【SKYLINE　GT-R】R32･R33･R34スレ６台目【GT-R】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 20:49 ID:fjqqTZsw

スカイラインＧＴ－Ｒファンの為のスレです。

煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。

●他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おきましょう。
●荒らし煽りに対しては透明ｱﾎﾞｰﾝができれば推奨

○特に外車厨房は放置よろしく

前スレ
【SKYLINE　GT-R】R32･R33･R34スレ５台目【GT-R】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055729823/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:13 ID:vXHQowAe

２げと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:25 ID:3lKFWfwI

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:51 ID:0PDx4zzd

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:52 ID:0PDx4zzd

6 ：H6年ガソメタVスペⅡ海苔：03/08/16 22:48 ID:msYx845I

R32GT-Rの純正のサイドシルとフロントスポイラーの値段を教えて（工賃含）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:51 ID:s5z2MA7u

フロントスポイラーは\26,400-
交換工賃は、店によって違うでしょう。

サイドシルの単品価格はちょっとわかりません。
工賃は、修理ではなく交換のことを言っているのだと思いますが、かなり高いと思われます。
ボディサイドを切断して溶接し直して・・・となるので。
ただ、今まで「サイドシルを交換した」というのを聞いたことがありません。
ほとんどの人は修理をするのではないでしょうか。

8 ：H6年ガソメタVスペⅡ海苔：03/08/17 19:52 ID:qJhL2GbS

>>7
サンクス！

9 ：33R黒：03/08/17 21:00 ID:DU+dJjnL

半年前に５年落ち，走行５万ｋｍの３３ＧＴＲフルノーマルを購入したのですが，
購入時すでにプラグカバーの塗装が剥げていました。
そういうものなのでしょうか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:50 ID:5vqNvsw1

>>9さん
そんなもんです

そのうちワイパーの下の樹脂部分（ナントカカウルとか言うらしい）のゴムがびよ～んとなり
それが終わるとそのうちリアトランクが浸水します

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:59 ID:jDX+wEC6

車高調のロアシートが固着してもうた・・・
バネはずしてCRC吹いてもハンマーで叩いてもまわらない（泣
あきらめるしかないかな・・・
なにか良い方法があったら伝授して頂きたいのですが・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:09 ID:VtfhGJtv

CRCたっぷり吹いてしばらくほっておくしかないんじゃない？
俺も同じ事あった。
ロアシートの部分ドライヤーで温めるのも効果有ったよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:12 ID:jDX+wEC6

>>12
ナルホド！！
ドライヤーですか、今日はＣＲＣたっぷり吹いて
後日再挑戦してみます

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:44 ID:kTgbPOwc

>>7 >ボディサイドを切断して溶接し直して・・・となるので。

ぼでー剛性が・・　(*´Д`)　　　

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:08 ID:58s7YeW8

マインズのくるまって何で速いの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:54 ID:jDX+wEC6

>>15
バランスがよいのではないだろうか？
と言ってみる・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:11 ID:QCeKHRcL

昔からすると今は金持ち主義になっちまったな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:17 ID:Fw3G59ks

>>15
速いって言ってもカテゴリーによるだろ。

俺みたいなストリート乗りには、決して速いとはいえんぞ！

下があって乗り易いとか、回せば速いとか、何が基準だ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:48 ID:lrEClG8x

>>15
Ｓ耐用ボディを裏ルートで入手、レース屋に一から作ってもらい
それにノーマル内装を施しノーマル風を装う
ＮＩＳ●ＯのＳ耐用エンジンブロック（２．８ﾘｯﾀｰ？）をレースチームから入手

ちなみに３２の頃はエンジンはサ●マーの吉●氏が作ってた
ＥＴ－Ｓユニットは門外不出のＮＩ●ＭＯｸﾞﾙｰﾌﾟＡのもの
ボディは当時スポンサーになってたアル●アで作り、ＥＣＵはプ●ーバ製

いずれにしても数千万の世界
それであたかも、ＶＸ－●ＯＭのおかげで速い、みたいな事を言ってボロ儲け
でもチューンド業界なんてその位腹黒くないと生き残れないんだよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 01:35 ID:i43dwQOa

街中チューニングカーのレギュレーションは自己申告です。
お金を掛けた額や取り付けたパーツの数を羅列して自慢する輩もいれば、
とんでもなく手が入っているのに「マフラーだけのノーマルです」とうそぶく香具師もいる。
オーナーカーならどちらもありですがね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 03:10 ID:O9pWKcUN

>>19
有名なお話ですね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 12:18 ID:cs1rf6dv

マインズの３４は２８００なのか？
排気量上げていませんとビデオで社長が断言していたぞ？
大嘘つきだな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:52 ID:FkdQ7mxX

>>22
どう考えてもマイン図が提示してるあのチューン内容であんなに速い訳がない
３２の頃なんてエンジンはウチの２５２カム以外ノーマルですよ、とか寝言言ってたしな
それであんなに速かったら他は何なの？って話だよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 08:40 ID:DVP9MViz

あそこのデモカーのエンジンルーム、外観はノーマルっぽいが・・・・・中身は？

25 ：ガス欠：03/08/19 12:16 ID:UKnbZFrk

これＲには大丈夫ですかね？？？

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/index01.htm

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:17 ID:fP52WMpM

格式レースに出るわけじゃないから
人前でエンジン内部を確認するなんてこともないし
雑誌の対決企画だって広告ｽｯﾎﾟﾝだから中身の確認もしない

後付けパーツの量を自慢するｺｿﾞｰには思いもつかない裏技だな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:49 ID:DVP9MViz

そだね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:23 ID:RoDd9mnm

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E031403992&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**NI_95*%82f%82s%82q
超格安34ＧＴＲ（ｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:52 ID:P1v7NtNk

↑買った！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 14:49 ID:ZepM9WLJ

H9なんですが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 14:58 ID:DGZnCQjp

33にしても安い・・・

32 ：３２：03/08/19 15:48 ID:UKnbZFrk

32ゲッツ

33 ： ◆amino3czOs ：03/08/19 17:51 ID:xZR64Os+

33(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:09 ID:/ackXius

34げと

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:09 ID:xSAV9KW9

３４（σ゜Д゜）σｹﾞｯﾂ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:09 ID:xSAV9KW9

やられたヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!!

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 20:49 ID:ZSSEYQTi

ゼロヨンの場合エボとＲおたがいライトチューンならどちらが速いの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:06 ID:roO8rJ50

>>37
エボは元々ブースト１．３くらいかかってるみたいだからねェ。
同じブースト圧にしたらどうか？だったらＲは凄いことになる。タービンは交換しなきゃだろうけど。
エボは速いことは速いが、高速時の安定感はＲに比べると×だから乗ってて怖いよォ～。
耐久性もどうなんだかね！？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:20 ID:Yf5pHg6m

>>28
３３で328万のまちがいなのかな？
>>35
おしいｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 08:57 ID:m8HuBQuM

ＧＴ－Ｒ専門店があんな間違いしてたんじゃ信用できないなぁ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 12:22 ID:j6HFcHXU

>>40
そのとおり。車名＆金額間違えるなんて無知な証拠。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 13:32 ID:5ZhJWiF9

カー先生のﾐｽということはないの怪

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 14:01 ID:FLVfDDqu

ｱﾘｴｰﾙ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 18:27 ID:cSVSVK8J

みなさん､カーボンフードに異常は出てないですか?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:33 ID:Wprz8C8d

３３が出た頃なんだけど、土屋圭一が自分で買った３３で筑波走ったら
広報車より全然遅くて不満タラタラだったタイムって何秒？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 08:35 ID:HqHubHWc

アライメント、車高も違ってたね。
ありゃないよね。
オイルクーラー付けてなかったから、油温はすぐ上がっちゃうし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 09:21 ID:WnEyoP5I

３４の初期型ってイグニッションコイルが
弱いんですか？
プラグ変えたけど強化品に変えた方がいいのかなぁ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 09:30 ID:WnEyoP5I

あとヘッドランプのＲ部
曇ってきたのですが
あれはキセノン一式購入するしか手が無いのでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 14:15 ID:s12r9ugH

>>47-48
イグニッションコイルが弱いというのは聞いたことないし壊れもしてない
ヘッドライトはプラ用のコンパウンドで磨くよろし
それでダメなら交換するしかない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:49 ID:9lnfCbUW

基本的な質問ですいません。
１０年落ちのGTRを購入する際、
チェックしておくべきことは何でしょうか。
予算は１００万円程度で考えています。

51 ：シルバーR：03/08/21 19:26 ID:Zz4n/gNx

＞＞50
そんなにみんなが言ってるほど壊れないですよ。（運もあるけど）
古い年式を買うならまずは外見から判断するのもよいのかも
（前オーナーのメンテが分かる）
あとは金のかかりそうなとこだけを見とく
（デフ、ミッション、エアコン、エンジン関係・・）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:08 ID:W+3rM1Gm

>>50
知り合いに板金屋とか居るのであれば連れてけ。
『修復歴無し』の言葉ほど当てにならんものは無し。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:07 ID:Ud/gIx0A

>>50
車が車だけに、無事故はあきらめて
ちゃんと修復されているかを気にした方が
エンジン、足回りにしても
ドノ－マルで乗っている人なんて
たぶん居ないんじゃないかな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:10 ID:hYJx/p3B

>>53
時々見掛けるけど、そういう人ほど売らないしね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:13 ID:cRmN3v7f

>>53
明日売ってくる32は、ノーマル無事故車だよ。
売値が130万。

いままでありがとう。
さようなら。
生涯忘れられない車になると思うよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:48 ID:o3/pz/wt

何ヶ月か経って必ず後悔するね。
俺も見積もりまで取って売る直前まで行ったけど、
やっぱやめた。
１年経った今、また車検受けようと整備中。
売ってたらすごく後悔していたと思う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:31 ID:rg5/HlZI

>>56
そうですね、きっと後悔するでしょう。
でも、車より大切な人も出来たし、色々とお金がかかるんですよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 05:19 ID:Ifw0pT7r

ちみはまっとうな人生を送れそうだね｡

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:14 ID:Xe18cQA5

age

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 02:27 ID:KoFeEtl/

ディーラで、トランスファーオイル交換してってお願いしたら、
オーバーホールの時に変えるだけなんで、普段交換しなくて
いいですって言われますた。
気分的に換えておきたいんだけど、デフやミッションなんかと
同じ要領でドレンから抜いて、横から入れるってできますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:52 ID:Fev+6ks9

R34 GTRでブーストアップしたいんですけど、
ノーマルタービンで１．２はきけんですか？
補機類はそのままでいいんですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 13:11 ID:NaZp3Z+K

>>61
ヘッドガスケットはメタルに替えましたか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:50 ID:XaioEzLS

>>61
決して安全とは言えません！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:48 ID:udSTXVop

ノーマルタービンで楽しむなら
耐久性の事を考えても
1.1以内の方がいいと思います。
自分は補機類ノーマル
ブースト1.1で楽しんでます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 21:14 ID:fNwW3RR4

>>64
オーバーシュートでどのくらい？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:41 ID:xHd/G/5G

自分はメタルガスケット飲み交換で
1.2で問題ありません。

話し変わるけど、今度のHKSの新開発タービンにしようかSSタービンにしようか迷ってます。
前者は1発で750馬力くらい出るが、カムからエキマニ・インジェクター・ミッションから色々換えなければならない。（見た目は申し分ない）
後者はタービン2個必要なので割高だがその他のパーツは現状でいける。600馬力くらい（見た目はノーマルに近いがフィーリングが俺の好みっぽい）

どーすんべ～～～

67 ：33R海苔：03/08/24 00:59 ID:HuB4W6Z+

>>66
その750馬力でる新型タービンってTO4Rの後継かな？
T51Rと４Rの中間クラスかな？
どっちにしてもカム変えないと600ps近くは出ないよ．．
ただしブースとの掛かりとトルクはツインの方がフィールは良いよね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 07:53 ID:FmQCEibp

あの～質問いいっすか？
32のシフトノブを交換したいんですけど、34純正って付きますかね？
あと、キーも34のブランクキーを使いたいんですけど、同じ物なんですかね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 09:37 ID:KRTBazbD

>>66
メタルガスケットのみ交換っていうのなら
ノ－マルインジェクタ－では４５０ｐｓが限界だったと思うけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 09:58 ID:ccFY2XpF

>>68
ゲドラグの６ＭＴに換えてるならいいんでない？
６速まで表示があったよね？５速なのに６速表示は・・・

キーは駄目かもしんない。32,33海苔でキー交換やった人いる？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 10:11 ID:mhLnjTZy

>>70
ｻﾝｸｽ！しかし6MTとかの表示では無くてですね、ノブがそのまま付くかどうかで
棒の径が合うかどうかなんです。ただ34のノブがｶｯｺｲｲかな？と思って。
私的には表示なんかどうだっていいんです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 11:24 ID:xGnG4YfM

>>68
シャフトの径が違うから単純には付かない。
アダプターでも有ればいいんだが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:35 ID:OWYgVFer

>>71
車検に通らない気が。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 15:15 ID:KRTBazbD

>73
となりに
５速シ－ルを張っておけばＯＫ
かっこわるいけど・・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:41 ID:RE9eq6Ga

今日、車内掃除した時に初めて気付いたんだけど運転席のシートベルトの差し込む
部分がボルトで固定されてて動かないようになってたんだけどみんなのもそうなのかなあ？
助手席は動くようになってるんだけど...
シートの間に掃除機のノズルが入れにくいんだよね～
ちなみに３３だよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:42 ID:Gb1uTfjG

３２に３４のシフトノブ？？？？
リバースのプルリングどーすんだ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:48 ID:UWBMKjek

>>76
それはシャフト側についてます

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:58 ID:bK+xKXsV

ブーストコントローラー、ＣＰＵ、プラグをもっているんですが、
ブーストアップしてもらいたい場合もちこみで工賃いくらくらい
かかるかおしえてもらえませんか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:09 ID:Op0VuYUy

ネジ径違うけどどうすんだ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:10 ID:Op0VuYUy

あ、ノブの話ね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:23 ID:KRTBazbD

>>78
ＣＰＵの現車合わせと考えるなら
１０マン前後？
ブ－コンはつけてもらうの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:07 ID:BJwIKXbO

>６５
オーバーシュートはだいたい＋０．０５（１．１５）
以内ですね。いきなり１．２とか１．３とか掛かる
ことはまず無いですね。

>７８
ショップによっては持ち込みだと嫌な顔する所もあるからなぁ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:27 ID:4yfdTb+1

>>82
そうだね。技術料だけとなると金額が決めにくいんじゃないかな？
部品代があれば技術料もごまかせるのかな・・？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:15 ID:0DR03LSs

ワイルドスピード２のＲ３４ＧＴ－Ｒカッコイイね！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:26 ID:UK1eraNp

インパルのＣＰＵってブーストアップに
対応してるんですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:37 ID:8DXijmNp

>>85
取り合えず、ＩＭＰＵＬのカム交換メニューから試してみれば。

パワーは数値的に大して変わらなくても、高回転の伸びがね。

87 ：66：03/08/25 00:50 ID:yLUvpO3D

>>67
もしかして知らないの?
http://www.hks-power.co.jp/products/products_turbo_to4z_frm.html

88 ：66：03/08/25 00:54 ID:yLUvpO3D

まじで悩む・・・

ツインだと
ssとSRではどちらがオススメですかね？

89 ：66：03/08/25 00:56 ID:yLUvpO3D

SR×
RS○

http://www.hks-power.co.jp/products/products_turbo_to4z_frm.html

90 ：66：03/08/25 00:57 ID:yLUvpO3D

http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/turbinekit/
ssとSR・・・うーーーむ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 08:52 ID:OyWc1pwW

来年R34GT-Rに乗り換えを予定しているのですが、ちょっと質間があります。
ただいまフロントに235/40ZR18、リアに265/35ZR18のホイールを履いているのですが、これはR34GT-Rにも流用が可能でしょうか？
また、みなさんが履いているタイヤのサイズも教えていただけると幸いです。
無知ですいませんがよろしくおねがいします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:36 ID:9L4mQYAw

>>91
ＦＲ同サイズじゃなくても大丈夫なんですか？
私はこれ以上太いとワンダリングがひどくなりそうなので、純正サイズのままです。

93 ：66：03/08/25 09:40 ID:yLUvpO3D

前後同サイズじゃないとダメですよー

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:56 ID:mASO1/ny

>>91
四駆壊れるからRは基本的に前後同サイズにするべし
俺の履かしてるﾔﾂは前後265/35ZR18

95 ：91：03/08/25 10:13 ID:d7/Ogt5s

>>92 >>93 >>94
即レス感謝です。
やっぱりダメですか…
おとなしく今の車につけて下取りに出すことにします。
四駆は初めてで分からないことがたくさんありますが、これから購入までいろいろ勉強したいと思います。
レスありがとうございました。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:50 ID:h7We6qwa

>>91

純正のホイール持ってないの？
アルミ付けたまま下取りに出すのは勿体無いような・・・。（余計なお世話か・・・）
基本的にパーツ類は査定に含まれないから、外してショップに売ったほうがいいと思うけど。

とりあえずは、来年乗り換えられるようにｶﾞﾝｶﾞﾚ。

97 ：91：03/08/25 12:40 ID:1m9SUO0k

>>96
なるほど。そういう手もありますね。
純正のホイールは手元にあります。
純正のホイールをつけて下取りに出して、今のホイールをつけようと思ってたんですがムリのようですね。
RE-01履いてるんでいくらかにはなるかな？
アドバイスありがとうございます。
Ｒ乗りになれるようがんばります。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:43 ID:huitRGow

漏れは前後275/35/18でつ。おかげで凸凹道はハンドル取られまくりでつ。
純正サイズがどのような乗り心地なのか分からないので教えてケロ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 13:30 ID:UWmnyGCX

>>97
ﾔﾌｵｸの方がいい値段になるよ多分
>>98
265/35/18から245/40/18にしたらかなりﾜﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞ少なくなって乗りやすくなったよ。
前は轍のある高速とか飛ばすと手に汗かいてたけど今はふわわ㌔片手で鼻歌♪
極太ﾀｲﾔはｻｰｷｯﾄ用だけでいいんじゃね？

100 ：98：03/08/25 13:43 ID:huitRGow

>>99
即レスありがとうでつ。
乗り心地がいいんでつね？こうなったら34の純正をヤフオクで・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:00 ID:yu7ignDl

>>98,99
私の場合、純正から275/35のRE-01(ホイールは10jj)にかえた方がよっぽどハンドルが取られなくて
運転しやすいけどなー
>>99さんの265のタイヤはなんだったのかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:27 ID:mASO1/ny

純正はサイズが問題じゃなくタイヤが×みたいよ

103 ：99：03/08/25 14:36 ID:UWmnyGCX

>>101
ﾏｼﾞで?ﾀｲﾔはYOKOHAMAのADVAN NEOVA AD07だったと思う。
定説としては｢幅広い＝ﾜﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞ強い｣だと思うんだけどそんなこともあるんだね。
ちなみに俺は33です。
>>100
乗り心地は変わらんけどﾊﾝﾄﾞﾙ取られなくなって運転が楽だよ。俺の場合。
でも101の意見もあるから他の人の意見も聞いてからの方が…。

104 ：99：03/08/25 14:39 ID:UWmnyGCX

ゴメンAD07じゃないや。
もっと前の奴だ。

105 ：98：03/08/25 16:23 ID:huitRGow

漏れはSPSPORTS9000でつ。RE01はネームバリューで高すぎじゃない？
いいタイヤだけど、金額の差が極端過ぎる。

･･と思う漏れは貧乏人でしょうか？ちなみに33でつ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:33 ID:3AFhLI/O

１０年落ちのRって、何年くらいキレイに乗ることが可能でしょうか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:32 ID:7HEsS13j

>>106
10年落ちで買って、もう4年ほど乗ってるが、
いまだに「キレイなＲだna」って言われるぞ。
車庫でなくとも、屋根つきのところに保管して、
まめに洗車すれば、いつまでも桶かと。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:05 ID:Fg/d4QJO

おぅがんばろうぜ32糊

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:29 ID:4/IUbc2H

>>97
早くＲのオーナーになれるといいな、頑張れ。
>>105
ＲＥ０１はいいよ！しかし、ちょっとだけ履いてたＧ３との違いが良くわからん俺ですが。
>>107
そうだよね！Ｒはガレージとはいかなくても屋根は付けてあげましょう。そおいう投資は必要です。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:48 ID:bEilMx9P

R32って糞だな？シビックより最高速が遅いんだな（ｗ
337 シビック SiR-II （EG6）無改造 238.1
338 インプレッサ 22B- STi 無改造 236.4
339 スカイラインGTS-ｔ　TypeM（R32) 無改造 236.3
340 ストーリアX4 フルチューン 235.4
341 ニュービートルRSi 無改造 235.3
342 シルビアK’S(S13-1800) 無改造 234.4

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:07 ID:8g6DmXQt

何方かイグニッションコイルを
スプリットファイアーに変えてる人いますか？
近じか変える予定なのですがどれくらい
効果があるのかしりたいです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:41 ID:bONcrVGh

>>111

大して変わらないよ。
まだ、アーシングの方がいい鴨ね
今の漏れなら、同じくらいの金出すなら
パイピングキット買うかもな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:58 ID:uTwjd8QN

おなじタイヤサイズでも
銘柄によって、直進性もかなり変わるから
いろいろ聞いた方がいいよ

ハイグリップでコ－ナ－命か
高速かっとびの直線番長か

走りでも違うでしょ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 06:04 ID:JMVqJyWK

自分の足下を見て御覧よ。状況に応じて換えてるだろ。
だからタイヤも換えてね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 08:53 ID:C0sEjF5i

純正タイヤよりＲＥ０１の方がワンダリングは少ないです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 08:57 ID:eVRQHtKw

プラスＳチューンサスにすると全くといっていい程なくなります。

117 ：66：03/08/26 10:08 ID:ZClzJVii

http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/to4z/to4z.html

欲しい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 14:10 ID:3swI7COg

>>107
ありがとうございます。元気出てきた！

119 ：１１５：03/08/26 15:17 ID:C0sEjF5i

>>116
それって俺の仕様じゃないですか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:29 ID:eO7FsCYG

>>119
貴方様もそうでしたか。スタビも交換したでしょうか？わたしは純正形状で、
乗り心地をはじめ全てにおいて、ここまで良くなるとは思ってませんでしたよ。

121 ：エージェント：03/08/26 17:34 ID:w31T0fXc

ＧＴＲは最高だぁでも燃費を見たらＬ８、５とか書いてあったでも実際は
Ｌ４ぐらいしか走らん

122 ： ◆amino3czOs ：03/08/26 17:53 ID:otn4jedR

俺のR平均リッター7か8ぐらい走るのですが・・・
ノーマルだと燃費いいのかな？
踏んでないだけか

123 ：エージェント：03/08/26 18:05 ID:w31T0fXc

>>122
それは踏んでないな
うちのＧＴＳ－ｔは４～６しか走らん
ＲＢ２６はねんぴが悪いからな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:06 ID:eO7FsCYG

>>122
俺は最高８．１ｋｍ／Lかな。踏むと流石に凄いけど。

以前乗っていた某車２．５Lターボは最高８．５だったから、そおいう意味ではＲの方が速くて燃費も悪くないと思う。

125 ： ◆amino3czOs ：03/08/27 18:03 ID:7ty1xsXc

最初、以前乗ってた車より燃費が良くてびっくりしました。

126 ：１１５：03/08/27 18:58 ID:1xhzP1ar

>>120
スタビはノーマルのままです。
Ｖスぺのショックは突っ張り感があって、街乗りじゃ不満が有ったんだけど、
Ｓ－ｔｕｎｅに交換してからは、助手席の妻にも好評です。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 19:43 ID:Q5gDZrnh

>>50
車両１００万のRなんざ部品取りにもならない罠

128 ：エージェント：03/08/27 19:44 ID:ZvgODwcl

ＧＴＲは化け物のように速い

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:49 ID:1TmwahS8

ＩＤがＧＴだよ（ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:58 ID:B4xTzySF

>>126
スタビも交換すると、ターンインが軽くとても良い感じですよ。
私の嫁さんには交換したのを内緒にしてあるのですが、薄々勘付いているようです。
車高が落ちているのに、乗り心地が良くなっているので流石にばれかかってます。
ド・ノーマルで乗るのが約束だったのでヤバイ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:05 ID:B4xTzySF

↑ちなみにＶⅡです。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:11 ID:W5XnnF8K

GT-Rってカムとバルタイで意図的に馬力を押さえ込んでるって聞いたんですがホントですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:12 ID:3Z1nv0Wn

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/27 21:37 ID:aFdECb6f
久々に遠くまでドライブ。雨の中。
改めてレガは良い車だと実感した。
雨道でも乾燥路と変わらないグリップ。安定したコーナーリング。
高速を飛ばし気味に走っても全く安定感を失わない剛性感。
まるで地面とタイヤがくっついてるような錯覚にとらわれる。
軽くスポーツドライビング。
軽快に入るシフトを変えながらオーバースピード気味にコーナーに突っ込む。
レガはこの程度の無茶では全く腰砕け感を見せない。
まるでドライバーに「次はもっと速いスピードで突っ込んでよ」と語りかけているようだ。
試しに更に速いスピードでコーナーへ。
レガは「待ってました！」とばかりに軽くタイヤをスキールさせ前後のトルク配分を
自在にコントロールし他の車ではアンダーでガードレールに突き刺さるようなコーナーを
いともあっさりとクリアする。
本当にレガにして良かった。
こいつは俺の相棒。単なる車ではなく路上でどんなシーンでも俺を守ってくれる俺の相棒。
もうこいつを「車」なんて呼ばせない。
ちょっと熱くなったけど俺は一生レガを愛することを誓う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:16 ID:TzoKR0jJ

>>133
ネタマジレス
フツーはアンダーステアではガードレールには刺さらない（桁違いのオーバースピードは別）
まともな人はブレーキ入れるもんな

オーバーステア、またはその揺り返しで刺さるのがほとんど

135 ：１１５：03/08/28 10:01 ID:4cIZ55Aw

>>130-131
私もＶ－Ⅱです。
先日、カーピカランドでエンジンルーム、ボンネットの裏側を雑巾で拭いてたら、
変な目で見られたんだけど、カーボンボンネットは拭きたくなりますよねぇ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 10:55 ID:TJFcLcs9

某ワークス・レーシングカーのカウルと、造りは同じ。＞ＶⅡボソネット
やっぱり　釜焼きのカーボンパーツは　(゜∀゜)イイ!! 　　　　　
（重量は　ロドカーなので仕方ないのかな？）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 11:27 ID:Uf46DZo4

>>135
変な目で見る香具師がおかしいんだから気にしなさんな。
本当に車を大切にしている人は洗車時に毎回とはいわないが
定期的に拭くはず。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 13:09 ID:zXGSqlgc

とりあえず上げ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:15 ID:kvwaNJM4

日産のページにGT-Rへのリンクがないと思ったら生産完了だって…。
シルビアやRX-7が生産完了したのは知っていたけど、これも生産完了だ
なんて知らなかったよ。やっぱ排ガス規制とか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:39 ID:fqVyim0a

>>135
私もしょっちゅう拭いてます。拭くピカで。拭く～はボディーには使わないですけどね。

ところで最近ＮＡＣＡダクトの裏側が変色してきちゃいました。多分熱害です。
悲しいけどしょうがないかな。一応冷却系はオイルクーラーを付けてるんですけどね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:49 ID:h/+LTDM0

>>>>>>139

え？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:27 ID:w52kWmKS

1年ずれてねえか｡

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:37 ID:SFKnKZRZ

保守

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:40 ID:R/pk0Yj3

>>142
多分ネタですよ。釣られちゃだめです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 12:21 ID:ICuTiblE

>>144
ネタじゃない。
久しぶりにGT3やったので気になって調べてみたわけだが…。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:17 ID:1kXv/rnW

３３のＧＴ-Rかおうと思ってるけど年間維持費ってどんくらい？？
パーツとかは抜きで税金とか保険かでね。リッターってどんくらい走るん？
教えて！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 14:44 ID:/n30zo1f

>>146
年間維持費か。そうだな、俺の場合で500ﾏｿってとこかな。
きみ、年収いくら？
少なくとも4000ﾏｿはないと維持していけないよ。

148 ：エージェント：03/08/29 14:52 ID:X5D3qr7h

149 ：エージェント：03/08/29 14:53 ID:X5D3qr7h

良いねぇ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 14:54 ID:k4Y6hxPP

ラジエター強化しただけじゃ駄目だなぁ
油温が上がると水温もつられて上がっちゃうよぉ
空冷式オイルクーラー付けにゃぁ........

