【煽】MR-S11【ZZW】

視力は両目1.5なんだがボクスターどころか911やZすらMR-Sに見間違える
まあどれも格好悪い事に変わりはないんだが

フロントマスクだけでも何とかしたいがいいエアロが無いな

>>933
全くその通り。
数字に表れないところに良さがある。
つまり乗ってみないと何も判らないのだ。

つーか、パワーだけを求めるならスープラかGT-R以外選択肢から
外れるだろ。２Jなんて吸排気を替えてブーストうｐするだけで４００PSだぞ
まさかノーマルだけで話してんじゃねーよな。サーキットとか言ってんのにさ
パワーが欲しいやつは素直にGT-R買えよって。しょっぱい赤バッチなんかで
満足しないでさ。そんなもん買うからMR-Sなんて気になるんだよな

気になって飼っちゃえばいいんだよね

>>954
走ったことのない奴特有のレス見本だな(ﾜﾗ

エンジンリアにあって屋根が開くだけでＭＲ−Ｓは価値あり。俺に言わせれば
スープラ、ＧＴ−Ｒは所詮エンジン前でクローズのパワーがあるだけの普通の車なり。

>>956
お馬鹿ちゃんだね。走った事無いパワー主義者に
言ってあげてんのよ。走った事ありゃ１２００キロクラスでも
車重による動きのタメっつーか待ちが気になるから、
LWSの価値が理解できるハズだからナー

>>958
ｵｲｵｲ無能晒す前にプレステでもやってろｗ

この車でハイパワー車と競おうとして買った人間がいるっていうのが信じられんなぁ。
特に「直線でどうやっても勝てん」とか言ってる奴。
買うまえに算数もできんかったのかと・・・。

まぁチューンなり修行なりでいつかは抜こうってな心意気なら漢だねぇ、って感心もするが、
負けてから「やっぱこの車じゃ勝てない」って文句たれてるんじゃ、
そりゃ最初からわかってることだろ、としか言えん。

MR-S乗りの典型例

腕が下手→ハイパワー車で遅いと言い訳できない→ＭＲ−Ｓなら馬力ないから！って言い訳可能

よってＭＲ−Ｓ乗りはたんなるヘタレということがわかりましたｗ

ハイパワー車って真っ直ぐだけでしょ。下手も上手いも無いでしょｗ

>>961

>>961

うん、そうだね。その通りだね。

・・・なんだかなあ、ＭＲ−Ｓ乗りにいたずらでもされたの？

２８０馬力は１４０馬力よりもハイパワーだ。２８０馬力は１４０馬力より速い。
そんな当たり前のことを何度も繰り返されても
返す言葉がないよ。その通りだよ。これ以上何を認めろっての。
だからなんだっての。わけわかんねえな。

全員が全員、車にスピードやパワーを求めてると思う奴がまだいんだな
帰れば？

>>964
マテマテ。>>961は２８０馬力とは一切言っていない。
ハイパワーとは何馬力からの事なんだろうねぇ。
まさか、赤バ・・・・・

自分の腕が素直に出やすいのがLWSだとおもうよ。

そもそもオープンカーってわかってるのかいな？

>>964
たんなるヘタレがＬＷＳとかほざいてるのがムカつくだけだよ。
ヘタレは何乗っても同じ。おまえのことだよ。わかってる？

さっさとファミリーカーって認めりゃいーんだよ。
スポーツとかいう言葉出すなよ。こんな車はスポーツじゃねーしｗ

これがスポーツならなんでもスポーツできるよｗ

どれだけおまえらが否定しようがパワーコンプレックスは丸出しだなｗ

ムカツクとかじゃどうしようもないね。
むかつかないように見ないようにするのが一番だよ。
それとも自分がムカツクから他の人間を矯正したいのかね？

>>970
なんでもスポーツできるだろ？
君は特定の条件をクリアした車でないとスポーツできないのかい？

国産最高のスポーツカーといったら軽トラしかありえないわけだが

>>974
ほんとかよ。
軽トラ万能過ぎですな。

qEwju8gdが続き書いてくれるか楽しみにしてたのに来ないなぁ。
もう寝るか。

なんか事情がわかってきたなぁ

自分がスポーツだと思って買ったタイプＲで早速サーキット行ってみたら
ＭＲ−Ｓにボロ負けして、「あんなの馬力が無いからスポーツじゃない」と
思っていた自分定説が潰れて、自分的にはプライドがあったもんで
ＭＲ−Ｓを叩いて存在を否定する事で自分のヘタな腕を弁護したいんだろう

まぁがんばれ。こんなとこ来てる暇あったら腕を磨けよ

陸上に例えるなら下駄でも走ろうと思えば速く走れるかもしれない。
しかしスパイクにはかなうわけない。
足が速かったら下駄よりスパイク履いて走った方がもっと速いだろ？
車も同じ。
腕があったらなんちゃってじゃないスポーツカー乗った方がもっと速いだろ？

