なんでレガ＆ステ痔はボルボV70に勝てないのか？2

ふぉふぉふぉ。
と、女受けの悪いレガヲタが言ってます（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

俺のかみさんはレガはガキっぽくってイヤと却下したぞ
外見の話な。
レガが良いという女なんてレガ神話が終わって随分経つ
今ではあまりいないような気がするが

>>260
人間が国産（日本人）というだけでも対象外らしい。

>>263
カニさん、VOLVOのハナシをしてよ。乗ったことないからわからないって
素直に言えないキミがみんな好きなんだから。

>>266
ふぉふぉふぉ。
お前こそくだらないこと言ってないでレガシィの美点を語ってくれよ（ふぉ
どうせネタ切れだろ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

多分>>270の言ってる事が真実だよ．．．．

では、よろしくおながいします。
↓↓↓

歩け

アウディＡ４＝＞レガシィ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ぼぼる７０

>>271
はいはい。
Audiは仲間に入れてあげないからあっちに行きなさい。

発表！！女にモテるステーションワゴン・ランキング

１．メルセデスＥクラスエステート
２．アウディＡ６アバント／オールロードクワトロ
３．レガシィ・ツーリングワゴン（ＧＴ系）
４．ＢＭＷ５ツーリング
５．ボルボＶ７０
６．ＶＷゴルフワゴン
７．プジョー４０６
８．メルセデスＣワゴン
９．アウディＡ４アバント
１０．アルファ１５６スポーツワゴン

これだけの車を知っていて、車の乗り味にも理解のある女が
どれだけいるものか・・・

ふぉふぉふぉ。
それだけ理解あればレガシィは選ばんだろうな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>275
何この人、気持ち悪い。オカマ？

オバカなカニカマですよ。

>>277
ﾜﾀﾀﾖ

ｽﾃｼﾞのｶﾞﾜ、ﾚｶﾞの足、Ｖ7のｼｰﾄ

これ！

>>279

＞ｽﾃｼﾞのｶﾞﾜ

イラネ

ｶﾞﾜはやっぱボルボでしょ。洗練度はステーションワゴンの中ではダントツ。

ｶﾞﾜはボルボ、エンジンと足はステ、レガはｲﾗﾈ

XMがいちばん良い

シトロエンか？

>>282
ｶﾞﾜはボルボ、エンジンと足はステ、内装はブリ、レガはｲﾗﾈ

ボルボの威を借る捨て痔乗りがオナニーするスレはここです。存分にどうぞ！！

ボﾉﾚボに勝てないことが解ったレガヲタが矛先をステに向け始めました。

あまりにレガシーだと敗北色が強くなったんで、
ステジアに振ったんだと思われ。

レガもステもアホチューンしてるＤＱＮがいる限りガキ向けって事さ。
大人のボルボには到底及ばないｗ

フルスモのボルボは国産アホチューンよりも痛いけどな。ｗ

いやアホチューンのがイタイ

つーか、ﾎﾞﾉﾚ海苔って馬鹿にケテーイしたんじゃなかったっけ？

ていうか、新型レガｖｓサターンってスレがいるんじゃない？

マジレスだが、Ｖ７０とマーク２バンは良き好敵手だと思うぞ。
コンセプトが同じだからな。

次スレタイトルは
「なんでレガはステ痔＆ＡＤバンに勝てないのか？」
に決定しました

>>294
値段が１．５〜２倍は違う車をライバルと言えるのかな？

すぐ値段で比較したがるﾎﾞﾙｦﾀ

>>297
つか、ボルボとステ、レガ、ブリの購買層は違うだろ？

購買層というか、オーナーの平均年収が全然違うと思う。

推定平均年収

Ｖ７０＝１０００万
捨て＝６００万
鰤＝５５０万
レガ＝４２０万
中古レガ＝３６０万

なんだ、V70乗り以外は貧乏人じゃん。

>>299
漏れはレガの年収で捨て痔買おうとしているわけだが
無謀か？

>>299
平均で１０００万年収のヤツがＶ７０かよ・・
じゃあメルセデスとかはどうなるんだ・・

鰤はヨタブランドに弱い（というか何も考えない）団塊が好きそうだから
550万ってのは有るかも知れんが
捨ての600万は無いだろ。捨てヲタ必死だな。

推定平均年収(改訂版)

Ｖ７０＝５００万〜
捨て＝４５０万
鰤＝６００万
レガ＝３５０万

こんなんでどうでっしゃろ？

推定平均年収(改訂版)

Ｖ７０＝８００万〜
捨て＝６００万〜
レガ＝５００万〜

年収の半分位に押さえないと車以外の生活が苦しいぞ！

とにかく、年収と手取りの違いはわかってるんだろうね。

車輌価格と購入価格の違いはわかってるんだろうね。

Dピラー攻撃ってなんですか？

>>306
手取りで年収の話をする奴なんていねーだろ。

スバル・レガシィB4：電子制御スロットルは若干の応答遅れ

新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。

ﾎﾞﾙ糊を見ていると、価値を見極める目を持たない者の哀れさを感じる罠。

>>305
レガ乗りの平均年収はもっと低いと思うぞ。
安月給のガキが多いからな。

>>312
と、言いながら、一方ではｵｼﾞﾝ好みと言う人もいる。
不思議な車ですな。レガは。

バカがその場その場で煽り考えてるだけなんだから統一性が
無いのは当たり前でしょう？

年収1000万超えのレガ海苔はオレだけか？

>>315
頑張っていい車買ったね。

借金が億単位だと大変だな。

>>315
ちゃんと税金納めてね。

借金が億単位ってことはそれだけ銀行に信用されてるって
事なんですよ、おぼっちゃま（ｹﾞﾗ

問題は借りたカネを何に使っているのかってことだな

>>319
まぁな。
いつ借りたかが問題だ。90年代は誰にでも貸してたし・・・・。
街金から借りてるのかもしれないぞぃ

街金が億単位で貸してくれるんですか。へぇー。

釣れた（ｗ　

てか、家のローンが残り1500くらいだっつーの。
所得税は殆ど還付されるが、地方税・健康保険税が高いなぁ。
高い車で減価償却増やしてもいいが、糞車はいらんし（ぷぷ

