■新型キューブ９●

まったりモードでいきましょう！

■前スレ
[左右]新型 キューブ統合スレ[非対象]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030629676/
【左右】新型 キューブ その�A【非対称】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030715319/
【左右非対称】新型 キューブ統合スレ 3【My room】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034600479/l50
【左右非対称】新型 キューブ vol.4【My Room】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037537528/
【■くいクルマ】新型 キューブ vol.5【My Room】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044155596/
【■くて●いクルマ】新型キューブvol.6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048839143/
【■】新型キューブvol.７【●】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053246934/
■□■新型キューブを語ろう�ｂW●○●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057758579/

【購入したら是非ここへ登録！（出来れば写真も）】キューブファンサイト『キューブのお部屋』
http://www5.ocn.ne.jp/~cubeclub/

>>1
乙カレー
キューブスレ（・∀・）ｷｭｰ

おらの、ＳＸ・ＡＴは、もうじき８０００きろ
燃費平均１６キロ以上は、走ってます。
峠毎日越えてもだよ
何の不満もなし。
別に飛ばす車じゃないし
パワーだって必要十分だしね。

ランニングコストは
メインカー２．５Ｌ（直６）の車のはんぶんだね
オイルは、0Ｗ-20は、ちょっと高いが

http://www.nissan-fan.com/cube/index.html

キュービック予約してハンコ付いて来ました

この車、何度見てもいいデザインだね。

この車は良いデザインだと思って買うものではない気がする。

↑粘着厨房氏ねよ。頼むから。

色別イメージ(真性DQNが噛みついてくるけどスルーで)

エアブルー・・女、男なら若い奴、意外にオーソドックスなイメージ、ババアが好む、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｶﾞﾗｽが無い、ｷｭｰﾌﾞのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰにして人気色、癒し系カラー
シルバー・オッサン、特に目立ちたくない奴、オーソドックスな物を選びたがる奴、車が道具の奴。逆に至る所ｵﾌﾟｼｮﾝを付けてるなら目立ちたい奴。シェアが圧倒的に高いだけあり、いろんな人種が存在する
アイボリー・・ホワイトパールに近い、そこそこシェア有り
ビームグレー・・沈みかけてる泥船に乗ってしまった奴、DQN。超不人気色、これが流行色と宣っていたｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰが
それ以前にDQN
どこから見ても車に使う色とは考えられない、これを買った奴はセンスがまともではない。キモさナンバーワン、
見ると不快になる色、反癒し系。ｸﾞﾚｰが少々流行ってるというのはあくまでﾌｨｯﾄにあるようなﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰ、あるいは
ｳｨｯｼｭのｸﾞﾚｰｼﾙﾊﾞｰのようなﾒﾀﾘｯｸ系でありこれではない。MCでの消滅候補ナンバーワン。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸっぽく、夜間は闇に消え、昼間も視認性最悪、被追突率もナンバーワンか。光の当たり具合によって怪しく薄紫色に光り、不快度がますますアップする。
ビーンズ・・とにかく目立ちたがり屋、白より目立つ、DQN希望ナンバー、独特なホイール、内装も奇抜な物を選んでいる、
人気色、癒し系。
ホワイトパール・・3コート塗装で特別価格になる、高級志向派、最近の車全体の人気色、景気が悪くなると流行る色、ライダー多し、いずれ爆音DQNカーが目立ってくると思われるが…女も好む色
パプリカオレンジ・・勘違いしてる奴、美的センスに乏しい奴、不人気色、SM-X色、bBがこれ見よがしにパクるがｵﾚﾝｼﾞのbBなんて見かけない、グレーと同様不快色
ブラック・・DQN、bBに間違えられても苦痛じゃない奴、キューブの売りであるカタチに拘らない奴、最近増加傾向気味か？
オパールラベンダー・・女、車の中がヒヨコのヌイグルミだらけ、シートが全部キティちゃん、まだ登場間もないこともあり数
は非常に少ない

追加候補色
レッド、グリーン、イエロー？

グレード編
BX・・商用、ｼﾙﾊﾞｰとｱｲﾎﾞﾘｰしか選べない、4WD選択不可、ウインドウが手動開閉、普通の人がこれを買うことは無い、ｼｪｱ1%
SX・・EXで済むことだが金がないからこれにオプションを足していく奴。ｵｰﾄｴｱｺﾝ以外は買い足せばEXと同じになる。ｼｪｱ67%
EX・・オートエアコンを使うならこれしかない。その他色々オプションが最初から装備、金持ち派。ｼｪｱ23%
ライダー・・目立ちたい奴、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝが他のｷｭｰﾌﾞと異なり目立てる。しかし、前から見るとｷｭｰﾌﾞと気づいてもらえない場合もあるかも。フロントにはNISSANのロゴが無く、日産派には寂しい。内装も独自。ｸﾞﾚｰとﾌﾞﾗｯｸよりｴｱﾌﾞﾙｰとﾋﾞｰﾝｽﾞを
ﾁｮｲｽした方が売れると思うが。ｼｪｱ9%

オプション編
14インチホイール(SX用)・・乗り心地重視、車が道具、ドノーマル
15インチホイール(EX用)・・CMのホイールと同調、EXではドノーマル。SXｸﾞﾚｰﾄﾞでわざわざこれを付けている奴はDQNか(違う意味で)
しかし、上記2つのホイールを付けてる車はそれほど見かけず、皆独自のホイールに変えている事が多い
その他のホイール・・多数派、皆ノーマルホイールは避ける傾向にある

プライバシーガラス・・付けてない場合は車が道具、あまり目立ちたくない奴、安全運転派、他のオプションも
あまり付けていない場合が多い。EX,70thでは標準装備
HID・・目立ちたい奴、左派。実用性だ、と言う輩もいるがDQNカーはHID装着率が明らかに高いためこのイメージ
フォグランプ・・目立ちたい奴
プラバイザー・・付けてない場合は車が道具の奴
スポーツマフラー・・明らかに目立ちたい奴、DQN
サイドプロテクター、リアプロテクター・・目立ちたい奴
エアロパーツ・・DQN、強いて似合う色を挙げるならｼﾙﾊﾞｰか
ネオクラシカル・・超DQN…ﾋﾞｰﾝｽﾞ色との組み合わせは強烈
爆音仕様…未だZ11では見たことがないが…もしあればウルトラDQN
U-LEV認定シールが無い…DQN系ｵﾌﾟｼｮﾝ装着車がデザインを気にして剥がす場合が多い

（普通）
↑
ダイヤモンドシルバー
ホワイトパール
エアブルー
ビーンズ
アイボリーホワイト　オパールラベンダー
パプリカオレンジ　スーパーブラック
ビームグレー
↓
（DQN）


（普通）
↑
ダイヤモンドシルバー
ホワイトパール エアブルー ビーンズ
(人気色の壁)
アイボリーホワイト パプリカオレンジ　スーパーブラック オパールラベンダー
（超不人気色の壁）
（超不人気色の壁）
（超不人気色の壁）
ビームグレー
↓
（DQN）

↑ワンパターン

無視、無視

>>6
俺の周りでは「デザインが変」
て言われてるけどなぁ・・・

まあ、人それぞれってことか

>>14
その周辺ではどの車がデザイン良しなの？

既出かもしれんが・・・昨日T字路で
キューブが止まっていた・・・
夕方で薄暗かったがｳｲﾝｶｰが点滅してなさそうなので
てっきり右折と思い後続車も多かったので止まってやったら
いきなり左折しやがった！しかもへたくそで私の車の
右ﾌｪﾝﾀﾞｰに「ズル」ってかすりやがった！当然近くの
駐車場に誘導し話を聞くと左ｳｲﾝｶｰは出してたそうだ。
よく見たらキューブってグリルの中にｳｲﾝｶｰがあって左右から見えないの・・・
当然こっちは止まってたわけだから10対0で話はついたんだけど
あの車あぶないわｗ
キューブもデザインを語れない車だと思いました。ありゃ駄作

>16
お前が見てないだけだろ
そんなにけちつけたいのか？

でも、前からだと、見えにくいよね。分かりづらい。

＞17
16は、実はキューブのことを気になって気になって仕方ないだけ。
小学生が、好きな女の子にちょっかい出して泣かせるようなもの。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

デザイン糞過ぎ
こんな車出した日産の神経を疑うし、喜んで飛びつくキチガイの
多さに驚く。
前キューブの方がまだましだったんじゃねーの。

こんな車が月一万以上売れてるなんてありえないよねー。なんでだろー？

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/08/15 13:35 ID:vhXtR8hi
>>402
ねたじゃないんだな・・・ﾐﾗｰについてるｳｲﾝｶｰ
やハイマウントストップランプみたいにある程度
どの位置からでも車の予測が出来るような装備はあったほうがいい。
道路沿いの車庫から　頭少し出しただけでも走ってくる車に見えなきゃﾀﾞﾒでしょｗ
一般市販車は所詮道具なんだから実用的なデザインじゃなきゃどんなに
優れていてもﾀﾞﾒなんでは？

頭少し出した車のウインカーの方向で対応が変わる？
右折だろうが左折だろうが頭が少し出た時点で警戒はするし対応できると思うが。
みんなウインカー見えないと対応できないような余裕のない運転してるんですか？

そんなのウインカー見てないだけだろ。
お前ら鬱陶しいんだよヘタレ野郎が。

うーん、どこが危険なのかサパーリ…。
どんな状況を想定しても危険要因とウインカーの見える見えないが結びつかないんだが…。

全力でぶつかっていきます！

何を考えてるんだか・・・・

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059891628/l50
このスレの393　ID:vhXtR8hiの発言が発端です

413 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール:sage 投稿日:03/08/15 14:35 ID:vhXtR8hi
>>412
すまん・・・ここまでキューブ乗ってる香具師が馬鹿ぞろい
とは思わんかった・・・
注意しよ・・・基地外だらけなんだ・・・


ID:vhXtR8hi　晒しage

>30
かわいそうに、お前必死だな。

ID:vhXtR8hi　晒しage

ID:rKzg5+hAが停止してんのに突っ込んできてんだから
相手が悪い。キューブだからという問題ではない。
って言うか、ID:rKzg5+hA思い込み運転するな。
お前も同類だ。

キューブスレってなんでマターリできないんだろうな。
他スレはマターリしてるとこたくさんあるのに
キューブスレで必死に釣ろうとしてる粘着野郎も厨だが
いちいち放置できない奴が多いからなんだろうな。
大人になれよおまえら。

スロット覚えたてで、初めてコインをカウンターに
流そうとしたとき、場所がわからずパチンコのシマに
きてしまった。で、パチンコのカウンターにコインを
流してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1枚づつコインを
カウンターから取り除いていたが、
「おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。

左右からはウインカー見えないとか言ってるが、フェンダーにもウインカーついてるだろ。
目の不自由な人は車乗らないでください。

おまいらもちつけ。

そろそろ盆ドライブ終わった香具師のインプレきぼん。

ウインカーの位置に本当に問題があるのならば商品化されませんが。

キューブをどうこう言ってる方、新しいメガネに代えてください。

こ　っ　ち　が　危　険　で　す　。

マジレスだけど、キューブって最低最悪のデザインだね。

>>39
レスの意味調べてから出直せ、夏厨。

キューブかわいい　2台目として購入しようか検討中

平均で燃費１１km/l
これではホンダに勝てないなぁ。
重いから仕方無いか・・

個人的に気に入ってるから潰れるまで乗るけどね

燃費だけ見るならビッツのｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ車が最高ですな
完全赤字でも売るトヨタはすげーよ

おれのは、最低16は走る。
400走って、約25給油って感じだね

ＳＸ・ＡＴ　
ちなみに　最近５回の給油履歴
�@418ｋｍ　25.8Ｌ　　16.14ｋｍ
�A386ｋｍ　23.0Ｌ　　16.78ｋｍ
�B387ｋｍ　23.8Ｌ　　16.26ｋｍ
�C504ｋｍ　29.5Ｌ　　17.08ｋｍ（最高）
�D380ｋｍ　22.3Ｌ　　17.04ｋｍ
現在7500�q
最低は、初回給油時の　13.08ｋｍ
ガソリンは、モービル・シナジーレギュラー
オイルは、約２５００〜３０００で　0Ｗ-20をディラーで交換

>>42
フィットでも条件次第ではリッター１０�`になります。
フィットが出でたばかりの頃のフィット関連スレで
はそういうカキコも有って、思ったより燃費悪いって
評判もありました。
カタログ値が出せるような条件で走れば、確かにフィ
ットにはかなわないでしょうが。

室内空間の余裕では勝っていると思うので、燃費の差
には目をつぶりましょう。
そんな自分はパプリカオレンジ海苔。非常に満足しています。

それにしても、夏らしいカキコが多いですね。

>>39
これだけ売れてるんだよ。
おかしいのは否定するやつのセンス

>>46
売れてる＝正義 という考え方してると、
トヨタを引き合いに出されて負けるのでやめたほうが。
腐れ荒らしの相手すんな。

俺の買ったばかりのエアブルー号(e-4WD)は燃費11km/lくらい。
慣らし運転でおとなしく乗ってるのに…
まだ、エンジンとかにアタリが付いていないから？

前スレ　>>975　サンクス

実はキューブ、ファンカーゴ、Ｂｂ、でどれを買うか悩んでるんですよ
あとコルトとかキュービック、ラウム、シエンタ、スパシオも気になる
ジャンルは違う気もするがカローラフィールダーなんかも
値段が近いので気になる

でも燃費はほんと難しいですなあ、ここ読んでると良い燃費と
悪い燃費がはっきり違うので走ってる条件が解らないと
判断できませんね

キューブはＣＶＴとＡＴ、どっち買いなんでしょうね、ＣＶＴは
革ステとステアシフトも付いてくるけど＋５万の価値が・・・・

>49san
キューブを買った人っていうのは、直感的に「あっこの車かわいい！」とか
「おおお、広い！」とか感じた人が衝動的に買っちゃった系の人が多いと思うよ。
特にデザインは重要。
後々、このデザインに飽きるとしたら高い買い物をした事になる。
キューブを他車と迷っているなら買うな、とアドバイスしておく。

そんな俺はパプリカ乗り。デザインは気に入ってる。
色だけちと後悔中（鬱

キューブのウインカーって、前からでも見にくいんだけど。
グリルに隠れてるのうぜえ。横からも見にくいけど。
デザイン人気なのかなんだか知らないけど、浮いたデザインは迷惑。
最近思うんだけどさ、

キューブ＝自分だけ良ければいい＝独りよがり＝DQN なんじゃないかと。

同様に、

キューブ乗り＝自分だけ良ければいい＝独りよがり＝DQN

うるせー！黙れ！
前面のウィンカーは正面もしくは斜め前から視認出来ればいいのであって
側面用はフロントフェンダーに装着されてるだろうが！
お前のようなヤツがいるから、変な規制ばっかり出来て
俺の気に入るようなイカしたデザインの車が出てこなくて困ってんだよ！俺は！

> 前面のウィンカーは正面もしくは斜め前から視認出来ればいいのであって

他のほとんどの車は、正面からも横からも見えるんだけど。
で、やっぱり視線はまず最初にフロント見ちゃうんだよな。
サイドウインカーに慣れろや！という意見はそれ自体が傲慢。

お前はただの荒らしっぽいけど、キューブ乗りの言い訳はお前の言ってる事と同じだしな。
独りよがり連中、なんとかして欲しい。

（´-`）ｏＯ（ユーザーに文句いってもしょうがない事のに・・

さ〜て。お休みもそろそろ終わりなんで、帰らないとな。
キューブは好きなんだが、車の運転が嫌いなんだよな・・。

洗車して帰ろうっと。ウインカー云々言ってる輩が居るが、この車で事故が
多かったら改善されるんでないの？ってゆうか、車板はここしか来ないけど
ワザワザ興味の無い車のスレに書き込む程の暇が、俺も欲しいよ。

キュービック、購入予定です！！
決め手はデザインと揺れの少なさです。
ああいうデザインは少数派でいいのよ。
販売台数とデザインの良し悪し、好き嫌いって、別でしょ？
音楽が売れてるからって、どれも「あゆ」やB'Zじゃ困っちゃうのと同じで。

でも、ウィンカーは、気になっていました。
あれって、前の一番端っこにあるのが気持ち的に当たり前になってて、
一瞬アレっ？て思っちゃう。
だから、運転時は早めに分かりやすいようなウィンカー点灯と、
なにより安全運転を心がけようと思ってます。
ウィンカー、端っこについてても、点灯さえしないで曲がる人や
車線変更する人いますよねーー。

あ、すいません。↑の５６ですけど。
乗り心地は、キューブの印象です。まだ、試乗してないけど、
（現物ないし）まあ、いきなりすごくサスの固い車になったりしないでしょ。
んでもって、あゆやB'Zも、嫌いじゃないよ〜〜。
（まさか、こんなことでつっかかられないよねえ〜？）

>>56
おめ。レポートよろ。
キュービックはホイールベースが長くなってる分、標準車よりどっしりしてると勝手に想像。
車重も増えてるからさらにﾏﾀｰﾘかな。
ウインカーは同意。っていうか常識やね。

>>56
> ウィンカー、端っこについてても、点灯さえしないで曲がる人や
> 車線変更する人いますよねーー。

詭弁にも程がある。
キューブの場合、そもそも「見づらい」というのがネックなので、
点灯するしないを引き合いに出すのは論外じゃないのかな。
大体、メーカーが改善するまでほっとこうなんてのが無茶。
あいつら、確信犯でこのデザインにしてるんだから。
ユーザーが動かない限り改善されない部分。

まあ、ウインカーが他ドライバーに見やすかろうがどうだろうが、キューブ運転してる
奴には関係のない事だけどさ。お前ら、普段、気にも留めてねーだろ？
事故っても、ウインカーのことで裁判で不利になる事もないし。
「ちゃんと点灯してたし。相手が見てなかっただけでしょ」って言えば良いだけだ。
でもさ、見にくいせいでぶつかった方は、悔しいだろうな。
なんであんな仕様なんだよ、聞いてねーよ、って思うだろうな。


もうちょっと他のドライバーの気持ちに立ってさ、見にくい・おかしい部分は認めろよ。
マンセーすんのは構わないけど、欠陥は欠陥だろ？

>>59
他のドライバーの気持ちに立って、見にくいし わかりづらいです。
ユーザもそうでない人も皆さん気をつけてください。

どちらにしても事故を起こすのは誰かが注意力不足。
ここでガタガタいうより安全運転に心がけましょう

以上、もうよかろ

(´д｀;) ooOO（で、それをメーカーに伝えて欲しいんだけどな。ユーザーの口から。「これヤバイですよ？」って）

>>61
あ〜 そういうことか、理解理解
もうすぐ１０００ｋｍ点検に出すんで言うだけは言ってみるよ
俺も多少気にならないわけではないんでね

事故ってスグで腹立ってるだろうけど、穏便に頼むわ

>>59
必死さにﾜﾛﾀ

車のせいにするな
見落とした奴が悪い
普通見落さないぞ、いー加減な運転し過ぎ

一番長いローン組んだとすれば１ヶ月どれくらい払えばいいの？

>>63 >>64
こらっ！！ 静かにしろっ
せっかく俺があやして寝かしつけてたのに目を覚ましちゃうじゃないか！（ｗ

>>65
頭金による
日産のサイトで試算できるからやってこい

>一番長いローン組んだとすれば１ヶ月どれくらい払えばいいの？

一番長いローンは、こうゆう大衆車では６年でない？
ってゆうか、６年も払うなら車買うのは辞めた方が・・・
せめて半分くらいは頭金貯めて・・・って人それぞれですね。

もう少しフロントガラスが上部から始まってもいいかなって感じ
bBと比べたらそれがちと気になった

これって任天堂がつくってるの？

>>59
真ん中側につけだしたのはマツダ車。
欠陥とか言うならばそちらのカテで堂々と発言してみｿ。
とにかく分別のつく、いい大人が運転するわけだから
曲がるという意思表示が分かればいいだけのこと。

>>69
ぐぐってみた。

Z10キューブ … 1998年発売
ゲームキューブ … 2001年発売

日産が作ってることが判明（うｓ

マーチだってライトの内側にウインカーついてるじゃん。

>>50
俺はオレンジとシルバーで悩んで無難なシルバーにしたけど
オレンジにしとけば良かったと感じることが多々あるよ。
キューブは派手な色のほうが似合うデザインだと最近痛感してきた。

キューブ最高。いい車だよ。
これから買おうとしている皆さん。
買って後悔することはないです。
もう一台2500ｃｃ３ナンバーセダンを所有しているが
キューブ1台で必要な役割を果たしている
ランニングコストは、約半分。

ウインカーの件で盛り上がっているが、特に問題ないだろ
ウインカーの使い方まちがってるやつのほうが多い
そっちのほうが問題じゃねーのか

燃費１６ってどゆこと？？
どうしたらそんなにいくの？俺なんて１１よ？
ＣＶＴならマニュアルモードの方が燃費良くなるの？？

>>７３
同意！
昨日、オレンジの見た。悪くなかった！！かわいいね。

>>75
俺のも11�`台。でもまあ、前の車の倍近いから満足だが。ｗ

CVT海苔だけど、俺のは平均10�`台。
片道約15�`の通勤がﾒｲﾝで、高速と比較的流れのいい一般道がそれぞれ約
半分。
やや飛ばし気味に走っての数字。坂道は殆どﾅｼ。ｴｱｺﾝ常時ON。
これから燃費についてｶｷｺしてくれる人は、こーいう諸条件を付け加えて
くれると、比較する上で助かるんだが･･。
これって燃費悪いんだろうか？

実燃費だけでいったら汁フィの1.8のがいい数値かもよ
野郎5人のっけて一般道中心に走って（エアコン常時オン）
リッター11kmだったからね

もちろんキューブの魅力は他にもいろいろあるけど
キューブ3早く出ないかな〜

ちなみに今旧型マーチ乗ってますが、キューブに乗り換えた場合の
予想される欠点は何があるでしょうか?

