(◎◎やっぱR33スカイラインは最高!!Part9/◎◎）

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:12 ID:Q1TCgpGp

初代33が販売されてはや10年。
思えば子供の頃あこがれたスカイラインに俺は乗っている。
これからも大事に乗っていきたいと今夜誓った25の夜・・・。

そんなことはさておき、前期～後期まだまだ現役の３３を語りましょう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:19 ID:Q1TCgpGp

過去スレ
Part1 http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014546435.html
Part2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021558315/ （html化待ち）
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027044161/ （html化待ち）
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031195773/ （html化待ち）
Part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038078908/
Part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044068951/（html化待ち）
Part7 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050370922/
Part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056838599/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:21 ID:rWkIEIXE

＞初代33

「初代」ってなんだ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:22 ID:Q1TCgpGp

関連スレ
【SKYLINE　GT-R】R32･R33･R34スレ６台目【GT-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061034556/
【史上最強の】　　DR30　　【スカイライン】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045797015/
◎ﾛ◎l R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう　Part13 l◎ﾛ◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057801620/
　◎ｏ　R34　スカイライン　Part10　ｏ◎　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/
☆CPV35 スカイラインクーペ G35☆Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052624633/
V35スカイライン語るPart5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
日産ミュージアム：SKYLINE
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:25 ID:DgJuG1C7

乙～
さんさん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:26 ID:DgJuG1C7

G1ｸﾞﾗｿﾌﾟｿ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:27 ID:Q1TCgpGp

>>3
前期のことですがわかり辛かったか・・・
続いて中期、後期とあります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:29 ID:VH5yfZ+7

スカイラインにしては珍しく、というより唯一、まともな格好をした車。
と常々思ってました。
この時期の日産車にちょっと共通する流麗さがある。

9 ：元33GTS25t海苔：03/08/28 20:36 ID:AsKT/ch8

経営的には落ちてたんだけどね…
でも俺は33が好き

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:44 ID:3tgQ8Lp1

昨日、７－１１の駐車場からバックで出るときに
後ろにあった水銀灯にリアバンパーぶつけました(泣
リアバンパー凹、ウインカーレンズ割れ、テールランプの縁凹、
ボディーの一部も凹…

修理代、幾ら位かなあ…鬱

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:43 ID:sjphbvT3

なんでそんなにぶつけたり事故るんじゃぃ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 06:43 ID:+U97toeU

Ｒ３３は免許取りたて君が初めて買う車になったのかな。
Ｒ３３が発表された時の事を昨日のように思い出すよ。

私は免許を取って１３年、Ｒ３３は８年前に新車で買いました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 10:02 ID:X37l47/A

33age

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 10:08 ID:gpUiF00f

14age

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 10:26 ID:vG3ITEFQ

>>10
10万もかからんだろ
見てないからはっきりそうとは言えんけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 17:17 ID:aG6CWc1V

あげちゃうから

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:10 ID:Zc6uu09a

スレタイ変わったが妙にいい感じだな（ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:34 ID:ccN2cFsM

やあねぇ

19 ：24歳無職ECR33：03/08/30 00:36 ID:trSzfoNh

誰か車高調ください

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 06:09 ID:CnIN7OEY

>>19
その前に仕事もらいなさい。

21 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/08/30 09:17 ID:NM3ZA4bm

>1
榲。

５００KM程のロングドライブ。おもったよりずっと疲れがなかったヨ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:15 ID:ZcAX9VWY

２５ｔ気に入ってるけど、高速のロングドライブだと３Lくらいの排気量は欲しくなりますね。。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 16:00 ID:CnIN7OEY

>>21
｢榲｣
よ、読めない・・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 16:49 ID:xUKoTIeO

榲＝オツ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 17:21 ID:XkE30meq

ども。ECR33に乗ってます。
ついにというか、とうとうというか、クラッチ交換する事になってしまいました。
ここ最近、長距離走るとクラッチペダルを操作するたびに「ギーギー音」がするように・・・。
ただ、一晩おいたり、少々の距離なら音がしないので放っておいたのですが、
昨日は走り始めから鳴って、気持ち悪くてどうにも我慢できないので、
ディーラーに直行して見て頂いたところ、どうやらレリーズベアリングが原因のようです。
こうなると、どのみちミッション下ろさないといけないし、距離も8万超えてるので、
クラッチを交換する事にしました。
クラッチは純正、ついでなんでクラッチホースをニスモにしました。
はぁ、今無職で蓄えもどんどん減ってきてるのに、痛い出費だ・・・。
またローンが増えちゃうよ・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:34 ID:CnIN7OEY

>>24
へぇ～へぇ～へぇ～

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:33 ID:tYpdpg8n

あ・げ・るっ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:02 ID:sOCjGtVf

エンジン音とか動画とかうぷしてるさいとないでつか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:58 ID:0bevEFgE

俺もH5のECR33-タイプMのってる。これはほんまにええ車です。
販売では失敗、雑誌では酷評と評判は悪かったが、乗り心地、室内の広さ
（後部座席の）低速トルクの太さで乗りやすいなど、いいと思うな～。
デザインも最近のスカイラインでは一番だと俺は思う。３５クーペは最高だけど。
速さも十分だし、街乗り、高速走るぐらいなら。
何回も事故してるし、軽くいじってあるし、走行ももうすぐ１８万キロ行きそうやけど
トラブルっていうトラブル出てないし。（俺の車だけか？）
今度エンジン乗せ換えてまだまだのるで～。
新車も考えたけどなんか愛着があって捨てられんのよ。
３３オーナーの人、そう思いません？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:59 ID:poDNAfm/

---------- デ　ブ　車 ----------

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 00:24 ID:XjKBo6kb

>>29
走りと実用性を高いバランスでまとめた良い車だと思いますです、はい。
デザインもふっくらとしたグラマーな感じ良いよね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 00:54 ID:HU8LhRO/

>>28
http://eimimo-web.hp.infoseek.co.jp/saunndogyarari.htm
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/fuzzi/muffler.html
こんな感じっすかね。工夫して検索すればでてきまつよ。
自分のタイプMも排気音録音してみたりしてまつ。
マフラーはチタン美響とフルメガN1の２種類だけど。

33 ：28：03/08/31 01:48 ID:sDS64Q75

>>29
おおおお、どうも。何気に結構な時間かけて
検索してたんですけど全然見つからなかった
んですよね、検索下手でつｗ　なんていうワード
いれられたんですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 03:09 ID:Uuux354M

俺もクラッチがギーギー言うのだが…
走行５４０００㌔ですが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 03:31 ID:NHmXi7Qx

>>33
聞いてみたいマフラーの名前　WAVとかMP3とか排気音とかね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 06:54 ID:097jYI8H

>>34
稼動部のグリス切れの可能性もあるんじゃなかったかな？
たしか最近の既出ネタ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:41 ID:mXub7ejf

ナビ買いに行って来ま～す
せっかく車検通したし遠出したいからなぁ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 17:43 ID:dO5nZ6PP

>>37
いいなぁ～。うちのは日産純正Ｘａｎａｖｉの初代バードビューナビだよｗ

いいかげん、ミュージックサーバー付きのＨＤＤナビが欲しいなぁ…｡

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 18:59 ID:ShX/cAWz

ＨＤＤナビ、良さそうだよね。

40 ：ECR33・8年式 ◆R63xeoTjkI ：03/08/31 19:51 ID:wqzHhj7q

新スレ乙です。
次回の車検通すか否か考え中・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:55 ID:097jYI8H

>>40
後期ですか。まだまだ乗ってくだせい！

とは言いませんが･･･。乗り換えならR34？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:56 ID:M7JWM3Tk

>>25 >>34
36さんが書いたようにグリス切れの可能性が高いんじゃないかな？
オレも先週ディーラーでグリスアップしてもらったら収まりました。

もしノーマルか＋αなら８万キロ程度でクラッチ関係が逝くのは
ちょっと早いような気がする。もしくはかなりクラッチ操作が・・・・・

まだ修理に出していないなら、ためしにグリスアップして様子を見ては
どうでしょう？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:24 ID:haLWU6/S

クラッチの音が気になる方は一回下にもぐってみましょう。
ディーラーに頼むほどの作業ではないので簡単です。
クラッチ踏むと動く部分がわかるはずです。
そこに潤滑剤ぶちこむだけで一発で音止まります。
故障ではないから音が出ても心配はないんだけどな。
＞２５さんも書いてるけどきっちり直すと２～３万かかっちゃいます。

44 ：37：03/08/31 22:01 ID:mXub7ejf

買ってきましたカロのZH9MDです
まだまだ頭悪いがとりあえずいい感じに収まってます
２ＤＩＮインダッシュなので視点移動が多いのが玉に瑕
さーてどこいこっかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:17 ID:plKYmy4f

３３を買った頃の写真を見た。平成７年８月

オレ老けた。。。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:44 ID:097jYI8H

ところで、クラッチの調整をしたいんですが簡単にできるものなんですか？
今の状態だとクラッチが切れるのが奥のほうなので踏み込むのが大変！
足が長けりゃ問題ないんだが･･･。それに踏み込むとフロアに当たるまで
ペダルが行きます。これは普通ですか？

47 ：ECR33・8年式 ◆R63xeoTjkI ：03/08/31 23:13 ID:wqzHhj7q

>>41さん、どうもです。
後期ですが、そろそろかな・・・なんて考えてます。
>>45
私も買った当時の写真を見ると同じ思いがしますよー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:48 ID:8HCvnX8w

３３ほしいんですけど町乗り燃費はどのくらいですか？

49 ：名無しさん：03/09/01 02:28 ID:2GYMWNdG

過去ログ読め

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 07:39 ID:oFE2j0JS

RB25DE　ATで7～8　MTで8～9
ターボは回さなきゃあまり変わらない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:01 ID:KPy1gUgl

やさしいな>>50は＾＾　ついでに、RB20Eの街乗り燃費はRB25DEとRB25DETと比べてもむしろ悪いことが多い。
結論としてエンジンはどれも回さなければ７、８キロ、いい加減なアクセルワークだとすぐ６、７キロ。
攻めまくると５キロ以下。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 16:00 ID:IjRPhYim

古いが人気車種のR32じゃなく
新しくて最強のR34じゃなく
中途半端で不人気車種で重くてデカヴァカでRの汚点とされるR33を乗ってるのは

　修　行　か　何　か　で　す　か　？　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 16:10 ID:PN551DQ6

>>52
ふっ、そういうこと言ってるやつほど不人気な存在。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:14 ID:XXcxKcGn

>>53
放置汁

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:16 ID:fPDFHwIJ

>>48
タイプMのMTで、街乗り8.5～9ってとこです。
ほとんど回さなければそれくらいいきますが、
こういう車は燃費を気にしてると面白みが半減しますよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 20:03 ID:MLa+yDFK

インパルのＬＡ３３(アメ車みたいなの）って全体のバランス
はともかく、フロントはなかなかにあってる気がするのは
俺だけかな。俺だけか･･･ｗ　つけてる人見たこと無いしね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:57 ID:SeoWxHWX

むしろインパルR33Rのフロントバンパーが超好きなのだが
俺だけかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 09:37 ID:qoCmg46Y

後期４枚ドアを買いました。
フロントが２枚顔なんですが４枚顔に戻したい。
はたしていくらぐらいかかるのでしょう？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 10:49 ID:rFO1bSi7

>>58
ヘッドライトはキラキラのマルチリフレクターになってる？
フォグだけなら割とお安く直せるんだけど

60 ：HR33 後期４枚海苔：03/09/02 11:30 ID:dEcECdjD

NAのくせに、砲弾マフラーつけてまつ。でも、最近マフラーの音は静かな方が
よいと思うようになり、インナーサイレンサを付けました。
フランジサイレンサーとｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻです。ﾌﾗﾝｼﾞはあまり変化がなかったけど、
ｲﾝﾅｰはかなりイイ！もうね、ロードノイズの方が大きいくらい。
まあ、登りでアクセル煽ると音は聞こえるけど、５０００円でこの消音ぶりには
満足してます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 12:25 ID:tIXV3kyk

>>58
セダンをクーペ顔にって話はよく聞くがクーペ顔をセダンに戻すってのはめずらしいな
俺は前期セダンだけどランプ内のメッキがイヤでクーペ用に換えたい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 13:26 ID:XhCsxYtt

インパルの商品化中古車のセダンに乗ってまつ
セダンにフルエアロはあまり見ないので車種不明な感じでｲｲ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 17:04 ID:VNRv/1wQ

>>58
いいなぁ…。漏れは後期4枚だけど2枚顔に変えたいっすｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:02 ID:PqOKxvW9

オレのは前期２枚だけど、レンズ内側がくもって来たから換えたい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:29 ID:fJoFYo4a

ヤフオクで新品の前期ヘッドライトが安く出品されてたぞ
まあ競ったらそれなりの値段になると思うけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:46 ID:tIXV3kyk

>>58と>>63は顔面を交換すれば？（ｗ

67 ：58：03/09/03 10:18 ID:D5WhfpXc

レスありがとうございました。
どうやら、グリルとヘッドライトも換えられているみたい。
他の４枚車ともう一度よく比べてみます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 11:06 ID:kH6uKE+k

>>67
もしよかったら私の4枚ヘッドライトとグリルと交換してくださいハァハァ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:20 ID:6wY9Y0tY

H7 ENR33 GTS-4 2Door AT 完全ノーマルです。
駅パイが腐って、太鼓の前でちょん切れました。
純正ノーマルもナンなので、社外品入れたい。
が、TRUSTにもHKSにもフジツボにもENR33用なし。。。
40歳オヤジに似合う駅パイ＆マフラーを紹介してくださいな。
あるいは、○○用が入るとか。。。
用途はヨメの通勤(^^;
ノーマル並に静かなのが良いなぁ

ボク的には、MTで、
R、エボ、インプ、7がいいんだけど、
かあちゃんがATじゃないとダメというじょ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:30 ID:e3kSnyT9

>60
俺もＨＲ３３海苔でつが。
マフラーを替えたいと思いつつ、砲弾型にしたいと思いつつ。
探したら、５○ゲンのマフラーが適合してたんだけど、実際に音量はどうだろ？
ＮＡで砲弾にしたら、やっぱ音量はデカくなるんでしょうねぇ？
あんまり大きいのも困るんですが・・・。
どんなもんでしょ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:48 ID:YU+z6aY+

ENRってエンジンはRB25DEならRB25DE用のマフラーはなんでも合う。
エキパイって？エキゾーストマニホールド？マフラー？
静か目が良ければフジツボレガリスRかカキモトR、ニスモが無難。

HR33で５時限ファイヤーボール付けてる椰子がいるが、アイドリングだけ静か。
「だけ」ねｗ　ちょっとでもアクセルを踏むとﾎﾞｴｪｪｪｰとDQNｴｽﾃｨ○みたいな音が
する…　音質的に個人的に変というか妙な音だったｗ　純正マフラーのRB20E
の音はすげーいいのにねー。RB20E用じゃなくてRB25DE用ならたくさんあるし、
どっちもNAなんだからそううるさくもならないと思う。つーか付けるだけならR33用
であれば触媒以降はほとんど同じだからなんでも付くはず。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 15:05 ID:e3kSnyT9

>71
サンクス。
そーか・・・やはりですか。
ファイヤーボール、排気音が勇ましすぎてＤ○Ｎらしいとは聞いていたんだけど。
フジツボレガリスＲつけたいけど、適合ない・・・でも、ＥＲ３３の２ドア専用なら適合あったから、
７１さんの話からすれば、なんとかなるんかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 16:23 ID:e9AuTbE8

ＨＩＤ付けている人います？
ＨＩＤクラスのハロゲンには安さが魅力だが・・・
ＨＩＤ付けている人はどこの使っていますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 16:44 ID:n4I7HyOl

>>72
普通にありますよ？ER33（RB25DE）用　http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001181&cnamID=
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_NS310.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 16:47 ID:n4I7HyOl

見直したらレガリスRもカキモトRもタイコ３つもあるのね＾＾；
ECR33＆BCNR33用のレガリスRは２つだったけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 16:49 ID:n4I7HyOl

ああ　ごめんなさい　HR用ってことだったのね…

77 ：HR33 後期４枚海苔：03/09/03 17:17 ID:tU3nfy1Y

おれのはJICのBulletマフラーです。
インナーサイレンサなしでも保安基準適合だから、ｲﾝﾅｰいれたらかなり
静かになったみたいですけど、最近の砲弾は、ｲﾝﾅｰがセットで適合っていうのが
多いですね。ってことは、ｲﾝﾅｰ入れたときの音量が、俺の砲弾にｲﾝﾅｰを入れて
ないときの音量と同じくらいなんでしょうかね？
じゃあ、アペックスの音量調節とか入れないと駄目なんでしょうね。
個人的には、４DRに砲弾型ってのが渋いと思います。
みんなはどんなマフラーつけてますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 19:25 ID:YvZ4UCd5

ECR33で柿本ﾌﾙﾒｶﾞN1す。いいよ安くてオールステンでインナー入れて保安基準適合で
ほどよい音量でｷﾞﾘｷﾞﾘ爆音まではいかないかなくらい。音が割れないで整った感じ。
でもインナー入れてもほとんど音量落ちない。JASMA適応より確実に大きいね。
それだとさすがに夜帰ってくるのに罪悪感いっぱいなので、インナーを加工して軍手を
つめてます。これだとエンジンの音しかしないｗ　ただし、耐久性がないので車庫入れ以外
使うと危険なので諸刃の剣。素人にはお勧めできないｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 19:39 ID:NmbmYipD

ECR33前期2Dr乗りです。
JICのSpartan505Sのフルチタンつけてます。
最初から出口に焼き色を付けてあるので、結構かっこいいです。
ただ、出口が100φなので迫力という点ではいまいちかなあ。
インナー無しで保安基準適合、インナーも付属してません。
ただし、サブタイコ無しのモデルにはインナーが付属します。
アイドリングは意外と静かなんですが、やはり回すとすごいです。
1800rpmぐらいでコモリ音が発生するので、気なる人には辛いでしょう。
しかし、3500rpmぐらいからはめちゃくちゃいい音がするし、
ノーマルよりも明らかに伸びがいいです。
全体的には満足してるんですが、もう少し静かなマフラーの方が良かったかなあ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 20:53 ID:CeqGNC1q

ＥＲ３３に乗ってますが、以前はターボ用の競技マフラーを付けてました。
インナーサイレンサーを外して走ると、少しお歳を召した方に「往年の箱スカを思い出す」と言われました。
直６ＮＡで爆音だとホントにいい音しますよ。

爆音が辛い年齢になった今は、車検対応マフラーに爆音の頃のインナーサイレンサーを付けてます。
純正並に静かでイイ感じですよ。

何で純正マフラーにしないかって？
それは、、、友人の○○が取り付けボルトを折りやがったからです。
中古で純正も結構な値段するじゃ無いですか。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 20:57 ID:69SkuFn0

やっぱり☆R33の笑顔が最高！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:07 ID:lAFvTwhh

質問なんですが、R33海苔の方々はどういう場所を走ってるんですか？
やっぱり得意なステージは首都高でしょうか？
優等生はサーキット？みなさんは榛名とか正丸とか、
峠系は行かないんですか？
R33で峠系を攻めるのってアフォなんでつかね～

それとＲ33でジムカーナやってる香具師っているんですか？
どうも自分の中でＲ33とジムカーナのイメージが沸かなく
興味はあるけど場違いかなって勝手に思ってました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:50 ID:H0uTUQXq

前期ER33四枚でブリッツのニュルなんとかつけてる。
購入時(三年前)四枚に付く砲弾型といったらこれしかなかった。マジで。
とりあえず当時不本意ではあったが音が小さいのが売りらしいのでディーラーもニッコリ、一発です。
友人の爆音仕様の車は便意を催す様な振動に参ったがコレはこれといって排気に伴う振動は無いです。
アイドリングから3000rpmぐらいまでは押し殺した様な低音ですが一線を越えると甲高くは無いが乾いた音に豹変します。
つけた当初は昆虫の羽音みたいだったんだけどね。マフラーの経年劣化なのか俺の経年劣化なのか知らんが。
個人的にRBのエンジン音は凄くイイと思うのでソレを壊さないコレはイイね。
マフラー単体での音質も大切だが聞こえる音、放つ音はマフラーだけでは無いので難しいね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:03 ID:ZNOrzhky

>>80
ECR33のNA海苔です。NAにターボ用つけたんですか!?
爆音でトルク落ちすると聞いた事あるんですが、どうですか？
ついでに燃費悪化とか。
今純正なんですが、換えたいと思ってヤフ置くいってもほぼターボ用のみ。
是非アドバイスを!!

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:18 ID:ZNOrzhky

あと皆さん助手席側のワイパーどうしてます？
アダプターをフックのところに付けて運転席側と同サイズにしています。
ショップの人に進められてしたんですが左端が少しかすれてしまいます･･･。
あのフロントガラスの曲面にフィットしないよ～！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:52 ID:aBsvUzV1

今日、信号待ちで停車中に馬鹿トラにオカマ掘られますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

87 ：HR33 後期4枚海苔：03/09/04 00:16 ID:FQTZXgjR

>>84
以前、ターボ用のマフリャ～つけたことあります。
頭が痛くなるような低い音がします。だからお薦めはできません。
俺は、低速トルクの変化がわからないのでなんともいえませんが
燃費は少し悪かったような・・・
2ドア用のをつけたから、バンパーすこしとけてました(ToT)
昔、４ドアNA用の直管マフラーをつけてみたら、これまたすごい音！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:17 ID:wcEatWV4

>>85
俺はＲ３２から使ってるPIAAのウイングワイパーに換えてるよ
運転席と同じだとサイズ大きいからちょっと小さいサイズにしる
http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/wiper/sporza.html

>>86
ｲｷﾛ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:12 ID:1uureGgM

>>82
ジムカーナはできないわけではないが向いているわけでもない。
バリバリ勝ちを意識するクラブにはちょっと入りづらいかも。
趣味レベルでやってるようなクラブなら車種なんてあまり関係ないから３３でも大丈夫。
かくいう私は大学の部活でジムカーナをしてます。
ちゃんとドリフトもできるしサイドも効くし、楽しいです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 03:26 ID:psOyVorO

みなさん、各々、いろんなマフラーつけてるんですねー。
参考になります。
ちなみに、インナーサイレンサーって、つけたら排気抵抗になるとか、
つけないモノよりもパフォーマンス落ちるとかそーいうことはあるんでしょうか？
もし、排気性能的に問題なければ、砲弾にインナーつけてなんとかしようかなーなんて。

それと、これはもはや好みも関係してくるだろうから、あくまで参考程度にお聞きしたいんだけど、
ＨＲ３３につけるマフラーで、条件として、
①音は爆音は勘弁！でも、そこそこの音は欲しい！
②排気効率というか、性能はなかなか良さげ。
③できれば砲弾がいいけど、ないならタイコもやむなし。
この条件で、いいマフラーないですかねぇ？
まぁ、②に関してはＮＡで排気効率求めても・・・といわれたらそれまでだけど。
どうでしょ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:30 ID:0+IWfi+J

（´∀｀)＜OK牧場

92 ：80：03/09/04 06:46 ID:5uwIQ0AW

>84
ＮＡに競技用ターボマフラーを付けてましたけど、低速トルクの落ち込みや燃費の悪化など
は感じられなかったですよ。
触媒を外した事があったのですが、爆音がさらに爆音になり、エンブレ時などに火を吹きまくり状態だったので
素人にはお勧めできません。

93 ：HR33 後期４枚海苔：03/09/04 10:13 ID:nmjTdMC0

HR33用は、ER33用でも同じなので

砲弾型：
apex N1マフラー
5zigen fireball
5zigen pro racer ex-3 a-spec
柿本・改　　　　　　　HYPER2000 FULLMEGA N1+Single
ﾒｲｸｱｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙﾏﾌﾗｰ　　　 ttp://www.makeup-power.co.jp/muffler.html

タイコ型：
5zigen border3
tanabe super medalion hyper spec
TRUST MX muffler
BLITZ REALIZE TT
FUJITSUBO Legalis R
IMPUL BLAST

などなど色々ありまつ。ほかにもあったら教えてください。
あ、前期と後期ってちがいあるのかな？メーカーHPで、「後期不可」と書かれている
ものもあったけど、んなことないよね～。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:00 ID:BoTVx214

うちの３３絶好調

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:10 ID:AZJB9rJg

俺の33、明日入院です。
クラッチ交換です。
代車なんだろうなー。
また今にも止まりそうなサニーかなあ・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:37 ID:WHIjR3lu

84です。
まだまだ勉強していきたいと思いまふ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:44 ID:Bu3MdHCf

>89
学生でＲ33かよ。ボンボンやな。（俺からすれば

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 02:41 ID:sP9Anqeu

ブース時計を自分で取り付けたいのですが、エンジンルーム内のセンサーからの
配線はどこを通して室内に持ってくれば良いのでしょうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 05:58 ID:wQug/XGl

ボンネット（フロントガラスより）とフロントフェンダーのすき間からドアの隙間を通し車内ってのが
いちばん簡単ですよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 06:18 ID:wQug/XGl

ヘッドライト表面がくすんできちゃってます。
濡れているときのピッカピカの状態が続かないものか・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:08 ID:GfVeUPFD

ウーファー積みたいけど配線とか取り外しとか大変そうだなあ・・・
取り付け工賃なんて払いたくないし・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:31 ID:PlmvCbAR

>93
同じＨＲ３３のセダンとクーペで付くのと付かないのがあるんですかね？
５次元を扱ってる販売店に問い合わせたら、
同じＲＢ２０Ｅエンジンなのにもかかわらず
あくまでクーペ用でセダンは対応不明（おそらく不可）
ってな感じで言われたんですよね…。
ちなみに俺はＨＲ３３のＧＴＳセダン。
クーペ買っておけば悩まずに済んだのに…。
確実に俺の車に付きそうなマフラーってありますか？？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 15:32 ID:xymb76Lp

>102
ほほぅ。俺と同じじゃないですか。ＨＲ３３のＧＴＳセダン。
マフラー探してるんですけどね、俺も。
上のほうでもみなさんにアドヴァイスをお願いしたりしましたけど、
もう、だいたい方向性は決めたんで、あとはどうするか・・・。
俺的にはフジツボレガリスＲ、ブリッツリアライズＴＴあたりで。
砲弾にしたかったけど、やはりどれを調べてもインナーなしでは爆音は避けられないらしい。
インナーってどうなんかなぁ・・・。

ところで、ブリッツのリアライズＴＴって、調べたら、なんか謎が・・・。
製品情報にはリアライズＴＴしか載ってないのに、適合とか見てたら、
リアライズＴＴのほかにＴＴ－Ｒってのも載ってるんだけど・・・なにコレ？（謎）
ＴＴよりもＴＴ－Ｒのほうが２～３万円高いんですが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 17:31 ID:jPtCHtYE

語り尽くされているが、セダンにクーペ用のマフラーは付く。
しかしテールエンドが通常よりひっこんでしまう。マフラーカッターを付ければ
問題ないんじゃないかと。

105 ：102：03/09/05 22:50 ID:h/6g3e67

>103
やっぱ砲弾がいいですよねー。
マフラー以外でどこか改造してます？
俺はまだドノーマル(笑)
強いて言えば17インチアルミに履き替えたくらい。
>104
エンジン形式さえ同一であれば性能もフルに発揮されるんですかね？
つまり車体の構造的に取り付け自体に問題はないと？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:00 ID:/rRPBiLF

でかける時に限ってガソリン値上げかよ
昨日まで１０２円だったのにさっき給油に行ったら１０６円だった
ついてね～
まあ飲み物２本分ぐらいだからべつにいいんだけどなんか存した気分

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:55 ID:J/GGiDVA

>105
性能の発揮云々は知らんが、Ｒ３３系は全て基本的に取り付け可能（ＧＴ－Ｒ含む）
マフラーの取りまわしが同じって事。
ただＧＴ－ＲにＧＴＳ系のマフラーを付ける場合は、スタビだかハイキャスだかに干渉
して付かない物も希にある。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:14 ID:/38wjBg+

ノーマルECUはどの位のブーストアップまで制御できるんでしょうか？

109 ：102：03/09/06 03:47 ID:vmjQMrw6

ブリッツのリアライズＴＴはいいですね。
ちゃんとメーカーのサイトでも４ドアに対応してる。
…初歩的な質問かもしれませんけど、
保安基準適合のマフラー装着してて車検って通るんですか？？
来年１月に車検なので、
付けていきなりアウト食らったらシャレにならないんで…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 06:52 ID:/rRPBiLF

