【現代】ヒュンダイスレッド【ヒョンデ】

ヒュンダイモータージャパン
http://www.hyundai-motor.co.jp
現代自動車
http://www.hyundai-motor.com
ヒュンダイモービスジャパン
http://www.mobis.co.jp

･･･

大宇のほうが、好きだ。

あぼーん

２ちょんねる　に　こういう　すれは　たててください。

>>5
どこで笑えばいいの？

>>6
２ちょんねる
　^^^^^^

>>7のレスで>>5が真性の馬鹿ということが判明しました。
ザーメン

おすすめ最新情報「華麗なる韓国車」
ヒュンダイ NEW XG 最新レポート

http://www.asahi.com/whatsnew/
http://www.asahi.com/car/moto/030723.html

クサナギのトヨタレンタカーに対抗して，ヒュンダイのCMは稲垣吾郎ｷﾎﾞｰﾝ

ヒュンダイ車の基礎知識
エクウス(EQUUS)=三菱プラウディア/ディグニティ
三菱と現代が共同開発したV8 4.5Lエンジンを持つ超大型セダン。エンジンのやプラットフォームは三菱製、ボディ外板や内装は現代製。
ちなみに三菱が大型車なのにFFを選んだのはヒュンダイがFF車製造ラインしか持っていないかららしい。

ニューグレンジャーXG(NEW GRANDEUR XG)=三菱ディアマンテ
シャシーやエンジンはディアマンテ用がベース。エンジンは2.5Lと3.0Lは三菱製だが、2.7Lのヒュンダイ製が登載されるモデルもある。
日本に輸入されているヒュンダイ車の中では最も売れている車種でもある。

ダイナスティ(DYNASTY)
グレンジャーXGをベースにした大型FFセダン。エクウスとＸＧの中間モデルでエンジンはＸＧと同じ2.5Lと3.0Lに加えて3.5Lが追加、これも三菱製。
車重が1.7tとかなりの鈍重。

ニューＥＦソナタ(NEW EF SONATA)
ＸＧをベースにした中型セダン。大きさはマークIIと同じくらいで、1.8L、2.0L、2.5Lエンジンを登載。
2001年にマイナーチェンジを受ける前は三菱製の4G63を登載するモデルもあった。
韓国では2000年の最多販売台数モデル。
日本には輸入されていないが、その○○○に似たデザインが問題なのかも？

トスカーニ(Tuscani)
韓国車唯一のスタイリッシュクーペ。
日本にも輸入されているヒュンダイクーペとしてもある程度有名。
登載される2.0Lと2.7Lエンジンはヒュンダイ製だが、専用設計ではない汎用エンジンのため、出力は低め。
また、FFクーペの割には大型のボディと重いエンジンのため、峠道での運動性能はかなり悪い。
日本での評価もスポーツカーではなく、高速巡航を得意とするＧＴカーとして扱われている。
ベースは三菱FTOとの噂。

ヴェルナ(VERNA)=三菱ミラージュ
韓国版ミラージュとも言える標準的な小型車。実際にシャシーはミラージュがベースになっている。
1.3Lと1.5Lのエンジンを搭載し、1.5Lにはハイパワー版もある。
輸出仕様はアクセント(ACCENT)と呼ばれ、WRCで走っているACCENT WRCもこの車がベース。

アヴァンテＸＤ(AVANTE XD)=三菱ランサー
ランサーをベースにしたセダンで輸出車名はエラントラ(ELANTRA)。5ドアハッチバックモデルのアヴァンテレーシング(エラントラユーロ)もある。
ベースはランサーだが、エンジンはヒュンダイ製で、日本に輸入されているのは1.8Lと2.0Lだが、韓国では1.5Lと2.0Lの2本立て。
2003年にマイナーチェンジを受け、エンジンに韓国車初となる可変バルブタイミング機構(VVT)を登載した。

テラカン(TERRACAN)
パジェロのライセンス生産だったギャロッパー(Galloper)の後継となるSUV。
三菱製ディーゼルの2.5Lターボと、同じく三菱製の3.5Lガソリンエンジンが登載されるため、ベースは引き続きパジェロと予想される。
外観はトヨタハリアーのような風貌だが、オフローダーとしての能力もあり、パリダカラリーにも出場している。

サンタフェ(SANTA FE)
日本にも輸入されているSUV。北米で人気があるが、山口県の公用車に採用されるなど、日本でも一定の評価を得ている。
エンジンは輸出仕様の2.4Lと2.7Lがあるが、韓国ではこれに加えて2.0Lガソリンエンジンと2.0Lディーゼルターボと2.7L LPGがある。
SUVとしての性能は良いのだが、車重が1.7tと重く、燃費と環境性能に不満が残る。

今は亡きサターンみたいに「チャイルドシート無料レンタル」をやれば、売れるかも..

今年のTMSは起亜が出展を再開するらしい。
http://www.motorshow.or.jp/release/press_release/20030722.html

http://www2.diary.ne.jp/user/139377/

最後のあたりに福岡の高速道路の話があるが・・・きっぱりと言えます。
それはただの「気のせい」です。

＞福岡市ももち浜の福岡ドーム・福岡タワーを過ぎて福重までの間は、室見川や一般道の上などを走るので、カーブがきつい構造になっています。
＞サンタフェをほぼ制限速度＋誤差程度で走っていたら、その周辺の流れる速さは、約９０ｋｍ/ｈ位でした。
＞うしろから、追い上げられることも多々。

＞しかし、カーブに入ると、追い上げていた車が、「ぐらっ」っと横に振られて、車線を半分くらいはみ出して、ブレーキを踏んでいます。

＞ほとんどの日本車が新車を含めて、同様にカーブで挙動を崩してブレーキを踏みながら、ふらふら走っています。

＞サンタフェは、外に振られる事も無く、ブレーキも不要でそのままの速度で、タイヤ鳴きも無く、「すーっ」と抜けていきます。
＞サスペンション、ボディー剛性、タイヤ（ちなみに韓国製ＨＡＮＣＯＯＫタイヤ）どれもバランスがいいのでしょうね。

＞気持ち良いのと、まず、疲れませんね。

＞オデッセイの時に感じていた、カーブの外への振り出しは、どの車でも当たり前にあるのだと信じていたんですが、
なんと、車によって違うんですね。

＞車は素人の私でもわかる、この快適さ。

＞一部の高級ドイツ車以外は日本車が最高だとばかり思っていたのですけど、考えを変えないといけないなと、再確認した出来事でした。

>>16
追い上げていた車が「ぐらっ」とするって。そりゃ、サンタフェからうんこか
パーツが飛んでんだろ。

HYUNDAI　EQUUSの輸出名CENTENNIAL(100年の,100年祭)は
TOYOTAのCENTURYと名前が紛らわしいと思いますが、
偶然なのでしょうか？それとも意図的なのでしょうか？

>>17
キムチ臭かも

（＾＾）

なんか、トラジェ乗ってる老夫婦見たけど、
日本車乗ってる老夫婦より生き生きしてた。

というか、エラントラユーロかっこよすぎだろ。

ストライキ関連のスレはなさそうですな。

日本向けの現代車は左ハンドルにすべきだよ
そしたら極東ロシアに中古車輸出できるから最低限の下取り価格は保証される

現代のチョン自殺。

>>25
いまいおうとおもったのに・・・

>>25
これね

【韓国】現代グループの鄭会長が飛び降り自殺
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059954604/

今年のモーターショーは6年ぶりに起亜がブースを出すらしい。
http://www.motorshow.or.jp/release/press_release/20030722.html

現代車労組の経営権参加、これでもいいのか

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/05/20030805000064.html

反日ＣＭ等で日本国民の怒りの矛先となったヒュンダイ。
デイウーやキアはその分やり易いだろうな。

>>30
どんなＣＭ？

「チョンを氏らないのは日本だけかもしれない」の？

>>29
ダイムラー・クライスラーの持ち株比率はどのくらい？

ヒーローインタビューのひとコマ

巨人村田捕手「あんな易しいボールを打ちそこなったら、馬鹿だ”チョン”だって
いわれますからねぇ」


簡単にだれでも写せるカメラ

馬鹿”チョン”カメラ

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|
　..iiiiiiiiiiiii》|　　　　　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii|
　iiiiiiiiiiiiiiii|,　 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, 　　　　　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　　　　　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ　　　　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《　　　 《《　＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

日本人は偏見を無くしてヒュンダイ買うべきだよ。
理由
・ヒュンダイ車の性能は乗らなきゃわからない。(性能はまさに世界トップレベル）
・ヒュンダイ車は、全車斬新で美しいデザイン。
・ヒュンダイ車は、安い。
・ヒュンダイ車は他社にはまねできない、良心設計が細部にわたる。
・ヒュンダイ車は韓国の工業製品の質の高さを実感できる。
・ヒュンダイ車は、誰にでも必ず愛着がわく。
・ヒュンダイ車には、ほかのどこのメーカーの車より、
　車を所有することへの喜びがある。
・ヒュンダイ車に乗るのは、日韓交流への第一歩。
・ヒュンダイ車に乗れば、どんな嫌韓も親韓へ。
・ヒュンダイ車に乗れば韓国の美しい文化を少し体感できる。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽ…


　　　　　　　　そのまま暫くお待ちください



<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ !
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞ-ｻﾑｽﾝｿﾞｰﾇ♪
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀Д´>ｱｲｱｲｱｲｺﾞ-!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀Д´>ﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧｽｰﾑ
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<｀丶∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶´Д` >ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀Д´>ｼｬｻﾞｲ!ｼｬｻﾞｲ!
<丶 ﾟдﾟ>ﾊﾑﾆﾀﾞ!　<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰｱ!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶｀∀´>ﾆﾀﾞｰｱ!　<｀Д´>ﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞﾋﾞｸｯﾊﾟ!
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ♪ <丶ﾟдﾟ>ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ!　
<丶｀∀´>ｻﾑｽﾝｽｰﾝ

ＸＧみかけた・・・

http://www.cadillac.com/cadillacjsp/models/deville/index.html

あれ・・・やっぱキャデラックか？？なんか前なんてそっくりだが・・・

げ、後ろもそっくり・・・　この変なトランクストップランプだったから
キャデラックだったか。
とりあえずＸＧはキャデラックドゥビルのパクリ

>>37
リンカーンLSをどうぞ。

>>37
ＸＧの方がデビューが先じゃ、あほ。

プサン港へ帰れ

XGのケツはいいデザインだと思うよ。
前はもうひとつだが。

XGがそもそも三菱車の朴李ニダ

XGのケツって、十数年前のベントレーをパクってない？

チョソ車ってターボ車ってあるの？
日本のターボをぱくってるとか？（藁

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　う
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>44
レガチィがそうじゃない？（藁

>>44
乗用車にターボなんて必要なのか？
ひとつ上のエンジンを載せたら　解決
税金逃れくらいしかメリットなし

>>47
必要。スポーツカーに限らず多くの車において、エンジンを軽量コンパクトにすることは車の運動性能を高めるだけでなく、デザインや効率の面でも利点がある。

スポーツ用のターボチャージャーだけでなく、ロープレッシャーターボが注目されているのはそのため。

しかし、日本は世界トップクラスのターボ王国で、ターボの技術も世界一なのに、ターボの技術が全く韓国へ渡っていない。

日本のメーカーも肝心な部分は教えないということか。

>>48
ターボにしたら配管でエンジンルームはゴチャゴチャ
コンパクトにはならない
軽くもならない
>>49
サービス体制に自信を持てないから、キワモノ系以外は使えない
キワモノ系はお客も納得して買うからね

セックス自慰

ガソリンエンジンは空燃比の変更ができないから、過給すればガス増量で燃費悪化

効率UPなんてイメージ商法に過ぎないね
効率の良い上のクラスのエンジンを搭載した方がいいね

おいおい、ハン板の嫌われ者が進出してるよ。勘弁してくれ。

ターボについては個人それぞれでフィーリングの好き嫌いもあるだろうから肯定も否定もしない。
ただし、日本はNAとターボのどちらもレベルが高いからユーザーにとっては選択肢が広がるし、恵まれた環境だといえるだろうね。
例えばアリストのようにＪＺ２ターボエンジンでイケイケな走り方もできれば、マジェスタの大排気量Ｖ８エンジンでジェントルな走りもできる。
まぁ、ターボがこれだけ普及しているということは、それだけターボに対する需要もあるということだろうし、環境対策が厳しくなった現在でもターボ車がまだまだ残っているところを見てもターボにも将来性があるということだろう。
韓国にそのようなターボに対する需要があるかどうかは知る由も無いが、選択肢が狭いのには同情してしまうね。

韓国で開催されたオートサロンで日本のターボ車を羨ましく眺めていた韓国人は多かったみたいだけど･･･。

蟻ストにV8乗せたらターボは要らない

それにシャシー性能を考えず、安易に大排気量エンジンを搭載するのもどうかと思う。

3500ccや4500ccといった重い大型エンジンを登載したＦＦセダンといった日本ではほとんど見かけられないような珍車が韓国ではよく売られている。

当然、超フロントヘビーになるから旋回性能は最低。ファン・トゥ・ドライブなんてもってのほかｗ
まぁ、高級車は動力性能よりも後部座席の快適性だから関係ないかも知れないけど、つまらないし、なにより安全性に疑問符がつく。
原因はヒュンダイが大型セダンのシャシーは三菱ディアマンテベースかプラウディアベースのものしか持っていないからなんだけど、他社に頼るのではなく、ここは自分でなんとかしてほしいところだ。

>>56

三菱とクライスラーとの関があったから、大型FFは仕方がないね。

ヒュンダイクーペとセリカST２０２（４灯のやつ）ってどっちが性能とかがイイのですか？
友人が車買うからお手ごろなセリカをお勧めしてるのですが、ヒュン代クーペ
にも興味あるみたいなんです。

http://goo-net.com/cgi-bin/goo/renewal/catalog/new3.cgi?101010200100199810001300705199712,602015040010265610001310804200204,+all_compare_result1.html+hikaku

信頼性とパワーならセリカ、トルクと物珍しさならヒュンダイクーペ。
デザインのインパクトは同じくらいあるけど、ヒュンダイクーペは数が少ないし、後ろ指指されてもいいならオススメ。
ちなみにヒュンダイクーペはレギュラーガソリン指定ですけど、燃費は悪いらしいのでご注意を。

>>59
ありごとうございます。
むむむ、ヒュンダイクーペは2.5Lなのに5年も前にでたセリカより馬力は
でてないのですね・・・
デザインは顔以外は結構そっくりなところもあるんですね。確かに珍しい。

なんでﾁｮｿなんかの車・・・・。

>>61
全ての人が2ちゃんねらーとは限らないよ。
でもスペック比較表みて友人にはセリカのすばらしさを考えてもらう。

２ちゃんねらー以外でも嫌韓はｲﾊﾟｰｲいるじゃん。
俺は２ちゃんってよりＷ杯で奴らが嫌いになったって感じす。

>>60 排気量2.5じゃなく2.7リッターですけど…

>>64
さらにダメじゃん・・・。

>>63
＞２ちゃんねらー以外でも嫌韓はｲﾊﾟｰｲいるじゃん。

嫌２ちゃんねらー、もたくさんいるけどね
しょっちゅうトラブル起こしているからｗ

次期アクセントの情報を希望。
９月頃に出る(日本では導入時期不明)らしいが。
イタルデザインらしいが。

>>66
「同じ穴の狢」って知ってるか？ｗ

２ちゃんねらの場合でも、>>66の同胞よりはトラブル少ないけどね。

>>68
知ってるよ。うんことお前は同じ穴から出てくるってことだろ。

>>56
のったことあるみたいじゃない

２ちゃんねらーで問題カキコして、所在を付きとめられたやつって
決まって「平謝り」だそうだ

ヒュンダイＴＢは普通にいいなと。
インパネは韓国車特有のクドさがあるけど。
日本特有のクラウン・アルファードみたいなクドさよりも・・・

>>73　サイドプロテクターがついているし、日本車みたいにバンパーを全塗装していないのが健康的だな（ｗ

ＴＢのＧＬＳ買った。オプション195ｍｍ・アルミホイール、標準付属のスチールホイールには、スタッドレスタイヤをつけて。
あとはヘッドライトは、キセノンバルブに変更、ＤＶＤナビ、テレビ付属のオーディオ(富士通)セット、
オートマのギアポジションランプがないのが、慣れていないので戸惑う。
安いから、いろいろなものが付けられた。エンジンはそれなりに良い。
整備工場がそばだから、トラブル発生時困らない。ヒュンダイはこれからだから
親切にしてくれそう。

>>72
どーゆー意味だ？
誰がどんなレスに対して「所在を突き止め」、謝罪させるの？
脅しですか？

「問題カキコ」って、ヒュンダイや韓国の真実を語ることじゃないだろうね。

>>74
黒バンパーは日本じゃ受けないからねえ。
カローラも以前やったが不評でマイチェンで塗装に変えたね。

>>76
あー、>>72はハングル板で有名な基地害朝鮮人だから相手にしないほうがいいよ。

>>77 黒一色のバンパーじゃないよ。全塗装されていて、プロテクトゴムが角を中心として付いている形だよ。

>>77
塗装バンパーは擦ったらみっともないね。
選択制にすればいいのに。
社会にある程度普及すれば、クロだ塗装だ、とも言わなくなるよ。

>>80
塗装バンパーはパテ盛って塗装すれば傷を隠せる。
無塗装バンパーは傷補修できない（交換するしかない）。

バンパーの擦り傷すら気にする日本人相手の商売なら、塗装バンパーにすべき。
某会社のように、樹脂（黒無地）部分だけバンパー本体と分離して交換できるように
考えられているなら大したものだと思うけどな。

×某会社
○某会社

ｽﾏｿ。

×某会社
○某外車

重ね重ねｽﾏｿ。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のオートバックスに行ったんです。スーパーオートバックス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかカメラが回ってて、テレビドラマのロケをやってたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、西部警察如きで普段来てないスーパー・オートバックスに来てんじゃねーよ、ボケが。
西部警察だよ、西部警察。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で石原軍団か。おめでてーな。
よーしパパも大門にサイン貰っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、舘ひろしのツナギやるからその場所空けろと。
西部警察ロケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
犯人との取引現場に立ったらいつ流れ弾が飛んできてもおかしくない、
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通れたと思ったら、新人俳優が、TVRタスカンに乗って見物人に突っ込んできたんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、TVRなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、TVR、だ。
お前は本当にTVRが速いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、外車ならなんでもいいんちゃうんかと。
走り屋の俺から言わせてもらえば今、車好きの間での最新流行はやっぱり、
ヒュンダイクーペ、これだね。
ヒュンダイクーペ６速MT。これが通の乗る車。
常磐道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜ける。カッコイイ、マジで。これ。
で、ATは操作も簡単で良い。これ最強。
しかしこれに乗っていると次から２ちゃんねらーに神扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、エラントラの教習車にでも乗ってなさいってこった。

>>84
で、ＡＴなのかＭＴなのか問い詰めたい

マジ走りしてないR34抜いてどうすんじゃage

どこの板でもチョソ企業には不思議なぐらい具体性に欠ける
マンセー意見が出るね。菓子板では「ロッテNo.1」とひたすら
カキコするヤツもいるし・・・ごくろうなこった。

>>87
では、聞くが、あなた、在日が何をアイデンティティにすればいいのですか？
半万年属国で、何も日本に勝てない状態でどう子供に接すればいいのか？
何か勝てるものがあればそれを日本人に自慢して悪いということはないでしょう。
あなたも、在日立場になって考えてください、周りが日本以外のアジア人だったらかれら
も違ったアプローチをするでしょう、しかし周りが日本人の時あなたは、どう思いますか？
特に民族の血にこだわる場合、民族の優劣を付けたがる人間達の場合、周りの日本人に
圧倒的に負けてると感じた時の気持ちを想像してください。

>>88
個人レベルで経済的に勝利し、自分や家族の教養を高めることができればいいのでは？
国家なんて観念上のものだし、個人の力の集合体にすぎないんだから。

って、日本人の場合も同じかｗ

>>88さん
そんなにつらいなら帰国するって手段は思いつかないかな？
永住するつもりなら日本人にライバル感情を持っても
しょうがないでしょ？同化はしない、でも帰国もしないでは
わがままですよ。

ましてや他人の作った企業を自慢するなんてね。
せめて人よりも高い地位や教養を身につけるように
努力すれば他人からも見とめられるようになると思うの
ですけどね。

>>88
北朝鮮には恐らく帰国したくないのでしょうから
同化するしか選択肢は無いでしょうね

日本人が朝鮮人を嫌う理由のほとんどは
あなたの祖国の将軍様に原因があるのですよ
取りあえずさっさとクーデターでもおこして下さいね

やっぱり、日本人は愚かだ。
いいかい、人が生きていくにはアイデンティティがいる。コレは個人を形成していく上で心理学的に
も重要であることは常識だ。
で、在日のアイデンティティはどこにあるのか？祖国？日本？
否。どちらも違う、ではどこにアイデンティティを求めるか？
それが彼らの葛藤を生んでるんだ。特に自分達のアイデンティティを民族に求める、いや、
求めようとする。しかし、実体はどうか、ろくに韓国語が話せるわけではなし、祖国の実体すら
興味を持って調べようとするわけでもない。
しかし、日本に差別されているということで保ってきた民族というつながりを語る上で、日本に
どうかすることは、その民族性を否定するこにもなる。
そして、仮にも日本は世界的に優秀な部類に入るだろう、そうなった時に、自分達の民族ではなく
自分達を虐げてきた民族が世界に認められているのを見て、それに反発する時何に頼ればいいのか
そこには、日本という世界的に認められた社会で認められた少なくとも、観念上でも存在する
在日としてのアイデンティティをつなぎとめてきた民族性を持った細い糸でもつながった、同胞と言える
存在に対して、誇りを感じ、それを自慢することこそ自らの存在を日本人に知らしめる存在なのですよ。
それを、否定することは、彼らにとって、どのような心理的負担を強いることになるかぜひ知るべきだ。

こんな書き込みが増えるとは。
八月だねぇ・・・

嘘ばかり言い、他人を罵倒する事しか知らず、捏造と妄想に長けた
かの国の人間の信頼性なんて無に等しい。
信用できない奴の作った機械なんぞ信用できるか。

どうせなら「成約者に家電一式プレゼント」とかやらないかな？
テレビから冷蔵庫、洗濯機とかね。LGとかばかりになるけど・・・・

>>92
韓国人がアメリカやオーストラリアに移住しては喜んで帰化するのに対し、
日本には帰化もせず、大声で民族団結を叫び続ける母集団があることの
説明になっていない。12点。書き直し。

>>92
いいこといってるような気がするが、
俺にもわかる簡単な言い方を頼む・・・

西部警察も、ヒュンダイクーペでも使っていればあんなことにならなかったのに・・・

すべては強制連行と
いってみる

>>97
要するに「嫉んだ者の中に自分がいて、もはやそれと同化してしまっている事が
彼らの心を不安定にさせている」ということでつ。

でもね、日本の公（おおやけ）は虐げなどしていない。
嫉むのは所詮私心。来日したのは彼らの個人的理由。
断じて、日本人のせいじゃない。

ヒョンデ

【写真】犬肉を食べるドイツ選手団　
http://japanese.joins.com/html/2003/0731/20030731200920400.html

合宿のため韓国を訪れたドイツテコンドー選手らが３０日午後、
ソウル中浪（チュンラン）区のある補身湯（ポシンタン、犬肉スープ）の店で
犬肉を食べている。

彼らはドイツでテコンドーを教える韓国人の推薦で犬肉を味わうことになった。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1060615446/376

>>102
犬肉とは教えていないに100万ジョンイル

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

tesuto

クローズアップヒュンダイ

E30WXDBaの中の人は大変だな。
半万年属国とか何も日本に勝てないとか、本来民族性はそんなゼロサム
で語られる物じゃないだろ。
文化・民族とは他と比べられないから価値がある物のはずなんだが。
そんな僻根性でいたらアイデンティティの確立なんて出来るはずないじ
ゃん、実は自分の文化をゼロサムでしかみられないで否定してんだから。
物質文明で日本はすばらしい物を作りあげた。
国の規模を考えても韓国（＋北朝鮮）が日本を凌駕する事は難しい。
日本が永遠にアメリカを超えられないのと同じだ。
だが民族性とか文化ってのは絶対評価じゃ計れないからな。
在日のアイデンティティは、日本人でも韓国人でもない在日だから発揮
できる物だと思う。
E30WXDBaは民族の前に自己アイデンティティの確立が必要だと思うが。
ちなみに俺はヒュンダイ別に欲しく無い。
もうちょっとデザインにこだわってくれたら考えるけど。

>>107
一つお伺いしたい。
あなたは社会人？学生？
税金は払ってますか？帰化しましたか？
韓国や北の報道を見てどー思ってますか？
韓国では日本製品の不買運動があるそうですが
韓国の商品を日本で売ってる矛盾をどう思いますか？




ﾂﾘなら放置してくれ。

アイデンティティとか言う前に在日はちゃんと税金と年金を
払って欲しい。税金も年金も払わないのに生活保護を
受ける在日・・・その金で焼肉とパチンコと送金。

>108
現在は日本国籍ですが、もともとは韓国と米国の籍を持ってました。
社会人で、当たり前ですが税金は払ってます。
悪意があるのか勘違いしてるのか、１０９みたいな人が多いけど、たとえ日本国籍
を持ってなくても税金は取られる。
もちろん悪質な在日はいるが、それは日本人も同じでは。
日本人の場合はメディアはいちいち取り上げないけどね。
ちなみに韓国の報道というのは、日本でセンセーショナルに取り上げられる物を指
していると思われますが、ごく普通に日本を報道した普通の番組を日本のメディア
がいちいち取り上げると思われますか？
あの手のワイドショー的な韓国の番組には嫌悪感を感じますよ。
不買運動は知りませんが、あるんでしょうね。
ですが、数年前に盛り上がった「バイアメリカ」運動の時も、日本人はごく普通に
アメリカと取り引きし、アメリカの物を買っていましたけど？
ごく一部の極端な人たちを見てもそれがその社会とは限りませんよ。
私は日米で生活した事があり、韓国にもよく行きますが、経験的にステレオタイプ
は全く信用しません。

>>110
韓国籍とアメリカ籍をもっていてどのように日本国籍が取れるのですか？
在日ということですか？
在日以外が日本国籍を取るのかかなり難しく、ましてや、韓国というのは二重国籍を
認容してるのですか？そこが疑問なのですが、どのように日本国籍を取得したのですか？

>>110
こんな事車メ版でお伺いするのは板違いだと思いますが
金ﾜﾝｿﾌﾟという作家はご存知？今投獄されてるそうですが
「親日」の内容や韓国政府のでっち上げに触れた内容を
出版しただけです。やってることは　北も韓も似たような
情報操作、歴史の捏造ですよね？日本人拉致して殺した
国と「民族親善」とかやってて日本に車を売りに来てあげくに
「現代をしらないのは日本人だけ」？
知ってても普通買いませんよね、性能も安全性も保障もいかがわしい
車なんて。

