【9月FMC】ライフ＆ライフダンク【4AT化】

【9月FMC】ライフ＆ライフダンク【4AT化】

前スレッド
【ホンダ】ライフ＆ライフダンク【３ＡＴ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033797786/

関連スレッド

◆H◆ホンダの軽統一スレッド◇H◇
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037800247/

★★軽自動車買うならどれ？パート３★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042822869/

実録!!新規格軽自動車はそんなに安全なのか?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045643354/

☆〜☆〜新型ライフの特徴☆〜☆〜

○エンジン仕様
・エンジンルームの長さを100ミリ短縮、超コンパクト設計
・モード燃費 21km/L
・J-ULEV認定取得可

○エンジン技術
・ショートストロークi-DSI搭載(高圧縮比/高出力)
・ヘッド一体型エキゾーストマニホールド(軽量/低コスト化)
・直立/60度傾斜の両立(ミドシップ車に併用可/左ハンドル可)
・1000ccまで排気量拡大可

○変速機仕様

・新開発4ATを搭載
・100km/h走行時のエンジン回転数を800rpm低減

○変速機技術

・クラッチ圧の直動制御(リニアソレノイド)・・軽初、ストリームで実績
・超扁平・高トルク比トルコン

○車体技術
・新ボディ骨格構造＋高張力鋼板の多用(440〜980Mpaを適材適所で配置)
→旧ライフより43kgの軽量化
→スモールカーでは世界トップクラスの衝突安全性能

>>1-3乙

CVTになるという噂はウソだったのか？
ホンダは国内メーカーの中でもCVTの味付けに定評があるから期待してたんだが。

ageないと

進行遅いなぁ(汗 見てらんないや。 次は4ATすか。 MTの走りを求めてたが4ATなら、ATでもイイかなぁ〜。 ぼやいてみた

あのさ。MT厨ウザいよ。
いいかげんにしてくれ。

M　T　マ　ン　セ　ー

>>9
typeRエンブレムとか無限ステッカー貼るのはヤメてね。ｲﾀいから。

>8(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 何でウザいのさ。仲間に入りたいだけなのに…。 もう来ません。

tvpeRのRを削ってtvpeKにして貼っとります｡

tvpeRって何ですか？
~

乗ってる中古の軽に寿命がきてしまったので、ライフ買おうと思ってるんですが、
中古と新車どっちがオススメでしょうか
ちなみに中古なら諸経費込みで６〜７０ﾏｿしか出せないから探してみると
走行距離がけっこういっちゃってるし、車検も数ヶ月で切れるのばかりだし
車検なしのもある。
新車で、とりあえず６〜７０支払って後はローンにして（車検は３年後だし）
のほうがいいでしょうか。。。でも３年近く毎月のローン引落しがあるのはちょっと
気が重い面も・・・　あ〜どーしよう・・・！？

新型を買いましょう。

やっぱそのほうがいいですか

今、無職(女)なんですが　それでもローン組めるでしょうか。。。

>>17
街金なら貸してくれるんじゃない？
万が一返せないでわけわからんとこに連れてかれてもそれはしらんが

>>14＝17？
軽は中古でも高いから新車を買った方がいいと思うが、
身の丈にあった車ということで考えた方がいいかも。

新車にこだわるならスズキ・アルトはどう？
5ドアMTで65万5000円だよ。
ATでも頑張れば即金で払える額かも。

>>18
街金に借りるぐらいなら親に土下座。
サラ金でも高利で馬鹿らしいと思うが、街金だとそれ以上の金利を持っていく。

>>19
アルトの価格表を貼っておこう。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/price/index.html

新型出たら、旧ライフ値段どんくらい下がるんかなぁ？ 俺は型落ち狙い。

軽の新車かうより
１．３Ｌの5年落ちが経済的かと

>>14
新型の新車が一番満足できると思う。値段的に高くなるけど。
中古で安いのを買うと、状態が悪くて故障・修理ばかりとなることもあり得る。
＃前所有者によっては、２〜３年エンジンオイルを交換してない車もありそう。
ちなみに軽はなぜか中古価格も下取りも割高。
小型車のロゴやマーチの中古の方が安いことがあるし、こちらの方が排気量が
ある分よく走る。

>>17
無職なら、車買うことよりこれからの生活費を考えないと。
バイク、電車、バス・・・と移動手段は他にいくらでもある。

>>17
無職？学生でもなくて？
手持ち6〜70ﾏｿあるってことは、仕事辞めて貯金暮らし中？
無職でも保証人付ければ組めるだろうけど、支払の目処が
立たないような額はおすすめしない。

>>14
モデル末期の叩き売りを狙うのが吉。　
もしくは、空登録の新古車。　

街海苔レベルなら、現行も新型も大差ないぞ。

大差ありすぎです・・・新型をオススメします。

>>26
そりゃ新型を見れば現行型はかなり落ちるが、
>乗ってる中古の軽に寿命がきてしまったので、ライフ買おうと思ってるんですが、
寿命が来る中古の軽に乗ってる人が乗り換えるのだから無問題では？？？

見栄張りの金餅は新型で良いんで内科医？　でも>>14氏は実用的に海苔潰し系だろ？
漏れも海苔潰し系でＪＡ４ライフですが、無問題。　メッチャ快適だよん。

前スレの>>999
βακαって言ってごめんなさい。

前スレの９９９です。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

俺も叩き売り狙い。そんなに安くなるかな？

14です。皆さんご意見いろいろ有難うございます。
すいません、14=17ではありません。無職じゃないんで
ローンの点は別にいいんですが　
19さん、アルトって結構安いんですね！でもスズキの軽車も乗ってた時期あって
今回はまた新たに別のメーカーにしてみたいんですよね
それから・・・
例のライフ新型の件も若干気になります。
あのう、30さんじゃないけども、例えばあと３〜４ヶ月後には
ライフの（新型前だから割安になったという）ｽｰﾊﾟｰﾄﾋﾟｯｸでさえ
更に叩き売りとかで安くなるんもんなんでしょうか？
だとすれば、もうちょっとガマンしないとバカバカしいって話になりますよね。
車のこと、よく分からないんだけど・・・

>>26
詳細きぼんぬ。>>3に出てない新情報ある？

>>31
スーパートピックＣＤという特装車が出て、もう売り切りモードに入っていると思われ。
あまりギリギリまで粘ると、工場が新型生産に移行するためにオーダーストップがかかり、
選べる仕様が限られてきたり(在庫車のみとか、新型しか発注不可とか)、店で新型を勧め
られることがある。
ところで、今乗っている車に寿命がきたってどの辺？修理すると高額になる故障という意味？

２で書き残した 残りの関連スッドレ

【名機】ホンダトゥデイをマッタリ語ろう【JA、JW】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044209564/
【ﾄﾘｼﾏﾘ】ﾀｲｰﾎ寸前！ビートを語れPart15【ｷｮｳｶ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049270318/

買う気満々で行くと足元を見られる。
同じくモデル末期のワゴンRと競合させる素振りを見せれば
値引きが大きくなるかも。

CVTがイイ！！

ワゴソＲと比べちゃﾀﾞﾒだ
プレオとか微妙な線で攻めろ

ＪＢ３海苔なんですが今度バルブ替えようと思ってるんですよね（ディマー）
ここに居る方で何かお薦めのバルブがあったら教えてください

ﾋｬｯﾎｰage

今度のライフは、インパネシフトらしい。コラムじゃないんだね。
シフトと同じパネルの中に、エアコンの操作つまみも付いてるよ。

>>39

コラムじゃないのか！また一歩購入に傾いた。
ワゴソＲもコラムヤメレ。

シフトレバーのグリップ形状含めステップワゴンに似ています。
ライフのはグリップ位置が低め。
メーター内の大きな液晶はあなたにメッセージを送ります。

フロントはMCC Smartにも似てます。
フロントフェンダーのバンパーに入り込む造形とか。

新型ライフも売れそうな感じだね。
現行乗りも多いから、乗換需要も多そうだし。

ダンクにMTはでるん？

>>44
おまえしつこいな・・・・

落ちすぎ！　緊急age

>>45
禿同。

>>3
E07#猿人より小さいなら、ﾏｳﾝﾄ制作くらいで現行にｽﾜｰﾌﾟできるかな？
逝けるなら今の猿人死んだらO/Hしないで乗せ換えたい。
そしてｺｿｰﾘ排気量うｐ

