■ Mazda/Eunos ロードスター Part31 ■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:38 ID:DanRTJjM

マツダ&ユーノスロードスターの総合スレです。

前スレ
■ Mazda/Eunos ロードスター Part30 ■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060797216/

NAスレ
【今更NA】ユーノスロードスター【尚更NA】Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/

過去ログは>>2-5くらい

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:42 ID:Evn4QAN8

ワイや！おっ、２ゲットやで！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:42 ID:HuSL82aP

2get!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:48 ID:jco0TpK9

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:49 ID:jco0TpK9

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:49 ID:DanRTJjM

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:50 ID:jco0TpK9

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:52 ID:jco0TpK9

おまけ。

【堂々としろ】硬くなって乗るなよ！オープンカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1053071999/l50

>>1氏乙

>>6氏Z(w

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:23 ID:zyPNvMEH

>>1
乙
つ旦

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 02:07 ID:GGqzgmvI

NB2ﾐｼｮｰﾝの話に戻っちゃう。

漏れはDﾗｰでﾐｼｮｰﾝｵｲﾙ交換してもらった時に、ﾄﾞﾚｿﾎﾞﾙﾄと他のボルトを
間違えられて、ﾐｼｮｰﾝ内部のギアを外された事ｱﾀｰﾖ。
この時、５速とリバースギアに入れてもギアが直結しなくなった。
ｴｿｼﾞｿ元気に空回り(鬱。

前スレの５速がおかしい香具師。気をつけたもれ。

…その後、速攻で展示車のﾐｼｮｰﾝと総入れ替え。おまけにｴｿｼﾞｿｵｲﾙ20L券
もらいますた。何だかんだ言っても、MAZDAエンジニアの腕は良いな（ｗ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 02:09 ID:qy2PAk1j

オイル交換ぼったくられますた。
もう絶対マツダには行かない！ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 02:42 ID:W4/2UqhE

NBは乗ったまま、ちょっとした停止時に幌の開け閉めができる
と言ってる人が居ましたが、みんなベルトしたまま片手で閉め
れるの？
私はとても片手じゃ持ち上げきれませんが。
シートベルト外して立てばなんとかできるけど。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 03:10 ID:loOiUGSP

ミッションの話が出てるのでちと相談です。

先月ＮＲ－Ａを新車で購入、んで初回点検の時にミッションとデフオイルを交換。
そしたら何故か１，２速に入れにくくなりました。
特に減速して２→１速に入れようとしても車が動いてるとかなり力を入れても１速に入らない。
完全に停止してれば問題なく入りますが．．．．

で、２０分ばかり走ってミッションが完全に暖まるとそれなりに入りやすくはなります。
んでもちと硬いような気はします。

とりあえず一度ディーラーで見てもらったんですが、特に異常は無し。
どうしても気になるならミッションオイルをもちと柔らかいのにすれば？との事。

まぁまだ２千キロほど走っただけなのであたりが付いてない、って事なのかなぁ。
んでも３～５速も当初結構硬かったが今は問題なく入るし．．．．

で、とりあえずもう少し様子を見ることにしましたが、皆さんオススメのミッションオイルってあります?
ＲＥＤＬＩＮＥが通販で安いのでこの辺りを考えてまつ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 06:58 ID:DpqgNCgb

>>12
サイドブレーキを引くのを忘れないように（ひねった時に足の力が抜ける）

私の場合はエアロボード倒しておいてシートベルト引き延ばして一気に体をひねる
左肩を支点にして右手で引き出す（左手だとひねられないので力が出なかった）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 07:20 ID:xsjr5eqC

新車で買って現在7500ｋmだけど、いまだに2速が入れにくいなぁ。
おまけに、入れるときたまにジャリジャリ音するし・・・。
保証で直してくれるのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:20 ID:hDd6d/K1

>>13
RED LINE 安いところってどこ？

1,2速が渋いのは持病では…。
うちのはNAだが、2→1はダブクラ使わないと絶対入らない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:41 ID:3MK8HSFL

>>16
ﾓﾚのNAも同様。
ｼﾝｸﾛ逝ってるていう言い方がｼｯｸﾘくるような症状。
街中ではしょうがなく２速のﾊﾝｸﾗで
引っ張るような場面もﾁﾗﾎﾗ・・・
１速以外は絶好調なのだが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:40 ID:lzhuokET

２速なシンクロが弱いのは確かだが
入らねーと文句言うのは自分が下手クソだと
公言してるよーなもんだと思う

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 16:12 ID:nrl1tJn5

>16,17
おいらも２→１に入らない。。。
　ついでに言えば5速にも入りにくい。
なんか　「ぐに。」って感じだ。ほかはスコっって入るのに。
車種はＮＢ１です。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 16:35 ID:aEd4HSnH

羅針盤？？
ttp://www.rashinban.net/index.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 16:58 ID:c+j72wUH

不具合語っているので、ついでに聞きたいんですが…
夏場、車内にガソリン臭充満した人いませんか？
俺のNB2臭くてかなわん…
ちなみに、キャニスターは交換済みです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:00 ID:3td9QmXf

>20
そこから先がにっちもさっちも行かんのですが。
ここって２年以上前からTEST PAGEのままなの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:01 ID:PXrH1Mhi

>>21
あのさ、NBも共通だと思うんだがホロ畳む部分のとこのカーペットはぐると
燃タンのメンテハッチがあるんだが。内装捨てた当初、そっから臭った
記憶がある。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:33 ID:+AYDcL8J

2→1が非常に入りにくいのは
当然だと思うがどうか

25 ：NB2RS2：03/09/12 20:31 ID:3IkODq/5

>12
シートベルとしたまま左手片手で楽勝です。

>21
全車標準装備。

>24
ﾊｹﾞﾄﾞｰ。入りやすいと危険でしゃーない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 20:35 ID:Zx0jFs9z

そもそも入りにくいと言ってる連中は、ちゃんとギアレシオ
把握して、それを意識してシフトチェンジしてんのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:03 ID:iHwB1yq2

2→１って即ちサイド引く直前だと思うのだが
悠長にダブクラやってる暇あるんかいねぇ…

意図がよう分からんのは私だけ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:14 ID:VlQlzR8b

教習所で2→1は基本的には走行中にやるものではないって習った。
漏れの中ではMT車で2→1が入りにくいのは普通だと思ってたんだけど違うの?

29 ：13：03/09/12 21:31 ID:loOiUGSP

>>16
ＪＯ－ＹＡで１本１６００円。ってあまり安くないのかな？
並行輸入物の通販ならこれぐらいの値段で売ってるような気がします。
でも容量が１クォートなので２本だと微妙に足りないのが．．．．
送料とかも考えると結局高く付くような気がするがどうだろ？

２→１速の話、時速５～１０ｋｍぐらいで１速に入れちゃうけどこれでも早すぎるのでしょうか？
あっしの場合はミッション完全に暖まったらわりと素直に入るからやっぱミッションオイルかなぁ。
REDLINEの75W-80を入れてみるか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:31 ID:8d7nLx4V

２→１
基本的にしないもんでも使いたいときに使うけど。
入り難いっつうか入り易いようにいれるだけ。
入れられないんなら使う必要もないっつうことで。

31 ：21：03/09/12 21:36 ID:c+j72wUH

>>23
さんきゅです。
明日さっそく確認してみます

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:56 ID:wdMk1psw

>>14
なるほど、左手でやってるわけではないんですね。
今度試してみます。

>>25
それはちょっと私には無理です。
腕がつりそうになる・・・

33 ：NB2RS2：03/09/12 21:56 ID:Ed194onv

2>1は基本的に走行中入らないように設計されています。
当然リバースも同様。
しかし、どちらも回転さえあわせば入れることは可能。（後者の方が難しいけど・・・・）
まぁその程度ってこった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:01 ID:Ed194onv

>32
左手の力に頼らず、右手でハンドルの頂点をしっかりつかむ。
そのままの状態で両腕をひきつけるような感じで一気に！！
ただ失敗すると肩がぬけそうになる。中途半端にがんばらず、勢いをつけてどうぞ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:10 ID:h4aLiQyx

34さんのコメントに補足させていただきますと、フルバケ入れてる人は気をつけて！
ショルダーの所で肋骨を折った人がいたらしいので・・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:13 ID:8d7nLx4V

ｺｴｰ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:25 ID:PVZRFVse

ﾛﾄﾞｽﾀに限らず、２→１ってｼﾝｸﾛ無いんじゃなかった？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:32 ID:iHwB1yq2

４点ロールバー＋フルバケ＋エアロボード立ちっぱなしですが
普通にシートベルトしたまま幌開閉してるよ

開ける時は、右手で右側金具（キャッチロック）を持ちつづけると
幌がソフトランディングしてＧＯＯＤ
徐行中でも可。但し速度が乗ってると風に煽られて恐い

閉じる時は空気椅子状態で踏ん張りつつ
左手→右手にロールバー地点でバトンタッチ
サイドブレーキ、サンバイザー、窓開けを忘れなければ
５～６秒で閉じられる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:55 ID:n/VGEeYP

>>37
一度かなりの速度で２→１やったことがある
足下からものすごい唸り声を上げてシフトダウンしたw
二度とやりませんごめんなさい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:19 ID:lDZiYBdT

>>37
普通有るよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:25 ID:MyTY8ip0

ジムカーナ、たまに練習会とか出るんだけど…。
8の字の小さいやつとか、３６０°ターンとか、
２速→１速、よく使うし、普通にシフトダウンしてると思うんだけど…。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:30 ID:p1BTQSXU

>>32
俺は右手に関しては３４氏と同じ、左手はエアロボードにひじを
のっけて、ひじを支点にして引き上げてる。
これってテコの原理っていうんだっけ？頭いい人。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:16 ID:orCKWM91

徐行中に2速→1速を使いたくなる場合なんてよくあること。
(メーカーは)配慮してくれないと

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:34 ID:PdwKOB1I

>42
そういえば漏れも、シートの背もたれに二の腕を押し当ててるなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 05:46 ID:zzZL4O2K

中古で買って約2ヶ月。
そろそろオイル交換が近づいてきました。
そこでみなさんのおすすめオイルを聞きたいのです。
どこのメーカーのどのオイルをお使いですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 06:20 ID:8N/d2384

>>45
こっち。という無粋な言い方はしないが。参考にしてくれ。
オイルスレッドその16．夏バテでオイル交換。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/l50

ちなみに折れはモチュール300ｖ・10w-40（バイク用）でつ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 07:37 ID:OQ9ZJ4Kg

ディーラーで10,000円で6回オイル交換してくれるチケット買ってる。
安くてもまめに代えるほうがエンジンにはいいと思うから。

てか友人の7海苔も同じチケット使ってるが、ロータリー用？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 10:08 ID:yh0qXVsL

次期ロードスターって８のプラットホームを使うってホント？
ホイールベースはともかく、プラットホーム自体を短くするって
どうやるの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 10:32 ID:hd24ZiJV

横着せずにクルマ停めてから幌開けろや。
・・・なんて毒づいて見る。

50 ：油屋：03/09/13 12:04 ID:TaoSvjD3

>>49氏
安全面から考えてもそれが一番ですね｡
･･･なんて便乗してみる｡

51 ：周防灘：03/09/13 19:53 ID:sFhwbPvC

バッテリーをいづれ交換しないといけなくなった。
ディーラーで換えると、いくらするか知ってる？

やはり通販で買うのが一番でしょうねぇ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 19:54 ID:e0XGpqRM

>>48
アメの親会社の意向で、時期ミアータはラグジュアリー路線に走る・・・との噂は根強いよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:06 ID:97QA8oVP

>>51
処分の問題が有るのでカーショップの方が良いのでは値段も出ているし工賃もたいしたことは
無いでしょうし

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:21 ID:ZelkxfrR

ディーラーで試乗してきた
俺、173cm 60kgだが狭い…
いや、人馬一体ってのは、なるほどーって思ったけど
もう少し座席を後ろに下げたいよ
みんな長距離ドライブ平気なの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:27 ID:xXSRcpQf

シートが合わないとダメでつね。どうにも・・・

56 ：45：03/09/13 20:46 ID:DCi51gYg

>>46
サンクス！参考にします

>>47
なるほど。そういうこともあるんですね

57 ：周防灘：03/09/13 21:18 ID:sFhwbPvC

>>51
そうか、処分のことを忘れてた。
通販で買うヒトは、どうしてるの？
ガススタなんかに引き取ってもらうんだろうか？
量販店に行って、値段を調べてみます。

>>54
自分は、１７２・６５です。
前の車と比べたら、ヘッドクリアランスないし圧迫感強かったけど、
そのうち慣れます。
オープンにしたら、関係ないし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:37 ID:/cFEv4oz

>>54
１７５，６３だけど特に狭くは感じません。
今日も100キロくらい走ったけど、特に疲れは感じず。

最初はちょっと閉塞感あったけど、それもすぐ慣れました。
気になるとすれば二人で乗った時、助手席側が気になるくらい。
シートは下げすぎると、クラッチ踏み込めないので運転しにくくないですか？

59 ：53：03/09/13 21:43 ID:ZelkxfrR

うーん、普段AT小型車のってるんですが
座席は後ろよりで
ゆったり目に使ってます
一緒にコペンAT車試乗したんですが
こっちは軽なのに座席とペダルの距離は広め
ロドスタの方がセマめに感じました
むう、悩む

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:00 ID:dunxp4fu

漏れはタイトな室内こそロードスターの魅力だと思うんだけど
変かなぁ･･･

170cm65kg

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:06 ID:rWmNIIT7

>>60に禿同。
８に試乗したときは広々しすぎて落ち着かなかった。
172cm・65kgの私ですが、貧乏性？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:41 ID:ecd39thP

181cm85kg、元からこういう車だと思ってるから気にならん
アメ公とかもっとでけーやつも乗ってんだし
ただシート換えるなりしてアイポイント下げなきゃ危ないが

８試乗した時は広さに戸惑ったな、シフトチェンジしようとして
空振りしたり、やっぱロドスタが一番体に馴染んでて運転しやすい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:01 ID:d+dJ4eYp

>>54
＞もう少し座席を後ろに下げたいよ
運転するポジションを正しくしたほうがいいよ。
俺は183cmだがスライドにはまだ余裕がある。
（けして足が超短いわけではない・・・はず・・・・）

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:07 ID:Lwt2ZFW1

U,S純正クロームフューエルリッドホスィ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:07 ID:tXhNZSFB

折れも180cmだが余裕がある。つかポジションはハンドルを手に持って楽に操縦出来るぐらい。
腰はちゃんと角にすっぽり収まってるか。足は緊張せず楽な感じでそのままクラッチが踏み込めるか。
などに気を付けると良い。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:13 ID:tXhNZSFB

しかしシフトチェンジで入りにくいと言ってるおまいらが情けない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:20 ID:aS+LC/DN

この車は正しいドラポジ前提のレイアウト
オレはそうとしか思ってないから全く気にならない。
ＶＩＰ車バリのダメダメドライビングがしたいのなら他の車を薦める

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:20 ID:gF90OAyr

ミッション渋いと良くいわれる
ＮＢ８Ｃの初期型だが普通に２→１速つかえるぞ
しっかり回転あわせろ。車のせいにするな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:20 ID:1H7elNh5

クルマもヒトもムリしないのが一番っす。
・・・と混ぜっ返してみる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:44 ID:CLuWPyXt

アクセル、ブレーキに比べてクラッチが近すぎると思うのは俺だけ？。
それと、NB1のフットレストも。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:03 ID:tmqIdvVD

>>70
最初、ストロークの割に近すぎると感じだ。
慣れたら気にならないけど。
でも、フットレストが妙に奥にあるように感じる。NB2

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:15 ID:k0Hz4p4h

>>70 >>71
結構有名な問題点でしゅよ。
使い方によってはミッション壊す事もあるそうでしゅ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:23 ID:x4K3odQ+

>>72
そのｷﾓｲ言葉使いでここに書き込まないでくれ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:28 ID:EGAxHur4

ちゃんと回転数合わせてシフトする事覚えねーと
いまにシンクロ壊すぞ

75 ：13：03/09/14 00:46 ID:8F+DXATC

つか回転数を自動的に合わせてくれるのがシンクロでは？

乱暴にシフトチェンジしてミッション壊すのなら分からん事でもないが
回転数が合ってないだけでミッション壊れるならかなりおかしい気がします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:51 ID:BcnuHuyr

>>75
回転数を合わさないシフトチェンジは乱暴なシフトチェンジに入りませんか？

あなたは普段同乗者が酔うような運転をしている方だと思われます。
若しくはクラッチがすぐなくなるような運転か。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 01:00 ID:kHFw9EVz

ゆっくりギアを入れる事より
回転数を合わせる事を優先すべきだと思うが…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 01:01 ID:xLzrBSal

楽しいから回転合わせてｼﾌﾄしてる
ｸﾗｯﾁゆっくり繋ぐだけでもｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞできるけど
それじゃつまんない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 02:27 ID:UyBcfzBW

初心者な発言で申し訳ないのだが、
回転数を合わせるとは、具体的に何回転程度の事を指すのでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 04:09 ID:FySHCfR7

速度によって変わる。
シフトアップ時もクラッチつなぐタイミングがある。
２速を4000くらいまで引っ張ったときは2500の時に3速に合うと思う。

どっちかっていうと左手よりかも左足が問題だな。

81 ：前スレ939：03/09/14 05:32 ID:D1q7lGtS

今日Dラ行ってきました。
どうやらミッションの型が変更になっててシフトの通る穴の径が大きくなってるとのこと。
ってか「それぐらい乗って気づけよ！」って言いたかったけど、
「いや～ほんとお世話ばっかりかけちゃって」って言ってしまう自分が情けなかった・・・
ところでこの機会にもう一つ教えていただきたいのですが、
以前松田速度からでていたMS03って15インチのホイール、NB2RSにいけるの？
なんかキャリパーの大きさうんぬんでだめかもって聞いたもんで・・・
ご存知の方いたらご教授願います。
長文スマソ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 05:34 ID:3LQau27s

あのー。おれも初心者的発言なんだけど、
シフトダウンするときに回転数合わせてするのって当たり前なんじゃないかと
思ってたんだけど、そうじゃないの？
なんか勝手にやってくれんの？
いまいち話の流れがどっちが主流なのかわかんなくて。。。

83 ：13：03/09/14 05:38 ID:8F+DXATC

>>76
運転があまり上手でないのは認めるが、そこまでシフトチェンジが下手ではないと思います。
まぁあまり同乗者乗せて運転する事無いのでそれも怪しいですが(笑)。

大体各ギアで回しても４千回転ぐらいでシフトアップ、んで少しアクセル踏みながらクラッチ繋ぐ。
この時ほんの少し半クラを使います。
こんな感じでもミッションやクラッチ逝ってしまうほどシビアなものなのでしょうか？

84 ：13：03/09/14 05:38 ID:8F+DXATC

↑スマソ、名前間違えた．．．．

85 ：13：03/09/14 05:48 ID:8F+DXATC

↑ごめん、見間違い、恥の上塗りで激しく欝なので逝ってくる。

>>82
それを自動的にやってくれるのがシンクロの役目、だと思います。
まぁくブン回す時には回転差が激しいのでそれなりに合す必要はあると思います。
けど町乗りでそんなに回さない時はシンクロ任せでも問題ないと思ってますが．．．．

あっしかなり勘違いしてます？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 06:32 ID:13FuAnap

>>13
オイル新品時は多少硬くなるぞ２００ｋｍぐらいは丁寧に走れ。
ミッションオイルは純正ので十分だからな。

>>85
街乗りでもあまりにも回転差が激しいと消耗させちゃうよ。悪くても５００回転以内
に抑えたほうがいいと思う。
ロードスターのエンジンは出力は低いけど、回転落ちはまあまあ早いので、
３→２速、２→１速は必要に応じてダブルクラッチなどを使用してあげればスコ
スコ気持ちよく入るよ。このての快感はＦＲのＭＴ車のみだぞ。ガンバレ。
それでも入りにくいなら・・・ディーラーに相談してください；；

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 09:50 ID:LBZ76EbD

ロードスターって回転落ち早い方なの？

1速7000rpm→2速へ上げるときなんかは、
回転落ちをボケーと待たなきゃいけないと思うんだけど
あれって回転落ちが悪いからなのかと思ってたよ

88 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/09/14 10:21 ID:1bUJP100

シンクロ機構ってのは、回転数の異なる部位を、金属と金属をギューっと擦り合わせて
無理矢理同期させるものです。擦り合わせる金属部位の形が円錐状になってるので
シンクロコーンとか言います。
刷り合せの面積を稼ぐために、構造を二重、三重化したものがダブルコーン、トリプルコーンですね。

シフト操作の力を利用して擦り合わせるので、まあ「自動的に回転を合わせる機構だ」と考えて
間違いでは無いのですが、実物を前にして使われる状況を想像すると「よく壊れんものだｗ」と
不思議になるくらいの小さな部品です。
まあ使ってるうちに磨耗していくのは間違いないんですが。

回転数を合わせてシフトするとコーンへの負荷も少なくなるし、ミッションの発熱を抑える効果も
有るんで、出来る人ならやっておいて損は無いです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:53 ID:nrVNnbRV

ハードトップをつけると、どうゆうメリットがありますか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:03 ID:3ghelX7Q

ボディの剛性が上がる

見た目が格好良くなる

バックが見やすくなる

乗り心地がちょっとだけ良くなる

ぐらいかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:11 ID:jWkaOibZ

>>89
でも、オープンにしずらくなる。

92 ：482：03/09/14 11:37 ID:gQC8Pli2

使い捨てハードトップってないかな
着脱の簡単な奴

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:08 ID:iVUAlK0b

カプチーノみたく分割できるハードトップが欲しい。

でも、今のソフトトップよりも確実に着脱の手間がかかるしなあ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:14 ID:x7soryGW

>>87
たいして速いとは思わんが遅いわけでもない
ただ１→２は５速ＭＴの場合減速比離れすぎてんじゃん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:57 ID:OKtMQ0KR

>>87
"まあまあ早い"だからな。一般車と比べてまあまあ早いって書いたほうが良かったかな・・・
まあそこら辺は主観と比較の対象やそもそもロドスタといってもＮＡ、ＮＢ、１６００、１８００と差もあるから
一概には言えんか。

96 ：21白：03/09/14 13:48 ID:4dU2fdWI

ども～。
シート交換してきました。お尻ぴったりなんだけど、シートベルトを締めようと
すると一度ドアを開けないと金具が・・・(ノ△･｡)
シートは、バッチリです。満足～。ただ・・・下がってないような気がするｗ
んー。暑いから一旦戻ってきたから夕方から走ってみます～。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:01 ID:23cKcS/T

＞＞96
折れはバケットに交換したら、シートベルトの金具がドア内張りに刺さった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:29 ID:ip4We3je

ウルトラダウンとか言う、汎用のシートスライドがなかったっけ・・。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:40 ID:/54SniOE

ハードトップって・・見た目かっこよくなるか？
んー、個人的にはナメクジみたいでスゴイ嫌な感じなんだが・・。
俺の感性がおかしいのかな。大体幌車じゃねえじゃんとか突っ込みたくなる・・。
まあ好き好きだし、いいか。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:59 ID:ip4We3je

俺も帆の方が好きだけど、ﾛﾄﾞｽﾀをオープンではなく
コンパクトFRとして魅力を見出してる人もいるので、あれはあれでｲｲと思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:27 ID:k0Hz4p4h

コンパクトスポーツカーとオープンカーは購買層がかなり共通している。
屋根つきコンパクトスポーツカーに、屋根なし版が追加される事はよくある。

でもこの購買者の多くはクローズド（つまりクーペ）を選ぶ。オープンを選ぶ
人も、ここにしばしば書き込まれるが、いつの間にかオープンにしなくなるこ
とが多い。オープンのまま走る人は５，６人に１人という話しさえある。
でもオープンカーにハードトップをつけると、違和感を拭いきれない。
>>99のように思う人はかなり多い。

シルビア亡き今、値段や性能で競合相手といえるのはMR-Sだけ。
これとても対象年齢がロードスターより低めだし、お世辞にも実用的とは
いえないので競合するというほどでもない。他の車は値段や性能の格が
上などの理由で比較にならない。

マツダが「ロードスター・クーペ」を企画したのも、上記の事情からと思われる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:41 ID:kuS5jMCO

>>101
俺は途中からハードトップ付けたけど、オープンにもしてたよ。
ハードトップは冬と真夏と梅雨の時期だけで後はオープン。
こんなスタイルもアリかと思う。
今はオープン飽きたのでハードトップのまんまだけどＷ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:43 ID:CnbHxBiP

シフトが渋いというのを、全部テクがないと決めつけるのは
いかがなものかと・・・。人のロードスターいろいろ試乗させて
もらって感じますが、スコスコはいる車とそうじゃない車との
差は大きいですから。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:49 ID:/XyIjwtN

幌＝ホロ

ロドスタ買ってしばらくはなんて呼ぶか知らなかった人も多いのでは。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:54 ID:GztF5gb/

>>103
固体差が一番大きいのは否めないが、
油脂類交換の頻度、とともに
どんな乗り方をしてるか（シフトの上手･下手）も
結構重要なファクターだと思われ。

下手糞に１日貸したらなんかヘンになって戻ってくる、
しばらく運転してると戻る、なんて話よく聞くでしょ?

