ギャラン・レグナムスレッド　Part.7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:50 ID:BUTk21tg

ギャラソ・レグナムについて語りましょう。
【約束】
　※煽り・荒らしは完全無視。
　　　荒らしに反応するあなたも荒らしです。（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
　※リンク先に迷惑をかけてはいけません。
　※理由もなく個人、クラブ等を叩いてはいけません。

【過去のスレッド】
　※Part.1
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030068985/（html化待ち）
　※Part.2
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10361/1036123118.html
　※Part.3
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10418/1041899230.html
　※Part.4
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046739642/（html化待ち）
　※Part.5
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052090712/ （html化待ち）
　※Part.6
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058233067/

【三菱自動車公式サイト】
　※ギャラン＆レグナム特集
　　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SIRIUS/GALANT_LEGNUM/index.html
　※ギャラン
　　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GALANT/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:50 ID:JhNzoqAQ

2なら生きる。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:51 ID:BUTk21tg

またーりいきましょう。
馬鹿は放置で。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:17 ID:1iGcFror

ケーキ食わせろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:39 ID:G7IVIwVm

お前に食わせるケーキなんぞない。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:46 ID:BkJiNNI9

R-134aはどこへ行ったんですか？まだ存在するんですよね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:10 ID:BkJiNNI9

age

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 08:53 ID:J8P/iK9U

　　『道』　　　　　　　　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:24 ID:RQ4RIgNW

全ｽﾚで予想外に1000ｹﾞﾄｰしてしまいました
ｽﾏｿ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:40 ID:B/5Dgh5u

>>9
記念にあげておこう（笑）。さて、うちのＧＤＩなギャランだが、
ドアパンチ食らっていた事が判明。たぶんヨドバシの駐車場だ・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:16 ID:VZGpuQkq

で、本題の大根くれるディーラについてだが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:39 ID:6W/pvE3c

>>11
しかし、大根ってのはすごい（笑）。自分は、カレンダーとボックス
ティッシュ位だなー。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 07:52 ID:72MMwAaN

俺は成約時に米10キロもらった。
でも、いつもはコーヒーとキャンディーくらいだね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:52 ID:nXsXjHqm

レグかったのが一昨年の８月です、前の座席を後ろに倒してフラットにならないことが
不満でした。そして昨日のことです後ろの座席が前に倒れてフラットになってビックリ
しますた。寝転がったら気持ちよかったです。お布団かマットひきますー。
ってか２年間も気付かなかった俺って・・・。
みんな知ってましたかー？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:54 ID:QOCw/Qnt

まさか、前スレも終わろうかという辺りで20STの話が来るとはね～

V6 2000はシリーズ随一のショートストロークで、出足は鈍い方です。
中間加速はまぁまぁですが、4カムじゃないんで上の伸びはそこそこ。
7500rpmまで回るけど、実質6500rpmで加速終了の感あり。
ターボの様な大トルクも無い、GDIの様な驚異的巡航燃費も出し得ない。
じゃあ、何のメリットがあるのかといえば･･･
レギュラーガスと安物鉱物油常用でフツーに走る。そんなクルマ、かな。

余裕を求めれば25STがベターだけど、マイナー好みなんで2000に手ェ出しちゃったよ(w
俺は流してる時のドロロロ･･･っとした感触が気に入ってますが、他の人はどう？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:05 ID:QOCw/Qnt

>>14
知ってるよ～
でも、まだ横になった事はないで～す。
毎日々々、空気運んでるだけの生活･･･　あーヤダヤダ（ｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:27 ID:EQOli1wM

>>14 >>16
もしかして、それって後期型じゃない？
前期型だと、出来なかった。もしかして、前期型でも出来るのかな。
そうだとしたら、オレ　相当バカだ。最初にフラットにならないかなと試したら、座席が外れただけだったし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:35 ID:nXsXjHqm

>>16

後期型です。　ヘッドレストの横にロック外すのんが付いてました。
ちなみに知ったのが友達のリベロなる６年ぐらいまえの三菱のワゴンで
できてたのを見ておおーと思い調べたらできたの。
だから前期でもできるのじゃないのかなあ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:49 ID:PRIRAiSs

前期もボタンひとつ（分割だから２つかｗ）で
背もたれが前に倒れてフラットになるよ。
そんなに荷物積むことはめったに無いけど。。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:50 ID:pAB/niXd

前スレで20STの話題振ったの漏れでつ。
カタログ上はパワーもトルクも燃費もＧＤＩに負けてたんですが、
ＧＤＩの信頼性に疑問があったので買っちゃいました。
結局正解だったのかも。

21 ：17：03/09/09 14:09 ID:EQOli1wM

>>18
あっと。背板側がバタンと倒れるってことですか。（読解力なくてスマソ）
それは、出来ます。フラットという言葉にだけ反応してしまったので、座る方が前に立ち上がって、
ホントにフルフラットになるのかなと思ってしまいますた。勘違いスマソ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 14:19 ID:DUhtLoc3

>>14 >>16 >>17 >>18
リコール不具合バリバリの超前期型18STだけどなるYO!
でも横になったことは殆どない罠

そんなことより、おまいら、この車ブレーキ利き悪いと思いませんか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:59 ID:0lf4h8ZO

背もたれ倒して荷室とフラットにした時に、荷室と背もたれの後ろ（裏側）
の隙間を塞ぐようになってる鉄板に乗ると曲がるよ。

>>22
ブレーキの話はもういい。
何度も何度もループし過ぎ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 17:17 ID:Dcq54uSJ

ヘッドレスト抜いても完全フラットじゃないでしょ。それが残念。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:45 ID:in0pz/MG

1.8ギャランは、高速で普通に走って17kmもいく。このサイズでハイブリッドでもないのに
こんな燃費のいい車は世界中探してもないだろう。

26 ：前スレ９９３：03/09/09 20:09 ID:nVumIe8h

すんません、
前スレの終盤で２０ＳＴの話題出してすぐスレ終了しちゃいますた。
994以下の方、すんませんでした。

>>15さん、貴重な2000の情報ありが㌧。
早い話、可も無く不可も無く極普通の猿人って事ですね。
ドロロロ・・ってＶ６だからっすかね？
まぁ前に乗ってた車がＶ８なんでフィーリング的には結構好き鴨。
あと１週間～１０日くらいで来るハズなんで、またカキコします

ところで>>20ってニセモノですか？(´･ω･`)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:39 ID:Iyq+rvjn

ラゲッジを前に倒しても、フラットにはならないで、後部座席の背もたれの辺りが
少し上に傾斜するんですよね、これって、後部座席の左右の下にある白いレバーを引いて、
後部座席を取り外すと、きれいにフラットになりますｗ
カルディナの後部座席みたいにｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:36 ID:V4uJJeqC

(=ﾟωﾟ)ﾉ
先月　走行７５００ｋｍのＶＲ－４買いまつた。
Ｈ１０年式の前期型でつ。
車両本体価格１２８ﾏｿで込み込み１５０ﾏｿでつた。
これって結構安くないでつか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:42 ID:i0cHdZ3/

実はメーター戻ってましたとかオチが付きませんか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:59 ID:dcsOoba3

>>27
文章だけじゃ分かりにくいんだが
後部座面を外すのか？

それじゃバンじゃないかっ！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:12 ID:pRGGGilk

ギャランは後部座席倒せないよね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:23 ID:mbhRH7ab

今日初めてレグナムの横乗ったが、まーまーはやいね。
詳しくはわからないがツインターボのMT。
なんか半年くらいさがしたらしい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:32 ID:TcUt/wcr

>>30
そうだよ♪
座席の下のレバーを引いて、座面をとっぱらうと、きれいにフラットなスペースが
できあがるよｗ
カルディナは後部座席の座面が前に跳ね上がるから、外さなくてもきれいなフラット
スペースができるんだけど、レグは跳ね上がるようになっていないから、外さないと・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:04 ID:MP9BvqST

俺の記憶が正しければ、
助手席のヘッドレスト外して、さらに座面を一番前までずらしてから
背もたれ後ろへガバっと倒せばフルフラットになったんじゃないかなぁ・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:18 ID:TcUt/wcr

>>34
無理。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 10:53 ID:9LV3t6hT

>>34
その方法でフラットになる車って、背もたれの高さが低いよね。
肩の高さまで背もたれがあるのと、小さい車みたいに
肩甲骨までしか背もたれが無いシートとでは、疲れというか
座り心地がかなり違う。
フルフラットを取るか、シートの出来栄えを取るかで
三菱はシートを取ったんじゃない？
と思うけど、決して純正シートの出来は良いとは言えない。ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 11:18 ID:TcUt/wcr

フラットという言い方は、ちょっと違うな。
座面をとっぱらうと、真っ平らになるというのが正しいかな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 10:21 ID:3dHWWwpZ

まったくこれだから（ｒｙ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 10:22 ID:3dHWWwpZ

誤爆ｽﾏｿ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 14:02 ID:Jr4Skj0F

豆腐屋ネタで盛り上がってる馬鹿ども。
みっともないからヤメレ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:19 ID:TFNQfVBE

>>40
誤爆かね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:38 ID:fSg880/1

ＡＢＳ殺したいんですけど
ヒューズ抜くだけで死んでくれますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:55 ID:yg8tQXT3

>>969
まだ元住吉は対応悪いの？
数年前はひどかったが。
ちょっと特攻してきてみるわ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:59 ID:JYMSfRTc

>>43
やめとけ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:39 ID:sfHgRPT8

>>43
津田山か本社をお勧めする。元住吉は、自分の車「ＥＣ1Ａ」なのに、
幾ら言っても「ＥＣ１Ｗ：レグナム」で葉書送ってきやがった。本社
に持ち込むようになったら、ちゃんと「ギャラン」に訂正された。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 03:38 ID:O9QxmS46

>>25
そだね。

あと、俺は少し前に17ｲﾝﾁから15ｲﾝﾁ（軽量ﾎｲｰﾙ）にインチダウンした途端
燃費、加速性能がグンとUPしたよ。GDIは実用性を考えるとｲﾝﾁｱｯﾌﾟはお勧めできない。

17ｲﾝﾁ：平均約8㎞/L　最高10.8㎞/L
15ｲﾝﾁ：平均約13㎞/L　最高18.7㎞/L

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:37 ID:E6aMDitM

>>43-45
このスレには川崎市民多いのかな？
おいらは新百合ヶ丘と津田山を併用。
どっちも対応（・∀・）ｲｲ! よ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:27 ID:X/EF6ERP

>>47
んじゃ、前スレで夜な夜な荒らしてたのって
GDI海苔の川崎市民かな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:49 ID:sfHgRPT8

>>48
いやあ、それは勘弁してほしい（笑）。睡眠障害で深夜まで
書き込んでたフシアナは自分だけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:59 ID:PqmpJ6tt

AYCのオイル交換したﾔｼいる？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:22 ID:MUV+sgBD

>>49
睡眠障害？
このスレを見てて鬱になったの？（ｗ

>>50
町乗り専用車なら年に1回で十分。
多分2年に1回でも大丈夫かもしれないな。
でも前期型は壊れやすいらしいから（音が出る）、やっとくに越した事はない。
しょっちゅうAYCランプが3つ点く様な走り方をしてるなら、
年に1回以上は替えといた方がいいかも。
AYCオイルはSP3のATフルード。
工賃込みで3～5000円程度。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:26 ID:MUV+sgBD

追加。
交換はディーラーかエボを扱ってるショップじゃないと出来ないよ。
というか、自動後退とかだと断られると思う。
出来ればディーラーで、負圧を利用してフルードを循環させる機械で
やってもらった方がいいんじゃないかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:40 ID:sfHgRPT8

>>51
いや、それだったら笑いの種ですんだんだけどねぇ。勤務時間がめちゃ
くちゃ＆過労＞自律神経失調＞睡眠障害（その他もろもろ）＞退職勧奨
＞鬱で精神科通いなのさ。最近、よーやく身体が楽になってきたので、
リハビリと称してワックスがけなんかしてみたり。療養4ヶ月目だ。まあ、
会社相手に個別労働紛争なんぞ仕掛けてみたりすりゃ治るもんもなおらね
ー、と。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:00 ID:KUAyhiHc

>>53
おいおい大丈夫か？
変なとこで改行してるし、なんかおかしいぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:19 ID:tCSe3kpF

>>46
ホイールの銘柄と、タイヤはなんですか？　軽量ホイールって
そんなに違うんだ・・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 02:24 ID:hH9xwLCY

>51-52
THX!
音が出るようになったので、オイル変えれば治るかなと思っているのでつが･･･
もう手遅れかも
とりあえずディーラーと相談かな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 19:32 ID:LuwHuOX8

6A13　NAのレグなんだれど
昨日豪雨のなか走ってたらいきなりエンジンが
ブスブスってなってﾌｹなくなりますた。

どこが異常なんでしょう？アドバイスよろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:27 ID:SoiCm0FI

>57
その症状から考えられる原因はいろいろありすぎる。
豪雨も単なる偶然か、それとも偶然じゃないのか
なんてのは見てみなきゃわからんぽ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:37 ID:M2S7xStI

>>57
GDIを選ばなかったおまいの脳内が異常

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:28 ID:yBndYFZJ

>>56
取りあえずオイル交換して様子見で、ダメなら摺り合わせとかいうのがあるから
それをやってもらうと良くなるらしい。
エボ4は特に音が出やすいし、前期型でも結構出るのは聞いた事あるから
前例も多いし、保証期間内なら保証でやってもらえるかも。
それでもだめならAssy交換かな。30万近くするみたいだけど。
それで、オイルは、多分町乗りメインの使い方だと思うけど、
1.5～2万キロに1回は交換した方が良いかも。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:31 ID:yBndYFZJ

>57
それだけじゃ分からない、というかディーラー行って
点検してもらった方がいいんじゃないか？
水たまりの中を走って吹けなくなったなら、エンジンご臨終かも
しれないけど、そうじゃないみたいだし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:47 ID:yTkOyFg5

>57じゃないんだけど、

普通にコイン洗車で洗車した後、なんか調子悪い。

エンジンルーム丸洗いなんてしてないよ。
普通にシャンプーして水で洗い流してワックスかけただけなのに。

エンジンの回転感やＡＴのフィーリングが前と違って
がさつになったような気がするです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 05:47 ID:iOCjBzjt

>62
それは、電気系があやすぃ。
特に、バッテリー周りとプラグコード周り。
どちらも一度水が入ると抜けにくいのでな。

漏れはフロントデフかトランスファがご臨終のようだ。
常時ゴーっと音が出ている。
旋回時には音まで変わりやがる…やっぱ目潰し？？？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:34 ID:BtiLjdmS

>>59
GDIを選んだおまいの脳内が異常だろｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:02 ID:BBv6uAL4

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　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__ 　モマイラモチツケ･･･
　　　　　　　 l　　 ./　　　　／　 |／　|　ナカタガイハヤメヨウヤ！
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　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ　　　　　

66 ：VR4乗り：03/09/14 12:09 ID:LAyP5W6w

実用性だけで言うと
2.5NA→2.4GDI→2.0ST→1.8GDIの順かな。
VR4は実用性重視の車では無いし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:48 ID:G3AKdVbj

>>66
それも胴衣は出来るけど、俺的にはVR-4の余ったパワーも好き。
高速で追い越しかける時とかは余裕があるしね。
エンジンを唸らせなくても、加速してくれる。
それと、首都高の合流みたいに加速車線が短くても
すぐに本線の流れまで速度がのってくれる。
それと引き換えに燃費悪いなどの問題もあるんだけど。ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:49 ID:G3AKdVbj

そんな事よりも、棒クラブのAVヲタはここの住人なのか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:00 ID:2f3IlBNK

AVヲタ&豆腐屋ネタはここの住民と思われ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:13 ID:mjkxYrBv

前期型1.8GDIで標準搭載のバッテリー（34B19L）はいくらなんでも弱すぎると思わないか？
ヘッドライト・エアコン・オーディオＯＮで走ることが多いせいか１年も経ってないのに
弱々しくなってきて、エアコンのＯＮ・ＯＦＦ時にライトの明るさが微妙に変わるように
なってしまったので交換した。
寒冷地仕様のD23Lだとヘッドライトバルブの交換などがやりにくくなってしまうので
65B24Lにした。交換後は吹けあがりが良くなりなんだかパワーうｐしたような感じが
する。同じ速度帯でもアクセル開度が少なくなった。燃費も良くなるかも・・・。　ヽ（´▽｀）ノ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:45 ID:rgGs/5gS

>>66

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:47 ID:rgGs/5gS

>>66
スマソ
2.0GDIは？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:24 ID:HXugxJ8A

実用性だけで言うと
VR-4→2.5NA→2.4GDI→2.0ST→2.0ＧＤＩ→1.8GDIの順かな。
VR4はフル乗車荷物満載で登りの多い高速移動では必要最小限のパワーってこと。
VR-4以下のグレードではストレス溜まりっぱなし。。。。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:58 ID:f50xFjoL

>>73
それは、実用性じゃなくてパワーだろｗ
＞フル乗車荷物満載で登りの多い高速移動
こんな実用がどこにあるｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:02 ID:GCz5KSbp

燃費で言えば1.8GDIが最強。
長距離走行では18㎞/Lを叩き出すことも珍しくない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:18 ID:m4ZkL7q6

漏れのｷﾞｬﾗｿＶＲ４
街乗りメインで平均１４．７ｋｍ／㍑

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:19 ID:HXugxJ8A

>>74
これからのシーズンスキーやボードにいくべサ

中央道では談合坂や八ヶ岳の上り坂
関越では赤城の登り
その他ゲレンデ直前は強烈な上り坂の連発。
宝台樹のパーキングに付くまでのきつい２ｋｍの上り坂。

ワゴンなんだから、ワゴンらしく使うとなると結構ハードな場面はいくらでもアル。
そんな時ＶＲ－４のパワーでも必要最小限と思うことがある

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:42 ID:+JDoBKdQ

>>76
おまいのＶＲ４は加給機外れちゃってるのでつか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:51 ID:B/vnFyay

76＝ネタ
実際はその半分

80 ：７６：03/09/15 04:22 ID:6BmfoXSd

正しくは

76＝ネタ
実際はその半分以下

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 09:07 ID:sn2xDQt4

>>76はＧＤＩギャランにＶＲ４エンブレム着けた
恥ずかしい奴だと思われ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:47 ID:f50xFjoL

>>77
冬だけじゃん・・・常用って・・・
一年中人と荷物満載で雪山行くのかよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:03 ID:f50xFjoL

まあ、2.5NAで十分かな。
漏れは1.8GDIだけどｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:39 ID:aieeRWrb

http://www.autov.net/BBS.asp?BBSID=277&BBSMsgID=35530&Mode=All

直リンしていただいたのでお返しに貼っておきますね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:42 ID:aieeRWrb

http://www.autov.net/BBS.asp?BBSID=277

直リンしていただいたのでお返しに貼っておきますね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:46 ID:QxKajkyX

↑
あいつらこのスレの趣旨が分かってないようだな。ｗ
最初の頃は、クラブメンバーでさえクラブ員や
統括本部長の事をネタにしてたのにな。

つーか、２ちゃんを毛嫌いしてるﾔｼほど２ちゃんチェックを
欠かした事は無い。ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:37 ID:YQ30l7X7

今度レグナム中古で買おうと思ってますが、待ち乗り中心だし
1.8GDIあたりでどうかなかな、と思ってるんですがVR-4以外はレグじゃない？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:09 ID:3hAISffL

>>87
そう思ってるのは一部の自意識過剰な奴らだけ。

1.8はやめた方がいいよ。
というのがこのスレの定説。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:19 ID:3hAISffL

>86
確かに最初はそうだったんだけど、いつからか変なのが来ておかしくなってきた。
荒らしてた奴らは、よっぽど悔しかったんだろうね。
下2行は禿げしく胴衣。
2ちゃんは悪と言えば、賛同が得られると思ってる馬鹿が多杉な罠。
そういうﾔｼって、2ちゃんで晒し上げられた過去でもあるから嫌ってるのか？
まあ、普通の掲示板で2ちゃん用語使ったりしてるちゃんねらーは
禿げしく頭が悪いと思うけど。

>84-85
相互リンク乙彼。ｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:23 ID:ApnRvfDw

>>87
1.8でもFFなら問題ない（4WDは重いから加速や燃費が・・・）。
あと重いもの積んだりｲﾝﾁｱｯﾌﾟしなければ結構快適だし燃費もｲｲYO。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:14 ID:xcSUBBYn

キー抜いた直後でもパワーウインドウが作動したんだけど、これって仕様？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:35 ID:DmC5Ss3K

タイマー仕様。嘘みたいけど本当

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:41 ID:B/vnFyay

280馬力が最低限、とか書いてるヴァカは一生ゲームでもやってろ。
免許取ってから出直してこい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:08 ID:HXugxJ8A

前期型ＶＲ－４はカタログ値で２６０馬力だね。
実際は２４０～２５０馬力ぐらいか？

１．５ｔ超える車重にこのパワーで速いと言ってる奴は（ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:33 ID:f50xFjoL

>>91
マニュアルに書いているけど、ドアの開け閉めをしなければ、30秒間は
ウィンドーの開け閉めができるよ。（前期）
>>87
漏れ、前期に乗っているけど前期の1.8はやめた方がいいよ。
後期なら、1.8GDIでも良いと思うけど・・・
2.4のGDIにしてみるとか。
スキーに行かないのなら、FFが良いね、燃費も加速も全然ちがうからｗ
>>93
まあまあ、VR-4に乗っている人なら、なかなか下を見て暮らせないと思うよ。
今の馬力が必要最低限って思うようになるかも・・・
それと、多分彼が言っているVR-4は、260馬力だと思うｗ前期のAT

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:38 ID:X5cp4a3w

>>91

30秒くらいは動くみたい。
こういう細かいとこは意外に進んでるのかな？
コルトやグラはこの辺かなり充実してるみたいだけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:39 ID:X5cp4a3w

うが、かぶってら…。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:06 ID:HXugxJ8A

昭和６３年式のブルーバードでもイグニッションＯＦＦ後数十秒は
パワーウィンドウ操作できました。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:16 ID:7IyoU8ep

＞＞95
同感。
＞＞87初期型1.8GDIは一番売れたけど、一番いろんなことが起こる。
保障期間過ぎてるので、すべて自費修理です。いつもこのスレを賑わす話題満載。
でも、燃費は良いですよ。高速17KM都心部乗り12KM。MTだけどね。
質問。タイミングベルトどのくらいで変えますか？
もし壊れた場合即廃車でしょ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:22 ID:B/vnFyay

俺は今まで大体140馬力くらいの車に乗ってきてるが、それで十分すぎる。
200馬力に乗った時は、アッという間に100kmで、スピードが上がらないようにして走るのが
ストレスだった。高速でもスピードを抑えて走るのが苦痛だった。
だから、200馬力以上なんて必要ない。
一般道でキチガイ速度で飛ばすドキュソ以外ならな。

そもそも　「５人乗って荷物満載で高速の登りで追い越し」　？　はあ？
そんな事、俺には一生ないな。　それにもしあっても、普通に走るなら260も必要ないだろ。
わざわざたくさん乗せてる状況で、わざわざ登りで160km出して追い越さなきゃならない状況なんてあるか？

101 ：56：03/09/15 22:41 ID:JYYGv/ls

>>60
遅ﾚｽスマソ
ディーラーに相談の結果、Assy交換となりました
効果あるかどうか不明ですが･･･
しばし待ちますわ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:12 ID:f50xFjoL

>>99
前回は11万キロ、今は18万キロ超えたんで、来年4月の車検の時に交換する予定。
さすがに今度の車検はディーラーでやるｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:27 ID:cHk5nLgY

レグナムのＡＴって
スリップロックアップ方式なのかなぁ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 01:55 ID:K2p32ubM

77ってただのヴァカでしょ。つーか、よっぽど下手糞なんだね。ｗ
だってさ、140馬力でも車は余裕で走れるよ。
77は一体どんな下手くそな運転をしてるんだろう？
260馬力もなけりゃ満足に走れないなんて、車運転するのやめたら？ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 02:02 ID:TaeMnpyC

>>90
その4ＷＤで初期型1.8ＧＤＩでインチアップしてるギャラン
なんだが・・・。あうあう。燃費なんて気にしねぇ（泣）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 06:54 ID:FpKEQuih

>>94
それを言い出したらGDIなんて1.3-1.4㌧の車重に120馬力程度だが・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 09:08 ID:S+kw/0Fp

>>105　>>106
まさに漏れの車だ・・・＿|￣|○

108 ：91：03/09/16 11:15 ID:50RPagys

>>95
サンクス
もう古いので単に電気系統がぶっ壊れただけかと思ってた
マニュアルなんて見たことないな、そういえば（ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 11:41 ID:S+kw/0Fp

>>108
ついでに、知ってるかもしれないが、ＰＷのロックボタンを押してロックしても運転席のボタンで
は全ての窓の開閉が可能です。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 11:51 ID:EB7HZ0jM

ついでにいえば後期型の２つボタンのｷｰﾚｽでも
ウインドウを開け閉めできる
１つボタンのｷｰﾚｽでは無理

111 ：105：03/09/16 12:13 ID:TaeMnpyC

>>107
よお、同志。調子はどうだい？（泣）

112 ：１０７：03/09/16 13:05 ID:S+kw/0Fp

>>111
すまん。嘘ついてた。ホントはギャランじゃなくレグナムです。ｼｮｳｼﾞｷｽﾏﾝｶｯﾀ。
調子は・・・アイドリングが不安定なことぐらいかな。一瞬エンストしそうになる。

113 ：70：03/09/16 13:21 ID:sIPqEDiN

初期型1.8GDI乗ってていまだに標準装備のバッテリー積んでるﾔｼ
バッテリー換えて味噌。（55B24Lくらいに）
驚くほどパワーUPするから。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:03 ID:wP+LQC70

本当にパワーアップなの？
電力が安定して供給されるようになるとは思うけど
パワーアップかと言うと、どうもちむのレベルで
言ってるような気がする。ｗ

115 ：↑：03/09/16 18:02 ID:wP+LQC70

電力が安定して供給されるという表現も、もしかしてちむってるかな？
まあ、電気系統に余裕がでることは間違い無いだろう･･･
でも、驚くほどってのはどうしてもちむくさい。ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:23 ID:K2p32ubM

>>113
初期型で未だに替えてないなんてありえないだろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:26 ID:4xJRPDJS

スーパーコンデンサが効果あり！だから、
電力安定は電子制御車には一番「効く」べ。

安っぽいもので効くレベルではないが

118 ：99：03/09/16 20:33 ID:Zs5ljN1u

>>102ありがとう。すごいですね。年間走行距離半端じゃないですね
ちなみに工賃込みでいくらぐらいですか？10万キロ近いんです

　バッテリーは最初は２万円近いスペシャルバッテリーつけてたけど、漏電で
完全放電あぼ～んしました。効果なかったですよ。MTだけど。
今は2980円の38Bで絶好調！２年保障だし、この値段なら気になったら交換
すればいいし。でも３年経過でも問題なしですよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:48 ID:GHhTejjf

>>118
技術料　33,600
ベルトオルタネータ　2,400
ウォーターポンプ　　1,1000
ベルト、バルブ　　　6,450
プーリ、アイドラ　　2,400
アジャスタ、ベルト　5,700
プーリ、テンショナ　2,100
ベルト、パワステ　　5,100

合計、68,750
でした。
これに、値引きが一割ありましたｗ

120 ：87：03/09/16 21:35 ID:9jqCPxlS

週末ドライバだし雪山はツレの車でいくし、速すぎても恐いし。で、後期型1.8か2.4GDI探します
みんなレスありがと

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:32 ID:kMpiuR6Y

ところでさ、みんなよく「ツレ」って言葉使うんだけど、それって同性の友達？
それとも彼女の意味？どうなんだろうね。

本題と違っててスマソ

122 ：105：03/09/16 22:32 ID:TaeMnpyC

>>112
や、気にするな。ますます自分の車の希少価値が高くなった
だけさ・・・（泣）。南関東で4ＷＤギャランは本当に珍しか
ったりする・・・。

123 ：121：03/09/16 22:35 ID:kMpiuR6Y

>>122

南関東で４ＷＤギャランが珍しいというのは
どっかで見たフレーズだな。どこだっけ？フォローきぼ

124 ：124：03/09/16 22:43 ID:LoTvl2Xi

三菱の車って下取りやすいかな？
9年式のVR-4のATなんだけど、ディラーで査定ゼロだけど部品取りにするから７マソと言われたよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:07 ID:SDKQu64M

>>124
事故車か走行過多のどちらかかと思われ。
確かに三菱車は買い取り安いけど、査定ゼロは安すぎ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:28 ID:iN30aTaM

先日ＡＢでＡＴＦ交換しました。車はＨ１０前期レグのＶＲ－４です。
ホンダ・三菱車推奨のカストロールのなんとかＸというＡＴＦで９０００円でした。
ＡＴＦは純正でないと不具合が出るというのをよく見ますがとりあえず今のところは絶好調です。
もし不具合が出たら報告します。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:45 ID:WkxxnCXf

>>121
男連れ
女連れ

男連れ
女連れ

連れ→ツレ
＝一緒にいる人間

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:53 ID:pUNotgLR

>>１２４
マジで？？
当方H８、AT,無事故、走行５万。フルノーマル。
車買取店で、６５万だったよ。
一ヶ月前の話。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:03 ID:CY1w7H5G

>>127
関東では「彼女」を指す場合が多いと聞いたけど、はてさて。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:06 ID:cYK3KTqg

今18万キロだけど、8万キロ位の時にディーラーで「どの位で下取りできる？」と
聞いたら

・・・値段付きません・・・

と言われました(泣)ＧＤＩはダメだ罠

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:18 ID:hlm7u344

この間VR-4見にいって冷やかしで自分の初期GDI幾らで下取りしてくれるか聞いたら
16マソだったよ｡走行34000k、車検残り半年で｡

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 07:59 ID:EpzwWms8

Ｈ９年式　AT　1.8ST　７万キロ　車検残半年
２５万円付きました。

大事に乗ってたからなぁ・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 15:47 ID:quNZGHm3

俺のH9式　18ST　4WD　AT　１０万㌔　車検半年はいくらになるのだろう
((((;ﾟДﾟ)))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

134 ：124：03/09/17 19:36 ID:o3u8Diy+

>>125
確かに板金3回・・・・・
走行距離１７マソ岐路・・・・
でも、トヨタ系で１４マソまでだしてくれるそうでつ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 20:34 ID:cYK3KTqg

漏れもトヨタに持って行こうかなｗ
今Ｗｉｓｈほしいしｗｗｗ
だめなら、2.4ＧＤＩに乗換えｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:36 ID:L8j51U34

H8 VR-4typeS ８ﾏｿ㌔車検残2ヶ月　修復歴有
ﾃﾞｨﾗｰ　２２ﾏｿ
買取屋　４０ﾏｿ
修復歴が無ければ＋２０～２５ﾏｿくらいとのこと。
信号無視して漏れに激突した香具師、賠償汁！！（ﾟдﾟﾒ）ｺﾞﾙｧ!