排気量うｐって「言わなきゃバレない」って聞くけど、
バレる状況があるとすればどんな状況なんだろ？

とある明細書をダッシュボードに貼り付けてみたり（ｗ

ＪＢ１後期のインパネの外し方おしえてちょ。
ネジは灰皿裏のみで後は爪だと思ったがはずれなかった

>>51
２DIN入る型だろ？
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1059&SEND=%81@%82n%82j%81@

かなり力いれないと外れない。

>>52
（　´∀｀）さんきゅ

>>48
円陣の回転方向が逆になりそうな予感。

そうえいばインサイトのエンジンは軽のエンジンがベースだったけど回転方向は
逆転から正転になっていたね。

噂で聞いたんだけど今度のライフって
ヨーロッパやアジアでも販売するって本当なの？

>>56
雑誌には書いてあったね。ヨーロッパでの販売。

ディーラーにメールで新ライフのパンフくれ！と送ってみますた。
一体答えはどう帰ってくる事やら…

ちなみに買う（予定）はうちの親父です。

>>58
発売は9月なので時機尚早でしょう・・・。

>>54-55
i-DSIエンジンに4ATなら、エンジン回転方向は逆転→正転で確定と思われ。
インサイトのエンジンは殆ど新設計。

>>58
顔馴染みのディーラーなら、発売の１〜２ヶ月前に店に行けば、持出禁止の資料を
見せてくれると思われ。

誰か新型ライフの画像持ってません？

スクープ写真でも掲載されている雑誌がないかと本屋へ行ってみたが
なかった。
写真が掲載されている雑誌の名前でもいいんですが・・・。

昔、衝突試験でペチャンコになった新ライフの画像が
ウプされていたような気が…

http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000889.jpg
これですか。時速56キロで走る2台が衝突後の図とか

>>61
写真が載った雑誌は見たことがない。
予想イラストなら数ヶ月前のマガジンＸにあった。

>>62-63
新型と現行型の衝突後の画像が写っていて、比較できるのもあった。
現行型は運転席まで変形していて、新型は>>63と同じような感じ。

>>61
軽自動車はほんとに直前にならんと画像は出ない。

この前ヘッドライトのバルブ変えてみました
ハイ、ロービーム２つあわせて１万円になってしもた
でも明るさの度合いはよいよい

５８ですが、ディーラーからの返事
まだ未定です。秋位しか分かりません…という答えがきました。
そして今おすすめ「スーパートピックＣＤ」がお買い得と
ディーラーが言っていました。

>>63 そうです。この画像です。この画像を元に新型ライフの
　　 形を勝手に想像している今日この頃…

フィットっぽいところ、スマートっぽいところはありますが、
ライフを見慣れている人には"新しいライフだな"と思えるでしょう。
真っ赤な新Dunkが走る姿が、あちこちで見れそうです。

今度の奴、ナンかカワユシ･･････････
アレでグリップ型のドアノブだったら尚更。

みんなはライフどんな感じにいじってるの？？

>>70
フルスモ＆ローダウン＆爆音マフラー＆クリアテール（球はそのまま）
当然、ハンドルは白くしてあるよ。

>>71
ＤＱＮハケーン！
>当然、ハンドルは白くしてあるよ。
当然です。　ＤＱＮなので！（藁

白ハンドルカバーは良く見るけど、フルスモークのライフは見たこと無い。

>>67
点検依頼時に営業と雑談したところ、インパネシフト、ｉ−ＤＳＩエンジン、
背は今より低め、９月頭発売？とまでは教えてくれた。
どこで仕入れた情報かは知らないけど。
発売２〜３ヶ月前になれば、販売店内覧会やセールス用資料配付があるから、
ある程度詳しく教えてくれるようになると思われ。

今度は軽のｴﾝｼﾞﾝにもツインスパークかﾎﾝﾀﾞ。
結構走りも良いのでは？

こいつホントヴァカだな。
発表もしてない車の情報を公に教えるわけないだろ。

>58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]
>ディーラーにメールで新ライフのパンフくれ！と送ってみますた。
>一体答えはどう帰ってくる事やら…

>67 名前：Ｎｅｗライフキボンヌ[] 投稿日：03/05/27 17:54 ID:oFBnNxcs
>５８ですが、ディーラーからの返事
>まだ未定です。秋位しか分かりません…という答えがきました。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>76 知りたい情報を聞いて何が悪いの？悪かったね…

>>78
守秘義務ってものがあるだろうに。

そもそも8月あたりにならんとDラーには正確な情報など来ない。

JB-1マイナー後に乗ってるのでつが無限のマフラー欲しい…
安く売ってるトコないかなぁ(汗)
ってかこの前1年点検持ってったら5�_のスペーサー外されちゃった…(´・ω・｀)ショボーン
「白バイが見たらすぐわかっちゃうので外しときました☆」ってわかるわけねーだろ(ﾟДﾟ)ゴルァ!!
それに会社の同僚の超ブサイ子が「うちライフダンク買っちゃったんですよ〜」ってお前50�`以上出せないくせに…
宝の持ち腐れだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!!!
…独り言スマソ

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz10.html

落ち過ぎ・・・

ライフはなぜか後ろにはりついてくるやつが多い

新型のタコメータは液晶内にバーグラフ表示

>>83
確かによくあるね
白か黒のライフで茶髪のねーちゃん
ちゃんと車間距離とってよ

急ブレーキを踏んであげましょう。
そして、修理代＆治療代＆休業補償をこれでもかっていうほど
搾り取ってあげましょう。

そうすれが、少しは反省するかもしれませんよ。

>>86
×急ブレーキ　○サイドブレーキ＋エンブレ　と言ってみる。

新型のパーキングブレーキは足踏み式

>>86
前にやった事あるよ。あまりにも激しい煽りするフルスモライフに。
ぶつからずに終わったけど、強引に追い越して行って前を塞ぎ、
いかにも頭悪そうな兄ちゃんが怒鳴り声を上げて降りてきた。
「あのさオマエの前の車、俺の連れなんだけど。今電話したから引き換えしてくるよ」　…？
（ちなみに俺の前２台共、自分の連れだったりする。）
最初は自称トレーラー運転手とか何とか言ってたくせに、
俺が車から降りると俺の方がはるかに背が高く、上から見下ろしてやったら、
奴はビビッタのか、今度は「ヤクザを舐めるな」って言い出したよ。
ヤクザが一番グレードの低いライフ？トレーラーの運転手じゃなかったの？？
あまりにもヤクザヤクザって騒ぐから、俺の知り合いのヤクザに電話して聞くと携帯取り出したら、
焦ったのか、今度は警察呼ぶって言い出した。ヤクザなら仲間呼べば良いのに（ｗ
じゃあ呼んでよって言ったら、またグズグズ言ってきたから、
「わかったわかった。俺が悪かったよ」って言ったら、「わかればいいんだよ！」だって。（ぷ

言う事が矛盾してて、おかしくって笑うのこらえるのが精一杯だったよ。
ハッタリかましてくれるのも良いけど、相手がどういう人間か解らないで大きく出るのもどうかと…
ＤＱＮだからしょうがないけど（ｗ

