視力は両目1.5なんだがボクスターどころか911やZすらMR-Sに見間違える
まあどれも格好悪い事に変わりはないんだが
フロントマスクだけでも何とかしたいがいいエアロが無いな
>>933 全くその通り。
数字に表れないところに良さがある。
つまり乗ってみないと何も判らないのだ。
つーか、パワーだけを求めるならスープラかGT-R以外選択肢から
外れるだろ。2Jなんて吸排気を替えてブーストうpするだけで400PSだぞ
まさかノーマルだけで話してんじゃねーよな。サーキットとか言ってんのにさ
パワーが欲しいやつは素直にGT-R買えよって。しょっぱい赤バッチなんかで
満足しないでさ。そんなもん買うからMR-Sなんて気になるんだよな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 23:26 ID:mD8vA25d
気になって飼っちゃえばいいんだよね
>>954 走ったことのない奴特有のレス見本だな(ワラ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 00:01 ID:kyjs9ReP
エンジンリアにあって屋根が開くだけでMR−Sは価値あり。俺に言わせれば
スープラ、GT−Rは所詮エンジン前でクローズのパワーがあるだけの普通の車なり。
>>956 お馬鹿ちゃんだね。走った事無いパワー主義者に
言ってあげてんのよ。走った事ありゃ1200キロクラスでも
車重による動きのタメっつーか待ちが気になるから、
LWSの価値が理解できるハズだからナー
>>958 オイオイ無能晒す前にプレステでもやってろw
この車でハイパワー車と競おうとして買った人間がいるっていうのが信じられんなぁ。
特に「直線でどうやっても勝てん」とか言ってる奴。
買うまえに算数もできんかったのかと・・・。
まぁチューンなり修行なりでいつかは抜こうってな心意気なら漢だねぇ、って感心もするが、
負けてから「やっぱこの車じゃ勝てない」って文句たれてるんじゃ、
そりゃ最初からわかってることだろ、としか言えん。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 00:58 ID:qEwju8gd
MR-S乗りの典型例
腕が下手→ハイパワー車で遅いと言い訳できない→MR−Sなら馬力ないから!って言い訳可能
よってMR−S乗りはたんなるヘタレということがわかりましたw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:09 ID:fQ28Fu72
ハイパワー車って真っ直ぐだけでしょ。下手も上手いも無いでしょw
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:09 ID:5k1xTcTD
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:15 ID:CylwZIxd
>>961 うん、そうだね。その通りだね。
・・・なんだかなあ、MR−S乗りにいたずらでもされたの?
280馬力は140馬力よりもハイパワーだ。280馬力は140馬力より速い。
そんな当たり前のことを何度も繰り返されても
返す言葉がないよ。その通りだよ。これ以上何を認めろっての。
だからなんだっての。わけわかんねえな。
全員が全員、車にスピードやパワーを求めてると思う奴がまだいんだな
帰れば?
>>964 マテマテ。
>>961は280馬力とは一切言っていない。
ハイパワーとは何馬力からの事なんだろうねぇ。
まさか、赤バ・・・・・
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:20 ID:2XSdVSEA
自分の腕が素直に出やすいのがLWSだとおもうよ。
そもそもオープンカーってわかってるのかいな?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:26 ID:qEwju8gd
>>964 たんなるヘタレがLWSとかほざいてるのがムカつくだけだよ。
ヘタレは何乗っても同じ。おまえのことだよ。わかってる?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:29 ID:qEwju8gd
さっさとファミリーカーって認めりゃいーんだよ。
スポーツとかいう言葉出すなよ。こんな車はスポーツじゃねーしw
これがスポーツならなんでもスポーツできるよw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:31 ID:qEwju8gd
どれだけおまえらが否定しようがパワーコンプレックスは丸出しだなw
ムカツクとかじゃどうしようもないね。
むかつかないように見ないようにするのが一番だよ。
それとも自分がムカツクから他の人間を矯正したいのかね?
>>970 なんでもスポーツできるだろ?
君は特定の条件をクリアした車でないとスポーツできないのかい?
国産最高のスポーツカーといったら軽トラしかありえないわけだが
>>974 ほんとかよ。
軽トラ万能過ぎですな。
qEwju8gdが続き書いてくれるか楽しみにしてたのに来ないなぁ。
もう寝るか。
なんか事情がわかってきたなぁ
自分がスポーツだと思って買ったタイプRで早速サーキット行ってみたら
MR−Sにボロ負けして、「あんなの馬力が無いからスポーツじゃない」と
思っていた自分定説が潰れて、自分的にはプライドがあったもんで
MR−Sを叩いて存在を否定する事で自分のヘタな腕を弁護したいんだろう
まぁがんばれ。こんなとこ来てる暇あったら腕を磨けよ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 01:56 ID:qEwju8gd
陸上に例えるなら下駄でも走ろうと思えば速く走れるかもしれない。
しかしスパイクにはかなうわけない。
足が速かったら下駄よりスパイク履いて走った方がもっと速いだろ?
