ようやく、しおらしくなってきた現代モーター

その他の韓国ネタはハングル板でお願いします
http://ex.2ch.net/korea/

【前スレ】
【現代】ヒュンダイスレッド【ヒョンデ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058967342/

【ヒュンダイモータージャパン】
http://www.hyundai-motor.co.jp
【現代自動車】
http://www.hyundai-motor.com
【ヒュンダイモービスジャパン】
http://www.mobis.co.jp

※雑談・板違いは控えめにスミダ
※ウリ現は厳禁!!!

チョソ必死だなｗ

23 名前：パフォーマー鬼畜 ◆yNNZPlYSK2 ：03/11/02 21:53 ID:???
中田氏してえ。

チョンうぜえ

Sodumng hudasechgoso hasong ojhoseo!!

今>>5がいいこと言った

倭猿ってのは本当にどうしょーもねぇ糞民族だな。
なに他の国が偶然勝ったことを自分らの手柄のようにとらえてんだ？
自分らでは勝てないからって他国の勝利でオナニーしてんじゃねーよ、ば〜か（ｗ
あ、そうか!!
倭猿はアメリカがいないと北朝鮮に何にも言えない他力本願の弱虫だったな（ｗ
ごめんごめん、忘れてたよ（ｗ

>>7
アメリカ抜きで北ﾁｮｿとやり合えるようになると一番困るのはあなたの国なんですよ。

>>2
>>4

　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀Д´> ＜ 　ああん？
　（　　　　） 　│　殺られたいﾆｶ？
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ　

Kind in Asia motors、KIA MOTORSもよろしくね（ｗ

ウリ現ってなんだよ

>>11
ここの「ウリ韓」を参考にするニダ。

しお韓辞典
http://www.geocities.com/shiokan_dic/

みたけど今一よくわかんないね。っていうかあそこのｽﾚみたくすんのか、まあいいけどさ

>>７
在日は姦国にも北超汚染にも日本にも行くところは無い訳で。
地上から失せろ、白丁ども。
地球に断り無く呼吸するな。

>>1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059234875/
を使えって、前スレで言ったのに…。

どこで変な入れ知恵をされたのかよく分かりませんが、
はっきり言って現代は未だにエンジンやミッションすら
自社オンリーでちゃんと開発できていません。
古来から全て、三菱からの技術提携で成り立っています。
しかし彼らは自尊心のせいもあって絶対に「技術提携」
なんて言いませんが。

内燃機関はウリナラ起源ニダ

>>15
わざわざ誘導するなよ・・・

誘導して完全粉砕、これ最強。

｜　 ∧ ∧ 　　　|
｜　〔(;´Д｀)〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だから韓国の安物は買うなって言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

韓国を馬鹿にする奴は韓国に泣くぞ。

>>21
おいおい、韓国＝一円かよ

日本中の一円は協議の結果22を名誉棄損で告訴するらしい。
「一国の基本通貨を姦国と等しいなどと言われて悔しい」
「姦国にはペソももったいない、ﾔｼらはｳﾘと言う単位を使え」
などと、各家庭の一円玉たちは語った。

あげ

ウリヒョン

しお韓からこんにちは（さようなら）

こんな過疎スレでウリヒョンする及んだ>>25

>>1
<丶｀∀´>「糞スレ立てる及んだ子。ｻ､ｻ､ｻ」

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　 　 　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 アルロビュー！！！
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ｳﾘ現って書く当たり、ｼｵｶﾆｽﾀじゃねーかよ
HYUNDAI韓とKIA韓しちゃうぞ

>>30
様はウリ現の意味を理解してなさ､､､ｱ

ウリひょん

　　　　　　　　∩∧＿∧
　　　　　　l⌒) <｀∀´　∩ 誇らかﾆﾀﾞ
　　　　　　＼l⌒)　　　, ノ
　ﾜｼｮｰｲ　　　＼＿_ ノ
　　∩∧__∧∩　　　∩∧∧∩　∧∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡/　　　| (ﾟДﾟ,,) / (ﾟーﾟ*) スレ立て乙です！
　　ヽ(　`Д)ﾉ∩／■＼∩.∧___∧∩
　　　（　´_ゝ`）l （　 　　） l（∀・　 ）/
　　　　　　　　　　　やっぱ>>1さんは凄いや！

>>32
ウリ現は厳禁ﾆﾀﾞ
VVVVVVVVVV
≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡<＃｀Д´>⊃ ）Д｀）
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　ホンダイを知らないのは、チョクパリだけ！！　
　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　V

　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　从从
　　　　　　　　　　　　　　　 < ｀∀´ >　　　　　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　⌒ヽ　 (⌒)
　　　　　　　　 　　 ⊂二　/　　　 へ　 ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 　 　　　　　　/　 　 /　 ヽノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　 　　＿ ＿ﾚ　　 /〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　　　/　　　＿＿ノ　　￣｀ー‐---‐′
　　　　　　　　　ヽ　＜　 |　｜
　　　　　　　　　　＼ ＼ ｜　⌒―⌒)
　　　　　　　　　　　ノ　 ）　￣￣ ヽ (
　　　　　　　　　　<＿／　　　　　＜ﾉ

>>16
GDIはヒュンダイが開発して三菱に提供し、
なおかつ先に発表させたニダ。

ソースは秀吉が燃やしてしまったから残ってないけど
プロジェクトKで放送されていたニダ。

　　　　　　　｡ ゜･｡゜゜　　　　　　　　　　　　　　　　: ::.゜｡ ゜
／　　　　　　　　　｡･☆:*:･ﾟ'ﾛ,｡･:*:　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ☆　　　　　　　　　　＼
　安ｱﾙﾛｯﾋﾞｭ!!　　　　　　　　　　　　::.゜｡ ゜･｡゜゜. 　　　　　　　　　　　　ﾏﾖﾙｶの大ｴｰｽ〜
＼　　　　　　　　　 　　 ﾐ☆　　　　　　　　　　　　｡･ﾛ:*:･ﾟ'ﾛ,｡･:*:　　　　　　　　　　 　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::.゜｡ ゜･｡゜゜.
　　　　　　　 :*:･ﾟ'☆,｡･:*:　　　　　 　 　 　ξﾉﾉλﾐ∩))
／　　　　　　　　　　　　 : ::.゜｡ ゜･｡゜゜.　　 ξ｀∀´>ノ
　安!!安!!安!!　　　　　　　　　　　　　　　　. U　∨).　.　 ∧∧∩))　　　　｡･:*:･ﾟ'☆,｡･:*
＼　　｡･ﾛ:*:･ﾟ'ﾛ,｡･:*　　＿＿＿＿＿＿__〜| ＠　|　 ∧∧ .,,>/
　　　　　: ::.゜｡ ゜･｡ 　／ﾛ:*:･ 　∧＿∧//＿∧Ｌ∧<｀∀´ > |　: ::.゜｡ ゜　　　　　　　: ::.゜｡ ゜･｡゜゜. .
　　　　　　　　　＿／　＿＿_ （´⊆｀；//|　（´⊆｀；.）⊃/|⊃ヽ＿
　　　　／／￣:::.゜｡ ゜･｡￣.￣￣￣￣|　∪￣￣￣ ∈ヽ￣￣ □ ﾍ 　　 ﾐ☆
　　　/ヽ-――-／ニ７-／⌒ヽ. ･ー |,｡･:*:･ﾟ'☆,｡･:*: / ／⌒ヽ　「| 　　　　　　
　　　|┌[:/-/:]┐￣￣| /⌒ヽ|　 ＿|＿＿＿＿＿_ / _| /⌒ヽ|　 | 　ﾃﾞﾋﾞｯﾄ･ﾍﾞｺﾑ
　　　|└―――┘コ＿|||　　　||／＿|＿＿＿＿＿/＿|||　　　||／ 　　↓　
　　　￣ゝゝーノ￣￣￣ゝゝーノ￣￣ゝゝーノ￣￣￣　ゝゝーノ 　⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ξﾉﾉλﾐ　　　　ｽﾍﾟｲﾝﾘｺﾞがｳﾘを呼んでるﾆﾀﾞ...
|￣￣ξ｀∀´>￣|
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　 ＼ 　　　　　 　 　 ＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿　|