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:50 ID:CY1w7H5G

>>136
植え込みのある中央分離帯を乗り越えてきたクラウンにフロント
やられた事あります。その後、自爆でフロント潰した事もあります。
当然、下取り価格はゼロ・・・。初期型の1.8ＧＤＩギャランです。

バンパーとボンネット、3セット目・・・。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:02 ID:L8j51U34

お気持ちは痛いほど解ります。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

139 ：124：03/09/17 22:36 ID:BL2/3tMT

>>135さんへ
Ｗｉｓｈも良いけど在庫が有ればイプが値引き多くて良いかも！
もうじきMCだけどね。

140 ：135：03/09/17 23:24 ID:cYK3KTqg

>>139
友人がFFに乗っているんだけど、神奈川町中で10km/lを下回らないらしいんだよ(泣)
漏れがほしいのは４ＷＤだから、流石にそれ以下になると思うけど、
まあ、今一番ほしいのは「それ」で、時点で2.4GDI、次に1.8GDI後期ｗ
中古でねｗ
で、今一番気になっているのは>>131さんの車（ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 06:54 ID:m2w4byMF

メーターパネルの電球を青白色の高効率に換えてハイコントラストっぽくなってｲｲんだけど
一つ心配事が・・・

ノーマルのようにキャップを付けてないけど、メーターが溶けたり焦げたりしないかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 08:15 ID:z5maJBkD

>>140
ここで売買交渉しる！ｗ

143 ：135：03/09/18 09:18 ID:hZTV2kdK

>>142
仕事変わったばっかで持ち金無し･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 14:03 ID:LHEEiFbR

>>143
夢を壊すようで悪いけど、キャッシュで買えないなら
買い替えなんか出来ないと思うよ。
当然ローン組むと思うけど、勤続年数ってのも重要な審査ポイント。
新卒で入社じゃなくて転職なら、2～3年は勤めてないと
大きな金は貸してくれないんじゃない？
世帯主で持ち家なら、その限りでは無いと思うけどもね。
ここ数年、審査基準はかなり厳しくなってる。
残債が残ってるなんてのは論外。

経験者なのでマジレスしてみる。ｗ

145 ：135：03/09/18 16:22 ID:hZTV2kdK

当然キャッシュでしか買わないよ。
今のは６年ローンで買ったけどｗ（嫁と出会う前）
結婚してから、嫁が「借金は絶対にしない」宣言してるし（泣）
結婚式の資金も、自分らで貯めて自分らだけで挙げたしな（大涙
Ｗｉｓｈを中古で買える金は無い･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
金が貯まる前に今のが壊れたら、乗り慣れたＧＤＩを中古で安く買おうかと。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:40 ID:i0Ok0HVg

ちょっと前に、このスレにバカな荒しが来て「俺はキャッシュで買う」とか自慢して叩かれてたが
キャッシュの方がいいよ。安いから。

ローンじゃなきゃ買えないような奴は、車買わない方がいい。
ところで、他の人達はどのくらいで油脂交換してるのだろうか？
説明書通りの交換+ユーザー車検でいこうと思うのだが、それで壊れないよね？
ブレーキパッドだけ気を付けてれば大丈夫？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:00 ID:KwiWEUQ7

何を言っているのやら（藁

キャッシュで買うといいつつ節約術かい？
そんなに都合のいい話には…以下略

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:29 ID:hZTV2kdK

私の場合は、あくまでも嫁がローンを組ませてくれないだけです。
私は組みたい人ですｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:11 ID:MfX2EV2z

漏れの９年式ギャランＶＲ４Ｓ、走行３万５千キロ、１オーナー
１０万円からどうぞ。

150 ：124：03/09/18 22:13 ID:M1coQ+jo

ローンは良いよ！
年利3.3％でロードサービス付だよ。
JAFは入った気になればかなりお得！！
銀行さんにもっと借りてくれといわれました・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:32 ID:VcMaw/Hj

>>150
ローン組める身分になると転職してみたり・・・。一族経営の
ワンマン会社（当然、労働組合なんて無い）に個別労働紛争を
仕掛けて、現在係争中（もうすぐ終戦予定）。しばらくはＧＤＩ
ギャランとのお付き合いが続きそうです。気に入ってるから、
乗り続けるつもりではあったんだけどね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 06:09 ID:qApqwKkH

結局ローン組むのと組まないのでは
ディーラーの対応が違う罠。
所有権持ってるわけだし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 08:12 ID:6EIUvxk5

ディーラー対応に対するアンケート来た人います？
俺には来て、父には来てないので、たぶん全員に対して送ったわけではないようですが。
そーいや、ディーラーも一定レベル以上でないと自工との契約更新が出来なくなるらしいから、
今回のはその判断材料の一つになるんでしょうか。
ディーラーの印象も大事だけど、
まずは魅力あるクルマ作りもしてほしい。

とりあえず今回のアンケがいい方向に作用してくれますように。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:03 ID:6SUBYtYb

テスト

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:05 ID:6SUBYtYb

てすと

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:05 ID:ctivzSIU

ですと

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:54 ID:8gyPhq4A

>>153
うちは来たよ。大した内容じゃなかったが。
それより、フェアで当選した2000円分の金券の有効期間が、たったの４か月！
オイル交換したばっかだし、使い道がない。いくらなんでも４ヶ月は短すぎ。
EXコートくらいか？

158 ：マジスレ：03/09/19 23:12 ID:r3c7BpqP

>>149
買った

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:29 ID:zucmCQWx

>>158
いや、入札じゃない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:12 ID:ZrvDAR6z

グランディスのウインカー埋め込みミラーをGDIギャランに移植できまっか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:31 ID:biQpwIyI

時々レスポンス悪くなるＡＴなんとかならんかな。
とくにＤレンジからマニュアルモードにシフトした後の反応が鈍いと思う。

何かコツみたいなものあるんですかねぇ。
あったら教えてください。

162 ：158：03/09/20 00:46 ID:QjP2GQat

じゃあ10マソ1えん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:07 ID:B3Mok1Dw

>>161
マニュアルモードといっても、やはりそこはＡＴ。回転数とか絡むので、
ＭＴの様な感覚はちょっと無理っすねぇ。「ここで1速・・・入らない（泣）」
とかしばしば。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:09 ID:I5pGDz9j

>>161
Ｄレンジで、例えば下り坂等で勝手にシフトダウンすると、シフト上げたいからマニュアルにしても
シフトアップしない時がありますよね？
それの事かな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:18 ID:B3Mok1Dw

>>164
回転数と速度みて制御してる様です。ちょっと不便な時もあります
ね。自分はマニュアルモードではシフトダウンを多く使う人なので、
2-1速が何とかならんかと・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:30 ID:biQpwIyI

忘れたころに2速にシフトダウンされるとびっくりします。
車速とエンジン回転の関係でシフトアップ出来ないことがあるのはわかるけど、
シフトダウンて予約みたいな扱いになる時がある。

あとシフトダウン自体が緩慢なときがあって、ニュートラルで走っているような感覚の時
もあり、運転感覚とズレるって感じでちょっと危ないときもありますね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:39 ID:B3Mok1Dw

>>166
自分もありましたわ、それ。ＡＴＦ交換なんかもお勧めします。
出来ればディーラーで。結構変わるっすよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:56 ID:I5pGDz9j

>>165
２－１は、せめて５０ｋｍで落ちてくれればと思うことがあるね。
４０まで落とさないとシフトダウンしないんで、いつもメーターを見ながら
シフトいじってるｗ
メーターを見る暇がない時はガチャガチャやってるｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:34 ID:qCSwh/O2

俺の2L,V6レグナム
街乗りリッター５～６
燃費悪すぎと思うのだが
個別不良かな。
確かに7年落ちで走行2万kmと
古いのは古いが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:59 ID:lw0+X1O2

それは距離怪しくないかい？
うちのＶＲ－４（９年）はリッター７前後は行くよ。
結構回すけど（結構正圧になってる）。
高速もさいこう１２Ｋ普通で１０Ｋいくよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:01 ID:lw0+X1O2

あ、距離怪しいってのはメーター以外にタイヤ外径やなんかもね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:03 ID:cWhzVKOy

7年落ちで走行2万km?????????????

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:22 ID:u1LqHSah

オレはヘタレということは分かってるんだが、
そんなに、みんな２速→１速って使うのか・・
以前、間違って１速に落としたら、もの凄い勢いで減速して以来、２速までで止めてるんだけど。

つか、ＡＴってどうやって、回転合わしたらいいんだろう？

>>169
以前から燃費の話は散々出てるけど、個人差、個体差、走ってる地域差が大きすぎて、
どこから不良とかいうラインは引けないと思われ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:26 ID:7gs/vDsS

レグナム2.5ST EA5Wでつがフロントバンパーを
大型に交換するとき
ポン付けもしくは小加工で取り付け可能な他グレード
はどれになるの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:01 ID:f1ubygoB

都内在住のVR-4乗りだが、
どう運転しても街乗りでは6弱だね、街乗りで7以上って、郊外での話だよね！？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:58 ID:L9wLDzuo

>>174
25ST-R Limited って、前期VR-4バンパー付の特別仕様車もあったので
これに倣うのが無難だが、リーンホースメントは別になるかもねぇ・・・
俺は20STに純正リップ付けてごまかしてる。

>>169
うちは四駆AT郊外使用になるが、コンスタントに二桁走るなぁ。
タイヤ空気圧はどう？　好みにもよるが純正サイズなら、重めの車なのでメーカー
指定圧より一割位増やしてもいいかも。特に四駆だと指定圧では、60が70以下に
感じるほどヤワい手応えなので、俺は増やしてます。
ただ、これだけでは大幅向上は難しいだろうけどねえ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:27 ID:Zd3VwtYI

街のりだと５、６だとおもわれ
負圧でﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走ってたら７いくかもね

燃費なんてどうだっていいじゃんﾂﾏﾝﾈｰ話何度も
話題にあげんなよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:29 ID:VZtXmzJe

燃費上げ炊けりゃ
145タイヤでも吐け

179 ：124：03/09/20 19:18 ID:MOmhTQmt

通勤で平均７キロくらいです。
高速は110キロくらいなら10キロですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:16 ID:QFQp48Nz

漏れのＶＲ４（ＧＤＩにＶＲ４エンブレム移植）は１０Ｋ／リットル超えるよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:12 ID:5IHmYkS1

神聖なVR4を汚すな、とか言われるぞｗ
カコイイと思ってるのはお前だけだがｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:20 ID:3jfZeSau

無理して買ったクラウンスーパーサルーンに
ロイヤルサルーンGのエンブレムつけるオヤジみたいだな（クスクス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:30 ID:vbL0WzzB

ディーラーでGDI専用オイル（100％化学合成油らしい）入れてもらったらエンジンの調子悪くなったんだがそういう人いる？
やはり暑い時期に5W-20はキツイのか？

多少ｶﾞﾗｶﾞﾗ音はするけど以前入れてたMobilの5W-40（100％化学合成油）の方が調子良かった。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:23 ID:I5pGDz9j

>>173
慣れるｗ
２－１って落ちるのに結構間があるから、シフト操作をした直後に、少しアクセルを
開けるのって、慣れれば簡単に出来るようになると思います。
私は燃費を気にして、なるべくエンブレで減速をするようにしているので、慣れましたｗ
加速も燃費を気にしてスポーツモードで操作をしているので、Ｄに入れっぱなしに
している事は滅多にないですね（何か食ってるとか飲んでるとか以外ｗ）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:02 ID:6JcJIESx

中古車買おうと調べてるんだけど、
レグナムって中古車市場でやっすいねー。
ステーションワゴンの中では、オルティアの次に安くないか？
なぜ？人気ない？元々安い車なの？

まぁ、人気なくてもいいや。レガシィみたいに街中に溢れているのも
嫌だし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:17 ID:wmzgchSY

>>185
物が古くなってきちゃったからねぇ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:33 ID:wmzgchSY

あと、ちょっとサイズがでかい。取り回しという点では不便なことも
ある。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:03 ID:VbVlvGK7

自分は気に入っているけど人には勧めないって評価する香具師が結構いるんだよなぁ～

俺もその一人だけどね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 06:44 ID:txqnNF0y

お前ら２速→１速のギアチェンジなんてどこで使うんだよ？
てゆーかマジで言ってるんじゃなくてネタでしょ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:28 ID:wmzgchSY

>>189
4ATでは使いますけど・・・。5ＡＴではどうか知りません。

191 ：184：03/09/21 10:30 ID:Nedfckov

>>189
何で？
普通に使っているけど、何か使ってはいけない明確な理由があるの？
使い続けて18万キロだけど、ＡＴ壊れてないよ。
使っている理由は、上にも書いたけど燃料の節約、ブレーキパッドの節約、
効かないブレーキの補助（それでもスポーツタイプには交換してあるけど）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:23 ID:rCKk7EgG

燃費の節約にはならん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:37 ID:LVLDMmgr

効かないブレーキパッドの補助するのに
円ぶれ効かせるという意味なら
巡航からのシフトダウン
４→３→２で十分なはず

５ＡＴの２→１なんて使っていたら
車がギクシャクして、止まる寸前は
かっくんでない？？？

スポーツパッドの特性がある意味悪いんでない？？？
極低速時の効きが悪い奴とか？？？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:41 ID:LVLDMmgr

あ、ＡＳＣリコールちゃんとやってあるか？>>191

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:43 ID:B4XDWbh0

2→1のシフトダウンを普段から使うような奴は
間違いなく勘違い野郎（ｗ

196 ：：03/09/21 12:22 ID:v8zvuwSc

>>195
はげどう

もしくは「減速チェンジしてエンジンブレーキ効かせてる俺って他人とひと味違ってｶｯｺｲｲじゃん」
とナルってる運転下手。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:15 ID:ipeTtf2V

２→１って止まる寸前じゃないと、変速しないよね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:35 ID:wmzgchSY

減速シフトじゃなくて、立ち上がりが2速だとちとタルいなーって
時に１速使います（入らないこともあるんだけど）。エンブレで
１速までは入れませんな、自分は。4＞3＞2は使ったりしますが・・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:14 ID:JGRAGwJu

ちょっと前の話になりますが・・・
今月９日、富士山新五合目に向かう道でブーレイ顔のUSギャラン（銀）とすれ違いました。
雑誌で見てもインパクトのある顔でしたが実車は・・・やっぱりかなり目立つ顔でした。
メーカーがテストでもしていたのかな・・・？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:25 ID:RSBqw4US

何か、勘違いマニュアルモード野郎がいるね。
マニュアルモードで燃費節約、とか言ってるし。
なるわけない。
それから１速まで落として加速？　アフォか？　どんなヴァカ走りしてるんだか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:26 ID:463u9/Hd

http://jbbs.shitaraba.com/computer/8727/
史上最大よ！！！
100％来なさい！！！！

202 ：184：03/09/21 21:25 ID:Nedfckov

>>192
？？？年式の古い車にお乗りですか？
今時の車なら、きちんとエンブレを効かせれば、エンブレの間は燃料がカットされるのですが・・・
>>193、>>194
５ＡＴって・・・ＶＲ－４の話をしているのですか？
漏れのは1.8ＧＤＩなんだけど。
いいねぇＶＲ－４は、２速でも良い加速するんでしょ？
ＧＤＩは停止寸前の状態から２速で加速しようとすると、他の車に迷惑かかるんだよね（泣）
>>197
止まる寸前ですか？５ＡＴですか？
４ＡＴなら４０ｋｍまで落とせば１に落ちます、それと、４ＡＴならカックンとなるような
エンブレはかかりません。
Ｄで走行するのと、スポーツモードで走行するのとで、１ｋｍ位燃費が変わるのですが。
（エンブレだけじゃなくて、ＧＤＩ特有のアクセル操作が必要なのですが、それはＤに入れている
だけでは、ほとんど出来ないんですよ。当然、超リーン判定用の負圧系は付けています）

ＶＲ－４（と古い車）の話なら、まったく噛み合わないのでご容赦ね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:44 ID:4dVwwa3K

アクセルオフ状態とエンブレ状態で燃料噴射料は変わらないはずだが？

204 ：183：03/09/21 22:05 ID:rzWYwHSo

☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　調子悪いGDI専用オイルまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

205 ：184：03/09/21 22:13 ID:Nedfckov

>>203
え？
アクセルオフでも、ある程度の回転数が無いと燃料吹きません？
1.8GDIだと、2400位回ってないとダメだったと思うけど。
Ｄで燃料カットさせようとすると、通常は高速使わないとダメですよね。
下道しか使っていないんで・・・
回転を上げすぎても吹くみたいですけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:44 ID:wmzgchSY

>>200
ああ、うち初期型1.8ＬのＧＤＩで4ＷＤ。キックダウンするほどでは
無いんだけど、２速での加速がきつい場合があんのよ。一回乗ってみ
な、良くわかるから。乗ってみた事あるんなら、それは個人の感覚の
違いって事で。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:57 ID:mKDmGspV

>>206
坂道での再加速とか辛いよな・・・。ＶＲ-4とか2.4Ｌの人には
わかるまいて・・・しくしく。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:01 ID:fmY/L62G

アクセル開度ゼロなら燃料噴射は一緒。
んなことも知らずに・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:31 ID:HscM5T2J

おいらは1.8GDIのMTだよ。VR4ぐらいのパワーある車ならスポーツ走行用に
普通MT買わないのかな？と皮肉を言ってみる。ごめんね
INVECSII？だっけ、あのシフト全然言う事聞かなかったけど、
試乗で良さを全然実感できなかったよ。
アルファのセレスピードよりはましだけど。
普段は発進以外クラッチ使わないんだけど、慣れるとスムーズにチェンジできるけどね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:42 ID:CSYb23lg

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1064154566.JPG

父親(68歳)のギャランが納車になりました。
2000Vientoのスポイラーレスです。
こうやってみるとリアスポなしもけっこうカッコいいと思いました。
私のレグナムと並べて記念撮影したですよ。
三菱の回しモンみたいですな。
でも、ギャラレグ大好きなので子供のように喜んでおります。

後ろのスリーダイヤが、△MITSUBISHIから、
とうとう真ん中のでかいのだけになっちゃいました。
グレード名の表記もなく、ちょっと寂しい感じです。

父は、79年初代ミラージュ、87年先々代ギャラン、94年先代ギャラン、
そして今回現行ギャランと、ずっと三菱です。
俺も子供のときからインプリンティングで、ひたすら三菱スキーで育ってきました。
世間の冷たい目線にもめげず、俺も三菱に乗っていきたいです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:45 ID:spWOrN9k

＞209
パワーのありあまるＶＲ４だからこそＡＴで余裕なんだよ。
非力な1.8ＧＤＩは可哀想だね～、
と真実を皮肉たっぷりに言ってみる。

212 ：207：03/09/21 23:52 ID:mKDmGspV

家族共用の壁は大きいのさ・・・。親父「今更マニュアルなんぞ
乗れるか」。更に元社用車（親父が三菱商事系列の社員）という。
４年前にリース流れでゲット。平成９年式、1.8ＧＤＩギャラン、
購入時の走行36.000ｋｍ、価格75万。乗ってるうちに愛着わいた
から良し。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:55 ID:54o9x2O4

まじめまじめまじめ　

　　　　軽急便×三菱発まじめな配送車　
　　　　　　　
　　　　　　　　　三菱ミニキャブＫＱ誕生

儲かるビジネスモデルのことを、三菱と軽急便が、まじめに考えました。
独立開業、自己責任、放置、虚偽発言・・
三菱と軽急便。2つのクルマへの思想が出会い、互いに磨き合いながら
このビジネスのカラクリを、ひとつひとつ丁寧につくりあげていったのです
高い利益率のビジネスモデルになったと思います。
昨日までの常識にとらわれず、社会的常識・責任という概念に縛られず、
ただ利益を追求して生まれた。
クルマにいちばん厳しいあなたにも、きっとうなずいてもらえるはずです。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:01 ID:7Fkl05qe

>>208
燃料噴射って計った事ある？
流量計とか使って。
漏れあるよ。ディンゴだったけど。
エンブレの時って、ある程度の回転数があれば燃料を全く使わないって知ってるよね？
＞アクセル開度ゼロなら燃料噴射は一緒。
どういう状況の時か書いた方がいいよ。まさかアイドリングの時も入れないよね？
アイドリングの時は燃料使ってるからね、今言っているのは燃料をカットする領域で
エンブレをかけているって事。
負圧計使ってるから確認をしながら走行しているけど、ある程度回転が落ちると
燃料吹き出すよ。
だから、燃料が吹く回転数に落ちる手前でシフトを下げてエンブレを効かせるんだけど、
２－１でカックンだとか・・・普通にブレーキを掛けながら４０ｋｍ以下に速度が落ちた時に
シフトダウンをすれば、そんなに急ブレーキになったりしないよ。（４０ｋｍ以下にならないと
１速に落とせないしね）
1.8GDI　４AT　４WD　だよ。キャブ車じゃないよ。
>>193
えっと、ＦＲ共Ｄ・ＳｐｅｅｄのＧ１パッド、エンブレ使っているから3万キロまで持ったよ。
普通に使うと1.5万キロ位みたい（友人談）貧乏なんで、こういう所でも節約したいｗ
>>207
よくあるパターンで、右折をしようと減速して停止直前まで速度を落とした所で、対向車が少し途切れたので、
サッと右折をしようとしたら、シフトが2速のままで・・・加速しない・・・（泣）
やばいと思ってアクセル全開・・・キックダウンしてから加速するまで１秒近くもかかる（泣）
これが嫌なのもあるなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:19 ID:7X5qGBup

>>207
辛い？はぁ？「激しく辛い」だろ（号泣）。ＶＲ-4の人、あまり
いじめないで・・・。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:21 ID:itx3+zEH

>>214
> ある程度の回転数があれば燃料を全く使わない
ってレグナム1.8GDIであれば何回転ぐらいですか？
シフトダウンの参考にｼﾀｲﾃﾞｽ

217 ：184：03/09/22 00:30 ID:7Fkl05qe

>>216
むむ・・・ちょっと見ておきます・・・
それと、私はここで勉強しました（笑）
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/gdifun.htm

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:50 ID:/ESXrrg1

ホントにマジでそんなことして燃費良くした
とか思ってるんだとしたら・・・アフォ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:09 ID:DeYYJx3S

だから軽のタイヤでも吐いてロッテ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:15 ID:ZTcxjL5n

INVECS-Ⅱ（4AT）では、交差点で曲がる直前に立ち上がり加速のために2速に落とす。
Dﾚﾝｼﾞのままだと3速までしか落ちず、加速がかったるい。（燃費にも少し影響有り）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:21 ID:ZmJQoiGk

>>219
タイヤ４本ともテンパータイヤにして燃費計測した奴がいるってのは
聞いた事が・・・。都市伝説、かねぇ。車種不明だし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 02:07 ID:py1n3vIH

あの～、ライトを青白いのに変えたいんですが、自分で簡単にできますかねぇ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 02:44 ID:rzbfGYL4

>>210
お父さんに納車おめでとん♪(ﾟ∀ﾟ )人(∀ﾟ　)

今のギャランてＧＨからＬＡに替わってたんだね。
写真見てあれ？シールが付いてる！って思って
今、三菱のＨＰいって確認して初めて知りました。（恥かな？ｗ
おいらが何故か好きなコーナリングランプも
この代限りだろうし、個人的には次期ギャランと言われる
モデルよりも現行のがカッコイイ！と思うし
レグナム共々末永く大切に大切に乗ってくだされ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 07:46 ID:Oqc2Vm6t

GALANTのATのGDI乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに窓の曇り取りも簡単で良い。GDIは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。VR-4と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分VR-4もGDIも変わらないでしょ。VR-4乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGDIな
んて買わないでしょ。個人的にはGDIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでVR-4を
抜いた。つまりはVR-4ですらGDIには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 08:15 ID:YMBDM5+M

>>224

アホ。

あとさ、またGDIとVR-4の間でやりあうわけ？
いい加減やめろや。
つーかV6NA海苔の俺はどうしたら…(w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:02 ID:Jy2+tvy7

>>224

お前の文章はものすごい幼稚だな。
アホは引っ込んでろ。
馬鹿がばれるぞ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:11 ID:h3/QgeZw

>>224 は
ちょっと前に流行った嵐
車種やグレードを変えて
多くのスレにご登場
スルーでよろ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:52 ID:xAOuD2Kz

このスレには神のGTOのコピペも知らない椰子がいるのかよ
まじめにレスするのがばかばかしくなった。
エンジンの制御も知らないで煽る椰子だの
幼稚杉

229 ：225：03/09/22 11:50 ID:YMBDM5+M

知ってるよん。
散々使い古されてるのを使ってるからアホと言ってるんだよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:58 ID:ITnHJ1YS

燃費の追求って何かアフォらしいよね。
低燃費がうたい文句の車なのに
実際は大したことないし。
ガラガラとディーゼルみたいなノッキングして
そんでもって黒煙吐いて。あ～情けなや

231 ：224：03/09/22 16:22 ID:Oqc2Vm6t

　釣れた　釣れた！！　／
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　 ∧＿∧　　／　　　　　　　　＼
　　（　・∀・）／　　　　　　　　　　　│
　　（　　％　　　　　　　　　　　|　
　　　 / 　| 　| 　　　　　　　　　∧∫∧
　　　（_＿）＿）　　　　　　　　( /⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｜　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ　｣｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＵＵ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:04 ID:dhpwdKrV