利点と言うか、満足度アップは間違いないと思うのですが、
旧型マーチで仮に勝っている点があるとしたらどんなことでしょうか。

さ あ 、 今 日 も マ ン セ ー 祭 り が 始 ま り ま し た よ ？

>>80
良くも悪くもでかい。
旧型マーチに比べると死角が多い。

>>80
そんなゴミ車に乗ること自体が人生の汚点だ。車種変えろや。

　　　　　　　　　|　すみません
　　　　　　　　　|　となりでワッショイしてもよろしいですか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　＿＿∧＿∧＿_／■＼＿＿＿_
　　　　|　　（ ；´∀｀）　（´∀｀　）　 　 　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（ 　（ ￣（　（ 　（　￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣￣￣＼
　　　|　（エッ！！）　　　　　|
　　　|　 ど、どうぞ・・・・　　 |


　　　　　　　　　キューブワッショイ！！
　　　　　＼＼　 キューブワッショイ！！　　 ／／
　　　　　　 ＼＼　キューブワッショイ！！／／
　　　　　　　　 　 +　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　+ ／■＼　　+
　　　　＿＿∧＿∧＿_ （´∀｀∩）＿＿ +
　　　　|　　（´∀｀； ）　 （つ　　丿 )） 　|
　　　　|　　（　　　　）（(　（　ヽノ　　 　 .|
　　　／￣（　（ 　（ ￣￣し（＿）￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿） ￣￣￣￣￣￣ ||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣＼
　　　|　 ・・・・・・・・・　 |

　　　　　　／/
　　　　／ 　/
　　　 / 　 /　　 ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧　　　　ウホッ！へたな踊り
　　 /　.|（ ・∀・）＿　　　もとい…へたな煽り
　　/／ |　 　　ヽ　　
　 　　　　　　"∪



　　　　　　　　　　パタン
　　　　　　　　　　　＝3

　|　　さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿　
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／　　||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/　.||
　|:::::::::::::::||　　　 〈　 .||
　|:::::::::::::::||,,／＼」　 .||　　　　　　　　　　
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼（・∀・； ）　＜ こ、ここはキューブスレだが・・・
　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

燃費なんてのは道路状況によってぜぜんちがう。
田舎の県道走ったけど信号がないんだよ。
あっても黄色の点滅とか。
あれじゃ燃費よくなる。

今キューブに乗ってる人って、
買ってから、何年乗るよてい？
そんなん考えてる？

>>88
我が家はセカンドカーでキューブを買ったけど１０年は乗るつもりだよ。
１０年後には子供が４年生になっているからその時にはもうちっとでかい車をと検討中。
自分の車は通勤のみなので軽で良いと思ってる。
ちなみに今乗ってる単車は５０年は乗りつづけるつもり。

>>89
CVTで１０年なんて後半戦は振動ガタガタで乗れねーよ

>90
へええ。なんで？なんで？？CVTって、そうなの？

>>90が何を根拠に言ってるのかは知らんが、ネットを徘徊していろんなCVTオーナーの
声をチェックしたけど、なんかCVT関連のトラブル多いね。
俺は初期モデルだし、新たに開発したっていうCVTに抵抗を感じて無難なATにしたんだけど
ある意味正解だったんかな・・

>>90-92
むか〜しむかしのＡＴの出始めの頃の奴でも１２年乗れたから大丈夫なんじゃないの？

我が家でも購入検討中だがCVTには散々泣かされた
思い出があるのでATにします。

>>91>>93
お前ら搾取対象の貧民にはCVTがお薦め。
ﾊﾞｰｶ

今日、ディーラーでＣ３の販売用資料を見せてもらったけど
グリルのデザインが専用になってたよ

キューブのライバル車ってホンダのモビリオスパイクになるの？

ヤフオクで純正ワッフルアルミを入札してる香具師見てると
なんか貧乏くさく思える。最初からオプシンで選べばいいのに。

98はスナイプされて泣いた香具師。

　★★★　　　　＿＿＿_◎＿＿＿＿
　┃公┃　　 .（＿＿＿_┃＼＿＿＿）
　┃開┃　 　　‖＿＿_┃＿＿＿‖
　┃処┃　 　　‖|:::::::::::::::::::::::::::::::|‖
　┃刑┃　　 　‖|WVWWVWVW.|‖＼
　┃予┃　　 　‖￣￣￣￣￣￣ ‖　 ＼
　┃定┃　　　 ‖ｷｭｰﾌﾞ海苔　　..‖　　 ..＼
　┗┳┛　　　 ‖ 　ｳﾜｧｧﾝ!!　　　‖　 　　　＼ ＼そろそろ逝く時間だよ。遺言は？／
　　 ┃　　　 　 ‖ ヽ(`Д´)ﾉ　--- ‖ヘ 　　　　.＼　￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　^~^~^~^~　　 ⊂丁;★★★★/;;;丁⊃‖￣(⌒) ..＼　　　∧＿∧
　 　 　 　 　 　 ［二二二二二二... ‖..二二］］ 　 　　＼　（・∀・　）.
　　　 　 　 　 　 |＿＿|＿＿|＿＿|‖＿|＿|||　　　　 　⊂（ 　 ⊂ ）
　　 　　 　 　 　 |＿|＿＿|＿＿|＿‖|＿＿|||　　　　 　　　|　 |　 |
　　　　　　　　　.|＿＿|＿＿|＿＿|‖＿|＿|||　　　　　 　（＿（＿）

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、　　　
　　| |　 （・）｡（･）|
　　| |＠＿,.--､_,> 　　キューブ糊ってどうしてクソでござるか？
　　ヽヽ＿＿＿ノ

　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）/＜　こんなﾉみつけたっち♪　
(１-４件目)　　http://www.z-shoten.or.jp/
http://www.tctv.ne.jp/matuti/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryumyoin/
http://www1.ocn.ne.jp/~tatsueji/
(５件目)
寺院名　　　　吉祥山唐泉寺
通称　　　　　江戸川不動尊
所属宗派　　真言宗泉涌寺派
住所　　　　　〒１３３−００５１
　　　　　　　　東京都江戸川区北小岩七丁目１０−１０
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅から徒歩約１５分
　　　　　　　　(ＪＲ線の小岩駅は、
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅とはもの凄く離れているので不可。)
電話番号　　０３−３６５８−４１９２
住職　　　　　高田正圓
　　　　　　　　(女住職で、先代住職(高田真快)の奥さんであった模様。)　
本尊　　　　　不動明王
祈祷日及び祈祷時刻
　　　　　　　　通常は毎日午前６時より(150分前後かかる模様)
　　　　　　　　行われるが、毎月２８日には(不動明王縁日として)
　　　　　　　　午前１１時にも(２時間ほどかかる模様)行われる。
祈祷料
(普通護摩)　　　3000円　5000円　10000円
(特別護摩)　　　30000円(21日間)　100000円(108日間)
　　　　　　　　　　300000円(365日間)

買って失敗だった。
こんなクソぐるまはない。

>>103
どのあたりが何と比べて糞だったか書いてください。

↑キューブ至上主義者が必死だな(ﾌﾟ
内装プラスチック・エンジン並以下・突き上げるサス。
極めつけは隣から見えないはた迷惑なDQNウインカー。
外面の話題性だけで売れてるだけの、実力不足な安物車。

DQNベース車としての今後が期待されるbBの後継だねｗ


なにより、乗ってる奴らはクソ以下なわけだが。

　　　　::::::::::::::::::::::::......　　　........:::::::::::::::::::::::::::　;;;;;;;::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
　　　　　　　　　　　　 /　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　　　　　 (　　　< ｀∀´>ﾆﾀﾞｰ!　　ヾ　）
　　 　 　 ...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　　 　 　 :::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　　　　　　　　 　 　 　_....,,. .-ｰ;''.!　 i;;;〜−ヽ_
　　　　　　　　　　　　 γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ
　　　　　　　　　 　 　 （　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）
　　∫　　　　　　　 　 ヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ
　　　　／￣￣￣￣＼.　""'''ｰ-┬ーr--〜''""
　　　/＼　 　＼ 　／ ｜ 　　　　| 　 |
　　 ｜　| 　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜　　 　 ﾉ 从 ゝ
　　 (6-------◯⌒つ｜　／⌒ｖ⌒＼
　　 ｜　　　　＿|||||||||　|ノ　　 ノ 　 　　）
　　　 ＼　／ ＼＿/　／^＼　　　　　　｜　　　　←　気違いキューブ海苔の今の心情
　　　　　＼＿＿＿_／　|　 |　　　 ノ　　|
　　　　 　 | 　|＿_三＿__|　 |＿／｜ 　 |
　　　　 　 | 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　　 |／＾ヽ
　 　 　 　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ ヽ＿＿人_ﾉ
　　　 　 ⊆, っ　　　　　　とｰっ

>>105
いやだから、何と比べてどう糞か、と書いてくれないと。

ついでに、こんなに売れている理由に関してはどう考えるのかも教えてね。

92qBivxxはキューブ欲しいけど買えない貧乏人なんだよ
結構キューブに詳しいみたいだし。
それか、欲しくても買えない厨房

内装がプラスチック以外でできてる車なんて少ないぞ、このクラスだと無いんじゃないか？
エンジンは100ＣＣ当たり1キロのトルクを発揮してるし、実際乗ってみても排気量の割に低回転のトルクは充分ある。
良いエンジンと言えるんじゃないだろうか？
燃費が悪いのが欠点だが。
同クラス他車と比較してサスは柔らかい方だし、突き上げは少ないぞ。
煽るのはいいが乗った事ないのがバレバレだよ、2ちゃんしてないで夏休みの宿題しろよ、わかったか？

旧型海苔（ＣＶＴ）ですが、あまりの内装の安っぽさに現行に買い換えを
考えています。（現行でも安っぽいという変な意見もありますが、全然
ＯＫです）
それでまず悩むのがＡＴにするか、ＣＶＴにするかです。
ＣＶＴは慣れたとは言え、どうしても加速時に違和感があります。
逆に巡航している時はとても静かでいい感じなんだけどなー。
両方乗ったことある人がいたらアドバイス下さい。

>>107-109
つーか




いちいち釣られるなよおまえら

試乗車でCVTに乗り
買ったのは4ATです。
試乗の時にはCVTの優位性を見出せず
4AT買いました。
一般道路では普通に走ります。
神奈川県内の一般道を通勤に使って渋滞路走行をしてて
燃費は11km/l程度です。走りに不満有りません。
でも
高速道路でのキックダウン的な走りでの
ギクシャク感はやはり4ATならではです。
CVTだったら未だ静かに加速してくれるのかなぁ？って思います。

CVT乗りの方、どうですか？

>>111
っていうか・・・









うるせーばか。クソでもしてろや

>>112
自分はスパイクとキューブ(AT)を試乗したところ
スパイクのほうが走りに余裕があったためにスパイクを検討していましたが
キューブのＡＴとＣＶＴでは別物という情報を耳にしてＣＶＴを試乗したところ
確かにトルクに余裕を感じることが出来たので最終的にはキューブＣＶＴを購入しました。

>>112氏はＣＶＴに試乗した後でＡＴを購入したようですが
変化は感じることは出来ませんでしたか？
ちなみに加速においては静かは静かですがまったり加速ですな。

俺もATなんだけど、高速走る度にM6モードが羨ましくなり
CVTにすりゃ良かったとなぁ思うことがある。ｗ
まぁ、街乗りがメインだからATでもまったく不満は無いんだけどね。

>>115
ＣＶＴでもほとんどＭＴモードは使わないです。
たま〜に使うとしたら長い山道での下りのエンブレくらいですよ。

>>114
112じゃないけど、俺がATを選んだのは112と同様の理由からです。
つまりCVTにも乗ったわけだけど、まったり街乗りする分には
CVTのメリットは感じませんでした。
あとは115に書いたとおりで・・ｗ

>>116
そうなんですか？ｗ
俺もCVT試乗したときMTモード使ってみたんですが、なんか使いこなせなかった。ｗ
高速ではどうですか？

自分は4ATのキックダウンでドッカーンっと来る
エンジン回転アップでトルクが出る感じの方が
運転しやすくて4ATを買ってしまいました。

滑らかさではCVTでしょうけどね

確かに、ＣＶＴは追い越し等のアクセルを踏み込んだ時のダイレクト感に欠けるな、予めＭ6モードやスポーツモードにしておけば大丈夫だけど。

結局の所馬力全然足りてないんだよね。
車そのものの性能が悪い。
買って後悔してる……中古で他の車かっときゃ良かった。
激しく鬱。

試乗したところ、馬力が足りてないようには思わなかったが。

馬力、トルク特に不満は無い。
いったいどこをどんな走り方をしているのか疑問

>>121
そんなに後悔してるんなら、CUBE売って中古買えばいいじゃん。

ﾈﾀだろうけどな。

キューブに速さや馬力求めるのは野暮だよ

Dで走っていて、マニュアルのスイッチを押したらエンジンに悪いですか？
走る前にスイッチ入れたほうがいいのかな

俺は走ってる時に押してるよ、その時の速度に合ったギア？（変速比）になるから大丈夫と思われる

値段を考えれば、すごくよくできてる車だと思うけどな〜
ただし2000回転あたりのトルクがちょっと薄く、CVTの40Kmくらいからの加速が
ちょうどこの回転数とｶﾌﾞるので、追越や高速での合流時にｶｯﾀﾙさを覚えるのは
事実だね。
でもｽﾋﾟｰﾄﾞに乗ってしまえば、140Kmでの巡航もまあまあできるし、こんなもん
なんじゃないの？　そもそも高速ｶｯ飛ばす車じゃないしさ。
市街地での発進加速は、もう1台持ってる2.5�g直6のﾒｲﾝｶｰより上手だし･･。

日産のホームページでCUBE my roomが復活してるね
http://www.nissan.co.jp/CUBE/MYROOM/home.html
掲示板が有った（オーナー用と非オーナー用）のでカキコしたら
即反映ってわけではなかった。
検閲が入るんだな・・・当たり前か・・
キュービック売る為というよりキュービックで客寄せして
通常版も売り込もうって感じだね。

MOCOの時も販社に見に行くと盛んにマーチとCUBEを勧めるし・・
もっとキュービックに力入れろよ＞日産

今年の夏は暑くならずに済んだので良かったですが、
皆さん、冷房と暖房の効きがイマイチだと思いませんか？
炎天下で風速２にすると室内が暑くなるのはどうか？と思う。
小排気量車はこんなもんなのかな？
どうなんでしょう？？

>>130
何色？あと何人乗ってるとき？

>>131
最高気温34℃の天気予報のピーカンの日が顕著に感じました。
２人乗車でした。
車の色はダイヤモンドシルバーです。

3名乗車時に
助手席の人は寒いと言い、後席の人は暑いと言われます
その場合、当方は暑がりなので快適ですが・・

他社車に比べて室内が冷えるまで時間がかかる気がします。

>>122
試乗で乗った・買った気になんなボケ

>>123
それは、お前が他社の車と比べてないだけ。
トヨタスロットルに慣れてるというのもあるが、出足のモッタリさは最悪。
国道の流れに乗るのが辛い。踏み込むと燃費悪いし。
我慢できるかな？と思ったけど、やっぱりだめだった。

>>124
人生そのものがネタのお前に言われたくはないｗ
言われなくても車検前に売る。エンジン回しまくってボコボコにしてから売るよ。
同じ新車買うなら、せめて同クラスのスパイクにしとけば良かった。
あれも見た目終わってるからどうかと思うけど、中身終わってるよりマシだな。
左右非対称の見た目に完璧だまされた。
女と同じで、顔だけで選ぶと激しく後悔するよ。

>>133
買う前に調べろよ、ﾊﾞｶちん。

なんか一人夏厨がいるな（ｗ
そんなにＣＵＢＥにぶつけられたのが悔しいのか？
スレ汚しする無駄な力があるなら、夏休み明けの学業に生かせよ、カス。

>>134
それもそうだがなﾊｹﾞ野郎

>>135
( ゜Д゜)ﾊｧ?
オレは無事故だが・・・
お前、鼻息荒いぞ？ｗ

CUBE、いい車だ。
街乗りには充分なパワー。
小回りが効いて狭い道も楽々。
荷物も積める。
同乗する人（特に男）には頭上が広くて好評。
買って良かったよ。

おまいら軽自動車と比べてくれよ。
上のクラスの車から買い換えればそりゃ多々不満もあるだろうけど
下のクラスと車と比べてみていいところがあればそれでいいじゃないか。
どうせセカンドカーか軽からの買い換えの人が多いんだろうし。

七人乗りキューブはいつ頃でるのかな？
でたら買うばい。

キューブでとろいって人はスパイクじゃもっと駄目だろうね
あれは重くて駄目

トヨタと違ってオイル漏れが出そう〜〜！


ドライブシャフトのブーツも切れそう〜〜！

エアコンも心配＾＾

キューブなんかをメインで使ってる奴って本当にいるの？

>>142
オレはセカンドカーだが、それでもお粗末すぎる。
しくじった。毎日、通勤が憂鬱だ。

>>143
あーだこーだ言わずに売却しちまえよ。車検待たずに。

>>144
今売ったら完璧に丸損じゃんよ・・・

キューブ秋田！

やっちゃった・・・
ものすごい傷付けちゃったよ・・・恥ずかしくて乗れないくらい・・・
傷のペイント？ってやってもらうといくらくらいかかるのですか？
ちなみに傷の大きさは、10x20cmのと1cm,2cmくらい　あとタイヤカバー？のに沿っての長い傷
５，６万円くらいいっちゃいますでしょうか？？

七人乗りはいつ？？

>>145
それを言われては・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>147
んなもんキズの状態や深さもわからんのに見積だせたら超能力者だろｗ
広範囲っぽいのにたった５，６万で済むかよ。痛い奴だな。
さっさとディーラーいけや。カーコンビニ倶楽部がお似合いかもしれんが(ﾌﾟ

修理する価値無いけどな。こんな車。

wg5kWMoA
お前何でそんなに、必死なんだ。
いい車だよキューブは

傷はそんなに深くないと思います・・
軽く擦っちゃって、白くなってます　一部黒いんだけど、これは何？？
ディーラーで直すかカレスト座間、どっちも値段は同じくらいなのでしょうか？

>>152
ディーラーなりカーコンなり行って、見積もり出してもらうのが最も確実。
それか、さらっと「どの位かかりそうでしょうか？」と聞いたら、教えてくれるかもナー。

キューブが欲しくて欲しくてたまらない方がお一人いるスレはここですか？

キューブはいい車だが、乗ってるのはアホってのがここの書き込み見るとわかる。

煽りが入ってスレ消費が早くなったね。ﾏｰﾀﾘいきたい(´･ω･｀）

夏だなあヽ(´ｰ｀)ﾉ

>>133
それだけ文句を言いながら乗ってて楽しいでつか?

と釣られてみる。

しかしここまでの夏房も久しぶりの登場だね。

しばらくマンセー意見が多かったんで、逆にかなり新鮮。
もっとがんばれ。

多くねえよ
たまーに煽りや厨が乱入してくるぐらいならいいが
ここまで頻繁だとうぜえ
あれだろ？　
色差別厨がマンネリになって来たんで
新たなネタ考えて必死になってんだろ
氏ね

>>160
多くないと思うよ。
一人の厨房が粘着してるだけ。

最近はディーラーも安くなってきてるらしいよ、カーコンは早さや安さが売りだから、仕上がりはどうかわからんよ、良くない噂も聞くし。

なんでみんな放置できないんでつか？

http://homepage.mac.com/kyouko6/

>>163
単に耐性がないんでしょ。

キューブは見た目は好き好きだろうけど
中身はかなりマジメだってことが乗ってみて分かった
ATも猿人も、いいとまではいかないにしても何の問題もなし
フロントシートはかなり気に入った

でも足回りだけは改善の余地アリと見た

粘着うぜーんだよ！

納車待ちです。
ここで何が書かれていても、不安も後悔もないですねー！
ところで、みなさま、納車はやっぱり大安にしました？
納車時に注意する事があったら教えて下さいませ。

納車後１ヶ月くらいなのですが、最近心配なことが・・・
よくよく外から車を見てみるとドアとボディの間の隙間が広くありませんか？
エアコンの機器が悪いという意見も良く見るし、
気密性が良くないんではないかと心配です。
自分、スノボで車内泊することが多々あるので。
冬場を過ごされた方教えて下さい。いかがなものだったでしょうか？

ってか　足回りの前に見た目でしょ。

皆分かりすぎてて、突っ込むの忘れてるよね。

「ダサイ」って・・・

オレンジのCVT乗ってますが、特に不満は無いのですが、停車からの発進や、
極低速からの加速時に未だに違和感を感じます。
小さい子供を乗せる事が多いのでスーっと軽く出たいんで、
軽いタッチでアクセルを踏むんですが、イメージ通りに出ない。
もちろんグッと踏み込むとちゃんと加速するんですが、
首がカックンとなるので、、、CVTの弱点なんですかね？
信号の右折待ちからの発進時等はまだ違和感あります。
まだ１ヶ月で1000�q弱なので、慣れれば問題無いんでしょうが。
あと、アクセルを離して、低速での惰性運転時、
従来のAT車ならクリープで定速って感じのところがCVTはエンブレが
効いたような感じで微妙に減速してしまうので、、、。
マニュアルモードは正直飾りになってるだけですね。
スポーツモードは回転が上がり過ぎって思いません？
欲を言えばもう一つ中間のモードがあれば良いですね。
以上、１ヶ月乗って気になった点ですが、基本的に満足度大です。
子供二人の4人家族ですが、仕事用に買った車ですが、
プライベート用のエルグランドを殆ど乗らなくなってしまいました。

　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| 　　　　ってか　足回りの前に見た目でしょ。
　　　　　|;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　皆分かりすぎてて、突っ込むの忘れてるよね。
　　　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　
　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　「ダサイ」って・・・
　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　 ＼　　ヽ　　　　　　　 ノ　 _r7-┐
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿ノ/´￣ ,._彡´

オレンジいいよね
あれくらいのオレンジだから飽きがこなそう

オレンジダサイよね
あれぐらいのオレンジだから恥ずかしそう

　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| 　　　　オレンジいいよね
　　　　　|;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　あれくらいのオレンジだから飽きがこなそう
　　　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　
　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　bBのオレンジと同じくらい格好いいしね！
　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　 ＼　　ヽ　　　　　　　 ノ　 _r7-┐
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿ノ/´￣ ,._彡´

>>174に先を越されたわけだが。

二ヶ月ほどやってたけど、いい加減スレ住人と荒らしの二役に疲れてきた。
そろそろスレ住人のフリ専業にしようと思うので、よろしくお願いします。


おい、荒らしの相手すんなよお前ら！ｗ

そうかもう夏休みも終盤だからね

>>177
スレ２の後半からずっといるが、二役はじめたの最近なんだ。
ずっとスレ住人の振りして、荒らしを煽ってた。

お前みたいな感じでな(ﾌﾟ

>>178
そうだね

>>179
荒らしに構うあなたも荒らしと同じ

キューブキュービックって、値段いくらくらいになるの？

ああ、自己レス、こんなもんか

ＦＦ ５ドア １４００　SX　◎ １３５．０ １３９．８ ☆☆☆
ＦＦ ５ドア １４００　EX １５４．０ １５８．８ ☆☆☆

まあまあ安いね

(´-`).oO(何、一人で納得してるんだろう・・・）

二人で納得しようYO

e-4wdって雪道でどのくらい効果あるの？
雪国在住ではないのだけど、冬には雪道走りたいので…

>>185
前スレより

448　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう　　03/07/29 06:31 ID:DWMawqz4
新型がいつから出たのか知らないのですが、
キューブ4WDで雪道走った人いませんか？
どんな感じだろう？

455　 名無しさん＠そうだドライブへ行こう　sage　03/07/29 17:19 ID:+zYAZpBX
>>448
30キロ以上になると勝手にFFに切り替えになるけど
トラコン効いてるから．．．まぁ〜タイヤによって違いは出るけど
驚くほど豪快な走りができる！
俺は夏感覚で雪道運転できるとこも気に入って買った。
雪道で試したら正直フル四駆イラネって思うよ。

>>186
THX！

キューブってベンツAクラスみたいに横転しない？
重心の高さどれくらいなんですかね

>>181
そんなのディーラーいかんと最終的なのは分からんだろ。
車なんて、値段あってないようなもんだ。
ヨタなんて三重のツレが買ったときは新車で３０万引いてたぞ。
オプション値引きは更に別だった。

つか一人で納得してるの激しくキモイからやめてくれ。鬱病かお前は。

ここもいろんな奴が居て飽きないよ
３発売までネタも無いしね

インテリキーかキセノンどちらにするか迷ってるんですが
どちらがいいと思いますか？

>インテリキーかキセノンどちらにするか迷ってるんですが

インテリ選んで、キセノンは後でもいいんでない？
ってゆうか、悩んでるなら両方装着しようぜ。

私も、キセノンほしい。
後つけしたかた、どんなのつけましたか？
市販品を問題なくつけられるのでしょうか？

純正に汁

キュービックに興味があったのでディーラーに行ったら、
現行の方ばっかり薦めてきてウンザリ。
なんも情報教えてくれないし。
やっぱりこういうディーラーで買うのって止めた方がいいのかなあ。

>>191
俺はキセノン付けたかわりに、インテリキーをケチったんだけど
3万ケチらずインテリも付けときゃ良かったなーと思う。
HIDは市販品を後付けできるけど、インテリキーは無理だからね。
でも、あくまで私見だけどインテリキーが無いことで不便に思ったことはない。
あと、キセノンはせっかくの新車だしと思って付けたけど
ノーマルハロゲン仕様と比較して劇的な差はあんま無いと思う。

>>191
定価って知らないの？お前馬鹿だろ？　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗﾊﾗｲﾃｰ

>>197
馬鹿って言う人が馬鹿なんですうーーーー

っていう言葉知らないの?

突っ込むところはレス番間違いだろ！

インテリの方が安い。

＞１９５
キュービックのはSXとEX、その両方にE-ATとCVTの２グレードがある。
値段は２列シートより、１５万ほど高い。
売れない色は消え、新色が登場した。
ちなみに俺はディーラーで働いている。
こないだ発売前に現車を使っての新車勉強会があった。
なかなか売れそうな車だった。
俺から買ってくれ。

>>201
買ってやるから名前と住所と電話番号を晒せ

>>201
どこのディーラーですか？
これも何かの縁ですし、近ければ買おうかと思います。

オプション何かおまけしてねｗ

>>203
兵庫県。
１都１道２府４３県あって、そんな偶然的に近いことはないだろうが。
兵庫・大阪あたりにお住まいなら、是非。

>204
兵庫県は神戸市、しかも東の方、ってんだったら、
すごく近いんだが…。
そういう俺はキューブユーザなんで、キュービックは買わない（買えない）ので、
なんか販促グッズくださいｗ

タイヤが鳴って、更に滑り出すまで攻めても横転はしなかった

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2003/08/20(水) 11:26 ID:7gxm3owE
現行のキューブは、DQN改造してもダサダサなので、だれもかわない。
先代キューブもいまや廃れた。
bBは、いきがったバカが買う。

bBvsキューブ?
どっちもクズじゃん。

（株）DQNとかいう会社作って、DQNの好む車をそこで販売すれば？
エンブレムには当然「DQN」とかく。

>>206
結構粘るんやね。

エルクテストだと、どうなるんだろうか？

土曜日に納車です。
1ヶ月もかかったよ！
ＥＴＣは間に合わず後でお届けになるそうです・・・
旧キューブとのお別れも寂しいです。
写真を撮っておかなくっちゃ〜
旧型から乗り換えの人は多いのかな？

>>209
納車おめ。

ちなみにＡＴ？ＣＶＴ？

>>209
え、なんでキューブ３出るまで待たなかったの？

>>207
それいいねえ。

で,
当然社長はあなたでつか?

