【新型は】プレオ総合スレ　part.9【'04.1月】

E型は大人向けと呼ぶにはあまりにもデザインがガキ臭い。>>758=>>762

その結果、漏れはレガの3.0Rを買った。
最初はプレオ買う気マンマンだったのに、だ！（実話）

レガは2.0系も3.0Rも美しい。
どちらがより美しく見えるかでその人の大人度がわかる。
3.0Rが2.0系より美しく見える人はきっと大人だ。
イメージカラーのシルバーやメジャーな白、黒より、殆ど売れていない
青灰色（くすんだ水色？）でその美しさが際だつ。

新型プレオにはBPレガの美しさを受け継いで欲しかった。
まるまると太った美味しそうな５歳の女の子がにこにこしている。
丸っこい中にも大人になったらきっと美人になるだろうな、と予感させる美幼女はいる。
そんな美幼女のイメージを感じるプレオが欲しかった。
そして必須なのが滑らかで気品あるEN07のサウンド。
サンバートラックにしか乗ったことがないが本当にいい音だ。
EZ30にも負けない名機だ。

スズキの下品な3気筒のサウンドなどには全く魅力を感じない。

659か？

口調が変態ぽいぞ（ｗ

新型プレオにはBPレガの娘としてプライドを持って欲しい。

同じ涙目でもインプの「アッカンベ」みたいなそれとレガのそれとは全く違う。
レガのは美しい。あまりに美しいのでプレオではなくレガを買った。

それにしても、美しいプレオがいなくなって寂しい。
美しい風麗緒ちゃん、気品ある風麗緒ちゃんを返せ！
風麗緒ちゃんはスズキの最悪3気筒搭載のドキュン軽に轢かれて死んでしまった女の子。
それは彼女が5歳の誕生日を迎える頃。

764で終わりにしておきゃよかったのにな・・・

きしょいやつだ。早く逮捕されればいいのに。

最近、変態が一匹紛れ込んでるな。

,._., ∠ｷﾓｯ!

>>765
(･∀･)ﾖｸｻﾝﾅ

あ、ID同じだ。
なんだ自作自演か。

PJemMUELはまぁ普通の変態だから良いとして、

sse9/BSgやzff45g1Cみたいな奴が居るからスバオタってキモ扱いされるんだよな。

警察に通報したほうがいいかも知れんな。

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:）　 ＜　ﾏｯﾀﾘすべきだと、僕は思うわけです。
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　''''' 　,,,,
　,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　　　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　,,
　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　''
,,　'''''''　　　　　　,,,,　　　　　　　,,　　　　:::::::::::::;;;;;;;;::::::

キリ番とられた...

みんなでマターリ(*´∀｀)

>>775
HkA8Zl86ですか？
わざわざID変えて書き込みとはご苦労様ですね。
アンチスバルならこんなとこ来なきゃいいのに。

風麗緒…スズキのドキュンカーなんかに轢き殺されなかったら15年後には美しいBPに育ったであろうに！
呪う！＞ドキュンカー

某HPにパーツ取り付け後の感想が載っていたのだが
どいつも、こいつも、タワーバーを付けてロールが減ったと
ほざいているが、オイオイほんとかよ・・・？

スタビライザーなら話はわかるが・・・

プレオの話じゃないけど、
磁石の周りをちょっと飾っただけの物を
エンジンルーム内にぺたぺた貼り付けただけで
「低〜中速のトルク感の盛り上がりが凄いです！」
とかやってる人も世の中にはいるわけで。

あれ効くのか？

効かないっしょ……。
つか、同じ事をやってる人の中ですら、人によって

「燃費が良くなる」
「低速のトルクが上がる」
「吹け上がりが良くなる」（←全域か？）
「ピークパワーが上がる」

って、言ってることバラバラだもん……。
雑誌広告では、燃費向上って謳った物が多いらしいけどね。
プレオの話じゃなくてスマンカッタ。

>>782　おっ！おれたち・おれたち・Ｔ・Ｉ・Ｍ
実際どうなんでしょね？
初っ端から付けたからわかんねぇ

>>780
>>775の書き込みはオレじゃない。
ID変えての自作自演もしたことないしアンチスバルでもない。

単純に>>758の『プレオは大人向けの軽。』って文がイタかったのでツッコミを入れただけ。
プレオ以外の軽に乗ってる人が上記の文章を見たら「じゃあ俺は大人じゃないのかよ！」って思わないかい？