車も同じ。
腕があったらなんちゃってじゃないスポーツカー乗った方がもっと速いだろ?
MR−Sはつまり下駄なんだよw
どうしてベクトルが速さにしか行かないのか不思議だ。
今日の煽りは程度が低いね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 02:09 ID:qEwju8gd
MR-S乗りの悪い癖。
否定されるとヘタレ厨房扱い。
一番のヘタレはおまえらということも知らずになw
知らないって怖いねw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 02:12 ID:ZXtidemc
遅いスポーツカーなんてイラね。
俺はスポーツカーなんて見栄で買うもんだから。
カローラと同じエンジンなんてばれたら馬鹿にされちまうよw
ぅお!マジ真性か!!
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル((((
さて寝るか
スレタイを
【真性と】MR−S11【遊ぼう】
にしとけばよかったのにな。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 02:21 ID:o/jG5cyH
ローパワーの車なんて誰でも乗りこなせるっちゅーの。
MR−Sに一年弱乗ってたことあるがすぐに飽きた。
だって遅いし、ハンドリングもイマイチだったし。
それにロドスタの方が楽しいしな。
今はトミーカイラZZ220psに乗り換えたYo!
トミカの間違えだろ
>>985 MR-Sが遅い、ロドスタの方が楽しいって時点で乗りこなせていたのかどうか疑わしい
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 07:46 ID:W4yDyze2
>>976 うわ〜〜〜・・・
それ当たってたら悲惨だなぁ・・・
ラップタイムじゃ勝てないけど
キーボード打つスピードと
暇な時間の量じゃ負けないってか・・・
哀れみカマしてよかですか?
自分勝手なスポーツの定義を設定せずに!
自分の心の中にスポーツを作れ!
>>985 怪裸のインプレよろ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 07:56 ID:zRKa+GD8
いや、
>>985は漏れ的に神認定だね。
限界速度からフルブレーキでフロントがフニャっと逝って、接地を失いドアンダー。
んでもってそれでも無理矢理切り込んでアクセル開けると、
今度はリアが飛んでドオバーからスピンモード突入するMR-Sを100%完璧に乗りこなせるとは・・。
へたれな漏れには無理だな。世の中スゲーヤシがいるものだ。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 09:12 ID:UtaAhvDR
ドライバー見てたら、MR−Sハイブリットテストしていたみたい。
フロントにあれだけスペースがあればバッテリー前に積めるし
前後バランス良くなる。大夫と重くはなりそうですが?
前輪モーター駆動ならMRー4?リッター20はいける?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 09:19 ID:8gpPehyD
突っ込みすぎればF1でもアンダー出るけどな
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 09:51 ID:h/y2Ed8X
ホントゴメン。こんな140馬力しかないなんちゃってオープンカーを
スポーツカーとして楽しく乗りこなしてしまって。反省してる。
これからハイパワースポーツカーが後ろについたら黙って道を譲るよ。
そして後ろからそのパワー感溢れる走りをいつまでも見守ることにする。
そう、いつまでも。
いつまでもずっとキミのバックミラーに背後霊のように写り続けるよ。
うっとおしいくらい。
・・・嫌なクルマだと思われるのはたぶんこういうことか。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 09:57 ID:8gpPehyD
直線加速は遅いから譲る。
前の車はグングン離れる。
その後、また追い付かれるヤツは恥だな。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 10:06 ID:xyyrtjjP
>>989 乱暴に扱ったらだめよ。もっとやさしく。壊れちゃう。
このクルマを乗りこなすには、正しい我慢の仕方を覚えないと
だめだよね。つっこみどーん、アクセルガーンみたいな走らせ方だと
クルマがとっちらかるばかりで、なんだこのクソグルマはという話になる。
それは事実だ。
アクセルもブレーキもデリケートに操作する。
感覚を研ぎ澄ます。限界を探る。4つのタイヤのどこにどれだけの
荷重がかかっているのか全身の神経を張りつめて察知する。
コーナリングのとき、それができないと、このクルマの本当の良さ、凄さは分からないかも
しれない。
なんたって直線では遅いんだ。クルマの持つアドバンテージで勝負となったら
コーナリングしかない。
そして余計な一言を加えておくと、ローパワーなミッドシップスポーツカー乗りには、
ハイパワー車乗りには出来ない芸当が求められている。
30年前から見たら、立派なハイパワースポーツ。
当時の人間が見たら驚くだろうな。
>>995 無知にも程があるな。
ハイパワーの車ほど集中して丁寧に操らないと駄目なんだよ。
妄想でレスするのは程々にしとけ(w
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 12:22 ID:UtaAhvDR
ハイパワーにも色々あるからね。
ヘタクソが乗ってれば遊べるし
上手い人だと遊ばれるか相手にされないし・・
ボクは相手にされないようにデカイ翼は着けてません〜
>>982 NSXはレジェンドと同じエンジンだけどな
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 12:27 ID:UtaAhvDR
終わり〜
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