車種　　　ボルボＶ７０
年式　　　初年度登録　平成９年９月　形式８Ｂ５２５４Ｗ
グレード　Ｖ７０・２，５

平均燃費　市街地　約５，５Ｋｍ　　高速　約９Ｋｍ
走行距離　６８０００Ｋｍ
色　　　　シルバー

エクステリア・インテリア評価　　まずまず

居住性　後部座席が狭い。足元が特に。

走りの性能　加速がいまいち。でもこれで十分とも思う。

運転しやすさ　ＦＦの癖が強く、他社のモノと比べると情けないぐらい。

騒音　　　エンジン音大きく５００万円する車にしてはうるさいと思う

トラブル
　　１．外装・内装　　運転手側のドア内部の溶接がはずれ、開閉の旅にパキンパキ
　　　　　　　　　　　ンと大きな音がした。修理するも再度発生し再修理。
　　２．ウインカー　　ウインカーが点きっぱなし
　　３．フォグランプの配線が外れる。
　　４．エンジン関係　地下駐車場でエンジンがかからなくなる。かかっても全くア
　　　　　　　　　　　イドリングが不安定で突然エンストしてしまう。
ディーラーの対応
　　上記１について
　　　２度も同じ部分に問題があったにも関わらず、２度目の修理代金を請求したの
　　　で激怒。結局サービスとなる。また起こる可能性があるとのこと。その時には
　　　無料修理することの約束を取る。
　　２について
　　　メーカーリコール対象外の車なので有料。同じパーツなのにこちらは有料修理
　　３について
　　　サービス修理
　　４について
　　　ディーラー曰わく、エアーマスメーターの故障。有料だという。心臓部の故障
　　　なのにどうしてクレーム修理にならないのか確認中。聞けば、いつ故障してエ
　　　ンストするか分からない、という。走行中でエンストするとどうなるか聞くと
　　　大変危険な状態になる、とのこと。それでも有料なのかと聞くとそうだとの返
　　　事。
　　特に「４」のことについて納得がいきません。他業者に聞くとＶ７０ではよく起
　　きているみたいだと言われました。クレーム修理扱いでもいいぐらい、とも言わ
　　れました。

で、結局なんでレガ&捨て字はボルボV70に勝てないんだ?

>>326
それ、質問になってないよ（ｗ

街金が億単位で貸してくれるんですか。へぇー。

新スレたちました
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part34★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057599186/l50

>>328
何かあった時は腎臓の10個や20個じゃ済みそうにないな。

芯やage

一般的なステータス性ではボルボに軍配があがるけど、自分で乗って楽しいのはレガシィだね。
友人のＴＲ５に乗せてもらったけど、あまりその気にならへん。
結構刺激的で速いことは速いけどね。
ちなみに友人よりも私の方が年収は多いな。共に新車で購入。
ところでボルボはどちらかというとサーブ、プジョーなんかと同じで、欧州安車（おうしゅうやすぐるま）
の部類に入るんじゃないかい？

ボボルは運転楽しむクルマじゃないよー

街金が億単位で貸してくれるんですか。へぇー。

Dピラー攻撃ってなんですか？

高速のオーバーブリッジからＢ4のDピラー目掛けて・・・（ry

許せない行為ですなぁ。

B4のDピラー？

>>332
>>友人のＴＲ５に乗せてもらったけど、
なにＴＲ５って？そんなのボルボにあるの？
Ｔ-５Ｒってのはあるが、あれは１０年前の車だぞ。
>>ちなみに友人よりも私の方が年収は多いな。共に新車で購入。
友人はＴＲ５なる車を新車でいつ買ったの？
二人とも１０年ローンで新車お買い上げ？家並みの返済期間だね。

332は免許も持ってない田舎の厨房

T5Rっていうのか　ずっとTR5だと思っていた。
１０年は経ってないぞ、おれのBD5レガが７年経つから、やつのはそれよりちょっと前。
８年前か？
それにしても、レガは7年間毎日通勤に使っているが、結構丈夫だな。
不具合はクラッチのジャダーぐらいかな。
ちなみに二人とも分割じゃないよ。
>339
下町だけど東京だよ。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

足立だけど東京だよ。

浦安だけど東京っす。

成田だけど東京だよ。

このスレもうネタ切れだな。
まぁ下らんネタスレとしては続いた方か？

ハァ・・つまんね

age

ハァ・・つまんね

新東京国際空港は、来年から正式名称が成田国際空港に変わるわけだが。

群馬県邑楽郡にあるのに、三洋電機東京製作所なわけだが。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

このスレは「ハァ・・つまんねで1000まで逝くスレ」となりました

ハァ・・すまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つ・ま・ん・で

ないす。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

age

それにしても2000円札見ませんね。

レガシィもボルボもＦＦベースの実用車だよな。

4WDもなんだかんだ言っても実用生活四駆だよな。

ステージアも含めて高級車でもプレミアムカーでもないよな。

この３台が高級車とかプレミアムカーだなんて誰も思ってないよ。
普通の実用車としてどうかってことだろう。

実用車に６００万かよ・・・

まあ、払える人はいるってことです。
頑張って貯金してね。

まぁ、払えてもボルにじゃ頭弱いと言われる罠。

実用車だからこそ600ﾏｿ。こんな無駄遣いも他にはないであろう。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