>>89
グッジョブ！

>>71
フルスモって今捕まるんだよね？点数１点引かれて罰金7000円だと
聞いたが・・（・・？

>>91
71は寝たでしょ。

>>89
どっちも(以下略

>>63の写真から察するに顔つきはわからないけど
柔らかな曲線のボデイのラインから現行と同じく
女の子ねらいの感じかな？
だとするとオーナーＤＱＮだらけになりそでやだな

情報期待age

今日のオレの後ろ走ってた白のライフ
若葉マークつけてるのにケータイいじるな
こっちがこわくて逃げるのに必死だったよ

>95
後ろをそんなにみている、貴方もコワイのでは・・・・

ライフ糊はDQNデスカラ

>>97
そう何でも一括りで考えるのもどうかと思うが。
と、釣られてみる実験ｗ

箱バンなのにマフラー変えてｱﾌｫちゃう？
「ぼおぁ〜ぼお〜」って

特にSTEPﾜｺﾞｿとライフ
貧乏車が更に貧乏臭くなってるよ（Ｗ

100
おらよ

貧乏車が更に貧乏臭くなってるよ（Ｗ

訂正　　↓

低脳車が更に知障っぽくなってるよ（Ｗ

箱バンなのにマフラー換えて、車高落としてるアフォですがなにか？
でも、ホンダアクセスのマフラーなんで、そんなうるさくないんですけどね。
しかしなんか、いまいちこの足回り、収まりがわるいな〜。
テ印の４Ｋｇのバネだともっとしっかりするかと思ったのだが、、、
不盗聴バネだとこんなもんかな？それともぽテンザのショックが
やわすぎるのか？やっぱ、シャコ長にするべきだったか。
それとも、ただ単にボディがねじれてるのか？（ＪＡ4）
でも、スポーツタイヤと、この足によって、だいぶ楽しい
車になったので、よしとしよう。

>102
DQNってやつですカ

>>103
DQNの意味がわかってないと思われ。

バキュン

足踏みパーキングは、アクセルＯＮで解除されまつか？

解除されません

救出age

まだ姿は見えない？

ミッション変えても、エンジンがあれじゃな・・・・。

>>110
今回のフルモデルチェンジは、
エンジンとミッションをセットで変えるんじゃないの？

現行より高性能で正回転のエンジンに。
っでもって、正回転になったから自社3ATじゃなて
他社4ATが可能になる。・・・みたいな。

貧乏車大国日本万歳
ドコ悪い〜？(¨;)
一昨年、高速でエル〇ラン〇のなぞの部品（スターター？）がはずれて、JAFに助けてもらってるの見たぞ

>>112
それ以来、その高級車をボッコン車と呼んでいる

>>112-113
得るグランドは高級車じゃないだろ。

>>114
大衆車だったのか…
リッター３ときくから
リッチマンが乗る車だと思ってた('-')

ライフのミニカーとかチョロＱとかの情報は何処で？

>>116
とりあえずググっとけ。

参考：
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:NXloeGvbdOkJ:list.bidders.co.jp/dap/sv/list1/page_I3_Hsort_Iend_Hcateg_Gid_I101911+%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%80%80%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%AD%EF%BC%B1&hl=ja&ie=UTF-8
ttp://www.aikis.or.jp/~asahiya/minicar.html

本当にレベルアップするの？
前のほうがよかった〜なんてならないよね

昨日漏れのライフを点検に行ったらそのディーラーの店長が
「9月にライフはフルモデルチェンジして形が丸っこくなるから
お客さんは今の方が良い！って今の型のライフがすごい売れて
るんですよ〜」って言ってた。そんな変になるのか？

最近ライフをよく見かけるようになった…
いまどきの流行にだきょうして、モデルチェンジしたような気がして、ライフらしさが、どこまで残るのかな？
ライフってファンカーゴーに似てません？

>>119
在庫一掃セール

スーパートピックＣＤ

ライフとダンクのｴﾝｼﾞﾝ交換してもいいのかな？？

>>119
「すごい売れてる」なんて在庫処分しか考えてないセールスか・・・。
新型もライフらしさは充分に残っている。
ハヤリのワンモーションフォルムにはならず、「ボンネットが在る安心感」も残る。

>>123
何が聞きたいのかわからん。
もっと詳しく書かないと答えようがない罠。

猿人の型式が一緒だから、車検証の記載は変わらないってことか？

>>119
> 今の型のライフがすごい売れてるんですよ〜
また自社登録かｗ

現ライフ売れないから新古車増やして、新型も売れなくて、新型新古車増やして…最悪循環
そのうちフィットが、軽自動車ででたりして…無

>>127
新型は売れそうな悪寒がするんだけどなぁ…。

新型はMRﾜｺﾞｿに似てるって書かれてたけど、
確かMRﾜｺﾞｿってあんまり売れてないんだよね？
売れない原因は高いからだって聞いたけど、
新型ライフはお値段据え置きなんだろうか。

近くのディーラーにライフ20台ほど新古車であるよ
多分これも自社登録だろうけど...

>>128
MRワゴンには似てない。かなり売れる気はする。

某雑誌に３ＡＴ＆ＨＭＭ採用と書いてあったが実際はどうだろ？

インサイトのCVTって使えないのかなあ。

>>131
>>3に新設計の４ＡＴとある。
エンジンが十数年ぶりに世代交代するのに、燃費と騒音で不利な３ＡＴは
今更あり得ないと思われ。

>>133 という事は某雑誌がうそつきって事？
　　　確かに今の時代３ＡＴを採用する事に？と思うが。

>>134
どの雑誌？
精度の良い情報は、発売２〜３ヶ月前位にならないと出てこないと思われ。
これまで多くの雑誌で５〜６月新型発売と書いていたのが実際は９月頃みたいだし、
明らかにあり得なさそうなＣＧやイラストを平気で載せてくる雑誌もあるからね。

>>134
買うなら4ＡＴ希望でしょ？
４ＡＴで出てくれる事を祈ろうよ！

新型は、間違いなく売れるだろうね。
特に旧型からの乗り換え需要が多そうだもん。

フィットで償却済のＣＶＴでいいじゃん
４ＡＴより

今日発売のマグ×ではCVTじゃなく4ATだって

買ったら保安基準対応のちょっとだけ音が大きくなるマフラー入れたいな
バックランプは青のコーティングの、白っぽく見えるライト。
エアロ入れたいが段差で擦りそうなので止めた。
ホーンはミツバドルチェホーン。エコーなんぞはしない。論外。
ライフはワゴン尺よりｶｯｺｲｲよな。
MRワゴンもデブだしﾅｰ

ＣＶＴだと、出だしの加速が糞だから、4ＡＴの方が良いだろう。

４ＡＴは確定らしい。ＭＴ車は消滅らしい。

試乗車が現れたら親父と乗りに行こう。（当分先の話だが。）

次のライフはベンチシートが売りだな。
フルフラットになって、運転席と助手席が繋がってて
セクースの時邪魔にならないようにベルトバックルが
収納出来るようになっている。
そして足もと付近にはコンドーム専用ポケットも付く。
まさに走るラブホを軽で可能にする車なのだ。

やるじゃないか、ホンダ（　,_ﾉ` )y━･~~~

みなさんタイヤは何を履いてるのカナ？
下見に行ってきたが、軽は選択肢が少な過ぎる・・・(;´Д｀)y-~~~

やるじゃないか、ホンダ（　,_ﾉ` )y━･~~~

どっかに写真無いの、新型の

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

>>145 外出だが潰れたライフの写真ならこのスレのどこかに…

>>142
ミニＳＭ−Ｘ？

>>142
ミニＳＥ−Ｘ？

>>144
やるじゃないか、144（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>148
その路線を狙っているのかもしれん。

>>149
Yes.

