ランドクルーザープラドスレ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここはプラドだけについてのスレです。荒らしの100海苔は来ないでください。
プラドのオーナーであれば誰でも歓迎です。120乗り始めの方ももちろん
大歓迎です。初期不良とかなんでも色々と話しましょう。ではどうぞ。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 17:25 ID:dxWfylGk
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:39 ID:vOxCJI1R
前のすれはどこへいったのでつか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:40 ID:vpLLrRLf
粗大ゴミｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:41 ID:66n2GnFp
後姿が三段腹
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:02 ID:ItLe7puE
>4
プラドで粗大って言ってる位だから
ショボイ車乗ってんだろ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:51 ID:vOxCJI1R
ここはヘコキ氏に来てもらわないといけませんかね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:47 ID:63mEIifp
ん
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:46 ID:PmUOPfNw
最近加速中に床下からカラカラといった音がするんですが、そのような現象
ありませんか？エンジンは１KZ、12年式です。あとインタークーラーから
カチカチとノイズが出てるんですが、どうですか？俺のだけかなー？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:32 ID:O83ecoJ4
良スレだす。発展キボンヌ
11 ：　：03/07/21 14:37 ID:qDax9Yij
いまやマークⅡなんかよりおっさん車だよな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:40 ID:HU+vlJDV
なんで最近のトヨタ車のデザインって変なの？

1 名前：あう使い[] 投稿日：03/07/19 05:51 ID:XvopRQWo
なんで？ダサいじゃん
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:31 ID:nS8eYNB3
age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 13:58 ID:yTJI+Ajz
あ
15 ：山崎 渉：03/08/02 01:55 ID:yka5uiWR
（＾＾）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 18:19 ID:K+ZVzbsY
「Dunehawk(デューンホーク)」は、日産における4×4の将来ビジョンを示し
ている。大胆かつ知的なデザイン、先進的技術、SUVの走行性能とMPVの
多用途性の革新的コンビネーションを併せ持つ、未来のアクティヴな家族の
ニーズに応えるミッドサイズの4×4である。また、「X-TRAIL」に採用している
4WDシステムを更に進化させた、最新の「オールモード4×4」を搭載し、妥
協することのないオンロード性能と、卓越したオフロード性能を兼ね備えて
いる。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:09 ID:IC34ycDS
そっかそっか
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 10:49 ID:xZDkJtCK
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:59 ID:XWzV10jg
70系を買ったんですが、オーディオがなりません！
専門店（カーオーディオの）に持っていったら
スピーカーに直で線を通さないと音がでないって言われました。
トランスミッター！？をつければ大丈夫だそうですが
70系は出てないって言われました。

今70系に乗ってらっしゃる皆さんはいったいどうやって
オーディオ繋いでるんですか！？
かなり切実です！！！！
ご存知の方お教えください…！！！お願いします！！！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:00 ID:CXV2M77q
>>19
アンタ、AV系の配線したことないのか・・・。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:29 ID:SXUCYo1i
>>20

僕なんて配線なんて絶対やりませんよ（威張るなよ

だって，玄人がやった方がどうやっても見栄えが良いんですもん
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:42 ID:862t0vs2
>21
＞僕なんて配線なんて絶対やりませんよ
この１行でお前にアドバイスしたくなくなった。
23 ：山崎 渉：03/08/15 15:41 ID:ZGWJYgJ+
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 15:52 ID:PUSr1j6I
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:09 ID:bnEqmN3M
今は売れてるの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:09 ID:DPsySpI7
売れるわけないでしょ。あんな中途半端なものが…
ドアの鉄板は薄いし、内装やらバンパーの樹脂部品は再利用のことばかり
考えて品質はよろしくないし、4駆システムは貧弱だし、HIDじゃないし、
エアサスは欠陥品だし、エンジンは時代遅れだしね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:45 ID:9VI4zhdu
>26
一つくらいは何か誉めてやれよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:15 ID:hj2F2pqX
なんでつか？あのデザインは･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

う　れ　る　は　ず　が　な　い
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:36 ID:D8dsZDEp
９５のＤＩＥＳＥＬ乗りです。
１２０の３４００ガソリンに買い換えようと試乗してきましたがあまりのトルクの細さ
とパワーの無さに驚いて買い替えはやめました。
都内なのであと３年しか乗れませんが、それまでに新エンジン待ちます。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:15 ID:ZL5fK5e6
１８５サーフに乗ってます。エンジンは１ＫＺで都内在住ですので>>29さんと同じ悩みを抱えています。
家族が増えたのと両親が高齢になってきたので８人乗りの１２０プラドのディーゼルに乗り換えたいのですが、規制地区対応のエンジンはあと１年半は出なさそうですよね。
安全のことを考えると、次に買う車にはVSCがどうしてもほしいと考えてます。

そこで皆さんに質問なんですが、先代の９５プラドにVSC（アンチ・スピン・デバイス）付きはあるのでしょうか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:39 ID:pzqUG6gt
>>30
あるけど、そんなものに頼らない運転を心がけたほうがいいと思います。
俺は95だけど、VSCは無しにしました。ABSの馬鹿さからするとVSCもとんでもない
一物に決まってる。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 21:48 ID:Y2SH2vh3
都内で爺婆乗せてあるくのに、VSCが作動するような速度で運転するの止めようね。
もし雪でも降ったら、車乗るの止めようね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:09 ID:dylq3Vji
９５プラドの時はディーゼル比率が７割近かったと記憶していますが１２０プラドは
ほとんどガソリンですね。
そこでディーゼルからガソリン（３４００）に乗りかえられた方に聞いてみたいのですが
正直言ってあのエンジンはどうなんでしょ？
時分が試乗した時は自宅近くの緩やかな坂で信号待ちで止まってから発信する時、普段乗っ
ている９５ディーゼルならブレーキから足を離したとたんクリープで前進して行くのに、１２０
ガソリン（３４００、ＨＤＣなし）は思いっきりズルズルと後退して行きました。
３４００ならもう少しとるくあるとおもったのに。
34 ：しろーと４ＷＤ：03/08/24 15:32 ID:XYFobMd8

１２０　ＴＺ－Ｇに乗ってます

本皮シート、ＥＭＶ、ＳＲ、ウッドステアリング等豪華仕様ですが

エンジン、ＡＴがいまいち　前車が１６１アリストでしたのでパワーの無さと

ロールの多さにくたびれています

ちなみに納車されたばかりで、まだ走行２５５ＫＭです

やっぱり３０００ＣＣ以上のセダングルマがいいのかなーーー？

ＳＵＶ・４ＷＤ車の魅力ってなんなんでしょうか？どなたか教えてもらえませんか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 15:58 ID:TzhFTal9
>>34
何で買ったんだろ・・・。
36 ：しろーと４ＷＤ：03/08/24 16:39 ID:XYFobMd8

＞＞３５

１６１アリストに３年半乗って飽きたんで、何か買おうと思って買いました

買うんだったら本皮シート、ＳＲ、ＥＭＶ付きが条件だったのでたまには４ＷＤもいいかと

（はじめて４ＷＤ）というわけです。


37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 16:57 ID:hE6w/26P
カイエンを買えばよかったのに。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 17:14 ID:TzhFTal9
>>37
つか、パワー、スポーティーさを求めてる時点で選択を間違ってるし、
魅力を聞いてる時点で４駆に乗る資格無しとｵﾓﾜﾚ。
俺からすればアリストのような車の魅力はワカランから乗りたいと思わん。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 17:17 ID:TzhFTal9
>>38は>>36へのレス
40 ：しろーと４ＷＤ：03/08/24 17:37 ID:XYFobMd8

ん～～選択誤ったかな　カイエン高いっしょ　もう１台ＭＲ－Ｓもあるんで予算がたらんよ

ま　せっかく買ったんだからもうちょっと乗ってみます




41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:17 ID:rx0x63ob
>>34

SUVとはいいません
クロカン４駆といいます

クロカン４駆はロールも大きいです
ＳＵＶはそこそこです
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 06:54 ID:OIxH3u9C
>>34
バイク用のオフロードマップを買ってでこぼこ道をさまよってください。
今時４WDの楽しさはそれしか思いつかない。ボディーが枝でしましま
模様になったら卒業です。イヤならセダンにしましょう。
43 ：しろーと４ＷＤ：03/08/27 16:56 ID:ZJdvYgK2

バイク用のオフロードマップってあるんですか～？

本屋さん行ってみます

デコボコ山道走るのみなさん楽しいですかーー？？

都心からだとどこまで行けばありますかね（；；）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:15 ID:3jWJWUKh
>>43
楽しいから乗ってる
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:31 ID:lM3RIPuU
>>43
当然、都心にはない。初心者向けなら長瀞の先、ミカホスーパー林道（漢字忘れた）
なんか道が広くていいよ。でも、そのうち木の枝でボディーがストライプになるけど。

山の中で休憩してコールマンでコーヒー沸かして一服。息抜きには最適。スレ違いで
ごめん。
46 ：しろーと４ＷＤ：03/08/27 19:08 ID:ZKuTELOQ

↑ありがと

なにぶんしろーとなもんで（＾＾）；　お恥ずかしい

街中じゃセダンが快適でいいと思うけど山行ってみます

なんか趣味の幅が広がりそうで楽しみです

ローダウンに２０インチは邪道ですかー？　　ですよね

もう少し足をシャキっとさせたいんですが　どなたか助言下さい。


47 ：キモコテ犯：03/08/27 19:29 ID:n/MupdbD
>ローダウンに２０インチは邪道ですかー？

はい、邪道というよりキチガイに見えます
48 ：しろーと４ＷＤ：03/08/28 18:10 ID:uNWe4FDg

１２０ＴＺ－Ｇ　買って初めて洗車したがガタイがデカイので大変だー！！

まだ走行５００ＫＭ程ですが　なかなか慣れてきました　

もう少しロールを抑えたいんですがいい方法があればアドバイスをお願いします



49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:30 ID:jkFG+8MC
>>48
お前、やっぱり選択間違ってるだろ・・・
ローダウンに２０インチ、パワー不足、ロールが邪魔・・
何で買ったんだろ。すごく無駄な感じがするのは漏れだけか？
>>38に激しく同意。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:59 ID:ESDasPcd
なんか痛いﾔｼが、、ネタとも思えないしな。

お金余ってるみたいだから、一刻も早く買い換えた方がいいと思うよ。
>>49の言うとおりだね。

しっかし、漏れもこんな風に行き当たりばったり数百万の車買ってみたいもんだ。
正直すげえと思うよ。ある意味神だｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:48 ID:RqodPZ4R
ハンドル切らなければロールしません。
乗らなければロールしません。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 06:37 ID:I35rIsTu
>しろーと４ＷＤさん
リヤがエアサスだからほとんど改造できないよ＞TZ-G
ショルダーの硬いタイヤに変えるとロールは減るけど。
ミニバン専用タイヤみたいなやつ。

Ｘ５だったら満足しそうだね。中古も出回ってるし。
予算が問題だったらＸ３が出るの待てば？
53 ：しろーと４ＷＤ：03/08/29 09:45 ID:Jxivz7pH

みなさんおはようございます

今日も快適にＴＺ－Ｇにて出社しました

リヤがエアサスだからだめですかー？フロントバネで何でリヤだけエアサスなのか理解できませんねー

エアサスコントローラーないですかねー？前に２１セルシオ乗ってたときに付けてたようなやつ出ないですかね

おもちゃのようなＴＥＭＳいちばん硬くしても全然ダメだしどうもいけません

スタイル、ユーティリティ、４ＷＤとしての性能、内装の質感、など　満足していますが

エンジン、ＡＴ、サスには大不満です

まだまだシロート４ＷＤ乗りなんで４ＷＤ車の魅力を理解せんといけませんねー

ところで先日トヨタのクルーガ－がＭＣしましたがいわゆるＳＵＶか、あれはいかがですかね？？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 12:33 ID:8lVPMvpI
クルーガ－はカムリと同じ車体使ってるから、背高ワゴンの４駆でしょう？
ランクル系は荒野を時速100キロ以上で走りつづけられる前提で開発された車です。
普通の車がそれをやったら即効で壊れます。
55 ：しろーと４ＷＤ：03/08/29 13:54 ID:v1X5jDoG

　クルーガ－やハリアーのような乗用車派生のSUVはだめですか

　やっぱり本格４WDのランクルは丈夫なんですね

　プラドにはフレームがありますが（１００もかな？）パジェロにはありませんよね

　どちらがどのようにいいんですかね・・？？



56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 14:11 ID:aUywXOzo
当方毎年山形から首都高通って浦安まで９５プラドのディーゼルでディズニーランドに行くのですが、
首都圏でディーゼル規制が実施された場合はもうディーゼル車では行けなくなりますか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 14:51 ID:QrQ/D9O6
>>56
車没収されるだけだから、心配すんな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 15:00 ID:OhVfpbyq
>>56
首都圏規制は貨物ナンバーが規制されるのであって乗用ナンバーだったらﾓｰﾏﾝﾀｲ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:16 ID:cKUh4ONv
>>56
行くのは、９月末日までにしなよ。

高速道路は、関越自動車道も東北自動車道も埼玉県警の機動隊が封鎖して、
一台一台検問するようだよ。
一般道もベルリンの壁のような、柵を作って規制未適合のディーゼルは、
入れさせないとのこと。

何せ石原さんの言う事聞かないと、警視庁の機動隊が攻めてくるから、
埼玉県警も必死だし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:41 ID:/sJWwkw6
ヤフオクに９０プラドの修理書出てたんでしばらくウォッチしてたけど、
こいつ最低落札価格１５０００円に設定してたみたいだよ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b42027942

この修理書、部品共販に行けば６０００円くらいで買えるのに・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:40 ID:UAQLIT6o
age
62 ：しろーと４ＷＤ：03/08/31 23:23 ID:UcFnp5g+

今日　山行ってみたぞい

なかなか楽しかったわい

じゃが、プラド泥もぶれになってしもてどうもならん

あしたＧＳで洗ろてもらわんといかんぞい





63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 04:38 ID:b+JczFM6
>>62
ﾃﾒｰKKKの一員か？
この基地外め。

車くらい自分で洗えｱﾌｫが
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:59 ID:5joJv2lF

　９０プラドでは２，３列目フルフラットできるのに、
　９５プラドで２，３列目フルフラットは無理なんですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:06 ID:y/dBuSw6

>>63

カネがあるんでな

そんなヒマのかかるアフォな事せんよ

洗車の時間があるくらいなら金儲けするぞ

おわかりかの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:58 ID:itDJBx0X
俺は体力も金もないから洗車機だな。しかし>>63よ、よくプラド
なんか自分で洗車できるな。普通の車の２倍はしんどい・・・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:31 ID:b+JczFM6
>>65
>カネがあるんでな

ﾌﾟﾗﾄﾞで金持ちかよ(ﾌﾟ
せめてｼｸﾞﾅｽでも買ってから出直してきな。
漏れ的お勧めはﾚﾝｼﾞﾛﾊﾞだがな。

>Xそんなヒマのかかる

○そんな手間のかかる。
日本語の不自由な方ですか？



68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:49 ID:15Adk2Wu
次期ランクル１００はプラドのプラットフォームで作るんだよね。
それにしても今の１００は横幅がありすぎでしょ。
結婚してれば奥さんも運転するわけだし。
東京のデパートでは、子供を抱っこして乗せる時にドアがほとんど開けられない。

レンジローバーってモノコックだからライバルにならないよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:55 ID:b+JczFM6
>>68
>レンジローバーってモノコックだからライバルにならないよ。

いつの時代の人ですか？
何を根拠にﾗｲﾊﾞﾙとか言ってるんだか(´_ゝ`)

>次期ランクル１００はプラドのプラットフォームで作るんだよね。
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

小さいのが良いなら、他にも選択肢は幾らでも有る訳だが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:20 ID:Dr6v0KYX
>>64

吊りかマジぼけかどっちだ？
９０は３ドアだから３列目シートはない・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:22 ID:J/qXLk2k
９５プラドの最大タイヤサイズは？インチは１６
だれか教えれ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:24 ID:jcg0699C
完全に日本のユーザーはしかとされてる感じ。
73 ：しろーと４ＷＤ：03/09/03 11:58 ID:82cVtRE9
>>67

あんたはアフォかい

１００みたいなバカでかいのどうすんの？？

田舎もんかい？田んぼのあぜ道や僻地の交通量の少ないところ　駐車場の困らんところ

ならデカイのもいいかもな

それからわしゃ他にもクルマあるんでな　プラドだけじゃないんよ

自分のモノサシで他人を判断しちゃいかんぞ！！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:00 ID:ozPvou+C
インチは１６？
タイヤサイズ聞くなら外径聞くのがフツ～ﾃﾞﾅｲﾉ？ホイルサイズだべ？それ。
ホイルだけサイズデカくしたいなら、偏平タイヤ履けば２０インチだって
はけると思われ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:23 ID:AaNrHE7M
>>73
どんな都会に住んでるか知らんが100も乗り回せないのか？
可哀想に。。。
確か100って全幅全長共にセルシオと大差なかった様な。
とか思って調べたらセルシオの方が11cm程全幅が狭いのか。

ちなみに俺は100、プラド、シーマ、キューブ、軽トラ他保有しとるが
東京へ100で行って苦労した事は無い。
つーか普通しないだろ。。。

>自分のモノサシで他人を判断しちゃいかんぞ！！
ｵﾏｴﾓﾅｰ(w
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:21 ID:AaNrHE7M
>>73
煽り一休みして、ちょっとマジレスすると。

プラドって、俺の所有してる中で一番走らない。
上に書いた他に10年落ちミラ(ノンターボ)5年落ちmove(ターボ)とかも有るんだが
峠なんかは軽トラやミラの方がよく走る、、つーか快適(;´д⊂)

まぁ、V8のシーマや100だと最初っから比較出来る様なもんじゃないが、
それでも普段の足として使うのにも不満が出るな。
燃費だけは100にも劣らないが(苦笑

感覚的には、走らないので有名だった初代ハリヤー2.2L(プラドの下取り)と同じ位か。

>>73はどうよ？
他の車と比べて。

あ～あ、売っちまうかなぁ。
作りも悪いしなぁ。

感想つーか意見くれ～(マジ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:52 ID:BXCeu3/a
>>76

脳内なのか群馬あたりの地主でホントに所有しているかわからんが、質問。
なぜプラドを所有しているのだ？プラドなんて無駄だろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:02 ID:9WH3tuuV
＞小さいのが良いなら、他にも選択肢は幾らでも有る訳だが。

ヴォルツとか？ｗ


79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:03 ID:AaNrHE7M
>>77
ホントに持ってるんだな、これが。
何で買ったかつーと、ディーラーとの付き合い＆新型にちょっと興味が有ったから。
ちなみに、地方で会社なんぞ経営しとります。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:06 ID:AaNrHE7M
>>78
クロカンやるなら、ジムニーこれ最強ｗ
そこまで行かなくても、RAV4とか？ジープなんかもいいなぁｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:54 ID:9WH3tuuV
だからやりたいのはクロカンな雰囲気を醸し出すこと
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:07 ID:YfudVUWu
>>81
雰囲気か。。。
国産じゃなきゃいけないのか？

雰囲気だけで良いならCRーVとか。
エクストレイルとか。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 03:59 ID:QCbx2ATt
微妙にずれてるな。今時、クロカンしないだろ。場所もないし。

プラドって、スキーへよく行く家族のファミリーカーでしょ。俺の脳内ではこの
理解。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:31 ID:v4DZ8mQo
>>31
>俺は95だけど、VSCは無しにしました。ABSの馬鹿さからするとVSCもとんでもない
９５にはアクティブＴＣＳは設定あるけど、ＶＳＣは設定すらないんでねーのか？
85 ：しろーと４ＷＤ：03/09/04 09:29 ID:D2YfgwHs
>>76
おたくも　ようけクルマ持っとんやね

わしゃ１６１アリストから乗り換えてくたびれとるよ

過去にも書いたがロールの多さ、３．４のくせにパワーのなさ　プアＡＴのなど

まだ１０００ＫＭも走っとらんからもうちょっと乗ってみるわ

こういう形のクルマじゃったらカイエンやＸ５がよさそうじゃのう

じゃがクルマばかりにカネかけれんしな　ボートもあるし　ベイライナーじゃが知ってるかい？？

クルマの維持費は年間わずかじゃが、ボートはカネがかかるでのう

道楽ばかりやっとれんからのう
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 11:07 ID:HldftbPj
>>84
９５でも後期からＶＳＣ＋Ａ－ＴＣＳの設定あったよ。（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ）
87 ：しろーと４ＷＤ：03/09/04 18:37 ID:e+zbuKtv
>>76
はっきり言ってプラド走らんし燃費もわるいよ　４．５ＫＭ／Ｌしか走らんわ

前のアリストでもターボで５　セルシオも５～６は走ってたぞ

そんなにスピード出すクルマじゃないんじゃろな






88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:22 ID:YfudVUWu
>>83
スキーの話題を振ると荒らされる。
スキーなんかカローラでも行けるし。
わざわざ高い金払ってプラドにする意味がない。

>>87
ボートかいいなぁ、生憎水辺から遠いので所有は出来ないが(;´д⊂)
>パワーが無い
禿同
峠で軽(おばさん運転)に煽られるってどうよ。。。
カイエンやX5はちょっとジャンルが違うかな？
どっちかつーとハリアーの様な背高ワゴンに4駆システムくっつけた様な奴だしな。

今は国産のクロカン良いのがあまり無いから、クロカンが良いって言うなら
でかいの我慢して100へ行くか、外車だな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:25 ID:YfudVUWu
>>87
>そんなにスピード出すクルマじゃないんじゃろな
出そうと思っても出ない罠ｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:29 ID:YfudVUWu
連続ｶｷｺすまん
>>83
俺は祖父の所有してる山でクロカンしてまふ。
て、クロカンしないなら、そもそもこんな車買って何が楽しいのだ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:48 ID:iVZ19nH3
>>87
はっきり言ってプラド走らんし燃費もわるいよ　４．５ＫＭ／Ｌしか走らんわ

前のアリストでもターボで５　セルシオも５～６は走ってたぞ

そんなにスピード出すクルマじゃないんじゃろな

セルシオ　車両重量(kg) 1,870
アリスト　車両重量(kg) 1,680
プラド　　車両重量(kg) 1,990 中には2000kg以上のモデルもある。

あーたーね車重の違いというものを考えなよ、ったく。　
92 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/04 21:21 ID:wlkIokLt
平成９年式のプラド、ＲＺです。
ショート、３．４Ｌガソリン、５ＭＴです。
１０万ｋｍ走ったので、タイミングベルト交換してみました。
ちなみに、７ｋｍ～９ｋｍ／Ｌ走ります。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:43 ID:ic8ai0Ci
>>92
ショートの５MTならそれ位走るだろ、って、すげーマニアックだな。えらいｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:57 ID:zicryuqF

９５プラドTXのコンソールBOXをZXの肘置付きに変えれますか？

変えれるならZXの肘置っていくらぐらいするか解かる方おられますか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:59 ID:zicryuqF
↑
訂正　ZX　→　TZ　でした

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:29 ID:YfudVUWu
>>94
そう言う質問は、麦 辺りでしたほうがレス付きやすいかも。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~bakushu2/
97 ：しろーと４ＷＤ：03/09/05 09:49 ID:NOR+MSUM
>>91

＞あーたーね車重の違いというものを考えなよ

そりゃあそうだがな　プラドであんましエンジン回しとらんのよ（４０００ほどしか）

アリストはターボなんよ、しかもエンジンはようけ回して

セルシオはＶ８なんよ、しかも４Ｌ

車重の差もそうじゃが、エンジンや乗り方の違いほうが影響大きいんでないかい？？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:25 ID:j47E5yti
トヨタのトラックの規制クリアのディーゼルが出てきたようだから
プラドにも首都圏対応ディーゼルが出るんだろうか？

ディーゼルにくらべ3.4ガソリン車はトルクがなく非力。。やっぱり
重い車にはディーゼルのほうが似合ってる。
99 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/05 15:59 ID:38CTpq4O
あまりにマニアックなので、タイミングベルトと一緒に補機類のベルトも
交換しました。やっぱり部品が来るのが遅かった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:07 ID:N1K9w8Q2
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:14 ID:yTC5meCL

今現在　中古で　９５プラドディーゼル or　ビックホーン ３０００ディーゼル　を買おうか迷ってます

田舎なので規制ありません　どっちおすすめ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:35 ID:1D7e9fZI
>>101
ガソリンならビッグホーン勧めるが。
ディーゼルなら1KZだったらプラド。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:47 ID:yVqHNlnm
プラドスレに来てる時点でプラドすすめてホシ～んﾃﾞﾅｲﾉ?
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:07 ID:qdn+gtfk
>>102
後期型の１KDはダメですか？　パワーも１７０PSにUPしたみたいだし、
　ビックホーンは外見が好みなんですが内装がプラドのほうが質感あって迷うとこです。
　ビックホーンは２，３列目フルフラットできるかわかりますか？
>>103
ビックホーンのスレがなくて場違いなのわかっていながらここにきました
　たしかにプラドに傾いてるんですがビックホーンの外見がかっこいいくて・・・
　でものちのちの修理のことも考えるとプラドかなと
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:26 ID:D9fUNXrf
>>104
すまん素で間違えた。
1KDだ。

ビッグホーン乗った事有るけど、いいよ。
室内が広いし、シートも大きいから快適。

後は好みと、値段、程度次第じゃないかな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 06:24 ID:h9bldhb0
>>105
故障が多いと思うが

まぁ，単にうちにいたビッグホーンの個体の問題かもしれないが
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:13 ID:weT65bAO
>>105 106
レスthanks!!
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:15 ID:fAkCyuJY
１ＫＤ？
圧倒的に１ＫＺの方が評判良いってのが定説だと思っていたんだが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 04:02 ID:weT65bAO
>>108
1KDと１KZではどっちが燃費いいの？あとどっちが黒煙でにくいの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 07:02 ID:OVaX/OT5
>ビッグホーン乗った事有るけど、いいよ。
ビッグホーンは海外のエルクテストで横転したんじゃなかったっけ？
実際、試乗したときに感じたのはロールがめちゃくちゃ怖かったこと。

新旧のサーフやプラド、テラノ、１００はロールがゆっくりで自然な感じ。怖くない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:31 ID:fAkCyuJY
>>109
１ＫＺしか所有した事無いので解りませんが、燃費はだいたい８キロくらい（９５プラド５Ｄ）
通勤に使っていた時は１０キロくらいいったこともあります。２トン弱あってこれだけ走れば
十分かと満足してます。
黒煙はたしかにアクセルをグワッと踏み込むとでますが、普通に走る分には低速トルクがアホみたいに
あるのでよっぽどの事が無いと踏み込む事はまずありません。
買ってから７年５．５万キロになりますがパワー落ち感が全く無く窓あけて運転するとタービンの
ヒュイーンって音が聞こえてまだまだいい感じです。

