MAZDA RX-8 part34 ▼1308ccですが、何か？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:13 ID:c7Lv7f33

「ロータリースポーツは、新たな人格を手に入れる」
5月10、11日の発表展示会に向けて、新CM放映中。

マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレです。

過去スレ・関連記事は>>2-10あたり
公式HP http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイトhttp://special.rx-8.mazda.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:14 ID:DefUoAU9

乙カレ～

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:15 ID:6jmkAU9X

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:15 ID:Ulu3lnc+

5 ：1：03/05/10 16:15 ID:c7Lv7f33

主要諸元　　　　　　　　　Std-Power 5MT/4AT 　　　.Hi-Power 6MT
全長×全幅×全高　　　 4435×1770×1340(mm)
トレッド前　　　　　　　　 1500
トレッド後　　　　　　　　 1505
ホイールベース　　　　　 2700
車両重量　　　　　　　　 1310/1330　　　　　　　　　　 1310 (kg)
エンジン　　　　　　　　　水冷2ローター・ロータリーエンジン
排気量　　　　　　　　　 654cc×2ローター
最高出力　　　　　　　　 Std:210PS/7200rpm 　　　.Hi:250PS/8500rpm
最大トルク　　　　　　　　 Std:22.6kg-m/5000rpm　　.Hi:22.0kg-m/5500rpm
ステアリング形式　　　ラックドライブ式電動パワーアシスト
サスペンション前　　　　ダブルウィッシュボーン
サスペンション後　　　 .マルチリンク
ブレーキ　　　　　　　　　4輪ベンチレーテッドティスク
ホイール　　　　　　　　　　7.5JJ×16　　　　　　　　　　　8JJ×18
タイヤ　　　　　　　　　　　 225/55R16　　　　　　　　　　 225/45R18

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:16 ID:0D+jZR0v

ｲｲﾖｰｲｲﾖｰｽﾚﾀｲ (　・∀・)ｲｲﾖｰ!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:16 ID:z4EfIMrP

MAZDA RX-8 part34 ▼ ちんどん屋稼業

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:16 ID:CBT+Oq1I

シナジーが気になるが。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:17 ID:z4EfIMrP

>>1
つまんないタイトル

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:17 ID:0D+jZR0v

グレード
【RX-8】
1.210ps/5MT/DSC+LSD/　2400
2.210ps/4AT 　2400
3.210ps/4AT/DSC+LSD/　2507

【Type S】
1.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ　2750
2.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ/ｻﾝﾙｰﾌ　2838

【Type E】 Std-Power 4ATの豪華版。
1.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革　2750
2.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｻﾝﾙｰﾌ　2838
3.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋　2830
4.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/ｻﾝﾙｰﾌ　2918

選べる８色です。
赤：Velocity Red
黄：Lightning Yellow
青：Winning Blue
銀：Sunlight Silver
白：Snow Flake White Pearl
黒：Brilliant Black
緑：Nordic Green
灰：Titanium Gray2

メーカーオプション
サイドエアバック+撥水ガラス/革椅子(3色)/BOSE/ナビ/BOSE+ナビ+イモ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:17 ID:0D+jZR0v

▼関連ＨＰ▼
RX-8関連動画▼MotoAcademia
http://www.asahi.com/car/moto/030416.html
RX-8関連記事▼auto-asc2
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0422/article50522_1.html
RX-8関連記事▼auto-web
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
RX-8関連記事▼オートギャラリーネット
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200304/14/newcar01/index.html
RX-8関連記事▼Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/special/RX8motegi/default.asp?OrgPoint=shinchaku
RX-8関連記事▼All about japan
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021212/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021224/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030410/index.htm
RX-8画像▼ETC
http://images.rotarynews.com/images/LagunaSecaJan03/
http://media.mazda.ch/dossiers/RX-8/Photo-RX8-F.htm

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:17 ID:0D+jZR0v

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:18 ID:0D+jZR0v

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:19 ID:nskoxfEc

スレタイ最悪だな

15 ：3：03/05/10 16:19 ID:6jmkAU9X

ゴメン、１度やってみたかったんだ…＜３

>>1
乙です。

ところで新しいＣＭいいね。

ｵｫｰ!(ﾟ∀ﾟ)ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(・∀・)ﾔ!(ﾟДﾟ)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)

ダウンロードしてヘビーローテーション。
もう、ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)しちゃう。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:20 ID:DefUoAU9

留守番も出来ない漏れ達でスマソ＞納車組

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:20 ID:os94jPvi

>>1
Z
スレタイどおり1308ccと認められたらどれくらい税金って下がるの?

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:21 ID:z4EfIMrP

売れたら太気汚染がひどくなるな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:22 ID:0D+jZR0v

>>17
さがんねぇよ

20 ：1：03/05/10 16:22 ID:c7Lv7f33

0D+jZR0v
フォローサンクス。
>>9　>>14
ｽﾏｿ、ｽﾚﾀｲ(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ!!で。
勢いで付けたもので、
誰かがこのｽﾚﾀｲ用のアンケート作ればいいのだが・・・。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:24 ID:UU7tBhC9

>>1、10
乙であります。

次スレ立ても考えずに無駄にスレ消費が進んだのは悲しいです。
その挙句にスレタイを非難するとは・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:29 ID:MyNh6FUx

>>22の偉大なら足跡

　●●●●●
　　●●●
　　　●

23 ：1：03/05/10 16:41 ID:iwzlTjdw

>>21
ありが㌧
まあしょうがないとは思ってまつ。
もしどんなに（･∀･）ｲｲ!!タイトル付けたとしても
非難はされるでしょうし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:51 ID:j6bnKczP

1さんもつかれ
ところで、最近コペンに関する記事読んで、
「塗装は普通4回塗りのところ、今回は5回塗りにしますた」
って書いてあったんだが、どゆこと？
確かマツダは「赤の発色を良くする為に、通常より1層多い3層コート仕上げでつ」
って言ってたけど、塗装の数え方が違うの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:05 ID:bkM0wpZf

>>1はうんこ。

まず食事がうんこ。
朝は、うんこ御飯にうんこ牛乳、うんこ汁にうんこ芋。
昼は、うんこバーガーとうんこジュースでスマートに済ませる。
夜は、うんこステーキ、うんこスープ、うんこサラダ、うんこ酒

友人はうんこ。
毎朝ケツからひり出すうんこが友人。

週末はうんことデート。
連休の渋滞も気にせず、クルマの中でうんこと濃厚なキスをする。
夜はうんこ同士のスカトロプレイ。
うんこ二人がうんこにまみれる。

ペットは忠実なうんこ。
うんこする場所も覚える賢いうんこ。
躾も出来ていて、温厚で、芸も出来る優秀なうんこ。

そして>>1は世界一美しいうんこ。
とうもろこしとひじきで着飾る驚異のファッションセンス。
缶詰さくらんぼで染まった紅い体が、普通のうんことの格の違い。
でも、うんこ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:19 ID:MBEe9s1Z

TypeEのってきました
かっこいいし早いしお洒落な感じがしてかなり気に入りました
そこで質問ですTypeEとSのエンジンの違いはなんでしょうか？
CPUのセッティングだけの違いくらいなら・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:26 ID:TwcKQ5mf

本当に六月アタマに手に入るなら買おうかな。
試乗したけどバックしてないから後ろの感覚わからないし、
最初はエンストしまくったおいらでも、
買うべきでしょうか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:31 ID:5wZeQxlL

>>26
吸気系がぜんぜん違うよ。TypeEはセカンドポートまでの二つ。TypeSは＋オグジュアリポートでトータル3つ。
あと、フレッシュエア何とかってシステムがTypeSにはついていたな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:10 ID:10MFzTPr

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013253.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:14 ID:VdnG1xeX

しかしホントに値引きしないね

いつ頃になれば引くようになるのかね・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:17 ID:tVwQ/l/O

ロータリーエンジン
燃費悪く耐久力無いんでしょう？

４万キロ持つのかな？

32 ：名無しさんだよもん ◆nForceRdxs ：03/05/10 18:18 ID:sls+Fz1e

>1小津ー。

Type S青受領してきました。MR2今までありがとう。
発表展示会中の納車だったので、お客さんが見てる中帰ることに。
ちょっと驚いたけど、アイドリングで発進できるんですね。
ロータリーはトルクが細いと聞いてたけど、もう過去の話かな。

あとは…クラッチペダルを踏もうとしてフットレスト踏んでたり。w
ひょっとしてMR2はペダル配置広い方だったのか？

街中を軽く流して慣らしたかったけど、任意保険の車両入れ替えを
手続きしてないので、直帰して土日は乗らずにじっと我慢。取扱書でも
読みながらマターリ過ごします。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:23 ID:nu9v3176

>>31
燃費は良いとは言わないが、耐久力に関しては下手に弄らなければ無問題という認識。

マツダサイトの中古車検索にRX-8の文字が！検索したら・・ヒットしなかった（藁

34 ：白いMS：03/05/10 18:30 ID:w0FMjwRm

>>32
納車おめ！明日一日は自宅駐車場で展示車かな？
走れば楽しいけど所有するだけでも幸せかもしれない。

一人なら自制が効くのでオーディオとかいじって遊べるけど
友人や彼女を呼んだら最後。８で他人をもてなしたい自分が出てきて
保険も無しに走ってしまう罠

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:38 ID:tVwQ/l/O

>>33
いくらなんでも中古車？

早いとちゃーう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:38 ID:Rb50/1Ah

初めて乗ってみたんだけど、アイドリング時の振動大きくないですか？
ステアリングンなんかもやたらブルブル震えてました。

乗ったやつの当たりが悪かったのかな？
試乗車は普通のやつの４ＡＴでした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:41 ID:HD5f3ZAp

ローターの上下運動が車を振動させます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:42 ID:nu9v3176

>>35
いやあったから試してみただけなんだけどねｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:45 ID:YPR8YRDs

>>26
Ｅはベーシックと同じエンジンだよ
エンジン自体は同じだけど
高回転にミッションが持たないって話をどっかで聞いたような・・＞ＡＴでは
後はＥＣＵのセッティングも多少違うかもね

５年後　中古価格が安いＡＴ買ってＭＴ載せ替えがまた流行るのかな・・＞ＦＣのように

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:49 ID:tVwQ/l/O

しらなんだ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:59 ID:DgWbXWEF

質ﾓｰﾝ

もしかして、最近の日産車とおんなじで
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ時はｸﾗｯﾁ踏まないとｸﾗﾝｷﾝｸﾞできないんですかね?

いくら事故防止って言っても､ｱﾚｷﾗｲなんだよなぁ･･･｡
いや、もしそうでも回避方法はあるけどね･･･｡

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:07 ID:UU7tBhC9

>>41
クラッチスタートシステム、ばっちり付いていますｗ
もはや新車では付いてない車の方が珍しいかも知れません・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:07 ID:MyNh6FUx

ABCペダルが右にオフセットされている利点は発見した。

H&Tの時に、膝がハンドルの下に当たらない！
ロドスタはきつかったけど、RX-8なら平気だ。

つーか、RX-8の後ロドスタに乗ると、シートに低さにびっくりする。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:14 ID:0fsLqmid

今日嫁さんと7歳の娘と5歳の息子を連れて試乗会へ行ってきたっす
四人乗りなんで無理いって家族だけで15分ほど走り回った。
俺→壷にハマって大満足
嫁さん→トランクスペースに不満
子供二人→試乗の意味すらわかってないが楽しんでた模様（w

今乗ってる車がMTなんで嫁さんもMTは普通に乗れる
そんなこんなでstdを猛烈におねだりして。。。。。
説得成功！
買う事になりましたーーー！！
激しくうれすいーーー

しかし。。。
俺が嫁さんにダダこねておねだりしてる姿を子供に見られたっす
さっそく帰りに二人にオモチャをおねだりされて断りきれず
嫁さんは「自業自得でしょ」って。。。。
俺の今月のこずかいは子供に吸い取られました（涙

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:16 ID:4HmMEv7r

今日はStdを試乗してきました。
前にType Sを試乗しましたが個人的に6MTってどうかなと思うところがあったので（車種問わず）
5MTはどんなもんかなと言うのもあったので楽しみでした。
乗った感じはやっぱり5MTのほうが自分では扱いやすいと感じました。
と言っても3rdまでしか扱えなかったけど…。
買うならStdだなー…。

…金ねぇよヽ(`Д´)ﾉ

46 ：名無しさんだよもん ◆nForceRdxs ：03/05/10 19:19 ID:sls+Fz1e

>34
ありがとん。一人展示会状態っす。(w

足回りを見ると、タイヤハウス内に遮音材らしきものが貼ってあった。
さらに見ると、スパッツ(タイヤハウスの前に生えてる板みたいな奴)が
フロントだけでなくリアにもあったりと。

最近の車ってここまでやるのか…。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:21 ID:4VMTNhfG

やっぱ値引きゼロみたいだね。
今日、嫁のデミオの交渉をしていて雑談で8はゼロと言っていた。

で・・・・・・
デミオ買っちゃいました(●^。^●)

でもこれで漏れの車はまた遠のいたわけだ・・・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:21 ID:DgWbXWEF

>>42
ﾔﾊｰﾘ・・
絶対無いと思うんだけど､踏み切り通るの怖くない?
まぁ、踏み切りの上でｴﾝｼﾞﾝかからなくなるなんて
一生に一度も無いと思うけどw

>>44
ｵﾒﾃﾞ㌧
折れは今から彼女連れて行ってきます｡
気に入ってくれるかなぁ･･･

49 ：白いMS：03/05/10 19:25 ID:w0FMjwRm

>>44
ﾜﾛﾀ
ﾊﾟﾊﾟ弱み握られて大変

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:32 ID:OXGRx1G3

さっきＸとのコラボＣＭが．．．やっとやる気になったかｗ

ちなみにどのくらいの割合で試乗車って入ってるの？
逝ってもなかなか試乗できないんだろか

まあ来週納車予定だからどっちでも良いが．．．

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:35 ID:rlYapb2N

オニキスで買っちゃおうかな…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:36 ID:DgWbXWEF

>>51
ｷﾀ━━━━ヽ(・∀・;;)ﾉ━━━━!!!!

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:41 ID:dqjYVXFd

先日タイプＥを試乗した者ですが、今度はタイプＳに試乗してきました。
ttp://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000666.jpg
これがタイプＳ。
ttp://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000667.jpg
赤がタイプＳ（18インチ）、シルバーがタイプＥ（16インチ）
写真では分かりにくいけど、やっぱり18インチの方がキマっている感じ。
ノーマルサスのタイプＥと比べて、若干サスのゴツゴツ感が増している。
走り出してまず気付いたのは、エンジンの排気音が若干違っている事。
タイプＥはモーターが廻っているみたいな音だけで、
車内に排気音があまり響いてこなかったけど、
タイプＳは、廻すにつれて低音が響いてきて、よりスポーティに感じた。
250PSの13Bは、210PSと比較して最大トルク値が低いけど、
当然ながら、低回転域では殆ど変わらない。
むしろ重圧なサウンドが響く分、250PSの方が気持ちいい。
そして足廻りは、文句無くタイプＳの方が(・∀・)ｲｲ!!
思った通りに旋回する動きは、正にスポーツカーのそれ。
これなら、ロードスターから乗り継いでも、違和感無く振りまわせそう。
ﾏﾀｰﾘ乗るならノーマルサス、振りまわすならスポーツサスって感じでした。

また、今回初めて私が後席に座って、担当さんに走ってもらったのですが、
後席の快適度は予想以上でした。
ピラーが大きいので若干の閉塞感はありますが、
着座に関しては全然問題ありませんでした。
担当さんが結構振りまわして走っても、普通に着座していられました。

ちょっと無理してタイプＳ買ったけど、本当にﾖｶﾀ！
納車は今月末なので、とても楽しみです。
長文ｽﾏｿ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:48 ID:DgWbXWEF

一応前ｽﾚからｺﾋﾟﾍﾟ詳細だったんで･･･

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：03/05/10 14:06 0D+jZR0v
試乗逝って来ました（もぅ買うつもりですw）
ちなみにﾀｲﾌﾟSです｡
ちょっと皆さんとは違う比較をして見たいと思います｡

今乗ってるのはFD-3S
ｴﾝｼﾞﾝ、ﾀｰﾋﾞﾝﾉｰﾏﾙﾊﾟﾜｰFCでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出して
ﾌﾞｰｽﾄ1.0㌔お馬さん340頭です｡
吸気､排気関係、その他ﾓﾛﾓﾛ弄ってる車です｡

比較1 急制動
ｳﾝ｡ｻｽは柔らかいけどしっかり止まってくれます｡
意外でした｡もーちっとｭﾙﾆｭﾙ感があると思ったけど､
ｶﾞｯﾂﾘ系でしたね｡ほんと意外でした｡

比較2 ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの操作性
ｺﾚもすごい｡FDよりも扱いやすい（速度が低い性もあるが･･･w）
あんな足なのにｸｲｯと曲げられる｡ﾄﾞﾘﾌﾄの操作性(　・∀・)ｲｲ!比べようがないぐらい
ってゆーか、自分の運転がうまくなったような感じw
出そうと思うと「ｽﾞﾙｽﾞﾙ････ｽｩｰｯ」て、感じで出て
ｶｰﾌﾞ出口付近で切れ角浅くしてｱｸｾﾙ開けると
ちゃんとｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれる｡（ﾎﾝﾄに想像通りに動いてくれる）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:48 ID:DgWbXWEF

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：03/05/10 14:06 0D+jZR0v
比較3 加速
うーん･･｡まぁ比べたらしょうがないけど
あのﾀｺのあがり方と音で判断すると吸気､排気の見直しでｶﾅﾘよくなると思う｡
各社のｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂに期待ですね
意外とｱｸｾﾙのﾂｷは良かったです｡なんかﾌﾗｲﾎｲｰﾙもFD純正より軽いみたいですね｡

比較4 居住性(ちなみに173ｾﾝﾁ65ｷﾛ)
いゃ・・FDとは比べﾓﾝにならないぐらい広いw
特に左足側のｽﾍﾟｰｽが広くてちょっと体固定するの大変でしたw
ｼｰﾄもFD純正よりｻﾎﾟｰﾄ力が高い
ｴｱｺﾝ､ｵｰﾃﾞｨｵ操作系統(　・∀・)ｲｲ!

比較5 拡張性
軽量化はﾔﾘ応えがありそうw ﾒｯﾁｬ楽しみ
ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰｲﾗﾈかっこいいｴﾝｼﾞﾝが見れないし
第一ｱﾚはｶﾅﾘ熱がこもる｡
ﾄﾞﾘﾄﾞﾘしたい人はちょっと気を配ったほうがいいね熱管理は
しかし、FDよりは心配しなくていいと思う
果たしてｴﾝｼﾞﾝの耐久力はﾄどれほどなのか･･･
やって見ないと分かりませんねｺﾚだけは

こんな感じでしょうか?
もっと細かい事書きたいけど長くなるし
このｽﾚだとあまり需要無いみたいなんでこれぐらいにしときます｡

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:48 ID:wzEoJ/4e

8の自動車税っていくら？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:52 ID:YPR8YRDs

何より保険の等級低いのが一番驚いた
まあ１年後にはみんな事故ってまた高沸するんだろうけど・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:57 ID:+83D7Isb

さて、あしたは横浜のＲ＆Ｄに２００名が大挙して押し寄せるわけだが・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:57 ID:rrRyvSe3

ドリフトをしたことが無いのですが、ハイサイドは起きないのでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:58 ID:rlYapb2N

>>56
自動車税は5月登録で32900円。
重量税は56700円。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:58 ID:+83D7Isb

人だけでなく納車された８も沢山集まりそうな予感ーーーー
http://www.mazda.co.jp/yokohama/rx-8/?official_event

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:04 ID:+83D7Isb

>>61　※電車香具師は・・・

■新宿
｜　　11:32発
｜　　　　ＪＲ山手線(内回り)18分
｜　　11:50着
○品川
｜　　11:53発
｜　　　　京浜急行本線(快速特急)10分
｜　△12:03着
○京急川崎
｜　　12:05発
｜　　　　京浜急行本線(普通)10分
｜　△12:15着
■子安

あとは歩いて７分。13:00開始！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:06 ID:+83D7Isb

>>61　惜しくも抽選漏れた香具師はデーラ試乗、がむばってください
Good-luck！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:08 ID:UU7tBhC9

>>58
急きょ３００名に増員されたそうです。
それでも間に合わなかった私・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:10 ID:UU7tBhC9

抽選ではなく、完全に先着順だったそうですよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:13 ID:+83D7Isb

>>64　残念です。惜しかったですね。
私は、なんとか確保したので明日出かけた後にレポートしまス。
300名じゃ結構早めに行かないと、たぶん前が見えん、ヤヴァ・・・
情報ありがとうございました。感謝。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:16 ID:6FwbH7Fv

>>57
8の後部ドアって前開けないと開けられないんでしょ？
２ドアクーペで事故って後部席に乗って多人が生きながら焼かれた話を
聞いたことがあるもんで・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:19 ID:rrRyvSe3

後ドアの上から、前ドアを閉めるのだけれど、
前ドアの閉める音を良く聞いてください。バフシャンって感じですよね。
ちょっと乗るとすぐヘタってきそうで心配です。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:20 ID:+83D7Isb

>>67　そう思ったんだが、よく考えればライフハンマーを装備して
おけば後部窓ガラスを割って案外簡単に脱出できるよ。ハンマーは必須。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:23 ID:L518akov

マフラーってディーラーOP以外あるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:24 ID:lSqCg5UV

そもそも「両側の前ドアが開けられなくなるような事故」って
一体どんな事故だ？

そんな事にでもならん限り「閉じ込められる」なぞ
有り得ない話だが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:26 ID:t2oQnM6S

前スレより。これ本当かな？

13Bのレネシスは、
現状で言うと
マルチサイドポートの耐久性がないらしく
耐久性5万キロ
13Ｂのレネシス、某エンジン開発の話では
現状では、まだ出せる段階ではなかったらしい。
が、お家事情（広報が４月発売といっちゃった、どうしても売れないと困る）により
無理やりだしたらしい。
知っている人はしっていると思うが、
４月までに、何度もエンジン変更、改良をしていたのは
そのため。
（一番大きいのは、３月に、全エンジン作り直している）
リストラでＲＥの中核の人たちがいなくなって、
若手だけで試行錯誤しているから、思うようにすすまく、
あと、半年あれば、そこそこ耐久性もだせたらしい。

２年以内に、レネシスは大大改良はされるみたい。
ただ、耐久性はある程度確保できても
パワー確保は難しいとの事。

それと、この車って、人を誘拐して後部座席に閉じこめるのに使われそうだよな・・・恐っ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:28 ID:Q3nrIgs1

電波出てるよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:29 ID:eAYXC3zC

>>71
側突とかあるとありうるよーな気も・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:32 ID:4TI2J7M7

スーパーセブンスレに誤爆したアホな１がいるスレはここですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:38 ID:E+hXlaLw

>67
条件が揃えばあり得る話だね。そういう場面では2ドア車と同じリスクがある。
別の場面では、後部ドアが開いてしまい・・・ってこともあり得る。
スライドドアでも条件が揃えば、スライドドアを持つ車だけの危険性がある。
こればっかりはそういう事故に合わないことを祈るしかないし、その事故の
時に「あー、○○にしておけばぁ～」と思うか思わないかは運だな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:45 ID:E+hXlaLw

>72

×　それと、この車って、人を誘拐して後部座席に閉じこめるのに使われそうだよな・・・恐っ！
○　それと、この手の車って、人を誘拐して後部座席に閉じこめるのに使われそうだよな・・・恐っ！

後部座席のある車は閉じ込めるのに便利ですね、確かに。
スライドドアもチャイルドロックをうまく使うと閉じ込める目的に有効です。
2ドアセダンも同様に閉じ込めやすいのですが、乗せるときが不便です。（ｗ

8は後部座席の足元に人を乗せることができないので、暗い場所での検問などで見落とされる
可能性が少なくなっていて安全です。（これは嘘だな：ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:46 ID:d5YssYzQ

ＡＴ買う奴っているのかな？
せめて２５０ｐｓの仕様であればいいんだが（ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:48 ID:wlQnsxoB

>>72
ここで聞いて誰が事実かどうか答えてくれるんだ？
自分で判断しる！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:50 ID:rrRyvSe3

トルクって最低でも30kgは必要なんじゃないの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:51 ID:d5YssYzQ

この車ってロードスターに煽られそうだなｗ

82 ：白いMS：03/05/10 20:53 ID:w0FMjwRm

>>81
ロードスター乗りは常識あります。大丈夫

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:53 ID:nskoxfEc

ロードスターなんぞ相手にならねえだろ
あっちはせいぜい１５０ｐｓ？
こっちは２５０ｐｓ＋６ＭＴ＋スポーツサス
はなから勝負にならん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:56 ID:UU7tBhC9

ベストカー誌によりますと・・・

グレード販売比率
・タイプＳ　６０％
・標準ＡＴ　２０％
・標準ＭＴ　１０％
・タイプＥ　１０％

カラー別比率
・シルバー　２０％
・ホワイト　２０％
・レッド　　２０％
・ブラック　１０％
・グリーン　１０％
・チタン　　１０％
・イエロー　　５％
・ブルー　　　５％

・・・とのことです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:58 ID:Mu/ioN6u

どうかんがえても１８インチはｵｰﾊﾞｰサイズだな

見た目だけだな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:02 ID:XJ0ibWfo

>>80
NAでか？3000cc以下のNAエンジンで30kg出す車いくら居るんだよ。
トルクウェイトレシオでいえば、それほど悪くない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:06 ID:Q3nrIgs1

７は24㎏程度欲しいが
果たして280ＰＳと両立できるのか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:06 ID:B+wDxdRG

CMガンガンやってるね。しかもほとんど30秒
やる気満々だな＞マヅダ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:17 ID:dWuQkYtL

6MT試乗してきました。日中、それほど流れのよくないコースでの試乗だったので
3000以上の感覚は全くわかりませんでした。
低速トルクは、8をセダンとして乗るには必要十分なだけあります（クラッチをつなぐ瞬間は
細さを少々感じますが）。
30～40Kmの巡航から50～60Kmまで少し深くアクセルを踏み込んで加速したときに
スポーツカーを期待したのですが...すこし物足りませんでした。
街中では（3000rpm辺りまでは）、楽しさはともかく動力性能はいたって普通のセダン、というのが
正直なところです。でも8は絶対に買ってしまうんですが。

私の本命は、std/5MT。これで街乗りメイン、たまに峠を流して楽しみたいと思っています。
どなたか三河地区で5MTが試乗できるところをご存知でしたらお教えください。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:19 ID:E+hXlaLw

>84
これ予約だけの内訳でしょ。
カラーは見事に散ったな。（ｗ

91 ：白いMS：03/05/10 21:20 ID:w0FMjwRm

>>89
試乗車の色は何ですか？白？赤？
三好は試乗車来てるのかなぁ？何色なんだろ・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:20 ID:rrRyvSe3

トルクは5MTの方があるからね。
パワーも、6000rpmまではほぼ同じだから、街乗りだけなら5MTで十分。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:25 ID:YmaocpRu

今さっきDに見に行ったら
「いい時間に来られましたね」って言われて
そのまま試乗してきた7海苔です｡

いや、意外w
乗ったのはﾀｲﾌﾟEのｵｰﾄﾏだったんだけど､ほんとｽﾎﾟｰﾂ志向だわw
いままでそういう車に乗ったこと無い人だとｱｸｾﾙ踏み抜くのは怖いと思うよ
足もﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟなのにしっかりしてた｡
ﾌﾞﾚｰｷも奥でｺﾝﾄﾛｰﾙできる｡ｲｲ｡

とりあえず、四の五の言わずに乗れと･･｡
うん、乗れば分かるわ｡

でもまぁ、ﾀｰﾎﾞ車とは争わないように｡
あくまで、「運転が楽しい」車だからね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:38 ID:bikqXgjU

今日八王子市内でチタンの８を目撃。つかもう街中走ってても珍しくも無いか・・・
生で見るの初めてだったけど、塊感があってかなりｶｺｲｲ・・・しばらく視姦してしまいますた
操縦席には嬉しそうなにいちゃんがのってますた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:44 ID:CU33xWUl

>>91
三好にあります。青のSです。
試乗は平日のみです。
週末は建屋の中で展示です。

ちなみに岡崎は白のS。週末は予約制ですね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:44 ID:rrRyvSe3

5月6日鹿児島空港の駐車場でﾁﾀｸﾞﾚ②がいたよ。
だぁーれだっ！

97 ：89：03/05/10 21:46 ID:dWuQkYtL

白いMSさん、私の試乗したのは赤です。岡崎にあるディーラーです。
日光の下でみる赤は、自分のイメージどうりで安心しました。
もしかしたら血のようにどす黒く見えるのでは、と心配していたので。

98 ：青６MT：03/05/10 21:52 ID:gcfTPL+B

このアングルは、８の特徴が良く表現できると思い
撮影してみますた。

ttp://ktd.dip.jp/cgi-bin/imgbbs2/upppu.cgi?action=view&disppage=1&no=7&no2=9&up=1

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:53 ID:OXGRx1G3

>>97
Ｅでんの隣？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:03 ID:CU33xWUl

>>99
yes.
イオンの向かい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:07 ID:RCOQjJmB

>>68
ドアは期待はずれだった。
前ドア閉めると、後ろドア震えてるし…

埼玉マツダまだ試乗できないよ。ユーザー優先で
ディーラーに回ってこないのか？来週から、平日のみ試乗との事。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:08 ID:7TAMN+SF

>>71
こいつ(`Ａ´)　、ﾏｽﾞｰ!!ﾍﾟｯ!!

