100系マーク・チェイサ・クレスタ限定スレその２

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1 ：100系サイコー：
100系兄弟集合！
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:21 ID:nmxPl4iz
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:18 ID:M0x+Z4SL
3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 14:23 ID:Z6GuW+LJ
4
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:02 ID:JxYjR0ak
>>1
乙！。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:25 ID:hi+1/5Fk
純正オーディオは、パイ製とバナ製ならどっちのほうが音質良いの?
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:16 ID:apHWIu8m
７GETｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 09:01 ID:4MdipGdT

　　『道』 　
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:28 ID:sAKPeIdR
この道を行けば　どうなるものか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:57 ID:QUkFrHBu
すべて心臓はＶの形になるかと思われます。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:57 ID:uaU3pEAx
保守あげ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:15 ID:ry4UNP6N
いいね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/13 04:41 ID:D9rU5GuX
ツアラー5MTを探しているが見つからないです。
goonetとか見れば何台かあるけど遠いし不安だし。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:26 ID:DbdOPqqg
NA乗りはいないのか？
なんでNA買ったか是非とも聞きたい
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:28 ID:DbdOPqqg
チェイサーツアラーＳのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ツアラーＶもツアラーＳも変わらないでしょ。ツアラーＶ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもツアラーＳな
んて買わないでしょ。個人的にはツアラーＳでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらチェイサーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:45 ID:S6PP5TJf
良かったですね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:53 ID:hc2BUsgk
>>15
うーん、もう一捻り欲しいですね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 01:56 ID:UTPxa7Zl
チェイサーツアラーＳのATのNA乗ってる。3年前免許取得してようやく見つけたんだけど3日間考えて買った。
かっこいい、マジで。アクセルを踏むとノッキング、マジで。ちょっと
泣いた。しかもスポーツセダンだからATなのに荒く使われていてショック。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的にもそう思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって2ちゃんでも言ってたのに、それは間違いだと思う。
特に坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのにエンストするし。
速度にかんしては多分ツアラーＳもグランデも変わらないでしょ。グランデ乗ったことないから
知らないけど程度がいいかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも安いツアラーＳな
んて買わないでしょ。個人的にはこのツアラーＳでも十分。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジでキャビンが
ブレた。つまりはバイブレーターですらチェイサーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 05:50 ID:M7kBM2V8
>>18
中古？年式・値段は？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:37 ID:0jQzl9il
コピペだぞ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:08 ID:WWl5+Pfl
コピペにマジレスかこわるい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 10:51 ID:QacaekJv
折角だから真実を記しておく。
100系１ＪＺは前期型からVVT-i化されてます。
後期でVVT-iになったのは１Gのみだよ。
23 ： ◆1qiWdtYb0E ：03/09/15 11:47 ID:B6OtD0Np
∂
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:34 ID:Adbf1cW9
チェイサーツアラーＳのATのNA乗ってる。3年間カブをブイブイ云わせてようやく買い替えた。
かっこいい、マジで。アクセルを踏むと止まらない、マジで。ちょっと怖かった。しかもスポーツセダンだからパワーウインドウなのに手動じゃないと開かない、ショック。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的にもそう思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってお昼のニュースでも言ってたのに、それは間違いだと思う。
特に坂道とかで止まらないとちょっと怖いね。ATなのにクラッチついてるし。
速度にかんしては多分ツアラーＳもスーパーカブも変わらないでしょ。カブしか乗ったことないから
知らないけど、程度がいいかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも安いツアラーＳな
んて買わないでしょ。個人的にはこのツアラーＳでも十分。
嘘なんだけど東関東自動車道下の田んぼ道で１００キロ位で巡航してたらマジで耕運機にブッチされてエアロ吹っ飛んだよ。つまりは耕運機ですらチェイサーのNAには楽勝と言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:56 ID:SVyi2YuD
質問です。
ツアSにTRDフロントタワーバーを付けようと思っています。
現状ではウォッシャータンクが邪魔なので、
ツアＶ・寒冷地仕様の3.5リッタータンクに変えようと思っています。
TRDフロントタワーバーは、付くでしょうか？
それと、3.5リッターウォッシャータンクはいくらしますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:25 ID:YYVfUGqM
>>25
やめとけ！タワーバーなんかつけてもたいして効果ない。
まだスイングレジスターを取り付けた方が実用的よぉ～
ちなみにタンクは9000円位する
27 ：25：03/09/15 21:35 ID:SVyi2YuD
>>26
まじすか？
剛性が上がるとかって聞くもんで、付けようかと思ってたんですが…。
にしてもタンク高いですね。正直驚きました。

言われてみれば、スイングレジスターもいいですねぇ。
ちょっと悩んでみます。
レスありがとうございました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:55 ID:gP1pZ0DU
>>27
ほれっ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3291/swingregister.html
29 ：25：03/09/15 22:39 ID:SVyi2YuD
>>28
アドレスthxです。
\12800ですか…この金額なら買いですね。
と言っても、フロントパネルを外したこと無いんでディーラーでやって貰う形になるかな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:45 ID:6hFXhw8+
age
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:16 ID:WtxHKTnl
>>29
頑張って自分でやってみれば？
簡単だし。



って俺も面倒だからｄ－らーに出すだろうけど。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 07:57 ID:28X8BahL
１００系マーク２のＨＰだったかな！？
取り外し方法が丁寧に記載してあるＨＰがあったぞ！！
どの位置に爪があるかも！
12800円かぁ～ディーラーを口説けばもっとやすくなるよ！
共販って手もあるぞ！
33 ：25：03/09/18 12:23 ID:Kauatspl
>>32
共販で買って、ディーラーでやってもらう方向で考えてみます。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:28 ID:jODavVJz
保守
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:02 ID:jtjZ2Cvg
age
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:23 ID:p1kbnM1F
保守
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 02:37 ID:2rWisDyZ
チェ⇒ジュリ
マー⇒エリート
クレ⇒ベルテ（しかない？）
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 03:52 ID:ok9pQg/9
実際の話、みんなの燃費はどのくらい？
８km/lぐらいが良いとこか！？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:27 ID:w4Rv2MwD
後期ツアＳで9～10km/Lぐらい。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:22 ID:5l0ggrqN
ＴＲＤの３２０ｋメーターに交換すると距離は０ｋからでしょ？
ディーラーでもこうかんしてくれるのかなあ・・・・
距離はいじくってくれないよね
41 ：munasi：03/09/21 15:43 ID:oJ3G0TIk
【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）
42 ：↑：03/09/21 16:59 ID:KxTulOLR
他社の工作員、コピペ必死だな（ﾌﾟ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:13 ID:H5RY3ZD9
サンルーフ付の100系を購入しようと考えています。
中古車屋さんをみているとサンルーフバイザーがついている
ものが多いです。

購入時にサンルーフをつけるとサンルーフバイザーってついて
くるものなのですか？

個人的には、ないほうがいいかなーって思います。
はずしたら跡のこりますよね？


44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:26 ID:PdJZmcMc
>>39
むぅっ。
なかなか・・・やりますな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:25 ID:8HG4R1Ju
前期ＳＡＴ改ＭＴで１０～１１だよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:26 ID:WAiJswEv
１３年式　2.5アバンテG　純正ナビ付き　走行距離7.5万ｋｍ　パールホワイト？
本体１２３万　諸費用込み１４７万　
ディーラー系なんですが、これは買いですかね？
装備が良いのでどうかな～と思ってるんですけど・・・。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:38 ID:xP840NCX
>>43

新車で購入したが、バイザーはＯＰで当時15000円
オークションで高値で売れるから、出したら？
外した後は、ワックス等で綺麗になる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/21 22:40 ID:fR7TWhIp
>>46
13年式なら4万キロ以上は過走行な気がする。私ならパス…。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:02 ID:QO599UvW
禿堂
走りすぎ
50 ：青いＲ１　カウルボロボロ：03/09/22 08:51 ID:fy1ivpsl
お前等、１００系で最高速どれだけ出した？
俺は
スーパールーセントで210km/h
グランデで225km/h
ツアラーVで250km/h
51 ：786：03/09/22 23:00 ID:aH8P5vPw
まぁ嘘なわけで
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:05 ID:B1pE7W5Y
【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、コーナーランプの出っ張り等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（車種ごとにブランド性？？ﾊｱ？）
・車種別エンブレム（ﾀﾞｻ過ぎｗ　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:29 ID:1EaQufxl
スピーカー交換した方いますか？
ツアＶのライブサラウンド搭載しゃはインピーダンスが違うからそのままではムリとソニーのＨＰ
に書いてたのですが、どう対処しました？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:00 ID:LAkgj/xX
SPの交換したけど、非ライブ搭載車なので参考にはならないな、残念
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:05 ID:bu360f9+
１００系チェイサー購入に当たって、
２Ｌと２．５Ｌで悩んでるんですが、燃費は大して変わらないとして、
保険料はどのくらい差がでるものなんでしょうか？
まぁ、他の条件にも大分左右される事は重々承知なんですが。

自動車税は・・・遠くに置いておきまし（ry
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:05 ID:qzoGMhrQ
HUも同時に換えれば？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:06 ID:qzoGMhrQ
保険料はそんなにかわらないんじゃないかなぁ
排気量じゃなくて、安全装備とかで変わってくると思う
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:27 ID:nLDx4qH7
２．５Ｌの方が、後悔しない。
59 ：55：03/09/23 17:48 ID:bu360f9+
なるほど。
２．５Ｌの方が　ウマー力もあるし・・・。
買いだな。

ありがとうございます。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:51 ID:tpUx8QiJ
>>59
２ＬはＡＴ／ＭＴが選べる。
２．５Ｌはターボ以外ではＭＴが選べない。
それがどうしたと言われればそれまでだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:59 ID:bu360f9+
むっ。しかし、私はもうマターリ乗りたい派なんで
ＡＴしか考えてないのです。どもども。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:58 ID:LtXrMWTq
Ｖ買っとけ！！！
ハッキリ言って２．５ＮＡと２．０ＮＡの加速は大して変わらん。
２．５ＮＡは重いだけだ！
という俺はＳ乗りなんだが・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:24 ID:bopqTb+x
たしかに２．０ＮＡと２．５ＮＡではそんなに変わらないよな。
高速域の加速性能は２．５ＮＡのほうが良いけど、中低速域での加速性能は大差ない。
ハンドリングは２．０ＮＡのほうが全然いいね。
街乗り中心、維持費を安く、というのならレギュラー仕様の２．０ＮＡで十分でしょ。
という漏れはマッタリＶ乗りです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:30 ID:4ysFvD/b
税金が変わらない分、Ｖ買った方が楽しいと思うが、燃費が悪いのは致し方ないな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:46 ID:B0L3kHqo
Ｈ９ツアＳ海苔です。足の仕様はオーリンズのＣリング車高調＋ノーマルアッパー
最近、左リアアッパー付近から「ヒコヒコ♪」「キコキコ♪」って感じの
音がします。低速時によく聞こえます。（高速でも音はでていると思うが
タイヤノイズ等で聞こえない）
ショックを外して、アッパーをもう一度組み付けなおしたが、同じ症状です
何が原因かなぁ～ブッシュかな～？？
同じ症状の人いませんか？？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:41 ID:5yp6ZoUu
マーク２・８年式Ｖを見つけたのですが８万キロ走行してました。
あまり気にしなくてよいのでしょうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:50 ID:eMecsJEC
８年式で走行８万kmなら妥当な線だと思われ。
68 ：66：03/09/24 23:03 ID:5yp6ZoUu
>>67
レスthxです。
なるほど妥当ですか。気にしなくてもいいんですね？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:38 ID:eMecsJEC
弄ってなければ機関は問題ﾅｯｼﾝｸﾞだと思います。
ｷﾛｸﾎﾞ付きなら買いでしょう。
走行８万kmならﾀｲﾍﾞﾙは一度換えてあると思いますが、
念の為に点検＆交換しとけばいいでしょう。
良いツアＶライフを。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:09 ID:iSeew2H6
ディーラーでタイベル交換してるならシールがはってあるはず。
仲のいいディーラーマンに聞いたがマターリ乗っていれば１JZ-GTEは１５万キロぐらいまで
タイベルは持つらしい。俺は１１万キロで交換したがひび割れすら入ってなかった。
回せば別だが中古ならどんな乗り方されているのかわからないので交換しといたほうが無難。
71 ：66：03/09/25 21:51 ID:DZ1x6sKi
またまたthxです。
決心がつきました。マターリ乗ります。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/27 04:24 ID:PY/EYpgq
Ｈ１０前期３．０アバンテＧ走行３万２千キロ怒ノーマル海苔がﾏﾀｰﾘ保守だ。（ｗ
燃費都区内９キロっす。高速が１３キロ前後と伸びないのが悩み。
最高速はヘタレなもんで常磐道にてぬやえキロ。
４名乗車時。でももうちょとイケそう。
去年冬のカロＨＤＤナビを付けてるが、インダッシュモニタユニットをナビ本体
の下に持ってこないとエアコンの風を遮ってしまう…だからＨＤＤのアクセス
ランプなどはモニタに隠れて見えない。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

…保守にしちゃ、上出来だろ。（ｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:34 ID:b7Z9hLGR
>>72
３．０アバンテＧのプロペラシャフトはカーボン製だった知ってたぁ？？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:09 ID:cVuYzmXn
へぇ～
75 ：72：03/09/28 04:55 ID:w3TJrMVw
>>73
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
76 ：あちん：03/09/28 07:19 ID:yAdeUYib
100ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰV、10年式3月登録、走行88000㎞、AT、ﾊﾟｰﾙ、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、で下取いくらくらいでしょうか？　大体でいいので参考までに教えてください。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 09:28 ID:rWUlOiv1
>>76
全然参考にはならないが、同年式なので･･･････

クレスタＳﾙｰｾﾝﾄＬ（ＧＸ１００）　１０年３月登録　走行77000㌔
ＡＴ、パール、ムーンルーフ、純正ナビ、事故無し、ほぼ無傷、

で、トヨペット査定で￥６０００００でした。（9/21査定）
ちなみにＧＸ１１０の記念車の値引きが￥２３００００でした。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:10 ID:FzuwvcfL
>>76
Ｄで査定を考えているのなら、やめた方がよい！査定表の通りにしか査定し
ない。
ガ○バーとかの方が、高いよ…きっと…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:34 ID:C8VkDfWc
更に参考にならないと思いますが、
１００チェイサーＶ、Ｈ１０年２月登録、走行３３０００ｋｍ、ＭＴ
パール、サンルーフ、フルエアロ、で２３０万でした。
下取りとして去っていきました。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:40 ID:mSlaJf3e
>>73
世界で最初の量産カーボンプロシャだよな。
33Zはそのﾊﾟｸﾘ

>>75
ﾋｿﾋｿ( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 12:47 ID:tXFRD0RQ
>>75
（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:52 ID:JwhLUjE7
H8年100マNA海苔の者です。
今度アーシングしようと思うんですが、どこか効果的な箇所はありますか？
考えている箇所は、左右フェンダー部にあるアース集合部、
ボディ中央奥の純正アース部、オルタネーター、の4箇所です。
ここはいらない、ここはしたほうがいいなどありましたら教えて下さい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:06 ID:Uu4baNFT
>>82
アーシング自体を疑問視する人もいるだろうが、とりあえず一言。
オルタネーターに取るのだけはヤメレ。
84 ：82：03/10/02 00:13 ID:5irJ51WA
>>83
レスthxです。
オルタネターで発電ロスの低減が期待できるらしいんですが…
友人から譲ってもらったものなので、少しは燃費、低中速域でのトルクアップの
効果が体感できればいいかなぁという感じなんです。


85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:59 ID:gtoFjB2X
オルネタはミスるとアポ～ンしちゃうから注意しろよ！
電気に詳しくなければ、一人でやるのは止めといた方がいい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:07 ID:x6O3kffS
この系の乗ってる香具師はガキのような運転多くないか？
あまり言いたくはないが素直にそう思う。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:24 ID:gtoFjB2X
具体的には？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:11 ID:CzgGFL3s
>>82
90ク2.5海苔だが、バルクヘッド、ブロック、インマニからバッテリー直、
ウォーターポンプのボルトとインジェクション横のボディの計4本、
これが最高の組み合わせだと思う。これ以外の組み合わせは効果が薄れる気がした。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:03 ID:4hvETush
>>86
君が何にのってるか知らないが、単に君をバカにしただけじゃないかな？
言ってから言いたくないって手法は流行ですか、そうですか。

具体的に意見できないクセに否定的な書き込みする君の方がよっぽどガキですよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:45 ID:293VSHCF
>>89
最近マークⅡ三兄弟スレに粘着してる知障だろ。
荒らしにマジレス（以下略
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:51 ID:8I2ejZq9
ガキは放っとけってｗ
92 ：82：03/10/03 00:20 ID:9qsjwXqC
>>88
レスありがとうございます。
車は初心者なので、具体的な場所を書いて頂いて分かりやすいです。
教えていただいた場所に取り付けてみたいと思います。
ありがとうございました。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 02:21 ID:q9Esx1+3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060569350/l50
で　９０系の1Ｇと１００系の1ＪＺは大差ないとか言ってるぞ（Ｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:02 ID:CdND2pZ7
↑
お前、こっちでも必死こいてんのかよ！！！
ウザすぎ！！！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:25 ID:6xjK9O0I
>>93
こっちにはリンクまで張って必死だな！
基地外は逝ってよし！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:43 ID:q9Esx1+3
反論できないと　うざいというアポは　北朝鮮へ逝ってよし（Ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:26 ID:5W9bP4+7
直線番長
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:38 ID:sg1m4Oa+
だれか１ＪＺ(ｖｖｔ-iのターボ)の腰下いらない？
走行距離は約１マソ㌔
近いうちにヤフオクに出品するよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:27 ID:ZA3qc84L
>>98
誰も買わない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:55 ID:OBnsbrou
>>97
エンジンパワーのみ上げれば、どの自動車メーカーでも必ず達成できる「単純な性能」のこと
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:22 ID:CzjrMzTU
>>99
お前に逝ってんじゃない！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:54 ID:KyPY1Km0
2Jだったら欲しいと思うが。



1Jじゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:24 ID:D12zx1Ar
>>98
腰下だけというのが、程度の悪さを物語っている予感。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:51 ID:hVuYGYbS
>>103
1.5Jにしたから腰下が余ってるの!
別にブローしてる訳でもない
みんな2Jの腰下欲しがるけど1,5Jで使えるタービンとか持ってるの？
腰下だけあっても1,5Jにするには結構お金掛かるよ！
1Jオーバーホールするなら程度のいい腰下があるから
それを使ってヘッドだけO/Hすれば
O/H代金が安く済むよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:32 ID:OwA2J/0R
>>104
1J腰下だけって聞けば誰でもわかるはずのことが103みたいなのがここのレベル(藁
106 ：sage：03/10/06 09:22 ID:k6fO0cxE
>>105
それが普通・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 15:03 ID:3scn4NAw
>>105
アホが。せいぜいお前は錆びかけた腰下そのまま入れて泣いてろや。
重要なのはバラしたあとの保存状態なんだよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:19 ID:AgoE/Fec
>>104
ばーか　高卒ごときがしゃべってんじゃないの。人生の敗北者は黙ってロッテ　　（ゲキワラ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 06:19 ID:QUinmD5W
>>108は会社でも同僚に相手にされない寂しいやつなんです
そっとしておいてあげてください
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:48 ID:7y38x02S
１００初期型にガングレーのような色あったよね
１年で黒に変更されたが・・・
その色のグランデでホイールが９０のツアラー用付けたの見たが
かっこよかったよ

パール系が圧倒的に多いから新鮮な感じもした
新車で買った人はリセールで損したと思うが中古で買う人は色が
気に入ればワインレッドとかの不人気色でもお得だね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:55 ID:zQ4/AAmM
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/07 21:42 ID:AgoE/Fec
うんこセダン　ツアラーＶ　

その真実は
軽自動車にも置いていかれるという。
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/07 21:48 ID:AgoE/Fec
これぶかっこうな奇形車だよね。　日本のごくごく限られたヲタのための変態車と呼べるね。

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/07 00:19 ID:AgoE/Fec
>>104
ばーか　高卒ごときがしゃべってんじゃないの。人生の敗北者は黙ってロッテ　　（ゲキワラ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 17:46 ID:oSbjsoqI
最近このスレ…面白くない…よ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 17:48 ID:oSbjsoqI
最近このスレ…面白くない…よ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:09 ID:d1oW8r+y
age
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:20 ID:v+A8U8jI
ＡＧＥ
116 ： ◆1qiWdtYb0E ：03/10/09 23:46 ID:DAP7J3XI
ﾚｶﾞｦﾀ・ｽﾊﾞｦﾀｳｾﾞ～
他ｽﾚにくるなって
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:19 ID:06ESA1h4
1g-fe age
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:33 ID:4S1Q5dpb
VVT-i age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:04 ID:vcU60X6D
VTEC age







m(_ _)m
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:17 ID:Ff56O4n/
ツアＳ前期海苔です。この間！S2000接続端子をハケーンしたので、繋いでみ
ました。何も多重通信できませんした（笑）そりゃそうだ！
んで、後期車両は何か設定等できるのでしょうか？？

ツアＳ後期って鍵抜いたらヘッドライト消えますよね！？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:19 ID:jrybZAWy
a
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 18:44 ID:KWW6JJct
g
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:36 ID:IHTgiGiQ
e
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:06 ID:kcitnH9t
>>120
出来るのは
ECUデータモニターやアクティブテストとかくらいじゃなかったかな～
ｶｽﾀﾏｲｽﾞは不可でしょ。

取り合えず実走行時に燃料噴射量の変更と
ﾋｭｰｴﾙｶｯﾄ禁止を許可できるのか報告してくり（藁
125 ： ◆1qiWdtYb0E ：03/10/14 22:33 ID:b7mH+5Ol
>>120
消えますね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:09 ID:XC+QRLPX
>119 と >120 ホンダっぽい
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:42 ID:gG1XhDC8
a
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:47 ID:kzCoXNIV
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:40 ID:Fyybv28e
具体的に言うと、グランデとグランデＧは
何が違うのやら・・・。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:32 ID:Z327IXxg
ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛｿかﾃﾞﾁﾞﾊﾟﾈか…
ｽﾃｱﾘｿｸﾞﾎｲｰﾙなどに革が被っているかどうか…etc
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 09:31 ID:IMBlVVo0
今となっては糞ナビだがね～ナビが標準じゃ～なかった！？
それから、3.0Ｇはオートクルーズも標準でしょう！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:55 ID:16DwF6Xr
ﾓﾈ対応CD-ROMﾅﾋﾞでしたもんね…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:57 ID:mANZsqb0
>>129
配線周りも全然違うし・・・
見えないとこかなり違うよ。
車作って結構大変なのねん。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:24 ID:Ypd30Axy
なぬ？なかなか奥が深いんですな・・・。
皆様、ありがとうございます。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:35 ID:lpi3h7Cw
修理書買えよ
ﾖﾀﾖﾀってうっさく言われるけど
奥深さわかるべ
わかんなきゃ

ただのｱﾌｫや
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:40 ID:r1xKJ0zm
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:53 ID:l0F98Sv7
ちょっとお聞きしたいのですが・・・
マークⅡの１００系のフロントのエンブレムを
セルシオなどのTOYOTAの「T」にするのってどうでしょうか？
あと、レガリアのエンブレムを後につけるのってどうなのでしょうか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:28 ID:pZgJkRWH
エンブレムはずしてスッキリ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:32 ID:hBwjPjbT
>>138
レスありがとうございます
はずした方がかっこいい気もするんですけど(・∀・)
目立たせようかと思いまして…
でも違うエンブレムつけてる人っていますでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:51 ID:pZgJkRWH
>>139
はずす方が主流じゃないでしょうか。
私もリアのトヨタマーク以外すべてはずしてますし、よく行くカー用品店の店員のマークⅡも
エンブレムとっぱらってありましたよ。


追伸
違うエンブレム付ける際、レクサスとかやめてくださいね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:10 ID:hBwjPjbT
>>140
どもです。レクサスはさすがにしないです
アリスト用のTOYOTAのTで逝こうかと…
アリストやセルシオじゃないくせに…ってバカにされたりしますでしょうか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:36 ID:pZgJkRWH
>>141
ほとんどの人が、つけようとしているTマークがアリスト用のものだと気づかないと思いますよ。（ｗ
トヨタの車にトヨタのエンブレム付けるんだからそこまで卑屈になることはないかと・・・。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:43 ID:3V6JwuRm
フロントにＴマーク・・・やるのは勝手だが、カコワルイＹＯ！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:19 ID:rPeQFA+r
>>137
施工したら写真うｐしてね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:04 ID:uvPgqMbH
>>137
うpローダー
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/imgboard.cgi