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:10 ID:7qqXg9uy

トヨタ車（レビトレ、セリカ）はスコスコ入ったなぁ
あんましすこすこなんで速度や回転数なんか殆ど気にせんかったし。
スカイラインとかＳ１３等日産車はかなり渋かった。ゴリゴリだった。
ロードスターはそれらに比べればまあまあだった。

ぜんぶ10年選手だったが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:25 ID:kuS5jMCO

そうかな～ロードスターのシフトってカッチリした剛性感のあるフィールで最高だと思うけど。
NAだけどね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:37 ID:qiVfEmix

低速でもちょっとした段差超えると、特有のあのブルブルあるでしょ。
雑誌とかだと　どこそこのショップのなんとかゆうバーに変えればバッチリ解消！
とかゆってほめちぎって　高い値段へいきでゆってるけどさ　あんなのに乗っちゃだめよホント
　ちなみにあんなもの　（naね）アッパーマウントだけかえれば初期のブルブルなんかなくなる。
やってみ！　

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:07 ID:LmWm5y2T

>>108
FireRoadsterの受け売りだな。
柔らかいバネでアッパーだけ換えてもたいして体感できんぞ。ぶるぶるはブッショ
新調すれば直る。新車のNAは良かったぞ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:23 ID:Wh3E8PM1

シフトノブを重い奴にするか軽い奴にするかでフィーリングなど結構変わるものだが。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:44 ID:fFaikUiw

ギアボックスのレイアウトを考えると、
もともとフニャいFFのシフトは、仮に渋かったとしても
ドライバーに伝わらない、というのが多いと思われ。
ロードスターは（FRゆえ）シフトにダイレクト感があり、
かつ、ちょっと渋いというのが大きいと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 18:13 ID:qiVfEmix

NAのアッパーマウントは　ボディとゴムでつながってる。だからゴムを使っていない奴を使えば　とーぜんブルブルは極端に減ります。NBのを加工してもよし。
そりゃあ　ブッシュかえてもいいけど高いでしょ。ナントカバーのほうが安い。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:07 ID:mbA2HHe9

>>108
「なんとかバー」がなぜ悪いかを言えない時点でアレだな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:40 ID:Wh3E8PM1

佐竹バー？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:01 ID:z8CkWsXH

人工芝の季節も終りに近づき、ずっと付けっぱなしだったエアコンを
OFFにして走るとやっと本当のロードスターが帰ってきた気がする。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:09 ID:fojvDWD6

>>115
今日もちょっとドライブに行ってきたんですけど、今日初めて
オープンの良さを知った気がします。
少し肌寒いくらいの風で、エアコン無しでもすこぶる快適でした。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:10 ID:+RhgTnk1

ど～だ棒はアルミ製のため、横からのクラッシュ時はちぎれて乗員に突き刺さる
可能性が高いぞ。スチールのサイドバーにしとけ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:13 ID:+RhgTnk1

>>116
千葉だと真冬の晴天時がとても気持ちいいぞ。
今日は暑くて開けられなかったがな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:21 ID:J5n69ARP

千切れる程の衝撃力でぶち当たられてる時点で
刺さろうが刺さるまいがアウトって気もするが

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:35 ID:4uwWPfUB

>118-119
ﾜﾛﾀ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:16 ID:nrVNnbRV

NA海苔ですが、サンバイザーを必要ないので取り外しました。
穴が空いていて、このままだとみっともないので、何かうまく隠す方法ってありますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:35 ID:mbA2HHe9

>>121
いろいろな所からキャップが出てるよ。
例えば↓のバイザープラグ
ttp://www.ne.jp/asahi/rs/stage/parts.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:52 ID:HquckraX

NA16に乗った。ブレーキ踏んだときアクセルペダルが高くて､ヒールアンドトゥ
しにくかった。だめじゃん。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:55 ID:MJ9ZUK9d

NA16に乗った。屋根がなかった。だめじゃん。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:27 ID:pbVUUkyL

バンパーの飛び石の傷をタッチペイントで補修し、コンパウンドで仕上げていたら、
塗装がペロリとはがれちまって、より大きな目立つ傷になってしまった。
弱い塗装だなぁ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:46 ID:UStNvUcZ

>>125
バンパーは密着性が悪いのと電着が出来ないからと言ってみる

修理したバンパーでは？普通の硬化剤で吹くとはがれます（バンパー用を使いましょう）
ラッカーのスプレー缶で吹いたのも密着していない場合がほとんどでぺりぺりはがれます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:08 ID:FQHMX7ha

すんません。ど素人から質問です。
NAとかNBってなんのことですか？エンジンの形式？
バイク海苔なんでわかんない。。ほんとすまん。おしえてちょ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:12 ID:EdyNkhIH

俺のは違うがウインカーとかワイパーのレバーが
珍走団バイクのハンドルみたいな奴あるじゃん
あれ嫌すぎ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:26 ID:cvQKwBdM

>>127
NA、NBは車体の形式ですね。
簡単に言うと、NAはパカ目（リトラクタブル）、NBは固定ライト。
（エンジンの形式はﾛﾄﾞｽﾀの場合B6とかB8とか言われます）

バイクでいえば、たとえば
旧型のバンディット250（GSF-250）→型式は「GJ74A」というような感じ？
ちなみに新型のバンディット250の形式は「GJ77A」となりますね。

バイクだと型の新旧を年式で区別することが多いけど、
車の場合、同じ名前の車での型違いが多いので、それを区別するのに型式を使ってる訳です。
（余計に理解らないかな？ｗｽﾏｿ）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:32 ID:kmXqp+29

エンジンはB6(1.6)/BP(1.8)でしょ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:37 ID:cvQKwBdM

>>130
失礼、そのとおりです。B8て何やねん（ｱｲﾀﾀ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:40 ID:kmXqp+29

B6って書いた後ならB8って書きたくもなるわ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:52 ID:cvQKwBdM

フォローさんきゅです。次からもう少し推敲しますm(_ _)m

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:02 ID:FQHMX7ha

>>129
うひゃ！丁寧なレス感謝です！！(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
なるほど、車体の形式なんですね。
しかしｱﾌｫなんでいまいちわかんないんですが、
ほかの車でもNAとかNBって書いてあった気がするんですけど、
それって旧型、現行型っていみですかね？
それとまた次の形式がでたら、NCってなるんですかね？
ほんとｱﾌｫですんません。。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:11 ID:GBO3rp+l

>>134
他の車種でNA、NBは多分無いんじゃない？

NAはナチュラルアスピレーション(多分)の略で使われる事はあるけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:38 ID:OpNEBS7+

AWDのホムペ行ったら
BLUE STARのメーターが欲しくなった。
光ってる所、スゲー綺麗じゃない？

付けてる人いる？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:56 ID:mioHMa/i

最近納車して楽しんでます。が、
ロードスターって燃料計に警告ランプみたいなのあるんですかね？
いつガス入れればいいか心配で。。。
ちなみに車種はＮＢ１です。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:01 ID:kmXqp+29

>>137
針がＥを差したら入れればいいじゃん

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:04 ID:4Hvprq9T

>>119
サイドバーは乗員保護になるけど、あっちの棒はただの凶器だよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:05 ID:IfEM/OZd

ＮＢ１はないマメに入れとけ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 09:43 ID:n5vvS6sP

燃料系って、針が振り切ってもまだ5Lくらい余裕がない？
満タンまでためると、針は暫く動かなくて、50Kmくらい走ると動き出すんだけど。

142 ：油屋：03/09/15 09:58 ID:FEcmmCEP

>>134氏
NSXだったりして･･･(3リッターがNA1､3.2リッターがNA2だったかな？)
そうじゃない場合､NAって言えば普通>>135氏が言うナチュラル(又はノーマル)アスピレーション
つまりターボとかスーパーチャージャー等､過吸機の付いていない自然吸気エンジンの事を指しますです｡

>ほんとｱﾌｫですんません。。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

最初から何でも知ってる奴なんて居ねぇよ｡(￣Д￣)b 無問題｡ｷﾆｽﾝﾅ｡

>>137氏
納車おめ～｡貧乏ランプはNB3から付いたとどこかで聞いたような｡
針がEに被ったら､大人しく走れば50～60キロは走れるのでは？

143 ：NB1：03/09/15 10:26 ID:LvQSJzvK

　■ ←“E”目盛り
■ ←針の先端

ここまでいったら給油してる。もっといけそうだけど。
水温計や油圧計はエンジン停止したらもっと左で止まるし。関係ないか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 10:55 ID:aOwxBHMc

一回だけEまで行きましたけど怖かった、１２時過ぎだったのでスタンドはほとんど閉店
家まで後10kmぐらいあった、途中でスタンド入って助かったが
今では残り４分の１で満タン３５００円ぐらいだいたい300km走る

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:13 ID:wAAYpy7v

Ｅ線までいった事ないな、いつも半分くらい減ったら
入れちゃうし
別にどのタイミングで入れても年間トータルでの燃料代
変わらないんだから、こまめに満タンにしといた方が、
タンクに水溜まらなくていいと思うんだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:19 ID:aOwxBHMc

>>145
中には燃料分の重量を気にする人も居ます（一般車でどの程度影響するかは調べたこと無い）
F-1は満タンにすると腹をこすって火花が出ますね（今は違うのかな）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:06 ID:815vvxzC

>>121
ホームセンターで厚めのゴム板買ってきて楕円形に切って張ってます。
角の部分をきれいにヤスリがけして強力両面テープで貼れば全然違和感
ないです。

でも、なにかあそこに面白いパーツつけてるよ！って話あったら聞きたい
ですね。頭にぶつかるから危険かな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:19 ID:myH7v5r2

NB1に乗っているけど周りからユーノスユーノス言われる(w

開き直ってエンブレムをユーノスのに変えたいけど売ってるのかな？
変えてる人いたら教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:19 ID:fwudlyLe

この流れなら言える。
今までの最大給油漁は44.6リットルなんだ。
止まるかと思った・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:28 ID:F9W01hKO

>>149
大漁ですね

お約束のレスを付けてみる

151 ： ◆OpenertYAE ：03/09/15 12:30 ID:rpS3MN/s

>>148
ﾔﾌｵｸで漁ってみてわ？たまに見かけるよ。
程度が良い物がないのが常だけどね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:30 ID:JWpcKade

漏れは46.2㍑挿れたYO！(NA8)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:47 ID:+I8HxzXW

ガソリンスタンドまで３００ｍほどで止まった……
交差点の向こうだったから押すわけにもいかず、仕方なくスタンドでオイル缶を借りて入れてもらったよ
あれは恥ずかしかった

残り数百メートル、もつと思ったんだけどなぁ

ガス欠にならずに最高給油は45リットルぐらいかな
毎回40リットル前後入れてると、メーターの落ち具合と距離とでなんとなくわかるようになるね。
過信してると上に書いたようなことになるわけだが

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:48 ID:FRNjgi9N

減った減ったと思って給油しても
38リットルしか入らなかったりして
アホらしくなった覚えはある(-_-)

155 ：21白：03/09/15 13:17 ID:xqbW9jJI

>>148
ああ。言われるねぇ。「ロードスター乗ってる」と言っても
「ユーノス乗ってるのか～」って(涙)
漏れは、エンブレムを変えたいと思わないのでそのままで通すけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:32 ID:WQtWayPH

針が振り切ったところで４０Ｌはいったな。
４６Ｌで限界なら案外余裕ないんだな、早目に給油しよう
　
燃料残量警告灯？ってあったっけ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:34 ID:FQHMX7ha

>>135
>>142
あ！それだ。NAナチュラルアスピレーションのことだとおもうでつ。ターボの話もいっしょにでてたみたいなんで。。。
なんかやっとわかりますた。あなたたちいいひと。きっとあしたいいことある。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:34 ID:KF86DrY/

>>148
変えてはいないですがまだ部品が出るわけだから
なじみの町工場（板金塗装の方）かディーラーでエンブレム下さいと言えば単品で出るはず
堅い下敷きでエンブレムと塗装の隙間に突っこめばきれいにはがれる
２０００円も有ればおつりが出るのでは

FISのステッカーがスズキの車に付いていたので車検書無くても単品で頼んで貼っています

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:44 ID:fwudlyLe

最大給油・・・・漁・・・。
さて、回線切って・・逝くか・・・。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:00 ID:OW8VXxOI

>>158
エンブレム取る時はテグス（釣り糸）をつかうと楽に取れるよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:05 ID:373lUqkG

何時もＨＤ付けているのだけど今日はあまりに良い天気なので
初めてオープンにしてかみさんと山に行ってきた。

気持ち良かったよ。

それに驚いたことは何時もは頼りない脚で剛性不足に感じるシャーシ
が、オープンだとボディーが良い感じに撓るからか脚も良い感じに粘る。
ノーマルマフラーの音も心地よいし最高でした。

ロードスターはオープンを基本に開発しているのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:33 ID:aiW1rZ9H

>>153
安心してください。ここに２度もやったバカがいます。２回目はそれこそ
ガススタンドまで２００ｍだったのが悲しかった。（やっぱり交差点はさん
でいたので、買いに行きました。）

最大４８リットル以上入れた記憶がありますが、そこまで粘るのは、他人
にはお勧めできません。北海道はスタンドとスタンドの間がめちゃくちゃ
離れてる地域があるので、今後は気をつけます・・・

163 ：ee：03/09/15 14:44 ID:5T7d6L7S

オプションのHT装着時を基準に開発していると思いますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:05 ID:P9DhRG2N

最近はメーター半分以上入れたこと無いな…
遠出するとき以外はめったに満タンにしない。
ロードスターは軽さが命だからね。満タンにすると半分にハードトップを付けたと同じくらい重くなる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:15 ID:wTEkAQjb

>>161
ボディーを撓らせる事が車によいことだと思っとるのKAｵﾏｲは

166 ：ライトウェイター：03/09/15 15:39 ID:RfTYPH6H

>>165
良いも悪いも、車なんて走れば必ずボディーは捻れるべ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:36 ID:+E6WmHQM

俺は燃料警告灯がつくとすぐビビって給油してしまいます。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:17 ID:hFoAE1aA

>165
オープンは剛性がないのが当然だからオープン設計する時は
オープン状態でたわむのも計算に入れて足回りを決める。
日本のメーカーはその辺がわかってなくてガチガチの剛性にしようとする。

って両角だか徳大寺だかがぼやいてた。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:40 ID:ZdSjhEfG

徳大寺じゃないかな。
NAの剛性の無さをモロは酷評していたから、剛性無いのは嫌いなんじゃないかと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:56 ID:ZhorUCiu

>>165

ある程度は捩れを前提に作るもんだろ普通。

それともガチガチボディーが良いというのかな？
某サイトの受け売りだが
レーシングカーも逃げを作らないと曲がらないそうだが？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:06 ID:ZhorUCiu

ついでに。

あのパーツは危ないなんて話題がでているが
有名メーターパネル業者が売っているメーターリングもやばくないか？

法律かなにかでメーターパネル周りは緩衝材で覆わなければいけない筈なのに
出っ張りのある金属を貼り付けるなんて危なくないか？

もし、事故ってメーターリングに顔でもぶつけ大きな怪我をした場合
ＰＬ法的にはまずいだろうな。

まあ、アフターパーツをつけるのは自己責任だから個人の自由かな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:39 ID:VAqeItII

ハードトップってオープンにする時は家に置いてくのですか？
それともトランクに入る？（わけないか・・・）
にわか雨とか辛そう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:52 ID:VREVoipO

＞ハードトップってオープンにする時は家に置いてくのですか？

寝ている嫁にそ～とかぶせるんだよ。身動きできなくなった所で、出発ぅ！

174 ：周防灘：03/09/15 20:07 ID:c8X4E/UX

>>168,169
モローだと思いまつ。
モローがＮＡで文句言っていたのは足のセッティング。
外見は古典的だが、パッケージングは良い、というようなこと
を書いていましたよ。
今、その本を探しているのだけど見つからないので、うろ覚えすまん

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:21 ID:+Vbl4GQw

>>172
＞にわか雨とか辛そう。
幌があるだろっ！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:44 ID:hFoAE1aA

両角はマガジンXでコペンの批評してたときに
オープンらしくおっとりとした味付けにすべし、
みたいなこと言ってた。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:46 ID:VAqeItII

>>175
じゃあ、HTの人が出かける時は幌に換装してからですか？
そんな簡単にできるものなのか・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:59 ID:s+88M6IY

>>177
幌は外さ（ｒｙ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:02 ID:VAqeItII

>>177
ああ、幌たたんだ上につけるものなんですか、HTって。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:13 ID:qyxFMP5+

>>134
現行イソプもグレードにNA,NBがあったようなないような。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:16 ID:s+88M6IY

>>179
本当は外して付けるんだけどめんどくさかったらたたんで付けれるよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:47 ID:hI04dggw

転職がうまくいきそうなのでこれを機におもしろそうな車に乗ってみたいと考え検討してます。
少し前のｶｷｺにあるようなシフト時の回転数の話などそういうの詳しくないと楽しめない車ですか?
免許とってから10年近く商用車や軽の最廉価グレードのタコのないMTにしか乗ったことないのですが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:51 ID:GD8i67AG

>>182
>回転数の話などそういうの詳しくないと楽しめない車ですか?

全然そんなことない。
ロードスターは五感で楽しめる車。是非のってみてくり。

184 ： ◆OpenertYAE ：03/09/15 21:52 ID:rpS3MN/s

>>182
それでじゅうぶん。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:52 ID:s+88M6IY

>>182
回転数は合わせられたら合わせたほうが良いぐらいで、それはどんな車にも言えることだから気にしなくていいと思う。
キビキビ走れて気持ち良い車だよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:57 ID:x9I1FJ7X

あのー、ＮＢのＤＨＴにはソフトトップを固定するような金具が付いているから
外すのが正当とは限らないよ。

と、釣られてみました。

ネタでしょ？１８１

軽量化の為に外すのはありかな。

187 ：181：03/09/15 22:02 ID:s+88M6IY

>>186
ごめんなさい、素でした(;´д⊂)

188 ：182：03/09/15 22:14 ID:hI04dggw

ありがとうございます。
検討していきます。
ところで漏れみたいな無知な人間には実際問題としてATの方がむいてるんですかね?
MTはまったく苦にならないしこれまでトラブルもないですが。
ただ運転が特別うまいわけじゃないし車詳しくないし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:20 ID:D/GstmEj

>>188
渋滞時にはAT選べば良かったと思いますね

田舎の方にすんでいるから観光シーズン以外はスンスンですけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:20 ID:shCgtpcT

>>188
むしろ軽のMT乗りまわしてたくらいならロードスターのMTなんて楽勝。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:20 ID:s+88M6IY

>>188
みんな運転は普通だと思うよ、ＭＴ乗るから知識が必要なわけじゃないし。
迷ってるならＭＴにした方がいいと思う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:24 ID:n5vvS6sP

>>188
俺も軽の商用車あがりでして、普通に走る分にはMTは苦ではないけど、
運転技術はヘボイです。
最近は必死にヒール＆トゥを練習してますが、ガクガクしまくりです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:54 ID:+l9rnyPN

今日、富士でやってたロードスターのレースは面白かった。
良いねぇ、ああいうイベントは。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:10 ID:fHvrBCuW

俺はNA（４AT）→NB（6MT）に乗り換えた。
ぜったい、とは言わないが、ロドスタはMTが楽しい、と思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:18 ID:P9DhRG2N

ロードスターにATは似合わない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:21 ID:hZkMsoJv

よく　ヒール＆トゥって聞くけど何？　すげぇ素人でｽﾏｿ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:35 ID:5+NcO3XN

ハイヒールの踵と爪先でペダル操作。
これがヒールアンドゥ。おわかりか？

198 ：油屋：03/09/15 23:55 ID:FEcmmCEP

>>196氏
>>197氏に追加して言えば､ブレーキで車速を殺しながらギアを下げていく必要のある
状況で､爪先でブレーキを踏みながら(踏力一定で)踵でアクセル煽ってシフトダウン時の
回転数合わせをする技術のことを言います｡

>>197氏
ここまで打って気付いたんですが､ハイヒールですか(w

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:12 ID:cLy/zYik

俺なんかからすると、タコなしMTに乗れる人は神なわけだが。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:14 ID:iWzSGx6s

タコは無くてもいいが・・・・・。
やっぱ有った方が落ち着く。

201 ：21白：03/09/16 00:15 ID:7P4BbVL/

>>182
MT免許餅なら、是非MTにしましょ～。
漏れなんて運転下手だけどMTでスンスンしてます･･･でも、むっちゃ楽しぃ～

今日は高速と山道をスンスンでした。シート変えてから、がっちりしてるから
体も振られずに運転できるのが嬉しかったっす。^-^

しかし、燃費落ちてるなぁ。ついつい回しちゃう。最近は9km/lです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:20 ID:PAanewGt

>>171
メーターリングはカバーの向こうに着けるんだから関係ないと思うが・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:26 ID:iWzSGx6s

>201
エアコンの影響もでかいんじゃないの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:32 ID:jvo4UAig

暑い日は燃費落ちるよね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:39 ID:ZToszbr7

＞21白氏
そういえば、シート交換したんだよね。
結局スパルコとタックインフルバケどちらにした？
前スレ後半は、あまり見てなかったので、書いてたらｽﾏｿ。

タックインだと、付属サイドステー+純正シートレールでは、ほとんど
ポジションは同じくらいだったよ。可能な限り下げても｡
そこでローポジシートレール購入したが、今度はショルダーサポートが
内装にめり込んでしまう（ｗ

あと、シートベルトの金具が取りにくくなる件は、ベルトをシートの
ショルダーサポートに引っ掛けるようにしておくといいよ。
解決済みならｽﾏｿ｡

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 01:10 ID:P+MSkqwj

>>202
多分エアコンリングの間違いじゃないのかな。

あれに顔をぶつければ逝けるかも。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 02:09 ID:tYiz8Anl

質問なんですが、
ＮＢ型って集中ドアロック付いてるんですか？

208 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/09/16 02:27 ID:gO4CCxh6

>>207
漏れのNB1で付いてるから、NBは付いてると思われ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 02:40 ID:ZOX0CbJU

ついてるついてるついてるついてるついてるついてるついてる
車！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 10:43 ID:Lv5OdlZt

どうやらロードスターターボが出るみたいだけどＭＰＳじゃ～ないのね、、、
現行版の顔がいまだに好きになれないんだよな～ＭＰＳの外見最高に好きだったのに
残念、、、ＴＴ）

211 ：ライトウェイター：03/09/16 12:18 ID:CxOymyPy

>>207
NB1前期は付いてないよ。少なくとも折れの個体には付いていない。
Green氏のNB1は・・・？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:34 ID:WM1l61jn

そのMPSって何なの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:03 ID:BFSBEUg2

>>211
集中ドアロックなら、うちのNB１RSグレード（10年3月登録）にはついてるぞ
キーレスエントリーはNB2からの装備だけどね

>>212
NB8をベースに、ボアアップして２Ｌにして4連スロットルをつけて２００ＰＳ化したエンジンを積んだ
前回の東京モーターショウに出展された車
販売価格が高くなりすぎる（300万オーバー）のでお蔵入りになったらしい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:22 ID:ueYBoPPw

MPSは出ようが出まいがどっちでもいいから
MPSに付いてた補強パーツ販売してくんねーかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:10 ID:Sov4qUJ5

羅針盤入れたよ
ttp://yamatabi.ddo.jp/rashinban/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:58 ID:XLln5Z62

NB1の集中ドアロックはVSに標準装備、
RSとSPLパケにBOSEやABSとのメーカーセットオプション。
だからNB1には集中ドアロックが付いてない車もたくさんある。

217 ：212：03/09/16 16:43 ID:0XWjs/O9

>>213
サンクス

「ロードスター MPS」でぐぐって写真は出てきたけどなんだか旧型セリカの様で
デザインは今一しっくりこなかった

218 ：210：03/09/16 16:53 ID:IBuh321T

これですね～
ttp://autoascii.jp/issue/2001/0918/article11729_1.images/18030.html
個人的にはライト周りがこんな風になるといいんだけどな～

219 ：油屋：03/09/16 17:24 ID:EwCyW1Li

>>212氏
MPS：まちゅだ　ぱふぉ～まんす　しり～ずの略ですなぁ｡
ロドスタの他にもアテンザがターボで出るとか出ないとか言われてます｡
市販車ベースでメーカーが少し素性を良くする方向でいぢった車両だと考えれば無問題｡

>>218氏
3年半前に広島本社のエントランスホールで見たものとおなじっぽい･･･｡
FC用(と思われた)対向四ポットとオバフェン､センター山車まふりゃ～が鬼！っちゅ～印象ですた｡

220 ：NB1：03/09/16 17:32 ID:ABG9swBy

東洋システムのロドスタ用オイル、どないスか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:03 ID:TsUjH4nq

ついでに言うとＤＨＴは剛性うｐっつーか、剛性感うｐだろ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:50 ID:U+rDSHOv

>221
剛性はあがるが、剛性感は下がる、罠。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:04 ID:rnzAqCw9