最近臨時収入があったので、今日トゥアレグ見てきましたがプラドの室内開放感に比べるとプラドの方が
良いと妻が言っていました。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:45 ID:GF7yv7sJ
トゥアレグっていくら位から買えるんでつか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:50 ID:akExIH4s
プラドの車自体は好きだけど、ランクルとは別車種にして欲しい。
なにより悲しいのが、サーフとシャーシが一緒ってこと。
なにがなんでもランクルなら浜辺やスキー場に出かける程度のサーフと同じシャーシにはして欲しくない。
114 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/08 11:37 ID:McLRKnXl
自分もサーフと同じってことが嫌いです。しかし、ランクルの７０やジープ乗りに
から見たら、プラドもサーフも大して変わらないかもしれない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:14 ID:zIfznct1

９０系プラドのサンルーフは雨漏りしますか？
116 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/08 15:36 ID:cDjswv6+
自分のは雨漏りしません。

自分の車には、前のオーナーがBILSTEINのショック(DAMPER？)を装着してますが、
最近、コーナーでの踏ん張りが足りません。ヨレヨレします。自分だけで
６万ｋｍは走ってます。前のオーナーがどれだけ走ったか分かりません。
交換するなら、別のメーカーのショックにしたい。何にするか検討中。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 19:46 ID:zIfznct1
>>116
レスサンクス
118 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/09 15:32 ID:NSNzXhPd
皆に質問。今までにプラドで走った最悪な道はどこですか？
狭い、ドロドロ、酷い傾斜、水浸し等。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:44 ID:usD8GzPA
>>118
なんで楽しそうな道ばっか列挙してる？ドロドロが一番好きョ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:54 ID:cweddt+8
>>118
アフリカの夜道。
賊らしい男がとびだしてきたが、現地の運転手はそのままひき殺しますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
あれで止まっていればナイフで刺し殺されたか、拳銃で撃たれていただろう。
悪路でも100キロで疾走できるってーのはこういった場面で必要なんだ罠。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 07:58 ID:sGEiNgqH
>>120
単に道に迷って助けを求める現地人だったりして、、
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 19:48 ID:okpiMx0q
プラドのガソリン車（5VZ-FE、3RZ-FE）のパワー不足が指摘されているが
トヨタが1JZ-GTEや2JZ-GTEを積んでくれたら解決しそうな予感。
（でも低速トルクが無いかな？）
もしくは5VZ-FTE、3RZ-FTEを作らないのかな・・・
123 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/10 20:44 ID:K3wQgDZk
自分が走った最悪な道は、洪水で冠水した自宅の近所の道です。

パワー不足とは、低速でのパワーってことですか？
高回転では全く不足してないと思います。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:25 ID:VIndWsJn
>>118
中央高速。登りは最低だね。
125 ：　　：03/09/16 12:27 ID:wDQcOouZ
正面のロゴがでかい
126 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/09/19 21:15 ID:7a/O6zhN
＞＞１２２
だからー、どんな状況で不足してるんですか？
３ＲＺは分かりますよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:35 ID:tgWJdLT/
９５プラドの後期型ディーゼルは前期型と比べて黒煙はへっているのですか？あまりかわりませんか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:39 ID:E1RsZUKK
トヨタのディーゼルは他のメーカーと違って黒煙はでないよ
白煙
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:49 ID:V83IBim0
age
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 07:59 ID:UA60MjDD
>>128
そんなことはない。しっかり黒煙でてる。（自分のプラドで確認｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ）

一見出てないようでもアイドリング時に排気にタオルを１０秒あてると真っ黒。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:03 ID:kt8H279v

　後期型の９５プラドはTXでもZXにある肘置き付きコンソールBOXが付いてくるんですか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:53 ID:o04oArDB
このスレ目を通しました。

前所有車がアリストの方の発言が多くありましたが、
自分も先週アリスト（現行型）が盗難にあい、
新車の購入を迫られています。

子供が大きくなってきたことや、ミニバン嫌いもあり
プラドを考えていますが、アリスト（NA）から乗り換えると、
3.4と言っても不満ががでるでしょうか？
昔、高速道路で捕まってから１００キロ以上は出さない
アリストに乗ってる意味のない優良ドライバーですが、それでも
プラドに不満を感じてしまうでしょうか？
133 ：ZDM400J：03/09/25 00:11 ID:RsQVQYNL
＞＞１３２
ボディはショートですか？　ロングですか？
ショートなら問題ないかも。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:07 ID:DJIST+vo
>>133
普通に、プラドっつったらロングね。
つーかショートの存在自体知らない人も多いし。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:24 ID:AYdSqqfd
自分もアリスト（ＮＡ）からの乗り換えで納車待ちです。
８ヶ月ほどフォレスターに浮気しましたが、やはり
長年乗り慣れたトヨタがいいです。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:15 ID:EsyV9DMq
>132
セダンと比べるのが間違いだゾ。

内装はトヨタ系なので大丈夫でしょうが
重くてかったるく、曲がればロールも激感じるでしょう。
3.4とか高速100ｷﾛとか関係ないです。
アリストから乗り換えならなおさら。

そこでクロカンだと割り切って載れるか
許容外かはその人しだいですね。
試乗しまくって判断して見て下さい。

ＴＺに載っており、トルクに不満を持っていますが
割り切れればとてもいい車です。
137 ：132：03/09/25 22:31 ID:QRiC9OFC
>>133
ロングです。

>>136
試乗してみます。
妻がパジェロミニに乗っていて、４駆の特性は多少
心得があります。

ところで、メカ的なことには詳しくないので教えて欲しいのですが、
アリストに積んである直６・３０００は２３０馬力でトルク３１。
プラドはV６・３４００で１８５馬力でトルク３０。

特性が違うのだろうなと思っているのですが、なぜ５VZ-FEの方が
数値が劣るのでしょうか？カタログ見ても性能曲線が載ってないし。
説明できる方、教えてください。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 02:46 ID:Ag0ByM0p
H6年式プラドはロングでリッタ11.8㌔はいくぞ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:46 ID:arEdlLdS
>>１３８
　　ガソリン車？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:23 ID:OoYvIQma
＞＞１３８
ガソリンの５ＭＴでも、１０km/Ｌは至難の業。
何キロで巡航します？
141 ：138：03/09/27 02:01 ID:Yz4XG6wG
もちろんヂーゼル
巡航速度は５５㌔～75㌔くらいかな
一定の速度をきｐしやすい土地柄が幸い
効果のほどはしらんが洗いやすいので後ろタイヤは外してる
142 ：やまめ：03/09/27 10:55 ID:pgJ55w6+
はつよろです。楽しそうなので俺も入っていいですか？

ちなみに俺もH6プラド、ロングです。ヂーゼルターボ5M。ボディリフトしてあり、インチアップしたタイヤをはいています。なんちゃってクロカン使用です(笑
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:55 ID:A9fgh8oe
免許取立てなんだけど欲しいっす
憧れ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:11 ID:Ho0zvHHu

やっぱ前期型の１KZより後期型の１KDの方が燃費いいんでしょうか？
　あと静粛性も１KDの方がいいんでしょうか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:28 ID:jjk8GcC6
静粛性は、１KZの方が上だろ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:30 ID:N1XWlPEi
燃費はやっぱ１KD?
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:08 ID:L8Kpqi0v
燃費悪いとか言ってる人はATか廻しすぎﾃﾞﾅｲﾉ?
1800以上廻さなければ全然燃費いいし
後続車の迷惑にもならんよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:52 ID:iszT/BLn
燃費イイとか言ってる人は、信号の無いど田舎に住んでるだけでﾅｲﾉ？
1800以上なんて渋滞にはまりゃ回せないし
後続車の迷惑も糞も回り車だらけだっつーの。

アイドリングで走ってるだけで5km/Lになりますが何か？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:30 ID:+BxZrHea
そんなに燃費が気になるなら
プリウスでも乗ってろと小（ｒｙ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:17 ID:TFOhiINr
今回のプリウスなかなかいいね
あれで２３０万くらいだろ？
ウイッシュ買うならプリウスだな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:39 ID:3pL5QaZp
誰か、マジで教えてくれないかな～？

現在、プラドの購入を考えています。
TZを考えていますが、冷静に考えると、TXでも日常に困りそうも
ありません。前車はアリストに乗っていて、笑われようが、車に
ステイタスを求めてしまう思想ではあります。ついつい高いTZを
考えてしまいますが、TXとの差を考えると、自分の中での大きな
ポイントは、リアのエアサスとデュアルエアコンだけです。
ウレタンハンドルなどはディーラーオプションで本革に変えれるし、
問題にしません。

特にTZに乗っている方、リアエアサスとリアのエアコンの必要性について
コメントしてもらえませんか？

何故プラドだと言われそうですが、プラドでしか行けない所に行く予定は
ありません。年に数回だけ豪雪地帯に行きたいと思うだけです。

VSCやTRcの必要性については自分の運転では必要無いと考えています。
高速道路でも１００キロ以上はださず、前車のアリストでもVSCを作動させた
ことはありません。TRCを働かせるような運転もプラドでやるとは思ってはいません。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:47 ID:c/kiRagZ
所詮、国産車だろｗｗｗｗｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:51 ID:3pL5QaZp
>>152

だから何？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:55 ID:lX+0c+eH
ここのオフ会にいたのどう思う？
http://[email protected]
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:56 ID:RIVVa2Mq
>>152

きっと返事出来ないだろうな。だって頭悪そうだもんね！

北海道からの疎開人は悲しいな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:22 ID:fhb26mix
>>151
現行じゃなくて旧型の話で申し訳ないけど、リアエアコンは別にいらなかったな。
普通のエアコンだけでも結構冷えたし。

で、車にステータスを求めるんだったら、何も考えずTZ_Ｇセレでいいんじゃないか？
157 ：151：03/10/02 09:27 ID:lCqJRwje
>>156
レスありがとう
参考にします。

＞で、車にステータスを求めるんだったら、何も考えずTZ_Ｇセレでいいんじゃないか？

今回の購入は前車を盗難にあったゆえの買い替えのため、お金がないんですよ。
資金があれば迷わずTZ_Ｇセレ買うんだけど・・・

どなたかリアエアサスについて教えてもらえませんか？



158 ：TZ-Gのり：03/10/02 11:12 ID:7pvrZTLu
こんにちは、マジレスデス。
エアサスは柔らかいですが、必要かな？
路面状態で同乗者の居る無しで使い分けてます。
私の場合スイッチは結構いじくってます。ハイトコントローラーは使った事は有りません。

リアのエアコンの必要性もあると思うのですが、、、
ハンドルのウッドもオプションのはＧと違ってウッド調。
Ｇで決定かと思うのですがねえ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 14:14 ID:Oj8jztZa
犬を後ろに乗せるのでリアエアコンの有るＴＺにしました。
Ｇはラジオレスが選べないのでやめました。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:33 ID:FHDloYhq
マジレスシマス

リアエアサスは荒れた路面でふにゃふにゃ。
相当バタバタするのであんまりお勧めしませぬ。
あれは荷物積んだ時に車高の調整する為の物だと、
割り切って使うのが良いかも

今年の夏はリアエアコン入れないと
後ろの人が死にました。
なので、デュアルエアコンは是非。

TXでもガソリンなら3.4Lにしないと後悔しますよ。

某MAG-○では来年８月には４Lエンジンが載る
そうなので、ホントはそれまで待つのが良いのだけれど。

オレは4L出たら買い換える予定。
161 ：151：03/10/02 21:20 ID:GyBY4yB1
>>158.159.160

レスありがとう

リアエアサスについは、やっぱり自分で体験してみるしかないですね。
ディーラーに試乗車が無いので困っているのですが・・・
ハイトコントローラーについては自分も使わないだろうなと思います。

ハンドルについては本木目を見ていないので何とも言えないのですが、
アリストと同じウォールナットくらいの質感があるなら欲しいですね。
そこまでいかないなら、ウレタンでなければいいです。

リアエアコンについては、９割が自分１人で乗り、後部座席に乗るのは、
小さい子供と考えると、幼稚園児のためにエアコンつけなきゃいけないのかと、
金額の問題以前に悩んでしまいます。俺が小さい頃は貧乏で車にエアコンついて
なかった。それでも平気だったような気がする・・・。

試乗していないので何とも言えないけど、４Lには特別興味ありません。
ただ、３.４も古いし、３.５位の新型エンジン（アメリカでは搭載してるのかな？）
を希望してはいます。

突然、買わなくてはいけなくなったため、どうしても無理矢理車種やグレードを
決めようとしてしまっています。１年くらいかけてゆっくり欲しい車を
探したいのですが、車が無いと生活にこまるので・・・

過去、R３２やアリストなどは惚れて惚れて、欲しくてしかたない気持があったため、
いくらかかろうが気にしず、購入したけど、今回はそこまでは思い入れがない
ために、下級グレードでもいいかな～なんて思ってしまいます。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:56 ID:FHDloYhq
>>161
思い入れの無い車に300ﾏｿ掛けるなんて、、、、
300有ればもっと選択肢は広がるだろう。

4駆としての使い方もしない様だし、
こんな重い、遅い(ﾊﾟﾜｰが無い)、燃費悪い、乗り降りしずらいの買って
どうするんだ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:55 ID:pA16/+P9
>>162
庶民の感覚からすると、お金余ってる人みたいだから、マジレス無駄みたい。
だまってトゥアレグとかシグナス買えば良いのに。
164 ：151：03/10/02 23:05 ID://eQqw07
>>162

＞4駆としての使い方もしない様だし、
　こんな重い、遅い(ﾊﾟﾜｰが無い)、燃費悪い、乗り降りしずらいの買って
　どうするんだ？

ご意見、ごもっとも！自分でも自覚はしています。
基本的にはイメージだけで考えてます。本当は
多人数乗車を考えなければハリアー４駆の方がベストと思う。（コンセプトだけはね）
でも、デザインはプラドの方が好き。

個人的な事情を少し話しますと、
経営している会社の事情で、現在トヨタ社しか乗れません。
自分はセダンが好きなんですが、６才と３才の子供をかかえ、
嫁さんも、今から５年６年とメインの車をセダンにするのは嫌だと言う。
通勤にも使う、自分としてはアルファードに１人で乗って走るのは
バカバカしく自分でも気に入らない。ミニバンは嫌なんです。こうなると、
多人数が乗れて、１人で乗ってても自分の考えでは問題がない車となると、
１００かプラドになるわけです。クルーガは気に入りません。本気で１００
が欲しければ、考えるのですが、出てから時間が経ち、再来年あたりにモデル
チェンジを控えているので買う気がしません。

日産のムラーノをトヨタ流にアレンジした車が３ヶ月以内に出てくれれば、
迷わず、買うんだけど。ストリームのライバルと言うより、ストリームの
新型と言っていいようなウイッシュを売っちゃう感覚で、ムラーノの新型を
出してくれないかな～？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 02:51 ID:LrcyQZDf
ベンツ・ＢＭＷはもとより、アウディ・ボルボにも手が届かなかった人々が傷をなめ合うスレは、此処でよろしいですか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 03:01 ID:PVX558tB
>>165

身分相応のスレですので。
167 ：TZ-Gのり：03/10/03 09:10 ID:+bdtG6hz
151さん、
私には5歳の子供一人なのですが、アルファードにしておけば良かったな～と家族を乗せた時に思います。
大きな体のお子さんではアリストとさほど変わらない居住性なので考え物ですね。
エスティマなどは良いのでは？
３．４でも車の使用目的では普段は気になりません。
内装を重視しないのであればサーフの方が使い勝手は良いでしょう。
車にあまり執着しなくなったので、私はプラドにしました。
168 ：151：03/10/03 19:02 ID:NHe4NY6g
>>167
レスありがとう

明日、試乗車を運転できることになったので、３.４を
確認してきます。
おまけ的なサードシートが欲しいので、サーフは没です。
日常的にサードシートを使う事はないため、立派なシートを
持つ、アルファードも不要です。どんな点でアルファードに
しておけば良かったと思われますか？参考までに教えてください。

自分もそろそろ車に執着するのをやめたいな～と思っているため、
プラドにして、さらに、とにかく最高級グレードというのを
やめれたらと思っています。
169 ：151：03/10/05 22:52 ID:80mUdTYn
何と！本日、車が出てきました。
盗難現場から数キロ離れたところで発見されました。
連絡を受けた瞬間はなんとも言えない気分でした。
盗難があってから２週間。もうダメだと思い、新車の商談に入っていました。
ターゲットは、ランクル100・プラド・アルファードでした。
しかし、昨日・今日と誌乗車に乗ったのですが、やっぱりアリストの良さが
目立ち、本気でアリストを買いなおそうかと思い、カタログを手にした直後
の連絡でした。幸いと言うか、奇跡というか、室内に消化器でも振り掛けられて
いるところまで覚悟していなのだけど、知らないキズがリアバンパーと
サイドの下にキズがあったくらいでほとんど無傷でした。キーシリンダーなど、
直す部分はいくつかありますが、基本的に保険で元通りになるレベルです。
新車選びに興奮していたのも事実ですが、お別れしずにいたアリストに
再び会えて、嬉しさもいっぱいあります。いままでアリストの性能を発揮
しないタイプのドライバーでしたが、これからは捕まらない程度に、存分に
振り回したいと思います。
どうせ新車のためにはローンを組んだりするつもりでいたので、新車に燃えて
いた興奮は、嫁さんの車の代替えに情熱をそそごうと思います。
今後はアリストがほぼ無傷で帰ってきた嬉しさと、新車が買えなくなった
寂しさに板挟みにあい、しばらく苦悩が続きそうです。
どちらが幸せかの答えはしばらく出ません。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:58 ID:wu9s6FOZ
>>151
今度はしっかりセキュリティー掛けとけよ。
171 ：151：03/10/05 23:14 ID:80mUdTYn
>>170
ディラーで聞いたら、新たにイモビライザーを付けることは
出来ないと言われました。本当かな？
とりあえず、個人でできる防犯はやるつもりです。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:20 ID:wu9s6FOZ
>>171
ディーラーじゃなくてセキュリティーの専門業者があるから
そこをあたってみよう。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:08 ID:YCaohzqn
>>151
アリスト見つかって良かったねぇ。

とりあえず、読んでおいたら？
【警告】カーセキュリティーについて７【警報】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061486378/

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:23 ID:OIkSNFJ8


ずいぶん車の盗難って多いんだね～
ランクル１００とアリストオーナーは要注意だね
俺は田舎だから盗まれたって全然聞かないとこにすんでる
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:16 ID:MZHR9pLY
今日のテレビ東京ワールドビジネスサテライト２３：００～は

トヨタVS欧米　高級車競争

好調トヨタ自動車を支える北米市場。
中でも高級車レクサスは大きな収益源だ。
金の卵、レクサス開発の秘密と巻き返しに出た欧米車との激しい競争を特集。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 05:21 ID:cXbT0nVR
tbhbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtbhtnntntntntntntnt
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:47 ID:1WvYPdaR
プラドに後部スペアタイヤを付けずにはしごを付けてる人いますか？
なんかセットみたいな感じがするので両方付けたほうが見た目がいいかもしれませんが。
178 ：５ＶＺＦＥ：03/10/17 13:23 ID:lxp4AqZg
ジオランダーＭＴが自宅に届きました。
ゴツい！　こんなタイヤ履いていいのか！？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:40 ID:jrTin7WA
山菜取り用に、プラド３ドアを買おうと思います。（中古）
後ろの席の居住性は、どんなかんじですか？

180 ：５ＶＺＦＥ：03/10/17 22:24 ID:oJBG/krd
居住性と言われてもねえ。
クッションの硬さ、ホールド性、前方視界の良さ等、
何を優先して、居住性が良いとするんですか？

トランクは、まあまあの広さです。
181 ： ◆yTOYBJ41hk ：03/10/17 23:46 ID:cGJP1Q67
スワンパーが会社に届きました
ゴツい！みんながトラクター用だと言う、こんなタイヤ履いてもいいのか！？
182 ：５ＶＺＦＥ ：03/10/18 00:39 ID:RqvGoYLD
そりゃーまーたり乗れるかどうかです。
183 ：５ＶＺＦＥ：03/10/18 00:48 ID:RqvGoYLD
そりゃーセクシーに乗れるかどうかです。
184 ：５ＶＺＦＥ：03/10/18 02:21 ID:WKic58xn
＞＞１８２
名前がかぶってるぞ。

185 ：５ＶＺＦＥ：03/10/18 02:51 ID:WIaXlrET
プラドのタイヤはポテンザが一番だね！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/18 09:37 ID:WynknjNq
自作自爆
187 ：５ＶＺＦＥ：03/10/18 16:47 ID:+6jBvNtE
たぶん、彼は１９インチ履いてるからじゃないかなぁ・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:27 ID:WITo9O3i
3ドアを購入しようと思っているのですが、後ろの荷物室は、どれくらいですか？
シートをたたまない状態での荷室です。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:46 ID:sSYGoEWx
荷物室だけだと５０万くらいでね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:18 ID:9NRNmKkR
シートをたたまない状態での５ドアの荷室だと、３５万くらいかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:43 ID:1CYlCvhS
>>188
乗ってる人はかなり少ないだろうからレスつくの難しいかも。
あと188が何を乗せるか書かないと
どのくらいと言われても答えにくいんじゃないかな。

前の型のプラド３ドアはボストンバック（丸筒のドラム型）２個分ぐらいの
奥行きがあったよ、もちろん横はもっと余裕有るし。
でも４人分のキャンプ道具（テントやカバンやテーブル、イス）はツライ。
５ドアのサードシート使用状態での荷室部分よりは広いけど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:47 ID:/WVj/e90
188です。
1人間２人・ペット一匹（小型犬）・１泊２日、２泊３日程度の荷物は収まるか？　
2趣味においてのスキューバダイビングの機材が３ドアの荷物室に収まるか？
3大人２名ペット１匹程度のキャンピング用品を積めるか？

以上3点について聞きたいです。よろしくお願いします。
193 ：５ＶＺＦＥ：03/10/21 15:25 ID:zyqBJ0UX
＞＞１９２
いけると思いますよ。スキューバの道具はきついでしょう。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 15:29 ID:puDo9HHu
>>192
うちもアフガンハウンドっていう大きめ犬を飼ってるけど
乗せたこと無いしダイビング機材もわからないのであれだが
シートを畳まない状態でとなると
1についてはその小型犬を後席か荷室に乗せて
どちらかもう一方のスペースに一泊二日の２名分の普通の荷物なら載るね
超小型ならいいがケージ込みで乗せるのはちょっと厳しいかも

スキューバの機材って漏れが思いつくのはタンクとかスーツとかだけど
よくわからないでつ
無理すれば膝を抱えたオトナが二人ぐらいは縦に積めるなｗってぐらいだから
想像してみてくり、てかディーラーで実車見た方がいいとおもうけど。

3については後席倒して荷室拡大するか
後席にも荷物置くとかしないとけっこうキツイ、ホテル旅行なら余裕だが
キャンプとなるとイス２脚やテーブルだけでもけっこう埋まってくる
隙間を上手く使ってテントや寝袋入れて着替えを積んでとなると
後方視界を犠牲にする高さにまで荷物がくるから出し入れ面倒だしあぶないかも。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 15:33 ID:puDo9HHu
5VZFEﾀｿと被ったｽﾏｿ
196 ：５ＶＺＦＥ：03/10/21 22:42 ID:CT44n4/t
＞＞１９４　無問題ですよ。
家をそのまま持ち出すような豪華なキャンプをしない。




197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 07:38 ID:D8UFxXIY
ベランダにジオランダーＭＴを置いていたら、
母親が「こんなタイヤ買って！！！」と怒ってます。
部屋の中に移動させました。
タイヤまで口出しされなきゃいけないのか！？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:07 ID:XeE42ith
せめてタイヤはムカデ印くらいのを履けよ
スワンパごときで（ｒｙ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:24 ID:lD+lY5rt
ジオランダーＭＴですけど。スワンパーは話題になってないよ。

純正の泥除けを外して、新たに泥除けを付けます。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:18 ID:0tDxnWEg
プラドに「265ー70ー16」のタイヤは、履けますか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:20 ID:0tDxnWEg
間違えました。タイヤのサイズが「265-75-16」でした。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:08 ID:XRknkVPF
>>201
90プラドは履ける。120は知らん。
でも、フロントタイヤが泥除けに当たる。気にしなければ問題ない。
203 ：５ＶＺＦＥ：03/10/28 21:52 ID:1YyhhHbB
今日、車内にＣＤ置き場が無いので、修理書を見ながら、
シフトレバー辺りのカバーを外して箱を付けました。
これでロングドライブがさらに楽しくなるが、
ＡＢＳやエアバッグのセンサー（？）が剥き出しなので、
どうするか検討してます。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:33 ID:mYmDsGVY
先日、

車屋さんに、ﾄﾞｱに貼ってあったﾌﾟﾗﾄﾞのｽﾃｯｶｰを剥がしてもらいました。(ＰＲＡＤＯってでかいﾔｼ)

で、請求書を見てﾋﾞﾂｸﾘΣ(°Дﾟ;)その額なんと！￥28000！！

こんなにｾﾞﾆｰかかるんだったらDIYするんだった...

今更後悔しても仕方ないでつが…( T-T)

ちなみに漏れのはH6の78でつ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:09 ID:PhKGsbPe
>>204
　自分で取れるようなもの売ってないんだべか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 14:28 ID:tvLGY04K
5VZ-FEって糞エンジンだなぁ。
こんなの20年前のエンジンだよ。
207 ： ◆yTOYBJ41hk ：03/10/29 18:13 ID:oIe4VVH1
　２０年前のエンジンの車に乗ってますが何か？

　ｽﾃｶは熱湯かけると取れ易いですよ。
私に言ってくれれば半額で…(ry
208 ：204でつ：03/10/29 19:16 ID:mYmDsGVY
>>205さん

ﾚｽｻﾝｸｽ。207さんのように、ｱﾁｰお湯や、ﾄﾞﾗｲﾔｰの温風等を使うと剥がしやしいと思われ...

