なんでレガ＆ステ痔はボルボV70に勝てないのか？2

しょうがないから国産厨が本スレに紛れ込んでこないように
パート２立てます。
レガシー糊もステージア糊もボルボ糊も忌憚無きご意見をどうぞ。

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052235058/l50

弐ゲット

まだ続けんのかよ

せっかくボルボを�X７０に絞ったんならついでにレガ＆ステも比較グレードを絞ってみれば？

>>4
レガシー、ステジの一番高い３００マンくらいのグレード（２８０馬力）
VS
ボルボ７０の一番安い４００マンくらいのグレード（１４０馬力）

で、いいんじゃねー？

・・まだ気づかないの・・
　　　　　・・レガシの性能は現実じゃない・・
　　　　　　　　　　　　　　　　・・そう、仮想現実だ・・

みレ
んガ　
なシ
そィ
んの
な良
にさ
レを
ガ認
シめ
ィて
がる
恐み
いた
のい
？！

レガシィは基本的に好きだけど、新型レガシィのデザインも
相変わらずひどいねぇ〜
細かいディテールを工夫しているみたいだけど、車の印象は
全体のシルエットで決まるのに、肝心のシルエットは何の
工夫もないね。
ＢＭＷとかアルファとかアウディとか、デザインがいい車
は全体のシルエットで差別化を計ってるのにね・・・

新型レガシィは売れるなぁ〜






どっかのアフォのデザイン評と裏腹に・・・・（ｗ

>>9
売れてない。
どうせ取り込めるのはアコードワゴン乗ってたようなヤンキーだけ。

試乗したんだけど、３ナンバーの癖に全席が狭くなっているような気がする、
特に足元が。。。
フロントにかけて、絞り込んでいるデザインのせいか？＞新型レガスィ

前スレで一旦下がったのに、また立てた訳ね．．．．．
いい加減ネタ尽きたし煽ってもつまんないし、もう幕引こうって
事になっただと思ってたよ。


見苦しいのでsage進行キボン

sage進行よし。
結局、プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？のワゴン版って感じでしょ。
そもそも、レガシィに関するスレ大杉。
ステージアはともかく、ボルボの相手だったらクラウンエステートや
ブリッドあたりを持ち出しなよ。

もっともだ。
レガと比較して購入検討するやついるのかよ。
でかさも性格もぜんぜん違うし。

スレ立てた無免許クンは、実物見たことないんだからしゃあないやんけ。
２ちゃんねるらしい、良いスレだろ。

ああ〜またレガシィの一人勝ちかぁ〜


しょ〜がねぇなぁ〜


他がクソ車ばっかだもんなぁ〜

国産厨が本スレに紛れ込んでこないように立てたスレ
らしいけど、ボルボの本スレも結局荒れてるし。

sage

>>16
確かにスバルの中ではレガシィの一人勝ちだな。
スバル車はレガシィだけでなく、他もクソ車ばっかだもんなぁ〜
インプは勝手に自滅したし、フォレスたーって何？って感じだもんな。
でも、一歩世の中に出てみればスバルは業界最下位なんだよね。
グローバルな視野に立てば、スバルって何？って感じだもんな。

>>18

一所懸命考えたんだね（ｗｗｗｗｗｗ

どうせならレガシィに勝てる車でも考えたら？（ｗｗｗｗｗｗ

「存在として美しい」ってどういう意味？

>>19
君、どっちにも粘着してるねｗ

美しいか、否か。って言われたら、否って
答えちゃうな。新型レガシーは・・

そうそう
あのCM気になって気になって。
いちいち難しい顔して腕組んで「否」って答えちゃうんだよね。

>>20-23
勝てないからってそんなに卑屈になることないよ（ひゃひゃひゃ

どっちでもエエやん、好きな車買えば。

>>24
おまいはAAだけじゃなくて、美的感覚もズレているんだな

>>24
お可愛そうに。新型レガシー海苔なのですね。
４ナンバーじゃなければ購入したんですが・・。

なぜレガシィ中心の話題になるんだろう？
ｦﾀはともかく、ｱﾝﾁもやっぱり気になるんだね〜。
ステージアの話もしましょうよ。

>>28
こんなところで必死になってるのはスバヲタぐらいのもんだからだよ。

>>29
それと、カニもな。

認めたな（ｗ

カニもね（ｗ

そもそも勝てないって、どういう意味でつか？

一時期住んでたユタ州で言えば、ボーボより評判よかったと記憶してるが。
アウトバックっていう名前で売られてたと思うが。

日本じゃ、中年世代以上は外車マンセーだから、ボルボすきなのは理解できるが、
外車コンプレックスの無い、２０代にしてみれば、ボルボなんてどうでもいい。

ボルボが
そんなにイイッ！！
のかい？

国産と比べてボルボはよく故障する。
加速性能なども大抵のモデルではたいしたことない。
だがシートは素晴らしい。これだけで大枚はたいて
乗る価値ありと判断する奴がいてもおかしくはない。
国産車＋レカロではあの乗り味にはならない。
そんな俺はスキーをするのでボルボXC70、アウディ
オールロードクワトロ、冬までには出るであろう
次期ランカスター６を真剣に検討しているBMW海苔。

>>35
allroad2.7Tが買えるくらいならソレにしとけ、SVはどーでも良いが。

＞国産と比べてボルボはよく故障する。
いつの時代のボルボを指して言い切ってるのか判らんが．．．
俺はV70XCだが、5万K走って故障らしい故障はないぞ。

>>36
そうか。それはスマン。知人（２名とも）のV70がやたらとABSまわりで
トラブってたもので故障が多いという認識だったんだが、
V70XC（ってことは2001年以降か）が出て以降はトラブルないんだな。

V70はともかく、故障(耐久性低)も多く音に関してまったく配慮に欠けた８５０が
あれだけ賑わせたことからもVOLVO乗りの馬鹿っぷりは明らか。

　　 ／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　お前が氏ね!!
　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　 　＼＿＿＿_／

スレタイの意味がやっと分かったよ！！

「馬鹿っぷり」でレガ＆ステ痔はボルボV70に勝てない！！！

たしかに！！！ >>38

どっちもバカということでいいんじゃない？

>>41
ねぇねぇ、どっちもバカって　↓こいつとボル（ry

831 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/06/23 09:28 ID:iLZYHB+S
ふぉふぉふぉ。
今日も悔し紛れのスバヲタさん達が朝から張り切ってますね（ふぉ
さ、今日も元気にがんばろー（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

はいはい、必死のスバヲタさんは車で勝てないから人を叩くのね（ｗ
相変わらず進歩のないのはスバルの車と同じだね（ｗ

>>43
いえいえ、車が優秀なのでカニに叩かれてます（ｗ

なんでスバルの商用バンであるレガシーはボルボＶ７０に
勝てないんだろう・・・？？？

水平対抗エンジンと４ＷＤの技術はスバルもすごいと思うけど、
プレミアムカーとなるとはまだまだ丁稚奉公って感じですね。

ボルボはプライスだけならプレミアムなんですけどね・・

次期ランカスターがﾎﾞﾉﾚﾎﾞを越えるらしいよ。
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞもその地位がいよいよ危ないらしい。
ブランド名だけじゃ通用しなくなったからね。

スバルってスバヲタが騒いでる割には万年最下位だよね。
なんで？

雑誌の評価では軒並み１位だからです。クルマオタって一般人からみると
キモくて頭がおかしいと思えるからじゃないでしょうか。>>49などはその好例
だと思います。

>>49さん
いえいえ、↓こいつが独りで騒いでるだけですよ。

831 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/06/23 09:28 ID:iLZYHB+S
ふぉふぉふぉ。
今日も悔し紛れのスバヲタさん達が朝から張り切ってますね（ふぉ
さ、今日も元気にがんばろー（ふぉ
ふぉふぉふぉ。


>>48
乗れば分かりますが、現行ランカスターで楽々ﾎﾞﾉﾚﾎﾞを越えていますよ。

なんだ、他だのスバヲタか（ｗ
新型車は大体評価がいいのさ。
先代レガシィも雑誌の好評価記事ばかりスバヲタが取り上げてたけど、
ちょっとした批判や注文は知らんぷりで無かったことにしたいのが見え見えだった（ｗ
結局、年改を重ねてもレガシィの基本的な未熟さは直しようがなかったな（ｗ
スバルなんだから所詮こんなもんだ（ｗ

>>52
＞なんだ、他だのスバヲタか（ｗ

他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの
他だの

って意味分からないんですけど、相当あせってます？

アンチも信者もどちらも必死で笑える

レガからボルボに乗り換えるヒト、
ボルボからレガに乗り換えるヒト、
最近のモデルで比べると単純に前者の方が多いような気もするんだけど．．．

その通り。
何を悲しくてボルボからレガに乗り換えるだろ？（ｗ
妄想スバヲタぐらいだろうな（ｗ

中古外車＞中古ボル
ヨタ車＞中古ボル　が多いと思います。

レガ＞ボル　はレベルが落ちてしまいますので少ないです。

>>56
＞何を悲しくてボルボからレガに乗り換えるだろ？（ｗ

「人の首」発言もそうですが、日本語できていませんよ（ｗ

ここには日本語が分からないﾁｮﾝが紛れ込んでいるようだ。（ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/23 14:56 ID:iLZYHB+S
＞なんだ、他だのスバヲタか（ｗ
＞何を悲しくてボルボからレガに乗り換えるだろ？（ｗ

日本語が分からないﾁｮﾝ↑

レガはファミリーユースとしても、パーソナルユースとしても
中途半端だね。ファミリーカーに徹する事が出来るボルボは
まだ罪が軽いよ。

　　　大丈夫、おれからすれば三者とも買うに値しないから。


　　　おれ？BMWに乗ってます。


　　　755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/16 22:28 ID:Kl3C2vRw
　　　　　　舶来品というステータスだったらMBやBMWには遠く及ばないんじゃないの？

人の揚げ足を取ったり、コピペに勤しんだり、スバヲタって大変だね（ｗ
そうまでしなきゃ最下位ヲタの屈辱は晴れないんだろうね（ｗ
かわいそうだなあ（ｗ

どっちもどっちだけどね。

>>64
たのむから↓こんなのと一緒にしないでくれ。

831 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/06/23 09:28 ID:iLZYHB+S
ふぉふぉふぉ。
今日も悔し紛れのスバヲタさん達が朝から張り切ってますね（ふぉ
さ、今日も元気にがんばろー（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

やっぱどっちもどっちだね。

>>66
>>62 VS >>63 なら納得。

おもしろいねぇ、キミ。
キミも僕も含めて、やっぱどっちもどっちだね。

気持ちわるいって（ｗ

Ｂ4発売がそんなに怖いのかい？　＞＞他社工作員

アンタらの車はクソばっかだからねぇ〜　

オレはアンタらの車はクソだと思ってるが、この荒れ様はアンタらも

アンタらの車がクソだと認めてるようなもの（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ車の出来の良さでＢ４に敵うわけないんだから、せいぜい２ｃｈ

ででもＢ４に敵わない鬱憤を晴らしてね（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここでもレガシィが負けてる。

>>70も困ったチャンだなぁー
煽ればいいってもんじゃないよ。

B4って何？

なんだこのスレは目的は何だ？

俺は以前850エステートに乗ってたが、現在ステヂ海苔だ
ボルボやめた理由はマイナートラブルが多すぎたからだ
ABS、ラヂオ、オーディオ、その他
３年しか乗らなかったがトラブルは多かったぞ
確かに本ウッドと心地よい座り心地の皮シートも捨てがたかったが
長く乗る気にはなれなかった。ディーラーも飼ったところ意外では
いい顔しないので引っ越し予定がある奴らには勧めない

現在ステヂには満足してる。ボルボの下取りで買えたし。
内装の造りはボルボと比べたら値段相応だけど
850と跡継ぎのV70では同じ値段なのにV70がやたらとチャチかったぞ。

レガシは問題外。比較の対象としておかしいだろ。

おお、やっとステ糊が参入してきたね、
三つ巴で大荒れ、良スレの予感．．．．

>>74
煽りとかじゃないです。マジで８５０の下取りでステジ買えるんですか？

比較の対象としておかしいというのは聞き捨てならないが。

レガvsボルはもう飽きた、
レガvsステはどうなのよ？

レガシーとは車格が２ランクくらい違うよね。
Ｖ７０、ステジはアッパーミドルクラスに位置するが、レガはどちらかと
言えばカローラ・サニー辺りと同格の位置づけ。

土俵が違うって奴ね。

V70＞＞＞＞＞＞＞＞ステージア＝ブリット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞越えられない壁＞＞＞＞レガシィ＝カルディナ＝アベニール