おまいらID:kIoZ7zodはおおむね同意できる意見だぞ。なんでも噛み付くのはやめれ。

そもそもE30WXDBaは日本人釣り師だろーが。

>111
私の親が在日で、アメリカに仕事で滞在中に私が生まれたのです。
アメリカの国籍法は血統主義ではなく出生地主義だから、アメリカで生まれれば
親が何人であろうがアメリカ市民になる。
従って私は在日韓国人のステイタスで同時にアメリカ市民だった。
アメリカには私みたいなのは珍しく無い。
友人には台湾籍で韓国に生まれ、日本に育ちアメリカに帰化した人もいる。
私が日本に帰化したのは、単純に今の生活ベースが日本で一番便利だから。
金ワンソプは知ってますよ。
あなたは彼の書いた物を実際に読んだ事がありますか？でっち上げどうこう
言う以前に２ちゃん風に言えばDQNな人です。（笑
彼の書いた物が刑事告発に足るものかどうかはともかく、情報操作なんてい
うのはどこの国でもやっていて歴史も常にねつ造されているんですよ。
イラク戦争の時のアメリカの報道を見たでしょ？
あなたは日本人だけが真実を知っていると思っているんですか？
私は韓国の極端な反日の人には嫌悪感を抱きますが、同時に日本の極端な嫌韓
の人にも同時に嫌悪感をいだきます。
どっちにも言えるのは、自分の知っている情報が正しくて相手は全ての情報を
ねじ曲げていると信じきっている事。
一番良いのはごく普通の市民同士が普通に触れあう事なんだけどね。
ちなみにヒュンダイ車に関しては別に欲しく無いけど、買う人がいてもおかし
いとは思わない。
十年前ならいざ知らず、日本以外で普通に普及してるのは事実だし、レンタカ
ーで借りた時も普通の車として問題を感じなかったからね。

＞114　横レスですいません。あなたは、問題のすり替えをしてませんか？アメリカの事なんて誰も聞いてませんよ。
金さんは、ＤＱＮと言ってますが彼の主張は客観的にみれば、ほぼ正しいです。それを受けて、アメリカの事を持ち出してますよね？
失礼ですが、あなたは日本人が嫌韓に成るのは、韓国人がそうさせてることについて、どう思われますか？スレ違いで恐縮ですが。

>115
ではその「客観」とは何ですか？誰の立場から見た客観ですか？客観とは
誰かの主観である事に気付きませんか？
私は「客観的」に見て彼の主張はかなりDQNだと判断しましたが。（笑
もちろん彼の主張の一面は否定しませんし、本来何を発言しようが良いと
は思いますけどね。
イラク戦争でブッシュ政権は「客観的にイラクは危険」だと何度も言って
ましたよね。
その客観は実は主観であった事は今では多くの人が気付きはじめてますが、
信じ込んだままの人も多くいます。
これは摺り替えでも何でも無い、物の見方の根本的な事です。
本当の客観と物理の法則の様に数学的なものにしか当てはまらない。
社会や歴史という人間がその心理に基づいて起こした事には、絶対的な客
観などあり得ないというのが私の思いです。
主観と客観は案外曖昧な物で、「客観的」だから正しいという考えはある
意味で主観に他ならないと思うのです。

>115
ちなみに、私の知る韓国人の多くは反日などではありません。
もちろん全ての韓国人を知っているわけではないですが、所謂反日的な人は
ごく一部だと思いますよ。
ただその一部のラジカルな人々が日本でセンセーショナルに報道される。
これは日本のメディアのチョイスであって、韓国人が「させている」とは言
えないでしょ。
また他国の例で恐縮ですが、私は仕事でイランに滞在していた事があります。
アメリカ人の多くはイラン人は反米だと思っていますが、実際に殆どの市民
がアメリカ大好きで親米的でした。
ただそう言う普通の人々が普通に思っている事は、ニュースにならないから
アメリカには報道されない。
宗教指導者や過激な原理主義者の言葉がいかにもイランを代表しているかの
様に報道され、それがイランが反米というイメージを作り、アメリカ人は嫌
イランになる。
私もアメリカに住んでいた時はそう思っていたから、実際に行って驚きまし
た。
日本のメディアに流れる韓国像が、そこまでねじ曲がっているとは思いませ
んが、マスメディアに流れる情報とはそういう性格があるのは変わらないと
思いますよ。

政府自ら、「韓国は半万年の歴史」と捏造するんだから、信用できるわけないわな。
半万年が事実と言うなら、朝鮮・韓国人は、「レイプされた熊の子孫」確定なんだが（ｗ

建国史捏造は、北朝鮮と韓国が共同でやってますが、北朝鮮にある建国の祖の遺跡、
超古代文明の技術、コンクリートでできています。
民族そのものがすでに信用できねぇよ。

>>114
オソレス、ｽﾏｿ
本は読みました。DQNな内容ではなかったと思います。
私は非常に韓国の人の中にも先見的なものの見方をしている
いわゆる国際人がいるのだな、と感じました。
日本のメディアは日本人が韓国人に対して「謝罪したくなる」ような
番組ばかりですよ。私はネットや文献で捏造や繰り返される
資金流出をしったくらいです。普通に今の日韓の情報を知っていれば
嫌韓になるのはしょうがないのでは？ワールドカップ史上最悪な共同開催
をあたかも大成功のように扱っているテレ朝や間違った情報を意図的に
流そうとする　某久米アナにも吐き気がしますが・・・
総連のにらみで日本では事実は放送されないでしょうね。
あなたの友人が反日じゃないのは当たり前では？事実を知っていたら
半島人は日本人に謝罪するくらいが普通だと思いますが・・・
板違い汚しｽﾏｿ

>>114
いやいや、アメリカ出生地主義なのは知ってますよ。
そこで、国際的にも二重国籍になった場合、二重国籍を許さない国の場合、
二十歳になったら自分の意思で国籍を選択させようとする決まりがあるでしょう。
で、韓国かアメリカで選ばなければならない。そこでなんで日本国籍に帰化できるのですか？
仕事の拠点としてというぐらいなのだから当然成人になってどちらかかの国籍を選択したことになる。
このときあなたは韓国籍を選択したのですか？アメリカですか？
ここらの在日の帰化の要件が分からないのですよ。

ま、ヒョンデの話に戻そうや。
ヒョンデやらキアは韓国で嫌になるほど乗ったが、
安全性なし、アフターサービスなし、燃費悪し。
まだまともだなと思ったのは、エクースとＥＦソナタのみ。

もう絶対韓国車には乗りたくない。本当に嫌だ。

このスレは文章が異様に長いな・・

XGをコリアンLXRYにしてみたい!!

ベース車輌:XG300L

アルミ:Lowenhart LD1 LX 20×8.5Jインチ

オーディオ:ノンストップDVDライブソニックシステム
内訳:IVA-D900J+MDA-5060MS+PXA-H700ほか。

国産にもリーズナブルなクルマがいくらでもあるし、わざわざヒュンダイ買う意味ない。
民族主義者の在日にしか売れないのでは？

在日はヒュンダイ買わねーよ！

サムソンやハイニクスが日本メーカーを駆逐したように
ヒュンダイも日本メーカーを轟沈しますよ
３年以内にね。
ＸＧの出来栄えは日本のメディアは無視しているようですが
客観的に見てクラウンは完全凌駕、セルシオといい勝負ですよ。
ＩＴ産業で完敗の次は
お得意の自動車産業で完敗の喫するのですよ。日本国は。
近いうちに半島の属国ですね。
まぁ歴史的には日本でずっと半島の属国だったわけですがｗ

前のXG乗った事あるけど悪くなかったよ。
旧セダンのカローラみたいな感じだった。
今のＸＧはもっと良くなってるっていう話だから
本家ギャランくらいにはなってるのかな。

>>127
本家ギャランとはいつまでイルボンは宗主国気取りなんだｗ
現行ＸＧは完全オリジナルだよ。設計も。
いったいいつの話しをしてるのやら（ﾔﾚﾔﾚ
そんなオマエは日本の大手五社の電気メーカーの株式総額の合計よりも
サムソンの株式のほうが多いことを知らないんだよなｗ

>>128
申し訳ありません。
おり・・・いやウリジナル設計でしたね。

なかなかレベルの高い釣り師だ。手強いぞｗ

今日初めて見たよ。ヒュンダイ車。それも後ろについたよ。
なんか変なリアだな〜と思ったら例のHマークが。リア左上にXG、右上に300。
正直な第一印象は、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ系アメ車をパクったような雰囲気だけど、
ワケ分かんない安車を横に引き延ばしたような亞空間デザイン。
このせいでタイヤが激細に見える酸っぱいﾘｱﾋﾞｭｰ。せめてツラに合わせたバランスにしろや。

ﾘｱﾋﾞｭｰは目が悪い人なら良いデザインに見えるかな。
まずﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ角っこの擦り防止モールが安車をｲﾒｰｼﾞ。高級志向を謳う車にそんな物つけるな！
しかも15年前っぽいデザインのバンパー本体の、出っ張りそのものが中途半端で角がないから
車そのものの重厚感がまるで無し。バンパーだけ1.3ﾘｯﾀｰｸﾗｽ上ｸﾞﾚｰﾄﾞのをつけてるみたいだった。
それとトランクの意味不明なガーニッシュがなんなんだろうか？
後付け社外品のジャンクパーツを付けてみました！みたいな、一体感の無さが素晴らしい！

いや〜、しかしまさか自分と同じ地域のナンバーで、しかも番号がかなり新しくてﾋﾞｯｸﾘした。
一体どこで買ったのだろうか、ﾃﾞｨｰﾗｰは辺鄙なところにあるし。
前期型のようだったから中古は確実だけど中古車店じゃ見たこともないし。。。
そういや、腐れガーニッシュは現行では廃止になってるようだ。現行も糞もないけど。（ｗ

参考資料
autos.yahoo.co.jp/ucar/m6020/k60201502200105/g1/a602015020010297210011400305200105_2.html
誰か買えよ。

まあ基礎工学のかけらもない韓国車はいつまでたっても
世界規模でのゴミ生産メーカーってことですね。
外観も内装も安っぽいから興味ねーけど

>120
１１４じゃないけどこの人の場合問題なく帰化できるよ。
彼が何歳か知らないけど、文章からすると成人でしょ。
まず成人して韓国籍を選択して、その上で日本に帰化申請を出す。
生まれてからずっとアメリカにいたのならともかく、元々両親が在日
なら２重国籍は帰化の障害にはなりません。書類は増えるけど。
ちなみに俺も日米二重国籍なんだけどさ、成人してから５年たっても
どちらの国からも何も言ってこないからそのままにしてるよ。（Ｗ
案外いい加減なものさ。

>>131
>まずﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ角っこの擦り防止モールが安車をｲﾒｰｼﾞ。高級志向を謳う車にそんな物つけるな！

シーマもな！高級ぶるのは物欲しげだぞ、っと。
でも、それ言い出したら、所謂「高級車」全滅だな。ＸＧのモールは金属でプラスチックメッキじゃない
だけましだな。

>>131
昭和のｷﾞｬﾗﾝのバンパーみたい。

>>126
>まぁ歴史的には日本でずっと半島の属国だったわけですがｗ

ハァ？（ｗ

>>128

その三星は、韓国市場の５０％だからな（ｗ
国策ですもん。
しかも、大手五社の合計ってどこだよ（ｗ
キヤノンは三星より時価総額高いですが？

それと、トヨタの時価総額は、ビック３の合計より高い。

　　
　　　　　朝鮮半島産の車なんて・・・


　　　　　　　　　　　　　　臭そう

北米では、プアマンズホンダ（ｗ

【ソウル＝山口真典】内需冷え込みの影響を受けた韓国企業の
業績低迷が目立ってきた。韓国証券取引所が18日発表した
上場企業の上半期（1―6月期）決算は最終損益の合計が
12兆6233億ウォン（1ウォン＝約0.1円）の黒字で、前年同期に比べ
35.5％の減益となった。

（中略）
　金融機関15社の最終損益合計額は8631億ウォンの赤字
（前年同期は2兆8040億ウォンの黒字）だった。カード事業は昨年の
過去最高益を支えたが、今年に入って延滞債務者の急増で
未回収債権に充てる引当金がかさみ、収益性は急速に悪化した。 (20:12)

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20030818AT2M1801218082003.html



ﾁｮﾝとこの経済笑ってられないくらいひどくなってきてるぞ。
現代潰れれば面白いのにな

>>139
馬鹿！又　「謝罪するにだー」「援助ﾆﾀﾞ」「日韓共同ﾆﾀﾞ」とかいって
金をせびりにこられるぞ。
朝銀破綻したときみたいに・・・うざいから　損せんようにやってくれって幹事

>>139
おいおい、日本の経済はどうなんだよ。
君の会社は大丈夫？。

>>141
夏のボーナスが207万もでたよ。

＞142
いいな・・俺のところ70万だよ・・去年の6割・・・もうﾀﾞﾒかもだ

age

12万・・・・(´-ω-`)

レガシィよりヒュンダイの方が良いね。

そうそう性能はともかく安いしね

日本経済も十分ヤバいにゃん

>>148
やばいけど立ち直すことは出来るぞ
糞政治家がいなかったらなｗ

日経の時価総額が300兆超えたぞ。
ちなみに韓国の株式時価総額は22兆円

ヒュンダイ車はエコカーなの？優・低排出ガス車？

信号が青になって一斉にスタート！
車両の重さと、踏みの甘さでやや負ける。
サンタフェは、Ｄレンジに入れても、ギアの選択位置が表示される車である。
１速から２速は、即座に切り替わる。
２速で少し引っ張り、３速へと切り替わる。
２速では、エンジン音にうなりもあるが、３速では素晴らしいサウンドが響く！
３速に入ると、走りに勢いが増し、すぐに追いついてしまう。
と言うか、他車を軽々ブチ抜いてしまう。。。
ふと速度計の針を見ると、速度は６０ｋｍ／ｈ＋想像力を軽々と越えている。
ちなみに、Ｒ２２の一番右の車線は、だいたい８０Ｋｍ／ｈ以上の速度が普通である。
ミラーで後ろを見ると、後続車が小さくなってる・・・。

韓国＝粗悪品とバカにしている日本人が今だに多い。
カタログのスペックも、たしかに日本車より悪い。
実際の走行性能は、このように軽々しいものである！
それでいて燃費は８キロ前後。カタログ値に等しい。
東海地区は、アクセルをガンガン踏み込むから、燃費が悪い土地である。
仕事柄、他車に乗ることができない方は、しかたないと思う。
韓国＝安物と決めつけて、乗ってみようとしない人たちが可哀想である。

韓国＝安物
韓国＝粗悪品

事実だしｗ

>>152
ふんだんに希望的解釈がはいっているね。

しかしねえ、信号が青になり一斉スタートって・・・・
そんなことで速さを競うなんて今更誰がやってるの？
誰も相手にしてないのに、一人だけアクセル全開で後続車が小さくなったと、
優越感に浸るってなんか恥ずかしくない？

最近の原チャだって発進加速は良いから

信号が青になって一斉にスタート！
車両の軽さと、スロットルの軽さでやや有利。
俺の原チャは、小物入れにたタバコを入れても、タバコが丸見えになるバイクである。
１Ｖベルト無断変速なので、即座に巡航体制に切り替わる。

全開加速のためエンジン音にうなりもあるが、
全開では後部のマフラーから素晴らしいサウンドが響く！
短い信号間では、走りに勢いが増し、すぐに追いついてしまう。
と言うか、普通に走っている他車を軽々ブチ抜いてしまう。。。
ふと速度計の針を見ると、速度は６０ｋｍ／ｈ＋想像力を軽々と越えている。
これでは原チャの法廷速度３０ｋｍ/ｈを越え免許が幾らあっても足りない。
ちなみに、Ｒ２２の一番右の車線は、だいたい８０Ｋｍ／ｈ以上の速度が普通である。
だが俺の原チャは左車線を６０ｋｍ／ｈ＋想像力（これ以上メーターが無いので）で
ムキになって走っている。
発進加速ではミラーで後ろを見ると、後続車が小さくなってる・・・。
だが、もう一度ミラーをよく見ると白い大型バイクが・・・・・・
「ウ〜ゥ〜前の原付バイク左に止まりなさい！」「・・・・・」

信号グランプリなら原チャだって速いよ〜しかも誰も相手にしてくれないし。
唯一相手にしてくれるのはお巡りさん♪

何か、某白、ＧＴＯ、ＮＡ、ＡＴを思い出しちゃったよ。

マターリ走っている一般車の中に一人シャカリキになって
喜んでいる>>152

微笑ましいね。

>>152
こんなところでも　粘着　捏造　妄想　謝罪
とは韓国の工作員も大変ですな・・・

同胞にソッポを向かれている車を他民族が買うわけがない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030821-00000012-nnp-int
ばかもほどほどに・・・

>と言うか、他車を軽々ブチ抜いてしまう。。。

って優香、争う気のない他車をブチ抜いたところで、
ブチ抜いたと言えるのだろうか？
これもまた気性の激しい国民性の現れなのかなあ？
北の美女軍団にうつつ抜かしてるようじゃオシマイだね。

お前らマティスも話題にしてくれ。
激安で買って半年経つがまぢで良いぞ。

ヒュンダイ車の排ガスはキレイですか？

きれいな排ガスなぞ無い

確かボルボは都会の市街地の大気よりも
ボルボのラジエターを通った空気は綺麗になると言っていたな。
排ガスに関しては良く知らない。

でもﾋｭﾝ車の排ガスは死んでも吸いたくないな。
キムチｸｾｰんだろ？

>>161

エンジニアリングはワゴンＲワイドと輸出用８００ｃｃなので・・・

一度アクセルペダルをワゴンＲと見比べてくださいな、分かるから

>>162 輸入車としてはめずらしく「☆☆」。

>>160
マターリ走っているＸＧ見て、車自体が遅いと決め付けて浮かれてた馬鹿もいたから、
どっこいどっこいじゃないか。

>>167
日本ではそんな香具師いないぜｗ

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/index.html

横置きFFのくせに縦置きV6であるかのように見せかけるエンジンカバーを見ると
この国の国民性がうかがえるなｗ

三星は確かにすごいでも韓国には世界的に通用する会社は三星しかない！
それ以外はＯＵＴ

ヒュンダイは今後10年間でトヨタをキャッチアップし
凌駕し完全に打ちのめすために
グローバル戦略6車種を策定した。
仮想敵はセルシオ、ハリアー、ウィンダム、エスティマ、ヴィッツ、プリウス
である。
着目すべきはプリウスでＩＴ先進国たる韓国企業のヒュンダイは
トヨタのプリウスの主要機関部のほとんどを設計委託されており
本来の技術力の高さを世界にアピールできむぬままでいる
現状を打破する予定である

>171
ミドルレンジがすっぽり抜けてるぞ

実際ＴＢはすでにヴィッツはおろかフィットを完全に凌駕している。
技術的な水準においても環境性能においてもだ。
日本を除くすべての地域において販売が好調なＴＢを無視し
日本国内の実績がないのはイルボンの蔑視政策に他ならない。
イルボンよ、現実を見て負けを認めることから
再出発が始まるとおもうのだが、どうか？

えーと、＞173どの現実をみればいいの

春先にXG乗ってきたけど、
だんだんどんな車だったか忘れてきたなぁ・・・
近くのDの試乗車もMC後モデルになったらしいし、また乗ってこようかすら。

どうせなら、2〜3日貸してくれないかなぁ？

在日問題研究所リポートより

そもそも在日韓国・朝鮮人はいわゆる「強制連行」によって日本に
住んでいるのではありません。
これまでマスコミではタブーとされていた事実を申し上げますと、
彼ら在日のルーツは、朝鮮の部落民である白丁が朝鮮での過酷な差別と
貧困に耐えかね、韓国併合後に裸一貫で（もともと裸一貫でしたが）
日本に渡って来たものが大半を占めていると本国の大学では教えられて
います。 他には朝鮮の被差別地域である済州島出身者、それに朝鮮戦争時に
集団で日本に密入国してきたものの三種類です。
（白丁とは朝鮮の被差別民のことです。李朝時代に身分として固定されたもので、
柳細工の製造販売や屠畜などに従事、衣服も指定され、居住地も制限されていました。
また、目印として平壌笠と呼ばれる笠をかぶらねばなりませんでした。
1894年の甲午改革で身分解放が行われたがその後も差別は存在し続けました。）

下記は、1982・83年に在日本大韓民国青年会が全国約1100名の在日一世から
直接聴取した渡日理由調査の調査結果です。
この結果によると、 徴兵・徴用　⇒１３．３％ 経済的理由　⇒３９．６％
親族との同居⇒１７．３％ その他 等となっています。
尚、徴兵・徴用のうちの徴用で「自発的に来た」と回答した人を除いた数字
（つまり、いわゆる「強制連行」により渡日した鮮人）は４．６％となります。

つまりこの調査に基づけば９５．４％の在日韓国朝鮮人は、「強制連行」以外の
理由で自主的に日本に居るのです。またこの調査には、「差別から逃れて渡日した」
という項目が無く、選択できないようになっていました。実際にはそうであっても
選ぶ人は少ないでしょうが、欲しい項目で

>>171
またお得意の捏造ですか？嘘も１００回言い続ければ
本当になるなんて・・・凄い国民性ですなｗ

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=13650&work=list&st=&sw=&cp=7

cmもパクリ？

おい、ネタはやめれ。
ナバー通してここ見た韓国人どもが信じたらどうすんだ。
んー、それも一興かｗ

>>175

ＸＧに乗ってきたが、ハンドリングが雑、路面を拾う
コレを同情のセールス君に指摘すると
「ドイツ車のような感覚でしょうと」
ゴルフやベンツに乗る機会が多い俺だが
決してＸＧの様な雑なハンドリングでない
70年代の日本車のような、懐かしいハンドリングに思えたが。

XGは防音材貼りまくりだというのを聞いたことがある。

http://www.carview.co.jp/UserReviews/Review.asp?idReview=13964&Year=0&LatestYear=2001&strSearchType=All&strSearchNum=All&trim=All&BodyStyle=0&lang=All&nav=13964,10267,4769,3730,2692,609

この人、頭大丈夫なのか？

外見はそれっぽく真似ることができても、安全テストやってみればすぐにボロがでる。
http://www.highwaysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/summary_small.htm

>>182
釣りにしても、ここまでやる２ちゃんねらはいない。
プルコギ安雄（爆

ていうか１８2のサイトで評価してる人て全部釣りじゃ・・・

>私は今まで日本車２０台、外国車１０台を乗り継いできたが、
>このエラントラは最高のＧＴセダンだと断言できる。スーパースポーティサルーンだ。
>前はベンツＳクラスに乗っていたが


http://www.carview.co.jp/UserReviews/Review.asp?idReview=
13964&Year=0&LatestYear=2001&strSearchType=All&strSearchNum=All&trim=All&BodyStyle=0&lang=
All&nav=13964,10267,4769,3730,2692,609



こいつ面白いな

>>182
禿藁
ハン板住人でしょ。

>>187
いや、会員登録して詳細な個人情報まで提出しなくちゃいけないから
からかいの類ではないと思うが。

ごめん、そこ俺も釣りで書き込んでます。（W

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　ﾁｮｿは氏ねよ
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

そんだけ乗り継いで、Ｓクラスまで乗ってた奴が何故カルタスからの乗り換え？マイバッハに勝った？（ネ申の領域）しかも日韓じゃなくて韓日になってるし。
さらに、本当にマイバッハとエンツォだったのか？そうそう見れないぞ。胡散臭い…韓国人の自作自演。

>>188
GTO神も降臨した場でもあるので、意外にネタもOKだったりします（ｗ
やりすぎると消されますが。

強引にﾈﾀにしたがってるﾔﾂがいるようだが、ﾘｱﾙﾁｮﾝの電波ぶりはこれくらいひどいからな。


まあ、ﾁｮﾝはどこに行っても迷惑をかけてるな。

>>192、有った（笑）
http://www.carview.co.jp/UserReviews/Review.asp?
idReview=15389&Year=0&LatestYear=1998&strSearchType=All&strSearchNum=All&trim=All&BodyStyle=0&lang=All&nav=16577,15668,15502,15389,15194,13746,13210,12593,11423,11285,10713,10671,10611,9936,9620,9479,7848,7047,6917,5825,4156,3701

>>59
馬力で判断するなトルクで判断しろ
馬力で判断するのは初心者

CPUをHz(ヘルツ)で判断してるのと同じだよ。

>>60だった＿|￣|○

>>182が余りにも素晴らしすぎる
みんな見に行くべし
大爆笑必至

>>195
車を数値で判断するな。乗って見なきゃ分からん。
数値で判断するのはガキ。

それに比べればＣＰＵの方が同アーキテクチャならクロックで
直比較できるし、それ以外でも換算できる。

１０年以上前の日本車と同等と言うんだったら、遅れているのは確かだとしても
信頼性でさして劣っていることにはならないよ。もし日本と較べて工作精度がアレで
組付けがナニだったら当時の日本車より劣るのは明らかだとしても、実際のところ
各種の規制規格をパスした結果最終出荷品から不良品は排斥されるから、例え
不良率が高くても出荷品がどうしようもないレベルになる訳がない。

アメリカの総合的な信頼性評価からすると十番目だったかな？悪いと言うほどの
ことはない。現行路線で行く限り信頼性で日本車には永遠に追いつけないにしても、
ヒュンダイ車を馬鹿にするのはかつての日本車を馬鹿にしているのと五十歩百歩と
いうことだ。

ただ・・・あの会社はそれ以前の問題がある。かつてのクライスラーみたいになった
ら三菱はどうするのかねぇ・・・重工のようにロシアに目を向けるかな？

>>198
AMDは同アーキテクチャなんて使ってないぞイン厨これだから・・・・
つーか、使ってみなきゃわかんないよもっさりペンティアム４なんて使うなよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

http://homepage2.nifty.com/138tea/index.html

こんなに美人な雪月華様もＨＹＵＮＤＡＩ海苔！
いや〜、こういう風に、輝きのある人に限って、
ヒュンダイを正当に評価するんですよね。

＞２０１
もしやプルコギ安雄氏でいらっしゃいますか！？

>>200
ＡＭＤをお使いですか、失礼。正直眼中になかった。
Pen４はPen3より1クロック当たりの処理は落ちているからPen3のクロック
×0.7位が体感上妥当か？米使っているから4.2GB/secのメモリバンドで
3.06GのPen4で不満は無いけど消費電力は多すぎだね。

性能とか安全性があれば消費者は自然と買うでしょう。
売れないと思うけど…。

>>204
それだけじゃ無理だしょ。日本メーカーの中だってイメージが悪けりゃ
選択肢に入らないんだから。なんか強力なウリがないとね。
ウリ、ウリ・・・ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ<ヽ｀∀´>

>>155実はコピペ･･･

>>183
ﾋｭﾝﾀﾞｲｴﾗﾝﾄﾗは
ハンドルに頭を強打した直後にエアバッグが開く
安全設計でつ。
あのクラッシュテストのmpg、どこにあったっけな。

しかし183のサイトでもサンタフェやＸＧはｇｏｏｄの評価を得ている。
ｐｏｏｒ評価のエラントラは確か旧型とプラットフォームが共用だったから、
ヒュンダイの新世代プラットホームの安全性は急速に高まっているとも言える。

公道（湾岸）２００キロ走行自慢のヒュンダイクーペオーナーＨＰ復活！

ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/nishi/

>>182
ワラタ。他に探したらこんなのもあった

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=56&modelname1=%83G%83%89%83%93%83g%83%89&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83BB4

