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久々にｶｷｺ

遅ﾚｽですが、、、、、
>>909氏
ウチはB型に前後LSD+足交換かC型乗り換えを悩みC型に乗り換えたパターンです
B型はF-LSD無しでしたので参考までに、、、

B型の感想は表現は悪いですが『出来の悪いFF』でしたね
コーナーの立ち上がりで『前が逃げる＆後ろは押す』とアンダーが強く、兎に角我慢の車でした

で漏れの場合は
『B型を改造した場合、速くはなるが基本的な動きはFFちっくなのでは？』
『単純な速さよりも操る楽しさが欲しい』
『あんまり改造はしたくない(w』
って事でC型に乗り換えました
C型（DCCD付き）の方は駆動配分変更のおかげでアクセルオンでケツを出せる分、私的には乗り易く感じてます
ただケツを出した後、フロントで引っ張るって感じの動きなんで、後輪駆動の様なスムーズな立ち上がりではないですね

後輪駆動の経験が無いとC型を操るってのは難しいかもしれないですね
また、ねじ伏せ感もC型の方が上ですから、B型で苦労されてる人にはちと厳しいかも？

ちなみに筑波サーキットを走ってでの感想ですから、峠での動きとはちと違うかもです

>>935氏
おめ！！！！

補足

↑の『アクセルオンでケツが出せる』ってのは『アクセルでコントロールが出来る』
って意味で単純にケツを流してどうのって意味では無いだす

>>937
今の貴方が当てはまる事は明白。
自分の考えを押し付けない様に。

>>本スレの１さん
Ｃ型の乗り味に関しては、ほぼ同感です。
解り易くてありがたい。

edz@gがインプの話でなく、自分のファンと語り合うスレはココですか？

曽我ひとみさんに新潟スバルから１年モニターで
STiが貸与されたそうです。

>>943
アイスブルーのワゴンです。
1500でしょう。

>943
それはマジでつか！？

公道でひとみタンに煽られたい

┐(´〜`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ
自覚のない荒らしほど手に負えないものはないな。
おまえだよ、edz@g
存在そのものが荒らしってのはこういう香具師のことを言うんだろうな。
今やＡ助やなこ以上の問題児ｹﾃｰｲ。

ついでに

エボスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062507607/
RALLY HOKKKAIDOスレ http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030845641/

を荒らしているｲﾝﾌﾟｦﾀをなんとかしてくれ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060359773/

>>947
人の意見もちゃんと聞け
自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆

＞edz@g
次期インプレッサに妄想スレ３に
(･∀･)ｶｴﾚ!!

あい変わらずの低迷ぶりだな

＞↑でもめてる方々
人の発言に言いたい事が有るならちゃんと自分の意見を述べればよろし

で、言われた方も中身の無い煽りは放置しませう

>>951
わたしゃ、２ちゃんではどの板でも妄想は書き込まんから。
と言うか、どのスレだ？。

次ｽﾚ立てました

　　　☆★☆GDGGインプレッサをﾏﾀｰｿ語れSS20★☆★

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063541784/l50

次期インプレッサに妄想スレ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062593779/l50

自分のおうちも忘れちゃったのか、痴呆老人edz@gはよ(ﾌﾟｹﾞﾗ
介護施設から出てくるな、(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>本ﾇﾚの1さん
オツカレ！
ご指示通り中身の無い煽りは放置し、次スレへ移行します。

927さん、本スレの1さんレスどうも。

B型のノーマルは「できの悪いFF」ですか・・・
自分がなぜ悩んでいるかというと、ベスモでA型の
GDBが、車高調と前後LSD装着してサーキットでエボ７
について行けていたからなんですよ。

ついでにC型のDCCDが壊れた場合、修理ってかなり
かかりそうですし、LSDならそれよりは安いかなと。
車両価格が安いのも魅力なんですよね・・・

貧乏人は安くA型買って少しずつイジッたほうがいいんすかね〜？

丸目はノーマルでアンダー強め。が足回りのセッティング一つで驚くほど良く曲がる車になりますよ。
そろそろ値ごろ感の有る玉出てきたので買いだと思うが。

>>958
インプとエボは最新型＝最強という定説がある。
ユーザーが簡単に手を出せない部分にメーカーが手を入れている部分が
多いからな。
あとベスモを鵜呑みにするのはやめれ（ｗ

≫959さん
エアロつければ結構迫力出ますしね。
やっぱＡ〜Ｂ型かな？

ところで、このスレがSS18なのに次スレがSS20なのは
なぜ？(笑)

>>961
それは、ここが２回目の18だから(汗

もうすぐGDBCが6ヶ月点検だな、OIL全部変えるつもりだけど
エンジンにはBE-UPだす
ミッションとデフは何にしようかな

このスレ本当はSS19なんです。
スレ立てた人が間違えてSS18としてしまい、SS18が2回に・・・。

≫960
ベスモって八百長なんですか？
まあ、じぶんは　280ps 38kgで十分すぎるんで、あとは
６速MTで、手を加えれば動きが良くなればいいんですよ。
Ｃ型のブーストの立ち上がりのよさとかは、気になりますけど･･･

