volkswagen Beetle」だ！！
http://macfannet.mycom.co.jp/news/0104/09/0409news_stickies.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:41 ID:1qMBg0WX

NewBeetle

http://v.isp.2ch.net/up/49539801ea12.jpg

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:03 ID:d6fg2wbD

>>206
カワイ～♪

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:20 ID:Ic8unuk6

最近アウディＡ３に禿しく惹かれてるんだが。
ボディラインが今風の丸々しい感じじゃなくて十年前ぐらいの
古くささを感じる。
正直ニューゴルフよりＡ３のが欲しい。
Ａ３のオートマってＤＳＧ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:27 ID:H/U6WTZO

IDがVWだよーー！ちなみにビートル派です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:57 ID:PgGbehZ4

女の子が乗ってるとカワイイんだけどね＞ビートル
男が乗ってるのはイタイ。スレ違いですね、ゴメソ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:15 ID:6zlgmPnM

アメリカではビートルはアップルとコラボしてるみたいよ。
IPODのキャンペーンもやってたし。

マカーに似合うとかってことじゃなくて、商業的な仕込み。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:37 ID:edxTb4nJ

>>208

旧A3もテールランプなんかGOLF IIIの直系って感じだったもんね。
A3にもうじき1.6が追加される模様。6AT。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 06:27 ID:PlgAjclB

ゴルフ３オーナーで01M-CLKミッションで故障した方おられますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:33 ID:m3hVA2V9

>212

A3に４ドアがあればねえ。
かなりA3に気持ちが傾いてるよ。
2～3年後買い換えを考えてるけど、５のGTIに４ドアがなければ
A3かなあ。
スレ違いだね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:06 ID:a38DV3kK

>208

Ａ３いいっすよね
ＤＳＧは12月発売予定の３．２リッターのモデルに搭載される予定ですよ。
でもＡ３にしては高い４３７マソです・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:17 ID:gC5FULgs

>>213
97モデルで納車後半年(走行距離6000km）でアボーンして載せ変えたけど、
それ以降は故障なし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 07:04 ID:uipaLZqp

A3（アウディね）に５ドアがでるのは０５年らしいよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 08:38 ID:MYidkb6x

5ドアでるのか。
んじゃそれまで待って考えようかな。

でも2.0FSIスポルト330万て高いな。
GTIはターボ200馬力で幾らになるんだろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:14 ID:UXu4zjq9

>>218
ゴルフよりＡ３がいいと思うなら値段に文句言わずにＡ３買うのを勧めるよ。
いや、煽りでもなんでもなく。気に入ったクルマを買え。それが基本。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:15 ID:4wWtOMtR

>>219
>ゴルフよりＡ３がいいと思うなら

思うならってアンタ、純然たる事実を前になに言ってんの？ゴルフなんて安かろう悪かろうだけじゃん。
いや、煽りでもなんでもなく。故障しないクルマを買え。それが基本。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:26 ID:dkH0mauH

故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。
故障しないクルマを買え。それが基本。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:52 ID:Sv1F0N2x

F1パクり疑惑で自スレを荒らされたヨタヲタがあちこちのスレを荒らしまくってます。
荒らしはスルーでお願いしまつ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:00 ID:MLLfo336

>>219

しかしいくら気に入ったからってポンとフェラーリ･エンツォとか
買えんだろ？
桁は違えど高けりゃ躊躇するのは当たり前じゃないか？
同時にどんな良いものだって不相応に高けりゃ買わんてこともあるわな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:20 ID:kJf9AHj4

94年式ゴルフ３に乗っているものですが、誰かキーレスに関して教えてください。
私のゴルフのキーレスはドアから30センチくらいのところからでないと、効かないんですが、
そんなもんでしょうか？
電池を交換したらもっと遠くからでも効くのでしょうか？
誰か知っている方教えてください。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:54 ID:08awZrgL

>>224
私もそんな感じです。
98年式のカブリオですが、リモコンの効きは悪いです。
たまーに奇跡的に３，４m離れたところから効く場合があるのですが、再現性は無く基本的に効き悪いです。
もしかしたら安全性の問題などあるのかもしれませんね。
どうなんでしょう？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:56 ID:MLLfo336

95GTIだけど新車の時は二階のベランダからでも開閉できたよ。
今はやっぱり２ｍくらいだね。電池交換で直ると思うけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:58 ID:Va/54fdo

97ワゴンだけどやっぱり2Mくらいだな。
この前全く効かなくなってあせって電池交換したけど、リアゲートが半ドアだった。
電池新品でも距離に変化は無かったな。

アンサーバックつけようと思ってもこれじゃあな(w

ところでセンサーってどこについてんの？ヤフオクでよくでてるキーレスに変更しようと思ってるんだけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:32 ID:6ScW1O62

次回、GOLFに何処のOIL入れようかなぁ　BPあたりにしようかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

229 ：96年wagon：03/11/19 00:03 ID:+ezpKIHm

自己レスですが、本日ヴァイテックというサスキットを装着しました。
う～んまだ３０ｋｍしか走ってませんが、結構ゴツゴツって感じです。
またインプレを報告しますね。
ダウン量は４０ｍｍ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:20 ID:qCZkKbrv

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
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231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:26 ID:voNHXJxl

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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:31 ID:A4eInBUw

>>224
わたしも９４GLiですが、2年前に純正後付しましたが、まだ３ｍぐらいでききますよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:38 ID:qIgxNkwk

5MTに乗ってます。最近シフトリンケージにガタが出始めたので
DIYで部品交換しようと思っていますが、部品代（assy）それから
交換の難易度を教えてください。私見で結構ですので・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:28 ID:5cjeAItT

>>228
そういや、やっとというか、今ごろＶＷ規格や欧州認証取ったシリーズを
出していたね。今までは日本市場で見るとカストロール並に特徴無しって
感じだったんだが（ｗ
ｴﾙﾌとﾓﾋﾞﾙのＡＣＥＡ重視に刺激されたんだろうか。ﾈｯﾄではそういうのが
評判上がるし。

そういえばモーターショーで貰ったＶＷのメモ帖に、新車充填オイルは
カストロールの０Ｗ－３０という広告が入ってたような。３にその粘度入れ
る気はしないけどね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:04 ID:SmKfbxvQ

>>234
カストロールのVW503規格のやつね
1年もしくは15000Km交換のロングライフ&省燃費オイルなので、無精者の漏れにはうってつけ
とディーラーに交換を依頼したら「2000年生産以降の車に適用なので当然ゴルフ3には不可です」
と言われたよ。専用オイルなので市販もしてないしね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:01 ID:5cjeAItT

＞とディーラーに交換を依頼したら「2000年生産以降の車に適用なので当然ゴルフ3には不可です」

でしょうね（ｗ
３だとＶＷ５００　００なら５Ｗ－３０も桶って事になってた（９５のﾏﾆｭｱﾙでつ）んで、
今時なら０Ｗ－３０も逝けそうな気はするけど、シールの対応やらそう単純な話じゃ
なさそうだし。Ｄﾗｰは事なかれでいいますから、やはり不可としますよね（ｗ
戻るけど、
＞1年もしくは15000Km交換のロングライフ&省燃費オイルなので、無精者の漏れにはうってつけ

これそもそも３の時から同条件なんですよね（ｗ　誰がそんな持たすかってのは
別として。ＭＴＬやＡＴＦの無交換といい、ドイツって進んでる～とか逝ってた頃で。
ＶＷ５００．００またはＳＦ，ＳＧ、粘度が制限されるがＶＷ５０１．１１（もっと下らすぃ）
で桶って逝ってた頃のエンジンが（ｗ

＞と言われたよ。専用オイルなので市販もしてないしね

お、自分でＤﾗｰに逝かないで、知りたかった事がタナボタに。ｻﾝｸｽです。
いや、まさかあの糞高いカストロのＺＥＲＯ－Ｗなんかじゃないよなーと思ってた
もので。
どうせ向こうと生産国も品揃えも違うし、Ｄﾗｰも工場充填油なんか取り寄せて無
いですよね？
４な人もＤﾗｰに任すと、プロラインの１０Ｗ－４０とか入れられてるんだろうか？（ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:02 ID:9kHUC5He

'93年式GLiの純正カセットデッキから１ＤＩＮオーディオに取り替えたいのですが,
IIIの前期型は電動アンテナが問題になって配線が難しいと聞きました。
フィッティングキットのようなものを購入さえすれば何とか自分で付けられるものなのでしょうか？
http://panasonic.jp/car/av/fit/index.html
を見ると「オートアンテナ付き車は除く。」と書いてあるようですが、
'93GLiはこのキットでは無理ということですか？
知っている方or実際に取り付けた方いっらっしゃいませんか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:27 ID:fE+R3dzA

93年だけど、オレは自分でつけたよ。オートアンテナもしっかり動くよ。ちゃんとラジオ聞くときだけ。
ちゃんとアクセサリー電源もつないで、キー差し込んだときに電源オンになる。

キットはオーディオメーカーのじゃなくて、日東っていう汎用のやつ。
昔の話だから、今じゃ売ってないかもしれないな。
そのパナのやつはダメってかいてあるからダメなんだろう。

オートアンテナよりも、アクセサリー電源の取り出しが難しい。
面倒ならヒューズボックスからアクセサリー連動する
ヒューズから電源を取るといいだろう。

239 ：238：03/11/19 21:52 ID:fE+R3dzA

まあ、かなり癖があることは確か。

ゴルフに詳しい店じゃなけりゃ失敗するだろうな。
ディーラーにつけてもらうか、配線出しをやってもらったほうがいいんだろう。

DIYなら、多少の知識と資料とテスターが必須。ただ、出来ないことではない。

240 ：?O^：03/11/19 23:37 ID:QoYX31l5

ゴルフ３GLiに乗ってます。

３年ちょっと使用したBOSCHシルバーバッテリーがあがりそうです。
液の補充で復活しますかね？
無理なようなら交換しますが、安いおすすめのモノってありますか？

241 ：235：03/11/20 00:09 ID:KtK4spvS

>>236
>これそもそも３の時から同条件なんですよね
503に関しては1年という条件はなかったかも
いちおう明示的にロングライフということを謳ってるしね
交換時期までは補充で対処するということで503のみ補充用0.5リットル缶が用意されてるし
漏れのディーラーがインポーター直系のせいもあるかもしれないが
Specially engineered for VOLKSWAGEN by Castrolと書かれたVWマーク入りの青い200Lドラム缶が
工場にごろごろしてたから該当車種はデフォルトでこれを入れてると思われ
DUOや地場系ディーラーの場合は銘柄指定しないといけないかもね
で現在のところ3の場合は同じくカストロール製VW専用のVW502部分合成オイル（5W-40）が入れられる
ちなみにVW503は\2100/L、VW502が\1800/Lがディーラー価格
当然と言えば当然だが高いw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:52 ID:13IpdERg

>>238
オートアンテナの位置にカブリオ用のオートじゃないアンテナをつけたらどうなんでしょうか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 09:59 ID:kLlsNIkn

>>240
液補充だと寿命が何日か延びるだけですよ。
突然死する前に交換汁！
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B4%A5%EB%A5%D5&auccat=2084005800&alocale=0jp&acc=jp

ところで>>233なんですけど、どなたかDIY経験のある方いらっしゃいませんか？
それとも普通はディーラー等でやってもらうほど面倒な作業だよ、ということでしょうか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:27 ID:4LY8NZgE

>>236
ATFは無交換でいいんですか！！？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:32 ID:yFa++zUI

>>244
ドイツはあの頃から原則無交換推奨ですよ。
で、ムック本が「けどやっぱり換えようよ」とか逝って、
赤線やらスポンサーのＡＴＦを使ってみる（ｗ
ＭＴはともかく、ＡＴＦは「換えるなら定期、換えないなら
無交換を推し通す、純正規格に注意」の点は最近の
国産と一緒かと｡
つかそれに先鞭をつけてたわけね｡

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 13:12 ID:ptha4H/Z

>>243
リンケージじゃなくて、それが繋がってるボール状の部品が摩耗してガタが出る
って聞いたけど、漏れもショップ任せでやったからDIYできるかどうか判断でき
ない。値段も忘れた。
ﾜﾙｲﾈ。役立たずで。

>>245
GLiのＭＴだと、売れてないこともあってディーラーのメカニックですら
ＭＴオイルのドレンボルトの位置を知らなかったって笑い話がある。
いや、実話なんだけどね。

247 ：237：03/11/20 18:25 ID:b8lxfQih

>>238-239
ありがとうございます。なんだか自力でやるのは無理そうなので
ディーラーに頼んでみます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:55 ID:RIu8fTsj

俺はATFは６万キロピッチで交換している。
今１６万キロだけど、オートマの調子は新車時よりいいくらいだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:55 ID:0s95VOkp

>>240
ボッシュのシルバーは、液補充不可ではないかい？

250 ：96年wagon：03/11/21 01:02 ID:oCkHGhlg

4Lookのランプをつけてる方
インプロ製は防水加工が粗悪って聞きますがいかがですか？
曇った場合はどうしたらいいでしょうか？
右側通行用で車検はいかがですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 01:03 ID:IlcXbFdN

車検に出してAF漏れてるってんであちこち交換されたら
オートマが3速ホールドになってしまった
おまけに乗って20分経つとインパネのポジションライトが
Pから１まで全部点灯する（キーを一旦切ると元に戻る）
まだ7年10万キロなのにもうだめか・・・

252 ：233：03/11/21 01:42 ID:NwbQ/osI

>>246
ボール状の部品だったんですか。おかげで余計な部品注文せずに済みました。
とりあえずシフトブーツを外してみて作業が困難な様であれば
ショップに頼んでみようと思います。ありがとうございました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 06:20 ID:oQ4oPtM6

>>251
それはディーラーですか？
ATF関連作業はその都度湯温管理、フィルター交換、シール交換など
かなりの技術がいるわけですよね。オイルだけがバッと入れ替えたら壊れるよ。

254 ：golf：03/11/21 11:25 ID:u/i1khU3

＞240
ありがとう。オークションで買ったよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:55 ID:fVMfKH/Z

>>253
ディーラーです
今日早速もう一度見てもらったら、交換した部品（ATFの中に浸かってるセンサー）
のカプラーの接触不良でした。センサーからの信号が全くこないので
コンピューターがパニクって3速ホールドの緊急モードになってしまっていたようです
端子を磨いてもらったらすっかり直りました
お騒がせしました

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:10 ID:hzAkPwUX

>>250
とにかく、左側通行仕様の製品は最悪ですね。
へラー製であってもインプロ製と同じ品物。
レンズの曇りはうまく加工すればある程度防げますが、
致命的なのがリフレクターのカットの少なさ。
視野角が狭くて右左が見えにくく大変危険。
決してお勧めできない。
右側通行用は品質抜群、照射範囲も水平で安全。
右上への光の漏れはごく僅かで、光軸を左に向ければ
車検は通るところが多いと聞きます。
最新はＲ３２ルックでしょうか。５万～の値段するけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:22 ID:k2mkgDB9

右通行用のライトは対向車に迷惑でつよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:01 ID:jtUieiwt

右側通行用のを左側用に改造してる某店のが最強か。
ちと高いが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:03 ID:ZgarjJTn

>>257
自分さえよければ無問題
他人の迷惑など知ったこっちゃない
どうせすぐにすれ違ってしまうしさ

260 ：名無し＠へぼ：03/11/22 00:32 ID:3VBxb1qE

ATFは３万キロで交換（DUOで）、一度もれて・・COXで修理・交換、その後最近の点検で２→３速がおかしいと言われた・・・
ATばらすなら、高いので新車買います・・・

拙いHP作ったので、みてください。

http://plaza.rakuten.co.jp/yhmh4199/009000

261 ：96年wagon：03/11/22 00:44 ID:ZKb7ENA5

ヘラとインプロは中身のギラギラが目元がちょっと切れてるだけが違う点ですよね？
　日本用がライトカットが悪いっていうとドイツ仕様がお勧めってことですね。
当人前までは　ヘラの４灯を装着（化石？）していたので　プロジェクターランプの
視野の狭さは経験済みですが　そんなに４LOOkは視野狭いですか

262 ：93：03/11/22 02:10 ID:ceeaOY0c

たびたびジュブロンってオイルの話しがでてくるんですけど、
どこで売ってますか？オートバックスには無かったよ～。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 06:57 ID:gt8Gd+3i

TOYOTAとかの国内メーカー純正ならどこのホームセンターでもそこそこ安いけど、
あれ入れたらダメかな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:11 ID:mViZmjpL

ヤナセのころはアジップがメーカー純正で、モービルがディーラー純正だった。
DUOになってカストロールがディーラー純正。
たいがいのモノはいいんでないかい。１００％合成以外はね。

265 ：93：03/11/22 12:54 ID:ceeaOY0c

ほんとオイルに関しては何を入れていいか全然わかんないや。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:26 ID:InbCC8Ko

>>261 ドイツ仕様（右側通行用）を使うのはやめておくれ
最近は 3用のR32ルックってのが売ってるけど左側通行仕様なのかは不明

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:07 ID:6rZOwXfE

>>265
ディーラーで入れれば一番安全なのは確か
少なくとも（MobilやMotulの）VW規格のOIL入れてれば問題ないだろ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:58 ID:ah94dyFH

>>266
それについてのこのスレの住人の回答は >>259 で出ているようだよ。

269 ：93：03/11/22 17:15 ID:ceeaOY0c

スレ違いでけど
バッテリー交換したんですが、旧いバッテリー溶液がまだタプタプ
いってるんですけど、こんなんでも寿命ですかね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:17 ID:uYAqkx0n

>>269
溶液がたっぷり入ってるのは寿命とは関係ありません。
バッテリーは2年過ぎたらいつどこで突然死するかわかりません。

271 ：93：03/11/22 18:43 ID:ceeaOY0c

＞270
そ～なんだ。ありがとん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:31 ID:mViZmjpL

ディーラーは安全だが、ベストではない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:29 ID:3Snu2EqB

コレ買え
http://www.euro-collection.co.jp/spl.f.htm

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:34 ID:iBRu/Vbp

リアウィンドウウォッシャー液はどこにいれるのかな、と
トランク内チェックしてスペアタイヤハウス見たらなんと水溜りが！
左ウィンカー辺りから水漏れが来てるような気がするんですが、
どこをシーリングすればいいんでしょうか。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 13:15 ID:u0qG7mtP

バッテリーはヤフオクでいいだろ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40927036

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 14:15 ID:hzU5FWu1

>>275
こっちのほうが安いやんか。
http://www.rakuten.co.jp/sierra/489052/510952/491222/#443680
>>260氏も御使用。
このシエラってショップは関西では長年やってるゴルフのショップですよね。
わたしが学生してるときからあったので少なくとも10年以上はしてるはず。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:28 ID:u0qG7mtP

>>276
消費税と送料を計算したのか？
ヤフオクの方が安いじゃんか！
ほんの数百円の差だけどなｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:28 ID:gJdi/BVR

>276
おお、安いな。教えてくれてどうもありがとう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:13 ID:y8Y5QLUC

古いバッテリーの処理はどうするの？
廃バッテリー料ってどれぐらいでしょう？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:16 ID:6z0KJj9T

>>279
自動後退とかの廃バッテリ置き場に置いてくる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:17 ID:ikwoaFLp

１個５００円だ。

282 ：238：03/11/23 18:45 ID:nKH/AKDJ

うほ　安い。。。
もっと前に知っておけば。3回もとっかえた。。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:09 ID:VuZROSaT

BOSCHって突然死が多すぎる気がする。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:12 ID:nS+GH+rF

>>282
>>283
突然死までの期間はどれぐらいですか？

285 ：95GTI：03/11/24 08:54 ID:ljq5V9ne

5年使っているパナソニックのバッテリー、未だ比重は1.26、電圧12.6Vなので、
この冬も乗り切れそう。恐るべし、日本製。BOSCHは、確かに突然死が多い気が
します。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:00 ID:lrIRlYG8

VALTAのホワイトバッテリーをもう８年は使ってる。
弱ってたので電極をキレイにする補充液＆ゲルマニウム錠を入れたらライトがまた明るくなった。
この調子ならもう少し使えそう。
バッテリーは密閉式じゃない方が手入れが出来て長く使えるような気がします。
次もVALTAにしたいけど、価格を考えたらパナソニックですね。
ホームセンターでも入手できるし。
もちろん密閉式じゃないやつ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:20 ID:/3kr72Hp

BOSCHの密閉式の寿命はどうやって計ればいいのでつか？比重計れないし・・・。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:06 ID:9BuGys/H

>>287
密閉式はチェック用LEDがついてない限り寿命は計れません。死んではじめて寿命だったことがわかる。

289 ：松尾芭蕉：03/11/24 20:11 ID:/3kr72Hp

窓閉まり
次は開くかと
手を触れず

290 ：VR6海苔：03/11/24 22:27 ID:RdhcB6B3

窓開(あ)かず
叩いてみたら
直ったよ
（↑マジ話）

291 ：よみ人知らず：03/11/24 23:50 ID:UF9B/jZ2

ゴルフ窓
レディを扱うように
ソフトにね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:02 ID:5BwnS2Zt

>>274
リアウインドウウォッシャーはフロントと共用です
水漏れはテールランプも考えられますが
ルーフアンテナとかも怪しいかも
たまにリアトランクの開口部のパッキンのところに枯葉などが
詰まって排水がうまくいかず漏れていることもあります
その枯葉をとるだけで水漏れが治ったこともあります

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:20 ID:/DtKaIGe

料金所
十字を切って
窓閉める

294 ：よみ人知らず：03/11/25 22:00 ID:kQGisXmj

自動窓
一気開閉
厳禁也

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:03 ID:s7X8HTCB

室内に１２Ｖの電源を引きたいのだけど、どこから引きこむのが一番いいかな？
予定ではリア左のＣＤチェンジャー跡から引きたいけど　みなさんはアクセサリー電源はやっぱり
シガーライター？
実は室内に蛍光灯をつけたくて・・・（子供用に・・・）
でも屋根は強度ないよね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:15 ID:Q6RMtzwV

ヒューズボックスから電源とっても可。

297 ：274：03/11/26 01:55 ID:ddIY76HY

>>292
リアウインドウウォッシャーは空になったときのエアを噛んでるだけでした。
長押ししたら直ったのでホット一安心です。

＞ルーフアンテナとかも怪しいかも
あ、外側のパッキン外れたままです。
内側にもパッキンがあるそうなので大丈夫かとは思いますが・・・

ひょっとしたら洗車の時に勢い良く水をテールランプにかけたのが
いけなかったかも知れません。最近は洗車してない＆大雨続きなので
トランクチェックして水漏れ無いか確認してみようと思います。

298 ：93：03/11/26 08:37 ID:losgx6FH

あ、トランクに少し水が溜まってた。
どこからじゃろ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 08:09 ID:lzDet9dl

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:18 ID:CcEh5qU9

hoshu

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:32 ID:HCoOMsS2

GOLF3 のワイパーブレードを交換しようかと迷ってますが、安いの無いかなぁ　ﾋﾄﾘｺﾞﾄｽﾏｿ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:02 ID:/icSC21G

ラバーだけを定期的に替えてみるとか…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:06 ID:eaHEMw2S

>>301
自動後退で「champion]って所の（GOLF３に適合とも書いてある）ラバーを買ったら安かったよ。
ディーラーではブレードごとの交換になってしまうからね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:55 ID:BOa+aUjQ

>>301
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38521236
おいらはこれ使ってる。お勧め。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:52 ID:HCoOMsS2

いろいろと御指摘どうもです。とりあえずラヴァーを替えてみます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:53 ID:eaHEMw2S

３カブリオでスキーキャリアってあるんでしょうか？
サープ9-3カブリオレの広告でキャリアでスキー積んでる写真ありましたよね。
あんなのあればなぁ・・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:30 ID:YQ/XSJ4O

３GTI海苔ですが。
最近、スターターキーを回す、エンジンが掛かる1000回転まで上がった間無しにすぐにエンジンストールする。
そういう傾向がよく出てきました。
11万ｋｍ走っていますが、このころからその傾向が出てきて原因不明です。
数時間走ったあと何分かエンジンを停止して、そこから再スタートする時にその傾向が出るようです。
交換済み部品は
点火系は6万kmでプラチナプラグ、プラグホースも6万km。
エアフィルターも今年の車検で交換済み。

あと原因で考えられるのは、イグナイターとか、イグニッションコイルの劣化とかが考えられますが、
他に原因と思われるところが思い当たれば御教授願います。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:59 ID:DpIXkI0V

>>307
寿命ですな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:28 ID:lYYjEeGT

イモビライザーの誤作動が考えられます。
偽造キーなどでイモビライザーが作動するとエンジンはかかりますが、すぐにメーン電源が
遮断されてエンストします。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:46 ID:EJHmnTWw

