MR-S買うよ

MR-S海苔の皆さん。良さをアピールしまくって購買意欲を高めてください。
Sエディ買うつもり。オープンカー比較スレになってもいいかな。

貴方の金です。
どうぞご自由に。

また小指を打ったよ。いてーよ。

　　『道』

俺も迷ったけどインテiS買った。
結果的には満足してる。
MR-Sも間違いじゃないと思うけど。

MR-Sなんてふるい車やめなよ。

新しくなったMGF買えよ。
せっかく再上陸すんだからさ。

やめとけ。
レガシィは最高だってスバヲタが言ってたからレガシィにしとけ。

俺の女友達のN子がMR-S乗ってます！
以下は俺の感じた乗り味インプレッションです

顔は美人とは言えないまでも、学生時代に体操で鍛えたN子の身体は完璧なまでの8頭身で
驚く程シャキッとしまっており、無駄なぜい肉は一切剥ぎ落とされている
すでに27歳になる彼女の身体からは、年令からくる衰えは一切感じられない
また、その過敏なまでのアソコのレスポンスは最高で
普段はお嬢様系で清純なイメージも、コチラが本気で攻め込むと
瞬時に反応して身体全体で乱れて応えてくれる。
彼女は目に見えないところのドレスアップにも常に気を使っていて
乗る度に色んな下着で目を楽しませてくれる
そして極め付けは、彼女が生まれもって持ち合わせた
男が離れられなくなる陰部の美しさ（パイパン）
最初は遊び気分で乗ってみたのだが
今ではもう彼女を手放せそうにない・・・・・

以上、実話です（ウラヤマシイダロ

MR-SのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらMR-SのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ヘッドライトカバーがちり取りみたいじゃん。
やめとけ、>>1

うわっ！レスがこんなに！皆さんありがとう！９はN子さんの乗り味は聞いてないが？
この車って、スピードヲタ、スペックヲタが忌嫌う車だからこそ乗りたいんだが。
ポルシェもどきのフロントマスクが好き。ポルシェのいいとこ取りというか、スポー
ツカーのいいとこ取りで、庶民に手が届く価格に、世界のトヨタの開発力でもって誕生
した車だと思う。価格を抑えるがゆえにある意味、未完成だが、それでも良しと思わせる
ヴィジュアル、乗り味だと思う。街で見かけると見とれてしまう。上開けて、ジーパン
Tシャツ、サングラスで、あえて渋滞にハマリにいきたい（藁）

ヨタぱくり伝説

>>10
お前なまともにコピペしろ！！
MR-SにATなんてないだろーがw
神のMR-Sは成り立たねーよ

もっと金出してＺ４買えば？
目を△にするならＳ２０００とか。
ＭＲ−Ｓってクルマの存在を久々に思い出させてくれてありがとう。

これ乗ってて手放す奴はどういう理由だ？純正フルエアロ付きとか多々あるが。
そんな無茶な乗り方される車ではないと思うが。

>>16
ナンパorデートカー（古っ）→できちゃった→買い換え

買うならSMTにしろ。
MTは買うな。
MT買うならロドスタ1.6。

>>1
お前なんかに売ってやらん

色はスーパーレッドを買うつもり。居住性はロスタよりこっちの方が広くて、かつよいのでは？
エンジン音はカーステ聴くのに差し支えないレベル？シーケンシャルつまらなそう。なんで推す？

ロードスター→バルケッタ→Alfa156と乗り継いできてるけど
バルケッタがオススメ。あの楽しさって乗らないと絶対わからない。
ロードスターは初代に乗ってたけど、あれを遙かに超える楽しさだよ。
イタリア車って本当にスペックじゃ全く語れない車だと思う。
MR-S買う前に一度でいいから試乗してみて。今は正規輸入はストップしてるけど。
マイナーだからみんな殆ど乗ったことないと思うけど、楽しさだけなら本当にオススメ！

バルケッタ奇しくも一度だけ乗ったことあるよ。車の自走引取りのバイトやってたとき、オバQの
O次郎？それはバケラッタか（藁）黄色の左ハンドルで乗りにくかった印象しかない。そのときの
バイト仲間でパンダ乗ってる人がいた。伊車を好む人って少なからずいるね。俺はわかりやすい
ヴィジュアルのMR-Sがよいのだが。かわいい女の子が「これ何て車？」と聞かれたら
「ポルシェだよ」って答えたいのだ。ツッコミがなければ俺のそれはイコール、ポルシェなのだ（藁）

ロードスターは助手席しか乗ったこと無いけど
バルケッタとアルファ147は乗ったことあるなー
共に特に印象は残らない車だった・・・
まあ好みの違いやら感じ方の違いなんだろうけどなー

バル蹴ったを乗っているならあれのアホさ加減は
よくわかっているはず。

走行性能じゃない。

装備つーか、ギミック的にかなり変なのに？
あんなもん、それが印象に残ると思うのだが、「のってみないと」
わからないだろうねぇ。

あ、へばるけったは嫌いだ。ＭＲ−Ｓのほうが車としてはマシだろう。
しかし、オーナーの満足℃は其々好みの問題だろう。

MR-Sってちょっとガキくさくねえか？
トヨタお得意のパクリってみました&若者向けにしてみましたって
車の典型みたいな感じだな。

>>14
>MR-SにATなんてないだろーがw

夏休みだからって厨房が車板に来てんじゃねーよﾎﾞｹ。ATのほうが売れてんだよﾊﾞｰｶ

>26
ネタ？

>>27
セミオートマだからＡＴで良いのでは。
それとも「厨房」は「中坊」の間違いとか？
夏休みはもう終わったってことかな？
でも大学生とか、10月からだよね。学校。

26のなにがネタなの？

>27
ＡＴとSMTじゃ全然違うよ。
雑誌見るだけじゃなくて、実際乗ってみ。

それとお前は2ch初心者か？

クラッチも踏めない限定厨ども同士が、必死に盛り上がってるな(ﾜﾗ

ああ、俺はMTです。SMTは試乗してみただけ。
なんか俺必死だな。これで落ちます。

相変わらずMR-S関係のスレはブルーギルのいけすだなぁ（ｗ

AT限定免許で乗れるからATでいいんじゃないの？

みなATのマニュアルモードとゴッチャにしてない？停車中もクリーピングしない
クラッチレスMTだが。この車のパクりの塩梅は、個人的にアリだが、。

>>28
セミオートマじゃないよ、セミマニュアルだよ。
クラッチ付いてて油圧アクチュエータで制御してる。
マニュアルしかないんだよMR-Sは。だからネタか？って聞かれてるんだと思う。

ATでいいよ、あんなの

V-EDITIONとS-EDITIONの違いがよくわかんないんだけど、
具体的に、何が違うのかな？

インテリアがレザー仕様。ノブや奪取が。シートも豪華かも？あとスピーカーが４個。
ぐらいかな？

まあAT免許でのれるからATって事でいいんじゃないの。
実際問題としてどっち側に認識しても問題ねーし

＞３８　サンクス。
ふーむ、そうなのか、では、Ｓ−ＥＤＩＴＩＯＮでいいかなと。

ヤフーのカタログだとAT扱い。

AT免許で乗れるんだからATだろ、やっぱ

>>21
まぁバケラッタも独特の味があって。
でもとりあえず乗った面白さは俺はMR-Sの方が
かなり上だったからMR-S買ったなぁ・・・

とりあえずクルマは試乗してから買え！！って事だな。

あとS/MTをトルコンオートマと一緒にしたらいかんな。
似てるったぁ似ているが。

４２は何色乗ってるの？車ヲタの批評はともかく、女の子ウケはどう？

オープンだからね。
オタ車だよ。あんまりギャルウケは良くないんじゃない？

>>44
ヲタはヲタでも車ヲタっていうより、
アニヲタ、ゲームヲタ向けなデザインにしか見えないんだけれど。
アニヲタの女の子なら受けるんじゃない？

45　言えてる（藁）　これぞスポーツカー！っていうベタなヴィジュアルがな。それが
わかりやすくていいと思うか、見かけ倒しだと思うかだな。

色言っちゃうとバレるから秘密で頼む。

ウチの周りの女の子はあんまり外見はどうこう言わなかったなぁ
乗った時の低さとオープンに喜んでたよ
女の子釣るにはかなり良いエサかと。

そのかわり一発で釣り上げないとダメだぞ！

ちなみに俺は言うまでもなくオタだ。

MR-Sの最大の弱点はドア上に肘をかけられない事。

ここで宣言して買わねばならないほど重大なことのか？

>>1よ。
男は黙って買え。

48そうだ！カコつけて右手を乗せられないか。沈みすぎてるもんな。

ま
買うよ
買うよ
と騒ぐ奴に限っていつまでも買わないんだよね
マイナーチェンジが近いとか
モーターショーが近いとか
ニューモデルが・・・
なんて言い訳しながらね

本当に買う奴は「MR-S買ったよ」「契約したよ」って事後報告なんだよね

MR-S買おうと思っているんだけど、
値引きって、何％ぐらいしてもらえるのかな？

この時期なら1割引＋α逝ける
粘りすぎて時期逃すなよ〜

MR-Sは総じて値引きが悪い

元々安いじゃん。

そんな事言ってるとMR-Sを定価で買わない奴はビンボー人、とか言われちゃうゾ

そないな自分は７万引き+持込ナビ取り付け代サービスしてもらいますた(･∀･)

言われてもいいよ。ミニマムな値で買えれば。オニキスで３年だけリース感覚
で乗ろうかな？月２万円ぐらいで乗れるし。

値引き３万円とカーナビ持込取付、
あと整備マニュアルタダでつけてもらった。

整備マニュアルはほんと重宝している。

新車で200万(場合によってはそれ以下)だぞ。

最新型って、幌の開閉が自動だっけ？中古でも程度のいいのは１００万円台
後半だし。乗ってる人は月いくら払ってる？

幌の開閉は手動です。

>>60
とりあえず、カタログだけでも貰ってこいや
ハナシにならんｗ

>>24
ギミックがへんでも走りに気持ちよさがないと印象に残らんぞ、普通の人は。
オコチャマは違うのかもしれないが。

Sもしくは標準グレード乗ってる人、エンジン音はオーディオの妨げになるほど
うるさい？

>>64
クローズドにしてりゃそんなことはない。と思う。

俺はもともとオーディオにはあんまこだわらないからなぁ。
聴こえない・聴き辛いとは思わなかった。

Ｓエディでマフリャーも換えてますけど。

６５　サンクス！俺もオーディオは二の次だから。でも音楽すら満足に聴けないの
は、ちとつらいなと。まっ、S以上はキャビンとエンジンルームの間にガード板あるから
大丈夫か。

あの板はその為に付いてるとは思えんが？

オープン時、ちょい聞こえない感がありますが
都会だと周りがうるさいから気にしないor音量上げる

オープンで十分聞こえる音量で信号待ちしてると、
端から見ればDQNだから気をつけれ。

>>68
漏れは思いっきり音量絞ってます、オープンで信号待ちの時。

>>1
よかったでつね。

オープンカーか、MR-Sは一種の憧れ…。

マターリスレになってきたので本スレに移動しては？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061396564/l50

>>69
漏れも。

雨がポツリ、ポツリ。オープンにしてた時は、人目をはばからず閉じる？幌の
開閉は、鶴の恩返しの機織のごとく、人目の無いトコでコソーリやりたいと
思うのは俺だけ？スカして乗ってて、開閉時アクセクするのはイクナイよな（藁）

やっほー

ロードスター乗りだけど
乗ったまま背負い投げのように閉められるよ。
信号待ちとかでよくやります。
開ける時はフック外して後ろにポイ

>>74
MR-Sだと構造上キビしくないかなぁ・・・

>75
閉めるのは出来る。
開けるのは最後に押し込まなきゃ行けないから無理。

>>75
幌が暖まっていればＯＫだよ
夏場とかは一発！
冬場もヒーターを上に向けておけば問題なし。
フック外して後ろにポイって。

あ、後ろのロックの稼動部にグリース注すのを忘れるな！
もちろんトヨタ非推薦の開け方だけど・・・

この車、40目前で妻あり子なしのｵｻｰﾝが乗って不都合ありますか?
ちなみに数年前ｹｺｰﾝするまでAfricaTwin乗ってました。

>>78
子供を作る予定があるなら、もう一台実用車を用意汁！
無いなら無問題でしょ　(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ

>78
すべては、とは言わんが
不都合の大部分は3人目の出現可否にかかっている


…実用性考えると、ファーストカーとしては適当な軽のほうがよほど良いが

なんだかあっちのスレの避難場所と化してる・・・。
あっちは口プロレスに必死な香具師が多くてツマランしね。
>>78
実用車は当然用意するとして問題は周囲の目かな？
エアロやマフラー、極端な車高ダウソは止めておいた方が無難でしょう。
ウチの会社にも奥様のMR-Sで送り迎えしてもらっている
年配の方がいますが「良い意味」で目立ってますよ。

>>81
妻子持ちならやっぱ１台実用車無いとだめでしょうねぇ。
近々で予定ありでも。当分ないならそれまでに用意する覚悟で、
って感じですか。

漏れはこれしかないので通勤から休みの日の客先訪問まで
使ってしまってます。何を思われてるかは知りませんけどね〜。
ちょっと車高下げ＆マフラー交換済み（爆音じゃないけど）です。

８２　高級車で乗りつけるよりかは好感もたれるのでは？スーツは着たまま
運転？それとも皺にならないように工夫して助手席に？この車に乗るからに
は生活感を極力排除しなければという脅迫観念めいた気持ちが。間違っても
チャイルドシート装着などありえない（藁）

>>83
スーツは助手席に掛けてます。着たままは窮屈に感じるので。

アドバイスどうもです>>all
二人とも子供つくって育てるひまないし、買い物も駅前ですむから
どうやらクリアできそう。四月までになんとか手に入れたいです。
あとはボディカラ〜選びですね。
ああっ!そういやミッションの問題が。素のMTほしいのに妻はAT免許だ!

ワイシャツにネクタイかぁ。ブラブラするネクタイは左肩後方に投げておく。
ビジネスタイムで乗るMR-Sも結構サマになるかも。

>>85
色とﾐｼｮｰﾝは自分で実写やカタログ写真等で検討汁！
オイラはMTだからSMTのアドバイスは出来ないYO。

>>86
本人がそれなりのルックスならなーｗ
つーか、お客相手の仕事ではMR-Sにビジネスで乗っていくのはｶﾅｰﾘの勇者では？
オイラは極タマに乗っていくけど・・・ビミョーｗ

同じ２シーターでもsmartならビジネスにピッタリなんだけどね。

池袋のトヨタでSMTタイムレンタルできるよ。
1000円。試乗と違って好きに乗れるよ。

>>89
すいません。そのﾀｲﾑﾚﾝﾀﾙって「わ」ナンバー車ですか？

「わ」だったと思いますよ。
レンタカーのショート版みたいなもんなので。たしか60分か90分だったかな？わすれた・・・
黄色のエアロ付きでしたよ。なんか「トロといっしょ」のぬいぐるみが乗ってるので
荷物入れに押し込みましょう。どっちにしろあんまし遠くには行けないね。

>90
「わ」じゃなくて意外に思った記憶があるなあ

純正カラーで黄色があるんだ？。街中ではいまだ見たことない。

黄色は諏訪湖の周りでときどき見かけるな。
俺は黄色も検討したが、白にした。

９４　白もなかなかエレガンスで良いね。スポーティだけど、何ぴたりとも
っていう気負いがない余裕かました風貌がたまらん。正直、色毎に違う雰囲気
をかもし出すこの車は、いい意味で、この色も良いなと優柔不断にさせる。

MC後の新色２色はあまり見かけないね。
特に水色のほう。

ってかMC後自体あまり走ってないが。

mcっていつあったの？

昨日だよ！

んなわきゃー無い

ＭＲ−Ｓに憧れる１ファンなんですけど、シーケンシャルって自分でシフト操作を
するＡＴと解釈していいんですよね？
で、クラッチも無いから操作ミスでエンストも無いと・・・？
あと、黒ＭＲ−Ｓを購入予定なんですが、一回も黒を見たことないです。
黒ＭＲ−Ｓって人気無し？

>>100
真逆。クラッチ操作を機械がやってくれるMT。

前期にあった蛙グリーンって、
登場時に札幌のビスタ店の展示車以外見た事無いや。

あと、イエローのシートカラーも見た事無いな。

登場時、イエロー／レッドシートで見積もり取ったけど
当時付き合ってた彼女に悪趣味と言われたので
止めた・・・。

同じ車種でも黒だと、ごく一瞬ながらも「あ、ボクスター」とか思ってしまうアテクシ

１０３　[国産ポルシェ」という位置付けで良いでしょ（藁）。ヲタからの罵声さえ聞き
流せれば、こんなハッタリの効いたヴィジュアルのクルマは他にないよ。それ
プラス、ミッドシップの気持ちよさに懐に優しい燃費。オープンの開放感。

おが

僕は独身で当面、結婚の予定もないです。
彼女いない暦6年です。
ＭＲ−Ｓが欲しくて、カタログを取り寄せ、モーターファンの「ＭＲ−Ｓのすべて」もバックナンバー注文し、過去に試乗もしました。
ですが、僕の両親は体が不自由で、病院の通院や買物、その他いろいろと車を利用するので、２座はどうしても無理ぽなのです。
3人乗りなら迷わず買ったのですが･･･
黒か青のＭＲ−Ｓ欲しいです。

エクリプススパイダーでも輸入汁！
FFじゃだめか？

シルビアヴァリエッタを買おうと思うのですがどうでしょうか？
結構雪が降る地域なので電動メタルトップがいいと思うのですが。

でもコペンも206CCも町中で見かけるのでいやです。

>>108
もう生産されてないのはご存知？
シルビアヴァリエッタを中古で探すのは大変なんじゃない？

>>109
生産されてないのは知ってる
ニサーンの中古車検索をやったら実は１０台くらい出てる（先月実績）

たった10台？
ﾎｽｨのなら買うべき。SR20DE＋5ATだけだよ。

エンジンがカローラスパシオと同じって本当ですか？

スパシオかどうかは知らんがカローラと同じ。
カローラでも上位モデルのな。

＞クラッチ操作を機械がやってくれるMT。
ということは、エンストは無し？
スポーツカーに憧れるけど、クラッチ操作苦手なもんで・・・。

>114
MC後のSMT海苔でつ。
漏れも、自分以外の黒は見たことがない・・・。
SMTに関してですが、エンストするときはします。
しかし漏れの場合、全てコンピュータ異常で発生したものなので、
ユーザーのミスでエンストすることは、ほぼ無いと言って良いでしょう。

>>112-113
セリカと同じ、と思ってはいかが？

１ZZって、MR-Sやセリカ用とカローラやアリオン、ウィッシュ用とセッティング
変えてあるんでしょ？

そうです。
140psはMR-Sだけです。
セリカは145ps。

セリカ 145PS/6400rpm
MR-S 140PS/6400rpm

カローラ 132PS/6000rpm
カローラスパシオ 109PS/6000rpm

カローラアスリート 196PS6000rpm

クラウンアスリートだろ

8馬力って誤差の範囲だね・・
MR-Sのが軽いんだろうけど・・

>>121
数値上は。
乗ればすごく違うんじゃないかな。

・・・スパシオ乗ったことないからわからないけど。

>>122
そんなにちがってたら誰もあほらしくて低いほうなんて買わないでしょ。
つまり（ｒｙ

通常使用でSMTのエンストが頻繁ならディーラーに持ち込みましょう。保証修理対象です。
俺の場合、最近センサートラブルとかで アクチュエーター部とコンピューター交換し完調しました。

SMTいいよ。
1年前に北海道一周9日間3700km走破もしたけど、問題なかった。

>>123
？
スパシオの購買層って
エンジンの馬力で決めてるのか。

「俺スパシオすげー欲しいんだけど
乗ってみたらMR-Sの方が力あるからMR-Sにしようっと」
って感じか？

>>125
かの＞＞53のＮＡ・ＡＴ・フルエアロのＧＴＯの神をしらないのか？

「〜したことないからわからないけど」
に反応したのだと思われ。

>>126　123
ネタ古杉

スパシオとは31馬力差

117だけど・・・


スパシオってそんなに馬力抑えてあるのか。
ミニバン（？）だから？
と思ったけど、Wishは132psだったよね？

でもトヨタもエンジン微妙に弄ってるのね。
昔も１G-GTEはマークII三兄弟は水冷ICで、
ソアラスープラは空冷だったし。なんでか分からないけど。

スポーツと謳っている以上、いくらなんでも109psではまずかったからではないでしょうか。

でも、MR-Sの方がスパシオよりも先でしょ？デビュー。

カローラの７人乗りVerと謳っている以上、いくらなんでも140psもあったらまずかったからではないでしょうか。

知らないけどCPUで抑えてるだけで、140超えをやろうと思えばいけるのかな>>すぱ

カム周りから作りが違うのでは？

たぶんCPUだけで145psまでいけると思う。>>すぱ

でいつ買うのですか？>>1

結局、口だけで買わないのですか？>>1

逃げたか＞＞１

にげたにげた

時間を惜しんで走り回ってるんだよ。
だからこんな所にはもう来ないんだよ。
俺は信じてるぞ＞1

買ったのかな・・

戻ってきてほしいね＞＞１
かくいう漏れも購入検討中なのだがｗ

ロドスタスレに常駐してるようです

そうだったのか。
一言欲しかったよ＞＞１

>>143
レガシィスレで、らしき人見たぞ。

欲しいけど、RX-8と迷ってます。候補としてロドスタも入ってます。
ロドスタならNR−Aが欲しいです。でもロドスタはモデルチェンジ控えてるから迷いますね。
積載性を考えるとロドスタ。でも値段・信頼性・スタイリングを考えるとMRーS。
憧れるのはRX-8。60回ローンで8を買うべきか･･･それとも36回払いのMR-Sを取るか･･
ちなみに頭金は120万円です。乗員数にはこだわってないです。

>146
200ﾏｿ台のスポーツが欲しい、という思いは分かるのだが、
オープン、非オープンの差、LWSとそうでないのの差、
って結構あるんと違う？
スピードを求めるならオープンの２車は関連スレ見ればわかるように
？であるし、他に候補もあるような。。

漏れはオープンで、はしっとる数も少ないのがいいからMR-Sに
しようとおもとる。別にパワーなくてもいい。
MR-Sはどうせ補強その他せなあかんから、
MC後の走行少ないのを中古で買って、浮いた金で
手を入れようと思とるよ。

ご無沙汰。俺は燃費の良さが、プライオリティの最上位。次に
ヴィジュアル、次にMRの楽しさ、次にオープン、次に街で滅多に
見かけない希少性（藁）ゆえに１００万円台前半の中古を探すも
タマの絶対数が乏しく未だに買えずにいる。スレ立てた時点より
も、決意は揺るぎないものになってるよ。もう少し待っていただ
きたい。僕はマイチェン前の５MTでよいのだが。１４６のプライ
オリティはどーなん？

>>146
半年前の俺、まさに頭金120で36回ローン。
今とても幸せ。
中古は何かとやめといたほうがいいですよ。
いままで中古ばかり8台乗り継いできたけど（バブリークーペとか400馬力チューンドとか）
この車が一番楽しい。

普通の大人だったら現金で買えるレベルの車だから、とりあえず試しに買ってみては？と言いたい。
俺は買ってみてマジ気に入ったよ。

>>150
それは俺に240万円も現金で払えない異常な大人と言ってるのか？

>>151
いいじゃん。ローンにしたって無理の無い額だし。

>>146
MR-SとロドスタとRX-8?
RX-8買ったら?