>>210
ありがとうございます！
ＡＴです。色はエアブルーです。
ナビつけちゃいましたｗ
>>211
うーん、３列は必要なかったので・・・
ぜんぜん考えませんでした。
通勤やお買い物に使うので、一人で乗る事が多いんです。
高いしねｗ

>>213
ナビもいろいろあるけどどれにしたの？
純正は未だにCDナビなんてものが残ってるが
オートバックスなどへ行くとDVDかHDばかりだ

キューブのインパネ最上部の3DINスペースを有効に使うには
2DINのナビ(もちろんラジオ&CDプレーヤー内蔵)が良いと思うが
純正カタログに載ってる香具師は30ﾏｿ代の最上級機ばっか
漏れにはオーバースペックなんで各社のカタログを集めてみたら
不治痛テン エクリプスだけが2DINサイズのを安いのから高いのまで揃えている

このメーカーはヨタには純正の設定があるが日参にはないので
車をオーディオレスで発注＞納車後すぐにカーショップへGO!
or先に買ってディーラーにあずけておき、とりつけさせてから納車
と考えてるがどちらが良いだろ？

ナビスレも見たがナビ本体の取り付けはたやすいが
インパネの取り外しと車速センサーで苦労して
ディーラーに車速センサーをつけてもらった話が多いので。

ちなみに当方は三列シート車を考え中。

社外カーナビを付けて貰う時、必ず契約のハンコ付く前に約束しておくこと。
取り付け料はもちろんサービスして貰う。結構言う事聞いてくれるよ。

ハンコついてからだと明らかに嫌な顔されるよｗ

>>214
私は、純正のザナヴィＤＶＤです。
日産にいる友達がＤＶＤで充分だと言うのでＨＤＤにはしませんでした。
社外ナビの方がいいんでしょうが、良くわかんないし面倒だったので。
走行中の操作はできるようにしてもらいます。

SX70thが発表された頃は、
「これから街で見かけるキューブはラベンダーだらけになるんだろうな」
と思っていましたが、意外なほど見かけないですね。
限定色だからみんなとびつくと思ったのに。

当方ビーンズとオレンジとラベンダーで迷っています。
ビーンズは、日のあたり具合によって、よくみえたりそうでなかったりするのが△。
オレンジは、、なんかこのスレで後悔してる人が結構いるので、△。
ですので、見た目特に不可な点がなく、近所では希少なラベンダーを買おうと思います。

ただ、エクリュはちょっとした汚れも目立って気になりそうですが、、、
ナビはeclipseのをつけようかと。
オプションは特に欲しいのない、、、
インテリキーは便利かもしれませんが、個人的にはあまり必要ないかなと思っております。

インテリキー付けなかったら後悔するかもよ。
付けて後悔することはおそらく無いと思われ。

みなさん、キューブ買って何かもらいました？
マーチはトランクくれるでしょ？
欲しいって言ってみたけど、だめでしたｗ
もちろん、あのチョロキューはもらいました。

休部のチョロＱはクルマ買わないでももらえたけど

きゅーぶ買って
くるくる丸めた毛布を３個貰いました
余ってたグッズですな。。。

SX購入でインテリキー付けた。
これはおもしろく便利な装備だと思いました

思わずプライバシーガラスもつけた
非対称デザイン目立って良い感じだけど
予想以上に薄く、これなら
オートバックスあたりでフィルム貼った方が良かったと思った

>>215
THX!良いこと教えてもらいますた。

>>216
トラブったときはディーラーに文句を言えばいいので
楽といっちゃ楽ですね。
HDナビはもう１〜２年待てば安いものも出てくるでしょう

今乗ってるN14パルサーが不調なので
さっきディーラーに電話してたのですが
キュービックは9/3発表で9/6頃に試乗車が入ってくるとのことですた。

SXとEXで20ﾏｿ近い差があるので
SXにインテリキーつけるのが良いようですね
タイヤ&ホイールは60と65でコーナーリングの差はどうでしょうか？
特徴的なワッフルホイールも捨てがたいんですが
街中で走ってる(回転してる)ところを見ても放射状にしか見えないし・・・

>>219
何故かプレサージュのマグカップをもらいますた(w

>217
当方オレンジ乗りだけど、別に後悔して無いなぁ。最初からこの色しか
考えて無かった（変人？）。内装色との組み合わせが難しくて悩んだけど。
メタリックだから汚れが目立たなくて助かってるｗ

>221
マーチ、キューブ、モコの試乗キャンペーンの時のプレゼントですな。
漏れが買ったディーラーでは結構人気があったよ。秋から冬にかけては
重宝すると思う。

>>209
>旧キューブとのお別れも寂しいです。
>写真を撮っておかなくっちゃ〜

旧キューブ単独の写真は今日でも明日にでも撮っておいて
納車されたときに新旧両キューブを並べた写真を
撮っておくことをお勧めします
(車庫に一台、前の道に一台とＬ字型に頭を並べても桶)
これは新車が来て前のが引き取られて行くまでの
５〜10分ほどしかチャンスがないからね。

漏れは二台パルサー(N12とN14)を乗り継いでるけど
両車を一緒に写したのはわずか二枚しかない(もちろん納車の時)
写真関係の仕事をしててもこんな状態だから
一般の人だと新車に舞い上がってて記録を忘れてることのほうが多いだろな

スレと関係ないのでsage

旧型マーチを車検に出したら距離2000ｋｍの新型キューブ（ＳＸ・ＡＴ・キーレス、プライバシーガラス付）が来た・・・。
という事でこの2日間試乗しまくろ。

>>225
付けたし。
代車でキューブが来たってことです

http://z.peps.jp/tknb
http://z.peps.jp/tknb1
http://z.peps.jp/tknb2
http://z.peps.jp/tknb3
http://z.peps.jp/tknb4
http://z.peps.jp/tknb5
http://z.peps.jp/tknb6
http://z.peps.jp/tknb7
http://z.peps.jp/tknb8
http://z.peps.jp/tknb9
http://z.peps.jp/tknb10

今から10年前はバリバリの大型バイク海苔、

街行くクルマどもを蹴散らしながら走っていた。

クルマが邪魔で邪魔で仕方なかった。

遅くてトロいコンパクトカーなんざ乗る奴の気が知れなかった。

それがクルマに乗るようになり、巡り巡って今やキューブ海苔。

いやはや人生とは何が起こるかわからないもんだ。

>>224
そうですね！並べて撮っておきます。
今まで、あわてて納車する前に撮ってたけど
並べた事はないですね。
同車種の乗り換えは初めてです。
納車は楽しみだけど寂しい・・・複雑な気持ちですね。

>>217
エクリュは結構汚れが付きにくいよ。
ついてもすぐにふきゃとれるし。
インテリキーはおすすめ。
１歳、２歳のちび２人連れでは超便利。
ビーンズ＆エクリュ海苔のＤＱＮですＹｏ

今日はキューブの見積りしてきました。
e-4wd 70年記念車。ファイブイヤーコート、フロアカーペット、インテリキー。

ごく普通のオプションで、車両１５１万円。諸費用込み１８３万円。
結構しちゃうね・・・。１７０万なら買うって言ったら、引いてくれるもんかね？
新車初めてだから、交渉がよく解らないな・・。他に欲しい車も無いし・・。

>>231
ファイブイヤーはいらんと思うが…。
あれってどうなの？誰かおせーて。

>>232
した人がいたが、後悔したみたい。
普通のワックスがけのほうがきれいになる

>231
んで、色は何色に？

直ぐ色話に持ってく粘着いるね。

>>232
ノーメンテではなく専用液で定期的なメンテは自分でしないといけないんだよ。

キューブでの長距離ドライブ、どうですか？

>>237
乗り心地が良いとは言えないので無理です。
やはりセカンドカーとして使ったほうが・・・。

>>238
今乗ってる旧型キューブと比べても乗り心地が悪いということは
無いだろうから、キューブほっすぃーーーーー。

そりゃ上のクラスの車と比べれば乗り心地悪いと感じるのは当たり前だけど、このクラスとしては普通ではないだろうか？
俺はよく長距離走る事があるけど全く問題はないよ。
それに今時、長距離走るのがしんどいほど乗り心地の悪い車、なんてのがあるのか？

>>237
この盆に片道550kmの帰省をしました。
SXで4ATですが感想としては
よく走る部類だと思いました。
きびきびと言うよりまったり走る感じですが・・・藁

９割高速120km/h出して大人３人A/Cﾌﾙｵﾝで
燃費16.4km/lで今までで最高の燃費をﾏｰｸしました

最近の車は良くなってますね。進化してるわ

CVTって滑らかなのはいいんだけど、
トラブルが結構多くい（大抵異音から始まる場合が多い）
修理の場合修理代金はなんと40万掛かる。（CVTはメーカー車種問わず高い）
一般のATの場合半分程度。耐久性もATより劣るみたい・・。
これは旧CVTの話でキューブの新CVTについてはわからないけど、
長い年月＆距離乗りたい場合は4ATにした方が無難かも・・。
（ミッションの保障期間は5年・10万キロ以内）

>>242
40万は旧マーチ・キューブの話です。

>>232
私は、５イヤーコートをしようと思ったのですがセールスにも
整備の友達にも勧めないと言われました。
こすっちゃたり、修理した時がどうだとか言ってたよ。
（忘れちゃいました・・・すみません）
326さんも言ってますが自分でメンテも必要だそうです。

うちの近くの販売店。客の車だろうがお構いなしに洗車機にかけてるね。
5イヤーコートを勧めないのはそれが理由じゃないのかな。
こすったりしたら、それ相応のコーティングを自分でやれば問題ないことだし。
断る理由がおかしいな。

キューブのシートだけ買って
それを家で、ソファーとして
使ってる人いる？

ハンコ押しました。70th・2WD・4AT・オパールラベンダー・キセノン・サンルーフです。

色々考えたんですけど、マイリースにしました。結構距離乗るんでそっちのがいいかなと思いまして。

あと、nismoのＳ-tuneサス。試乗したら山坂道を走るにはちょっと柔らかいかなと。
運転者はともかく、同乗者には辛いのでは？と思いました。

>>248
nismoのＳ-tuneサスを付けました。ノーマルでは･･･？という話です。

こないだ納車だったんだけど、DVDナビ頼んだのに新型の純正ＨＤＤナビが間違って付いてた
とーぜんしらんぷりしてそのまま帰ってきたけどね。
これ走行中にも全機能使えるようにするのどうやってやるのか知ってる？
パーキングセンサーに繋がってるやつアースに繋げちゃえばいいのかな？

>>241
燃費いいですねー、１２０出してそれは凄い
100km/h超えると燃費ガクンと落ちるものなのに

>>242
ＣＶＴってそんなに壊れやすいの？＋５万払って
ＣＶＴにしようかと思ってたのに鬱だ
試乗してみてＡＴの「あ、シフトチェンジしてるわ」って感じは
ＣＶＴの滑らかさに比べてなんか古い車って感じが
したもので・・・
ただＡＴでも１０分も運転してると気にならなくなるから
人間っておもしろいｗ
そういやキュービック実車来たってディーラーから電話あった

>>250
儲けたね、コノコノｗ

さっきディーラーへ行ったらキュービックが入ってた
(>>251の所とは違うだろうけど)
まだナンバーもついてないので試乗はできないけど
二列目、三列目のシートいじくってみた
なかなか巧妙に動くのに感激(^^)
スペアタイヤの収納(三列目の下)にも感心
(実際に使うことになったら取り出すのに苦労するけどね)

もうじき買い替えなのでキュービックにほぼ確定だな。

>>250
正解！

>>247
距離乗るなら普通にかったほーが良いと思う。
確か月間走行距離にしばりがあったはず。
数年後の下取り価格を考えて計算すると
クレジットで買っても変わりなかったかな。
あと、返すときの板金点数がかなり低いから
絶対にこすれないぐらいの覚悟が必要ですよ！
（絶対ぶつけない、若しくは、直す金がくさるほどあるひと）

今日久しぶりに洗車してたら1cmぐらいの擦り傷が・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
カーコンビニに行ったら直りますか？

気にするな

パプリカオレンジなんだけど、メタリックが入ってる所がどーもなぁ。
デミオみたいに、ほんとにダイダイ色でも良かったのでは無いかと・・。

>パプリカオレンジなんだけど、メタリックが入ってる所がどーもなぁ。

オイラは、メタリック入ってた方がカッコイイと思うけどね。ま、好みでしょ。

こちら雪国のため、キュービックに４ＷＤが追加される予定は無いのか？
ってディーラーに問い詰めたら「先日の勉強会でこれから開発するから
再来年の予定と発表がありました」とのコト・・・

う〜ん・・・キューブのユーカリグリーンってのが気になるが、キューブで
決まりだな・・。はぁ〜

キューブはいい車だと思うよ。
このクラスの車ではとっても静かだと思うし。
燃費もいいと思う。（通常１１〜１２Km/Ｌ　最高１７Km/L）
車内も広いし。ショートボードは肘掛前後倒せばそのまま乗るし。
子供もきにいってるし。子供用チャリ＋ベビーカーも乗るし。
ただ後席に灰皿がないのが・・・。時代だな〜。

灰皿は前席もイラネ
ＤＯＰにしろっての

>>258
再来年かぁ　(´ﾍ｀;)ﾊｧ

４ＷＤって言っても発進補助装置みたいなもんだろ
３０�`以下しか意味無いし
うちも北陸だけど必要感じない
フルタイムか電子制御ならまだしも

危ないって思う時ってアイスバーンでの発進よりも
ある程度の速度でてる時の直進安定性や走破性じゃない？

今日すごーく暑かったんでエアコンつけっぱなしでした。
それで信号待ちとかでコンプレッサーの音？がやたら耳障りでした。
皆のもそうでつか？
前の車はこんなうるさくなかったと思たけど。。。

>>261
うそに決まってんじゃん、
とっとと車売るために、適当なこといったんだろ(予想)

>>262
>うちも北陸だけど必要感じない

う〜ん・・・この辺は個人の主観ですからね〜・・・
俺は感じるんだ！ゴラァ！！って人も結構居ると思うよ。
俺小樽。坂道ばっかで、勾配のあるアイスバーンをＦＦ車はバックで登るヤツとか居るよ（ｗ

キューブの４ＷＤには助かってます。春先のスタッドしそうな雪道でも安心ですな〜

>263
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰか電動ﾌｧﾝか、確かにすごい音がするね。
みんなもそうなんかな？

そろそろｵｲﾙ交換の時期。
粘度の低いｵｲﾙのほうが燃費ｲｲのかな?

>>266
ブロワーとラジエーターファンの音が、激しく耳に付くＹＯ。

今日はＭｙキューブﾀﾝで往復１５０ｋｍを三時間くらいで走ったよ。
その範囲で言うなら、乗り心地とシートの座り心地はなかなか良か
ったと思う。
また、何よりイイのが室内の広さからくる開放感。視界も良好で、
精神的に疲れない。
おかげで、セダンみたいなフロントの窓の傾斜がきつくて圧迫感
のある車に乗るのが嫌になりそう。

実車がもう届いてるってディーラーもあるのに、
まだパンフレットも届いていないという
近所のディーラーはハッキリ言って駄目でしょうか？

>>269
それはちょっとアレかも、俺はお盆の時期にカタログや
紹介ビデオまで貰ったし、もう予約も受け付けてる
って言ってたよ

９月にはシエンタやその他の車種のマイチェンが多数
控えてるからニサーンもキュービックを急いで売りたいのでは？

本日納車でした。
私もエアコンかけて車内の整理をしていて、すごい音でびっくりしました！
みんなもそうなんですね・・・
ティッシュの箱を置くとこがないですね。
納車時、１ｍｍくらいの鉄粉がついた上に塗装がされてるのを発見！
１ヶ月点検時に修理する事になりました。
２〜３日を要するとか・・・・鬱です。

>>271
箱ﾃｯｼｭって前席ｾﾝﾀｰのｽﾘｯﾄCD挿しの下のｽﾍﾟｰｽに入れるのでは？
そうそう使うﾓﾉでも無いし、俺はそこに入れています。
CUBEはﾏｰﾁ以上に収納が多いのがいいね。
特に助手席前の収納は便利に使えます。

サーファーでキューブ乗りっていますか？
もしいるようでしたら、ボードはどこに乗せていますか？

収納やｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが多いのはいいけど、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸがﾘｱｼｰﾄに無いのは何故？
あと、ﾌﾛﾝﾄに小銭入れが無いんだよな。改良求む。

俺のはｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの音、あまり気にならなかった。
気になったのはｴｱｺﾝの効きと、吹出口の位置が低すぎる事。
昨日のようなﾏﾄﾓな夏だと、やはり効きは今ひとつだったね。

>>273
ショートなら、前後席の肘掛をたおせばすっぽり
入るよ。ＦＣＳなら2枚は確実に積める。
ロングはキャリアに積まないと無理。。。

>>269
うちの近所のディーラーも実車が届いてるのに
厚口カタログ&価格表がまだだったYO
全国的にまだなのでは？
ただし薄っぺらいカタログは先週もらえた

>>273
右腕で抱えてるYO！

>>275
サンクス。あれ、キューブにキャリアなんてつけれるの？
さっそく、ディーラーに行ってきいてみるわ

>>278
つけられない訳ないだろ
ただし屋根の幅が異常に広いのでバーの長いものでないとつかない可能性あり
RV用のシステムキャリアなら大丈夫だと思う
ディーラーより自動後退とかで探せ

キュービックのＣＭみたー。
大型トラックとキュービックが併走
トラックの兄ちゃんが女性が運転している
キュービックの方を見てニヤニヤ。
後ろに男が乗っててガックリってやつ。

>>280
マジで！！
どこで？てか、かわいいＩＤだね

さっきＴＶで。
ｔｂｓでつ。

漏れも見た
サンデーモーニングの番組中だったかな？
当方大阪エリア

今、見た(^^)v
テレ東系で、見た
九月三日デビューっていってた？

俺も観ました、キューブ最高

>>273
ラシーンはロングでも積めたんだけど、キューブはどうかなあ？
私も今週納車予定。

>>262
雪道にはまったときのことを考えてませんね

フィルムアンテナ付けてる人いませんか？
リアクォーターガラス左側にしかないからリアかフロントしかないのかなぁ
左側に2枚張ってる人なんていないよね？

あのｃｍのキュービックは何色？？

オパールラベンダーじゃない？

ｺﾏｰｼｬﾙ(・∀・)ｵﾓｼﾛｲ

http://endou.kir.jp/akila/linkvp.html
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/akila/linkvp.html

キューブの四駆はフルタイムじゃないけど、モーターなのでタイムラグが少なくて良いらしいよ。
あと四駆はトラコン付いてるから四駆が切れてもかなり安心感はあると思う、トラクションがかかる事によって姿勢が安定するからね。

キューブキュービックage

>>209さんに質問です
純正ナビをつけられたそうですが
最初からついてるCDプレーヤーとナビでは
どちらが上でどちらが下になってましたか？

ディーラーで聞いても人によって
「CDはそのまま、下にナビをつける」だったり
「ナビを一番上にして、CDを下へ移設」だったりで
答えが一定しません

>>288
うちの近所の自動波では、左側に2枚張るみたいだよ
うちのもそうだし、同時に来てたお客さんのもそうですた

映りは…
ま、許容範囲？しょせんフィルムだしね

あがが・・・CDプレーヤーが標準装備なのはキュービックだけで
二列キューブはオーディオレスだった　鬱氏

>>254さん、ご親切に有難うございます。　<(_ _)>

※確か月間走行距離にしばりがあったはず。
5年乗れば走行距離に縛りはありません。
※あと、返すときの板金点数がかなり低い
10万円以上の板金で差額を払わなくてはいけないんですけど、まぁ、大丈夫かなと。
車両保険に入るのも条件になってるし。
　ttp://www.nissan.co.jp/MYLEASE/faq.html

あと、メンテナンスパックキャンペーンってのもやってて、年間２万以上乗ってしまう私的には総合的に徳かなと思った訳です。
ttp://www.nissan.co.jp/MYLEASE/CAMPAIGN/index.html

>>296
やっぱ左に2枚ですかぁ
ありがとうございました。
来週末にでも取り付けてみます。

「得」でした。逝ってきます…

32歳のおじさんですが、キュービック乗ってもいいでつか？

S13シルビア→Z10キューブ海苔でつ。

お！新しいＣＭ・・と思ったらｂｂだった・・・疲れてるんだな・・。

32っておじさんですか、今２４ですけどそんなに変わるもん？

まあ、26なのに40代だと思われるオレみたいな香具師もいれば
30台なのにｶｺｲｲ人もいるわけで(´･ω･`)

俺は35歳だけどキューブ買ったYO!

>>303
貴方が女性だったら失礼な話になるんだけど、25過ぎると精力的に衰えを感じだし、
30超えると一気に元気がなくなるよ。

新しいキューブはいかにも２０代向けという外観なのでちょっと躊躇してます。
後部座席がフルフラットになるのを待ってたんですけどね。

>>304
３２歳で顔は２０代後半に見られるけど体型は腹が出てきて完全にオッサンです．．．。

>>305
おおっ！
うーん、とりあえず金策ねってみます。

>>301

当方３３歳で妻も有り。
銀色のCUBEに乗っております。

CUBEは一人で乗ってる
白髪のｵｼﾞｻﾝとかも良く見かけるよ（神奈川県）
そして、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを乗せたCUBEもけっこう見ます。
年なんて気にしてたら好きな車に乗れないぞ！
気にいったら買え！
悩むのは色くらいか？無難な色で求めると
街中同じ色が溢れてるし、奇抜な色はｱﾚだし・・

キュービック
ドアの内張りが布張りで質感向上していた。
やっぱ２列車が
あんまりにプラスチッキーだったので不評だったみたいね。

1DINのCDオーディオ新たに開発して標準で付けるくらいなら
現2DINのCD＆MDオーディオを標準で付ければいいのに
あ、SPは何個付いてるんだろう？誰か教えて

6コでつ
カタログ(薄いのでも)もらってこなかったのか>>309

マイキューブ
エアコン付けた瞬間
すげーうるさい。鬱だのぉ。

あと、アイドリングで放置してると
カチンと言ってからファンが盛大に唸り出す。
これもうるさいわ〜

最近のニサンってこんなにうるせーの？

263ですが、
ブーンっていう音が気になりまつね。リレースイッチの
カチッという音からそのブーンという音が聞こえるので
やぱりコンプレサかな。
スイッチを切ると静かになるし。

>>295
ナビが一番上でした。
しかし、使いにくいオーディオです・・・
ボタンもわかりにくくて、パワーＯＮ，ＯＦＦも長押ししないといけないです。
テレビの音声をＦＭ１ＣＨにして聞けというけど、何度合わせても
ダメだし・・・もうさっぱりわからないです。
こんなにわかりにくいの初めてです〜（泣）日産行って聞いてきます。

キューブエアコン効かない上にうるさいのか
最悪だな

>>313
THX!
どーしよーかなー社外品も考えてみるか・・・

キュービック四駆の件、俺も欲しいと思ってるので、
日産のコールセンターに問い合わせてみた。
出したいとは思ってるけど、いつになるかも発売するのかも未定だそうです。
ただ、担当部署に要望は伝えておきますだってさ・・・
届け俺の声！！ヽ(`Д´)ﾉ

>>316
そんなもの伝えないよ。リップサービスだよ。
四駆の開発計画自体は視野に入ってるだろうけど、
そもそもキュービックFFの売れ行き次第。
変な期待すんな。

>>326
煽るな。
普通の口調で掛け。

>>311
旧キューブ・マーチはもっとうるさい。

この板は荒らしが少なくてよいね。
ウチはヒドイよー
＜コルト海苔

326は責任重大だな
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

誤爆?