レガの商用バンは結構見かけますけど、
ボルボ、ステジの商用車なんてありませんよね？

それだけで車格の違いは証明されます。レガシー＝薬品メーカーの営業車
ってイメージだなｗ

>>76
もはようさん、買えたよただし850は本皮、本ウッドのヤツだったけど

存在が美しいかとか、悪戯に速さを
求めたりとか、レガのコンセプトってなんか変。

すまん、その変な車買ってしまったよw

ＸＣ７０とＶ７０との乗ってみた違いきぼんぬ。

>>85
走りに関しては、同じエンジンならほとんど変わらない。
XCの方が重いのでその分の加速性能が劣る位。
私は気にならなかった。

ただ、車高が高い分メリットととして、XCは見通しがよりよい、
運転し易いというものがあるが高速のレーンチェンジ等でロールを
感じる。これは私も気になったのでほとんどの人は気になるはず。

タイヤの違いによるノイズは気づかなかったが、XCをラジアルにすると
結構違うらしいので静寂を求めるならV70かと。

未舗装路、山道、雪路が多いなら迷わずXC。でもクロカン4駆とは
比べないでね。それほどの走破性はない。
いずれにしても皮シート（Bpake）は付けるべき。
布だと一気に内装が（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ になります。あ、XCの皮は
手縫い調になってワイルドさがあり気に入ってます。

このｽﾚまだ有ったのか？･･･。

前ｽﾚの終わりごろにﾎﾞﾙ糊様自ら結論を出して頂いたのになぁ。

「性能ではﾚｶﾞ･ｽﾃには敵いません。ﾎﾞﾙの価値は舶来品としての有り難さと、ｽﾃｰﾀｽの有る存在感です。」
我々貧民国産糊には理解不能な程有り難いお言葉だったじゃないか。


ｲﾔﾊﾔ、早くそんな「階層」になりたいモノですなぁ(w。

☆とにかく美女たちのＨな画像です☆（閲覧無料）
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

内装に木材を使うことは日本を始めかなりの国の保安用件をクリア
しないはずなんだけど、どうやって誤魔化してるのかな、ボルボ

ボルボの威を借る捨て痔海苔がレガシィの悪口を言うスレはここですか？

>>79
ボルボの乗れば分かりますが、騒音・振動はカローラクラス・・・
いや、カローラのほうがエンジンの振動は少ないと思います。
あと、ボルボの居住性の悪さ・・パッケージングは疑問だらけですね。
他の欧州車と比べても何も考えてないのが良く分かります。
足回り・エンジンについてはもう笑うしかありません。
柔らかいのに乗り心地が良くない、いわゆる最悪の足です。
エンジンはただただウルサイ、高級感のカケラもありません。

こんな車のどこに惹かれるのか私には全く分からなかったですし、
中古ボルボに乗ったアフォをよく見かけて、ああ、あんな人間と
同じ車なんて絶対に嫌だ、という思いもありますので
ボルボは問題外ということになります。

>>87さんのおっしゃる通り同じ価格では性能は遥かに及びません。

そもそも性能云々おっしゃる方はボルボには乗らないでしょうね。

結論は出てますが、スレが伸びるところを見ると需要はあるのかと。
車は道具であると同時に嗜好品でもありますから、理解不能は
当たり前でしょう。
それとも、みんなが同じ車が最高と思わないといけませんか？

>>91
何年式の何キロ走った車を乗ったのでしょうか？
確かに並行輸入やメンテをキチンとしていない粗悪品もありますが
現行品ならそこまでひどくないですよ。
BM3,ハリアと比べてですけど。

> 中古ボルボに乗ったアフォをよく見かけて、ああ、あんな人間と
> 同じ車なんて絶対に嫌だ、という思いもありますので
> ボルボは問題外ということになります。

新車で買われてはいかがですか？

>>93
そのオトボケぶりはボルボ関係者かと思いますが、
>>91は正規ディーラーの試乗車でのお話です。

＞ BM3,ハリアと比べてですけど。
比べる対象がまた宜しいですな。
ＢＭ3も騒音が結構出ますが、振動はない。ボルボは両方出ますね。
横置き5,6気筒ＦＦなんて何のメリットもないですね。
なぜか後席が狭いし、何のためのＦＦなんでしょう。
ハリアーのふにゃ足には辟易しました。ボルボも同じ。

こんな車を中古はもちろん新車で買うわけないでしょ。

ていうか宅配網の発達したこの日本でワゴンを買わなきゃいけない
理由がよくわかりません。中途半端ですよね。

＞＞９４
それでも、８５０=>Ｖ７０=>ＸＣ７０と３台も乗りつづけてる私は相当の変態？
それとも只のマゾ？？

>>94
アナタ様の素晴らしき脳内ワールド、たっぷり堪能させて
頂きました。誠にありがとうございました。

>92
確かに車は嗜好品。
よって車のどの部分に嗜好を感じるかも十人十色。
ﾚｶﾞ･ｽﾃを選ぶ人間は機能・性能に趣を置き、適正な価格で購入する。
ﾎﾞﾙを選ぶ人間は雰囲気やｽﾃｰﾀｽ性に趣を置き、ｲﾒｰｼﾞによって悪戯に吊り上げられた価格を有りがたがって購入する。
どちらも自分の買物に満足し、めでたい訳だが、どちらが賢いと言えるだろうか？。

そもそも三車の勝ち負けを論じるｽﾚﾀｲに無理が有ったと言う事か･･･。

ｼｬﾈﾙのTｼｬﾂを有りがたがるDQNにお洒落を説いてる様な気分になって来たよ。

レガの適正価格？
５０万くらいかね、商用だし。
ステージアは価格相応だな。

>>99
エサの活きが悪いですねえ、アンチ君。そんなダサいエサじゃ
この池ではもう釣れませんよ（嘲笑

>>99
小学生以下の煽りだなｗ

車1.5ﾄﾝｸﾗｽの乗用車だと「原材料費」だけで50万くらいかもな。
部品メーカーや自動車メーカー自体の固定費と利益を度外視して
材料費だけで語るってのはまさにお子様理論だな。
パーツ屋の店頭で外品マフラーの価格見て
「材料費1000円のステンレスパイプに5万払うヤツはバカ」
と言ってるようなものだ。

>>97
脳内と決め付けるのも良し、ですが>>96さんは認めてらっしゃいますよ。
まあ、関係者の方なら私の書いたことが事実でも認めたくないのでしょうね。

>>95
ワゴンが必要でないと感じるのは、それなりの趣味等をお持ちでないという
理由が挙げられると思います。スキーや釣りにセダンでは不自由しますから。
しかし、ボルボほどの荷室は必要ありません。それも後席のスペースを
犠牲にしてのものですから余計に意味がないですね。ディメンション的には
ライトバンと変わらないスペースの分け方というのも私がボルボを購入しない
理由といえます。

どうしてﾎﾞﾙﾎﾞやBMと比較するときだけﾚｶﾞ6発やﾗﾝｶを無視するかなぁ〜。

ボルボ海苔ってムリな割り込みや渋滞なのに煽ってくれるというおバカさんがほとんど。

＞＞９４、１０２
むぅ〜。ニュアンスが伝わってなかったようですね。

＞ですが>>96さんは認めてらっしゃいますよ。
逆説的に･･･っていうかカナリ厭味のつもりで言ったのですが。
１１月末〜５月末まで毎週の様に雪山に行く私には、
＞しかし、ボルボほどの荷室は必要ありません。
などとは思ったことありません。むしろキャパアップを図って、
大容量のルーフボックスつけているくらいですから。

いずれにしても、私にはカワイイくて実用性に満ちた仲間って
ことで使っております。

オレが悪かった。訂正する。
レガの「適正」価格は４０万くらいかな。

>>106
原材料費の意味すら分かってないのかｗ
鉄とアルミとプラスチックとゴムの原価だ。
プレスやら溶接やら射出やらの加工費や組立費は別でな。

君は本当に頭が悪いな。

>>105
私は事実と一般論を書いているわけですが・・・。

それではアナタの場合「大容量のルーフボックス」つけるなら
ボルボほどの荷室の広さはますます意味がなくなりませんか？

まあ、この際ですからついでにもうちょっと・・・・。
ボルボのＡピラーは寝過ぎですよね。非常に乗り込み難い。
あれは空力の改善を狙っているのですか？カタログにＣＤ値の記載が
なければ空力も良くないんでしょうね。たしか、パサートはＣＤ値の良さと
室内空間の広さを両立させたなかなかのパッケージングでヘッドスペースも
十分にありましたが、ボルボはその辺りが致命的にダメな車という気がしました。
あと、内装の質感とデザインも良くなかったです。センターパネル見ただけで
萎えてしまいました。シートはホールド性に乏しいもので、長距離の場合は
あれでは腰が動いてしまって疲れます。車の場合、安楽椅子は安楽ではない
ですから。

ステジとレガ試乗してみたが、高級感は断然ステジだった。でもそれだけ、
つまらん。加速も鈍く、重い！ターボのエアロセレクションで、新レガと総支払額は
ほとんど同じだったが、悩む代など無く却下した。
レガの走りも中途半端だったが、５ＭＴならなんとかいいかなと思えた。
ステジは４０超えて、またーり走りたくなったら考えよう。

>>108
じゃぁ主観で

＞それではアナタの場合「大容量のルーフボックス」つけるなら
＞ボルボほどの荷室の広さはますます意味がなくなりませんか？
そんなことはありません。

＞ボルボのＡピラーは寝過ぎですよね。非常に乗り込み難い。
気にならない。

＞空力も良くないんでしょうね。
そうかなぁ？高速道路での実燃費は悪くない（120km巡航で10km強）。

＞内装の質感とデザインも良くなかったです。
樹脂部分の質感は誉められたものでは無いかもしれないがデザインが悪いとは
思わない。それよりＶＷは操作系を目線に近くに置くなどのポリシーが消えて
しまった最近のデザインの方が残念だ。

＞シートはホールド性に乏しいもので、長距離の場合は
＞あれでは腰が動いてしまって疲れます。
適度にホールドされるし疲れない。
体格･体系が違うのですか？自分は175cm70kgです。
それとも、バケットシートをご所望ですか？

一見したデザインなどの嗜好的な部分はさておき、荷室容量やシートなどは
実際に使い込んでみないと分からないと思いますよ。
自分もVW乗ってましたので、是非あなたも友人にでも借りて確かめてみて下
さい。

ボルボにブランドイメージがあると思ってる時点で…
ボルボを高級ブランドだと思ってるのはアホな日本人だけでつよ、マジで。

>>111

【ルノー、価格が適切ならボルボ買収に関心】
［パリ　２３日　ロイター］
フランスの自動車大手ルノー<RENA.PA>は、もし価格が適切であり、
かつ売りに出されているのであれば、米自動車大手のフォード・モーター<F.N>傘下の
ボルボ買収に関心はあるが、両社間で協議は行われていないことを明らかにした。
ルイ・シュバイツァー会長が語った。
ただ、同会長は自動車業界のコンファレンスで、記者団に対し、フォードはボルボを
売却することに関心があるとは思わない、とし、ルノーはそうした売却について
フォードと話し合っていない、と述べた。
同会長は、ボルボを買収することを検討するかとの質問に対して、
「もし価格が適切であれば、イエスだ」とし、「ボルボは偉大なブランドだ。
これまでもそうだった。ボルボは利益を出しており、好調だ」と語った。
（ロイター）

価格が適性でなければボルボなんざ要らん、とフランス人は言ってます。
日産を6000億円で買った立場から見て、ボルボは喉から手が出るほど
欲しいブランドではないのですな。

>>89
クルマの本木目パーツは薄く剥いだ木をプラスチックの上に貼付けてるだけ
もしかして全部木で出来てると思ってたの？

>>110
じゃ↓の客観的な部分は認めてくれますね。。事実ですから。

ボルボの乗れば分かりますが、騒音・振動はカローラクラス・・・
いや、カローラのほうがエンジンの振動は少ないと思います。
あと、ボルボの居住性の悪さ・・パッケージングは疑問だらけですね。
他の欧州車と比べても何も考えてないのが良く分かります。
足回り・エンジンについてはもう笑うしかありません。
柔らかいのに乗り心地が良くない、いわゆる最悪の足です。
エンジンはただただウルサイ、高級感のカケラもありません。
荷室は後席のスペースを犠牲にしてのものですから余計に意味がないですね。ディメンション的には
いわゆるライトバンと変わらないスペースの分け方。
パサートはＣＤ値の良さと室内空間の広さを両立させたなかなかの
パッケージングでヘッドスペースも十分にありましたが、
ボルボはその辺りが致命的にダメな車という気がしました。
内装の樹脂部分の質感は誉められたものでは無い。

ここからも一般的にはそうだと思いますよ。

ボルボのＡピラーは寝過ぎですよね。非常に乗り込み難い。
アナタが慣れているだけだと思います。
ボルボほどの荷室の広さは一般的には意味がない。
＞そうかなぁ？高速道路での実燃費は悪くない（120km巡航で10km強）。
私のは3.0Ｌですが12ｋｍ/ｌです。　高速で10は悪い方ですよ。