>>216
庵がNB1RS買った時、集中ドアロックとABSが欲しかったが
強制的に糞坊主がついてきてしまった。
今になってオーディオ替えようとするとこの糞坊主がネックになってしまうんだよな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:13 ID:XLln5Z62

>>223
スピーカーがネックになるけど
ヘッドユニットはアイソレーショントランスかますだけで簡単に対処できる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:22 ID:FR18q1HY

坊主だろうが、やる気になれば何でもできる。
坊主に踊らされている奴のなんと多いことか・・・・。

な～んて言う漏れは坊主愛好家なわけだが。鬱

226 ：ライトウェイター：03/09/16 19:33 ID:g1guJTaf

集中ドアロックとキーレスエントリーを
勘違いしていた上に、>>216氏の言ってる事実を
すっかり忘れていた折れは、　逝　っ　て　良　し　。

227 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/09/16 21:45 ID:Almay9nP

そ、そうかVSで標準装備だったのか。
しかし漏れはBOSEは良いが、集中ドアロックは（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ派だったりするｗ
キーレスエントリーは使っちまうと便利なんでロドスタにも欲しくなってるけど・・・

こういうユーザの要望を無闇に取り入れると、どんどん重(ry

228 ：21白：03/09/16 21:58 ID:7P4BbVL/

>>205
>そういえば、シート交換したんだよね。
>結局スパルコとタックインフルバケどちらにした？

あぃ、タックインフルバケにしました。書かれている通り下がってないっす。
いざとなったら、あんこ抜きします。それか、スポンジを交換するか。
ヘルメット被ることは、まだまだ先になりそうなので。これで落ち着きます。

>あと、シートベルトの金具が取りにくくなる件は、ベルトをシートの
>ショルダーサポートに引っ掛けるようにしておくといいよ。

ありが㌧。最近は、引っ掛けて降りてます(学習しますた)
マジックテープ買ってきて、ずれないようにします(週末の買い物)

229 ：21白：03/09/16 22:02 ID:7P4BbVL/

>>203
エアコンは、余り付けないようにしてるけど
このところの暑さにはサウナ状態になるので、ガンガン(でも、メモリは１です)
エアコン以上に、オーディオガンガン鳴らしてるのが原因！？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:14 ID:kTvxnPe9

社外製純正交換エアクリはどこのがいいかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:25 ID:IAGPuOWM

>>230
漏れはK＆Nをつこうてる。
参考しる！「エアフィルター」すれ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057846152/l50

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:09 ID:xaEqFx3d

>>229
エアコンの目盛りは１でも最大でも基本的に燃費は一緒でしょ
あの目盛りはファンの風量だから。
ロードスターはエアコンをつければ、かなり燃費が落ちる
高速道路ですら燃費が２割も違うし・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:30 ID:nkr6/Gtm

>>232
じゃあさ、赤に近い方の青と一番左ハシの青とでは
温度・燃費変わるのかな？
温度あんまり変わらん気がするが

234 ：V-special(ﾟ∀ﾟ) ◆Vspl/DDDM. ：03/09/16 23:36 ID:OD5MN1CU

>>199
軽トラはタコなんて付いてないわけだが・・・
回転数なんて音で大体わかるっしょ。あとは速度計を参考にして。

ところでロードスタージャンボリー、今年は無料になったね。
参加者が増えそうな予感。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:39 ID:tlpwttXU

燃費が悪くなるのはコンプレッサーに馬を食われるから燃費が悪くなる。
ただそれだけだよ。

温度風量云々ではなくコンプレッサーが動いているかいないかが重要

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:44 ID:IY7el/KD

http://www.mazdafesta.com/
これってどんなイベントなんですか？
観覧だけでも楽しめるなら、行ってみたいんですが・・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:47 ID:5Hk3VoB6

>>233
漏れのは赤と青では温度かなり変わりますが？

238 ：237：03/09/16 23:50 ID:5Hk3VoB6

ぁ、赤ではないのね？（ｽﾏｿ
まぁ左端と真ん中程度でもかなり違うけどね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:14 ID:zRaclrWs

興味あるんですが150万程度の中古か、思い切って新車か悩む。ちなみに1.6

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:27 ID:YwMZ2/lQ

150万の中古なら、もう少し思い切った方が良いと思われる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:51 ID:aO+r5yZY

今年の夏はほとんどエアコン使わんかったが去年までより
だいぶ効きが弱くなってきた気がする
とうとうイカレてきたかな？１０年モノだし

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:14 ID:P3IgHikb

NB2RSに乗ってます。
ARCのインテークチャンバーを中古（本体のみ）で買ったのですが、
純正エアクリでも取り付け可能なんでしょうか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 02:28 ID:4gVWveAu

>>241
冷媒じゃないの？
…フロン１２を４リッターも確保してる漏れ…何台分あるんだろ…。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:04 ID:aRcKpudc

>>220

RESPOのことか？
Road Sports入れてるけど、悪くないと思う。
100%化学合成の割りに安いし。軽井沢で1缶3000円で買ったけど

>>236

結構楽しめると思うよ。
パーティーレースとかメディア対抗4耐とか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 14:41 ID:7CyZzw86

>>242
ＮＢ１で付けてますが、エアクリボックスを少し動かすことになります。
エアフロ側を車体中央の方にオフセットしないといけません。
純正と並べてみるとわかるんですが、インテークチャンバーは短いんです。
あの部分はＮＢ１も２も同じ部品のはずだから、おそらく同じことをしないといけないでしょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:25 ID:gdeoMtxL

>>240
アドバイスどもです
250万おろしてもマツダディーラーいったら
生産ラインとまってて水色は全滅
多分モデルが変わるだろうけど、時期は未定で売れませんだと
そのままダイハツいってコペンくださいっていったら
納車まで２－３ヶ月まちだと
車、売ってくれよ…のりてーんだよ、オープンカー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:25 ID:uiGihk65

このスレ最近妙に初心者が増えたのはなぜ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:29 ID:XJ96DTdl

(´-`).｡ｏO(オープンカーのシーズンだからでは）
まぁ、俺も先週からずっとオープンなわけだが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:30 ID:EySbPJRh

夏休みに免許ゲット？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:49 ID:bKPS5Iea

最近折れのオープン率が以上に高い。
なんか開けないと申し訳ないような気がしてきた。
骨痛みそうだけど・・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:58 ID:gdeoMtxL

>>いや、ペーパーだったんだが
就職して社用捨時々のるんだが、思ったより楽しくて

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:07 ID:tzDXqcty

フロン１２って、なんかヤバイんじゃなかったっけ？

ほれ、オゾン層破壊とか何とか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:10 ID:7oD0LT3l

最近は空気悪いから特にオープンにしたいとは思わんけどね。

田舎に住んでれば別だろうけど…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:18 ID:K8xTuXZ8

都内でもオープンで平気に走っている漏れは既知が胃なのだろうか??

乗れるのは休日だけですけど。

>>252
フロン12は世界的に製造中止のはず。少なくとも先進諸国では。
代替フロンは使えないのだろうか…。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:27 ID:wNR6Q8aB

俺も一応都会と思われるとこに住んでますが、雨降ってなかったら何時も開けてますよ。
回りからどう思われてようが関係無し(w

開けて走ってナンボの車でしょ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:28 ID:FOlfd+St

>>246
水色ってNB3になってから消えたのでは。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:35 ID:tzDXqcty

>>254
だとすると、フロン12の車は、エアコン冷媒どうするんだろう？
代替フロンって、そのまま使えるのかな？

つか、ロドスタってフロン１２なの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:36 ID:p3crfj+c

基本的にバイク海苔なので、黒煙も水被るのも大して気にならん。
人間慣れって怖いね・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:48 ID:7oD0LT3l

最近のは空気清浄機付きのくるまだって有るんだけどね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 03:38 ID:E8khda7K

>>257
平成5年、代替物のHFC134a(R134a)に切り替わりましたから、
それ以前のNAには、当然のことながらCFC12(R12)を使っています。

R12用のエアコンに、そのままR134aを使うことはできなかった筈。
ディーラーでR12のスタックを見つけるか、エアコンキットを
交換するか、いづれかになるでしょう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 07:07 ID:tzDXqcty

さくっと調べてみたんだけど、

・エアコンキット交換→エアコンレトロフィットというそうです。
　車種により数万～１０万円以上かかるとか。

・フロン12は廃止後値段が急騰、
　相場は250g缶１個で2500～3000円だそうな。
　ちなみにヤフオクの相場は1500円前後。

・ロドスタのエアコンに使用する冷媒量は意外に少なく、
　350ｇ程度らしい（NBの場合。NAは不明）

ということは、>>243の所有するフロン12・４リッター（＝４ｋｇ？）は、
末端価格5万円弱、ロドスタ10台分に相当する、と（ｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:28 ID:teO2NcfQ

R12なんぞ、町工場に逝けばけっこうあるよ。
どっから仕入れてるのか知らんがｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 13:53 ID:5ojW26+x

ここのスレで幌外し方知ってる人いる？
ハードトップつけたから激しく重たくなったんで
少しでも軽く死体のです。

だれか教えてキボン

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 14:51 ID:DpMedwnc

○COJのｵﾌに参加したことある人～？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 15:10 ID:JEE6Lv86

幌の外し、やったことあるけど。
結構メンドいよ。

幌周りの内張りを剥がして、幌とボディの結合部分を外す。（ボルト20本位かな）
全部外し終わった事を確認してから、幌を畳んだ状態で
シートベルトアンカー近くの幌骨根元部分のボルト片側3本計6本を外す。
ロールバーが入ってると作業しずらいです。

で、忠告。
・再取り付けは外す時の倍面倒くさい。
・ボディーの弱さが体感できる仕様になります。（幌骨って意外と剛性に関係あるみたい）
ブレースバー（って言ったっけ？シートベルトアンカーを繋いでる棒）が無いと
ガタピシいって不安になります。

幌の重量が20キロ弱くらい。
でも、20キロ軽くするんだったら純正シートを軽量バケに交換するだけでもＯＫだったり。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 15:23 ID:67Eyedvy

シートは中心部なので実はヨー慣性モーメントは大したこと無い。
幌も中心部に近いのでそのままでよかろう。
タイヤやホイールを軽くすることに注意しる！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 15:31 ID:wIxQ7DaN

ていうか痩せろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 16:13 ID:67Eyedvy

後はガソリンを20㍑以上入れないとか牽引フックを軽いタイプに変えるとか

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 16:36 ID:67Eyedvy

ワンタッチ着脱式幌を付けたﾔｼが以前ヤフオクで知り合ったﾔｼで居たけど
今はどうしてるか知らん。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:36 ID:mlSAfULc

テンパータイヤ外してみるとか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:46 ID:AOlX7M0H

>>262
R12．
タイらんど・ヴィエトナムなど発展途上国などではまだ生産中。
正式に輸入が出来ない（らしい）から、密輸が多いんだって。
NHK「クローズうｐ現代」で成田税関でとっつかまってるのを見たお。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:51 ID:S0uv86TT

マイチェンの正式発表きたね。
既出？
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0918/article53964_1.html

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:04 ID:zmdqf9x5

>272
ほうほう
エアロボードSPと新デザインホイール、センターパネル周辺が気になるね。
流用するか・・・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:11 ID:SjamNazV

NB4ですか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:28 ID:nKpx+rMn

アルミ調パーツは激しくダサく感じるわけだが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:39 ID:zmdqf9x5

>275
(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:15 ID:nKpx+rMn

詳細はmazdaのhpを参照の事。
ホイールのデザインは自分的には微妙。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:23 ID:tzDXqcty

まだMX-5エンジェルのホイールのほうが斬新で好みだなｗ

ところで、↓この情報はガイシュツ？

次期マツダ『ロードスター/MX-5・ミアータ』……デトロイト発

[2003年5月1日]
アメリカ、デトロイトの地方紙ながらも自動車産業の中心地という
土地柄から、その方面のニュースでは定評のある
『Destroit News』紙。同紙の運営するニュースサイト
『Autos Insider』の「Sneak Preview」コーナーが次期マツダ『ミアータ』
＝日本名『ロードスター』を画像付きで報じている。

記事によるとロータリーエンジンが搭載されるらしい。
記事はそのほかのエンジン（V6）の可能性、
車体寸法、電子装備、安全装備、そして発売時期についても触れている。

ソース：
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0501/article50645_1.html

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:33 ID:zmdqf9x5

確かにアルミ調シリーズいまいちだな。
プラだし・・・・。
ホイールは微妙。まぁいいかな？って感じ。

エアロボードスピーカーは想像以上のできですね！
ｶｯｸ（・∀・）ｲｲ！
欲しいけれど、高そうだ・・・・。
あとエアロボードの可動部分が小さくなっているのがﾁｮｯﾄ気になる。
たたんでるときに益々開放感がなくなりそう。そしてオープン+エアロボード倒しでｶｯｸ（・∀・）ｲｲ!かは・・・・考えたくない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:37 ID:+8n12gy+

>>278

ttp://info.detnews.com/autosinsider/sneakpeek/index.cfm?id=2351
(＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:16 ID:E8/zF9TF

エアロボードスピーカー、禿しくｵｽｨ。
でも16インチホイール、先代のほうがｲｲなぁ。

てか先代16インチホイールの15インチ版か、NR-Aのホイール別売
してくれないかなぁ＞ﾏﾂﾀﾞ。
無理っぽいな。。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:18 ID:E8/zF9TF

>>281

正：ﾎｽｨ
誤：ｵｽｨ

失礼しました...

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:21 ID:01TNZXvG

NBっていつまで残るの?

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:25 ID:zmdqf9x5

>283
2005年ぐらいまでじゃないの？

285 ：246：03/09/18 22:29 ID:tWDnE5VO

やっと買えるとおもったらスプラッシュグリーンなくなってるし
価格は上がってる？
やっぱ値引きもなくなってるのかなあ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:34 ID:0s8TYRk2

マイナーチェンジニュースリリースキター
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200309/0918.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:43 ID:yFBnDKB4

ZEEBRAいらね。

288 ：21白：03/09/18 23:04 ID:2XHTN5MB

おお！　発表されてる～。
ホイール格好いいと思います。
エアロボードのスピーカー・・・どんなのだろ。興味はあるなぁ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:09 ID:sPkHdhOb

>>287
これ以上ないほどに同意！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:09 ID:+YOsZfVS

ZEEBRAとロドスタ？？？想像つかん

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:16 ID:zmdqf9x5

やっぱこれだろ？

（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪( ﾟдﾟ)Ha!
（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪(´Д` )Yea, Zoom Zoom Zoom
（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪(´Д` )Yea Yea Yea, Ah
（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪(´Д` )Yea Yea Yea Yea Yea, Zoom
( ﾟдﾟ)Yea!　（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
( ﾟдﾟ)Yea!　（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
(´Д` )Yeah～, Man-ma
( ﾟдﾟ)Yea!　（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
(´Д` )Shake it up! Shake it up!
( ﾟдﾟ)Yea!　（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
（・∀・）Yeah～!
（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
（・∀・）Yeah～!　(´Д` )Boom Ba Boom Ba Bump, Boom Boom Bump!
（・∀・）Zoom Zoom Zoom♪
( ﾟдﾟ)Boooo～～～ Ba!
(´Д` )Zoom Zoom Zoom

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:17 ID:+YOsZfVS

スピーカー付きエアロボードなかなかいい感じですな
オプションで買えないかな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:28 ID:yFBnDKB4

>>292
部品で取れなくもないだろうけど、BOSEだからアンプやドアのスピーカー
なども一式換えないと意味ないんでは？。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:32 ID:wxaDrCWU

エアロボードスピーカー、ＢＯＳＳ付きのＮＢだったらアンプだけ交換でつけられないかな
近くにディーラーがあったら直接行って聞いてみたいんだが、
一番近いディーラーは車で１時間……
電話してみようかなぁ

その前に、アンプ買い換えとかになったら激しく高そうだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:48 ID:yFBnDKB4

>>294
NB1のボーズのアンプが65k円くらい。それより高いと思う。
http://www.roadster.mazda.co.jp/comfort.html
↑によればいろいろなモードがあるようでデッキも換えないと・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:01 ID:9qIybUF+

NBの坊主がどんなシステムか知らないけど
内蔵アンプで鳴らさなくて別体アンプで鳴らせないの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:10 ID:1rnC2lW4

はあああああ？　ジブラぁあああ？？　マツダ　なんちゅうセンスしてんのよ・・・
ロドスタのイメージが　どん底に落ちるよぅ・・・　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡うえええん

298 ：黒革シート：03/09/19 01:14 ID:KzBX07EX

<<297
「共通のターゲット層である20代独身男性との接点拡大を図る」
…この辺のセンスが既にオヤジ

つーかストラトブルーほしー
前の青が気に入らなかったので、
去年ガーネットレッド買ったのだが…
１年待てば良かったかも。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:29 ID:A6F2ZpQ8

貧乏なのでお金がありません。
でもﾛﾄﾞｽﾀ乗りたいです。
50万～70万くらいで売ってるＮＡはどうなんでしょう？
後々それなりの出費は掛かりますか？
日本車だし、そんなビックなトラブルはないですよね？
条件はＭＴであれば色は問いません。
ﾘｱｽｸﾘｰﾝがｶﾞﾗｽ交換済みならいいのですが・・・
羅針盤のサイトを見れば見るほど、ＮＡの存在価値が否定されてるようで鬱になります。
一応ﾃﾞｨｰﾗｰ系で探しています。
方南町や四面道の近くのﾃﾞｨｰﾗｰなどです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:33 ID:A6F2ZpQ8

よろしくお願いします。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:34 ID:CBr6aiCi

70万の予算が出せるなら40万で買って
30万かけてリフレッシュ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:37 ID:A6F2ZpQ8

>>301
ありがとうございます。
40万のを買って30万掛けてリフレッシュとありますが、30万掛ければ大体は補強できるもんなのですか？
ぼく的に調べたら、リアスクリーンとプラグコードとパワーウィンドウが故障しやすいみたいなのですが・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:40 ID:CBr6aiCi

>>302
30万あれば、NB幌に交換、フルブッシュ交換、
PWレギュレーター交換、プラグコード交換がギリギリ可能だよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:41 ID:gdqAAggH

>>299
去年の10月にﾃﾞｨｰﾗｰ系で7万km走行のNA6CEを60万で買った。
よく壊れるよ（ｗ

まあ壊れると言ってもPW死亡とかｴｱｺﾝ死亡とかで、走行に問題ある個所は
まだ壊れてないよ。小難しいﾃﾞﾊﾞｲｽが何も無いからかな。それに保障が
ちゃんと効いて、余計な出費は今の所無し。

ﾀｲﾔとかの消耗品は、14ｲﾝﾁとかなら安いし。重量税も1ﾗﾝｸ安い。そんなに
金がかかる車じゃないよ。俺は頭金無しでﾌﾙﾛｰﾝで購入したぞ。がんがれ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:42 ID:A6F2ZpQ8

走行が40000㌔以下でどノーマルが45万なら買いですかね？
年式はＨ.5年式です。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:49 ID:A6F2ZpQ8

>>303
ＰＷは保証の対象外なんですね。残念。。
やはりブッシュ交換は必要ですか！なんとかリアスクリーンだけでもＮＢのを探しているんですが・・
なかなか有りませんね。予算が50万クラスだと。

>>304
よく壊れるんですか^^;
でも走行系が逝ってないのが救いですよね。
やっぱ、ディーラー系はアフターで有利ですよね。
うん。ディーラー系にすることに確定しましたよ！
タイヤは15インチアルミだけ友人から貰ったんです。
15/6.5Ｊ/＋42　　195/50/15です。でもタイヤは使えそうにありません。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:59 ID:CBr6aiCi

10年落ちの中古車をディーラーで高い金出して買う利点って大きいかなぁ？
俺ならその差額分で不具合を直すな。

308 ：304：03/09/19 02:14 ID:gdqAAggH

>>307
俺の場合は乗ってた車が壊れそうになって、とにかく急いでた。ついでに貯金が
全然無くて（ｗ、ﾌﾙﾛｰﾝしか手段が無かった。

購入を考えた時、一番怖かったのがﾛｰﾝ中に変な故障して、金欠で修理できない事。
乗れないのにﾛｰﾝを払い続けないといけない状態だけは避けたかったんだよ。
だから多少高くても保障がしっかりしたﾃﾞｨｰﾗｰ系で程々のﾀﾏを見つけて購入した。
この方が月々の支払いも安定して、突然の出費が無いからね。それに2年保障が
付いたのも大きいよ。

ちなみに保障で幌交換したので元は十分取れました。
（本当は対象外だったらしいけど、購入時に保障の対象と説明されていたので特別に）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 03:52 ID:bZSKWSQz

アルミ調にしたせいで RS-II の内装はすごい主張が強いな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 03:55 ID:q9BF5edJ

チタニウムグレーメタリックにＶＳコンビＢのベージュ革内装の組み合わせ
が一番ｶｺｲｲかな・・・　今回の場合。

どの紹介サイトも勘違いしていて、あたかも「布シートがパイピング加工
された革シートに変更」みたいに書かれてるけど、布は布、革は革が正解。
革シートがパイピング加工されているということみたい。

元はといえば、マツダのニュースリリースの書き方がまぎらわしいのだが。

311 ：NAのり：03/09/19 05:10 ID:nw38k3Ju

おそらく今回のマイナーが最後だよなー
フルモデルの時にNB4を買うかNCを買うか
毎晩悶えながら悩みそうだ・・・
ロータリーの件は実際どうなるんだ？

車重1000前後で160馬力前後のロータリーﾛﾄﾞｽﾀ
なんて発売してくれるなら迷いは無いけどなー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 07:44 ID:NgUlfqE/

NCがどんな車になるかわかんないけど
乗り続けていくと年相応に旧車の雰囲気がそなわってくるﾛﾄﾞｽﾀはNBが最後な気がする。
なんとなくだけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:13 ID:1rnC2lW4

新BOSEシステムどうなんだろね？　
スピーカーが二つ増えることによって飛躍的に音良くなったりするもんなのかな？
そこんとこ　カーオーディオに詳しい諸氏　解説求む。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:17 ID:n7gl6dXH

最近レス大杉、いや大杉ってこたないんだがw
ちょっと見ないと100レスぐらいあっというまだな
NBの中古もこなれてきたし新車が売れてなくても結構出回ってるってことか
NAのいいのは少なくなってきたみたいだが・・
それともオープンが密かにブーム？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 12:48 ID:z09j04ly

マツダはアフォかいな
SGLが不人気だったのに、なぜ同じ路線で逝く？

俺もSGLが候補だったがあの玩具みたいな似非アルミ？ステン？
の内装が嫌で止めた。

AWDのステンパーツなら良いが、イミテーションじゃ貧乏くさいだけだ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 12:59 ID:nDWX18q3

正直言って、

アフォです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 13:06 ID:Z8pMAZm+

じゃあ誰とのコラボがいいの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 13:26 ID:RVfXAy3F

前のガーネットレッドっぽい色が残ってくれて私としては嬉しいです。
ところで、今度の16インチのホイールはどうよ？
私はあまり好きじゃないな～。前の方がよかったような気がしなくもないような…。

Mグレードのステアリングも三本スポークになりましたな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 14:10 ID:XKsm9q9v

イミテーションのアルミ調なら時間が経つと禿げてくるのでやだな。

本物のアルミでも酸化でぶちぶちと腐食してくる。
コーティングしてたらいいけど。

昔Tハウスのﾔｼにあこがれていた頃が有ったのでエアコン吹き出し口は
個人的にアルミ調がカッコイイと思う。

エアロボードのSPは激しく(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
音質上も良くないし、見た目も格好悪くなる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 14:50 ID:yZ6CBfH8

スピーカの数だけ増やしても音は良くならんよ。
なんか世の中、スピーカ多けりゃ良い物みたいな風潮
があるけど・・・。

単に「音が耳元で鳴るから聞こえやすい」っていう代物だと思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 15:14 ID:4xskxc5Y

多ければ多いほど良いなんて思わないけど前後から音が聞こえるのは気持ち良いと思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:21 ID:3L4uxnFY

>単に「音が耳元で鳴るから聞こえやすい」っていう代物だと思う。

だからいいんでないか？

323 ：　：03/09/19 17:43 ID:At2lQXk8

新型はBOSEしか選べないのか？
１DINのデッキが欲しいのに

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:25 ID:T5nzzccI

>>304
パワステは充分走行関係ではないか？
パワステ壊れたらちょっと辛いと思うのだが・・・。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:33 ID:4xskxc5Y

>>324
パワーウインドウだと思う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:44 ID:ydhnqdYY

フロントガラスの水アカが気になるのでクリーナー
買ってきたのですが、メーカー純正の撥水コートし
てあるガラスには使うなと書いてあります。
うちのはNB2SPなんですが、標準でコートしてある
んでしょうか？
もしくはオプションでの設定あったんでしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:05 ID:Qhpblmmh

最近のマツダはロドスタには底辺のデザイナーしかまわさないのか？
安っぽい子供だましの内装。

アレではアフターパーツで好みにしようにも一度安っぽいへたれパーツを
はずし,
素に戻す必要があるから余計な金かからー

本物ステンパーツを付けても他の場所がイミテーションじゃカナスゥイー

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:13 ID:T5nzzccI

>>325
思いっきり間違えた。
ごめん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:45 ID:4pjnY43r