>>301
ゴムの形状はトヨタ車と同じだよ。
私はＮＷＢのトヨタ車用を使ってる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:24 ID:93Qq3xiL

>>305
>>ラヴァー

ゴムの意味だとしたらラバーでいい。
カッコつけて「ヴ」表記したがるヤシ、そう発音してるのか？（ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:40 ID:/EuGEysq

>>311
胴囲。ヴを使うのは英語表記でVを使う時。ラバーはrubber。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:11 ID:WsSF/nVx

>305
愛しい人って意味ぢゃねえか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:34 ID:VM4BVjD5

>>309
307です。（なんかプジョーの車種みたいだな。）
イモビライザーの誤作動と言う事は、コンピューターでエラーが出ませんか？
確か以前ディーラーで同じような現象が一度出た後、コンピューターチェックをしてもらっても
異常の診断が出ていなかったように思うんですが。

そういえば309のIDは初代プリメーラのeGTだ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:07 ID:6OykkdeW

ディーラーにも見てもらったことがありますが、チェッカーには引っかからないようです。
私の場合、点火系のノイズか、キーのＩＣチップなのか、イグニッションスイッチなのか不明でしたが、
数回同じような症状が出た後、自然治癒しました。＾＾）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:19 ID:gHm5DC+s

>>313
なるほど（ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:46 ID:VTNWKO2U

>>307
私のワゴンも同様の症状です。
いまだに改善されず　ストール後　一分ぐらいセル回しての始動がほとんど
Ｄ店でもメカ氏も対応できずって感じ
ブローなんとかいうのを替えられたことあります。
エアークリーナから空気を取り込んだあとの金属の丸い奴…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 07:44 ID:X+khfupN

ストールの仕方とかエンジンのかかり方とか症状の出るタイミングとか
ふけ上がり方とかアイドリングのハンチングとか・・・
もすこし情報が欲しいところだけど、ちょと聞いた感じでこれかなってのは
燃料ポンプ、各センサー類、リレー、電気配線の接触、イモビ等々...
>>307も>>317も燃圧かセンサーの出力異常のような気が（ry
ところで燃料噴射制御装置は何だっけ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 07:55 ID:J4SFvjUF

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:02 ID:jd6K9+vN
３GTI乗りです。お邪魔します。
夏場のトラブルで思い出したのですが、私の場合こういうトラブルに遭いました。
高速を数時間、距離にして300km程を日中走行した後、市街地に下り市街地走行モードが続くと、
信号の手前で速度を落としたり、一時停止とかの後再びアクセルを踏み込んで走行しようとしたら、
エンジンがガクガクガクと大きく震えてエンジンストール寸前という症状に出くわしました。
それはクラッチを踏み込むとそれが収まるのですが、クラッチを微妙に繋ぎながらアクセルを
徐々に踏み込んで低速域から脱する、そうするとその症状から開放されるのですが、
市街地走行だと上記のような走行状況が繰り返される訳でして、四苦八苦しながら運転を続ける状況が続きました。
なんとも無い時もあるので、ディーラーにその症状を言ってテスト走行を南海も繰り返してもらっても症状がでないという・・・。

これが何故起こる症状か掴めなくて困っています。ディーラーのメカニックはクラッチの磨耗が起因していると
診断していますが、VWに強いショップのメカニックは排気系にカーボンが溜まっていても出てくる症状・・・、
でもそれで完全に直るとも言えない（症状がでないので原因が掴めない）ということなんで・・・。
今夏はこの症状で遠征を控える始末。来夏も遠征先でトラブルのが怖くてできないのが鬱です。

他にこれという原因が考えられるよとお分かりになる方御教授願います。＜朝からこればかりだ（汗）
ヴェントには無いエンジンですから分からないかも知れませんが・・・。＜Golfスレがあんな状況だし・・・。

長文失礼致しました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 07:47 ID:J4SFvjUF
>>328
エンジンルーム内の温度上昇による制御コンピュータ異常が原因。
ま、廃車にして買い換えたほうがいいだろね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 09:43 ID:VJ9GkX3/

もうすぐ８年、８万５千キロ。
最近は同年式の中古がｶﾅｰﾘお安くなっており哀愁を誘いますが、
愛車はまだまだ元気だ。つーか順調にトラブルを経験し、イイ感じで走ってます。
最近気になるのはＢＭＷチックなイカリング仕様の４灯ライト。
Ⅳルックではなくて、既存の４灯タイプにイカリングが光るカタチ。
目だけ見るとデミオみたい。そんなに高くないだけに、気になるッス。

321 ：愛しのラヴァー：03/12/01 10:56 ID:Nj4D/mYM

「champion]はオートバックスでも売っていた。
あのチャンピオンだから、まあいいんじゃない？
１年くらい使っているが問題ないよ。900円くらいだった。

322 ：93：03/12/01 11:16 ID:3S9tqqa3

>320
アップして～。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 15:07 ID:ya471Wcs

>>306
> ３カブリオでスキーキャリアってあるんでしょうか？
カブリオシリーズは1のみに設定あり。
なので、私は3を選ばなかった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:16 ID:VJ9GkX3/

>322
ヤフオクにあるよ。右側通行用なのが玉にキズ。
もうⅣルックに替えている人はたいして変わらないけど、
それ以外（純正とか前の４灯）の人は結構なリフレッシュと思われ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:34 ID:wVrDiNmI

ゴルフ３GTiについて、なんか同じような症状の方がいらっしゃる様で、おじゃまします。
アクセルをリニアに開けていくと、燃料切れの時みたいにエンジンがガクガク。
ファーレンに一ヶ月ほど入院させましたが、ついにディーラも調べるのにお金かかるし
ってサジ投げてしまいました。
(最初、プラグですって言われて白金モンに交換したのに治らなかったので、治るまで
お金払いませんって文句言ったからw)

症状は2000～3000rpmぐらいに顕著に出て、待ち乗りでひじょーにストレスが溜るの
ですが、あきらめて１年以上そんな状態で乗っています。
319さんの症状と良く似てるのかな・・・・
ちなみに、アイドリング時はやっぱり不安定ですが、エンジンストールしたことはありません。
症状が出ないこともたまにあって、調子が良いときは調子が良い。

イモビライザーって話もあるようなので、今度ディーラの人に聞いてみます。

長文、スマソ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:45 ID:Ff4G6jIb

走行中にイモビライザーが作動するって事はありえないですが・・・。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:46 ID:wVrDiNmI

あう・・・そうなんでつね。
失礼しました。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:06 ID:Ff4G6jIb

>>325
車種と年式を書いてね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:10 ID:MmCrlj35

>>326
そのあり得ないことが起こるから異常なんじゃないの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:23 ID:Ff4G6jIb

イモビが異常を検知したらエンジンが停止するって。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:57 ID:SARjEQ7d

>>328
車種は'97 III GTiです。走行距離は60000Kmこの前越えました。
>>329 >>330
当初は排気系か吸気系だと思っていたのですが、調べてみても異常ないとのこと。
次にコンピュータで、チェックしてもエラーでなくて、同じ型のコンピュータに変更しても
同じ症状だということでした。（デスビもちがうみたい・・・）
イモビライザーだとエラーチェックしてもしても異常判断がでないとのことなので、もしや
と思ったのですが、それだとやっぱりストールするような気もします。
このスレにはI Love GOLFな人や詳しい人がいるようなので、なにかヒントがあればと
思ってのカキコでした。ともあれ、レス多謝です。

個人的にはNAなIIIのGTIが気に入っていて、症状治して長く乗りたいんですが・・・
案外ちょっとした事が原因なのかなぁと言う気もします。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:59 ID:zyY6Qcx1

>>325
バイクの話でスマソだが、その症状が出る時は燃調が薄目が原因だった。
夏と冬で症状に変化はないんでしょうか。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:13 ID:Ff4G6jIb

ああ、>>325の症状はエアコンを作動させている時かい？
思い当たる節があるな・・・。

334 ：'94GTI：03/12/01 23:52 ID:SlEOi6P7

>>331
私の場合は高速を走行中にいきなりストールしたんですが(死を覚悟しました…)、燃料タンク内のセンサー(?)のトラブルでした。
メカに疎いもので、あまり参考にはならないと思いますが。。私もNAのGTIを手放せないまま、もう10年になろうとしております。がんばって乗り切ってください。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:54 ID:SARjEQ7d

>>332
プラグみてみるとカーボンがひどいとのことらしいけど、燃料が逆に濃かったり薄かったり
するとそうなります？個人的には濃いからかなと思っていたのですが、燃調もチェックした
限りでは問題ないと言ってました。（実際どこまで調べたのか不明ですが・・・）

基本的には夏でも冬でも関係ないでつ。
症状的には最初は>>319さんのようにﾀﾏｰにしかでなかったので、ディーラも当初は症状
でないよなんて言っていたのでつが、今は出っ放し（と脅してみたり）

>>333
エアコンについては結構つけっぱ。ただ、消しているときも症状出てたような気が。
実は先日車ぶつけられて入院中なので、後日再度チェックします！
ただ、電気系統も思い当たる節があったのか、所々アーシングみたいに線を追加して
みたみたいです。バッテリーに関しては新品に交換した直後ぐらいでも症状でてました。

板的にはこんな話ばかりでは面白くないかも。スマソ
漏れ的には色々助かりますが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:06 ID:urclnVh8

>>323
ありがとうございます！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:11 ID:zUKaaco/

>>325
Noxセンサーの調子が悪いとそんな症状が出るような事があったな。
そこをいじってもらったら嘘の様に症状がなくなったが。
またそれとは違うかもしれないので。一応一事例として。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:26 ID:0nbI0zeX

>>335
プラグの焼け自体は、本当にその症状の瞬間にエンジン切ってプラグを見ないと、
カーボンが溜まっているからといってガクガクする時が濃すぎと判断するには難しいと思うな。
ただ、車がガクガクするのは混合気が爆発していない時にはそうなるので、
センサーの故障で燃調がおかしくなってそうなるのと、その辺の回転だけコイルが
漏電とか調子悪くて点火してないような感じがする。
徐々に症状が進行していっている点でも、アナログ的な壊れ方をするパーツが原因かな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:21 ID:WbDNP/Xr

95 GTIだが、走行距離6万キロちょいぐらい。
オイルの消費量がとみにふえた気がする。
3000㌔で0.7㍑ぐらい減ってる。
そんで入れ足そうとしたらレベルゲージの入り口の樹脂部が折れたよ。
今はガムテ巻いて動かないようにしてる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 12:32 ID:ho7VtnGh

>>339
>>そんで入れ足そうとしたらレベルゲージの入り口の樹脂部が折れたよ。

わしも折れた（ｗ
GLiのMTなんだがクラッチケーブル脱着をしてるとき、勢い余って。
あんなとこに樹脂パーツを使ってるのが国産と違うとこだよなー。
あとシフトリンケージとか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:29 ID:EJW2eN51

私も折れました　樹脂疲労？
600円でしたよ　D店で

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 15:04 ID:5hKwTS6/

ゴルフ３買おうと思うんですが、任意保険の料率クラス（今年の）教えてください。
グレードはGliで95年式です。

343 ：93：03/12/02 16:56 ID:xeFAKFvR

>339
>340
オレンジのところおれも折れた。
ガムテで良い？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:16 ID:2SPIabb1

>>301の者です。
近所のカー用品店にて、先程championのラバーを\560で購入しました。
おまけに、お店の方に無料でつけてもらいラッキー★でした。
ラヴァーじゃなくラバーね、深い意味はないんですよ　ゴメンネ
みなさん　ありがとうございました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:39 ID:EZNbbROK

>>338
徐々に症状が進行＝アナログ的なパーツというのは説得力あるかも。

最近はお金かかっても良いから細々した部品を交換してみようかなという
気にもなっています。
変えるとしたらNoxセンサ、デスビ・・・その他何かありまつか？

でも、みんな実はこの症状って多かれ少なかれ出てたりするのかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:41 ID:MsUMgNNO

Noxセンサーなんて変えても意味ないよ。
ブローバイガス還元装置とか、その辺りを観てもらうだけでもいいんでないか。
GTIはその辺りの持病があるので（VWに関わっているメカニックなら周知と聞いたけど）
Noxセンサーやブロバイ、触媒辺りのところを聞いてみるのも良いかもね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:06 ID:AHxz/lPP

持病でつか。
入院中の車引き取るときそれとなく聞いてみます。

REMSのマフラつけてたりするのでそれがマズイとか・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:21 ID:fzkuxOLH

燃料ポンプが怪しいんではないかい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:44 ID:VC4tgfBg

俺の３ＧＴＩの場合、加速中に失火するような症状が出た時は
デスビが原因だった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:11 ID:ey5FRp8z

燃料ポンプなら
耳をすませば「ジー」という音が聞こえてくる筈。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:23 ID:0I3mqszp

>>349
デスビってそんなに寿命短いの？

>>347
社外マフラーつけていたからって、全てそれが不味いって訳じゃないと思うね。
社外マフラーって言ってもケツのところだけだろ？
エキマニ変えたらその可能性は出るかも知れないけどね。
ところでレムスマフラー買う前に、店員か誰かにこのマフラーをつけると
燃費が上がりますよとか言って勧められなかったかい？ｗ
一万キロも走れば元が取れますよ、とかいい加減な事言って売りまくるショップは
止めた方がいい。ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:35 ID:BLY2SI0o

トランクにネコがいたのですが・・・・。
すでにバラバラでしたが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:36 ID:BLY2SI0o

>>352
> トランクにネコがいたのですが・・・・。
> すでにバラバラでしたが。

あ、トランクじゃなかった。
ボンネット。

354 ：339：03/12/03 00:34 ID:5MCAUHPR

>93
すでにﾃﾞｨｰﾗｰに部品を発注した。
土曜日まではなんとかなるだろうと。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:45 ID:v8Zst/Cg

>>353
ひでーことする香具師がいるもんだな。ボンネットにバラバラの猫を置いたのかよ。ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 14:13 ID:AdJY8Ia2

週末の小ネタに遅ﾚｽだが…

>>303
＞ディーラーではブレードごとの交換になってしまうからね。

３で？　ﾏｼﾞでつかそのﾃﾞｨｰﾗｰは？
純正スノーブレードはゴムまで一体だが…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:03 ID:g2QAyuD0

>>355
> >>353
> ひでーことする香具師がいるもんだな。ボンネットにバラバラの猫を置いたのかよ。ｗ

いや、エンジンルームの意味でした・・・・。（汗
下から入ってたのに動かしたからエンジンルームの中でバラバラになったのか
轢いたのか・・・・。

日本人だけど日本語下手ですんません。。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:28 ID:cWsbIpOs

冬はエンジンの下に猫がいるよね、巻き込んだことは幸いないけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:57 ID:FLQYE3Ed

JAFメイトで読んだことがあるけど「ネコかみ」っていうらしい。
寒い夜にネコが温かいエンジンルームに入り込んでいて、
エンジン始動でベルトやら何やらに巻き込まれてバラバラに・・・。
意外に多いトラブルなんだとか。
始末させられるJAF隊員には同情するしかない（ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:16 ID:JU3+H3YV

エンジン掛ける前にボンネットを開けるのを習慣づける。
ATとかでリモコンでエンジンスタータで遠隔始動させる時が一番危ない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:50 ID:f8ix5L4j

冬は乗る前にボンネットを叩く、乗り込む時にわざと車を揺らすようにしてる。
あと、一度車の下ものぞき込むと大丈夫。
車のルーフやボンネットに猫の足跡が付く場合は必須かもしれないが。

362 ：352：03/12/04 00:05 ID:1Ca1nAST

>>360
>>361

なるほど。
いつもサッと乗ってサッと発車するもので・・・。
次回からはそうします。ありがとうございました。

友達から「ネコ号」と命名されました・・・。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:43 ID:KjcOxtrk

>>325
プラグコードのリークは大丈夫？
俺の96GTIはプラグコード替えてそういう現象直りました

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:53 ID:Ut/JzyZf

>>325
レギュラー入れてるんじゃないだろうね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:48 ID:DVlFP1ld

>>325
灯油入れてるんじゃないだろうね。ｗ

366 ：ぼそっ：03/12/06 22:01 ID:AyqzyvDD

>>325
ファーレン止めてＤＵＯに汁。
最初にプラグつうのが気になるな。
ほかの車種だけどそっくりな症状でそれはなんとがセンサー（ごめん思い出せない）
を変えたらよくなったそうな。

俺が頼んでるＤＵＯならさじだけは投げないな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 05:03 ID:Zq3abVc+

皆さんに聞きたい。
OIL交換はどこでやってる？
ディーラーにOIL持込でやってる人とかいる？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:48 ID:QCmFmNyV

ディーラーの純正ＯＩＬが無難で安い。

369 ：神：03/12/07 15:26 ID:k95WRVW3

記念sage

370 ：95GTI：03/12/07 17:24 ID:1d30JCp5

昨日窓修理にDUO行って担当のセールスと話したら、5型にはDSG載らんつってた。
でも雑誌なんかには載ると書いてある。
どっちなんだろ。

371 ：ハブベアリング：03/12/07 19:07 ID:viYYeP7d

新車で購入以来、全てディーラー交換だ。ついでにアチコチ見てもらえて
半年に１回１ﾏﾝ弱で安心が買えるなら安いもんよ。窓落ちは別だが・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:42 ID:cug+lQjo

>>370
今のところ本国でDSGが載ってるのはディーゼルだけで、ガソリン（ＦＳＩの2.0と1.6）はトルコン６速ATだよ。
来年日本に来るのはガソリンだろうからDSGは無いんじゃない。
アウディＡ3のＶ６とかＧＴＩコンセプトのターボにはＤＳＧ載ってるみたいだから、そういうのが５に
導入されれば、ＤＳＧ載るんじゃないかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:15 ID:OWO+6wTu

>>372
>来年日本に来るのはガソリンだろうから

じゃあ、再来年にはTDIやGTDが来るのか！と
勝手に期待してみるテスト

しかし、DSGもいいけど素直にMTも入れて欲しいんですが・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:53 ID:0NWAMziL

>>373
低硫ディーゼル燃料じゃないと壊れるぞ。

375 ：370：03/12/08 11:52 ID:9zNdWKKE

>>373

そだよな。素直にMT入れてくれりゃ何の問題もないんだ。
MT欲しけりゃGTI買わなきゃならん。
今度のは300ﾏｿ超えるっていうし、18ｲﾝﾁなんていらねーよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:22 ID:Pj/FcBtA

＞そだよな。素直にMT入れてくれりゃ何の問題もないんだ。
＞MT欲しけりゃGTI買わなきゃならん。

ﾄﾞｳｲ。

＞今度のは300ﾏｿ超えるっていうし、18ｲﾝﾁなんていらねーよ。

うっわー、やることが益々…＞１８インチ
４ではＧＬターボって感じでインパクト無さ杉とｵﾓﾃたら、日本導入の
ホット仕様はＲ３２まで飛ばすし…
ちなみに値段は１６Ｖで３１０ﾏｿくらいしたから、今の相場の方が安い
ことは安いんだけどね（ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:52 ID:L8zf3OjW

>>362
ＣＡＴの警告灯はつかなかったのか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:58 ID:Pj/FcBtA

>>377
（ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:28 ID:x3aiJWpn

>>377
うまい！
でもこのネタグロ過ぎ。ちょっと気持ち悪いです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:20 ID:PblUf5hh

昨日入院から帰ってきたのでエアコン切ってみました。
やはり症状がでます。でも、なんか入院前よりも症状少ない気も・・・いや、気のせいかも。
>>363
プラグコードですか。どうでしょう。火花系の基本的なところなのでチェックはしてると思うのですが。
今度機会があれば聞いて見ます。
>>325
DUO案ですが、何気にファーレンから乗り換えってのも気が引けてまして。
ファーレンでさじ投げたんですけどって煽ってみますか。

原因になりそうなところってのはやっぱり多いなぁと感じる今日この頃。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:39 ID:K6Sx7/Ko

>>380
そんなしょっちゅう症状がでるのに原因が分からないのか？
センサー系統は診てもらったのか？
それでもダメなら、ディーラーを諦めてプロショップに行く事を勧める。
あなたの住まいがどこかは知らないが、VWのメンテに強いショップが東京、大阪とかにあるから。
昔ポカールレースだとかよく参戦していて、そこのメンテ、チューニングを中心にしていた店なら
ディーラーよりも知識経験豊富だし、ディーラーのメカニックでさえもそこに聞くことさえある店というものがある。

382 ：ゴルフ13：03/12/09 02:05 ID:CTZLqu0G

来週ゴルフⅢ手放す。ちょっと悲しい。
ディストリビュータやエアコンが壊れましたが、
エンジンだけは故障はなかった。よく頑張りました！

Ⅲ専用のキャリアつけるベース、誰かいりませんか？
エクステリアのワンポイントにいいですよ。
どうせなら、ゴルフ大好きな人に使って欲しい。

383 ：ゴルフ13：03/12/09 02:47 ID:CkSvJxcd

俺のゴルフⅢ、アイドル中にエンストばかりしてた。
ブローバイホース、エアフロメータ修理するも直らず、
結局ディストリビュータが原因でした。
交換してからはすこぶる快調でしたYO。
JAFのお世話になりまくってた5年前が懐かしい…
ちなみに93年、GLIっす。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 04:19 ID:a+GK/jXc

>>375
>>376
そうそう。普通にMTに乗りたいだけなのに
MT仕様はスポーツスポーツって１８インチとかの仕様に
なっちゃって・・・
例えば４だったらさ、VR６の６speedとかで乗りたいわけですよ。
タイヤは１６インチぐらいので十分。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 06:34 ID:1tHE8sqT

「普通のMTに乗りたい人」
は現在の日本においてはマイノリティであるという認識だからねえ。
低価格の量販車は少品種かつオプションは決めうちで大量一括輸入、というのが今のVWJのやり方だし。
その部分にわざわざコストをかけるよりは切り捨ててもいいということ。
そう考えると高価格のスポーツ系車種以外でのMTの導入は今後もまず見込めないだろうね。

386 ：93　GLi：03/12/09 08:42 ID:GKclVezd

>382さん。
欲しいです。
サーフボードつめますよね。
よかったら連絡ください。

387 ：375：03/12/09 10:26 ID:0+yqodwB

>>384

だよね。

たとえば５GTI買って17にｲﾝﾁﾀﾞｳﾝするってのはどうだろ。
純正はスタッドレス履くかなんかして。
まさかブレーキディスクが邪魔することはないよね。

388 ：376：03/12/09 10:56 ID:Ez8RGPu7

>>387
微妙な問題ですね（ｗ
その径が必須じゃないような、ブレーキは他グレードと
一緒です、単なるインチｳpでつな話だと余計に萎えだし。
けど、１８インチ専用ブレーキなんてちょっと考えにくいなぁ。
この辺のＧＴＩらしさみたいな作りは、Ⅳで既に崩れていた
んでしたっけ？
トルク特性の素直なエンジンをＭＴで美味しく頂くというのも
もう違ってるのかもしれませんし。

他にもマルチリンク採用や電動パワステでしたっけ？その
辺をＶＷらしく煮詰めているか見えないので、私は次はまだ
白紙です。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:12 ID:DlEetuH3

なんでⅢ専用なのに他の話してるの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:17 ID:Ez8RGPu7

ｽﾏｿ、そろそろを考えてる人が多いんだろうなーと思いつつ…

391 ：93　GLi：03/12/10 13:40 ID:yLqbzfI3

ETC積もうと思ってるんですが、フォルクスワーゲン専用しか無理なんですかね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:38 ID:bDmv6lX7

ゴルフⅢにベストフィットなスタッドレスってなんだろう？
皆さん何を使ってらっしゃる？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:54 ID:eZNve3hN

>>392
環境によって変わるんじゃないかな

普段はドライ路面でたまにスキー行くとかならドライス
北海道等の豪雪、アイスバーンでドライ性能はどうでもいい
アイスバーンに強いのがいいならMZ-03、REVO1あたりかな？

自分は北海道でMZ-03（2年目）です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 04:52 ID:FMfMkJc3

>>391
わたしはストラーダとパナのETCをつむ予定。
取り付けできますよとのこと＜トヨタのディーラー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 04:54 ID:FMfMkJc3

>>392
わたしは大阪でMZ-02（2年目）です。
岐阜、北陸のゲレンデへよく行くので。

396 ：93　GLi：03/12/11 10:42 ID:HoALMWjp

＞391
ありがとん。三菱重工のにした～。

397 ：95GTI：03/12/12 10:06 ID:EZ58bvPi

先週の休みにミシュランドライス入れた。
なんかフニョフニョ感強い。
ドライに強いというアルペンはサイズが無かった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 12:32 ID:DhCWRPod

ワゴンユーザーで車内の天井に蛍光灯とかつけている人いますか？
天井の補強ってなに使ってますか？　直接つけたら天井抜けますかね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:59 ID:4qAsipbf