　　　　　　　　　　　　　 :'　 ':
.　　　　　　　 　 　 　 　 :　　:
　　　　　　 　 　 　 　 　 :. 　 :　........:::
　:::::::::......　　　_=+*+-....::::::....:::::
　　　　　　::::::；''　　　ミ.:::::.:　 :
　　　　　　　 i　　/-/::　~~'';　:
　..........　　　　|;　/_/　　 ;　 ； .:　.....:::やるこたぁやったサ
　　　　:::::::::::.. i/ ~　　 　 ;　 ；::::::
　　　　　　　 ;　 ;~'i_,,,,......,,....；　:　　なあ・・
　　　　　　　_;　 ;,..:　B4::;　　;　 :　　　おっさんよ・・
　.....　...-'''''~　;　 ;　 ,'　 ;　　 ;　.:　......
　 　;　　,,,...........;　; .;　 ;　;　　;:::::::::
　　 .; 　 ;　　 　i,i,i;.i..,ii'　.;　　;.　 :
　　　; 　 ;　　　 :.:　　　:.: ;　 .;　　:
　　　.;　 .; 　 　 :.:　　　:.: .;　.;　　.:.......
　:::::::::;　 ;:::::::::　:.:　　　:.: ;　 .;　　 :
　　 　 ;　;　　　 :.:　　　:.:.; 　 .;　　 :....
　　,,,,-'　　;..........:.::::::::::::..;　　　;:::::::
;;'''~___,,,,,--'　　　　　　;,,,...........,,;
　~~

ハァ・・つまんね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

9月いっぱい、こんなのが溢れかえるのか。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

a

ge

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜死ぬぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（ [二二]）|　＜死んだぽ（□）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

おちそ

上げて意味アンの課？

age

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

で？

いや、別に

もうスレの寿命が終わってるってのに
なんで無理矢理存続させようとするんだろう…

で、レガ・捨てとボルボはどっちが偉いの？

どっちも偉く無いし勝つ必要も無いよ。

とにかくこのスレは必要ないよ。

そうだな

このスレが必要ないって言ってる人って、
ボルボ派？レガシー派？

どっちでもいいけど>>395という人間が大嫌い派

ボルボ派

だって安っぺーんだもん。
ステイタスで乗ろうと考えてる奴が、ステージアみたいな貧乏車に乗れるわけ
なかろーが。
出直して来い。

もしかして、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞにステータスがあると思ってらっしゃる？（ｗ

今どき車にステータス求めたり感じるのは時代錯誤。
ベンツＳクラス？　ＢＭＷ７？　ロールスロイス？
ふーん、だから何？って感じ。

俺はボルボに乗りたい
だってイスがすげえ気持ちええんだもんさ

>>395
なんでステージア派はないんだ？

不毛な争いはやらないのです。

2003年5月登場レガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B（5MT）

サスペンション関係と、それがもたらす走行感覚は、今や“旧式”にさえ感じられる。
旧型レガシィは、他のワゴンに較べてややリードしていたが、現在ではこれが標準ともいえる。
従来もっていたレガシィの貯金は使い果たした。
（エンジン＋トランスミッション）
6000〜7000rpm辺りの吹け上がりはスムーズだが、ターボらしくシューンと登りつめる感覚はない。
さらに、ボトムエンドのトルクは細く、アイドリングでクラッチを繋ぐとエンストしがちだ。
フライホイールの容量を上げるとか、もうすこし対策が欲しい。
ATで乗るなら、ストール回転で乗り越えてしまうが。
（乗り心地＋ハンドリング）
乗り心地は硬い。
しかも、それがハンドリングに貢献する部分はすくない。
現代の標準からしてアンダーステアは強めで、タックインが大きい。
コーナリング中のスロットルオン＆オフで、これほど姿勢変化が大きいクルマも、最近の例では珍しいといえよう。
コーナーの入り口、出口で必要以上にスロットルコントロールに気をつかう。
新型において、この項目での進化は感じられない。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013497.html

>>395はみんなから嫌われてますね

レガツーは決して悪い車じゃない。むしろ車としてはかなりｲｲ！

・・・でもなんとなくダメなイメージがついて回るのはなんでだろ。

レガシィからボルボに乗り換えた。車としての内容を考えると正直すげえたけえと
思った。だが乗り換えた途端、周囲の女の態度が変わった。今までは全然もてなかったのに
今では女の方からドライブ行こうと誘ってくる。おかげで毎月の風俗代が節約できて
結果的に安くつくようになった。ボルボたけえけどマジお勧め。

つまんねえ。面白い、ウケるとでも思って書き込みしてんのかね？
レガシィだかステージアだかボルボだかどうでもいいけど、俺は
こういうちっとも面白くない書き込みして自己満足に浸ってる馬鹿
が一番嫌い。

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

コピペだろうとつまんねえもんはつまんねえんだよ。つまらない
ものを面白いって言えっていうのか？　ソレ、暴力。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/30 13:06 ID:RmEnDFt7
レガシィからボルボに乗り換えた。車としての内容を考えると正直すげえたけえと
思った。だが乗り換えた途端、周囲の女の態度が変わった。今までは全然もてなかったのに
今では女の方からドライブ行こうと誘ってくる。おかげで毎月の風俗代が節約できて
結果的に安くつくようになった。ボルボたけえけどマジお勧め。

よし、俺は全部買う

この３台全部買う金があったら、オールロードクワトロ買った方がいいと思われ。

やっぱり相手がボルボだと盛り上がらないよね。

>>409
ガイチバンカコワルイ

>>413
じゃあそれも買う

（＾＾）

こんな感じ？

走行性能　レ>ス>>ボ
実用性　 　ボ>レ>ス
ブランド 　ボ>>ス>レ
質感　　 　ス>ボ>>レ
Ｃ／Ｐ　 　レ>ス>>ボ

エアコンがダイヤル式でもいいじゃないか。

末タカ子のようなチェーンスモーカーにスモッグイーターって効くの？

>>420
スモッグイーターの意味間違えてません？

>>418

走行性能　レ>ス>ボ
実用性　 　ボ>>レ>ス
ブランド 　ボ>>>>>>>ス=レ
質感　　 　ボ>>ボ=レ
Ｃ／Ｐ　 　レ>ス>>ボ

こんなとこでしょ。

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

ハイハイ、ご苦労さん

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685494/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685437/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685537/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685520/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685332/