なーんかエアコンの改修パーツがあるとかの話も出てるね…。
停車時に全然エアコン効かないのは鬱〜
走っていると普通なんだけどねぇ。

326は普通でない口調でお願いします。

おい、次だぞ！！

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　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■〜〜〜〜〜〜■■■■■■ グルもお勧めMY■
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(ﾟДﾟ) 〜ﾟ

ＣＭみて気になったんだけど、
キュービックとかいう３列シートのやつは全長今のといっしょ？
今の車が３列になるとは思えないけど、ＣＭ見てるかがりでは
今のより大きいようには見えません。

17ｃｍ長いです。

たった17cm？
それで大男の外人が２人乗れるんですか。凄いね。
もしかしてコレ４ｍ未満？

今までラゲッジスペースだった場所に折り畳み式のシートが付いたんだよ。
だからあまり見た目は変わってない。

>330

全長×全幅×全高 　3900×1670×1645(mm)
ホイールベース 　 2600mm
室内長×室内幅×室内高 　2360×1340×1265(mm)
乗車定員 　 7名

キューブ見にいった。
正直、他社と競合させる為にとりあえず見積もり貰おう
程度の考えだったんだけど……キューブ(・∀・)ｲｲ！広い！ビックリした。
どうにも個性的過ぎる外観から購入候補からは外れてたけど
ちょっと検討してみよーかな？つーカンジ。

70周年記念車スゲー得じゃん！コレ！とか思いながら説明聞いたよ。
ちなみにコレは限定みたいなんだけど、大体何時くらいまで残ってそうなん？
営業の人はすぐなくなるからお早めにて言ってたけど……。ホントかな。

排気量は？

既出ならすみません。
キューブの後ろって左右非対称ですよね？メリットってあるんですか？
また左側ドアにパイプって入ってるんですか？なんか　後ろから見てると
事故ったらゆがみそうなんで・・・なかなかディーラーに行く機会がないんですよ
教えていただけますか？
マジレスです。

>キューブの後ろって左右非対称ですよね？メリットってあるんですか？

まぁ〜あんまり小難しく考えなくてもいいんでないの？
お！なんか変わってる！くらいでいいじゃん。

保険会社に問い合わせたら、ボディ剛性がいいから割引になります・・云々言われた
から、ゆがみには強いんでないの。

キュービックのイメージカラーはソードメタルみたいだけど、
ウイングロードのソードメタル色を見た感じでは
青紫っぽい印象を受けた
グレーと言うよりはフィットの水色メタリックをグレーがからせた、
と言った方が近いかも分からん
やっぱり実車見てから買った方が良いと思われ

>>335
デザイン優先ってのが第一なんでしょうけど
バックの時に必要な左後部には窓をつけ
あっても無くても関係ない(運転席からは見えない)右後部は
鉄板にすることにより剛性ＵＰ、軽量化、物入れの設置を一度に実現しています

左右ともにコロシにしてしまったスパイクなんかバックで苦労しそうです

パイプ(インパクトバー？)は外からみても入ってるかどうかは判りませんよ

ＢＢとキューブって、どっちが広いですか？
マジレスをください。

>>339
bB（1.5 Z 2WD)
全長×全幅×全高　　3,945×1,690×1,640
ホイールベース　　　　2,500
室内長×幅×高 　　　1,965×1,375×1,355
乗車定員　　　　　　　　5名

>>332のレスとあわせて比較汁。

>334

キューブと一緒。

４ｍ未満で７人乗りって他にないんじゃない？


（そいえばドミンゴってのがあった）

キュービックキューブ見てきました
価格も同グレードの18万高ほどで
最高グレードで162万（ＣＶＴ）ほど
だった。2グレードで各々ＡＴとＣＶＴで、因みに価
格表は見せてくれただけで
くれませんでした。

2，3列格納するとフルフラットになりました
短いけど広々で、現在フィールダー商談がほぼ
詰めに入っているんですが変えようかな。

ところでＣＶＴってエンジンブレーキは
どうなるんですか、

BBの方が、全然広いっすね・・・ありゃりゃ？

>>343
若干弱いがｴﾝﾌﾞﾚは効く。不十分と思ったらSPORTボタンを押すか
マニュアルモードでギア比？を選択し、ｴﾝﾌﾞﾚを効かせればＯＫ。

>>344
え？？？

>>342
エブリィランディ　　３７１０ｍｍ
アトレー７　　　　　　３７６０ｍｍ

ってのがあるが両方とも軽ベースなんで
車幅狭いしキャブオーバーだし、の割に
結構値段高いしいいことないと思われ

ちなみにモビリオも今度出るシエンタも４ｍ超だす
ドミンゴはもう無い、こう考えるとキュービックの３９００ｍｍ
って結構凄いかも


>>344
おいおい引き算ができないのか？
長で４００ｍｍ長いキュービックの方が
普通広いと言わんか？

>>343
俺は試乗してＣＶＴの方がエンブレ効くと思った

最近キューブとワゴンＲソリオで悩んでる俺は
逝ってよしですか？だってソリオ試乗したら
結構よかったんだもん、４ＡＴなんかキューブより
スムーズなんだもん、トランクがちょっと狭いけど
それ以外はいい勝負なんで悩む〜

>348
スズキ車だから確かに無難だし安くてイイ。４ＡＴのスムーズ
さは車重が軽いのが効いてるんでしょうな・・・＜ソリオ

しかし、ベースのワゴン尺がモデル末期（今年中に新型が出る）
で、従ってソリオも近い内に後継モデルがでるだろうからねぇ。
また、予想イラストだと時期型は超無難なカタチらしいので、
デザイン的な耐久度（新鮮度）はキューブの方が勝るでしょう。

・・・という事で今買うならキューブがやはりイイと思うよ。

秋の決算期後にまたお買い得モデルが出るだろうしね。突然、
マーチトランクみたいなオマケが付くかもしれないし。

>>348
オレもソリオのカタログを取り寄せて検討したくちです。
ウチは道が狭いのでできるだけ車幅がないのをとおもって。
室内も広いし、日常の足として使うなら何の問題もないし。
値引きもすごかったし。しかし売れてないんだよねこの車。
最終的に親父がニサーンに汁と言ったのでキューブにしたけど
ソリオも悪くない。因みにソリオが走ってるの二回ほどしか見たこと内。

キューブについて教えて下さい。今更だが。

良い→室内がやけくそに広い。収納がｲﾊﾟｰｲ。
悪い→見た目が個性的過ぎる。なんかデカイ。

こんな印象なんですが、実際どんなもんですか？
良いところと、出来れば悪いところも教えて下さい。
フィットとデミオは実物見たんで、あとキューブとコルト見に行く予定。

デカくは無いと思うが・・・

室内がやけくそに広いってオレも初めそー思ったけど
今普通のセダンなんかに乗るとやけに狭く感じるな。

キューブは個性的なリアデザインが売りみたいなもので
悪いところがボデーというなら止めたほうがよい。
直線デザインででっかく見えるけど実際は籠より小さい。

上部の絞り込みが無いんでデカく見えて室内も広い
今までの車がスタイル優先(といっても既成概念だが)
のしわ寄せをユーザーが被ってたんだなぁ

ただし過去ログ読んでも横風には弱いらすぃ

>351
デザインは好みの問題だからおいといて・・・。

カタログの数字で比べると、キューブは見た目よりずっとコンパクトだよ。
高さがあるのでデカく見えるけど、幅、長さではほぼクラス最小。
最小回転半径もクラス最小で、驚く程取り回しが良い。

で、そのコンパクトな外寸の上で、最大限にスペースを活かして
いるので、数字より好印象。
室内の広さは丁度良い感じ。天井の高さも無駄には感じない。
室内幅は前席に３人乗れちゃいそうな程広い。法的にはもちろん
無理だけど。

ｷｭｰﾋﾞｯｸは、ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ機材二人分積んで、車中泊するのは苦しいでしょうか？

後部座席にチャイルドシートを２つつけて
ファミリーカーにするのはやめた方がいい？
妻が気に入った模様でつ。

追突された時のこと考えてみ

子供が死んでも、親が生き残れば、また殖やせるよ。

>>356
実際車内を見てみにゃわからん。

でも他の荷物もあるだろうし無理なような気が。。。
ルーフボックスつけたらいけそうな気が。。。

大体おなじ程度のグレードとして、2列キューブと3列キューブの価格差って
だいたいどれくらいになるんだろか。あと、装備とか・・。

場合によっては、2列にｹﾃｰｲするかもしれない。

>>361
３列が出たら２列は売れなくなるだろうから、だいぶ値引いてくるんじゃないの？
そういう意味では、２列はいいかもよ。

ヲレは２列海苔だがこれで十分・・・
（セカンドカーだし２人までしか乗らないから）

キュービックの二列目の居住性は
キューブと比べてどーでつか？
三列にするために二列目が犠牲になってたらいやん。

キューブの色って、何が一番人気なのかな？？
おすすめ色とかあったら、教えてください。
また、シートも３種類あって、どれがいいのとかあるのですか？
よろしくお願いします。
<(_ _)>

>>364
また色基地外がコピペするからそういうこと聞くな。
全部自分の好みの問題。

今日契約しました。ＥＸ、パールホワイト、ＣＶＴ、キセノン、もうすぐ漏れもキュービスト！

>>366
おめ！
ｷｭｰﾋﾞｽﾄって、、藁

２列と３列、気になるのは
重さ違いによる燃費の差だな。
３列はどのくらい落ちるのか。。。

２列は市街地の通勤で11km/lくらいで
こんなもんだと思ってるんだが
３列が10km/l以下だと悪過ぎな気がする

セカンドカーだからという人多いよね。 俺、これだけだよ。 でも凄くいいです。 だいたいこなせるからね。 二列糊。 新しいロレックス買います。車は十分なんで。

エクリプスのナビをキューブにつけている方っていらっしゃいますか？
ナビの幅が160mmで、キューブのオーディオ部分の幅が159mmなので、
数字上は無理のようですが、万が一付くようでしたらやってみようかと
思いまして、、、つけたいのは下のやつです。

AVN2203D
ttp://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?ItemCD=201015&MakerCD=23&Product=AVN2203D

また、みなさんのなかでオススメなナビなども参考におしえていただきたいです。

マジで質問なんです。
EXとSXって、タイヤも違いますよね。
ホイールがおしゃれ（なのか？）っていう違いだけかと思ったら
タイヤも違うってことに気がついて。
エアコンがオートか手動かっていうなら、違いがわかるけど
タイヤって、どう違うんですか？
走りの性能に違いがでますか？それほどの差でもないですか？
教えてください。

×ナビの幅が160mmで、キューブのオーディオ部分の幅が159mmなので
○ナビの幅が180mmで、キューブのオーディオ部分の幅が179mmなので

失礼しました。

>>370
森永のチョコと明治のチョコぐらいの違いかな。

キューブのインパネって垂直に近いから
２DINにエクリプスみたいな一体型タッチパネル式ナビを付けると
操作しにくくないでつか？

×エクリプス
○イクリプス

カーナビは、キューブの場合かなりシフトレバーが邪魔なので、
１dinのインダッシュ式を奨めます。

＞３６６おめでとう　金さえあれば（足りてれば）その買い方したかった
泥除け付けた？

>>373
おっしゃる通りかもしれません。
ただ、ナビの操作自体は停車しているときがほとんどと言う事と、
カタログ見た限り、カロやアゼストの一体型2DINナビも勧めているので、
大きな問題ではないかな？と思いまして。

>>374
コラムのレバーが邪魔ですか、、
煩わしさは持ちたくないので1DINのインダッシュAVIC-DRV150を検討してみます。
ありがとうございました。

AVIC-DRV150
ttp://www.dvd-rakunavi.com/lineup/index_03.html

キューブ専用オーディオのデザインが好きなので、
専用オーディオ＋AVIC-DRV150
なんかもいいなあ。

>375
ありがとうございます。泥除けはケチりました。総額で200越えそうだったので。

>>361
既出じゃんか、その差15万だよ

今ディーラー行けば､キュービックの販促ビデオ貰えるよ｡
比較で出てくるスパシオ等が、あまりに悲惨な扱いを受けてる｡

この車ってやっぱ街乗りメイン？

高速乗ってスキーや海に行くのってあんま適してないのかな。
横風に弱いらしいし…

通勤用ｾｶﾝﾄﾞｶｰだが高速も結構ｲｹるよ。140Km位までなら無理なく走れる。
ただ中間加速域のﾊﾟﾜｰ&ﾄﾙｸ不足は正直否めない。遠乗りﾒｲﾝなら別のｸﾙﾏの方が･･。
百キロ重い惨列は、多少ｷﾞｱ比をｲｼﾞったりしても相当ﾄﾛいと思うよ。
後で1600の追加は必須とみた！

>370
カタログに出てるＥＸ標準アルミ付きタイヤでも、ＳＸ標準ホイールカバー
付きと燃費も最小回転半径も変わらないよ。だから、本当に好みと予算の問題。
ホイールカバーも似合ってて結構良いと思う。

>>377
専用オーディオ＋純正DVDナビ(過去ログで出てきたアゼスト)なら18ﾏｿで済むYO

純正ナビなんですが、テレビの音声ってラジオのチャンネルに設定して
ステレオから聞くようになってるんですね。
今まで、ポータブルのゴリラだったので、ナビからテレビに変えても
チャンネルを合わせたりする必要がなかったので、ちょっと面倒です。

旧キューブから乗り換えですが、静かだしとてもいい感じ！
広々してて視界も広くてほんと、良くなってますね。
停車中のエアコンのファンの音はうるさい気がします。

街で後ろについたとき、
マーチは、ぼてっとしてモチみたいに見える。
キューブは、七三横分けのオヤジに見える。
ところでモチとヨコワケはどっちが軽快なの？

タイヤ、レスありがとうございます。
＞３７２
チョコレートは明治が好きなんだが、どうしよう（w
＞３８３
見た目の好みって感じでとらえていいんですね。

いやーーー、悩む。
でも、予算でSXかなあ・・・・。

マーチの追加色「ショコラ」
キューブ・キュービックで出ませんか

希望ナンバーで・・１１にしてる寒い香具師はいないよな？

【発表日】平成１５年８月２６日
【車　名】ニッサン
【通称名】マーチ、キューブ（２車種）
【型　式】ＵＡ−ＢＮＫ１２、ＵＡ−ＢＮＺ１１（２型式）
【製作期間】平成１４年８月２日〜平成１４年１２月５日

【不具合状況】
　モーター駆動式四輪駆動車の後輪駆動ユニットにおいて、クラッチ締結部の
寸法不良、及びクラッチ締結制御が不適切なため、クラッチの接続不良となる
ことがあり、異音とともに警告灯が点灯し二輪駆動でしか走行できなくなる
おそれがある。
【改善内容】
　全車両、４ＷＤコントロールユニットを対策品に交換する。さらに後輪駆動
ユニットを点検し、モーターの空転があるものは、後輪駆動ユニットを対策品に
交換する。

（日産自動車公式・車台番号情報あり）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/030826s.html

キュービックCMｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>387
383でつ。

ＥＸの標準装備でＳＸにオプションになる主な装備は、

１．オートライト
２．インテリジェントキー
３．フルオートエアコン
４．プライバシーガラス
５．アルミホイール

・・・で、これらで約２０万円差。これらを要るか
どうかって事になるんだけどね。

１．２．は、便利だけど無くてもそんなに困らない。
３．も便利だけど、エアコン操作なんてそんなに複
雑じゃ無いから、ＳＸ標準ので十分。
・・・・・と漏れは思ったので、ＳＸベースに４．
と５．を付けただけだよ。その浮いた分をオーディオ
に回せたしね。

>>392

俺はSXに
インテリキー
ＨＩＤ
プライバシガラス
純正音響
で購入しました。

暑い日にエアコンの効きがいまいちで
温度調節で意外にダイヤル調整してるので、
無理してEX買えば良かったかも？

今更だが７０執念祈念、安くていいなぁ。

オートエアコンさえつけばみんな70ｔｈ選ぶよな〜

>>368
新しいロレというと幾つか持ってるのかな？
それならロレの質も解ってるだろうしそれでもロレが欲しくなるもんかなぁ。
まあ、いいや。独り言です。

激しく板違い失礼。
こんなおいらはオレンジモカＣＶＴのりっす。
燃費は平均で12前後。
今までＭＴに乗ってたから未だに雨の日のブレーキングはびびるっす。
キューブはゆっくり走るのが楽しいっすね。

誰か〜！
>>363の質問にも答えてあげて！

キューブのエアコンの効きを改善する代替部品があるらしい、ただしリコールではないのでエアコンの不調を訴えた香具師のみ無料で交換しているとの事、詳しく知っている方情報頂けませんか。

>397
漏れも尻鯛

>>397
お部屋にそんな情報書いてあったね。
もうちょっと待てば情報詳しく流してくれるんじゃないの。

>>397
キューブのお部屋のBBSを簡単にまとめると
今までの■のエアコンはマーチと同じ容量のコンプレッサーを使用している(?)為に
室内空間が広い■だとなかなか冷えない。
そして改善品は容量のアップしたキュービック用の物を使っているのではないか？

推測みたいだけど、こんな感じではないでしょうか？
まちがってたらｺﾞﾒﾝ

3代目の新CVTって今までのCVTより耐久性あがってるんかな。
今までのは検索してみる限り結構トラブルあるみたいだし、
自分が乗ってるマーチのCVTも異音がする様になったんで気になる。
普通のAT並みになってればいいけど。
まぁATでもCVTでも機械ものだから不具合出る時は出る（出ないときは出ない）けど、
CVTは直すのにアホみたいな金額掛かるからな。新車買うときは5万しか違わないのに。
新CVTは3500のティアナにも使ってるから耐久性は上がってそうだけど・・。

近いうちに小変更の噂があるみたいだがプラズマエアコン仕様が追加されるんでつか？

>>401
オレもそれ気になってる
３待ちで色々調べてるんだけど
とあるサイトで納車後暫くして異音発生
何度か交換したがまだ音がしてるってあった
ＣＶＴは本皮ハンドルにもなるし買い得感があるけど
故障が気になっていまいち踏み切れない
３代目になって当然耐久性や性能は向上しているとは思うが
まだまだ発展途上のミッションには違いないし、構造上距離をはしった
保証の切れる５年後あたりから故障率があがるような気がする
どんなもんだろうか？
ちなみに個人的な考えでは３の場合、車重が増しているので、発進・加速時は
ノーマルよりかなり引っ張って走る気がする
そうなるとＡＴの場合エンジン回転数があがってうるさくなるような
その欠点をＣＶＴでは補ってくれると期待してるんだが・・・
識者にご教授願いたいです

すいません自己レスです
発進加速時はＣＶＴの方が一時的に回転あげる
可能性あるかもしれないですね
実際乗ってみないと分からないか・・・

>>403
ども。
2列CVT海苔ですけど、ウチのはいまのところ不具合ないですよ。
（原チャリみたいな加速が最初は気になりましたが慣れました）

走り方にもよると思いますが、そもそも加速うんぬんを語るような車種じゃないし、
（これも個人差ありますが）5年後のことまで考えなくても・・・。

>>397 >>400
マーチも冷えないよ
元々、エアコンのコンプレッサー容量が足りないらしく、風量が弱い。
なので、全開にしても風が弱く、あまり冷えた感じがしない。
あまりにもそういう意見が多いため、メーカーで対策品のエアコン一式
コンプレッサー、エバポレーター、コンデンサー、その他諸々
全て交換するらしい。
というか、交換しました（某ディーラーメカニック）
すげー面倒なので、あまりクレームでこないで下さい。
ダッシューボード全バラシでするから日数的にも時間かかります。

日産はCVT搭載車種が多いからそれなりに熟成してるんじゃないかな？
プリメーラも先代から積んでるし、セレナみたいな重量級にも採用してる。
漏れはプリメーラのハイパーCVT-M6に乗っていたが問題は一切無し。
間違ってオーバーレブ気味のシフトダウンを何度かやったが、CVTのほうで調整して回転数を落としてた。

乗り方のコツはむやみにアクセルを踏みすぎないことかな。
出だしは遅くても途中でするすると速度が上がってくる。
あと、加速でアクセル踏み増しした後にちょっと緩めると、速度はそのままで回転数が落ちていく。
低燃費運転にお勧め。

今現在出てくる新車は対策済みのエアコンが乗ってるんだろうか・・。

>>401
ティアナとは別もんだよ

>363
まだ殆どの人が実車を見ていないと思うので、もう少ししたら
具体的レポートがあるでしょうね。

雑誌で見る限りは、３列目使用時でも、２列目のレッグスペース
はちゃんと確保されているらしいです。といっても大人ではギリ
ギリでしょうが。
また、３列目の居住性は、着座姿勢の自然さや足元の確保によって
ライバル車より良く出来ているのだとか。
シートのクッションに関しては、本当に座ってみないと解らない
ですが。

お初です。
2週間前に、SX（70th仕様）、70th限定カラーでサインしてきました（^o^）/。
納車は9月中旬。ETC無料は7月で終わったとのことで、
代わりに雨よけバイザーをつけてもらいました。
オプション5万円プレゼントはオーディオセットにしました（≧▽≦）

新型キューブのCVTは完全な新設計で、排気量の違うプリやセレナ、ティアナなどとは全くの別物。
で、先代キューブ・マーチもCVTだったけど、あれはスバル製のものを使ってたんだな。
新型マーチにCVT設定が無いのは、その新設計CVTが間に合わなかったからだとか。
俺は新開発ってのに抵抗を感じてしまい、ATにしました。

新設計と言えば
e4WDのサービスキャンペーンはひどいな
強度計算くらいしっかりやれよ！

e4WD乗りはホームページ確認してね

エアコンの利きは
沖縄でマーチの利きの弱さで
販売会社に日産本体がボロクソ言われて
対策を講じたらしい。。。。

それを他の地方でもやってくれるかどうかは不明
今年は冷夏で日産の空調屋はほっとしてるだろう

>>405
＞5年後のことまで考えなくても・・・。

五年後保証がきれたあとに、CVTがぶっ壊れると何十万と金がかかるから心配してるんでしょ。
それに今もう壊れてたらそれこそ不良品です。

ﾆｻｰﾝ、エアコン更新のサービスキャンペーンきぼんぬ。
今年は冷夏かもしれんが、来夏がｸｿ暑かったら、どうすんだ？

マーチが出た当初から散々いわれてたよね＞エアコンの効き
同じエアコンで車内の容積が多くなってんだから効かなくて当たり前だよね。
コストダウン目的でフランス産って聞いたけどほんとかな？

キューブのCVTはここが作ってます。（普通のＡＴもここかも）
http://www.jatco.co.jp/TOP.HTM

ひじかけ？を倒したら横の部分の布地が浮いてる所がありますが
パカッた開けるフタの持ち手の横です。
これは普通なんでしょうか？
なんだかそこがやたら気になるんですが・・・

キュービックの予定か予約した人いる？本体いくらまで値引き出来ましたか？

>>415
あ「５年後には乗り換えてるんじゃないですか？」と言いたかったんです、すいません。

407さんの言うとおり、低燃費走行してるなぁ、と実感できるし、
出来は悪くないと思いますよ。

どうもメーターが見難い気がする
bbみたいにセンターメーターがいいよ

センターメータ、視点が遠いイメージがあるのでイヤン。
ハンドルのティルト変えてみたら？
ちょっとあのティルトの仕組みが安っぽくてイヤンだけど。
トリップメータは常時表示のほうが良かったな…。

ATに比べてCVTはまだ未知の部分が多くて
わからない事が多いみたいですよ。
なので不具合が出るのは
しょうがないかもしれませんね。

ATの話ですが日産のATはジャ○コ製なのですが
やはりATはアイ○ンの方が上ですね。
スズキの車のATはアイ○ン製ですので
ソリオのATがスムーズに感じたのは
これが原因でしょう。

>>424 細かい事はわからないが スズキのワゴソアールのATはよくなかった。 操作感もキューブの方がかなり上に感じたよ

次のMCでインパネシフトとかにならないかな？
いまどきコラムシフトは古臭い。軽でもインパネシフトだったりするし。
キューブのっていきり立ったﾁﾝﾎﾟみたいで嫌。しっかり根元に毛まで生えてるし（ｗ

>>426
毛ぇ？！
毛が生えてるのぉ？！
マジィ？？

>427
あるよ。マジで。

>>426
でも、あの「ちょっと古くさい」感じ、よくない？

先ほど納車されました。
新車の匂いってやっぱいいっすねぇ♪

さぁ、暗くなる前にオーディオ＆ナビ取り付け汁！

次のＭＣはエアコンの改善と多少内装が良くなる位かな・・。

今日納車でした。
エアコンとてもよくきいています

ＭＣはグリル周りとドア内張りが３と同じようになるんじゃないかな
あと新色追加とか

今、パルサーの60周年記念車に乗ってるんだけど、キューブの７０周年記念車に
乗り換えようかな・・・・．

そして今度は80周年記念車に乗り換えて・・・．
bakadesuka?

グリルは今の方がいいなぁ〜

>>434
bakaも極めればネ申になれる
めざせ100周年記念車

キューブでカーエッチしてる人いますか？
どうもうまくいきません。
いい方法があればアイデア下さい。

>>437
どういう状況か知りたいので動画をｳﾌﾟしてくらはい

11月までにキュービックの４ＷＤが出るらしいけど詳細知っている方いますか？

>>418
ところで、ジヤトコ、ってどういう由来の社名なの?