≫962
≫964
そういうことなんですか(笑)　

＞edz@g氏
個人的には氏の考え方は共感出来る物が有りますですよ
まぁ煽りは気にせずに

そういえばWRXはRスポレス仕様が有るのにSTiは変更無しでしたね
残念でした、、、、、

>>909氏
ベスモは漏れも見ましたし、>>959氏も言われてる通りセッティング次第では曲がる車になると思います
車の方向性は個人の考え方次第ですし、もちろん予算も絡んで来る訳ですから、、、、、悩んでください

ちなみにワインディングを軽く流す分には安定志向セッティングの分、安全に速く走れる車ですよ

>>962 964
ｽﾏｿ、、、、、

>>966 本スレ１さん
いえ、謝る必要は(^-^;
ミスなんて人間なんだから誰だってかまします。

>>960
インプとエボは最新型＝最強という『定説』がある。
ユーザーが簡単に手を出せない部分にメーカーが手を入れている部分が
多い"らしい"からな。
あと雑誌でよく書かれる類の定説を鵜呑みにして偉そうにするのはやめれ（ｗ

>>968
エボ５→エボ６に乗り換えたら筑波2000でタイムが１秒縮まりましたが何か？
エボ６→GDBCに乗り換えたらさらに１秒（以下略

>>968
負け。恥ずかちぃ。

>>968
釣れずに餌持ってかれた上に、糸まで切られマスタ…(´･ω･`)

まあ、最新型が最強なのは基本的には当たり前。でもその最新もいずれは最新じゃなくなる訳だし。
気に入った物を買うのが良かれと。

エボ５：２分０３秒４０
エボ６：２分０２秒５０
ＧＤＢ：２分０１秒００

うわぁぁぁぁぁん！

>>973
それって単純に上手くなっただけの話じゃないの?
GDBの後にエボ5に乗り換えてみたりしたわけじゃないんでしょ?

>>960氏
>>909氏の言われてるベスモテスト車両は、広報車両でなくBOZZスピードインプの話ですし
またセッティングに拠るタイムアップに繋がる内容も有りましたから、ある程度は参考になる内容かと、、、、、

つか>>973はTC2000でのタイムですか？（2分は1分の間違い？）
そのタイムだったらノーマルでは無いでしょうから、単純に車だけの差とも言えないですよね

誰かミスファイアリングシステム付けてる人いますか？　あまり話題に上らないけど
お勧めでないのかな。。。。

触媒溶けちゃいますよ。

>>976
たしかに付けてる話はあまり聞かないなあ。まあ普段はOFFにして走りたい時にON。
アイドリング時はオフ。そんでもって触媒レスにすればいいんでない。付けたらレポよろしく。

>>973
今度は釣れますたね（ｗ

>>974
>>975
ベストは8秒7→7秒6→6秒6、グレードはRSとスペCでつ。
漏れごときの腕ではこれが限界。
手を入れたのはパッドとフルード、フルバケット＋４点ハーネス
だけなので、車の性能差だと思って松。
徐々に筑波に慣れてきたというのも確かにあります。

ベスモを見て参考にするのは良いと思いまつ。
漏れもプロドライバーのラインとか参考にしてますし。
ただ、ビデオで公表された車の仕様をそのまま鵜呑みにするのはどうかな、と。
コースやドライバーによって、必要なパーツやセッティングは全然違うし。
長文ｽﾏｿ

筑波をノーマルスペＣで6秒6って、ベスモ２月号の黒澤琢也とあんま変わんねーじゃん。
ホントにすごいのか？、ﾊﾀｰﾘなのか。。。？（ｗ

ん？973は偽者？

6秒6ですか、、、、漏れも頑張らねば

>>980
漏れは８ヶ月近く走りこんだ結果でし。
プロは取材の日だけでタイム出しちゃうからね〜。

>>981
ノーマルでもﾊﾔｰｲのでがんがってくだちい。

ツクバを速く走るのもいいが、
空いてる高速でちょっとペースあげて走ると、途端に車内が
うるさくて会話するのも困難になったりするのも忘れてはいけない。
しかも、SpecCじゃない普通のSTiで。

かといって、声が細い女性に「もっとデカイ声出せ」とも言えないからなぁ。

時間に余裕を持たせたプランで旅行して、ゆっくり走ればいいんだけどさ。
誰だよ関越トンネルで事故ったやつ！（ぉ

何を言いたいかっつーと、
買い換えるなら印譜にこだわらないで、B4もイイんじゃないか？って事。

タイアを静かなのに変えてみたらどないですかね？
＆
千欲しいってコト。

すまん、関越トンネルで………km/h出した。
まぁ、STiには苦もなく出せる速度だろうけど、NAにはこれが限界(苦笑

＞今やＡ助やなこ以上の問題児ｹﾃｰｲ。
問題児．．．

なぜ問題児なの？