モーターショーでヒュンダイクーペのコンバーチブルが出てたから↑は実現間近ﾆﾀﾞ､ｻ､ｻ､ｻ

まあ、コンパニオンはかわいかったわけだが。

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
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　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛

　l⌒' |__| | ［_） .∧.　|　.f.ヽT T 匚
　l､_,, |　| | .|__）√'!　|__ ',丿|　| |__

　　　　　　　_,,,､　　 　, - ､
　　　　　.／ _　',　　./.　,､/
　　　　 （　(,_/　',　/ 　 |　　　_,,,,　　 ___,,,_　　_,○ 　_,,,　　　　　_,,,_　　　,､
　　　　　ヽ,/j　　∨　1 |　 .／,ヵ ハ´ ,,．　）　〉 / <´　'',⌒j　／,.ｩ .）　丿 >
　　　　　　_/ .∧　 / l .|　/ ,'　ﾉ |　1 j / /　/ /　,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. （
　　　　 厂　./ 　', / .{　ﾚ'　ﾚ''´　l,ノ ﾉ（ .(,／ /／,　/ / ム.'　ヒ´／　(__〕 'ｰ ､
　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
　　　　｀￣＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,．-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　 ＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　 ｀ - ､　 _,, -- '''´￣
　　　　　　　　　　 　 　 ｀´

>>38
整形整形

モーターショーで現代車見てきた。ボンネットが重くて5cmしか開いてない
状態から手を離してもしっかりボンネットが閉まるのな。…指はさむだろ。

たくましい韓国人にはちょうど良いんだろう。
日本人は民族的にひ弱だから。

>>42
(　ﾟДﾟ)ｙ−〜〜

★★★「呆れる人種差別」　恥ずかしい韓国人 <丶｀∀´>ノ


ナイジェリア出身のウケブ（３３）さんと妊娠７カ月になるフィリピン人のロウェナ（女性／２９）
さん夫婦は先日、地下鉄で数人の韓国人青年の隣に立っていた。韓国人青年達<丶｀∀´>ノ
<丶｀∀´>ノは、ウケブさん夫婦に向かって「いったいどんな色の子供が生まれるんだ」と
からかった。ウケブさんは妻のロウェナさんに「気にすることはない」と言ったものの、
地下鉄から降りた２人は道端で泣き崩れたという。

これがウケブさん夫婦が韓国で流した初めての涙ではなかった。２年前の夏、ロウェナさんが
偶然拾った携帯電話を持ち主に返そうとした時も、自宅にやってきた５０代の女性からむしろ
“泥棒”扱いされ、あらゆる侮辱を受けねばならなかった。

ウケブさんは、★「皮膚の色が黒いというだけで、“泥棒”や“伝染病患者”扱いする韓国社会で★
子供を育てる自信がない」と話した。

　<丶｀∀´>ノhttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/29/20031029000091.html

つーか、ちょん代のディーラーに勤めてるﾔｼはいないんでつか？
本音の所を聞いてみたい･･･ｺﾜｲﾓﾉﾐﾀｻ

糞ダイの最高級サルーンに乗りました。

追いついてない。
全然追いついてないぞ、糞ダイ！
10年前のクラウンにも追いついてない。

今時あんなフニャフニャ走るサルーンをフラッグシップに
据えてるなんて、安物メーカーの真髄を見たぞ。

正直、ジジババにはいいかもね。
でも、高速のレーンチェンジは遠慮してくれ。

かりに三菱からＧＤＩの技術移管してもらったとしても、あれって使い道あるかな？
そういやﾋｭﾝﾀﾞｲには独自のエンジン技術がないな。

>>47
GDIを自社で開発ってずっと前にwebに載せてたな＜現代
ハングル板の香具師が三菱にチクって、あわてて取り下げていたような記憶が。

GDIはウリナラの誇らしい現代がホゾブ三菱に技術供与してやったニダ。

プロジェクトK「GDI開発秘話」
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/pk22.html

ＧＤＩって意味ないだろ。っていうか存在価値なくない？
まあ、マツダのﾛｰﾀｰﾛｰにもいえることなんだが

数年後・・・
　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜故障する車ばっか残して日本撤退かよゴルァ！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　HYN|DAI |　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | | どう責任とってくれんだ！ ｳｨ？
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>51

十数年前のこと、アメリカとカナダで・・・
　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜まともに動かねぇクソ車売り逃げかよゴルァ！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　HYN|DAI |　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | | ﾎﾞﾃﾞｨ腐って再起不能だぞ！ ｺﾞﾗｧ？
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>50
ロータリーエンジンを開発したのはバンケルとNSUで、
マツダは単に製品化しただけにすぎないニダ。
それを「マツダのロータリー」とはさすが捏造民族チォクパリ
ゾラ及びすぎですね､ｻ､ｻ､ｻ

>>53
>>50は何処にもロータリーを開発したマツダなんと
書いてませんが？
悔しかったら造って見ろ、ロータリーを。

>>54
>>53には何処にも悔しいなどと書いてないニダね､ﾎﾙ､ﾎﾙ､ﾎﾙ

ｻ､ｻ､ｻってなんだっけ？
（笑い）みたいなもんだったかな？

>>56
まあそんなとこニダ。

白丁のウリナラだとロリータエンジンとか・・・つくれねーな。

　 Λ＿Λ 　　　ロリータエンジン…
　< ;｀Д´ >　　
　（　　　　）　　
　｜ 　つ|　　　
　〈＿フ__フ

ｳﾘのＩＤがEROです。
誇らしいですね。ﾎﾙ､ﾎﾙ

　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません、すぐ処分しますんで…
　　　　　　　　／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //|　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|ニ二フ
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧
.　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（ ・∀・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　< ;｀Д´ >　　　　　 ／／.　　 |　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
..∧ ∧　　 ￣|　|　 ／　　　 └─┘／／　　　／　　　　　　 <_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（　　　）（
（ ・∀・）　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
（　　　 ）.　　　~~　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
. |　｜ |　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　∧_∧.　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
（＿_）__）.　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

アイゴー！ウリたちもチョパーリと一緒に
アテネに行きたかったニダ　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　< ＴД⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

でもあれだな、三菱がこの状況だとＧＴＯ復活の芽はﾋｭﾝﾀﾞｲからしか出てこないことになるだろうな。
ﾋｭﾝﾀﾞｲクーペがＦＴＯベースなわけだから、可能性はないわけではないだろうね。

ま、もともとＧＴ自体売れなかったからいまさら出してもまず売れないわけなんだが

ハイアール

今年の売上は何とか去年を越えそうだな。

東モでの捏造プンプンのプロモーション映像は、面白かった。

日本戦で２番手で投げたアンダースローのピッチャーはよかった。結果打たれたが、あれはキャッチャーが悪い。同じ所に３球続ければ打たれて当然。
民族の頭の悪さを露見させた象徴的な１場面だった。

しおﾋｭﾝ

>>67
ピッチャーはよかったけど、打者が大振り野郎ばっかりだったな。みんな太ってたし。

>>66
どんな捏造？

>>70
車はクーペそして
女にもてたり
レースで勝ったり→空想って落ち。
ＦＲ車ばりのドリフトかましてみたり。

>>69
ああいうモンゴル相撲の選手みたいな体型が多いんじゃないの？
大陸的な雰囲気を顔つきとともによく醸し出していたよ。

三菱がここまで凋落して末期的ななかで
いまや三菱財閥とどれほど関係あるかわからん状況。
ダイムラー・クライスラーもお互い憎しみあってるし・・
シナリオとしては未来になんか面白いことが起こりそうな気もするんだが。

>>71
以前、ネットでみたな、そういうの

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜FFだからPVみたいにドリフト出来んぞゴルァ！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　HYN|DAI 　　|　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | | エンジンカバーでもFRに見せかけやがって！
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