103 ：102：03/05/10 22:09 ID:7TAMN+SF

まちがえますた。スマソ
×　>>71
○　>>72

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:11 ID:CU33xWUl

今日市販車にはじめて乗ってきました。
プロトタイプからいろいろ変わったみたいですね。
身長180cmですが頭が天井につきませんでした。
プロトタイプは頭の右上に出っ張りがあって、そこに髪がサワサワしました。
ペダルも違和感が少なくなりましたね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:12 ID:rrRyvSe3

>>104じゃあ、もう少し待てばもっと良くなるかな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:19 ID:E+hXlaLw

>105
良くなるかもね。でも、それが105にとって改良とは限らないから気をつけないとね。
まずは今の車を確認した上でないと、何が良くなったか、悪くなったかわかんないよ。
ということで、試乗にGo！（ｗ
今の車に乗って、「う～ん」って思ったら待てば良いし、そうでないなら・・・だ。（ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:20 ID:Qz8yyENK

>>104
プロトタイプって、いつの時点のやつ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:20 ID:eGgi/733

>>101
埼玉で試乗できたよ、ATだけど
上福岡２５４沿い

思ったより内装がよかった。メーターもカコイイ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:24 ID:LOnhCF8Z

「おむすび」に「ｍ」のエンブレムきぼんぬ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:26 ID:4VMTNhfG

アテスポのように5DHBだったら・・・・・・と言ってみるテスト。

トランクさえ広ければ検討できるのに悔しい・・・・・
現状では、釣りに行くのに大型のクーラーがトランクに入らない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:26 ID:OXGRx1G3

>>100
ありが㌧
６ＭＴですよね？
明日暇つぶしに逝ってこようか．．．

ところで予約あるの？
待ってまで乗るつもりはないんだけど。
すいてりゃいいんだけどなー

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:30 ID:CU33xWUl

>>107
ポートメッセ名古屋の秘密集会時点です。
2月中旬ごろです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:31 ID:rrRyvSe3

>>106感謝
今日ディーラーに行ったのだけれど、混んでたから帰ってきちゃった。

エンジンの上を左右に突っ張ってる棒がありますよね。
それの溶接部分がちょっと錆びていました。黒く塗っていますが、塗り残しでしょうか？
溶接した後に、塗ってるんですよね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:31 ID:80Tijqjo

マ○モス
マ○モス
マ○モス
マ○モス
(ry

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:33 ID:RCOQjJmB

>>108
大宮本店行ったのに…
赤のtypeS展示のみ。エンジンもかけてくれない…

ポジションは好み。ペダルレイアウトはいまいち

116 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/10 22:35 ID:7nXPuV//

今朝は中日新聞にも全面広告が。

試乗５台目(!)にして５速に巡り合えました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036942617/924
書き忘れましたが、夜の内装は非常にムーディでしたねぇ。

117 ：24：03/05/10 22:37 ID:j6bnKczP

･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:38 ID:aOnUm2gP

>110
そういう方のためにアテスポがあるのでは…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:39 ID:rrRyvSe3

>>116
こっちに書いてくださいよ！

私もオグジュアリーポートを使う機会はほぼ無いと思うの5MTを考えています。
サスの柔らかさや、タイヤが厚い分乗り心地はSTDでしょうか？

スポーツサス１８インチの方が乗り心地良いのかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:41 ID:rrRyvSe3

>>118真ん中の突起が無ければ、ワゴンボディのRX-8が欲しいところです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:45 ID:tAXfLB5P

5MT試乗しました。予約してあるのは6MTなんですが。
思ってたより普通のファミリーカーでしたね。
密会で座った試作車より足元が狭くなってた様な気がしました。

3月末予約時には6月中と言われていましたが、
今月末には納車できそうです。

122 ：89：03/05/10 22:45 ID:dWuQkYtL

>99
Eでんかどうかは知りませんが、隣に大きな家電屋がありますね。

もう少し感想、というか要望を。
シートの座面、私には少し高いですね（身長171cm,座高高め）。
リアシートに座った人のつま先を入れるため、というのはわかりますが
「現状よりもまだ下げられる」選択肢があったらとおもいます。
そのシートとの絡みもありますが、前方のセンタートンネルが少し低いですね。
リアの高さでフロントまで引っぱってきたラインだったら最高です。
まあ、これは個人的趣味の話ですが。
あとstd/5MTにType-Eと同等の設定が欲しいですね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:47 ID:tAXfLB5P

>>122
シートは上下に調節できますよ。
一番下に下げても高く感じたなら仕方無いですが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:54 ID:E+hXlaLw

>122
ならstd/ATにもサンルーフ付けさせてくで。
あとスポサスも。
シートと内張り、あの皮じゃ嫌。
消去法でstd/AT。（ｗ

>110
後部座席には積めるよ。
ただ、匂いが・・・・ねぇ。（苦笑

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:54 ID:MFU4erlX

全然関係ないけど、MazdaのエンブレムってJR九州の
特急かもめのマークにそっくりだよね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:59 ID:BN4TYh0/

あ～たぶん明日契約しそう。
なんかウチの大蔵省がやけに寛大で怖い(ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:00 ID:6PH8kyyR

パイロってZIPPO取ったら一番ザコちゃうの？

128 ：127：03/05/10 23:04 ID:6PH8kyyR

激しく誤爆しますた。

129 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/10 23:11 ID:7nXPuV//

>>119さん
いやすみませんね、こちらに書くと只でさえ文章料の多いスレが
増々長くなってしまうんで(^^;)。
あと興味が無いかもしれませんが、他にも色々試乗してますんで
時々覗いてやって下さい。

18インチでもスポーツサスとは思えない程の足のしなやかさと静粛性はあります。
ステアリングゲインも上々で、正に「痛快」の一言です。
しかし路面の凹凸の吸収性をもう１段上げたいという点と、
タイヤ交換時の費用差を考えると16インチでも捨てがたいです。
(つーか俺も買うとしたらSTD５速です)
でも全くつまらない訳ではありませんので、安心してｽﾝｽﾝ出来ますよ。

130 ：110：03/05/10 23:18 ID:4VMTNhfG

>>124
大物狙い用のロングタイプは後席じゃ無理なんですよ。
他にもコマセ入れや道具入れ、椅子などで・・・・・・
現在アコードセダンに乗っていますが1人でも7割方トランクが埋まります。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:19 ID:BN4TYh0/

うーむ黒がｶｺｲｲと思うがやっぱり汚れ＆傷はつきますよね？
タイプSのMTで交渉はしてます。
イモビとナビ抱き合わせは何とかならないのかな？イモビだけ欲しい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:26 ID:172sX6tf

>>131
芋ビは誤作動するとウザイよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:29 ID:rrRyvSe3

>>129なんとなく、STDの方がポートが一つ少ないという事もあり、
シンプル軽量なイメージです。

http://special.rx-8.mazda.co.jp/closeup/engine5_2.html
6000rpmまでは、全くの互角。脚だけですね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:29 ID:0v87vKtb

>>132
ｲﾓﾋﾞの誤作動???

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:31 ID:M2y/knP6

漏れ5MTを狙っているが、実は結構アレな所があるんだが
ほんの３ヶ月程前に淫ダッシュのDVDナビ買ったばかりなんだよな・・・
なんとかコレを使おうかと思ったのですが、あのオーディオはどうにかならないのですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:31 ID:D910C1qE

>MazdaのエンブレムってJR九州の
特急かもめのマークにそっくりだよね。
俺も仕事で広島から長崎にきてるけどパクリ
かと思ったよ。スレに関係ないけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:32 ID:dKINdDzD

あれっ？このスレって東海地方の人多い？
うちの近くのDらーでは赤が人気らしい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:34 ID:0v87vKtb

純正ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟﾅﾋﾞはACC ONの度に開いちゃうみたいですね｡
当然開いた後は閉じること出来るけど｡
あと、ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟ生かしたまま他のﾅﾋﾞつけるのはﾑﾘって言われた｡

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:37 ID:KzcoqyPA

>130
釣り用に中古の軽バン買うべ

140 ：110：03/05/10 23:37 ID:4VMTNhfG

>>137
ちなみに漏れも東海地方。
実は今日、東海マツダでデミオを契約したとこ・・・・・
当分漏れの車は買い換えられそうにもない。

141 ：110：03/05/10 23:39 ID:4VMTNhfG

>>139
軽トラなら持っている。
でも、往復500kmも軽トラで走りたくない（笑）。
やはり行き帰りも良い車で走りたいよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:40 ID:0v87vKtb

>>141
あーそー、ふーん｡

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:40 ID:/dTkI514

>>138
閉じた状態でキーをOFFにすれば、次にONにしても閉じたままですが？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:41 ID:0v87vKtb

>>143
千葉のﾃﾞｨｰﾗｰにｳｿ付かれました････ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:43 ID:NfVRarIV

で、RX-8ってどこがいいの？
時期7とかロードスターの方が期待しちゃうけどな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:44 ID:A/63Er25

前スレの昨日の>>761 の買う気なしビンボー学生です。
今日、TypeS、６ＭＴ試乗してきますた。
はじめてスポーツカーらしいスポーツカー運転した。
ＦＲ、６ＭＴははじめて。

運転席座った着座位置は低すぎず高すぎずでちょうどよかった。
少し狭まめでペダルの位置もスポーツカーって感じがした。
ブレーキペダルがもうちょっとアクセル寄りのほうがよかったかな。

クラッチ操作は簡単、ハンドルもちょうどいい大きさで回しやすかった。

シフトはストローク量少なめでカチカチッって感じ、すごく入りやすくてよかった。

エンジンは２速で８０００後半までまわしたけど、低回転から高回転域までとても
スムーズに回っていつの間にか速度出てるって感じがした。（エンジンあまりうならないから）
トルクもパワーも十分扱いやすいと思う。

一番気にしてた車幅（１７７０ぐらい？）も実際運転したらぜんぜん気にならなかった。
けっこう左ぎりぎりまで寄れた。
いままで５ナンバー以上の車乗ったことなかったから・・・

　　以下続き↓

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:44 ID:0v87vKtb

>>145
完全に走りに徹することが出来なくなったから買う｡

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:45 ID:A/63Er25

＞続き

クラクションの音も味があった。

視界はとても良いとは言えないが慣れれば問題ないレベルだと思った。

小回りそこそこでハンドルも重すぎず軽すぎずで丁度、やっぱＦＲ。

あと６ＭＴ初めてでどうやってバックできるかわからなくて少しビビッた・・・

あまりマニアックなことはわかりませんが雰囲気も含めて
乗ってて爽快でとても楽しかったでつ。もっと乗りたかった・・・

以上でつ。長くてスマソ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:47 ID:Qz8yyENK

>>納車組みの方及び試乗者組みの人にお聞きします。
ＲＸ－８って、１速、２速でフルスロットルを与えたときの加速って、
背中がシートバックに張り付くもんでしょうか。
当方、今まで実家のファミリーセダンを乗ってきましたが、
いよいよ自分の車を持とうと思っており、ＲＸ－８が筆頭候補です。
別にいわゆるターボ車のような圧倒的な加速力までは欲しくないんですが、
「ああ、スポーツカーだな」って思えるぐらいの加速Ｇは味わいたいのです。
ＲＸ－８の加速力って、どんなもんなんでしょう。
背中がシートに張り付きますか？
普通のＮＡ２０００ＣＣのファミリーセダンと比べてどうでしょう？

なお、うちの地方では、まだ試乗できないので、
もったいぶらずに教えて欲しいです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:47 ID:BN4TYh0/

俺はあのシフトはストロークありすぎだと思うけど、ﾀﾞﾒﾎﾟなのですかね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:50 ID:0v87vKtb

>>150
どうせすぐｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｼﾌﾄでるからそれ買え
ちなみに7に入れてるけど､ただでさえ入りにくい1速が
ﾒｯﾁｬ入りにくくなったw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:50 ID:lShFGi9p

１ローターにして軽自動車に搭載したら楽しい車ができそう・・・。
しかしマツダは軽自動車を自社生産してないんだなあ・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:53 ID:BN4TYh0/

>>151
そっか。まあ慣れの問題だと思うけど。
さあて、明日契約してきますぞ～！
やっぱり乗ってしまうと駄目だね(ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:54 ID:Xbk42aZv

>>149
８はファミリーカーとして使ってこそ真価を発揮するスポーツカーだと
個人的には思う。
脱ファミリーカーを狙うなら他の選択肢を選んだ方が・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:56 ID:5wZeQxlL

>>152
1ローターでもロータリー係数がかかって軽の枠には収まらない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:56 ID:0v87vKtb

なんか全然話が出てこないから聞くけどさ､
おまいらマウスパッドもらった？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:56 ID:RCOQjJmB

俺もシフトのストロークありすぎと思った

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:57 ID:VdnG1xeX

>>153
値引きの具合はいかがですか?

159 ：156：03/05/10 23:59 ID:0v87vKtb

もしかして、8のﾏｳｽﾊﾟｯﾄﾞ配ってるのって千葉だけか??

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:00 ID:kz4U8lnq

８の純正18inchアルミ、○ption2に9.3kgって書いてあった。
18inchの一般的な重量がわからなかったんで乙のと比べてみた。
op(レイズ製)の8.1kgには及ばないものの純正の約12kgよりはるかに軽い！
このへんマツダらしいと思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:01 ID:zdVq9lrA

>>156
３月に横浜赤レンガのプレビューで貰いましたよ。

162 ：149：03/05/11 00:02 ID:qSglE3C7

>>154
ファミリーカーとして使ってこそですか・・・・
私としては、一度でいいからスポーツカーを所有したいのです。
ただ、エボやインプのような下品なスポーツカーを乗りたくないですし、
また、セブンのような走りオンリーで、家族や友達を乗せたり、旅行につかえないようなものも興味ないです。
実用性で我慢せず、なおかつ、スポーツマインドも満たしてくれる車として、ＲＸ－８は興味があります。
ただ、やはりアクセルを踏み込んだときに、「ああ、スポーツカーだね」って感じられる加速Ｇは味わいたいです。
ターボ車のような暴力的な加速はいりませんが・・・・
そこんとこどうでしょう？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:02 ID:eEBYGbZ5

>>150
>>157
何の車に比べてストロークありすぎ？
漏れはマーチとＥＧ６シビックと比べてストローク短いとおもた。

>>159
なんかそれらしき箱があったけど何ももらえなかった・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:02 ID:nn1yiwaO

リアドア閉めるときの音いいね。
運転席もかっちょいい。
エンジン音もきもついー。
金あったら買うｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:03 ID:YEl7qeu+

>>156
東海マツダでもデミオ契約したら8のマウスパッドくれたぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:05 ID:Jok+S6PW

>>162
今現在、国内で買えるスポーツカーってＲＸ－８だけだからね。
欲しいなら買うべきだよ。加速はまあまあ。加速よりもフィーリングが
大事だからね、スポーツカーは。
インポやランヘボみたいなオヤジセダンは加速力だけが凄いだけですぐ飽きちゃうよ。
ＲＸ－８の運転する楽しみはずっと持続するからね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:07 ID:IWHEd/wn

スカイラインクーペとかユーロRじゃ駄目なの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:07 ID:0oRqjei+

>>149
分かり易く言うと、
普通の２Lファミリーセダン＜RX-8＜＜＜インプ、エボ
加速力はこんな感じ。
背中がシートに張り付くような加速がお望みなら、いさぎよくターボ車を。
８はもともとそういう方面の車ではないでつ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:07 ID:witmAZYs

納車組みの皆様へ

あなたのｴﾝｼﾞﾝもこの部屋を通ってきたのです｡

http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/renesis_300k.asx

170 ：東海子：03/05/11 00:08 ID:ifVvO422

今日、試乗車あるかなぁとDラー覗いたら
丁重にお断りされちゃったよ。

なんだよ、試乗に予約が必要って･･･（泣

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:08 ID:wo5kGqCt

>162
S2000と加速性能はほぼ同等だそうですよ。
近県に試乗車あるんじゃないですか？
電話しまくって探してください。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:08 ID:MYAmpu4+

>>156
マウスパッドと思ってあけたら中に8の絵葉書が入っていましたが何か？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:08 ID:AlEp9zNg

>>159
もらたよ（東海マツダ）

>>160
そうなんだ
まじめだねぇ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:09 ID:cZgLAqHp

>>162
加速厨はエボでも乗れやｳｾﾞｰよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:10 ID:LvHyXBYS

今日ディーラーに見に行ってきました。
写真も含めて初めてグリーンのRX-8見た。
トランクびっくりするほどでかい！運転席はFCよりちょっとﾀｲﾄですね。
ｸﾞﾘｰﾝは思ってたより渋い。先代ﾛﾄﾞｽﾀのvｽﾍﾟみたいだったら迷わずｸﾞﾘｰﾝなのになぁ。

176 ：153：03/05/11 00:10 ID:6J4fpjbR

>>158
もちろん値引き無しですｗ　その分下取りで頑張ってくれてますが

177 ：154：03/05/11 00:11 ID:hK8hpLAX

>>162
すいません。契約しただけでまだ走る実車に乗ってないので。
でもね、スポーツカーって意味だとロードスターの方がスポーツカーだと
思いますよ。加速するのがスポーツカーだと思ってないんで。

スポーツカーって個人によって基準が違うからこれ以上やめとこ。
加速のこと聞かれているのに154で余計なこと言ってスマソ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:12 ID:Jok+S6PW

>>174
８だってそんなに遅くないだろ。
何怒ってるんだよ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:13 ID:witmAZYs

7海苔の折れから言わせてもらえば､
8は峠下り最強でしょう｡間違いない｡

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:14 ID:nn1yiwaO

メーターまわりなど運転席の風景は国産車でもっともスポーツカーらしいんじゃないか？
若干子供っぽくもあるが、見ててウキウキする。
夜景を臨みながらダラリと流すと最高に酔えるだろうな。
自分に酔えてこそスポーツカー。
加速スピードやコーナリングのスリルはバイクで味わうからいい。
まじ８ほしいぞ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:14 ID:ieQkxCMc

>162
スポーツカーの定義って個人差あるし、加速Gの感じ方も個人差あるから
答えにくいでしょ。あと排気音なんかも感覚とか趣味の世界だからね。
ガバッとアクセル開けた時の迫力は８って薄いけど、ぐーって開けて行く
時の感じはスポーツカーの味が確かにあるよ。だから、ゼロ発進時より
中間加速時の感覚を重視してなら（感覚ね）、スポーツカーって言っても
良いと思う。前者を重視するなら期待外れってこともあり得る。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:16 ID:6J4fpjbR

>>162
俺は素直なハンドリングとロータリーってとこに一番魅力を感じたよ。
人によって好みが違うから何とも言えないけど、８は加速云々いう車では
ないと個人的には思うよん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:17 ID:YEl7qeu+

>>162
加速フィールだとレシプロとの好みの差も出るしね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:18 ID:witmAZYs

ﾒｰﾀｰ周りのかっこよさ

ｱｽｶ＞ｱﾙｼｵｰﾈ＞（超えられない壁）＞JZA80 ＞ 8 ＞ FD3-S

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:18 ID:1vuGFOX5

レネシス　コンセプト状態の時と随分
ローターの形が違うよね、
コンセプトの時は見るからに軽量な感じで
これならレスポンスが抜群によさそうってかんじだったが
やっぱコストか？？

186 ：162：03/05/11 00:18 ID:qSglE3C7

>>166，168
レスありがとうございます。
もちろん、加速力だけで、運転する楽しみがない車や、
セダン然としたスタイリングの車には興味がありません。
そういう意味でＲＸ－８は、非常にそそられます。

ただ、なんというか、いま乗っている実家の親父車と同じ加速だったら、
正直ちょっとガッカリかなーっと思って・・・・。
背中がシートバックに張り付かなくても、押しつけられる感じぐらいは欲しいです。

あー、早く試乗して自分で感じてみたい。
でも、正直、ＲＸ－８以外で、今買いたいと思える車ってないですね。
だから、エイトに試乗したときに、「あーやっぱりスポーツカーだ」って思えるように願いたい。
だって、そう思えないと、ホントに買いたい車がなくなっちゃうもん。

187 ：146：03/05/11 00:19 ID:eEBYGbZ5

とにかく８は、とばしてもマターリ走ってもどっちも楽しかった
そういうバランスがうまく取れているスポーツカーだと思うよん

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:20 ID:witmAZYs

>>185

ﾌﾀしてあるんですけど・・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:20 ID:Jok+S6PW

>>186
オヤジの車は何？
漏れが判断してやるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:21 ID:+9SIdsdu

>>186
何に乗ってるか言わないと・・・
アドバイス出来ないよ。
親父セダンでもピンからキリマデあるから・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:22 ID:6J4fpjbR

>>189
ランエボGT-Aとかだったらどうしようｗ

てか普通のファミリーセダンよりは確実に速いと思うけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:23 ID:nn1yiwaO

>>184　現行車、８だけじゃん！ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:24 ID:witmAZYs

あのー、ﾅﾋﾞで迷ってるんですけどｰ

ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟ式か社外か･･･

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:24 ID:VNhaDNsv

派手で下品なインプ海苔なので

彼女に慰めてもらいまつ

195 ：白いMS：03/05/11 00:25 ID:LAdMVpw/

>>186
求めてるものはわかる。退屈なファミリーカーでもピュアスポーツでも
戦闘機でもない、一番使い勝手の良い位置が８
試乗してみたらきっと買うことに　ヽ(´ー｀)ﾉ　
気に入らない部分が出てきても他の要素で納得するかも

5MT18ｲﾝﾁで充分だし6MTならもっといいし
何より８を所有した未来の自分を思い浮かべてしまう

>>194
もちろんインプもいい車さ。でも８スレなのでご理解を

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:26 ID:QuQNSr5m

ディーラーの試乗だったら思いっきり走れない。
レンターカーを借りてから加速性能その他を充分に確認してから
買うのが賢い消費者
興味があったらランエボも借りてみるといい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:26 ID:witmAZYs

>>192
正直ｱｽｶのｺｯｸﾋﾟｯﾄ（本当に操縦席w）には感動した｡
あんな車が折れが生まれる前に販売されていたとは･･･w

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:26 ID:ieQkxCMc

>186
そういう感覚欲しかったら、取りあえず見送った方が良いと思うよ。
ここにも登場するエボ・インプにしても加速時は背中がシートに
押し付けられるくらいだから。
って言うか、そういう車を動かしたことある？その感覚わかる？

・・・シートバックに背中が張り付く加速のある車って・・・・フォーミュラ系の人？？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:26 ID:w7pmGacV

>>149
普通のＮＡ２０００ＣＣのファミリーセダンでも、ＲＸ－８に近いトルクが出てる車はある。
あなたの思ってる度合いによると思うよ。
やっぱり、最後は試乗しないとね。
ちなみにFD乗りの自分としては、やっぱいまいち加速が、、
でも買ったけど。(w

200 ：186：03/05/11 00:26 ID:qSglE3C7

ああ、みなさま、馬鹿で幼稚なことを聞いた俺にいろいろレスくださいましてありがとうございます。
>>186さん
親父車をお答えします。
笑わないでください。
親父の車はＧＤＩギャランです。はい。
トルク18.2キロ、１５０馬力だったと思います。
確かに、これでも十分なんですよ。
下手糞なスポーツカー海苔に十分ついていけますから、
でも、正直、もうちょっと加速欲しいです。
そんなもんですよ。

201 ：やまむらとおる ◆oyVe9QEu4I ：03/05/11 00:26 ID:q+kHal+/

えーっと､いままでずーっと｢黄Hiサンルーフ｣で通してきたものです｡
納車されたんで車板のコテハンに切替えます｡

ディーラーへ取りに行ってバーグラアラームの作動チェック(笑)して､いざ路上へ｡
ロドスタと比較するのもアレですが､Aピラー根元が太いので右左折時注意っすね｡

明日は朝から三河湾スカイラインへ行ってきます｡昼前には帰るけど｡

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:26 ID:uT7WZe/v

まあ最近のオヤジ車速いからなー、３．０Ｌターボのセダンとかあるからね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:27 ID:IWHEd/wn

スレが加速してる…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:28 ID:acXqxNdr

加速中は20Bコスモにでも乗ってください
８は走る喜びがあるんです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:28 ID:witmAZYs

>>196
ﾀｲﾌﾟE ｵｰﾄﾏで「ﾋﾟｰ」音出しましたが､なにか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:28 ID:acXqxNdr

>>204加速厨でつ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:29 ID:RXZPsdyi

パパのくるまにのるときもちわるいよ。
なんでそんなにとばすの？

208 ：バカ：03/05/11 00:29 ID:qSglE3C7

>>189
だった。
もう、逝って来る。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:31 ID:witmAZYs

「いつもよりスピードでてるよおとうさん」

210 ：146：03/05/11 00:31 ID:eEBYGbZ5

営業マソに「ＲＸ－８よりもデミオのほうが便利でおすすめですよ」
って言われますた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:31 ID:YEl7qeu+

>>186
まあ、インプやエボを下品と言うのはやめなよ。
一部のヲタ以外は嫌悪感しか持たないよ。

個人的には210ps仕様でもアコードのSiRよりは加速感を感じたね。

212 ：194：03/05/11 00:31 ID:VNhaDNsv

あのね、インプとエボは

「全天候型スポーツ」と呼んで欲しいわけよ

WRC見ればわかるでしょ！

雪国の人にも乗れるスポーツなの。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:32 ID:X8FGzRg2

前のドアは良い出来です。後のドアが剛性不足な為、前のドアもベチャンと閉まります。
ためしに前ドアと後ドアの窓枠を叩いてみてください。よく判ります。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:33 ID:Vyw4Fqto

>>210
そりゃデミのほうが便利でしょｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:33 ID:witmAZYs

>>212
実際ｲﾝﾌﾟとｴﾎﾞは速い、認める｡
ｴﾎﾞは古いﾊﾞｰｼﾞｮﾝほど（ｲｲ意味で）ｷﾚてる人が乗ってる､認める｡

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:33 ID:acXqxNdr

>>213 後ろのドアの方が、剛性が高くて重いナイスな閉まり音しない？

217 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/11 00:34 ID:gH0QBmfN

>>170 東海子さん
俺が行った５つの東海マツダ、全てノーアポで試乗出来ましたが何か？
全て三重県内ですが。
>>201 やまむらさん
お、ようやく元のコテに(笑)。
黄色は３回(うち２回は試乗車として)出会いましたが派手ですなぁ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:34 ID:IWHEd/wn

>>213それ、わしも感じた。
冷蔵庫みたいに、どちらからも開くようにして欲しいけど、
そうすると、もっと酷くなるかな。

219 ：白いMS：03/05/11 00:35 ID:LAdMVpw/

>>210
学生さんに３３０万は無理だからでしょ。
デミオの方が現実的だし。相手は売るのが仕事の営業マンですから

220 ：ﾃﾞﾐto8：03/05/11 00:36 ID:9vxzzamE

>>210
そのデミオから乗り換えまつ。

221 ：186：03/05/11 00:37 ID:qSglE3C7

>>211
すいません。
気をつけます。
ただ、インプやエボは、正直自分の感性にはあいません。
あれをサーキット以外の公道で乗るのは、
中学校のジャージ姿でどこにでも買い物いくような感じがして、駄目っす。
アコードも親父車って感じがして、車が好きな私の感性を満たしません。
イノシシは好きじゃないです・・・
やっぱりエイトしかないですね。
アホなこと聞いた私が悪かったです。
皆さんすいません。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:37 ID:cZgLAqHp

>>212
「全天候型セダン」だろ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:37 ID:MYAmpu4+

>>213
ドアの素材が違うからじゃないのかｗ

224 ：146：03/05/11 00:39 ID:eEBYGbZ5

で今日漏れのあとに試乗した人
（チューニングショップらしきＴシャツ着た太った人）
はいきなりホイルスピン、スキール音鳴らしてローギアでぶん回して
ぶっ飛ばして行ったな。
店の人かなりいやがってたけど、そういう車だからしかたないのかな・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:40 ID:60tnb50w

>>186
なんだかなあ。加速感がスポーツカーの基準という時点で終わってると思うんだな。
例えばロータス･エリーゼなんか加速はトロトロだけど、スポーツカーとしての
純度を否定する人間はいない。例えば「ト×タ・スロットル」に顕著に見られる
ように、大衆車でもある程度の加速感を演出することはできるが、そのような
セッティングが施されただけのクルマをスポーツカーとして認める香具師はいない。

８の加速は絶対的な数値も感覚的にもまあ普通に「スポーツ」してる程度に過ぎない
から、あんただったらまず感動もなにもないと思うよ。このクルマの運動性能の真髄
はハンドリングにあるからね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:40 ID:XFli0Pg7

後部座席が倒れて　トランクスルー　になってくれれば　うれしいのだが。
　右側後部座席は、あんまり使えない予感。　歩道によって人おろせないよ。

…座席　はずすか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:40 ID:+9SIdsdu

>>221
正直、あなたスレ嵐ですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:41 ID:TLbaiMrb

純正ナビがおさまるコンソールトレー
せめてふた付きの小物入れにできんだろうか？
ポータブルナビ使いたいんだけど、あのトレーは激しく萎え。
美しい内装のデザインが台無し。

いや、まだ契約すらしてないんだが（ｗ
嫁が強硬にATを主張するので。まあ買うなって言われるよりマシだけどね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:42 ID:w7pmGacV

>>213に禿げ同。前のドアは、後ろのドアに固定するわけだから仕方ないね。
>>185　カットモデルは、ローターの幅の真ん中でカットしてるから形状違うように見える。
圧縮比調整のためのくぼみがあるからね。（ターボのFDより８はくぼみは小さい）
ローターの基本形状は、ハウジングとの隙の関係からあの形以外はできません。

230 ：StdMT黒：03/05/11 00:42 ID:+eJwWauT

セダンベースにメカを足して足して、足しまくった２㍑4WDターボ勢。

エンジンの排気量増したV6のFRクーペ勢。

物理の基本に忠実なレイアウト＆徹底的な引き算＋見栄え重視（ｗ）のRX-8。
　ドアのギミックはあれど、リアにはセダンと変わらない空間付き。

乗れば、その違いがすぐに分かるはず。
もし分からないなら、貴方が気に入った車を選べばいい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:42 ID:YEl7qeu+

>>186
だ・か・ら　イノシシって・・・・・・
下品と言うより酷くないか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:43 ID:zKpfKbFq

来週納車だぁ～♪(^Ｏ^)
セキュリティ装置の取付けを頼んだカーショップが
俺の８を実験台に使おうと今か今かと待っている........