>>109
インナーサイレンサー付けないと保安基準を満たさない製品が多いので気をつけれ

111 ：103：03/09/06 08:02 ID:w+fmfpKh

＞102
改造と呼べるモノはしてないに１票。
とりあえず１０万弱はつぎ込みましたけど、内訳としては、
カロのＭＤＣＤ・アーシング・イリジウムプラグ・アペックスのエアクリ・
エンジンオイル（5W-40）・エンジン内部洗浄・サイクロン・マグネシウムペダル・
テンパータイヤを降ろしたこと・・・これくらいですね。
なんか、後半はギャグみたいですけど・・・。
ホイールは最初からついてました。１５インチのＢＢＳ。
最初は、なんか落ち着きすぎた印象のホイールだったけど、丹念に磨いてるうちに
なかなかシブくて気に入ってきたって感じです。

まぁ、ザッと見ると、チューンとも言い難い、ショボショボチューンに見えます。
でも、あきらかにノーマル時よりも気持ちよく回るようになったです。

112 ：103：03/09/06 08:10 ID:w+fmfpKh

そういえば、なにかの雑誌にヌケが良すぎると低速スカスカになるというのは
本当か！？っていうのを検証する企画があったなぁ。
俺もＮＡにターボ用つけた場合を考えると他人事ではないので、読み入ってしまったけど。
結果は、低速がスカスカになるということはなかった、ってことで落ち着いたけど。
記事を鵜呑みにするのも気がひけるんですよね・・・。

ちなみに、知り合いは９５年くらいのカローラにリアライズＴＴつけてますが。
なかなか、いい音してました。アイドリング時も静かで。
控えめな音で選ぶなら、リアライズＴＴはアリだと実感しましたよ。
パワーの変化とかわからないですけど。

113 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/06 09:33 ID:qFiZjDzj

某雑誌でこんなデータ見つけた。
グレード別じゃないとかなり不完全な気がするけど。

販売台数／月販（平均？）

３代目　　C１０　　　４４,８８８　／７３４８
４代目　　C１１０　７９４,２８９　／１、１０３２
５代目　　C２１０　６４８,５００　／１、８０８
６代目　　R３０　　４８８,４２８　／８１４０
７代目　　R３１　　４０１,４９０　／６６９１
８代目　　R３２　　３５９,９１７　／５９９９
９代目　　R３３　　２４７,８１９　／３４４２
１０代目　R３４　　　８１,２７４　／１３５５

たぶん、GTR込み。

114 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/06 09:36 ID:qFiZjDzj

おっと、月販の、の位置マチガエタ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 10:25 ID:tr3027St

33はフラッシング効果ある頃かなぁ・・・

116 ：95：03/09/06 14:57 ID:F/ZzLNEA

クラッチ交換無事完了しました。
外したディスクとクラッチカバー見せてもらったんですが、
ディスクのリベットがあと1mmくらいでコンニチハしそうでした。
と言っても新品がどの程度か知らないので、この減りが酷いのかどうか分かりません。
ディーラーの方は、交換するには丁度いいタイミングだとは言ってました。
カバーの方は、ダイヤフラムにくっきりとレリーズベアリングの接触した痕跡が・・・。
というか、かなり削れてました。
フィーリングはだいぶ良くなりました。
ギコギコいう音もしなくなったし、ペダルが少し軽くなりました。
まあ、純正なんで劇的に変わったわけではありませんが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:25 ID:OSEoQGw6

>>116
乙？
交換時の走行距離と掛かった費用はどの程度でした？

118 ：95：03/09/06 22:15 ID:3o2VDroG

>>117
走行距離は、82000kmです。
費用は、工賃込みで74000円でした。（ミッションオイルをサービスして頂きました。）
ちなみに、クラッチホースをニスモ製に交換しました。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:26 ID:3yfuoo1p

う～ん、俺もクラッチ換えよっかな。
super重たいし、クラッチペダルがフロアに当たっちゃうし。

120 ：117：03/09/06 22:49 ID:OSEoQGw6

>>118
即レス、サンクス。
俺も冬ボ貰ったら交換するかな。

121 ：24歳無職ECR33：03/09/07 00:07 ID:2eEYFnFv

タイプMが70-120km/h間の加速でフィットに負けたんですが･･･

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:45 ID:4zjpVj6n

クーペのリアスポイラーを取り除いた後の段差を埋める手段ってどんなのがあるかな？
フラットトランクよりもっと手軽なのがあるといいんだけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:09 ID:4zjpVj6n

>>122
自己レス
URASのフラットトランクパネルがいい感じだ。
リアスポを取り除いた後にトランクに取り付ければいいみたいだな。

スレをかき回してスマソ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:33 ID:1AZN7LXo

>>121
3速か4速でか?

125 ：121：03/09/07 11:13 ID:QA4vG5Ze

5速でつ・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:55 ID:WOFwcTGY

とりあえず就職すれば勝てるであろう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:02 ID:FRJJvBCl

5速で70km/hつったら、2000rpmそこそこじゃねーか。
加速で使う回転域じゃないよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:12 ID:1AZN7LXo

『ボディがお留守だぜ』　→　顔面パンチ

(´ー`)y-~~ って感じだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:18 ID:eAHq95m1

>>121
２速に放り込まんか！！！！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:36 ID:1AZN7LXo

ダイジョウブ
フィットの中の人はわかってるよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:54 ID:eAHq95m1

あれ？でもMTの２速って何キロまでひっぱれるの？
ATだとｾｶﾝﾄﾞで１００あたりまでいけるけど

132 ：98：03/09/07 13:52 ID:xZ1HTSfd

>>98
エンジンルームからの配線はそこからやるのが簡単そうですね。
ところで、メーター電源（常時１２ｖ赤、イグニッションＯＮ１２ｖ橙、スモール白）はどこからとれば
良いですかね？ちなみにオーデイオぐらいは自分で付けたことあります。

133 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑：03/09/07 14:08 ID:dpkCK0rT

>132
ヒューズボックスが簡単

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:45 ID:NjaQ3KuJ

>>131
100㌔以上逝けるけどマニュアルには
止めてって書いてある

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 16:25 ID:5UEfZ90c

マニュアルだと　55　100　145　180　∞　ってなってるね
現実には状況次第で＋α回るね。
てか・・・たこメータ見ようぜ・・・ちらっとね　あとエンジン音覚えれば大体勘でわかるやぁね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 16:25 ID:zGN0v5w6

子供みたいなこと言わないでよ～
基本的にレッドゾーンより上に回してはいけない。
各ギアでレッドゾーンｷﾞﾘｷﾞﾘまで回してみればわかることでしょ。
マニュアルには使う椰子が馬鹿チョンのために目安が書いてある。

137 ：135：03/09/07 16:42 ID:5UEfZ90c

む　話の流れ見ると最後の一行はよけいかも

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:25 ID:zGN0v5w6

あ　>>135に書いたんじゃないっす　スレ汚し須磨祖

139 ：24歳無職ECR33：03/09/07 19:01 ID:2eEYFnFv

>>125は偽者です

さすがに2速に入れるまでもないと思って3速にしたら負けました。
（70km/hからだと2速に入れてもすぐにシフトアップするようだし何より怖い）
0km/hからならさすがに負けないと思うけどフィットって何気に速いですよ。（33が遅いだけかも･･･）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:11 ID:g82sMk+S

コーナーでチギレ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:23 ID:g9dMk+H7

スカイライン（その他スポーツカー）のカタログを集めてる人いませんか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:27 ID:xZ1HTSfd

エアクリどの位で交換かな？当方６０００キロなんですが。
純正は色が小豆色で汚れが分かりにくい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:40 ID:eUulvPgV

純正の赤いエアクリは汚れわかりやすいと思いまつが。
黒くなってくるからね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:23 ID:sHus8JnF

無職で整備してないからな

145 ：121（偽者）スマソ：03/09/08 00:34 ID:mXQTJqeJ

フィットはパワーバンド内でR33はその外だったということで・・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:59 ID:jOeCCR7e

フィット乗りから言わせてもらうと、70kmからの加速でR33に勝つなんて
どおおおぉやっても無理！シフトダウンしても変わるのはエンジン音だけ。
ネタだとしても、知らない人が読んだら真に受けるからやめてくれぃ！！

147 ：ECR33・MSPEC2：03/09/08 02:19 ID:rUMDLAeA

フィットのオートマってそんな頭いいの？俄かに信じがたいなぁ。
ECRで3速70キロったら3000回転ぐらいで丁度ブーストがかかり始める
回転数なのに何で負けんのよ？ECRはMT？オートマ？

148 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/08 06:35 ID:iHk8jpbd

実は開発中のFIT/TYPE-Rだったりして。。。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 08:06 ID:czaPo+I/

TYPE-Rワラタ｡

でもフィットのオートマが頭いいかは知らないけど、
ヨタなんかと比べるとニサーンのオートマはお馬鹿すぎる気がしないでもない…｡

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:15 ID:qE/tJOQo

保守

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:43 ID:TdXCgBEC

フィットに乗ったことあるけど、そんなに加速は良い感じはしなかったなぁ。むしろ悪く感じたくらい。
燃費を稼ぐために加速は鈍くなるようＣＶＴのセッティングしてあるな、と解釈したが。

152 ：ER33→JZX90：03/09/09 07:13 ID:Q9HaCYND

>>149
そんなことはないと思う。
同時期の９０は４ATに対して３３は５AT。
ミッションに関しては日産のほうが上だとおもう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 07:33 ID:+UJ/w9e8

>>152

お馬鹿＝段数じゃなくてシフトプログラムの事かと思われ…｡

にしても最近のＡＴはお利巧だよねぇ｡坂道入ると自動でエンブレ使ってくれたり｡

154 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/09 08:17 ID:NNZp3AbI

正直、33に5ATがあるの知らなかった。。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 09:47 ID:K+Iaddxb

前期型に設定

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:26 ID:7SC37g+a

確かR31からR32の頃の日産E-ATは一番出来がよいとされていたと思ったんだがなぁ・・・
エンジンとの統合制御(DUAT-EAだっけ)も他社に先駆けてやってたし
技術の日産だったなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:29 ID:TskXaP6s

保守

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:47 ID:GUTm3ZOQ

スカイラインは、新車で買う時はＡＴ車のが８万円程度高いが
下取りに出すときは、マニュアル車のが高く売れる罠

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:45 ID:Ll1Mq292

スポーツカーはそのパターン多いだろ

160 ：ECR33・MSPEC2：03/09/10 02:11 ID:Qvpyra0b

>158
何時の話をしてるんだか、今、新車で買えるV35はMTの方が高いよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 02:46 ID:e6rYlF5R

>>160
ここはR33スレですが。
>>158はR33を新車で買えた頃の話をしているのでは？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 06:03 ID:3Bh7J2P1

正直どうでもいいが
５ＭＴと６ＭＴの違いを無視しないように

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 11:34 ID:88ATqeu9

最近、後のウォッシャー液が詰まって吹き出なくなるな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:03 ID:PvoGZtu4

ほじくれ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:09 ID:Va+DXh8M

ワックスが詰まっとるんとちゃう？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:29 ID:HM9KKUUI

うちのは前後とも飛びまくりますぜｗ

ていうか飛びすぎでちょっと困ってるんだけど…。

167 ：ECR33・8年式 ◆R63xeoTjkI ：03/09/10 16:08 ID:+3tgGyCF

V35かー

168 ：sage：03/09/10 16:47 ID:oLtsuiJq

詰まったのは楊枝で簡単に直るよ　ほぢほぢと。
飛びすぎの人も楊枝でさっくり角度を変えよう　ちょっとくりくりするだけでさっくり代わっちゃいます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 19:02 ID:B0oTR1xT

噴射するやつ変えればいいじゃん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:02 ID:83Qj/ySG

>>169
ヂスカウントショップでノズル交換でボンネットを照らせるやつを見たことある。
ブルーREDだった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:45 ID:3Bh7J2P1

霧タイプのウォッシャーノズル買ったけど面倒で付けてないな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:42 ID:mQlHQp1S

だめじゃん

173 ：395：03/09/11 06:34 ID:sbjeLNJ+

っていうかノズル周辺のボディにどうしても落ちない汚れが・・・
コンパウンドでも水垢落としでも落ちん!

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:18 ID:kW23h2cs

>>173
ためしにウィンドークリーナー(泡タイプの強力なの)使ってみ。
俺のはそれで落ちた。
どーもウォッシャー液タイプのガ○コが悪さしていたみたい。

あ、あんまり強力すぎて塗装犯しても責任もてんがな(w

175 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/11 17:28 ID:oj39p27M

鳥のフン害に悩む毎日。。。はぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:55 ID:XeRAJHlZ

漏れは猫にやられてましたよ…｡屋根、フロントガラス、ボンネットとご丁寧にたくさん足跡付けてくれて…｡
オマケにボンネットにはマーキングもされたかも。　対猫用グッズ買ってくるかなぁ…｡

てなわけで通院逝く前に臨時洗車｡洗うだけだったけどクソ暑かった…｡

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:42 ID:Jw7GIRi8

保守

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 20:13 ID:zG9GHZjO

保守

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:09 ID:P/tzCRZK

セルフ機械洗車にかけてふき取らずそのまま走り去る俺ｶｺｲｲ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:34 ID:4jAKWt3T

　　　汚　　　れ　　　る　　　だ　　　ろ　　　…　　　

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 02:06 ID:Nxnabixx

当方一ヶ月前に買ったばっかりのＥＣＲ33　NA　MTなんですが
なんか低速がかなりもどかしいです
信号待ちで前の軽に置いて行かれるくらい・・・
ＲＢエンジンは高回転型だからけっこう吹かさなければいけないと聞いたんですけど
いつも2500回転あたりでシフトチェンジするんですがそれじゃ駄目なんですかね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 02:10 ID:jYc61mAy

>>176
同族同志で啀み合う猫に対抗するには、

猫を捕まえてﾊﾞﾝﾊﾟｰに繋いでおくのが

他の猫除けになるけど、サカリの時期にはそいつに車が汚されるという

諸刃の剣。犬好きにはお薦めできない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 02:47 ID:afe0aCrU

>>154
俺も「ｳｿｰ！」と思って調べたらマジでありました。
たった今まで知りませんでした。
結構衝撃度高し。（いい意味で）
同じ33乗りとしてお恥ずかしい限りで・・・。

>>181
まったり運転してるとそんなもんですよ。
俺はターボなんですけど、ブーストかかるまではかなりかったるいです。
シフトポイントは普通に運転するんだったらそれくらいでいいと思います。
たまには高回転まで回した方がエンジンにもいいですよ。

184 ：24歳無職ECR33：03/09/13 06:35 ID:wjknwxmS

俺もターボだけど下はかなりトルクあると思うんだけど･･･
逆に3千～5､6千は後期純正ヘボタービンの低ブーストで
ターボ感が薄いから停止状態からの加速だとかったるく感じる。
>>181
1速2速はもっとひっぱってやれば？まったり流れてる道じゃ無理に回す必要ないだろうけど

185 ：24歳無職ECR33：03/09/13 07:18 ID:wjknwxmS

訂正:停止状態からの「本気」加速だとかったるく感じる。

本気加速について書いてしまいましたが普通に乗ってれば遅いと感じる事はないですね。
1速は3～4千くらいでしょうか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 15:47 ID:YYUC1JND

上り坂なら有利

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:21 ID:W0pcmpwJ

ある車雑誌を読んでいたら、
2015年までに日産車のかかわる死亡・重症事故を95年比の半分にする
という目標があるらしい。

95年っていったらスカイラインは33の時代だよな…
その頃の日産車の死亡・重症事故はそんなに酷かったのか…？

188 ：ER33→JZX90：03/09/13 21:02 ID:66Cjwul0

シルビアじゃないの？
死亡率あげまくってるの

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:18 ID:5Ktg66RI

ということは　シルビア系いわんや走りに振ったモデルの復活はない…のか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:41 ID:oB6pGvqI

ほしゅ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:48 ID:cX4Xc31N

http://210.150.57.223/cgi-bin/bbs/18/img/1536.jpg

この33の色について分かる方いらっしゃいますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:53 ID:5Ktg66RI

>>191
スーパークリアレッドⅡ<AR1>(特別塗装色）

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:54 ID:OTGlcU6N

>>187
33は走行中、突然エンストする症状があったからな・・・

>>191
レッド(ソリッド)。
俺のと同じ車、色、多分形式もだ。
最初見たとき晒されているのかと思ったよw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:55 ID:OTGlcU6N

>>187
33は走行中、突然エンストする症状があるからな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:02 ID:cX4Xc31N

＞＞192さん＞＞193さん、ありがとうございます。
特別塗装色ということは生産台数はごく少数なんでしょうか？
なかなか街を走っている姿を見ないですね。
今度ショップに探しにいこうかと思っています。

196 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/14 01:32 ID:Wm6H7v37

>>191
後期のレッドはあまり見ないねぇ。
近所の某本田空港の駐車場のように見えるのは気のせいかなぁ。。。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 03:27 ID:o8kZ692w

>>191
チャレンジ付けてるな。
なつかすぃ～。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 09:29 ID:9rV0CODj

純正のスピーカーってどんなん?
所詮、純正レベルでしょうか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:14 ID:xVfevNW2

Z33とR33ではどっちが乗り心地良いのですか？
知ってるかたいましたらおしえてくださいな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:13 ID:Ldf9ezG9

>199 確実にR33（R以外）のほうが乗り心地よいです。
乗り心地って言うものが199にとってどういうものかわかりませんが、段差を
超えるときのショックならR33のほうがよいです。
Z33も悪くはないんですけど、なんかタイヤだけがバタバタ動いているような
感じで、小さな段差を超えてもコツコツときます。
ダンパーがうまく吸収してないんだろうな？
俺３３乗ってて、バネもショックも外品に換えてあるんだけどそれでも乗り心地はよいです。
でも、Z33はロール、ピッチングともに少なく思えるので、ボディーの無駄な
ゆれが少ない。そういう乗り心地の良さ（俺は固さは気にならないのでこっちの乗り心地優先）
はR33よりは格段に上です。
極端なたとえだけど、高級車の言う乗り心地ならR33。走りやすさの乗り心地ならZ33。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:47 ID:uPcxW7Q1

R33よりZ33の方が重量感を感じますね。
乗り味は結構似てるように思いますけど、>>200さんに銅管でつ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:33 ID:PtmVt3d7

段差を超えたりなんかすると、左リアの辺りから「プシュ」と音がします。
これってやっぱりショックが抜けかけてるんでしょうかね。
走行距離82,000kmです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:31 ID:Ldf9ezG9

>202 確実に抜けてます。交換しましょう。お勧めはカヤバの一番安いやつ。
純正よりちょっとだけダンパー固めです。で値段もほぼ同じ。４本変えても部品代
４万円ぐらいで後は工賃だけです。工賃は店によるので値段は聞いてみてください。
乗り心地も犠牲にならずにコーナー安定します。
街乗りオンリーなら十分過ぎるぐらいです。
小さな振動もうまく逃がしてくれるので逆に純正よりも乗り心地いいかも。

204 ：199：03/09/14 21:39 ID:xVfevNW2

みなさんどうも。もう少しで免許が取れるので車探し(ﾓｳｿｳ）してます。
んで、３３好きだし車両価格だけで言えば安いしで候補に挙がってるんです。
別に硬い足が嫌な訳ではないけどガチガチは嫌だなぁと思って聞いてみました。
前にZ33に乗る機会があったのですが、あれ位なら全然かまわないなと思って。

まあ、いつも通学で空気圧高くしたMTBに乗ってるのでそれと比べたら
車なんて乗り心地良すぎでしょうか。199の書き込み言葉足らずで
すみませぬ。33はGTカーっぽいといえばっぽい味付けなのかな？
まあ、車探しと一緒ですべてﾓｳｿｳになっちまうのが悲しいですがw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:40 ID:qbLy2lsp

>>198
純正スピーカーって秋葉原で数百円で売ってるようなブツだぜ。
コーンは紙でできてるし、出力も全然だし。
いまどきのデッキでちょっと音量上げてきいてるとスピーカー破れます。
私のタイプＭ（６年式）はフロントもリアも破れまくりでした。
スピーカー社外に変えるとすごく感動した。

206 ：202：03/09/14 22:37 ID:HDMV8ss4

>>203
アドバイスありがとうございます。
やはり相当へたってきているんでしょうかねえ。
自分の場合街乗りオンリーの為、純正より気持ち固めでいいと思ってますので、
おっしゃってるようなフィーリングは、自分にはピッタリだと思います。
なんと言っても値段が安めなのがいいです。
先ほどカヤバのサイトと通販のサイトを見たのですが、一番安いというと
NEW SR SPECIALっていうモデルですよね。
今、金欠状態で交換するにしてもちょっと先になると思うので、
このカヤバのやつをメインに色々検討したいと思います。
どうもありがとうございました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:03 ID:Ldf9ezG9

>206さん>203です。
その名前かな？青色のダンパーです。
俺も今までに何回もいろいろ試してきたんですけど、これが一番気に入ってます。
人によればやわらかいとか、もっと固めのやつとか言うかもしれんけどね。
車高調や、サーキットスペックのダンパーや、値段の高いやつやら入れてきたけど
ほんまこれお勧めです。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:04 ID:Ldf9ezG9

>204さん
いいねー、これから免許で車探しですか。
今が一番楽しいだろーなー。でも買ってからが大変だな(^_^;)支払いが。
まー３３も相場かなり下がってるんで、３３乗るならゆっくりと程度のいいもの
探してみてください。たまに掘り出し物あるから。
俺今１８万キロ突破しました！今度エンジン乗せ換えするんだけどね。
基本的に一般的なメンテナンスしていれば丈夫な車なんでいいですよ３３は。
決してコーナーが速いとか、加速もすんげー！って車ではないけど乗りやすくて
楽ちんな車です。GTっぽいってのがどんなんかわからんけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:49 ID:bvZ3T/O3

みなさんこんにちは！R33を購入してからはや1年が経ちました！しかし、まだ一回もエンプティーランプが点灯していません！
ランプが存在しないわけないので点灯はすると思うのですがやっぱりメーターがEぎりぎりになるとなぜか毎回遠出に出てしまい結局いつも妥協して入れてしまいます
しかし、今回限界を試すべくEぎりぎりでがんばっています！そこで、33海苔さんから経験談を聞きたくここに参上しました。現在満タンで480キロ車種はＲＢ20です
皆さんは満タンで何キロくらいから点灯しますか？そして点灯してから何キロでアウトというつわものの情報もお待ちしております！
では、長々とすみませんでした

210 ：ER33→JZX90：03/09/14 23:58 ID:IMuzPTZC

ん？ついてからも５０キロは放置だけど？
あれっておおげさすぎる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:40 ID:ctdOjfgS

えーっとですねー、ガソリンタンクですがランプが完全に点灯した状態でも
大体ですが１０リットルは残っています。
なので個人によりますが、平均の燃費距離をかけて計算してみてください。
ちなみに俺のターボで平均７．５ｋｍなんで余裕みて５０ｋｍ走れるって感じです。
なんにしてもガス欠になると大変なんで、早めの給油をしましょう。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:43 ID:AwkK8A8Z

RB20の車両て燃料警告付いてたの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:58 ID:6Wt4qFZW

俺も燃料警告灯がついたことないや。
メータの針が1/8を切ったら給油するようにしてるから。

警告灯が点く時の針の位置ってどれくらいなんでしょ？振り切ってるの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:05 ID:8i6g+rHq

3/1くらいになったら満タンにしちゃうから警告灯見たことないっすねぇ。
だいたい２００～３００ｋｍ走ったらって感じっす。

215 ：24歳無職ECR33：03/09/15 01:23 ID:/eZ1NeWS

この車は燃料計が底を指してからもなかなか点灯しないっすね。
自分も買ってから数ヶ月経つまで警告灯がないものだと思ってました。
つーか今まで乗った車の中でも燃料計の精度がかなり大げさな気がする･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 08:34 ID:arV8t0AD

だいたいいつも警告ランプ点いてから給油してまつ。
過去の給油量を見てみると
55.2l
55.2l
56.9l
55.5l
56.3l
カタログ上でのタンク容量は65lなので残り10l程度で点灯。
車両による個体差があるかも。
最初は、下り坂・減速時に点灯。上り坂、加速時に消灯で始まる。
給油警告灯のベテランを目指していますが、点灯してから50kmは
ちょっと怖くて走ろうとは思いません。
前に乗っていたAE91でガス欠の経験あり。
平地でしたが、押すと意外と軽くころがるものです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 10:07 ID:iNHlIjJm

スピーカー(フロント、リア)と
オーディオと
ドアの内張りの外し方教えて

ウーファーとキーレス付けたいので前以って知っておきたいです

218 ：GTRも楽勝で買える：03/09/15 11:09 ID:I2iL+D0k

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219 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/15 12:02 ID:pe4q8Cmd

あぁ、やぱり燃料警告灯の事気にしてる人けっこういるんだなぁ。
俺のtＭも納車役１年。警告灯がついたことが無くって、
メーター振り切っても全然つかないから、ビビリなので早めの給油にしてまいた。

いやホント、ガスメーターかなり大雑把な気がしまふ。

さて、オイル交換してきます～。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:29 ID:XDq2fHIV

あのメーターの目盛って不規則になってますが
どこの線が何リッターになっているんですか？
制度的にあまり参考にはならないかもしれませんが

221 ：ＧＴＳ２５：03/09/15 12:58 ID:S2qyQFul

ランプがついてないうちは全然安心。
ついてからも坂道などでついたり消えたりしてる場合もまだ安心。
つきっぱなしになったときにはじめて警戒すればいいかと。

>>220
真ん中でちょうど半分で、なぜか真ん中を切ってからは早いよね・・。

残10ﾘｯﾀｰで点灯するわけだから３２，５－１０，０で
真ん中からの燃料は２２，５・・・・？
10ﾘｯﾀｰ切ってなくても坂道などで車が傾いたときに
チラチラ点灯するけどね・・。

歴代スカイラインの中で一番燃費がいいとされてる３３だからいいけど
やはり７０リッタータンクが欲しいですな・・・。

ちなみに俺の最高燃費記録は１２，５ｋｍ。
名古屋→富山の国道41号をひたすら６０キロで走行して達成。
2000の人や、ＭＴの人だともっといってるのかな？

222 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/15 13:59 ID:pe4q8Cmd

メモリがまん中で燃料も半分？感覚としてはかなり違うぽいなー。
まぁ滅多に満タンにしないので、何ともって感じですが。
ラスト１メモリで走れる距離がすげーあるのが感覚を狂わすよ。

東京→京都の時は高速だったから気にして途中でガス入れたけど
びびらずにちゃんと燃費計測したかったなー。
速度にばらつきがありすぎてデータが不完全すぎるけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:01 ID:0620r1E/

目盛り半分で大体４５リッターくらい残ってると思います

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:02 ID:V/3vBx2H

半分のときいれたことないだろ？
>>223

225 ：209：03/09/15 16:08 ID:YXUp1nCn

33海苔のかたがたこんにちは！209です。沢山のレスありがとうございます。
あれから少し乗ってとうとうEのラインを超えてしましました。でもやっぱりエン
プティーつかへんです。やっぱり>>212さんの言うとおりRB20の車両には燃料
警告付いていないのかなー。かなり恐怖です。でもここで給油してしまったら
せっかくのみなさんの意見も無駄になるし、なにより悔しすぎる！誰かRB20で
エンプティーついた方情報お願いします。
ちなみに、現在満タン入れてから493キロです

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:29 ID:zEWTPoT6

エンプティーランプ切れてるとか…　そんな何回もつかないのに切れるか！ｗ

227 ：RB20→RB25→RB26：03/09/15 16:38 ID:KthXA+D7

RB20Eに乗ってたけど結論から言うとスタンドの給油機ランプは点く
一回路上ガス欠したことあるがそん時は504キロだった、警告灯はつきっぱなし
アクセル踏んでもなんに反応もなくなるからよくわかる

228 ：RB20→RB25→RB26：03/09/15 16:40 ID:KthXA+D7

聞きたいことあったら早めに書き込んでね>209
GTSは嫌に燃費いいタマがあるから500km位じゃ警告灯つかない
可能性もあるんじゃない

229 ：209：03/09/15 18:47 ID:YXUp1nCn

>>227
つまりあれですか、すっからかんになった時点で初めて点灯するということですか？（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:50 ID:CN3/Dddp

7km/lで６５Lあれば４５５ｋｍ。8km/lなら５２０ｋｍ。結構差があるな…
残り１０Lの５５Lなら３８５ｋｍ、４４０ｋｍか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:56 ID:xbF5T4JE