ｶｰ用品店とかでは『ｽﾃｯｶｰ剥がし』なるｱｲﾃﾑが売られていまつ。

もし、DIYするならば、そのｱｲﾃﾑの他に根気と忍耐が必要かと思われまつ！(;￣^￣)(笑

203さんみたく頑張ってるｼﾄ、漏れは好きだﾅｧ...。

長々とｽﾏｿでした。
m(_ _)m
209 ：２０５：03/10/29 23:41 ID:PhKGsbPe
なるほど熱湯、ドライヤーですか～
　今度カー用品店でアイテムさがしてみます
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 08:43 ID:VN5F72jZ
いやマジあのステッカー剥がし￥２８，０００が高いかどうかは別として、
ｶﾅｰﾘ大変だぞ。心してｶｶﾚ
211 ：５ＶＺＦＥ：03/10/30 12:49 ID:eGp9SPPG
ＴＲＤのスーパーチャージャー、ＡＴ専用って書いてある。ショボーン。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:09 ID:qSU/NAq8
>>211の車はなに？95なの？
213 ：５ＶＺＦＥ：03/10/30 16:46 ID:QjXTgBIY
平成９年式のプラドのショート、ＲＺ、ガソリン、５ＭＴです。
214 ：５ＶＺＦＥ ：03/10/30 17:48 ID:2Vle6UuG
ランクル７０　ショート　４，２（モクモク仕様）ディーゼルしかない！　５ＭＴ
前後デフロック！　
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:46 ID:Q6SzGUiB
＞＞２１４
お前　誰だよ。
216 ：1HD：03/10/31 02:10 ID:iuVmPbt+
プラドが、砂浜でスタックしたのをたまたま来ていたランクル乗りです。
前後デフロック初使用　ローレンジ　すんなりでました。
砂浜では、みんながまーたり過ごしてます。そんな、一時を大切に・・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:19 ID:zuoTUQSg
>>213
おぉ～、すごいレアだね
これでクリームグリーンみたいな色だったら希少すぎて恐いが。
ショートでマニュアルなんて運転面白そうだなあ
218 ：５ＶＺＦＥ：03/10/31 23:33 ID:EKioWh1b
買う時に、全国で探してもらい、一台だけありました。
とても貴重なので、初めて乗る人は必ず驚きます。
ＧＳでは軽油のところに誘導されます。

車体の色は深緑です。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:04 ID:QzmZ7C8b
何につかうんでしょ？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44391641
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:48 ID:aieIPNKD
新規に登録して盗難車の出所を分からなくするんですねー
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 04:45 ID:q/Rozr+c
落札者は窃盗犯？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:19 ID:Jm/up/Qt
買う時に、全国で探してもらい、一台だけありました。
とても貴重なので、初めて乗る人は必ず驚きます。
ＧＳでは軽油のところに誘導されます。

車体の色は深緑です。


もしかして？！！！！！！！！
223 ：５ＶＺＦＥ：03/11/05 23:42 ID:WmZlWX1g
＞＞２２２
どこかですれ違いましたか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:23 ID:giYMwbl0
なんだ？もまいら知り合いか？
225 ：５ＶＺＦＥ：03/11/09 15:28 ID:i/EW/neo
？
226 ： ◆yTOYBJ41hk ：03/11/12 22:51 ID:4vQD2owL
あげ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 11:36 ID:E/SgiobJ
車両保険入れないってホントっすか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:36 ID:kBzxjf1z
>>227
今年新車に切替たけど何も問題なかったよ。
229 ：５VZFE：03/11/13 19:06 ID:BZlk6usu
ブースターケーブルを買おうと思いますが、牽引ロープとＳ字フックの他に
プラドの必需品ってありますか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:11 ID:HdM/e/3G
>>228
ヤフーの板に入れない人が居るみたいね
どうしたんだろ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:46 ID:kBzxjf1z
>>230
入らないだけ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:51 ID:PPXpk+Ae
>>229
中古で買ったとき三角の停止表示板って付いてた？
無ければ買っておこう、安いし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:17 ID:RhjSo2Ns
いつ新型のディーゼルが出るんだろう？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:03 ID:Haz3auPU
>>233
来年
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:21 ID:i4qxsS3q
120系のTX・2700を購入しました。
以前はレガシィGTだったので、風格には満足しています。
でも、やっぱり3400を買えばよかったとチョット後悔してます。
プラドは静かでよいですね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 06:54 ID:YFtfrhPz
>>234
ほうとうですか？
ソースは？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 07:52 ID:exIzOoso
いま、プラド海苔ですが試乗ガソリン車のトルクが不足にうんざりで代替
えできない。（１ＫＺの低速トルクは無駄に大きいのだが）
デカ物にはディーゼルの選択肢しかない。しかし、トヨタの友人に聞くと
「ない」と一言・・・・・234さん来年いつ頃？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 07:55 ID:exIzOoso
すいません。
>>237はディーゼル規制県用のディーゼル　　　の意味です。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:05 ID:a58lZKCv
>>236-237
夏の予定。でも4Lの予定でｶｿﾘﾝより確実に高いよ
しかもこの先、いつ規制が変わるか分からんからリスクある
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:43 ID:8doYhVQB
２００４年の夏に出るのは４ＬのＶ６と、新型直４の２．７Ｌだけだけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:23 ID:7qjOmJ7H
直４　２．７Lはガソリン車ですか。おしえてください。
242 ：２４０：03/11/17 22:54 ID:cfb3NWh1
４ＬのＶ６と、新型直４の２．７Ｌともにガソリンエンジンです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:59 ID:RUcF+R32
純正ホイール用のナットが安く買えるところ知らないですかね？
ディーラーで大丈夫なんかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 03:31 ID:/mfF/vSb
>>243
安くって言われると困るがヤフオクとかで探すとかだな
でももともと大した値段ではないし手間とか考えると
ディーラー購入、で決まりだろ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:38 ID:2tt4dP6d
７８乗りですが、乗り心地の悪さが気になります
少しでもでこぼこしてるとオーディオの音が飛んだり
衝撃が強いです
他の78もこんな感じなのでしょうか？
いままで、こんな衝撃が来る車に乗ったことがありません
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 09:59 ID:iRACojji
70,73,77よりまし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/22 07:39 ID:X7U2rrvj
>>245
セダン等のぶよぶよした柔らかさに慣れてるとごつごつとしたものに
感じられると思います。ショックは消耗品です。替えてますか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 10:56 ID:j87Tlz/b
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031121-00000010-nkn-ind
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:53 ID:VYQFp4GG
age
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:56 ID:IAfWH+RC
>247
どのくらいで替えればいいの？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/28 02:46 ID:DS6Zf+QN
>>250
雑誌等には2万km目安という記述もあるようだけど、抜けきる前なら
（抜けきるというのは通常の街乗りでの使用ではあまり考えられないので）
実質、好みでとか気になったらとか・・・という事になるんじゃ？
自分はメーターが6万kmを突破した後で社外品に交換した。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 09:19 ID:A77L7KBD
>251
アリガト。
参考にさせてもらうよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:47 ID:y3uY3Du2
マッタリしたスレだ。
落ち着くよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:17 ID:Z5jme9h2
新型って料率クラス９らしいのだが、本当ですか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:32 ID:U+o1I91w
age
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:49 ID:UkE5HLZb
>>254
なにそれ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:46 ID:PS1X79Mt
ナナプラのスポーツ刺すボタンつこてる香具師いる？
8年も乗ってるとほんとに刺すが硬くなってるのかどうかわからんのだが
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:55 ID:DesJNGE9
購入後、１０年になる。
スポーツサスは常にｏｎしている。
ｏｆｆにすると明らかに柔らかく、ふわふわになるよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:07 ID:X3dDquxg
>>254
新型じゃなくても９ですが、何か？
つーか２ｘ・３ｘ・４ｘ・５ｘ・６ｘ・７ｘ・８ｘ・９ｘ・１２ｘすべて９らしい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:21 ID:LR/VtAhZ
>>259
違うだろ？エンジン、ボディタイプで３～９の範囲にばらけるだろ？
といっても３ドアを除いて売れ筋のタイプはほとんど料率６～９になるけど。
261 ：5VZFE：03/12/05 21:45 ID:BaB1VA8S
さすがに１１万キロも走ると、サスがフワフワです。
交換かオーバーホールできるなら、したい。

しかし、予算がありません。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:04 ID:DCEMdEvw
確かデーラーで新型ロングが8だと聞きました。
新型ショートは7です。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:16 ID:9Q8bIANM
１２０プラドいまだにライトがハロゲンランプを使っているのはなぜでしょう？
束のE231でさえHIDだというのに。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:37 ID:XfJnqvou
>>254
TZのVSCつきで料率7ですた。
>>263
自主規制らしい。発光位置が高くて前車や対向車を幻惑するから
トヨタは国内のクロカンには採用しないんだと。
でもそれほど高さの変わらないハリアーにはHIDついてるんだよな。
アメリカ向けのGXにもついてるみたいだし・・・。
265 ：ハリ乗り：03/12/06 23:57 ID:MmcaQKAy
>>264
いやいや、ハリアーとでも結構高さ違うよ。
266 ：サーフ乗り：03/12/07 08:42 ID:GJTBkU/f
>>264
姉妹車のサーフとアルファードの発光位置はほぼ一緒。これは間違いない。
なのに前車は非HID、後車はHIDということは、
本当の理由は表向きの理由とは別のところにあるのではないかと睨んでいる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:48 ID:yNoB3Ivy
既出だけど防水性の確保とかが面倒なのもあるのかもね
一部だけど渡河するユーザーもいるだろうから、特に海外とか。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:02 ID:K4H/NC+6
>265
>266
ハリアー乗りもサーフ乗りもプラドが気になるんでつね？
>267
でもアメリカ向けのレクサスGX470はHIDみたいなのよねぇ。
ただのプロジェクターなのかいな・・・。

でっかい日野の10tトラックとか、堂々とHID積んでるんだよな。
プラドより発光点は低いんだろうか。確かにバンパーマウントでは
あるけどね。その点UDやFUSOはバンパーラインより上にHIDらしき
ライトを装着してる。信号待ちで後につかれるとまぶしいんだよな・・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:39 ID:K4H/NC+6
ageときます。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:02 ID:463Jw6aq
車検の度に後タイヤ脱着すんのまんどくせ
271 ：５ＶＺＦＥ：03/12/10 10:03 ID:TQJNAnH5
最近、フィールドモニターの温度表示が動きません。
朝、気温が２度だったら、昼頃まで２度のままです。
がっくり。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:22 ID:l+EIDGct
70糊の初心者ですが、当スレに誘導されまして・・・
ちょいと質問いいですか？
H7年式のEXとSXって何が違うんですか？
調べたらCDプレイヤの有無しか分かりませんでした。
教えて君ですいませんです。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 17:19 ID:fdujsP5z
ＥＸ → ３ナンバ
ＳＸ → ５ナンバ
じゃなかったけ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:33 ID:JNj6PfGv
>>272
ん～。詳しいことはわからんのだけど、今でいう
ＴＺとＴＸみたいな違いじゃない？シートが違ってたり
ＥＸで標準のものがＳＸでオプションや設定なしとか・・・。
あんまり参考にならんでスマソ。
275 ：272：03/12/11 23:52 ID:RqiFRATS
>>273.274
レスどうもです。
あんま、大差ないようですね。
価格は30万位違うのにな。。。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/12 11:01 ID:5u5BJ+IG
>>272
EXワイドとSXワイドリミテッドならサンルーフの有無くらいか？

>>273
プラドにワイドが設定された最初の一年のみならそれも正解
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 11:21 ID:Yawymdpz
おい！おまいら
この出品者知ってるか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10470048
吊上げ失敗すると落札者削除して再出品（７～８回は出品してると思われｗ）
吊上げしてませんか？と質問すると即ブラックリスト
ブラックリスト入りが多数いるのか最近入札する香具師もいなくなったわけだがｗ
　
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:25 ID:IeXeTvPl
プラドって、これもまた、他社のコピーじゃん。
だっせ～
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:56 ID:eAWobLk0
120プラドで後付のカーセキュリティ入れてる香具師いる？
純正のイモビはなかなか優秀らしいんだが、うちの近所は
盗難まではいかなくてもタンクキャップなんかのいたずらが
多くて･･･。バカワゴンの排気音でピヨピヨ鳴くのも困りもん
だし、ちょっと悩んでおります。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:45 ID:OTxS6Y+o
このスレには120海苔がいないことが判明しますた。
と、いいつつageてみる。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 15:30 ID:ghzb22BJ
プラドを試乗したいところだがディーラーに行っても置いていない。
なんかいい方法ないの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/16 16:49 ID:mP9voOPP
>>281
あちこちに行ってるからから話しておけば用意してくれるよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:23 ID:DwJRVhIz
俺の時は営業が置いてある店まで車で乗せていってくれて試乗したよ。
トヨタ店の親切さに感動したんだが、違うんだな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:31 ID:mD7zuk5D
パジェロ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:31 ID:hB1aGfM6
>>283
な、何が違うの？すんごい気になる。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/16 22:06 ID:rCiSABqq
試乗車用意するだけでも、時間帯や車の場所などあるから
いろいろ違いがあって普通でしょ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/16 22:11 ID:rCiSABqq
追加
話せば試乗車を自宅まで持ってきてくれるよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/17 01:46 ID:XavpLSEo
黙ってても持ってくるでしょ
それくらいされるのがトヨタ店の「お客」

でも親の代から買ってなきゃ
現金で買えない俺は鼻にもかけられない
せいぜいその他大勢の客なんだろうな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/17 08:54 ID:iF72toj1
乗りもしない車までは持ってきてくれないよ（ｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:51 ID:e1NdZ+KJ
>>288
「黙ってても持ってくる」んじゃ押し売りだよ（w
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/18 06:41 ID:3TIIsHj0
>>288
自営やってる家とかサラリーマンでも要申告な収入のとこだったらたぶん珍しくない。
上顧客というか鴨というか・・・言われてみれば確かに半ば押し売りみたいなもんだな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:32 ID:gq+YjWBp
そういえば実家（自営）の車庫に勝手に入ってメジャーで幅を計ってトヨタの営業が
「ここなら十分はいりますよ！」
と言ってパンフレット渡されたことがあった。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:03 ID:06FwGUNT
勝手にパンフ持って家にきて帰り際に車庫にある
全ての車のナンバーを控えて逝かれたことがあったな。
294 ：てえぷ職人：03/12/19 03:32 ID:LmZHAtu5
TOYOTAの期間工です。ﾌﾟﾗﾄﾞ、輸出のﾚｸｻｽ・ｻｰﾌのﾄﾞｱﾌﾚｰﾑﾃｰﾌﾟを貼ってます。皆さんの乗ってるﾌﾟﾗﾄﾞも、ﾓｼｶｼﾀﾗぼくが貼った物かもしれませんね。単純作業ですがｴｱｰやﾌﾞﾂにとても神経を使います。仕事疲れました。明日も貼りまくります。お休みなさい。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:37 ID:MuCpPaHw
お仕事ご苦労さん・・・って、ちょっと突っ込んでいい？
プラドはトヨタの田原工場、サーフは日野自動車の羽村工場で
造ってるとこ違うんじゃなかったっけ？
296 ：てえぷ職人：03/12/20 03:51 ID:78A0JtIg
>>295 ぼくは田原工場勤務です。田原のｻｰﾌはﾖｰﾛｯﾊﾟやｵｰｽﾄﾗﾘｱなどの輸出車です。今日も貼りまくりました。疲れたので寝ます。お休みなさい。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:37 ID:44Bk/1GE
てえぷ職人は午前3時に疲れたって書き込んでるけど、夜勤なのか？
ドアフレームのテープってどこだろう。窓枠のとこか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:12 ID:l0X8oS4y
120海苔だけど
タイヤチェーンをヤフオクとかで探しても、265／65 R17なんてお目にかかれない・・・
265/70 R16のチェーンでも装着可能でつか？？
だれかおせーて！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:30 ID:kq6G02vf
sage
300 ：月 ◆MOON./.MTU ：03/12/20 16:34 ID:pBwfmLex
300
(σ・∀･)σ ｹﾞｯﾂ♪
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:51 ID:+akieSgz
>298
メーカ保証のないチェーンを独断で使用するのはやめといた方がよい。
チェーンの型（ラダー金属とか樹脂製とか）で事情が違ってくるが、締め付け力や
遠心力などの計算をして確認していないとチェーンが空回りしたり、ホイール部が
チェーンによって破損したりする恐れがある。最悪、走行不能になることも有り得る。
必ず、チェーンメーカに確認することだ。

漏れのプラドのタイヤサイズ（２１５／８０－Ｒ１６）に合うイエティスノーネット
がなかったので、メーカに相談したら、３日後に適合するサイズを連絡してくれた。
その日の内に、そのメーカのＨＰの適合表にも追加されていたよ。
必ずどこかに適合するサイズはあるはずだから、焦らずにメーカに相談することだ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:11 ID:l0X8oS4y
＞301
さんくすこ！
早速、ショップにそうだんすることにする！！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:09 ID:y62xHqa7
現行のプラドって、３種類のエンジンが設定されてるけど、
どれが一番売れてるの？　知ってる人いない？
で、やっぱり売れているエンジンが一番いいの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:03 ID:ifYxuaQy
メーカーは2.7ガソリンを量販機種と考えているはずだよ。
3.0ディーゼルは都市圏で売ることができないから
台数は少ないだろね。
イメージとしては
2.7ガソリン＞3.4ガソリン＞3.0ディーゼルでしょ。
台数の多い2.7ガソリンが一番いいエンジンかどうかは・・・
サーフ・プラドスレを見てみ。
305 ：303：03/12/23 20:35 ID:FdrwT7Bs
>304
さんきゅ｡
さっそく行って来ます。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:42 ID:tUT0b2Nb
値引きは最高どの位するのですか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:43 ID:yYDskeGV
すいません。
プラドってもう買えないって言うのは
本当ですか？
当方、以前プラドみたいな安くてださくてみんな乗ってる庶民の車に興味がなかってんですが
まぁ、庶民の車をコレクションして、将来「これがエタヒニンの車だよ」って
紹介するために購入しようかと思っています。
今どこで買えますか？ＫＥＩＹＵやガリバーに置いてありますか？
プラドってどこにあるんですか？中小企業センターに問い合わせたらいいですか？


308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:11 ID:xqHwt0oO
そういや質実剛健なプラドは新車では買えなくなったな…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 02:35 ID:nYqS1K2U
>>303-304
エンジンについてはサーフ・プラドスレ見ずに麦秋館で聞いた方が良いんじゃない？

街乗りやたまにアウトドア程度だったら2.7でも十分だけど、2chの悪いところで
「最強」の文字しか辞書にない脳内ユーザがあれこれ書いてるから、なんの参考にも
ならないよ。

ヴィッツと比較されてもなぁ　＿|￣|○
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:21 ID:02+jL7Ie
プラドの０－４００ｍのおれの実感

３．０　１ＫＺ　１９秒台
３．４　５ＶＺ　２０秒台
２．７　３ＲＺ　２２秒台

サーフは各－１秒
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:55 ID:/l96roI9
１ＫＺの方が５ＶＺより、体感速度が上なのでつか？
まさか、まさか、。。。。。

釣りだよね？　そうだと言ってくれ！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 15:06 ID:0VdPrRkM
5VZ-FE
最大トルク, 30.0kg･m(294nm)/3600rpm.
1KZ-TE
最大トルク35.0kg･m(343.2nm)/2000rpm
インタークーラーなしのやつでも
最大トルク：33.8Kg・m(331nm)/2000rpm

最高速はかなわないだろうけどキビキビ感はむしろ上に感じる場合もあるかもね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:41 ID:TU6RyVbz
プラドのディーゼルにインタークーラーなしはないだろ。
漏れの場合は6気筒に乗ってみたかったんで、2.7には試乗も
してないから実際のフィーリングはわからんのだけど、
3.4は静かなこともあって、「ふわーっ」って加速する感じだね。
以前乗ってたいすゞ4気筒の3.1Lディーゼルは音からして
「加速してます!」って感じで体感速度は高いような気がした。
でも実際は3.4Lプラドの方が速いんじゃないかな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:35 ID:IMmmtwkJ
>>313
現行だけがプラドですか？
むしろランドクルーザーから遠くなってないですか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:29 ID:MwjWWM7U
何回かセールスや葉書がきたけど
MTがないから試乗もしませんでしたよっと
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:05 ID:8JhMgY1T
ﾌﾟﾗﾄﾞ3.4 は決して早い車では無い様に思えます。
しかし、低回転でのトルクは普通の車（ﾃﾞｲｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞはしりません）と比較
するとかなり満足いくレベルにあると思います。
とにかく一度乗ってみることをお勧めします。
ｾﾞﾛﾖﾝを１５秒台で駆け抜ける車ではありませんが、ONROADでのあの乗り心地
と静粛性、高級感は買えると思います。
車にはそれなりの動力性能が必須の自分が、ﾚｶﾞｼｰＧＴの選択肢を蹴って
ﾌﾟﾗﾄﾞ3.4を購入しましたが全く後悔ありません。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:08 ID:GCMAbF67
１ＫＺから　　5VZ-FEに　乗り換えた。。。

静寂性　　　ｳﾏｰ　エンジンかけたまま寝られる

発進時のトルク　　ん？　ちと　ﾏﾀｰﾘ？　まあこのぐらいか？

高速走行時　　おお！ﾒｯﾁｬ　ﾗｸｰ！

燃費　　　ﾏｽﾞｰ　　ﾁｮｲ乗り多いが　５㍑　㌔　ｷﾙ　

↑だが　ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様で　ﾖｶｰﾀﾖ

おれも後悔は　してないが　何を　求めるかだな　ｴﾝｼﾞﾝに。。。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:42 ID:tlnmLkGX
>277
４１００円だと ププ
しかし汚いマフラーだ

俺は９５プラド5VZ-FEだが
バスボートの牽引の為に買いますた。
出だしでは他車に置いてかれるけど
中高速は十分なレベルです。
ディーゼルだとボートが汚れるから
３．４でよかったと思う。
さすがに牽引時の燃費には泣きますが・・・
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:30 ID:tET3T8ML
たまーにリアギアが抜けなくなることある…
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:40 ID:MOk0/OL8
>>318
でたね、ボート牽引野郎がさププッ車より高いボートだとかって言い出すんだな（藁
氏んでください。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:07 ID:DjRIo3+B
>320
総額９００万です。
残念だけど車(ＴＺフルオプ)とバスボは同じくらいの金額なんだよねｗ
お前が氏んでください。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 00:27 ID:VFJWUo0U
ボートのはなしは別スレでどうぞ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:52 ID:DjRIo3+B
５ＶＺ-ＦＥの話をしたまでだ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 00:57 ID:72tpZ+eT
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/28 00:07 ID:DjRIo3+B
>320
総額９００万です。
残念だけど車(ＴＺフルオプ)とバスボは同じくらいの金額なんだよねｗ
お前が氏んでください。

↑
比較に５ＶＺ-ＦＥが出てるだけで５ＶＺ-ＦＥの話になってない
>>320みたいな突っ込みは流せるようになってください

間違ってる？？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:34 ID:LTfj76Ot
なにかバスボートで嫌な事でもあるのか？
貧乏人のひがみだろうけど。
放置しる
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 13:39 ID:gmesiJJ8
ボート持ってりゃ裕福と思ってる自称中の上の自己満足だろ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:41 ID:8mMjNhEc
>>318
無差別放流されて在来の魚を食い尽くすバス釣り（撲滅のためじゃないよな）楽しんで
４駆乗って環境壊して、最悪なヤツだな！
偉そうに自慢すんじゃねーよ、バーカ！！
おめーらみたいのがいるから、他の釣り師や４駆乗りが迷惑するんじゃ！
もっと肩身狭そうにしてろ！！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:58 ID:GuS2LWew
貧乏人のひがみはやめろって
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:22 ID:3m/vGHl5
なんだか話が変な方向に向かってきてるな。
プラドそのものの話に戻らないか?
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:19 ID:A/OUa7e5
GXが出たらまよわず１２０を買うという話題が昔多かったが
みんな諦めたな　藁

GRエンジンでどこまでよくなるんでしょうねぇ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:34 ID:fgbfFOwj

ちょっと参考までに

２．７　の　いいとこ聞いてみたいわけだがｗ

　　　　）
　　　（
　　　　）
　　　（　　　　　←釣り糸
　　　　）
　　　（
　　　X

　　　　
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:17 ID:u/MRQEEm
重量と価格？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:11 ID:GIcyK+1O
>>330
確かにプラドより、GXの方がかっこいいよね。
GXのエンブレムとかテールとかは交換してる人がいるみたいだけど、
フロントマスクを交換してる人って、いる？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:18 ID:5CS14K6I
ラジエターグリルは比較的簡単に変えられそうだが、
問題はヘッドライトだよなあ。ライトが今のままだと
グリルだけ変えても妙なだけ。
ＧＸはHIDついてるみたいだし、右側通行用だから
日本では使えないし。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:12 ID:GIcyK+1O
>>334
そうだね、結局換えるとするとグリル、ライト、フロントフェンダー、バンパー一式換えないとだめなんだろうね。
でもだからこそ、そこまでやるとおもしろいんだと思うけど。うまいこと国内のトヨタ系部品共販か何かで部品は手に入らないのかな？
LX470の逆輸入車は売ってる店があったけど、GXってまだないのかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:17 ID:Kgon+979
この前、GXが走っていくのをみた
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:47 ID:yoaukfs7
個人的にはGXより普通のプラドの方がフロントまわりは好きだな
まとまっているとは思うが、あのマスクではセルシオ、Ｍクラスを意識して
しまいそうなところにコンプレックスを感じてしまいそうなので・・・
エンジンは3.5Km/LハイオクのＶ８はちょっとだけど
ＧＲエンジンには期待大！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:47 ID:Gi3SrTKM
>>337
GXが3.5km/Lってことはないでしょ。シグナス（LX470)より軽い車体なんだから
平均６以上いくでしょ。
たしかにGRエンジンは楽しみだが。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:23 ID:yoaukfs7
重量が軽くなってること忘れてた。
確かにもう少し燃費良くなるだろうね
ところで、ＧＲはＶＱ３５に勝るエンジンになるのだろうか
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 03:04 ID:Gi3SrTKM
>>339
VQ35って、エルグランドやZ、スカイライン、アメリカではムラーノやパスファインダーに載ってるエンジンだよね。
９年連続だかで10ベストエンジンに選ばれてるヤツ。
VQ35搭載車に乗ったことないんで、よく分からんけど基本設計が新しい分GRの方が有利かとも思うけど、実績あるVQは熟練の域に達してそうだし・・・。
GRも海外先行搭載で日本版が出る頃には、不具合も修正され、きっといい仕上がりで出てくると思うんだけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:32 ID:V2siqmv6
ハンドル右下の羽生ロックとH4のボタンって
クラッチ踏まなくても押していいって知ってた？
今まで踏みまくってたけどさっき取説読んで
踏まなくて良いことに気がついたよ…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:40 ID:3MpZ//6b
78乗りですがキーレスを取り付けようと思い購入したのですが
配線がまったく分かりません。

どなたか70系でキーレスを取り付けた方いらっしゃいますか？
配線の色を教えてください。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:21 ID:9Jls5mt1
ヘッドライトのところってウォッシャー液出るの？
なんか穴開いてたんだけど、ボタン見当たりません・・・・・
7８です
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:25 ID:wS/A34LH
>>342
赤→バッテリー
黄色→センサー
クロ→マイナス
赤白→エンジン
青白→AC100V
黄色青→セルモーター
赤黄→テールランプ