　　　　　　　　　丘〜を越〜え〜行こ〜うよ〜♪
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>>210
ﾜﾗﾀ。スバルにメールしよっかなｗ

>>210
いくらなんでもなぁｗ
かえってエラントラの印象悪くしてるっての。

>>168　　↑

>>214
工作員もたいへんだなｗ

>>215
君もな

>ていうか、MEW ◆JVVKs6ZzvIはあんまし適当なことばっか書かない方がいい。
>君の書いてることは、ちょっとでも業界知ってれば、一瞬で嘘とわかるよ。

立つ瀬ないねえ。

>>216
ま、そういうコト書いたヤツが
ほんまにその業界の人間なのかどうかも怪しいものだがな。
ヒュンダイスレには工作員がウヨウヨしてるからな。

で、XGとのガチバトルはいつになったら開催してくれるんだ？
ハンデ付けて２リッターNAのレガシィを持っていってやる。
もっさりエンジンと評判のなｗ

>>218
その車の0-100Km/hは何秒ですか？

って、それを聞いちゃあ、やる前から結果が分かるはなあ。ATなら。
ところで、なんで２リッターNAなの、比較していたのは３リッター５ＡＴ
じゃなかったっけ？
あっ、持ってないのかそれしか、ごめんごめん。

まあ君がＸＧを遅いと判断したのは日本の混合交通の道路上だろうから、
スポーツカーから軽までいる平均として２リッターＮＡは妥当がちょっとマシ
という意味で良いチョイスかもね。
しかし普通の道路でアクセルベタ踏みしてる車なんて軽トラック位のもんだ
ろうに良く、普通に走っているＸＧ見ただけで日本車の平均より遅いというこ
とを見抜いたね。見えない物も見える眼力かな。

>>218
ごめん、ＣＧにレガシー（ワゴンだけど）２リッターＮＡの0-100km/h出てたわ。
11secだね。悪いけどこれじゃ話になんないよ。

昼間からマジになって何やってんの？
傍から見ると笑える。

>>221
どーもお騒がせ。
暇なんですわ。生暖かく見守ってやってください。

ID:/cmLGHYB
XGの0-100km/hデータを示してください。

お望みなら、アリストでもクラウンロイヤルでもチャーターして行きますよ。
3リッターNAでいいんですね？

引っ張り出せる中で最低ランクの車で譲歩するつもりでしたが、
それがご不満というなら、ねｗ

結局、毎度のことながらちゃんとしたデータって出てこないんだよな。

だから実際に勝負してあげますよ、ってのにさｗ

>>224
XGの0-100km/hは９sec前後ですよ。
ベースになっているディアマンテの３０Mが7.7secだった事を考えると
車重の増と、割と脆弱なINVECS2ＡＴのマージン増で+1.3secは妥当
なところでしょうか。

君が0-100km/hが８．９secより速い車を借りるなりなんなりして持っ
てくれば君の勝ち。クラウンロイヤルだと３．０で９secってCGに出て
いるからスタートの反射神経勝負で面白いかも。

でも君の主張はそういうことではなくてXGは日本の道路上でとろい、
日本を走っている車の平均以下って話じゃなかったの？アリストや
クラウンロイヤルが混合交通の平均かい？

>>226
9秒「前後」か。
まさか、走りながら自分で数えたんじゃないだろうなｗ
ちゃんとしたソース出してごらんなさいな。

XGは並以下の車だ。
なんなら、首都高3号用賀から谷町までのタイムで実走比較してみようか？
適当に長いストレートと適当にキツいカーブ、荒れた路面。
ﾏﾀｰﾘ走法の鈍足車を適当に追い越しながら走らにゃならん。
トータル性能を比較するにはもってこいだろｗ

>>227

ほい
ttp://www.cwo.zaq.ne.jp/rupisu/sun/pet003.jpg

>>228
在日ﾁｮｿには「ソース」が「ホース」に聞こえるﾆﾀﾞ。

226の訂正

ディアマンテ３０Ｍは270ps版でした。よってそこの記述はカット。

で、結局9秒「前後」は脳内ソースなワケだが。

>>231
君がもしインターネットできる環境にいるんなら、ちょっと調べれば出てくるよ。
あっ、でも日本のサイトはそういう表記はしないから海外になっちゃうけど、言
葉は大丈夫だよね、変な関西弁使うけど用賀−谷町ってことは東京の学生さ
んだよね。もしかして東大？

まさかね。首都高バトルだもんね。

>>232
どこをどう読むと学生になるのかね？
たぶん君より年上だよｗ

首都高が嫌なら、箱根でもいろは坂でもお好きな場所を指定してくだされ。
クローズドサーキットでもOKよ〜んｗ

あぁそれから。

以前にも書いたが、日本人にヒュンダイ車を受入れさせたいなら、
自ら積極的に資料を提供し関心を持たせ、理解させる努力を惜しんではならない。

保護貿易の韓国国内と違って、日本人は世界中の車の中から愛車をチョイスできる。
その中から新参しかも後進国生産であるヒュンダイを選ばせるには、
並大抵の努力では済まされないだろ。

ヒョンダイ車？ムリムリ、絶対乗りたくないな。例え１．５リッターのＮＡで４００馬力出せたとしても。

>>235
いや、それなら買うぞオレはｗ

エンジンだけ摘出して国産車に換装しちゃうと思うけど。

確か大陸弾道弾のエンジンは5000馬力あると思ったな。
あれを強引にクラウンに付け替えてアメリカまで空飛んでいこうか。

ついでにﾁｮﾝ公のとこに爆弾落としてから。

ﾋｭﾋｭﾋｭのﾋｭﾝﾀﾞｲｰﾝ

しかし真面目な話、ディーラー数と販売台数が激しくつりあってなくて、ﾁｮﾝﾀﾞｲの日本法人はいくら赤字だしてんのかな・・・・

タダでさえ2002の日本の直輸入車販売数は前年比8.8%も下落してるのに。ﾁｮﾝﾀﾞｲの入る隙なんかないよなあ。
売上伸びたのはｱｳﾃﾞｨとVWだけだからな。

>>234
>以前にも書いたが、日本人にヒュンダイ車を受入れさせたいなら、
>自ら積極的に資料を提供し関心を持たせ、理解させる努力を惜しんではならない。

ヒュンダイモータージャパンに言っとくれ。なんか勘違いしてないか。
ここでは自分の言った意見に裏付けを示すのが普通でないの。
元は君がＸＧは３リッターセダンとしてスペックから考えられないほど遅い、という意見
を「たまたま見た、マターリ走っているだけのＸＧ」を見たことを根拠に主張してるだけだ
ろ。

８月の昼間が暇な学生さんじゃなきゃリストラさん。

間違っても１．５リッター４００馬力でも韓国製エンジンなんて買っちゃだめよ。

>>240
で、相変わらずソースは出せない、と。

検索で見つからないのが語学能力に問題あり、と。

ダジャレで話を逸らすか、最終的には相手の人格攻撃ではぐらかす、と。

>>241
語学能力に問題ない大学出の君には見つかったんだろ。

人格攻撃ねえ、リストラは当たりだったのかい。

はいはい、そうでつね。




ところで、
世の企業がどこもそろってお盆が休みだなんて思ってないよな？ｗ
つか、ヒュンダイディーラーに「お盆」は関係無いだろ。なぁ工作員さんよｗ

んでエラントラとやらは本当にマイバッハより速いのか？

日韓自動車戦争は停戦ですか？

私が受けた印象はヒュンダイ側は日本で実績がないのに良い車と決めつけすぎです。
ただ今後、支持されるか、撤退するか見守りましょう。

数字で全てを決めるほど愚かな事は無い、と。
ゲームじゃないんだから。

>>243 メツビシと併売しているディーラーはお盆休みは長いよ（ｗ
Ｇレンジャー氏がいっていた（ｗ

>>246
正直　ＭＥＷはむかつくが　ﾁｮﾝﾀﾞｲ叩くならがんばれ！
＞数字で全てを決めるほど愚かな事は無い、と。
ゲームじゃないんだから。
数字が全てだと思うが・・・なにか？

手前の技術で造れるようになてからの勝負だっちゅーのｗ

ソナタほしいぞ！

age

久しぶりにMEWを見たな
愛変わらず糞だなｗ

在日問題研究所リポートより

そもそも在日韓国・朝鮮人はいわゆる「強制連行」によって日本に
住んでいるのではありません。
これまでマスコミではタブーとされていた事実を申し上げますと、
彼ら在日のルーツは、朝鮮の部落民である白丁が朝鮮での過酷な差別と
貧困に耐えかね、韓国併合後に裸一貫で（もともと裸一貫でしたが）
日本に渡って来たものが大半を占めていると本国の大学では教えられて
います。 他には朝鮮の被差別地域である済州島出身者、それに朝鮮戦争時に
集団で日本に密入国してきたものの三種類です。
（白丁とは朝鮮の被差別民のことです。李朝時代に身分として固定されたもので、
柳細工の製造販売や屠畜などに従事、衣服も指定され、居住地も制限されていました。
また、目印として平壌笠と呼ばれる笠をかぶらねばなりませんでした。
1894年の甲午改革で身分解放が行われたがその後も差別は存在し続けました。）

下記は、1982・83年に在日本大韓民国青年会が全国約1100名の在日一世から
直接聴取した渡日理由調査の調査結果です。
この結果によると、 徴兵・徴用　⇒１３．３％ 経済的理由　⇒３９．６％
親族との同居⇒１７．３％ その他 等となっています。
尚、徴兵・徴用のうちの徴用で「自発的に来た」と回答した人を除いた数字
（つまり、いわゆる「強制連行」により渡日した鮮人）は４．６％となります。

つまりこの調査に基づけば９５．４％の在日韓国朝鮮人は、「強制連行」以外の
理由で自主的に日本に居るのです。またこの調査には、「差別から逃れて渡日した」
という項目が無く、選択できないようになっていました。実際にはそうであっても
選ぶ人は少ないでしょうが、欲しい項目で

>>252
変わらぬ愛なのか。
オマエ、一途だなｗ

実際どうなのよ

>>255
全然売れてないよ。新車販売ﾗﾝｷﾝｸﾞ見てみなよ。

>>226 >>232

ちょっと調べれば、確かに出てきたが。。。

http://www.revija-avto.com/dokumenti/avtotest/avtotesti-Hyundai%20XG.htm
0 - 100 km/h 10,4

http://www.lyngmotors.ie/hyundai/xg.html
0-100 km/h sec 10.1

http://www.motor-car-insurance-uk.co.uk/hyundai.htm
0 - 60(おそらくマイル) 9.3

まぁ、8.4秒という凄いタイムもあるにはあったが、9sec前後というのはどうかとおもわれ。

に

http://www.kia.com/rio/cinco.shtml
ヒュンダイじゃないけど、日本に輸入するならまず名前変えないと。

chincoにしたら馬鹿売れ

>>259 リオ・シンコね（ｗ

http://203.138.214.145/service/event.html
なかなか気が効いているサーヴィスだな（ｗ

>>253
歴史の真実ですね。
ウソツキチョンは死ね

ヒュンダイはディーゼル車しかねぇーじゃん

チョン車に乗ってるのはやはり在日チョンなのでしょうか？

通名を使っているような在日は買わないでしょ。
殆どは物好きな日本人と思われ。

ＸＧに乗ってます日本人ですが何か？







つまりネタで購入したと思われ

ヒュンデ・クーペを試乗したけど『世界のクーペ』とも言える
車だと思いました。
特にスタイル。美的感覚に長けた方ならわかるすばらしい流線形スタイル。
乗る価値はある車だ！

ｸｿスレたてんなヴォケ！

削除依頼出しておきました

日本は韓国とり弱い

良く聞け　車板住人ども！
おまえらﾊﾞｶの分際でなんでしょうも

此処は相変わらずヴァカなっかりだな（ｗ

あ、彼女がお風呂から上がってきたのでこのへんで。
まあせいぜい頑張れよ社会の落ちぶれども。

ここは差別主義者の巣窟らしいな。
だれも車の話題をしようともしない。
したとしても、日本最高のヨイショか韓国人差別だけだ。
ちょせんレベルが知れているということか(w

此処でよってたって韓国差別を繰り返してる奴らは酷い人生を送ってるんだろうな〜（藁

>>269
日本語で書いてください。

>>270
多分日本人に釣られてる。sage.

クラウンをパクったクラウーナを出してくれよ

>>268
　確かにヒュンダイクーペは乗ってみる価値がある。
　まるで一輪外れたジェットコースターみたいだ（不謹慎だな
この比喩）。
　自分の車に飽きかけていても、あれを一度乗れば自分の車を
見直すこと請け合いだ。「ああ、あたりまえの事があたりまえに
出来るってすばらしい」と。

　ちなみにＴＢはクーペに比べたら遥かにまともです。
　ただの安いポンコツ車。乗ってのれないことはない。

>>269
朝鮮人はもう要らないよ

少なくともヒュンダイ社員の偏差値はオマエら落ちこぼれよりも遥かに高いよ

DQNが集まるといつもの話題は
クルマ
オンナ
芸能人ｗ

>>276
それを言ってしまうと、

韓国の優秀な人間の技術やデザインであの程度？

とコメントしなければならなくなるワケだが。

ちなみに、このスレでは「クルマ/オンナ/芸能人ｗ」
の話題にはなっていないのだが。

おっと、車種板だから車の話にはなる罠。

>>276
何を根拠に言ってんだ。どこに偏差値の集計があるんだ。
学歴で言ってんなら晒してみな。みなさんどこ出てんだか。

例えば、園児の列に突っ込んで何人も殺してる奴がお縄を頂戴している報道を見ると
いつもきまって

改造車（カーマニア）＆茶髪（低学歴DQN）

当然賠償能力なし

まぁ、韓国は経済成長優先で
人身事故でもドライバーの責任は日本ほど厳格には問われないワケだが。

賠償責任すら問わないDQN国家ｗ

>>280
ヒュンダイと何の関係があるのかね。
で、おまえはヒュンダイに乗りたくないんだろ？
乗りたくないなら理由を言え。

＞賠償責任すら問わないDQN国家ｗ

その癖日本人には、賠償賠償ﾆﾀﾞﾆﾀﾞとうるさい被洗脳国民どもｗ

経済成長と個人の賠償責任とは関係ないだろ？
>>281=dqnケテーイ

脈絡もなく、
＞園児の列に突っ込んで何人も殺してる奴がお縄を頂戴
こんな話をするほうがＤＱＮだろ。

>>284
説明が足りなかったか。
経済成長のため、車による物流優先の交通社会を構築したのだよ。

現に、韓国の路線バスはよく歩行者を引掛けるのだが、
運転手は「気をつけろ！（もちろん韓国語）」と捨て台詞を吐いて
さっさと立ち去ってしまうとんでもない国なのだ。

追伸だが、
韓国に限らず途上国ではよくある話で、インドやタイも同様なのだと。

そんな後進国がアジア唯一の先進国に盾突いてはいけませんｗ

>>286
個人が損害を証明して運転者を追及できねーのかよ？
責任を追及したって別に経済は停滞しねーぜ。
ソース出してみなｗ

＞現に、韓国の路線バスはよく歩行者を引掛けるのだが、
運転手は「気をつけろ！（もちろん韓国語）」と捨て台詞を吐いて
さっさと立ち去ってしまうとんでもない国なのだ。

バス運転手が仕事中に飲酒運転して逃げる国もあるのだが

>>288
おまえの祖国の話じゃねえか。その話、父母から良く聞かされただろ？ｗ

>>288
飲酒運転や人身事故で「直ちに刑事責任が問われる」のが日本。
人身事故で「民事責任が問われるかもしれない」のが韓国。

>>290
だからソース出せってｗｗ

本家に電話して聞けって(´ｰ`)y-~~

>>291
おまいの国の法律だろ。
ソースもなにもｗ

それとも、対外的に法の存在自体を偽ってまで自分たちを正当化したいのか？ｗ

脳内ソースに酔いしれる典型的dqnですな＞MEW ◆JVVKs6ZzvI

茶髪してるか？＞MEW ◆JVVKs6ZzvI
大学出てるか？＞MEW ◆JVVKs6ZzvI
クルマ改造してるか？＞MEW ◆JVVKs6ZzvI

>>294
いいから本国の親戚に聞いてみなよ。在日さんよ。
日本の感覚に慣れてると、本国へ帰省したとき死ぬぞマジでｗ

>>295
リアル火病かよ（げらげら
まあ、ID:1xh77Berは自分が何で日本に住んでいるのかよーく自問自答するんだな。

ID:1xh77Berは話をはぐらかすのに必死です。

ヒュンダイ工作員が客観的データもなく「日本車を凌駕する」とのたまうのと似てますね。
あいつら、データを引き出しに掛かると必ず人格攻撃に転じるからなぁ。

まだ万引きやってるか？＞MEW ◆JVVKs6ZzvI
家賃溜まってないか？＞MEW ◆JVVKs6ZzvI
包茎治療したか？＞MEW ◆JVVKs6ZzvI

あぁ、韓国でも茶髪は流行してるんだよね。
おまけに、髪だけじゃなく顔も弄ってるんだってね。
車改造するくらい可愛いものだ。顔を改造するよりはｗ

>>299
まだスリやってるか？
外国人登録証に指紋押したか？
顔直したか？

ファビョン継続中。
そんなに嫌か？コンプレックス丸出しだな。

ケータイでオンナのコを隠し撮りして捕まるのは決まって
公務員の国

総理が外遊すると株が暴騰する国

>>303
日本人旅行者（女）を次々レイプしておきながら
国家ぐるみで事実を隠蔽する国＞韓国

高卒茶髪DQNであってもそいつが日本人というだけでコンプレックス感じちゃうんだろ？
　　か　わ　い　そ　う　に　な　ｗ
　　己　が　身　の　不　幸　を　呪　う　が　い　い　ｗｗ

アメ兵にレイプされても犯人をなかなか引き渡してもらえない国

大統領がノーベル平和賞を取るために敵対国家に巨額送金する国＞韓国

挙句、関係者を自殺に見せかけて抹殺する国＞韓国

歴代大統領が死刑判決を受けてしまう国＞韓国

ソ連に命乞いを頼んで、それで足元見られてやっつけられた国

>>307
女子中学生をひき殺したアメ兵を糾弾するデモを行ったはいいが、
アメ公に逆切れされて安全保障条約を解消されそうになる国＞韓国

>>310
それ見て、「アメリカ様、どうか行かないで」デモを大々的にやっちゃう恥ずかしい国＞韓国

教え子を戦場に送り出した教師が手のひらを返して
民主主義を教えてた国

>>309
日本から戦後保障を受け取っておきながら国民に分配せず
未だに謝罪と賠償なんぞを「民間レベル」で叫ぶ
揺すり集り国家＞韓国

>>312
儒教の国でありながら
芸能人売春シンジケートが牛耳ってるハレンチ国家＞韓国

同レベルの３人漫才だな、スレ違い、見苦しい。いつまでやるんだ。

日韓基本条約すら国民に公開せず、国民に公開を要求され訴訟されちゃう国＞韓国

大っきらいなはずの国の船が堂々と入港できる国

牛肉より犬肉が珍重される国＞韓国

>>317
日本の何十倍も国民を拉致されてるのに
彼等の帰国を求めない国家＞韓国

>>317
大嫌いな日本に寄生しなければ生きていけない可愛そうなID:1xh77Ber

自衛官が自宅で爆弾破裂させるマニアの国

ファビョン継続中。

そーか、発言の一番多い香具師がバカだな。
あと最後に発言した香具師。

>>321
軍上がりのパイロットが旅客機で競争し
挙句の果て旧ソ連に撃墜される国＞韓国

あ　もうNYSEが始まるわ

バイビィ

航空機に爆弾を仕掛けた北の女工作員と「結婚したい」とかほざく
情けない男が多数生息する国＞韓国

＞ID:3FpfqK00
すまんな、こいつハン板の基地害なんだよ。
徹底的にやっとかないと、住み着かれるんでな。

金正日の肉便器にマジ恋文を渡そうとする男がたくさんいる国＞韓国

戦闘機が旅客機に特攻した国

>>327
了解、MEW ◆JVVKs6ZzvI はハン板を追放されてこちらで暴れているのですね。

>>325
こういう書き込みがいかにもアレだよねえ。

飛行機からバスケットボールでドリブルしながら降りてくるような男アイドルが
最高にファッショナブルだと思い込んでる意味不明なセンスの持ち主＞韓国人

意味不明のレスで失笑を買うID:3FpfqK00

キティちゃんが機長で、乗客もろとも特攻した国

国産化した戦闘機が次々墜落し
挙句飛行禁止になってしまうダメ国家＞韓国

ID:1xh77Berは>>276で突如登場するのだが、あの時点で
ヒュンダイがたいして叩かれていたわけでもない。
で、脈絡もなく>>280発言。
狂ってるとしか言いようが無いな。

日本と北朝鮮が戦争をはじめると
確実に核攻撃にさらされる哀れな国＞韓国

日韓海底トンネルを掘ろうと活動する一方で、
北から勝手に侵略用のトンネル掘られてることに気付いてないバカ国家＞韓国

外国人だからって、球界の紳士と呼ばれた人格者を
便器に見立ててギャグにする国

一瞬ハン板の韓国車スレかと思ったよ。

>>336
>280は確かに意味不明、誤爆に近い。でもそれを獲物を待ってましたと
ばかりに飛び出してきて罵り合戦、というのもまるで韓国人のようでイヤ。
嫌韓なのにウザがられる香具師は珍しいが、その気持ちも解るってこと。
何がこんなに感じ悪いのかねえ。品が無いからか。

あのお方が降臨なさってるからな>>340

昨日さぁ、京王プラザの玄関前に停まってた車ってヒュンダイかよ？

>>341
ご迷惑おかけしました。

>>344
いえいえ、あなたのことではありませんよ。

>>339
王監督は日本国籍です。あなたと違ってｗ

>>345
ハン板住人として基地害を車メ板に流出させてしまったことにお詫びを・・・

>>347
謝罪と賠償を伊藤博文のお札で・・・
あとのお二人連れて帰っていただけませんか。

http://www.roc-taiwan.or.jp/news/week/1934/114.html

>>349=ヴァカ

>>346=ヴァカ wwww

>>349
よう、ヴァカ 。自分のことよくわかってるじゃねえか

>>349




ﾌﾟ

>>349
あのな、王貞治の父親は台湾人料理人だったが、息子は日本生まれの日本育ち。
国籍は日本なの。わかる？
オマエみたいなコリアンは日本に永住権が認められているから韓国籍なのだろうが
中国・台湾国籍では日本に永住できないのだ。

>>353

　　　　　　　　　　　　　　　　　プ

在日は「帰化」という言葉を知らんのな。


荷物纏めて半島へ帰れや。

↑見事なスレッドストッパーだな。

車板のヒュンダイスレが死んでいるね。

>>357
罪日チョンの圧力に屈したんだろ。

　　　　　　　　　ね〜パパ〜ＸＧ買って〜♪
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現代・起亜千葉研究所（当時は起亜ジャパン本社）
http://www.penta-ocean.co.jp/works/work_data15c10.html

落ちるなよ（w

age

玄界灘漁船｢第18光洋丸｣沈没事件と水産庁取締船｢からしま｣衝突事件とは?

2年前の｢えひめ丸事故｣以来の､今年最悪の海難大惨事!
これほどの海難大惨事であったのに､なぜﾃﾚﾋﾞや新聞ではあまり報道されないのでしょう?
日本のﾏｽｺﾐが持っている一部の国々に対する異常なまでの｢配慮｣､｢自主規制｣｡それがこうした｢偏向｣した報道の姿勢に影を落としてはいないでしょうか?