荒れると他の住人に悪いんでこれで止めておきます。

十分荒らしだよ、あんたは。

PLEOって１００ｋｍ/ｈくらいでも安定してます？

本当の大人なら、さらりと流せると思うがなぁ・・・

いちいち突っ込むのはお子チャマでしょ？

地方が限定されてしまうけど、スタッドレスはどんなのを履く予定？
自分は長野市内引越して来て、初めてスタッドレスを履くので、
基準になるものが無くって。

MZユーザーが多いのかな？

>785
個人差・個体差はあると思うが、効果が見られたものはあったよ。
マフラー変えて、若干うるさかった音が、磁石・トルマリン等で静かになったし、
燃費も良くなった。色々やったあと、ランナップも導入したけどコレは効果なし。
多分、効果が重複（多分磁石あたりと）してるためかも知れないけどね。
ただ、大半はプラシーボ効果だと思うけどね。

>>786
ｹﾞﾉｰﾑ棒つけてスタビライザーをRSのやつに取り替えたらロール減りますた

>789
安定というのはどういうことか良く分からないけど、１００キロくらいだと別に
きしみとか無理してる感じはしない。一度、大阪〜愛知間を１３０km/hで走ったけど
走行に問題はないと思う。ステア切ったとき怖いけどね。

ロールってどういうものなんでしょうか？感じたことありません。
ゲノム棒付けてるけど。

昨日の風は高速きつかったよ。100位でも。
横風を受けなきゃmaxまでへっちゃらだけどね。

>>795
私も詳しくは存じませんが、
棒とRSスタビつける前に感じていた
曲がる時のｸﾞﾆｬ〜ｿいう感じが明らかに減ったので
あれがロールというものだったのかなあと思っております。
ビビ夫に慣れた身には結構怖かったものですョ。

Ａ型しか無かった時代の話しで恐縮だがＲＭと専用スタビがついてたRSじゃ
後ろから見ててロールの具合が全然違ってた。それでゲノム棒つけたら
言わずもがなって気がするけど。自分はパル棒だけどね

見た目で完敗してるよね　＞＞ﾊﾟﾙ棒

あれ？ロール量そのものは変わらずスピードが遅くなるんじゃなかったっけ？
ロール量そのものはスプリングの硬さだったような、、、、

間違ってるかもしれないけど、、、、、

昼のﾆｭｰｽでプレオの事故映像みた。
確か愛媛か愛知。

ロールのスピードはショックの減衰力で変わります。
ロールの量はバネの硬さ、スタビの硬さで変わります。

オメーら、わけもわからず部品取り付けしてんのか?。

走行性能の向上が目的ではない。
パーツの装着自体が目的なのだ。

こういうやつは結構いると思われ。
自分の金で付けてるんだから個人の自由だけどナー。

803は無免ｗ

>>803

（・∀・）ﾀﾒﾅﾉｶ!

？ﾜｹﾜｶﾒ

ここ見てくれ

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドpart7【VIVIO】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059843597/409-

そうやって徐々に絶版車というカテゴリーに近付きつつあるわけか。

>>808
みてもわからない。
あきらめるわ

ﾀﾒﾅﾉｶ　は判ったが　ﾖｸｻﾝﾅ　が判らん。

＞RQ1FZG7w

よくさんな注意力で２ｃｈやてられるな。

はぁ？

＞よくさんな注意力で２ｃｈやてられるな。
　よくそんな注意力で２ｃｈやってられるな。

でいいのか？

>>811
「ﾀﾒﾅﾉｶ」　なんでわかった？
　

（・∀・）ﾔﾃﾗﾚﾙﾅ?

>>794>>79

なるほど。それを聞くと結構安定してるようですな。
具体的にはクルマがふらふらしないか、ということなんですが。
やっぱり背が高い分、横風には弱いんですかね。

(ﾟ∀ﾟ)ﾀｶﾞﾀﾒ

・新型の発売時期　来年頭or年内　はモーターショー後に決定する
　Dラーからのプレッシャーがキツイそうな
・プレオは廉価グレードとして続投

以上正式発表でつ．ソースは日刊工業新聞

　　∩∩　　　　　　　　　　∩∩
　 ( ・x・)＜ﾖｸｻﾝﾅ！　 　(・*・)＜ﾔﾃﾗﾚﾙﾅ?
　 ﾉ￣ヽ　　　　　　　　　　 |_￣_|
　 ∪∪　　　　　　　　 　　 ∪∪

うぉぉぉぉ・・・
LSﾘﾐ買っておいてよかった

>>815
橋の上なんかで風にあおられるとﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘしまつ。
いつだったか、瀬戸大橋行ったとき急な横風にびっくり。

プレオのカタログ、中国地区版は瀬戸大橋がロケ地だけど他地区も一緒？

>>820
多分違うんじゃないかな…？
私も同じく中国地区なんですが、カタログに載ってるのが
尾道、倉敷、瀬戸大橋、直島って思いっきり地方色出まくりだし

ここの住人でＲＳ乗ってるくせにレギュラー使ってる馬鹿はいないよな？

トヨタ「ヴィッツ」の一部をリコール、エンジンから火災
http://www.asahi.com/business/update/0925/100.html

まぁ〜プレオは燃えないだろうがｗ

>>821
東京のカタログもロケ地尾道ですよ

>>801
追突されたはずみで電柱に激突した黄色いプレオのことか？
加害者は逃走劇の末、橋から転落して死。
目撃者のインタビュー中にソニックブルーのが横切ってた。