>>226-227
恥ずかしい初心者でつね(w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:45 ID:C+GJFPxw

>>210
納車ｦﾒ

それにしてもグレート名が消えちゃったねぇ・・・
ギャランに限らずありとあらゆる車についていた
ボディサイドのステッカーなんか結構好きだったのに・・・
またブーレイの仕業かねぇ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:30 ID:xAOuD2Kz

>>230
ＡＴで、あの車格で、埼玉の下道走ってて、10km/1Lなんて車、他には
なかなか見あたらないよ。
ガラガラとディーゼル・・・言う言うｗ
ハイオク仕様なのに、レギュラーも使えますなんて書いているから、
レギュラー入れる奴がいるんだよね、燃費落ちるから、結局かかるお金は同じくらいなのに・・・
ノッキングでエンジン虐めてさ・・・
アイドリングは高圧ポンプのチキチキ音がうるさいしｗ
黒煙吐いて、ん？カルディナも吐くし、Ｒ３２も吐くよ。見たこと無い？
他の車と比べて、たくさん吐くって事？
GDIの構造上の問題じゃ、

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:09 ID:xAOuD2Kz

今時の車って、エンブレかけてる時って、燃料がまったく消費しないのを
知らない人がこのスレにいるの？
燃費を伸ばすのに、坂道でニュートラルに入れてるとか？ｗ
アイドリング分の燃料が減るから、エンブレ効かせた方がいいよｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:15 ID:037AC99N

燃費気にするくせにタイヤホイール交換したいとか
マフラー換えたい、エアクリ換えたい・・・

馬鹿ばっかりじゃん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:25 ID:7Fkl05qe

>>216
私は（通常のエンジンなら）2000回転以上必要だと聞きましたが、
エンブレが効かなくなる時に、タコメーターの針がガクっと下に下がりますので、
その時を目安にするのかも？1500回転位でなります（低
私はだいたい2千以上にしています。
それと、2-1へのシフトダウンですが、ブレーキをかけながらシフトダウンをすると
同時に、ブレーキを緩めてました（さっき運転してて発見したｗ）
ですから、ブレーキの途中でシフトダウンをしてもカックンとなる事はほとんど無いですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:49 ID:7Fkl05qe

>>236
私は15インチの純正ホイール＋レインタイヤに2.5ｋ(hp?)かけてます。
ショックをＶＲ－４純正に交換しています（10万キロ走行時）サスはＳＴ純正。
その他はほぼ純正ですね。あまりお金をかけられないしｗ
＞ばっかり
ばっかりなんですか？ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:51 ID:W9r1OQoW

本当に馬鹿ばっかりだｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:17 ID:kQLbW1o2

>ブレーキをかけながらシフトダウンをすると
>同時に、ブレーキを緩めてました
┓(l|ll´Д｀)┏ﾔﾚﾔﾚ何の意味があるんだか・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:45 ID:pOErqYY4

＞＞236一部同感
軽量ホイルにすると燃費や乗り心地良くなるよ。
でも高い！１５インチですら３万以上するから、金銭的に燃費気にするなら
何もしないことだね。メカニックに感心されるのはボルクTE37ぐらいかな↓
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/forged-wheel.htm
ちなみにこの店とは面識ないけど、

燃費より環境考えて選んだんだけどGDIって、、、。ニューグランディス
環境面のマイナス面考慮しGDI廃止だと、時期ギャランどうなるの？

前に出てた2980円のバッテリーってこれ？安いね。
http://www.yellowhat.jp/service/product/recommend/product03.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:35 ID:CbdWJPHu

>>240
カックンブレーキにならないようにエンブレをかける為だろ。
┓(l|ll´Д｀)┏ﾔﾚﾔﾚｺﾞｶﾞｸﾉｳﾘｮｸｾﾞﾛﾀﾞﾅ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:48 ID:kwdoBDgU

今のデザイン結構好きです。ちゃんと横一のフロントグリルの付いたクルマなんて
あんまりないからね。あとフェンダーラインもＲを描いているし。
よく雑誌に出るあの「ぶーレイスタイル」はようわからん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:48 ID:Nk+HPJxs

初心者で申し訳です。
メーターの電球を明るいのにしたいんですが、
メーターパネルのはずし方が分からないです。
上のねじ２本外したあと、下側はどうするんでしょうか？
ツメが折れたりしそうで怖いんですけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:52 ID:Qp26DcgQ

240は某クラブの工作員です、無視しませう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:01 ID:37ZzrVsK

>>244
ttp://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04b_html/04_020.html

漏れはこれを参考にしますた
金属製の内装剥がし用意した方がいいっす。でないと絶対折れると思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:38 ID:in9de3D/

ベストカーだったっけかな？　「安くていい車」の所にギャランの名があったよ。
ところで、ガラガラ音とか黒煙とか、うちの99年製ギャランは全く問題ないのだが、
初期型の話か？　そもそも、街で走ってるＧＤＩ車で、黒煙吐いてるのなんて１台も見た事ない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 06:43 ID:F7LSL5Z8

街じゃ見ないだろ。
逆に高速道路の上り坂なら前期だろうが後期だろうが
黒煙吐きまくってるよ。
本人は後ろなんて見ないだろうから気付いてないだろうけど。

249 ：244：03/09/23 09:55 ID:Nk+HPJxs

>>246

サンクスです。
やってみます。

250 ：ekスレより・・・：03/09/23 10:20 ID:WFRc3Y1K

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:12 ID:JGRAGwJu
さすが週末、下がるのが早いっすね・・・。

先日富士山の新五合目まで登ってきました。
そこそこ速いペースで走りましたが、登り・下りともに大きな不満はナシ。
ただコラムシフトやとエンジンブレーキが使いにくいなと改めて思いました。
MAXみたいなインパネシフトだったらな～と思う今日この頃。

ちなみに途中で最新の北米仕様ギャランとすれ違った。日本でも売るのか？
でもあのフロントマスクじゃ(ry

251 ：241：03/09/23 10:28 ID:MjDP918L

>>247.248
初期型だけど、黒煙は出たことない。
限界に挑戦する走りしてるけど問題なし。
普通の車でもなるかもしれないけど、富士山登った後は調子悪かったよ
黒鉛は出ないけどね。
既出だけどジャダーと排気が臭いのぐらい。
燃費は良いし、見た目も気に入ってるからま、良いか。

252 ：241：03/09/23 10:34 ID:MjDP918L

お～書き込みしてたら
＞＞250
富士山ねたかぶった、北米ギャラン日本で売ったら、
個人的には三菱と縁を切ります株もうります。
嫌いです、あの顔！それか、中古の程度のいいやつ探すかな。
ギャランの復活が三菱の復活に俺もつながると思うけど、あれじゃね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:09 ID:0q3U5ta3

GDi、坂道では必ずディーゼルばりの黒煙を吐いてるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:12 ID:7Ermak9b

>>252
北米仕様のギャラン・ディアマンテは日本では売らないで欲しいなぁ。
今の顔面気に入ってるから、なんとかこれを・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:15 ID:AIZouk6h

そだね。新型ｷﾞｬﾗﾝ、（・Д・）ｲｸﾅｲ!!
金銭的に余裕があれば現行型（2002年9月ﾓﾃﾞﾙ 2.0 Viento GH-EA7A）を買置きしておきたい罠。
さらに欲を言えばそれに、FTOﾊﾞｰｼﾞｮﾝRの 6A12 DOHC 24ﾊﾞﾙﾌﾞ V6 MIVECなんかを搭載出来れば．．．。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:17 ID:8wmRauM5

北米仕様ってこれですか？

http://www.autoascii.jp/issue/2003/0417/article50384_1.images/50754.html

プリメーラかと思った。。。。。。

257 ：255：03/09/23 11:20 ID:AIZouk6h

↑続き
日産のシルビアやプリメーラのオーテックバージョンみたいなのを
RALLIARTあたりを通してギャラ・レグでも出して欲しかったなぁ．．．。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:41 ID:csmVqZVe

スーパーＶＲ４ってのはまさにソレだと思うんだが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:56 ID:n0FTBnrg

>>255
上にもちょっと書いてあるみたいだけど
ＬＡ-ＥＡ７Ａじゃだめ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:07 ID:CbdWJPHu

GDIは黒煙は吐くっつってんだろ。
夜に信号待ちで、後ろに車がいる状態でシグナルダッシュしてみな、
２速に変速した瞬間、後ろの車のライトが霞む位の黒煙でるから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:11 ID:GqxsPB7F

>>241
ディーラーにあった専門誌に書いてあったね。
GDIホントどうなるのでしょうか。
そう！そのバッテリー。安いでしょ。
>>256
嫌です。二度と見たくない。許せない。
>>260
黒煙は吐かないけど白い煙っぽいものは見たことあります。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:07 ID:37ZzrVsK

エンジンオイル替えて2ヶ月くらいでもう真っ黒になった。。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:34 ID:in9de3D/

高速の登りとかでGDI車の後ろを走った事なんて何回もあるが、黒煙吐いてるのなんて、１台も見た事がない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:30 ID:eYxpu/Ym

>>256
これもグランディスもそうだけどなんで今までの路線を
真っ向否定するようなデザインばっかりなんだろうか。

客をバカにしているとしか思えない。今までの路線を全否定する事によって
見せかけだけの復活ばかりをアピールしようとする今の三菱の姿勢は許せない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:52 ID:CLAZyHyg

>>256
トヨタや日産だって似たりよったりでしょ。
イメージを変えたいんじゃない？
まっ、結果が伴えばだけどね。
あなたは、旧グラ海苔なのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:53 ID:CLAZyHyg

間違えた>>264でした

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:15 ID:CbdWJPHu

>>263
流石に、全開で走り回っているＧＤＩからは黒煙は吐かないよ。
普通に町中走っているＧＤＩが、突然全開にしたりすると吐くから、
試してみ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:00 ID:FI6Xdx3h

>>255
一応は国内導入予定ナシって事だから、別の車名で売るのかも。
・・・売れないだろうなぁ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:04 ID:S3AClcNS

電波式のキーっていくらするかわかる人いない？無くしちゃったよ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:13 ID:FI6Xdx3h

>>269
6000円くらいだと思った。ただ、つくるのにちょっと日にちがかかる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:18 ID:S3AClcNS

>>270
さんくす。車検ついでに作ってもらうよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:54 ID:qxrjjZ20

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　>>ほんと、ここはヴァカばっかりだな。
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　話題がﾙｰﾌﾟしてるのに、気づけよｳﾞｫｹ。
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜>>引き篭もりはﾃﾞｨｰﾗｰに聞けないからな。
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（　）））／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　燃費燃費ってｳﾞｧｶだね。
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ) チッ
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:51 ID:S2VVEIiR

柿本Rは爆音かな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:12 ID:2G0pwQkZ

柿本改はうるさいほうだと思う。
まぁ音が気になるようなﾔｼは社外品に変えようなんて考えないほうがよいかと。
下もなくなるし・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:55 ID:Ac78+Qs+

黒煙、黒煙うっせーんだよ！！
GDIは燃料はハイオク入れてオイル交換ちゃんとしてれば黒煙なんて吐かねーYO！！

276 ：　：03/09/24 11:28 ID:IoNHoWFY

>>258
どなたかｽｰﾊﾟｰＶＲ－４の勇姿をうｐしてくれ....
実車で１回も見たことねーＹＯ...
自分でもＨＰ探してみっけどさ...

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 11:48 ID:Ac78+Qs+

>>276
見た目はノーマルVR-4の方が全然ｶｺｲｲよ。
ｽｰﾊﾟｰはエアロやリヤスポが下品でｶｺﾜﾙｲ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 13:38 ID:bEQnRmTh

>>276
ちっちゃいけど
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/9710-03/2924.html

漏れもノーマルVR-4のほうが（・∀・）ｲｲ!

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:48 ID:XGbVdYvK

馬鹿がいる
オイルなんか1000ｷﾛも走れば真っ黒になる事も知らない
馬鹿がいる
1000ｷﾛ以内でオイル交換していると言いたげな
馬鹿がいる
GDIが何故黒煙を吐き易いのか構造を知らない
馬鹿がいる
また某クラブ工作員に釣られた
馬鹿な漏れがいる
馬鹿ぼっこしですね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:15 ID:njxThk3D

まあ、ＧＤＩがその構造上、通常のエンジンに比べ燃焼室内でカーボンが発生しやすいってことを知らない奴が
いるってことで。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:11 ID:XGbVdYvK

今気が付いたが、新車の時には黒煙が出ていなかったな。
馬鹿な書き込みしてると思ったら
あれか、車を家の中に入れてかわいがってる奴か
それとも年間20ｷﾛ位しか走らない奴か
どっちでもいいけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:23 ID:ut548Z+n

３０００回転で右足リミッターがきいてしまうんだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:06 ID:uigIZk6z

超リーンと通常燃焼リーンとパワーモードの３つの燃焼モードが理解できるのなら、
何故カーボンがたまりやすいのか理解するのは簡単なんだけどな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:00 ID:u2T/uJK+

>>267
「街中でいきなりアクセル全開」←ドキュソ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:01 ID:u2T/uJK+

ところでインジェクションクリーナーって、去年はただでもらったが、今はもうただで
もらえないのだろうか？近所のディーラーでは有料だったが、↑の方で「１年ごとにただであげる」みたいな事
書いてある。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:15 ID:Xfv0egla

＞２８５
ちなみにいくらなの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:53 ID:eVDth+c6

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　>>ほんと、ここはヴァカばっかりだな。
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　黒煙、黒煙ってうるせーんだよ。
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜>>頭の中がススだらけなんだろ。
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（　）））／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　燃費野郎もｳﾞｧｶだね。
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ) チッ
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:38 ID:Q97TMHDa

>>274
どもども。
今使っている五次元のがかなり爆音になってきたんで。
荒々しくなくてボルュームのあるのを探していまつ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 02:41 ID:SFk6dJ/J

中古で9～10年式のVR4を買おうと思ってます。
そこで質問なのですが前期型/後期型、タイプS/タイプV
はどこが異なるのでしょうか？
前者はフォグランプ、後者はタイヤ・ブレーキが違うらしいというところまでは
わかったのですが･･･

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 07:37 ID:cfDttZgX

ほれ。ここでしらべろ。
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/magazine/magazine.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:25 ID:tTs+Fulv

ルーフレール取っ払ってやった　スッキリしますた

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:42 ID:tO9OOL/t

>>291
取った後のボルト穴はどう処理した？パテ埋め？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 11:59 ID:tTs+Fulv

>>292
パテ埋めで塗装
業者にしてもらたよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:32 ID:/CM17k2X

>>290
ども。たすかりました。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:47 ID:ow8CGqYY

GDI車でエンジンフラッシングしてもらった人いる？？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:37 ID:TvkYwrX/

>>295
ノ。概ね年一回ペースでインジェクションクリーニングもやってる。
結構変わるぞい。自動後退とかでやってる機械使う奴ね。施工後の
不具合とかは今のところ、無し。現在走行距離56,000ｋｍ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:24 ID:ZAM6+low

ホイール擦っちまった・・・
梨地のアルミって補修できるの？ディーラって中古はやってないよなぁ。新品だとヤレ具合が違いすぎるし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:56 ID:cfDttZgX

ないしょ（でもないが）Ｄらーでも中古部品は扱う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:55 ID:JpByefoB

あのホイールはいくらするんだろ？購入したら擦ったホイールはパンクしたとき用にタイヤはめて
トランクにほうりこんどくか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:03 ID:JpByefoB

ヤフオクで４本でてるなぁ。開始価格２２０００円で。
１本だけ売ってくれんかなぁｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:35 ID:JSYnK4NL

１本だけなら
車体→部品取り　でレグナムやギャランを探して
売ってもらったほうが安いと思われ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:10 ID:pZt/+Erj

中古ホイール屋をあたるとか。三菱純正もたまに見かける。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:30 ID:fA3hG6w6

最近Dレンジで巡航中にエンジンがガタガタ言うようになってきた
エンジンオイル変えても変わらん
だいたい1200-2200回転ぐらいの間でちょっとアクセル踏み込むと起きる
３に落として回転あげるとスムーズに回るけど、燃費が・・・
1200-2200くらいでたらたら走るのが楽なのに・・・
同じ現象ないですか？
ちなみにH8年　1.8GDI　VR-G　4WD

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:36 ID:pZt/+Erj

>>303
４速1500回転近辺で振動が出るなら、ＡＴＦも疑ってみましょう。
走行距離はナンボすか？

305 ：303：03/09/26 00:42 ID:fA3hG6w6

60,000弱です
ATFは変えてないです、一度変えて見ます

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:59 ID:pZt/+Erj

>>305
交換はディーラーで純正をお勧めします。自動後退でＡＴＦ交換後、
同じような振動に悩まされた事あったんですわ。マニュアルにも記載
ありますが、INVECS-IIは純正ＡＴＦ以外を使用すると、最悪あぼーん
が待ってます。特に４ＷＤは影響が顕著な様で・・・。

307 ：303：03/09/26 01:15 ID:fA3hG6w6

ATF交換関連のHPをいろいろ見てきましたが、
自分でやってる人や、オート○ックスで社外オイル使ってる人とか
いろいろいますね。
これはディーラーに要相談ですね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 07:30 ID:4wOZo/rE

デリカにGDI載せたいからGDIくれ！！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 07:36 ID:Ca50AS4H

それは、パジェロスレでどうぞ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 08:50 ID:1s+ZGomm

>>307
自分でやってる人？
それって単に抜いて入れるだけじゃ？
それじゃ交換の意味が半減するような・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:14 ID:ovbj2Qjv

前期大型バンパー保水なぁ
ディーラーで買ったらいくらするんだろ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 12:51 ID:MriRZMkv

亀になってしまいますが、ちょっと前に話題にのぼったUSギャランの目撃者です。
一応このスレの>>199でも報告させてもらったんですが・・・他の話題で盛り上がっていたようでw

で、実車を見て思った事ですが、とにかくデカく感じました。
現行がシャープな印象なのにブーレイ顔だとなんかボテっとした感じ・・・（´Д｀;）
雑誌の写真以上に間の抜けた表情で、富士山をバックにまったく風景に馴染んでいませんでした。
個人的に現行ギャランは国産セダンの中でも特にお気に入りだったので
ひどくショックを受けました（現行ランサーの時もそうでしたが・・・）。

ちなみに私が見たときは別に同行車もなく単独で走っていました。
咄嗟の事でナンバーなどは確認できなかったので、テスト車か登録車かはわかりません。
私は三菱好きですが、やっぱり最近のMCには閉口しています。
自分が乗っているeKがブーレイマスクにならないことを祈るのみです・・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 16:05 ID:9Q3TiOV+

そういや、18STを買って外見をVR-4もどきにしてたら、鼻炎とが発売されてｳﾁｭになった記憶が・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 17:27 ID:yiwmOv9R

>>311
前期ＶＲ－４海苔ですが、去年交換しますた。
部品代が約７０ｋ＋工賃が約１０ｋ（フロントのみ）
ＳＴ系からの交換であれば、これにフォグランプが追加ですね。
事故った相手の保険で払ったけど、
自腹なら(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:18 ID:bc5nwtKb

>>314
自前で３０万掛かった奴がここに（泣）。ＶＲ－Ｇなのに
顔面だけ初期型ＶＲ-4だ！　そうさ、自爆した俺が悪いの
さ！　車両保険入ってなかった、ヘタレの俺が悪いのさ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:47 ID:8DZ01a2y

>>315

ﾌﾟｯ
ﾍﾀｸｿ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:58 ID:bc5nwtKb

>>316
その通りだぜ、こんちくしょー、っと。あまりに凹んでいた自分を
見て、「自腹で修理するなら、いっそＶＲ-4のバンパーなんてどう
ですか？ね？値段変わらないし」とディーラーで励まされた・・・。
もう１年半前の話。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:31 ID:2V0NSyyi

25STをローダウンしようと思ってダウンサス買ったら前のオーナー
がリアだけ何故かＶＲ－4のショックに換えていて結局、リアは
社外品のショックとサスを入れる羽目に・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:42 ID:+dVODF3H

某クラブの全国オフって一体･･･
締め切り延長されてるし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:08 ID:z5UOrumv

>>317

ﾌﾟｯ
ざま～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:16 ID:bc5nwtKb

>>320
気が済むまで笑いやがれ。ああ、笑い死にするくらい笑いやがれ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:33 ID:L2Qfq1CG

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）　＜偽ＶＲ－４だって！　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:40 ID:KvGFDpoG

>>321

あなたが部品を変える経緯はいつぞやのスレに書いてましたよね。
なんか見覚えあります。
こんなキャラだとは思わなかったけど(w

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:51 ID:L2Qfq1CG

毒キノコﾀｿ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:21 ID:4FocUHp7

久々に洗車しました。

あぁ～ぁ　おりのレグナムカッコいいぃ～　（惚

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:20 ID:/Qm2sNIu

フェンダーってバンパーはずさないととれない？？？

327 ：321：03/09/28 02:21 ID:3yQvoV8x

>>323-324

うわ、覚えてる人がいたとは・・・。そのとーりです。なんと
なーく、321の様な書き込みをしたい気分だったので・・・（笑）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 05:10 ID:WNANjxYN

次期ギャランはランサーベースになるということだが、現行型ランサーがベースになるのか？それとも次期ランサーと共通ということか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 09:43 ID:Dspzn4fi

>>328
本当に2004年5月に出るのなら現行ランサーの車台かもしれんが、
05年以降となると次期ランサーとの関係上どうなるかわからないね。

それにしてもいつまでギャランは現行を引っ張るつもりだろう。
ぶっちゃけレグナムを生産中止したのは失敗だった気がするが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:14 ID:WNANjxYN

>>329
次期型ではワゴンも出すらしいね。でもレグナムという名前は使わないそうだ。

ギャランて来年発売予定だったけど、それが再来年にずれ込むんだとか。だからもしかしたら次期ランサーと共通なのかもね。

それと今月号のMagXによると三菱が新しいCセグメントを開発中とか。それが次期ランサーてことなのかな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:09 ID:xV5BxvCD

誰かギャランのVR-4で
ラリアート製のブレーキパッドで
ストリート用、試した方いませんか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:24 ID:RIWgryE+

レグナムはクレームの嵐でＤラーの
嫌われ者。生産中止になって一番ほっとしている＞Ｄラー

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:33 ID:zKC4qOm0

>>332
だから？

334 ：教えて君：03/09/28 21:11 ID:4V0tdv5P

中古でレグナム（後期型1.8ビエント）を買おうと思ってます。

ｻｲｽﾞが手ごろな事、形がｶｺｲｲ事。燃費がよさそう？なのが選定の理由です。
しかし、前期型のｴﾝｽﾄ等のﾄﾗﾌﾞﾙや、実燃費の悪さを聞いて他の車の方が悩んでます。
ﾚｸﾞﾅﾑ以外の候補は、中古で、ｱｺｺﾞﾝ、ﾚｶﾞｼｰ等です。
後期型ﾚｸﾞ（出来れば1.8ﾋﾞｴﾝﾄ）乗りの方、実燃費等のｺﾒﾝﾄおながいします。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:38 ID:A7vbyJaG

出来れば1.8はヤメたほうが良い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:47 ID:nOnpYx6k

出来ればVR4以外のグレードに
VR4エンブレムをつけるのはヤメた方が(･∀･)ｲｲ!!!
非常にカッコワルイから┐(￣ヘ￣）┌

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:54 ID:IcuWmLmk

レグナムは前からの見た目が日本車の中では一番かっこいいよ。
コムデギャルソンを着こなすファッション通の俺が言うから間違いない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:16 ID:P9RL2KcY

VR4の大型バンパーとそれ以外の見た目の差が激しすぎる（笑）
大型じゃないバンパーはオサーン臭い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:19 ID:zKC4qOm0

>>336
見たこと無いんだけど、そんなことやってる奴いるの？
それともギャラン・レグナム乗りには変な奴がいるって煽ってるつもりなの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:21 ID:981ITQ/R

ヤフオクとかで出品されてるVR-4エンブレムに群がってるのって
VR-4乗ってない奴が多いみたいよ。
入札してる奴の落札履歴を見ると良く分かる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:17 ID:dIgHm8vd

タイプＲ以外のホンダ車に赤Hバッヂつけてるのと似てるな。

342 ：334=教えて君：03/09/29 01:04 ID:sgPWIuJb

>>335サン
１．８以外がいい理由は何ですか？
中古で探すなら、１．８ヴェントより２．０ヴェントの方がイイの？
動力性能は、さほど求めてません。燃費はいいほうがいいです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:06 ID:FgWFOK0p

>>339

いるよー。
俺が良く見るのはVientoにVR-4エンブレムつけてる。
まあ、外見はボディの見た目は一緒なんだが、タイヤは15インチだし、
リアバンパは穴開いてないし、見る人が見ればわかるわな。
あと、カーショップで売ってるようなスリーダイヤのステッカーを
前後左右に貼りまくり。下品すぎる。
しかも、運転してるのがおばちゃんだ。
いったいどういう嗜好をしてるのか理解に苦しむよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:08 ID:fYlrL4QM

微笑ましい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 06:16 ID:PQNJICZY

おまいらヘッドライトのバルブ何使ってる？
Ｈ７が種類少なくて困る。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 08:12 ID:9cDWGoEM

某DQNクラブのBBS、
燃費の話題で一人気を吐いてる
アフォがいますねぇ。
てゆーか、あんな話題で盛り上がるほど
ネタは尽きたって事かね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 10:26 ID:/6/pw3lL

>>342
横レススマソだけど。お勧めしない理由は
1.8GDIとレグナムの車重とのマッチングが合っていない印象を受けるということだと思われ。
要は、パワー（トルク）が車重に比べて足りないから、特に出足の加速を得る為に、
アクセル踏む→進まない→もっと踏む→燃費悪ということ。

ただ、燃費については、このスレでも散々書かれているが、正直乗ってみないと分からないということが
多いようなので、何が何でも燃費マンセーというなら、他の車種を当たった方がいいかも。
また、サイズは（342にとっては）手ごろかもしれないが、小回りは激しく利かないし、タイヤハウスが
出っ張っているので、荷室は思ったほど使い勝手は良くない。

レグ糊として勧めたいのは山々なんだが、正直今となっては他に選択肢（中古ならなおさら）はたくさんある。
ワゴンとしての使い勝手→ﾚｶﾞｼｨ、ｶﾙﾃﾞｨﾅ等
サイズと燃費の両立→ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ、ﾏｰｸ2ｸｵﾘｽ等

形が気に入ったなら、選択の余地はないけどね（ｗ

ところで、素朴な疑問だが、後期型で1.8GDI積んだやつってあったっけ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 10:47 ID:QjLsWKE9

>>331
レグナムだけど、現在そのパッドです。
あまり止まりませんw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 12:14 ID:3DAVC9wA

>>346
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
有名なこのサイトからの引用、というより剽窃ですな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:36 ID:t2Op52RI

>303
H9年　1.8GDI　VR-G ８万キロ近く乗ってますが、同じ症状ありました。
今日、Dラー行ってATF交換してきて治りました。
費用は1.1万で。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:36 ID:YUNfgkPU

大　根　食　わ　せ　ろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:26 ID:vl7l8Jys

>>347

後期型でも、2000年6月のマイチェン以前だね、
1.8積んでたのは。
それ以降は2.0なった。

353 ：331：03/09/29 20:01 ID:nAE2UTlD

>>348
サンクス。
純正とあまり変わりなさそうですか？
とりあえず、ブレーキペダルにシビアに反応してくれるのが良いんですが。
純正だと、踏み始めはゆっくりとしかブレーキ利かないからね・・・。