FFでドリフト、といえば、
ランサーセディアもCMでドリフトしてたな。
中身はランエボか？

そして漏れの車は横置きに見えるヘッドカバーの縦置きFR車・・・

ＧＴＯもどきの車ださないのかな

今年はこの調子だと去年と同じくらいの販売台数に
落ち着きそうだけど、TBの占める割合が半分くらいまで
膨らんでるんだよね。販売金額だと、多分5億円くらい
減少してるんじゃないかな。

小倉優子のギャラ払えるのかな、ヒュンダイ。

>>78
販売車種構成はかなり健全化してるんだね。




















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　比類なき低レベルで

>>78
オリンピックやサッカーW杯を金で買うｳﾘﾅﾗ現代財閥にとって
チォクパリアガシ小倉優子のギャラなど蚤の糞でしかなさ

あんだけディーラー作っても売上伸びないってのは非常に悲しいことだな。

ひゅんだいのでゅーらーなんてみたことないっす

ラヴィータに３列シートモデルを設定して、日本で販売汁！

誰も買わ無さ…

>>80
オリンピックは日米韓が撤退したら何もできんよ。
そうでなきゃマイナースポーツの野球は公式競技にもならない。

>>78 今度は消費者金融のＣＭキャラに使われている
小野真弓や井上和香を起用して欲しい（ｗ

TB一個を定価で売ったとしても利益は20万行けばいいほうだろ？
自社登録もそれなりにしてるだろうし、冗談抜きですごい赤字なんじゃないかい？

ｳﾘﾋｭﾝ

>>87
いや、日本で売ることに意義があるのですよ
アメ車とかどう考えても大赤字なのに撤退しないでしょ？アレと一緒
三年前にXaCarでとんでもないこと口走っていたけど・・・

曰く「ウリのクルマが目標台数の半分しか売れなかったのはディーラーの数が少ないからニダ
今年度中にディーラーの数を二倍にするから販売台数は二倍になるニダ！」

>>89 サターンが撤退&失敗してから、日本GMはかなり迷走しているが（ｗ

ハン板の自動車スレと違って
電波がいないからスレが伸びないね

ヒュン代の猿人ってＧＤＩ使ってるの？
ど素人な質問でスマソ

>>92　エクウスなら3.5＆4.5Lｴﾝｼﾞﾝが使ってると思われ
　　エクウス・センティニアル＝プラウディア・ディグニティ

南チョン製の工業製品なんて貰ってもいらん。
ましてや、命にかかわる車の場合、放射性物質並の産業廃棄物。
今後の輸送船は、全て自衛隊が撃沈する模様だす。

>>94
及んだ病身チォクパリ.
死になさい､ｻ､ｻ､ｻ

>>95
あ、その素敵なスレの住人ﾆﾀﾞか？

いや、基地外(在日)だしょ。

ヒュンダイ・クーペ＞＞＞＞＞淫手Ｒ＞＞＞＞せりか

壊れやすさの順ですか？

淫手Ｒ≒競蚊＜＜＜＜＜＜（段違いの差）＜＜＜＜＜＜＜＜＜チョンダイクーペ

↑
＜＜＜＜＜＜＜でなく＞＞＞＞＞＞＞だす。
100Get

>>93
今は止めてます＜GDI
やっぱり、信頼性などが問題になったらしい。

>>93
４．５Ｌだけね＞ＧＤＩ

韓国で活動している外国企業の最高経営者（ＣＥＯ）の１０人に７人は、対韓
投資を検討している外国企業に、「対韓投資を再考するようにアドバイスする」
という考えていることが分かった。
これは、「韓国は企業活動が大変な国で、その故に明日がなく、希望のない国だ」
ということを改めて思い知らせている。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/19/20031119000096.html



大丈夫かい？また破産したら日本に援助求めてくるのかな？

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/11/20 02:34 ID:sL1zWFTS
淫手Ｒ≒競蚊＜＜＜＜＜＜（段違いの差）＜＜＜＜＜＜＜＜＜チョンダイクーペ

本当に笑わせますね､ｾ､ｾ､ｾ､ｾ､ｾ､ｾ

>>104
一人当たりのGDP１万ドル切ってる韓国
それなのにヒュンダイのライン工は年収５００万円もあるそうだ
労使が力持ってると凄いね

ｻ､ｻ､ｻとかｾｾｾとか意味和漢ねえよ

ﾚｶﾞｼｲみたいな車作れ。

>>108
ﾔﾗｼｲ車になるからダメ。

>>82
うちの近くにあったチョンダイディーラー１年しないうちに撤退しますた。
マジでね。

>>110
名古屋でヒュンダイ売ってる会社なんか、わざわざ東京にまで進出して売ってる・・・
打つ出汁膿。

嫁さんの実家に帰ったら
ＸＧ買ってた・・・
ﾁｮﾌﾞ・・・

　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 〃,<;∩Д´ >
　　　　　　/（_ノ　ｨ ＼ 　
　　　　⊂こ＿）_）｀ヽつ

>>111　「白い家」のことか？

　　　　　　　　　　　　　　　　うるさい！
子供が見てる前では　　　　　「ﾁｮﾝ氏ね」っと・・・　
　しお現ないって　　　
　　　　約束でしょう！？　　　　カチッ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　//￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　_（Θ∀Θ ） //VAIO/　　　ウワァァァァァン
　　　　　　　　　　　∧＿ ‖（　⊃＿//＿＿/　　　　　　∧＿∧　　　
　　　　　　　　　　　( ;´□‖|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　（＞□＜）
　　　　　　　　　　　|__⊃_　＝∞∞∞∞∞∞∞　　　　(　　　　 )
　　　　　　　　　　⊂ ＼__‖‖￣ ￣　　　　　‖　　 　（＿（＿_）

>>113
そのとおり。名古屋で３店も出して、それでも足りないらしい(w

韓国のクルマ・・・・・ダメです。韓国車を日本で売ろうという動きが
以前からありましたが、（まかり間違って）一瞬は売れるかもしれませ
んが、すぐに売れなくなります。間違いなく売れません。

理由

�@韓国車は安くない。日本車より同クラスの日本車と比べて２０％くら
　いは安くなるかもしれませんが、３０％以上安くすることはできませ
　ん。安くありません。安く造れないのです。

�A日本車に比べて品質が悪い。韓国車の品質は明らかに悪いです。
　例えば、ドアの建てつけ。８万キロも使えばがたがた。ミッションは
　１０万キロでがたがた。（日本車の比ではありません。）　エンジン
はまあまあですが、多く走行すると圧縮がかからなくなります。

�Bアフターサービスが悪い。私はかつて韓国で韓国車に乗って生活して
　いましたがアフターサービスは非常に悪かったです。パワーウインドウ
が壊れて窓が開きっぱなしになりディーラに修理を依頼したら、２週間
後に持って来てくださいと言われ作業者に強引に窓を手で上げられ
た経験があります。　日本のディーラー並に細かいサービスは、韓国
のクルマメーカーには　出来ません。

�C韓国の技術レベル　中前氏は三菱車との関係を言われていましたが、
三菱自動車と関係す　るのは現代自動車（HYUNDAI)と現代精鋼（韓国版
パジェロ。HYUNDAIブランド）と現代関連の数社です。　起亜自動車（KIA)
はＭＡＺＤＡと技術提携。大宇自動車（DAEWOO）は本田とOPELと技術
提携。　三星自動車は日産自動車と技術提携しています。

　つまり、韓国車って日本の自動車会社の援助がないとクルマを造れな
　いのです。　ということは、各社が日本市場に出てくるときは各日本の自
動車メー　カーにお伺いを立てないといけません。お師匠さんだから。
　ただし、製造技術のレベルは�Aで述べましたように日本車と比べて明
　らかに悪いです。　それでも、韓国の○○社のクルマのデザインが特別
に好きというので　あれば、どうぞと言いますが、元の技術は日本の技
術ですからね・・・

　

