SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ

エスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。
ﾏﾀｰﾘできる方のみジムニーの話題もどうぞ。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．執拗にインパネや環境問題にクレームを付ける様な行為は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-10の辺りに。

過去ログ
ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/

>>1
http://www.asahi-net.or.jp/~cw8h-sy/flash/shinbashi.htm

エスクードマイナーチェンジ情報

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi03/06/nenpi06_123.pdf
http://www.thecarconnection.com/zoom-image.asp?/images/gallery/6809_image.jpg
http://www.thecarconnection.com/zoom-image.asp?/images/gallery/6810_image.jpg

V6エンジンはＧエスクだけになるらしい。

このスレ続くといいね。

> 〜【厳守】注意事項【厳守】〜
> １．執拗にインパネや環境問題にクレームを付ける様な行為は禁止です。


(・∀・)ｲｲ!

落ちる前に記念ｶｷｺ

>>4
ところで、いつマイナーチェンジするの?

>1氏
乙です
最後の3ドア乗ってます。
ＭＣは18日って本当ですか？

>>9
ＭＣして、スズキお家芸の15万円値下げか？

10年以上前に初期型3ドアを買ったことがあるが、今の型のと値段あまり変わらない
というかむしろ今のほうが安いんじゃないか？サイズにしてはかなりお買い得だと思うし。

>>1スレ立て　乙カレ〜！
元エスク乗り、現ジムニー乗りですが、
マターリと参加させてもらいます。

割安感はモデルチェンジするたびに進んでいると思う。
初期型はクロカンする気になるようなオフロードのにおいというか
ジムニーの血統をいうのを感じたが、
現行型は良くも悪くも普通の車になったと思う。
次のモデルは、この路線をどんどん進めるのだろうなぁ。

>>1 乙！！
エスク生産している磐た工場、
フレーム無い車との混流生産可能になったってニュースが前にあった記憶
時期型はビルトインフレームでは?

エスクにエアロッカー付けてる人いる？

>>14
Σ（ﾟдﾟ|||

新型エスク乗りやけど雨の日に左後ろからギシギシ音するんやけど大丈夫かな？

MCで3ドア復活するのかなぁ、このまま絶版にしてくれw

初代のスペック見てきた、乾重が今のジムニ−と殆ど変わらない
それで1600とは、走りが軽快そうですね。

>>17
それ檻のもでました、天気関係なく「キコキコ」ですけど
ショックアブソーバー不良でした。

時代が時代ですから最近の車はみんな重いですな。
軽規格もせめて８００ｃｃくらいにしてくれれば。
ワイドは１５００ｃｃが適正排気量に思えます。
人気無いからむりぽか。

そう、ちょうどワイド→シエラの時期で、もしや（1500）と思い
待ったけど無駄でした。
そんで高速道使う事が多いのでエスクにしました。

>>10
１７３万３千円が１５８万３千円ですか
さらに値引き２０万で　ひゃくさんじゅうはち万さんぜん円
売れるかもｗ

http://www.rv4wildgoose.com/wg/wn/JM-302b.htm

うーん。なんか微妙。穴あけでもしてあって中が見えたら買ったかも。

>>15
初期型エスクでロックライトをつけている人を見たことがありますが、
エアロッカーは無いななぁ。
そもそも設定があるのかな？

>>18
ｻﾝｸｽ
早速ディ−ラ−に逝って来ます。

>>23
製品コンセプトといい価格設定といい
大変微妙ですな。
あれば便利だけど。

グランドエスクのってます。
燃費以外は結構満足。
（でもハイオクでなくレギュラー指定のエンジンだからまあいいけど）
マイチェンで5AT搭載とのことで実燃費が気になります。
現行は高速で、100km/hの時3000rpm弱も回ってますので
遠出したときの燃費がいまいちです。
5AT化でギヤ比がどう変わるのでしょうかね。

>26
>>4 のリンク見るとモードで（9・4）になってますね。

新型エスクっていろんな所から音しませんか？

>>22
それを参考に自作させてもらいまつ(w

いや、あるから聞いてる訳で・・・
http://www.rocky-road.com/kickarb.html

>>30
なかなかマニアックなパーツが揃っていますね！
２Lキット、メガクローラーギヤ等、、、

でも、あちらのサイドキック、ビターラーは、
日本のエスクードと完全互換性あるのかな？
特にギヤ類。
それだけが心配だが、
もし互換性あるのなら、
まさにオフロードを走る人には
よだれものパーツがあふれてる。

>>30
SAMURAI用も色々ある！
2low Shift kit
MegaCrawler 6:1
Crawler 4.16 gearset

さすがアメリカ

明日ヘリハンも同時発売かな？

>>30-32
アメリカは気合入ってんなー

誰か、ロッキーのコイルキットを買わねぇか？
JA11あたりに付けたのを見たいぞ

>>35
日本ではIMPSがJB3１、JA11用のコイルキットを扱っていたときもあった。
最初JB31用が発売され、
その後JA11用が発売された頃には、
JA12、JA22、JB32がスズキから出る頃だったが。

>>28
旧型エスクはもっと音がするぞ！

>>36
たしかスペイン製のキットでしたかねえ？
スペインでは新型はもちろん
今でもジムニー・エスクの旧型が新車で買えるようで
まさにスズキ４ｘ４王国です

http://www.santana-suzuki.es/

http://www.rakuten.co.jp/apio/451950/502944/
ビッグプレゼント！
ジムニーJB23/33/43専用
TRIALWIN
調整式ショックアブソーバー
“やわら八段”1台分！

>>39
11に流用できないのかな?

当選したらｦｸに流せや(ﾜﾗ

グランドエスクードのフロントフェイス、なんだありゃー！
それとスズキのエンブレム、元に戻りましたね。それは良し。

GRAND ESCUDO / ESCUDO
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html

四輪駆動車「グランドエスクード」を一部改良し、発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030618b.htm

「エスクード」の特別仕様車
「ヘリー・ハンセン リミテッド」発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030618a.htm

うわああああああぁぁぁっ
かーっこわるうぅぅぅっ

まさか・・・あの・・・すくーぷの・・・ママ・・・
でてくるとは.............

>>38
すごいねスペイン
あの旧型いいなぁ、何処で造ってんだろ

やっぱこの形だったのね（鬱

２リッターにマニュアル車残ったのは奇跡と言うべきか？

Ｇエスクはアメリカさん志向なのでしょう。

同じＧＭグループのいすゞ車と雰囲気が似てます。
http://www.isuzu.co.jp/world/product/pickup/dmax.html
http://www.isuzu.com/models/ascender/index.html

>>47
言われてみると結構似ているかも
だが、DQNなﾜｺﾞﾅｰﾙみたいなテールはいかがなものかと。

ボディーのカラーバリエーション増やしてほしかったなあ。
選べる色がないんだよね。
Ｇも2.0も、無難色4つずつだもんなあ。
でも減らさなかっただけでも上出来なのかなあ。

そんなに変か？
貧乏臭い以前の顔よりましに見える
少なくともヘリーハンセンよりは(ry

あちらとこちらで分けられないのかな
売れなきゃ意味無いぞな

昨日，calminiに幌ドアを注文した．
今朝，返事が来た．もう作ってないんだと．

off-road.comの掲示板で検索してみたら，なんでも
マーケットが小さすぎて，作ってる会社が撤退したんだそうな．

知らなかった・・・ｳﾁｭ．

>>52
そりは残念。
でっかい図体のアメ公はドア無しのほうが都合いいかも。

ワイルドグースに出す予定があるらしい。

エスクードも、現在生産分が終了したらＧの「フィット顔」になるみたいですね｡

インテリアの質感はものすごく向上してそう。
プラドにも負けない！・・・ってのはさすがに無理だろうけど(w
しかしあの顔はｶｺﾜｽｽｷﾞ。
あんなデカ目をつけたら車体が相対的に小さく見えて
”グランド”エスクードとしての車格感が出せないでしょうが・・・
｢メーカーブランドイメージを作るためにデザインの共通性を持たせる」
とかいって次のジムニーにもあんな感じの顔をつけることだけはしないでﾎｽｨ･･･

>>52
calmini自体がエスク、ジムニー関係から撤退したということですか？
>>30のロッキーロードに期待か。

あと、ジムニーのリーフ→コイルキットをだしていた>>38の会社があったな。

エスク、ジムニー関係から撤退してないよ。
http://www.puresuzuki.com/

むっそーに似てる…

ぜんぜん似てないが…

何考えてあの顔にしたんだろ
ボディライン自体はｶｺｲｲのに顔と尻で損してるよなあれじゃ

Gを観てからHH見るとカコイイ
錯覚商法あげ

61
あがってないぞボケ！

H/Hスマ−トキ−レス付いてないなあ。

ビッグマイナーなのに全然盛り上がってない（藁

本家スレから来ると唖然とするお寒いスレだ

ダメだ…
いくら脳内補正してもアレはカッコ良くは見えない・・・

中身はすんげー良いのになぁ
親父が買い替え考えてるから勧めようと思ってた矢先だったのに・・・

このスレの存在は無意味　埋めまつ

終

終

終

終

終

終

終

終

終

始

>>57
幌ドアを今は作ってないということだけなんですね。

アメリカはエスクでも色々なパーツがありますね。
日本だとエスク用パーツというと限られてしまうのに。
マーケットの大きさの違いを感じます。

特装車が出るたびに思うんだけど、
減りー帆船にMTあったらなぁ…買うんだけどなー…

シボレー・エクィノクスってエスクードの後継車じゃないよね？
鱸の店で販売するのはほぼ確定的だけど。

>>79
シャーシは共通でしょ

前にカルミニにメールしたけど返信無かったぞ

sorega dousita?

昔人から聞いたうわさで、真偽のほどはさだかではないが、
カルミニは日本ユーザーを嫌っているという。
お客でうるさいことをいう日本人がいたのかな？

>>81
日本語でメールした，ってネタではないですよね．

>>83
前にリバースシャックル個人輸入したけど，すごく親切に
いろいろ対応してくれたよ．
メンバーがワイドトレッドのやつだったから合わなくて，
換えてもらったり．

金送ってから届くまで，一時音信不通になって
あせったりしたけど(w

ジムニースレより良い流れだなぁ

あっちのスレは、◆QHiHHQLOVE の隔離場所です

1000kと5000k（フィルターも）時、Dラーでエンジンオイル換えたんだけど
6500k位でエンジン音がやかましくなった。
そこでDIYで5�g4千円程度の社外品に換えたらなんとスゲー静かでフケも良い。
純正が悪いのか、それともただ単にエンジンのあたりがついたのか？
現在9000kまだオイル交換は必要なさそうです。。。

ヘリーハンセンのCMよく見るなー
MTでﾎｽｨ…

JB33を4ナンバーで乗りたいな。
5ナンバ−は税金高くて・・・

>>89
１年車検メンドいじゃん

と、言ってる漏れはグリーン課税されてる身・・・

>>88 >>78
2.0のMT エスクードにH/H（またはFis）顔着けられないか
ってディーラーに聞いたら、10万円くらいで着けられるって。
おいら買います。
今日見積もらいます。

>>91
全長、重量変わるから構造変更が必要でっせ。

俺は逆にノ−マル顔の方が好きです。
ぶつけたら換えたいです。

>>90
毎年車検は確かに面倒だけど、維持費の安さを考えたら
漏れは小型貨物で良いよ。

問題は今後のNox規制だけ

わざわざ10万も出して
あんなブサイクな顔にするなんて

>>92
マジですか？、と言うことはオプションの
スポイラーバンパーも構造変更が必要？
　
ところででオプションでローダウンサス＆昔あったＬＳＤ付けた人居ますか？
インプレ希望

さらに現行１６インチホイルを１５インチに変えてもキャリパーとかに
内側が当たりませんか？１６インチだと選べるタイヤが少ないようなので・・・

>96
届出だけでしょ
重量は誤差範囲内だし

>>96
現行ということは排気量1600ccじゃないということですね。
1600は、15インチのホイルがはいりましたが、
それより大きい排気量の車は、ブレーキのサイズ関係で
16インチしか入らないようです。
また、一部ホイルにはキャリパーと干渉するものがあるようなので、
注意が必要です。

激しく亀レスで申し訳ないんですけど、スペインって、
サムライのロングで、2Lディーゼルターボまであるん
ですね。(´･ω･`)

http://www.santana-suzuki.es/caract-sam.htm

これでしょ？
プジョー製1.9Lディーゼルエンジンね

>>98
やはりダメですか・・・純正見てもキャリパーギリギリなので・・・
確認せずに中古買わなくて良かったです、しかし16インチで
６０扁平率のA/Tタイヤって中々無いんですよね、困ったな・・・

235/60R16なら、ﾃﾞｭｰﾗｰA/TとかｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰA/T＋�Uとか、他のﾒｰｶｰにもあると思うが。

96=101?
積丹にしてLSDつけてタイヤＡＴかよw

>>102
調査不足でした(安い通販業者のHP見ただけだったので）

>>103
積丹にしてLSDはONの走行フィールがどうなるのか気になったので
１０年くらい付き合いそうなので色々やってみようかと・・・
今日ディーラーでオプションカタログ観たらLSDは残ってて
スズスポのローダウンサスが無くなっていたみたい・・・

スプリングならアピ男にあるよ、他にも捜せばあるだんろい
http://www.carmag.co.jp/apio/PARTSTOP.html

エスクはこれから買うのかへ
ノーマルでも足はけっこうはON寄りだど

◆QHiHHQLOVEが出てくるかテストしてみる

エスクをﾋﾟｸｱﾌﾟに改造！
なんて漢はいないですよね。

>107
いたよ

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d001016.htm

>>107
なんだかみごとなまでにしっくりこないですね。

>108
これ欲しかったです。
売り出すと思ってジムトラ買うの止めたのに
ｳﾜｧｧｧｧヽ(｀д´)ﾉｧｧｧｧｧﾝ！

ﾋﾟｸｱﾌﾟの方が、しっくりくる様な・・・・・

乗用車から乗り換えると
シートから観る景色とハンドリング（ドアンダー）
は正に静かで乗り心地の良いトラックって感じ。

このグリル、オプションで出さないかな意外とｲｲ！

グランドエスクード、マイナーチェンジしましたね。いい感じですね。
　
皆さんのエスクード、グランドエスクードの維持費はどのくらいかかりますか、
手入れ修理の方面で。また機械的な弱点や、特に気をつけることはあるのでしょうか？

１月にFISエスク買ったが特にトラブルはないです。
サスや内装の異音が少し気になる程度です。
それと減速時にATのフィ−リングが気になります。
アクセルオフの低速時でもロックアップしてるみたいでマニュアル並にエンブレが効く様な感じです。

>>114
サスの異音はトラブルじゃないの？
マニュアルなみのエンブレかー。それがほんとならATも捨てがたいなあ。

サスの異音はショックのゴムのパッキンが濡れたらキュキュ泣きます。
もう少し乗ってみて治まらないようなら交換してもらうつもりです。
ＡＴは3,4速のみロックアップするスリップ制御付きのやつです。
ＭＴ並みのエンブレは少し言い過ぎたかも・・・。

>>116
ゴムのパッキン？
ショック取り付け部についているゴムブッシュのことですか？
取り付けのナットが少し緩んでいるかも。

普通に走るには問題ないけど、粋がってシフトダウンの時アクセル煽ると
反応遅いし、回転上がったら落ちて来ないし巧くいかんのよ
（俺のテクがないのは置いといて）
まぁフライホイール重過ぎだと思いますよ。
それに個体差があると思うけどシフト馴染むまで5000k位、初期はしんどかった
そんな訳で実用面で必要という方以外はMTはすすめられないかな
黒間には良いんだろうケド・・・

ていうかAT乗って楽しいか？
楽したけりゃタクのれ。

>>118
どの型のエスクですか？
家のは古いからアレだけど、
回転が落ちにくいということはないなぁ。
最近のセッティングはそうなっているのかな？

>>119
乗ってるよタクシー、週3回ぐらいかな〜　ゲップ臭くてごめんね運ちゃんw
>>120
去年買ったやつだよ
「フライホイール重過ぎ」で理解してください
クロカンはやらないので削ってもらう予定です。

回転落ちが悪いのは、排ガス対策じゃないのかなぁ。

>122
それって触媒が蛇ーなんですか？

>>123
いやいや、スロットルオフの時の回転落ちをゆっくりにすると、
ＨＣ（ハイドロカーボン）が出にくいので。
もっとも、最近のインジェクションは関係無いかも知れないけど。
ただ、ウチでエブリィバン使ってるけど、これも新規格軽になって
排ガス良くなってから回転落ちが悪くなったね。