>>824
そうそう！まだﾋﾞﾃﾞｵけしてなかったから携帯ｶﾒﾗで撮ってみた。
画質低！
ttp://up.isp.2ch.net/up/032a9bf470d8.JPG

>>825
これって愛媛の事故？
乗ってた人左足骨折で1ヶ月のケガだって。
加害者が死んだ場所は家から車で5分ぐらい。

magX見ました？
時期プレオってスタイルはよさげなんだが、すごく狭そう・・・

　　　☆ へぇへぇへぇー
　 　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜へぇーへぇーへぇーへぇー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┃┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘

フルモデルチェンジ前の決算期ですが、本体価格からの値引きはどこまで期待できますか？
聞いた話では、プレオは通常１０万円、今の時期は１５万円だそうです。

鱸Eg載らなくて良かったage

>>830
ソースは？

>>831
工場へGO

KCだったか軽専門誌にはスズキと部品共用するが
エンジンはオリジナルではないか、との編集部予想が。
いずれにしてもモーターショーまでまてってことで。。

磁石の奴効かない
たまにボンネット開けて
「そういえばつけたんだっけな」って思うもん
つける場所間違えたかな？

あぁ、亀

>>831
ベストマイカー立ち読みして来い

高速道路ではECOスイッチonかoffどっちが適切なんだっけ？
E型LSです。

>>835
そりはソースとは言えん

でもそれってまだ発刊されてたんだ
最近ぜんぜん見ない気がする

新型の形はヴィヴィオとプレオの中間って感じだな

でもスズキの三気筒を使えないか検討中なんじゃ？

使わざるを得ないかの間違いだろｗ

う〜ん…エンジンはもとより機関系その他も鱸さん製は使ってほしくないの〜(´・ω・｀)

鱸が欧州初ゴールを記録しますた。新型プレオに何か影響をもたらすのであろうか・・・。

次期プレオに影響を与えるのは新型の売れ行き。

>>842
何のゴ〜ル？
ﾗﾘｰか？

>>842
サッカーの鈴木じゃないのか？？

エコモードはゼッタイＯＦＦで走ってください。
入れるのはアイドリング時だけでいいです。昼寝の時とか。
エコモードで加速するとかって調子悪いですよ。
Ｄ型ＬＳオーナーです。

>>841
機関系まで共通化したら、違いが小さくなり過ぎるものな。

>>845
その通りでございます。
ちなみに2002年のゴールはW杯の対ベルギー戦の1ゴールのみ。
実に公式戦46試合ぶりの得点となりまつ。
ｽﾚ違いｽﾝﾏｿ。でも地震きたし・・・。

>>846
そうだね
ECOモードがなんのためについてるか
確認してから使ったほうが良いね

>>846
昼寝の時にアイドリングしてるのはどうかと思った。

　エコはともかく、ねぼけてアクセル踏んで誤発進しそうで恐い。

プレオのボンネットって軽自動車の中で１番ｶｯｺｲｲよな。
だって、真ん中がくぼんでるんだもん。
ふくらんでるのはDQNだよな。

ECOモードの件ありがとう
この前高速道路を走った時はオフで走りました。
でも普通に街乗りではオンにしてる

高速でＯＮにして、
街乗りではＯＦＦにすんだよ。

ほんとにわかっているのか小一時間

>>854
ボキもそうしてますなあ。
実際、どっちが正しいのかは判らんが。

ボキのプレオは街乗りOFFの方が燃費良かったですよ。
個体差があるのかもしれんけど。

ＯＦＦにすると明らかに加速感が増すよね。
で、燃費はどうなるかと実験してみましたところ、ほとんど変わらず。

ＯＦＦがいいよ。

>>852
ﾜﾛﾀｗ

>ALL
ﾏｶﾞｼﾞﾝXにnewﾌﾟﾚｵ情報あった。
なんかかわいい形だったよ

>>858
ずいぶん前にｶﾞｲｼｭﾂ

今日（正確には昨日）納車されました！
黒のLSリミです。可愛がらせていただきます！
ただ、ずっとﾍﾟｰﾊﾟｰだったので自分の運転技術に不安が…(´･ω･`)