色々検索してしらべたのですが、
ドアの内張りをはずしたいのですが、
ドアノブとパワーウィンドのスイッチのやっつけ方が解りません。
ノブの大きさより内張りの穴が小さいですが、
ドアノブ周囲はドライバーか何かでひっくり返していいんでしょうか？
あと、スイッチは内張りをひっぱりすぎると配線が切れるんでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:11 ID:efcPbD1r

>>231
ドアノブ周辺はただのでっぱりでとまってるだけなのでマイナスドライバーでこじると外せます。
言葉では伝えにくいのですがややフロント側の上と下にでっぱりがありますので上か下を責めると取れます。
小さなでっぱりなので力任せにとってもバキッとか折れる心配はありません。けずれるかもしれませんが。
パワーウィンドウのスイッチ周辺はあのへん全部まるごととれるのでここもマイナスドライバーでこじれば取れます。
線はひっぱりすぎると切れますのでしっかりコネクタのところで外しましょう。

悪名高いＣＡＲＰ○ＩＮＴで超テキトーな修理の事故車前期タイプＭを買ってはや半年。
曲がって平行四辺形だったＩ／Ｃもこのスレの方からいただいた四角形のものに交換したり。
エアフロセンサーを掃除したり。
このスレを参考にいろいろメンテしてようやく自分のスカイラインになってきました。
買ってからずっと悩んでいたカブリ＆燃費悪の謎が今日判明しました。

ＥＣＵが変わってた十五の夜

純正ＥＣＵに「ＭＩＮＥＳ」って貼ってありました。
速攻純正に戻したいのですが後期のＥＣＵって使えるものですかね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:19 ID:NkHjNNF3

なぜにＣＰＵだけ変えてあるのだろう・・・

234 ：２３２：03/09/15 22:33 ID:efcPbD1r

>>233
前オーナー、あるいはＣＡＲＰ○ＩＮＴがそれまでついてた社外品を全部とって純正にしたと思われます。
ですから最初についてたのはフジツボマフラー、Ｒ風バンパー、エアロ、アドバンRG、ノーマル形状ショックと、なんちゃって仕様でした。
あとは全て純正ですが、明らかに社外がついていた痕跡などがあちこちにあります。
不思議なことにCARP○INTはフルエアロ白走行６～７万ローダウン社外マフラー、アドバンRG白という３３タイプMを多数販売してます。
社外パーツは売り払いテキトーに純正に戻してカッコだけ決めれば３３はかっこいいから売れるんじゃないですかね。

私が買ったのは富山店ですが、ネットをみてたらまたまた同じのが販売されてました。
私が買ったのとまさにそっくりです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:42 ID:HLGnXs5e

>>232
マインズならそのままでいいんじゃないの。
そこらの粗悪ＲＯＭなら即交換したほうがいいが。

236 ：4DR/5MT ◆HR33/pe20A ：03/09/15 22:58 ID:U1pvawXk

>>209
漏れのRB20はE線のかなり下で点きます。
点かないってことは無いと思いますよ。

参考までに、ここまで逝っても点いてへんって画像をうpしますね。
ブレーキ警告灯のすぐ左が点いてないのが分かってもらえるかと思います。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/gye30915225315.jpg

237 ：235：03/09/15 23:03 ID:HLGnXs5e

>>232
カブってたのか・・・よく読んでなかった、スマソ。
でもマインズのＲＯＭは１０万くらいする代物なので現車合わせの価値はあると思う。

238 ：２３２：03/09/15 23:48 ID:efcPbD1r

>>235
え！そそそそんなに高い物なんですか！
知りませんでした。ちょっと現車あわせも考えてみます。
やっぱり、こうやってアドバイスもらった時、このスレ、住人の方のありがたみがすごくわかります。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:58 ID:ejbKy9Fk

内装の外しかた
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=333&SEND=%81@%82n%82j%81@

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:23 ID:sg2pfN3H

>>236
針がそこまでいかないと燃料警告灯は点灯しないのか…。

うｐｻﾝｸｽ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:40 ID:dONUYkB/

MINESのステッカー貼ったノーマル前期ECUだったり…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 09:35 ID:AwBuKlzv

っていうか最近話題になってばかりだが
ガソリン満タン入れてメモリが動き出すまで結構走るだろ・・・
俺は最低60㌔はぴくりともしないぞ

243 ：ER33→JZX90：03/09/16 09:44 ID:4tM4RoKW

>>242
いいときは１００あたりで動くよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:32 ID:45/jJ+WI

うそーん

245 ：24歳無職ECR33：03/09/16 15:20 ID:nBN55rdY

給油してスタンド出る頃には半分近く動いてるけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:46 ID:5WymyXqT

33乗りって馬鹿多いよなて　>>242

247 ：ER33→JZX90：03/09/16 19:03 ID:YCe7MFGT

ｺﾞﾒｿ勘違いしてた

248 ：２３１：03/09/16 19:29 ID:hHQt91kG

おお！ありがとうございます。

249 ：らすた：03/09/16 21:24 ID:vU4VMQJF

33タイプMホスイ・・・
ほんとはミッドナイトパープルの３３Rがほしいけど、
高くて買えないから黒の33ほしい。
でも車はすでに一台あるからもう一台なんて買えない・・・フウ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:46 ID:+2liMyUp

スーパーハイキャスってうざくないですか？
殺したいんだが、どこのメーカーのパーツを使うのがいいんでしょうか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:27 ID:xsx4GBPa

HICAS殺すと構造変更必要になる噂

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:06 ID:htoEXrHQ

つい4月に買ったばかりのGTS-4海苔ですが
なんかアテーサの効きが悪いような気がします。
この間も雨でハンドル取られて一瞬だけ4WDランプがついただけでほとんど効果ナシでした
ディーラに持って行ってもアテーサに異常はないようです
ああ冬が思いやられる・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:10 ID:LCBwO6Kf

>>232
マインズROMは外見ノーマルECUにステッカーを貼っただけなのでそれは本物で
しょう。私も持っていますので。

プログラム書き換えのためマインズに送るとよいでしょう。料金は直接聞いた方が
よいと思いますよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 02:38 ID:A5i4hOku

33のROMチューンってどうなんすか？
34だと激変するみたいなんですけど

255 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/17 04:37 ID:oD1nLweK

深夜テレビの通販番組。ブリスのオイル添加剤に目をうばわれる。。。
た、試してぇ～。

今仕事で関わってる商品で、セラミックのボール（チェーン状）
をガソリンタンクにつっこむ（ぶらさげるが正解か…）ことで
燃費が３０％もあがっちゃう（らしい…）おかしな優れ物に
めぐりあえたんだが。こんなの使っていいのやら。

256 ：ER33→JZX90：03/09/17 04:58 ID:yC9dGkMe

>.255
モーターアップのときで懲りなかったのかい？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 06:09 ID:tujLhUNx

>>252
雪で走れば絶大な効果を体感できるよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:24 ID:t04ztdaM

>>253
やっぱ本物ですよね。
昨日マインズに電話したら
「うちのＲＯＭは燃料とかアイドリングとかは全然手加えてないから（悪燃費＆カブリは）コンピュータのせいじゃないですよ。書き換えることも無いです。他のところを疑ってください。どうしてもっていうなら５０００円で純正品と交換しますよ。」
って言われました。
とりあえずは中古の純正ＥＣＵ入手して交換してみます。
それでもだめなら・・・・燃料系全洗浄かな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:30 ID:t04ztdaM

>>252
そういえばｇｔｓ４でダートやってるのみたことあるんですけどおもしろかったですよ。
後輪がかきまくって土が跳ね上がりまくったあと前輪に力が伝達されてドリフトが一気に収まり加速していきました。
257さんがいうようにドライ路面ではあまり効かずに雪で超滑りやすい路面とかで効くんじゃないかな。
能ある鷹は爪を隠す・・

260 ：257：03/09/17 12:41 ID:tujLhUNx

当方車歴 HCR32(TypeM)→HNR32(GTS-4)→ECR33(TypeM)
HCR32の時は路面が透けて見える程度のうっすらな雪でも駐車場から出られなかった。タイヤはG GRID
HNR32になったら５ｃｍ以上の積雪でも普通に走れた。タイヤはGRIDⅡ
ECR33はHCR32と同じ、駐車場から出るのさえ厳しい(横滑りして隣の車に当たりそうに…)
大雪が降ったときなんか動けなくなって止まってるHCR32の横をスイ～とすり抜けて気分良かったよ
R33にもターボ＋サテーサのモデル(非Ｒ)があれば絶対そっちにするんだけどなぁ…
アテーサE-TSは限界走行か雪ぐらいでしか恩恵にはあずかれないよ
逆に言えば普段の走行では４駆はほとんど必要ないってことだね

261 ：HR33 後期４枚海苔：03/09/17 14:29 ID:Sk+MsslT

俺のRB20Eも、一度も給油ランプついたことがない。
一番無理して乗って、540km乗ったことあるけどつかなかった。
もちろん最後のメーターこえてたから、こわくなって給油したよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:47 ID:VbNSSDLY

１１月に車検の３３セダン。足回り・エンジンともに堅調なんですが、
最近、エンジンをかけると、エアコンのユニットあたりから、「パタパタパタ～」と異音が…
ディーラーで見てもらったら、エボパレーター（？）の不良とか。同時に、
内気と外気が切り替わらないことも判明…。
車検コミで25万円コースへまっしぐら。（藁）

３４セダンにも心惹かれましたが、
こやつにはもう２年、頑張ってもらおうと思います。
エアコンで同じ症状ような症状が出た人、どなたかいらっしゃいますか？

263 ：ＥＲ３３海苔・ＤＱＮが乗ってます仕様：03/09/17 21:49 ID:VbNSSDLY

連続カキコすまそ。
おいらのＥＲ３３は給油ランプが着いた時は６２リットル入りました。
針もＥのかなり下まで振り切っていたような記憶が…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:10 ID:YUaQG4Na

>260
雪道をノーマルタイヤで乗る方が悪い

四駆だからってノーマルタイヤで走るヤツが居るけど、それじゃ止まれないだろ。
危険すぎだよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:00 ID:LczbFbOD

でも雪降る地域で車1台しか持ってないのにＦＲってのもどうかと思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:53 ID:EAb/ypqW

>>265
普通ですよ。
トランクに砂袋つんだり、時には降りて押したりしながらみんなＦＲ乗ってますよ。
雪国FRのりは老若男女皆人間ABSマスターしてるしカウンターもあてれるよ。
それより雪なのに四駆だからって慢心してる奴が事故りやすい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:58 ID:LTGW/n2l

そーいやあ MOBIって番組で雪国に住んでる普通の郵便局員が
雪上ドリで一位だったような？

268 ：俺もＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/18 01:28 ID:bCvTc4Y2

俺の車も燃料メーターのランプついたことないや…。
いままで最大５０リッターそこそこしか給油したことないから
まだまだ甘いのかもしれないけど。
今年の冬から富山の実家に移り住むので、
あの豪雪の中をＦＲで無事に走れるか心配。
親のＦＦ車で雪道自体は毎冬走ってるんだけどね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 02:19 ID:EAb/ypqW

>>268
鱒って書いてある３３は私ですので見かけたらよろしく

270 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/18 04:34 ID:/aOkJOny

>269
鱒…？
俺のは４ドアなのに大きめのリアウイングがついてるんで
見かけたらよろしく

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 10:24 ID:JluZ5rq+

>>268
今の内からお金貯めといた方がいいよ( `д´)ゞ

272 ：260：03/09/18 12:22 ID:jHlbHqwC

>>264
何に対して『悪い』って言ってるのかよくわからん
アテーサの効果をわかりやすく説明しようとしてるだけで
別に夏タイヤで雪道を走り回れなんて言ってるつもりはないよ
だいたい年に１，２回しか降らない雪のためにスタッドレスなんか買えない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:40 ID:mWmf9axx

３３用で有名メーカーのいわゆるパチモンのフルエアロ3点キット
見たいなものを安く売ってるとこってありますか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:20 ID:coYOitJf

ドリ天やオプションに広告でてるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:21 ID:a9XThnFW

話題に乗り遅れましたがガソリン警告灯ついたので記念うｐ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1063891096.jpg

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:41 ID:coYOitJf

>>275
おめ。
前期後期で警告灯のところが微妙に違うんだね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:44 ID:jROotN2C

おおぅ　距離が近い。しかも前期？　うちの中期だからおんなじだぁ～

278 ：209：03/09/19 13:19 ID:CVfzD7WN

>>262
僕も全く同じ症状です．．．でも全然気にしていません（ｗ
外気切り替えは多分故障はしていないので、パタパタの音だけです。
これってほっておいたらまずいですかねー？
ちなみに現在509キロ、以前給油警告灯つかず．．．

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 14:50 ID:dX0q5+gq

エアコンの故障で迷ったら自己診断しませう
キーを回して数秒以内にエアコンの電源オフを押しっぱだ！

後は赤矢印で切り替え。
ステップ２：各センサーの点検
　２０：正常
　２１：外気温
　２２：内気温
　２３：水温
　２４：吸気温
　２５：日射（異常ではない）
　２６：ＰＢＲ
　２７：冷媒温度（頭にマイナスが付くと短絡）

ステップ３：空気出口の点検
　切り替えてから「３」の表示がしばらくして「３０」になれば正常

ステップ４：各アクチュエータの動作点検
　これは数字によって各アクチュエータへの出力信号を変え、
　その作動状態を自分で体感確認できるようになっています
　説明が難しいので止めておきますが、
　コンプレッサーは４１～４５、４７で動くはずですので、
　「カチッ」とマグネットクラッチのスイッチが入るかどうかで
　確認してください

ステップ５：各温度センサーの認識温度表示
　５→外気温→内気温→吸い込み温度→冷媒温度→５の順で表示します
　あきらかにおかしい温度のときはそのセンサーが異常です

よそ様からの転載です。
ところでハイキャスの自今診断があったような無かったような　だれかしってまふ？

280 ：209：03/09/19 19:32 ID:CVfzD7WN

とうとう給油警告灯つきました！しかし、すぐ消えてしまいました。
もう満足したのでさっそく満タン！ところが50リットルしか入らなかったのです！
まだまだ、いけるんだと驚きました！ちなみに走行距離は537キロでした。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:14 ID:qOavDQQ+

>>280　ﾚﾎﾟ乙
ℓ１０㌔以上じゃん。燃費いいな。
漏れは６㌔以下だぞ…
まぁそういう運転をしている漏れ自身が悪いんだが。

282 ：209：03/09/19 20:35 ID:CVfzD7WN

>>281
田舎なもんで(^_^.)

283 ：4DR/5MT ◆HR33/pe20A ：03/09/19 23:23 ID:ci5jMP3Y

今なら言える。

漏れ、警告灯の場所間違えてた…(´・ω・`)

284 ：ＥＲ３３・ＤＱＮが乗ってます仕様：03/09/19 23:26 ID:Dr5n7P1u

262でつ。
>>209さん
おいらの３３はエアコンの修理兼車検で来週頭から入院しまつ。
修理から帰ったきたらレポしますね。費用とか…（爆）
異音はしますが、走行にはまったく支障がないとの説明がありました。
でも、やっぱり気になります。

>>279さん
アドバイスありが㌧
明日早速ためしてみまつ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:13 ID:QCT2iA9P

テスト。
さっき他所のスレに書いたらIDがR33だったんで記念パピコに来たんだけど
他版に来ても有効かな？

286 ：285：03/09/20 00:13 ID:QCT2iA9P

＿|￣|○　スレ汚しｽﾏｿ　

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:54 ID:WSFw5pt7

>>286
_|￣|○　ｻﾞﾝﾈﾝ...

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:32 ID:Derf4L1t

〇|￣|＿

289 ：285：03/09/20 10:27 ID:MOOkDbLW

残念がってくれてありがとう＿ﾄ￣|○
せっかくだからR33が出た瞬間をごらんにいれよう。

ドイツってどんな国だ？PART7
ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1053139788/896

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:47 ID:N85Yed7I

バックって体位は好きじゃない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:24 ID:/WWtJoD6

駅の便所使用するのに金がいるのか、ｳｰﾑ・・・。
で何だっけ？
あ！IDの話だった！

292 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/20 13:11 ID:9kH359fE

何やってんだよ…

あ、俺もようやく燃料警告灯ついた。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:34 ID:ZP2h9auq

明日内装外してオーディオとウーファー付ける・・・
自分で車弄るの初めて・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:48 ID:Y+x/NUVZ

>>279
外気温、内気温くらいは自己診断モードじゃなくても
表示してくれれば便利なのにな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:21 ID:PvNNk5pz

>>293 自分も企んでいるので、是非、報告をお願いします！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:50 ID:07SuUcE9

ＲＢエンジンの音の擬音化キボンヌ。

297 ：4DR/5MT ◆HR33/pe20A ：03/09/20 23:17 ID:vCSCTMcJ

ｳﾞｫｸﾞｶﾞｶｸｧｱｱｱアアアアアアアアアﾝ!!!!

POWERD BY RB20E

298 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/20 23:52 ID:9kH359fE

ノーマルマフラー静か杉

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:49 ID:MBMAvAnT

ヴグォゥゥーーングゥァァァァァァーーーーーーー！！！！

POWERD BY RB25DE　+　HKS SUPER DRUGGER

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:54 ID:MBMAvAnT

ターボの音ｷﾎﾞﾇ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:26 ID:kINcQvTw

ドォーフゥ

302 ：名無しさん：03/09/21 01:41 ID:3H1B4geu

ボボボボボボボボボ
ヴォォォォン！！フヒュュュュュュュュュュ･･･プゥァスゥンン！！！

303 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/21 02:08 ID:iVIpIvoG

仁Ｄを思いだすナ。

304 ：293：03/09/21 07:16 ID:KkDUzeHr

大雨延期(´ヘ`;)ハァ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 07:21 ID:F0z2eCpR

こう見てみるとエグゾーストサウンドを言葉で表現するのは難しいですなｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:05 ID:mR9ycII2

ギャッギャッギャ！ミショブルウウウウンボフォォオオオンン！（エンジン始動）

ブオオオオオオオオオオオオオオンブシュルルブシュルルルルパンッ！！ブオオオ・・・・

ＲＢ２５ＤＥＴ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:34 ID:dMhekriC

アフターファイヤー炸裂！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:41 ID:TYCAH/5/

ﾌﾞｰﾝ　ｼｭｰｰｰｰｰｰﾌﾟｽﾝ

RB26DETT

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:38 ID:1pBMXcvj

ンガギャギャギャ　ギャギャギャ　ガギャギャ（エンジン始動・・・せず）

ＲＢ２０Ｅ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:05 ID:kt+xttBT

(;ﾟДﾟ)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:34 ID:TYCAH/5/

ブォォォォォゥゥン！！！！ボォォォォォォォオォボォォォォォォーーーーーーーーーーー！！！！！！！

キキーーーーーーーーーーーーッ！！！！！！！！！ドグァァァァァァァァァッァァーーーーーーーーーーンンン！！！！！！

ﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟ・・・・

ＲＢ＋ＤＱＮ

312 ：後期2枚ECR33：03/09/21 19:46 ID:1s1gCat2

放熱ダクト付きFRPボンネットに変えた。
やたー！と思ったのもつかの間、ファンベルト鳴きまくり…
穴あきボンネットを付けたまま、ずっと（板金屋で）雨ざらしだったせいなのか…
泣ける（泪

ちなみに、ベルトは5月末に交換したばかり、ボンネット装着前（7月）
の時点では、全然鳴いてなかったのに…

こんな症状に苦しむ33乗り、他に居てます？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:09 ID:KhP6Hryk

ショップで作業中に何か付いたんじゃないの？
雨の中走ればベルトに少々の水分は付くけどその程度でベルトが泣くことは無い。
仮にびしょ濡れになっても数分で乾く。

じつはベルトの泣きじゃなくてウォーターポンプベアリングの寿命なのでは？
（ボンネット変えてよく聞こえるようになったとか）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:22 ID:dl1uLdVX

ブボボボボボボ（アイドリング音）
クゥーーーーーーン　プッシャー
クゥーーーーーーン　プッシャー
コーナー手前
クゥーーーーーン　キキーーーー　ウワン、ウワン
コーナー出口
クゥーーーーーン　プッシャー

315 ：314：03/09/21 21:26 ID:dl1uLdVX

エンジンはＲＢ２５ＤＥＴ　＋　フジツボレガリスＲマフラー

316 ：後期2枚ECR33：03/09/21 21:48 ID:1s1gCat2

>>313

そうかぁ…ショップで作業中にねぇ。
そうなのかも。
な、泣ける～（泪
取りあえず今雨で作業できないけど、今度鳴き止めスプレーは試してみるつもり。
取りあえず、その前にブレーキクリーナーとかで掃除しまくるかなぁ？

あと、けたたましく「きゅるきゅるきゅるきゅる～」って鳴くから
ファンベルトである事は確実っすワ。
窓全閉でもかなりはっきり聞こえるし、穴あきボンネットになったから
ベアリングの音が聞こえるようになった、ってレベルの話じゃなさそう。
それに、ベルトが温まってくると、鳴き難くはなる。
でも、半クラ使ったりとか、シフトチェンジで回転数がちょっとずれたりすると
またけたたましく鳴いたり…（泪

レスさんくす。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:55 ID:sgKgOe6V

>>316
ベルト泣きならエンジン回しつつ5-56をプーリーへ振れば音が消えます。
これで消えない様なら別の原因が考えられます。
案外取り付け不良だったりして

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 15:06 ID:oGDQcqB1

眠い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:25 ID:4Fl0B9qP

>>318
居眠り運転は危険だぞ！！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:52 ID:5uGnygfn

寒い・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:04 ID:dIcC4Ui0

>>320
寒がり運転は危険だぞ！！

322 ：後期2枚ECR33：03/09/23 01:06 ID:beVABOaf

>>317

なるほど。
プーリーが錆び付いて軋んだりしてると、ベルトが鳴くって事？
今度やってみますワ。
さんくす。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:41 ID:LWapj7YI

質問なんですが、タイプＭのノーマルホイールのサイズを教えてください
16インチで5穴でＰＣＤが114.3　ここまでは調べられました。
オフセットとリム幅が知りたいのです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 05:41 ID:QIsH1Llp

>>323
16 x 6 1/2JJ +40

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 07:03 ID:JFxxMsu2

バッテリー交換はボルトとチューブみたいのをはずすだけでできるのでしょうか？
夏の間でヘロヘロになってしまったバッテリーを、買っておいた新しいやつに
換えようかと思いまして。
エンジン始動時にアイドリング不安定になっちゃったし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 09:13 ID:VT9TGv1u

ついでに聞くが、タイプMで１７吋８Jでツライチにするときって、
オフセットいくらくらいが最適？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:37 ID:Vfu4KbiW

定番サイズ　F　8.0JJ×17＋35、R　9.0JJ×17＋38　あたり

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:39 ID:Vfu4KbiW

ちなみに上記のようなホイールでSタイヤにするとかなーりｷﾞﾘｷﾞﾘな感じになりますた。
（２３５＆２５５）

329 ：323：03/09/23 13:22 ID:LWapj7YI

>>324
ｻﾝｷｭ
リム幅が思ったより無いですね。太いタイヤを履くならホイールも交換しなきゃ、ですね。
どもども。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:22 ID:U5EO7q8T

Ｆは２３５だと当たるよ
２２５でいいと思われ

331 ：H7年式：03/09/23 13:55 ID:FlbqBUYP

>>330
私の車です。これでもタイヤどこにも干渉しませんよ。
ttp://up.atnifty.com/pic/200309070204_参考１

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:47 ID:vmT/8gyR

F２３５でも全然大丈夫ですよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:19 ID:sXjOcFGi

レカロのフルバケつけたんですが座面がすごく斜めになって（けつが飲み込まれる感じ）、ひざの裏のほうが上がってしまったのですが、こんなものでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:59 ID:4BZUFwFC

333とりそこねた　＿|￣|○

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:00 ID:U5EO7q8T

Ｆ２３５で当たらないって人はインナーフェンダー外してる？
俺はＦ２３５でインナーフェンダーの出っ張りに当たったが
まあ当たるって言っても車庫入れとかでフルにきったときぐらいだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:02 ID:/OOjrr0r

>>333
レールによるんだよね…。ブリンプのレール？
俺はSR２をブリンプのローポジで入れたけど恐ろしくケツが下がった。
ケツだけストンと落ちる感じのポジションに違和感全開。
知り合いがいる金物加工所でアダプター作ってもらってレールとシートのケツ部
を止めるボルトに挟んで解決。
加工所のお兄さんが趣味でレースやってた人で（シビックのワンメイクだそうだ）
「シートポジションは時にタイヤよりも重要なんだよ。ココが決まらないとイイ車も
　ダメ車になる。逆にダメ車も良い車になるけどな（笑）」と言ってミリ単位で調整
できるアダプタを５～６種類作ってくれた。
折角のレカロのフルバケだから納得の行くポジションを作った方がいいよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:27 ID:mZNcmjC4

インナーフェンダーはそのままですが、２３５でフルロックまで切っても干渉はないですよ。
ただ、めいっぱいロールした時に上の方のインナーフェンダーに擦ってるっぽいかも。。
純正サスペンションでも車高調でも。
タイヤを鳴かせて攻めることがないなら全く問題ないんですが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:28 ID:mZNcmjC4

その擦るのは右だけで左はﾉﾝﾉﾝだったり…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:39 ID:Foua4iQ4

GOINGのＥＣＵ使ってる人いますか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:39 ID:mZNcmjC4

SP-Gにアホオクで売ってる９８００円とかのｽｰﾊﾟｰﾛｰﾎﾟｼﾞでつけてるけど、
わずかなオフセットはあれど斜めってることはないっすねぇ。
どうしても気になるならL字ｽﾃーの下にスペーサーとなるワッシャーでも
かませて調整してみるといいかも。

>>338を読むとなんかひどい事故車みたいですがｗ、多分無事故車。
最近アライメント取ってもらったら、左右のキャンバーがぴったりそろってた。

341 ：335 ：03/09/24 00:16 ID:uZUs88aT

タイヤの銘柄と車高にもよるのかな？(車高は指１本)
俺も右だけ擦ってたよ
インナーフェンダーのでっぱりがなぜか右にだけあるので

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:15 ID:0Oq4cGxZ

ターボのインタークーラーの関係で微妙にフェンダーの張り出しが違うかも？
と、思いついたような迷惑レスをしてみる

343 ：340：03/09/24 01:23 ID:6daPkFiJ

>>341
おぅ　車高も偶然同じだ。４ｃｍダウンで指１本。
タイヤはセダン用でもSタイヤでもｶﾞﾝｶﾞﾝロールさせると擦るみたい。
タイヤの上にあるインナーフェンダー自体アーチのような形してるから、ツライチ気味
にすると必然的に当たりやすいとも。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:15 ID:AWXw7prS

最近クラッチ滑ってきた・・・。純正のディスクとカバーで値段どなもん
するんだろ？強化入れたいけど予算が。。。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 07:24 ID:1rlvpWPW

>>344

>>116-118参照

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:51 ID:GkNaD8Yd

GTS-TM8年後期乗りですけど
ウーハー積みたいのですが
前に乗ってたワゴンと違ってトランク以外詰めそうも無いのですが
音入ってきますか?
音量上げれば・・・というのでは無くやはりかなりリアシートによって
遮断されるもんでしょうか?
自作のBOXというわけで無くX-BOX2台重ねた様な大きさなので
車内でも置こうと思えば置けますけどかっこ悪いし安定しませんよね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:21 ID:nN/yXFEM

>>336　>>340
お二人ともレスありがとうございます。
ブリッドのレカロ用にステーつけてます。やっぱ自分のすきなように加工してみます。

>>346
やっぱり後部座席で音が遮断されるのはありますね。でも普通に低音補正みたいな感じでは十分です。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:58 ID:ni/2puw6

現在ECR33ドノーマルに乗っています。
足回りを変更しようと考えていてサスペンションは
ニスモのs-tuneにしようと思うのですが、
s-tuneのダウン量でタイヤはF235 R255にしても大丈夫ですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:03 ID:hbEG702F

なにも問題ないと思いますが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:07 ID:hbEG702F

ちなみに今つけてるクスコZERO2のテスト車両は２３５、２５５の１７インチとのこと。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:18 ID:ni/2puw6