ってかRSなんかのハンドルやシフトは鳴るＤではなくなってしまったの？
たしか前はウッドだけじゃなくて皮巻きも鳴るＤでしたよね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:20 ID:czfFu22V

ＮＢ登場時に変に気負いすぎておかしくなった罠。
どこにでもありそうな車を追従したのが大きな間違いの始まり。
欲しい奴しか絶対に買わない車に一般的なものを含めるなと言う。
ＮＣでは是非原点に戻ってﾎｽｨ。

；ﾟдﾟ) ＜おい！マツダ！見てんだろ？！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:34 ID:OHkMPadZ

>329
漏れのNB2RS2の皮巻きは那留泥ですた。
シフトは表示が無いから違うっぽい。しかし形状は同じでは？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:12 ID:dYHOyMMW

U.Sマツダのフューエルリッドとか色々オプションが追加されてますな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:48 ID:SXYNU5hl

ハンドルについてるマツダロゴの主張がでかすぎて萎える。
シフトノブと皮ステはＮＢ１のが一番いいな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:01 ID:aNN8d4s4

>>333
しかしNB6Cのデミオ風ステアよりはいいとおもいまつ
オプションのシルバーのやつに変えれるかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:27 ID:DMC724Jt

ロードスターって、素材なんだよな。。。。

素材が自己主張してどうするんだ。。。。＜内装のこと

金掛けるならもっと有効に使って欲しいものだ。。。。

SGLの最後の投げ売り凄かった。。。。

あれを買い叩いた奴が勝者かも。。。。。。

５０マソ引いてたものな。。。。。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:01 ID:JdRT7icp

＞ロードスターって、素材なんだよな。。。。
＞素材が自己主張してどうするんだ。。。。＜内装のこと

同意

337 ：822：03/09/19 23:34 ID:TswGE7h/

とりあえず新型の見積もり取りに行った
一割引きが限度といわれたよ
SGLなら多少あまってるんでこちらも一割引
新車を安く買うならSGLをもうすこし叩いたほうが得かな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:45 ID:1rnC2lW4

>>337
ええ？　マジすか？
値引き情報を紹介しているサイトとかで
ロドスタって値引き額　２５～３０万が妥当な相場ってあったんだけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:03 ID:m2K40Z/5

>>338
新型でももっと値引けるってこと？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:08 ID:3N8R3+Zf

すいません、しょうも無い質問で申し訳ないんですが
ＮＢの助手席にチャイルドシートって付けられますか？

嫁が買い物にも使ってるんでチャイルドシートが付かないと買い換えないといけなくなって・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:13 ID:AvtMDYyq

>340
つくよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:18 ID:HXRx6EsB

>>340
てか偉い！ロドスタ海苔の鏡だ

…セカンドカー？…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:31 ID:w85DzE3+

>>339
今月マイチェンしたのもマイチェン前のも値引き額変わらないでしょ？
所詮　NBってのは一緒なんだからさ。　
もしマイチェン後のが値引き悪いならマイチェン前の買おうよ。
つーか　俺がそうする。　新BOSEは惜しいけどアルミ調いらんし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:34 ID:3N8R3+Zf

>>341
付きますか！
情報ありがとうございます。
>>342
過去ＮＡ６Ｖスペに乗ってて今はＮＢ８ＶＢと乗ってます。

セカンドカーというかホンダのワゴンにも乗ってますが私の仕事にも使うんで・・・
一度他車に浮気しましたが、ロードスターが恋しくなって戻ってきたんです。
ずっと乗っていきたいですね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:45 ID:m2K40Z/5

>>343
なるほど
マイナーチェンジってのは値崩れた部分を持ち直させるために
やるかとおもってたよ
今ならいろんなモデル選び放題かな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:46 ID:m2K40Z/5

ところでなんでSGLって人気なかったの？
明るい銀色に落ち着いたブルーの幌
カッコイイ気がするのだが…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:57 ID:HXRx6EsB

３歳までにオープンカーに乗りつづけた子供に
以降どういった潜在的効果があるのだろうか…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:05 ID:4uGHXr4i

アルミ調ってY'ｓLIMITEDのころから何かとやってましたよね。
真っ黒黒すけはそんなにお店ではえないのかしら。
乗ってみると落ち着くし絶対こっちがいいんだけどね。
マツダのサイトで調べたらVSからMまで全グレード共通みたいね。
いっそウェブチューンファクトリーで黒内装にカスタマイズとか。
ホイールもNB2からの１６インチがえれがんとでよかったなぁ。
と思うNB1RS乗り。下取り出して乗換えを検討中。
なんかNB2の中古でいいやん、と思うんだけど次は新車が欲しいもので。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:20 ID:LjWO1dfL

>>347
閉所恐怖症ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:24 ID:Cl5wj6PT

http://www.roadster.mazda.co.jp/chassis.html
↑ここにある4つのホイールで、ｄのやつって今まであったっけ？
1800RSに付けられるのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:24 ID:RDIdRgls

>>349
ｿﾚﾀﾞ!(・∀・)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:26 ID:ckuH6E39

>>350
NB2なら無理でしょ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:27 ID:H1U7ppv6

>>349
なるね絶対

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:29 ID:Cgr3mtVv

常時ｵｰﾌﾟﾝとも限らないだろ。
普段屋根閉めてたら、逆に閉所でないと落ち着けない子供になりそうだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:29 ID:HXRx6EsB

チャイルドシートでどこ見てるんだろ
ずっと空を見上げてるのかな…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:31 ID:HXRx6EsB

オープンにしないと泣き出したりして
雨の日も容赦なく

357 ：ライトウェイター：03/09/20 01:37 ID:aiRgsZGn

>>292
用品でスピーカ付きエアロボードありやす。
フロアハーネスまでのショートコードが同梱されてるから、
コイツなら問題なく鳴ります。（適用車種：全車）
ただしノーマルスピーカのアンプ無しね。BOSEが欲しかったら
メーカーオプションを車体購入時に付けるか、部品で注文するしかない。
言うまでもなく部品で注文した際は、ちゃんと鳴るかどうかは未知数です。
（やった人がまだ居ない）

すげえ遅レスすんまそ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:46 ID:3N8R3+Zf

子供が幼稚園辺りで「家の車」を書く時に
ミニバンじゃなくてロードスターを書いてもらいたい。
そんなオヤジになってみたい（ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:47 ID:ckuH6E39

(･∀･)ｲｲ! ね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:53 ID:KTK3JJNl

>>346
購買層はみんな持ってるんだよ、ロドスタ。
もしくは中古で充分とか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:03 ID:1d1bnrjS

このｽﾚの住人の平均年齢は意外と高そうだ…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:36 ID:ODKFb+MK

チャイルドシートを助手席につける場合
助手席のエアバッグキャンセルしないといかんのじゃ
なかった？どうやるのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:53 ID:Pg4Fv2ul

チャイルドの体がおかしくなつぞ
素直に快適なミニバン買え

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:57 ID:RVbTGrZc

＞体がおかしくなるぞ
チャイルドシートで固定してしまえば一緒だって（笑）
NB1以前はチャイルドシート固定用フックが付いてなかったと思うんだけど
３４０さんのNBは１？２か３？

エアバッグのキャンセルは、ディーラーに行けばやってもらえるんじゃないかな。
任意保険の料金が変わる可能性があるので注意

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:43 ID:9EO3b7Ke

>350
15inchは付けて見ないとなんとも胃炎。
とりあえず付けて見てキャリパーとの干渉確認してみてください。
モノによってはつくYO！

>364
チャイルドシート固定用フックはNB3から

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:32 ID:kP1dd7Bf

ゴメンネ
最初に最初に謝っておく。

>>346

俺が、実車を見てSGLを止めた理由

プラスッチキーなシルバー
寒々しい青（ある意味貧乏くさく感じた）
いまいちな感じがしたので紺のNBVSを購入して差額でパーツを購入
取り付け大満足している。

あくまでも私見ですのでSGL糊の方、御免なさい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:49 ID:rPRft66G

とりあえずいろいろ入れてみれろ。純正なんか使っていたのを後悔するから。

変えても分からないﾔｼはロードスターには乗るな！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:49 ID:rPRft66G

ここじゃ無かった。ｽﾏｿ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:51 ID:FMd5yCUr

>>368はユーノススレへのレスですか

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:08 ID:Xke88V0n

マイチェンはもう一回くらいあるかな？
最後にビックマイナーあり？

ところで次期型も電動幌じゃないのかねえ。電動幌欲しくない？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:10 ID:4PZsM+5i

>>370
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:14 ID:Xke88V0n

なんでだよぅ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:24 ID:pKnF2fKz

NB1のRSなんですが、座高が高いせいか停止線で止まると信号が見えません。
それでシートを下げようと思うんですが、シートレールの交換とかで、どのぐらい下がるものでしょう？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:27 ID:4PZsM+5i

>>372
だって必要ないじゃん。
電動って遅いしさぁ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:42 ID:sTEPT0dg

遅い、重い、高くなる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:46 ID:RDIdRgls

手で開けるっていうのがいいのだ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:46 ID:G4aJCldP

え、純正のオイル交換って2000円とかそれぐらいなの? ホントに?
もっとするのかと思ってた。マツダのディーラーで、だよね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:52 ID:wSVQGJUt

>>377
俺の行ってるDでは
オイル交換のみ＞￥4,300.-
オイル+オイルフィルター交換＞5,760.-
共に税別

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:53 ID:G4aJCldP

やっぱり…。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:00 ID:DPQbCMeX

>>373
スライド式シートレールでは、純正より低いものはありません。
シート座面の厚みが薄いシート（主にフルバケ）に交換するか、アンコ抜きを行わないとダメです。
フルバケでも、純正シートレールの上にシートレールをつけるタイプ（レカロなど）では座面は下がらないようです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:00 ID:FTVrNaz7

今日、黄色い帽子でオイル交換してきたけど、マツダ純正オイル(SL5W30)が売って
いたので交換してみた。
オイル+エレメントで4085円(税込み）
ポイントカード持っていると工賃タダ。
あんまり安く感じないな…

交換した感じは前と全く変わり無し。まあ、町乗りしかしないからこれで十分だけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:04 ID:rAZyhgsv

"(,,ﾟДﾟ)∩ﾊｲｯ!!"　質問します。
今月末までのオプション１５万プレゼントサービスを使って
ハードトップを購入しようと考えてるのですが
ハードトップって正直どうですか？　ハードに飽きたら
外してソフト付けたりソフトに飽きたら再びハード付けたりって
感じで手軽に両方の美味しいところを楽しみたいと思うとるのですが
実際のとこ　どうなのでしょうか？
　

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:11 ID:y6yclhrW

>>381
広島だとアンフィニでLカード会員ってのに入ると(1万円/3年?)、
オイル交換1050円/回です。何回使っても桶。
カード増えるの嫌いだから最近まで入ってなかったけど、
この前入っちゃった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:14 ID:RDIdRgls

>>382
ハードトップを付ける時でも幌は畳んだままなので、そんなに苦労はしないよ。

とちょっと前に教えてもらった。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:15 ID:RDIdRgls

>>381
さいたまだったらこんなもの
http://www.mazda-saitama.co.jp/service/oil_members_f.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:34 ID:b8JloBc1

>>382

ただ、結構重い＆大きいから一人で取り付け＆取り外しは
難しいかも。

外したハードトップを置く場所もね

387 ：３８２：03/09/20 22:34 ID:rAZyhgsv

>>384
へー　そうなんですか　幌畳んだままでハードって付けるもんなのか。
けどハードを外したくなった時は簡単に取り外しってできるもんなのかな？
会社行く前にハード付けて　帰宅したらオープンにするとかに気軽にしてみたい。。

388 ：３８２：03/09/20 22:45 ID:rAZyhgsv

>>386
取り外し作業するときは常時二人がかりで　やろうとは思ってますので
重さ＆大きさは問題無いと思うのですが　取り外しの方法が　素人には
難しいとかは無いのでしょうか　当方　とんでもなく不器用なもので・・・
あとマツダスピードから出てるハードトップは　幾分　通常のものより軽い
ようです。　が　これはOPで付けれるのだろうか・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:46 ID:uIcdiEfj

>>387
それだったら幌だけでいいと思うけど

390 ：３８２：03/09/20 22:51 ID:rAZyhgsv

>>389
会社で駐車する場所が少々DQN地域で　そのうえ人目が
あまり届かないとこなんで幌だと怖いってのがあるんですよ・・・
だから会社にはハードで　帰宅したら　即　オープンにって形にしたいのです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:55 ID:K/TorvLk

>>387
純正ハードトップは重いよ。一人での脱着はよほどの力持ち以外無理。
だから会社行く前につけて、帰宅したら外すってのは非現実的だと思う。
俺は雪の降る前に、嫁さんに手伝ってもらって装着。春が来たら、またしても
嫁さんに手伝ってもらって外してる。それが我が家の儀式。
外した後は、純正のハードトップカバーを被せて、これまた純正のハードトップ
スタンドに立てかけて、家の中で保管してる。これがまた場所を食うよ。

でも、ハードトップ被せると剛性感出るし、デザイン的にも違う感じに見えて
楽しいよ。あえて車体と違う色を選ぶとなおいいかも（俺はシルバーストーンの
車体にブリリアントブラック）。保管場所を確保できるのならば、おすすめだ
とは思うよん。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:01 ID:K/TorvLk

>>388
難しくはないけど、ちょっとコツがいるかも。
トランク側にあるピンをハードトップ後部の金具に食わせるんだけど、
最初やったときはなかなかはまらなかったり、外せなかったりしたなぁ。
これさえ慣れてしまえば、数分で脱着可能だと思うけど（置き場所は
考えないとすれば）。

393 ：３８２：03/09/20 23:15 ID:rAZyhgsv

>>ハードトップ被せると剛性感出るし、デザイン的にも違う感じに見えて
楽しいよ。

そうそう　これが一番のハードトップ付けたい理由なんですよね。
いろんなロドスタの表情が楽しめそう。　もちろん悪戯も怖いってのはあるけど。
あと保管場所は実家なんで全然　問題無しです。　

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:19 ID:yyq+jrj+

オープンカーに屋根つけんなよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:22 ID:Ycm7smph

>>393
（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと思ったらすぐ売ればいいしやればいいかと

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:23 ID:K/TorvLk

>>393
保管場所があるなら問題ないんじゃないかな。
人手があっても重量があるから、毎日脱着ってわけにはいかないかもしれ
ないけど、会社近辺での悪戯対策なら週末だけハードトップを外して楽しむっ
てのがいいんじゃない？

397 ：３８２：03/09/20 23:24 ID:rAZyhgsv

>>392
慣れれば　数分で脱着可能なんですか！！
うあー　いいこと聞いたな。　ありがとう。
ハードトップ購入決定です。　
ほんとハード買ったら　いろいろ楽しめそうで　今から興奮します。
ハード被った状態　ソフト被った状態　オープン状態・・・　　(・∀・)ｱﾋｬ!!
普通の車じゃ　一つの車で　３つの表情を味わうなんてできないもんねー　

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:27 ID:4/g2julX

一度ハードにしたきり脱着めんどくなってそのまま数年…
って周りにけっこういない?（ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:38 ID:A1yGfDyA

>>398
折れがそれだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:43 ID:aJ6NzE1g

マツダスピードのハードトップは軽いうえ、エアアウトレットがついて
いるので、純正のＨＴよりは取り外しが楽かも...

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:44 ID:K/TorvLk

>>397
うちの場合は、
・DHTを車体に乗せてから、はめ終わるまでの時間
・DHTの金具を外し終わって、車体から取り去れる状態にした状態
まではほんの1～2分程度で終了。
問題は、
・保管場所（室内）から車体に乗せる
・車体から保管場所に運ぶ
ときで、2人がかりでも運びにくい形状（持ちやすい部分がない）と、
重量のため、結構しんどい思いをしてる。移動距離が長いと苦労す
ると思うよ。
屋根つき車庫があって、そこにDHTスタンドを置けるんだったら、
さっと置くことができるので問題ないと思うけども。

402 ：３８２：03/09/20 23:49 ID:rAZyhgsv

>>400
マツダスピードのハードトップは　OPサービスで付けれるんですかね？
無理っぽいかな・・・　　ところでエアアウトレットって何ですか？
ああ　教えてクンで御免なさい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:52 ID:A1yGfDyA

しょっちゅう付けたり外したりする事は
始めのうちはそうでもなかったけど
乗りなれた頃に面倒になったりして今は付けっぱなし

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:00 ID:/bMSR8LK

>>402
ディーラーにもマツダスピードのカタログ置いてあると思うから、
行って見せてもらえば？どうせOPサービスのことも聞かないといけない
わけだし。
俺の場合は、リアの熱線（デフォッガー）が純正にしかなかったのと、
マツスピのほうが値段が若干高かったから純正を選んだけど。

405 ：３８２：03/09/21 00:06 ID:p3BqkXhh

本当に親切な方ばかりで　ありがとうございました。
特にID:/bMSR8LKさん　ありがと。
今日は　仕事早いんで　オチます。　また明日にでも来ます。
では　おやすみなさい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:07 ID:WZxgeNAb

マツスピのは純正より視界が狭いよ（幌のリアスクリーン程ではないけど）
あと塗装費もいるかも…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:21 ID:zNn/55U8

DHTを外すのは一人では無理。
前何度か試したけど重過ぎる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:17 ID:/pOozbPR

電動も軽くできるのならまあいいと思うが、マツダだからなあすぐぶっ壊れそう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:24 ID:6N2uB/5g

クーペ買えよ

410 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/09/21 01:28 ID:TaFWZht8

漏れは激しく手動折畳式のHTが欲しい・・・ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:38 ID:Flg6ZOzb

個人的にはHTつけた外見はあまり好きじゃないけど

>>397

見たらHTつけたくなってしまった・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:52 ID:WZxgeNAb

サーキット走行は全般的に、ハードトップつければ
ロールバーとか組まなくいいものでつか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 02:08 ID:c0DBnCiU

>>412
ちゃんと付いてれば走行会程度ならモウマンタイだよ。
レースは・・・分からんが、多分大丈夫じゃねえかな。
まあ、剛性の面で多分つける事になるんじゃないかとは思うが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 03:17 ID:9hOHV5AD

>>412,413
んなこたない
主催者貸切の走行会ならごまかせるパターンはあると思うけど

ハードトップ付けたから車検証記載が幌型→箱型に変わる訳ではない。
JAF規定で幌型はスチールロールバー必須

素直にRSクーペ買えよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 05:46 ID:HynYKImR

>>412
場所とかによってまちまちだけど
ロールバー必須の所がほとんど

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 07:48 ID:BHrrer1r

NA6CEを購入を購入しようと現在車探ししてます。

自分は雪がモリモリ降る地方に住んでるんで
ハードトップつきのものを探してます。

ただやっぱり熱線つきのものじゃないと
雪が降る地方じゃツライですかね？

経験者の方いましたらアドバイスお願いします。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:54 ID:6Ltdg6Ds

みなさん、雨の日、傘はどこに置いてます？
普通の車だったら、ドアとシートの間に置けるけど、ロドスタにはスペースがない。
普段は助手席に置くようにしているが、二人乗っていたらどこに置けばいいのやら。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:02 ID:kpKfcDqO

>417
一人の時も二人の時も助手席の足元に置いてるよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:34 ID:AWAU+Rxy

シートの後ろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:37 ID:gLAfOJG5

さしたら?

421 ：油屋：03/09/21 11:46 ID:K2uKBffi

>>418氏
それだと助手席の中の人が可愛そうな気がするのだが(´･ω･｀)

>>420氏
オープンジャンキー某ってステッカーがそういうデザインでしたね(w

俺は外である程度水気を払って､シート後部のスペース(フラットになってるあそこ)に置いてます｡

422 ： ◆OpenertYAE ：03/09/21 11:52 ID:wf2cQchf

おなじく幌収納するデッキのとこに置いてます。
２人居るときは同時に車に入ろうとしないこと。
(;ﾟ∀ﾟ)フェンシングになり危険です。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:49 ID:MdvxvaXV

>422
ﾜﾛﾀ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:53 ID:zNn/55U8

>>417
傘は助手席の右側に隙間が出来るのでそこに置いてる。
丁度シートとミッションの間に埋め込む感じ。
一番目につくし意外と邪魔にならない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:00 ID:MdvxvaXV

漏れは助手席シートと扉の間に埋め込んでいます。＜NB2

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:46 ID:QpEFcJMn

雨の日は乗らない・・・無理か

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:56 ID:LOvSpOAb

>>416
問題ないです。北海道在住で熱線つきＤＨＴもってますが、
熱線使ってないです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 14:46 ID:zxjpfNGP

>>427
横レスで申し訳ないが、やっぱりチェーン必要ですか？急な坂道とか
ロードスターじゃ不安な面がたくさんあるのですが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 14:56 ID:AX1mkFFG

横から便乗質問で
NB8CのRSで１６インチなんですけどスタッドレスタイヤはみなさんどうしています
あのサイズのホイル買わないと大型ディスクに引っかかるわけですよね
スチールのホイルとか有るのでしょうか？

430 ：416：03/09/21 15:12 ID:D0q7Hem2

>>427
レスどうもです。
熱線無しでもいけるんですね。安心しました。

それと幌だと雪の重さで潰れちゃいますかね？
降雪量にもよるんだろうけど。

>>428
ロードスターじゃないけど雪国でFR乗ってるけど
路面の状態にもよるけどスタッドレスのみだけじゃ
急な坂道の途中で一度停車しちゃうと発進はかなり厳しいです。

自分の場合は坂道の途中で止まりそうな気配がした時は
坂道がある程度空くまで坂の手前で待機してたよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:48 ID:FHhHR3bK

傘は自動後退とかで売っている傘入れに入れておけば
助手席のすみにおいても文句いわれないぞ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:25 ID:dQIOJHkO

購入１周年記念に遠出をしたら、インパネの燃料計とタコメータの左半分ライトが点かなくなった。
さっそくディーラに持っていったら、4,000円といわれた…。
金ねーっての。
半分は見えるので我慢することに決定…。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:31 ID:6Ltdg6Ds

>>432
それ位なら、一度ディーラーへもっていったら？
クレーム扱いで直してもらえると思うよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:35 ID:OB3zeXDl

>>432
玉自体は安いでしょうがメーター外すのはきつい
電気式だから以前よりは簡単でしょうが

多少傷つき覚悟ならディーラーでバルブ頼んで交換要領コピーもらって自分でやれば
数百円で出来ます（ロドスタはばらしたこと無いので要領はわからない）

435 ： ◆OpenertYAE ：03/09/21 16:57 ID:wf2cQchf

>>432
そこの部分は普通のｳｪｯｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞですね。
Fﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球と同じｶﾀﾁです。
ﾒｰﾀｰ周りの脱着方法は某有名ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ屋の
ｻｲﾄ等に載ってますよ。

ﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞを手前に引っ張るときは要注意。
結構かたい（と思う）　あとはｺﾈｸﾀの抜き差しくらい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:54 ID:Z0bNfuZW

スピーカ付きエアロボード以外は改悪か…
ＮＢ４の出来に怯えながらＳＧＬ買い叩いたが正解だったようだな。
ホッとしたよ。

ＮＣでは乗り換えたくなるモデルを出してくれよ、マツダ！

437 ：418：03/09/21 20:43 ID:ykKtvcLD

>421
今日、試しに助手席に自分の傘を置いてみた。
助手席に乗った相方はオレのと自分のと合わせて、
助手席とドアの間に置いてた。
特に邪魔ではないらしい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:56 ID:r6uzh0uU

とても興味があって貯金もそこそこあるんだが
新車だと220マンくらい？
中古でNB6で出来るだけいじってないヤツ
コミコミ120万くらいだとどの程度までいけますか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:21 ID:uCUxFrIh

たいした事じゃないんだけどNB2からのヘッドライトさ、真ん中がロービームだったらｶｺﾖｶﾀと思わん？対向車線から走ってくる度に思うよ。乗ってる自分は気にならん訳だけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:27 ID:kaf4bvaP

>>438
ＮＢ1で走行5万未満くらいかな
適当でスマン

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:31 ID:fizZq2tD

最近NB6C (NB1)でサーキットを走り始めました．
三年ぶりのサーキットは緊張しまくりでした．

勝手にEG６をライバルに設定．
走れども走れども追いつかず．（腕もありませんが，，，，）
結局2秒もラップで差をつけられてしまいました．（＠鈴鹿南）

ロドスタでサーキット走っている方々．ライバルってどんな車種です？
EF8 EF9 EG6 EK4 EK9って直線の伸びがスゴイっすね．

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:47 ID:YMbKxsqN

>>438
だいたい440の言ってるくらいでは。
というか、興味あるなら雑誌とかネットでも相場を調べてみよう。
NBなら比較的ノーマルに近いのが多いと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:48 ID:tabgPFJq

ホスィ
ttp://www.clubciao.net/search/U10006.php?hi_skind=1&hi_stock=3:040230:118

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:05 ID:jnvYq5pD

>>443
いいけどＡＴは興味ないなぁ
全部で30万くらいか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:10 ID:6/alFHKd

正直NAってまともな玉捜すことを考えただけで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:17 ID:vwncBco8