>>860
オメ
ところでＭＴとＣＶＴ
どっちにしました？

次期ﾓﾃﾞﾙだけど
いったいどこまで鱸と共通なんだ？
ｿｰｽとかあったら欲しい｡
昴のKは､かなり独自路線なので､一般化(?)するのは惜しいのだけど｡

>>862
フロントサスあたりとかじゃね？
新型ワゴソRはL型アーム採用してるしこの辺ごっそり貰ってくるとか。

後はスイッチ類とかの小物系

>>863
その程度？
じゃ次期ﾓﾃﾞﾙも買いだな

>>864
ゴメソ、あくまで予想だ。
ま、直噴ターボ乗せるっちう大技も残ってるしな。

発売中のベストカーによると、次期プレオは自社製四気筒で決定したそうですね。

次期プレオもやっぱり坂道が好きになる軽自動車でつか？

Ｆ、ＭＴなんですけども、加速中にアクセルを
少し多めに踏むとボンネットのあたりからカチカチカチ・・・
と言う音が聞こえてくるんです・・・。しかも暑い晴れた日に
顕著に聞こえます。音自体は助手席からは聞こえないような小さな音
なんですけど、これってノッキングでしょうか？

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻの安い奴とﾌﾟﾚｵどっちを選ぶ？
Kって高いよなーーー
でもﾌﾟﾚｵ選んじゃうかな｡

>>866
それってEN07シリーズの続投？それとも新規設計品？

>>868
ノッキングなら車自体が小刻みに不快な振動を繰り返すから助手席や後部座席でもわかるから違うよ。

マイルドチャージとRMについていたスーパーチャージャーはそんなに違うもんなのですか？
プーリーをRMのやつにとっかえればボクのLSもスー茶仕様になりますか？

>>871
M/CとS/Cの違いは置いといて...

圧縮比も燃調も違うし、ECUも当然違う。
プーリーポン付けで出来るような単純な改造じゃ無いよ。最悪、エンジンorスーチャユニット壊す覚悟でどうぞ。あ、プーリー交換はエンジン下ろさないと大変かもね。

たった今、スバルディーラーの方と相談して中古のプレオを契約しました。RMです。
レギュラー仕様のSOHCにこだわって、最後までRMとLSとで迷いましたが、
RMに決めました。雪道ではスポーツシフトの減速がおおいに役に立ちそうです。

9/24 RSリミ納車されました。
ＷＲブルー、２ＷＤ、ＭＴです。
一週間通勤往復12kmに使った感想。

しっかりしていて且つしっとりと脚と思った。
試乗車はRSではなかったけど、脚の良さでプレオに決めた。
スポーツサスはちょっと固めかな、でも充分許容範囲。
前に乗っていたＴ社の最小セダンのＰとは雲泥の差。


けどＭＴの割に燃費悪そう。

>>874
すくなくともRSのCVTよりは良いと思う。

そもそも今時の軽自体、どれも燃費はあまり良くないのは常識。

>>874
駆け込み購入おめ

先週末，そのPに乗る機会があったんだけど
なかなかｹﾁったつくりでした
K自動車より五月蝿い普通車って・・・

>>874
ぷらっつか？
ヴィッツも今ひとつだもんなあ

まあ、ようはポリシーはあるか？
といいたいんじゃないの？

でもサラリーマンとして人の褌で相撲をとることはしたくないよなｗ
たとえそれが簡単に稼げるとしてもなｗ

一度、Ｓ／Ｃ車に乗ってみたいなぁ。
Ｍ／ＣとＳ／Ｃの体感的な違いが分からんよ。

>>874
片道6ｋｍだと燃費わるそうですね。

スバヲタはとりあえずトヨタ車を貶すんだね。

でも、レガシィ（は確かに名車！）と単にメーカーが同じだけの軽にしか
乗れない貧乏人がしたり顔で車を語っているのは滑稽。恥を知れ。
本来、今時軽に乗るのはとても恥ずかしいことだ。

>>881
ここで「軽に乗る事が恥ずかしい」なんて言ってる
お前の方が恥ずかしいよ。

>>881
マジレスするのも恥ずかしいが…
スバル360が有ったから現在の車社会が有る。と言う歴史認識はお持ちか？
欧州ではよりコンパクトで低燃費な車の開発が重要視されている事はご存じか？
スバルに限らず、現行の軽自動車の作り込みはコスト優先の1.3クラスを遥かに凌駕すると言う現実をご存じか？

はあ、煽りにマジレス。鬱だ…

涼しくなったのに最近また変なヤツがいるなぁ。

しゃーないちょっと遊んでやるか。

マジの話だが、安いから乗ってる訳じゃないぞ。
特にプレオとヴィヴィオはなぁ。
インプレッサやレガシィに無い物を持ってるからなぁ。

歳取ってくると、ターボのターボラグがうっとうしく感じるわけよ。
WRXとPLEO RSをどちらかタダでやると言われればけっこう悩むぞ。

って俺だけか・・・。

みたいなｱﾌｫはほぉっておきましょ。
なんせ自分の考え以外には聞く耳もたないﾀﾀﾞのヴァカですから。
相手にするだけ電気の無駄ですｗ

>>881に対してのﾚｽね

888yeah

小生は本田オタだった。
CVCCシビックせこ→初代CITY→シビックSi→コンチェルト→オデ

プレオはかみさん用に購入するつもりでいたが・・・
カリーナ→初代アコードHBせこ→リーザ→シビックせこ→スターレットせこ→
プラッツ→プレオ
今回の買い替えはコンパクト（フィット・コルトあたり）を考えていたが
各車どれもどんぐりの背比べ
地方都市の古い住宅地の道路はコンパクトサイズでも気を使うので
軽にも対象を広げ、プレオに辿り着いた。
モデルチェンジの噂を販売店で聞き急遽決めた。