　起亜自動車にビガートというロータスエランのコピーのオープンカー
　があります。米国での新車展示会の時、展示場に置いてあったビガー
　トは、当然バリバリの新車だったんですが、サイドウインドウががた
　ついており、それをその場で起亜の社員に言ったところニガ笑いでご
　まかされました。

　というレベルです。韓国では昨年より日本車の輸入が解禁され、街中
　にセリカなどが走るようになりました。それまでは日本車は輸入禁止
　でした。（鎖国状態）

その他の外国車もおおむね関税１８０％程度でした。
（３００万円のクルマは３００万円＋関税５４０万円で計８４０万円）
（鎖国状態でしょ）
　　　　　　
韓国車はまだまだ日本市場では対抗する実力がありません。世界の市場で
は、日本車の新車があまり入ってない国に対しては強いのです。
例：チェコスロバキア、ハンガリー、ベトナム、カンボジア、メキシコ以外の中米。
世界にはカローラの新車を買うことの出来ない人達がいます。そんな国に
は日本車メーカーは積極的にクルマを売りません。
そしてそんな国こそ韓国車はビジネスチャンスなのです。欧米先進国で
は韓国車はあまり売れていません。安かろう悪かろうだからです。

なのに、マツダ、三菱を遥かに上回り、ホンダに並ぶ台数を売ってる、
ってのは、余程の商売上手なのか。日本メーカーは何やってんだ。
比較において余程の商売下手なのか。

>>116-118
熱弁ふるうのはいいけど、とりあえず機種依存文字使うのはよそうや。
ネット初心者クン。

そういや、おとなしくなったというかなんというか。
なぜか、外国（欧米）の家庭を引き合いにだして、
“◎代の良さを知らないのは日本人だけだ”
みなたいなことをぬかしていたのを思い出すな。
それまでは何とも思っていなかったけど、
なぜだかそれ以来◎代の車が日本人を小馬鹿にしているようで
腹が立ったな。
いまでは◎代の車や宣伝を見ないから忘れていたけど。
小倉優子はＳＭ好きなんだよね。

>>121 ゆうこりんはおフランスのクルマが好きなんだ。知らなかった（ｗ

>>119
俺もそれが不思議でならない。
自動車は巨大装置産業だから、タイヤキのように昼夜問わず、ぽこぽこ製造しなきゃいかんから
台数を多く作ることはできても、売りさばくのが難しい。
見込みを誤ると、巨大な在庫の山をあっという間にこしらえて、それが経営を圧迫するから。
販売台数からいったら、正直結構な脅威を感じる。
それが一過性のものであっても。
どういう販売戦略たててんだろ？発展途上国や先進国で下階層に絞込みなのかな。

>>123
売れなくなったらトンズラするからｹﾝﾁｬﾅﾖ
現地で雇った従業員のことやアフターサービスも関係無いし

>>119
> なのに、マツダ、三菱を遥かに上回り、ホンダに並ぶ台数を売ってる、
> ってのは、余程の商売上手なのか。日本メーカーは何やってんだ。
> 比較において余程の商売下手なのか。



韓国の国内市場は超閉鎖市場でなおかつﾋｭﾝﾀﾞｲの一人勝ちですから。
基盤である国内市場をトヨタに食い荒らされてるほかの日本車メーカーが「台数のみ」だとﾋｭﾝﾀﾞｲに並んでしまうのも
仕方が無い。

ヒュンダイの輸出比率はどのくらいなのか。いくらマンモスシェアがあるとは
言え購買力は先進国並ではないし、人口も少ない。輸出依存型であろう。
何故海外で売れるのか？それは安いからである。海外のユーザーは多少品質
が悪くても許容範囲なら価格を優先する、とくに所得の低い国は。
だいたい、彼等は日本人も中国人も韓国人も区別つかないんだよ。
海外の低所得、低教育の自動車ユーザーはそんな事どーでもいいんだよ。
安い車が有難いよ、明日のご飯が心配なんだよ。

日本じゃ塗装の剥げた車、ボディーが凹んだ車、白煙を噴いたまま走る車
など普通は恥ずかしくて乗れないよね

でも外国とかじゃそうでもない国もあるでしょう
そういう国に需要があると思う

>>120
>>118-118は、既存のアンチ韓国車サイトからのコピペ

>>128訂正
>>116-118

>>120
更に言うと、他の韓国車スレにもマルチポストしてる。

>>127
そういうマーケットを漏らさずカバー、浸透できればすれば、いける台数なのか。だとしたらすさまじい販売
ネットワークとシステムだが、そんな大胆、繊細、緻密さがかの国にあるのか。

案外普通の国で、普通の人に売れてんでないの。

>>131
やっぱりシェアは少なくても台数さばけるのは先進国市場でしょう。
シェアは多くても購買力の弱い途上国では台数はさばけない。まあこれは
当然だが。

アメリカでの調子はどうなんだ？
あそこでそこそこ売れないとこのシュアはないんじゃなかろうか。

言っちゃ悪いが米国人は車オンチだと思う、私見だが。
彼の地で人気のHONDAのエンブレムと現代のって・・・
とか考えるとマジで勘違いで買う人いたりするのかな？

勘違いでは買わないよ。
試しにホンダとヒュンダイが同クラスの車を
同プライスで売れば分かる。
安くもないヒュンダイ買う奴はいないから。

　　　　　ｳﾘだけのしお韓・・・
　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　ミ,,∧∧　ｷﾞｭ
　　　　　　 ミつ｀∀´>
　　　　　　ミ⌒) 現=〕

　　　　　　・・・はっと！
　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　ミ,,∧∧
　　　　　　 ミつ｀∀´>
　　　　　　ミ⌒) 現=〕

　　こんなのしお韓じゃないやい！
≡ ∧,,∧　　　 ==≡　　∧∧
≡ﾐ,#,ﾟДﾟ彡つ ==≡　(=<｀∀´>
≡ﾐつ　 ﾐ　　 　==≡〜〔=現〕

ヒュンダイを知っているのは、貧乏人だけかもしれない。

>>133
米国人が日本人に車オンチなんて言われる筋合いはないよ。
日本人が食い物も無くてヒモジイ思いをしていた時代に、若者でもフルサイズ
乗ってドライブインシアターに行ってセクースしていたんだよ。

>>136
キミは知っているわけだ。

ドライブインシアターでセクースすると車に詳しいのか？

関心が薄い人が多いのは日本以上っぽいぞ？
自分の乗ってる車の排気量知らない人いるらしいし

＞＞関心が薄い人が多いのは日本以上っぽいぞ？
＞＞自分の乗ってる車の排気量知らない人いるらしいし

それがアメリカの車社会が日本より先に進んでいる証拠なんだよ。
車が貴重という感覚はもう５０年前の話なんだよ。
キミのうちのミニコンポ何ワットか知らないでしょ？

>140
そんくらいは知ってるよ。ちなみに60w
何買うにも俺は結構調べるほうだからさ。

なるほど、たしかに140氏の考えにも同意できるけども・・・
なんて、揚げ足取り合っても仕方ないので話を戻します。

現代のアメリカでの調子どうなん？？

既出でしょうが
http://www.suzukiauto.com/sr_04/verona/index_noflash.php
これなんか大宇のOEMだろ

>>141
米国での販売数では海外メーカーではトヨタ、ホンダ、ニッサンの次くらい
かな、ＶＷと販売数が拮抗している。
ネオンやキャバリエのような駄車も沢山売れる国だもん、ヒュンダイなんて
全然ＯＫだよ。懐の深い市場だね。

さ〜て、今日の韓国のマスコミの報道は↓　（日本語訳付き）
http://www4.ocn.ne.jp/~keropero/link/link11.html

韓国の経済紙や業界紙も日本語で読めるよ

>143
レスサンクス
それなりに売れてるってことか

そう、それなりに売れてる。
しかし、安いから買われるヒュンダイと、高くても買われる
日本車とは、評価のされ方に格段の違いがある。

　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　 　 /:::::::::　　　　　　　　　　　　　.＼
　　 /::::::::::　ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-′ /
　　 ヽ::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　/ 　　
　 　　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ 　　　　/ 　　
今しお現にはウリだけしかいない！