233 ：154：03/05/11 00:44 ID:hK8hpLAX

営業だって長く付き合わなきゃ個人の趣味趣向は考えず取り敢えず買い（え）そう
な車を勧めるっしょ。

ふだん雑談ばかりしに行ってるウチの営業氏は「どうせ買わないでしょ」って
いままで一切（半ば冗談で最期の７を勧めてきた以外）どんな車も勧めてこな
かったが今回は違った。「買うべきだ」と。で、半ば勢いで買っちゃった…

……でも引いてくれた（ボソ

234 ：白いMS：03/05/11 00:44 ID:LAdMVpw/

>>232
何をドコでつけますか？興味ある

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:45 ID:QuQNSr5m

>>225
エリーゼのアクセルを瞬時にベタ踏みすればト×タ・スロットルと同じこと
それでも遅いエリーゼはなんちゃって？

236 ：221：03/05/11 00:46 ID:qSglE3C7

>>227
いえ、荒らすつもりはないのですが・・・
ただ、私の書き込みが、不快を買ったのならすいません。ごめんなさい。

私も、ＲＸ－８の予約をしているので、ここに書き込む資格はあるのかなって思ったんですが・・・

私は、けっして加速マンセーではないのですよ。
ただ、ファミリーセダンと同じだな、とかいう書き込みがあったので、
ちょっと、加速力がどんなもんなのか気になりまして、
ズバリと聞いてみただけです。

そんな私も、多分試乗してしまったら、ハンコついてしまうんでしょ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:46 ID:zdVq9lrA

どのチャンネルでもガンガンＣＭ流れてますね。
明日もＤラーは祭りでしょう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:46 ID:L919ySqd

GTウィングはよ出んかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:47 ID:wo5kGqCt

>179
ウチのエリーゼと勝負すっか？
ていうかビートで十分。
下り直線1kmなら負けます。ハイ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:47 ID:ieQkxCMc

>221
その感性があると８ツライよ。
そういう思い込みで乗ると裏切られるよ。
ストックで乗る限り、エクステリアを裏切る真っ当な、
本当に普通の車だから。
凄く良い、普通の車だから。
で、エンジンを後からいじれるのか、いじれないのか、現時点では
まだ闇の中だからね。給排気でレスポンスの向上は多分大丈夫
だと思うけど。
過度の期待を持って、初めての自分の車にしちゃうと、良さが全然
わからずに不満がたまるよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:48 ID:nn1yiwaO

>>197　
一生懸命検索(ｗしてアスカの画像探したんだが、そんなにかっこよい？？
俺的には８だなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:48 ID:w7pmGacV

>>226禿同。FDでも後席倒せたのだから、８でもやって欲しかった。
FDに載ってた折りたたみ２６インチMTBが乗りません。
ハッチバック＋可倒リヤシートが理想。自分の使い方では後席に人乗せるより荷物のせる方が多い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:50 ID:witmAZYs

>>241
ｱﾚはﾅﾏで見ないと意味が無い｡

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:51 ID:K3zFjrKS

>>236
たぶん、あんたが乗ったらアルテッサにすら負けるであろうｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:51 ID:L919ySqd

MCで2ドアクーペが出る予感
いっそのことそっちにしてくれ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:51 ID:uGp7giLt

>200
GDIギャランよりは加速感あるだろ。
「もうちょっと」がどの程度かにもよるが。
ただ、インプ・ランエボから見たら五十歩百歩。
とにかく試乗しろ。
そして、加速感以外の楽しさに目覚めれ。
俺はインプ乗りだが、目覚めた。
だから多分買う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:53 ID:ieQkxCMc

>245
いやいや、MCで4ドア廃止。
観音開きは初期型のみ。
で、衝動買いした漏れ達は根拠なく大喜び。

という妄想。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:54 ID:YEl7qeu+

フィーリングも重要だよね。
VTECとロータリー、よく引き合いに出されるけど・・・・・・
どっちも最高にいいと思う。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:56 ID:witmAZYs

とりあえず、ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってねーで乗れ｡

で、ｲｲと感じたら買え｡

ｲﾔだったら買うな｡

250 ：221：03/05/11 00:56 ID:qSglE3C7

>>240
レス本当にありがとうございます。
やはり、試乗を絶対にしようと思いました。
営業さんにちゃんと話して、いつも自分が走るコースで試乗させてもらいます。

うちの営業さんは、とにかくハンコつけ、ハンコつけとうるさいのです。
今日、明日でハンコついたら、５月中に納車できますからって・・・。

私は、試乗をして納得してからハンコをつきたいっていうのですが、
乗らなくても、絶対に後悔しませんからっていうんですよ。

展示車を見た限りでは、すごく自分の理想にかなったいい車なんです。
あとは、走って自分が満足できるかなんです。

とにかく、たとえ納車が遅れても、やはり試乗をしてから、ハンコをつきたいと思います。
初めて買う車ですし、ものすごく節約してためたお金ですから、納得ができる車を買いたいです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:58 ID:QuQNSr5m

アスカCX　1990年5月～1994年2月
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR008N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@%83A%83X%83J*PLT2-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@%83A%83X%83J@-out&AK=1&AP=ISx5x1

アスカ　1994年3月～1997年9月
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR008N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@%83A%83X%83J*PLT2-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@%83A%83X%83J@-out&AK=1&AP=ISx4x1

アスカ1997年10月～2001年12月
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR008N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@%83A%83X%83J*PLT2-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@%83A%83X%83J@-out&AK=1&AP=ISx4x2

252 ：154：03/05/11 00:58 ID:hK8hpLAX

>>236
ロードスター乗ったことある？なければ不便で興味がなくてもいいから８と同時に
ロードスターも試乗してみたら？
ここであれこれいわれても理解できないことってのもあるだろうから

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:58 ID:wo5kGqCt

ま、シートに体が張り付くってレベルは600ps級以上からだべ。
400ps級までは普通に速ーーって程度だから過度な期待は禁物。
10年位前まではパワー命で仲間と色々やったけど、もういいや。
200psもあれば十分よ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:58 ID:witmAZYs

>>250
はいはい、じゃーがんばってね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:00 ID:witmAZYs

>>251
ご苦労だがｺﾚよりももっと前のｱｽｶだ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:00 ID:kz4U8lnq

>>251
それアスカちゃうｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:01 ID:6J4fpjbR

>>248
私はVTECから乗り換えですが両方（・∀・）ｲｲ!!ですね

ていうか、今の車(タイプR)みたいな感じを８に期待している人はがっかり
するのではないかと思う。そういうピュアスポーツを求める人は7を待つのが吉だと思います。
でも、８もエンジンの搭載方法とかは間違いなくスポーツカーですね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:01 ID:wo5kGqCt

>251
レガシーとアコードじゃんよ

259 ：146：03/05/11 01:02 ID:eEBYGbZ5

ＶＴＥＣは低回転～中回転は音こもってカッタるいが
それ以降はものすごい音と加速が襲う

ＲＸ－８は最初から最後までいっしょの感じでスムーズに回った

ＶＴＥＣは回さないとあまり楽しくないけど（回したら最高）
ＮＡロータリーはそんなに回さなくても十分楽しいと思う
どっちも最高でつ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:03 ID:witmAZYs

ｱｽｶ､ｱﾙｼｵｰﾈといえば往年の名機ではないか
知ってる香具師いないのか？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:03 ID:QuQNSr5m

>>250
個人向けオートリースはどうだ？
例えばhttp://www.smbcal.co.jp/kojin/frm-mycar.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:04 ID:6J4fpjbR

>>250
いや～絶対乗ってみないとｗ
どんなに（・∀・）ｲｲ!!と言われてても自分に合わないって事はあるから
漏れは８を営業さんがあきれるくらい試乗させてもらいましたｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:04 ID:w7pmGacV

>>250　それが正しい結論だと思うよ。
ちょっと，やな営業だね。手順を省きたがる営業マンにかぎって、売った後、知らん振りになることが多いから注意。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:05 ID:wo5kGqCt

>262
ガソリン代払えよｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:05 ID:zdVq9lrA

>>250
困った営業さんです（苦笑）
高い買い物なんですから、あなたのおっしゃる通りです。
試乗して納得して買うのと一抹の不安を抱えて契約するのは違いますからね。

266 ：250：03/05/11 01:05 ID:qSglE3C7

こないだ、親父の車の車検で、代車として三菱のデボネア３５００ＣＣに乗ったんですよ。
あれで、フルスロットル与えたら、ＡＴの１速でしたが、シートに背中が張り付きました。

私が言っている「シートに背中が張り付く」とはこんな感じです。
別にロケット（乗ったことがないですが）のようなＧは期待してないんですけど、
「あぁスポーツカーって気持ちいい」ってな感じの加速を感じたいです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:07 ID:ztrE5oF8

　　な　ん　か　こ　の　ス　レ　に　も　飽　き　て　き　た　な　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:08 ID:ieQkxCMc

>260
じゃ、初代のピアッツアも入れてあげな。
アスカはドーピング・ファミリーセダンのはしり。
あるしおーねは往年の珍車。（れおーねは名機の資格が少しあるけど）
8の話しなさいってば。（ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:08 ID:YEl7qeu+

>>250
じゃあダメだ・・・・・・
ロータリーはスーッと伸びていく感覚だよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:08 ID:ztrE5oF8

　加　速　は　飛　行　機　が　最　強　！

271 ：白いMS：03/05/11 01:09 ID:LAdMVpw/

試乗車があるのに試乗しないのは損。

３日後に私の８が生まれることになりました。　ヽ(´ー｀)ﾉ
長かった・・前のＲＸ－７も可愛がったが
今度の８も可愛がろう。

ＲＸ－７マガジンの後ろの方はＲＸ－８マガジンになってるのですね。
そのうち独立するだろうけど、毎回買うことになりますよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:10 ID:nn1yiwaO

俺も>>251のリンク先をさっき見たんだけど違うの？
うーん、気になるぜ～！
そろそろスレ違いだからアスカネタはやめますか。
画像は地道に探しまつ。
アルシオーネも外見好きっすよ！　

273 ：154：03/05/11 01:10 ID:hK8hpLAX

AHOくさくなってきたから寝ようっと
アスカの流れの方がまだ面白いや

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:12 ID:60tnb50w

だんだんわざとらしくなってきたな、つーかホントだったらやばいんじゃないのｗ

初めて自分でクルマ買う香具師が3500ccのサルーンでフルスロットルくれるって
時点で終わってる。まっとうな運転マナーを身に付けてからスポーツカーを考える
べきだな。子供が乗るには８は高い買物だ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:13 ID:w7pmGacV

>>271　おめでとん！
ずっと気になってたのだけど、MSって、MT　STDのこと？
マツダスピードのことかと思ってた。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:14 ID:Vyw4Fqto

>>266
多分あんたにはあわないよ
ＦＤにしなよ、まだ間に合うからｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:14 ID:YEl7qeu+

>>274
そうだな、だんだんネタ臭くなったな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:14 ID:GfTVOgdO

>>265
優秀な営業さんじゃないか、貴方のことを熟知している……

試乗されると逃げられることがわかってるんだよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:15 ID:ieQkxCMc

>266
それ、腹筋なさすぎ。（ｗ

釣られすぎちゃった。ネタだったんだ、やっぱり。

253のレスが多分正しい。
体の弱い漏れだと公称450ｐｓの911で取りあえずバックレストに
頭が張り付きました。

280 ：白いMS：03/05/11 01:15 ID:LAdMVpw/

>>275
白　Type-S　MSｴｱﾛ（ｳｲﾝｸﾞなし）　の略です。
最初はノーマル。６月中旬にエアロ取りつけです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:16 ID:scwawr0d

CMの「異端者」ってコピーがいいな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:16 ID:eIi8kaO3

デボネア３５００ＣＣ買えよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:17 ID:r82Tq4So

いや　９１１買うべきだろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:17 ID:ieQkxCMc

>282
積み木みたいな車は嫌でつ。（266代弁）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:18 ID:IWHEd/wn

飛行機(ジャンボジェット)は300㌔程度で離陸する。
加速感が一番強いのは、離陸の寸前。巡航速度は800㌔程度。

そんなに加速感が味わいたいならバイクに乗りなさい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:18 ID:YEl7qeu+

GT-Rでも買って化け物みたいなタービンでも付けるべきだろ。
感性に合わないかもしれないけどね（藁

287 ：146：03/05/11 01:19 ID:eEBYGbZ5

生まれながらのスポーツカーはスゴイと思った
シビック、インテやスターレットとかの普通の車ベースのスポーツカーとは違って
とは雰囲気、操作性がその気にさせれくれるって感じで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:19 ID:GN8x3q6S

プラウディアの4500cc（中古）がいいかも。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:19 ID:60tnb50w

いすゞアスカって、NAVI-5とかいう不思議なトランスミッションがついてたクルマ
だね。確かにあのコックピットは翔んでたな。ジウジアーロのデザインで、こまごま
したスイッチがメータークラスターの両脇に、翼を拡げたような格好で付いていた。
質感はいまいちだったけど、航空機を彷彿とさせる前衛的なデザインだったね。

ジェミニやピアッツァもこの系統のデザインで、日産のR32とかZもパクってた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:19 ID:wo5kGqCt

>279
3000位からモリモリっと来て、6500までフラットに吹ける感じですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:20 ID:zdVq9lrA

>>266
３５００CCのフルスロットルの加速感・・・・ですか？

やはり、とにかく試乗に行くしかないですね。
ご自分の求めているモノと違う可能性がありますから。
後はご自分で判断されるしかないと思います。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:21 ID:voGqYzJx

ＴｙｐｅＳ（白）に試乗してきました。
担当氏によると、あまりの来客に開店準備もままならない様子。

で、試乗。やはりクラッチ位置とミートの位置は気を遣います。
漏れのあと試乗したファミリーのおとーさんは見事に？エンスト。
漏れは大丈夫、２ｃｈ様々。シート位置は高いものの、スポーツカーですね。
Ｄらーでて下道で２速で６０００回転まで回したのですが、
「気持ち、いいぃ～」。ＲＥならではの加速感・排気音というのでしょうか？
音も気持ちよくて、下道走ってる時にはほとんど窓空けてました。
Ｄらーの好意で高速使わせて貰ったのですが、６千回転＆１４０キロ
までの安定性＆静寂性は、全く問題なし。実速度と体感速度が違うので
メーター見て焦りました。（さすがに＋３０キロは焦る）

コーナリングなどは、試すシュチュエーションになりませんでした。
ただ、コーナリングの時ハンドル辺りをヨーセンターにして
曲がっていく挙動は、ＦＦ乗りには新鮮でした。
実用性はともかく（試乗待ち３組。余裕無し）走りだけなら買いです。
少しでも購入を考えてる人は試乗するべきです。
漏れは、試乗して迷いが吹っ切れました。
今現在、値引き全く無し。でも買っちゃいそう。

漏れの近辺では、展示車はあっても試乗はＮＧが多いようなので、
甲子園のある県、新幹線の止まる駅ＨのＨ北店は試乗車有りなので、
行ってみる価値はあるかも。（予約無しでＯＫ！待ちはあり）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:21 ID:QuQNSr5m

フェアレディーＺのロングノーズとショートノーズ
では
ロングノーズの方が偉いと思う。

294 ：266：03/05/11 01:21 ID:qSglE3C7

やっぱり、ここで聞いたのが間違い（笑）
自分の書き方が悪かったのもあるけど・・・
まあ、試乗してから決めます。
試乗したら多分、ハンコつきそうな気がします。
スポーツカーってやっぱ違うねって、感じの書き込みを来週あたりしそうです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:22 ID:w7pmGacV

>>２８０　やっぱﾏﾂｽﾋﾟであってるのね（ｗ
漏れは、７月納車。納車時、MS顔の予定、、、だったのだが、納車が早まって、５月末納車。
数日差ぐらいでＭＳエアロが間に合わん。　純正ボディコーティングはＭＳエアロでしようと思ってたのに、、、

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:22 ID:mBl/Q3ZY

>242
トランクとリアシートの間には
V字のフレームが入っているので、
トランクスルーはまず無理です。

すべては剛性のため

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:24 ID:QuQNSr5m

スゴイ売れそうだから
ホンダを抜いて３位浮上しそうだなオイ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:24 ID:eIi8kaO3

>>266
あなたが８に求めるものが間違ってるんだよ

299 ：予想屋：03/05/11 01:26 ID:QuQNSr5m

２００３年度３月期
新車登録台数ランキング
１位トヨタ
２位日産
３位マツダ
４位ホンダ
以下略

300 ：予想屋：03/05/11 01:27 ID:QuQNSr5m

生産が追いつけばの話だが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:27 ID:/STAMHbb

http://www.2chan.net/

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:28 ID:ieQkxCMc

>290

助手席で頭が張り付いて、タコ読んでる余裕なかったよ。
目がついて行かないって意味初めて知った。
色が消えるの。一瞬、中心以外は白黒っぽくなったもの。

アレに比べたらストックのインプもエボも、立派で上品な乗用車。

ましてや８は上質さを備えた「おっとり感」さえ漂う。

あんな車、免許何枚持っていても足りない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:29 ID:w7pmGacV

>トランクとリアシートの間には
>V字のフレームが入っているので、
>トランクスルーはまず無理です。
そういえばそうでした。　(^^ゞ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:29 ID:QuQNSr5m

ＲＸ－８に求めるもの

５人乗りセダンやハッチバックよりコンパクトで
２人乗りスポーツカーより大柄な
なんちゃってスポーツカーが欲しい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:30 ID:GfTVOgdO

>>294
っていうか、試乗して決めたいなら予約すんなよ……

と、思った俺はお馬鹿さんなんでしょうか？

306 ：白いMS：03/05/11 01:30 ID:LAdMVpw/

どうでもいいが明日は母の日
奥さんに８をおねだりした人は
子供達におこづかいあげてカーネーションを買わせてご機嫌取るべし

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:30 ID:60tnb50w

>>298
スポーツカーに求めるものが間違っている、つーか正しいクルマの乗り方を知っておく
べきだろう、事故る前に。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:30 ID:RXZPsdyi

altezzaの再来

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:32 ID:3kupljox

インプとランエボはセダン
ＲＸ－８はセダンとスポーツカーのハーフ
言うならばＲＸ－８はセミセダンまたはセミスポーツカー

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:32 ID:IWHEd/wn

これもロングノーズだよ。
ノーズが室内にめり込んでるだけ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:33 ID:RXZPsdyi

つまり、なんちゃってスポーツカー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:33 ID:YEl7qeu+

>>307
おおむね同意。
しかし・・・・
彼の場合は正しい車の乗り方はわからないと思うよ、事故ってもね・・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:34 ID:22KEEqqn

>>302
デボネアってそんなスゲーのかと思った(w
911の話ね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:34 ID:ieQkxCMc

>308

そう見える人にはそう。
でも正式発表されてからの動きは少し違うね。
ま、悪いことは言わないから、1回乗ってみ。
余裕のあるトヨタが片手間に造った車（素性は悪くなかったけど）と、
余裕のかけらもないマツダが（勘違いしているふしもあるが）気合入れまくった
車の違いくらいはわかるゾ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:35 ID:witmAZYs

>>289
そぅそぅ！
しかもそのﾐｯｼｮﾝ､本当に航空機のｵｲﾙ使ってるから
普通のATF使えないんだわw
いいねぇ・・・異端者繋がりなんか萌える

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:37 ID:2OaYRhzi

フェラーリってスゴイ
あんなに大柄なボディーなのに２人しか乗れない　純スポーツカー

ＲＸ－８ってスゴイ
あんなに小柄なボディーなのに４人も乗れる　準スポーツカー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:37 ID:wo5kGqCt

>302
それがすぐ慣れちゃうんだって
ドライバーは普通に踏んでたでしょ？
加速勝負ならドドンパが最強かなｗ

318 ：StdMT黒：03/05/11 01:39 ID:+eJwWauT

加速感はシーマV8（ｗ）やS2000に劣り
静粛さはセルシオに劣り
内装の派手さはカローラに劣り
車内の空間はコンパクトカーに劣る。

それでも、運転が楽しいのは何故だ？
車の目指す性能が、ドライバーに向けられているからじゃないか？

ある意味、あこぎな車だな。RX-8は。
ドライバーの楽しさを演出している訳だし。
でも、運転の楽しさとユーティリティが同居している事こそ
「スポーツカーの定義を変えるスポーツカー」なんて堂々と言える理由なんだろな。

内装のプラスチックの質感とか、そんなことどうでも良くなった。
ピアノブラックは気に入ったけど（ｗ

既出ネタばかりでｽﾏｿ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:40 ID:zdVq9lrA

フルに国内向け生産している５月分なら自販連ランキング２０位内に
入る可能性もありますよね。
３０００台位が目安でしょうか？
う～ん、やっぱり厳しいかも・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:41 ID:UwRmXjIP

ボディカラーの白、７のピュアホワイトと似てる感じですか？
白がカッコイイと思うけど、７の初期のクリームっぽい白だといやだな～。
真っ白がイイ！と思うのですが実車を見たことないので・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:42 ID:HxGRdBg9

いままでＲＯＭってきたが、お前らｷﾓすぎ。
だから、マツダオタといわれるんだ。
294は、素直にエイトの加速感を確認したかっただけだろう。
それを大上段に、スポーツカー論をもちだしておかしいよ。
ようするに、エイトは、ゴチャゴチャ言い訳しないといけないレベルの加速しかできないわけだな。
スポーツカーっていっても、やはりカッコスポーツカーのセダンだな。
294よ。やはり、ＦＤに一度乗っておきな。
スポーツカーってのを十分に味わいな。
エイトは、年取ってからでも十分に乗れる。
乗れるうちにピュアスポーツをのっておきな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:43 ID:jJ9FkkQd

結局さ、BMWとかの方が実用性もスポーツ性も上なんだよね・・

ロータリーってだけでさ・・

燃費も悪いしさ・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:43 ID:QuQNSr5m

ＭＲ－Ｓってすごい

ＲＸ－８より安いのに２人乗りの純スポーツカー

ＲＸ－８より安いのにフェラーリやＦ１と同じリヤミッドシップ

後方からエンジン音が聞こえるなんて異次元の世界だね

ボクスターより完成度の高いクラッチペダルレス6速シーケンシャルマニュアルトランスミッションも付いてる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:44 ID:witmAZYs

折れはﾊﾞﾘﾊﾞﾘのFDに疲れたから（つーか、来年車検通せないから）
8買うわけだが････､そんな理由はﾀﾞﾒですか?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:45 ID:p4d9icRR

MR-S買うなら間違いなくRX-8かな
でもmazda不具合多いって聞くしな。

無難にMR-Sといくのもいいと思うけど、やっぱロータリーにあこがれる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:45 ID:K/ioQ2dr

RX-8タイプS試乗した。感想としては、総じて不思議な車だった。

エンジン・・・ロータリー初めてだが、こんなに静粛性に優れているのか・・・けど刺激的でもある独特のフィール
サスペンション・・・乗り心地がイイ・・・けどスポーツできそうないわゆる猫足？
後部座席・・・めちゃ広い！（身長１７５）・・・けど視界がせまいせいか、なぜか酔った。
スタイリング・・・濃いデザイン・・・けどなんかイイ
ペダル配置・・・何これ？狭そう・・・けど乗り始めると全く気にならない。
内装・・・安っぽい？・・・けど潔さも感じる
ドラポジ・・・これはセダンっぽい・・・けど走り出すとスポーツカーに乗っている気分になる

○○なんだけど、××という、相反する要素を両立を試みた、とにかく不思議な車であった

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:48 ID:Vyw4Fqto

>>324
漏れも全く同じ意見ｗ
つかれますた
でも８試乗してちょっと期待裏切られた感じ．．．

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:48 ID:ieQkxCMc

>317
そう、普通に運転してた。（ｗ
ぱっと見は、オンボロ911なんだけどね。
持ち主はその後ボンネット軽量化して、ミッション変えて
500ps目指してお金つぎ込んでいるそうです。
完成の暁にはまた（助手席に）試乗させてもらう予定。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:49 ID:VDWzU5SO

>>299
RX-8は、月産１０００台という噂ですが…
マツダが３位になりますかね。

うちの嫁の母親がカッコいいと言いながら昨日契約しました。
納車されたら借りたいと思っています。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:49 ID:60tnb50w

>>315
NAVI-5の詳細に関してはこれ↓
http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/n161.html

当時としては画期的、つーか凄ぇ･･･。セレスピードやF1シフトと同じ機構だ。マツダが
21世紀に入ってRX-8で初めて採用したドライブ・バイ･ワイヤのはしりでもある。時代が
技術に追い付いていなかった典型例だな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:51 ID:witmAZYs

>>327
折れは期待以上だったw
もっと「ふぁみりぃかぁ」って感じかと思ったけど

今度は内装剥がさないでまったり乗りたいけど・・・ｳｽﾞｳｽﾞ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:51 ID:eIi8kaO3

>>321
294は
>また、セブンのような走りオンリーで、家族や友達を乗せたり、旅行につかえないようなものも興味ないです
セブンには興味がないそうだ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:53 ID:fSsOx4ES

>>322
それをいっちゃおしめぇよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:53 ID:zdVq9lrA

>>326
そうそう、正にそんな車なんです。
中途半端を高次元で突き詰めたと言うような・・・

とにかく不思議な車ですね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:54 ID:60tnb50w

>>322
BMW?笑かすんじゃないって。８の足回りは量販車種の３とか５のレベルじゃないぞ。
較べるんだったらとりあえず、アルピナを挙げるべきだ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:54 ID:wo5kGqCt

>330
トラック用にNAVI-8だっけ？
段数多いのあったね。（ゴメン段数忘れた）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:55 ID:witmAZYs

>>330
よくみっけたねぇ・・・なつかしい・・・
当時にこんな技術を持ってくるなんてw
まぁ、ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの後半だったからねぇ｡
しかし、この時期と比べると今はｶﾅﾘ「型にﾊﾏｯﾀ車」だらけだねぇ
そんな中で「ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝNAの復活」

すごいw
なんか「漢」って漢字がするな！

338 ：321：03/05/11 01:56 ID:HxGRdBg9

>>332
おぅ、見落としていたぜ！
294よ、お前は欲張りだな（ｗ
まぁ、初めて買う車だし、
あれもこれもってな気持ちも分かるがの・・・
エイトにターボーもしくはモーターアシストで、セブン並みのトルクがありゃ、俺も乗り換えるんだけどよ。
マツダよ。頼むぜ！

339 ：337：03/05/11 01:57 ID:witmAZYs

漢字がしてどうするよ･･･感じね･･･｡;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:57 ID:1eOKGDYW

頭の悪い奴はマツダもスルーするだろう

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:57 ID:Jx2fwvKT

お盆の頃になっても試乗車ってあって乗れるの?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:59 ID:PBIVx0Qr

回せないヘタレな香具師はトルクを欲しがる傾向があるね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:59 ID:QuQNSr5m

マツダがこんなに注目されるのはアテンザ以来だ。
アテンザ以前はほとんど地味。
ズンズンズンも話題になったが。。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:00 ID:ieQkxCMc

>321

>エイトは、ゴチャゴチャ言い訳しないといけないレベルの加速しかできないわけだな。

はい。そうだと思います。

耐久性無視して加速を求める改造をするには向かない車です。
そういう意味ではFDの方が上手なことは間違いないです。

>322
Mシリーズと比較すれば間違いなくそうです。
でも、値段は半値以下です。
運転することを考えると330と、取りあえず同じ土俵に上げられます。
（ちょっと分が悪いところあるけど200万安いし）
燃費は日本の法定速度内で流せば同じようなレベルです。
耐久性は未知ですけどね。

345 ：StdMT黒：03/05/11 02:00 ID:+eJwWauT

親戚の高房（女）の一言

　　「バットマン・カーに似てる」

X-MEN2に出てるらしいよ……と、解説しておきますた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:00 ID:witmAZYs

>>342
FDはね、死にそうな警告音が鳴るよ

ﾋﾞﾛﾋﾞﾛﾋﾞﾛｰｰｰｰｰｰｰｰ

347 ：Ｍ：03/05/11 02:01 ID:ywJNi9Qh

マズダの春到来

348 ：ＳＭ倶楽部：03/05/11 02:03 ID:ywJNi9Qh

ＳＭカップル
Ｓ＝スズキ、スバル
Ｍ＝マズダ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:03 ID:XoUxzVB1

つまりBMWすら買えないプアーな奴らが8を買うってこと？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:03 ID:witmAZYs

ﾏﾂﾀﾞのｽﾎﾟｰﾂｶｰってすごいの｡

足りない分のﾄﾙｸと馬力はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの「根性」が
ﾊﾝﾄﾞﾙから路面に伝わる機構を標準で搭載している｡