MR-Sは「これだ!」と思えないと乗れないと思うよ。
迷うくらいならやめたほうがいい。

>>146

迷いがあるなら買ってはいけない。
ていうか、他に車持ってるの？

MR-Sだけじゃ普段の買い物も大変ですよ。
助手席に乗せるとなると、いつも一人で行動しないといけないですし。
買ってしまってからでは遅いのだよ・・。

他の車と迷うくらいならMR-Sやロドスタは買わないほうが吉

路土星ねぇ・・・住んでる所がマツダのお膝元で、地元には溢れてるから、
ハナから比較の俎上には上らなかったな・・・小柄な方ならいいかもしれない
が・・・横幅もしくはタッパある人には狭屈かな？ゆったり感は断然MR-S

>>156
ああゆう車でゆったり感が欲しがるのはなんか間違ってる気がする。
コペンに乗れとは言わんが。

１５７　くらいよー　せまいよー　こわいよーは勿論承知で買うんだが
毎日乗るとなると、くそっ！狭いのぅ！てな感じになりそうだよ。
MR-S程度のキャビンなら、そうはならないと・・・個人的には確信して
るワケで・・・それとコンマ２リッターの差は、精神的にデカイね。俺
にとっては。　

>>155
ロドスタはまだ一応、トランクあるしリセールバリューもMR-Sよりある。
MR-Sはトヨタの中じゃ頑張ってると思うけど、流石にトランクもないのは厳しいよ。
特に２シーターでトランク無しは使えない。シート裏のスペースも使いにくいし大きな
モノは入れられないし。

>>158
ＭＲ−Ｓはトランク無いから気を付けてね！！
オレは買ってから気付いたんで・・・

トランク無いけど、１泊旅行なら行けます。
シート裏のスペースと、シート後ろの隙間に詰め込む！！

ただ、問題はお土産。
レース観戦帰りに友人が大旗を買った時は、真剣に困った・・・

>>160
シート後方に用意された鍵付きリッド付きの「ラゲッジスペース」には
ゴルフバッグが積めるスペースがあるし、
オプションで「フロントラゲージボックス」や「フロントラゲージトレイ」が付けられる。

>>159
それはロードスタが一般的なフロントエンジンだから
でもそれはスポーツカーとしては少し寂しい

ゴルフバッグ入るの？？？
オレ、助手席にシートベルト着けて運んだ経験ありｗ
フロントには、スイカが１個入るかどうか。

>>163
あのサイズでは一般的じゃないFRだがな。
ミドより寂しいと言えばそうかもしれないが。
ちなみにスポーツカーとして見るならロドスタよりＭＲ−Ｓの方が少し寂しいと思う。

>>160
え、無いの？オレは158じゃないけど。
SW20ですら、お情け程度は（ゴルフバッグ2個分）あるのに。
MR-2→MR-Sは無謀かな？

ＭＲ−Ｓでスーパーでの買い物
ティッシュ、トイレットペーパーの５個セットは
リアウインドウの真下に。重いモノはダメ
荷室にスパーのビニ袋５つ程　生ものは気をつけてね
ドライバーが短足ならシートバックにペットボトル４〜５本
箱入りは無理なので箱から出す
同じく助手席後ろに米１０キロ
スーパーのカート分はなんとか載るハズ

俺はＭＲ−Ｓオーナーだが一言アドバイスをしたい

荷物が入らないとかトランクないとか言って迷ってる奴は買うのやめとけ！

ＭＲ−Ｓをほんとに買う奴はそんな事で迷ったりしない。

ＭＲ−Ｓ買ったら不便なんて慣れてしまえばなんともない事に気づく

前のとこにトランクあるんじゃないの？
タイヤとラジエター、バッテリーが入っていっぱい？

>>169
オプションでラゲージボックス付けないと地面が丸見えです。
（MC前だとS,Vｴﾃﾞｨは標準だったが…）
スペアタイヤがあるから容量は少ないし、走ると熱を持ちます。
漏れは洗車道具を入れてますが、あくまで緊急用という感じ。
ちなみにバッテリーはリヤにあります。

>>163
>それはロードスタが一般的なフロントエンジンだから

そーなんだよなー。
S2000もロードスターもいいんだけど、そこが引っかかる。
実際の走行性能云々より、エンジンが背中にあるっていうの、結構重要。
なんつーか気分としてね、背中からエンジン音、これ至福。

MR-S に惹かれつつあるんですが、ＭＲというのが今ひとつ自信なくて、、、

リアにエンジンあってリアが滑ると怖くないですか？
どう修正すればいいんでしょうか？

そんなスピードで走らないよう、自分の運転を修正すればよい。
軽い上にミドだ。間違っても雨の日に飛ばすなよ。

>>172
SW20で雨の富士スピードウェイを走りました。
マジで怖かったです。
安全運転心がけよう。

【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！
・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、ヘッドライトコーナーの出っ張り等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

>>173-174　ありがとん
そろそろＭＲの車で遊ぼうか、まずMR-S で練習しておくか、って思ったんですが、、、
そんなに怖いですか？　うまく操作して楽しむってのは無理？
あまりパワーが大きくなくて軽いのでコントロールの勉強には向いてると思うんだけど．
駄目かなあ？

>>176
MR2のターボよりは扱い易いと思います。
普通に運転すれば普通の車だし。

ＭＲ−Ｓは超安定なセッティングだから全然怖くない
馬力もないからパワーで後輪をすべらせる事もできんし
よっぽど下手な事せんかぎりスピンとかはしないよ

コーナリングは前過重にして入ってアクセル踏んで出るということでいいですか？
その過程で後輪が滑ったらどのような操作で安定させることが可能ですか？
コーナリングで前が滑ったらどうする、後ろが滑ったらこうする、って解説があると最高なんですが．

何度もすんまそんです．

遅ﾚｽでｽﾝﾏｿｰ
>>147
オープン、非オープンにはこだわってないです。
馬力もたまたま8を候補に入れてたので誤解されてしまったようですが、そんなにこだわってないです。
軽量車はカタログスペックが非力でも、運転してて楽しく、体感速度は速く、所有した者にしかわからないということなので、軽量スポーツMR-Sではどんなものかと知りたかったんです。

>>149
そうですか！楽しいですか！ちなみに中古は考えてません。
6MTのSｴﾃﾞｨを狙ってます。

>>153
確かに、この3種だったら普通は８にしたらとなりますよね。。
現在、GTOツインターボに乗っているんですが、今度は軽量のライトウェイト車に憧れているんです。
馬力や値段云々より、爽快感を味わえる一台が欲しいんです。

>>154
他にはフィット（GD1）があります。
11月で購入から一年になりますが、走行距離がまだ1200�`の買い物専用車ですｗ

>>179
サーキットでも走るのですか？
普通に公道を走るだけなら
普通に乗ってりゃいいと思うけど。

やめとけ。

>>166
もともとＭＲ−２に乗っていたのなら問題ないでしょ？
漏れはビッグホーンのロングバディから乗り換えたよ。
もちろんセカンドカーはない。
昔は応接セットの椅子（長１短２）が一気に乗っかったけど
今はパソコンのディスプレイ（箱入り）さえものらない。
それでも積載以外の部分で十分満足してるから、不満はないな。

ちなみに、前出のディスプレイは
オープンにして幌の上に乗っけて移動した。
ロールバーがあるので、そこに縛り付けたんだ。
リアのガラスが割れないかとはらはらしたよ。

いやぁいい展開だね。
「ターボがない」ってのも「トランクがない」ってのも同じ話だよね。
最初からわかってるんだから、ぶつぶつ言うなよって話だね。

でも、皆さんの「荷物の載せ方」参考になります。
シート後ろはあまり使わないんで･･･
今のところ、助手席だけで足りてるけどさ。

前は、ユーノス５００っていうマイナーな４ドアセダンに乗ってて、
なんていうかな・・・生活をタイトにシンプルにしたいなと考えた
結論が、この車種。モノが積めないから逆に必要なモノが見えてきそ
うな気がして・・・観念論だけど。もともと居住空間を犠牲にしがちな
スポーツカーなんて大嫌いだったんだが・・・ライフスタイルのリストラ
にピッタリなクルマだな。数多あるクルマの中で、最も体脂肪率の低い
シンプルなクルマだとおもう。これに積めないものは、すなわち必要ない
んだよ。俺の言わんとしてること、なんとか汲んでくださいまし（藁）
ワケわからんことゆーな！なんて言わんでや・・・

ワケわからんこと言うなや。

確かにシンプルなので俺も買ったんだが
不便なところはどうしても出てくる。
ほとんどの場合2ndカーでことたりるが。

２台以上所有できる人はまず地方の人でしょ？いや田舎者っつしょ？（藁）
在住都道府県晒しんさいや・・・車の維持費よりか車庫の確保がな・・・

>>187
そんなことないでしょ。
地上が駄目なら地下に土地を求めればいいんだよ。
うちは車庫が手狭になったので家を改装し、地下駐を作りました。
少ない面積の土地もいくらでも有効活用できますよ。

折れなんか何万円も車庫代に払っとるよ。
車庫代とか考えると、セカンドカーはMR-S程度の価格のモノになっちゃうんだよなぁ。
田舎に住んでた頃は家も出先も停め放題だった。よかったなぁ。

ボクスターＳを買って「ＭＲ−Ｓに乗っている」と言うのがかっこいい

かな？

今日MR-Sみかけたよ。
めっちゃ小さくて、それでいて幅があるからZZクーペみたいだったよ。
トムスの2本だしマフラーつけてて格好良かったなぁ。

>>187
都内で３台持ってますが

この車からはセンスが感じられない

>>193

センスとかそんなのどーでもいいからＭＲ−Ｓ欲しいよ〜

グレーでシート赤を買おうと検討してます！
ＭＲ−Ｓってやっぱ街でみかけると「おっ！」って思ってしまう車ですよね。
いいなぁ

うーん、、、ＭＲの挙動を楽しむのではなく、形と雰囲気を楽しむ車なのかあ、、、

で＞＞1は買ったのか？

>195
「ＭＲの挙動」以外の何者でもないよ？
鼻先の軽さとかピックアップの良さとかがそこらじゅうで楽しめる。
…と言うか、日常域でのＭＲの楽しみやオープンなどの魅力が無けりゃ、
現行国産車で最も不便な車なぞ、とっとと愛想尽かして売り払ってるわw

それともそう言う「ＭＲの挙動」じゃなくて、限界域の挙動の事？
確かにパワーは無いが、脳丸でもテールを出す事は可能だよ。
…ロドスタで同じ事するより鳥肌が立っちゃうけどね。

>>68
不謹慎かもしれんが、キミにはセンスがない

この車にMRの良さなんてあるのか？
無難にまとめて形式だけのミッドシップ。
X1/9の方が遥かに楽しそう。

McAfee バカscan：>>199が検出されますた

あぼーん

>200
可哀相に本物のMRの良さも知らずに
この車に乗っちゃて、これがミッドシップか！さすがだぜ！
とはしゃいでるんだろうな。ｶﾜｲｿ

そんなポルシェのパチモンやめとけって。

２０３がポルシェ買えるぐらいの経済力があってそー言うなら
セトーク力るのだが・・・MRの楽しみのほんのとば口だと承知
して買うんだけど・・・

>>202本物のＭＲ
ＭＲワゴン事だろ

>205
軽トラ？

iPfQnymBよ。
すまんが本物のMRとの違いを
MR-Sしか乗ったことの無いものたちに
わかるように教えてやってくれんか？

本物のMRってなに？F1？
ボクも知りたい。

＞206
軽トラはＭＲだよ。座席動かせないけど・・・

カネなし、テクなし、恋人なし、友達なしの４拍子揃った者が偉そうにMR-Sを
こき下ろしてますが、放置しましょう。

本物かどうかは置いといてMR-Sはアンダーセッティングだろ？
だったら２０２の言うことにも一理あるな。

>>211
どいこら辺がだ？具体的に説明してみなさい。それとも分からんくせに
違いが分かったつもりで貶してんのか？ダセーぞ

>>212
俺は間違ってたのか？スマンスマン
MR-Sはオーバー〜ニュートラルセッティングだったのか？ｗ

>>213
だから、具体的にって言ってるのが分からないのか？
まさか、アンダーとオーバーでしか語れないのかお前は？ｗ

>>214
俺はもとからステアのことしか言ってないんだよ。
最初っから限界特性やトラクションについては言ってないだろ？
だから限定した意味で一理あると言ってるんだよ。

で？俺の書き込みで何処か間違ってるとこあるのか？ｗ

>>202
どうしてバカほど堂々と書き込みをするのか？
奴らには恥ってものが無いのか？
江戸時代の武士なら切腹してるぞ。

大衆車のエンジン積んだ車でアンダーがどうのとか言われてｍ

>>217
サル？

>>218
なんでサルなの？（藁
MR-Sのエンジンってカローラと同じでしょ。
丁度今Carトップが手元にあるんだけど
MR-S　Sエディション（６MT）の筑波ラップタイム：1"10"58
ヴィッツターボ（６MT)の筑波ラップタイム：1"11"16
でヴィッツといい勝負なのね、この車。走りは駄目なんじゃないの？

>>215
言い出しっぺが説明すべき。
ステアでも何でもいいけど。
知らない事は書かないほうが良い。

>>219
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/column/vol.1/page4.html

>>221
アフォだなぁおまえ
こんな戯言はコストカットした中途半端なスタイルだけの車を売るための宣伝文句みたいなものでな
主旨からいやロードスターとMR-Sが当てはまると思うが、強いていうならスポーツカーモドキでしょ。
関西弁で言うとパチモン（ｹﾞﾗ
早くもなんともない車はスポーツカーじゃないの。せいぜい3輪車で風を感じていてください（ﾌﾟ

>>219
過吸気付きと比べるなよぅ。

>>221
ド下手糞なデブキモオタには神の言葉に聞こえるのかねぇ
これなら俺でも乗れるってな

２１９　スピードヲタがチョイスしない車だからいいんだよ！
スピード云々って議論をふっかけるのは、このクルマの存在
意義をわかってない奴みたいだな。公道でゆきずりのクルマと
バトルして優越感に浸る、２１９みたいなコンプの塊野郎に
わからないのも無理はないが。

>>225
加速が良くてハンドルが切れてエンジンのフィーリングもいいなんて
車は例外なく速んだよ。単純に動力性能に優れるから。
かったるい車をチョイスするのは君みたいなろくな車にのってなくて
スタイルに騙されてる自己満足オナニー野郎だけってことに気付こうな。

スポーツカーと認識しない奴！

これは世界に稀に見るMRかつ安いオープンカーという
オイシイポジションなんで、そんな車を相手にしないで

アンタのステージで書き込んでください

間違いだらけの〜を見てきたけど海外でもあんま売れてないとか。

大排気量チューンドから乗り換えますた。

２２６　過去レス嫁！スピードに重きを置いてないって
何遍も言ってるんだけど・・・オナニー野郎って、たかが
クルマごときに可処分所得の大半をつぎ込んでるスペック
ヲタ、スピードヲタのことだろ？楽しむ能力が欠如してる奴は
このクルマはわからない。相対的に対他車でしか判断できない
のは哀れだな。それよりクルマかえるだけの経済力がないゆえの
僻みか？君の乗ってる電動自転車ラクーンの詳細スペック教えて
くれ（藁）

アンチはいい加減速いと早いの区別をつけろ

>>230
あのさ、普通オープンカーって値段が高いだろ？
車重も屋根ないのに重くなったりしてるしさ。
知ってると思うけど、それは屋根がない分ボディ剛性で不利なんで
それの補強とかにパーツが余計にかかるからなんだよね。
でもMR-Sはシャシーそのまんまだから・・・だから安いの。
当然やるべき事やってないから、ボディぐにゃにゃ（藁
こんなカーブ曲がったらドア外れそうな車でよく楽しめるね。
不感症ですか？（ﾌﾟ

>>232
乗ったことありますか？

>>233
ルパン3世のCM前みたいに乗ったらハンドル取れますた

なんだ。やっぱり脳内か・・・

２３２　いかにもスピードヲタ特有の杞憂だな・・・
ドア取れるような猛スピードでコーナーに突っ込む
品の悪いオーナーはいないのでご心配なく・・・

>>236
おまえ思い込みの激しいタイプだね
他の車種でもスピード狂の馬鹿なんてほとんどいないよ
ボそれどころかボディ剛性のない安っぽいカローラコンバーチブルを
スポーツカーと呼ぶようなDQNは皆無だね。

まあ、このスレの流れを見て思うのは
脳内スピヲタという精神患者をお相手してるオマエラは大変ですな

>>232
不感症はオマエだよ。
ほんと、MR-Sスレに書き込みする奴の大半は
非オーナーなのが良くわかる。

２３７　このクルマのオーナーってカテゴリーなんかに
こだわってないっつーの・・・ライトウエイトでミッド
シップ・・・単にそれだけじゃん？って言われても、
そうだよ、それが何か？って言えるもん。皆、君みたいな
奴に突っ込まれるのは承知で買ってるんだから、騙されてる
とかいわなくてよろし。それ以前に乗ったことあるのか？

>>240
アンダーの挙動も説明出来ないヤツに何聞いても・・・

私は>>232が小学校４年生の夏休みに作りかけたプラモデル（１４４分の１ザク）でございます。
皆さんご存知のように>>232は救いがたい馬鹿者ではありますが
そんな>>232にも心の清い部分があると主張したいと思い、本日は怪獣墓場より地球に飛来いたしました
これはもう何年前のことになるでしょう
>>232がいつものように部屋でひとり包茎チンポをしごきオナニーをしているのを私がモノアイで観察してお
りますと>>232が急に叫びだしたのです。
「俺はキリストの再来だ！俺の精子は神の子である！生きろ！皆生きろ！」
そういって精液をすっかり変色したじゅうたんに向けて撒き散らしたのです。
そのとき私には>>232が何を考えているのか全く理解できませんでした。
しかし観察を続けているうちに>>232が自室に生きるダニやゴキブリにえさをあげていたのだということに
気付いたのです。
そう、>>232はまさに身を削り同じ地球に生きる生物に奉仕をしていたのです。

コーナリングスピードを決めるのはタイヤグリップと車重。
直線はパワーとタイヤグリップ。
速い遅いじゃない。単なる物理法則。この地球上で車を
走らせる以上はそれから逃れることは不可能。

だからどうしたってことだ。

もちろんこれはドライバーが等しくその車の限界性能を引き出せる腕だと
仮定しての話だが。

・・・スレが移ってしまった感じがするが。

>211>213>215
雑誌とかでのアンダー気味ってインプレで、鈍いんだな〜と短絡してない？
わかりにくいかとは思うが、この二つは決してイコールじゃないよ。
ステア特性としては確かにフロントをグイグイ巻込んではいかない。
だけど、鼻先の軽さはそれとは別。

使い勝手の悪い車だから買えとか薦めたりせんけど…
一度その辺を確かめるつもりで試乗してみたら？
ノーズの重い車に乗ってるなら、この妙な感覚が十分に楽しめると思うよ。

>199
どうせ２代目MR2とMR-Sにしかミドには乗った事がないよ。貧乏人だからな。
高価な「本物のＭＲ」なんて、比較する対象が（多分一生）無いッス。
本人満足してるんだからそっとしといてよw

ワンナイン?正直乗ってみたいが、旧車には個人的にもうこりごり。

ロドスタ乗ってる知り合いがいるんだが、
こういう車は正直効率とか乗り心地とか
使い勝手とかそういった事考えて乗ってる人
いないんだよなあ。
自分がそれ出来ないからチョト羨ましい。

この車は乗っていて気分がいい。

アンチが必死でやってくるのって、
なんか宗教の勧誘が他の宗教を必死で否定しているのとそっくりな気がする。


嫌悪感以外産まない。

ここで煽ってるヤツらは視野が狭すぎるんだよ。自分の価値観でしか物を考えられ
ないやつ。同じスポーツでも、陸上にたとえるなら100mは認めてもマラソンは
陸上じゃないっていってるのと同じ。それぞれベクトルが違うんだよ。