ああ。。しまった。。。忙しいからまた後でまとめます。。。。

>>113
>>89のコレにも突っ込んでおかないと↓ｗ
>内装に木材を使うことは日本を始めかなりの国の保安用件をクリアしないはずなんだけど

乗用車のリヤボード、トランク底板なんぞには平気で木材使ってるけどな。
国産・外車問わず。ベンツのなんて紙（しかも再生紙）ベースのもある。
で、どこの国では木材が使えないって？？

そもそも普通の木より内装に使われるプラスチックのほうがよっぽど燃えまくるんだが。

っていうか、何が真実なの？
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞって本当にカローラよりも劣ってるの？

>>116
内装に木材を使っちゃいけないのは燃えるからじゃなくて、
事故った時に折れて身体に突き刺さるからだよ。プラスチックは
割れるように設計されてる。本当は内装、じゃなくてインパネ
に使っちゃいけないんだけどネ。

>>117
同じようなモンでしょ。どちらもファミリーカーだし、
そういう意味ではよく出来たクルマですよ。
値段は別として。コストパフォーマンスに関しては
ボルボに語れるモノはない。
ただ、レガがそれらよりもひどいという話。

>>118
確かに、緩衝性のある素材の使用やらカドの曲率やら、色々規制がありますな。

DQNﾐﾆﾊﾞｿなんぞに後付けするテーブル（木製）など量販店で売ってるが、
マジでアレは危険だと思いまつ。

>>119
どういう風にヒドイのか説明してみ。
イメージや脳内インプレは無しでなｗ

ID:reQRpu4Rよ。
原材料費の意味は分かったか？
君の価値観では「車と同じ重さの鉄とアルミとプラスチックとゴムの塊」すら
購入することができません。ちゃんと働いてお金に対する感性を養いましょうｗ

>>107
>原材料費の意味すら分かってないのかｗ
>鉄とアルミとプラスチックとゴムの原価だ。

こら！ちょっと確認したいのだがね！いくぞー、
原材料費ってのは原材料の「原価」の事を
言うのか、それぞれの仕入「単価」を合算させたモノなのか、どちら
なのかね？

>君は本当に頭が悪いな。

本当にすまないと思っている。手数をかけるが。

>>114,115
>>じゃ↓の客観的な部分は認めてくれますね。。事実ですから。
>>（以下略）
あの〜いつから”客観的”＆”事実”になったんでしょか？
これこそ、あなたの”主観”かと思うのですけど・・・・・。

あ。雑誌に書いてあった。２ちゃんに書いてあった。。。だから”客観的”なんてのはナシね。

>>そうかなぁ？高速道路での実燃費は悪くない（120km巡航で10km強）。
>私のは3.0Ｌですが12ｋｍ/ｌです。　高速で10は悪い方ですよ。
そうなんだぁ。まぁいつも同行してる先代レガシイＧＴが８ｋｍ程度なんで良いのかと思ってました。
ところで、貴方のクルマは何なのでしょうか？？？

>>123
仕入れ価格な。
その企業が加工し生産するための「材料」のコストだ。
自動車メーカーから見ればプレスした鉄板が材料費ということになるが、
一応、プレス前の鉄板のことを言ってると思ってくれ。
同様、アルミはアルミ地金価格（鋳造前の姿）。

もちろん、鉄には鉄鋼メーカーの圧延コストが上乗せされているし、
アルミ地金もボーキサイトの価格そのものではないワケだが。

>>121
>>83にも書いたんだが、レガはまず元々のコンセプトがおかしいのよ。
美しいとか速いなんて要素はスポーツカーに任せとけばイイだろう。
ルーフトップをビローンと後ろに伸ばしたワゴンなどはどうしたって美しくはならないし、
いくら馬力をあげたり軽量化したトコロでスポーツカーにかなうはずもない。
あ、直線では勝ってるかもねｗ
ワゴンならワゴンとしてのコンセプトを突き詰めろって事だよ。そういう意味では
ボルボもカローラもまだ立派だよ。

俺が打ち合わせ二つこなしたってのに、お前らまだ同じ事言ってんのか？。
呆れたな(w

車の勝ち負けに主観論を持ち出すしかない時点でﾎﾞﾙの敗北は決定だろうが。

舶来品をありがたがる何ざ問題外。
ｶﾞﾝｼﾞｰ以前のｲﾝﾄﾞ人並。
簡単に言えばﾎﾞﾙ糊=愚民。


以降このｽﾚはﾚｶﾞとｽﾃのｶﾞﾁﾝｺ勝負って事で宜しく。

>>126
じゃ、おまいが美しいと思う車種を挙げてみよ。
ワゴンに限らず。

>>126
＞ワゴンならワゴンとしてのコンセプトを突き詰めろって事だよ。そういう意味ではボルボもカローラもまだ立派だよ。

そもそもワゴンとしてのコンセプトって何だよ。
おまいが美しいと思う車種なんかどーでもいいから、話はそのコンセプトってやつからだな。

まぁカニ相手にコンセプト云々求めてもムダだと思うけどなｗ

>>129
教えてあげよう、ワゴンのコンセプトとは
「荷物をたくさん積み、安全に目的地に辿り着く」という事、これに尽きる。
レガのカーゴルームも頑張ってはいるが、やはりボルボの上部までスクエアな
カーゴには敵わない。さらにちゃんとパーティションネットも装備されている。
レガみたいにスピードの出るクルマで、荷物満載時に急ブレーキかけたら
どうなるか？
それに、カーゴ満載にして坂道を登るのに２８０馬力が必要かい？
荷物満載にしてタイトなカーブをビルシュタインに踏ん張らせる必要性が
あるのかい？
そういう事だね。

>>125
ありがとうね、良く分かったよ。オレも勉強不足だな、反省する。

>>131
じゃ、プロボックス買えよバカ。

>>131
悪いね、いっぱい書き込んで貰ったみたいだけど、1行ちょっとしか読んでないや。

＞荷物をたくさん積み

殆どのボルボ海苔には縁の無いことだから、無用の長物と化してるね。
結局はデッドスペースを増やしているだけなんだから。
まぁボルボをブランドと考える輩には、ボルボと言えばエステート位の認識
しかないんだからしょーがないよね。
道具を道具として使いこなせていない、これって一番ｶｺﾜﾙｲね。
ちなみにこれはレガや捨てのワゴンを選ぶ連中の多くにも当てはまるね。

>>131
ということで、教えてあげよう

＞荷物をたくさん積み、安全に目的地に辿り着く

ってコンセプトが大事なキミには、ミニバンがﾋﾟﾀｰﾘ。ｗ

>>132
ﾜﾛﾀ

>>133
>1行ちょっとしか読んでないや。
こら！ちゃんと読みなさい。

>殆どのボルボ海苔には縁の無いことだから、無用の長物と化してるね。
そう、だから自分のライフスタイルに合ったクルマを選ばず、
「わー、ボルボってお洒落」とか「ギャルウケよさそ」とかのアフォな
理由でボルボ買うユーザの罪は大きいよ。
フェラーリ買ったほうがよっぽどいいよ。買えないけど。

>>136
>フェラーリ買ったほうがよっぽどいいよ。買えないけど。

消防レベルのコメントですなｗ

また同じ結論になったね。

ボ　ー　ボ　海　苔　は　ア　フ　ォ

以上。

>>136
なにが、ライフスタイルだよ。欲しいと思った車買えばそれでいいじゃん。
他人がどうこう言う義理はない。

ライフスタイルを考慮するんだったら、reQRpu4Rは車いらないじゃん。
いつも引きこもって外に出ないんだから。

>>130
ふぉふぉふぉ。
人違い勘違いの妄想スバヲタには免許を取ることさえムダだろう（ふぉ
ちょっとは成長しなよ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>124
アナタに話しても仕方ない気がしてきました。
どうせボルボの関係者でしょうから私が如何に事実を書き込もうとも
＞これこそ、あなたの”主観”かと思うのですけど・・・・・。
で逃げられてしまいますからね。
それとアナタは嘘つきだ。先代レガシイＧＴが高速だけで８ｋｍ／ｌは
ありえません。捏造してまで自車の優位性を騙るアナタのやり方には
ウンザリですね。まぁボルボ関係者の常套手段でしょうけど。

では客観的事実であろうとも私の主観と思われても一向に構いませんので
ボルボの駄目さ加減でも貼り付けてサヨナラしようと思います。
要約すればワゴン或いは車としての基本性能を無視した
高級感のまるで無いライトバンということでしょうか・・・・。

ボルボの乗れば分かりますが、騒音・振動はカローラクラス・・・
いや、カローラのほうがエンジンの振動は少ないと思います。
あと、ボルボの居住性の悪さ・・パッケージングは疑問だらけですね。
他の欧州車と比べても何も考えてないのが良く分かります。
足回り・エンジンについてはもう笑うしかありません。
柔らかいのに乗り心地が良くない、いわゆる最悪の足です。
エンジンはただただウルサイ、高級感のカケラもありません。

ＢＭ3も騒音が結構出ますが、振動はない。ボルボは両方出ますね。
横置き5,6気筒ＦＦなんて何のメリットもないですね。
なぜか後席が狭いし、何のためのＦＦなんでしょう。
ハリアーのふにゃ足には辟易しました。ボルボも同じ。

続き

ワゴンが必要でないと感じるのは、それなりの趣味等をお持ちでないという
理由が挙げられると思います。スキーや釣りにセダンでは不自由しますから。
しかし、ボルボほどの荷室は必要ありません。それも後席のスペースを
犠牲にしてのものですから余計に意味がないですね。ディメンション的には
ライトバンと変わらないスペースの分け方というのも私がボルボを購入しない
理由といえます。

ボルボのＡピラーは寝過ぎですよね。非常に乗り込み難い。
あれは空力の改善を狙っているのですか？カタログにＣＤ値の記載が
なければ空力も良くないんでしょうね。たしか、パサートはＣＤ値の良さと
室内空間の広さを両立させたなかなかのパッケージングでヘッドスペースも
十分にありましたが、ボルボはその辺りが致命的にダメな車という気がしました。
あと、内装の質感とデザインも良くなかったです。センターパネル見ただけで
萎えてしまいました。シートはホールド性に乏しいもので、長距離の場合は
あれでは腰が動いてしまって疲れます。車の場合、安楽椅子は安楽ではない
ですから。

このコピペバカの知能はいつになったら正常化するの？　　　

>>143
殆どのボルボ糊や購入予備軍達はこのコピペバカの言ってることなぞ
どーでも良いと思ってるんだろーな．．．．それがこのコピペバカの悲しいトコだね。
でもこんな感じで車選んでたらさぞかしツマランだろーなぁ。
なんか哀れだね、このコピペバカ．．．．

なぁ、ボルボとレガシーってどっちが若い女の子に人気あるんだ？

盛り上がってますねw
>>94さま。私は関係者ではないです。単なるボルボのり。
前にも書きましたが、性能云々はどうでもいいんです。
ﾏｶですし。w

アホみたいな煽りより、こういう議論というか言い合いは楽しい。

こういうスレタイなので、レガ乗りがカチンとくるのも分かります。
でも、こんなスレ立てたのボル乗りじゃないんじゃない？>>1さん。

>>133さん／荷室に関しては、必要な人はいますよ。実は私もルーフ
ボックス欲しいです。そういうライフスタイルの人もいるってことです。
嫁と犬、嫁と娘だったら後席の狭さなんて関係ありません。

認めちゃうと、、、
荷物のつめるワゴンが欲しいなあ。ミニバンじゃｶｺﾜﾙｲし、、
BM、MBはちょっといやらしい。。もしくは高い、、、
ボル辺りが丁度いいかな？なんてところです。
やっぱりちょっと嫌らしいですね。

何度もいいますが、性能考えたらボルにゃ乗らんです。

乗り方もまったりです。煽られたら速攻譲ります。
正直信号ダッシュしたり、パッシングして通り過ぎるボルさんは、
「痛いなあ」と思ってます。中古の85でそんな粋がんなと言われても
しょうがないかと。

舶来品をありがたる、、、ってありますが、欧州車に一度乗ると
違いははっきりありますよ。これは長く乗らないと分からないと思います。
車の歴史が違うってことなんですかね。うまく言えませんが。

この前痛いレガシーを見かけました。
社外製ど派手エアロを装着、フルスモーク、
リアウィンドゥにチームなんとかって
自作カッティング（これが最高にイタイ）
太いエグゾーストパイプからは下品なボクサーサウンドが
ドコドコドコと鳴り響いておりました。
あ、あとハンドルには白いカバー、ダッシュには白いフワフワ
したヤツ、あれ何て言うんですか？
まぁセンスなんて人それぞれですが、ここまで来ると可哀相に
なってきます。本人はカッコイイって思ってるんでしょうしね。