いや、ﾏｼﾞで｡

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:05 ID:HxGRdBg9

>>342
はぁ？
回すだけなら、だれでもできるわ！
トルクがある車でアクセル踏み抜くことできるか！
素直に認めろボケ！
ロータリーファミリーセダンってさ。

エイトがロータリースポーツって抜かすから、
セブン海苔としては、あれと一緒にされたくないっつー訳で。

352 ：白いMS：03/05/11 02:07 ID:LAdMVpw/

>>320
パール入ってるからね。
近くで見るといい色。曇った日に見ると嫌な色かな。
総合的に充分許せる範囲でした。８に良く似合う

ピュアホワイト(PW)いいよね。求めてるのは
PW車体＋赤のレンズ＋部分的に黒＋ガンメタホイール
最低５年は乗るのでPWに塗装するかもしれません。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:07 ID:eIi8kaO3

>>321
あんたＲＯＭってた方がいいよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:08 ID:witmAZYs

>>351
もちつけよ、折れも350頭のFD海苔だが兄弟じゃないか
ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:08 ID:HXP3s1zH

セブン海苔と一緒にされたくないね

>>351とかみると

356 ：乗車定員：03/05/11 02:10 ID:ywJNi9Qh

スポーツ（２人）＜ＲＸ－８（４人）＜セダン（５人）

スポーツでも無いセダンでもない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:10 ID:witmAZYs

DNAが近いと喧嘩したくなるのかおまいらは・・・

お母さん、悲しいよ・・(´；ω；`)ｳｯ…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:12 ID:K3zFjrKS

なんかこのスレ見てたらマツダディーラー大盛況みたいに思えるんだけど、
俺んちの近くのマツダディーラは４件ほどあるんのだが、
土日ですら客がいるのあんまり見ないんだけど・・・
８も店頭に出してるんだけど、客が見てるの一回しか見たことない・・・
あと気になるのが、ＳＨＯＷＲＯＯＭに人が誰もいない・・・
営業マンはおろか、受け付けレディも・・・
それと他のメーカーのディーラーに比べて閉まるのが一番早いです。

だから、私の中でマツダディーラーは入りにくい雰囲気ですｗ
ちなみに大阪なのですが、マツダ車は結構走っています。
それがまた私の謎を深めています。

皆さんの近くのマツダディーラーはどうですか？

359 ：白いMS：03/05/11 02:12 ID:LAdMVpw/

いじった７乗りにはまた辛い夏がやってくる・・
うちわで過ごすのはもう嫌ぽ
お金が許せば２台所有したい　ＦＤ　ＳＥ
ＦＤ乗りとはおにぎりワッショイの感覚でやっていきたい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:13 ID:Jok+S6PW

ＦＤより８の方が全然良いぞ。
ＦＤは音うるさいし乗り心地悪すぎ。
そのくせインポやランヘボより遅いと来た。（意味ね～じゃん）
ＦＤは糞、カス、ゴミだ。消えろ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:14 ID:/7iBhBQP

RX-8も7も糞

ロータリーは20世紀の汚物

マツダ車ならロードスター最強！！！

362 ：乗車定員：03/05/11 02:14 ID:WbzrMmtn

セダンとの違いは一人だが
スポーツとの違いは二人
また
スポーツは１列シートだが
セダンとＲＸ－８は２列シート
ドアも４枚
よってセダンに近い乗り物と言えよう。

後部座席が小さく、後部ドアが小さいセダンと言っても良い。

なんちゃって後部ドア？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:16 ID:witmAZYs

>>359
夏長距離運転すると左足の首火傷します｡

あ・・今思ったんですけど白いMSさんって
ﾛｰﾀﾘｰｸﾞﾗﾌ○ﾃｨｰの方に出没されてます？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:16 ID:LANWBJ2q

>>362
コンセプト的にはそれでいいんじゃねーの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:17 ID:witmAZYs

>>360
とりあえず、免許とってから言えや (　´,_ゝ｀)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:18 ID:ywJNi9Qh

スポーツとセダンの中間だからスポーツセダンの呼び方がしっくりくる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:18 ID:Jx2fwvKT

エイトのレンタカなんてあるの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:19 ID:K/ioQ2dr

>>334
うん、ほんと不思議な車だと思った。俺の理詰めの結論としては、
RX-8は、観音開き等、ロータリーエンジンの不思議さそのものなパッケージング（スポーツと実用性）で、
ロータリーエンジンという不思議なエンジンの存在意義そのもの（スポーツと静粛性）を問うた車。

369 ：白いMS：03/05/11 02:20 ID:LAdMVpw/

>>363
謎でございます(w

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:20 ID:STD8UJWB

>>361
異議なし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:21 ID:Jok+S6PW

ＦＤはマツダの恥だ。
あの車のせいでマツダの世間体が悪くなったんだ。
暴走＆爆音イメージがついた。
アテンザやデミオ、そしてＲＸ－８でようやく良いイメージがつき始めたんだから
ＦＤなんか乗ってないでさっさとゴミ捨て場に捨てて来い。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:21 ID:ABfq6bxi

ﾏﾂﾀﾞﾚﾝﾀｶｰには入荷するんじゃない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:22 ID:witmAZYs

>>369
あ・・そうですかw
まぁ、／■＼同士みんな仲良くやってもらいたいですな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:23 ID:Jx2fwvKT

ほんとならちゃんとした試乗はレンタのほうがよさげ。
てゆーか、買わずに乗りたいときだけ借りて気持ちあーするのが
利口だったりする?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:24 ID:witmAZYs

>>371は、亭主に「8買って攻撃」されて
頭に来ているﾋｽﾃﾘｰ妻

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:26 ID:ywJNi9Qh

最初の試乗会でも買わなかった財布の紐がきつい人向けに
ﾏﾂﾀﾞﾚﾝﾀｶｰは試乗目的用に一日８０００円位で用意する可能性がある。

377 ：StdMT黒：03/05/11 02:27 ID:+eJwWauT

＞後部座席が小さく、後部ドアが小さいセダンと言っても良い。
　一度も実乗していない香具師らしいコメントだねぇ。

写真だけで見ると>>362のような印象を持つことは、間違いない。
でもRドア開けて座ってみると、見事にイメージ裏切られます（ｗ

FDはFDでいいじゃん。
10年以上前に出た車なのに、未だに現役スポ車なこと自体が素晴らしいYO!

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:27 ID:Z2hA0xXv

>>294
こいつウダウダとウゼェ。

そんなに加速Ｇがほしいなら中古のボロBNR32を100マソぐらいで買って
直線加速しまくればいいだろヴォケ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:29 ID:60tnb50w

とりあえずアルピナB3(E46)嫁に押し付けてType-S買ったんだが、まったく正解だった
と思っているぞ。コミコミ1000オーバーで納車まで8ヶ月かかったB3に、RX-8が敵わん
部分は、日本の実用速度域（かなりヤヴァイ速度も含めてだ）での走りに関しては皆無。
つーかボディ剛性やレイアウト面で有利な分、明らかに上回ってる点もあるぞ。

B3手に入れたときも嬉しくて、慣らし運転などあっという間に終わったが、今回は更に
速いペース。あまりに良くて納車5日目で1000km逝っちまったｗ

買って維持することができる余裕があり、今の時点で迷っている香具師に告ぐ。買え。
目ェつぶってハンコ捺しちまいなｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:29 ID:ywJNi9Qh

>>374
そだね
フェラーリもＭＲ－Ｓもスカイラインもインプもランエボもコペンもとっかえひっかえ乗れる
１台の車所有するよりよっぽど車通になれる。
毎週日曜日に１台ずつ借りると１年で４８台に乗れる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:30 ID:STD8UJWB

>>379
なんか痛々しいな・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:31 ID:YlZIBkOy

今免許とってます。はやくのりたい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:31 ID:ywJNi9Qh

>>374
そだね　レンタカー借りるのは車好きにはたまらない
フェラーリもＭＲ－Ｓもスカイラインもインプもランエボもコペンもとっかえひっかえ乗れる
１台の車所有するよりよっぽど車通になれる。
毎週日曜日に１台ずつ借りると１年で４８台に乗れる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:35 ID:STD8UJWB

>>383
それは車通じゃなくてレンタ通になってしまう

385 ：白いMS：03/05/11 02:35 ID:LAdMVpw/

>>382
資金はどーするの？

386 ：774cc×２：03/05/11 02:35 ID:hCDAAxHs

試乗してきたぜ！type-S、250PS
漏れは今、インテグラtypeR(96スペック)海苔だが、これと比較しての
インプレッションしてやろうか！
ちなみに漏れは、荒らしにきたホンダおたではないので念のため。
①エンジン
まだ馴らしが終わっていないとの事で5000回転のレブ縛りがあったからなんとも言えんが、
トルクカーブがものすごくフラットに感じた。
回転はとてもスムーズで、2000回転くらいでも十分実用的。
インテグラの下がスカスカで6000を超えるあたりからｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!と盛り上がる感覚とは全く違う。
よく言えば扱いやすく悪く言えば退屈。
胸のすくような加速ではないが、ふと気づけば「いつの間にこんなにスピード出てたの？」って感じ。
9000回転まで回したら楽しそうだな！エンジン音はとてもジェントルで、やや刺激に乏しい。
マフラー交換してもいいかな？
②足回り、ハンドリング
とてもマイルドな味付けで、緊張感をあまり感じさせない。
かと言って、決してダルな印象ではなく、急激なステアリング操作には素早く反応する。
電動パワステはやや軽めの印象。（ＦＦに比べたら軽くて当然か？）
峠を攻めたわけではないので何ともいえないが、それなりのしなやかさはありそうだ！
③乗り心地
試乗したのは18インチのスポーツサス仕様だが、乗り心地も悪くない。
現在の愛車インテグラみたいにゴツゴツしていない。
路面の凸凹も多少拾うが、スポーツカーと名乗る以上は、これくらいがちょうど良いか。
④インテリア
この程よいタイト感最高！！！
試乗したのは夜だったので、薄青色の中に浮かび上がる赤いメーターが何とも印象的。
でも、スピードメーターのデジタル表示の色は赤くならないからこれがちょっとな．．．
決して高級感がある内装ではないが、８の後に自分のインテグラに乗ったらとても安っぽく見えた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:35 ID:wo5kGqCt

>380
一回1万円でも48万円だ
レンタカー最高！ってそんなに揃えてる店あるか？

388 ：774cc×２：03/05/11 02:36 ID:hCDAAxHs

⑤操作性
３つのペダルの感覚がやや狭く感じた。（特にＣとＢの間）
シフトフィールは良好。ただ今何速に入っているかが少し分かりにくい。（慣れの問題？）
よく言われている左足のスペースについては、特に狭いと感じなかったな。
後方視界についても悪いと言われていたが、普通じゃないかな？
⑥後部座席
当方、178cm、73kg。ヘッドクリアランス、ひざともに問題なし。
大人４名乗車は十分いける。
ただし、窓が小さく、確かに圧迫感はあるな。
⑦オーディオ、ナビ
試乗車はＣＤが装備されておらず、ＦＭを聞いただけではあるが、
ＢＯＳＥのシステムは、低音は十分出ていたな。
本当に音質が良いかどうかは、ＣＤで確認する必要あるな。問題なしと思うが。
ナビは普通だと思う。

そして結論！！
今乗っている車（インテＲ）と比べたら、走りに関する刺激はやや乏しいかも．．．
っと言っても、遅いっていう意味じゃないぜ。
気合入れて速く走らすのではなく、自然に速く走れる印象！
今、車を買うとして、
峠を攻めるだけだったら、ＤＣ５とか、中古のＦＤあたりで迷うけど
時には峠にも行きたいし、時には家族を乗せてマターリ走りたい。
そんな妻子持ちの漏れのような男にとって間違いなく最高の１台だ。

そんなわけで総合評価
（・∀・）ｲｲ!!　のひとことにつきる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:42 ID:ywJNi9Qh

ＲＸ－８　１台を所有すると２４０万円～２７５万円＋諸経費

レンタカーで例えば日曜日毎に５０００円で１台借りるとすると、
２４０万円あれば１０年間で４８０種類の車に乗れる。

ＲＸ－８の１０年間の諸経費足すと３００万円～３５０万円以上か？

３００万円だと６００台
３５０万円だと７００台の車に乗れる。

ＲＸ－８に乗り続けるより、自動車評論家並の経験が得られると思うがどうだろう？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:42 ID:witmAZYs

>>386
＞時には峠にも行きたいし、時には家族を乗せてマターリ走りたい。
＞そんな妻子持ちの漏れのような男にとって間違いなく最高の１台だ。

そうなのよ！！
折れはﾏﾀﾞｹｺｰﾝしてないが、これから落ち着かんと遺憾｡
しかし、走ることは捨てられない｡
そんな中に出てきた救世主だ｡
地獄に仏とはこの事だなﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:43 ID:SxykLgaD

見てしまった・・・どうしても抑えきれない・・・・買ってしまった。

チョロＱだけどな。（マジで買った、しかも２個も）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:44 ID:ywJNi9Qh

＞＞387
探せばマニア向けのレンタカー用意してるところがあると思われ。
ＴＶで映ってるリムジンだってレンタカーだろ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:45 ID:IWHEd/wn

狭い峠を走るには、RX-8と比べて
少し全長が長くて、幅が狭い車のほうが走りやすいかな？

取り回しはどう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:45 ID:witmAZYs

なんでﾚﾝﾀｶｰｽﾚになってるんだよw

395 ：774cc×２：03/05/11 02:45 ID:hCDAAxHs

ところで、漏れは値引きはゼロって言われたけど、
少しでも値引きしてもらった香具師っている？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:45 ID:VeZ5o2BT

ハンドブレーキの「輪っか」意味あるの？
普通のがいいんだけど・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:47 ID:zdVq9lrA

＞時には峠にも行きたいし、時には家族を乗せてマターリ走りたい。
＞そんな妻子持ちの漏れのような男にとって間違いなく最高の１台だ。

正にマツダの狙いどおりのターゲットですねｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:48 ID:witmAZYs

>>396
じゃ、切れ｡終了

399 ：774cc×２：03/05/11 02:48 ID:hCDAAxHs

>>396
斬新さを追求した単なるデザインでしょ。
特に、使いにくくはなかったよ！

400 ：苺海苔 ◆vcS15SF/qU ：03/05/11 02:49 ID:YNkD57zj

>>396
戻すときにモノが挟まっても手を挟まない。
チラっと見るとあれ結構気になるのよ。
「あれ？おれサイド下ろしたよな？」って

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:49 ID:q7UDMfJt

>>398
なんて排他的な

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:49 ID:V87UaWoA

30万引きですた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:51 ID:Vyw4Fqto

>>402
ｳﾗﾔﾏｽｲ...ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:51 ID:VeZ5o2BT

あれだけロータリーにこだわってるから
ロータリーと関係あればいいけど・・・なんかないようなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:53 ID:Jx2fwvKT

エイトは標準価格ですでに50万円引きくらい貰ってると思ったほうがいいのでは?
それとも290万～325万から値引き50万ゲットするのとどっちが嬉しいですか?

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:53 ID:witmAZYs

ｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾍﾟｼｬﾙｷｰｾｯﾄの詳細ｷﾎﾞﾝ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:53 ID:Vyw4Fqto

あした雨か．．．

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:55 ID:witmAZYs

現在どこも値引きしてません｡
いつ値引きするのって聞いたけど教えてくれなかった｡
もし引いても､5万から10万だって｡（千葉）

409 ：白いMS：03/05/11 02:55 ID:LAdMVpw/

>>402
うそん
やる気無くすわ～　('A`)

>>404
ｸﾞﾆｬってなるしね。いらんっちゃいらないね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:55 ID:RXZPsdyi

RX-7は走りのために犠牲にした部分が
町乗りにはツライので、ＲＸ８の方向性に
諸手をあげて賛成する。
ＮＡロータリーの滑らかさと静粛性を味わいながら、
おとなしく乗りたいね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:56 ID:B+hiLp26

買いたい。けど、今出せるのが200万しかない。残りためてからにします。
アテンザスポーツもいいなと思うけどサイズがでかいし。
（予想外のでかさ）

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:57 ID:V87UaWoA

そりゃ、一見さんには”値引き”するなんていえないよん
だってマツダだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:57 ID:RXZPsdyi

曲調変えてまで、すんすんす～んにこだわるのはどうかと思う。

414 ：774cc×２：03/05/11 02:57 ID:hCDAAxHs

>>410
でも、時には峠でかっ飛んであげてね！（ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:58 ID:witmAZYs

>>413
ｽﾝｽﾝじゃ無きゃ買わない｡

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:59 ID:q7UDMfJt

>>412
値引きのマツダでは・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:01 ID:V87UaWoA

確かに値引きしないでマツダを買ってしまった人は気の毒です。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:05 ID:witmAZYs

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのわっかの意味がわかったぞ
あれは、ｻｲﾄﾞﾄﾞﾘ用に滑らなくするためだな｡
それ以外考えられない｡

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:07 ID:witmAZYs

しかし、ｵﾌﾟｼｮﾝのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｼﾌﾄﾉﾌﾞ
2万4千はたけｰよw まぁ、つけちゃうけどな･･･

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:08 ID:Jx2fwvKT

あの輪っかもおにぎりをイメージしてるんだ、
ってかいてたのはこのスレだっけ?

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:11 ID:witmAZYs

いざと言うときはﾄﾗﾝｸｽﾙｰでﾄﾗﾝｸに女の子隠せるｲｲ車だな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:12 ID:RXZPsdyi

よーし、パパインルミネーションシフトノブ付けちゃうぞ～！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:13 ID:witmAZYs

よーし、パパトランクに女の子隠しちゃうぞ～！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:14 ID:RXZPsdyi

パパ、それ犯罪だよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:16 ID:zdVq9lrA

え～と、トランクスルーはセンター部分のみです。
残念ながら女の子は通せませんｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:17 ID:witmAZYs

>>425
あのｾﾝﾀｰを通る小柄な女の子が好きです｡

427 ：白いMS：03/05/11 03:20 ID:LAdMVpw/

>>426
ﾊﾟﾊﾟ
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝでﾛﾘｰﾀ園児を誘拐ｲｸﾅｲ(ﾟＡﾟ)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:21 ID:q7UDMfJt

>>426
ロータリーでロリータでつか　イイですネ～（＾＾

犯罪者になりかねない方が・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:22 ID:witmAZYs

いゃー、ﾏﾀｰﾘしてきましたねぇ
この時間が一番好き｡

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:29 ID:4NIO1HZQ

　　　　ΛΛ
　　　（｡_｡*）　ｲﾔﾝｴｯﾁ
　　　(つ/ ）
　　　 |`(..ｲ
　　　　しし'

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:30 ID:zdVq9lrA

今日は久しぶりにスレが伸びましたね。
やっぱり「いざ発表展示会！」となると違います。

明日は横浜の講演会報告で盛り上がるでしょう。
私も行きたかったです・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 04:10 ID:ztrE5oF8

>>390

お前結婚できると思ってんのか？　あ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 04:45 ID:CdBuP2MA

ＲＸ-8って街乗り加速はアルテッツァＲＳぐらいだよ。
なんちゃってスポーツ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 05:03 ID:H89ZY0+m

今、値引き0みたいだけどマイチェン頃には2～30マソ引きくらいになるかな？
マツダだからもっといける？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 05:06 ID:IonsM1y4

だから～３０マソは逝ける人は逝けます
ま、キョドってる香具師は軽くあしらわれて定価で買ってください

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 05:20 ID:6RCTn4iC

なんか変なのがきてるけど値引きは無いとの統一見解が出てるのでそのつもりで。
このまま値引きの変な商習慣が無くなればもっと良いんだけど…。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 05:22 ID:IonsM1y4

余計なお世話なようだったですね
ま、２CHで洗脳されて定価で買ってあげてください
マツダも喜びますし（W

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 06:26 ID:ewNZ9KC3

>>437
ここの情報だけでＲＸ８買うやつはいないだろ。
いくらの買い物だと思ってんだよ。

インテグラ海苔のような常識をわきまえてこい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 06:45 ID:XwZ0CBYW

>>285　正確には加速感が一番大きいのはB777。B777-300の満席時はMaxPowerで
加速する。一瞬、アゴが後ろへ引っ込む感じだ。出張時にトリプルトラックの
路線など機種（会社）が選べる路線に乗るときはB777の加速を味わっていただきたい。
（本件の解説は終了）
　
さて本題だが、RX-8は、そこまでの間隔はないけど、普通の道を走っても、
走るのが嬉しい！と感じさせてくれるクルマであることにはちがいない。
RX-8のよさを味わうのはMTがおすすめ。
ATなら遥かに安価でそこそこ楽しめるコペンやインテグラｉｓなど別の道をすすめる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 06:47 ID:svNpfsAt

>>437
洗脳もなにも、値引きが無いって言われりゃ、そりゃしょーがねえべさ。
ちゃんと交渉した結果がそうなんだからさ。
そこで必死に粘って値引き引き出してもなんか、貧乏くさいっつーか、
自分が惨めにならん？
それこそ月刊自○用車の某コーナーに洗脳されてるように見える。

ただ、二つ返事で３０万値引きが出たんなら、
「そりゃすごいねぇ、羨ましいねぇ。セールスさん頑張ったねぇ。」
と、素直に思います。　うらやましい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 06:50 ID:6/0Uuz2Q

このジャンルが売れたら、トヨタが黙ってないと思うのだが
もう始まってるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:19 ID:bSfDOhBI

RX-8に乗って3年2組の服を買いに行くぞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:31 ID:XwZ0CBYW

>>440　まぁまぁ。デーラによってもノルマが達成されていれば、そんなに
焦って売る必要はないし、予約入れても回ってくるのが先、というのが
読めていたら、値引きなしを提示して、遠まわしにユーザーに待て、
と云っているのかもしれないよ。夏になれば予約も一巡し、生産にも余裕が出て
フロントのカップフォルダーの熱対策など予告無く行われる小変更も終わるから
すこしマターリと待ってみては、どうよ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:33 ID:XwZ0CBYW

>>441　S-MXとBBの話が　ほー仏　するな。

し　か　し　ロ　ー　タ　リ　ー　エ　ン　ジ　ン　は
　　　　　　　　　　　　　　マ　ネ　で　き　ね　ー　よ

安心してＲＸ－８を買いたまえ

445 ：レイナ ◆VUaacpVc9I ：03/05/11 07:36 ID:gTP/vqf2

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051694273/l50
Let's 自動車！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:42 ID:DfAqRFkf

通常値引きが２０万円くらいだと考えれば
値引き無しの８は5000台で１０億の純利益
増となるのか・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:46 ID:YEl7qeu+

>>441
>>444
ふと思ったんだけど、昔のEDやエクシブのような車なら出して来る可能性は
あるね。
スタイリッシュ4ドアとか言ってね。
当然、スタイルはどうであれ8とは別物であるわけだが・・・・・・
ヨタならやりかねないね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:05 ID:0AJqJtgd

今日11日はRX-8発表展示会！

　　　全国のマツダディーラー情報
　　　http://dealers.mazda.co.jp/

　　　郵便番号や都道府県名で検索できて地図も見れます

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:12 ID:5vC1fJIe

>>110
ルーフキャリアをつけれ！

遅レス＆既出ならスマソ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:29 ID:B+hiLp26

今んとこなさそう・・・。
http://special.rx-8.mazda.co.jp/closeup/accessory/faq_exterior.html

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:35 ID:XwZ0CBYW

さて、そろそろ横浜Ｒ＆Ｄの席を確保できたラッキーな香具師が
移動を開始する頃合だが・・・１３：００からだったな。
開場何時かな？門の前に開場を待つ納車済みのＲＸ－８がずらりと並んで
いたら面白いけどね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:44 ID:qqO775JB

TypeSとTypeE＆標準のエンジンの違いってセッティングの仕方が違うだけですか？
エンジン形式も同じみたいですし見た目にも違いは見られませんでした
CPUだけ同じ物に変えればいいのならTypeEもありかなと・・
MarkIIみたいに同じ排気量でもﾊﾞﾙﾌﾞとか構造的に違う者だったらOUTだと思いますが
そうは見えなかったので質問してみました

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:50 ID:VyhMADmN

ﾉｳｼｬﾋﾄｶｼｬｺｼｮｳﾋﾄｶｷﾗﾅｲﾑｺｳﾉｲｲﾈｶﾗ
△200K ｵﾖﾋﾞｵｰﾊﾞｰ50Mkm/ｱﾝﾀﾞｰ95yearﾉﾛﾄﾞｽﾀｼﾀﾄﾞﾘ300k

ｹｲﾔｸｱｾﾙﾅ!ｹﾝﾄｳｦｲﾉﾙ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:51 ID:f7HmBmZM

>>452
構造的に違うと思われ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:55 ID:VyhMADmN

>>452
ｷｸﾏｴﾆｶﾀﾛｸﾞｼﾞｭｸﾄﾞｸｼﾀ?

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 09:07 ID:B+hiLp26

Ｓダイアス。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 10:44 ID:0AJqJtgd

これからマツダに行ってスンスンすに行きまーす

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 10:47 ID:QPj8z/vi

>>452 吸気系のシステムがまるで違う。
エンジン内部について言えば、ハウジング（おにぎりをサンドイッチしている部品）の吸気ポートの数が違うし、
同じポートでも形状が違っていて、吸気の閉じタイミングと排気の開きタイミングが違うよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 10:54 ID:RXZPsdyi

210ps版の存在価値ってあるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:02 ID:wKPpy+gr

>>459
貴方に説明しても理解不能と思われ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:03 ID:RXZPsdyi

がんがって理解するから教えてけろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:07 ID:Jok+S6PW

スポーツカーの安グレードには存在価値無し。
８の格を下げるだけだから２１０馬力の安グレードは即刻廃止して欲しい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:08 ID:QPj8z/vi

>459
５５００ｒｐｍまでは、２１０ＰＳ仕様の方がトルクある。つまり同じ回転数なら、馬力が出ている。
回さない人なら十分。AT欲しい人はATが９０００ｒｐｍに耐えられないらしいから仕方もないし。
２５０ＰＳ仕様は、トルクの細さを多段化によるローギヤでカバー。
２１０ＰＳの方が燃費もいいし、存在価値はある。街中じゃあんまり変わんないと思うよ。
俺は２５０ＰＳ買ったけど。(ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:10 ID:Jok+S6PW

２１０馬力版はスーパーセブンで言うバーキンみたいなもの。
バーキンはスーパーセブンじゃない。ケータハム海苔にウザがられてる。
一般人から見れば同じように見えても中身は別物。
バーキンが峠で負けたら「スーパーセブンは遅い」と思われてしまう。
そのくらいウザい。
８の安グレードで間違っても峠やワインディングに行くな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:20 ID:RXZPsdyi

＞８の安グレードで間違っても峠やワインディングに行くな。

サーキットやジムカーナならOKかしら？
おとなしい外観の５速グレードで６速グレードより速かったら、
かっこいいわぁ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:29 ID:wn+maeEX

>>464
バー金はレプリカじゃん。スーパー7の。
レプリカのＦ50と本物とが同じ速さな訳無いじゃん。
偽者と比べるなよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:29 ID:QPj8z/vi

そりゃかっこいいけど、自己満足の世界。オーナーとかじゃなきゃ５速と６速の違いは外観で分からないよ。
おとなしい外観？後付け出来る、アルミとフォグだけの違いだよ。６速には１６インチ履けないから１６インチ履いてたら５ＭＴって分かるけど。
ぱっと見じゃ判別つかないでしょ。同じドライバーなら２５０ＰＳの方が速い。

468 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/11 11:32 ID:gH0QBmfN

さっきは何故か書き込めなかった…(泣)。

>>452さん、459さん
6000rpmから開く「３つ目のポート(オグジュアリポート)」が
あるのがタイプＳ、無いのが他全部。
(厳密に言うと7250rpmから開く可変フレッシュエアダクトの有無も含まれますが)
この選択は「6000rpmから先を使うか使わないか」とも取れます。

ストリームをコピってウィッシュを作ったのは感心する(呆れもした)が、
どこをどうひっくり返ってもRX-8の志しまではコピれまい。
次期アルテッツァがほんの少しでもこちらに近付けられれば褒めてやりたいですが。
まーそんな訳で、RX-8の比類の無さはずっと続くでしょう。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:37 ID:S8HWzALP

やっぱＲＸ－８を味わいたいなら６ＭＴのグレードだと思うよん

まあそんな漏れは６ＭＴ乗るのはじめてでバックの仕方がわからず
立ち往生してしまったわけだが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:39 ID:QPj8z/vi

>次期アルテッツァがほんの少しでもこちらに近付けられれば褒めてやりたいですが。
そうだね。
>まーそんな訳で、RX-8の比類の無さはずっと続くでしょう。
見た目でもっと比類無きものにして欲しかった。特にリヤは。
>さっきは何故か書き込めなかった…(泣)。
俺も書き込めなんだ。多分、みんな無理だったのでしょう。時間とんでる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:39 ID:liL/+57L

トヨタを舐めてると痛い目に合いますよ？
絶対コピって来ると睨んでいます

472 ：よ：03/05/11 11:40 ID:y3t2h/eT

他の人間の普通の行動を制限するような発言か。
ずいぶん偉いんだな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:40 ID:6J4fpjbR

18インチでも乗り心地が悪くなかったからタイプSにしました。
エンジンも乗りにくいということは無かったからこれでいいと思った。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:42 ID:Uy+EhOYq

>>459
場所によってはstdの方が速いかも知れんぞ。

タイプSは２速と３速のギヤ比が離れすぎている。
トルクはstdの方が上、それに５００回転低い所で発生するし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:44 ID:r82Tq4So