わかりました。
即レスありがとうございます。

352 ：週刊ヤングヤング：03/09/25 02:46 ID:w/Z3G6eB

H6GTS25tタイプM78000kmです。
現在ノーマルで、後々ブーストアップくらいまで出来たらいいなと思っています。
最低でも給排気は変えたいところです。

ニスモ強化ラッチについて質問があります。ディーラー交換なので、純正品かニスモ
限定なのですがカッパーミックスかソリッドメタルかセラメタＢ辺りを考えています。
32GT-Rも検討していますがお勧めありますか？純正のままでも変わりませんか？
強化クラッチのほうが長持ちしそうでいいなとは思っているのですけど。
本人の使い方次第なんでしょうけどね。

>>344
純正品を使うと工賃込みで\67000位と言われました。ミッションオイルは別だそうです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 03:13 ID:fHlbOzGl

長持ちさせるなら純正という話。蹴ったりするのでなければ。
強化品は圧着力等が強化されてるが、耐久性が強化されてるのではないと。

354 ：週刊ヤングヤング：03/09/25 03:46 ID:w/Z3G6eB

>>353
レスありがとうございます。
確かに圧着力は数字でわかるように倍近いですよね。耐久力は書いてないんですよね。
ディーラでの話では、純正は繋ぐときに少し滑らせながら繋ぐのに対し、
強化の場合は一気に繋ぐから、その分純正よりはもつかもしれないがと
言われたのですが違うのですかね。
あと、クラッチを蹴るって何回か見かけるのですがどういう状態でしょうか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 04:08 ID:hkV1Ood2

いいなぁいいなぁ。みんなﾁｭｰﾝしてるなぁ
漏れ、金がないからノーマルだ…
ガソリン代をケチったら本末転倒だし…
いつかものすんごいﾁｭｰﾝしたる！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 05:13 ID:RGZXrrAM

>354
クラッチ蹴りだったら、アクセルONを保ったままクラッチを一瞬踏んで戻すこと。
つまりわざと回転合わせずにクラッチつないで、リアがブレイクするきっかけを作る。
ちょうどクラッチを蹴っ飛ばしてるように見えるから、クラッチを蹴るというんだろうね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:21 ID:UiD0DJ6q

今年のニスモフェスティバル、TIサーキット英田ですね。
みなさん行かれますか？
俺わりと近くなんでめちゃくちゃ行きたいんですけど、友達いない・・・。
でも近くで開催されるのは最初で最後だろうしなあ。

358 ：HR33 後期４枚海苔：03/09/25 10:56 ID:+lVLyH3f

トランクにウーファー積んでも、運転席まで余裕の重低音ですよ。
おれはアンプ３００W使ってまつ。
ただし、DQNみたいに爆音鳴らすのはやめようね。
心地よい程度でお願いします。
セダンのトランクは外にはあまり漏れてないみたいですが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:12 ID:UAQOBlr2

そうですか・・・
ではトランクに積んで見ます。
ソニーの200Wアンプ内蔵のウーファーですけど
明日晴れたら初めてパネル取って設置するつもり・・・
バッテリーに繋ぐ線が難しそうですね説明書見る限りでは。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:57 ID:vVi+kPVd

>>356

そうだったんだぁ。リアをブレイクさせる為に蹴るのかぁ。
コーナリング中に落ちたE/G回転を上げる為に蹴るのかと思ってたＹＯ。

361 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/25 17:07 ID:SIMaJUBe

いまだに純正のスピーカーを換えようと思うんですけど、
あれって自分で取り付けできるものなんですか？
オートバックスで見てきたら１セット取り付けで5000円、
前後両方だと工賃だけで10000円だと言われました。
ちょっと痛い金額なんで自分でできるものならやりたいな…と。
何となくカロッツェリアがいいなーなんて思ってるんですけど、
取り付けてる人っています？？
オススメがあれば教えて欲しいです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:26 ID:0gvB8qtM

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=333&SEND=%81@%82n%82j%81@
これ見て自分でいけそうと思うならやってみればいいし、だめそうなら手当たり次第他の店に
見積もりしてもらうとか。
自分にはｶｰｵﾃﾞｨｵｲﾗﾈなのでリアスピーカー外したが、作業的には４点式シートベルト取りつけに
毛がはえたくらいなもんだからそう難しいとは思わないけど。ちょい面倒か。涼しくなったしチャレンジ
してもいいんじゃないかぇ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:29 ID:0gvB8qtM

ちなみにリアの側面の内装はクリップでとまってるだけだからひと思いに
ひっぱるのがコツ。リアシート座面もボルトを外してからは同じく。

364 ：HR33 後期４枚海苔：03/09/25 17:33 ID:+lVLyH3f

俺は、2年くらい前に後部のスピーカーをカロに換えました。
そのときは、ボードを外さないと交換できないので、後部座席をはずしました。
スピーカーの接続自体は簡単にできるけど、やっぱり座席を外すのは
面倒だった。外さなくてもできるんかな？無理だろうなぁ・・・
2万くらいのを買ったけど、少し音がクリアになったって感じかな。
フロントは換えてませんが、内張りをはずせば簡単にできるでしょう。
ツィーターは付けると良いと思うよ。おれはSONYの銀色のをつけてるけど、
臨場感でます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:45 ID:EC84oWDb

っていうか最近知ったんだけどRB20てOHCなんだね・・・((( ；ﾟДﾟ)))

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:49 ID:skxnOTcx

>>365
腐ってもRBだよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:15 ID:0gvB8qtM

SOHCでもRB20Eは楽しいいいエンジンっすよ～
Pの空冷時代のフラット６だって実はSOHCだったり。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:28 ID:NPcnaBcb

>>355
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31359122
これ、オススメです。安いし。
そして超ウケます。
俺グリルの裏につけてます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:37 ID:uccwMfB7

宣伝か？

370 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/25 21:01 ID:vfJA4Q9G

座席まで外さなきゃいけないんですか…、
こりゃ大掛かりな作業になりそうだ。
明日でも中古カー用品店でも探してきて
いいのがなかったら新品買おうかな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:48 ID:v66dYQdl

１０月１２日に長野県岡谷市である、スカイラインミーティングに行く人いないかな？
俺は京都から行くつもりなんだけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:49 ID:v66dYQdl

↑
スカイラインフェスティバルでした

373 ：週刊ヤングヤング：03/09/26 00:59 ID:nRSA/8tw

>>356
クラッチ蹴るの意味わかりました。
ダブルクラッチをしないで、エンブレかけるときに回転数を上げないで
繋ぐことではないんですね。自分は、シフトアップもダウンも回転数上げないで
繋いでますがクラッチにやさしいんでしょうか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:40 ID:fhzcX9zX

>>373
申し訳ないが、こちらの７くらいまでで十分なので読んでみてください。
MTのてくにっくあれこれ Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064113440/l50

375 ：週刊ヤングヤング：03/09/26 01:49 ID:nRSA/8tw

>>374
このようなものがあるんですね。初めて知りました。
これ読んで研究したいとおもいます。

376 ：359：03/09/26 13:29 ID:TTXbQyDN

案の定、バッテリーにどう繋ぐかかわかりません!!!
パネル外してオーディオにいろいろ繋いで配線して
座席外してようやくトランクに辿り着けたのに・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 18:37 ID:KNvhfMle

バッテリーから直に取らずアクセサリー電源から取った方がよいと思われ
下手したらバッテリーあがるよ

378 ：376：03/09/26 20:21 ID:q0hdH4Vl

それは駄目って説明書に書いてありまする・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:44 ID:5ZW1OJO/

>>377
アンプが作動した途端に、ヒューズが飛ぶよ…　容量考えな。

>>378
電源はバッテリー直結でいいはずだよ。
アンプのON・OFFは、説明書通りに繋いでるなら自動的に連動するはず。

ソニーの奴だったよね。　詳しくは、こっち↓で訊いた方がいいんじゃない？
【Ｓｏｎｙ】ソニーカーステ＆カーナビスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1047080908/

380 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/27 02:50 ID:gbjskdlj

スピーカーも欲しいけどエアロもつけたい…。
ってことでヤフオクで安いバンパー探してるんすけど、
通信販売とかで買った場合って
普通に自動車屋に持ってけば取り付けてくれるんすかね？
さらに買わなきゃいけない部品とかもあるんすか？
経験者の方々情報求む。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:02 ID:ZDtOzE1l

カロのアンプ内臓200Wが付いています。
メイン電源はバッテリーから直に取ります。もちろんヒューズを間に入れてです。
ここで33のリアバッテリーがはじめて役立ちます。
あとはデッキのアクセサリー用の電源からアンプまで配線をひいてきて、
アンプの配線（普通はあるはずです）につければ自動でアンプはオン&オフ。
アクセサリー用の電源のかわりにヒューズボックスからも取れます。
その際はエンジンオン時に通電するやつを選ぶこと。

382 ：376：03/09/27 11:27 ID:O8K1lSav

>>381 >>379
ありがとん

ディーラー行って付けてもらいました。
なんか低音がどんどん鳴ってるだけなんですが・・・
こんなもんなのかな?
定価39800円のアンプ内蔵ウーファーがこんな程度なのか
友達の車と比べると随分へっぽこだなぁ・・・

>>380
注意するところとして通販で買ったバンパーをどうやって車屋に持っていくか
という問題をまず考慮汁!
友達は車屋宛てで発送してもらってた

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:06 ID:m4C29SqK

>380

状態を良く見たほうがいいでつよ。
色違いの場合塗装代もさることながら小傷の修正、歪みなども・・・

さらに他のエアロ（サイドステップとか）とかでも取りつけ穴が合わない、
微妙にそっててRが違ってつかないなど結構痛い目にあってます＞漏れ

ちなみに上の話、社外でなくて全部純正品（涙）

384 ：379：03/09/27 13:52 ID:F5fqpxEn

>>382
それじゃ俺と381が、レスした意味が無いではないかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

385 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/27 20:10 ID:DkjboMmN

>382
ですよね…。俺もどーやって車屋に持ってくか悩んでた。
先に車屋手配して、そこに直送するのがベストかなぁ？
>383
純正品で合わなかったら泣けますね。
社外品の場合さらにリスクが高いって事か…。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:20 ID:5H7egz6n

ベルテックスにR33用エアロないんだよなーぁ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:17 ID:VNSwCOzP

カッパーミックスお勧め

388 ：382：03/09/27 22:37 ID:Zj/mKUy2

>>384
（´-`）.。oO（そんな事ないよ・・自分の手じゃできないなと判断できたし）

ボルト弄ってたらバチッて言うし本当にここでいいのかな・・・
と思い出した為、怖くなってディーラー駆け込みました

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:48 ID:ZDtOzE1l

>>382
追求するならアンプは別で買って、あとデッキもそこそこいいヤツにするとか。
もちろんフロントスピーカも変更、デットニングも･･･やることはまだまだあるよ。
>>384
381です。とほほですね。(笑)
>>385
あの長いサイドステップでも、シート倒せば積めましたよ。
たぶんバンパーでも大丈夫かと。クーペですが意外に広いものです。

390 ：383：03/09/27 22:57 ID:m4C29SqK

>385

中古パーツの場合は純正、社外共に程度とマッチングに気をつけましょう・・・
なんか、普通に純正買うのが一番確実なのかも・・（もう売ってないのもあるでしょうけど）

ちなみにFバンパーはR33の車内に載せられますYO!

391 ：382：03/09/27 23:04 ID:Zj/mKUy2

((；°Д°)ガクガクブルブル
このスレの住民票まだあるでしょうか・・・

392 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/09/27 23:22 ID:3FtQTn6j

>391
とりあえず
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　（´Д｀　） <スマン・・・
　　　　　　　 / 　y/　ヽ
　　　　Σ(m)二フ ⊂[_ノ
　　　　　　（ノﾉﾉ | | | l ）

から始めようや。

393 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/28 04:27 ID:Esho3717

>389,390
意外とあんなデカいエアロでも積めるんですねー。
助手席倒して車に乗ればなんとかなるかな。
近所の車屋に聞いたら取り付け7000円くらいって言われた。
マッチング不良で調整する場合は１万超えるって。
料金的にこんなもんが普通なんですかね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 05:28 ID:DYtIlBGn

>>393
そんなもんです。

室内はまぁまぁ長いものでも積めるけど、
タイヤ積もうとしたら、トランクに入らなかったｗ（235/45 17&255)
室内の足元スペースに縦置きしようとしたら入らなかったｗ
なので、仕方なしに３本はシートの上、１本はなんとか助手席とリアシートの
間に載せて運びましたとさ

395 ：391：03/09/28 05:39 ID:yw+QBAEZ

　　　/＼　　　　　　　　/＼
　　 /　　＼　　　　　　/　　＼
　　/　　　　″'----''"´　　　　ヾ
　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀:、
　/　　　　　　　　　　　　　　　　｀:
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　|　　　　　　ノ '　　　　　　　　　 |
　|　　　　　 .,___.,　　　　　.,___.,　　i　　許して・・・
　、　　　 ''"´｀:、　　　　　　 υ /
　　｀丶,:' 、.　　. ）___Д____,,.,_,,.;''"
　　　 /　　　　/　　　　　　 ο

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 06:57 ID:Q/rs0cue

フロントバンパーは助手席シート倒して運転席シートにカーブをあわせるように
押し込む、クーペでもいける、サイドステップはその上にどかっと置けて楽勝
最悪スキーキャリアって手も
シフトノブにバンパー当たって痛いが気にするな

誰か前期純正のノーマルとエアロフォルムバンパー要る？（ｗ

397 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/09/28 18:04 ID:QdPXhiT4

タイヤ寿命age

金が無いから１７インチはまたおあずけ…。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:49 ID:YlCf2HVS

ﾀｲﾔけちって事故らんでね(・ω・)丿

399 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/28 22:18 ID:DIM8H33d

どうやらお店までバンパー持ってく問題は解決できそうですね。
外した純正品どーしよ…。
アパートで１人暮らしなんでとても置いておけない…。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:09 ID:7QaPCx13

初めまして。
中期GTS4のクーペなんですけどダウンサスって二駆の奴使えますか？
素人目には四駆と二駆って、足回りとかって別物じゃないのかなって思っちゃうんですけど。

そんなに低くならなくても二駆のノーマル位まで落とせればいいかなって思ってます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:56 ID:JxeM98Zz

>>399
オークションで売るorお店に処分頼む
抱いて寝たら傷だらけになるよな～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:00 ID:tElWsng2

>>400
取り付けはできるだろうけど、車重が重い分FRﾓﾃﾞﾙで想定したよりﾀﾞｳﾝするでしょうな。
とりあえずやってみて低くなりすぎならFR純正サス付けるなりすればいいんでない貝

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 12:33 ID:zVVIaGsy

>>396
うぉー前期純正エアロフォルムﾎｽｨ
うちのチームの女の子が後期タイプMに前期エアロフォルム改組んでいて
超格好いいんで真似したいのよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:38 ID:s1F2lz66

チームっすか

405 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/09/29 17:16 ID:LE8LNweG

>>399
ID惜しい感じだね。Ｒが入れば完璧だったのに。

昨日エンジン内部洗浄したせかアイドリングの具合の良い事。
確実に静かになったよ。
つーか、オイル変えるタイミングを失っていてだいぶ長い事走ってしまったのには反省。

来月はタイヤ４本替えかなぁ。ふぅ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:25 ID:YwYB5aRy

フラッシングしたの?

407 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/09/30 00:03 ID:RG7VYYqT

>405
ホントだ！気付かなかった…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:43 ID:wb5Xb20W

すいませんちょっとお聞きしたいのだが。

友人のＥ-ＨＲ33を水周りを整備して差し上げることになり
サーモスタットをホームセンターで買ってきた。
で、いつも他の車種用に買うときはゴム製のガスケットが
付属してついてくるんだけど、それはついてなかったんだよね。
スカイラインってどうなってるんでしょう。
やっぱりゴムのような物が入りますか？
それとも液体ガスケットだけでとめるんでしょうか？

ちなみに1000円くらいです。最近はもっぱら社外品。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:04 ID:I28zmSS+

やっぱ33が一番(・∀・)ｲｲ!!

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 03:25 ID:KIsA7hOz

先日、庭先で洗車してたら近所のウルサイおばさんが声掛けてきた。
あそこの子はどこの大学だとか、あの子はどこそこの会社だとか言うのが生きがいの
口ウルサイおばさん。
どうせ、俺の大学や会社のアラでも探して小言でも言うんだろうと思っていたら…。
「あら。○○ちゃん、車キレイにするのねぇ。スカイライン？ウチのお父さん（旦那）も
　昔乗ってたのよ。若い時にデートに誘ってもらった時に乗ってたの。」
と、ウルサイおばさんの口からスカイラインと言う言葉が出た事にビックリした。
旦那のオジさんはマンガで出てきそうな、ハゲでメガネで弱そうなサラリーマンと言った
感じの人。
見た目は冴えないオジさんもスカイラインが好きで、オバさんとデートの時は自慢のス
カイラインで迎えに行ったりしたんだろうなと思うとちょっと嬉しくなった。

オバさんは相変わらずウルサイしオジさんは相変わらず冴えないけど、あの人達の若
い時の楽しい思い出が詰まった車スカイライン。少しだけ特別なんだなと思った。

411 ：ИЯ ◆XXdMYHWrGM ：03/09/30 03:43 ID:I28zmSS+

いつまでもスカイラインを代々残して行きたいです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 03:46 ID:VIoJBnKs

３５が高くて買えません。たすけて

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 08:59 ID:jvETMWC1

>>412
33を買えば救われます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 17:21 ID:94Bfp4cI

>>417
いい話ですね。
ＣＭみたいだ。
俺もそうなるのであろうか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:44 ID:V/JUCrv0

しかし、そういうゴシップ好きの口うるさいオバサンになりそうな女とは正直ケコーンしたくない…ｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:30 ID:kOW6bic4

保守

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 06:34 ID:RS0/0sc/

昨日の夜遅く出かける時に
エンジン掛けて30秒ぐらいしたらエンスト。
再度掛けて2秒後にエンスト。
もう一回2秒後でエンスト。
と暖気も出来ない状態になりました。

その後はなんとかエンストしないで出かける事が出来たのですが
これは何が原因でしょうか?
バッテリーの劣化かなぁ・・・・・・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:09 ID:8DBlXlZE

ECR33なのですが、中古で買って現在走行八万です。
最近クラッチをゆーっくりつないでもかなりｶﾞｸｶﾞｸいくのですが・・・
友達の話だとエンジンのプラグ劣化のせいじゃないかとの事
プラグを変えると改善するものなのでしょうか？
また、みなさんの中でプラグ交換してる方は馬力UPや何か車に変化はありましたか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:17 ID:vqfqjk/y

>>418
ｶﾞｸｶﾞｸってジャダーの事？
いまいち症状が良く分からないんですけど・・・。
プラグは関係無いと思いますけどね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:23 ID:8DBlXlZE

>>418
すいません。自分はあまり車に詳しくないもので・・・
ローで発進のときガタタタってノッキングまではいかないけどかなり震えるんですよ
クラッチはこの間変えたばかりなんでクラッチではないと思うんですが・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:28 ID:ZKtCgL81

>>420
これ、参考になるかどうかわかりませんけど、ご覧になってはいかがでしょう。
ttp://www.kurumade.com/garage/shindan/dc_ans/doctor_50.html

まあ、ディーラーで詳しく状況を説明して対処してもらったほうがいいかもしれませんね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:15 ID:LMPsV4o7

>>421
まさに自分の欲しい情報はそれです！
一応明日点検に出しに言ってみようと思います。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:39 ID:oJHcNV6I

エンストつながりですが、
減速時にクラッチを切り惰性で走っているとエンストしてしまいます。
だいたい10～15km/hのクラッチ踏み続けている状態で半クラでもありません。
コンビニなどへ入る際などにエンストして、しかもハンドルが重くなるので
かなりビビリます・・・。(￣□￣;)
ディーラへもっていく前に自分で対処できないものでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:40 ID:oJHcNV6I

あ、付け加えると、毎日乗っているんですが
3日に一度くらいの確率なんです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:32 ID:LMPsV4o7

>>423
確か前スレにあったんですが、社外のブローオフに交換していませんか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:41 ID:T8Y2AltM

AACとかエアフロのセンサの掃除で解決する事もあるよ。
ホームセンターなり工具屋さんに行ってブレーキクリーナー買ってきて
吹いてみるとイイ。
ただ、エアフロには専用のﾔﾂの方がイイらすぃ。
スプレーの噴射する力の違いらしいが（曖昧でｽﾏｿ）、細い線が切れな
い為の対処として…。

俺のＭも同じ症状出るけど、日産車を乗り継いだ体が無意識にエンスト
（アイドルのストール）を感じて右足が軽くアクセルを煽るようになったけ
どね（ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:33 ID:1ejh1LnS

>>423
過去スレにも書いたんですが
まずはアクセル吹かせましょう。
2速で100㌔ぐらい出して30秒ぐらい回してみましょう。

428 ：417：03/10/01 22:35 ID:1ejh1LnS

皆さんバッテリーは純正ですか?
ナビ、アンプ、ウーファー、付けて純正の私・・・
>>417　の症状でそろそろ交換と思っているんですが
社外で大きくした方がいいのでしょうか?

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:13 ID:vzIFn0sg

>>428
高いので普通のつけてまつ
容量大きくすると線が届かなくなるのでついでに太いケーブルに換えましょう

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:42 ID:HmsPEfbc

フロントバッテリーなので財布に優しい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:16 ID:NNeHnDXP

理想はやっぱ舶来品のアレ・・・。名前を度忘れした。
オレンジトップとかイエロート、あ、オプティマだ！
オプティマは乾式でメンテナンスフリー、オーディオガンガンの車とかバニング系から認められてる高性能バッテリー。
どっかの３３掲示板でもてはやされてた。確か安い奴で２万いかなかったはず。
ほしーなー。

432 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/02 02:09 ID:Tl3Zl9y/

>>423
それ、禿げしくAACが原因のようが気がするな。バルブ清掃かねー。

フラッシング以降、どうにもエンジンのフィールが軽くて（？）
なんつーか、回転ののびがイイような気がしてならない。のは気のせいなのだろうか？？
そんだけちゃんと効果あるんかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 07:16 ID:86kc7CpH

423です。
425,426,427,432さんアドバイスありがとさんです。
はげしくドノーマルなんです。とりあえずはじめに多めに回してみます。でも2速で時速100km
は極端ですよね？(笑)2.5のNAなのでいつもは3000でシフトチェ～ンジしてます。
とりあえず5～6000rpmくらいで試してみます。
あと買っておいた新品のバッテリーに変えてみます。そろそろ3年経つので(^^;

時間がある日にAACの掃除をやりたいですね。でもエアフロセンサはどこかわかるのですが、
ACCってどこにあるんですか？エアクリ近くの筒みたいなやつなのかな・・・。
あと清掃方法はエアフロと同じ様な感じでいいのでしょうか？

434 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/02 08:02 ID:Tl3Zl9y/

AACバルブのトラブルに関しては…
http://www.yokoban.net/engine%20mente.htm
清掃に関しては…
http://web-p.wics.ne.jp/yasu/diy005.htm
http://www.mecha.ne.jp/~rosy/diy-aac.htm

つーかググルといくらでも出てきます。

435 ：428：03/10/02 10:41 ID:E3BeSEiF

>>429　>>431
やっぱり高いですよねー
純正なら10000円ぐらいで買えるのに・・・
一応オプティマというのを探してみます。
33はバッテリー置く所が狭いので選択肢が多くないと聞きました。
その辺の知識が無いのでまた質問するかも知れませんが
宜しくお願いします。

>>433
回す意味解ってますか・・・?
3000でシフトチェンジでは溜まるだけです。
普通に街乗りしてると溜まるカーボンを除去するんですよ
極端で良いんです。エンジンの為にも良い筈です。エンジンの現状にもよりますが・・・

436 ：428：03/10/02 13:38 ID:TxAHkXQ5

プロ仕様のディープサイクルバッテリー「オプティマ」
ウインチやエンジンヒーター、大型オーディオシステム等を搭載したような、
バッテリーに大きな負担が掛かる車輌や船舶に、パワーを供給します。
オプティマのマリン（ブルー）トップD900Mならば、放電中、高電圧を
維持できる容量があり、従来のバッテリーよりはるかに蓄えた電気量を有効利用できます。
内部抵抗が低い為、カーステレオ等の音質を向上させます。
スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの利点を合わせたのが、
オプティマのスパイラルセル技術です。
マリン（ブルー）トップD900Mは、瞬発力もありますが、
深い放電の繰り返しにも強く、容量を失うことなく充電ができます。
自己放電率が低いので、特定の季節のみの使用などという、
不規則な使用環境に最適といえます。

デュアルターミナル付き、ポール位置はRターミナルになります。

（´-`）.。oO（よくわかんね）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 15:04 ID:MmnmqEXz

>>436
要するに、夏冬いかなる環境でも柔軟に対応でき、
短距離も長距離もこなせてパワーもある万能アスリートってとこか。

余計わからんな（ｗ

438 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/02 18:02 ID:9g/GoAoC

R33（リアバッテリー車）にオプティマ（レッドトップ）を搭載する際に、
あった方が良いと思われるパーツ

ttp://www.rakuten.co.jp/optima/471549/472434/
ハイトアダプター
ＯＰＴＩＭＡ925/700専用ＫＩＴ
オフセットターミナル　or 延長ターミナル

自分は自作したんで、チト苦労した(特にプラス側。線が短い）
ハイトアダプターは無くても、蹴り込めば収まる。
下枠の溶接が剥がれそうなるけど（ｗ
てか、オプは重い・・

439 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/02 18:04 ID:yQV+Js9C

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:45 ID:ePQqlEdh

33は突然のエンストが持病のようだが、俺の33は一回も無い。
むしろ、クラッチ操作を誤ってエンストしてもその瞬間に再度クラッチを踏み込めば、
回復してエンジンが回りだす。タコメータの針も０から跳ね上がる。
９年式１０月登録、おそらく最終型の３３だろうからエンスト対策がしっかりとなされているのだろうか？

441 ：24歳無職ECR33：03/10/02 21:05 ID:lcM/ULMD

折れも最終型だけど>>423みたいな事がたまにあるよ。
交差点で曲がってる途中にエンストしてハンドルがロックされるからかなり危ない。
エンジンはちゃんと回してるからやっぱAACとかいうのが原因だと思う。
ちなみに>>440みたいに突然復活した事も一度あった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:10 ID:x7OpTAel

俺のもエンストはないな・・・
7年式の前期だか中期だかわからんヤツだけど
操作ミス以外でエンストした事は一度もない。
ステンメッシュのザルの様なエアクリつけてるからエアフロなんてもんは汚れ放題。
AACバルブなんてのも一度も交換はおろか清掃すらしたことなし。
ドリ用だからよく回すのがいいのかもしれない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:19 ID:1jGD2DqB

俺のは前期（平成7年1月登録）だけど、発進ミス以外のエンストは一回も無いですね。
正確には、購入時59000kmからの24000km走行で一度も無いって事になります。
>>440氏のような状態になった事もありますよ。

444 ：４００：03/10/02 22:18 ID:Dzx1q++Y

ぐぅぁぁー!!
車高ダウンについてアドバイス頂いて、近いうちにサス探しに行こうかと思っていたら…
マフラーがサビで割れました!

走行中いきなり

ドドドドドドーッ!