だれかお勧めのブレーキパッド無いですか？
希望は、サーキット用でなくて、低い温度でも効いてくれる香具師で
純正より良く効く香具師です。

詳しい人お願い。

354 ：334=教えて君：03/09/29 21:06 ID:FKZt3OP8

>>334 >>342の中古で、ﾚｸﾞﾅﾑ後期型1.8ｳﾞｪﾝﾄFFor後期型2.0ｳﾞｪﾝﾄFFを買おうとしてる者でつ。

ﾜｺﾞﾝでそこそこの車格でｶｺﾖｸて、10km程度/㍑走る？との条件でﾚｸﾞに辿り着きますますた。
中古で割安なのも魅力の一つでつ。
ﾚｸﾞﾅﾑ後期型1.8ｳﾞｪﾝﾄ
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=01041047199905&uf=0&mk=%bb%b0%c9%a9&md=%a5%ec%a5%b0%a5%ca%a5%e0&y=1999&m=5&mid=k01041047
後期型ｳﾞｪﾝﾄ
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=01041047200005&uf=0&mk=%bb%b0%c9%a9&md=%a5%ec%a5%b0%a5%ca%a5%e0&y=2000&m=5&mid=k01041047
は、10km程度/㍑走りますか？ｵｰﾅｰの方ｺﾒﾝﾄよろ

ﾚｸﾞ以外の候補は、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞｿ、ﾚｶﾞｼｰな訳ですが、
このｽﾚの住人は、どれを推薦しますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:16 ID:EtczGNdq

>>346
DQNクラブとかケナしながら、お前、随分と熱心にその「DQNクラブ」をマメにチェックしてるんじゃねえか。ｗ
お前が一番のドキュソだよ。ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:18 ID:EtczGNdq

>>347
嘘書くな。クオリスはレグナムよりかなり燃費悪い。アコードもそんなに良くはない。
ゆっくり加速してフツーに走ればＧＤＩは燃費はかなりいい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:07 ID:ot2d3hPg

>355
そう言うあなたはドキュソクラブ会員ですね？（笑）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:13 ID:ge675SVp

>>356
高速を巡航すると、えらく燃費良いのは確かなんだけどねぇ。
街中はしょーがねーわな。標準のＶＲ-Ｇのタイヤサイズが
185/70/14という、３ナンバーとしては細いタイヤだし。し
かも４穴。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:51 ID:+/PW5aOL

>>357
イタいところ突かれて悔しいのは分かるが、反論が的外れだ。俺は向こうは２ヶ月に一度くらいしか見ない。
お前はマメにチェックしてるんだろ？ｗ　暇な奴。そんなにマメにチェックしてるなら
お前は向こうの掲示板が好きなんじゃねぇか。ｗ　　それとも何か？　イチャモン付けるネタ探しに
向こうをチェックしてるってか？　バカじゃん。

>>358
お前は勘違いをしているぞ。細いタイヤの方が燃費はいい。さらに４穴は、全く関係ない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 09:02 ID:5odu02dF

>>359
ここは、向こうの板をなま暖かく見守るスレでもあるのではなかったか？

みなきゃダメよ♪
漏れは見てないけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 09:06 ID:As8YfRfV

>>354
>ﾚｸﾞ以外の候補は、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞｿ、ﾚｶﾞｼｰな訳ですが、
このｽﾚの住人は、どれを推薦しますか？
　
ここはレグ好きの集まりなので

レ　　グ　　ナ　　ム　　に　　し　　る

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 09:49 ID:a0ybIbET

>>353
SEIのSS。

>>358
>>359のいうように思い切り勘違いしてる。
タイヤサイズには3ナンバーも関係無い罠。
車重の方が関係あるかと。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:47 ID:8LF+Av8U

＞＞359
目糞鼻くそだ、おまいも。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:33 ID:As8YfRfV

>>359
50歩100歩だ、おまいも

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:06 ID:NfFA1CWM

ここで、先代ギャランの話しをしても良いのでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 17:58 ID:+/PW5aOL

346=357=363=364＝負け犬。
みっともないぞ。幼稚園生の負け惜しみみたいで。ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 18:01 ID:+Z/sE9+e

あの迫力ボディに14インチの185タイヤは
やはり寂しさがあると思う。
せめて、205/55/15くらいは欲しいと思わないか？
4穴かどうかというのはまるで関係ないけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 18:41 ID:0WE+rkX4

>>367
1.8GDIは195までにしておいた方がイイ。
それ以上になると燃費や加速が．．．。

ちなみに現行2.0Vientoは205/55R16が標準装備。
GDIは始めから現行の2Lにしておくべきだった。
税金も同じなんだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:05 ID:hydaCfOu

ホイールサイズについて教えてください

後期型VR-4で純正のサイズが16ｘ6.5J　+38　225/50-16なんですが
タイヤを225/45-17にした場合ホイールの幅・オフセットはいくつくらいがベストでしょうか？

別にツライチまで出したいとかじゃなくフェンダーからはみ出さずフェンダー内で干渉
しなければいいです。
車高は現在ノーマルですが今後下げる気でいます。

欲しいホイールからすると17ｘ8J　+45のホイールに225/45-17のタイヤをつけて
問題なければうれしいのですが。

ググッて色々しらべたら評判の某クラブとか出てきたんですがフェンダーつめ折とか
18インチだったりでいまいち参考にならなず、通販で見積もりだしたタイヤショップは
マッチングデータ持ってないらしく・・・

参考にしたいので分かる方意見頂けないでしょうか

370 ：353：03/09/30 20:20 ID:6FVeu2XW

>>362
ありがトン。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:31 ID:+gajF4eD

>>331 お奨めはエンドレスだよ、一番安い奴ね！！純正の数倍効くような気がするよ。
25000キロくらいは持ったよ。
安いからってア○レはやめたほうが良いよ、安くて効くけど1万キロチョイでなくなるから。
>>369　おれ215/45-17でたまにフェンダーと干渉してました。
車高落とせば225でもよいかも。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:38 ID:aPPU+uDA

エンドレスで２５０００キロ？純正だと３５０００キロぐらいかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:38 ID:B0R/xPUg

>>367
16インチ以上になると、４穴は種類が少ないんだよな。17インチは
更に少ない。先代アコードが売れてた頃はよく見かけたんだけど。
4/5マルチはあっても高い・・・。

374 ：358：03/10/01 01:10 ID:8xL5OBv1

>>359
>>362

ごめん、書き方が悪かった。あのボディに細いタイヤ、燃費向上させる
のにちょっと無理してねーか？　という趣旨を書きたかったのよ。純正
装着タイヤだと、はねるし、粘らないし、すぐ鳴くし、と。373氏も書いて
るけど、インチアップとか考えても気に入ったホイールが見つからない
のよね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 06:31 ID:e0UAwpwn

カーセックスしやすいですか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:38 ID:R4056+rI

>>375
朝っぱらからw

377 ：363：03/10/01 10:45 ID:BrwyR84D

>>366
対抗意見を書き込めば全部自作自演に見える基地外ＧＤＩ乗り

378 ：４７０＠倒壊：03/10/01 14:44 ID:bSk8A8IH

>>346
♪ よ～く考えよう。燃費は大事だよ～。 ♪ウ～ゥ、ウ～ゥ・・・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:14 ID:LhjYZzkj

VR4乗りは燃費を気にしていない。
燃費厨房はGDI乗りと（ry

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:34 ID:sm17KMuV

ＶＲ４乗りも燃費は多少気にしている。
特に車の調子を客観的に測るバロメーターとしてだな。
通勤主だが、
燃費が悪くなってきたので
ＥＧとか駆動系のオイル変えようなど…
もっと言えば、プラグ交換まで行くかな？＞燃費

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:43 ID:wDtB2Ky8

雑誌に「ギャランＶＲ－Ｇでラリーに参加したい」と送った高校生がいた・・・
あっけなく「他の車種にしろ」と言われてた。
当たり前といえば当たり前の話だが。

382 ：379：03/10/01 16:50 ID:LhjYZzkj

レグナムVR4以外は全てダサい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:07 ID:R4056+rI

>>382
おまえの発言がダサい　プ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:19 ID:sm17KMuV

らりーと言っても、いろいろあるからなｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:25 ID:wDtB2Ky8

スタンプラリーとかチャリティラリーとか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:33 ID:R4056+rI

スタンプくらいあつめさせてやれＹＯ！！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:41 ID:sm17KMuV

有名どころでＭＩＬＤＳＥＶＥＮらりぃかな？？？

388 ：379＝382：03/10/01 17:46 ID:LhjYZzkj

ん！？
何か負け犬の遠吠えが聞こえたような・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:36 ID:Z53j4Zo/

前期レグナム(ビエント)で、かっこいいエアロパーツってありますか？
ネットであまり公開されてないので。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:48 ID:KGwvAEjF

346=357=363=364＝377＝379＝388＝負け犬。

ＶＲ４に乗ってないくせに、荒らすしか能がないキチガイ。

391 ：331=353：03/10/01 20:11 ID:8kl2iKOi

>>371
ありがとん

392 ：369：03/10/01 21:30 ID:jDDuxGJA

>>371
レスありがとうございます。
ホイールのサイズは8Jのオフセット45ですか？
もしよければもう少し詳しく教えてもらってもいいですか。
足回りの仕様など

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:11 ID:UsCCmmvL

関東の道の駅のスタンプラリーやってるぜ！
二週間前からW

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:28 ID:8V4dlxwk

>>381
ﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰにﾌﾟﾗｸﾞを買いに逝ったとき、変な客を見たよ。
なんか、オデッセイでラリーに出るから車高上げて太いタイヤ履かせてくれるなら
買うぞって言ってる、ホカ弁持った変なおっさんを。

395 ：388：03/10/01 23:36 ID:LhjYZzkj

>>390
これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのVR4を見せてやるから来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:51 ID:UfHMsNd5

>>395

なんだおまえはいなかものか。
10分後にそんないなかに誰も来られないの、わかってて書くなよ。
負け犬！

397 ：395：03/10/02 00:03 ID:crcAdPJr

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
VR4見せてやる！！
>>396
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのVR4見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:06 ID:zqkthOjB

>>397
それじゃ今から逝きますけど、すぐ分かるようにうどんでも喰っていて下さい。

399 ：あぁ、あれね：03/10/02 00:16 ID:Z4pojDwK

>>397
エンブレムは確かに... w

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:16 ID:BQZQZUxB

>>392
横槍だけど一寸気になったので

>>369さんはtypeSの話で
>>371さんはtypeVの話をしているのでは無いかと・・・

401 ：358：03/10/02 00:17 ID:RumCP84o

>>395
神のＶＲ-４（笑）。フルエアロ・白・ＡＴだよね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:24 ID:n1wpRJFT

おまけにターボ壊れてる。

403 ：397：03/10/02 00:26 ID:crcAdPJr

ここの住民はマジで神のＧＴＯをしらんのか・・・

嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
↑
>>396=398？
ここの53以降を読め、
395と397もここからのコピペだアフォｗ

>>401
はいw
しかもNAでつw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:03 ID:RumCP84o

>>403
そーだ、ＮＡをいつも忘れるんだ（笑）。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 08:49 ID:xi51q1o4

面白いねこのスレ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:57 ID:DXekBfLq

ここで、先代ギャランの話しをしても良いのでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:12 ID:obps6DAn

ギャラグナム

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:16 ID:xi51q1o4

ギャグナム

409 ：389：03/10/02 14:50 ID:iMEfx9oq

誰も答えてくれない…
(´・ω・｀)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 15:03 ID:xi51q1o4

漏れのレグはセルフレベリングサスペション装着車なのだが
ローダウンするときに一番手っ取り早くて安上がりな方法は
ありまつか？　　ちなみにこのサスを装着しているのは県内で
漏れのが一台のみとＤで言われた　ほんとかよ！！

411 ：410：03/10/02 15:16 ID:xi51q1o4

連続カキコスマソ
もしフロントのみローダウンしているレグ
の画像があったら見てみたいでつ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 15:20 ID:ibX3lHFh

ギャランシィ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:11 ID:pYMVFn2G

最近の三菱のネーミング傾向として…
旧車復活（というか、海外でもそのままで売れる知られた名前）というパターン。
そこから考えると…
ギャランスポーツ
ギャランワゴン
というありきたりな名前になりそうＷ
ま、ギャランという名前は強化されそうだから良いんじゃない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:23 ID:ISmZqMCU

アラモアナグリーンって前期型のグリーンと全然印象違いますか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:52 ID:7bEm7h+U

まだ粘着GDI海苔がこのスレに居付いているみたいですね・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:54 ID:Jvggc6WS

>>406
ﾈﾀでなければこちらにどうぞ。

【名車】ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ三菱ギャランpart5

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046484089/l50

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:00 ID:pYMVFn2G

↑このスレはＥ３＊系だから
先代ギャランは、どちらにも属しない。
で、こちらの方が、車の共通点が多いから
こちらのスレで発言すべきと思われ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:02 ID:eRJ6YiqK

>>413
しかし、不安材料が一つある。

三菱は現在全世界で車名統一などと言っているので
下手をするとあの太り肥えた北米ギャランが全世界で
ギャランを名乗る可能性も・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:46 ID:eJ5TK2ym

>>418
デブギャラン・・・。いやーん。

420 ：恐怖のシナリオ：03/10/03 01:26 ID:e5WORhdM

新型ギャランｶｺﾜﾙｲから売れない　→　ディーラー困る　→　現行ギャランの車検・整備がいいかげんに　→

現行あぼーん　→　買い換え　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

なんてことはないだろうな～。悪質なディーラーならやりそうな気が　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まぁ仮にそうなったとしても新型ギャランがあのデザインだったら絶対買わんがな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:17 ID:OdYfkYL8

毎日通る道にある中古車屋。
「人気のGDIレグナム、フルエアロ売り切れ御免」と書かれた白い1.8GDI。
もうかれこれ2年間並んでて、値段も最初は100万近くついてたのに
今じゃ60万円台。どこまで下がるんだろうｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 10:23 ID:hjfOszig

中古屋から聞いた話だと、レグナムは売れないから
在庫を持ちたがらないらしい。
それに比べてレガシィは、多少程度が悪くても意外と早く売れるようだ。
素人にしてみれば、ワゴン＝レガシィみたいなもんだしな。
と言うか、素人女よ、リアのLEGNUMのLEGだけ見て、
これレガシィ？とか言うのやめてくれ！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 10:44 ID:8orhvc1p

＞リアのLEGNUMのLEGだけ見て、これレガシィ？とか言うの

それが三菱の狙いなんでしょ!?
レグナム（王位、王国）のスペルは、本来【Ｒ】ＥＧＮＵＭ

競合車に媚びた名前にしないで、
素直にギャランワゴンとか、ギャランエステートとかでよかったのに。
次期はギャランに統一するらすいけど。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:03 ID:drKobmQu

>>417
ありがとう。
６Ａ１２型エンジンってどうですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:27 ID:FVZEs1AJ

>>410
セルフレベリングサス付のはサスとショック丸ごと交換
しなければローダウンは無理だったはず

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:25 ID:vU/JdIB7

ちょいとマジで聞きますがレグナムって
そんなに不人気車なの？
今でも結構見掛けるし、まあレガが別格なのは認めるとして
レグのデザインカッコイイし、そこそこ健闘してたように思うんだけどなあー
正直、販売中止は意外だった！
個人的には、レガが不人気なんて言ったらアベやカルなんて（ｒｙ

427 ：426：03/10/03 15:27 ID:vU/JdIB7

おっと、訂正。
×個人的には、レガが不人気なんて言ったらアベやカルなんて（ｒｙ
○個人的には、レグが不人気なんて言ったらアベやカルなんて（ｒｙ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:42 ID:yDabRdJ8

>>426
中古車市場では不人気車だろうね。
もちろん新車ではそれなりに売れたよ。
特に一番初期の型。
1.8GDIの話題や、VR-4の初期に多いリコールの話題が
多いことからもそれは分かる。
でも年を追うごとに売れなくなって来てたのは事実だし
VR-4に至っては、排ガスの関係もあるからあぼーんしたんだよね。
デザインは三菱にしては珍しくｶｺｲｲと思ったけど
それは好きな人がそう思ってるだけで、万人受けとはいかないと思う。
まあしょうがないんじゃないかな。
アベニール、カルディナは略。ｗ

>>424
6A12ってFTOのエンジンでしょ？
レグ、ギャラに搭載されてたっけ？
スレをたらい回しにして申し訳ないが、特性なんかの質問なら
FTOスレで聞いた方がいいかもよ。

429 ：426：03/10/03 19:48 ID:/Cf9ic17

>>428
レスありがとm(__)m
リコールの影響は大きかったよね。
おいらには大好きな形だったんで、
カタログを大切にとって置きます・・・・（カタログかよっ！・・・ｗ）
でも、三菱には本気で！次期型創って欲しい！
何を考えてるのか知らないけど、あの次期型と噂されるブタ系では
マジで日本での存続は危ういかもね。

余談：6Ａ12は先代ギャランＥ54Ａ型にあるよん。
レグにも>>15 の話題にあるのは6Ａ12になるのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:57 ID:J75FDcvK

>>424
専門的なことは書けないけど・・・
レグのまえは、先代ＶＸ（6A12 2000V6DOHC）に乗ってますた。
街海苔＆高速また～り走行する分には全く不満は無かったよ。
ＤＯＨＣでも三菱だからｗ、高回転は得意じゃないけど。
ＩＮＶＥＣＳとの組合せも良く、いたってスム～ス。
７～８年前のことだから、細かいことは憶えてない。。。。ｽﾏｿ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:01 ID:J75FDcvK

>>424
連発ｽﾏｿ。
燃費は、街海苔７～８（都内）　高速１４～１５（ぬふわ～ぬうわ巡航）

432 ：28：03/10/03 20:17 ID:Cws5ICuP

こんばんわ(=ﾟωﾟ)ﾉ　２８でつ
質問なんでつが、先月納車されてから今も下からたまに
ウィーンというのかミュイーンと言うのか分からない音がするのでつが
これが噂のＡＹＣの不良って奴でつか？
良かったら教えて下さいm(_ _)m

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:34 ID:gG2m9kWr

＞432
AYCじゃなくてABSの音だろ。
微妙な振動と、それが終わるときにカコッという衝撃を
感じるようなら間違いなくABS。

ヤフオクで後期VR4のオバフェンに入札してる奴。
今でもディーラーで普通に購入できるし、その定価を聞いたら
ガッカリだろうなぁ・・・

434 ：28：03/10/03 22:47 ID:Cws5ICuP

>>433さん　レスｔｈｘ
いや　ほぼ止まってる状態やゆっくり交差点を曲がってる時にもするんでつよ(^^;
それも数分間隔なんでつが・・・
もしＡＢＳだとしたら早く治した方が良いでつよね？？(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:28 ID:QKmV9UGd

ギャランはｶｺｲｲがレグナムはｶｺﾜﾙｲ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:10 ID:MJwO8uZU

>>434=28
早めにﾃﾞｨｰﾗｰで診てもらったほうがいい悪寒。
漏れは、振動＆音が日に日に大きくなる → ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙに足を乗せただけでABS作動
→ ﾌﾞﾚｰｷのききがどんどん悪くなる → ﾌﾞﾚｰｷあぼーん　ですた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 05:02 ID:1fYVCP9w

>>436
それってどんな感じですか？
もっと詳しく知りたいです。
実は私が乗ってるギャランのVR-4も、最近ブレーキの効きがおかしいような気がして
なんか40km/hぐらいまで減速したところでいきなりブレーキが滑り出すような（ABSが効いたような）
感じになります。
前の車に比べてあまりにブレーキの効きが悪いので気にはなってたんですが・・・。
重量が重いのでこんなものかなと思ってしまって。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 09:02 ID:s6qb35Ab

レグを整備に出して、はや1ヶ月　元気かな？

439 ：436：03/10/04 10:18 ID:rcJSnYx1

>>437
古い話（96年9月～12月）＆ど素人なので、うまく書けませんが。。。
車はレグVR-4Sです。
最初は、エンジン始動して発進直後になんとなく異音＆ショックがあるかなという程度。
何度かﾃﾞｨｰﾗｰに診てもらい、退院直後はｲｲのだが、一週間くらいで再発。
それからどんどん症状は酷くなり、異音ははっきりと聞こえ、
ショックは足の裏にはっきりと感じるように・・・
渋滞時クリープ走行中にペダルに足を置いただけで、ABSが作動。
逆に意識的に急ブレーキ踏んでも、ABSは無反応。
3ヶ月間入退院の繰り返し・・・・
最終的（12月末）にブレーキはほとんど効かなくなり、ABS関連の部品は全部交換。
これでやっと治りますた。
具体的に部品名等書けなくてｽﾏｿ。

440 ：436：03/10/04 11:29 ID:rcJSnYx1

>>437
思い出しますた。
＞なんか40km/hぐらいまで減速したところでいきなりブレーキが滑り出すような（ABSが効いたような）
自分もありますた。
一度ﾃﾞｨｰﾗｰ逝って観てもらったほうが。。。

441 ：28：03/10/04 11:38 ID:XGUFZhwP

>>433 >>436さん
昨日乗っててなんかそれっぽい症状でまつた(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
止まる直前にブレーキペダルからジジジジジッっと振動が感じ取れまつた。

この車中古屋で買ったのでつが　クレームでいけまつよね？
あとみなさんの車の年式は何年式でつか？

442 ：436：03/10/04 12:01 ID:rcJSnYx1

>>441
特別保証で5年または10万ｷﾛ以内ならＯＫかと。

中古車の保証の継続手続きについては、自分は詳しくないので
どなたか識者の方おながいします。

443 ：４２４：03/10/04 13:30 ID:s867VAdL

>>430-431
ありが㌧。さんこうになりました。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:20 ID:s6qb35Ab

でっけーバンパー保水！！
標準バンパーは萌えない　ナンバーの下のスリットにカーボンシート
でもはってやろうかな

445 ：437：03/10/04 18:48 ID:1fYVCP9w

>>436
レスありがとうございます。
異音はカーステが大きすぎて聞こえないみたいなんで
カーステを消した状態で様子を見て見ます。

暫く様子をみて、やばそうだったらディーラーで見てもらおうと思います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:45 ID:LRjBycZu

とあるヨドバシカメラ駐車場にて。同色のギャラン＆レグナムが４台
並んで駐車していた。年式とグレードはばらばらだったけど、やっぱ
り初期型の大型バンパーは良いねぇ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:05 ID:0ORbyLz/

某倶楽部の各支部のＨＰを見てて思ったんだが、
東京方面のＯＦＦ会の画像を見て寒気がしたのは漏れだけでしょうか。
九州とか中国なんかは別に感じなかったんだが・・・
東京？関東？のﾔｼってカッコもヤバい上になんで目線なんかいれてんのｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:14 ID:0ORbyLz/

東京支部のBBQオフの画像なんて最前線君と半ズボン君だらけじゃね？ｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:19 ID:0ORbyLz/

http://www5.plala.or.jp/scorpion/sama/sama018.jpg
↑これなんか超やべーだろｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:25 ID:KsEdrQj1

>>447-449
今更なにをw
某クラブ員はそんなのばっかりの集まりと思われw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:57 ID:MMwv+0U9

>>428
同じ6A12でもFTOのはDOHC、ﾚｸﾞのはSOHC。
パワーが全然違う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:23 ID:0gjhB0Zu

同じ6A13でもNAはSOHC、VR-4はDOHC。
ターボは抜きにしてもエンジンそのもののパワーが違う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:49 ID:0WYg/awd

すみません。ちょっと質問させて下さい。
レグナムのバックランプ信号ってリアゲートの所から取るしかないのですか？
運転席辺りの配線から取れない？ちなみに初期型の18STです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:53 ID:5u6x/bkr

ATならATECUのところから取れますが。
下手な配線は誤作動の元なので
整流ダイオード使って一方向のみに
流れるようにしたほうが良いです。

455 ：＞２６：03/10/05 12:18 ID:frt3olzA

かれこれ２週間経ちますが、我が家に２０ＳＴが来ました。

カッコイイ、マジで。そして(ry

いや、真剣な話、予想外に（・∀・）ｲｲ!車でビックリしたYO。
スタイルはもちろん、車内も広いし、猿人も想像以上の力強さで
自分も嫁も大満足です。
今のところ極調子いいんですが、安く買った分メンテに金かけて
大事に乗っていこうと思います。
ただ１つ燃費が・・・・・・
こないだまで乗ってた某輸入車と大差ないのが解せませんな。
レグ南無(V6 2000cc)８㌔／㍑　
某輸入車(V8 4600cc)７㌔／㍑
その前に乗ってた某輸入車(V6 3800cc)７.５㌔／㍑
↑どちらも街乗り中心

まぁ、極端に悪い訳ではないのでよろし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:28 ID:2C2N0gL1

>>455
アメ車好きな方ですね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:41 ID:lflMx0CZ

GDI海苔はﾊｯｷﾘ言って燃費計るのは楽しみの一つだと思うよ。
燃料計の針が真ん中にきたとき300㌔以上走ってると妙にうれしかったりする。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:51 ID:2TbHb0qh

レグナムで１０万ｋｍ前でタイミングベルト切れた人いますか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:04 ID:lEGjGsUy

>>457
そこから急激に針が下がるのよね～（泣）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:07 ID:ikZWndA4

>>459
一番上のラインから下がると早いのも。

しかし最後のラインからランプ点灯までも粘る。
これって個体差？

461 ：通りがかりの者：03/10/05 22:18 ID:l0KA/Nbq

>>460
おいらのＣＫランサーも同じだよ。
担当計器メーカーの製品傾向かもｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:49 ID:FElZR+Vs

89年24Vient
ハンドル回すとキュルキュル音がする。
これってやばいか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:54 ID:XLLAZBnU

>>453
運転席側　ダッシュボードの裏側のヒューズボックスからバックランプへの電源供給ラインはある。
（アクセルの真上、右側の小物入れの裏側のヒューズボックスね）一番太い黄色だったか緑だったかの線がそれ。
ヒューズの2次側からとること推奨。ナビとかだと、その線でいけるんだが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:02 ID:R54bs7Q+

連続スマソ。
>>462
漏れのも、キュルキュル音してきたから、修理に出したら、パワステベルト交換で直ったよ。

・・・・・89年式？！Σ(ﾟДﾟ)　

・・スマソ。それは分からない。忘れてくれ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 03:04 ID:GsWl/ImV

質問お願いします。
１８ＳＴに乗ってるんですが、自分でライトを青白いのに
交換することはできますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 06:57 ID:P2p6TYYt

>>445
前の型の６Ａ１２もそうだが、1800ＧＤＩにも
デュアルモードマフラーがついているんだぞ。
2000～3000ＲＰＭくらいで、ＥＧバキューム使用して
ワイヤーを引っ張る構造。
真ん中からリア下あたりで音がするのなら
それだよ。＞ウィーン音。エンジン留めるとリリーフするし。

青白いライト？
バルブを青白い奴にするのかＨＩＤつけるのかで
かなり難易度に差が出る。とりあえず、バルブ交換から
入ってみれば？？？

467 ：４５３：03/10/06 10:03 ID:ydst7kI/

>>454
>>463

ありが㌧。ナビ用のバック信号の取り出しですので、ヒューズボックスの当たり探してみます。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:45 ID:ojrMK9Oo

社外品のフロントバンパーでお勧めの
ブランドはみなさんどこですか？
格安のエアロパーツ情報もきぼんぬ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:25 ID:IGH9anRz

>>468
好きなのを買え

470 ：４６５：03/10/06 23:43 ID:z9YiSkeE

>>466
ありがとうございます。
バルブとＨＩＤの違いさえも分かってませんでした・・。
勉強しなおします。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:51 ID:7GlrAlML

>>470
バルブ交換するときの注意。バルブ自体を固定する金具（針金）が
えらく引っ掛けにくい場合がある。無理にやろうとして壊したって
話は珍しくないので、気をつけてね。あと、青白いものよりは白に
近い方が夜は見やすいよん。以前、ＰＩＡＡのエクストリームホワ
イト（やや青い）ってのを使った事があるけど、純正よりも暗く感
じたのだ。人間の眼ってのはそーゆーもんらしい。

どうせ交換するならＨＩＤの方が良いかもね。消費電力小さいし。
お値段はバルブの１０倍するけど。こっちはショップに頼む方が
無難。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 02:44 ID:IhMJqWoO

ちょいと質問なのですが
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/SIRIUS/GALANT_LEGNUM/buyers/galant/function/vr4.html
の機能紹介にASC+TCLってあるのですが、
後期型って付いてましたっけ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 03:08 ID:fsICvaqm

>>472
後期型はtype-sにメーカオプションです。

474 ：472：03/10/07 13:15 ID:lfVNVme/

>>473
サンクスです。
っていうことはMTには設定なしなんですね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 14:06 ID:N2nXKlYe

麗愚南無　四炉市区

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 14:29 ID:9n7nxIPs

夜露死苦じゃないの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:41 ID:zqJVmw57

今のレグナム後期1.8GDI(ST or Vient)の中古相場っていくらですか？
旧年式の多走行車よりも新規入荷した後年式モノの方が安いこともあるので
混乱してしまうのですが...