>>437
別にキューブに限らずカーセックスはうまくいかないよ。

でかいバンとかでも。

なんか急にｱﾌｫﾚｽ増えたな

乗ってるのがｱﾎですから

オプションのサイドガードモールとコーナープロテクターは
黒いの一種類しかない・・。せめて本体色にあわせて欲しい。

後、オプションカタログに
「HID　フォグランプ　￥17,400」って書いてあったよ。
こんなに高いんか？

>>174
\17,400ではなく
\174,000の間違いでした

>>445
日産のデーラＯＰは高杉！！！

市販品の方が安くてイイ！

ｽﾓｰｸﾒｯｷｸﾞﾘﾙ（横ｸﾞﾘﾙ）付けてみて
裏側のﾗｼﾞｴｰﾀへの導風形状が全く同じに
作ってあったのは流石純正と思ったけど
他の部品はオートバックスで充分だろう？

クルマで旅行に行ってきたらキャリアに乗っかったCube発見。
フロントグリルはキュービックのグリルだったけどサイズはキューブと大きく変わらない感じがした、これがMCキューブだったのかな？

>>447
キューブとキュービックは横から見てもほとんど見分けつかないよ
ディーラーへ試乗車用に配送中のキュービックでは？

>>423
ちょっと待て、キューブにはチルトステア付いてないやろ？



俺のいきつけのディーラーでは先週の時点でキュービック
届いてましたよ

>>449
チルトステア付いてるよ

テレスコはしないけどね

そろそろ１ヶ月点検なんですが、オイル交換って
購入してからどの位の時期 or どの位の走行距離でやりましたか？
俺はいまのところ1000キロ弱なんですが交換にはまだ早い？

うちのメカニックさんは初回1000km、それ以降は5000km毎っていってた。

>>451
キューブと関係ない話題は雑談スレにいってください

すっかり後ろに流れちゃったけど、SXとEXのタイヤの話。
レス、ありがとうございました！！
SXにプライ橋ガラス＋インテリキーに決めました。
アルミホイール、惹かれるけど街でSX車みたらカバーでも充分いけるなあと。

ありがとうございました！！

>>451
うちのディーラーさんは5000km走らなくても
オイルの劣化があるので半年くらいごとに交換するといいですよ
なんて言ってましたよ

>>452、455
初回1000キロなら交換した方が良さそうですね。
ありがとうございました。

キュービック値引き０円！
といわれたよ(´Д⊂)

その代わりＨ１０年式Ｘの下取りが２４万円。
即決を迫られてしまいました。
さてどうするか

>455

>456

いやいや、常識やろそんなん。
キューブに限った話じゃないって。

そんなんしらんやつが、車にのってええんか？

車検ごとしかオイル交換しない人とかいるよ。

ドレンプラグを外したらオイル出てこなかったなんて
車もあるからねぇ。

そう考えるとオイル交換なんてあんまり神経質になる事でも
ないかもしれんねぇ。

タイミングチェーンの車でオイル交換しないと
テンショナーの動きが悪くなって
タイミングチェーンの所から異音が出ることもあるみたいだけどね。

>458
車を初めて買った人なら知らなくてもしょうがないかも。
それに今はディーラーの営業マンによっては初回1000?｢で交換しなくてもよい、
とお客さんにいっちゃう人もいるよ。

>>457
X持ってなかったら（下取りなかったら）8,9万位引いてくれるんじゃない？
Xの下取り価格は15万〜20万位じゃない？

>>458
新車でキューブ買うのがやっとの家庭で、それですら親にお金出して貰ってる連中なんだから
そう突っ込まずにそっとしといてやれよｗ
貧乏なんだから、1000kmの交換なんてしなくて良いって。１万キロごとでいいんじゃね？ｗ

想像力豊かなﾔｼがいるな

たしかに
俺ローンをやっと払ってる感じだな

キューブとても良い！本当に嬉しい。
しかしなぜかステレオの音が悪い。
6スピーカーの割りに悪い。
ケンウッドのCD/MDををつけたのですが。
皆さんのキューブの音は良いですか？

キュービックのソードメタルってのが激しくいいな〜・・。
しかし、４ＷＤが無いのでキューブのシルバーにするよ・・。

あ〜こんなことならキュービックなんか出すんじゃね〜っつうの・・。

>>465
内張り剥がしてデットニングしてSP交換（できればバッフル付けて）すると少しは良くなるかも
多分窓開閉時のドアを閉めるときのあの音も少しは改善すると思う・・。

>>461
8〜9はきちーんじゃないかと。。。
ほぼ同じとは言え新型車、0〜3万スタート、5万引きでってな感じで
最初は行くかと思いマス。

まだ店長相談してないから実際のラインは知らないんだけどね・・・。

あら？
キュービックって
４ＷＤ同時発売されなかったんだ
高出力版開発してたのにね。。。

２列４ＷＤのサービスキャンペーン絡みで
見直し変更でも出たか。。。

>>465
そもそもデッキ変えたところで純正のスピーカーじゃねぇ。
スピーカー変えれ

即決しました。
HDDナビ付けたらオプション割引と本体割引で１０万円強。
Ｚ１０Ｘの下取り２４万はそのまま。

ＳＸに１５インチアルミ、プライバシーガラス追加です。

色はホワイトパールです。

このスレ荒らしてる奴死んでいいよ

今から一週間前。親に「キューブの新しい奴が出るから買うかも」って
言ったら次の日、親から携帯にTEL「今から帰って来い」との事。
家に帰ると試乗車の５人乗りキューブとキュービックが一台づつ家の前に止まってました。
親がディーラーのえらい人と仲良しで、展示する前の物を持ってきてくれてました。
すごくビクーリだったよ。
５人乗りとキュービックを見比べた結果、後席（２列目）がポイントだなと思った。
５人乗りは後席が広々してる。あとラゲッジが深い。
それに比べるとキュービックの２列目と３列目は狭い。
でも乗れないって程じゃない（この辺のバランスがナカナカ）
キュービックはラゲッジは浅いけど、奥行きでカバーかな。
７人乗せる用事が無い人はキューブでもいいかもね。
ｂ早ければ一週間後キュービック納車です。楽しみ。

>>471

キュービック購入おめでとうございます。

納車は何時くらいになってました？

>>472
といいつつ荒らしてるお前が氏ね

>>473
キュービック、ナンバー付いてたん？購入おめ。

漏れは昼に納車。ｿﾜｿﾜ｡

>476
納車ｵﾒ！

>>476
ナンバーついてたよ。
ちょっと変なナンバーだったけど。
納車おめでとう。

3列シートのキュービックがディーラーの車庫にあった。
長時間の大人7人乗りは苦しいかも知れないが、
短時間、もしくは子供だと問題なく乗れるくらいの広さがある。
足元に余裕は少ない感じはあるが、
頭上空間がしっかり確保されているからそれほど窮屈には感じないと思う。
ただ、シートは浅いですね。

キュービックって、前のスパシオがシートバリエーション増やしすぎ、
５人乗りしか売れなかった事を教訓にしてるのかね？
ホイールベースやグリルを変えたりして、性格付けを変えてるあたり
は考えてるように思う。

でも結局は５人乗りが、最終的な売れセンとなるのでは？
これから買う人は、そのヘンも考えておいた方がいい。
売れセンで無いと、下取時に痛い目にあうのは必定。

日産のＨＰを見たが、７人が乗ってる姿は酷いな〜（せまい
７人を乗せるなんて、1年に一回あるかないかだけどね・・

>>479
後ろをフラットにしたいがためだろうけど
二列目のシートも何か貧弱になってないか？

７人乗りがいいだろ。
もしもの時に備えるのが家族持ちというもの。
自分と嫁さんと子供だけでいいのか？
親戚とかないのか？
その辺を加味しないと、７人乗りは語れない。

本気で7人乗り前提ならキュービックは無しだな

その前に7人乗りに1400のエンジンじゃあまりに力不足だと思う。
5人乗りでやっと必要十分ってレベルなのに。
1600のエンジン追加しなきゃ・・。

>>484
同意。

>>482
そう。
2列目のシートバックの薄さには感動すると思う。

>>474
ありがとうございます。
聞いてみたんですけど、まだ判らないそうですが、
1ヶ月はかからないと言ってました。

キューブ キュービックスレ立てました。よろしく。

【cube3】キューブ キュービック【7人乗り】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062306227/

キュービックの５人乗り仕様があったら・・・

今ディーラーへ行ってきた
先週に入ってきてたキュービックは展示用で
試乗車は別に入ってくるらしい
まだまだデモ用のキュービックが運搬されるはず。

あと過去ログにあったコラムシフトと2DINナビが干渉するというのは大ウソ
Rﾚﾝｼﾞあたりでは画面とレバーがやや接近して
神経質な人だとウザく感じるかもしれんが
Dﾚﾝｼﾞまで下げると3DINの一番下でも余裕で見える

後部座席はﾔﾊﾟｰﾘ狭いな
遠距離は5人が限界、3列目は最寄駅までの送迎専用(それも荷物を抱いて)

ハンコ押してきました。
SX70thパプリカオレンジ
・インテリジェントキー
・プラスチックバイザー
・フロアカーペット
で、12ﾏｿ引き。

ビーンズと最後のさいごまで悩んだ。
9月中に乗れるといいなあ。

>459
日産の車のほとんどがタイミングチェーンだってさ。

>>477-478
さんくす。

前の車からだと全長も回転半径も小さくなってるから車庫いれで回りすぎる！
あとスピーカーはあんまりよくないなぁ。交換しよう。

>>494
純正なんてそんなもんだ。
アルパインのツィーター付きモデルをお薦めする。

家の近くのディーラーはキュービックまだ来てないな〜。
展示車しか最初は来ないようなコト言ってたけど。

それより、誰かキューブの色が追加される。なんて言う、耳寄りな情報持ってない
ですか？キュービックは色新鮮でよく見えるだけなんだよな〜。

先週聞いてみたが
２列キューブのマイナーチェンジはなさそう

>>497
だれに？
ディーラーならホントのことは言わんと思うが‥

言わないと言うより、知らないことが多いがな

>>496
2列70thのオパールラベンダーが
ひっそりと2列の普通グレードでも買えるようになると思われ

で、キュービックでの色の売れ方によって2列にも追加されるだろう

日産は前マーチの時なんか、
色変えまくりでモデル後期を乗り切っていたからね

私も日産の友達やセールスに確認したんだけど
ＭＣはまだあり得ないと言ってました。

だからキモイってキューブ糊
糞スレ立てるな

MCか…。MagXを鵜呑みにするつもりは無いが、一応１０月に一部改良という
記事があるな。マーチのMCに順ずると考えても良いかもな。

>>502
お前が氏ねといっている
来るなヴォケ

>>502
喪前マーチの前スレ荒らしてたﾔｼだろ

ただのキューブ（70周年記念車じゃないやつ）
見積もりとりにディーラーいったら激しく値引きされた。
白ならすぐ用意できるとかいってた。
在庫余ってるんだね。

>>502
最近このスレに粘着してる奴だな
どっかいけよ

ｷｭｰﾌﾞ乗りはｶﾙｼｳﾑ足りない香具師が多いね

同じｷｭｰﾌﾞ海苔として恥ずかしいよ

お前らとはどっかで会っても相手しないけどね

>>508
２ちゃんの中だけ粋がってるボウヤはもう寝る時間です。
つか明日から二学期なんだからガンバレよ？

日産的にこのまま２列は放置でキュービックにシフトしていくなんて事はないのかな。
下手に２列をMCするとキュービックと同時に手を加えないといけなくなるし。
変えるとしたらやっぱり色追加や内装をキュービック仕様にするくらいだよなぁ。

煽りは放置とローカルルールに記載されているのを
ちゃんと読んだか？おめーら。

＞ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！

複数のボディを持つ車の場合(大抵は4ﾄﾞｱと2ﾄﾞｱだが)
先に出したほうに合わせて後から出たのもマイナーチェンジするのがパターンだよね

現行キューブの場合ちょうど一年だから来年の今頃に2列3列合わせてマイナーでは？

>>506
激しい値引きはどれくらいなんですか？
７０ｔｈよりお得なくらい？
で、買う方向ですか？

>>506
販売会社で所有しちゃった車なんだろうな。
内装色×外装色×ﾒｰｶOP
の組み合わせが有るから在庫なんて
持たないようにしてるんだろうけど

MCは無いが、
マーチ１４ｓに搭載したﾌﾟﾗｽﾞﾏｸﾗｽﾀｲｵﾝA/Cの追加が有る。
70th記念第２弾とか言って冬ボ商戦テコ入れかな？

＞188
この前の土曜日に交差点で、キューブの助手席側後部ドアに普通車が
突っ込んで、キューブは横転し、右手に裂傷を負いました。
警察で、車高の高い車は横転するからね〜と言われましたが、こんな
簡単に横転するものだとは・・・。
キューブは傷だらけになってしまったので、修理ではなく、買い替えに
なると思いますが、同じキューブにするのはちょっとこわいです。

http://www.osa.go.jp/anzen/index.html
ここでは大丈夫だったんですけどねぇ
むしろ大型車が派手に倒れてます
「せめても大丈夫だけど場合によっては事故で横転する」ってことですか。
肝にめいじておきます

>>516
そんなの突っ込まれる早さと角度にもよるし、他の箱車でも一緒でしょ。
低い位置からすくうように突っ込まれたら、そりゃ転けて当たり前だよ・・・
キューブ特有の話じゃないね。
今度はイメージ落とし作戦か？

キューブでニ列目をたたんでラゲッジルームがフラットになればキュービックなんて必要ない罠

>>519
ハァ？
それで７人乗せたら１００％捕まるよお前。
事故ったら死ぬし。
DQNは来るなよｗ

>>520
もまいは日本語勉強しろ。
２学期始まってんだろ。

キューブ３のＣＭが流れ始めてるので
厨が大量発生中ですな。
>>516
おまえは厨とは違うな。粘着君だろ？
色差別したりウインカーがどうのと言ったり・・・
で今度は横転ネタか？
すげえ粘着力だな。アロンアルファもびっくりだ。

＞522
粘着君という言い方は心外ですね。
横転したという事実を言いたかった
だけなんですが。
私もキューブ海苔だし、好きで買った
車ですので、キューブを悪く言うつもりは
ありません。
キューブの好きな方にカチンとくる
書き方であったのなら誤ります。

>>523
反応するな、522はこのスレ特有の粘着荒らしだ

>>484
亀ﾚｽｽﾏｿ
激しく同意だな。
ｷｭｰﾋﾞｯｸ買うﾔｼの大半はｷｭｰﾌﾞが欲しいけど
どうせ買うならｷｭｰﾋﾞｯｸてな感じだろ。
ま、漏れもその一人な訳だが。

>>521
ハァ？
その不自由不具合だらけな頭と顔をなんとかしろよ粘着工房。
学校はじまってんだろーが。

というか、今日は初日だから学校って午前中で終わりか？
それでこんなにアホが沸いてるのか？

>>526
アホはお前だろ

納車されてから１ヶ月たったんだけど、ダッシュボードからビビリ音が．．．
１ヶ月点検の時に見てもらったんだけど再発してます。
ダッシュボードというか内装全部なんだけどなんであんなにペラペラのプラスチックなんだろうか？
たたくといかにもビビリそうな軽い音がします。(ダッシュやドア、Ｄピラーあたり)
私のだけ？みなさんのはどうですか？？

>>516
交差点での事故の場合大抵ハンドル切ってた方に非があるよね。
大体1：9か2：8位かな。

>>527
(´ー｀)ﾆﾔﾆﾔ

>>528
先代のマーチとかは圧縮ボードに合成皮（樹脂？）と布（シートと同じトリコット）
を貼り付けてあったなぁ。ビビらなかったし。
なんで新しいキューブとマーチはあんなプラスチックになっちゃったんだろ。

プラスチックなのは構わないんだけどペラペラすぎる。
うちにある軽トラ(ハイゼット)の方が全然かたくて頑丈。
もちろんビビリはなし。

ファンカーゴが3列になったら怖いだろ。

>>528
うちのもビビリ音がするんですよ。
でもどこからかわかんなくて・・・
走ってるとするんですがたぶん後ろのほうから。
運転してるんで確認できず、気になってます。

>>534
運転席側後部の洋服掛けのあるところらへんはあやしくないですか？
自分のでここをたたいたらやたら軽い音したもんで。

最近、新車購入を考えてたので、
新車の扱ってる知り合いの中古車屋に逝ったら
休部の新古車を勧められたんだけど
SXのｅ−４WD（インテリジェントキー＆プライバシーガラス付き）が１３５マソ
諸経費込みでい１６０マソ
これって買い？

後部座席のシートベルトもよくカタカタ鳴ります。

>>536
＞諸経費込みでい１６０マソ
威勢いいなｗ
新古の時点で税金やら何やらが安くなってます。
色や装備で文句なければいいんじゃ？知り合いならアフターサービスも問題なさそうだし。

>>513
値引き16万＋フロアマットのおまけです。
正直どうしようか迷っています。
>>506
そうなんでしょうね。
在庫車なんでおろしたての新車じゃないのが少し不満なんで迷っています。
ぜいたくな悩みですかね・・・

>>506×
>>514○

ですね。

>>523
まだ粘着してたのかよ。。
キモイから氏ねよ

>>538
現物をじっくり視姦してから決めるよろし（ｗ
キャンセルで発生した在庫車かもしれないし。

１０月の一部改良でクリスタルブルーマイカが追加になるらしい、ってのは
ｶﾞｲｼｭﾂか？あと、リアコンビランプの手直しとか。ネタ元は某スクープ誌。

>クリスタルブルーマイカ

なんのコトなんだ？色？部品？

今日コンビニに弁当買いに行ったら新型キューブが３台並んでて驚いたw
俺も横にちゃんと並べたよ

>>543
マーチにも追加になった色でしょ

>>217
ラベンダー色のキューブって未だに見た事がないな
ビームグレーも販売開始直後は飛びつく奴がいたらしいが、
実車を見るようになってから誰も買わなくなったのではないか
ビーンズは売れてるのにキュービックで無くなったのは何故だろう？
ソードメタルは売れるのかなあ・・・

>>221
プライバシーガラスは確かに薄い
内装が明るい色だと、付いてるのか付いてないのかよく分からないくらいだな

オレンジはグレーと同じくらい見かけない
そもそも赤系の車ってのは元々売れないもんだ

>>247
リースだと3年で36,000km以内で抑えないとダメだと規定されてたと思う
だから長距離乗るんだったら買った方がいいと思うが
あと内装の汚れチェックとかもある
これらがクリアされていれば3年後に新車に乗り換えられるが、
クリアされてないなら古い車のままになる

>>257
初期K12マーチのアプリコットがそれだと思うけど、この色は不人気であぼーんしたぞ
デミオのオレンジもあんまし見かけない
ま、どっちにしろキューブのオレンジも不人気だ

>>262
高速走行中にタイヤがロックしたときにも効くらしいが

>>265
>春先のスタッドしそうな雪道でも安心ですな〜
スタッドって何だ・・・（ｗ
北海道だとe･4WDのロゴが付いてないキューブは殆ど見かけない
これはあくまで発進アシスト装置で、腹がつかえて前輪が空回り状態になると
4WD警告灯が点灯して結局肝心なときに後輪が使えなくなる

ビーンズで標準車離れを食い止める戦略と言ってみるテス（ｒｙ

売れ行きが鈍って来た時に追加とか。

>>545
スカイラインの色らしい。

トラブル情報。本日、キューブを運転中になんかエンジンの回転が急に
おかしくなったな、と思ったらいきなりエンジンストップした。すぐにエンジンを
かけ直したが、その後もずっと同じ調子で職場までひやひやしながら何とか無事に
着いた。（エンジン警告灯が点きっぱなしだった。）
行きつけのディーラーが休みだったので、帰りに最寄りのディーラーで
チェックしてもらったら燃料系統の異常とのことで、部品を交換しないと
直らんと言われた。購入してから約一ヶ月たらず、走行距離は2500キロほど
だが、こんな早くトラブルに見舞われるとは思わんかったよ。もちろん、
明日ディーラーにクレーム修理に出すつもり。
他に何かトラブル情報ある？

あーあれだろ？ガイアックス入れてんだろ？

ネオクラシカル一式＋１４インチホイール＋ダウンスプリング入れたいんだけど、
果たしてディーラーは値引きしてくれるのかな？

>>552
ダウンスプリングをディーラーで値引きして買うなら、社外の買った方がいい。
所詮純正、たいして落ちない。

社外は変なのもあるし
ディーラーで見てもらえなくなるぞ
そのリスクはわかってる？

>>554
変なのいれてますがなにか？
ディーラーで見てもらってますがなにか？

うわ
ID:KRafTV1Z
こいつ最低だな

>554
変なのって(ﾌﾟ

今時そんなバネ探し出す方が大変だよ

みんな結構ダウンサス入れてるんだね　マフラーが気になって（擦りそうで）入れない方向です
車高を下げられるように、曲がりを変えたマフラー（フロント、チューブ）とか安くで販売すると
売れそうだな（笑）　　これ見てるショップ！チャンスかも・・・ね　　

あんまり下げ過ぎると段差を気にしないといけなくなるからなあ
バンパーが割れたり削れたりしてるのはみっともないし

あるよー　変なの
ドレスアップ系で値段が安いのは注意

それドレスアップじゃなくドキュンアップでは？(w

一目ぼれして早半年、先月ついに買いました！！
でも車高の高さが気に入らないので、ダウンサスを入れようかと
思っているのですが、これイイよって言うのがあれば教えてください。
タナベにしようか、安さでエスペリオにしようか迷ってます。
あまり落ちすぎないダウンサス希望です。

参考画像　ＲＳ−Ｒ

車高調
http://www.rs-r.co.jp/db/shocks/nissan/z11.jpg

ワゴン用Ｔｉ２０００
http://www.rs-r.co.jp/db/suspensions/nissan/cube_z11_wg.jpg

ＲＳ☆Ｒ
http://www.rs-r.co.jp/db/suspensions/nissan/z11_w_rider.jpg

スーパーダウンＴｉ２０００
http://www.rs-r.co.jp/db/suspensions/nissan/cube_z11_sd.jpg

>>562
タナベのサステックNS210（だったかな？）入れてる。
30mmまでは下がってないけど満足してる。
乗り心地は他のダウンサスと比べたこと無いから判んないけど、
先代K11マーチと同じくらいに感じる。
今のキューブの純正サスよりは固いよ。

>>562
車高調にしなさい。だいぶ安くなってるし。
俺も>>564同様タナベのNS210（だっけ？ｗ）でノーマルショックだけど
2〜3万�`ぐらいでショックへたるだろうから、それぐらいで車高調に替えようと思ってます。

まだ試乗してないんですが、キューブのサスってフニャフニャですか？

新型キューブってウインカーが点灯してるかどうか、真横から見たら全然わかんない。

欠陥車なの？

デザインに懲りすぎて大事な事忘れてない？

休部ＱビックはﾌﾞﾚｰｷはABSや女ひ弱男向けの
ﾌﾞﾚｰｷアシスト装備の上、乗員数に応じて制動力を
最適に前後配分するEBD(電子制御制動力配分システム)も採用し、
ブレーキング時の安定感を高めているなら安心らしいけど、
まさかﾄﾞﾗﾑなんてことないよね！？



・・・・・・・・・・・・あっ！ﾄﾞﾗﾑだ。電子制御てんこもりより基本性能高めて欲しかった

>>567
真横から見えないとまずいんだっけ？

>>567
だから横にもウインカーランプ付いてるっつーの
お前はメクラか（ｗ

http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
日産サイトにキューブキュービック追加された

今日初めてキューブの爆音フルスモカーをついに見た
シルバーで、ボディもちょっと手を加えてた感じだったが、
明らかにうるさい。キューブって元々アイドリングしてると凄く静かだしな

キュービックのライダーは2列とデザイン変わらないのな

>>51＝>>567＝メクラ

お前の脳味噌に欠陥があるな

夏休み終わったんだから学校逝けよキチガイ

色別イメージ(真性DQNが噛みついてくるけどスルーで)