ってデカイ音がしてきて、慌ててコンビニ止まって確認したら、ちょうど左の後輪の隣の所で割れてて、
足で蹴ると軽くプラ～ン、プラ～ンて…

サスより先にマフラー買います…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:35 ID:s+AKX6wJ

33のサスペンションのブッシュ交換てお金いくら位かかるんですかねぇ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:42 ID:b/rIcrV2

やっぱ３３より３４だろ？

447 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/02 22:52 ID:Tl3Zl9y/

まぁ、俺の３３はＡＴでも平気でエンストするわけだが…。
ここ１年で数回あったかなー。
ひどい時は信号なんかの停止からの発進ごとに回転が下がる下がる。。。
瞬間的にアクセルオフして、丁寧に踏みなおすと立ち直る。
それなり慣れるが、その時のアクセル操作の丁寧さはＭＴのクラッチ操作以上か！？

最近はそんな症状はぜんぜん見せないがどーなったんだろナー。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:42 ID:5xxjV2Yq

Ｒ３３Ｒ乗りだが、オプティマ（レッドトップ）イイＹＯ！
始動性・電装系（音質うｐ・光量うｐ）となかなか・・・
高いのがネック、後ちと重い。
基本はチューン系だがオーディオ系もそこそこやってるんで
このバッテリーはオススメ。
純正はクソだな。冬場弱いし、ドコも置いてないし・・・
宣伝みたいでスマソ・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:08 ID:5gqfhPSk

>冬場弱いし、（物知らず）
>ドコも置いてないし・・・（Dに行けば？）

450 ：440：03/10/03 01:16 ID:+9jUdeVY

年式による違いではなさそうですね。じゃ、ただの個体差なのか…
強いて言うなら回し気味に走っているのが良い結果になってる…のだろうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:19 ID:5gqfhPSk

最高級の物を使えばそれ以下の物が見劣りするのは仕方ない。
純正のバッテリーが高いのは売り上げが少ないのも理由だが、カルシウムの高性能
バッテリーだから。（最近少し値段が下がってる）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:21 ID:F2dNK60w

>>445
ブッシュ交換するなら、丸ごと交換することをお勧めします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:40 ID:jkDdOTAD

AACバルブ
ブローオフ
エアフロメーター
エンジンオイル
エンジンの中(カーボン、スラッジの量)
プラグ
バッテリー?
燃料系射出部分の劣化、故障
吸気のトラブル

のどれかが原因でアイドリング不調=突然エンスト
だと思う。
まあ最初は回す事で試そう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:45 ID:jAOd/RIU

ＧＴＲスレでも質問したんだが・・・
誰かアルティアの四灯同時点灯キット付けてる人いる？
ＬＯは社外ＨＩＤ・ＨＩハロゲン。
アルティアのは一瞬消えるらしいんだが・・・
他メーカーのは配線加工するので極力避けたい。
付けてる人、アドバイスよろしく頼みます。
マルチみたいでスマソ・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:19 ID:SuW8Zrr+

アルティアのじゃないけど東熊のなら付けてる>>454
別に配線加工など必要ない。バッテリー上がり充電用マイナス端子とアースを取り、
HIビーム側のコネクタをハーネスキットに挿し込むだけ。
高いと思うならば、ウィンカーレバーを分解して自分で工夫するのがよさげ。

もともとハイビームにすると４灯点灯する車種に乗ってたから、ハイでローが
消えるのが性に合わなかったし、夜の峠をタイムアタックするような場合は
あるに越したことないっすよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:11 ID:OMm53ACI

>>455
レス、サンクス！
イースト熊も配線加工無しかぁー
検討してみるよ。
ベロフＨＩＤだから一般道は問題無いんだが、対向車無しの時または峠の場合
四灯同時ホスィー思ってたから・・・
ウィンカーレバーのはやめとくよ（ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:14 ID:FCO0DTXs

アルティアつけてんよ～
リレーをボディアース取る以外はカプラーだけでＯＫ

458 ：456：03/10/03 19:36 ID:xk8CMtC0

>>457
あんがと！
参考にさせてもらいます！

459 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/03 19:43 ID:RJ1+KIn8

>>454
取付書うｐ
ttp://boke.at.infoseek.co.jp/L1s.jpg
ttp://boke.at.infoseek.co.jp/L2s.jpg
ttp://boke.at.infoseek.co.jp/L3s.jpg

一瞬消える現象は無いです。
ただ問題点として、パッシング時、LO側も点灯します。
HIDには鬼門ですな

460 ：457 ：03/10/03 22:15 ID:FCO0DTXs

>>459
アルティアのとまったく同じものの様だ
リレーの形とか取り付け方とか説明書確認してないが図まで同じかも
どっちかがＯＥＭなのかな

461 ：やっぱBCNR33は最高!!：03/10/03 22:21 ID:YlrtCgMt

tp://members.goo.ne.jp/home/morimissile/main

あいたたた（w

462 ：４５４：03/10/04 01:11 ID:rcmKR7Cz

>>459
ありがと！
わざわざ説明書までうｐして下さって・・・感謝！
アルテの方が安いし注文しやすいんで、そっちにしようかなと・・・
思って問い合わせたら純正ヘッドライト対応なのでＨＩＤに対応してるか分からない。
また社外ＨＩＤに付けても点かなかったと報告例もあるとか・・・
（´・ω・｀）ショボーン・・・鬱だ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 02:37 ID:4+SivNDs

保守

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 06:00 ID:secZJN14

>>461のFバンパーいいかも。しかしインパルであんなバンパーないぞ…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 07:03 ID:hH6V1rVT

ん？これ33前期の中古いじっ限定販売したインパル33Rじゃﾈｰﾉ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 07:03 ID:hH6V1rVT

いじって　だ

鬱

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 07:57 ID:Ls0q9t5k

そっか　限定品か。サンクスコ

468 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/04 09:57 ID:uG5pq2BK

>>454 (462)
自分もベロフHID（LO）ですが無問題ですよ。
単なるクレーム防止か、社外HIDの配線の仕方の違いだと思うけどな。
最悪、配線引き直せば良いんですから。本末転倒（ｗ

リレーに見れる“NISSAN”の文字萌え

469 ：462：03/10/04 11:01 ID:0C3GCQ/F

（゜Д゜；三゜Д゜）さん、ありがと。
購入してみます。アルティアのですよね？
最近譲り受けたベロフ純正の四灯キットはＨＩ側の線にエレクトロコネクターを
噛ます方式だったので躊躇してたトコです。
それに汎用だから線が微妙に短い・・・
これでスッキリしますた！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:28 ID:fMCocLe4

エンストの話題がでてるんで、俺もちょっと。
俺は普段から３０００～５０００回転まで回す運転してますけど。
エンストってのは操作ミス以外にはなったことないですね。あ、２りッターＮＡです。
しかも、ここで言われてますけど、エンスト復帰は結構ザラです。
ミスってエンストしそうになったときに結構やります。クラッチきって、軽くアクセルふかす。
これやってて、友達から「なにそれ？」とか言われましたが・・・。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:22 ID:15mu+RQt

ミスってエンストしそうになっても素早くクラッチ踏み込めば勝手に復活しますけどねぇ。
２５ｔですけど。　他のクルマでもふかさなくったって大丈夫なこと多いです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:17 ID:9YZwU3Cw

わかる。回転数０からの復活！
バッテリーの警告灯とか一瞬ついてエンストするまさに寸前の状態から回転立て直すよね。
RBの特性かな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:35 ID:QXLwjDEG

>>471-472
確かによく復帰しますね
ﾏﾙﾁｼﾘﾝﾀﾞだからｸﾗﾝｸ回転が止まっても
比較的潤沢にあるｵｲﾙの流れが止まらずに
ｽﾀｰﾀｰ的な働きになるのかなと考えてますが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:27 ID:zlR6RSKO

デムパキター！！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:13 ID:sclYXh1u

>>470

それは別な話です。

よく話題になるのは
ギア、ニュートラル
クラッチ切った状態でも起こるエンストの話です。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 07:00 ID:WLcnfok8

33のエンストは
大体AACバルブの清掃でなおるはず。
レッドまでしっかり回すだけでなおるときもあるね。

エンジンがしっかり暖まったときにハンチングしたり
スト－ルするときは、O2センサーがいかれてることもある。
暖気終了後に燃料を減量させないから濃くてストールする。

ディーラーでセンサーチェックすればすぐにわかる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 07:02 ID:/wGuYqpl

>>475

クラッチめいいっぱい踏んでるのにエンスト・・・
しかもハンドルきりつつ低速の惰性走行？クラッチ踏み込んでのエンジンストール。
パワステが効かなくなり重ステになるので初体験時にはビビリましたよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:18 ID:KyFfXPlI

ＢＣＮＲだけど俺のものエンストします

たいてい停止直前なんでブレーキアシストがなくなるのでチト怖かったりして
センサー清掃しないと．．．

でもどこどうやるのですか　恐れ入りますがお詳しいかたお教えください

479 ：名無し：03/10/05 09:49 ID:0CnCLQ+5

検索すれば画像付きでいくらでも出てくるが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:55 ID:Z+AwGybk

>>476
>スト－ルするときは、O2センサーがいかれてることもある。

それは初情報ですね。
>>453　の燃料系射出部分の劣化、故障
と同じ意味だと思いますが。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:19 ID:Z+AwGybk

まあみんな共通してるのは低速時、信号待ちとか停車時に起こる
と言う事。
でもこれって高速走行時(40㌔～)に起きないのは何故?

482 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/05 10:36 ID:HTY818Ao

>481
それはAACバルブがアイドリングを司る装置だから

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:39 ID:Z+AwGybk

>>482
俺のは発進直後とかアクセル踏んでる時でも止まる時あるよ?

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:44 ID:HTY818Ao

>483
アクセル踏んでて、止まるのは点火関係だと思う？
失火だね。それか、エアフロ後の何処かでエアが逃げてるとか？
詳しくは分からないけど・・

自分の仲間は高速・高回転走行中（ｗ、突然エンストする症状（33では無い）だったんだけど
整備士の知り合いに相談したら、電気系（クランクセンサー・デスビ・etc）も含めて
トータルで診ないとイケないんで厄介だよ。と言われたって、話してたのを覚えてる。
各種改造を施してるんで、騙し騙し乗って廃車にしたんで、原因は判らずだけどね(´･ω･`)

自分のもエンストするけど、低速時だけなんで放置してる
正直、“あ、この瞬間が日産車だね”って感じかな（苦笑

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:32 ID:DDupGQC+

そんなにぼろくないぞうちのR33は

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:37 ID:WQMVULM/

Ｎ県のＳ高原をドライブしてまいりました。
33に乗ってから、嫌いだった直線と緩いカーブの繰り返しが不思議と楽しいです。そういうのって結構、車によって変わるもんですね。
前に乗ってたのはファミリアでしたけど…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:16 ID:NH/4ynZn

低速時エンストしてましたが、車検(5年)通してからエンストしなくなりました。
エンストの事は伝えたので、燃調系センサーの洗浄してくれたのかも知れないし、
はじめてバッテリー交換したので、それで改善したのかも知れない。
低速時だからと思っていても、危険なことに違いはないので何かした方がいいんでないかと。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:02 ID:eDjqZI8X

私もまったりとも急いでもちゃんと動けるんで長距離好きになりマスタ

私も７年型ですが今んとこ原因不明エンストはないですねぇ
３３病はテールの水漏れぐらいでしょうか。保証期間で無料で直せたけど「納車時整備費用」ってなんだったんでしょうか（ω

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:12 ID:W4xnkfly

RB25DETでフライホイール替えてる人いませんか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:55 ID:rnokdfTg

俺、この前リアスポを目安にバックしてかっこつけようとしてギリギリまで寄せたらマフラーにヒットしました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:34 ID:zNcixjsP

リヤスポで思い出したけど、このまえセダンでトランクのところに
小さいスポイラーつけてるの目撃したんだけどご存知の方いらっしゃいますか？
（前の型のソアラみたいな奴）

個人的にセダンに羽系スポイラーは・・と思ってたけどあれならいいかも？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 01:15 ID:uhjvO1KR

33って車体がデカイ割には荷物の収納がしにくい。
グローブボックスもシフトの後ろの方にある小物入れもトランクも
前に乗ってたS13以下。トランクと後部座席も繋がらんし

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 01:24 ID:lh4N9HAv

先日、親友がＨ１０年型のＥＣＲ３３（ＡＴ、走行距離４万キロ）を買いまして、
週末辺りに納車される予定です。
で、この友人、以前からスカイラインにトコトン惚れていて、
この車にずーっと大切に乗っていきたい、と意気込んでます。

そこで質問なんですが、この車を扱う際、特に気をつけること
（メンテ方など）あったら教えて頂けますか？
皆さんお使いのエンジンオイルの銘柄なんかも伺ってみたいです。
ヤツがネット環境劣悪なんで、代理カキコですが、どうぞよろしく。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 01:37 ID:hJHyQBiX

えー突然そんなこと言われてもーぉ、わたし困っちゃーう

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 02:45 ID:WInzcEjk

ちなみにさ、みんな１～５速までどれくらいエンジン回してからシフトアップしてますか？
なんか１→２速に上手くシフトアップできないんだよね。
ぎこちないって言うか…

だから参考に皆さんどれくらいエンジン回しているか教えてください！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:17 ID:MpvKBaMl

燃費優先の街乗りは大体２０００ｒｐｍでシフトアップ。
７０００ｒｐｍとかでシフトアップするより丁寧に素早くシフトしないとぎくしゃくしがち。
クラッチつなぐまで軽～くシフトを押さえるようにするとショックを少なくしやすい。
でもあんまり強くやったり押さえ過ぎるのは故障の原因になるから注意。
２速は温まらないと入りにくいのはみんなそうらしい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:27 ID:ZPndDfB9

>>493
特に注意する点はないよ。
乗るステージにもよるけど、普通の人なら定期的にオイル関係を交換してりゃ大丈夫。
時々プラグの様子なんかみたり、ついでにエアクリもポンポンと掃除したり…。
ちょっと上で話題になってた（定期的に出るんだが･･・）エンストの症状が出るくらいだ
ね。

俺のトラブルはフロントの左とリアの左のキャリパーが引き摺る症状が出た事かな。
月１でサーキット走ってたから出た症状でもある。
ただ、程度の差はあれ対向ピストンなら出る症状なので気にしてみる価値はある。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:41 ID:qxNN9POC

>>495
1速、3000
2速、4000
3速、4000
4速、3000ぐらいでシフトアップしてる。
たまに2速で5000ぐらいひっぱる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:58 ID:UhiKEfOB

　　　　　　　　　　　　　　　ア
　　　　　　　　　　ヤ　　　　　　　ア　　　　　　ア
　　　　ギ　　ィ　　　　ャ　　　　　　　　　ァ　　　　　　　　ア
　
　　　　　　　　　　　ア　　　　　　　ア
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ゴ　　　　　　　　　　　　　
　　　　ワ　ァ　　　　　　　　　　ﾌﾟｼｬｱｱｱ!!
　　　　　　　　ア　　ァ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:41 ID:hJHyQBiX

ゴ　
　ヒ　
　　ャ
　　　ア
　　　　ア
　　　　　ア　　
　　　　　　ア
　　　　　　　ア　　
　　　　　　　　ク
　　　　　　　　　ゥ
　　　　　　　　　　ゥ　　　
　　　　　　　　　　　ウ
　　　　　　　　　　　　ウ　　
　　　　　　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:50 ID:hio8YXP1

ゴアァァァァーー
ブゥオォォォォーーブォッ！ブォー
ヒャホッホッルルゥーー

パンッ！

グォオオォォォーーーーーーーーーー

ギャギャギャーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:51 ID:iW9BxxsK

>>499-500
うっせーぞｗ
おらのﾌﾙﾒｶﾞN1聞けや！
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/bedfdc8b/bc/%a5%a8%a5%ad%a5%be%a1%bc%a5%b9%a5%c8%a5%b5%a5%a6%a5%f3%a5%c9/fullmegaN1+ECR33.wav?bckGV0_AVhhwRdxT

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 13:40 ID:vxC3iBSg

↑聞けないＹＯ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:49 ID:gvSCGfN/

あれれ　自分とこだと開けるんだけどな…　
忘れてくらはいｽﾏｿ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:35 ID:PAPcidOo

エンジンに火を入れた後しばらくラッシュアジャスターの音がひでぇ・・・。
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ........。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 19:19 ID:xQ4bZClR

今日ワイパーブレード買いに行ったんだけど、
３３用の少なくないですか？
車屋持ってったけど結局キズとか無いしまだ使えるってコトで
ゴムだけ買って来ました。ブレードダメになったらドコに行けばイイんだろ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 20:39 ID:0reEZA0u

部品共販に逝け。

33は助手席側ブレードが上に湾曲してるから、
自動後退とかにおいてあるブレード適合表では未対応になる。
普通のつけるとウィンド下部に接触してしまう。

アダプタかませば当たらなくなるが、
カッコ悪いと思うなら部品共販で純正注文すれば問題なし。

多分まだ手に入るだろ。未確認ｽﾏｿ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:16 ID:Hd3jG59X

ビビリ防止のナイロンブレードなら運転席／助手席セットで￥２５００－ナリ！！
１年くらいはもつ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:24 ID:WInzcEjk

>>496,498
レスありがとう！
うちの３３、1速発進してもダッシュがおぼつかないんだよねぇ～
2速発進のほうがスムーズに流れに乗れる…
1速なんて全然回転あげないのが悪いのかな？
週末ちょっと考えながら運転してみます！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:49 ID:qKCKIVM2

>>507
運転席側より短めにすれば問題なし。
長さをいくつにしたか忘れたのでフォロ～よろ。
たしか5cmくらい短くした。

511 ：ECR33・MSPEC2：03/10/06 22:17 ID:wboUmodc

>506
非常に簡単でディーラーで買える。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:49 ID:9Sk9t3CB

車幅灯の交換で簡単に出来ますかね？
見た所、随分奥まったところにあるもんで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:58 ID:2XMgngQW

>512
左はエアクリボックスを撤去してある車なら簡単
右はウォッシャータンクを撤去してある車なら簡単

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:01 ID:Qrgt51+8

車幅灯って黄色もしくは白色なの？
黄色っぽいのイヤなんで白色系にしたいのです。
問題無いよね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:31 ID:wdpndqwy

ﾇﾙﾎﾟｵｵｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!!!!!!!!

516 ：512：03/10/07 00:10 ID:NoybqLhE

両方撤去してません。
難しいですかね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:39 ID:26KEAp3y

自分で取り外し、取り付けできる実力があればＯＫ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 02:35 ID:qfyMDW67

友達いないのかよ。そのくらい知ってる奴いるだろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 03:19 ID:U3SpHsUD

>>493です。
>>497さん、レスありがとう。
定期的に基本メンテをすれば、ほぼＯＫってことですね。
ＥＧオイルは１０or１５Ｗ－５０ぐらいのモノで良いのかな？
ブレーキに関しては、まずは純正orストリート用のパッドを
新調させて、様子みるようにアドバイスしようかな、と。

久々に見たから失礼して、
∧＿∧
　　（　・∀・）　　　|　|　
　　と　　　　）　　 |　|　ガッ！
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩　
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/　←>>515さん
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　

>>514さん
白はＯＫですよ。オレはピアのホワイト球で車検通りました。
でも、ブルーホワイトとか、青みが強く掛ってるのは
ＮＧかも。。。

520 ：512：03/10/07 04:51 ID:NoybqLhE

>518さん、すいません。
まわりは電車利用者ばかりなんです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 06:31 ID:AcvKFuvx

>512
作業自体は、簡単か難しいで言えば「簡単」
手が入るか入らないの問題です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 06:56 ID:ZruRj4cq

>>519
これから寒くなるんで街乗りなら5W-40のほうが個人的にはGoo!!コスト的にもね。
モノにもよりますが、朝一のスタートがスムーズですよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 09:29 ID:CFB1piWA

油温が何度まで上がるかを確認するのが先だよね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 10:29 ID:v3NtAq9g

最近立ち上がり調子悪いなと思ってたら
夏用オイルのままだった・・・
15-50ぐらいの。
冷夏だったのでまったく意味無かったが

525 ：514：03/10/07 10:32 ID:fMloSozV

>>519
レス、サンクス！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 15:10 ID:KDziddP2

うふん

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:28 ID:wXq8BMgt

>>519です。
>>522さん、>>523さん
レスありがとうです。
街乗りなら、下が5ＷでもＯＫなんですか。
自分が固めのオイルばかり使ってるんで、
危うく、冬でも15W、勧めちゃうところでした。
あと、お金に余裕があったら、defiのメーターでも入れるように
言っておきます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 02:21 ID:GvsMt0Ii

保守

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 03:08 ID:qkP2oGXO

３３といったらもちろん後期ですよね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 06:14 ID:Omtvg1RE

私は、ブサかわいい前、中期のノーマルが一番好きです。
もちろん後期もかっこいいと思います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 06:56 ID:PJMVb8NL

せいぜい参考程度にしといてください・・・・
http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=abiek

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 09:42 ID:HZcApVIN

>>529
何がだよ？

GT-R、GTS前期～後期とあるがそれぞれよしあしがあるし。
おれは2Dor前期が好きなお年ごろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 10:14 ID:1ty5qQnD

1週間前にトランクにアンプ付きのウーハーを取り付けたが
どのくらい音が遮断されるか試してみたくて
リアシートに載せ変えてみた。
結果
トランクに置いた時はどんなに音量上げようと
ドンドンとしか低音が聞こえなかったが
リアシートに置いた時は
ドンドンの低音以外に軽く他の音も聞こえた。

お陰で搭乗人数が1人減りましたよw
やはり壁が2つあると駄目なんだな・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 10:34 ID:O70+id1M

>>530
俺は中期の純正フルエアロ。
リアのフィニッシャー（SKYLINEの文字がある部品）は同色に交換した。
透明だと左右のウィンカー部と相まって、なんか間延びしたような感じなんだよね。
なもんで、ケツから見れば後期仕様。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:01 ID:OCYz3trq

俺もリアガーニッシュ（？）ボディと同色に塗った。
トランクが間延びしたような感じになったような気がした。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:02 ID:ELRiEtdm

おらも>>534と同じような感じ。フルエアロじゃないが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:58 ID:GzIXd0Z+

一速ですごい低速で前に進んでいるとき、たまに
ガクガクとなって進むんですが何ででしょうか？

538 ：車盗難・車上荒らし対策スレから来た人：03/10/08 21:14 ID:IisX98j1

車盗難・車上荒らし対策スレから来ました。
先日、私のBCNR33が車両盗難に遭ってしまい
http://rb2600.hp.infoseek.co.jp/
こんな姿で発見されました。

更に、片っ端から持って行かれた車内の装備品のウチ
数点をネットオークションにて発見！
同一人物からの出品だった為
苦労の末、出品者に連絡を付ける事が出来ました。

出品者＝アイパーツ東大阪店でして、
自分が出品者に連絡できる前に、下記２点が店頭販売されてしまいました。
そこで・・・
ロブソン製本革張りシート1台分（前2脚+リア）と、
ニスモのフルスケールホワイトメーター+3連サブメータ
コチラを上記店舗で10/6に購入された方を捜しております。

連絡先は　[email protected] になります。

突然お邪魔してスイマセンでした。
宜しくお願い致します。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:28 ID:GvsMt0Ii

( ﾟДﾟ)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:26 ID:Mhghf4LT

エンジン暮れ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:30 ID:UEYz/lwG

ここよりその店舗と警察の捜査で解決するでしょ?
店舗は何と言ってるの?すげえぁゃしぃが
車オークションから購入したと言ってるの?
それからヤフーにでも流したのか?

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:32 ID:UEYz/lwG

そして探してどうするの?
盗難品だったしても取り戻しはできないと思うが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:20 ID:3N5k1hZb

もし見かけたら連絡はしてあげるけど…面倒な事になりそうですな。
まあ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 01:10 ID:nmBTOMUx

とりあえず保守です

545 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/09 01:31 ID:1oCPbkz8

店は『善意の第三者』として“関係無いね”と主張
普通に買取りだとしたら、身分証明書の提示を求めてるハズだから身元は割れるが、
売主（=犯人）が道で拾った（かなり無理が有るが）と言えば、窃盗では無く占有離脱物横領罪・・
買主も善意の第3者なので、買い戻すしか手段がなかっりする

これが、この国（司法や警察）の現状・・

546 ：おうも：03/10/09 01:57 ID:3jf63NC7

ＥＣＲ３３かっちゃいました。
よろしこ。
Ｈ１０３月登録のやつっす

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 07:15 ID:qW9cLkol

保険で買い換えればいいんじゃない？
下手にみつかるより見つからない方が良いと思うのは俺だけか？
まあ俺の車は車両入れてないから盗られたらおしまいだけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:30 ID:nmBTOMUx

>>546
こちらこそよろしく

549 ：538：03/10/09 12:44 ID:4//7COnm

>>538
売れてしまったモノ以外のモノ
F-CON Ｖ(改)PROやら、オーディオやらは、
アイパーツさんより、買い取り値で引き取らせて貰いました。
ただ、売れてしまった物は思い入れの強いもの２点ですので・・・

ロブソン製シートは、カスタム品で、内装までおそろいの革で作ってありますし、
メーターは(中古で)納車時に交換したものなので、
この車と自分との付き合い＝メーターの走行距離になりますし

>>542さんの言ってる事は、もっともですが、
購入者に理解を得られれば、買い戻したいと思っています。

>>541さん警察は何もしてくれません！
ただ上記店舗の協力により、盗品を売っていった人間の
身元証明に使った免許証から、その人物を手配にかけて貰ってはいます。

>>545さんの言う通りですね。
あくまで、買われた方の「善意」に縋るしかありません。
買われた方も、盗品と解って付けているのもイヤだと思いますし。

そんな理由で>>538のカキコさせて頂きました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:32 ID:yp3a0xOv

GTRなんか乗ってるからだよ
スレ違いｶｴﾚ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:11 ID:vAxIFPfW

>>550
GT-Rは'R33'じゃないのか??初耳だぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:15 ID:eVtOX/NT

>>551
つーか、ここはGT-R以外の33乗りが集うスレじゃないのか？
GT-Rのスレは別にまたあるし。
俺はそういう認識で今までいたんだが。
そうじゃないのか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:27 ID:nmBTOMUx

ＲにはＲ専用スレがあるモナー

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:44 ID:qW9cLkol

このスレは代々Ｒを含む３３のスレですよ
過去ログ嫁

555 ：HR4枚海苔：03/10/09 17:47 ID:PWVq4Goi

いいんじゃない？　ＧＴ-ＲだってBCN“R33”なんだしマターリやれば｡

「R」だって同じ33じゃない？。33に思い入れのある人が33のことを語るスレじゃダメかな？

ただ、あまりに「GT-R」な話は別のスレでって事でさ｡

なにより、漏れ的には荒れるのが1番イヤ｡

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:14 ID:5iuJ7/OV

うむ　いちおうGTS系ｽﾚではあるけど、だからといってBCNR33の話が出たから
といって追い出し、荒らしはｲｸﾅｲ！
R用パーツもつけてる人は多いだろうしね。

557 ：判定：03/10/09 20:38 ID:Xd2sNusv

Part2ぐらいから居るけど
GTRも含まれるスレです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:45 ID:lhMZgZMk

んだんだ。以前はR乗りの女の子も出入りしていたしﾅｰ
よってRもOKなｽﾚでつ＜ここ

つーかBCNR33のデザインは一品だと思う。
R32時代は断然標準車のほうがボディーデザイン好きだけど
R33はどっちもｲｲ!!

559 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/10/09 22:08 ID:m58MgE4y

さっき富山から高速を東京まで走ってきたら、
バンパーとフロントガラスが虫の死骸だらけで悲惨な状態になった…。
出る前に洗車とワックスがけしたばかりだったのに…。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:16 ID:hFnWcjhk

首都高で光っちゃったよぅ…。
真っ赤だなぁ～♪　真っ赤だなぁ～♪
110Km/hしか出してないのに…。
＿|￣|○

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:17 ID:28NNa4PC

〇|￣|＿

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:07 ID:HT/nZSJA

ﾎﾟﾘｰｽﾊｹｰﾝ >>561 IDがPC

563 ：HR33 後期４枚海苔：03/10/10 09:19 ID:Yr0q/92D

今朝、33を車検に出しました。
無事通ってくれればいいんだが、75000kmいってるから
なんやかんやとありそうな予感。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 10:05 ID:cpEZymjm

>>563
車検はそんなに厳しくないです

①サイドスリップ（アライメントですね非常に適当ですが）
②ライト（光軸）
③排ガス
④ブレーキ
⑤スピードメータ
⑥下回りと外観
これらがまともならとおります（普通はまともです）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 10:11 ID:j+cZjR/8

バッテリー交換っていくらぐらいしますか?予算
物と工賃。
上の方で純正は性能良くないと聞いたんですが大丈夫でしょうか

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:00 ID:LdYiTyQI

リアのバッテリーの話かい？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:50 ID:oToq4R6w

オフ会まだー？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:16 ID:VQ5WDoeh

純正BATTは値段が高め。
性能が低いわけではない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:30 ID:xULHhOmG

自分でやれば工賃ゼロ。
当然だが・・・。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:43 ID:8RHgqZy/

H8年　RB20　4DR　検H17.2　走行距離31000キロ　5MT　シルバー　事故なし
売りたいのですがどれくらいが相場ですかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:16 ID:oToq4R6w

20万

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:26 ID:S1tAdcJm

ＲＢ２０が査定を（ｒｙ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:34 ID:/0uHFNQS

GTS4乗りの皆さん
スノーモードとはどう設定すればできるのでしょうか？
取り説にも書いてないもんで・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:49 ID:3dVC9Vsi

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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 02:38 ID:1PHpOhTQ

長ぇ宣伝だな

576 ：565：03/10/11 10:28 ID:m06NZkLd

>>566
そうです。後期なので?後ろにあります

>>568
容量が少ないと見ましたが・・・
そうではないのでしょうか?