>>436

SGLが,
歴代限定車の中で一番の不人気車種と言う事をお忘れなく

て、言うか
限定車て、一気に作っておくものと違いますか？
わざわざ、パーツをストックしているとは思えないし
もしかして長期在庫？

447 ：油屋：03/09/21 22:18 ID:K2uKBffi

>>437氏
ほほぅ･･･文句出ず､と｡助手席-ドアの隙間か､ここは考えた事無かったなぁ｡
覚えておきます｡お互いフェンシングにも気をつけましょう(w

>>441氏
ちびっくは全車敵と思ってます｡中山で走ってるんですが､あそこはストレートが短いのでVTEC相手でも
腕さえあれば何とかなる･･･かも｡腕さえって所が最大の問題だったりするんですがね(苦笑
あと中山みたいなミニサーキット限定になりますが､たまに迷い込んでる大排気量ターボが｢踏めね～止まらね～｣って
ひーひー言ってるところをいぢめるのも好きかも?
他はハチロクを始めとするテンロククラスかな｡

話は変わって､このスレの住民で今月末のマツダフェスタ in 筑波に赴く猛者はどれ位居るんでしょうか｡
関西方面から出向く予定(因みに初参加)なのですが､ﾏﾀｰﾘ船の旅も良いなぁ･･･｡

と思いつつググッてみたら､関西―関東のフェリー航路って無ぇでやんの･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
那智勝浦港―川崎港ならあるが､紀伊半島最南端は遠いっちゅ～ねん｡
という訳で陸路で行く神戸→都内(都合により立ち寄り)のベ

448 ：油屋：03/09/21 22:20 ID:K2uKBffi

>>447　最後失敗σ('A`)σｼﾞｬﾝ

という訳で陸路で行く神戸→都内(都合により立ち寄り)のベストルートを教えて偉い人｡

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:55 ID:Bkv4agzS

今日のＲ＆Ｒはどうだったのだろう・・・？
２年連続雨ってのも悲しいなぁ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:17 ID:/kDBdLoz

むっちゃくちゃ疲れると思われ。>陸路　神戸→都内

そんな漏れは東京→名古屋で腰ガクガク。
純正シートがいけないのか!?
長距離で疲れないしーとはどれなんだ！？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:26 ID:r6uzh0uU

>>440 442
レスどもです
NB１ってことは現行デザインに変わったばかりのやつですか？
雑誌で見るとディーラー扱い・本体130前後で
距離3万以下・三年落ち・車検間近くらいだったと思うんだが
やっぱこのあたりが相場ですか？
諸経費足して150万くらいあればそこそこのものが手に入るのかな？
維持費はどうですか？
燃費・保険等級はスポーツカーにしてはマシな部類のようですが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:32 ID:Bkv4agzS

>>451
維持費は普通の車と同じ

相場はここで聞くよりカーセンサーなどのネットで調べな
すでに乗ってる人間が相場のことなんか詳しいわけないじゃん。

453 ：ＮＢ１：03/09/21 23:39 ID:hd0H1k5N

>>450
イーストベアーだな
安いし

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:47 ID:AWAU+Rxy

アニバーサリーの激安フルバケ使っている人いる？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:50 ID:nrPbby/O

Ｍ２は値段の割にいい感じ。
峠レヴェルなら問題ナシ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:55 ID:0+tt7yRJ

>432
私も同様に消えましたが、ディーラーでクレーム効きましたよ！
ちなみにメーターパネル外さずとも手で後ろを探って交換されました。

>449
大荒れでしたよ。寒かったし。
ショップ対抗が特に大変なことに。

アクティブのロードスターが勝利直後に目の前で空中回転→横転。
ドアより上のＡピラー部分からグッしゃり。ロールバーはついていないんかい！ってナ感じ。
幸いドライバーは横転中にハンドル元にかがんで無事。

本気で死んだかと思いました。良かった。

セブンの方はパンスピードのＦＤが事故って結局中止・・・

っていうか、セブンの方が中止になったならなったで放送位しろ！事務局！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:55 ID:FgpgoY5d

結局、どう使うかだよね。
漏れ的には買っちゃえばなんでも
楽しいって事は言えるけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:57 ID:aX+HzKuC

今日、パンチラ見たよ！
ﾔﾀ━━━ヽ( ＾∀＾)ﾉ　ヽ(＾∀＾)ﾉ━━━!!!

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:00 ID:d9C28Q/g

>>428
チェーンは持ってるけれど、使ったことないです。テイネ山登るときは付けて
行こうかと思うときはありますが。上り坂は一気に行く！に限りますね。

>>430
一晩くらいの雪でつぶれることはないと思います。北海道の雪質が軽いとい
うのもありますが・・・。

でも、冬道をロードスターで走る場合、やっぱり車高が一番ネックなんですよ
ねぇ。以前は冬前に毎回純正車高まで戻していたけど、最近は面倒になって
落としたままだから・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:15 ID:VfTTHS1w

NAの場合、15インチアルミのリム幅は7Jと6.5Jのどっちの方が適してますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:16 ID:kOqPMbCr

>>456
ロールバー無しでレースするなんて・・・
しかし、アクティブが勝つとは大穴だなぁ

パンスピードの事故ったFDって黄色？赤？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:26 ID:tSOOrCpb

>>461

>>412,413によく言ってあげて下しい

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:29 ID:V0Z+bodR

>>451
NB1は平成10～12年までのやつ。
今ちょっと調べてみたら、確かに込み120万ではそんなにないみたい。
予算が150万出せるならNB2も選べるかも。
上見出したらきり無いから、ある程度線引く必要はあるだろうけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:47 ID:bm0zBiEA

>441
普段行ってるミニサーコットで、走っていて熱くなるのは、
やはりシビック系や、ハチロクとかのテンロククラスだねぇ。
あと、Ｓ13とかも、割と追いかけるのに夢中になることが多い。
2Ｌ4ＷＤとかは、当たり前だが相手にしてもらえません（ｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 03:28 ID:UqBKH5Ju

中古ロドスタ値落ちしないからなぁ。
ヤレが早いクルマでもあるし、気張って新車を買うことを勧めるよ。
1600で在庫車とか狙えば200強で買えるだろうしさ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 08:18 ID:LoIK8XXD

>>450
俺も2時間以上乗ってると腰が疲れる。
最低2時間おきに休憩は取るべきなんだろうけどね・・・
街乗りしかしないので、太もものサポートはちょっとあれば十分、
腰と肩のサポートがそこそこのシートが欲しいのよ。
auto exeのレカロシートが気になってたんだが
干渉するらしいね。取り付けはできるらしいけど。
座面は上がらないのかな?でもちょっと高いんだよな。
他のシートだったら2脚は変えるぞこの価格。
ロードスターは狭いから駄目として
ＲＸ－７でも入らないようなシーと作るなよ；

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 09:06 ID:sGnuTXu7

最近Ｆ〇ＮＥの掲示板元気ないね。お店やってるのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 09:42 ID:BdbI2Jo9

腰が痛い、腰が痛い
毎度シートのせいにするなよ
体が弱いだけだろ
老体病人はソファーにでも座ってろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:51 ID:I++EiZG0

いやいや、シートに負う所大きいぞ。
漏れは、トヨタ車に乗ると、腰が痛くなる。
ホンダのシートが一番体に合う。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:41 ID:k6JkLj25

>>469
たしかに、ＮＢでも途中からはだいぶシート良くなってるけど
マツダらしい、上質なシートではないわな。

468のいうようなソファーみたいなすごそうなシートでも、ダメシートはいっぱい有るし
旧デミオみたいな安っぽい表皮のシートでも疲れないシートはあるし。

ロードスターみたいに、走ることそのものが楽しいクルマには
やっぱり、ドライブが苦痛なシートは似合わないよ｡
ＮＣのシートには、ちょっぴり期待してるよ｡

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:41 ID:1aWTwoIq

ロードスターターボホスィ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:00 ID:zYapJ8/m

略してロドスターボ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:16 ID:LnA1uSke

略してロスボ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:33 ID:gGNUj/Uo

略してロタ坊がいいな。

475 ：　：03/09/22 17:42 ID:jcRdLQP1

スタタボだよ、スタタボ
どこかで聞いたことがあるなんて言うなよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:53 ID:kStLVtmt

>475
どっかで聞いたことあるぞ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:55 ID:QD2qo1q6

スターレッ・・・んがぐぐ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:28 ID:iAy4YZwy

略してボボボーボボーボボ。
九州地区はロロローロローロロ。

逝ってきます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:32 ID:bMVailxQ

おい、もまえら！もろこし掲示板でなんと「あの人」が質問してるぞ！
要チェック！即ゲット！！

http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/7853438040047.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:37 ID:aG2bStar

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:15 ID:OLdOhZrK

純正シートは自分の体にぴったりなので合わない人の気持ちはわかりませんが、
夏と冬ってドラポジかわるでしょ？（着込む量で）
フルバケの人はどうしてます？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:33 ID:I2wizXAJ

>>479
また、ますみちゃんネタかよ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:45 ID:zVQZ2auv

ロック解除ボタンに指はさんだ。
やっぱキクなー、てこの原理は。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:24 ID:quLxAa6R

久しぶりにロードスターが映ってるカーグラフィックTVを観た。

なんだかオープンにしたくなってきた。

Tハウスのﾔｼだけ今観ても新鮮でカッコイイ！音は篭もってるけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:43 ID:M2d5iAfl

>461

遅レスすいません。
黄色い方だよ。

ちなみに一番速そうだったのは藤田のセブン。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:52 ID:6mpEZQPs

>>485
ありがとう。
エビスで練習走行してるのをちょっと前に見たので気になってたんだ。
その黄色もメチャメチャ早かったのに・・・

487 ：自治厨：03/09/23 00:01 ID:NxM4pBET

そういう話をここでするのはどうかと思う
スレ違い板違い

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:03 ID:Px2/Fei0

ウザッ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:06 ID:YhBcNN91

自治厨さんに同意します！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:14 ID:Px2/Fei0

元はＲ＆Ｒの話だし、2レス脱線しただけで「すれ違い」かよ
心が狭すぎ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:18 ID:bs/ld2E6

ﾏﾀｰﾘ汁

492 ：涼しくなったねえ：03/09/23 00:26 ID:JuLc6Fq5

でもオーバーヒートした。
エソジソにもダメージ有り。鬱。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:32 ID:XyhCpxmY

に、してもロードスター＆ロータリーってイベントなのに
行った人がこのスレには他にいないんでしょうか？

所詮はヒッキー？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:39 ID:8LD1flvQ

>>493
すまんのぉ、仕事があってね
日曜祝日が休みだって誰が決めたんだ？

おれはR&Rネタでも何でもありだよ
てか、RSレースネタもあってもいいと思う

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:42 ID:wBi59qMr

それに皆が皆会場の近くに住んでる訳でもないし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:42 ID:FGwZFpBv

>493
そのイベントには遠くて逝けない人だが、
なんとなくＲ＆Ｒは、ロータリーもイメージが強いんだが、
実際ロードスター乗りが見ても楽しめるものなの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:58 ID:wEH89GMc

荒れるのでもうR&Rﾈﾀは止めてね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:08 ID:0q88L8K8

所詮おまえらウンコチキンレーサー気取り

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:17 ID:0JacnLIu

>>494
バイト君か（ﾌﾟ

>>495
田舎者はすっこんでろよ

>>497
はぁ？テメーが仕切るなよ
Ｒ＆Ｒが原因っていうのか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:18 ID:0JacnLIu

>>498
ヲタが必死だな（ﾜﾗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:23 ID:hqb3ZSXI

>>499,500
何やらこのスレの主がお怒りのようです

お静め頂きますよう別のネタをお願いします
小市民ロドスタ海苔の諸君

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:04 ID:RuRnswi5

ｴﾗそうなのが数名いるな。

503 ：441：03/09/23 02:20 ID:3q3rfcmk

>447氏　>464氏
レスありがとうございます．
確かに86がクラスにいると燃えますね．
結構エンジンをいじったのがいるので勝つのに一苦労っす．

当方ノーマルB6なので亀のような加速．
レブまで残り1,000rpmが無限のときのように思えます．
個人的にはカプチーノあたりも曲者ですね．

ロドスタ糊でサーキットが趣味な方々に質問．
1.ホームコース
2.ベストラップ
を教えてください．自分の目標にして頑張って練習してみます．

ちなみに私は
1) モーターランド鈴鹿，鈴鹿南コース
2) 54秒6676　　　　　　，1分6秒844
です．遅いなぁ，，，．

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:20 ID:jnXyEiDA

2ちゃんでしかエラくなれないんしょ

お外でのイベントネタに随分腹立ててるみたいだし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 08:32 ID:VU6BfWfS

この手の奴が↓のようなスレ立ててオナニーしてんだよ。

オーナーズクラブに入ってるのは負け犬
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061998539/l50

仲間に入れてもらおう勇気もなく、切り込んでいくだけの社交性も
ない奴が自己肯定の挙句ただ単に仲良くしてんのが気に入らないという、
救いようのない行動に出た好例。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 09:18 ID:RBqrRKkg

>>505
半分はそのスレ通りだが、折れの行った事ある関東のオーナーズクラブにそんな痛いやつもいた罠。
キモヲタ、勘違い系の集団。まともなのもいるけどね。

最近引っ越したので、ロドスタのサークルでまともな所、関西付近での情報キボンヌ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:22 ID:IZIB8O0v

固定ライトは暗いと聞いていたが、確かに其の通りだった。
まあ見えないと言うほどでもないが・・・フォグランプの必要性を感じるぜ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:46 ID:h7cmB5Fv

結論。
ロドスタ海苔の半数はアホ。
ロドスタでレースやってる9割はキモヲタ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:52 ID:IZIB8O0v

>>508
えらい極端やね君。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:56 ID:3AAdcLP3

まあその手の話は、ループするだけだからほどほどにしとけ
ところでフォグランプって必要なときだけつけるものだと思っているんだが最近のは違うのか?
ヘッドライトの補助として使うには光量も取り付け位置も悪いような気がするんだが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:22 ID:sNsWpmH/

マツダレンタカー
１０月の週末はロドスタすでに予約で一杯だったよ
買っちゃおうかなあ

512 ：V-special(ﾟ∀ﾟ) ◆Vspl/DDDM. ：03/09/23 13:38 ID:zYUDpFDC

>>505
オフ板を荒らすような奴か。納得
>>510
「付いてる物は使わにゃ損」と思ってる貧乏人じゃないの？
BMWとかでありがちだな、バックフォグつけっぱで眩しいバカ。
>>511
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

513 ：507：03/09/23 14:10 ID:dAsqiDXd

HIDの方がいいのだろうか、やっぱり。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:35 ID:jF9bLeWz

フォグランプはその名の通り霧の中だけで使用するものです。
雨の日につけているやつとか、普段平気でつけているやつとか
もう死んでくださいって感じですね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:44 ID:n4Z1ecO+

>>514
吹雪の日はダメ？＞霧の中

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:54 ID:H09c1+KH

こんなロードスターはイヤだ。

ttp://www.moesrealm.com/miata/fun.html

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:10 ID:IeGF4IX0

霧とかは殆ど出くわした事ないから今更だがフォグは付けんで良かった

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:57 ID:138njI9j

霧以外は山道で先頭走っているときかな（日中）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:00 ID:IeGF4IX0

久しぶりに前のナンバープレート外して乗ろうと思うけど、警察に見つかったら原点だっけ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:27 ID:wgS6jx4N

>>519
道交法くらい守れあほ。ＤＱＮ。
それはそうと何で外すの？せっかく外気下がってきたのに。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:28 ID:RnL0rLTB

>516

わりとNASCARは、思いのほか（・∀・）ｲｲ!!

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:36 ID:IkVs9RpC

>>516
ふたばのヤツやね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:36 ID:3AAdcLP3

ナンバー外しの罰金ってものすごく高くなったんじゃなかったっけ?

524 ：NAのり：03/09/23 16:39 ID:J6M+9smb

オープンに出来るならピックアップもいいかも（ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:39 ID:EMk11w0e

>519
ナンバー隠蔽は道路交通法違反ではなく、道路運送車両法違反。
道路運送車両法第１０９条違反により30万円以下の罰金。

軽微な違反の場合の「反則金」（いわゆるキップ）ではなく、
「罰金刑」なので、前科がつきますよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:41 ID:OywZKDn6

TVでﾀｲｰﾎされてるのみたことあるな
ﾅﾝﾊﾞｰ外し

527 ：525：03/09/23 17:50 ID:EMk11w0e

まぁ、ﾀｲｰﾎされるのは現場で逃走しようとしたり、
身分を明かそうとしなかったりしたﾊﾞﾔｲ。

おとなしく捕まれば、在宅で家庭裁判所に書類送致。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:52 ID:OywZKDn6

おれが見たのは確か初日の出のｱﾚだったかもな
ま、くだらんことだ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:00 ID:jPQne250

NA探してたんだけど、今日横にあったNBのNRリミテッドにすっかり参ってしまった。。。
とんでもなくかっこいいではないか。ほ、ほすぃ…
しかし本体140万か…頭金30万じゃきついなぁ(´･ω･`)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:01 ID:wfX55lIi

>>516
アフォだ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:06 ID:Gjhdk3/a

>>525
それとは関係ないけど封印にペットボトルの蓋付けるってどうなの

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:29 ID:fXjK2hHy

>>516
クリスティーンとKITTはいいかも。

>>525
ちょっと前に、本来のナンバーの位置に海外ナンバー付けて、
従来のナンバーをウインドウの中に入れてたやつ流行ったけど、
あれってどうなの？
あるいは、ナンバーのとおり記載した私製ナンバーをつけてる場合は？

昔、バイクのナンバーが走行中に振動で飛んでってなくなったときに、
ダンボールに書いて付けて走ってたけど、職質はされたがお咎めなしだったよ。

ナンバーの表示義務は法律にあるけど「ナンバープレート」の表示義務じゃない、
という内容ではなかったか…誰か詳しく知らない？

いや、別に漏れはナンバー外したい訳じゃないんだけどね。

533 ：　　：03/09/23 18:29 ID:b1ruo/hq

>516
世界は広い、アフォは何処にでもいるんだな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:41 ID:n4Z1ecO+

ナンバーなんて何が面白くて外すんだろうね。
どこにその必要があるか問いたいよ。
どーせ後ろめたいことするから、だろ？やめとけ。ダサいから。

535 ：525：03/09/23 19:02 ID:EMk11w0e

>531
封印にキャップは問題ないと思う。
但し盗難ナンバーを付けてキャップで隠すというヤシが多いらしいから、
警察に止められる口実にはなるかも。
外してみせて問題なければ注意される位では。

>532
共にダメだと思う。
但し実際に捕まるか注意で済むかは、悪質かどうかにもよるのでは？

以下、「道路運送車両法　ナンバー」で検索したものの要点をコピペ。

【ナンバープレートの取り付ける位置】
　道路運送車両法・施行規則第７条「自動車登録番号標の取り付け位置」
・・・また、「確実」にとありますから、運転席に置いたりしているだけではいけません。

【ナンバープレートの表示方法】
　道路運送車両法・施行規則第８条の２「自動車登録番号標の表示」
・・・なお、運転席のダッシュボード上などにナンバープレートを置いているような場合、
先に述べた「確実に取り付けていない」という規則に抵触

【ケース５】
●ナンバープレート等を偽造したり、変造したり、また偽造や変造したナンバープレート等を使用した場合
……道路運送車両法第98条で「不正使用等の禁止」が定められています。

【ケース６】
●ナンバープレート等に似たものを作った場合。また使用したとき
……道路運送車両法第98条２項で、紛らわしい外観を有するものを製造し、
又はこれらの物を使用してはならないと定められています。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:04 ID:hAtsSekF

最近中古のロドスタの値段上がったの？

今年の三月にＮＢ２ＲＳ２　ＨＤＴ付ＭＤデッキも付　走行距離１マソ弱
諸経費コミで１６０マソだった。マツダディーラー物で
もちろん新車保証継続・ついでに中古車保証もついている。
書類も完備、
俺、良い時期に買ったのかも。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:07 ID:y5KqMla+

確かにフロントは必要性を感じないな。オービス以外。
リアは・・・・・カバーかけてるのは全て轢逃げ予備軍だろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:23 ID:1K45lviU

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:28 ID:vNHK1NzN

ＦＲＰボンネットだけど、ボンピンは付けない。
あれはダサいからな。

540 ：Green ◆GreenFM3n6 ：03/09/23 19:29 ID:UEAhDC5v

フロントのナンバーはスタイリング上は明らかに邪魔者ですｗ
フロントだけでも形状規格変えて欲しい・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:31 ID:u9vGU4vS

>>516
初めて見たけど面白いなあ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:54 ID:fUTeJeft

>>516
UPSとタクシーワロタ。
こんなはじけたデリバリーイラネ（ｗ

>>536
安すぎ。NB2は１６００なら諸経費込みで１７０、１８００なら１９０くらいが妥当でない？
あるいは今年に入って急に安くなったか；

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:59 ID:y5KqMla+

漏れのNB2RS2下取り78万だそうだ・・・・。ｳﾁｭ

まぁすでに走行6万だから妥当なとこか？

544 ：ＮＢ海苔：03/09/23 20:11 ID:jSMZyEsz

質問です。ナンバーステーをはずした後の部分に穴だけでなく、ステーラインの跡が
残ってしまいました。それらをきれいに消してもらうのを頼むとすれば板金屋がいい
んですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:30 ID:fUeKVbaM

>>516
デューリーまじで欲しい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:48 ID:dKCvCWfJ

>>544

うん。そうだな。
放棄魔女と赤いオープンカーの店でもできるんじゃねぇの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:12 ID:vru6gCmR

ｵｰｽﾃｨﾝﾊﾟﾜｰｽﾞの車がインチキ臭い外車っぽくて大好きだ。
実際に走っていてもNB1だと思われない予感

全塗装でいくらかかるかわからないけど…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:27 ID:VERszFhz

むぅ・・・NA,NB通して限定以外で紺ってボディカラーの設定ってありましたっけ？？
今日、NB2の紺を見たんだが。

549 ：ＮＢ海苔：03/09/23 21:36 ID:jSMZyEsz

ＮＡはＢ２リミテッド(限定)とかに紺があります。
ＮＢはＮＢ1から設定ありですよ。折れのが紺だもん。
ＮＢ1がトワイライトブルーマイカで、ＮＢ2からがサプリームブルーマイカ。
最近出たばっかりのＮＢ4がストラトブルーです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:39 ID:ygRB2Xfw

>>513
フォグつけても足元しか明るくなりません。
自分の位置認識させるためのものと聞いたから、明るくしたいなら
バルブ交換かHID化でしょう。
フォグオプションで38000円もするし・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:45 ID:sIkjwlgy

>>510
和紙は常に点けているが
有るとないとだと明るさ結構違うけど
NB1

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:04 ID:Je4+Q6bj

>531
ペットボトルの封印は危険じゃ！
高速道路で外れて
100㌔であんなもんが飛んできたら･･･

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:22 ID:mxAwEfTH

>>532、>>535

俺、どこかの博物館で
ナンバーの絵をボンネットに描いた車が展示されてるの見たことあるよ

車種は忘れたけど、5ナンバーサイズくらいの外車で、ノーズが異常に低くて
ナンバーを付ける余地がなさそうな形だった事は覚えてる。

展示のためにそんなペイントするなんて考えにくいから、
現役時代は絵のナンバーで公道を走ってたんじゃないかと思うんだけど･･･

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:25 ID:UIn7/d8s

>>549
限定以外で。トワブルは紺だにゃ。が、ストらとは紺じゃないよな。見た個体
はNB2だったんでサプリ？ん～、どんな色だろ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:28 ID:Tyx9zW1f

>>544

お店に頼むのが楽かもね
自分でもできるけど綺麗にしようと思ったらバンパー外さないと
無理そうだし

漏れは、穴の開いたままにしてます。面倒なので

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:32 ID:vNT7RzLn

たった今運転席側パワーウィンドゥが死にました…
開けてるのに！どうしよう！！うわぁぁぁあん！
たすけてー！
うんともスンとも言わないよ(>_<)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:35 ID:IeGF4IX0

>>556
折れもこの前2回目で逝った。修理3万は痛いのでそのまま(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ズレ落ちるのは中開けて針金でも止めて置け。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:37 ID:1gAo0rT5

6MTに合う柔らかめのオイル教えてYO

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:00 ID:ZDekOP9c

>>551

必要もないのにフォグつけてると、近距離の不必要な明るさに眼が慣れてしまって
ヘッドライトの照射範囲遠方付近の視認性が極度に悪くなる罠。

なんか、だらだらした文章でわるいが、峠付近とか車は少ないのに事故の可能性が
多そうなところは特に注意だ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:04 ID:QHBYp6e8

内張はがして手をつっこんで持ち上げても駄目…
プラスチックの部品もポロリと取れるしかなしくなって
ダメもとでもう一回パワーウィンドのスイッチを
入れてみたら何故か動いた！！

よかったー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:08 ID:siWr0tpS

>>560
直って（？）よかったですね～。

原因はなんだったんだろう。
面倒くさいけどディーラーで見てもらったほうがいいのかな？^^;

しかし、良くあることなのだろうか・・・？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:14 ID:QHBYp6e8