>>147
2ｃｈではアンタみたいなのが一番痛いね。

やっぱり新型もいまいちシルエットに個性がないな
ヘッドライトの形とかこまけぇことはいいから
もっとボディ全体のスタイリングで魅せられないといつまでたっても・・
インテリアも依然として絶望的だし
真剣にがんばんないとやばいぞ、スバル。

まあ、ボルボもレガシーも終わりだよ。

無駄にでかいね。内装しょぼいよね。ふにゃ足だよね。

ああ、>>148のクルマか（笑）

>>152

>>138

>>151
>>ふにゃ足だよね。

昨日のコピペマンでつか？

レガシーってなんか洗練されて無いというか、汗臭いというか、泥臭いというか、
なんか田舎くさいんだよね。なんでだろう？

ステージアはともかく、レガシーなんて話にならんだろうに

>>154
私はそんなことしませんよ。
つまらない煽りというのは負けを認めたってことでしょ。

レガシィどんどん良くなってるよ。
もう追いついたと思う。
開発人も「今回は車好きの金銭に触れるものを作ったつもり」って言ってたし

レガシーも４００万円くらいのグレード出せばいいのにな。
３Ｌフラット６ツインターボで内外装も超豪華にしてさ。

外装が陳腐・・・アンバランス

神戸の高級住宅街にベストマッチな車　ボルボ
夜は六甲山まで上がって、神戸の夜景を見てウトーリ。
休日はお洒落なカフェに乗り付けてマターリ、これ最高。
こんな粋なことが似合う車って他にないでしょ？
このスレで性能面の話では他の２台はイケイケって感じなのに
ファッション性に話をふると急にショボーンとするのは何故？
スバヲタってよく言われてるけど、ただのクルマヲタであって
車以外に興味なさそうに見えるよ。

>>157
157=昨日のｲﾀｲコピペマン？？
それとも
151=157？？

まぁどちらでもいいんでつが・・・。

>>161
絶対に釣りでしょ？

＞絶対に釣りでしょ？
フライフィッシングのことですか？

>>161

どこから山に上がりますか？

芦屋のどこにすんでますか？

休日のオサレなカフェーはどこがお勧めですか？

オルゴール博物館は行ったことありますか？

>>165
神戸の高級住宅街＝芦屋と思ってるのか。知ったかぶりするイタイやつだｗ

ボルボなんてヲッサン車。
やはりレガ！レガマンセー！！

>>166

馬鹿。

馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿。

おまえがつられてどーする。

ふん。フッサールなんぞ、小学生の時に読破したよ。

>>166
確かに芦屋の山の方の家でボルボがガレージに収まっているような家など
見たことなどないな。ボルボには神戸ぐらいがお似合い。

レガシィの似合うおしゃれなＳＩＴＹってどこかなぁ

>>171
釣りだっと言ってくれ、おながい。ｗ

俺＆レガシィin青山。
美しいぜ。存在として。
まぁ、あとは彼女だが・・・

西成

>>173
やっぱ釣りか。
これだけつまんないってことは、さてはボルボ糊の仕業だな。

さーてフィッシングも終わったことだし、ラーメンでも食いにいこ。











芦屋まで。

ステージア　in 南麻布









２６０ＲＳ

>>176

さぞかし釣りが楽しかったよーで。
でも、実は釣られてただけってことは、内緒にしておいてやるよ。ｶﾜｲｿﾀﾞｶﾗ

自慢のヴォルヴォで牛丼食ってくるぜっ！！

３０過ぎてレガシーとかいう安物ＤＱＮカーに乗ってる奴は恥ずかしいよね。
２０代ならまだ判らんでもないが。

>180
朝からご苦労さん。

しかもそういう奴に限ってフルエアロに改造マフリャー付けてたりする。
３０過ぎでレガシー乗ってる奴は確実に知的レベルの低い奴。

お年寄りの繰言が聞かれるスレはココですか？

人の首とったような自慢話が聞けるところです

>>182
まぁ、07:38からそんな事書いてるヤツが知的レベルが高いワケない罠。





つーか、精神的に病んでいるな。
一思いに氏んでみるのもまた一興ナリ。

>>184
では>>182は朝一の獲れたてガニなんですね？

>>182


　　　　　　はいはい。

ヤバイ。ループヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ループヤバイ。
まずｶﾞｲｼｭﾂ。もうｶﾞｲｼｭﾂなんてもんじゃない。超ｶﾞｲｼｭﾂ。
ｶﾞｲｼｭﾂとかっても
「20レス前で出たくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何度目とか何?周目とかを超越してる。無限だし超ｶﾞｲｼｭﾂ。
しかも確信犯（誤用）らしい。ヤバイよ、確信犯だよ。
だって普通のBBSとかループしないじゃん。だって自分の立てたスレがｶﾞｲｼｭﾂネタで埋まったら困るじゃん。
住人とか超ウンザリとか困るっしょ。
スレが伸びて、1スレ目のときは1日10レスだったのに、
3スレ目のときはｶﾞｲｼｭﾂｲｯﾃﾖｼだけで二時間で埋まったら泣くっしょ。
だから良スレとかループしない。話のわかるヤツだ。
けどループはヤバイ。そんなの気にしない。ｶﾞｲｼｭﾂしまくり。
ｶﾞｲｼｭﾂとかっても
「20レス前で出たくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何度目とか何?周目とかを超越してる。無限だし超ｶﾞｲｼｭﾂ。
しかも確信犯（誤用）らしい。ヤバイよ、確信犯だよ。
だって普通のBBSとかループしないじゃん。だって自分の立てたスレがｶﾞｲｼｭﾂネタで埋まったら困るじゃん。
住人とか超ウンザリとか困るっしょ。
スレが伸びて、1スレ目のときは1日10レスだったのに、
3スレ目のときはｶﾞｲｼｭﾂｲｯﾃﾖｼだけで二時間で埋まったら泣くっしょ。
だから良スレとかループしない。話のわかるヤツだ。
けどループはヤバイ。そんなの気にしない。ｶﾞｲｼｭﾂしまくり。
ｶﾞｲｼｭﾂとかっても ・・・

ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

レガシィ　ｉｎ汐留？




汐留で会いまそう

ふぉふぉふぉ。
今日初の登場です。（ふぉ
おや？また勘違いしているスバヲタがいるし（ふぉ
楽しいねスバヲタさん達（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

最近自意識カジョーだね、バルタンちゃん。

ふぉふぉふぉ。
>>192
と言うことにしておけば、君たちが妄想狂であることがばれないとでも思ってるのか？（ふぉ
甘い甘い（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

あ〜もー夕方だから鮮度おちてるなぁ〜　誰かこんなカニ捨ててくれよ〜

あら、レスしたら早速食いついて来たよ。最近無視されて淋しかった
んだね。よしよし。僕が相手してあげるから、みんなはこんなキジルシは
無視して車の話してね。

ふぉふぉふぉ。
誰も車の話できてないし（ふぉ
そこまで卑屈にならなくてもいいのに（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>196
別スレで出したTimeWindowの件、ご教示ヨロシクお願い
いたします。

ふぉふぉふぉ。
そんな話しらんなあ（ふぉ
勘違い人違いのまた妄想か？（ふぉ
リンク貼ってみてくれよ。（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

バカで理解できないから逃げます


って素直になれないバルタンちゃん
　　

自宅のガレージにはボルとレガが並んでます。
ボルは遊び用に使ってます。
レガは現場用に使ってます。

>>200
正解。遊びに行くときは途中で故障してもいいからボルボ。
仕事に行くときは故障したら困るから日本車だな。

そうなんだよ。レガは現場で汗かいてがんばってるよ。
で、女の子乗せるときは汗まみれ、泥まみれのレガだと失礼だから
ボルに着替えるんだ。

現行Ｖ７０って現行ステージアのデザインをパクったの？

でもまあ、ボル海苔が馬鹿だって分かって良かったね♪

そうだな、全体的に見て、客観的に言って
レガシ乗りはちょっと馬鹿っぽい、と言えるかもな。

>>202
現場はボルボ、デートはフェラーリだろ。ボルボみたいな
実用車でデートに行ったら女の子かわいそうだぞ。

パートナーターボ

まぁなんだ、いろいろあるだろうが、
端的に言ってレガシ乗りはちょっと足りないカンジってとこだな。

俺　三菱のカリスマに乗ってるけど、ボルボを見ると
兄弟！
と思ってしまう

　　　　　　　　　　　　　∩
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣＼（　´Д｀）／./　　＜　>>206 カーセクースならボルボのほうが実用車だと思うが・・・
.r ┤　＠　ト､　 　 　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|.　 ＼＿／　 ヽ　　　/
|　　　＿_（￣　 |　　 |
|　　　 ＿_）＿ノ￣￣￣￣＼
ヽ＿＿＿）_ノ 　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

ホテル代ぐらいケチるな。

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞ代ぐらいケチるな。

>>210
電動シートだと倒すのに時間がかかるのが萎

車で勝てないボボ海苔が卑劣な人格攻撃で面目を保とうとするスレはここですか？

だってレガ乗りはいつも車が糞だからすぐに相手の人格攻撃するじゃん（ｗ

イギリスの有力誌「オートエキスプレス」が主催する
「ドライバー・パワー」という信頼性・顧客満足度調査では、
テストされた100台の候補車の中で、
アテンザ（マツダ6）が1位を獲得した。

なんだかくだらない議論してるな。さっさとベンツワゴン買えや。

しかし、いまのボルボの価値って何なんだ。

希少性やプレミアム性など当の昔二なくなって大衆車状態の氾濫ぶりだし、
じゃあ車の基本性能といえば、ダルで五月蝿く、故障ばかり起こす欠陥車だし、
じゃあコストその他の実用性があるかといえば、値段だけはドイツ車並で、
耐久性は半分以下だからな。修理代もバカ高い。

けっきょくオーナーのオナニー道具くらいの価値だろう。

ボﾉﾚボはオナニー道具にすらならない

>>218
じゃ、アンタは何乗ってんだ？

哀れなﾎﾞﾉﾚ糊が自車のクソ車ぶりを理解出来ず、
己の馬鹿さ加減にも気づかず、必死に現実逃避を図るスレはここですか？

レガシイとボルボか・・
ボルボのほうがなんとなく好きだな。
まぁ普通はそうだろう。

レガシィに乗ってます。新型に乗り換える予定です。
VOLVOはとりたてて嫌いではないが、高くて買えない。
ステージアも２．５Ｌだからレガシィよりひとクラス上になるのでは
なかろうか。

スレ違いかもしれないが、
カルディナは内外装が子供っぽくて、欲しいとは思わない。
アコードは性能は認めるが、かっこわるくて乗りたくない。
アテンザはいいクルマだと思うが、やっぱり内装が好きになれない。

>>222
過去レス読め

>>223
アフォ？

普通にまともだと思う。

だからレガとボル、ステジを比較してもしょうがないだろ
購入時にレガとボルで悩むヤツなんかいないだろうよ(W

レガ氏は先代から３．０Ｌがあるし、車買う時に今時クラス分けなんて
ほとんど意味ないでしょ。乗って良いか悪いか、それだけ。

>>226
たしかに悩む必要なかったよ。
試乗数１０ｍでクソだって分かったから＞＞ﾎﾞﾉﾚﾎﾞ

>>224
223は極ﾉｰﾏﾙだと思うが。
漏れのような変人だと223がageた車種より
ｺﾞﾉﾚﾌとかオメ○とか揉んで男とかが選択枝に入ってくるんだけど。

なぜこうも必死に・・

>>227
必要でしょワゴンなんだから積載能力まるで違うジャン
外見から見ただけでレガは荷物のらなそうだよ
速くて快適がいいなら　ほかにいくらでもあ(ry

>>229
変人にノーマルとか言われる身になってレスしろよ（ｗ

>>231
キミも確かめてからレスしようね（ｗｗｗｗ

>>231
レガシィは同クラスのワゴンと比べても積載能力は高いよ。
外見だけで決め付けちゃあイカンぜよ。

速くて快適なら、ジータが一番だ♪

>>233,244
社用車でレガと古いマークIIバン使ってるんだよ
圧倒的にマークIIだよ
ボルボには遠くおよばないわけで

>>235
ジータ？　本当にそう思ってるアナタはヨタヲタさん、ごくろうさま。

おや、間違えてしまった
>>233,234ね

は？　マーク�Uサイコー（ｗ

マーク�Uバンはサスが･･･

>>239
おまえのような日本語が通じないヤツがレガ乗って荒らすから
レガ乗りは、、、っていわれちゃうんだよ。（Ｗ

>>240
ほんとサスがやばいです荷物積んで普通に交差点曲がるだけで
泣いてるし

>>241
はいはい、「バン」としてボル、マークは最高でいいじゃん。負けたよ（ｗ

>>232
じゃﾏｼﾞﾚｽ
車両本体価格で大体
レ餓死は200-300ﾏｿ
捨て痔は250-350ﾏｿ
ｸﾗｽは違うかもしれんが選ぶグレードによっちゃ
捨て痔の方が安い。
駐車場のサイズの問題とかがあって
捨て痔じゃ辛いというならわかるけど。
ただ漏れだったらこの価格帯だと
非力な直四２Lだけどﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞに優れた
ｺﾞﾉﾚﾌを選ぶかな。
もうちょっと予算があれば揉んで男もいいかと。
FRベースの捨て痔の場合リヤの剛性が
FFベースのクルマよりも高そうだし、V6だし
より上質な走りを期待するなら
捨て痔もありかなって思うけど、
このｸﾗｽだったら高年式のオメガの中古を
狙うっていう手もあるかなって思う。
不人気故に中古車相場安そうなんで。
害車ｦﾀっていうツッコミはなしね。
雪の問題で4WD必須っていうのなら話は別ね。