>>569
怖くて出来ませんよ・・・
工具もモンキーしかありませんし・・・

オークションで売ってる10000円の古河製というのが純正なんでしょうか?

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:31 ID:pDcE6Vl3

バッテリーくらい説明書見れば誰だって交換できる。
さらに同じメーカーの物でも当たり外れがあるから悩んでも無駄。
くだらん話題をひっぱんなよ。これ以上は初心者スレかディーラーで訊け。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:54 ID:Nl3nmb+v

>>576
いや案外モンキーで、できたりするぞ（ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 19:04 ID:RK13LVnA

>567

明日・・・・フルエアロにするべく工場入り。願わくば完成してからオフｷﾎﾞﾝﾇ。
でもベースは>>570タンの車よりさらに値段がつかない前期AT　GTSですが・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 19:05 ID:eVoX/rl4

後期セダンのりですが、変な音がするのでディーラーに持っていったら、
マニホールドのボルトが折れて、その次の部品の中で転がっていたようです。
ボルトって、そんなに折れやすいのですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 19:38 ID:mmzlw8Sk

ホイールのボルトも折れるときには折れる。
でも普通は折れない。
・錆びてもろくなっていた？
・マニホールドの固定が緩くて共振してボルトが折れた？
・実はボルトにキズがあった？

まあどれにしても誰にも責任転嫁はできんでしょ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:13 ID:Tt7yf1bt

>>579
どこのエアロですか？
って秘密ですかね。

583 ：ジーテーエス４：03/10/11 21:33 ID:pAJ2ZhQP

>>573
この車の四駆は切り換えとか無しです。
…それともアテーサって、どっかイジれるの？

まあ雪が降ったら、そのまま走ってみなされ、なかなかの走破性を見せてくれますよ。
20㎝近い積雪でもほとんど問題なく走れるはず。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:15 ID:3qwVXy0Q

>>583
ありが㌧
いままで一度も4WDランプが付いたの見たこと無いから本当にアテーサ働いてるのかちょっとｶﾞｸﾌﾞﾙです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:16 ID:omkNfiWE

60km/ｈくらいの巡航速度では何速の何回転で乗っているのか
教えてくれ。漏れは６０km/hの５速1700回転で乗っているよ。
ECR33乗り。燃費的にもエンジンのもこれで良いのかは良くわらん。

586 ：教えて下さい：03/10/11 23:21 ID:FZRQpDR7

ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟが切れました。
確か33は小指ぐらいの球でしたよね？
Ｗ数はいくらか知ってる方教えて下さい。
ちなみに外して見ろって！言うのは勘弁して下さい。

587 ：おうも：03/10/11 23:59 ID:Z6ZK4rqz

>>585
それは回転数低すぎっしょ
６０km/hなら4速

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:01 ID:AubXKO8u

>>582

全部純正です。捻りが無くてスミマセン。
純正エアロにＢＢＳホイール、できればちょい車高下げくらいが一番ｶｺｲｲかと。
後期のＯＰカタログに載ってるの見て純正にしますた。

というか、Ｒ３３セダンのエアロ少ないし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:03 ID:U6ve6Wgg

>>586
5w

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:27 ID:0wxoIqAx

>>586
でも交換すんのはけっこう大変だったよ。

591 ：586：03/10/12 01:31 ID:Ip+aVr4p

>>590
ｴｱｸﾘ外してがんばってみます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:27 ID:XsH8wtuq

>>584
ゼロヨン状態で全開踏んでも点かない？
HNR32に乗ってたときは普通に点いたけどNAじゃ無理かな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:26 ID:5/Ketkm2

ECR33　GTS-ｔ　MTですが、LSDって入れると結構変わるものなんですか？街乗りにしか使ってないんでやっぱり要らないんですかね？
それから、例のエンスト症状は中古で買った当初悩みましたがアイドリングの回転数を上げる調整をして貰ったあとはほとんど無くなりましたよ。

594 ：24歳無職ECR33：03/10/12 04:59 ID:cw5HpabK

ここで言われてるようにAACとかいうのをディーラーで調整してもらったら
エンストしなくなってすごく乗りやすくなった。
診てもらうのと調整は無料だったから悩んでる人はとりあえず暇な時にでも持っていきなよ。

595 ：593：03/10/12 05:14 ID:5/Ketkm2

あと自作アーシングも結構体感できるよ。低中速のトルクが増したみたい・・・排気量が増えたらこんな感じかなぁ？って気分。
ちなみに、エンジンルームとリアバッテリーは繋げてません。めんどくさいし、そっちの方が効果あるみたい。どっかのHPに乗ってたよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 06:54 ID:67vfWu4K

>>594
タダなんですか!?明日行ってきまつ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:13 ID:w8L0TrLO

>>593
今の３３はニスモ入れてるけど、やっぱり違うよ。
前に乗ってたシルビアの時はカーツのﾔﾂ入れてたけど、早く入れればよかったなと
思ったもんだよ。
１～２WAYで微妙に差はあるんだけど（乗り方で選べばｲｲと思う）、よりFRっぽい動
きになることは間違いないと思う。ただ、デフの慣らしや人間の感覚でアンダーが強
くなったように感じるかもしれないけど、そこから踏める人なら絶対に入れるべきだと
思う。
最近は読んでないけどオプションとかの「走り屋」雑誌では「LSDはドリフトの為」み
たいな感じがあったけど（今は知らんよ）、そうじゃないからね。
上に書いたけど「よりFRらしい走り」を味わえる部品とか、それこそ「安全の為の部
品」って感じなんだよね（使い方によるが…）。
部品代や組み込み工賃で１５万円前後の高い買い物で尚且つ見た目は変わらない。
って事で割と入れてない人がいるけど、お薦めですよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:45 ID:zCRiycwb

>>594
ラッキーだっただけでは?
調整というか洗浄は4000円ぐらい掛かる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:46 ID:zCRiycwb

>>593
どのくらいにしたんですか?
1000ぐらい?

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:15 ID:XsH8wtuq

>>594
調整はネジを締めたりゆるめたりするだけ
洗浄は分解して洗う
調整では鈍くなった動きは直らない
ネジをゆるめてアイドリング回転数を上げて安定させるだけ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:17 ID:XsH8wtuq

>>595
ここのこと？
ttp://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33earth.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:19 ID:Wljq7SfF

260RS乗ってるけど、毒キノコつけてエアフロ壊れたよ！
やっぱ壊れるものなの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 12:35 ID:XsH8wtuq

>>602
湿式はやめとけ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 12:41 ID:zCRiycwb

毒キノコ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:31 ID:U6ve6Wgg

キノコ毒

606 ：24歳無職ECR33：03/10/12 14:13 ID:RwWVbVMM

>>598
エンストするんでAAC調べてくださいって言ったら調整してくれた。
洗浄はたぶんしてません。3人がかりで20分くらい作業してたけどタダでした。

>>600
調べてもらったら狂ってたみたいで調整のみだけど今のところは問題なしっす

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 17:14 ID:nxn19oKN

>>602
260RSってまたマニアックですなぁ。
一時期、本気で欲しいと思ってた。

俺以前ステージアのATに乗ってた時に、H○Sのブローオフバルブ付けてたんだけど、
小さな交差点曲がる際、低速でアクセル離した瞬間エンストした事がある。
やっぱ社外の大気開放タイプは良くないみたいですな。
ていうか、今考えたらATにブローオフって意味無いし、はたから見たらｱﾌｫだよな・・・。
そういえばエアクリもH○Sの剥き出し付けてたっけ。

今はECR33だけど、吸気は純正交換タイプのエアクリのみ。これで十分。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:26 ID:qvX6cQCj

> 社外の大気開放タイプは良くないみたい

本来サージタンクに入るべき空気を放出してるんだから、
Lジェトロである限り、ありえない話でして...
戻し配管すれば無問題ですが、それじゃ意味無い訳で...
非常に微妙なパーツだと思う＞ブローオフ

609 ：ＥＲ３３・ＤＱＮが乗ってます仕様：03/10/12 22:10 ID:/klmZ5/R

>>563
亀レスすまそ。
おいらのＥＲ３３も車検から戻ってまいりますた。
なんやかんやでいろんな部品交換して、（エアコンの修理含めて）しめて
200千円なり。（日産カードの割引含め）
代車はＢ１５サニー。いいクルマなんだけど、やっぱり、愛車が一番です。

本日、55,555㌔達成！まだまだがんばってもらわにゃ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:13 ID:OjONm+wL

>>593
亀レスですが・・・。
597さんがいうようにFRがさらにFRっぽくなるってのはうなづけます。
自分はドリフトのために東名の２道入れました。
ドリフトはすぐできるようになりました。
しかし街乗りでは曲がるたびにごんごんがたがた、立ち上がりちょっと踏むと内側のタイヤがきききっっと鳴きます。
タイヤが減るのも早いです。オイルも５０００キロごと交換しなくちゃいけないです。（純正ビスカスハは無交換）
雪道、砂地からの脱出は純正よりは容易であると思いますがそういうときのためにできているデフではないのでデフにはよくないです。

純正の車にLSDがはいっているのはあくまで安全のため。
機械式を入れるのは走りのため。

機械式を入れる弊害を考えれば街のり中心なのなら機械式はいらないのではないかと思います・・・。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:03 ID:JCfe0mkd

保守

612 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/13 15:12 ID:N4QSdUAE

晴れたーーーーーーー！！洗車だワッショイ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:06 ID:9aWH/TwT

昨日、長野の岡谷で開かれたスカイラインフェスティバル行ってきたけど
R３３は少なかった。特にGT-S系。

R３２が一番多く、次がR３４かな。
R３３は、こだわって乗ってる人が少ないかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:53 ID:ofvzhzwI

>>613
GT-Rも含めて33がダントツでｶｺｲｲ!と思うのだが、俺の感性はおかしいのかな・・・。
なんでボロクソに叩かれるのか理解できん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:46 ID:kGin9adF

>>614
前期型のドノーマル２・４ドア共あまり好きになれないが、
純正フルエアロ仕様は歴代スカGの中で最高にカコイイ。
廃車にしてしまったが・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:28 ID:tCOJ6RvW

>>614
同意
一番まともな形状をしてるような気がする

何もしらない人に３３と３４を見せると間違いなく３３のほうがあたらいい型といいそうだ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:23 ID:jswmseAM

ﾆｽﾓのﾌﾟﾗｸﾞはＮＧＫなんですか？
Ｓ－ｔｕｎｅは、ただのｲﾘｼﾞｳﾑ？それともＩＸ？？
知ってる方教えてください。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:49 ID:AeMsx1Ot

駐車場で同色の34が隣に並んだらどう見ても34の方がかっこよかった･･･
いかつい顔とケツは好き嫌い分かれると思うけど

619 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/14 00:06 ID:Kt+DaB92

34は顔は好きなんだけど…顔は、顔はね。えぇ、顔は好きなんですがねぇ。。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:40 ID:NB9WLNc0

将来の目標
現在２０歳
３３タイプＭ２ドア

２３歳
もう一度３３タイプＭ２ドア

２８歳
そして３３タイプＭ４ドア

３２歳
３４ＧＴ-Ｔ４ドア

３５歳
次も３４ＧＴ-Ｔ４ドア

４０歳
Ｖ４０（？）ＧＴ-Ｒ

５２歳
３２ＧＴ-Ｒ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 02:22 ID:ETPfWwt0

32GT-R　スマートで力強くスポーティ
33GT-R　エレガントかつスポーティ
34GT-R　一見いかつく力強い印象だがオモチャっぽい。おこちゃまには受けが良い。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 08:37 ID:eP2R+xM3

>>621
そーなんだよねぇ
ＢＮＲ３４はちょっとガキっぽいんだよなぁ
でも気に入ってます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 13:05 ID:xKLeTQCJ

>>620
車も年とるから気をつけてね
>>622
R34を見て「この車変身するの？」と聞かれた事がある。
なんかガンダムみたいらしい

624 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/14 14:09 ID:Kt+DaB92

３４をガンダムデザインだとかチョロＱデザインなんても言うよね。

アメリカじゃ、「オリエンタルなデザイン！」なんて言ってるようだが。
イギリスじゃ、「目を閉じて乗り込んでしまおう…」なんて言われる。。。

625 ：615：03/10/14 20:19 ID:Hqr6dUIQ

R３３廃車にしてしまって新車でスカG買おうと思ったら、時代がR34だった。
仕方なしに購入したが、今では結構カコイイと思うようになったぞ。
まあ、自分が乗る車だから嫌でもよく見えるようになったんだろうな・・・。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:05 ID:DEJrwo9l

３４最初に見たときは子供っぽいと思ってたけど、生産終了して３３に乗りながら
３４見るとカコいく見えてくるようになった。。
異径テールランプも嫌いだったけどランプやレンズカットのせいか新しそうに見えるし
いいんじゃないかと思えてきたよ。

627 ：後期２枚：03/10/14 22:21 ID:4t62E+yR

エアロ検討中です。
タイプＭらしくフォグランプ等はそのままで考えてるんですけど、
ハーフスポイラー？調べたんですけど、アスレーシング、ハセミ、インパル
くらいですかね～。コストもそれぞれ違いますが、どなたか付けてる人感想
希望です

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:28 ID:fbm5P89x

ECR33乗りですが、昨日まで全く問題なかったのに、今朝自宅の駐車場で
エンジンをかけようとしたらエンジンがかかる前のキキキキィ～という
音はするんですがかかりません。バッテリー上がりかと思い、友達に助
けにきてもらったんですが、どうやらバッテリーじゃないみたいです。
スパークプラグ等の電装関係のトラブルでしょうか？すいません、初心者
なもので分かりません。近くのディーラーなんかにレッカー移動させる
しかないでしょうか。。。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:03 ID:TSUt9S5m

プラグかぶってる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:43 ID:wGyz2s3h

スカイラインっていつも２代前ぐらいが一番格好良く見えるのはなぜだろう

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:14 ID:n/lgjUKw

>>628
何度もやってみろ
30回やって駄目なら諦める

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:33 ID:8teMw01r

>>628
アクセル踏みながらかけてみては？
俺も軽く似た症状。
ＥＣＵかえてもなおんなかった・・・。

633 ：628：03/10/15 00:54 ID:q62YikJ/

何回もやってみたんですが、、、。アクセル踏みながらもやってみましたが。
エンジンかからんとか鬱です。。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:25 ID:hvgONdRA

アクセル踏むと燃料が余計にプラグにかかって火花が飛ばなくなるのでだめ。

ヒューズボックス開けて、何番か忘れたがINJのヒューズ(10A）を抜いて、
再びキーをまわし続けて(10秒くらい)エンジンをかける。
すると一瞬かかるが、インジェクターのヒューズがないので、にエンジンがすぐとまる。
そしたら、抜いたヒューズを元に戻して、またエンジンかけるとかかるはず。

冬の寒いときに燃料を多めに吹くので、プラグかぶりになりやすいので注意。

と去年漏れもニサーンのお兄さんに教えてもらいました。

635 ：ECR33・MSPEC2：03/10/15 01:26 ID:iZI3LVbF

昨日まで全く問題なくて突然つうのなら、先ずバッテリだと思うけど。
電装品チェックして点きが悪いようだとバッテリ。
それ以外なら、センサー不良とかが原因としてあるみたいだけど、
どの道エンジンかかんないんだからレッカーだな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:39 ID:eYogSqi2

突然だからやぱりバッテリーがあやしいと思うけど・・
供給側の車両のバッテリー（オルタネータ？）の容量は足りてた？
３３は始動に電気くうのかくわないのか知らないけど
以前バッテリ上がりのテラノをシルビアでかけようとしたらかからなかった
そこでシルビアを2台つないだらあっさりかかった。

637 ：628：03/10/15 03:01 ID:q62YikJ/

バッテリーですかね・・・。確かにキーを回すと室内灯が暗くなったり
デジタル時計が消えかかったりするので。今日ブースターケーブルつなげて
トライしてみた供給側の車はニュービートルだったんですが。。
>>634
そのヒューズ何番か分かりませんかね？その方法一度やってみたいと思います。

638 ：名無し：03/10/15 05:20 ID:79vw0KjU

バッテリーだって突然逝かないでしょ。
弱ってくるとかかり辛くなったり時計がいつの間にかリセットされてたりする前ぶれがあるよ。
エンジンかかる前の音が鳴ってるし室内灯は付いてるんだから完全にあがってる訳じゃないみたいだし

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 08:00 ID:hvgONdRA

たしか10番だったけ？
エンジンルームのヒューズボックスにINJと書いてあるやつなので、確認してくれ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 08:45 ID:IwQbY5Tk

―――トラブルはいつも突然―――

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 08:59 ID:iXcm9Gv1

33は付き纏うだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:17 ID:VCl9EB7q

突然っていうか
予兆に気づかないだけだったりするんだよね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:28 ID:G6gLwzgX

虎舞竜

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:31 ID:G6gLwzgX

｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡ﾋﾞｴｰﾝ

10円パンチ貰った…　　リアドアからリアフェンダーまで…
ブラックだから目立つ…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:13 ID:VCl9EB7q

いたずらは車両保険下りるよ
保険会社と契約にもよるが等級は据え置かれると思う
http://www.tocera-sky.co.jp/sonpo_topics4.htm

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:00 ID:g4BwfN1R

>>639
10番じゃなくって10A（アンペア）ダタヨー
ま、エンジンルームのヒューズボックスの裏にINJと書いてあるからわかると思う。

647 ：ECR33・MSPEC2：03/10/16 02:33 ID:paezipkA

なんつーか、成り行き上レッカーと言ったが、ディーラーがそこそこ近くなら
そのダチかディーラーの車に牽引してもらえば、ロハじゃネーのか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:22 ID:1H8Zg+wB

寒くなってきたので冬になる前にバッテリー交換したいのですがどこで売ってるの

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:32 ID:IgTAE5ae

>648
ディーラー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 09:24 ID:kFzaxtPH

>>648
近くに電装屋さんがあれば、相談してみれば良いんじゃないですか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:14 ID:zZfvzlOA

>>648
取り寄せ。　カー用品を扱ってる所なら何処でも可能。　ネトでも買える。
R33　バッテリー　販売　で、ぐぐった結果↓
http://www.google.co.jp/search?q=R33%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%80%E8%B2%A9%E5%A3%B2&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=lang_ja

652 ：おうも：03/10/16 23:11 ID:aXA8Cey2

当方ECR33
フルノーマル

ライトチューンしたいんだけど、どっから始めるのが
お奨めですか？
ストリートオンリーす

653 ：おうも：03/10/16 23:13 ID:aXA8Cey2

それから、

クラッチを切るときにﾊﾟｺﾝって音がするんだけど、
これって過去ログに出ていたグリース切れ？の現象？
ディーラー持ってったけど、わからないって

もう一つ
２速にやたらと入り肉インですが、これもよくあること
すか？　しょうがないのでダブルクラッチ使ってまふ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:17 ID:cUZA/tBe

>>617
ＮＧＫです。
ﾌﾟﾗｸﾞにかいてあります。
しかし、ﾆｽﾓの文字が付いてるだけで、なぜ、数百円違うのか？？
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで？
それとも、仕様がちがうのか？
なぜだ？？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:24 ID:h6fdxPKZ

運転も他人任せなのか？　>>652-653

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:27 ID:4iG9APpc

まあまあ

657 ：おうも：03/10/16 23:27 ID:aXA8Cey2

運転が他人任せ？
意味がわかりませんが？

652はともかく、653は真剣に困ってる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:53 ID:SEKmgOE1

ディーラーで見てもらってもわからないものが
ここで「パコン」と言われてもわかるはずもなく・・・

659 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/17 03:18 ID:tsQmrRt9

WRC日本開催正式決定か。
モニタ越しにみるモータースポーツじゃWRCが１番好きだナ。
もっと盛り上がって欲しい。とスレ違いsage.

最近アホみたいに走ってるせいか、ガソリン代がトンデモになってる。
さぁ仕事探そ～。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 05:44 ID:pqCMTn66

WRCいいねぇ。
オンボード映像なんか見てると人間業じゃないよね、あれ。
ドライバーも凄いが、コ・ドライバーも並みの人間じゃできませんな。

WRCも含めて、JGTCやS耐なんかも普通にTV放送してくれりゃあいいのに。
関東圏は衛星じゃなくても普通に放送してるんだろうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 07:38 ID:obCXR6iZ

>>657
音の方はそれかどうか知らないが、2速問題は既出・・・。
とにかく2速に入りにくい。特にこれからの季節はね。
朝一の暖機をすると少しは違うよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 07:39 ID:obCXR6iZ

あと、ディーラの技術もピンキリ。
色々回るとよいかと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:41 ID:CoWeEwST

>>652
現在はフルノーマルなのかなぁ？
まずは吸排気、ブレーキパッド、サスペンション、冷却でしょうねぇ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:49 ID:f18X3KFJ

>>652
チューンというか距離いってるならへたってる消耗品を交換すれば？
ノーマルの状態が良くないとチューンしても意味無し。

665 ：648：03/10/17 10:22 ID:nMoxckLB

>>649
中古で買ったので行き難いんですよ、、、
高いイメージもあります。
>>650
電装屋?
>>651
なんか変なところ行くのですが、、、

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:13 ID:aaPf64Sz

>>665
とりあえずオートバックスにでも逝って聞けば取り寄せてもらえる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:29 ID:CoWeEwST

>>648
○○電装って看板上がってる店は近くに有りませんか？
電気系統、エアコンの修理なんかをやってるところなんですけどね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:21 ID:6kIunXld

>>665
もしかして、IEで見てるのかい？
だったら、アドレスをコピペするなり、同じキーワードでぐぐればいいじゃん。

ディーラーで買うと冗談みたいに高いな。　半額でも十分利益が出る値段だし。
普通のガソリンスタンドとかでも頼めば取り寄せてくれる。
1.5万前後が相場だと思うが、普通に買った事が無いからよくわからん。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:54 ID:uULdyD/w

バッテリーの買い方も知らないネタみたいな奴にみんなずいぶん優しいですね。

670 ：ラビット：03/10/17 16:28 ID:ibdKpWj+

お久しぶりです。
最近、エンジンの調子がよくないようで、アイドリングが一定ではないんです。
やはり、自動後退やディーラーさんに持っていって見てもらったほうが良いんで
しょうか。
それにしても、どのくらいの費用がかかるかちょっと心配でつ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 16:32 ID:CAEA3G27

漠然すぎて俺も心配だ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:35 ID:JIZaOJJZ

なにもわがんねぇなら大人しくディーラーさいげ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:37 ID:aaPf64Sz

だから見積はタダだっつーのを何回言ったら…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:03 ID:uULdyD/w

33乗りは貧乏で対人恐怖症の教えて君ばっかか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:37 ID:4alHyBvi

今日サイドミラー見て初めてこの車デブ！とオモタ・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:12 ID:zGpJ6nlp

そろそろ家の３３を、パワーアップさせたいのですが、
皆さんの３３は、どのくらいの馬力ですか？
できれば仕様も教えてください。

677 ：ラビット：03/10/18 00:23 ID:xuItucIX

>>671
すみません。質問の仕方が悪かったです。
おとなしくディーラーに行って来まつ。

>>674
判らないから、聞いただけなんですけど。
おいらは貧乏で対人恐怖症（これは違うが）の教えて君ですけど、
３３乗り全体をそういうふうにいうのはやめれ。

678 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/18 03:09 ID:68SMlpM5

ぐぁーーー。フロントバンパー擦ったーーーー。
なんで駐車場の地面からパイプが生えてるねーーーーーーん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 07:34 ID:xyQ+1OzZ

>>678

引　っ　か　か　っ　た　な

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 07:44 ID:tPm5end4

おれも一ヶ月くらい前にバンパー擦ったけど、今勃起してる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 08:46 ID:UER08OOe

>>678
それはショックだね
ま、擦っただけですんで良かったと思うしかないよね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:28 ID:HVE+HMLC

今のマフラー付けて1年近くなるんだが、付けた当初より明らかに煩くなってきた。
車検は大丈夫だと思うが、2,3年後にはどうなってるんだろう・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:18 ID:L+9rDMqg

俺の３３は犬も轢いたし狸も轢いた

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:39 ID:jKFc0kof

ディーラでクラッチ交換しました。
明細を眺めてたらクラッチカバーの数量が２になっています。
ちなみに金額は29800円です、クラッチカバーって２つ使うもんなの？
もしかしてボラれたのかな？( ´･ω･`)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:51 ID:h1RB+S1P

>>684
総額でいくら？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:04 ID:UttgTjyW

>>684
俺こないだ交換したんだけど、さっき明細見たらカバーは14900円だったよ。
数量はちゃんと1になってる。
29800円ならその丁度2倍だから・・・。
ディーラーで確認した方がよさげです、ﾊｲ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:10 ID:jKFc0kof

684です、レスありがとうございます。
総額で６万円（税込）です、やっぱ数料は１ですよね？
14900円ですか？キレイに２倍だし．．．
あまり付き合いの無いディーラーなんで行きづらいんです。
どうしようかな．．．．

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:15 ID:UttgTjyW

>>687
つーか、総額6万って安！
俺クラッチホースをニスモ製に換えたから、その分差し引いても68500円だ。
>>684氏は、カバーを数量2と間違えた上での工賃込み6万ですよね？？
なんかわけわからんぞ（ｗ

689 ：688：03/10/18 15:19 ID:UttgTjyW

失礼、67500円の間違いだった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:49 ID:jKFc0kof

>>688さんゑ

648です、もちろん工賃込み・消費税込み、の６万円です。
つーか６万って安いんですか？初めてなんでよくわからないで交換しました。

ちなみにタイミングベルト交換も同時に行いました。
クラッチ交換６万円
タイミングベルト交換６万５千円
合計１２万５千円（税込）でした。

一緒にやったから安かったのカナ？とりあえずイイことにしよう、なんかめんどくさいし。

これからもヨロシコ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:51 ID:jKFc0kof

↑684でした、ｽﾏｿ

692 ：週刊ヤングヤング：03/10/18 16:07 ID:kQZonly3

僕も先日クラッチ交換しましたよ。工賃は税込みで￥29000でした。
ベアリング込みです。クラッチと､クラッチ板はBNR32を自分で買って
送付して取り付けてもらいました。
総額￥49000で終わりました。

693 ：ECR33・MSPEC2：03/10/18 18:08 ID:YrNadZbE

クラッチ交換の工賃は3万位、後はクラッチ自体の値段がピンきりだから
それによって、値段が代わる。33の純正でカバー込みで3万、NISMOでその倍。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:19 ID:Owx1zTqj

フルエアロ化検討中ですが、
・後期フロントバンパプロテクタ
・後期エアログリル
・サイドステップ（４Dr）
・リアサイドプロテクタ
って純正でいくらくらいするでしょうか？
リアサイドプロテクタは２ドア用と４ドア用は共通でしょうか？

nismo LMGT4が欲しいのですが、気軽に買うような値段ではないので、
お勧めのホイールを教えてください。
１ピースで白のスポークホイールが欲しい・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:24 ID:Y6Gs6mAl

>>694
>>672-673

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:58 ID:JGlXVuiO

おいらはＲ33の前期。走行５４，０００km最近走行中に足回り
からコトコト異音が発生してきた。
友達は気にすんなって言うがとても気になる。
同じ症状の人いる？
素人でも治せるかな。
知っている人いたら教えてください。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:06 ID:Y6Gs6mAl

>>696
>>672-673

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:12 ID:Owx1zTqj

>>695
まぁ、教えてクンで悪いとは思うが、
そんなこと言われたら、誰かの発言をきっかけに盛り上がるとかなくなってしまう。
つーか、このスレ自体R33の質問で成り立ってる面もあるし、
過去ログ嫁程度ならわかるが、
どの質問に対してもディーラー逝けで終わらせたら、誰もスレに寄り付かなくなる。

もう新しいネタなんてよほどじゃないと出てこないだろうし、
他人がありきたりだと思う発言でも、自分にとっては新しい発見とかあるし、
質問したヤツには有益な情報であることは間違いないんだから。

33関係の個人ページも閉鎖が目立ってきてる今こそ、スレの情報源としての価値も
高まってくるのではないでしょうか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:14 ID:hvQvydz8

33の衝突安全性ってどうなんですか？

けっこう頑丈な方？

700 ：ECR33・MSPEC2：03/10/19 01:49 ID:sn1rdjBl

>695
本質的にちゃんとした情報源が欲しいならM蔵行ってくれるとありがたいのよね。
貴方自分でネタ提供するつもりとかなさそうだし。

701 ：ECR33・MSPEC2：03/10/19 02:06 ID:sn1rdjBl

後、日産のディーラーってWEBから問い合わせできるし、２ちゃんに書く手間と
同じ手間で見積もり取れるのに、そういった事を知ってか知らずか他人の手を
煩わそうってのは虫のいい話だと思うのよ。お兄さんは。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:29 ID:Y6Gs6mAl

固定なのによく言ってくれた！
最近くだらないQ&Aばっかでうんざりしてた。

質問がある人はまずググりなさいよ。簡単な質問が多すぎる。
調子が悪いとかだったら早めにディーラーでプロに見てもらった方がいい。
相談は無料だしそっちの方が安心でしょ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:31 ID:xMlM4Epu

>>698
てゆーか
正確な金額が知りたいのにそれを売る側でない素人に聞くのがそもそも間違ってると思うが

ちなみに俺は値段知りたいときは近所のディーラーにＦＡＸで問い合わせるよ
形式、年式と車台番号を書いて欲しいパーツややりたいことを書いて送ればＯＫ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 04:00 ID:n5zJ9uZH

2.5のＮＡのＭＴを買おうと思っているのでつがインプレおねがいしたいです。
今はＶＴＥＣのプレリュードに乗っていてその前はＲ32のタイプＭでした。

サーキット走るとかはしないと思いますが、それなりにワインディングを楽しむ
から行く行くは峠でガンガン踏める車にしたいのでつが。
低速トルクとか吹けはどうなんでしょうか？

Ｒ３２は正直遅かった。低速スカスカだし。・・・・・・・初めての車だったので
はずれだったかもしれないでつが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:03 ID:9JX15+iW

2.5のＮＡのＭＴ乗ってる。２８００回転までは遅い。
俺も３２のＧＴＳ乗ってたけど、それに比べれば明らかに速いが。
しかしＲＢ特有の不思議な爽快感があるのでワインディングでも
それなりに楽しめるかと。

706 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/19 15:14 ID:x3f5nn+u

同じ2chに巣くう者同士なら、答えてやれよ。
てな、意見も（昔から）あるけどなー。まぁ、個個人の判断だな

>704
ぶっちゃけて（NA乗りには悪いが）書こう。日産の量産NAは糞
タービン付けてやっと“まとな”なレベル。これ常識
それをVTECと比べるって・・・。勘弁してやって・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
車板の方にその手の比較スレあるから探してﾐﾎ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:49 ID:+PG0QcTs

スペック１とスペック２はどう違うのか教えてちょう～～だい！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:52 ID:L8mJ+ed1

自分で調べろボケ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:09 ID:2B6n3IUC

>708
恐っ!