見てみたいんでよろしこ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:15 ID:VjgHcLyO
ﾎｼｭｰﾘ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:49 ID:MKWPJFIw
この型のクレスタってツアラーＶってある？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:41 ID:7IPXfnN9
ルラーンGってモデルがツアラーVにあたる。MTはないけど見た目おとなしいのに
速いのがいけてる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:41 ID:QlNR3ETC
>>147
ルーランならある
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:13 ID:3x1dWLk8
ルラーンとルラーンGはたまにみるが、ルラーンSは今まで一度も見たことないな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:40 ID:U/Utf3C8
マイルーラ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:02 ID:ohaSE877
>>150
ルラーンにＳの設定事態が無かったはず。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:03 ID:ohaSE877
事態→自体
・・・・鬱だ氏脳
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:57 ID:Mw/dJulr
>>152
あるぞ！俺見たことあるぞ！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:40 ID:KKGAKwJS
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31975848
ディーラーで買ったら１８０円なのに…
156 ：152：03/10/26 23:21 ID:omYTk4Q7
>>153
確かに、前期モデルにはS設定はないね。
でも、後期モデルにS設定が設けられたみたい。
ソース　ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011024199808/g904/o010110240904100000000000000199808.html

>>154
まじすか？一度で良いから見てみたい。できれば乗ってみたい・・・。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 05:47 ID:4pUaQsJ3
あげ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:27 ID:5lLv8oOq
昨日猫ちゃん踏んじゃいました。
急に出てきて避けきれずに左前輪でモロに踏んじゃったよ。
３０キロくらいで踏んだから即死じゃないっぽかったみたいだ。
ミラーで確認したらのた打ち回って苦しんでいた。
可哀相な事をしてしまったと想う。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:40 ID:6IH9+CzN
猫もかわいそうだけど自分の車が凹んでたりしたら悲劇だね！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:48 ID:EkaiK0b0
以前、岡山でルラーンS　アフターパーツのフルエアロに18インチ
のカッコいいﾔｼを見た！それ以来見たことない
参考に・・・110系前期グランデＧ-ｔｂ（ターボ）初めてみた！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 12:23 ID:9Nm8FE//
ルラーンG
http://goo-net.com/catalog/1010/10101012/01001210/index.html

ルラーンS
http://goo-net.com/catalog/1010/10101012/01001212/index.html
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 13:38 ID:pqdlLm2c
Ｓリンク先より転載
>スポーツ系最高グレードがルラーンVとなる。

勝手に新グレードを作るなと小１時間（ｒｙ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:40 ID:oxKNNurj
ステアを純正の皮巻きウッドコンビにしたいんけど・・・。
どっか売ってるショップ知らない？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:19 ID:jJ/ufeNT
何かおかしい・・・・

ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0150031104F4003324024+16+goo+
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:40 ID:hxZoRPU3
水銀入ってるのに
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:10 ID:AoY5FJiv
>>164
取り合えず
漏れ買ってみるよ（藁
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:22 ID:jJ/ufeNT
>>166
乙。
ﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ
安い理由が知りたい･･･
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:54 ID:iQusgEoz
レス番が600位なんであげ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:32 ID:3YInfJh+
１００系の純正色って何種類あるの？

パール、ホワイト、ブルーパール、黒、緑は知ってるけど、
ドリフトに使うから、白、パールは嫌。

赤とか青とか黄色はないの？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:27 ID:pp1E9nYh
マーク２にセルシオとかがよくはいてる鉄板みたいなアルミはくのってどうなのでしょうか？
みんなメッシュ（っていうんですか？）網系が多いみたいなんですが・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:07 ID:6fXkTgys
>>169
純正色にはディーラーオプションでツートンもあるぞ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 14:12 ID:QE/RgXK1
>>170
いわゆるディッシュ系だろ？
個人的にはディッシュ系ホイールはマーク２三兄弟には似合わないと思うね。
あ～ゆうホイールは、ボディーにボリュームがないと、なんかね～・・・
でも好き好きだから、自分がイイ！と思ってればええんでないの。
俺は５本スポークが好きです。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:02 ID:/s+HYBex
俺はRSワタナベのエイトスポーク履かせたいなぁ。
と、思ってるが近所に置いてる店がない。
あのホイールどこに置いてるんだろう。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:30 ID:EKK5EgsC
>>170

１７２さんと同意っす。

僕もディッシュ系ホイールはセルシオ、セドリックとか
ラグジュアリーカーに似合うホイールだと思うよ。
だから、アリストでもイマイチ似合わないかなぁって思う。

イエローハット（だったと思う）とかで、コンピュータ映像で車とホイールの合成映像見れるから
試してみてもいいんじゃないかな??

何か、批判的な意見でゴメン。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:41 ID:inw52tcJ
>>170
俺も５本スポークが一番好きなんだけど、現在プロドライブＧＣ－０７Ｃという
７本スポークを履いてる。メタルシルバーという渋い色合いに心を奪われてしまったｗ
あと横浜のクロイツァーＸという１０本スポークとかもいいね。あれはデザイン的に
大きく見えるし、大人なセダンに仕上がる感じがする。
メッシュもありだけど、俺は好きじゃないな。
ディッシュは絶対似合わないよな～。
履いている奴はだいたいＢＩＰ仕様にしているＤＱＮだけｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:00 ID:Z/AYoCLs
これから、１００系買いたいんですがオプティトロンなのは前期だけですよね。
ニューオデッセイのメータみたいに青くしたいんで後期だと確か赤色っぽいメータだったからセロハンをいれて青くすることはできませんよね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:04 ID:42Rf+uEs
>>176
ツアラー系は全部オプティですが、何か？
前期白、後期アンバーってのは、中に入っている冷陰極管の色が違う。
色変えたいのならば前期の白に交換して上からフィルムでも貼ってやりましょう。
やり方の解説は調べれば大量に見つかるので努力するように。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:23 ID:pZASQJlG
ツアS買っても後悔しないかな？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:23 ID:oKzI/Zlc
ウチのグランデfour Sパッケージはオプティトロンじゃない。
パワーシートもなけりゃ、車速感知ロックもない。
しかもオーディオレス設定（OPでつけた）
いいもーん。四駆だもーん。
Sパケ以外は全部オプティトロンじゃなかったっけ？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:35 ID:pREkFI9R
>>175
漏れはBLITZのZ-1履いてます
10本ｽﾎﾟｰｸがお気に入り。
でも、結構重ひ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:40 ID:pREkFI9R
>>179
ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ→重いし結局車好きはﾚｶﾛｼｰﾄに、、、
ﾛｯｸ→同乗者が不便がるので解除してﾏﾆｭｱﾙに、、、
ｵｰﾃﾞｨｵ→これも買い直すから初めからいらない、、、

FourSﾊﾟｹって結構お買い得かもね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:55 ID:oKzI/Zlc
>>181
ｴﾍ｡
四駆でありながら、グランデと同じ位の値段で買えます。

てかどのグレードもそうすりゃいいのに。
必要なものだけOPでつける。
でもそうすると生産効率が落ちちゃうのか・・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:57 ID:aHlz8UOt
>>178
漏れは前期ツアS（マークⅡ）を中古で買って乗ってる。
V乗りたいけど、金がない or 良いタマがないってので妥協すると後悔する罠。

ディスチャージ・ツアラー系・NAで十分って考えてるなら、
後悔しないんじゃないかな。
ツアSの場合、前期・後期でギヤ数が違う(前期は4AT・後期は5AT)から、
そういうことを引っくるめて、購入を考えた方が良いと思われ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:37 ID:Awjcg0nS
なにぃ？
後期阿番手はオプティじゃなかったのか・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:39 ID:Ifufgy8l
age
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:43 ID:j3hgN2jl
お前等お金持ちですね。もし新車で買ってたら乗り出しで300万越えたでしょ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:00 ID:5Rcig/Xb
Ｖや３．０ならば乗りだし３００ﾏｿは超えるだろうが、他のグレードならば値引きとＯＰ次第で
３００ﾏｿは切るんじゃないか？
２．５Ｆｏｕｒも３００ﾏｿはキツイかな？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:53 ID:MFnmXGrS
すいません、うちのおじさん５３歳独身がマーク２欲しいと親と揉めています。

どうしますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:15 ID:NtelzWMh
>>188
粗悪燃料は放置する。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:25 ID:BllvytJI
１００系マーク２のグランデとグランデＧ
とでは具体的にどのように違うのでしょうか？
前から憧れてて、購入を考えているのですが、
どちらを買ったらいいか判断材料が無いもので・・・。
ご存知の方教えてください！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:20 ID:XvCVb/sD
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle40/1066188205/284
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:40 ID:WfAjxPJ2
ｱﾒﾘｶﾝﾎｰﾑﾀﾞｲﾚｸﾄのＣＭで出てくる金色に輝く100ﾏｰｸⅡ

売っとくれ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:58 ID:RwePPz/B
>>190

グランデとグランデGなら、そもそも排気量が違う。
グランデ2.5ってのもあるがな。
グランデ2.5とグランデGなら、目立った所では足回りが少し違ってくる。
その他チョコチョコと違うところがあるが。（確かデジタルメータとアナログメータ…）

そもそも、ナニを目的に乗るか教えてくれんと、何とも言えんよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:15 ID:WeIi14pX
>>190
大して違わん
Ｇのﾏｰｸだけ後から付ければよろぴ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:24 ID:PI02rQMN
100系ツアラーVの純正タービンはM12と書いてある
ギャレット製のタービンですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:26 ID:H+GdxwyX
>>195
トヨタは基本的にタービンは内製。
100系タービンの型式はＣＴ１２。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:00 ID:dbrCdFJf
>>193
レスありがとうございます。
違いが知りたい理由は、内装の質感やエンジン
の静かさや乗り心地のやわらかさ
が２つで違うのであればＧを購入したいって思ってます。
ちなみにどっちにしても2.5を購入予定です。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:23 ID:J0mn1OHn
>>197
90前期の頃は、Gと2.5はだいぶ違ったんだけどね。内装とか標準装備の類とか。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:41 ID:dbrCdFJf
>>198
そうなんですか～！
100系後期を狙ってるんですが、90系もいいですね！
わざわざこんな時間にレス頂きありがとうございます！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 03:52 ID:WeLLccNz
ヨタ三馬鹿兄弟
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:26 ID:UzY2bPFg
>>195 >>196
100系より110系の方が少しタービン大きいの付いてるらしいね。
ところで110系のﾎｫｰﾁｭﾅYaMAHApowerの専用タービンは、どんなの付いてんだろうか？
厚揚げで何馬かなぁ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:59 ID:rVpH4d7M
すいませんがお聞きしたいのですが、
マーク２　ＧＸ１００の白色にヒッポスリークエアロをつけたのですが、
サイドのドアの下についている防水用の黒いゴムが付いていてそれが目立っているようなのですが、
他の人を見ると全部白色になってるように思えます。
普通は１、ゴムをはずす。　２、ゴムを白く塗る　３．付け方が悪い？
のどれなのでしょうか？
変な質問ですがよろしくお願いします。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:08 ID:k51tP0j4
200取られた！
204 ：１９５：03/11/15 09:58 ID:U2hNOjTY
>>196レスありがとうございました。
自分のマークⅡにはM12ギャレットと書いてある
タービンが装着してあるのでこれは純正タービン
ではないという事ですよね？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:02 ID:/eWg1eB4
>>202
正解は　1　　　　・・・純正のモールを買って貼り付ける
確か、ヨタ純正のサイドステプも同じ方法だと思う？
エアロ買った店で取り寄せるか？ディーラーに頼んでみれ！
ファイナルコネクションエアロの広告に「純正モールが別途必要」と書いて
あるやろ（あのように親切に書いてくれればいいのに）
ダーク系なら塗っても良いが、耐久性や見栄えを考えると？だな
　　　　　漏れも、202同様に最初は？？？？？だった
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:02 ID:dNJajpq/
>>196
100系のタービンはＣＴ２０だよ
９０系がＣＴ１２Ａのツイン
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:40 ID:j/jLkwY7
私の友人は、マーク２の１００系の新車を買おうとしたら、MCしてたので、
チェイサの新車にしたと言ってました。
チェイサとクレスタって、いつまで売ってたの？

208 ：２０２：03/11/15 11:14 ID:rVpH4d7M
>>205
レスありがとうございます。
さっそくお店に聞いてみます。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:57 ID:aYg0qWqh
>>206
あれ、９０はＣＴ１５じゃなかったか？
うる覚えでスマソ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:00 ID:LaEgb9UB
100系の前期と後期で、
２．５Ｌ（１ＪＺ）のエンジンに違いありますか？

確か、２Ｌの方はVVT-iが入って馬力や燃費が良くなったと思うんですが。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:11 ID:pUp6/3k4
>>207
ＭＣじゃなくてＦＭＣでしょ
たしか’０１年５～６月くらいまでだったと思う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:18 ID:PnYt4m3r
１００系マーク２にスタッドレス履けば、
雪山走行は大丈夫ですか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:08 ID:L5qUdpED
>>212
マーク2乗りだが、人それぞれ。
自分は運転下手だから、雪山で道路脇に突っ込んだが。
雪道なら、ATのsnowmodeで安全に快適に走れた。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:33 ID:p3KuUX9t
2.5Lの燃料ってカタログではハイオクでしょ？
レギュラーでも大丈夫なんですかね？みなさんどうしてます？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:05 ID:95mlkuy+
ＪＺはハイオク「仕様」だからレギュラーでも問題なし。
でも１Ｌ当たり１０円違うと仮定して、５０Ｌ入れても５００円しか差がないんだから素直にハイオク入れたら？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:09 ID:YAI74q3f
>>214
レギュラー入れると燃費が悪くなって結局コスト的には同じだよ。
なら洗浄効果とかがあるハイオク入れたほうが得。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:38 ID:p3KuUX9t
そうですか。レギュラー入れても結果的に相殺されるんですね。
どうもありがとうございました。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:10 ID:5rEEMiC8
>>215
バリューセット一回我慢すればいいだけだしネ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:27 ID:I4WzUkFA
>>212
今日スタッドレスに交換しました。

１００Ｖ、ＭＴで雪山に７年通ってるけど大丈夫かな。
上り坂で止まらなければ・・。
それと後部座席に人を乗せるか、トランクに重りを積んどけば完璧。
チェーンはここ４年くらい付けてない。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:21 ID:4uJVrdgZ
<213,219
レス、ありがとうございます。以前の乗っていた車はFFだったんですけど、
今回FRで雪山行くのは初めてもので。。
もし他に体験やアドバイスありましたら、よろしくお願いします。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:48 ID:WGPzyJs1
みなさん、社外オーディオ入れてますか？
スーパーライブサウンドがうざいんですが・・・。
専用アダプターが必要で。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:51 ID:wpuMa6h1
>>221
諦めよ。
純正を我慢して使うか、アダプタを買うか。
アダプタは１度買えば使い回しが効くのがせめてもの救いか。
223 ：222：03/11/17 23:18 ID:WGPzyJs1
そのアダプタって、ＲＣＡピン出力が４ｃｈ必要らしいんです。
調べましたが手頃なやつじゃほとんど出力２本でして。
２ｃｈでも使用可能なんでしょうか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:27 ID:wpuMa6h1
ネタ元ＨＰ　http://www.mobile.sony.co.jp/accessories/index.html
http://www.mobile.sony.co.jp/accessories/pdf/xa_105t.pdf
http://www.mobile.sony.co.jp/accessories/pdf/xa_115t.pdf

オレがどっち使ってるか忘れたが、（たぶん１１５ｔ）「ソニー専用」とか書いてるけどオレは構わずに
アルパインの２ＤＩＮ→カロナビ、と使い回してます。
225 ：222：03/11/18 01:12 ID:M6fHToPN
なるほど。１０５Ｔなら４ｃｈ→２ｃｈの切り換えがあるんですね。
ありがとうございました。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:57 ID:qCZkKbrv
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227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:56 ID:YHADcss4
マーク２（１ＪＺ）ＶＳアリスト（２ＪＺ）パート3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069203178/l50
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:37 ID:mUGbmueG
>>225は１０５Ｔが生産終了してるという事実に気が付いてるのだろうか？
229 ：222：03/11/20 00:04 ID:Fhl4Lmti
どっか中古で狙ってみようと思います。
新品だと高いですし・・・。
どうも　ｍ(＿　＿）ｍ
230 ：225：03/11/20 00:05 ID:Fhl4Lmti
225でした。逝ってきます・・・。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:37 ID:/5mffKEv
いっそ全部取っ払ってケーブルもひき直して。オーディオを再構築したら。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:31 ID:reYOlbNk
100のチェイサーってヘッドライトの内側がすぐ曇るのだけど・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:54 ID:2K/gGk+H
どんな車種でも曇ると思うが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:07 ID:CM4hJugj
>>232
個体差がある感じ。
通気をしつつ浸水を防ぐｺﾞﾑ＆ｺﾞﾑ内のｽﾎﾟﾝｼﾞらしき物。
これ不具合によって曇りやすかったり
車体磨いた事によって帯電して誇りが付着し易かったり
はたまた両方が相乗効果で起こるのか、、、わからん

予防策としては
通気溝を塞ぐ、、、のは良くないと思うので
もう1ﾕﾆｯﾄをｵｸで落札。
曇ってきたらそれと取替え、汚れた方をｼｰﾘﾝｸﾞ暖めつつ剥離
綺麗に洗浄してｸﾞﾙｰで接着防水して元に戻す。
以上の繰り返しで対処するとよろし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:02 ID:v9dUc99M
>>232
何年か前にメーカー保証でクレーム交換してもらったよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 08:21 ID:tIBHiK/u
ＧＸ１００（前期）　Ｈ１０式　走行７２０００㌔に乗ってます。
最近速度３０～５０㌔位でアクセルを軽く踏んでいるときに
エンジンから派手にカリカリ（ノッキング？）音がするように
なったのですが、何か良い改善の方法はありませんか？
ご教示下さい。＿|￣|〇
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:25 ID:U+QSPMN3
>236

タペット調整汁！！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:35 ID:tIBHiK/u
>>237
タペット調整汁！！
それ何ですか？素人でｽﾏｿ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:34 ID:U+QSPMN3
ディーラー行って、タペット音が目立つので調整してくれ！
って言えば直してくれるよ（たぶん
自分ではできない思われ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 06:12 ID:bYhFpUbS
あさげ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:25 ID:dmQfn+Ci
>>238
つーか、タペット音ってカリカリ？
カチャカチャじゃねぇ？
（人によって表現が違うか）
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:33 ID:7qvRsJLQ
1G-FEは強く踏み込むとカリカリ音がするよ、新車状態でも
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 14:24 ID:DgGOq/Au
俺の１ＪＧＴはＥｇからカラカラって音がするんだが？81海苔です。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:56 ID:vKxtG+5J
チェイサーは狭いな。無駄にﾃﾞｶｲ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:13 ID:7qvRsJLQ
デカイというより長いんじゃ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:23 ID:HqfvfdGN
>>242
普通音出ません
出る様なら
ｵｲﾙ交換です１Gの場合
すまぬ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:06 ID:ryRcq3G4
LAUREL買え
カリカリなんて音はしない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:43 ID:ChEjqaKe
>>247
同意。　カリカリ音がする前にブローする。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 05:59 ID:/jHbziYi
じゃ…じゃあﾀﾞﾒじゃん…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 10:27 ID:0oBkiXeL
100系ﾁｪｲｻｰ乗りですが
高速で140km過ぎたあたりからﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてきます。
風の影響だと言われたんだけど大丈夫だろうか。
車が歪んでる気がしてならない。。。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 13:13 ID:wuBMwA6t
最近寒いからね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 14:11 ID:PK+mJbGr
100系
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/9309a-g49-030916-01.rm
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/9306a-g38-shinohsaka.rm
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/201a-v4.rm
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 14:20 ID:Uh5qvchM
ぉぃぉぃ・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:11 ID:JY4R2ObW
ＫＤ－ＬＸ100ってなに？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:14 ID:4NZQZP7o
>>254

デーゼルじゃない？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:16 ID:JY4R2ObW
なるほど～
ありがと！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:06 ID:e+BIY4v8
あの～マークⅡのグランデGやクレスタのエクシードチェイサーのアバンテGの後席シートのヘッドレストは、
前後上下に調節できるみたいなんですけど、座り心地などはどんな感じなんでしょうか？教えてください

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:31 ID:L8NLIKbd
100系は後期でフロントタイヤハウスのあたりにフェアリングとかいう名前の
整流板みたいのがついたけど、効果はあるのかな
ディーラー資料には高速走行時の直進安定性の向上と書かれていたけど
はっきりした効果があれば前期なので付けたいです
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:20 ID:eE9E2KV2
>>257
ｸﾞﾗﾝﾃﾞとかと一緒です。
差別化を計りたい。まぁ言うなれば小手先のってﾔｼです。
態々内部のｽﾎﾟﾝｼﾞまで変える程では無いので
形状が（調整が）出来るだけと考えて下さい。
それよりも3兄弟は見えない配線周りが大分違います。
見えないとこにお金かかってます。
個人でそのｸﾞﾚｰﾄﾞに変更しようと試みると
かなり労力強いられることからわかります。

>>258
個人的に体感できるものではないです。
数値的に違いが現れる程度だと思ってください。
付いてても付いてなくても大して意味は在りません。
売り文句だと思ってください。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:16 ID:2YWO8WfG
＞241
ん？？そうかなぁ　漏れはカリカリだと思うけど
どっちでもエーかW

＞242
昔NAのソアラ乗ってたんだが、たしかに変な音してたなぁ。新車じゃなかったけどね

＞247
ローレルも乗ってますた。2LのNAなのにリッター6km！！！ 燃費最悪・・・

＞250
中古なら事故車の可能性あり。漏れのは250km/h出しても大丈夫w

＞258
まったく意味ないって事はないけど、たぶん体感出来ないので止めといた方がよいかと。
その資金で他のパーツ購入をどうぞ！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:23 ID:BzYYshC9
100系マーク２のﾌｫｸﾞの電球が純正だと、車幅灯を白に変えても
ﾌｫｸﾞの電球に反射して、あまり白くないですよね？
ﾌｫｸﾞを黄色に変えると黄色っぽくなってしまうのでしょうか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:59 ID:bo0RskbT
>>261
白いポジションランプを目立たせたいのなら、雨の日以外はフォグをつけないようにしましょう。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:39 ID:XeWqiHRb
先ほど、運転してたらサイドエアバッグ警告灯が点いた(涙)
事故無しなのに、なんで点くんだろう。。。
100前期のマークⅡツアラーSでつ。
264 ：263：03/11/28 17:08 ID:JUmKDVVY
先ほど、ディーラーで見てもらったら、
エアバッグセンサーの異常→センサーごと交換
って言われますた。
部品・交換工賃含めて１６万円。
中古で買ったときのロングラン保証が効くので無料で交換してもらいまつ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:47 ID:L5mQXxfW
<<262
レスありがとうございます。
ﾌｫｸﾞつけてないときでも、１００系ってﾗｲﾄの周りが鏡状になっていて
反射して、白い車幅灯つけるだけで、純正のﾌｫｸﾞの色が混じってしまうんです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:07 ID:Tjy4ue1S
トヨタ　奥田　消費税１６％

ま、せいぜい化け物育てる事よ。愚民さんw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:08 ID:Ap33kqJM
僕も100系前期のチェイサ－ツアラーSに乗ってます。
サイドエアバッグ警告灯がたまに点灯します。
信号待ちで止まった時にふっと気が付くんです。
エンジンを一旦とめて、再度エンジンかけ直すと消えるのですが、、



268 ：263：03/11/29 03:01 ID:sN5hGoJe
>>267
うちも、約５ヶ月前（購入１ヶ月後）からそんな症状でてたよ。
気が付くと、サイドエアバッグ警告灯が点灯→エンジン停止→掛け直し→警告灯は消えたまま。
で、約５ヶ月後の昨日。
また警告灯が点いたので、エンジン停止→掛け直し→動き出すと即点灯。
何度繰り返しても同じ症状。
で、ディーラーで診てもらったら…
サイドエアバッグコンピュータもしくはサイドエアバッグセンサー異常とのこと。

中古ロングラン保証（有効期間：１年）対応らしいので、
運転・助手席のセンサーとコンピューターの交換（交換時間は１時間）を頼みました。
なお、ディーラーのメカニック曰く、
保証無しの交換の場合、部品代・工賃含めて１５～６万かかるらしい。
この警告灯が点灯したままだと、ぶつかったときにサイドエアバッグが開かないそうでつ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:25 ID:6IPAL0im
漏れは未だに自分の車のどこからサイドエアバックが出てくるのか知りません

シートに付いてるんですか？？？

100のツアVです
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:04 ID:d2wV+RAD
サイドエアバッグの不具合を直すのに１５万もかかるのか！！
命にかかわる重要なパーツなのに保証に入ってないと自腹かよ。
納得いかないな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:52 ID:fDM9ECSG
高すぎるな。。。
272 ：263：03/11/29 16:51 ID:+DMQ9RiJ
>>269
前部席シートのドア側に付いてるよ。
触ったら、硬いゴツゴツ感があるから多分そこだと思われ。

>>270　>>271
うち以外でも、>>267のように不具合が出てる香具師が多いってことを、
ヨタに問い合わせれば…もしかしたらリコールかサービスキャンペーンで
無料付け替えをやってもらえるかもしれない。
ほんと、保証付いてなかったらサイドエアバッグキャンセラー付けて、
任意保険の条件からサイドエアバッグ設定外そうと思いますた。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 15:13 ID:zcu2KNTB
１００系のマーク２、チェイサー、クレスタで
一番室内が広い、高級感が高いのはどれですか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 15:48 ID:qrSqdrEa
>273