がんばってください。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 12:10 ID:eAWoHkAH
>>343
「エンジンかかっててライト点灯してる状態」で
「１秒に２回以上」「通常のワイパーのウォッシャーのスイッチを押す」と・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:48 ID:elBd6Fp3
>345
出てるのか出てないのかわかんない・・・・
ライトのみ出すことって出来ないの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 16:22 ID:UIjKCRLD
晴れた日に濡れてない状態で試せば
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 19:52 ID:Gn9dV+f7
長崎トヨタは九州で唯一 赤字経営のトヨタデイーラーです。 レクサス店の販売権も獲得できへんような あほな社長だす．．．
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:11 ID:yZfNsDIs
＞３４６
すごく大きな動作音がするから、わかるよ。
うまく操作するとライトのみ動作させられるよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:09 ID:dDlRD4/G
>>340
クラウンの諸元表見たら3GR-FSEで256馬力　トルク32kgとなっており
最高出力の発生回転を差っ引いても5VZとは比較にならないくらい
3Lでこの性能なので、3.5Lが出れば満足度は高いだろうな～
今乗ってる5VZでも満足はしてるけど、180ｋm出るか出ないかくらい。
下手に高速安定性が高いために、本来であれば気にならないところだけど
気になり始めてしまった。


351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 04:54 ID:vPPTOSPM
見た目でこの車(ホワイトパールクリスタシャインとかいう色)に惚れました。
まだ免許獲って半年ですが、いつか買いたいです。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:40 ID:g889IlYU
デューンのジオラマサス入れてる方、インプレキボンヌ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:53 ID:j1my1PBF
3500ccになるらしいね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:49 ID:NQQ4bqV0
２７００はなくならないけど新型エンジンに替わる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:34 ID:TQcymG6u
>>350
数字だけ見ればハリアーの3.0もプラド(120)の3.4より
最高出力/最大トルクとも上だよね。
もっとも発生回転数は1,000rpm位高いし、そこへいたる
特性がどうなっているかはわからんのだけど、単純に考えると
中型オートバイ1台分の排気量差がありながら「なんでだよ」って
思うんだよなあ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:45 ID:/GZjrlno
>>355
おいおい！ネットでの馬力だからね(;´Д`)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:42 ID:3eu6tAHs
>>355
現行のＭＺだと不足なんだろうけど、ハリアーに搭載予定のハイブリッドとなれば
有り余るパワー！
だけどプラドには搭載予定無しと聞く。（実際はわからないが）
もっともＨＩＤでさえ信頼性を考慮して外すくらいなので、世界各国でハードな使い方される
プラドにはとても搭載できないんだろうね
そうするとうわさされてるＧＲは信頼性面もお墨付きなのかなって
思ってきた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:18 ID:ywwq30HM
>>356
グロスで馬力表示しているのってあったっけ？オートバイは
ネットともグロスとも書いていないが、クランク軸出力のはず
だから、つまりネットだよね？
ハリアー3.0の1MZ-FEが220PS/5,800rpm、31.0kg-m/4,400rpm。
120プラドの3.4L、5VZ-FEが185PS/4,800rpm、30.0kg-m/3,600rpmで
どちらもネット表示。400ccのオートバイって、一番パワーの低いヤマハ
SR400(SOHC単気筒)でも27PS/7,000rpm、3.0kg-m/6,500rpmなんだよ。
馬力がエンジン特性で変わるのはわかるし、中低速セッティングの
プラドがハリアーにパワーで負けるのは仕方ないにしても、
トルクでも負けてるのがよく解らない、という意味なんだ。

>>357
120プラドの5VZ-FEって、日本仕様だけのエンジンなんだね。
アメリカは4.7L、欧州や豪州は4.0LのGR系っていうことを
トヨタのグローバルサイトを見て知ったよ。
4.0Lなんていらないけど、可変バルブもついてない5VZをなぜ
採用したのかな。改めてカタログを見てみると「LASRE」って
ペットネームがついてた。トヨタの新しいエンジンはみんな
「BEAMS」なのに･･･。
「レーザー(LASRE）」って25年くらい前にクレスタの1Gが
出たころのネーミングだよなあ・・・＿|￣|○
長文スマソ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:54 ID:V0QNCMqR
>>358
確かに5VZは日本国内だけだね。
3RZは他の国でもあるけど、V6は全部1GRに変わってるのにね。
日本より過酷なオーストラリアでも1GRってことは、耐久性云々の理由じゃないよね。
となると、
１・・・兄貴分の100系を馬力面だけとはいえ、越えるわけにはいかなかった。
２・・・FMCすればしばらくは売れるので、売れなくなった頃、MCまたは変更で1GR投入。
くらいしか理由は思いつかないんだけど。
雑誌によると今年８月に1GR投入って話があるけど、本当にそうだとしたらFMCから２年経たずに新エンジンはないよね。
ユーザーを馬鹿にしてるとしか思えないし、トヨタがそんなメーカーであってほしくないと思うよ。（８月になればわかるけど）
誰か、他に理由知ってる？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 07:49 ID:V+ik8wjc
1GRはたしかにフルチェンで載せる予定だったが
耐久テスト中にぶっ壊れたので今回の搭載は見送られた
日本国内120系に間に合わなかった

で、しょうがなく5VZ継続
しかしもう1GRプラドが欧州とかで販売し実際走り回ったし
データも取れる（取れた）だろうから
信頼性アップして皆様のお手元に。

しかし実際は蓋を開けてみるまでわからんよな、1GRの信頼性は。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 19:50 ID:bPoBmS7i
359です。
360さん、思い出しましたよ。
ヨーロッパではディーゼル先行発売、新型V6は翌春発売でしたね、たしか。
1GRがテスト中に壊れたという話も聞いた覚えがあります。
結局国内投入が見送られたのは、ヨーロッパやオーストラリアと違って、
国内ではディーゼルの販売地域が限定されるため、ディーゼルだけ先行投入というわけにはいかなかったんですね。
V6がないとガソリンは3RZだけになってしまい、都市部のユーザーの選択肢がなくなるからですね。
ようやく、もやもやが取れましたよ。
PS
国内でもGXが走ってるんですね。某ショップのHPに載ってました。
一度走っている実車を見てみたいものです。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:04 ID:4MeXG5CM
またまた登場（プ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13484305
誰か買ってあげてください
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:46 ID:MA3wtf7D
こりゃ永遠に売れないな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:15 ID:zIyiFcKu
>362
10000ｋの使用でこんなに汚くなるものですか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:18 ID:UDAAgCCx
俺のロングＶＲ(V43W)は
社外シート、ステアリング、足回りもノーマル車高で社外製に交換
シフトノブも俺専用の高さまで延長。

マジでヤバイ。
もう世界中のどの車にも乗れなくなっちまった。
マジで快適すぎ。

特に社外シート　(シートレール特注で高さ指定で製作)
ステアリング　(ボスでバッチリ位置調整)
延長シフトノブ
の織り成す運転ポジションの良さと変速のしやすいレバー位置は秀逸！

足回りに関しては乗り心地を損なわない範囲で固めに調整
そう、あのクロカン車にありがちなフラフラ感は皆無、ノーズダイブも減少。
身近なとこで言えば、首都高速を飛ばしてもぜんぜん怖くなくなったのはビックリ。

マジでヤバイほど快適。何時間でも乗っていたいよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:22 ID:E5guuJRj
>>365
あちこちでマルチやってんじゃねえよ、ヴォケ。
367 ：365：04/01/12 15:30 ID:UDAAgCCx
>>366

マジだってば！
もちろん気付いてると思うが、５ＭＴ。

今の車のほとんどは(スポーツ系以外)ＡＴ車前提にして考えられた
運転ポジション操作系になってる。
そこにＭＴ仕様を設定する訳だからシフトレバーの位置が
少し遠くなっちゃったりしやすい。

ＭＴ乗りにとっては、やはり操作系の位置関係や運転ポジションは重要です。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:00 ID:08jbholC
>>367
イスの高さがどうとか、シフトレバーだのハンドル位置だのって、
手足が短いのかな？
車高上げないのは、乗り降り大変だからだったりして。

車高上げても首都高くらい飛ばせ脚は作れるよ。

ようするに、「ワンオフですごいだろ自慢」ってことで。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:41 ID:E5guuJRj
>>367
レスまでマルチコピーかよ。情けないやつだな。
車種わかってやってるのか？
厨房は宿題やって早く寝ろ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:09 ID:5npTW7hm
何ていっても、全く伸び縮みしない独立懸架の前足！
かといって、リンクアームが短い為にそれを補えない後ろ足！（てめー、本当にコイルリジットか？って言いたい位・・・）
又、駆動系が完全クロカン車として設計されているランクル７０なんかと比べて圧倒的にちゃちい！
なんてったって、ヒルクライムで勢い余ってフロントがジャンプした後、勢い良く回ったまま地面に着くと、
ＡＤＤ（オートマティック・ディスコネクティブ・ディファレンシャル・・・機能は読んで字の如し）が、
一発で破壊されてしまう弱さ・・・
はっきり言って、これでハードなコースに踏み入れるのは自殺行為！
でも、何とかそこそこのレベルに仕上げねば、いつまでたってもランクル軍団に一矢報いることが出来ません 。
（クロカンってのは腕だけで差を詰めるには限界がある）
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:15 ID:E5guuJRj
>>370
宿題済んだか？
ID変えたって365、367と同一人物ってことは、ばればれだぞ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:25 ID:LHNE5IwC
今日久しぶりにMyパジェを洗車しますた。

洗いながら改めて思ったのはデザインのよさ。機能美っていうのかな。
ナビゲータやサバーバンといったアメリカンSUVが横に並んでも勝てる迫力と
セルシオやEクラスと同等の気品(？)を持ってると感じた。
特に現行は真横から見た姿がオサレですよね！！

国産で路上で威張れるクルマって少ないわけだし
実際ちょっと車幅詰めるだけでよけてくれて楽チン。

それでいて、上のクルマより頑丈で機能的。スペース効率も良い。
次もパジェ買います！！！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:31 ID:mEVSrIwu
>>372
もちろん、パジェスレあたりからのコピペだろうけど、
いいじゃないの。

なにより、走行台数が素晴らしさを物語ってる。
プラドも似たり寄ったりか？ｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:57 ID:ksj4blID
>>372
いいねえ、パジェ海苔君。
どんどんこういう事書いてよ。
「威張れる」「車幅詰める」なんていいねえ。
他にどんなことしてんの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:05 ID:JwBf4yE3
>>372
フレーム構造を捨てたパジェロ。フレーム構造の伝統を守ったランドクルーザー
プラド。プラドといえどもランドクルーザーの血統を引き継いでいます。
50年の歴史が有るんですわ。パジェロなんてたかだか10年ちょっとだろうが。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:04 ID:ZmWNb/Gr
元は現行パジェロのスレの釣りのコピペだよ。釣られるなよ。

しかし >>375 が言うように伝統は伝統だが、単にサーフと流用したかっただけで
大改良をしてないと言えなくもないよな。レンジローバーだっていまやモノコック
だし、最近出てきたドイツ系ＳＵＶでもモノコックでいいものが出来るのが
分かって来たことだし。いい加減モノコック化して、もうちょっと現代的な
操縦性にして欲しいかも。フレーム云々というやつはプラドなんか乗ってないで
７０へ行ったらいいと思うが。どうせフロントは独懸で中途半端なんだしさ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:40 ID:WRtd3kye
３７６にはモノコックでフロントリジッドのジープ系列がお似合い。クライスラーへ急げ！
レンジは外装も内装もキャバクラみたいで嫌い。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:50 ID:oQYf3ZJT
>>377
「フォアーリオァー・アルクヮントゥアラ・ヴァージュン」ってのは
田舎のスナックあたりかね？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:18 ID:UhRSOjQa
>>362
☆☆ネ兄☆☆
８，０００円で売れますた。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:53 ID:6BphHPae
>>370
ADDはプラドに付いてないよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:22 ID:XV7I74xn
電動ハブロック式の旧型プラド海苔に聞くが、ハブロックスイッチは通常どうして
いる？
金属ブラシ回りの加工が精度不足のため、組み付け不良により、何度か使用してい
ると、ロックしなくなってしまうケースが発生していると聞いた。
パネルのインジケータランプはハブロックスイッチと連動しているだけのため、本
当にロックしているかは分からないとのことだ。
俺は、ハブロックスイッチに並列にスイッチを入れて、家族がハブロックスイッチ
をＯＦＦにしても、ロックが継続するようにしている。（車検時のみＯＦＦ）
４ＷＤと２ＷＤの切り替えは、「Ｈ４」スイッチでやっている。
燃費が心配だが、もう１０年もそうしているよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:48 ID:etaeHb1K
それってリコールじゃないの？
うちはハガキこないなー
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:42 ID:PtLGNc14
キャンペーン始めました。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/15 23:58 ID:yVqWvdNz
>>381
入れっぱなし
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:32 ID:fmgXykkZ
ディーゼルエンジンのシリンダヘッドに鋳造時の強度が不均一なものがあるため、
冷間時に急加速等の走行を繰返すと当該ヘッドの副燃焼室に微小な亀裂が生じ、
燃焼ガスが冷却水路に混入するものがあります。
そのため、冷却水がリザーバタンクから溢れて減少し、
そのまま使用を続けると、水温計が高温を示すおそれがあります。

だってさ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:40 ID:wOxNwI/7
で、無償修理？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 07:56 ID:daIKDqJN
>>386
サービスキャンペーンだって。
これってリコールしなきゃだめだろ普通
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:29 ID:Sw97Yua9
>>385
今、トヨタのＨＰ見てきたけど、みつけられなかったよ。
ソースキボンヌ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:42 ID:Oia13TYy
ttp://www.toyota.co.jp/recall/campaign/se040115.html
390 ：388：04/01/16 15:09 ID:Sw97Yua9
>>389
うわっ、早っ！
ありがとうございます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:51 ID:z+VoeirX
>>387
ほんとこれってリコールだろうが。何がサービスなんだか…
前々から言われてたね、1KZの持病みたいな物だって。たしかこれの修理って
非常に高価なんだよな。今まで発生して自腹の人も補償してもらえるのかね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:53 ID:xKbi4oz4
120乗りです。初めてＲＶにしたんですが、立駐の高さ制限が恐ろしくて
立駐に突入できません。ちなみにルーフレール付きです。しかも、スキーキャリアまで、
乗せてしまいもうダメです。正直、高さ制限何ｃｍまで行けるんでしょうか？
っていうか　高さ制限の数値って誤差あるの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:18 ID:mG19KuZ+
>>392
１・自分で計測
２・高さ制限駐車場は避ける
３・その他力本願と神経質をどうにかする。

以上。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:42 ID:+orFuC++
>>392
ルーフレール付きで１９２ｃｍ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:43 ID:+orFuC++
>>392
ルーフレール付きで１９２ｃｍ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:48 ID:BkgEKwPx
2.1mくらいまでなら何とかなると思うが、スキーキャリアが
どんな形のものかにもよるな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/17 00:04 ID:EXR7nP38
高さ制限はともかく立駐に駐車しようとは思わん
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:09 ID:bRad36ZU
自走式(自分で3階とか4階に上っていくやつ）も
立体駐車場って言わない？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:31 ID:7H5nw5mo
高さもいいが、幅も気にしる。
RVおｋの立駐に120プラド入れたら、係員から「幅がギリギリだから真っ直ぐ入れて」と
いわれますた。
置いてから見てみると、車が載るトレイ？からはみ出さんばかりﾀﾞﾀｰﾖ
引き取るまでの間((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:31 ID:Eav1VMxC
ルーフレール用のシステムキャリアだと２．１ｍもきつそう。
天井との距離が１０ｃｍ切る様であれば俺なら入れない。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:28 ID:HI+ThOrO
>>389
比較的新目だな
うちのオンボロプラドにゃかんけーないな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:57 ID:o29xfZ7/
プラドTXを値引きしてもらいたいんですが、対抗で見積もりを持っていくとしたら
どの車がいいですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:14 ID:UkWp0STU
78にナビ付けたんだけど配線がかなり難しかったらしい
コネクタがついてなくて、線を一本一本つなげたんだって・・・・
やっぱり古い車なんだと改めて思いました。
あと何年乗れるんだろう

７０系でスノーボードキャリア付けてる人いますか？
ガーターレールに付けてますよね
よかったら、サイズとか使い勝手とか教えてください
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/19 22:57 ID:WCM4gEO5
ポータブル＋シガー電源＋ボディアースで済ませた
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:16 ID:CLw0KLlU
>>402
正直言って、あまりあっちはいくら引くとかいって交渉しない方が
いいのでは？
漏れがセールスだったら、天秤にかけてるような客は印象がよくないし
「好きなの買えば？」って感じになっちゃうと思う。
それより素直に「これ欲しいんだけどいくらになる？」って感じで
最初のきっかけをつかんで、そこからじわじわと交渉していった方が
いいと思うな。
ちなみに漏れは去年11月にTZで車両本体-25万の提示を受けたんだが、
知り合いの中古車屋から「その値引きは本気」って言われた。
最終的にはオプションとあわせて30万近い値引きになったよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:36 ID:S+j8WCIe
>>405
30じゃ少ないよ、いい客だったね。
407 ：５VZFE：04/01/21 09:40 ID:B8oaljzF
天気予報では、九州は今夜から雪です。今日、スタッドレスタイヤに替えます。
今週末はチェーン持参で山に出動します。皆さん、冬支度は完了しましたか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:55 ID:n16PnvVh
>>405
オプションの値段なんてあって無いようなもんです。

ア　ナ　タ　ダ　マ　サ　レ　テ　マ　ス　ヨ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:40 ID:bbFRi9Ue
>>405
ﾃﾞｲｰﾗｰ行ってとりあえず一声１５万ってところ
やたらと多いオプションまけさせてプラス１５万の計３０万
う～ん競合させずに営業マンの気概のみではﾑﾂｶｼｿｳ
その極意は？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:21 ID:oy8K7Llf
>>406,408
どのくらい値引きが取れれば合格なのか聞いてみたいな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:28 ID:JI7JJTFS
ちょっと前のﾗﾝｸﾙﾏｶﾞｼﾞﾝで120vs100 120vs70どっちがすごいって
のがあった。
ﾗﾌ、ｵﾝ色々あるけど実際どうなんだろうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:18 ID:U9iFBTF8
>>411
オン　100>>120>>>>>70
オフ 70>>>>>120>>100
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:33 ID:kfsFJK1G
規制対応ディーゼル出ないのでしょうか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 07:41 ID:G4un5tnw
質問宜しくおねがいします。

幸いにもまだディーゼル規制が出ていない地方在住ですので、
2・3年乗れれば上等、くらいの気持ちで
↓の型の格安プラドを購入しようかと思っています。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01012043199108/g1138/o010120431138100000000000000199108.html

もし過去にこの型を乗っていた、もしくは今でもまだ乗っているという方が見えたら、
燃費やその他の面でアドバイスお願いできますか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:10 ID:8fXPbL+7
今回のキャンペーンで直しに行った人いる？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:35 ID:uWyi492l
現行ショート3.4の前後重量配分教えてください
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/25 14:52 ID:wulLw1Kb
>>414
2.4lなら坂とかフル乗車とかでの走行は厳しい
あとラジエターのトラブルに注意
3lなら2.4lとガワは同じでも純現行的

ランドクルーザーだったプラド

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:19 ID:zkaO4CXk
1つ前のモデルで2.7Lのロングに乗ってる者ですが
何だか評判悪いですねぇ (つД｀)

レジャー車として使っているので、自分的には満足なんですが.....。
車の性格から、加速とかに不満はないし、それを求める車じゃないと思うし
それが必要なら別の車買いますし。

特に高級車と思ってもいませんから遊び車としては
バランスが良いと思ってます。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:46 ID:G4un5tnw
>>417
レスありがとうございます。
先程試乗してきたのですが、やはり2.4lで2t近くの車重を引っ張っているわけですので、
加速の悪さ、坂道での弱さを実感しました。

あと気になるのは燃費の面での問題なのですが、ご存知でしょうか？
ディーラーの人に聞いたのですが、曖昧な返事だったもので。
街乗りで6～7km/l走れば御の字なのですが。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/25 17:05 ID:wulLw1Kb
>>419
3000だとATでエアコンフル回転でももう少し良い燃費です。
2400のラジエターの話はよく出ます。
パーツ代・修理代と現状考えて廃車にしてしまった人も。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:27 ID:TDoIvgm0
120の3.4ガソリンですが、寒いとき暖機を早めるためか
始動直後にガフォーンと1,600回転まで一気に上がります。
エンジン冷え冷えのときにこんなにまわしてもいいもんですか？
インジェクションだから触ることもできないけど、ちょっと心配です。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:30 ID:822whHn+
それが普通。夏でもなるだろ？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:48 ID:fOQAUGsN
現行ショート海苔はいねえのか？
貧乏臭えスレだ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/25 23:58 ID:b9NxyoSR
アイドリングとは、エンジンがストップする事無く稼動する最低限の回転を保持することです。
本来エンジンはある程度の回転数でスムーズに回転し続けることを最も得意としており、
アイドリングの様に最低限の回転でダラダラと稼動を続けるのは苦手なのです。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 09:46 ID:6R5ycmQD
>>424
アイドル状態で10時間くらい放って釣りをしている俺としては心配な話だな…
ちなみに1KZだけど、今のところ問題なし。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:11 ID:JP2b5x29
環境破壊　424　
427 ：ヘコキ：04/01/26 10:35 ID:DkEOhBVu
ランクル１００系のスレは無いのかよ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:42 ID:jNGXw+Q8
ヘコキいらっしゃい～
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:57 ID:6R5ycmQD
427は偽者だ！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 06:03 ID:Dh05jAUd
リアゲートが横開きであることのメリットデメリットは？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:47 ID:YRwOLJT2
雨宿りができない。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:09 ID:Hj+29yGy
>>430
派手にリフトアップしても、開閉、というか特に閉める時に
跳ね上げ式だと手が届かんです。

上下分割の100系方式は、荷物の出し入れにいちいち
「ヒザ歩き」で荷室へアクセスする必要がある。
これはゴルフ場でバッグを出す時などにスマートさに欠ける。
まあ、上のガラス戸だけ開けて出し入れもできるが、
重い物はちと無理。

あ、ちなみに身長は175あるし、腕力も人並みです。

横開きは、ちょっとした斜面でもきちんとロックしないと危ない。

上開きで、リモコン開閉が一番いいのかな？
う～ん、真面目に考えてしまったよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:32 ID:VfUWic+G
アストロの様にダッジドアが良いのでは？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:42 ID:NE3vI1BD
サーフに乗ってます

上開きなんだけどすげー重い。
閉まりが悪いんで思いっきりバッコーンと閉めないと半ドアになる。
周りに子供とかがいると危ないし、いちいち面倒。
１００の上下か１２０の横の方がいいんでないの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:17 ID:Dh05jAUd
なるほど横開きは坂での使い勝手が悪いのか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:30 ID:Hj+29yGy
>>435
そうだね、坂っていうか、ほんの少しの傾斜でも重力方向に動くからね。
自分はわかってるからいいけど、他人に荷物の出し入れ頼む時などは
注意が必要かも。

ダッヂドアって、観音開きのことかな？
あれも、開閉の重ね合わせ順を間違うとドア破損につながるよね。
タンドラのアクセスキャブか何かとか、マツダのRX8とか。
これも構造特徴を知らない人間が使うときが危ないかな。
勘違いだったらゴメンネ。

う～ん、何故にドアごときで真面目に考えてしまうのか。
ドアだけに。。。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:42 ID:N967HSp+
ビッグホーン（BH)から120への乗換えです。
BHは7:3の観音開きだったけど先にあけるのは「7」の方で、
しかも背面タイヤつきだったので重かった･･･。
閉めるときもバゴン、って感じだったな。
今度の120はタイヤがないせいもあるのか、ほかのドア同様に
ドスンという感じで閉まる。
漏れが横開きの方がいいと思うのは、後にスペースが少ないとき。
30cmくらいしか開かなくても荷室に手が届く。上開きだと屈んで
潜り込むのは大変だしね。
それと、洗車やワックスがけのときは屋根の後部に手が届くから
便利だと思うよ。
438 ：ガクガクブルブル：04/01/28 01:24 ID:dk4Hrkkt
俺が車（プラド）買った日、友達が「このパワーウインドー挟まったら自動で開くんだよ」
って言って運転席の窓に顔を突っ込んで、閉まるボタンを誇らしげに押した奴が居た。
俺は開くもんだと思っていたらウイーンチュイーンミュイーンという音と共に友人の叫び声
が！！自動で開く（挟み込み防止）のはAUTOで閉めたときのみだったんだね。
友人は閉まるボタンをずっと引っ張っていたので思いっきり挟まれたらしく、唇と歯茎を禿げしく
切りました。血が止まらなくなり大変ダターヨ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:52 ID:pqpu2Nv/
ほんとか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:17 ID:suN6p9mm
平成14年4月式のの中古プラドを買ったのだけど
スペアキーはいくつ付くのが正解？

足らなかったら文句を言わないと・・・。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:41 ID:XGjooxpi
>>440
んなもんトヨタに聞けよ。

と君に文句を言わないと・・・。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:44 ID:HNl+brHe
そういえば、リモートロックの追加キー買った前オーナーが
それそのまま持ってたりするとこもあるわけだよね？
ディーラーは電波の信号を変えれたりできるん？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 09:03 ID:HkHZ/EKf
>>440
ふつうマスターキーとスペアーキーの２本だけだろ？
マンションの鍵じゃあるましし３本も４本もくれないだろ
まっ仮に、３本目が存在したとしても、前オーナーが
知り合いでないかぎり、そのオーナーは自分の車が
どこに売られていったかなんてわかんないでしょ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 09:52 ID:XGjooxpi
>>440
あー、そういえば、去年の秋くらいにプラドを買取り屋に出したけど、
キー１本うちに残ってたよ。

今度引取りにｒｙ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 10:01 ID:MGLv4DRU
ランクル撲滅しろ！

俺らハリアー隊に近づくんじゃねーぞバカ！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 12:04 ID:XGjooxpi
あのさ、レクサスのエンブレムだけ交換するのってダサいからやめたほうがいいよ。
たまに９♯系に付けてるイタイお方もいるし・・・。