96GTIはビックキャリーパーの弊害というのか、ホイールを簡単に交換してスタッドレスは履くって事ができないのが欝ですな。
VR-6のと同じのにすれば良いのだが、それを探すのも大変。
もちろん夏タイヤもオリジナルのホイールのままなんだが、というか15インチで十分だからインチアップなんて必要ないからね。
96以降のGTIユーザーはオリジナル以外のインチキープでのホイールを社外品にしている人いるのかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:16 ID:Tdj8FuLN

>>399
ホイールが見つからないということでつか？　ハブマッチ取れる
１５で５穴というと、専用のようなものだから大抵クリアしてるよう
だけどね。
それですまそ、９５後期からだと思うんだが。
パッドの注文で後期って逝ってるのに間違えられる。前後聞くか
らわざわざ答えてるのに来店し直しになったことも。他のパーツ
でも有るね。
９５前って右ハン出たため瞬く間に売り切れ、割り当てを大幅に
増やした（ほとんどの台数）が後期だと担当の店では逝っていた
が。

そういうわけで、９５だけどｲｲ？

ノ

７Ｊの１５でつけどね。ＣＯＸの。軽くていいでつ。
そっちが夏で、オリジナルの６．５Ｊがスタッドレス履いてまつ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:22 ID:4qAsipbf

95年後期か96年モデルからかは詳細は判らないけど、
それ以降のGTIモデルはキャリパーが大きくなって、パッドも大きくなった。
その事で、それまでの95前期以前のモデルのホイールに、95後期以降のモデルのホイールを
履かせようとしてもキャリパーが緩衝して履かせられないって言う事でしょ。
俺も結構探してみたがリム幅がオリジナルは6.5jだけど、社外品の7jのホイールでも緩衝するという事が
多くの例であるのでホイールはオリジナルのまま。
ホイールをオリジナルと違うのにしようと思えば、インチアップしかないと思うのだが。
>>400のいうC○Xのホイールも96以降のモデル専用のホイールはなかったように思うのだが・・・（失念）。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:26 ID:4qAsipbf

ああっ、書き間違いだ。
×＞それまでの95前期以前のモデルのホイールに、95後期以降のモデルのホイールを

○　それまでの95前期以前のモデルのホイールに96以降モデルのGTIに
　履かせようとしてもキャリパーが緩衝して・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:14 ID:bIen4Bgt

>>401
いやＣＳ－３だっけか、９５以降に出た方のは１５”で入ってるよ。
これの１６”はずっと後、Ⅳデビューあたりで出たんじゃないかな。
もちろん、９５前期までも含んで履けるんで。９６以降「専用」は
無いと思うけど（ｱｹﾞｱｼｽﾏｿ

ＣＳ－２？だか、前から有ったほうは分からんが。そっちの方は
そもそも初期ＧＴＩオリジナルと似たデザインで、ＧＴＩでは履く意味
があまり無かったしな（ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:25 ID:bIen4Bgt

ＣＯＸの車種サーチで見たら、ＣＳ－２，３とも１５”も５穴ＧＴＩ／ＶＲ６用として
年式欄は「全て適用」だった。
各ページには非対応グレードに注意とは有るが。
９６以降も１６インチ出すまでコンプリート車の標準がＣＳ－３だったしな。
その頃の広告は７Ｊ－１５が最適でそれ以外は有り得んような書き方だった
のに、１６追加するし（ｗ

今見るとＣＳ－２とＧＴＩ初期、そんな似てないかも。ＧＴＩ初期オリジナルの方
がソリッドで好み。９５後期以降の標準はちょっと気に食わなかったんでＣＳ－２
で代替しようかと思ったことも有る位だけどね。ＣＯＸＨＰ見て思い出したが、
スポーク部からリムへの曲線が気に入らず見送ったんだった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:41 ID:ql3gk4O0

C○×のホイールのデザインは初期のは俺は好みでなかったから外していた記憶がある。だからそこのは候補に入れていなかったな。
C○×以外では15インチで96年式以降のGTIに履けるホイールはなかったように思う。
リムがキャリパーと緩衝するからダメです、といわれ続けたあの頃・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 17:34 ID:jF1NCNa6

９５年６月購入のＧＴＩ購入した時、ホールがカタログと違ったいたので
なんで？と聞いたら、キャリパーがアウデーＡ４と同じになりました。
少し多きくなったので、注意して下さい　と言われた覚えがありますが
当時、本当にＡ４と部品の共有化があったのでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:19 ID:bIen4Bgt

>>406
折れも９５夏購入です。納車数週前の来店で、そういえばホイールデザインが変わり
まつという話が出た覚え。キャリパーの関係で、換装ホイールには注意と言われたけ
ど、うーん、Ａ４共有とまでは詳しく教えて貰えんでした（ｗ
カタログは左ハン、前期ホイールのままだったよね。

９６の変更は、左ハン廃止、ホワイト追加、エンブレム「ＧＴＩ」→「１６Ｖ」変更くらいじゃ
なかったかな。もう随分前にムック本埋めてしまったからよく覚えてないが（ｗ
ＧＬＩやＣＬＩの方が点火とか、細かい変更が多かったような。
ただ外装イメージ的には…９５後期以降デザインのカタログが欲しくて９６登場時に
貰おうと思ったら、白で１６Ｖエンブレムがイメージ違う感じして結局貰わず帰りました。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:50 ID:8a/4xuK4

座席横の収納スペースが無くて困ってるんだよなあ。
何か良さそうなものをしならいですか?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:28 ID:/mStxbHw

カーステのちょい下にがら空きスペースがあるけど、
あれって本来何が埋まってるわけ？それとも収納スペースってのかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:30 ID:X2L5wdSU

>>409
俺はMDチェンジャーを入れてるよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:34 ID:/mStxbHw

おお！なるほど参考になりまふ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:27 ID:X2L5wdSU

>>409
寝ぼけてて気が憑かなかったが、
ゴルフ３のカーステレオのちょい下って空調の操作するところやん。
その下が灰皿、そっからかなり下がその>409の言っているガランコスペース。
その事だろ？
みんなﾃﾞｨｰﾗｰOPだが。
カセットテープ6巻やCD6枚を収納できる引き出しみたいなものがあった。
ドリンクホルダー（っていえるのか？底が浅すぎ）。
後は、カーステレオのスペースのところにTVなんかを装着した時に、
カーオーディオがそこに埋まるようなものもあった。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:30 ID:X2L5wdSU

ちょい訂正。＜ねぼけてる！
カーオーディオをそこに埋め込むような取り付け具もあった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:52 ID:jAuI+Lcs

どなたかご教授ください(;´Д`)

一旦エンジン切って5分後とかに再スタートする場合、エンジン掛からなくなるんです。
初爆すら来る気配がなく、むなしくセルだけが回ってます。
しかも毎回っていう訳ではなく、弁当屋から帰る時とか「すぐにスタートしたい」という
状況に時に限って症状がでます。
大体15～20分放置すると何事も無かったように始動しますし、冷間だと問題出てません。

一体何が悪いのか＿|￣|○

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:58 ID:IAtRaiJW

>>414
コイルが劣化してくると熱の影響で動作が不安定になる事があるみたいよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:59 ID:jX4jAx/0

>>415に１票。ゴルフではよくあるトラブル。

417 ：414：03/12/14 21:05 ID:jAuI+Lcs

うおっ！即レス感謝です･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ディーラーの営業時間内は仕事終わらないので、通販でパーツ探してみます。
ヨソから買った中古なので、引取も頼みづらくて…。
コイルですか。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:38 ID:IAtRaiJW

>>417
発見
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7598162

419 ：414：03/12/14 22:37 ID:jAuI+Lcs

>>418
わざわざありがとです。
でも、でもっ、せっかくなんで新品探しますね(´･ω･`)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:54 ID:WZcLOmKv

お～カギ穴じゃなく　ドア凍結！
ドアの内側の起毛みたいなやつってよく凍りませんか？
後ろから入場。。。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:42 ID:80+mMgML

常識だろうけど、カギ穴凍結ん時は穴じゃなくてカギを
暖めるとすぐ解決するよね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:28 ID:LU9Jqvuu

>>420
凍りまつね＞ドアごと
鍵はほとんど平気なのだが…　冷え込むと結露で車体がビシャーっと
濡れるでしょ。あれが凍みた状態で凍るのだと思うけど、ヨーロッパじゃ
ああならないのかな？
ガラスごとぬるま湯かけてまつ（ｗ
リアゲートはあまり開け閉めしなくなったら汚れが固まって、凍らなくて
もしょっちゅうヘバリ付くようになってしまった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:37 ID:UeUHvw+j

>>422
うーん。大阪では考えられない出来事ですが
お国はどこで？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:46 ID:lrJleaZG

>>423
大阪でも箕面の奥の方とかではなりませんか？（泣
まあ大阪市内はほぼ海が近い気候ですよね。
いや摂津の国じゃないんですけどね。一応近畿だけど、日本海側まで
逝かない標高割と高め。
けど初雪のニュースはいつも神戸市内の六甲の上に先を越される程
度の寒さですね。

関東みたく冬はカラカラとか、雪国とか、どっちかで気候が安定してれ
ばいいのかもしれないですけどね。昼夜で寒暖の差が大きいせいか、
車とか野外に置いたものとかビシャビシャに結露して朝には凍ってます。
これって本国じゃ想定しにくいのかも。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 10:14 ID:WH3I2fcr

４２０
京都ですが　結露ドア凍結はけっこうありますよ。
今では起毛部分にコケが生えてきてます！　緑色・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 15:08 ID:o8iqo/zi

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　　　　　
　

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 06:48 ID:qQgtESzp

マルチ卯財よ…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 17:55 ID:OUPRDYCZ

3乗りの皆さん。プラグは純正ですか？
イリジウムプラグに興味があるんですが、使用されてる方いますでしょうか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:51 ID:pvEsAPdz

>>428
97ワゴンだす。デンソーの使ってるけどプラグコードがノーマルじゃあんまり変わらんような気がする。
多少スムーズになったかな？程度。元々３極の結構えぐいの付いてるからノーマルでもいいんじゃないの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:00 ID:OUPRDYCZ

>>429
どもです。
なんかヤフオクで純正とそんなに差がない価格で出てるんで
ためしてみようかなーと思いまして。

94GLIで今はスピリットファイヤツインコアプラグコードと純正のプラグの組み合わせです。
多少でもスムーズになるかもしれないなら一度買ってみますね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:14 ID:wTyNAsub

>>428
ＡＢＦでつが、イリジウムパワー３ﾏｿ㎞使ってから現在イリジウムタフでつ。
ケーブルはウルトラ。
プラチナとの明確ないい方の差は分かりませんでしたが、イリジウムパ
ワーの方は少々無理にトップスローを効かせたり低回転に頼るとバラつく
感じが出ました。
その分、上が良かったりしたのか？（ｗ
タフの方がその辺、普通に戻った感じで、自分には乗りやすいです。
ますます差が分からなくなる方向かも（ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:27 ID:OUPRDYCZ

>>431
パワーとタフで差があるんですか
うーん成る程…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:26 ID:BgRoxcX+

漏れは消耗品は積極的に交換派なのでw、入手性がいいという理由だけで
イリジュウムにしてます。値段気にしなければ量販店で買えますもん。
しかもプラグレンチは農機具に付属してきたやつ。

434 ：sage：03/12/18 23:25 ID:mHGEexoo

>428
イリジウム入れた時振動が減って少し静かになった気がした

で、２万くらい走って今度はタフ入れたら
アイドル時のシートに伝わる振動がハッキリ減った

消耗が早いような気がするけど買いだと思う
少し回した後とか逆に振動が増えたりする事もあるけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:08 ID:M2m8zcH8

うがー
フロントの窓ガラスの下のゴムがボロボロでCPUボックスのあたりが
ビシャビシャになってたよ（枯れ葉もいっぱいあった）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:24 ID:3ukBNfVX

>>435
>フロントの窓ガラスの下のゴムがボロボロ

あ～！漏れといっしょだ。
これ、何とかして安く修理できないんでしょうか？
もっとも、どこから換えればいいのかも良くわからない。
とにかく、手で触るとポロポロとはがれていきますよね・・・・・・

ちなみに今日スタッドレスに交換。純正鉄チン+スタッドレス（MZ-02　175-65-14）。
純正アルミ(７本スポーク）+夏タイヤは４ヶ月のお休みです。
ガレージに運んでて思ったけどアルミってやっぱり軽いんだなと。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:30 ID:MpDZYiKX

>>435
>>436
ディーラー逝くべし。
交換部品は高くない。

438 ：435：03/12/20 00:51 ID:1OFpnv3h

>>437
明日電話してみます…

439 ：436：03/12/20 01:16 ID:3ukBNfVX

>>438
見積価格とかどんな部品だったとか教えてください！
よろしくおながいします。

440 ：435：03/12/20 09:10 ID:1OFpnv3h

>>439
馴染みの修理工場の社長に聞いたらゴム部分だけじゃなくて
プラスチック部分毎にアッセンブリ交換らしいです。
真ん中から2分割でひとつ4000円×2で8000円くらいみたいです。
注文したので、正確な価格は後日改めて報告します。

北海道なので、雪と氷でダメージが…

441 ：435：03/12/20 09:48 ID:1OFpnv3h

とりあえず、パーツ来るまでのその場しのぎに補修してみました。
ボロボロになった部分をカッターで切断してガラス側に両面でゴム貼り付け。

http://v.isp.2ch.net/up/af51c7d85e58.JPG

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:23 ID:Fy9h4vsi

デフレクターと言うらしい。これ雪かき棒でガリガリやるとゴムがボロボロになるよ。
左右交換で工賃込み１０，８００円でした。

443 ：436：03/12/20 19:40 ID:jy1H0T06

>>440-442
皆様、ありがとうございました。
大変参考になりました。
応急処置でもしてみようかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:49 ID:uIsBhuUE

スモールランプが切れたので、バルブを交換しますた。
リフレクターからソケットを引き抜くときに、予想通りにツメが折れました。
引き抜いたソケットもボロボロで、今にも崩れ落ちそうでした。。

まあ、見なかったことにして、バルブだけ交換して元に戻しておきました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:02 ID:HNwYXqzh

ﾎﾞﾝｼﾞｮﾋﾞ限定はﾌﾂｰの仕様と何が違うのでしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:20 ID:ZePafojk

私もＦガラスの下のパッキン見たいな奴がボロボロになったので交換した。
何とかチャンバーと言ってたような気がしたけど、取り替え後はＦガラスの曲面と
の部品の曲がりが今いちで、今だに少し隙間が開いてます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:55 ID:LzWYxXJY

ぷれなむちゃんばー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:12 ID:cuEes5VA

ライトがどうも暗いなぁ
すごくＨＩＤの補助ランプを付けたい。
その前にバッテリー交換が先かな。
　　　　　　　 ∧＿∧|||　ｽｰ…
　　　　　　　/ ⌒ ヽ・）-~~~
　　　　　　 /　　　　Y
　　　　　　（＿_○＿）
あ、ワイパーブレードも交換せなあかんわ
ゴムだけ替えてもすぐにビビリ出してしまうからなぁ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:05 ID:oW8kW9Sa

>>448
＞ゴムだけ替えてもすぐにビビリ出してしまうからなぁ。
二硫化モリブデンを配合したワイパーゴムの保護液を塗ってごらん。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:36 ID:cuEes5VA

>449
試しに塗ってみます。ありがとう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:52 ID:82ZsyqE9

>>448
そういうタイミングを利用してライトを4ルックに！！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:22 ID:8O9gzerW

>>451
同意。

そういうタイミングで、本国仕様の4ルックに変えたけど
はっきり実感できるほど明るくなり満足してます

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 19:21 ID:BkUXxvR5

>>452
HIDつけてみたいけど
対向でまぶしすぎるよね。
あれを考えると躊躇します。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:02 ID:Pi+BnzWW

そうだよね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:14 ID:GxwSm7ZE

>>453
ちゃんと光軸調整してあれば大丈夫だよ。
右側通行用のヘッドライトつけてたらどうにもならんが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:19 ID:BkUXxvR5

そういう問題ではなく、
HIDそのものがまぶしくて好きでないです。
（国産車純正でも）
ましてやそれで光軸がずれてようものなら・・・・
夜暗い道でクルマ同士すれ違うときの「蒸発現象」がひどくなるのですね＜対向がHIDの場合。
蒸発現象は「横断歩道　蒸発現象」でググッてみてください。
最近は道のど真ん中で寝てる人も多いので。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 08:50 ID:hPR6nfqV

とくにHIDのミニバンとかとすれ違うと眩しいね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:48 ID:3Hbk5MXE

いつのまにか純正プラグ800円が1200円に値上がりしてた…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:57 ID:XbjMdnw/

いちいち相手のことを考えるﾔｼはそもそもHIDなんか付けようとは思わない
つか他人のHIDは眩しいが自分のHIDは綺麗だからなw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:17 ID:MqywqDey

ブレーキ踏んでもATのロックが解除されない…。
同じ症状が出て修理した人、いませんか？

いくらくらいかかるんだろう…？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:44 ID:hPR6nfqV

>>458
プラグは純正より、国産のイリジウムがいい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:03 ID:61h0QfdD

エスティマとデリカのおかげで>>456のような勘違いが蔓延している模様。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:15 ID:OXYuOhlz

>>460 ウチの車のケースですけど、
シフトノブ（AT）のカバーを閉めている六角レンチ？のネジが
ダメになっていたときにブレーキを踏んでもロックが解除されない
とゆう症状に悩まされました。シフトカバーを外すと、なんか突起みたいなの
があって、そいつが上に戻らなかったからみたいです。
で、隙間にシリコン潤滑剤を塗ってシフトカバーを解体屋から仕入れ
付け替えたら治りましたよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:39 ID:PorBRTum

>>463
そーですか…。
なんかややこしそうですね。

今はカバーを開けて、いちいち手でロックを解除しています…。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:02 ID:IZGDBh8a

やっとアク禁解けたよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:43 ID:/Lzu/UqC

>>462
あとBoxyﾓﾅｰ。とにかくまぶしいﾝじゃ～！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:34 ID:JTlQw4eT

すんません、マルチポストなんすけど、
どなたかゴル３のドアノブの外し方を
教えてもらえませんでしょうか？
正月休みに塗装したいので・・・

468 ：sage：03/12/26 11:14 ID:dQ0sf4i1

ここのどこかのショップHPで分解方法みたよ、難しいですよ
http://www.autolink.jp/vw/index.html

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:36 ID:vekW78ws

>>467GOLFはちょっとわかんないけど、ドアの内張り外してから
じゃないかな　でも内張り止めているピンよく折れちゃうから脱着時は
気を付けてー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:17 ID:jgle7dQB

ゴルフって凍結路にちと弱くないか？
まぁ、履いてるタイヤにも左右されるんだろうけどさ。
特に発進。低速トルクが強いの？このクルマは？
今日の札幌は厳しかった・・・。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:22 ID:2vCQEF17

低速トルクはめちゃ強いですね。
って>>470ｻｿ、今頃そんなことに気付きましたか？
そんなにしんどければ2速発進してみたらどうです？
AT車のウインターモードって大体2速発進みたいですよ。

まあ、スタッドレスの性能、状態によるところも大きいと思います。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:12 ID:jgle7dQB

>>471ｻﾝ
いや～、お恥ずかしい限りです。
今まで親の車(国産3000cc)ばっかり乗ってて、ゴルフに乗ってもそんなにパワーを感じなかったんですよね(夏)。
国産車の場合低速のトルクの出方が細めだから同じアクセルワークを冬にゴルフでやって(勿論車重は違いますけどね)簡単にホイールスピンさせてました。
ちなみに自分の車は97'式の01Mなんでウインターモードがついてません。
ウインターモードがちょっと羨ましいです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:28 ID:2vCQEF17

>>472
そうですね。うちは親のクルマが国産の2000ｃｃだったんですが、
同じ2000ccのゴルフの低速トルクの豊かなこと。びっくりしました。
友人はそのトルク感で、「このクルマ3000ｃｃ？」と聞いてきました。

>ウインターモードがちょっと羨ましいです。

ウインターモードなんて付いてなくてもATのレンジ「２」から発進すればいいじゃないですか。
それだけのことなんです＜ウインターモード

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:38 ID:PFBhUC5a

94年式のGLIです。
最近ATなのにもかかわらず信号待ちの時などにエンストしそうになります。
いったんエンジンを停止後またエンジンをかけると収まるのですが、しばらくすると
同じような現象が起こってしまいます。
また始動時のキュルキュル？の音が長くかかりにくいです。（ですが必ずかかります）
よくある事なのでしょうか？また修理するとなるとどのくらいかかりますか？
車検まであと半年なので、その時にゴルフ４に乗り換える事も考えています。
応急処置なんかあると嬉しいです。よろしくお願いします。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:40 ID:jgle7dQB

>>473ｻﾝ
有難うございます、明日から2速発進で行ってみようかなと思います。
ところで、このクルマってスタッドレスタイヤは何がベストなんでしょう？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:06 ID:2vCQEF17

>>475
私は雪国へ遊びに逝くためだけにスタッドレスをつけている不埒なドライバーですから・・・・
雪国の普段の生活で乗ってる人の意見をどうぞ。
ただ、最新モデルに越した事はないかと思いますし、BSがいいのかなと思いますが・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 10:04 ID:JSiYTa4z

このクルマってアライメント調整できないんですか？
この前カー用品店までタイヤ交換に行った時、一緒にアライメントを調整してもらおうとしたら「いじれるのはフロントのトーくらいですよ」って言われました。
しかも「全部調整するなら足回りを全交換するくらいの勢いでやらなきゃならない」とまで言われて、ありゃりゃりゃって感じでした・・・。
結構キャンバーとかキャスターとか狂ってるんだよなぁ、どうしよう・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 10:21 ID:M98pj1wg

>>477
キャンバー角+3℃～-3℃まで簡単に調整できるパーツがモンローからでてます。
Magic Camber Kitとかいう品名だったかな。
Kit使わない場合はボルト穴の楕円の範囲で調整するはず。
確かにいじれるところ少ないみたい。

ブレーキング時にフロントが開く傾向があるのでフロントのトーをやや-に
リアを+-0にするのがお勧めと聞いたことがあります。

キャスターはどうだったかな。。。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 10:30 ID:9Qh8MQEi

トーとキャンバーだけ調整可能。
キャンバーはストラットとナックルアームのルーズホール分だけ調整可能。
専用工具が必要なのでディーラーかプロショップでないと難しいよ。
ディーラーで6000円くらいだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 10:34 ID:6CaICYG7

>>477
外車ってみるや、出来ないとかこの車は特殊なんじゃないですかねぇ？
とか言って何もしないところって多いですよ。
何軒かに聞いてみたらどうでしょう？VW専門店とか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:09 ID:JSiYTa4z

皆さん色々な話ありがとうございます。
やっぱりカー用品店よりディーラーでやってもらった方がいいみたいですね。
キャンバーとキャスターの値が結構ヘンで(左右でもかなり差が・・・)気になってたんですよね。
凍結路とか走ってるとホイルスピンしたときに左に流れていったり・・・。
近いうちにディーラーに行ってみます。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:45 ID:+lWk7Szc

'96GLi走行45,000kです。ATのシフトショックが大きくディーラーで見てもらったのですが
バルブボディーの内部不良とのことでバルブボディーの交換が必要とのことでした。
見積りは約20万円でした。そのまま乗りつづけても特に問題はないとのことでした
が、ちょっと心配です。
同じような症状の出た方いらっしゃいますか？
やはり修理した方がよいのでしょうか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:23 ID:9Qh8MQEi

ストラットの場合キャスターは固定で調整不可能。もし狂っていたらボディがゆがんでいるってことかな。ｗ
トーはカー用品店でもステアリングタイロットで調整できるけど、キャンバーは無理だろうな。
キャンバー狂うと手放しで左右どちらかに流れる。ホイールスピンで流れるのはアライメントは関係ないんじゃないか？
トーが狂うとスリップ量が増えて車検で引っかかるよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 15:14 ID:xy2yZKu7

>>477 アライメントテスターといっても様々でCP測定できるのを
オススメしますよ。でもそこまでするなら新しいタイヤ交換時が
最適なんですけどね、山の減り具合や付けてるホイ－ルで叩き出すデータ
が変わってきますし、オンザカーバランスとらないといけないだろうし。

485 ：484：03/12/27 15:23 ID:xy2yZKu7

＞「全部調整するなら足回りを全交換するくらいの
　　勢いでやらなきゃならない」
おそらくですけど、足まわりのブッシュ類がヘタッてるとか
じゃないですかね、それでバラさないといけないとか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:44 ID:CdLD99SV