営業車でレガかぁ。
うちはなぜかインプワゴン（C'sね）があったりする。
単純に積載量とタフなら、一緒に使ってるADﾊﾞﾝの方がいいのに。
つーか営業車にはもったいないような気がする。

>>243
ただの変人外車ヲタじゃん（ｗ
それにクラス分け関係なしって読めるんだけど。
で、クラス分け気にしてる>>223はノーマルなの？　

モンデ尾は眼中にないし、ｺﾞﾉﾚﾌやΩなんて終わってないか？

紋でおいいらいいよ。

外車に興味ない一般人からみたらボルボはゴルゴににてださいなあ、ぐらいにしか思わない

ボルボ海苔ならカメラはやっぱりハッセルブラッド。レンズは
富士フィルム製だが気にしてはいけない。

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞ13とか言って駄洒落してる香具師、絶対いるよな（ｗ

なんつーか、特定の車種を叩くヤツって
逆に何に乗ってるのか聞くと答えねんだよな・・・笑っちゃう

特定の車種を叩くヤツ＝>>1　はボル海苔ということは確かだ。

>>250
乗ってないから答えようがないってこった。

--目標--
「学習能力」を高めよう

●●●文芸誌の書き手に盗撮されてるのですが…●●●　　　　http://book.2ch.net/test/read.cgi/book/1050463002/-100
79 ：吾輩は名無しである ：03/04/29 15:36
>>76
んなことに驚いているおまえの方がキモい。「文学業界」というのは
君の幻想の中にしか存在せず、実際にあるのは出版界というのよ、
そこでは盗聴、盗撮、盗作、盗妻、盗愛人なんか日常茶飯事、
君が生まれるずっと前から、伝統的に続いてきたことなんだワ。
無邪気な厨房の君が、ふと迷い込んで驚いたのもムリはないが、
この世界の、とりわけ「モノ書き」と呼ばれる連中が溜まる辺りは
真昼間でも何がなにやら文目もわかぬ闇の領域で、とても君なぞがうろつける場所ではない。
創作に役立つならば、自分の糞を皿にのせてナイフで切りつつじっくりと観察するなんか
朝飯前の作家が、うじゃうじゃ居る。ま、世界が違うんだから、悪い夢を見たと思って、
おかーちゃんとこへ帰って、ションベンして寝なさい。

80 ：吾輩は名無しである ：03/04/29 19:41
>>79
まるでシャブなんぞを燻らせては粋がっているクソガキみたいな物言いだね。
上っ面にどんな御託を配していたところで、その実態は旧態然としたもの。
権力の横暴がまかり通る“サル山”なみの支配原理からいまだ抜け出せずにいる
点においては、理性や知性の先端と思われがちな出版界も例外でないってことがそんなに新しいことなの？（ぷ

とりあえず話を進めよう。

レガ
ステ
ボル


女の子に一番ウケるのはどれですか。
ナンパな質問でｽﾏﾝが。

>256

間違いなくボルボ
しかし、レガシィを買ってその差額で、服、靴、時計などに投資した方が
効率的だ

>>257
ダメ、国産に乗ってる時点で対象外になる。

>>258
そうか？そうなのか？本当にそうなのか？（ｗ

キモい車オタなんてモテるわけないでしょ（嘲笑

>>260よ

オタではなく「国産に乗ってる時点で対象外になる。」んだとさ（ｗ

>>256
まぁ常識的に考えてレガが一番女ウケ良いね。

ボル→外車は見栄っ張りでダサイ
ステ→デカいだけでカッコ悪い、ＤＱＮのイメージ

ふぉふぉふぉ。
と、女受けの悪いレガヲタが言ってます（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

俺のかみさんはレガはガキっぽくってイヤと却下したぞ
外見の話な。
レガが良いという女なんてレガ神話が終わって随分経つ
今ではあまりいないような気がするが

>>260
人間が国産（日本人）というだけでも対象外らしい。

>>263
カニさん、VOLVOのハナシをしてよ。乗ったことないからわからないって
素直に言えないキミがみんな好きなんだから。

>>266
ふぉふぉふぉ。
お前こそくだらないこと言ってないでレガシィの美点を語ってくれよ（ふぉ
どうせネタ切れだろ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

多分>>270の言ってる事が真実だよ．．．．

では、よろしくおながいします。
↓↓↓

歩け

アウディＡ４＝＞レガシィ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ぼぼる７０

>>271
はいはい。
Audiは仲間に入れてあげないからあっちに行きなさい。

発表！！女にモテるステーションワゴン・ランキング

１．メルセデスＥクラスエステート
２．アウディＡ６アバント／オールロードクワトロ
３．レガシィ・ツーリングワゴン（ＧＴ系）
４．ＢＭＷ５ツーリング
５．ボルボＶ７０
６．ＶＷゴルフワゴン
７．プジョー４０６
８．メルセデスＣワゴン
９．アウディＡ４アバント
１０．アルファ１５６スポーツワゴン

これだけの車を知っていて、車の乗り味にも理解のある女が
どれだけいるものか・・・

ふぉふぉふぉ。
それだけ理解あればレガシィは選ばんだろうな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>275
何この人、気持ち悪い。オカマ？

オバカなカニカマですよ。

>>277
ﾜﾀﾀﾖ

ｽﾃｼﾞのｶﾞﾜ、ﾚｶﾞの足、Ｖ7のｼｰﾄ

これ！

>>279

＞ｽﾃｼﾞのｶﾞﾜ

イラネ

ｶﾞﾜはやっぱボルボでしょ。洗練度はステーションワゴンの中ではダントツ。

ｶﾞﾜはボルボ、エンジンと足はステ、レガはｲﾗﾈ

XMがいちばん良い

シトロエンか？

>>282
ｶﾞﾜはボルボ、エンジンと足はステ、内装はブリ、レガはｲﾗﾈ

ボルボの威を借る捨て痔乗りがオナニーするスレはここです。存分にどうぞ！！

ボﾉﾚボに勝てないことが解ったレガヲタが矛先をステに向け始めました。

あまりにレガシーだと敗北色が強くなったんで、
ステジアに振ったんだと思われ。

レガもステもアホチューンしてるＤＱＮがいる限りガキ向けって事さ。
大人のボルボには到底及ばないｗ

フルスモのボルボは国産アホチューンよりも痛いけどな。ｗ

いやアホチューンのがイタイ

つーか、ﾎﾞﾉﾚ海苔って馬鹿にケテーイしたんじゃなかったっけ？

ていうか、新型レガｖｓサターンってスレがいるんじゃない？

マジレスだが、Ｖ７０とマーク２バンは良き好敵手だと思うぞ。
コンセプトが同じだからな。

次スレタイトルは
「なんでレガはステ痔＆ＡＤバンに勝てないのか？」
に決定しました

>>294
値段が１．５〜２倍は違う車をライバルと言えるのかな？

すぐ値段で比較したがるﾎﾞﾙｦﾀ

>>297
つか、ボルボとステ、レガ、ブリの購買層は違うだろ？

購買層というか、オーナーの平均年収が全然違うと思う。

推定平均年収

Ｖ７０＝１０００万
捨て＝６００万
鰤＝５５０万
レガ＝４２０万
中古レガ＝３６０万

なんだ、V70乗り以外は貧乏人じゃん。

>>299
漏れはレガの年収で捨て痔買おうとしているわけだが
無謀か？

>>299
平均で１０００万年収のヤツがＶ７０かよ・・
じゃあメルセデスとかはどうなるんだ・・

鰤はヨタブランドに弱い（というか何も考えない）団塊が好きそうだから
550万ってのは有るかも知れんが
捨ての600万は無いだろ。捨てヲタ必死だな。

推定平均年収(改訂版)

Ｖ７０＝５００万〜
捨て＝４５０万
鰤＝６００万
レガ＝３５０万

こんなんでどうでっしゃろ？

推定平均年収(改訂版)

Ｖ７０＝８００万〜
捨て＝６００万〜
レガ＝５００万〜

年収の半分位に押さえないと車以外の生活が苦しいぞ！

とにかく、年収と手取りの違いはわかってるんだろうね。

車輌価格と購入価格の違いはわかってるんだろうね。

Dピラー攻撃ってなんですか？

>>306
手取りで年収の話をする奴なんていねーだろ。

スバル・レガシィB4：電子制御スロットルは若干の応答遅れ

新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。

ﾎﾞﾙ糊を見ていると、価値を見極める目を持たない者の哀れさを感じる罠。

>>305
レガ乗りの平均年収はもっと低いと思うぞ。
安月給のガキが多いからな。

>>312
と、言いながら、一方ではｵｼﾞﾝ好みと言う人もいる。
不思議な車ですな。レガは。

バカがその場その場で煽り考えてるだけなんだから統一性が
無いのは当たり前でしょう？

年収1000万超えのレガ海苔はオレだけか？

>>315
頑張っていい車買ったね。

借金が億単位だと大変だな。

>>315
ちゃんと税金納めてね。

借金が億単位ってことはそれだけ銀行に信用されてるって
事なんですよ、おぼっちゃま（ｹﾞﾗ

問題は借りたカネを何に使っているのかってことだな

>>319
まぁな。
いつ借りたかが問題だ。90年代は誰にでも貸してたし・・・・。
街金から借りてるのかもしれないぞぃ

街金が億単位で貸してくれるんですか。へぇー。

釣れた（ｗ　

てか、家のローンが残り1500くらいだっつーの。
所得税は殆ど還付されるが、地方税・健康保険税が高いなぁ。
高い車で減価償却増やしてもいいが、糞車はいらんし（ぷぷ

車種　　　ボルボＶ７０
年式　　　初年度登録　平成９年９月　形式８Ｂ５２５４Ｗ
グレード　Ｖ７０・２，５

平均燃費　市街地　約５，５Ｋｍ　　高速　約９Ｋｍ
走行距離　６８０００Ｋｍ
色　　　　シルバー

エクステリア・インテリア評価　　まずまず

居住性　後部座席が狭い。足元が特に。

走りの性能　加速がいまいち。でもこれで十分とも思う。

運転しやすさ　ＦＦの癖が強く、他社のモノと比べると情けないぐらい。

騒音　　　エンジン音大きく５００万円する車にしてはうるさいと思う

トラブル
　　１．外装・内装　　運転手側のドア内部の溶接がはずれ、開閉の旅にパキンパキ
　　　　　　　　　　　ンと大きな音がした。修理するも再度発生し再修理。
　　２．ウインカー　　ウインカーが点きっぱなし
　　３．フォグランプの配線が外れる。
　　４．エンジン関係　地下駐車場でエンジンがかからなくなる。かかっても全くア
　　　　　　　　　　　イドリングが不安定で突然エンストしてしまう。
ディーラーの対応
　　上記１について
　　　２度も同じ部分に問題があったにも関わらず、２度目の修理代金を請求したの
　　　で激怒。結局サービスとなる。また起こる可能性があるとのこと。その時には
　　　無料修理することの約束を取る。
　　２について
　　　メーカーリコール対象外の車なので有料。同じパーツなのにこちらは有料修理
　　３について
　　　サービス修理
　　４について
　　　ディーラー曰わく、エアーマスメーターの故障。有料だという。心臓部の故障
　　　なのにどうしてクレーム修理にならないのか確認中。聞けば、いつ故障してエ
　　　ンストするか分からない、という。走行中でエンストするとどうなるか聞くと
　　　大変危険な状態になる、とのこと。それでも有料なのかと聞くとそうだとの返
　　　事。
　　特に「４」のことについて納得がいきません。他業者に聞くとＶ７０ではよく起
　　きているみたいだと言われました。クレーム修理扱いでもいいぐらい、とも言わ
　　れました。

で、結局なんでレガ&捨て字はボルボV70に勝てないんだ?

