【名車】ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ 三菱ギャランpart5

リコール
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h151120/11003.html

>>952 スレ違い

そろそろそろっと、スタッドレスの時期だにゃん、おいらのとこも。
ﾎﾞﾝﾋﾞｰだから、5シーズン目のヤツでいくか。
185-65-15にインチダウンしたけど、スタッドレスは高いね。
距離の割には夏タイヤより減らんのは、ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛｰ。

インチダウン　　　間違い
偏平率60から65へ　正しい

やっぱりそのサイズですね＞１８５・６５。
でも、結構タイヤハウスぎりぎりでない？？？

↑え〜〜？
余裕だよ。
チェーンが2個巻ける位スカスカだけどな。
なんか、ちゃうんかな。

自然ローダウン仕様ということが判明しました(T_T)
中古で買ったときからそうだったので
バネカットもありうるな（鬱

サス余ってる。ショックつき1台分とバラ1台分。ノーマルのね。

それは、ご遠慮します<(_ _)>

替えて1年も経たんのに、パワステベルトがまた鳴き出してきた。
ﾁﾞｸﾞｼｮｰ

それはガイシュツだが…
プーリー逝っているんだって。

ギャラン・レグナムって何十回リコール出てんの？

ダメそーな部品もやってくれと言っておいたんだが、
ベルト替えるだけで絶対だいじょーびでっせダンナ、で
太鼓判捺されちまったもんでな。
ｸｯｿｰ

ま、張り調整すれば直るんで無い？季節の変わり目はなりやすいし。
プーリーまで逝ってるかどうかは、目視で判断かも知れんし。
断定は出来んかった。すまん。

ベルトの異常の場合はベルト１周と、
プーリーの場合はプーリー１回転と同期したノイズになると思われ。
耳と目を働かせて確かめよう。

運転席のドアライトが点かない。
ﾊﾊｧｰﾝ球切れか。で、ﾁｮﾁｮｲﾉﾁｮｲっと球っころ交換。
ｳｯｿｰ、明るくなんない。電気が来てないでねーの。
ジャバラの辺りで断線みったいー。
殺られた！！

結構ありがちな事例ですね。

運転席ドアを開けたときにルームランプも点灯しなければ、Bピラー下にあるゴムで
覆われたスイッチの接触不良という見方もできるけど、果たしてどうでしょうね。

運転席の開閉に比べりゃ、他のドアなんて何十分の一だからな、
おいらのやばいは、もとい、場合は。
ルームランプも暗いから、明るめのクリヤーとホワイトバルブを
コンビで付けたら、なんかいい雰囲気になったよ。

>>969 そう、ここはゴムの硬化とスイッチの不良と両方ある。
それとドア締めっぱなしの方が、ゴムカバーも押されたまま、
スイッチも開いたままなので、痛みやすい。

あっ、俺のはそうだ。
左後ドアのスイッチがそんな感じ。
ドア開けてもスイッチが戻らず、車内ランプが点かない。
手で引っ張り出しゃぁ、なんとか点くんだが・・・。

寒くなってきたからなぁ。

寒くなってきた
のは懐具合だから、壊れても直してやらん

これ、定説

今日ディーラーでオイル交換ついでに排気漏れをチェックしてもらったら
マフラーに穴があいているのをﾊｹｰﾝ直してやりたいけど金がねえ・・・
アルミテープを巻いて誤魔化すか・・・
ある程度は覚悟していたけどこう続くと凹むなぁ

購入直後のISCのステッピングモーター死亡、ECUあぼーんに続き
ついてねぇ・・・
ここまで続くとなんか憑かれてんじゃないかと思うよ

俺も昔は、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾌﾞﾛﾛﾛｰﾝと街中ﾌﾞｲﾌﾞｲいわせてたんだ。
って思ってたら、マフラーが錆びて一部無くなってたわいな。
ﾃｯﾁﾝは錆びんのはえー。

多分ステンに比べていっているのだと思うけど、
鉄マフラーは、表面錆びて中の鉄を守るという
いわば捨て身戦法。
ステンは最初から科学的に「錆びている」のだけれども、
その構造というか材質によって等級別されているね。
だから変なステンだと純正鉄マフラーより耐久性に劣るものもあり。

値段次第というわけだ。

ちなみになんか憑かれているのではなく
車が疲れている＝低年式でやられているのだから、
それぐらいは覚悟して乗れよ！

>>975
俺も新車購入6〜8年後にエンジン、ATのECUが相次いで逝き、
新品でなくリビルド使ってしのいだよ。
他にも空調照明の球切れ（まとめて）や、サーモセンサー死亡など
子細な電気トラブルは多かったね。

E30系は年数を経ているからこの辺つらいところ。
愛着が萎えない限り、創意工夫で維持して下され。

>976
穴が空いてるといっても裂けてるような感じ(5〜10mm)なので
まだ爆音じゃないのが救いかな。
>977
鉄マフラーとステンマフラーの違いは勉強になった。
経年劣化が原因と言うのは分かるけどココまで立て続けに起こると
納得しがたいものがあるといった感じなのでああ言う書き方になって
しまった。
>978
愛着は全然衰えていないと言うかE35Aに続き２台目だしE39Aを買って
３ヶ月目だから全然萎えちゃいないよ。
トラブルをネタにする車板のボロ車スレの住民の境地まで行きつつある
と言った感じかな（w

誰か三重苦スレだといった自虐なﾔｼがいたが。

オレオレ。そのとおりだろ？（W。

そろそろ梅の時期ですか？

次スレ
【名車】ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞｭｱﾙ4ﾄﾞｱ 三菱ギャランpart6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069202573/

なんか次スレ荒れてねぇ？

荒れてないよ。ここがﾏﾀｰﾘすぎなだけ。
>>981　そこにいましたか。確かに言えてる。

うむ
ここの住人から見ると、変なのが来ると
荒れたようにとれる鴨南蛮。

>>978
>サーモセンサー死亡
センサーなんちゅうのも壊れるんだ。
ワイの場合は、幸か不幸かE3♯を含め長いこと車を使ってきたが、
センサーの類は一度も不具合なかったなぁ。幸だな。

昔GTOはギャランGTOだったって聞いたんだけど本当？

>>986
ホントホント
ギャランFTOってのもあった

そーだ
ワイのヤツはメーターケーブルに泣かされたな。
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ･･･以下省略。
この音には参ったな。ケーブルを2回交換して
やっとこさ黙るようになったわいな。

>>987
いい情報ありがとう。ギャランFTOっていうのもあったんだ。
知らなかった。

かわいいヤシだ。

ここもそろそろ1000取り合戦が始まるのかな？

1000!

始まった模様！

1000

さぁご一緒に。

996

つまらん。やめた。

誰もいねぇんだもの。。。

スペルマゲット

1000GET!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。