暗闇で激しく揺れるライフが急増！？

せい生活車だすか？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40060966
本当にライフが買えるのか？　買えなかったら・・

NAで60psくらいあったりして

やるじゃないか、ホソダ（　,_ﾉ` )y━･~~~

細田ですが呼んだ？

760kg 60psですか？

NAは52psです。

>>158
え〜
現行と変わらんの？

i-DSI化で実用トルクは増える。

て優香、細田は数字が同じなら新猿人には興味が無いと言うのかえ？

駄目じゃないか、ホソダ（　,_ﾉ` )y━･~~~

ＨＩＤ有ったらｲｲな

（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>163ついてほしいね
あとは、アコードとインスパイアのあれもＯＰ？

今ライフを純正のナビつけてたらいくらですか？
オプションはつく？
私はキャッシュでナビつき買ったけど125万円で何もつかなかったんだけど・・・・

>>166
ナビパッケージだったっけな？　　簡単ＣＤナビ付けてワンプライスの。
>125万円で何もつかなかったんだけど・・・・
特装は仕方ないと思われ。　　儲け率が激しく低い設定だな。　
でも、あのナビは激しく使えん。　ＣＤで遅いし、ナビしながらＣＤ聞けないし！
確かに簡単で使い易いが・・・　　
漏れなら、デッキレスを買って、社外品のナビ付けるな・・・

(´Д`)y―┛~~

>>165
流石にそのクラスになればグレードによっては標準ちゃうのかえ？

>>167
ストリームの純正ナビもそうだった。
ナビしながらＣＤ聞けない。

４駆も糞だが、ナビも糞だな。ホンダは。

最近のってナビ使いながらCD聴けるの？
というか最新型だとHDD内蔵か。

>>166-167
GathersのCDナビは、純正6連奏CDチェンジャーを接続すればナビ中もCDが聴ける。
詳しくはオプションカタログを参照。

ヲイヲイ、んなもんGathersに限らず今時のナビやったら全部そうやろが〜♪

祝ダンク消滅。もちろんターボはあるが。
ダンクなんてﾊｽﾞｶｼｲ名前無くなってよかった。

ホソダ軽でライフの次にモデルチェンジするのってなんじゃらほい

ん、消滅とかってなんで分かるの？

雑誌に載ってたんだべさ〜ヾ(@~▽~@)ノ

>>175
単純に考えるとバモスとアクティーになる。
でも１ボックス系はモデルライフが長いから、ザッツが先になるかも。

ザッツは(ｒｙ

う〜ん…なるほど、確かにボックスカーは息が長い…て言うかよしんばザッツだったとしても
やっぱ機関系はごっそり変更するよね？特にバモスとかだったら今の型のままインパネシフト
ベンチシートになったらええな〜と思ったんやね。

てめーらオレの事忘れてるんじゃねーだろーな！！
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　　　　　　.../
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　i　　／;;;;;;;;;;　　　　 ﾘ}　　　　　　../
　　　　　　　　　　 ＼. 　 　 　 　 　　　　　　　| 　 〉;;;;;;;;-‐ノ　 '''ｰ {!　∧__T _ ,,,r -r-T‐-、
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　　　　|　　|　""　　　 |　　 /　　　;' .|　　/"/ｏ　　"" " " o＼　　";.|:::::::::　　l_　
　　　　|　　 |　　　　　 l　... /　　　;;　|;;;;;". l/::::::::::::::::::::::::::::::::::`l　:::::: ｌ::::: _ - ".l
■■■ Ｚが巡回に参られました■■■

やるぢゃないか殿下〜(´Д‘)y―┛~~

>>180
2005年までにiシリーズエンジンに切替予定。
FMCかMCかは分からないけど、いずれは全車でエンジン&ミッション換装がある。

>>183
ありが�d〜♪

>>177
立ち読みするぜ

sage

sage

>>186-187
えーと、これは釣りなのか？

は？何が、どこが、釣ってるのかと…仮に釣られた香具師からしたら何をして釣られたのかと…

今度のライフはムーヴみたいになるのかな？（室内広々
それともekくらいになるんだろうか・・・（全高1550ｍｍくらい

怪しい情報を寄せ集めるに現行ミラとＭＲワゴソの中間的なスタイリングに思われるんだが。

>>191
ハズレ。

コルトみたいな感じなのかえ？

新型は(=゜ω゜)ノ いぃょぅ

今度ライフからＳ２０００に乗り換えます。

>>195
そういうしとは、統計学上絶対にひません。

そいや、ワゴンRやヴィッツとタメはる、旋回半径4.2mで出るんだろうか？＞新型
プレオを買わない理由が、「最小旋回半径が4.9mだから」っつーのがあるんだが。

なんて言う雑誌にライフの４TMの情報載っていたの？

４ＴＭ？

ヾ(@~▽~@)ノ

ライフLA-JB1海苔ですが、お勧めの車高調はどこのメーカーでしょうか？
HKSのHIPER MAX WG買おうとしたら生産中止と言われたので…

>>201
これ最強。ただし、マイナス側にしか調整できない。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/kogu/grainder.html

>>196
オレ、昔中古のホンダＺ（水中メガネだよ）から初代プレリュード新車に乗り換えたよ。
オレのヨメさんはこないだ初代TODAYからアコードEURO-R新車に乗り換えたよ。これはオレもややブッコイタけどね。

４ATだな。あー、４速化についてです

i-DSIエンジンはすぐに7000回転くらい回るエンジンです。

げっ。。。ワシも水中眼鏡からロイヤルサルーンに乗り換えたんだが…
ま、これにはヲチがあってタイミング的に偶然そうなっただけで水中眼鏡乗ってても
（買い足す）予定ではあったんだけどねｗ

ミドシップに併用可って、ＭＲ車が出る？
例のライトウェイトオープンかな？

アクティ用だろ

バモスとか。
MRオープンなんか出たら嬉しいけどね。

ホンダ産なら興味ありましゅるヾ(@~▽~@)ノ

>>206
水中メガネ乗ってたんだ！ちゅうことはお互いそこそこ年食ってるね。

って言うても無論リアルタイムでは無いんだが…ｗ　しかも後期型水冷のＧＳＳ５速
でつ〜

ああ、４ATです

今日立ち読みしたら、その本かな、見たよ。
デザインもMRワゴンみたいだった。デザイン画像ですけどね。
今のデザインの方が良かった。まあ実車じゃないけどさ、本で見たのは。

>>211
ワシは水中眼鏡から５１０SSSクーぺ。

ライフ（ステップバンじゃ無い）バンも乗ってたわ〜♪６ナンバーがオットコ前だったぞえ〜
今のところ普通車の旧車は無いっす。ビートがぼちぼちええ味出てきてるんで機会があれば
狙いたいんですがね〜知合いが乗ってるんで密かに狙ってるんだが…ｗ

>>205
最高出力と最大トルクの発生回転数は、現行より落としてくるのでは？
i-DSIなら中低速トルク重視にしてきそう。あくまで漏れの予想だけど。

ベストカーに出てたね。

ミニコルト。特に後姿。

ロゴ海苔の折れとしては、CVTにしてほしかったな。

ターボモデルはどうです？

関係者降臨してほしいな

書きこめない？？？

いや、書けていた

54ps/7200rpm 6.2kgm/5000rpm
ってほんとうかな。

本当だよぅ〜(´Д`)ｙ―┛〜〜

本で見たのは丸っこかった。ＭＲワゴンみたいだな。
あまり丸っこかったら、他のも検討。

ホンダの軽統一スレッドより

521 ：ＰＨＯＮＤＡ ：03/07/12 08:17 ID:s6X30qiL
新型ライフ９月４日発売決定。

本当か？？

〉〉226
書いたのは俺だ。
昨日、ファックスで送ってきた。

今度のライフで
ホンダは・・・
決定。

やっぱ雑誌の方が新車情報の媒体としては迅速なんかな
ネットでは画像うｐされてないから

2chの方が遥かに情報が正確で早い。
9月発売なんてのも、2chでは年初には出ていたし枯れた情報と言える。

かなり前から既出の画像と情報から外観を分析
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000453.jpg