>>482
yattoke

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:21 ID:X0sTloMH

中古で買って初めての冬…。
今日みたいに氷点下の状況で郊外を快調に飛ばすと、水温計が70度付近で
うろちょろします。街中なんかだと90度くらいなんですが。

元々水温の上がりが遅いなぁと思って(アイドリングだと10分回して70度に到達するかしないか)
近所のDUOで他の部分を修理するついでに「点検しておいてください」と言ったの
ですが、忘れ去られた模様でそのまま引渡し&明日から休みとなりました。

この状況って「こんなもん」なんでしょうか？それとも「不良」なんでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:48 ID:t4rLUF25

>>482
同じですね。
アクセルワークにもよりますけどあんまり気分よくないですね。
20万はちょっとだせないかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:49 ID:9wZJVfFc

こんなもの。むしろ夏場の上昇に注意。
アイドリングを１０分もすることのないように（環境破壊です）。
もともとドイツなんて北海道以上に寒いトコなんだからそんなに気にしなくても・・・
むしろ亜熱帯性になる日本の夏の耐久性を気にしてください。

490 ：487：03/12/27 23:58 ID:X0sTloMH

ありゃ、こんなもんなんですか。
気候はともかくとして、一瞬サーモスタット不良を疑ったので
いろんな条件試してみたんですよ。
夏場はオーバーヒート傾向はなかったので、今だと「冷えすぎ？」と思っちゃい
ました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:16 ID:o/lRlef2

>>483 ストラットの場合キャスターは固定で調整不可能。もし狂っていたらボディがゆがんでいるってことかな。ｗ

夏場に事故やっちゃいまして、これはちょっと気になるんですよね。
一応ディーラーで修理してもらったんですけどね・・・(汗)
キャスター角が両方とも似たような数値ではあるんですが、やたらと数値が少ないんですよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 05:09 ID:Afx6UfLv

>>487
私のはずっと９０℃を指してるよ。
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/020211golf.htm
↑こんな感じ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 06:41 ID:oOKVzfIm

>>487
そんなもんだよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 09:16 ID:Qq9qoaad

>>487
>>492
９５モデルまでは、水温計の温度は正確。だから、冬場は下がるし、夏場は上がる。飛ばせば下がるし、渋滞では上がる。
夏場の渋滞で１１０℃まで上がることもあるが、１１０℃までなら問題ない。（超えればオーバーヒートの危険）

ところが、>>487みたいな苦情が多くて、９６モデルからは日本車みたいに常に９０℃前後で安定し、オーバーヒートの危険
があるとき以外は動かないようになった。

495 ：487：03/12/28 09:37 ID:SJe7aUt8

朝っぱらからタイヤ交換してました。
>>492
うーん、近いものがありますね。昨日位寒いとメラメラ下がって70度をちょっと切ります。
>>494
97年式なんですよ。でもメーター側にダンパー入ってるような気がしないなぁ。
メーターのせかえてるのかな？
ますますわかんなくなってきました…。

こんなもんだと言う皆さんの話なので、もう少し様子みてみます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:20 ID:oOKVzfIm

メーターが付いているかぎりその針は動いて当然だろうな。許容範囲内でね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:37 ID:iOtQUw18

去年の今日。右リアの窓がドスンと落ちた。
あわててJAF呼んで、透明テープで止めたな。
あれから一年。リアウインドウは両方とも開かずの間にしてあります。
（ワイヤーで固定してしまった）
まあ、愛車よ。来年もよろしくな。

>>100さん、わたしも年明けにストラーダつけようと思うんですが、
ストラーダ本体と結線のほか、必要なものってありませんでしたか？
配線の延長とか・・・・よろしくお願いします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:13 ID:z6gx1jTp

OIL交換ってやっぱり下抜き？
皆さんどんなOIL使ってる？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 03:22 ID:TDqE3EwA

OIL
は

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 03:23 ID:TDqE3EwA

LIO

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 04:12 ID:Xi39IcLs

Golf３ASB故障ランプがつきっぱなしオーナーに朗報。
普通路を走るだけだと出番が少ないので、学習機能でASBは壊れていると自己判断するらしいよ。
不具合は凍結路を光速走行すればなおる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 05:17 ID:YpdgNFzY

>>501
この痴れ者めが！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:41 ID:9RgZsYi8

>>501
それが事実ならおれのA3でABSランプが点灯したら本当の故障ってことだ。
俺の場合１週間に最低でも１０回は作動してるからさ。だって北海道なんだもん、滑るんだからしょうがないじゃん。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:16 ID:JBifidNz

>>498
下抜きでMOTUL4100　10w-40 使用中。
5000kmか半年でエレメントとドレンパッキンも毎回交換してます。
短い距離でストップ&ゴー多し（通勤、街乗りメイン）と結構シビアコンデション。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:17 ID:9RgZsYi8

ゴルフに５ｗ－５０はまずいかな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:28 ID:JBifidNz

>>505
問題ないとは思いますが、添加剤が多そうなので寿命は短いかも？
ものによるでしょうけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:11 ID:6FtYfGTv

はじめまして。94年式のGLiです。もう14万キロ以上乗ってます。
さすがにいろいろ細かなところがヤレてきてますが、先日たまたま
知人の96ゴルフ3に乗る機会があったんですが、自分のにくらべて
格段にエアコンの風量が違うのです。年式で違いがこんなにあるのでしょうか？
またはフィルターかなにかがつまってるとか…
まだしばらく乗らなきゃなのでなにかヒントでもご存知でしたら
ご教授おねがいします。何とか正月休みのうちにできたらなと思います。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:18 ID:scSY47Hg

ファンがへたってなければ、お気づきの外気導入部フィルターの
目詰まりに間違いないですよ。交換後「劇的」に変わりますよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:24 ID:HYyCW3bZ

今日はいろいろやりました。

CDデッキをMP3対応に交換→デッキ押し込むのに苦戦。余計な配線カットしてなんとか。
オイルとエレメント交換→自分でやるもんじゃないなw エレメントどうやって回してるんだろ。
タイヤ交換→毎回ジャッキ買おうと決意。でも結局買わない。
ライトのバルブ交換→カバー外したらリフレクタが遊んでる。光軸でるんだろうか＿|￣|○

ヘッドライトユニット買おうかな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:32 ID:EaWnocF9

>>507
ポーレン（花粉）フィルターね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:41 ID:eE5KLwUz

＞エレメントどうやって回してるんだろ。
ゴム手袋をはめてワシ掴み。　ゴムシートでもいける。
ただし↑は、適性トルクで締めてあるなら緩むけど、必要以上に
固く締めてあると緩まない。。

512 ：95GTI：03/12/31 10:32 ID:hOuQyxMR

取り付けて１年ほど使った４ルックライト（インプロ製）に雨水が浸入した
らしく、レンズ内側に曇り発生。分解して乾かそうとしたんだけど、コネクタ
が固くて抜けずに挫折。これって放っておけば乾くのかなぁ？？

同じような経験のある方、教えて。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:39 ID:gH0LFTDc

>>512
今曇ってるのはそのうち乾きますが、また雨降ったら入ってくるわけで。
コーキング処理するといいよ。
曇りよかコネクタが硬くて抜けないって方が問題なんじゃないの…？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:23 ID:Uw2rjiPj

お舞ら、ちゃんと年末掃除・ワックスしたか?

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:35 ID:YRYqxHIb

みなさま、本年はお世話になりました。
来年もよろしく。
そして世の中のゴルフ３が少しでも多く残りますようにｗ
初詣の頼みごとのひとつにします。

516 ：467：03/12/31 20:47 ID:yeQk+8D2

今日、やっとこさ足付けが完了しました。
正月休み中(４日まで)に塗り終わるんだろうか？

ドアハンドルは諦めて、サイドウインドウの窓枠と
内装、Ｆバンパーまで外しました。レスくれた人、
アリガ㌧

517 ：96GLI64200km：04/01/01 22:53 ID:y/d+J7ST

中古ですが９６ＧＬＩ買いました。
洗車機かけるとき、ルーフアンテナどうしてますか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:11 ID:WjlMhqLG

外す

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:41 ID:Tj4QRWE8

>>517
当然外しますね。
それよりもエンブレム等メッキの皮膜は弱いので、かけすぎにご注意を…

520 ：遅レスだが：04/01/02 15:46 ID:zEPvZhjM

>>509

エレメントの上部ってスパナ掛けみたいなナット形状になってるよね。
あれに合う工具がDIYのお店に売ってるよ。
鉄の一枚板をプレスして上にナットを溶接してある作りの。
最も、オレもサイズが店になくて注文して買ったんだけど。

昔はマイナスぶっ刺して回したけどなー。ゴルフは狭くてそれも出来ない。
オレのはテールランプのバルブが切れました。
近所のDIYで売ってなかったよ。
ディーラー開き待ちだ。

521 ：96GLI64200km：04/01/02 17:23 ID:6XFltNAM

ありがとさん＞５１８，５１９
外し方、知らなかったもので。。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 20:08 ID:K0gN+JR3

>>521
外せた、ってことだよね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:09 ID:K6Unn/OD

折れ的にはルーフアンテナつけたままで洗車機にかけて
どうなるのか報告してほしい(w

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:41 ID:b+5brY5j

>>520
カップ式の奴だよね。
それ買ったらエレメント本体に入んなくて泣いた。あはは。
取るのはなんとしても取るけど、締めるのがつらいです。微妙に斜めなんで
力加減がいまいちで。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:11 ID:i7YL3Gim

>>524 普通のエレメント用　輪っぱみたいな専用工具じゃできないって事？
困ったなぁ

526 ：520：04/01/03 15:10 ID:VH3gLKLG

>524
締める際は工具は使わずに手で強めに締めればOKだよ。

>525
実は『輪っか』他数種類買ったがみんな駄目だった。カップ式は一発だよ。

注文するときバイトのお姉ちゃんの書いた注文書が高校生特有の
ヘタうま字で全く読めなくて困った…。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:54 ID:ZAvd+09u

>>526
先にエレメントだけ買ってきて、頭のサイズ計ったんですよ(確か2面巾75)
んで、実際使おうとしたら入らずw なんで入らないのかまだ検証してないですが。
ｴﾛﾊｯﾄで買いましたが、ABに別メーカーのがあるのでそっちも買ってみます。
手締めでいっぱいにつけてみたけど、なんか自分的に力入らない角度なんですよね。。

外すのは輪っかで間に合いました。柄の長いのだと無理かもですが、短いのなら
なんとかいけますよ。知恵の輪的忍耐は必要としますけど。
下にもぐって広口のバイスグリップでも掛けた方がやりやすいかもしれない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 20:09 ID:JeO5fZZ4

>>527＞知恵の輪的忍耐は必要としますけど。
ﾜﾛﾀW

529 ：526：04/01/03 20:32 ID:VH3gLKLG

>527

たしかに知恵の輪。オレは無理だったw。

それより外す瞬間必ず周りの部品に残分のオイルがかかるの腹立たない？
絶対拭き取りきれないんだよね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:00 ID:ZAvd+09u

>>526
気にしない派w あんまりひどければ洗油でエアブローでもするかなぁ。
何しろ手際が悪いので、下にパン置いたままゴチャゴチャいじってるうちに
あらかた落ちてしまうようですw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:47 ID:lfyXEl5E

オレも黄色帽子でオイルエレメントのレンチ買ったんだけど（７４－１４）、
エレメントとレンチのサイズが微妙に合わず、入らなかった。（汗
７６ｍｍでないとだめだったのかな？
せっかく買ったんだから削ってでも使える様にしようかな。＿|￣|○

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:50 ID:J8CRa9Xs

ディーラーでもエレメント交換時にオイルは若干こぼすみたいで
（予想できるとこにウエストかを敷いてはいるものの）
一応洗浄しましたが、煙くさくなりますといわれる。

533 ：97ワゴン乗り：04/01/05 23:47 ID:Iyue0bSM

え～ん、またドアのガラスが動かなくなっちゃったよぉ。
２年前にもなったけど、分解しただけで動くようになった。
たぶん、接触不良。今回も同じかなあ？
どうすれば自分で接触不良かモーター交換かとかわかるの？
自分で直せるならそれにこしたことないもんね。
交換はできないけど。ディーラー以外ではやってくれんかなあ？
接触不良かのチェックくらい。

534 ：ぶんぶん：04/01/06 01:25 ID:Ssvv/5Q+

高速を100キロくらいで走行中、
後部座席の方からシャリシャリ音がするんだけど
どこか異常かな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:29 ID:HzXtGH9J

>>524 プロペラシャフトに猫がからまってるとか？W

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:33 ID:HzXtGH9J

↑訂正>>534
ついでだから、もう一発
＞後部座席の方からシャリシャリ音がするんだけど
後ろで漏れがかき氷削ってるの！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 03:25 ID:7HncT7Zb

みなさんオイル交換のときには、ドレンガスケットは毎回交換していますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:15 ID:dmScoL0w

>>532
ヘッドのオイル注ぎ口のキャップの裏の溝…　開けた際はここも拭って
おかないと、エンジン運転中の振動と熱で全体に薄く広がっていくと聞き
ます。Ⅲ全盛期にどっかで聞いた話でつが。
ちなみに気にしない派でつ（ｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:40 ID:oJObFZ9X

カストロールのシントロンってどう？
入れてる人いる？極寒地に住んでるから１０ｗから変えようと思うんだけど・・・。
やっぱり粘度は守った方がいいのかなぁ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:50 ID:dmScoL0w

>>539
別に取扱説明書でも１０Ｗ－４０に規程しているわけではなかったと思いますが。
むしろ温度と条件で使い分けろ的な昔ながらの表記だったかと（ｗ
シントロン上が５０じゃないですか？　極寒地ではそれが意味無しになると思われ。
夏季に硬め使ったほうがいいかなーと昔選択した事が有るけど、欧州規格取って
る他社の５Ｗ－４０程度のフル合成と比べてどうということも感じなかったけどなぁ。
値段の割にヘタリが早目に感じたし。

現状が１０Ｗの上が幾つか分かりませんが、ﾓﾋﾞﾙやｅｌｆの５Ｗ－４０，オイル消費
などに異常の見られない傷んでない機体だったら０Ｗ－４０でも逝けると思いますよ。

541 ：534　ぶんぶん：04/01/06 15:37 ID:bvaByUQz

>535 536
俺も読んでたから面白い。笑

なんか後輪からシャリシャリ鳴ってるかも～。
誰か同じ症状を経験した人いてる？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 15:54 ID:QtwhkpDm

タイヤに小石が挟まってる・・・ってわけねーか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:43 ID:BwC71gIM

トランクの中の人が銀紙を取らずにチョコレート食べてるんだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 19:15 ID:ZFYjmp/w

>>543微妙だね、ゴルフ３はトランクとゆうか　ハッチバックだから．．．
つーか、単なるバブル時代に華を咲かせたが、不景気のあまり年々羽振り
は悪くなりBENZも手放してGOLFに乗り換えたものの、　バブルのなごりで
寿司屋通いがやめられなくって生姜ないから回転寿司で一見常連ぶってる
たまに管を巻いてみる　自称不動産オヤジの生霊の声だとおもわれ。ハァハァ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:17 ID:OjusI9eY

うわぁ～　オイル漏れている　注射上に３０牌ぐらいのシミが・・・
明日、出張なのに（片道2５０kmぐらい走行予定）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:18 ID:dYNL9sMU

VWのエンジン積んだYES!に乗ってる人いる？
http://www.yes-clubsport.de/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:20 ID:OjusI9eY

プ列車～SWからの漏れだと
OIL足していけるかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 04:22 ID:UNLnvimL

燃料ポンプって、交換するものなの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 08:57 ID:RP+cBB0G

ABSの装置もしくはセンサー壊れた方いますか？
あれって装置が10数万円。センサーが約2万円（×4個）するらしいですね。

うちのGOLF3警告ランプ付きっぱなし…。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 09:43 ID:9M2B175o

うちの（'97 CLi）も、ABS警告灯がついたりつかなかったりの状態で放置。
週末スキー行くんだが、正常作動するかどうか不安。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 12:24 ID:n/21juKH

ABS警告灯の不具合って１０万キロ前に必ずと言っていいほどでるでしょ？
窓落ち同様にゴルフ３の超メジャートラブルだよね。

552 ：もうすぐ7万km：04/01/07 12:48 ID:RP+cBB0G

>>551
でも、センサーが壊れてるだけってのが多いらしいね。
窓落ち…。今のとこまだ訪れてないけど怖いなぁ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:16 ID:ulr9Ou6y

窓落ちって、定番トラブルとはよく耳にしますが
後部座席側が多いんですか？ウチのは後部側のウインドは
AUTOじゃなくて手動のなんですけど、ええ通称「クルクル」ですけど
それでもトラブルのでしょうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:25 ID:hARp2GeU

過去スレを良く読もうね

555 ：553：04/01/07 16:44 ID:ulr9Ou6y

はい。

なんか、車屋さんの話しでは後ろ窓に限らず前窓も落ちるみたいな
説明だったのでとても不安になりまして、質問させていただきました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:03 ID:ImfXa60C

>>553
手回しなら落ちないよ。
窓落ちに懲りて、後ろ窓を手回しに換えた人もいるくらいだし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:19 ID:llzBY0Hn

>>556
うちの後ろ窓は左右ともはめ殺しになっております。

558 ：533：04/01/08 17:18 ID:4e5xXlxu

うちも前窓がはめ殺しにはっていましたが、
回答がある前に動くようになりました。
何にもやっていないのに。どしてでしょ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:39 ID:dvGDMTJN

海外の雑誌見るとゴルフ３はだいたい２ドアなんだけど、日本ではほとんど見掛けないのは何故なんですか？

560 ：553：04/01/08 19:06 ID:kvcl4vYX

>>558 コレッ！偽者さん
>>556-557レスありがとです。
ウチのは今だトラブル無しなんですけど、車屋さんの話しでは
ドアモーター改良後？だから大丈夫とゆう説明でしてたが、ここの過去レスを
読む限り同じ９4年式もトラブってるみたいだしイマイチ真相は
どうなのかと不安になるんですよね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:42 ID:CN7KplQP

>>559
ゴルフ３の２ドアは日本では一番下のCLIにしか設定がなかった。
かつ、２ドアと４ドアは寸法的にまったく同じで、
２ドアの優位性みたいなものがまったくなかった。
ただ、後ろのドアが無いだけ。

ってことで買う人ほとんどいなかったんじゃなかったかな。
俺も購入時検討したけど、「在庫ありません。取り寄せるので１ヶ月まってください」だってさ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:55 ID:UTea52ru

>>560
君は>>533ではなく>>553であるべきだ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:16 ID:dsRA/fc+

97　VR6海苔ですが、運転席側のドアが外からも中からも開かなく
なりました。このようなトラブル経験者いらっしゃいませんか？

564 ：533：04/01/09 00:19 ID:dfalLivZ

誰か553と533を間違えてますよ。

565 ：553：04/01/09 02:56 ID:oKTWjcj/

>>564早合点でしたｽﾏｾｰﾝ｡･ﾟ･(ﾉД`)
＿|￣|○逝ってきまつ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 08:42 ID:R6NlSAvF

>563
おそらくあなたが最初ではないし、
おそらくあなたが最後でもない。

567 ：563：04/01/09 10:58 ID:p7HHSumN

>566　お馬鹿なレスありがとう。書き方が悪かったですね。
ドアが開かなくなった場合の具体的な修理費用が知りたかったものですから。
ディーラに見てもらいます。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 12:50 ID:zT5ahRAz

>>566
なにも朝からそんな陰湿な書き方せんでも....

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 05:46 ID:1mCj8HKg

97Ｃｌｉ　元旦早々助手席パワーウィンドウ逝きました。
ちなみに、日本で珍しい2doorです(w

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:23 ID:764Xm2Hg

うわー、こんないいスレがあったとは。みんな同じようなトラブルを
経験してるんですね。。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:29 ID:764Xm2Hg

車内の静音スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061207115/l50

ここを参考に静音化してみようかと思ってます。ロードノイズと排気音を
もうすこしなんとかしたくて。

フェルトの量や効果の高かった施工位置など知ってる人がいると
助かるなぁ。。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:20 ID:lB3V80BT

ＶＲ６海苔です。
定番のＡＢＳランプでつが
エンジン始動前に運転席側シートベルトを締めて
エンジン始動して少し走行すると何故か消えました。
シートベルト警報音が鳴らないクルマには
有効かと思われます。
しかしいったんシートベルトを外すとまた点灯しっぱなし。
なんだかなー（ﾜﾗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:36 ID:OkZppMEA

ＡＢＳの車速センサーは一カ所で工賃込み17000円くらいだよ。
このセンサーは国産車もよく故障するよ。
内部に水分が進入してコイルがショートするらしい。
故障初期に警告灯がついたり消えたりしてその内つきっぱなしになる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:10 ID:KHR2yFJp

>>572
ﾀﾞﾒ元でやってみたら
三ヶ月振りに消えたよ。
ありが㌧

575 ：期待を裏切る何かがある：04/01/11 02:57 ID:wLJEbtD7

97年式GLI糊でし。
お正月、初詣で窓落ちしないよう祈りますた。
ところで、デフォルトが185-60/14がなんだけど、
どうせアルミにチェンジするなら15インチ195-55/15に上げるべきか、
16インチまで逝っちゃうか検討中でし。
ベストマッチはどれかいな～。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 09:34 ID:Lp/t9seA

私も97年式GLI糊でし。
初歩的な質問。窓落ちって窓ガラスがストンと下に
落ちたまま上がってこないこと？
パワーウインドウが固まって窓がフリーズしてしまうのは
窓落ちじゃなくて何ていうの？pw故障？窓のはめ殺し？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 12:17 ID:4ttauDuo

俺のABSランプは寒くなると付きっぱなしになる。
そして効かなくなる。
ABSが必要な時期なのに・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:01 ID:PDT070tU

>>575
自分の経験では、足がノーマルで16インチにするとオーバースペックだと感じました。
なんだかバタつく感じ。195/50/15が良い感じかなぁ。
個人的感想ですけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:08 ID:v4ntxfzK

剛性のあるタイヤに限るけれど175/65 14もいいよ。というか、漏れ的には
お気に入り。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:51 ID:fK4ctT4D

>>575
ベストマッチ？
なぜそんなことを聞くの？
185/60R14ですよ。間違いない。
15だの16だの、あんなの「ボク、頭悪いんでーす！」て叫んでるのと同じ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:17 ID:KHR2yFJp

17履いてる漏れは＿│￣│◯

582 ：：04/01/11 21:49 ID:0X/thfNu

ゴルフ３ワゴンＧＬＩ乗りです。ある日突然、トリップメーターの
液晶の部分から液が飛び散ったような画面になってびっくりしました。
数字は読めるので問題ないのですが、これは電気系統のトラブルですか？
放置しても特に問題ないのですか？誰か教えて下さいね。

583 ：96GLI64200km：04/01/11 23:21 ID:xos1uhtd

購入後、まずはデーラーへ持ち込み１２か月点検しますた。
・１２か月定期点検　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基本料金２２０００
　あれこれ点検してもらい、

で点検の結果、以下を実施しますた。　　
・ドライブシャフトインナーブーツ切れ　交換　　部品３７００　工賃８１００
・イグニッションコイル亀裂　　　　　　　交換　部品２３４００工賃０
・冷却水漏れ　クーラントサイドフランジ、センターフランジ　交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品４０００　工賃６３００

これでガンガン走るぞ。。。。。
でも、帰りがけに、サービスマンのお言葉
「もうじき助手席のＰＷがだめになると思います」にガックリ

さてさて私のゴルフライフはどうなりますことやら。。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:48 ID:5fSnsgf5

９３年式GLiにナビの取り付けを考えています。
自分で取り付ける自身はないので工事を依頼しようと思っているのですが
依頼はカーショップとディーラーにするのとどちらがお勧めでしょうか？
なるべく安く購入＆取り付けをしたいですが、値段に大差がなければ
確実なほうにしたいです。

585 ：期待を裏切る何かがある：04/01/12 03:16 ID:kp06XyWU

>>578
>>579
>>580
>>581
ありがとう。逝きつけのショップでは、
195-55/15　タイヤは石橋、包帯小僧に限ると断言されておりますた。う～ん。

>>576
いろいろ形態があるらしいでし。基本はプラスチック爪が折れてストンと落ちるらしい。
ショップによると20台に1台ぐらいらしい。5%。ホントか？もっと多い気もする・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 07:41 ID:zbxcjxYw

漏れ579だけど、何を求めるかで違ってくるよね。因みに、タイヤはP6000で
流れよりは速めだけどタイヤを鳴らすようなことはまずしない。高速は
せいぜい150巡航程度で、山道を激しく走ることも無い。空気圧はまめに
見てるつもり。