全部同じだろ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 16:40 ID:BlAFXn0I
>>273
つまらん質問すな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:28 ID:Kgo8xdYC
１００系チェイサーの純正グリル、
ライン２本と３本　どっちが好みですか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:35 ID:qrSqdrEa
>276

2本のなんかあんの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:40 ID:RgfNw9Y1
>>274.275
そうなの！？コンセプトは違うのに・・。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:41 ID:VFiKe3NI
>>273
室内の広いマークⅡなんてね～よ
マークⅡは格好だけの車なんだよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:56 ID:zfJU6Mdk
>>273
クレスタにきまっているだろ！差はわずかだけどね（ｗ
最悪なのがマークⅡ！たまに後ろにバイザーつけてる人見かけるよね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:57 ID:bHeE7uYP
>>273

クレスタがハードトップやから、すこ～～しだけ広い
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:27 ID:AK3AQSAR
>>281
ボケなのかマジなのかわらかんが一応
クレスタはセダン
その他二つがハードトップ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:28 ID:/XfYRlQw
８０系最強。１００系なんて糞。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:06 ID:mTRF2rJh
↑
ここは１００系スレじゃよ！
１００系を糞扱いし、８０系が最強と言うのなら、８０系スレでも立てれ！
以前８１スレがあったが、すぐ落ちてしまったから、今度は落ちないように注意されたしｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:13 ID:8MuhDB3O
120系はまだかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:09 ID:DguZJ9H/
>276
１００系チェイサーの純正グリルの横ライン
3本が前期型、2本が後期型と思われ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:19 ID:3toG37By
5月頃リコールあった該当ﾁｪｲｻｰ乗り。
部品交換したら、ブレーキ踏んだ時のガガガガガガ音が消えた。
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:32 ID:HQuGCzlM
>287

それってジャダーの事でつか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:04 ID:gqptZ0Y/
こちらマーク２の１００系グランデ２.０にヒッポエアロをはいている状態で
ダウンサスでローダウンを考え中なのですが…
　
この場合はみなさんは何cmくらい落とすのが普通なのでしょうか？
基準がわからなくてよろしければお願いします。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:14 ID:fvecD6n5
>>289
マルチかよ。
速い車には気をつけような。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:22 ID:obo19RzX
>>289
せいぜい、エアロを擦りまくり、マフラーも破壊してくれやｗ
まあ、ダウン量は人それぞれの好みだけど、俺は実用性を考えると
３ｃｍ位までにしといたほうが良いと思う。
因みに俺は１００チェイサー乗りです。
純正フルエアロ・１７インチ、ダウン量は２～２.５ｃｍってところ。
とにかく、下げ過ぎはバカ丸出しだし、車に怪我をさせるし、良いことない！
292 ：289：03/12/03 23:32 ID:gqptZ0Y/
>>290>>291
レスありがとうございます
３cmでもそれなりにタイヤの上の隙間とアンダーの部分も変化が見られるでしょうか？
それとも３cmくらいだとやってるのか気がつかない・・・とかってことはないでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:57 ID:WbPTHskO
下げたかどうかわからないくらいのダウンだったらやらねーほうがいいだろ。
ただダウンサスだと調整ができないのがつらいところだな。
俺はシャコチョーだけど４～５回悩んで調整した記憶があるよ。
もうその日は手が痛くて、腕が筋肉痛になった。
ちょうどマフラーのパイプが地上高９ｃｍのバリ車検仕様です。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 14:10 ID:MmFnjs+y
>>292
ヒッポのエアロは分厚いから、３ｃｍ前後くらいが無難。
それ以上下げると間違いなくガリガリ擦ることになる。
それから見た目の変化だが、たった３ｃｍ前後って思うかもしれないが、
見た目は結構変わります。
エアロを付けていれば尚更低く見えます。
まあ、やってみれば分かるから、やってみろ。
下げすぎのＤＱＮ仕様にするなよｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 14:56 ID:Hsj6arRJ
その昔、平成元年に父親がＡ３１・スポーツクルージング・ＭＴを新車で
購入した。学生だった自分は、当時Ｓ１３のパーツを流用して
この車で船橋やフェリーへと走りに行った。
相当珍しがられたが、平成９年、９万ｋｍ走行で、５０万で下取られ
ＪＺＸ１００・ツアラーＶ・ＭＴ（初めて自分で購入した新車）へ
これも改造したが、今年の５月、５年間で３万４千ｋｍ走行で２２０万
で下取られ、現在ＢＭＷ５２５ステーションワゴン（新車で購入）。
今から思うと、Ａ３１の頃が一番楽しかった。大学生で気ままで。
今は結婚し子供も居るので仕方ないが、この次の車はＭＴ・ターボ車
だと心に決めている。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:35 ID:q2Bt7X5A
スレ違いかもしれんが、
100系乗ってる人で、購入時に日産の最終型のローレルクラブS（たしかC35??）
も購入対象にしてた人いる??
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:46 ID:MmFnjs+y
うんこローレルなんぞ、眼中にあらず！
１００マークⅡ・１００クレスタは、乗っている人には悪いんですが、
私にはオッサン車にしか見えないので、これも却下。
１００チェイサーは最高にカッコイイ！！！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:57 ID:zaEPUbpe
おっさんだからﾏｰｸⅡでいいや
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:04 ID:FUt9fyXl
>>295
船橋港、フェリー埠頭。
歳がﾊﾞﾚるﾖ
300 ：296：03/12/05 23:00 ID:jp6Ttec9
>>297

トモダチが乗ってて上手にイジッてて、結構見栄えしてるねん。
しかもいろんな意味で希少やし、うちは100Vやねんけど、
町中でよく見るから、希少のローレルで目立つのも結構いいなぁって思ってね。

スペックとか殆ど同じでしょ。
うちは新車購入時にローレルクラブSの2500ターボ（ツアラーVに相当）
の見積もりはもらったけど…、100Vと天秤かけると答えはすぐに出た。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:20 ID:9e3Sny+1
前の型のよくドリ車になってる四角いっぽいローレルなら考えたかもな
今のローレルはツルンﾇﾙﾝとしてるからなあ、フォーマルすぎてウイングとか
似合わなそうだったし

１００Ｖは購入にいたるまで仕事中にもカタログ眺めてた。（笑)
あのときの高揚感はこの先どんな車を買っても味わえないだろうな
まあ、初めて新車だったからかもしれんが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:41 ID:AfCVHDIl
>>299
平成元年で大学生と書いてある時点で既に分かると思うが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:21 ID:2AV5SMYt
>>295
いちいち新車で購入とか書かないでもいいよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:38 ID:Eade4gti
私の後期１００系チェは、アクセル開けると
キーシリンダーの裏側辺りから「シュシュシュー」と
鳴ってるんですが・・・。
これは何かおかしいですかね？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 11:00 ID:fv4sAZZf
>304
うちと同じかな？
俺のは前期100チェでアクセル踏むと
エアコン吹き出し口あたりからゴボゴボゴボゴボて鳴ります。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 11:42 ID:29iiJbjG
ローレルのＲＢ２５なんてウンコダヨ
パワーとかへたに上げるとスグ壊れるらしーよ。基本設計が低い馬力を
想定して作ってあるからな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:23 ID:dgkVGMA0
う～ん、ＥＲ３４は比較候補に入れたけどローレルは全然眼中になかったなぁ。
ＥＲ３４、安かったしボディーも丈夫でブレーキも純正４ポッドで魅力的だったんだが、如何せんあの
トホホな内装で止めました。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:19 ID:RBeIqAQS
スカは好きだけどやっぱRじゃないと「パっ」としないなぁ
ローレルは最初から眼中になかった
だってパーツ出てないからイヂれねーじゃん
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:40 ID:zPx33sbl
ローレルはC35で良くなった。
クラブSなら乗ってもいいね。
マークⅡ３兄弟はみんなが乗ってるから目立たんし。

昔は１００系チェイサーがかっこいいと思ってたんだけど
最近はガキっぽいなと思うようになった。
だから最近はローレルもいいなと。
格安な中古があれば買ってもいいな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:57 ID:ywCbaw5M
オッサン車なのにガキっぽいですか・・・。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:24 ID:C5fzidoZ
>305
「ゴボゴボゴボゴボ」と言われれば、そういう音のような気がします。
まぁ、オーディオを大きめに鳴らすと大して気にならない程度なんですが・・・。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:31 ID:nIUzrtI6
>311

漏れのそんな音しないよ～～～
どっかがヤバいんでないの？
ディーラー行った方がいいかも・・

＞310
オッサンなのでオッサン車に乗ってます
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 08:04 ID:NWgR/b1t
みなさんの１００系マーク２（グランデ系）
はやはり乗り心地はフワっとしてますか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:51 ID:RlE+ypTd
あたりまえだろ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:04 ID:MAAe/bNp
ｼｭｼｭｰはﾊﾟﾈﾙのちょっとした隙間。
ｲﾝﾃｰｸの音。
試しにｷｰ周りじゃなくて大きいﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙ外して走って
音質同じか試してみまひょ。

ｺﾞﾎﾟﾎﾟは暖気後開くと鳴る。
常に鳴るなら異常。
ｴｱ噛んで抜けないの異常
ﾃﾞｨｰﾗー直行
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:08 ID:FYOw2fAd
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:25 ID:bIc7vYkR
↑もう飽きた
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:26 ID:bIc7vYkR
参考までに

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41324776
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 16:03 ID:eAixUYcQ
クレスタのﾉﾚラーンＧの後期型が渋くいいとおもう。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:33 ID:qWGcdD2f
>>318
ﾜﾗﾀ

ﾈﾀでそこまでやるか
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:03 ID:qWGcdD2f
>>318
そこにあった
.yuko2ch.net/jinmen.htm
これも笑えた
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:08 ID:zu8USiBB
落ちそう
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:14 ID:bJBD2HlY
やっぱしY34セドリックっしょ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 19:28 ID:4FIfQzER
マーク２とチェイサードアの大きさ同じ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:21 ID:nZjwbXsG
同じ位の大きさ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 17:42 ID:5zewRjNV
というか、まったく同じ！？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:49 ID:eOOQg0EV
いや微妙に同じ位な大きさ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:46 ID:OLS3z9jR
個人個人意見が分かれると思うんだけど、
3兄弟それぞれに似合うエアロってなんだと思う？？
（ただしＶＥＲＴＥＸは無しで。）

俺は
チェイサー・・・マルガヒルズ
マーク２・・・・エボリューション
クレスタ・・・・知らん

なカンジなんだが・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:04 ID:5zewRjNV
TOYOTA純正エアロが一番似合います
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:06 ID:tDnx0dzw
>>329
ﾊｹﾞﾊｹﾞｼｸ同意

行過ぎずそれでいて大人し過ぎず。純正はいいよ。
何時か買いたい。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:27 ID:OLS3z9jR
でも純正エアロってオプション価格聞くとゾっとするくらい高いよな～
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:36 ID:TykCFzEQ
>>331
そうか？
塗装済みで下回りフルセットが12.5kならばむしろ安いと思うが？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:45 ID:BDYYfloA
>>329
Fスポはどうも好きになれないが。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:04 ID:tiiDF/A9
トヨタのエアロは安くて良いね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:42 ID:OLS3z9jR
>>334
出来は確かにイイ。ってそりゃ当たり前か純正オプションだもんな。

>>333
妥協点を探りあった結果だからああいう形になったんだと思うよ。
みんなにウケやすい形ってワケだろうしな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:57 ID:t8xIYurd
マーク2のすれってなインすか？
120系について語りたいんですが。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:55 ID:7Pmovc5u
ＧＡＺＯＯ見て本州にある１００マＶ購入考えてます。北海道なんですが、
１．見て買えないのでＧＡＺＯＯの質は信用できるか　２．寒冷地仕様で
なくて○か　　　どなたかご意見おねがいします。　
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:04 ID:vSplhOL3
北海道ならば、寒冷地、雪国仕様の方が良いと思いますが、
新車ではなく、中古なので寒冷地、雪国仕様にこだわるよりも
程度の良いものを選んだ方が良いと思います。
質を選ぶならば、ディーラー系中古車販売店だと思います。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:19 ID:Yfn4DF4+
>>337
GAZOOで見つけて買った。ディーラーに並んでいる物だから
そんな腐れじゃない。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:26 ID:VB6GBvqk
>>337
寒冷地仕様じゃないと
雪がワイパーの溝にたまるとワイパー壊れるよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 08:12 ID:OEPvi6YB
>>339
ディーラですら、オークションで車を購入してくるので…
そんなに信用はできないと思います。ただ、保証がつくので、
悪いところは無料で修理きくけどね。
ディーラー中古車＝ディーラー下取り車ではないので注意！！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:26 ID:uY8eaIXQ
24日に100系前期クレスタエクシード2.5を買う。
購入あげ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:17 ID:qBus2Y0X
>>337
寒冷地じゃなくて大丈夫ですよ。
フルコンのみのワイパーが多少不便なくらいです。
ちなみに、雪が多くて
結構しばれる場所に住んでまつ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:00 ID:kjBlSdhG
道産子発見
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:40 ID:R4ZLACmS
浮上
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 06:12 ID:554Hmg0Z
この車ってツアラーＶもツアラーＶ以外も燃費変わらないってホント？
（ディーゼルのぞく）
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 07:00 ID:oGvCxTwR
>>341
そんなの保証書見れば一発じゃん。
その販社で売られた車輌を同じ販社で買い直せば間違いないな。

・・・ディーラーに売るヤツなんかそうは居ないが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:22 ID:gvF7phsh
不景気のため、中古車市場が活発であり、各ディーラーも
力を入れています。メーカー直営も買い取り店も多く存在
しているので、ディーラー買い取り→販売も多いです。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:36 ID:TpBrRpIF
>>347
まったく意味がわかりません。逝ってください。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:19 ID:0lYkIaMa
100系チェイサーツアＶ前期にＲ34純正ホイル入れようか
迷っているんだけど皆さんどう思う？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:21 ID:Xm1WRlCJ
>>349
ちょっと頭悪いね、君。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:15 ID:CxJ/emxD
>>350
いいんじゃない？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:31 ID:m0L1Lwz4
>>350

盗難対策をしっかりとな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:11 ID:yKZkw9yC
>>350
車高も下げてね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:56 ID:8bmRtJSG
>>350

34Rホイールをメッキでチカチカにするってのはどうだろう？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:49 ID:wgzfUWfL
まぁお前の車なんだからどうしようがいいじゃないか。
何でわざわざ訊くんだ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:02 ID:8bmRtJSG
まあ最近ネタ不足だから、こういう書き込みもいいじゃないか。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:15 ID:8bmRtJSG
チマタは引っぱりタイヤが多いので、逆をついて、7.5Jに285とか組んだらどうだろう？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:09 ID:hyjlKCUF
>>358
ﾜﾗﾀ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 02:04 ID:6elraOxe
>>350
どんな感じになったかﾚﾎﾟよろしくね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:20 ID:ScPSROuY
あのぉ90系のスレって無くなりました？100系と統合でも無さそうだし
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:59 ID:WFwOFFpR
今日も助手席には誰もいないS
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:16 ID:h/p3MKO/
みんなスピーカーも換えてる？
配線から引き直してるの？？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:36 ID:aBa3evOZ
スピーカーの交換とデッド人具はしてるけどケーブルは面倒だから
変えてない。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:38 ID:f/Lh/iCY
あら？「スピーカーだけの交換は無理」とソニーのＨＰに
書かれてたけど逝けるんだね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 03:09 ID:SCI6OvIh
>>365
コネクタだけの問題じゃなくて？！
スピーカーって２本の線だけだから
切って繋げばいいだけじゃ・・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:46 ID:FiFBvGPe
変換ケーブルをかます必要があったはず。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:04 ID:98mKBCz8
100系の純正アクセサリーって、
もうディーラーでは注文できませんか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:30 ID:rt+a3gVQ
>>368
物によってはまだ出来る。
ディーラーか部品共販に確認した方が良い。
370 ：368：03/12/27 03:07 ID:98mKBCz8
そうですか。ありがとうございます。
確かチェイサーの販売店は・・・トヨタ店？でしたよね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:17 ID:E/YjbyCD
>>370

ネッツ店では??
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:19 ID:E/YjbyCD
ついでに聞きたいけど、
TRDのエアクリって普通に販売店に置いてある??
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:04 ID:YIyGb7ET
>>372
トヨタテクノクラフト直営販売店には置いてある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 16:41 ID:nIMOlYLj
>372
在庫が置いてあるかどうかは店によって違うだろうが、大抵のディーラーで取り寄せてはもらえる。
375 ：368：03/12/27 16:57 ID:pO9QuQRU
ネッツ店ですか。
これは失礼致しました。
376 ：３７２：03/12/28 02:33 ID:TLoBQu3d
>>373,374

れすサンクスです。
気分転換にエアクリ替えてみたくなったんで…。

>>375

大阪では青い看板のネッツでしゅ。
そういえば、ネッツ店って昔は違う看板掲げていたよね。
何て名前やったっけ？？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 06:52 ID:MGG0oEji
チェイサーのサンルーフ（ムーン？）って丈夫？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:47 ID:QNDRVODe
トヨタオートだったっけ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:25 ID:hS7hEfTt
>>378
そう、オートだよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:21 ID:qjfX4WhE
トヨタ純正のチェイサーのホイールがほしい
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:33 ID:qjfX4WhE
ウッドステアリングとかも何処に行けば手に入るのでしょうか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:46 ID:GENPh6dA
店に行けばいい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:23 ID:t0dG6SGC
ウッドコンビステアって・・・いくらぐらいです？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 03:10 ID:tO1kpK+T
ＪＺＸ１００後期のりです。
最近フロントガラスの下の送風口が道路の段差のたびにカタカタ鳴って
耳障りなんですが、こんな症状の方いませんか？
ディーラーもってかないとだめかな・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:40 ID:ooT+vhRy
あけおめ！

＞384
ディーラー行くといいよ
内装のカタカタ音やキシミ音は、保証期間に関係なく、
無料でやってくれる場合が多いからね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:55 ID:rJmosV/T
すいません。クレスタのリヤウィンドウは、どこまで、開きますか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 06:57 ID:o4bKdBPD
ぜんぶ
388 ：レンサルで十分：04/01/03 01:53 ID:/KCO0vIk
　 )'ｰーノ(　　 ／　 ○　　　　　　　○ 　＼　　|ｰ‐''"ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　/　Ｖ　　|　/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ｌ　 Ｖヽ　 　
　l 　 ･　　i　|　＊　　　　　|￣￣|　　　　 　　|　/　 ・　 /　　　
　|　 Ｓ　　l　|　　　　　　 /　　　 |　　　　　　|　|　 Ｓ　｜　　　 .
　|　 ･　　 |　ヽ、　　　　/------| 　 　 　 ./　 ｌ 　・　｜　　　
　|　 Ｃ 　 | ／ ヽ、　　　　　　　　　　　　ノ　 　ｌ　 Ｃ　 |　　
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 　　　　　||　　　　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 ||　　　　ハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:12 ID:WsofFLEx
えっ全部開くのですか。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:45 ID:/+SF+8+X
>389

開かない
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:14 ID:WsofFLEx
大体どこまで、開くのですか？
とっても気になる
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:09 ID:jKwC51En
>>391
そんなに気になる?
後部座席の窓は1枚ものですから，ドアの形状もあいまって，
全部収納しきれません。
10㌢くらいは出たままになります。

後部ドアは後輪の形状に沿って切れ上がってるでしょ。
だから1枚ものの窓はそれより下には逝かないのです。

どうしても下まで降りるタイプがいいのなら，
クウォーターカットされてる車種を選ばないとだめですね。
窓の3/4はきれいに収納されますが，
残りの1/4部分は『はめ殺し』で動かせませんけどね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:59 ID:S1q8Glee
漏れのは全部降りそうな気配はする
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:55 ID:/+SF+8+X
後部座席の人がハコ乗りしにくいから気になるとか！？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:02 ID:sZjSinkj
>383
まぁ３～４万円だろう。
現行の１１０系は3.3マソだから。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 15:49 ID:n3XJjoe6
JZX100系チェイサーツアＶ、Ｈ9年式パールホワイトに後付けで
エアロを付けようと思っているんだけど、
純正のエアロだと、前、後ろドアの一番下のゴムの部分が黒いのよ。
そのままつけちゃうと黒い部分が目立っちゃうし、塗装すると割れちゃうって言うし、
白いのは部品で無いって言うし、こういう経験をした人います？
純正以外でおすすめのエアロがあったら教えてください。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:44 ID:fEWSeJm7
Ｈ8年式、ダークグリーンマイカだけど、色褪せてきた。＿|￣|〇
一皮剥いてみるかな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:52 ID:vUXxcAku
色あせたら漏れに言え

直してやる
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:37 ID:m2j75OcP
>>396
純正以外でもｺﾞﾑ（？）の部分は交換する必要あるよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:14 ID:XQwXu0D4
>>397
ホルツの超微粒子０.２ミクロンの超鏡面仕上げ用液体コンパウンドで軽く磨いてみ！
コンパウンドというだけで嫌がる奴もいるけど、超微粒子だからいい加減にやっても
失敗しないし、削れるクリア層も極僅かで、初心者でも安心して使える。
俺もダークグリーンマイカＰＩＯに乗っているけど、この色は磨けば本当に素晴らしい
輝きを発してくれるから磨き甲斐がある。
がんばってピカピカにしてやってくれ！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 12:16 ID:BreAKwT1
>>400
リンレイのミラックスもいいぞな。
洗車時の磨き傷取れていつでも新車の様じゃぞもし。
402 ：通りがかり：04/01/06 13:42 ID:v7W8m7Fw
>>400

おれもさっそくやってみるわ。
403 ：363：04/01/06 21:36 ID:uew1mAih
>>401
ミラックスのお試し用を使ったことあるけど、なかなか良い商品だよね！
ナノレベルの超微粒子コンパウンドという能書きはウソ臭いけど、
塗りやすいし、拭き取りも簡単で、艶は本当に素晴らしい。
コンパウンド代わりに使ってもいいかもね。

>>402
コンパウンドで磨いた後は必ずワックスかコーティング剤を塗らないといけないから、
時間がなければ、コンパウンド入りのミラックスとかで終わらせるのも１つの手だよ。
ミラックスのお試し用なら４９８円が相場だから試してみて、それでダメだったら
本格的にコンパウンドで磨いてみるのも良いのでは。がんばれ！
404 ：403：04/01/06 21:38 ID:6KDHQAKv
３６６は間違い。
４００でした。
スマソ。。。
405 ：400＝403＝404：04/01/06 21:42 ID:6KDHQAKv
すまん！また間違えた！！！
４０３の３６３は大間違い。
４００＝４０３＝４０４です。
酔いが回ってきた～、もう寝ます(ｗ
406 ：397：04/01/06 23:20 ID:Gwehbdek
>>400
>>401
情報さんきゅー。

リキッドコンパウンドはなぜかソフト９９の液体コンパウンド9800を持ってるけど、
これは研磨材が0.5ミクロンみたいですね。
ホルツの超微粒子０.２ミクロンのほうが良さそうですね。
あと、リンレイのミラックスも気になります。
とりあえず、ホームセンター行ってきます。


407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:36 ID:ufWl1NyI
まぁ実際のカートも駆動輪直結なわけだし。。。
しかしあの速さはすげー
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:54 ID:6ZYCdqBP
ﾐﾗｯｸｽいいぞ。
漏れも自家塗装した最後に使ってる。
境界がどうしても目立って上手くいかない時の最後の頼みの綱だ

って力説してもリンレイは漏れに1円もくれないが（ｗ

他にもっといいのあったら誰か教えてちょ。
但し財布に優しいのでね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:07 ID:I1jYgy6r
>>407
誤爆？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:11 ID:smVYMyNk
当方２．５Ｌアバンテ乗りですが、
みなさんバッテリーはどの程度のものを？
80B24Lとかだと、オルタの寿命に影響ありますか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:13 ID:X/pxgLHF
＞410
バッテリーは車メンテするうえで、割とどーでもイイ部分なので純正使ってます
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:09 ID:FVjU0l6D
マーク２とクレスタでは
どっちが静粛性が高く乗り心地が良いですか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 09:03 ID:2p/NWlLA
>412

くだらねー事聞くな！チンカス野郎！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 11:04 ID:FVjU0l6D
>>413
くだらなくないだろ？
本気で聞いてるんだけどあんたはどう思う？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 11:07 ID:EJ50G72e
ドノーマルで乗っていない限り海苔比べは難しいだろうな～
特に静粛性に関してだったりすると難しいかも・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 11:49 ID:1zdozLKI
親が100前クレスタエクシード2.5で、漏れは100前マークⅡツアラーS。
２台ともドノマール仕様。
静粛性はどちらも変わらない気がする。
417 ：413：04/01/08 12:03 ID:2p/NWlLA
＞414
なんだマジで聞いてたのか？アフォ厨房の荒らしかと思ったYOゴメソ