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 15:31 ID:FR9Pbz92

>>147
嘘を教えちゃいけませぬ。

>>146
自動車税　　　　　　　　　　51,000円
保険料（車両無し）年間　　 120,000円
ガソリン代（主に通勤）　　 300,000円
オイル代（約3,000k㌔交換）　30,000円
-----------------------------------------
計　　　　　　　　　　501,000円

これは漏れの場合だけど。約50万ってとこかな？

152 ：俺の場合：03/08/29 16:53 ID:cxcD7ErT

>>146
自動車税　　　　　　　　　　51,000円
保険料（車両無し）年間　　 120,000円（適当）
ガソリン代（主に通勤）　　　　　0円
オイル代（約3,000k㌔交換）　30,000円（適当）
-----------------------------------------
計　　　　　　　　　　201,000円

ガソリン代は会社が出してくれます。ｗ

年収2400ﾏｿ

153 ：151：03/08/29 18:18 ID:FR9Pbz92

ちなみに年収300マソちょっとでつ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:18 ID:ZXslV5tb

>>150
水冷オイルクーラー付いてる３４だね！？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:54 ID:rXKp9ZrT

燃費8㌔かよ？
それだったら、家用のﾐｿﾊﾞﾝ売るｿﾞ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:58 ID:rRKeJ4B/

10/15モードで８？
街乗りは４以下だな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:57 ID:2XgtdzMm

あげ♪

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:19 ID:e7Q7xPZy

俺のは街乗りで最高リッター８ｋｍを少々超えたよ。ロム換えてあるのが効いてるんだと思うけど。

159 ：ドライブマン：03/08/29 23:48 ID:xvnJkVcC

俺のＲはリッター３～４キロだじょ～～
月のガス代１２万いきまっさ！！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:52 ID:e7Q7xPZy

>>159
ノーマルＣＰのときでも６は超えてたよ。貴方様は飛ばしすぎ！？弄りすぎ！？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:24 ID:+/ll8kp2

街乗りだと60kmで1目盛り減るんだけど皆さんどう？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:24 ID:C8JSX4Y6

燃費は重要だぞ
ノーマルなら平均６キロ前後が普通だろう
常時４キロとか、エンジンがヘタってる可能性高い
また良すぎるのも問題。どこかセンサーがおかしくなり薄くなりすぎて
トルクダウンしている車もある

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:30 ID:C8JSX4Y6

インジェクターでかくして、ハイカム入れて
タービン変えたような車は４前後にもなるが。

164 ：通勤快速：03/08/30 05:09 ID:qC10S+Wn

燃費はチューンの度合いや、飼い主の使い方でコロコロ変わるでしょう。
あんまり人との比較は参考にならんと思うで。
とかいいながら、
私↓
Ｈ１４年式Ｒ３４・エアクリ・マフラーのみ交換
使用用途は通勤：遊び＝５：５
でリッター６．２から７．５くらい。
まあ、通勤は高速５０キロ位走るから、多少のびるとは思うが、所詮
今時のエコカーのような走りはできないんです。
気持ちよく走りましょう。捕まらない程度に。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:53 ID:23/pwLMw

街のりで７キロを少し切るくらいかな？
でも、乗り方で大きく変わるしねぇ。
履いてるタイヤ、内圧によっても違ってくるだろうし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 09:17 ID:24JSzkL/

すべてのギアで2,000回転未満なら８．５近くは逝くよ。
トッ○フューエルのパワー○オ付けてるからかな？
お試しあれ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 12:05 ID:F/JyzwXB

>>146
自動車税　　　　　　　　　　51,000円
保険料（車両有り）年間　　 180000円
ガソリン代　　　　　　　　　　100000円
オイル代（約3,000k㌔交換）　30000円
タイヤ消耗品車検年割　　200000円
駐車場台　　　　　　　　　　　　120000円
-----------------------------------------
計　　　　　　　　　　なんだかんだで７０万ぐらいかな

普通のミニバンと比べると１．５倍くらいかな

年収300ﾏｿ
普通の社会人と比べると０．４倍くらいかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:01 ID:3UpjKGBu

年収300ﾏｿ

でＲか。難しいな。何がって、維持費を捻出できるのだろうか！？親に買ってもらえるならそおして、貯蓄は維持に回せば！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:07 ID:QQiLjTCt

昔R380直伝のユニットのおかげで桁違いの
速さを誇ったGT-RみたいにR390のVHL35L（だったっけ？）
を積んで世界のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂを圧倒する車を作ってほしい
と思うのは俺だけかな？俺高校生やしｽﾎﾟｰﾂｶｰ欲しいとは
あんまし思わないけどそんなGT-Rあったら金貯めたくなるよね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 07:21 ID:3mg+Kcfy

高校生なのに発言は中学生か…

171 ：167（年収３００マソの男）：03/08/31 10:10 ID:73drKVwh

>>168
別に難しくはないですが．．．

共稼ぎではありますが普通にヨメと暮らしてますし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 10:24 ID:2VC0L0hd

年収300ﾏｿなら、月の手取りは恐らく12～3ﾏｿ。
そのうち、約6ﾏｿがＲに消えてる勘定になる。
共稼ぎと言えば聞こえは良いが、要はヒモ同然の生活。
少し考え直した方が良いよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 11:25 ID:AD0UIN6F

年収も大事ですが、熱意と愛情でカバーができる部分もある。
金をＲにつっこんでもイイが、見てくれが情けないＲにだけは
しないでください・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:00 ID:ShX/cAWz

特別の事をしなければ良いんじゃない？
ライトチューンで良いじゃない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:05 ID:ohAZRlev

>>172
気持ちは分かるけど、人それぞれ考え方が違うんだし
他人の我々は口出しできませんよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:44 ID:73drKVwh

>>172さん
３００万－Ｒ維持費７０万＝２３０万
２３０／１２月＝１９．２万

１月あたり２０万近く家に入れていますが．．．
外食もなんもしないしＲ以外に金をほとんど使わないのですよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:13 ID:8ZOF1lpl

>>176
年収じゃなく手取りかい？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:59 ID:KHKBEHKC

年収というのは税金まで含めたヤツじゃなかったっけ？
手取り300なら年収400くらいあると思うけど。
間違ってたらスマソ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 09:14 ID:mr+dsytz

つまらんチューニングなんかしないで乗ってりゃ良いんじゃない？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:38 ID:hNviL1xw

見た目重視で頑張ってる俺はダメ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 11:25 ID:KHKBEHKC

>>180
自分が満足しているのであれば、それでよし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:59 ID:5eJ3R8tZ

１４６です。そっかあ、今スープラ乗ってるけど、
スープラ維持すんのとあんまりかわんないんかなあ。
車に詳しくないからノーマルにしか乗る気ないから総合すると
年間51000円（税金）＋120000（保険）＋ガス代って感じ？
でも車両のエコノミーくらい入ときたいなあ。青空駐車だし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 13:23 ID:7ecUf0Mx

タコ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 16:16 ID:cHX28cZ8

イカ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:51 ID:KHKBEHKC

ウツボ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:31 ID:nrGsDOWy

スベスベマンジュウガニ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:12 ID:enaSNS1z

きびなご

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:46 ID:GFfPMk+B

いかなご

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:44 ID:CckF7jWq

なんか　もう　必死でしょ？

さいきんの　GT-R乗り

走れりゃ　ええと思うんですけどね

下手くそ　なんやしね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:18 ID:MdgfX7Gg

>>189
俺もその一人？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:11 ID:4oR0Nkk3

183～188たしかに必死ですたｗ

正直スマンカッタ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:43 ID:NHfqXRzI

年収ってのは通常、税込のことだｺﾞﾙｧ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:46 ID:ypczYLLL

↑
分かるんだけど
税金天引きされていると
実感がわかないんだよね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:27 ID:4TJxwIj1

手取りで３で夫婦共働きなら、何とかなるっしょ！俺なら買わんけどな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 11:38 ID:8bBdvUEi

買うんだったら早めにねっ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:34 ID:fVARNaZP

３４乗ってる人見てガッカリする場合が多いんだけど、
俺だけか？？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:44 ID:BGMyPqBG

>>196
漏れは藻前が３４に乗ってたらガッカリする･･･

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 20:27 ID:mwWd4cHx

>>197

禿同

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:29 ID:yB3BPCTP

漏れは自分にガッカリする･･･

200 ：197：03/09/04 01:12 ID:RKRrmbBd

だってすれ違う時に顔見たら
たいがいオヤジかハゲかデブ。

もったいないよな。
34にも乗る人を選ぶ権利があるはずだ！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:12 ID:RKRrmbBd

196の間違い

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 03:55 ID:OwfdR9eB

>>200
もし34に選ぶ権利があったらまず197は無理だろう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 03:56 ID:OwfdR9eB

196の間違い

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 04:01 ID:sJg4vbNI

>202-203
ﾜﾗﾀ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:26 ID:tuC5t5XS

そんな俺が乗ってる訳だが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 14:45 ID:X8qzS+p6

金だせば乗れるんだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:07 ID:NKzBxhlz

>>200
全部当てはまる＋眼鏡のヤツに毎朝すれ違います。
ベイサイドブルーの３４Ｒで通勤仕様みたいです。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:20 ID:vNdv11EP

時々フルスロットルにしてもボボボボッとなり加速が鈍いことがあるのですが原因はプラグでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 01:09 ID:Q+L/QuUb

>>208
加速時に失火してるっぽいですが、
この文面ではそれ以上わからないなぁ。

も少し状況を詳しく晒してこっちで聞いてみれば？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062486983/l50

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:30 ID:QX6B2981

>>207
俺も毎朝、ガリ痩せデッパにすれ違います。
ベイサイドブルーの３４Ｒで通勤仕様みたいです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 16:30 ID:zfnWLAqP

>>210の方がｷﾓｲ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:07 ID:eEn8vtwB

>>210
それで禿げてたら最凶

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:09 ID:cWHSsQUp

ここは時代錯誤車に乗る香具師が集まるｽﾚでつか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:06 ID:rCxK53XD

>>213
違います。史上最強の化石エンジンに惚れまくった香具師
が集まるスレでつ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:06 ID:GtEobFFN

>>214
違います。史上最強の化石燃料を使うエンジンに惚れまくった香具師
が集まるスレでつ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:18 ID:gEFqdup4

タコヤキ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:21 ID:io7XxICV

３２Ｒのカーステのスピーカー大きさって何センチだっけ？
フロントとリアの両方を教えて。
海外メーカーのスピーカーに変えたいんだけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:58 ID:eYUghvGQ

>>217
6.299212598425196インチ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:23 ID:kfbebnYX

フロント楕円10cmx15cm
リヤ　　　　16cm
フロントは車種別キットかボード自作で16～17cm取付可。18cmは知らない。

輸入物のスピーカーで選ぶなら現物の取付サイズ(ねじ位置)確認しないと。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:38 ID:hGhzvEgK

ＢＮＲ３４に乗っている者ですが
最近エンジン始動後ボッボッボみたいな
感じでエンジンから振動がしてくる時があります。（５気筒になってる？）
この場合再度エンジンを掛けなおすと何故か直ります。
今日は走行中になりそのまま5～6分走行したら
また通常のエンジン音にもどりました。

先日プラグを交換したばかりなので原因が分からず
こまっています。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:43 ID:UlSzuQZ4

終わりだな・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 18:39 ID:hGhzvEgK

>220です。
先ほどディーラーにて
コンサルトチェックしてもらった所
イグニッションコイルが×と
言う事でした。
近いうちにスプリットファイアーのやつに
変える予定だったので
丁度いいなぁと一人思っていました（鬼妻に交渉しないと．．．）

ディーラーの方が言っていましたが
結構ＢＮＲ３４で同じ症状の車が多いみたいですよ。

>２２１
残念でしたぁ
終わりじゃないですよ～

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 18:41 ID:UlSzuQZ4

ワロタ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 18:47 ID:5je3S9Cc

>>222
保証期間じゃないのかなーー
てか、IGコイルって一個だけでもでるでしょ！？

しかも、コンサルトでIGコイルがNGってわかるのかなーー
何番シリンダーの点火に問題ありってのは、検出できるけど
そっから先は、メカのがんばりだと思うのですが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 18:55 ID:hGhzvEgK

＞２２４
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 19:22 ID:hGhzvEgK

＞２２４
かなりイジっているので保証は．．．。
愛車を見てもらった方は幼なじみで
元Ｎ１レースのメカニックです。
その本人もＲに乗っていて同じ症状になった事が
あったのでで直ぐ分かったとみたいです。
あとは自分がお願いしコンサルトで他を
点検してもらったと言う感じです。
もち車はそこで買ったので点検タダ。
イグニッションコイルは激安でスプリットファイアーのやつを買い
そこで取り付けてもらう予定です。
もちろん工賃はタダです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:13 ID:NQhmJ6zH

タダタダとうるせぇ野郎だな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:18 ID:LuYRUWTQ

>>222
その症状はリコールじゃなかったっけ？
間違ってたらスマソ。

229 ：228：03/09/06 21:23 ID:LuYRUWTQ

↓これだよね？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/05/recall05-272.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:27 ID:04SCx8kC

>２２７
タダより高い物はなし

>２２９
初期型なので該当しませんでした。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:33 ID:kfbebnYX

BNR34はフューエルポンプコントローラーのアース不良ぐらいしかリコールはなかったかと。
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/index.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 09:01 ID:qrLyxwM1

お～い、もうすぐできるぞ～３４顔面移植の３３R。
すんげ～長すぎ！！（最後に書き込みしたの忘れたよゴルァ！）
今週には完成だとよ。
いったいどんな感じになるのやら～・・・　　＾＾；

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 09:30 ID:+RuS0ezb

画像UPしてね。楽しみにしてるよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:07 ID:qrLyxwM1

どーしようかな～・・
どうせ煽られるのがオチだしね＾＾
やめとくわ＾＾；

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:15 ID:+RuS0ezb

ドケツ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:32 ID:qrLyxwM1

気が向いたら画像UPしますね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:50 ID:1aTes8rP

そんなこと言わんとＵＰしてや。

３３に３４の顔なんて今後誰もやらんと思うし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:51 ID:LwehDlTc

確かに楽しみ＾＾

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:12 ID:xdXecWmh

おまいら>>232なんか相手にするなよ。どうせネタだ。
漏れなら自慢してうｐするだろうが…。
「気が向いたら…」など信じられん。

書き込みは自由だからな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:59 ID:71kejRtk

大体３３を３４顔にするやつの気持ちがわからん。
３３は３３であの大柄な所がいいし
わざわざ３３スタイルを潰さなくても
だったら移植費用を頭金に３４を買えばいいのにねー

ってことでもったいぶらずにうｐしなくて結構です。
一人でそのスタイルを官能してくらはい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:05 ID:LwehDlTc

なっていうかその冒険心がおもしろいワケじゃんｗ
否定したらそれまで！おもしろいこと考えるやつは俺すき

242 ：232：03/09/08 08:05 ID:iLL3vDLi

＞だったら移植費用を頭金に３４を買えばいいのにねー
そう考えたんだけど、もう33のチューンに大金をつぎ込んでしまっているのだよ。。。（結構気に入っている）
34買っても0からスタートは金銭的に無理なので移植しますた。

なんだかんだ言って将来34欲しくなるんだろうな～＾＾；

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:40 ID:LrP4XClh

がんがってください。
俺、いま34乗ってるけど、33のケツは好きでした。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:49 ID:J8P/iK9U

俺は以前ＢＣＮＲ３３、今はＢＮＲ３４乗ってるけど、どっちも好きです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:34 ID:YRpNJrBd

俺も両車とも好きだけど、これは如何なものかと思う・・・・・
人それぞれだろうけどね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 11:16 ID:iLL3vDLi

心の励みになります・・・
ありがと　；；

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 11:23 ID:H+vTCYVi

誰か３４に３３のケツ移植汁
３４の異形テールは嫌いでつ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 12:29 ID:+4Vf90MV

>>240
つまらん、お前の話はつまらん。

>>247
多少差はあるだろうが、232とあまり変わらないような･･?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:06 ID:pyho0KIv

インタークーラーって変える価値あると思う？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:07 ID:J8P/iK9U

>>249
車の仕様とインタークーラーの種類によって色々とねぇ..........

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:22 ID:Tbr5f7Hj

BNR32後期型に乗っているんだけど、そのままH1用のキセノンにするか、
角目にするか迷っています。（角目でキセノンは金額的に無理）
ロービームが明るくなればいいんですけど、どっちがお勧めでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:30 ID:x0Occ+QN

5年後にＢＮＲ３４購入したいのですが
いくらで購入できますか？（ピンからキリですけど）
漠然としていますが教えていただけたら幸いです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:32 ID:f5pH7uoO

>>252
ドラえもんに聞くしかねーな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:32 ID:htpixgLz

６００万くらいじゃないの？
プレミアつくし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:36 ID:xNnSPiL6

>>254
古くなるのにプレミアってやっかいだな・・・
R３２かR３４が欲しいんだよな～

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:36 ID:NjO9EbJm

>>252
５年後に検討したほうがいいんじゃないかと思うが
本当にその間GT-Rに情熱持てるんなら今買った方が幸せだと思うよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:42 ID:0/zRV2rf

そーいやゲトラグ製の6MTってギア関係の補修部品が無いけど
みんなどーやって直してるの？
ゲトラグ製は壊れないとか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:43 ID:qq5hHBuv

>>256
だめだよ、１３歳に車買えなんて言っちゃあ・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:49 ID:smDqvOb5

>>252
現在のR33前期と同じで8年落ちの前期型（標準車）なら平均250マソ
と思われ。後期型であれば前の人が言うようにプレミア
が付いて＋50～100は簡単にうｐだろうな・・
ニュルは問題外。限定やら最後のRB26なんかでいくらになるか
わからん。

260 ：絶版：03/09/08 23:58 ID:/5SbQRAP

　　　　　　　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　　 |:!
　　　　　　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　　 /,/　./　|　　_」ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
　　　　　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l 　　シャアはこのスレに興味をもったようです
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼　 |　　　　　
　　　　　　,!ｲく・>,.、 <・＞｀＼.､ヽ.　　　　　
　　　　／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ヽ、　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　　　 `´＼　ｰ　／ ,ィ_}
　　　　　　　　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　　＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽﾐ|||彡　　／　` ｰ`＝=､-､
　///,ｲ　＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:45 ID:mtylRad0

>>257
なんか最近は自力でオーバーホールやってくれるところもあるようだが
基本的には日産はゲトラグ送りにしてるよ。
ってか要はオーバーホールはやってくれないようだ＜日産
ぶっ壊すなら保障期間内にしようなｗ

262 ：：03/09/09 02:03 ID:Xduomls5

10年後のGTRの自動車税は幾らだと思う。
俺の予想では
燃費を基準とするなら10万↑
排ガスを基準とするなら10万↑
登録年数を基準とするなら10万↑
パワーを基準とするなら10万↑

…今のうちに乗っておくのが得策かな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 08:17 ID:Z/Z9VlKe

旧ＧＴ－Ｒファンの人には申し訳ないがケンメリや箱スカには
興味が沸かない。だから今借金してでも買うべきだね。
５年、１０年後どうなってるか分からんぞ。本当に好きなら。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 09:39 ID:gCbwtfAp

>>257
オイラのＮＲ３４、今のところは大丈夫だよ。
壊れたらシーケンシャルに交換するのも手？

265 ：脱北者＠脱北車(・∀・)：03/09/09 14:13 ID:EdgOdq/x

どうもRに幻想を抱いてやまない香具師が多いようだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:05 ID:8G9Qtj2e

知り合いの車好きがＧＴＲとかいう車を見下していたけど、
実際のところはどうなの？
フェラーリってのが神的な存在であって、
ＧＴＲは「ふーん、だから？」という程度。
あと、とあるスレで見たけど、言うほどに速くないんだって？

>>265さんをはじめとするスレ住人の人々に聞いてみたいです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:27 ID:alcql0lX

自分もＲのりですが別に普通のクルマですよ
乗る人によってはどんなクルマでも神のマシンになる可能性は
ありますが・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:30 ID:dA61Tf0y

はい次に話題～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:56 ID:8G9Qtj2e

>>267
レスさんくす。
で、GTOとかいうやつの方がグレードが上なの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:11 ID:oFK9V4F5

>261
ゲトラグの部品はトヨタから購入してＯＨする。
って話を何処かで聞いた覚えがある。
聞き違いかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:35 ID:WxL+0pTo

>>269
あんたは中学生かい？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:09 ID:acq2pWtW

>266、269
有り得ない・　・　・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:56 ID:97vl1R5W

GT-Rは普通の車！
ココ重要。普通のクーペで高性能なところがよいのだよ。
見るからに速そうなスーパーカーなのに走るとダメ車ってのが存在するし。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 09:14 ID:xBn978U2

漏れのＲ３４、保育園の送迎専用車となりつつある。
（つД｀）　＞普通の車

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 10:45 ID:OGE3m3DA

最高速度が速くても、徒歩＋電車なら５０分でいけるところに
１００分くらいかかってしまうのは問題。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:30 ID:9ImsC/GE

>>275
何が問題だ？100分前に出発すればいいだけ。
大体渋滞するとわかっていながらその時間帯に
車に乗る香具師の頭が変。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:42 ID:OGE3m3DA

>>276
早く出ても渋滞に巻き込まれる。
もっと早く出ると、早く着きすぎて１時間以上待ち時間ができる。

これは、クルマ社会の欠点のひとつだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:52 ID:NGbzsOUd

クルマ社会の欠点ではなく一極集中の都市整備、道路整備の問題。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:11 ID:OGE3m3DA

路線バスを今の１００倍くらい強化して、
自家用車の要らない東京を実現すべき！

一極集中は悪いと言う人もいるけど、
変に分散させると、無駄な移動が増えて効率が悪い。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:28 ID:cDh519bt

>>279
そんな事は他の板に行ってやれヴォケ。
お前のオナニー見せられてもキショイわ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:41 ID:Pa8LmwYv

>>279
言いたいことはよく分るが今一度
来てる板とスレタイをよく見てみよう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:51 ID:OGE3m3DA

言われてみれば、スレの主旨から多少の逸脱があったかもしれない。
しかしながら、これはＧＴＲの欠点の一つでもあるわけだから、
必ずしも間違っているわけではないと思う。
だが、>>280-281のような批判も絶えないようなので、
混乱を避ける為に、敢えてここは勇気ある撤退をしたい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:59 ID:Pa8LmwYv

(･∀･；)？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 15:29 ID:cU8B/pqL

勇気ある撤退って・・・・大袈裟な（ｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 18:28 ID:NGbzsOUd

渋滞に巻き込まれたり、早く着きすぎて待ち時間ができるのが
GT-Rの欠点・・・・？あほか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 18:48 ID:rC71KmF6

>>285
がなにやら鋭い

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:38 ID:noMfGUSm

>>270
ニスモでゲトラグＭＴのOHしているって話を聞いたよ。
日産はちゃんとやらないのかねえ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:51 ID:p+040SVZ

日産なんて普通のＭＴもＯＨやらないじゃん。
怠慢も良いとこだね。アッセンブリ交換のくせにすぐ壊れる。
最悪なメーカーだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 01:55 ID:SGJK9WUT

目的地なんていらない
いつまでも乗っていたい
そんな車です
（◎◎【BNR32】◎◎）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 02:00 ID:sqSxc8yV

>>289
イイ！そのランプがいい味

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:43 ID:IWvsVsyp

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5792290

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:51 ID:y7iuBetm

>>291
200万の価値なし

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 14:59 ID:bOOkhoGt

>>291
アライメント2万をけちるやつはメンテナンスをしてないと思われる...
オイル交換とかね....