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:29 ID:GKvbe7GI

なんかさ～　そんなこと聞くなよっていう質問する人多いね。
寒くなってきたからこれからはなんで車内のガラス曇るの？とかでてくんのかねｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:05 ID:JGlXVuiO

この板凄く感じ悪い。
二度と来ないよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:06 ID:L3EOhXlR

堕ちたなｺｺﾓ・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:44 ID:yF6o6faw

>>707
スペック1　オーディオ、リアタワーバー、リアワイパー　それぞれオプション。
スペック2　オーディオ、リアタワーバー、リアワイパー　それぞれ標準。　　多分、そんだけ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:32 ID:CRgaGzmi

さ　あ　殺　伐　と　し　て　ま　い　り　ま　し　た　（　ｗ
　

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:45 ID:RBTYsMrr

んー落ちたとか以前に
別になにも問題ないと思う。

明らかにディーラーに聞けばいいこと以外はマッタリ語ればいいと思う

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:07 ID:fW4NpAwR

ご参考

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066149769/l50

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 03:16 ID:7a6W8pOz

最近は単発の質問ばかりで礼やその後の報告なんか全然言わないからねぇ。
教えて君もただ訊くだけじゃなくて他の人の質問に答えながらだと好感度うｐなんだけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 06:31 ID:/uwUp/qi

免許取り立て君が買いやすい価格帯になったらから
教えて君が増えるのは仕方ないだろ。

あと４，５年もすれば、好きで乗ってる人ばかりになるから
もっとイイ話ができるようになるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 06:41 ID:ZZ2TXMTi

>>711
スレ前半はｲｲ感じだったのにぃ～

素朴な疑問や質問には答えてあげたいし、答えてあげようよ。
確かにディーラーへ行けば解決しやすいかもだが、
時間や金銭的な問題を抱えている人もいるかもしれないし、
何よりもアドバイスを聞いて自分の手で解決したいってこともあるしさ。
聞いた人もレスや報告をヨロシク。今後の勉強になるので。

最近来た人は過去ログあさってみてよ！かなり勉強になるはずだから！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:45 ID:PIPjp5F8

Y6Gs6mAl
↑がなんでもディーラー行けって、つまらなく荒らしてくれたからな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:48 ID:PIPjp5F8

別にディーラーで聞けばわかるようなこともここで聞いてもいいよ。
分かる人が答えてくれるよ。
（過去ログも見ずに質問するやつは嫌いだが）

Y6Gs6mAlこそ、２ちゃんで馴れ合ってないで、ディーラーいけよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:10 ID:GxaSTEGg

馴れ合うためのスレだもの
なんでもいいからネタふれや

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:20 ID:7a6W8pOz

>>721
じゃあ今までの質門を責任もって全部答えてあげなよ。無責任な発言は止めてね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:36 ID:CMy1jdKX

どうでもいいけど、来年俺は33歳になる。
だから何だって言われると困るけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:39 ID:D0fJKgZk

>>724
なんと言えばいいのだろうか・・・
ま、人生良い事も悪いこともあるよ！？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:31 ID:UHg44FDV

Y6Gs6mAl
が
GTSはスレ違いと主張した奴に違いない

727 ：ECR33・MSPEC2：03/10/20 12:28 ID:2/Tg843A

だからさ、FAXやら、メールでディーラーに問い合わせんのに何の時間がかかんのよ。
２ちゃんに書き込んで返事待つ時間はあるけど、ディーラーにメール一本書く時間は
無いのか？見積もりとるのに金かかんねーし。何の問題があるのよ？
俺や>703の書いた事全然読んでねーじゃん。

過去ログは今読めてないし、無責任発言の連続だよね。
過去ログが無いからM蔵に誘導してるんだけど、それも多分読んでないんだろう。
ttp://www.mzou.com

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:49 ID:ZZ2TXMTi

>何よりもアドバイスを聞いて自分の手で解決したいってこともあるしさ。
ここ重要

ていうか質問がなきゃネタがほぼ無いような・・・。
R33のスレである必要もなくなってしまうかもよん。
わかる範囲で気楽にいきましょうよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:13 ID:D0fJKgZk

そうだね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:33 ID:KF3uLP5B

|-`).｡oO(自分で修理してやりたい！って人が質問してたりして）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:54 ID:vFUk1xhx

ワックス塗ってピカピカのボンネットを撫でながら、
思い出し笑いしてニタついてる所を隣の奥さんに見られた…

近所で幼女が行方不明になったら、真っ先に疑われるのは俺になりそうですね…

732 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/20 18:12 ID:D0jIg8Cl

久々に書き込みします。最近コテハンの人が減ったような・・・。

掲示板は基本的に情報交換の場なので個人的には質問もがんがんしてくれていいと
思いますが、工賃、部品代等はディーラーに聞いた方が迅速かつ正確でしょうね。

だんだんと冬が近づいてきました。東北住まいの私は初の冬に向けてスタッドレスタイヤの
銘柄を検討中です。いろいろ情報を集めている限りではＢＳと他国産メーカーで
性能に大差は無いようなので、極力安い方にしようかと考えていますが・・・。
雪国のＦＲ乗りの方アドバイス等あったらよろしくお願いします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:32 ID:VTz2YGAE

今くらいの季節は発熱量の多いRBには結構いい感じですね。
暖房つけなくても足元から暖かい風が来てほどよい気持ち良さで＾＾

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:11 ID:bMOktPEg

メーターの電球が切れたぁ!!
スピードメーターの８０～１２０ｋｍ辺りが真っ暗…。
街中では必要無い速度の位置だけど、暗い（見えない）と怖いもんだね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:12 ID:KF3uLP5B

個人的に教えて君が多くてもスレが活発になればいいような気もする
会話が増えるということで

736 ：24歳無職ECR33：03/10/20 19:34 ID:8uO+cCbV

AACを調整してもらって暫く調子良かったけど
今日左折中にまた久しぶりにエンストした･･･
これはもうリコール級の欠陥だろヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:59 ID:rVZa5syr

>>136
そうでもない。
エンストしない車はまったくしないらしいよ。
どうやら普段から回し気味に走ると良いみたいだが…

>>732
おいらも雪国ですが雪が降ったらおとなしく4WDの軽に乗ってます…
ﾍﾀﾚでｺﾞﾒﾝ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:01 ID:rVZa5syr

>>136じゃなくて>>736だ
ｲｯﾃｸﾙ…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:28 ID:KsJnOX39

>>732
そしておいらも雪国康夫ちゃんの国。
スタッドレス高いですよね～
でも事故ったらよけい金かかるんで４本で10万近くのBSのブリザック買いました
なんか経年による硬化が少ないとか聞いたので。

>>736
起きる人結構居ますよね～いきなりパワステ聞かなくなるのは怖そうでふね
私は幸運にアイドル650のままで不穏なエンストはないです

寒くなるとクラッチ切った状態で止まってるとエンジンの方からきゅきゅきゅきゅぅぅぅぅ～～　と音がする
同じ症状の人が、何かベルトが滑ってるとか某所では言われてたけどどうなんだろう
去年車やに別件で預けたときに聞いたんだけど返答がなかったなぁ。。
暖かくなったんで忘れてた・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 03:45 ID:LKgMzY02

ファンベルトがキュルキュル鳴るのは気にしなくてもいいと思うけどね。
張りとひび割れしないように定期的に交換、整備していれば。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 09:48 ID:I36xDTQh

たしかに教えてクンはいかんとおもいます。
自分で調べてみてもわからなかったことは仕方ないですが。
書き込む前にググって、解決するといいんですが。

燃料フィルター交換しました。
フィルターの中にたまっていたガソリンは真っ黒でした。
この様子だとフィルターはフィルターの役目をしておらず、下手するとフィルターによってガソリンが汚くなってエンジンにいっていたかもです。
一時間あれば余裕で終わる作業なのでみなさんやってみてください。
フィルターは部販・ディーラーで買えます。税込み４０００円ちょっとでした。
こころなしかエンジンを回すのが楽しくなったような気がします。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 15:16 ID:B+ODQRpp

>>741
分かる。
シルビアの時に燃料フィルタ（なぜかZ用）を交換した時は「うぉ!!回転が速い!!」とか
感じたような記憶がありやす。
今の３３も７万キロ近いから、交換してみようかな…。

743 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/21 20:55 ID:miNVmJYV

そろそろオイル交換の時期が近づいてきました。近所のダートラ屋のお勧めの銘柄のもので
夏用に１５Ｗ－５０にしていましたが、次は同じ物で１０Ｗ－４０にしようかなぁ・・・。

>>733
エアコンをヒーターで使った後だと足下から温風が吹き出てきますね。
中途半端に気温が上がった日中だと鬱陶しいですが。

>>737
４駆軽もお持ちですか、うらやましぃ～。
もう一台車もてるほど余裕もないので・・・。でも冬用のスタッドレス代や
燃費を考えたら冬は封印して軽に乗った方が維持費は安いかもしれませんが・・。

>>739
ブリザックは確かに経年変化には強いようですね。ゴムの油分に頼らない方法で
柔らかくしているらしいので・・・。岩手のＥＣＲ３３乗りによるとＦＡＬＫＥＮ
もなかなか良いらしいですが。

>>741､742
Ｒ３３も年代物が増えてきたのでチューンする前にフューエルストレーナーの
交換はした方がいいでしょうね。下手すると燃圧低下して・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:44 ID:8sJSfG+J

ディーラー行って聞けって言われるかもしれないけど、
後期クーペのフロントウィンカーのクリアウィンカーってある？

実際にやってる人とか画像あったら見せて欲しい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:05 ID:bwcY5oZW

クリアウィンカー厨はDQN

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:40 ID:B1JPNl0w

なんか聞き方からして反感買うと思うんだけど…

まぁいいや優しいおらが教えてやる。
http://www.east-bear.co.jp/origanal/c-winker.htm
これでいいか？
クリアサイドウィンカーはニスモから買え。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:06 ID:xrRyGhFu

>>745
ちゃんと車検通るから問題なし。
車検とおらないような改造してある香具師をDQNと言うのだよ。

>>746
後期クーペはないか･･･

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:24 ID:U9mbS7+E

お礼も言えない人はDQNですよ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:46 ID:ty3ufEKa

煽りじゃなくて単純な疑問。気を悪くしないでくれ。

クリアウィンカーのどういった点が格好良くみえるの？

俺の個人的な好みではオレンジのままのほうが良いな。
理由は車を眺めたときに色合いのアクセントになるから。ボディが暖色系だとまた違うけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:06 ID:KdCdrebR

中期ワイン色乗りだが、サイドウィンカーをクリアにしてる。
やっぱレンズがオレンジって古っぽく見えると思うんです。
フロントウィンカーはクリアだし統一感もあるように感じます。
晒してみます(・ω・)丿　http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/bedfdc8b/bc/photo+1/__hr_09200002.jpg?bcdRc5_AFgF_jlt.

ただ車種によってはクリアウィンカーにすることによってかなり不自然になる
こともありますね。BMWのE34やE32なんかだとムリしてるな～って感じが…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 06:04 ID:O5xYTVeE

>>750
ｲｲ感じじゃん。
俺もクリアー化してるけど、もちろんオレンジバルブ入れてる。
クリアー化するとなんかすっきりした感じになるよね。
最近スカ以外でよく見るけど、クリアー化しといてバルブそのままのDQNが多い。
テールそのままで白っぽいとウザイし危ない。特にミニバンでDQNが多い･･･。
>>745
マフラー変えているほうがDQN扱いされてしまうよ。
爆音じゃないのに彼女に言われた・・・。
まあ世間体気にするなら℃ノーマルに限る。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 06:07 ID:goBVSaKC

>>747
一番下やん

>>749
サイドはクリアにしてる
前期だけどボディがシルバー系だとクールな感じに見える（ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 06:31 ID:XEVfMlrF

一番下はGT-R用だろ

754 ：749：03/10/22 20:22 ID:ty3ufEKa

なるほど。全体的な調和を考えるとクリア化するのもいいね。新鮮な感じにもなるね。
レスくれた方々ありがとさん。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:24 ID:Y1IHdxBu

ECR33に乗ってます。柿本のHYPER2000 FULLMEGA N1+Singleってマフラーほしいんだけど
これってサイレンサーつけないとアイドリング時かなりうるさいのかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:31 ID:vSIY/W5u

>>755
>>78を参照汁。アイドリングはまぁまぁｳﾙｻｲといえばそうでしょうな。
つーかインナー入れてもｳﾙｻｲと近所の人は思っているでしょう。
車庫入れのみ静かにするのならｲﾝﾅｰを工夫すれば純正以下にできるが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:28 ID:Q7SdfiHC

はじめまして。この度平成６年式のGTSタイプSを購入したものですがお聞きしたいことがあります。
この車にR33のGT-Rの純正のダンパーおよびエアロ（リップ）はボルトオンでつくのでしょうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:32 ID:I/TovjPk

付かない。以上。
付けたければ、フェンダーより前全てR純正部品揃えな。１０万じゃとてもムリ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:40 ID:AfT7AIr+

>>757
ダンパーはフロントは同じ形状だからつく。
んでリアはGTS純正アクスルのままじゃ無理、GTR純正アクスルに替えればつくけど
そこまでやる意味はないと思うよ。

760 ：おうも：03/10/23 00:45 ID:HkcK5iTe

このスレの住人はなんでこんなに偉そうなんだよ

過去ログすべて見れるわけじゃないし

761 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/23 01:14 ID:H6glqpoF

この１年でスレの雰囲気がだいぶ変わったもんだ。
ホントにコテハンが減ったな。。。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:29 ID:I/TovjPk

このスレの質問者はなんでこんなに偉そうなんだよ

ものの尋ね方ってものがあるでしょうに　一般的な大人としての常識として

763 ：ECR33・8年式 ◆R63xeoTjkI ：03/10/23 02:08 ID:DZaZQb63

>>761
久しぶりに来て見ました。確かに雰囲気変わりましたねｗ。

私も車を買い替えました。旧型のＭ３クーペです。
Ｖ３５クーペが買える価格帯に近いので少し迷いましたが、
ずっと憧れてたので購入しました。
７年間何もトラブル無く、８万キロ走った３３・・・ありがとう。
最後に、もういらっしゃらないかとは思いますが、
去年の５月の大黒オフでお世話になった皆様、ありがとうございました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 06:11 ID:J9RG6+y1

ダンパーじゃなくてバンパーじゃないのか？

765 ：名無しさんTypeM：03/10/23 06:31 ID:II2xp5CB

>763
大黒オフでお世話になった、IMPUL仕様の4DrECR33海苔です。
M3。良いですね～。
ボクもM3は憧れの車なので、素直に羨ましいです。
大事に乗ってくださいね。
あと、OBとしてまたスレに参加していただければ幸いです。

コテハンはトリップの桁が変わってからなんとなく使わなくなってたけど存在はしてました。
最近会ってないけど、BCNR33オーテックVer海苔も元気にしてると思います。
久しぶりに連絡してみるかな。

ところで、来月のニスモフェスティバルに行かれる方はいますか？
ボクは会社の先輩（180SX）と行く計画を立てているのですが
1台に同乗で行くか2台で分乗で行くか迷ってます。
同乗の方が楽でお金もかからないんだけどなぁ。
あとは嫁さんどうやって説得するか・・・かな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 06:55 ID:HmsrFFuv

>>756
さんくす。素人にはお勧めできないかぁ・・・。フジツボにでもするかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 08:28 ID:g3D8s0Zh

>>766
あまり静か過ぎるのも物足りないかも

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 14:12 ID:FtqEEhCF

>>766
もし、ある程度の音量を求めてフルメガを第一候補にしていたんでしたら、
妥協してフジツボにした場合かなり後悔するかと・・・。
まあ、フジツボでもパワーゲッターあたりならそこそこの音量あると思います。

769 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/10/23 14:40 ID:H6glqpoF

>>763
あれま、脱３３ですか。またここの３３海苔が減ってしまったのは残念ですね。
私は中古組ですからまだまだ数年はガンガン乗っていきますが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:40 ID:J9RG6+y1

正直、次の車検で３４に乗り換えようと思っている

771 ：615：03/10/23 20:09 ID:FI+q81gA

>>766
>>768
パワーゲッターでも使用距離が増えると音大きくなってきますよ。爆音では
ないので丁度よいカモ。

>>770
あれはいいぞの一言。どうせなら後期型のターボを勧める。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:44 ID:HmsrFFuv

>>767,768
なるほど・・・。
「ここのこのマフラーぐらいの音がいい」って僕が例を挙げれれば
「それならここのこれがオススメ」とみなさん言えるんでしょうけど・・・。
とりあえずボボボボ・・・って感じの低い音が理想。あとテール径が110～115φ
↑アバウトすぎますが(汗

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:00 ID:AfT7AIr+

>>772
低音のがいいのならグラスウールで消音してるマフラーがいいんじゃない？
おれには具体的にどこそこの○○マフラーっていうのはわからないが・・
でも劣化がはやい・・

人の好みに口出すのは野暮ってもんだけど
せっかくRBなんだから高音こそいいと俺は思ったりする。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:00 ID:xhC5aAp5

Ａｐｅｘｉ　の　N１
おすすめ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:33 ID:FkBYI5Zt

とりあえず低回転で低音がボーって鳴って、そんなに大きくない音量がいいなら
砲弾じゃなくて楕円太鼓のマフラーにするとよさげ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:13 ID:hH1VSZ6V

便乗質問させてくれ。
俺もＲＢの高音がいいと思っているクチ。
んなわけでどんなマフラーがいいかな？
ネームバリューでフジツボを選ぶつもりではいたんだが、最近のレスを読んで再考してる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:39 ID:MU5KUSZ4

前期のセダンですが、リアをクーペ風にしたいです。

トランク交換はさすがに手間なので、
テールランプをクーペ、ガーニッシュを後期セダンに変えたいのですが、ポン付けできますか？

あと、ハイマウントランプがトランクとリアスポに付いている場合は車検通りますかね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:00 ID:jOossYSX

>>777
パッとみ
全然形が違うのはわからんのか？
ホントにポン付けできそうだと思って聞いてるのか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:43 ID:48JRhzcf

http://up.isp.2ch.net/up/49f4276177ea.mp3

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:56 ID:szd9cmYX

>>779はﾌﾙﾒｶﾞN1での音でつ。低回転での低音の篭もりは少なく、４０００以上では
高音でお勧め。ﾁﾀﾝ美響のときの音もあるんで聞きたい方がいればｱｯﾌﾟしまつ。
意外とあんまり変わんないもんですが＾＾；

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:56 ID:szd9cmYX

おっとID変わってたか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 02:05 ID:7L4Y/C98

最近車内側ドアレバーの銀が、チョコの銀紙みたいに剥けてきたんでつが…。
こんなん、漏れのだけ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 07:14 ID:6qNBweaH

>>782
後期？俺は前期だがコーティングされてない樹脂がむき出しで問題なし。
センターパネルは若干剥がれてるので今度シルバーにでも色を塗ってみようかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:56 ID:NLNiCMJc

>>782
古くなると仕方が無いんです。

785 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/24 09:35 ID:RV887baf

スタッドレス悩んでいますがＦＡＬＫＥＮ等は１７インチだとあまりサイズが
無いですね・・・。無難にＢＳかなぁ

>>763
Ｍ３ですか、いいですねぇ。ＢＭの３は正直あこがれの車です。
シンプルでかつ美しいクーペのボディラインは最高だと思います。
いつかは自分も・・・なんて考えますが（いつになるやら）

>>765
大黒ＯＦＦうらやましいです。東北からじゃ参加はとても無理・・・。
いつかはＩＭＰＵＬ仕様の４枚の方と記念撮影を・・・、なんて
馬鹿なことを考えているのですが。

>>769
同じく中古組なので、がたがたになるまで乗るつもりです。

>>777
この手の質問はかなり既出ではありますが、移植は他車種のテールスワップ
と同じ手間がかかると考えてください。

786 ：782：03/10/24 14:55 ID:9jljZ0gZ

>>783
前期セダンでつ。
同じ前期で樹脂むき出タイプってのもあるんですなー。

>>784
ってことは、前期型銀アリの人は皆剥けちゃってるのかなー！？
白い下地が剥き出しで激しくｶｺﾜﾙｲ…。

ところでまた走りと関係無い話で恐縮ですが、パワーウィンドゥのスイッチ、
このクラスの車にしちゃヤケにチープだと思いませんでした？
漏れ初めて車検受けたとき、代車がサニーだったんでつよ。
そしたらそのサニーのスイッチが33のと同じでΣΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞﾋﾞｰﾝ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:14 ID:897LYxyL

俺、パワーウィンドウとかのスイッチ類は、ぜんぜん気にした事ないなあ。
基本的に33の内装はシンプルで気に入ってます。
ただ、あのいかにもエアバッグ内蔵です！みたいなデザインのハンドルはちょっと・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:05 ID:SwnR2edk

セダンだとドアレバー銀色なんだ？！
中期クーペ乗りだけど普通に黒。後期ｶﾀﾛｸﾞ持ってるけど見たことないなぁ。
ｱﾎｵｸででもセダンの内装調べてみるか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:15 ID:GTRJ5EKC

神になれそうな予感がするので来てみますた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:42 ID:NLNiCMJc

>>789
あら、いらっしゃい！
お久しぶりねぇ
待ってたのよぉ～ん

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:12 ID:kXqeqZLe

>>790
誰やねん（ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:45 ID:ViZb8FuZ

>789
おぉ、惜しいＧＴＯなら本当の神になれたのに。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:21 ID:6qNBweaH

>>789,792
ここでは神でしょうｗ

794 ：776：03/10/24 21:52 ID:gXv7k08f

>>779-780
どうもです。これはサーキットでの音かな？なかなかいい感じ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:46 ID:fQENMw/D

>>794
ｻｰｷｯﾄじゃないでつｗ　来月１日にTC2000逝きますけどね。
リアガー二ッシュ辺りにマイクを付けて録音したので外から聞くと多分
こんな感じ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 02:29 ID:GM19obHt

漏れ新車で買って今8万㌔
クラッチ、ブレーキ、プラグなど全然変えてないんだけどそろそろ変えないとヤバイかねえ？
再来月車検でつ　通るｶﾅ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:40 ID:Pt7cVAmX

>>796
あんまりブレーキ使わないんですねぇ
プラグは交換された方が良いでしょうね
多分変わるよっ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 12:36 ID:+k2WKs/R

>>797
どノーマルで町海苔仕様ですたのでｗ
プラグは何がイイですかねぇ　ＧＴＲのプラグにすると神になあると聞いたことがあるんでつが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 15:10 ID:53iNHucR

俺今度ディーラーでＮＧＫのイリジウムＩＸに換える予定
ディーラーでも普通に乗るならお奨めだと言ってた。ターボで７番
走行５万ｋｍで買って今７万２千。燃費５ｋｍ／Ｌ強
たぶん今まで１回も換えてない
どのぐらい燃費が改善されるかちと期待

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:16 ID:Xp6MxbB6

こそっと800頂きます。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:21 ID:o8ZRc4FR

プラグってそんなにもつもんなの？
プラグ屋のHPだと１．５万～２万で換えろと見たんですが…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:30 ID:JILL2EMR

ふらちなプラグ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:43 ID:2uKbiko2

>>801 FR
>>802 MR

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:44 ID:fCvUd49B

HCR33　おめでてーな。
PGC10　素人にはお薦め出来ない。
PGC210　通の頼み方。
BCNR33　アホかと。馬鹿かと。
HCNR33　もう見てらんない。
KPGC10　危険も伴う、諸刃の剣。
DR30　これだね。
GC110　もっと殺伐としてるべき
HR31　最新流行
KPGC110　これ最強。
BCNR34　すっこんでろ。
BNR32　きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
HCR34　小１時間問い詰めたい。
BNR32V　そこでまたぶち切れですよ。
BCNR33V　とかもいるし。
BCNR34V　来てんじゃねーよ、ボケが。
HCR32　ド素人
HR30　いつ喧嘩が始まってもおかしくない
35　１５０円やるからその席空けろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:13 ID:BHGPK0jt

純正装着のプラグは特別製で、10万キロ無交換指定。
最近は、一般に市販されているものでもこのタイプのものが出回っている。
普通のプラグは2万キロ程度での交換が目安みたいです。

806 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/25 21:23 ID:ziefnhz/

>804

ｺﾋﾟﾍﾟっぽいけど・・・
BCNR34なんて無いべ？

C=ハイキャス
B=RB26
N=アテーサ四駆

R32とR34はHICAS標準装備じゃないから、Cは入らない。ハズ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:35 ID:53iNHucR

>>801
純正：廃車になるまで無交換にされることを考慮した作り
社外：性能を上げる代わりに定期的に交換することを前提とした作り

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:13 ID:tUoe5Sa/

>>806
R34はハイキャスの有無を書かなくなっただけ。

BCNR33 だけ C があるのは
N だけどハイキャスがない車種(ENR33)があっため
R33 の N = E-TS で BCNR33

HNR32にはハイキャスがあったため
R32 の N = HICAS+E-TS で BNR32

>>804
HCR33、HCNR33、HCR34も無いベ？

809 ：808：03/10/25 22:14 ID:tUoe5Sa/

あっため＞あったため

頭があったまってるようです _|￣|●

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:29 ID:t+dco1Mu

_|￣|　 ((●))

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:22 ID:n7eiOVeL

>>805、>>807
さんくすこ。純正装着プラグって持ちますねぇ～
プラチナなのかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:55 ID:a86tmZ+C

>804
Ｈ　→　６気筒２リッター
Ｅ　→　６気筒２.５リッター
Ｂ　→　６気筒２.６リッター

で、Ｓ５４ＡとＳ５４Ｂはどうなの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 05:15 ID:4YDpfmLk

>>808
HICASの有無を書かないというか
R32,R34のE-TS車はHICAS標準なので表記しない(NにCを内包する)ってとこかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:33 ID:evRPK7Xn

格安でR33GTSのリアアンダースポイラー
（H5910-22UL、H5910-22URと書いてありたぶん純正）を見つけたのですが、
4ドア用か2ドア用かどちらかわかりますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:52 ID:Iemnzxah

わかりません

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 12:44 ID:+1E5g1jM

>>814
そういう質問こそ、ディーラーで聞いた方が確実かつ早いと思います。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:41 ID:TR4FnIMw

>>813
ENR34 (25GT FOUR) には HICAS ありませんよ？
32 は内包ですが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:10 ID:evRPK7Xn

>>816
それはわかってるんだけど、漏れトヨタ乗りだから日産ディーラー行きにくいというのが本音。

友人のエアロとしてこっそりプレゼントしてやろうかと思っておりますです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:31 ID:KmIwOzdU

>>818
トイレに行きたいだけで、何気なくディーラーに入れる俺とはえらい違いだ。

ディーラーオプションのカタログを持ってるから見た訳だが…

「カーライフ商品コード」しか載ってねぇ…

どうせ暇だからぐぐって、色々探してみたけどわかんねぇ…

という訳で、全然わからんから素直にディーラーに問い合わせてくれ。
ワザワザ出向かなくても、電話、メール、FAX…色々方法はあるだろ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:51 ID:HmhIoJu4

ネタだろうけどそんなモンいきなりプレゼントされても困るだろうよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:02 ID:Q8Er6piv

NISMOのエアロとかならうれしいかも

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:10 ID:evRPK7Xn

うーん、行きにくいけど行ってみるよ、NISSAN。
赤い方？青い方？スカイラインはどっちのNISSAN?