まず、マーク2三兄弟は基本的に同じ車って事をまず忘れてないかい？
静粛性なんてハッキリ言って同じだけど、
あえて言うなら、マーク2やチェイサーはHTなので、
高速走行時に風圧で窓が外側に引っ張られ気味になり、
風切り音が若干大きくなるということは考えられる

実際、ツアラーVの場合、固体差にもよるけど250～270km以上の速度で窓が外側に引っ張られて
隙間が開いてしまい、物凄い風切り音が室内に漏れてくる車両が結構ある。
漏れの車も250km以上で走っていると窓が開いてしまう。
俗に言うウインドウが膨らむって現象。この時の風きり音はハンパじゃなくやかましい
しかし無改造車で高速道路をリミッターの速度以内で走ってる分には、
よほど敏感な人じゃない限り違いは感じられらいと思う
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:34 ID:vlLcGMxW

(´A｀)y─┛~~ 包茎速度位守れよﾎﾞｳｽﾞ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:59 ID:eaWykJTw
４１７は厨房丸出しだな(ｗ
事故るなら自爆でな！
420 ：413：04/01/08 21:07 ID:2p/NWlLA
＞418、419

法廷速度守れだの、飛ばすのが厨房丸出しだの言ってる香具師らは何乗っても同じだよ
時速100km程度しか出さないのであれば2000ccのグランデのフルノーマルで十分すぎる
法廷速度内でハードトップとプレスドアの静粛性を比べてどーすんの？
何をビンボクセー事言ってるんだこの人達は？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:31 ID:CB5hOKzq

(´A｀)y─┛~~ 香ばしいﾔｼよの～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:02 ID:eaWykJTw
>>420
素晴らしい厨房ぶり、恐れ入る(ｗ
その勢いで自爆してくれ！
ところで昼間からＩＤ変わらず投稿を繰り返してるお前って･･･(以下ry
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:08 ID:3PN4mckx
この板がIP表示になったら>>421-422みたいなのは全滅かもね（ｗ
424 ：420：04/01/08 23:21 ID:X/pxgLHF
＞昼間からＩＤ変わらず投稿を繰り返してるお前って･･･(以下ry

一日中PCを触ってる仕事してます（プログラマーじゃないけどね）
ところ漏れは100チェイサーのツアVだけど、おまいら何乗ってるの？
ここの住人は本当に1km/hたりともスピード違反を起こさないすばらしい優良ドライバーばかりなのか？
100系のようなスポーティーセダンに乗っておきながらのこの発言が本意なら
今すぐ軽自動車に乗り換える事をおすすめするよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:38 ID:eaWykJTw
やっぱり４２３＝４２４＝４２０か、ＩＤ変えて必死だな(ｗ
こちらには丸見えなんだけどね、プッ！
ＩＰ表示になって困るのはお前なんじゃないのか？
まあ、どうでもいいが、250～270km以上の速度を出すお前がＤＱＮだということは確かだ(ｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:41 ID:CB5hOKzq

(´A｀)y─┛~~　ｶﾞﾑ欲しいなら言ってくれ　
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:01 ID:pG/YdbH/
一昨年に車両保険料が値上がりした。
事故率があがって料率クラスが1クラス上がった。＿|￣|〇

中古市場に100系増える→DQNが買う→事故増える→保険料UP

かな？
428 ：410：04/01/09 00:10 ID:OU6bNPVb
>411
純正と同ランクだとセルのかかりとかが弱々しく
感じましてねぇ・・・。８０くらいなら、少しはオーディオにも
影響があるかなぁって。
429 ：420：04/01/09 00:11 ID:jRE0DXEY
＞425

漏れは413＝417＝420＝424だがなにか？
423と424は漏れじゃない
どういう低い思考を持ってすれば423＝424＝420になるんだ？
何の為にID変えなければならない？ちゃんと文章理解してるか？
頭だいじょうぶか？　日本語よわいでしょ？　プッ

で、お前は何に乗っているんだ？
あー、リアルチャリ海苔だから言えないんだね、プッ！！！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:22 ID:AemUUKdr
　　ｺｺ
σ('A`)　ｵｶｼｲﾋﾄｲﾏｽﾈ
ﾅｹﾞｶﾜｼｲ
431 ：420：04/01/09 00:22 ID:jRE0DXEY
ところでDQNってのは
顔がブサイクじゃなくて、チビでもデブでもなくて、
年齢相応の収入と社会的地位と異性経験ががあって、
ひととおり遊びも知っていて・・・って人達の事だよね？

ちょっとでも変わった事を書くと、すぐドキュン、ドキュンって騒ぎ立てる香具師って、
秋葉原にいるような気持ち悪い香具師らなんだろ？
それなら漏れはDQNで結構！
ココで威張っている厨房はどうせ実社会では
俺の目を見る事も出来ないような貧弱な香具師らなんだろうから・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:26 ID:AemUUKdr
(´｀)y─┛~~ で。ｷﾐはﾅﾆが言いたいの
433 ：420：04/01/09 00:30 ID:jRE0DXEY
＞432
425みたいな香具師が嫌いでね
実社会なら一発殴って終わりなんだけど、ネットはウザったい

ところでバッテリーなんかに金かけるのはどうかと思うぞ
そんなトコに金使うんだったら、エンジンオイルの早期交換、
プラグの早期交換、ATFの早期交換をしたほうがよっぽど車の為だ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 10:10 ID:7sS6MWBk
(´A｀)y─┛~~　キミの幼稚さには呆れるよ
435 ：423：04/01/09 20:13 ID:WPLElgA+
>>420
つうかさ、今は冬房シーズン真っ盛りなんだし、世の中には年齢的な成人は越えてても精神的に幼稚園を
卒業できない可哀想な人種が居るんだよ。
誰とは言わないが。
本気になって相手にしないで「大人」しくサラッとあしらってあげなよ。
彼は相手して貰える事自体が嬉しいんだから。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:57 ID:cKWfz9gs
DQNはいやだけど４２０はもっといや！
恥ずかしい大人。こーゆー人が事件を起こす
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:02 ID:vyvxUpYD
いやー庶民話題でｲﾊﾟｰｲだね
もうすぐこのｼﾘｰｽﾞは全廃

中流下等小市民は貧乏へ戻って正解
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:52 ID:f+VC51bs
ＪＺＸ１００・Ｖ・ＭＴからＢＭＷ５２５に乗り換えましたが何か？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:38 ID:m4VcKwx8
>>436
同意。
常識のある大人の行動ではないね。
人身事故を起こして初めて自分の愚かさが分かるんだろうよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:49 ID:Q9egri1R
>>438
ＢＭＷ５２５ってなんですか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:28 ID:sXt0DNBg
値段の割りに冴えない車のことだろ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:55 ID:09fxMHDl
人に聞かず、自分で調べる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:57 ID:CFhAEyIu
↑
444 ：４４４：04/01/10 11:58 ID:CFhAEyIu
４４４
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:25 ID:cUS54q9O
ＪＺＸ１００チェイサーＶ(最終型)からの乗り換えを検討中です。
候補はアリスト、クラウンアスリート、スカイラインクーペ。
特に値引率の高いアリストＶ３００に期待大！
現金一括を武器に、これから商談戦争に行ってきます！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:45 ID:d3i6ZWRC
そのスレに逝け
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:48 ID:bsg4+GLj
>>445
がんばって下さい。
また、１台ドナドナですね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:27 ID:Wvebu7p7
>>445
俺だったらアスリート買うけどなぁ。（黒限定）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:31 ID:LWHnQnHu
>>445
110系を考えないのは、なぜ？マーク２なんかカッコいいと思うけどな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:34 ID:By4dIIN0
>449

フルノーマルじゃ目も当てられんぞ＞110系
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:24 ID:dPrz00J/
>>445
なかなか良い選択だと思うよ！
俺(２０代後半)だったらアリストかスカイラインクーペ！格好良すぎ！

>>449
４４５の候補車を見れば、１１０系なんて眼中外なのは容易に検討はつく。
１１０系は格好悪すぎ！

>>450
同意！
ただエアロ組めば組んだで、さらにデブになって逆効果の予感。。。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:47 ID:wIDI1kgT
しかし、直６ターボ、ＦＲ、ＭＴ、セダンは１１０系しかないぞ！
ＡＴでも良いなら話は別だが。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:28 ID:0TTpn23O
先日京葉道路で初めて追いつけない車に遭遇しますた。
それは白の１００系ツアラーＶでし！
425みたいなヘタレ野郎ばかりじゃなく、420みたいな気合入った
人もいるんだね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:10 ID:Nzv4klOp
良かったね、ボク！かまって欲しいのか？仕方ない、かまってやろう。
いちいち蒸し返すところや文面から、４２５のような特殊な技能(その手には簡単らしいが)を持っていない
漏れでもチミが４２０本人であることは簡単に予想できる。
お前は本当に懲りない奴だな。


放置必至の厨房をかまってしまいました。すんません。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:12 ID:By4dIIN0
>453

つーか車何のってンの？
ツアラーVで速いって言っても知れてると思うんだけど（煽りじゃなくて）

あ、車持ってない＞454は無視ね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:32 ID:W53246GR
>>453
>>455
また自作自演か？
とにかく下記のスレで大いに語ってくれ。
▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼Vol.7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067496076/l50

>>454
厨房は放置しろ！！！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:29 ID:YEpkwikW
ツアＶ専用スレなんてあったんだね
ロムってみたけどよっぽどあっち向けのネタだったｗ
ドンガメ法定速度厳守廚が多そうなここで
不似合いなレスしちゃってゴメンネｗ
＞455
新車でまだ馴らし中の1300某車です
馴らし終えて装備整えたらぶっちぎる予定なんでヨロシク
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:07 ID:Y4IqYwdB
>457

FDか？
でも新車で買えないハズだから違うか
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:01 ID:PEeo/Zdr
ぷぺぺ～とﾓｲﾗの軽トラでぶち抜いてやら～
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:45 ID:lLtPel2O
100前ツアSノーマルなんですけど、
吹け上がりが悪い感じがするので社外マフラーを入れようと思っています。
これでスムーズな吹け上がりになるでしょうか？教えて下さい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:06 ID:Y4IqYwdB
＞460
マフラー変えれば多少はよくなるだろうけど、
ターボ車の様に体感できる程速くなる事はないので、コストパフォーマンス的に勿体無いと思う
マフラー＋ECU＋エアクリ計20マソで若干フケるようになっても、
フルノーマルのツアVにあっさり・・・略
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:32 ID:lLtPel2O
>>461
そーですか　では、やめておきます
ありがとうございました
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:23 ID:1Osop06Z
>>462

別にＶより速くしたいワケとちゃうんやろ??
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:28 ID:F4HXa8ZW
ターボは1馬力1万円

NAは1馬力5万円

と覚えておきましょう
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:29 ID:MVct8UNL
>>463
勿論ターボのような速さは求めてません
ただ、気持ちのいい吹け上がりが欲しいだけです
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:35 ID:0TGZq5Tl
＞460　いっそ、5年以上も前の車なので
買い換えてアコードの欧州-Rにすれば？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:46 ID:MVct8UNL
>>466
あの形に愛着があるもんで・・・
468 ：463：04/01/15 00:09 ID:egA9UiwF
>>465

それやったら、自分の経済力が許す範囲で納得するまで
アレコレ挑戦してみてもエエんとちゃう??

ＮＡのあの滑らかな吹き上がりの良さはターボにはナイ。
ターボ、ＮＡにはそれぞれの良さがあるんやから。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 06:01 ID:KXqALZfe

正直、俺の中ではＮＡで社外マフラー装着車はバカですな。

（テンロク、スポーツカーは除く）
470 ：465：04/01/15 11:10 ID:gpkoFlUz
>>468
>>469
ご意見あえいがとうございます
もう一度考えてみます
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 11:57 ID:2BcZZzDa
漏れならマフラーよりも
エアロやホイールに金かけるけどなぁ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:08 ID:PllO0tfr
ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙなのにﾏﾌﾗｰを先に交換ってのも俺は好きじゃない
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:44 ID:omBWJ5g9
>>471
>>472
ホイールは一応最初にかえました
エアロはつけないと思います　
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:26 ID:9g3NP4Wk
エアロをつけなくても、十分にかっこいいよ！３兄弟は。
私は１００系チェ、ツアＳ乗りですけど、信号待ちとかで３兄弟が並んだり、
対向車線にいたりすると、つい相手の車をうっとり眺めてしまいます。グレードや
系で、無言の優劣感がそこにはあるかもしれないけど、外車、国産とこれだけ数ある
車種の中で、我々の感性はある程度一致しているんだぜ！
それって、素晴らしい事だよな！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:51 ID:58Ed1wFP
普通のツアラーを買おうかと思ってるんですが、走りはどうなんでしょうか？
ﾏﾀｰﾘ派なんで普通に走れば問題ないんですが・・・


あと、2000ccもオプティトロンメーターなんでしょうか？

ﾈｯﾄで調べたけどツアラーはﾎﾄﾝﾄﾞ出てこなかったのでよろしくお願いします。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:12 ID:c8j7gjKM
オプはＶとＳだけだったような。
ディスチャージ（キセノン）はツアラーにも付いていた。
（ＯＰから標準にシフトした）
今だにカタログ持っているから、詳細を調べようか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:48 ID:Y6JhdYut
>>475
ツアラーもオプじゃ
478 ：475：04/01/16 12:35 ID:Dufm0Vb0
>>476
すみませんが調べてもらえると助かります。
後、ツアラーってレギュラー仕様ですよね？

Gooとかのカタログはレギュラーなんですが、carviewではハイオクになってたもので

>>477
ツアラーもオプですか、ありがとうございます。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 13:50 ID:qacN2Uwf
>>478
ツアラーって、1G-FEだからレギュラーだと思うよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:00 ID:+fb2q8h1
ツアラー系に乗ってる人で、スタビ入れてる人いませんか？
もしいたら使用感を教えて下さい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:53 ID:vPhkoij9
>>476には悪いが先に書かせてもらう。（細かい補足はお願いします。）
ツアラーのディスチャージは後期型には標準。

つか、１００系のツアラー＆Ｓは前期と後期で天国と地獄のような変わり様。
正直、前期海苔の方はご愁傷様、としか言いようがない。（Vは除く）

以下、ツアラー後期での良くなった点。
・ディスチャージ照準装備。
・エンジンのVVT-i化によるパワーUP（ちなみに１Gはレギュラー仕様で変わりなし）
・ハンドル４本スポーク→３本スポークへ変更

好みの問題点
・シートの模様
・内装照明がホワイト＆グリーンからアンバーへ

明らかに悪くなった点
・これは後期全グレードに言える点だが、ライブサラウンドのサブウーハー廃止
・その他細かいコストダウンの陰が見え隠れ。


>>480
ツアラー系は純正で通常状態で必要十分なスタビが標準装備ですが、何か？
482 ：袋井市民：04/01/16 21:29 ID:4UlDRPSW
希少車ってことでフォレストナイトトーニングのトラント買いましたが、ツアVにしとけばよかった・・・

まあ買い換えるお金はないので、こいつと心中します
エアロでもつけるかなぁ・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:32 ID:c8j7gjKM
TRDのスタビに変えた。
サーキット、ドリフト走行では、走行性の安定がました。
しかし、乗り心地は悪くなった。車高調＋スタビでガチガチ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:45 ID:EhXhIO+o
そらそうだ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:49 ID:+fb2q8h1
>>483
やっぱりそーですか
ありがとうございました
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:52 ID:DoaWkIBe
２０００ツアラーは出て一年たった９７年８月の一部改良でディスチャージ
が標準になりました。
＜補足マイチェンでよくなった点＞
マイチェンでツアラーＳが５速ＡＴになったのは見逃せない。クラウンロイヤル
ツーリングからの流用でしたが・・・。
フェアリング（整流版）がついた。
ブレーキアシストがついた。
＜補足？な点＞
ツアラーⅤはメカニズム系の変更がなかった。
２０００ツアラー＆グランデ系のサイドエアバックがＯＰになった。
助手席シートベルト警告灯がじゃまだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:33 ID:/bhbGfl6
>>481
>つか、１００系のツアラー＆Ｓは前期と後期で天国と地獄のような変わり様。
>正直、前期海苔の方はご愁傷様、としか言いようがない。（Vは除く）
前期Ｓ乗りだが、後期Ｓとの違いの詳細教えてください。
４ＡＴ→５ＡＴになったくらいしか知らな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:23 ID:fFwSQ3M7
前期＆後期の違い　　ブレーキランプ！！！！！　　が大きすぎる！
100後期マークⅡの「テールのきらめき感」がいい！
これに轢かれて、2000ツアラー買った。Vでは無くて情けないが
2000CC直6　の希少価値と割り切っている。あと、リアのガーニッシュ
がスモークがかっている
489 ：487：04/01/17 18:27 ID:5s5UuQR1
>>488
ブレーキランプは確かに。
エクステリア面はちょこちょこっと変わってるよね。
漏れは左右テールが繋がっていない・ウインカーやバックランプが真ん中にある方が好きなので、前期買った。
きらめき感はいいな～って思う。

>リアのガーニッシュがスモークがかっている
それって、テールランプが繋がってるセンターの部分のこと？
スモーク掛かってるのはツアラーだから当然だと思う。
掛かってないのはグランデ系との差別化だし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:13 ID:c/W+kW60
>>487
人によってはそれ自体が十分致命的だと思う鴨＞４ＡＴ→５ＡＴ

ちなみに１００チェはデザイン担当自身が「BMWを目指しました（パクリました）」と公言するほどBMWに似ていた
訳だが、後期型のリアテールランプはやっぱり当時のBMWに合わせた変更（ｗ
ついでにこのランプは地味にコストダウンも狙ってます。（電球数削減）

とか何とか言ってる自分も後期Ｖ海苔なんだが。
491 ：487：04/01/17 20:46 ID:5s5UuQR1
>>490
なるほど。
漏れはずーっと5MT・4AT車だけなんで、全然致命的じゃないわ。
普通に走るだけなら、4ATで十分だす。

>BMW
確かにフロントもテールもそっくり。
よくまぁここまでパクったなぁって、今でも思います。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:24 ID:c/W+kW60
>>491
実際に買い換えて初めて会社に通勤したときは「ＢＭＷ買ったのかと思った」と言われますた（ｗ

もしオレが前期Ｓ海苔だったら、後期のＭＣ内容見たら泣いて転げ回ったかも・・・。
でも内装照明は前期（白）の方が好きだな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:21 ID:4DB3Hi/y
エクステリアをＢＭＷ化してしまう人もいるくらいだからな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:41 ID:5s5UuQR1
>>492
>でも内装照明は前期（白）の方が好きだな。
うちの白ってよりも、黄ばみがかった白・・・
明日辺り黄ばみ取りしようかな。

>「ＢＭＷ買ったのかと思った」
確かに。
漏れの友人が100チェ見たときに、BMいいなぁって言ってた。
リヤエンブレム確認させたら、「え？」って顔で驚いてたな（ｗ

>>493
確かにそういう人いるよね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:58 ID:6+ed1DO8
５ＡＴは糞です。意味ありません。
余分にシフトショックが増えるだけです。
燃費が悪くなるだけです。
１、２速がクロスしているだけです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:29 ID:c/W+kW60
>>494
何故に黄ばんだの？

白の何が良いって、カラーフィルムで着色して遊べるのが魅力だよね。
やっぱ白文字に赤針って針が栄えて見えるよね。
アンバーじゃ色が混じって無茶苦茶になるし。
陰極管変えれば問題解決だけど、それ以外の部分（エアコン・時計その他）との色合いが崩れて鬱・・・。

>>495
へ～、そうなんだ。　　ｃ⌒っﾟ∀ﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:39 ID:5s5UuQR1
>>495
なるほど。だから、前期と後期で10・15モードの燃費に差が出てるんだ。

>>496
あ、内装照明ってオプティトロンメーターのことか。
てっきり室内照明のことかと勘違いしてた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

たしかに前期オプティトロンメーターは遊べるね。
でも、漏れはドノーマルのまんま。
一時期、針を赤にしてたんだけど、白が見慣れてたせいか元に戻した。
どうも漏れって人間は、ドノーマルじゃないと落ち着かない性格らしい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:24 ID:B8uQVTwd
チェイサーがBMWと似ている？と言うが、例のキドニーグリル？だっけ
「あれこそがBMWの象徴」であり、別にチィサーみても似ているとは
思わない。ただ、チャイサーにBMWのグリルを取り付けると、似ているかも
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:42 ID:VIYteRF7
チィサー　チャイサー
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 07:12 ID:FQ+paVin
>>496
時計は知らんがｴｱｺﾝ部は球換えて色変えられるよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:11 ID:+Ubdnocx
>>４９３
イカリング状ポジションランプは簡単だからオススメ！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:34 ID:PzUumAzt
>>501
イカリング状ポジションランプってどーゆー物？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:51 ID:qogOJ6im
今日、愛車ツアＳの車検逝ってきました。
ハブベアリングが２個とも…逝ってました＿|￣|〇
ひとまず今日はどうすることもできないので、後日交換します。
あ～諭吉さんが飛んでいく～

やや車高短、距離７万位、幅広タイヤ（235/40）でベアリングは逝って
しまうものですかね～
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:47 ID:b9TuWCJT
>>502
最近のBMWに多いよ。
505 ：475：04/01/18 23:16 ID:yeya+aqw
遅くなりましたが、質問に答えて下さった皆様ありがとうございました。

Gooとかでみているのですが、2000ツアラーのMTってあまりないですね＿|￣|〇
見てて思ったのですが、TRDスポーツというグレードはエアロがついてるだけ？
特にそれ以外はわからなかったのですが・・・


あとここにおられる方で、100系のここがイイ、ここがダメって言うのを教えてもらえたらうれしいのですが・・・


質問厨ですいません
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:18 ID:mGLqcPnO
＞505

★100系のココがイイ　＝　文句なしカッコイイ
★100系のココがダメ　＝　ネット上（2ch限定）で嫌われる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 06:42 ID:9WFriSX7
１００系を買うつもりですが
どうせならディスチャージヘッドランプ
は必須ですか？相当明るいんでしょうね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 09:03 ID:xi6AziQW
＞507
確かに明るいけど、相当ってホドでもないよ
最近のミニバソのHIDの方が明るかったりするんだな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:16 ID:Ikx6F0AM
>>507
明るいというか、きれいな色だと思ってる
当方純正HID
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:18 ID:B8v4nZK9
>>501
おおお～～～！！！お前もチェイサーのヘッドライトにイカリング付けたのか！！！
俺だけだと思ってたのにぃ～～～！！！
よ～し！今度はリアにもイカリングを！真似すんなよ(藁
511 ：１００マ海苔：04/01/19 16:43 ID:0W4mxKJi
>>510
リアにイカリングはカッコよさそうだ～
完成したら画像うｐヨロシク！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:49 ID:c7p0pUZ/
2500　マーク②
513 ：510：04/01/19 17:54 ID:B8v4nZK9
>>511
でしょ！
何を隠そう、実はいまウィッシュの純正ＬＥＤテールの部品を流用して、ＬＥＤテールを作ってみようと考えているのだ。
一から自作でやろうと思えばそれはそれで出来るけど、安っぽい仕上がりになるのは目に見えてるし、光量がねぇ～・・・
その点、純正のＬＥＤは光量・質感ともに合格！（漏れの勝手な思い込み？）
それと従来のデザインは崩したくないから、設計は結構難しそう。
そして完成したら、最後にイカリングを装着しようと考えているのだ。
いま試験前の勉強が忙しいので、それが終わったら、じっくり考えるよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:13 ID:GuBbN3nD
>>508
>>509
thx
ＨＩＤはツアラー系にしか
装備されてないんですよね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:45 ID:CV3BxA9M
>>514
後期ラグジュアリー系特別仕様に装備されてるよ
グランデトラント
グランデレガリア
アバンテロードリー
クレスタは何だっけ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:51 ID:GuBbN3nD
>>515
ｔｈｘ
グランデのトラントとレガリアはどう違うの
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:04 ID:GuBbN3nD
>>515
くぐってみたら
グランデトラントは
マークII生誕30周年記念特別仕様車('98年8月18日発売)みたいですね。
レガリアは９０系、１１０系にもあった特別仕様車でした。
こんな感じでしょうか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 07:23 ID:hYLQa/v+
>>517
ｸﾞﾗﾄﾗは100系前期
ｸﾞﾗﾚｶﾞは100系後期
だと思ったにょ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:44 ID:h/fEG2ns
>>513
それは格好良いかも。
あなたは文面からして理系のようですね。
私は文系なのでサッパリ分からん分野です。
羨ましい(ｗ
がんばって完成させてください！
さてさて、私もレポート！レポート！(汗）
520 ：１００マ海苔：04/01/20 11:16 ID:boGJvGfa
>>513
LEDテールは憧れるな～
でもまだ俺の後期だからキラキラな分救われてるよ（笑）
ウィッシュは車ザコいけどあのテールはヤバイね！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:37 ID:O4xjw2tS
>>518
グラレガは前期・後期
グラトラは後期の最初のころだよ
ちなみに前期はハロゲン
522 ：475：04/01/20 19:28 ID:+Xe5WzKA
gooで見ていたらよさそうなのがありました。
しかし、何か安いような気が・・・・こんなモノでしょうか？