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:55 ID:33jXQHYB

また犠牲者が増えるのか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 02:17 ID:FXIETPTB

今のって、レグナムはすでに過去の遺物だよ。
シクシク…。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 02:26 ID:MMjTS7ld

ギャランは一応まだ売ってるよな？レグナムはもう販売中止？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 08:25 ID:s0JEY8dq

れぐれぐ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 14:33 ID:NGlgxr/T

近所のディーラーでさえ、中古のＶＲ－４が４８マンで売ってる・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 15:11 ID:s0JEY8dq

レグをローダウンしようと思ってますが自分で
サスの交換って出来るものですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 17:04 ID:atrLQ1tH

>>483
こんなとこで聞いてるとこをみると無理。

485 ：479：03/10/08 18:06 ID:+ms4RCzt

『今の』は”レグナム”ではなく”レグナム後期の中古”にかかっています
さすがに生産終了なのは知っていますが

日本語って難しいね(´･ω･｀)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:33 ID:kndFvros

サス交換とか車高調装着とかって自分で出来ますかね？とか聞く奴って
いままでどんな作業を自分でやったことがあるのか非常に疑問。
おそらくオイル交換すらしたことの無い奴が大半だと思うけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:30 ID:7xLpP6PF

ｵﾘはﾊﾞｲｸのｴﾝｼﾞﾝのOH（腰上）も自分でやってるが、車のサスの交換の仕方なんか氏らねー
たいたい、車のサービスマニュアルってディーラーで買えるのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:59 ID:BMBdSQGy

バイクのエンジンオーバーホールって簡単すぎだよなぁ。
エンジン自体は構造なんて車もバイクも簡単なもんだけど
それ以外に装着されてる補器が車の場合ウザイだけなんだけど。
その点、バイクは部品が少ないからねぇ。要求される組み立て精度は車以上だけどね。
ちなみにサービスマニュアルはディーラーで普通に売ってる。
この車種の場合正確には「売ってた」だな。
俺は98年に車購入した時にマニュアル一式ディーラーで買ったよ。
今でもリンドバーグなんかで買えるだろうけど数倍の値段じゃないかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:04 ID:dbMBk/mN

>>487
ディーラーで売ってくれる。
漏れの場合は車検証見せてくれって言われたけどな。（伝票にも形式＆車体番号書かれてた）
どうせ取り寄せになるから、必要なら早めにいわないとダメだろうけど。

で、買ったものの、自分ではオイル交換すらしません（ｗ　キレイなまま車の死重になってまつ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:06 ID:dbMBk/mN

>>488
在庫があれば、今でも売ってくれると思われ。
欲しい人は、ダメもとで聞いてみればいいと思われ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:31 ID:BMBdSQGy

追補版は在庫があるみたいだけど
一番最初に出た分がもう品薄（というか絶版）状態です。
追補版だけじゃ全く無意味なんで、初版はヤフオクで良い値段で売れる。
全部持ってる俺はＰＤＦにでもしてＣＤにでも保存しようかと画策中。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:54 ID:7xLpP6PF

＞４９１
CDだけではもしものことがあるのでMXやNYを利用して分散保管するのも手。
と、↓の奴が言ってたﾄﾞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:09 ID:sthEzNl8

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:46 ID:8OL0/mWh

>>488
クルマは部品が絡み合ってて重たいからな。
バイクの、特に2st単気筒なんかは鼻歌交じりでカーボン除去とかできるわけだがｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:59 ID:7xLpP6PF

みんな車のエンジンOHしちゃうなんてすごいよな。
って、普通車のエンジンなんて１０万KMぐらいOHする必要ないだろ！
いったいお前ら、どんなｵﾝﾎﾞﾛｸﾞﾙﾏ乗ってんだ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:29 ID:MFTkZpdO

>>495
ご苦労様です。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 01:50 ID:toVly7RD

オーバーホールが必要なエンジンて、かなりの旧車で多走行か、
チューンドエンジン位じゃないのかなぁ。１０万キロ位でＯＨ
するようなエンジン積んでる車って今の日本車は無いと思う・・・。

>>494
ＤＩＹできるのって楽しいですよね（人にもよるか・・・。）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 08:38 ID:MFTkZpdO

>>497
釣られtyダメ!

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 10:10 ID:tiMG9HrG

サスのみ交換って工賃どんくらい？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 10:47 ID:HcCB1pZb

ギャラグナム

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:18 ID:Yxu+1jps

>499
店に電話汁。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:31 ID:tiMG9HrG

ここの住人は何を聞いても
答えてくれない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:16 ID:Yxu+1jps

＞502
おまえｱﾌｫか。
電話すればすぐに分かるような事だろ。
純正部品の型番を教えてクレとかなら
すぐに教えてくれる人がいる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:31 ID:tiMG9HrG

はいはい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:51 ID:Yxu+1jps

死ね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 16:58 ID:iNKI4d9Q

サスとくくられるわけだが…
常々不思議なのだがサスってどこ？？？ってかんじ。
バネとショックそれぞれのことか？
メンバーから全部のことか？
多分おおかたバネの事をさすようだが…
シャコチョー時代だから、丸ごとのことも「サス変えたさ」というし、
初代エボ糊なんかだと
アーム類を換えた事も｢サス変えた」と言うから…

用語はちゃんとつかお。

バネだけ蛙ほうが高いことは知っているよな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:37 ID:Yxu+1jps

>>506
そんな細かく言っても、恐らく意味分からんのじゃない？
俺だってバネだけ替えるのか、ショックとバネを交換するのか
それとも車高調を入れるのか、とか考えたけど
あんな質問するレベルのﾔｼの事だから、
書いても通じないだろうし、それで>>501となった訳だ。

だったらどう書くのか？とか言われそうだけど
まあ、ﾔｼの言いたい事は、ダウンサスを組む工賃はいくらか？
って事だろうな。
でも結局、店によって違うから店に聞け、って感じだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:13 ID:lXUzErjS

本　当　に　こ　こ　は　馬　鹿　ば　っ　か　り　だ　な

ところで

☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ケーキまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:35 ID:hw6xHaAd

>>497
　　
　
　ＲＥがあるじゃないか！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:20 ID:c2PlZmqM

一年前に新車でギャランを買いました。
その前に乗っていたランサーと比べてふわふわと走っている気がします。
ギャランは同じくらいの大きさの車の中でもサスペンションが
柔らかいほうなんですか？
山道を走ると重心移動に気を使いました。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:20 ID:PopKLasE

>492
共有フォルダに入れておいて蹴りまくる事にします。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:29 ID:/E/vk1qH

>>510
サスは堅い方です。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:40 ID:r+vMofEp

GDIと相性のｲｲ100％化学合成油のエンジンオイル教えれ～。
（GDI専用ｵｲﾙだめぽ・・・）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:48 ID:Z+iLugX1

GDI乗りのｵｲﾙの話題にはもう秋田
いいかげんにしる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:50 ID:ygeCPIZl

リアのクオーターガラスはめるのって難しい？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:08 ID:ZSoilFqE

>>499
念のためマジレス。自動後退等ではショック交換工賃は２万５０００円
位。バネのみ交換でも同じ。

517 ：513：03/10/10 08:09 ID:wDlOdUDx

GDI専用ｵｲﾙ（化学合成油）・・・パワー・トルクともに↓、高温・長距離走行×　でｲｸﾅｲ
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝ（鉱物油）・・・黒煙ﾓｸﾓｸ、エンジンから異音　でｲｸﾅｲ

GDIと相性のｲｲ100％化学合成油のエンジンオイル教えれ～。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:21 ID:MJfSoioa

そのエンジンはもう終わってるよ。オイルじゃなくて車換えれ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 09:57 ID:chAD4TNG

>>518
部屋に引きこもってないで車の免許でも取りに行ってこい

520 ：513：03/10/10 14:24 ID:8/AHrT+r

>>514 >>518
　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

GDIと相性のｲｲ100％化学合成油のエンジンオイル教えれ～。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 16:27 ID:qNwdG48T

>>520
GDI乗りって頭悪いよな。
なんでそんな車乗ってるの？
買いかえる金が無い貧乏人だから？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:02 ID:JDRKud1Q

>>521
同じＧＤＩ海苔として謝罪する、
正直すまんかった。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:09 ID:qNwdG48T

>>522
過去に出てきたやつのコピペだから。ｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:25 ID:dn6Iw0N1

ＧＤＩｴｿｼﾞｿでオイル交換してから1000㌔も走ってないのに真っ黒だ
エンジン内部がドロドロでもうダメってことなのだろうか？？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:30 ID:zslUHDDL

ギャランにSOHCエンジンが追加されないかな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:31 ID:chAD4TNG

Dーラーで点検しる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:47 ID:qNwdG48T

>524
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063607646/771

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:49 ID:BXAmUsWO

こんばんは、福井です、

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:53 ID:qNwdG48T

>>524
GDIってのはディーゼルエンジンみたいなもんでしょ。
だから、真っ黒になるのは構造上しょうがない。
って、LUFで蟹さんが言ってたよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:45 ID:3vBbfFrZ

GDIが黒煙吐くのはエンジン内部で発生したカーボンなどを外に排出してるからなんでしょ？
汚いものは外に捨てちゃう。なんて素晴らしいエンジンなんだ！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:06 ID:hcQXasC+

オイルくらいでガタガタ抜かすんなら
そんなポンコツは廃車に汁ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:15 ID:wzrZIkd5

環境破壊猿人ですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:00 ID:bXukUFW0

ギャランには2.5のＳＯＨＣって無かったんだね。
さっき調べて始めて知った。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:10 ID:aWaCrCr5

>>531
このスレに寄生してる某基地外ＧＤＩ海苔に餌を与えないように

535 ：513：03/10/10 22:31 ID:WpgqzQsi

☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＃・∀・）＜　ねぇねぇ、GDIにｲｲ　オイルまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:39 ID:wCVUQ99x

コーン油はダメ。ごま油か紫蘇油にしとけ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:49 ID:RUHofYEd

厨な質問ですんません。

後期ギャランVR-4の
「ビスカスカップリング制御センターデフ方式フルタイム４WD」
って普段はFFなんですか？
それとも普段から四輪に駆動力が与えられているのでしょうか？

イメージでは普段FFベースで動いていて滑りだしたときに
ビスカスカップリングが働いて四輪駆動になるのかと考えているのですが。

さらにビスカスカップリングがLSDの働きをして完全にスリップする事が無い

って考え方であっていますでしょうか？

詳しい方よろしくお願いします。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:51 ID:MCTbhd76

＞537
おまいさんが既に答えを書いてるわけだが。

フルタイム４WD。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:20 ID:hy9xU7is

その話興味ありまつ。

前後直結4WDもセンターデフ4WDも乗ったことあるけど、雪道での挙動がVR-4はどうも違う。
なんとなく後ろは直結で前にビスカスでトルク配分してるような気がしますが。

構造を知ってる人、教えてちょーだい！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:25 ID:Ckxjp0dW

VR-4はAYCとかも絡んでくるから動きが違うんでないの？

ところで、ka2は完全に消えてしまったのか？
ヤフーは見てないけど、あっちには健在？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:26 ID:RTtgxroJ

>>539
信用できないなら、砂地で知人に乗らせて急加速させてみろ。
それを自分の目で見て納得する。これが一番。

542 ：537：03/10/10 23:36 ID:RUHofYEd

>>538
そのフルタイム４WDの動作が知りたいのでお願いします。

>>540
私が知りたいのはtype-vのAYCが付いてない方です

よろしくお願いします。

543 ：513：03/10/10 23:39 ID:WpgqzQsi

　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r～～ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　ﾑﾍ._　　　ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　｜　え－－い、VR-4はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　ヽ.　　　 |　GDIを語れ！GDIを！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　ヽ　　 |
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |　　　　ﾉ/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:48 ID:BvpqxL9I

フルタイム４WDはフルタイムに４WDなんだが。
AYCやASCなんか無関係にVR４の場合トルク配分は50：50だったかと。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:53 ID:S3w9Xf2t

>>536
ねえねえ、べにばな油は(´･ω･｀)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:08 ID:/2LETOMx

作動してる時は配分が変わるだろうけどね。
どっちかってーとブレーキの制御が主みたいだが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:09 ID:jh6cnn9q

>>544
直結じゃないし

ロックアップ機構も持ってないVR4に
どんなときでもトルク配分50：50はありえないかと・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:19 ID:zQV+aWIU

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064974584/231
エボスレで時々貼られる徳大寺（だったかな？）が書いた文の
コピペなんだけど、結構藁える。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:30 ID:3dVC9Vsi

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550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:03 ID:PcPbC3nD

VR-4に可変トルク機能なんて無ぇよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:11 ID:jh6cnn9q

>>550
バカか、お前は？
何処にもそんな事書いてねえだろ！！

フルタイム４WDは全て直結だと思ってるのか？？

552 ：513：03/10/11 01:23 ID:nmU6aKth

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　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
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　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
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553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:59 ID:U6u/1eib

>>513
うるさいから今回だけ特別に教えてやる。
↓
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1052125035/1

554 ：荒らしバスター：03/10/11 03:03 ID:5A3auUYD

えー、みなさん。
このスレで狂ったようにGDIの悪口を書いてる奴は、自作自演キチガイ「ハジドン」
と判明しました。ギャラン乗りの某氏に言い負かされた腹いせに、ギャランスレを
荒らしまくっていたようです。滋賀県在住の３７才です。当然ギャランレグナムには
乗っておりません。

555 ：情報屋：03/10/11 03:52 ID:3dVC9Vsi

ここのサイト、格安で良心的で女の子の質はメッチャ良かったよ。
お相手の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
ちょっと小ぶりなオパーイと薄目のオ毛々・・・
モチ木番もＯＫで絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
結局は９０分で２回戦もしちまったよ。
その子の話だと、同一料金でＡＶ女優の子もいるみたいだよ。
ここに色んな子のプロフィールあるから見てみたら？
エッチで抜ける平均年齢２０才の体を堪能できまつ！
http://www.galsmode.com/

そうそう、そう言えば即ヤレる若い女の子や人妻が多いって評判の
ＴＶ電話の出会いサイトってもう知ってる？
ＡＶ女優も結構ここで遊んで男を誘ってるらしいよ
先週は、皆が知ってる爆乳の超大物ＡＶ女優が遊んでたってさ！
携帯アド交換した香具師もいるらしい。。。
毎日何人も新人の女の子は増えてるし、
しかも無料で話せる子もかなりの人数がいるから楽しめるよ。
女の子プロフィール動画は必見モノ！
素人の子はエロイでえ～。２～３発抜けるよー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/glory/

あっ、そうそう加藤あいの温泉盗撮ビデオ、
ここで超激安で見つけたから報告しとくね
オレも買ったけど１本５０００円だった！
他のネットショップで軒並み２マソ円で販売してるのにここは激安！
他にも裏やモ娘の入浴モノとかが超激安だった。
加藤の小ぶりなオパーイと形の良いヘアーは最高だったよ！
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 06:46 ID:Is6G58Sy

馬鹿ばっかりだな。VR-4は５０：５０の固定。
デフが働いてる時のことまでガタガタ言うなよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 08:57 ID:67igyqti

おまいらそんなに車のことが
気になるなら三菱の整備士にでも
なれYO!!

558 ：513：03/10/11 10:10 ID:GqIVUk4n

GDI専用スレ立まつか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 12:13 ID:HfYvyaVP

>>513
いいか悪いか分からんが、
カストロールの10W-30Wを勧められて入れてます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 15:44 ID:0yo8gAoe

レグギャラ４ＷＤのトランスファはＨＣＵタイプ。ってことは、
まるっきしの固定配分ではないわけだ。
一応、Ｆ：Ｒ＝５０～７０：５０～３０…ということらしい。
でも、アスファルトの上で５０～７０の変化がわからないので
５０：５０でも正解だと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:30 ID:YLjQAo9h

キティは放置して
VR-4乗りの型はVR-4スレッドへ御移動ください。
GDIはここで遊んでな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:43 ID:BG5drJKF

初期レグ 1.8ST GDI 5MT
７年で走行85k
リコール２回の他は、特に大きなトラブルはありません。
むしろ、ここでは不評のGDIエンジン絶好調です。ブンブン回ります。
よく曲がります。街乗りで燃料計の指針半分で300km以上は確実に走ります。

今から1.8GDIの中古を買おうとしている、とても物好きな人へ
下のトルクが不足気味なので、ATはだめ。
MTが見つからなかったら、やめたほうがいいでしょう。
僕のは初期型96年式ですが、マイチェン後の97年式以降の方が
下のトルクが改善されているのでおすすめです。
シフトフィールが比較的よいので、MTでもとても運転しやすいと思います。
１速が若干入りにくいですが、それはこのクルマに限らず三菱車の伝統と思って
あきらめてください。新車の時からそうでした。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:34 ID:bJuJ7dzf

>>562
MTのレグナムってあんま無いですよね。。
燃費と価格とデザインにひかれて1.8か2.0のレグナムがﾎｽｨんですけど。。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:15 ID:wpTVnCEE

コーネリアス参上か？（笑

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:11 ID:/2LETOMx

マジっぽいねｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:24 ID:MyOG/vYd

ギャランに使われてるメーター球（ハイコンを除く）に使われてるバルブについて質問。
同じ形で12V 3.5Wのものと12V 5Wのものがあるのですが、元々付いてるのはどっちなんでしょう？
店頭に置いてある適合表（KOITO）にもメーター球までは載ってなかったもので。
Wを間違えて使っててメーター焦げちゃったりしたら(+д+)ﾏｽﾞｰでしょ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:46 ID:/2LETOMx

14V3Wと書かれてるみたいだが（純正品）。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:49 ID:MyOG/vYd

>>567
14V 3Wなんて売ってるの見たことないが．．．

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:57 ID:imBDgi+D

パーツCDで見る限りは14v3wと14v1.4wの２種類が使われてるね。
見たことがない＝存在しないと思ってるなら話はそれまで。
調べて損した気分になる漏れ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:04 ID:MyOG/vYd

>>569
どこが14v3wでどこが14v1.4wなの？
確か4箇所あったはずだが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:05 ID:imBDgi+D

シラネーヨ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:25 ID:MV6SlWIf

>>502
>ここの住人は何を聞いても
>答えてくれない

>>567-571を見ろ。
どういう経緯でお前の言うような状況になるかよく表れてるぞ。
某倶楽部も質問投げ捨てで以後レス無しとかが多いから
どんどん回答者は減っていく。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:28 ID:FHGuju3v

>>572
　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:54 ID:HquBgCZ7

拍車掛けるよな馬鹿もいるし、もうダメぽ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:09 ID:15YVpIsh

ダメかもな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:23 ID:vlYOPIGy

ヤフオクで左フェンダーを落札したんですがボンネット開けて見えるネジを全部はずすだけで
OKでしょうか？
あと落札したフェンダーはギャランのもので自分のはレグなんですが同じですよね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:27 ID:SOGdUdMz

乗り換えてください。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:23 ID:selpmm7K

>>576
教えてくん、うぜぇよ。
自分で調べろ。
ﾃﾞｨｰﾗｰでもいけ。
引き篭もり野郎が。
っていうか、ﾃﾞｨｰﾗｰに相手にされないからこんなところにいるのか（ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:31 ID:oWEnNWEp

同じものかどうかを確認しないで落札してる所が凄いね。
多分「ボンネット開けて見えるネジを全部はずすだけで取り付けられるだろう」
て思って落札してるんでしょ。じゃあそうすれば？

今日のスレの流れから、全く答える気にならん俺はセコい奴です、ハイ。

580 ：537：03/10/12 01:03 ID:DGi3iWzE

>>544 >>547 >>550 >>551 >>560

レスありがとうございます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:47 ID:9yin/nyA

ほんとギャラレグ海苔ってあほばっかりだな。
>>1-580
事故って氏ね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:35 ID:48SUi6Eq

５０ｋｍぐらいからベタ踏みしたのにキックダウンしないで、淡々と加速してしまいました。

VR-4って雨の日にアクセル全開するとTCLがきくのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:16 ID:7NpfevRn

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　ほんとVR-4乗りはヴァカばっかりだな。
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　今時10k/Lも走らねー車によく乗ってられるよなー。
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　直線番長にもなれねーしな。
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（　）））　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　ﾀｰﾎﾞﾀｰﾎﾞってｳﾞｧｶだね。
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ) チッ
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:41 ID:48SUi6Eq

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　ほんとRAV-4乗りはヴァカばっかりだな。
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　今時10k/Lも走らねー車によく乗ってられるよなー。
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　木村拓哉ﾓCMﾔｯﾃﾈｰｼﾅ。
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（　）））　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　ﾄﾖﾀﾄﾖﾀﾞってｳﾞｧｶだね。
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
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　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:14 ID:KvufXARn

特に560にレスサンクスコ。トルク配分の数値に95へぇ～です。

雪道の場合、直結(パートタイム)4WDだと、コーナリングしながらガンッ！とアクセルを踏むと
スススッと車体が平行に外側に膨らんでったのね。あ～、前も後ろもすべってら、と。

で、レグのVR-4だと同じシチュエーションでアクセルをガンッ！と踏むとケツを振るような
挙動になるのね。ヲイヲイ、頼むからもうちょい前もふんばれよ、コワイぢゃないか。
おまえホントにフルタイム4WDかよ。それとも車重の前後バランスのせいなのかなー

ちなみに比較対象はセンターデフ式でセンターデフのロックも出来る車種でした

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:36 ID:17uaXYxb

>ケツを振るような
>挙動になるのね。ヲイヲイ、頼むからもうちょい前もふんばれよ

ぉぃぉぃ前は踏ん張っててリアが砕けてるんだろｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:05 ID:G5sAzvvm

>>585
大いに勘違いしている。
けつ出るかどうかなんて、駆動系の仕組みだけでは語れない罠。
従量バランスや車のジオメトリーなど要因はイパーイある。
車体が平行に膨らむってことは、車としては弱アンダーの状態。
カウンターも当てられないが、極端なスピンも無い
安定した状態。アクセルオフでもしない限り。

逆に欠が出るということは、オーバーステアだから、
カウンターとアクセルコントロールの支配下におけるということ。
で、例の制御が入るわけだな＞ＡＳＣ＆ＡＹＣ。
結局弱アンダーに持っていこうと制御が入るので
雪道でオーバースピード気味にカーブに入ったときは
ＡＢＳやＡＹＣが激しく作動する。

＞センターデフ式でセンターデフのロックも出来る車種
そりゃ、パジェロだろ。車が違いすぎる罠ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:55 ID:Jpe9iJhp

ここでお知らせです。
とあるスレからやって参りました。
要注意危険車両を報告いたします。

　　春○部　47-38　銀のレグナム。

無理で危険な車線変更を繰り返して、他車に迷惑かけまくりです。
該当車両を見かけた際は、巻き込まれないように十分注意してください。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:15 ID:G5sAzvvm

↑これって通報した方がイイのだろうか＞運営擦れに。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 07:07 ID:vBgudLFe

＞センターデフ式でセンターデフのロックも出来る車種
そりゃ、パジェロだろ。車が違いすぎる罠ｗ

恥ずかしいから書かんかったが、レオーネツーリングワゴンGT/II フルタイム4WD ターボ付インタークーラー無 135PS
世の中三菱だけじゃないんだよ。勝手に決め付けたらいけませんw

587を一生懸命読み返してるわけだが、いまいち話が噛み合ってない気がする
カウンターあててアクセルでコントロールするならFRに近い状態だと思うのだけど、
それならVR-4ってなんかフロントのトラクションが足りないんじゃない？と内心思ってる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 08:06 ID:byyyxAE4

>590
VR4海苔にも馬鹿がいることが良く分かったよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:46 ID:uzTNnY2g

フロントのトラクションが足りないとリアが滑るという新説ですか？（ゲラゲラ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:22 ID:9QP1/5rj

テスト

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:50 ID:iQiYzjIK

>>590
レオーネ(@_@)！
いい車でしたねぇ。タフで。
でも、レオーネこそ、センターはたしかにロックできたが
オープンデフではないのか？

一番勘違いしているのは、フロントのトラクション。
たぶんフロントが踏ん張れば、欠は出ないという論理なのだろうけど、
全く逆。フロントだけが踏ん張れば、コマのように車は
回ってしまう。
レオーネならば、そういう時、まるっきしのオープンデフなので、
リアの逃げたトラクションをフロントがわに｢即座に返していた」
のではないか？？？だから、挙動としては
弱アンダーになるわけだ。それ以上に踏んでやると、
さらにフロントにトルクが行くので
一番コントロールできない「どアンダー」になってしまい、
ガードレールにkiss。
で、そうならないために、後ろにもトルクを残して
「弱アンダー→弱オーバー」の間を穏やかに変化させるデバイス、
それがセンタービスカスなのだよ。
それが、アクセルとハンドルでのコントロールを可能にするものなのだよ。
操作の限界のレベルがちがうのだよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:52 ID:FB6PtAmg

雪道ノーマルタイヤで走ってみるといいよ。
フロントは結構踏ん張るけど
リアはあっというまに吹っ飛ぶ。

596 ：FR糊：03/10/13 21:47 ID:D09hXbYP

>>585
>>590

倍ほど馬力が違うんだから　
コーナリング中にアクセルをガンッて踏んだら動きが違うのは当たり前ﾃﾞﾅｲﾉ?