580はいえてるよね。その意味では175/70 13も間違いなくベストマッチ
なんだろうし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:15 ID:0G1Y4uh9

エンジンの低速トルクはあるんだけど
ＡＴの出来がイマイチなせいか山道の登りはダメぽだなぁ・・
この点がちょっとおしい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:25 ID:MQXjpAMd

何のためにシフトがあるのかと。。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:39 ID:dYesTwvy

最近、燃料計の針が勝手に右往左往するんだけどこれって一体原因はなんなんだろうか？
ゼロまで落ちたと思えば真ん中まで戻り、元ある場所まで戻りまたゼロまで落ちるを繰り返すんだよなぁ。
一応走行距離を見ていれば燃料のおおよその残量がわかるからそんなに支障は無いと言えばないんだけど、余り気分の良いもんじゃないんで・・・。
どなたか情報をお願いします。ちなみに９７’GLIです

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:39 ID:mVY6W71V

わちゃ～　バックでガレージの壁に激突
ボディの強さにびっくり　バンパ取れたけど　指しこんで元に戻った(^_^)

でもＡＴが一速から二速へのシフトアップ時にガガガアっていうんだけど
これってどういう症状ですか？
事故の影響？リアぶつけてＡＴに不具合でますか？
事故するまでなかったのか、気づいていなかったのか・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:19 ID:GycnvFyx

リヤのランプが消えたでも切れているように見えない？明日直さなきゃー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:43 ID:uC25mSYq

>>584
このスレッドの１００付近をご覧ください。
有益な情報があると思います。
→同じナビを自作取り付けの人とディーラーでつけた人の
　やり取りです。

593 ：94VR：04/01/15 00:24 ID:/jOE9Ih/

本日、サンルーフがお亡くなりになりました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:33 ID:FppyEj2/

>>593ｸｽｸｽ(　＾∀＾)ついでに5.9.3.ｺﾞｸﾛｳｻﾝでも一度ﾜﾛﾀ
実は笑ってられねぇ、明日は我が身なのよね　ﾁｰﾝ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 10:13 ID:90z2tPum

サンルーフも落ちるの？
漏れのＶＲ６もサンルーフ終るのかなー。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:12 ID:MN3OGm5m

亡くなるってのはどうなるんだ？開いたままだと、この季節きびしいなｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:41 ID:6YF0kz2q

単純に電動で開閉しなくなるんでは？
取説に「手動での閉め方」ってのが載ってますよね。手動で閉めれば多分OKでしょう。

つーかウチのもサンルーフ付き(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:13 ID:UKDtw8pA

サンルーフがボトンと落ちてくる・・・。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:15 ID:NDZT9vNO

>>596

中途半端にしか閉まらなくなったよ。しかも、ガラスが斜めになった状態で・・・。

無理やり、手でうごかして閉じたままにしています。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:39 ID:CtIZw9bq

96年のワゴン3に乗ってます。
タイヤはピレリの205/45-16
カロッツェリアのナビつけてます。
プラグコードつけてETCつけて・・・・・。

はぎしく＿│￣│◯

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:42 ID:sfzpdn6l

同じく96年式３ﾜｺﾞﾝですが。
車高落として16インチ、エアロ、マフラー、ＨＩＤ、レカロに社外ハンドル付けてますが何か？
ついでに春になったら車高調入れてベタベタですが何か？
もちろん、おっそい車なので安全かつマターリ譲り合い運転ですが何か？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:10 ID:kSIhLOlV

>>601
うーんﾏﾀｰﾘしたいんだが、沢山何か？って書いてあるので聞いた方がｲｲ
んだな（ｗ
ｲﾝﾌﾟの何年何月号かに載りますた？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:21 ID:sfzpdn6l

>602
ｽｲﾏｾﾝ深い意味はありません。申し訳ない。
もう８年８万５千㌔、窓は一通り落ち、出先で突然死し、カマも掘ったり掘られたり・・・。
なんだかんだで気に入っております。
次の車検（来年）で１０万㌔くらいだと思うので、一通りリフレッシュしようかと思ったり。
もちろん乗り潰す気ですが、全然問題なし。乗り心地の悪さをヨメに文句言われる位ですな。
みなさん安全運転してますか？最近はDQNが普通なので車間距離長めにしてます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:52 ID:kSIhLOlV

>>603
いえいえ、Ａｆ系の雑誌にイエ～って感じで乗ってる車だったらオモロな話も
出てくるのかなと（ｗ
こちらも深い意味は有りません。
同年代のＡＢＦ型ですが、窓は一通り固まりますた（ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:21 ID:sfzpdn6l

>604
窓落ちはまあいいんですがね～。
ディーラー持っていったら「とりあえずガムテープで仮止め」されたんですよ。
２本の布テープでガッチリと。それ以来ほとんどディーラーには行きません。
近くの欧州車系ショップまわって、信用できる店にお世話になってます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:45 ID:Tj2Calk+

おふたりの話し中にすんません。
ちょこっと書いてありましたが、インプ以外で
外車雑誌って何を読んでいます？純正の雑誌しか
近所にはないので困っています。
昔は日本車だったからVIP CARとか読んでいたけど
外車乗りになったら読む本がなくなったんじゃ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:30 ID:sfzpdn6l

>606
やっぱガチガチにいぢりたいの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:12 ID:Pvc3XTJZ

ゴルフ海苔に馬鹿が多いと言われる所以が理解できたよ。toカマッテ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:31 ID:kSIhLOlV

つか、昔いっぺんｲﾝﾌﾟ貰って見た時、Ｃセグメントのステーションワゴンに無理やり１７吋履いた
オペルだらけのなか、ポツポツとｺﾞﾙﾌ、ほとんどワゴンが居たのでほぉーっと思ったことが有る（ｗ

ああいうのに出るのには１７か深リムが最低条件みたいなんで(ｗ)、>>602は当然冗談で振ってる
んだが。

610 ：インプに2回：04/01/17 00:38 ID:DYCiOR3T

３はやっぱり　16インチっていってみる…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:29 ID:i2H9Uydi

近所のショップに行ってOIL交換の話になったらTOTALを勧められたんだけど、使ってる人いる？
自分自身使った事もなく回りに使ってる人もいないんで体験談など希望！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 03:40 ID:kKL7qZXP

>>611
わたしはトヨタスーパーキャッスルでボトルキープですが。
スーパーキャッスルの人ほかにいませんか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 04:56 ID:ynfrHWh6

>>611
Shopが勧めるのはそのShopにとって一番利益が大きい商品
これ商売の鉄則

>回りに使ってる人もいない
ような商品を勧めてる時点でなんかおかしいと気づかないか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 05:20 ID:FxP5Hwds

>>610
俺、今は16インチだけど、次は15インチにしようと思ってる。。。
（冬は14インチ）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:33 ID:iW3uKSrx

>>614
俺も16インチなんだけど、春に14インチにする予定。タイヤにもよるんだろうが、とにかく
ハンドル取られまくり。15インチも考えたんだけど、扁平は60くらいでいいかなと。
そのうちヤフオクに流しますので、見かけたら買ってくださいw

>>611
TOTALは人気ないって言うか、扱ってる店が少ないような気がしますね。
1度マツダの車にMTオイル入れてみましたが、スタンディングで1速に入りづらくなって
泣いた事があります。ま、これは相性なんですが。(日石のMTFでも渋くなった)
高い金払ってまで買う必要はないと思いますが、安いなら選択肢に入れればいいのでは。

616 ：貿易風：04/01/17 15:32 ID:UwQZT+lr

>>615
オフセット違うんでないか？

617 ：銀VR6海苔@川崎：04/01/17 16:27 ID:sRsSzZHK

慣れなのかも知れないが
俺はﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ車高調＋17ｲﾝﾁ（ﾀｲﾔはBS）
だけどﾊﾝﾄﾞﾙも取られないし
高速～箱根くらいのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでもｲｲ具合だよ。
そんなにﾉｰﾏﾙのｼｮｯｸ＋15ｲﾝﾁと気を使う度合いも変わらないし。
縁石ぐらいかなー。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:29 ID:iW3uKSrx

>>616
7半の+35だったと思いますが…。荒れ気味の路面だと、轍に引っかかった途端に
ぶっ飛んでいきます。
元々の14インチが減ったので、訳ありで引っ張ってきたタイヤ+ホイールを見栄も
あってはいてみたんですが、おとなしく買い換えます。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:48 ID:FxP5Hwds

試した物
185/60/14+足ノーマル　Good
185/60/14+BTS-Kit(ショートストロークダンパー+アイバッハのバネ） Good
205/45/15+足ノーマル完全に足が負けてばたつき強まる。メリットなし。
205/45/16+ノーマルショック+FINTECローダウンバネ
バネのピッチングをショックが吸収しきれず。バランス悪し。
205/45/16+BTS-Kit Good ノーマルよりは低速時にコツコツ感強まるが高速時の安定性は増加。

試したい組み合わせ
195/50or55/15+オーリンズのオイルダンパー+COXバリアブルレートのバネ
とりあえずの予定
タイヤ現状の205/45/15+BTS-Kitのダンパー+COX バリアブルレート

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:59 ID:UwQZT+lr

COX-CS2 + 205/50/15 + BTS-Kit = VeryGood

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:48 ID:Zyl/tM42

こいつら笹目さんのインプレパクっているよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:57 ID:F6hMN4Dz

>>621
笹目さんって誰？

623 ：ハブベアリング：04/01/18 16:24 ID:XFuRxCy5

試した物
185/60/14+足ノーマルを基準として
195/50/15+足ノーマル賞味期限切れのP6で、ノイズ大きく乗り心地硬し。
195/50/15+足ノーマルﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟLM701に替えたら、デフォタイヤより静かでﾋﾞｸｰﾘ！
195/50/15+KONIファーベルクKIT タイヤ鳴らなくなって乗り心地ノーマルより良いくらい。
205/45/16+同上ﾋﾞﾌﾞﾀﾝのPILOT SPORT最高ッス。今までで最高にスムースに感じるのは何故？
ホイールが軽めなのが効いているのか？乗り心地の悪化も気にならない。唯一高速継ぎ目のハーシュネスが。

試したいサイズ
205/40/17+7J-17でスポコンを気取りたい。ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが持たんとも聞くが･･･

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:20 ID:Zhy3gfJl

↑
ノーマルの乗り心地は新車からの比較だろうね。
よく新車時の比較ではなくて、ダンパーがへタレた手前の乗り心地と比較する香具師がいるんでね。
ばねレートダンパー減衰力ともレートが上がっているのに、乗り心地がいいのは、まだそれが使いはじめだからだよ。
ノーマルに比べるとその乗り心地の良さは長く続かないよな。
まあ、一年に5000kmも乗らない香具師には、そんな比較参考にもならんだろうけどさ。

＞205/40/17+7J-17でスポコンを気取りたい。
＞ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが持たんとも聞くが･･･
偏平率60％のタイヤと40%のタイヤでは30mmも薄くなることぐらい分かるよね。
それだけ地面からの衝撃が強く大きくなるから、10万キロ持つものが持たなくなるぐらい分かるだろ。
サイドウォールの高さが少なくなった分もたなくなるのではなくて、グリップの向上などでヘタリ具合は相乗効果がでるから
恐らくハブベアリングはノーマルの1/3の距離ももたないだろうね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:50 ID:dnDwEGxf

>>624
想像ではそうかもしれんが、経験上そんなことはないよ。
ハブベアリングの寿命が何キロかは知らんが、俺はローダウン扁平タイヤで
15万キロ乗ってるが、ボディのやれもないし、ベアリングももってるよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:28 ID:Zhy3gfJl

>>625
へえ～、新車から15万キロもその条件で乗っているのかい？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:21 ID:dnDwEGxf

新車で５万キロ弱、足回り変えて１５万キロ。現在２０万弱だ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:47 ID:Zhy3gfJl

ふーん、余程鈍感なのか、ゆっくりとしか走らせていないかだな。
そのローダウンにしてからそのパーツは何セット目だい？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:56 ID:F6hMN4Dz

どーしてつっかかり風味なの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:10 ID:SIKUQREJ

自分の経験はなにも話さないクセに人の意見にはつっかかる人って・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:13 ID:Fe5eYcl4

何せローダウンしてもノーマルよりも乗り心地がよくなるなんて信じている香具師が多いからな。
そんな面もあるだろうが、ローダウンの乗り心地なんて長くは続かないって事。
雑誌（ここでいうとAfimpとかか）の記事鵜呑みに信じるなって事よ。
人それぞれの使い方があるから、ローダウンは勧められないって言っている訳じゃないけどね。

632 ：インプに2回：04/01/19 00:51 ID:RUyBYkkG

こないだいろいろ変えたら
雰囲気変わってまた愛着がわいてきました。
たしかに16インチはでっかくて重いです。
雪仕様の純正アルミに185/65/14のスタッドレス入れて走ったら
車高も下がってるせいかめっちゃ低くみえます。

足回りはめちゃ軽になってしまいました！
ワゴンだけサイズがすこし大きいですよね？１９５が純正サイズ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:55 ID:0VpHfBlu

ローダウンすれば、どんな車でもサスペンションのアライメント設定値が変わる。
変わるとタイヤの偏磨耗が起きる罠。
それだけタイヤに無理な力が加わっている筈だから、当然のように他のサスペンションの部位にも負担が大きくなる。
そんな車で１５万㌔もハブベアリング正常な状態に保っているのは信じがたいな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 03:49 ID:SIKUQREJ

乗り心地なんてものは主観でしかないから
たんに柔らかくてフワフワしてれば良いと思う人もいるし
多少固くてもシャキッっとしてた方がいい人もいる。
それなのに「車高を落としても乗り心地が良くなることは有り得ない」
と決めつけてしまうのは間違いでしょ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 09:07 ID:uZWmCgwz

>>628
>ふーん、余程鈍感なのか、

たぶん、これが正解！
馬鹿に付ける薬はない。　

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:00 ID:mjtovUC5

♪よ～く考えよう
見た目も大事だよ～

乗り心地？走り？耐久性？
ｵﾏｲﾗそんなﾓﾉ求めてｺﾞﾙﾌ③？

637 ：インプに2回：04/01/19 13:39 ID:RUyBYkkG

国産車で車酔いする人は、ドイツ車乗ると酔わないって言われます。
実際私の車に乗った人も後席でも平気って言われたりする。

乗り心地って奥が深いから、トータルなんですね。慣れもあるかも

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:25 ID:uZWmCgwz

>国産車で車酔いする人は、ドイツ車乗ると酔わないって言われます。

　ま　た　信　者　か　っ　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:37 ID:fgo0t+jM

>637
「インプに２回」で「ドイツ車乗ると酔わない」上に「慣れもあるかも」ですか。
つっこみ所満載ですね。

640 ：がいしゅつ？：04/01/19 15:44 ID:PVXTV1wG

イエローハットにオイル交換に行ったら、
オイルは3000キロまたは３ヶ月、
エレメントは6000キロまたは半年で交換するように
奨められた。ちょっと早すぎじゃない？
みんなはどのくらい？

641 ：4545：04/01/19 16:02 ID:piq1bbDe

＞639
じゃつっこめや。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:21 ID:Q8sa2fHm

>>640
そもそもイエローハットにゴルフのエレメント置いてるの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:22 ID:fgo0t+jM

>642
ないと思うが。

>641
このスレの厨房化をよく表現したレスですね（・∀・）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:51 ID:1iG4Bx3H

>>642
近所のイエロハット、オートバックス、ジェームスにはありました

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:36 ID:Q8sa2fHm

>>644
へぇー、うちの近所は置いてないよ。
ちょっと羨ましいです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:46 ID:2G7aOt+P

>>640
今はアウディ用のが付いてるんだけど、30000km交換と
書いてあったりする。

メーカー推奨のオイル交換スパンが15000km、2回に1回
フィルター交換、とするとそんなもんでいいのかもね。

そうそう、SGグレードの頃で15000kmなんだよね。。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:57 ID:FxpJi9Wn

やっぱり部分合成の10w-40が一番いいかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:12 ID:RXXgJ7pm

>>634
＞乗り心地なんてものは主観でしかないから
あたり前じゃん。

＞それなのに「車高を落としても乗り心地が良くなることは有り得ない」
＞と決めつけてしまう
どこで誰が言った発言なの？
俺は、ローダウンしても乗り心地がよくなる面もあるだろうけど、とは言ったけどね。
断固否定はしてない筈だよ。勝手に変換されちゃ困るな。
ローダウンサスを取り付けた直後は、ダンパーの減衰が効いてちゃんと
脚が動くから乗り心地は良いと感じるけど、そんなのはノーマルと比べて
長くは続かないんだよ。
そういうこと言っているの。
硬ければ硬い脚ほどヘタリは早く来るからね。ドタバタした動きの車になんて
長く乗っていたくはないだろ。
気持ちが良い乗り心地の車に乗っていたいのなら、パーツの交換サイクルを短くする。
意外に消費金額が多くなるよ。そういう車の持ち方は。

>>637
＞乗り心地って奥が深いから、トータルなんですね。慣れもあるかも
どういう風にトータルなんだよ。これだからAf信者は・・・（以下略

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:34 ID:EGgDP/y1

ＢＴＳキット（ＪＰＮ）組んで７ﾏｿ㌔。アライメントも同時。

ステアリングとアクセルとか、上手く合わないとヒョコヒョコした唐突っぽい挙動が出る事が合ったが、
最近経年劣化かそれともヘタになったのか（ｗ）、このヒョコがよく出る。
この車は趣味でしか乗らないようにして距離押さえてたんだけどな。かえってウデが落ちたか（ｗ
しかし、曲がってる最中の突き上げとか、ハンドル支えてるだけだもんな。覚悟していたがボチボチ
なのか。まああと２－３ﾏｿ㌔は逝けそう。
実は早めに換装したのでブッシュ交換を飛ばしていて、これがボチボチ１０ﾏｿ㌔。
マウント類はかなり来てる感じ。ホイールは最初から１５だが、ハブベアリングはﾏﾒにチェックしてい
て案外持ってる。ディスクローターと同時でいいと思うが、この先数年で相当額出て逝きそうだな（ｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:43 ID:1gUyPePY

レス番号の下一桁で今日の予定を決める。

0 吉野屋で、「並、肉抜き、玉ねぎ抜き」と言う。
1 ラーメン屋に行き、スープだけを飲み、麺を全部残す。
2 コンビニで生卵を買い、「温めて下さい」と言う。
3 自転車でマクドのドライブスルーに行き、注文する。
4 すれ違った女性に、「やらないか？」と声をかける・
5 コンビニでポテトチップスを買い、「温めて下さい」と言う。
6 レストランでドリンクバーだけ頼み、五時間粘る。
7 銀行にいって、一万円札を全て一円玉に変えてもらう。
8 一人でカラオケ屋に行き、「7時間で」と言う。
9 コンビニでジャンプを買い、「温めて下さい」と言う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:45 ID:PVXTV1wG

オイルフィルターはバックスもイエローも
置いているよん。同じチェーン店でも
小さなところは置いてないのかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:46 ID:Xnm/37uH

>>650
どれを選んでも地獄のような気がするのは俺が未熟なせいか・・・

強いて言えば6ならまだできなくもないかも

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:45 ID:kVNyTpo3

ところで、ここにきているインプ信者はどこのメーカーのエアロを装着しているんだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:38 ID:RLMwS070

インプってインプレッサだと思ってたよ。。。
＿│￣│◯

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:47 ID:ehTEA0cH

>>654
正直向こうが「ｲﾝﾌﾟ海苔」とか言われ始めた頃、内心可哀想に…って思ってた（ｗ
まあアレを知らなきゃ済む話なんでスルーだったが。

輸入車の話で「ｲﾝﾌﾟ系」とかいうとアレの方だよね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:44 ID:KUxTQ3Dj

インプねぇ。もうネタ切れバレバレですな。
手を変え品を買え、ずっとネタがループしてる。それかﾜｹﾜｶﾗﾝか。
ただ、このご時世にアフターマーケットは貴重な収入源だから
ショップとグルになって何でもありになってますな。

お世話になってる店は数年前に広告出すのやめたよ。訳分かんない客が来るから。
今は違う方向性を見いだして頑張ってる。
でも大半のショップは・・・まあ商売だからな。

657 ：ぺろ～ん：04/01/20 17:37 ID:w34PvLik

インプ系
中にはカッコイイヤツもあるね。
ほとんどがやり過ぎだが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:15 ID:46Fxw4v4

ディーラーに問い合わせたら、プレナムチャンバーの交換は
工賃込みで18,000円だって。
ちょっと高いなあ～。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:34 ID:CZYQRkqU

黒のコーキングで胡麻カス

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:45 ID:jeHJUyC9

インプのライバル誌って何？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:17 ID:iPIyI1rO

＞訳分かんない客が来るから。
何が何でも、その車に取り付けられるパーツを全て装着する馬鹿の事？（ｗ
ああいうのがAf誌ではグランプリ取っちゃうんだから、低俗としか言いようがない。
輸入車は海外のブランドもので勝負できるけど、国産車Aｆは痛い香具師ばかりだ。
ホンダ車にABTのホイールとか、AMGのロゴを掘ったの自作アルミプレートとか。
そっちのブランドを取り付けてまでファッションなのか？
こんな香具師らを見ていて、馬鹿馬鹿しく感じてオートファッションなんて止めたけどね。（ｗ

662 ：プリッ：04/01/21 11:48 ID:+OeG4EIy

93'GLiに乗ってます。
平地で時速100km走行中、
回転数は4000くらいまで回ります。
これって正常でしょうか？
ちょっと高いような気が・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:08 ID:xjPfPk1L

2700くらいが正常。ひょっとして、4速に入ってないんじゃない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:09 ID:J5oAS4h2

4000ぐらいで自足150kmぐらいですかね～

665 ：宣伝ｽﾏｿ：04/01/22 00:31 ID:AyYW8aKD

Ｃセグメントカー総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074695622/

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:31 ID:yNAXOA1x

趣味は人それぞれだから別にいいけどさ。
ゴルフにエアロつけたりするのって、カローラにエアロつけるのと同じだよね。
ただの実用車でそんなことするんだなぁって、不思議な気持ちだわ。
あとローダウンだのインチアップだの、わざわざお金かけてクルマを変にして、
お金が余ってるんだろうな。俺みたいな貧乏人にはうらやましいよ。
というわけで>>580嫁。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:15 ID:WI9xOiay

先日からオートマが不調っていってD店持って行ったらATFのドレンバルブが
亀裂でスラッジがでてる事が判明で　４万也・・・　う～ん

うちの子供はよその車に乗ると車酔いするけど　（フワフワっていう）
うちのワゴンに乗ると酔わない　これはまさしく慣れですよね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:18 ID:ZPeCFe8v

>666
遊び心の違いでしょうね。
「趣味は人それぞれだから別にいい」
と言ってるわりには偏見に満ちあふれた文章が痛い。
皮肉っぽいあなたの人格が容易に想像できます。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:20 ID:OpcjQQP4

>>666
なんで今やニッチなⅢｽﾚなんかで釣るのか疑問なんだけど（ｗ

折れも機能的必然に見えない装備はどうかと思うけどね。上で言われてるｲﾝﾌﾟ系とか。
メーカーが「つるし」でそういう状態にして売ってるのはカローラどころじゃないだろう。
本来もっとおかしいはずのﾐﾆﾊﾞｿにするのが一番多いという凄さ（ｗ
需要と供給っていうのだろうから別にいいけどさ。
最初から付けといても商売になるのが日本のドライバー市場ってこと。パーツの出所
見る限り、日本だけの傾向でも無い罠（ｗ　「タクシー」みたいなギャグ映画も有ったし、
向こうも似たり寄ったりだろう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:40 ID:OpcjQQP4

>>668
カローラというのも、何も足さないで乗ってる人達だらけのセダンって決め付けで釣って
るんですよね。ドレスアップは折れも興味無いけど、ランクスの６ＭＴとか買ってから、ふ
にゃ足のままじゃ嫌とかいって、ＴＲＤでほどよく（？）する香具師だっているだろうに。
まあランエボとノーマルの中間が欲しい、ＮＡでいいしって、普通のランサーベースに
弄り倒すのなんかは難しそうだけどね。あのエボは実際別物だし。
ゴルフはどのグレードもハコ＞足＞エンジンだから、足の味付け変えるには安パイの
方の車なんだがな。ｲﾝﾌﾟ系にゃ興味ないけど、>>580嫁とか言われるとそう思うよ。
標準で１５吋だしさ（ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:07 ID:D77iShYh

少なくともゴルフを日本で乗り回す香具師に
『実用車』の感覚は薄いみたいでつね。
見栄と見映えと自己満足。
この三つ以外に何かある？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:25 ID:OpcjQQP4