内張はずしたの初めてだから中身見ておどろいた。
変なビニール貼ってて作業できねーし…
そのビニールをとめてる黒いねちゃねちゃで
お手手汚れるし…せっかく珍しくｶﾜｲｲ(･∀･)格好したのに！
ショボーンだぜぃ。直って？よかった！？？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:17 ID:EIb00RmQ

ナンバーを外す気はないんだが、Ｎシステムには反対。
赤外線を遮断するカバーをかければいいんだろうけど、
首都圏や大阪では違法だとか聞いた。

県境を越えたら違法だなんて、変な話だよなぁ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:28 ID:6x5O22VA

限定車のフロアカーペットって買えるのかな？
ベージュのカーペットにしたいんで、NRリミのが
欲しいんだけど、ディーラーになんて言って注文
すればいいのか・・・。

値段も大体どれぐらいだろう？
教えて君でゴメンナサイ。誰か買ったことある人教えて～！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:30 ID:/5+l50ud

DHT付けて新車で購入したんだけど、今日初めてオープンにしました。
日も暮れて帰りは幌にしようしたところなぜかキャッチ金具が届かない？

諦めてオープンで帰って来ました。
こんなことって良くある事でしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:31 ID:+AOqKPTS

赤外線を遮断？
なんでそんなのつけないといけないんだ？
あんた、何か悪い事してるんじゃないか？やましい事があるからそんなのつけてるんだろう。
・・・・と、絡んでみたりする。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:31 ID:/IsYO5lf

>>565
閉じたままにしておくと縮むらしいね。
暖かい日にゆっくりひろげるとｲｲかも

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:36 ID:ZDekOP9c

>>565
新車なのにサイドウインドー上げたまま幌閉めようとしてたんじゃないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:49 ID:6nIANIfM

>>565
そこで幌のたるみ具合を調整できますよ。六角ねじ見たいのがあって
微調整できる。一番ゆるくすれば入るかもしれませんね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:50 ID:kxL/1lLI

NB1にNB2のヘッドライトって簡単につくの？？
今日見かけたんだけど。単純にそっくり交換でつくのかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:55 ID:JJDL8t/F

光線ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:55 ID:JJDL8t/F

すまん、誤爆です

573 ：565：03/09/24 00:58 ID:/5+l50ud

去年買ってから開けてませんでした。

幌って縮む物なのですか。こんど暖かい日にチャレンジしてみます。
キャッチのネジ？の調整もしてみます。
ありがとうございます。

ちなみに説明書どうりに窓は開けましました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:22 ID:R6s4NsW3

>570
バンパーもNB2以降に換えないと付かないよ。

575 ：563：03/09/24 01:34 ID:EIb00RmQ

>>566
犯罪者でもないのに、どこ行くのも監視されてるなんていやだべ？
著しいプライバシーの侵害を黙って許せるあんたは心が広いなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:44 ID:JJDL8t/F

>>575
何もしてなければプライバシーの侵害っていうほど見ちゃいない。
1台1台の行動をすべて追ってるわけでもないし
街角の交通量調査と同じようなものだよ。
監視されてると思うのが被害妄想。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:45 ID:kBfGOdku

>>575
犯罪者を捕まえたり、盗難車の捜索に使えたりするから全然かまわん
まぁ犯罪者予備軍の563はビクビクしながらＮ死す見上げてろってこった

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:26 ID:O58aLoTn

自分も道路や歩道がカメラだらけになっていくのは反対。カバーはやりすぎと思うが。
つーか、K察を盲信してるﾔｼ多いんだな‥

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:48 ID:EIb00RmQ

犯罪者予備軍と呼びたきゃ呼んでくれて結構だが、
「予備軍」が監視されてる事自体が問題なんだけど。
Ｎシステムの下通った香具師は
（少なくとも公安にとっては）すべて犯罪者予備軍なわけだろ？

危機感薄い香具師が多いんだなぁ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:50 ID:4/oPADAy

んな事言い出したらキリがない
そのうち「免許取得した時点で予備軍」なんてマヌーな事言い出す奴まで出てくるぞ（ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:51 ID:EIb00RmQ

ttp://www.n-killer.com/01whats-nsys.html

一応貼っといてみる。
さて、寝るか…。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:53 ID:4/oPADAy

別に監視されてもいいじゃん
少なくとも俺は痛くも痒くも無い
観てたきゃ観れば？って感じだけどな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 03:01 ID:oWGz7uQO

つーかね
過剰反応し過ぎじゃねーのかな
別にゴシップ雑誌のカメラマンみたく付いてまわって撮影してるわけじゃなし・・・
不特定多数の撮影してる固定カメラがあるからってそれがなんなのかと・・・
自分に後ろめたい事がなけりゃ普通は気にならんのじゃないのか？
別にシステムをマンセーするつもりも無いけど、犯罪捜査に使ってる
事自体は嘘じゃねーんだしさ
それで事件解決に役立つならよいんじゃねーの？
このシステムの前を通過して撮影されて何か困った事でもあるの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 03:43 ID:1YFPQDM1

>>570
それって見た目でNB1ってわかるの？
リアコンビで判別？
あ、色ってのもあるか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 07:10 ID:MWqT6tWu

>>562
ドアの中は一応水滴が入ってくるので、あのビニールで車内に入るのを防いでいる
スピーカーとかはビニールの外に有るでしょ、ドアの下の方に水抜き穴が空いてます

パワーウインドがワイヤー式だとたまに噛み込む時がありリールのへたれが原因かも
ギヤ式だとモーターの方が原因かも（こちらの方が可能性が低いかな）

ガムテープを車に乗せて置いてウインドスイッチを揚げにしてモノをかませ
手で無理矢理引き上げて噛み込みが説けたら上がるかも
落ちるようならガムテープで留める（ノリが溶けて汚れるから当日しか使わないように）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 08:25 ID:mng29lfQ

遅レスだが
>>563にとっては
普通に走っているところを
おまわりさんにナンバーを見られただけでも
>「著しいプライバシーの侵害」
になるのかなぁ

おまわりさんじゃなくて一般人にナンバーを見られても
>「著しいプライバシーの侵害」
になるのかなぁ

車に乗らないほうが・・・いや、お外にでないほうがいいでちゅよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 08:58 ID:6x5O22VA

Nシステムの利点を上げれば、
高速入り口で取ったチケットを紛失しても、
出るときに紛失しますた、つーて
どこどこで入りましたと言えば、
どこで入ったかすぐに確認できる、
と言うのをどっかで読んだなあ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:06 ID:SMWhXd1r

>>584
>それって見た目でNB1ってわかるの？
ライト単体で識別可能です。
NB1はH4バルブがひとつ、NB2以降はハイとローが独立している、はず。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:16 ID:6ye14/Ms

>>570
じっくり見比べた事あるけど、意外と形が違うよ。
ヘタするとフェンダーからボンネットから・・・フロント総取っ替えになるかもしれない。
内側のフレーム回りも違うらしい・・・・・
交換したいなら徹底的に調べることをオススメします。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:34 ID:/CPsrYYL

NA8Cにのってるのですが、ちょっとしたきっかけでバッテリーをはずして
用事が済んだのでまたバッテリーはめてドアを閉めたら集中ドアロックが
ついてました！なぜ復活したのかわからないのですが、しばらく使っていると
また連動しなくなってしまいました。

どなたか原因わかれば教えてください、お願いします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:33 ID:EIb00RmQ

>>586
見られてるのはナンバーだけじゃなくて、
運転手と助手席の顔も「撮影」されてて、
しかもそれが「永久保存」されるのが問題なんじゃないか。頭悪すぎ。

>>587
で、そのうち出口までの距離と所要時間から
「平均速度違反」なんて罪状が生まれたりしてなｗ
（１２０ｋｍ離れたインター間を１時間で抜けたら御用、とか）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:58 ID:U8OFmahl

街歩く時も常にサングラスとマスクつけとけ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 11:27 ID:TCSkFWVO

ｵﾌﾟｰﾝｶｰ海苔が人の目どころかカメラ気にしてどうするの。
堂々としてろや。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:11 ID:EIb00RmQ

もういいや。疲れた。
スレ違いだし、続きはこっちで。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/police/1029077798/

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:17 ID:tIkeSHcf

>588
NB1にNB2のライトって書いてあるから、ライトはNB2でも本体がNB1ってのが
わかるか？って聞いてるんじゃないの？
ちなみにNB1とNB2以降の外形の違いは
　ヘッドライトがNB1は単眼、NB2は複眼
　リアライトの方向指示器がNB1はオレンジ、NB2はクリア
　フロントバンパーの真ん中の穴がNB1は楕円っぽい、NB2は逆５角形っぽい
　同じくフロントバンパーのフォグ穴がNB1はノーマルで付いてない、NB2は付いてる
ですね

NB2以降のヘッドライトをNB1につけるのは、バンパーから総交換になるのと、
NB1は単眼、NB2は複眼の違いがあるため、ハイロー切り替えの配線を変更しないと駄目です

>>555
サプリームブルーマイカは紺です
NB1のトワイライトブルーマイカと比べると、少し明るい感じです
別々に見たら、違いに気づかないと思うほど違いは少ないですが

596 ：570：03/09/24 12:47 ID:0jneAi8h

NRリミテッドだったんで、NB1で間違いないです。
なんか、けっこうな大手術がいるんだね。金かけたんだろうな～。

597 ：586：03/09/24 13:35 ID:N4WLYlTj

>591
ずいぶんとまぁ、三流紙だかなんだかに色濃く洗脳されてること(w

>見られてるのはナンバーだけじゃなくて、
>運転手と助手席の顔も「撮影」されてて、
>しかもそれが「永久保存」されるのが問題なんじゃないか。頭悪すぎ。

確かに良い気はしないよ。
けど実質的に自分（一般人）にとって不利益（問題）になるのは、
犯罪を犯した時に発見されたり証拠になったりする位でしょ？
他に何かある？

逆を返せば、例えば自分の車が盗まれたり、当て逃げやひき逃げされた時とかに、
犯人を捕まえてくれる自分の「武器」にもなるわけだ。

だから間をとって、
「悪い事するんじゃなければ、気にするな！」
と皆総じて言っているんじゃないの？

ま、>591がハムに睨まれてる様な人間だっていうのなら話は別だろうがさ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 14:08 ID:uFGqUuPr

確かにオープンカー海苔がそんなせせこましい話してるのは変だ。

写真を撮られるのが嫌なら街なんか出歩けやしねえ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 14:31 ID:5WHpR1x/

ど素人しつもんですんません。
ロードスターって最近マイナーチェンジしたんでつか？
どの変がかわったのかHPみてもいまいちわかんないんですが。
大雑把にどのへんでつかね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 14:42 ID:lKMCcSzu

マツダの気分

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 14:49 ID:ZbcS/ehz

>597、598 シツコい。粘着か？誘導されてるんだから他所でやれ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:00 ID:zeWEL1V4

NB１の6MTでつ
任意保険の更新してきた。5万免責の車両保険つきで15万。
まぁ、いいか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:23 ID:UMoZ4gWS

>>599
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200309/0918.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:25 ID:WHNQChaj

>>602
プッ　車両保険て

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:30 ID:/IsYO5lf

煽りたいだけちゃうんか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:40 ID:Igq+5Rn+

今度車買うんですが、俺個人としてはロードスターが良いんですよ。
でも、親がカローラを進めてくるのですが、どうすれば親を納得させられますかね？？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:45 ID:kl92fM4w

>>606
あなたいくつ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:46 ID:6nIANIfM

>>606
買っちゃう。　俺もマーチ探しててロードスターになりました。
お金を払ってから報告。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:47 ID:tIkeSHcf

>>606
自分の金で自分が買うんだから、好きな車を買わせろ
維持費は同じぐらいだから大丈夫だ

と言ってみる
実際は任意保険があるから、カローラと比べるとかなり維持費が高くなるけどな（苦笑）
任意保険も安くしたいのなら１６００にしとけ
１８００よりかなり安いぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:53 ID:AQcIRH+d

皆さん任意保険どれくらい払ってまつか？

611 ：606：03/09/24 16:53 ID:Igq+5Rn+

>>607
今、１９です。多分買うのは２０～２１の頃になるかと・・・

>>609
親の金だったりしますm(__)m

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:55 ID:/IsYO5lf

>>611
ｶﾛｰﾗで

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:59 ID:UMoZ4gWS

>>611
ｶﾛｰﾗで

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:09 ID:TCSkFWVO

>>611
「ロードスターって４人乗りだよ」って騙せ。駄目なら
ｶﾛｰﾗで

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:23 ID:qNgJ3sni

Ｎシステム云々より、ナンバー何とかなんないかな。
アメリカみたく絵を入れるとか、欧州みたいに横長にするとか。
せめてそこらで民衆の機嫌を取って欲しいなー。
希望ナンバーなんてアホみたいだ。形を変えて欲しい。

616 ：油屋：03/09/24 17:25 ID:gkKPZnAK

>>503氏
まぁハチロク･シビック等のテンロククラスが居ると燃えるのは確かですが､
どっちかって言うと中の人(連れ)に燃えてるのかも｡
更に言えばサーキットと言う限定された場所で､前に車が走ってればそれがどんな相手
だろうと勝手にめらめら燃え上がってます(w

ルームミラーに格上の相手が映れば､Σ(´д｀；ってなっちゃうのは秘密｡
タイム？仲間内走行会が殆どなので計測した事ありません｡ホームコースは中山です｡
亀レス失礼｡

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:26 ID:OJRSvTtK

親の金か…自分の金で買わないと愛着わかんよ、正直。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:41 ID:omv34NWF

617は自分の金じゃなくア○フルの金だったりしてな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:48 ID:Nm1I1zv8

ごめん。親の金だけど(つーか名義も親だから親の車か)メチャクチャ愛着わいてます。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7146383
なんか、これを見ると純正サイドミラーの形のよさを再確認してしまう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:13 ID:IUDx5CN/

>>619
皆様がよく換えたがるタイプですね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:17 ID:KY2fFwM4

親の金なんて羨ましいよ
俺なんか総額180万円を60回払いという貧乏丸出し

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:25 ID:IUDx5CN/

漏れの場合は親父が一度乗ってみたかった車だったから
ロドスタになら頭金出すと…　しかし頻繁に乗って出るんで
漏れは通勤以外ではほとんど乗ってないでつ

　

623 ：告知です：03/09/24 19:36 ID:fl9xjiEN

http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1054836104/l50

■■>>関西ﾛﾄﾞｽﾀ乗りのみなさま■■
9/27（土）19時頃～、名神高速吹田SA上りでｵﾌしませんか？
上りSAは、豊中ICから吹田ICに抜ける側のSAです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:27 ID:4z25eKnz

>>611
俺の知り合いは親父に普通のﾗﾝｻｰのｶﾀﾛｸﾞ見せて

「これの一番上のｸﾞﾚｰﾄﾞのを買う。MT好きだからMTにするけど。」

つってﾗﾝｴﾎﾞ4買ったぞ。納車の時は親父( ゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝだったらしい。
後で何発か殴られたらしいが、今も元気に乗ってる。親父も気に入ってる
そうだ。必要なのは既成事実。別なところで親孝行しとけ。

625 ：606：03/09/24 20:29 ID:Igq+5Rn+

皆さん、色々なアドバイスありがとうございます。m(__)m
地道に説得して行こうかと思います。

626 ：：03/09/24 20:38 ID:I1uabh06

>>586
>見られてるのはナンバーだけじゃなくて、
>運転手と助手席の顔も「撮影」されてて、
>しかもそれが「永久保存」されるのが問題なんじゃないか。頭悪すぎ。

　Ｎはナンバーだけで運転手や助手席の顔は撮影されていないことに
なっています。
　・・・公式には（ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:39 ID:Chaop140

よし、ファミリアのカタログ見せて（ｒｙ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:39 ID:/97L9agM

>>625
カローラもいいぞ！

629 ：：03/09/24 20:44 ID:I1uabh06

>625
　実際、全部の画像保存してたらいくら記憶装置の容量があっても
足りんよ（ｗ
　画像は一定期間保存。あとはナンバーと通行時間、場所のデータだけ
保存ってのがいいところ。

630 ：606：03/09/24 20:45 ID:Igq+5Rn+

ってか、同級生にはＲＸ－８を買ってもらってる奴とベンツＳクラス買ってもらってる奴が・・・
なんなんだろう、こいつらは（汗

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:47 ID:e81XzQl+

>626
住民基本台帳ネットワークシステムなどなどと組み合わせて、
世界最強の国民監視システムが完成するわけだが？
世界中のどんな独裁政権でも涎をたらして欲しがるが、今までなしえなかったシステムだね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:50 ID:/IsYO5lf

>>630
ｵﾚも学生の頃、大学にそーゆーので乗りつけてる奴を
なんなんだと思いながら通ってたよ。
まぁ世の中平等じゃないのが当たり前ってことさ。

633 ：：03/09/24 20:50 ID:I1uabh06

>631
　はぁ？まだ組み合わせってませんが？
　日本の縦割り行政をなめちゃいけないな（ｗ

　スレ違いのためここまで。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:53 ID:9qj9HCVs

>>625
地道に説得するんじゃなくて、地道にバイトで金貯めて自分で買えよ！
自力で買った安い車のほうが、スネかじって買ってもらった新車より価値があるんだからな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:02 ID:8o27U8yj

>>588
いや、それはわかってます（笑）
ライトをNB2のものに換えた、とあったのでその状態でNB1ってわかるのかなあと。

>>595
フォローどうも。
ご指摘の通りです。

>>596
なるほど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:39 ID:kaw3gs3l

>>635
>ライトをNB2のものに換えた、とあったのでその状態でNB1ってわかるのかなあと。

少なくとも車体番号見れば分かります。
1***** NB1
2***** NB2
3***** NB3
4***** NB4
ってそういうことを聞きたいのじゃないの?

1.8LだったらエンジンがS-VTつきかどうかでも分かる。
RS系だったら15インチホイールか16インチか。
RS系のホワイトボディだったら、補強が追加されているかどうか(w

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:48 ID:8o27U8yj

>>636
そもそも見かけたとあったので、街中で走ってるの見たとか
そういうレベルでの話だと思ってました。
つまり、ぱっと見でわかるレベルか、ということです。
まあ、NRリミだったと言う事なので納得です。

そういえば、ホイールの形状も違いましたね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:55 ID:rKkALQMo

折れはNA顔のNBなら今日見た

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:12 ID:8o27U8yj

>>554
遅レスですが、こんな色です。
サブリームブルーマイカ。
画質悪くてスマソ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030924220955.jpg

>>564
手元にNB4のオプションカタログがありますが、それにベージュの
カーペット載ってます。
ベージュ地に赤＋白のロードスターロゴ入り。
一台分で18500円（本体18000円）らしいです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:07 ID:AfnbsI3w

最近サーキット走行にのめりこんできて、今度Ｓタイヤで挑戦しようと思っています。
そこでサーキットについてからタイヤを履き替えようと思っているのですが、
ロードスターにタイヤ４本はつめるのでしょうか？？
ちなみに車はＮＢです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:08 ID:cgqp40TP

サイズにもよるけど乗るでしょ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:13 ID:Igq+5Rn+

ロードスターのエアロボードとかファッションバーって効果あるんですか？？
風で髪がぼざぼざになったりしないのかな・・と思ったり。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:21 ID:IKEM1/DE

>640
助手席外せば楽勝。
助手席つけたままだとﾁｮｯﾄコツあり

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:21 ID:IKEM1/DE

>642
ファッションバーはファッションでつ。
エアロボードは素晴らしい（ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:27 ID:AfnbsI3w

>>641、643
レスありがとうございます。

助手席つけたままだと、のるかのらないか、微妙な感じそうですね。
がんばってみます♪

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:35 ID:OEspYp3+

>>149
高速のPAでエアコン付けて寝ててガス欠になって
近くのGSにガソリン３㍑配達してもらって
高速降りたとこのGSで給油したら47.5㍑入った。。。

647 ：642：03/09/24 23:46 ID:Igq+5Rn+

>>644
ファッションなんですかｗ
エアロボードは効果アリと・・・%(..)、
ありがとうございます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:16 ID:95F6iF8s

>>644
一応、エアロスクリーンってのがバーの間に張ってあるから、全く無意味では
ないのでは。

エアロボードは立てても寝せてもあんまり変わらないような。
付いてないNBには乗ってないので、何にも無いのと比べたら全然違うのかも。
ついてないNA乗ったときは、風の巻き込みがすごかったけど・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 02:23 ID:gY4btmw5

NAにNB純正のエアロボード付けてます
有ると無いとじゃ大違いですよ
特に最近は夜は冷えますからね
身長170センチの俺の頭頂部以外には一切風を感じません
ちなみにたたんだ状態でも起こした状態でも風の感じ方は全く同じです

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 06:35 ID:qA3zSGuS

オープン率の高い方に質問ですが
長いトンネルを通過するときには閉めるんでしょうか。
それとも排気ガス臭いのを我慢して通過しますか。

雨が降った後はトンネル内の天井の亀裂から
水が出ている場合があって、これも大変ですね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 06:57 ID:Livjzzu6

>>650
関東在住ですが関越トンネルでそんなことしたら

高速乗ってからトンネル越えまで閉めて、トンネルのすぐそばのPAで休憩・オープン
６速使うために年に２回ぐらいわざわざ高速乗っている

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 07:02 ID:BpN9x8AU

恵那山トンネル以外は我慢してオープン

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 07:09 ID:l7h3wR8Z

漏れもＮＢのエアロボード付けた（３万かかった）けど
窓閉めてないと全く無意味。
漏れは窓降ろさないとオープンにしてる気が半減するんで
いらんかったかもなぁ、エアロボード。
なお、座高９０ｃｍ弱なためか、頭には風来ます。髪乱れまくり。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:08 ID:wzle6dZR

風あたりたくないやつがなぜオープンなんて買ったんだ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:15 ID:5BR3Cm3I

>>654
屋根がないから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:30 ID:6LdTHbr/

>>654
見晴らしがいいから

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:41 ID:tzP872ye

オープンカー乗ってるくせに、なんで押し付けがましいんだ。

理由なんて好き好きだろう。ほっとけよ。煽り屋か？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 11:44 ID:ByL4/d/e

>>654
俺の生まれたままの体を見て欲しいから…ﾊｧﾊｧ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:45 ID:PcRTQXIC

40～50㌔ぐらいではNAでも風の巻き込みはあまり気にならないけど、
都市高など80㌔ぐらい出てる時はエアロボードが欲しくなる。
でも邪魔になるからやっぱり(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 15:20 ID:HPLemNor

>>657
？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:07 ID:LUg9opT5

みーつざじぶら

ttp://www.roadster.mazda.co.jp/zeebra/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:09 ID:HQsNSCz1

>>650
排気ガスの臭いを楽しみますw

いや、正直あまりにも長いトンネルや渋滞のトンネルはキツイ。
でも面倒だから閉めません。
トンネルを抜けた時の解放感もまた良し。大きな快楽は禁欲の後に。

663 ：657：03/09/25 17:37 ID:tzP872ye

>>660
ごめん、落ち着いて見たら自分が煽り屋になってたなm(_ _)m
たぶん一部の人だけだと信じたいが、
最近、脊髄反射で他人のレスにケチつけたがってるヤツがいるんじゃないかと思えてさ。
正直スマンカッタ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:43 ID:UruPNCvk

↑そりゃお前のことだよ（ﾌﾟｯｹﾞﾗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:56 ID:c8bKxusX

エアロボードは自作で機能は十分だから付けた方がいいな
純正は高杉
無いとこれからの季節顔の左（特に耳）がヒャダルコ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:08 ID:fsWV4jmW

純正エアロボードってスッゲー出来がいいからなぁ
折れは作るぐらいなら買う。
今ならスピーカー付きも選べてとっても財布に厳しい。（ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:15 ID:c8bKxusX

デキの問題じゃないしな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:53 ID:PNMxjJZl

自慢の自作エアロボード、高速道路で走行中に
吹っ飛ばした、と笑顔で語ったお馬鹿ちゃんがいたが、

もう少しで人殺しになるところだった、という認識は…、
ないだろうな…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:58 ID:fsWV4jmW

>667
では何の問題だ？
たった3万で買えるのに。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:22 ID://7SPC1q

>>669
DIY自体が好きな人もいるわけだな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:34 ID:69vgAqNs

つーかエアロボードなんていらね。
さむけりゃ、あけなきゃいいだけの事だしな。
あ、あくまで俺個人の意見ね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:40 ID:9/WgtqPI

>>671
漏れも取りた、ロールバーつけたからイラネ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:21 ID:QY9ITwCz

ロールバーつけたらエアロボードと干渉するので前へ数cm出す
オフセットステーでエアロボードをずらした。
そしたらボード下端に隙間ができて、冬はエアロボード→シート
バック→シート下→足下という経路で寒風が吹きすさぶようになった(泣

今は隙間に建材内装用のシーとを貼って快適に戻りました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:26 ID:QY9ITwCz

ttp://www.mazda.co.jp/publicity/siryou200309a.html
8月国内販売
ロードスター 107台

各県に2.5台/月程度か…
あと数年すると、事実上まともなNAは入手困難、NBもなかなか…?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:32 ID:CMp6W16s

>674
マイチェン控えてるのみんな知ってたからだろ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:39 ID:uq+b+bxC

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

677 ：sage：03/09/25 21:14 ID:99VNkI6u

いい感じにスレが伸びてるな

678 ：油屋：03/09/25 21:16 ID:PZ7uvlH8

さてと･･･ぼちぼちマツダフェスタに向けて進撃開始するかな｡

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:04 ID:LlW+ushN

ハードトップについて質問です。ヤフオクで熱線つきのものを狙っているんですが
①窓がポリカーボネイト製の物とガラス製のものが有るのでしょうか？
　ポリカーボネイト製の窓は傷はつきませんか？
②本体の材質はFRPでしょうか？
③本体と同色に塗装したいのですが、ヤフオクだとよく「塗装がはげてきています」
　みないなものを見ます。これは自分で塗装したため塗装が下手糞だったからでしょうか？
　ちゃんとした板金・塗装屋に頼めば車のボディーの塗装のようにそうそうはげないような
　塗装は可能でしょうか？
教えて下さい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:27 ID:gCPZz/sT

>>671
おいおい寒いときに開けないでいつ開けるんだよ
妄想野郎のくるスレじゃねーぞ（w

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:30 ID:cBqT6YsB

>>679
質問大杉　も少し自分で調べましょう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:49 ID:dsdJHcKm

>>679
再塗装は高いっすよ。特にガラスを外すと・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:55 ID:7iIBp2aj

先日、中古屋で買ったロドスタ(NA8C)にアルミ(16インチ)＆タイヤ(幅205)がはいてありまして、ハンドルが轍に取られたり加速も悪くてヒドイ状態なのですが、
今度タイヤを交換する際にアルミをインチダウン(14インチ)＆タイヤをイイやつにすれば走りはかなり変わるもんですか？
高い買い物だけに、もし改善されなかったらどうしようと悩んでます。良きアドバイス下さい！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:59 ID:hRDyf/EZ

>>683
ｲｲ奴ていうのによるがｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔじゃなければ
普通の車みたいな感覚になると

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:01 ID:ByG7kOEr

別にタイヤをイイ奴にしなくても変わるだろ
ていうか普通に戻すだけのこと
今のが最悪なだけ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:12 ID:82dfrBRy

>679
１、純正のハードトップの窓はガラス製。
　　軽量を売りにしている社外製だと、ガラスじゃないのもあったような。
　　つーか、ポリカーボネイト製の窓で熱線付きってあるのか!?