○MRワゴンのようなワンモーションフォルムにはならず、明確なノーズを持つ
・・既存ユーザがライフに持っている"鼻先のある安心感"を継承か

○新型マーチのように上部に車幅灯を置いた灯体

○前部にまで回り込んだフロントフェンダー形状
・・MCC Smart http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/20501503_200206.jpg に似ている

○エンジンフード中央に下半月で開いたエアインテーク(ターボ仕様)

○個性的なデザインのドアノブ

○フロントにFit風の三角窓＋ドアミラー

○斜めに真っ直ぐ落ちるリアドア開口ライン

内装のネット既出情報

○ ステップワゴン同様のストレート形状インパネシフトAT
○ T型3本ステアリング
○ 丸2つが合わさった(独立ではない)形状のメータ
○ メータには速度計と液晶を装備
○ タコメータは液晶内にバーグラフ表示できる
○ 液晶は恐らくスクータや携帯にも多い愛嬌系(Welcome!とか出る)
○ パーキングブレーキは足踏みペダル式
○ 跳ね上がる助手席シート

画像は流出せんな。。。。やっぱり。。

お主も騙されたのかい〜拙者も騙されたでよ〜ヾ(≧▽≦)ノ

ウッドステアリングに。

マガジンX立ち読んできたけど安いモデルには5速ﾏﾆｭｱﾙあるってかいてあったよ。

３誌出てたけど全部外観が違う・・・

>>231の画像が・・・
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000523.jpg
のはずだが。

白のＧをフルノーマルで乗ってます。
メーターの照明が反射型でショックでした。
ヘッドレストもウレタン剥き出し。
車内、リアサスの周辺からキーキー音がします。
そんな愛車も新車で買って４年が経ち、今までで一番長く乗ってます。
街乗りは問題ないけど片道５００ｋｍの帰省はキツイデ〜ス！

そういえばこの間、妙な初期型ライフを見かけた。

・　運転席のパワーウインドウの操作スイッチ群が、ハンドルのすぐ右の
　 パネルではなく、ドアに付いている。ドアの内張が布。
・　ダッシュボード（っていうのかな）が、通常みたいになだらかな丸みを
　 帯びているのではなくて、平らなところからいったん盛り上がって
　　 全面のメーターやハンドルに続いている。しかも盛り上がり部分が布張り。

・・・現行モデルのことしか知らないんだけど、こんな装備のグレードってあったの？

>>237
ワカランやん・・・

>>239
先代ライフのこと？

>>239
旧規格モデル（ＪＡ４）と思われ。
現行より幅が狭く、ＡＴモデルはフロアシフト。

>>239
規格前のモデルですな…

>>239
旧規格のライフ(E-JA4)だね。
メーター周りやグローブボックスの布っぽいのは実はフェイク。
ドアの内張は布(ジャージ)だけど、ヘッドレストの側面(背面もだっけ？)
なんかもフェイクになってる。涙ぐましいコストダウン作やね。

ま、当時の最終型トゥデイと全く同じ内装だったと言う罠〜♪

レスどうも。ナルホド、旧規格でしたか･･･
今ホンダのページで探してたら載ってましたよ。（汗
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/life/97li-k-704/index.html

道理でよく見かける角目の旧型（バンパーに八重歯のような突起のある奴）
ともちがうし、内装も、外装のデザインもあちこち違っているので疑問に思って
いたんけど、おかげで謎が解けました。

うーん、現行にないいろんなカラーもあるみたいですし、ライフに限っても
こんなにバリエーションがあったんですねえ。なかなか面白いですなあ。

>>246

新規格になって不格好になったと思ってる。
ボンネットの角度が水平に近くなって、デザイン壊れたっつーか。
元々、「新規格じゃださんよ」って、新規格出る直前にこれだしたわけで。
三年乗ってたけど、いい車でした。

ＭＴは今回見送り、要望があればいつでも搭載可能。
色は１２色、４色が神職。
現行ライフが早期に生産中止されたのは新型生産のため(かなりの数を創るらしい）
スマートカードキー（ＯＰ）、軽では多分初の発売予告ＣＭあるらしい。

ん、どこかにそんなソースあったっけ？
もしかして関係者後輪？

>>248
ｦｦ、なんか信憑性のある情報だな
新型が好きな香具師は9月まで待て
旧型が好きな香具師は在庫叩き売りセールに急げ〜
今ならBoAﾀﾝが待ってるぞ〜(藁

ワゴンRはモデチェンしないしムーブだとホンダのパクリっぽいし 第一この板にいるムーブ海苔と一緒の車だと思うと嫌なんで
ライフ買います｡ ダンクがほしいゆ!

>>251
ワゴンＲのＦＭＣって、もうすぐじゃなかったっけ？

>>248
ＭＴは正回転エンジン用に作り直さないといけないから、いつでも搭載可能とはいかないのでは？
現行の逆回転用は使えないし、ホンダのミッションは他社から買わずに自社開発。
欧州向フィット用を流用するのなら別だけど。

>>253
今度のライフは欧州向けも開発しています。
欧州ではＭＴの比率が高く、日本はＡＴの比率が高い。
よって日本向けライフにＭＴ搭載するかは要望(需要）しっだい。

名前の大きさ違うけど248と254は同一です。

神様９月の販売日までよろしくでつ♪

>>254-255
IDがb4はJapのOEM

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

★０４ＭライフのＮＡは９月上旬発表発売。ターボは９月上旬発表、１０月上旬発売。
ＮＡ＆ターボのグレードは上からＤｔｙｐｅ、Ｆｔｙｐｅ、Ｃｔｙｐｅの３つ。
５ＭＴはありません。（期待していた人残念だね）
★＜Ｃｔｙｐｅ主要装備＞→Ｗエアバッグ・リアワイパー＆ウォッシャー・Ｍエアコン・ピラーアンテナ・キーレス・
カセットチューナー・２スピーカー・リアシート分割ダイブダウン＆フルフラット・リアシートリクライニング・同色リモコンＤミラー・
インパネシフト・全面ＵＶカットガラス・１５５／６５Ｒ１３タイヤ・フットパーキング・排ガス認定星３つ・
ＡＢＳが標準装備。ＦＯＰでオーディオレス設定あり。
★＜Ｆｔｙｐｅ主要装備＞→Ｃｔｙｐｅに加えて、異形ＣＤチューナー・４スピーカー・運転席シートハイト機構・助手席チップアップスライドシート・
インフォメーションディスプレー（タコ＆燃費計付）・電格リモコンＤミラー・プライバシーガラス・ドアサッシュブラックアウト・
シルバーインナードアハンドルメッキが標準装備。ＦＯＰでスマートカードキー・Ａエアコン・オーディオレス設定あり。
★＜Ｄｔｙｐｅ主要装備＞→Ｆｔｙｐｅに加えて、フロントベンチシート・大型アームレスト・専用シート表皮・テールゲートスポイラー・ＦＦ／ＦＲロアスカート・
サイドシルガーニッシュ・マイクロアンテナ・ハーフシェードガラス・１３インチアルミ・昼夜切替式ルームミラーが標準装備。
ＦＯＰでディスチャージヘッドランプ・スマートカードキー・フルＡエアコン・ＣＤ／ＭＤチューナー・ビターブラウン内装・オーディオレス設定あり。
★ボディーカラーは、タフタホワイト・サテンシルバー・ブリリアントホワイトＰ・ストームシルバー・ナイトホークブラック・アイスブルー・アイリスレッドＰ・
マッチャクレム・カラメルクレム・フレームレッド・グレースシルバー・バニラクレムの１２色。
★価格帯はＮＡが９４万位〜、ターボが１０４万位〜。
★デザインはベストカーあたりが一番近いような・・・ちなみに全高は１５５ｃｍ以下にはならないのでタワーパーキングＮＧだ。
以上、メーカーからの発表・発売事前のご案内より抜粋でした。