294 ：脱北者＠脱北車(・∀・)：03/09/11 15:17 ID:AaQ26z7R

>>291
打差杉

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 16:25 ID:ALZjLHK+

34Ｒを買おうかとおもうのだが
Ｖスぺと標準車どちらがお勧めですか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 17:09 ID:PB5O6ASo

Vｽﾍﾟがｲｲ高いけどね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:10 ID:IWvsVsyp

>>295
どっちが良いと聞くぐらいだから標準でいいだろ。
Ｖスペとの違いがわかってるのか？詳しい事は
↓に教えてもらえ。それでは298の方どうぞ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:15 ID:Ht+S8orI

Ｖスペ＞＞高い＞＞標準車

299 ：297：03/09/11 18:18 ID:IWvsVsyp

>>298
それはわかってるって。
例えばＡＬＳＤとかさ、具体的なことだよ。

300 ：297：03/09/11 18:20 ID:IWvsVsyp

Ｖスペのエンブレムが付いてるなんて無しだからな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:25 ID:BDM4dRhF

>>295
どちらがお勧め？って。
勧めるのはＶスペに決まってるじゃん。
悩むって事は金には余裕があるのかな？
金あるならＶスペ、ちょっと苦しいなら標準車。
維持費も考えて買ってください。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:38 ID:czmO/zNU

>>295

イジるなら標準車・そのまま乗るならＶスペにしときなはれ。
Ｖスペのデフィーザーって車高下げるとほんとに邪魔なだけ。
ＡＬＳＤなんて素人じゃ良さわからん
社外のデフ入れたほうがなんぼかマシ
ってことで

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:38 ID:Ht+S8orI

まぁ自分で判断してもらいましょう。今は公共図書館に車種別専用本も置いてあるんで借りてみれば？
記載住所所在のとこなら免許あれば無料で貸し出しカード作ってくれるよ。２週間借りることが出来る。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:37 ID:VKih93yM

この前古本屋でBNR32のカタログを見かけた。4000円って高い。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:29 ID:LOFLHBtW

>>304
AE86は？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:43 ID:CpLW0fgU

（◎o【BNR34】o◎）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:56 ID:a4wWGtAM

AE86は置いてなかったよ。けどああいう人気絶版車のクルマのカタログを
ヤフオクなんかで出品したら、たぶんマニアにはいい値段つくだろうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:19 ID:U23/nJVK

先週ＭｅｇａＷｅｂ行って来ました
箱スカＧＴ－Ｒを初めて間近で見ました
ＴＳ０２０とかＷＲＣセリカ等色々展示してあるのに
週末でもガラガラってのは凄いね！

〔回回【ハコスカ】回回〕

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 08:51 ID:tpBOTib+

>>308
それはなんかトラックっぽいね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:55 ID:mcjFb8T7

R33のVスペなんですが、最近街乗りやドライブ，
レジャーでしか使わなくなったので、足をノーマルに戻そうかと思っています。

純正の標準車用をVスペにつけた場合ってどんな感じになるんでしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:33 ID:fmayhWXo

>>310
そりゃ標準車の乗り心地になるわな。
でも標準車でもそんなに乗り心地良くないから、
標準車バネ＋オーリンズノーマル形状の方がイイかもね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:54 ID:mcjFb8T7

>>311
レスありがとうございます。
なるほど、オーリンズですか。
非常に惹かれるものがありますが、もう車にあまりお金をかけられないので、
Mスペックのショック＋標準車のバネというのも思いついたんですが、
リヤ側がちょっとやわらかくなっちゃうんですよね。
まあ自分如きの腕では違いはわからないんでしょうけど、安全面の事が心配です。

ディーラーで相談してみようかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:10 ID:wYwpO15e

全く問題ないよ。
限界の走行するならまだしも。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:16 ID:NNZhZMce

漏れも最近Ｍ足が気になる。
（ス足袋のΦが気になるが・・）正直　替えてみたい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:53 ID:VCS+IUbb

ス足袋のΦって何？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:13 ID:NeXDNP2c

>315
スタビライザーのφのことでは？

317 ：314は村山製海苔：03/09/13 20:02 ID:lcKTW6hJ

３１６殿　フォロー　サンクス。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:56 ID:5i6PiZTz

34顔面
来週の水曜くらいに延びた・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:08 ID:H2Zvpckk

>>318
画像ヨロシク。期待してるぞ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:21 ID:DQhcuKGD

>>319
画像は期待しないほうが…
なんかフェンダーの合わせがうまくいってないようなので元に戻す可能性有り

単なる普通のBCNR33の顔面画像なんか見てもしょうがないでしょ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:34 ID:aNZuLPAB

３４顔面移植の話しはちょくちょく出てくるな。マジでやったのか？俺も見てみたい。

322 ：319：03/09/15 00:37 ID:2NfoCXjj

>>320
戻した後の画像なんか要らないに決まってるでしょ

それなら自分の33R眺めてたほうがマシ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:12 ID:aEAA58vV

フッ、くだらん。
３４顔なんて妄想なんだから、画像出せないに決まってるでしょ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:53 ID:Es4ZAi+l

もしかっこよかったら俺も移植しようかな～
って思ってる人挙手！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:54 ID:HlfS1Jtc

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7321903
ＢＮＲ３４と交換希望らしいです・・・日本語もあやしいし

326 ：裏表：03/09/15 04:54 ID:1gn8UViS

話をぶっとばしますが、今度ブローオフめくらしようと思ってるんですがボンネットを開けてみると右下にブローオフらしき物が二つ付いてるんですよ。素人の私にはどっちにめくらをしていいのかわかりません。
どうか助けてください。車はBNR32です

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 08:25 ID:Dis5Fvsb

まあ今更なんだと思うんですがR33にR34の顔面を移植するという話は、
これからのチューニングの計画であって実はまだ行ってはいません(ｗ

もしやったらどういった反応があるか調べてみただけなんですよ

しかも５ヶ月前にJZA70(もちろんtwinturboＲね)を買ったばかりで、近い将来的に
BCNR33を買いたいなと思ってるだけだし

今度BCNR33を買ってR34顔面を移植したら画像うpしますから待っててください(ｗ

それとR34顔のBCNR33はずいぶん昔のオプションかOP2にてどこかのショップが製作したのが紹介されてましたので
画像を見たい人はその本でも探してみといてください

以後こんな話があっても皆さんは少し利口になったのでまあこれで善しとしてください(藁

それではこれでR34顔面移植の話は終了します…

328 ：318：03/09/15 09:06 ID:KfYcs62q

>>327
残念ながら釣りにはもう一歩！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:07 ID:YN/qKFMv

わざわざ不細工な顔に整形するのかよ！

330 ：318：03/09/15 13:20 ID:Es4ZAi+l

ガーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:47 ID:bTDEJTKP

どうせなら３５クーペの顔移植汁

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:23 ID:XJXOdgT8

顔面移植が好きな香具師は
上っ面だけの生計女が大好き。

333 ：318：03/09/15 17:58 ID:Es4ZAi+l

ガビーーーーーーーーーーーーーン！！

俺の33Rはノーマル34Rより断然速いよ～。^^;
あー煽られてばっかだなぁ・・・。写真アップするのが怖くなってきたよ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:18 ID:XJXOdgT8

>>333
いや、マジレスなんだが
ノーマル３４より速いのは自慢になるの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:31 ID:wFeGI13/

>>333
そんなことかいても、誰も「すげ～」とか思わんぞ。弄ってるのにノーマル３４より遅けりゃ凄い。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:36 ID:1C7+Prqt

３４ＧＴＲ－Ｍスペのトミーカイラ（モノホンコンプリート）
を運転する機会がありました。
ありゃすごいね。自分も３３ＧＴＲ乗っていますが、
全てにおいて別物だ。（３３と同じとは考えていないが・・・）
運転させてくれてありがとう。

337 ：318：03/09/15 19:01 ID:Es4ZAi+l

上っ面だけと書かれたから書いたんだよ。４５０馬力しか出てないんだけどね。
てか、ノーマルGTRは３２も３３も遅いから書き方まずかったか・・。

しかし結局３４買うんだろーな。。。；；

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:42 ID:KthXA+D7

>318
正直写真うｐしてさっさと失せろと言いたい
こんな奴の33GTRがかわいそうだ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:28 ID:Yo0k9Zj/

あの～質問いいっすか？
34のトランスファーオイルを交換したいんですけど、
デフなんかと同じようにドレンと注入口ついてるんすか？
ディーラでトランスファーオイルの交換はオーバーホール時だけって
言われたんで、ドレンとかついてないのかなって。

340 ：318：03/09/15 20:32 ID:Es4ZAi+l

もうこねーよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:41 ID:2B4vGDUX

今日34Ｒとすれ違ったが、ものすごく不細工に感じた。
一時はｶｺｲｲ！って思った磁気も合ったが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:54 ID:ZtljAHnI

久々？に標準車の３４Ｒを見たんだけど、３３と同じような不細工な補強バー
が車体下部についてんのな。結局車体の開発や強化の方法は最後まで
変わらなかったんだね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:23 ID:1gn8UViS

ここで何質問しても無駄ですね。
ここは肥だめのたまり場ですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:44 ID:WG3JV0Jl

>>343
お前は存在自体が無駄

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:04 ID:Yok563Mf

俺は32、33、34乗りなら同じ仲間を非難中傷したくないし
する気も起きない。

なんなんだココのRオーナーは・・・。
なにが「33GTRがかわいそう」だ。
オマエの方が可哀想だよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:19 ID:b+RARNnT

どうせＲオーナーじゃないよ
乗りたくても乗れない厨房

放置で行こう

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 02:05 ID:DBxRU5gS

なんかエアコンつけるとマフラーの音が五月蠅く聞こえるのは
気のせい？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 06:46 ID:da/Q9MLM

>>345
馴れ合いキモイ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 07:35 ID:4c/9q4Yy

>>347
アイドリングの回転数が不規則(じゃない？)に上がるからね。
不定期でちょっとだけ空ぶかししているみたいな音になるね。

ところで、ノーマルのアブソーバーの寿命ってどれくらいだろう・・・
もちろん普通に走って

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 07:53 ID:KNfxBZvA

ショックが抜けたら寿命。
一概に何キロがなんて言えないと思われ。
つーか、ショック抜けが解らないようなら、寿命気にする必要なし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 08:10 ID:2eS1JWKV

>>350
だな。とは言うものの、俺もはっきりわからない。
乗り心地が変わったかな？って感じるくらい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:30 ID:p9jTln0m

座間工場開放日。
オーストラリアセドリックから一億円ルマン公認車まで歴代車がゴロゴロ居ますたが
３２ボディの記念車がありませんでした。どこかに貸し出し中だったのかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:27 ID:3uV3eGN6

すみません、R32 GT-R（年式は問わないけど）のフルノーマル車って探しても、大体200万円以上します。
200万円以下でR32 GT-Rフルノーマル車を販売しているところって無いでしょうか。
色は・・・ガンメタがいいのだけど。

やっぱりあるわけない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:49 ID:GxE3PZJO

GT-Rをノーマルで乗る香具師を見たことが無いのだが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:49 ID:p9jTln0m

ﾏｼﾞﾚｽ、使用過程車を探せ。
改造していないオッサン車が走っていたら呼び止めて連絡先を伝えろ。
車庫に入っている車には書置きしろ。
キーワードは「下取りに出すときは連絡して下さい、僕が大切に乗ります」で、
「綺麗にしていますね」とか「ノーマルがいいんですよね」など、あくまでもその車を褒めること。
「箱スカの時代は知らないけど・・」などの若年ぶって父性本能に訴えるのもｲｲｶﾓ
乗っている本人もそれがキッカケで買い替えに走る可能性大！
何せ当事者はもう１０年も使っているから自分の中では十分減価償却済み、
バブルな勢いで買ったけど本当は中ベンツに乗り換えたいと思っている。
カミサンを口説く口実にもなるので目に付く車庫の書置きは特にいいかも。

でもローンは利かないからそれまでせっせと貯金しとけや。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:52 ID:azxDeAel

>>349
徐々にへたっていくので分かりにくいですよね。
私は３万キロ手前でニスモのＳ－Ｔｕｎｅに交換しました。

357 ：349：03/09/16 20:10 ID:4c/9q4Yy

みなさんレスありがとうございます。
やはり消耗品なので「一概には言えない」という事ですね。
今HKSのハイパーMAX２なんですけど、付けて3ヶ月位でなんか急激に乗り心地が悪くなってきて、
ショップで見てもらったら「オイルが滲んでる」といわれました。

それでノーマルのショックの中古品を狙ってるんですが・・・
極上品っぽい奴か、新品にしようと思います。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:19 ID:/SMfpv2L

OHした方がいいんでない。
ノーマルは所詮ノーマル。
すぐ抜けるし、新品じゃないと怖くて買えない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:57 ID:uy0fVLXQ

>>357
3ヶ月でオイルにじませるとは激しいお方ですね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:21 ID:fRo4xW3u

俺は完全ノーマル改造歴無の３２ＲをＨ９年に買った。
改造歴なしっていうのは、いろいろいじっていたらわかった。
マフラーからドアスピーカーまで何もかもがノーマルだったけど
今は内装は穴あけまくりのＤＱＮマフラーときのこクリーナーとブルーへの
オールペンと１８インチアルミとＨＫＳＥＶＣその他・・・。

ＢＮＲ３４買えたかも。
でもやっぱ車は楽しまなきゃね。俺は自分のために買ったんだし。
フルノーマルで乗るのもいいけど、俺は２万キロ乗ったから十分。
さて今度はＴ78のキットを狙おう・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:46 ID:exv3xQKA

俺は新車の３４ＲNurをＨ14年に買った。
N1エンジンというのは、いろいろいじっていたらわかった。
マフラーから足回りまで何もかもがニスモだったけど
今はスポーツリセッティングにニスモのツインプレート、ニスモのオイルクーラー、その他全てニスモ製品諸々・・・。

ＢＮＲ３４Nurはやっぱニスモ製品でしょ。
ＢＮＲ３４Nurは、楽しまなきゃね。俺はニスモ仕様にするために買ったんだし。
フルノーマルで乗るのもいいけど、俺は即座にニスモチューン。
さて今度はＳ-tuneでも狙おう･･･

ＢＮＲ３４Nur乗りは大体こんな感じの人が多いのはなぜ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:12 ID:/22WH5rm

でも、何故タービンもＮ１にしなかったんだろう！？なんか中途半端だなぁと感じるね。

363 ：349：03/09/16 23:23 ID:4c/9q4Yy

>>358
そういえばOHと同時に仕様変更も出来るんですよね。
GTR標準車並に柔らかくしてしまいたい。
HKS○西の世話にならならなくても出来るのなら、仕様変更も考えてみます。

>>359
ドライブや買い物でしか使ってなかったんですが・・・
攻めないし全開踏む事も滅多に無いようなﾏﾀｰﾘ運転ですよ。
ミニバンっていうんですか？あぁいうのによく煽られてます。

とにかく悪路ばかりの所に住んでるのがいけないのかなぁ

364 ：353：03/09/16 23:31 ID:uWNYTc42

マジレスくれた方どうもありがとうございました。

フルノーマルは・・・やっぱり300万円近くかかるものですね。
あきらめよｗ

365 ：33R：03/09/17 02:14 ID:rgSOMdH4

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030917020839.jpg
できたよ。

366 ：TE37：03/09/17 04:00 ID:TijUWPUw

>>365
何色？　R33のミッドナイトパープル？　
かっこいいやん　助手席もレカロならもっといい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 07:17 ID:BtpIADyD

>>365
かっこいいけど、横からの画像うｐしてくださいよ。
よくわかんない・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:37 ID:Squm0h7m

>>365
アイラインは要らない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:25 ID:MLkM3w7t

>>365
正面からだと、違和感ないから
ほんとの３３かどうかもわかんない（爆）

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:52 ID:Jn5co4QG

33素でｶｺｲｲのに勿体ない・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:53 ID:QAj0iOT9

>>369
リアフェンダーのあたりを見る限りこの車は本当に３３だよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:12 ID:jkzYCTnp

ＦスポＮＩＳＭＯじゃん。しかもフロントディフュ－ザーまで付いている。結構本気度を感じる。リアディフュ－ザーは付けたん？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:46 ID:D0e8FE6R

>>365
おっ！！
かっこいいじゃん
これってどこまで変えたの？
既出だったらゴメン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:21 ID:fUSYGbhd

>>365
違う角度からの写真もほしいな。
あのマルッこいボディに良く併せたもんだ。違和感がないし。

３４で迫ってきて３３で去っていく・・・・・・違和感あるジャン。

375 ：33R：03/09/18 00:14 ID:lud+3ZMv

みなさん感想ありがとうございます。
まだ出来上がっていないのですが、明日にでも写真アップできたらと思ってます。（需要があれば・・）
コレはとりあえず借り止めで撮影してます。（ガムテープで）
率直に出来上がった感想を言いますと、俺的には神レベルでした。
33と34のフェンダーを溶接して作ったとは思えませんでした。（一体何処をどう溶接したのやら・・）
前から見たらどう見ても34R。ドアのラインの流れに合わせてフェンダーもラインを加えており自然。
ドアやボンネットとの隙間も測ったかのように均一。
ボンネットを開けても細部をチェックしましたが、とても綺麗な仕事をしてました。
ほんと1ヶ月待った甲斐がありました。

ちなみに外装は、
Ⅴスペのカーボンボンネット、ニスモFバンパー、ニスモFディフューザー、
トラストサイドステップ、トップシークレットRディフューザー
です。（アイラインはニスモに変えるかも）4灯HID。

＞３４で迫ってきて３３で去っていく・・・・・・違和感あるジャン。

たしかに・・・^^;

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:19 ID:QKoXs2U4

>あのマルッこいボディに良く併せたもんだ。違和感がないし。

前方後円墳って感じか？

>>375
同じ33海苔としては羨ましい気がしないでもない。
いろんな角度の画像期待してるっす！
命名『ＢＣＮＲ３３．５』

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:26 ID:JgkbXGNp

貯金５００万給料月２３万の俺が34Ｒを
購入維持するのは可能でしょうか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:49 ID:06HNoVlJ

>>377
貯金それだけあれば余裕でしょ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 07:14 ID:ODJoiyOw

>>377
月２３万あれば貯金が無くても逝ける

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 09:06 ID:NSsvHQaD

『ＢＣＮＲ３３.５』
マインズもＢＮＲ３２でやってましたな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 11:30 ID:X3fWXC0D

>>378->>379
レス有難うございます。
34Ｒ購入の決心がつきました

382 ：JZZ30海苔：03/09/18 21:00 ID:hGOh4OGV

BNR34ポンカム仕様(ブースト1.1k)に乗る機会があったんですが、
これぞGT-Rっていうような乗りやすくてそれでいてバカッ速ヤの車なんですね。

街乗りで普通に乗れてあの加速、BNR34ポンカム仕様欲しくなりました(BNR34がまず買えないけど…
EVOって乗ったことがないんですが、EVO７や８なんかの加速って結構凄いって聞いたことがあるんですが、
GT-Rのポンカム仕様ぐらいの加速がやっぱりあるんですか？
EVOなら買えるからもしEVOであの｢目から鱗｣の加速が味わえるならEVO買っても良いな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:07 ID:06HNoVlJ

>>382
ここでEVOの事を聞くのは釣りにしか見えませんぜ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:25 ID:ILdGGRmH

ＪＺＺ３０をフルチューンしましょう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:38 ID:7ny7bUUJ

ワイルドスピ－ド２を見て
どの車がいいか、考えましょう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:07 ID:gNSDTiqX

R33なんだけど最近軋み音が酷い。
マンホール踏んだ時とかにフロントピラーの付け根あたりがメキメキ鳴ってるよ。
これってボディがもう駄目なのかな・・・それとも足回りがヘタってるんだろうか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:22 ID:rFj2yQHk

ＥＶＯって何か聞いたことあるような無いような・・・興味無いしなぁ～。って感じの人がＲを乗りましょうね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:08 ID:rQhNlY6X

俺のも酷いよ～
３３の後期でフルノーマルの走行３６０００、無事故車を中古で買ったんだけど
ミシメキしますわ（涙）経年劣化ですかね～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:31 ID:gNSDTiqX

>>388
俺の場合、9年式Vスペックで走行4万のを買った。
最初は凄くガッシリしてたんだけど、足を替えてからだんだんヘタってきた感じです。
今更足をノーマルに戻しても変わらないんでしょうねぇ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:48 ID:sIrIHp+K

ﾐｼﾒｷいうのは、パワーの証と思って、諦めてますが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 02:15 ID:vaM087lM

漏れの33はブースト1.05でトルク47kg-m、390psですが普通でしょうか？
仕様はnismo S-tune エアクリ、nismo マフラー他はノーマルです。次は触媒交換いきたいです。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 07:20 ID:FCjMufK9

>>390
　　免　許　皆　伝　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:53 ID:uovDwZsN

33はダッシュパネルがよく軋むな

394 ：33.5R：03/09/19 12:08 ID:FyKjf5bq

やっと完成です。
今朝はコレで初出勤でしたが、メッチャクチャ見られますた・・。＾＾；

斜め後　http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030919120059.jpg
横　http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030919115840.jpg
斜め前　http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030919115109.jpg

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 13:11 ID:FCjMufK9

>>394
めちゃカッコいいぞ！おれの３３と交換して欲しいくらいだ･･･
俺も３３．５にしようかな･･･？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 14:22 ID:b65STV/0

>>394 いいね！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 15:58 ID:sEcKnt8Y

>>394

ｲｲ!!
色とホイールもなかなかのマッチング
ちなみに予算はいかほど？
よかったらおせぇーて

398 ：33.5R：03/09/19 16:39 ID:FyKjf5bq

みなさんサンクスコ！嬉しいです。（内心ドキドキしてました）

34移植予算はチューンショップからオススメの板金屋へ外注でしたので参考になるかわかりませんが、
ざっと計算して100万くらいです。（ヘッドライト以外はほとんど中古パーツです）
純正アルミボンネットかウェットカーボンボンネットにすれば－10万くらい？
社外の一体式Fバンパーにすれば更に－5万くらい？？
その他、色々知恵を出せば安くなると思います。
あとは板金屋さんの腕次第ですか。。。^^;

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 16:54 ID:soxd8HCk

>>398
かっこいいぞ！４００ゲットを許そう。

400 ：33.5R：03/09/19 16:56 ID:FyKjf5bq

400！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:16 ID:T+5HrKey

３４に３３のケツ移植しようかな

402 ： ◆amino3czOs ：03/09/19 17:56 ID:0dWO+2Qv

33.5R
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:57 ID:lQvWNdts

34で33のケツに突っ込もうかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:24 ID:EWkRDEhz

>>33.5R
アイラインはいただけないが、思ったよりはるかにいいね。
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:10 ID:DWC+cLj4

へーいいねぇコレ　いやマジで

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:32 ID:L0q5Ifu9

外装よりも内装を34にしたい。フロント周りだけでいいから。
33の内装はダサ杉。いくらオッサン車ベースとはいえ度が過ぎる。
つや消しブラックメタルで塗装しようかなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:09 ID:B6LKl1dJ

３３の内装見ると、平凡過ぎるよねェ～。しかし、普通の車の雰囲気はよく出てる。走ればスペシャルってＲのＲである証かな～とも少し思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:34 ID:Fzkpxnox

ＲＢ２６の排気量アップって２８００までなの？
２．７と２．８は良く聞くけど３０００まで
アップするとどーなのかな？
誰かやった香具師いない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:07 ID:hIzEtM9v

２．９はあるだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:36 ID:sEi8IOms

3.2あるだろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:14 ID:tVOvec9B

3リッターは排気量アップと言うよりもブロック換装だからねぇ・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:20 ID:2xGK94Rr

>>394
いい仕事してますねぇ

413 ：33Rのケツ好き：03/09/19 22:59 ID:IP/lj+D2

http://www.jp.playstation.com/psworld/game/special/motor/ga/img/it006.jpg

414 ：33.5R：03/09/20 07:55 ID:+OIAMQcK

http://www.jp.playstation.com/psworld/game/special/motor/ga/img/it007.jpg
http://www.jp.playstation.com/psworld/game/special/motor/ga/img/it004.jpg
>>413のLinkを辿って行ったら、GT4のページでした。↑
33Rソックリですね。。
http://www.jp.playstation.com/psworld/game/special/motor/いつ発売するんだろう。

415 ：33.5R：03/09/20 08:09 ID:+OIAMQcK

車1000台以上（！）
コース100個？50個かも（筑波もある！）
オンライン対応。
今年の冬の発売らしいです。
http://www.gamespot.com/ps2/driving/granturismo4/screenindex.html
画像沢山ありました↑
スレ違いすんませんでした。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:54 ID:CQCqt+x+

2006年にGTR-33or34の購入を考えているんですが、
350ﾏｿで足りますか？
因みに只今19歳です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:23 ID:t8E3sK/z

>>416
価格よりも、まともな車が流通しているのかが問題かと思います。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:44 ID:TelUk1ez

>>394
これは良く出来てるな～。
ステージアの３４顔を見た時ほどではないが、全然問題なしだな。

>33と34のフェンダーを溶接して作ったとは思えませんでした。（一体何処をどう溶接したのやら・・）
アルミなのに良く出来てる・・・・・まさか基準車の鉄板だったりして。

俺の32Ｒにも34の顔を移植してみようかな（ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:28 ID:DQYSRhew

室内のガタピシ音はゴムや樹脂部品の経年劣化によるものがほとんどです
車体自体の歪みが原因ではないことがほとんど

日光を受けやすく、エアコン風や外気にさらされやすいダッシュボードまわりは特に痛みが早い

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:52 ID:NrOW7t7O

>>419
ダッシュボード周りは中央のエアコン送風口あたりのメリメリ音が酷いですね。
ピラーやストラットあたりから聞こえる、メキッっていう金属っぽい音は・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:52 ID:0lRRueiJ

溶接剥がれなら思いっきりバキッって音がするからメリメリいっているうちは内装でしょ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:06 ID:JIjEea87

>>421
それって溶接が剥がれた瞬間だよね？
一端剥がれた所は毎回バキバキ鳴るの？

>ピラーやストラットあたりから聞こえる、メキッっていう金属っぽい音は・・・
ピラーを固定してるメタルクリップとかじゃない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:06 ID:5VRdJhll

あと以外に助手席の辺がキシキシうるさくてウィンドゥを下げると静かになったりするよね～
ウェザーストリップがへたってるんかなあ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:25 ID:CQCqt+x+

>>417
350ﾏｿじゃ買えませんか！？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:54 ID:6E6eglR6

>>417
350万あれば車両価格280ぐらいまで対象になるから余裕でしょ
保険が異常に高いのが辛いとこだね
今でも33なら余裕で買えるよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:43 ID:ael99hYH

>>425
３４だったらどのくらいが平均でしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:44 ID:0zwYhZIX

>>418
32に34の顔？
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯと思ったが、意外に合うかもﾅｰ。出来るんのかどうか知らんが。
まあ俺は32の顔には不満は無いがな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:42 ID:m0nvn1ZQ

３４に３２の顔を付ける漢はいないのか！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:44 ID:BAAFp8l9

☆★本当に稼げるお仕事です★☆
ホームページを持っている人も持っていない人もできますよ。
月に普通にやって6万くらい、まあまあ頑張って20万くらいです。
登録はこちらからね。
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=4349

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:48 ID:llyrk8ik

>>428
結構合うかもね。逆だと釣り合わない気がするのは俺だけ…？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:12 ID:W3ytLRhy

32に34の六速載せてる人なら知ってるが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:26 ID:oiflY3q0

普通だろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:58 ID:llyrk8ik

>>432
禿同

>>431
nismoで約120マソ出せばやってくれる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:36 ID:FUI8ZN1d

＞425
保険ってそんなに高いの？
俺は19歳で15ｼﾙﾋﾞｱ乗ってますけど、かなり高いです・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:06 ID:EoLtWF7g

>>434
それは自分にかける保険だろ？
425が言ってるのは、『車両保険』が高いってこと。
S15の２倍は余裕で逝くんじゃない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 02:16 ID:Q5Y/qH88

国産トップクラスの盗難率だし仕方ないっちゃ仕方ないだろ……

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 09:39 ID:TRHCLYG5

そうだね

438 ：425：03/09/22 19:51 ID:avMtky7z

俺、車両保険はいってないです
GT-R購入したら入るべきですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:09 ID:SfhGk0zx

>>438
んなもん、自分で考えろよ。
小学生か。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:22 ID:BqfWoyyY

>>438
金持ちなら入らないのも良し

441 ：440：03/09/22 20:24 ID:BqfWoyyY

ちなみに俺は入ってない。金もったいないから･･･

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:35 ID:pnCoUJUV

>>441
おれは車両保険ケチってたら車盗まれた。

443 ：真の425：03/09/22 20:37 ID:KfQrfZJv

438は間違いか偽者でつ
俺は車対車と盗難だけ対象の車両保険に入ってます
鍵付きの車庫か立体駐車場でも、飯食ってる最中とか盗まれることがあるから結局安心できない
GT-Rオーナーなら一度や二度は盗難未遂程度の経験はあるんじゃない？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:30 ID:XNrmJbZm

近所に新車から大事に乗ってる見た目極上の３２Ｒ乗ってる人いるんだけど、最近車庫に止まってないなあって
思ってたら家の壁に盗難されたとの張り紙が・・・
そこから徒歩5分に俺の３３Ｒがあるし大丈夫かなあ（汗）
一応、ハンドルロックとホーネットの安いの付けてるんだが...