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:18 ID:vBgudLFe

>>594
一生懸命レス入れてもらってるんだが、なんだか文面がシャアに説教食らってるようだわw

雪道での話だから、ペースを上げてくと欠が出る、というよりも常時欠を流しながら走る
感じになるわけだけど、感覚的にはダートラみたいな曲がり方。
まぁ、もうすぐ雪のシーズンになるから、また修行を積んできます。

要するに、悪いのはアンタの腕だけよ。という統一見解でよろしいか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:22 ID:vBgudLFe

>>596

そこを突っ込まれると、みもふたも無い。笑いが取れたらヨシとする

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:36 ID:vBgudLFe

>>595
それは体験済みなんです。挙動もそのとおり。でも全然止まらんから二度とやりたくないでつ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:35 ID:dxByo91L

スタッドレス買ってさ、ホイールに組み込んだ間では良かったけど、
装着するには時間があるので後ろに積みっぱなしにしていた。

車の中はゴムの匂いが凄くて気が狂いそうです。

付けちゃおうかな。。。。　
でももったいないな。。。。。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:29 ID:WMgYoL/A

もまいらタバコ吸う？ATレバーが邪魔で灰皿だっちゃくが難儀。
走りながら取り外せということか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 03:56 ID:9ME1NvYd

↑に燃料カットの話題があるが、三菱に聞いたら1000回転くらいまでカットするそうだ。

実際は、惰性時に段々速度ダウンしてきて、エンブレが外れた感じの時が境だろうな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 10:08 ID:NmmSR8fc

>>601
時速100km/h以上で外せば簡単に外れるぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 12:52 ID:IPh8qUP/

＞601
基本的にと言うか特に三菱は、灰皿やドリンクホルダーがダメダメだからな。ｗ
最近の三菱は知らないけど、灰皿を使うとドリンクホルダーは使えないし。
その逆もある。
なので、俺は運転席助手席とも引っ掛けるのを買って来て、標準の灰皿は使ってない。
灰皿はノースモーカーキット？なんかを付けて小銭入れにしたりしてる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 14:53 ID:NmmSR8fc

>>604
>灰皿を使うとドリンクホルダーは使えないし。
レグ・ギャラに限って言えば余裕でつかえますが？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:32 ID:IPh8qUP/

揚げ足鳥厨か･･･

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 16:15 ID:NmmSR8fc

ぷっ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:40 ID:BysfriZs

お前が一番アフォっぽいな＜IPh8qUP/

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:31 ID:Wr2Dwpjb

>>604
確かに使いやすくはないが、
>灰皿を使うとドリンクホルダーは使えないし。
っておまいのギャラレグは、メガネ入れのところが
ドリンクホルダーにでもなってんのか？ｗ
>基本的にと言うか特に三菱は、灰皿やドリンクホルダーがダメダメだからな。ｗ
↑ﾜﾗﾀｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:44 ID:WVEV8tRm

>>609
日産車と間違えてるんじゃないかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:55 ID:Oo9RFmJi

604は三菱車全体を指してるんでしょ。
俺の前の車も灰皿とドリンクホルダー一緒に使えなかったし。
あとちょい古めの車だと500ｍｌｌのペットボトル入らないですね。
結局エアコン吹き出し口は後付けホルダーで塞がる訳で・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:35 ID:XkAT7/W7

コ　コ　ハ　レ　グ　ナ　ム　ギ　ャ　ラ　ン　ス　レ　ッ　ド　デ　ス　ヨ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:18 ID:IPh8qUP/

馬鹿共は>>604の1行目と2行目を良く嫁。
ギャランレグナムに限定してないだろ。
ここの住人は基地害しか居ないから何言ってもだめだろうけどな。
だから>588みたいな馬鹿レグナム海苔が晒されるんだよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:18 ID:IPh8qUP/

＞612
死ね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:20 ID:IPh8qUP/

＞607-609
今度のオフ会で、五合目で死んでろ。

616 ：↑：03/10/14 23:07 ID:FA3FOunB

お前は一体このスレに何しに来たんだ？ヤフBBの貧乏人。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:16 ID:9nockpqu

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:18 ID:IPh8qUP/
馬鹿共は>>604の1行目と2行目を良く嫁。
ギャランレグナムに限定してないだろ。
ここの住人は基地害しか居ないから何言ってもだめだろうけどな。
だから>588みたいな馬鹿レグナム海苔が晒されるんだよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:18 ID:IPh8qUP/
＞612
死ね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:20 ID:IPh8qUP/
＞607-609
今度のオフ会で、五合目で死んでろ。

ここまで厨なﾚｽには久々に笑わせてもらったＹＯ！
もちかちゅて幼稚園児でちゅか？ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 09:37 ID:gFnBebNM

とりあえず613は612を良く嫁

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 09:43 ID:vUtf1xye

>>1-618
>>520
ギャランレグナム乗りって頭悪いよな。
なんでそんな車乗ってるの？
買いかえる金が無い貧乏人だから？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 09:44 ID:vUtf1xye

ｱﾌｫだ
燃料でも投下しようと思ってコピペしたら
前のが残ってた。ｗ
逝ってきまつ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:00 ID:g7HMXSiG

もう話題が無くなって荒れまくりの
スレはここですね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:43 ID:RijR11KE

1.8のSTだけど、ヘッドランプが暗いのでHUDに変えようと思う。アーシングしたら
明るくなるという話は聞くのだがどうなんだろう？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:44 ID:vUtf1xye

>>622
HUD？
これのこと？
http://www.google.co.jp/search?q=cache:CuIPEZBHIp0J:forum.nifty.com/fcar/impre/cadi2000/nightVision.htm+hud+%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88&hl=ja&ie=UTF-8
ヘッドアップディスプレイがHUDと言うそうだがHIDに似た↓は単なる間違いか？
http://www.google.co.jp/search?q=cache:hu1FTVVrNjAJ:www.wintel.co.jp/vcs_2/shop/000037image/parts/exterior/exterior.html+hud+%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88&hl=ja&ie=UTF-8

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:00 ID:g7HMXSiG

てすと

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:03 ID:g7HMXSiG

>>623
踏んだら｢あなた騙されてますよ｣が出て
カキコ出来なくなった・・・
再起動で書き込み可になった
どーゆーこっちゃ　オイ！！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:09 ID:vUtf1xye

>>625
あほ。urlを良く見れ。グーグルのキャッシュだろ。
つうか、IEなんかで見てるから変な事が起こるんじゃないのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:19 ID:vUtf1xye

あほは言い過ぎた。
ごめんよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:24 ID:RijR11KE

しまったHUDじゃなくHIDだった･･･

レグナムってハイビームは別ランプだから２灯で明るいかと思ってたんだけどな
バルブ取り替えても車検非対応品じゃなきゃ明るくないしね。

629 ：625：03/10/15 16:09 ID:nu8GrB6H

>>627
いい人だ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 16:14 ID:vUtf1xye

＞628
アーシングは無意味と思われ。
HIDは過去ログ読むか、某クラブのBBSに
けっこう話題が出てるから参考にするといい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 17:34 ID:LTd9iCtR

今更だけど、ギャランって外観に関してはﾌﾟｱﾏﾝｽﾞBMWの元祖だよな～

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 18:29 ID:uTtxXvpZ

今日、ギャランＶＲ－Ｇとさよならしました。本体の査定０円・・・。
４年半、ありがとうって感じでした。しばらくは車無し生活なり。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:17 ID:l4ozgnV+

>>628
車検非対応品のバルブは大概、青白系で明るくはない罠。5000kだろうが8000kだろうが暗い。
ハロゲンでは高効率でクリア（バルブに何も塗ってない）のが明るい。これ常識。

白系で明るいのが欲しいならHIDにするしかない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:54 ID:Js760FHX

>>633
そこまで書いたのなら、純正以外の高効率バルブは切れやすい
位書いてもよかと？
PIAA2日で切れた（泣）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:38 ID:j2t89mgR

俺は高校出たばっかの会社員でつ。
俺の同期はフィットやらキューブやらミニクーパーみたいな小型の車に乗っている。
俺は一人だけギャランVR-4。
値段も俺が一番安いし.一番古い...（H9年式で税金etc諸費用込み15万以下）
こんな俺は価値組みなのか負け組みなのかわかんね...

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:22 ID:1C3mHCfs

なんで９年式のVR-4が１５万で買えるねん。エンブレムチューンか？

で、も前らの行きつけのディーラはどこよ？漏れは川崎三菱の港北店。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:27 ID:PR4AaxdG

>>634
「純正以外」じゃなくて、PIAAが切れやすいんだよ。
そんなことも知らないのか。ｳﾞｫｹ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:40 ID:OB+6F3Fp

>>637
ﾊｧ?　PIAAでも物によるだろ。
たまたま>>634が選んだのが不良品だったか取り付け方が悪かっただけだろ。
俺はPIAAのｴｸｽﾄﾘｰﾑ使ってたけど1年以上使ってたけど切れなかったゾ。
ただ暗かったから途中で高効率クリアに変えちゃったけど。

バルブ買うときは製品をを良く見て買え。
フィラメントが激しく曲がってたりしてるのは×

639 ：638：03/10/15 23:41 ID:OB+6F3Fp

×　PIAAのｴｸｽﾄﾘｰﾑ使ってたけど1年以上使ってたけど
○　PIAAのｴｸｽﾄﾘｰﾑ1年以上使ってたけど

640 ：638：03/10/15 23:49 ID:OB+6F3Fp

ところでｷﾞｬﾗ･ﾚｸﾞのLOW側H7の高効率クリアバルブでｲｲのないかの～？
思い当たるのは
PHILIPSのVISION PLUS
BOSCHのﾎﾜｲﾄﾋﾞｰﾅｽ
KOITOのﾎﾜｲﾄﾋﾞｰﾑ Ver.Ⅱ（若干着色あるが、限りなくｸﾘｱに近い。現在これを使用中。）
くらいか．．．。

Hi側のH1はﾊﾞﾙﾌﾞｽﾚでも好評のRAYBRIGのﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱがあるんだが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:54 ID:j2t89mgR

>>636
親がディーラ勤めでランエボ８を買って行った人が置いていったのを流してくれたんよ。
前後バンパー破損、インタクーラー故障、運転席ドアぶつけたかぶつけられたかで凹んでる上に傷だらけ、しかも俺が３人目のオーナーな車。
前のオーナーが車高下げてるし、ホイールも17インチの社外品になってる。中古車センターに流すよりスクラップになる可能性が高かったから安く引き取ったのかも…
今はリアバンパ交換をしてインタクーラーを修理して乗ってる。
他の部分は修理するほど金銭の余裕がないよ（´・ω・｀）
修理しなくても凹みとかは言わないと気が付かない人多いけど。
車検証を見る限り、エンブレムチューンではないと思う…

同期の奴がMDシステム付きのキューブ買ったとうれしそうに話したり、兄貴がホンダ社員の奴がエンジンまでチューンしてるフィットの話をしてるとうらやましく感じる。
俺の車は親が俺に乗らせると決めて買った車だから、手元にくるまでどんな状態かもわからんかったし、気が付いたら乗っていたって感じなんよ…
ｵﾚﾓｸﾙﾏﾔﾃﾞｲﾛｲﾛｸﾗﾍﾞﾃｶｯﾃﾐﾀｲ

642 ：635：03/10/16 00:19 ID:jsdKxU1+

親に、「安い板金屋に頼んでも補修に30万はかかるはずやから覚悟しとけよ。フロントバンパーは別な」と、手元に来た後言われますた＿|￣|○
最初どんな車かわからんかったからぐぐって出てきたのが某県警高速隊の
VR4パトカー。
軽量コンパクトで相当なパワーって触れ込みに安心してたら3ナンバーの車重1800㌔…
確かにハイパワーだし、加速感はたまらんし、乗ってて好きになる車だけどね。
アクセル踏んでターボ回して、アクセル緩めたときのプシューって抜ける音が気に入ってる。
しかし、俺みたいな馬鹿にこんな危ない刃物もたすな親父！ヽ(｀д´)ﾉ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:42 ID:DcJa6Ps3

>>622
HIDはいいよ。
世界が変わる。

ただギャラレグは付けれるかどうかが微妙。
俺が探したときは、純正オプションのHIDは別として
ギャランの後期型はVR-4以外取り付けれるのが無かった。

純正オプションのHIDはあまりにかっこ悪いので止めた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 05:37 ID:oPF//p2b

HIDにカッコいいものとカッコ悪いものがあるのか？
ひょっとして6000ケルビンじゃないと、とか思ってたりして（笑）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 05:41 ID:X7yC8UYy

前にレグナムV6のベージュ革内装に乗ってました。
もうこの内装は現行には無いようです。
愛車の内装写真とか撮ってなかったもので、
何だか見てみたくなってきました。
同じ内装色の方のHPとかございましたら教えてください。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 08:44 ID:yBOEzSiU

>>644
胴衣。
HIDは各メーカー純正採用されてる程度のものが一番実用的。
HIDでもP●AAの6000kのように色温度が高いのは悪天候時などはかえって見にくい。

>>633みたいなDQNは真っ青HIDでも付けて雨天時にあぼーん汁

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 08:45 ID:yBOEzSiU

×　>>633みたいなDQNは真っ青HIDでも付けて雨天時にあぼーん汁
○　>>643みたいなDQNは真っ青HIDでも付けて雨天時にあぼーん汁

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 08:53 ID:EC1ST6Dg

>>637
純正以外は大体半年ももたないけどなぁ・・・藻前夜走ってるか？
>>638
書き方悪かったな、点灯と消灯を２日で30回程やったら切れた。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 09:38 ID:7OLF/iqz

PIAAエクストリームホワイト（だったかな）で
夜間しか乗らない俺でも1年持ったが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 09:49 ID:yBOEzSiU

>>648
バルブ装着時はガラス部分を素手で触らない（油分がついて切れやすくなる）
信号待ちなどで一々消灯しない（何度も点灯と消灯を繰り返すと寿命が↓）
バルブを選ぶときはコーティングがない or 出来る限り薄いものを選ぶ（コーティングが厚いものは熱がこもりやすく切れやすい）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 09:50 ID:oZxa4tp8

純正HIDっていうのはこれの事じゃないの？
http://www.cibie.com/Page/CIBIE_HID/GALANT.htm
これじゃなくて、色のことを言ってるのなら>>643は（ｒｙ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:08 ID:0cRNpisP

それは純正じゃない罠

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:26 ID:oZxa4tp8

そんな事言い出したら、HID自体が純正では無いのだが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:41 ID:CJBg0Cft

>HIDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｷｯﾄ（CIBIE製）
はﾃﾞｨｰﾗｰopとしてｶﾀﾛｸﾞにも載ってるね。

ところで、ｽﾀｲﾙﾄﾞ3連ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ標準装備のD-package2に乗ってる香具師いる？
24CUSTOMも滅多にお目に掛かれないが、ｺｲﾂだけは全く見たことない。

655 ：643：03/10/16 15:11 ID:DcJa6Ps3

＞純正オプションのHID
と書いたので判ってくれると思ったのに・・・＿|￣|○
ディーラーオプションのHIDの事だよん。

でもこれがCIBIE製とはしらなんだ。

ちなみに漏れはヴェロフの4300K付けてます。
明るくて良い感じ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:39 ID:8Ys37otV

ちなみに漏れは980エソで売ってたバルブを使って
まつ。これが暗いのなんの　＿|￣|○　ﾀﾞﾒﾎﾟ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:31 ID:eybgiRD8

>>645
まだ設定されています。ただしヴィエントのみにOP設定。カタログ・HP等に写真が
掲載されています。レグナムは消えたのでギャランですが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:17 ID:kOHcjxVJ

このスレに、ギャラレグのディーラーオプションに
HIDが有る事を知らない奴がいるんだな。

そんな奴らって中古で買ったのか？
まあ中古が悪いわけじゃないが。

それとも他スレからのお客さんかな・・・。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:31 ID:oZxa4tp8

>>652とか>>644とかツッコミ入れて満足してるのかもしれないけど
純正オプションのHIDって言ったら、俺が>>651であげたのは
定番中の定番なんだけどもね。
過去のスレでも話題になってた。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:34 ID:ohkhZCdb

>>640
ギガルクスを使用してます。

PIAA切れやすい半年持たなかったです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:32 ID:IfIKpLLt

涼しくなってエアコン使わなくなったらGDIの調子がすこぶる（・∀・）ｲｲ!!
パワー・トルクが明らかにUPしたよ～。あと燃費も。
全然欠陥エンジンじゃないじゃん。（夏以外は．．．）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:37 ID:j2b8SJ/D

1800ＧＤＩは確実に燃費いいよ。前乗ってた同サイズの車と比べて３～４割もいい！
トルクとかは、アクセル全開で走るわけではないから関係ないな。
ただ、最近、アイドリング時に振動が出るようになってきた。
インジェクションクリーナーはちょっともったいないからシェルピューラでも入れるか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:54 ID:mvBsYqXW

今時夏場がダメなエンジンなんて明らかな欠陥品です（キパリ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:20 ID:EC1ST6Dg

>>649
そういえば、漏れが買ったＰＩＡＡのバルブって
Ｈ７用のバルブが出てすぐだったから、当時は欠陥品だったのかも。
といいつつ、クリアトレーサーバルブ、買って一ヶ月経ってないのに
片方きれた・・・もう片方は不良品で、光軸が上に向いているので
捨てたｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:31 ID:MfXE2WIX

>>661

どの車もエアコンかけなきゃ、燃費向上するだろが。
おまえはｳﾞｧｶなのか煽りなのか、どっちだ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:39 ID:O3rCN2G2

GDIも欠陥品なら乗ってるやつも欠陥品。

667 ：661：03/10/16 23:46 ID:2ZCAqGXK

>>665-666
燃費だけじゃネーヨ。エンジン全体的に調子がｲｲって言ってんだよ。

大食いターボ馬鹿には理解出来ねー感覚だよ！！
ウエストゲートと一緒にﾌﾟｼｭｰﾌﾟｼｭｰ脳味噌も抜けちゃってるんだろ！？（ｗ

668 ：微鉛とさん。：03/10/16 23:56 ID:B8kHZZTu

＞６４３
ＨＩＤは装着可能。
漏れは市光のベルサスなんて物を付けてるが．．．
やっぱ明るい。

ＥＡ１Ａ型って１７ｃｍスピーカーは取り付け可能ですかね？
付けようとしたら、インナーの防水カバーに入らず．．．
誰か知ってるヤシいたら教えてくんなまし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:20 ID:qzRPDrA7

ウエストゲートなんか着けてるVR4乗りは
俺の知る限り日本中に一人もおらんがな。

ていうか汚米はウエストゲートって何なの？ってレベルだろｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:28 ID:BakLhNSl

ＶＲ－４海苔です。

マフラーから白煙がうっすら出ていたので「タービンか。。。」と思ったら
「油量が多いです。レベルゲージの上限より上のほうまでオイル入ってます。」
って言われたのでオイルを抜いてもらった。

いずれにしても、どこかに問題があるんでしょうか？
それとも、単に老いる高官で多めに入れられたのでしょうか？

オイルは４Ｌ缶１個だけの交換なので、腑に落ちないんだよね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:37 ID:6GQo7+1k

>>649
欠陥だったですよ。直接PIAAに掛け合って、交換してもらったりして、その後調査報告ももらいましたし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:43 ID:rxBJEwLs

>>668
EA1Aって前期型のギャランじゃないの？

前期型は問題ないよ。
でも後期型はVR-4以外難しかったような・・・。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:46 ID:zGB2I2gF

１０万ｋｍ前でタイミングベルト切れた人いますか？またＶ６だと￥しますか？

674 ：672：03/10/17 00:48 ID:rxBJEwLs

補足：
これは俺が買ったときの話で
今は付けれるのが出てるかもしれません。

675 ：微鉛とさん。：03/10/17 00:52 ID:/SYb4vo8

＞６７２
サンクスコ。
漏れのは後期型でし。
なんだか後ろはドラムだし。

前期もんとなんか違うのかな．．？

676 ：672：03/10/17 00:53 ID:rxBJEwLs

またまた補足だ
これはHIDの方の話ね。
何回もすまそん。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:25 ID:m9dHB5mi

>>671
なるほど、まあ過ぎた話だからいいけどｗ
そうか、今のPIAAは切れないのか・・・高いけどｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 06:34 ID:iRNo76+I

>>668
車種ではなくて、オプション仕様でついているものが違う。
最廉価版だとフロントスピーカーは16㌢で
防水カバーも小さいものが付いている。
もし17㌢入らないようならば、そのカバーを
交換する必要がある。
レグナムのリアドアに付くスピーカーカバーを購入汁。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:28 ID:vXgWIGKc

>667
ｳｴｽﾄｹﾞｰﾄはpｼｭpｼｭいわねぇ～ Yo!
恥なﾔｼだ逝ってくれ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:07 ID:Jb5KAgYG

ｳｹﾞｹﾞｹﾞｹﾞｪ～

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:12 ID:Jb5KAgYG

>>670
抜き方や抜いてる時間にもよるからはっきり言えないけど
エレメント交換無しで3.5L～4Lくらい抜けるのが普通。
だから、4L入れたのなら多い可能性もある。
マフラーからオイル吹いてたなら、他のパイプ部分も
あちこちオイルが回ってて、ベットリになってる悪寒。

>>673
5年or10万キロ前なら補償効くから安心汁。
その手の話は阿保クラブの掲示板にも出てるから見てみるといいよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:07 ID:YDYbymgg

昨日の夜、黄金伝説とかいうテレビ番組見てたら
銀色のST-Rと思われるレグがチラッと映った
＿|￣|○　正直ｳﾚｼｶｯﾀ･･･

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:20 ID:plR0ix9y

>>682

　俺もみた。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:18 ID:iRNo76+I

>>670
あ～あ。ＶＲ４でそれやったら、後始末大変だわ。
ＰＶバルブからオイル噴いて…吸気系はベトベト～ン。
インタークーラーにまでオイルが溜まるか。
まあ、あきらめてたまにきれいにしてやる必要も在る罠

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:43 ID:PAQyIRIj

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／／ GDI最高！！
　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:58 ID:s0YzMQO9

>>682
浜口が誘惑に負けてアイス食ってたとこだろ？
俺もちょっとうれしかったｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:54 ID:h/Y1wM3p

VR4ならエレメント交換無しで3.7L前後（抜き方による）、
エレメント交換有りなら4Lじゃ足りません。
エレメント交換無しで4L入れたのなら明らかに入れすぎ。

688 ：?：03/10/17 20:17 ID:ubmmfjyU

>670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:28 ID:BakLhNSl
>ＶＲ－４海苔です。
>マフラーから白煙がうっすら出ていたので「タービンか。。。」と思ったら
>「油量が多いです。レベルゲージの上限より上のほうまでオイル入ってます。」
>って言われたのでオイルを抜いてもらった。
>いずれにしても、どこかに問題があるんでしょうか？
>それとも、単に老いる高官で多めに入れられたのでしょうか？
>オイルは４Ｌ缶１個だけの交換なので、腑に落ちないんだよね。

689 ：微鉛とさん。：03/10/17 23:00 ID:bI7UGmmI

＞６７８
れすさんくす。
レグ用のカバーって純正部品でよかですか？
それとも、社外ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:06 ID:iRNo76+I

どちらでもお好きなのを。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:33 ID:YbECsqxg

もまえらはオイルは純正入れてんの？
漏れはBPのバービス。２㍑だけ。残りはM-6

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:55 ID:m9dHB5mi

>>691
千㌔もたないであがっちまうから、ジョイフル本田の780円のＳＪ
継ぎ足しで、もう1万㌔以上走ってるｗ交換してねぇ・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:08 ID:dg1e6lDH

公道また～りだから、純正でつ。
ﾃﾞｨｰﾗｰだと、ｵｲﾙ交換３ｋ、ｵｲﾙ＋ｴﾚﾒﾝﾄ交換５ｋだしね。
高価なｵｲﾙ使ってたこともあるけど、漏れには"豚に真珠”ですたｗ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:23 ID:ksuTQYXd

町乗りだけなら安いオイルをマメに交換。これが一番。
高いオイルだから長持ちするって訳じゃない。

>>693
そこのディーラー安いね。
俺んとこは純正だと1K/L。エレメントは千数百円。
工賃は無料だからオイルだけだとだいたい4000円。
でもディーラーで入れられる10W-30って1000㌔走っただけで
アイドリングで振動起きるから俺は持ち込みで頼んでる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 07:06 ID:3BvR8D4M

>>693
>>694

安いねみんな
俺のところは
８０００円＋工賃

只の10w-30の鉱物オイルでなんでこんなに高いねん！！

もちろん今はディーラーでなんて入れてません。
あんなクソオイル誰が入れるか。
回らんわ、エンジン音煩いわ、なめトンの課。

失礼取り乱して・・。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:40 ID:ggF6ldy4

今、「三菱とことん感謝祭」なんてのがやってて、ディーラーから
案内状が来たよ。中にオイル交換無料特典のクーポン券が入ってた。
新聞のチラシにも、ガソリン車1000円のクーポンが付いてた。
年末まで一回限り有効。モノは何入れられるのか知らないが、レギュラー車の俺は
まぁ、無問題。ただ、ディーラーに行く事自体あまり気乗りしないけど。
他の人は行く？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:53 ID:qsREdJ0B

>>696
今CMでもやってた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:01 ID:3BvR8D4M

>>696
それは何処の三菱だ？
俺のところにも案内状着たけど

中身はオイル交換特典のクーポンが付いてるだけ・・・。
無料なんて良いな・・・。

なんでこんなに対応違うねん三菱！！

誰が行くか！！

失礼またまた取り乱して・・。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:28 ID:/RMXSVxz

すみませんが、わかる方がいらっしゃったら教えてください。
レグナム25ST-Rの中古を先月買いました。
長野なのでスタッドレスタイヤを買わないといけないのですが、
付けたいと思ったTOYOの新製品に205/55R16というサイズがありません。
サイズがある中で調べたところ、205/60R15なら外径誤差も少ないし良いかと思ったのですが
１インチ小さくすることで、ホイールがブレーキへ干渉する等と言うことは無いでしょうか？

700 ：696：03/10/18 12:33 ID:HNuSkYPo

>>698
さいたまだけど、新車パンフの入った赤い封筒だったよ。たぶん同じものでは？
で、クーポンの説明に金額が一切書かれてないんで、無料特典かと思ったんだが。
やっぱ金取るのかね？　それって詐(ry 。
関係ないけど、特選車の方には全然萌えないね・・・

>>699
前期のST系は14インチブレーキで、25ST-Rも同じ筈。
なので185/70R14も付くから、干渉の心配はないと思いますよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:23 ID:qsREdJ0B

只今アイライン塗装中
グリルも塗ったろ

702 ：698：03/10/18 14:40 ID:3BvR8D4M

>>700
特典内容については店のスタッフにお問い合わせくださいって
書いてあるから店によって違うのかもしれないね。

レスありがトン。

703 ：699：03/10/18 14:43 ID:CqWQXZt+

>>700
15インチでいこうと思います。ありがとうございました。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:58 ID:A9JeCi7K

>>696

きちんとＤＭ読んで理解してから書けよ。
ガセネタ書くなよ。ｳﾞｫｹが。
文章もろくに理解できないｱﾌｫ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:32 ID:qsREdJ0B

>>704
おまいの文章もかなり香ばしいぞ(w

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:10 ID:W7UXsRge

本題のケーキの出る店じゃないが、
明日１９日ワッフルを振舞う三菱店なら知っとるぞ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:37 ID:QzXqf8Tp

クリアトレーサーのバルブを交換しようとしたら、コネクターの上部分の
プラスティックを割っちゃった・・・コネクターの上の端子が丸見え（泣）
グリスでもかけとくか・・・
寒冷地仕様だから、バッテリーが大きくて、コネクターが外れにくいんだけど、
両手の指を使って上下からコネクターを押してたら、すべって・・・パキって・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:08 ID:wHiq57yh

>>707
寒冷地仕様は65D23Lだっけ？
漏れは標準仕様が小さすぎるからD23Lにしようと考えたが、バルブ交換がしにくくなるので
結局65B24Lにした。これだとノーマルの19Lや20Lと厚さは同じで性能＆容量UP出来る。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:39 ID:3BvR8D4M

>>708
今は75だけどサイズには関係ないね。

>>707
俺も寒冷地仕様だけど
寒冷地仕様はバッテリー外さないとバルブ交換はかなり大変だね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:43 ID:w7FoGbjo

ＤＭに載ってた1000円のオイル交換ってＧＤＩ用オイルもいけるのかな？
誰か交換した人いる？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:25 ID:7T389Uau

>>705

文章が香ばしい？
ｱﾌｫかお前は。
市ね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 10:57 ID:pvinD4b0

>>696＝>>705。
あたまわるいね（ﾌﾟﾌﾟｯ）

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:00 ID:v0sXWHCI

　　 /＼＿＿＿＿／＼
　／.::::..　へ､_ 　 _,,へ｀ヽ　　馬鹿ばっかりだな
　|;;:::.. ｰ=・=-､＿,-=・=- ｌ　　GDI専用スレ立てるか？
　ゞ;;;::::::.......　ヽノ　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:58 ID:N4s6tyHn

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:49 ID:Y8cK+LBy
新レガの凄さに驚きました。
踏み込んだ瞬間のもの凄いトルク感。
ターボなのにレスポンスが超良い。
ハンドリングは路面を意のままに曲がれる。
ボディの超剛性感。素人なのに乗った瞬間にわかる。
ホンダ、マツダ、トヨタ、日産、三菱、どれも乗ったことあるけど
スバルが一番だと認識出来た。
アコードワゴン、アテンザ、カルディナ、ステージア、レグナムに
乗ったことあるけど、レガに比べるとオモチャみたいな出来だった。
唯一レグナムは室内が意外と広かったのが良かった。
あとはダメだね。
思った。レガ以外のワゴンを買う奴ってどうしてなの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 14:01 ID:q0zpp0X+

>>713
その馬鹿がGDI海苔だらけなんだがｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:47 ID:+jJG/y3R

まぁまぁ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:36 ID:re5f8zmf

715が荒らしのハジドンって奴？

718 ：某スレより：03/10/19 18:58 ID:sJ5OkWtg

かたや例のエンジン積んでるグレードは
燃費を気にしながらアクセル踏んだり
低性能エンジンの癖にオイルを選ばないとダメだったり
見事なまでにどうしようもない欠陥エンジンに仕上がってますがｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:49 ID:sMUxp+YB

>718
その通りだから反論のし様がない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:47 ID:5k3FyV/8