おいおい、８は速く走る車じゃないとか言いつつ
グレード間では速さ比べしてるのか？

意味無いんじゃないの？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:47 ID:4F736Es8

町中で楽しく走りたいならSTDって事じゃないの？

スペックにこだわる車じゃないのはわかってる訳だし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:49 ID:6J4fpjbR

乗りやすさの問題って事だべ？
スタンダートはパワーバンドが広いから5速で十分って事でしょ。
俺はさっきも書いたけど250馬力でも乗りにくさは感じなかったけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:51 ID:t/u1z6fj

ＲＸ-8みたいな車が売れまくって利益が出ると思えば、
トヨタはＲＸ-8みたいな車を作ってくるよ。
ただ、利益優先だからどこまで作れるかわからんが。
ＲＸ-8単体で見ると、それほど儲かっていると思えない。
ちなみにレガシィを潰さないのは、そこまで金をかけても開発しても
台数が見込めずに儲からないから。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:55 ID:aLf6U45k

比類がないというのは個性が強い反面
万人受けしないから売れるのは結構難しいんだよね・・
アルファみたいな地位を築ければいいのだが・・
もっとプレミアムなグレードを用意してもいいかもね
まあ松田だから多分出すだろうけど（アンフィニ・RZみたいなやつ）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:57 ID:S8HWzALP

ブレーキサイズって全グレード違うの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:57 ID:ieQkxCMc

>471
だな。
カタログスペックは280ｐｓ。4000ｒｐｍ以下のトルクを厚くして、より
なんちゃて度を高めたの出すんでない？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:59 ID:ieQkxCMc

>478
レガツー向けにはカルディナをあんなにしちゃいましたが。（ｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:00 ID:aLf6U45k

>>481
しかもより洗練してね（燃費・環境性能など）
REじゃないとあのパッケージングは無理とかいっても
”なんちゃって”なら十分可能だろうしね・・
俺がトヨタならFFであれを出すなｗ＞4ドアスポーツカー
セリカを少しいじってｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:00 ID:r82Tq4So

ID:6J4fpjbR は乗りやすさを書いているが、ほかのＤＱＮは違うようだぞ

>>480
Dラー逝ってカタログ貰ってこい。話はそれからだ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:00 ID:6J4fpjbR

>>478
スポーツカーが嫉妬す(ry　カルディナがレガシィに対抗してあるのでわ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:01 ID:6oPja7kV

RX-8でも、エンジンがREじゃなかったら、それほど魅力を感じなかったと思う。
そう考えるとトヨタがコピペ車を出してきても、たぶん興味ないな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:01 ID:fK+HCrSG

どなたか今日の横浜イペ行きたいけど枠無くて行けないって人居ませんか?
http://www.mazda.co.jp/yokohama/rx-8/?official_event

急に仕事が入り今から行かなくてはいけないので偽名で行っても良いと
思われる方メアド晒しますんでレス下さい。。。2名分です。

楽しみにしてたのにあまりに鬱・・・。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:02 ID:Jok+S6PW

安グレードなら多分アルテッチャより遅いぞ。
買うなら６ＭＴ。
これならランヘボとも良い勝負できる。（勝てる？）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:03 ID:aLf6U45k

>>488
７でもよっぽど腕ないと勝てないので
多分無理ぽ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:06 ID:t/u1z6fj

>>482
カルディナは売れてるよ。
既存の濃いスバヲタを振り向かせるまでこだわって開発したら金がかかってしょうがない。
レガシィＢ4はＦＦセリカより遅いけどね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:16 ID:ieQkxCMc

>490
でも、そのB4より売れていないセリカの立場は・・・・
ま、売れる売れないなら、８はデミオに勝てないわけだが・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:24 ID:Uy+EhOYq

>>488
筑波サーキットベストタイム
ランエボ　１’０５”３０
RX-8　　　１’０９”７３

夢を見すぎるな、痛い目にあうぞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:26 ID:1lt+aUlw

アルテッツァは？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:32 ID:Uy+EhOYq

>>493
筑波サーキットベストタイム
アルテッツァ　１’１２”７６

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:35 ID:xjspwee5

>>492
Ｓ２０００に勝てそうなイキオイですね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:36 ID:52B6HC3n

運転が楽しければ筑波のタイムなんか、どうでもいいと思っているのは
俺だけでしょうか？ああそうですか・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:38 ID:YdMGx3I1

通勤メインなんで買うならStdにします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:41 ID:Uy+EhOYq

>>495
ちなみに
S2000　１’０８”７５

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:46 ID:YdMGx3I1

先週試乗した時はDの人が「８０００まで回していいですよ」て言ってたけど、
今週行ったら「すいません、本社から通達が出たので６０００までにして下さい」
と止められてしまいますた。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:47 ID:xjspwee5

>>498
１秒はツライ感じだ。

やはり１００ｋｇの重量差はデカイ。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:50 ID:1lt+aUlw

レガシィB4　RSK（280ｐｓ）　1.10.66

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:50 ID:xjspwee5

>>499
馬鹿がリミッター当てまくったのでは。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:51 ID:xjspwee5

でも１００ｋｇ違う割には頑張ってるなＲＸ－８。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:51 ID:6J4fpjbR

でも、あの乗り心地で１’０９”７３は立派

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:54 ID:1lt+aUlw

インテグラ　タイプＲ（220ｐｓ）　1.08.75

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:59 ID:Q2mvzA5Y

あんまりタイムにこだわるのは止めようｙｏ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:01 ID:IGEtUg6w

２回目の試乗に逝ってきた。前回は久々のMTってことで３速までしか
使えないわ、エンストしそうだわ、だったけど、２回目ってことで落ち着いて
６速まで使うだけ使ってみる。

ん～、むっちゃ楽しい。エンブレも思ったより効く。個人的には、まちっと
直線番長のが良いけど、4000くらいしか回さなかったし、もっと回すと
もっと良い感じなのかも...？

それはともかく。このあたり、ATの試乗車ないですねぇ、て話していたら、
なんとわざわざ用意してくれるらしい。明日試乗してきま。購入後は良い話
以外をよく聞くけど、購入前は良い感じやね＞マツダＤら

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:01 ID:xjspwee5

ＲＸ－８ベースで「サバンナ/ＲＸ－３」を復活したらどうだろ。
オジサン向けの渋い顔にしてクラシック調にしてさ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:02 ID:pnoPXVSB

>>492
そりゃ筑波ならあんまりﾀｲﾑ差つかねーべよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:04 ID:pnoPXVSB

>>508
ﾐﾂｵｶあたりに頼んでみ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:06 ID:Z2hA0xXv

>>433
ちゃんと免許取って乗り比べてからカキコしてね。はぁと

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:09 ID:pnoPXVSB

ｱﾙﾃｯﾂｱもﾉｰﾏﾙはﾀﾞﾙﾀﾞﾙだが、
吸排気､ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの最適化程度で結構いい感じになるよ｡

あ、ﾉｰﾏﾙでの話?そっか、ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:17 ID:pnoPXVSB

つーかさ、この車は何より早いとか､遅いとか｡
それって結局無駄じゃないかな?
相手がﾁｭｰﾝしてれば遅い車も早いわけだし｡

一番楽しいのは､同じようなﾊﾟﾜｰｶｰﾌﾞを持った車とのﾊﾞﾄﾙだよ｡
圧勝したって楽しくないでしょ?
中央の一点しか見えなくなってｶﾞｸｶﾞｸひざが震える感覚･･･o(*´д`*)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

まぁ、遅かったら速くしてやればいい｡
8はｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは大量に出るぞ｡
しかし、あくまでも自然吸気だから｡その辺覚悟してね｡
（ﾀｰﾎﾞより馬力上げるのにお金ががかるって事）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:19 ID:v6s6UBnB

なんでマツダロータリーのリミッターって
燃料カットなんだろうね。
デトネって壊れちゃうんだから点火カットにすれば良いと思うんだが。

詳しい人がいたら理由教えて。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:26 ID:AlEp9zNg

速いとか遅いとか、
馬力だとかタイムだとか改造だとか
MTじゃなきゃダメだとか・・・
やっぱ、スポーツカーだからこういう話題になるのかな(･ω･)

この車でType-Sでマターリ街乗りのみで走るのはダメみたいですね
ここの来ている多くの人の考えでは･･･

この車買うの怖くなってきたよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:29 ID:6J4fpjbR

>>515
確かに街中でめちゃくちゃ煽られそうな予感はするね。
さて、契約しにディラーに逝ってきます！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:29 ID:IGEtUg6w

>515
あくまでここだからでしょ？
今日逝ったＤらでは、ATが一番売れてるって逝ってた。年齢層も下から上まで幅広いとも。
マツダの狙いどおりぢゃん。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:33 ID:Pn567+iA

>>471 ﾛｰﾀﾘｰである事とエンジン搭載位置は真似不可能

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:34 ID:H89ZY0+m

タイム、スペック云々よりロータリーEGとあのスタイリングだけで
じゅうぶん過ぎるくらい買う価値のある車だと思いまふ。
つーか当方、目を三角にして峠なぞを攻めるのは卒業しましたので、
フィーリングとスタイリングの良い8は最適な車かと考えております。
2年後購入を目標にがんがって貯金しまつ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:34 ID:pnoPXVSB

>>516
まさか、ﾉｰﾏﾙの8煽る香具師はいないだろ
ﾏﾌﾗｰ入れるとかしなけりゃﾏﾀｰﾘ乗れるっしょ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:41 ID:pnoPXVSB

目立てて､なかなか（ｺｰﾅｰが）速いならそれでｲｲでわないか｡
納得いかないのは重量税が7よりも高い5万6千700円な所だ｡

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:43 ID:pnoPXVSB

>>517
そりゃあ、大半の走りが趣味の人は後から買うからな｡
今買っている人は､ﾊﾟﾊﾟとか落ち着いている人が多いのは当たり前だよ｡

みんながんばってお金貯めてるのよ････｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:46 ID:pr9WX61F

アルテッツァと筑波のタイム比較するならランサーのＮＡじゃないと公平じゃないだろ
レガシィもＮＡで

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:46 ID:X34yfDtY

>>521
同じですが・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:48 ID:AlEp9zNg

てことは長く乗ってると
漏れがDQNと思う(馬鹿でかいホイール、爆音マフラー、エアロこてこて)
なRX-8がﾀｸｻﾝ増えてくるってことか･･･

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:49 ID:ztrE5oF8

なんだかなぁ・・・
488とか痛すぎだし・・・

もしかして〝８〟ってヘタレが購入するケースが多いのかな？
痛いのが大杉だしなぁ・・・
ヘタレが買うと、車の印象もヘタレになって、やがてアルテッチャンと
同じ運命になりそうだなぁ・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:53 ID:Vyw4Fqto

漏れは煽ってきたらあえて制限速度で走ってやるよｗ

別にマツスピマフラーは大丈夫だよね？
ノーマルサウンドがいまいちパッとしないから
交換してやったけど．．．

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:54 ID:1p1zz+V7

この車はＡＴとＭＴのスレを分けるべきだね
全然購入者の性格や目的も違うし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:56 ID:pr9WX61F

716 ：ＲＸ-8　6ＭＴ：03/05/11 13:50 ID:T9y8OcC6
つうか、アルテッツァもレガシィも糞なんだよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:58 ID:MiQ1kyiG

折れは４ＡＴを買ってマターリしる派。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:00 ID:ztrE5oF8

ATとMT分けるに賛成。

正直へタレのヨタ話を聞いてるとイラつく

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:01 ID:TY/wAEjS

お前らーかーこんなこと言ってるやつは
716 名前：ＲＸ-8　6ＭＴ投稿日：2003/05/11(日) 13:50 ID:T9y8OcC6
つうか、アルテッツァもレガシィも糞なんだよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:01 ID:AlEp9zNg

>>526
え、この車ってガチンコなスポーツカーなんですか？

正直漏れは、世間体も気にする人なので
ばんばん飛ばすような人が多く乗る車には乗りたくない・・・
（や、少なければ問題ないが）

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:01 ID:IGEtUg6w

>528
5MTでマターリはダメなのか...？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:03 ID:mV0KoAw/

上に出ているＭＴ、AT率見ていると、
アルテよりＡＴ率高いのだが・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:03 ID:r82Tq4So

>>528
6MTでマターリは許されないんか？？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:05 ID:rzxmIiVY

ロータリー懐かしいね～あのエンジンの感じは
本当に独特だった、低回転のレスポンスの悪さは
幻滅だったけど回転があがってからの気持ちよさは
最高だった。

いろいろ言われているけど速さじゃもうレシプロの方が上
だけどエンジンの点火の回数を感じるエンジンってロータリー
が一番なんじゃない。

百聞は一見にしかず
若いうちに一回乗った方がいい、身体のセンサーが敏感な時にね
いい財産になると思うよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:06 ID:PK29uc2O

>>535
そりゃファミリー向けなんちゃてスポーツ車なんだから当たり前

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:06 ID:WPXI68WH

アルテッツァ＝思ったよりは速いがフィーリングが悪すぎる。快適セダンとしてもゴツゴツ。
レガシィＢ4＝思ったより遅い。フィーリングも良くない。意図的な変なセッティングになっている。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:07 ID:ztrE5oF8

　>>535

　　〝８〟はへタレｹﾃｰｲだな。

　　　　D行っても親父やｼﾞｼﾞｨ多いしな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:10 ID:RGoQdtPV

RX-8とS2000、燃費の差ってどんなもんなの？
S2000の実燃費がよくわからない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:17 ID:TY/wAEjS

ＲX-8の燃費　　悪い
Ｓ2000の燃費　少し悪い

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:18 ID:ywuZtk9b

>>522
むしろ逆だと思うぞ、マニアとか我慢していて予約して買うだろ
出るってかなり前から分かってるわけだし
マニアが買った後に一般客が買うんじゃないの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:18 ID:6J4fpjbR

>>541
街乗りで9.5くらい、高速で12くらいだべさ＝S2000

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:19 ID:/SbYlMHr

【MT限定ｽﾚ】 MAZDA RX-8 part1 【MT限定ｽﾚ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052630212/l50

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:19 ID:zdVq9lrA

>>540
エイトはもともと家族持ちがターゲットなんですが・・・・
それに中高年の方が例えＡＴでもスポーティな車に乗っているのはカッコイイと
思いますよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:19 ID:/SbYlMHr

>>543
ﾏﾆｱと走り屋は似て非なるもの

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:20 ID:H89ZY0+m

俺もMTでマターリしたいんだけど・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:21 ID:QLmyLn33

ﾏﾀｰﾘか・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:21 ID:59a+WreD

＞５４６
うん。かっこいい！バスの運転手よりぜんぜんいいね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:24 ID:SsMaUSOp

数字（カタログスペック）に拘る人はそれほど興味でないはず＜RX-8
それ以外のもの（音とか気持ち良さ）は乗ってみないとわかりません。

いい意味での中途半端さ（概出ですが）がRX-8のいいところ。
セダンではないけど4人乗り、スポーツカーっぽいけどそうではない、みたいなところですね。

RX-8はどのグレードでもﾏﾀｰﾘのるのがぴったりだよ。せいぜいたまに気合いがはいるぐらいで。
RX-7が販売決定（っていっても今から2年以上かかる訳だが）したわけで、
スポーツカーを望む場合はそちらへどうぞってことでしょう。

REの車に初めて乗りましたが、あれは気持ちいいですね。
友人でRE地獄（藁）にはまってる奴がいるが、そいつの気持ちがちょこっとだけわかりました。

…ルーチェｷﾎﾞﾝﾇ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:30 ID:2fTHikly

ＭＴでＲＸ-8（5ＭＴの方）、レガシィＢ4、アルテッツァＡＳ200のどれかを買おうと思います。
内装がキシんだり、安ぽくなく、エアコンが臭くなったりしない、品質の良い車で、
足回りはゴツゴツしていなくて、街乗りがそれなりに快適で、直線はあんまり速くなくても、
コーナリングが速い車を希望しています。
今乗っている車はマークⅡの2000ｃｃのＡＴ車ですが、どれが良いでしょうか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:33 ID:X34yfDtY

>>552
エアコンが臭くなるのは車種には関係ないんですけどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:34 ID:6oPja7kV

先ほどD逝ってきました。
当方、自分の車ないし、峠なんて攻めないし、サーキットなんて行ったことも無いし、
ジムカーナってなに？って感じの人間ですが、RX-8は気に入りました。

はっきり言ってあんまり多くの車に乗った経験は無いので、他の車と比較しての
違いなんて分りません。だからセダンならセダン、ミニバンならミニバンで、車なんて
みんな一緒だと思ってたので、今までに無い新しいタイプの車である、という点に
とても魅力に感じました。ちょっとスポーツカー的な所もGOODかなと。

Dの人は、５ＭＴも６MTもATも同じくらい売れている、と言ってました。
たぶんオレみたいな考えの人も多いんでしょうね。
ツマラン意見ですいません・・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:41 ID:LEAap1uN

なんで５ＭＴに革シートつけれないんだ～～～～～～～？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:47 ID:MiQ1kyiG

>>555
今後は>>545だそうで。変なの。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:49 ID:zdVq9lrA

>>555
昔からつづく廉価グレードの宿命です・・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:55 ID:CuD89qU3

>>557
廉価っていうか、
マツダのセットＯPは昔から糞です。
現在はオーディオも弄れなくして、
さらに拍車かけてる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:00 ID:yfqzptYT

つい先程AT車試乗してきました。漏れが現在乗ってるのは80スープラ(NA)です。
ロータリー初めてだったのでちょっとドキドキ。
低速トルクが意外とあって市街地ではストレスなく乗れそうですね。
ただみなさんがおっしゃる所のモーターのような感覚っていうんですか？
アレはあまり好みでないかも…フラットに回るといいますが、悪くいえばただ回転数が上がってるだけでパワーが出てこない。音もなんか変。
ハンドリングはまあ普通。「あー気持ち」って感じはよく分からんかった。
結論。次期スープラを待つってことになりますた。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:00 ID:XgrnmthK

>>555
専門業者で貼りかえれ。
革やパンキング・ステッチまで選択できて純正の10倍はカッコ良くできる。
高いガナ…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:04 ID:/Y31tOt3

452です
TypeSとEの構造的な違い親切に教えていただきありがとうございました
仮免2回落ちたﾍﾀﾚ若葉マーク女なので
あとから小変更くらいではTypeSになれないと判ってもE買うことにします
デザインだけで買うようなものですし速さなんて気にしません！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:08 ID:GXsetfN5

今日はじめてデーラー行って実車を見てきました。
やっぱ土日は試乗車を展示車にするらしく試乗はムリでした。

ちょっと気になった点が、
ルームミラーの設置位置が低すぎて、175の俺にはつらかったな。(座高はシラン)
左前方が見えにくいかなと感じるほど。根元から、気持ち上下できるが大差なし。

今、セリカGT-FOUR(ST205)乗ってるが、足元の狭さも気にならなかった。
今はセミバケだからシートのタイト感は比べれないな。

いまさらでスマソ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:19 ID:/7N90TMo

>>552
家は親父の代からマツダ車です。今もMS-8、ランティスクーペを所有していますが
メンテをしっかりしているせいか今まで大きなトラブルもなく
内装の軋みもありません。三年前嫁さんがS-WAGONを購入しました。
こいつは酷かった。新車で購入したのに内装軋みまくり。
まず運転席側のドア、内張外して三回にわたり対策して収まったと思ったら
助手席側、横Ｇが掛かると「ギリギリギリ～」。そして後部席、天井。
ディーラーの営業も「これは酷い」って言ったくらいでした。
その他半年でラジエタホースの劣化により交換、明らかに出荷時に付いた
下回りの塗装まで剥げた傷３カ所。エンジンが掛からなくなること数回。
購入八ヶ月で手放しました。個体差もあるのでしょうが
バブル期とバブル後のマツダ車のコスト削減は目に余る物があります。
今度のRX-8は社運を掛けた素晴らしい車だと思いますが
ピラーレスの構造上内装の軋みは避けられないでしょう。
購入を検討されているのなら暫く待ってMC後にするか
B4を購入された方が良いと思います。長文ごめん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:21 ID:zdVq9lrA

今頃ヨコハマでは現車を前に片淵主査がトークしてるんですね。
行けた人が羨ましいです・・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:21 ID:9vxzzamE

>>563
まあ、試乗してみろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:25 ID:XgrnmthK

>>565
明らかに試乗する気も構造を調べる気も無いだろ・・

567 ：563：03/05/11 15:26 ID:/7N90TMo

平日に試乗済みですが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:29 ID:zUMM5cxC

モーターのような感覚？
慣らし中の折れには縁遠い話だな。ＭＡＸ４．０００ｒｐｍくらいじゃ
感覚の鈍い折れにはＲＥのメリットは判らん。
低速トルクがある分、２．０００ｒｐｍ位でもレシプロ並の使い方は出来るが・・・
慣らし程度のの回転ではエンジンは面白くも何とも無い、
やはりＲＥは回さんとだめみたいだし回す事に価値があるのね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:32 ID:Uy+EhOYq

　　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　　│　＼　 (ー｀ ) ＜今日は雨だしこう云う日は2chで釣りに限るよね♪
　　　　　　　　　│　　　＼ //563)　　
　　　　　　　　　│　　　　　」」￢

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:35 ID:Lo/W+mGC

待ち乗りメインで、ガソリン満タンで何キロくらい走りますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:35 ID:zdVq9lrA

マツダがあれだけアピールしているフレームですから大丈夫とは思いますけど、
実際に軋むかどうかは暫く納車組の様子を見るしかないでしょうね。
それまで待てませんがｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:35 ID:VA+xHsGs

雨降ってない (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:40 ID:IonsM1y4

やっぱりヘタレが買う車かも
だって今ってアルテの時のようなＦＲ４ドア妄想のよう
セブンのようにマイナー後が買うなら買い時だよ

　　　　　　　だってマツダだよ

574 ：563：03/05/11 15:41 ID:/7N90TMo

真面目に書き込んでるのに「釣り」とは。
同じマツダ車乗りとして淋しい限りです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:43 ID:NcAdvaND

今日はじめて路上ですれ違った。
都心に住んでるのに意外と納車ペース遅いね。

第一印象としては、なんかイタ車っぽいとｵﾓﾀﾖ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:46 ID:NcAdvaND

>552
エイトかＢ４

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:51 ID:XyKCaMp+

ＲＸー８試乗した感想
真剣に走りを語る車じゃないと思った。エンジンのパワー感、足回りも
不満なところがいっぱいあったよ。あくまで雰囲気を楽しむ車だね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:00 ID:1t26VIBx

嫉妬

W

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:05 ID:yGYk1buQ

童貞君がソープ嬢にはまってしまい、他のものが目に入らない
って感じの人が多いですね。
試乗車ってそうでしょ？誰でも乗せる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:17 ID:hCDAAxHs

RX-8って、開発者たちの熱き魂と
志の大きさを感じさせる車だよな！
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（　´_ゝ｀）
　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　 /　　　/￣￣￣￣/　　　　　　そうだね。
　　　　　　＿(__ﾆつ/　 FMV　 /　　　　　　∧＿∧
　　　　　.|＼　＼/＿＿＿＿/＼　　　　（´<_｀　）
　　　　／＼.＼　　　　　　　　　　＼ __＿ノ　　 ⌒i
　　　／　　　＼|￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼　　　　 |.　|
　　　＼　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣＼　＼と￣　）
　　　　＼　　/.　　　　　　　　　　　　　＼　 > ￣￣
　　　　　　 .ノ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:23 ID:pfKiesoa

自動車検査証、真ん中には貼れないんだね。
なんか変

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:28 ID:AjHD1I76

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:32 ID:Uy+EhOYq
>>493
筑波サーキットベストタイム
アルテッツァ　１’１２”７６

実際は

1'03.276なわけだが
http://www.toyota.co.jp/ms/netzcup/press2002/a200206301.html

1'03.270なわけだが
http://www.toyota.co.jp/ms/netzcup/press2002/a200203021.html

1'03.914なわけだが
http://www.toyota.co.jp/ms/netzcup/press/a200104071.html

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:31 ID:DCA1Ha5b

>>582
はいはい良かったねアルテッチャは速いねびっくりだね～

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:39 ID:Uy+EhOYq

>>582
・・何だコイツ？
レース使用のアルテッツァのタイム持ち出して・・
「僕のアルテはホントは速いんだぞ！！」って言いたいのか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:43 ID:A6CqLcip

>>582
スリックタイヤ履いてるぞ（ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:44 ID:LEAap1uN

正直欲すぃんだけど
今の車に分かれることを思うと今一歩踏み出せない俺．．．

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:46 ID:zdVq9lrA

え～と、ネッツカップのアルテッツァは確か車検非対応のレース用マシン
だったはずです。
エンジン本体はほぼノーマルですが、エアコンも助手席もありません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:54 ID:AjHD1I76

ヴィッツ筑波は1'14.705
http://www.toyota.co.jp/ms/netzcup/press/v200104071.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:58 ID:nsmaV+qZ

まあ関係のない話だったな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:08 ID:xjspwee5

どうやっても２００マン以下にはならないか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:15 ID:IWHEd/wn

>>590エンジン別売りなら可能!