>>147
阻止枝！

≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡<丶｀∀´>⊃ ）Д´>
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | ｳ〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ﾘ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　　 　　　　　　　韓ミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／
どうであれ現代の緻密な選択は成功したわけです
徹底的にホンダを模倣したことです
私たちは自負心を持つ必要があります

｜　 ∧ ∧ 　　　|
｜　〔(;´Д｀)〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だから韓国の安物は買うなって言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

真面目な話XGなんて買うならｲﾝｽﾊﾟｲｱがﾚｶﾞｼｲ買うよね

ヒュンダイの中古車って貝ですか？

>>151
格は落ちるけどね。

落ちるの？

おちないだろ。　普通に。

なんだ、なんか妙に信じちったw

アメリカ人に大うけ。
ヒュンダイは、アメリカで育ちます。

>>157
米国の低所得層には売れているらしいな。
安いから。

済周島のソープは予約しおとくと
XGでホテルまで送迎してくれたよ

しお現はここですか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031203-00000203-kyodo-soci

韓国ヒュンダイがリコール　５車種に欠陥

　韓国の自動車メーカー・ヒュンダイの乗用車５車種に欠陥が見つかったとして、同社の日本法人が３日、
国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。
　「サンタフェ」（生産期間２００１年３−５月、１００台）と、「トラジェ」（同０１年３−６月、８４台）は、エンジンが停止して
再始動できなくなる恐れがある。
　「ＸＧ」（同昨年６−９月、１５２台）は、運転席と助手席のシートベルトの不備で、衝突時に乗っている人を座席
にしっかり固定できない恐れがある。
　「エラントラ」（同２０００年６月−昨年１２月、８２６台）と「クーペ」（同昨年１−１０月、３３５台）はブレーキ液
漏れでブレーキが利きにくくなる恐れがある。（共同通信）
[12月3日19時14分更新

生産年数がやたら古いのはなぜ？

日本車をそのまま韓国までフェリーで持って行き
ドライブって出来ますか？

>>161
どれもこれも致命的だなぁ

>「ＸＧ」（同昨年６−９月、１５２台）は、運転席と助手席のシートベルトの不備で、
>衝突時に乗っている人を座席にしっかり固定できない恐れがある。
>

｜　 ∧ ∧ 　　　|
｜　〔(;´Д｀)〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だから韓国の安物は買うなって言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

>>162
国際免許持ってれば出来る

>>161とこれがコンボで襲ってくるのがﾋｭﾝﾀﾞｲの恐ろしいところだな


自動車製作上の欠陥を修理するため、自動車メーカーがリコール（製品の回収・修理）制度を実施しているが
実際に欠陥を是正するケースは半分にも満たないことが分かった。
２１日、建設交通部によると、今年９月まで国内では計４２車種５７万２２２８台に対してリコールが行われたが
リコールに応じた車は全体の４６.８％（２６万８２６１台）に過ぎなかったことが分かった。
リコール対象１０台中５〜６台がさまざまな製作上の欠陥を是正せずに道路を走っていることになる。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/21/20031121000066.html

1〜１１月までの累計が2,194台で前年比 101.3 ％


あんだけディーラー増やしたのにほとんど売上伸びてないな。
１２月の売上如何では前年割れもありえる。

http://www.biwacity.com/hyundai/index_serv.jsp?item=59261

なんかフィットに見えるな（ｗ

車の起源はウリナラニダ
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　V
　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

だめ

しおらしくなってるのか？

>>171

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　 しおらしいニダ！！！
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿　　　　ﾋﾞｼ!　　　　　　　　
￣￣　 ∧＿∧　ﾋﾟｼ!!　 ∧＿∧
￣￣　<丶｀Д´>　☆　（#）´Д｀）　　
ー　　ノ⌒つ　ﾉ⌒て〕☆ﾉ　#　 ⌒つ
　　 （　´　／￣￣　　／#　　　ﾉ´
　／ )　　）＿＿　　/　／＼　く
　〆　レ '￣　　　 レ´　　　し´

>>168
フィットというか、ロゴに似ているような気がする。

>>172
笑った

グランツーリスモ4に出て無いじゃん。
ﾁｮﾝｺクーペ出るって聞いて楽しみにしてたのに

>>175 プロローグにはないけど，本編（2004年春発売？）には出てくるらしい。

>>172

　　　　　　　　　　　　　 ∧__,,∧ やったなｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　（#｀・Д・） ∧__∧　；・｡
　　　　　　　　　　　　　 丿　⊂彡☆))Д´＞ ｳﾜｧﾝ!ｺﾞﾒﾝﾅｻｲﾆﾀﾞｯ!
　　　　　　　　　　　　　(　∪　/丿つ　　つ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽヽ(__(___つ´
　　　　　　　　　　　　　　^~~~^~

コリアンドラマ「冬のソナタ」ってＳＯＮＡＴＡと関係あるのか？！

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ﾉノノヽ@∩
　　　　　　　　　　　　<｀∀´ > ﾉ　　＜ｳﾘﾅﾗ伝統芸でageるﾆﾀﾞよ!
　　　　　　　　　　　 （。斤y斤）　　
　　　　　　　　　　　<　/ノヽ,ヽ、>
　　　　　　　　　　　　＾＾ /ヽ＿フ
　　　　　　　　　　　　　　レ' 　　　　　　ﾋﾟｮｰﾝ!!
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　　　 ||||
　　　　　　　　　　　　 　　 ||||
　　　　　　　　　　　　　　　|||　　　
　　　　　　 ||　　　　　　　　||　　/／
　　　　　　||||　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　||||　　　　　／　　　／
　　　　　∧＿∧　 ／　　　／　ヾ
　　　　　/,ﾉﾉ人）／　　　／　ヾ
　　　　ノハ｀∀´>　　　／
　　　＜O斤Y斤O＞／◎　　＜ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ!!!
　ヾ　／/ /　人＼＼.　||
＼　　　<＿フフ／＾＾　||
　　　／　　　／　　　　||

日産180SX

ｳﾘは今中国の南の方にきてるﾆﾀﾞが去年来た時と比べて現代車見かけるようにはなったﾆﾀﾞよ。
北の方はいままで強かったみたいだけど南の方はまだまだﾆﾀﾞね。
メーカー別ではやっぱＶＷが一番多いけど最近ではラインナップを多様化して
ジェッタ、ベント(旧型),新型はサンタナ、ボーラ、パサート、ポロと備えてばらついてきたから
車種別で一番多く走ってるのはハイエースだね。本物、ライセンス生産、あやしいコピー？合わせると圧倒的だね。
ヒュンダイはソナタとワンボックスかな？でもそのワンボックスってスペースギアか？
三菱はこっちではまだデリカを安売りで押してハイエース系に対抗しようとしてる。
ｳﾘの連れの会社が2台まとめて買ったら1台100万円ぐらいにしてくれたらしい。
パジェロで四駆のシェアが以前は圧倒的だったけど日本でダメになるのと同じくかなりプラドに食われてる。
新車はプラドばっか。やっぱ法則か・・・・・。
ただ北京で政府と癒着して次のタクシー用の車両の規格をヒュンダイのやつに合わせてもらったらしい
けど、他のメーカー激怒でどうなるかわからんらしい。
まあ、いずれにしても中国人は見栄っ張りだからベンツ、ＢＭＷ、トヨタ、ホンダを買いたいのが本心だって。

　めざましい発展を遂げるマレーシアの首都クアラルンプール。活気あふれるこの街に、躍進するアジアを象徴する巨大プロジェクトが完成した。
韓国の三星が中心となり日本のゼネコンや現地建設会社などを指導しながら施工したインテリジェント・オフィスビル、ペトロナスツインタワーである。
鉄筋コンクリート造88階建て、高さ451.9m。これまで世界一の高さを誇っていたシカゴの「シアーズタワー」を凌ぐ壮大な建築物。この世界一の摩天楼
は、21世紀を目前にして、韓国の建築技術が到達した地点を示す記念碑といえる。
　優秀な建築技術をもち超高層建築の世界的権威とまで言われている韓国の三星は、このツインタワーの1棟、「タワー2」の施工を担当した。