この板の皆さんの思いと同じで、軽であることを
全く意識していない。
初代CITYに乗り始めた頃の気持ちに近いネ。
その頃ボーイズレーサーって各社盛んに言っていたが
今はプレオなどがそれにあたるのかな。

ながながスマソ

自分、RS乗りですけどホント軽であることを感じさせませんよね。
ついでに言うと取り回しの悪さも軽とは思えない・・・。
コンパクトカーより小回り利きません（汗。

>>890　同感っす（；´Д｀)・・・

>>890,891
え！そんな悪いの？？
ってことは最小回転云々が大きいってことだよね？
じゃー道路でUターンとかはキツイってことなのね〜。。

新型プレオ、まるっこい・・・(;´Д｀)。桃？


かわいいのはいいのだが・・・、女性向けデザインﾏﾝｾｰな風潮に媚びてないか？

>>892
ボキのLSよりも
昔お父ちゃんが乗ってたドミンゴGSの方が余程小回り利きますたよ。
ドミンゴが小回り利きすぎてたのかもしれんけど。

>>893
スバル360へのオマージュですョ

>>893
MAGＸ情報ですか？
自分としてはスバルが「ミニやスマートみたいなプレミアム路線で出してくる」
といくことで期待してます。
それなら男が乗っても恥ずかしくないし
（ミニ・スマートのブランドがあるからかも知れないが）

ハードはスバルだから心配ないだろうし、
ワゴンＲもイマイチということで、プレオをじっくり待ちたいと思います。

>895
まあ、女の子ドライバーがたくさん乗ってくれるとうれすぃけどね。

うちは田舎だから、プレオ＝おばはんカーになっちゃってる。

>>896
中田CM世代なのかな、旧年式のプレオならお姉さんも結構乗ってる。
（ゴールドみたいな色のとか）
ちょっとキャリアウーマン系という印象。


新型ワゴンＲはボンネットが短いねー。プレオの半分ぐらい。

>>892
はい。
かなり悪いです。
Uターンどころか、普通の軽ではどうってこと無い狭い路地の右左折にも問題が・・・。

>>892　うん〜カタログ数値見てもらってもわかるかも（ＲＳの最小回転半径４．９ｍ）
慣れてしまえば平気なんですが
ロドスタ（４．６ｍ）から乗り換えて
しばらく苦労しました・・・

>>881が軽乗りが恥ずかしいと批判するのは税金や保険料をケチっているからでは？
もし、1000cc以下の税金や保険料を負担するのであってもあなたは660ccを選ぶのか？

答えて欲しい。

しつこい。
どっかいけ。

>>901
貧乏人が吠えてるな。図星だったか。

貧乏人は事故って死ね。

>>900
またスレ違いの釣師かあ？
少しつきあうか。

低コストで高いパフォーマンスが軽の魅力。
「税金変わったら乗るか？」って…、
税制も含めて軽カテゴリが成り立ってる訳で、
根本的に無意味な質問だろ？
せめて、
「全車種一律の車税になっても軽に乗るか？」
と聞けよ。
俺は乗る。コンパクトでタイトな車が好きだからな。モマエ、も少し、車の事真面目に考えれや。

ワゴンR、「やっちゃったな〜」と思ったのは私だけかな・・・・。
でも、売れるんだろうなぁ>ワゴンR。

プレオは大丈夫かなぁ・・・結構期待している私はA型RM乗り。

>>900
あんなレスでそこまで深読みできる君は立派ですョ
そんなに僻むほど維持費が負担なのだったら
普通車乗るの止めた方がいいんでないの？
無理してセルシオを買ったものの
ローンの返済やら何やらで仕事を3つ掛け持ちしている兄ちゃんを知ってるが、
君が蔑む貧乏人の立場から見ても
切羽詰っていてあまり裕福そうには思えないねぇ〜。

何にしても、
車を一台しか持っていないからなのかどうかは知らんが
デカイ車で商店街とか街中に入ってくるのは止めてね。
邪魔くさいから。

>>905
たしかにあれを見たら次期プレオに不安を感じるなｗ
プレオにはムーブやライフのような劇的な変化は望んでないけど
せめてフルモデルチェンジらしさは見せてくれ