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0130040201D4002531002+15+goo+
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:38 ID:+98V7uwE
そんなに安くないって。
走行が少ないのと、逆の意味で貴重な怒ノーマル（アルミも）、洗いたてだからだろうが塗装も比較的綺麗。
そこら辺は評価ポイントだろうけど。
でもよ、１０年式って事は５年落ちだろ。
買い取りじゃなく売値とはいえ、定価で２２５ﾏｿの車が５年落ちで１００ﾏｿってのは売り手も強気の値段設定ですな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:42 ID:zbX8wt1N
>>522
これが98万なら漏れの11年式ﾏｰｸⅡ同じ値段で買わない？！
装備一杯あるよ（藁
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:08 ID:O4xjw2tS
場所や店は？だけどよさそうな物件ですな
値段も安いと思ったがこれでも高いの？ＭＴだから安いのかな？
だったらＭＴ探している人にはいいよね
マークⅡ系はツアラーⅤのＭＴ以外は下取り期待できないのか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　
526 ：475：04/01/20 21:28 ID:72H3hCZ7
>>523
そういわれると高い・・・ような
ツアラー自体ﾀﾏが無いので比較がしにくいですが他はもっと高いです
希少性？w　誰も買わないだけかもしれませんが

>>524
連れが後期のツララーVに乗っていつのでﾁﾄ無理ですw

>>525
この車は岐阜なんですが
漏れは広島県に住んでるのです
距離的に妥当なのはコレかも
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0160040202G8000070012+19+goo+
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:54 ID:+98V7uwE
う～ん、その後もう少し考えてみたんだけどやっぱ高価めだわ＞９８ﾏｿ
2002/12号のドリ天でツアラーＳ改Ｖって記事があるんだけど、この時点でベース車である前期型のＳは１００ﾏｿ切ってる
と言う記事があるから、後期とはいえツアラー５年落ちが９８ﾏｿは高い。
多分、距離と程度・ＭＴって点が強気な理由だと思う。

で、>>522と>>526だけど、ＴＲＤエアロが欲しいのならば止めないけどどうしても買う気ならば前車かなぁ？
ＴＲＤエアロは定価＋３０ﾏｿＵＰで注文できた物ですな。
売値は前車から＋１０ﾏｿしか変わってないけど、走行が２倍だからその分で相殺という設定でしょうか？

ひとつ気になるのは、両店とも普通の中古販売店なのでサポート面が不安な事でしょうか？
元から結構丈夫で定評のある車ですが、５年だとメーカー保証が厳しい時期なので価格だけでの判断は
長い目で見て泣くかも知れませんよ？
528 ：475：04/01/20 23:04 ID:72H3hCZ7
>>527
gazooでも見たんですが・・・・MTが無かったのです・・・・
他にgooでネッツトヨタのがあったんですがH10年、3.2ﾏｿK、検2年付で95万

しかし記録簿が無いのがﾁｮｯﾄなぁ・・・と思っています。

上の方でエアバッグの修理をサポート無しだとかなり高くなると書いてあったので不安もあるのですが・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:01 ID:UPvHTi6s
昨年の話。
H10年式、チェイサー、ツアラーＶ、ＭＴ、パール、
純正フルエアロ、サンルーフで走行距離３２０００ｋｍ
２２０万で下取りされました。
ターボ、ＭＴ、ＦＲ、セダンは中古市場でも需要があるため
高値で取引されるそうです。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:05 ID:df4iCXpn
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14393511
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:12 ID:CBVw8/mC
>>529
下取りならば色も付いた引取り値なんだろうけど、いい値が付いたね。
買取店ならば２００ﾏｿ切る辺りかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:58 ID:2siGg+IQ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13310540
違う所ってあるかな？
どこか見つけたいんだけど、質問か情報ギボン
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:12 ID:8T0N1G08
後期のグランデ 5速マニュアルを検討しています。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:02 ID:6BtCvaL7
＞533
あっそう
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:22 ID:SMT2TVgg
>>532
ここまで金欠かける前に、下取りに出して素直に後期を買えばいいだろうに・・・（ｗ

で、クレスタのルラＧには詳しくないんだけど、チェ・マクⅡの後期と同じＭＣを行ったとすればハンドルは３本スポーク
になってる筈だな。
あと写真から判断は出来ないけど、スーパーライブも後期ではサブウーハーが削減されてるからその辺りの処理が
どうなってるのか興味がある。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:23 ID:SMT2TVgg
訂正

金欠かける→金かける
ｽﾏｿ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:01 ID:ORY+hmJT
て、言うかこの手のｾﾀﾞﾝは買って載り潰すまで乗るのが一番。
特に色々弄りたい人は。
ま、個人の勝手だけどね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:48 ID:0ZkgmtT8
最近、深夜のエンジンの掛かりが悪いです。
昼間なら問題ないんだけど。
素人目で見たところ、バッテリーは問題なしだと思います。
プラグ（純正の白金プラグで無交換）が原因でしょうか？

平成８年１０月登録の前期ツアＳ、４２０００㎞です。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:52 ID:MriL9jY+
>538

たぶんオイルの粘度の問題
始動性が悪いからと言っても、イコールエンジン不調という訳じゃないので
特に気にする必要無いかと
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:11 ID:01ZyMfhN
>素人目で見たところ、バッテリーは問題なしだと思います。

その素人目でどこまでチェックしたんだろ。
バッテリーの電圧まで見たの？
いくら何でもバッテリー液が無いなんて事はないと思うけど。
あと、バッテリーがへばってくると温度変化で始動性も変わる罠。
この場合は昼と夜で差が出る可能性も。
541 ：538：04/01/23 00:23 ID:e4VHksmx
>>539
オイル粘度ですか。
いつもディーラーで純正指定オイルを交換してもらってるので、そこまで頭が回りませんでした。

>>540
ど素人なので、電圧までは測っていません。
バッテリーの液量と状態ランプのチェックだけです。
今使ってるバッテリーは、去年５月に変えたものなので、へばってはないはずなんですが。

意見を見てると、自分の知識だけではどうも難しいと思います。
近々ディーラーに法定１２ヶ月点検を出すので、その時に診てもらうことにします。
ありがとうございました。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:16 ID:DZsiU9oW
大事に乗ってる証拠じゃん。
何とも無ければいいね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:29 ID:nq1qiI8t
ｻﾙﾍﾞｰｼﾞage
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:36 ID:I1LqeLAN
４駆乗りの方、雪道、凍結路の走りはどうですか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:13 ID:XJESOIPo
クオリスのツアラーエディション買おうと思うんですけど
どうでしょうか？
やっぱプラットフォームがカムリだからダメ？
２．２と２．５じゃ相当違うのかな
直４とＶ６だし、走りのスムーズ感は６気筒ですよね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:17 ID:wT/L9iha
2.2は、ガサツすぎて駄目だね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:38 ID:iyRUKTcC
ども　100系ツアラーＳ海苔です。
先日、強風で家の物干し竿が横転。。。
リアスポ直撃しますた。　泣

内職で細々生計たててるかーちゃんに文句も言えず　＆当方貧乏人。

で、中古で安く買える店　どなたか知りませんか？
車体色はダークグリーンです。
よろしくおながいします。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:21 ID:yj5pxtIW
＞547

グラスウール＆パテ→自家塗装で直らないの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 08:39 ID:oCDH1CyL
>>547
この際、リアスポとっちゃえば？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 16:55 ID:CwzX7Hul
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15528205
どうだこれで！？
内職で生計を立てているのに…ツアＳに乗れるなんて、本当は
貧乏人じゃないだろ！？
551 ：547：04/01/28 18:46 ID:qxbgAyzo
>>548
仰る通り無謀にもチャレンジしますた。失敗しますた。
塗装色がﾋﾞﾐｮｰに違うので、却ってみっともなくなりました。　号泣

>>549
ﾋﾞﾝﾎﾞｰなのでそれも考えています。
いっそ　avante　拾ってきてつけようかな・・とも。　

>>550
ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ　有り難うございます
現在　0.3ﾏｿ円でした。
かなり心が揺れています。
取り付けって簡単なんすかね？
自分は不器用なもんで・・・　←ぢまん
552 ：547：04/01/28 19:09 ID:qxbgAyzo
連続でｽﾐﾏｾﾝ

ﾔﾌｵｸの場合、車のﾊﾟｰﾂは一律\3000ﾌﾟﾗｽなんすね・・　
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:18 ID:Yias7A9S
34Rのリアスポを100チェに付けたらカコイイと思うのは漏れだけ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:48 ID:IvU2qgqk
>>553
どっかで見たことあるけどたいした衝撃は受けなかったと思われ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:31 ID:CwzX7Hul
>>552
そんなことないだろ
556 ：547：04/01/28 22:52 ID:bW7HYKyx
>>555
　ほへ・・・？？？
　違ったﾄｺの規約だったかな？？
　あとで確認してみます。

　もし、安く入手できなかったら
　いっそリアスポ取り外しちゃおっかな。

　左右のウインカーもオレンジをクリアにして
　これで立派なavante仕様です。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:16 ID:F2TMCjyL
ダーク系で塗装シパーイってあんた、、、
相当不器用なんね（藁
近くなら直してやるのに
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:35 ID:WEeR1K7w
修復便乗質問。
砂利道を走ってたら乗り上げた石（５cmぐらい）が崩れてガツンと
落ちてしまい、たまたまそこにあった別の石にフロアがヒット。
ドア下の黒い部分がへこんでしまいました。
そこをなおしたいんですが、何を塗ったらいいんですかね。
普通につや消し黒のボデーペンで良いですか？
なんか見てみると、普通のとは違う塗料みたいだけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 08:58 ID:T5Gvi8pz
こんな>>547とｹｺｰﾝしたｶｰﾁｬﾝがｶﾜｲｿ-に1票
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 04:41 ID:knoUyd2I
>>559
かーちゃん＝ママンじゃないの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:09 ID:ifX574G9
俺のﾂｱS燃費悪すぎ
7ｋｍ/ｌってどうよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:15 ID:jzskAxxv
>>561
うちは前期のツアSでだいたいそれくらいだよ。
酷いときは6km/l切るときもあるし、高速だけの時は12km/l越えるときもあるよ。
漏れも初め気になってディーラーに点検ついでに聞いてみたんだが、
それくらいが普通らしいよ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:44 ID:5jStYHp6
質問でつ。
最近の車はリモコンでドアロックを解除すると車内ランプが点灯します
よね！？
あれって１００系ではできませんかね？？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:46 ID:Jj30elU4
俺の１００Ｖは６ｋｍでつ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:37 ID:Ghbxh8Br
>>563
俺のはウインカーが点滅するようにした
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:24 ID:hpRX7hc7
燃費なんて、運転次第で変わるやん。

おれはＶやけど町海苔でリッター８㌔くらい走ってるよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:32 ID:ah35+8BW
漏れＧＸ。
11.5。
ﾚﾌﾞまで使いまくると
6.5．
そな感じ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:00 ID:WjjvGKpw
昨晩260kmの距離を走ったけど
満タンだったはずのガスがもう空に、、、
おそらく燃費は4km/L位か！？
環状を全開で数周、湾岸を全開で暴走したらこれくらいの燃費でつ

100ツアVね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:35 ID:8RRUXRW1
暴走しないでくだつぁい。
570 ：547：04/01/31 16:54 ID:8U8TViBm
>>560
　かーちゃん＝母　でピンポン。

今日、中古パーツ屋から連絡あり。
リアスポ＋トランク　込みで1諭吉円でした。

皆さんのなかでトランクごと換えたことある人います？
ナンバープレートとキーが問題になると思うんだけど・・
ﾄﾞｳﾃﾞｼｮ？
　




ー
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:29 ID:p/bXkwkG
>>570
漏れはトランク替えしたことないから予想でしか書けません。

＞ナンバープレート
チェ海苔ですね。
ナンバーの移植は難しいと思うんで、
陸自でナンバープレート再交付を申請した方が良いと思うよ。
封印破らずに移植できるのであれば、問題ないと思うけど。

＞キー
移植でなんとかなるんじゃないかと思う。
キーレスとかは車内のセンサーから配線来てるみたいだし。
572 ：547：04/02/01 00:57 ID:xwZxbOmy
>>571　ｻﾝｸｽｺ♪

100系ﾁｮｲｻ海苔です。
トランク開けてみたらフェルトのような生地板が
ﾌﾟﾗのﾀﾞﾎﾞみたいなので止めてありました。
向かって右側に開閉用のﾜｲﾔ(多分・・)と
蛇腹のようなホースが見えます。

・・・この程度なら自分で処理できるような出来ないような。。

ナンバープレートは封印破っちゃうとﾏｽﾞいって聞いてたもので
どうしよっかなと・・月曜日にでも聞いてみます。

キーはワイヤレスのセンサがどこにあるのか判りませんが
移植にﾁｮﾚﾝｼﾞしようと思います。

・・・なんか金掛けずに処理したいのに　ﾑﾘﾎﾟですねぇ。　泣
573 ：571：04/02/01 10:17 ID:1Al05jDe
>>572
>キーはワイヤレスのセンサがどこにあるのか判りませんが
うちの前マＳの場合、運転席下のスペースにカーペット下に配線が伸びてる箱が置いてあるんだわ。
ディーラーで聞いたところ、それがワイヤレスセンサーのユニットらしい。
てことは、車体から出ているトランクキーへの配線を切らずに丸ごと移植ししちゃえば問題なしだと思うよ。

それとトランク丸ごと移植ってことは、多分後部座席も撤去した方が良いような気もする。
ただ詳しいことはわからないので、トランク付け替えに関するサイトをググッたほうがいいかも。
もちろんここの住人で詳しい人いたらアドバイス欲しいっすね。
なんにせ、>>572さんがむばってください。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:40 ID:Aa/1mO6i
>>558
下まわり用の塗料が売ってる。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 11:17 ID:wLbSCFze
ﾎﾎｳ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:03 ID:Qp5e1Lmy
100前マＳなんですけどキーレスを考えています
純正であったみたいなんですが、付けることは出来ますか？
教えてください　
577 ：547：04/02/02 23:27 ID:jdC4AaJT
>>573　重ね重ねｻﾝｸｽｺ　♪♪

陸運局に問い合わせしたところ
トランク総とっかえしたあと、
仮ナンバーで来所すればｽｸﾞﾂｹﾀﾙﾜｰ　とのことでした。

「仮ﾅﾝﾊﾞｰ付けずに、ﾁｮｲｻｰ運転ｼﾃｸﾙﾅﾖｰ」とも念押されました。
ﾁｮｲｻ(ﾏｰｸ2も同じ？)のトランクはﾎﾞﾙﾄはずせば簡単に取り外せるような・・

まぁ、ｾﾝｻ(電気系統)いじらないで済むのが判った事は重要ですね。多謝です　>>573
578 ：571：04/02/03 21:02 ID:JBr13VlF
>>577
いえいえ、車種は違えど同じツアS海苔ですから大事に乗りたいですね。
途中経過や交換が終わったときのレスを待ってます。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:59 ID:AJEcYHoL
うーほのぼのして良スレだ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:59 ID:CGDVeCby
そういや、６時のニュースで、クレスタが４才児救ってましたね。
そのあと衝撃実験と称して天井に砂袋落とされる９０グリーンのクレスタには
涙しましたが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:24 ID:T9I0NhOj
結論出た後で悪いが、100マークⅡのトランク交換なら乗ってる所あるよ
「マーク2　解体新書」で検索したら出ると思う
ナンバーは関係ないけど
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:43 ID:jZvTSN8F
トランクのキーシリンダーは別な物の方がいいよ。
窃盗団が合い鍵を作るときに狙うのはトランクのキーシリンダー。
実際、盗難対策でイグニッションとトランクは違う鍵にするっていう方法を進めているセキュ専門ショップもあるらしい。
ちょっとめんどくさいけど、トランクを開けるときは車内から開ければ用は足りるよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:28 ID:kSVHBxPp
>>571　お世話になりました。
　　　　話が進んだらまたカキコさせてくださいね。

>>579　本当ですね。
　　　　100系走り屋は怖いと思っていたけど・・　w

>>580　えっ・・・　

>>581　情報どうも有り難う♪
　　　　ｸﾞｸﾞったら速攻判りました。世の中スゴイ人がいるものだ。。。。w

>>582　ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難う♪
　　　　以前、ﾊﾞｲｸが盗難にあった時鍵屋さんも同じような事言ってました。
　　　　それから、、面倒でも家の鍵と車の鍵は一緒にしない方が良いとも・・
　　　　鍵を落としたり鍵付きで盗難にあった場合、家も狙われるそうです。
ｺﾜｰ　（；´Д｀）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:58 ID:PQ0Ux2io
トランクなんて埋めてまえば
いいじゃん？
キーレスなんだからさぁ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 15:45 ID:c6J7Wk8U
質問です。
１G－FE（2000cc）に乗ってる方で、ハイオク入れてる方
いらっしゃいます？
もしおられたら、レギュラーと何か変化ありました？

ここが良くなったor調子悪くなったorやっぱレギュラーでいいんじゃん等
ありましたら教えて下さい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:41 ID:Khol/is5
【三菱】コルト ・ Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067423457/l50

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/06 13:39 ID:0Anq2C9l
コルトの内装は、木目がどうとかいうより、デザインがいいと思うな。
まあ、良いものを見たことの無い人にはわからないかも。
現行マーク２あたりについている、イエロー○ットで売ってる木目調
カップホルダーみたいな木目に比べればずいぶんましだと・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/06 19:32 ID:ukZEGm1c
あの木目パネルって高級感じゃなくて、
暖かさを出すために使ったんだと思うよ。
全体の色やデザインと合ってるし。
>>98
そうそう、あの木目とは違うよね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:38 ID:PFqsZQpR
>>585
ハイオクいれても何も変わらない。
差分を他のメンテ費にまわすが吉。
GX100 4年目の結論。
588 ：585：04/02/06 23:04 ID:c6J7Wk8U
>>587
てんきゅーです。やはり変わりませんか。
私、後期型（VVT－i）なんですが、圧縮比が
１０．０って微妙だなー、もしかしたら効果あるんじゃないか？
って思ったもので。

ついでにもういっちょ質問です。
ハロゲンランプから純正キセノン（ツアラー用）
って交換できますか？もしできるなら素人でも
できますかね？なんか厨な質問でごみんなさい。
なんちゃってレガリアでもしようかと思ったもんで…

もしかしてココってsage進行ですか？
だとしたらカサネガサネごみんなさい。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:35 ID:AwI/L1sF
>>588
ツアラー用ディスチャージヘッドランプユニット付けるのには、ちょっと加工しなきゃいけないらしいよ。
昔、ディーラーで訊いたことあるんだけど、２０～３０万じゃ足らないって言われたよ。

最近、Hi Low切り替えタイプの後付のディスチャージヘッドランプが１０万そこそこで売ってるし、
レガリアっぽく見せるのに、フォグをイエローにでもしてみたらどうですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:29 ID:TEXTVxNA
100ﾁｪﾂｱSですが。
高速で140あたりからﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽがﾊﾞﾘﾊﾞﾘって鳴るのは風の影響だと思いますか？
車屋にそう言われて納得出来ないでいるんですが・・・
車が歪んでる気がしてならない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:55 ID:wXky8huo
>>590
折れも100ﾁｪだが、そんな話は聞いたｺﾄがない
尤もｶﾐさんの軽(ﾑｰｳﾞ)で590ｻﾝと同様の異音がしたことがある。
おかしいなと調べたら、ｶﾞﾗｽ周囲のｺﾞﾑが緩んでいた。
ｸﾞﾘｸﾞﾘ押し込んだら音は止まったが、どうだろ？ﾁｪｯｸしてみた？
592 ：591：04/02/07 18:04 ID:wXky8huo
>>590
ｽﾏｿ　今、大急ぎで自分の車見てきたら
ｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝみたいな構造じゃなかった。

>>591　は忘れてくれ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 18:11 ID:G8Udga3T
>>590
俺のツアＳは１２０キロあたりから、
左ドアミラーの取り付け（黒色の▲部分）付近～助手席窓付近
から風きり音がでてうるさいぞ！
何とかならないのか？？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:19 ID:ZrNCnv8K
>>591
>>・・・・ｶﾞﾗｽ周囲のｺﾞﾑが緩んでいた

ゴムじゃなくて、プラスチックみたいな感じのものだったと思う。
俺のﾁｮｲｻｰもフロントウインドウの下のところ（ワイパーの近く）のそれが少しはずれて、かぜになびいて異音がした。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 04:01 ID:SxYbqOld
ライト交換なんて簡単だよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 12:34 ID:vCU1y/P4
　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
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　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
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　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆


【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
597 ：591：04/02/08 16:00 ID:glzzyQi5
>>594　
そうそう　ｺﾞﾑではなくﾌﾟﾗｽﾁｯｸの勘違い。
普段、あんなとこ触れる機会ないもんね。w
598 ：590：04/02/09 10:19 ID:d6YD4BpM
>591-594
ｻﾝｸｽｺ
確認してみる。とはいうものの何をどうすれば良いかわからず。
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを上から押しこむようにｸﾞｲｸﾞｲやればいいのだろうか。
とりあえずｸﾞｲｸﾞｲやってみるけど冬は高速乗らないので
結果は春待ちってことで。。。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 10:50 ID:ad2v7sRR
>>598
高速って公道で140㌔も出すのか
ｶﾞｸｶﾞｸ((゜д゜))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
600 ：585：04/02/09 17:54 ID:1gsodSPa
>>589
てんきゅうーです。２０～３０ﾏｿは痛いなー。
そんなことされたら、特別仕様車売れなくなるじゃねーか！
と思い、ディーラーはわざとふっかけてると疑ってみる
ひねくれ者の漏れ。

>>595
まじで？
601 ：585：04/02/09 17:58 ID:1gsodSPa
しまった！600とったのに気が付かなかった…＿|￣|○

しかもIDが１G！
602 ：　３０歳：04/02/10 05:38 ID:9EMucl9a
走行１８５０００Ｋｍです。。。
よく走ってくれました。
しかも！無故障で！！

でも・・昨日からＡＴにキタみたい・・・
オーバードライブになりません。
今月、車検だし乗り換えます。
ありがとう。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 06:36 ID:SRb6sOUz
>>602
８１系なんでしょうか？漏れも１４マソＫｍでまだ現役です。
故障は８１系に多く見られるのエアコンの不具合のみです。
604 ：６０２：04/02/10 20:42 ID:8LN9uwnK
えっと・・・すいません。わかりません。。。
Ｈ９年式のクレスタです。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:13 ID:qdunK2J3
100系ミニNEWSだす。(←つまらなくてｺﾞﾒｿ)

今日の午後、銀行で用事済ませて駐車場へ戻ったら
ﾁｮｲｻ　ﾂｱSが３台並んでた。
俺が駐車した時、他の２台はまだなかったから
後の２人が洒落で並べたのかな？(でも偶然でしょうね)

３台とも車色は違ってて(ﾓｽｸﾞﾘｰﾝ、白、銀)、
ﾎﾟｰｶｰのｽﾘｰｶｰﾄﾞみたいでうっかり笑ってしまいますた。

駐車場出て信号待ちしてたら
ｼﾙﾊﾞｰのﾂｱSに初老のご夫婦が仲良く乗り込んでるのが見えますた
なんか、自分も歳とってああなれたらｲｲﾅとも・・。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 03:30 ID:kP8kGpnA
age
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 14:38 ID:R7Xxh1Al
sage
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:07 ID:8bBGEvXF
age
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:50 ID:JA5MCFuU
前期型と後期型ってかなり違う？
中古を探してるんだけど前期型は止めた方が無難でしょうか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:10 ID:tDkfkYkF
>>609
過去レス嫁。
ひまだから答えよっかなぁ～と思ったけど，
グレードによって変更点が違うんだよね。
よかったら何を狙っているか教えてよ。

ちなみに，
①1GがVVT－i化した。
②TOURER　がディスチャージ標準装備となった。
③前面ガラスがUVカットガラスになった。
④TOURER(ﾙﾗｰﾝ)系のシートのデザインが変わった。
⑤助手席シートベルト警告灯がついた(小物入れ廃止)
⑥TOURER系に整流板がついた(気休めらしい)
⑦TOURER　S　が5ATになった。
などです。ひまな人補完おながい。
記憶なので，間違っていたらｽﾏｿ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:38 ID:acgSZQih
８　クレスタにルラーンＳが設定された（前期にはルラーンとルラーンＧしかなかった）
612 ：超排泄物R：04/02/17 09:43 ID:MYbu85iE
俺のスーパールーセント・ツンカム24はリッター12㌔（5MT）
　
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:16 ID:FgXVk8z3
>>612
100系クレスタの1G-FE前期海苔でつか？
614 ：609：04/02/17 12:04 ID:/V31siRD
>>610-612
ｻﾝｸｽ。