あと、いっとくけどな、トヨタのMRシリーズは、
あえてミッドシップランナバウトって名乗ってる意味をかんがえてみろ。

あと、いっとくけどな、トヨタのMRシリーズは、
ただの200万ちょいで買える安っぽいオープンカーだろ？

なにが言いたかったというと、低レベルな煽りは相手にすんな。
>>248みたいな。

さておき、

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60481934

この人の商品説明!!なんだか!!ですね!!でも最後は可愛いね♪

ミッドシップと胸をはって言えないもんだから
ミッドシップランナバウトと誤魔化してるのが定説

なんかカキコ内容を検討しているうち、スレの流れがすっかり変わってる…
連続カキコに近いがスマソ。

>232
もしもＭＲ−Ｓに乗ってグニャグニャだと感じたならロドスタ乗ってみれ？
それこそボディがねじれて笑えるぞ？
だけどボディのねじれごとそのまんま路面に粘るのがロドスタの偉いとこ。
この辺、教科書的な捉え方をしてると間違うと思う。
ただ、外乱受けて過重が一気に抜けた時は怖いがな…。

その点、ＭＲ−Ｓはよくもあれだけしかない車重（と価格）で、
オープンのくせにビシッとしてるもんだと感心出来るレベルだ。
現行ロドスタにも勝るが、ほぼ同じ乾燥重量の初期型ロドスタとは雲泥の差。

ただ、ボディ剛性と限界域の挙動は別。
ビシッとしてても、そこら辺でのコントロールのしやすさとは関係しない。

（ベストカー今月号　メーカー別選手権）　※項目はある程度まとめた

　　　　　　　　走り（ｾﾞﾛﾖﾝ、ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ、燃費）　感性（ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、内装）　特別点（魅力、best3など）
ランエボ　　　　２２（1位)　　　　　　　　　　　　　６（6位）　　　　　　　　１０
レガシィ　　　　２１（2位)　　　　　　　　　　　　１４（2位）　　　　　　　　　８
フェアレディＺ　１５（3位)　　　　　　　　　　　　１１（4位）　　　　　　　　　８
インテグラ　　　１４（4位)　　　　　　　　　　　　１４（2位）　　　　　　　　　６
ＲＸ−８　　　　　９（8位)　　　　　　　　　　　　１８（1位）　　　　　　　　１６
ＭＲ−Ｓ　　　　１２（6位)　　　　　　　　　　　　　２（8位)
スイフト　　　　１４（4位)　　　　　　　　　　　　　５（7位）
コペン　　　　　１０（7位)　　　　　　　　　　　　　８（5位）

　　　　　　　　ＧＴ（ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾙ、ｴﾝｼﾞﾝ、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ、乗り心地、ﾛﾝｸﾞﾗﾝ）　
ランエボ　　　　８２（3位）
レガシィ　　　　８２（3位）
フェアレディＺ　７２（6位）
インテグラ　　　８６（1位）
ＲＸ−８　　　　８３（2位）
ＭＲ−Ｓ　　　　５９（8位）
スイフト　　　　７４（5位）
コペン　　　　　６８（7位）

総合

ＲＸ−８　　　　　１２６（1位）
レガシィ　　　　　１２５（2位）
ランエボ　　　　　１２０（3位）
インテグラ　　　　１２０（3位）
フェアレディｚ　　１０６（5位）
コペン　　　　　　　８６（6位）
スイフト　　　　　　８３（7位）
MR-S　　　　　　　　７３（8位）

全　て　に　満　遍　な　く　劣　っ　て　る　上　に　

余　裕　で　最　下　位　で　す　ね

安物買いの銭失いな車を語るスレはここですか？

成績がよかったらオマエは、なんでも絶賛するのかと問い詰めたい

煽る香具師も
釣られる香具師も
同じ穴のムジナ
傍から見るとヴァカそのもの

自分で物事を判断する力の無い人は、雑誌や他人の評価でものを決めちゃう事が多いみたいですね。

何の雑誌でもそうだけど、スポンサー広告主がある以上、完全にニュートラルな評論は不可能でしょう。
雑誌評価が低いからといって、別に恥ずかしい事ではないと思いますがね。

私は他人がいいと思っているものにケチつけるのは心根が貧しい事だと思っていますし、
その人が納得して喜んでいれば最高のモノだと思います。
大人になると言う事は、自分以外の価値観を認める事が出来る事ではないでしょうか。

完

いくらなんでもスイフトに負けるのはいかがなものかと思いまつ

>>258
自分が車音痴なんだとそろそろ気付いたほうが君のためだよ（ﾌﾟ

また、ベストカーか…

つか、あの雑誌って、いつも新しいものほど評価高いよな。
やっぱ内側では色々あるんだろーな、と邪推してみる

感性（ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、内装）とか、自らの体で体感してみようとか思わないのか？

ちなみに、買おうとは思わないがスイフト楽しいぞ
コキコキシフトチェンジ！！
忙しいと言われればそれまでだが

スイフト乗った事無いけど、ｽﾎﾟｰﾂｶｰなのか？アレは

あえて比べるならﾋﾞﾂRSだよな。

>>260
自分が脳内車通なんだとそろそろ気付いたほうが君のためだよ（ﾌﾟ

みんな雑誌に書いてあることって信じちゃうんだね。恐いね。

あぼーん

駄　目　な　車　は　何　や　っ　て　も　駄　目

そうだな。まるでキミの人生みたいだ。

雑誌は、新しい車＆メーカーが売る気満々の車を好評価できるような企画にして持ち上げ。
→広告主喜んでｳﾏｰ
の図式。
MR-Sは売れてないしトヨタ自体マターリ売ってる＆買う香具師は買うので、雑誌的には落しても良い。
世の中そんなに色々な車に乗れる香具師は少ないので、雑誌評価鵜呑みで知識自慢する香具師多数。

ところでMR-Sて言うと何故やたらアンチがはびこる？
わざわざ手間かけてスレ読んで書き込むからには理由があるはず。
他社工作員か、車買えない香具師のひがみか？

車が変質してガカーリしてしまったSWオーナーのボヤキってのもあるぞ（ｗ

ツッコミ所満載の車だからべつにアンチと言うわけでもなく
煽ってみたくなる。
それに反応するオーナーがガキや知ったかぶりばかりで笑える。

嫌よ嫌よも好きの内

グタグタ言ってるヤツは
気になってしょうがないんだよ

ま、スポーツカーの部類ではないことは確かなんだよ。
この車にはスポーツという言葉はどこにもあてはまらない。なんちゃってスポーツもね。
ただのオープン乗用車。

じゃ、そゆことで、決定。

オープン乗用車でもなんでもいいよ、面白いんだから。

いずれにしても買ってからこういう外野の声が気になるタイプの人は
MR-Sなんか乗らない方が身のためだね。

リアルスポーツ？ミッドシップ？トミーカイラくらいしか思い浮かばないけど、
そういうのが欲しい人はどうぞそちらへ。
それも乗用車のエンジン積んでるとかいうならいっそのことＦ１買え。

ところで１はやっぱりMR-Sは買わなかったんだっけ？

雑誌の評価は、あくまで色んな評価があるうちの1つに過ぎないが
MR-Sがコストカットしまくりのバーゲン品オープンカーってのは事実だからなぁ。
200万ちょいで多くを求めるのが間違いだね。安かろう悪かろうを地でいく車なんだから。

エリーゼのほうが数倍いいと思われ

まあ、ＭＲ−Ｓの写真でも見て落ち着け

http://www.toyota-europe.com/media/global/images/showroom/mr2/gallery/mr0002a_1024.jpg

http://www.toyota-europe.com/media/global/images/showroom/mr2/gallery/mr0004a_1024.jpg

http://www.toyota-europe.com/media/global/images/showroom/mr2/gallery/mr0003a_1024.jpg

http://www.toyota-europe.com/media/global/images/showroom/mr2/gallery/mr0001a_1024.jpg

http://www.toyota-europe.com/media/global/images/showroom/mr2/gallery/mr0005a_1024.jpg

トヨタエンブレムといい車名ロゴといい激しくダサイ･･･
日本仕様のほうがいいな。
>>276
200万以下で出て当たり前だよ。
カローラベースなんだから。
ただこういう車(日本ではロードスターが独占してる市場)をこういう時代に
出したのはすごい。

エクステリアが日本仕様と違う？
シートは黒革だな。

ジンガイは自己主張がしっかりしてるから
この車は買わないだろうな。

2002年に欧州の4,659人がMR2(日本名MR-S)を買った。
2002年に日本の2,132人がMR-Sを買った。
1999年から2002年までに、日本の13,998人がMR-Sを買った。
2002年にMR-S(MR2)は11,041台生産された。
1999年から2002年までに、MR-S(MR2)は56,122台生産された。

こないだ山の方に遊びに行ったら黄色のＭＲ−Ｓが。
こっちと同じくオープン。じっくり見たけど良いねー。
ソリッドなカラーも悪くないと思った。

地味な色が似合うと思うけどね。
白やシルバーが。

おい、エンジンはカローラだけどシャーシは専用設計だぞ。

>>282

総生産台数だけならＧＴ−Ｒと良い勝負ではないか？
いらぬ火種を撒いてすまんが。

この車買う層ってどういう層なんだろうね
車の事なんてなーんも知らないDQN学生あたりが親に買ってもらうって感じ？

このスレで煽る輩って、どういう輩なんだろうね
車の事なんてなーんも知らないDQN学生あたりが妄想で書き込んじゃうって感じ？

それとも、MR2ユーザーの杞憂？

ロードスターもＭＲ−Ｓも綺麗でいい感じです．停まってるのジッと見てたりする．
正直に言って２人乗りを買えるのがすでに贅沢なことかもしれません．
ですが、
５０前後の男にとっては勇気の要る選択です．なんとなく照れ臭い．
ボクスターとかポルシェカブリオの方がオッサンにはしっくり来るんです．
個人的にはＭＲ−Ｓの方が直線的でシンプルな形で好きなんですけど、、、
それで、
買えるかというと買えてなくて４ドアのアウディに乗ってたりします．
いや、価格はボクスターより高いんですよ．でも、家族もいるしねえ．

家族が乗れない車に漏れ１人で乗って遊びにいけたらいいな〜とは思っています．
いつかＭＲ−Ｓとかボクスターとか本当に買って、帽子かぶって乗りたい、、、

>>289
いいですね〜 そういう貴方を応援したい。
５０歳ぐらいである程度余裕があるならボクスターとか
そっち系の方が貫禄が出ていいかも。
でもそんなに肩肘張らずに軽い気持ちでＭＲ−Ｓやロドスタ
っていうのもいいと思いますよ。
人生いつどうなるか分らないんだから、家族や格好なんか気にせず
１人で気軽にオープンカーを乗り回しましょうそうしましょう！

>>289
５０代の男性でしたらソアラの方がお似合いですよ
MR-Sなんて乗ってたらセンスが疑われます

MR-S50過ぎたお爺さんににもいいかも

って親父シビックR乗ってたときはﾎﾞﾛｶｽ言ってたのに
MR-Sに乗り換えてからなにかと理由付けて俺の車
乗り回していて何とかして欲しいです。

でも、壊されるといやなのでオープンの仕方だけは教えてません。

>>290
５０前です．直前．
人生いつどうなるか分かりませんよ．そういう人達診てますし．
ボクスターいいですよね〜　白いボディに青い布屋根でグレーの内装とか．
>>291
ごめん、ソアラは好きじゃないの．肥りすぎ．MR-S の方が好きです．

ボクスター買えるんなら買えよ。

>>292
シビックＲもいいね〜〜　タックタックさせて乗るのは大好きです．
５０過ぎを爺さんと呼ぶのは止めてあげた方がいいよ．内面で傷付いてるからねえ．

>>295
すみません
書き込んだ後でしまったと思いました。

MR-Sオーナーは漏れの知る限りオヤジばっかりだった。
逆に格好を気にする若者は買わんのかな？

ただね〜　漏れはＭＲ乗ったら多分スピンするまで行ってしまう．
若い頃にＦＲ乗ってて何回もスピンしてるしＦＦでもハーフスピン何回かしてる．
いまはクワトロだから後ろ滑るのはたま〜にあるだけなんだが、すでに慣れ過ぎたし．
それが少しコワイのもあるんですよ．

よほど振り回さなければスピンしませんよ。
クワトロから買い換える程の物では無いけど、
隣に置いとく位ならよろしいかと…

>>298
僕の体験からですが

コーナー進入時にリアはFRやFFよりケツでにくいです
滑ったときはﾌﾙカウンターでも遅いって感じですね

この車に乗るようになってからクローズドしか走ってないので
まずはｼﾞﾑｶで思いっきり何回もスピンして感覚掴めると思います。

間違っても峠でのタックタックは避けてください。

多分漏れはコーナーに前荷重で入ってみると思う．そういうの好きだから．
前がスッと入るのを楽しんで痛快な気分で繰り返してるうちにスピンする．
だいたいこれまでそういう風にスピンしてたし．自制心は実年齢ほどではない．
これが困りものであり、だからこういう車に惹かれてしまうんだと思う．
あ〜〜、でもＭＲ−Ｓもボクスターも綺麗だな〜

ｍｒ−ｓは初心者でも危なくないように、意図的にアンダーに振ってます。
上級者がそれでは物足りなくなったら、ニュートラル方向にセッティングすればいいのです。

スピンするのは脳内でだけにしてくださいね
ＭＲ−Ｓでそんなことしてたら車体曲がりますよ？

クワトロも最近後ろが滑るようになって来たんですけど、ブレーキ残したり高めのエンブレで．
もともと前が重くてグリグリ言いながら回るんですけど、アクセル踏むとアンダーになる．
本質的にアンダーな車なんです．
で、ＭＲは後ろが重くて簡単にオーバーになる．設定でアンダーにしてるんだろーけど、
ペース上げて前荷重にすれば絶対に後ろが滑るし、滑ってからステア当てても遅い．
このペースでこの操作するとこう動く（はず）だからこうステア当てるって感じじゃないと遅れる．
それがハマれば痛快で楽しいだろ〜な〜と思うわけです．やってみたいが危ないんで．．．

>>304
グリグリアンダーではなくスルスルって感じに回っていくんですね（快感）
でも峠じゃ再現出来ません（ヘタレ）です

>>305
アクセルぐっと踏んでほぼニュートラルで回っていくってのもありますよ．
コーナー途中からは待たずにかなり乱暴に踏める．特性としてはＦＦより好きです．
グリグリ言うのはデフです．
特に小さいコーナーでアクセル踏むとグリグリとデフが鳴りタイヤも鳴く．

>>306
そうですよね、特にちょっと下ってまわりこんでる道は簡単にアクセルに足乗せたら
スルスルって感じで行きますよね。
でも、MRって触れた時の幅が大きいと言うか動きが早いのか
僕には制御出来る自身ないですね。
出口に向かってガバッと踏むと横向くし

それと小さいコーナーはたまにFFや四駆乗ると感動的なくらい
回っていくと思いました。

>>276
200万チョイで多くを求めてるのはキミか?(藁

やっぱり漏れにはＭＲは危ないかな？
ＦＲやＦＦでも回り過ぎることがあったし、、、スピンは全部下りカーブだった．
綺麗だな〜とたまに眺めるくらいが丁度いい？

ＭＲ−Ｓで練習してからボクスターとかに行こうかな〜と思ってたけど、
気付いたら地獄にいた、っていうんじゃ、家族が困るだろうしなあ．

　 ∧＿∧
　（ ,,・∀・）
　（　∪ ∪　　　　　どきどき
　と＿_）__）

つか、”車を運転”する意識を改善したほうがいいかと

荷重・操舵とかいう以前の問題でだぞ

>>309
正直オープン車でスピンしそうになるまで頑張ろうと思うなって。
マターリ乗るものだろうに。

そうだね。
オープンだし、横転したら恐いもんで、漏れもマターリ走ってます。

ここで一つ苦言を呈しておく。

「MR-S海苔なら雨の日のマンホールには気を付けろ。特に交差点の真ん中にあるやつ。」

ＭＲ−ＳでビビってたらＦ１ドライバーにはなれないぞ。
共にＭＲで、運転感覚は共通するものがある。
Ｆ１ヲタはＭＲしか興味が無い。

F1ﾎｿﾀﾞｦﾀはFFタイプRでも絶賛だが…

それどころかフィットやミニバンでも絶賛だが…
きっと「いつかはNSX」とか言いながら、
一生ファミリーカーに乗っていくのだろう

ＮＳＸは１０００万以上するんだから、縦置きＶ１０エンジン載せて欲しかった。
そうすりゃＦ１と同じではないが、同じ傾向のサウンドが聞けたかもしれないのに。
Ｖ６はＭＲ−Ｓの４気筒と２気筒しか違わない・・・Ｎ

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　>>309 さん、あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　まともに攻めの運転したことがない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
笹原誠（62歳）
R34GT-R／筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　1"04"93

>>315
最初からなれねーっての。

>>316
ポルシェもＳＵＶで好調のようだからなぁ。
もうそういう時代なのか。

ナンセンスな比較は無用。オープンをマターリ楽しめる
廉価なMRってことで・・・

さうですね

フェラーリのスパイダーに比べるとカッコ悪いですね

フェラーリと同じ位金掛ければカッコ良く…ならないか(w
漏れは今のままでも好きだけどね。

>>324
でも同じミッドシップ２シーターのオープンだから
どうしても比べてしまうんですよ。僕。

モノクラフトGT300見てると
こっちが本来の姿じゃねえかって思う

今みたいなRRみたいなハンパなMRでなく
幌はずして、そこにエンジンマウントしたら、いかがなものか？

>>326
あと、これの白なら目白通りの7関係がメインに売ってる店で
今、約250マンで売ってた、ちなみにSMTワンオーナー

正直、いかにもGTカーみたいな迫力あるボディに圧倒された反面
こんなのMR-SじゃないMR-GTだ、と思ったｗ

>>327さん
AW、SWと比べてエンジンリアよりなのかな
ハンドリングでも全然別物ですか？

>>327
ＲＲは後輪車軸より後ろにエンジンがあるものをいう。
ＭＲ−ＳはＭＲ

一番慣れるのに手こずったのは
ケツがズリズリしてきた時にアクセル抜けないこと
どうしても反射的にハーフ辺りまで抜いちまい＞オーバー＞ビックリ！
逆にちょっとアウトにはらみすぎた時意識的にアクセルOFF＞オーバー＞クリア
この辺慣れてくるとスゲー気持ちいい
家族がMGF乗ってるが軽快感やMR的な乗り味もこっちの方が全然上だと思う
外観はMGFの方が好きなんだが・・・

曲がるときにエンジンの重しを使えるようになると
ハンドルほとんど切らないで曲がれるよね。

ってことは乗り方はＦＦと同じでいいんだ．

>>332
http://www.motorlandsuzuka.com/mr.jpg
こんな感じなのでしょうか？

画像しかでなかった（汗
トップから入ってムービーで見れます

>>333

タックイン的な動きをさせるという意味では似てるところはあるかもね。
MR-Sだともうちょっと前荷重意識してやらないとだめかも
しれんが。ハンドルも急に切るとMR-Sではアンダーのきっかけに
なることも多い。そうなったときのリカバリーはＦＦより
やりづらいかも。
SWよりは遙かに安定傾向で動かし易いクルマだが、限界域での
スイートスポットはそれなりに狭いと思う。