輸送費が掛かるか…

592 ：でこ：03/05/11 17:15 ID:iDiCe30o

1台もすれ違わんな。どこを走っているんだ。
ほろを閉めて走っていたＳ２Ｋを弐度も間違えた
似てないと思っていたが･･･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:20 ID:X8FGzRg2

薩○マツダの試乗車で、バイクと接触事故を起こした香具師は誰だ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:26 ID:EQh9v4aO

>>586
思い切って（諦めて）買っちゃいましょう。
漏れも結局別れられなくて２台所有だす。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:40 ID:qL/NnSZx

>>559

時期スープラってV8　5.5㍑　で　価格も1300万以上ってどっかに書いてあったけどどうするよ？ほんとかうそかは知らないが

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:40 ID:D0/pkbda

田島さんのことは「教授」と呼びましょう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:44 ID:dpVDqHUM

今さっき２１０ｐｓ版を試乗してきました。ＲＥ車に乗るのは初めてだったんですけど、
なんか不思議なフィーリングでした。かなりスムーズですね。(煽りじゃなしに)今までは
今まではボクサーエンジンが一番のスムーズネスを誇るエンジンだと思っていたのですが
、ロータリーの滑らかさにはびっくりさせられました。スポーツシフトも試したのですけ
ど、道が混んでて思うようにエンジン回せなかったので残念です。８欲しい・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:46 ID:vWlHVHKs

>>595
しかもスープラはトヨタスポーツの最高峰の位置付けが強いので
値引きは一切無し。８０も長いこと値引き無しだった

599 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/11 17:49 ID:gH0QBmfN

>>581さん
今まで見た８(試乗車、納車スタンバイ)は全て、あの網掛け部分に貼られてました。
けどセールスさんの話では「左上にも出来ますよ～」だそうで。　

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:50 ID:hCDAAxHs

600Get

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:52 ID:2fTHikly

やっぱりアルテッツァAS200にしまつ。
B4が出た後の方が値引きが良さそうだから、出るまで待つYO

602 ：動画直リン：03/05/11 17:53 ID:ZjfnPHH+

http://homepage.mac.com/hitomi18/

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:54 ID:VP695Gdq

×ボクサーエンジンが一番のスムースネス

○センチュリーのＶ１２エンジンが一番のスムースネス

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:14 ID:o6C1VO27

漏れが見た展示車は検査証右上（前から見て）ダターヨ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:15 ID:OTl/0Pu5

関東マツダの試乗車でバスに突っ込んだの誰だ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:33 ID:IonsM1y4

結局最初だけもてあそばれて、いつの間にか存在忘れられたアルテ、Ｂ４

次は・・・

そしてマイナー後に仕様変更となり、滅茶苦茶悔しがる出来立てホヤホヤの欠陥車を買った香具師

時代は繰り返される

そしてマツダはＲＸ－７をデビューさせる

その時、待って良かったと笑う香具師がいるのだろう

何も焦ることはない、時を待て・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:34 ID:3qSaCBR7

>>605
ﾏｼﾞ?千葉？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:35 ID:Qhp9jK81

いやー、今乗っている車が20万kmを超えたので
動かなくなる前に欲しいですよ。
次期RX-7が欲しくなったら買い換えるだけだし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:36 ID:qL/NnSZx

俺は製造業だが、お前らすごいな、出来立てほやほやモデルを買うなんて

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:37 ID:VEsTS5Ze

>>609 凄いだろ、ﾌﾞﾙｰカラー君よ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:38 ID:nsmaV+qZ

みんな
ＲＸ－８、アルテ、Ｂ４とか比べるけど乗ってもいないのに
けなすのは良くないと思ったが

アルテのＲＳ２００、６ＭＴってどこか試乗できるんでつか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:43 ID:OTl/0Pu5

>>607
とうきょうだよ　おかげで試乗車ないでやんの。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:44 ID:3qSaCBR7

>>612
すげぇ・・・
それって誰が保証するんだろ････

614 ：TypeE青18inch：03/05/11 18:44 ID:p5uEL5h/

ようやくWinningBlueの実車を見ることができた。
もうちょっと薄い青かと思ってたら、なんかもう「青！」って感じだな。
とりあえず写真をUPしてみた。↓
http://homepage.mac.com/todo/PhotoAlbum8.html

いよいよ来週納車。ﾊｧﾊｧ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:47 ID:NWSXhIBg

>>613
本人に買い取らせろ!
甘えてんじゃねえぞバカヤロー。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:48 ID:JmeVYlnB

>>614
ﾅﾝﾊﾞｰ晒すのは有りなのか？
でもイイ色だなぁ・・基本的にマツダの青は好きだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:49 ID:B1/sGsu4

>>614 なんだか人が写っているんだが・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:50 ID:IGEtUg6w

>612
うちの近くのＤら２店、午前の段階ではあったけど、どこだ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:51 ID:Vyw4Fqto

試乗車で事故りまくって車両保険あがんねーだろうなあ、おい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:51 ID:X8qHO/Kz

>>617
2枚写っているね。

621 ：___：03/05/11 18:52 ID:+QqfPzL1

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:54 ID:t5BbORIC

>>621
いろんなﾄｺで見るが新手の嵐？

623 ：TypeE青18inch：03/05/11 18:55 ID:p5uEL5h/

>>616
>ﾅﾝﾊﾞｰ晒すのは有りなのか？
いや、ディーラーの車だからいいかなと思ったけどやっぱまずいかな？

>>617
中の人はかみさんだよ。にらんでて恐いな（w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:56 ID:H89ZY0+m

昔、コスモの試乗車を田んぼに突っ込んで廃車にしたドアホなら
知ってるけど。確か、会社の保険で全損扱いにして本人はお咎め
ナシだったような気がした。
>>614
青カコイイでつね！
正直、羨ますぃ・・・。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:00 ID:OTl/0Pu5

>>618
いいのかなあ　Ｒ６沿いの。。。
>>613
>>615
保険で直すとか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:00 ID:j5iz0cSh

ディーラーの試乗車のナンバーをもっと凝ったヤツにしてほしい

「８」とか「１３０８」とか・・・でも「８８８８」は
ミニバン乗りっぽいのでやめてほしいが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:00 ID:nsmaV+qZ

試乗のとき
営業マン「ちなみに壊したら弁償でつ・・・・」
と言われたが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:01 ID:xUq0yC9K

>611
８の試乗を除いて、Ｂ４、アルテＲＳとも知り合いが乗ってるので
それなりに乗ったことがあるんだが、８が一番いい気がする。
低い視点とかスムーズなＥｇや内装など、雰囲気が上手い。

Ｂ４は実用性や硬質な乗り味が好ましい。アルテはちょっと８、Ｂ
とは比較できない。少しレベルが落ちる感じ。もっと安ければまだ
いいんだけど。
俺は２００万円でも買わないと思うが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:02 ID:NvVz2PBX

>>623　若いかみさんだな。正直うらやますぃ

スレ違いな質問だが、２ちゃんねらーであることは嫁公認済みなの？
ウチは嫁には内緒でつ。理由は無いがなんとなく言いそびれて。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:03 ID:j5iz0cSh

試乗のときに責任もって修理しますと誓約書を書かされた。
が、保険には入っていて、誓約書の下の保険内容があった。

つまり『無茶すんなよ！』って事なんだろうね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:05 ID:j5iz0cSh

６１４のとこ見て、X-MENカラーが欲しくなった。

632 ：TypeE青18inch：03/05/11 19:07 ID:p5uEL5h/

>>624
Thanx。俺は黒の試乗車を見て黒乗ってる人がうらやましくなったよ。

>>629
バリバリ公認。PowerBook+無線LANで家の中どこでも2ch。
かみさんも2chはよくROMってたりする。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:10 ID:RXZPsdyi

しっとりした乗り味を楽しむ車だな。
キライじゃない。２１０ｐｓ版で良いと思う。
町乗りとかワインディングで流したい。

そして本気走り用にもう一台欲しいね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:10 ID:RXZPsdyi

７とかＳ２Ｋとかシビックとかインテとか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:11 ID:IWHEd/wn

>>614の青は、X-MENの青とは違うよ。

636 ：629：03/05/11 19:12 ID:MAtb05sI

>>632 レスさんくす！　そうかバリバリ公認かぁ
漏れもカミングアウトしようかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:12 ID:j5iz0cSh

>>635
６１４とこにオートサロンの写真があるんで

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:13 ID:XwZ0CBYW

横浜Ｒ＆Ｄ講演会から帰ってきましタ
まず４００名を超える聴講希望者がおり、御希望に添えなかった方、どうも
すみません！と伝えてください、という前フリあり。会場は結構満席。
講演内容を少しだけ
　
(1)片渕主査＝コンセプト全般の話
大幅に時間を超過して力説。クルマの開発をやっていて感動するときは
２回あって、試作車が出来上がったとき、そしてナンバーをつけて走っていた
とき。横浜・・・８のナンバーのＲＸ－８が会場に来ていて喜んでいました。
　
(2)田島ＲＥ設計グループ担当
ＲＥエンジンの回転する仕組みについて分かりやすく説明。今回のＲＸ－８は
スタンダードタイプは低回転トルク重視（ＡＴの使用も含めて考えた）
ハイパワータイプは９０００回転までスムーズに回るようにチューン。
回転時のスムーズさはＶ型８気筒に相当。エンジンとして完全にバランスするのは
直列６気筒、Ｖ型１２気筒、そしてＲＥ２ローターとのこと。音のチューンにも
こだわり１０年をかけて熟成したエンジンと。ターボなしのため１２０ｋｇ台に
重量を抑えコンパクト化したので慣性モーメントはＲＸ－７に比較しても５％
改善されていると。話のとき、エートというクセがあり、それエイトでっしゃろ
のつっこみも・・・

(3)前田チーフデザイナー
塊感を重視し、どの角度からみても破綻のないデザインを目指したとのこと。
同時に飽きのこない形を追求。特にフロントフェンダー部分は鉄板の割れがない
ように成形するのに現場が苦労したとか。ＲＸ－８のデザインは小型のＲＥ
エンジンをアドバンストフロントミッドシップレイアウトで使えたからありえた。
２枚開きのドアを観音ドアと呼んで拝むのは止めて欲しい（笑）これは
フリースタイルドアである・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:13 ID:j5iz0cSh

ちなみにうちの嫁も公認・・・もとい、黙認してます

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:14 ID:1fJ0Awgs

いつかあるだろうと思っていたけど、
ついにここにきてRX-8スレの分家スレが立ちました。
もう一方は▼MT限定▼だそうです。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052630212/

見ればわかるのですが、要は元FDﾁｭｰﾝ海苔などの真性ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｦﾀの隔離スレですので、
ＭＴの方もＡＴの方も、一般的なユーザの皆様は安心してこの本家スレをご利用ください。
こちらは初心者にも比較的優しいです。
ＭＴ＆おにぎりビギナーは分家ｽﾚには間違っても行かないようにしてください。
ウザイの一言で終わりです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:19 ID:Vyw4Fqto

現役が逝ってもしゃーないけどなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:20 ID:kPG++Uxd

>611
ネッツ行って買う気みせると、よそから持って来てくれるよ。
今のは後期型なんだが、きっと想像してるよりイイ車だと思いまふ。
パワーはあまり感じないけどね。

B4は新型出てから比較した方がイイだろうな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:21 ID:XwZ0CBYW

横浜Ｒ＆Ｄ展示内容
　
ＲＸ－ＥＶＯＬＶ　試作車だが実走できるもの
ＲＸ－８　MAZDA　SPEEDモデル　エンジンまでチューン
ＲＸ－８　Ｔｙｐｅ－Ｓ　一般的な展示車　色は赤
　
この他、奥の展示室にはＲＥ分解モデル、シャシーのカットモデル、
アドバンストフロントミッドシップのエンジン＋シャシーのモデル
などが説明付きで展示されていた。往年の名車としてコスモロータリー
クーペ、ファミリアロータリークーペ、サバンナロータリー、歴代のＲＸ－７
などが所狭しと並んでおりマツダのデザインが実物で分かる（相応に広い
展示室・・・）
　
飲み物が用意されアンケートはテーブルで書けるように配慮され、
お土産はＲＸ－８のカタログのほか、ＲＸ－８発売記念ロータリー
キーホルダー、絵葉書セット、ＲＸ－８トランプのいずれかが
配布された。（キーホルダーをget）
　
そのほか開発者とユーザーがざっくばらんに話せるように配慮されていた。
確かにディーラーの展示会もいいけど、このような形で開発者が直接
ユーザーに話し掛ける、というイベントは、なかなか面白い。ＲＸ－８
というクルマの目指すところのファミリー層も取り込んでおり子供づれの
方も沢山参加していた。なかなか良かったＹＯ！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:22 ID:G1nanNpG

軽食におにぎりを用意するウィットに富んだ会社は程遠いな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:25 ID:SIThOjV0

>>642
買う気なしでは無理でつか・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:30 ID:zdVq9lrA

＞まず４００名を超える聴講希望者がおり、御希望に添えなかった方、どうも
＞すみません！と伝えてください、という前フリあり。

乙です。
確かに伝わりましたｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:31 ID:kPG++Uxd

>645
トヨタだけに分からないけど、ええ加減モデル末期で試乗車を
置いてるトコも少ないですからねぇ。
買う気無いのに「試乗車もってきてよ」とは言えないですわ。

あ、でも、メガネッツとかお台場のなんたらでは試乗出来るのかな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:38 ID:XwZ0CBYW

今日、横浜で実車を見て気づいた点・・・
・リアドアの周囲のゴムは面積が結構広いところがあり経年劣化しないよう
　にＣＲＣのラバー用スプレーでメインテナンスする必要があり（要ヒビ割れ防止）
・灰皿とシガレットライターはパネルに隠れている
・純正ナビのコントローラーはシフトレバーの後ろに付く
・ドライバー側のシートリフターはレバーをキコキコ何回か上または
　下に押すと動く、試乗のときは分からなかった（ポンプみたいな仕掛け）
・密かにフロントライトリングに小さな▼マークが埋めてある
・エンジンレイアウト上やむをえないがプラグ交換は至難
・オイルフィルタが思いのほか小さい
・シートはリクライニングすると腰に当たる感じがする・・・もっとも
　ＲＸ－８は昼寝のためのクルマじゃないので別にいいんですっ！
・六速はＲにギアを入れるとき上から押し込むようにしてからＲ側へ倒す
　誤操作防止装置がついている（ユーザーの方々には常識ですねっ！）
・デミオで好評だった照明付きバニティーミラーが採用されている
・クツは小さめのものを履かないと、クラッチとフットレストに引っかかる
　ことがある、ただし慣れの問題か

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:38 ID:SIThOjV0

>>647
周辺の県のネッツのＨＰ見ましたが
どこもＷＩＳＨ、イスト、ヴィッツとかどうでもいいやつしか
置いてませんね。諦めるしかないか・・・

そういう事に関してはマツダやスバルはうれしいかぎりでんな。
日産もスカイラインとかあるし。
ホンダやトヨタは腹立ってきた。

すれ違いsage

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:44 ID:XwZ0CBYW

>>638　補足
ＲＸ－８のエンジンは市販に当たりレスポンスを重視している。
アクセルを踏んでパワーが出てくるまでの時間は他車よりも短く、
ＲＸ－８はＲＸ－７よりも短い（リアルタイム感がより鮮明になっている）
ただしパワー自体は４０ｋｍあたりからガンとアクセルを踏んだときに
必要以上にパワーが出ると公道では危険なことがあり、実は少しだけ
デチューンしている。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:46 ID:zdVq9lrA

>>647
メガウェブの試乗車は５ＡＴのみになってしまったみたいです・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:49 ID:XwZ0CBYW

>>638　講演会の（３）　補足
ＭＴ車のシフトレバーはアルミ彫り出しにすると炎天下に駐車したとき
触れない。冷めるまで待つか１速だけで走るしかない（場内爆笑）
ＲＸ－８は樹脂の上に三層構造の金属コーティングを施している。
そのため触った感じは金属と同じような感色があり、暑いときは
ややひんやり感がして、寒いときは程よく人間の体温に同化するよう
になっている。（このあと実車で確認したんですが良くできてます）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:54 ID:XwZ0CBYW

>>638　講演会の（１）　補足　（帰ってきたばかりで思い出しながらスマソ）
次期のＲＸ－７は、どうなんだ？と時々聞かれるが、（公には）未定。
ＲＸ－８のアドバンストフロントシップレイアウトや、シャシーは
これから先も使えるようなポテンシャルがある・・・ということで
後は今の説明から予想してください　というニュアンス（で会場大笑い）

※ＲＸ－８のプラットフォームは今後も活用されそうだね

654 ：青６MT：03/05/11 19:55 ID:KWOBCqqJ

>>652
漏れも講演会行きました。妻子連れで。
会場でもらったカタログに
片淵主査・田島主管（教授）・前田チーフデザイナーに
カタログのそれぞれのページにサインしてもらった。
ミーハーっぽいけど、保存版の家宝とさせて頂きます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:00 ID:XwZ0CBYW

えーでは落ちます。講演会について、補足ありましたら、
残念ながら惜しくも参加できなかった皆さんに情報を共有して
あげてください。横浜Ｒ＆Ｄ講演会、参加者のみなさん、お願いします。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:02 ID:QSHirGXG

漏れも本日STD/5MT(青)を試乗して参りました。
慣らし中で4000rpm縛り、ワインディングが試乗ルートにない関係で、
街乗りだけだと非常に「普通の車」って感じでした。
4000rpm縛り、ワインディング無しだといまいち比較出来ません(FD海苔でつ)
あと、クラッチの踏みしろが少ない気がするのは気のせいですか？

>648
エンジンルーム内部も見ましたが、FD用の背の低い方のオイルフィルタと同じようですよ。
あんな奥にある訳ですからアレより大きいと脱着はかなりしんどいです。
社外メーターで油温・油圧を取るのにもオイルブロックはだめぽな印象を受けました。

漏れはリアワイパーがないのがいまさら気になりました(w

657 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/05/11 20:06 ID:+pBD/eaq

試乗に逝って来た。試乗車は４ATモデルだったが。
パドルのレスポンス最悪。買うならMTの方がいいと思う。５でも６でも。
見積もりも出してもらったけど、値段はS15と大して変わらんかった。
というか、ほとんど同じ。コミコミ３２０万。（TYPE-S　６MT）
シルビアの車検が今年の１０月で切れるせいで、ディーラーに踏み込んだ瞬間に
３人のセールスマンに囲まれた。

どうでもいいけど最近の車って、後付けオーディオを付けられない車が増えたな。
これは気に入らん…。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:10 ID:uu+BEEaj

友達から連絡があった。午前中で試乗は中止になったみたい。
売れすぎてこれ以上注文が受けられないから試乗させるなと上からお達しがあったみたい･･･

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:24 ID:6J4fpjbR

あ～契約してきた　あ～
初期不良が嫌だから半年待とうと思ってたけど、試乗してしまうと
待てなくなるねｗ
グレードはタイプSでMT、色は白にしました。
あ～待ち遠しい　あ～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:24 ID:3Rg5M5zk

>>658
何処のディーラー？午後4時頃に試乗しているのを見たけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:27 ID:j5iz0cSh

Dらーは売れすぎても、客が待ってくれるなら困らないし（笑）

ていうか、あさって仕事休みなんで2度目の試乗行く予定なのに
中止されたら困る

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:32 ID:kz4U8lnq

＞どうでもいいけど最近の車って、後付けオーディオを付けられない車が増えたな。
＞これは気に入らん…。

全くもって同感。
音質もそうだけど、自分的にはＤＳＰは絶対欲しい。
トヨタ高級車の純正にはついてるらしいが・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:41 ID:k99th/1P

今日初めて試乗しました
と言っても運転席に座っただけだけど・・・

エンジンキーはなかったのでエンジンは掛けてないでつ。
ぱっと見の印象は、「写真と一緒」
写真より実車の方がイイ！と言う意見があったけど、自分は印象は変わりませんでした
でも長くつきあえるというか・・・美人は３日で飽きるけど（以下略）
運転席のドアを開けて、ペダル周りが思いの外狭いことに驚く。まあ慣れれば問題ないか。
シフトをキコキコしてみましたが、直前に乗ってたアテンザとはフィーリングが格段に違いますね。
インプレッサＳＴＩなんかは、ただただストロークが短くて入りが渋いんだけど、これはスパスパ入る。
やっぱロードスターなんかで経験のあるメーカーだからかなあと感じる。
インパネの塗装、ピアノブラックはちょっと綺麗。キーがないので確認出来ませんが、スピードメーターもカコイイ！
ここに目盛りが浮かび上げってくるのでつね・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:46 ID:CH4ZQNaz

夕方、タイプE　4ATに試乗してきた。
ナンバーは「・・・８」だった。折れなら「１３０８」だな。
誓約書にサインして、すぐに試乗できた。
何でも鹿児島では試乗車で事故ったヤツがいるそうな。

>>657にあるとおり、ホントに普通の車だった。
もっと過激なものを期待していただけに拍子抜けだった。
ハンドリングは流石によい。パドルシフトも面白かった。
インテリアも好き。レブリミットまで回せなかったものの、
「ロータリーってこんなもんなんだ気持ちあ～」はわかった。

ただ、結局契約まで踏み切れなかったのは、トランクの開口部の狭さ。
斜めにはかっても３１ｃｍしかなかった。
これじゃクーラーボックスも積めない…
「後部座席に積んだらどうですか。
　座布団でも敷いて、センターコンソールをまたぐように」って（おい

本命の５MT試乗まで待つけれど、
折れって結局フォレスタークロススポーツになりそうな予感。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:50 ID:Uy+EhOYq

>>664
＞＞トランクの開口部の狭さ。
＞＞斜めにはかっても３１ｃｍしかなかった。

マジ？シャレになってないな。

666 ：658：03/05/11 20:53 ID:uu+BEEaj

>>660,661
愛知県です。今日忙しくて今度乗りに行く予定だったのに「残念だったね～」と
楽しそうに返答する友人に怒りがｗ
月産1000台で売り出す前に5000台注文受けてて試乗して注文した人が
5000人だとすると今年中に納車は無理･･･。予想なのであしからず＾＾；

>>663
ペダル周りが狭いのは左ハンドル用に設計されていて右側は少し犠牲になってるみたい。
８は助手席が一番の特等席かもね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:55 ID:k99th/1P

シートの高さは程良い低さでつね。確かにロードスターから比べると高いですが、
一般の人には受け入れやすい絶妙の高さと思う。
観音開きを確認すべく後ろ座席へ、前席ドアを閉めた瞬間ボディが思い切り震えるのを見て萎え
やっぱ剛性的にきついのか・・・
座ると座高が高い俺でもなんとか納まる。シャフトトンネルにアームレストが設置してあるので楽と言えば楽
ただし圧迫感はかなりある。窓が小さいことがその原因と言われるが、それ以上に真横のＣピラーに該当する部分がかなり迫っていることが閉塞感の原因と思った。
まあこの車の場合はＢピラーと言うのかな。
健康な人は大丈夫だが、体調の優れない人はここへ乗せてはいけない。酔ったら座敷牢状態になる。
降りて後ろドアを閉めると、結構な金属音がしてちょっとビビる。これがインナーピラーをロックする音なのか？
車の周りを一周する。
後ろライトの反射板にプラスチック製のフィンみたいなのが３筋埋め込まれている。
これはどんな意味があるの？

結論
これは４ドアセダンではなく、正真正銘クーペです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:55 ID:vWlHVHKs

>>666
岡崎の方？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:56 ID:Sf/imNqX

>>663
＞左ハンドル用に設計されていて右側は少し犠牲になってるみたい。

そりゃｳｿだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:56 ID:1F6FZqbq

今日８の展示車見てきました。激しくかっこよかった。
後ろに座ったが、スペースはいいのだが、前が見えないのがちょっと。
でもかっこええわ、やっぱ。
であてすぽ、試乗させてもらったが、遅いとかいわれてるんでどんなもんかとおもったが遅くねえぞ？
噂のエンジン音もなるほどって感じ。雑音排除して、いい音だけのこしてるってかんじだ。
これまたあてすぽもよかったよ。
ブレーキはちょい効き過ぎだが。
あてすぽにしても８にしてもいい車だと思った。
トヨタとかにはない魅力がある。
トヨタはせっぱつまってないので情熱が感じられないのだよ

671 ：三次で乗ってきた人：03/05/11 21:02 ID:Z2hA0xXv

近所の北関東マツダのディーラー（常磐道IC近く）を通りかかったら
派手なノボリがたくさんあり、白いTypeSが試乗に出ていくのを見たので店に入ってみた。
こっちが既に三次で試乗していることは内緒にして。

漏れ「8って売れてます？」
営業「こういうのは都会で売れるんですよね」
　(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 茨城だからって売れなくても良いのか？おまいらが売る努力をするんじゃないのか？

30分ぐらい色々眺めている間、営業同士はだべっているが、漏れは放置プレイ。
こっちがアクションを起こしてみる。
漏れ「エンジンかけていいですか？」（本当は試乗したいのだが、あえてアピールせず）
営業「かけるだけならいいですよ」
　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　アテンザの時は頼んでもないのに「どうぞどうぞ試乗してください」って言ってたのに。

そうこうしているとまた試乗に出ていく人がいたので
漏れ「通りすがりだと試乗できないの？」
営業「試乗には予約が必要です。」
　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　試乗車のTypeSが30分放置プレイで、いつでも乗れる状態だったじゃないか。

漏れ「納期はどうなってます？」
営業「多分2～3ヶ月ぐらいですけど、ご注文いただけないことには何とも言えません。」
　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　そんな簡単なことも教えてくれないのか？

以下営業は雑誌に載っている程度の情報を並べ立てるだけ。

672 ：三次で乗ってきた人：03/05/11 21:02 ID:Z2hA0xXv

車はすごく気に入っているし、三次で開発チームの人に親切にしてもらったけど、
販売の最前線で、こんな適当な営業をされているとは超落胆・・・。
8が不憫だ・・・。

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 北関東マツダ！
8がマツダの社運がかかった車だってこと分かってんのか～！！！
ハァ・・・。かなすぃよ漏れは。ヽ（｀Д´）ノウワーン

673 ：658：03/05/11 21:03 ID:uu+BEEaj

>>668
豊橋です。もしかして俺騙されてる？

>>669
http://motor.days.co.jp/index.html
の記事からの情報。欧州とアメリカに全体の8割輸出する予定だと聞くと
あながち嘘に思えないんだけど･･･

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:04 ID:LIN4xk36

単に671が挙動不審のカネのなさそうなクルマヲタにしか見えなかっただけに、
100ｽﾝｽﾝ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:06 ID:k99th/1P

>>665
計って見たわけではないが、確か見た感じトランク手前の方はそれ位だった。
ホントにゴルフバック２個積めるのか？って思ったよ。

676 ：三次で乗ってきた人：03/05/11 21:08 ID:Z2hA0xXv

>>674
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:09 ID:Jok+S6PW

そうだな
671は貧乏ヲタケテーイ！！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:10 ID:DvpG6a0d

>>675
ゴルフバッグは積めると思うけど。
荷物のどこか１辺が、３０ｃｍ以下じゃないと積めないだろうね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:11 ID:k99th/1P

あくまでスポーツカーとして買う人は満足度が高いと思う。

セダンとして買うつもりなら、必ず試乗しないとヤケドしますよ。

680 ：656ですが：03/05/11 21:12 ID:QSHirGXG

新潟在住ですが試乗制限はやはりありました。
休日だけかも知れませんが夕方16:00以降のみ、とのことでしたよ。

…国道沿いのDラーなんでその時間は激しく渋滞しているんですが(w

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:13 ID:3Rg5M5zk

>>671
多分、あそこのディーラーだと思うけど、営業の人によってかなり差があるのかな。
来週末でも行ってみよう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:14 ID:Ktw1eISP

6MTの方を試乗してきました．
当方FC乗り．

とりあえずアクセルのツキがいい．
踏み代に応じてトルクが出てくる．
帰りにFCのラグが気になって，気になって･･･．

下のトルクもきっちり出てるし，しゃくり感も全然感じない．
回していったときの盛り上がり方ももREのそれだし，エンジンだけはマジ欲しい．

ブレーキの踏み応えが？？な感じはあったが，後部座席も広いし，いい車だなあ．

683 ：5MT･STD：03/05/11 21:16 ID:Duchjf/8

10日ー11日で､八王子から長野方面(奈良井宿)に慣らしの旅に
逝ってきました､トータルで約650Km､燃費は､高速7割市街地3割
で9.5Ｋｍでした｡
運転していて､3000RPM縛りは､きついｽﾑｰｽﾞにｼﾌﾄUPすると
4千から4.5千がつながりが良い｡
又高速走行後､1速に入りにくくなる癖が見受けられた｡
これは､ミッションの癖？
概購入者は､如何ですか｡

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:17 ID:k99th/1P

>>672
俺の行ったディーラーは、俺が帰るとき店長と俺の応対した人が揃って深々と礼をしていたよ。
おまけに、８の写真入りのマウスパッドまで頂いて・・・
申し訳ないと言うか・・・

ディーラーにも差があるのでつね
ちなみに岡山県倉敷市の話

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:19 ID:IGEtUg6w

>680
R7？それともR8？それ以外？

686 ：三次で乗ってきた人：03/05/11 21:20 ID:Z2hA0xXv

>>677
貧乏人のヒヤカシと思われたのか漏れは・・・。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

かといって「ワシは○○○万貯金もってる」と言うわけにもいかんし。
どうすりゃ丁重に扱われるニダ・・・。
ホンダや日産はいつ行っても親切だけどなー。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:20 ID:xfT35GLj

>>672

私の場合はよだれ垂らしながら行ったからかもしれないが
営「いらっしゃいませ」
ﾜｼ「８見せて」
営「試乗車あるけど乗りますか？」
ﾜｼ「ええ！ぜひ！」
みたいな感じで即乗せてくれました。

販社でちがうのかねー。ちなみに関東マツダ。
上の会話の一時間後にはんこ押してた・・・

688 ：銀色タイプＥ運動脚18吋：03/05/11 21:25 ID:o49lkW2D

>>686

ウェブメン試乗会のヒーローであるあなたが
煽りを気にしちゃダメですヨ。

689 ：三次で乗ってきた人：03/05/11 21:28 ID:Z2hA0xXv

>>681
学○店です。いつも置いてあるのは赤の標準５MTだそうです。
また、「試乗するには事前に連絡してください」としつこいぐらいに言われたので、ご注意を。

690 ：三次で乗ってきた人：03/05/11 21:31 ID:Z2hA0xXv

>>688
さんくす・・・。（ノД｀）
でも洒落になんない状況だったので、真に受けますた・・・。

691 ：白いMS：03/05/11 21:31 ID:hiiTw7Ac

>>689
電話で「ＲＸ－８購入希望なんですが色々聞きたいので営業の方をお願いします」
と言ってその営業さんの名前聞いて専属にすれば良いのでは？
会話の中で欲しいグレード・カラー・試乗したい旨を伝えればガッチリ答えるでしょ
担当の営業マンの名前出せば放置は１００％無いですよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:32 ID:UbRxtTbn

試乗したら欲しくなるのに決まっとる。
だからディーラーに行っても連れに運転させて後部座席にしか乗らなかった私。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:33 ID:k/MEnocT

騎士運動掲示板より。

弊社には２５０馬力仕様の８が有り、つい先日はホリデーオートの取材で、
マツダのプレス向け試乗会に行かせて頂き、３種類の８に乗りました。
また、エンジン担当の田島さんには対談形式で自分の疑問点なども質問させて頂くチャンスが有りました。

そこで、何でもＢＢＳで書ける訳では有りませんが、今の時点で自分が持っている感想を簡単に書かせてください。

４月の末に新車が着た時の印象は、視点が高い。室内が広い。なーーんだセダンじゃないか。
走り始めたら、低速での継ぎ目などでの突き上げ感がはっきりしている。えーー、セダンなのにこんな硬い足にしてるの？
パワーは思ったとうりにトルクが無い。
つまりちょっとがっかりしてしまいました。何だか中と半端な車に思えたからです。

慣らしも終わり、フルパワーで走り始めたところ、トルクのピークが無いのです。
簡単に言えば、９０００までストレス無く回るのですが、７０００以上になっても、
ぐわーーっと引っ張る感じが無く、まさにモーターのようでした。この加速は以前に覚えが有ります。
それは始めてＲＸ－２に乗った時の感じでした。
古い話ですが、僕が最初に買った車はＳ１０２Ａ（１０ＡのＲＸ－３）です。
ここまでは１２Ａが無くて、ロータリークーペもＲＸ－３も１０Ａでした。
普段バイクに乗っている当時の僕にとって、車は早い乗り物では有りませんでした。
しかしＲＸ－２が出て、１２Ａに乗ったとき、８０００までストレス無く回るエンジン。
気にしないとそれ以上でも回るエンジンは、本当に感激しました。
もちろん４速や５速でもどんどん回るようなパワーは有りませんでしたが、十分に楽しい乗り物でした。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:33 ID:zKpfKbFq

いい加減に試乗報告がうざくなってきた....
同じような内容が何度も何度も書かれてるし。
納車した人はスレから離れていってるから
正確な情報が得られないなぁ。
ちょっと乗ったぐらいの試乗レベルの情報を
そのまま信じるのは危険だからねぇ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:33 ID:k/MEnocT

騎士運動掲示板より

今回のエンジンはそれに非常に近い物です。
ちょっと意地悪な疑問があったのです。弊社の車は量産車ですが、試乗車はどうなんだろうか？
７０００からトルクがアップされているのだろうか？
実際に乗ってみたら、まったく同じエンジンでした。試乗車も市販車も同じだったのです。
そこで田島さんにいろいろと聞きました。まず僕が不満に思う高回転でのトルクについて。
確かにストレス無く回るけど、レブ付近でトルクはどう考えていらっしゃるのか？
この事は社内で大論争があったようです。
半分を上回る人がトルクを上げて、スポーティーな感じをアピールするべきだと言う意見だったそうです。
しかし彼らの意見は、誰でもがコーナーでエンジンのパワーを使いきれるよなエンジンにしたい。
一部の腕の立つ人だけが使えるエンジンではしかたが無いだろう。まあ直線番長では意味が無いだろうという物です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:34 ID:k/MEnocT

騎士運動掲示板より

また最初のころは、高回転のみ最高出力を出すためにがんばったそうです。
それが２５０馬力で、これ以上の出力は、排ガスを浄化して、騒音や燃費を押さえて出す事は不可能だといわれました。
確かに僕らがレース用のペリフェラルポートで、騒音も排ガスも、燃費も無視して３００－３１０馬力でした。
これにそれらの問題をクリアーさせ、市街地走行での使いやすさ、例えばアイドルの安定性や１０００回転ぐらいからのパーシャルでの反応。
つまり普通の車で普通に走る時に、皆さんが当たり前だと思っているようなドライバビリティーを持たせると、
２５０馬力とはほぼ限界の数字でしょう。

その馬力を出した後に中速トルクのアップ対策を始めたのだそうです。
そしてがんばってがんばって、下のトルクを上げていったら、モーターのような特性のエンジンになったんだそうです。
もうクリーナーを取っ払っても、マフラーを変えても、何しても馬力は上がらないよ。やったんだからと、おっしゃっていました。

これからのエンジンは排ガスと燃費は必ず改善するのが当たり前の世界になっています。
それがあって、始めてそこからパワーがどうとか、トルクがどうとか言う話になります。
そおしなければ世界でＲＥは（ＲＥだけでなくどんなエンジンも）生きていけないのです。
マツダがＲＥを世界で生き残らせるために選んだ道が、ＮＡのあのエンジンだったのだとわかりました。

試乗会の場所まで自社の８で行きましたが、途中の高速などで、ついターボ車に乗っている癖が出てしまいます。
つまり、定速度になった時、ギアーをどんどん上げてしまい、６速にしてしまうのです。
そこで前車の車間が大きく開いたとき、アクセルを開けても前に出ないのです。
ＦＤなら多少遅くても前に出ていくのに、８は出ない（ＦＤに慣れている為、出ないと感じるのです）
とたんにギアーダウンを始めなければなりません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:35 ID:k/MEnocT

騎士運動掲示板より。

試乗会でＡＴも乗りました。あれは良いですよ。
ＡＴが勝手にダウンしてくれますから、トルクの下がった事をカバーしてくれるのです。またショックの突き上げ感も少なく
、本当にしっかりしたスポーツセダンだと思いました。
豆にシフトをして、ワインディングを攻めるなら６速２５０馬力でしょう。自分が車のパワーを使いきる感覚が得られるでしょう。
乗って自分が楽しい車です。ストレートで他車を置いてきぼりにして楽しむ車では有りません。
なんだか誉めているのか、けなしているのかわからないのですが、現時点でのこれが僕の感想です。

ＰＳ　
８に乗っているとまめにシフトを変えて、絶えず回転を上げるような走りになります。
ターボ車になって、だいぶ忘れていた感覚です。そしてエンジンを引っ張っても、何処でもストレス無く、
自分のコントロールの中で回っていきますよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:35 ID:2fTHikly

そらターボのトルクと比べるのは酷でつよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:36 ID:CH4ZQNaz

う～、試乗でもらってきたRX-8のマウスパッド、
おれの光学式マウスじゃうまく使えないよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:37 ID:k/MEnocT

＞もうクリーナーを取っ払っても、マフラーを変えても、何しても馬力は上がらないよ。
＞やったんだからと、おっしゃっていました

つまり、給排気弄ったところでパワーうｐは出来ないと・・・
ターボ、S/Cでもつけない限り

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:37 ID:vCVF51Ft

デザイン最悪　そのせいで売れないよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:37 ID:g2KKhBan

>挙動不審のカネのなさそうなクルマヲタ
いたいたそういうの
３人くらい

まそういう漏れも金なし学生バレバレだったが試乗して
「頭金なしのフルローンで買ってくださいよ」
っていわれたな。
乗る前にデミオのほうがおすすめって言われたし

703 ：悩むな：03/05/11 21:40 ID:+Z9i4baX

Xトレイル売って買おうと迷う日々
8を思うと胸がドキドキするYO!