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:44 ID:pnCoUJUV

442だがホーネット付けてて盗まれたんだが・・・
ちなみに32Ｒね。ハンドルロックは３分盗むのが遅くなるだけなんだってさ←警察談
絶対何か対策必要。ｾｷｭはクリ、コードアラーム等に交換絶対必要と思われ
ついでに言うとあんたの車は窃盗団にはすでにロックオンされています。
休み明けの日は要注意。すなわち２４日の未明とか２９日の未明あたりに決行
気を付けなはれや～～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:58 ID:XNrmJbZm

>>445
人気のなかった３３だからよっぽど大丈夫だろうと思ってたけどやばいみたいですね～
盗られた３２の車庫は、蛇腹状のシャッター？みたいのが装備されてたのに盗られたから
次は俺の番かあ～
必死に貯めて手に入れた３３後期を何とか守らないとなあ

447 ：440：03/09/22 23:28 ID:EoLtWF7g

>>442
田舎だから大丈夫です

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:30 ID:8TuNCekp

>>443
＞GT-Rオーナーなら一度や二度は盗難未遂程度の経験はあるんじゃない？
んあこた～ない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:56 ID:WkC0zRbT

中古で３ヶ月前にＢＮＲ３２買ったんだけど、会社に通勤で乗っていったら
みんなから「貸して！！」の連発。断ることもできずにみんなに乗り回されて
走行距離は増えるわ、グリッドⅡの８分山あったタイヤも減るわで最悪。
直接の先輩が居るのだがそいつが一週間くらい貸して！！なんて言ってきて、
さすがにそれは断ったが、なんとなく嫌悪なムードになったので先週の３連休
貸してやった。
盗難に遭うのもいやだけどこんなのもいやだ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:58 ID:MO2Sw139

あ～あ。ここも馬鹿な>>449を語るスレになりますた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:56 ID:SM2aio0w

会社に“車で通勤”という行為が既に異次元。
心情的に想像できないわ、四国とかまだＡＤＳＬもないようなトコの事？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:59 ID:Yfddj/Pf

もし事故って何かあったら困るとかなんとか言えばいいべ
実際事故ったら嫌悪なムードなんてものじゃないと思うが・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:12 ID:mrBxlQyh

>>451
随分あんたの世界は狭いね。
車通勤なんか普通だよ。
そりゃ田舎だがね。

まぁ貸しまくる>>449も馬鹿だが。
どんなＤＱＮ会社だよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:16 ID:Wn4P7Fyz

鍵をかけて
鍵を渡さなければいいでしょう

単なるネタ？

455 ：何で３４シュピーン者って怪しい椰子ばかりなの？：03/09/23 02:15 ID:jYc4h246

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f7879064

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 07:28 ID:2bd/fJ+i

俺の場合、運転してみる？と友人に聞いても、人に運転させたり貸すもんじゃないよ！とか言ってくるけどね。
確かに運転の違いで、クラッチのつながりとかに変な癖とかついちゃ困る。また、＞４５１と一緒で、会社には乗っていかない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 07:52 ID:Cz0QCSY5

>>451
自分の意見を他人に押し付けなさんな。
セカンドカー持ってるってこと自慢したいんでしょ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:18 ID:UDip54bc

ネタでなければ、
いまさら３２Ｒをめずらしがる先輩ってのが不思議。
走りに興味の無い香具師ならマニュアル車なんか乗りたくならないだろうし、
興味のある香具師らなら３２Ｒぐらい乗ったことあんでないの、
もう二桁の車だし。

対策として・・・・・・・・ツインプレート（ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:11 ID:Cz0QCSY5

>>458
走りに興味なくてもMT運転したい香具師もいるんでない？
対策として・・・・・ハンドルロック

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:31 ID:yn+yxsTs

オレも32R乗ってるけど周りは「助手席には」乗せてというけど
「貸してくれ」は言われないな･･･乗るの怖いらしい、ライトチューンまでもいかない
仕様なのに（ｗ　

しかし2桁の車らしくさすがに古くさくなってしまいましたね
自分の中では決して色あせてはいない･･･はずのですが
眉唾なしであまり車に興味の無い一般人が見るとただのポンコツななんだろうな

461 ：名無しさん：03/09/23 13:49 ID:BBKyStnr

俺は貸すのが嫌だから家族限定の保険にした。
普通に断りやすいからおすすめ

462 ：449(高房)：03/09/23 16:58 ID:zLA3jOZd

ちなみに先輩に貸したBNR32は
H2式,ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ,検2年付き,5.9万k,修有り,GT2530,5ZIGENﾏﾌﾗｰ,HKSｲﾝﾀｰ
ｸｰﾗｰ,EVC,ﾒｰｶｰ不明車高調,ﾆｽﾓ300Kﾒｰﾀｰ,ｳﾚﾀﾝ補強,他多数・・・といった仕様です。

前オーナーはディーラのメカニックだった人なので程度は抜群です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:52 ID:gqONqGP7

>>462
高校生でつか？？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:09 ID:OpQmp29z

>>462
おっ高房元気だった？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:45 ID:Cz0QCSY5

>>461
家族を外して自分だけにしなさい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:49 ID:GJzbFuXf

最近の高房は通勤に32R使うのか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:20 ID:HYYV5r5M

>>449

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053500980/l50

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:56 ID:7dmLsgJX

先輩のBNR34（Vspec2）を１日運転させて頂きました（＾＾
運転していて感じた事は、剛性の高さとブレーキの良さ等は別として
アクセルを踏み込んだ時の感じや車に乗っている感覚など
全体的に自分のＢＮＲ３２とリンクする部分が結構多くて感動しました！
くさい言い方をすると同じＤＮＡを持っているんだなと（＾＾；
普段他のＧＴ－Ｒを運転する機会がないので
正直楽しかったっす

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 06:56 ID:fRHr0dlu

昨夜650馬力の32に乗りましたが、怖かったです。
4速で
俺の33の1速の加速をしてました・・・・。
怖すぎ・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 11:36 ID:snZCJFET

>>457

>セカンドカー持ってるってこと自慢したいんでしょ？

これ漏れに対するレスなのか？セカンドカーってドコから出てきたの？
都内で会社にマイカーで通勤なんて想像できない。
時間かかるし、駐車場はバカ高いし、そもそも会社に駐車場ないて物は無い。
地方ってどんな暮らししてんの？皆会社に車で通ってんのか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:01 ID:r2KOYTpD

>>470
都内じゃそうだろうね。地方は結構マイカー通勤っぽい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:08 ID:enTxXF3K

田舎じゃ車以外で通勤なんて考えられんよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:23 ID:kx1Irgft

俺の会社の本社（埼玉ね）には都内からマイカー通勤の人が沢山いるよ。
通勤に車が使えないのは大都市だけでしょ。
俺のところは地方だから、>>472の言うように車以外考えられないね。
電車はおろか、バスだって本数少ないし。
つーか、なんで通勤ラッシュで仕事前に疲れなきゃいけんのよ。
マイカー通勤は楽でいいぞー。音楽聞きながら、
コーヒー飲んで、煙草吸ってｗ
もし、電車通勤するような大都市に転勤になったら会社辞めるｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 13:06 ID:r2KOYTpD

>>473
禿同。大都市は居るだけで疲れるよ。
ってか、ストレスでハゲそう･･･

475 ：45ﾏｿのGT-R ◆.c30WWAYRA ：03/09/24 14:19 ID:LZiyW5y9

>>469
４速なのに１速な加速でつか･･･
そんなにお馬さん飼ってるとエサ代すごそうだぁね。
でも一度は乗ってみたいな～。

>>472
だよね、コンビニ行くにも車使うからなぁ。

札幌ですら住めないって感じるのに東京やら行ったら逝きそうだ。
クラッチがね。

476 ：469：03/09/24 15:02 ID:cXUFueQy

>>475
正直、隣に乗せてもらったのだけど、まじで怖かったでつ。胸がキュ～～～～～～～～～って。
300mもない直線で、あっという間に230キロ出てますた・・・。
あんなもん怖くて乗れないよ。；；

ちなみに俺のは400馬力ですが、比べ物にならないですね。。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:15 ID:r2KOYTpD

>>476
貴方はお馬さんを400匹も飼ってらっしゃるんでつか？
350匹で充分でつよ･･･

478 ：469：03/09/24 16:19 ID:cXUFueQy

>>477
です、400でも十分すぎですね。。。＾＾；

479 ：469：03/09/24 17:11 ID:cXUFueQy

みなさん、
220キロ超えた位から「ヤバイ」と思いませんか？
なんか死を感じるんですが・・・いやまじで・・。

みなさんどうですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:27 ID:kYMk3Bkx

安心して踏めない理由が車にない？
自分の感覚的には２００キロ超えたら同じだけど不安はないな。
つーか、その速度域では常に死を覚悟して踏んでるけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:32 ID:gfxs5xen

その速度域では常に死を覚悟して踏んでるけど。
↑そんな事で生死をかけるのって。。。ぶっっっ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:35 ID:r2KOYTpD

>>481
こら、馬鹿にするんじゃない！
逝った時はじめて馬鹿にしていいものなんだぞ･･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:59 ID:PeAwDwkf

アダルト情報
http://www.h3.dion.ne.jp/~smz/good.html

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:10 ID:WSRNHbvp

漏れの車はノーマルコンピュータだから200キロなんて出ないが、
そんな速度域でも死を覚悟しないってのも問題じゃないか？
車に命かけるとか車の性能とか、そういう事じゃなくてさ。
危ない事が『危ない』とわからない池沼は車に乗らないで欲しい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:20 ID:i6UoA3Te

自分は事故らないって思っているんだろうけど
もらい事故の時もある
１．５ｔの鉄が２００キロでかっとんでいる時は
危険を覚悟するのが当たり前でしょ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:46 ID:xVLRFElo

メーター振り切ってんのにまだぐいぐい加速していくと
「なんだかな～～」って思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:54 ID:bKFQUmIZ

なんか、車は走る凶器ということと、車を自ら危険領域の走りにもっていって
死を覚悟して走ってるということをごっちゃにして考えてる人が居るね。

交通規則を守れとか野暮な事は言わないけど、
最高速、峠をやるにしろ、走る時はある程度の自分なりの安全マージン(死を意識しない程度の)を取って走るのが良いよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:49 ID:dciSp6Yk

６５０なんて想像つかん。俺は今の４００仕様で十分。これ以上金掛けるならバイクを買い替えたい。
ところで最近ブレ－キング時に車頭が左右に振られるんだが、ブッシュが逝ったか？と思ってる。
テンションロッドをＮＩＳＭＯの強化品に換えると良いみたいだが、何方かインプレをお願いしたい。
純正のままテンションロッドのブッシュだけ交換するかな。因みに脚はＮＩＳＭＯ・Ｓチューン。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:50 ID:dciSp6Yk

書き忘れたが、そこそこハードブレ－キングの時だす。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:24 ID:BuPiyIfY

そうだよな。
>>480の言う通り。
俺も高速でスピード出す時は、周りに迷惑かけないというか、
一般車がいない時しか踏まないけど、
２００km/hを超えたら、死ぬかもしれないという覚悟はしてるね。
あれだけの重さが、そのスピードで走っていると言う事は
とんでもないエネルギーな訳だし、
自分は大丈夫なんてあり得ないし。
死ぬ時は５０km/hでも死ぬんだけどさ。
スピードを出すってことは、やっぱり死を覚悟しなきゃいけないでしょ。
イコール無謀な運転をすると言う事ではないんだけど。
そういう事を少しも考えない奴の方が怖いよ。
そういう怖さを考えている奴ほど、車のメンテとか、
一般車を巻き込まないような走り方とか、ちゃんとしていると思う。
考えない奴とは、一緒に走りたくないな。
巻き込まれそう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:36 ID:7dmLsgJX

へぇー

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:20 ID:BngBeFn7

みんなまともな考えの持ち主のようで安心しました。
「勇気がある」と「無謀」は違いますからね。

「速い車に乗ると安全運転になるよ」ってショップの人が言ってたけど、
なんとなく分かるような気がします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:25 ID:2qKl1erC

富士の１コーナー１５０ｍ看板に生命の危機を感じた事がある

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:34 ID:MjU1fIcx

そこそこ速い車だと街中で粉掛けられてもあまり気にならんだろ、
相手にするのは最初の一ヶ月くらいで。
でも同業車の場合はヤバイかな（ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:34 ID:xZWBqn8p

俺も高速で１８０キロバーストで幽体離脱したことならある。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 07:23 ID:W7ZUN+A3

３３タイプＭに煽られました・・ちなみに３３Ｒでつ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 11:22 ID:wT2LMbLA

>>496 warota

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:33 ID:b3nlVcos

タービン交換した人に聞きたいんですが、シングル？ツイン？
シングルに興味があるんですが、街のりが多い場合、どっちが良いんでしょうか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 15:39 ID:v0TRSOon

>>498
純正から、ＲＲ５８１に替えたけど
ツインからツインなので
シングルとの比較は分からない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:25 ID:9LLsTNV/

>>496
33タイプM乗りです。
俺はRに限らず前車を煽るような事はしないんですが、逆に後ろからRが来たら
譲る事が可能な道なら、喜んで譲ります。
そしてお尻を凝視します。
「いいなぁ～」ってｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:40 ID:hhjlNB4b

>>498
当方、ニスモツインからトラストT78シングルに交換しました。
ツインはそのまんま下から回ってくれてパンチがありましたが、
高回転の伸びがちょっと物足りない感じがしていました。
シングルは、下はもっさりですが、高回転は気持ちいいの一言です。
走るステージ、仕様、メーカーによって変わってくるので、
どちらがどうとは一概には言えませんが、シングルは部品点数が少ないので、
トラブルはまだ少ないと思います。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:37 ID:zTZF/HHp

街乗りなら純正タービンですな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:40 ID:1pkHijIt

>>502
そうだね
街乗り＋αなら３４タービンでブーストを上限1.1ｋぐらいまでにしたポンカム仕様(450～500ps弱)もお勧めですよ

504 ：496：03/09/25 21:59 ID:ev7ZlMqZ

>>500
貴方イイ人ネ…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:46 ID:IJYb+BpN

>>503
34タービンは上が重いって話で
逆に33の純正がイイかもな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:30 ID:AaJesFD9

３４GTRのリアウインカーが眩しい・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:55 ID:zTZF/HHp

高校生諸君、速いのと楽しいのは違うものなんだよ
パワー重視の土管ターボだと
ウオォォォ！と思ったらもうブレーキの連続（ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 06:53 ID:VYQiPd5z

>>507
そんな渋滞の中で飛ばすなよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 07:04 ID:b9xxv27X

>>507
同意。
友人のタービン交換R32GT-Rで、
箱根のヤギさんを走ったときの話だけど、
ブースト立ち上がったと思ったらとんでもない加速を始めて、
あっという間にコーナーが迫ってきて、すぐにブレーキ（鬱
普段、CJのラリー車に乗っているヘタレの漏れはちーとも楽しめませんでつた。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:28 ID:5sQm4bVs

パワー上げてゼロヨンも楽しいよ。
何が楽しいって、ふいんきがイイ！

まあ人に話すときや、ボンネット開けたときに自慢にもなるけどね。
普段はゆっくり走ってます。紳士的に。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:39 ID:VYQiPd5z

>>510
雰囲気（ふんいき）ネ･･･

512 ：510：03/09/26 15:42 ID:5sQm4bVs

雰囲気・・・・・　＿|￣|○

513 ：511：03/09/26 17:31 ID:VYQiPd5z

>>512
まあ落ち込みなさんな。
世の中の大半は間違ってるだろうから･･･

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 17:56 ID:YnGJGIMl

アグネスもネ、よく「フインキ」ってイチャうの!

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:36 ID:Tssc5CI1

山茶花（さざんか）と秋葉原は
さんざか＆あきばはらが正しいことはあまり知られていない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:36 ID:W49G1tf8

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　な・・・・なんだってー！！　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　　　　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､､,､ Σ　　　　　　ヽ
. 　　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　　　 ..ゝ! 　　 ∥　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼　 (二> ／　　　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　　　＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　＼二-‐' ／／

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:41 ID:lwu6rpnN

「ふいんき」ってのを見ていつも思うんだけど、
これだけよく使われる単語が一発で変換できない時点で
間違ってると気付かないのかな

518 ：被害者：03/09/27 05:26 ID:S11JNL7/

　事件に巻き込まれてしまいました。
交差点でスカイラインR32に乗った20代くらいの若い男が降りてきて
５発殴られました。恐くなって逃げようとアクセル踏んで逃げようとしたんですが
ハンドルを摑まれていて、木に激突してしまいました。
前が派手に潰れてしまったので、おそらく廃車です。
相手のナンバーは平仮名と４ケタしかメモできなかったのですが

つ　５０－７８

です。R３２のガンメタスカイラインで、名古屋か岐阜ナンバーだったと思います。
事件現場は名古屋市名東区の『高針牧』という交差点付近です。
お心あたりの方はメールお願いします。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:48 ID:2s0W0HAx

＞逃げようとアクセル踏んで逃げようとしたんですが
＞ハンドルを摑まれていて、木に激突してしまいました。

ここが想像できない・・・。
どうやったらそうなるんだろ。
しかも廃車。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:06 ID:xul7DKJM

ひらがなより地名のほうが覚えやすいのにな。
このネタは２３点。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:40 ID:2s0W0HAx

でつ
↑
しばらく見てるとスヌーピーに見えます

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:46 ID:Zgb3W6Iw

３４が欲しいんですがやはり前期物の方がいいんですかね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:37 ID:xul7DKJM

>>522
後期物の方がイイに決まってるじゃん。
日産はお決まりのＭＣで前期を買った人に後悔させる会社ですから。
それに簡単に後期の物を流用できないように微妙に部品の接続部分を
変えてるし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:59 ID:F8UTSBV7

>>522
自分は前期と後期両方新車で買って乗ったけど、前期のほうが良かったよ。
当然、同じグレードで程度も同等だとしての話。
同様に前後期乗り換えの人が結構いるけど後期のほうが良いって言う話しは
あまり聞かない。
MCは目に見える改良と目に見えない（気付きにくい）沢山のコストダウンが
混在しているためよく調べて、その改良とコストダウンが自分にとって必要
かどうか考えて決めたほうが良いよ。
この板にも自分以外に乗り換えの人がいると思うからいろいろな意見を
聞いたほうが良いよ。
それに、後期はまだまだ高いんじゃない？

525 ：522：03/09/27 15:48 ID:Zgb3W6Iw

>>522 >>523
レスありがとうございます。
雑誌などで、後期モノはコストダウン云々であまりよくないというの大勢の評価でした。
買うなら前期のＶスペがいいって聞きましたが、街乗りでサンデードライバーの私にはＶスペは
猫に小判のような感じがするので、ＳＴＤにしとこうと思います。
ＳＴＤのほうがチューニングしやすいとか（ディフュザーがない為）聞きました。
ディフュザーってそんなに費用対効果のあるものなんですか？
質問ばかりですみません。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:49 ID:2s0W0HAx

前期のほうがコスト削減前でイイ仕事してるらしいよ。
古くなるけど物はいい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:07 ID:yyhgy4BD

新型発売時はメディアのインプレッションもあれば、
ウンチクまみれのファン層がお買い求めになる。

マイナー後、というかモデル末期は人のを見て欲しくなったとか、
無理せず大切に乗り続けるという人がお求めになる、かも。

また売れたはいいが、事故続発で作る側が「やりすぎたかな・・」と思ってしまうことも。
そんなときはこっそり仕様変更で・・・。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:46 ID:ClY8IwCW

後期型には前期についてた細かいものが付いてなかったりしてるからなぁ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:13 ID:iP3R8U36

コスト削減で、コンソールＢＯＸの鍵が削除されたとか、トランクの内バリが無くなったなどは
後からどうとでもなるんで気にもならないが、ヘッドライトの廻りに付いてるゴムパッキンが質の
悪い物になり、内側が曇りやすくなったとかはなんか悲しいし、許せないなぁ。

俺は運良くディーラーサイドの配慮で、無償交換になったが、断られる人も多いと聞く。
コストカットは、付いていても無くとも、走りに影響しない物だけにしてくれって感じ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:27 ID:SBpbc4/D

外装
アルミボンネット→カーボンボンネット
リアディフュザーが純カーボン製→アルミ入りカーボン
日産マークが小さい→日産マークがでかい
ウインカーカバーがオレンジ→ウインカーカバーがクリア
アンサーバック無し→アンサーバック有り
内装
ガイド付きシートベルトベルトを伸ばすと２，３段階締め付けが軽くなる→無くなる
ステアリング、センターコンソールの蓋等の皮が黒くステッチが赤色→皮が少し灰色っぽい。ステッチはシルバー
運転席以外の天井に付いているアシストグリップ→形が変更
シフトノブ中央の金属の部分が金色→同じ部分の色がシルバー(材質の変更からか傷が付きやすいです)
アクセル、ブレーキ、クラッチ、足置きのペダルがゴム製、ブレーキとクラッチに「Ｒ」という文字が入っている→アルミ製のカバーが付く
キー抜き忘れ防止ブザーの音が、「ポーン、ポーン」→同じく音が、「ピピピピ、ピピピピ」
純正オーディオ、エアコン表示パネルの表示色がブラウン→グリーンに
ドアウインドウが撥水加工→撥水加工無し
ステアリングやシフトノブ等が抗菌加工済み→抗菌加工無し
シート等、内装色がグレー→内装色がブラック
センターコンソールの小物入れの中に中敷がある→なし
トランクリッド内側に化粧板がある→なし
トランク内のワイパーモーターにカバーがある→なし
トランクの中敷マットが縁取りがある→縁取りなし
ヘッドライトのロービーム照射角度調整機能付き→なし
テンパータイヤがアルミ製→鉄製に変更

531 ：続き：03/09/27 21:28 ID:SBpbc4/D

エンジンルーム
オールアルミラジエター→一部がプラスチック化
エンジンオイル注入口の蓋が「カチカチ」と確認音が出る→単なるふたに変更
下回り
リアブレーキのローター径が３００パイ→Ｎ１仕様と同じ３２２パイに大型化

前期型から後期型への変更はこんな感じです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:31 ID:lwu6rpnN

カーボンボンネットいらんし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:46 ID:iP3R8U36

>>531
＞オールアルミラジエター→一部がプラスチック化

は、ラジエター内の気泡対策のため、上の部分を樹脂化したみたいですよ。
気泡発生→水温上昇が前期型に多いため。樹脂の部分、高くなっていて、気泡減少に貢献しています。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:51 ID:1hPQedS2

ボンボンネット

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:35 ID:zDM2vJpC

やった！前期に乗ってるんですが、後期を羨ましく思っていましたが、
総合的に見ると前期の方がいいですね。
うれしいな☆

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:37 ID:GZKO7Shy

カーボンとかＦＲＰのボンネット使ってる方、ひび割れたりしませんか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:56 ID:iP3R8U36

カーボンがひび割れ？な馬鹿な！？ウェットの安物？なら納得だが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:50 ID:365GSdVa

ＭＦＤの計器類の色も前期と後期で違うのでは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:26 ID:eh46WsY0

カーボンとかＦＲＰのボンネットは、いくら綺麗にコーティングしても、
塗装しても、絶対変な凸凹ができるから気をつけろ。
34vスペの純正カーボンボンネットでも変形するくらいです。
アルミが一番かも。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:48 ID:gTtew6Kb

ＢＮＲ３２は絶対に！前期物のがいい！！！
初期型が本当のＢＮＲ３２！！！
何だあのＢＢＳは！！
ブレンボいらん！！
平成１年２年物のＧＴＲが一番！！輝いていた時代を現役で走っていた時。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:06 ID:eh46WsY0

それはちょっと違うような・・・＾＾；

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:06 ID:urFvdxzX

その当時の状態で残っているならね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:07 ID:ZD/eUGT4

>>540
輝いて走ってても止まれなかったら…？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 08:14 ID:h4s+wTaL

新レガを試乗してた時のこと。
後ろからGT-Rが煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「アホ」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして３０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」シートに押しつけられる怒濤の加速！
GT-Rがミラーで小さくなってくのがわかった。
高速コーナーで更にGT-Rは小さくなっていった。
新レガの加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べGT-Rは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな～と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にGT-R７に乗ったが、やはりそんな感想を持った覚えがある。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにGT-Rみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:25 ID:9v68ytXM

ハズい・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 11:39 ID:rSpCKEk2

煽りのネタでしょ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 12:54 ID:aFAHeHpe

どうでも良いが、日産のどこが軟派なんだ？
どっちかと言えば、マジメ過ぎてダサいイメージが強かった
ような気がするのだが

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:01 ID:UzjFIf5Y

GT-R7??

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:29 ID:aFAHeHpe

コピペだな。
原文はＧＴ－Ｒの部分がランエボだったんだろ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:24 ID:LQMtK01k

>>549
RX-7かもよｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:46 ID:2gt7llAg

イマイチ詰めが甘い

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:17 ID:NPeSSyha

スバルって言ったら日産系だよね？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:50 ID:hKbcBAo5

ＲＢ２６とマフラーの関係について、質問です。
一般的にマフラー径を太くすると、低速トルク、レスポンスが悪化しますよね。
ＲＢ２６は、オーバーラップが０ですが、それでも低速に影響するのでしょうか？
オーバーラップが、０ならば混合気が抜けすぎるマフラーに、ひっぱられる
事はないとおもいますが？

あと、メイン９０パイのマフラーでも、タイコやサブタイコの中は、
せいぜい８０パイですよね。
それでも、メインを９０にする意味はあるのでしょうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 05:07 ID:Kqzi51kA

夢のようなコンピューターが出品されてるぞｗ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5545608

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 06:19 ID:RX/6zth1

強力抗鬱薬ﾌﾟﾛｻﾞｯｸ、ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ、超強力漢方ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ蟻力神＆威哥王、各種媚薬、低容量ﾋﾟﾙ、緊急避妊用ﾓｰﾆﾝｸﾞｱﾌﾀｰﾋﾟﾙ、人工中絶薬RU486をﾈｯﾄ最安価格でご提供中です。
★ネット最大の漢方デパート★　http://www.kanpouya.com/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 06:30 ID:FhwVaVXJ

>>553
近所迷惑だからマフラー交換なんてしちゃ駄目！！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 08:13 ID:aOCkc8OL

>>554
最高入札者はお前だな！？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 08:20 ID:+tjlXaIu

>>553
ＢＣＮＲ３３にアペックスのＮ１デュアルマフラーを装着したら、
低回転のトルクが痩せてしまいました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 12:52 ID:aOCkc8OL

>>558
片方に詰め物してシングルにしたら？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 12:55 ID:mfzsppvA

それがイイ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:36 ID:x5uVx9kh

口径が太くなると流速が遅くなる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 18:15 ID:TE4yoaFf

>>553
俺は馬鹿だから気体や流体の法則とやらは知らないけど、
排ガスの体積や流速は温度も関係してるんじゃないかな。
タービン出た直後の熱い時は太いパイプで一気に抜き、エンジンから遠くなって
冷えてきたら細くても良いというのはある鴨。
まぁ太鼓の中で絞ってるのは音量対策で仕方ないんでしょ。
オーバーラップ云々ですが、排ガスは動いてるんだから慣性なんとか？も
あるんでねーの。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:51 ID:8WoX/jkV

んで、世間一般の標準的な
Ｆパイプ径：
メインパイプ径：

っていくつよ
漏れは、
Ｆパイプ径：75-75→85
メインパイプ径：80

太すぎ・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:01 ID:DqkN0H33

>>563
GT-Rだったら別にFパイプもマフラーのメインパイプ径も太過ぎってことはないんでない？

ちなみに自分のBNR34は
Ｆパイプ：70×2→80
マフラーメイン径80→85→90
のポンカム仕様480psですが街乗りでも不自由はしてません

関係ないけど湾岸ミッドナイトのBNR34のバンパーを外した絵、変だと思いませんか？
BNR34ってバンパーとグリル部分が一体となってるはずなのにバンパーを外したBNR34にグリルだけ付いてるのはなぜ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:07 ID:5D4DmBny

別体のバンパーに交換してあるからだよ。
別におかしくない。

566 ：５５３：03/09/30 03:00 ID:USinrnY8

だめだこりゃ。
やっぱり、みんなオートファッションでＧＴＲ乗ってんだね。
なにも考えてない。
なんで、マフラー太くすると、低速トルクが落ちるか、ちゃんと説明できる人
ひとりでもいる？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 03:40 ID:CO7cv9bb

>>566
で？オートファッションって何？
人それぞれじゃないGTR乗るのってのは・・・
ちなみにマフラー太くして低速落ちるってのは違うと思うよ
無論太すぎれば落ちるけどね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 07:28 ID:ci77p2Ky

>>566
貴方が言う「オートファッション」とやらは自分の事だよね？
人に質問するくらいなら純正にしとけば？知ったかぶりはやめてくれ。

　そ　も　そ　も　ス　レ　違　い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 07:59 ID:i2MUS/7N

マフラー太くすると、シリンダーの中の燃焼前の混合気が抜けやすくなるから
低速トルクが落ちるんだよ。
その代わり、高速の伸びは良くなるけどね。
マフラー細めにして排圧をかけるようにすると、
未燃焼の混合気が抜けにくくなり、きちんとシリンダー内で
燃え切るようになるから、低速トルクが出る。

ただ、太いマフラーが必ずしも低速トルクが細くなるわけではない。

良いマフラーは、車が軽くなったと感じるくらい、低速もよくなる。
俺が今までで一番良かったのは、アペックス。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 08:17 ID:0awsG2Ra

＞太いマフラーが必ずしも低速トルクが細くなるわけではない。

その通り。
ｖプロ制御だとベスト！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 08:29 ID:WZkitIbV

マフラー交換してコンピューターのセッティングをしっかりやればいいんじゃないの？

572 ：脱北者＠脱北車(・∀・)：03/09/30 08:31 ID:LW7IcOH8

純正からHKSに換えたときは、車が軽くなった気がしたなあ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:18 ID:0awsG2Ra

>571
その通り。
何でも変えただけではダメなんだよね。
変えたら変えたなりにコンピューターのリセッティング。
これ常識。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:29 ID:U5nfG9yN

>>566
太ければ排気の流速が落ちるから
それより「オートファッション」とは何のことじゃ？説明しる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:59 ID:i0c1Ttzf