ちなみに2.0のグランデ/アバンテ狙いです。
もっぱら町乗りマターリ運転。
やぱり①が気になりますね・・・。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 18:44 ID:yZzaZuAN
100ツアS用のスーパーチャージャー等あるのでしょうか？
知っている人がいましたら教えてください　お願いします
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:12 ID:FnRwC7/5
Ｖに乗り換えろ。
617 ：超排泄物R：04/02/17 19:47 ID:MYbu85iE
GX81クレスタ後期です。
1G-GE（正統派ツインカム）です。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:15 ID:EUekr8Ex
>>617
81ですか、なるほど。
ていうか、ここは100系スレなので81系スレにどうぞ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:25 ID:FFcttP1H
>>618
そう言うたるなよ～
もうヘッドからオイルが漏れて漏れて
ヘッドボルトも締めても漏れて漏れて
買い換えを考えてるんだからぁ～
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:19 ID:KioSHMJS
>>619
ついでにエアコンも？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:41 ID:QchOlcFl
エアコンは中のガス漏れ発生したらご愁傷様です。
治療費バカ高いし、面倒臭くって整備工場でもあんましやりたがらないもんね。
前に乗ってたスープラは一夏ごとにフロン入れてますた。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:30 ID:wY4K/Lyp
前期マーク２の後ろ姿にベタ惚れなんだが
なかなかいい中古が見つからないぞーヽ(*｀Д´)ノ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:34 ID:zvc6Zw83
>610　③

へ？そうなの？
オレのフロントガラスは『ＵＶ』なんて刻印はいってないぞ。
サイドは書かれてるけど。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:30 ID:Iut/Dc3G
age
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:48 ID:wl40CW5g
フワフワ感が出てきたので、足回りを替えたいんですが、
純正＋αくらいの硬さのバネとショックの組み合わせを教えて下さい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:23 ID:FazL4Kp1
純正ﾂｱV用。以上
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 09:51 ID:PDhs4AzP
>>625
グレード名書けよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 17:18 ID:hNBVzAzu
俺のノーマル・サスはフワフワ感を通り越して底付きしやがる。
完全に抜けてる予感。でも純正足で底付きってヤバいかもｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:37 ID:gwtEsOBw
>>622
後期の方が尖ってて格好よくないか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:25 ID:mUZ7q6xV
>628

とっとと足回り買い替えましょう
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:29 ID:d3m9wA6K
お金があるならいいが、純正足は高いぞ。
市販品でオススメは
　ショック･･･トキコ(ＨＴＳダンパー)　減衰調整できて安い！
　サス･･･････kg/mm(ＤＲスポーツ)　　１.５～２cmしかダウンしないので純正支持派には良いかも？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:38 ID:jnJ0SMvy
純正バネ＋ＫＹＢのＳＲスペシャルとか。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:34 ID:Q77NMlrz
車外のナビ付けてる人、モニターをどこに付けてますか？
やっぱインダッシュの人が多いのでしょうか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:29 ID:7U6sXKKj
最近洗車しながら思ったのですが、
リアエンブレムって洗いにくいし、ワクース塗っても間にめり込み
拭き取りにくくありませんか？？
エンブレム剥がして、板磁石なんか貼って脱着できるようにしてみる
のはどうでしょうかね？？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:31 ID:shM3Zro/
>>633
折れは１年くらい前までそこだったのだが、、
子供にマジックで絵を描かれてしまって取り外しタヨ

せんせい(←独身はしらねぇだろ)じゃねぇっての
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:28 ID:WUsm5zgK
せんせいって、あのおもちゃの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 01:14 ID:5fhb/Fa1
まいっちんぐまち子先生？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:05 ID:NU0SvhvS
磁石の
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:46 ID:CYc+3nIr
マーク２の２，０と２，５の維持費は
年間どれくらい違いますかねぇ？？誰か教えて下さい！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:23 ID:rgiBHJZI
そんな乗り方次第でいくらでもかわるんだから
せめて走行距離とか、走り方とか書かないとね。
あと、普段よく走る道路とかさ。
維持してるだけでよいなら
税金と保険の差額ぐらいじゃね？
641 ：639：04/02/26 23:47 ID:CYc+3nIr
申し訳ございません！確かにそうですね。
基本的に街乗りで使う道は国道１４号や
３５７号、東関道です。ただ２，５の方がエンジン音も静かだと
聞いたので２，５が欲しいのが本心なんですが税金などが
結構変わるなら考えるなぁ…という感じなんですが…。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 03:09 ID:n2Ax391m
自動車税は年に5500円しか変わらん。
重量税にいたっては一緒。
保険の違いはよく分からんが、2.5Lの方が装備は上なんだから、
迷ってるなら2.5Lだと思う。

燃費は少しダウンするけど、大して走らない人間なら
月に1000円も変わらないでしょ。５年で５万弱。
何十万と出す初期投資の一つと考えたらそれで終わり。安いもん。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 04:43 ID:MYHdVyO9
>>641
出てすぐの頃に高速では2Ｌの方が静かだと何かの本で見たけどな
レキュラーとハイオクの違いもあるし、GX100とJZX100になるはずだから、
2.5はツアラーＶとかと同じ形式になるから、任意保険も上がるかも…

まぁ微々たる物だと思うけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 09:42 ID:ATaj2HH+
>>639
維持費ってトータル的に書けば金額も大きい！
確かに金額的には５５００円しか変わらないとか、月割りにすると…
とか色々な考え方はあるがね
そして…支払も一度にくると…かなり痛い
３月～５月に車を買うとどうしても一括に支払いがくる
最悪の時、車検、任意保険、税金
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 15:33 ID:GrO5kU5x
ﾂｱS乗ってるけどﾚｷﾞｭﾗにした(；∀；)
646 ： ◆Z6okWwskIo ：04/02/28 01:46 ID:DTD57YPM
保守
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:47 ID:wz06SJVv
>>645
かえって燃費が悪くなるぞ＆走らなくなるぞ！
648 ：645：04/03/01 10:08 ID:qud7IsVe
>647
まじっすか。
それじゃあﾊｲｵｸに戻した方が(･∀･)ｲｲわけですね。。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:29 ID:bL5bUiUS
sage
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 21:17 ID:6dWMqJCL
つかあれだ。
毎回満タン給油してても出る差額はだいたい５００～７００円だろ。
週１で入れても月に３０００円も行かない。年単位でも５万以内だ。
それくらいが出せないならハイオク車には乗らない方が自分の為
、加えて本来の性能が発揮出来ないエンジンの為。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:18 ID:mx2ZOt4q
>>645
燃費に変化あったかい？
ﾀｰﾎﾞ車にﾊｲｵｸは必須だと思うけど、街乗りNAにﾊｲｵｸはどーかと思うとこあり
652 ：645：04/03/02 09:03 ID:E2lJFxLz
>651
いや、変化ない。
冬は雪道でﾊｲｵｸの必要性がないと思ったからﾚｷﾞｭﾗにしただけで
春になって雪溶けたらまたﾊｲｵｸにするつもりでつ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:48 ID:+YZI/5gR
>>651
ターボとかＮＡとかって関係ないんじゃないの！？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:09 ID:nSEckcs1
ってかマーク２のどのグレードがレギュラーでどのグレードがハイオクなんだ！？オーナーなのにまったく知らないんだが…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 18:42 ID:oIM7uUIg
ちょっとは取り説見ろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 08:39 ID:1RWAYe4F
んでどれがレギュラーでどれがハイオクなんでしょうか！？
誰か教えて！！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 09:19 ID:0CoLEoPJ
ﾂｱﾗｰ　ﾚｷﾞｭﾗ
ﾂｱﾗｰＳ　ﾊｲｵｸ
ﾂｱﾗｰＶ　ﾊｲｵｸ満タン
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 12:47 ID:BcRSnD9M
goo-netの自動車カタログにある程度のことは載ってますよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 19:21 ID:Yhgx4zXr
この車　そんなに古いということはないのだろうけど、３世代昔のクルマに見えるね。
乗ってる人も時代遅れというか、古臭く田舎者に見えるしね。

なんとかこういう少数派のためにも存続していただきたい車ですね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:06 ID:96gh3m2I
給油口の裏にシール貼ってあるよ
無鉛ﾌﾟﾚﾐｱﾑ＝ﾊｲｵｸ仕様
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:15 ID:qlgOV8zM
オクタン価に圧縮率といった、
エンジンとガソリンの事勉強しる!!

ちなみに同じレギュラー、ハイオクでも石油会社によって
オクタン価も違う。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 08:50 ID:QGohr7G9
ｶｰﾛｰﾝ終わったけどもっと乗り続けることにしますた(・∀・)
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 23:20 ID:Fy4fqouV
>>662
それが賢明だな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 11:22 ID:R2PhO713
１０年前のＭＡＲＫ２とかの車は確かに静かでリッチ感のある車だが、設計思想
は時代遅れになりつつある。当たり前だが、
止まらないブレーキ。甘いハンドリング。ふぁふぁサス。低速トルクの無いエンジン。
軽い空っぽのドア。視認性の悪さ。ドン柄が大きすぎる。etc・・・・。

安全がお金で買えるなら、新しい設計思想の車の方がお奨めだと思いますが。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:04 ID:1Xhk8U+G
＞664

●止まらないブレーキ。
　どの車と比べての発言かは知らないけど、このテの4ドアラグジュアリーセダンとしては
　200km→100kmの減速とかノーマルでも十分効く
　Rやインポ、エボと比べてるのか？競技用車両と比べて効かないのは当たり前

●甘いハンドリング。
　この発言もどの車と比べてるんだろう？比較するならローレルやセドリックだと思うんだが
　このクラスの中ではハンドリングはマシな方
　S2000や911と比べハンドリングが劣るのは当たり前

●ふぁふぁサス。
　実際に乗った事あるんだろうか？
　100系のツアVのノーマルサスはセドやローレルに比べるとかなり引き締まっている
　何度でも言うがGTRやエボの足周りと比べるなよ

●低速トルクの無いエンジン。
　100系のツアラーV乗った事ないでしょ？こんな事書くと厨房がバレるよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 13:53 ID:GX2jVdfc
>665
無知は放置。

8年式100系ﾁｪｲＳもとうとう９万ｋｍ突破しました。
俺も買い替えずにこのまま乗り続けます。
あと５年は楽勝だな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 16:08 ID:1Xhk8U+G
漏れ全然乗らないから、もうすぐ6年だけどまだ5万キロ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 16:11 ID:IX164+p7
11年式ツアラー乗ってます！新車で購入で
既に70,000㌔超えてます、9年は乗りたいんですがね。。。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 17:47 ID:ssRqN/Ht
>>667
俺、10年後期だけど、丁度4万キロ。
通勤にしか乗っていないし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 17:49 ID:A+cKsoW4
１００系ツアラーＶ乗りの方に質問なんですが、新型の１１０系があるのに乗り換えないのはなぜ？
１１０系より１００系の方がいいからですよね。
やはり、１１０系はスロットルの問題があるからですか？
671 ：669：04/03/08 17:59 ID:ssRqN/Ht
>>669
単に5、6年で乗り換えるの勿体ないから。
俺のツアＶ、まだ走行距離も少ないし。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:27 ID:1Xhk8U+G
＞670
漏れは基本的に車は乗り潰す物だと思っている。
もし仮に乗り換えるなら、今度はクラスを上げてアリストか、メーカーを変えてV35スカか・・・
それに100系→110系はフルモデルチェンジと言っても特に何も変わっていない
わざわざ大金叩いて同じエンジン、同じ駆動系の車を新車で買うよりも、
短い人生の内で色んなタイプの車に乗ってみたいけどねw
あくまでも漏れの考え
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:20 ID:Ucteo8rR
>>670
カッコ悪いから
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:20 ID:U5qQ7zP5
>>673

そのとおり。

ﾍﾞﾛｯﾁｬを買う勇気は俺にはナイ。
マーク２も同様。
12年の販売終了前にチェVを買ったのは大正解だった。
およそ半年後に110系を見て大笑いした。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:48 ID:/V+iQC3G
>>674
ベロッサも１１０マークもいじったらカッコよくなるぞ。
そんな俺は１００マＶ海苔。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:38 ID:ZNUXkDyr
110系は間違いなく退化してる
期待外れのゼロクラウンもエンジンはなかなかいいみたいだから
秋頃発売になる120系に期待
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 01:05 ID:/HX3kdGR
みんなヒガミがすごいねｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 11:51 ID:pZgGaS/G
新車で330マソの110系を買うのは馬鹿らしいので
中古で230マソの100系を買って150マソかけて改造しますた

＞677
ヒガミの意味が解らないのですが？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 14:34 ID:dgiqSKMv

１１０系買うのにためらう理由が、わからないです。
新型乗れないだけじゃんｗ
退化してるって１００型の方がボロいですよ。マジでｗ
こんな１００系を大事にして面白いの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 14:50 ID:fRMm2sJA
まぁあと数ヶ月でFMCなのに今更好きで買うやつなんていないだろうな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 15:26 ID:pZgGaS/G
＞679
110系を買うのにためらう理由とは、つまりこういうことだ。
多くは100系からの乗り換え組なんだろうけど、実際は100→110は何も進化していない
単に車と言う消耗品が古くなったので、新しいのに買い替えるという考えなら
110系購入も理解ができるのだが、車はTVや洗濯機とはちがう
どうせ400マソの金額を出すなら、いっそうの事、他の車に乗ってみたい、と思うのが普通じゃないだろうか？
110系が車として劣っているとか、そういう問題ではない。
100系がとてもよく出来た車だったので、フルモデルチェンジとは名ばかりで
性能は変わらず、スタイルがデブになった車を、100からの乗り換え組があえて選ぶだろうか？
という事
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 16:13 ID:Dg1MF4uw
初めて１１０買うならいいんじゃないか？
１００⇒１１０に乗り換える奴は少ないように思う。

俺はいま１００マに乗ってるが、次は３４ＧＴＲを考えている。
もしくは１２０系が乗りたいと思わせるような
魅力のある車であれば、それもあり。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 16:54 ID:UrvlqOzJ
120系にﾁｪｲｻｰ復活するの？


ってｸﾞｸﾞれと言われてお終いかｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 17:25 ID:pZgGaS/G
＞682
34Rは漏れも欲しいけど、乗り換えって感じじゃないねぇ
今のツアラーVは残して、遊び用にもう一台って感じで欲しい
4ドア乗ってる時は気付かないけど、クーペって常用で使うには不便だよ

＞683
しないと思われ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:29 ID:kmoALWLs
>>675

確かにお金かけてイジッたらカッコよくなるけど、
それはどの車にも言えるんではないかな…。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:52 ID:82c1D96P
俺のチェイＳ足回り変えたいんだけど、カヤバのニューＳＲとかでも純正よりよくなる？
そしてスプリングはＳＲだとあんまりバネレートの高いものはだめだよね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:00 ID:5PO/WgYY
直６無き１２０系を買うくらいならば他にも選択肢がたくさんある。
マークⅡには興味がなかったから１００チェをＨ１３に買った。（当時１１０系発売中）
ただそれだけ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:01 ID:pZgGaS/G
>686
ニューSRは純正とほとんど変わらん
昔付けてたけど寿命は純正より短い感じだな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:36 ID:+LQGuR0j
GX100のレガリアに81系のクレシーダエンブレム貼ってる香具師がおるけどどうよ？
690 ：686：04/03/09 22:28 ID:82c1D96P
>>688
なにがおすすめですか？１番いいのは車高調なのは判ってるんですが、２～３０マソはすると思われる
のでちょっと・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:34 ID:o77j6Bn7
１００チェイサー中古を探してるんだけど
2.0アバンテと2.0ツアラーではどっちがおすすめでしょう？
つーか、外見以外何が違うのかがわからん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:47 ID:51tpbQ33
>>691
アバンテ：内装明るい・ハンドル軽い・ATならストレート
ツアラー：内装暗い・ハンドル重め・ATならゲート式
693 ：691：04/03/09 22:59 ID:o77j6Bn7
>>692
ハンドルに関しては知らなかった。ｻﾝｸｽ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 02:38 ID:9J7RYrLN
>>690
街海苔メインならばビル足。
１台分で88000-、スプリング別だが予算に応じて２～３ﾏｿのそこそこので十分。

ちなみにＳは知らないが、Ｖだと前か後ろか忘れたがどっちか片方だけはカヤバ製。
だからニューＳＲは純正からほんの少しセッティングをいじっただけでは？と思ってるんで却下。（これなら純正で十分）
695 ：100ﾁｪｲｻ：04/03/10 10:42 ID:5qclCDeQ
足回り替えたいけど幼子が乗るからガチガチにできない。
何かオススメありますか？

18ｲﾝﾁ履いたら重くなってﾊﾟﾜｰ不足を実感できるまでになるのだろうか
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 10:43 ID:UvkvPMzW
>>691
>>692+パーキングブレーキがツアラー：サイドレバー式、アバンテ：足ふみだったかなんか忘れた

その影響で、コンソールboxも形状が全く違う
もし、CDチェンジャー入れる予定があるなら、
ツアラーなら小ぶりの６連程度のチェンジャーなら入る(底に配線を出す為の穴あけ必要)
(純正6連チェンジャー装着位置、社外でも古いアルパイン＃5960だと一部削る加工は必要、ソニーT6#系ならそのまま)
アバンテだと、純正でもたぶんトランク積みになってしまうと思うが
信号待ちでマガジンごと交換できるからマガジン2個以上もってとっかえひっかえが絶対お勧め
ついでにヒジかけにもなる

アバンテ系は2段式の凝った作りだけど容量も削られイマイチの感あり。

ツアラー用の部品だけつけられるかどうか、
また2次的にどこまで部品を変えなければならないかは判らん
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 11:48 ID:xqn+U9oI
>>691
後ツアラーには【ワイドビュードアミラー】付いてるよ。
698 ：697：04/03/10 11:51 ID:xqn+U9oI
>>691
アバンテは光軸調整ができないみたいだね。
699 ：697：04/03/10 11:55 ID:xqn+U9oI
>>691
ツアラーには【光軸調整】のダイヤルの横にコイン置きがあるね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:21 ID:UvkvPMzW
>>697-699
初期型(96～97前期)はツアラーもハロゲンランプで手元での光軸調整はできない。
また、寒冷地仕様でヒーターミラーは通常のレンズになる(途中からワイドビューヒーターに変わったかもしれんが）

>>691
予算次第だが可能なら2.5の方がよろし。
ツアラーｖで無ければ2000+αの予算で買えると思われ。
但し、ハイオク指定でガス代が気になるなら、
2000後期160psバージョンがお勧め

2.5で予算があるなら後期ツアラーsは5速ATなのでお勧め
年式もまだ新しいし走り屋ご用達VのＭＴみたいに荒く乗られた個体は少ない
701 ：691：04/03/10 12:23 ID:Ue7+T2gw
>>696
勉強になるよ。
CDチェンジャーの事までは考えてなかったな。
なるほどねー。
他にもいろいろ検討しとかないとな。
マジでｻﾝｷｭ
702 ：697：04/03/10 12:28 ID:xqn+U9oI
>>696
どっちにしろ後期型でないとダメダメです
後期なら、hid 付きのツアラーが得だと思います

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:28 ID:UvkvPMzW
>>695
あくまで2000ツアラーのケースなので参考まで
街乗り～高速程度なら、カヤバのSRストリート(減衰調整式)+RSRダウンでも十分
減衰再弱にしとけば、純正よりちょっと硬いかな？程度でシャキっとする。
F215-45-17で指1本強、R225-40-18で空荷空タンクで指1本程度まで落ちた

フロントに235-40-18入れた時(アルミ8J+38、外形がでかいので指1本弱)は
橋の継ぎ目超えた時にフェンダー内の樹脂カバーに接触したのですぐ止めた
704 ：691：04/03/10 12:31 ID:Ue7+T2gw
気付かぬうちに沢山レスついてた。ども m(_ _)m
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 14:06 ID:2fj9MZTx
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32769268
後悔しないためにも、これ買え！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 14:08 ID:wjnozTij
＞705
足回りを中古で買う事自体間違い。それこそ後悔するぞ
社外品で、特に車高調は寿命が短いから、普通に乗ってても2万キロで抜けてくる
オーバーホールベースとして格安で買うならいいけど
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 14:26 ID:UvkvPMzW
>>705-706
中古で買うなら純正形状だったらショック/サス/アッパー(交換作業の手間考え)各1万計3万までなら
まーいいと思うけど
オーリンズ＋アイバッハサス＋アッパー付きを考慮してもそれでも65000はちょっとねー

あと、自分で交換できない場合は、新品をショップで買う事をお勧めするが
ダウン量/乗り味乗り心地が一度で決まるとは限らないので(満足できない場合が多い）
結局2度3度取ッかえ引ッかえするとなるとイヤでも自分でやるという事になる。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 16:11 ID:DabH0OFZ
てか死にたくないならブレーキと足回りだけは新品使えよー
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 17:42 ID:5eGm15sZ
光軸調整とかのスイッチの透過照明がいくつか死んだ＿|￣|〇
交換にはどれくらい費用がかかるのかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 18:20 ID:wjnozTij
＞709
LEDにするのが流行りらしいぞ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:42 ID:FsCGPDAv
オーリンズは性能優先で寿命短すぎ。
新品買っても２万キロで抜けてOH、なんて普通だし。
金持ちでなおかつごく近所で足回りOHできるショップがないとオーリンズなんて怖くて使えない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:47 ID:nldTmfnN
>711
>足回りOHできるショップがないと・・・・
オーバーホールするのはショップじゃなくてメーカーな訳で・・略
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:01 ID:ZGe+QRHa
長島回復祈願age
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:55 ID:TuLtdcr5
そこでアドヴォックスですよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:49 ID:2XucSdB/
>>712
一定技術と設備を持ってるショップではＯＨ受け付けてます。
もっとも、数は少ないですが。
メーカーに出すのが間違いないが、メーカーは時間がかかりすぎるのが弱点。
通常で２週間近くの間、車に乗れないか、または工賃２度分払って純正でも付けておくか。
ショップならば、向こうが暇なときにでも狙って頼めばそんなに時間がかからない。

オーリンズみたいな低寿命品だと、少しでも早く処理できる店が近くにないと、乗れない期間が増える結果に。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 09:25 ID:KJYlRHKc
オーリンズって寿命短いの？
普通より長いとおもた
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 09:30 ID:NlicDwRf
>>711
貧乏人は手淫でもかっとけ！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 21:35 ID:o2+9jtSi
>>717
手淫ってナニ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 21:41 ID:Czf40PuL
>>718
> 手淫ってナニ？

TEIN
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 21:46 ID:KJYlRHKc
貧乏人は手淫でかいとけ・・・って読めた
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:31 ID:On8TDDol
ＴＥＩＮは寿命はどうなん？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:09 ID:+/or6ufX
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:10 ID:KJYlRHKc
>722

o-o、
('A`)　ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
/ノZ乙
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:36 ID:lv6+bNIX
>709
球は1個200円程度だったはず。

うちのは各種スイッチの照明をすべて青LEDに換装したので結構お下劣になってたりする（ｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:37 ID:+/or6ufX
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 11:29 ID:u2gcM7dG
＞725
だから何！？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 12:00 ID:rRAr6tLM
コピペ乙
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 18:59 ID:EOsKqFkc
迷惑車両
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079085488.jpg
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 19:22 ID:vKYSa4X/
>>728
DQN車でつね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:17 ID:vKYSa4X/
ツアラーSでもリミッターカットはした方が良いですね。１８０kmすぐ出ます。そしてガクーン。。。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 13:33 ID:AZb/B535
１００クレって、後部座席の天井のハンドル付近に読書灯が
ついてんですか？？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 13:39 ID:1hFPhbo8
>>731
>天井のハンドル付近
一瞬なんだって思ったけど、アシストグリップのことね。
読書灯付いてるよ。その代わり、天井真ん中にある車内灯がないよ。

まぁ、あれだな。
夜中に車内のライト（純正）全部付けると、マークⅡよりクレスタの方が明るいな。
俺の100マにも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:22 ID:AZb/B535
>>731
即レスｔｈｘ！！
ﾎｽｨ～ですなぁ～天井を切らないといけないなぁ～
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:31 ID:1hFPhbo8
>>733
内装剥がしてポン付けができりゃいいよねぇ・・・
と思いながら、内装は餓死の経験無い漏れ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:32 ID:1hFPhbo8
訂正
×内装は餓死の経験無い漏れ。
○内装剥がしの敬虔ない漏れ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 14:32 ID:1hFPhbo8
うわ・・・誤変換多すぎだ・・・
マークⅡの車内灯と逝ってきます。。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 05:57 ID:QVT4XJEN
初めまして、100系乗りの方ホムペ作ったんで、恥ずかしいライトチューンの車なんですけど、もし良ければ遊びに来てください。http://www.freepe.com/i.cgi?002006
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:54 ID:lB79KaPb
すげーな！
究極のＤＱＮ仕様って感じだな！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 10:09 ID:Xmuju/5W
最近サイドブレーキの引きが多くなってきたので調整したいんですが、
誰かやり方を教えて下さい　お願いします
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 15:56 ID:z0arW7uj
>>737
マークⅡをＢＩＰ仕様にするキミのセンスに合掌！
741 ：長崎賢人：04/03/14 16:26 ID:O/2XpPJI
>>737
だっせー・・・
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:41 ID:D/VeKCNK
BIPってなに？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 19:31 ID:cy2ZHNVR
最初っから後期買えばいいのに
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 21:05 ID:Z+CUQwNa
・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 23:50 ID:SwjlMZAA
>>742
ようは737みたいな改造をすることさね。VIPにあらず。
ベース車両が低年式のセル塩やセド・グロなどの大型セダン
の場合が多い。　そしてナンバーは希望ナンバー。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 03:07 ID:ai1If+KJ
マーク２ワゴンクオリスのツアラーエディションを中古で買ったんだけど、
思ってた以上に乗り心地は良くない。ゴトゴト感がある。これはツアラーエディション
だから仕方ないのですか？知ってる方教えてください。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 13:23 ID:loinjFmu
カムリグラシア
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:30 ID:hz0uVltZ
d
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:56 ID:ELS4XzV+
>>745さん　　thanks♪

