バブル期のマツダを語る総合スレpart.MS-9

ル・マンに優勝したといってもレギュレーションが変更になったため
他のメーカーはかなり重い重量を乗せられた。
マツダだけはロータリーということでそのままで出場できた。
結果、他のメーカーの車は次々にリタイアした。
それで亀走行していたにもかかわらずマツダは優勝できた。
日本では大騒ぎ。（他の国では誰も認めていないのに（藁））

800マンセー！

最近ユーノス300で乗り始めはFMラジオがステレオ音にならない。
ラジオが逝ってるか地震が来るかのどっちかだな…

ラジオが逝ってる確率のほうが高いな

ms-8乗りです
純正のＣＤプレーヤが逝ってしまい自分で交換したいのですが
とりあえず引っこ抜いて裏がどうなってるか見ようと思ったのですが
ＣＤプレーヤを取り出すことすら出来ませんでした。
本体はオークションで買おうと予定しています
オートバックスとかでは工賃が恐くてなりません、
どうかオーディオを交換する上でのヒントや手順を簡単に教えて下さい。
住んでいるアパートでは大きなボリュームで聞けないので
車で聞くのが楽しみなのでどうかお願いします。

>>294
カーステの周りばらした？
いくつかのネジと固くて折れやすいツメで
固定されてるから慎重にやってみよう。
配線は恐らく一発で分かるような単純なもんだと思う。

MS-8ってオーディオにふたみたいの付いてるよね？
かなり交換作業大変そう。
>294ｶﾞﾝｶﾞﾚ

マツダのオーディオの取り付け方なんか嫌いだ。
無理やりはずして純正ぶっ壊しちゃった。
ぴったりじゃないから、不細工でカバーがいるし。

今思い出したんだけど、「１０年基準」なんて言ってたよね。
当時Eunos800をマジに買おうかと思っていました。
結局、奥方に反対されて買わなかったけどね。

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この前乗った個タクが初代センチアだった。ちょっとカンドーした。

座席レースかかってた？ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>290　まあ前を行っていたﾒﾙｾﾃﾞｽは
　| F|⊂）　限界まで燃料絞ってｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄを発生させた訳だし
　|￣|∧|　仮にあそこで壊れなくても、もう走り切れる燃料は無かった訳だが
￣￣￣￣￣
終始影のように貼り付いていたﾏﾂﾀﾞは
同じｽﾋﾟｰﾄﾞでﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで走り切れる力を持っていた訳だ
#一方ｼﾞｬｶﾞｰは走り切る事は出来たが終始ﾏﾂﾀﾞより遅かったし、
ﾏﾂﾀﾞに近い重量の低減措置（確か950kg）を受けていた962C勢に至っては
そもそもｼﾞｬｶﾞｰの敵にすらなり得なかった

>>302
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
だからマツダ以外の車はかなり重い重量を乗せられたんだよ（約１トン）
マツダも同じもの載せられたらとっくに消えててただろうよｗ
それが証拠にその年以来ぜんぜんダメジャンｗｗｗ

>>303
＞それが証拠にその年以来ぜんぜんダメジャン

無知なアフォなのか釣りなのか・・？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まぁｽﾊﾟｲｽ勢とかはｶﾃ1扱いでﾏﾂﾀﾞより全然軽かったけどな
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
完走したのは1台こっきり（ちなみに日本のﾁｰﾑ）で
それがｶﾃ1ｸﾗｽの初代王者となった訳で。
#てゆか1t規定だったｼﾞｬｶﾞｰとかﾒﾙｾﾃﾞｽとかの場合でも
別に重くなったことに起因するﾄﾗﾌﾞﾙ（駆動系の破損とか）で
潰れた訳でも無いしな。確かにｼﾞｬｶﾞｰの場合ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが多少早かったようだが
##さらにはあの年のJSPCでﾏﾂﾀﾞが前年までと
まるで違う活きのいい走りをしていた（時折ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ放出系のﾄﾖﾀや日産を食った）
ということにも注目しなければならない。
基本的にあのｽﾋﾟｰﾄﾞで24時間走り切っちゃったのだ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てゆか確かIMSA GTP規定で作ったｸﾙﾏの場合は
　| F|⊂）　ﾏﾂﾀﾞと同じ重量で良かったはずだぜ？＜ｶﾃ2
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だから1tで走るのが嫌ならそれに沿ったｸﾙﾏを作れば良かったまでだ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
突然のレギュレーションの変更でマツダ以外は１トンもの重量を積むことになったんだろうが
そうじゃなければそれなりの車を作るはず（その気になれば連続優勝できるメーカーなんだし）
それにマツダは予選タイムもトップになった試しがないしなｗ
その後トヨタ、日産もかなり力を入れて出場したが勝てなかったし
でもマツダと違って予選トップタイムは出したよな
トヨタ、日産が勝てないのにマツダが（ｒｙ
本当に強いメーカーなら今のアウディみたいに連続で優勝できるよｗ
どうせあれが最後のレースって言うんだろがｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾏﾂﾀﾞにRE積むなっていうのは
　| F|⊂）　日産にﾀｰﾎﾞ積むなっていうぐらい無理な話な訳でな＜92年以降
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
日産の作ったNAｶｰの方はﾏﾂﾀﾞのやつ（まぁ事実上ありゃXJR14/ｼﾞｬｯﾄﾞだが）より
さらに何の役にも立たなかったのはご承知の通りで＜NP35
で、その後再びﾀｰﾎﾞ認められるようになってからでしょ？＜日産復帰
#ちなみに仮に830kg制限だったとしても
そもそもそんな軽い24時間耐久仕様を作って、
かつGTP相当の燃費規制で走り切ること自体が相当難しいと思われ＜ﾚｼﾌﾟﾛ勢
##ｱﾒﾘｶのIMSAを走ってたﾓﾚｯﾃｨ（MOMOの社長）が
90年までずっとﾎﾟﾙｼｪ962CでﾙﾏﾝのGTPｸﾗｽに参加してたけど、
はっきり言って757の時代から、ﾏﾂﾀﾞが潰れない限り
あちらさんの勝ちは無い、って状況だったよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てゆーかまさか90年以前の時点で
　| F|⊂）　旧C1勢（とはつまりﾒﾙｾﾃﾞｽやｼﾞｬｶﾞｰやﾎﾟﾙｼｪ）と
　|￣|∧|　IMSA-GTP勢（ﾏﾂﾀﾞとかMOMOﾎﾟﾙｼｪ）で制限重量違ったのを
￣￣￣￣￣　知らない訳でもあるまいな？