GDIなんてチューニングとは無縁だし
気を使うばっかりで惨めったらしいから
先日買い換えました。
やっぱり車は楽しくなきゃ♪

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:08 ID:LDHrOwFM

>>720
「GDIなんてチューニングとは無縁だし」って買う前から分かるだろ、そんなこと（ｗ
もしかしておまえ、買ってから気づいたのか。
ここでボヤいてるやつは、ほんとｳﾞｧｶばっかりだな。
ほんとおまえは惨めなやつだな（ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:27 ID:Hk6Wo+6E

GDIなんかに乗ってる奴は貧乏臭いよね～。
もう腹のソコから貧乏が染み付いてる感じ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:32 ID:SpKER5NK

>>721
GDIはターボと相性が良いとか、ランエボにターボGDIが搭載されるとか
GDI発売以前に色々良さそうな噂が出ていたことを
お前みたいな中古で買ったような奴はシランのだろうな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:33 ID:QyOX9+D9

こんな低脳エンジンなのにオイルに気を遣わなきゃならんですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:25 ID:sqaLmc6H

こんなんじゃGDI乗りの立場がないので専用スレ立てました。

【低燃費】ＧＤＩギャラン・レグナム【実用的】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066573227/

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:58 ID:rlje/rHg

>>721

それ、噂じゃねぇよ、ガセネタって言うんだよ。
それにしても、おまえは確認しないで買ったのか？
おめでたいやつだな。
ヴァカって言葉はお前のためにあるようなものだ（ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:59 ID:rlje/rHg

>>723
それ、噂じゃねぇよ、ガセネタって言うんだよ。
それにしても、おまえは確認しないで買ったのか？
おめでたいやつだな。
ヴァカって言葉はお前のためにあるようなものだ（ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:10 ID:jl6lBLBJ

エンジンどうこうよりも、自分にゃあのサイズは大きすぎた・・・。
諸事情でほとんど一人でしか乗らない事になり、先日手放しました。
1.8ＧＤＩギャラン、査定ゼロ。４年間ありがとよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:15 ID:Qq1Y3GsV

>>726
雑誌に載ってたことを全て裏が取れると思ってるお前は香ばしいにも程があつ (*￣ー￣)ぷっ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:35 ID:MZti/mwM

このスレ放置で落とせば良いんじゃないの？

どうせ車の事には無頓着で無知なGDI海苔と
VR-4海苔じゃ相容れないんだから。
VR-4海苔はVR-4スレッドに行けば良い事だし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:58 ID:MdxYMkLt

目くそ鼻くそという言葉をしらないターボ海苔がいるスレはここでつか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:03 ID:ZPDyQG5M

この板はVR-4,GDIを除くレグ・ギャラ板に
生まれ変わりますた

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:53 ID:2N15f27G

２０ＳＴ・２５ＳＴ＆Ｒ・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:38 ID:lF1OyJtM

1.8GDI-4WD,ATで540km走行して満タン法で測定したら燃費は13.5km/L
４名乗車だったけど峠の下りをＮよりＤで2000回転維持する事と80km巡航がいいみたい
あとタイヤはダンロップのSP-70（195-70R14）を空気圧2.5にあげている、チョットうるさいが

純正のGDI用オイルだけど市販の低粘度のオイルに交換したらもっといくかもな。
でもエンジンもう60000km走ってるからどうかね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:44 ID:33ZpwiMG

低燃費ハイパワーを両立出来る夢のエンジンということで
GDI+Turboのランエボ搭載は実際に研究されてましたが
高圧縮に耐えられないなどの諸問題で中止（中断ではない）しているそうです。
実際GDIエンジンを見ても判るとおり、例えば1.8だと150馬力というのは
決してハイパワーでもなければ、リーンバーン領域から大きく外れた所で記録されています。
アクセルの踏み返し時に起こる黒煙も構造的欠陥です。

結局の所、D4とどちらが先に市場投入するかという競争には勝ったものの
開発撤退と言う事は、現在の技術水準では解決し得ない構造的欠陥が多いということです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:40 ID:lF1OyJtM

>>735ちょっと違う

GDIターボの問題はGDI自体が既に高圧縮で燃焼を行う原理の為、
ノッキングの発生、高圧縮燃焼時のNOx増加抑制が難しく、結局ターボを
低ブースト圧域で使うしかなく補機の重量増加を考えると無駄が多い。
（できない訳ではない、パジェロイオにはあったな）

直噴技術でトヨタがリードしたのは低温NOx触媒の技術の差。
黒煙は直噴による不完全燃焼が原因だから、高圧噴射で燃料粒子を細かく
したり燃焼温度を高くして黒煙粒子を燃やせば良いが、NOxが増える諸刃の剣
エコカーにはおすすめできない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:45 ID:dYqN4imz

>>734
＞峠の下りをＮよりＤで2000回転維持する事と

下りをニュートラルで下ってたなんて話をしたら
馬鹿さ加減をアピールする事になるぞ。ｗ
2速でエンブレ効かせたっていいんだよ。
どうせ燃料カットされてるんだから。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:04 ID:Ip4Z5J34

>>736
高圧縮というのはタービンによる圧縮のつもりで書き込んだんだが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:19 ID:Y21pHYOT

>>729

だから裏も取れずに購入したおまえがバカだって話だ。
文章理解できるか？厨房！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:21 ID:Ip4Z5J34

裏が取れると思ってるお前が一番厨だと思うぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:30 ID:Ip4Z5J34

少なくともお前の言うようなガゼネタではなく
事実に基づいた噂が実現しなかっただけだからな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:33 ID:XYQhBjMX

>>739

もういいだろ。
>>740は勘違いして買っちゃったんだから仕方ないだろ。
うざいからおまえらどっか行けよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:00 ID:R4rmQa91

ＧＤＩ＝リーンバーンではない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:03 ID:R4rmQa91

合理的燃焼状態を作るための技術。
理論空燃比に近づけて、よりぱわ＆よりとるくを
ねらうのが燃料筒内噴射の本当のねらいであり、理想。
リーンバーンはそこに近づくための方策の一つ。
変態的なピストンの形状もね＞きっと２０年後くらいには
「なんでこんなものつくったんだ」という珍品化するでしょう
＞湾曲ピストン

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:07 ID:R4rmQa91

「自己スワール（分離圧）高圧インジェクタ」を
誰か開発してくれ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:32 ID:gKh23J13

だれかGDIのエンジンOHした奴いないのか？
どんな状態なのか見て見たい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:26 ID:i6b4z/95

質問です
水温計を付けようと思っているのですが、
VR-4のアッパーホースの径っていくつですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 07:57 ID:0/WKbVJe

>747
VR-4限定スレッドへどうぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 09:19 ID:wJledLCn

原理や理想がどうであれ、
GDIランプが点灯してる時はリーんバーン領域ってことは
現状のＧＤＩ＝リーンバーンって認識で間違いないと思われ。

なんか蟹臭い奴が紛れ混んでるような気が・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:16 ID:WXbwW8yS

>>743 >>744はぁ？
理論空燃比ってGDIの意味わかってる？
リーンバーンは希薄燃焼つまり理論空燃比以上の薄い燃料を燃やす事
筒内直噴(GDI）は噴射タイミングの制御と空気流（スワール）により筒内を一定濃度
の混合気にすばやく満たして、高圧縮比下でのノッキング抑制と高出力が目的
メリットとしては低負荷走行時の燃費低減にある。
理論空燃比で燃焼させるなら、電子燃料噴射（EFIとかEGI）で終了。

>>749
GDIランプ点灯時でも、超リーンと通常のリーンとの違いがある
厳密に言うとあれはエンジン回転数で点灯しているだけ。
エンブレかけて回転数あげてもGDIランプ消えるだろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:11 ID:xwlVmFjD

おまえらGDIの板たってるんだから
そっちで熱く語らえよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066573227/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 15:26 ID:3e0HgB/1

》250
ＧＤＩのランプはアクセル開度・・・
スーパーリーンモードじゃなくても点くし、回転数も関係ない・・・
暖機が終わらないとスーパーリーンには絶対入らない制御になっているのに
エンジンかけてすぐに発進してもランプが点く・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:03 ID:zl7z1Sdi

エンブレかかってる間は燃料噴射してないんだから
リーンもバーンも糞も無いだろ（ｗ

ていうかＭＩＶＥＣに取って代わられる糞エンジンの話題なんて・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:05 ID:U2OcfG7M

エンブレかかってる時も燃料を噴射してると思ってるﾔｼが
このスレにはいるぞ。ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:10 ID:FZsGFr9P

ＧＤＩは高圧縮比下でのノッキング抑制と高出力が目的なのに
低出力でノッキングだらけのエンジン？？

>>754
７５０の事か？プケラウヒョー（＾＾

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:17 ID:U2OcfG7M

>>755
>>734のこと。
>>737にちょっと突っ込まれてるけど、思い切り勘違いしてたっぽい。
>>750もそうか？
興味無い文章だから全部読んでない。ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:07 ID:BpkxF99d

>>750
筒内直噴(GDI）は噴射タイミングの制御と空気流（スワール）により筒内を一定濃度
の混合気にすばやく満たして、

これじゃ、GDIの意味がないな。成層燃焼させるために筒内噴射するんだろ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:52 ID:ImvJ7rtQ

スワールはＧＤＩにしかないと思っている奴もいる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:29 ID:V5oPjElj

　 ∧＿∧　　　
　（＇∀＇）　ｳﾞｧｶばっかだな。ここは。
　（つ　　つ
　 |　　　 |
　（＿_）＿）　

760 ：GDI以外のネタフリ：03/10/22 09:59 ID:eVGpsUTf

レグ乗りですが、灰皿の照明のバルブ交換は
センターコンソールを外さないとダメなの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 10:21 ID:1wrmRNJm

>>760
記憶だけの話でスマソだけど、後ろにソケットを引き抜くようになってたと思うから、
外さないとムリだと思います。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 10:50 ID:xPHPVpGf

>>761
ありが㌧
やっぱり外さないと無理ですか・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 12:45 ID:1wrmRNJm

>>762
ま、外すと言っても、
1.シフトレバーのところのカバー外す（純正なら木目調のカバーね）
2.センターコンソール外す←オーディオ、エアコンの配線がくっついてくるが、全部取る必要はなし。
という手順だから、その気になれば大丈夫だと思われ。
外す時に、マイナスドライバーじゃなくてお好み焼きのコテとかバターナイフでやるとキズ付きにくいよ。

不安なら、ディーラー等に持っていった方がいいだろうけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:18 ID:xPHPVpGf

>>763
またまたありが㌧
どっかのホームページで外し方の説明が
あったはずだから見てみまつ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 15:39 ID:7Z23HbzP

>>764　
ここ？
://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04_maintenance.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:40 ID:xPHPVpGf

>>765
そのとおり

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:17 ID:ImvJ7rtQ

この↑ページを見ていて思ったんだが
ＧＤＩのりの一部にはいわゆるエンスーでＤＩＹ嗜好の者が結構いる。
ＶＲ４のりのほとんどはノーマルか、弄るにしても
ショップに任せる・・・という「エンスー気取り」が多い
ということでよろしいか？

あ、金持ちか貧乏人かということか…本質。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:35 ID:BpkxF99d

GDIはショップが相手にしないというのが正解

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:13 ID:fXOe9FmO

VR-4の方が維持費大変だし
タイミングベルトやデフやらＦＲＰ加工やら
なんやらかんやら自分でやってしまう奴が多いと思うけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:07 ID:Y47CyIqR

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062161196/167
これ何？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:20 ID:y3mSp9yh

分からん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:11 ID:B3P4eUl5

あああ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:14 ID:IOa/U3/b

>>770
蟹さん知らないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:47 ID:uY+oHgEd

kaniは何処に行っても嫌われ者

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:44 ID:2Dioonir

　 ∧＿∧　　　
　（＇∀＇）　カニうざい。
　（つ　　つ
　 |　　　 |
　（＿_）＿）　

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:29 ID:VhkRXO9y

(V)o\o(V)カニワールドへようこそ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057161352/l50

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:01 ID:XFvGI6kS

解
虫

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:38 ID:DVfCPv5f

書き込みの内容といい論調といい
4G63ぶっ壊した（以前乗ってたランヘボだろうね）という内容といい
カニ以外の可能性はゼロに限りなく近いね。

某倶楽部に出入りしなくなったと思ったら
LUFに入り浸ってて、そこでも嫌われ
ヤフー掲示板でも嫌われ、最近見ないと思ったら
ここに寄生してたのかよｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:50 ID:tLkh+lLe

以前書き込んでたら（約5ヶ月ぶりくらい？の書き込み）。
蟹？と言われたのがやっとわかりました。
難しいことを書くとその人と同じに思われるのかな。
変なこと書かなかった記憶があるんだけど。ばね下重量の重要性とかかな
うちのGDIクーラーのコンプレッサーの不調が
アイドル不安定を起こすこと判明。初期型の人は同じ人いるかもね。
修理するときはディーラーは外注すること多いらしいよ。
タイヤ屋が言ってたよ。不調の原因もタイヤ屋が見つけてくれたんだけど、、。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:52 ID:3LAja7kz

社外製造の部品（特に電装品）は
ディーラーならAssy交換だけど
修理可能なものに関しては専門の業者が修理します。
これは町の修理屋でも同じことですし
他のメーカーでも同じです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:20 ID:H4fRVotn

れぐ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:32 ID:OvsgV3gD

今、ギャランの平成10年式1800ヴィエントを購入しようかと思っています。
色々なサイトをみてますと、①トルク不足、②剛性感がない、③燃費も思っていたよりは。。。
なんてことが書いてありますが、私はあのガンダムのようなデザインが好きだし、
高校生の時代に出た頃からずっとあこがれていました。
そこで、①②③について平均的なお答えをいただけたら有り難いのですが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:07 ID:SAoeaGiQ

>>782
＞ガンダムのようなデザインが好きだし、高校生の時代に出た頃からずっとあこがれていました。
そこまで惚れてんだったら、買えば吉。
あきらめる理由になるような決定的な弱点は無いよ。
①②③については、許容レベルは人それぞれ。
試乗して自分で判断しる！というのが平均的回答ｗかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:08 ID:mo4E11YG

>>782
固有文字は使わないようにしませう。

個人的な意見ですが、１，２，３とも乗る人とその環境によると思いますよ。
坂道になると、全然上らないという程トルクが無い訳じゃないし、普通に交差点で曲がるだけで
ギシギシいって今にも壊れそうな程剛性感が無い訳でもないです。

燃費にしても、郊外、高速メインで信号なんぞ無いというところと、市街地で信号ばっかりだという人では
全然違うわけで。

ギャラン（レグナム）は、その辺りの個人個人が受ける印象（結果）の差が激しい傾向があるので、
なんとも言えないと思います（というか、結局、色々意見や感想が出てきて、まとまらない）

また、特に中古車の場合は、その個体差がさらに激しいので、結局、乗ってみないとわかりません。

結論としては、スタイルが気に入って状態が良いのがあれば、買えってことです（ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:54 ID:H4fRVotn

>>783
>>784
禿しく同意
>>782
これから1800なんて貧乏臭い車買う香具師は(ry
なんてレスで叩かれるかもしれんが気にすんな
ｶｯｺいい車に惚れるのは男の佐賀だ　
初心を貫くべし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:04 ID:lB7zRi2e

>>782
まあ３ナンバーだし前後端部がわかりづらい車なので駐車とかでは苦労するがな、
そこまであこがれてるなら覚悟の上で乗れや

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:04 ID:OvsgV3gD

782でつ
みなさん親切にレスありがとう。
皆さんの後押しで買う決意をしました。
どうもでした。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:49 ID:uDTjl1I5

>>787
99%買うつもりだったけど、最後の一声が欲しかったんだな。ｗ
1.8のGDIは何かと不具合や気になるとこが出てくるかもしれないけど
修理なんかはディーラーへ持っていった方がいいよ。
ディーラーも慣れてるから、原因や対策がしやすい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:37 ID:KCYP9lF8

ギャグナムすれ発見！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 01:18 ID:hRmNKxDq

>>782
走行どれくらいで、値段は？
漏れも解体今日この頃なの
でも相場が...ﾜｶﾗｿ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 01:22 ID:HmK6G2S1

>790
前期1.8GDIならそれこそ解体価格ですよ

792 ：790：03/10/25 03:07 ID:hRmNKxDq

$B8e4|$O(B......($B!-(I%$B&X(I%$B!.(B)(I28W(B
$B87$7$$2A3J$h$M!A!)(B

793 ：790：03/10/25 03:17 ID:hRmNKxDq

後期なら...(´･ω･｀)ｲｸﾗﾅﾉ

って書きたかった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:04 ID:mq27CmiT

>>790

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SIRIUS/GALANT_LEGNUM/kensaku.asp

好きなの選べ（ｗ
ディーラーですらこの位だ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 12:52 ID:1mCvXLl6

た、たけーな、ぉぃ。
ヤフオク価格の2倍くらいか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:14 ID:A6D0j2Py

後期保水

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:39 ID:hesOacI+

レグナムｶｺｲｲ！

ttp://www.tostem.co.jp/lineup/door/genkan/g_door/regunamu/30regunamu/30regunamu.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:08 ID:bhsmHvLR

ギャランドゥー♪

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:01 ID:evNitHga

こっちが停滞してるのは実はGDI糊が大半を占めていたからですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:05 ID:WtACxumC

800げと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:49 ID:3Xl/bHMc

保守あげ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 18:44 ID:i7ub1sKm

全然伸びなくなったな・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:54 ID:C4Jlyap4

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b44225946

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b44088818

VR-4に似せようとしてる情けない香具師ら（一人除く）
過去の落札品見れば分かるよ。エロビデオ多数落としてる奴もｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:51 ID:PEqY37it

標準バンパーなのにVR-4エンブレム付けてますが
なにか？

805 ：↑：03/10/29 22:31 ID:mz3NMP3w

餌だとしたら腐りかけ。
マジネタだとすれば恥さらし。

>>803
下の奴は分からんけど、上の奴はエロビデオマニアが落札したみたいだな（笑

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:23 ID:UQuNN4+s

知り合いのギャラン海苔にＶＲ－４なのにバンパーを小さい奴に替えて、リアのエンブレム
剥がして、サイドのＶ６エンブレムをＧＤＩに替えて、ホイールもださいのに替えてる奴いるんだがこれはどうなんだ？
そいつは冬ボでリアバンパーもＶＲ－４以外のやつに替えると言ってたんだが。
レグＶＲ－４海苔の漏れには理解できん。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:24 ID:4TvzAi+q

前にレグナム２５ＳＴ－Ｒに乗ってますた。
エンジン（Ｖ６の２５００ｃｃ）がとってもよかった。
ぐいぐい走り、めちゃ静か。
今はコルトだが、またレグナムの極上中古狙ってます。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:23 ID:t7FyoEr2

ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵﾏﾆｱが某掲示板の嵐じゃなかったのか？と
おもうのは漏れだけだろうか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:43 ID:hz0l1wRo

金沢文庫

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:20 ID:NXby1T06

GDIスレでけて以降伸びなくなったな
似非VR-4ばっかだったの？

それとも厨か....

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:58 ID:Nbb/AcFT

GDIスレも全く伸びてないだろ（笑）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:41 ID:lcxw1/Zl

大型バンパーもろたが取り付けるのまんどくせ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:24 ID:IDGs94WT

奈良熟れ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:37 ID:1w7MsPZ7

いや呉

815 ：25ST：03/11/01 00:14 ID:kKJez9QK

クーラントの漏れ止まらない

あげ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 06:09 ID:FRK+0TEV

どっから漏れてんの？
エア抜きバルブからではないのか？
水替えて
ガスケット交換していないとか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 09:50 ID:pHKiqOzf

俺のも止まらなくてコーティングしてしまった。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 09:50 ID:pHKiqOzf

俺のも止まらなくてコーティングしてしまった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:45 ID:PdvYV4rf

ﾗｼﾞｴﾀｰに卵の白身を入れると漏れが
止まる　これ本当の話

俺はしないけどｗ

820 ：25ST：03/11/01 23:00 ID:e8QP4AX3

どっから漏れてるのか不明なのでコーティングしてしまいました

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:16 ID:mZ5ep2WW

ばかじゃねーの

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:22 ID:tQa5XWKi

レグナムって急に人気無くなって、今ではほとんど見ない車になったな。
東南アジアにでも逝っちゃったのかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:27 ID:iT3kTnSm

７年付き合ったレグとも、もうお別れです。
よく走ってくれました・・・。
このスタイリングは現在でも十分通用するカッコよさを持っていると思います。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:05 ID:FKhDEBAf

フォグランプってどうやって交換するのか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:17 ID:XK20tZYB

社外品に？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:28 ID:KEnu8ma7

今日車検に出したんだが代車のことは聞かれもしなかった。
やっぱ買ったとこでないとダメなんかな？それとも代車はあたりまえになしなのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:33 ID:XK20tZYB

最近は、余程の付き合いでもない限り代車は出ない。
出ても有料がほとんど。
当たり前に無しが正解。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:07 ID:AWKzXBQ4

少なくとも、こっちから頼まないと向こうからは言わないんじゃないの？
俺は自分から代車ありますか、って聞いて、コルトを貸してもらった。
(俺の都合で1週間も貸してもろた)
特に金は取られなかったが、使ったガソリン分は自分で入れといたよ。
俺の行きつけは結構サービスいいんだけどなあ。
なんか評判悪いよね、三菱。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:20 ID:LgMWCRln

ＶＲ４スレ見てきたら
蟹さんが曝されてましたぞ。
先日正体バレで逃げたと思ったら
まだ覗いてはいたんだな。
見事餌に食らいついてます。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61742134
今度のＶＲ４エンブレム入札者は・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制服フェチかよっ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:29 ID:d8GO88Dn

>>827
車検で代車でないなんてひどい店だな。
おまえ、なめられてんちゃうか（ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 10:18 ID:69ctY0yG

>>830
（ ´,_ゝ｀）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 14:59 ID:Xe5GjTON

>>830
（ ´,_ゝ｀）ﾅﾒﾗﾚﾃﾝﾁｬｳｶ?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:24 ID:69ctY0yG

>>831を書いてる途中で間違って書き込んで、そのまま放置してしまった。ｗ
それで、続き。

今時のディーラーで、何も言わないのに代車を用意してくれるとこなんか無いだろ？
あるとしたら、ケーキが出るとこくらいだろうな。ｗ
普通は代車なんて渋々出す。客が何も言わなきゃ知らん顔する。
こんな時代に、無料でどんどん代車使ってください、なんていう
景気のいいディーラーがあったらお目にかかりたいもんだ。
通勤で使うﾔｼは自分で言うだろうし、週末しか乗らんﾔｼは
平日に取りに来させて、週末までに置いとけ、って言えばやってくれるから
代車が無くても困るような事は無い。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:28 ID:69ctY0yG

もしかして>>830は、せこくてケチで有名な大阪人か？
環状走ってるGDI海苔とか？ｗ
大阪はそんなうるさくて馬鹿な客ばかりだろうから、
ディーラーも文句言われる前に、代車を出すのかもしれないな。
これはこれは、大変失礼しました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:19 ID:A1XZK4o9

それよりカニだよ、カニ。
削除依頼も却下されちまって哀れ泡吹いてますよん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:04 ID:GVp+NcPb

じゃ、も少しブクブクさせてみる？
messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcvhga1a2a5ha5ja5sa5a2a4nc0t&sid=1835189&mid=41

messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835189&tid=a1fb5la5qa58a5a7a5ma4aca49a4ada1aaa1fb&sid=1835189&mid=431

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:53 ID:0ANi8Sma

俺は東京だが車検や点検に出せば必ず「代車はどうしますか」
と聞かれる。
まぁ、新車で買ってから5年のつきあいだしな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:01 ID:Jw8bXAhr

>>832

ﾌﾟﾌﾟｯ
ﾃﾞｨｰﾗｰで代車用意してもらえるくらいのつきあいしろよ（ｗ
ま、金もってなさそうな厨房じゃ、相手にされないけどな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:27 ID:53FdJ0fn

漏れは通勤で使ってるから代車ないと困るっつうとレンタカー借りてくれた。

かにさんかわいそ、とか思ってたが>>836見たら…
何様のつもりじゃコイツは！！
生意気にも程がある(▼▼メ)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:50 ID:qkWKE+Jt

>833

ディーラーじゃないけど、漏れがギャラン買った近所の整備工場なら、代車タダで貸してくれるよ。

ディーラーだと次の車を三菱で買うかどーかーわからん客にタダで貸せないのかも．．．

整備工場なら、客が欲しいと言えばメーカーに関係なく、トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・三菱・etc
何でも取り寄せてくれる。

たしかに値引きはそこそこだが、ディーラーで車を安く買っても、こーゆー見えないところの経費を
考えると、結局、トータルコストはかわらんのかなぁと思う．．．

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:59 ID:qkWKE+Jt

ところで質問。

昔、ギャランのメーカーオプションにあった「フッ素樹脂クリア加工」の値段を覚えている人いますか？

訳あって、「フッ素樹脂クリア加工」の値段を調べているが、ディーラーに聞いてもわかりません。

マイナーチェンジしたとき、昔の資料を廃却しちゃってわからんと言われた。

三菱自動車本社に聞かんとダメかねぇ．．．

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:03 ID:jikIGRei

いくらだったっけなぁ・・・
たしかシルバーだけは標準でやってたような気もするけど・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:09 ID:OvmQ82WE

4万だったかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:12 ID:+vi0I5Os

小物どもが代車ごときでわめいてやがるな。
結論から言うと代車は普通に出る。代車のことを聞かれもしないﾔｼは「おまえうちにくんじゃねーよ」と
思われてると思っていいだろう。
ギャランＶＲ－４ばっかり新車で乗り継いでる漏れさまにはディーラの方から「代車使ってくださいよ！」
といわれる。このまえ点検でちょっと預けたときなんか２台も代車貸してくれたよ。
１台でいいって言ったんだが、営業がぜひ！というのでしかたなく１台家まで持っていって
電車乗り継いでもう一台を取りに行ったよ。
お前らも早く俺様の領域に到達できることを祈ってるよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:14 ID:+vi0I5Os

おいおい、フッ素樹脂クリア加工はハミルトンシルバーは不可だ。
ソフィアホワイト、ハミルトンシルバー、パルマレッド、サーストングレーはフッ素樹脂クリア加工はできない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:29 ID:7N11Kswi

ハミルトンシルバーは不可ってのは他の色と事情が違うんじゃないかい？
確か標準でやってたと俺も思うんだけど。
標準でやってるやつに上塗りはしないからでないの？
てゆーか会社の先輩が乗ってた初代GDIギャランノッキング仕様がそれだったと記憶してる。
雨が降れば洗車は要らんと言ってたからハッキリと覚えてるんだけど。

てゆーか>>845は
http://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/spec/legnum/htm_01b.htm
見て言ってるだけだろ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:35 ID:zFDU96LR

代車か・・・・
まぁ中古で買った漏れにも聞いてくれた埼玉COLTって結構いいディーラーなんだね。

で、代車貸してくれないって言ってる人は、
車検とか修理する時、前もって予約してる？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:37 ID:7N11Kswi

あ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:39 ID:7N11Kswi

すまそ。
＞てゆーか>>845は
＞http://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/spec/legnum/htm_01b.htm
＞見て言ってるだけだろ？
この部分は取り消す。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:06 ID:TbWeAznp

漏れが働いてた所は代車貸してたよー
殆ど軽やけど　車検や一般整備でも貸してたよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:53 ID:+LYyVE5d

代車の話はこれにて終了します

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:29 ID:oxtlc9Y9

>843 >842

どうもありがとうございます。

私のギャランは、トリガーモーブ色にフッ素樹脂クリア加工した、平成９年式、走行距離７８０００Ｋｍの物でした。

先日、駐車中に、バックしてきたトラックにぶつけられボディが歪み、廃車せざるを得ませんでした。
（レッドブックによる査定は、４５万５千円　修理すると最低９０万～）

しかし、保険屋の提示したレッドブックの査定には、フッ素樹脂クリア加工や寒冷地仕様の
オプション価格は含まれていません。

保険屋に＋αを求めるため、フッ素樹脂クリア加工の価格を調べています。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:42 ID:oxtlc9Y9