エアブルー・・女、男なら若い奴、意外にオーソドックスなイメージ、ババアが好む、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｶﾞﾗｽが無い、ｷｭｰﾌﾞのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰにして人気色、癒し系カラー。
シルバー・オッサン、特に目立ちたくない奴、オーソドックスな物を選びたがる奴、車が道具の奴。逆に至る所ｵﾌﾟｼｮﾝを付けてるなら目立ちたい奴。シェアが圧倒的に高いだけあり、いろんな人種が存在する。無難にキメたいならこれ。
アイボリー・・ホワイトパールに近い。これ買うなら3コートパールのホワイトにすりゃいいじゃねーか？
ビームグレー・・沈みかけてる泥船に乗ってしまった奴、違う意味でDQN。超不人気色、これが流行色と宣っていたｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰが
それ以前にDQN。どこから見ても車に使う色とは考えられない、これを買った奴はセンスがまともではない。キモさナンバーワン、
見ると不快になる色、反癒し系。ｸﾞﾚｰが少々流行ってるというのはあくまでﾌｨｯﾄにあるようなﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰ、あるいは
ｳｨｯｼｭのｸﾞﾚｰｼﾙﾊﾞｰのようなﾒﾀﾘｯｸ系でありこれではない。MCでの消滅候補ナンバーワン。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸっぽく、夜間は
闇に消え、昼間も視認性最悪、まだブラックの方が目立つ。被追突率もナンバーワンか。光の当たり具合によって
怪しく薄紫色に光り、不快度がますますアップする。
ビーンズ・・とにかく目立ちたがり屋、白より目立つ、DQN希望ナンバー、独特なホイール、内装も奇抜な物を選んでいる、
人気色、癒し系。女にも人気。
ホワイトパール・・3コート塗装で特別価格になる、高級志向派、最近の新車全体の人気色、若年層はとにかく車（全般）には
この色を選ぶ、カッコイイ色という感覚か。最近はDQNと言えば黒より白の車を好む。景気が悪くなると流行る色、ライダー多し。
希望ナンバー、DQN装飾された車ではトップレベルの色。アルミのギラギラのホイールを装着し、タイヤが激薄。
その他目立つためにHIDは欠かせない。いずれ爆音DQNカーが目立ってくると思われるが…女も好む色。

パプリカオレンジ・・勘違いしてる奴、美的センスに乏しい奴、不人気色、SM-X色、bBがこれ見よがしにパクるがｵﾚﾝｼﾞのbB
なんて見かけない、グレーと同様不快色。マーチでは人気だがｷｭｰﾌﾞに似合うかね？古くなると錆びた１０円玉のような色
になるのが難点。
ブラック・・DQN、bBに間違えられても苦痛じゃない奴、キューブの売りであるカタチに拘らない奴、最近増加傾向気味か？
オパールラベンダー・・女、車の中がヒヨコのヌイグルミだらけ、シートが全部キティちゃん、まだ登場間もないこともあり数
は非常に少ない。現時点ではｸﾞﾚｰより遭遇率は低いと思われる。70周年記念車の販売が終わったらラインナップから外
れる可能性有り、プレミアが付くか？キュービックでは外されている。シルバーが褪せるとこの色に近づけるという裏技がある。
(キューブ3での変更色)
ソードメタル・・グレーメタリックというコンセプトだと思うが、フィットの水色メタリックをグレーがからせた色っぽい、青紫灰
メタリックと言った感じか。プリメーラとかの青っぽくないグレーメタリックの方が良いと思うが。ウイングロードで既に使わ
れているが、ソードメタルのウイングロードはあまり見かけない気がするのが気に掛かる…キュービックのイメージカラー、
売れるかどうか。ビームグレーからチェンジ
ルミナスレッド・・赤系は売れづらいという定説がある。最近の日産車はこの色を使う車が多い、マーチにも使われている、
新型プレサージュのイメージカラー。パプリカオレンジからチェンジ
ユーカリグリーン・・実車を見てからチョイスした方がよい、グリーン系もあまり売れない気がするが、ビーンズは意外に売
れている。同じくパールメタリックのエアブルーは売れてるが、もしかしたら穴で売れるかも。ビーンズからチェンジ

2列のキューブも製造工程の問題上、そのうちこの3色に置き換えられるんじゃないかと考えてみたりする？

マーチのMC後の色チェンジも同系統の色へのチェンジだったところを見ると、日産は売れない色のテコ入れは同系統色にするような風潮があるようだ。

追加候補色
レッド、グリーン、イエロー？

グレード編
BX・・商用、ｼﾙﾊﾞｰとｱｲﾎﾞﾘｰしか選べない、4WD選択不可、ウインドウが手動開閉、普通の人がこれを買うことは無い、
キュービックではこのグレードが廃止されている。ｼｪｱ1%
SX・・EXで済むことだが金がないからこれにオプションを足していく奴。ｵｰﾄｴｱｺﾝ以外は買い足せばEXと同じになる。ｼｪｱ67%
EX・・オートエアコンを使うならこれしかない。その他色々オプションが最初から装備、金持ち派。ｼｪｱ23%
ライダー・・目立ちたい奴、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝが他のｷｭｰﾌﾞと異なり目立てる。しかし、前から見るとｷｭｰﾌﾞと気づい
てもらえない場合もあるかも。フロントにはNISSANのロゴが無く、日産派には寂しい。内装も独自。ｸﾞﾚｰとﾌﾞﾗｯｸより
ｴｱﾌﾞﾙｰとﾋﾞｰﾝｽﾞを
ﾁｮｲｽした方が売れると思うが。ｼｪｱ9%

2列キューブ・・マイルーム、あまり荷物を積まない奴、独身はこちらが多いか。
3列キューブ・・ホンダのモビリオスパイク、トヨタのシエンタと並ぶミニミニバン。今流行りのミニバンとコンパクトカーの中間だが、
今はコンパクトからミニバンに人気がシフトしている事もある。7人乗りを謳っているが、エルグランド、アルファードと言った
ファーストクラスミニバンと並べると明らかに狭く、あくまで3列目は緊急用と考えた方がいいかもしれない。家族連れ、
レジャー好きが好みそう。結構こっちに人気が寄りそうな気がしないでもない。セカンドシートをダブルフォルディングして
1370mmのラゲジスペースが得られる。しかし、ｶｰｾｸｽするにはやはりステップワゴンクラスの車が必要か。貧乏で高めの
ミニバンが買えない子連れにはこれが合うかも。「三乗の、立方の」を英語でcubicと言う。

>>576
揚げ足取る訳じゃないけど、モビリオスパイクって3列ちゃうから、
素のモビリオが3列キューブのライバル車になるかと。
ライバル車っつうか、勝負にもならんけど（ｗ
正直、キュービック一人勝ちだろう。

ライバルと評判のシエンタも何か違うよな。
スパシオの存在意義を否定するような車出すんじゃねぇってカローラの営業が嘆いてた。
ウィッシュとistでかなり持っていかれたのに、その上シエンタかよってボヤいてた。
だからクルーガー3列買ってくださいって言われたけど、即答で断った（ｗ
関係ないのでsage

キューブ専用HDDナビ、ザナヴィのYOUナビの使い勝手、性能はどうですか？
まぁー普通に苦労しなければいいのですが・・・

なんかキュービック、長くなったのと、メタリックカラーや
グリル変更も手伝って普通のバンみたいになっちゃったねえ。

>>569>>570
自らの注意力散漫さを棚に上げるｱﾌｫの煽りは放置。そもそも、何でこんな香具師が
公道に居るのかが不思議でならない。人身事故を起こす前に公道から去れ。糞迷惑だ。
煽りは結構だが、日産デザインスレでも散々言われたのを知らないのかねぇ？

いい加減ウザっ、と思いかけていた色別イメージ、煽りなのか真面目なのか判断しかねるな（w

思うに…

横に付いているウィンカーさえ見難い状況ならば、
運転手（お互いに）は危険予知しなければいけないぐらいの
状況じゃないのかね？(ﾟДﾟ)

CMでは３列目に大人２人が乗車しているという設定であるが、
いざふたを開けてみれば最後部がエマージェンシーシートとは如何な
ものか。軽自動車でさえ後部座席、とくにニースペースはゆったりと
しているこの時代に、単に座れるだけで快適性を犠牲にしているような
３列シート設定は期待を裏切られた。キューブならではのスタイルを
保持しながら、ホイルベースを大幅に拡大させたものだと思っていた。

まあ俺は大人４人がゆったり乗れればそれでいいのだが、かくも日本人
は「シートアレンジ」が魅力と感じるユーザがそんなに多いのだろうか。

一度キュービックに相撲取りをフル乗車させてロングドライブ
させてほしい

片側ドア３枚のキューブ５？を作れば無問題だ罠(w

９月入ったのに厨房うぜーんだよ！
みんな楽しくやってるんだからどっかいけアホ。
どうせDQN車載ってんだろ？(ﾌﾟ



あ、リアル工房だったか。すまんすまん。

DQN車＝キューブ、キュービック

おい、おまえら！キュービックネタはキュービックスレでやって下さい。

>>582
＞「シートアレンジ」が魅力と感じるユーザがそんなに多いのだろうか。
シートアレンジが多彩でも滅多に使われない、と判断したからからこそ
シートアレンジにこだわらない車として生まれたのではなかったっけか、
現行キューブは。

>>546
　　リースだと3年で36,000km以内で抑えないとダメだと規定されてたと思う
　　だから長距離乗るんだったら買った方がいいと思うが
　　あと内装の汚れチェックとかもある
　　これらがクリアされていれば3年後に新車に乗り換えられるが、
　　クリアされてないなら古い車のままになる

遅レスすまそです。<(_ _)>
元々５年乗るつもりだったんで、距離は問題無いんですよ。
査定も10万円以内の減点だったらＯＫですし。
５年１０万キロで次に･･･の予定です。

３年で乗り換え予定の人だったら、確かにおっしゃる通り買った方がいいと思います。

>>298で同じ事を言ってました･･･

逝ってきます　（（（ T_T） トボトボ

ナビとしてパナソニックのHDX730Dをつけるのですが、
付属のダイバーシティアンテナだと、盗難・荒しが心配なので
フィルムアンテナをフロントに貼ろうと思うんですけど、
フィルムアンテナ使ってる方の感想をうかがいたいです。

ちなみに、アンテナはパナのCL-T９０Dをつけようかと思います。

>>590
ナビネタは専用スレいってこいや。
お前のような奴が、煽りに隙を与えることになる。
正味、邪魔です。

お前もな

>>592に同じ
>>591オマエモナー

皆さんもすでにお気付きでしょうけど、
某箱型車スレの荒らしとこのスレの荒らしって同じIDなんですよね…。
なんか必死に争わせようとしてるみたいですが。

休部購入を考えてる今、ふと思ったんだが、似合うホイールが思いつかん
皆は純正のままかなぁ？　　　
マジで社外アルミを履いた休部を見たことがない

だって、ワッフルホイール、お似合いだもん♪

>>596
同意。社外品に変える気が失せた。

>>593
オマエモナー

>>596
そうそう。
ワッフルが一番似合うよね！
70th記念車であの変なホイールカバーが嫌だから
社外アルミにしようと思ったけど、7万−値引きで似合うのがあるんだから
それにした。

しかも、キューブのアルミサイズって結構特殊らしいじゃん？
社外でも選択肢すくないみたいだし。。

>>577
オーパ、ナディアという、忘れ去られた車種もありまつ・・・

新しいのが出ると欲しくなる。
でも自分はいつ６人も人を乗せるのか？と小一時間・・・

ただでさえ、出足の悪さに驚いてるのに
１００ｋｇ増では、大人７人でどうなるんだろ？

ガルシアのホイール履いてる。ホントはTEXANのショットガンがよかったんだけど。

>600
親がオーパをつい先日買った。
中途半端な車だという感覚が否めない。
乗り心地はいいんだけどね。

キュービックを否定すると>>520=>>526みたいな自覚のないアホが寄ってくるぞ

なんでﾄﾖﾀって、売れそうにない車を次々出してくるんだ？
ﾆｯｻﾝも変わりないか。

２列に乗っているが、キュービックを見て日産に裏切られた気がした。
最初から３列で出せよ、って。
これじゃ中古市場を含めて、２列の不人気は確実。

だれか、なぐさめてくれ。

>606
でも２列出るときに、３列も出すって言ってたよね？
だったら待ってればよかったのに。

>606
待ってればよかったのに。

見てきたけど思ってたより使えないぞ。
狭くてしょうがない。
五人乗り＋たまに二人って感じ。
いつもフル乗車ではたまらなくつらいと思う。

だから3列目はエマージェンシーシートなんでは？
なんで常用を皆考えるんだ？

2列シートの方がチョロQみたいでいいな〜
キューブ3で2列にして荷室広めのバージョンも売れそうな気がする

ディーラーに３列はいらないから、３列と同じ全長のキューブを作って欲しいと
お願いしてみました。
それはどうでしょうねぇと言われた。

あと、１代目キューブに乗ってる人って、新型をどう思っているんだろう。
かなり外見も中身も違うよね。嫉妬とかってないのかな。

先代ｷｭｰﾌﾞって、ﾃﾞｻﾞｲﾝのどこがいいのかわからん。

>>607>>608
待てばよかったのか・・・。
でもすぐに欲しかったんだよ・・・。

確かに３列目はまったく使わないと思う。
しかし使うか使わないか、という以前に、
２列海苔にとっては、新型を買って１年も経たずに
フルモデルチェンジされたような気分になったんだ。
一瞬で自分のクルマを全否定されたような気分だ。

スパ塩をディーラーで見た時には、ディーラーの人から
3列目の座席は大人が乗るには３０分が限界ですと言われたよ。
キュービックの3列目もそんなことにならなきゃいいけど。

2列目がフラットにたためる2列キューブが欲しい。
7人乗ることは絶対にないから、3列キューブなんていらないし。

>614
取り回しの良さでは圧倒的に２列キューブだよ。これだけの広い空間で
これ程小回りの利くクルマは、未だに無いと思う。
３列は重いから実用燃費も絶対落ちるしね。（１００ｷﾛ増って事は、いつも
２人乗っけて走ってる計算になる訳だし。）

それに、顔以外では全然見分けつかないんだし「フルモデルチェンジ」
ってのは極端かと。
キャリアカーにノーマルキューブとキュービックが両方乗っかってた
けど、全然見分けがつかなかったよ。ホイールベースが約３０センチ
違うだけだからね。

という事で、３列目が出た今の時点でも、２列を買う意味は有ると思うなぁ。
そんな俺も２列海苔。買った時点で３列の存在は知ってたけど、最初っから
そっちは眼中に無かったよ。

ここは2列ｷｭｰﾌﾞを買った香具師が負け惜しみを語り合うｽﾚでつか？

>615
キューブをベースにした商用バンが出るという話なので、もし
それの乗用ワゴンバージョンが有ったら、貴方のニーズに合う
かもしれませんね。

3列めなんてほとんど使わないのに、いつも乗っけて走るほうが馬鹿らしい。
ただでさえ走らないのに、100kgも重りをのせてまとも走るわけねーだろが
伸ばしただけの手抜き車ウゼー

ここは3列ｷｭｰﾌﾞに素直になれない香具師が集まるｽﾚでつか？

>>620
ってかキュービックスレは別にあるし。

こっちが本スレ？

３列シートはオマケ。
広くなってフルフラットになる荷室をどう評価するかだよね。
荷物積んだり車中泊しないでいつも空気運んでる人は正直無駄だと思う。

ここはcWHSsQUpのようにキューブもキュービックも買えない
煽りしか書けない暇人のスレです　　　ｗ

で、三列はフルフラットになるのか？

チューブのスレはココでっかいな？
ストップ　ザ　シーズン　イン　ザ　サーン♪

　 （　・∀・）　　　|　|　
　と　　　　）　 　 |　| 　ｺﾞﾝ
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>625
　（＿フ彡　　　　　 　　/

３のスレはこっちだっちゅうの。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062306227/

キュービクのボディーに
全面フラット可能な2列シートをつけてちょんまげ。
布団がひけるように。かーせｋｋ・・（略

↑ばかうれのよかん！

>>625
少し藁・・

>>628
カーセクは兎も角
俺は低反発クッションの大きいヤツを積んでる。
2列シートでもフラットモードで凹み部に置くと
意外にも快適に寝れます。
身長180弱の男ですがフルフラットにならんでも足のばして寝れました

裏技ｳﾌﾟ驚きageｺﾋﾟﾍﾟ

エンジン起動させたら、すかさず
ドアロックのスイッチを閉める方向に押し続ける。
「ピー」となって設定官僚

さて何が起きるでしょう？一回目ではわかんないんだな。これは。

>>630
ハトでも出るのか。

きゅーびっくになるんじゃない？

フォース2つにバリア、ビームがレーザーになったよ

>>630

トランスフォーム！
でロボになる・・ってのはありきたりか

３列目のシートが隠されてたのか・・・

>>630
走り出したらドアロック掛かるようになったぞ
昔の車みたい。

>>636
ほんとだ！便利 （ｗ

解除するときは？

キュービックスレにｶﾞｲｼｭﾂ

>>616
ありがとう。
ちょっとなぐさめられた（ｗ

キュービック乗りの方は専用スレへいってよ。
荒れてかなわん。

>>630
裏技、面白いですね。

いまならキュービック・ジルコニアの指輪がジャスト１万円

オパールラベンダー気に入っているので、
特に後悔はないんですが、
この色の為にＥＸ買う予定を変更しＳＸにオプション付けてったので（ｵｰﾄｴｱｺﾝだけ諦めた）、
もし今後、７０周年記念が終わっても、
ｵﾊﾟｰﾙﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰが他のグレードでも買えるようになったとしたら、
ショック受けそう・・・。

７０周年もう終わるしね

>>644
いつごろ終了？

９月末

第2弾があるんじゃなかったっけ

第二弾は１１月頃
全車にマーチで追加されたものが付く

じゃ、キュービックの７０周年記念もあるのかしらん＞？

>>638
車速オートドアロックの解除方法は
設定方法の逆でOKですYO

エンジンオン
すかさずドアロックスイッチを
アンロック方向に押し続ける

今日、彼女乗せて走り出して
自動でドアロックになったを見て
「CUBEが高級車になったみたい」と言われました。
婦女子の感覚ってこんなもんか・・・藁えた。

650
昔のファミコンソフトみたいな裏技でした。
何気に見つけて、藁ってしまいました。

子持ちの方には良いかもね＞車速感応オートドアロック

九部　九婆　九部酢吐

そーいうのがあれば他にも裏技があるかもしれん。
どこかいじくればオートクルーズなたら嬉し。

あんまりいじるとゴッツンコ
休部と休部リュックがゴッツンコ
あっちいってコンコン　こっちいってコン

かわいいなおまえ

キューブはもうネタ切ですか・・？
俺、今ごろ７０周年車買ってるしな・・・。４ＷＤで冬に備えるよ。

色別イメージ(真性DQNが噛みついてくるけどスルーで)

エアブルー・・女、男なら若い奴、意外にオーソドックスなイメージ、ババアが好む、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｶﾞﾗｽが無い、ｷｭｰﾌﾞのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰにして人気色、癒し系カラー。
シルバー・オッサン、特に目立ちたくない奴、オーソドックスな物を選びたがる奴、車が道具の奴。逆に至る所ｵﾌﾟｼｮﾝを付けてるなら目立ちたい奴。シェアが圧倒的に高いだけあり、いろんな人種が存在する。無難にキメたいならこれ。
アイボリー・・ホワイトパールに近い。これ買うなら3コートパールのホワイトにすりゃいいじゃねーか？
ビームグレー・・沈みかけてる泥船に乗ってしまった奴、違う意味でDQN。超不人気色、これが流行色と宣っていたｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰが
それ以前にDQN。どこから見ても車に使う色とは考えられない、これを買った奴はセンスがまともではない。キモさナンバーワン、
見ると不快になる色、反癒し系。ｸﾞﾚｰが少々流行ってるというのはあくまでﾌｨｯﾄにあるようなﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰ、あるいは
ｳｨｯｼｭのｸﾞﾚｰｼﾙﾊﾞｰのようなﾒﾀﾘｯｸ系でありこれではない。MCでの消滅候補ナンバーワン。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸっぽく、夜間は
闇に消え、昼間も視認性最悪、まだブラックの方が目立つ。被追突率もナンバーワンか。光の当たり具合によって
怪しく薄紫色に光り、不快度がますますアップする。
ビーンズ・・とにかく目立ちたがり屋、白より目立つ、DQN希望ナンバー、独特なホイール、内装も奇抜な物を選んでいる、
人気色、癒し系。女にも人気。
ホワイトパール・・3コート塗装で特別価格になる、高級志向派、最近の新車全体の人気色、若年層はとにかく車（全般）には
この色を選ぶ、カッコイイ色という感覚か。最近はDQNと言えば黒より白の車を好む。景気が悪くなると流行る色、ライダー多し。
希望ナンバー、DQN装飾された車ではトップレベルの色。アルミのギラギラのホイールを装着し、タイヤが激薄。
その他目立つためにHIDは欠かせない。いずれ爆音DQNカーが目立ってくると思われるが…女も好む色。

パプリカオレンジ・・勘違いしてる奴、美的センスに乏しい奴、不人気色、SM-X色、bBがこれ見よがしにパクるがｵﾚﾝｼﾞのbB
なんて見かけない、グレーと同様不快色。マーチでは人気だがｷｭｰﾌﾞに似合うかね？古くなると錆びた１０円玉のような色
になるのが難点。
ブラック・・DQN、bBに間違えられても苦痛じゃない奴、キューブの売りであるカタチに拘らない奴、最近増加傾向気味か？
オパールラベンダー・・女、車の中がヒヨコのヌイグルミだらけ、シートが全部キティちゃん、まだ登場間もないこともあり数
は非常に少ない。現時点ではｸﾞﾚｰより遭遇率は低いと思われる。70周年記念車の販売が終わったらラインナップから外
れる可能性有り、プレミアが付くか？キュービックでは外されている。シルバーが褪せるとこの色に近づけるという裏技がある。

(キューブ3での変更色)
ソードメタル・・グレーメタリックというコンセプトだと思うが、フィットの水色メタリックをグレーがからせた色っぽい、
青紫灰メタリックと言った感じか。プリメーラとかの青っぽくないグレーメタリックの方が良いと思うが。ウイングロード
で既に使われているが、ソードメタルのウイングロードはあまり見かけない気がするのが気に掛かる…キュービックの
イメージカラー、売れるかどうか。ビームグレーからチェンジ
ルミナスレッド・・赤系は売れづらいという定説がある。最近の日産車はこの色を使う車が多い、マーチにも使われている、
新型プレサージュのイメージカラー。パプリカオレンジからチェンジ
ユーカリグリーン・・実車を見てからチョイスした方がよい、グリーン系もあまり売れない気がするが、ビーンズは意外に
売れている。同じくパールメタリックのエアブルーは売れてるが、もしかしたら穴で売れるかも。ビーンズからチェンジ

2列のキューブも製造工程の問題上、そのうちこの3色に置き換えられるんじゃないかと考えてみたりする？

マーチのMC後の色チェンジも同系統の色へのチェンジだったところを見ると、日産は売れない色のテコ入れは同系統色
にするような風潮があるようだ。

追加候補色
レッド、グリーン、イエロー？

グレード編
BX・・商用、ｼﾙﾊﾞｰとｱｲﾎﾞﾘｰしか選べない、4WD選択不可、ウインドウが手動開閉、普通の人がこれを買うことは無い、
キュービックではこのグレードが廃止されている。ｼｪｱ1%
SX・・EXで済むことだが金がないからこれにオプションを足していく奴。ｵｰﾄｴｱｺﾝ以外は買い足せばEXと同じになる。ｼｪｱ67%
EX・・オートエアコンを使うならこれしかない。その他色々オプションが最初から装備、金持ち派。ｼｪｱ23%
ライダー・・目立ちたい奴、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝが他のｷｭｰﾌﾞと異なり目立てる。しかし、前から見るとｷｭｰﾌﾞと気づい
てもらえない場合もあるかも。フロントにはNISSANのロゴが無く、日産派には寂しい。内装も独自。ｸﾞﾚｰとﾌﾞﾗｯｸより
ｴｱﾌﾞﾙｰとﾋﾞｰﾝｽﾞを
ﾁｮｲｽした方が売れると思うが。ｼｪｱ9%

2列キューブ・・マイルーム、あまり荷物を積まない奴、独身はこちらが多いか。
3列キューブ・・ホンダのモビリオスパイク、トヨタのシエンタと並ぶミニミニバン。今流行りのミニバンとコンパクトカーの中間だが、
今はコンパクトからミニバンに人気がシフトしている事もある。7人乗りを謳っているが、エルグランド、アルファードと言った
ファーストクラスミニバンと並べると明らかに狭く、あくまで3列目は緊急用と考えた方がいいかもしれない。家族連れ、
レジャー好きが好みそう。結構こっちに人気が寄りそうな気がしないでもない。セカンドシートをダブルフォルディングして
1370mmのラゲジスペースが得られる。しかし、ｶｰｾｸｽするにはやはりステップワゴンクラスの車が必要か。貧乏で高めの
ミニバンが買えない子連れにはこれが合うかも。「三乗の、立方の」を英語でcubicと言う。