>>326
それ、質問になってないよ（ｗ

街金が億単位で貸してくれるんですか。へぇー。

新スレたちました
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part34★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057599186/l50

>>328
何かあった時は腎臓の10個や20個じゃ済みそうにないな。

芯やage

一般的なステータス性ではボルボに軍配があがるけど、自分で乗って楽しいのはレガシィだね。
友人のＴＲ５に乗せてもらったけど、あまりその気にならへん。
結構刺激的で速いことは速いけどね。
ちなみに友人よりも私の方が年収は多いな。共に新車で購入。
ところでボルボはどちらかというとサーブ、プジョーなんかと同じで、欧州安車（おうしゅうやすぐるま）
の部類に入るんじゃないかい？

ボボルは運転楽しむクルマじゃないよー

街金が億単位で貸してくれるんですか。へぇー。

Dピラー攻撃ってなんですか？

高速のオーバーブリッジからＢ4のDピラー目掛けて・・・（ry

許せない行為ですなぁ。

B4のDピラー？

>>332
>>友人のＴＲ５に乗せてもらったけど、
なにＴＲ５って？そんなのボルボにあるの？
Ｔ-５Ｒってのはあるが、あれは１０年前の車だぞ。
>>ちなみに友人よりも私の方が年収は多いな。共に新車で購入。
友人はＴＲ５なる車を新車でいつ買ったの？
二人とも１０年ローンで新車お買い上げ？家並みの返済期間だね。

332は免許も持ってない田舎の厨房

T5Rっていうのか　ずっとTR5だと思っていた。
１０年は経ってないぞ、おれのBD5レガが７年経つから、やつのはそれよりちょっと前。
８年前か？
それにしても、レガは7年間毎日通勤に使っているが、結構丈夫だな。
不具合はクラッチのジャダーぐらいかな。
ちなみに二人とも分割じゃないよ。
>339
下町だけど東京だよ。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

足立だけど東京だよ。

浦安だけど東京っす。

成田だけど東京だよ。

このスレもうネタ切れだな。
まぁ下らんネタスレとしては続いた方か？

ハァ・・つまんね

age

ハァ・・つまんね

新東京国際空港は、来年から正式名称が成田国際空港に変わるわけだが。

群馬県邑楽郡にあるのに、三洋電機東京製作所なわけだが。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

このスレは「ハァ・・つまんねで1000まで逝くスレ」となりました

ハァ・・すまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つ・ま・ん・で

ないす。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

age

それにしても2000円札見ませんね。

レガシィもボルボもＦＦベースの実用車だよな。

4WDもなんだかんだ言っても実用生活四駆だよな。

ステージアも含めて高級車でもプレミアムカーでもないよな。

この３台が高級車とかプレミアムカーだなんて誰も思ってないよ。
普通の実用車としてどうかってことだろう。

実用車に６００万かよ・・・

まあ、払える人はいるってことです。
頑張って貯金してね。

まぁ、払えてもボルにじゃ頭弱いと言われる罠。

実用車だからこそ600ﾏｿ。こんな無駄遣いも他にはないであろう。

ハァ・・つまんね

ハァ・・つまんね

　　　　　　　　　　　　　 :'　 ':
.　　　　　　　 　 　 　 　 :　　:
　　　　　　 　 　 　 　 　 :. 　 :　........:::
　:::::::::......　　　_=+*+-....::::::....:::::
　　　　　　::::::；''　　　ミ.:::::.:　 :
　　　　　　　 i　　/-/::　~~'';　:
　..........　　　　|;　/_/　　 ;　 ； .:　.....:::やるこたぁやったサ
　　　　:::::::::::.. i/ ~　　 　 ;　 ；::::::
　　　　　　　 ;　 ;~'i_,,,,......,,....；　:　　なあ・・
　　　　　　　_;　 ;,..:　B4::;　　;　 :　　　おっさんよ・・
　.....　...-'''''~　;　 ;　 ,'　 ;　　 ;　.:　......
　 　;　　,,,...........;　; .;　 ;　;　　;:::::::::
　　 .; 　 ;　　 　i,i,i;.i..,ii'　.;　　;.　 :
　　　; 　 ;　　　 :.:　　　:.: ;　 .;　　:
　　　.;　 .; 　 　 :.:　　　:.: .;　.;　　.:.......
　:::::::::;　 ;:::::::::　:.:　　　:.: ;　 .;　　 :
　　 　 ;　;　　　 :.:　　　:.:.; 　 .;　　 :....
　　,,,,-'　　;..........:.::::::::::::..;　　　;:::::::
;;'''~___,,,,,--'　　　　　　;,,,...........,,;
　~~

ハァ・・つまんね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

9月いっぱい、こんなのが溢れかえるのか。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

a

ge

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜死ぬぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（ [二二]）|　＜死んだぽ（□）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

おちそ

上げて意味アンの課？

age

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

で？

いや、別に

もうスレの寿命が終わってるってのに
なんで無理矢理存続させようとするんだろう…

で、レガ・捨てとボルボはどっちが偉いの？

どっちも偉く無いし勝つ必要も無いよ。

とにかくこのスレは必要ないよ。

そうだな

このスレが必要ないって言ってる人って、
ボルボ派？レガシー派？

どっちでもいいけど>>395という人間が大嫌い派

ボルボ派

だって安っぺーんだもん。
ステイタスで乗ろうと考えてる奴が、ステージアみたいな貧乏車に乗れるわけ
なかろーが。
出直して来い。

もしかして、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞにステータスがあると思ってらっしゃる？（ｗ

今どき車にステータス求めたり感じるのは時代錯誤。
ベンツＳクラス？　ＢＭＷ７？　ロールスロイス？
ふーん、だから何？って感じ。

俺はボルボに乗りたい
だってイスがすげえ気持ちええんだもんさ

>>395
なんでステージア派はないんだ？

不毛な争いはやらないのです。

2003年5月登場レガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B（5MT）

サスペンション関係と、それがもたらす走行感覚は、今や“旧式”にさえ感じられる。
旧型レガシィは、他のワゴンに較べてややリードしていたが、現在ではこれが標準ともいえる。
従来もっていたレガシィの貯金は使い果たした。
（エンジン＋トランスミッション）
6000〜7000rpm辺りの吹け上がりはスムーズだが、ターボらしくシューンと登りつめる感覚はない。
さらに、ボトムエンドのトルクは細く、アイドリングでクラッチを繋ぐとエンストしがちだ。
フライホイールの容量を上げるとか、もうすこし対策が欲しい。
ATで乗るなら、ストール回転で乗り越えてしまうが。
（乗り心地＋ハンドリング）
乗り心地は硬い。
しかも、それがハンドリングに貢献する部分はすくない。
現代の標準からしてアンダーステアは強めで、タックインが大きい。
コーナリング中のスロットルオン＆オフで、これほど姿勢変化が大きいクルマも、最近の例では珍しいといえよう。
コーナーの入り口、出口で必要以上にスロットルコントロールに気をつかう。
新型において、この項目での進化は感じられない。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013497.html

>>395はみんなから嫌われてますね

レガツーは決して悪い車じゃない。むしろ車としてはかなりｲｲ！

・・・でもなんとなくダメなイメージがついて回るのはなんでだろ。

レガシィからボルボに乗り換えた。車としての内容を考えると正直すげえたけえと
思った。だが乗り換えた途端、周囲の女の態度が変わった。今までは全然もてなかったのに
今では女の方からドライブ行こうと誘ってくる。おかげで毎月の風俗代が節約できて
結果的に安くつくようになった。ボルボたけえけどマジお勧め。

つまんねえ。面白い、ウケるとでも思って書き込みしてんのかね？
レガシィだかステージアだかボルボだかどうでもいいけど、俺は
こういうちっとも面白くない書き込みして自己満足に浸ってる馬鹿
が一番嫌い。

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

コピペだろうとつまんねえもんはつまんねえんだよ。つまらない
ものを面白いって言えっていうのか？　ソレ、暴力。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/30 13:06 ID:RmEnDFt7
レガシィからボルボに乗り換えた。車としての内容を考えると正直すげえたけえと
思った。だが乗り換えた途端、周囲の女の態度が変わった。今までは全然もてなかったのに
今では女の方からドライブ行こうと誘ってくる。おかげで毎月の風俗代が節約できて
結果的に安くつくようになった。ボルボたけえけどマジお勧め。

よし、俺は全部買う

この３台全部買う金があったら、オールロードクワトロ買った方がいいと思われ。

やっぱり相手がボルボだと盛り上がらないよね。

>>409
ガイチバンカコワルイ

>>413
じゃあそれも買う

（＾＾）

こんな感じ？

走行性能　レ>ス>>ボ
実用性　 　ボ>レ>ス
ブランド 　ボ>>ス>レ
質感　　 　ス>ボ>>レ
Ｃ／Ｐ　 　レ>ス>>ボ

エアコンがダイヤル式でもいいじゃないか。

末タカ子のようなチェーンスモーカーにスモッグイーターって効くの？

>>420
スモッグイーターの意味間違えてません？

>>418

走行性能　レ>ス>ボ
実用性　 　ボ>>レ>ス
ブランド 　ボ>>>>>>>ス=レ
質感　　 　ボ>>ボ=レ
Ｃ／Ｐ　 　レ>ス>>ボ

こんなとこでしょ。

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

ハイハイ、ご苦労さん

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685494/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685437/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685537/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685520/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685332/

こんな馬鹿どもに勝てるわけないっす。
勝ちたくもありません。

大丈夫。（馬鹿にしか感知できない）ステータス以外は国産の圧勝だよ。

ボﾉﾚボ糊って削除依頼も出せない馬鹿。

ボルボ最高！！

VOLVO叩いてるレガとステファンの君！
ただで三台の内一台もらえるっていったら、どれ選ぶの？
VOLVOでしょ？買えないだけでしょ？

もちろんボルボ。
そしてガリバーへ。

>>430
胴衣。
「もし、タダでもらえたら」と妄想するのは
厨房である証拠だな。

>>429
グレードにもよるだろよ。
つまりﾎﾞﾉﾚﾎﾞならなんでもとか絶対って訳じゃねーんだよ。
で、結局、>>430と胴囲！！

俺はステジを買った
別にボルボが買えないわけじゃないぞ
ネームバリューでボルボ買った香具師はアフォだね

本当に車のこと知ってて、正しい評価が出来る者は、
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞは選ばないだろうよ。
見栄とかネームバリューだけでしか価値判断できない香具師は、
恥も外聞も無く平気で>>429のような質問ををぶつけてくる。

水平対向は吸排気の取り回しを考えると逆に重心は高くなる罠

＞本当に車のこと知ってて、正しい評価が出来る者は
オマエひょっとして自分のことをいってるつもり？もしそうだとしたら
な〜に乗ってるの？

ボルボありがたがってるの日本だけだろ？

新車はともかく中古のボルボって真っ直ぐ走らない。エアコンがすぐ壊れる。
サンルーフが開かなくなるといったイメージしかないんだけど。

>>438　中古はどこのでも同じ様な物なんだが・・・

ボルボ、昔より安くなってるじゃん。
女にも受けがよく、申し分ないね。

先日もヴィトンのおねえさんとドライブいって、高速の脇に停めて
ハメまくったもんなぁ。
他の車でこんなこと、出来るか？ｗ

レガシィの新車効果は自社登録水増し台数と同程度

レガシィ新車登録台数の推移
2002年
03月9,448←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
04月2,490
05月2,901
06月3,908
07月7,526←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
08月2,417
09月6,095←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
10月31位以下のため不明
11月3,327
12月4,297
2003年
01月2,529
02月4,406
03月8,417←自社登録した新古車を大量に中古車市場に流した疑い
04月31位以下のため不明
05月3,123
06月6,852
07月10,487←新車効果

レガシィ新しくなるごとにダメ車になっていくな・・

ボルボ最強！

>>442
同意！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　（ ＿ ▲∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲ ∧　　　η　( ﾒﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　ミ　＿＿　　　　(ﾒ,,ﾟДﾟ)　　 （/（/　　　　　ミ　 /）
　　　　　　　　　　　　て"　　)　　　(　つつ　　　　　彡　　　　　　(　｀つ
　　　　　　　　　　　　　⊂　　)　　　 (つつ 彡　　　　　　　　　　⊂　　つ
　　　　　　　　　　　 　("　　 )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (｡γ｡ﾒ)
　　　　 　 ▲,,∧　　　 ▼"∨　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼ ∨　彡
　　　) ＿(,ﾒﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ
　　⊂＿＿_つつ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　つ　　 　　　 ／￣￣￣￣￣
　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ▲∧　　＜　偽ボルボ !
　　ﾋﾟｮﾝ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(.ﾒﾟДﾟ)つ　　＼＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　（ ＿ ▲∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲ ∧　　　η　( ﾒﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　ミ　＿＿　　　　(ﾒ,,ﾟДﾟ)　　 （/（/　　　　　ミ　 /）
　　　　　　　　　　　　て"　　)　　　(　つつ　　　　　彡　　　　　　(　｀つ
　　　　　　　　　　　　　⊂　　)　　　 (つつ 彡　　　　　　　　　　⊂　　つ
　　　　　　　　　　　 　("　　 )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (｡γ｡ﾒ)
　　　　 　 ▲,,∧　　　 ▼"∨　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼ ∨　彡
　　　) ＿(,ﾒﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ
　　⊂＿＿_つつ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　つ　　 　　　 ／￣￣￣￣￣
　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ▲∧　　＜　ボルボ最高 !
　　ﾋﾟｮﾝ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(.ﾒﾟДﾟ)つ　　＼＿＿＿＿＿