>>回転落ちゆっくり
単にギクシャク感なくすためじゃないの？

ヘリーハンセンのMT俺もﾎｽｨ…

エスクードの特別車、あの変な顔さえ無ければなぁ。
まぁ、グランドエスクの新顔よりはいいけど・・・

>>123
なるほろ
と言う事はＡＴだと感じにくいのかなぁ？

空ぶかしやってみたけど確かに・・・

エスクに限らず、最近の車はアイドリングへの落ちが遅いようですね。

だから〜ギアのつながりのギクシャク感をなくすためなんだってば〜
そう設定してあるの！こんぷーたで！

そんな設定なんて余計なお世話だと思うだが。

>>131
それはＡＴの話なんでしょうか、それともＭＴも同じ設定と云う事なの？

味付けは少々違えどどちらにも施してある。

>>134
エスクードって電子制御スロットルなんですか？

あのな　教えて君してないで少しは自分で調べろや

別にええやん

122＝124=135です。
それ以外は俺じゃないよ。
回転落ちの制御の味付け変えるんなら、電子制御スロットル
じゃないと無理かな？と思って聞いたんだが。
まぁ別にオーナーじゃないからどうでもいいっちゃどうでもいいや。

質問の回数は関係なし。
簡単に調べられることをいちいち質問するな。
わかったか？あまちゃん。

>>135
現行は知らないけど旧型はワイヤーがEPIまできてたよ。
キャブレターじゃないのだから、
アクセルから先がすぐに可変抵抗器が付いていようがなかろうが、
EPIのコンピューター次第でどういう制御もなると思うが。

>>139
こういう奴どこ行ってもおるなあ。
素直に答えたったらええやん。
それが嫌なら無視しとけ！

http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0307017203_1.htm

＞ちなみに、エスクードとグランドエスクードの違いはボディとエンジン。
＞グランドは2700ccエンジンの７人乗りで、
＞エスクードは2000ccの直４と2500ccのＶ６を搭載し、シートも２列５人乗りとなる。

V6 2500はあぼーんされたはずだが？

>>141
そんならおまえが答えてやれ。それも出来ないくせに人に意見するな！

わかったか？あまちゃん２

>>142
ちょっと気になったのでスズキのHPを調べてみると、
今エスクードはL4-2000の5ドアしかありませんね。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html

まぁ、雑誌やそれに類するインプレなんて
大多数がいい加減なものが多いわけで。

>>142
小型SUV類の中では比較的軽くて高出力エンジンだったから
結構パワフルに走れる手頃な車だっただけに惜しいな→V6

スレタイの＋ｼﾞﾑﾆｰっておかしいと思いまーす。
何でｼﾞﾑﾆｰスレあるのに＋ｼﾞﾑﾆｰなんですかぁ〜？

荒らしは放置・無視すればいいだけですよねぇ〜？

めちゃ初心者なのですが、質問させてください。
あ、ｽﾚ違いとかそういうの無しで。

ヒール＆トゥはつま先でブレーキコントロールしながら、
かかとでアクセル煽る事をいいますよね？

その逆、かかとでブレーキコントロールしながら、つま先で
アクセル煽るのって、トゥ＆ヒールっていうのですか？

僕、洒落にならんくらいのがに股で、足が内股に曲がらんのですよ。
で、よくかかとでブレーキ、つま先でアクセルっていうのを良く
やるのですが、普通に言われてるヒール&トゥはできません。

あ、TA01Wでの話です。

>>147
結果として同じ効果が得られるので
いいのでは無いですか？

>148
ｱﾌｫ！IDよく見ろって。
元ｽﾚに戻って来い！

うちの馬鹿がご迷惑おかけ致しました。
申し訳ございませんでした。

>>149
質問があって、それに自分なりに答えたんです。

マジレスしようとせっかくさがしてきたのに〜
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056021149/l50

>>134ありがと

こういうネタを書き込む人もいるので、マターリ限定も言えども注意が必要ですね。

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/07/02 22:29 ID:ZTyberbc
>563
なぁﾏｼﾞ勘弁してくれよ・・・・。
まともに車の話してぇんだ。
ﾏﾀｰﾘと。
ジムニー乗り始めてまだ1年で、知りたいことが山ほどあるんだ。
ROMってりゃそれなりの情報も手に入るし、聴きたきゃそれなりの
態度ってもので聴けば、答えてくれる住人がいたし。


っていうか、エスクｽﾚの折れのは、明らかにﾈﾀじゃねぇか。
まぁいいや。このｽﾚは自分の中でなかったことにしよう。
しばらく旅に出てきます。

>151
いや・・・。ほんと申し訳ございませんでした。
でも、ありがとう。MTテクニックｽﾚは勉強になりそう
なので、1から読ませて頂きます。

ってか俺ネタにマジレスしちまったのか・・・
鬱氏

ジムニー/エスクード系はかかとブレーキで
いいんじゃないかと思いますよ。
アクセルペダルが奥に入ってるから、
やりにくいでしょ。

どっちがブレーキだろうがコントロールできれば
いいことなので。

>>140
結局、俺の検索した結果ではわかりませんでした、はい。
キャブじゃなくてもスロットルの制御をしてるかどうかが知りたかったんですが。
スロットルに直接アクセルワイヤが繋がってるなら、昔の車みたいにダイヤフラムで
スロットルの閉じを遅くしてるのかな？と思ったわけです。
俺は頭が古いのか、ＥＰＩのコンピューターのセッティングだけで出来るとは
考えられなかったんで。
ま、詳しくはわかんないですが、 ID:tN3dIVez氏によれば味付けを変えて施してある、
って事なんでそれで納得する事にします。
レスありがとうございました。

結構年配の方もジムニー乗ってらっしゃるんですね。
意外です。

私はエスクでもジムニーでもヒルでアクセル、トーでブレーキしています。
エスクの場合はそのままのペダルでOKですが、
ジムニーはアクセルペダルにゴムを貼り付けてかさ上げしています。

先月にH3年式ノマド（TD01W）購入しました。
スタッドレス（195/80R15）履いてたので中古のアルミ＋夏タイヤを買いたいのですが、

215/65R16、7J×16、オフセット22〜25、5穴、PCD139.7
というのは装着可能でしょうか？オフセットが不安なんですよね･･。
すいませんがよろしくお願いいたします。

>>160
2000用のノーマルタイヤとホイルに近い数字ですね。
TD01Wより幅広なので、フルステアした時にタイヤがボディにあたるか、
また、ハミタイが心配です。

TD01W（1600cc）のノーマルが195R15で15x5.5J+25
TD11W（2000cc）のノーマルが215/65R16で16x6.5JJ+25
です。

向こうのスレが荒れてるので、こっちで投票をしましょう。
現在24票です。

>>162
他スレまで移って荒らすな
多重投票厨

３９票目は頂いた！
し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
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ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
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>>161
なるほど。ビミョーなところって感じですね･･。
無理せずにノーマルサイズで探してみようと思います。

ありがとうございました！

漏れは足がでかいのか、ヒール＆トゥがノーマルペダルで出来ます。
ただし10回に1回です・・・

そう、まぐれアタリです。
純正のユルユルシートベルトだから出来るのかなぁ・・・？

>>166
足がでかいというより、足首が柔軟なんでしょう。
でも、10回に１回だと、（以下略

ﾏﾀｰﾘできる方のみジムニーの話題もどうぞ。

あっちはＬＯＶＥたんに埋められたみたいだね

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　　　　　
　　　　　　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同LOVEの存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。（大同は除く）
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　高 大　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　　　　え
　　校 同　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 大　　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　同　　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　　ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
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人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
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ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
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投稿ペース遅いぞｗ
偽者ｗ

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　　高 大　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　　　　え
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　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　　ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
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し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
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　　高 大　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　　　　え
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　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　　ジ
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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。
　

なんで１レスに１分もかかんの？ｗ

コピペ荒らしはスピードが命

出来の悪い偽者は氏ね

偽者＝多重投票厨ｗｗ　　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　高 大　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　　　　え
　　校 同　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 大　　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　同　　マ
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　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
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〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

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過去ログは>>2-5の辺りに。

遅いなあｗ

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３．まったりと。
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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　
　　
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１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
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前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　
　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
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前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　
　　　　
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前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
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過去ログは>>2-5の辺りに。

遅いなあｗ

悔しかったら

一晩でこのスレ埋めてみれ

ま、無理だろうが（わらわら

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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
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前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1056273471/l50

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045674530/l50

ﾏﾀｰﾘできる方のみジムニーの話題もどうぞ。

エンジンマウントの交換やった人います？
ジャッキでエンジンを持ち上げるらしいですけど、
どこにジャッキをかけるんですか？

>210
ミッションとオイルパンだと思いますが？

>>210
お前の首にでもかけとけ

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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
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４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　

>>211
2箇所にかけるって事ですか？
それと、オイルパンにジャッキかけて凹んだりしませんか？

そろそろ交換したいな〜って思ってて、自分で出来るのなら
近いうちにやろうと思ってる。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　

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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

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過去ログは>>2-5の辺りに。　　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

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過去ログは>>2-5の辺りに。　　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　
　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　
　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　
　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　　

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　　
　　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　　

ﾏﾀｰﾘできる方のみダイドーの話題もどうぞ。

214 ：（´Д｀）ｙ-~~"Dd"~~-u（´Д｀） ◆QHiHHQLOVE ：03/07/04 13:00 ID:OyRh+Up8

これが↑大同のアホ学生です。
ご注意あれ。
透明あぼーんでよろしこ。

＞エンジンマウントの交換やった人います？
＞ジャッキでエンジンを持ち上げるらしいですけど、
＞どこにジャッキをかけるんですか？

それくらいググれｗ

大同の

電算室は

ﾃﾞﾑﾊﾟだらけ

＞2箇所にかけるって事ですか？
＞それと、オイルパンにジャッキかけて凹んだりしませんか？

それくらいググれ。知障ｗ

低学歴よりタチの悪い○同工大のジム糊はこちらへどうぞ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1057017752/l50

>>233
大同工大だって十分低学歴だっつーの！！
失礼な。

>>170-234
↓ここでやれ

ジムニースレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/

重複してんぞ。検索くらいすれｗ

>>235＝大同学生

,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
.　　　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
.　　　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii|
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　◆QHiHHQLOVEくん！２度と来ないでね！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　しまじろうとお約束だよ！！！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

重複スレッド野朗も来るなよｗ
約束だｗ

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。　　

「ルノー、2005年からモスクワで『X90』を生産」だってさ！！（ｗ
http://autoascii.jp/issue/2003/0226/article22973_1.html

日本仕様は
マーチ駆ける90kです

エンジンマウントは馬とフロア−ジャッキがないと
安全に出来ないでないの？

>>243
パンタグラフジャッキ二つでは無理なんですか？
後トルクレンチ使わなきゃ駄目って整備ですか？
トルクレンチ持ってないので、使う必要があるなら交換は見送ります。

ジムニーエスクード16型ってあるね？
こことどのように差別化されてるの？？

向こうで誰も答えないので、
こちらで質問。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
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前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
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前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
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１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
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過去ログは>>2-5の辺りに。　　

ｼﾞﾑﾆｰ関係のｽﾚです。お好きなｽﾚへどうぞ。


ジムニースレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/

【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/

SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 16型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057249373/

現行ｼﾞﾑﾆｰのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを切に願うｽﾚ…
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051856467/

SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　 　

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１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
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１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
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２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
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１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

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１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　 　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

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大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　 　 　 　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　 　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
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過去ログは>>2-5の辺りに。　　

LOVEうざ

次スレから「+ｼﾞﾑﾆｰ」外してジムニーの話題は無しにしようや。
せっかくマターリとエスクの話をやっていたのにね。
ジム乗りがこんなに厨だとは思わなかったよ。

>>260
一括りで厨扱いはさすがに鬱・・

◆QHiHHQLOVEたんが出てくると、コピペ厨も出てくる。

>>245
以前はジムニー、エスクード統一スレでした。
スレ終了時手違いによりジムニ−単独スレになってしまい
新たにエスクードスレを作りました。
当初エスクード単独だと保守が難しいと思い＋ジムニーにしました。
そこに荒らしが入りあっという間にジムニ−単独スレが消費され
スレを立てる時以前のジムニ−＆エスクードに戻しました。
このスレはエスクード単独スレとして進行したいと思います。

よろしくお願いします。

>>261
一括りで十分やねえかよ。
故意にスレタイからエスクードを外し
念のためエスクードの話題もいいのかと聞いても一方的に禁止にして追い出した。
コテハン連中はもちろん
それにたいして意義を唱えるジム乗りはいなかった。
そしてジムニー単独スレが荒らしに埋められたら
このスレに相談もなく以前のスレタイに戻しましたとさ。

かなり勝手過ぎやしませんか？

しかしジムニー（エスク）スレは前にも数回荒れたけどね
ワシはそのとき正常化に向けて動いた一人なんだが
でも今回ちとヘヴィだなモー面倒見きれん

嵐はただ黙って去るのを待つが吉

＞>>313　らんどべサンが立てたSUPERSUZYスレと重複になっているので様子見。


なんでジムヲタが後から立てたスレのせいで
このスレのコピペ荒らしが放置されなきゃならないの？

>>262
なるほど。
てことはジムニーの私は向こうのスレ行きですね。
でも向こうはなんか凄い荒れてますけど...w

>>267
らんどべサンが立てたSUPERSUZYスレは重複スレ

こっち行きな
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/

>>268
必死だなｗ

とりあえず、スージー１６は削除依頼だしました、もうタダの奈々氏に戻るね

>>270
削除依頼はともかく、奈々氏に戻らなくても良いんじゃないの。

晴れてるーーーー！！
今日はドライブ日和ですな。

>>272
晴れてるな。
そして氏ね。
他所様に迷惑かけるな。

クソー今日も明日も仕事だよ、休みのときは雨ばっかだよモォー
エスクも縞馬状態だし・・・

>>272
せめて「名無し」にして欲しい　何故かは解るだろ　頼むよ

ジム本スレを必死に消そうとしてる>>268の馬鹿も◆QHiHHQLOVEじゃないの？

>>273
>>274
荒らしは放置で。

>せめて「名無し」にして欲しい　何故かは解るだろ　頼むよ

現在名無しに戻ってジムニー本スレで暴れてる模様ｗ

　　　　 　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　 　　　　 　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿ 　　 / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿　　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |SUPER　　|　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::| 　　何ここ・・・
　　| |　　SUZY |　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| 　　
　　| |　　　　１５ |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/　　
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

なんか訳がわかりません？？？
いったいどのスレがジムニーなの？？
ごちゃごちゃで、もう分からないです。。。。。@@

>>279
↓ココ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1057017752/

>>279
私もワカリマセン
事態が収拾するまで暫くお待ちください。

事態が収束のまちがえでした

まぁどっちでもいいけど

なんとかならんか

そういえばうちのエスクのタイヤ不ぁ留件だったんだけど
ありぁー酷かったなー

>>285
今の標準タイヤ不ぁ留件じゃないね。

あ！ごめん

>>286
そーなのよ　点検でＤラー行ったらFISがあって
BS製のカタログモデル外？のが付いてたね
当方3ドアなんだけど5ドアはいつからBSなんですか
今は683履いてます　林道程度なら問題ないっす。

>>288
禿同。
林道程度ならBSの683のようなタイヤで十分だと思います。
それ以上の荒れた所（廃道やオフロードコース）は、
ATタイヤだと役不足でMTタイヤが必要だと思います。
ATタイヤって中途半端だと思っています。

H/Tでも十分というのは同意。
ただ問題なのはスズキに限らず純正装着タイヤはダメダメタイヤだということだ。
普通に売ってる同じタイヤメーカーのH/Tにかえてみそ。あまりの違いにびっくりするはず。

漏れは今度タイヤをグラントレックMT2にするつもりだが街乗りでも使うからなぁ・・・
あっという間に減るんだろうな・・・鬱

他にｵｯﾃﾚﾀｲﾔﾕｰｻﾞｰいますか？

街乗りメインだけど、たまにアウトドアとかするので
保険でA/T履いてるよ。ジオA/T。

デミオ最高！という訳で特大痔だ
ヨゴレで車に無知な諸君達、気分は如何かな？
確かに、私はデブで不細工だがね、リッチマンだからいつも気分爽快だ
ハハハハハ、２チャネラーとは面白い人種だ
取るに足らない書き込みに即反応してくれる、アクセスカウンターがソレを如実に表して　　　おるではないか
しかし、キミタチは朝昼なくゴチャゴチャ議論が好きだねー
議論する前に色々な車を購入し乗りたまえー
そこからだよ、議論というものはー
おっと、失礼！それは難しいか
浅学、非才、微力の君達には到底無理な要求だな
さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ
とりあえず、責務に着手する前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ
ソレ位は許してあげようではないか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/nikkou00.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/nikkou01.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01btms.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody02_grappler.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody03_grappler.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody00.htm
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/parody01.htm