>>260
乙です。Ｄたいぷはいたせりつくせりですな〜
よし。オヤジに報告だ。（ｗ

ライフも、なんでＺの４ＡＴを積まなかったのかな、、、

現行ライフのメーカー在庫車と生産計画分はほぼ完売です。
残っているのは４ＷＤくらいです。
現行が欲しい人は販売店の買取在庫車を買うしかありません。
当然希望のタイプ・カラーがあるとは限りません。

>>260
なぁ〜〜んか、ホリデオＯトに乗ってたのとまた形ちゃうんだがどっちを信用すればええのだぁ〜！

>>260
乙です。

>>262
Ｚやバモスはミッド(ry

>>246
メーカー情報>>休日自動>MagXと思われ。
260が本当に
> メーカーからの発表・発売事前のご案内
なら、だが。

誤爆
246 → 264

ターボモデルは１０月発売か・・・＿|￣|○

新ライフ期待age

Ftypeは様子見た方が良いと思われ。
MMCで改良されるかもしれないけど。あれはまだダメだ。

今日、NEWライフの輪郭見たよ。
予告広告だから全体は見えなかったけど。
のでsage

Hライトが変わってた。
テールランプも違う気がしたなぁ。

Car to Carだってプププ・・・

ガキっぽいの？ねぇガキっぽいの？

>>260の言う事は本当
>>271の言う『Car to Car』は新衝突安全基準Ｇ-ＣＯＮの進化版

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>272　
？？？？わからん。
雑誌はここで書かれた情報書くんだろうな…。

PONDAさん、新型は1�dに限りなく近いんでつか？
派生でミラ・アルトクラスを出す予定は無いの？

>>276
漏れも興味ありまつ。
できれば新ミラみたいな中途半端な高さじゃないやつ。
JA4のMTRECみたいなそそるグレードがあればなお良し。
…さすがに無理か。

JA4のMTRECのMT age

ボディだけでも既出のとおり43kgも軽くなる。

旧型より重くなることは無い。

ベストカーで写真見ますた。
あれが販売モデルと考えていいのかな？
フロントマスクの印象をはじめ、ボディ全体的に「ミニフィット」って感じ。
テールゲートはストリームみたい。

>>280
写真キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!の？
ベストカーか、見てこよう。情報サンクス

画像だけは先月から出てるっつ〜のよ…(´Д‘)y―┛~~

>>282
先月か、見てこよう。情報サンクスｗ

雑誌とは多少違うでざいんだよ。
次期ライフは女性ユーザーをターゲットにしてます。
かなり丸みがあるデザインになってるよ。
一言で言うと『お菓子』
SWEETS OF PONDA！！

って事ぁ〜やっぱ休日自動に載ってたバージョンかいな〜♪

ヽ(●｀Д´●)ノ

>>280
ミニフィットというより、ミニコルト。
特に斜め後ろの姿。

ヽ(●´д｀●)ﾉ

ヽ(●｀Д´●)ノ
ヽ(●´Д｀●)ﾉ

新型ライフ・８月中旬受注開始ａｇｅ

290＞
それはディーラーに行けばほぼ価格とか装備とかわかるんですよね
カタログとかあるんですか？

>>280
今の時点でディーラーにはカタログはないが
>>260氏が書き込んだ内容のコピー数枚（資料）がディーラーにある。
そのコピー内の１枚に「８月中旬（２０日前後？）受注開始」と書いてあった。
装備は>>260氏の書いたカキコそのまんま。

× >>280
○ >>291

スマソ

293＞
ちなみにカタログはいつ頃ディーラーに入るんですか？

>>294
さぁ？漏れが聞きたいです。
８月下旬頃に公式発表があるので
その時にはカタログ＆実車が登場するでしょう。
それまでお楽しみ♪

4ATにしたのは小排気量のせいかなぁ
そのほうがNAには相性 (･∀･) ｲｲ！のかも

本日、仮カタログ入手。
デザインは・・・いろんな車からパクって造った感じだね。
見る人によってカッコイイｏｒカッコワルイにわかれそう。
全高は１，５７５ｍｍだ。（４ＷＤは１，５９０ｍｍ）
これから情報小出しにしていきます。
聞きたいことあったら聞いてちょうだい。

>>297
仮カタログ漏れもキボンヌ（ｗ
仮カタログに載っている新ライフの写真を
ここで晒して下さい。（ｗ

>>298
晒しちゃうとあまりのカコワルさ？にこのスレ消滅する恐れアリ。
しばらくお待ちを・・・

他の軽みたいに4WDはU-LEVじゃないのかな。
そうじゃなかったらFFにしようか。

>>299
＞あまりのカコワルさ？
　そ・そんなに・か・っこわるいですか？
　スレが消滅する程カッコ悪いとは…汗

295>
いま新型ライフかムーヴかで迷ってるんです
ターボの価格教えて下さい

>>302
漏れに聞かれても…汗
>>260のカキコやディーラーの資料によると
１０４萬からと書いてあったような…
あとターボは１０月発売ですよ。

>>299
前がフィット？後ろがストリーム…ﾎﾟｲ？詳しくはまだ言えん。
確かに男性の視点から見るとかっこいいとは言えないかもね。（可愛い系）
今までのライフは８割方は女性がオーナーになっているから
今回のＮＥＷライフは女性がメインターゲットで開発された物、
かなり丸みを帯びているで嫌いな人は嫌いかと…。
でも居住性、静寂性、ボディー剛性など確実に向上しています｡
もうすぐダイレクトメールが来るはず（登録した人やＤラーに最近軽など探しに行った人）
そこに横から見た写真が載っているからとりあえずそれで我慢してくれ。

>>見る人によってカッコイイｏｒカッコワルイにわかれそう。
ヲイヲイ、その二通り以外に何があるってんだよぅ〜
あ、そうか！どちらでも無いっての〜もあるか…ヾ(≧▽≦)ノぶぁっはっは〜♪

>>299 ×
>>301　○
あ〜誤爆してすまん。

>>304・ＰＯＮＤＡ氏

情報サンクス。とりあえず（？）ミニフィットと想像してみます。

ワゴンRが出てから3車（ムーヴ・ライフ）で見比べます

>>299
いつ頃さらしてくれますか？

>>304
インパネの形状はどうなってます？
２ＤＩＮ？

ま、今更１DINは無いやろ…(´Д‘)ｙ―┛〜〜

>>310
標準装備のオーディオ（ＣＤ）はＦｉｔ、モビリオのような専用形状。
つまりＣＤ付きを購入すると後で社外のオーディオにしたい時にはパネルも必要となりますな。
ちなみにオーディオレスの設定があります。もちろん２ＤＩＮっす。

写真は出せないが大体のイメージを・・・

＜フロント＞バンパー形状はマーチのような、スマートＫのような感じ。
ヘッドライトは大まかな形はダイハツＭＡＸをベースにマーチのようにポジションランプの出っ張り有。
（マーチ＋ＭＡＸ＋スマートＫ）÷３＝Ｎｅｗライフ！