NISMOじゃなくて純正だけどね。
そいつフロントとサイドだけでフルエアロにあこがれてるから、リアつくといいなー。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:28 ID:i8qNsfgT

オイル交換して（冬に向けて１０Ｗ－４０）、洗車しました。
スタッドレスはサイズの都合でＢＳになりそうです。ＦＡＬＫＥＮは
あまりサイズの種類がないですね・・・

>>786
代車の旧マーチに始めて乗ったときはスイッチ類のチープさにびっくりして、
３３のスイッチ類の質感に感心しましたが、サニーと同じだったとは・・・

>>788
以前４枚typeM乗ってましたが、ドアノブは黒プラスチックでした。

>>822
どっちでも教えてくれると思いますが、スカイラインは赤舞台の扱いです。

824 ：８２３＝５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/26 22:29 ID:i8qNsfgT

でした。しかもageてしまった・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:30 ID:pkFZspiI

>823
33のステアリングがマーチと共用ってことには気づかなかったの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:31 ID:tIvD4q9A

一攫千金夢じゃない　オンラインカジノ
http://www.casinotreasure.com/~1ykc/japanese/

827 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/26 22:33 ID:i8qNsfgT

>>825
それはエアバック付ですよね？前期のバック無しはＳマーク入りの
専用品ですが・・・。

どうでも良いですが、旧マーチのパワーウィンドウのスイッチは
びっくりするくらいじょぼいと思うのですが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:17 ID:LNsah6Kb

友人の旧マーチは手動ｳｨﾝﾄﾞｰだった…
てか質感の高いクルクルﾊﾝﾄﾞﾙなら手動の方が壊れないし軽くてｲｲ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:43 ID:gRf1/tHD

33のハザードランプボタンは、後の他の日産車にも多く使われてるね。

830 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/10/27 12:16 ID:UhHft1CY

純正フロントバンパーをアッ○ガレージに売ろうとしたら
普通に断られてしまった…。
最初電話した時にＲ３３後期ですって言ったら
向こうがタイプＭですか？みたいなことを聞いていたので、
いえ、ＨＲ３３のセダンですって言ったら
申し訳ありませんがー…って事になった。
つまりタイプＭだと買い取ってもらえるが、
俺のだとダメってことなのね。
まあ確かにセダンのバンパーなんかいらねーわな。
ヤフオクにでも出してみまつ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:25 ID:Q5kETFAn

スタッドレス、ＴＯＹＯにする人はいませんね…
仕事の関係で他より安く手に入るのと、以外と周囲の評判が上がってるので、
ガリットにしようかと思ってるんですけどね。

832 ：元33GTS25t海苔：03/10/27 12:51 ID:aj9+nrMB

お久し振りです･･･
うちのBCNR33も元気です

833 ：前期セダン：03/10/27 13:50 ID:WwVMxA39

>>828
激同！
シートやハンドルのチルト等何でも電動にすりゃ高級だと思ってるのが
逆にビンボー臭かったり。
エアコンとかもダイヤル式のシンプルなので充分だと思う。

ただ33の内装については、電動云々以前に根本的にショボイような。
華美にして欲しいとは全く思わないけど、材質が粗末なのはちょっと…。
大体購入5年目位で運転席座面の生地がもうヘタレちゃうなんて、
他車では見たことね無ぇす。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:14 ID:MG/ZVljn

教えてくんで恐縮ですが…
３２タイプＭも純正アルミはけますか？
確か６．５Ｊの１６インチ…でし
ＢＮＲ３２をＦＲともにはいているのですが、フロント２０５にしたくて

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:24 ID:Iq0dJSEH

助詞が間違ってるようで意味が通じま千円…

836 ：834：03/10/27 20:10 ID:xSHVEsdS

失礼しました、大学の講義中にｺｿｰﾘ書き込んだもので！
もとい、ＥＣＲ３３にＨＣＲ３２純正アルミを履けますか？
ということです。
もらいもんがあるので…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:02 ID:JzXC7XdR

ニュートラルスイッチいかれた人いませんか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:49 ID:BiTHwxDs

ニスモのシフトノブを買おうかと思案中です。
あれの使い心地はどうなんでしょう(重さや握り具合等)
ちなみに候補は皮製のとカーボンのです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:24 ID:Ycjx2hHy

>836
履ける。
32から乗り換え直後履いてた。
今は物置の肥やしだが。

840 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/27 22:27 ID:o3s+XY/6

>>830
バンパー本体は４枚も２枚も同じじゃないんですかねぇ？
しかも４枚同士ならＴｙｐｅＭもＧＴＳも同じ物だと思いますが・・・

>>831
最近ＴＯＹＯ、ＦＡＬＫＥＮ等、ややマイナーなタイヤメーカーの
スタッドレスは結構良くなってきているようでダークフォースとして
注目しています。効きは良いようですが、耐久性はどうなんでしょう？

>>834
オフセット等は同じですし、実際はいてるところを見たことがあるので
多分行けると思います。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:20 ID:aUBafQsl

>>836
おれも今日Ｒ32Ｍのｱﾙﾐ貰った（ｗ
ﾘﾔに装着で楽しもうと思ってる（ｗ

842 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/10/27 23:38 ID:IOX4NVuw

>>840
ですよね？
Ｒ３３後期型であればフロント部は
セダンもクーペも変わらないと思うんですけどね…。
サイドやリアなら話は別ですが。
でも店員の口調からだとどうも変に聞こえてしまいまして。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:46 ID:JmppBmAg

漏れのR32tyoeMは純正ホイール盗まれますたヽ(`Д´)ノ
１４年前の話ですが。

朝起きたら廃タイヤに乗っかった
ホイールなしの車が・・

当時いろんな車がつけてたね＞R32Mのホイール

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:15 ID:NC132Jg0

前期Ｍ乗りですが中古で前期セダンのレインホースを買ったけど形状が全然違ったからバンパーも違うのでは？
ところでどなたかタイプＭ前期純正バンパー余ってる方いらっしゃいませんか?
冬を迎えるにあたり純正バンパーを手に入れねば今のＦＲＰのバンパーが割れ放題になってしまいます・・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:42 ID:Klp3PAp/

意外とｲｲｻｲｽﾞと思うけど・・・今こそ純正ｻｲｽﾞを見直そう。
205/55/16（ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:19 ID:YtQnYsog

保守でやんす

847 ：4DR/5MT ◆HR33/pe20A ：03/10/29 00:08 ID:+fCabGKP

あれー…
久しぶりに覗いてみたらコテの皆さんがいないなぁ
なんだかプチ荒れの形跡もあるし　（w

ところで、最近、我がHR33のミッションオイルを変えてみました。
130,000㎞を超え、買ったとき(60,000㎞)よりも「渋いなぁ」と感じるようになったからです。
銘柄はMobil Oilとでもいえばよいのでしょうか。￥8,000でした。
学生時代にバイトしてたガソリンスタンドで代えてもらいました。

正直、こんなにも変わるものなのかと思いました。
朝、あまり温まってない時の1速→2速へのつながりがぜんぜん違いますね。
以前は「ガッコン！！」って感じだったのが「スコッ」になりました。
ほぼノーブランドのオイルですが、ここまで体感できるとは思いませんでした。

目標まで後170,000㎞残ってるので大事にしていこうと思います。
長文すみませんでした。また覗きに来ますね。では。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 01:01 ID:hCEO/OY2

そういえば前にHR33でﾏﾌﾗｰ換えるっていう人何人もいたけど、その後どうなったのかな？
もしよければインプレしてみてくださいよ～

849 ：Blk//R33tM-AT*norma：03/10/29 01:02 ID:cQAB6DzO

目標がレヴェル(?)が高いすなー。300,000kmときましたか。
でも俺もそれくらいの気持ちで乗っていきたい気分。大事にしよー。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:37 ID:VuJ3KuFG

そういう俺はまだまだ9万㎞。
まあとりあえずさっさとタイベルとプラグ交換はしないとな。

851 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/10/29 20:52 ID:S860q6i2

>>843
先月ＨＲ３３のマフラー変えました。
結局ブリッツのリアライズＴＴにしましたよ。
メーカーカタログで正式に対応してるのがそれくらいだったので。
街海苔としてはちょうどいい音量ですね。
エンジンの温まり具合によって全然音が違いますが。
高速で飛ばしてる時は助手席の友達との会話も厳しいくらいに…。
砲弾だともっと音量大きいんでしょうね～。

852 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/10/29 23:14 ID:bDYmpgDd

スカイラインって高速走行すると、マフリャー音より
風切り音のが大きい（R32、R33と乗ってきた実体験から）

三本のおっちゃんに怒られるで、ホンマ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:24 ID:y57L2ZYt

やっぱりミッションオイル買えたほうがいいのでしょうか
2速と3速のギアチェンにかぎって「ガツッ！」ひどい時には「ガッキン！！」って感じです

854 ：名無しさんTypeM：03/10/30 01:03 ID:MV4pg1Gr

>>852
そう？ゴムのシールドヘタってない？
以前乗ってたボロS13はそれでえらく五月蝿かった。
今は排気音の方が五月蝿いでつ。

>>853
ヘンだと思ったらまずは油モン替えてみましょう。
オイル替えるコトで実害はないですし、悩むのはそれからでも遅くないです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 06:34 ID:snd+v51T

>851
リアライズＴＴですか～。ＴＴ－Ｒではないんですよね？
音はなるほどです。
ところで走りの性能としては、なにか微妙でも変化はありました？レスポンスがよくなったとか。
ブリッツのリアライズ（タイコ）か、５次元のプロレーサー（砲弾）で激しく迷ってるもので・・・。
しかし、５次元のプロレーサー・・・音量大丈夫かな？爆音はマズイんだけど・・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 08:56 ID:G92nCKyJ

>>854
良いことおっしゃる！そのとおりですね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:32 ID:5DShxSiU

>>855
HR33用のプロレーサーA-SPECは、保安基準適合だから結構な音量だと思います。
でも、俺だったら見た目も含めて間違いなくプロレーサーを選択しますね。

858 ：ECR33・8年式 ◆R63xeoTjkI ：03/10/30 16:45 ID:7xQOAD5P

>>765
INPUL仕様さんどうも。覚えてますよ～。
ォテークさんはたしか乗替えたとのｶｷｺがありましたよね・・・。
>>785
５３３Ｓさんもありがとうございます。
ぜひ機会がありましたら乗って見て下さい。

早速高速～箱根ワインディングと試して来ました。
３３の時にリミッターが作動した速度は、まだ加速域でした。
メーターは280km/hまでありますので、想像を超えた速さです・・・。
箱根では、同じ車の人から声かけられたりして、チョッと嬉しかったです。
あ、エアコンの効きが悪い・・要修理です。そんな車です。
では。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 20:58 ID:DqN/4kFn

前期ECR33乗りでつ。
柿本HYPER2（廃盤）つけて今年で９年目、
だいぶ音がでかくなってきた感じがする。
そんなに爆音ではないのだが、ノーマルに戻そうかな。

年取ると弱気になっていかん。

860 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/10/30 22:31 ID:xmk5JJgV

>>855
ＴＴ－ＲではなくＴＴです。
レスポンスは若干良くなった…気がする。
私も最初は砲弾のほうがデザイン的にも
良いかなーって思ってたんですけど、
なにぶんＨＲ３３の４ドアに対応している
品が本当に少なくって。
５ＺＩＧＥＮにもメールで問い合わせたんですけど、
クーペ用をセダンには取り付けられないと言われまして。
別にメーカー公証ではなくても取り付けられる物も
普通にあるみたいですけど、
何かあった時にメーカーに何も言えなくなるじゃないですか。
ってな経緯でリアライズＴＴにしたんです。
車に適合しているのならプロレーサーもつけてみたかったですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:28 ID:vH2sE1E7

(T_T)

862 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/10/30 23:42 ID:7YDE4Drn

>>850
私は現在１０．５万ｋｍ、まだまだ頑張ってもらいます。
タイベル、ウォーターポンプ、ラジエターホース等は交換済み・・・

>>852
あまり静粛性に気を遣った車じゃないですね。小石が下回りに当たる音とか
筒抜けですし。個人的にはＶ３５のように静かすぎるのも好みじゃありませんが、
本流ＧＴカーを目指すならもう少し静かでもいい気がします。

>>858
いつかは直６のＢＭＷを所有してみたいものです。ターボの音も好きですが、
直６ＮＡの排気音は最高ですね！

>>860
マフラーの取り付けや取り回しは２枚も４枚も同じはずなので基本的には２枚用は
４枚にも付くはずです。しかし、テールを延長しないとバンパーが焦げるかも
しれません。逆パターンはタイコの位置により難しい物もあると思いますが・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:21 ID:eB7f5TH0

大量リコール出ましたね、33は年式的にリコールの対象外みたいですが
問題の部品が33のアキレス腱であるエンストに関係する部品だけに気になります。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:06 ID:PtGQFA7e

R33ってでかいから好きじゃなかったが今となっては懐かしい。また乗りたいな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:38 ID:rzGElVws

>857
すでに既出かもしれないけど、保安基準適合と車検適合の違いが微妙に・・・。
保安基準適合だったら、とりあえず爆音はないだろうってことで安心しといていいんですかね？
う～ん、５次元プロレーサーいってみたい気はするが、音量不安だ・・・。

>860
でも、ブリッツリアライズつけてる知り合いがいますが、なかなかイイ音しますからねぇ。
でもって、アイドリング時はむっちゃ静かだし。イイですよね。
悩む・・・。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:53 ID:wHbK+QnH

ECUを取り出そうとしたんですが
助手席左足のカバー、外れそうなのに
カバーの真ん中あたりで何か引っ掛けてあるっぽく取れないんですが
どうすれば取れますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 06:02 ID:qf7x9Di3

>>866
思い切り引っ張る

で取れたかと

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 06:09 ID:4BVLyIa/

>>866
プラスチックのナット１つだけでとまってたかと。

869 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/10/31 08:14 ID:BuA5vQut

>>865
その通りでアイドリング時は本当に静かですよ。
んでもって加速時にはイイ音出してくれる。
これで砲弾だったら文句なかったんですけどね…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:59 ID:wHbK+QnH

>>867-868 thx
プラスチックのナットははずしておきました
案外引っ張ったんですけど、かなり思いっきり引っ張らないといけないんですね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 12:01 ID:xiz2MGRa

これが外せない様では
リアシートは、むりぽ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 12:23 ID:wHbK+QnH

腕力には自信があるので大丈夫バイ
足元カバーはどの方向に引っ張ればいいんですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 12:47 ID:qf7x9Di3

>>872
垂直にセンターコンソール側に引っ張るだけ
コツは割れてもいいやという勢い（そうそう割れない）
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=333&SEND=%81@%82n%82j%81@

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 14:05 ID:pN35gka5

>>865
悩んでる時が一番楽しい！
後悔しないようにじっくり検討して下さいね。
良い買い物をするよう祈ってます。
そういう俺は、目当てのマフラー買う直前になって別のやつに切り替えたんですけど。
結果的に大満足だったから良かったですけどね。

875 ：33ﾃｨﾍﾟｴﾑニスモさん：03/10/31 17:22 ID:eB7f5TH0

マフラーとフロントパイプをアペのN1でエア栗をブリッツのサスパワーにしていた
燃調が薄くなってノッキングしたのでafc追加して
過給圧1㌔越えていたのを抑えるためにアクチュエータのゴム配管を太くしました(細くすると上がります
その状態で十万キロ越えても快調です。
リアライズほすぃ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:43 ID:hcZhM/ta

R33の２００psのNAと２５０psのターボって乗ったら違いがわかるくらい違いますか？

877 ：sage：03/10/31 18:23 ID:eB7f5TH0

一個づつでもパワー感の違いを感じましたから、一気にやれば別の車かとおもうやもしれませんね。
燃料フィルターを新品にして燃料ポンプのアースを増強しておけば尚よろしいです。
高いパーツにはそれなりの安心がありますが、安く自分でヤルのも楽しいですよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:32 ID:GSDAbrhR

876＞
町中じゃぁ体感変わりませんでした。
高速や上り坂では体感できる差が有ります。
ってとこでしょうか　まぁ町中で加給域使いまくる○な人なら違うでしょうが。
ちなみに私は200psフルノーマルに乗ってて、人の吸排気ブーストcompいじったのに乗っての感想です
ぁ　ちなみにNAとターボでは馬力だけでなく足も違う気がした

879 ：おうも：03/10/31 22:56 ID:lm4kuL7o

普通はわかるっしょ

880 ：おうも：03/11/01 01:00 ID:rB5YVuTF

わからんのやったら、のるなよもったいない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 02:09 ID:qBTyqhta

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39619118
これって問題なくはけますか？車高は2センチダウンくらいです。

882 ：881：03/11/01 02:20 ID:qBTyqhta

書き忘れました。25tTypeMです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 06:12 ID:miXc8DkW

そろそろ保守

884 ：876：03/11/01 15:07 ID:nEV5f9dT

ありがとうございます。中古のR33ってNAが多いですよね。検討してみます。

885 ：878 ：03/11/01 19:14 ID:DPGNqFLx

ぁ　私みたくNAにこだわりが無いならターボのがいいと思いますよ
しかも色々いじろうとか考えてるようでしたら。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:58 ID:1vWyOCfG

半年ほど前にZ33に試乗した。
確かに加速は結構なものがあるんだけど、もさーっと加速して気持ちよくなかった。
俺はやっぱりターボのグワァーっとくる加速のほうがいいな。
もちろん、NAはNAで良い所もたくさんあるけどね。
結局は個人の好みだね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:11 ID:R1FtKS5q

街中がどうとかじゃRX-7よりクラウンの方が速い事になる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:44 ID:MsDw815V

ターボの他にもそのパワーを受け止めるために足回り、ブレーキ等が強化されてるよ。
ターボの有無以外にも思いのほか違いはあるぞ。可能ならターボの方がいいと思う。
維持費は高くなってしまうけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 03:25 ID:S64bNh5G

いろいろいじってくなら、ターボの２ドアＭＴ前期を探しな。
ノーマルで乗りたきゃ後期ターボがいいかな。

もっともポン付けタービンやエンジン内部にまで手を入れるくらいなら
いっそのことＲ買っといたほうがいい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 07:54 ID:ebYnKBm3

ホーンを純正から社外に変えたいんですが
どこか音のサンプルって無いですか?
オートバックスとかの展示しか無いの?

それと33GTS-TM後期の交換って難しいですか?

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:35 ID:m3LtRImz

http://www.mitsuba.co.jp/car/horn.html
ミツバの
恥ずかしがらずオートバックスで思いっきり鳴らせ

892 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/11/02 08:46 ID:xkRr1v8f

>854
要ゴム交換って事ねφ(。。)mﾒﾓﾒﾓ

>862
100系に乗った時、静かだな～と感じたんだよね
で、これじゃスカイラインは（販売台数で）勝てない罠。と思った

>881
結論としては桶。2cmﾀﾞｳｿ程度なら無問題でしょ
インナーフェンダーに当たるかは、車自体の程度差もあるんでなんともだけど・・
平気だと思うけどね。235っーのがな～（外径うｐだから）

893 ：890：03/11/02 08:58 ID:ebYnKBm3

>>891
ありがとん

大して変わらないんだね
海外のBMWとかもそんなもんなのかなぁ・・・
これならAACバルブ清掃(4000円)した方がいいかな・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 10:16 ID:EZ/0fwMo

突然すいませんが、ＨＲ３３乗りの方に緊急質問させてほすぃ・・・。
説明書とか見たら､リム、ＰＣＤ、オフセットが指定されてるけど、この指定どおりだと、
ＨＲ３３に１７インチがはけないことになっちゃいます。
ＨＲ３３に１７インチはかす場合のリムサイズ、ＰＣＤ、オフセットを教えてほしいんです。
今のホイルがダメになって、替え時なんですけど、わからないんで困り果てております・・・。
ちなみにカー用品店とかに車もっていって見てもらえば早いんだけど、車動かせない状態なんで・・・。
お願いします！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 10:38 ID:m3LtRImz

説明書は気にしないほうがいい
車持ってかんでもHR33て言ったらわかると思う
一概に言えんが一応書いておくと
215-45-17 　リア235-45-17　オフセット+35前後が一般的ならしい

896 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/11/02 19:45 ID:PMQyP3fO

>>876
どうしてもＮＡという拘りがないのなら（迷っているなら）、ターボの方が良いと思います。
燃費もあまり変わらないようです（ＡＴ、ＭＴの燃費差は大きいようですが）。
ＮＡなら、後期４枚限定になりますが、ｔｙｐｅＳ／Ｓがターボと同じ足、ブレーキなのでお勧めです。
既出ですが、ＮＡとターボの差はエンジンだけではないので・・・。

>>881
フロントのオフセット＋３０がちときつい気がします。若干飛び出し気味になるかも・・・。
リアはちょうどですが。

一般的なＥＣＲ３３の推奨サイズはフロントが８Ｊのオフセット＋３５に２３５／４５－１７、
リアが９Ｊオフセット＋３８に２５５／４０－１７です。
フロントタイヤを２２５／４５－１７に交換すれば丁度良い感じです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:07 ID:Rqm7TYN+

ツライチにこだわらなければ>>896さんの通り８Jの３５、９Jの３８がフェンダーに
当たらず良いです。
今まで８Jの３１に２０ｍｍのスペーサー（PCDの関係で付けないとホイール付かないヽ(`Д´)ﾉ）
で２３５ﾀｲﾔでちょっとでも攻めるとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰに当たって困ってたんすよ。
（ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ外してもだめ）
ﾎｲｰﾙも汚れてきたし買い換え時かと思って、とにかく定番ｵﾌｾｯﾄにしてみようと。
でもﾌｪﾝﾀﾞｰ当たるのは直らないだろうなぁとあまり期待せずに走ってみたらこれが
全然OKで、いやーほんと良かった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:16 ID:m3LtRImz

リアの9Jに265/40-17
くらいだとどんな感じですか？

899 ：881：03/11/02 20:27 ID:9N5n/GaS

皆さんありがとうございます。参考になりました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:47 ID:Rqm7TYN+

>>898
265でも255でもｵﾌｾｯﾄが合ってれば問題ありません。

901 ：ＨＲ３３後期４ドアＧＴＳ：03/11/03 00:52 ID:aa7saPoT

私のＨＲ３３も数ヶ月前に１７インチに履き替えました。
最初は私もけっこう数値を気にしてたんですけど、
ショップで相談したら穴数とＰＣＤさえ合ってれば他は
ある程度融通が利くって言われましたよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:55 ID:toWI5o/2

今日の昼、大阪府南部の外環でＲ３３が軽に追突してたよ。
ボンネットが盛り上がってた。オーナーは警察待ってる間
途方に暮れてタバコ吸ってたよ。かなりの渋滞だったからな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:31 ID:n3Cz5ZSt

ワイルドスピードに出てたR34は(・∀・)ｶｺｲｲ!!

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:17 ID:EzMMIYfh

33はキーレス付けるにモーターが必要ですか?

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:59 ID:EzMMIYfh

【社会】日産が２５車種１０２万台リコール
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067511171/

既出だけど
33も対称にしてほしいわ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:21 ID:463GiXTF

>>905
そんな無茶な！

907 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/11/03 10:38 ID:FyVgIDhd

>904
運転席側に必要です

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:44 ID:EzMMIYfh

>>905
症状はまったく同じなんだよね・・・

909 ：Blk//R33tM-AT*norma：03/11/03 15:29 ID:jrIW/LJK

>>908
そうそう、実は…とか考えるね。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:24 ID:Y/ofayEN

ふるいから見捨てられたのさ・・・悲しすぎる！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:27 ID:ooLXpjpB

>>903
僕はワイルドスピード1に出てたMOTOREXの黄33R大好きです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:32 ID:WZcPTVPx

>911
俺もです。
普通ゼロヨンするなら、スープラよりＧＴ－Ｒ選ぶわな。
映画を見てて「何で？？」って感じだった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:50 ID:V2aPlrue

まぁアメリカ人ですから

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:49 ID:2D+ZcZaG

４００Ｒ

915 ：おうも：03/11/03 23:50 ID:HDAvX7ee

ヴぉけ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:36 ID:huxZ8Iji

なんで仁ＤにはR33出ないの？なんで？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:50 ID:cE+bbU8G

峠を走るような車じゃないから

918 ：Blk//R33tM-AT*norma：03/11/04 03:25 ID:nUVWAH5m

仁Ｄには出ない方がよろしいいかと。
このままシカトしてもらいたいものだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 07:59 ID:JmY0ifju

バトルギアにはR33でてるな
あっちのほうが仁Dより好きだ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 10:51 ID:FvNY0qG6

湾岸ミッドナイトにも出てる…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 11:36 ID:/+a/33po

グランツーリスモ３には３３RしかなくECR33がなくて悲しかった。
HCR３２はあるのに。２にはあったけどさ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:00 ID:huxZ8Iji

>>917
R34GTターボよりはG33GTS-tの方が峠に向いてるんじゃない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:01 ID:huxZ8Iji

G33→R33

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:30 ID:fDPXCKQ1

直線番長という悪口だってあるからな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 13:40 ID:qJxT5RxV

天ぷらさげ

926 ：Blk//R33tM-AT*norma：03/11/04 15:42 ID:nUVWAH5m

でも、広い峠のワインディングは楽しい！！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:25 ID:x6+4cPEn

高速ｺｰﾅｰは悪くないと思うんですがね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:40 ID:fjey/+hk

>>927
デカイからヘアピンですごく減速しないとまがれないじゃん、
いろは坂の雨とかやるきなくすぞ

929 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/11/04 17:25 ID:l6QUGmbt

>>911
最近ＤＶＤでワイルドスピード１見ました。はっきり言ってストーリーとかは無茶苦茶ですが、
車好きにはたまらない雰囲気の映画ですね。

>>918
出るとしたらＢＣＮＲ３３でしょうが（ＥＣＲ３３だとちょい役でおわりそう）、
４ＷＤ嫌い＋ＦＤオーナーの著者がやっている漫画ですから、
出てくるとしても噛ませ犬でしょうねぇ。
４駆でもインプレッサは別のようですが

>>922
ボディ剛性とかを考えるとＥＲ３４の方が俊敏に動けて峠向きのような気がしますが、
どうでしょう？まぁスカイラインは狭い峠だと持て余しますが。

>>926
幅員がある程度ある場所で高速Ｓ字とかは本当に気持ちいいですね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:28 ID:iQusgEoz

ホイール穴4本のクルマの割合ってR32より多くないか
R33って・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:49 ID:9hpaINRH

漏れ4穴だけどﾊｽﾞｶﾁｲから4穴って分からないﾎｲｰﾙはいてるYO

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:05 ID:8izyZUjt

GT-RとS/SとタイプM以外全部4穴じゃない？
乗り心地悪化を拒まないなら５穴にするペーサーなんかも

誰か33GTSのノーマルサスいります？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:32 ID:dHJrkE9c

てゆーか仁Ｄは86が32Rに勝ったり、いろはで飛んだり、非現実的だが、
もし豆腐屋の車がＥＣＲ３３だったら、中古の査定が急上昇でよかったのに。
査定安くて保険降りなくてつらい・・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:09 ID:ofHG1zz8

Ｒ３３売ってくだちぃ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:29 ID:ThfvkxBV

タイプS/S、5万8千キロ、MTで５９マン