743さんの言う意味もわかった。


750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:59 ID:ELS4XzV+
あれれ　　737さんのHP休止中だよ？？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:09 ID:PoMAf2TG
>>746
前ﾀｲﾔが回ってる車だから仕方ない
ｶﾑﾘｽﾚの方がいい答え貰えるんじゃない?
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:05 ID:+IxoIKHc
グランデ系乗ってる人でハイオク仕様の
グレード乗ってる人ってみんなちゃんとハイオク入れてるもんなんですか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:49 ID:ZAp8/0k3
age
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:55 ID:EwZDAtSe
>752

入れてるぞ。レギュラーだとレスポンスが鈍くなるし
燃費も悪くなるからな。結果的に大して変わらんよ。
まぁ、無理にとまではいかないけども。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:02 ID:eZBKmbS5
俺のツアラS、左だけ光軸上がっています、、、。
HIDって自分で光軸調整する事可能ですか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:29 ID:3h+5sfEa
>>755
ふつうクルマって対向車に配慮して右が下がり目になってると思ってたが？違ったか？？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:01 ID:je0J2f2m
＞755

ごめん、さっき俺がブツけたからだわ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:56 ID:kKhywjC4
ＶＶＴ－ｉって何ですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:26 ID:BWEI4rRl
Variable
Valve
Timing

intelligent
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:11 ID:MlvpYfd6
>>758
可変バルブタイミングだな
761 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/18 12:03 ID:B0z1iHFn
はじめまして。
H10式　走行距離4,2万ｋｍ　のﾂｱﾗｰv　TRDスポーツ(MT）事故暦無しが
\250万（諸費用込み\273万）とのことで詳しい仕様は、お店からもらったメモを見ると
HKS　　　T04R（タービン）1,4Kg/cm3時　500ps
ブリッツ　インタークーラー
アールズ　13段オイルクーラー
不明　フロントタワーバー
不明　車高調サス
TRD　ハイカム（EX264度）
TRD　４ポッドブレーキキャリパー
OZ　　クロノ１７インチ　ホイール
不明　フルチタンストレートマフラー（車検非対応）
純正　マルチAVステーション（ナビ）
トップシークレット　シフトノブ＆ステアリングホイール
シート　レカロ（前2脚）
TRD　320Kmメーター（新車納車時、交換済み）
OZ　ツインプレートクラッチディスク

本気で購入を検討してます。この内容でこの金額だと、お買い得でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:09 ID:3YkuTczQ
改造費だけで推定200万くらいかな？
車検が通らない改造車としての値段で考えると、ちょと高いような気もするけど
状態がよければ全然OKだろうし、
とりあえず乗ってみて気に入れば、妥当な金額だと思うよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:06 ID:3xCCg8FC
街乗りだけならそんなｽﾍﾟｯｸ邪魔でしょ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:48 ID:3YkuTczQ
＞763
＞街乗りだけならそんなｽﾍﾟｯｸ邪魔でしょ

そうだね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:00 ID:UKufOBuX
>>761
チューンドカーは燃費悪いし、どこかしら変な故障をおこす。
購入後、ある程度はお金が掛かるって自覚しておい方が良いよ。
もし街乗りもメインに使うなら辞めておいたほうがいいと思う
ツインプレートだし街乗りは疲れるよ。
改造車は女も嫌がる事が多い
ドノーマルでリミッターカットくらいで乗るのが十分だと思う
もし、セカンドカーを用意できるならお勧めはできるが・・・
元フルチューン乗りからの助言です。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:08 ID:3YkuTczQ
>>761は年いくつなんだろ？
もし免許取り立てなら、乗りこなせず即効アボ～ンは眼に見えてるけど
ある程度のターボ車の運転経験があるなら、問題ないと思うんだけど？？
でも街乗りというか、昼間の市街地を走る事が多いのなら止めた方がいいね。
TO4Rの500馬力って、書くのは簡単だけど、実際乗ってみると、とんでもない加速するもんな。
TRDのフルスケールメーターだったら310km/hは出るんじゃね？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:46 ID:3xCCg8FC
深緑ﾁｪｲｻｰにﾋﾟﾀｰﾘのﾎｲﾙでｵｽｽﾒはありますか？
5ｽﾎﾟでいいのがあればﾎｽｲ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:27 ID:3YkuTczQ
＞767
ブリッツの5本スポとかカコよくない？
漏れはマナレイのバーテック5本スポ（厳密には10本スポ）付けてるぜよ
合う、合わない、はデザインよりもサイズが重要だと思われ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:09 ID:3xCCg8FC
>768
ﾌﾞﾘｯﾂ(・∀・)ｲｲ!
ｲﾒｰｼﾞ通りでした。
お礼に　(・∀・)つ⑩
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:24 ID:52JSpww3
１００系チェＶを車屋にさがしてもらってるが、程度いいやつがいまだに２５０満もするってこの人気なんなの？
高杉ですわ。もっと泥棒が盗んでくれると市場に流れるのになｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 18:01 ID:3YkuTczQ
泥棒が100Vを盗んでも、ヤフオクにパーツが大量に出回るだけで、
中古車市場には出回らないかと思われ
772 ：ＧＴ3040：04/03/18 19:03 ID:a9kgfEVS
>>761
HKS　　　T04R（タービン）1,4Kg/cm3時　500ps
ブリッツ　インタークーラー
アールズ　13段オイルクーラー
不明　フロントタワーバー
不明　車高調サス
TRD　ハイカム（EX264度）⇒ＴＲＤ出てた？
TRD　４ポッドブレーキキャリパー
OZ　　クロノ１７インチ　ホイール
不明　フルチタンストレートマフラー（車検非対応）⇒インナーサイレンサーで通らないかな？
純正　マルチAVステーション（ナビ）
トップシークレット　シフトノブ＆ステアリングホイール
シート　レカロ（前2脚）
TRD　320Kmメーター（新車納車時、交換済み）
OZ　ツインプレートクラッチディスク⇒ＯＳ？重いかも
当然、インジェクター、ポンプは変えてると思うのだが・・・。

５００馬力はそれなりに慣れてる人じゃないと大変だよ。
雨の日は簡単にケツ振るし。
腕が無いと事故ると思います。

ブーストアップ⇒ポン付け⇒フルタービンってステップアップしながら慣れていく方が良いと思いますよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:18 ID:3YkuTczQ
しかし、よ－考えたらTO4Rで1.4kgで500馬力も出んの？
よくいって450くらいのような気がすんだけど？
＞772さん　GT3040で何馬力くらいっすか！？
774 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/19 08:37 ID:xyVHCJgm
761のカキコをした者です。
762-766と772でアドバイスくださった皆さんありがとうございます。
試乗した感想としては、やっぱりツインプレートだからか、クラッチがとても重く
待ち乗りメインの自分としては運転し辛いと思いました。
他のチェイサーを探してみます

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:42 ID:0hIBgq70
トヨタアンチ君出たら排除せよ！！

トヨタは最高です。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:07 ID:b9q/yTmp
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ﾍﾞｰｽは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:32 ID:b9q/yTmp
30代前半で利口(エリート)な方で、セルシオ30前期後期を所有している人々の特長。(暫定)

1.シートベルトは必ず装着する。
2.車内喫煙も少なからず存在する。
3.新車購入も少なからず存在する。(現金一括あるいは経費処理)
4.パトカーに切符をきられても素直に認める。(自分の地位を気にする。)
5.屋内駐車場保管もいる。
6.他の車への煽りはご法度である。
7.間違ってもフルスモにはしていない。
8.ノーマルで乗っている。(改造など馬鹿らしいことはしない。)
9.バープー小僧とは違い、学力（スキル）がある。
10.経済力がある。(当然である。)
11.月刊自家用車の黄色ページは嫌いである。（松本は嫌いである。）
12.独身はある意味、負け組みである。

「全部網羅しろ」というわけではありませんが、
こういう方が所有していれば、文句ないですね。
２０代のパープー小僧とは、住む環境が違うのですよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:19 ID:CrmR8Xz8
コピペつまらん
779 ：ＧＴ3040：04/03/19 13:13 ID:c6grjeOi
>>773
カムも入ってるのに４１８馬力しか出てませぬ。
４５０は出ると思ってたのに・・・
セッティング力なのか個体差なのか・・・。

>>774
ＨＫＳのＧＤツイン付けてるけど、街乗り余裕の軽さだよ。
ＴＲＤより軽いし。

780 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/19 16:53 ID:Eiz+KWe3
>>779
ＨＫＳとかオグラのクラッチなら、俺も使ってた時あるけど
パワーを伝える力はＯＳが一番だったね
０４や最高速バトルなど本領発揮してくれてたね。
けどＯＳのクラッチは男仕様だから・・・街乗り考えると
ＨＫＳとかオグラになっちまうんだよなぁ～
781 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/20 10:18 ID:tM8J4nK0
>779
774ですが、HKSのGDツインは余裕の軽さですか。興味深いですね。
感覚としては純正よりチョイ重なのかなぁ･･･



782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 15:39 ID:1gJT4h5A
>>776～778

近所にもおるわ。
22歳(たしかこれくらい)でセルシオ乗ってるアホたれ兄ちゃんが。
うちのお母も含めた近所のおばちゃん連中に『アホの兄ちゃん』て呼ばれてるし。
この前見たら、左フロント擦ってた。

って、スレ違いよな。
783 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/20 21:19 ID:esaIN4Gm
>>772
その順序が一番楽しいですね。
それに自分の腕も間違いなく上がっていくし！
784 ：GT3040：04/03/20 22:22 ID:4xVuI3aO
>>783
コスト的にはタービン代が負担大きいですが、中古で売れますしね。
>>781
純正は１０００キロほどしか乗ってなくて、その後某クラッチを経験し、HKSにしました。
純正の感触を覚えていないけど、たぶん純正並みに軽く、扱いやすいと思います。
>>780
男のOSって感じですね。
ORCは興味ありますが、GDがお気になので次もGDかもｗ
誰かのORC付きで乗れるチャンスあったら考えますが、冒険はしたくないですｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 00:56 ID:sJQUuj3d
アルテッツァ純正のホイールをつけたいのですが、スペーサーはいくつのを
かませたらいいのでしょうか？
ローダウン等はしておりません。
サイズはＦ：７Ｊ＋５０－１７　Ｒ：７Ｊ＋５０－１７です。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:00 ID:L6g+jwZv
　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　さよならするのはツライけど。時間だよ。仕方がない。
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）


787 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/21 03:42 ID:6UmvDAHi
>>784
あの遊び無しのダイレクトにパワーを伝えてくれるのが好きで
ＯＳのトリプルとツインとスーパーシングル所有けど、どれも男すぎて
クラッチ繋げた瞬間に頭をバケットシートにぶつけるのを嫁さんに嫌が
られて当方所有のＯＳトリプルの2ＪＺ+Ｔ51Ｒのチェイサーはガレージで
冬眠中（廃車済）もう一台のＯＳツインのＬ28改3.1＋ＴＯ4Ｒのスカイライン
ジャパンも嫌がられて冬眠中（廃車済）
2台ともアンダーコート取っ払いでロールケージ（9Ｐ)でジャングルジムで
ボディ補強しまくりエンジン音が爆音で会話なんかちっともできない
トランクはバッテリー移動と安全タンクで何にも入れなれないので嫁さん
怒りまくり！！
嫁さんできるとフルチューンの車はこんな感じになってしまいます＿|￣|○
現在ドノーマルのチェイサーツアラーＶ（グリーン）のＡＴに乗って
家族サービスに最終的にはなりますので皆さんお気をつけ下さい。
788 ：GT3040：04/03/21 11:36 ID:ywtd9omM
>>787
漏れは嫁さんいないけど、軽量化検討中ｗ
アンダーコート剥がしてカーボンボンネット＆トランクにリヤFRPドアにアクリル窓。
動きが軽くなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰらしいけど・・・。
街乗りはしないので割り切るのも良いかな。
売却考えずにいじりまくってるし。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:17 ID:dfDGWVBE
ATかMTに乗せ変えした人いますか？
異音やなにかトラブルみたいなものありますか？
いまマジに検討してますので、アドバイスできる方お願いします。
790 ：789：04/03/21 12:18 ID:dfDGWVBE
ATからMTです。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:12 ID:0cuG+n/k
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079849380.jpg
うるさい
792 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/22 00:25 ID:Xz1eLkkN
>>789
きっちりしたお店にお任せすれば
特に問題はないですね。
後はＪＺＸ１１０のミッションかスープラ（８０）の６速ミッションの
移植どちらにするかが問題かな（金銭面で）
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:12 ID:8St+55tb
ＳにF215/45R17,R235/45R17を履こうかと思ってるけど、重すぎ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:28 ID:mO1OYYol
＞793

重いかどうか、という質問に対しては、まず燃費は少なからず悪くなるはず。
出だしが鈍くなるかという点では、たぶんこのサイズなら体感できるほどの弊害は出ないと思う
他に考えられる弊害は、轍でハンドルが取られやすくなる。
ハンドルが重くなる、ロードノイズが増える、等考えられます
しかしこんな事考えてたら、インチアップなんてできねーから
ツアラSだろうがツアラVだろうが自分のカコイイと思うサイズを履けばよろし。
車格からいって、jzx100は18インチが視覚的によろしいかと
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:26 ID:8St+55tb
>794
ﾚｽｻﾝｸｽ(・∀・)
18も考えたけど、あまり目立たずﾏﾀｰﾘ派だから17にしました。
燃費は覚悟してるけど加速が鈍るんじゃないかと不安でしたが、まぁ自分なりに納得して決めます。
796 ：genkichi：04/03/22 22:01 ID:maVmqM8d
マーク2、１００のグランデ2，5に乗ってる者ですが、私のホイールはＦ、２３５/４５Ｒ１７。
リア２５５/４０Ｒ１７ですが、ノーマルに比べてそれほど、燃費は悪くなってません。
元々から町乗りは８ぐらいでした。弊害はやっぱり、ロードノイズと轍でのハンドルが取られるぐらいです。
ハンドル操作はそれほど変わらないですよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:40 ID:HGYkhXob
↑メーター狂わないか？（走行距離・・・）
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 03:30 ID:XEgvldEU
ファブリーズのＣＭでピンと来た香具師いるか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 09:07 ID:0w/Rj0U+
タイヤ太くするメリットって何？

轍のない道路では安定するとか、高速走行で安定するとか？
まさかｶｺｲｲだけでは・・・

と思った私も今春から>793と同じになるでつ(・∀・)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 10:29 ID:HOxvX+YY
＞799

カコイイから

と言ってみるのがイパーン的答だけど、
リミッタ切ったツアラーVをノーマルサイズのタイヤで走らせるのは、自殺行為だったりする罠
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:11 ID:WKPYaHKO
そんでもってなぁ～燃費が悪いとか言うやつがいるんだよ！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:21 ID:jc4o9Srn
>>798
・）ﾉ

漏れの車と同じ色・・・
漏れはVだけどね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:04 ID:Osg19yg0
アルミとかハンドルカバーとか絵に描いたようなBIPww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 10:30 ID:lDjTNmjD
ハンドルカバーって何？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 11:56 ID:LEld5zGp
フットランプ付けたいんだけど、どこか詳しく説明されたＨＰありますか？
100系チェイサーです。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:10 ID:U9cfvpCJ
純正のカーナビでナビ研ソフトが使えますか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:32 ID:mGVZ5qua
100のマークⅡの中古Fバンパーの相場っていくら位ですかぁ？？後期なんですけど・・・・。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 21:40 ID:GDYte/cy
>>807

それは難しい質問やね…。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:49 ID:lYOcViy6
>>806
地図ソフトなら純正のヤツの方がいいんじゃないのか？
2003年秋版が出てるはず。
810 ：100前期乗り：04/03/28 14:45 ID:LOKoBcyH
後期ハンドルに変えようとはずしてみたんだけどエアバッグのコネクター形状が
違ってて付かなかったので元に戻した。
加工も考えたけどエアバッグだしやめました。
取付けは無理なんでしょうか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:07 ID:qoD/g3PY
何か、後期に換えるメリットでもあるのか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:34 ID:pbwbJYin
　　　　　　　　　　　　　 ____________________________________
　　　　　　　　　　　　／───────/,─ヽ─‐ヽ ヽ
　　　　　　　　　　 ／　 ∧＿∧　　　　　.//　　 ∥　　ヽ ヽ
　.　　　　　　　　／　　（・∀・　） 　　　 //.　　　.∥　　　ヽ ヽ
　　.＿＿_⊂Ｉ_∠＿_.⊆⌒⊆___）　　　 /Ｉ⊃　　....∥.______∥ ゝ－-、
　.／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊆￣￣.|￣ ￣￣.∥　　　∥.　　　./|　
　.|:　 :｜三三三/　　 　 　 　|〕　　/⌒| .　　　　.∥.　　 /⌒|.　　 .L|　
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　ヽ二三|あ・・・2|三三三二⊃　 |　∪.| ===========|..∪_|＿＿/
　　 　.ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣~ゝゝ__/￣￣￣￣￣~ゝゝ__/

マークⅡ


813 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/29 08:35 ID:ikq9cQ9m
>>761　です。
結局あれから、500PS仕様の100系チェイサーツアラーＶが諦めきれずに昨日、契約してきました。
とりあえず、ストレート構造のマフラーが爆音なのでインナーサイレンサーをつけようと思ってます。
しかしここで疑問が…サイレンサーをいれることによってマフラー内の排圧が上がり、プラグが溶けてしまわないか？
また、それを回避するのにアペックスのパワーFCに繋げてある、FCコマンダーでセッティングを変更及び、ブースト
コントローラで現在の1,4kg/cm2設定を1,1/cm2くらいまで落とすか･･･でも正直自分は素人なので、チューニング
ショップへ預けてサイレンサーをつけた状態で現車合わせをお願いしたほうが良いのか…と悩んでおります。

皆さんのご意見、アドバイスをお願いします。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 09:55 ID:/lfD/KDC
>813
それを諦めてノーマル車から手掛けていくといいよ。
815 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/29 09:56 ID:ikq9cQ9m
>813　レスさんくすです
がしかし、既に契約してしまったので…
816 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/29 09:58 ID:ikq9cQ9m
間違えた！
>814　レスさんくすでした
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 11:08 ID:18CuAZYS
>>813
まっ俺から一言、違法改造車に乗るな！
触媒はきちんとつけろ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 22:19 ID:pTaDHdWw
総合スレが・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:25 ID:nLHYK4oP
落ちちゃってるね
820 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/30 02:58 ID:1nIzYtJn
>>813
あら買っちゃたんだ
まず、シャシダイで計って綺麗にパワーが出てるなら変に再セッティング
しない方がいいよ。
そんな無駄な投資なんかしない方がいい
初めから５００ＰＳってわかって買ったんだから、男ならそれを自分の扱える
物にするって意気込みで運転しなくちゃ！
まずはサーキットに行ってガンガン走り回って５００ＰＳを自分の扱える力量
にしたほうが絶対いいよ

爆音に関してはサイレンサー付けっぱなしで運転する訳にはいかないと
思う。そんな事してなら排気のぬけが悪くてエンジンの調子崩すよ。
ＨＫＳからたしかストレートのスポーツ触媒（車検対応）
出てなかったけかな？そういうの取り付けした方がいいよ。
それにプラスしてマフラー屋にワンオフでストレートだけど静かなマフラー
作ってもらうのもいいんじゃないかな？

今現在の状態からすると大黒、みなとみらい、急な取締りにぶつかったら
即アボーン決定だね。あとデシベル検査もしてるから気をつけた方がいいよ

最後に改造車は盗難にされやすいから盗難防止装置を付ける事お勧めします。
とあるメーカーの学習リモコンで１００％で１００系のドアは開けられます
んで（藁

改造車は世間の目は厳しいと思いますが僕は応援してます。
頑張ってツアラーＶライフを楽しんでください。
821 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/30 08:09 ID:NW1uwMWt
820レスさんくす、です
HKSのスポーツ触媒を考慮してみます。
さて、それを取付るとパワーFCの再セッティングも必要になってくると
思われますか？
822 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/30 12:33 ID:UYoNMFQE
>>821
取り付け前と取り付け後の両方でシャシダイでチェックしてグラフに大幅な差が
ないか確認とあとはサーキットで走って温度チェックだね。
それによってセッティングかな？
けど腰下はノーマルでしょ（エンジン）
それで５００ＰＳでしょ
１ＪＺは耐久性いいけど、やっぱ限界はありますんで壊れるの覚悟で
チューンドカーは乗らなきゃ！

そうだ！そのチェイサーどこのチューニングショップでイジったかわかる？
もしわかるなら、そのショップに持ち込んで再セッティングしてもらうしか
ないと思う。あとカルテが必ず残っていると思うので作業内容も把握できる
はず。それと残酷な言い方かもしれないけど他のショップに持ち込みするなら
間違いなく嫌がられるね。エンジンのＯＨするならセッティングしてやるって
言われるよ。なぜならセッティング中にブローしたらショップとしてもたまらない
もん。もしくはブロー覚悟でのセッティングなら引き受けてくれるかな。
こういう事があるから、中古のチューンドカーは人気ないんだよね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:26 ID:IRNXlENK
>>820
>>とあるメーカーの学習リモコンで１００％で１００系のドアは開けられます
んで（藁

知らなかった・・・警報装置考えとこ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 03:30 ID:zzdtFI52
１００系のキーレスは赤外線じゃないだろが
825 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/03/31 08:19 ID:dfXD9e6a
>>822
トップシークレットって、書いてありましたが･･･
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:07 ID:Pn0kxA2n
＞825

あ～～、スモー●ー永●さんトコじゃん♪
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:08 ID:4j26WFME
1997（H9）年にデビューしたフリーランダーは本格4×4車の老舗ランドローバー社が初めて開発したコンパクトSUVである。
ランドローバー社は世界で唯一、4WDクロスカントリーを専門とするメーカーで、フォード傘下だ。
前期モデルは親しみやすくカジュアルな装いすら感じられるエクステリアデザインとしながらも、その中身は本格的な4WDマニアをうならせる硬派志向。
2003（H15）年からの後期モデルには3代目レンジローバーと同じテイストのフロントフェイスが与えられ、
インテリアデザインも一新されて従来のカジュアル志向からプレミアム志向へと変身している。
モノコック式ボディとしたのはシティユースでの乗り味を考えてのことだが、ランドローバーお得意の悪路走破性にはみじんの妥協もない。
加えてコンパクトクラスとしては余裕の2.5LのV6エンジンを搭載。その性能において日本車をはじめとする先行ライバルを完全に凌駕するものに仕上がっていた。
ボディスタイルは当初5ドアと3ドアオープンモデルが用意されていたが、後期モデルから5ドアに一本化された。日本仕様はステップトロニック5ATのみだ。
828 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/03/31 10:55 ID:PbqSon31
>>824
あんまり詳しく言うと悪い事に使われる可能性がありますので言えないのが残念
ですが、わかる人にはわかるハズなんだけどなぁ～結構有名なアイテムなんだ
けどなぁ～その筋の人と繋がりあるなら聞いてみな絶対存在するはずだから！
その筋の方のフォローおながいします（藁

>>825
あ～あそこか！
２年位前にアリスト乗りのメカニックの人にラーメンおごってもらったなぁ～
チューンはしてもらってないけど（藁
トップシークレットならカルテが残っているはずだから、何万キロ時に
どういうチューンしたか見せてもらった方がいいんじゃないかな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:25 ID:ucvEZ0z8
誰かGX１００にRS-Rのダウンサス入れた人いませんかー？
ダウン量20ミリてのが気になってます！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:21 ID:SwG92j8r
765さんは関東の人ですか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 07:09 ID:bMVPoeDN
やめとけ！Ｒ○－Ｒなんて…バネとしては糞だぞ！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 08:54 ID:+3ZrfL12
ＴＲＤのサスキッドいれようかと思ってるけど
車高調ではないタイプで-15ｍｍらしいのですが
うち冬は積雪道を走るのでちょいと心配です。
底すったり動かなくなったりしないでしょうか。
833 ：ﾂｱﾗｰv　カッコええな：04/04/01 09:30 ID:xMxM5jU3
>>828
ナルホド！アドバイスありがとうございました。
834 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/04/01 10:24 ID:F1YYcuog
>>829
ヤフオクで新品なのに安いって思ってＲＳＲ買って正直泣いて感動して
しまいました。