＜サイド＞Ｆフェンダー〜Ａピラーまでほぼ一直線で繋いだような形状。コルトっぽい？
（コルト＋ＭＡＸ）÷２＝Ｎｅｗライフ！！

＜リア＞コルトのような形の縦長テールレンズ。なんとなくＣＡＰＡにも似てるか？
（コルト＋ＣＡＰＡ）÷２＝Ｎｅｗライフ！！！

>>313
全然ミニフィットじゃないね。

>>313
思わず（どないやねん！）てツッコみそうになったわｗ
分かりやすいのか分かり難いのか…

>>312
ありがと。
２ＤＩＮ、オーディオレス設定用意されてて良かった〜。

丸型２連独立メーター採用。
向かって右側がスピードメーターで左側がマルチ液晶メーター。
マルチ・・・の内容は�@タコは簡易的なデジタル式
�Aトリップメーター�B燃料メーター�C燃費計�D外気温�EＷｅｌｃｏｍｅ/Ｇｏｏｄ−Ｂｙｅ表示
�F誕生日等の表示（誰の誕生日なのか？ドライバー？車？）だとさ！

４ＡＴはＯ／Ｄ付だ。

ハンドルはザッツと同形状。

ハンドルの向こう側（Ｆガラス側）のインパネにフタ付小物入れあり。

>>313
フロントは昔々から既出のとおりだね。情報に新鮮味は無い。
サイドのワンモーションフォルムは？。既出の情報ではワンモーションではない。

>>317も既出ネタで目新しさが無いね。
2chが一番情報早いのが証明されてしまっている。

だいたい明らかになって雰囲気もわかってきました
リアシートはムーヴみたいにスライドしますか？

>>323
しません。
カタチも現行とほぼ同じ。

ではライフは他と比べて低価格と女性にターゲットになるのかな？

94マソ〜って〜のは低価格なのかえ？

>>326
低価格と言えば泣く子も黙る７９…（略）

アル〜トかな…

>>328
スイフ…（略）

小型車か〜♪

ターボ車で１０４万〜ってのは、ずいぶん安いな〜。
ワゴンＲも１０４万〜だから、対抗しているのかな？
ものすごい人気になるかも。

>>331
標準装備をかなり省いてるんじゃない？

今のところまともな写真は出てないよね？

ホリデーオートの増刊も予想CGだし。
個人的にはあのCGは格好悪いと思う。

力入れてるのかな？
コケるか見物だね。

>>334
ライフでコケたら、かな〜り痛いんじゃないの？
ある程度は旧型からの乗り換え需要で売れると思うけど。

>>313はデジカメを持っていない貧乏人

アホか？今時デジカメ位俺ほどの貧乏人ですら持っとるっちゅうねんヽ(●｀Д´●)ノ

>>336
画像ＵＰしよとおもたけどや〜めた。

>>336がホンダ関係者ならば作戦成功。

装備省いて見た目の価格抑える
のはホンダの常套手段ですから

今月のまがじん×には写真出るかな？

鯖�dで探していたライフスレ発見。だからａｇｅ

(´Д‘)ｙ―┛〜〜

楽しみだな〜。
もしかして、センターメーターかな〜。
普通のがいいんだけど・・・・・。

>>344
センターメーターぢゃないです。
通常の位置に丸型２連です。
ＨＭは新型車がでると他車と比較して説明するんだけど、Ｔ車のセンターメーターに
「違和感があります」といっている。

ドアミラーは丸っこいカタチです。
取り付け位置はＦｉｔみたいな感じ。
三角窓もあります。（もちろん開かないけど）

>>345-346
既出〜・・・
ドア周りのサイドビューなんかは昔に画像出ている。

ま、堅い事言うない〜

>>347
346はともかく、345は344にレス付けてるだけ。
そんなに「漏れはもっと前から知ってるんだぞ」と自慢したいなら
場末バーのカウンターにでも逝ってろ。

レス付けるなら「過去ログ見れ」だね。

場末のバーで呑ってきますヾ(≧▽≦)ノ

揚げ足ばかとらんと新着情報拾ってこいや。
というわけで新着情報。
１０．１５モド燃費はＮＡ１９．８ｋｍ/Ｌ、タボは１８．６ｋｍ/Ｌだとさ。
得意の「社内測定値」だけど・・・
ネタ元は新商品社内誌料[社外秘]だ。

おっと、「誌料」×
「資料」○

フィットよりも燃費悪いのか。

ディーラーの営業マンが新ライフの仮カタログを持って
キタ━━━（゜∀゜）━━━! ！
・・・って見せてもらいましたが
問題（？）の写真を見せてもらいましたが
ライトはファン篭みたい。横はほぼフィット＋旧ライフ÷２
リアはいたって普通（？）でした。

ディーラーには８月下旬頃に試乗車が入るそうです。

>>355
8月下旬に試乗車きますか。
マターリ待ちますか。
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（´・ω・`）
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　
　　　　 ⌒ ⌒