>>671
ほんとⅢｽﾚで釣るのが不可解だね。
今でこそ国産５ドアが入手可能だし、衝突安全もそこそこになってるけど。
当時国産では２ＢＯＸハッチは壊滅、生き残りも３ドアだらけという状況だっ
たんだよ。当たるとペシャンコだったしさ。

実用性無視でシビックかカローラＦＸで決めかけてたのに、３ドア子供乗せる
の大変だし、当たったらペシャンコだとｺﾞﾙｧされてＭＴのゴルフにしましたがな
にか？　家の都合との両立以外の何物でもねーよ（ｗ　実用性じゃなきゃ何？

逆、逆と逝って挑発してるつもりでつか？（ｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:49 ID:RvcyYqLA

カスタムに理解を示せば、自分がどうだろうが>>671の結論になる。
全部が全部>>666に同意で、自分と違う香具師を徹底罵倒するｽﾚに
でもなったら、それはそれで思うツボだ罠。

釣りと分かってて釣られるなとはこういう事だな。

ゴルフ海苔が実用性の高さを強調すると、今度は逆に日本向けはホット
モデルも４ｄｒ設定になってる事を馬鹿にしたように書き出す罠。
うわっ面だけ捉えて貶すだけなら、なんとでも言える典型で。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:17 ID:KB/CwXu3

>>666
理解のできないものに拒否反応を示すのは、
黒船におびえる江戸町民、白人におびえるインデアンに似とるな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:32 ID:JcztNmRJ

みなさん理屈が好きなんですね。
なーんも考えてないけどな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:42 ID:WI9xOiay

今日の冷え込み　当方京都…

運転席のドアが凍結で開かない…　D店へ入庫して
降りる時もまだ凍ってる
これって事故の時とか危ないよね

G3乗りの方
ブレーキパットの社外品使用の方　フィーリングはいかがですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:47 ID:JcztNmRJ

>676
何を求めて何を使っているかによるべ。
制動なのか、ダストが少ないのか、鳴らないのか、予算なのか。

ちなみに＋αの制動と鳴かない、汚れないってことでジガプラス使ってるよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:34 ID:DA176BDV

>676　おいらはプロμお勧めしとく。パッド交換してから（一年前）一度もホイール洗ってない。
汚れない、鳴かない、純正＋αの効きで気に入っていまつ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:03 ID:WI9xOiay

ブレーキパットは安全を求めるんだけど　当たり前ですいません！
ただ、普通ならＤ店で換えますが、一度社外品の汚れないとか
よく効くなんていうモノを試して見たい。
ただ、値段と比例するものなのか、そうでないのかがわかりませんので
インプレをお願いしたく書き込みしました。
>>678 はすごく気になりますね　ホイルが汚れないっていうのは　いくら？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:12 ID:01mJeEK3

自分は、確かマジックパットだと思うが、￥20000位だと思う。
ダスト汚れは、少ないですね！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:47 ID:5EM+O4yJ

当店のオリジナルパットですってやつは
たいがいどっかのＯＥＭと思うけど
この店のパットとここはおんなじっていうパットはご存知ですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:49 ID:w/P68ma5

わりー、俺>>666に禿同だわ。
弄らなくても走行性能が高く安全で実用性あるのがゴルフの良さだと思ってる。
趣味は人それぞれったって、俺、暴走族は許容しないよ。迷惑だもん。
おかしな改造しても他人に迷惑かけなきゃいいわけだが、
そういう人とあまり友達にはなりたくないですねん。ごめん。
差別と偏見なのは棚上げして言わせてもらうと、
バニングなんかの連中と「クルマ好き」の一点で同一視されるのは御免だから。
imp系もバニングも根は同じだからね・・・恥ずい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:56 ID:w/P68ma5

あとさー、某レース系ショップで言われたが
「鳴かない、汚れない、よく効く、そんなパッドは有り得ない」

ブレーキが鳴くかどうかとか、ホイールが汚れるかどうかとか、
そんな馬鹿なことを気にするのは日本人のボケ連中だけだって叱られたよ。
そん人いわく「普通に街乗りしてるなら純正が一番バランス取れてる」だって。
その手のパッドをテストしても、だいたい何か欠点があるからってさ。

でも、そん人んちでも「鳴かない、汚れない」パッド売ってるんだけど（ｗ
「馬鹿から金巻き上げるのが俺達の商売だから」って笑ってたよ。
「馬鹿な癖に雑誌読んで頭でっかちになってるから何教えても聞かない」てさ。
「途中で教えるのも嫌になって、それ以来割り切って商売してる」んだと。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:34 ID:PerikaMY

ゴルフの純正パッドってシム付きだよね。これはトヨタが関わる
ようになってから？それ以前から？

外せばすこしはタッチがよくなるものかな・・・。冬場にブーツを
履いて乗ってると効き始めのフィーリングがよくわからなくて
戸惑うんだよね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:16 ID:kqX4qPZF

汚れるのは当たり前だからね

で　レンタカーとか乗ると同じ感じで踏むとすごくブレーキが効き過ぎるって思うけど
あれはパットのせい？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:50 ID:RTrDbGB1

俺は別にインプﾏﾝｾｰてことは無いけど
ドレスアップは好きで自分のクルマもチョコチョコ手を入れているよ。
Ⅳルックライト＋HID、16インチ＋ビルシュタイン
マークレスグリル、ホワイトウインカー、レムス
カロマット、レカロ、ショートアンテナ・・・
俺にとっては愛着が増して満足して乗っているよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:34 ID:Et/q9VIO

>>686 いいおもちゃで良かったね＾＾

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 18:14 ID:w3EDxQiH

ツーフィットのキーレスエントリ付けたいと思っています。
アンサーバック用のウィンカー信号線はどこから取るのがよいのでしょうか。
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授ください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:57 ID:lV8V8ZRM

>>688
私のは95年式ですが、
後部左ウインカーの裏の白/黒と緑/黒線で取りました。

690 ：96乗り：04/01/24 20:23 ID:z/RxtKG9

ATセレクタカバーのランプ？（PRND23のポジショニング）と、
エアコン３連ダイアルの周りの照明が点灯しなくなりました。
他の部分は正常に点いてます。

知り合いの車屋に診てもらったのですが、原因はわからないらしい・・。
素人考えでヒューズかな？と思ったんですが、違うとのこと。
今まで聞いたことない故障ですが、同じ症状の方いらっしゃいますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:48 ID:3M8mmTp2

昨日初めてAFインプ（2月号）を見た。
クルマはそうでもなかったが、オーナーの大半が痛かった。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:59 ID:lWyOc/CV

ヘッドライトって、中古や部品取りでいくら位で売ってますか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:24 ID:ydeEJjPQ

＞ATセレクタカバーのランプ
あれって点灯するのか。。＿|￣|○

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:43 ID:6fhy9ZSI

>>692
ヤフオクが一番安いと思うよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:46 ID:QUQn/60A

12年付き合ったGLIといよいよお別れ。
感想は一言「よー壊れた」。
とにかく電気系統は全部壊れた。
壊れなかったのは側面ターンシグナルくらい。
タイミングベルトが切れて道の真ん中で止まったことも2度ある。
エアコンもオーディオもとっくに死亡。
天井の内張りも剥がれたよ。

でも人生で一番多感な時期を過ごした思い出深い車になったよ。
またいずれゴルフに乗りたいと思う。

後継車は国産です。
しばらくは壊れない車に乗りたかったもんで(つД`)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:15 ID:USoDocHm

>693

気にすんな、漏れも知らなかった。。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:23 ID:a69m3XWK

>>692
ウチに転がってるよ。ほしけりゃ言い値であげるけど・・・
引っ越すので交換したホイールやらスタビやらどうしようか迷ってた所だし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:57 ID:QeDmxn+b

≫697 どこの人ですか？現物見てみたいんですが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:58 ID:QeDmxn+b

≫694 情報ありがとうございます。さっきヤフオク見てみたんですが、純正があまりなかったです…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 08:42 ID:jsS9YAAe

>>699
「ゴルフ　　ライト」で検索すれば、２灯式も４灯式も純正はいくつか出てくると思うけど。
４ルックは沢山出てるね。

あと、中古部品ならココかなあ。
http://www5.ocn.ne.jp/~fahrentf/

701 ：697：04/01/25 09:05 ID:a69m3XWK

神奈川ですね。
４ルックに換えたんで、４灯の純正外しました。
なんでしたら写真どっかあぷろだあればうｐしますが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:05 ID:76acn+ll

>>684
>>冬場にブーツを履いて乗ってると

ペダルの踏み加減が分からないような履き物を履いて運転するな！
安全運転義務違反！

>>686
>>ドレスアップは好きで

ドレスアップ　＝　知性ダウン
インチアップ　＝　トータル性能ダウン

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:43 ID:zUJnPLOq

>>684
は？ブーツで乗ることに支障をきたすだなんて、ゴルフは実用に
耐えない車ってことなのかな？当方ゴルフしか持ってない訳じゃ
ないですよ。他国のコンパクトハッチと比べても言えることだと
思うけどな。

ドイツにはウィンターブーツが存在しないとか、ドイツ人は如何なる
状況にあっても運転席に座ったらドライビングシューズに履き替える
とでもいうのなら話は別だけど(w

そうだな、例えて言えばトヨタあたりの大型ワゴンみたいな
ブレーキフィールだとは思わない？加減がとても判り難い。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:13 ID:kxcMUn5H

屁理屈。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:38 ID:QeDmxn+b

≫700 色々ありがとうございます！ ≫701 自分も関東で意外と近いので取りに行ったらマズいですか？厚かましくて申し訳ないですが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:02 ID:i9hPKBoA

703の言い方はキツイが、言ってることは概ね同意。
ブレーキフィールもあんまり良くないと思う。
当方家族が911に乗ってるんだが比較するとよく分かる。

でも自分はゴルフのが1万倍好き。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:05 ID:KPiBA9Sx

エアコンのダイヤルのライトはドンドンたたいたら
復活した事もあった　ハハハ
あれって交換できるのですか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:29 ID:q7TCRRpu

俺個人としては、国産車のブレーキよりも効き加減は調整し易い気がするけどなぁ。
最近のは知らんけどちょっと前のトヨタ車はONとOFFって感じで丁度いいポイントが探しづらかったなあ。
自分は常時積雪地帯に住んでるけど、冬場の凍結路でロック寸前のポイントはゴルフの方が数段掴み易かったよ。
効きは最近の国産車の方が電子デバイスがあるから効くんだろうけどね。

709 ：96GLI64200km：04/01/25 18:04 ID:VqjQ4xTg

＞＞６５８さん

最近デーラーで、プレナムチャンバーの交換したけど

部品代１１８００円
工賃８６４０円
あとクリップが７２０円で
合計２１１６０円でした。
高くてためいきでますね。。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:46 ID:uRw3vwug

一昔前なら、10年10万キロぐらいでも主要交換パーツさえ定期的に交換していれば、
まだまだ持つものだったけど、最近の車は電子パーツが多く、安全要素を含む部品までに
それらが多く使われるようになった。
電子パーツって結構、短期間の寿命が多くてしかも交換するとなると、そのパーツの一式を
まるごと交換ってな場合が多い。勿論その時の出費もかさむ。

現在の車は、安全運転は車に任せておけばいいみたいな感じで乗っている人が多いから、それだけ
車の動きに無頓着な人が増えてきたように感じる。
もし走行中に、そういった安全運転のデバイスに支障をきたした時は怖い。
車の基本的な曲がる、止まるといった性能が熟成されていれば、万が一の時も最小限の被害で済むんだろうけどな・・・。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:32 ID:GTR2SOox

>709
ＤＵＯだと１６０００なんだね
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~jima/mygolf/deflecter.htm

712 ：697：04/01/26 00:12 ID:UOBcDyXa

>>705
別に構わないのですが、何分仕事が忙しいので来週以降でしたらどうぞ。
[email protected]
↑
とりあえず捨てアドレス取ったので連絡どうぞ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:57 ID:gjeM3aga

≫712 メール入れといたのでよろしくお願いします。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:33 ID:SnCdprdz

ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/19374.jpg
これ、ゴルフだと思うんですけど（違うかも）、詳細お願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:09 ID:DhGB7T9j

リモコン・エンジンスターター取り付けた香具師いる？
ハーネス自作も含めて、強引にでも取り付けたいのだけどいい方法ない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:15 ID:FQR3QarG

ブレーキフィールはステンメッシュホースに替えたらよくなったけどなぁ。
ブレーキホースが劣化してるんじゃないか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:21 ID:U8FKc93c

ゴルフのポジション快適ぃー(〃▽〃)ｷｬｰ♪
ペダルを踏む位置なんかがとっても楽ちん。KOBENZよりイイ
とても気に入ってまふ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:21 ID:JizAUlGI

>>714
ゴルフ１のカブリオレ？　（カブリオって言うのか？）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:25 ID:U8FKc93c

踏みおろすｶﾝｼﾞが快適なのらー

720 ：658：04/01/26 22:51 ID:7/8Y+BcB

＞＞709さん, ＞＞711さん、

情報サンクスです。やっぱ高くつきますよね、プレナムチャンバー。
いたんでるのはゴムの部分だけなのに、全部交換なんだもんなー。
＞＞659さんの言うようにコーキングでしのごうかなあ・・・

721 ：697：04/01/26 23:02 ID:UOBcDyXa

ウチのも痛んで殆ど役目を果してない状態です＞プレナムチャンバー
指で軽く押すとボロボロ剥げてくるので何とかしたいんですけどねえ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:13 ID:DBR98Wcq

ゴルフ３のエンジンルームって
地面が直に見えちゃいますよね～
開口もでかいし・・・
下部のアンダーカバーってないのかな？
駐車場周辺猫がたむろってて怖い・・・

それと前スレであったけどボンネットのクリアー禿って
ボンネット裏に断熱シートか何かで保護してやれば
予防できるのかしら？
対策されてる方いらっしゃいます？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:29 ID:dzHTxrbY

はい　ネコでカバーしておきます。
心も車もとても暖かくなります

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:41 ID:QH/XyxqV

>>722
確かディーゼルはアンダーカウル付いてたからそれ付くんじゃない。
ボンネットの裏にインシュレータ付けてますた。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:45 ID:wPHGCrm8

>>716
>ブレーキフィールはステンメッシュホースに替えたらよくなったけどなぁ。
>ブレーキホースが劣化してるんじゃないか？

劣化ではなく新品の状態からして膨らんでしまうプアーなものなんですよ。
だいたい、今時ペダルストロークで制動力コントロールするような糞ブレーキじゃ怖くて高速すらのれませんて。

あとゴルフのサーボはただの飾りみたいですからね。
女性（デブは除く）の力では到底急制動はできないので、注意が必要です。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:20 ID:5SK0j2ne

>>725は福野レーちゃんの信者なんかによくあるタイプだね？
耳年増で理屈ばっかこねるが運転は下手そう（ｗ
なんかあっても全てクルマのせいにしちゃう無責任野郎みたいね。

そんなに嫌なら国産の新しいの乗ってれば？
はっきり言って>>725みたいな頭でっかち君には“優しい”よ（ｗ
いや、マジで。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:55 ID:wPHGCrm8

>>726
ブレーキフィール最高と評判の３０７のってますが、なにか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:12 ID:vVkaH9O2

>>726
いやー、>>725は油圧ブレーキのマスターシリンダーの仕組みも知らないんじゃないかな？
国産の新しいのね…　国産というとかなり前だが、非油圧のドラムかい！って感じのが
数社有った。踏み始めスコスコで、ペタっと当たるとカックンと効く香具師（ｗ
最近その内の一社で、ブレーキバイワイヤーになった車乗せてもらったら、そっちの方が
まともなの（ｗ　旧型は別理由でカックンだったハイブリッドだから極端な例だが、さすが
にドラムの効き味を再現するのは止めたらしい（ｗ

むしろ踏力で制動力の微妙な出し入れが出来る方だから、長いストロークで調整出来る
のが正しいって香具師に絡まれがちな車だと思うけど。といいつつ、折れもグッドリッジ
＋ソリッドなパッド（ジガ）で遊んでまつが（ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:17 ID:5SK0j2ne

>>ブレーキフィール最高と評判の

やっぱ>>727=>>725は雑誌の受け売りしかできないアフォでしたね（ｗ
信じる者は救われるらしいからさ。良かったね。頭でっかち君。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:48 ID:wPHGCrm8

>>728
馬鹿はすぐわかるな、ちょっとした文章かかせてみると（ｗ

>>729
キミ、のったことないみたいだから教えてあげただけよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:51 ID:5SK0j2ne

頭でっかち君（>>730=>>727=>>725）の遠吠えは続いております。

はい、次どうぞ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:52 ID:wPHGCrm8

>>729
>キミ、のったことないみたいだから

なぜそう判断したか？

だって３０７に一度でも乗ったことがあるヤシなら
　　　　　　↓
ゴルフなんて駄馬買うわけがねーもん！　（ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:04 ID:wPHGCrm8

> ゴルフGLi海苔の女です。
>「ブレーキが効いた頃には釜掘ってる」
>本当です、カツン程度でしたけど事故は事故ですよね。
>女の足には車体が重いのか、ブレーキペダルが重いのか．．．

　　　↓

普通こんなことが国産車で起こったら損害賠償、刑事告発ものだぞ。
いくらユーザが安全意識欠如の馬鹿ばかりだといっても、怠慢にもほどがある。
いつまでも窓落ちはするわ、オイルシールからオイルは滲んでくるわ、ヲォータポンプは壊れるわ、
ドイツ製だから長持ちだと信心して日々御布施している日本の信者をなめてるのか？　
ふざけるな、喧嘩売ってんのか、戦争になるぞ、この糞フォルクスワーゲン！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:13 ID:8ootLosb

車なんて好きなの乗ればいいじゃん♪
干渉するのはﾀﾞｻﾀﾞｻすぎだよ
ｻｯﾊﾟﾘいこうぜ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:14 ID:5SK0j2ne

なんだ、イタフラ（ｗ）厨か。はいはい。 >>wPHGCrm8

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:49 ID:5SK0j2ne

>>733=>>732 >>730=>>727=>>725

要するに、自分の運転が下手で事故になった（>>733）のを
クルマのせいにしたいということなんだね（ｗ
オレが>>726で指摘した通りだったな。

そのあげくがプ！ジョーか・・・はいはい・・・。
いや、いいクルマだよ。
そんだけ設計が新しくてゴルフ３より悪かったら大変だしね（ｗ

でもキミには国産新車をお勧めしとくよ。
キミみたいな下手糞で勘違いな人間には国産の方が向いてるから。

あ？　乗ったことないのか！　失礼（ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:05 ID:wPHGCrm8

>>736
あははははは　なに悔しがってるんだぁ、コイツは！

> ゴルフGLi海苔の女です。
>「ブレーキが効いた頃には釜掘ってる」
>本当です、カツン程度でしたけど事故は事故ですよね。
>女の足には車体が重いのか、ブレーキペダルが重いのか．．．

これって純粋にゴルフが糞なせいだと思うぜ。
もっとも俺は糞ゴルフのドアノブに触ることすら勘弁だけど（ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:07 ID:wPHGCrm8

99式2000モデルGTIのMTに乗っていますが、教えて下さい。
停止時、アイドリング回転数が500rpmほどに低下後800rpmに復帰するか、たまにエンストします。
原因は、何でしょうか？　
　　↓
ゴルフなら当たり前（ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:08 ID:wPHGCrm8

マーチを返して、自分のゴルフに乗ったら、「うを、ブレーキ効かねぇ！」って思いました
　　　　↓
ゴルフなら当たり前（ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:09 ID:JxJHkpRN

カマッテの相手をしないように。

【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン2【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070296587

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:10 ID:wPHGCrm8

うわーん、漏れのゴルフ全然加速しなくなっちった。
２千回転くらいで息つぎして回転が上がらない。
後続車に追突されそうになったり、交差点の右折で対向車に突っ込まれそうになるし怖くてたまらん。
ディーラーに持って行ったら、エアマスメーターっていう吸気のセンサーがダメになってるとのこと。
部品と工賃で５ﾏｿもするって。
　　↓
ゴルフなら当たり前（ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:10 ID:5SK0j2ne

>>740
ははは、ありがと。
いい歳こいて、厨に餌まきしちまってたよ（ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:11 ID:wPHGCrm8

スピードメーターの照明が点かなくなりました。
簡単に直るのかなあ？
教えてちゃんですみませんが、知ってる人いたら教えて下さい。
（88ｙゴルフ２ね）
　　　↓
ゴルフなら当た、、ってそんなボロいつまでも転がしてんじゃねーよ！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:13 ID:wPHGCrm8

>>742
あははははは　泣き逃げの口実ができてよかったね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:28 ID:704YZYZJ

言い大人が・・・とりあえず落ち着けよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:29 ID:5SK0j2ne

放置しる（ｗ　>>745

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 15:31 ID:4CstrXYI

PとW、両方乗ってるからどっちにも肩入れできないんだが・・・
とりあえず>>725の口ぶりはカッコ悪すぎ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:00 ID:yGJqk2DB

9年目のＣＬＩ乗りです。
最近リモコンドアロック（純正）のリモコンを落としてしまいました。
この場合、リモコンだけ手に入れることは可能でしょうか？
やっぱり車体のユニット毎交換になってしまうのでしょうか。

ご存知の方、よろしくお願いいたします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:38 ID:S6uIDnbV

なぜディーラーに聞かない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:20 ID:SXy01PVE

>>748
漏れの持ってる取説には8000円って書いてあるよ。
しかもリモコン3台まで増設可能と。んだから普通に買えると思う。

751 ：748：04/01/28 21:49 ID:yGJqk2DB

>>749
確かに。
だめかな～と思いつつ、つい聞いてしまいました。

>>750
かなり精神的・金銭的ダメージが軽減されました～
ありがとうございます。

ちなみに落としたときの状況ですが、
キーホルダーの金具部分が劣化してたみたいです。
気付いたら車のキーだけになってました。
みなさまもお気をつけ下さい。
ではでは。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:23 ID:8iSFl6mC

>>689さん

おかげさまで、アンサーバックうまくいきました。私のは96年式ですが、配線同じだったみたいです。
ありがとうございました。
ツーフィットのキーレスはいいですね。

でも、キー一体式にしたんですが、鍵屋で頼んだスペアキーの加工が失敗のようで、
エンジンかけるときキーが回りません。ドアの鍵穴では回るんですが。
ブランクキー再注文かな・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:57 ID:gk3kN6K5

４ルックヘッドライトってノーマルのライトに
較べて明るいですか？
ゴルフ３のたいていの欠点には慣れたけど
ライトが暗いのは慣れないんですよね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:17 ID:h90w04Re

多少ね。
ＨＩＤにするがヨロシ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:36 ID:R/Zg7w4w

４ルックは確かに明るくなるけど、
左側通行用は照射角が狭すぎて
暗い道での右左折時が非常に危険。
それとユニットの気密性が低すぎて
曇りまくり。とてもおすすめできない。
右側通行用は使用感、質感ともに良い。
心配される配光も、なぜか右上には
あまり跳ね上がってないので、光軸を
きちんと合わせれば迷惑度は低い。
問題は車検ぐらいだけど、そのまま
通る場合も多いらしいがこちらは未確認。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:40 ID:h90w04Re

左側用でも改善されたものはあるよ。
曇っちゃう香具師も割と簡単に直せるし。

757 ：755：04/01/29 12:55 ID:2I8MvBC3

実際自分も曇りはフタのアタリをいじること
で何とか対処できた。
しかし、照射範囲の狭さは致命的。
ミラーのカット数が少なすぎ。
それとも、改善された商品が出てるのかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:04 ID:HDiKbiSt

>>755
今年に入って買ったけど、裏蓋の固定方法が右側用と同じになって、曇りの問題は改善されていた。
下のページで解説されている。
ttp://www.kalpa.co.jp/g3-4look.comment.html
だけど、日本仕様の照射角が狭いのは確かに辛い。
改めて買い直すのももったいないから、我慢して使っている。
これから買おうとする人にはお奨めできない。
多少高くても、右側用を右上の配光をカットする改造して売ってるやつが良いんじゃないかな。
実際に見たことが無いから断言できないけど。

R32ルックの日本仕様はその辺の問題は解決されているんでしょうか？

759 ：753：04/01/29 16:30 ID:hsP1/9P9

明るいけどそれなりに注意する点ありということですね。
参考になりますた、どうもありがとうございました。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:16 ID:q1tcmTzw

あのー、質問なんですが。
うちのクルマ96年式のGLIなんですけど、
今月バッテリー替えたばかりなのに、先程、晩にエンジンかけたら
ブルンッまではいうんですけどかからなかったんです。
警告灯などは正常動作。バッテリーが問題ではなさそうなんです。
しばらく待ったらエンジンかかったけどバッテリーチェッカーで
みたら結構ヤバイ数字でした。min10 max15で13くらい。
これって発電池なんですかね。ちなみに2000年より乗りはじめ、
今までバッテリー交換とサンルーフ故障以外、特に問題なかったです。

明日雪山へ行こうと思っており、とても不安で聞いてみました。
アドバイスありましたらお願いします～。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 01:49 ID:w5DLOiSG

ねこで温めたらなおりますよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 02:07 ID:egjj49TO

>>760
デストリビューターだけは見てもらったほうがいいのでは。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 08:16 ID:4vBFJU4B

>>760
イグニッションコイルも見てもらってみては？
私も同じような現象でコイルがダメになってたようで交換しました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:01 ID:DoF+lndo

>>760
私の場合も同様の症状が。
ディーラーで診断してもらった結果、イモビライザーの誤作動でした。
キーをスペアに換えると直るかも。
その後自然完治。
95GTiです。

765 ：ゴル：04/01/30 10:05 ID:DoF+lndo

766 ：ゴル：04/01/30 10:08 ID:DoF+lndo

ダブリ　スマソ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:36 ID:gHilJwGC

>>760
煽りじゃないからね。
あんたみたいにメカが解らない人は素直にディーラーに持ってくのが吉。
口で説明しても分かりにくいのに、文章じゃ細かいニュアンスが伝わらない。

＞ブルンッまではいうんですけど
セルは元気良く回ってるの？
回った後に火が飛んだ音がしてるけど続かない（かからない）ってこと？

＞バッテリーが問題ではなさそうなんです
その根拠は？
新品バッテリーだって当たりはずれあるし初期充電が不十分かもよ。

＞結構ヤバイ数字でした
おいおい、バッテリーは「問題ではなさそう」じゃないのか？

＞これって発電池なんですかね
「発電池」とは何だ？
発電機のこと？

＞明日雪山へ
出先で故障したら死ぬぞ！

親切心で言う。死にたくなかったらディーラー持ってけ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 11:39 ID:4E5RDiZV

>>767
煽りじゃないなら「煽りじゃない」なんて説明省けよ。
その時点で「煽り」に受け取られるような文章書くつもり満々じゃん。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 12:01 ID:CmNlbpM3

>>767:口は悪いが親切（w
>>768:優しそうに見えて悪魔

770 ：767だが：04/01/30 13:14 ID:gHilJwGC

>>769
おれ親切じゃないよ。
万が一>>760に山で会って助けるようなハメになるのが嫌なんだ（笑）

ちゅか>>760本人はどこ行ったのよ？
ディーラー走ったか？
>>768が>>760だとしたら救いようが無いな～（笑）

771 ：760です：04/01/30 18:19 ID:VszwvJB9

いろいろ書き込みありがとうございました。
素直にディーラーもっていきました。
エアセンサー？がイカれているそうです。交換で５万とのこと。
あとはコイルのねじが緩んでいたことが一番の原因。と。
とりあえずしっかり締めて今は稼働してます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:25 ID:t1u+L9yz

スプリットファイアのプラチナXスパークプラグを使ってみようかと思ってるんですが、
どんな感じですかね?
誰か使ってる人いますか?