（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧ ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
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( ﾟдﾟ)ﾔ!　
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｲｪｰｱ!　
(´Д` )ｽﾝﾍﾞｽﾝﾍﾞｿﾝｽﾝｽﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ !
(´Д` )ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ

他スレでここに行けといわれました。
Ｘ−９０も混ぜてもらっていいですか？

さぁ今夜も殺伐として参りました！！

AT694が出たとき見に行って相談したら今は683がﾍﾞﾀｰという結果でした
>>290氏の言うとーり激変でした。

>>295
先月末、鵜野森で目撃しました　萌えました。　よ〜こそ

>>295さん
Ｘ−９０は車種的にはバギーに分類されるとゆうのは本当ですか？
中古車関係の仕事をしておりますが入庫されると真っ先に乗ってマターリしてます

>>298さん
ユーノス・ロードスターの４駆版だと思って買いました。
ちょっと違ったみたいです。
>>297さん
目撃しましたか。中々見ませんね。
近所で自分のと同じ色のＸ−９０を見た時は盗まれたか！！
と思って駐車場まで確認しに行きました。

ｱ!ｼｸｼﾞｯﾀ
>>289氏どーもです。　そのお言葉、励みになります。

>>288
JB23海苔ですが、JB23もファルケンとBSが混在しているらしい(オイラはファルケン)。
どうも、入札ロット買いで安かった方を使ってるとかじゃないのかな

>>301
なるほどそーいうことですか、BSの方は問題ないのかなぁ
実にスズキらしいですな　　（他のﾒｰｶｰ同じかな

TA01Wの純正はBSでしたが、そんなに悪いと思いませんでした。
可も無く不可もなくでした。ATタイヤ並かな。
悪の道に染まって、磨り減る前にトランパスMTに履き替えてしまいましたが。

>>295
ボディは違うけど、中身はほぼTA01Wですね。＞X-90

グランドエスクード用のリプレイスタイヤっていくら位するのでしょうか。高速での
ロングドライブ中心で、悪路でパンクしないでゆっくりでいいから走れるようなタイヤで。

なかなかスズキのディーラーってないですよね。皆さん、どういうお店で車自体を
お求めになったのですか？まあ、検索すると、中古車は色々あるようですが、新車
となるとどうでしょう。また、皆さん、結構なおして乗っているようですが、
どういったショップでやっているのですか？

なんか聞いてばかりですいません。

あっちこっちでスズキに看板おおすぎ。

>>305
あなたの街のモーター店は如何、スズキの看板付けてる修理工場なら
近所にありますよね、付き合い方次第で便利な時もありますよ。
あとタイヤですが標準ので充分では
ちなみにGエスクですとコミコミで7万〜9万位かな

補足ヨロシク

スズキのディーラーって、最近はどうなんかな？
昔は、改造車は整備してもらえなかったし、
整備に出した時に社外の部品がついてたら
配線ぶちぎりで外されてたりとかあったし。

コレ以来、スズキディーラーに対して
あまりいい気がしないんだけどね。
法改正後はどうなんだろう。

スレ違いすまそ

ディーラーにて。
EXマニ交換して、っていって車渡したら、インマニ交換されてたよ。
言葉も出なかった・・・。

浜松在住なんでスズキだらけです

ディーラーへ行くのは、
ややこしそうなトラブル、
マイナートラブルの時だけ。
他の修理などは知り合いのお店へ行っています。

ここがお勧め！ビギﾄﾗ荒らし
ttp://www.autoshop-yu.ne.jp/index.htm

ディーラーにも問題有るかも知れないけど、オーナー側にも
問題あるんじゃないか？

皆さん、レスありがとう。マイナーチェンジしたグランドエスクードが気になって気になって・・・。

ちょうどいい大きさで長距離よさそうで、悪路もＯＫ，ジムニーの次に万能ではないですか。
ならば維持するのに必要なところでタイヤとディーラーについてをお伺いいたしました。

＞３０７さん
タイヤはなんか２３５、なんていうサイズが標準なようなのでびっくりしてしまったのですが、
７−９万（恐らくタイヤ本体、工賃、バランス、廃棄料など込み、ということでしょうか）
ならやっていけるかも、ですね。ただ２，７Ｌなので、発進を繰り返していたら、
すぐ減ってしまいそうですね。

＞３０８さん３０９さん
イヤハヤ、えらいはなしですね。まさか社外品のオーディオの配線をはずされて放置、ということは
ということはないですよねぇ。ウォーターポンプ交換をお願いしたら、燃料ポンプを
交換されたりして・・・。

＞３１０さん
そうですか。こちらは東京ですが、ディーラーさんを見かけないのにエスクードやノマドや
グランドエスクードを見かけるもので不思議なのです。名古屋でもよく見かけましたが。

＞３１１さん＞３１３さん
ややこしい、お金のかかりそうなトラブルとか修理がある車なのでしょうか？
あ、これは馬鹿にしているのではなくて、です。でも、バイクではぜんぜん壊れなかったので、
故障するとは思えなくて。４００ＣＣに乗っていました。

またまたお邪魔してしまいました。ありがとうございました。またよろしくお願いいたします。

>>314
漏れもエスクード（漏れは2.0）に興味あってこのスレ見てるんだけど、
取り敢えず色んなタイヤメーカーのサイト行って、タイヤサイズで
検索してみてはどうだろうか。まぁエスクードのサイズって、あんまり
種類無いけどね。エスクード以外で使ってみた個人的な感想としては、
ふぁる権のタイヤはＢＳやＤＬに比べてかなり落ちると思うよ。

スズキの看板の出ている店なら、エスクード買う事は全く問題無いけど、
常時展示車があるかどうか、とかになると、やはりディーラーが有利だろうな。

エスクの他にはラブ4しかあのタイヤサイズの車はないですね

311です。

>>314
自分のエスクードでややこしいトラブルというは、
新車で購入してからすぐに2点ほどあった。
助手席シートベルトがきちんとはまりにくいのと、
雨天時走行すると運転席足元に水がたまるトラブル。
買ったのは地元の車屋さんだが、
そこを通じてすぐにディーラーで治してくれた。
もちろんただで。

他にトラブルらしいトラブルは無く、
それ以外にディーラーで見てもらったことはありません。

皆さん、レスありがとうございます。

＞３１５さん３１６さん

この車のホイールサイズって、７Ｊの１６インチとなっていました。このリム幅で
２３５なんていう幅広タイヤがはまるんですねぇ。オフロードのことを考慮して
のことなのでしょうかね。検索前にへぇぇ、と思った次第です。

＞３１７＝３１１さん

おやおや、妙なトラブルでしたね。でも完治した様で何よりです。
ということは、いわゆる地元の車やさんで買っても、サービスはきちんと対応してくれる、
とみなせますね。安心安心。
３１５さんのおっしゃるように、試乗させていただいたりとかの、前調査（？）
という点で違いが出てくるということですね。

ありがとうございました。またよろしく。

ハンセンはどうなのよ？
やっぱ良いの？

>>319
装備は禿しく充実してるよね、値段の割に。
でも顔が・・・

エスクの試乗車･･･　　自分で買って初めて乗りましたよ
オレも試しに１回Gｴｽｸ乗ってみたいな、何処か置いてる所あるのかな？

7Jのホイルなら265でもはいるよ。
自分はやっぱりル−フレ−ルがほしい。
H/Hにも付いてたら即決やのにな。

ＦＩＳリミテッドまで待つか・・・

今月のクラフトに新エスクたくさん載ってたけど、最初の印象よりは
かっちょいいかも。

最近のエスクは、出たときはエッ〜と感じるようなデザインだが、
見慣れるとそうでもない。

美人は3日で飽きる
エスクードは３日で・・・
↓

新型グランドエスクと、リミテッドバージョンの顔だけは（ｒｙ

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a981015.htm

バンパーとグリルは置いといて、ブリフェンの方がいい様な気がする
300台だと手作りなんでしょうね

現行のデザインって写真とかで見るより
実物の方がいいと思わないかい？

>>329
俺も素直に良いと思う。

俺も同意。
それと、もう少し売れてもいいと思う（ｗ

優れているとは思わないが悪いとわ思わない
万人受けのデザインでウジャウジャ走っていたら俺は買わなかった
このクラスで駆動レイアウト、アナログ感等で選びエスクにたどり着いた
自分の物になればスタイルなどさほど気にならない　つーか、むしろ
愛らしいと思える。

>>332
俺も同意、煽る訳じゃないけれどウジャウジャ走ってる車に
何故か反発・軽蔑にも似た気持ちが湧く。
結局どの車も自己満足の世界だけれどね。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

初期型はヨーロッパの香り、
現行はアメリカの香りがする。

売れないのはしょうがないんじゃない
某車のようにミニバンと何が違うの？　とかCMみたいな走りはまず
しないが装備が充実しているなどイメージ的に成功している車があるが
エスクードは作りが古臭いしクロカンかと思ったらOFF性能マイナスの
バンパー付けたり、元が小さいのに長くした所で他社に比べたら狭く感じるし
とにかく今や中途半端、スズキも勿論解ってると思うしラインナップもだいぶ
整理したみたいだしFMCが近いのでしょう、時期エスクードがどうなるかは
想像がつくと思います。俺次は買わないと思ういまのエスクが好きだから。

アリ−ナで取れ！ブラ買った兄貴おるん？

>>337
キモイな

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　 　
　
〜【厳守】注意事項【厳守】〜　　　　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

コーヒーも炭酸も最近は飲まんな
昔は林道で飲むポッカが美味かったが・・・
なんたら深層水とピーチのやつをたまに飲むぐらいだな

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　 　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　　　　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

心は彼方、エスクード。
もっと大きな自由へ。
遥かなる地平をめざす。
遥かな呼び声が聞こえる。
我が道をゆける。

1600XLまだまだ高いっすね。

候補のうちの一つなのですが、大人が３列十分に座れますか？

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　 　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　　　　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

>>344　現行？
間に女性を挟めば充分楽しめます。

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。　　　 　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　　　　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ　 i 　 ',
　 　 　　　　　　　　　　　　　 /:　　ヽ,」.　　 ',
　 　 　 　 　 　 　　　　 　　 /:: 　　　　　　_　i
　　　　　　　　　　　　　　　/::　　 ,....,.,　 ri:::l>.!　　　　_,.. -,'ニニ=
　　　t;:''ニ二,'''‐ 、_　　　 i:::　　くl;;;;レ'　 `"　 l--‐;:'ニ-'''"
　　　 　　　　｀`''‐ ニ,'‐-+-　　　　　 ‐r''i´　 l￣　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 ｀`'i‐　　　　　　 ヽ'　　 |　　　　＜ ウキャッウキャッウキャキャキャ
　　 　 　　　　　　　　　 |:::　　　　　　　　　　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 |::: 　 　 　 　　　　　 |
　 　 　 　 　　　　　　　　i:::. 　 　 　 　 　 　　!
　 　 　 　 　　　　　　　　 ';::::. 　 　 　 　　　 l
　 　 　　　　　　　　　　 　 ';::::..　　　　　　　i
　 　 　　 　 　　　　　　　　 ヽ:::::::................:::. ヽ
　　　　　　　　　　　　　__,. ‐'":::::::::;:--‐‐、::::. ',
　　　　　　　　　　　　 `''-、;;;;;;: ‐'"　　　　ヽ::. l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,l
　　　　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　...::::::::::::::::::::::::::::...
　　　　　　　　　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::::::::

やはりそうか、質問の仕方が幼稚なんで様子見たらこれか
貼りたい為に釣ってレス待ちかよ
もうｷﾓﾃﾞﾌﾞﾋｯｷｰの相手はウンザリなんで他の板で遊ぶわ
みなさんサイナラ

あーそれと変な事件起こす前に病院逝っとけ、ついでに皮も剥いて貰え
ｷﾓﾃﾞﾌﾞﾋｯｷｰくんｗ

最後屁ｽﾏｿ

お前のレスつまんなかったからいってよし！

大同の存在意義などをﾏﾀｰﾘ語るスレです。 　　　 　

〜【厳守】注意事項【厳守】〜　　　　
１．大同ネタならともかく、執拗にインパネのクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。　　　　　　　
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY 大同スレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/

過去ログは>>2-5の辺りに。

（´Д｀）ｙ-~~"Dd"~~-u（´Д｀） ◆QHiHHQLOVE ﾀｿ
もういいよ。出てこいよ。このスレ楽しいよ。

>>352
ネタ古いよ

げ!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　高 大　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　　　　え
　　校 同　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 大　　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　同　　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　　ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　

嵐に乗って悪いんだが、「大同」ってなに？？？？？

（´Д｀）ｙ-~~"Dd"~~-u（´Д｀） ◆QHiHHQLOVEのこと。

げ!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　高 大　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　　　　え
　　校 同　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 大　　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　同　　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　　ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　

名前：（´Д｀）ｙ-~~"Dd"~~-u（´Д｀） ◆QHiHHQLOVE

　　　大同工大（全国的に有名なＤＱＮ大学）在籍のキモヲタ
　　　自分の無知さを悟られまいと精一杯の虚勢でカキコするも、
　　　内容の低次元さに周囲から突っ込みまくられて逆ギレ
　　　そのあまりのネタッぷりに旋風を巻き起こす

>>大同ＬＯＶＥ
◆QHiHHQLOVEは今夏休みで福島に帰ってるだろうから
どれだけ呼び出しても無駄。当分の間は遊んでもらえないよ

（・∀・）！！

釣られてやんのｗ

>>361
テスト勉強の合間に釣られるなんてジェントルでしょ。

>>：（ ^∀^）ｙ-~~"Dd"~~-u（・Å・ ） ◆QHiHHQLOVE
これからも更なる大活躍をして下さいませ。

マンモス西

週刊誌によると、阪神の伊良部がエスクを運転して球場入りしているそうだ。
阪神ファンじゃないけど、いい話だなあ。
ポリスアカデミーのシビックみたいに、後部座席に座って運転しているのだろうか。

>>349
　アラシにまぎれて349に気づかずごめん。
　346はあまりに寒くて返事を出さなかっただけさ。
　俺は貼ってもないし、デブオタでもない。
　しかし、皮はむけてない！！
　しかし、立てばむけるのでむいてもらう必要もない！
　しかし、君はもう来ないし、君の中では俺は一生神聖包茎
なんだな．．．ちょっとさみしいよ。

>>365
野球選手でも一般的というか庶民的な車に乗っているのですね。
英国関係の方もエスクに乗っていたようですし、
意外な方が乗っていたりしますね。＜エスク

間違い訂正。

×英国関係
　　↓
○英国王室関係

ダイアナ妃が白のBITARAでした。幌のやつ。

TD11W乗りなんだが・・・ここのところ続く雨の後・・・１Wぶり車に乗った。
そうしたら、ダッシュボード右の空気吹き出し口の小さな窪みに水が溜まってる
ｶﾞ━━（ﾟДﾟ；）━━━ﾝ!!!!!

外気導入にしていたから、吹き込んできたのか？？？

ぬおっ、よく見ると助手席ダッシュボード上の窪みにもなんだが水が乾いたあとが･･･
今までこんなことなかったのに・・・どこか雨漏りでもしてるのか？
何が起きてるんだ？？？(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

同形式のオーナーたん、そんなこと起きてない？（´･ω･`）

>>369
BじゃなくてVじゃなかったけ？

VITARA

>>370
レスないですね。
当方ＴＡ０１Ｗでは、そのような経験はないです。

保守兼用レス。すまそ。

>>370
家庭用エアコンのフィルターが目詰まりすると水が出ますな。

中古　狙ってます。
アドバイス　ありますか？？

はあ、ここは安息の地ですね。荒れないことを祈りつつ・・・
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c42328746
なんだこれ？ブローオフバルブからエアクリまでの配管抜くだけだろ。
４８０円だって。落とすヤツいるのかよと思ったらいたよ。おい・・・

どうやらココのスレは見捨てられたようだな
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 離乳有るが必要だな兄者
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

８月のエスクード…

おまいらのしってるジムニー豆知識書けや！
型式も忘れずにね♪

言い出しっぺがまず書けや！

>>374
どっちの型の中古を狙っていますか？
もう少し具体的に書かないと返事が書きにくいです。

MC前のカタログページが見られなくなったぞタコ鱸

>>381
嫌なら見なきゃいいじゃん。

意味不明

>>383
ﾊｧ！？
日本語に不自由な方ですか？

意味不明

>>385
ﾊｧ！？
日本語に不自由な方ですか？

>380
今の顔が気に入らないので、平成１０、１１年の顔のやつです。５ドア、２０００ｃｃってかんじ。
中古家さん　まわってみます。

>>382
先月まではMC前のリンクが生きてたの
きょうお気に入りに保存してあったアドレス踏んだら
現行型のページに変わってたんだよ　
タコ鱸が気に入らなかったのか？
それとも（ら）抜き言葉のほうが良かったか？

（＾＾）

>>387
良いのあった？

>>387
エスクのトラブルで時々聞くのがパワーウィンドウのトラブル。
スムーズに開閉しなかったりする。
窓がちゃんと開閉するか確認するといいと思う。

age

あ〜ぁ　あげたのね・・・

近所の８０才になるお爺さんは〜


〜〜〜〜３６０ＣＣ限定の免許証で〜

〜〜現役ＬＪ１０に乗っている〜人着物だ〜〜

ヘエ〜〜ヘエ〜〜

360ｃｃ限定免許なんてあんの！？

３６０限定免許、見せてもらった。
切り替えることもできたがめんどくさいし、昔軽といえば３６０で車に不自由しなかったからそのまま更新していたということだ。今のＬＪ１０は１０年前に、方々さがしてやっと見つけた３６０でこれしかなかったらしい。〜アア　うらやましい

>>396
レスサンクス
色々調べて見たら、変わった免許があるもんだね。
ttp://www.avis.ne.jp/~kakegawa/sinsa.htm
じいさんｶｺｲｲｾﾞ!!