>852

保険屋は何も動いてくれません。

人身ではなく、ただの、物損なので舐められているようです。

いろいろ調べて、私のギャランの正当な価値を計算し、突きつけてやります。

結局の所、私のギャランを他人が勝手に『全損です』と決めつけ、言いなりになって廃車してしまった
自分自信が許せないのでしょう．．．

ただ、いつもお世話になっている修理工場の見解も
『どうしてもと言われたらやってみるけど．．．．
　元通りにはならないと思う．．．．
　弊害が出ても勘弁して欲しい』
と仰っていたので、全損の判断は正しいようです。

俺の車なのに、俺が好きで買った車なのに、赤の他人がのこのこ出てきて全損！　と死刑を宣告したのです。

この保険屋には合法的な制裁を検討中です。（具体的には裁判しかないでしょう．．．）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:22 ID:309NAyaW

>>845

お前、必要もないのに代車2台借りてどうする（ｗ
人の言いなりじゃなくて、必要かどうか自分で考えられる判断力を身につけろよ（ｗ
こんなところで自慢してる場合じゃねぇよ。
バァカ（ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:27 ID:1T+8mWxj

↑>>844だろが（ｗ

しかし、代車の台数＝ステイタスみたいに勘違いしてるｳﾞｧｶっているんですね。
たまたま邪魔だから>>844に押し付けただけなのにね（ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:01 ID:xCjDdazE

>>853

>>赤の他人がのこのこ出てきて全損！　と死刑を宣告したのです。
客観的にみて全損だったんだから仕方ないんだろ。
合法的な制裁？
何を血迷ったことを（ｗ
無駄だよ、無駄（ｗ
でも、せいぜいやってみてくれよ。
それで結果報告してくれよ（ｗ
楽しみにしてるよ(^_^)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 13:27 ID:rVELdb8h

>>853
　頭おかしいんじゃないか。
　自分でも認めたんだろ。
　修理せずに全損扱いでと。
　それを何を今更法的に訴えるといっていることがおかしい。
　動いてくれないとはどういうことかわからんんが、保険屋的には
　書類上すべて片付いておまえが認めたことによって終わってるからではないのか？
　詳しくわからんから、何とも言えないが。
　全ては定価じゃないからな。
　実勢価格というのがあるからな。
　クリア加工や寒冷地仕様といっても年数が経てば無いに等しくなるぞ。
　妥当に近いぞ。＋αなら事故によって被った被害に対する損害ぐらいだろう。
　訴えてもおまえの敗訴で大損だな。裁判費もただじゃないからな。
　そもそも全損で認めてる時点で暴れるほうがおかしい。　
　全損扱いにせずに最初から治すか同じ車を探させろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:13 ID:x9B5NeU2

マジレス。
フッ素塗装は３万プラス、もう一つの５年（スターシールド）は５万。
納車が遅れたのでスターシールドサービスしてくれたけれど、線傷なんか付いたときに消す処理が大変。フッ素はやったことないから知らない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:53 ID:biX9wa3w

>>853
タイヤやホイールは？？
ホイール変えてるなら忘れず計算汁。
そしてタイヤ、78000kmも乗ってりゃ何回か、変えてるだろ？
変えたところから計算汁。

でも普通は、自分の車両保険使った方が得な場合が多いんだが・・・。
まあ、車両保険に入って無けりゃどうしようもないが。

860 ：８４４：03/11/06 21:20 ID:WZLFTYQc

ネタに決まってるだろ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:45 ID:OSkgTTxB

857は因縁つけるしか能がないバカだから、俺が代わりに853に答えてやろう。
まず、保険屋は値切るのが仕事だから、保険屋の出してきた額の２倍を目標に
粘ろう。もちろん代車代も忘れずに。それから公的機関から電話してもらう事。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:20 ID:rDSOH6h5

>>844はｳﾞｧｶに決まってるだろ。
妄想野郎は消えうせろ（ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:02 ID:+D5eRZ+e

本来ならトラックの運ちゃんに絡むのがＤＮＱ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:21 ID:6wAbPZ6x

>>863
ＤＮＱ？
あったまわる～

865 ：853：03/11/07 08:26 ID:46W4jDkd

>857 >856

みなさんご免なさい。まずは謝ります。

言い訳を聞いて頂けるなら、
たしかにこの書き込みをしたとき、頭に血が上って冷静に判断できない状態でした。

昼間会社で働いて、夜、家でいろいろ調べて、ベッドに入っても悔しくて悔しくて２時間くらいしか
眠れません。

ベッドから起き出して裁判の資料を作成して、朝、会社に出勤する生活を３日間続け
疲労がピークに達したときの書き込みでした。

俺の怒りについて少し書きます。

866 ：853：03/11/07 08:34 ID:46W4jDkd

怒りの原因は、保険屋にだまされた事に気が付いたからです。

全損の場合に請求できる費用は、

①代車費用
②車の時価額

この二つはすぐに思い浮かびます。
俺もこれだけだと思っていました。

でも、あと二つ請求できることがわかりました。

③現車の廃車・解体費用

パソコンや冷蔵庫を捨てるのにも自治体に金を払う時代です。
それより大きな自動車を捨てるためには、それなりのお金が必要です。

867 ：853：03/11/07 08:38 ID:46W4jDkd

最後が、
④原状回復損害です

原状回復損害については、このホームページを見て下さい。
ここの、「諸費用」の事です。

ttp://www.syutoken-jiko110.com/contents/busson/

868 ：853：03/11/07 08:45 ID:46W4jDkd

「原状回復損害」については、俺の言葉でうまく説明する自信は無いですが、

　新車３００万で車を買った。
　５年目に買った車が事故に遭い、全損と判断された。
　相手に、３００万の車を買って返せと請求することはできません。
　しかし、その車に１００万の価値があると認められた場合、
　１００万の車を買って返せ！　「乗れる状態」にして返せ！！

と請求することは可能です。

869 ：853：03/11/07 08:54 ID:46W4jDkd

ゴルフクラブや自転車は買ったその日から使えます。
しかし、自動車は中古車・新車にかかわらず、買ったその日から乗れるわけではありません。

自分名義で登録したり、車検受けたり、自賠責保険や税金を払って、
初めて買い換えた車に乗ることができます。

　１００万持って中古車販売店に行き、８０万の車を買いました。
　その場で８０万払ったので、もう自分の物です。
　しかし、その車に乗って家に帰ることはできません。
　残りの２０万を中古車販売店に「諸費用」として払って、
　いろいろな手続きを終えてからでないと、公道を走ることはできません。

この、「乗れる状態」にして初めて、事故に遭う前の状態に戻ることができます。

これが、原状回復という損害です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:59 ID:UVs6FctU

なるほど！！

意味ﾜｶﾝﾈ

871 ：853：03/11/07 09:01 ID:46W4jDkd

>861

中古車市場でギャランの相場が高くないのは知っています。

俺は自分のギャランがどのくらいの価格なのか、
保険屋（アジャスター）が俺のギャランにいくらぐらいの価値を付けたのか気になって、

保険屋に、もう少し細かく詳細を教えて欲しいとお願いしました。

872 ：853：03/11/07 09:10 ID:46W4jDkd

そしたら、保険屋は、『事故車を自分で見ていないのでわからない』と答えたのです。

どういうことか問いただしたら、
前日に修理工場に運ばれた別の事故車の査定に、たまたま訪れていた
同僚のアジャスターにギャランの確認と、写真撮影を依頼していたことがわかりました。

自分の目でギャランを見ていないので＋αは査定できない。
逆に、俺に対していくらなら納得するのか金額を聞いてきました。

５～１５万なら自分の裁量でＯＫ出せるから早く示談書にサインをするように言われました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:18 ID:46W4jDkd

そんな物なのかと思いましたが、
保険屋の言葉に疑問を感じ始めた俺は、自分でいろいろ調べ初めました。

その結果、

●全損の場合、　車の時価額＋諸費用＋現車の廃車・解体費用＋代車料の請求が可能

な事がわかりました。

保険屋に「諸費用」や「廃車・解体費用」の事を訪ねたら、「廃車・解体費用」の事は認めました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:53 ID:46W4jDkd

>856 >857

しかし、保険屋は「原状回復損害」に付いては認めようとしません。

　・そんな話は知りません。
　・私は初めてて聞きました。
　・裁判の判例が全てに適用されるとは限りません
　・保険は事故にあったギャランに払うのであって、新しい車の費用を払う必要はありません

考えつく限りの理由を並べて、何としても認めようとしません。

俺が、「弁護士に相談してみます」と言ったら、

保険屋　　『そちらが弁護士の話を持ち出すのならこちらも顧問弁護士の先生にお願いします。
　　　　　　　裁判で争うというのなら＋５～１５万の話は無しになります。
　　　　　　　裁判・裁判・言うのなら本当に裁判で決着しましょう。』

と言いました。

この保険屋の言葉は何も信用できなくなりました。
保険屋が「全損」と言ったのが本当に正しかったのか．．．．

今日は会社を休んで、裁判に向けての資料作成しています。

875 ：853：03/11/07 09:54 ID:46W4jDkd

>858
ありがとうございます。

>859
車両保険には入っていませんでした。

自分でぶつけて壊したのなら、自分の責任なのであきらめます。
動いている車同士が事故を起こした場合、自分にも何らかの過失があるはずなのであきらめます。

まさか、相手の全面的な過失で廃車になるほどの事故に遭うとは考えていませんでした。
車両保険に入らなかったのは、自分に責任があります。

あと２回車検を通すつもりでおりました。
今年はスタッドレスを買い換えるつもりで、ＲＥＶ０１とＧ３０のカタログを集めておりました。
来年の車検の時にタイミングベルトの交換を考えておりました。
夏タイヤは去年交換しました。
このタイヤの溝が無くなる頃は、１２万ｋｍぐらい走っているはずです。
これだけ走れば、次の車を買い換えても良いと考えていました。

長文ご免なさい。
しばらく書き込みは控えます。
不愉快に感じる方がいらっしゃいましたら申し訳ありません。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:50 ID:cRxU33+8

その保険屋ってここ？
http://www.tanteifile.com/diary/2003/09/18/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2003/09/19/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2003/09/24/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2003/10/01/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2003/10/12/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2003/10/14/index.html
http://www.tanteifile.com/diary/2003/10/30/index.html

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 12:15 ID:j2B8z+Qz

蜜胃

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 17:10 ID:o7N0H9t4

>>875

～つもりだったっていうのは通用しない。
車は6年落ちで動産としての価値は0。
修理代がその車の市場価格を超えたら全損扱い。
解体費用については、保険金を受け取った時点でその事故車は保険会社の物。
廃車については押しつけてやればOK。それまでに使える部品剥ぎ取れ。
諸費用については、税金の類は当然取れない。その車を買うために払った金だから。
去年交換したタイヤに補償は効かない。新品同様ならまだしも。消耗品だし。

こういう場合は社外デッキなんかも壊れたというパターンに持ち込め。

俺が追突喰らったときにはバンパーがちょっと凹んだだけで20万近く取った。
新品部品で見積もるのが基本だから恐ろしい金額になる。
事故して支払われる金額はどう使おうと個人の自由。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:48 ID:qgdhdKDr

ギャランなんか、中古価格が安いから、ぶつけられたら大損だよなあ。
相手が悪いのに僅かな金しかもらえず、こっちが損する。
6年くらいじゃ、まだまだ乗れるのにな。納得いかないねぇ。

とりあえず875、ここで相談してみろ。
http://school.2ch.net/shikaku/#16

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:39 ID:L92HbfSD

>>853
アメリカだったらなぁ！金払ったらその場でのってけるのになあ！
（微妙に遅レスだな！）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:08 ID:nhwOgq0K

ヤフオク利用してる人いますか？
レグギャラ関連の出品者および落札者で
関わらない方が良さそうなＩＤがあったら
ここで情報交換しませんか？
最近利用し始めたのでよく分からないのですが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:49 ID:IHjyalZ+

事故はしないようにするだけじゃなく
事故されないようにも気をつけるしかないよね
どうしようもない突っ込まれ方とかもあるけどね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:25 ID:hikc8BEo

まだ３人しか轢いてない。少ないほうかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:59 ID:NkedxOiJ

イタチ3匹
キツネ1匹
ウシ1頭

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 08:26 ID:kdGqaDZI

>>881
まずおまいのIDさらせよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:32 ID:OGZCG1Se

>885
そういうお前さんはBL入りさせられそうな心配でもあるのかぁい？（ｗ

現在入札状況から見て評価「悪」を列挙してみるべ。
入札2件以上の入札者＆出品者から抜粋。
N_Style_Edition　キャンセラー
osaosa14　キャンセラー
xj400d2000　キャンセラー

意外と悪評のある奴って少ないね。ホッとしたよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:02 ID:ipdVuS1N

>>436
遅レスですが　もしかして　これかな？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h131108.html

888 ：　：03/11/09 22:23 ID:/U14vlSU

>>887
遅いにも程があるｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:17 ID:gIdRKRZ+

昨日信号待ちで前にいたﾚｸﾞﾅﾑVR-4は信号変わって発進した瞬間ﾄﾞﾊﾞｯとﾏﾌﾗｰから液体を吐き出してたんだけど…近づいてたら絶対かけられてたぞ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:31 ID:sxVSUQyP

水没車だな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 14:45 ID:tZYeSmMm

漏れもドバッと液体出すＹＯ！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:39 ID:yZDWofeW

漏れはちょこっとしかでない・・・_no

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 15:55 ID:eLn9Mtnn

洗車後でねーの。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:36 ID:ikav9HSq

捕手

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 08:16 ID:+v/4DhF0

だれもこんなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:34 ID:urnLJ37Q

標準バンパーのナンバーの後ろ側にある
スリットをカットしてでっかい口を
開けてる香具師いる？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:47 ID:ueu1Pg7k

>>896

街で目撃したことはある・・・。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:49 ID:XBf0kbX4

>>896
　俺はしていた。
　もちろんナンバー移設して。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:34 ID:BCzBhwsV

>>898＝ヴァカ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:58 ID:O5VCVvNv

>>899
が一番の馬鹿と言うことで
めでたく900ゲット

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:01 ID:O5VCVvNv

ちなみに>>898は開口部にアミかなんか
貼ったの？できれば画像キボンヌ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:09 ID:sREN+Nm1

>>898ですが、
　当然ながら網は外しました。
　インタークーラーが傷つくことを覚悟の上で。
　豚鼻もつけてたよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:54 ID:O5VCVvNv

>>902
さんくす

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:34 ID:guoCmQCU

>>898=>>900ばか

905 ：名無し：03/11/15 18:29 ID:E6JrhkVY

豚鼻ってなに？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:14 ID:XTBicS9c

>>904=894
　けなす事しか知らないお馬鹿さんはひっこんどって。
　単なる寂しんぼか。

>>905
　ＧＴ－Ｒのフロントダクト。
　バンパーのところに大きな鼻のように２つ開いてるやつだよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:39 ID:xbkw6oZK

９合目まできましたか。。。
山頂までは後わずかですね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:02 ID:AS+Tlj5b

だれかスーパーVR4の赤乗ってるﾔｼいねーか？
見たことないんだが。
ｵﾚ、ｼﾙﾊﾞｰ乗ってるんだけど赤買おうとしたら既に売り切れてた。

そろそろギャランも飽きたので売ろうかなと考えてる。
走行距離４万㌔、１オーナー、修復歴，事故歴なし
どﾉｰﾏﾙ（っても標準でﾚｶﾛｼｰﾄとﾓﾓｽﾃとﾗﾘｰｱｰﾄのﾏﾌﾗｰ付いてるけど）で
100万くらいで売れないかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:06 ID:hyvbdXOK

パトラッシュ、疲れたろう。僕も疲れたんだ…
　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ-∠l
　　　ヾ___ノ,.　-　>
　　 /|／（ヽY__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

何だかとても眠いんだ…パトラ…誰だよお前。
　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ--　
　　　ヾ___ノ ´_ゝ`）
　　 /|／（ヽ　__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:25 ID:OjTkhOXa

>>908
100万は難しいんじゃないですかねぇ。
80万前後では・・・？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:11 ID:iVr51YcJ

>>910
うーん、80ﾏｿか
そうだよなあ、100なんかいくわけねーよな。
それでも普通のVR-4よりは高いんだろうな。
一応限定車なんだから

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:14 ID:az9ZX+cV

ギャラン・レグナムの中古車市場が壊滅状態・・・・あまり期待できません。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:25 ID:8382640q

まぁ俺にくれってこった

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:59 ID:AWU5+DYX

ヴァカ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:56 ID:PAth6ka7

>>908
スーパーVR-4でもVR-4でも、中古市場だとあまり変わりませんね。
オクでも出してみたらどうでしょう？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:02 ID:7xkyOJVs

10マソで売却しましょう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:51 ID:ekgC1WKk

そんなの走行距離次第だし～
ＶＲ４自体マイナー車なのにスーパーＶＲ４なんて…希少価値ではなく
単なるマイナー車さｗ）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:34 ID:BRQmOJby

なんかひがんでるようにしか聞こえないんだが。
まあ>>917はGDIでおとなしく走ってなさいってこった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:25 ID:S+2Cvfy6

漏れの８年式ＶＲ－４でも車両保険かけるとき８５万ぐらいだったから、
いらなくなったら売るよりわざと事（ｒｙ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:17 ID:Dh28k8Am

ｽｰﾊﾟｰVR-4売るって言ってたもんだが、土曜日にでも査定に出してみようと思ってる。
いくらになったか書くから、こうご期待。
ちなみに車両保険切っちゃいました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 16:17 ID:Wz/SOPKJ

リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1069310227/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:07 ID:GkIs854O

ウホッ！いいリコール

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:08 ID:7qsyrvLh

俺のも入ってﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:34 ID:62m7xuSd

ああ自分のも入ってる…ってかなりの車が対象になってるし。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:47 ID:17IjkfiR

リアウィンドウのＧマークもついに４枚目（苦藁

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:10 ID:Vxub/uab

でも該当しない車種もあると記載されてるなぁ。
該当しないのは大丈夫なんかいな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:24 ID:mEuf1KPe

ロアアーム換えたばっかりだ＞Ｄらー＞やっぱし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:06 ID:7p3ZpiJY

俺のも対象車両だなぁ・・・
つか、今日発進時にシフトをＤレンジに入れたら
シフトノブの隙間にある薄いプラスチックの板が割れて弾け飛んだのだが
これは文句を言っていいのかな
めんどくさくてほっといた、ブレーキのジャダもついでに治させるかな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 07:09 ID:/XeER7Ze

リコール検索で自分の車台番号が引っかかるとちょっと嬉しい
ギャラン・レクナムユーザー・・・。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 11:19 ID:0hRxWSgW

リコール検索で引っかからなかったけど
対象車の一覧には入ってる。こんな場合はどうなるの？
一応近くのＤに確認しる！とは書いてあるけど・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:41 ID:Bgk+AxfA

>>930
ほんとだ。おまえの車体番号検索ではひっかからないや。Ｄに聞いて来い。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:51 ID:6tMsn97W

形式入れずに番号だけ入れてるとか
ハイフンが間違ってるとかじゃねぇのかい？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:40 ID:ZJ+Wd8xH

VR-4乗りの方教えて下さい。
レグナムVR-4のノーマルでの最大ブースト圧っていくつですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 05:00 ID:zSiqlj0N

0.5～0.6位だけど何か？

935 ：【売】ｽｰﾊﾟｰVR-4：03/11/22 17:30 ID:IM+mUOmb

某買い取り店に査定してもらったら60ﾏｿでした。
ギャランだめぽ（つД｀）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:04 ID:cJVvc3NF

普通の奴のほうが高かったりしてｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:28 ID:WGolGDy7

改造車にみられたとか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 04:18 ID:G+kkvJxu

スーパーVR-4ホスィ。売ってくれw

で。赤スーパーVR-4見たことあります。
神奈川なんだけど近所でたまーにみかけるYO

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 08:19 ID:P/+o3qdp

ほしゅ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:00 ID:amjE0VMB

5年経過の残り溝４mm（ってスリップサイン直前じゃ？）の
純正タイヤを売ろうとしてる馬鹿がいる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 08:22 ID:UO8kgJPQ

あげてみる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:30 ID:HXQ4ucuP

>>940
ドリフト用に売れるんじゃないの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 14:45 ID:GjBb6DFk

＞942
高杉で誰も買わないよ。ｗ
タイヤ捨てるのに金がかかるのに、あんなゴミ同然の物を8000円って･･･

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:11 ID:UO8kgJPQ

>>943　
おまいが買ってやれ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:17 ID:GjBb6DFk

嫌なこった。
俺が履いてる内側だけスリップサインが出てるタイヤか
6年落ちで、スタッドレス部分は溝が無くなってる（夏タイヤとしては可）
スタッドレスタイヤと2組で交換ならしてやる。ｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:56 ID:eHoJJZmt

ＶＲ4スレあぼーん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 09:47 ID:vhNBgKNc

えぬ　すたいる　えでぃしょん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:09 ID:+49LfUIH

うわっ、まじでＶＲ－４スレ落ちてら。
なさけな～い。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:36 ID:o+LptbxA

新ヌレ立ってるよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:47 ID:4ewno51L

新しいVR-4ｽﾚは他グレードの悪口
でスレが成り立ってるな
しかも落ちたのは無視かよｗ
もうアフォかと
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069946183/l50

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:12 ID:Ug+UusCR

うちの近所にはディーゼルのレグ海苔がいます。
家に向かう道が上り坂なので
深夜に帰ってくるとカリカリ五月蝿いです。
黒いガス吐きまくってるし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:07 ID:5kFuoCvG

【6A13・6A12】ST-R 20ST 25ST限定スレッド【NA】

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:41 ID:Qa+b82H+

>>951
黒煙吐いている事に気がつかないＧＤＩ海苔が、ＧＤＩスレ荒らしまくってて
正直まいる・・・
＞漏れはアクセル全開にしないから黒煙なんか吐かない
ってさ（w

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 16:31 ID:vQjhUhh8

エアロくれ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:39 ID:ijVtyCpy

レグナムじゃないが

いくらなんでも重すぎるだろう。（表参照）

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/lancer_cargo.htm

956 ：もういい：03/12/02 20:02 ID:tvddG5ec

またまたレグにリコール

http://up.isp.2ch.net/up/9986eb9c2e4a.jpg

957 ：955：03/12/02 20:42 ID:6QxuTVEF

今日見たら直ってたヨ

1160ｋｇだたーのね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:07 ID:8pGVd3zE

では、みんなの意見をまとめると俺の1.8GDI-4WDは、
①信号待ち等の停車時、エンストしそうになる。
②シフトノブの中のカバーが割れている。
③リコール対象かも？
④塗装がはげてきてる。
みなさんはどうですか？

959 ：H9式　EC1W：03/12/03 13:46 ID:fa79ZPCy

>>958
①信号待ち等の停車時、エンストしそうになる。・・・同じ。リコールついでに見てもらう予定。
②シフトノブの中のカバーが割れている。・・・同じ。直してくれといったらタダで直してくれた。
③リコール対象かも？・・・同じ。赤紙はまだ来てないけど。
④塗装がはげてきてる。・・・まだまだきれい（ソフィアホワイト）。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 15:59 ID:yJjsci+H

今回の前輪サスの件、2年前に先代とディアマンテ対象に実施した内容と一緒。
同じ設計らしいが、現行だけ今日まで引っ張られたのは何でやねん？

961 ：958：03/12/03 19:04 ID:ov1+q7R4

>>959
レスありがと。
①俺もそうする。
②まじ。言ってみよう。
③三菱のサイトで検索したらリコール対象だった。
④いいすぎた。輝きがなくなってる。。

962 ：H9年式ＥＡ1Ｗ：03/12/03 22:38 ID:6d8YzCZh

>>961

①2000年～2002年までの夏季に発症、
　その都度ディーラーに持ってっても症状が確認できないとかいって門前払い。
　でもさすがに去年は切れて意地でも症状を確認してもらったｗ
　その後はなぜか対応が早くてスロットル関係だったかの部品を無償交換してもらってからは
　今はまったく症状は出てない。
②これはうちは大丈夫
③多分俺もリコールだと思うがまだ連絡なし。
④納車翌月（97年5月）に洗車したとき、ボンネットの塗装欠落を3箇所発見！（約１㎜）
　飛び石などの記憶もなかったが自分で補修。
　黙ってクレームに出せばよかったのかな？

963 ：H8年式EC5W(25ST-R)：03/12/03 23:36 ID:xE+jIG0S

①洗車後に頻発
②だいじょうび
③対象だが赤紙はまだ
④ボンネット(1㎜程度)3箇所とフェンダーの爪の所がかなーり(スプレーで補修)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:35 ID:f+dByUty

ギャランの純正ナビ使ってんだけど
CDチェンジャー使う度に狂うんだよね。

みんな気にしないのかなぁ・・・。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 14:02 ID:0PpNsYdC

気にしようにも、使ってるﾔｼは極端に少ない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 14:40 ID:pgSN/25+

リコールに出して
何か貰った香具師いる？
コマーシャルのブランケット欲しいなぁ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:06 ID:q75b3cmg

リコールじゃないけれど、オイル交換に行ったらくれたよ、ブランケット。
おいらのは１４年式タイプＳなので今回はリコールにかかりませんでした。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 15:20 ID:jDjpIMpc

時計が付いたり消えたりしてたから
ばらしてハンダを少し端子にしたら
バッチリ直った
∩(´∀｀∩) ﾜｼｮｰｲ∩( ´∀｀ )∩ﾜｼｮｰｲ (∩´∀｀)∩

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:07 ID:IHPWm77o

>>968

羨ましいですね。
私はディラーで修理不可能と言われ\9,000で新品と交換しました。

970 ：　　　　　　：03/12/06 00:10 ID:8EwcWh/L

三菱の車も最近ずいぶんよくなった気がする。

971 ：H9年式ＥＡ1Ｗ：03/12/06 00:18 ID:yCUNfBpP

>>968
いいなぁ。俺もかなり前から死亡してまつ。
具体的にどんなとこをハンダすればいいのかな？

新品に交換してもまた２年くらいで壊れたらいやじゃない？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 07:35 ID:mMW0AL2H

時計本体の固定がかたすぎない？
割らずに取る自信ないでつ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:40 ID:Mk7GtVTV

実は機械については㌧と知識がないので細かいことは
解らないが、まず時計を外すときは時計表示部の上の出っ張りを
下から上に押すような感じで持ち上げる。かなり思い切りよく
やらないと外れない。漏れの場合バキッ！と物凄い音がしたので
Σ (ﾟДﾟ;）となったがどこも壊れてなかった。参考はここ
ttp://www.hm.aitai.ne.jp/~unjyaa/clock.htm
あとは時計をバラして基盤をハンダするのだが、漏れは
生まれて初めてハンダを使ったようなヘタレなので某掲示板
の過去ログに時計側の4ピンコネクタをハンダしるとあったので
それらしきところにハンダを少量盛り付けてみて、再び時計を
組み付け、キーを回すと時計の表示はオッケー、時間をあわせて
様子をみているが今のところ無問題。
漏れ的には偶然直ったとしか思えない・・・(ﾟДﾟ；)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:43 ID:Mk7GtVTV

スマそ
>>968＝>>973
ですた

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:35 ID:5DQIehrx

リコールの連絡来ねーよ！
どーなっとんじゃ。
HPではモロに対象に入ってるんだが。

こっちからは連絡しねーぞ、絶対。
もし、異常がなかったにしても、気になるに決まってるのになあ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:34 ID:KRobGvIM

漏れにもまだ来ない
中古だからかもしれん
Dで買ったからわかりそうなものだが
気になるなあ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:51 ID:Ka34mOAg

>>793
良い話だネー

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:06 ID:Aq+SaJmU

車検、ホワイトのウインカーのままで通る？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:35 ID:nRQAt/3n

>978

玉がイエローなら通る

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:08 ID:wZy9rTvK

>> 966
ブランケットもらったよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:13 ID:wZy9rTvK

>>　978
レンズがクリアでも、電球がオレンジ球なら通ります。
ミラー球、ステルス球（見た目が銀色のやつ光るとオレンジ）でも
通りますよ。
ホワイト球のままだと確実に通りません。