GTPの中でさらにﾎﾟﾙｼｪみたいなﾀｰﾎﾞ車とREで違ったかもしれないけど、
いずれにせよ元々別々のｸﾗｽだったんだから91年の規則でも
重量が違って当たり前で、それはACOの判断も当然なものだったし、
ﾏﾂﾀﾞも当然何らかの配慮があっていい交渉をして認められたと思うが。
#むしろ元々100kg近い差があるのに旧GTPまで1tにされちゃかなわない

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てゆか今調べたら90年型は800kgじゃん？＜GTPにおけるRE
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だったら前年と同じじゃなくて30kgは増えてんだよ＜91年規定
んでGr.C仕様のﾎﾟﾙｼｪ962C勢（ただし純正ﾓﾉｺｯｸのやつ）が50kg増し、
それ以外のﾜｰｸｽ系Cｶｰ及び改造962Cが100kg増し。
元々のｸﾗｽの違いやﾎﾟﾙｼｪとの対比を考えたら
まずまず適切な性能調整だと思うが？
#まあ確かに旧C1勢がﾎﾟﾙｼｪ同様の950kgでも良かった気はするが、
100kgが50kgに減ってどうかっていうのは
純正962Cとｸﾚﾏｰやｸﾗｰｼﾞｭあたりとの勝負を見たら大差無かったな。
むしろ旧C1勢は燃費規制の方が厳しかったんだろ

おっちゃんさ〜ん、このうるさいオタク↑なんとかして（T。T）

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>311　少なからず記憶違いもあるとは思うんで
　| F|⊂）　おっちゃん氏ｸﾗｽの博識の方が出てくるとむしろ助かるかも(w
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
92年のｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰの男の最後の花道快走萌え〜

>>307は、ルマンのレースとしての『特性』が理解できていない
単なる馬鹿だろう。

予選トップタイム？
連続優勝できなかった？

馬鹿が馬鹿であることに気付けないうちは馬鹿であると言われても仕方ないね。お馬鹿さん。

>>307
な〜んだそうだったのでつか。
レーシングカーに１�dも積めば壊れて当然でつね。

連休もゴロゴロ家にいるマツダヲタはもう書かなくていいでつ！！！
何云われても遅いって感じでつね。
僕はこれから香港でつ。

>>313
マツダヲタは下品でつね＞馬鹿
やっぱりその程度の人間なんでつね。
こういう危ない香具師は相手にしない方がよさそうでつね。

>(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>だからマツダ以外の車はかなり重い重量を乗せられたんだよ（約１トン）

>(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>突然のレギュレーションの変更でマツダ以外は１トンもの重量を積むことになったんだろうが

>な〜んだそうだったのでつか。
>レーシングカーに１�dも積めば壊れて当然でつね。

まさかとは思うけど、ウェイトを１トン積んだと勘違いしてない？

>>316
もういいよｗ
相手にしないって言われたんだから話題変えれば（藁）

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>>317
得意げにレスをつけたが、逆に自分の無知と馬鹿っぷりが晒されて反論もできなくなった後に
相手にしない、話題をかえろってのもありきたりで見苦しいね・・。

>>319
プッ
便棒任はしつこいなｗ
することないのか？

>>319
って脳内ヲタ、必死だな。。(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ
この前、某三流メーカーのＰＣを買おうと思ったら
○○通の人にそれはマツダの車を買うようなものだから
止めた方がいいって言われまちたｗ

実に見苦しい・・

三流大出で大した知識も無いくせにｗ馬鹿とか平気で書く>>322 は
実に下品で汚らわしい
育ちの悪さが（ｒｙ

>>319
お前には呆れるなｗ

まだやってるのか・・
よっぽど悔しかったのかな。余計見苦しくなるだけなのに。

>>325
＞よっぽど悔しかったのかな
あら(？引きこもりがネットだけで強がってるの(^_-)ねっ
お前の方が見苦しいヮョ（爆）

っていうか、>>299>>303>>307>>314-315>>317>>320-321>>323-324>>326はマルチだからな

↓見てみれ。こっちでも同じｶｷｺして同じく論破されてる
★間違いだらけの徳大寺有恒2003　Vol.2★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060852607/661-691