オレ的に。

つまりＦ１と同じ注意点ですな

ＭＲ−Ｓを乗りこなせないならＦ１ドライバーをあきらめることだ。

>>336
どこのサーキット走ってますか？　漏れも行きたい．

フルエアロ付きはどーもアヤしい・・・絶対どこかぶつけてるんだよな
・・・

中古はなぜかフルエアロが多いよね。
おとなしめな車なのにさ。

MR-Sにチャージャーって付く？
というか、付けてるような人っている？

どっかのチューナがやってた

Egチューンでは吸排気系の次がターボ化・乗せ換え、でチャージャーの方が多い気がする

>>338
まだ諦めません。

オレは新車で納車の時に社外のエアロつけてもらった。
ノーマルの顔ってあんまり好きじゃなかったんだけど、エアロ一つですげぇお気にいり。
この辺が面白い。

３４５　たしかにエアロを付けると、毛色の違う風貌になるね。
イイ仕事しまっせ的な（藁）それを見掛け倒しだとスピードヲタ
が絡んでくる・・・

>>345
今日、社外エアロ付けたＭＲ−Ｓ見たんだけど結構かっこよかった。
オレは比較的どの車も純正マンセーなんだけど、この車は当てはまらないなぁ。スープラもそうだけど。
短髪白髪のｵｻｰﾝが乗ってたんだけど新車っぽくて本皮シートにビニールカバーがまだかけてあった。
しかし、オフィシャルで見てきたけどメーカー純正のエアロってなんであんなにカッコ悪いんだろう・・・

http://www.datasystem.co.jp/catalog/aero/toyota/mrs.html

http://www.k-one.to/parts/mrs/index.htm

いつの日にか、これ等のパーツを徐々につけていきたい
でもk-oneのウイングは効能あんのかな？

MR-Sかエリーゼかで真剣に悩んでます、
どちらの方がよろしいでしょうか？

俺は数年前、エクシージに惚れた

正式名が判り、調べると値段が…
近年、MR-Sの存在を知り、良いとか思って買いましたｗ

正直金があれば、エリつかS1のエクを買いたい

格好と速さ以外は全てＭＲ−Ｓが上なんじゃないｗ

>>349
ｴﾘｰｾﾞだろ！
聞くまでもないよ小金持ちさん。

タモーラでも買ったら？ロータスだったらエクシージ。まぁエリーゼだけど。

>>349
どの辺で迷ってるか詳しく教えてチョ。

>>354
雨の日の高速巡航はどちらが快適かで。

>>354
あと、濡れたボードとか泥チャリ積んでも平気なタフさはどちらか。

安全のトヨタ
雨漏りするエリーゼ

ハイ、決まり！！ｗ

長く乗るなら国産は安心だけどね。
新車で買ってちょいと乗るならエリーゼもいいね。

マーク�UとＣクラスかで真剣に悩んでます、
どちらの方がよろしいでしょうか？
嫁はＣクラスがお気に入りのようなのですが。

FitかVitz

>>354
1,普段の足として
2,維持費
3,信頼性
4,荷物の積載量

このあたりで迷ってます、

だから、維持費と信頼性を考えればどう考えても
MR-S

両方とも普段の足には使えるが
積載量も、MR-Sの方があれダケでも多いｗ

ＭＲワゴンできまり

まさか雑誌やカタログだけを見て迷ってるのでは
あるまいな。

自分で実際に乗ってみればいいじゃないか。方法はいくらでもある。
それで決めれば？それとも他人に決めて欲しい？

ボクスター買えばいいじゃん。

俺は元エリーゼ乗り．彼女はＭＲ−Ｓ乗り．

俺は毎日エリーゼに乗るのはカンベンだったが，
彼女は今も毎日ＭＲ−Ｓに乗っている．
そんな違い．

でっ今は両方に乗っている？うらやましい〜

脳内走り屋の皆さん、俺はスルーかい？

>>348
イリュージョンのフロントバンパー、MC後だとフォグ外すことになるのかな
フォグは路地なんかで横を照らせるから重宝してるんだが

Tipoとかに広告で載ってた、エリーゼフェイズI風キットって
どう思う？

>>370
ﾘﾔﾊﾞﾑﾊﾟｰがｶｺｲｲ

で、結局、道路星とMR−sはどっちが速いんだよ。
ヅラが乗っても髪形維持できるんだろうな？

>>372
そんなの気にして乗るなや。
ハイパワーなセダンでも乗ってろ。

>>372
JGTCみた事ないのかよ。
素人が。

MR-SはノーマルではカローラGTよりも遅いだろう。
峠だろうが、サーキットだろうが。
だが改造すれば996ターボ以上のポテンシャルをもっている。
それはレースにより証明されている。
そう言う事だ。

すこしは自分で調べろよ阿呆が。

３７２　髪型自体は維持できるが、パカパカするのは否めない。
そう・・・コロッケが松山千春のモノマネしてるときパカパカ
させてるが如くね・・・

JGTC引き合いに出すのは無理あるよー
あれは通常の改造のレベルじゃないってー

市販車レベルでMR-Sと道☆どっちが速いかって？
条件とドライバー次第だよ、そんなの
どちらも大差ない。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2248/parts/mrs_ocooler.html
これどーかな

水温が上がる→油温があがる

ラジエターもでかいのにすれば効果ある気はするけど
発熱と冷却の差し引きの根幹で勘違いがあるような気がする
数値データがないので判断のしようがないね

MR-Sはヴィッツと足回りが共用です。
座席はセリカだしね。
安さの秘密ですね。　　
やっぱりパワーはいまいちで中間トルクが薄いですね。
初心者の運転入門にはいいかも・・・・
MR駆動だしね。車重も軽めだし・・・・・・

>>379
無知って罪だねｗ

こんなカス車のってるのが家族にいるのは家系の恥じだな
センスが０

足まわりは旧型セリカの使いまわしだよ。

>>374　　　　　　　道路星、JGTCにでてたか？
僕星のことか？僕星だってポルシェ勢はGT3-Rに切り換えてるはず　　　　　　　　　　996ターボなんて既にGTだぞ勝って嬉しいか？　　　　　　　　　
ポルシェのピュアスポーツGT3だろ

>>381
センス抜群なあなたと家族が乗ってる車を教えて下さい
次に乗る車の参考にします

３８１　君の稚拙な文章ワロタ・・・君にセンス云々言われたくない（藁）
おそらく１０代だろ？にしても、あまりにお粗末な文章だぞ。
それから、嗜好は十人十色なんだから、他人の好みは尊重しなきゃ！
このクルマはコストパフォーマンスが売りなんだから既存のモノ流用して
当然でしょ？腕のいい料理人（トヨタ）が、冷蔵庫の中にある材料だけで
創意工夫して、それなりのモノを創っちゃったんだよ！カネに糸目をつけず
に最高の素材で作らしたら世界一のモノ（セル塩）を作るし、コスト的に
制約があれば、その範囲内で最上級のモノを出せるトヨタはやっぱり凄いね。
、

>>384-385
彼は昨今MR-Sスレを荒らしている人物と同一と思われ。マジレスするなや。
MR-Sにかなりの私怨があるらしいよ。

MR-S最高！FCから乗り換えたので、パワー不足は否めませんが、
この車で天気のいい箱根をちょいと攻めると楽しすぎ！

３８７　楽しすぎてウマー・・・燃費もFC比でかなりウマー
パワー至上主義者にこそ乗って欲しいな・・・

オレはGT-Rから乗り換え。(ほんとです)
たしかに目の覚めるような加速感は無いんだけど、心地よい操作感がたまらないのよ。

３８９　どこのエアロ付けたの？詳細キボンヌ・・・

こんなに軽くて高回転型のエンジンでも無いのに思ったほど燃費は伸びないね。
レギュラーガスなのは良いけどね。
あと、せっかくのミドシップなのにエンジンがあんまり良くないのがちょっと残念。
ＳＷ時代からあんま良くないんだよな〜

フロントとサイドがトライアル。リアが純正のアンダースポイラー。
リアはいいのないかと思案中です。

>>391
何を基準に考えるかだけど、町中で結構回して、渋滞なんかにも結構捕まる割に
リッター10kmを割らないのは結構いいと思うのだが。

あと、エンジンだけどここで言われるほど悪いエンジンではない（多少時代に逆行してはいるが）

プリティまささんへ
ホントそうですよね、車ってパワーが全てじゃないですよね。
それぞれの車に、それぞれの楽しみ方があると思います。つくづく。
そんな私は非力な軽のオートマも、楽しいと思えるクチ。

燃費、１４〜１５Km/lなんですが、良くないですかねぇ？？？
ちなみにMT、普段は普通の運転、時に回したりもします。

みんなシーケンシャルを選んだの？

出回ってるのは半々くらいでし

偏差〜5％位でSMTが多い

>>394
今まで散々馬のお世話になってながら扱いきれないからって・・・

この直線番長野郎が！

トヨタの工場からいろんなパーツや部品をくっつけました

ＭＲ−Ｓ完成〜！！

こんなポリシーなしお手軽車がいいわけね〜よ

低学歴低所得者が乗る車だよｗ

>>398
そうだね、たまには良いこと言うね（ｗ














まさにMR-Sは君が乗るべき車だよ。

>>398
偏見イクナイ(・Δ・)

>>398
脳内だけでなく実際にインプレすることをお勧めする。
本やカタログだけ見て楽しむならこんなスレ来てないで
ホンダにでも乗ってヲタってなさい。

本当はトヨ2ほしいのだけど、
金はともかくレストアするヒマないから
MR-S買おうと思います
これってあり？

>>402
意味わかんねーよ。
ﾖﾀ８→MR-Sならわからんでもないが。

キミにはアストンかマセラティのオープンを勧める。

あぼーん

新聞の一面広告でZのオープン載ってた。興味ないけど。
最初からラインアップされてた？

つい最近。

Zの場合はホロかぶってると特にｶｺﾜﾙｲね。

>>407
スレ違いだけど、確かに格好わるいね。
オープンの時は格好いいけど。
あくまで緊急用って感じに見える。安っぽい。
ソアラはその逆。オープンにすると駄目。
クラウンのオープンみたい。

MR-Sは安っぽいどころか安物そのものだけどな（ﾌﾟ

それでセールス伸びると思ってんのかな？権社長は・・・
場当たりも甚だしい。MR-Sはその点、コンセプチュアル
だし、社運をかけてみたいな気負いがない分、いい意味
で力の抜けてる会心作だな。

まったく力抜きすぎだね

MR-SってスープラSZより出足いいよ、、、。
そんときSZ乗ってて凹んだ記憶あり。

マジで。

４１２　MR-S海苔ってそういったことに優越感も劣等感も
感じないんだよな。他車比で云々というより、自慰、ナル
シズムなんだよ。

じゃぁボクスターとかZ4に並ばれても平気？ｗ

>>1
とりあえず、まともに「>>」つけてくれ。
かちゅだと読みにくくてしょうがない。

>>414
全然平気。
無問題ですが。

町を走ってるときに、隣の車と自分の車を比べる意識はないな〜
おんぼろが隣に並んで、俺の方がかっこいいなんて思わないでしょ
隣が気になるのは、危ないやつかどうかだけだな

MR-Sが並ぶとなんか嬉しいけどな

>>414

マーク�Uに乗ってますが、セルシオに並ばれると恥かしくて死にそうです。
逆にカローラだと優越感に浸れますね。
私の80マーク�Uは今年で15歳になりますが、まだまだ現役です。

ＳＭＴってクリープないから坂道で落ちますか？
乗ったことないトランスミッションって興味アル。
気軽に試乗とかできますか？この車。

試乗できるよ。
でもＭＴだったりするので要確認。

クラッチ付きSMTなんかおもしろそう。

>>420
落ちます、最初あせった

>>421>>423
ありが�d。落ちるってことはＭＴみたいにサイド引くか
軽くＨ＆Ｔ気味にアクセルに足もっていくのか。
左足ブレーキが有効そうな車ですね。
近くのトヨタに逝ってみるかな。

>>414
隣に並んだ軽四の子供に
「変なクルマ〜」って指差された・・・

　　　　　　　　　　↑
ちなみに外観はどノーマルだゴルァ！

何度も言うようだが、SMTってのはボタン変速できるMTなんだよ！
ATと同類だと思うなよ。

>>427
その通り。だからＭＴ乗りとして興味津々でも不思議が一杯。
なのでオーナーがいそうなココで変な質問してしまったのです。
トヨタのサイトにも注意書きがあるしね。

俺SMT、弟の大排気量クーペAT、カミさんのスポーツカーMT
で週末毎にいろいろ乗りまわしてるけどぜんぜん普通に対応できるよ。
SMTに馴れてしまうとなんでもこいって感じ。

下手なマニュアル乗りよりSMTのほうが早いって話聞くけど。
昔F1がSMTになるとか聞いた事あるけど。

>>430
もうなってる。

昨日夜中走ってたらＤＱＮアリスト乗りが暴走してました。
信号待ちで同時にスタート！
案外ついていけてビックリ。てかはじめはこっちの方がだいぶ前に出たし
やっぱ出足は速いんすね！

>>425
子供の意見って素直で一番いいと思うよ。
俺らの年代になると変な先入観があるからさ。
前に中学生くらいの奴にすれ違いざまに
「かっけえ〜〜」
って言われたのが妙にうれしかった、、、（恥

アクセルもう１cm踏み込んで走り去りまつた（照

>425>433
漏れも同じ。
ロドスタは子供ウケしたんだが、ＭＲ−Ｓはダメ。
ＭＲ−Ｓだと嫌な事にリア厨ウケするんだよなぁ。
ついでにロドスタはオジサンオバサンにも微笑ましく見られるが、
ＭＲ−Ｓだと「この車、速いんでしょ？」とかやたらと聞かれる。
（多少、眉をひそめながらな）
…あんたの車より馬力ねーよと思う事、多数。

思うにＭＲ−Ｓって乗ってる本人達の「つもり」と、
世間様の一見での印象がかなりズレてるんでないかな？

エンブレムをジロジロ見るオッサンは多いな
トヨタエンブレムじゃないから希少車に見えるのか？

アキュラのエンブレム付けてるもんね。

>>430
ＳＭＴは手軽さや操作性よりも変速に早さを求めて生まれたものと聞いた事がある。
モノによって違うけどＭＲ−Ｓのヤツは普通にシンクロに負担掛けないような変速よりは早いんじゃない？
確か変速の早さはスカイラインのヤツの1/10位だったと思う。あっちはＣＶＴだし。

>>434
＞思うにＭＲ−Ｓって乗ってる本人達の「つもり」と、
世間様の一見での印象がかなりズレてるんでないかな？

どの車でもそうだと思われ。

ＭＲ−Ｓの見かけのハッタリ度はかなりのものだと思う
普通じゃないというオーラがあるからね。

でもエンジンはカローラｗ

>>438
どーでも良いけど、インテRもシビックのエンジンではあるよなｗ

４３８　そのハターリ度の甚だしさが痛快（藁）
ってかこのスレでスピードヲタの他者、他車への
異常なほどの対抗意識がわかった。

街でGT-Rとか見たら俺は単に「カネ無いくせに無
理しちゃって」って思うぐらい。

>>440
最初の一行以外余計だろうが。
わざわざ煽るような事かくな。

>>440
だから、「>>」くらい付けろ
カス童貞

MR-Sスレあるのになんでこのスレ存在してるん？

1がMR-Sを買う日まで、このスレは続きます。
わかってんだろうなゴルァ！！>>1

>>442
わざとＭＲ-Ｓ信奉者を装ってスピードヲタ、スペックヲタなどと煽るようなことを書き
実はＭＲ-Ｓおよび乗っている奴等を貶める作戦かと思ってしまう。

４４２その不等号の付け方わからん　４４３買う、買う言って
２ヶ月。ついに買ったよゴルァ！Sエディ１２年式　赤　走行
７００００キロ弱　タマ激少で探すのに時間かかったんだよ
ゴルァ！今、納車待ちでしゴラァ！４４４　んな手の込んだ
ことわざわざやるかゴルァ！これは買う前に背中を押しても
らいたいがために勃てたんだよゴルァ！他意はないぞゴルァ！

>>445
マジで分らないの？
半角で>>で、その後に半角でレスしたい番号なんだけど？
つーか、そのくらい出来るようになってからスレ立ててくれ。
君１人だけ違うやり方してるよ。

>街でGT-Rとか見たら俺は単に「カネ無いくせに無理しちゃって」って思うぐらい。

金ないくせに無理して7万キロのMR-S買う１よりは余程マシだと思う

確かに。
無理したくらいでＧＴ-Ｒ買えるならマシだよな。

（　え・・・・・MR-S？　そ、そ、そうね、とってもいい車ね・・・・・
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　そ、そうそう、オープンカーだしカッコいいわよね・・・・・
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　　軽いから加速も凄いんだよね！
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（ｱﾌｫｶ...
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　バーゲン品の安物だろうが。横転して首折って死んどけ

ﾊｧﾊｧ。
さくらたん、俺のMR-Sの助手席にのってくれ〜！！！！！！あああぐぇｊかｋｌｆじぇおうぃ

>>447 448
無理してGT-Rゲッツ→燃費マズー→無人契約機→０９０金融
→自己破産

自分の収入に見合ったクルマに乗りましょう。ランニングコスト
も考えようね。

>>451
バカだなぁ・・新車価格500万越えるなんて車はいくらでもあるよ
君はベンツ見る度に、この人達が
無人契約機→０９０金融 →自己破産 ってコースたどると思ってるの？

それにな、GT-Rは中古価格が全然落ちない車なんで減価償却だけ見たら高価な車ではない。
一番痛いのは保険だ。盗難も多いので車両価格の値段がバカみたいな値段に設定されてる。
あと燃費を気にするような人がGT-R選ぶわけないだろ？
よく考えて書き込もうな。そんなことだから全てに劣ってしますのですよ？

>>451
手元に５００万くらいあればＧＴ-Ｒとか買うでしょ？
君、そういう人っぽいよ。
なんだかんだで高価な車に対して劣等感を持っていそう。

>>1
今、カーセンサー見たら12年式・走行2万キロでも120万ってとこなんだね。
元値が200だからそんなものなんだろうけど。
で、3年で7万キロも走ってるようなのを時間かけてゆっくり探すってことは
おまえ、マジで金無いんだろ？（ｹﾞﾗ

車　持　つ　の　も　贅　沢　な　収　入　な　ん　じ　ゃ　な　い　の　？（ﾌﾟ

つーか、全てネタだという気がしてきた。
ＭＲ-Ｓで７万キロも走ってりゃポンコツだろ。

相当、使い込んでるよなｗ


コレは、元値が安いから思い切って新車を買うか

中古ならハナから高年式なので
走行距離が少ないのを買うのがセオリーだと思うが

＞＞453
貯金の額がいくらであろうがコレ乗りたいの。というのは俺にとって
クルマは可処分所得の大半を費やすほどのもんじゃないから。
新車も考えたけど、リセールバリューがな・・・だったら１００前後
のモノ買って乗り潰そうって考えただけ。走行７万はひっかかったが
妥協した。色やエアロ無しを優先したから。カネない？確かにカネある
よって言えるほどの収入はないが。でもそういうやつが速いクルマに
限らず、高級車を買う方がイタいだろ？クルマだけみてもそいつの経済力
なんかわからないからな。４５４なんかは電動自転車すら買えないプー
だというのはわかるが。カーセンサーを指くわえて見る暇あるなら、フロム
エー血眼になってチェック汁！

え？GT-R？別に高くないじゃん。
１００万あれば買えないことはないんだし。
よっぽど新車の軽の方が高いだろ。
Ｒ３２なんて今となっちゃ、別に普通の車なのに「Ｒ」っていう
イメージばっかりが生き残ってる感あり。

あ、スレ違いか。。。

まずはハンドル換えようか・・・シフトノブも・・・
赤を基調にしたコーディネイトにしよ・・・
エアロも色々あって楽しいな。皆の社外パーツ自慢キボンヌ。
オーディオ類含む。

あぼーん

＞＞457
>貯金の額がいくらであろうがコレ乗りたいの。

GT-R乗ってる奴だって乗りたいから乗ってるんだろ。
おまいのような低俗低所得童貞が口出す事じゃないよな。
MR-S好きで、MR-S乗りたいならそれだけ言えばいいのに
なんでわざわざカスな事書くかね？
ま、７万km走行のMR-S買ったら
オナニーWebページでも作って世界にバカさを送信してくれよ。

>>459
MR-Sスレで聞けよ、低脳。

＞＞461
俺の言わんとしてること汲めない？カネない奴が燃費最悪なクルマ
に乗るなってこと。ローン天国の今、無茶なローン組んで高額な
クルマに乗ってる奴が少なくない。乗りたいから乗るって・・・
テメーの経済力考えろって奴のほうが多いぞ。若いやつなんて、
給料知れてるだろ・・・

>>461
マンセースレなんだから、
別にイーじゃん。

＞＞461
煽るためにワザワザこのスレに来てる奴が、エラそうに
煽るななんて言っても説得力ナシ！なんだかんだいって
も、このクルマとオーナーが気に喰わないだけだろ？
気持ちはわかったから消えろよ・・・

MR-Sってレガシィのターボより速いよね。
軽さとMRということだけで、あそこまで走れて凄いと思うけど。

遅いよ。お前も釣りか？ﾁｷｼｮｰ。

0-400ならMR-Sが勝つよ。その先は無理だけど・・・。

街中だと不満は無いけど、高速で追い抜くとき
もうチョイ、加速＆伸びてほしいですな

>>463
>カネない奴が燃費最悪なクルマに乗るなってこと。

GT-Rオーナーは単純に金持ってると思うよｗ
維持費がバカにならないし、青空駐車してたらすぐ無くなるような車だからね。

>乗りたいから乗るって・・・

そりゃあお前だろ？
たかだか120万程度が出せなくて7万キロの過走行車を
選択するなんて余程金に余裕がないんだろうな。
無理してんのは君ｗ
普通の収入ある人なら120万程度で上玉買える車種ならそれぐらいは出します。

要するに金がなくて、かといって軽じゃ嫌でって感じで
無理してMR-S買ってるだけじゃんｗ　単に安さが魅力なんだろ？ん？（ﾌﾟ

安っぽい車には安っぽいオーナーがお似合いですね

>>470
世間知らずめ！そうじゃない奴が少なくないんだよ！そういう奴って
例外なく理科系ヲタッキーな風貌で、昔、GT-Rオーナーだったことを
誇らしげに話すイタい奴なんだ・・・維持できずに手放した極めて
カコ悪いパターン・・・そういう奴って、その手のクルマを所有して
たことをステータスだと勘違いしてるから・・・クルマなんてただの足
だろ？足に２００万も費やせるかって・・・
それから俺が買ったのは中古車屋の店頭には１６０前後で並ぶ程度の
モノ。俺は利益乗っかったモノ買わないよ。店頭の相場見てゴチャゴ
チャ言うなよな・・・

もうやめろよｗ

>>472
世間知らずなのはお前（ｹﾞﾗ
自分が貧乏だからって、周りの人間もみんな貧乏だと思ってんじゃないの？
それにさ「車なんてただの足だろ？」なんて考えでGT-R駆ってる香具師はいない。
そういう車が趣味でない人にはカローラとかオープンカローラのMR-Sで十分だし、
そういう選択をするだろう。お前みたいなカスとGT-Rオーナーは違うんだよｗ

あとさ、走行7万で美味しい時期が過ぎ去った鉄屑同然のMR-Sが160万もするかよｗ
カーセンサー見たが相場からして最初の車検3年落ち走行3万で130万程度。
150万出せば、一年落ちで1万キロ未満の新古車同然のタマが売ってるじゃん。
160出して、店の利益乗ってないと言い切るって・・・