こんな馬鹿どもに勝てるわけないっす。
勝ちたくもありません。

大丈夫。（馬鹿にしか感知できない）ステータス以外は国産の圧勝だよ。

ボﾉﾚボ糊って削除依頼も出せない馬鹿。

ボルボ最高！！

VOLVO叩いてるレガとステファンの君！
ただで三台の内一台もらえるっていったら、どれ選ぶの？
VOLVOでしょ？買えないだけでしょ？

もちろんボルボ。
そしてガリバーへ。

>>430
胴衣。
「もし、タダでもらえたら」と妄想するのは
厨房である証拠だな。

>>429
グレードにもよるだろよ。
つまりﾎﾞﾉﾚﾎﾞならなんでもとか絶対って訳じゃねーんだよ。
で、結局、>>430と胴囲！！

俺はステジを買った
別にボルボが買えないわけじゃないぞ
ネームバリューでボルボ買った香具師はアフォだね

本当に車のこと知ってて、正しい評価が出来る者は、
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞは選ばないだろうよ。
見栄とかネームバリューだけでしか価値判断できない香具師は、
恥も外聞も無く平気で>>429のような質問ををぶつけてくる。

水平対向は吸排気の取り回しを考えると逆に重心は高くなる罠

＞本当に車のこと知ってて、正しい評価が出来る者は
オマエひょっとして自分のことをいってるつもり？もしそうだとしたら
な〜に乗ってるの？

ボルボありがたがってるの日本だけだろ？

新車はともかく中古のボルボって真っ直ぐ走らない。エアコンがすぐ壊れる。
サンルーフが開かなくなるといったイメージしかないんだけど。

>>438　中古はどこのでも同じ様な物なんだが・・・

ボルボ、昔より安くなってるじゃん。
女にも受けがよく、申し分ないね。

先日もヴィトンのおねえさんとドライブいって、高速の脇に停めて
ハメまくったもんなぁ。
他の車でこんなこと、出来るか？ｗ

レガシィの新車効果は自社登録水増し台数と同程度

レガシィ新車登録台数の推移
2002年
03月9,448←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
04月2,490
05月2,901
06月3,908
07月7,526←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
08月2,417
09月6,095←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
10月31位以下のため不明
11月3,327
12月4,297
2003年
01月2,529
02月4,406
03月8,417←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
04月31位以下のため不明
05月3,123
06月6,852
07月10,487←新車効果

レガシィ新しくなるごとにダメ車になっていくな・・

ボルボ最強！

>>442
同意！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　（ ＿ ▲∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲ ∧　　　η　( ﾒﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　ミ　＿＿　　　　(ﾒ,,ﾟДﾟ)　　 （/（/　　　　　ミ　 /）
　　　　　　　　　　　　て"　　)　　　(　つつ　　　　　彡　　　　　　(　｀つ
　　　　　　　　　　　　　⊂　　)　　　 (つつ 彡　　　　　　　　　　⊂　　つ
　　　　　　　　　　　 　("　　 )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (｡γ｡ﾒ)
　　　　 　 ▲,,∧　　　 ▼"∨　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼ ∨　彡
　　　) ＿(,ﾒﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ
　　⊂＿＿_つつ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　つ　　 　　　 ／￣￣￣￣￣
　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ▲∧　　＜　偽ボルボ !
　　ﾋﾟｮﾝ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(.ﾒﾟДﾟ)つ　　＼＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　（ ＿ ▲∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲ ∧　　　η　( ﾒﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　ミ　＿＿　　　　(ﾒ,,ﾟДﾟ)　　 （/（/　　　　　ミ　 /）
　　　　　　　　　　　　て"　　)　　　(　つつ　　　　　彡　　　　　　(　｀つ
　　　　　　　　　　　　　⊂　　)　　　 (つつ 彡　　　　　　　　　　⊂　　つ
　　　　　　　　　　　 　("　　 )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (｡γ｡ﾒ)
　　　　 　 ▲,,∧　　　 ▼"∨　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼ ∨　彡
　　　) ＿(,ﾒﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ
　　⊂＿＿_つつ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　つ　　 　　　 ／￣￣￣￣￣
　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ▲∧　　＜　ボルボ最高 !
　　ﾋﾟｮﾝ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(.ﾒﾟДﾟ)つ　　＼＿＿＿＿＿