ワゴンRのニュースリリースを読むと、プラットフォームを一新、と書いてある。スバルとの共用を見込んでのことか？

>>863
フロントサスを共用てことは四輪独立懸架はなくなるのか。

>>908
共用するのがフロントならば、四輪独立懸架もありうるでしょ。

この前マガジンＸ立読みして例の奴見てきた。
ふーん、って感じ。
まぁ、すぐ買い換えるわけじゃないからいいけど。
ってかすぐには食指が伸びないな。

一緒に載ってたワゴンＲ正式発表あったんだね。
ラパンとかザッツ系の四角いのと現行（先代）の合わせたような形に思えた。
もしくはフロントグリルがトッポＢＪ？

車は軽、だって維持費安いもん。
つうか、お上に納める金が安い。

それは勝手だがおまえ自身の命も安く見られることを忘れるな。

軽の乗員は救急車に乗せないことにすればいいのにね。
ちゃんと税金納めてないんだから当然だろ？

あ、わかったあー！
無理してセルシオ買ったがローンに追われて休み無し
あげくに事故って全損車も無いのにローン漬。
唯一の楽しみが2chで釣三昧てかあ！
でも頭悪いからレスに合わせた仕掛が出来ないんだよね！うんうん。わかる、わかるよー！

>>863
個人的にはMRワゴソスポーツ用のファインビジョンメーターをパクって来て欲しい。

>>908-909
逆に鱸が四輪独立懸架を採用してたりして。

ミラアヴィーNA/4ATに乗ってきたんだがすげえ良かった

乗りここち，ロールの具合，加速etc.（ウルサイのは×
Kも進化したもんだと思うよ
メーカーは違えど新型期待してよいのかな

新型プレオのCMは、中田に復活して欲しいが無理だろう。

と、いうわけで、柳沢を希望。

好きで軽乗ってる奴は維持費なんて関係ない。
AZ-1好きな奴は常識はずれの税金を課せられても乗るだろうし、
俺もvivioやPLEOは手放さんだろうな。

荒らし君ももうちょっと車を車としてみてやれよ。
タダの移動手段じゃないんだからさぁ。

と食いついてみる。

>>912
合掌。

>>911
お前、何か悲しいよ。

>>911
｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

車にばかり金は使えない。
食費、服、娯楽費etc こういうのをケチってまで車に見栄を張るつもりはない。

お前は高級車に乗ってながら吉野家とかガストで飯食って、
服を買う金ないから　いつでも同じボロイ服を着ていて彼女もできなくて、
遊ぶ金も女も無いから一人でドライブばっかりしてるのか？ｗ

あんまり虐めるとかわいそうだよｗ

HP見ても4WDについて語ってないね。
まぁ普通の4WDなんだろうけど。。。
文句は無いんだけど。。。

>>921
左右対称シンメトリーってのがウリだから
水平対向エンジンじゃないってところでだめなんでしょ。
つかプレオは普通の4WDですよ。

軽用の水平対抗って無理なの？

>>923
新規開発してまでやるメリットがない。
エンジンだけ作ればOKとは行かないし。
もしできたとしてもフロントに積むなら整備性も悪いだろうな。
MR、RRならもうちょっとマシかもしれんが。

1500CCをﾎﾞｱﾀﾞｳｿしる!

>>911
あんた頭おかしいって
精神病院逝って来い
ＤＱＮの典型

>>923
意味なし。
前後が詰めれないし。
お金かかるのよ水平対抗は。
>>925
あれ以上はできない。
もしくは
ニ気筒になっちゃうよ。

じゃフラット2にすりゃ解決
3発よりはバランス良いでしょ

昔の軽ならRRのﾌﾗｯﾄ２なんてのもあったけどね。

>>911

車は社会負荷をかけているので税金や保険料が高くて当然。
俺は実は極めて優秀な東大生だが、絶対に官庁に行って軽自動車の優遇をやめさせる。
社会のために！

>>930
本当に社会のためと思うならまず2000cc以上の税金を元に戻せ。

>>930
あーそう、えらいねえ！
しゅくだいは、おわったのかな？
よふかししちゃ、だめですよ！

軽規格が廃止になったらプレ男もモデルチェンジで800ccくらいのEg積んで欲しいな。
燃費も良くて面白い車になりそう。

>>930
東大ってどこの大学のこと？
東京大学の極めて優秀な学生は社会のゴミになる可能性大だから、
君みたいな社会的良識のある人は東京大学生じゃないよな？

>>933
プレオ800(@∀@)イイ！
乗りたい！

>>935
鱸からエンジン借りれば可能かな。
８００無かったっけ？

水平対向２気筒も検討されたそうだけどね、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾒｰｶｰ路線に則って。
でも２気筒ってのはさすがに市場で受け入れられないと判断した模様。
ま、コペンみたいな車にするんならﾌﾗｯﾄ4も可能かもしれないけどね。