後ろ指指されてますよ。
447 ：ハリアー隊：04/01/30 12:37 ID:MGLv4DRU
スカッドミサイルを古臭いプラドに打ち込みます。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:48 ID:suN6p9mm
>440
スペアキーは黒と灰の2本
あとキーナンバープレートもある。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:22 ID:sxGNAw7V
んなもんは標準装備の迎撃システムで無意味。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:51 ID:m4VTrkCf
自家製オーバーフェンダーってどうやって作るか教えてください
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:41 ID:7wADcZqS
>>450
・近所のスーパーで段ボールをもらう
・カッターとガムテープでお好きなように

てか貧乏くせーから金出して買えよ。
プラド糊ってやたら自作とかするからびんぼくさ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:15 ID:zgOEkQ2s
あと、低グレード買っといて、あとから上級グレードの部品仕入れてセコセコ
取り付けるのも止めてくれ。
面倒な仕事が増えるっつーの。
はじめっからトップグレード買っとけよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:21 ID:1ALjsZSC
ﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:49 ID:zgOEkQ2s
ゴチャゴチャ安物の後付け品つけて「改造」と勘違いしてるヤツ多し。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:52 ID:1ALjsZSC
ﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:47 ID:11/4bvJE
自家製木目パネルってどうやって作るか教えてください
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:57 ID:VH1q2yIy
また自分で作るのかよ！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:08 ID:j6uIUanD
自家製プラドってry
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:17 ID:eKn51Ywr
>>456
和紙で型紙を取って、木目調の薄合板を木工用ﾎﾞﾝﾄﾞで接着。
その際、Rが上手く出来るように約半年ガムテープで目張りする。
半年後目張りを外し、はみ出たボンドは爪楊枝できれいに剥がす。

完成。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:07 ID:QQT3edYm
急勾配でもないかぎり
その気になればH4押さずとも
ハブロックだけ何とかなるもんですね、雪国山岳地帯
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 03:02 ID:xiiVYPyy
サービスキャンペーン受けたら加速しない車となって帰ってきました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
時速60キロまで13秒以上かかるし、変速ショックも以上にデカイ。
現在修理中だが直るんだかねー。もう買い換えたい罠

ナ　メ　テ　ン　ノ　カ　ー
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 11:53 ID:oDDZbHmk
>>461
もともとオセェ車なんだろ。
タダで修理してやってんだから　文句言うなや。

買い換えれるもんなら　買い換えてみろや。

ナ　メ　テ　ン　ノ　カ　ー
463 ：462：04/02/09 11:59 ID:oDDZbHmk
>>461
＞変速ショックも以上にデカイ。
これは「異常に」でよろしいか？

オツムがこれ以上、異常にならないうちにお医者さん行けや。

ナ　メ　テ　ン　ノ　カ　ー
464 ：5VZFE：04/02/09 13:13 ID:oAdwTqAP
９万キロを越えた記念に、ショックとスプリングを交換します。
bilsteinからrancho rs9000xにします。ラテラルロッドは純正を改造。
ワクワクしてます。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 18:00 ID:oDDZbHmk
>>464
そんな事でワクワクできていーね。
シアワセモノ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 18:49 ID:Rss1MVzK
5VZ-FEにスーパーチャージしたらいと思う。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 19:09 ID:ftZSlmw/
>>464
○ﾝﾁｮは、良い評判聞かないが・・・。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/09 20:40 ID:koNBvSlo
ビルならOHすれば
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 21:57 ID:kWHIpvWr
rancho rs9000xは硬いよーなことを・・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:51 ID:hp19tEg7
>>468
○ﾙは、ﾌﾞｯｼｭが潰れやすいような話があるけど、どうなんだろ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:41 ID:sC/tReGO
ビルだろうとランチョだろうと、ビンボったらしくいつまでも使ってたら不具合出るワイ。

消耗品だから。

気になるんなら、オイルと一緒に交換しる！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:31 ID:75bxLCUb
>>471
3000㌔ではさすがに交換できん。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:41 ID:75bxLCUb

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~bakushu2/cgi-bin/discussplus40/pradoQA/pradoQApslog/plgapradoQA026.html#4025
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/10 19:24 ID:/icAWOTR
>>470
ブッシュ替えないオーバーホールはありえないでしょ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:44 ID:zPGH3U+n
>>472
オイルなんて3000キロ毎に交換する必要ねーよ。
商売上の売り文句にダマされてんだよ。バカな消費者大杉。

高額商品やメンテはビンボー人には売れないから、数千円でできるオイル交換てのが
金の計算できない庶民ダマすには持って来いなんだよ。

交換直後に「あー調子よくなったぁ」なんてマヌケ面してんなよ。
交換直後にスムーズに回るオイル程、内部の保護作用が弱いって事わかんねーのか？

よーするに、10000キロ毎にエンジンオイルとショック交換！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 10:14 ID:xg7PTd5n
>>475
ﾈｯﾄ上では、随分と偉そうだな。
もう、ﾊﾟﾝ買いに行かなくていいのか？ﾊﾟｼﾘ

で、ｵﾏｴは10000ｷﾛでｼｮｯｸ交換か？
さぞかし、賢い消費者なんだろうな。
477 ：475：04/02/11 12:54 ID:zPGH3U+n
>>476
釣れるまでに8時間半もかかったよ。

俺もまだまだだな。。。

チミは　ネット上では　霊能者かなんかか？
俺　パン買いに行く用事　無いし。

まあ、がんばれや。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 13:34 ID:MSoxohi5
ﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 13:57 ID:xg7PTd5n
>>470
http://tt33979.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26;id=
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:47 ID:x6ymEt1V
70系プラドMT車の、シフトカバーを外した状態の
内装の写真をお持ちの方、いましたらうｐお願いしもす。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:13 ID:6meefKMm
中国人が作った中国輸出用のﾎﾟｽﾀｰ?が同じ中国人にぶっ叩かれてたね
482 ：5VZFE：04/02/13 10:29 ID:qw5zZ8Vi
　bilsteinの四駆用はオーバーホールできないみたいです。
出来たとしても、部品交換は別で、工賃１本１万もかかるなら
得じゃない。
　スーパーチャージャー付けたいですね。ＡＴ用だったはず。５ＭＴに装着して
大丈夫かな？　調子に乗って大事故をしそう。
　rancho、硬いくらいがいいです。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:11 ID:LkiMYKZ+
>>482
支離滅裂。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 17:26 ID:S91CyQzl
（　´_ゝ`） 　17秒らしいね・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 18:18 ID:lh6KO3Ff
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/02/14 17:22 ID:S91CyQzl
販売する国が違えばエンジン排気量にも違いがあるんだね。
日本は大きさだけを求めるDQNユーザーが多いって事かな？
トヨタのマーケティング能力には頭が下がるね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 18:47 ID:3Yrw+a70
>>484
何が？と聞いてみよう。
１００キロまでの加速とかか？
雑誌読みすぎなヤツ多いよな。。。パワーとか排気量とか気にしすぎじゃね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 19:19 ID:Bw9gfzMb
ID:S91CyQzl必死だな。
100km/hまで9秒以下でないと車とは認めないらしい。
ここまで言うからには、本人はさぞや軽くて速い車に乗ってるんだろうな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 19:22 ID:IRePhUfF
ID:S91CyQzlは…







ツノダのＴＵ号に乗っている。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 19:24 ID:Bw9gfzMb
>>488
年がばれますっ！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 19:28 ID:gf6KMD0u
>>488
うちの死んだお爺ちゃんはツノダの社員だったよ。

ツノダをネタに出してくれて嬉しいじゃないか！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:59 ID:Bw9gfzMb
「TU号」を「てーゆーごう」って呼べる時点で
488さんと同年代なわけだが。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:21 ID:mxBSNNWo
ツン、ツン、ツノダのテーユーゴウ　　懐かしい・・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:46 ID:gf6KMD0u
>>492
ttp://www.tu-bicycle.co.jp/sonota/cm/index.html

CMあるよー、まあツノダネタはここまでにしといて。
個人的にプラドはMCまで待つことにしよう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:09 ID:0WJhX3MF
…で、ＭＣはいつよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 14:56 ID:+GojeoGF
MC待って、待望の４りったー５そくATが出たのはいいが、
値段が高くて結局下級グレードしか買えないヤツとか出るんだろうな。
TXなんかには載せないんじゃねーのか？あくまで推測だけどね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:00 ID:OiwCp11l
はっきり言って4Lなんかいらーん。
プラドの車格なら3Lと2.5Lくらいのエンジンで充分かと。
トヨタの技術力をもってすれば2.5Lで今の3.4L並みの
動力性能は出せると思うのだが。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:47 ID:pZhabpTI
はっきり言って0.66Lなんかいらーん。
ムーブの車格なら0.4Lと0.25Lくらいのエンジンで充分かと。
ダイハツの技術力をもってすれば0.25Lで今の0.66L並みの
動力性能は出せると思うのだが。

次のかた、どうぞ
↓
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:06 ID:+GojeoGF
>>497
ツマンネ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:45 ID:H4ynAhIh
新型クラウンのＶ６　３０００のエンジンでええんでないの？
500 ：５VZFE：04/02/19 15:48 ID:yWPhI3ik
ショックとサス交換の感想、なんか、別の車みたいです。まるでトラック。
２０万キロで再び交換します。今度は標準の車高でショックはビルシュタインにします。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:50 ID:MBtd0Pan
>>500
よくわからんが、交換しても好感でなかったという事でよろしいか？

てか車を交換すれば・・・。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:08 ID:xhkJdMZN
しかし５ＶＺ君チミはもうちっとどうにかならんかね？。

力ない
ふけ上がらない
振動ひどい
燃費悪い

じっさい前世紀のエンジンだがまさに前世紀の遺物だぞ。

ぶっちゃけマジ購入検討の人は試乗して判断してね、エンジンかえられないから。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/20 17:44 ID:sY0UC2Ou
ウワモノが気に入ってればいいんじゃないの？
つーか低速では柔らかいしかもヌケ気味のビルから変えたんなら「まるでトラック」で当たり前だろ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:00 ID:MBtd0Pan
>>502
んま、とりあえず、前進・後退はできるみたいなんで、許してやってくれよ。
505 ：５VZFE：04/02/23 08:33 ID:ye83kr/L
自分はガソリンエンジンが好きなんで、それしかないです。２．７Ｌは対象外

減衰力調整をいじってみます。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 13:38 ID:gAaJDpYL
>>502ですが
これから買う人は猿人が変わった後にしたほうが良いと思いますよ。
新猿人もすこしこなれるまで待ってからにして。
ﾃﾞｰｾﾞﾙだけど２Ｌ１ＫＺとポートクラック出まくりですからﾄﾖﾀ猿人。

自分の車に言うのもなんですが５ＶＺ＝ﾍﾀﾚ猿人だと思いますよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:54 ID:g6a/e6lM
>>506
なんだかんだで　一生待つか。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:39 ID:fUsNLCyn
先月78買いました。４駆状態にしてハンドルめいっぱいにきってぐるぐる回って
みてガタガタする感覚があればハブロックできてるってことでしょうか。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/25 01:12 ID:4hV/gxvF
ハブロックしないでどうやって４駆状態にするのかと
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 08:57 ID:f685SAwu
>５０８
まあ、そういうことだろな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 09:45 ID:/4FCptte
ていうか７８のリモコンＦハブはよくロックしなくなるから聞いたんじゃないの。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 10:40 ID:6Pd1uYW/
いや～、ハブ酒のロックは　ぐるぐる回ってガタガタするよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/25 14:46 ID:8HKPoqUs
ていうか７８のＦハブロックしないままH４に入れようとすると
カシャーンってぶっ壊れそうな音してH４にも入らないんじゃないの。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 18:29 ID:vaxOaeHA
サンクスです。
じゃあ今のところ電磁ハブは生きているっぽいですね。
ハブロックボタン押してＨ４押してても4駆になってるのかあやしかったので。
515 ：5VZFE：04/02/25 23:00 ID:2NmDQ8Hw
電磁ハブって、故障したら怖そうですね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:07 ID:vp+/QlTB
これ↓付ければ都内でもディーゼル登録できるのかなあ？
誰かやってみて！

http://www.apexdpf.co.jp/cata.html
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:26 ID:y9nkUzUL
>>516
取り付けできれば大丈夫だが、適合表に乗用車は無いので
ガス検を受けないとダメと思われ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:20 ID:6agd+TPe
１ＫＺ載ってるよ！
適合表に車種ＲＶって書いてあるのはプラドの事でしょ？

てなわけでレポートヨロシク
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:51 ID:SgirU/lk
２．７Ｌ乗ってる人います？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:06 ID:OxhjsucT
>>519
それが一番多いんじゃねーのか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:10 ID:ZH+L0Dhs
（　´_ゝ`） 　17秒らしいね・・・
522 ：5VZFE：04/02/29 23:31 ID:ND1Eulxp
１７秒は、もういいって！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:38 ID:LRu5arbs
　　
　　＿＿＿＿＿
　/.....　　　　..　.../
　||:::　　 ∧ ∧ 　　／
　|￣＼ (　ﾟДﾟ)　 ＜　17秒らしいね.....　
　|　　 |:￣U U￣:| ＼
　|　　 |:　>>521 .:|

　　　　　　　ﾊﾞﾀﾝ !!
　＿＿＿＿＿__ミ　 Λ＿Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　|￣＼　　　　 ＼　（´∀｀　）＜　馬鹿はゴミ箱でね(w
　|　　 |:￣￣￣￣:|⊂　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　|　　 |:　　　　　 .:| ｜ ｜　|
　|　　 |:　>>521 .:|（＿（＿_）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:06 ID:8gMBxCsN
２．７Ｌ乗ってる人で、冬の朝エンジンが冷え切ってるときに始動時５秒ぐらいコンコンコンってエンジンの中で何かが当たってる音の出た人いません？
ディーラーで見てもらったら、毎朝、音は確認できたがOHしないと原因がわからんっていわれた。同じような症状の経験者いませんか？
いたら、何が原因だったのか教えてください。ちなみに走行６万Ｋだけど５年の保証期間過ぎてるんでOＨに４０万位かかるそうな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 02:32 ID:Ur9lvMLH
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 そんなエンジン車ごと捨ててしまえ
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>524
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 03:18 ID:6oCOGvuU
新車で購入してまる2年、灰皿の電気が2回も切れた。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:37 ID:/wwb31kO
>>524
コンコンコン そりゃ寒いからセキしてるんだよ。

そんな簡単な表現ではだれも判らんよ。
せめて「プラハンで金属叩いたような」とか表現しろよ。
あとね、例えばオイルの粘度下げてみるとかウオポンのエア噛みならＬＬＣ変えてみるとか
自分でもできることいろいろあるよ。
そりゃ機械だから６Ｍも使えば消耗しても全然おかしくないんだからさ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 19:05 ID:XOBx3snE
役立たず
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 19:44 ID:JFplJQmL
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 偉そうに語る割には的を得てないな
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>527
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:01 ID:xnNFm117
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 もう秋田
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>529
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:08 ID:zeUS2lBe
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 荒らしの530は放置で
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>530
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 22:07 ID:/qQVxR+y
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 527シロウトはすっこんでろ！
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>５２７
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:46 ID:cdJbcAtc
パゲロみたいなゲテモノじゃ代りになんないとおもうが
534 ：煽り屋銀次：04/03/03 05:59 ID:+7hXsdJd
つか、この車（２．７㍑）マジに遅すぎねぇ？
試乗してビクリすた。
なんでこんなＥＧ載せたンだろう･･?
ｶｰｯ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/03 08:08 ID:d7EUgjv0
購買層を広げるための廉価版以上でも以下でもない
ビスタ店向け
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 09:42 ID:QwTXRtjO
それ言ったら５ＶＺも排気量の割にあんまりにも遅すぎねぇ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:29 ID:ZkRYq8l9
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 所詮ドングリの背比べな訳だが
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>533
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:35 ID:ZkRYq8l9
　　　Λ＿Λ 試乗もせずに購入し後悔してるＤＱＮだらけだな
　　 （　' A `）　 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=710
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>534
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:40 ID:ZkRYq8l9
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 中古のランエボでも買っとけ
　（( （　ヽ ﾉ　）
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>536
540 ：クマ嫌いの貴方へ：04/03/03 20:24 ID:Fg+1sMs+


　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:50 ID:hacl70E4
　　　Λ＿Λ
　　 （　' A `）　 ここにも出たなｗ
　（( （　ヽ ﾉ　） 　クマは放置で、
　　　ﾉ＼(○´　　　　　ｶﾞｯ
　　（＿ﾉ（＿＼　　. ∧
　　　　　＝　()二) < 　>__Λ∩
　 　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/ ←>>540
542 ：クマ嫌いの貴方へ：04/03/03 22:08 ID:Fg+1sMs+
>>541

　　 　∩＿＿＿∩
　　 　| ノ　　　　　 ヽ
　　／　　＼　　　／ ＼
　＜　　　　(__●_)　 　＞ﾆﾀﾞｰ
　　彡､　　　|∪|　　､｀＼
　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
　(＿＿＿）　　　/　(_／
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　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼＿)

543 ：5VZFE：04/03/05 22:28 ID:aRe+lr9j
遅いかなぁ。５ＭＴだと、なかなか良いですよ。
ディーゼルのＡＴ、ロングにも乗ったことあります。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/06 00:03 ID:HU4SmF9V
>>536
最大出力や最高速とかを求めるならジャンル違い
他のより適した車種をどうぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:18 ID:9iX7MAZl
平成８年のＴＺ純正ナビにＣＤチェンジャーをつけたいんだけど
これって、他の純正ＣＤチェンジャーってつくの？
ヤフオクで買ったチェンジャーのカプラーが合わないんだよ・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:05 ID:WLJKPWzB
2.7プラドで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、斜め後ろからシグナスが
抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～シグナスで俺に着いて来るつもりか・・・」
俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切っ
てないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られれれば2.7プラドに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多
いのもまた事実･･･とくにシグナスなどは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならシグナスの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺の2.7プラドについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
ハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「2.7プラドを、なめるなーーー！！」
2.7プラドの甲高い咆哮とともにシグナスをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらシグナスでもトップギアからのフルスロットルじゃあ2.7プラド相手でも勝てんよ･･･」
2.7プラドの勝利である・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:42 ID:yMvrS9vi
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/03/06(土) 19:42 ID:M/FaufuW
ばかばか～し


950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/03/06(土) 19:49 ID:YgM7UOv/
949<<
同感。シグナス海苔もばかばかしくなって道を譲っただけでしょうよ～。
2.7プラドの勝ち？アホらしい～。プラダかプラレか知らんけど、悔しかったら
シグ買わんかえ！くだらん勝負してないで燃料代けちって貯金でもしたら～？


951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/03/06(土) 20:04 ID:Y8RsWucY
俺なら明らかに車格が上の車と張り合ったりできないな
惨めになるだけだ。
ところでプラドって2.7だったんだ。
良さはやっぱり維持費の安さ？？


952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/03/06(土) 20:13 ID:7VoHABDt
シグナスコンプレックス丸出しの何とも哀れな話じゃ・・・・・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:13 ID:+Xkwax9e
つまんねーコピペでマルチすんなよ、まったく。。。。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 09:08 ID:zWl0uaUe
お前のせいでクソスレ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:23 ID:0fj/yE2W
９５プラドを中古で買いました。
バックドアにミラーが付いてなかったのですが
縦列駐車をするとき後ろが見えなくてちょっと怖いです。
いいアイテムとかカーショップにありますか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:35 ID:y6Gz7w0U
>>550
ミラーをつけるがよろし
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:00 ID:YB7z6LI7
>>550
バックカメラをつけるがよろし
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/07 19:10 ID:mT/650Ya
>>550
駐車場でコツつかむまで練習するがよろし
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:12 ID:QWd5KFL1
2003/11/某日ＰＭ６：００ごろ・・・（日は暮れていた）
この前３車線ある道を（春日井にしては広い道である・・・）普通に走っていたら信号で一番前に止まってたら横に爆音シグナスが・・・
同じテクならかなわないと知ってはいるけど同じクロカン四駆同士とくればライバル視しないわけには行かない・・・
信号が青になって様子を見ながら発進すると向こうも全開・・・
これは負けられないと思いこっちも全開！
ほぼ同じ速度で着いて行きシグナスは次の交差点で消えてゆく・・・
向こうが全開だったかはさておきこっちは全開だったけどよくついてけたもんだとチョットRZJ120に感心してたりして・・・(^-^;)
・・・でその５分後・・・
また交差点での先頭からゼロ発進の時・・・
普通に発進すると右の方からパジェロっぽい車が抜き去ろうとする・・・
「・・・！パジェロでRZJ120を抜くだとっ！？」
パジェロ嫌いの僕はかなりカチンと来てすぐさま全開！
・・・が、向こうもカチンと来たのか全開でついて来たみたいで簡単には振り切れず・・・
「・・・！？スリーダイアモンドつけた車でRZJ120に勝負しようなどと思うな～！！！」
こっちもブチ切れの全開・・・！なんとか引き離す・・・
「・・・それにしてもRZJ120の全開について来るパジェロって・・・まさかパジェロエボじゃ無かろうに・・・」
・・・と車種が気になったのでアクセルを緩めて先に行かす事に・・・
「・・・なるほど・・・速いわけだ・・・」
パジェロミニの特別仕様車ｽﾇｰﾋﾟｰｴﾃﾞｨｼｮﾝでした。(^-^;)
後で思ったんですがよくｽﾇｰﾋﾟｰｴﾃﾞｨｼｮﾝに勝てたもんだよね・・・
プラドくんエライ。(^-^)3RZ-FEのツインカム16バルブは伊達じゃないね♪
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:04 ID:vVSglsI/

2.7プラドの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と
思うかもしれないけど実はそうでもない・・・やってみればわかると思うけど
一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには
気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）なので相手は（シグナス）まあまあ自信をもってて
それなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせ
1KZの90プラドに乗ってたとき東名高速を名古屋から沼津距離２００ｋｍぐらいのあいだ
１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・（実話ですよ・・・自分の中では結構
伝説化している・・・）パジェロエボもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにパジェロエボは
速かったけど例え２００ｋｍ以上出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を
制御できる自信がなければ１００ｋｍも出せないものですよね。そのときのパジェロエボも
加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした･･･（所詮は人間の
問題ですね･･･パジェロエボが泣いてる･･･(T-T)）・・・と、少し話がずれました・・・(^-^;)
やはりシグナスぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにシグナスは速い･･･けど。ここで一言！
「私のプラドは十分速いさ・・・」（ゼクス風）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 22:47 ID:cGLtGKKc
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2004/GERMAN/BENZ_G55AMG/index.html
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 18:19 ID:owMYpFUU
スレストパー＝みんなの嫌われ者　はけーん！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:12 ID:pOtuZDCu
まあ、もともと住民の少ないスレだからな･･･。
559 ：５VZFE：04/03/11 08:48 ID:AKS1bQYK
そういや、パジェロは２．８リッターだったな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 02:47 ID:zoFxLkD6

SUV総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077461399/l50
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:59 ID:N38MPHRA
まぁナナプラ海苔は70スレに行ってるし仕方あんめぇ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:11 ID:b9oIDKjH
深夜の常磐道でチェロキーとばとりましたが負けました。
同じV6アメリカ野郎になんか負けられんと頑張ったのに・・・。
563 ：5VZFE：04/03/15 21:13 ID:4oR317Yg
チェロキーは敵だ。
564 ：5VZFE：04/03/15 21:14 ID:4oR317Yg
チェロキーは敵だ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:22 ID:qewuUaVn
チェリオは炭酸だ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:38 ID:DA7gkVSS

┐(ﾟ～ﾟ)┌
567 ：5VZFE：04/03/16 21:32 ID:aLEcQRfk
今日、タイヤをジオランダーのＭＴに交換しました。
ＡＴとは迫力が違いますね。仕事の帰りに近くの川原で遊んできました。
ドロドロの道でもきっちり前進するのには驚きました。

交換する前に「ＭＴはロードノイズが五月蝿い」と聞いてましたが、
我慢できる範囲内でした。周りは五月蝿いでしょうが。

次はアーシングでも試します。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:38 ID:vdpAajm+
＞ジオランダーのＭＴ
ＢＳに比べてヨコハマはグリップ悪いんだよね。
さすが安物ってところ。
おまけにＭＴだとウェットでの制動距離がぐっと伸びるから。普通車の1.5倍くらいに。
まさにＤＱＮタイヤだな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 20:47 ID:kn60EVwV
>ＢＳに比べてヨコハマはグリップ悪いんだよね。

オン用のタイヤに関しては真逆
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:22 ID:Xe51cyTr
>>569
ATならBSは３万で変え時だがヨコハマは４万でもまだまだ。
もちはヨコハマの勝ちかも。グリップはBSだな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:28 ID:/CAU/u9u
>>569
ウソツキハケーン
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:09 ID:rFg0GM8C
右にブリヂ、左にヨコハ履いて比べて見れや。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 02:24 ID:GA0zLXkV
>>569
オンと書いてあるのにATで比較？
オンならHTの話だろ
ATは汎用

http://www.allies.co.jp/_2002/geo/avs.html
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 02:39 ID:idU6DUDI
>>569
オンと書いてあるのにATで比較？
>>570
オンならHTの話だろ
ATは汎用
>>571
http://www.allies.co.jp/_2002/geo/avs.html


って事？>>573
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 03:35 ID:EyVQ/T8U
３．４Ｌで、パワー物足りない方
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/LandCruiser100/index.html
こっちは５速AT　どうよ？
576 ：５７５：04/03/18 03:44 ID:EyVQ/T8U
ランクル１００　４．７Ｌ　Ｖ８で３８０万　ＶＸ
プラド　　　　　　３．４Ｌ　Ｖ６で３５９万　ＴＺ
プラドもし４Ｌなったら　　　　　３６９万ぐらい？
どうよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 04:49 ID:cNQu5WmV
>>576
たぶん4Lだと390くらいになるんでないの？ランクル100は超えますねこりゃ。
だって100はもう無くなるから･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･あと数年でランドクルーザーを
名乗れるのはいまのプラドの車体になります。ランドクルーザーの上がレクサスに
なるんで。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:22 ID:oLJLuqxe
>>577
無くなりませんよご安心を
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:41 ID:/i57yKwH
プラドはクラウン
１００＆シグナスはセルシオ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:50 ID:wz60aJ4N
ふっ・・・
お前等軟派な香具師だな
ランクル？そんなもん俺から見ればカローラとほとんど一緒じゃねーか
都会しか走れないＳＵＶは消えろ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 07:54 ID:NHw/+/bK
おいらも９５プラド乗りだけど、プラドはクラウン、は言い過ぎ。それとも最新のプラドは四駆のクラウンと呼べるのか？