>>442
正直、ボルボのほうが年々ダメになってると思う。

ボルボ最高！！

>>447
んなーこたーない。ボルボ最高！！

>>449
胴衣、ボルボ最高！！

チタンバージョンってボディーがチタンなの？

ボロボ！

>>449
同意！！ボルボ最高！！

>>447 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI
ボロボ海苔に何言っても無駄。

ボルボよりビッツの方が天井高いから快適

ステージアもレガシーも天井が低くて質感最悪なボルボなんてベンチマークに
するな！

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

レガスレだけに見られる移動粘着厨

レガヲタがキモヲタっていうことの証明だね

出た！スレ・ストーカー

>>457
そういうことだね。

ビッツって・・・

試乗したらボロボだった

価格の無駄な高さがボルボらしいや

しかも偉そうなオーナーはベンツやBMWのソレに比べて“小者感”が拭えないから始末が悪い

実際にボルボとレガシー、ステージ亜を乗り比べた人の
意見きぼんぬ。

そんな香具師はいない

じゃあ、850と先代v70乗り比べた人はいる？

465
スレまちがいでした

何だかんだ言ってもボルボ、レガシー、ステージアと
３台ならんでたら、１０人が１０人ともボルボが一番かっこ
いいっていうもね。

いうもね。

金ありゃボルボ買うちゅーねん！

>正直、ボルボのほうが年々ダメになってると思う。
って、いかにも

ボルボ知らないやつ＝見た目だけで判断するやつ

の言いそうな事だこと（ｗ
漏れはレガ・ステは乗ったことないし、乗りたいとも思わないので
何ーにも言及しませんけどね。

ボルボなんって大衆車じゃん。
http://autos.yahoo.com/wagons.html?refsrc=autos/ncg

アメリカ市場のボルボの価格。
ミドルランクの２ページ目に全部乗ってるぜ。

ボルボは値引き１００万いけるし、金利は０．９％なんで
値段はジャパンでもレガ、ステと同じくらいだぜ。

でもかっこよさならボルボだぜ。
しっかし遅すぎるので買えないな。
見た目のかっこよさは運転したらわからんもんな。

まぁ運転重視ならレガとステにのんなさいってこった。

>>472
そんなこと今更言うことじゃないでしょ！

いちろう

>463
レガとボルボ、アルファ、アウディならあるよ。ステージアは乗る気にならんｗ
ボルボはマターリ感が良かった。低速トルク割とあるしね。

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞってマターリ感を前面に押し出すしか褒めるとこないんだよな。
よく言えばマターリだけど、現実は単に非力ってだけなんだけどね。
車としては一番つまらない部類に入るよ。車としてはね。
車庫に飾っておきたいって言う人には、
都内の23区外の住宅地に住んでいる人にはおすすめかも。
ただし、近所にベンツやBMW所有してる家がないことを確認してね。
自尊心傷ついちゃうから。

考えてみるとステージアって安易な商品企画だよな。

外装はボルボ風で、コスト掛けずにスカイラインのフロアとエンジンで
ステーションワゴン作れーという日産上層部の指令を何も考えずに鵜呑みに
して作られたような駄車。

日産がマジで潰れかけた次期の産物だからしゃあないか。

なんかステージアに脅威を感じているﾎﾞﾉﾚﾎﾞ信者がいるみたいだね。

ﾎﾞﾙﾎﾞなんてﾎﾞﾃﾞｨが硬いだけのｳﾞｫﾛ車だろ？

車のｺﾄを何も判らないｱﾌｫな香具師がﾃﾞｻﾞｲﾝだけで乗ってるんだろ？（ﾜﾗ

>>477
> 外装はボルボ風で、コスト掛けずにスカイラインのフロアとエンジンで
> ステーションワゴン作れーという日産上層部の指令を何も考えずに鵜呑みに
> して作られたような駄車。

まあなんか知らんが叩いてるつもりなんでしょう。
でも、実際、車そのものの評価とは無関係のところに
視点を置いて叩いたところで、それが何か？
と返されるだけなんじゃないかと思う。

裏を返せば、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞって非効率な生産計画の下で、
技術者やデザイナーが勝手に作っている、という誤解も生んでしまうがな。
ステージアを弁護するわけではないが、スカイラインがあったから、
それを流用してステージアを作れって訳じゃなくて、
はじめからスカイラインとステージアは、同じプラットフォームで
構成するって事になってたわけだから、そこも大きな勘違いと言うか
間違った思い込みで叩いちゃったと言うｲﾀｲレスに終始してしまったわけだな。

まあ、このレスもねたにﾏｼﾞﾚｽって訳だ（ｗ

>480

それはちと違うだろ？

スカイラインは長年ローレルと同じプラットフォームで来たんだろ？
スポーティーなワゴンを造る為に起こした訳じゃあるまい？

>>477
低コストで作るのは悪いことじゃないんだけど、どうしていけないの？
それに、スカイライン/ステージアのプラットフォームは良く出来てるよ。
こんなこと言っちゃまた荒れそうだが、V70よりは出来はいい。
実際乗り比べればすぐわかるんだけどな。
もしかして、乗ったこともないのに感情だけで叩いてるんじゃない？

あのボルボ・コンプレックス丸出しの外装は笑うしかないだろう。

>>481
うーん。このレスから判断すると、明らかに乗ってはないね。
相手にするだけ無駄だったようだ。もう君にはレスはしないよ。
このスレ、荒らしたくないからね。

このスレの荒らしの中心人物はﾎﾞﾉﾚﾎﾞ海苔だったのか。
自虐的な人たちなんだね。

>>485
もともとﾎﾞﾉﾚﾎﾞ信者がレガシーとステージアを叩くために立てたスレだから（ｗ

>>483
デザインをﾎﾞﾉﾚﾎﾞのパクリと言ってしまうところにセンスの無さを感じるなぁ。
ステーションワゴンなんてみんなあんな形じゃん。

ボルボがステジの外装パクったんじゃないの？

ボルボなんか乗ってても誰も羨ましいなんて思わないが、
ステジは一般にも高級なイメージを持たれるぞ。
イメージだけで外車買ってる車音痴は痛いねｗ

>>481
日産の車種構成体系変わったの知らないの？
ちょっと勉強不足だと思うよ。
ローレルなんてとっくの昔になくなってるし、
エンジンだって直６からＶ６にかわってるし、
車の性格付けそのものが変わってるのに、
昔の車種構成をそのまま現在の車種展開に当てはめられても、
話のつじつまあわないよ。

このスレではボルボと対等にレガシィがあてがわれていると言う事実。
ちょうど釣り合うって事だからなんでしょ（ｗ

ボルボをパクるのはいいとして
今時天井あんな低く設計するな。つーかそんなとこまでパクるなよ〜
キューブの方が快適だぞ

車格で議論するなら、
ステジ＝クラウンエステート＞＞＞＞＞＞＞ブリット＞Ｖ７０＞＝レガシィ

ってのが妥当では？

>>491
ああ、この人はM35乗ったことない人だ。

もしくは、超座高が高い人。

実際、乗ったことないのに、なぜかうんちくたれちゃう人多すぎ。

ボル、レガは試乗する気になってもステは考慮外って人、多くない？

>>492
って全然クルマの事知らないみたいだなぁ。

そうだよね。一般常識からしてもレガシィが最強だからね。

日本国内でステーションワゴンを選ぶ場合、価格や国産・外車かを問わず、レガを軸に考えてしまうのは否めない事実だな。

レガシーも3ナンバーになって、見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞに引けを取らなくなったしね。

見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞを超えたと思うよ。
実際、レガシィのほうがダントツで売れてるしね。