追記:有志の働きかけにより､民主党議員が当局から情報を得て下さいました｡6名の行方不明者の捜索は､艦艇160隻以上､航空機18機を動員して行った極めて大規模なものだったそうです｡
この情報はﾃﾚﾋﾞはもちろん､あらゆるﾏｽｺﾐでほとんどまともに公表されていません｡
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/

韓国のカラオケ
mms://61.74.69.188/kt_4/temp/2001120814495.asf

最近、XGやTBをたまに見かける。

>>365
韓国女は美人が多いっていうのは本当ですねｗ

>>367
韓国人も大別して2種類の人種？に分けられるそうな。
色白なのはかつての上流階級、色黒なのは平民階級なんだと。
で、色白なのは割と品行方正なんだが色黒なのは卑しい傾向にあるとか。
日本に巣食う在日って、どちらかというと色黒多いよなｗ

そうかぁ？
色白色黒なんて区別あるようには見えんが

>>365
最後まで見るに（聴くに）耐えなかった。

どうでもいいけど車はどこいった？

車種も増えないし、モデルチェンジもない、売れてないから
オーナーも現れない。燃料切れです。話題が無い。

>>372 エラントラがマイナーチェンジするよ。

今年の東京モーターショーは６年ぶりに起亜が出展するけど、これも出すらしい。
http://japanese.joins.com/html/2003/0909/20030909191425300.html

>>374
なんだこの梅干たべちゃった、みたいな顔わ。

>>375
あんたおもしろいな。

……ヒュンダイ車の話をしませんか？


マジな話、ヒュンダイクーペみたいに総合的にはきつい車でも、
ターボ積んで300psくらい出せれば商品価値は出ると思います。
（もちろん、必要最低限の安全性と耐久性を持たせることは前提です）
なんとか200万円以下で300psを実現できれば、スペック目当てで買う層は
確実に存在すると思うんですね。

理想を言えば、筑波でインテRと互角くらいの性能はほしいけど、
不可能なことを議論しても仕様がないです。
せめてパワーだけでも突き抜けたスペックを与えることで、
直線番長でもいいからキャラクターを作らないと。

GTOを再生産しる！ということですかな？

>>378
ぶっちゃけ、実質的な速さだったらGTOに勝つのも難しいでしょう。
日本車の総合力というのは、長い歴史で培ってきたものなんで、そう簡単に並べるものではないです。

だから、私が思うに韓国が狙うべきは「数字」です。ひたすらカタログスペックです。
完成度なんて無視。パッケージなんてどうでもいい。ひたすら数字。
他はどうでもいいから、「これだけは日本車を超えてる」というものが必要なんです。

それが一番楽なのが、たぶん馬力じゃないかと思いますね。
来年か再来年には日本でも自主規制がくずれて、280ps超えの車が
大手メーカーから続々と量産されるようになるでしょう。

それ以前に300psオーバーの車を安価に発売すれば、雑誌なんかの露出は確実に激増します。
そこに貧乏でスポーツカーに興味のある若者が食いついてくれれば、
それなりの効果はあると思いますね。

ラリーアートチューン300ｐｓ限定販売

つうか、クーペのシャシって、北米エクリプスだよな。

オマイラのような単純低脳理論でクルマが売れたら苦労しない。

オマイラが能書き垂れなくともヒュンダイは世界七位のメーカー。

>>382
要はは世界中の下層民御用達ということだ。下等なチョンを含めてな（ﾜﾗ

・人口は日本の 1/3，面積は 1/4 ，GDP は 1/10 しかない国。
・被害者意識しか持ちあわせない国。
・世界中で日本にしか相手にして貰えない国。
・日本を嫌うことでしか自分を保てない国。
・そのくせ日本に相手にしてもらわないと即座に窮地に陥る国。
・幼児並の知能と精神しか持ちあわせていない国。
・日本を誉めた web を作った高校生を逮捕してしまう国。
・日本が困ることならなりふり構わずどんなことでもする国。
・日本を目の敵にすることにのみ生きがいを感じている国。
・日本人を嫌ってるくせに、他国へ行くと日本人になりすます奴が多い国。
・日の丸のことを「使用済みナプキン」と呼んでいる国。
・日本からの借金が国家予算の２倍ある国。
・日本からの借金で軍拡してる国。
・返すつもりのない借金をし続ける国。
・主観的にしか自分を見られない国。
・恥ずかしいという言葉を知らない国。
・日本より平均寿命が１０歳ほど短い国。
・反万年の歴史上，戦争に一度も勝ったことのない国

・議論と罵倒の区別がつかない国。
・議論というのは大声での罵倒合戦だと思ってる国。
・他人に間違いを指摘されると、すぐに顔を真っ赤にして怒る人が大勢いる国。
・厚顔無恥な国民だらけの国。
・約束を守らないでも平気な国。
・契約不履行が日常的な国。
・時間を守らないのが当たり前の国。
・何百年前の被害でも昨日のことのように恨み続けられる国。
・根拠不明な選民意識があり，黒人差別のひどい国。
・人を騙して出し抜くのを美徳とする国。
・ちょっとしたことでも死ぬほど大げさにアピールするのを当たり前とする恥ずかしい国。????
・デパートや橋が突然崩れ落ちる国。
・捏造をやらせたら世界一の国。
・OECD 最下位の国。
・逆切れを得意とする国民が大勢いて、アジア各国から最も嫌われている国。
・いまだかつて、自国の問題を自力で解決できたことのない国。
・柔道、剣道、華道、茶道、サッカーを創ったという文化大国。（爆笑）
・朝からニンニク臭い人たちの国。
・イチローが「異臭が漂う」（実際には「キムチくせー」（笑））と言った空港がある国。
・日本に併合されるまで名字を持てなかった国。
・創始改名を批判するくせに、恥ずかしげもなく日本名を名乗っている人たちの国。
・敵対関係にないベトナムに出かけていって民間人を多数殺したのに、賠償請求を拒んでいる国。
・ベトナムで農民の女子供を殺しまくり、耳を削いでアルコールにつけて持ちかえったくせに、それを自国の教科書には一切
書かないでなかったことにして、あまつさえ隣国の教科書に文句をつけてくる国。
・独立維持派の伊藤博文を撃ち殺して、結局朝鮮併合を早めてしまった人物を英雄として祭り上げる国。
・テロリストが偉人として教科書に載るほど偉人に乏しい国。

・小学校の教科書にでっち上げの残虐写真を載せて子供を洗脳している国。
・大戦中の日本軍の話になると，日本に攻め込んで同じ事をすればいいと答える小学生がいる国。
・強姦発生率日本の１０倍の国。
・米国の外務省（にあたる所）の web に、唯一名指しで「強姦多し，渡航注意国」に指定されていた国。
・レイプ被害者の内訳に５０代６０代がいる相手構わずの国。
・レイプで日帝のかたきを取る国。
・タクシーに乗ると、そのままどこかにさらわれて犯される国。
・元寇のときに、元の尻馬に乗って日本侵略に荷担したのに「我々が元に抵抗したから日本は救われた、感謝しろ」などと妄言をほざく国。
・日露戦争で日本海軍が使用した英国製の無煙炭を「あれはウリナラで産出した物ニダ」と口走るような大学教授がいる国。
・北朝鮮から守ってやってるんだから防衛費を負担しろといった国。
・ただの殺人犯を「日本の差別と戦った民族の英雄」に祭り上げ、仮釈放後に母国に帰国させたのはいいが、そいつは１年そこいらで
また殺人未遂と放火未遂をやらかして豚箱入り。結局は大恥を掻いたという国。
・五輪の時は首都にある「犬鍋」屋の看板をはずさせたけど、その後法律で保護までしようとした国。
・犬や猫を見たときに「美味そう」という形容詞が使われる国。
・ちょっと違った意味で「愛犬家」や「愛猫家」の多い国。
・「犬や猫はなるべく苦しませて殺したほうが美味いニダ」という身の毛もよだつ国。?????
・五輪で自国の選手が負けそうになると、会場の照明を消してしまう国。
・五輪で判定に不服があるとコーチが審判に暴行を振るってしまう国。
・五輪の聖火点灯で、聖火台にとまっていたハトを焼き殺した国。
・大統領が引退したらまっしぐらに刑務所行きになる国。

・自分の子供らがほとんど逮捕されていても大統領を続けていける国。
・試合後のボクサーみたいな顔が多い国。
・二重まぶたは全部整形で，そうしないと一重まぶただらけの国。
・自分たちの顔を鏡で見た事がないのか，日本人に対するイメージが「目が釣りあがっている」という人がたくさんいる国。
・暴動の最前線に障害者と女性を出す国。
・暴動を抑えるための鎮圧に、女性警官を最前列に出す国。
・竹島を不法占拠して国際裁判所に行きたがらない国。
・国名に大が付くのにまったくどっからどう見ても小の国。
・自分の国が世界一優秀な民族とほざく差別意識丸出しの国。
・超高層ビルの階数を世界で唯一「地下」まで含めて数えて、「73階はランドマークタワーより高いニダ！」と寝言を言う国。
・「女をすぐ殴る」とアジア各国で恐れられている国。
・「女は殴れば言う事を聞くもんだ」と堂々と発言する男だらけの国。
・新幹線の技術ただでよこせ、ただし事故が起こればお前の責任とほざいている国。
・神奈川県レベルの国家予算しかないのに「日本を追い越すニダ」と妄想言ってる国。
・日本には要求を無理矢理のませるのに、日本からの協力には耳も貸さない国。
・阪神大震災の時「いいニュースだよ！」とか「天罰！」と言って新聞を売っていた国。
・国際プロジェクトには一切お呼びが掛からない国。
・自分たちの気に食わない本を書いた人の出入国を制限する国。
・自分たちが勝手に日本語学習しておいて「自分たちだけ日本語を勉強するのは不公平だ！」と日本に自分たちの言語の学習を
強要する電波な国。

・自国民全員の十指の指紋を強制的に採取するのに日本に居座っている同胞が指紋をとられることには文句をつける国。
・日本が統治するまでは女性の人権が無きに等しかった国。
・日本海をトンヘ（東海）と言えと世界中の国々に文句をつけて顰蹙を買い捲ってる国。
・日本から２５０億円借りてやっとサッカー場を造れたのにそれを公表しない国。
・ワールドカップの日本語表記（日本国内用）にまで文句をつけてくる国。
・日本が統治するまでは、郵便制度も学校もなく、インフラが全く整っていなかった国。日本が作ってやった大学まで自国で創
設したように言っている国。
・キムチを不味く言う人間は、例え最重要国の首相であれ許されない国。
・ワールドカップの「日韓」表記に文句つけといて国内のポスターには「KOREA」としか書いていなかった恥知らずな国。
・ついでに散々表記に問題つけて（いっそのこと国名抜きにしようという提案にも文句を言っておいて）その後自分たちの出し
　たパンフレットに国名入れ忘れて大騒ぎした恥ずかしい国。
・４０年かかってＷ杯のグループリーグ１４試合に１勝もできなかった国。
・自国選手が出ないとサッカー場が空席だらけになる国。
・相手国の国歌に平気でブーイングする国。
・ありとあらゆる反則技を使ってくる国。
・観客が相手選手の顔にレーザービームを当ててくる国。
・試合後誰からもユニフォーム交換して貰えない国。
・２人も退場させた相手から１点しか取れなかった国。
・Ｗ杯の審判を買収して，あってはならないベスト４進出という汚点を残した国。
・Ｗ杯の試合中に半年前のスケートの不満をパフォーマンスで表して世界中を引かせた国。
・サッカーの試合を観ているだけで大嫌いになれる国。

・テメーは平気で日本の失点に大喝采するくせに，日本人観客がたった 1,000 人ドイツのユニフォームで観戦していただけで新
　聞で文句垂れるみみっちい国。
・第２次大戦後の武装解除した日本に攻めこもうとした国。
・そのせいでアメリカの共産防衛圏からはずされ、その結果片割れに奇襲攻撃を食らってしまった自業自得の国。
・未だにそれが理由でアメリカにイージス艦を売ってもらえない国。
・同様にそれが理由で、アメリカに射程距離が長いミサイルを作らせてもらえない国。
・米国にＦ−２２を売れと言ってる身の程知らずの国。
・同意の上での併合を、戦後勝手に占領に言い換えて自国が戦争被害者を装った国。
・戦後逃げ帰る日本人を強姦していた国。
・世界一頭の悪い文字を作った国。
・全ての発音が表せると言いながらｆが表せない文字を使う国。
・独自の文字を使ってる日本を馬鹿にしていたはずなのに、漢字を捨てた国。
・漢字とともに歴史的な自国文化の継承も捨てた国。まあ，惜しむほどのものではないが。:-p
・「ひらがな」も自国起源だと言っている国。
・障害者は一家の恥として扱われる国。
・半万年の歴史（爆笑）があるはずなのになぜか古代文明に数えられていない国。
・５０００年の歴史（爆笑）のうち４９５０年間は他国に支配されていた国。
・優秀な人材がなぜか国内に残らない国。
・民主主義国家ならぬ民族主義国家の国。
・幼児誘拐が絶えない国。
・幼児売却も絶えない国
・障害のある幼児を国外に売る国。
・他国の首相の食べ物の嗜好にまで口出しする国。
・テメーの国の安物コインを日本に来て１０倍の価値のコインに偽造して使っている国。
・銀河鉄道９９９、キャンディ・キャンディ等を自国オリジナルであるがごとく放送した国。
・無許可でアトムを野球チームのマスコットにしてた国。
・スラムダンクを自国オリジナルと騙りながら，インターハイでの移動に新幹線を使っていることに気付かないふりをしている
　みっともない国。

・殺人事件が日本の３倍、暴力事件に至っては日本の１００倍起きるという国。
・世田谷一家殺害犯が今いる可能性のある国。
・韓国製の靴（日本未流通）・韓国製のバックが見つかってるのに、指紋照合拒否した全国民の指紋のある国。
・「ウリナラの免許証が使えるようにしろ。欧米の免許だと走れるんだろ？差別二ダ！」と日本の警察に言ったはいいが「貴国
　は事故が多いのでダメです」と言われて大人しくなった国。
・日本が植林した木を根こそぎ伐採しておいて、韓国に禿山が多いのは日帝のせいだとのたまう国。
・職人は卑賤の職だと差別される国。
・秀吉が攻め込んだ時、現地人が秀吉軍を応援した国。
・秀吉の朝鮮征伐で無理やりつれてこられたはずの陶工がなぜか帰りたがらなかった国。
・フランスの高級店で買わないで騒いで、買うと思いきやいきなり値切ってくる国。
・トルシエ監督の母親は韓国人と報じた国。（爆笑）
・中田ヒデを韓国人だと報じた国。（爆笑）
・イチローが韓国の空港は異臭がすると率直に言ったのを根に持ち，批判してしまったのでイチローを韓国人だと言い出せなか
　った国。（大爆笑）
・江戸時代に日本で改良されたソメイヨシノまで古来から自生している不思議な国。
・有言不実行を得意とする国。
・アダルトサイト視聴率世界トップの国。
・海外の一流店舗のみならず、一般のみやげ物屋にまで名指しで「韓国人は入るべからず」と張り紙をされてる国。???
・援助されるということが、劣っているからだと気づかない国。
・消防車、救急車、緊急車両が来ても、道をあけない国。
・自国のプロサッカーリーグを、最初「スーパーリーグ」などというどこの国のリーグだかわからん名称にしておきながら、Ｊ
　リーグが出来た後になんの説明もなく「Ｋリーグ」と改称し、とどめに「Ｋリーグのほうが古いニダ」なとど意味不明の自慢
　をする国。
・反日でありながら日本のＡＶ女優に詳しい国民が多数いる国。
・「知的所有権」問題で米国に名指しでコピー国家とされた国。
・アイドル歌手が盗撮されてネットでばら撒かれると言う事件の起きた国。
・それを国民の半分が見たという国。

・USJ が日本にできて怒っている国。
・医薬分業に反対して、病人が苦しむのも構わずに医者がゼネストをやった国。
・日本の歌をぱくったことがばれたアイドルが自殺未遂した国。
・ソニーもホンダもわが国発祥ニダ！といっている国。
・名字のパターンが異常に少ない国。
・結局独自の文化は片手で足りるくらいの国。
・英語でポンコツという意味で使われている「hyundy」の語源となったヒュンダイのある国。???
・大ミエきって日本にクルマ売り込もうとして、月の販売台数が 10 台そこそこのメーカーの本国。
・日本文化を、名前の漢字を韓国読みして、さらにハングル表記にすることであたかも自国文化であるように国民に教える国。????
・剣道も自国オリジナルと言うくせに、援助交際は日本から来たとか言う国。
・観光地に打ってあった杭を、祖先が日帝の恨みを忘れない為に打ったもの、言って拝んでいた国。???
・それが数年前に風水が流行ったら、突然、日帝が我が国の運気を妨害するために打った物と言い出し、抜いて博物館に展示し始めた国。????
・強きに媚びへつらい弱気を挫く国。
・半島ごとなくなっても世界にはそれほど影響の無い国。
・半島ごとなくなると世界とってに良い事ずくめの国。
・インドネシアで、もっとも嫌われている連中の母国。
・タイで、もっとも嫌われている連中の母国。
・日本の朝鮮日報系新聞（その名も朝日新聞）が必死にかばう国。
・例の地下鉄事故で亡くなった青年について「日本人だとわかっていたら助けなかっただろう」と言った国。それが、亡くなった方まで
　馬鹿にしている発言だと気付いてない国。
・抗議目的で駐日大使を引き上げたのに何の効果もなく、すぐに送り返して笑い者になった国。

・境界線の下に山ほどトンネル掘られてそのほとんどを発見できないでいる国。
・国をあげて駄々をこねている幼児国家。
・性犯罪を犯した奴が、禁止されてるはずの日本の18禁ゲームの影響だと言い訳する国。
・日本の抗議のおかげで海の底を歩かずに済んだのに、文句ばかり言う恩知らずが大統領をしてる国。
・北朝鮮の韓国併合の野望を「統一」と無邪気に喜んでいる国。
・北朝鮮に行っただけの大統領が恥ずかしげもなくノーベル平和賞を受賞した国。
・統一教会が日本人から金を巻き上げるのを国を挙げて応援している国。
・人前で鼻をかむのを恥じらうくせに，人通りの多い道端で脱糞しても平気な国。
・土ぼこりが人糞でできている国。
・人の糞をなめて健康状態を看る習慣のある国。

・日本人観光客に啖や唾入りのキムチを売りつける国。
・日本人観光客に大小便入りの料理を出す国。
・日本人相手ならどんな非道なことをしても許される国。
・日本に行けばどんな非道なことをしても許されると思っている国。世界の祭典ワールドカップで、全世界への放送を使い他
国の誹謗中傷を行う、あの国。
・世界の祭典ワールドカップで、韓国がでていない試合にも関わらずテーハミング（大韓民国）コールをする、あの国。???
・自分が常に揉め事の発信源
・自分が儲かるためなら赤ん坊を売る。
・自分の利益が保証されるならば同胞がどうなってもしったこっちゃない。
・面倒な事を引き受ける奴が現れたら全面的に押し付けて自分がやったとのたまう。
・平和という概念がない。
・自分が気に行った物でも絶対批判。その挙句自分が起源だと言い出す。
・毒電波､統一教会､全体主義､反日､キムチ・・・大好きなんです。
・まぁ・・誰かがやったのを横取りすれば良いだろう。
・バカ。経済､文化大国に対する劣等感に凝り固まってる。
・自分の実力を判断できず、自分の利害が視界の100％を占める。

なんかさぁ、またどこかで見たことあるデザインだなぁこれの車。
ブガッティの新型とかスバルのコンセプトカーとか。
気のせいでつか？あーそうでつか（Ｗ

さすが韓国車でつね。台風で半島ごと沈んじゃえば良かったのに。

>>394 それって起亜のコンセプトカー？　幕張にも出展するらしいし（ｗ

チョン車なんてどうだっていいよ。
所詮日本車の紛い物。

北朝鮮支援企業の車なんか買うかよ。チョンモンジュン氏ね

>>397　フィ×ット社の方がｷﾀﾁｮｿ支援してるんじゃないの？

http://www.dprknta.com/business/itie2002/hweepaaram.html

Fiatは昔っから共産圏に進出してたからねぇ・・・
まぁこのスレでも読んでくれ。

【馬車】　車の歴史　【自動車】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/whis/1055559481/

アメリカに住んでたときは結構見たな＞チョンダイ
黒人だとか、ヒスパニックだとかの貧困層しか乗らないクルマだったよ。

富裕層が乗っている車だから、自分も乗りたいのか？
物欲しげというか、なんというか。他人様より、自分で判断してみたら、
ってそんな強さはないか。

>>401
あちらにもカキコした罪の「方々」ではないですか？

>>402
よしんば在日韓国人だとしたら、それによって発言の趣旨が変わるの
ですか。

ヤフーとかでヒュンダイをほめちぎる人たちは
本当にオーナーなんですよね？
人に勧めておいて自分は乗ってないなんて
そんな事はありえませんよね？

>>401
富裕層が乗ってるから乗りたいとは思わんが、貧民層が乗る車には乗りたくないよ。
高級住宅地にするつもりはないけど、部落地区には住みたくないのといっしょ

>400
何年前の話だよ？
俺の友達の家は医者だがサンタフェに乗ってるけど何か？

　　　／⌒ヽ　すいません、ちょっと殺しますよ・・・
　　/　´_ゝ`）　＼从/　　　 ,,...-:':::":~~　,,.. 　.~~""''':::..,,,
　　| つ[〔ﾛ=：(∈(二(@　＞:::::>>ﾁｮﾝ , 　　:..::::::::　　,
　　| /|　|　　　／W'ヽ　⊂;~"''-::..,,,. ;;;;;,,,...:::--''''"~
　 //　| |　　　　　　　　　 |';:'':';|;:'';:'.;
　Ｕ　 .Ｕ　　　　　　　　　 ';:',''';:'';:'.;;

なんか車と関係なくなてるな

http://axs.kir.jp/speed/img-box/img20030918224309.jpg


こんなもんあったぞ。メーカー名強調しすぎなところが
朝鮮人

ＴＢ特別仕様車でんの？

現代の商用車って日本に輸入されてるの？

ディーラー入るの怖いな。
かわずに帰ったら謝罪させられそう。
万一、買った後でクレームつけようもんなら・・・

だれか買った人居ませんか？？

お客さまだぞ。ディーラーなんて地元の企業がやってるんだよ。４１２は焼肉屋や
パチンコ屋入るのも怖いのか。根性なしやね。ヤナセのショールームなんて絶対無理やな。
小心者は車買わんでええ。

うん。やっぱり買わない・・・

>>414 お前は、スズキかダイハツの軽で上等!!

お〜コワコワ・・・
もう絶対行かないから許してね

　　チョンダイの車は、在日南北朝鮮人すら買いません。

見栄っ張りだから買わないんだよ、日本人と同じ。LAのコリアンタウンでも
現代車はほとんど見ない。乗っているのは白人が多い、車を家電品と同じ感覚
で見ることが出来るのが米国の白人層である。ホンダ買う金なければ現代に
するだけである。ちなみに黒人やヒスパニックはフルサイズのアメ車を好む
傾向がある。これもコンプレックスの裏返しと考えられる。
自分に自信があれば車が韓国製であろうと関係ない。教育水準があまり高くない
保守的な見栄っ張りほど自分より下等と考えるものを叩き（韓国人、韓国車）安心
するのである。彼等が評価されることは自分達の立場が危なくなるという恐怖なのである。

日本では、自然発生的に不買運動がおきてるとか・・・？
やっぱり反日運動してる国の生産物買うのやだわ。（ｗ

お前たちは現実をみろよｗ
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=56&modelname1=%83G%83%89%83%93%83g%83%89&make2=2&modelname2=%83Z%83h%83%8A%83b%83N

ほれ、まだあるｗ
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=56&modelname1=%83G%83%89%83%93%83g%83%89&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83BB4
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=56&modelname1=XG&make2=4&modelname2=%83f%83B%83A%83%7D%83%93%83e
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=56&modelname1=TB&make2=1&modelname2=%83C%83X%83g

投稿オーナー１てｗ

なんか必死ｗ

爆笑もんだなｗｗｗ

>>384-393
保存しますた。ありがとうございますた。

>>420-421
バ韓国の国民性が出てますね。

>>421
おいおい、Ｂ４と比較してんじゃねえよ（ｗ
タイヤ造りから始めて出直してこい！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 iヽ､　ニャーニャー
　　　　　　　　　　　　　　　　　>>本当の姿　→ ﾐ ヽヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,ﾐ　 ）,,,,＼
‐- ．..,,__　　　　　　　カチカチ 　 　　　　　　／　,,;;;;;;;;;;　　"''-､
　　　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　 ／,, ,,;;;　;;;;;;''''__,,_,.-'''"l､
　　　　　　　　　　　＿___,,,,,,,,,,,, -------/●);;;;　,;;'''　　　彡　　l ,!
⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　 彡　ﾉ ,,l
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　 (●>,　 　　 __／'';;;;!
　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン 　　 　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/
　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/

トヨタ車の特徴
・パクリ（まんま「パクる」　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）

車としては日本車の敵ではない。
それ以上余計なこと書くな。以上。

乗用車以外にもこんな車が・・・
http://www.vantech.co.jp/catalog/atom/srx.htm

【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（ヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、ヘッドライトコーナーの出っ張り等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

8月の欧州の自動車登録台数　ACEA

toyota　66367
nissan　33794
三菱　　10350
mazda　18025
honda　17677
suzuki　11586

hyundai　23203
kia　　　　10530

http://www.acea.be/ACEA/20030911PressRelease.pdf

関連スレ

何でﾋｭﾝﾀﾞｲのバスは日本に無いの？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064063003/l100

>>433

過剰在庫を登録したんだろ。
猿真似後発車に用はないわ。
悔しけりゃ日本車と似てないクルマ作ってみいや。
黎明期からまんま日本車ソックリだろーが。

それにしても疑問なのが、なぜ三菱はあんな糞に技術供与したの？
市場は閉鎖されていたしメリット無いじゃん。GDIもウリナラとか
ほざかれて、ショーも無い事しとるわな。

>>432

世界第二位の自動車メーカーですが何か？
ＣＡＲＴ、ＷＲＣで実績を残し、Ｆ１にもフルコンストラクターとして
エントリーしてますが何か？

チョンコのミエッパリ＆ヒガミ根性全開か？

ＴＢの阪神優勝バージョン出したらいいのに

>>435
閉鎖された市場で実質三菱車を売るためではないかと。
事実それには成功したし、今でも部品は買ってくれるし、ライセンス料も入る。
ヒュンダイが売れることは三菱のためには悪いことばかりでもない。あんな糞
共でも、一所懸命ヒュンダイ車を売れば糞共が負けまいと身の程知らずにも
張り合おうとしている日本に金が入るっていう仕組み。
こっちも品質問わない安物部品は韓国から買ってやるから、高い品質が必要
な高額部品は日本から買い続けな。

社会的地位が在日と同程度の香具師達が騒ぎだしました。韓国人が自分達
の地位を脅かす危機感でもう必死です。高校生の時は韓国・朝鮮系学校の
不良達と喧嘩していたDQN達が今ここにいます。

>>439
iはい、ﾁｮﾝがﾌｧﾋﾞｮってます。

>>431
それ、この前のこち亀に出てきたな。

　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 ,. へ-､ __　 i
　　　　　　　　　　　　　　　!i _,..::'"li.∧.l!　　ﾞ_｣ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　, j＜.ー-i!　　l!-―'"／＼
　　　　　　　　　　　　　/ﾞ.,へ､　 ┐　　 i､　／　　　ヽ.
　　　　　　　　　　　　 .i　i　　 ＞/＼／）ﾞ"‐　､.　　 i
　　　　　　　　　　　　 l　lレ''"　　＼jl!ﾚﾞ　　 _,...､ヽ.　l
　　　　　　　　　　　　 l!　rｦ――--_｣Lii--――ヾ.　l
バ姦国キタ━━━━l! //　＜二》　＿　《二＞ﾞ ヾ､!､━━━━━━━━━ !!
　　　　　　　　　　　　.j.,.ｨﾞ　　　　　./ !　＼_　　　　l!＼＼
　　　　　　　　　　　／'' l!　　　,..　'´ ヽ　　 ￣ﾞーr-ﾉ　 ﾞー-､_
　　　　　　　　　_／'´　　ﾄt-イ　　,−--- 　　　,!/　　　　　　＞
　　　　　　　 ＜.　　　　　 ﾞt'ヽ　　ヽ ─ /　　 /,｣　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　 `-iヽ　　ヽ /　　,.r ｢　　　　_／
　　　　　　.　　　　　ﾞ"ー―┬;L　ヽ _＿　／　,.!┬―''

>>435
>それにしても疑問なのが、なぜ三菱はあんな糞に技術供与したの？
それは、日本政府が絡んでたはず。戦後保障などの一環じゃなかったっけ？

また社会的地位の低い人々が騒ぎだしました。
何故日産は英国オースチン社（現MGローバー）から戦後技術供与を受けたのでしょうか？
あんなジャップの会社に技術を教えたのか？

＞戦後保障などの一環じゃなかったっけ？

なんで政府はこんなにヘタレなんだ…

>>437

前から思っていたのだが、TBってなんかホンダのLOGOの様だ。
サイドのウインドーの作りはｆｉｔやストリーム風で、リヤビューは
Ｆｉｔやスパシオに似ている。

基本パッケージはLogoで細かいところはその他からって感じ。

http://www.carview.co.jp/vip/Gallery/HONDA/LOGO/2000_1.asp　　 ←LOGO　 （'00）
http://www.carview.co.jp/vip/overview/HONDA/FIT/new.asp　　　　←Fit　　 （'01）
http://www.carview.co.jp/express/spacio/index.asp　　　　　　　←spacio　（'01）
http://www.carview.co.jp/express_new/tb/index.asp　　　　　　　←TB　　　（'03）

ちなみにLOGOは廃番。Fitへ移行。

確かに、ヒュンダイのデザインをみるとトヨタとホンダを明らかに意識しているようです。
中身は三菱なのに・・・

>>444
だが当時の日産はオースチンの技術供与を受けながら、「独自開発ニダ」
とは言わなかったよ。
日本人的にはそんな恥ずかしい真似は出来ないのだが、そこの感覚の違
いが、日本の頑張りにつながり、また、韓国の進歩の無さにつながっている
ことに気が付かないかい？

まあﾁｮﾝなんてほっとこうぜ。
近々日本と中国の間で埋没するチンケな弱小国だよ。
また中国の属国に逆戻りするのが関の山だろ。

＞448
韓国の国力が日本と比べてどうのこうの言ったって意味ないよ。韓国は車
造れるんだよ。フィリピンやバングラデッシュじゃ造れないよ。だから売っているん
じゃないか。たかが車買うのに日本の頑張りとか何とか愛国心持ち出す必要
あんのかな？愛国心強いアメリカ人だって約４割は外国の車買ってんだよ。