>>442
正直、ボルボのほうが年々ダメになってると思う。

ボルボ最高！！

>>447
んなーこたーない。ボルボ最高！！

>>449
胴衣、ボルボ最高！！

チタンバージョンってボディーがチタンなの？

ボロボ！

>>449
同意！！ボルボ最高！！

>>447 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI
ボロボ海苔に何言っても無駄。

ボルボよりビッツの方が天井高いから快適

ステージアもレガシーも天井が低くて質感最悪なボルボなんてベンチマークに
するな！

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

レガスレだけに見られる移動粘着厨

レガヲタがキモヲタっていうことの証明だね

出た！スレ・ストーカー

>>457
そういうことだね。

ビッツって・・・

試乗したらボロボだった

価格の無駄な高さがボルボらしいや

しかも偉そうなオーナーはベンツやBMWのソレに比べて“小者感”が拭えないから始末が悪い

実際にボルボとレガシー、ステージ亜を乗り比べた人の
意見きぼんぬ。

そんな香具師はいない

じゃあ、850と先代v70乗り比べた人はいる？

465
スレまちがいでした

何だかんだ言ってもボルボ、レガシー、ステージアと
３台ならんでたら、１０人が１０人ともボルボが一番かっこ
いいっていうもね。

いうもね。

金ありゃボルボ買うちゅーねん！

>正直、ボルボのほうが年々ダメになってると思う。
って、いかにも

ボルボ知らないやつ＝見た目だけで判断するやつ

の言いそうな事だこと（ｗ
漏れはレガ・ステは乗ったことないし、乗りたいとも思わないので
何ーにも言及しませんけどね。

ボルボなんって大衆車じゃん。
http://autos.yahoo.com/wagons.html?refsrc=autos/ncg

アメリカ市場のボルボの価格。
ミドルランクの２ページ目に全部乗ってるぜ。

ボルボは値引き１００万いけるし、金利は０．９％なんで
値段はジャパンでもレガ、ステと同じくらいだぜ。

でもかっこよさならボルボだぜ。
しっかし遅すぎるので買えないな。
見た目のかっこよさは運転したらわからんもんな。

まぁ運転重視ならレガとステにのんなさいってこった。

>>472
そんなこと今更言うことじゃないでしょ！

いちろう

>463
レガとボルボ、アルファ、アウディならあるよ。ステージアは乗る気にならんｗ
ボルボはマターリ感が良かった。低速トルク割とあるしね。

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞってマターリ感を前面に押し出すしか褒めるとこないんだよな。
よく言えばマターリだけど、現実は単に非力ってだけなんだけどね。
車としては一番つまらない部類に入るよ。車としてはね。
車庫に飾っておきたいって言う人には、
都内の23区外の住宅地に住んでいる人にはおすすめかも。
ただし、近所にベンツやBMW所有してる家がないことを確認してね。
自尊心傷ついちゃうから。

考えてみるとステージアって安易な商品企画だよな。

外装はボルボ風で、コスト掛けずにスカイラインのフロアとエンジンで
ステーションワゴン作れーという日産上層部の指令を何も考えずに鵜呑みに
して作られたような駄車。

日産がマジで潰れかけた次期の産物だからしゃあないか。

なんかステージアに脅威を感じているﾎﾞﾉﾚﾎﾞ信者がいるみたいだね。

ﾎﾞﾙﾎﾞなんてﾎﾞﾃﾞｨが硬いだけのｳﾞｫﾛ車だろ？

車のｺﾄを何も判らないｱﾌｫな香具師がﾃﾞｻﾞｲﾝだけで乗ってるんだろ？（ﾜﾗ

>>477
> 外装はボルボ風で、コスト掛けずにスカイラインのフロアとエンジンで
> ステーションワゴン作れーという日産上層部の指令を何も考えずに鵜呑みに
> して作られたような駄車。

まあなんか知らんが叩いてるつもりなんでしょう。
でも、実際、車そのものの評価とは無関係のところに
視点を置いて叩いたところで、それが何か？
と返されるだけなんじゃないかと思う。

裏を返せば、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞって非効率な生産計画の下で、
技術者やデザイナーが勝手に作っている、という誤解も生んでしまうがな。
ステージアを弁護するわけではないが、スカイラインがあったから、
それを流用してステージアを作れって訳じゃなくて、
はじめからスカイラインとステージアは、同じプラットフォームで
構成するって事になってたわけだから、そこも大きな勘違いと言うか
間違った思い込みで叩いちゃったと言うｲﾀｲレスに終始してしまったわけだな。

まあ、このレスもねたにﾏｼﾞﾚｽって訳だ（ｗ

>480

それはちと違うだろ？

スカイラインは長年ローレルと同じプラットフォームで来たんだろ？
スポーティーなワゴンを造る為に起こした訳じゃあるまい？

>>477
低コストで作るのは悪いことじゃないんだけど、どうしていけないの？
それに、スカイライン/ステージアのプラットフォームは良く出来てるよ。
こんなこと言っちゃまた荒れそうだが、V70よりは出来はいい。
実際乗り比べればすぐわかるんだけどな。
もしかして、乗ったこともないのに感情だけで叩いてるんじゃない？

あのボルボ・コンプレックス丸出しの外装は笑うしかないだろう。

>>481
うーん。このレスから判断すると、明らかに乗ってはないね。
相手にするだけ無駄だったようだ。もう君にはレスはしないよ。
このスレ、荒らしたくないからね。

このスレの荒らしの中心人物はﾎﾞﾉﾚﾎﾞ海苔だったのか。
自虐的な人たちなんだね。

>>485
もともとﾎﾞﾉﾚﾎﾞ信者がレガシーとステージアを叩くために立てたスレだから（ｗ

>>483
デザインをﾎﾞﾉﾚﾎﾞのパクリと言ってしまうところにセンスの無さを感じるなぁ。
ステーションワゴンなんてみんなあんな形じゃん。

ボルボがステジの外装パクったんじゃないの？

ボルボなんか乗ってても誰も羨ましいなんて思わないが、
ステジは一般にも高級なイメージを持たれるぞ。
イメージだけで外車買ってる車音痴は痛いねｗ

>>481
日産の車種構成体系変わったの知らないの？
ちょっと勉強不足だと思うよ。
ローレルなんてとっくの昔になくなってるし、
エンジンだって直６からＶ６にかわってるし、
車の性格付けそのものが変わってるのに、
昔の車種構成をそのまま現在の車種展開に当てはめられても、
話のつじつまあわないよ。

このスレではボルボと対等にレガシィがあてがわれていると言う事実。
ちょうど釣り合うって事だからなんでしょ（ｗ

ボルボをパクるのはいいとして
今時天井あんな低く設計するな。つーかそんなとこまでパクるなよ〜
キューブの方が快適だぞ

車格で議論するなら、
ステジ＝クラウンエステート＞＞＞＞＞＞＞ブリット＞Ｖ７０＞＝レガシィ

ってのが妥当では？

>>491
ああ、この人はM35乗ったことない人だ。

もしくは、超座高が高い人。

実際、乗ったことないのに、なぜかうんちくたれちゃう人多すぎ。

ボル、レガは試乗する気になってもステは考慮外って人、多くない？

>>492
って全然クルマの事知らないみたいだなぁ。

そうだよね。一般常識からしてもレガシィが最強だからね。

日本国内でステーションワゴンを選ぶ場合、価格や国産・外車かを問わず、レガを軸に考えてしまうのは否めない事実だな。

レガシーも3ナンバーになって、見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞに引けを取らなくなったしね。

見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞを超えたと思うよ。
実際、レガシィのほうがダントツで売れてるしね。

>>501
2車種の比較なのにダントツってさぁｗ

車に求めるものは人それぞれだから、どれがいいかなんて一概にいえないでしょう。
走りを求めるひとは迷いなくレガシィ、内装の高級感や維持費はステ、ステイタスや
安全機能（どこも変わらない？）はボルボでしょ！
中年の人とかは、ステイタスのボルボを選ぶ人が多いのでは？20代で買う人は、不純な
動機がある気がしてならんが。

>見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞを超えたと思うよ。

そうだな、フロントなんかはオデッセイをぱくってるしな
リヤはウィングロードだけどな

>496
まあ、ステは考慮外だな。

>>503
ステイタスって…
今時ボルボくらいで誰に自慢できるのか

ステージアっていかにもボルボ欲しいけど金無いから我慢しとこって
奴が買うイメージだよね。

これがレガシィだと別にアウディ、ＢＭ欲しいけど（以下略って
言う風には絶対ならない、

>>506
まぁ、ステジの５、６倍程度のステータスはあると思われ。

ステはカルディナ、アコードよりは見た目はマシだが。

>>504
ま、そういうことだ。
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞはウィングロードやオデッセイにも劣るってことだな。
よくわかってるね。関心関心♪

レガヲタ必死だな♪

>>510
本当に絵に描いたような必死さでつね
感心感心♪

しまった！と思って、速攻でﾚｽつけるところはしたたかやな（ｗ

ステージアって内装高級感ある？　ダッシュボード回りの質感など
スカイライン同様に全く高級とは感じないんだが。内装さえ
何とかなれば次期購入時の候補にするんだがなあ。

レガシイやステージアとボルボが同価格でもボルボは買わないけどなあ。
かといってレガシイやステージアに満足してるわけでもなし。

中古のボロボ乗ってていきがるなと。

ボルボの社員なんだがステ痔の下取り車に乗ろうかと本気で迷っている。

>>510
噂には聞いてましたが本当に必死なんですね
びっくらこきました

騙されてボルボ買った人が必死だってことですか？

厭々

初代レガ→2代目レガ→ボルボと乗り継いでいるが
単に趣味のサーフィンやボディボードのときに
高速走行や荷物積載を考えるとステーションワゴンになっただけ。
ボルもレガもステ痔も高級車じゃなくRVだからね。

しかしボル乗っていると、
DQNリーマン＆キモヲタ操縦のレガ、ステ痔に煽られる事が多い。
ボル海苔は自らレガ、ステ痔を煽ることは無いのに。

それからボルは中古では安くなった、というが
ベストの状態で長く乗るために小まめにメンテすれば
ボルに限らず外車はパーツ代などの維持費が高いから
やっぱりクルマにかける予算ベースは
国産とは比較にならない。

乗り続けることも考えて
生活レベルにあった範囲の車を選べ、ってことでしょ。

>>521
あおられるのは、あんたの運転のせいだよ。
今までは同型車ってことで大目に見られてたんです。

まあものの見方の違いだからどれでも好きなのでいいんじゃない？

>>522
確かにさ、安全運転100%っていう自信は無いけど
他に迷惑をかけるような危険な運転はしないよ。
だってスピードやすり抜けで恍惚感味わう歳じゃないもん。
だからパワーもスピードもいらないボルボにしたんだし。

盆のノロノロ渋滞でさ、前の車も詰まってるのに
わざわざヘッドライト分だけ右にズレらして煽ってくるステ痔厨。
ウザイけど分岐地点まえの渋滞だったから、車線変更するわけにもいかないし。
最初は我慢してたけどさ、延々しつこいし、後付HIDが眩しいから
文句言おうと思って窓開けて後ろ見たら、
ステ痔にはキモヲタ。

それから>>522、別に同型車で大目に見てくれてありがとう、
なんて気持ちは何乗っていようがサラサラ無いぞ。
ラリーやF１に参戦してるわけじゃないんだから。

>>521
自意識過剰男ってきも〜い

釣り師の中の人も大変だな。え、おい。

test

黙ってｱﾊﾞﾝﾄｸﾜﾄﾛを買えばいい。

レガシーまんせーage　　　　　　

>>528
スバルがレガシィを作り続ける限り、日本にクワトロは必要無いと思う
アウディの基本レイアウトであるEg縦置きFFだってスバル1000の模倣だからなぁ

アウディを欲する層がレガのしょぼい内装にガマンできる筈が無い。

レガもステも走りはイイんだけどね・・

>>521
ん〜なこたぁ〜ない
高速でボルボに煽られたＭ３５ステジ乗りより
結果はターボパワーで、以下略･･･

>>533
ここでいう煽るっていうのは

「走行車線を走っているのに煽る」
「前も詰まっているのに煽る」
「一般道で流れに乗っているのに煽る」

というステ痔海苔が好む無駄な行為のことです。

あんたは高速の追い越し車線を
チンタラ走ってたんじゃないの？
メールでも打ちながらさ。

M35 乗りです。

先週は関東、中部、近畿、北陸の山岳景観道路中心に、合計2000km強走りました。
それにしてもサンドラブロックと言いますか、追い越し車線を登坂車線と勘違いしてる人が多かったですね。
通行区分違反ですよ！
追い越し終わったら走行車線にもどりましょう。