　ペトロナスツインタワー完成の陰には、韓国技術者の苦闘の物語があった。
　韓国側現場監督は、建築技術が劣る日本のゼネコンが施工する「タワー1」の施工方法もチェックする必要があった。
監督の手にはいつも双眼鏡が握られ、タワー1の施工法を監視するのが日課になっていた。そのためタワー2の建設がタワー1に比べ、１ヶ月ほど遅れる事になった。
　また、日本の性能の低い工程管理ソフトを使用したため、工程管理に支障をきたしたり、日本側が設計した汎用性の無い建築資材運搬エレベータを採用した事により問題が発生するなど数々の被害を受ける事になった。

　しかし、そのような苦難をのりこえ、1997年1月、ペトロナスツインタワーは韓国技術者の努力により、マレーシアの人々が見守る中、感動の完成を迎える。

韓国が中心になってやったのに担当するのはタワー『２』で、
ソフトもエレベーターも日本設計のを使うんだ

>>182
それって倒壊したタワーのこと？

>>182
まさに「呼吸するのと同じように」当たり前に誹謗・中傷・捏造・歪曲する人々
なんだね。国民性として染み付いているとしか言い様がない。

そしてなぜかタワー２は傾いてだれも入居者はいなくなりましたということ・・・

ウリナラは結局基本設計とかなんにもできないからね。今だって結局日本から部品や工作機械買って製造してるから
人件費分しか安くならない。むしろ売れれば売れるほど日本が儲かる仕組み。
いくら韓国製が日本市場で増えてもなぜか対日貿易赤字は膨らむ一方。
台湾含めシナーは機械までコピーするからね。

>>182は２ちゃんねらが作ったネタページ「プロジェクトＫ」のコピペ。
まともに反応せず、おぉ！ウリナラマンセー！！と反応してあげよう。

しかしてそのページもちょっと閉鎖の危機にあるらしい。

ちなみにそのページのＱ＆Ａのひとつ。

Ｑ．番組内容について多々誤りがあるように見うけられるのですが？

Ａ．当番組では、情報の正確さよりも「朝鮮民族の優秀さ」を
いかに強調し国内外にアピールできるかに重点を置いて番組を制作しています。
そのため事実とは多少異なる内容が含まれる場合もありますので、
くれぐれも当番組を教育の場の教材などにご使用になられませんようご注意ください。
なお番組内容の正誤についてご不明な点がございましたら、 こちらへお問合せください。
（以下、２ｃｈの倉庫入りしたスレへのショートカット。）

>>184
倒壊ではなく、傾いているという噂のビルです。

（゜Д、゜）なんだこのすれ・・

ヘ(゜Д、゜)ノ

現代のはなししろー

では現代の話をしよう。

携帯電話って便利だよな・・・

>>192
それ漢字一緒だけど意味違う。ｗ

ヒュンダイにとって残念な話。
米の衝突安全評価機関の評価が各社とも評価が軒並みＧｏｏｄばかりになったのを
期に基準の見直しが図られ少し厳しくなった結果、
せっかくがんばったのにメーカー別プアー率がまた３割を超えてしまった。

＞193
車業界としてはいいことでしょ
また各社が安全性を高めていく

私からの最初で最後のプレゼントだ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=23561&work=list&st=&sw=&cp=1

「ＧＤＩ開発秘話」
〜２０００年の伝統に回帰した韓国〜
　

１９９６年、韓国現代自動車で画期的なエンジンが開発された。
ガソリン筒内直接噴射エンジン−Ｇａｓｏｌｉｎｅ　Ｄｉｒｅｃｔ　Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ−（ＧＤＩ）である。
燃費を３５％節減し、同時に出力を３０％向上させる夢のエンジンの出現は世界に衝撃を与える−はずであった。
「会長様、遂にやりました。世界初です！」。興奮しているエンジニアたちに、鄭周永名誉会長は言った。
「この技術を三菱に供与しなさい、無償でよい。いや、彼らに最初に発表させてやりなさい」。
---部下たちは驚きのあまり言葉を失った。会長は静かに続けた。
「謝罪や賠償ではわれわれの自尊心を回復させる事はできません。
与えるのです。韓日２０００年の歴史で、われわれは常に与え続けてきました。
この伝統に回帰すれば彼らも偉大なわが民族の前に自然にひれ伏すでしょう」。

またプロジェクトＫかよ・・・・ツマンネ。

で、ＷＲＣにはもう帰ってこないのか・・・・？

大阪市の営業所閉鎖・・・・

もうヒュンダイも撤退か。

ルノーサムスンマンセー

濡れのすんでいる集落で初めての外車。
ヒュンダイＴＢ
二番目
ヒュンダイトラジェット
なんだけど、3番目くらいで欧州にしてほしい・・・

>>201
3番目は>>201がこいつを買うニダ。

http://www.dprknta.com/business/itie2002/hweepaaram.html

　　　　　 キ　　　 　 　 //　　　/::::://O/,|　　 　 　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　 　　/　　　　　　　　　　　ニンともカンとも。
　　　　　　.ッ 　 　 　 ＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　 ヾ､/
　　　　　　 ：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　 　　　 　 ヽ ／＼　　 ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　.／　 ×　　　　./ 　{　く　　／
　　　 　 　 く　 ／＿＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　 　''"　 //
　| ＼／､／　　 　 　 　 　 ﾞ′
　|＼ ／|＼￣
　 　 ＼ |

　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　⊂< ｀∀´ ,>
　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧と)
　　　　 　　　　 　　 　　（ ´Д｀；）⊃　
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

　　　　　　　ふりむけば　ほら　しお現♪



　　　　　　　　　 Λ＿Λ
　 ∧＿∧　　∩<｀∀´　>　ﾆﾀﾞｯ
　（ ；　 　）　　ヽ 　　　　）
　 │∪ ヽ

　振り向けば ほら しお現♪

韓国と中国、そして日本の技術力をもってすれば、ｴｱﾊﾞｽのような高度で大規模な
技術開発が可能…と田中字氏が言ってたが…どう思います？

既に航空機開発で日本は欧州連合と手を組んでるので
韓中は不要かと。

＿＿＿しお現＿＿＿|＿
　|　＿＿＿＿＿∧＿∧|＿
　 ￣|　＿_笑_ （∀｀ 　 ）＿|＿ 　大人の階段のぼーるぅぅ♪
　　　￣|　 ＿＿ と　　 　 つ＿＿|＿
　 　　　￣|　 ＿_<　 <ヽ　|＿＿__＿_|＿
　　　　　　￣|　 _（＿）_γヽ＿＿＿＿__|＿
　　　　　　　 ￣| 　＿__（__ノ＿＿＿＿＿＿|＿
　　　　　　　　　￣|　＿＿＿＿怒現＿＿＿__|＿
　　　　　　　　　 　￣|　　　　　　　　嫌現　　　　 |