２、今、純正のハードトップに磁石をつけてみた。
　　くっつかない。材質は分からん。以上。

３、自分が頼む塗装屋に聞いてみなさい。
　　ハードトップ位大きなモノになると、
　　自分での塗装は難しいと思われ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:20 ID:mCfuRlrv

最近16インチホイールの中古NAが流行ってるのか！？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:29 ID:rrdkzhzN

ホイールはブレーキに干渉しないギリギリのサイズがｶｯｸ（・∀・）ｲｲ!と思う、漏れはｵﾔｼﾞ？

689 ：683：03/09/25 23:37 ID:7iIBp2aj

レスありがとうございます。

ホイールの他にはサスが逝ってる可能性もあるのですが、サスが駄目になったらどういう症状がでるでしょうか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:37 ID:o9jhanlj

ラムエア＞マフラー＞エキマニとさわって来て、
妙にマフラー内の煤が多いことに気がついて焦りまくり。
何が悪いんだろう？
やっぱ最低でもAFCぐらい入れんとダメかなぁ
流石にフリーダムは・・・・・。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:43 ID:qcqnc4zt

>>680
寒い時にムリに開けなくてもいいだろう？
厚着なんてスマートじゃないし、幌にも良くない。
と、俺は思うんだが。
寒いときだから開けるって、君は修行僧か？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:45 ID:hRDyf/EZ

>>691
寒い時に開けるのは無理じゃないし
よっぽど極寒じゃなきゃ快適だ
やったことないだけじゃん？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:45 ID:ByG7kOEr

夏にTシャツ一枚でグラサンでもかけて乗るのが
カッコイイと思ってるんだろうね>>691

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:53 ID:u/43hPwn

ハードトップはFRP

純正、マツダスピード　それぞれ比重が違う

お風呂の浴槽に似た素材だから気付くと思うけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:01 ID:Yq6AnBw/

どんなに寒い日でもヒーター入れたら
暑いぐらいってのは乗った事ない人は知らないかもね。
まあ、足元だけだったりする時もあるけど・・・
漏れは真冬に開けるのが好きです。顔に刺さる風と高い空が気持ちいい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:03 ID:kcFah71u

>>695
禿道

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:04 ID:tpuW+nHr

ハードトップの色は剥げる。
剥げたら塗ればよい。
http://kyoutan.dip.jp/~uts/car/paint/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:08 ID:0gQupTKJ

>>692
>>693
なぜ君達がそんなに絡むのかが理解し難いのだが・・。
冬のオープンも楽しい物だと言いたい訳か？
日中なら俺も空けるが、雪が降るような日に開ける気はしないな。
リアウィンドーにヒビが入りそうでね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:10 ID:ujb3zlKL

>>698
ていうか　開　か　な　い　ん　だ　ろ　おまえの車は

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:13 ID:tGw+kTkn

＞冬のオープンも楽しい物だと言いたい訳～
レス読めばわかるじゃん…

＞リアウィンドーにヒビが入りそうでね
知らん。俺のは入ってないH5年車。
入ったら自分でスクリーン貼るだけ
あと、絡んでないよ。冬のオープンは定番だって話しただけ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:14 ID:9KB6R1SM

下記スレより転載です。
関西でロドスタオフです。

【RS】ロードスターを語ろうスレオフ【RCO2】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1054836104/l50

■■関西ﾛﾄﾞｽﾀ乗りのみなさまへ■■

9/27（土）19時頃～、名神高速吹田SA上りでｵﾌしませんか？
上りSAは、豊中ICから吹田ICに抜ける側のSAです。
基本は「ﾛﾄﾞｽﾀとﾛﾄﾞｽﾀ乗りを並べてﾏﾀｰﾘ語る」だけですが、
今回はﾋｿｰﾘとﾌﾘﾏも併設の予定です。
余ってるﾊﾟｰﾂ（ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰから幌用ｼｬﾝﾌﾟｰまでﾛﾄﾞｽﾀ絡みなら何でも）
お持ちの方は、ﾄﾞｼﾄﾞｼ出品してください。

参考までに、前回の様子はこちらのｵﾌﾚﾎﾟをご覧ください。
http://rco2kansai.hp.infoseek.co.jp/

その他ご質問等、なにかありましたらお気軽にｶｷｺください。
お待ちしております…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:20 ID:FnhRTOPQ

ﾘｱｽｸﾘｰﾝ張り替えはカンタンだよ。
手先が器用でなくてもアクリル1mm板で
ふつうにできますよ。

703 ：21白：03/09/26 00:28 ID:+Q0ksJy4

>>701
楽しそうですなぁ～。行きたかったけど、27日予定入れちゃってたよ。
19時頃だったら、171走ってると思うけど。
こっそり、のぞいて行きたいなぁ～。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:30 ID:1HJSURVj

>>688
正常だと思います。
ホイールの中でブレーキローターが縮こまっている姿は切ない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:33 ID:OzxbVIoP

オープンは冬の乗り物、に同意。
ヒーターつければあったかいし。
マフラーなびかせて走る峠、高速は最高だな。
オープンカーでもあんまり開けない人と開ける人の違いが露呈したな。
春秋冬はオープンに一番の季節だなっと。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:37 ID:im0RILZn

夏の日中にオープンにしてるのは、自殺行為にしか見えない。

秋冬がオープンの季節でしょ。
春は花粉症なのでパス…。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:39 ID:0gQupTKJ

始めの２年くらいはしょっちゅう開けてたけどな～。
年食ったせいか寒いとクローズドで済ませちゃうんだよな。
確かに、頬を刺す冷気と体を温めるヒーターのコントラストはいいもんだ。
今年は昔の様に冬のオープンも楽しむとしよう。じゃ、おやすみ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:51 ID:rEnjO9P2

今頃の季節は一番気持ちいいけどね。秋晴れの下、オープンした日にゃ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:53 ID:8Ff/osn4

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150031004F4002391002+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo
NB2顔NRリミテッドハケーンしますた

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:09 ID:IPlbUAi+

なんで自分の価値観を押し付けようとするする人が多いんだろう？
冬に開けたければ開ければいいし、寒ければ閉じたままでもいいじゃん。
「無理に開けろとは言ってない」って言われそうだけど
しつこく冬に開けるのが最高。みたいなこと書かれると
なんか読んでて押しつけがましく感じるんだよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:19 ID:7pKUBD1g

＞冬のオープン

冷房ガンガンにかけて布団かぶって寝るみたいなもんだ。
気持ちいいっしょｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:20 ID:IPlbUAi+

>>711
そう思っていない人もいるんだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:29 ID:Q3yWt0UH

いやそう思ってない人が大半だ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:45 ID:wuZ94B1l

>>710
考え杉または、イチイチ気にするな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:09 ID:WT7832TV

真夏の昼間でも無性に開けたくなることが一夏に5回くらいある漏れは
変態でつか？。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:13 ID:1HJSURVj

>>710
オープン派もクローズド派も書き方がアレだと思うが・・・・
どっちもどっちってことで終わりにしない？
マターリしようぜ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:21 ID:tGw+kTkn

ﾎﾝﾄにﾏﾀｰﾘさせたいならそんな書きこみはしないこった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:26 ID:xzIRlKhB

>>715
７月に買ったばっかだけど、雨の日以外毎日オープンだった私は一体・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:29 ID:Fw90K9rS

>718
よく生き残った（ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:31 ID:WT7832TV

>>718
恐れ入りました。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:39 ID:qwrvjkq6

>>715
漏れも。
天気が良かったら条件反射で季節関係なしに開けたくなる
もう8年も乗っているのに・・・

722 ：716：03/09/26 04:16 ID:1HJSURVj

>>717
む。確かにそうやね。
認識が甘かったようだ。
スマヌ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 07:58 ID:jksbBc7x

>>675
マイナーチェンジ前の買い控え? そうなのかなぁ? 遡って見てみました

2003年8月 107台
2003年7月 169台
2003年6月 119台
2003年5月 127台
2003年4月 99台
2003年3月 218台
2003年2月 138台
2003年1月 135台
2002年12月 117台
2002年11月 140台
2002年10月 148台
2002年9月 251台
2002年8月 228台
2002年7月 172台

大体、2～6台/県の販売ってところですね。
前回のマイナーからのNB3合計は2000台強の販売って事ですな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 09:33 ID:gxbWZoR9

今年はじめにNA購入してから雨の日以外開けてるから
今年で200日以上はオープンで過ごしてるけど…ダメ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 09:33 ID:r9AnCrIG

今年の夏は開けてたな
冷夏だったし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 12:28 ID:xnJWGIVp

とりあえず>724は漢ということでよろしいか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:50 ID:Gdh49+km

>>726
よろしい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:54 ID:J2Gpb5yS

自分もよっぽどの時以外は開けてるな。
地方で好いてる道を走ることが多いというのもあるのだろうが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:12 ID:VsJYd6lf

窓が壊れてる上にハードトップですが久しぶりワインディング走ったら気持ちよかった。

すれ違いにオープン1台見かけたけど、日差しが熱そうなのにグラサン掛けてないのが一人居た。

この前入れたオイルAgipのエキサターボはなかなか良いけど、もう少し粘度があっても良い気がした。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:51 ID:ypyQ7HdA

日差しが熱いからグラサンかけるもんなのか。
眩しいからじゃないのか。そうですか。
オツムの脳味噌、もう少し細胞があっても良い気がした。

731 ：ＮＢ２ＲＳ：03/09/26 16:10 ID:KMt4acwj

NB2RSで15インチにダウンしようとおもってるんだけど、キャリパーが干渉するものもあるって聞きました。
ヤフオクで落とそうと思ってるんですけど、やっぱ落としてみて実物はめてみないとマッチングはわかんないですかね？
スパルコのNSspeederなんかを考え中なんですが…。どなたか履いてる方いらっしゃいませんか？
もしくはこのサイズ(オフセットいくつ以上とか)ならいけるはず、とかわかる方教えてください。
教えて君ですません。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:11 ID:VsJYd6lf

些細な事に拘るﾔｼが少し哀れに思った。

というかあんたのおつむが少ない気がした。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:31 ID:a05FZa/j

>732
あんたも些細な事にこだわんないでスルー汁！
ワインディングでｽﾝｽﾝしたのが台無しになるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:37 ID:VsJYd6lf

>>733
ロードスター乗りってこういうせせこましいﾔｼばかりなのかなって
疑問に思ったんでﾈﾀとして書いてみた。

掲示板の煽りぐらいで台無しになるぐらいだったら書かないよ（ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 17:13 ID:CrcTLuPx

>>734
それぐらいほとっけよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:21 ID:tsAqtuyA

ツッコミをもらう「ネタ」としてあえて
「目元が眩しそうなのにグラサン掛けてない」
ではなく
「日差しが熱そうなのにグラサン掛けてない」
と書いたのなら>729は上級者。

さらに、これもあえて
「おつむが足りない」
ではなく
「おつむが少ない」
と書いたのなら>729は神。

そんな事より。
今日本屋で立ち読みした雑誌で、
（「auto car japan」とか何とかだった様な・・・）
我等がロードスターが世界一のベストハンドリングカーとして
選ばれていますた！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:42 ID:VsJYd6lf

>>736
どっちも○。最近訂正するのも面倒で(´Д`;

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:49 ID:VsJYd6lf

しかし最近は曲がりのキツイカーブとなると手当たり次第路面盛り上げちゃって

ハンドリングを楽しむ道が極端に少なくなった。

どっかまた新しい道を探索に行くか…。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:00 ID:vnIUMVuL

サーキット逝けば？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:04 ID:VsJYd6lf

>>739
遠い。3～5時間かかる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:49 ID:FnhRTOPQ

路面もちあげるっていうのは、
なんかゼブラゾーンみたくしてある道（カーブ）のこと？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:55 ID:2fb//WN5

もぅね、最近の路面、重杉(w

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:30 ID:GZIH6wz3

今日発売のロード＆スター、
すごいデケェのはいるは、レースクイーンはいるは
いろいろな意味でびっくりしました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:20 ID:cOF+SVjL

ウィンカーのバルブって、NB1とNB2では違うの？
NB2はウィンカーのオレンジが薄く見える。点灯してないときね。
バルブじゃなくて、レンズとかその辺から違うのかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:30 ID:vXuMRTns

>>744
どこのウィンカーかにもよるが、フロントとリアのウィンカーならNB1と２は別物
NB1は普通のバルブにオレンジカバー
NB2以降は、オレンジバルブにクリアカバー

サイドウィンカーはディーラーオプションでクリアがあるから、
それにしていればNB１でも２以降でもバルブはオレンジ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:35 ID:cOF+SVjL

やっぱりそうなの？フロントのなんだけど、オレンジがちょっと目立つのが
あんまり好きじゃないから、NB2風にできないかなぁと思って。
NB2みたいに「オレンジバルブにクリアカバー」にできないのかなぁ。

747 ：679：03/09/26 21:51 ID:Ris7P16v

>>682
>>686
>>694
>>697
皆さんありがとうございました
純正のハードトップ（熱線付）を買い、塗装はプロに依頼してみます
小さいプラモデルもまともに塗れない自分には>>697のような業は無理です

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:13 ID:VKyeMr0v

外した純正シートに付けて部屋で使えるようにする椅子の脚みたいな
の売っていますよね。メーカーどこだか知っている人いませんか。

ロードスターの雑誌買ってきたけど見当たりません。
このままでは処分されてしまいます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:16 ID:GTNRl+0p

>748
ttp://www.nakamae.co.jp/index.html
ナカマエ製作だと記述されているけどHPに載ってないねぇ
廃盤かな。　もしくは漏れの持っている本の誤植。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:18 ID:6tN9QExu

たけえよ。
確か２～３万しなかったけな。
ロード＆スターの方に広告は出てたぞ、たしか。

751 ：748：03/09/26 23:27 ID:Lpvuw9QK

749・750
サンクス！です。

ナカマエ製作所の広告が今月発売のロドスタ誌にはないみたいなので
明日、本屋に行って見つけてみます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:36 ID:SxloCMqW

２～３号位前の奴だったと思う。
手元にないので詳しくはわからないのだ。すまんね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:38 ID:GKU3DUJR

>>748
そのぐらい自作しれ。

ホームセンターで適当な木を買ってくればよかろう。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:24 ID:65B7oMwF

ストライプ作るのにカッティングシートでやろうかと考えてるんだけど、
簡単な方法とかあるかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:31 ID:pNdn0opM

マスキングして姦スプレーで（以下ｒｙ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 03:18 ID:XGMSBN3y

マフラーのこもり音って、ＣＰＵ変えて燃調セッティングすると小さくなるかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 03:29 ID:gRdWzK3j

>>756
変わらないと思われ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:35 ID:Nmo7W0E6

>>754
カッティングシートの種類で貼りやすさが全然違うので、看板屋さんで聞いてみるがよろし。
安いのは基本的に貼りにくいよ。

どっちにしろ綺麗に仕上げるのは大変だが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:12 ID:Jrr7wvtG

洗車ついでに、フロアマットを洗濯機でガンガン洗った。
2度洗いしても水は黒くなってくるなｗ　3度洗ったら綺麗になったよ。

藻前らもたまには洗えよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:59 ID:qbS/EhQS

今月から初の車でＮＢ乗りになった者なんですが相談させてください。

３週間ぐらい毎日（5-6時間程）乗っていて、右足首だけがかなり疲れてしまいます。
原因はブレーキ・アクセルを使うとき右足が浮いている状態になっていて足首に負担がかかっているのが原因のようです。
この右足が浮いている状態をなんとかしたいのですが、なにか良い方法はありませんでしょうか？

他に、上の右足の負担を減らそうと停車中は出来るだけサイドブレーキを使うようにしてるのですが、
カップホルダーがかなり邪魔でして・・・。
皆さんは飲み物を置くときはどのようにしているのでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 14:15 ID:LTuTnoky

>>760
踵をつけて運転すれば？
というか、漏れはヒール＆トゥ以外踵は付きっぱなしなんだけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 14:28 ID:7d0ohXKN

乗り始めのときは踵にガングリオン出たよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:00 ID:2vE7QFWY

純正のカップホルダーは極力、後方のみ使用するようにしています。
ダメなときは諦めて手首を捻ってチェンジしています。
（ノブを横からつかむ為）
まぁ慣れたら大して気にならない。

Zoomモノは所有していますが、
車高下げってからコーヒーの雫が飛散するので仕様を止めました。
（これはどこのメーカーでも一緒だよなぁ）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:06 ID:R6Mc8/jz

俺も常に踵付けて運転してるな。
発進時や渋滞時のアクセルの微妙な操作は踵付けてないとやりにくい。
ブレーキ本気踏みするとき以外はずっと踵付けてるな。
確か教習所の教本には踵付けないで運転しろみたいなことは書いてあったような気もした。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:31 ID:irFohwdU

教習所じゃ、アクセルは踵付けて操作。ブレーキは踵をつけずに踏む。
だったような気が。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:17 ID:VyslUb3H

>>762
すげぇ懐かしい響き

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:17 ID:cSvprXHA

>>760
ヤンキー乗りしてないか？
シートを前に出せよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:18 ID:cSvprXHA

正しくはシートを起こせよ、かな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:40 ID:Hitlz+Cy

ドリキンドラポジお勧め

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:30 ID:qkCD/w0m

純正のサンバイザー役に立たないし、邪魔なので外したいのですが
交通法規上問題は無いんでしょうか？

771 ：問題なし：03/09/27 19:40 ID:cVmNvIOW

漏れも無し

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:46 ID:NY3OOnI3

サンバイザーにエアバックの注意書きとかが書いてある場合は、
無いと車検とおらなかったような気が。
その場合注意書きの部分を切り取って、同じあたりに貼り付ければよし。
ロールケージ付けるときはバー本体に貼り付けたりする。

ただ、別の人には運転席側のサンバイザーは必要とか言われた気がする。

773 ：問題なし：03/09/27 19:53 ID:cVmNvIOW

何の問題もなく車検通ったぞぇ？
ちなみにデーラーですぞ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:54 ID:3rq62zYg

屋根なしは道交法ＯＫなのにサンバイザーごときでガタガタ言われたくないね。

775 ：770：03/09/27 20:03 ID:qkCD/w0m

みなさんレスありがとうございます。
とりあえずエアバックの注意書きがあれば問題なさそうな感じですね。
考えてみればスーパーセブンとかサンバイザー無さそうだし、必須で
はないのでしょうか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:27 ID:s82GN2rr

レーシング　フュエルリッド　ロードスター

ヤフオークションにまだ出ているけど、今となっては・・・・
在庫がだいぶ抱えちゃってるのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:38 ID:HcAzyCNC

クーペ、つぎはぎだらけで、なんかものすごく気持ち悪いぞ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:59 ID:EIWF+oLQ

カンパ如ーロのホイールはまだ売ってんのかな～

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:27 ID:aKQ2P81U

>>776
普通にDで買えるしね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:36 ID:f6viPU00

買おうかどうか悩んでるので
レンタカーで一日借りてみた
オープンはちょっとは恥ずかしかっったけど
慣れるとと気持ちがいいですね
車線変更でちょっと後方目視したら視界の新鮮さにびっくりした
でも一番びっくりしたのはハンドリンゴ
何気ないカーブを
なんかエラく気持ちよくカーブをまがっていくんだが…なんでだろ
あと、オーディオがBOSEなのに随分ひどい
なんであんな下品で篭った音してんだ？
姉貴が乗ってるヴィッツのノーマルのオーディオの方がはるかにマシ
これ、みなさんそのまま使ってるんですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:38 ID:fHaXp6T7

箱とオープンについてもう一度考え直せ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:42 ID:NY3OOnI3

ロドスタ乗りはオーディオなどあまり気にしないのですよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:47 ID:wAfWmA+M

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、
「ﾏﾂﾀﾞロードスターｽﾎﾟｰﾂﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌｧｲﾙ」って本、ドーよ？

買い？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:50 ID:Hitlz+Cy

>>780
オープンエアに勝るBGMなし、ということで

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:56 ID:fHaXp6T7

ロードスターでオープンに凝ると、それはもうスゴイ事になる。
先号のロド＆スタみてみ？何だコリャって感じになってるから。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:02 ID:x8DdmHw4

え、そんなにBOSEシステムって糞なの？　マジで？
BOSEシステムが装備されてるってのがNBロドスタの
俺の中での重要な購買意欲をそそる要素なんだが・・・　　
聞く音楽のジャンルによって音の良し悪しがあるとかじゃないの？？　
　

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:09 ID:ToEQJGbW

悪くはない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:12 ID:7xUq/wU9

アコースティックギターの音は結構きれいに出る。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:14 ID:Ipn0XH8p

BOSEが良くてもアノボディーじゃ良い音をだすのは無理でし。
過去ログも読んでみ、あまり良くは言われていない。
あくまでも、標準のものよりはマシ程度

後々のことを考えても坊主は勧めないね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:17 ID:x8DdmHw4

>>姉貴が乗ってるヴィッツのノーマルのオーディオの方がはるかにマシ

って・・・　　　そんなもんと普通に比べられちゃうの？　
>>787さん　悪くはないどころの話ではないでしょ？　これ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:22 ID:7XgwTUWY

毎晩毎晩ｲﾚｸﾞｲですね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:23 ID:Hitlz+Cy

オーディオに凝りたいのなら、ツーか車を移動型オーディオルームにしたいのならロードスターはミスチョイス。
いくらオーディオを良くしてもオープン前提のボディでは、コストパフォーマンスが悪すぎ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:24 ID:EIWF+oLQ

カーオーディオにそんなにむきにならんでも…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:25 ID:97E/j7N/

周波数特性だけ考えて作ったオーディオで、
中低域と高域のみにキャラクターを持たせた現代の（ミニコン向け）録音を組合すと、こんな音になる。（ｗ
まぁどっちも最悪ってこった。

しかし、純正より坊主の方が好きで愛用していたが（ｗ
現在ヘッドは那比にとって変わり、益々ひどい音を奏でている。

しかしな・・・・
弄っていくと風の音と排気音だけで十分満足できる罠

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:33 ID:5jmOZAqJ

>>780
漏れもハンドリンゴについて語ってみたい。
やっぱこの時期は美味しいの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:38 ID:ccWtzmx/

>>783
買った。NBでなくNAの解説書だった。
立ち読みで十分。暇つぶしの読み物としてならいいんでない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:40 ID:KHW+ozjc

>>795
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:43 ID:eFVEH4lr

つまんねーんだよ！ロードスターって。ていうかつまんねーに
りゆうなんてねーよ！マツダっていうだけで乗る価値無し。

799 ：780：03/09/27 23:45 ID:f6viPU00

オープン時は風や虫の鳴き声やエンジン音など
音楽なくても楽しいのですが
屋根閉めたとき、音楽も聴けるとさらにいいなぁと
洋楽・邦楽・クラシックなど一通り試しましたが…

>>790さん
個人的に低音のみイビツに強調した音が好きではないからかも
あの、低音がズンボーズンボーと唸るように鳴るのがどうにも
BASSを最弱にしてもこれが消えないし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:59 ID:Hitlz+Cy

>>798
０点

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:02 ID:pYuCGhSu

立て読みで「つり」ですか。

うーん、実際>>800もつれたし10点あげるよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:06 ID:PbNlxuPI

早くシーケンシャルの炉ドス他だせよ
マシダ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:09 ID:HFBBh7+d

今日、ドリンクホルダー買って取り付けたのだが...