>>387さん、いいの見つかったかな？

３６０以外運転できないという理由で乗ってる人なんていたんだな・・・。

次期エスクって、いつ頃出るの？？？

切り替えが面倒ってあんた、そりゃ悪質な無免許やろうだな
いくら80歳でも法で裁かねば　

>>401
ぷっ

>>401
問1.何が問題なのか100字以内で簡潔に答えよ（20点）

えすく　あげ

次期は・・・・
オープン復活してくれたらなア・・願いage

そうか・・・F6Abgqdvは事務ｦ（ry

http://www.chevrolet.com/tracker/index.html

トレイル無礼ざーなどいらんからトラッカー入れてくれろ。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

たれ目は日本人受けしないの！
良い車なのにデザインで相当損してるよね。
少しリファインすればかっこよくなるのに。
グランドエスクードのフロントマスク・・もうキティの域だ。
エスクードのデザイナー首にしろよ！

エスクードのデザインって、アメリカ人には高評価らしいからなぁ・・・。

折れは、初代のテイストに戻して欲しいんだが。

パジェロデザインのエスクード
パジェロデザインのジムニーがあったらすぐ買うな

Gエスクの実車見た。
「実物の方が写真よりｶｺｲｲ」ってのは2輪も含めた
スズキ車にありがちな事なんだけど…
そのはずなんだけど…







ダメだありゃ

まぁあれじゃあ実車見るまでも無いと思うよ。
暮れの限定車、ノーマルマスクで出してくれ〜！！

中古車　探してたら新車になりそう。
みなさん　仕様とかのアドヴァイス　くださーい！！
2000cc5ドア　だけきめました。
オプション　どうしよ

ＦＩＳとヘリーハンセン、どっちかの限定車ならほぼフル装備。
顔が気に入れば買い。
ちなみにウチの近くのスズキには、昨年末のＦＩＳがまだあって、
かなり安い値段が付いてたよ。

MTならスズスポのペダルセット＜MCで変わってなければ標準はｼｮﾎﾞｲよ。
ｶｰｼｮｯﾌﾟと値段大差なし。
ポリマー加工するなら専門業者が良いかも?＜納整施工は手抜きだった。
俺ならあとバイザーぐらいだな。
来月が勝負だｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>416
なぜ　来月勝負？
＞４１５
顔が　気に入りません(w　
１５万　値引きだそうです　
さー　どうしよっかなー

>>417
グランドエスクよりいいさ！と自分に言い聞かせて買う（ｗ

>>417
来月は9月だ！
壱拾五萬か、まだまだだな

>419
９月に　なにが起きるの？
明日　はんこもっていく　つもりっす

9月は半期の〆だから値引きが期待できるつーことでしょ。

地方の親戚の修理工場はマツダもスズキも取り扱いしてまつ。
情報によると・・・・・・・・
AZ-OFFは18万引き
ジムニーは15万引き・・・・・どーゆー事？

ジムニーとＡＺ-ＯＦＦじゃあネームバリューも違うしなぁ。
販社のキックバックも違うんじゃないの？想像だけどね。

>419
決めました！
エスクードMT・ベージュ・オーディオサンヨー・バイザー・カーペット。
しめてコミコミ２０５万円也ーッ。
Ｈ／Ｈは顔に妥協出来ませんでした。（MTだと１６万円も安いし）
納車は来月下旬？気長にまちます
皆さんアドヴァイス　どおもですっ！！！

>>424
オメ！

>424 ん！　そっかぁ　帰郷した時、楽しみですな。

>>424
ｵﾒｰ!!
出来ればインプレよろしく。
俺もあの顔には我慢ならんのだが、装備に惹かれてるんだよね。
シートヒーターがオプションにあればなぁ・・・

おめ！
２０５万か、ジムニーと大して変わらないのー

グランドエスクードが欲しいんだけど
今のあのフロントフェイスがど〜しても気に入らない・・
あの顔になる前のグランドエスクードって新車じゃもう買えないのかしら？

>429
グーとかセンサで検索した？
新古らしき物が結構あるけど。
FIS山盛りｗ

MC後の中身で顔そのままなら100%買ってた、親父のクルマの乗り換えで。
でも、仕方ないから他で探してる。

>>430
早速近くのコンビニで立ち読みしてきたw
新古あるね。
それも思ったより安いしスズキのデーラー物もある。
やっぱり前のモデルの方が良いなぁ。
情報サンクス

スズキの商品企画はこのスレ見て考え直さないかなぁ。

>425>426>427>428
皆さん　ドーモ。来月納車で　慣らしが終わるのは１０月かな？
千葉の山道、慣らしには　キツイかな？
事故らないョーにしよ

>>433
まず、無理でしょうねぇ
スズキは国内で売ろうとは思ってないみたいだし・・・
せめて、変な厚化粧は止めて欲しいなぁー

http://www.globalsuzuki.com/automobile/grandvitara/gallery/008.jpg

>>424
購入おめでとう！納車が楽しみですね！

>>435
同意。
アメリカンテイストよりもヨーロッパテイストなデザインがいいのに。
初期型のような。

バイク板は本社で見てた人がいるみたいなんだけどねぇ。
現行のエスクード、車としての骨格は非常にバランス取れてると思う。
街ですれ違っても「オッ！」って感じで見てます。
しかしこのスレでも禿げしくがいしゅつですが「顔」がねぇ。
エスクードにはさっぱり顔が似合う。

なんだこりゃ！？ターボ！？
http://www.globalsuzuki.com/automobile/grandvitara/gallery/007.jpg
連カキ失礼

>>438

ディーゼルターボっすね。

>>429
できたら顔は我慢して新型買った方がいいと思う。
私は旧型ですが高速でのエンジンの回転数が高すぎる。
100Kmで3000回転です。
5速ATは羨ましいです。
新顔も見慣れたらよくなるかもしれませんよ。

ライト回りを変えるオプションは無いの？

ヘッドランプモールか！丸目みたいになるのかな？ﾃﾞﾃﾅｲﾈ

>>439
お〜、良く見たら2.0インタークーラーターボがありますね。
まぁ日本ではもう販売しないだろうけど。

今の顔のままリファインしねぇかなぁ。

お〜、良く見たら2.7Lに５MTがありますね。
まぁ日本では販売しないだろうけど。

みなさん　後ろ向きっすね。逆輸入の会　でも出来そうな勢いだな（ｗ
いや、普通に並行輸入かー

ところでBSのHP見た　A/T694がスゲーON寄りになってるぞｗ

>>446
ﾜﾗﾀ!!!　すげートレッドパターンだ…

「POTENZA」じゃんか（ｗ

>>446
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler/index.html
これね。ワロタ！

いつ訂正されるかな？

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler_at694/img/top.gif
これもか

>>449
>>450
乙！禿げしくﾜﾛﾀ

わぁ〜〜〜。
4シーズン4x4ラジアルなんだ雪道が楽しそう(w

>>452
たしかにコレを見ると、他のタイヤよりも雪上性能がイイ！（ｗ
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler/comparison.html

グランドエスクード、車高低すぎないか？

HP制作の会社、タダじゃすまないだろうなぁ…

Ｓタイヤかよｗ　ジムカーナでもやるか・・・コケルなたぶん

か！感動した！
あのトレッドパターンでATとは！
どんなゴム使ってるの？（ｗ。

それより横浜タイヤHPの写真コンテストのジムニーが気になる？

>>449,450
げっ・・見逃した（ノ＿＜。）ビェェン
保存してある香具師UPｷﾎﾞﾝﾇ

おっ、写真が直ったな（w

>>459
UPしてないが、「POTENZA　RE-01」の画像を合成しる。http://www.potenza.jp/potenza/01/01top.htmlのTECH.の画像ね。

>>459
ほれ。W
一部のみ修正したらしい・・・・
http://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler/comparison.html

あら、RE-01じゃなかった・・・欝

>>461でつ
昨日メールを送ったのでつが・・・

全部直せばいいのに。(´･ω･`)




株式会社ブリヂストンホームページ「Bridgestone Online」に
メッセージをいただきましてありがとうございます。

ご指摘いただきありがとうございます。
当方のミスがあり、ご迷惑をおかけしたことをおわびいたします。

今後ともご利用をお願いすると共に、ご意見等ございましたら
またメッセージを頂けますようお願い申し上げます。

以上

余計なことしちゃいましたかね。
吊ってきます。(´･ω･`)

まだあるね
http://www.bridgestone.co.jp/tire/catalog.html
H/Pになっとる

>>465
ﾁﾞｭｰﾗｰ680のことだったらＨ/Ｐで(・∀・)ｲｲ!!と思うが？

>466 もう一度良く見ることをキボーします

なんかめちゃくちゃだな(^_^)　<BSのHP

>>460,461
どもです
修正前見たかったなぁ(´｡`)
でも想像するだけでも笑える

>>467
わかった！アンガト
画像が同じですた
>>465様
ワシのはやとちりですたｺﾞﾒｿ

でも天下のＢＳがなぁ・・・
まぁ値段も大名商売だからこんな事でもなきゃ
笑えんか？よ〜く目に焼き付けときﾏｽﾃﾞｽﾊｨ

>>454　
現行型のこと？
カタログ見ると標準車より１０ｍｍ低いね、
フロントバンパーが下に伸びた分ですな。MC前は標準車と同じです。

ミッションかもしれん・・・

>>472
おぃおぃ５ATになったとはいえデフより低いわけないだろ。。。

　　　 　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 　／　　　　　 (-＿-)　　　　 　 ＼
　　　　　　　／　　　　　 　 (∩∩)　　　　　　　 ＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼

俺もいるぞ！

おれも　いるぞー
来月から仲間。本日　車庫証明　ゲット（メンドクセー

オレも居てもいいかな？

いいんじゃない？

>>476
ｵﾒ

よかった・・・ほっ

sage

>>476
おめでとう！

（・∀・）>>476 オメー!!!
　(∩∩)

( ゜д゜)ポカーン　　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061909084/l50

ウチの近くの販売店（販社かな？）で売れ残ってたＦＩＳ、
ついに試乗車になってた！
ラッキー！絶対乗りに行くぜ！

H13年式のエスク乗りです

キーレスエントリーの感度が悪くて、
ドアのすぐそばでも、動作しないときがあります。
逆に少し離れたほうがうまく作動したりするんですが、
受信アンテナってどこに付いてるんでしょうか？

>>485
ステアリングコラム付近じゃないかなたぶん
形状はこれかな？
ttp://www.u-shin-ltd.com/Japanese/product/car-1.html
曖昧でｽﾏｿ

>>486

おおっ、こんなページが・・・
アンテナは一体型なんですね。

今日もドアの前で、反応しなかったんで、
ちょうど良い角度と距離があるんじゃないかと・・
手に持ったカギを横に伸ばしたり、
上にあげたりしてしていて、なんかちょっとかっこわるいです(T_T)
（ちゅーか、カギを刺せばいいジャンかぁ。。。）

>>487
キーの電池とか接触不良は確認した？

>>487
不確かなんだけれど、やっぱ地面にキーを落としたりしていると
良くないらしいよ。
488さんが言ってるのも確かめてみる価値有りだね。

>>487
ドアの方よりも少し離れて運転席側の
フロントウインドウー付近狙ってボタン押してみなよ

>>488
先ほど分解して、電池の電圧を確認しました。
ちゃんと、３Ｖあるようですね。
電池を一回外したから、接触不良だったらこれで直るかも？

>>490
これも、明日ためしてみます。

キーレスエントリーの不調の原因は電池の接触不良だったようです。
電池を磨いて入れ直したら、すっかり調子よくなりました。
どうも、ありがとうございます。

>>486
よくこんなページ見つけたね、
結構興味深かったよ

質問させてください。
現行の2Lのエスクは2WD走行時、街乗り燃費はどの程度ですか？
他の方が書かれてる掲示板とかの情報だと4WDかどっちかわからないので。

うちのエスクードは、燃費悪いです。
購入から、１年と数ヶ月ですが・・・
満タン方で計って
最高燃費が9．7キロ
最低燃費が5．4キロ
平均燃費が8．09キロ
（ほとんど2WDです、4WDにするのは雪道ぐらい）

街乗りオンリー（2WD）だと
６〜７キロぐらいでかな

まぁ、カタログ燃費から考えてもそんなもんだろうねぇ。

>>495
ウチは、V6,2500で
最高は、高速1１0km/h巡航で10.2ｋｍ/Ｌ
最低は、街乗り通勤のみで6.8km/L
平均は、8.3km/L
2WDがほとんどです。
こんなもんでしょ・・・

TL52W （2000cc 4ＡＴ 5ドア） のデータでした

>>495
H15FISです。
私はサンデ−ドライバ−で一回の走行距離は100km以上です。
ほとんど高速には乗りません。
8割が郊外走行で11km前後です。
現行の2型、3型のATはロックアップ領域の拡大とかでかなり実燃費がいいみたいです。
以前にも誰かが書かれてましたがロックアップ制御の調整？みたいなことでかなり燃費が変わるみたいです。

ディーラー整備士さんが、エンジンオイルを良いの入れると燃費ちょこっとは、
良くなるよと言ってたよ。その整備士もエスク海苔

なんかエスクがにぎわってますな。
エスク乗りではないが、ちょっとうれしい。
エスクって好きなんだけどなんか、現行不人気で不憫でさ。

自分で言うのもなんやけどエスクはすごく真面目に作られたいい車だと思います。
大き過ぎず小さすぎず、エンジンと車体のバランスもいい。
それにライバルと言われてる三○のんは故障が多いみたい。
それも路上で止まってしまうようなのもあるらしい。
購入する時には迷ったけどエスクにして本当によかったと思う。

三○は車はともかく作ってる会社が問題外だよ（ｗ

エクスは確かにいい車だと思う（乗った事は無いから．．．）。
でも、他車の悪口はやめようぜ、おいらP乗りだし（ｗ
いままで不具合も別に無いし、いい車だよ。

Ｐのイオ、なかなかいいサイズで結構好き。
明日はエスクの試乗でもして来ようかな。

ｽﾝﾏｾﾝ

リアアンダーミラー
先代エスクードにつけたいけど
いい方法ないかなー？

リアドアの上半分全てガラスだから、
社外品のドアにはさむタイプのミラーが付けられない。

>507
リアビューレンズじゃだめ？　スペアタイヤが邪魔かぁ・・・

>>507
背面タイヤのハードカバーからミラー生やしてるノマドを見たことがある。

_____
| ヽ
ボデー|____/ヽ←ミラー
|| |←スペアタイヤ


こんな感じ。
ちなみに当方エスク糊では無いですが（エスクのかつてのライバル？ダイハツロッキーです）
エスクと同じくリアゲートがサッシュレスなので同じ悩みを抱えています。
ハードカバーでもないので、あとはリアガラスに貼るフレネルレンズみたいなやつで
視界を確保するしかないですね。

あちゃあ、崩れた。慣れないことをするもんじゃないな
これでどうですか？
＿＿＿
　　｜
　　｜←ボデー
　　｜　　　ヽ
　　｜＿＿＿/ヽ←ミラー
　　｜｜　　｜　
　　｜｜　　｜←スペアタイヤ

hosyu

あげ

欲しい欲しい欲しい！

かへかへかへ！

納車　まだかｘ３

今はもう、V6 2500無いのね・・・
H27を普通のにも乗せてくれ。
グランドだとちょっと取り回しに苦労するから・・・

で、フルモデルチェンジはまだなのか。

シエロって無くなったの？

>>517
あるぞ。
http://haircolor.bigen.jp/cielo.html

>>518
そうでなくてそうでなくて・・・
でも面白い

>>516
J20Aでも十分やで

エスクードは安全性とか大丈夫？
NRMAっていうヨーロッパの衝突安全検査機関みたいなトコが公式にだしてるデータだと
エスクードの評価がpoorって低い評価をうけてるんだけど。