タイヤの話、参考になるんで話しておくれ（雑誌のインプではなく実際に使ってるヤツの感想等きぼん
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 15:47 ID:mf8wO2iY
>>580
キモイ奴１匹ハケーン！！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:09 ID:bZYmAoXy
タイヤの持ちならこれじゃない？
ttp://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/at2/index.html
これから買うつもりでまだ履いてないけど
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:49 ID:l1Lj8Bny
ブリヂストンとミシュラン以外は全部安物タイヤだよ。
耐久性はあるけどよくすべる。コンパウンドがハードすぎるんだよ。
安くて長持ちするからってんで買う人が多いのも確か。
比較的ましなほうのヨコハマでも、晴れでも雨でも2割くらいグリップが低い。
585 ：９５プラド乗りだけど：04/03/21 08:39 ID:johATYiV
＞５８３
純正タイヤがダンロップグラントレックだけど（種類は違う）、確かに長持ちはするが、雨の日グリップなくてこわい！
＞５８４
ってことはブリヂストンとミシュランがおすすめってことですね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 10:16 ID:n3cCG+8v
>>585
純正のグラントレックって持ちいいかい？おれの4シーズンでもうほとんど溝
ないよ。今年こそ買い替え間違いないよ。ブリジストンが無難なんでしょうか…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 11:11 ID:vTS+JaSy
ファルケソは辺磨耗が酷かった
急ブレーキは全然してないのに
片減りというかタイヤが楕円だったのか
一部分がまったいらに減ってしまう現象に陥った
最新版のは違うとは思うけど…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:19 ID:cL65Y5Ri
にわか評論家増殖中。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:46 ID:vmTq0fuT
儲けすぎてお金が余ったからＴＲＤスーパーチャージャー組んだぞ。
ピレリースコーピオン285/55/18ですらホイルスピンだし。
エンジン音はレーシーでもう別物だね。
もうスゴイの一言！
これでバスボート牽引時の出だしのダルさから開放されたよ。
貧乏くさい2.7海苔の諸君　バスボ牽引時は道ゆずれよｗ　
590 ：1KZ海苔：04/03/22 01:24 ID:hFjQonLH
>>589
俺が追いついたらいつでも道ゆずれよW
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 12:29 ID:NjiDkvAW
３ドア車に試乗したいと思ったけど、近所でプラド置いてるディーラーさんはみんな５ドアだった。
試乗せずに買わす気かな(´Д⊂
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 12:43 ID:mZCXmJ04
>>591
> 試乗せずに買わす気かな(´Д⊂
安心しろ 後ろを見なけりゃ同じだ。
と言うか正直試乗して違いがどうこう言う車じゃないぞよ←持主談
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:44 ID:LkPu511g
たぶん4.0はディーゼルよりちょっと高いくらいの値段になる
594 ：スーパーチャージャー付プラド海苔：04/03/22 16:56 ID:heEhzbP7
>>590
カメ1KZで追いつけたらいつでも道ゆずってやるよｗ
サスがパワーに負けてる。
余ったお金でサスも交換するぜ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:48 ID:V37VyM6A
>>594
なんかさ、一生懸命　毒吐いてるみたいだけど、「お金」とか書いちゃう所が
なんか可愛いよ、オマエ。

実生活で人様にそんな事言うなよ、恥ずかしいから。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:09 ID:3YfX5Z6h
>>593
なりませんのでご安心を
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:32 ID:h+ziHPPr
嵐は放置しろボケッが！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:53 ID:GEhSQc8Z
教えて下さい。
プラド９５は９０系に含まれるのですか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:05 ID:Ww35LWDP
>>598
yes
600 ：600：04/03/23 01:18 ID:17RFeITo
ランドクルーザー600
601 ：601：04/03/23 08:41 ID:TUH17n/F
レクサスGX601
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:37 ID:vDXX4EfR
今日オートバックスに行きました。
１５０００キロ走って擦り減ったタイヤを交換する為です。
店の人に一番ｲｲタイヤは何ですか？って聞くとアドバンのネオバらしい。
食いつきが他のと全然違うらしいよ。
１７インチでだいたいどれくらいか聞いたら４本で１６万くらいだって。
貧乏なわたしは安いタイヤ入れたけど金があったら入れたいなぁ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:42 ID:EZJnJHBb
>>602
プラドにネオバ？
604 ：５VZFE：04/03/23 16:47 ID:ud5BZ793
ＭＴにする前は、グラントレックＡＴ２を履いてました。７万キロ走りました。

＞＞６０２　１５,０００ｋｍでタイヤ交換？　釣りですか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:05 ID:vDXX4EfR
>>603
何かすごくいいらしいですよ。

>>604
7万も持ちましたか～すごいですね。
わたしはガソリンスタンドで「もう交換時期が近づいてますよ」
と言われたんです。
純正って持ちませんね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:06 ID:jii2qE3Y
>605
あらしは帰れ！
純正が１５ｋしか持たない分けないだろ（と釣られてみる
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:20 ID:djzi+6GR
純正はグリップ悪いし悪路ダメなんですぐ捨てたよ。第一貧乏臭いし。
BSのデューラーATを3万㌔少々で交換し続けてる。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:51 ID:alYnMtuX
貧乏2.7海苔です。
レンタカーで軽のプレオ（４６PS)を借りました。

１００キロまでは確実に軽のほうが早い。

痛感しますた。

今度から軽に煽られても文句はいいません。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:09 ID:bmkzOHFR
しかもターボ付なんかはメチャ早いし
出足じゃ絶対にかてね～・・・・

っていうか、頻繁にＫに抜かれてますけど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 18:05 ID:B9klSvUA
昨日ディーラーへ行って、初めてプラドをじっくり見てきました（試乗はまだ）。
ボディーカラーが白だったからかもしれないけど、写真で見るより意外と大人しい感じだと思いました。
写真からはワイルドなイメージを想像していたので、少しガッカリm(_ _)m
今度試乗してきます。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:29 ID:byZMulip
>>610
てか普通に走ってる実車は見たことないのか？
そんなに希少車ではないぞ。

ちなみにどーゆーのを「ワイルド」と言うの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:49 ID:Hb8Nbr78
>>607
ダンロップ　グラントレックAT(純正)は３万キロで交換、ダートでもそれなりにグリップ。
BS　デューラーATも３万キロで交換、グリップは最も良かった。きっと柔らかいと思う
が編摩耗した。
ヨコハマ　ジオランダーATはすでに５万キロ、まだまだ山は残ってるお買い得なタイヤ
だ。グリップはいまいち、ブロックが大きいのでよく釘を拾ってパンクする。

もう一度買うなら、もちのいいジオランダーATかな、BSは高くてダメ。俺貧乏・・・
613 ：名無しさん＠そうだプラドでドライブへ行こう ：04/03/24 23:39 ID:OzpNMR2L
今日信号待ちで隣に停まったプラドみたら美人が乗ってた
そんで走り出した時 なんかスゴイ音するし置いてかれるし
これが噂のスーパーチャージャーなのか？って
俺もホスィ！！
一度乗ってみたい　彼女に！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:51 ID:DWiebALy
クルーガー板にこんな事が書いてました。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062602322/l50
の８７７ばんです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 06:06 ID:nOcoI0PI
きっと２．７か３．４に試乗したんだよ。
そりゃあ誰だってあのトルクのなさに驚くさ。
オレだって幻滅して４．０待ってるくらいだから。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 16:46 ID:WHcgUNwz
4.0でも大して変わらん
ＬＣ１００の4.7にしろ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:24 ID:g7EsG4rI
１００も重いから出だしは大して変わらんが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:52 ID:nOcoI0PI
0-60km/h加速
サーフディーゼル＞ＬＣ１００デーゼル＞ＬＣ１００ガソリン＞＞＞軽ターボ＞＞＞＞＞＞＞＞軽ＮＡ＞＞＞＞＞＞＞＞プラドロング２．７
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:08 ID:Ek2JBj3n
>>618
脳内
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:40 ID:nOcoI0PI
>>619
２．７海苔のおまいは脳内にしとけ。
現実を知ってジサ○されてもたまらんからな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:47 ID:g7EsG4rI
意味なくフル加速するヤツって頭悪そうだよな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:51 ID:kgjXX8YO
プラド海苔って恥ずかしくない？
１００＆シグナスコンプレックス丸出しって感じで。
まるで、Ｒ３２海苔がＧＴ－Ｒに嫉妬するかのような屈辱感を味わうクルマでしかない。
せいぜいサーフを煽って、鬱憤晴らしでもしてな。

後期シグナス海苔より（次はレクサスの後継を購入予定）
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:02 ID:g7EsG4rI
>>622
で？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:34 ID:J9x7W5NO
>>622
そういうあなたはエスクードのりですか
あっ、パジェロミニですか。スマソ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:41 ID:fON3oG+g
>>622
きっと姿形も醜いやつだぜ。こいつ・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:06 ID:Hl6FcPvc
俺プラドとシグナスでどっちが優劣かなんて考えたこともなかった。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:32 ID:sTcEifMh
優→シグナス
劣→プラド
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 01:11 ID:j6jtA/zr
ＭＴがなかった時点で
選択肢がナナプラしかなかったんだよ
ナナマルは車重や排気量で見送ったなぁ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 11:14 ID:CNv3ss0/
１００、シグナス海苔って常に見下す相手がいないと癇癪起こすタイプだよね。まるで三国人
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:53 ID:/zCGnXPY
１００ﾉﾘもｼｸﾞﾅｽにﾎﾞﾛｸｿ煽られてるんだろーなｗｗｗ

ｼｸﾞﾅｽは・・・こういう類の車に６００万出すﾊﾞｶの脳内はわからん
ﾃﾞｶｲだけでどこも走る事の出来ない走破性
どーせ街乗りしかしないのなら俺はｾﾙｼｵ買う
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 14:00 ID:yMiSAkSM
>>622
キモイ奴だな
次はレクサスですか？
所詮はレンジやカイエン買えん
同じムジナ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 17:38 ID:TlUOrNZJ
そろそろ釣れたとかって言い出しそうなﾖｶｰﾝ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:41 ID:jpXhxEZZ
プラド海苔に語って欲しい。１００、ｼｸﾞﾅｽはそちらのｽﾚへ逝ってくれ。
634 ：スーパーチャージャー付プラド海苔：04/03/27 01:22 ID:KCIP+VIJ
サス＆スタビ替えたぜ
バトルズショックにジオラマデバイスサスとSRVスペックスタビ
加速時のリヤの沈みも無くなった
少し峠走ってみたが狙ったラインをトレースできる
いわゆるオンザレールってやつだ
スポーツカーのようなシャキッとした足になったぜ
おまいらも乗り心地の悪いプラドのサスとっとと替えろよ
さてと 余ったお金で今度はコンピュータの書き換えだｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:26 ID:g9sEoLej
4.0って現行に比べて本体どれ位上がるんだろう。
今の3.4TZが350万・・・・4.0TZ？はやっぱ370万位？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:52 ID:3TQkVzjA
>>635
そのくらいなんだろうね
4.0TXの可能性はどうだろう320万では
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:05 ID:oo4NGYiZ
Ｍチェンジで載る新2.7エンジンは今の2.7よりかなり性能は上なの？
4.0になると購入価格や維持費の問題で二の足を踏みそうなんだよなあ・・・
そんなもん考えるなら他の車買えって意見はあるでしょうけど。

やっぱしエンジン以外のリニューアル部分を考えても
Ｍチェンジ版が欲しいしなあ。
性能によっては2.7も視野に入れようかと。
4.0の価格によってはＭチェンジ前の3.4を
買っておこうかという考えもありまする。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:58 ID:UGUP5PBI
4.0出る直前の3.4を大幅値引きでというのも賢い選択かと。
5VZって皆が言うほど悪くないと思うんだが・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:35 ID:L3zi2aCj
この質量にはトルクは30はないとまともに走らない。
5VZはマストだ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 16:03 ID:tBwMr0ri
>>638
>>639
レスありがとう。
やっぱし、どちらにせよ2.7はつらいですかね。
だとするとＭチェンジ前の5VZ購入もかなり考えてしまう・・・
エンジン以外のリニューアル点が早く知りたいな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 16:06 ID:3TQkVzjA
4.0が出たら3.4はなくなるんだろうか
3.4と比べて税金は上がるし、2.7と4.0のみだと性能、維持費の開き
が大きすぎる。
普及ﾓﾃﾞﾙとして2.7かそれに代わる新ｴﾝｼﾞﾝは残るとして
ﾗｲﾝｱｯﾌﾟがどうなるか気になる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 16:15 ID:hMJ76MHX
だいたいＭＣは決定項なん？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 21:58 ID:Wayai9yv
2年目くらい（年内）でMCは当然入ると思います。
ｵｰｽﾄﾗﾘｱやﾖｰﾛｯﾊﾟ向けに4.0(VVTi）を既に輸出してるし、このﾀｲﾐﾝｸﾞで3.4消すんじゃないかな？生産効率考えると・・
ただ前の人が言ったように4.0と2.7の間が開きすぎ。
どうなるのかなー
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:37 ID:yEYog7yt
　2.7リッターがメインで売れている市場なのに、4.0を投入する
というのは、いかがなものか。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:41 ID:HnFKajwf
>>644
確かにそうだな。
２．７の安いグレードがあるから、なんか安っぽい車のイメージ拭えないんだよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:04 ID:UBFPEMGr
4.0と3.4でいいと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:19 ID:HnFKajwf
4.0一本にして、車名もランクル120でいいんだよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:30 ID:Qm6jBNPV
次期MCでは2.7は廃止です･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
2.7はサーフでのみ残り、プラドは4.0、4.7L、3.0D、将来的に4.5Dが加わっての
発売となります。またディーゼルでのハイブリッドも視野に入れて開発が
進められております。なんといっても時期ランクルですから。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 02:42 ID:HnFKajwf
>>648
それくらいなら、まあ許されるラインナップだね。
車両価格も最低で350万（消費税抜き）くらいからに設定してほしい所です。

それと「時期」じゃなくて、「次期」ね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:48 ID:dNO57Bb7
100と120が統合されてランクル一本化の場合、噂の海外向けレクサスモデル
はどうなるの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 11:28 ID:ylak5K9K
>>648
国内では100の後継ぐ訳だから車格も値段も上がるはずですね。
4.7はﾚｸﾞｻｽ版、4.0は既存ﾌﾟﾗﾄﾞへって感じですか。
こうなると3.0前後で3列ｼｰﾄの新たなｸﾛｶﾝ出して欲しくなりますね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 11:31 ID:mcBAxIhU
>>650
お前の仮定なんだから他人に聞かれても困る。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 14:48 ID:R00Odz4O
>>652
あまりにもそのとおりなのでﾜﾗﾀ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:22 ID:UQTb5sks
プラドに乗ってると１００に見下されたような目で見られる。
そんな感じしない？
三菱で例えると
シグナス＝パジェロ
１００＝パジェロイオ
プラド＝パジェロジュニア
ハリアー＝パジェロミニ
やっぱプラドって中途半端だよ。
せめて１００買えばよかったよ・゜・(ノД`)・゜・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:25 ID:dXmqBpLB
一生、人の目を気にしながらビクビク生きてください(w
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:13 ID:iMfYP1mE
>>654
そのたとえは、無理蟻杉
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:47 ID:i2jph+fL
>>654
判りやすくせめてこう例えろ

シグナス＝結城杏奈
１００＝浅倉みるく
プラド＝後藤真美
ハリアー＝ひなこ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:23 ID:MYmyeuXq
>657
そのほうがわかりぬくい
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:35 ID:zLGha4L/
じゃあ、俺が教えてやろう。

回転数の問題だ
非力なエンジンで重い車体を素早く動かそうとすると回転数を上げるしかない
力があるエンジンなら低回転で動かせる

2000回転縛りで同じ距離を走るなら2.7の方が燃費は良い
ある一定速度に早く達したい場合3.4の方が2.7より低回転でその速度に達することができる


1Ｌのエンジンで3000回転と3Ｌのエンジンで1000回転なら燃費は同じになる
馬力はどうなっているかは知らんがな

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiluxsurf/mechanism/index.html
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:07 ID:RpspAO7m
>>659
すごい！新発見です、博士！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:59 ID:USmwMI1p
だれも聞いてないんですが…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:36 ID:MYmyeuXq
>>659
それがどうした？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 19:06 ID:iHvtx+PI
３，４のＨ９式ＴＺに乗ってます。
今はリッター５から６なのですが
そろそろライトチューンしようと思い
プラグコードとアーシングを購入しようと思ってます。
どなたか使ってる方いましたら感想や結果など教えください。
マジレスすんません。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:34 ID:RpspAO7m
>>663
時間と金の無駄だよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:12 ID:HGRPHVz1
だれか納車後にリアアンダーミラー取り付けた人いる？
自分の付いてなくてバックが怖い。
後付だとガタつきがあったり、サビがでたりするのかな？
教えてくださいね！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:16 ID:iHvtx+PI
>>665
後付で買いました。
４年目ですがようやくサビてきた感じで
ほぼ３年は問題なく使ってた感じです。
穴あけ不要のボルトタイプでしたが
ショップを通して買ったので工賃タダで
付けて貰いました。
あるとないとではだいぶ違いますね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:29 ID:X+M/bMas
>>666
さっそく返事ありがとうございます。
純正のとはちょっとちがうのかなぁ～
サビてきたのはミラーですか？
車自体はサビたりしませんか？
ガタつきはありますか？

質問ばっかりですいません！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:46 ID:Um23szPy
>>667
ミラー自体はさびてません
カバーの鉄の部分ですね。
ボディーは普段マメに洗車＆ふき取り
してるのでサビないですね。
ミラーのガタつきも一度もボルト締めたこと
ないのですね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 01:30 ID:WYQDiwKV
ん～、時代はカメラかと。。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 09:31 ID:LcLtSg7p
>>663
ﾘｯﾀｰなんとかと燃費を気にしてるようなｷﾐにﾏｼﾞﾚｽすると

空 気 圧 3 . 5 に す る 方 が よ っ ぽ ど 効 く
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:11 ID:WYQDiwKV
>>670
それは一番効果的かも。

今度は「タイヤの真ん中だけ減るのですが・・・」とかいう悩みが出るかもな。

でかいクルマ動かすにゃ、金も掛かるんよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:40 ID:TXmY0Nf9
>>670
跳ねそう
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 06:13 ID:VWLBQNII
空気を入れすぎるとシュックがすぐにスカスカになると聞いたな。
スカスカになっても交換しないなら乗り心地の差しかない。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:25 ID:OZgvbhDc
喜美ﾀﾁ脳内はｲｶﾝよ
実際ｲﾛｲﾛ空気圧やってみてﾈ
３．５はﾊﾝﾄﾞﾙしゃきっとしてよりｲｲっと思うはずだがﾈ
十年以上ｲﾛｲﾛしてるがｼｮｯｸは抜けないね
前輪はｼｮﾙﾀﾞｰから減るのが均一に減る様になるくらいだﾈ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 12:20 ID:p+cXvBkA
>>663
５～６なの？
７～８.５走るぞ　２．７Ｌだけど（＞＜）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 12:42 ID:OZgvbhDc
>>663
ﾘｯﾀｰなんとかと燃費を気にしてるようなｷﾐにﾏﾀﾏﾀﾏｼﾞﾚｽすると

そろそろATF交換するのも燃費にｲｲかもな

同じｴﾝｼﾞﾝの燃費を良くするにはﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞから転がり抵抗まで馬力損失をなくするしかないぞ
下が５Wのｵｲﾙにしてみるとかな
添加剤は物によっては極圧性能低下でよくないかもな
とりあえず電線関係はﾌﾟﾗｼﾎﾞかもね

５VZ街乗りでは何してもたいしてたいしてだが空気圧＋定速走行なら確実に効くな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:47 ID:qUuU4JlI
不要な荷物を降ろせば。
普段使わないサードシートも以外と重いもんだぜ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 15:00 ID:OZgvbhDc
泥道に行かないんならアンダーガード類全部取っちまうのもいいね
679 ：５VZFE：04/03/31 15:14 ID:OL0kLxNc
現在、助手席とリヤシートを外して軽量化してます。
クロネコの配送車みたいです。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 15:55 ID:fWbqyt20
ほんとビンボくさ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:20 ID:p+cXvBkA
>>680
それは言えてる
そこまでするならプラド買ったの大失敗と思う。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:57 ID:fWbqyt20
頼むからスタンドで「れぎゅらー1000円分」とか言わないでね。

てか、安いセルフ行って自分でやってるか。。。

だいたい５VZなんて、レギュラーでいいんだし。
くだらん電装系「チューン」とか、変な「添加剤」とかに金かけて、結局余計に金かかってたりしないか？

♪よ～くかんがえよ～♪だぜよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:06 ID:CjkrlgZj
ホットイナズマ付けたら結構効果ありますた。
低中速トルクも上がり、燃費も約２０％向上しますた。
おまけにオーディオの音質も良くなりますた。
ヤフオクで買うと安いからオススメ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:48 ID:fWbqyt20
ホットイナズマ、内部配線の経時劣化によるショートで車両のCPUが一瞬で破損し、走行不能に陥る。










って言われたら信じる？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:00 ID:XnuHEp3b
>>674
過去に2.5くらいにしてみたことがあるけど実燃費がリッタ9から10にうｐ！
けどタイヤの減りが早くなったような気がしたのでやめたちった
2.5でもショルダから減りましたね
おそらく同じ型のに乗られてると思うので
マジレスお願いしたいんだけど3.5でパンクしたことはあります？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:51 ID:/GcsWGtP
リアにカメラつけた人はいますか？
車外に付けるにはケーブルを通す穴をボディに開けるのかな？
あと、スペアタイヤがあるのでつける場所が限られ、目立ちすぎて
かっこ悪い気がするのですが、、、
社内に付けるとすっきりすると思いますが、スモークが張って
あるとよく見えないのでしょうか？
教えてください！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 09:06 ID:V611+uUP
>>683
２０％も　あがるならメーカーがつけてる　ふらしぼ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 09:42 ID:Wvt/+Aws
>>685
> マジレスお願いしたいんだけど3.5でパンクしたことはあります？
奈々ぷらから３台クロカンに乗ってる＋３．５だけどパンクした事ない減りが早かった事もない。
タイヤのショルダーの減り方は乗り方だよ。

もともと奈々ぷらのハンドルセンター甘すぎで始めたことだけどもう戻せない。

熱稲妻＝異常高価なコンデンサ
アキバで普通のコンデンサでも買ってつければ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:41 ID:SsbedtR6
>>686
カーナビスレッドで聞け
ケーブルを通すだけのために穴をあけたなんて話はトラック以外では聞いた事がない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:11 ID:PVNqWV7i
>>688
3.5にしました
心なしか回頭性と雪道での滑りが良くなったような…
スポーツモードにしなくてもガチガチです
さらに燃費もあがるかもしれません
マジレスサンクスでした
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:15 ID:DkHkMTIA
>>690
それはよかった
ドロ遊びする時は空気を抜いてからにしてね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:35 ID:NPUyjjIJ
> 3.5にしました
雨でブレーキ強く踏むと、ＡＢＳの効きが早すぎておもいっきり停止距離が伸びるよ
それで事故すると整備不良で捕まる
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:37 ID:DYDHFXHg
ABSも、不便なものだな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:40 ID:D2X/ZKGW
>>693
＞雨でブレーキ強く踏むと、ＡＢＳの効きが早すぎておもいっきり停止距離が伸びるよ
　ここまでは良しとしよう。

＞それで事故すると整備不良で捕まる
　それは脳内審判じゃないよな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:04 ID:51MuswTn
大型トレーラーは、空気圧１０Kで設定してまつ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:50 ID:D2X/ZKGW
この後は、空気圧スレでお楽しみ下さい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:21 ID:NPUyjjIJ
運転席のシートリフターを一番上にした状態で暫く走行後、気が付くとレバー操作３回分ほど、いつのまにか下に下がっています。
尚、パワーシートではありません。 現行３．４のＴＺです。
一度ディーラーにてシートを交換しましたが改善しません。
同様の症状の方いらっしゃいますか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:49 ID:D2X/ZKGW
ん～、チビ＆デブ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:21 ID:U57q9m4z
きっとデブだろ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:33 ID:0lpIbQM7
では、ダイエットスレですね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 17:03 ID:nr1uqCCt
>>697
シートの歯車の噛み合わせが合っていないものと思われるね。
レバーというよりダイヤルを上げる方に回し切ると、シートが下がってこないですか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:25 ID:0lpIbQM7
↑あと、食いすぎ注意ね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:39 ID:ay+tHSWg
たぶん、６９８、６９９、７０２はオーナーじゃないでしょ。
何乗ってるの？パジェロミニ？DQNスクーター？
だっておれは１７０センチで５６キロだもん。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:43 ID:0lpIbQM7
>>702
現行のパワーシートついてるグレードですが何か？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:32 ID:/ssD4r6W
良く言われる初期不良のシート下がり、漏れは座高が高すぎて上げたことない
から問題無い
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:40 ID:0lpIbQM7
座布団敷けば。
面白くない事言うと、山田クンに取られちゃうからね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 02:23 ID:u9m7Rj53
首が長過ぎるとか言えば少しはカッコもつくのに座高が高過ぎとは、情けない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 10:24 ID:u0ipcbKO
座高が高すぎて情けないとは失礼な！
他人には無い立派な内蔵を持ってるんだぞ！
まあ不幸にも座高が低くてシート下がりが気になるんだったら
デイーラー行ってシートリフターのレバー交換するんだね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 10:30 ID:daGppKUW
ぷ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 10:31 ID:9VG7nr/N
ぺ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 12:13 ID:wHQvbd4e
>>708

＿|￣￣￣|○　多分落ち込む時はこんなの
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:25 ID:sbdcapc4
>>711
よし！座布団進呈。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:26 ID:JK3mnLEv
http://journeytoforever.org/jp/biodiesel_wada.html

だれか挑戦してみてくれ。
というか低硫黄軽油＋低粘度オイル＋測定代２０万円で通っちまいそうな予感。

折れは慌てて乗り換えちまったよぅ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:34 ID:HQs6a29J
>>713
いいかげん、ヂーゼルに固執すんのやめたら？

時代遅れカコワルイ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:01 ID:VbZjgSWc
ヂーゼルはこれから流行るよ
もといクリーンヂーゼルか
アコードもヂーゼル売り出すんだって？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:19 ID:HQs6a29J
ヂーゼル流行る→軽油税上がる→また泣くヂーゼル糊。

カコワルイ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:23 ID:CtoegASt
ガソリンエンジンにこだわる一部の日本人。
恥ずかしすぎ。
S50、S10って知ってるか？＞７１６
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:38 ID:HQs6a29J
必死になって、規制逃れしようとするの、カコワルイ。