お　ま　え　マ　ジ　で　ど　う　し　よ　う　も　ね　え　な　ｗ

>>474
GT-Rはネームバリューだけで売れる車だよ。１００万以下の３２Rなんて
まともに走ると思うかい？思わないよな？でも、売れていく。それが現実
MR-Sが貧乏人の車？ﾀﾘﾒｰだろ。シビックに所詮貧乏人の足車だろｗ
って言ってんのと同じだ。馬鹿か？お前も十分イタイから失せろ。

>>474
君、中古車買ったことないみたいだね・・・だからってカネ
持ってるワケじゃないだろーが・・・

このスレには

いつ来ても

必死にIDを変えつつも

一発で解る

粘着一行レスを返す香具師がいて

とても面白いですね

13年式で車検一年未満だけど走行1.2万キロのがコミコミ138万でしたが

とりあえずＧＴ-Ｒを引き合いに出すのはよせ。

乗り潰すつもりでいるなら新車で買った方がよかったのでは？
三年落ちで七万キロなんていう過走行車を１６０万も出して買うよりも
まっさらな車を２２０万出して買った方が長い間乗れるんじゃないか？

>>480
店頭価格だと１６０万の値が付くであろうタマを業販価格で手に入れた
のだが・・・書き方わかりにくかった？

店頭に並ぶ時点で走行が１００００キロ代になったりするミラクルが・・・

>>481
メーターを戻すなどという犯罪行為をしたところで
７万キロ走ったという疲れは車体のあちこちにあるんだから結局は一緒。
一年で売るならポンコツでもいいけど乗り潰したいなら新車。

前乗ってたクルマ４年式で１６万キロぐらい乗ったし・・・
それぐらいはもって欲しいな・・・今、寿命伸びてるでしょ？
マターリ、大事に乗るから長生きしてくれると思われ・・・

まぁ最終的には自分が一番満足出来る買い物であればイイ罠

マターリもいいけど、たまには鞭入れてあげよう！

バカの脳内って理解不能だね。単純に走行七万の過走行車に160万も出す愚かさに気付かないらしい。
つか、時間かけて三年で七万も走ってる希少車を相場の倍近い値段で買うのはおかしすぎる。
こんなクズ脳内購入者は無視でいいんじゃないの？

虫したけりゃ虫すればいい。
お菓子いと思えばお菓子いと思えばいい。

どんな買い方したってイイじゃん別に。
何で虫を吹聴するのか？？？

要するに、店がメーター巻き戻して160万円台で売る予定だった走行7万キロの過走行車を安価で購入ってことだろ

しかし、よく考えてみたらそんな信用を一気に失うような情報をただの客に
言うわけないし、業販価格で買ったってことは1>>はその業者と知り合いなんだろうな。
てめえが一番貧乏で必死のくせして、なおかつメーター巻き戻しなんて間接殺人行為
を容認して、かつそこから車を購入なんざクズ人間決定。
消えろよカスってことで正解ですな。

ここの>>1は少しだけＧＴＯ神と言ってる事とかが似ている気がする。

>>487
が一番理解していると思われ。

そもそも中古なら、3万キロ、120万程度で普通に買えるけどな。

>>481
私がMRーSを購入したのが3年前ですが
ワンオーナー3000ｋｍが車体価格160万より下だったような記憶があります。

3年ちょっと乗って、今の走行距離が3万キロ逝ってません

>>489
自分が偏った考えをしていることに気づかないところなんか特にね。
「GT-R乗りは例外無くこういう風貌だ」とか
「カネ無いくせに無理しちゃって」とか

つか、どうせ神になりたいがためのネタだろ。

>>494
そうだね。神の時はもっと面白かったし、
だからスレも盛り上がった。
ここのは駄目だね。つまらん。

おかんが、前の家にスーパーカーが停まってると言うから
覗いてみたらMR-Sだった(´･ω･)

>>496
アハハハ。
なんかわかる。俺もよくそういう扱いうけるから。

>>1が本来160万の値が付く車を幾らで買ったのかが気になる。

>>498
１００前後といっておこう・・・クルマの性質上、走行少なくても
程度のいいの少ないよ・・・MR-S海苔は新車買う人が多いみたいだね。
なんかピカピカな新車だとイタズラされそうで・・・硬貨でギーィィ
とかやられたら立ち直れないよ・・・被害者いない？

>>499
いい加減にしろよ、カスが
高年式走行少がよりによって3年で走行7万キロと比べて状態が悪いなんて
そんなケース滅多にあるわけねーだろ。
何でもかんでも自分に都合のいいようにばっかり書きやがって。
新車で買うような人は大抵車両保険に入るから大丈夫なんだよ。
お前みたいな、安物買いの銭失いと違ってな。

メーター巻き戻しするような業者とグルになって自己利益だけ追求するクズが人並みにほざくな。
いい加減に自覚しろよ、てめえは社会のゴミなんだってな。

てかこの>>1みたいなのがGT-Rとか新車のMR-S見つけたら十円パンチしてそう・・

>>1
はＭＲ−Ｓをコテコテで下品なチューンしそうで
心配だ

>>500
おまえがエラそうにいわなくてもいいよ。車両保険？そういう
こと言ってるんじゃないんだが・・・お前は鑑識眼ないから
中古車買ったらカスつかまされるんだろうな・・・

>>503
鑑識眼とかより人としての良心がある方がよほどいいんだよ
君が人としてチンカス君なのは間違いない事実なんだから

3年で7万キロなんて滅多にない過走行車掴んで鑑識眼もくそもあるまい（ﾌﾟ

>>504
オマエから良心という言葉がでてくるとはね・・・
その言葉そっくりそのままオマエに返してやるよ！
人の経済力とか趣味にいちいちケチつけんな！
ガテンを血眼になってチェックして仕事みつけなよ・・・

>>503
いくら１００万前後だといっても三年で七万キロも走った過走行車は候補外では？
車の性格と距離からみて通勤だけに使われていたとは思えないし・・・・
まあ、買った後だし何を言っても後の祭りだけど
盲目になる前にもっと冷静になれたらよかったのにね。

このバカは俺の車は新車より程度が上とか言い出しそうだな（ｹﾞﾗ
自分がメーター巻き戻しの業者とグルで社会の底辺さまよってるくせに
人を妄想だけで貧乏人にすんなよ（ﾌﾟ

メーター巻き戻しは立派な犯罪だぞ。
そんな業者から購入するなんていう犯罪の片棒を担ぐような真似すんなよ。
本当にＭＲ-Ｓのオーナーなのか？

この車大嫌い
所詮ボクスターのパクリ車
路上教習中に執拗に煽られたし

なんかかなりグサリときた・・・。
教習車煽るのはその人間がクズなだけなので、車は許してやってくれ・・・。

おめえらがウゼーんだよ
IPぬくぞｺﾞﾗｧ！
おめーみらたいなﾋｯｷｰに言われたくねーよ
この自作自演ﾔﾛｰが！
おまえらみんな逝ってよし！

>>1はこんな事も書いてるな

>かわいい女の子が「これ何て車？」と聞かれたら
>「ポルシェだよ」って答えたいのだ。
>ツッコミがなければ俺のそれはイコール、ポルシェなのだ（藁）

まったく低脳DQN丸出しですね（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>512
何年前の煽りいれてんだよ、頭の悪さ丸出しだな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
貧乏人の犯罪者がほざくなよ、チンカス君（ﾌﾟ

ハードトップって値段いくら？重量は？オープンに飽きて
装着した人いる？

>>514
お前みたいなカスはどうせ駐車場に止まってるMR-Sからハードトップ盗んでくるんだろうが。
値段なんて気にすんなよ（ﾌﾟ

>>506
>人の経済力とか趣味にいちいちケチつけんな！

最初に他人にケチ付けてたのって誰だっけ？ｗ

>>516
オマエだろ！俺が立てたスレにいちいち荒らしに来る
暇人自己破産者のオマエ！オマエは放置してると増長
するから、あえて応戦してあげてるのだが、どうやら
幼稚なかまってちゃんみたいだな・・・オマエの乗ってる
車種教えてよ・・・

おかまが欲しがる板はここでつか？(ゲラゲラ

>>517
自分の発言すら責任もてんのか、猿。
よーく>>1-517を読み直してみてねｗ

あ、言っておくけどオマエで遊んでるの俺一人って訳じゃないから
ちゃんと理解して置いてね(ﾌﾟ

>>519
なんでそんなに必死なん？こんな他愛の無い掲示板ごときに・・・
語尾でいちいち嘲笑しないと身がもたないか？
なんか情熱傾けられるもの早くみつけような！

一昨日緑のボクスターを見た。大学の教授かなんかの車。
色もあいまってカエルみたいだった。
ＭＲ−Ｓは本当によく似てるなあと思った。

MR-Sのほうがカッコイイ。
ところで、カレラGTがボクスターよりMR-Sに似ているのは問題ではなかろうか。

>>521
遠目だとまずわからない（藁）おっ、MR-Sだっ、と確認のため
近寄る。エンブレムや、左ハンドルで、ポルシェかぁ・・・
その逆パターンもあり・・・

醜い争いをしているスレはここでつか？

>>524
見た目も中身も一番醜いのはオマエなワケだが・・・

ハッテンバの予感あり。

ボクスターに似てるかぁ？
いちばん似てるのは
「コスモスポーツ」だと思うんだがな。

>>527
ボクスターとかアルピーヌとかエリーゼ風にする奴はいても
コスモスポーツ風にする奴っていないよな

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ ´-ω-ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ つ旦O
　　　　　　　　　　　　　　　　　と＿)＿)

>>528

全長が変わってしまうようなモディファイはめんどくさいからでせう。

どうだいい車だろ、ポルシェつうときゃ女なんかわかんねーから本気にすっぞ
ちょっと走りこんでっけど、メーター巻きなおしゃ、１６０くらいで店に出せるんだが
おまえになら１００で譲ってやるよ、これだったら新車とかわんねーぞ
とりあえずローンくんでやっから、判子もってこい

名前：プリティまさ 投稿日：03/08/24 09:04 ID:e5bTtpTT
バルケッタ奇しくも一度だけ乗ったことあるよ。車の自走引取りのバイトやってたとき、オバQの
O次郎？それはバケラッタか（藁）黄色の左ハンドルで乗りにくかった印象しかない。そのときの
バイト仲間でパンダ乗ってる人がいた。伊車を好む人って少なからずいるね。俺はわかりやすい
ヴィジュアルのMR-Sがよいのだが。かわいい女の子が「これ何て車？」と聞かれたら
「ポルシェだよ」って答えたいのだ。ツッコミがなければ俺のそれはイコール、ポルシェなのだ（藁）

オバQの O次郎？それはバケラッタか（藁）

相当古いオヤジネタを言うあたり（しかも自分ツッコミ）
プリティまさは５０代とみたがいかがなものか

しかもスレ立てしたばかりの頃からいままでの間にかなり成長してきている。
人格も２ｃｈによってどんどん形成されてきたようですな。

どこかに7万キロの中古車買って自慢してる人がいるって聞いたんですが本当ですか？

ハンドルはアレだけどな

そろそろ時期が来たかぁ
そろいもそろって騙されやがって低能ぞろいだな
MR-Sなんてちゃちな車に俺様が乗るわけねーだろ
そうだよネタなんだよ！
今、乗ってんのはドイツの某スポーツカーなわけだが・・・
姿形をパクリやがってむかつくんだよ！
MR-Sが逆立ちしたって性能はかなわないんだが・・・

俺がモノホンのプリティまさなワケだが・・・
弱冠３０歳のナウなヤングなワケだが・・・

ノーマルで乗ってる人、ロードノイズ気にならん？

買ったのなら本スレ行けば？

>>537
IDがNSXだぞ

＞プリティまさ様
いつも楽しく拝見させていただいております。
大変不躾なお願いなのですが、トリップをつけていただけないでしょうか？

>>537

とりあえず「弱冠」の意味をおまいは知らない。
３０にもなってんだったら以下のことを覚えとけ

20歳 弱冠
30歳 而立
40歳 不惑
50歳 知命
60歳 耳順
70歳 従心

>>541
スゴイ粘着だね・・・病的なぐらい・・・人の揚げ足取って満足
するコンプレックスの塊なんだね・・・
でも勉強にはなったが・・・じじいになって、意味知りつつも
弱冠７０歳とか、あえてボケてもマジ突っ込みするんだろうな・・・
必死すぎ・・・３０は、ジリツというのか・・・なるほど・・・
初めて知ったよ、アリガトウ・・・
いやぁ、「ナウなヤング」の方を突っ込まれるとおもたが・・・（藁）
それはスルーでつかい！？

>>542
いいかげんに引っ込め偽者！
引きこもり野郎に弁護してもらうほど落ちぶれていませんが・・・

偽者が出てくるようになったので消えるとします・・・
お前ら本当にバカ勢ぞろいだな！

バカはお前だろ、カス（ｹﾞﾗ

いいかげん学習能力もないようだな・・・
語尾でいちいち嘲笑しないと身がもたないか？

7万キロの鉄屑買うようなチンカス君にも学習能力はあるのですか？（ﾌﾟ

お前も間違い無く鑑識眼ないんだろうな。可愛そうに・・・

200万程度の車なら新車で買うよ（藁
あとさ、鑑識眼も何も7万キロ走ってる車ってだけで普通の人はパスするわ
お前マジで頭悪いな（ｹﾞﾗ

チャーハンを食べに行くとする・・・
バーミヤンのレタスチャーハンにしようか
和さびのバターチャハーンにしようか

広島じゃき

オープン海苔でフルスモの人いる？ヤパーリ変か？
透過率低いの貼りたいが・・・

フルスモに白のハンドルカバー最高ですよ

《　厨房の為の 煽り煽られ講座　》
【煽られて反論できなくなった 】
　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ
　→　○○Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
　→　○○マジキモイ
　→　自作自演ごくろうさん（プ
　→　釣れた
　→　わーマジレス返ってきたよ
　→　( ´,_ゝ`)プッ または プ
　→　（無知・白痴・知障）は黙ってろ
【ID変えて第三者を装い自身を援護工作】
　→　放置出来ないお前も厨なんだよ（ｗ
　→　構っちゃいけません
【相手を精神的に追い詰めてやる（つもり） 】
　→　ブラクラ、グロ画像のURL貼り
　→　スクリプトによる連カキ
　→　他のスレで相手のレスを貼って皮肉を吐く
　→　テンプレ(○○の特徴)、オタ系のAAで煽る
【ネット初期に見られた古典的こけおどし・捨て台詞】
　→　IP抜くぞゴルァ！
　→　知り合いのハッカーが(ry
【 思考自体働かなくなった 】
　→　ひたすら煽りレスを繰り返しコピペ
【 完全敗北 】
　→　F5連打
　→　田代砲

さて、レス数５００を数えた壮大なフィッシングも終わりですね。

なんのこれしき、ちんけなネタじゃん。
パート３〜５いくつりネタぐらいいくらでもある。

純正のシートにレザー調のシートカバー被せようと思うが・・・
レザーシート買う金ケチりたいからな・・・
また荒れそうだがマジレス請う！MR-Sのオプションパーツにも
ラインナップされてるのかな？

>>557
おまえなぁ、オープンカーってなインテリアもエクステリアになるってこと理解してるか？
ただでさえ安っぽいMR-Sを更に安っぽくしてどうすんのよ？
分かる人はおまえの車見た途端にプッて思うの間違いないだろうな。
車分からない人でも、それとなく違和感を感じるだろうｗ

元々オープンカーってな貧乏人が乗る車じゃないのよ
他のオープンカー調べてみ、元の車はそのメーカーでのフラグシップカーな場合がほとんどだよ。
ヤフオクで中古の革シート買ったほうがいい。どうせ車も7万走ってガタきてるんだから
シートもそれなりので十分だろ（ｹﾞﾗ

>>558
ネタにマジレスですか？

>オープンカーってなインテリアもエクステリアになるってこと理解してるか？

そうなんだよねー。漏れなんか購入即両席レカロにしたよ。
みすぼらしいシートじゃさまにならんからね。
ステアリングもTRDの空気袋対応とか入れると良いね。
OPのメタルパネルも、あるとだいぶ違うよ。
ｵﾌﾟｰﾝカーでは、インテリア大事だよ。

インテリアより乗ってるヤツに一般人は目がいくね。
ハゲ、デブ、ブサイクは何付けてもムダ〜
バーコードヘッドがオープンで乗っていて、
後ろから見ると温泉マークだよ〜
オレみたいないけめんは、何に乗っても似合うからね・・・・

ハゲ、デブ、ブサイクな奴程話しかけてくるよなぁ。
道の駅とかで「結構イジってますね〜」って感じで・・・

広島在住のMR-S海苔いる？

>>563
バーミヤンか和さびのチャーハン食ってろ

>>563
>>561のプリティまさ

間違った>>551のプリティまさ

Ａタイプだったけ？
フルエアロがいいねー。
トムスの足組んで首都高で遊ぶのが楽しそう。
ＭＲ−Ｓか・・・

>>567
Aタイプ？
トムスの足？
んで最後が「MR-Sか・・・」

ってなんだ？意味不明。

>>568
Ａタイプのエアロだよ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Mr-s/
↑
ここのオプション見る！
トムスも載ってる！
でもって、ＭＲ−Ｓを検討する・・・

トムス　×
ＴＲＤ　○

ごめん

>>569
今は何乗ってるの？何色買うつもり？

>>571
うるせえよ。
少なくとも7万キロも走行した赤いのなんか買わねえよ！

7万キロか。
まだまだ乗れるし、売れる価値がないぶん、割り切って遊べるね。

>>571
今の車は四苦だよ、公認改造車。Ｗ
町で見てＭＲＳが気に入ったんだけどね。
１４０馬力で６速でしょ、でもってあの車体、遊びには十分だね。
買う気は今の所無いけど、素直に格好イイと思った。
安いしねＷ
色は白がいいかな？
バネとショック、タイヤを変えれば結構楽しい車だよ。

現行のFFなセリカよりは、MRてなカンジで

これしか選択肢がもはや無いとはいえ
イジリがいある&イジラなきゃいけない

いい意味でベース車に最適な車かと

JGTCのトヨタ系チームの話だけど
一般でも同じ事が言えるんじゃないかな？

エアコンすら付いてないBエディがラインナップされてるから・・・
このクルマに完成度を問うのは不粋なワケで・・・トヨタのマーク
をあえて付けない意味を考えろと・・・

>>576
へぇー、ﾀｲﾌﾟRやｲﾝﾌﾟもｴｱｺﾝない仕様あったよな。
完成度じゃなくて、競技ベース車っしょ

未完成のまま７萬キロも走った車を今更買った人

>>576
そんな大した車じゃねえよｗ

車体の色と、トリム、シートの色を統一してる人？純正おpで
レザー調のポリウレタンカバーあるけど、付けてる人いる？

レ　ザ　ー　調

自体がビンボーくさいので止めとけ

>>580
こんな人のいないスレで聞いても無駄無駄ｗ

>>580
純正レザー超カバー付けてるよ。
当然トリムとシートの色も一緒。
だから何？
おまえの7万キロぼろ車で真似しようとなんてするなよ。

>>583
オレもそれにしよ！セットで４万ぐらいか・・・自分で付けたのか？
工賃はいくらぐらい？レカロ入れられないボンビー野郎、教えろゴルァ！

やっぱレカロですよ。
両席レカロ入れたらオプンの時もカッコイイよ。
屋府奥で結構安くあるぢ。

どっちつかずのヤロウだな
口だけクンかよ

正直れカロは疲れるねん。漏れには合わん

レカロはどーでもいいや・・・多少安っぽく見えてもレザー調の
ほうがいいや・・・そこまで自意識過剰でもないし・・・掃除とか
ラクそうだしな・・・布は汚れ目立つし、手入れ面倒だ・・・

・
・
・

皆の社外ステアリング、シフトノブ晒して！参考に
させてもらう・・・

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43743035

シフトノブは
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c46873522

http://www002.upp.so-net.ne.jp/hashu1/cg/get/990831a.jpg

ここのショップのステアリングいいね
http://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/mikip_design/shop/shop10.html

埼京のMR-Sは
>>592
>>593
と、ヘタクソ棒を装着した7万キロ走行の香具師ということでよろしいか？

>>595
バックモニターも付けるそうですよ。

http://www8.plala.or.jp/Laputa/menu/flash/mikomiko.html
http://www.ne.jp/asahi/ahiga/ahiga/flash_mikomiko.htm
http://jotohe.at.infoseek.co.jp/mikomiko.html

>>595は凄いです。
しかしもっと凄い部品や装備があると思うデス。
もっと埼京のMR-Sのスペックを教えてください。

ボクは、レカロなんかよりレースのハーフシートカバーがいいと思いますよ。

「最大積載量つめるだけ」とかのステッカーも貼ってください。

さて、偽者は放置としいて・・・
エアロ付けている人画像キボン。

トリップつけろよ

「最大積載量　女房子供を喰わせてやれるだけ」のスッテカーは見たことある。

プリティ一族の皆さん、エアロは鉄板で作った戦車みたいな昔の珍走タイプの奴でお願いします。

リヤスポイラーをパテで自作して70kgだか80kgだかに
なってしまったとか言うロードスターを雑誌で見た事ある・・・
ピンク色してたよ。

まぁ、>>1はパーツは段ボールで自作したらどう？

スポイラー興味なし・・・ホイールBBS付いてた・・・中心部が
ルビー調の赤・・・だからシフトノブとハンドルも赤を基調に
した色のものにしようと思って・・・

トマトでもおいとけよｗ

そのうち事故って室内がブラッディレッドに染まるから
わざわざ赤色系グッズ買わなくてもええんじゃないの？（ﾏﾁﾞﾚｽ

でもよく考えてみたらＭＲ-ＳにＢＢＳのホイールって似合わないんだな。
ＢＢＳはオークションにでも出して純正かトムスのホイールにしよう

トリップの付け方至急教授キボンヌ！オレのコテ騙るなよ！何言われても
いいがそれだけはこらえてや！ＢＢＳ悪くないよ別に・・・換えないよ。

>>609

その前にセキュリティガード通さないと
やり方は（略

漏れが本物のまきです。

>>611
それだよ！そのダイヤマークの出し方教えろゴルァ！リアル末期ー！

テスト#123

OK?