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:56 ID:V8nmjoxs
筑波５６秒、鈴鹿ﾌﾙｺｰｽ２分１１秒のＨＫＳエボ７がパーツ代２５０万位のチューンだった
筑波５６秒のサイバーエボも、総額でも５００程度、実際ヤフオクやＨＰで３００で売りに出されてた
筑波５７秒、鈴鹿ﾌﾙｺｰｽ２分１７秒のマインズＢＮＲ３４は推定３０００万～
Ｓ耐用ボディ（普通はショップレベルじゃ入手不可能）をベースにレース屋に１から作ってもらい
それにノーマルの内装をつけてる
エンジンはこれも門外不出のニスモ製２．８リッターがベース（Ｓ耐で密かに使われてるという噂もあるエンジン）
それで、いかにもノーマル車両にポンつけタービンとウチのカムとＶＸロムだけでこんなに速くなります、と・・・
これは１０年前に筑波１分フラットのＢＮＲ３２の頃から使ってる手なんだけど、それでそんなに速くなるならＮ１マシンは何なんだと・・・
まあ、それに騙されてＶＸロムがバカ売れしてマイン図があれだけ大きくなったんだけどね・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:02 ID:V8nmjoxs
ちなみに京葉自工のＧＴ－Ｒが５８秒出した時、同じ仕様を３台限定で作ります、
という広告が各チューニング誌に載って話題になったけど、費用は３０００万円だった
・・・はっきり言って、エボ５～ならノーマルタービン車でも狙えるタイム
GT-Rみたいな糞ベース車だと金かけても無駄ってのがよくわかる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:00 ID:i0c1Ttzf

所詮ローレルと一緒のシャーシー、
なんちゃってスポーツじゃ、こんなもんか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:14 ID:afF2XhC4

>>575-576
いらっしゃいませ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:29 ID:0awsG2Ra

>>575-576

えーと、一応釣られてみます。

シネ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:06 ID:ci77p2Ky

>>575-576

　神　　降　　臨

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:15 ID:U5nfG9yN

>>575-576
そうだったのか！知らなかったYO（ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:05 ID:d3cnm9JJ

>>575
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:56 ID:SBrBhp1r

>>575-576
すごい物知りだね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:12 ID:qQ/NJwbR

>>575-576
コピペにレスするのもなんですが…

薀　蓄　垂　れ　る　前　に　乗　っ　て　み　ろ　禿　助

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:36 ID:gVYkrbRs

正直、エボ６乗りだけどこの前初めてＲ３３に乗せてもらった。はっきり言って
最初は「どうせこんな重たい車、曲がらないし面白くないだろ」とか思ったけど
実際走ったら全然違った。あの車体でなんでなんなに曲がれるの？とか思っ
た。（先入観のせいもあるかもしれないけど）ＡＹＣより曲がるかもと一瞬本気で
思いましたよ。でもやっぱし重いものは重たい。瞬間の加速はやっぱりエボの
ほうが全然上でだった。でもなんか加速感はないけどトルクの幅が広いというか
限界がみえないというのはあった。

ということで結局言いたいのは、やっぱり大きすぎだろ！ということでした。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:43 ID:cUwnakwW

>584
だからもう、ＧＴ－Ｒ乗らなくていいよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:11 ID:OLwcZXHp

>584
そうそう。ｴﾎﾞの方が良いんだからエボにしときなって。
ＧＴ－Ｒは辞めたほうがイイよ。

587 ：３３Ｖすぺく：03/10/01 00:25 ID:26F0hroP

俺もそう思うＧＴ－Ｒは辞めたほうがいいぞ
乗ってるやつが言うんだから間違いない

賢いやつはエボ

俺は賢くなくてよい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:33 ID:9XyV1qDA

エボが好きだからエボに乗っているんでしょ

私はＲが気に入っているから、Ｒに乗り続けている

それで良いんじゃないの

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:46 ID:U8MPigr9

Rに乗ってるけど、皆さんにはエボをおすすめします。

おれはRでイイですわ。

あ～俺って大人になったのかな～ｗ

590 ：553：03/10/01 02:26 ID:eKoX/KV0

>>569
すばらしい答えです。ありがとうございます。
しかし、ＲＢ26はオーバーラップが０ですよね。
ようするに、吸、排気バルブが同時に開く時間が無いわけで。
それでも混合気が、抜けるのでしょうか？

皆さんにも喧嘩を売ってる訳では、ありません。
あまりにも、ショップやメーカーの改悪パーツが多いもので。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 02:38 ID:VDs7OaCx

1ついえるのはこの世に33Rの黒に勝る車はないということだな

592 ：553：03/10/01 04:22 ID:eKoX/KV0

排圧が低いということは、排気の抜けがいいと言う事は分かりますよね
では逆に考えて下さい。
排圧が高いという事は、排気が抜けにくいという事になりますよね。
ここで、話はエンジン本体に移ります。
吸気バルブ（インテーク）と排気バルブ（エキゾースト）は、カムシ
ャフトによって駆動されているのは、誰でも知ってる事です。
この二つのバルブは、本来どちらか一方が開いている時は
もう一方は閉じているはずなのですが、ある一瞬だけ両方のバルブ
が開いてる時があります。
これが、”オーバーラップ”と呼ばれるものです。
どんな４サイクルエンジンにも、このオーバーラップはあります。
（例外的に無いエンジンもあります。例えば、RB26）
これは、吸気バルブを少し早く開ける事によって、燃焼を終えた排気
ガスを少しでも多く排出して、なおかつ少しでも多くの混合気を
シリンダー内に送り込もうという意味のものです。
で、ここでさっきの排圧も事が関係してくる訳です。
要するに、排気の抜けが良いと排気ガスと一緒に出ていって欲しく
ない混合気まで出ていってしまい、シリンダー内に残る混合気が
少なくなってしまうと言う訳です。
そうすると、燃焼によるエネルギーが小さくなるのです。
これが、トルクとどういった関係があるかというと、
トルクというのは、クランクシャフトの中心に１Ｍの棒を付けて
その先に重りを付けて、何キロの物を動かせるかという意味のもの
なのですが、このクランクを回す力というのは、元々ピストンを
押し下げる力なので、燃焼エネルギーが小さくなると、
ピストンを押し下げる力も減少するので、トルクも
減少するといった関係があるのです。
そうすると、抜けのいいエキゾーストパーツを使うと、低回転での
トルクが細くなる訳です。だ、そうだ。
しかし、ＲＢ26でも触媒抜いたり、太いのいれるとアフターファイヤーが
出やすくなるよな。オーバーラップが０でも、混合気が出ていくのか？

593 ：553：03/10/01 04:42 ID:eKoX/KV0

それと、レーシングカーがファイヤー出まくりなのは、マフラーが
太すぎなのか？
それとも、コースのマックスパワーが出せるところに、合わせてあるのか？

とにかく、ＲＢ26ノーマルタービンには７０パイストレート構造が理想だね。
でも、８０だ、９０だ。パワーアップだ。としないと売れないしね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 05:51 ID:rNOALlWB

だから太さが全てじゃないって・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 07:18 ID:0b2k+hvo

>>594
禿同。♂の竿と一緒だよな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 07:22 ID:+MkI6lEW

所詮、ローレルとシャーシーが一緒の車＞GT-R
なんちゃってスポーツカーの筆頭だろう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:07 ID:v1nrBwqX

朝から元気な包茎野郎ですね＾＾

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:25 ID:lsGvyDC0

だからスポーツカーじゃないんだって。Ｍ３だって標準車と同じ骨格だ。
これらの車は、標準車の上に君臨するスペシャルカーなのよ。
もとは普通の車っていうところがＲやＭ３などにとっては重要なんだよ。
それでポルシェにも勝るとも劣らない運動性能をもってるなんて最高！ってことで。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:44 ID:lsGvyDC0

あと筑波みたいなミニサーキットの話しで、誇らしげにナンナよ。
ジムカーナやってこい。シティーやスターレットにチギラレッから。
峠のダウンヒルは１２５ｃｃの天下だからといってもビックバイクのステ－サスは不動なのと一緒。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:46 ID:yPY1wEiG

>>596
あなたの車のシャーシは特注ですか？

601 ：596：03/10/01 08:49 ID:v1nrBwqX

ホントはRの乗りたいんだよ。
まだまだ高くて乗れないんだ。
貧乏で頭キタから荒らしてしまいました。ごめんなさい。

602 ：車を好きになり始めてる：03/10/01 09:30 ID:O2MDxUkl

凄くくだらない質問ですがＲ３２と３３と３４の違いを教えてください興味があってどうしても知りたいです

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:42 ID:OPjcUAzG

>>602
型式。

604 ：問題続発32：03/10/01 10:24 ID:KWoN6zsP

見た目！！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:43 ID:E0rhCrUQ

>>599
例えが上手いねぇ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:24 ID:yTVPFg+b

>>599の
ステ－サス・・・

皆さん、この部分にツッコミを入れてはイケナイノデショウカ？

それとも私、釣られてますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:29 ID:0b2k+hvo

>>602
お尻のかたち、大きさ。あとは値段。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:14 ID:RM9PWZSC

Ｒはハッタリ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:17 ID:9XyV1qDA

>>602
長女と次女、三女の違いを聞くみたいなものでしょ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:37 ID:E0rhCrUQ

次女と三女は良かったです(*´д｀*)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:52 ID:0b2k+hvo

今や長女はガバガバやもんなぁ。以前は名器やったのに･･･。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:57 ID:NSlcs/fL

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　うるせー馬鹿
　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:51 ID:6X+CTN1M

次女はおデブちゃんとか言われてたけど、乗ってみると案外具合イイね。
でも三女の若さについ目が行ってしまうけどねｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:48 ID:0b2k+hvo

そんな俺も次女に乗っている訳だが･･･

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:28 ID:Qn2nsuWI

みなさんご質問があります。３４Ｒにニスモヴェルディナマフラー
つけてるんですけど、どうもふんずまりでノーマルとほとんど
かわらないきがするんですけどニスモってこんなもんなんですか？
買い換えようと思うんですけど爆音でなくおすすめマフラー
ありませんか？柿本なんかどうでしょうかねえ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:36 ID:GxlaDakq

>>615
俺はアペックスのメガホン付けていますが、是非ＨＫＳのＨｉＰｏｗｅｒ　ＥＶ－Ｒを試してインプレお聞かせ下さい。
その他にも藤壺とか結構似たようなの出てますよね。実際どうなんかなぁ！？結構興味あるんですけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:19 ID:OT05etu/

途中９０、出口１１０ですが、
父ちゃんの作った大リーグボール養成サイレンサーを付けてます
試合のときだけ外しまつ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:24 ID:M4YwgtFA

速さで言ったらインプが最速なのは間違いないな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:32 ID:/bsuLJQo

漏れは当時　”人に翼を”のＣＭ見て三女購入を決めた。
次女がル・マンに出た事による（結果は散々）産物と脳内解釈。
どんな物か　体感してみたかった。
（ラリーのホモロゲ・モデルには縁の無いパーツではあるが。）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:54 ID:BINDvbyw

んじゃ、
ポンカム（256度　9.2mm)/オーバーラップ　30度位
R34　標準ﾀｰﾋﾞﾝ
だど、ﾄﾞﾚくらいのφがいいのかな・・・やっぱりφ70のｽﾄﾚｰﾄ構造になるのか？

後、ノーマルマフラーのφっていくつですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:38 ID:+UqCwDKn

なんでインポ海苔・ヘボ海苔ってＲ板荒らすのかなぁ

あっそうかぁぁぁぁぁ
金が無くってＲ買えなくて仕方がなく買ったが未練タラタラなのか。
お気の毒に　プッ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:39 ID:K7ii2H29

少し子供のイジリですね

623 ：553：03/10/01 22:09 ID:eKoX/KV0

おれも、おまえらみたいに、おぷしょんやカーボーイ読んでた時期があったぜ。
しかし、マフラーのことすら解んないのに、よくやるな。
早く替えなきゃいけない、って思ってくんだよな。
そういうの、洗脳っていうんだ。
ところで最近、4千回転以上回したのは、いつだ？
すまん、すまん、おれも歳とったなー。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:56 ID:9XyV1qDA

>>623
４０００以下で走れるなんて
ノ－マルエンジンの話でしょ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:40 ID:FpGDggeO

まぁ、おちけつ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:43 ID:vVDdNWfJ

＞＞624
んなこたねーだろ。俺のは272のカムにTO4Rで600ちょいってとこだが
2000も回ってれば走れない事も無いぞ。あまり気持ちいいもんでもないが。

話は変わるがマルチプレートクラッチのインプレ希望。
現在OSツインだがやっぱ渋滞時の坂道発進がツライ．．．

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:51 ID:9XyV1qDA

>>626
ニスモのツインは、けっこう良いよ
それなりに重いけど
坂道発進が何とかなってる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:59 ID:vVDdNWfJ

>>627
情報サンクス。

今のクラッチそろそろヤバげなんで参考にさせていただきます。
シングル並みに半クラ領域広いヤツってないかなあ。
他のクラッチ使ってる人もお願いします。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:47 ID:HLbApFw0

レリーズとセットで話せや

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:18 ID:vcKMhR6M

>>629
レリーズ？ベアリング？フォーク？アレの社外品ってあるの？
完全独学プライベーターなもんで言ってる事が理解できん。
ベアリングは、指でイジってスムースに回れば何度でも再使用。
変えるとしても日産純正部品。
フォークの長さとか変われば確かにフィーリング変わるかもですね。
そうゆうパーツってあるの？ブッタ切って溶接って手もあるか．．．

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:40 ID:diW0zJG8

クラッチのフィーリングを話すときは
お乗りの３２Ｒの年式（前中後期）を添えて下さい
レリーズの圧が違いますから

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 07:00 ID:vcKMhR6M

626です。
ああ。そゆ事か。
32のド初期型です。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 08:43 ID:89KvIK1Q

>>631
その違いを教えてｷﾎﾞﾝﾇ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:06 ID:rsxoe5jC

おはようございまつ。
今朝一ヶ月ぶりに（笑）３４ＧＴ－Ｒに乗りますた。

普通に走行してるのに、フロントトルクメーターが加速時に
一瞬１１キロとか２０キロになります。
今まではこういうことはなかったんですが、アサーサかどっか
おかしくなってるんでしょうか？？

空気圧が減ってるような気もするんですが、それによる影響等も
考えられるでしょうか？？

詳しい方ご教授願いたいです。

車は買ってから３年、３万キロです。
ブーストアップ４５０馬力？、ツインプレートクラッチ、フロントＬＳＤ
で乗ってます。ゼロヨンには使っていません。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:22 ID:W2JwjVY4

>>626
エクセディのツインも良いですよ。
半クラも使えてシャリシャリ音がしない。
せっかくだからカーボンクラッチにされてはいかがですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:26 ID:1rXVfwgZ

>>634
まあ、代表的な原因はタイヤの磨耗だよね。あとホイルスピンするくらい
加速しているのであれば、しょうがないでしょ。

でも変なタイミングで針が振れるのであれば一度診てもらったほうが
いい鴨。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:29 ID:T9CH3Gsc

カーボンクラッチ使ってますが、慣れるまで大変ですよ。
ほとんどの人が発進でエンストします。＾＾；
慣れれば問題なし。てゆーか最高のフィーリング。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:43 ID:Md92PNiM

ニスモのツインプレートスペック1は切れが非常に良くなかったなぁ
今のは改良されてるらしいけど

639 ：634：03/10/02 09:52 ID:rsxoe5jC

>>636

どうもです。加速といっても信号で停止して、停止から走行しだす時の
加速のことです。まわりの流れにのった普通の乗り方です。

タイヤはまだ新品みたいなもんだし・・・。

うーむ・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:02 ID:CBf3ObPn

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:59 ID:i0c1Ttzf
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:56 ID:V8nmjoxs
筑波５６秒、鈴鹿ﾌﾙｺｰｽ２分１１秒のＨＫＳエボ７がパーツ代２５０万位のチューンだった
筑波５６秒のサイバーエボも、総額でも５００程度、実際ヤフオクやＨＰで３００で売りに出されてた
筑波５７秒、鈴鹿ﾌﾙｺｰｽ２分１７秒のマインズＢＮＲ３４は推定３０００万～
Ｓ耐用ボディ（普通はショップレベルじゃ入手不可能）をベースにレース屋に１から作ってもらい
それにノーマルの内装をつけてる
エンジンはこれも門外不出のニスモ製２．８リッターがベース（Ｓ耐で密かに使われてるという噂もあるエンジン）
それで、いかにもノーマル車両にポンつけタービンとウチのカムとＶＸロムだけでこんなに速くなります、と・・・
これは１０年前に筑波１分フラットのＢＮＲ３２の頃から使ってる手なんだけど、それでそんなに速くなるならＮ１マシンは何なんだと・・・
まあ、それに騙されてＶＸロムがバカ売れしてマイン図があれだけ大きくなったんだけどね・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:02 ID:V8nmjoxs
ちなみに京葉自工のＧＴ－Ｒが５８秒出した時、同じ仕様を３台限定で作ります、
という広告が各チューニング誌に載って話題になったけど、費用は３０００万円だった
・・・はっきり言って、エボ５～ならノーマルタービン車でも狙えるタイム
GT-Rみたいな糞ベース車だと金かけても無駄ってのがよくわかる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:00 ID:i0c1Ttzf
所詮ローレルと一緒のシャーシー、
なんちゃってスポーツじゃ、こんなもんか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:10 ID:Md92PNiM

お、また物知りくんか？ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:17 ID:+IUFHZNX

新しくなるほどレリーズが軽く（アシストが強く）なっている
初期は一番思いはず
まぁベアリングに付けるグリースの量でも味は変わりますが（ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:38 ID:+w+VHiFK

つりじゃ無いので
>>620へのレス希望します。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:07 ID:1rXVfwgZ

>>643
７０で充分だと思う。ノーマルは６５じゃなかったっけ？
間違ってたらスマソ・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:17 ID:yaAx1Joz

>>643
自分が何を求めてるかで太さは変わる。
上の伸びがほしいのか下のトルクがほしいのかなど・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:59 ID:W2JwjVY4

闇雲に太いマフラーを選ぶのはやめといたほうが良いよ！

647 ：643：03/10/02 13:41 ID:+w+VHiFK

参考になりましたありがとうございます。
これで、マフラーの小径化の踏ん切りがつきそうっす。
実は現在のパワー特性を犠牲にすること無く、音量と完全に競技用（触媒装着不可）の為に
変更を考えていました。
今の特性をそれほど犠牲にすること無く、マフラー交換できそうなので安心です。
もちろん、ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞはするつもりです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:22 ID:UOhtkIQ4

８０スープラは比較的バランスが良い車だと思う。
でも８０乗ったら他のは乗れなくなるよ。
俺もＲ３４Ｒに換えようと思って試乗したが２ＪＺのトルクの太さを
味わったので３４はアカン。とても乗れません。
ＦＤは後期でも怖い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:56 ID:1inaxpb4

クラッチの話に便乗して。
そろそろクラッチの寿命なんで、交換を考えているのですが、
カーボンクラッチのフィーリングや性能ってどうなんですかね？
EXEDYかATSで悩んでいるんですけど・・・。
どなたかインプレお願いします。

650 ：634：03/10/02 22:32 ID:rsxoe5jC

朝の件が気になってさっきも乗ってきますた。
今度は空気圧をそろえてチャレンジ。
３０分くらい乗って、症状が出なかったので「気のせいかな」
と思った矢先、信号停止から発信時にフロントトルクメーターが
一瞬１４キロも。

この手のアテーサのトラブルって原因究明が難しかったりしてるみたいなんで
かなり鬱です・・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:58 ID:zc8xP0oo

>>650
アテーサフルードが漏れたりしてない？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:53 ID:gCux9CVT

あーつまんね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:01 ID:5xxjV2Yq

質問だが、Ｒ３３Ｒ乗りなんだが、ヘッドライトＨＩにするとＬＯが消えるだろ。
四灯同時点灯したく、アルティアから出てるキット買おうかと思てるんだが、誰か付けてる人いる？
ＬＯ側はベロフＨＩＤ。
過去スレみたが書いてない。
インプレ・回答、よろしく・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:24 ID:1XKAzIe1

>>653
32に着けてるけど、アルティアのはほんの一瞬ＬＯが消えます。
俺のだけかな(^^;

どうやらイーストベアーのキットならちゃんとＬＯが消えないで
4灯になると言う話ですがね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:31 ID:5xxjV2Yq

>>654
レス、サンクス！
ベロフにもキットあるんだが汎用の為、配線に割り込ます方式なんだよね。
極力配線キズ付けたくないんで・・・
イーストベアーもそれ系かな？
アルティアのはコネクター入れ替えするみたいだが・・・
一瞬消えるのか・・・
ＨＩＤにはよろしくないかな・・・

656 ：634：03/10/03 00:48 ID:FKcgpBaO

>>651

どうもです。漏れるというか滲んでいます。二年前ににじみがひどかったので、
対策で漏れ止めをしてもらいました。
まぁそれでもにじんでるわけですが（笑）

657 ：651：03/10/03 07:04 ID:Pvs8QyzJ

>>656
やはりそれが原因のようですね･･･
恐らくASSY交換なるかと。でも修理したほうがいいですよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:56 ID:DBkHaTD1

おひさです、R33.5です。
エンジンブローしちゃいました。＾＾；
燃料ポンプが逝ったらしく、おかげで5気筒エンジンになってました・・・。
大白煙で注目の的でした。；；
みなさん、ポンプは2個付けておきましょう。。。ブロー考えたらより安いもんです。

それで、どうせエンジンばらすのならタービン交換の下準備しようと思い、
カムシャフト（STEP PRO）、バルブ、カムスポロケ、スプリング、ヘッド加工、インジェクターの交換。（純正ポンプ×2、メタルガスケットも）
60万くらいです・・。顔面移植したばかりなのに・・・きつい・・・。　涙
一体どんな車になるのやら。

659 ：634：03/10/03 09:06 ID:FKcgpBaO

>>657

そうですか・・・。近いうちにデーラー逝ってきまつ。
故障？は初めてなので若干へこみぎみでつ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:12 ID:01uowIzU

661 ：赤３２ｒ：03/10/03 10:38 ID:jIFzF9A4

>>653
LOとHIのスイッチLOとHIの中間で止めると両方点かない？
３２は、中間で止めると両方点くよ力技なんだけどね（ｗ

662 ：653：03/10/03 11:34 ID:Ex7Y6eeq

>>661
やった事無いんで分からんが、たしかステアリング脇にスイッチのオン・オフの接点があって
それがＨＩにするとＬＯ側が切れる様になってるみたい。
切れない様に接点を上に曲げる？か何か加工すれば同時点灯らしい。
３２しか見た事無いんだが・・・
費用は０円（ｗ
ただ保証が無い・・・

663 ：赤３２ｒ：03/10/03 14:24 ID:PHBXKTZa

>>662
32は、そろりとスイッチを切り替えてくと真中で両方点く場所が有るんですよ
で、そこに合わせると両方点く（ｗ

ブルーバード乗りにブルは、真中の場所に持ってくと両方点くよと
で、３２でやったら両方点きますた（ｗ

そう！保証が無いんですよね、なんかの不具合で壊れても自己責任と言う事でね（ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:06 ID:Em20xA6c

ＧＴ-Ｒって庶民が買えない車なのですか？
俺は3年後にＲ34を購入するつもりでいますが
いくらぐらいでしょうか？
維持費とかどれくらいかかるのでしょうか？
何方か教えてください。よろしくお願いします

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:19 ID:yJEvnDOw

>663
藻舞いらそんなことしてっと萌えるぞ！

666 ：二号：03/10/03 22:28 ID:Zar0ndST

６６６

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:56 ID:YUghHQrI

>>664
このスレ全部読め

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:00 ID:WJtEPc3G

>>664
庶民と言ってもピンきりなわけで・・・。
まぁホントに欲しいならスレ読んでみ。
大体わかるよ。

まぁいろいろなことをあきらめれば、34だろうがＮＳＸだろうが
大抵買えると思う。

あきらめるものの例

●ケコーン（女）
●老後
●他の趣味一切合財
●マイホーム
●人生

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:01 ID:rcmKR7Cz

>>664
ガンガレ！
オレも必死に仕事して５００満貯めて３４買った。
維持費は人によるが保険は親のヤツ引き継げばかなーり安くなった。（年８マソぐらい）
ただ車両保険は高いが、絶対入っとけ！年２２マソぐらいだが、何かと安心？だぞ。
ガソリン代は月２～３マソぐらい。残りはチューン代（ｗ
まあガンガレ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 09:55 ID:YqGiKQx9

>>664
高年式で程度のいい、あまりチューニングされていない車を買えばいいんじゃない？
維持費は特別高いもんじゃないですよ。
車両保険に加入するなら、ちと￥￥￥かかりますけどね。
楽しいよ！！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:26 ID:jr4HMU/E

必然的に値段と程度のバランスが３３が一番良い
好みさえ合えばだけど

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:53 ID:WJtEPc3G

>>671
32は安いと修理代かかるからねぇ。

そんな漏れの32もいろいろ壊れとるし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:27 ID:aFiVC2lE

>>262さん
３３にニスモトリプルプレート組んでる

はっきりいって街中は悲惨
俺の場合Ｅｇ低速スカスカなのも原因の一つだが

重さは別になんてことないが半クラの範囲が１ｍｍぐらいしかないような気がする
最近は要領覚えてなんとかなんとなっているが．．．

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:57 ID:YqGiKQx9

>>673
エクセディのツインは良いですよぉ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:05 ID:0C3GCQ/F

>>674
同意！
オレも３３にエクセディ・ツイン組んでる。
馬力は５００そこそこなんでツインで十分だった。
マルチ乗るの初めてだったんで一週間は悪戦苦闘したが、すぐ慣れた。
今じゃノーマルなみに使ってる。
坂道発進もそんなに身構えるほどじゃなかったし・・・
組んで１万５０００キロ走ってるが滑る感じ無いし。（たまにゼロヨン・周回）
これはオススメだよ！自動車メーカーに供給してる会社だし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:22 ID:gb+fsAN4

やっぱABSのカーボンクラッチだろ。ツインね。
これサイコ～！
駆動系にやさしいし寿命も3倍以上だしレースでもガンガンおｋ。
音もカッコイイ。
これこそオススメ！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:55 ID:zp/ILHBa

>664はネタだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:51 ID:NWkn6Z6Q

>>676
ABS？アンチロックブレーキシステム。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:40 ID:WEyFlKM8

ATSの間違いだな・・・
マジレスすると。
そこのん高いんだよ。圧着性質がイマイチ分からんし・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:45 ID:ecVjkIP5

カーボンクラッチ、クラッチ踏んだ時のシャリシャリ音は？？？
今オグラのツインだけど音が少し大きめだから気になってる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:30 ID:WEyFlKM8

>>680
たぶんシャリシャリ音はしないと思う。
ＯＲＣはたしかにデカイね。
おれエクセディだが冷間時はちと音するが、暖まったらしなくなる。
その点は良くも悪くも・・・
カーボンは街乗りには向かないって話。
買い替え組が多いよ。たしか・・・

682 ：664：03/10/04 22:13 ID:QTPPZZ66

レスありがとうございます。
コツコツお金を貯めて、がんばりたいと思います。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:27 ID:ngYvhdPT

カーボンのシャリシャリ音でかいよ～。まじで。
エンジン始動のときは特に凄い。
カーボンこそ街乗りにむいてるのに。
なぜかというと、低回転ではノーマルに近いんです。

熱を持ち始めると凄いことになるんだよ。
だからゼロヨンでも駆動系に優しいの。
レースでは更にキクキク。
寿命も3倍。これで高いと思うのはおかしいぞマジで。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:35 ID:QtZI7zLo

>>664
極力ノーマルで低走行車買えば無問題。
最初の一年はノーマルでも所有する満足でおなかいっぱいだから。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 03:25 ID:ShysMueB

でも実際乗ってみると車高が高いのが我慢できなくなったり，
ﾏﾌﾗｰ交換で30ps upなどという誘惑にまけそうになったり，
井尻たくなる車であることは(ry

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:48 ID:BJfLngKh

687 ：684：03/10/05 12:02 ID:68GbQavV

>>685
確かに！
オレも持って一ヶ月だった。マフラー・車高調・・・etc
イジリだすとキリがない。替えれば効果がはっきりする車だから余計に・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:05 ID:3+nuGeEP

ＢＮＲ３２用のカッパーミックスの単板クラッチなんてあるの？
検索したけどシルビ用くらいしかないみたいなんだけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:06 ID:33eQYaUY