>>501
2車種の比較なのにダントツってさぁｗ

車に求めるものは人それぞれだから、どれがいいかなんて一概にいえないでしょう。
走りを求めるひとは迷いなくレガシィ、内装の高級感や維持費はステ、ステイタスや
安全機能（どこも変わらない？）はボルボでしょ！
中年の人とかは、ステイタスのボルボを選ぶ人が多いのでは？20代で買う人は、不純な
動機がある気がしてならんが。

>見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞを超えたと思うよ。

そうだな、フロントなんかはオデッセイをぱくってるしな
リヤはウィングロードだけどな

>496
まあ、ステは考慮外だな。

>>503
ステイタスって…
今時ボルボくらいで誰に自慢できるのか

ステージアっていかにもボルボ欲しいけど金無いから我慢しとこって
奴が買うイメージだよね。

これがレガシィだと別にアウディ、ＢＭ欲しいけど（以下略って
言う風には絶対ならない、

>>506
まぁ、ステジの５、６倍程度のステータスはあると思われ。

ステはカルディナ、アコードよりは見た目はマシだが。

>>504
ま、そういうことだ。
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞはウィングロードやオデッセイにも劣るってことだな。
よくわかってるね。関心関心♪

レガヲタ必死だな♪

>>510
本当に絵に描いたような必死さでつね
感心感心♪

しまった！と思って、速攻でﾚｽつけるところはしたたかやな（ｗ

ステージアって内装高級感ある？　ダッシュボード回りの質感など
スカイライン同様に全く高級とは感じないんだが。内装さえ
何とかなれば次期購入時の候補にするんだがなあ。

レガシイやステージアとボルボが同価格でもボルボは買わないけどなあ。
かといってレガシイやステージアに満足してるわけでもなし。

中古のボロボ乗ってていきがるなと。

ボルボの社員なんだがステ痔の下取り車に乗ろうかと本気で迷っている。

>>510
噂には聞いてましたが本当に必死なんですね
びっくらこきました

騙されてボルボ買った人が必死だってことですか？

厭々

初代レガ→2代目レガ→ボルボと乗り継いでいるが
単に趣味のサーフィンやボディボードのときに
高速走行や荷物積載を考えるとステーションワゴンになっただけ。
ボルもレガもステ痔も高級車じゃなくRVだからね。

しかしボル乗っていると、
DQNリーマン＆キモヲタ操縦のレガ、ステ痔に煽られる事が多い。
ボル海苔は自らレガ、ステ痔を煽ることは無いのに。

それからボルは中古では安くなった、というが
ベストの状態で長く乗るために小まめにメンテすれば
ボルに限らず外車はパーツ代などの維持費が高いから
やっぱりクルマにかける予算ベースは
国産とは比較にならない。

乗り続けることも考えて
生活レベルにあった範囲の車を選べ、ってことでしょ。

>>521
あおられるのは、あんたの運転のせいだよ。
今までは同型車ってことで大目に見られてたんです。

まあものの見方の違いだからどれでも好きなのでいいんじゃない？

>>522
確かにさ、安全運転100%っていう自信は無いけど
他に迷惑をかけるような危険な運転はしないよ。
だってスピードやすり抜けで恍惚感味わう歳じゃないもん。
だからパワーもスピードもいらないボルボにしたんだし。

盆のノロノロ渋滞でさ、前の車も詰まってるのに
わざわざヘッドライト分だけ右にズレらして煽ってくるステ痔厨。
ウザイけど分岐地点まえの渋滞だったから、車線変更するわけにもいかないし。
最初は我慢してたけどさ、延々しつこいし、後付HIDが眩しいから
文句言おうと思って窓開けて後ろ見たら、
ステ痔にはキモヲタ。

それから>>522、別に同型車で大目に見てくれてありがとう、
なんて気持ちは何乗っていようがサラサラ無いぞ。
ラリーやF１に参戦してるわけじゃないんだから。

>>521
自意識過剰男ってきも〜い

釣り師の中の人も大変だな。え、おい。

test

黙ってｱﾊﾞﾝﾄｸﾜﾄﾛを買えばいい。

レガシーまんせーage　　　　　　

>>528
スバルがレガシィを作り続ける限り、日本にクワトロは必要無いと思う
アウディの基本レイアウトであるEg縦置きFFだってスバル1000の模倣だからなぁ

アウディを欲する層がレガのしょぼい内装にガマンできる筈が無い。

レガもステも走りはイイんだけどね・・

>>521
ん〜なこたぁ〜ない
高速でボルボに煽られたＭ３５ステジ乗りより
結果はターボパワーで、以下略･･･

>>533
ここでいう煽るっていうのは

「走行車線を走っているのに煽る」
「前も詰まっているのに煽る」
「一般道で流れに乗っているのに煽る」

というステ痔海苔が好む無駄な行為のことです。

あんたは高速の追い越し車線を
チンタラ走ってたんじゃないの？
メールでも打ちながらさ。

M35 乗りです。

先週は関東、中部、近畿、北陸の山岳景観道路中心に、合計2000km強走りました。
それにしてもサンドラブロックと言いますか、追い越し車線を登坂車線と勘違いしてる人が多かったですね。
通行区分違反ですよ！
追い越し終わったら走行車線にもどりましょう。









ここはスウェーデンではありません。

>>535
そんなのボルボユーザやステージアユーザーに限った事ではありませんよ
分かってるでしょうけど

>>なんでレガ＆ステ痔はボルボV70に勝てないのか？2

それはボルボが自体が糞だから

今時あんな屋根の低い狭苦しい車を挙って作るなって感じ
ビッツの方がよほど快適だぞ

あなたにはビッツで十分です。

>>537
お前の座高が高すぎるんじゃないの？
ﾌﾟﾌﾟｯ

>それはボルボが自体が糞だから

日本語意味不明

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞのマーク

よくみると

ヤリ＋オマソコを合成したものか

オマソコに栗と栗鼠がくっつけたデザイン

ステーの次回のモデルチェンジて来年あると思う？来年買い替えなんだよステ
かレガまたまたボル（中古）か悩んでいる。ステのモデルチェンジあればそれなり
のステータスあるけど・・・・考えてしまう。現在カルデに乗ってるんだけどモウ
いいっす。