>>613
サンクス！６１３は神。

まささん、やっとトリップ覚えましたね。

ええ、おかげさまで・・・
いろいろ試してみます！

ＢＢＳに似合うようなステアリングって何でしょう・・・
MR-Sじゃなくてもいいので画像晒して！

ナルディだけはやめてね。
とくにナルディクラシックはやめて。

君と同じのつけたくないから。

俺はTRDのｴｱﾊﾞｯｸ付きの奴だけど
真似しないで下さいね♪

>>617
ピンク色の小径ステアリング。

昨日はオープン日和でしたね・・・
ところでハードトップ付けたいのですが安く買えるところ知りませんか？

ヤフオクで時々安く出ていますよ。
僕は毎度色が合わないので買ってないけど。

せかーくトリプ付けてもニセモノが現れるワケで・・・

偽物じゃないですよ！
僕は「まち」ですよ！
まささんの心意気を尊敬して、プリティ一族に入ったものです。
よろしく。

プリティまさ ◆utvbcUaVe2は人気者の仲間入りか？

どれがホンモノかなんてこのさいどうでもいい
本物のプリティまさは7万キロのボロ車買ったヤツだからな

金が無いだけじゃなく
助言してくれる友達もいないのか・・・

つーか、最初っからネタだしな。
ネタじゃなきゃ向こうのスレで聞けばいいだけの話。

プリティ一族の条件
●MR-S海苔
●走行7マソキロ以上
●装備は>>595

ＭＲ−Ｓ買えよ
高速でベンツも道を空けるぞ。








ただしＭＲーＳを知らない人だけだよ
その気になったら、アッと言う間に置いて行かれます。

バサバサいわないからばれちゃうよね。

前は似てても、抜かせて後ろ姿見たらバレバレだな

MRって
曲がるのむずくないか？
FFのがたのしーよ？

MRのが曲りやすいよ

買う買う言ってたけど・・・
今日ついに・・・











キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（織田裕二風）
コーナリングがかなりキモチ・・・















余暇ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ

>>635
オチも無いのに無駄にスペース開けるなインポ野郎





オマエのＭＲ−Ｓ、アライメント狂ってるよ

なんだ、まさ、まだ買ってなかったのに騒いでいたのかよ。
本題はこれからだな。

てっきり水中花とチェーンステアリングが着たのかと思ったよ

ヘタクソ棒とレースのシートカバーもお忘れなく。

ふかふかの毛皮もよろしくね。

あれからレス無いけど、ひょっとして事故ったか？＜プリティばか

1000件ぐらい検索しても業者ページしか出てこないんだけど、
MR-Sの個人ページでいいとこ知らない？

1000件じゃない、100件だ、スマソ。

普通やぷーでMR-Sって入れて認定リンクから追っかけてくだろうに
闇雲にググる馬鹿がいるかｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽ

ゴメンいま自己解決した

MR-S toyotaで検索した俺がアホだった
MR-S オーナーで検索したら色々出てきた

お騒がせしますた逝ってきます

まさ以外にもアフォが居るのね・・・

たとえば俺とかな

たとえば俺モナー

MR-S オーナー 2ch プリティ
で検索すると

















アフォばっかり出てきマツ

・親の転勤の都合で各地を転々とさせられる。まず大阪から鳥取へ
・中一〜高一まで鳥取米子（１４歳のときが性欲MAXだった）
・後藤ケ丘中学ではクニチカに殴られまくる
・86年に米子商業入学おめでとうしかし
・すぐに山口県立西京高校に編入、ヒラチューに殴られまくる
・現在は広島の大洲通り付近に生息
・ユーノス５００から走行７万キロのMR-Sに乗り換え
・168cm65kgＯ型
・安全地帯とバナナと加藤あいが好き
・広島女学院も大好きなので11/1-2の学園祭には出没予定
・学院の広い駐車場で赤いMR-Sみかけたらよろしくお願いします

ググッたの？なんか丸裸にされたようなこっ恥ずかしさだ・・・
ただ身長体重血液型のソースはどっから？まぁ６５０はヒッキーだけ
あって、こんなこと平日の昼間っからやっている暇な野郎だな・・・
他にやること探せよ！それだけの情報収集能力があるんならさ・・・

やっぱリアにスピーカー無いのは・・・臨場感に欠ける・・・・
覚悟してたけど、商用車のそれみたいで、AMラジオ聴く分にはいいが
ってな感じ・・・Vエディもしくは社外オーディオ搭載した人いる？

新車のVエディに、社外オーディオで、ラッゲージスペースに、サブウーファー載せてますが何か？

MR-ＳのSエディ新車でコミコミ250くらいはするんでしょ？

>>653
値引きとか含めると２３０前後ってとこ

>>651
スピーカーは2WAYでも3WAYでもいいから社外にしとけ。
あとツィーターもつけとけ。

リアは２シーターではあまり効果ないよん。
後ろに空間無いから単にボリュームが増えるだけ。
アンプのＤＳＰにディレイが無いなら金の無駄。

ついに夢にまで見たＭＲ-Ｓが納車された。
マジマジと眺めてみるとディーラーで見た時よりも数段格好良く見えた。
ポルシェ顔負けのボディ、控えめだけど効果の高そうなエアロ、高級車のような内装。
リアフードを開けてみると自慢のミッドシップエンジンが誇らしいげに輝いていた。
世界のトヨタの精神がこのエンジンにも宿っているのだろう。
早速走ってみた。
思ったよりも静かで親父のマジェスタと比べても快適さは変わらない気がした。
アクセルを踏み込むと身体がシートに押し付けられるような加速をする。
やっぱり教習者なんかとは全然違うと思った。
早くミッドシップのオイシイ部分を味わいたいけど、今は慣らし中だから我慢我慢。
俺にとっては初めての車だし、７万キロ走ってるから早速トラブルが出たけど
こいつと一緒なら乗り越えていけそうな気がした。
よろしくな、相棒！

ぷ

そんなことをここに書くなよ・・

じぶんの日記にでもつけろや

コピペにレス返すなよｗ

こっちに奴を誘導するような事するなよ〜。
折角隔離してるのに。

>>656を見ると正直うらやましい。
俺なんか新車で買ってもここまで感動しなかったもん。
やっぱ若い奴はいいよな…

と思ったが>>650が正しいなら俺より10歳上？
厨はいくつになっても厨ってことか…

今日は、シルバーとグリーンのMR-Sとすれ違った・・・
互いにあっ！てな感じで目が合う・・・
でもやっぱり少ないな・・・

>>661
それ、漏れだよ。

>>661

自意識過剰

思わずハイパーレブ（ニューズ出版）買ってしまた・・・
これ持ってる人いる？

海苔なら全員持ってるよ。

>>664
実車買う前から舐めるように読んだよ

アレ、マイナーチェンジ前のだよね？
それとも、Vol.2が刊行されました？

７万キロなら前期型だろ。
フルノーマルなら、とりあえずメンブレ着けとけ。
今のフニャ足がイイ感じに変化する。

>>668
３年落ちらしい。
それも初期型になるの？

>>669
初期型ですね。

クイックシフト・・・イイッ！前のオーナーが付けてた・・・
皆も是非換えれ！ってか換えてる人が大半か？

海苔なら全員かえてる

クイックシフトを付けてる個体って（ｒｙ

オーディオ調子悪くなった・・・ラジオもダメ・・・
なんかスピーカーがガサゴソいう・・・原因は？

まさ、そういう不満言うなら、まともなオーディオ付けろよ。
MR-S海苔になったからには、オープンでマトモに聞けるオーディオシステム、剛性ウプ、足＆エンジンチューンと、やる事はいくらでもあるべさ。
脳○で乗ってるのは、おっちゃんおばちゃんだけ。
結局金がかかるのよ、MR-S海苔は。
ハイパーレブ読んで金貯めれ。

>>674
ちなみに原因は７万キロ。

乗り降りが予想以上に骨だな・・・足長いオレは内張りを靴で
汚しがち・・・右足を折りたたんでそーっと・・・
シートを都度都度めいっぱい下げて・・・
初めてちっちゃいヤツが羨ましく思えた・・・

足が短い俺でも汚す。
そこまで自惚れてるとはおめでてえな。

>>678
不細工チビ短足がひがむな！おまえが汚すのは単に無神経で
ガサツだからだろ？文面からそれがわかる・・・

クルマ止めにタイヤをドーンとあずけられないのもストレスだ・・・
前進駐車もバックも・・・
車高低いゆえに仕方ない・・・慣れるまでは・・・

どうせ７万走りこんでるヤレ車やろ？気にするな

ポンコツ買っといて汚れるもクソもねえだろ。
こういうトンチンカンな事を言う奴が時々いるんだよな。

あんな安っちい内装のクルマで汚れなんか気にスンナ

しかも7万車でクルマ止めにタイヤあずけられないだと。

今ひとつ動力性能においてスポーツっぽくないという評価
のようですが、購入予定に入る前にオーナーの方に質問
させて下さい｡

購入の際は納車先を某工場にしてメンバーブレースキットと
ロールケージを入れたのちに本納車しようと考えています｡
両方で30kg近くの増加だそうで、NAでMRでMTという魅力から
最有力候補としたのですが、非力という評価が本当だとすると
エンジン等への追加投資は必要でしょうか？

ハードトップの有る無しで挙動が
変わる車体だと云う事ですので心配しております｡
非力というのがトルクに振った味つけで実はｽｶｽｶなのか、
単に上が無いだけであるのか、軽と商用ワゴンだけの経験では
今ひとつイメージできませんでした｡

用途は大阪市内への通勤とソロツーリングです｡
攻めたりはしませんが合流で流れを塞き止めない程度の能力
は車重増の状態で確保していて欲しいのですが｡

>684
心配しすぎ、普通に使うには十分すぎる動力性能があります。

>684
何故に通勤とソロツーリングでロールケージ？

有り難うございます｡

>>685
追われる身な商用車乗りの多分、特徴として、要所要所でベタ踏み
という点があると思いますが、あの位はちゃんと応えて欲しいです。
というﾆｭｱﾝｽです。

ライトウェイトで140psにも結構幅がある筈で、そのどの辺りに居る
のかどうしても気になってしまいます｡１ｔは判断に微妙なラインです｡
せめて構図としてH/T出来ない車格が下の車に煽られるなどの
悲しい目に遭いたくないですね｡
ｸｰﾊﾟｰは結構早いかもしれませんが。

>>686
買う前のアレな状態の意見かも知れませんが、乗り潰す気で居ます｡
骨が弱いとも云われてますし補強すれば長持ちするのではと｡
当然、穴増やすと査定が落ちるのでしょうが、車検でお別れ出来る
ほどの豪気でもないですし、金欠気味とも云います｡
一番の理由は『乗り降りに掴む場所が無かったから』だったりします。

>>687
まわりすべてが280ps軍団でもない限り、流れをせき止めて渋滞の先頭になることは無いと思う。

ブレースバーをつけるということは、中古でMC前のを買うの？
MC後はつかないというか、最初からついてるんで注意。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/zzw30labo/gousei.htm

…あと本気でオーナーに聞く気なら、MR-Sスレで聞くべき。

まあ、その目的なら

ロールゲージいらない

アクセルは踏み始めから中程まではそれなりに反応するが
目一杯踏んでも、エンジン自体のオイシイ所が過ぎてます

街乗りでは、ノーマルでも十分ですよ

あと、自分はＭＣ後だったので実感ないですが
ＭＣ前のなら予算あればメンブレ付けとけば良いみたいです

あと、本スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063936562/

さらに、オープンという素材自体にこだわらなければ
ロールバーよりハードトップ付けたほうが良いと思います

度々お世話様になります｡
本スレッドですが、シフト話の腰を折る事になりそうだったので勝手に
判断してしまいました｡

>>688
不勉強でした｡新車ですので様子を見てプレート換装のみでいいようですね｡
ではエンジンについては無茶を含めて必要充分といったところでしょうか。
タワーバーはお任せするショップに併せて決めようと思っていたので
書きませんでした。

＞ 280ps軍団
実際目の当たりにすれば下向いて小声で謝りながら（笑
本気で繋ぎます。

>>689-690
駆動方式に惹かれたのですが、ハードトップだと事実上幌機構は捨て
となるのと重量税増は少し残念ですね（マンションなのでストック不可）。
車重増が軽減される選択なので再検討します｡

＞ アクセルは踏み始めから中程まではそれなりに反応するが
＞ 目一杯踏んでも、エンジン自体のオイシイ所が過ぎてます
TOYOTA風味ですね｡少し解ります｡
単車と違ってキャブじゃないのでヤスリでは弄れませんね｡
どノーマル向けのROMがあるようで、検討中です｡
目標は車検仕様のファインチューンです。ので多分ｽﾎﾟﾙﾁﾎﾞが先ですが｡

MR-Sは0→400で200psｵｰﾊﾞｰの車とまともに戦うよ
http://www4.plala.or.jp/iloveaccord/zeroyon.html
国内の道路なら、MR-Sは過剰なぐらい加速性能あるので問題無し

ロールオーバー怖かったりサーキット走行で無いならロールケージは必要なし
むしろ下回りを強化したほうがいい。
徹底的にやるならトムス、ライトチューンならレイルやクスコで充分

トルクバンドすら知らない厨や
本気サーキット人間がインテＲをカモれないと偶に騒いでるだけですから
あまり気にするほどではないかと

４速、５速でも健気な伸び具合イイ！イージー・マターリドライブも
楽しめるし、他車の煽りに、応戦するのも楽しい・・・買う前に思案
し、葛藤するのも楽しみの一つだと思うけど、買ってから悩んだ方が早いよ！
後悔しないことは請け合う！不満点は確かにでてくるけど・・・

>>691
>重量税増は少し残念
んなこたーない

有り難うございます｡

>>692
ｾﾞﾛﾖﾝいいポジションに居ますね。2輪から先に入ったので
工房の頃はタイプRを盲目的に崇拝してました｡
遅いのはその人の腕が悪いからと言い切れる内容です。安心しました｡
指向の偏りが怖くて雑誌は意図的に遠ざけてたんですが程々にすべきですね。

>>693
社外ナビ選定やら、いい価格提示してくれたお店が市の外れだったりなかなか。
慣らしからのんびり育てられたらと思います｡

>>694
あ、違いますか？実はよく分かってないのかもしれません｡
変更手続を除いて自分名義はこれが初めてなので今のところ
届け出(予定)書類の多さに戦慄してます｡

車体が980kg、付属諸々で20kg強ですのでどっちに解釈されるのか
訊いてみないと分からないと知りつつ悩んでます｡
http://pretomato.fc2web.com/jyuuryou_zei.htm


気ばかり逸ってますがカーナビ系スレッド、行ってきます。

車両登録時で重量は決まるから、後付け部品は関係無いよ
ＨＴ溶接して幌外して、きちんと構造変更申請すれば変わるかもしれないけどね

このクルマのHTって鉄製なの？

FRP製
かなりしっかり感はある

あぼーん

新車Ｓエディと中古Ｓ2000で迷ってるよ。

>>679
>クルマ止めにタイヤをドーンとあずけられないのもストレスだ・・・

てめぇが無神経でがさつじゃんかよｗｗ

そもそもFRPって溶接できるの

どうしても溶接すんなら、取り付け部の金具溶接だろ。

オプションのHTを溶接するって言ってるわけではないだろ

プリティまさって中古貧なのに
奈良市厨ってあほちゃうかと
オーバーホールでもしてんのかと
７万も走ってんのにあたりつける必要が
あるのかと問いたい


あっ！！！！
まさ本人の奈良市か！！

まさ　鳴らし終わったか???

>>705
ネタだから。
みんなそれを承知で付き合ってんだし。

ついに夢にまで見たＭＲ-Ｓが納車された。
マジマジと眺めてみると店で見た時よりも数段格好良く見えた。
ポルシェ顔負けのボディ、控えめだけど効果の高そうなエアロ、高級車のような内装。
リアフードを開けてみると自慢のミッドシップエンジンが誇らしいげに輝いていた。
世界有数の企業であるトヨタの精神がこのエンジンにも宿っているのだろう。
早速走ってみた。
思ったよりも静かで親父のＺ４と比べても快適さは変わらない気がした。
アクセルを踏み込むと身体がシートに押し付けられるような加速をする。
やっぱり教習者なんかとは全然違うと思った。
早くミッドシップのオイシイ部分を味わいたいけど、まだ慣れてないから我慢我慢。
俺にとっては初めての車だし、７万キロも走った中古だからいきなりトラブル出たけど
こいつと一緒なら乗り越えていけそうな気がした。
よろしくな、相棒！

U.S.で売ってるTRD 1.8L 1ZZ用 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは日本で売ってないのか？
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰ00602-17620-102 価格$2,995
http://www.trdusa.com/TRDSupercharger/1.8.asp

>>708
てゆーかアメリカではノーマル1ZZは130馬力なのか・・・

mr-s買うならロドスタ

>>709
あっちのECUとオプションシフトノブは興味あるけど
あんまり違う物が入ってるとは思えないんだけどな｡

･･････あ。ちょっと今嫌な想像してしまいましたよ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　i|||||i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○　･･････○田馬力？

http://www.toyota.com/vehicles/2004/mr2spyder/specs.html
･･････ふぅ（拭

U.S.の出力単位はhp
日本の出力単位はps

測定方法も違うかもしれない。

あちらでは場所によってガソリンの質が、かなり違うから、その対策
と聞いたが違うのか？

トヨタ車にかかわらず、輸出用では国内では起こらない（考えられない）
ようなトラブルに備えて、色々変えてあると言うのはよく聞く話だ。

他スレで見たけど、MR-Sに2ZZ載せたのが出るってホント？
セリカがMCするのでエンジンがMR-Sの方に回ってくるとか・・・。
詳細キボンヌ。

少なくともAGNの方ではスケジュールに無い｡
その他で見たという、書き込んだ奴を突付けば話は早い筈｡

当初は2ＺＺが乗るのは時間の問題なんて言われてたのにね。
いかんせん数が出ないのではどうしようもない。
それにどうしての2ZZに乗りたければ、載せ変えれば済むだけの話だし。

>>716
公認車検まで入れて１００ﾏｿかかるがな。

60万くらいでいける道も

それより骨と足だ。
問題なのはTRDでパーツが充実しているのは結構だが
3つもグレード用意しておきながらマジ仕様が設定されていない事だ｡
そもそも充実しているというのは足りない事の裏返しなのだ｡

TRD直結のディーラーだったんで色々取り替えたり載せたり指定したら
本体値引き（理想予定額）直後で300まんこえた。
泣けた。アルファ147のミドルが射程距離。
のんびりゆったり狙いなら思わずマーク�Uが視野に入る勢いだ。感動した。

まあ現在トランクも無いオープンに乗っているわけだが｡

>>716
>当初は2ＺＺが乗るのは時間の問題なんて言われてたのにね。

そんなことマトモな場では言われてないって（笑）
新車情報でも開発主査が「絶対にありません」と言いきってたし

>>716
マガヅ○Xには2ZZ仕様が出るって載ってたのにな
待っていられなくなって後期Sエディ買っちゃったよ

…なんで出なかったんだろうアリオンGT

いまだにマガジンXとかベストカーがソースかよ(w

>>716
>当初は2ＺＺが乗るのは時間の問題なんて言われてたのにね。

どうせトヨタの事だ、バカな客に合わせて路線変更して
モアパワーに走って自滅させるだけじゃないの

って意味だろ

所詮後追いメーカーだからな。
ロードスターターボが出るんだから、なんだかんだで
ハイパワーバージョン追加するんじゃねーの。
2ZZなんかターボなんかしらんけど。

で、また保険屋警戒車種に認定されてMR-Xかなんかに改名して仕切りなおすのか。
MCか特別仕様待ってるんだから早まらないでくれTOYOTA。

>>724
ロドスタはマイチェンで既に馬力上げてるんだが･･･
で、お約束の補強増で重量も1100kgオーバーになったわけだ。

MR-Sと100kg違うんだよな･･･

最近のヨタは馬力はあまり重視していないと思う
馬力重視ならだったらアルテにターボ積んでると思うしな

ライバルの安易な後追いは最後までやってほしくないなぁ

そういえば俺のMR-Sは現在ガソリン満タン助手席ロールバーつきで
実際車重測ってもらって930kgだったんだが、
普通はどんなもんなんだろうか？

２ＺＺやターボはそう簡単には出ないだろうな〜。
１ＺＺでも油温が高めなのに、高出力化したらなおさら…
ウォーターラインを見なおして、水冷オイルクーラー追加か？
２ＺＺでも出たとしてもカタログ値で１８０〜１６０ｐｓくらいに
馬力絞ってくる可能性大かもね〜、発熱抑える＋耐久性向上のために。

ヴィッツターボみたく、モデリスタ扱いででるかもね！
もっとヴィッツターボに売れてもらわんと次が出ないぞぉ(笑)

モデリスタブランドってのがあったのか。面白い｡
過去2回販売されたようだが今ひとつ購入者を選ぶカスタムしか
されてないな。

ちょっとあそこまで外観弄られてると維持費考えて躊躇してしまう｡
普通に内容充実して欲しいのに｡
普通にtuned by YAMAHAとか。

ＳＭＴって、シフトチェンジするときは
アクセルペダルから足を離すものなのですか？
足を離せばエンブレでガクガクしそうだし、
踏みっぱなしならニュートラルになった瞬間に
空ぶかしになってエンジンに悪そうなんだけど。