R34 GT-Rについて質問
VspecⅡ N1は装備が普通のVspecより少ないのに高いの？

http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=01021095200011&uf=0&mk=%c6%fc%bb%ba&md=%a5%b9%a5%ab%a5%a4%a5%e9%a5%a4%a5%f3GT%2dR&y=2000&m=11&mid=k01021095

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:17 ID:KB8cZUk5

タービン違うし、大型Egオイルクーラー付いてるし・・・
レース用ベース車両みたいなものなんで装備は簡略化されとります。
N1は快適装備で選ぶグレードじゃないわけです。
不便でもそれを喜んで公道だけで乗ってる人も多いけどね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:38 ID:zxs5vw0G

＞688
BNR32用カッパーミックスシングルあります。先日付けました。

692 ：688：03/10/05 13:28 ID:3+nuGeEP

サンキュー
工賃込みでいくら掛かりました？

693 ：688：03/10/05 13:29 ID:3+nuGeEP

連続カキコすみません。
インプなんかも教えてもらえると有り難いです。
宜しくお願いします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:38 ID:K4YZ8dEJ

BNR32にカッパーミックスシングル組んでる、少しまえクラッチ逝って赤舞台いって即決した
それなりに軽い、繋がりやすい、半クラの遊びも多くてすっと走りだす。

･･･350ＰＳ位までのRだったら一番いいと思うよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:37 ID:zxs5vw0G

BNR32カッパーミックスフライホイルセットでショップで税込み７万位、
取り付けはそのショップで5.5万と言われたので赤舞台に持っていき税込み５万位でやってもらった。
ノーマルからの変更だったので、ペダルが奥で若干重いくらいで、フィーリングはノーマルとほとんど変わらず扱うコツは必要ない。
友人のツインを何台か乗らせてもらったけど、非力な自分には無理とあきらめていた。
フライホイルセットだったので、車全体かるくなった感じで加速時1.5から2千くらいで変な音がする。
アイドリングは安定してます。
回転の落ちが速くなったので、シフトアップ操作のタイミングが早くなり楽しくなった。
全体的にとっても満足してます。
車はブーストアップのライトチューンです。
ペダルが重いと言っても、昔PS１３にニスモセラメタを入れてた時よりは軽い！

696 ：688：03/10/05 16:08 ID:3+nuGeEP

ありがとさんです。
カッパーミックス良いみたいですね。
今セラメタなんですが、逝きそうなので次はカッパーミックスにします。
とても参考になりますた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:03 ID:NWk9Y6FH

相変わらず亀の溜まり場は醜いねぇ～。（藁
お前らは速いつもりでもバイクに比べりゃ遅いんだよ！
ペダルが重いだぁ～？
脳味噌と財布は軽いのになぁ～。（藁

http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
バイク見たら道空けとけよ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:14 ID:3+nuGeEP

バイクも良いね。俺もさんざん乗ってたしレースもしてた。
けどお前には乗って欲しくない。
スクーターでも乗ってろ。
チョイノリがお似合い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:53 ID:KyFfXPlI

>>697
俺みたいにリッターＳＳとＲの両方乗れよ

楽しいぞ～

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:18 ID:NWk9Y6FH

定置網に２匹だけか・・・。（鬱

ちなみに漏れ様は昔ＢＮＲ３２に乗ってた。
今乗ってる車とバイクを書くと正体がバレるので書かない。（ｗ
まぁ、金持ちである事は確かだ。（プ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:43 ID:fzYlHIa8

あなたの正体、分かりましたｗ
お気をつけてｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:24 ID:eZVfREFn

>>698
お前そこでチョイを出すなよ。
あれはあれでいい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:02 ID:Lb0x5uQC

釣師君は今日のパシフィックGP見て盛り憑いちゃったのかなぁ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:17 ID:jqjdPAZE

>ちなみに漏れ様は昔ＢＮＲ３２に乗ってた。
>今乗ってる車とバイクを書くと正体がバレるので書かない。（ｗ
>まぁ、金持ちである事は確かだ。（プ
納車後一週間廃車（初めての車）
今乗ってる車は親のカーローラ
乗っているバイクはスーパーカブ
だな（ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:19 ID:3+nuGeEP

しかも新聞配達でバイト（ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:09 ID:yEX7wgbb

>>700
中古車屋でBNR32と言われ、信じて約100マソで購入。
自慢気に乗ること１ヶ月。
友達に「エンジンRB20じゃん！」と指摘される。
なんちゃってRと判明。
事故歴有のタイプMのため7マソで売却。

まあ、こんな流れだろうな

　　可　哀　想　な　香　具　師　だ　よ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:52 ID:DTeiIUEg

今週末って岡谷ですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:24 ID:QR4mdIxT

３４Ｒ。最近フロントパイプを交換しました。
前につけていたのはステン等長６５*２→８０の奴。で、最近つけたのが、
ステン等長７５*２→８０のやつです。

このフロントパイプにしてから、
停止→発進時等に排気漏れしているようなシュルシュル音が出ます。

一応排気漏れの確認はして、漏れていないはずですが、パイプのとりまわし等
により、排気の気流音？が目立つということはあるのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:01 ID:hio8YXP1

>>708
３３Ｒ乗りだが、Ｈ●Ｓの７０×２→８５Φ（ステン・等長）だが、上記の様な音はしないなあ。
フロント等長にすると音質や音がケッコー変わるからね。
排気漏れが無いんなら大丈夫。
ただ太さ変えると流速が変わるからシビアなセッティングされてると、タイミングがズレ、
排気干渉する場合があるらしいよ。
おれＶプロだから、その辺融通きかないんよ。勝手にパーツ変えれないから。

710 ：708：03/10/06 11:09 ID:QR4mdIxT

>>709

どうも。あ、俺の新しいＦパイプは７０*２ですた。どうでもいいですが・・。
そういう漏れもＶプロです。マフラーやらＦパイプ換えたので、
再セッティングに出さねばなりません。めんどくさ（泣）

排気漏れナシといっても外して確認しているわけではないんです（苦笑）
タービン側フランジのほうは見えにくいので、アヤシイといえばアヤシイ（笑）

Ｖプロとかでセッティングとるといいのはわかるけど、マフラーみたいな
安くて、変化が楽しめる商品をコロコロ換えれないのが残念ですな。

711 ：７０９：03/10/06 11:27 ID:hio8YXP1

>>710
確かに・・・
今思えば停止直前に、らしき音は小さくする気はしますけどね。
排気漏れは加速すれば、どんどん音がでかくなると思うし・・・
バックタービン音も混ざるので分かりづらい環境ｗ
マフラーねぇ。換えたいんですが・・・
規制が厳しくなったし、先月車検で測ったら１０９db！
インナー付けても１０５・・・
何とかショップさんのおかげで切り抜けましたけどね・・・
最近の可変型マフラーに萌えです。　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:31 ID:nF7mn8wv

GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　
GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　GT-尺　

713 ：708：03/10/06 11:38 ID:QR4mdIxT

>>711

めんどくさいけど一回Ｆパイプ外して漏れてないか確認してみようカナ。
まだセッティングに出してないし。

俺は前はＨＫＳのレーツングマフラーなんていう頭悪いマフラーつけて
ますたが、時代の趨勢からさすがに合法仕様にしようと、
ガナドールチタンのデュアル出し（マフラー単体で見るとカコイイけど
車に付けると微妙）にしますた。

ＪＡＳＭＡマフラーなのにアイドリングとかけっこう音がデカいっす。

可変型マフラーといえばＨＫＳの電子制御？シャッター式のマフラーが
ありますたが、売値が２０マソとう高値がネックですな。
もうあれは正式に販売されたんでしょうかな？
誰かつけた人インプレキボンヌ。

714 ：７０９：03/10/06 11:51 ID:hio8YXP1

>>713
ＨＫＳレーシング・・・一時付けてますたｗ
音がやかましいんで、柿本Ｎ１シングルにデチューン？しますた。
合法主義に切り替えたオレとしては音量オーバーは痛かった。
ＨＫＳのはまだ出てないんじゃないかな？３４用からデリバリーかな。
それよりチタンマフラーに、さら萌え・・・
チタンは選びまちがえたら、とんでもない音になるから注意だね。
これがチタンかよ！っていう音ｗ

715 ：708：03/10/06 12:14 ID:QR4mdIxT

>>714

レーツングマフラー貴方もつけてたんですか（笑）あれはかなり激しい音で、
全開加速時はかんなりの迫力モノで気に入ってますた。上までまわすと
ステンマフラーの「クォーン」って音とチタンマフラーの「ファァァン」って音が
混ざっていいかんじでした。

イジってない車でもレーツングマフラーつけて走ると音だけはいっちょまえ（笑）
になりますな。

チタンマフラーってのは「クォォォン」が強調されるのかと思ってますたが、
「ファァァァン」ってなるんですね。今のマフラーがそういうかんじです。
今のマフラーは上までまわすと、かなり「ファァァァン」ってかんじで、
「車検対応かよ？」ってかんじです。

ファァァン音もいいですが、クォォォン音も捨てがたいです・・・。

チタンの選択ミスですが、フジツボのスーパーＴＩも考えたんですが、
あそこのサイトで音が聞けるんで、聞いてみたんですが、あそこらしく？
音が抑えられている印象だったのでやめました。

あそこの３４ＲのスーパーＴＩの音を聞くところのナレーションが
おもろいので聞いたことないのなら、一度聞いてください（笑）

716 ：709：03/10/06 12:27 ID:hio8YXP1

>>715
一度逝ってきます。
ＨＫＳのハイパワーは聞いたんですが・・・
レーツングは音はフルチューンでしたｗ
フルステンの音は聞き飽きたので、チタンに移行したいです。
クァァォォーーンか？チタン特有の高周波音に惚れますた（＊´Д｀＊）
一通り手を入れた車なんで（ＨＫＳ●西チューン）後は少変更を楽しむばかりです。

717 ：709：03/10/06 12:40 ID:hio8YXP1

藤壺・・・ナレーション、ワロタ。
ちょっとナマッてる。それに今時そんな紹介・・・
でも音は（・∀・）イイ！！
なかなか・・・。オレもフルチタンにするかな！
でも再セッティングが！（；゜Д゜）

718 ：708：03/10/06 12:59 ID:QR4mdIxT

>>717

例のナレーションですが３３Ｚのトコもなかなかイイでつ（笑）

チタンマフラーですが、それこそ関西サンとこから限定で出てなかった
ですかね？？あれは３４Ｒだけだったのかな？？

719 ：709：03/10/06 13:28 ID:vxC3iBSg

>>718
関西さんからはＲ用は全部出てますよ。
音は静かめです。が、さすが音は（・∀・）イイ！値段がネック・・・
限定だったかな？そんな気がするが、買うかどうか・・・ｗ
ナナメ出しに慣れた自分には、あの形状は新鮮ですｗ
同じＲ乗りとして盗難には注意してくださいね！
最近隣の市でＲばかり（計１５台）狙った犯人が捕まったので・・・（（（（；゜Д゜））））ガクガクブルブルッ
一時鍵かけ忘れて庭に置いてたぐらい・・・よく盗られなかったなと・・・
今じゃ家の横のガレージ・・・外からじゃ目に付きにくいのが吉。
それでは！参考になりました。出かけてきまふ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:09 ID:UU50PB7J

アミューズのチタンマフラーお勧めです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 15:44 ID:dzLPSopq

33Rに乗っています。
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの上手な交換方法を教えてください。
ﾌｨﾙﾀｰの下にｳｴｽは置いているのですが、
いつもいつも下までドロドロと。。。
みなさんはどういう風に交換しているんですか？
よろしくお願いします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:11 ID:I5Yemkj6

そういう風ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:12 ID:I5Yemkj6

マジレスすると、それが嫌でフィルター移動キット付けた。
今は交換ラクチン。
移動キット付けるのに死ぬ思いしたけどｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:47 ID:cJomtKe6

>>721
オイルクーラー・エレメント移動式にしる！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:01 ID:G8AaiLtI

>>709
柿本N1 SINGLEはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞとか音量どうですか？
深夜10時以降に静かな住宅地に（毎晩）帰宅しても問題なしでしょうか？
安いのと音質と見た目が好きなので柿本にしたいのですが。
当方33Rに乗ってます。

726 ：709：03/10/06 22:41 ID:Qrgt51+8

>>725
あえて言おう！爆音です！
保安基準ぎりぎりですので・・・
アイドリング時でもそこそこボボボッと・・・
深夜に住宅街は不向きかも。
オレも深夜帰宅が多いので極力アクセル押さえ気味にしてる。
ただインナー付けると極端に音量が落ちる。
重低音が消えるんでかなり静かになる。
買う決め手になったのは見た目もイイが音質がほんとに（・∀・）イイです。
聞き惚れます。特にトンネルの中とか。意味無く全開ｗ
ただ長距離聞くと耳が疲れるかもね・・・

727 ：725：03/10/06 22:54 ID:G8AaiLtI

>>709
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ううむ。やはりかなりうるさいのですね。
だからこそreguｼﾘｰｽﾞが出ているのでしょうが。。

おとなしくregu92か96にしとこうかなあ～。
付けてるかたおられましたら（reguｼﾘｰｽﾞ）ｲﾝﾌﾟﾚよろしくです。

728 ：709：03/10/06 22:55 ID:Qrgt51+8

連書き・・・
音量オーバーの問題（たぶん回しすぎ＆水によるウールの劣化・フロントパイプ）
が無ければまだまだ使っていたいと思わせる逸品です。
当方、関西なので柿本レーシング結構近いのです。
車に興味無い友達も「なんか他のスカイライン（Ｒ含む）と違う音すんな」
と、音質の違いが分かる様です。ので、音質はサイコーなんじゃないですか？
オレも特注でチタン素材で作ってもらおうか。と思ってみたり・・・
９２Ｚとかは形状が好きでは無いので。

729 ：709：03/10/06 22:58 ID:Qrgt51+8

>>727
なんなら明日ぐらいに音、うｐしようか？
ただ出来るかどうかは期待せぬように・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 12:41 ID:DjX18d0U

まだ～？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:32 ID:RgnI1/Vt

誰か、厚木のゼ○インターナショ○ルでR34買った人いない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:53 ID:enxBcX/O

>>730
何が？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:58 ID:W4Yp1kQ7

>>731
何故そんな事を聞く？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:59 ID:enxBcX/O

何がまだかなと・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 17:01 ID:5VWmuWDJ

>>734

709氏のマフラー音の件ではないかい？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 17:04 ID:enxBcX/O

多分うｐ出来るローダーを捜していると思われ・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 18:51 ID:DjX18d0U

おい、V-PROの新作が出るみたいだぞ。
行きつけのショップのオーナー、説明会に行ったよ。
どんなんだろ。買ったばっかなのに・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:22 ID:d3N4wMtI

３４Vスペックって、Fパイプとマフラー交換のとき
ディフュザーを外さないとできないんですかね？
結構手間な作業ですか？
すみませんが教えてください。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:36 ID:5VWmuWDJ

>>738

リアディフューザーのことだよね？？
Ｆパイプ交換の時は外す必要ないけど、マフラー交換は外さないと無理だよ。

リアディフューザーは１２本くらいのボルトで止まってます。
外すのは簡単だけど、付ける時は考えてつけないと
ディフューザーの穴と車側の穴が合わない場合がある（笑）
まぁ、頑張ればなんとか着くよ。がんがれ！！

740 ：739：03/10/07 20:48 ID:5VWmuWDJ

リアディフューザーの話で便乗質問。

３４Ｒのリアディフューザーのリアデフ位置に、ガレージジャッキ掛ける
アルミの突起がありますが、あそこを突き上げる場合はディフューザーと突起を
止めてあるボルトを外してから（ディフューザーとアルミ突起の縁を切ってから）
ジャッキアップせにゃならんのですか？？

そういうカキコを見たことあるもので。
自分はもう、何度も、そのままあの突起で車を上げましたが・・・。
ブチ壊れたことは一度もないっす。運がよかったの？？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:23 ID:HBHqtoYY

>>740
ブチ壊れてるよ

742 ：738：03/10/07 21:25 ID:d3N4wMtI

>>739
レスありがとうございます。実はこれから購入予定なんです。
雑誌いろいろと読んでたら、いじるならSTDのほうがいいと書かれてました。
私はほとんど街乗りなんですけど、STDとVスペってそんなにちがうモノなんですか？
Vスペだと車高調の制約もあるし、STDとVスペの差額分をチューニングに廻そうかなあと
思ったりしてます。
ディフューザーってそんなにいいものなんですか？
質問ばかりですみません。

743 ：739：03/10/07 21:41 ID:5VWmuWDJ

>>742

こんばんは。ん？？Ｖスペだと車高調に制約？？そんなんあるんっすか？？
初耳でっす。

ＶスペとＳＴＤの差はディフューザーというより、むしろアクティブＬＳＤの
有無の差？のほうが大きいと思うっす。

車を振り回して遊びたいなら機械式ＬＳＤが付けれるＳＴＤ、滑らかに？
コーナーを走るならＶスペを選べばよろしいかと。

フロントディフューザーはＳＴＤにつきますし、（エンジンアンダーカバーも
Ｖスペ用にすれば、なおよし）社外品のリアディフューザーがあるので
（デフ冷却の問題はあるらしいけど）ディフューザーの有無による
車選びはそれほど難しく考えなくてもよろしいかと。

友人が３４ＳＴＤで、私が３４Ｖスペですが、高速での安定性は
Ｖスペのほうがありました。個人的にはリアディフューザーより
フロントディフューザーの効果のほうがデカいように思いますが・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:01 ID:n9sv+T1s

おまいら元日産の桜井がガイアの夜明けに登場でつよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:02 ID:ZwYzpo2S

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:34 ID:ZpIT1Qbo

>>744

デュエット・バーン・システムか・・・。普及すると
いいでつね。桜井さん。がんがれ！！

747 ：738：03/10/07 22:39 ID:d3N4wMtI

>>743
再びレスありがとう。
車高調はディフューザーの関係であまりダウンするのは使えないとかって聞きました。
うーん迷いますね。

748 ：739：03/10/07 22:55 ID:5VWmuWDJ

>>747

そういう意味だったのね。＜制約
車高を下げてよく擦るのはフロントディフューザーですな。
あれは消耗品なんで、定期的に交換すればよろしいかと。
値段も三万ちょっとだったはず。

色々考えている間も結構楽しいもんです。よい買い物をしてください。

749 ：725：03/10/08 00:04 ID:PpURZn1x

>>709
確かにreguｼﾘｰｽﾞの出口形状はｲﾏｲﾁ。。。
N1SINGLEは自分が以前乗っていたｲﾝﾃRにつけていたことがありまして，
確かに音質は最高！！によかったです。
それで今のっている33Rにも付けたいなと思った次第ですが。。。

ということで，面倒でなければﾏﾌﾗｰ音UPお願いします。
是非聞いてみたいです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:45 ID:w2vkLsG0

窃盗犯と被害者の戦いが始まってる模様
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057644888/

＜これまでの経過＞

１．群馬にてスカイラインR33GT-Rが盗難される
２．その盗難車を使った強盗事件発生。
３．盗難車両が発見される。発見時のむごたらしい車両の様子↓
http://rb2600.hp.infoseek.co.jp/

４．Yahooオークションにて盗難車両から外したとおぼしき品が発見される
５．出品者は中古パーツ販売店と自称↓
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ryouki3ayana11?

６．元の持ち主が出品者と連絡を取ろうとするが警察が聞き出した
　　Yahooに登録していた電話番号はフェイク。
　　しかし、過去の取引や店内の様子から店舗判明。↓
ttp://www.i-parts4net.com/　
結構大規模なチェーン店の東大阪店

７．盗難品の一部が連絡後になぜか店頭販売にて売却されたらしい。
８．店に訪問した結果、盗難車とおぼしきY32白のシーマに乗ってきた
　　男１女２が売りにきたとのこと。
　　その際に、女の免許証の提示があったそうだが連絡はつかない。
９．現在元の持ち主が警察と連携中

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:46 ID:w2vkLsG0

（本案件の謎）
※盗難品の中には前列シート2脚とリアのシートが含まれており
　群馬からそんな状態で運んでたきたのは不自然。というか乗らないはず。
※同じく盗難品の中にF-conという品があるが盗難品っぽいのに買い取っている。
※盗難品がバラできてるのでなく、一式でまとめて販売されている。
※群馬からピンポイントでその業者のところまで売りにいくのが不自然。
※Yahooオークションに店舗に関する情報を一切掲載していない。
　普通は宣伝なりになるのでLINKを貼る場合が多い。
※連絡後に盗難品が店頭販売にて売却されたらしい

＜注意＞
現在、捜査中の事件であり、当該店舗が窃盗団の一味であると確定していません。
勿論、盗難品を買わされたという被害者である可能性があることにご留意ください。

情報をお持ちの方など書き込みをお願いいたします。

関連スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057644888/l50

みなさんも人事では無いですぞ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:48 ID:w2vkLsG0

注意！！
被害者と、出品側の店は水面下でいまだに交渉していますので
このお店を犯人と断定しての、突入や攻撃などは控えてください。

このお店も盗品を持ち込まれた被害者の可能性が高いので・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:55 ID:w2vkLsG0

みなさんもトランクのキーシリンダーには気をつけてください。
特に33は蓋があるので抜かれても気付きにくいようです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 12:13 ID:7PdP3er8

ハコスカってたけ～な！
乗りたいけどオンボロに34R並みの投資は勇気がいるな！
でも乗りたいぞ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:20 ID:Z1flwRME

俺のトリプルプレートなので慣れてない人は駐車場から出すことすら不可能（出すのに３回切り返し必要）

ちょっと安心

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:59 ID:KhUkkLJ9

うちの近所にも噂の盗難車工場あるよ。上辺は民間車検場だけどね。ここは中○人が頻繁に出入りしているみたいだね。
こおいう情報は警察も掴んでいるんだろうけど、全然動かないね。何か俺には判らない裏があるんかな？

757 ： ◆amino3czOs ：03/10/09 07:03 ID:3wRlGE6+

たまにトランクの鍵の蓋が勝手に開いてるのですが・・・
昨日も開いてた
禿げしく不安
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 07:32 ID:0vJDpJF0

>>756
香港マフィア？(((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>757
消防の頃そんな悪戯しますた。安心汁。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 09:03 ID:yeYtar6U

>>755
台車に乗せて持っていかれる場合もあるのでご注意くだされ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 09:40 ID:C1hCnhIv

>>759
げっ　そんなことするの単車だけかと思っていた

そろそろ４輪も地球に固定しないとダメなのかな
でも２輪よりチェーン通すとこがないかも

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 09:45 ID:C1hCnhIv

おっと礼を忘れた
>>759さん　情報あんがと

ところで盗難→車両保険の方々はみんなまたＲに乗ってるのかな

俺は盗まれたらＲやめちゃうかもしんないなあ

リッターＳＳバイクも乗ってるけど盗難対策に疲れてきた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 09:58 ID:veBdA8PI

つうか、聞いた話でホントかどうかわかんないけど、ＧＴ－Ｒとか
盗む奴らは日産のツナギとか着て、積車で堂々と持ってくなんて
話を聞いたんだけど、こういう話って信憑性アリ？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 10:25 ID:ceBIf3GL

>>762
意外にあるんじゃない？
セキュつけて警報なっても、そのまま堂々と持って行くケースもあるとか。

764 ：762：03/10/09 10:36 ID:veBdA8PI

>>763
そういうわけで？ヘタレ貧乏性３４Ｒ乗り（ｗ　の漏れは最近はドライブ→ＰＡ等で休憩
→帰宅　ってなかんじで乗ってまつ。

長いこと車から目を離すようなことがないようにしてまつ。
貧乏性な俺を勘弁してください（ｗ
だから買い物や食事で長時間駐車する必要のあるデート等には足車のﾜｺﾞｿＲで
あちこち行ってます。

漏れみたいな変な（？）乗り方してる人いますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:10 ID:ICf8aXPm

>764
正しい使用法だと思いまつ
Rを日常の足にするなんてもったいないでつ！
やっぱ週末深夜のドライブ専用車でしょ！？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:25 ID:ceBIf3GL

>>764
漏れの友達に居ますよ。
出先では絶対にＲから降りない。

普段は軽自動車。

767 ：762：03/10/09 11:37 ID:veBdA8PI

本当はＲで自分の好きなように、あちこち乗って行きたいんだけど、
車盗まれたり、イタズラされたりなんて話をよく聞くもんで。
やられてから後悔するのはイヤだからねぇ・・・。

車両保険入ってるけどイザという時には、あんましアテにならなさそうだし、
３００マソほどイジってるからヤラれたら大損だす。

友達で同じ時期に３４Ｒを買った奴がいるけど、こいつはどこでもおかまいなしに
Ｒで行ってる。普通に足車。うらやましい。が、しかしこのＲはお陰で
三年で７マソキロも走行した車になったけど（笑）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:53 ID:+cTZgTUZ

R33だけどトランクのキーシリンダー抜かれたよ。
夜中の3時ごろ下でゴソゴソ音がしてて、『ガコッ』という音と共に
セキュリティーからのアンサーバックでリモコンがピコピコ。
男２人くらいの声がして、そのまま車で走り去っていった。軽トラっぽい音だったよ。
次の日に警察に行ったけど、遠回しに「被害届出さないで」
みたいな態度が滲み出てたから諦めて帰ってきた。
あらかじめキーシリンダーを全部別々の物に換えてなかったらどうなっていた事やら。
今はトランクのキーシリンダーは埋めてある。

いたずらもされるね。
今までいたずらの修理代だけで３０万くらいかかってる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:57 ID:wzJ7j2rB

おまえらキモ杉。
そーゆーのをオタクってんだよ。
車は乗れよ。飾って眺めて週末だけ乗ってアホか。キモイ！！
こーゆー奴って何言っても言い訳とかするタイプだよな。
女にもモテねーだろうなあ・・。

普段、軽とかに乗って悔しい思いをしながらストレス溜めるなよｗ

770 ：762：03/10/09 11:59 ID:veBdA8PI

>>769
漏れはヲタ呼ばわりされても、車を盗まれないほうを選ぶ（笑）

と釣られてみる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:09 ID:yeYtar6U

オタクじゃないよなぁ
安いものじゃないんだし、盗まれてからじゃ遅いしなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:47 ID:ICf8aXPm

>769
お前はどうせ免許も持ってない高校生だろ？
免許持ってたとしても軽自動車か原付しか所有してないんじゃないか？
羨ましいからって煽るなよ　アフォ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:58 ID:QkhkYeDn

>>764
当たりは確かにｷﾓｲというか、器量に合わない物をもってますと公言してはずかしい・・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 14:18 ID:ceBIf3GL

>>773
もまえも500万以上もするもの盗まれてみりゃ分かる。

775 ：762：03/10/09 14:22 ID:veBdA8PI

貧乏性で器量のなひ恥ずかしい762でつ（泣）
確かに自分でも車に「乗られてる」感じはするんだが、

正直、車両＋改造費＋その他諸経費で１０００マソくらいすでにかかってる
車がどうなっても平気とは思わんです。
まぁ、漏れが心配性ってのもあるんだろうけど・・・。

金持ちの人なら盗まれても「また買えばいい」ってなるけど、そうはいかん
人が大半ではないのかな？？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 14:35 ID:ICf8aXPm

＞775
漏れはR海苔ではないでつけど、中古車両＋改造費で400マソそこそこの車ですが
もったいないので通勤とかには使ってないでつ
Rで1000マソかかってるならなおさら
車が好きならいたって正常な感覚だと思われでつヨ
周りの意見は無視して大事に乗りましょう！

777 ：768：03/10/09 15:04 ID:+cTZgTUZ

車は本当に大事だよ。
車両保険に入ってはいるが、盗まれたら二度と買えないと思う。
でも俺は盗難対策とかをしつつもレジャーやドライブメインで使ってる。
時間があればRで釣りばっか行ってる。

だ　っ　て　車　コ　レ　し　か　な　い　ん　だ　も　ん　(泣

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:43 ID:iWVIScg7

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:53 ID:0vJDpJF0

よ～く考えよ～
車は大事だよ～
る～る　る～る　るるる～

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:16 ID:wzJ7j2rB

車は大事だけど乗ってナンボ。
維持費より引っ越せよ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:15 ID:lR3aORiq