ただ、試験車が98年車だからどうなんだろ？？

それ旧型じゃん
てか衝突安全馬鹿は車なんか乗るなよ

装甲車とか戦車なんか衝突するには、一番いいかな。

>>520
今乗ってるのJ20Aで、まあ確かに不満はないんだけどさー。
ちなみに、オバフェン付く前の５ナンバーエスクードね。

買い換え検討で、どうせ３ナンバーなら排気量もオーバー2.0Lがいいなと。
素直にグランド買え、ってのはナシね。
まあ、どのみちモデルチェンジ待ちな訳ですが。

衝突安全ってさ、自分がぶつかって行く分には
「軽くて」「上手に潰れて運動エネルギーを吸収する」ボディーが良い訳で。
あ、キャビンが変形しないのは大前提ね。
一方で、ぶつけられる分には
「重くて」「とにかく硬い」ボディーが良い訳で。

エスクードはもちろん、硬い方の車。
４年くらい前になるけど、飲酒運転の某車（当時、盛んに安全性を宣伝してた
Ｇ○Ａボディーの車）が突っ込んできた事があって、
こちらはバンパー一式交換、向こうは大破、でした。
やはり、フレームボディーは丈夫なようで・・・

搭乗者についてはどちらも無傷で、あのＣＭもウソじゃないようでしたが。

モデルチェンジはいつよ？

エスク−ドって言えるのは現行車が最後でしょう。
時期モデルはトレブレの弟車でエンジンも車体もサ−フ、プラドクラスみたいやし。
スズキらしさはあまりないと思う。
今のサイズがベストやと思う。

ゲッ！　じゃあ今買うしかないがな

スズキはサーフやプラドと真っ向勝負するつもりなのかｗ
それとも国内はあきらめたかな？

まぁ今でも国内の販売台数なんてオマケみたいなもんでしょ。
北米と欧州で売れればいいんでないかな。
俺も買うなら今のうちか。。。

次期エスクと予想されてるEQUINOXはV5の3500と直4の2800みたいですね。
ハリア−に似てるような気がします。

アメリカでの発売は来年の春みたい

こんな感じ？＞EQUINOX
ttp://www.mizutanibike.co.jp/Folding/r_m/equinox.html

>>532
お！　ワークスカラーじゃんｗ

動力伝達方法がチェーンドライブとは斬新だな。

>>507
リアラダーを付けてるのでそこに市販のアンダーミラー付けてまつ

現行エスクードってインパネに燃費計あるんでしたっけ？？

ない

ジムニーシエラのロングボディ（５ドア・1500cc）を出したら
絶対に売れるのに。











少なくとも１台は。←俺の分

>>538
某スズキ関係者に聞いた話でつが
新エスクはＧＭｸﾛｶﾝ車？と同車種になって大型化するそうなんで
ジムニーがﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪｿｼﾞ後４ドア車もできるそうでつよ
ロング化するか解りませんが軽ジムニーも同様に４ドア仕様が出るそうでつ
４ドアの照雄キッド等に喰われてるトコを取り戻す為とか
今後Ｋｅｉ＞エスク＞ジムニーの順にフルモデルチェソジされるそうでつ

何分にも聞いた話なのでソースも確信もありませんのであしからず
現行の顔も開発が忙しいので外注にデザインさせたそうでつ
今のヤツが最後の現行エスクのようでつね

外注デザイン氏すべし！

各社本社事務系社員勤務条件
　　　　　家族手当　　住宅手当
ヨタ　　　19,500〜　 借家61,000〜
DAT産　　 18,000〜　　なし
オンだ　　16,000〜　　支給
Sズキ　　　なし　　　　なし
⇒但し、全国販社出向一生ドサ回り車売りには
　毎月約5万円の手当あり。

･イタリアのピニンファリーナやジウジアーロに依頼して
デザインされた車⇒フェラーリ、プジョー406、いすゞ117クーペ
･イタリアにカイシャのカネで遊びに行ったSズキの日本人ダメデザイナー
　がデザインしてきた車⇒エリオ
･初代エスクードの設計､デザインに携わってエスクードの父と呼ばれた人
は、もうとっくにSズキを辞めてる。
･世界一生産ラインが早い車メーカー=Sズキ
　=それだけ粗製乱造しまくり。

･首都圏出身でバイク好きならオンだへ行く。車好きで優秀なら、今なら
ヨタかDAT産へ行く。

田舎浜松貧乏人の
田舎貧乏人による
田舎貧乏人の為の
クルマづくりとクルマ売り=Sズキ

田舎浜松出身者専用のカイシャ

>>組合長
興味ある話でつね

>>542
ワシとこもジムニー４ドア出たら嫁号の照雄ｷｯﾄﾞを買い換え予定
保育園児２人だとどうしても４ドアじゃないとダメだｗ

照雄買う時もＪＢ２３に４ドアがあったら買ってますた

今度のジムニ−はジムニ−と呼ぶのに相応しい車なのか疑問。
かなりオン寄りの車になると思う。
やはりフロントは独立懸架、モノコックボディになるんじゃないでしょうか？

JA１１みたいな角角なボディーで、
荷室長くして、トレッドちょっと広くして、NAの奴作って欲しいな。
荷台で足伸ばして寝れるようなやつ。

ってか現行の外観でロング化ってかなり変になりそうｗ
変になりそうだから、ロング化する場合は顔変わると思う。

今度のエスクはシボー・ブレイザーやタホのような大型艦になるのか？
そうなるとピックアップトラックもアリかな？

>>544
ワシが聞いた話だとフレーム＆リジットは引き継がれるそうでし

>>521
>エスクードは安全性とか大丈夫？

俺は現行エスク５Ｄ　２．０タイヤツルツル２ＷＤで雨の日、不意にドリフト
ｱﾋｬーｼﾏﾀｰ！とフルロックカウンター＆アクセルターンで右左右に四回９０度振られ
（重心が高く柔らめのサスなのでフルボトムでバンプに当たると激しくお釣りを食らう）
迫りくるガードレールと歩道をかわし立て直したが結局ガードレールに真正面激突、
（でもエアバック開かない程度、広い山道交通量殆んどなしで良かった）
エスクはバンパー交換とグリル割れ程度だったがガードレールは支柱から４５度ノックアウト
ベースがトラックタイプだけの事は有りぶつかった時の破壊力強
修理代エスクが２０万ガードレール１０万、野次馬の親父　「これ鱸、意外と丈夫だね〜」・・・・
エスクはコケにくいと言うのが解ったわけだが・・・。

>>組合長

サイズとかはやっぱカナ〜リ大き目なんですか？
シボレーがベースだと横幅が1800mm以上だから、楽しみの一つの林道ドライブ
も難しそうでつね。

ただ車内泊多いのでフルフラットで二人寝れるくらいのスペースが作れれば
いいな〜。

ところで次期主力戦闘機に現行エスク考えてるんですが、
やはり車内泊はかなりキビシイですか？
エクストレイルが対立候補なんだけど、エスクも捨て難い。

Ｇエスクとエスクの室内幅って実は違うの？

Ｇエスク＝１３５５ｍｍ
エスク＝１３３５ｍｍ

どちらにせよライバル車の中では最狭？

>>549
実際はエスクのﾌﾙﾓﾃﾞﾁｪｿｼﾞだけが???なんですよ
ワシが聞いた某スズキ関係者からもＧＭｸﾛｶﾝﾍﾞｰｽ断言は無かったです
国内の開発部では確実に独自設計の段階まで入ってるそうなんですが
現行エスクもﾏｲﾁｪｿ前に急遽外注ﾃﾞｻﾞｲﾝになったように
ＧＭの意向も入って流動的なのかｼﾎﾞﾚｰｸﾙｰｽﾞの様に世界戦略的？な
ＧＭ共同車体開発になるかもしれませんねとの事・・・
実はﾊｯｷﾘ言って良く解らないんでつねぇどうもｽﾏｿ
まぁ来年あたりﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪｿｼﾞは確実だそうでつ

各社本社採用若手事務系社員
メーカー出資販社出向期間

DAT産･ダイヤ菱　　　　2年間限定
ヨタ･すハる･デーハツ　3年間限定
オンだ　　　　　　　　5年間
Sズキ　　　　　　　　 約40年間定年まで
　　　　　　　　　　　(やる事は一生ドサ回り車売りのみ、
　　　　　　　　　　　 早くても約5年間)

田舎浜松出身者にのみ都合のいい
貧乏中小企業

身も心もアメリカン「グランドエスクード」

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013583.html

現行エクスでゆっくり寝ることできますか？

鱸のサイトのシートアレンジ見たけど角度が良くないから、どの程度までフラットな
状態にできるかわかりませんでした。

２，０　５Ｄだけど完全にフルフラットにはならない、
リアシートの背もたれは４５度くらいリクライニングするだけ
身長１６０くらいの人ならチョットした休憩なら足のばして寝れる
ただ普通のバケットタイプシートなので凸凹してキツイと言えばキツイ
（グランドもセンターシートまでは同じような物だと思う）
一晩越すなら何処でも寝れる人じゃないとキツイと思うよ。

550です。
>>556
レスサンクス。
リアシートを前に倒して荷室で寝るってのはどうでしょうか。
エクストレイルはそれなら真っ直ぐ寝られるようですが。
エスクードは多分、サイトの写真見る限りでは無理だと思うけども・・・

５Ｄでは無理です、丸まって寝るしかないです
グランドだと大丈夫かもしれませんが
セカンドシートがセンターウォークスルーなので
真ん中に大きな谷が・・・、以前限定で有った
２列シートなら荷室がフラットになるかも？。

車内泊用のシートアレンジですけど、

1.後部座席のシートを前方に倒す。
2.フロントのシートをできるだけ前の方にスライドさせる。
3.すると、フロントの背部と後部座席との間にある程度スペースができるのでは？？

そうして、板か何かを活用すればそこそこ寝れるスペースができるかな？？
ただ、フロントがどれほど前にスライドするかが鍵。

駄目なら、屈葬で寝る。

フロントシートで、背もたれを斜めに倒した状態で眠れるように、身体を慣らしましょう。

う〜ん、以前ワンボックス乗ってた身からすると厳しいですねぇ・・・
でもエスクードが好きなので買ってしまいそうですが（ｗ
レスくれた皆様、参考になりました。ありがとうございました。

調べたら荷台の奥行きは60cmだと。
後部座席を前に倒して何センチほどスペースを保てるかがポイントだねぇ。

やっぱ、寝るなら最悪　丸まって寝るにしろ150cmは欲しいよな。

エスクは５ナンバーに戻して欲しいなぁ

まったくだ
初代のコンセプトを忘れないでほしい

別にオバ−フェンダ−あってもええやん

ジムニー、シエラ、エスクード、グランドエスクード悩んでます。
乗りやすさ、使い勝手優先したいです。

いつもは一人で乗るけど、週末は何人かでキャンプ行きます。

＞週末は何人かでキャンプ行きます。

ならスズキ車自体ボツ

>567
なんでー　なんでさー

数名でキャンプ行くならグランドエスクくらい欲しいし、
日頃一人で乗るならデカくてバカバカしい。

はい、諦めました。
プラドに決めました。



嘘・・・・鬱・・・。

>>570
背中を押して欲しいのかな？

ならエスクードにしなさい、荷物は屋根に積むが良い。

>>570
プラド・・・
後悔・・・・

プラドなんぞ買うよりエスクの方がよっぽどいいだろ。
571の言うように屋根使えば普通のエスクがﾋﾟﾀｰﾘじゃないかな。

キャンプへ行くのは何人なんだ？
自分含めて３，４人ならエスク（5ドア）+ルーフキャリアでどうだ？
ジムニー、シェラは人数的に行けない事はないがかなりきついと思う。

普段の町乗りを考えるとグランドまでは必要あるのか？

おらーＪＢ２３に４人乗ってキャンプ行っているぞ、ルーフキャリア使えば問題ないっすよ。

>>571-574
おぉ、考えてもらっているとは・・・ありがとう。

グランドは流石に諦めました。日常使用も考慮するとなんか無駄な気がする。


キャンプは２〜４人です。大体は２人か、他の人も車あるから。
山小屋がある所しかいかないのでテント等は予備の二人用のみ。
とにかく料理道具（ツーバーナーも含む）、クーラーボックス、発電機（クーラーＢＯＸ並）は積む。
それと仲間のバイクのツーリングメンバーの荷物も別ルートで持って行ってあげる役目もあります。

当然キャリアは付ける予定ですが、エスクードで4人乗りした場合に全部乗るんか・・・。チト心配。
鱸さんちに行って、物色してくる必要がありますね。

>>575
おぉ、心強いねえ。

　大きい車は無駄だという考えは非常によく分かるが、日頃の通勤（単なる
足）よりも、たまの遊びの方にに合わせて車を買うのもいいと思うけどなぁ。
　じゃなかったら、ごく一部の地域以外ジムニーなんて無用な車だと思うし。

通勤…チャリで10分、昨日はバイクで行ったけど今も続いてるこの雨のせいで歩いて帰ってきた。
あまり通勤の事は考えなくても良いのかな。

素直にデリカ買えｗ

テラノ購入を考えてるんですけど、ガソリンの3.3Lのグレードは燃費どのくらいですかね？
街乗りが多いので2WDでの燃費を教えていただきたいのですが。

あと、ちょっとしたアウトドアにも使用したいのですが、　　
後部座席を前に倒して荷室とスペースを合わせると２人が休める程度のスペースを
作れるのでしょうか？

激しく板違い
スマソ。

＞つんく
先日試乗して来たけど、君が書いているだけ積めるかどうか、
かなり厳しいと思うよ。
軽いものならルーフキャリアで問題ないけど、ジェネレータは
無理だよね。そうするとその他の荷物も考えると結構厳しそう。

>>583

着替えやシュラフなんかの軽い荷物はルーフキャリアに詰め込んで、バーナー、クーラー、発電機は後に載せる。
で、ＯＫかと思ったんですがね。
奥行きが無くても高さが有れば発電機の上に載せられるし。

最悪、発電機は無くして電気は車からとるかな。

　キャンプ行く時、高速乗るの？
　俺はルーフキャリアって最終兵器で、車購入後にどうしても荷物載せられな
いから使用するものだと思うなぁ。
　車購入前だったら、中に荷物載せられる車買ったほうがいいと思うけど。

　

特につんく氏は、すでにキャンプのスタイル（荷物）が出来上がっているようだし。

これ方法なら重いものでもケッコー積めそうですけど。
http://www.e-kojyo.com/subO53.html

文もリンクも間違えました。
http://www.walk.co.jp/aero.html

>>585-588
そーですね。
キャンプスタイルは毎度同じです。
前述にあるようにバイク仲間を連れて昼は林道、夜は宴会です。
その為に必要な道具はいつも同じ。

もともとスズキのオフバイクで林道走るのが好きだから車もスズキ！って感じなんですよ。

牽引のアレ、今はまだ買ってないですが、自分だけ林道楽しめないのも嫌だから林道走行用のレーサーを積むために買おうと思ってたところでした。
トレーラーのようにいくつもくっつけてみるか。ｗ

長文スマソ。

>>585
基本的に深夜移動が多いので、高速使うのは馬鹿らしいので一桁国道をよく使いますね。
速度は高速並ですが。

＞＞http://www.e-kojyo.com/subO53.html

実に良い！！！！

下道ですか。
高速だと結構、空力で変な挙動示したりしないのかな？
前の日から荷物を積み込んでおいたり、停車時とか、やっぱり荷物は中に
あったほうが安心感かなり大きいと思うけど。

＞つんく
って言うか、お前さんの使用目的ならハイエースキャラバンの
四駆じゃないかと思うがな（ｗ
俺もエスクド買ってトレーラー引くか、１ＢＯＸ買うかで考え中。

保守

ちょっとエスクード＋トレーラに傾きかけてたけど、更に悩み始めた。
バイク仲間は全員ハイエースなんだよね。定番って感じで。
キャンプスタイルをもっとこじんまりとする事にｹﾃｰｲ｡

昨日の夕方、オートキャンパーのマナーの悪さの取材レポートが放送されてた。
林道内でうんこしても使ったちり紙すら持ち帰るようにしてんのに、あんなのが居ると自分も同じ様な目で見られるのかと鬱になるね。