女にモテる、イケメンに見える、高学歴に見える、リッチマンに見える。
んもぉ〜、レガシィに乗ってると世間からはこんな風に見られるんだなぁ〜
さすが世界最高・最強・最高級車！

野菜高すぎ！！

ウキキキ、ボルボを非難する人はオーナーになれないヒガミだね。

＞ボルボを非難する人はオーナーになれないヒガミだね。

全国の日上（ヒガミ）さんを敵に回しました。

なにが見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞを超えたと思うよ。だか！？
フロントオデッセイのリアウイングロードのパクリのくせして。
パクリ、パクリ、パクリ・・・

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=45&modelname1=V40&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83B%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83%8F%83S%83%93

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=45&modelname1=V70&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83B%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83%8F%83S%83%93

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=45&modelname1=V70&make2=2&modelname2=%83X%83e%81%5B%83W%83A

誰もボルボが悪いとは言っていない。
ただコストパフォーマンス悪すぎ。
ステージアとボルボの最上位モデルを
比較した場合、この金額の差は何？ってこと
になる。

金なんかどうでもいいと言える人ならボルボを
買えるが、予算と相談するならボルボは買えない。

>>550
確かにさ、現時点の条件を比べると国産のほうがコストパフォーマンスは高いよ。
でも国産って最新モデルとして乗れる期間が異様に短いじゃん。
マイナーチェンジくらいならヲタにしかわからないかもしれないけど、
フルモデルチェンジしちゃえば、みっともない中古車だもんね。
その点はボルボなら940・850・旧V70は、いまだに主流だし
さらに一世代前の740もデザイン性で再び脚光浴びたり。

国産を短いサイクルで乗り継ぐ香具師のほうが、よく金あるなって感じだよ。

>>551
＞その点はボルボなら940・850・旧V70は、いまだに主流だし
＞さらに一世代前の740もデザイン性で再び脚光浴びたり。

脳内（ｒｙ

>>552
街なかでよく見かけない？
今でも現役で頑張ってる旧型が多いし
中古車市場でも旧型の方が人気があるらしいよ

>>552
残念だが勉強不足だ。
出直して来いや。

>>553-554　フォローさんくす。
パソコンから離れていたら、夏厨に煽られてたのね。

ボルボはいくらモデルチェンジをしても、世代世代に固定ファンがいるんでし。
初めて乗るボルボを、あえて740にする人も多くいます。
国産普及車じゃあまり聞かないでしょ。
4世代前のカローラをわざわざ探し出す人が大勢いるなんて。

>>554がいうように>>552は少しくらい基礎知識つけてから煽れや。

ま、何でも”脳内〜”で片付けるアホはよく居る。
とにかく中古の国産は見栄えが悪いのは確かだ。
トヨタ2000GTとかDATSUN FairLady(SR311)等は別だけど。

傷を舐めあう旧型中古ボノレボ海苔がいるのはこのｽﾚですか？

>>557　おたくのカリーナEDが自宅前でレッカーされていますよ。急いだほうが宜しいのでは？

確かに国産でも名車と言われるものは数多くあるよね。
とくにバブル期以前のクルマには。
景気が良かったあたりから国産のデザインは使い捨てっぽくなったのかな。

>>557
みんな見ろ、レガヲタ必死だぞ！！

>>560　いや、彼はカリーナEDかコロナエクシブだよ。

レガシィはアメ車みたいなドコドコ音が好きな人が買っていた。
ニューレガシィはドコドコ音がしなくなったので、売れなくなった。
ここがスバルの大誤算。

ボロボがレガに勝っている部分は価格以外にひとつもありません。

みんなわかってない。
レガシー　３リッターが出てきたから、事情が変わった。

ボルボＶ７０に対抗できるのはベンシＥ４３０とクオリス３．０
だけだった。
クオリスはモデルチェンジでブリット２．５ターボになって、
脱落。

さーガンガレ　レガシー。
私的にはブリットをＦＦに戻して、３リッターエンジンを積んで
ほしいのだが．．．

♪はまっちゃったのよ〜　レガ　レガ　レガ
♪パリパリなのよ〜　これが　レガ　レガ
♪大人なのにやめられないのよ〜
「涼子ちゃん、レガおかわり〜」
レガ　レガ
♪はまっちゃったのよ〜　レガ　レガ　レガ
♪大人だからやめられないのよ〜　レガ　レガ
http://www.meiji.co.jp/info/cm/index.html

それにしても新型レガは格好悪いね。
今までＶ７０のスタイルは最悪と思っていたが
アレはそれをも上回るほどヒドい。

リアスタイルが
カルディナの方がカッコイイのはナゼだ？
レガシィはガーニッシュが消えて商用バンみたいだぞ。

ステージア買って、なんとなく見に来たけどつまらないから帰ります。
話し合いにもなってないし。さようなら。

ｽﾃｰｼﾞｱなんか買っちゃったの？

重複に付き誘導します。ネタスレ、叩きスレはこちらです。

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/

ステ痔ｵﾀうざい

ﾎﾞﾙﾎﾞ購入者分析

金あるからなんとなくﾎﾞﾙﾎﾞ買った人(年齢層問わず)
　　もー、金あるからどんな車でも買えたんだけど、なんとなくﾎﾞﾙﾎﾞ買った人。
　　購入対象は端から外車であるので、ｽﾃｼﾞやﾚｶﾞｼは眼中にない。
　　２ちゃんねるであおられても、金持ちなのでけんかはしない。
　　むしろ、冷静に良いところは良い、悪いところは悪いと批評をする。