何か最近、羽田空港の搭乗ロビーで韓国の観光ＣＭ流してるんだが
バックに流れてる曲が「ＹＡＨ　ＹＡＨ　ＹＡＨ」にしか聞こえない。
スレ違いすまん。

>>206
いや、中国はお客様にもなるし。

age

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ／彡彡 ヽ
　　　　　　 　　　　　　＿＿＿__ / 彡 彡彡 ヽ
　　　＿＿＿―――彡彡彡彡彡ヽ彡彡彡●|　　/　／　　ﾊﾟｳｯ!!
―彡彡彡彡彡彡彡彡彡 /彡彡彡ヽ彡彡彡｀|　/／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡/彡彡彡彡彡/　|　 ||| 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡彡彡彡彡彡彡彡彡 /彡彡彡彡/彡彡ヽ　　丶＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡彡彡彡彡彡彡彡彡/彡彡彡彡/彡彡/　　　　丶＼
彡彡彡彡彡彡彡彡 |彡彡彡彡|＿――彡|　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
彡彡彡彡彡彡彡―|彡彡彡彡|　/彡彡彡|　　（　´∀｀）　＜　現代車を焼き払え！
彡―――￣￣　　|彡彡彡彡|/彡彡彡 /　　　（　　　　)⊃　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|彡彡彡彡|彡彡彡/　　　　｜ ｜　|彡
　　　　　　　　　　　　|彡彡彡彡|彡彡/　　　 　（_＿）＿）

age

クーペのデザインバランスの悪さは何なの？
子供が好き勝手に描いた落書きを
形にしたような感じだ。史上最悪の下手クソ素人デザイン。
バラバラ

ピニンファリーナが監修したそうですけどね＜クーペ
まだセリカそっくりといわれる先代の方（ＭＣ前）のが良かったな。

1500ccクラスを60万円台で出すくらいのことしないと日本では受け入れられないだろ。
それよりも660ccの軽を50万以下できぼん。これならマジで欲しいところ。

今、環境環境安全安全つってＤＱＮ会社の鱸でさえアルトワークスやめちゃったから
それに準じた高性能軽自動車出してくれたら買うよ。

今の日本は軽自動車とは名ばかりのデブばかりになっちゃったからな。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　朝鮮うんこ死ね！！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　ｳﾝｺｸｰﾍﾟ到着！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>213
エンジンがスカスカなのにバカでかいからどうやっても全体のプロポーションが
破綻しちゃうんだよね。

>>213
貴殿の考えるウェルバランスなデザインの車は例えばなんですか？

国産ではマツダって上手だなと思います。

>>219
エンジンが高いんでボンネットの高さを下げられないのが
デザイン的に大きな制約になっていそう。

　 　 　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

どうであれ三菱自動車の緻密な選択は成功したわけです
徹底的に現代のGDIエンジンを模倣したことです
私たちは自負心を持つ必要があります

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　 　 　 　 ...ヽ'''''''''''―-,,、　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　5:51　　　 　　/”’　　　　　　　 ｀.'у 　 ニュースの森. 　 ┃
┃　　　　　 　　〃　　　　　厂ﾞ'"⌒｀'''ぐ　オノ持った男侵入...┃
┃　逮　　 　 　 !　　　　　 ﾉ 　 　 　 　 !.　６歳男児が重傷　 ┃
┃　捕　　　 　 ./ 　　　　 !　　　.,,,､..　.,iL　　　 　　 　　　　　　┃
┃　さ 　 　　　　ｌ,.i'.'''.-.､ !　　　ﾞ......　；./　　　　　　 　　　　　　┃
┃　れ　　　　　　〉`､.l″　　　　　"　　│ 　 　 　 　　　　　　　┃
┃　た　　　 　 　 ! /ﾞ‐- 　 　 　 　 ! -./.　　　　　　 　 　 　 　 ┃
┃　容　　 　 　 　 ｆ　　 　 　 　 　 ,,,､┬. 　 　 　 　 　　　　　　┃
┃　疑　　　 　 　 "　 　 　 　 　 　 ー|ﾞ　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　者　　　　　　　　 　 　 -..,,,__;;--‐　　　　　　　　　　　　 　 ┃
┃　　　へー、子供がケガしたのか… 　 　 　 　 　 　　　　　┃
┃　　　でも日本人でしょ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
ttp://no.m78.com/up/data/u000667.jpg

かなりエグいな（ｗ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c52141372

age

左ハンドル仕様車も売ったら物好きが買うかも。

左ハンドルよりもUS仕様にある3500ccの方がﾎｽｨ

折れは本国仕様にあるトラジェの９人乗りがホスィ（ｗ

そんなバリエーションより、今ある車をきちんと仕上げて欲しい。

殺伐としたスレに救世主が！
さいころマン

　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ﾁｮｿﾊ ｼﾈﾖ
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.'´ﾍ　 　ﾍ
!　ﾉﾘﾉ）)）》
i从! ´‐｀ﾉﾘ　　ちくしょう・・・

.__,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/
`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　 ,. ‐　'' 　　￣￣"　‐
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/　,＼＿＿,,.　―i￣　　 ', '.,　＼　 .＼　 ヾ,
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..|!　 |! 　|!　　　　　　　　 l 　i　i　　　.l. `'　,　　ヽ___ノ　,. ‐ " / |　/ |　　　lli .| ヾ
..o　 o 　o　　　　　　,へ　l　.|､ lヽ　　.l,　　　` ‐　._　' ヽ|/ | /-| /_ .|　　 /　ii
　　　　　　　　　　／　　ヽヽl　ヽ ヽ　　l `　‐　,_|_,.／　　 |.ﾚ　 ﾚ　 ﾞ|　　/

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040205AT2M0500A05022004.html


サイズはどれほどなの？

もう一つのヒュンダイスレがＤａｔ落ちしたようだな

>>233
この車だね。
http://www.hyundaitucson.com/home.asp

Type: Hyundai Delta DOHC 24-valve V6
Materials: Aluminum block/aluminum heads
Displacement: 2.7 liters (2656cc/162 cubic inches)
Compression ratio: 10.0:1
Horsepower: (estimated) 173 @ 6,000 RPM
Torque: (estimated) 178 lb-ft. @ 4,000 RPM

Type: Hyundai Beta 2.0-liter DOHC 16-valve 4-cylinder, inline with CVVT
Materials: Cast iron block/aluminum cylinder head
Displacement: 2.0 liters (1975cc/120.5 cubic inches)
Compression ratio: 10.1:1
Horsepower: (estimated) 140 @ 6,000 RPM
Torque: (estimated) 136 lb-ft @ 4,500 RPM

EXTERIOR DIMENSIONS
Wheelbase: 103.5 inches (2630mm)
Overall length: 170.3 inches (4325mm)
Overall width: 70.7 inches (1795mm) 72.1(1830mm) with cladding
Overall height: 66.1 inches (1680mm) 68.1inches (1730mm) with roof rack
Tread width, f/r: 60.6/60.6 inches (1540mm/1540mm) GL,
61.0/61.0 inches (1550mm/1550mm) GLS & LX

此処でよってたって韓国差別を繰り返してる奴らは酷い人生を送ってるんだろうな〜（藁

>>236
無根拠な脳内妄想でウリナラマンセーしてる人達の方がイタイと思われるが。

酷い、ってのは具体的にはどんなことを指しているのかな。

こんなスレまであったのか。シオカニスタ恐るべし

ここは差別主義者の巣窟らしいな。
だれも車の話題をしようともしない。
したとしても、日本最高のヨイショか韓国人差別だけだ。
ちょせんレベルが知れているということか(w

Ｋ君当番かよ。

ｸｿスレたてんなヴォケ！

削除依頼出しておきました

トヨタはヒュンダイとり弱い

良く聞け　しお現住人ども！
おまえらﾊﾞｶの分際でなんでしょうも

此処は相変わらずヴァカなっかりだな（ｗ

あ、彼女がお風呂から上がってきたのでこのへんで。
まあせいぜい頑張れよ社会の落ちぶれども。

ここは差別主義者の巣窟らしいな。
だれも車の話をしようともしない。
したとしても、マツダのヨイショか起亜差別だけだ。
ちょせんレベルが知れているということか(w

ホンダ如きで喜ぶしお現住人達はわたえるね（ｗ

何ｍａｉｌ欄見てんだよヴァーカ殺してやろうか？あ？

これだけは約束しろ
現段階ではある程度は妥協してやるが猫車とだけは言うな
約束しろ

ビュンダイ車を無理やり日本車ということにして、
シェアを取っていた国の分際で、じどーちャを
語るな！

此処でよってたって大宇差別を繰り返してる奴らは酷い人生を送ってるんだろうな〜（藁

さっきフジテレビ見てたら、東名でトラジェが激しく炎上してたな（ｗ

>>242
見た見た、やっぱチョン車って危ね〜んだな〜（ｗ

　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　 /　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　　　/　　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　　／　　U　　　　　　　U ＼
　　/　U　　＼　　　U　　／　 ＼
　/ 　　　////├――┤U//U |＼　
/　 　U　　U　・|　　　 |・　　　　| /　しかしキムチは最高ﾆﾀﾞ
＼　 　　　　　　：;|　　　|;：　　U/
　 ＼ 　　U　　U・＼／；／￣￣＼
　　/　　 ＿＿_ ： ┃・;; ヽ＿＿　 |
　 /　 ＿| キ 　|　┃U　　　　　 ／
　｜　　　）ム__|　 ┃　　　U　 　|
　　ヽ＿ノチ::::::| ┃　　 　　 　 |