ここはスウェーデンではありません。

>>535
そんなのボルボユーザやステージアユーザーに限った事ではありませんよ
分かってるでしょうけど

>>なんでレガ＆ステ痔はボルボV70に勝てないのか？2

それはボルボが自体が糞だから

今時あんな屋根の低い狭苦しい車を挙って作るなって感じ
ビッツの方がよほど快適だぞ

あなたにはビッツで十分です。

>>537
お前の座高が高すぎるんじゃないの？
ﾌﾟﾌﾟｯ

>それはボルボが自体が糞だから

日本語意味不明

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞのマーク

よくみると

ヤリ＋オマソコを合成したものか

オマソコに栗と栗鼠がくっつけたデザイン

ステーの次回のモデルチェンジて来年あると思う？来年買い替えなんだよステ
かレガまたまたボル（中古）か悩んでいる。ステのモデルチェンジあればそれなり
のステータスあるけど・・・・考えてしまう。現在カルデに乗ってるんだけどモウ
いいっす。

女にモテる、イケメンに見える、高学歴に見える、リッチマンに見える。
んもぉ〜、レガシィに乗ってると世間からはこんな風に見られるんだなぁ〜
さすが世界最高・最強・最高級車！

野菜高すぎ！！

ウキキキ、ボルボを非難する人はオーナーになれないヒガミだね。

＞ボルボを非難する人はオーナーになれないヒガミだね。

全国の日上（ヒガミ）さんを敵に回しました。

なにが見た目もﾎﾞﾉﾚﾎﾞを超えたと思うよ。だか！？
フロントオデッセイのリアウイングロードのパクリのくせして。
パクリ、パクリ、パクリ・・・

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=45&modelname1=V40&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83B%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83%8F%83S%83%93

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=45&modelname1=V70&make2=6&modelname2=%83%8C%83K%83V%83B%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83%8F%83S%83%93

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=45&modelname1=V70&make2=2&modelname2=%83X%83e%81%5B%83W%83A

誰もボルボが悪いとは言っていない。
ただコストパフォーマンス悪すぎ。
ステージアとボルボの最上位モデルを
比較した場合、この金額の差は何？ってこと
になる。

金なんかどうでもいいと言える人ならボルボを
買えるが、予算と相談するならボルボは買えない。

>>550
確かにさ、現時点の条件を比べると国産のほうがコストパフォーマンスは高いよ。
でも国産って最新モデルとして乗れる期間が異様に短いじゃん。
マイナーチェンジくらいならヲタにしかわからないかもしれないけど、
フルモデルチェンジしちゃえば、みっともない中古車だもんね。
その点はボルボなら940・850・旧V70は、いまだに主流だし
さらに一世代前の740もデザイン性で再び脚光浴びたり。

国産を短いサイクルで乗り継ぐ香具師のほうが、よく金あるなって感じだよ。

>>551
＞その点はボルボなら940・850・旧V70は、いまだに主流だし
＞さらに一世代前の740もデザイン性で再び脚光浴びたり。

脳内（ｒｙ

>>552
街なかでよく見かけない？
今でも現役で頑張ってる旧型が多いし
中古車市場でも旧型の方が人気があるらしいよ

>>552
残念だが勉強不足だ。
出直して来いや。

>>553-554　フォローさんくす。
パソコンから離れていたら、夏厨に煽られてたのね。

ボルボはいくらモデルチェンジをしても、世代世代に固定ファンがいるんでし。
初めて乗るボルボを、あえて740にする人も多くいます。
国産普及車じゃあまり聞かないでしょ。
4世代前のカローラをわざわざ探し出す人が大勢いるなんて。

>>554がいうように>>552は少しくらい基礎知識つけてから煽れや。

ま、何でも”脳内〜”で片付けるアホはよく居る。
とにかく中古の国産は見栄えが悪いのは確かだ。
トヨタ2000GTとかDATSUN FairLady(SR311)等は別だけど。

傷を舐めあう旧型中古ボノレボ海苔がいるのはこのｽﾚですか？

>>557　おたくのカリーナEDが自宅前でレッカーされていますよ。急いだほうが宜しいのでは？

確かに国産でも名車と言われるものは数多くあるよね。
とくにバブル期以前のクルマには。
景気が良かったあたりから国産のデザインは使い捨てっぽくなったのかな。

>>557
みんな見ろ、レガヲタ必死だぞ！！

>>560　いや、彼はカリーナEDかコロナエクシブだよ。

レガシィはアメ車みたいなドコドコ音が好きな人が買っていた。
ニューレガシィはドコドコ音がしなくなったので、売れなくなった。
ここがスバルの大誤算。

ボロボがレガに勝っている部分は価格以外にひとつもありません。

みんなわかってない。
レガシー　３リッターが出てきたから、事情が変わった。

ボルボＶ７０に対抗できるのはベンシＥ４３０とクオリス３．０
だけだった。
クオリスはモデルチェンジでブリット２．５ターボになって、
脱落。

さーガンガレ　レガシー。
私的にはブリットをＦＦに戻して、３リッターエンジンを積んで
ほしいのだが．．．

♪はまっちゃったのよ〜　レガ　レガ　レガ
♪パリパリなのよ〜　これが　レガ　レガ
♪大人なのにやめられないのよ〜
「涼子ちゃん、レガおかわり〜」
レガ　レガ
♪はまっちゃったのよ〜　レガ　レガ　レガ
♪大人だからやめられないのよ〜　レガ　レガ
http://www.meiji.co.jp/info/cm/index.html

それにしても新型レガは格好悪いね。
今までＶ７０のスタイルは最悪と思っていたが
アレはそれをも上回るほどヒドい。

リアスタイルが
カルディナの方がカッコイイのはナゼだ？
レガシィはガーニッシュが消えて商用バンみたいだぞ。

ステージア買って、なんとなく見に来たけどつまらないから帰ります。
話し合いにもなってないし。さようなら。

ｽﾃｰｼﾞｱなんか買っちゃったの？

重複に付き誘導します。ネタスレ、叩きスレはこちらです。

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４ 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/

ステ痔ｵﾀうざい

ﾎﾞﾙﾎﾞ購入者分析

金あるからなんとなくﾎﾞﾙﾎﾞ買った人(年齢層問わず)
　　もー、金あるからどんな車でも買えたんだけど、なんとなくﾎﾞﾙﾎﾞ買った人。
　　購入対象は端から外車であるので、ｽﾃｼﾞやﾚｶﾞｼは眼中にない。
　　２ちゃんねるであおられても、金持ちなのでけんかはしない。
　　むしろ、冷静に良いところは良い、悪いところは悪いと批評をする。

40代以上のおじさん層
　　そこそこの社会的地位を持ち、国産車じゃ満足できなくなった人。
　　やはり国産車は眼中にない。アウトドア志向のなので、ベンツやBMWではなく
　　ﾎﾞﾙﾎﾞにしてみたって感じ。２ちゃんねるを見る層ではないのでｶｷｺは少ない。
　　仮に見てたとしても、金持ちなのでけんかはしない。

30代シングルもしくはDINKS
　　可処分所得が多く、車に金をかけられる層。同じく国産車では満足できず
　　外車が欲しいのだが、BMWはカローラみたいにたくさん走っているので、
　　ちょっとはずしてﾎﾞﾙﾎﾞを買ってみた人。２ちゃんねる視聴者層も多いが
　　自分の選択にかなり自信たっぷりなので、煽りは気にしない。
　　やや金持ちなので、やっぱりけんかはしない。

20代〜30代前半。子持ちファミリー層。
　　可処分所得も少なく、ただの見栄っ張りから外車の購入を検討。自分の
　　ｽﾃｰﾀｽでは国産車が最適なのに、無理矢理ﾎﾞﾙﾎﾞの最低グレード車を
　　5年ローンで購入しちゃった人。国産車(ﾚｶﾞｼ、ｽﾃｼﾞ)に対し素直によさを
　　感じしている人に、屈折した優越感を持っている。一方で、より安く、高性能な
　　国産車と比較して自車の性能面の低さにコンプレックスを感じている。
　　最も２ちゃんねる視聴者層が多く、ﾚｶﾞｼ、ｽﾃｼﾞﾏﾝｾｰなｶｷｺに執拗なまでの
　　煽りを入れるかわいそうなDQNが多い。

無職でもあきらめないでください！！
ネットバブルは、はじけていません！！
ネット収入だけで十分生活できます！！

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
〓〓〓ネットビジネス掲示板〓〓〓
JBBSが自信を持って提供するネットビジネス情報サイトです。
http://jbbs.shitaraba.com/business/230/
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

トヨタ車の特徴
・パクリ（まんま「パクる」　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）

ここもレガシィのスレです。活気が無いので煽ってやってくんなまし。

ランカスター　グランドワゴン　アウトバック　３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061900265/l50

保守

やっぱ、B4ってネーミングはアウデーを意識したつけ方なのかな？
BってばったもんのB？

>577
お前のことだYo！
Ｂａカ　は　４ネ！！！

環状七号線、午後六時。信号に引っかかっているのか、それとも渋滞しているのか、
車の流れは止まっていた。さっきから隣の右側車線には同じ赤のボルボＶ７０がいる。
窓越しに見える運転手は、三十代後半ぐらいの若い男だった。
（けっ！）

わたしは舌打ちをした。やがて、車がのろのろと動き出した。ボルボとその前の間が、
二メートルほど空く。わたしはライトでパッシングし、ボルボを左側車線に避けて、自分の
ステージアを右側車線に入れた。
なのに、なぜだ？またボルボがわたしの車を追い越していくではないか。
すれ違うとき、一瞬だが男と目が合った。男はにやりと笑っていた。
（くそっ！どうせ自分はステージアだよ）

じつは、わたしもボルボのＶ７０を買うつもりだった。けれど、ちょっとだけお金が
足りなくて買えなかった。男はそういうことを見抜き、わたしを馬鹿にしている気がした。
（くそっ！これが環七ではなく、ハイウェイだったらなぁ）

ボルボを諦めて買った車だが、ステージアの方が中身は優れているのだ、２．５Ｌのエンジンに
ターボがついて、『業界自主規制』の２８０馬力を実現している。レスポンスの良さ、
四駆による安定さもあいまって、ステージアは無敵のハイウェイスターだ。外見や内装は
デザインが野暮ったいけど、それがなんだ。車は移動に使うものだ、
中身の優れているこっちのほうが、ほんものと言ってもいいだろう。

新青梅街道にぶつかるところで、ボルボはいなくなった。
ボルボと別れてからも渋滞はつづき、やがてわたしの住んでいる街に着いた。
車をガレージに入れた。玄関のドアを開けると女房が出てきてくれる。
車の音で、わたしの帰りがわかるらしい。

「おかえり」
よく見ると、女房はきついパーマをかけ変な頭になっていた。
「おまえ、どうしたんだそれ？」
「変？」
「男みたいだぞ」
「三ヶ月くらい美容院に行かなくてすむようにしたの。あんた、お小遣い上げてくれって
言ってたじゃない」
そう、女房はいいやつなのだった。わたしはそれ以上なにもいわず、寝室にいって
背広からパジャマに着替えた。

台所にいくと、もう食事が出来ていた。
テーブルにつくなり女房がいった。
「ビールはお風呂上りにする？それとも今飲む？」
「今、くれ」
グラスに黄金色の液体が注がれ、泡が立つ。けれど、それはビールではなかった。
発泡酒と呼ばれる代物だ。わたしの頭にボルボの男のにやけた笑顔が浮かんだ。
わたしは何故か黙っていられなかった。
「これは、ビールじゃない」
「えっ、そうなの？味が違うんだ」
一口飲んだ。味は変わらないように思えた。発泡酒とラベルに書いてある。
ただそれだけのことじゃないか。
わたしはそれきり口を噤んだ。黙々と夕食を食べ始めた。

コピペ狙って必死すぎｗ

室井佑月の本だろ？引用元は。
ステージアがＢ４で、ボルボがＢＭＷってのが元ネタだがな。

しっかし２ｃｈからパクッたとしか思えないほどの内容だね。

マジかよ・・・
こんな文章で金もらえんのか・・・

失敬

L・E・G・A・レガ〜♪

レガシィの販売台数＝スバル関係者＋レガヲタ＋スバヲタ＋スバル株主が購入した台数

ほう。

Ｑ．あなたの人生は

１．成功だった
２．失敗だった
３．レガシィ止まりだった

ステジのリアのワイパーちっちゃすぎるね

>>577
>>530

ボルボくらいもはやどうでもイイメーカーもないと思うがな・・・

>>562
売れてるし（ｗ

age

a