>>729
実際にSMTを所有すると
「ハーフアクセル」という技を自然と憶えてしまいます。

ベタ踏み→チェンジでも、勝手にCPUがアクセル緩めてチェンジしてくれます
下手すると、そっちの方が早いかもしれんが、普段が半踏み→チェンジでし

>>724
MR-Sはエンジニアが造りたくて作った車だよ‥。
発売時期考えれば後追いじゃないことは判るはず。

つまり、バリバリと売る気がないんだよ。
だから、一般人に対して判り易い、パワーアップバージョン
なんてことは全然考えてないわけだ。

>>729
少なくとも
アクセル踏みっぱでも「カラ吹かし」にはなりません。
害があるとすれば、クラッチ繋ぐ際の半クラがヘタなマニュアル乗りのようになるので
傍から見てカッコワルイという程度。

それが嫌なのでチェンジの時は体が自然にハーフアクセルになってゆきます。

>>730>>731>>733
お答えありがとうございます。
勉強になりました(^^

次の車はSMTにしたいなぁ。
まだもう少し先の話だけど…。
家庭の事情によりちょっとMR-Sはキツイから、
もっと色んな車種に搭載してもらいたい。

まさ出てこなくなったね・・・




ひょっとして、ホントに事故ってあぼー（中略）したのか？

>>734
ヤパーリMTを推すよ。クラッチワークという楽しみを放棄するのは
かなり損してるかも・・・運転中に携帯で話すのも、右手でシフト
チェンジしたり、かなり苦労するけど、それもまた嬉しいもの。
左足だけの労力を厭うのはMR-S海苔には向かないね。強力に６MTを
プシュしておきます！

運転中に携帯で話すのも
運転中に携帯で話すのも
運転中に携帯で話すのも
運転中に携帯で話すのも
運転中に携帯で話すのも
運転中に携帯で話すのも

>>726
1100kgオーバーは、してない

1080ならSMTのMR-Sより100�`重いし、ＭＴでも１００�`重い。
ほぼ1.1�dだべ？

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>>739
そらATのこと
車両総重量は1.8は1060kg1.6は1030kg
ＭＲ−ｓも総重量なら1090kg行ってるんじゃなかったっけ

>>741
残念。総重量ではないです。
http://www.roadster.mazda.co.jp/spec09.html

うわ！恥ずかし、
思いっきり間違えてるし　逝って来るよ

買うな！
回らんエンジンつまらんよ。

悪い事はいわん　まだ買うな！
あと数年でパクり版エリーゼが登場するから
それまで小銭貯めとけヨ

>>745
どこから出るの？
MR-S生産中止でまたトヨタ？

もう3年なんだからそろそろ何か有ってもいいと思うんだけどなあ
供給元が超安定してる趣味車って意外と少ないんだから
後が続いてくれないと消費者として困る。

かといって困ったちゃんなｹｰﾆｯﾋﾐｻｲﾙを後釜に据えられても
煽られるだけだからﾃﾞｺは程々にして欲しいが。
喘息持ちの短距離世界一みたいなのは要らないのだ。
急がないとﾀﾞｲﾊﾂのユニット積んだフィアット買うぞ
丸坊主のスペアタイヤ積んじゃうぞこのやろう。

>>747
詳細きぼん

>>748
スバルだった。
正真正銘新車のｽｰﾁｬｰ付でレイアウトがRR。
www.ab-carsshow.com/mc/jidaiya.html
心当たりのある者は萌えろ。

今日、MEGAWAVEでSMTを試乗してきた。
シフトアップダウンのとき、なんだか、衝撃が激しかった気がするのだが、
気のせいか？
さてまた、運転が下手なだけなのかな。

でもって、来週にでも、買う事に決めた。

>>750
クラッチ操作そんなにメンドクサイ？スムースチェンジの
塩梅をカラダで覚えたほうが快適だよ・・・今日、八丁堀
交差点付近で同じ赤のオープン状態のMR-Sに遭遇！ついつい
手を振ったら、向こうも振りかえしてくれた！ロールバー
付けてて目だってたからスグわかった。向こうもオッ！て
思ったんじゃないかな・・・なかなかお目にかかれないから
たまにすれ違うとうれしい。あとガキが騒ぐのもキモチイイ！
スーパーカーっていう、わかりやすい風貌だからな・・・

>>751
ニセモノはもういいよ

MR-Sが2005年の10月にフルモデルチェンジするらしいんですが、
みなさんどうなってると思いますか？
僕的には電動メタルトップになったら
速攻で速攻で速攻で〜買いたいんですが。
あの軽さを維持するためには無理ですかね？
結構見た目もいいし、値段も安いし。買いたいですわ！

最低でも＋３０キロ以上で油圧駆動部がラゲッジに侵入するから
今以上に完璧使い物になりませんね
走行性能落として重心あげてラゲッジ潰して価格上げる価値があるかどうかですな

1300コペンでも待ったらどうですか？
むこうでも叩かれるだけだからコペンスレを荒らさないようにお願いしますね

2005年に次期MRが発売されるとしたら
今買うのは辞めとくべきだね
次のコンセプトは『エリーゼも逝ってみようか〜』らしいから…
しかし､あの丸目アニメキャラみたいなのだったら
恥ずかしくて乗れないな

野郎がコペン乗ってる画はイタイ！いかんせん面堂終一郎状態・・・
小柄でスレンダーな女の子のためのクルマだよアレは・・・
同じ理由で、拍子、開放喫茶も・・・フツー車で、野郎の搭乗に
耐えるエントリーモデルの開放車はMR-Sだな・・・

> 次のコンセプトは『エリーゼも逝ってみようか〜』らしいから…

それどこの話？結構具体的だ。
信頼できて早耳の媒体なら気になる｡

エリーゼに２ＺＺ供給する際に、吸排気など改善箇所を指摘してもらったそうだから
ＭＲ−Ｓの次期ＭＣ改善箇所にあがってる「走行性能のブラッシュアップ」に
ロータスチューンが含まれる可能性はある。

今年はコペンＺに苦戦しつつも、拮抗してたロドスタＳ２Ｋを食ったので
去年のＭＣの方向性を本部も認めざるおえない状況

やはりメタルトップは無理ですか。
残念です。コペンはデザイン自体はとてもいいと思うんですが、
僕的には丸っこいのより、割と直線的な感じがいいと思ってるので。
マツダのロードスターもいいとは思うんですが、何か可愛い感じがして･･･
ワガママすいません。とりあえず、フルモデルチェンジなり、
新車種（モーターショーで出展された）のが出てから考えます。

>>759

メタルトップも、手軽にオープンを楽しむ・・・って点では悪くないけど、文字通り”鉄”
だから重量増は必至だし、軽量ボディを旨とする車には向かないと思われ。
コペンは、スポーツカーではあるのだけれども、ややスペシャリティ・クーペの方向を向い
た車だから、ＭＲ−Ｓとはキャラクターが異なるし・・・。
絶版車になってしまったが、メタルトップが欲しいのならば、シルビア・ヴァリエッタとか
の方が良いんでないかい？

>>758
ロータスチューン！！！
この名称だけで涎が出そうだ・・・。
ちょっと飛ばし気味に走ったときの気持ちよさをより良く味わえるような、そういう車にしてくれると
嬉しいな。

ＭＲ-Ｓとロドスタは電動幌にして欲しくないです

ソフトトップは切り裂き魔に狙われるから矢田

2000ｃｃで屋根付にして欲しい。
で、Zみたいにオープングレード追加しる。

金があるならＺ買いなさい
金が無いならコペン買いなさい

ハンドリング　バイ　ロータス
全然良いイメージ無いんだけど

>>763
そんなことすると、MR-Sの良さが全部なくなる。
764に禿同。

なんでID変わったんだろう？
買うなら赤だ。目立ってキモチイイぞ！保守的なヤツにこの
クルマは似合わない。皆が注目する・・・
なんじゃこのクルマ・・・前述したロールバー組んだオプーン
状態のコレはすぐ目に付いた・・・フェラーリもポルシェも
カウンタックも赤が一番カコイイ！

正直ソリッドカラーでカコイイのは黒だけ
全色マイカにしたらどうだろうか

ソリッドが普通で
マイカってキラキラ？

>>765
ラック＆ピニオンが連想されました

クリアが無いようなもんだと考えれ＞＞ソリッド

マイカってのは雲母。メタリックの仲間。

デチャッタブルトップつけての運転はどうですか？参考に教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>771
あなた向こうでも
全く同じこと聞いてなかった？

まぁ本スレに後で気づいたんだろ

今日、契約してきました。
納車は、1月上旬と言われて、まぁ、そんなものかと。

>>774
何色買ったの？Sエディ？今までは何乗ってたワケ？

>770
おいらのことだよね。

色は、ブルーマイカ　
Ｓ−ＥＤＩＴＩＯＮ
を買いました。
今までは、おうちのプラッツを乗ってました。
こんなもんでよろし？

>>776
レスサンクス！ってか新車の納車ってそんなにかかるもの？
新車買ったことないから・・・まさかこれから造るとか（藁）

MR-Sってほとんど受注生産みたいなもんじゃないのか。
俺が買ったのは去年の春だったけど
契約後ひと月後の納車だった。

新車の納車は１ヶ月後だよ。受注後にライン流れるから。
7万キロの二束三文中古なら即納だけどな。

やっぱそうかぁ。
新車オーダーしたら
出来立てのホヤホヤに乗れるってことだな。

ついでに笑っとく＞7万キロの二束三文中古

フンだ！十円玉パンチ喰らって大いに凹めってんだゴルァ！
立ち直れねーぞ、新車でそれやられたら・・・

そんなDQNが住んでる地域にいないし…

そういう心構えでなく、同情・いたわってあげる気持ちを持つと良いけど
貧民街・DQN街みたいな所に住んでる様ですから、無駄でしょうね……

>>783
おまいには新５００円玉パンチを特別にお見舞いしてやる！
広島から出張サービスしちゃるけーのぉー！

俺もひろしまじゃけん。

俺も納車２ヶ月かかったねぇ

MR-Sはまんま受注生産状態、
ある程度の台数オーダー受けてからラインに流すそうだ。

弟のヴィッツは納車に1週間でした
あ、言っとくが自社登録車じゃないぞ（ｗ

MR-Sって、セントラル自動車製造だたのね…。
関東自動車製だとばかり思ってた。

しかも職人さんが１台ずつ手組みだYO

うちの子なんて外装の組み立て間違ってやんの
ブリティッシュスポーツだからってそんなトコまで真似するなっつの

>>788
間違ってるってどういう事？
なんか不安になってきたから詳しく教えて下さい

ボルト使うとこに鉄板ビス打ち込んでやんの。
オーナーに気づかれなければOKさ、だって。

片方、アンダーカバー固定するときのＳ字のプラ部品に
バンパーはさまないでネジ回してたよｗ
アンダーカバーはちゃんと挟まってるから脱落はしないけどね

そんなに不安なら部品取り寄せてオドレで組み立て汁！
工賃浮いて馬ー

>>790
ネタですか？
フェンダーはボルト、ドアの下あたりは星形？のネジで止まってたような…
外装を換えるつもりはないけど一応チェックしてみます

>>791
アンダーカバーってディーラーオプションですよね？
製造工場ではなくてディーラー工場のミスですか？

>>792
出ていけ。
このスレにお前は不要だ

>794
馬鹿はスルーでおながいします

>>794
きみ！失敬だぞ！！
ココは彼の隔離スレだ！

>>796
バーロー！！どっちも俺のメインスレだゴルァ！
俺無くしてMR-Sスレが存在しうるかぁ！？
素直になれおまいら！！ホントはプリティまさが














大好きだって・・・

ところでさ、
気功の達人て居るじゃん？
じいさんが奇声上げて子供のTシャツ着るやつ。熊さんマークとか。
あれさ、思うんだけどさ、凄い以前にさ、かっこ悪くね？

>>793
んにゃ。フロントの下回りっすわ。
バンパー外した事あると、すぐに意味わかると思う

>>794
隔離ｽﾚから隔離者を追い出すなw

ぼくは君たちにいますぐの謝罪を要求する！

＞７９８
そういうことが、恥ずかしげも無く出来るから達人なんだ

>>794
激ﾜﾛﾀ

向こうからも追い出され、自分のスレからも追い出されたら
彼は回線切って首吊って氏ぬしか(w

>>797
いいこと思いついた。お前俺のケツの中でションベンしてみろ

フロントのエンブレムいい！鳥が羽を拡げている様な・・・
俺の赤のボディに青のコントラストもクール・・・
いつも見とれてるよ・・・ハァ・・・

てゆーか、このｽﾚもういらなくね？

>>805
おまえがイラネ！消えてつかぁさい！！

>>805
禿同。
イラネ。

さて、1をNGワード指定するか‥。

>>807
そろそろパート２のいいネーミング考えないと・・・
大好評にお応えして・・・なんかセンスいいスレタイ
考えろや！

【プリティ】MR-S買うよ２台目【出入り禁止】

これで文句ないだろ

もしくは、
【プリティが】MR-S買うよ２台目【一人で語るスレ】
だな。

【プリティ】MR-S売るよ２台目【事故死？】

ここまで嫌われるコテも車板では珍しいな。
俺も嫌いでつが。

正直ここまでとは思わなかった。
最初は熱心な男だと思ってたが・・・

んな寄って集って虐待してりゃ荒みもするだろ。
ｺﾃ名乗るには早かったってだけで反応としては普通だろ。

ネタや芸がないのにコテ名使う時点で論外、
一言で言うなら「話がつまらない」ただその一点。

早い遅い言うレベルじゃないな
あえて言うなら「低い」だな

もちろんこの文章の「低い」の意味が解らないレベルならばより論外。
解らないからってネタのフリしてごまかすなよ＞プリ。

ぴちっとしたジーパンはいて、ケツがプリッとしてそう。

【過走行】７万�`MR-S買ったよ２台目【二束三文】

こんな感じで批判が続くと
「ガテンみて早く就職しろ」か「ブサイクはMR-S乗るな」
レベルの返事をしてくるにパターンの悪寒

思惑通り、大漁・・・扱いやすいね、おまいら・・・
スレ消化スピード大幅アップ！次スレはコテ＆トリップ
以外レス禁止スレにしようと思う。コテのアタマにプリティ
を冠するのも義務付けよう・・・そしたら君らへタレは
レスできないね・・・このスレの健全化のためだ。悪く思うなよ。

スレタイ見ろよ。
買ったんならもういらねーだろ。

おれはＳ２０００買うよ
明らかにおれの勝ちだな

>>820
販促スレとして存在価値アリ・・・このクルマ買うにあたっては
背中を押してやれるスレが必要なんだよ。実用性に乏しいまさに
玩具のようなクルマだしな・・・ある種不自由な数年を覚悟しな
ければ・・・勿論、それを補って余りある楽しいドライブができる
から、そちらを強調し、セールスにつなげよう！売れたら、トヨタ
も本腰入れて、もっといいもの出してくる・・・良循環を皆で創ろう。

また釣り宣言かよ
いいかげんききあきたよ

>>823
って性懲りも無く釣られる雑魚なおまえは、ハリセンボン以下・・・

おまいのどこがプリティなのかと小一時間・・・

>次スレはコテ＆トリップ以外レス禁止スレ

最近までトリップ知らなくて人に教えてもらったくせに。。。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>609
>>611
>>612

どうしてここは学習能力ないやつらばかりなんだ。スルーすれよ。
っていうか、レスつけるのやめるべ？ＭＲ−Ｓの名誉をそんなに落としたいのか？

>>827
学習能力云々よりかは、メンタリティの問題。陰に隠れてしか
文句言えないヘタレどもが、底引網漁船のごとく面白いように
網にかかる。ま、コテ名乗る以上覚悟してるから、へタレどもを
哀れに思うだけ・・・コテ出して対峙できるホネのあるヤツいないか
なと思うが・・・これで一気に１０００いくかな？ってこれが何で
MR-Sの名誉を落とすことになるわけ？扱いやすいヘタレどもを俺が
思惑どうりに操作して遊んでるだけ。名誉云々も関係ない。へタレども
はコテに牙を剥くのはこのスレに限ったことではないし・・・

セカンドカーとして買うかも、MRS

>>829
ファーストカーは何なん？セダン？ワンボックス？

>>829
俺はサードカーだよ

>>831
ナイスボケ！！生活保護受けてる分際で！

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

新ｽﾚ建てﾏｽﾀ

【ﾌﾟﾘﾃｨ】中古MR-Sでアボンヌ【事故死？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068822875/

ファーストはセダンだなー

>>832
僕のＭＲ−Ｓも見てよ！
http://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg

>>834
ヴォケ！
また向こうに来ちまったじゃねーか

向こうに来たっつか、ココとアソコしか居場所が無いから、
常駐、つか寄生してるって感じ・・・

まぁ余所の真面目なスレに出ていって、MR-S乗りってﾄﾞｷｭｿだな、と
一般のMR-S乗りのイメージを悪くされるよりはマシ

ここは隔離病棟みたいなもの

ウザイから○んでくれないか、と思ってるのは漏れも一緒

このスレもういいや・・・継いでくれるヤツいなけりゃ１０００
で終了でよか・・・

>>839
おまいID変える芸当ぐらい身に付けろと小一時間・・・

>>841
ﾜﾛﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　| 俺は今からｹｿﾀ派になる事をここに宣言します
　　　　　　　　　　　　 　 　　.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　　 ＼` ｰ一'´丿　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

>>843
ロッテリアのツナ入りのバーガー、結構ウマーだった・・・
健太は無理だが、ロッテリアの復権はありえるぞ・・・
すれ違い承知・・・スマソ・・・

>844
　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
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　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
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　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
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フィットしかりライフしかり、あの手のヘッドライトが流行るか？

>846
　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
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　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪
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　　 /　　 ／　＼　＼　　　／
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　|　　　　 ）●（　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／

　　　　　　　,／‐　＼ ::::::::::::ヽ
　　　　　　, '　ｓ　　　 ＼::::::::::::i
　　　　　／"""''／ーﾅ-ｔ----|
.　　　　/ 　　,.‐　　 ⌒ 　　　／ﾍ
　　　　｛入｜(･)　　(･)　　　 ||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　クソスレゲットだぜ！
　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼ ﾍ＿／　＼　／￣`＼､
.　　　　　　　　＼、__ i⌒i／, -'"~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -'"~T 　ヽ、　, -'"　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　　　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/
　　　　／　`ヽ、／|　　　　　　　`ヽ、　＿＿ノ
　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　T

販促スレ絶やしてたまるかい！

>849
　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
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　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　　／
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　|　　　　 ）●（　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 オヤジ！冷やしうんこ一丁！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　 ,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　ス　マ　ン　コ　　　　|　 あー
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　冷やしンコは
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　９月いっぱいで
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　終わりニダ
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　心の友が捕まったニダ・・・
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>852
冷やしうんこなら俺たちに任せろ！心の友は残念だったな…
　　　　　　　　 n　　　　人　　　　　人　　　　 n
　　　　　　　（ヨ ）　　（＿ ）　　　（＿ ）　　　（ E）
　　　　　　　/　|　　（＿＿） 　　（＿＿）　　　|　ヽ
　　　　　　　＼人/（　･∀･ ）／（･∀･　）ヽ／人
　　　_n　　　 （＿ ）u　　　　　/　　　　　uu) （＿ ）
　　（　l　　　（＿＿）　　　　 ∧　　　　　/　 （＿＿）
　　 ＼ ＼　（･∀･　）　　　　　　　　　　　　（　･∀･ ） 　 　　n
　　　　ヽ___￣￣　 ） 　　う　ん　こ　！　 ￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　　/ 　 　/　　　　　　　　　　　　　ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

　　　　　　　　　　　　　／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ヽ
　　　　　　　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ; |
　 )'ｰーノ(　　　　　　|　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|　|ｰ‐''"ｌ
　/　U　　|　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ） ｌ　U　ヽ
　l 　 ･　　i　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ/　 ・　 /
　|　 S　　l　 ／ ⌒ヽ し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　|　 S　｜
　|　 ･　　 |/　　　 　 |l | !､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ 　ヽｌ 　・　｜
　|　 A 　 |　　 　 　　| l |　ヽ､ゝ　'""'ノ／　　　ｌ　A　 |
　| 　!!　　|　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ　　|　 !!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' 　　 ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

スレ消化AA乙・・・

プリくんプリくん、ぼくだけはキミの味方だよ！
いかにみんなの嫌われ者と成り果てても
広島同士、ともに他のMR-S海苔どもを蔑んでやろうじゃないか！

昨日 早朝から
大阪環状〜松原線で黄色MR-Sが黒NSXに煽られてました｡
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞではNSXが余裕かましてｲﾝｱｳﾄどちらでも抜くそぶり…






MR車同士ってﾗｲﾊﾞﾙ心剥き出しだね
漏れは怖くて乗らないけど

○広島DQN関連スレッド
【社会】市職員、消防士・・・・公務員によるスカートの中の盗撮多発…広島
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1033/10333/1033373047.html
【社会】元暴走族2少年、運動会で案内係 広島
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1033/10332/1033226547.html
ひきこもり相談、6割が20歳代/広島県
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1032/10323/1032390006.html
┨社会┠ドキュソをヲタ化! 元珍走団メンバーにPC講習 - 広島
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1026/10268/1026811734.html
【社会】「捕まってよかった」、珍走団少年らの思い本に…広島
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1024/10245/1024569724.html
ヘタレ珍走団、条例にビビってフラワーフェスティバルに姿現さず〜広島
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1020/10204/1020429508.html
【社会】暴走族追放条例、原案通り可決-広島市議会
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1017/10171/1017160547.html
＜社会＞広島・平和記念公園で警備員が襲撃される=犯人は珍走団か
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1016/10169/1016973273.html
【広島】「暴走族追放条例」は憲法違反?
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1015/10152/1015292571.html
【社会】暴走族:懲役、罰金科す追放条例案提出 広島市が全国初[2/26]
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1014/10147/1014721137.html
【社会】暴走族に帰宅を呼びかけ 広島で市民ら[2/17]
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1013/10138/1013883028.html
【社会】暴走族取り締まりにオフロード車 - 広島県警
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1013/10135/1013591023.html
【社会】広島県警お手柄!パトカーをぶつけて珍車を制止す
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1009/10096/1009604496.html
【地方発】えびす大祭を控えた広島、珍走摘発が過去最速ペース
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1005/10051/1005148436.html