エアコンルーバーがくるくる回るため、さっそくｺｰｼｰをこぼしちまった。
ＺＯＯＭのやつってきちんと固定されますか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:09 ID:pYuCGhSu

>>799
>BASSを最弱にしてもこれが消えないし

そそ、それがいやなんだよね。坊主。それ以外はいいと思うんだけど、
ボーズ用の低音キャンセラー見たいなのがあったらホスイよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:10 ID:kHD13YjZ

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:12 ID:YX1lOvKR

>803
両面テープで止めるようになってまつ。

>804
ヘッドを変えたら、とんでもない低音不足になってしまった漏れ。（ｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:13 ID:xj5dpFb9

低音を異常に強調したシステムなのか。　ほうほう。
わりと好きかもしれん。　
ジャンル的にハウス、R＆B、HIPHOP　好きなんでBOSEシステム合ってるかも？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:18 ID:pYuCGhSu

>>807
おれはヒップホップからクラシックまで聞くが、
自分ミックスしたクラブ系のCDーR、BASS最弱にしても、
なんかクラブにいるよう、腹に響きそうな低音でうんざりするよｗ
たまに聞く分にはいいかもしれないが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:25 ID:Xxx3qy0t

>>782
そうそう
3速から2速にシフトダウンするときにエンジン音にしか耳が行かないからね
あれは交差点で止まったときのカモフラージュ。何をきいてても
走ってるときは耳に入ってこないさ。

って、今日調子こいてH&Tして交差点はいったら雨で滑りそうになった。
マンホール怖い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:31 ID:mZtk73zm

>>783
記事は普段のメンテナンスより、素人が手に出しにくい重整備のほうが多くあまり役に立たない。
記事の始めの方は整備書のまる写し？のようだし・・・
いきなりサーキットの攻略法なんて出てくるし・・・
しかも今どきモノクロページばかりだし・・・
マジで買って損した。
あれで2800円ってどういうことよ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:32 ID:MShWrnpU

次スレ

【ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｺﾞ】Mazda/Eunos ロードスター Part32【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:32 ID:xmd+B2Mn

よくロードスターはハンドリングがいい、と聞きますが具体的に
どういう事なんでしょう？
または、どういうときにそう感じますか？
あんまり他の車に乗ったこと無いのでよくわからないんです。
そんなもんフィーリングだって言われたらそれまでですけど。
こう、ハンドルを急に切ったとき、カーとの如くクイッと動く感じを
そう言うのでしょうか？

一応書いときますが、釣りではないです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:41 ID:xmd+B2Mn

>>812
カートの如く、です。
訂正。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:47 ID:ix1bWRUB

>>812
悪いことは言わん。
いっぺん乗って見れ。
試乗車でもレンタカーでもいいから。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:49 ID:xmd+B2Mn

>>814
いや、実際所有して乗ってるけど、いまいち実感できないんです。
街乗りしかしないからかな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:59 ID:HjPRsuT6

>>815
他の車借りるか試乗してくるかすればいい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:00 ID:U0tChTLz

>>812
濡れも、初マイカーがロドスタだから、始めはあんまり実感できなかったけど、友達のコンパクトカーとかを運転したときは違いにビクリしたよ！
人馬一体最高！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:06 ID:b6hLmGb9

漏れのNB1。
ついに猫クラッチ、キター！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:07 ID:okCjVgLP

馬にも乗ったことないくせに人馬一体もねーだろ。
ばかじゃなかろかね。

一応書いておきますが、釣りじゃなかとです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:09 ID:Kgc1G5o2

>>818
漏れもなってます室内の温度が上がると「ニャー」
放置しますた　

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:22 ID:eahEa/nH

>>815
もう１０キロ早く走ってみるのだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:26 ID:siLWC4PB

【また幌の上に】Mazda/Eunos ロードスター Part32【猫が乗ってる】

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:38 ID:rUQLRFJ3

ずいぶん前の話になるんですが、
ガス入れに深夜ガソリンスタンド行ったら、店員にサス貰ったんです。
いやマジで。
でも、メーカーとかよく判らんのです。

スプリングは、ネットやＲ＆Ｓ誌の広告などから調べて、
おそらくクスコのローダウンスプリングだと判ったんですが…。

ショックの方は、箱には「MONZA」とか「RS DOWN」とか書いて
ありまして、色は青。車高調ではないです。
上の２つのキーワードでググって見ましたが、よく判りません。

これって、どういう製品なんでしょう？
ご存知の方、また使ってる方、メーカーのホームページをご存知の方など
いらっしゃったら、教えてくださいm(_ _)m

824 ：823：03/09/28 02:48 ID:rUQLRFJ3

すみません、メーカーのＨＰは判明しました。
が、ショックに関してのページがない…鬱…。

引き続き、ショック自体についてご存知の方、使っている方の
インプレッションなど伺えれば幸いです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 03:12 ID:zHZ1V3Yp

>>819
おもいっきり釣りじゃねーかよｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 05:06 ID:6Amgc80E

カーオーディオの交換考えてるんですが、なかなかコレというのが見当たりません。

・イルミ・ディスプレイがアンバー
・比較的落ち着いた外観
・MP3が聞ける

という条件でオススメありませんかね？
あと、アイソレーショントランスやらハーネスというのがどういうものか実はよくわかってない
のですが、そこらへんは店に言えばわかるのかな。。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 07:27 ID:NK1XBmER

昨日一日レンタしたけど
また乗りたくなってきた
しかし12時間15,000円はきついよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 07:45 ID:F6sgYT2M

>>826
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059831510/

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 08:00 ID:uHWo1O1q

オートカー誌でマツダロードスターが大絶賛でした。
イギリス人にあそこまで書かれるとなんかうれしい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:49 ID:8eUuQyiU

みんな低温に悩まされてるんだね
あれちょっとやりすぎだよね
でもディーラー産に聞いたら、あまりクレームないて言ってたけど
それホントかなぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 11:33 ID:Gc0HhSSn

ドイツにことごとく買収される自動車劣等民族だからな＞エゲレス

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 11:33 ID:gIDqZQNT

本当に標準ＣＤ+FM./AMよりもイイの？
まだ標準のほうがいいんじゃないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:04 ID:kYskKnXs

とりあえずBOSEってロゴが入ってるだけで優越感に浸れるので
音はどうでもいいや

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:10 ID:30BORy5V

>828
ああ、いやまぁそうなんですが、
ロドスタ乃梨の皆様がどんなものつけてらっさるか、
あるいはロドスタ乃梨としてはどんなものがオススメなのかを
知りたかったもので。
VS-Bの内装にあうのってないかなーと。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:47 ID:ZOjHsU9K

昔SONYが出してた1DINサイズのMP3再生可能なﾔｼがあったけどあれはどうだろう？

折れはπのカロッツェリアだけど、扉式じゃないので操作に支障はないよ。
今は無くなってるかもしれんけど。

そういえばケンウッドはCD-Rが再生しにくいとは聞いたことがある。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:05 ID:ZOjHsU9K

828みると最近のは殆どMP3対応や。これじゃ選びようがない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:09 ID:ZOjHsU9K

まあ強いて言えばロードスターには1DINで十分。
RがあるならMDいらんからね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:40 ID:paXDn78I

本格的に音楽を聴きこむんじゃなくて
作業しながらとかBGMとして聴く場合のBOSEはいいっていうけど
カーオーディオの場合どうなんだろ。

839 ：745：03/09/28 15:23 ID:3VnSZ4do

>>744
すまん、前はオレンジバルブのクリアカバーだった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:34 ID:3KC112TI

MP3聞けるようなのって見た目格好悪いの多くない？
携帯電話みたいで
当然全部は知らないからすっきり大人っぽいデザインのもあるんだろうけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:36 ID:S/3SsFNj

昨日今日と、山中湖のほうへテニスサークルの仲間で合宿に行ってきたが、
オープンで湖畔を走るのに老若男女問わず、大好評。
５歳の女の子から、４０近いｵｻｰﾝまで、助手席の取り合いですた。
やっぱり、みんなは、オープンスポーツカーに憧れを持っている模様。
BOSEのスピーカーのロゴも評判でしたね。

842 ：21白：03/09/28 20:55 ID:ZL2J5/a3

>>841
ですよねぇ。^-^
友達を乗せてオープンにすると、みんな喜びますねぇ。
嬉しくなって、アクセル踏むと更に喜んでくれます。

ただ、マフラー変えてからうるさくなったと言われることも･･･
んー。難しいところだ。

843 ：812：03/09/28 21:02 ID:HkDvl/a6

レスくれたかたありがとうございます。
じっくり付き合っていけばわかるもののようですね。
ともすれば、ケチつけてるように取られかねない質問でしたが、
今より更に楽しくドライブするには、どうしたものかと思って聞い
てみました。

>>840
見た目いいかどうかわかりませんが、純正オプションでMP3再
生可のものがあるようです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:22 ID:Hgs56Otw

ガッチリサポートて効果あるの？
あとウレタン補強てサイドシル以外に使用できるの？
三点式タワーバーで一番安いのてどのメーカーかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:44 ID:Xxx3qy0t

>>840
それはカーオーディオ全般にいえますがな。
枯れたデザインのものほしいよね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:48 ID:qN461qj6

【ROADSTER】NR-Aにおぼれる日々【PartyRace】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064737500/l50
そろそろ本音で話し合おうや

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:05 ID:xA0RjwZU

>>841

山中湖らへんの別荘地を屋根空けてさ、
木々のトンネルを走るのは爽快だよね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:20 ID:U0tChTLz

ロドスタでサーキットを走行する場合、ロールバーが必要らしいですが、ハードトップではいけないのでしょうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:32 ID:+/mJGafj

俺も今日、山中湖近くまでオープンでｽﾝｽﾝしてきた。
道志はちょっと肌寒かったけど爽快。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:37 ID:/HQpJnHI

>>848
普通の車だって横転すれば屋根が潰れますよ
きちんとルールを守れない人は参加すら出来ません

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:39 ID:hkT7KkMM

ｱﾝﾅDHTに命預けたくない！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:46 ID:Ug7u50+1

>>848
その話題ってｶﾞｲｼｭﾂじゃなかったっけ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:52 ID:SktY4drf

>>848

サーキット＆主催者によりけりだな
ちなみにどこのサーキットに行くのよ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:24 ID:7V+hkWLb

>>848
サーキットを走る時点でロドスタはレーシングカーだから
ロールバーは必要ですよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:26 ID:hST6LwqP

>>848
前に出てたな>>412-415

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:34 ID:HSqlVLDB

幌だけ閉めてればOKだったので
DHTだけで走ってみたけども、走行中ものすごく不安になりますた(((（゜Д゜)))

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:40 ID:DfL6jxje

逆にロールバーを装着すればオープンで走れますから

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:00 ID:OZdxUmSp

ロールバーってどんなやつならＯＫなんですか？
ファッションバーじゃやっぱり駄目ですよね！？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:21 ID:E83ftfIB

ＮＢってプラグコードがﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんて聞いたんですが、やっぱ変えた方が
いいのかな？
イリジウムプラグに変える際に交換するか、迷ってまつ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:26 ID:IUAYZSvQ

>859
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒなの？ｼﾗﾅｶﾀｰﾖ
古くなってたら純正新品に交換する方がいいと思うけど？

イリジウムに拘るより
定期的な交換が一番な気がする。
イリジウム始動時の勢いがよくなったけどなぁ
後はたいしたこと無かった。そこまでシビアな運転しないからか・・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:42 ID:QBrzEBua

ロールバーなんて飾りです
偉い人にはそれが解らんのです

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:50 ID:XihM8QiY

>>859
寿命が短いだけでは？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:19 ID:MYnwqRvi

>>844
俺入れてるよ。
まだサーキットでの威力は試してないけど
乗り心地も良くなってる。

ロールバー入れず、4点式シートベルトでフルバケに体を固定した状態で
横転した時のことを考えてみなよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:30 ID:SY8eMrMH

>>861
すぐに反応してしまう30代

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:35 ID:0/tRsAku

>>863
「首の骨折って即氏」が正解だな。ロドスタで横転してAピラーが無事だとしよう。
Aピラー頂点からトランクを結ぶ線に地面がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！として…見事
に折れると思われ。4点式ベルト付けるなら、ロールバー必須ってこった。

で、無理矢理話し曲げるけど、ロドスタにサインドイッチタイプのオイルブロックって
取り付け困難なのね。インマニステーと接触するYo!。…ケチらずに移動式の
オイルブロック買っときゃﾖｶﾀﾖ。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:43 ID:MYnwqRvi

この前のR&Rで横転したロードスターは
ロールバーはないけど3点式だったから助かったらしい。
シートも折れてたらしいよ。
つーか、そんなクルマでレースに出るなよ！出すなよ主催者！！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:54 ID:L5e9UlBd

>866

ttp://up.2chan.net/e/src/1064768007012.jpg

生で見ていましたが、ロールバーは絶対つけていないと死にますよ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:00 ID:rbQTn9EW

ぅゎぁ
ぺちゃんこですやん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:19 ID:Fp3C8P5W

ロードスター乗ってる方で、身長の高い方いらっしゃいませんかね？

当方オープンカーに乗りたいと常々思っている大学生なんですが、
身長が190㎝程ありまして、クラッチ操作がしんどいというか、足を斜めに
しないとクラッチを踏めないもので、購入に踏み切れないでいます。

ディーラーで試乗させてもらった事はありまして、短時間の運転なら問題は
ないのですが、果たして長時間の運転に耐えられるのかという事と、とっさの
時に反応が遅れて、事故に繋がってしまうのではないかと言う事が心配で…。

というわけで、私と同じような身長の方で、「問題なく乗れてるよ！」という方が
いらっしゃいましたら、ぜひぜひ経験談や、乗る時の注意点などを聞かせて
くださいませ。どうかおながいします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:24 ID:tFzrIca9

>>869
純正シートはずして座布団ひけば大丈夫

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:38 ID:Fp3C8P5W

>>870さん
例えば、どんなシートがよろしいのでしょうか？
最近免許を取得したばかりで、あまりそこら辺詳しくないもので、
具体的なお勧めなどを教えて頂ければ幸いです。

あと、シート交換すれば、どの程度変わるものでしょうか？
着座位置は何センチほど下がりますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:46 ID:QBYbGQw4

痩せてるならエスケええんじゃないかね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:50 ID:WwXSbUzL

>>869さん

ロードスターで座面が下がるシートは凄く限られてます。
確実にベタベタに落ちるのは、バケットになっちゃうけど
エスケレートと言うシートにニーレックスのイントルーダ
（シート取り付けブラケット）を組み合わせた状態。
一番下げると170cm台の人でも町乗りが大変なぐらい下がる
から、190あっても大丈夫なんじゃないかな？
たぶん、type1（クッション無し）なら純正比で8cm前後は
落ちてるかも？

一番簡単なのは純正シートあんこ抜きで、180cmぐらいの人でも
大丈夫らしいです。

って漏れは180とか無いので、経験者頼む。（結局）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:02 ID:tFzrIca9

あのな、オープンカーなんだから屋根から頭出して乗ればいいの
純正シートはずして座椅子にしてみな。
たいていの奴はこれで納まるぞ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:05 ID:Fp3C8P5W

>>873さん
こんな時間に、御丁寧にどうもありがとうございます。
エスケレートでぐぐってみましたが、結構いい値段するものなんですねぇ。
でも、>>873さんのアドバイスのおかげで、ますますロドスタ購入意欲が
涌いてきますた。

考えてみれば、日本よりも平均身長が遥かに高いアメリカやヨーロッパでも
販売されているわけですし、まぁきっと何とかなりますよね。

レスを下さった皆様、どうもありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:07 ID:KzGN7axq

ハードトップじゃ守りきれん命です

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 05:00 ID:DspOMnD5

>>865
エンジンは１６００,１８００のどっちですか？
１６００のエンジンは水冷式オイルクーラーが付いてないのでその分エレメントとインマニステー
の間に余裕がありそうですが．．．．それでも駄目なのかなぁ？

私も油温、油圧計付けたいのだかここら辺がよく分からないのでなんとも。
エレメント移動式を付けるとエレメント交換が楽になるがそんなにしょっちゅう変える物でもないしねぇ。

皆さんやっぱりエレメント移動式オイルブロックを付けれるんですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 06:24 ID:RX/6zth1

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879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 08:22 ID:71GxycYK

【ROADSTER】NR-Aにおぼれる日々【PartyRace】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064737500/l50
そろそろ本音で話し合おうや

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 08:47 ID:lqk8iLnf

>877
865氏ではないが、ＮＡ6で水冷オイルクーラー未装着車だが、
やっぱりインマニステーはどうにかしないと、オイルブロックを
装着は出来ない。
ガレージオオノで加工したインマニステーを売ってるはず。
あと、自分でインマニステーを加工している人の話も聞くね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 09:08 ID:c097Ybty

ロールバー無しの４点式で横転したら大根おろし（もみじおろし？）のでき上がりだよ！

882 ：Y：03/09/29 12:26 ID:YZxHzqoh

美少女のつるつるワレメが丸見えなエロサイトがありましたでつ!!
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 12:38 ID:bRL3orRK

ＢＯＳＥは音質がいいんじゃない。鳴りっぷりがいいんだよ。
嫌なことがあったら、ひとけの無いすいた道に行って、オープンにして大音量にして好きなＣＤをかけて３速で突っ走ってみなさい。気も晴れるよ。
国産オーディオは、弦とかヴォーカルのちょっとした息遣いといった繊細な音を綺麗に鳴らすことに固執して全体の鳴り方という点では海外オーディオに及ばない。
ロドスタのＢＯＳＥはＢＡＳＳを絞らなければ聞けたものではないが、国産メーカーには無い力強さがある。いったん思いっきり鳴らしたＢＯＳＥを聞いちゃうと、システムを取り替えた時、物足りなさを感じるだろうね。
幌を閉めて小さめのボリュームで聞くことが多い人はむしろ国産メーカーを選ぶことをお勧めするけど、オープンで音楽も楽しみたい人は、ＢＯＳＥをお勧めする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 14:06 ID:L7xuhTHD

ＤテＱはそんなにへたこなのか？
こすい手しょっちゅう使うとは良く聞いたものだが
やっぱ、そんなもんか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 14:47 ID:fOoO6UBS

ロールバーでもいろいろ有るよ。
下まで貫通してないタイプの方が圧倒的に多いのでサーキットではﾔﾊﾞｲんじゃないか？
6点式ロールバーはめちゃ重いけどね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 14:49 ID:tFzrIca9

ＤテＱ誉めてあげなよ
雑誌に出てる目立ち度だけはＮｏ．1なんだからさあ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 15:40 ID:Y0fbTzFv

レースにこすいもなにもないんじゃないか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 15:49 ID:t6IyS29B

７点式のロールーバー付けたけど、ボルト止めだからイマイチなんだよね。
溶接止めにしたいんだけど、どういうショップに出すのが良いかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:05 ID:tFzrIca9

>>888

溺死のＤテＱもってってあげなよ。

ＪｏｙＦａｓｔに丸投げでチョイと割高だけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:20 ID:Zgz0U0zw

＞雑誌に出てる目立ち度だけはＮｏ．1なんだからさあ

記事を書いてるのは、弟子の弾〇だもんね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:29 ID:HYN58Qie

>>889
最近はある程度じぶんとこでやってるぞ
まあ作業すんのは溺死じゃないが

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:35 ID:tFzrIca9

>>890

さすが策士の溺死ですなあ。

てことは・・・すべて提灯記事ということですね。(藁

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:42 ID:BavXoWN1

>883
耐入力に余裕があるので、遠慮なく大音量にできるとこが好き。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:10 ID:W3DLJyO6

耐入力といっても
能率にもよるけど、例えば４～８Ωくらいの
スピーカーに20Wも入力すれば
耳が割れるくらいの音が出そうな気がするけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:23 ID:2VG9KwP4

純正SPって、そこまで行けないっしょ

社外高級SP＞＞＞社外一般SP＝BOSE＞＞＞＞＞＞＞＞一般メーカー純正
と捕らえてまつ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:26 ID:+8eWl2yt

NB8の可変バルタイ付きエンジンってカム交換できんの？
コンピュータ弄らずに。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:24 ID:n5RTa4dG

>>896
フツーに考えたらCP取り替えないとダメだろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:17 ID:0/tRsAku

>>877,880氏

当方、NB8C RS-通でつ。油圧/油温計は自力でインマニステー削って
取り付けようかと思っとります。
でも、ガレージオオノのインマニステーが安かったら、そっち買ってしまう
のも手ですな。で、ググってみたが、ガレージオオノってホムペないの？。
誰か知ってたら、教えてくれぃ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:22 ID:k4Rjw1bA

http://oa145740.awmi2.jp/index2.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:28 ID:0/tRsAku

>>899氏
　愛してるよ（ｗ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:29 ID:k4Rjw1bA

ｳﾎｯ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:31 ID:0/tRsAku

いい車。乗らないか？。

ﾀﾞｲﾊﾂ　ｺﾍﾟｿ(w。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:06 ID:/APXs3Uq

ロードスターが電動ハードトップになったらどう思います？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:09 ID:G7Hv7Has

電動だな～と思う

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:15 ID:f8qnjsr8

取っ払って手動にする

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:22 ID:3ITvKp/F

>>903
重くなるから、やめてホスィ・・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:36 ID:tY09K97j

最近ロドスタに乗り換えますた！
たま～にジムカーナやサーキットに行く程度なのですが、どのロールバーがお薦めか教えて下さい。
今のところは無難に松田速度の4点式にしようかと思ってますが、他にいいのはありますか？
金欠なので、できるだけ安いものがいいですm(__)m

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:12 ID:YPK3Lyva

いや・・・電動はともかく、メタルトップとかになったりしたら
ロードスターって名前じゃまずいと思うぞ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:15 ID:eNNnxD4q

オクヤマ、ガレージオオノ、ＨＫＳ関西のリフレッシュバーとかはどうだろう。
後は、オプションなんかの通販コーナーに安いのがでてるよ。
ただ、モノによっては精度が悪くて取り付けに苦労するって話も聞くので、
余り聞いた事の無いメーカーは避けたいな。
俺はＨＫＳ関西のリフレッシュバーを付けてるけど、なかなかいいよ。
サイドバーの付いた６点式でスチール製なので重いんだけど、なかなか
バディがしっかりした感じで、結構おすすめだよ。値段は定価で６万位だった
けど、通販なら４～５万くらいで買えた筈。まあ、一度ご検討を。
もちろん、マツダスピードも悪くない選択肢だと思うよ。
まあ、つけてる人にどんなものか試乗させて貰うのが一番なんだけどね。
ゆっくり選ぶといいよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:16 ID:J9Fz/7G4

実際、電動ってどのぐらい重くなるの？
十キロ程度なら自分が痩せようと思うが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:43 ID:h2FbXKqs

電動はいらん。

912 ：877：03/09/30 01:47 ID:MdczmPsv

>>880、898
情報ありがとうございます。
当方ＮＲ－Ａなんですが、やっぱサンドイッチ式ブロックは駄目みたいですねぇ。

あっしもステーを削ってオイルブロック装着を考えてみます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:12 ID:EyvAK6iQ

>>908
クーペって時点で破綻してるな＞ロードスター

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:04 ID:MnoAYSJI

ようやくAT限定解除しますた。晴れて(♂28歳今更？)MT乗りの資格を得ました。
人馬一体・・・憧れちゃう(*>_<)ｸｳｰ
もとバイク乗りなので、なんかそういうコンセプトに惹かれます。
今の愛車のローンが終わるまでの道のりはまだ長いけれど、
いつかきっと、ロードスター・・・
ヽ(´ー｀)ノｷｯﾄｶﾅｳ-

これからもいろいろ参考にさせていただきたくよろしくお願いします。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:26 ID:ne+jSKIF

>913
男らしくマツダクーペにすれば良かったのにね。

ついでにアレクサとかもマツダハッチバック、マツダコンパクトセダン（以下略）にすれば
分かり易すぎるラインナップになるのに。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:33 ID:69b6y3uq

ロードスターじゃないからこそＲＳクーペって名前なんだろ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:35 ID:bKrTcQcr

>>915
いっそのことR360クーペをリメイクしてくれたらなあ、と一瞬思った。

1600ccぐらいで。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:05 ID:ox92W5sF

>>916
そのはずだったんだが、正式名称ロードスタークーペで決定しちゃったんだな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:34 ID:zCYyOlWk

ようするに「ロードスター」はマツダ的には固有名詞なんだよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 16:07 ID:AUYnhOzr

デザインだけなら今のNB1より遙かにコペンの方が良いと感じるのは気のせいか？

αのTTロードスターを思わせるのがそうさせるのか、グッピー顔が嫌いなせいなのかは分からない。