ＭＲ−Ｓはつまり下駄なんだよｗ

どうしてベクトルが速さにしか行かないのか不思議だ。

>>978
ヘタレパワー厨の典型パターンだしな

今日の煽りは程度が低いね

MR-S乗りの悪い癖。
否定されるとヘタレ厨房扱い。
一番のヘタレはおまえらということも知らずになｗ

知らないって怖いねｗ

遅いスポーツカーなんてイラね。
俺はスポーツカーなんて見栄で買うもんだから。
カローラと同じエンジンなんてばれたら馬鹿にされちまうよｗ

ぅお！マジ真性か！！
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

さて寝るか

スレタイを
【真性と】ＭＲ−Ｓ１１【遊ぼう】
にしとけばよかったのにな。

ローパワーの車なんて誰でも乗りこなせるっちゅーの。
ＭＲ−Ｓに一年弱乗ってたことあるがすぐに飽きた。
だって遅いし、ハンドリングもイマイチだったし。
それにロドスタの方が楽しいしな。
今はトミーカイラＺＺ２２０ｐｓに乗り換えたＹｏ！

トミカの間違えだろ

>>985
MR-Sが遅い、ロドスタの方が楽しいって時点で乗りこなせていたのかどうか疑わしい

>>976
うわ〜〜〜・・・
それ当たってたら悲惨だなぁ・・・
ラップタイムじゃ勝てないけど
キーボード打つスピードと
暇な時間の量じゃ負けないってか・・・

哀れみカマしてよかですか？

自分勝手なスポーツの定義を設定せずに！
自分の心の中にスポーツを作れ!

>>985
怪裸のインプレよろ。

いや、>>985は漏れ的に神認定だね。

限界速度からフルブレーキでフロントがフニャっと逝って、接地を失いドアンダー。
んでもってそれでも無理矢理切り込んでアクセル開けると、
今度はリアが飛んでドオバーからスピンモード突入するMR-Sを100％完璧に乗りこなせるとは・・。

へたれな漏れには無理だな。世の中スゲーヤシがいるものだ。

残り10レスなので新スレ立ててきました

今日から４連休、幌開けて某高原地帯に行ってきます
なんか台風来てるみたいだけど(｀･ω･´)

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064016204/

ドライバー見てたら、ＭＲ−Ｓハイブリットテストしていたみたい。
フロントにあれだけスペースがあればバッテリー前に積めるし
前後バランス良くなる。大夫と重くはなりそうですが？
前輪モーター駆動ならＭＲー４？リッター２０はいける？

突っ込みすぎればＦ１でもアンダー出るけどな

ホントゴメン。こんな１４０馬力しかないなんちゃってオープンカーを
スポーツカーとして楽しく乗りこなしてしまって。反省してる。
これからハイパワースポーツカーが後ろについたら黙って道を譲るよ。
そして後ろからそのパワー感溢れる走りをいつまでも見守ることにする。
そう、いつまでも。
いつまでもずっとキミのバックミラーに背後霊のように写り続けるよ。
うっとおしいくらい。

・・・嫌なクルマだと思われるのはたぶんこういうことか。

直線加速は遅いから譲る。
前の車はグングン離れる。
その後、また追い付かれるヤツは恥だな。

>>989

乱暴に扱ったらだめよ。もっとやさしく。壊れちゃう。

このクルマを乗りこなすには、正しい我慢の仕方を覚えないと
だめだよね。つっこみどーん、アクセルガーンみたいな走らせ方だと
クルマがとっちらかるばかりで、なんだこのクソグルマはという話になる。
それは事実だ。

アクセルもブレーキもデリケートに操作する。

感覚を研ぎ澄ます。限界を探る。４つのタイヤのどこにどれだけの
荷重がかかっているのか全身の神経を張りつめて察知する。
コーナリングのとき、それができないと、このクルマの本当の良さ、凄さは分からないかも
しれない。
なんたって直線では遅いんだ。クルマの持つアドバンテージで勝負となったら
コーナリングしかない。

そして余計な一言を加えておくと、ローパワーなミッドシップスポーツカー乗りには、
ハイパワー車乗りには出来ない芸当が求められている。

３０年前から見たら、立派なハイパワースポーツ。
当時の人間が見たら驚くだろうな。

>>995
無知にも程があるな。
ハイパワーの車ほど集中して丁寧に操らないと駄目なんだよ。
妄想でレスするのは程々にしとけ（ｗ

ハイパワーにも色々あるからね。
ヘタクソが乗ってれば遊べるし
上手い人だと遊ばれるか相手にされないし・・
ボクは相手にされないようにデカイ翼は着けてません〜

>>982
NSXはレジェンドと同じエンジンだけどな

終わり〜

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