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:41 ID:wn+maeEX

>>699
光学式はパッド要らないのが売りでは・・・・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:42 ID:eaFsaRdm

三次かぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:46 ID:g2KKhBan

てゆうか
専門用語連続で長い行のヤツ読む気しねえのは漏れだけか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:50 ID:yC4u3t/U

先ほど街中でシルバーのRX-8に煽られた
嬉しいのは分かるが、もちっとマターリと運転してくれ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:51 ID:403vmQFs

三次と言えば「朝霧の巫女」な訳だが？

709 ：銀色タイプＥ運動脚18吋：03/05/11 22:00 ID:o49lkW2D

>>707
もし漏れだったらゴメン

言い訳だけど
ロータリーでＡＴだから
エンブレが効かなくて…
慣らし中にシフトダウンを連発するのも
エンジンに悪そうなもんで…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:02 ID:MYAmpu4+

スパｰの駐車場がィパーィで後席から出れなかった人いますか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:08 ID:IonsM1y4

　８＝ＤＱＮ海苔のイメージが定着しつつあるね（ﾌﾟｯ

　勘弁してくれよ

　やっぱり安いとＤＱＮ車の予感

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:09 ID:Q8cPqTRb

つ～か　試乗したがブレーキのタッチが気に食わん。NA6ロードスター糊としては
オーバーサーボ気味で微妙なコントロールがしにくかった。まあ慣れの範囲だとは思うが…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:12 ID:UjVHADW/

茨城だけど
昨日、今日の近所の北関東マツダのディーラーは凄かったな。啓太ハムからＦＣ／ＦＤ海苔のみなさんまで
次から次と来ていた。営業いわく今までこんなことはなかったとさ。
試乗は夕方させていたよ。-ナビ付きＥだったけど。
展示車１台しかないので昼間やっちゃうとせっかくお客サン来てもみてもらえないからだとさ。
話は変わるが、予約特典の「プレミアムキー」来たよ。ＤｒａＯＰで１万もするやつと
２．５００円のストラップのｓｅｔでした。ただでもらったのですが
ワザワザ上記のような金出して買うほどのもんじゃないね。

それからよ「メタライザー」ってＲＥの特効薬のような話聞いたけど本当け？？

714 ：白６MT本革赤：03/05/11 22:18 ID:X89rKF8U

燃費報告１回目。
　本日、最初に満タン入れたから1回目の給油を行いましたので、実燃費の報告。
　＜走行条件＞
　　１００％街乗り一般道8割、高速２割。渋滞少々。エアコン４割使用。
　　慣らし中の為、３０００RPM以下縛り。
　　６．７６キロ/Lでした。
　　思ったより悪かった・・・。もう少し回せた方が逆に効率良いのかも！？
　　今後に期待！

　で、余談。本日神奈川・平塚までカートに出かける。当方埼玉。
　道中出会った８は2台。一台は青。もう一台は黄色。黄色の方は
　えらいスピードで高速かっとばして行った・・・。
　友人に初お披露目したが、友人曰く白は思ってたよりいい！と。
　本日曇りだったので、パールのキラキラ輝くのは見れなかったが、
　それでも好評だった。近くにDC2の白が停まっていたので、比較すると
　余計にきれい（W　インテは少し黄色かかった色だが、８は真っ白といった
　感じ。カート場にはそれなりにクルマ好きの客が多いせいもあって、見物客の
　多いこと！人だかりはできてるは、写真はとられるはで盛況。
　あまりにも見物客が多いので周回中もクルマになにかされないか気になって、
　おかげで今日はタイムが伸びんかった（W

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:18 ID:g7x1JVmm

>>712
激しく同意。FC海苔だけど、初期制動の立ち上がりが不自然と思った。
なんであんなに微妙なタッチの味付けにしたのかなぁ。

716 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/11 22:18 ID:gH0QBmfN

もう700超えですか(^^;)。

俺の場合、自宅から一番近いディーラーにちょっと迷惑を掛けた経験がありまして…。
６年前、試乗車のファミリアを悪路走行でキズものにしてしまって…
ってそろそろ時効にして欲しいところなんですが(泣)。
それでも今日、展示車を見る段階では放置プレイでしたが、
試乗はすんなりと、しかも「何度でも来て下さい」と言ってもくれました(感涙)。

>>686 三次で乗ってきた人さん、たまたまそのディーラーが悪かっただけですよ。
(いや、だからといってそういう店を野放しにするのもいけませんが)
ですから残念ですが、その店のみ諦めましょう。健全な店舗になる事を信じて。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:20 ID:BLB6TwnT

某県内の納車第１号の人
さっそくＡＢＳキャンセルして
峠でスライドさせてるらしいでつ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:21 ID:zoFIIK7g

>>684
同じ岡山県でも岡山市のＤらーでは放置プレイですよ。試乗車もないし・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:26 ID:SbMaqwJj

試乗しますた。
今度のＲＥは音が（・∀・）ｲｲ!!

ところで質問なんですが、ドアをロックした時に
「シュー」と何か空気が抜けるような音がするんですがあれは何の音？
同乗したセールスの方に聞いてもわからないようで・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:27 ID:Ktw1eISP

>>712
>>715
禿同．

ちなみにオレのFC乗り．
踏んだ感触がしないうちから効き始めるから，最初非常に戸惑った．

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:27 ID:yC4u3t/U

>>709
エンブレでなく、ブレーキ使えばいいのではないでしょうか?

こちら広島。21時過ぎくらいにオープンにした白いNB煽った?
多分違うでしょう。
私がコンビニに入ったら、そのシルバーのRX-8は高回転まで回して
クォーンって音と共に去っていきました。慣らしをしている回し方
ではなかったです。

見慣れていない&夜だったので、ミラーに映ったシルエットでは
RX-8って分からなかったです。カモメマークは気付いたけど、
「はて? マツダで見たこと無いシルエット… もしかして?」
初めて街で見たRX-8の印象が下品で残念です。
でも、次の愛車候補なのは変りません(^^ゞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:30 ID:6J4fpjbR

値引きは0ですが、用品で10万円引きは合格ですか？

723 ：722：03/05/11 22:31 ID:6J4fpjbR

別に値引き額がどうのこうのいうつもりはありませんが
やっぱり気になるので。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:46 ID:Vyw4Fqto

>>722
不合格！w

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:52 ID:UjVHADW/

カニはお留守？もう会えないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:54 ID:hgCxgrgM

>>722
私から見れば、スーパー、ウルトラ、ミラクル値引きです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:57 ID:UjVHADW/

俺は値引きはなかったけど、こないだ-8でネコひきました・・・
中身がでました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:59 ID:xfT35GLj

納車組の姿がどんどん見えなくなってきた・・・

おれのも早く来い。

729 ：白いMS：03/05/11 23:00 ID:hiiTw7Ac

>>725
カニさんはムーミン谷へ帰りました　ヽ(´ー｀)ﾉ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:01 ID:UjVHADW/

むーみんダニってカユイのけ？
カニよ、さらばじゃ！！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:03 ID:cfUJmCXG

試乗車は、もうどのディラーにもあるの？
あれば、乗りにいきたいな。
試乗車って、ＭＴorＡＴどっちが多いの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:05 ID:6tH8h1hd

>>713
ぐぐってみた。コレ↓かな？

http://www.metarizer.com/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:06 ID:LIN4xk36

オレが見かけるＲＸ-８はみんなトロトロ運転でツマラン。
多分慣らし中か、試乗中なんだろうが

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:09 ID:FfHeHeOX

赤いRX-8に追いかけまわされ、アッチは180まで出してﾏｽﾀ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:11 ID:P2TXgeXx

ウォッシャータンクが透明でないよね？
残量がわからん。
あと、オイルレベルゲージが取りにくい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:12 ID:+6Rl5bOj

今日はSTD/5MTを試乗しました。
今契約したら5月納車可能とか。どんどん短くなってるような・・・
今はマツダ関係者は８購入禁止とかで、解禁されたら納期が長くなるとか聞きました。
平日なら高速道路での試乗もOKって言われたので、今度は平日に行こうかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:14 ID:UjVHADW/

そうそうそう、「メタライザー」って、なんか旧ソ連がどうのこうの
とかドリルの刃が減らない地層発見とか？？の
内容がＨＰに出てるでしょう。
成分が「鉄＋α」と言うところがシールに対して問題ないのかと言うとこが
気になります。圧縮比が上がるのはわかるが下がるメカニズムも判らん。
コスモに仕様の報告もあるがどんなもんＪＡＲＯ？？
ＲＥの先生方教えてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:15 ID:UDRRHWf9

（〓＼±／〓） 8のAA。ダメでつか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:15 ID:FJ5vgIQi

試乗して思ったことは、
1．ステアリングがコラムと近すぎる。まともなポジションで座るとクラッチを踏むたびに足がハンドルと接触をする。
2．シフトゲートがNA6初期型に比べると不明瞭かつ、節度感があまり無い。また、個体差かもしれないが、3速の入りが悪い。（個体差かもしれないが）
3．右側頭部と一般者で言うところのBピラーまでの距離が近い為、不自然な圧迫感を感じた。リアのガラスが着色されていることも関係する。
4．アイポイントが高すぎる。
と、以上のようにRX-8をスポーツカーとして捉えるとロードスター乗りとしては残念ながらダイ編者としての魅力は感じませんでした（エンジンを除く）

740 ：サターン乗り ◆SC2G/NC9Rw ：03/05/11 23:17 ID:gH0QBmfN

>>731さん
参考までに…三重県内はタイプＳが一番多かったかな。(意外？)
STDのMT／ATを含めて３タイプのコンプリートも出来たので
探せば希望のタイプが試乗出来ると思われます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:17 ID:FfHeHeOX

漏れが逝ってきたディーラーでは北米向けの生産枠を国内に振り替えたので今なら納車早いYO！　と逝ってﾏｽﾀ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:22 ID:BLB6TwnT

漏れがいったデーラーも即納車可らしい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:24 ID:cfUJmCXG

>>740様
ありが㌧。
来週、ディラーにTELしてから試乗車があれば行ってみます。
でも都内だと思いっきり回せる試乗ルートってあるのかな。
渋滞のなかトロトロ試乗したら印象悪くなったりして（ってちょっと不安）。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:26 ID:hgCxgrgM

北米組の間では、思ったよりも納車が遅くなりそうでがっくり、という話題がでてるけど。
とてもこの事実は伝えられないな。。

745 ：白いMS：03/05/11 23:27 ID:hiiTw7Ac

盗難件数に影響したりとか・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:29 ID:z5pCDJ7I

（◎ﾛ｡＼Ｍ／｡ﾛ◎）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:32 ID:MYAmpu4+

（◎ﾛ｡＼ [][] ／｡ﾛ◎）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:34 ID:0+Uyq4N9

珍しいスタイルのセダンだね（クーペっぽい）。
マツダが新しい時代のセダンの先駆者となるわけかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:34 ID:3lyLkRKD

>>746-747
なんか目が回ってる人が寝っ転がってるみたい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:35 ID:zvmMxGCO

　　　　　　　　　　I　♥　8

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:36 ID:MYAmpu4+

＼◎ﾛ･＼＿Ｍ＿／･ﾛ◎／
　　　　＼＿／

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:36 ID:N8XWzUK7

おめえら新車情報２００３　5/26 マツダ　ＲＸ－８だぜ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:38 ID:MYAmpu4+

＼◎ﾛ･＼＿Ｍ＿／･ﾛ◎／
　　　。　＼＿／　｡
　　　　　　　△

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:38 ID:cfUJmCXG

>>747
747はBMを前からみたところかとおもたﾖ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:38 ID:FfHeHeOX

たしかにBMに見えるな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:39 ID:z5pCDJ7I

zureteruzo

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:39 ID:2fTHikly

例の初期物を大事な北米市場に出せなかったということではないのかな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:40 ID:N8XWzUK7

てめえら新車情報２００３　6/9 マツダ　ロータリーエンジンだぜ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:41 ID:7Iat2L5T

>>746
>>747
パナウエーブかとオモタよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:42 ID:cfUJmCXG

>>759
ワラタ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:43 ID:NcAdvaND

>739
>試乗して思ったことは、
>1．ステアリングがコラムと近すぎる。まともなポジションで座るとクラッチを踏むたびに足がハンドルと接触をする。

それは貴方自身がハンドルに近すぎる位置にいるか、貴方の足が長すぎるからのどちらか。
ちゃんとチルトとテレスコ使った？

>2．シフトゲートがNA6初期型に比べると不明瞭かつ、節度感があまり無い。また、個体差かもしれないが、3速の入りが悪い。（個体差かもしれないが）

アレでダメだなんて言ってたら残りはNSXくらいしかありませんよ。

>3．右側頭部と一般者で言うところのBピラーまでの距離が近い為、不自然な圧迫感を感じた。リアのガラスが着色されていることも関係する。

Bピラーまでの距離が遠い車って、この価格帯ではスカイラインクーペくらいしかないですが？
８は一応4ドアですよ。
それになぜ後部窓の暗さが圧迫感と関係あるの？前見て運転してます？

>4．アイポイントが高すぎる。

座面を下げましょう。レバーが付いています。

>と、以上のようにRX-8をスポーツカーとして捉えるとロードスター乗りとしては残念ながらダイ編者としての魅力は感じませんでした（エンジンを除く）

じゃあロードスターで続行しましょう。
マツダとしても特に困らないと思います、多分。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:43 ID:0G/J0p7K

CMの文字列に、
「あー　気持ちあー｣
と言うのを付け加えて欲しい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:45 ID:g4hjKb3v

東京某所で試乗しました。（６ＭＴ）。
軽いクラッチでＤラーから発進時、３回ほどエンストこきました。
初めてシートに座ったとき、ペダルが右に寄ってるなーと思ったが、運転時はまったく気にせず運転してました。
馴らしだったので、おいしい部分が使えなかったが悲しかったです。（４０００ＲＰＭくらいまでしか回せんかった）
低速トルクあるねぇ。ていうか、軽く回りすぎ。燃費にひびきそうな予感。
試乗後、自分の車のクラッチの重さに閉口。
さらに、発進時、サイド引いてるんかい！と思わせるほどの発進。
たった数分で、体はなれるんだなぁと実感しました。　そんなＭｙＣａｒはインプワゴンＳＴｉ。
８ホスィ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:46 ID:FfHeHeOX

RX-8クラッチ軽いですよねぇ
ﾋﾞｸｰﾘしまｽﾀ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:51 ID:ieQkxCMc

>764
そうかもね。座面が高めなのでやや踏み下ろす感じになるから
力入りやすいしね。
物足りなく感じるかも知れないけど、普段乗るには楽そう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:53 ID:ZWxfn0Md

今日、RX-8納車。新車情報で箱根までドライブ。こぶし一個半はありますね。
ならしなので4,000回転まででしたが6速で130km。芦ノ湖スカイラインを軽く
走りました。レスポンスはとてもよいですが、シフトダウンでは回転数が
すぐ落ちるので回転数を合わせたシフト操作が必要です。ミッションはカチカチ
とは入りません。BMWのシフトでストロークを短くした感じです。
2速、3速での9,000回転はレスポンスが良いので高速、サーキットのみでしょう。
低回転はやはりロータリーなので、レシプロにはかないません。ちょっと
回転が落ちるとノッキングが発生します。ランエボ、GTRにも乗りましたが
待ち乗りには6速はチョットかもしれません。

767 ：bloom：03/05/11 23:53 ID:ZjfnPHH+

http://homepage.mac.com/ayaya16/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:55 ID:ZwSRNc8H

>>757 　アルテ海苔としても気になりますか？　RX-8は？

△なぜｱﾙﾃｯﾂｧを失敗したことにしたいのか？【7】△

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:05 ID:2fTHikly
＜レクサスＩＳ３００　カートップより＞

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/toyota/IS300.html

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:37 ID:2fTHikly
大改良だったらしいが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:55 ID:xUq0yC9K

>761
Ｂピラーが近くて後部座席窓が黒いと右左折時なども含めて、
視野に入るからではないか？
私も全体的に圧迫感が強いと感じた。Ａピラーと屋根がくっつく
ところもすごく頭に近かったし。
後席が広いが前席はチト苦しい感じ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:55 ID:6oPja7kV

普段乗ってるのが軽バンだから、乗ってみてあまりの違いにﾋﾞｸｰﾘしたよ（ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:57 ID:4GLOB5g5

>>768
もしかして、いつもアルテッサ煽ってる人ですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:00 ID:IOzPUi8/

>>762
それは、異端者
それは、新しき者
路上の画家
アスリート
望む者に、なれる
自分
恋人
家族
あー、気持ちあー
ロータリースポーツは新しい人格を手にいれる
A　SPORTCAR　LIKE　NO　OTHER

･･･違和感なしです！ｗ

773 ：やまむらとおる ◆oyVe9QEu4I ：03/05/12 00:03 ID:qyR3Y192

えー､三河湾スカイラインでやってる｢三河湾ミーティング｣に行ってきました｡
※｢おはみか｣の兄弟ミーティングで､オープンカーメインのわいわい語るミーティング
三河湾スカイラインは結構走れる(でも｢サーキット走行禁止｣の札アリ)んですが､
ナラシ中とあって吼えよエンジン！！というのは分からなかった｡
でも｢あー､気持ちあー｣はよーくわかった｡ただし､ロドスタの方がより｢あー､気持ちあー｣度は高いと思った｡
※主に車重の違いかと(NA6CEとSE3Pじゃあねぇ…)

案の定､参加者が写真取りにやってきました｡ドアを大きく開けてRX-8であることをアピール(笑)

さてさて来週はホントの｢おはみか｣です｡
かにサブレさん来るよね？
東海地方在住＆近隣地域在住でこのスレ読んでる既納車組と､
RX-8が気になる人は｢三河湾スカイライン｣のドライブがてら｢おはみか｣へ来てはどうでしょう？
詳細は｢おはみか｣でｸﾞｸﾞれば結構ヒットしますよ｡

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:05 ID:/dxAKwXl

>769
俺もＡピラー近づき杉と思ったよ。　圧迫感ありあり。
まぁタンソクなんで、シートポジション前目ってこともあるけど。
後席はエマージェンシーくらいか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:06 ID:Hj1MUEN2

★基地外はマツダヲタってのは定説★ (800)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:11 ID:43Z+kzjL

TYPE-S購入を検討してます。（当方ランテV6海苔）TYPE-E試乗してきますた。
皆さんが言うような、「あー　気持ちあー｣の気分が良く解りましたw
ロータリーって油断すると、本当に簡単にレッドまで回ってしまいますね。
18インチなのにステアリングに重さが感じなくて、思い通りに振り回せそう
なのがいいですね。（むしろ、漏れのランテの方が重く感じたw）
あと、やはりアイポイントの高さは気になりましたね。シートもしっくりこない感じ。
いろいろいじってみたけど、なかなか上手くドラポジが決まらなかったでつ。
これは慣れなきゃいけないのかな…

777 ：ろどすた乗り：03/05/12 00:12 ID:xkob+mlX

Ｄ２件はしごしてＳＴＤとＨｉの試乗してきました。
通勤メインなのでＳＴＤで十分と思っていたのですが...。
MissionはＳＴＤのほうがマツダ味で好感。でもエンジンは断然Ｈｉの方が
爽快で気に入りました。
ＳＴＤの方は何か回転が重いような、フライホイールが重いような感触。
まあ個体差なのかもしれないのですが、誰か他に比較された方はいますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:12 ID:IVvISNLP

すいません、ランテって何？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:13 ID:Z88IAMJn

★基地外はマツダヲタってのは定説★ (779)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:14 ID:L5kMD2U0

アクセルＯＦＦで、ごぼごぼもしくは、ぱんぱんなりまつか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:14 ID:dJ1KRopN

>778
ランチス

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:21 ID:fKLp0o2l

>768
ちゃんと乗ったと思われる人も書いているけど、「FRスポーツセダンなんて
こんなもんでしょ」ってお手軽に出してしまったのがアルテの失敗。
足回りにちょっと手をいれたり、吸気排気系に手を入れてあげれば決して
悪い車ではないんだけど、お手本にした（と思われる）車が見え隠れ
してしまって、薄っぺらだったのも失敗。
販売テコ入れに「お買い得仕様」を出してしまって迷走。
８は「この値段でここまでやったんだから、許してくれるよね」という必死さが
ある車。
ただ、必死に運動性能の合理性を求めて「きわめて真っ当な、普通の車」に
なってしまっているから、ティザーで妄想を膨らませていた一部の人にとっては
拍子抜け。
車歴が長くてプロジェクトXでマツダにシンパシーを感じた中高年層あたりが、
一番８の価値を理解しているのかも。後はドイツ、フランスあたりのミドルセダンに
乗っていたヤシにもツボかも。
ただし、プラットホームが新規だし、エンジンも（ほぼ）新規。耐久性は未知。
ガチガチの車ではないから、穏やかにヤレて行けばバレないと思うが、
それはあくまでも予想。

オヤジ車（エクステリアは違うけど：ｗ）の新しい提案。

若くして、こんな車を買って気に入ってしまうと、次の車がなくて困るぞ。（ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:22 ID:sBPw+gTl

エンジンカバー外して見てﾋﾞｸｰﾘしました
ミッチリ詰まってますね
ボルトオンターボとかやってる人どんなのつけましたか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:25 ID:IVvISNLP

ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞなんてつけてるﾔｼいるのか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:25 ID:sVAAfYAa

>>783
ｷﾐおもしろいようん

>>782

＞若くして、こんな車を買って気に入ってしまうと、次の車がなくて困るぞ。（ｗ

ってどういう意味？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:26 ID:s0OjuX4R

>>782
スレ違いなんだけど、アルテが失敗って言うのはどうかと思う。
販売台数、世界の評価見ても失敗ではないと思うけど・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:27 ID:IVvISNLP

アメリカでもヨーロッパでも良く見かけるよアルテ（向こうだとレクサスだけどね）

788 ：☆基地外はマツダヲタってのは定説☆：03/05/12 00:30 ID:YPtBNtWU

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:32 ID:36nyVAMS

８には、何をぶつければ良いんだろう？
アルテ？インプ？スイカライン？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:33 ID:oyFQ/y7V

>>788
本文にも、ネタを書けよぉ。

791 ：：☆基地外はマツダヲタってのは定説☆ ：03/05/12 00:34 ID:YPtBNtWU

１００００回転回したら、おにぎりが飛び出してきた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:35 ID:IVvISNLP

あたらしぃカテゴリーですからねぇ。
結局、ロードスターの次の車になりそうなﾖｶｰﾝ

793 ：やまむらとおる ◆oyVe9QEu4I ：03/05/12 00:35 ID:qyR3Y192

>>785
ランティスに乗ってる人に言わせると｢外観デザイン面で買い換えたい車がない｣そうな｡
RX-8は久しぶり､というかコレを逃すと外観デザイン面で妥協しまくった車しかなくなりそうとも聞く｡

メーカーもオーナーも思い入れが強くなっちゃうクルマはいろいろタイヘンっすよ｡

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:39 ID:/ZiLA2W1

>>793
kunisawa.netへ行って自慢してきてよｗ
（あのやまむらさんだよね？）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:41 ID:o22kgvGy

>>791
素直過ぎて馬鹿(W

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:51 ID:sxMiXyH2

うう。
エリーゼのエンジンに採用してくれ、軽量低重心でNA250馬力を搾り出すイカしたコイツを・・・
ああいう超ライトウェイト車に搭載してこそREは本領を発揮するんじゃなかろうか。
そういう車作ってくんねぇかなぁ、マツダ。

ところで、本当にリッター９Km走るの？ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:52 ID:TiOTkCX3

>>778
ランテッツァ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:54 ID:N4R0xRa2

まぁｴﾘｰｾﾞなんてﾎﾟﾝｺﾂには
彼女乗せることも出来ないわけだがw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:56 ID:TwsK1G6N

>>795

アンチは愛情の裏返し。
なま暖かい目で見てやれ

800 ：☆おむすびは寿命が短いってのは定説☆：03/05/12 00:56 ID:e/CJ0tq2

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:57 ID:7zj0XxSs

777の逝ってる事は正しい。
HiのフライホイールはSTDのそれより軽い

802 ：RX-8を対象としたテキストではないが１：03/05/12 01:00 ID:2ulYo5mL

週間○ーセ○サー関西版2002/vol.49　12/26号
「大人の休日にスポーツカーという選択」より

　例えば週末の夜。
　今日も同僚たちは、上司に引き連れられていつもの飲み屋で酒を浴びている頃。
　でも今夜は誘いを断った。
　そして地下の駐車場に止めたなまめかしいボディラインのスポーツカーの脇に立っている。

　週末の夜は、一人でステアリングを握って、行ったことのない場所へ走りに行くことに決めた。
　徒党を組んで漫然と夜の街へ繰り出すことが楽しかったのは入社して何年かの間だけ。
　もう、そんな時間に新しいときめきは感じない。だから次のステップへ進む。
　そのためにこのクルマを手に入れた。
　まるで新しく買ってもらったオモチャに触れるのが楽しみで、
下校時間が待ち遠しかった小学生のようにときめく自分がそこにいる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:01 ID:N4R0xRa2

所で2回も連続で地震来たぞ

804 ：RX-8を対象としたテキストではないが２：03/05/12 01:02 ID:2ulYo5mL

　そんなに飛ばさなくてもいい。
　タイヤがきしむような走りをしなくてもいい。
　ただ、見ているだけで、シートに収まるだけで、
エンジンをかけるだけで心を高ぶらせてくれるような何かがなくては、
日常からの脱出は果たせない。だからスポーツカー。