動くデパートがついに！！

http://japanese.joins.com/html/2004/0210/20040210202621400.html

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動した

トラジェリコールだって！

ttp://www.sankei.co.jp/news/040212/sha067.htm
「トラジェ」をリコール　現代自動車
韓国・現代自動車のステーションワゴン「トラジェ」で
燃料漏れの恐れがあるとして、同社の日本法人が１２日、
国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。

対象は２００１年１０月−０２年１１月生産の３９７台。

ふ〜ん…あぶね〜な〜…ハッ！

もしかして
>>242>>243って（tbs
(((((;ﾟДﾟ))))))ｶｸｶｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!

>>246
こないだ東名で燃えたミニバンはどう見てもトヨタのエスティマだったけどな（ｗ

>>246
これだな。

製作期間 平成１３年１０月１日〜平成１４年１１月９日
対象台数 ３９７台
不具合の部位 燃料装置
不具合の状況 燃料タンク上部に装着されている燃料遮断弁の加工が不適切なものがあるため、燃料遮断弁が正常に作動しないことがある。そのため、燃料が燃料蒸発ガス発散防止装置へ 最悪の場合、当該装置から燃料が漏れるおそれがある。
クレーム件数 国内：７件
ソース
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/02/recall02-12.html

トラジェは７人乗りしかないのが痛い。本国では９人乗りが一番売れてると思うが。

ヒュンダイage

　　　　　　　　　　　/|　　　　　　　　　　　　　/|　　（）　　　　　
　　　　　　　　　　 /　|　　　　　　　　　　　　/　|　　　　　。
　　　　　　　　　　/　　|　　　　　　　　　　　/　: ;|　。　゜　　　　　　　　ｱｲｺﾞｫｫｫ〜ｯ!!
　　　　　　　　　 /　　　|　　　　　　　　　　/　　:;:;|　　()　このスレは不愉快すぎるﾆﾀﾞ!!!
　　　　　　　　　/　　　　|＿＿＿＿＿＿/　　　;:;:|
　　　　　　　／　　　　　＿＿__　　　　　　　　　:;:::;:;＼二二
　　　　　 ／　　　＼　　|　　　　|　　　　／　　 　:;:;:;:;:;:ヽ＿￣＿￣￣_￣￣＿￣三二-￣-
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　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;|＿￣＿￣￣_
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　　　　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;:;:;:;／￣￣￣￣￣＿￣＿￣￣_￣￣＿

自動車の内需販売目標の修正が不可避

　昨年から低迷を続けている自動車の内需市場に悪材料が重なり、今年の内需販売目標の修正が不可避な状態だ。

　２０日、業界によれば、現代（ヒョンデ）自動車をはじめ国内５メーカーは今年、内需市場の回復と新車発表効果に期待をかけ、通貨危機以来最悪を記録した昨年の実績より１９％増えた１５５万９０００台余を内需販売目標とした。

　しかし、１月の内需販売量は７万５７９４台と、昨年同期比３９．４％も減少した。２月に入っても業界の積極的な販促にも関わらず、消費心理が冷え込んでいる上、原油価格の値上がりなど悪材料が重なり、改善の様子は依然見えない状態だ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000004.html

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=4033&work=list&st=&sw=&cp=1

>>249
盗難アジアや厨王アフリカなら
２０人くらい乗っても平気ニダ

現代自動車の躍進ゾラ誇らしいですね､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ

韓国・現代自、今年販売台数330万台見通し

韓国・現代自動車グループの世界自動車販売が今年330万台を超え、ホンダを上回る可能性が出てきた。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040303AT1D0207H02032004.html

インテルの新CPUが期待通りの性能を発揮しなかったことについて

Intel Prescott: We expected a Lexus and got a Hyundai
http://www.theinquirer.net/?article=13947

インテルのプレスコット氏いわく「我々はレクサス(UFO)を期待したのだが、
手に入ったのはヒュンダイ(ネコ車)だった」

彼らは、車を売ろうとして失敗した。

車を売る前に、真心を売らなければいけないのを忘れていた。
しかも、それは慢心せず継続しなければならないという基本を
出来なかった。

車というのは、嗜好品の一面もあり、100の良いところで売れる
車もあれば、1つのよさで99の悪さもきにならない車が売れるのもある。

もっともやってはいけないのは、「虚飾」である。
なぜなら、それはすでにこの国を代表する企業のもっとも得意分野であり
そして、その虚飾は虚飾と感じさせないものになっているからだ。

これを上回らねばどんなに騒いだところで徒労に終わるだろう。

>>257
日産のこととして読むと面白いね。

o

age

韓国車「アジアワーストワン」汚名返上す

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/11/20040311000001.html

セントラの故障理由はリコール部分だからなぁ、いわゆる１００台有ったら１００台故障。
そんなのは普通カウントしないからやっぱりワーストワンは韓国だったりする。

近所のひゅんだいが無くなりましたw
MG売るみたいです。真新しいMGが並ぶ端っこにXGとTBが(つД`)
機会があれば撮ってきてうpします

亀レスだが、>>218よ。
お前がレスした頃にはチェコスロバキアなんて国は無かったはずだが？

<丶｀∀´>

現代車、内需不振克服に向け輸出に総力

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/22/20040322000004.html

イタリア辺りじゃあマジで日本車と勘違いして買うらしいからなぁ。

ヒュンダイ がんばれ　age

現代車１台あたりの利益　ＢＭＷの３８％水準

　国内の代表的な自動車メーカー「現代（ヒョンデ）自動車」が
昨年1台の自動車を販売して稼いだ一台当たり営業利益が、
ドイツのＢＭＷの半分にも満たないことが分かった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/25/20040325000082.html

バグダッドに現代車展示販売場がオープン

現代自動車の中東地域取引先のアルカシードグループは２９日、
バグダッドの中心街にある２階建ての建物に
現代自動車の展示販売場をオープンしたと明らかにした。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000006.html

起亜・現代自動車、３月の対米販売で明暗

起亜(キア）自動車の３月の米国市場での販売実績は
昨年同期比、約１１％上昇した反面、現代（ヒョンデ）自動車は６％下落した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000002.html

XGｶｯｺｲｲ!!

一応あげよう

フルラインターボならぬフルラインレザーシート？

>>274
そりゃ、まるでローバーみたいだな。

本当にしおらしくなる前にあげ

ネタはないがあげておく

現代車、米安全性評価で最高等級

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/12/20040412000082.html

<丶｀Д´>下がりすぎﾆﾀﾞ

殆ど
【現代】韓国車に明るい未来はあるのか。【GM大宇】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079578342/
のスレに住人が集中しとるな。韓国車関連は全部↑のスレに一本化したほうがよさそうだな…。

【ＪＤパワー品質評価】現代車がホンダと２位タイ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/29/20040429000008.html

　　　　　　　　　　　　　　,' '
　　　　OΛ＿Λ∧＿∧O
（（　O　<｀Д´#=丶｀Д´>　O　）） 　ﾁｮﾊﾟｰﾘ！ｳﾘにかまってくれﾆﾀﾞ!!
　　　　Oヽ　=　（　=　　ノO
　　　 ヽ__＜ ＜　＞ ＞__フ　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　<＿> 〈＿フ

韓国を良く書く時の朝鮮日報の信憑性は
東スポ＆大スポと変わらないから・・・・どうだろうね。