>>450
そのとおり、全く意味は無い。
外車など、基本的に外車好きしか買わない。
ただ元々が車好きだから、車を選ぶ上で愛国心など挟み込まない。

昔の奴だったら、徳みたいに、外国車に対し何らかの憧憬がある。
今ではそうでもないといいたいところだが、外車持ちという奴はしばしば、
外車の味を語りその文化を語ろうとする。彼らはその国の車には、何ら
かの憧憬を持っているが、必ずしもその国やその国の文化が好きだと
は限らない。外車好きは、その外車が持っているアイデンティティが認
めるに値するものであれば確実に評価し、購買もする。それだけだ。
いかにポンコツであろうとも。

さて、現代の車。
基本的には十年前の三菱車にトヨタやホンダのテイストが混ざったもの。
昔見た日本車。今現在も道路を沢山走っている「本物の」日本車と差が
ない。懐かしがられる訳もなく、むしろ飽き飽きするテイストだろう。アイ
デンティティの確立どころではない。ならば、外車好きから感心は持たれ
ても、支持されることはない。

また最近では日本の韓国に対する評価が凋落の一途を辿っている。
ワールドカップがその大きな転帰になった。その主犯は誰か。現代グル
ープではないか。外車好きはともかく、一般市民が現代の車に不信感を
持って当然のことではなかろうか。

>>450
ハァ？国力の話も愛国心の話もしてませんが。
中身三菱なくせに、独自だのＧＤＩ開発しただのバカなこと言って
るなと。できるようになってから言えと（日本はそうしたし、そうなる
ために頑張った）。出来もしないうちから出来たようなこと言ってる
から（韓国は）努力しなくなるんだよと。

文章よく読め。

静岡で、救急車をブロッキングしたﾋｭﾝﾀﾞｲＸＧ乗りが逮捕されたぞ。

さすがﾁｮﾝ車に乗る奴はｷﾁｶﾞｲばっかりだ

現代車の技術が日本車より低いと何故で韓国、朝鮮民族のことが叩かれなくでは
ならないのか。結局韓国の事が大嫌いでなだけであって車のいい悪いじゃないんだよね
ここの皆さんは。車の良し悪いよりその国と民族が問題なだけでしょ。
日本車より技術の低い英国、フランス車の場合だったらそんなに叩かないよね
だって白人の国、先進国中の先進国、歴史と伝統を重んじる立派な国家、頭
上がらないよね。

在日問題研究所リポートより

そもそも在日韓国・朝鮮人はいわゆる「強制連行」によって日本に
住んでいるのではありません。
これまでマスコミではタブーとされていた事実を申し上げますと、
彼ら在日のルーツは、朝鮮の部落民である白丁が朝鮮での過酷な差別と
貧困に耐えかね、韓国併合後に裸一貫で（もともと裸一貫でしたが）
日本に渡って来たものが大半を占めていると本国の大学では教えられて
います。 他には朝鮮の被差別地域である済州島出身者、それに朝鮮戦争時に
集団で日本に密入国してきたものの三種類です。
（白丁とは朝鮮の被差別民のことです。李朝時代に身分として固定されたもので、
柳細工の製造販売や屠畜などに従事、衣服も指定され、居住地も制限されていました。
また、目印として平壌笠と呼ばれる笠をかぶらねばなりませんでした。
1894年の甲午改革で身分解放が行われたがその後も差別は存在し続けました。）

下記は、1982・83年に在日本大韓民国青年会が全国約1100名の在日一世から
直接聴取した渡日理由調査の調査結果です。
この結果によると、 徴兵・徴用　⇒１３．３％ 経済的理由　⇒３９．６％
親族との同居⇒１７．３％ その他 等となっています。
尚、徴兵・徴用のうちの徴用で「自発的に来た」と回答した人を除いた数字
（つまり、いわゆる「強制連行」により渡日した鮮人）は４．６％となります。

つまりこの調査に基づけば９５．４％の在日韓国朝鮮人は、「強制連行」以外の
理由で自主的に日本に居るのです。またこの調査には、「差別から逃れて渡日した」
という項目が無く、選択できないようになっていました。実際にはそうであっても
選ぶ人は少ないでしょうが、欲しい項目で

>>453
いや日本の自動車業界の先人たちは努力をしたのでしょうが、
あんたが努力したわけじゃないでしょうに。

よくそこまで言えるなぁ...

>>457
先人たちだけでなく、今の人たちも努力していますよ。
謙虚に学びなされ。

>458

プロジェクトXの見過ぎじゃないの？
日本車＞＞＞＞＞他国の自動車だから日本車買わない人は変人ORチョソ扱いなのかい
？韓国より技術がなくて車を造れない、かつ努力の足りない国の人々は貴方に言わせれば下等民族
ということだね。

>>459
プロジェクトXにそんな酷い回があるんですか？
それはプロジェクトXの第何期DVD収録分ですか？
Zの回？

>>459
どうしてすぐ電波を受信するんですか？

>日本車買わない人は変人ORチョソ扱いなのかい


こんなことどこにも書いてないだろう。脳内妄想で誰かと戦ってるのかい？

>>456
在日は朝鮮で差別されてた部落民の末裔

車が造れない国は、別に下等でもありません。

しかし技術供与を受け、それを「我が国独自開発」とウソをつく民族、技術を貰う立場なのに
「FFの新型を早く渡して貰わないといけない」と高慢に指示する民族は下衆です。

まあ、隣の半島南側のことですが。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ等の韓国車って外車ってｲﾒｰｼﾞじゃなくない？
外車って、装備はどうあれ、なんかこうあこがれを抱く存在だよなぁ。
韓国の車をはじめ工業製品って心に訴えるものがない。
中国製品とかって「安かろう、悪かろう」（段々キャッチアップしてきている
が）って感じで買うときは割り切れるのだが、韓国のそれは「安かろう、悪かろう、そして
かっこわるかろう」って感じで気恥ずかしい感じがあるし。一歩引いてしまう。

>>464
日本人がハングル文字に対して抱く感情と同じものを
欧米人は日本の平仮名、カタカナに持っているわけだが。

一般的な欧米人には日本車をはじめ日本製品並びに文化に
どういう感情をもっているんだろう？
海外経験はほとんどないが、以前、西欧や米国に行ったときは
むこうの人は持っていたDVｶﾒﾗなんかに興味津々丸だったけど・・・
たいていの人は「こんにちわ」等初歩的な言葉を知っていて話しも弾んだが。
韓国人が西欧とかいっても「ｱﾝﾆｮﾝﾊｾｷｮｰ」って感じで話しかけられるんだろうか？
国際感覚に富んだ方、教えてくれぃ。

在日チョソに言わせると、アジアのドイツは姦国だそうで・・・。
例えるなら、旧東ドイツは北鮮で旧西ドイツは姦国だそう。近い将来、統一
が実現したら、アジアのドイツとなり、日本を顎でこき使うようになるそうな。

チョソは「もし統一が実現したらすごい国になるよ。それに核も持ってし」と、
ﾆﾔﾆﾔしながら不敵な笑みを浮かべて妄想してるヤシは決して少なくない。

>>464
>韓国のそれは「安かろう、悪かろう、そして
>かっこわるかろう」って感じで気恥ずかしい感じがあるし。一歩引いてしまう。
禿同。

てかこれだけ日本車がそろっているのになぜ韓国車を買う必要がある。中古の日本車を買うより
手がかかる韓国車を買う理由が知れない。つーかいらね

”チョン””在日””朝鮮””姦国””韓国”
とかの問題があるのが玉に瑕・・・

同じ品質、同じデザイン、同じ価格で半島以外の国が
出せば少しは売り上げが伸びるかな？
ムリだろうなぁ〜やっぱり高いわ。

　
　朝　鮮　人　を　な　め　る　な　よ　

今日某県の県庁所在地の簡易裁判所に行ったら３０台くらいの駐車場の
うちの２台がヒュンダイというやけに高いヒュンダイ濃度だった

　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一=''ー-､.,,
　　　　　　　 __,,.;-''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀‐-､._
　　　　　　 r´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ヽ、
　 　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::''''''''''''''''::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i、
　　　　　　`i;;;;;;;;;::'''　　　　　　.....::.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　''''''/　　　　　　　　.......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、
　　　　　　　　/　 ,＿_ 、＿＿＿::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　⊥ _ f ‐._´`i￣￣￣ ::::::: r´ ｀i,;;;;;;,l
　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i
　　　　 　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／ 　　ヽ--―--、
　　　　　　　　 `i、"´　　 ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_
　　　　　　　　　 ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　　　''" `i、
　　　　　　　　〃´　 >- 、 　／　　　　　／　 //　 /´　　 〃彡ﾌ　i、
　　　　　　　 /　 　,ﾉ　,=､ヽ/＼　　　 ,:'´　　 /／ /　　　　／　　　 `i、
　　　　　　 /| l　ノ’／　　Ｙ　　＼　／　　 ／　〈/　　_ .ィ´　　　　　　i、
　　　　　　ｌ　ｌィ´イ´　／　|　　　 ｀´　　　ﾉ　　 .ll　_.ィ´　　　　　　　　`i、
　 　 　 　 .|　|　i.　 ／　　 |　i,　　　　　　/　　 .||イ　　　　　　　　　　　 i、　　

チォクパリノムドルはフィパラムを購入しる！！！
http://www.dprknta.com/business/itie2002/hweepaaram.html

祝！今日発売のＡＵＴＯＣＡＲ日本語版にてヒュンダイクーペが
メルセデスベンツＣＬＫよりも好評価。
評していわく
「ヒュンダイはスイート！」

>>473
ディーラーの人間が何かやらかしたんじゃないの？

>>465
米人で漢字のＴシャツ着ているやつを見たことはあるが
ハングルのＴシャツは無いな
日本文化は外国で好まれる場合もあるが韓国文化ってどうなんだろう

>>477
水をさしてすまないが、
漢字は日本文化ではない。
日本文化は仮名。

でも、ヒュンダイ車って、案外悪くないらしいよ。
日本車の丸々コピーなんだから、悪いはずも無いが。

ＮＹだと歌舞伎のＴシャツとか売ってるな。ありゃなんだ？

先日、関越自動車道で、紺色のヒュンダイクーペを見かけた。
車より、乗ってるやつの方が気になったので、ジロジロ見てやったけど
案の定エラの張った線みたいな目をした色白の男が乗ってた。
やっぱり乗ってんのは在日が多いんじゃないか？

エラって何？

>>482
こんな感じのです。＞エラ
http://www.salon.ne.jp/hayashi/hiroshima/syourei/era.html

>>477
よその国で生まれたものをあたかも自国のオリジナルのように
扱うという図式はこのスレで遍く語りつくされているな(w

これってヒュンダイ車？
ttp://www.mkimpo.com/image/yasukunix/2003/P8150003s.jpg

日本人
ＭＧ・オースチンはすばらしい。ぜひ技術を学ばせてほしい。
　　↓
教えてもらった技術を独自発展させていこう
　　↓
（世界から）日本の技術はすばらしい。この技術が欲しい。

朝鮮人
あの技術があったらウリの車も売れるニダ
　　　　↓
この技術はウリが開発したニダ
　　　　↓
（世界から）朝鮮人は技術供与を受けておいて自己開発したとか電波流しまくる上に、
幼鳥の様にもっと技術よこせの一点張り。その上、その技術を使って市場を荒らし
まくる迷惑な人種だ。

所詮朝鮮人は劣等民族だよ。
無視してりゃいいのさ。

日本人の中にだって劣等人種はいるだろ
>>487みたいなのが、
日本国籍もってるだけで仲間面すんなよ

>>488
皇室の藩屏たる広島県士族に向かって何を言うか。
私は君のような下層民でも鮮人よりはいくらかマシだと思っているがね。

>>486
「同じ日本人」という以外に何のつながりも無いアカの他人の手柄を
自慢することに疑問を感じないのか？

>>490
ようするに自分は地位も名誉もないから他人の日本人の手柄を自慢して、オレも
同じ日本人だから朝鮮人より優秀だと自分に言い聞かせているだけなんだよ。

たとえばユンソナの事をいくらけなしてもソイツはユンソナより有名でもなければ
人気もない、彼女より収入は低い、ソイツに奇跡的に彼女や奥さんがいたとしても
ユンソナより美人ということはまずありえない。

日本人はそこまで自分らを自慢ちゅーか、持ち上げたりしない方かと・・・・
むしろ、もう少し誇らしくしてイイ分が多いと思うんだがなぁ。
鮮人いたっては無駄にプライドが高いっていうか、何でも（自称）世界初だったり
人のものでさえ、自分らが最初にしちゃうからなぁ、彼らには負けるよ

>>491
ちょっとでも批判されると、すぐ差別に摩り替えて話するのいいかげん止めれば？
ここは個人の境遇について語るところじゃないんだよ。車板で何言ってんだお前？

車の話しようぜ、車の話。ﾁｮﾝｿﾅの話なんか芸スポにでも行ってやれよ。

しかも>>486は比較対照をしてるだけなのになんで「自慢」とかいうひねくれた論理で考えるのかね？
半島独特の独善的は思考回路は理解できんよ。

ま、日本国籍所有だけが唯一のIDであるような無産者はほっといて車の話をしよう。
俺は日本の自動車メーカーをリストラされた技術者が韓国やアジアに渡り、
技術指導をまかされるようになった結果、
彼の国の技術水準が日本に追いついてきたことの方が深刻な問題だと思う。
リストラされた技術者がどの国の企業に再就職しようが、
文句をいわれる筋合いはないしな

>>493
車板(w
http://hobby4.2ch.net/car/

ヨーロッパに旅行に行ったら日本車より韓国車のほうを多く見かけた。
現代じゃなくて大宇だったと思うけど。

>>497
欧州のどの都市？
俺はパリしか行った事がないが、パリでは見なかったな＞南鮮車

韓国車は欧州だったら所得水準の低い国で多く見かける。東欧とかポルトガル
なんか、イタリアでも結構見るね。欧州は車の値段高いから１ユーロでも安い韓国車
は需要がある。欧州車と比べると性能がどうのこうの言う人もいるが、普通の
庶民には関係のない話。信頼性も欧州車より劣るわけではないし、年金暮らし
のジジババが乗る分には十分でR。

497じゃないけど、
先月スペイン旅行に行った時は、
HYUNDAI、KIA、DEWOO？の車結構見ました・・・
日本車では日産車が多かったかな。特に先代マーチ＆プリメーラ。
TOYOTAで見たのはセル塩一台とカローラをちょっとだけ。
MITSUBISHIはパジェロを数台。
Mazda、SUBARUは一台も見なかったです。。
まあ韓国車載ってるのはちょっと貧困層っぽい人が多かったけど。
SEAT(スペインのメーカー？)、シトロエン、プジョー、ルノー、フォードが
圧倒的に多かった。

話それるけどあっちの人は老若男女問わずほとんどMT車乗ってる。

まあ貧民御用達車だからね。そういう意味では正に需要と供給が一致してるﾌﾞﾗﾝﾄﾞだ。
ﾀﾞｲｳがシボレーﾌﾞﾗﾝﾄﾞでSUZUKIで売り出すらしいが、ﾁｮﾝﾀﾞｲもﾄﾖﾀに頭下げてTOYOTAﾌﾞﾗﾝﾄﾞで売らせてもらえばいいんじゃないか。
無理だろうが

まあ、クルマの優劣に熱心なのは貧乏人の証拠だわな。

よかったね、中古日本車オーナーくんｗ

>> 502
ハァ？（ｗ

日本は所得水準高く、貧富の差が少なく、かつ車の値段が安いので現代車が
日本市場において大きく売り上げを伸ばす可能性は現状では少ないと思われる。
しかしながら将来的にもそうだとは言えない。韓国車も１０年前と比較したら今ではかなり
良くなっているし、だからこそ他の先進国の市場では伸びている。
海外においては日本車と同じクォリティでなくてもValue for Moneyであれば
受け入れられるのである。

でもここにいる朝鮮大嫌い派の皆さんはこの事実さえ認めたくはないんですよね。
パクリパクリと言うけれどパクリは日本、韓国、中国のお国芸でありDNAなんですよ。
日本製品だって過去に欧米の製品真似にしているからね。

しかし、わざわざチョンの車を金だして買う奴なんてほんと少数派だろ？
少なくても俺の周りは、１人もいない。

>>504
>だからこそ他の先進国の市場では伸びている。


２００３年1〜８月の統計で、ヒュンダイの北米市場ｼｪｱは前年比より0.3％も落ちてますが。
ﾄﾖﾀもﾎﾝﾀﾞも日産ももちろんビッグ3も売上伸ばしてる中で、ﾋｭﾝﾀﾞｲだけが縮小してますよ。
いいかげん嘘つくの止めようよ。

>>504みたいに冷静、知識派ぶってる奴は本当にイタイ。

現状ではそうだ、しかし将来的にもそうだという保証はあるのか、今より
品質、性能があがり、日本も負け組み低所得層が増えたらどうなるんや。
欧米と同じような所得階層の構成比率になったら？
１５年後の日本：
政府の痛みを伴う構造改革が成功して経済は活況を取り戻す。しかしながら
勝ち組、負け組みにはっきりとわかれ貧富の差は増大、社会保障、年金財源
捻出のため、所得税大幅増税、消費税２０％（フランス並）

韓国車は性能が向上し、日本における販売網も大幅増。年収３００万円代
のファミリー層に大きく支持される。

こういうシナリオは十分考えられる話だが。みなさんの１５年後はHyundai
OR　Mercedes Benz？

ヒュンダイがIDEAデザインの2ドアボディで360馬力の3リットルNAエンジンを
ミッドに搭載して、価格が49万8000円の車を出したら、漏れは喜んでヒュンダイに
するね。

あるいは2リットルのFRセダン、デザインはジウジアーロ、コノリーレザーインテリア、
最高時速220km、シンプレス家具製作所の楡木目パネル、燃費リッター16キロで
29万8000円とか。

>>491は論理破綻してますな。
自分もゆんそなと朝鮮人をダブらせて自慢してるｗ。
ま、エラとつり目が補正されてても。。。

まあ現代は、自国を除いたアジアでは売れないよ。
アジアと欧米では、クルマに対する考え方が違うから。

ヨーロッパ文化圏は、クルマは道具。だからパチモンであって
少々問題あっても安いものを選ぶ。（富裕層は除き）
一方、アジア圏はクルマはアクセサリーみたいに財産価値が
あるものと見なし、ステータスシンボルとしても見られる。
最近中国・東南アジアで、ショールームで真剣に選ぶ姿を見る
事ができるのが好例。

>>506
そのピリオドで０．３％前年比ダウンだと何だというのかな。
販売台数過去から見て多少の凸凹はあるにしても右肩上がりじゃないの？
VWを凌駕してしまったのでは？

ヒュンダイに作って欲しい車。

排気量６５９cc
日産キューブデザインのパクリ
オートエアコン、電動パワステ、ＡＢＳ、エアバック、パワーウインド、カーナビ付き。
シートは本革張り。燃費リッター３０km/l
値段３７万８０００円

ネタなんだから、ほっときたいのだが、主要パーツを未だに自製できてないのに、
んな安く出せるわけないじゃん。

次の次の次のＸＧ位からはヒュンダイオリジナルのエンジン、AT、シャシになるのかな。
もしそうなったら一人前の自動車メーカーだね。でも品質は今のＸＧより落ちるかな。
そしたら、安い日本車として台数さばいている今の市場さえ失いかねないね。

>>512
それを9万9800円で売るなら、漏れはその車にする。

もう韓国が嫌いなものだから現代車叩きに必死だね。
でもここまで成長したから愛国者の皆さんは気になってしょうがない。
目の上のタンコブ状態なんだね。現代車がなかったら、その分の海外市場
のパイも日本車がとれていたのにね。まだ日本車の方が優秀だよ、余裕で
受けとめようね。

韓国が嫌いなんじゃないよ、朝鮮人が嫌いなの。

世界の嫌われ者「韓国」
世界のならずもの「北朝鮮」
世界地図上の特異点、朝鮮半島
日本にこれ以上、負の影響を与えないでくれ。
頼むから「ﾊﾟｸﾘ」を「ｵﾘｼﾞﾅﾙ」と偽らないでくれ。

>>516
そんなことないよ。新車で9万9800円なら俺は絶対ヒュンダイを買うね。

現実にはストの連続でこれ以上のｺｽﾄ削減は不可能みたいだから＞ﾁｮﾝﾀﾞｲ

今の価格がぎりぎりの線って感じだろうな。

同じチョソ車のデウってどうなん？

>>515
俺も９万８０００円の新車なら朝鮮の車でもいいや
俺みたいな借金漬けの部落民にはﾁｮｰｾﾝ車がふさわしいのかもな・・・

しかし、どーなんだろう。確かに台数は捌いてるけど
利益率の方は？
人件費の優位性はもう無理だし、国内のパイも人口4千万ぐらいでしょう？

　　香ばしい在日のかほりが・・・

韓国の自動車メーカーには真面目に考えて欲しい。
韓国車のコストパフォーマンスの優位性なんてアジア工場製日本車が
出回ったらひとたまりもない。今台数がそこそこ出ているうちに足場を
固めないと韓国国内市場向けメーカーに逆戻りだ。ストしている場合
じゃないぞ。研究、開発に努力、精進だ。

提携や技術協力の歴史は奇奇怪怪・・・。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/history.htm

>>525
アジア工場製の日本車はもう出回っているよ。アジアでは完成車には高額の
関税がかかるのでえ現地生産が主流じゃないのかな。そして豪州なんかに輸出
しているよ。今のところ生産効率はそんな高くないのでコスト的にそんなに
有利な状況ではない。現地経済＆通貨が不安定なので為替リスクが大きいという問題
もある。　心配は日本のメーカーがアジアに生産拠点をシフトすれば日本国内は
空洞化するということだよ。またお父さん達がリストラされるのさ。

そのうち日本国内でも２００万以下の日本車はほとんどアジア工場製ということ
にもなりかねない。韓国メーカー心配している場合じゃない。
消費税２０％になり２００万円の車に４０万円の税金がかかり、高速道路はタダ
になっても燃料税が大幅アップしてガソリン１L＝１５０円で、庶民の年収は
３００万円なり。日本もこうなるよ、今のヨーロッパのように。
貧乏人は日本生産の車には手が届かなくなる時代が。

週刊現代も仲間なの？

あと２〜３年もしないうちに「MADE IN CHINA」のクルマが日本上陸するかもよ（ｗ

私は外車のデザインを見ながら
どうして我が国はあんな格好よい車が作る事が出来ないか思いました.

ところで我が国の自動車もデザイン終えますね.
もちろんヨーロッパに出す車に限って...

一昨日TVを見るのにドイツフランクフルトモーターショーに参加した
韓国自動車補で引っ繰り返るかと思いました.
初めには外製茶人与えるアルアッダだから.
そのサムパックしたデザインに先端頬するのは高性能.
スポツティックしながらフェラーリ,ラムボルギニが
全然羨ましくないカルサムデザイン.
五~ただ感嘆詞だけ連発しました.

このごろヨーロッパで韓国車販売成長率が眩しいそうですね.
韓国車ももう中間レベルで電子分野の三星のように
高級レベルで立ち上がったような感じがしました.
やっぱりヨーロッパ市場が世界の核ですね.
ヨーロッパに有名な自動車企業らがいくら多いですか?
他の大陸自動車会社たちは
ヨーロッパでシェア1%も果たすヒムドルダドンデ...
とにかく驚いた.

このごろ全羅南道でドイツの部品産業幼稚をしようとすごく努力していたが...
ドイツ企業らも良い反応を見せて...
働き口さえいたら敢えて私の故郷湖南を発つ理由がないのに... ､ﾑ､ﾑ;

>>530
翻訳ソフト使ったの？

イイ車作っても、ブランド力無いと薄利です。

韓国、朝鮮をバカにする俗人どもよ、
国家として未熟な日本、日本人が韓国をバカにできるのか？
人、国家、民族性、全ておいて韓国が勝ってる。これ現実。
いいかげんに目を覚ませよ。日本人は韓国をバカにする事によ
って、なんとか一等国家としての面子を保ちたいだけだな、っ
てことは日本、日本人の精神年齢は幼稚園並みだな。
よくお前たちは剣道、茶道、空手、盆栽、侍、桜、ひらがな、す
し、キムチは日本の物だというがすべて韓国が起源、歴史が物語ってんだよ！！

いやいや、それ以前に世界史上未曾有の出生率低下（1.14　ｲﾀﾘｱですら1.17　日本は1.34）に歯止めをかけないと
冗談抜きで韓国滅ぶぞ。

いまや世界NO.1になっちゃったからな。2009年には日本を越える高齢社会になって、2025年には２.５人に1人が老人になっちまうんだから。

キムチも日本の物だなんて言った人手ぇあげてー　しーん

>>533
イマイチ

>>533
下手な縦読みの病身チォクパリ.
死になさい､ｻ､ｻ､ｻ

また両民族でののしりあいでごじゃいます。
コピーでも飲んで落ち着いてください。

>>527
日本の心配はしてくれなくていーからさ。
根無し草のまま、台数だけ誇っている、韓国の自動車メーカーの心配を
してあげてんだよ。元宗主国として。

ホンダが中国に工場を進出できたのも、
輸出専用工場だからなのさ
これが日本や諸外国にホンダブランドで投入されれば
韓国車つぶしにはなるが、
ほかの面で、おそろしや、おそろしや・・・・・

>>hpfGXYuB
ところで君はヒュンダイないし韓国車に乗っているんだよね。
まさかマツダやトヨタに乗ってるなんてことはないよね。

＞＞539
駄目になったら外資に助けてもらいますニダ。明日は明日の風が吹くニダ。
ルノー、フォードさんお願いしまスミダ。日産やマツダと同じグループになるニダ
スペインだって自動車けっこう生産しているニダ、でも全部外資なんだ。
最悪の場合それでいいニダ。今は焼肉も腹いっぱい食べられるし、車も国産
限定だが乗れる、イル盆みたくブランド品買い漁れないけど、海外
旅行も行かれる余裕できるようになった二ダ。日本向けキムチの輸出も近年
急激に伸びてる二ダ。私みたいに日本語検定１級だとけっこういい仕事につける
二ダ。

韓国でＸＧと起亜のNewスペクトラに乗っています。
普通に乗ってる分には問題ないんですが、塗装が
安っぽいですね。塗装面がデコボコしてます。
ご質問があれば、お答えできる範囲内でレスできると思います。

>>542
小生は中古だがベンツのEクラスだよ、手前味噌ながら。現代も足代わりに欲しい二ダ
でもこの国では売ってる場所少ない二ダ。

>>544
自分にﾘｯﾌﾟﾙする及んだ子.