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:53 ID:x+I+aRKe

>>772
スプリットファイアは先端が熱で飛んでピストンに穴を開けた例もあるから、
同じプラチナプラグならNGKのVXにしとき。
オススメはDENSOイリジウムだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:01 ID:1FOr48wS

イリジウムに変えた途端、イモビライザーが2～3回誤作動したことがあった。
自然治癒したけどね。
イモビが誤作動するとエンジンがかかった途端、メータパネルの奥にあるリレーがカチンと作動して
エンジンが止まる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:29 ID:CVOZXsv7

胡さんランプがまたつきました。
センサ交換かな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:19 ID:165EEiBk

＞＞７３８
O2センサーの故障ではないでしょうか？
GOLFではないですが、昔乗っていたエスティマで全く同じ症状が出ました。
初期症状として、ATなのに坂道発進や渋滞でエンストするようになり、
最終的にはアイドリングが500～1000rpmくらいでフラフラし、
安定した状態が保てなくなりました。
一応参考までに。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:39 ID:B3X1oM58

>>776
738にはﾏｼﾞﾚｽしないでくださいな。これって他ｽﾚからのコピペだし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:47 ID:FEWyxjmH

ゴルフⅢGTiのホイールのPCDってなんぼ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:14 ID:VkWwKY2H

>>778
100

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:19 ID:1zDBeHS8

４ルックってもともとカブリオ用ですよね。
Ｄ店で発注したら　左側通行用って事は暗いって事ですか？

間違っていたら訂正よろしく

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:21 ID:L6Y9Ln7a

>>780
カブリオのライトは４ルックじゃなくて本物の4のライト。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:10 ID:Jeio9wP3

>>778
ちがう、ちがう
98だよ

783 ：779：04/02/02 00:14 ID:gebqNmzo

>>782
えっ？まじ？
３てみんな100じゃなかったっけ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:14 ID:adyHx1Fe

>>781
カブリオのボディは現行でも３だよ。
それを４らしく見せるためにあのランプが付いてる。
つまり純正の４ルックです。３を４ルックにするのは
３ベースのカブリオあってこそなんでつよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 03:01 ID:kydHcIk7

>>784
>カブリオのボディは現行でも３だよ。
そんなのは誰でも知っている超ｶﾞｲｼｭﾂ話。そんなに自慢げには語ることでもない。
ただライトを含めフロントまわりは4のものを移植してるだろ？
そもそも3用4ルックライトと4純正ライトはまったく別物だということを理解してるのか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 08:36 ID:BNukE7lG

にわかでしょ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 10:33 ID:2EilJ/58

0w-○○のオイル使ってる人いますか？
モチュールの8100に興味がありまして…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 11:46 ID:8P6N3qPx

モチュール３００Ｖクロノ
これ最強！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:09 ID:mu/TtuQK

>>778
いいかげんな事を書くのはやめましょうよ。
ゴルフ３ＧＴＩのＰＣＤは間違いなく１００です。
ゴルフ３は４穴、５穴とも１００ですよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:33 ID:jukWtm9Z

>>785
omaimosonnaerasouniiukotojyanaijyan

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 05:45 ID:cw+itHe8

>>789
レス番間違えの挙句にネタにマヂレスしなくても・・・

って、もしかして釣られたのはｵﾚか？

792 ：789：04/02/03 07:18 ID:WTiaQojm

>>791
ほんとだ。レス番号間違えてる。はずかしぃ…。
あれってネタだったんですか…。でもネタって分からない人にはウソになるやん。
べつに釣るつもりはなかったよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:04 ID:sgnb1HWv

言い訳（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 13:32 ID:XzpC4PZ6

ま、2chの書き込みは鵜呑みにするなってこった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:20 ID:srJaMgez

というよりも、ゴルフ３のPCDなんてググッたらすぐに見つけられるでしょ。
分からない言葉は辞書を引けと同じ様に、PCでは分からない事はググれになるの。

すぐになんでも答えを人に聞いて知りたがるような人って、どのような事にもそうするんだよね。
結局自分の身につく事につながらない。
ゴルフに限らず、B5パサートのPCDだって調べればすぐに見つけられるからね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:17 ID:ReltaRoH

ニッサンのPDCを教えて下さい。。。

797 ：697：04/02/04 00:42 ID:Jsff47AR

>>796
ここで調べましょう。
※あまり為にはならないけど、一応教えておきます

798 ：697：04/02/04 00:43 ID:Jsff47AR

肝心のURL入れ忘れてた（汗）
http://www.naisnet.co.jp/contents/matching.htm

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:28 ID:BTRZQbUb

PCDじゃなくてPDCか。。。

NISSAN PDCってｼﾙｴｯﾄﾌｫｰﾐｭﾗの頃のﾔﾂかよ。

なんか釣られたな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:21 ID:9MIueuV5

純正の４ルックって　言い回しが難しいけど
作ってるのはヘラでしょ？
カブリオに付いているのは４に見えるようなライトっていうことですね？
現行の４は　４のライトで　カブリオはボディは３で４に似た４ルックが
装着しているというわけですね。

で、私が聞きたいのは、カブリオ保持者があのライトが暗いと感じるかどうかって事
なんです。
結構４ルック（ヘラ、インプロ）の左側通行用がライトカットが影響で暗くて危険
右側通行用がいいとの事って書き込みがあります。
ディーラーでカブリオライト（いわゆる４ルック）を発注すると装着はしてくれるのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:33 ID:BH9N+RPd

３にカブリオの４ルックはつかんて。
フェンダーからバンパーまで３と違うんだから。

３にカブリオのフロント廻り全移植する強者もいるガナー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:35 ID:IPYxHyyR

そこまですることになんの意味が・・・

ってのは野暮な話しですな。
４ルックの通販価格はだいたい４万くらいかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:54 ID:dSgr7LHD

>>802
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=4LOOK&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:17 ID:dSgr7LHD

価格は割高になるけど、本国仕様 Hella Ⅳルックヘッドライトを左側通行用に加工して
販売してるショップあるみたいね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:52 ID:0Om8rcff

>>800
純正の4ルックなどない。
カブリオについてるのは4のライトそのもの。
だからフロントそのものがまんま4だと言ってるだろーが。
頭の悪いやつだなw
つーかカタログ写真見比べてもわからんのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 18:03 ID:+b+2WAFl

>803
なるほど、ヘラよりインプロ製の方が若干安いんですね。ども。
しかし、一度でいいから金に糸目をかけずゴルフをチューンしてみたいな。
楽しかろうな。

807 ：697：04/02/04 19:23 ID:Jsff47AR

うわーいつられた～（苦笑）

ウチもインプロの４ルック付けてますけど、ほんと見難いですね・・・。
正面は純正よりも全然明るいけど、カーブ曲がるときとかは冷や冷や物です。
車検の事があるんで左通行用にしたけど失敗だったかなあと思ってます。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:51 ID:7egG7efe

雨の日のワイディングなんて死ぬほど怖いだろうな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:57 ID:gRtNwjv+

4ルックを買うということは見た目とともに危険を買い、引き換えに安全を売り渡すということなんだな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:32 ID:BmP9jZuQ

流れを無視した素朴な疑問でスンマセン。
自分は95年型に乗っていますが市街地の燃費が6Km/Lです。
（走行28000Km）
皆さんはどれぐらい行きますか？。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:37 ID:vvXePpQ+

同じく95年式ですが、8km位走ります。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:15 ID:arZgFXhv

毎回9.5～11km/l位で安定してます（95年式GLi）。まあ余り町乗りには使ってないから参考にはならないですが・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:31 ID:uWb+AZXZ

皆さんATだからでしょう。
94GLI（MT)　１０～１３ｋｍ/ｌ　ですね。遠出すれば１４～１６ｋｍはいきます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:40 ID:MsbL1/bR

いつからここは燃費自慢のスレになったんだ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:11 ID:qE2GICVF

>>814
自慢というか、本当はゴルフって大衆車らしく燃費のいい
車なんですよ。漏れは95ＧＬＩｊのMTなんだけど、夏場
最悪で13、冬場最高で17って感じだもの。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:19 ID:fPOuGrml

810は明らかにATのことを言っているのに（つまりはAT同士で比較したいのに）
それをわかった上でわざわざMTの話をもち出すこと自体が場違い
MTではこーんなに燃費がいいのにAT乗ってるおまいらはアフォでつか？
と言いたいとしか見えない
そうですかATは大衆車らしくなく燃費の悪い車ですか、すいませんね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:59 ID:qE2GICVF

>>816
事実に対して感情論を返されても困ります。

漏れは814にゴルフは燃費自慢できる車でもある
って言いたかっただけで他意は無かったんですが
余計な話でしたかね。

これといった省燃費仕様でもないのに燃費を伸ばせるの
って素晴らしいことですから、ポジティブにとらえていただ
けるとありがたいですな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:22 ID:z+bYiQtq

>>816は変な人ですね。

819 ：4645：04/02/05 08:35 ID:qp58MSZp

おはようございます。
93GLiに乗ってるんですが、トランクから雨が侵入し
配線がショートしてしまいました。
集中ロックとガソリンの給油口のフタが開きません。
トランクから給油口を開ける方法があるそうですが
教えて頂けませんか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:41 ID:t3++pLFi

>>815
確かに816は感情的になりすぎだと思うが
814に対してMTの効用をことさら強調するのはあまり意味のないことだと思う。
なぜならいくら他人のMTの燃費が良いことを聞かされても
814のATの燃費が良くなるわけではないのでポジティブになりようがないから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:30 ID:jgbq3UHi

あーまた来たかって感じ
VWのどこのスレにも必ずいるんだよね、ATの燃費が悪いって話題が出ると
MTは燃費いいですよと横から首を突っ込む奴
端から話が合うわけないんだから、あーそうよかったですね、
と軽くいなしておけばいいんだよw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 11:17 ID:or3iJOlm

>>816
すげぇ逆ｷﾞﾚ（ｗ
ＶＷＪが馬鹿相手のマーケティングをする理由が良く分かる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 11:35 ID:Lexx1C0L

>>819
トランクルームで、給油口側の内装をはがすとレバーみたいなのがあるはず。

トランクの開け方はわかるよね？かぎ突っ込んで廻しながらノブを押す。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:20 ID:VDzod5vu

>>812
市街地の燃費って言っても、市街地の状況もイロイロありますよね。

おいらの場合は、通勤で片道10kmを朝は30分、夜は20分掛けてる。
9万kmの94GLi(AT)ですが、大体7km/l位の燃費ですね。

満タンで400km走らないのがチト悲しい。
高速主体の遠乗りだと12km/lはいきますです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:25 ID:VDzod5vu

>>819
おいらの94GLiも、以前トランクから雨進入で集中ロックのエアポンプ(?)
が壊れました。
何でも配線コネクタが上向きなので雨進入に弱いとか。
交換後は上下逆に取り付けてコネクタを下向きにしてくれた。

内張りはがすと給油口開けられるのは勉強になりました

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 14:00 ID:kITqfTIs

まぁまぁ２１世紀にもなってワザワザＭＴに乗っているヤシラって、お財布が
貧乏なのかオツムが貧乏なのか、あるいはその両方なんだから放置が基本ですよ。

ちなみにＡＴでもティプトロを積極的に使えば街乗りでリッター１４はいきます。
ただＭＴのように貧乏臭い挙動になってしまいますから、あまりお薦めしませんがね。

とうぜんティプトロついてますよね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 14:06 ID:or3iJOlm

>>826
『２１世紀にもなって』で、３専用スレの存在自体を否定してる思ったらティプトロって（ｗ
ＡＴ海苔の燃費の嘆きにＭＴ海苔が口を挟む以上に滑稽だな。

そろそろⅤ購入の下取りを良くする為に、凡車Ⅳのワックス掛けに精を出してろよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 14:37 ID:+ejWhskf

＞ティプトロ
懐かしい響きだね、大昔からポルシェに付いてたなぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:52 ID:nV0CFDBJ

>>810
94’100000Kmぐらいのりました。
市街地燃費８㎞/lぐらいです。
調子悪そうに感じるけど、どうですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:06 ID:LePrHEaT

DUOの営業マンにきいたけど、ドイツでは日本と逆で今でも圧倒的にＭＴが多いようですね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:09 ID:Lexx1C0L

ヨーロッパは山あり谷あり、雪ありだからな。日本の東北地方以北と考えたらいい。

もともとマニュアルで操作したがる人たちだし。
だからダッシュボードもあんなレイアウトになってる。

ただ、クラッチは踏みたくないのか、クラッチレスもちらほら見られるけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:18 ID:SjVj8+9f

>>830
それってｶﾞｲｼｭﾂ中のｶﾞｲｼｭﾂな話だと思うが
どういう反応を期待しての発言なのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:51 ID:uqykziXX

>>816は素直な反応だと思われ。何処が逆ギレなんだか･･･

わたしの'96の街乗り燃費は、新車の頃から7km/L前後ですよ。
高速のみ走って10km/L行かなきゃ、ちょっと悪いかな？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:32 ID:NrIU5HRv

>>810
'96GLi AT街乗り（東京）ばっかりで、
悪いときで、6km/l前半ちょっとよいときで7km/l弱。
当方安全運転志向ですが、とばせるところはしっかりとばします。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:04 ID:+J5gZtkC

>>816=>>833
自演乙

836 ：810：04/02/06 00:41 ID:q4q/z1aT

ちゃんと書いておけばよかったですね。当方AT乗りです。
新車当時から夏のエアコン稼動で5Km/L、春秋の快適（ｗ）ドライブ時でも6Km/Lと伸び悩んでます（涙）。
（ある意味ロータリーエンジン並みですね：涙）
走行距離（28000Km）が示すとおり東京の街乗り中心なので仕方が無いのですが（高速では平均11Km/L）。
実はこのスレの存在を最近知ったので、VWのAT燃費の悪さが公然の事実になっていたことを昨日から今日の書き込みで知りました。

>>829
調子は全然悪くないです（まっ、走行28000Kmですしw）。なだけに、どんな乗り方しても6Km/Lってのは（ｗ

>>834
多分同じような燃費＆乗り方だと思います。はい、私も安全志向です（ｗ

・・・自分のだけが特別異常な燃費じゃないということが判ってよかったです（涙）。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:48 ID:vt5RV8Ws

VR6なんか。。。気分はCｶｰ並の燃費だぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 03:12 ID:ml71PsI+

>>836
まぁそんなもんだと思うよ。
街海苔って言っても、ほんとすぐ近所ぐらいしか行かないで
エンジン切ったり繰り返してるとそんな感じ。
少しでも改善させたいなら完全燃焼に近づけるという意味で
点火系リフレッシュするといいよ。
へたってるプラグコードからノロジーホットワイヤーとかに換えると、
プラグノーマルでも若干レスポンス上がったと感じることができるよ
デスビもキャップとかも見てみてね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 04:31 ID:auyewyyA

>へたってるプラグコードからノロジーホットワイヤーとかに換えると、
そんなトンデモグッズではなくてノーマルの新品プラグコードに替えるだけで十分

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 04:52 ID:ml71PsI+

>>839
トンデモグッズって？
ノロジーってやヴァいの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:57 ID:8v68Hz4o

９６ワゴンだけど、街乗りメインで７、遠出すると１０、エアコンガンガンで６とかかな。
かなりマターリ走ってるけどそんなものだと思ってる。
VR6海苔見ると「漢だなぁ」って思うッス。漏れには維持できねぇ・・・＿|￣|○

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:05 ID:lBbFveL7

もうそろそろ燃費の話はよいのでは？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:21 ID:9Ggni+Ad

↑
のように仕切るのであれば他の話題をふるべきかと。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:31 ID:BrFwZfgi

>>841
98年カブリオですが、街乗りで8、高速で10-11、クーラーで7位かなぁ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:02 ID:FDlWi7SU

オークションで売ってるバッテリーはどうなんでしょうか？
カルシウムバッテリーというヤツなんだが、調べると高価だとか。
なのにオークションのはかなり安いと思うけどカルシウムを謳ってる。
実際使用された方の感想をお願いします。
使用期間とかヤッパリ突然死したとか、どんなものなんでしょう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:04 ID:J5wgvQRY

ボンラスのマークレスグリルの精度の悪さに
がっかり・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:39 ID:7jsRMeOk

>>846
馬鹿だね。（クスクス
所詮、純正以外のメーカーなんてバッタモノが多いんですよ。
かの有名なABTでさえまともな精度のエアロパーツは皆無なんですから。

以下某ショップ店員の言葉。
ABTで例えればリップスポイラー、右側をボディラインにあわせると、左側がずれる。
そんなことABTではしょっちゅうでした。
リアウィングに関しては、カタログ写真のように、ボディラインに沿ってエアロパーツのラインが平行に
きたことはありません。みんなずれます。はっきりとわかるぐらい。
それがボルトオン装着にみんな影響します。
何故それが生じるのかと言うと、
大量生産のために、金型をコピーしているからです。
だからだんだん精度が悪くなる。
酷いにになると孫コピーの商品を掴まされる事もありえます。
ABTに限った事では有りませんがね。

ちなみにこのショップは、表の看板に大きな「ABTスポーツライン正規代理店」などど掲げています。
今までにも取り付けに不備があるのにも関わらず、買ってくるユーザーにはそんな事は言わない。
買った後になって、精度ならツェンダーの方がずっといいです。
などと仰る・・・。
あまりブランド名だけでモノを選ぶと痛い目にあいます。

848 ：829：04/02/06 21:57 ID:ij1jsMbO

>>836
高速平均11㎞/lなら問題なさそう。失礼しました。
私は新車当時は５ｋｍ/ｌでしたが少しずつよくなって>>829の通りです。
燃費に満足かといわれれば満足してませんが・・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:10 ID:J5wgvQRY

まだ燃費の話するか！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:15 ID:jUdBGWqX

いいじゃん、別に荒れてるわけでなし

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:22 ID:EqihHQEw

ＡＢＴってどういう感じのメーカー？
ベンツで言うＡＭＧみたいなもん？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:13 ID:54xTLaCe

>>849
ってか、荒れたのはATだMTだとか言い出した>>816みたいなんが
荒らしただけで、燃費の事ぐらい単発的に落としていってもいいんじゃない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:09 ID:zMuQkNDM

>>852
荒れた原因はATの話題で突如MTの自慢を始めた813にあるのは明らかなわけだが？
お前813本人か？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:18 ID:54xTLaCe

>>853
おまいみたいに何のﾈﾀでも突っかかってくる香具師がｽﾚを汚すんだ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:19 ID:HkiJ4XCh

>>852-853
そうやって過去のネタを蒸し返すから荒れるんだろ？
2人ともいい加減にしろ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:22 ID:54xTLaCe

>>855
は～い。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 10:40 ID:7fVzNkAl

おまいらまさか希望ナンバーで
『・・・３』
なんかにしてませんよね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:33 ID:40DsYCQT

「5623」とか。。。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:47 ID:0jSqWmhQ

>>858
「ゴロフ３」やんか。
どうせやるなら「・8-93」でしょ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 15:26 ID:0pagxDwi

おれのナンバー839・・・
危なかった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:54 ID:heLaopjM

>>858
そのナンバーにしてるの、見たことあるよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:26 ID:xRxEzpZm

･･･3ですが何か？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:46 ID:YxpY9N/z

>>319です。
忘れたころのレスですが、車が改善されたので報告でつ。
ファーレソに相談したところ再度入院ということで、先日治ってきました。

結論からいうと原因はパワーサプライリレー不良（2100円）ってことで、これで今のＧＴＩを乗り続けられます。
そうだんにのっていただいた皆様、さんくすでした。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:47 ID:YxpY9N/z

↑
間違えました私のカキコは>325でした。
>319さんスマソ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:24 ID:ssv6/LRR

>>863氏
お久方ぶりです。
パワーサプライリレーっていうのはどこに使用される部品なのかを、教えていただければ幸いです。
わしのGTIも夏場のトラブルで似た現象をもつので、ひょっとしたらこれかもしれないので。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 09:15 ID:6vvaQ+BJ

アフターマーケットのパーツは精度の低いのが多いね。
ABT、COX等メジャーなメーカーでもダメダメなのあるし。
左右合わなかったり穴が合わなかったり日常茶飯事。
一方マイナーなメーカーでもしっかりした作りの物もある。
ここら辺は経験の豊富なショップじゃなきゃ分からないからね。
まあ物を選ぶ前にショップ（正確には人）を選びましょう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:31 ID:muxBWxYb

>>865
聞いた話によるとコンピュータに対する電源制御(供給)をしている部品らしいです。
(間違っているかも。でも、請求書にはパワーサプライリレーと書いてあったのでファーレソで話たら通じると思われ)
私の場合はそれが原因でＯ2センサーも正常に動作していなかったらしく、さらに高速走っていたらＣＡＴランプ点灯でアセって緊急入院させた次第です。

結局、その辺りの電圧調べたら電圧変動しまくっていてコンピュータが誤動作していたもよう
なおるときはそんなもんかもしれません

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:22 ID:Gm93sxZq

VR6ってそんなに燃費悪いのか。
中古車相場落ち着いてきたから狙ってたんだが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:01 ID:IoXx49Je

>>865
パワーサプライリレーは>>867氏の通りコンピュータの電源供給リレーでつ。
ヒューズパネルのリレーでたぶん下から2番目・左から3番目のやつ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 10:49 ID:UgIMcUfg

さっきワゴンの掃除していたら
後席のシートを持ち上げたら　水がたまっていました。
結構鉄板が冷えて結露したみたい。
皆さんも見て見ましょう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:03 ID:2riWIptc

>>868
そりゃ2.8lもありゃ燃費は期待できないだろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 12:23 ID:YwEqr3F4

ＶＲ６海苔でつ。
燃費のご報告をします。
世田谷→品川通勤使用で
たまに第三で横浜に行くくらい。
だいたいリッター４～５㌔でつ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:16 ID:q7EipBRU