PZ６６って知ってるか？＞717
719 ：２７００乗ってます９５：04/04/08 07:02 ID:PgryIuWN
ガソリンの方が静かでいいじゃん。振動も少ないし。排ガスの匂いも臭い。
エンジン自体、重いし車両価格３０万くらい高いし。なんでディーゼルにこだわるの？
720 ：713：04/04/08 09:23 ID:QiL8fHrI
折れはﾅﾅﾌﾟﾗからｶﾞｿﾘﾝに乗り換え済みだからｶｺｲｲもﾜﾙｲもないよ
ただもっと乗ってたかったよﾅﾅﾌﾟﾗ雰囲気ある車だよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 10:48 ID:UqmM8lKA
>>720
何が言いたいのか・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:11 ID:679fsiEe
2.7は糞
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 18:00 ID:UqmM8lKA
>>722
何が言いたいのか・・・。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:10 ID:sDUyXXgW
普通スルーでしょ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:49 ID:S390dbOj
2.7オーナーはスルーすれば？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:26 ID:gIYGO7dz
2.7をバカにするな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:54 ID:N4fQ1d2Z
ガソリンの方がいろんな意味で軽くていいじゃん。予算が少なくても買えるし。
2.7だと、とりあえず四駆買いました的ファミリーカー臭い。

で、なんでプラドにこだわるの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:41 ID:qv3/YZ8N
>>727
8人乗りMTが欲しかったから
729 ：5VZFE：04/04/09 09:33 ID:im2UMwah
＞＞７２８　ロングでＭＴ！　
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:42 ID:JzQiQA4C
>727
アンチは来るなよ！自分の好きな車のスレ逝けや！うざいよ！ブツブツ．．．
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 21:05 ID:KFVix4Vz
車に合理性もとめるんだったらカローラにしとけば
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 21:38 ID:KqVwbxmn
>>730



なぜ最初に振ってる>>719にアンチは来るなよ！って言わないのか？


733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 21:45 ID:1uGwuAgn
>>719
アンチは来るなよ！うざいよ！ブツブツ．．．
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:55 ID:34Heg9Ks
4500ディーゼル投入決定age
735 ：嘘発見：04/04/11 00:35 ID:HBpfvONH
　ベイライナーの方が車より維持費は安いだろ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:49 ID:X4hJ+pqG
>>734
majide?
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 09:54 ID:lnOFkXSJ
4.5ヂーゼル投入→貧乏現ヂーゼル糊の乗り換え不可
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 11:07 ID:uKzyb7xa
貧乏なのはどちらかというと少排気量ガソリン乗りで
過去の遺産の乗り継ぎ不可
というのならわかるが

新商品出すのはどう考えても乗り換えさせるためだろ
訳わからない事書く（一部の2.7乗りと思われる）奴が常駐してるらしい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 11:40 ID:lnOFkXSJ
安い軽油で走るから買ったのに

突然もう乗っちゃダメとか言われて

規制クリアの新ヂーゼルに期待してたのに

4.5じゃ車両価格上がりすぎ＆税やら保険やら払えねーョ

リッター15キロくらい走るちっこいガソリン車しか買えねーョ

って感じだろ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 14:51 ID:59q9AMz1
ヂーゼルよりハイブリッドがﾎｽｲ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 15:24 ID:X4hJ+pqG
ﾄﾙｸが魅力でﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗ってますが何か？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 16:21 ID:O23z6klE
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは音も安っぽいし、振動とかなんか貧乏臭そうでいやだなあ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:59 ID:MR4qspRT
1K～になってからはだいぶ良いんだけどな
プラドでもV6乗りが言うのならしかたない。

直4ガソリンのほうだったら？
トルクレス廉価版モデルに乗っててそんな偉そうなこと言う訳ない
常識があるならな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:11 ID:lnOFkXSJ
ディーゼルで社外マフラー交換してる奴の音＝赤いトラクターの音＝かなりダサい
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:24 ID:en0B1sty
ディーゼルってトラック用ですよね？自家用で使うのはどうかと。
だいたい時代錯誤なんだよ！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:36 ID:lnOFkXSJ
>>745
って言うと、新世代ヂーゼル知らんのか？的なクルマ雑誌大好きクンが登場すんぞ。
とりあえず、将来的な話はどうでも良いので、ダセェヂーゼルは即刻廃車。
買い換える金ない奴ぁ歩け。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:59 ID:F//uIjqa
ガソリン≠クリーン
軽油≠環境破壊＝不正軽油

小役人にうまい具合に騙されてるやつがいるな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:08 ID:CwDC7obh
ディーゼルターボ＝最高級
Ｖ６＝並
直４＝激安の超糞っタレエンジン
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:16 ID:F//uIjqa
1KD-FTV＝最高級・・・とまではは言わないけど同クラス中では一歩リードか
5VZ-FE＝無難にまとめてあるがさすがに古さは否めない感じ 　嫌いではないが
3RZ-FE＝・・・・・・自主規制
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:16 ID:WvnyBkE0
>>745
新世代ヂーゼル知らんのか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:19 ID:F//uIjqa
3RZ-FE＝>>535
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:24 ID:CwDC7obh
ディーゼルターボは値段が高いから、７４５のような無知で低所得の人には無縁なんだよ。
おれはしょうがなく３．４なんつうのに乗ってるが、新ＤＴが出たら即買い換えるね！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:42 ID:59q9AMz1
ヂーゼルのあの音ｷﾗｲ
新ヂーゼルであの音消えたら考える鴨
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:44 ID:CwDC7obh
おっとごめん、書き忘れ。７４６も無知で低所得のディーゼル未経験者に追加しとくね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:34 ID:lnOFkXSJ
>>754
お前ツマンネ。
756 ：2.7のり：04/04/11 22:52 ID:pvJwFN7o
４０００から５０００にかけての直４DOHCの音は最高です。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:20 ID:8hHCwuPo
あぁお前ら３．４ﾉﾘって２．７をｳﾞｧｶにする事で
１００系へのｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽを消そうとしてるんだなｗ
漏れ達２．７ﾉﾘはｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽも何もﾅｲし本当にﾌﾟﾗﾄﾞが好きで買った
３．４ﾉﾘは１００系が買えなくてしかたなくﾌﾟﾗﾄﾞ買ったんだろうな

んで何？ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ？この時代いまさら何言ってんの(ｹﾞﾗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:31 ID:dWCaflVD
>>756
>>757
二人あわせて８気筒。よかったな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:31 ID:MQRdy4BF
>>757
アンチは来るなよ！うざいよ！ブツブツ．．．
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:36 ID:oCX7hLhr
>>757

>>751がすべて。
馬鹿になんかされてないじゃん。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:42 ID:SWjt4H4v
>>738
どうやらそうらしいな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:19 ID:dWCaflVD
>>759
>>760
>>761

3人合わせて３亀頭。よかったな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:24 ID:T3QjhX3J
757はエクストレイル海苔。プラドすら買えないエクストレイル海苔。
妥協でエクストレイルを購入し後悔している可哀想なやつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
こうやってあたかも自分がプラド海苔であるかのように振舞ってスレを
荒らすのですな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:45 ID:dWCaflVD
>>763
でも、エクストなんとかを、色違いで３台乗ってるってさ。

お前の負け。。。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 04:02 ID:4ENVMpzz
ヲイヲイ、同じプラド乗りどうしで言い争いかよ。
まぁ、ビックホーンやテラノが消えて、パジェロも空前の灯火。
ライバルクロカンがいなくなると、身内でケンカも仕方ないのかねぇ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 09:53 ID:SGzLerXn
けっこう前だが、5VZ（185ｻｰﾌ）→1KZ（95ﾌﾟﾗﾄﾞ）に乗り換えた。
TRC＆VSC付きがﾃﾞｨｰｾﾞﾙにしかなかったから。
前車と比べると、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に少し煩いと思ったが、あのﾄﾙｸ感を味わうと･･･。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗らず嫌いだったんだなぁって思ったよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 10:33 ID:cz8z75CW
いいよな～ドいなかに住んでたらﾃﾞｨｰｾﾞﾙ買えるから
山や川もたくさんあるだろうしﾌﾟﾗﾄﾞ乗って満喫出来るよな
いいよな～ドいなかに住んでるいなかもんは
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:29 ID:dWCaflVD
ヂーゼルのトルク？出だしだけじゃん。しかも黒煙モクモク。

同じプラド乗り？車両価格100万違う奴に同類ヅラされたくないわ。
ちなみに「空前の灯火」て２ちゃん用語？風前の（略）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:39 ID:xB8P/VbV
　　　　　　　　　　　　/ / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝパンパン
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ　　
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆　　
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:30 ID:SGzLerXn
黒煙ﾓｸﾓｸの1KZも1KDも見たこと無いが・・・。
あぁ、パジェロとプラドの区別もつかないのかぁ。
免許取れるまで、よーく雑誌眺めててね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:50 ID:dWCaflVD
パジェロは空前の灯火ですよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:20 ID:s5WoACdV
ディーゼルターボは値段が高いから、７６８のような無知で低所得の人には無縁なんだよ。
おれはしょうがなく３．４なんつうのに乗ってるが、新ＤＴが出たら即買い換えるね！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:20 ID:duZ0whCk
>>768
どのエンジンと比べて
ヂーゼルのトルク？出だしだけじゃん。
って書いてるの？
少なくともプラドのガソリン車には1KZや1KDのトルクを
出だしだけじゃん。
なんて言いきれるほどのトータルでトルクフルなガソリンエンジンは皆無ですが。
ディーゼルでも2L系のことなら、どちらかというとピーク型で出だしは無い部類だし。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:44 ID:ehIG+jHh
ジーゼルってトラック用のエンジンじゃないですか！
ガラガラガラガラ．．．ぷ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:02 ID:dWCaflVD
>>774
おいおい、

ジーゼル×
ヂーゼル○

これでヨロ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:28 ID:s5WoACdV
5ドアTX8人乗り
3RZ－FE（2.7リットルガソリン） 2,930千円
5VZ－FE（3.4リットルガソリン） 3,090千円
1KD－FTV（3.0リットルインタークーラー付ディーゼルターボ） 3,290千円
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:46 ID:dWCaflVD
>>776
悲しき旧型糊。

ごくろうさん。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:48 ID:q4Lso6S0
3RZ－FE（2.7リットルガソリン）
最高出力 150 / 4800 ps/rpm　最大トルク 24 / 4000 kgm/rpm
5VZ－FE（3.4リットルガソリン）
最高出力 185 / 4800 ps/rpm　最大トルク 30 / 3600 kgm/rpm
1KD－FTV（3.0リットルインタークーラー付ディーゼルターボ）
最高出力 170 / 3400 ps/rpm　最大トルク35.9 / 1400～3400 kgm/rpm
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:51 ID:q4Lso6S0
>>770
たまに白煙ﾓｸﾓｸはいるな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:55 ID:dWCaflVD
>>778
＞インタークーラー付ディーゼルターボ
　↑この部分が最高にダサい。

ごくろうさん。ガラガラガラｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:57 ID:pLWHa+TB
ID:dWCaflVDよ。お前過去に何かあったのか・・・。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:57 ID:hqPtH0op
デイーゼルは回転上げたらカスってことね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:59 ID:dWCaflVD
>>782
存在自体が（ｒｙ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:12 ID:Mxuny8QZ
ID:dWCaflVDよ。>>773に答えられない理由でもあるのか？・・・。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:21 ID:Ls3g+Uuf
>>782
>>544
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 10:41 ID:nVpYqT+U
>>784
>答えられない理由は、多分、バ～カ～だ～か～ら～。

ID:dWCaflVDは、以後放置でﾖﾛ。
あぁ、もうID変わってるか。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:18 ID:DPk5F+JL
軽油糊が必死ですな

俺恥ずかしくて「軽油満タン」なんて言えねー。
あ、セルフ行くんか。ビンボクサ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:42 ID:Q36V92Tx
確かに現行のプラドにはヂーゼルエンジンは似合わないような気がする。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:19 ID:9meypevD
>>786
ID変わったdWCaflVDは来てるっぽいよ
>>787
ビンボクサ。
ってそれは2.7乗ってる奴に言ってやれよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:21 ID:n8N/pbBO
>>789
来てるねぇ。
そんなにｳﾗﾔﾏｼｲのかねぇ？
まぁ、ｷﾃｨ害みたいだから、以後放置でﾖﾛ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:33 ID:C0yhI168
>>789
はぁ？2.7ﾉﾘとケンカする気か？あぁ？
平日の昼間っから２ちゃんでｶｷｺしてるてめぇに言われたくねーよ
課長に隠れてこｺｿｺｿＰＣいじってて金貰えるんか
ははは！くだらない仕事してなぁお前(ﾌﾟｹﾞﾗ
自慢出来るのがﾌﾟﾗﾄﾞだけってか？
嫁はﾌﾞｻｲｸのくせにﾔﾘﾏﾝだったし子供はどっかおかしいんだろ？
わかったからもう早く氏ねよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:44 ID:7uC2MxJw
>>789はそんな家庭事情ならマジで市んだ方がいい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:05 ID:DPk5F+JL
いやいや、俺が「ID変わったdWCaflVD」だけどさ、お前らそんなキーキーすんなよ。

2.7だか、ヂーゼルだか3.4だか知らねーが、みんな一緒のダサ坊だっつーの。
その中でも一番、ダサの中のダサが、ヂイゼルって事でヨロ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:26 ID:sKq+h/k7
いや～ﾋｻｼﾌﾞﾘにｱﾌｫがきましたな　
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:58 ID:n8N/pbBO
春だからねぇ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:11 ID:GECGM2ti
>>793はニセモノ
正体は>>795
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:32 ID:DPk5F+JL
>>796
別にニセモノでもなんでもいーけどよぉ

ちなみに昨日のIDで100／シグんとこでも遊んで来たから探してみぃ

これでもニセモノかぁ？

てかホーチホーチ言いながら、気になってしょうがないミスターヂイゼルが居る訳でｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:35 ID:mp+u8QUw
ここまでのあらすじ


訳わからない事書く（一部の2.7乗りと思われる）奴が常駐してるらしい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:39 ID:smn+w9TX
都合悪いことには答えられない
2.7とかディーゼル（曰くヂーゼル）という単語に敏感
な人一倍キーキーしているdWCaflVDはDPk5F+JLだといってるわけか
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:47 ID:oblUqqx9
800(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:07 ID:DPk5F+JL
798～800
お前らもうちっとオモロイ事書けっつーの！

まあ800が一歩リードな訳だが。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:11 ID:sKq+h/k7
>>801
どうでもいいが、ランクルが気になって気になってしょうがないから来るんだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ
803 ：5VZFE：04/04/13 21:14 ID:ZTHytl4o
同僚のプラド（１ＫＤ）を運転させてもらった。
加速の感じがガソリンとは違いました。遅い車じゃないですね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:17 ID:GECGM2ti
ヂイゼルだろうが２．７であろうが
プラドでいいからさランクルに乗ろうよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:41 ID:DPk5F+JL
え？プラドてランクルだったの？

と新たな議題を提示してみるか。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:03 ID:n8N/pbBO

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:05 ID:GECGM2ti
その論議はずいぶん前にあったみたい
ハイラックスプラドだ！いや本来ランクルの直系はプラドだ等々
でも結論はどうなったか忘れた
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:23 ID:nbpPnxuN
>>807
40,60,70,80までという事だったとｵﾓｳ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:24 ID:eiNZYoff
>>791-793
>>798
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:39 ID:S04uYK7M
某国のトヨタのサイトに、プラドロングの0-100km/hのタイムが掲載されています。
　2.7は17秒台
　3.0DTは12秒台
　4.0は9秒台
　3.4は??秒台（時代遅れだから日本以外では売ってない）

ちなみに
TOYOTA YARIS 0-100km/h
　1.3 16v VVT-i　→　12.1秒
　1.5 16v VVT-i　→　9.0秒
　1.4 D-4D　→　12.9秒
　1.0 16v VVT-i　→　13.6秒
TOYOTA Land Cruiser 100 0-100km/h
　4.7 2UZ-FE　→　12.2秒
　4.2 1HD-FTE　→　13.1秒
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:40 ID:sKq+h/k7
で、ID:DPk5F+JLはﾅﾆ乗ってるの？って、まともに答えたヤツはいないんだがｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:46 ID:DPk5F+JL
>>811
↑せんせい！コイツが一番釣られてますｗｗｗ
　
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:52 ID:DPk5F+JL
出ましたっ！「0-100km/h○○秒バカ」ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:07 ID:sKq+h/k7
>>812
ﾊｲﾊｲ、釣られてあげるからﾅﾆ乗ってるか答えてごらんｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:09 ID:HRDjq/6W
2.7が遅いのは乗ってる本人がわかってるってｗ
ただ3.4も遅いｸｾにわかってないｳﾞｧｶがいるんだよな
俺は2.7より速いぞ～ってねｗｗ
無理して3.4買ってるから金無くて社外のﾅﾋﾞ入れてるんだよ(ｱﾋｬﾋｬ

ﾁﾞｰｾﾞﾙ？あぁあの臭い車の事ね。あれはどーでもいいわ興味無いし
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:11 ID:S04uYK7M
盆休みと前後して恒例の改良ラッシュが訪れるが、なかでも見逃せないのがランドクルーザー・プラドとハイラックス・サーフへの○○○○○○○○だ。
先代モデルから○○された○○は待望の○○に○○され、○○も○○と命名された○○○○に○○○○。
これにより、○○○○とともに○○や○○○も改善され、商品力が大幅に高まる。
同時に○○○設定と○○も見直され、目新しさが演出されるだろう。

４００万円もする車がわずか１年１０ヶ月で超大幅に商品力をアップさせるんだから、ID:DPk5F+JLのようにわめき散らすのもしょうがないよね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:13 ID:DPk5F+JL
井の頭線の2.7

0-100km/hのタイムは35秒台

もちろんナビは社外ｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:14 ID:S04uYK7M
それにしても2.7のタイムは乗用車として圧倒的に遅く見えますが、オーナーのID:DPk5F+JLは必要十分と感じているのでしょうか。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:15 ID:DPk5F+JL
>>816
↑雑誌とネットのチェックは欠かしません
　情報通！ｗｗｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:16 ID:DPk5F+JL
せんせい！入れ食いっス！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:18 ID:DPk5F+JL
>>818
世の中みんな、フル加速っすね！ｗｗｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:03 ID:M9+2nVqH
もう飽きた。寝よ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:11 ID:coFG+VIH
>>811
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078825730/
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/12 21:38 ID:dWCaflVD
>>217
同意。
シグ（妻のね）乗ってる時は、普通に乗り心地良いし、静かだし、まあ普通。
エスカ乗ってる時は、デカイ左ハンで何かと不便だなあ、とか思いながらも
まあ気分良く乗れるかな。

少なくとも、どっちに乗ってる時も、「オラオラ！どけやゴルァ！」的なイタイ勘違いはしませんよ。
天気の良い日は小さいオープンカーで出かけるんだが、小さい車だと馬鹿がやたらと煽って来る訳よ。
ランクル多し。ハッキリ言って馬鹿丸出し。
ココロに余裕のある運転が一番カコイイのだが・・・。

右折待ちで後ろがつかえてる対向車に譲ったり
横断歩道で待つ歩行者を止まって渡らせたりとか
そんな事やらない奴の方が多いんだろうな。
デカイクルマこそ、そういう心のデカさでカッコ付けて欲しいんだけど。

もちろん俺はカッコつけたくて、そういう事やってますが何か？
おねぇちゃん乗せてる時なんか、特にジェントリィ運転だぜ。

おっと、語りすぎた。
２ちゃんはヒマつぶしにはもって来いだなｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:42 ID:f5OdqY8K
>>811
何に乗ってようが多分関係ないし
言うだけならどんな車のオーナーにもなれるし
それよか一方的かつ的外れな受け答えを楽しませてもらおうじゃないの

＞エスカ乗り
釣れたという意思表示を自らするようなのは釣りじゃないよ
というのは書いていいのかなあ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 01:31 ID:wOpz3H4o
最近のは排気量が中途半端になったな…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 01:40 ID:bTrJNFAa
>>825
ひと昔前は、５ナンバー枠とか、税金の絡みで排気量決めてからエンジン作るような感じだったけど、
最近はエンジン作ってアレコレ調整して、結果この排気量になっちゃいました、って感じなんじゃないのかね？

まあ例えば2000ｃｃて言っても正確には1989ccとか半端な訳だが。。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 11:38 ID:F4Cvx35s
>>826
2000ccにすると税金上がる事を知らないｳﾞｧｶ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 11:58 ID:bTrJNFAa
>>827
そそ、だから実際にはみんな半端だよ、と言いたかったんだが。
まあ言葉足らずだったかな。

つまんない突っ込み入れて、君のストレスが解消できたなら、まあよしとしますか。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 13:05 ID:F4Cvx35s
>>828
はい、すっきりしました
どうもありがとうございました
830 ：2.7糊：04/04/14 14:56 ID:yKLAbn+r
>>818
乗用車じゃなくてライトバンとして乗っていますので
必要十分です。

昔の２LT-Eに比べたらずっとまし
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:06 ID:9FoRco3P
比較対象が2L-TEになってしまうところが悲哀
別にノアでもEE JUNPな使い方か
しかしそれもまたよし
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:44 ID:5KhgvQ+v
大人の会話は出来ないの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:12 ID:FjtSDlHx
>>816
○○の中身は？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:19 ID:Qyr36lGd
SUVに搭載された「VZ型」は第1世代、1993年にデビューしたFF車専用の「MZ型」は第2世代と位置付けられる。
今回の新V6エンジンは「GR型」と命名され、第3世代に当たるが、3系統のエンジンを統合したこの新型が担う役割と責任は、先代、先々代よりはるかに大きい。
新V6エンジンはすでに『1GR』が北米や欧州でSUVに積まれ、昨年、市場投入されている。SUVという車両の性格を考え、信頼性を重視したエンジンに仕立てられた。
また、ブロックを鋳鉄からアルミにするなど、従来のV6エンジンと比べ、大幅な軽量化を実現。運動性を向上させた。

>>833
3RZオーナーと5VZオーナーがジサ○したら困るから教えられないね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:37 ID:bTrJNFAa
>>834
エンジンの性能なんてたいして気にしない人間の方が多いのになｗ
雑誌の見すぎｗ

まるで「俺の車だけ新エンジン」みたいに書けるところがすごいねｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:15 ID:QdXH02Z8
>>831
直前に乗っていた１K系と比べると
悲しくなるので２Lと比較しますた。
でも音は静か
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:29 ID:Z+LLe1nX
３．５Ｌ　ＳＣ　ハイブリッド
ハイパワー且つ低速タップリ、低燃費しかも税金はそこそこ
こんなのどうでしょうか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 06:02 ID:FdO0WTmp
荒野を時速120キロで走ったら、1日も持たないだろ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 07:23 ID:0wHy4700
時速120キロで走れる荒野ってある？＞日本
ｶﾞﾗｶﾞﾗは、どういうシチュエーションで本領発揮するのだろう？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 10:38 ID:hS6zFj8C
>>839
「おまいらこの車はこんなﾄｺで走れるんだぜ～」って
家族に尊敬される為に浅い川を爆走して深みにハマリ
立ち往生してニュースに出るシチュエーション
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 11:08 ID:yFAvYrrK
>>840
立ち往生→転覆・死傷者あり　にグレードアップ希望
842 ：839：04/04/15 19:30 ID:lp2rQYhT
>840
それはガラガラでなくても２．７でも出来るじゃん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:32 ID:yJOy+FJX
>840は、トンチンカンな香具師である
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:48 ID:SgOBDV37
>>836
それでいいんすよ。きっと。
１K系に乗ってたということは
ディーゼル規制でひっかかった口ですか？
いくぶんか安い分はベース車とわりきって、いじるのに使うとか
いくぶんか軽い分を取りまわしの強みにするとかしてください。
もちろんアイドリング時に限らずエンジン静かだろうし。
単純なアンチではなさそうな>>836のような2.7乗りは応援したいね。

>>839
4Lが必要なシチュエーションだとｶﾞﾗｶﾞﾗのありがたみがよりわかる。
だから、ｶﾞﾗｶﾞﾗは必要無い人もいる。
もちろんそんな人はいわゆるクロカン車である必要性もきわめて薄い。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:34 ID:0F0QW3Tn
>844は、トンチンカンな香具師ではなさそうである
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:40 ID:mfk5aeeI
>>844
＞単純なアンチではなさそうな>>836のような2.7乗りは応援したいね。

こう書いてるﾄｺが2.7を見下してるんだよな
まぁこいつが嫁を隣に乗っけてる時はまわりに見下されてるんだろうがな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:43 ID:P+LcaolO
>846は、トンチンカンな香具師である
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:51 ID:yFAvYrrK
>>844はずいぶんとエラそうだな。
　Dゼル大事に乗ってるクセに。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:55 ID:mfk5aeeI

　D　ゼ　ル　じ　ゃ　な　い　よ　「　ヂ　ー　ゼ　ル　！！」
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:58 ID:yFAvYrrK
ところで、話は変わるが

「木目調」のパーツってかなりイモっぽいんだけど、安物プラ海苔としてそのへんどーなん？

本物使えよと。

あと「レザー調」なんやらも（略）
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:59 ID:yFAvYrrK
>>849
あ、すまん。

痔遺是留ね。ぢいぜる。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:18 ID:ka4SdQ4s
安いのを誉め軽いのを誉め静かなのを誉めてるような>>844に
見下してるとかエラそうだなとかって
ID:mfk5aeeIやID:yFAvYrrKは被害妄想が激しいなあ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:23 ID:yFAvYrrK
>>852
お前馬鹿だな。

全て解ってる風の、評論家気取りなとこに、見下してるとかエラそうとか言うのは
２ちゃんの礼儀作法としては正しいんだよ。

被害妄想って何なのさ？お馬鹿さん☆
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:28 ID:m3lg9gWv
>853はずいぶんとエラそうだな。
全て解ってる風の、評論家気取りな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:32 ID:yFAvYrrK
>>854
お前には負ける☆
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:33 ID:m3lg9gWv
>>855
それほどでもないよ☆
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:35 ID:yFAvYrrK
>>856
んじゃ、俺は二つ星☆☆
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:38 ID:m3lg9gWv
いちおうｺﾋﾟﾍﾟメインでレス成立させたのは
２ちゃんの礼儀作法としては正しいですか??
二つ星兄やん
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:45 ID:yFAvYrrK
>>858
イマ風じゃないけどね☆☆
いんじゃねーか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:28 ID:v3UtbxW9
ID:yFAvYrrK＝ID:DPk5F+JLか？？粘着なヤツ・・・・。


861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:43 ID:yFAvYrrK
悪ぃ、話が逸れた。

＞ところで、話は変わるが

＞「木目調」のパーツってかなりイモっぽいんだけど、安物プラ海苔としてそのへんどーなん？

＞本物使えよと。

＞あと「レザー調」なんやらも（略）

俺が言いたいのはコレだけ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:52 ID:qj3+bIX1
本物ではないから「調」ですよ
二つ星兄やん
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:54 ID:qj3+bIX1
>>854
>>853
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:14 ID:JcGuR9+N
>>860
都合の悪い質問を無視する所を見るとそのようだ。
865 ：861：04/04/16 00:28 ID:tQ+uEtx7
>>864
俺に都合悪い質問てどれ？どぉれ？