>>544
中古のミディアムベンツがなんで手前味噌なんだ。言葉の意味知ってるのか。
ところでミディアムは今のかい、前のかい。

ウリ韓

>>543
故障は多いんですか？

>>546
あっはは！日本人も中国人も韓国人もベンツと言うと過剰反応しちゃうから
面白い。今のは発売されたばかりだから中古はないよ、知り合いが新型に買え
たからそのお下がりを下取り価格でGETしただけだよ。完全ヤナセ整備の中間
マージンいっさいなしの格安だ！お金は大事だよ♪
今ベンツに乗ってスーパー銭湯に行ってきたにだ。
ここではいくらでもハッタリ言えるがちゃんと中古と正直に申告した二ダ。

ベンツじゃなく、チェアマンだろ？

>>548
日本車と比べたらはっきり言って多いです。
先ず、１０００ｋｍほどでベルトの巻き取り部分が動かなくなりました。
それとほぼ同時期にサイドミラーの電動収納の動作が気まぐれになりました。
アフターサービスでそれらはすぐに直してもらえたんですが、
１００００ｋｍで油圧ポンプが完全に故障し、ステアリングフルードが
流失しました。

ベルトとは、ファンベルトじゃなくてシートベルトのことです。

>>549
ハァ？過剰反応は君の脳内異常発酵では。
今日日ベンシの中古なんぞ茶髪のにいちゃんでも乗り回してるぞ。
バブル前の「最善か無か」の時代ならいざ知らず。君の頭も旧いねえ。

それと日本でベンツに、特にヤナセ絡みで乗ることはお金お大切にする
ことにはならんよ。別の物を求めて乗るのでないと。まあお乗りなら分
かるよね。

>>553
普通の人は過剰反応するにだ、身をもって体験したにだ。中古車屋でマージン
乗せられ、履歴不明の車は買わないよ。そういう意味でお金は大事だよ♪
究極にお金は大事だよ♪の場合はトヨタの高年式不人気保証付中古だよ♪
そんなんじゃ人生面白くないよ♪
こんな時間にネットしてたらリストラされちゃうよ♪

>551

ってか日本車（除く三菱）より故障少ない外国車ってあるのか？

>>555
はて、それだと日本車の故障が多いように読めるのだが。
その中で、三菱は故障が少ないと。

そう言いたいんだよな？

>556

逆だよ

>556

ってか日本車（除く三菱）より故障少ない外国車ってあるのか？ いや、ないだろ。
っていう反語表現を使いたかったんだよね。
反語表現って意味分かるかな？

ああ、煽ったんじゃないのか。
漏れは火に油そそいでみたつもりだった。ｽﾏｿ、ﾜﾘｰﾜﾘｰ

>510
台湾でもけっこう韓国車は走ってたよ。ヒュンダイじゃなくてサンヨンの車だったかもしれないけど

現代がどうとかでなく韓国が羨ましいのは、日本と違って左ハンドルということだ。
欧州車がそのまま左ハンドルで乗れる。

欧州がみんな左ハンドルだと勘違いしてるﾊﾞｶっていまだにいるんだな
どこで間違った知識を仕入れてくるんだろう。

ドイツ　フランス　イタリアは左ハンドルだろう
それだけあれば十分

>561
イギリス以外のヨーロッパの国で右ハンドルの国を教えてくれ

韓国って左ハンドルなのに左側通行じゃなかったっけ？

>>563
教えて君は自分で調べる努力をしなさい

>>555
たった１０００ｋｍで基本的な部分が壊れまくる車は外国車でも
そう滅多に無いと思う。
唯一の救いは、ＡＭラジオの感度が凄く良いことでしょうかｗ
おかげで韓国にいながら日本のナイター中継が聞けます。

>>564
右側通行

ラジオまでパクリ仕様なんだね。

>>563
欧州で英国以外で右ハンドルの国
アイルランド
マルタ
ジブラルタル（英領）

>>566
もっと色々聞かせてちょー。
やっぱ現代は日本で言うトヨタみたいなイメージ？

>>５６６
どうしてバカチョンは日本の植民地だったのに右側通行なの？
いつ頃変わったのでしょうか

>>547
≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡<＃｀Д´>⊃ ）Д｀)
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/
ウリ韓は禁止ニダ

>>570
嫌韓初心者クン。もうハングル板デビューはすませたかい？

>>572
車に関係ない話は止めましょう。

>>544
日本語おかしいですよ

わざと？

　韓国・朝鮮人にだけ現れる特異な現象として、アメリカの精神科協会にも公認されている精神疾患。Hwapyung。ファビョン。文化欠陥症候群とも。
　正式名称は「鬱火病」。
　怒りを抑えすぎて起こる、強いストレス性の精神疾患。ひどい場合は死に至るという。
　具体例としては、2002年の韓国大統領選挙中、投票日前日ににノ・ムヒョンへの支持を撤回したチョン・モンジュンや、2003年の冬季アジア大会の女子アイスホッケーにおいてカザフスタン戦で20-0というスコアで負けている最中に試合を放棄したことなどが挙げられる。
　韓国人独特の唐突な逆切れ現象を説明できる唯一のキーワードとして重要視すべきである。

現代自動車の自動車工員の収入の方がここに嫌韓投稿しているフリーター半
引きこもりのヤシより多かったら大笑いなのだ。

>>576
実際高いです

>>576
車に関係ない話は止めましょう。

現代はチョッパリからの撤退を真剣に考えています。

ヒュンダイの賃金が高いのは確かだけど、
それは一流大卒のエリート。ワーカーはどうなんだろうね。
労組が強烈に強いから身の丈に逢わない賃金になっているのは
確かなようだ。高い人件費で安いクルマを良く作ってるなあ。

>>579
ﾁｮﾊﾟｰﾘは「日本」じゃなくて「日本人」ね。

現地で採用した日本語堪能の女性店員３０歳は月給１３０万ウォン（１３万円）
ですた。＋インセンティブは売り上げの１％で年間４０万くらいでだいたい年収
は２００万くらいですね。彼女帰りは必ず疲れたと言ってタクシーで自宅に帰っていました
ソウルはタクシー料金ものすごく安いので普通の人でも気軽に利用していますね。

現代の工員もこの程度か少し低いくらいでしょう。
ソウルなんて交通機関メチャ安なので自家用車必要ないんですけど、彼等は
見栄っ張りだから無理して買ってるね。

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　 　 　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 アルロビュー！！！
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

まあ撤退するかどうかはおいといて、あんだけディーラー作って全然売れてないんだから日本法人は赤字なのは間違いないだろうな

もともと一台あたりの利益が低いのに台数が掃けてないんだから始末が悪い。

>>569
どうでしょうね。そもそも国内メーカーが実質現代しかない状態ですから。
でも現代の会長はベンツとレクサスを乗り回してるって噂ですよｗ

>>570
その後朝鮮戦争でリセットされていますから、アメリカ軍の影響で
右側通行になったのでしょう。
アメリカと同じように、赤信号でも右折可能です。

このスレ読んでて、怖いもの見たさでヒュンダイが欲しくなった漏れは変人ですか？

変人じゃないよ。好奇心旺盛な太っ腹だね。
たかが車でガタガタするな、いやになったら捨てればいいだけの話。
朝鮮人と結婚するというならともかく、単なる耐久消費財だからね。
騙されたと思って買ってもちゃんと車としての機能は果たすわけだから
ノープロブレムでしょ。

運転中にブレーキが壊れて人ひき殺したなんてことになったら、一生悔やんでも悔やみきれないだろうな。

保険に入っていれば問題ないよ。ブレーキ故障はイタリア車にはよくあるよ。

まあ、漏れは学生なんで車なんてまだまだ先の話なんですがね。
本日、ヒュンダイＸＧを目撃。一緒に居た連れは気がついて無かったけど、漏れが「ホイール見れ」といったら気がついた。
内装なんかはぱっと見まともだったような気がする。一応ヒュンダイの事知ってた連れであの反応なんだから、一般人はホンダと思い込むんじゃないだろうか。
というか、ヒュンダイ車ってそんなに故障とか事故が多いの？ぱっと見ではまともそうだったんだけど。

外国の車は日本の車より故障は多いのです。ヒュンダイが特に多いという
わけではありません。むしろ電気系統はイタリアやフランスの車より丈夫
でしょう。日本の車を真似したのでセンスの無さも真似してしまったのは
残念です。

今日、フェスティバセダンをみちゃったよ。大事にしているらしくピカピカだった。
隣に駐車してあったのをまじまじと眺めてしまった。よく壊れねえなあ。

http://www.mkimpo.com/image/yasukunix/2003/P8150003s.jpg

↑街宣右翼＝<ヽ｀∀´>。

どうせならエクウスがﾎｽｨわけだが、プラウディアで我慢すべきだろうか。

>>594
中古を探すしかないな＞プラウディア／ディグニティ
あるいは語学力があれば個人輸入するのも手だな。

嫌韓厨のバカどもおもしろいな。

>>595
アレ全然タマが出てこないんだよ。
カーセンサーとGooそれぞれで多くて5台くらいしか出てこない。
流石1300台しか売れてないだけある。
まあ、年式的に現役の車がほとんどなんだろうけど。

そういえば、エクウスが名前を変えて（センテニアル？）輸入されるって噂を聞いた事もある。

意外とクーペ欲しいage

世界販売台数を比べるなら原産国での販売台数を除外した数値を出して欲しい。
みんな愛国心のようなものが働いて自国の車を買うのはよくあることだから。

>>599
ヒュンダイがマイバッハとまったく同じ性能、品質のクルマを99万8000円で
作れたら、その愛国心も吹き飛ぶんだが。

セルシオのコピーを300万、スープラのコピーを200万で出せば良いわけで。
あ、ヨーロッパ車のライセンス生産車を持ってくればいいんだ！

＞セルシオのコピーを300万、スープラのコピーを200万で

あまりに高杉！！

コピーしてもとてつもない劣化だしな

どんなに性能が良くなっても、どんなに故障が少なくなっても、タダでもいらない。

あと15年くらいすれば面白いモノを作れそうな気がしただけで。

面白いだけだったりして・・・

俺の記憶が確かなら､日本国天皇陛下が乗ってる黒塗りの
公車は韓国製（現代？）だったはず｡

sugee-

大阪コリアタウンで「オモニ」という食堂を運営している同胞一世ヤンヘンド氏。

大阪生野区地域にあるコリアタウンで会ったヤンヘンド
(73・同胞一世)氏は、拉致問題の話を切り出すと、すぐに
「倭人は一言で凶悪なやつらだ。悪口しか出てこない」とトーンを高めた。
「拉致は間違っているが、国家の最高責任者が間違ったと謝罪して、
今後円満に解決しようといったことでないか。日帝時代、200万人以上を
強制連行したのは国家犯罪ではなく、拉致でないというのか。
加害者が被害者に変身して、毎日叫んでいるのを見ると腹が立つ。
私たちの先祖は、倭人がいた所には3年間、雑草も生えないと言ったが、
本当にその言葉がぴったりだ。」

>>609
その雑草も生えない倭人の国で暮らしている罪日って・・・・

そんなにイヤな国なら(・∀・)ｶｴﾚ!!

在日って本国では、日本で言う穢多（えた）・非人（ひにん）扱いだったんでしょ？

｜　 ∧ ∧ 　　　|
｜　〔(;´Д｀)〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だから韓国の安物は買うなって言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

>>596
同意。よく言った。
ご苦労！

また日本社会の負け組み、韓国を自分達より下等とみなすことで気を紛らわせ
ている輩が騒ぎだしました。移民排斥を謳う政党を支持する欧州下層階級
と同じ現象です。

お、いつもの論点すり替えが出ましたか。車の話をしましょうよ。

韓国車が日本車より劣っているという「事実」を書き込むと「差別」のレッテル張りをはって逃げる>>614みたいな人は
このｽﾚに常駐してる粘着厨なんだろうが、ちょっとぐらいは車の話してみれば？

>>615
車の話できるけどさ、車と関係ない話で下等民族扱いして喜んでいる負け組みがいるから
目を覚まさせないと思って、そういう発言が出る度に書いたのさ。逃げも隠れも
しないよ。実際車と関係ないそういう発言多いじゃん。

>>607
> 俺の記憶が確かなら､日本国天皇陛下が乗ってる黒塗りの
> 公車は韓国製（現代？）だったはず｡

センチュリーはいつから現代製になったんだ？

っていうか、議員やロイヤルファミリーは戦前でもない限り外車には乗りませんが？
プリンスロイヤルを作ったプリンスって、日産に吸収された国内のメーカーですが…

>>618
即位のときのパレードで、シルバーセラフのオープンに乗ってましたが・・・

マジで？すまん

でも、あまり叩き過ぎると奮起して万が一とんでもない車を作るかもしれんから
誉め倒して贔屓の引き倒しにしておいた方がいいのかもしれない。でも買わない

>>617
聞いた話ですが、三菱ディグニティベースの御用車があるそうです。
今では三菱に生産ラインがないので現代自動車に製造を委託し、
それを特装して卸したものだとか・・・

>>622さん
アニメの彩色をしただけでも「合作ニダ」だからそれだと「皇族は
ヒョンデ愛用ニダ」となるのも時間の問題ですね。

皇族の祖先は半島から来たという噂が…。

この前、結構良くして貰っている保険屋さん（4000台契約があるらしい）がウチに来たから、

「Aさん（保険屋さんの名前）のお客さんで、ヒュンダイ乗っている人います？」って聞いたら、

「プッ…あはは、一人も居ないですね。あはは。ウチはそんなに大きくないけど、一応全国
取り扱ってるんですがねぇ。」

「現代を知らないのは日本だけかも知れない」ってホントだったんですねぇ…

>>622
秋篠宮様が乗ってるのが、確かディグニティだろ？

>>611
よく知ってるね。でも左翼マスコミは真実を一切報道しない・・・

>>624
それを居ちゃえば
日本国民、アイヌ以外は・・・

>>626
秋篠宮はなんとソアラ乗り。

しかもノーブルカラー

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0101/k01011029200210/g1039/o010110291039100000000000000200210.html

これ。

>>624
よく知ってるな。
日本人はもともと北から南からとアジアでは混血が進んでるほうだからな。
「雑種」というのは韓国人が日本人を叩く時の常套文句だが。

百歩譲って元が同じって事にしても、あいつらの工業製品レベルが低いのは何でだろうな w
日本人はモンゴル当たりから来たんでないの？チョンは見分けが付くけど、モンゴル人は見分け
が付かないし。っていうかチョンって一発で変換出来るのな　w穢多・非人は変換出来ないが…

>>632
鮮人も日本人もモンゴロイドですが？(w

>>632
むしろ、韓国人とモンゴル人が見分けつかないっすよ…

>私はトラジェを乗ってまして、昨日関越でぬゆわキロだしてみました
>したらすごい！！
>マジですごい！！前はファンカーゴに乗っててぬうわキロ出したらぶらついて怖かったのにトラジェは全然そんなことなくスムーズに行きました
>ぬゆわキロって出したことなかったから怖くてすぐやめましたが、、、、

マジで免停だな（ｗ

彼氏に乗ってほしくない車Ｎｏ．１、ヒュンダイ！
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彼氏に乗ってほしくない車Ｎｏ．１、ヒュンダイ！
彼氏に乗ってほしくない車Ｎｏ．１、ヒュンダイ！

だってみっともないんですもの。

日本人として育てられた韓国人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国人として育てられた日本人

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　　　　　　(　　　<ヽ｀≧´>　 ∧_∧　　 <丶｀∀´>
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:::::::::: : ／／♂　　♀　　♂　　♀　／　　　ノ ::::::::::::::::::　毎晩、そう思いながら眠りにつく。
::::::: ／／　　♀　　♂　　♀ 　　／　　　ノ::::::::::::::::::::::::::　そして、実は自分は養子で、
:::／　（♀　　♂　　♀　　♂,,／　　　ノ::::::::::::::::::::::::::::::::　本当は日本人だったという夢を見る。
（,,　　　￣￣￣￣￣￣￣""　＿,,ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::


　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　そして朝を迎え、
　　　　 <｀д⊂ヽ゛　 　　　　　　（あぁ、やっぱりオレは朝鮮人か）
　　　　/　　 　_ノ⌒⌒ヽ. 　　　　と、ため息をつきながら布団からはい出す。
　(￣∠人　　//⌒　　 ﾉ
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニﾆ⊃

＞彼氏に乗ってほしくない車Ｎｏ．１、ヒュンダイ！

買った時が別れる時。
そんな人とは最初から付き合わないと思うけど。

>>634
韓国は元に支配されていた時代もあったからねぇ…
　日本人は日本列島で突如地面から生えてきた訳でもない限り
絶対にどこかから渡って来たと思いますし、その中に朝鮮半島を経由して
日本にいついた人も少なからずいたものと思います。
　でも、同じように朝鮮人だって朝鮮半島で地面から生えてきた訳じゃないでしょ？
やっぱりどこかから移動してきた訳で、その事に関して日本人にどうこう言うのは少し違うような…
　しかも、半島は大陸と接している分半島人からしたら異民族が流れ込む量が
日本列島に比べて多くて、異民族に支配されていた時期が長いから
誰が半島人で誰が異民族なんて分からないでしょ。
　そもそも高句麗って元々どこの国なのよ？

　思い切り板違いなのでｻｹﾞ

;;;;;;_-‐　￣　‐-　、;;;;;;;;/　ｺ ﾊﾞ ｲ　　　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）
;;;, 　　悪 ア 韓オ|;;;;;;/　 ﾄ　ｶ ｳ　朝　ｵ　|　　　　― ウ ば
;;|　ナ 魔 ノ 国イ |'　| ？ﾆ ﾆ　ﾄ　鮮　ﾔ　|　　　　ノ´ リ か
;|　イ　ノ オ　ト　　|　|　　ﾅ ｼ　　 人 　　/　　　　フ　は に
|　 カ　国 ソ イ　　| .|　　ﾙ ﾀ　　　ﾄ　　/ ∧＿∧ フ 韓 す
;;|　？ デ ロ エ　　|　ヽ　ﾉ　　　　　　 ノ <｀∀´　> )　国 る
;;;l　　　ハ シ バ　/　　｀‐ｶ＿ .― ￣　　（　　　つ<　 人 な
;;;;;;‐-､　　イ　　 ノ　　　　　　 v　　　　　/ ／＼＼ ）　ニ
　　　 y￣ ―　´　　,　´￣　 ヽ　　　　 （＿）≡（＿）ヽダ
/￣￣ヽ　　　　　＿ ヽ三　　　)　　　　　　　　　　　　 v　⌒､´
三　　　 l　　-―｀ ､-i　　　lヽ　　　　　　　　　　　―-　_;;;;;;;;;;;;
三三　　ｌ /　ｱ 犬　ｌ´　　　λヽ　　　　　　　　　/ﾅ　 自ヽ;;;;;;;
三　　　</　 ﾙ 食　|　　　 | ｀- ゝ,　´￣｀ ､　　| ｲ　ﾊﾞ分　|;;;;;;
　　 人　l 国野 文　 |⌒|　|　　　（三　　　　） |　ﾉ　ｶ　ﾊ　|;;;;;;
　　/　｀ | ﾀﾞ 蛮 化　|　　| |　, ――　　　 ＜､<　 ｶ ﾃﾞ　　 |;;;;;;
　/　　＜ ﾅ　ﾅ　ﾉ　/　　 v　 ￣￣/　　　┌ ､_l　?　ﾊ　　/;;;;;;;

>>640
氷河期には日本も大陸続きの土地だった。その後、海面が上昇して
別れ別れになった。後氷期くらいまでは同じモンゴロイドだったと
思うよ。その後の進化は別だけどね。

ヒュンダイは自分にとっては格好悪すぎなので乗らない。でも、
TBがスズキのちょいのりみたいな感覚で、9万9800円で売られる
んだったら当然TBを買う。全く無価値だとは思わないな。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8228986

何か凹み過ぎてないか？スピードによっては、まんまAAの再現になりそうだな　w

>>640
日本固有の種というのは極僅かですがいたようです。
あと誰が半島人で誰が異民族なんて分からないでしょうが、
研究結果では民族配合のパーセンテージは割り出されています。
大陸で侵略されているといっても日本人と似た比率です。

最近の研究では日本人と韓国人のＤＮＡは８０％同じという結果も・・・

http://www.kumanolife.com/History/dna.html

http://response.jp/issue/2003/1010/article54612_1.html
イギリスから韓国まで、大宇『カロス』で1万9000km走破

>>646
ﾜﾛﾀ。カロスってカローラと紛らわしいな。さすがかの国（ｗ
日本で観音クラウンが、ロンドン-東京5万キロを走ったのが半世紀前。
かの国の口癖（捨てぜりふ）は「10年後には追い越す」のはずですが。

追い付く可能性のある時というのは、新技術の理論が世に出た時。ハイブリッドは既に遅いし、燃料電池もプロトタイプが作られてしまった以上、カノ国が追い付くことは不可能。
必死で日本の後を付いて来いよな。

>>648
トラックのお荷物がトラックを追い越すのは不可能かと(w

ヒュンダイの軽が新車で１０万円以内なら下駄代わりに買うよ。
もちろんエムブレムは外して（藁

>>644

AAってこれ↓のこと？

｜　 ∧ ∧ 　　　|
｜　〔(;´Д｀)〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だから韓国の安物は買うなって言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

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オレのお相手の女の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
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>>651、そうだよ。何か来月、ウチの高校と姉妹何ちゃらを結んでいる朝鮮の学校の香具師ら（メス）が
来るんだっけ。鮮人って女でもファビョるの？ブスばっか来そうだけどね…
男だったら、朝鮮の自動車産業の話でもして遊んでやろうと思っていたが、女だとなぁ。
侵略がどうのとかって話になったら論破出来るから良いけど…

やれやれ、ここもリア厨・工房のヒッキーしかいないか…（ｗ

>>654
そもそも2chに書き込んだりするのはリア厨くらいしか（ry

>>655
核心を突いてるな（ｗ

>>656-657
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙ（w

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/10/11 08:14 ID:LSFd6Qy5
>>656-657
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙ（w

リア工を相手にｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとはおめでてー香具師だな　w
休日の朝から、こんな事してて楽しいか？やる事無い人は羨ましいねぇ。

あ〜、無職か…

★このスレでちょっと興味を持ったので勇気を出して試乗してみた★

ディーラーに到着したがショールームに店員含め誰もいないんだがｗ
3分位してサービスから戻ってきたと思われるツナギのにいちゃん登場。
2、3言話したら奥から遅くなりましたといいながらスーツの兄ちゃん登場。
どうやら寝ていたらしいｗ
いずれも見たかんじは特にエラも張っておらず朝鮮人かどうかは不明。
営業からもらった名刺の苗字はとりあえず日本の苗字。（ただし左右対称の姓）
その後とりあえず見積もりをもらう。
ＸＧで10マソ引き、兄ちゃんいわくオプションつければもっと値引けるとの事。
オプションは日本製で安心です！とか微妙な発言ｗ

試乗…とりあえず事前に行くことは伝えてあったので試乗車を運転させてもらう。
　　　とにかく品質の低い内装に驚き。
　　　ってか、ダイソーで売ってそうなウッドパネルだｗ
　　　トリムもワンダーシビックくらいの質感。
　　　パショっという安そうな音でドアが閉まり、
　　　安っぽいセルの音とともにエンジンスタート。
　　　直進性はまずまず。
　　　しかしハンドル操作から一歩遅れて、もっさりと車体が付いてくる
　　　ハンドリングには落胆。
　　　60キロ前後でフロアがわななく。
　　　初期タッチがやたら軽く、しかも置くまで踏み込んでも効かない
　　　ブレーキにてこずる。
　　　回せば回すほどガラガラした不快なエンジンフィール＋車内に
　　　とどろく騒音。

　　《結論》確かに安いが、安いのには理由がある・・・

>>659
そのジサクジエンに必死になってレスしてるおまいは登校拒否してるヒッキーだろ？（ﾌﾟ
図星を突かれて、顔が真っ赤になってる様がそのレスからよ〜く伝わってくるぞ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ

>>661、別に俺は登校拒否してるヒッキーじゃないし、図星を突かれたわけでもないから相手にしないけど。
英検3級とワープロ検定に合格して喜んでいたであろう底辺高出身のバカと、わざわざ同じレベルにならんでも良いし　w


>>660さん、自分も親父とヒュンダイのディーラーに2年位前に行ってきました。茨城県南の某市です。
サンタフェとトラジェ、XGを見てきましたが、安っぽいだけで親父は終始無言でした。
カタログを貰って見積もりも出して貰いましたが、何て事が無いトラブルでランニングコストが掛かりそうな感じでした。
XGは430セドグロの2800ブロアムを見たような気が、トラジェは初代プレーリーを見たような気がしましたね。
サンタフェは初代エスクードを強引に現代風なデザインにした感じでした…

>>660>>662
そんな車がなんで世界で7番目に売れているんだろうねえ。
ホントにわからん、不思議だ。

>>662
XG、試乗した後まず最初に思った事が、
「まあ、ティアナやマークIIでもいいかな・・・」ですた。

悪くは無いけど、良くも悪くも新車230万の車ですた。

ヒュンダイ以外に選択肢が無いからでは？資金的な問題や市場の問題も含めて。

俺基本的に国産以外の車ってなんか信用できない・・・
たとえベンツでも・・
視野が狭いのか？

>>666
ある意味正しいかも。

>>666
それも朝鮮人みたいでイヤだなあ。

俺の考えは自意識過剰ではまあ確かに朝鮮人っぽいけど。
でも、F１とかで日本の技術（ホンダのターボとか）が優勝するとレギュレーション変更で
使えなくするのは納得いかねー！！！！ユーロ陣営め！！
そういうのなしだったら今ごろどんなマシンが出現しているのだろうか？

この間、XGの実物をヤマザ○パンの工場前で初めて見ました。
工場関係者かな。見てくれは悪くないんだが。

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::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 Λﾟ＿Λ 　　　　　　　::::::
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::::::::::::::::::::: γ⌒⌒⌒⌒￣⌒⌒￣⌒⌒⌒ヽ ::::::::::::::::
:::::::::::::::::: ／／⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)　　　）:::::::::::::::::::　（朝起きたら日本人になっていないかなぁ）
:::::::::: : ／／♂　　♀　　♂　　♀　／　　　ノ ::::::::::::::::::　毎晩、そう思いながら眠りにつく。
::::::: ／／　　♀　　♂　　♀ 　　／　　　ノ::::::::::::::::::::::::::　そして、実は自分は養子で、
:::／　（♀　　♂　　♀　　♂,,／　　　ノ::::::::::::::::::::::::::::::::　本当は日本人だったという夢を見る。
（,,　　　￣￣￣￣￣￣￣""　＿,,ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::


　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　そして朝を迎え、
　　　　 <｀д⊂ヽ゛　 　　　　　　（あぁ、やっぱりオレは朝鮮人か）
　　　　/　　 　_ノ⌒⌒ヽ. 　　　　と、ため息をつきながら布団からはい出す。
　(￣∠人　　//⌒　　 ﾉ
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニﾆ⊃

山崎パン工場か・・・高校時代、夏休みに製造管理にバイトで入ったときあるよ。
あそこで働いてる人はかわいそうだ。
昼間で13時間（AM5.00〜PM6.00）まで、ずっとパンを納品しつづけるんだからな。俺はAM9.00から入ってたけど、それでもつらかったよ。

バイト代かなり出て「来年も来てよ」って言われたけど、行かなかった。ﾎﾝﾄにつらいぞ。あの仕事。
思い出すだけで吐き気がしてくるよ。

>>672
どんなことやるんだ・・・？
イメージができん・・・。

漏れ的にはオーナーの人は好きだなぁ。個性強くて。
車はどうでも良い。

>>673
俺のいったところだと納品コースっっていうのが5個あって、大体1コース2人配分されてる。
コース1つ1つに細い通路沿いに40個近い棚があって、その棚の一つ一つが出荷する店（ローソン○○店　イトーヨーカドー○○店という感じ）
という風に配分されてる。
で、コースごとにパンが送りつけられて、それを一店ごとに分類して納品する仕事。