オプション編
14インチホイール(SX用)・・乗り心地重視、車が道具、ドノーマル
15インチホイール(EX用)・・CMのホイールと同調、EXではドノーマル。SXｸﾞﾚｰﾄﾞでわざわざこれを付けている奴は
DQNか(違う意味で)
しかし、上記2つのホイールを付けてる車はそれほど見かけず、皆独自のホイールに変えている事が多い
その他のホイール・・多数派、皆ノーマルホイールは避ける傾向にある

プライバシーガラス・・付けてない場合は車が道具、あまり目立ちたくない奴、安全運転派、他のオプションも
あまり付けていない場合が多い。光透過率が意外に高く（つまり薄い）、ライトで照らすと中がよく見える。
濃いプライバシーガラスを好む奴には不満足だろう。EX,70thでは標準装備
HID・・目立ちたい奴、左派。実用性だ、と言う輩もいるがDQNカーはHID装着率が明らかに高いためこのイメージ
フォグランプ・・目立ちたい奴、キューブ3では標準装備

プラスチックバイザー・・付けてない場合は車が道具の奴
スポーツマフラー・・明らかに目立ちたい奴、DQN
サイドプロテクター、リアプロテクター・・目立ちたい奴
エアロパーツ・・DQN、強いて似合う色を挙げるならｼﾙﾊﾞｰか。実用性は無い、飾り
ネオクラシカル・・超DQN…ﾋﾞｰﾝｽﾞ色との組み合わせは強烈。300〜500台に1台程度しか見かけないであろう。同じく実用性は無い
爆音仕様…未だZ11では見たことがないが…もしあればウルトラDQN
U-LEV認定シールが無い…DQN系ｵﾌﾟｼｮﾝ装着車がデザインを気にして剥がす場合が多い
リアグラスに文字・・・DQN
フロントに変な看板が置いてある・・・DQN。多分書いてある英文を理解していないと思われる
リアにシールをたくさん貼り付けてある・・・DQN
メタリックパッケージ・・・DQN。これが付いてるなら乗ってる奴のDQN率はかなり上がると思って良い
レーサー模様シート・・・レーサー気分の奴。案外ビーンズ系でカワイイのを目指したい女子共には似合うかも。
e･4WD・・・雪国の奴。アイスバーン以外では殆ど不必要。オフロードを頻繁に走る奴なら付けてても或いは良いか。
それならキューブより他のSUVを買えと言いたくなるが。低速時と前輪がロックした時にしか作動しないと言われている。
この電動4WD装置は国内のとある小会社が開発、製造し日産に卸しているらしい。
CVT・・・急なダッシュが必要ならばATで良い。回転数があまり上がらないため、燃費が若干良くなると言われるが、
5万円を取り返すだけの燃費効果が得られるかどうかは疑問である。ちなみに4ATではO/Dをスイッチをオフにすれば
エンブレが効き、下り坂等での燃料消費を0にする事が可能である。およそ2000rpm程度のエンジン回転数でアクセル
を離した状態であれば、燃料消費は0になる。(JAFメイト2003年8月号頃の記事参照)

（普通）
↑
ダイヤモンドシルバー
ホワイトパール　エアブルー　ビーンズ　（ソードメタル）（ユーカリグリーン）
(人気色の壁)
アイボリーホワイト　オパールラベンダー
パプリカオレンジ　スーパーブラック （ルミナスレッド）
(超不人気色の壁)
ビームグレー
↓
（DQN）

カッコ内の色は予想位置なので外れたら修正ｗ

その他、追加イメージがあれば随時募集中

買ったばかりの俺のエアブルー号。自損事故でドック入り。
直ったら大切に、でも思いっ切り楽しんで乗ります！

カーセックスしやすいですか

>フォグランプ・・目立ちたい奴、キューブ3では標準装備

オプションです（ｗ

１３日にパールホワイト納車予定の者です。社外品マフラーに興味があるのですが、燃費はどの位下がるんでしょうか？それと低回転時のトルクが下がる分市街地などではレスポンスが悪く感じるというには本当でしょうか？

内装はキュービックの方がいいけど
内装色自体はキューブの方がいいかもね。
つかカフェラテってなかなか合わせづらい色な気がする。
やっぱりエクリュかモカだなぁ。

>>630
> 裏技ｳﾌﾟ驚きageｺﾋﾟﾍﾟ
>
> エンジン起動させたら、すかさず
> ドアロックのスイッチを閉める方向に押し続ける。
> 「ピー」となって設定官僚
>
> さて何が起きるでしょう？一回目ではわかんないんだな。これは。

パーキングサポート（セキュリティ）をオプションでつけている人はやってはいけませんよ。
セキュリティモードに入ってしまうので、エンジンを切ってからドアを開けるとホーンがなってしまいます。

>>668
やべー。今実践しようとしてやり方確認しようとスレ見た所だった。サンクス！

…もしかして鳴らした？

うちのキューブが一番傷付いてると思うけど、俺の方が！って人いる？
直した方がいいよなぁ。。

あかん、燃費リッター１０キロやわ、この車。
まあ通勤街乗りがほとんどなんだが。
１２キロくらいはいくと思っててんけどなあ。
このクラスの車でこの燃費は頂けんなあ。

街乗りだけどだいたい12km/Lくらいだなぁ。
遠出すると15kmはいく。

バクダットのような暑さ、エアコン付けっぱなし。
渋滞のメッカ在住なら１０ケロはありうる。
もーちょと涼しくなてエアカンカットしたら
ある程度よくなる可能性もある。
それと、もしバキューン、ドキューン、ズキューン
ちゅうようなアクセルワークしてたら止めよう！
燃費に非常に悪いから。

>>669
鳴らしてしまいました。
ドアロックされると同時に、セキュリティも動作します。
なので、セキュリティがかかった状態で、ドアを開けるので、、、、
ということです

毎日確かにある程度の渋滞はあるし、信号も多い。
したがってストップ＆ゴーの回数も確かに多い。
アクセルワークは常識的な範囲。
エアコンはマニュアルで１か２。ダイヤルは最冷やや上。
人を乗せる事は週末にあるかないか。

これで１０キロは仕方の無い事なのかなあ。

先日、町田に用事があっていったらキューブのタクシーが
いっぱい走っててびっくりした。横浜ではぜんぜんみないなあ。

>>675
確かに燃費は悪いね。期待してはいなかったけど。
毎日通勤で、流れのいい一般道＆高速道を飛ばし気味に片道15�`走り、
やっぱり10�`/ｌだよ。
ただ、納車後1500�`過ぎたあたりから、燃料計の減り具合が遅くなり
はじめ、1�`/ｌほど良くはなったけど･･･。
100�s重くてギア比も下げられたキュービックは、もっと悲惨だろうな。

>>676
キューブタクシー、京都でも見たぞ。
会社の4階でタバコ吸いながら窓の外見てたら、緑ナンバーの変なキューブが。（ｗ
シルバーのSXでした。

LPG車に改造してるのだろか？

キューブのタクシーなんてあるの？
見た事ないし、夢にも思った事なかったよ・・・。見てみたいなぁ。

スパイクとか籠のタクスィーも走ってるぐらいだから
これからこの手のタクシーが増えるかもしれｎ。

>>670
傷ていうかフェンダーへっこんでるけど。

エアコン対策品って、マジで有るのか？確かに風量１〜２の室内循環でも
効きが弱杉なんだが。風量３以上、室内循環。これでようやく効きが実感できる。

>>630はキュービックスレからのコピペだね、確かにビビッた（w
ドアを開けようとすると、自動でアンロック。こりゃすげー。

シート（エクリュ）がゲ○で汚れました、、、。
シミになっちゃた、、、、。
シミ抜きって自分でできますかね？
ディーラーにお願いすればやってくれますかね？

ｷｭｰﾋﾞｯｸ廉価版のｽﾚはここですか？

>683ドアを開けようとすると、自動でアンロック。こりゃすげー。
これはﾃﾞﾌｫでは？

>>686 デフォでしょ。 しかしウラワザなんてあるんだね。 俺も驚いたひとりです。

>>674
うちもベーシックタイプのパーキングサポートつけてますが
裏技ドアロックと同時にセキュリティ動作しませんよ？
エンジン止めてからロック解除→開けても問題なし

何が違うんでしょう？

あのパカーンって音が妙に安っぽい....

２列納車待ちです、ＤＶＤのＹＯＵナビをえらびましたが…キュービックではＨＤＤのＹＯＵナビが出てるじゃん、しかも安っ　もういや。

>>690
２列キューブでも随分前からHDDナビ付けられたと思うんですが…。
まぁカタログが古いままだから分かりにくいけど。

裏技車速感応式ロックって一回限り?

裏技使うの良いけど、なんか不具合あったときにノンサポートになるの、
分かっててやってるんだろうね？＜やってる香具師
なんかあったときに誰も責任とってくれないんだぞ？
オレは怖くてやれないよ。

>>686-687
自動アンロックと言うか、室内側のドアノブがロックレバーを押す事で
「擬似的な自動アンロック」を実現している模様。便利でエエわ。

>>692
解除しない限り動作するみたいだよ。

>>693
メーカーが仕込んだから働く機能なんだろ？保障外となる方が可笑しい。
保障外と抜かすなら、最初から要らない機能を設けるななとゴネるぞ。
不安ならお客様センターに電話で確認しる。

保障×
保証○

>>695
おぉっ？訂正ｻﾝｸｽ。

>>694
> メーカーが仕込んだから働く機能なんだろ？保障外となる方が可笑しい。

それならさ、最初から「車速感応ロック機能付きですよ！」ってメーカーが宣伝する気が
するのはオレだけなのか？
付いてる機能を宣伝しない理由は何故だと思うわけ？
裏技と呼ばれるほどの機能なんだし、裏になる理由があるんじゃねーのかな。
次にオイル交換行くときにオレも聞いてみるけどさ。
あとさ、

> 保障外と抜かすなら、最初から要らない機能を設けるななとゴネるぞ。

お前、チンピラだろ？
うぜーんだよそういう考え方。図々しいにもほどがある。

>>697
最後の２行が不要だな。下らん事でいちいち因縁をつける>>697の方がチンピラに
見えるぞ。お目汚しスミマセンでしたね。

で、本題に戻る。
宣伝（公表）しない理由。コレは俺の想像に過ぎないのだが、部品流用の関係上、
上級車種と同じ機構を有しているのではないか？って事だな。キューブは日産の
ラインナップ上、ボトムレンジに位置しているし、この辺りで上級車種との住み分け
を考慮しているんじゃないか？インテリジェントキーも用意されているしな。

オマケに車速感応式集中ドアロック機構をスペック表で公開している車種は、大概
衝撃検知式ドアロック解除機構を搭載している。解除機構を搭載しない以上、車速
感応式集中ドアロック機構を搭載していますよ、と宣伝するワケにはいかない、という
姿勢の表れなんだろう。

で、この裏技(?)がサービス端末（って言うのか？）でも設定可能な項目だった場合は
裏技と呼べるのかどうか、といった疑問も残る。オートライトの感度調整も、コイツで
行うらしいしな。

>>698
なるほど。理の通った説明サンクス。
同じ部品使ってる説は浮かばなかった。
その通りだったら、異常発生することはなさそうだね。
（これで事故って中から脱出できなくてもノンサポートになるわけだが、んなこたー滅多にないだろうし）
オレはオプションでつけるセキュリティ絡みの回路だと思ってたんだが、そっちのほうが信憑性高そうだ。
チンピラ云々はすまん。居直ってゴネる態度が、まるでチンピラだと思ったのでな。
オイルの時、上級機体と同じ部品使ってるのかどうかも聞いておくよ。

納車からまだ３ヶ月経ってないのですが、
エアコンをつけたら白い煙？みたいのが出てきたことがあるんです。２回くらい
これって何なんですか？

>>700
幽霊です

最近のコンパクトカーの後席は下手なセダンより広いもんな、タクシーにはいいかも。

>>699
あくまで推測だしな。外れてても文句は言わないでくれ（w
それより先で確認が取れた時、良かったら報告キボンヌ。

＞チンピラ云々はすまん。
気にしない！

キューブは集中ドアロックじゃないのか〜なんて思ったら
この裏技！すごいですね〜感動しました。
教えてくれた方、ありがと。

で、パーキングサポートつけてても
「ドアロックと同時にセキュリティ動作しないらしい」
という件はどうなったんでしょ？

>>704
>キューブは集中ドアロックじゃないのか〜

とんでもない勘違いだな。裏技？以前の問題だな。

>>688
ロックしたと同時にセキュリティのランプ光らなかったのですか？
だとしたら何だろうね、

もう一回試してみようかな、
うるさくならないように注意しながらやってみるか

なんか変な香具師がいるな

誤爆すまそ

てか裏技設定出来ないのですが‥ドアロックをエンジン起動直後にロック側に押しっぱなし？ 押しっぱってロックすればいいだけ？

ドアコックのスイッチとと集中ドアロックスイッチを間違えてね？

>>706
キューブは2代目だし、もちろん知ってるけど
でもだったらいいな、と思ってたということなんですよ。

ワケ・ワカ・ラン

>>706＝>>713は「車速感応型集中ドアロックシステム」の事を
言いたいんだと思われ。って皆気付いてたか？（w

>>708＝>>674
パーキングサポートが作動する件については、もっと多くの報告が
必要じゃないか？報告件数ががまだまだ少なすぎるだろ？
他の要素も関連しているのかもしれんし。他の報告を待ってみては。

>>711
そう、ドアロックさせる。ピーと鳴るまでボタンを押したままにしておく。

前席におけるキューブの開放感はすごくいいね。
天井とフロントガラスがとっても遠い。
癖になりそうだよ、これ。
７人乗りという視点から見た感想は
３列目は２列目の背もたれに必ず足が当たる。
頭上空間は３列目も余裕があり、まったく問題はない。
３列目に人が乗車した状態で２列目に乗るにはシートを直角にしなくてはならない。
少しでも倒すと３列目の足がシートに挟まる。
良いと思った点は３列目の人は足元のレバーを踏むだけで
２列目が前方へスライドし背もたれが倒れる機能がある。
これは３列目への乗降性を飛躍的に向上させている。
３列目を非常用として割り切るのなら“買い”だと思う。
昔のカペラワゴンにあった、
ラゲッジに後ろ向きに２人乗りスペースができるようなもの。

面白半分でキュービックを買うのなら
普通のキューブを買った方がいい。
７人乗りが欲しければ素直にセレナでも買った方がいい。

昔のカペラワゴンにあった、
ラゲッジに後ろ向きに２人乗りスペースができるようなものより幾分良い。

>>716
>>３列目に人が乗車した状態で２列目に乗るにはシートを直角にしなくてはならない。
>>少しでも倒すと３列目の足がシートに挟まる。

２列目をノッチ一つ前へ出せばリクライニングを一段倒しても大丈夫だYO
まぁ体型にもよるが(漏れの身長170)

いまさらだが、キューブってマメ柴がデザインテーマなのな。
キューブをデザインで選んだ人は皆犬好きですか？

俺は柴犬大好きだ。

>>719
私は巨乳好きです

俺はﾅｽの天ぷら好きです。

んじゃキュービックはダックスフントか？

俺はナスよりイカの天ぷらの揚げたてが好きだ。
粗い塩かけると美味しいよね。

さてさて、金曜くらいにキューブ来ます。シルバー７０周年記念。

フロアマットとインテリキー、エンジンスターター付。
あ〜楽しみ。３列と最後まで悩んだが雪国なので４ＷＤで。
代車も借りてるんで、なんか買っていった方がいいのかね？

>>716
>７人乗りが欲しければ素直にセレナでも買った方がいい。

その中間のリバティってどうなんですか？

>>725 名車じゃないですか！

キューブキュービックのライバルは、エブリイランディとAtrai7だ。

なぜなら
２リッター以下の３列シート車の排気量と全長の比較を見て欲しい

スズキ エブリイランディ 1300cc 全長3.71m
ダイハツ Atrai7 1300cc 全長3.77m
日産 キューブキュービック 1386cc 全長3.90m
↑４ｍ未満1400cc未満

↓４ｍ以上1400cc以上
ホンダ モビリオ 1496cc 全長4.06m
トヨタ シエンタ 1496cc 全長4.10m
トヨタ カローラスパシオ 1496cc 1794cc 全長4.26m
マツダプレマシー 1839cc 1991cc 全長4.32m
三菱 ディオン 1834cc 1999cc 全長4.46m
ホンダ ストリーム 1668cc 1998cc 全長4.55m
トヨタ ウィッシュ 1794cc 1998cc 全長4.55m
日産 リバティ 1998cc 全長4.58m
日産 セレナ 1998cc 全長4.55-4.59m
トヨタ ガイア 1998cc 全長4.62m
マツダボンゴフレンディ1998cc全長4.62m

へー

さんざん外出だと思いつつ、
踊る大捜査線２でﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞを走る青島の横をキューブが走っていった。
自分の中の緊張が弛みました。

教えてくださいーい☆
ＨＤＤのＹＯＵナビの性能はどうですかぁ？
DVDの方でもいいです！おねがいしまーす★

リバティも考えたけど、リカコがムカつくのでキューブを買いますた。

>>730
ＤＶＤの方使ってます。
チョトあほですが、
そこそこ連れてってくれまつ。

HDDあるんですね！ キュービック見て始めて知りました。 二月登録時点ではないですよね？ 欝だぁ。値段たいして変わらないし・・・

>>700
>納車からまだ３ヶ月経ってないのですが、
>エアコンをつけたら白い煙？みたいのが出てきたことがあるんです。２回くらい
>これって何なんですか？

しめった暖かい空気が急にエアコンでひやされてできた「霧」みたいな物です。
雲ができる原理と同じです。
飽和水蒸気量がどうたらこうたらと勉強したでしょう。アレですよ。

HDDあるんですね！ キュービック見て始めて知りました。 二月登録時点ではないですよね？ 欝だぁ。値段たいして変わらないし・・・

HDDだろうがDVDだろうがYOUナビである時点で大差無い気が…。

>>719
もちろん俺も犬好きだ。

まぁ、そこそこ連れてっては、くれるんですよねー？？

さっきまで大雨の中走ってきたんだけど、標準の14インチのタイヤは
雨に弱いね、ちょっと怖かったですよ

セキュリティー付きで裏技試しました。
問題ないですよ。
でもなぜか走り出してドアロックがかかると、ミラーが閉じて、またすぐに開きます。
パーキングサポートシステムのせいだと思うんですけど・・・

この裏技の解除の仕方わかる人いますか？

>>741
>>630で押すボタンを逆方向（アンロック）側に押し続ける。

ガイシュツだったらごめんなさい。
洗車して思った事なんですが、このキューブﾀﾝ
ドアの間とか水入りまくりません？
水ぶっ掛けた後、ドアあけたら凄い事に。
ドアについてるパッキン（ウェザーストリップ？）の位置が
内側過ぎるような・・・
これちゃんと拭き取らないと錆の原因になりますよね・・？

裏技、試しました。セキュリティついてるけど、問題なかったですよ。
この機能がずっとついてればいいなぁと思ってたので、嬉しいけど、でも最近
自分でまずロックする癖がついちゃってたから、ロックしないように意識しないと。
なんだかなぁ〜。

>743
バックドア内側、バンパーの上にも水が溜まり易いね。
ただ、内側もちゃんと塗装されてるので大丈夫では？

そんないいか？このクルマ。

>>744
俺もそうだ！
ロックする癖ついちゃってるから
意識してロックしないようにするの大変ｗ

パーキングサポート付きは
車速ドアロックをしない方が良いYO
ここのｶｷｺにも有るけど、動きがばらばらという事は
何かが影響し合っていると思う。
ドアミラ開閉機構なんて開閉耐久はドアロック機構よりも
遥かに劣るから、ロックの度に動いてると傷みが早くなるよ

CUBEとマーチの中枢制御脳は或る上位車と互換持っていて
上位車と同じく車速を読んでいる。
よって設定すれば普通に自動ロック可能（設定後のオフも簡単）
でも、デーラツールにも設定モードは無い。
だから裏技なんだな。昔のファミコンみたいな設定方法だし。

開発者の茶目っ気か？

>>748
パーキングサポート付きで普通に問題ない漏れはラッキーなんだな
便利でよいよい

キューブの納車ってどのくらいかかってます？？
１０日たっても、ディーラーから納車の日程を教えてくれないのですが．．．
「約２週間ぐらいで納車できますよ」と言われたのに。

ちなみに、７０周年記念車です。

>>750
お盆はさんで３週間。納車日は３日前に知らされた。
ディーラーに車が届く大体の日は教えてくれたが、
ディーラーオプションの関係でいつになるかわからんと言われた。

うろ覚えだけど、納車まで10日位@神奈川
追浜工場で作っていると聞いたので、神奈川は早いかも

納車が二日延びた・・・明日使うハズだったのに・・
女乗せて良からぬ妄想してたのが祟ったか・・・＿|￣|○

納車まで３週間かかったな。
２週間後ぐらいに納車できますって電話きて、
行ってみたら「ちがう人のでした」なんて言われた。
アホかっちゅーねん

キュービックとキューブ、両方試乗してきたよ。
俺と友達と営業の人3人で乗ったけどキュービックの方はすごく重かった。
なんすかアレ？全然スピードが出ない。平坦な道でも前の車についていくのがやっと。
坂でもないのにキックダウンしまくり。こりゃ燃費がいいわけないなと思った。
ていうか、3人でこれなのに7人乗ってきちんと動くのか？
乗り心地もキューブの方がよかったのでキュービックじゃない方を買いましたとさ。



完

ネタ？

>>755の体重がが120kgあるからです

ネタじゃないッス

俺はキューブ乗りなんですが、先日所用でディーラーに行った時、キューブ３見せてもらいましたが…
７人乗ったら狭くて拷問モノですね。
キューブ３は本当に売れるのかな〜？
ここはキューブスレなのでsageておきます。

燃費って、どれくらいですか？

フィットに勝てる？

>>760
フィットの実燃費ってどのくらいだ？
俺のＣＵＢＥは通勤で渋滞と抜道の
発進停止を繰り返して
11km/l　くらいです。

フィットはカタログ燃費と実燃費が
かけ離れてると聞いた事有る

キューブ３は、ディーラーさんですら
「あまりお薦めはしませんよ〜」と言っておられたシロモノ。

そんな自分の車は７０周年記念仕様のキューブ。
カラードグリルでちょっとＤＱＮ風味…。
知り合いに一発でバレてしまうのが痛い。

カラードグリルぐらいでＤＱＮにすんなよ
ＶＩＰＣＡＲ見たら気絶すんじゃねえか？

グリルと言えば70thから追加になった
スモークメッキグリルがよさげ。
ライダー系の銀ピカでないのでさりげなくてｲｲ
キュービックの横グリルよりも細いので
なんとなくですがシャープに見えます。

どなたか
CUBE用のドアミラーLEDウインカーカバー付けた方います？
あれの輝き具合ってどうなんだろう？

日産のデーラOPのドアミラーLEDウインカーカバーって
どの車のも全部光らないので
中途半端な気がしてて、でも、欲しい物欲が・・藁

>>762
そりゃそーだろ。
キューブですでに動力性能ギリギリのところへ、＋１００ｋｇだもんね。
多少ギア比をいじってどうにかなるレベルじゃないもん。
加速しない、燃費悪すぎとクレームの嵐はディーラーも避けたいところ。

>>765
付けているよ。
君の一番の思い出くらい輝いているよ。

えっと透明プラ全体が光らないって事？
確かにそうだけど不満ならLED増設する手もあるし。
光は他のウインカーと同じくらいの明るさ。

もしつけるなら高くてもボディ同色をお勧め。
「カバー」だから元の奴にかぶせる事になるんで。

キューブはネイキッドを意識してるよね

>>766
初期型より動力性能はマシだ．．．

あんまし易意味ないけど

スモークメッキグリル！？
早速調べてこよう

調理器具みたいだな

>>763
カラードグリルはＤＱＮラインに引っ掛からないか…良かった。
あま、りカラードグリルって見掛けないから、てっきり…。
メッキグリルは見るんだけど。

ウィンカーカバーは、ドアミラーがかなりデカくなるので諦めますた。
でも、見た目は凄く良いですよね〜。

キューブのパネルのはずし方などが載ってるところってありませんか？

>>770
CUBEのスモークメッキグリルは、DOPカタログには載って無かった気が。
CUBE3のカタログにはのっていたかな？
CUBE3ノーマルの4本じゃなくて5本のグリル。資料店なので定かではないですが。
2列CUBEでは、オススメオプションパッケージみたいな案内の
ペラペラ1枚紙で営業一人一部配られた資料があって、その中には載ってました。

DシルバーのCUBEにつけてるの一度見たことあるんですが、良いデス。
ライダーほど派手じゃなく、ノーマルより精悍で、Dシルバーや黒にはすごく似合うと思いますよ。

＞７７３パネルってどのパネル？
メーター？　インスト？　

>>773
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html 見れ。

>>766
元々CR12で作られたエンジンをちょっといじっただけのエンジン、
これ以上排気量上げるとボアを新設計する羽目に。

>>777
関係者ですか？

>>これ以上排気量上げるとボアを新設計する羽目に。

排気量上げるためにボアを拡大するなんて普通じゃん
ヘッド、シリンダーを新設計する羽目にって言いたいのか？

昨日、見積もりを取ってきました。
SX70th2WDに、サンルーフ、寒冷地、インテリ、パンク修理、サイドバイザー
フロアカーペットをつけてレッドでは162万円、ブルーでは155万円でした。
車庫証明と納車費用はカット、オプション5万円を使った場合です。
値引き額はレッドだと8万円、ブルーだと12万円です。
値引きってもう少しいけますかね？それとももう限界ですか？
後、最後にこれはつけたほうがいいというオプションがあれば教えてください

>>779
1.2を1.4にした事でスリーブの厚さが限界なんじゃない？

>>776 どうもありがとうございます。。
カーナビを、走ってる時でも操作できるようにしたいのですが、
どっかで聞いたら何とかをボディにアースするみたいなことを言われたのですが、
これで合ってますか？　すんません、くだらなくて

>>782
車速かパーキングか。
しかし車速をアースに落とすとナビが狂うこともある罠。

>>780
70th CVT　パールホワイト、キセノン、インテリキー、
カーペット、パーキングサポートの安いほうで160万ですた。
下取り車は無し。参考になった？

>>782
パーキングブレーキのスイッチにナビからケーブルが接続されてるはず。
そいつを外して、ボディーにアースさせる。

>>780
70th e-4wd、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ、ｲﾝﾃﾘｷｰ、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、寒冷地。
１７０万キッカリ。下取り無し。参考になった？

>>780
70th 4AT カーペット、バイザー、マルチユースガード、クリーンフィルター
フレンドリーパック　下取車5万円

142万円ピッタリ　参考になった？ 　

>>787
値引き前の総額はおいくら？

>721

漏れも

>>780
70th　CVT　インテリジェントキー　カーペット　バイザー　カーアラーム　ナンバー枠メッキ　ボディーコート　ＤＶＤナビ
下取りなし

１８０万
ご参考になりましたでしょうか？？

ボディにアースさせる場所はどこでもいいのですか？
検索すると、ボルトに付けたりしてますが

キュービックが出ても値引きは変わらない？
けっこう渋いよね。

燃費わるっ

>>791
ボディー上で電気通す所なら何処でもいいんじゃない？
ただし塗料が乗ってる部分はうまく電気通らないよ。

針がEマークのラインから満タンに入れて何リットル入ります？
漏れは30.4リットルだった。35リットルぐらい入ると思ってたんだが...