駐車枠が広い大型ショッピングセンターには行く。
ドアパンチ当て逃げ対策として、出来るだけ空いている離れの場所に停める。
やむを得ず隣に車が止まっている時はそのナンバーを携帯にメモ録する。
ディスカウント、コンビニや深夜のレンタルビデオ屋には行かない。
ガレージを借りているが、ワックス掛ける時は他人のガレージの前で作業ｗ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:17 ID:wkSDCFUg

　私達の国には、ＧＴ－Ｒがあることを、誇りたい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:18 ID:bostCOS1

只今祭り開催中！！ふるってご参加下さい。
管理人の発言抜粋「はっきり言って２ちゃんねるやってる奴等って
変態としか言いようが無い」
現在は削除されましたが未だに２ちゃんねらの悪口を言っています。
http://plaza.rakuten.co.jp/eiennoyume/bbs/
過去ログを読めば分かります！！酷い言われようです！
一人でも多くの参加者を集める為にもこれをばら撒いてくれると嬉しいです。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:31 ID:ceBIf3GL

「はっきり言って２ちゃんねるやってる奴等って
変態としか言いようが無い」

半分ぐらいは当たってる気もするがｗ

785 ：あう使い（女）：03/10/09 18:42 ID:POXoj8is

>>784
半分どころか大当たりじゃん（　´Д｀）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:40 ID:qnILbbmc

>>784
まあ、現在２ちゃんは結構ネットの市民権得てるような感じだけどね
３年ぐらい前だったら親しい友人にすら２ちゃんに書き込んでるなんて言えなかったしね

それはそれで何でもありの状態で規制等も無く、ある意味楽しかったんだけどね…

787 ：車盗難・車上荒らし対策スレから来た人：03/10/09 23:24 ID:uyBaJnAO

>>750-752で紹介されております事件の本人です。

車盗難・車上荒らし対策スレから来ました。
概略は>>750-752の通りです。

そこで、下記２点の店頭販売されてしまったモノを捜しております。
ロブソン製本革張りシート1台分（前2脚+リア）と、
ニスモのフルスケールホワイトメーター+3連サブメータ
コチラを上記店舗で10/6に購入された方を捜しております。

売れてしまった２点は思い入れの強いものですので・・・
ロブソン製シートは、カスタム品で、内装までおそろいの革で作ってありますし、
メーターは(中古で)納車時に交換したものなので、
この車と自分との付き合い＝メーターの走行距離になりますし・・・

連絡先は　[email protected] になります。

突然お邪魔してスイマセンでした。
宜しくお願い致します。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:55 ID:+cTZgTUZ

>>787
確か盗難された物が取引によって第三者の物となった場合、
それはその購入した第三者の物なんだよね？

でもこれ知らない人が多いから、「返さなきゃいけない」って思っちゃって
なかなか名乗り出てくれないんじゃない？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:00 ID:SCcZs/ib

ねえ、それぞれ価値観が違うから質問するのもなんだけど、
ハコスカGT-R（46年の本物のGT-R）って綺麗にレストアしたものは400～500万するじゃないですか。
どう思う？
GT-R仕様で200～300万は？

それより34R買った方がいいのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:44 ID:aWbAZieo

>789
価値観の問題じゃなくて

ホントに欲しいものは何か
そのために幾らまで出せるか
でしょ

欲しくもない車に４００マン出すのは
利殖が目的にしか見えない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:58 ID:E6AjK7nB

>>789
ハコスカ大好き他の車なんてどうでもいいっ店なら買えばいいし、
34と迷ってるなら34買った方がいいんでないかい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:03 ID:1lzloPg6

ふだんは３２でつ。
ごく、たまーに３４。
34は、ほとんど車庫にお寝んね。

さすがにＲを２台所有できないので、兄貴から借りるのでつ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:46 ID:3dVC9Vsi

ここのサイト、格安で良心的で女の子の質はメッチャ良かったよ。
オレのお相手の女の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
ちょっと小ぶりなオパーイと薄目のオ毛々・・・
モチ木番もＯＫで絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
結局は９０分で２回戦もしちまったよ。
その子の話だと、同一料金でＡＶ女優の子もいるみたいだよ。
ここに色んな子のプロフィールあるから見てみたら？
エッチで抜ける平均年齢２０才の体を堪能できまつ！
http://www.galsmode.com/

そうそう、そう言えば即ヤレる車好きの若い女の子や人妻が多いって評判の
ＴＶ電話の出会いサイトってもう知ってる？
ＡＶ女優も結構ここで遊んで男を誘ってるらしいよ
先週は、皆が知ってる爆乳の超大物ＡＶ女優が遊んでたってさ！
携帯アド交換した香具師もいるらしい。。。
毎日何人も新人の女の子は増えてるし、
しかも無料で話せる子もかなりの人数がいるから楽しめるよ。
女の子プロフィール動画は必見モノ！
素人の子はエロイでえ～。２～３発抜けるよー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/glory/

あっ、そうそう加藤あいの温泉盗撮ビデオ、
超激安で見つけたから報告しとくね
オレも買ったけど１本５０００円だった！
他のネットショップで軒並み２マソ円で完売してるのにここは激安！
他にも裏やモ娘の入浴モノとかが超激安だった。
加藤の小ぶりなオパーイと形の良いヘアーは最高だったよ！
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:06 ID:R7nWXkzX

加藤あいの温泉盗撮ビデオ、別に買わなくてもダウソできるよ。
金儲けスンナヨボケ。

ちなみにマジで本人です。＾＾；

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 10:03 ID:PNi1WNNj

つうか全然関係ないけど、この手のエロ業者ってウィニーとかの普及で
結構打撃を受けてるような気がするんだけど　どうだろ？？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 12:13 ID:QOopvvWC

＞794

アレ見て加藤あいって妙にオパーイの形が悪いな～って思ったよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:19 ID:jxxX7TEH

ＧＴ－Ｒ乗りってこんな人ばかりなんですか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39041155

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:35 ID:QOopvvWC

>797

妙に値段が高いと思うんだけど
カルソニックのRってそんなにすごいのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 15:19 ID:kG0GnP/z

>>797
こんな奴からは死んでも買いたくない。
くれるといっても要らない。

だいたい全塗してる時点でよくこんな高飛車なコメントが書けるなと。

さらに言うと300馬力ってタービン交換して無くても普通に出てる。
特別なもんじゃない。

34と交換可？
死んだ方がいいですねこの人。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:19 ID:PNi1WNNj

>>799

氏んだほうがマシは言いすぎでしょ（笑）
つうか、車が中途半端すぎだわな。昔ＧＴ－Ｒマガジンに出てた人の
カルソニック仕様はかっこよかったぞ。

で、この人コメント多すぎ（笑）よく見るとガンメタ→ホワイト→ブルー
ってな具合に二度も塗りなおししてるんだな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:30 ID:U+leOQy+

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:47 ID:is2B6dx0

801よ、なんだか寂しいな・・
相手してやろうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:09 ID:0mxm/yht

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7030904
76,000円だって。
中古なのにこんな値段つくんだ。
確かMスペのアブソーバーの新品価格は1本15,000円だったはず。
落札者さんがもしVスペオーナーだったら損してるような・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:06 ID:Rv/DKlGI

つうか６００馬力チューンとかいう３２Ｒが
６０万円とかで買えるんだからな。。。
貧乏人が走り屋デビューする車だろ？これ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:01 ID:suCe40kR

こちらで聞いたほうがいいと思ったので失礼しますが、
以前R33スカイライン？の4ドアにGT-Rのエンブレムが貼ってあったんです。
あれっていわゆるエンブレムチューンですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:19 ID:k1j+df74

R３３は４ＤｒもGT-Rが有ったから本物なんじゃないの？

Ｒ３２でも、４Ｄｒが欲しくて、GT-Rのフロント周りや、リアフェンダー、エンジン・ミッションその他
移植出来るところはすべて移植してGT-Rエンブレム貼っている車が良く雑誌に載ってたな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:31 ID:rFuPjfnx

>>805
オーテックバージョンくらい知っとけ

808 ：805：03/10/12 17:34 ID:xuxk/53L

ありが㌧。
オーテックが出してたんですか？
先日見かけて非常に気になってたんで。
4ドアのGT－Rといったら箱スカしか思いつかなくて・・・。まさかあったとは。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:31 ID:4KGxYHsG

おいおい797のカルクソニック32R売れちまったよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:46 ID:OrPmtDYl

箱スカ知ってても、　３３の４Ｄｒ　ＧＴ－Ｒを知らんってか？
嘘だろ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:09 ID:EYHcbDrc

>>809
買った香具師もなんか香ばしいｗ

812 ：805：03/10/12 21:23 ID:xuxk/53L

箱スカは近所のおっちゃんが乗ってて、乗せてもろたこともあるから知ってた。
33の４ｄｒ　GTーRは本当に存在を知らんかった・・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:27 ID:v2x/1MFR

>>805
それじゃあ、ＲＢ２６ＤＥってなエンジンが乗っかってる車は？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:31 ID:WRlFMByb

俺の近所、見た目ドノーマルでGTRのエンブレムつけてるR32セダンをたまに見るよ。
それから同じくGTRのエンブレムを貼り付けた赤のMR-2も・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:37 ID:pwKoIKlC

俺の近所、見た目ドノーマルでGTRのエンブレムつけてるセリカGTFOURをたまに見るよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:41 ID:v2x/1MFR

>>815
そりゃファミリアなんじゃない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:54 ID:+fbZeode

ベレットだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:17 ID:AVcu/WMo

今日、セレナＧＴ－Ｒを見た。
禿しく情けなかった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:28 ID:c0GUFznb

>>809
あのへっぽこカルソニックが２４４万円で売れるのなら、車の売却に対する考え方を
根本から変えないといけないな。
あの車を買い取り店に持っていったとしてせいぜい１００万円だろう。
修復・全塗・過走行の３点セットで５０万くらいになることもあり得ると思う。
現実に３４Ｒとの交換を申し出た奴もいるらしいし、ヤフオク恐るべしだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:53 ID:k1j+df74

まあまあ、ﾎｼｲ奴がその金額出しても良いから売れるんだし、
やっかまないの。

出品者が変な香具師かもしれないけど、
程度としては良い方だと思うし、全塗だって、きちんと金かけてやったのは
すごく綺麗だと思うよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:04 ID:eaM36N2g

いやでも34と交換は言い出した奴馬鹿だろｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:20 ID:rxoHmh4o

ただ単に新しいほうが良かっただけじゃないの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:24 ID:PwHh/w82

http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/GTonline/img/sgtom_1.wmv

おもろそう！

824 ：809：03/10/13 00:28 ID:QDlMUbPK

俺もBNR32オーナーだ、黒のしょぼいチューンしかしてない地味車だけど
さすがにご老体なので形としては32が一番好きだけど
交換してくれるなら新しいのがいいかな・・・いや・・・やっぱり・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:52 ID:IHwrrd4C

そんな事より、BNR32の標準車にブレンボ用のマスターシリンダー付けたら
フィーリングとかどうですかね？
誰かやった事ある人います？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:58 ID:FuboCgUc

Ｒ３２復刻販売ｷﾎﾞﾝﾇ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 09:30 ID:D8xqWg98

>>826

そりゃ無理だぁ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:02 ID:daktHaFn

>>826
http://www.mines-wave.com/32Nur/32Nur_data.htm

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:04 ID:JkNweWNd

そんな事より１よ．ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
　　　このあいだディーラー行ったんです、ディーラー。おれのＭニュルが納車になるので、
　　　エボⅥ下取りに出すために。
　　　そしたらなんか３４－ＧＴＲか゛めちゃくちゃあるのです。
　　　で．よく見たらちょっと小金持ちなヤングおじ夫婦がいてＭニュル査定してもらっていて
　　　６５０万の査定が出たと喜んでいるんです。もうね、アホカと。馬鹿かと。
　　　お前らな、このデフレの時期に２０万のプレミアがついただけで満足すりゃいいんだよ。
　　　なのに、営業マンとの会話聞いてマジぶち切れましたよ。ボケが
　　　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:05 ID:JkNweWNd

オーナー　｢Ｍニュルって全国で２５０台でしょ、限定色はその３割だから７５台
　　　　　　　しかないんだから、需要と供給のバランスから言って、もっとプレミアつけてよ」
　　　だって。馬鹿か、ニスモ４００Ｒだって５、６０台しか売れていないのに、今買い取り
　　　に出すと４００万にしかならないのに、ＮＳＸ－Ｒだってプレミアついてないのに、
　　　たかがニュルで何がプレミアだ。
　　　メタルタービンが街中で遅いだって、アホカ、お前が街中で飛ばしたら危ないチゅーの
　　　街中は安全運転するには遅くてちょうどいいじゃん。
　　　メタルは高回転が気持ちいいんだから、高速やサーキットで飛ばしたらいい。
　　　お前は経済とＧＴＲのこと本当に知っているか問いたい。小１時間問い詰めたい。
　　　Ｍニュル乗り出しで７００万余の金つかって１ヶ月で５０万も損こいて何がプレミアだ。
　　　だいだい台数が少ないだけでいちいちプレミアつけたら、不人気車が高い値段ついてるはずだ。
　　　V２もノーマルも台数少ないけど、性能は劣るわけで、ニュルより高くなったりプレミアがつく
　　　わけないと断言できる。
　　　だいだい全国で２５０台の車を、そのへんで３２Ｒのようにうじゃうじゃ見かけることはないだろう。
　　　８００台のGTS－RやＮIＳＭＯをよく見かける人はいるのか。
　　　プレミアはつかないけど、値落ちはほとんどないと思われ、ニュル買った人は出来るだけ長く
　　　乗りましょう。すぐ売るのはアホだ。いざと言う時は財産になるよ。
　　エボⅥは確かに速かった、レースやジムカーナをする人はいいけど、ただそれだけの車。
　　　それで手放すことにしました。けど３２Ｒは味のある車、手放せません。
　　　

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:32 ID:0bXT0F6M

味だと？（プププ
それはオマエの思い込み。

で、経済とＧＴＲについて語ってくれや。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:51 ID:kTWu6iIe

３３Ｒについてですが、ＵＫ輸出仕様のウインカーって手に入るんでしょうか？
丸いウインカーがいやになってきた今日この頃・・・マジレスｷﾎﾞﾝ

833 ：８３０：03/10/13 11:59 ID:JkNweWNd

味・・・３２Ｒ　　　噛めばかむほど
　　　　３４ニュル　歯ごたえあり
　　　　ランエボ　　無味
ケインズ経済学がそのまま使えるのが、GTR中古市場です｡

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:18 ID:5N/O4V7I

>>828

よさげだし、値段も相応かもしれんが、アテーサやら、ほかの補機類とかは
どうなんでしょ？？エンジンなんかは、どうにでもなるけど、年式経った
車はアテーサとか、そういうのが怪しくなる気がするんだけど・・・。

835 ：８２８：03/10/13 12:33 ID:daktHaFn

>>834
その辺は激しく同意。
３４で探すか、こだわりの３２でメンテ又はＡｓｓｙ交換前提で購入するか！？
その辺の３２を購入して金を掛けるよりはいいかなと思って載せてみたんです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:43 ID:aCwQitCG

マインズの余分な物が付き過ぎ、レスオプションできるなら可

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:44 ID:IHwrrd4C

アテーサなんか単純な構造だからメンテなんて大したことない。
何に乗っても、メンテ出来ない奴は同じ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:11 ID:rxoHmh4o

>>833
３３Ｒはどうなんだ？

839 ：805：03/10/13 13:46 ID:Zhal8j+a

>>813
R32のオーテックバージョンだな。
今ググってやっと分かったよ。

840 ：834：03/10/13 14:06 ID:5N/O4V7I

そんな俺の３４Ｒはただいま調子悪くでディーラー入庫中（笑）

エアフロレスでＶプロ制御のブーストうぷ仕様です。

症状は点火がおかしくて、六個あるうちの一個が点火しない状態です。

普通ならダイレクトイグニッションを疑ってみるんですが、
点火しない気筒がその日によって変わるんです・・。

一応ダイレクトイグニッションを全部新品に交換してやってるみたいなんですが、
症状は同じのようです。

やはりＶプロがお馬鹿になってるんでしょうか？

ディーラー的にはとりあえず、エアフロをつけて、調べてみるとのことでした。

ショップに持ってけ！って話ですが、なにぶん遠いもので・・。

だれか知恵をお貸しください。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 15:44 ID:Cb2KHbP+

>>834
そんな車の面倒を見てくれるなんていいディーラーじゃないか。
治らなくてもちゃんと部品代や工賃は払いなよ。
ショップには訊いてみたの？
持って行けないにしても、セッティングしてもらったショップにまず訊くべきだと思うけど。

偉そうな事を書いたが、俺は知識も知恵もないから何も助言してやれない。
申し訳ない

842 ：834：03/10/13 15:54 ID:5N/O4V7I

>>841

つうか触媒さえついてればＯＫなディーラーです（笑）
持込でフロントＬＳＤやらツインプレートクラッチも着けてもらった
こともありますよ。

そこで買ったせいもあるのか、いい対応をしてくれてます。

いい大人が部品代やら工賃を払わないなんてことはないんで
安心してください（笑）
当方、自営業ですので、商売のことはわかってるつもりです・・・。

ショップなんっすけど、とりあえず持ってこいってなかんじで（苦笑）
まぁこういうショップなんで鞍替えを検討していたとこです。

Ｖプロはずして、エアフロつけてノーマルＥＣＵでやってみるとの
ことでした。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 17:26 ID:D8xqWg98

早期無事復活をお祈りします。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:08 ID:VZRnVND+

10/10に、R33 V Specが納車になったんだけど
今日、高速に乗ったら「排気温度警告灯」が点灯した。
ま、状況しだいで消えるんだけどね。
明日も点くようなら、点検してもらうしかないね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:01 ID:eaM36N2g

>>842
いや、とりあえず持ってこいってのは正しいでしょ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:11 ID:wsyB+IRB

BNR34にポンカム入れたんですけど、以前のブーストアップ仕様と同じブーストでも
加速がぜんぜん違いますね
正直、感動しました

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:03 ID:rxoHmh4o

>>844
残念。外れクジだ…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:01 ID:vJmCKwh2

>>845
たしかに「電話などであーだこーだ言ってるより、とりあえず持ってこい。
見て見なきゃわからん。」と言うのならごく普通の対応。どういうショップかは知らんが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:13 ID:WKYcukRW

>>797
なんか今更これ見たんだけど。
これ自分で落札して無い？

買ってるものの傾向がまったく同じなんだけど<出品者と落札者

自作自演で自慢しただけだったん違う?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:51 ID:IpKtjU6e

おとつい久しぶりに洗車したら、トランク錆びてた・・・（３４）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:56 ID:9/0VbCtG

>>850
ハイストップランプ周辺ですよね？それ34のほとんど車に出る現象ですよ。
3年内なら無償交換してくれるのでディーラーに持ち込めばOKです。
あとこれは日産でも欠陥と捉えてるようで3年過ぎても対応してくれる
事例が結構あるようです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 08:13 ID:eP2R+xM3

オイラのＢＮＲ３４はまだ大丈夫です。が、この先が心配です。

853 ：33.5R＠修理中：03/10/14 09:24 ID:h2VX0t/n

下取り＋2万で新製品v-pro2に交換してくれるとの事。（2になっても外観は金色のままだそうです。^^;）
設定項目がカナリ増えているとの事です。
エンジンバラすついでにカム交換。HKSのｽﾃｯﾌﾟ2にします。同じブーストでも中低速の加速が凄くなるらしいので楽しみです。
あと念願のヘッドカバー塗装もします。（青紫のメタリック）＾＾
しかし、こないだメタルガスケットに換えたばかりなのに、使い捨てなのはキツイですね・・。

>>846
興味があるので、もう少し詳しく教えて欲しいです。

>>844
正直、排温計が点灯するとヤバイです。
自分も排温計が点灯してエンジンブロー。1気筒死にました。。。（原因は燃料ポンプの寿命）
只今修理＆チューニング中です。

燃料ポンプは前兆が無い場合が多いので、二個付けておくことをお勧めします。
エンジンブローよりマシです。；；

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 11:34 ID:49EPbXfM

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:48 ID:X3Mr56Vg

友達がR32、R33を何の変更もなしにヨーロッパで売れば馬鹿売れすると
言っているのですが本当ですか？中身は問題ないにしても、デザインは
多少変更しないといけないと思うのですが。
ちなみに40才以上のオサーンに特に売れるといってるのですが・・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:49 ID:d26PNSLc

岡谷、乙でした
前も後ろもすれ違うのもみんな街中がＲだらけ
行きの中央道はＮ１レースの予選並みで（ｗ
ニュルニュルしてたりブイブイしてたりで楽しかったッス

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:53 ID:bm0PpZj5

>>855
とある本に、３３Ｒは日本円にして約1，000マソでヨーロッパに輸出され
何十台だったか完売したらしい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:54 ID:eP2R+xM3

>>856
楽しそうですねぇ　私も行きたかったなぁ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:53 ID:jZX/3RGm

>>857
３４Ｒもイギリスに輸出されたぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:42 ID:5hvYgBkE

クルムは日本でR34の中古車買ってイギリスへ送ったんだって？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:35 ID:82edVIw/

ドイツの中でもポルシェは別格でＢＭ、ベンツも格下扱い。
そのドイツでポルシェキラー第１候補と評判の高いＧＴ－Ｒ。

アメリカじゃライスロケットと呼ばれてる日本の高性能車。
イギリスじゃ関税で１千万近い３３＆３４Ｖスペック完売。
オーストラリアのレースではレギュレーションで締め出されるほどの伝説の車として君臨。

ん～やっぱ良い車だよ。都内走ってると外人の方が振り向く。
インテリに知名度高いんかなぁ。日本人のインテリ系には不人気っぽいけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:46 ID:PgUDPd0A

Ｒに乗ってること誇りに思おうぜ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:18 ID:X3Mr56Vg

>ポルシェは別格でＢＭ、ベンツも格下扱い。
あなたの脳内格付けですか？

>都内走ってると外人の方が振り向く。
あまりの下品さに？

>日本人のインテリ系には不人気っぽいけどね
じゃあインテリじゃない人がたくさんのってるんでつね。（ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:45 ID:82edVIw/

>>863
＞あなたの脳内格付けですか？
ドイツでもいい加減馬力規制が叫ばれてきた。しかしポルシェは規制対象外になるもよう。
別格だからだよ。一度独に行かれてみるとよろしい。

＞あまりの下品さに？
下品さに振り向かれると言うか！？まじで悔しいぞ。と言うか挑発的な奴だな、おまえ。

＞じゃあインテリじゃない人がたくさんのってるんでつね。（ｗ
ぽいと言っているのだよ。キサンがもしＲ乗っているのなら、寂すいかぎりだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:08 ID:3srrvm76

また
釣られて・・・

ネタを相手にするのは
まだ２ｃｈに慣れてないねぇ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:12 ID:xgw2n1Yv

>>865
わかっていながら我慢出来なかったんさ。では、俺は寝かせてもらう。おやすみ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:42 ID:mvI9sKv5

↓結局これが真実ってことで

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 07:02 ID:c4enghlB
昨日のＴ１グランプリ（ショップ対抗チューンドカーバトル）で解説の人が
「チューンドＧＴ－Ｒは筑波３週以上すると大変なことになる」
と言ってますた(笑)
３分しか走れんのかＹＯ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 07:32 ID:BE4S2zdK
３分だけ、ポルシェやメルセデスに追いつける時間を得た。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 07:35 ID:c4enghlB
俺はむしろ３分も全開で走れたことを誉めてあげたい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 10:48 ID:6RJW1qsG
ライトチューンすれば、耐性はそれほど悪くならないです。
（車輌の寿命は全体的に落ちますが、３分ほど短くないです(笑)）。
ただそれだと、ポルやフェラには勝てませんが(笑)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 02:55 ID:qDRbqZhQ

ポルノ映画やフェラチオには勝てませんが(笑)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 08:09 ID:uSHfbHhC

>>867
値段差考えれおまいら
ポルやフェラとの値段差でチューンすれば面白いのに仕上がるとおもうが

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 08:38 ID:IwQbY5Tk

今、他に欲しい車は無いなぁ
大事に乗らなきゃ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:37 ID:iExpf5ba

山口かつみの「オーバーレブ」ってマンガでは、
フェラーリやらポルやら、いわゆる高級スポーツカーが
恥ずかしいくらい直線番長な描き方をされてたなぁｗ
ああいうの読んで、勘違いしちゃう厨房が多そうで萎え。

フェラーリなんか、F1での５年連続チャンピオンは言うに及ばず、
ハコ車でも550マラネロがFIA-GT選手権で連戦連勝、
2003年ル・マン24でGT・GTS部門を全制覇してるってのに。。。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 15:06 ID:mjftwJ1x

操る人間の資質

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:21 ID:iExpf5ba

ノーマルGT-R相手なら911カレラ２（９６４）あたりでも軽く勝てます。
０－１ｋｍの後半では、カレラ２のタイム、GT-Rより良いんだよね。
しかも最高速、カレラ２が実測で１０キロ以上速いし・・・
ノーマルGT-R、チューンしないと、911カレラ２に勝てません。（ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:56 ID:jZwjxxiO

>>873
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・で？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:29 ID:QGdCDOpq

>>873
ここはGTR専用スレですし、他車と比べるスレでもありません。
更に我々はポルシェに詳しくありません。

ポルシェオーナーの方はポルシェスレへどうぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:37 ID:RAPSDsX0

>>874-875
相手にしなさんな。放置プレイ汁

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:30 ID:zNe462jf

>>873
ここのＧＴ－Ｒってハコスカのこと？タイムって同じ車両でも気象条件なんかで大きく変わると思うが、同時期に測ったの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:46 ID:sjys74ma

オレはGT-Rがカエルみたいなデザインだったら買わなかったと思う

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:05 ID:QGdCDOpq

>>878
漏れはGTRがどんな車か知らずに一目ぼれして買っちゃったよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:31 ID:9QdxyXgk

オレはGT-Rがモデナみたいなデザインだったら買ったと思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:12 ID:+DoLHO54

つうか、ﾘﾐｯﾀカットしただけのノーマルでいつもポルシェに
道空けさせるんだが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:35 ID:CLxlfkHp

相手にされてないんだろｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 05:14 ID:FHyqSg/y

新車で買ってよかった｡
ポルシェは暴落｡
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F0A000000011012358043514000006060000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**NI_95*GTR

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 09:20 ID:kFzaxtPH

大事にのろうぜ！　　ＧＴ－Ｒ

885 ：３３海苔：03/10/16 09:58 ID:eMspk2/l

平成９年式でつ。
１０万キロ突破しますた。
まだまだ乗りまつ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20031016095510.jpg

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 10:13 ID:yKLZhnV0

>>885
センス良いね。
大切に乗ってあげて下さい。
俺は３２乗りでつ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:12 ID:7djlrEiI

>>885
ｶｺｲｲ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:49 ID:Lub7YRlK

>>885
ぐはっ
盗まれた友人のとそっくしだったんで噴飯したでよ。

やっぱカコイイね33も。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:24 ID:enUfGqQV

>>869さん
チューン費は経費計上が難しいようです

ある意味経費計上の難しいチューンドＲ乗りのほうがリッチかな

890 ：３３Ｒ海苔：03/10/16 12:51 ID:HAY2B5ka

３３Ｒって、後ろから見るとｳｲﾝｸﾞとﾎﾞﾃﾞｰの
バランスが悪く見えませんか？
後ろ以外から見るとｶｺｲｲのに･･･こう思っているのは俺だけでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:56 ID:7djlrEiI

>>890
33の尻は一番ｶｺｲｲと思うのだが

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:18 ID:RDPYGZ1m

車は中古になってはじめて本来の価値になるっていうよねｗ
チューンドGT-Rだと、ノーマルGT-Rの半額くらいですかね。
それだけ車の価値が下がるってことか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:53 ID:jkyTTCwC