たとえば　食パン60袋が1コースに配分されて、工員はそれを台車に乗っけてコースに入りローソン○○店には4個、イトーヨーカドー○○店
には15個と、延々とパンを納品しつづける。



精神的にも、肉体的にも非常に辛い仕事。ま、工場づとめってのは全部こんな感じなのかも知れんが、俺には無理だよ。

>>674
延々と仕分け作業を続けるんかー・・・
工場系の職はした事無いけど、確かにこりゃ辛いわ・・・

ひゅん台車まだ見たこと無い・・・

韓国の９月の輸入車販売　
ＢＭＷ４１６台
トヨタ（レクサス）２９９台
メルセデスベンツ２３７台
フォード１１２台
フォルクスワーゲン７９台
クライスラー７６台
ＧＭ（キャデラック、サーブ）５８台
アウディ５４台
ボルボ４９台
プジョー４１台
ランドローバー２５台
ジャガー８台
ポルシェ５台

韓国の人口は日本の４分の一ぐらいだ、日本で言えばBMW月間１６００台
くらいに相当するから結構輸入車もメジャーになってきたと言えるのでは。
ソウルの町で目にする輸入車の数はちょうど日本の３０年前くらいと同じだ。

ヒュンダイ車もアメ公のキャバリエみたいに国が輸入する
とかいうことってあるのですか？

北朝鮮くらいしか無いだろ、あんなギャグの固まりとしか思えない物を…
だからヨーロッパ車のライセンス生産でもしてろっての。（キアのビガートみたいなの）
あんなカローラの方が100倍高級感を味わえる自称高級車を以てして、

「ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない」　ですよ。全国ネットのCMで。

「日本車を知らないのは韓国だけかも知れない」って言ってやりたいですがね。

大体、日本みたいな交通事情なんだから日本車の方が韓国には向いていると思うよ。
あんなGDPが日本の4分の1しかない香具師らが乗るのは、まだ15年位掛かると思うけど。

ここ最近ウソツキが多いなｗ

>>680
>あんなGDPが日本の4分の1


10分の一だよ

4分の一は中国

日本のGDPはシンガポールより下です。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061812909/134
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061812909/145

http://www.jdpa.com/presspass/pr/images/2003120cfull.gif

もう日本車も終わりだねｗｗｗｗ

東京モーターショーに出展される次期エクウス・ＸＧ・クーペの画像↓
http://kcdqhe.hp.infoseek.co.jp/img-box/img20031009230552.jpg
http://www.abadboy.com/amateur/0309/404/30828ch04.jpg
http://p-area.net/clone-zone/omorasi/img-box/img20031007033713.jpg

>>684
安かろう悪かろうの糞グレードにヒュンダイとキアがランクしてるようだが、何か？

>>685
匂い立つようなデザインだ

先日俺の車の前をXGが走ってた。
動いてるヒュンダイは初めて見たのでちょっと感動したが、最高級車種の割には車体が貧弱でビックリしたよ。
シーマ位のどでかいボディかと思っていた。なんか線が細いって感じかな･･･うまく説明できん
重量感が全く無かったように思った。

正直、あれで最高級の車と位置づけるには強引過ぎるな･･･

最高級は、エクウスでしょ。

>>684
Entry Midsize Carに名前が載って喜ぶとは、さすがチョン。
そのセグメントって日本ぢゃ全然売れないから、
日本メーカーは主力車種持ってないんだよね。

Premium Midsize CarにはMazda6（アテンザ）があるだろうが。
Entry Luxury CarにはAcura TSX（アコード）があるだろうが。
日本メーカーは価値あるクルマしか作らないんだよ。
また、そのページの本文にもトヨタ車が４つのセグメントでトップになった
" Toyota Motor Sales Models Top Rankings in Four Segments "
って書いてるぞ。

え？ＸＧ？そりゃPoor Luxury Carセグメント１位だろうよ。
日本メーカーは貧乏高級車なんて作らないからランクインできないぜ。

山崎パン工場でバイトすると、パンを食えなくなるそうだ。

関係ないけどageてみる

ざ・総括。より抜粋
■ヒュンダイクーペ
「パッケージングは古い。でもカッコはまとまっている、」
「これ、三菱エクリプスを連想するんだな。走らせた感じも。」
「シートは酷い。見た目とは裏腹に平板で、ホールド性もまったくない。日本車以下だな。」
「揺れは酷いね。それもピッチが速い上下動が出つづける。」
「おまけにブレーキが効かないから、首都高速なんて怖いぞ。」
「エンジンは恐ろしくトルクが薄いですね。最初、2ℓの四気筒かと思った。」
「世にも不思議なメーターが付いてたね。」
「N・m表示のトルクメーター。ちょっと踏むと半分以上振れるけど、
　よく見ると目盛りが5・10・20・40なんだ。あれ、何？」

10年前のミツビシ車を買ったと思えば納得いくんじゃないの
下取りも当然安いので
5年間保障のうちに乗り倒す人にはお勧めかも
10万キロにならないようスピードメータのケーブル外しとけよな

なんでいまさら200万だして10年前の三菱車かわなあかんのじゃ。

>「N・m表示のトルクメーター。ちょっと踏むと半分以上振れるけど、
>　よく見ると目盛りが5・10・20・40なんだ。あれ、何？」

それってマジですか？

>>695
見たこと無いから知らんが、ヒュンダイならやりうる。
ウェブCGでは、
「その中央に埋め込まれた3連メーターのうち、エンジントルクメーターだけは意味不明。
R32スカイラインGT-Rにあった4WDの前後トルクメーターをなんか誤解したんでしょうか。」
と評しているけど。

ちょっくらぐぐってみたら、ヨーロッパのヒュンダイクーペにはトルク計付いてないみたい。
でもってここまでやると、ちょっときもい。↓
http://www.hyundaiusa.com/images/showroom/car/2002cars/xg/color/XGPhotoBig17.jpg

CM NOWの「ＣＭ大賞」でＩ−１３「ヒュンダイＸＧ（小倉優子出演）」に投票しよう！
http://www.genkosha.co.jp/cm/cmt2003/index.html

>>697
見た事ない。
でもおぐゆうだからみてみたい。
投票は見てからだな。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<♯｀Д´> ＜　ヒョンデの技術はｳﾘﾅﾗ半万年の知恵の結晶ﾆﾀﾞ!!
　（つ　　　つ │セルシオもシーマもｳﾘﾅﾗのパクリﾆﾀﾞ!! 謝罪と賠償…(ry
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈_＿フ__フ

センターコンソールパネル中央に配置された3連メーターは、
エンジンの発生するトルクを表示するトルク計、燃費をリアル
タイムで表示する燃料消費計、電気系統の状態を表示する
電圧計で構成されている。
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/interiour/index.html
電圧計はちょっとほしい。

日本人に買って欲しいのなら、日本人がほしがる車を出せば売れる。
其の法則で欧州車の幾つかは成功し、アメ車は去った。

韓国車には日本人が欲する何かがあるのだろうか？

少なくとも日本でも魅力の無い三菱車の焼き直しをやっている限り
空騒ぎのままだと思う。

>>701
本物のアメ車は支持されないけれど、アメリカンな、もしくはアメリカ向けの日本車は
今でも支持されているじゃない。トヨタやホンダは、とうとうアメリカ向けの自社車を
日本市場に投入しようとしているし。

ヒュンダイだけど、外装はトヨタを真似しているんだよね。
でもなんで、よりによって、トヨタの外装を真似するんだろう。
品質はともかく、パクリでコンサバでイケてないと定評のあったトヨタの外装を・・・・
社長さんだったかな？「日本車に限りなく溶け込めるものを」といってたけれど、
よりによって一番評判の悪いトヨタのデザインを真似することはないだろうに。

トヨタを乗っ取るつもりなんだろうけれど、この路線では自滅するだけかと。

>>702、トヨタを乗っ取るための自爆テロだと思います（爆

>>702

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<♯｀Д´> ＜　様は勘違いをしているニダ
　（つ　　　つ │トヨタがウリナラの誇らしいヒュンダイを真似したニダ
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈_＿フ__フ

>>702
＞本物のアメ車は支持されないけれど、アメリカンな、もしくはアメリカ向けの日本車は
＞今でも支持されているじゃない。

決してそうとも言えないよ。セルシオはアメリカンテイストとはかなり違うし、
カムリやウィンダムは苦戦。アコードも日本では苦戦してる。

セリカXXをガワだけでいいからもう一度だしてほしい・・・

日本車も欧車もｳﾘﾅﾗのパクリﾆﾀﾞ!!
おまいら全員、お近くのヒョンデで試乗しる！
￣￣∨￣￣￣￣∨￣￣￣￣∨￣￣
　　Λ＿Λ 　　　Λ＿Λ　　　∧ ∧
　<丶・∀・> 　<丶｀∀´> 　<｀∀´>
　（　　　　）　　（　　　　） 　(| 　　|)
　｜ ｜　|　 　 ｜ ｜　|　〜| 　　|
　〈＿フ__フ　　〈＿フ__フ 　 ∪ ∪

一般海外生活板より

ヒュンダイ・スポーツレーシング、待望の2004年ルマンに参戦か。
アウディ3連覇の後の今年のルマン、ワークスとして
ベントレーが2台参戦し、ワンツーを見事に飾った。
ベントレーは歴史があるからこそその功績は理解できるものがあり、納得できる。
しかし日本のマツダでさえ優勝できたレースに我が国の顔とも言える
ヒュンダイのレーシングカーが勝てないはずがない。
マツダはヒュンダイよりはるかに業界規模が小さいことからも
ヒュンダイ車の優勝は夢ではない。
来年から毎年初夏にはTVで世界中にヒュンダイエンジン・HS010の爆音が
響き渡ることになる。
ルマンには日本人がたくさん参加しているが、ほとんどが表彰台を
経験できない、それほど厳しいところである。
我々の秩序正しいドイツ人のような仕事の進め方なら、ポルシェ
のように容易なことかもしれない。
キムユンジュン

おいおい・・・

>>708
　　　　　＿＿＿＿＿_
　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧|　＿＿ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|ヽ　 |　|　<丶｀∀´>/　　/ 　＜　 ﾙﾏｿもF1もｳﾘﾅﾗの時代ﾆﾀﾞ!!
　　|ヽ 　|　|　（　　　,　/＿〇旦~~　＼ヒョンデ脅威のテクノロジーを思い知るﾆﾀﾞ!!
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|　　現代 　　|

そう錯覚してルマンに挑戦して、初期のマツダみたいにボロ負けしてくるんですね。
優勝するまで初参加から17年くらい掛かった気がしたが…

>>710

　　　ヒョンデの技術はｳﾘﾅﾗ半万年の歴史ﾆﾀﾞ!!
　　　ﾁｮﾊﾟｰﾘに負けるはずが無いﾆﾀﾞ!!
　　VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV

　　　　ｱｲｺﾞｰ!!　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　ｱｲｺﾞｰ!!　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　,' ',
　　　　　　　　　((　=　))
　　　　　 O　∧∧　　∧　∧ 　O
　　　　　（（<｀Д ´=<＃｀Д´>））
　　　　　 O　＼　　 =　　　／　０
　　　　　　　　（＿）　　（＿）

漏れは韓国の某自動車会社で一年近くスーパーバイザーの仕事していたけど、
いったい韓国のどこに
＞秩序正しいドイツ人のような仕事の進め方
のできるエンジニアがいるのでしょうか？　
夢を見るのは自由なんですけど、夢と現実の区別は付けなくちゃなりません（Ｗ

日本を欧米のパクリというなら、韓国は欧米のパクリの日本のパクリな訳で。
だから、劣化コピーの国って言われるのか…改良しないでモロパクリだし

ところで ヒュンダイはＷＲＣで勝てたんだっけ？
ルマンの次はＦ１か？

韓国車にカプチーノみたいなのない？
運転してすごく面白い車。
あったら買ってもいいけどな。

>>708
腹の立つ文章だなぁ・・・・
漏れはマツダ好きだから、さらに腹が立つ。

「歴史があるから・・・功績は・・・納得できる。しかし日本のマツダでさえ・・・」

マツダでさえ？創業はヒュンダイより一世代古いんですが、何か？
ヒュンダイがポニー作るより前に、すでにマツダはスポーツカー作ってレースに
出ていたんですが、何か？

「我々の秩序正しいドイツ人のような仕事の進め方なら、ポルシェのように
容易なことかもしれない」

秩序正しいドイツ人のような韓国人など、木に登った肺魚を見つけるより
難しいと思うんですが、何か？

>>716
餅つけ。
マツダは勝った。
ヒュンダイは未だ勝っていない。
誰がなんと言おうとも、その事実で十分じゃないか？

ヒュンデは、暖気運転や慣らし運転なしで
使用に耐えられますか？？
今の世界標準者は、環境の面から
通常の運行に置いては、暖気や慣らしは必要とはしない

世界がそっぽを向いたREを実用化して何度も挑み、不条理な崖っぷちに追い込まれながら最後の年にようやく勝った、
という事にこそ意味が有ると思う。

>>717
うん、そうだね。
餅ついたよ。ありがとう。

あんなこという奴らが勝つには、あと１０年（ただし韓国時間）かかるだろうし。

気になってざっと検索してみたら>>75以外に「買った」という文字列がないのだが、他に買った
ヤシはおらんのか？

オーナー不在でこれだけ盛り上がるのは凄いな。いても書き込む気が起きないだろう。

ていうか、韓国人があこがれているドイツ人の働きも怪しいぞ。
ドイツは合理性をあまり考えないらしい。ソース↓
http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp030327_01/index.html

滋賀１８歳盗難車30km暴走タイーホ
（ttp://www.asahi.com/national/update/1012/006.html）
「ＲＶ車」「外車」の情報もあったが、ワイドショーの同型車画像の
ショボイグリルと外観を見ると現代のSantafeのようだ。

私が、母ちゃん用に買ったＴＢ。いかがでしょうか。
フレーキの効きがいい、街中での取り回しがいい、ヘッドランプをキセノンに代えたので良く見えるといっている。
６０キロぐらいまでは、１３００としては十分な加速がある。それ以上のスピード域でのエンジンはバタバタだね。
タウンユースとしては、いいと思うよ。
下の写真が買った車。一部改造して助手席が車椅子の一部になるようにしてある。


http://www.yscl.co.jp/hyundai/toumei-yokohama/guest.htm

市街地燃費が悪いのに、60km/h以上でエンジンがバタバタだと
美味しい、楽しいところがまったくないのではないかと思われ。

>>708
ソース下さい。キムチ味の。

>725 そうでもないよ。タウンユースとしては、燃費関係ないから。長距離走る車とは思っていないし、店舗駐車場での格納や、街中でのブレーキ操作がキチッとでき、
雨の日の夜間走行に十分な光量があり、１９５タイヤでカーブも楽らしいし。
バタバタというのは、ギヤの切替タイミングの問題だから、加速の仕方さえエンジンの合わせてやれば
スムーズになるし。ただ１００キロで走る車ではないとは思う。
ＴＢはサードカーだから、この仕様で十分でしょ。これはチョイ乗り車。
ファミリーでドライブするときは、ワンボックス７人乗り、ひとりで高速走行するときは、スポーツカーに
切り替えるから。全部の用途に使用するつもりはさらさら無い。

タイヤ195って、オプションでそのサイズあるの？
純正は175みたいだけど。

あるよ。ホイールごと交換になるけど。標準が１７５が付いていたので、それははずし、１７５のスタッドレスタイヤにただみたいな値段で代えてもらった。

いいじゃない。こうやって現代でも何でも実際に購入して実用に使用するなん
て。欧米でもセカンドカー、サードカーが安い韓国車、東欧、スペイン車という
パターンは珍しくない。パクリだ真似だと言われてるけどこれはCDやDVDの海賊
版ではないし、何の問題もない。皆さん偏見の塊＋スペックオタクだからかなぁ。
ちょい乗り車なんだから何だっていいじゃん。

とりあえず、ワシはMTが出たら考えさせてもらうが、
トップグレード以外シート調整が無いのか・・・

でもあれだな、ヒュンダイ乗ってる香具師って日本人でも民族主義に染まるよな（ｗ
いくらヒュンダイを気に入っててもヒュンダイ車に乗ってなかったら徹底的にコミュニティからはじき出すし。
あるヒュンダイ関係のＨＰは管理人がそういう民族主義に嫌気がさしてＨＰを閉じたそうだ。

最近閉鎖したﾋｭﾝﾀﾞｲ系のページっつーと、
あのTBのページくらいしか知らないなぁ・・・

ヒュンダイ車乗ってHP作るなんて格好悪すぎ。これはマニアの車じゃないん
だよ。安いアシ車で家電感覚で使うのがグローバルスタンダードなんだよ。
日本人はこんな大衆車ごときに妙に力入り過ぎ。車に対する価値観が日本が
貧しかった４０年前と変わっていないな。ポルシェやジャガーじゃないんだから
さあ。

>>733
漏れもどこのＨＰかよく知らんのだが、「あの」とつくには何かりゆうでもあるんか？

>>733
アドレス変えて他のページと統合したらしい

ＴＢファンサイトのことか？あれは完全になくなってるぞ。
当時掲示板に来てた連中が別にページを作ったらしいが他人があらかじめ作った土俵で相撲を取るんだから苦労なんかないだろうな。
先駆者が一番割を食うのはどこの世界でもありがちな話だけど。

>>734
同じことをエンスー気取りのヨーロッパ大衆小型車サイトへ言ってやれｗ

どのＴＢファンサイトの事か知らんが、
俺の言うＴＢのページはおそらくＴＢでは一番有名だったと思うが、
サンタフェのページと統合されたようだ。

>>737
あのバカチョンの肩を持つあんただれ？
非常識ファビョが事実の指摘に逆ギレ遁走しただけだろ。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 非常識なのは異常なまでに島意識の強いヒュンダイ車乗りだろ？

>>734
欧州小型車の掲示版で同様の事言ったらボコボコにされました。もう新興宗教
だね。プジョーでも現代でも好きなのはいいんだけどさぁ、もっと自然体に
付き合えばいいのにね、大衆車にそこまで感情移入して仲間作って大喜びしている
なんて痛すぎる！「うちの車ってヒュンダイっだったけな」と時々思い出すくらい
がバランス感覚とれていて良いのにね。

プジョーも全部じゃないけどかなり島意識の強いところあるよな。特に車種固定の集団とか。
昔の車種ならなんとなくわかるがここ最近の車種の方がひどいし。
シトロエンはあれは存在がある意味既に病的だから（変な意味ではなく）仕方ないところもあるが。
どこのメーカーの車だろうと島意識の固まりになってる集団ほど醜いものはないよな。

輸入車の中でもヒュンダイは特にひどいが・・・

>>740
　　　∧＿＿∧
　　 < ''￣д￣''>　＜あ~~~様はそのように思ってください...

つまり
プジョー＝現代
シトロエン＝起亜
っていうこと？

欧州車だったら、消耗パーツのライフより性能をとった高い設計思想（自称）がとか
フランスの街の石畳で鍛えられたしなやかな足回り（自称）がとか、
ピニンファリーナデザインの良さが分かる俺達って・・・とか、
自称違いの分かる男的な選民意識がｲﾀｲ・・・けど百歩譲って理解できなくもない

ヒュンダイってクルマで語ること何も無いのに、何を心のよりどころに団結してるの？ｗ

>>746
民族思想？（ｗ
でもあのムラ意識ってそうでないと説明できないよ、ホント。

　　　　ｳﾘﾅﾗの知恵の結晶、ヒョンデは負けないﾆﾀﾞ!!
＿＿＿　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
|　 　　　|ｼﾞﾀﾊﾞﾀ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 　　 |　((○　 Λ＿Λ 　 Λ＿Λ　　○))　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣
|　 　　 |((○　　<ＴДT〃三丶TДT>　　○))（´∀｀； ）　＜・・・・・・・・・・
|　 　　 |　((○　　　　(　　　　 )　　　　　○)) （ ⊃ 　　⊃　　＼　　　　　　　
|　 　　 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾋﾞｼﾊﾞｼ￣￣￣￣／|　￣￣￣￣
|＿＿＿| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　|　ｶﾞﾔｶﾞﾔ　
　　‖　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　‖　　(　　　　 )　　　　）　　　）　　　　）　　　）　　　　）　　　　）　　　）
　　‖　∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　(　　　　 )　　　　）　　　）　　　　）　　　）　　　　）　　　　）　　　 ）

ヲタ同士で固まっているだけ、少数派は団結しないと世間に認知させることは
できないからね。それはプジョーでもヒュンダイでも根っこは同じ。ヒュンダイ
の場合は欧州車のような性能の能書きはないが、いわゆる韓国マニアといわれる
何度も旅行したり食べ物に詳しい日本人って少数派ながら存在する、まあそれの
延長線上のようなものでしょう。どこの世界にもマニアは存在する。

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　　　　 　 　 　 　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 ',　　　　　>>749 　
　 　 　 　 　／::::　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　シオ韓ニズムは知識人のダンディズムである。
　　 　 　 ／:::. 　 　 　ヽ-=・=-′　　ヽ-=・=-′　　　＼
　　　　　 ＼::::..　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 ＼::::..　 　＼ 　　＼＿＿_／　　 ／　　／　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 ＼::::...　　|　　　　＼／　　　 　|　　／　　　　　　l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
　　　　　　　　 　 .ｿ'　　　 :　/::.　 　/::　　〉　　　　 ＼＼,／ 　　 　 .:/
　　　　　　　　　/i:. 　 　 　 :,'::.　　 /:: 　./ヽ　　　　 　 ＼!　　　　 ..:;'
　　　　　　　　 / |:: 　 　 　 |ヽ.:..　　　　:'::／　　　　　　　＼　 　 .::/
　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　 　 　 　 　| :i　　　`ー::':.:.::.:.:./＼:::::.:.:.　　　　　　　　　　　　 　 ':;

当のチョンはベンツが大好き！
在日やくざとかな

＿＿＿しお韓＿＿＿|＿
　|　＿＿＿＿＿∧＿∧|＿
　 ￣|　＿_笑_ （∀｀ 　 ）＿|＿ 　大人の階段のぼーるぅぅ♪
　　　￣|　 ＿＿ と　　 　 つ＿＿|＿
　 　　　￣|　 ＿_<　 <ヽ　|＿＿__＿_|＿
　　　　　　￣|　 _（＿）_γヽ＿＿＿＿__|＿
　　　　　　　 ￣| 　＿__（__ﾉ＿＿＿＿＿＿|＿
　　　　　　　　　￣|　＿＿＿＿怒韓＿＿＿__|＿
　　　　　　　　　 　￣|　　　　　　　　嫌韓　　　　 |

>>745
> つまり
> プジョー＝現代
> シトロエン＝起亜
> っていうこと？



そういうﾊﾞｶげたセリフは一度でもラリーに勝ってから言ってください。

無難に走っている分には良いが
事故った時が激しく怖い。

マイチェンされたエラントラってどうなのよ？

ラリーで活躍しているメーカーって必ずしもそのメーカーの量産車が品質
が良くて、性能が高く、大人気というわけじゃないよね。WRCに参加していない
メーカーの方が逆に評価高かったりしないか？

そう思ってると、かつてそのメーカーがラリーに出てたりするんだよな。

>>746
別にヲタを擁護するわけではないが、フランスのそれが自称かどうか、
一度くらいシトロエンエグザンティアに乗ってみれ。滑らかさ自体は
ベンツEなんてもんじゃないよ。

まあハイドロはその分壊れるけどなｗ
それを納得ずくで乗る分には確かに自称云々とは言えないわな。

友人のBXに乗ったことあるよ。乗り心地よかったよ。だからといってシトロエン
装束になって呪文となえてるのはイタイ。欧州では普通の車で普通の人が普通に
乗っているのだから、日本でも普通に乗ればいいのに、みんな思いっきり力入ってるん
だよね。ヒュンダイのHPでも外装パーツをソウルまで買いにいってるんだから
大笑いだよ。ヒュンダイもシトロエンも買ったら、ワックスはかけず、たまに
洗車機突っ込むだけでバンバン使い倒せ、そして駄目になったら新しいの
買えばええ。

普通の使い方してほしかったら値段も普通にしてくれよシトロエン
ヒュンダイはドア足で蹴って閉めるぐらいが丁度良いがｗ

ヒュンダイって制作は価格競争で頑張ってるのに
広報が変に気取ってるから駄目だと思うのよ。
ヒュンダイを知らないのは〜〜とかね。
素直に新車と中古車の間のマーケットを狙いました、
日本車でいうところの一世代前のレベルの車を中古ではなく、
新車で安く提供していますと主張すれば食いついてくる層があると思う。

手がふさがっている場合はドアはキックかヒップアタックで閉めるのが正しい
のであるが、ヲタの車にそんな事したら刺されてしまうであろう。

>>760
＞ヒュンダイもシトロエンも買ったら、ワックスはかけず、たまに
＞洗車機突っ込むだけでバンバン使い倒せ

それは一昔前のヨーロッパの車の使い方観だな。最近はパリでも、ちょっと
いい車になるとピカピカに洗車してあるのが普通だよ。

ヒュンダイがそれなりに日本でうまくやっていく方法を考えてみたんですが、
ああいう「自称」高級車で対抗するのではなく、エコノミーなランクの車種で
市場を開拓していくほうが現実的だと思う。
高級車を求めるユーザーは、車に対する要求もそれなりに高レベルなものとなり、
日本車よりも劣るヒュンダイがこの分野で対抗するのには時期尚早だと思われ。
逆に、ヴィッツやマーチクラス、もしくはそれよりも一回り大きいランクの
車を求める人は、性能云々よりも「かわいい」とか「安い」という点を重視して選択する
場合が多い。韓国車は、エコノミークラスの車に関しては普通に乗ってる分には
遜色ないレベルに達しているので、こういうクラスの車を安く売ればいいんじゃないかな？
それとも韓国人の悪しき自尊心がそれを許さないのか？

個人輸入で済ませばフランス車は案外安くあがるよ。
ハイドロは持ってないからしらんけど、カタログみる限り国内価格とは
相当違う。

>>764
パリ在住の友人の４０６ブレークはバンパー歪んでも直してない、直しても
またぶつけられてしまうからだとさ。パリのカルフールに行ったけどカーワックス
売ってませんでした。シトロエンはちょっといい車のカテゴリーですか？

>>767
路駐してる車は、大体汚れてるよね。あなたの友人が言うように、すぐぶつけられる
から、へこみなども修理しない。中庭に駐車場のあるアパートなどでは、406くらい
のクラスでも結構洗車してあるよ。もちろんエグザンティアは406と同格くらい。
ちなみにワックスはピガールのカー用品店街に行けば簡単に手に入ります。

>>765
違うな･･･どうせならやるなら３０年前の日本車を完璧にコピーしろ！！
ホンダＳ８００やヨタハチ、ベレットＧＴＲ（正確な名前忘れた）
エンスー好みの車種がいい。
見た目も性能も当時のまま『完全』コピー（技術的にも問題ないだろうし）

こいつらを復刻してくれるなら、韓国メーカーだろうがなんだろうがかまわない。
俺は喜んで乗るぜ

↑それだ！！　俺も喜んで乗ります…
でも、それって中国の方が可能性が高いような気がする

趣味性を理解しない国に趣味の機械を造らせるのは難しいとおもうぞお。
チョコエッグみたいに、日本で企画してあちらで作らせるというのは可能かも。

レプリカ作らせたら上手いのは英国だよ。でも日本車のレプリカはちょっと
例がないな。今の車と違って効率よく出来ないのでどうしても人件費がネック
になるので生産はインドか中国でしょう。でも１００％コピーしたら現在の
安全基準はパスできないからやっぱり無理でしょう。

個人輸入でもダメでしたっけ？

確かに英国車のオースティンヒーレーやスプライトのレプリカは日本に輸入
されているので海外で作られた日本車のレプリカの輸入も個人レベルではOK
かも知れないが、詳しいことはわからない。国土交通省に提出する書類の作成
は相当面倒な事になるでしょう。いちおう中古車ではなく”ヒュンダイS800”
という新車扱いになるからね。

コンセプトカー「NEOS-2」
http://auto.ascii24.com/issue/2003/1015/article54747_1.html

よくわからんコンセプトだな（ｗ

>>775
こ、個性的だな･･･

ヒュンダイには日本人デザイナーがいるんだよな。

密輸入しる！

朝鮮の人々が涙を流して 狂喜した. 日本の大祝祭日
http://61.114.218.48/thread/593/thread_593189.html

>天罰プハハハ!
>again kobe!!