だいたい３０リットル
タンクって４０リットルなんだっけ？

満タンで４１リットル。警告灯は残り６リットルで点灯。
３／４で３０リットル入るかと思ったら２５リットルしか入らんかった。

みなさんキューブ成約でキューブグッズって何か貰った？
昨日納車だったけど、考えたら何も貰ってない・・・。

噂では、キューブストラップとかあるいとか？
ＥＴＣ余ってるのタダで付けてやるって言われたから、あんまりノベルティくれくれ
言うのも見っとも無いか・・・。

>>797

３／４で警告灯つかない？
漏れはついてたので入れてみたら30リットルだったというオチ

キューブでサイコロ遊びできますか

ＳＸ　ＡＴ　２ＷＤ
燃費いいよ。
現在９０００キロ、平均１６．５キロ/Ｌ
ちなみに同じ条件で、２５００ＣＣクラスの車で　８．５キロ/Ｌです。

キューブグッズは貰わなかった
敷物みたいなのなら貰ったけど
キューブストラップとかチョロキューブ欲しかったけど、もうないのかも

>>802
俺んとこのご成約プレゼントは、なぜか高級そうめんだった。ｗ

>>799
取説には残り６リットルで点灯、って書いてあったけど。
まだ給油は２回しかやってないから具合がいまいち分かってないです。

>>801
いいなー。漏れのもそれ位になって欲しい。
現在総走行５５０キロ、１２キロ／リットル。CVT。
満タンにしても５０００円かからないのは嬉しい。
前はハイオクでタンク６０リットルだったからちょっとした出費だった。

>802
チョロキューブは去年１０月の発表時のキャンペーン品だからね。
ヤフオクでまだ出てるかもしれんけど・・・ってそこまでして買う
もんでもないしね。もう普通にオモチャ屋で売ってるしね。


>804
漏れのＳＸ　ＣＶＴ　２ＷＤもそれに近くて、１２．５�`／�gだよ。
ちなみに街乗りが８割で郊外は２割だから、まあ良い方かなと思ってる。

>>803
うちはサラダ油セットだったよ。

>>784,786,787,790
ありがとうございます。
今日、契約書に捺印しました。
結局、さらにスポーティパッケージ(65000円)をつけて
結果として総支払額155万円になりました。
下取りとしてH4式カローラを出したのですが、66000円
の下取りをつけてもらってなんとか240000円引ってことで
手をうちました（w

ただ支払額のうち、50万円だけローンにしてくれっていわれて
金利2100円は負担することになり、車庫証明費用をカットして
契約時に「サービスでやって？」といったら「それは勘弁して」
といわれたので申請だけは自分で行くことにしました。
よく考えてみたら印鑑証明も取らないといけないしね。

これで晴れてcubeユーザーとして皆様の仲間入りです！

>>798
うちのご成約プレゼントはディズニーのDVDプレーヤーでした。（昨年１０月契約）
なんか前のキャンペーンのあまりくさい。

>>805
ディーラーのチョロQは一般販売とは違う物ですよ。
ディーラー物はチョロQHG。
HGっていうだけあって造りが多少豪華。
ホイールもSXのホイールキャップの形ですよ。

>>803、>>806は、お中元の余り物と思われ・・・・

>>803
うちはキッコーマン醤油だったよ。

４種類くらいもらったぞ
一個も使ってないが。。

>>807
いえいえ

俺のとこの成約プレゼントはサーカスのペアチケットだったよ。
なかなかいいかも。

70周年でキセノン、インテリジェント、サンルーフ、高い方のエンジンスターター5イヤー、ガラスコーティング
バイザー、マット、マッドガード、ラゲッジマット、ナンバー枠、リアドア棒、ルーフネットその他で総額197万
で下取り5万の166万って安い？

>>813
総額ってオプション５万引いてから？引く前？

総額が197万です。5万引いてないです。

成約プレゼントは、『チームプレサージュ』って書いてあるマグカップと携帯ストラップだった。
なんで、キューブで、プレサージュなん？？
【・_・?】

>>813
安いと思いますよ〜

>>816
いらないんだったら俺に携帯ストラップくれ

ところでキューブのストラップって売ってないかな？？

キューブのキセノンは明るいですか？それとインテリジェントってエンジンかけたまま
ドアロックできるの？だれかおせーて。

まあ明るいけどキセノンとしては100点ではない。値段的にも無理してつけなくていいと思う。
エンジンかけたままキーロックはできない。
（中からならできるけど819が聞きたいのは外からってことでしょ？）

エンジンかけたままキーロックするには、
本体からキーを抜いて、本体は中に置いたままキーで閉める
ガイシュツだったような

上記の皆様のお見積もり等の値段は、
ローンを組んでのものと考えてよろしいでしょうか？

現金即決だと、少しは値引きをしてくれるでしょうか？

＞８２２
現金でもあまり関係ないよ。
ローン組んだほうがでーらーは喜ぶよ。
手数料が彼等に入るからね。

70thでパナナビつけようと思ってますが、使ってる人インプレｷﾎﾞﾝ
あとカーナビつける場合、セキュリティシステムってつけてる？

>>824 セキュリティシステム　 当然！　純正、社外問わず付けてください　

>>825
ｻﾝｸｽ・・・やっぱり付けてますか・・

じゃぁ付けるか。

>>824
パナの画面一体HDDナビを
専用取り付け用１ＤＩＮ箱で付けてます。
旧型ね

FM受信アンテナの縦方向・・
CUBEの前ガラスは立ってるのでアンテナの方が長くて
ガラスに合わせて少し曲げて付いてます
ま、実用問題無しです

今なら1DINインダッシュ式HDDナビ購入ですか？
アレいいですねぇ。

>>818
キューブがデビューしたときに
チョロＱと一緒にもらったよ。ストラップ

キューブにＥＴＣ付けようと思うんだが、ＥＴＣってのは使わなくても
年会費みたいなの徴収されるんですか？イマイチ解らないんだよな・・・。

付けるだけで、もう工賃意外に必要になるんですかね？
って・・・スレ違いか・・？

>>829みて思い出したのだが8月初めにキューブ７０ｔｈ納車したのだが
いまだにＥＴＣつけてくれてないな。
忘れられてるのか？まだ入荷してないのかどっちだろう？

>>830
ETCは途中で終わまつ。５万円OPプレゼントになってなかった？
それとも「品が間に合わないから後で」になったの？

>>829
ＥＴＣ使うにはクレカが必要。でそのクレカとは別にＥＴＣカードを作る。（サブカードみたいな感じ）
実際にＥＴＣを使う際にはＥＴＣカードを機器に差し込んで使用する。
年会費はほとんどの所が年500円。ただしライフやブリヂストン全日カードの様に
年会費無料なところもある（全日のほうは入会費はいる）
後はクレカがゴールドカードなら年会費無料って所あったような・・。

>>830です
>>831
あとで1ヶ月点検のときくらいに付けますので　っていってました。
その点検ももう終わりました。でもついてません。
あっちが忘れてるのか、こっちがわすれてることをいいことに隠しているのか・・・。

今になって届いてないというのは希望がないですよね。
文句をいってオプション5万つけてもらうかな。

すみません、質問させてください。
ドアロックしたら自動的にドアミラーが閉じますよね。
今日いきなり閉じなくなりました。
何か触ってしまったかな、と思って
ドアミラーの中にAUTOって書いてあるボタンを押したりしたのですが、
やっぱり閉じませんでした。
どうやったら以前のように閉じるようになりますか？

>>832

なるほど。サンクスです。
年５００円なら、付けててもいいね。
ナビは富士通？のＣＤが勝手に録音されるってのに決めたし・・・

・・あとはアルミくらいだな。車、買ってみて思ったんだが・・・
やっぱキューブいいね。乗ってて楽しいッス。

>>833
たぶん近々連絡があるんじゃない？
最近やっと入荷してきてるらしいけど、いっぺんに全車分は無理で分納になってるので
順番を待つしかない。ちなみに俺も順番待ちしてます。

ドアミラーって自動で閉じるの？？
EXだけ？

>>827
いえ、70th記念DVDﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞなので、ﾊﾟﾅのﾅﾋﾞなんですが
2DINの一体型なんでつ。旧型？
ｷｭｰﾌﾞｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞに、「ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ」って書いてあって、小さく写ってるやつ。

いまいち詳細が分からないし、ｶﾀﾛｸﾞの載せ方を見ると、
なんか古そうな感じも受けてしまうんですが。。

ﾊﾟﾅのHP見ても、純正品はﾆｻﾝのHPﾐﾛって言われてしまって。。

>>837
パーキングサポートみたいなのがオプションであったかと。

>>834
ドアミラーは自動で閉じないのがデフォ。

勝手に閉じてるのは裏技やったかな？

ところで
この車って、シフトレバー操作で
Dレンジに停めるのヒドクやりにくいですね
Nから下げると２レンジに飛び
２レンジから上げるとNレンジに入る
おかしいよ。このレバー操作フィーリング。。。鬱だ

>>840
ｷｭｰﾌﾞに限らず、ｺﾗﾑｼﾌﾄはみんなそんなもんかと。
俺はそんな印象。

>834そのスイッチ　押すんじゃなくて　スイッチの上側、下側と押し分けるスイッチ
じゃ無かった？　ＯＰＰＥＮ側に押しとくんだと思うよ　パーキングサポート付けてると
この操作で　自動格納ですよね？　自信無くなってきた　駐車場遠いし　確認できません
ごめんね　

>>840
そうそう！
行き過ぎたり、戻り過ぎたりでガチャガチャやってます。
旧キューブの時はそれほどガチャガチャしなかったけどなあ・・・

>>840
あーそれ俺も鬱。

2レンジに入ってるの気づかなくて
そのまま走ってたりする・・・

バックギアも二回に一回くらい外すし。

荷物乗る量たいして変わらないんだから、キュービックのほうがいいんでない？
ノーマルは激しく中途半端だと思う。

たいして変わらないならコンパクトな方がいーや

>844
確認しながらチェンジするので、めったに外さないなぁ
(´ー｀)y-~~~

>>840
順手でやってみ

たいして変わらないなら普通安い方では…？
つかウーハー置いてるから荷台あった方がいいや。

P→Rは手の甲を下にして引く感じ、、R→N以降は手の甲を返して
押し下げる感じでシフトするとやりやすい感じ（分かりづらいね、ｽﾏｿ）

グリルに日産のマークがないｷｭｰﾌﾞ最近よく見るけど（あれ欲しい）
ただ改造してるだけ？それともあーゆー顔のタイプがでたのですか？

>>851
社外グリルだろ
結構いろんな種類がある。

>>840
慣れで何とかなる
と思うが漏れのは
ｃｖｔ.
２ｎｄないから
信号待ちなんか
の時はレバーに
手をかけて
休ましても
レバーが動く
ことないし。

お前等、洗車はきちんとしてるか？

前のボロ車は洗車したこと無かったから、洗車道具無いな・・・。
機械洗車じゃやっぱマズイのかな？・・・最初くらい手で洗うか・・。

俺、最初から洗車機。。。
手で洗った事無い。
ｗａｘ洗車で水玉飛ばしてサッとふきあげて終了
天井高いからふきにくいね。

手洗いと機械洗車って、本当にそんなに違うの？
自己満足とかじゃなく？

納車したばかりだと、まだ塗装が完全に乾いてないから、洗車しない方が良いよ。

どれくらいで乾くものなんでしょう。

>>857
ということは、雨の日の納車はやばいですか？
明日納車だけど、雨降りそう。鬱

雨くらいで神経質になることは無いですけど、車を長持ちさせたいなら
洗車は3ヶ月先くらいまで我慢ですね。

3ヶ月も待つんですね。
私は２ヶ月そのままで、あまりの汚れぶりに洗車しちまいました。

天井つらいですね、、、
自分で洗車（waxも）していこう〜なんて思ってたけど、つらいです。
旦那はやってくんないし、機械に任せるか、、、と思ってます。
手洗いと比べてどれくらい傷付くのかなぁ？

ほそ〜い線がボディのアチコチに付くらしいよ

ディーラーに点検などで持ち込むと、洗車機で水洗いされる罠。

これからキューブでも買おうかなと思ってるところの人間だけど、
今持ってる車（１０年目）はここ数年は7ヶ月もつとかいうワックス（？）を利用して、
春と秋に自分でワックスがけをしてる。でも機械洗車してる車とどう違うかは
よくわからん。

>雨くらいで神経質になることは無いですけど、車を長持ちさせたいなら
>洗車は3ヶ月先くらいまで我慢ですね。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

また信じる香具師もいるからこわい世の中ですね

塗装が安定してないのに三ヶ月も放置したら水アカがこびりつくわ！

ﾁｲｯ

こんばんは。
持ち込みでナビ取り付けた方、ナビの枠も購入して持っていきました？

当方、富士通の２DIN考えてるのですが、ハーネスはｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで購入したんですが
枠ももしかしたら、必要になるとのこと・・・。

ご存知の方、いましたらお願いします。

>>868
ナビぐらい自分で付けなよ。
ソニーのHPで必要な情報は入手できるし、圧着工具があれば誰でも取り付けられるぞ。

>ナビぐらい自分で付けなよ。

ヤだよ・・めんどくさい・・。
金払えば済むのになんで・・そんなこと・・

もう・・聞きたいことに答えないなら、書き込むの止めてくれよ・・

>>868
それぐらい付けてもらう所に直接で聞きなよ。
持ってるもの伝えれば必要な物は分かるし、足りないものがあれば取り寄せてもらえるぞ。


必要というか、あると設置が楽なのは、
配線キット（ハーネス）、ブラケット（留め具）、日産車用設置パネル（枠）だ。
富士通（イクリプス）なら日産車用の取り付けセットが売ってるので、
金払えば済むこと。

868は放置で。

キューブかキュービックのＯＰカタログに純正アーシング？
があったような気がしたのですが。
誰かレビューできる人いませんか？

http://autoascii.jp/issue/2003/0820/article53190_1.images/54983.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0304-09/3631.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

純正DVDナビ（ザナビィ）ってどうなんですか、使ってる人教えて。

純正ナビはまじでやめろ！
地図の正確さが市販品よりもいくない

おーとばっくすでカロかパナあたりを買ったほうがいいよ

>>875
使ってるけど、自分は充分です。
どんな事が知りたいの？

>>875
自分も使ってるけど！！まぁ、カー用品店で買った方が、安いよ！！
あと、手動で画面を出し入れしなくちゃいけないのが、安っぽく感じるし、ＤＶＤの映画は見られないかな。
でも、自動だと３年も使ってると壊れるかもね。
純正だと、３年保証が付いてるし、アイコンが自分の車に設定できるというぐらいかな。

自分も使う分には、充分かな。

電子地図だと思えば上等だと思う。ナビとしてはそこそこ。
機能不足に感じるかもしれないけど運転する上では困らない。
まぁDVDとか見たいならそもそも選択肢には入らないけど。

あと純正オーディオのデザインが好きな自分としては
同じ黒でデザイン的に統一されている純正ナビは割とお気に入りだったり。

情報さんくすです。
もう純正ナビ付きでハンコ押しちゃったんですが、初ナビなんで。
ザナビィっていうメーカーの情報自体が少なくて、ちょっと不安に。
一般的なナビと比べて使いにくい点とかがなければ良いんですけどね。
ちゃんと目的地に案内してくれて、地図が見やすいとか、そういう
基本的なところは押さえてあると思って良いんでしょうか。

あと、他の市販ナビと比較して不満な部分と
逆に優れてる（あれば）部分を教えて欲しいです。

>>882
高速優先にするとひたすら高速しか選ばないし
一般優先にすればひたすら一般道のみ。
途中まで高速であとは一般で…なんて賢い検索はしてくれない。

基本的に大きい道しか選ばない。
一度ルートを外れた時にリカバリーに3キロくらい回り道させられたことがある。
実際は間違えてすぐの側道を曲がればリカバリーできたのに。
（信用した俺がバカです。）


書き出してみると悪いところしかないみたいだな（苦藁

>>882
自分は距離優先にしてるからかな？
抜け道みたいな細い道も案内するよ。
地図は平面、立体、バードビューが選べて
バードビューは鳥になって見てるようなイメージで
これはザナヴィの売りみたい、見やすくていい感じです。
ナビは満足だけど、パックのオーディオが使いにくいです。
まあ、これも慣れるでしょうけど・・・
初ナビなら、機能は充分すぎるくらいだと思いますよ。

お前等、ナビの話もいいが、オプションとか意外にこんなのも使えるとか
社外でもいいから、便利な物無いかい？インテリキーは当然としてだな・・・。

俺はｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ付けたが、どうも冬しか必要無いんだよな・・・。

>>885
俺も時々オプションの話振るんだけど
その度にスルーされて誰も返してくれないんだよね（苦藁
このスレにはいろいろカスタマイズしてる人って少ないのかなぁ？
まぁ俺の書き方も悪いんだろうけど。

で、おすすめオプションの話ではないんだけど、
ラゲッジアンダーボード（荷台をフラットにする板）使っている人いますか？
なんか異様に高いし写真見ると微妙なフラット具合だし使い勝手いいんでしょうか？

>>886
ラゲッジアンダーボード、つけてもらったよ。
店の人に装着状態見せてもらったけど、きれいにフラットになってる。

追加用下駄の装着状態は知らんが・・

アレで２万は高いよな。。

・・・どうも人が居ないッスね。俺も明日仕事なんだが・・・

>ラゲッジアンダーボード（荷台をフラットにする板）使っている人いますか？

使っては居ないけど、ディーラーで見ました。感想から言うと、ありゃ暴利だよな〜・・
だって板を四角形に組んで、その上に天板乗せるだけだもん（ｗ
あんなもん、定価でも￥5,000ってトコでしょ？オマケにさらに高くして、荷室を
フルフラットにするキットもあるでしょ？あれなんか、組む板の高さを高くしただけだからね（ｗ

・・ｵｲｵｲ、オプション高いぞ、日産よ〜・・・

>>888
高い。高杉。

ラゲッジアンダートレイもあるが、アレだってただのトレイなのに１万以上・・・
あれだったら自分で板買ってきて作ってもいいと思ったが、
それもきれいじゃないし、頼んでしまった・・

>>887-888
フルフラットのアタッチメントで35000円ですしね…確かに暴利。
あとごみ箱8400円！なぜにって感じ（藁

あと個人的に思うのがサイドバイザー18100円なんですが、
ほとんどの人が付けてますけどかなり高くないですか？
デザイン的には結構惹かれるものがあるんですが手が出ない…。

そんなにフラットがよければ、キュービックにすればいいんじゃないの。

>>857
その意見も一理あるが・・・納車時の塗装は素っ裸同然なので
そのままWAXもかけずに走る方がかえって大ダメージ。

>そんなにフラットがよければ、キュービックにすればいいんじゃないの。

キュービックでもいいと思ったよ・・。でも４ＤＷが出ねぇ〜んすよ・・・。

キューブ乗りとしてオプションの話をしているのに
どうしてそこでキュービックが出てくるんだか…。

ｷｭｰﾋﾞｯｸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｷｭｰﾌﾞ　　だから

>ｷｭｰﾋﾞｯｸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｷｭｰﾌﾞ　　だから

アホか。
ｷｭｰﾌﾞ４ＷＤ＞＞＞ｷｭｰﾌﾞ＞ｷｭｰﾋﾞｯｸだろうが・・・。
トクダイジのおっさんも言ってたから、間違いないよ。

縁石に乗り上げて、ボディ右側の下と
右リアのマッドガードを削っちまった…

剥げしく鬱…

グリルだけ横線のヤツに替えたいな〜・・・。
付けてる人、やっぱ定価で買った？３万くらいだっけ？

>あと個人的に思うのがサイドバイザー18100円なんですが、
>ほとんどの人が付けてますけどかなり高くないですか？

あれ？あれって雨の日にタバコ吸うために付けるもんじゃないの？
俺、タバコ吸わないから付けなかったぞ。

雨でもちょっと窓を開けるためにつけるんだ。

あと、ちょっとだけ窓を開けてても、軽い防犯対策になるように。

キューブのe-4TとCVTはどちらが買いでしょうか。
またFFでも雪道の走行時は不安はあまりないものでしょうか。
それと走行時の乗り心地はいかがでしょうか。
いちおうディーラーにて試乗はしたのですが
２〜３キロの国道を時速６０キロ位でしか走れなかったもので
オーナーの皆さまの実際乗ってみた印象をお聞きしたいです。
ちなみに現在の愛車は平成４年式のプリメーラTeです。
よろしくお願いいたします。

>>900
気を悪くして欲しく無いけど、質問大杉
e-4WDとCVTは用途に合わせて買ってください

洩れはプリメーラ（P11）からの乗り換えなんだけど、プリより乗り心地は
ソフトなんだけどフラット感に乏しい感じで、高速走行は時々不安を感じる。
あとミニバン的着座位置に戸惑うかもしれない。前の車と同じ要領で乗ったら
腰が痛くてしょうがなかった。

＞前の車と同じ要領で乗ったら腰が痛くてしょうがなかった。
同じ要領というと・・・バックレストを立ち気味or寝かせ気味とかいう意味でしょうか？
今はもう気にならないとしたら、どういう風に違和感を克服したのか是非教えて下さい。
わたくしもフツーの車から乗り換え検討中です。

仲間ﾊｹｰﾝ。漏れもP11から乗り換え。
感想は>>901とほぼ一緒。加えるとブレーキの効きが甘いかな。
当然横風に弱く、追い越しの衝撃波に揺さぶられる。
遅いのは仕方ないが納得はいく。その分燃費が倍近くよくなってるし。

椅子は立ち気味の方がいいと思う。座面〜床は結構高さがあるから。