大発が持ってるのは700だっけ？
ストーリアX4のやつ。
輸出用に800持ってたかな？

>>929
RRのフラット2ってどんなクルマがあんの？

>>921
プレオの４ＷＤについてですか？

>>939
国産Kでは知らんけど，舶来ものではフィアット500とか

>>941
FIAT 500Lって直列2気筒じゃないの？
CITROEN 2CVが水平対向2気筒だけど、こっちはFFだし

ｽﾏｿ思い込みでした
直2だった＜ﾌｨｱｯﾄ

>>861
遅レスｽﾏｿ。CVTです。

いっそのこと、バイクのエンジン使うってのどう？
２気筒はもちろん、単気筒もあるし（ｗ

スズキ→自社
ホンダ→自社
ダイハツ→ヤマハ
スバル→カワサキ

なんでｶﾜｻｷなんだよｗ
ﾊﾞｲｸと車じゃ違うんだよ。

ﾌﾗｯﾄ2といえばBMW
昴とぜんぜん繋がりないけど

そういえばスズキは隼のエンジンを積んだ
入門用のフォーミュラーカーを販売してるし、
光岡のマイクロカーも原付バイクのエンジンだね。

そう考えるとバイクのエンジンも流用不可能ではないのだろうけど、
わざわざバイクのエンジンを使うメリットはなにも無い罠ｗ

トルクの出方が全然違うね。
1t近い車重になってしまうとかなり回さないとツラいんじゃないか？
回すのが好きな人はいいけど、普通の人にはギャンギャン回さないと走らないエンジンになってしまうと思われ。

ハヤブサといえば、GSX-R4は市販されないのかなぁ？

バイクのエンジン使うなら、あえて２ストだろう。
久々の２スト４輪の登場で、大ヒット間違いなし！
ミッションもシーケンシャル6速なら最高。

>>950
燃費悪くてうれねーよ！
環境も悪いよ！

本気で軽がいいと思ってるやつがここにはいっぱいいるようですね。

>>951
確かに売れなさそう…
面白そうだけどね。
ヨタ辺りがワンメイクのレースと込みで始めれば売れるか？ヴイッツの下のカテゴリで。

ホンダN360

ttp://www.36ps.com/hsw_new/spec/s_frame.html

2ｽﾄの車みたことある気がする
かん高い音にｼﾞﾑﾆｰっぽい車体だった。
ﾁｬﾝﾊﾞｰらしきのもついてたし、






正直、ださかったｗ

>>938
800よ。
700は国内専用
>>945
アクティがそうだった。
ＧＬ1100と同じシリンダブロックつかってるの。
片バンクね。
>>948
昔レオーネようのＯＨＶのフラット4積んでたフォームらあったな

ライラックを復活させろー！
そして手を組めー！！

２ストだったら、７００作ってるね。
そのまんま乗っけてくれないかな。

てかバイク作ってくれ。
エンジン供給だけなんて勿体無い。

>>948
>スズキは隼のエンジンを積んだ
>入門用のフォーミュラーカーを販売してるし

隼は確か空冷星型14気筒のエンジンでしたね。
そのフォーミュラカー、どこか乗れるとこありませんか？
２０００馬力、う〜ん凄すぎる！

隼違いなのでは。
たしか、バイクでハヤブサ、ってのがあった気がする。

>>959
バイクの隼のエンジンじゃなかったかな？

Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065101717/

ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄの子はｻﾗﾌﾞﾚｯﾄ....


蛙の子は蛙だろ！

↑ﾜｺﾞﾝRの新CMね
形がさらにおかしくなった。

>>962　乙です　まさか１０までいくとは〜

今日ワゴンＲ-ＲＲ-ＤＩ試乗した後
自分のＤ型ＲＳ乗ったら、アシやわらか〜い・・・ちょっとショック（；´Д｀）
でも店員さんに「綺麗なブルーですね」言われたのは嬉しかった〜
（まぁ話す事無かったから適当に言ったんだろうがね）

>>894
　昔ＧＸ乗ってたヨ。なつかしいなあ。。。
ドミンゴは当時軽で最小のホイールベース＆回転半径を持つ
サンバーに１２００ｃｃを積んだやつ。必然的に最小の回転半径
を持つ普通車となったのでありやんした。

　そんなのと比較しちゃあねえ…。

　プレオはＦＦゆえ、エンジンルームがタイヤの切り角に影響
するから、どうしても回転半径大きくなるよねえ。

　レガシィも車幅拡大して回転半径小さくなったし。

>>955
それジムニーだからｗ

>955
でも、クロカン性能は最高！！
倒れても軽いから簡単に起こせるし。

しかし、コーナリングはだめだめ、昔交差点で倒れてたジムニーに見たことあるよ。

俺も昔道路脇ではしゃいでた子供を避けようと
急ハンドル切って完全に片輪浮いたジムニー見たよ

>>824
それみたい。

>>967
やっぱりｗ

なんか、ココも新スレも落ちそう〜ｱｾｱｾ

特にねたないしなぁ〜え〜と
今度のワゴんＲのフロント周りが
新スバルの軽でも使われるんだよね。あれ期待していいのかな？
なんとなく剛性（Ｌアームだっけ？）よさそうだし