>>830
港区在住の関東です。

>>833
まずは電話でカルテがあるか確認してみたほうがいいな～
カルテ見るだけでも結構ワクワクすると思うよ～
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:25 ID:bMVPoeDN
>>832
漏れは山陰！雪国で組んでいましたよ！
積雪にもよりますけど…特に気にすることはなかったよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:20 ID:NoAPcFxr
>>834
具体的にどーなりました？＜ＲＳＲ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:08 ID:utS5U5ez
>835
さすがMVP。
決心しますた。トヨタはやっぱりトヨタだと思ってＴＲＤにします。
スポルティーボ（だっけ？）を履いてる人いたらｲﾝﾌﾟﾚきぼん。
838 ：765 ◆hbjKLbQOl6 ：04/04/02 09:47 ID:KHOTgmC6
>>836
ヘタリ早すぎで自然と車高が落ちてきました。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:48 ID:YNsX04n8
100マークⅡのツアラーＳ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。ＮＡは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもＮＡも変わらないでしょ。
ツアラーＶ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもツアラーＳなんて買わないでしょ。個人的にはＮＡでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらマークⅡのツアラーＳに勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:55 ID:4vkkb0hS
>>839
そのコピペツアラーＳでやらないでくれ。漏れツアＳ乗ってるから悲しい(ノД`)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:00 ID:qd986Tm+
>>839

貴殿、とってもオモシロイ人ですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:13 ID:qd986Tm+
　
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 04:50 ID:IH/Ad+Zb
ＨＩＤの片目が時々消えちゃうんだけど、
スイッチ入れ直すと点くんだよね。

何が原因なんかな？
修理代金高いのかな～・・・・不安だぁ～・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:22 ID:XAfPz0+O
20代の小僧は、年金について真剣に考えなさい。
諸君達が、老人になるときは支給なんてありえません。
車に金かける小僧は、負け組みが浮き彫りです。
845 ：ツアＳに失礼か・・・　じゃあこうかな？：04/04/03 09:52 ID:gDYWzxku
100マークⅡのＧＬ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。ディーゼル車は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ガソリン車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ガソリンもディーゼルも変わらないでしょ。
ツアラーＶ乗ったことないから知らないけど燃料がガソリンか軽油かでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもＧＬなんて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらマークⅡのＧＬに勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:56 ID:MYG7VQf9
>>845
どのみち面白くないからやめれ。
この猿真似厨め
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:07 ID:TyVqw7hS
>>843
はじめは光っているが、じょじょに紫色に変わっていかないか？
そうなりはじめたら、寿命ですね、新しい物に交換が必要です。

ディーラーで頼んだら、１個２万７０００円って言われたよ！
よくよく調べたら、２タイプしかなく、Ｄ２Ｒだったかな！？同じ
フィリップス製でした。１個３０００円～５０００円で買えますよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 12:09 ID:0s1aLfcC
>845

20点
849 ：843：04/04/03 13:33 ID:TVdV7+PC
>>847
レスありがとうございます。
紫色になっているかどうかは確認していませんが、
気まぐれにカチカチカチカチッと瞬きするかのように
点灯、消灯を繰り返してから消えてしまうんです。

＞１個３０００円～５０００円で買えますよ。

これはディーラー以外のお店で買った場合の値段でいいのでしょうか？
850 ：オナ兄さん ◆qpBl.gJsqo ：04/04/03 14:13 ID:bMiqN7wP
オナニーしてぇっ！！！！！！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:24 ID:0s1aLfcC
＞850

手伝おうか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:26 ID:TyVqw7hS
>>849
例えば
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66365582
ヤフオク見る限り２個で４０００円位だね！
交換は素人には難しいですよ！ライトをゴッポリ外して
中を開けないといけません。普通のバルブみたいに
ボンネット開けて手を入れてひねって…って感じにはいかないです。

あなたの症状を見る限り…ちょっと違うかもしれませんね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 16:36 ID:sTyZ6k2B
100系チェイサー2400アバンテターボはツアラーより速い
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 17:14 ID:0s1aLfcC
そんなグレードあったっけ？？
855 ：843：04/04/03 23:00 ID:LbSNp1yd
>>852
ご丁寧にありがとうございます。
結局のところディーラーに持っていかないと原因は
わからなそうですね。
ディスチャージバルブの交換程度で済めばいいのですが・・・


こんな症状になったことのある人いませんかね？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:03 ID:Q7LTTjlc
>>853
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 04:03 ID:3CvLwPv0
ふと思ったんだが、、、「ツアＶを語ろうぜ」と、ここはほぼ同じ住人だすか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:38 ID:VX9fNd/g
＞857
大正解！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:27 ID:+Rs5kqap
マークⅡＧＬ、チェイサーＸＬ、クレスタＳＣなどの廉価グレードの話題が全然ない・・・
うおおおぉぉぉおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:27 ID:fyg0ezh5
くすくす　笑える

つーか　走ってるの見たことないもん
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:44 ID:qtPY7h73
クオリスはここで仲間にしてもらえるかえ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:47 ID:qtPY7h73
クオリスもいけてると思うんだ。漏れ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 11:39 ID:pXtWuNIJ
>835
俺もそれで悩んでます。
うちは東北北部で積雪がすごいんですけど、車高調じゃなくてローサスだけで冬を過ごせるか心配です。
今でさえ純正のエアロがたま～にズルズル擦ってますけど。。。
無謀だろうか。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:07 ID:xwtSoPWd
ﾔﾊﾟｰﾘ総合スレ落ちたのは痛いな。建ててみようか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:12 ID:xwtSoPWd
なんかわからんが駄目だった（´･ω･`)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:36 ID:y/4N9obN
暑い日に、内気循環でエアコンを使用すると、助手席足下奥部分から
「ぶぉぉぉぉぉ～」と大きめの音がするようになったのですが…
みなもするか？？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:57 ID:sgxAVLjo
質問厨でスマソだが、100マークⅡの前期グランデ系でHIDの設定はあるんですか？
ウチの近所の前期グランデレガリアでHIDのクルマがいるので気になっている
んだけど…。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:58 ID:sgxAVLjo
連投スマソ。↑は純正HID(片側三灯のヘッドランプ)の話です。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:14 ID:uvg1y6N+
特別仕様車であったんじゃない！！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:30 ID:IEBp7qrA
100系ﾁｪｲｻｰかっこ(・∀・)ｲｲ!!
と思ってるんですがﾏｰｸ2やｸﾚｽﾀにくらべたらやはり乗り心地は悪いんですか？(´･ω･`)
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:33 ID:KD9QMQGR
>>870
てかこういう車に乗ること自体が悪いことじゃんｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:59 ID:MBo/bIj5
＞870

3兄弟は全部同じだよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:49 ID:Grbxmi5G
ツアラーSにVのエンジンを乗せることは出来るのでしょうか？
新車から乗っているので買い替えはしたくないけど
ターボエンジンが欲しいので知っている人教えて下さい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 19:02 ID:Iqkb3fyk
＞873
結論から言うと可能
しかし、ツアラーVとSの違いはターボの有無だけでなく、
サスペンションメンバーの強度、ブレーキ、ミッションと、SよりVのほうが強化されている
それらを全て入れ替えるとなると・・・気が遠くなる話
部品取りとしてVが丸1台あったとしても、かなりの労力が必要。
また、そうした車にはトラブルは付き物
悪いことは言わんから、Vに買い替えレ
つーか、同じ車二度も乗るのもナンだから
漏れならアリストかV35、もしくはIR-V買うなw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 21:37 ID:DpfXOfGL
>>873
８７４に同意。
エンジンの載せ替えなんてやるもんじゃない。
ましてや新車で購入した大事な車なんだからさ、大切にしてやんなきゃ！
まあ、速くしたい気持ちはよ～く分かるんだけどね(ｗ
因みに漏れは９０Ｖから１００Ｓに新車乗り換え、都会ではＳで十分に役不足です。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:37 ID:Wt8WYDuF
>>875
役不足かい！！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:04 ID:B8JmglEi
俺のせ替えたよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:22 ID:vhnJbnH4
マーク２とチェイサーって窓ガラス共通ですか？
パッと見同じにみえるんですが
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:20 ID:TgHp7oXg
違います
880 ：878：04/04/09 00:33 ID:jFNCQkvt
ありがとう
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 09:12 ID:52JOkVjp
釣りだとは思うが・・・


やくぶそく 3 【役不足】

(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。
「―で物足りない」
882 ：873：04/04/09 12:41 ID:Uy4RJbRS
>>874
>>875
ありがとうございました
壊れるまでこのSに乗り続けることにします
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:47 ID:6GCLwyPx
エンジン載せ替えなさい
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:04 ID:TpR+hoAI
簡単なことだ。壊れたら乗せかえればいい。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:18 ID:6s6IwFZa
皆さんに質問なんですが、この間実家の１００マークⅡ（グランデ２．５）借りて乗ってたんですが、１時間くらい運転してるとお尻が痛くなるんです
みなさんはなりませんか？もしあるのなら対処法教えてください。ちなみに腰は痛くなりません。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:31 ID:UajrGEne
＞885
レカロ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:56 ID:kMpGLcD6
>>885
まずは痔を治せ、話はそれからだ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:42 ID:RHq5LgPG
座布団
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:10 ID:dRAATCLR
>>885

ツアラーＶのシートに変えたらケツ痛いの直ったよ～！
お試しあれ！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:19 ID:XtSywdrs
>>889 んなことない w 模様が違うだけでコスト一緒のシートだからw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:26 ID:kU/OyntI
皆さん色々ありがとうございます。ツアラーV買わせればよかったんですね！失敗した!座布団は低反発のですか？
ちなみに痛いのはケツの穴ではありません！！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:47 ID:1Y+y6h3H
初めてのものですが、明日100のツアラーＳ後期の中古車を見に行く予定なんですが、
何か気をつけて見ないといけない所とかあれば、ぜひ教えて欲しいんですけど。。
お願いします。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 07:51 ID:PzPZZ2eg
>>891
低触発でもホームセンターにおいてる安いのでも良いと思う。
要は自分にあった物か否か。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 08:01 ID:sGLUiyTn
>>892
なんと言っても、無事故。安心できる所で購入してください。

ボンネットを開け、エンジンオイルキャップを外し、スラッジの状況をチェック！
まめにオイル交換してあるかどうかをね。
あと、俺個人的なんだが、トランクが汚いのはいやだ！ね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 11:44 ID:4tBvaQsV
丈夫丈夫っていっても、それはＥｇだけの話だから普通に中古車買う時のチェックすればヨロシ。
あと、最大の注意点は
「安心（信用）できる店で買う」
これだね。
896 ：892：04/04/11 15:37 ID:1Y+y6h3H
>>894さん
>>895さん
ありがとうございます。
今から見に行ってきます。
お店はトヨタ直の中古屋(T-UPやったかな?)
なんで信用は有ると思いますが、教えてもらった所
頭に入れて今から見に行ってきます。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:32 ID:xVw+0/xH
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=30323924163&From=&out_Flg=&x=27&y=8

１００系探してたら見つけたんですが、これも１００系なんですか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:51 ID:Rf4lpDzz
>>897
ワラタｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:55 ID:IH+OdNoq
＞897

（´ι _` 　）
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:36 ID:qzV+hlZ8
>>897
１００系でつ。
ツアラーＶじゃないけどｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:34 ID:wNvjE5pm
>>897
後ろにカローラって書いてない？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:58 ID:p+ug7LlQ
ぅーーん・・
ウインカ色を見ると、これはAvanteでは？　w
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:59 ID:R1iHkWeb
カローラとコロナとマークⅡの見分けが付かないのですが、何が目印なんですか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:04 ID:HbfFM/Oi
カローラ好きなのか～高校生！！

トヨタ＝カローラだから解るが・・・

俺も好きだが！！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:13 ID:rOSmh1z3
＞903
エンブレム
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:51 ID:ElI+MrJz
今日マークⅡのツアラーＳ見てきました。
走行距離は35300Ｋｍで、
別にいらないんですけど、サンルーフ付きの
Ｈ11年式で諸経費込みで10万値引きしてもらって152万でした。
これって安いのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 12:39 ID:e8OjB/A3
SじゃなくてVにしといた方が　後々後悔しなくていいと思う
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:34 ID:vaR182a4
>>906
こだわりなければ、その値段出すなら
Ｖの方がいいんじゃない？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:47 ID:XnP/I45+
ターボがどうとか、燃費がどうとか、この際考えないで
最上級グレードを買っておくのが、後々後悔しないと思うぞ
少なくとも車板を覗くくらいの車好きなら、なおさらだね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:42 ID:igBS+vIj
マークⅡよりチェイサー前期Ｖが(・∀・)ｲｲ!
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:29 ID:Kvyvo0jC
個人的に

スイングレジスター
スーパーライブサウンド（ウーハー付き）
電子制御スロットル

こういった仕様（装備）は(・∀・)ｲｲ! もちチェイサーでね。
是非Vを買いなさい。ＶもSも燃費はあまりかわらないよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:17 ID:DdbRHJUv
スーパーライブサウンドは要らない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:40 ID:XnP/I45+
スイングレジスターもいらね～ぞ
漏れのは1年以上前から壊れたままだけど、放置してる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:56 ID:6eGaK+S0
幕２自体がイラナイ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:59 ID:wDPAzEnN
クレスタのパクリ車登場
http://no.m78.com/up/data/u001098.jpg
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 09:01 ID:dqIp4bxY
チェイサーの復活を切に願う（-人-）
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:09 ID:BIwkVKTf
>>916
俺も。
次に買う車が無いんだよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:51 ID:JgNWR6OG
今までの歴史で、一度あぼ～んした車種がまた復活
というパターンはあったっけ？
どちらにしろ、チェイサ－という車種が復活したとしても
まったく別モンの車になって出てくるんだと思うよ
漏れのチェイは6年でまだ5万kmだから、あと10年は乗ってやるぜ！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:00 ID:P2oat9fZ
俺のは、10年9月MC後で4万1千ｋｍ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:09 ID:JgNWR6OG
＞919
漏れ10年8月MC後で5万キロだから、漏れより少ないな！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:38 ID:Z7ev/sf+
何の自慢だよ（ｗ
田舎とか車が必需品の所は距離いくだろ。
ちなみに俺は１年で３万キロのペースだ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:51 ID:JgNWR6OG
＞何の自慢だよ（ｗ

まだまだ乗れるゼ♪　って自慢
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:52 ID:5HLkb4+Q
アニキ夫婦に子供が産まれた。
クーペが不便だっていう理由で、俺の100系Vを奪われた…。
代わりにＲ３３を置いていった。
最初のうちは楽しめた。でも乗り心地はサイアク。しかもうるさい。
下取りに出して、家庭モチらしくウィッシュでも買えばええのに。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:27 ID:v+0rsAD4
まあ、そー言うなってばさー　w
折れとこなんて、チョイサー後部座席で嫁がオムツ換えてるし　w

上の子は東名走行中に車内でゲロだしちゃって　もう大変だわ

でも、ツアラーにはまだまだ乗ってたいとも思うし・・

所帯じみた話題でスマソ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 15:04 ID:eGkbutcu
所帯持つと大変なんだな・・・（　´_ゝ`）
926 ：教えてくん：04/04/15 16:14 ID:BI9RlXHQ
バカバカしい質問かもしれませんが教えてください。

父親のツアラーVにブローオフバルブを付けようと思っております。
「ブシューー」って音と「シュココココ」の２種類聞いたことがあるのですが
あの音の差はエンジンの違いなんですか？ブローオフの種類（メーカー）の違いなんですか？
また、種類の違いでしたらどこのメーカーのものが「シュココココ」と鳴るでしょうか。

宜しくお願いいたします。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 16:23 ID:w/VKfB+3
メーカーの違い
あと、オヤヂのって事はAT？
ATならみっともねーからヤメレ
928 ：教えてくん：04/04/15 16:39 ID:BI9RlXHQ
早速のレスありがとうございます。

変わった親父でしてマニュアルなんです。
純正フルエアロ、車検対応マフラー、社外１７インチアルミ。
それ以外はノーマルです。

以前親父が乗っていた８１にブリッツのブローオフを付けたのですが
「プシューー」で激しくガッカリしまして・・・。
メーカーの違いで音が違うのならまた付けたいなと思いまして。

メーカーを教えていただけるとうれしいのですが。
お願いいたします。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:54 ID:vLqerX/J
笛の構造の違い。
つうかタービン交換車ならいざ知らず、ノーマルのブローオフってかなり出来が良いシロモノなのにわざわざ金出して
騒音源と故障原因を増やす野郎の気が知れない。

ちなみにＡＴでブローオフ社外品にするとＡＴのくせにエンストします。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:28 ID:0QUtAZTI
あはは！ワラタ！ワラタ！
笛の構造だって！笛はね～だろ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:41 ID:kNoVBscd
いや、ブローオフは笛だ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:42 ID:eAHzm5t9
タイミングベルト交換した人、工賃どれくらいでしたか？教えてください。
ちなみにツアラーVです。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:57 ID:3sNKYe1l
社外品は特徴を出すためにわざわざ笛構造を入れている現実を知らないかまってくんがいるのはここですか？
ツアＶスレのかまってと同じ低次元釣り。
同一人物かもな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:05 ID:WhdGfMRu
はじめまして。H9年式のマークⅡグランデ2000を購入しました。
走行10.9万㌔で車検2年付き40万ですた。ディーラー系での
購入です。これからいろいろいろアドバイスお願いいたします。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:25 ID:Gs/6e29U
>>934
タイベルは交換済み？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 16:26 ID:txkYhIk5
チェイサーにエアコンフィルターてついてないんですか？
01年式ツアラーです。
ご存知の方教えてください
937 ：934：04/04/18 20:58 ID:nsafSjNb
>>935
はい、9万キロで交換しているようです。
ちなみにワンオーナーで禁煙車でした。
私は喫煙しますが。色が「紺」なのが
値下がりの理由だそうです。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:50 ID:AOh/J975
超亀レスだけど…。
>>867
トヨタ電子パーツカタログで確認したが、前期マークⅡの
グランデ系は特別仕様でもHIDの設定はないらしい。

ただ、
ttp://members.at.infoseek.co.jp/mtok344/mycar/mark2/mark2.html
みたいな後付け純正HIDという例も存在するが。(w
(この100、スレ住人諸氏の100とは全く傾向違う予感)
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 10:58 ID:EMbAmEG7
>>934
できればそのうち足（ダンパー）を替えるとよろし。
もし前オーナーが１度も交換してないならスカスカだと思われ。
940 ：934：04/04/21 11:33 ID:YP5LnSrD
>>939
アドバイスありがとうございます。
スカスカと言うのは、いわゆるふわふわと
言われている症状ですかね？ダンパー交換が
１年保障内であれば良いのですが…。
941 ：934：04/04/21 11:48 ID:yfz6llrY
ダンパーの寿命って何万㌔or何年なのでしょうか？
初心者ですいません。前オーナーは割りとこまめに
整備しているようでしたが。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:17 ID:es8kRzkw
＞941
普通に乗って2～3万Kくらい。
トバし屋なら5000Kでも逝ってしまう。
純正形状より車高調のほうが寿命は短いです
運転していて「ヌケてるな～」って感じたら寿命って事で・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 15:59 ID:p7ygDFFg
>>942
１７万キロ持っていますが？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:00 ID:EASaYF3L
今日、俺の90の前にﾎｿﾀﾞのｽﾃｯﾋﾟDQNがふざけた割り込みをしやがったので、
ｽﾃｯﾋﾟの前に1JZEgをうならせて前付けして無理矢理停めて
中からﾎｿﾀﾞDQNを引き摺り降ろしてﾎｿﾀﾞ宗一郎の写真を無理矢理踏み絵させてやりますた。
奴等は泣いていました。
明日からはﾎｿﾀﾞ以外の車に乗ると俺に誓ってくれますた。
人助けをしてとてもいい気持ちになりますた。
ﾉｼ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:02 ID:SkFEE8jz
>>944
0点

もっとましなネタ書けよ。
しかも90系はスレ違い。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:22 ID:es8kRzkw
＞944
おもしろくない
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:45 ID:gTRcjRGB
>>944
ご苦労！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:30 ID:0d8xt0VO
>>15
名詞の置換、楽しいね。
「チェイサー」じゃなくて
んで「ＧＴＯ」でしょその話は？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:03 ID:nkQGLRn2
TRDチェイサーて、AT車はあるの？
このスレで2.5のターボにはMTしかないって言ってたもんで気になって・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:04 ID:nkQGLRn2
すいませんあげちまった
＿|￣|○
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:02 ID:6sYfOHXA
＞949
あるよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 16:00 ID:nuuzGcXx
90系は「きゅーまるけい」で
100系は「ひゃくけい」でいいですか？
みなさんなんて呼んでます？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 17:39 ID:yH4kcryg
>>949
TRDチェイサーって
ツアラー（ＡＴ）
ツアラーＳ（ＡＴ）
ツアラーＶ(ＭＴ／ＡＴ）
て、ラインアップだったとおもう。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:21 ID:BdT7meC3
１０００！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:21 ID:R1ILJYy6
ＴＲＤはラインじゃなくて持ち込み架装扱いだからやる気になればどのグレードでも可能。
当然ミッションの設定はそのグレードの設定が適応されます。

もっとも、アバンテ系でＴＲＤ組んだって香具師は聞いたことないけどｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:55 ID:lzBMSTTF
>>955
むしろディーゼルターボXLとか、1800ラフィーネあたりでTRD組んだ方が…。(w
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 17:49 ID:dOQrYn/6
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46883826
これってどうよ？かっこいいか微妙だけど

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 19:12 ID:SrBw9bwE
良くはないだろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:07 ID:SWJUAfnC
きょう、ルラーンGを初めて見ました。

前期型でキレイにいじってありました。

希少車だけに目を惹きますね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:10 ID:ASslJqt6
すみませんが、下記のアルミ&タイヤってマークⅡ(GX100)
にはけて車検通るでしょうか？ちなみに2～3cmローダウン
してまつ。

・アルテッツア純正ホイール：
　　17×7J/offset 50/PCD114.3/タイヤ215/45-17
　　見栄えそこそこ。なんと言っても安い!でも重そう。

・RAYS スパーダ：
　　17×7J/offset 32/PCD114.3/タイヤ215/45-17
　　一目惚れ。でもオフセット気になります。

　ところで、純正のアルミ(15インチ)の重さってどれくらい
なんでしょうか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 19:11 ID:knkry2ON
ＪＺＸ100に２ＪＺ－ＧＴＥはそのまま乗せれますか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:32 ID:dh4MH8VU
まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-～´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:00 ID:TtBVITyb
スーパーライブサウンドシステムは標準装備ですか？
一部のグレードのみ標準ですか？
オプション設定ですか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:10 ID:lISdRyyX
まずトヨタのＨＰを見てこいと小（ｒｙ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:44 ID:lNuqy4tw
>>961
簡単に乗るよ
>>963
全部に付いてるよ
安心して購入しなさい
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:48 ID:bim70o27
＞965
嘘教えるなあふぉ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:52 ID:lNuqy4tw
>>966
頭大丈夫？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:00 ID:SP/9WMW0
>>966
ﾌﾟ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:52 ID:t4rQhWeI
>>966
まだ、こういうのがいたのか・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 17:44 ID:EstcfzzD
>>967-969
なんだ？こいつら。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:59 ID:DvR0ILDK
スーパーライブサウンドシステムって90Vではオプションだったのに、
100Vでは標準になってた記憶がある。
あと100Vの方はエアバッグとかも標準なのに90Vとほぼ同じ価格だった
ような…
90V乗りのオレとしては納得いかん。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:05 ID:TYnIp1xU
>>971
ちなみにグランデでは標準ですか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:21 ID:0rlbTwRf
以後こちらでどうぞ

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083028508/
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:56 ID:1Wrs0JIC
埋め
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:29 ID:VqaHua+k
さっきマークⅡ2.0グランデ後期を契約してきたよー(･∀･)　
よって記念埋めカキコ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:31 ID:1Wrs0JIC
>>975
いくらだった？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:04 ID:p9KRVXJj
>>975
契約オメ
（　・∀・）つt[]　祝い酒ﾄﾞｿﾞｰ
978 ：975：04/04/29 23:42 ID:VqaHua+k
全部で120万弱でーす
ディーラー系中古なんでちょっと割高かな？
でも、今日は嬉しくて眠れないかもだよｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
100系クレスタ前期２Ｌの中古を､去年､走行が2.5万と少ないので１００万で買いました。
このスレを読んでると、少しばかり高い買い物をしたかな？という気もしますが、
スタイルが非常に好きなので(エンジンも意外に良いし･･･)、ほぼ満足してますが、
リアウインドウが凄くバタついて、特に前席のウインドウを少しでも開けると、
バタバタという異音が酷く発生します。
これは私の車だけの症状なんでしょうか？
もし、そうでなければ、対処法をご存知の方がおられたらご教示願えませんかね～。