>>595
まぁ俺もほぼ同じ条件で同じように悩んでるよ（ｗ
廃盤や伽羅盤は日頃一人で乗ってるとバカデカくて無駄なんだよね。
マシン積みっぱ出来て積載能力に優れるのはいいけど。
あと、うるさいし走らないし。
ちなみに連れでトレーラー使ってたヤツいるけど、不便なのは
間違い無しって感じね。メシ食ったり買い物したりも面倒だから。
いい面もあるけどね。一度バイク板のトランポスレ見てみてはどうかな。

一応リンク貼っとくわ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506226/

来週火曜日　納車　age
初　RV　緊張するなー

>>598
おめ！後日レポよろしく。

>>598
おめ！
どの型ですか？

おめれと。いいなぁ。

トランポはパスですよ。
だって、運転下手だから車庫入れ出来ない。

慣れたら１ＢＯＸの方が圧倒的に車庫入れ楽チンだぞ。

あげ

エスクードにはルーフレールは無いようだが、キャリアは売られてるのは何故？？

>>604
乗用車用のキャリアのように、
窓の上部を咥える足があるのです。

>>604
FISル−フレ−ルあるよ

つんく氏はどうなったの？

呼んだかね？（えらぶってスマソ）
某２流車両メーカーに勤めてるくせに車の事が全然分かってなくて、勉強（情報収集）してました。
ＦＩＳやらＨ／Ｈ、ジムニーはＷＷ、ＬＶがあるから値段や装備・性能比較が面倒ですね。
トランポの良さは２輪にも乗る者として理解はしてるけど、どうも手が出せない。

実は前スレとか全然読んでないんで、色々さかのぼって読んできます。再見。

あげてしまいました。

みなさんのジムニーって何psですか？

chupachups

今日納車でした。エスクード２０００ｃｃ５Dr・MT・ベージュ・タイヤはブリH／T
高速道路で帰ってきましたが　緊張のせいか　非常にふらついてました。
それ以外は　サイズからごつさ（がっしり感）、そしてシフトの入りズラサまで
前に乗っていたゴルフ�Vに　クリソツです。
慣らしが終わって　どう変わるか楽しみっす。
でわでわみなさん　どうも　そして　よろしくー　です。

>>612
おめ〜
正直オレもMT欲しかった

タイヤでかすぎでﾊﾞﾀﾂｸ感じが気になりますが、その他はマターリしていて気に入っています。

>>612
納車おめ〜。
今後もインプレよろしく！

しかし、カタログの減速比から見ると、ＡＴの方が
高速では回転数が低そうな・・・

納車オメ！
ミッションはあたりが出るまでひたすら耐えてください。

>613
タイヤは　両角サンにならって（ｗ　春になったら　幅狭タイヤ履きたいと思ってます
（ホイール変えたくないな
>614
５速で１００K３０００回転ギリギリくらいっす。ATはどうなのかな？
>615
気長にやります。２速なめて１速なんて　外車以外でやるとは思いませんでした（汗

ゴルフで外車ですか...
ﾌﾟﾁ威張りしたかった？















ふ〜。

下らん事でいちいち絡むな。ﾏﾀｰﾘ逝こうぜ。

ちんこ

>>612
エスクード２０００ｃｃ５Dr・MT・ベージュ・タイヤはブリH／T
高速道路で帰ってきましたが　緊張のせいか　非常にふらついてました。
<<
高速でのハンドリングはそんなもの、１００キロくらいでﾏﾀｰﾘ巡航するのが音、安定性ともちょうど良い感じ
オンロード重視のハンドリングを期待するならＦＦ乗用車ベースのライバル車にした方が良い
＞＞タイヤはブリH／T
自分は最近ヨコハマのＡ/Ｔに変えたがオンロードのハンドリングが少し落ちる
（２，０　５Ｄ　ＡＴ　足回り＆駆動系ノーマル、ブリH／Tは８割くらい使い込んだ状態で交換）
Ａ/ＴはＨ/Ｔに比べ
オンロード、初期反応がマッタリ高速時のフロントのフワフワ感が増した（ハンドルも軽くなった感じ）
コーナリング限界付近ややオーバー気味でふらつく、剛性感低い（ロードノイズはあまり変わらなかった）

オフは（まだそれほど走ってないが）溝が深いだけに砂浜などではトラクションが上がった感じ。

>620
レスありがとうございます。オフ重視ですか。
エンジン縦置きFRに　あこがれてました。購入の一番の動機はそれかも。
今後自分はオンロード重視の　タイヤに代えていきたいと思ってますが、しばらくはこのままで。
車と一緒で、マッタリ　いきます。車の運転も変わる気がします、この車（笑

モーターショーでは新型ジムニーの試作車が
展示される？わけねえだろうな。

そろそろ2万キロです
ﾃﾞﾌのｵｲﾙってﾌﾛﾝﾄも交換したほうがいいの ?

>623
俺も知りたいっす
デフオイル交換時期とか。
先輩方　交換してますか？

うちのも最初ミッションが渋くて900kで部分合成に変えたよ
添加剤も同時に入れたけど少々よくなった程度だったね
添加剤の選択を間違えたみたい。つーか必要なし？
5000ｋのとき部分合成のみにしてまあまあ良くなった。
その時ついでにトランスファーとリアデフも換えた（安物）
結構鉄粉と汚れはあったけど性能は変わらない感じ。
最近（7000ｋ位）シフトレバーのとこにモリブデングリスを
注入したけど効果あるみたい、今度引っこ抜いて完全に
換えてみたい、良いグリスないかな〜。

油脂関係はとにかくオーナーズマニュアルだったっけ？
新車から付いてくるのがあるじゃん。
あれにメーカー推奨の交換時期が書いてあるから、
それに従うのが吉。
ガススタの言いなりになってオイル交換とかするのは
もったいないしね。特にＡＴＦ。

マニュアルに書いてあるのって大抵交換サイクルは長めですよね。
もう少し短くしてあげた方が車体は長持ちしそう。

>>622
少なくとも他メーカーの乗用車のモデルチェンジサイクルくらいの間は
まだそのまま行くらしい現行安心して買って。

現行エスク海苔の方に質問なのですが、

後部座席を前に倒して助手席を目一杯、前にスライドさせるとリアハッチから
助手席の背もたれまで何センチほどのスペースができますか？　

長さ測っていただけると大変ありがたいです。荷物を積むスペースとして使用したい
んですが、近くにディーラーがない田舎にいるもんで。

お願いします。

>>626
５Ｄなら１２０センチ
リアシートは座面を前に起こして背もたれを畳むので
助手席を前にスライドしても起こした座面が壁になってそれ以上は伸びない
（ヘッドレストをそこに差し込めるので邪魔にならなくて良い）
どうしてもと言うなら座面をボルト２本で外せるが・・・

サーフボードとかならワゴンＲみたいに助手席の背もたれが前に倒れて
フラットになるので都合いいと思うけど。

エスクード、最高ぅぅぅぅっぅ

TD01Wを手に入れたんですがタイヤがつるつるで交換する予定です
乗り心地を向上させるのにいいタイヤあったら教えてください
また、純正鉄チンに最大何サイズまで履かして問題ないですかね？

>>632
現在履いてるタイヤの銘柄とサイズを教えてください。

ｽﾏｿ、195SR15です

銘柄は石橋のSF-405ってやつです

一般的に乗り心地が良くなるっつーとミシュランってイメージだな。
エスクードで試したわけじゃないが。

>>635
SF405より乗り心地が良いタイヤはあるかなぁ？
乗り心地重視ならサイズはそのままで良いんじゃない

ズバリSF405でどう？（残り数少ない様なのでお早めに

燃費報告させてください
総走行距離５９３ｋｍ　燃費１１．４ｋｍ／�g！！！
使用状況は　通勤往復７５ｋｍ・山道・渋滞ほぼ無し・エアコン殆どOFF・２WD。
前車１５００ｃｃパルサーATで平均１２ｋｍ／�gだったことを考えると、
２０００ｃｃエスクードMTの燃費は、相当優秀？
慣らし中の大人しい運転のせいか、はたまた　距離伸びて
さらに燃費　良化するのか楽しみっす。
でわでわ。

エスクード　買ってよかった（笑

ヘリハンエスクにはルーフレール無いな。
付けられないかな？

>>639
多分、後付けはできなくも無いだろうけど取りつけ様によっては強度が落ちると走っていると怖いかも
自分も標準車なので後付けしたいと思ったが

トリム外した事がある人は解ると思うけどあれは内側からかなり大きなブラケットでボルトが固定されている、
でもってインナーに開いている穴がかなり小さいので後からは入りそうも無い
（内側からボルトとワッシャーだけでは高速などでズッポリ抜けそう）
よってあきらめてスキーキャリアでルーフＢＯＸを取りつけてるけど、
あれってルーフとドアの合わせに５センチくらい引っ掛ってるだけなので不安
フックの位置が凹んだり傷ついたりしそうだし、自分は最後まで着けっ放しだろうから
かなりきつく締めこんでいるのでキャリアは緩んだ事は無いが（ちょくちょく点検）
安物のせいかルーフＢＯＸは緩んでズレた事がある（イキナリ外れてふっ飛んでく事は無いと思うけど）
手で廻せるノブナットだとゆるみやすいのであまり脱着しないなら普通のナットで
ダブルナットにして締め付けた方が良いかも

メーカーには安心してしっかりキャリアが取り付けられるように
どうにかルーフレールは後からオプションで選んで取り付けられるようにしてもらいたいよ。

＊ルーフボックス付ける人はできるだけ後ろに寄せてつけた方が良いよ、
　　前気味だと高速で（逆スポイラーになって）フロントが浮き上がってかなり不安定なる
　立体駐車場も高さ２．４Ｍ程有れば入れる。

レスサンクスです。

昨日新型Ｇエスク走っているのを見た。
街中で見ると違和感少なかったのは、気のせい？

ttp://car.nifty.com/newcar/user_report/cn_9-51-0/page_1/ReportView.htm

>>644
「おーなー」さん？

>>644
エスクってこんなに燃費悪いの？？

リッター6�`って・・・
今の段階で乗り換え候補筆頭だけに、迷うなぁ。

そんな悪くないよ。

２，０　５Ｄ　ＡＴ　現行
町乗り、通勤　８�`　高速　９�`
ＡＴパワーモード入れっぱなし（シフトアップが遅くなる）で６�`

現行エスクのATって上り坂でＤに入れたまま、フットブレーキで止まって
しばらくしてブレーキを放したときにクリープ現象が無くなるんですが
（前にも出ないし、後ろにも下がらない）
これってどういう仕組みになってるんでしょうか？

age

>>649
転がり抵抗は転がりはじめが一番大きいから。

フルハムＦＣ　稲本選手をサポート！！

http://www.suzuki.co.jp/dom4/ina/index.html

>>649
その上り坂って、偶然釣り合いとれてるのと違うのかな？
勾配がそこの上り坂よりも緩ければ、ブレーキペダルを離した瞬間
クリープ現象で前進するし、勾配がきつければ後退する…って感じで。

だから〜既出でつ！

いえ、本来クリープで登っていけるぐらいのゆるい勾配でも
ブレーキを踏んでから数秒後に、足を放しても登らなくなります。

実際に運転していただければすぐ判ると思うんですが・・・
文章にしても判りづらいっすね。

だから〜既出でつ！

>>654.656
チミ、ちょっとウザイでつ。

スンマセン
ざっと過去ログを検索したけど見つかりませんでした。
いつ頃のスレですか？

誰か、教えてやれ矢。

今日のお昼ごろ、浜松の国１でVITARA　2.0TDが仮ナンバーで走ってた。
運転者はスズキのユニフォーム着た社員でした。
発進時は、結構煙吹いてたな。

>>660
もしかして黒だった？

モーターショーのモデルを見ると、次期ジムニーは観音開きだね！！

>>649
現行エスクのATは燃費向上のためにDレンジでブレ−キを踏んだら、自動的にNに近い状態になります。
私も坂道で急発進したい時にワンテンポ遅れたような感じになります。
この機構は確かロックアップ機構のスリップ制御と一緒に記載されてたと思いますよ。

>>663
なるほど、なにげに高度な事してるんですねぇー
こんど取説をじっくり読んでみます。

>>664
取説ではなくてカタログに記載されてたと思います。

>>664
謎が解けて良かったでつね。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/mechanism/index2.html

ぢつは…漏れもエスク海苔。でも、現行じゃなくて平成2年式！
年末に迫った6回目の車検を通すか日夜悩んでまつ…。
ホントはV6-2.5に買い換えたいと思っていたのですが、先のMCであぼーん…。

さて、どうすんべ？

いろいろ理由並べてるけど、金無いだけだろ！ｹﾞﾗ

>>653
平成2年式ですかぁ
私も今のエスクの前は平成3年式のノマド海苔でした。
現行に乗換えて、その静粛性と剛性感の違いにビックリ！

先代に比べて一般受けしない現行モデルですけど、
なかなか良い車ですよ。

エスクード カラー：ホワイト
ＦＩＳ 初年度登録：H.15年度 車検：H.18年1月
価格：165万円 走行：1000km ミッション：4AT　駆動：4WD 埼玉

New グランドエスクード カラー：ホワイトパール
グランドエスクード 初年度登録：H.15年度 車検：H.18年5月
価格：168万円 走行：1500km ミッション：4AT　駆動：4WD 東京

悩む脳・・・。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8954/report.esukudoV25.html
http://221616.com/controller/kuchikomi/car/list.html?type=07&car_code=1070004
http://motor.days.co.jp/mycarimp/index.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010590.html

既出あり

a

てかさ、今のGエスクードかっこいいじゃん
値段、性能、内装、見た目どれをとってもイイ感じだと思うよ
シートヒーターやセカンド、サードシート用のエアコンとか
機能も充実してるし。顔がアメリカンチックだけど最近アメリカのSUV
人気あるでしょ？国産でSUV買うなら迷わずGｴｽｸ買うねオレは。
あれだったら17、18インチのメッキホイールかませば
そこそこ女受けも良さそうだし。一応付けられるのあるみたい

ま、20代前半の意見なので大人なみなさんには、何言ってるんだか
なんて思われるかもしれないけどね〜

あ、あと今現行ｴｽｸ(5ドア2000CC)乗ってるんだけど
今日HID取り付けしてみるから気になる人いたら、その後
の状況報告するよ〜？

もう一つ報告
現行ｴｽｸに前、15ｲﾝﾁのワイヤーホイールを無理やり履かせるために
3センチのスペーサー噛ましてたんだけどアレは定期的に
締め付け確認しないとあぶいかもね
雨の日にABS無駄効きして恐かった経験あるから
多分、左右のバランス崩れての事だとは思うんだけど
今はスペーサー外して別ホイール履かせてるから異常なし

Gエスクード買ったけど、みんなに「だるま」って呼ばれてる・・

昨夜の土曜ワイド劇場に、エスクの覆面パトカーが出てますた…。

>>668
レスどーもです。平成3年式のノマドは、何年間乗られたのですか？

>>673
HID(･∀･)ｲｲ!!!ですね。費用はいくら掛かりましたか？
ちょっと気になるので、その後の状況報告キボンします。

>>673
興味ないから報告しなくて良いよ。
あと、自分が乗ってるからってひいき目もあるんだろうけど、女受けはしないから。まともな女はね。

HID取り付け終了しますたよ
地方だから若干高いかもだけどPIAAの6000Kのやつで75800円だったよ
で、かなりイイ感じ！ライト点灯した瞬間の青い光がかっこよい！
LowもHighも見やすいね。熱もそんなに発してないようなので問題なし
カタログでは現行の適合は対応してなかったけど全然普通に使えるね
あまり安いのは手出さない方が良いみたい。光が黄色っぽかったり
以前クレーム多かったメーカーもあるみたいだから（今は大分改善されたみたい
だけど：カー用品店店員談)
買うときは店員によく話を聞いたほうが良さげだす

あと関係ないけど、ついでにルーフBOXとアップサス注文しちゃった〜

>>677
ひいき目とかじゃなくてマジなんだけど
ハッキリ言ってｴｽｸ5ドアはカッコ悪い(てかバランスが悪い)でもGｴｽｸはアリだと思う
今の顔になってからの話ね
てか、まともな女って何だよ？お前のせまい視野で話されても困る
オレが言ってる女は18〜23歳のギャル限定の話な
田舎ヤンキー女や高飛車な年増とかは氏らね〜
Gｴｽｸはいじるとこいじれば立派なラグジュアリーSUVになれるんだよ
センス無い奴には無理だけどなー

ラグジュアリーって一応言っとくけどカスタムのカテゴリね
ローライダー、スポコン、VIP、走り屋とかと一緒。
ローライダー系と仲がいい感じのカスタムかな
一般的に言うラグジュアリーSUVはランクル、ベンツ、BM、ナビゲーター
キャデとかでしょ
一応、誤解の無いようにね