>車は中古になってはじめて本来の価値になるっていうよねｗ
そんなの初めて聞いた。

おまいの言う事が正しいかどうかは別にして、
中古しか手に入らなくなった時に、
チューンしてあっても程度が悪い奴は値段が安いし、
極上フルノーマルや、しっかりとしたチューンドならそんなに値段が
下がらないだろうし、市場に出回ってる台数にもよるし、
車の価値はもっと違う事だと思うがな。

オーナーがいつまでも満足出来る車、
いくらでも修理代がかさんで新車が買える金額になったとしても
手放せないと思えるような車。
そんな車が価値が高いと言えるんではないだろうか。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:13 ID:RDPYGZ1m

＞しっかりとしたチューンドならそんなに値段が
＞下がらないだろうし、

おまえモノを知らんね

895 ：３３Ｒ海苔：03/10/16 16:13 ID:HAY2B5ka

>>891
尻自体は好きなんですけど、ウイングが尻のサイズに
合ってないって気がするんですよ。

　　(――――――)
（◎◎　　　　◎◎）　　･･･（現実）

　　　　↓

　(―――――――)
（◎◎　　　　◎◎）　　･･･（希望）

ってな感じがいいんですけどね･･･

896 ：３３Ｒ海苔：03/10/16 16:14 ID:HAY2B5ka

シパーイしてしまった。笑ってくれ･･･

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:20 ID:nhM54Vj+

>>894
おまいこそしっかりとしたチューンドと言う意味がわからんだろｗ
有名ショップのデモカーレベルの事だぞ。
ニスモのチューンエンジンやリフレッシュをしたやつ。

そこらへんでイジったやつじゃしっかりとしたチューンドと言える車は
少ないだろーね。

>>895
ズレているのがｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:22 ID:Lub7YRlK

>>895
車検とか法律の問題もあるだろうから、しょうがあんめぇ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 16:36 ID:LY8K4+vs

ＲマガのＢＢＳが香ばしくなってきた。
元は野良猫退治の話から、「クレゾール撒け」「そんなことしたら死ぬ」
「猫なんか死んだっていいだろ？ヴォケ」
みたいなヤツが出てきて、荒れだした。
ま、ここの読者は低いな、カナーリ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:33 ID:Lub7YRlK

>>899
基本的に痛い香具師が多いのは周知の事実。
あなたのＲを・・・のコーナーなんかもう見てらんない。
今月の74歳のおばあ様はスゲーと思ったけどね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:42 ID:Lub7YRlK

そもそもそんなに傷がイヤなら、ガラスケースにでもしまって飾って置けや、
と思う今日この頃。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:55 ID:ExVRxGTR

ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:02 ID:WYW+Ui2g

>３３Ｒ海苔
お前さんそういうの付けてたよね？

904 ：３３Ｒ海苔：03/10/16 18:09 ID:HAY2B5ka

「付けてたよね？」ってどういうことですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:06 ID:o57Wjpjg

>>902
IDがGTRだなオメ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:48 ID:WYW+Ui2g

>３３Ｒ海苔
あ・・・
この間、33の顔をガンダムにして写真をうpしてた33R海苔とは別人？
申し訳ない。早とちりした

907 ：３３Ｒ海苔：03/10/16 21:00 ID:IDoJ++X5

>>906
そうです、別人です。あれはあれでｶｺｲｲよね‥
お金あれば俺も３４顔移植したいな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:20 ID:OecN61YH

>>902
神っ！！
ここまで完璧なんは初めて見た！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:45 ID:sFSlVVmh

>>902
ココでGTR出たの2回目だっけ？
すげ～
>>907
あれは完成度高すぎでしたね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:49 ID:sFSlVVmh

>>885の画像見れない～～；；

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:14 ID:XiJSLEUC

>>910

最近にちゃんからリンク先へ飛べないのだ。
アドレスをコピペすればちゃんと見れるよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 03:14 ID:G4AG3kdk

>>322 ：黒フ○ラ ◆t4MMkkJfqE ：
>つか、よ～く考えたら、スカイラインGTRって、
>フェラーリよりも、よっぽどナーバスと思われ（ｗ
>パワーの上がり方も挙動も遙かにシビアだべ。
>4WDの癖に加え重くて、アンダーステアが強いのに、
>急激にパワースライドして中間が少ないし（ｗ

>ちなみに、俺も600PS仕様のGTRに乗ってたけど、
>水温なんて常に120℃、油温だって140～160℃、
>ゼロヨンした後は必ずボンネット開けてクーリング、
>フロントパイプが過給時にジョイントから吹っ飛ぶわ、
>ゴムホースが熱で劣化してそこら中裂けるわ、
>上の理由で連成計が頻繁に動作しなくなったべ（ｗ
>工具箱を積んでいたが、マジよく使ったゾ。
>ゴムホースやゴムホースのジョイントの三つ又まで
>常に予備を積んでいた。

もうボロ雑巾状態ですなｗ
さすがチューンドＧＴ－Ｒ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 03:31 ID:GUnn99/r

ＧＴ－Ｒをチューンしても
えられるモンはたかが知れてるだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:51 ID:CoWeEwST

>>913
あなたには分からない満足感だよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:59 ID:cOcbVwAx

３３Ｒ前期型にＨＩＤ付けようと思ってるんだけど、
後期型のキセノンを付けるのと社外品のＨＩＤキットを組むの
どっちがいいかな？後期型のは２０万くらいするみたいだけど・・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:00 ID:5w/WH0UK

>>915
前期のライトは死んだ魚の目みたいだよね。
俺はそれが嫌で、後期のキセノン新品（約20マソ）に換えたよ。

ライトが違うだけで、こうも新車っぽくなるとは思わなかった。
見栄えではなく、明るくしたいだけなら社外ＨＩＤでもいいかもね・・・

ちなみに、キセノンに換えるならコネクタのオスのほう（ライト側）の
出っ張りを取らないと合わないよ。
ちょうど前期と反対に作ってやがるし･･･

簡単には後期流用させてくれないところは、さすが日産と。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:03 ID:Iyd3X5rl

>>913
そういう事は『ちぇいさー』とか『あるてっさ』とかを
必死で『ちゅーん』してる奴に言ってやってくれ

918 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/10/17 16:33 ID:or+58JmA

32のメインマフラーが死んだので5zigenのPRORACER A-Spec付けますた。
3,000rpmから先はｲｲ音するんですが
アイドルと1,500～2,000rpm時車内こもり音がｶﾅｰﾘ大きめ。
新JASMA規格対応なんだけどなぁ。

こもりはまだいいけどアイドルうるさいのは住宅街じゃ
致命的なのでやっぱりノーマル買い直すしかないかも。
えーと、部品代は、と。

「フロント＋メイン＝約１３ﾏｿ」
y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:26 ID:Kg00YPPR

３千万円かけてチューンして鈴鹿ﾌﾙｺｰｽ２分１７秒の鈍ガメ(ﾌﾟｹﾞﾗ
ランエボだったらノーマルタービンでも狙えるタイムだな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:51 ID:+BqCsxy9

もともとそれほど速くない車だから。。。
まあ、オーナーの自己満足ということでいいんでないかい。
本人が満足してるんだからｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:03 ID:x3YmYFyb

>>918
音が気になるんなら最初から五次元なんぞ買うなと。藤壺レガリスくらいにしとけよ、
純正よりよっぽど安いぞ。

>>920
「オーナーの自己満足」以外でマンセーできる車ってあるのか？　と釣りにつきあって
みる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:55 ID:QjgTlac8

>>919
だったらスーパー耐久に出てこいよ。あれっ！？撤退したんだっけ、勝てないから。
中○もエボで出てたときは気勢良かったけど、負け逃げだもんなぁ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:00 ID:3Unv2S6v

さほど速くはないが、いじる楽しみはあるってことだな＞GT-R

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:02 ID:8WFGRJtS

34の標準車に乗ってるんですが、轍にハンドルを取られまくりで・・・
以前、RE－01に換えると大分マシになるとありましたが、
01の他に、純正ホイールにマッチングの良いオススメタイヤってありますか？

みなさんの体験インプレきぼん。

925 ：BNR34前期型海苔：03/10/17 23:18 ID:OAMkJAJI

>>924
自分はＧⅢに履き替えたら良くなりました
あくまで推測ですが純正タイヤが駄目な感じがします
純正以外のある程度のグリップがあるタイヤならどれでも良いのでは？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:45 ID:WgiPTSxt

34のり。G３はコーナーの立ち上がりとかでズルズルすべりすぎ（泣）
Ｇ３よりFM９０１のほうがいい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 02:15 ID:29OM/xwi

>>923
確かにGT-Rは、先天的に心臓弱い人が、無理やり
筋力トレーニングしてとりあえずスポーツ万能
にしてる、というイメージがあるな。
大幅にチューンすれば高級外車の性能に近づくことはできるが、
その性能を維持しつづけることはできないだろう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 07:26 ID:p+Sxq3DY

>>926
でも、生産終了したじゃん。
後継のディレッツァってどうよ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 08:40 ID:UER08OOe

オイラはＲＥ－０１です。
今日は天気がいいので洗車しまぁ～す。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:26 ID:IVxjAObU

新しいレグノのGR-8000にして、快適性を増したいMすぺ乗り。
サイズが純正と同じサイズのが無いのが悩み。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:55 ID:ZqdFwG3F

>>925

オレは純正のRE010から、RE01にしたけど、
純正タイヤはワンダリングは酷いが、実はグリップ力はかなり強いと思う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:49 ID:UER08OOe

>>931
おっしゃる通りだと思います。
ＲＥ－０１に交換して、ステアリングが落ち着いたのにはびっくりしました。
でも、グリップはＲＥ－０１の方が断然良いですよねぇ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:59 ID:HKhFWlww

ワンダリングの影響が出やすいタイヤはサイドウォールが比較的固いタイヤなんだと思う。
ビードフィラーの堅さや長さ、ゴムの厚みとか・・・
サイドが固いから轍の坂でたわみにくく轍なりに引っ張られてしまうというわけ。
絵で描くとわかりやすいんだが。
その分、コーナーで腰砕けにならずに踏ん張って、トラクションがかかりやすいのではないかと。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:23 ID:H1DQMXkB

>933
その通り、サイドウォールが比較的固い・・・というか、
R純正(S-01、RE040・・)はアフター含めてもかなりな部類に入るのが多いです。
轍にハンドルを取られるのは銘柄によりタイヤエッヂ形状にも寄りますね。

935 ：33.5R＠修理中：03/10/18 16:49 ID:SifMS7T3

ひえ～
シリンダーに少し傷が入ってたのでピストン6個交換です。。。（シリンダー加工につきオーバーサイズピストン）
純正ピストンじゃ馬鹿らしいので34Rニュルエンジン用のピストンにしました。
（HKS鍛造は1ヶ月待ちだったので・・）

しかしノーマルタービンに280カムって一体どんなエンジンになるのやら。
（TO4Zタービン付ける予定なので、下準備でカム交換しました）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:26 ID:EjvXYVoE

タイヤの話が出てますが、

Ｒ純正のタイヤと同じ銘柄のタイヤでも
新車標準装着のものと、リプレイス用とは
コンパウンドが多少違うというような話を
聞いた事があるような、無いような・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:50 ID:1+cDkhYP

33Rの助手席まわりで、塗装を剥がさずに確実にアースを取れるネジの場所、誰か知りませんか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:53 ID:Fmp4GEBx

ノーマルタイヤはサイドウォールガッチリ君のため、重量も０１に比べ一本あたり数百ｇ重いんです。
たしか７００前後は違うと思います。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:55 ID:HKhFWlww

同じ銘柄をどういう意味で使っているかわからないけど、
基本的には新車付けタイヤと同じ型番の市販タイヤはないよ。(一部例外有り)
「新社に付いてるポテンザと同じポテンザなのに～」という意味なら、
コンパウンドは全然違うと思って良いと思う。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:22 ID:dqeRKPL1

GP履いてる人はいないの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:31 ID:3pA8kniW

昔、32純正のRE７１は1万キロ以内で寿命にあった物はクレーム交換できたらしい。
そんな事もあり、純正の磨耗性にはかなり気を使っているのでは？
その頃のアフターはオプティマだったと思うが、
自分の買った中古車（３２R）ディーラー整備の極上車（当時）にはRE71の新品同様がしっかり付いていた。
ゲッ！と思って尋ねると「タイヤも最近うちで替えたばかりです」
とディーラーの人は言ってましたがグリップは結構良かったです。
最近やっと１６～１７インチに変えましたが、安いタイヤの方が轍に弱いと聞いていたので
かなり予算的に厳しかったですがRE01にしました。
轍も気にならず、グリップ感も良く、安いタイヤにしなくて良かったと思ってます。
安いタイヤは履いた事ないんで、わからないですが。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:38 ID:ZzITjbAw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:07 ID:nHPdqOfD

>>941
ワンダリングに強い弱いはショルダー形状、プロファイル、
サイドウォールの剛性の違いであって、安いタイヤだからと言うことはないと思われます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:35 ID:8UzJCOCl

>>943
で、形状とか、剛性なんかを突き詰めて行くと。
結局は、高いタイヤに辿り着くってことでイイですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:49 ID:s/i67bW4

Sﾀｲﾔに汁。

946 ：924：03/10/19 03:22 ID:PIsmsd7Q

タイヤに対する質問にお答え下さった方、有難うございます。

やはりRE－01履いてる方が多いみたいですね。
サイドウォールのやわらかいタイヤといえばミシュランなどヨーロッパのタイヤが柔らかめだと聞きますがどうしたものか・・・

個人的にファルケン好きなんですがST－115履いてる方いませんか？
カタログの説明にある「無数の真空カプセルにより云々～」と言うコピーに釣られつつあるのですが・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 03:31 ID:1N2MKDnY

R34GTR　Vスペに乗っている人に質問ですが、
2段タコメータって、街乗りしているときに、不便と感じたことはありませんか？
あるいは、慣れで何とかなるのでしょうか？

購入を検討しているのですが、街乗りでも使うので、2段タコメータの
使い勝手が知りたいです。
よろしくお願いします。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 04:31 ID:p5s1XnlK

チューンしたGTR、安くなっちまうし・・・
ガ体がでか過ぎるし、重いし、直ぐ油温が上がるし、カッコ悪いし
リミッターカットしても実測２５０キロも出無いし、車体がヤワだし。

９６４ターボ、高そうだし、ガ体小さいし、１００ｋｇも軽いし、油温安定だし、ノーマルで速いし、
運転楽だし、カッコ良いし、トルク有るし、スピード出るし、車体がガッシリしてるし。

949 ：Ｍニュルレス：03/10/19 06:31 ID:vTcLfc2O

>947
全くきになりませんよ｡
慣らしの時でも、2500リミットを確認するのに不便は感じません｡
もっともタコはオーバーレブしないように確認するものだから、
街をゆっくり走るだけなら必要ない｡
そのうち音でシフトアップポイントとか分かるようになります｡

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 08:21 ID:ZWCRSAOg

>>947
街乗りではタコメーター見ませんし、全く不便に思ったことは有りませんよ。

951 ：33.5R＠修理中：03/10/19 09:47 ID:x9aVI8Jc

今度のオデッセイ、カッコよくないですか？
悪っぽくてイイと思いましたが、やっぱ高いですね。無理だ・・＾＾；

ステップワゴン（スパーダ）は安い割にはしっかりしてそうですね。（220万くらい？）
５ナンバーでデカいし、カッコイイし。
嫁さんと自分が乗るセカンドカーならこっちかな？子供のことも考えると広いほうがいいし。
みなさんセカンドカー何乗ってます？

952 ：VNur海苔：03/10/19 12:49 ID:JrCyTxjw

>>951
自分はﾗﾙｺﾞでつ。最終のﾊｲｳｪｲｽﾀｰでつ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:47 ID:uvbD9GPM

>>946
確かにヨーロッパのタイヤはサイドが1プライのものが多いね。
日本で流通してるミシュランがどうかは知らないけど、国産はみんな2プライ。
でもピレリなんか使うとトレッドの摩耗より先にオゾンクラックが出来ちゃうから・・・
気候が違うのか、向こうじゃクラック入る前に使い切ってて気にしないのかわからんけど。
構造は良いけどゴムの質がなぁ・・・って言う人多いみたい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:36 ID:tDavwX2m

タイヤは純正でも替えても、減り始めると轍にステアリングは取られますよ。
俺はADVAN-NEOVA(AD07)に替えましたが、最初は良かったんですけど、最近はまたステアリングを取られるようになってきました。
もしかしてNEOVAが悪いの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:47 ID:Vb6G+J7m

次スレお願いします。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:26 ID:E+PTvdcH

ちょっと深刻な質問。
時速190キロくらいで飛ばしている時、オイルゲージ（オイルの色を調べる棒）が自然にスッポ抜けることってありえますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:07 ID:Kk8PvKXX

チューンドGT-Rはすでにポンコツと化してるので
何が起きてもおかしくない

>>322 ：黒フ○ラ ◆t4MMkkJfqE ：
>つか、よ～く考えたら、スカイラインGTRって、
>フェラーリよりも、よっぽどナーバスと思われ（ｗ
>パワーの上がり方も挙動も遙かにシビアだべ。
>4WDの癖に加え重くて、アンダーステアが強いのに、
>急激にパワースライドして中間が少ないし（ｗ

>ちなみに、俺も600PS仕様のGTRに乗ってたけど、
>水温なんて常に120℃、油温だって140～160℃、
>ゼロヨンした後は必ずボンネット開けてクーリング、
>フロントパイプが過給時にジョイントから吹っ飛ぶわ、
>ゴムホースが熱で劣化してそこら中裂けるわ、
>上の理由で連成計が頻繁に動作しなくなったべ（ｗ
>工具箱を積んでいたが、マジよく使ったゾ。
>ゴムホースやゴムホースのジョイントの三つ又まで
>常に予備を積んでいた。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:25 ID:EI9t8/jy

>>956
ﾌﾞｰｽﾄの上げ過ぎか、ｹﾞｰｼﾞ棒のｺﾞﾑのﾍﾀﾘだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:40 ID:ZWCRSAOg

>>956
多分、ゴムがへたってるんでしょうねぇ。
早急に新品交換されることをお勧めします。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:01 ID:jrIgcckt

>>956
俺はＳＲエンジンの時はピストン棚落ちしてたらそうなった。
圧縮の逃げる場所がそこだった。踏んでもちゃんと回ったし、ちょっと車体が揺れるかなぁ？
って思う程度で最初気付かなかったよ。後から友人から教えてもらった。「エンジン氏んだね～ｗ」
無知な俺・・・

961 ：９５６じゃないけれど・・：03/10/19 21:26 ID:SYHzufg+

>>960
そうなのか・・・
貴重な意見あんがと。
棚落ちしても、ちゃんと廻るってのはイガイ・・。

962 ：前期３３R海苔：03/10/19 21:32 ID:pFYiQx9L

おすすめのオイルクーラーをインプレ付きで教えて。
３３Ｒに乗ってる人は特にヨロシクです。

963 ：前期３３R海苔：03/10/19 21:35 ID:pFYiQx9L

あと、オイルの平均温度はどれくらい？
純正オイルクーラーだけど街乗りで９０℃くらいって普通？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:47 ID:DjA5M9OJ

BNR34なんだけど、エアコンのクリーンフィルターを純正以外にした人いる？
ボッシュ、カーメート、デンソウのホームページ見ても、適合が良くわからん。
普段乗っている別の車のクリーンフィルターを活性炭入りにしたら、
GT-Rに乗り換えたとき、気になってしょうがない。

965 ：VNur海苔：03/10/19 21:48 ID:pzxQADeI

>>962 963
自分の場合、純正で普通に乗ってた時は86～87℃で安定してました。
ただ、外品を装着して普通に乗ると冬場がオーバークール気味ですね。
今は仕様変更中なので、帰って来たら変わってるかも知れませんが・・・

966 ：前期３３R海苔：03/10/19 22:11 ID:pFYiQx9L

>>965
86～87℃ですか？暖かい方の地域にす住んでるからかな？
どこのメーカーを着けてらっしゃいますか？

>>964
確かに、分からないね…。R34かV35しか出てこない。
多分、年式の選択が無いということは品番一緒かも。

967 ：VNur海苔：03/10/19 22:22 ID:pzxQADeI

>>966
H○Sです。今度はもう1つ追加なんでどうかな？と思ってます。

968 ：前期３３R海苔：03/10/19 22:31 ID:pFYiQx9L

>>967
H○Sですか。H○Sって33用にｴﾚﾒﾝﾄ移動式が無いんですよね…。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽの面から見ても移動式がいいですよね？

969 ：VNur海苔：03/10/19 22:50 ID:pzxQADeI

>>968
そうですね。やはり移動式をお薦めします。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:11 ID:6Oy69b7A

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 15:33 ID:JVTjMoTA
GT-Rあたりは、そもそも高速走行用に作られてないから。
鈴鹿の130Rに高速で進入すると車体が軋んで千切れそうになる。
「あの値段であの性能」って、MAZDAは誇って良いとは思うが、
例えば911GT3あたりと比較したとき、差は歴然だ。
5周も走れば勝負ついちゃうし。

971 ：前期３３R海苔：03/10/19 23:54 ID:pFYiQx9L

>>969
ありがとうです。参考にさせていただきます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:05 ID:D0fJKgZk

>>962
ディラ―オプションのニスモオイルクーラーはサーキットでは全然駄目でした。
フロントバンパー左右２機掛けがよろしいかと思います。
エレメント移動タイプはオイルホースが細いから、
やめたほうが良いなんて話を聞いたことが有ります。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:19 ID:IPzrqrp1

オイルエレメント移動型の場合
オイル取り出し口と、エレメントの取り付け場所とで
高低差がありすぎるのは良くない、と聞いたのですが
移動型を付けている人
お話を聞かせて

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:45 ID:a4tMlIsb

俺もその点気になってるから聞きたい。
あと、オイル交換のとき全部排出できるのかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:12 ID:e0WdIMqj

有名ブランドの移動式だと
それなりに実績有るんだから問題なんじゃない？
俺はＴＲＵＳＴの付けてるけど問題ないよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:16 ID:D0fJKgZk

>>974
全部排出する事は出来ないけど、心配する必要は無いみたいですよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:38 ID:EWZMEjCh

>>974
サーモがついてりゃなおさら全部は出ない。
でも問題なし。

ってか皆さん細かいこと気にしすぎかもｗ
Ｒ乗ってる人はそう言う人多い多いけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:59 ID:1PwwHzc9

ＨＫＳのオイルクーラーいっこつけてます。
左フェンダー内の奴。

もう一個追加するには、今のオイルクーラーの出口→新規オイルクーラーの入り口
→新規オイルクーラーの出口→サーモブロックに戻すっていう

配管でＯＫなんでしょうか？？

979 ：VNur海苔：03/10/20 19:26 ID:nBs4yNbn

>>978
排気量上げてます？

980 ：978：03/10/20 19:28 ID:1PwwHzc9

エンジンは素ノーマルのかわいらしいｗ３４です

981 ：VNur海苔：03/10/20 19:31 ID:nBs4yNbn

ｻｰｷｯﾄｵﾝﾘｰなら構わないでしょうが、
冬場に街乗りできなくなりますよ。

982 ：978：03/10/20 19:32 ID:1PwwHzc9

>>981

どうも。
冬場はコアをふさぐつもりですが、それでも冷えすぎでしょうか？？

983 ：VNur海苔：03/10/20 19:43 ID:nBs4yNbn

>>982
さすがにその仕様を試した方を知りませんので、
何とも答えようがないのですが・・・
もし、冷えすぎた場合に外すのも大変だと思いますし、
お金ももったいないですよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:04 ID:8hDwtF9E

３３Ｒの後期に乗ってるんですけど、今度３４Ｒの純正ステアを譲ってもらえることになった
んだけど、３３に流用って出来るんですかね～？？
既出だったらスマソだけど、教えて＾＾；

985 ：844R33：03/10/20 21:49 ID:sx1g0QYf

今日、とりあえず直ってきました。
原因は「O2センサー」の不具合ということで
かぶり気味だったようです。
明日、高速で気持ちよさそうだ！

986 ：H4クロ：03/10/20 22:48 ID:xyJQcpRk

Vスペ純正のホイールをはめたいのでつが重さはいかほどでしょうか
あと主観で結構なのですがBNR32ってBBSLMが似合うと思いますか？
どちらにするか悩んでます

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:52 ID:uau2ohjA

>>986
車体が黒ならLMのゴールドがいいと思うよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:32 ID:81pPaabq

>978、983
その仕様にしている者ですｗ
HKSツインオイルクーラー（廃番？）
左フェンダー内＋ラジエター前、サモスタ付き、エレメント移動タイプ

エンジン素ノーマル、強化パイピングやらZ32ラジエタキャップやら、
年中走行会出てた頃の耐久仕様の名残、配管はちと違うような。

*サモスタでとりあえず真冬の箱根でも冷えすぎることはない。
*季節に関係なく、山や下りでサモスタ温度＋αで安定してしまう時間が
　できるので（因みに水温も同じ位）、燃費は若干落ちた気がする。
*誰かも書いてたけどオイル排出は良くない、その為オイルはすぐ黒く
　なる。交換サイクルは別に早くしてない、100%化学合成は使ってるが。
*オイルポンプにも過負荷というほどの負担は掛っていないみたい。

以下折れの思う主観的功罪っす、長文スマソ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:54 ID:IPzrqrp1

Ｒって、純正のオイルヒ－タ－がエレメントの根本にあるから
社外オイルク－ラ－をつけるときでも、冷えすぎはないので
サ－モは必要ないって聞いたけど
どうよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:49 ID:gDbPlT38

ｵｲﾙ全部を抜くときって，一度ｵｲﾙﾊﾟﾝを空にしてからちょっとだけ
ｴﾝｼﾞﾝ回したら残ってるｵｲﾙ抜けませんか？

そういうことはｴﾝｼﾞﾝに良くないからやめたほうがいいのでしょうか？
ちょっと回すくらいｵｲﾙがなくてもいいかなという気もするけど。

さすがに今乗ってる33Rではやったことないけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:54 ID:Q+NlbGnB

>989
オイルヒ－タ－？聞いた事ない。
そうだとしても現サモスタ温度で安定するということは純正のオイルヒ－タ－？
は温度設定が同じか更に低くなる、現仕様でこれ以下になるのはイクナイ。
エレメントの所のって、水路使った簡易的っぽい純正オイルクーラー
になってるやつ（３２Ｒ？）の事で、それに何か付いてるとかでないの？
誰か知らんかなぁ？
>990
サモスタで塞がってる区間のは抜けませぬ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:10 ID:USiXdmjz

オイルヒーターじゃなくて、純正のしょっぼい水冷式の
オイルクーラーのことなんじゃないの？？

あれを殺してオイルクーラーつけると効率あがるらしいね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:23 ID:BiiSSagb

>>992
それを通称オイルヒーターと言う
皮肉を込めてね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:47 ID:CWew1X2i

しかしRB26の熱放出量はすごいよな。
秋でも、高速道路走り終わって料金所で金を払うために
窓開けると前の方からモワーっと熱気が入ってくるし。
たまにゴムが焼けたようなニオイがするし。

そういう所で、普通のエンジンではないのを痛感するよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 04:26 ID:Ke5aoYFz

996 ：VNur海苔：03/10/21 05:14 ID:/P7VmgvU

>>988
「左フェンダー内＋ラジエター前」っていうのがあるんですか？
自分は今「左フェンダー内＋右フェンダー内」っていうのに変更中なんですが・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 08:32 ID:AJf9QnPC

>>996
私もその方法が一番いいと思いますがねぇ。
バンパーはニスモですか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 09:06 ID:dR5Xsj/x

ノーマルGT-R相手なら911カレラ２（９６４）でも軽く勝てます。
０－１ｋｍの後半では、カレラ２のタイム、GT-Rより良いんだよね。
しかも最高速、カレラ２が実測で１０キロ以上速いし・・・
ノーマルGT-R、チューンしないと、911カレラ２に勝てません。（ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 09:07 ID:fk3o6ELq

新スレは…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 09:09 ID:fk3o6ELq

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。