木目調＆皮調は黙っとれ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:30 ID:tQ+uEtx7
ついでに言うとランクル調
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:53 ID:JcGuR9+N
流石に言う事が違うねぇ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078825730/
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/12 21:38 ID:dWCaflVD
>>217
同意。
シグ（妻のね）乗ってる時は、普通に乗り心地良いし、静かだし、まあ普通。
エスカ乗ってる時は、デカイ左ハンで何かと不便だなあ、とか思いながらも
まあ気分良く乗れるかな。

少なくとも、どっちに乗ってる時も、「オラオラ！どけやゴルァ！」的なイタイ勘違いはしませんよ。
天気の良い日は小さいオープンカーで出かけるんだが、小さい車だと馬鹿がやたらと煽って来る訳よ。
ランクル多し。ハッキリ言って馬鹿丸出し。
ココロに余裕のある運転が一番カコイイのだが・・・。

右折待ちで後ろがつかえてる対向車に譲ったり
横断歩道で待つ歩行者を止まって渡らせたりとか
そんな事やらない奴の方が多いんだろうな。
デカイクルマこそ、そういう心のデカさでカッコ付けて欲しいんだけど。

もちろん俺はカッコつけたくて、そういう事やってますが何か？
おねぇちゃん乗せてる時なんか、特にジェントリィ運転だぜ。

おっと、語りすぎた。
２ちゃんはヒマつぶしにはもって来いだなｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 01:25 ID:tQ+uEtx7
>>867
２ちゃんねる警備隊、巡回オツです！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 13:31 ID:szXQ7VYs
>>861
TZV6ですが木目「調」ならいっそのことないほうが良い。
多少高くついても本物にしてくれ。

あと1K-のVSCは振り回したい人には邪魔な装備。TRCだけでよろしい。
スイッチ式ならいいけど。TRCもオンオフできるようにしたいが・・・。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 13:37 ID:16Kd9Fyr
トヨタで本木目ってあるの？
セルシオも木目調だよね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:53 ID:JcGuR9+N
>>870
死愚茄子と世紀は、本木目じゃなかったけ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:50 ID:tQ+uEtx7
>>869
ＴＺのＧセレって本木だべ？
高くて買えなかったんじゃないの？
てかあんたのは旧型か。

重い四駆であんまり振り回すなよ。ダサいって。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:31 ID:tqq3dTkW
ID:yFAvYrrK＝ID:DPk5F+JL＝ID:tQ+uEtx7だな。
いい加減ｳｻﾞｲ。常駐してるし・・・。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:38 ID:tQ+uEtx7
>>873
おまえも常駐仲間ｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:11 ID:ldg4fkr6
>>873
ｿｲﾂ、ｴｽｶ乗ってるってわりに、こっちで見たこと無いんだけど・・・。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068971517/
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:23 ID:OEfE69ec
>>875
追跡ご苦労ｗ

めんどいから100んトコには書かんよｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:42 ID:YCzvCwuf
というか、ID:yFAvYrrK＝ID:DPk5F+JL＝ID:tQ+uEtx7＝ID:OEfE69ecはナニが目的なんだ？
いやがらせ？ウサ晴らし？暗い！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:33 ID:OEfE69ec
高額車のスレ＝実車も見たことない田舎モンばっか＝カラカウ意味なし

ショボ車のスレ＝ショボい奴らの集い＝よく釣れマス

偽ランクルに
偽木目パネルやらハンドルカバー（激貧）で高級感アップ！
偽レザーのイスカバーで大事な布シートも汚さない！
偽HIDの電球も忘れずに！
偽輸出仕様エンブレムで決まり！ってか？

チョーイケテルね！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:45 ID:wN5nXv2U
　　　　　　↑
プラドがほんと好きなのね
880 ：869：04/04/18 00:23 ID:jq8hVGzw
ディーゼル規制と燃費気にして逃げるのがプラドなのかも。
規制無ければ76買ったかな？
自分は95のスタイリングが気に入ったと言うのもありますが･･･。
偽ランクル以前にランクルの定義って何？70系と100系では方向性がまったく違うような。
プラドは駄目と言う人が多いですがオフで80が行けないトコを超え,
峠でシビRや32Rを追い掛け回せる車ってそうそうないですよね？
まあそいつらがはったりの下手糞だったせいもありましょうがねぇ（ちなみに私は下手糞です）。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 00:30 ID:vPbZDpjQ
おいおいその辺で良いじゃないかーオコちゃま達。
車なんて人それぞれの価値観なんだから・・
他人に自分の価値観を強制するのはやめるべき。
車ごとき買うのに借金してもいいなら大抵の車が手に入る世の中。
そんなにムキにならなくて良い。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 01:05 ID:3rmqbojN
>>880
＞オフで80が行けないトコを超え,
＞峠でシビRや32Rを追い掛け回せる
↑夢でも見てんのかぁ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 06:46 ID:Q//iYANN
想像で言ってんじゃないの？ゲラ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 08:27 ID:wsdlI8gg
TXはTZと違ってTRCもVSCもDACも付かないし、エアサスもないから走破性は全然低いよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 10:00 ID:aqMZG/IA
>>884
TXのサス入れ替えの方が断然強いと思われ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:18 ID:3rmqbojN
>>885
どんぐりの背比べであると思われ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:39 ID:OihkIZKV
>>884
DACが走破性に関係有るんですか？頭大丈夫ですか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 12:31 ID:0OYnPGZT
走破性っていうか、90/95系に関しては、実質５ナンバーサイズのボティと軽さ
が効いてると思うよ。
新型は知らんが。

まあクロカンじゃないにしても、実際雪道だと、100系の重さはちょっとつらい。
十分実用的で満足してます。
長く乗ってるのでちょっと飽きてきたけどｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 13:20 ID:3rmqbojN
>>888
それは言えてるね。

９５から121に乗り換えたけど（同じエンジン）120系は良くも悪くも重いね。
俺はまったり乗る派だから、どっしり感のある車好きだけど。
重さとパワーの比率は100系と変わらないくらいになったんじゃないかしら。
たぶんトルクの比率は95時代から負けてると思うが。
数字が好きな人が↓に書いてくれるかな？

エアサスも、初めて乗るとフワフワした違和感あると思うが、慣れれば何てこと無いかと。
素人考えだけど、金属バネは、縮めば縮むほど硬さが増すような感じ。
エアバネは、縮み始めも縮み後半（？）も均一の硬さ（柔らかさ）なんで、仮に同じ速度で同じロール角度でも
ロールが大きく感じるんじゃないかな？ってわかり難いな。
実際エアサス車乗り慣れて、速度とロール量が解ってくると、95より安定して曲がれる。（と思う）
スタビライザーでも入れればもっとシャキッとするんだろうね。

・・・キツイ突っ込みご勘弁。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 15:33 ID:VdXzh2c8
１００すら買えないの？

漏れはジムニー５台持ってるしなｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 16:18 ID:gKVq9OEY
コレクターか
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 18:11 ID:XNn5O57R
高速でさーふあおってたぷらどがフォレに左から抜かれてた。
複雑な気持値たな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:00 ID:gKVq9OEY
それをさらにエクスが抜いてったw
いやエスクだったかな？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:02 ID:XFyKTFFe
つまりﾈﾀか・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:47 ID:Tc9/Sd5p
>>892
>>893
エクストレイルでもターボ車ならそれは
ネタでもなんでもないありふれた光景
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 22:32 ID:HykD+lbP
>890
ミニカー？ガラゲラ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:19 ID:xnmqO7QB
>>895
ここでモンスター田嶋の運転するエスクード登場なわけですよ。

http://www.suzukisport.com/news/040412racetothesky3/
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:42 ID:1JxiIgFk
そのエスクはエスクであってエスクでない。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 01:08 ID:q7qzO8YC
エクスだのエスクだの、よくわかんねぇ。
エクスと聞いて、エクストレイルが浮かぶ奴とエクスプローラー・エクスペディション・エクスカ（後略）
が浮かぶ奴で、だいぶ感性違うよな。

俺が一番好きなのはラスクだけどさ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 11:27 ID:UD8BqspI
>>899
おいしいよね（はあと）
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:56 ID:/x1zbSAD
>>892-893の流れではエクスはエクストレイルととるのが自然で
エクスプローラー・エクスペディション・エクスカ（後略）が浮かぶ奴って、なんか違うよな。
>>893もエクスプローラー・エクスペディション・エクスカ（後略） のつもりで
>>893を書いたのならまず　それをさらにエクスが抜いてった　の後にｗなんてつけないだろうし。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:24 ID:q7qzO8YC
>>901
だからぁ

エクスだのセクスだの、わかんねぇっつーのｗ

とりあえずラスク。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/19 13:30 ID:EaFybBq5
エクスって言えばエクスプローラーとかその辺だろ
エクストレイルは小さいのであんまり良く知らなかったし
ああいうくらいのなら軽みたいな（ジムニー？）のでもいいと思う
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 14:22 ID:q7qzO8YC
>>903
そそ、俺もそういう感じよ。
眼中なしってやつだな。

でもさ、プラドのディーゼル乗ってる奴らが、規制のあおりで乗り換えなきゃ
いけなくなった時の選択肢って、エクストなんとかや、フォレなんとかだったりするんだよな。

だから何気に詳し奴多いんじゃね？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 15:57 ID:pKL27HHo
エクストは乗ってみたけどなかなか乗りやすいですよ。
取り回しいいし長距離も疲れない。でも遊ぶ車ではないですよね。遊びに「使う」くるまかな。
独懸にローレンジなしじゃ・・・。フォレは如何でしょうか。でもフォレ買うならレガだな。
ところで現行型のトルセンLSDはいい感じですか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:54 ID:THxaPTsP
ｽﾚ違いになってきた予感
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:04 ID:q7qzO8YC
>>906
そんなお前とすれちがい
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:04 ID:dw4P3mVi
シグナスみたいに本物使えと言ってるバカがいるが、
本木目見たこと無いんだろ？
本木目もプラスチックに塗装だ、バーーーーカ！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:16 ID:q7qzO8YC
>>908
ちょっとしたトリビアみたいだな。

ということは、
　シグナス→本物
　プラGセレ→プラスチックに塗装だ、バーーーーカ！

ということか？
ちょっと詳しく知りたいね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:09 ID:rofmuywj
エクスターボてアフォレより遅い。
なんちゃて馬力だと、どこゾのえくすおーなーのｻｲﾄで書いてあったな
また車検取ってプラ乗るかな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:33 ID:rc0zbJnM
俺もマイプラの高速巡航に嫌気がさしてエクスGTに買い換えようと思ったが
評判がよろしくないのでやめた。
フォレはレガより悪路走れるけどスバルはなんか苦手なんだよなー
なんか買いたい車が浮かばん。俺も今年車検取るべー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:12 ID:7gGsig2u
おいらも欲しい車ないので、車検取る予定。
ついでにサス新調しようかな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:33 ID:OTpTdIHD
エクストレイルは直４NAには乗ったことある。
150 / 6000 ps/rpm　20.4 / 4000 kgm/rpmだって。
トランスファー不要で、（プラド比で）小さく、
四角っぽいのがほしいのならいいんじゃないですかね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:43 ID:GFp6zLY9
KZJ71Wに、ダンロップMT2　２５５　/８５－１６ナロー　ホイルはぶらV　７J
リフトアップは必要なのか======？？

誰か教えて＝＝＝＝＝!!!!

ショップによっては、必要ないだったり必要だと言ったり。
（ドライブシャフトから異音出るから4インチアップ＋ドライブシャフト交換だ。）
予算も15万から45万までと訳わからん・・。
だれか、お願いだからリフトアップ必要ないよーといってください。
おねがいします。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:23 ID:+TEzRPgY
>>914
必要ないよー







たぶん。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:29 ID:JdEo9nHk
>>914
必要ないよー







そのタイヤ。
917 ：914：04/04/21 20:37 ID:9G4X6Sp7
そうだよねー。
ひつようないよね＝。
ということで、つけちゃう。
つけてぶつかればひつようなくなるのでｵｸにでも
だしてみる？？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:07 ID:Uj4vb6sw
＞914
上げて後悔した方がいいよ！
919 ：sage：04/04/21 23:42 ID:t+rAaNve
シグナスの本木目もセル塩のもプラドのＧセレのも、
本物の木のように細かな木目だが、実はプラスチックに塗装。
センチュリーは知らぬ。
920 ：sage：04/04/21 23:43 ID:t+rAaNve
>>909
シグナスの本木目もセル塩のもプラドのＧセレのも、
本物の木のように細かな木目だが、実はプラスチックに塗装。
センチュリーは知らぬ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:12 ID:RN9dqEy/
>>920
故意に繰り返したのか・・・

そうなると、他の「木目調」ってのとトヨタ曰く「本木目」の違いとは？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 10:54 ID:xAZmtKgt
プラスチックに本木目貼ってクリアー塗装だ
部品全部が木なわけないだろ

ハンドルとかだと汗かいた手で触ってると腐るよw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 11:22 ID:RN9dqEy/
>>922
なるほど。
まあ、全部が木だとはさすがに思ってなかったが。
でも、「本木目」と「そうでない」の質感て、かな～～～り違うよな。

中にはフィルム張って木目調とか言って喜んでるタコ介もいるしねｗ
ほんとにイナカもんだなｗ

では>>919は「知ったかクン」て事で解決ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:10 ID:1uzDH/n4
おまえらそろそろ買え変えろ。特にディーゼル乗り。本当に手遅れになるぞ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:35 ID:RN9dqEy/
>>924
お前ウルセェんだよ！俺は田舎住まいだからヂイゼル乗り放題なんだよ！
坂が多いからトルク自慢のヂイゼルは最高だぜ！
軽油も安いしな！

それからな、ディーゼルじゃなくて、ヂイゼルだからな！間違えんなよ！
お前のアタマが手遅れなんじゃねーのか？ったくよぉ！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:59 ID:UO1SJIyw
>>925
>>923では田舎者を馬鹿にした様な発言だけど、
>>925では自分の事を田舎者呼ばわりして…
精神不安定だなｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:03 ID:RN9dqEy/
>>926
俺はトルクフルなヂイゼルで山道をブイブイいわせてるのさ。
カッコいいだろ！

内装はフィルム貼りの木目調でコーデネートしてるのさ。
オシャレだろ！

わかったか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:39 ID:172yVr9i
>>925
私は田舎者ですが自慰ゼル規制がお隣の県まで迫っております。
迫害が恐くて夜も眠れず、結果爺ゼルを諦めました。
爺ゼルはトルクだ云々言う前に根底にある「環境問題」を考えたいものです。
西欧では環境爺と言われ日本ではPM自慰と言われ・・・。その違いは一体なんでしょうか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:43 ID:v4DS4m9Q
>>928
軽油の違いだろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 05:05 ID:QGBTommI
あのね、環境なんか考えてたら、クルマ乗れないから。
規制法に怯えてるだけだろがｗ

俺は自慢のヂイゼルで田舎道をブリブリ爆走するぜ！
暗い夜道もHID風安物バルブでバッチリだぜ！
ついでにポジション球は流行最先端のブルーだぜ！

俺のプラドカッコいいだろ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:12 ID:MCrkxouQ
新型プラドのディーゼルに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもＳＵＶなのにディーゼルだから軽油が安くて良い。ディーゼルは環境に悪い言われてるけど
個人的には問題ないと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速の坂道とかで追い越しかけるとちょっと怖いね。流石に黒煙が出るし。
速度にかんしては多分ディーゼルもガソリンも変わらないでしょ。ガソリンに乗ったことないから
知らないけど同じプラドなのにそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルなんて買わないでしょ。
個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で１４０キロ位でマジでシグナスを抜いた。
つまりはシグナスですらプラドのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:17 ID:vNolX+o1
シグナスがマジでなかっただけだろ（ぷ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:35 ID:cV0DW6TE
ﾅﾂｶｼｲﾈﾀだｗ
934 ：９３１：04/04/23 09:40 ID:Yf8i0trk
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
プラドでディーゼル買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
プラドのディーゼルが話題になってたから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともプラドに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとクルマ買ったばかりでまだプラドのディーゼルにしか乗ってないからガソリンがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでプラドってディーゼルでも激速の。出だしはイマイチだけどあの速さは本当に凄い。
あと９３２さんは信じてないみたいだけど本当の本当にシグナスを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:47 ID:QGBTommI
>>934
おまいの気持ち、よくわかるぞ。
俺なんかヂイゼルでポルシェ抜いたぞ。神と（省略）に誓ってマジで抜いた。

おまいも木目調パネルか？
おまいも皮調シートカバーか？
おまいも車内にプラドのミニカー飾ってるのか？
おまいもスペアタイヤにスコップくっ付けてるのか？

マジでネタじゃないよな！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:23 ID:AoQ8ourz
>>931
分かった分かった。俺はシグナスに煽られ割り込まれたので追い掛け回した
事があるが、やはり出だしは付いていけてもその後徐々に離されるぞ。
それでも奴が逃げられるくらいの速さかと言えばNOですな。結局ガソリンスタンドに
逃げ込んでたよシグナス海苔。重い車同士ドングリの背比べですよ。レベルの
低い争いです罠。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 17:18 ID:QGBTommI
>>936
「俺は上級車種でもアオり倒すぜ自慢」だな！

流石はヂイゼル同志！木目調同志！

俺んちの近所にゃシグナス走ってねーから、ナス積んだ軽トラでも煽るか！
自慢のトルクでブチ抜いたる！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 19:29 ID:/yGMLoRh
というディーゼル乗りのふりをした2.7乗りなのであった。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:07 ID:lbuOsE1T
〉〉935おまい、おもしろいな・・。
そういうテンションでクルマ運転してればぽるしぇも
道空けるぞ。たぶんおれも・・。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:36 ID:QGBTommI
>>938
オイオイオイオイオイオイオイオイオイオ～イ！

俺は天下無敵のヂイゼル乗りだっつーの！
うちの近所じゃ軽油しか売ってねーっつーの！

>>939
自慢の木目調ハンドル握るとヴォルテーヂも上がるってもんだぜ！

道なんか空けなくても、ブチ抜いたるっつーの！ヂイゼルのトルク半端じゃないぜ！

ナメんなやぁ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 05:21 ID:WgAnw5ij
「出だしはイマイチ」

なんて書いてる時点でディーゼル乗りじゃないって！
教えてあげるが　「出だしだけはものすごい」だよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:24 ID:Kc0Vdv1n
>>941
出だし、ものすごいって程でもないし。
まあ、品のない感じではあるね。

プラドのディーゼルは、全然遅いとは思わないんだけどさ。
高速巡航中に、スピード調整でちょっとアクセル緩めただけなのに
グワーンとエンブレ効いちゃうから、同乗者いる時なんか神経使うんだよな。

あのギアレシオのままで、もう一段（一速）上にあれば違うんかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/24 12:46 ID:FKW7G2iJ
初めて来ましがなんとも…


ガラガラてなんだよーバカばっかじゃん

プラド買うのよそうー
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 14:44 ID:3eYwPDAn
というディーゼル乗りのふりをした2.7乗りなのであった。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:58 ID:9HowqOp6
まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-～´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:09 ID:djqQVx1J
>>945
ﾜﾛﾀ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:31 ID:Kc0Vdv1n
>>945
やったけど、どーなんの？
948 ： ：04/04/26 07:55 ID:EohapnTh
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 10:19 ID:qTt+pAIa
まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどヂ　ー　ゼ　ル ！！　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどヂ　ー　ゼ　ル！！　 て
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とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:34 ID:qchs2Bjb
ベットって・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:33 ID:OmoyQjqo
そろそろ５月
いまだＭＣの情報聞こえず
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:19 ID:2csAABl5
>>951
知らないのはあんただけｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:58 ID:2Jkyj4P0
連休は皆さんどう過ごされます？
私はまた甲○林道残雪SAでも行ってきましょかね。
雪残ってないかもっぽいですけど・・・。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 10:18 ID:dI2SDwoY
>>951
4000ガソリンとディーゼルが改良されます。あとスカイフックTEMSがプラド初搭載
されます。HIDがオプションになります。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:11 ID:zPx4s+YI
MCでヂーゼル車設定なくして欲しい・・・
セコイヂーゼルプラド乗りいらんぞよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:01 ID:tSjjx9lW
>>954
嘘つきﾎﾟ
期待させるのはｲｸﾅｲ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:34 ID:5H8OmIAo
ディーゼルは２．７の30万円増し？　もっとか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:05 ID:xOjwqqAC
例えば
貧乏臭い２．７
古すぎるV６
ヂーゼルがどうのこうの
など
↓
それに対する物凄い勢いでのレス
↓
一旦落ち着いたところでユーザーならではの質問
↓
その回答

と続くループですかそうですか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:47 ID:utc7lr5a
ところで、オーナーズクラブって言うの？
お揃いのダサいシール張って喜んでる感じの
同じ車並べてみんなで眺めてる感じの
ああいう集団て、見ててサブいんだが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:05 ID:nvYZoCl2
>>955
ｼﾞｰｾﾞﾙってｴﾝｼﾞﾝが高いから燃料安くたって同じ事だとおもうが？
見栄張って２．７乗ってる香具師より全然いいとおもうが　笑
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:41 ID:FHoTkEgp
↑何か勘違いしてね？
これだからヂイゼル糊は
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:43 ID:ZldJ2AZm
DQNは「シグりてー」とか言うの？
963 ：２７００乗ってます９５：04/04/30 06:39 ID:khT5iHE0
２．７って見栄張れるのか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:48 ID:ouITUVqV
もっと安いグレードとされる他車並の予算で手に届くから
そんなふうにして予算オーバー気味で買った２．７が
（そのオーナーにとっては）見栄なんであって
２．７自体が見栄張れるというのとは違うと思われるがどんなもんだろう？
他人の目には、ぱっと見は変わらないからどうでもいいんだろうけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:19 ID:utc7lr5a
>>964
アタマダイジョブデスカ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:16 ID:8dGsiO6Y
>>965
アタマダイジョブデスカ？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:46 ID:utc7lr5a
>>966
オカゲサマデ、ボチボチデス
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:16 ID:mEvYFdud
見栄張れるわけないじゃん
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:19 ID:5QnRR0DS
廉価版で見栄を張るなんてあわれだなあ。ちょっと前のクラウソに2000
があった。乗ってる本人はクラウソだぞと思ってるかもしれんが
ホイール変えないからすぐにわかる。乗ってみると高速なんかで
すごくかったるい。
プラドでもいっしょ。試乗すると普通に乗るのには2.7なんの不満もない。
しかし坂道なんかの場面でもっと馬力があったらなあ。と一瞬でも
思った瞬間負け。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:40 ID:Nr5nrc3E
100系でもモアパワーは感じますが。
プラドだと3.4でもディーゼルでも、もっとパワー欲しいと思うヤツがほとんどじゃね？

てかエンジン排気量（ばりき）にしか目が行かないカー雑誌大好きクンだなｗ

俺は現行Ｇセレ乗りだが、バカみたいに飛ばさないからエンジンなんてあれで充分。
知人の現行TX乗った時は、パワーよりも内装のチープさに驚き。
同じクルマでこうも違うのかと。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:54 ID:Pyw20T5/
あたまわるそう
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:18 ID:B8CGsxK/
今度はグレードで叩き
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:44 ID:Nr5nrc3E
>>972
こんなループで宜しいか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:29 ID:IqNqbDZ0
みんな車みたいな物にそんなにムキにならんでも・・・ｗ
グレードだとか、エンジンの種類だとか・・・
もっとユーザーならではの話出来ねーの？
本当に頭わるそう
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:52 ID:V6F4PMlF
ユーザーならでは なのではないか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:56 ID:V6F4PMlF
IDがﾌﾞｲﾛｸ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:02 ID:B8CGsxK/
Ｇセレの内装は確かに羨ましい
だけどＧＸ４７０の内装はもっといいかもしんない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:58 ID:zPAKoThq
煽ってるのは、前にも来てた妄想ｷﾃｨ害。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:18 ID:j5lPtofn
2L系78・・・大昔のハイエース
1KZ系78・・・前のノアのバン
90以降・・・ありがちなミニバン
内装に関してははすべてのプラドが安っぽいかもしんない
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:20 ID:M2wv5HBw
なんというか、その、皆さんはなんでﾌﾟﾗﾄﾞに乗ってるの？
その理由ガ知りたい。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:25 ID:iWS8SXng
Gセレはシートメモリーが無いね。
あとオーディオ両脇のパネルをホンキ（何故か変換できない）にすれば、ほとんどＧＸかな？

逆にＧＸはキャプテンシート風の可動式アームレストになり、大きいコンソールボックスが無い。
これはプラドの方が使い勝手が良さそうな気が。

あと３列目窓の電動開閉できれば、シグナスと同等かな？
ちなみにGセレは他グレードより遮音が強化されてるってホント？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:39 ID:h/2GiQAq
パートタイムで乗用登録なヂイゼルの80のショートというものの
新車がディーラーで買えるのなら明日にでも乗りかえる
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:43 ID:lfDAI55+
ｱﾅﾀ、ﾆﾎﾝｺﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾃﾞｽｶ？
ﾛｼｱｼﾞﾝ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:53 ID:gCsjQ5k2
ｺｺﾏﾃﾞ ｶｲﾃｱｯﾃﾓ ﾅｲﾖｳｶﾞ ﾘｶｲﾃﾞｷﾅｲﾉ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:05 ID:gCsjQ5k2
>>982
ﾅｲﾓﾉﾈﾀﾞﾘ
ﾑﾁｬｲｳﾅ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 07:56 ID:Q9RuGt/Q
>>980
MTで８人乗りの車が欲しかったから
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 09:11 ID:vSVbcwKz
>>982
80の
パートタイム→○（GX）
乗用登録なヂイゼル→×
ショート →×（ショップのワンオフでは存在）
新車がディーラーで買える→××

>>986
キャラバン
コモ
スペースギア
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:11 ID:m4LdIkEI
>>981
シートメモリーがないのは不便

大きいコンソールボックスは使い勝手が悪い。何入れんだあれ？
あんな箱より、携帯とかタバコ置いておく所つけて欲しい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>988
確かにコンソールボックスはデカイだけだね。
物入れとしては不便だにゃ。肘掛けというか、腕置きとしてはあの幅が良い感じ。

あと小物置くトコないな。
エアサススイッチの脇あたりにちょっとトレー状の凹みでもありゃいいのにな。
あと燃費やら何やらのモニターをメーターパネル内に収めれば、あの部分も
ちょっとした物置きスペースにできたのにな。

欲を言えば、シートは冬（ヒーター）だけでなく、夏（ベンチレーション）も欲しい。