ペラペラペラペラよ〜しゃべるな。キミ
まるで薄っぺらな中身を補完しようとしてるみたいだ。w


ま、ゴチャゴチャやって近所のバカアマ相手にしてろや！
pu

う〜む。
>>672,679,680
のセンスは一般的でない気がする。
多分一部地元では有郊なのかも知れない。
俺から言わせりゃ方向をまちがえてるし>>677の言うように
女受けも悪い（イラね）車だと思うがな。

ま、しょせんこういう輩は乗るのも短いのでこれ以上は無視しよう。（ｗ

関係ないけど、今ワックスがけしてきますた。＞JB23W
１時間もかかるんでつね、ふぅ疲れますた

>>680
典型的ＤＱＮ趣味だのう

まぁいいじゃねぇの、自分が好きで乗ってるんだから。

またーりまたーり
ッてナ訳で　自分かってな自己満インプレ書かせてくらはい。
１０００ｋ点検＆オイル交換してきました。
慣らしひとまず終了ということで、１２０ｋ４０００回転で高速巡航してきましたが、気持ちよく運転できました。
外観はフルノーマルのエスクード・ベージュですが、満足してますよ。
オンナ受け狙いよりも、乗って使って気持ちい派の　団塊の世代Jrでしたー（笑）

＞う〜む。
＞>>672,679,680
＞のセンスは一般的でない気がする。
＞多分一部地元では有郊なのかも知れない。

たしかに一般的ではないね
地域関係なく夜の街を徘徊している若い人たち向けだろうから
ここにいるオジサンたちには理解出来ないかと
地方にかかわらず都内でも流行ではあるみたい(若い人達には)

>>673も素のグランドエスクードが女受け良いって言ってる訳じゃないから
実際改造したやつを見てみないとなんとも言えない部分もある

はやく今年のＦＩＳリミテッド見たいなぁ〜・・・
グランドエスクードのＦＩＳが楽しみ！

毎年リミテッドエディションの変な顔にはｶﾞｸｰﾘだったけど、
今年のグランドエスクは元が元だからかな？（ｗ

１２月にMCかな？

あ

普通のエスクもGエスク顔になりそう。

前のFIS乗りやけどインパネのびびりがひどくなってきた。
みなさんどうですか？

>>688
http://car.nifty.com/ess/view/car/tms2003/list/c_620.htm

>694
おっ。サイボーグ顔だけどＳマークが付いてる。

>>694
ありがとう！

でもこれＧエスクじゃないね。
個人的には、こっちのＳマーク好きだな。
この色も好みだし。渋いよね。
私は、Ｈ１５　Ｖ６　２．５Ｌ海苔ですので
買い替えの予定は無いのですが、新しい顔でどんなＦＩＳが出るんだろう。と
興味があります。
実際前Ｇエスクと今乗ってるので迷ったもんだから・・・

売る気無いのかスズキ！！
Ｇエスクを購入希望でスズキの店に行ったら、展示車等無し・・・。
県内の販売店で、１台だけ展示車があるそうで、そこまで行かないと見れない。
それも試乗はできないときたもんだ。

Ｇエスクは受注生産？

>>698
んなこたないと思うけど


おじさんはTL52W(H13年式)乗りなんだけど前々から気になっていたAPIOの
TD62用のマフラーを今日購入＆取り付けしました。メーカーに問い合わせたところ
TD52には適合とのことだったので、だったらTL52もOKだろうってことで
思い切って購入。結構、重?低音で心地よい音量です。ついでにサスもAPIO製の
35�oUPのに交換したんだけど乗った瞬間本当に35�o？って思うくらい高く
感じ外観もちょっと大きく見えるようになって迫力がました感じです。


以上、現行エスクード用の数少ない社外パーツの報告でした。

エスクードもグランドエスクードと同じ顔になんねえかなあ

>>700
カンベンしてくれ

>>701

そう？
少数派だったりするんかな。
俺はグランドエスクードのフロントマスクのがエスクードよりｶｺｲｲと思うんだけど

オレもグランドエスクの顔の方がいいな
エスクの顔はちと古くさくなってきた

どっちにしろあまり見かけないからＯＫ！てことでどうでしょう？

そうそぅどうせあと２年の命だし・・・

昨日今日とモーターショーに行って来た。
Ｈ／Ｈ同様サイボーグ顔イイではないですか。
うちの会社もこんな感じの無骨なのにしたらイイのに。

Ｇエスクもエスクも、このサイボーグ顔がいいな。
現行ならＧエスクのほうが一枚上手か。どちらも大差ない。

>>670＋
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/ESCUDO/index.html

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/G_ESCUDO/index.html

>694
フロントグリル、スズキのサイトの会場写真ではSマークが付いてないんだけど？ナゼ

現行エスクードに合うホイールを探してるのですが
16インチ、メッキorポリシュ、オフセット−1(�p)〜−4位で
カッコイイものあったら教えてもらえませんか？

ほんとに〈Ｓ〉がない！
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar02/index.html

この色いいなぁ〜・・・

そのグリルは以前からＳマークはないが・・・
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030618a.htm
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020613.htm

>>712
TMSのモデルには付いてるんだよね〜？

妹がX-90買った。
俺のTD-01Wから部品が抜かれそうで怖い・・・

FIS、ヘリハン、何でいっつもATだけなんだよぉーっ
MT出せよぉぉぉぉぉぉぉっ！！！！！！

ここは重複スレッドです。
削除依頼を出しておきましたので本スレにすみやかに移動してください。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067314555/

>>712
勘違いしてた。。。ｽﾏｿ.......

FISいい色だね、欲しい。そういえば丁度十年前、ショートの
ゴールドウィン仕様契約したんだよ。年が経つのも早いもんだが
この手の特別仕様車がずっと続いてるのもたいしたもんだ。

しかしまたあのグリルかよ・・・
非常に魅力的な装備と、ゲログリル。
やっぱ買ぇねぇ。何とかしてくれよ、全く。

禿堂
売る気よりゲログリルの金型の原価償却目的で出し続けてる？

まぁ専用グリルとバンパーで金型だけで何千万かかってるからねぇ。
だからって俺等ユーザーにそれを押し付けられてもね・・・
頼むからリミテッドエディションの装備、オプションで付けられるようにしてくれ！
この前試乗車乗った後のアンケートにも書いたぞ！！

ちょっとした、アウトドアにこの車を利用したいと考えてるのですが
車内泊する場合、後部座席の背面部を取ってしまえばフルフラットといかなくても
寝るに足る分だけのスペースは確保できますかね？？

この前、この車が止まってるのを見たんですが、後部座席の足元付近のスペースが
狭いように感じました、その代わりに、レッグスペースの深さを優先させてるんですよね？

おいおい、おちそうだぞ。

ＦＩＳはＭＤ付いてないんだね。ルーフレール分、ＭＤが付いてないと？

昨年のFISはオ−ディオレスでスマ−トキ−レス、ドアミラ−のウインカ−、雪用ワイパ−のゴムが着いてました。
スマ−トキ−レスはすぐに電池がなくなって使い物になりません。
今回のFISはナビ装着したい方は困りますね。

>>722
後部座席は足元が少々狭く感じるかもしれないけど
レッグスペースの深さは問題ないです
ただ若干圧迫感を感じるかも

背面部って背もたれのことかな？背もたれ無くせばフルフラット状態に
なると思いますよ。ま、取らなくても寝れるくらいのスペースはあると
思いますけど、身長が高い人だときついかもしれないですね

今日初めてマイナーチェンジ後のＧエスクードが走ってるのを見ますた。
エスクード離れてゆうか日本車離れしたフロントマスクでつね。

米国版Gエスクード（XL-7）にはクルーズコントロールが付いていますが、
純正レバーを輸入すれば機能させること可能しょうか？
ご存じな方いませんか？？

>>727
レバーだけじゃ無理だろうね
汎用品探した方が早いんじゃないの

汎用品なんてあるのか？

sage

USA製だけどMTにも使えるみたいよ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~rt6k-okn/mustang/ccs100.htm

http://www.k9rdj.co.uk/index.html

がんばってるねｗ　

>>732
イイね〜！

エスクードでぐぐったら何やら怪しげなページが、、、、、

>>734
なっなんだよ〜

2リッターのMTモデルなら
山道（オンロードね）とかでもそこそこ元気に走れるのかな？

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

>>736
アンダー出さないように走ればそこそこ楽しいよ、高速コーナーは怖いけどね。

今日、川上牧丘〜中津川〜秩父に抜けようとしたら三国峠が通行止めだった
ちゃんと調べてから行かないと駄目だね。。。

>>727
米国向けGエスクは装備いいねー
サンルーフ、くるこん、皮シート・・・
あのサイドステップは欲しいなー
いまの為替レートで３００万ぐらいだけど・・・

エスクードって意外とスポーツマインドをくすぐるような気がするのはオーナーの贔屓目？
決してオンロードで早かったり、オフロードで走破性が特別すぐれているわけでないのだが。

>>739
サンルーフは欲しいな。
排煙用なのでチルトするだけでいいからオプション設定されないかな。
そしたら文句なしで買う所なんだけど。

今値引って実際のところどれ位なんでしょうか？
買うとしたら３月なんですが．．．
２�gかV６かでもまだ迷ってる段階ですが
もしお分かりになる方いれば教えて下さい。

V6はないです。
直4で十分です。
値引きは25万はいくでしょう。
あとオプションのポリマ−はやめたほうがいいです。
うろこみたいになってました。

>>743
25ですか．．．
マツダ車しか買ったことないもんで随分しぶちんの印象を受けますｗ
現行モデルでて随分経つと思いますがそれでも25ですか．．．
それが普通なんですね（ﾄﾎﾎ
ちなみにそのマツダ車は発売から1年半後であゆ万引でした。
Ｖ６＝グランドエスクードは無しですか．．．
Ｖ６の出来はどうなんでしょうか？（燃費とか修理費とかは
ある程度目をつぶるとして）

>>744
V6てGエスクのことやったんですね。
生産中止になった2.5と勘違いしてました。
すみません。
エスク−ドはもともと価格設定が安いし、何年か前に価格を見直していることもあるので無茶な値引きはないと思います。
でも自社登録が多いせいか、新古車がかなり出回ってます。
スズキのHPの中古車情報にたくさんでてます。
新車を買うよりそちらを狙ったほうがいいような気がします。

先日、webで次の車を検討していた所グランドエスクードをﾊｹｰﾝ。
現在、購入を検討中なんですが３列目の実用性ってどんな感じでしょう？
子供専用とか、ちょっと乗る分には使える、長距離（200km以上）でも辛く無い
等の意見が聞けるとうれしいです。
近所のディーラーに行ってみたのですが現物無かったのでよろしくお願いします。

age

>>746
今月の4WDマガジンにはランクルのサードシートよりグランドエスクの
サードシートの方が快適だと書いてたよ。広さはランクルの方が全然上だけど
窮屈な姿勢になるから快適じゃないそーだ。Gエスクは狭いが自然な体勢で座れるから
快適ってことらしい。以上

>>748
うちの場合、乗っても最大６名なので十分実用になりそうですね。
なんにしても今月号の4WDマガジン買ってよく読んでみます。
情報ありがとうございました。

4WDマガジンって何ですか？

4WDのマガジンです

ハマ-H2が表紙になってるやつですか？

☆☆エスクードを語ろう☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068895205/

↑重複スレですな。

>>748
そういうところがスズキらしくて好きです。
操作性や居住性には、できる範囲でメーカーががんばっているのではと感じます。

V6スペシャル乗ってる人いる？
今まで１回しか見たことない。

V6スペシャル乗ってる人いる？
今まで１回しか見たことない。

正直、エスク自体全然見ない。
ジムニーは中部で多く見かける気がする。

V6スペシャルの中古車高いですね。
近所にG-リミテッド乗ってる方がいらっしゃいます。
グリルがちょっと上品なやつです。

>>758
たてグリルのやつかな？
V6スペシャル中古でも見ないなあ
そういやこの前先代Ｖ６-２．５　ＴＤ６１Ｗが走行５万で５５万で売ってた
安くなったもんだ。

昔、現行5ドアエスクのレザーシートカバーが某オークションで
出品されてたんだけど、誰か知らない？激しく欲しいんだけど
メーカー名も何も知らない･･･

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>760
まじ？
おれも　知りたい。ていうか　欲しー

>>762
マジなんでつよ
たしか、グレー、ベージュ、白か黒の3色くらいあった
はずなんだけど。値段が4万くらいだったかな･･･
探しても見当たらないんだよ、あの時買っておけばﾖｶﾀ･･･

>>763
これかな？　　検索すれば出て来るんだけどなぁ
http://www.kspec.co.jp/seatcover/index.html

>>763
こんなのもある
http://imohori.net/driver/

>>764
問い合わせた結果、現行エスクの設定は無いそうでつ
>>765
チョロっとしか見てないけど値段次第かな〜

だれかＫＹＢ製の調整式ショック（スズスポ、あぴお等）使ってないすか？
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

稲井以内バァー

現行でクロカンやってる奴いないのか

俺は遣らんがな

せいぜい林道程度だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まてよ、林道走るのもクロカンつーのか？

スズスポのはもう無いね、あれってアピ男のと同じなの?
純オプにもショック有るけどどんな調子なんでしょうか興味ありあり

モンロ−あるんちゃうん？

>>772
そうね、けど純正と大差ないしヘタリが早いと聞いたけどほんとなのかな?
安いのは良いんですけど。。。

エスクード見かけたけど、どこでも突っ走るぜ！って雰囲気でカッコイイね。
エクストレイルとかはなんだか物足りない感じ。

今度Ｇエスクードの購入を検討しています。
スノーボードに行く機会が多いのですが
どう思いますか？
荷物はたくさん積めますか？
5人くらい乗ってもゆとりはありますか？
Ｇエスクでスキースノボに行ってる方、教えてください。

Ｇエスクード以外ではクルーガーも候補に入ってます。

5人乗ってゆったりしたいならクルーガーでしょ
ただサードシートはGエスクの方がいいと思うけど
5人乗車のボード積載はどっちも微妙じゃない？

クルーガーは個人的にはカッコ悪くて嫌い
今のGエスクは好き

Gエスクの後席は５ナンバ−サイズだから3人はきついよ

クルーガーは、天井が低くて圧迫感を感じる。

>>775
漏れもＧエスク（orエスク）とクルーガーで迷ってる。
比較車種が同じでﾋﾞｸｰﾘ

価格帯とか考えると比較する２車種じゃないかもしれんが
この２つ以外考えられない。
しかしどちらも決定打に欠けるという罠。

ただ漏れはスキーには使わない。あくまで街海苔。

>>776
ボードはルーフBOXに入れて行くつもりなので
車載ではないのです。

>>777
Gエスクは5ナンバーサイズのボディーなんですか？
３ナンバーなのは排気量のせい？？？

>>778
クルーガーは天井が低いと？
圧迫感があるのは困り者ですな・・

>>779
あら奇遇ですな（w
3列シートのSUVで３リッター以下だと
Gエスクかクルーガーしかないですよね？
ただ税金の問題もからむと２，４のクルーガーなんですが・・
Ｇエスクのデザインも捨て難い
ＧエスクだとＨＩＤライトがないしなぁ

Ｇエスクが５ナンバーサイズってのは幅に関してだと思われ。
俺もエスク試乗で乗った事あるけど、外観から思うよりはるかに
タイトな空間だったよ。居心地は良かったけどね。

基本ボディは５ナンバーで、オーバーフェンダーで３ナンバーになってます。
まあトレッドは広がる訳だが。

IDがヘリー・ハンセンもどき

エスクードの比較対象もずいぶん・・・

そしてスレも３つか・・・

>5人乗ってゆったりしたいならクルーガーでしょ
CR-Vもかなり広いぞ？

てす

>>767
亀レスすまん。
TD-01Wにカヤバのダイヤル調整式やつを付けてます。（F/Rとも４段）
純正へたり＆オイル吹き出しダンパーと比べると、
減衰最低でもごつごつ感じるかな。（舗装路）
堅め（F2：R3）だと峠のコーナリングは安定してる。（舗装路）
林道で堅めにすると突き上げが酷くてつらいですね。
好みとしては、林道ではもう少し柔らかい方がいい。

>>788
サンクス！
自分は舗装路では硬めが好きなんっすけど、最弱でも林道では硬いっすか
う〜ん悩みますねぇ。
純正オプション３段調整の仕様詳細を問い合わせて見ます。