40代以上のおじさん層
　　そこそこの社会的地位を持ち、国産車じゃ満足できなくなった人。
　　やはり国産車は眼中にない。アウトドア志向のなので、ベンツやBMWではなく
　　ﾎﾞﾙﾎﾞにしてみたって感じ。２ちゃんねるを見る層ではないのでｶｷｺは少ない。
　　仮に見てたとしても、金持ちなのでけんかはしない。

30代シングルもしくはDINKS
　　可処分所得が多く、車に金をかけられる層。同じく国産車では満足できず
　　外車が欲しいのだが、BMWはカローラみたいにたくさん走っているので、
　　ちょっとはずしてﾎﾞﾙﾎﾞを買ってみた人。２ちゃんねる視聴者層も多いが
　　自分の選択にかなり自信たっぷりなので、煽りは気にしない。
　　やや金持ちなので、やっぱりけんかはしない。

20代〜30代前半。子持ちファミリー層。
　　可処分所得も少なく、ただの見栄っ張りから外車の購入を検討。自分の
　　ｽﾃｰﾀｽでは国産車が最適なのに、無理矢理ﾎﾞﾙﾎﾞの最低グレード車を
　　5年ローンで購入しちゃった人。国産車(ﾚｶﾞｼ、ｽﾃｼﾞ)に対し素直によさを
　　感じしている人に、屈折した優越感を持っている。一方で、より安く、高性能な
　　国産車と比較して自車の性能面の低さにコンプレックスを感じている。
　　最も２ちゃんねる視聴者層が多く、ﾚｶﾞｼ、ｽﾃｼﾞﾏﾝｾｰなｶｷｺに執拗なまでの
　　煽りを入れるかわいそうなDQNが多い。

無職でもあきらめないでください！！
ネットバブルは、はじけていません！！
ネット収入だけで十分生活できます！！

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
〓〓〓ネットビジネス掲示板〓〓〓
JBBSが自信を持って提供するネットビジネス情報サイトです。
http://jbbs.shitaraba.com/business/230/
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

トヨタ車の特徴
・パクリ（まんま「パクる」　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）

ここもレガシィのスレです。活気が無いので煽ってやってくんなまし。

ランカスター　グランドワゴン　アウトバック　３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061900265/l50

保守

やっぱ、B4ってネーミングはアウデーを意識したつけ方なのかな？
BってばったもんのB？

>577
お前のことだYo！
Ｂａカ　は　４ネ！！！

環状七号線、午後六時。信号に引っかかっているのか、それとも渋滞しているのか、
車の流れは止まっていた。さっきから隣の右側車線には同じ赤のボルボＶ７０がいる。
窓越しに見える運転手は、三十代後半ぐらいの若い男だった。
（けっ！）

わたしは舌打ちをした。やがて、車がのろのろと動き出した。ボルボとその前の間が、
二メートルほど空く。わたしはライトでパッシングし、ボルボを左側車線に避けて、自分の
ステージアを右側車線に入れた。
なのに、なぜだ？またボルボがわたしの車を追い越していくではないか。
すれ違うとき、一瞬だが男と目が合った。男はにやりと笑っていた。
（くそっ！どうせ自分はステージアだよ）

じつは、わたしもボルボのＶ７０を買うつもりだった。けれど、ちょっとだけお金が
足りなくて買えなかった。男はそういうことを見抜き、わたしを馬鹿にしている気がした。
（くそっ！これが環七ではなく、ハイウェイだったらなぁ）

ボルボを諦めて買った車だが、ステージアの方が中身は優れているのだ、２．５Ｌのエンジンに
ターボがついて、『業界自主規制』の２８０馬力を実現している。レスポンスの良さ、
四駆による安定さもあいまって、ステージアは無敵のハイウェイスターだ。外見や内装は
デザインが野暮ったいけど、それがなんだ。車は移動に使うものだ、
中身の優れているこっちのほうが、ほんものと言ってもいいだろう。

新青梅街道にぶつかるところで、ボルボはいなくなった。
ボルボと別れてからも渋滞はつづき、やがてわたしの住んでいる街に着いた。
車をガレージに入れた。玄関のドアを開けると女房が出てきてくれる。
車の音で、わたしの帰りがわかるらしい。

「おかえり」
よく見ると、女房はきついパーマをかけ変な頭になっていた。
「おまえ、どうしたんだそれ？」
「変？」
「男みたいだぞ」
「三ヶ月くらい美容院に行かなくてすむようにしたの。あんた、お小遣い上げてくれって
言ってたじゃない」
そう、女房はいいやつなのだった。わたしはそれ以上なにもいわず、寝室にいって
背広からパジャマに着替えた。

台所にいくと、もう食事が出来ていた。
テーブルにつくなり女房がいった。
「ビールはお風呂上りにする？それとも今飲む？」
「今、くれ」
グラスに黄金色の液体が注がれ、泡が立つ。けれど、それはビールではなかった。
発泡酒と呼ばれる代物だ。わたしの頭にボルボの男のにやけた笑顔が浮かんだ。
わたしは何故か黙っていられなかった。
「これは、ビールじゃない」
「えっ、そうなの？味が違うんだ」
一口飲んだ。味は変わらないように思えた。発泡酒とラベルに書いてある。
ただそれだけのことじゃないか。
わたしはそれきり口を噤んだ。黙々と夕食を食べ始めた。

コピペ狙って必死すぎｗ

室井佑月の本だろ？引用元は。
ステージアがＢ４で、ボルボがＢＭＷってのが元ネタだがな。

しっかし２ｃｈからパクッたとしか思えないほどの内容だね。

マジかよ・・・
こんな文章で金もらえんのか・・・

失敬

L・E・G・A・レガ〜♪

レガシィの販売台数＝スバル関係者＋レガヲタ＋スバヲタ＋スバル株主が購入した台数

ほう。

Ｑ．あなたの人生は

１．成功だった
２．失敗だった
３．レガシィ止まりだった

ステジのリアのワイパーちっちゃすぎるね

>>577
>>530

ボルボくらいもはやどうでもイイメーカーもないと思うがな・・・

>>562
売れてるし（ｗ

age

a