　手に入れるまでの曲折も、誘いを断る勇気も、
自分を取り戻すこの時間を手に入れたい一心で乗り越えてきた。
　仕方がないと口にしなかったら不思議と乗り越えられた。
　一台のスポーツカーが忘れかけていた”情熱”感触を思い出させてくれたのだ。

805 ：☆ロータリーは燃費が悪いってのは定説☆：03/05/12 01:03 ID:e/CJ0tq2

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:06 ID:HPillwXa

ttp://tenki.or.jp/data/quake/image/20104.gif

807 ：typeE灰18：03/05/12 01:09 ID:Ik5yq8Qa

先週予約して今日ディーラーいったらひょっとしたら今月納車になる
かもって言われた。
うそー！と引越しが重なっておりうれしい悲鳴。2chの情報であらか
じめ予想はしていたもののはじめは8月ぐらいって話だったからなん
だかうれしい

ところでみなさんNAVIは純正？
初めはそうしようと思ってたけどここでの評判見てPIONEERのやつに
しようと思うんだけど（DVD見れる、MP3再生できる、ナビとしては
純正より上か？）、
使い勝手、機能（まあ社外品ならDVDは見れる世ねえ）に関して不満
とかないでしょうか。また社外品つけた人がいたらマジレス情報
きぼーん。実は明日の夜までに連絡しなければいけない。。。
俺的には
純正
・インダッシュでかっこいい
・ギアのところにかっこいい？リモコンがつく
・機能的には楽しさ充実さ（DVD見れない、画面等）からいうと今一歩
社外品
・機能は同じ値段なら純正より充実
・オンダッシュはかっこ悪い
と思うのですが。。。どう思います？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:15 ID:s0OjuX4R

>>807
ナビって個人差あるからなぁ。
今どんなナビ使ってるの？

809 ：ろどすた乗り：03/05/12 01:17 ID:xkob+mlX

>>801
やっぱり！！
じゃType-Sにしときます。
でも燃費の違いは何のせい？
燃調も違うのかしらん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:20 ID:HPillwXa

>>807
納車早いねぇ。オイラは発表前に予約したけど今月末に納車の予定だよ。
ナビだけどオイラは純正(メーカーオプションの奴)にしたよ。
収まりを重視したのとイモビを付けたかったから。
ナビにそれほど多くの機能や高い性能を求めていないので特に問題は感じない。
あえて言えば装着されるナビ相応の価格にしてほしかった。

811 ：typeE灰18：03/05/12 01:23 ID:Ik5yq8Qa

今は。。。使ってません（汗）
ただ、今回は多分長ーく乗るつもりなのでしーっかり考えてできるだけ
後悔は小さくすむようにしたいと思ってるので。
NAVIだけの機能なら専門に作ってる社外品のほうがいいだろうけど
エイトはやっぱり見た目、内装もきちっとしまるインダッシュも捨てが
たい。ただ純正はヘタレという過去ログもあったんで迷ってます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:23 ID:3uEPKlfJ

>>809　>>801
フライホイールは、一緒だよん。吸気システムの違いと、ポートタイミングの違い。
走行中の話ならギヤ比が違う。
その辺が影響してるのかも。ほとんど分からんレベルのような気がするけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:27 ID:vbQzd8ae

>>807
概ね同じ意見だけど、センター埋めこみのリモコンはあまり使い勝手良くないと思う

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:33 ID:rV0QXxyt

>>811
使ってないんならメーカーOPでよいんでない？
どうせ機能あっても使わないだろうからｗ
DVD-VIDEO使いたいんだったら社外しかないけどなー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:33 ID:fKLp0o2l

>785
この先時代がどうなるかはわからないけど、あの乗り心地とハンドリングを求めると
現時点では車両価格が突然ハネ上がるから。特にFRにこだわってしまうとね。
速さや馬力を求めるなら、選択肢はソコソコあると思うが、年取ってからそういう
選択肢しかないというのは淋しいゾ。

＞804
雑誌ネタにマジレスするのもアレだが。。。

>　心を高ぶらせてくれるような何かがなくては、

この尺度だと8はナゴミ系だから、失格か。（ｗ
底の浅いコピーだな。「自分、恋人、家族」に勝るとも劣らないダサさだ。（泣

>786
だから、アルテだってば。（ｗ
レクサスブランドのない国のね。
好きならそれで良いじゃない。でも、乗って確認しようね。初期のに乗ったことが
あれば、叩かれる理由はわかると思うよ。それが許容範囲って人はトヨタでNAで
MTなセダンが欲しかった人くらいでないかな。

816 ：typeE灰18：03/05/12 01:34 ID:Ik5yq8Qa

>>813
そうですか。リモコンでボタンいじるよりは運転中でも扱いやすいかな
あなんては思ってました。
まあ走りを楽しむ車だからDVDとかはあんまりいらないといえばそうな
んですが。ほぼ街乗りになると思うので（PV）でも流そうかなあなんて
思ったりしておりました。

817 ：白いMS：03/05/12 01:35 ID:TqVNLxW2

前の車についてた社外品のナビをつける予定です。
ナビトレイと専用のハーネスとかあれば付くと思う
ナビトレイがあるのと無いのとで搭載位置がかなり変わるので
８５００円は致し方ない投資

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:44 ID:vbQzd8ae

>>807
ボタン＆スティックの感触がかなりチープなのと、
位置が後ろすぎるのが、使いづらいと思った理由。
リモコン自体がかっこいい、ってのは激しく同意です（笑

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:47 ID:z0zGpBmV

>>815
アルテってＬＥＸＵＳ（海外仕様）と区別しない車だと思ったけど。
だから、国内と海外の評価の違いがおもしろいね。
アルテＲＳの話なのか？
でもアルテ結構売れたからなぁ。
失敗ではないんでない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:52 ID:XdsliSiM

純正NAVI思ったよりよかった。最後まで迷ったけどまあ満足してる。

やっぱイグニッション連動の自動開閉＆見やすい＆リモコン位置が良い
これは大きい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:05 ID:G8btbIDn

前車に純正ナビ使ってたけど、
デザインが崩れないとか収まりがいいとか思うのは最初だけだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:06 ID:IOzPUi8/

>>819
確か海外のレクサスIS200は６気筒だと思います。
日本でも６気筒のAS200は上品なフィールで評価は悪くないですね。
速くはありませんけど。

823 ：新人営業マン：03/05/12 02:14 ID:462SEQuq

今晩は、研修も終わり店舗に配属されましたので研修中改め新人営業マンです。
先週の土日の８の発表展示会も大盛況のうちに終わりまして喜ばしい限りです。
さて配属された店舗では今週の土曜日から試乗が始まります。
うちの場合は予約制となっておりますので確実に乗っていただくには
お早目の予約をお勧めいたします。どうぞこの機会に新しいロータリーの世界を味わってみてください
さて納車に関する情報なのですが昨日までに御成約いただいたお客様は五月中に納車ができるそうです。
北米向けの車を１８００台国内に回したのですがそのうちもうすでに１５００台ほどが
消化され３００台ほどしか残っていないそうですので６月上旬に納車を望まれているお客様はお早めにどうぞ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:23 ID:G8btbIDn

>>823
北米を国内にってこのスレでよく目にするのですが、
北米販売は延期されたのですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:35 ID:+yBbCJTO

ふはははは、みろ、RX-8がゴミのようだ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:42 ID:jI01eWQU

３年後には廃棄物大量発生の予感

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:44 ID:5fM1FPXo

慣らし終わって、ぬうわ～ぬおわKm/ｈで走った人います？
もしいたら、インプレお願いします。

828 ：Type-E-1000km/9days：03/05/12 03:30 ID:Uu6pTvxb

ぬえわkm/hは慣らし終盤に出した、というか出てしまったw。ロードノイズ、風切音共
非常に静か。助手席の妻と雑談中で後席では２歳の長女が入眠中。直進安定性は抜群と
言っていいレベル。レーンチェンジもすーいすい。そもそもエンジン音や振動の印象や
挙動のレベルが他のクルマと違うのでメーター見てびっくりすることが多いよ。特に足
回りは驚くべきレベルだと断言できる。

デジタルの速度計は慣れないと見逃すから怖いね、

取　り　締　ま　り　が　ｗ　。

829 ：でーらーめか：03/05/12 03:31 ID:NIPrLWQB

この土日で試乗目的のみでディーラー行った香具師、結構いるだろ？

ディーラーの人たちには

　　大　　迷　　惑　　！

ですた

いやー、爆音響かせて小僧どもが来るわ来るわ…
こんな連中に試乗させればさせたで
・当たり前のようにレブまでぶん回す（街中で）
・ABS作動させまくりのブレーキ（街中で）
・ついでにEBDも作動させてみる（街中で）

おめーら試乗車を何だと思ってやがる！と営業マンは言ってたよ
ま、土日の街中でやる事じゃねーわな

しかも、1台も契約取れて無いし…
（長いこと見るだけ見て、乗るだけ乗って帰る香具師ばっかり）

うちら工場の者も、お客用の駐車場が溢れて預かり車の前を塞がれて、
預かり車が動かせない事が度々あって、非常に迷惑ですた
キーなんて付けてあるわきゃねーし、お客をさがすのが面倒、
試乗出てるともう最悪！

買う気が無いならさっさと帰ってくれ！と真面目に言いたかったよ…

830 ：Type-E-1000km/9days：03/05/12 03:46 ID:Uu6pTvxb

>>829
お気の毒さまですた。漏れは1000km点検で逝ったが、漏れが買ったところ（旧アンフィニ
系列）は比較的年配の客が多かったよ。爆音厨もいなかった。契約はあまり取れてなさそう
だったけど･･･。つーか、漏れの担当も含め、ディーラーの接客は上手いとは言えないな。
基本的に客のペースに合わせすぎ。かと思えば、肝心なところで客の要求に応えられず逃げ
られる。点検待ちで展示車とかぼーっと眺めながら耳に入ってくる会話なんか聴いてると、
こっちまで切なかったなあ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 04:29 ID:AhDmnBng

>>829
客来るだけマシだよ。
家の近所のディーラーなんて閑古鳥ないてたよ。
近くのネッツは賑わってたのに・・・
赤８雨に濡れて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝってなってたぞ・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 05:46 ID:qqY6/qxO

っていうか
ホット客に冷たくしてる部分もあるから
マッチング、これが非常に難しい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 06:10 ID:s+yquDJ/

>>829
爆音乗ってるような奴はマジで来てもらいたくないが
一般客なら、別に試乗だけが目的でもいいんじゃないかい？

それ見て「おぉ、RX-8ってすごいんだ」って思う人もいるだろうし。

834 ：銀色タイプＥ運動脚18吋：03/05/12 06:23 ID:C8B90h8/

亀レスですが（ていうか、一晩寝ただけなのに）
>>721
> エンブレでなく、ブレーキ使えばいいのではないでしょうか?
おっしゃるとおりデス。
ただ、まだこの感覚（車速が落ちない）に慣れてないので
前が詰まっているとき
思ったより車間が狭くなってしまうんですよね。
早く慣れます（ｗ
当方関西です。
この近辺でＲＸ－８が嫌われないよう気をつけます。

>>807
私は前車からのキャリーオーバーです。
純正と同じパナソニック製ですけど
純正より表示がきれい（ワイドＶＧＡ）なのが捨てがたくて。
格納できないのは難点ですが
思っていたよりはきれいに納まっています。
ただ，段差で時々軋みが出ることも。
それと、リモコンを置く場所がなくて
（私はカップホルダーに入れてます）
モニターの受光部が半分取り付け部のトレーに隠れているので
以前より操作がしにくくなった感じがします。

835 ：typeE灰18：03/05/12 08:01 ID:Ik5yq8Qa

>>834
僕の場合オプションでつけられるパナソニックのやつをつけようかと思って
るんですが。画面とかはやっぱきれいですヨね。
収まりがいいのとかはやっぱり意見が分かれるところなんですかねえ。
マツダに（オプションの一つとして）注文してつけてもらうので収まりは
悪くとも安定性はいいんではないかとにらんでるんですけどいかがでしょ
うか？ああ悩んでしまう。今日返事しなきゃいけないし。
実はＤの人は俺が言うまでナビのオプションが他にあるの知らなかった。。。
調べて気づいて、だけど純正を進められます。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:09 ID:dViB+rNb

>>835
ディーラーに実際に、触ってみるまで待ってと言う手もありますけど。
多分、現在店頭に並んでいるナビを基準にイメージすると、イメージできないうようなものです。
CD-ROMナビくらいに考えておくと、反応の鈍いスクロールや、妙に少ない地図データも納得できると思いますが。。
私は２年前くのＤＶＤナビを使っているのですが、この使い勝手になれてしまったので
純正のナビは、なくなく却下しました。。見た目優先！の覚悟だったのですが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:10 ID:xcayUdC/

俺が逝ったＤは最初座ることすらできんほど混んでた。
仕方がないので試乗車のデミオに座っていろいろいぢっていた

デミオが欲しくなった（ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 09:55 ID:TpQWvBuL

裏でドロドロした
ナビ採用利権問題が（ry

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:08 ID:q9N4CIFF

>838
車には文句ないけど、オーディオとナビは・・・不満炸裂。
外国ではいざ知らず、こういう所を押さえていかないと折角
どん底から回復基調にある日本での販売も失速しちゃうよね。

目をつぶって買ってしまったけどさ。（ｗ

余計なお世話かもしれないけど、社外ナビ取り付けを考えている人は、
モニタサイズをボール紙で作って持込、展示車で設置位置とか角度を確認
した方が良いと思うよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:17 ID:LRl1QPqc

アソフィニ広島の大○店逝ってきました。
まるで角砂糖に群がる蟻のようにRX-8に群がってました。
漏れもその中の一匹になりますた。

試乗した感想ですが、ついつい高回転までブン回したくなる衝動にかられる車です。
回転が凄くスムーズで、気持ちがいい。充分な低速トルクで加速も（・∀・）ｲｲ!感じですた。
乗り心地も良く、室内に飛び込んでくるエンジン音が心地よく感じられました。
リアシートも実用性がある程の広さになってました。
後ろが見えにくいのと、トランクがやや狭いのを除けば凄くいい車だと思います。

営業の人の「ここのストレートで2速でぬわわ㌔まで出したお客さんもいたYO」を聞いて
漏れもきっちり2速ぬわわ㌔出しますた。営業の人後ろで苦笑いしてた・・・スンマソン（´・ω・`）

841 ：白６MT本革赤：03/05/12 10:18 ID:QVDPwpBc

＞typeE灰18 殿
　漏れもナビに関しては予約当初から悩みましたが、結局自分で納得出来るモノを
　安く買ってきてディーラーで取付してもらいます。
　ディーラーオプションのラインナップには魅力を感じなかったのと、値段がめちゃ高い！
　ってのが一番大きい理由かな・・・。
　あとは、やっぱり最近の傾向としてＨＤＤを付けたかったし、ネットで買えばカナーリ安く
　買えるし・・・ですかね。
　

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:19 ID:U/zk5uR5

>>839
スーパーオートバックスでＲＸ－８用
社外オーディオ装着キット開発ケテーイ！
しばしお待ちを。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:43 ID:aZb8D+mC

納車されて２週間、革の匂いも薄らいできました。
確かに良くできた車だと思います。でもはっきりいって何か足らない気分
この車には、運転する緊張感や高揚感がまるで湧かないのです
やはりＧＴカーとして捉えたほうがいいかもしれません。
ちなみに燃費は一般路（市街地）中心で平均７．５Ｋｍ／Ｌです（Ｔｙｐｅ－ｓ）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:03 ID:F7cDKwMp

>>843
DSC完全offにして峠でスロットル全開にしてみたらどう？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:15 ID:aZb8D+mC

それなりの走り方もしてみましたが・・・
すべてまとまりすぎで、
全部車の性能のおかげ・・みたいな感じかな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:17 ID:nb6lSQa0

ガンダムみたいな車って事か。

で、蒼いのに乗ったおっさんに言われちゃう(ry

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:40 ID:F7cDKwMp

ガンダムはRX-78だったりするｗ

「連邦の白い奴か！」
「エボとは違うんだよ、エボとは！」

「我々は３年待ったのだ」
「語る舌を持たん！戦う意味さえ解せぬ男に！」

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:42 ID:Hc4aJOci

>>843
やっぱり人それぞれですねぇ。
こういう報告を聞くと、これこそ俺が求めていた車ではないか、って思うけど、
それでがっかりする人もいるんですから。
どちらにせよ、こうして本音で報告してくれる方々には感謝です。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:46 ID:nb6lSQa0

見事だな。しかし坊主。自分の力で勝ったのではないぞ。
おまえの力で勝ったのではない。
そのモビルス…車の性能のお陰だということを忘れるな！

850 ：よ：03/05/12 11:48 ID:2cErsjQB

昨日試乗しに行ってみたら・・・

「だいたい90分待ちです」と言われて退散した。

来週は午前中に行こう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:50 ID:HXxOw7QJ

ＲＸ-8、サーキットで同乗走行したよ。
確かにホンキで踏む時は邪魔な機能が沢山有るみたい。
でも解除できるキット？を付けるなり何なりすれば速いと思うよ～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:01 ID:F7cDKwMp

すごくまっとうなクルマだよ、RX-8は。エンジンはやたらスムースで足回りも
リニアかつプログレッシブそのもの。上のほうでアルピナになぞらえた人がいた
けど、走りに関しては欧州のプレミアムカーのまっとうさをきっちり目指した
ものであることが容易に理解できる。そんなまっとうさというか「正しさ」を
求める向きにはこのクルマはツボ。

大きな声では言えないけど、BMWの「FR4ドアスポーツ」の記号性だけをトレース
して、それを喧伝した薄っぺらな某車とはひと味もふた味も違う。WRカーの虚像
を素人ユーザー向けの量販車に持ち込んだ張りぼてガンダム車ともまた、明確に
区別すべき類の車だね。

853 ：白いＭＳ：03/05/12 12:02 ID:vJI2ggI1

白いモビルスーツとも読める罠

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:03 ID:F7cDKwMp

「負け惜しみを！」

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:03 ID:nhDS2beg

http://www.ecoeiwa.co.jp/rotary/rotary.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:04 ID:qfhXVanS

>>805
メル欄ワロタ
>>847 >>849
おまいら・・・（ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:05 ID:y9Z8y3GJ

どうしてこう、マツダヲタってのは
他社の車を比較して優位性を誇大に自慢したがるんだろうねぇ

858 ：656：03/05/12 12:05 ID:UjQEvP9R

>685
遅レスｽﾏｿ。
R8沿いの所(S根)です。

859 ：☆マツダヲタは基地外っていうのは定説☆：03/05/12 12:16 ID:hYD7DQwN

試乗の感想で、手放しで褒めちぎってる意見は、マツダの従業員のしわざっていうのは定説。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:26 ID:OuqDhyRO

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんと話して、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
ホント行ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:30 ID:q9N4CIFF

>843

禿同！
ナゴミ系だね。
とは言え、ギミックに限れば（飽きちゃうかも知れないけど）、かなりスポーツしてるかも。
「漏れだから乗りこなせる」とか、「この車を乗りこなしてみせるっ！」みたいな勘違いを
させてくれないよね。それってスポーツカーとしては致命的な欠点かも知れない。

あえて、このバランスを崩して乗ってみたいというDQNな欲望がムラムラと沸き上がって
来ていまつ。（ｗ

>852

同感。
ロタリの延命という目的の為の手段として生まれた８。
マツダもやればできるじゃんって感じ。
後半は、どうだろう？人によるんじゃない？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:36 ID:LHxuvpMK

>858
白Neっすか。あったのか... 意外と多いなその辺。

新潟はのぼりも立ってなくて、盛り上がってないなぁ、て印象。
て、5/6とか7時点の話だけど。でも制限入るくらいなのね。

863 ：ｓｔｄＡＴ：03/05/12 12:41 ID:UohzgC/+

おかげさまで、今日から「最高の男」になれますた
Ｄから出てすぐ、行きつけのガソリンスタンドへ行くと
「８買ったんですね～　お、タイヤがいい！　ポテンザだ！　
　このタイヤはグリップ力が良くて…　（以下略）」

タイヤばっかりほめられました（ｗ　　　　　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:57 ID:uD7mbloO

納車次期が早まるとディーラーから連絡が。
まだミニカー届いてないんだけどなー。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:03 ID:G4yuoEKu

早っ!!!!もう800越えかよ！
もう次回のスレタイ＆テンプレ考えておいたほうがいいのでは？

MAZDA RX-8 part35 ▼

866 ：ちびくま：03/05/12 13:04 ID:uSvTRQug

>>864
ミニカーより先に納車されたら、がっかり度が高いかもw
8の深い曲線がいまひとつ表現できてないからなぁ>ミニカー
ダイキャストの限界かな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:04 ID:W4rFam5D

MAZDA RX-8 part35 ▼お、タイヤがいい！　ポテンザだ！

868 ：よ：03/05/12 13:05 ID:2cErsjQB

▲試乗万歳▼MAZDA RX-8 part35 ▼オーナーの人はもう来ません▲

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:06 ID:4IljdMtp

ﾜﾗﾀ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:06 ID:CfgesB0b

>>863
失礼な店員ですね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:25 ID:LRl1QPqc

▲試乗至上▼MAZDA RX-8 part35 ▼荒し専用▲

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:30 ID:7a4jKczg

カッチャオに載ってますた。
ttp://www.clubciao.net/search/U10006.php?hi_skind=1&hi_stock=3:070145:224

873 ：よ：03/05/12 13:36 ID:2cErsjQB

▲慣らし中▼MAZDA RX-8 part35 ▼煽るのは6月まで待ってね▲

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:39 ID:9Cl0WvxW

>>872
この値段では新車のほうがいいっしょ・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:00 ID:lKdGQ9Xl

>>829
だろうな。。。

そう思ってひやかし組の奴らはちょっと落ち着いてからいきゃいいのに・・・
厨はすぐ乗りたがるからなぁ
んで、ここで自慢げに頼みもしないオナニーインプレなんかしたりしてｗ
営業の引きつり顔が目に浮かぶよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:14 ID:uD7mbloO

俺が土曜に試乗に行った時の客層は普通の人と走り屋系の人と半々くらいだった。
走り屋系の人はそこのディーラーにお世話になっているらしく和気藹々をしてたのだが
一見普通の人に見えるメガネで小太りな人が突然営業の人を相手にウンチクを
語り始めたのが聞いてて痛々しかった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:22 ID:F7cDKwMp

「そんなクルマ、修正してやる！」

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:24 ID:LYgsrH0N

確かにランタボ系の小太りオタクが多かった。

キモイので試乗せずに帰ってきた。
後日行こうっと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:26 ID:R70nrchJ

>>875
＞オナニーインプレ

禿同。
しかも的を射てるわけでもないし・・・
そしてやたら長い！
どうしてもネタの為に書きたければ簡潔にしる！、と言いたい、小一時間（ｒｙ

880 ：よ：03/05/12 14:44 ID:2cErsjQB

いいんじゃないの?
長くて読みたく無ければ飛ばせば良いんだし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:47 ID:vJI2ggI1

みんな同じことしか書かないじゃん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:48 ID:296U9e85

今日、・・・８ナンバーのRX-8を見た。
アホやと思った。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:50 ID:qgiOGy8e

>>881
しかたないんじゃない？　ココは８スレなんだし。
いやなら読み飛ばせばいいじゃん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:50 ID:IfcehmQI

希望ナンバーは自己顕示欲の表れ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:51 ID:Q8qNvWEW

>>882

べつにイイジャン、８だって。
1308だってアホカって思うヤツいるぞ。きっと

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:51 ID:QimHS1xw

はやいとこ値引きを引き出す段階にしたいものだ

887 ：よ：03/05/12 14:54 ID:2cErsjQB

↓888ゲトおめ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:54 ID:U/zk5uR5

希望ナンバーは
ドレスアップパーツみたいなもんでしょ。
殆どのエアロパーツもそれに含まれると思われ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:58 ID:OyjCdJHc

RX-8だけに・・・8ナンバーはダサい。
きっとデブが乗ってるぞ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:59 ID:t0wbH8rL

そうか、デヴを乗せるためにその分シート回りを改造して８ナンバーを取ったんだな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:59 ID:pVxZtZOt

漏れは縁起の悪いナンバーに当たるのが嫌だから希望ナンバーにする。
自己顕示欲などはない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:02 ID:U/zk5uR5

>>891
それもそうだね。
そんなに高価でも無いし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:02 ID:j3Cv7KFv

７に７ナンバーも痛いな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:04 ID:GvlRLsdo

希望ナンバーだと納車が遅れたりしないの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:06 ID:uD7mbloO

発表日(4/9)を希望ナンバーにするﾂﾜﾓﾉは居ないのかな～？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:07 ID:U/zk5uR5

>>894
抽選モノ（１とか７とか人気の十数種類；陸運局指定）以外は
納車遅れは無いよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:08 ID:clRaov6A

きのうの講演会、あまり2ちゃんねらはいなかったのかな?
"遊眠亭主、2時間同じ説明しても結局理解できず"の話は
大ウケでありますた。

898 ：よ：03/05/12 15:08 ID:2cErsjQB

S2000に20・00は見てて恥ずかしくなる。
892の気持ちは分かるけどね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:08 ID:ExvvOfDR

http://motor.days.co.jp/ncarimp/index.html

これみたら激しく乗りたくなりました。
嫁さんにナイショで逝ってきまつ。ハンコはもたずに...

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:09 ID:t0wbH8rL

ここまでの流れを、改造車検の８ナンバーだと思ってたのが俺。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:11 ID:U/zk5uR5

>>897
田島教授は
「あの、○任谷とかいう香具師、ヴァカじゃねーのか？」
と、やんわりと言ってましたね。

902 ：道☆海苔：03/05/12 15:12 ID:8kEoh4XN

今日、これから試乗に逝って来ます．
ココをチェックしろとか有りますか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:13 ID:LRl1QPqc

>>900
レスが一つだけういてたぞｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:15 ID:TIUxC2W2

窓枠に肘かけてダラダラ運転できるか
挑戦してきて

905 ：656：03/05/12 15:19 ID:DFBkb1C5

>862
新潟は先週末に各販売店に配車されたようです。
各店でグレードが違う模様なので要事前確認かと。
俺が行ったとこは日曜夕方と言うこともあり、
ﾏﾀｰﾘしてましたので、のんびり見たい向きにはお薦めかも。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:33 ID:nb6lSQa0

教授によれば、RENESISのアクセルレスポンスに関しては、一部デチューン
してある領域があるそうな。
あの重いローターからは俄かには信じ難いが、ロータリーエンジンって
レスポンスの良いエンジンだったんだねぇ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:41 ID:GvlRLsdo

>902 シートのローターにコンビニおにぎりが入るか試して下さい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:42 ID:clRaov6A

RENESISはローター重量が787Bと同じ、というのはガイシュツ?
フリートークの時、教授がいってますた。当時の手作り一点モノも
今は量産できる時代になったのだと。感激しますた。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:59 ID:U/zk5uR5

教授に
「ＲＸ－８買うんですか？」と聞いたら、
「勿論ですよっ！！！でも、予約者に行き渡るまでは社員には売ってくれないんです。」
と言ってました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:02 ID:ao3w0sBX

MAZDA RX-8 part35 ▼おにぎりサンドはいかが？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:06 ID:nb6lSQa0

教授、いい人だよねぇ。昨日の講演でファンになりますた。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:12 ID:U/zk5uR5

>>911
当り前の事だけど、
世界一ロータリーエンジンに詳しいヒトなんだね＞教授
それでいてあの人柄。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:12 ID:C+K13NFl

MAZDA RX-8 part35 ▼異端者・路上の画家・アスリート

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:14 ID:uD7mbloO

田島さんって喋り方がトミノカントクにそっくりだと思った。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:19 ID:My+NMt6A

ロードスターから乗り換えて、激しく後悔　もれだけ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:21 ID:ZuTVLZVc

うん、いいかも・・・。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:23 ID:y9Z8y3GJ

>>914
すっごい嫌なヤツなんだな・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:27 ID:q9N4CIFF

>915
事前に流れていた資料を理解しようとせずに、イメージと思いこみだけで
予約購入してしまった人の中には、きっとあなたと同じような方がおられると
思います。
後悔しながら乗るくらいならば、早めに手放した方が良いと思いますよ。
手放して間もなければ、以前乗られていたロードスターに戻ることだって
できるのではないでしょうか。

漏れは買って大正解だったけどね。（ｗ
資料もろくに見なかったけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:28 ID:z4UsQFI1

>915
どんなとこが後悔？
くわしくおしえてくれ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:29 ID:z4UsQFI1

屋根が開かないことを後悔してたら、それは８のせいじゃないが(ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:36 ID:My+NMt6A

サイズ
大きいのは解っていたけど、使い勝手の悪さが想像以上
特に、お店の駐車場

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:41 ID:AcMfQl85

>>921
他人事とはいえ、なんか分かる気がする。
ファミリア乗りの私が今一歩踏み出せないのがあの全幅。
一台でクソせまい路地とかも走らなければならないこともあるし。

つっても時期ファミリアも大きくなる……。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:42 ID:My+NMt6A

「今は、何処のメーカーも世界標準で１７５位有ります。
２，３ｃｍ大きくても、それほど気に成りません」
と、セールスに言われて　買ったんだけど、元がロードスターじゃ
原付と大型バイク位違うと感じてます。

インテリアも、最初は良かったんですが、慣れると油物みたくくどいです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:46 ID:aOJ3votZ

次期ロドスタも８ベースシャシーらしいし君には行き場が無いな。