>>772
国産でもスーパーセブン型の車作ってるところあるよね
あんなんでも基準通るなら大丈夫じゃない？

まぁ、第二次朝鮮戦争まではがんばってもらわないとね。

ところで初めからDQN仕様で売れば少しは売れないかな？
セルシオクラスの「車格」で１００万円以内でDQNエアロに
爆音マフラー付きとかさ。認可が下りなければ「差別ニダ」で
圧力団体（そーれん、みんだん）に依頼すればすぐに
認可は下りるだろうしさ。

>>775
さすがチョン車、実にキムチ臭い車だな！！

　　　 ┌────┐
　　　　| ﾁｮﾊﾟｰﾘは｜
　　　　| 反省しる!! |
　　　 └──┬─┘
　　.彡 ⌒ ミ .│
　　< #.｀Д´>│　　888888　　／￣￣￣￣￣
　　（　　 // つ　　<丶｀Д´>＜　ﾁｮﾊﾟｰﾘ車メーカーは
　　（_＿Ｙ＿_）　 （┌斤Y斤）　 |　ヒョンデへの謝罪と賠償を！！
.　　　　　　　　　 ／ / .|　| ヽ　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　└-レ─レ─ゝ

>>780
光岡ゼロワンでしょ。あれも衝突安全基準をパスできずに廃止。クラッシャブル
ボディにした新型が今度のモーターショーに出品されるんだと。

>>782
いや、張りぼて技術とはいえ、これくらいの質感を持ったコンセプトカーを
出してくるあたりは大したもんだ。ついこの間まで低開発国だったくせに、
空恐ろしい奴らだ。韓国に技術供与しているバカは逝ってよし。三菱とか。

>>775
キムチ樽みたいだな

現代自動車米国駐在エリート韓国人サラリーマンよりはるかに所得の
少ない日本人負け組みが騒ぎ出しました。

ヒュンダイの技術者ってエリート気取りで鼻につくよな
日本の技術者なんてノーベル賞の田中さんみたいな人のよさそうなヲタなのに

ところで現代自動車の英語表記は「Hyundai Motor」なのに、
三菱や起亜は「Motors」なの？

>>788
英語圏の連中って、単数形か複数形かって凄くこだわると思うんだが。
あんな曖昧な社名でいいのかな？

雑魚はＳを付けなくても複数形を意味するからじゃ。

>>786
> 現代自動車米国駐在エリート韓国人サラリーマンよりはるかに所得の
> 少ない日本人負け組みが騒ぎ出しました。


いつものことだが、「車に関係ない罵倒」をするのはやめにしないか？
下品だよ、キミ。

>>788 GENERAL MOTORS，FORD MOTORがあるからな（ｗ

TBがベースでいいから、エラントラの1.5ℓエンジンと5MTのっけて
トヨタスポーツ800を忠実に真似た格好の車作ってほしい。
エアバッグとCD/MD/DVDナビ付で100万〜120万円くらいで。

そしたら喜んで買ってもいい。エンブレムチューンして大切に乗りたい。

>>793
それで車重600kg以下だったら漏れも買う！！

…しかし、ヒュンダイに期待してしまうことって、大半はコピーネタだな

だって目を引く独自のデザインがあるわけでも無く、突出してエンジンが良いわけでも無く
恐ろしい程の耐久性が車にあるわけでも無く、特に乗り味が良いってわけでも無く
安全性能は殆どがpoorなヒュンダイに求めるのって、価格かパクリデザインしか無いでしょ(・∀・)

現代車でパチ屋に行けば同胞と勘違いされて接待出玉





なんてことはないんだろうなぁ・・・

パチの景品としてヒュンダイ車があったらすごいとおもう

>>793
それじゃレプリカじゃないじゃん。カッコだけ真似て性能は今の車がいいわけ
か？それなら光岡に頼んで造ってもらえばいいじゃん。
なんちゃってS800でも１２０万円という価格はどこの国で生産しても実現
不可能だよ。

>>799
まぁ、マジにならんようにしましょう。シャレの世界ですから。

>>799
光岡に特注頼んだら高くつくだろう！
そんな金あったら本物のヨタ八買っちゃうよ。
性能だって、もちろん600kgの車体に45psの2気筒エンジンがいい。

>>791

>>いつものことだが、「車に関係ない罵倒」をするのはやめにしないか？
下品だよ、キミ。

車に関係ない罵倒は嫌韓派の得意中の得意じゃん。
本当の事指摘され半分ぐうの音も出ないようだが。

>>802
ヒョンデのアメリカ駐在エリート韓国人サラシーマンの年収って何万ドルくらいなの？

そうだね韓国本社勤務の場合は３０歳で日本円で年収４００万円くらい。
アメリカ駐在の場合は現地の水準に合わせたりするので３０歳で５万ドルから
６万ドルプラス家賃、車は会社負担といったところでしょうかね。

ﾋﾕﾝﾀﾞｲは実績が無いから信用度なし。今後絶対に日本市場では成功しない！もし成功しているならとっくにｱﾒ車が
成功している！

若い人は知らなくてもしょうがないが、昔は輸入車といえばドイツ車
よりアメ車が主流だったんだよ。まあ輸入車のパイ事体小さかったけどね。
ビュイックの普通のセダンをお医者さんや社長が普通にヤナセから買って
いた時代でした。BMWなんてほとんど無かった。

>>805
お前みたいな楽天家が羨ましいよ･･･
今の日本車を牛耳ってるヤツらはどこの国の人間か知ってるのか？

>>807
羨ましがれ貧乏人質問するほど知識に乏しいか（ﾌﾟｹﾞﾗ

韓国の財閥系の給料は、韓国内でも特権階級です。
私が関係者から聞いた話では、例えばサムソン電子の
新入社員は実質月300万ウォンほどもらっているそうです。
これは日本でいうと60万円もらっているような感覚なんです。
しかし、財閥系以外だとこれの数分の一と、途端に給与水準が
下がります。
現代やサムソンは実質国策企業なので国からお金をもらっており、
なんでもやりたい放題なのです。
決して、彼らが能力的にエリートだからお給料が良いのではないのです。
出身校名や出身地で、出世や昇給が大きく左右されます。

あと、アメリカやカナダに行っても現代や起亜の車は
ほとんど見かけませんね。
最初、アメリカで韓国車が大人気という韓国マスコミの報道を
散々聞かされていたので、拍子抜けしてしまいました。
アメリカの韓国車の耐久試験で、試験用にメーカーから出された
車と抜き打ちで検査された車とでは安全性が全く違うということが
最近問題になっているようです。
韓国内でやっているようなチョンボをしても、海外で通用する訳がないのにね。

アメリカやカナダは現代の車多く走ってますよ。そりゃ韓国から見れば皆無
に見えるかもしれませんけどね。モントリオールやロサンゼルスじゃVWと同じ
くらいの頻度と見かけますよ。
大企業の給料が高いのは日本でも同じ、それになんとか公団なんて職員ひまひま
で給料ばか高、夫婦で同じ職場で二人合わせて年収１６００万なり。国がバック
についてると日本も韓国もやめられないね。

>>811
ひょっとしたら、韓国系が多い地域とそうでない地域とで差があるかも。。。

＞それになんとか公団なんて職員ひまひま
＞で給料ばか高、夫婦で同じ職場で二人合わせて年収１６００万なり。国がバック
＞についてると日本も韓国もやめられないね。

そうですねえ。韓国の学生も、ある程度のレベルに達している連中は
一般企業よりも韓国道路公社や電力公社に行きたがるみたいです。
おまけに韓国の財閥や国営法人の労働者は、四六時中デモやって
ゴネ放題だし。

>>804
その程度の収入で、ここに書き込んでいる香具師らが皆それより下と
決めつける藻前の感覚に乾杯。ちなみに漏れはそれよりは上ね。

>>813
給料論争はこれで打ち止めってことで。
板違いだし。

>>812
韓国系米国人はあまり韓国車は乗ってないと思いますよ、LAのコリアンタウン
に現代車が多いということはなかったです。主に車を単なる道具と割り切って
考える白人が乗っています。韓国人は見栄っ張りだから母国から親戚が来たとき
米国で乗ってる車が韓国車では成功者には見えないからね。

>>814
現地駐在員が真っ昼間（現地）にネットで遊ぶのを許されているわけか。
ヒョンデもダメ会社だな。

>>815
その話で思い出したことが。
韓国の国会議員は、なにが何でも国産車に乗らなければならないそうです。
というのも、外車に乗ってるとすぐに市民団体やマスコミが嗅ぎ付けて、
「売国奴」「非国民」と騒ぎ立てて落選運動をやられてしまうかららしいです。

>>816
こっちは今、日本と同じ深夜ですが。
ちなみに何故私が現代関係者なの？

>>816
馬鹿だな８１４さんは韓国に駐在している日本人だよ！
それに韓国と日本の間に時差はないんだよ。今昼間なのは欧州だよ！

>>819
そうか…漏れは814がてっきりアメリカに駐在している韓国エリートサラリーマンを
装った日本人かとばかり…_|￣|○

現代をヒョンデと読むあたり、
ハン板から出張してきた嫌韓厨か？

>>817
ソウルには出張で何十回も行ったけど最近輸入車もちらほら見かけますね。
新羅やロッテホテルの駐車場なんかはベンツやBMW多いですね。
相変わらずコーヒー高くて不味いですね。タクシーはいつもデラックス
タクシーの方に乗ってしまいます、何か心配なんで。

>>821
違うね。韓国エリートサラリーマンがどうのこうのという煽りレスを見て
釣られただけだ。ちなみに韓国は嫌いだが、趣味的に合わないだけで、
嫌韓厨みたいな罵倒はしてねーぞ。あと、現代をヒョンデと呼んで何か
悪いことでもあるのか？BMWをベーエムヴェーと呼んではいかんのか？
漏れは現地語発音派なんだよ。

>>823
そいつは悪かった。正直スマン。

>>820
い�`ｗ

>>822
金持ちがたくさん住んでいるカンナムなんかに行くと、レクサスも
ちらほら見かけますから。
韓国のレクサスではアルテッツアもありまして、ちょっと興味があって
見積もってもらったら日本円で500万近くしてしまいました。

ドイツの8月の車種別登録台数
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2003/Segmente_Typgruppen/segmente_august_2003.pdf

ヒュンダイよりもキアのほうが人気があるようです。
また、キアは割とラインアップが豊富ですね。

日韓の時差はありません。
ですが、例によって「日帝に時差を奪われたﾆﾀﾞ!｣と妄想捏造して
30分の時差を付けようと運動しているﾁｮﾝも実在します(w

Jaguar(ジャギュア）ですか？

>>828
それ、徳大寺がよく使ってるけど、俺はイギリス人がジャギュアなんて発音を使って
いるのを一度たりとも聞いたことがないんだが。

>>828
何かフランス語っぽいんだが

ジャグワァが近いようだなｗ
http://dictionary.goo.ne.jp/voice/j/01020914.wav

　　　　　　　　　　　　　| ﾁｮﾊﾟｰﾘの電気屋ソニーが、ｳﾘﾅﾗの誇りサムスンと
　　　　　　　　　　　　　| 液晶ディスプレイで合弁ﾆﾀﾞ!!
＿＿＿＿＿＿＿＿_　 | 早くトヨタもヒョンデの半万年の技術を受け入れて
　　　　　 　　　　　　　　| 素直に協力するﾆﾀﾞ!!
　　　　 　∧＿∧　　∠_________________________________________________________________
　　　　　<丶｀Д´ >
　　　　　 )　　　(
　　　　 / |_＼／_|ヽ 　　　主体思想ﾏﾝｾｰ
　　　　| |　　ﾟ| □| |　　　　http://www3.nhk.or.jp/news/2003/10/17/k20031017000031.html
　　　　| |　　ﾟ|　　|＼　/
　 ＿　| |　　ﾟ|　　 |ヽつ　□||□
　|＼⊂ノ　ヽ⌒_⌒＼￣＼￣￣￣￣￣￣
　|　 ＼　　　 ⌒　⌒　　　 ＼
　|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　.| | |￣|￣|￣|￣|￣| | |

現地駐在員の話はおもしろいな。

614 名前：敗北者＠敗北車 (・∀・) ◆CBBVFnD31. 投稿日：03/10/18 09:31 ID:WpDJm2qX
ここは相変わらずだなぁ。
いいよ、韓国車。
少なくともヒンドスタンよか信頼性はある。

ヒュンダイ印度ではマーケットシェア１９％で第２位。
これから急成長が見込まれる市場で成功したとTIME誌に記事がありました。
所得の低い国では強いね。

人口比でみたら所得が高い国のうほうが一握りだからな
この調子で成長して、先進国のメーカーがヒュンダイに買収されたりしたらやだなｗ
そしてら傘下のメーカーのノウハウをタダで吸い上げて・・・(((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>836
現に米ビッグスリーは、日本やヨーロッパの傘下のメーカーから技術を吸い上げていますが、何か？

技術を吸い上げても、ビッグ3はトヨタには敵いませんが何か？

>>838

いいねえ、このオメデタサ。トヨタ世界一マンセー。
この視野の狭さはかの国に通じるものがあるね。

企業規模からいけば健闘してるでしょって意味ですが…
品質とか故障発生率の低さ、ディーラーサービスでは
敵わないんじゃないかって所でだけど

>>839
アメ公はトラックの国だから。農業国

>>841
結局、食料を自給自足、輸出できる国が強いね。
米、仏はイイ身分だね。あくせくしなくて良いから。

http://www.geocities.co.jp/Milano-Kotto/1518/
テリー以東とチョソは氏ね！

いい加減車種増やせ

フツウーの人間はチョンダイ車乗りません。

人間フツウじゃない生き方をしても良い。世間から何と言われようと。
変人でも日本の総理大臣になれる。小泉総理は根回し下手で党内でも
人望が全くない、一匹狼。出すぎた釘は打たれない。
ヒュンダイ乗ってもその人自身の存在が突出していて、ある意味羨望
の眼差しなら恥ずかしいことはない。
結局、たかが車が韓国製というだけでバッシングをする香具師は
保守的な貧乏階級ということかも知れない。韓国車乗るなんて劣等
民族の朝鮮人と誤解されるし、貧乏人だということを宣伝するような
ものだからね。それに自分自身にセールスポイントは何もないから。

次スレから
「ようやく、しおらしくなってきた現代モーター」
にしようぜ

こわれ易そう。

　　　│　　　"ようやく、しおらしくなってきた現代モーター"
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・
　　　　　 　 　　 <丶｀∀´> ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）<｀∀´''　> __＜ "あ!! その素敵なスレタイ"
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼ 　
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣

http://response.jp/issue/2003/1022/article54937_1.html

起亜がＴＭＳに６年ぶりに出展したけど、日本再投入はないみたい。残念。

「差別」と声高に喚く輩はいったいなんなんですか？
ｲﾀ車ｽﾚでもﾌｱｯﾄあたりが散々ぼろくそ言われてるけど差別だなんて誰も言ってないぞ。
ﾋｭﾝﾀﾞｲのこと少しでも罵倒すると「差別」になるんですか？

朝鮮人が自尊心を挫かれて騒いでるならわかるが、それ以外ならウザイから消えて欲しいんだが。

最近見かける回数が増えてきたﾆﾀﾞ

実際に肉眼で見たのは生まれてこの方2回だけ・・・

1年前にＸＧ１回、２ヶ月前にクーペ１回。

キャデやフェラーリより遭遇回数すくないぞｗ

CM NOWの「ＣＭ大賞」で小倉優子出演のＩ−１３「ヒュンダイＸＧ」に投票しよう！
http://www.genkosha.co.jp/cm/cmt2003/index.html

小倉優子にはﾊｧﾊｧできるがヒュンダイには絶対ﾊｧﾊｧできねえYO!

昨日ヒュンダイのエラントラ見た、白だった。

だっさぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁい！！！！（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

数年後・・・
　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜故障する車ばっか残して日本撤退かよゴルァ！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　HYN|DAI |　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | | どう責任とってくれんだ！ ｳｨ？
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

ヒュンダイ韓国のメーカーだよね？
日産、ホンダなどの売上高を超えているみたいなんだけど
どのような会社なんですか？

ヒュンダイは世界最大の自動車メーカーで
デザイン、技術力、販売力、ブランド求心力も世界一！
トヨタのプリウスもヒュンダイの技術協力によりできた車！
次世代エネルギー車の命運を握るのもヒュンダイ！










と韓国の人は思っているかもしれない・・・

>>858
日本以外では低所得者層を中心に結構売れてるらしいよ。
ちなみに国内では寡占状態なのでクオリティが低いらしい。

いたずら、落書きは別として
盗難に合わない車としては
最高ですね。

とりあえず、まだ見た事が無い。

家の近くの在日朝鮮人がＸＧとかいうのに乗っている。
あんなの乗ってたら出先でも一発でチョンバレするのにな・・・

>>861
滋賀１８歳盗難車30km暴走タイーホ
（ttp://www.asahi.com/national/update/1012/006.html）
「ＲＶ車」「外車」の情報もあったが、ワイドショーの同型車画像の
ショボイグリルと外観を見ると現代のSantafeのようだ。

盗難の上暴走されてますけど…

>>863
日本に進出してきてもあんな昔の日本車の焼き直し
買いませんよ、と在日に言われていますが何か。

あの母国愛に燃える某社長も大量導入しようとした
（一時は販売も考えた）がとりやめておりますが。

>>865
在日が社長の京都のﾀｸｼｰ屋は２年で1100台も購入してるぞ。
ドライバーの給料大丈夫なんかねえ

最近、ポルシェボクスターと度々すれ違います｡
ヒュンダイより多いようです。
あんな高い車を買う人が多いのに、
安さを売りにしている車が果たして売れるのでしょうか？

>>867
高い車を買える人も多いですが、それ以上に高い車を買えない人は多い。
でも、それとヒュンダイが売れるかどうかは別問題。

安い車なら売れると思ってるなら日本人をなめすぎ
売れないのは・・・・悪いから

これがわかったら、いい車作れよ！

ドイツ車以外の輸入車なんて数種の例外を除いてどのメーカーもたいして
売れないよ。日本人をなめているとは思わないが、投入する車種に問題がある。
もっと小型車中心でよい。まあ爆発的ヒットは期待できないが、利益が出る
レベルまで持っていく可能性はやり方次第ではあると思う。
信頼性に関するリスクもラテン車のようにディーラー泣かせにはならないはずだ。

ＤＱＮ向けのミニバンを国産の半額で出せば売れる。
どうせＤＱＮは改造するしデザインの良し悪しが分かる程の脳味噌は無い。

DQNは変なこだわりがあるから駄目かも。社会的に低い立場なので、それをカバーするため、センス
はともかく意外にブランド志向だ。
ヒュンダイの客は海外経験があり、好奇心旺盛でブランドにこだわらない良い意味で西洋かぶれした
新しい層だ。セカンドカーとして購入する率高し。

ヒュンダイなんて名前じゃ売れんだろう。
そぉ〜だなぁ〜　ＳＯＭＹとかＴＯＹＯＴＯとか。
無国籍な名前にしないと。
「ロッテリア」なんていい名前じゃん。見事に無国籍化してる。

それから、その国に無いカテゴリーの商品を売らないとな。
ホンダが最初は、原チャリのはしりのリトルホンダでアメリカで市民権とったように。
俺が今欲しいのは、現軽規格よりサイズが小さいフルオープンの２人乗りクーペ。
360CCでフルチューンの64馬力。本皮シート付き。
こんなのが100万であれば、たとえ韓国車でも２台目で欲しい。

>>872
ニュー速＋板のセンスでカバーを思い出したｗ
最近見かけないな。センスでカバー。
いつも全然センスでカバーしてないのはお約束ｗ

>>フンダイ様

頼むから｢世界初」っていうテクノロジーを、何か1つでも
いいから見せてくれ。
必ず、同レベルの技術でもっと安い車を、10年以内に中国が作るぞ。
生活水準もっと下げて、賃金削ってでも車作りを続ける覚悟、ある？

貧乏人相手にしか商売できないブランドが、シェアが何％だのとほざく
前に、もっと危機感持てよ。
中国が台頭したら、フンダイの持ってるマーケットは消えて無くなる
んだよ。　安物は激安物に負けるしかネーんだよ。

ま、そんな事百も承知だよね？

>>875
中国ブランドの中国車ってあるんですか？
自動車製造コストに占める人件費の割合って何％ぐらいなの？
中国で生産している日欧の自動車メーカーの現地生産コストって生産効率や部品調達等で現段階
ではそんなに低くはないと思われます。しかし中国は完成車に高関税がかかるし、将来有望
な市場なので各メーカーも先行投資で現地生産しているのです。
現代もインドで現地生産して２０％前後のマーケットシェアがあります。
将来有望な市場です。

>>876
無いことはない。
ハン板の車スレで見た。
いますぐにチョンダイは食われるだろうなｗ

なんで嫌いなんだろか？俺は買って乗ってるよ、安くてハッタリ
がきいていいし、品質もかなりいいよ？
クラウンなんかローン組んで乗るより100倍いいじゃんか。
ディーラーの人もいいかんじだったし、きれいなおねーちゃんの
対応もよかったし。
焼き肉連れてってもらってハンコおした。

横置きエンジンを縦置きに見せかけるような細工をするメーカーの車は買わん。
たとえ韓国以外のメーカーだったとしても、製品に魅力が無い。

>>879
エンジンが横だろうが縦だろうが一般消費者には関係ない話だよ。
車ヲタは五月蝿いからね。ヒュンダイの見込み客ではないね。

>>880
東京モーターショーでXGやら何やら見たけど、造形レベルはまあまあなのに、
プレスの精度が悪いよね。デーウと同じ問題抱えてるな。アレじゃ高級車は
売れん。TBは車内幅が体感的に少し狭すぎ。ショルダー部分では確保できて
いても、頭上に圧迫感ありすぎ。ヴィッツ、フィット、マーチ、デミオその他
選り取り見取りな日本でその程度のモノを大いばりで売られても困る。

正直、韓国車はもっとレベル高いかと思っていたよ。拍子抜け。

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>>881
TBは結構いいセン行ってると思うよ。
日本車だって実はろくなモンじゃないし。
XGは、値段が上がった事を考えるとやっぱりキツイかな。

日本車と言っても、三菱はエボ以外は怪しいぞｗ

>>884
グランディスは素直に(・∀・)ｲｲ!!と思ったよ。
コルトは、あまり印象に残らない車だなと思った。
エボ…コメントは差し控えましょう（良いとは思えないけど）。

>>880
ヒュンダイの見込み客って、どういう層？
在日とか？ｗ

>>886
違うと思われ。
ただ、どういう客に売りたいのかが見えてこないのは確か。

>>887
ヒュンダイってフルラインメーカーなんだよね。
韓国は超保護貿易で、ヒュンダイがトップメーカーなんだから当然だが。

それをそのまま日本へごっそり持ってきて、韓国と同じように売れると思ってるのかねぇ。
日本は、それこそ世界中の車を予算と趣向に合わせてチョイスできるという
実は世界的に見ても稀な国なのにね。

趣向に合わないんだから予算に合わせる努力をすべきだな。ヒュンダイは。

>>888
同意かも。

ちなみに、現行のラインで漏れが欲しいのは、TBとサンタフェかな。
エラントラはデザインがちょっとイヤだし、XGは価格が上がったので萎え。
クーペは直4持ってきて欲しいし、トラジェは日本じゃダメだと思う。

あと、キャンピングカーシャシーを右ハンドル対応にして持ってくるように。

ヒュンダイにスポーツカーは期待しないから、
壊れなくて燃費の良い大衆車を100万円以下で売り出してくれないものかな。
もともとブランドがない会社なんだから、高級車やRVに手を出すよりも
そっちの方が需要があると思うんだが。

……まあ、完成度の高い大衆車を作るのは、それはそれで非常に難しいわけだが。

>>890
コンパクトカーだけじゃ絶対にやっていけないから、SUVはやっぱり必要かな。
大型セダンは…価格設定さえ上手くやればDQN御用達にはなれるかも。

どうかねぇ・・・DQNは総じてブランド志向だから難しかろうよ。
母国のDQNはまた別だろうけど。

ヒュンダイ乗りの主人公が公道で暴走する漫画が出ればＤＱＮには人気が出るだろう。

>>891
>SUVはやっぱり必要かな
サンタフェがあるじゃん。

何でソナタって日本じゃ販売しないんだ？
カナダでは結構見たが。
教えてくださいな。

自国に自動車産業のないカナダは米国以上に現代車多し。
日本に導入されていない車種は当然あります。ソナタってソウルでよく
タクシーに使われているね。平凡なセダンで日本ではセダン自体の人気
がないからむずかしいかも。アコードのセダンだって日本では売れないのに
まして現代だからね。

>>896
アリガ�d　そんなとこかな。
CNNを見てるといつもソナタが出てくるCMをみるもんで、
ちょっと気になってました。
ヒュンダイのCMも向こうのクリエータがつくったら、結構まともなのね。

しかし北米現地法人の役員が次々に逃亡している罠

>>893
金を積んで、ワイルドスピード3の主役車になるというのはどうだろう。

主人公の愛車がぶっこわれたところで、相棒がトレーラーを横付けする。
「ヘイ、とびっきりクールなクルマを持って来たぜ」
トレーラーの荷台が開くと、そこにはフルエアロ、ターボ化、4WD化されたヒュンダイ・クーペ、
「あのGT-Rに勝てるのは、このクルマだけだ」
当然、敵役は日本車に乗っているわけだ。
そして、映画の中で300km/hで疾走するクーペ、日本車をぶっちぎるシーン連発。

インパクトは結構あると思う。

……問題は、ほぼ確実に映画ごとこけるだろうことだな。
あと、あの映画のスタッフはけっこう職人肌みたいなので、そもそも金で釣れないかも。