>>857
MR-S海苔はDQNなのね。
で広島県民もDQNと。

広島県民でMR-S海苔なんていねーよな。

>>856
心底味方言うんじゃったらコテ＆トリップだしてみんさい！
根性無しはワシのツレとして認められんのぉ・・・



>>857
NSXハケ―ンしたら、横に並んだり、後ろにピターリくっついたりして
畏敬の念を表しますが何か？



>>858
ヒマヒマ星人乙




思惑どうり・・・このスレなんとかフカーツしそうだ・・・

後期モデルになって、「本当の姿」になったよね。
外装、内装はもとより走りの質まで上がってる。

今買うなら後期モデルじゃないと損するよ。

>>861
中古で充分・・・鑑識眼磨けっつーことで・・・
買うのはミッドシップっていう一点なワケで・・・
「シンプル・ミッドシップ」
コレのコピーはコレに尽きるッス・・・

中古じゃ販促スレの意味ねえじゃん
気を遣って盛り上げてやろうとしてんのに本当にあきれたバカだな

プリくんプリくん、
むこうのスレで密かにバカにされてますよ！
ムカつくなぁ

>>863
7マン�`も走ってる中古MR-Sはどうせリセール値がつかないんだから
いくらでもぶつけ放題だし、エンジンいくらでもまわせるんだよ！
新車でそんなマネできるかよ！くやしかったらやってみろ。
賢い車の乗り方ってもんを知らないヤツはこのスレ来るな！ヴォケ

>>865
コテ出したとこで、敵だか味方だか・・・寝首かくなよゴルァ！
セコカーっていう位置づけで新車買えるヤツは富裕層でつね？
もしくはローンレンジャー？ガキの教育費に充てろや！んなカネ
あるなら・・・新車がブレイクすりゃ、中古のタマも増えるだろう
が！新車買うなよ・・・２シーターごときによぉ！

>>862
中古のMR-Sを買うときにチェックした箇所を教えて下さい
あと、傷みやすい箇所や換えた方がいい部品があれば教えて下さい

>>867
走行距離は要チェックだね。
あと、３年も経過するとボディ赤だと色褪せてるので塗り替えたほうがいいかも。
内装はシートカバーがオススメ。

色褪せにくい色は青と緑

常識的なことばかりでスマソ。

糞ｽﾚしんだー

つーか撃沈だねプさ。氏ね。

「収集つかない」って小学生レヴェルだな

>>873
"レヴェル”ですと・・・（藁）馬鹿がインテリを装う典型っすね・・・
揚げ足取りで優位に立とうとする性格傾向といいIQ,EQ共に俺には
とても及ばないね・・・

2ちゃん用語使うとインテリ扱いかよ
トリップすら知らなかっただけのことはあるな

買ってから気づいた欠点、何かある？
パワーが、とか荷物が載らない、とか買う前からわかってるような事じゃなくて
重箱の隅みたいなオーナーじゃないと気づかないところをキボンヌ
改善してるなら内容も

・ジュースを置くと灰皿シガーに加え、下段のＤＩＮも使い物にならなくなる
・ルームランプが暗すぎる
・ハンドルにテレスコが無い
・エンジン切ると屋根の開閉がしずらい
ぐらいかな

>>876
ャパーリ、オーディオだぬ・・・商用車並みのフロントスピーカーのみ。
音楽好きには、ちと耐えられないお粗末なレベルだじょ・・・

>>877
ロドスタみたいにルームランプが下に付いてるわけじゃないよね？
なんでエンジン切ると屋根の開閉がしづらくなるの？

>>878
スピーカーは社外品に交換するだけで変わる？
純正の4スピーカーってどうなの？

質問ばっかりでスマソ

リアスピーカーは狭い空間内じゃほとんどディレイかからないから
意味無いよ
アンプのＤＳＰで音場を作るしかない

フロントは交換必須。
純正４スピにするぐらいなら、社外のリアを上手く加工してつけたほうが良いです

>>879
ルームランプのカバーが半透過で黒っぽいから点けても明るくならんです。
エンジン切ると窓の開閉できないから屋根を閉じるときに雨漏りを防ぐゴムと
干渉して閉じにくい。
そのまま強行してると、ゴムが早く劣化する。

次ＭＣでは、両窓を２ｃｍほど自動で開閉するボタンが欲しい。
まぁ自作回路でも、簡単にできると思うけど。

エンジン切ったときオープンなら2cm下げる
幌を閉めてロックを掛けると全塞

これならボタンも要りません。
どうですか。

つかベンツのクーペ（オープン含む）は全車種その機能ついてる。
天下のトヨタなんだからサッシレスドアの車は標準装備とすべきだよなあ。
コントロールユニットにチョチョイとプログラムしてレギュレータ駆動させるだけでしょ。
その機能によって増える重量なんてほとんど無いんだし。

部品作るコストを考えなけりゃ
なんだってできますよ

だから、あの機能つけるコストなんてたいした額じゃないっての。
ところでスマソ。
ベンツのCクーペだけはついてなかった。あれはサッシレスのドアじゃないね。

　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　８８１さんってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこらへんの人と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　勘違いというか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　逆切れっていうか･･・・・･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　胸張って言えることじゃない匂いがするっていうか････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|

あれ。
なんか俺煽られてるし

言われてみれば自分で振ったんだよなぁ禿藁

MR-Sスレにいると被害者妄想の匂いがこびりつきませんか？

いまだ開けた事ないので何を話してるのかサパーリ・・・

まぁ、わからんでもないです。

> 被害者妄想〜

過敏になってる割には何考えてんのか「〜よりずっとカッコイイ」とか
自分で言いはじめたりするしな。タネこぼしてるのに気付いてないのかね。
楽しんでるなら集中しろっていうか。

そういう話は他所かリアルでな。

オープン機能的な話はスレ主がサッパリわからんようだから
向こうのスレのほうがいいようだな。
ここは煽り系のスレってことか？

　　　　　　　　　　　　　／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　　　　　　　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ヽ
　　　　　　　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ; |
　 )'ｰーノ(　　　　　　|　|ｼ ,ｨｪｨ')　(.ｨｪｨ､ ﾐ|　|　|ｰ‐''"ｌ
　/　U　　|　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ） ｌ　U　ヽ
　l 　 ･　　i　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ/　 ・　 /
　|　 S　　l　 ／ ⌒ヽ し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　|　 S　｜
　|　 ･　　 |/　　　 　 |l | !､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ 　ヽｌ 　・　｜
　|　 A 　 |　　 　 　　| l |　ヽ､ゝ　'""'ノ／　　　ｌ　A　 |
　| 　!!　　|　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ　　|　 !!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' 　　 ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

>>879
4SPは意味ない。

純正SPは‥ドア内の形状がよろしいようで、ドアパネルの
穴を塞いでやるだけで、(要するにデッドニング)
意外ときちんとした音が出る。

ただ音量には弱いので、やっぱり社外SPのほうがいいよね‥。

888 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/21 17:53 ID:nBchF16y
いまだ開けた事ないので何を話してるのかサパーリ・・・

これについて誰もからんでくれなくて、ネタ振りしたつもりのプさは
さぞ悲しんでいることだろう。
一生懸命「カマって」ビーム発信してるようだけど
敵を増やしすぎたようだね。誰も相手してくんないよ。

>>895
おまいみたいな匿名へタレと違って打たれ強いもんで・・・
おまえだったら、鬱になって電車に飛び込むんだろうがな（藁）



次スレは【MR-S買ってもいいかな？いいとも！】に決定！
現時点で、タイプR海苔その他パワー至上主義者を抱き込
める販促スレを構築したい・・・荒れ防止のため、レスする
者はコテ＆トリップ必須！違反者は完全放置。桶！？

糞スレみっけ

ロドスタと迷ってたけど
プリ君のおかげで
決めることが出来たよ

中古購入MR-S海苔にロクなヤツはいないからね

きゅっひゃく

みんな本ｽﾚ逝こうよ。
報知報知。

>>898
トヨタがコレのプロモーションを激しく怠ってるから・・・
俺も買おうと決めて情報収集するも、そのソースの少なさに
・・・誤解と偏見のせいで、同カテゴリーの他車の後塵を拝
してしまっている・・・実際の海苔が能書きではないこのク
ルマの魅力を伝えれば、飛躍的にセールスを伸ばせるのだが
・・・

【誤解】MR-Sセールス３倍増計画【偏見】
これもよいなぁ・・・スレが完全消化する頃には月販５００
台近くに・・・納車まで１年待ちになりそうだが・・・

あまり売れてほしくないんだが、、

>>902
もちろんＮＢを契約したんだけどね…

これでもゼロヨン１５秒切る。十分だろ。

まぁロドスタが無難だな
ロドスタと違って実用車じゃないから、迷うぐらいならＭＲＳはやめた方がいい。

俺はＭＲＳ以外眼中無かったし、マツダにはシーケンシャルＭＴを乗せる
技術もサポート体制も無いだろうからＭＲＳ以外選択肢は無かったわけだが。

で、俺も今以上に売れて欲しくない１人だ。
ロドスタより売れてるんだから充分だろう。というか売れすぎはその、なんだ。困る。

MRSよりMPS。

>>906
売れることによる良循環が期待できるじゃん・・・
シンプルなミッドシップとしてプチ・ブレイクして
ほしい。皆がフェラーリ乗れるわけはないが、これな
ら誰にでも手が届く。これは贅肉のないクルマだし、
不必要な筋肉もない。俺も収納スペースは確かにネック
に感じてたけど、たいした問題でないと乗り出して気づいた。
洋服や本やCDも思い切って捨ててみると、不必要だったんだな
っていう感覚か・・・譬えヘンだけど・・・スペースがなけりゃ
モノは増えないし・・・どの道２シーターなんて不便に決まって
るじゃん。だったら極めつけの不便をチョイスすべきだよ・・・

>>908
おまえポロっとイイこと言うよな。

うん、９０８さんの意見に妥当。

いい話のところスマンが、

ＭＲ−Ｓに乗せるならどこのターボorＳＣがいいんだろ？

俺はコレ！とか情報ﾓﾄﾑ

パワー重視なら頂上秘密
実用域トルクなら力円太
SCキットは出てないんじゃないの？

SCはスペースがないから作れないんだと思うよ。

1ZZ-FEのスチャはＴＲＤから海外向けに出てるけど
MR-S用じゃ無いっぽい

今だとトムスが一番完璧じゃない？
過給して耐久チェックやってるから安定性は抜群だと思う
ＳＭＴだとＴＰＳしかやったことないかな？
頂上秘密のは。。。ポン付けさけしなければ。
ポン付けはとにかく駄目。最悪。極悪。自殺。

>912、913
うお。レスｻﾝｸｽ。やっぱスーチャはﾑﾘﾎﾟか、、、(;つД｀)

>914
トムスにMR-S用って出てる？
ウェブサイトではセルシオ、ソアラ、ランクル用しかないような、、、
それにこれスーチャだし（;´Д｀）
トムスに問い合わせてみるよ、サンクス(；´∀｀)

MR-S欲しい
http://www5f.biglobe.ne.jp/~bootleg/upload/source3/No_3934.jpg

あ、ソアラの画像貼っちゃった

トムスは限定10台コンプリートプログラムにターボメニューが含まれています。
ttp://www.tomsracing.co.jp/comp/w123/

>918　ありが
んーしかし、全部含めて\2,380,000....もう一台かえるんちゃうんかと(;ﾟдﾟ)ｧ

んで、ターボ単体では\680,000か....考えてみるか...( ;´･ω･`）

ターボはキット＆キット以外(オイルクーラーやECUなど)＆取り付けセッティング諸々込みで、
予算100ﾏｿはかかるよ。

一番安いのはパワー円太プライズで、これはCPUノーマルで逝けるから50ﾏｿで足りるか。
MR-S初期から取り付けも相当数やって、細かい改良が加えられているようなので実績＆信頼性もあるかな。
頂上秘密は、、、一式見積もりで100ﾏｿ。しかし爆発しそうなﾖｶｰﾝ
ｱﾍﾟは、、何も言うまい。

動力性能よりホイールハウスとタイヤの隙間を最初からなくしてほしいよ。
カッコ悪い。
今より２センチほどローダウンして発売とか。

>>920
パワー円タは絶対やめたほうがいい。
ノーマルECUっつーだけでも気絶モノなのに、
インジェクターでさえノーマルで、それに負荷掛けて
無理矢理燃料吹かせてるようなものが信用できるか?

>>921
んなもん、今時、ダウンサスでもいれるよろし。

バリスのデモカーもパワーエン太採用しているんだが。

力入口景品かどうかじゃなくて、タービンつけて終了ってのを
やめろと言ってるのがわからんか？

そうそう、セッティングもしっかりしなきゃダメよってことね。

モノは安いからいいかもしれないけど、そりゃパーツ
少ないんだから当然で、結局きちんと乗れるように
するためには、燃料ポンプだのインジェクターだの
オイルクーラーだのラジエータだのって掛かるわけさ。
値段だけ見てあれに飛びつくのはやめといたら?ってことさ。

皆社外品メーカーに期待しすぎじゃない？
たいていは本社社屋？を見たらイメージが
ガラガラと音を立てて崩れるよ（ｗ

むしろ見る前のイメージの方がどうかしてる
俺はほとんどの社外品メーカーの社屋が見る前よりはるかに良いのだが

雑誌でカセルタ見て　シャレで買ってみましたが
もうすぐ買い換えようと思います
個人的には街乗り通勤車なので　狭くても良いのですが
彼女にはウケ最悪です　足回りの妙な突き上げ感は感じていて
確かに不快は不快だったのですが　彼女は乗っていて気分が悪くなるそうです
日本車の足回りの柔らかさになれているかというとそうでもなく
普段はBMWの320運転していて堅さにはある程度なれているはずです

そんな訳で手放すことになりますが　良かった点としては狂ったように目立つ
街乗りでは軽い車重と相まって非常に気持ちよく運転できる
そんな感じです　どなたか売ってるのみたら買ってあげてください
目立つことに優越感を感じれるならば値段以上の価値はあると思います

アペックスのターボ付けてシャシ台約270馬力発生させてます。
車重1トン以下で270馬力なんで普通にエボとかFDとか直線でもカモれるので楽しいですヨ！
総費用込み込み150万くらいかかりましたけど、スピード狂で羊の皮をかぶった狼が
好きな人にはかなりお勧め！

皮かむりハケーン

脳内なのか？
本当なのか？

>>931
馬力だけを上げるのは簡単な事でしょ。
ただ、低速トルクが無くなるので街中では乗りにくくなる。

ＭＲ−Ｓの保険率料ってどうなの？

要注意車両リストに名指しで載ってます

保険屋が言う所の殺人車

一位 AZ-1
二位 MR-2(SW)

MR-Sは何位だ？

やっぱり、リアエンジン車ってのはクセが強いからですかね。

クセが強いっつーか、乗り方解ってないバカが多いんだよな。
走らせ方解らず、勢いだけでつっ走って事故死、保険等級UP

まぁバカでも買えるクラスに、リアエンジン車が在るっつーのが
そもそもの間違いなのかもな。

ノーマルだとグリップが徐々に弱まるけど
初心者は買うなり、いきなり車高調指３本ツライチ固めセットだからな
限界超えたらはい終了♪

ノーマルのセッティングだけ確認して甘く見すぎなんだよ貴様等

急な操作さえしなければコントロールの可能性があるものを、
確かにｱﾌｫは発作的に「うりゃー」「おりゃー」的にｲｲ格好したがるから氏ぬ。

保険高くなってｲｲ迷惑だべな。

テールスライドする手前の感覚がわかんない奴が多い。
だから、雨の交差点で右折なり左折なりした後の直線で
タコ踊りしてぶつけるなんてマヌケなことをする奴が
多いんだよね。全くいい迷惑だよ。

>>ALL

はい、心して運転します！

>>940
あのスライドした時の為す術のない怖さは・・・
普段から意識して、このスピードぐらいからケツが滑り出すなぁ
ということをやってる。まぁスポーティ走行を慎んで、安全運転
する限りはフツーのクルマなんだが。ついつい色気を出してアボーソ
するキモチはわかるが。でも雪の日怖すぎ。リアエンジンの重心は
・・・。

>>942
雪道云々じゃねえよ、スタッドレス履けよ。糞虫野郎。

正直スタッドレスなんてアイスの日には泣きたくなるよね。
雪（氷）の上で滑り出す感覚も何も・・・

発進はトラクションかかるからやりやすいけど交差点やカーブは
怖いよねぇ。おしりがズ・・ズズズ・・ってすべるのがわかる。
ビートって限界を故意に低くしてあったそうだけどそれで正解かも。
けどちょっと速度上げると膨らむのは萎え〜

>>942
雪の日、どっか広いところで、サイド引きまくるなりパワースライド
するなりしまくって、ケツが出るときの感覚を叩き込め。

予想がつかないから怖いだけ。操作に対する車の動きを
学習すればよいのだ。

>>905
>これでもゼロヨン１５秒切る。十分だろ。

おせー。
だいたい、この手のクルマをゼロヨンで判断しないが

昨夜、屋根開けて23号を走るいかにもメガネオタて香具師ﾊｹｰﾝ

トラック＆ミニバンを必死こいて煽ってたｗ

煽らなくても車間バッチリでもよけてくれるが、これはやっぱりマズいのだろうか

>>947
つーか、15秒台が関の山で、15を割るのはムリかと‥。
まーどーでもいい話だけどさ。

ゼロヨン１５秒に近い１４秒台後半じゃなかったっけ？
１４秒９とか。

それは腕による。あと、広報車か市販車かでも違う(藁

age

>>952
トヨタはMR-Sで広報車を作る気は全くないようだが
何に手をいれようがドライバー次第だからなぁ、このクルマｗ

>>954
広報車って雑誌取材等に貸し出す車のことだよ。
発売当時はあったよ。滅茶苦茶速かった(藁)。

がんばれ日産パルサー！！！！！！！！！！
フンフンフンッ

昨日、赤MR-Sで屋根開けて広島大洲通りで見た目が超キモオタって香具師ﾊｹｰﾝ

安全地帯のCDを必死こいてガンガンかけてたｗ

それってスレ主さんでつか？

そうなのか？

とりあえず、sageくらい覚えろと言いたい

>>957・959

>>650を参照しろ
おまえが目撃したのは間違いなく>>1だ
見た目が超ｷﾓｵﾀなのか。

>>957
煽りにパクッ！
オレ買ってから一度も開けた事ないんだが・・・
確かに安地ガンガンかけてるが。
オレ、結構カコイイよ。じゃないとこのクルマ乗れない。しかも赤なんか。
乗ってるのはオサ‐ンが多いな。９５７はブサなんだね。可哀想に。

>オレ買ってから一度も開けた事ないんだが・・・
>>321
>>751

>確かに安地ガンガンかけてるが。
広島で赤でMR-S、しかも安地ガンガンかけてるような香具師は。。。

>>957まさ確定。

>>963
ったく・・・画像うpしたろかい！！だいたい未だに開け方シラネ！！
９６３ブサ認定！！

＞だいたい未だに開け方シラネ！！

オーナーでそこまで頭悪い香具師は、かなり知能指数低いな。

第三者が「超キモオタ」って感じてるってのに自分では結構カコイイとか言ってるし。
いまさら他の人からの評価が怖くて写真なんかうｐできないんだろうな(w

キモオタって言われて他人のことをブサブサ言いまくってるのは哀れよのう。

あ、俺はブサだから。蔑んでくれ。

自分のことプリティとか言ってるところが
激しくｷﾓｲ

＞だいたい未だに開け方シラネ！！

親戚の家に遊びに行ったとき小学3年生の甥が勝手に開けやがったが。
甥は「オープンカー初めて見たけどかっこええなあ」言っとった。
ポチ・ポチ・ガチャンなんだから小学生に開けられてしまうのも当然やけどな。

>>650の
＞・86年に米子商業入学おめでとうしかし

オーナーでしかも30歳超えて開け方がわからないなんていう人も世の中にはいるもんなのですね〜。

ＦＭＣはイツ頃？

そういう車じゃないんじゃない？
またMR2に戻る悪寒…ﾊﾟﾜｰや安全性を求める香具師ばかりなら、ｵｰﾌﾟﾝ売る必要ないしね

>>969
FMCじゃ無いけど、二月初旬に、
補強（衝突安全）で１ｔ超えるらしいヨン・・・涙

まぁ海外はMR-S好調だから、アメリカとかの手前もあるかﾓﾅ
でもロールオーバー以外はＧＯＡ準拠だから
やっぱり純正で２点フレーム溶接のロールバーでも付くんだろうか？

というか一部改良の記事も、いまだにほとんど出てこないんだが

もっとクラシカルなデザインにすれば良いんだよ
ＭＲ−Ｓ開発初期の車みたいに

MR-Jのこと？

　　
　　
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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜プリまの画像うpまだー？
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>>973
つーか今更だが
ＭＣ前はつくづくヨタハチだよな