>>971
スバルはもともとL型ロアアームですよ。
今回の部品共用化でスズキにも提供する事になったと。

プレオのロアアーム覗き込んでみそ？

スズキのL型ロアアームはスバルと共同開発という話になってる。

スバルのノウハウとスズキのコストダウンとか？
スバルからの供給でもはっきりそう言えないとか、しがらみがあるのか。

>>972　レスありがと〜
(；ﾟДﾟ)しまった・・・明日うちのプレオのフロントまわり、覗いて見ます
>>973　なにやら深い事情があるようですね

>>973
まぁ鱸も昴もＧＭグループの一員だしﾅｰ

梅

GMは各メーカーの個性を尊重するって聞いた事があ
るから、無茶な事はしてこないと思うんだけどねぇ。
こればっかりは発表されてみないと分からないかな?。

>>976
ヨーロッパのGMグループ見てみろよ
エンジンほとんど共用してるぞ

メーカーの個性って外側だけと思ってるんだろうな
SAAB9-2もそうだし・・・

>>977
だから何?。ヨーロッパと日本を同じだと思ってるんだね。
そんな貴方はワゴンRでも買っときなよ。

やっと見つけた・・・
車種板は同じようなスレが乱立してるから、いまいち使いづらいな。

ﾌﾟﾚｵ(・∀・)ﾏﾝｾ-----------!!

スバルとフロント周りの共用によってスズキ車のレベルが上がり、スバルは
コストを下げて収益性を改善できる。なんてすばらしいことだろう。
スバルユーザーにとっては納得できない人もいそうだけど。
もちろんリヤは差別化を図るべきだろう。

4輪独立サスだけがスバル製軽自動車のウリなのか?。他にもあるんだろ?。

>>981
まあ、４輪独立サスはスバルの軽の売りのひとつだろうね。

>>981
エンジンや変速機だとあとは
他社と違うのは普通のATの設定が無くてCVTのみってのと
（他社は普通のATをメインにCVTのラインナップもあったりする）
他社はターボ搭載なのにスーチャー搭載ってとこぐらいか。
（マイルドチャージは鱸で言うMターボ相当に該当か。）

鱸と昴両方に共通して言えることは
内装がダメダメな所。

どこか、
満足に乗れる純正シート＆ポケット沢山無くてもいいから上品なインパネ
作ってくれないかな。

スバルの新型車の、初期モデルは避けたほうが・・・。

>>978
だからGM様のご意向で
今後は中身完全共通化もありうるってことよ

>>985
デザインは逆に初期モデルの方がいいんだけどねぇ。
マイナーチェンジするごとに変になっていく。

この7月末からのRSリミ�U海苔でつ。
漏れは最後の昴純正の軽が欲しくて、FMC前に買っとこうと思い、
契約しました。

ところで、色はシャイニーシルバー・メタリックでつが、
これって以前のシルバー(プラチナシルバー・メタリックかな?)よりも
濃いというか、鈍色なところがとても気に入ってます。
少ないとは思いますが、シャイニーシルバー・メタリック海苔の皆さん、
もしいらっしゃったらご意見賜りたいでつ。

せいぜい参考程度にしといてください・・・・
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=abiek

>>986
だからどうなの?。それでスバルの個性が完全に無くなってしまうと思ってんの?。

>>990
だからなんなのか？
ＧＭ等のビッグメーカーの部品共通化路線に
巻き込まれていくかもね，というか巻き込まれてるねって言ってるだけ

スバルの個性は消えるのか？
消えないだろうけど，薄まる可能性は大
スバル水平対向もあちこちで使われ始めるし

最近は”個性の薄弱化”を避けるためか，共通化の足並みが
乱れ始めてるらしいけど　（これもヨーロッパの話

ほんとこのｽﾚってﾏﾀｰﾘしてるよ
1000鳥しようとするﾔﾂいないんだから

プレオＬスペシャルの新車値引きいくらぐらいかな?

>シャイニーシルバー・メタリック

サンバーと共通色。
何か、輝度の低い汚い色だなぁ。

新しいワゴンＲが次期プレオっぽい。
ワゴンＲのＯＥＭ、もしくはワゴンＲがＯＥＭみたいね。

ちなみに現代文での前者の意味を古文で表現すれば後者なんだけど、君たち低偏差値には理解できないだろうね。
高校課程くらいちゃんと勉強しようよ。

>>995

>>995

>>995

>>995

>>995
1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。