スタッドレス買わないと

グランドエスクードはこちらへ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068816350/

>>791
君ひとりの頑張りだけでもってるようなスレに誘導されても困りますが。

保守

最近、現行型を見かける事が多くなったなぁ
Gエスとかも意外と走ってたりする。

たまたまか？

>>794
なんかオレもそう思う。
現行型を良く見かけるよ。

販売中止直前の、1600のツードアの中古探してるんだけど、全然タマがない。

近所のアリーナに行ったら「シェラなら結構程度のいいの見つかりますよ」と
言われた。シェラにしとけという事か…

こないだ初めてﾌﾟﾛｼｰﾄﾞﾚﾊﾞﾝﾃを確認した
ちょっと感動した

>>796
にーさん、ええ玉ありまっせ。
おそらく、２ドア廃止前のタマでは、かなり高年式だと思うよ。
↓
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0130031203D4001506017+15+goo+
平成１１年で、値段もちょーお値打ち。
ってか俺は中古車屋の回し者とちゃうけどね。

お宅はどこにお住まい？
　

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?903003120190306310009+14+goo+
こっちかと思ったよ？

ついでに　８００

エスクード
意外と小さくてびっくりした。
全長はカローラより小さい。

>>799
796は、「販売中止直前の」と言ってるぞ。

そいつは、２世代前のモデルだろ？
値段高杉（w

>>802
うん。俺も解らない、去年？までのだと２ドアは２０００ｃｃしか無いしね。

旧型人気いまだ衰えずって感じですね。

わお！勘違いだったｽﾏｿ

>>798の写真の車ＡＢＳついてないんだね。
ＡＢＳ有り無しは>>796は気にするのかな？
でもどの辺りの理由で2ドア探しか聞いてみたい気がするなあ-。

突然ですが。
高速道路で　１２０ｋ以上は　危険です。
安定感に　油断してると、冷や汗かきます。
いや　ホントビックリでした。
みなさん　気をつけましょう（笑

あー　びっくりした

160までなら出した事が有る・・・3ﾄﾞｱで

今日、横風びゅうびゅうの東北自動車道を140ｷﾛで50�q走ってきたけど
以外に安定してたなあ
現行エスク5ドアでね

たぶん、２Dｒショートの中古車探してる香具師は、黒間やりたいんでナイノ？

>808
まじすか？！
東関道の横風で、驚いたノニなー
恐怖感は、人それぞれかな？
いや、おれが　下手なのかも（笑

>>807
おれもノマドでぬおわ出した事がある。
今はプラグがへたったらしく、それ−５くらいかな。

そういや、夏場に高速を四駆Hで走ったらフロントデフからオイルが漏れた・・・

次エスクードが家にやってくるかもしれません。
最近のそれなりに走れる四駆はでかすぎる。

最高速ってどれくらい出るんでしょうね？
とりあえず、160Km/hくらいは出るみたいですが、、、、
2リッターあれば馬力的には180Km/hでも出るんだろうけど、
安定して走れるんかいな？？

まあ、そもそも飛ばす車じゃないんだけど、
聞いてみたいってだけなんで、気に入らなければスルーしてください。

>>813
輸出仕様の2L/5Doorで公称160km/hみたいですね。
エンジンが若干デチューンされてるみたいなので、
国内仕様だともう少し伸びるかも。
ttp://www.globalsuzuki.com/automobile/grandvitara/spec.html

グランドエスク(こっちはエンジンの仕様が同じ)だと、公称179km/h
ttp://www.globalsuzuki.com/automobile/xl7/spec.html

海外仕様だと直噴コモンレール式ディーゼルの5M/Tなんてのが
有るんですね。シブイなぁ。乗ってみたいカモ（ｗ

>>813
オレが乗った感じだと4ATってこともあって140からの伸びが悪いって
感じたよ。それでも160は出たけどコーナーリングが恐くてあまり
踏み込めなかったなぁ。ただ、坂道とかでもグングン加速してくのは
正直驚いた。中速＆トルク重視なのかね？ただ燃費激悪になるから120km/h
の3000回転くらいが燃費的にも走り的にも安定してよろしい感じです
エスクって給排気かえるだけでかなり変わるって
聞いたことあるけど、どうなんだろ？マフラーはアピオの入れてるから
ｴｱﾌｨﾙﾀｰも変えてみようかな

現行２０００ｃｃのエスクードって、町乗りの実用燃費はどれくらいなんでしょう？

俺は現行ジムニー乗りだが
こんど車買うときはエスクードにしたい。
でも、その時までエスクードが残ってるかどうか・・・。

自分も現行ジム乗りですが
グランドエスクード狙ってます。
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）ｲｲ!!

俺は先代エスクード乗りだけど、
次こそはジムニーにしたい。

>>818
グランドエスクでっか。
でもこれってうちの親父がのってるパジェロロングより
ターニングサークルが大きいよなぁ。
でもスズキのV6/2700　5ATに興味心身。
フケが良さそうだね。

オレの頭のフケのほうが良いぞ






なんちゃって！！

>>816
TD52Wですまんが街乗りだけだとせいぜい5〜6km/�gしか走らん。
高速の場合120km/h以下に抑えて走ればなんとか10km/�g走る。
マターリと80〜100km/hで走った時は11.5km/�g走った。

　漏れ北関東に住んでるんだけど、エスクの旧型乗ってる人多いな〜。
　以外に女性が乗ってるんだわ、これが。子連れで買い物に来てる主婦とかさ〜。

　未舗装の林道とか走るのに適してるのは、MTとオートマどっちがオススメですか？
　楽しそうな車で欲しくなってきた。

>>822
ありがとうございます。このクラスの車だと町乗り５〜６�qくらいなんですね。

>>823
林道走るだけならどっちでもいいと思うYO。

>>823
MTだす。高速も絶対5速あるMTの方がいい。

篠塚くん幸せそうなのぉ

　あ〜、やっぱ運転してるって実感がマニュアルの方があるしなぁ〜、あと燃費も。

　ところで、この車の特別仕様車にヘンリー・ハンセンってタイプとFISってありますよね？
　外観が極めて似てるような印象を受けますが、根本的な違いってあるんですか？


　サブバッテリー付けて、この時期は電気毛布とかで車内泊してみたいなぁ、
　憧れなんだけど、車内で時間を気にせずノーパソでネットもしたい。
　

クラッチを踏まなきゃセルが回らない機能を解除したいのですがどこを
どうしたらいい？

>>829
スイッチのコネクタ短絡

スズキのエンジンって以外と燃費わるいな。
なんとかならんもんかね。

FISとH/Hの違いはル−フレ−ルの有無位じゃないかな。
やっぱりキャリアつけるならル−フレ−ル欲しい。

初期型100PS消都→初期型野窓乗り継いでますた。
消都は１�d切ってたんでフットワークの良さは抜群ですた。現行氏絵羅にあのエンジン積めばいい感じになるかも。
ああ、また乗りたい。

スズキのMT車ってクラッチが唐突につながりませんか？
漏れは今はワゴン有るのMTだが不意に放すと飛び出てこわい。ツレがエスクのMTなんですが同じです。
ディーラーで聞いたらその傾向はあるかもしれんと言ってたが、メーカーでは異常でないと言ってるらしい。

>>834
単に運転ヘタだと思われ

ヘリーハンセンのスペアタイヤカバー、字が斜めになったままつけて走っている人。
頼むから直しておいてくれ〜。気になってしょうがない。

>835操作がヘタだと言え。おまいは書き込む前に国語の学習が必要だな。（ﾜﾗ

クラッチかぁ。唐突と感じたことは無いけど繋がる位置がずいぶん奥だなぁ
と、感じたけど慣れたら気にならなくなりました。

Ｈ４年のＪＡ11です。
ギャップを踏むと、フロントタイヤが左右に振れて
落ち着かなくなります。
車体ごとグラグラすることもあります。
やっぱり、即修理したほうがいいでしょうか？
原因等ご存知の方いらしたら、ご教授願えないでしょうか？

>>834
俺も「今乗っているエスクードに関しては」クラッチが唐突に繋がりやすいと感じている。
ただ、キャリーやエヴリー、ジムニーはそう感じなかったけど。
（エスクードに慣れたせいか？）

>>839
ステアリングのブッシュがヘタってガタが出てるのでは？
もしそうならもっと進行すると直進時にタイヤが左右に暴れて
激しくシミーが出るようになるかも知れません。
一応、ご参考まで↓
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/y-steering.html

>>841さん
早速のレスありがとうございます。
まさに、その症状です。
そのステアリングブッシュは自分で交換できそうなもの
なのでしょうか？やはり、プロに任せた方がいいのでしょうか？
（以前、知り合いの修理工に見てもらった時には、
ギアボックスの調整でステアリングを重くするという
処理をされました。）

>不意に放すと飛び出てこわい

そんなクラッチ操作すれば飛び出るのは当たり前だと思われ。


>繋がる位置がずいぶん奥だなぁ

クラッチ調整すればいいだけの事だと思われ。

ＳＪ３０−ＦＭ　→　ＪＡ７１パノラミックルーフ　→　ＴＤ０１ヘリーハンセン
とスズキ四駆の王道？をたどってきましたが、ついに他メーカーの車に乗り換えることになってしまいました。
ごめんよスズキ、ごめんよスズキの営業の人、今まで良くしてくれてありがとう。
ＴＤ０１ももう１０年過ぎたよ。ついにマフラーから異音が出だしたよ。

だって…だって、今のエスクード５ドア、全長が４ｍ越えてるんだもん。
フェリーの等級が上がってしまうではないか！
あの、あのスペアタイヤを入れると４ｍ越えてしまうという。詐欺的な全長が好きだったのに…
もう、４ｍ以下のエスクードには会えないのかな？（５ドア）
このコンパクトカーの時代にただ大きくすれば良いってもんじゃないよ。
次のモデルチェンジでは１６００ｃｃの４ｍ以下７人乗りをキボン。

>>842
841です。漏れはプロにまかせました。
ある程度の整備は自分でしますが、ステアリングのブッシュの交換は
やったことなかったし、圧入だったら面倒な事になるんで。
いくつかブッシュがあるんで、リフトアップしてどのブッシュがヘタってるか
きちんと確かめてからやった方がいいです。
漏れが頼んだ時は最初違うブッシュ交換されちまいました（ｗ

>>840
ジムニーも唐突に繋がる感じだね。
半クラの領域が狭いんだろな・・。

>>841さん
やっぱり自分でやるのは難しいようですね…
素直に修理工に相談してみることにします。
参考までに、お聞きしたいのですが、
修理費御幾らくらいになりましたか？
質問ばかりですみません…

>>847
いや、申し訳ないけどちょっと覚えて無いです。
それと、修理したのはスズキ車だけどエスクードではありません。
だからあくまで参考までにして下さいね。
まぁ工賃入れて５Ｋ〜１０Ｋくらいだったと思いますよ。
部品自体はゴムで大したもんじゃありませんしね。
あまりお役に立てなくてすいません。

>>848さん
ありがとうございます。
とても参考になりました。
私もエスクードではありませんよ。
Ｈ４年のＪＡ１１です。
早速、次の休みにでも見てもらうことにします。
ありがとうございました。

テスト

>>849
なんかURL貼ると「ＥＲＲＯＲ！ＥＲＲＯＲ：ロックは人生だ。」になって書き込めないので

Googleで

ここではやわらちゃんに関するよくある質問をまとめてみました。

を検索して見て下さい。
んで、アピオのジムニーやわらちゃんFAQのページに行けますので
そこの４つ目の答が参考になりますよ。

ノマドにLSD付けてたけど、よく効いてカンドーした！

>>851さん
返事、遅くなりすいません。
ありがとうございます。
とても参考になりました。

グランドエスクード・パイクスピークスペシャル

▽エンジン 水冷Ｖ型６気筒４バルブ
ＤＯＨＣターボ
▽排気量 ２７３６CC
▽最大出力 ９９５PS（８１００rpm）
▽最大トルク 95kg-m（６５００ｒｐｍ）
▽タイヤ ミシュラン
◇ボディサイズ エリオ エスクード
全長 5300mm 5050mm
全幅 1900mm
全高 1500mm 1510mm
軸距 2790mm 2540mm
トレッド前 1560mm 1517mm
トレッド後 1540mm 1553mm

違う車だな。。。

今年のＦＩＳのエスクード気になっているんですがＭＴＢのトランポとして使えますか？

フレームサイズ450のXCバイクの前輪をはずして2台積載可能だけど、
真直ぐには積めないよ。DHバイクだったら1台しか入らないかもね。

前後輪外せば真っ直ぐ入るでしょうか？

>>857
俺は旧型ジムニー乗りだが、
ジムニーでも前輪外せばＭＴＢ積める。
エスクードなら余裕だろ。

先日ディ−ラ−でオ−ディオの修理してもらったら、内装に傷つけられてた。
たいした傷じゃないんだか信用していたのに何だかショックです。
文句を言うべきか、今後の関係を悪化させないために我慢すべきか悩んでます。

客なんだから恐縮するこたーない。ただ相手も人間なので紳士にいかないといけませんね。
長引くと「時間経ってるから…車返してすぐならわかりますが…」となるので早めに言いましょう。 誠意ある対応がないなら「店変えるわ」でいい。

860さん
いろいろアドバイスありがとうございます。
冷静になって後悔しないように対応しようと思います。

日曜日あった駅伝。
車両スポンサーがスズキだった。
グランドエスク−ドかエスクードが使われていた。


先導するバイクはチョイノリにしても良いのでは？
あの速度だと。

>>862
交機でそんな非力なモンは制式採用されんでしょうな（w
交番勤務のおまわりさん用のバーディ50/80なら芽がありそうだけど。

逆に言うとあの図体の白バイをふらつかせずに直進させるのが
交機の白バイ乗りの腕のみせどころとも言えるわけで。

原付スクータよりリッターバイクの方が１００倍安定してますが何か？

いえ、なにも

チョイノリで遠乗り

２年前、漏れの地元のある大会の直前、マラソン選手の前を排ガス吹いて走っていいのかって批判したプロ市民がいたな。あっさり却下されていた。
おっと横道それたｽﾏｿ

>>862
箱根駅伝で使うと、
箱根の坂で選手に抜かれてしまう。

俺の住んでる町の役場では
現行エスクードの公用車（って言い方でいいんか？）
があるんだよな。
ちょっと役場職員がうらやましい・・・。

ああ、うちの田舎にもパトカー走ってるよ。

>>869
ジムニーの郵便局仕様なら見たことがある。
エスクードなら電力会社の緊急車両で見たことがある。

ジムニー・ワイド（JB33?43？）のパトカーが地元にあり。
以前は、JB31のパトカーもあった。

電力会社とﾊﾟﾄｶｰのJA-11ｶｺﾖｶｯﾀよ。ｼﾞﾑﾆｰがﾊﾟﾄｶｰだなんて殺伐として無くていいな。山じゃ一般車より早く動けるとか。

某田舎県警のTA01を見たことある。
山＆多雪地帯だったから良い選択だと思った。

>>873
山奥は舗装してあっても石や岩がゴロゴロ落ちてるところが多いですし
雪道以外でもジムニーやエスクードを選ぶ利点がありそうですね
ちなみに静岡の井川辺りの中部電力はエスクードが多いです

>>874
ラジコン？（;´Д｀）

ﾏｻﾞｺﾝ

>>875
静岡県内なら地元意識での採用かディーラーとの癒ちゃ(ry

中部電力はエスクードが多いのかな。
自分も浜岡原子力発電所内の保安関連？の車に
エスクードが使われているのを見たことあります。
２，３年前の話なので今も現役かどうか分かりませんが・・・

ええと。良く解っていないまま質問させて頂くので恐縮なのですが
13万キロ走っているエスクードって注意して交換すべき部品って
何が思い付きますでしょうか？というかその距離で買っても
まだ使える車なのでしょうか＞エスクード
済みませんが何卒御教示賜りたく。

今までの整備状況によると思うけど、
サスのダンパー、オルタネーターのブラシ、1600ならプラグコード、
マウントブッシュのゴム、ブレーキホース、（というか、ゴム部分一式）・・・・・
（・・・・って、俺がやったorやろうとしている場所だ・・・・）
あとは油脂類全交換ってとこか？

タイベルは？
チェーンだったらスマソ。

エスクでタイミングベルトがあるといったら
Ｇ１６Ａ（1600ｃｃ）だけかな？

不躾な質問でしたのに親切にお答え頂きありがとうございます。
懸案の物件は引取手が決まったので今回はお流れとなりましたが
個人的には興味をひかれているので今度お伺いする時は
新参オーナーとしてかも知れません。

ありがとうございました。

TA01のエンジン音好きだった

ホシュ

age

今だ！888番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（＾ ＾ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

グランドエスクードの実車をディーラーで見ました。
ちょっと欲しくなったなぁ。
…実際の燃費ってどのくらいなんでしょ？

今日、静岡県袋井市でグランドエスクード見たよ。
思ってたより存在感有っていい感じだと思った。
2.7Lじゃ無くて2.5Lならマジで欲しいんだが・・。むぅ。