そんなに悪いのか・・・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:20 ID:VpnBCgAb

オーディオやりたいんですけど、とりあえずやるんなら
スピーカーがさきですか？それともヘッドユニットですかね？
一度にできればいちばんいいんだけど、お金無いもんで・・
お願いします。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:24 ID:VpnBCgAb

↑補足です
とてもそうとは思えないんですが、ゴルフのスピーカー
はいいので変えなくていいってゆう人がいたもんで
よろしくお願いします。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 07:46 ID:3e9tarxp

どっちからでも良いと思うよ。
耳によるけど、換えれば違いは明らか。
スピーカー交換の方が効果は大きいかな。

ちなみに、スピーカー換えれば、純正ヘッドの粗が気になりだし、
ヘッド換えれば純正スピーカーの粗が気になりだす可能性は高い。
ステップアップも楽しいんだけどね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:22 ID:VpnBCgAb

>>876
ありがとうございます。
まずはスピーカーからですね。

878 ：95GTI：04/02/13 11:52 ID:ycxpbBVc

>874 スピーカーだけBOSE（安いやつだけど）に換えてあるけど、正直ヘッドユニット交換をお薦めします。音聞いた友人に意味ねぇ！と笑われたよ…。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 21:15 ID:jZ1PMarp

>>878
ありがとうございます。
やっぱ、感覚的な部分なんでいろいろな意見が
ありますよね。
まだまだなにか良きアドバイスあればお願いします。

880 ：GTI子：04/02/15 00:46 ID:YxcJt4P/

93' GTI１６V売ろうかと思ってますが、どれ位の価値あるんですかね？誰かご存じですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 04:06 ID:rC57OwhV

ヴェントのリップスポイラーって
ゴルフに合うんですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 07:45 ID:0KrVyjFd

あわね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:42 ID:bCCEZuej

97年のGTI、40万で下取りでした。
見積もりだけど。

884 ：迷い子：04/02/15 23:46 ID:Cm/PyK93

いきなりすみません。教えてください。
ゴルフに憧れており、スタイルの良さから今度ゴルフ３を買おうと思って
ます（週末に街中をキビキビ走りたい。高速を利用した遠出はほぼなし）。
その際、中古ショップからはGLIとCLIとVR6を薦められました（いずれも
95-98年式、５dr。ショップの人に違いを聞くもよく理解できず･･････）。

これらのグレードについて、走り的にはどのような違い、特徴があるので
しょうか（予算については違い次第によってなんとかしたいと思ってます）。
また、走り以外にはどのような違いがあるのでしょうか（当方、排気量の
違い位しかわかりません）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:50 ID:Wl2imsGe

何も考えずにＧＬＩが良いと思う

886 ：94GLI：04/02/16 00:13 ID:oJerhh7n

>>884
漏れも何も考えずにGLIがいいと思う。
出来れば新エンジンの９６年式以降がいい。バンパーもカラードできれいです。

GLIとCLIは排気量のほか、後輪ブレーキがディスクかドラム
（CLIも97～98年ぐらいはディスクかも）、ﾐﾗｰの色がカラードか否か、
後席が分割可倒できるかどうか　ぐらいの違いです。

VR６は少し上のﾚｽを見ていただければわかるようにかなり特殊です。
884ｻｿのような顧客にVR6を勧めるのはおかしい気もしますね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:14 ID:WualycaY

>>884
新しい年式のGLIにしとけや
VR6は素人にはおすすめできない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:44 ID:X/HH7L0/

今年夏に出る予定の新型ゴルフには
社外オーディオ用のDINスペースがあるのか心配なんだが・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 07:45 ID:nQQLuFRv

>884
ＧＬＩが無難。たぶん一番不満が出難いと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:46 ID:FBD6j/Es

自分は純正ヘッドユニットに昔なつかしＦＭに有線でつなぐ式の
ＣＤチェンジャーをつけてるんだけど、最近１時間ほど
ＣＤかけてると雑音が出るんだわ。

原因＆対処の仕方知ってる人っている？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:35 ID:N9sUNrtP

へーこんなスレあったんだ。

漏れのは97年ワゴン1.8Lで16万キロいってまつ。

・プレーキオイル警告灯たまに点灯（無視
・ウインドウ落ち3回（修理　うち一回は自然修復
・ルーフアンテナ交換
・デッキが故障（無視　その後オークションで純正を手に入れ自前で交換
・シャフトブーツ破損（進行中
・ショックアブソーバーからオイル漏れ（進行中
・エンジンは快調そのもの
・ロックリモコン3年で故障（放置
エアコン等のボタンランプ切れ（機能はするので放置

来月車検なので、買い換え検討中・・下取り4ﾏｿ・・

ゴルフオーナー卒業します。(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 13:51 ID:9wxUlgh/

>>891
ﾏﾀﾈ～　(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 14:15 ID:N9sUNrtP

うん、君たちもほどほどにね～　(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 15:08 ID:VqgJo8NX

彼女が一年前にVR6買いますた。
クルマにあまり興味は無く、スタイルと雰囲気で選びました。
俺も乗りたかったし。
燃費以外はフツーのクルマでつよ。
彼女も満足して乗ってまつ。
トラブルはABSランプくらいかな。
そんなに速い訳でも無いからチョイ乗りにも対応しているし、素人にもオススメ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:34 ID:5KbW37V3

'97ワゴン、車検に出したついでに、ボロボロで気になってたブレナムチャンバーを交換しました。
明細書にはウォーターディフレクターと書かれていたが。
部品代：￥11,800
工賃無し
他に、エンジンヘッドカバーガスケット交換、バキュームホース１カ所交換。

これまで、ほぼノートラブルで過ごしてきた愛車。絶好調です。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:51 ID:UHas/p1n

'96GLI後期なんですけど、エンジン5000回転以上
回りません。
なんかリミッター効いたにみたいにウワンワン
ってなるんですけど・・
わかられる方いませんか？？

897 ：迷い子：04/02/16 23:15 ID:YFTZruYV

>>885-887
ご意見ありがとうございました。
GLiに絞って検討していきたいと思います。

ついでにもう一つ伺いたいのですが、この前は普通の中古屋に行き
ましたが、一方、正規ディーラーで認定中古車というのもあると
聞きました。取り扱っている車の状態、値段等も全く違うの
でしょうか。
基本的な質問ですみません･･････。

898 ：迷い子：04/02/16 23:16 ID:YFTZruYV

>>885-887さん
ご意見ありがとうございました。
GLiに絞って検討していきたいと思います。

ついでにもう一つ伺いたいのですが、この前は近くの中古屋に行き
ましたが、一方、正規ディーラーで認定中古車というのもあると
聞きました。取り扱っている車の状態、値段等も全く違うの
でしょうか。
基本的な質問ですみません･･････。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:54 ID:yNQ1TCcN

>>897
一般にディーラー（トヨタ系のDUOと地元系業者のVW系（VW京都）みたいなトコ）があって、
認定中古車を取り扱ってますが保証、安心感がある分、一般的に高年式で、高くなってます。
ちょっとスノッブな雰囲気の店舗だし、私はあまり好きではない。
まあ、その辺は中古車雑誌の正規ディーラー系のページを見ていただいたらどうですか？
私はトヨタ系の中古車センターあたりがお勧めですが（とても庶民的に対応してくれるので）。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:59 ID:e7OnSE8Q

97年のGOLF3 GLI海苔ですが・・・
先日フェイスに飽きたので、4Lookにしてみました。
自分ではかなり気に入っているのですが、邪道ですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:04 ID:E0Qu5DPS

ちょっと気になっているんですが、助手席側エアバッグがもし作動した場合、フタの開き方は
上支点（上に跳ね上がる）か、下支点（下に垂れ下がるように開く）か、どっちでしょうか？

小物をエアバッグ上に粘着テープで取り付けてると、場所によっては作動時にすっ飛んできますよね・・・。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:51 ID:p5SLSOxA

うちは、コンプレッサーが逝った
交換に50ﾏｿ近く要るといわれた

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:46 ID:65bSXvLJ

>>900
気に入ってるならいいんじゃない？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:17 ID:SXfleCnw

>>900
洸軸合わせをしっかりやってあれば桶！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 15:58 ID:xFCuRcDu

>>902
夏季限定で中古の軽自動車を買ってしまうとか。。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:01 ID:PMSAEo9V

みんなのゴルフ３は下取り＆買取価格、いくらだと思う？
みんなで査定にいって、自分のクルマの価値を再認識しよう。
いっぱいレスしてね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:08 ID:MfJsHcI7

うーん、来月で10年('94 GLI)か。もう一回車検通してみよう。
まだ飽きないしなぁ…
査定、安いんだろうなぁ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:42 ID:uplZt6ek

８年乗って８万５千㌔。まだまだ元気だなぁ。
乗り潰すつもりなので査定は考えてないッス。
だいぶ先になると思うけどね。

909 ：906：04/02/19 11:44 ID:PMSAEo9V

んん？まだふたりしかレスがないのか。

>>907
10年過ぎたら毎年車検っしょ？それでも乗るの？うちは7年目の浮気。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:58 ID:MfJsHcI7

>>909
平成７年７月から、車齢が10年又は11年を超えた自家用乗用自動車の
検査有効期間が１年から２年に延長されましたよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 16:19 ID:fDozvk6b

>>910
あ、そうだったんだ。
実はオレも良く知らなくて不安だったんです。
H7.7って詳しいですね。サンクス！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:39 ID:plGTaWr4

>>901
下支点ですよ

913 ：96GLI64200km：04/02/19 23:22 ID:88w6qwv1

長く乗ってる方、オートマフルード交換してますか？
交換をデーラーに相談したら、勧められなかったです。
交換せず乗りつぶせ。。。とでも言いたいような感じだった。
皆さん、どうしてます？
ちなみに、取り扱い説明書には６万ｋｍで交換と書いてある。

914 ：たくみ：04/02/20 00:18 ID:8plB8fKg

94年ＧＬＩに乗ってます。
今度、中古で入手したザックスサスキットを取り付けるのですが、
バンプラバーを新品にする予定です。
少し車高が下がるので、バンプラバーをカットしようと思うのですが、
どのくらいカットするのが良いのでしょうか。
皆さんはどうされたますか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:41 ID:bXvqrlk2

>>913
自分は2万キロ毎で交換してます

>>914
同じく94年GLIです
BTS-KIT装着で純正バンプラバー一段カットしました

916 ：たくみ：04/02/20 00:45 ID:8plB8fKg

ありがとうございます。
ところで純正バンプラバーを一段カットとはフロントでしょうか、
それともリアでしょうか。
あと、カットするのは上側でしょうか。
本当に素人ですいません。お願いします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:46 ID:bXvqrlk2

>>916
自分はリアのみ上一段カットしました

918 ：たくみ：04/02/20 00:48 ID:8plB8fKg

大変参考になりました。
早速近いうちに試してみます。
取り付けしたら、また報告します。
有難うございました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:50 ID:bXvqrlk2

>>918
一応どこか詳しいショップに聞いた方がいいかも？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 05:39 ID:VMl4R64j

>>913
ATFは>>915氏のようにマメに換えてるのでなければ、下手に換えない方がイイと思う。
今不具合ないならね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 10:06 ID:sqfEWT84

>>913
私も７万キロくらいでＡＴＦを交換しました。
オイルパンをはずして、フィルターも交換したから高かったです。
でもフィーリングが良くなったわけでもないし・・。
逆にシフトタイミングが変な時もあるし。＿|￣|○　

でもＡＴＦを交換しないで１０万キロ以上乗るのは根性がいりますよね。
ところで913さんのゴルフはどのタイプのＡＴですか？
どこかに詳しいページがあったような・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 11:08 ID:py2CuuJI

オレも査定は考えていないなぁ。
98年式CLI、新車で買ってはや6万キロ、まだまだいけます。
燃費も個体差がかなりあるみたいだが、
コンスタントに10～11Km/Lは走るから当りエンジンだと思う。

ゴルフ4も考えDUOで試乗したが「ンニャ！」と思った。
「国産と変わらんじゃん。」が第一印象。
だから、今度のゴルフ5はかなり期待をして待ってます。
それも成熟が進んだ最終年モデルが買えかなぁっと。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:52 ID:NepWmOZX

おまえら、夏はクーラー効かなくてこまってませんか？

924 ：901：04/02/20 16:47 ID:wQh4g7b2

>>912
ありがとうございます。
iPodのホルダーを付けようと思ったのですが、
下半身にブチ当たったらイヤなのでやめておきます・・・。

925 ：ATF：04/02/20 18:27 ID:7ixV7CCq

>>913
ＡＴＦは、６万キロ以上交換していない場合は、止めた方が良いようです。
また、ゴルフ２、３系、先代ＰＯＬＯ等は、ＡＴＦを専用品以外を使うと
不調になる場合が多いようです。
どちらにしても、ＧＯＬＦ３のＡＴＦにかんしては、専門店か正規ディーラーに
任せたほうが良いようです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:31 ID:vnCiC76I

>923
クーラーそれなりに効くけどファンがウルセー！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:33 ID:sqfEWT84

>>923
エアコンのフィルターを交換したら、鬼のように効くようになった。
はじめはエアコンが壊れたと思った。ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:48 ID:hUvB9DQN

>>925
俺も同じことをディーラーで言われた。
５万で交換したが。
今後は交換しないつもり。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:03 ID:kKTVhHDe

>>906

1000円と言われたり、５万円と言われたり・・・・。８万キロオーバーの
95年車です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:25 ID:nsC2s+sC

純正カセットオーディオから社外品に変更したのですが
オートアンテナが伸びてくれないのでラジオが聞けない････
何方か対処法知っておりますでしょうか？

車種は93年式のGOLF3　GLIなのですが。

931 ：1994GLI：04/02/20 21:44 ID:sZkMYnAn

>>913
ATFは6万キロならもう交換しないほうがいいと思います。
その距離ではじめての交換ならそれは博打みたいなものと思われます。
何もなければいいが、不具合がでる可能性も・・・・・
一応新車時から4万キロぐらいまでが交換できるリミットでしょう。

>>930
わたしも今度（もちろん社外の）カーナビを付ける予定ですが、
オートアンテナは色々と悪さをするようです
（カーナビなどのモニターには計器版の照度調整も）。
このｽﾚの>>136ｻﾝの方法でで解決すると思います。
一度ごらんあれ。

932 ：930：04/02/20 22:00 ID:nsC2s+sC

>931殿

レスありがとうございます
今ググってみたらこの時期の車（ゴルフではありませんが）
のオートアンテナの制御は、＋12でアンテナ上昇、－アースでアンテナ下降？
となるらしい･････です。

136殿のレスを見て再度配線を見直してみます。
どうもありがとうございました。

933 ：1994GLI：04/02/20 22:16 ID:sZkMYnAn

>>932ｻｿ
>今ググってみたらこの時期の車（ゴルフではありませんが）
>のオートアンテナの制御は、＋12でアンテナ上昇、－アースでアンテナ下降？
>となるらしい･････です。

私にもその情報のソース教えてください！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:33 ID:jHbOebhz

>>930
その社外品はオートアンテナ対応なのかい？具体的には、オートアンテナ線が配線の中にあるの？

最近はフィルムアンテナが多いから、社外品もオートアンテナ線無しってのが結構あるらしいよ。
ちなみに俺は普通に配線したら動いたよ。特にアンテナでトラブルこともない。
ACC線を見つけるほうが苦労したけど。

935 ：930：04/02/21 00:56 ID:RXIOQZPL

>922殿

お役に立つとは思えませんが、92年モデルのベンツらしいです。

ttp://w124st.hp.infoseek.co.jp/がトップで

ttp://w124st.hp.infoseek.co.jp/HeadUnit_change.html

の後半部分に記載がありました。
家のは93年式なので一緒かな？と思ったりしてるのですが・・・。

>934殿

すいません、正確に言うとHDDナビのヘッドユニットです
AVIC-V77MD+AVIC-H99をあわせてインストールしてます。
オートアンテナ線は接続してるのですが反応してくれないのです。

純正のカセットデッキに接続されていた赤と茶のコードがBATとEARTHと
記載があるのでそれも怪しいと考えています。

936 ：96GLI64200km：04/02/21 00:58 ID:9guLaIlJ

９１３です
皆さんコメントたくさんありがとう。
ＡＴＦ交換やめることにします。
今のところ何の不具合もないし、高速でも混んで
なければ１７０ｋｍで巡航できます。

937 ：1994GLI：04/02/21 02:04 ID:AXWE514m

わたしの場合、ややこしいオートアンテナをやめて、
95年以降のカブリオのようにオートアンテナの位置にロッドアンテナを付けようかと・・・
考えています。現在調べ中です。

938 ：94CLD：04/02/21 17:01 ID:AXWE514m

>>930氏
>AVIC-V77MD+AVIC-H99をあわせてインストールしてます
わたしもインダッシュでナビを付けようとしているものです。
本体以外に取り付けに必要だったもの（工具以外のフィッティングキット等）
教えていただけないでしょうか？
取り付け後の社内の様子なんかUPしていただけたら最高です！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:21 ID:V1pCunez

>>930
http://www3.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?abechan+1129

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:43 ID:DCMAnTLd

ＡＴＦのオイルパンを縁石にヒットしオイルモレ
それによりＡＴＦの交換　４万也
その後　一速から二速へのシフトチェンジがすべる感じでなかなかシフトアップしない
あきらかにフィーリングが悪くなった。
メカ氏いわく　スラッジがオイルの中に回ってＡＴＦのオイルルート（迷路みたいな奴）
にたまってオイルの循環が悪くなる、最悪は臨終との事
もうＡＴＦは基本は変えないのがワーゲンの鉄則とのメッセージをもらいました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:58 ID:cg6pALJk

アンテナ配線↓
http://up.isp.2ch.net/up/989f5f027038.jpg

CD入れ替え時に自動でラジオに切り替わりアンテナあがるのがいやなので
パワーアンテナコントロール（写真の青線）の途中にスイッチつけてます。
普段ラジオ聞くときもアンテナ伸ばさないで、感度悪いときだけ伸ばしてます。
もっとかっこいい（違和感のない）スイッチないかなぁ…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:01 ID:TlpjH7Xa

ワゴンは買っちゃ駄目ですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:04 ID:cg6pALJk

>>942
ヨシ　(^_^)b

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:25 ID:TlpjH7Xa

本当にイイですか？？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:00 ID:cPKuhWAh

>>941
ありがとうございます!!勉強になります。
百聞は一見にしかずで写真で見るとホントわかりやすいですね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:32 ID:Ss70Fggw

トラブル話が多いのも仕方ないことだが閑話休題。

さっき左側から少し離れてクルマを眺めててふと思ったんだが、
３型ってホント美しくないか？
１～５まででいっちゃんバランス良い。
みんなそう思わん？
オレのはシルバーのGTIだが、う～む。

…美しい！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:38 ID:Yi9EvY8W

わたしシルバーのGLIなんですが、最近チリ（外板のスキマ）が広いな～って
思うようになってきちゃった。
わたしはリアからのスタイルが好きだ。コンビニのライトで照らされたときは
時々ハッとするうつくしさだ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 16:54 ID:QvI4VYln

純正のデッキってどうやって外すんですか？

949 ：930：04/02/22 18:06 ID:Jb/pKy0P

>939、941殿

レスありがとうございます、しかしここ見る前に自己解決してしまいました
どうもすみません。

アンテナの制御の茶と赤のコードをバッテリとアースに落として
アンテナ信号線をACCに接続すると問題なく動作してラジオもOKになりました。
どうもありがとうございました。

今度のトラブルはシフトポジションランプが点灯しなくなりました
ここはどのようにバラせばいいか難儀してます。
ランプもディーラーに行かなければ手に入らないだろうし････
どなたか知っている方教えて下さい･･･教えてクンですみません・・・・。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:21 ID:1LCYcchy

そうすると、キー入れると問答無用でアンテナ伸びないか？
しかもキー抜くまで伸びっぱなし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:38 ID:QWTjJJhR

>>950
傍から見てるものですが、>>950ｻﾝ、どうすればオーディオのONと
アンテナが連動するようになるんでしょうか？知ってそうなんで教えてください。

952 ：950：04/02/22 21:03 ID:1LCYcchy

いや、俺は普通につないだら動いた。
>>934も俺だけど。93年GLI。

取り付け自体かなり昔の話なんだが、アンテナで苦労した覚えがない。
ACC線を探すほうが手間取った。

昔だったので、配線キットがオートアンテナ対応のやつだったのかも。

953 ：950：04/02/22 21:05 ID:1LCYcchy

ちなみにオーディオONじゃなくて、ラジオにしたときだけアンテナ伸びる。
MDとかCD聞いてるときは伸びない。
オーディオはACCと連動でオンオフ。

ヘッドユニットはSONYのMDのやつ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:06 ID:QWTjJJhR

>>952
そうなんですか。ありがとうございます。
やっぱりカブリオ式固定アンテナにしようかな？
最近はオートアンテナ対応減りましたからね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:10 ID:+o0DJqW6

950>>
同感。

951>>
茶色がアース、朱色が常時供給電源、(通常)青色のアンテナコントロール
この３つがきちんとつながってればいいだけの話。
注意点として、
欧州用ハーネスにアンテナコントロールが２本ある場合は確認が必要。
朱色に常時供給電源でなくACC電源をつなぐと、ラジオ聞いてる時に
キーを抜くとアンテナが出っぱなしになる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:16 ID:1LCYcchy

あったあった。今配線キットの取り説を見てみた。

アンテナ線はコネクターにあがってなくて、その前で分岐してるね。
赤がアンテナ用電源、茶がアースだそうだ。
だから、コネクタのアンテナリモートをつないでも伸びないってことだね。

赤をヘッドユニットのアンテナリモートと接続すればいけるっぽい。
茶はアースに接続。

これでいけるんじゃないか？>>930

957 ：950：04/02/22 21:19 ID:1LCYcchy

ごめん間違えた。>>956は間違い。>>955の言うとおりだ。訂正。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:27 ID:1LCYcchy

もう一回整理すると、

93年GLI
コネクターから出てる青＞アンテナリモートへ
コネクターの前で分岐してる赤＞常時電源へ
コネクターの前で分岐してる茶＞アースへ

これでFA

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:41 ID:qhRWPcHH

>>958
YES(^_^)b

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:40 ID:qhRWPcHH

今日は雪と風が凄い…
先ほど雪で車が進まなくなったので、スコップで雪掻いてバックで出た。
車を止められそうなところまで移動して、掘った雪をなおしに戻ろうとしたら
なにやらおばちゃんが黒い板のようなものを手に持って「お兄ちゃーん！落としたよー」と叫んでる。
挨拶して受け取ったらリップスポイラーだった…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:52 ID:IifQJ1iy

>>960
リップスポイラー　「まずい！　引っ掛けた！」って、あわててバックすると
バリバリ！！って豪快に外れるんだよね。ｗ　

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:11 ID:yvRhRpc7

>>961
んで、何回もはずれると甘くなってすぐにはずれるようになるよね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 02:14 ID:ZdsyFoWM

そろそろ次ｽﾚの季節なんだが。
誰か980ぐらいにきたら立ててください。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 02:52 ID:VVcRMjnO

いや、次スレいらないでしょ　話尽くしたし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 06:12 ID:xt8orvYx

>1です。
私は4乗りなのでレスしませんでしたが、たまにROMってました。
最初はダメスレ呼ばわりされましたが、最後の方まで消化されて良かったです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 08:16 ID:IDBdFf1V

次スレ立てろおおお

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 13:07 ID:igGs9ONo

５はどうなるか期待してたのに。。。。GTIも３までだなぁ。。。（遠い目

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 18:56 ID:Q+2ktjx8

>>965
改めてスレ立て乙でした。

次スレどなたか・・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 09:50 ID:rCu/Kl8T

加速しているときに、シフトアップされずに低ギアのままで
回転数がやたらあがって唸っていることが多くなった。
これがATの不具合？いつもじゃないけど多くなった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:07 ID:Kym9ijsY

>>969
http://www.medianetjapan.com/10/sport/nokko/toraburu%20%20golf3.htm
より引用

>ケース2　　オートマチックの変速不調？
>オートマのレンジを”Ｄ”に入れ発進すると２速、３速に固定
>（２速、３速からシフトアップしない）することがあります。
>いくらレンジを入れ替えてもそれ以上変速しません。　
>原因としてはリアシート下にあるオートマチックのＣＰＵがあります。
>これが悪くなっているかオートマチック本体にゴミなどが入りこみ
>本体内部にあるバルブにそのゴミが詰まったのが原因だと思われます。
>修理方法としては、ＣＰＵの取り替えかオートマチックのオーバーホールとなります。

とりあえず、バッテリーはずしてしばし放置で、リセットされないかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:30 ID:Bjm8DKAw

>>946わたすもそうおもいます