ディーラーへ行けば、仮カタログを見せてくれるのかな〜。
そういえば、詳細を書いていたスレッドが消えてしまったけど？？？

室内幅は1300ｍｍですか？ムーヴみたいに

>>358
室内幅はわからんが、ホイールベースは２４２０ｍｍだ。

ＰＷのスイッチ位置は現行のインパネからドアに移行されています。
リモコンドアミラーの調整スイッチはインスパイアと同じと思われ。

なるほど。
三菱のｅｋが８月末にＭＣを設定したのは、ライフ対策だったのかぁ。
ＭＣしたって、ホンダに、ライフのＦＭＣにかなう筈が無いんだけどね〜（ｗ

ご褒美サイト！すごくイイです！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

ｶﾞｲｼｭﾂ？

http://www.honda-newcar.com/LIFE/

パスワードはその辺のプリモ店の電話番号でよろし

todayみたいなセダンタイプの軽四を出して欲しい

>>362
おおー！
マーチとＭＡＸを足して２で割ったようなデザインだね
いいかも

>>362
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

近所のプリモ店の��番号いれてもエラー・・・

テールランプは旧ムーブみたい・・。

>>366
近所のＰ店のＴＥＬ番＋１でＯＫのはず・・・
○○−○○○○−○○○○→○○○○○○○○○○１

普通にハイフン無しで入力すれば見れたけど。

センターピラーはブラックアウトぢゃ無いよね？グレードに寄るんだろ〜か…

>>368-369ｱﾘｶﾞﾄｳ〜

ドアハンドルが面白いね。

ドアミラーは見にくそうだけど。

ドアハンドル
デザイン狙いすぎでは？？？？
ＭＣで早々に普通になりそう

と、思ったらペストカーにまんま載ってた･･･

>>370
グレードに夜。
同色が良ければ「Ｃ」、「Ｆ」「Ｄ」はブラックアウトだ。

>>375
よかっただべ〜。って優香、雑誌では黒だったんだが362を見たらブラックでは無かったんで…
やっぱ黒のが高級感出て良いと思うんだがね〜♪

>>356
そうですな。後１ヶ月もすればディーラーに実物が出てきますので
それまでマッタリ過ごしましょう。情報＆写真はほぼ出揃っていますし。

既出情報どおりに赤が売れそうなデザイン

白やシルバー等の無彩色よりも有彩色の方が似合いそう
スモールカーらしくて良いかと思う

>>362のリンク先へ行ってみましたが

ただいま大変混雑しております。
少し時間をおいてから、再度アクセスしてください

と出てきた。鬱

>362
新しいカラーが女性に受けそうですな。
ドアハンドルどうやって開けるのか想像付かないけど、ボタン？

>>381
従来どおり手前にガコって引くタイプでは？
まさか押す？？回してみるとか？？
（真相は不明…）

現行ライフ＋スマート＋コルト÷２＝次期ライフ

この書き込みでライフを検討して、別のスレッドでムーブを検討してる
けど、ワゴンＲのスレッドがないのは、な〜ぜ〜？

今日発売のベストカーに営業用社内資料マンマが掲載。

>>384
ワゴンＲは１０月ＦＭＣです。

ワゴンＲの直噴ターボとライフのターボモデルが同時期に発売？
熾烈な戦いになりそうだな〜。

どうせその頃には、ムーブもｅｋスポーツもプレオも、装備充実お買得車で対抗してくるんだろうし。
どの車を買うにしても、待てるなら秋まで待ったほうが得しそうだね。

>>385
あとで立ち読みしてこよ〜っと。

漏れもペストカーを立ち読みしてきました。
ディーラーの方が持っていた資料と内容は同じ。
写真も同じ。写真が汚かったと思ったのは漏れだけ？？

そりゃ〜あーた、印刷物をまんまスキャンした（印刷物）だからしゃ〜ないっすよ〜ヾ(≧▽≦)ﾉ

ディーラーに行って社内用のカタログ見てきました
俺は売れると思うよ
価格がまだ情報が来てないみたい
価格が確定したら連絡してくれて決めてきます

ＮＡにすべきか、ターボにすべきか、それが問題(@_@)(@_@)。
価格差があんまりなければ、ターボにするんだけど・・・・。

>>390
価格差は１０万ペソと所長から聞きましたん。

ムーヴカスタムと比較すれば安いよ
ターボは見た目格好いいよ

>>392
ちなみにＤに標準装備されると言うスポイラーはターボと同じモノなんですか？

売れそうですね。
ただ、女性向け仕様になっているような。
男性ユーザーから見て、どうだろう。

>>390
個人的にはNAはお勧めできないなぁ。
前に乗ってたNA/3ATのライフは普通車の流れに乗るのがしんどかった。
乗れないことはないんだけど、はっきり言って疲れる。
MTなら550ccのトゥデイでも普通に走れたんだけど、3ATには酷。
何よりほとんど余裕がないので、いざって時に必要な加速すらできない
なんてこともあって、正直危険すら感じた。次期ライフは4ATにだから
多少マシかも知れないけどね。試乗する時にその辺もチェックしてみる
ことをお勧めします。
免許取ってからずっと軽のNA/ATだったなら気にならないかも知れない
けど、普通車や軽ターボからの乗り換えなら、ターボにしといた方が
後々不満が出る要素が少なくていいと思うよ。好みの問題だけどね。
長文スマソ。

>>393
同じ。
ＮＡとタボの見た目の違いはボンネット上のエアスクープが有・無とバンパー＆グリルのエアスクープの大きさの違いだけですな。

梅雨も明けたんで洗車しますた。

２月ほど前にポリラック塗って、これまで水洗いとシャンプーのみ
だったが、近くの自動後退でゴーグリ見つけたので施工。

・・・美味そうな臭いだなあ。

艶の方はなかなか。ワイパーのつや消し塗装や黒いゴム部分にも
問題なく使えて楽で（・∀・）イイ！


ボディーがシルバーだからなのか、あまり温度が上がらないらしく、
快晴の強い日射しのもとでもあんまり乾かなかったが、リアと後部席の
プライバシーガラス（黒っぽい）が速攻で乾燥してイオンデポが
いっぱい・・・（´・ω・`） 炎天下はやっぱだめやね。

さて、しばらくこれで繋いで、９月くらいまでに新しいポリラックを通販で
買わねば。前に店で買ったのは１００mlで１４００円と高かったからな。
今度は１�gで行こう。

激しく誤爆したｽﾏｿ

ちなみに洗車した車は６月に来たライフなんで許してくれい。

そういえば、

◆H◆ホンダの軽統一スレッド◇H◇
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037800247/

って、移転の時に落ちたっきり・・・？

重ねてｽﾏｿ

ホンダの軽！ライフ、バモス、ザッツとか
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059140991/

新スレ立ってたよ（´・ω・`）

ﾓﾁﾂｹ漏れ

とか言いながらさり気なく４００ゲッツしてるし…(´・ω・｀)

ＨＰでの新型ライフ
http://www.honda-newcar.com/LIFE/pc/special/info/index.html

ぱくり
ぱくり
ぱくり
ライフ

>>403
否
ぱくり
ぱくり
ぱくり
ウ＠ッシュ

ぱくり
ぱくり
ぱくり
ライフ

>>403
ホンダヲタらしくていいね。
君、中学生？

確かにウイッスもパクリかもしれないね。
だけど事実、今度のライフはコルトのパクリだよ。
認めたくないことでも認めなきゃいけないこともあるんだよ。

ちなみに、三菱はかつてトッポＢＪという車で一気に
ムーブとワゴンＲそっくりの二本立てをやった事があるよ。
どう？落ち着いた？

>>406
ＭＣ後のトッポＢＪはワゴンＲに似ていたが、ムーブに似ている部分が
あったっけ？
ＭＣ前、ＭＣ後？

>>406
403=406（ID:omXAaNXd）じゃん！
釣られた!!

>>390
街乗り・近距離が主体、燃費・価格を重視…ＮＡ
長距離・高速利用がある、走りを重視…ターボ

買い物車として使うのなら、ＮＡで十分事足りる。
ターボ買うならフィットなど普通小型車も検討した方が良いと思う。

>>407
前期型のロボチックな部分がって意味ぢゃね？

新型ライフ見たけど教えてあげないっ（＾＾

新型ライフどころかＭＭＣシビックシリーズ、ＭＭＣストリームも現車見ちゃった。
特にストリームのＭＭＣはスゲーゾ。（カコワルクテ）
スクープ誌のＣＧもカコワルだけど更に・・・

>>412
ＭＣして、更にウィッシュにお客を取られる！？
あくまでもＭＣだから、変更するにも限度があるしね。

この書き込みを見ると、ＭＴは出ないようなんだけど、
７／２６発売のＣＡＲトップでは５ＭＴがあります。
どっちだろう？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059205008/l50
此処を見て。

>>413
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051711617/
へどうぞ。カタログも見れる

>>414
５ＭＴはないのよ。
ＣＡＲトップは信用度薄。
ベストカーはホンダの広報とベッタリさ。

価格ほぼ決定！
Ｃ　ＮＡ９３万　タボ１０３万
Ｆ　ＮＡ１０５万　タボ１１５万
Ｄ　ＮＡ１１５万　タボ１２５万
一般オーダーは８／１８からスタート！

ベストカー観たよ。しかも立ち読みで。

外観はまとまりがあって良いんじゃない？

内装は…　全体的に、なーんか寂しくない？
メーターのデザインが目を引くね！　そのまま取り外せそうだし。
ザッツよりはマシだと思うけど、安っぽく見えた。実車はマシだと思うけど。

とにかく丸にこだわったデザインだね。　女性には受けそう。

あのドアノブがどんな引き方すんのか興味あるけど、
あんまり高級感ないね。

>>419
＞ザッツよりはマシだと思うけど

ｺﾞﾗ！ザッツをばかにすんな！

>>421
気にさわった？ごめんね。
あくまでも個人的な感想だから。

ザッツもマイナーチェンジするのかな？

ライフとは関係ないのでｓａｇｅ

>>422
うんにゃ、2ちゃん的レスと思って勘弁して(w
でもザッツ海苔で自分は気に入ってます。

ん〜、さすがにライフは人気が出るだろうから、ホンダは値引きしない
だろうな〜。
ｍｏｖｅとぶつけても、強気の一点張りかも(T_T)。

新車をいきなり値下げ販売すると、値引き交渉を長引かせてセールスに
無駄な時間を使わせる客が出てしまいます。高く売れる客もできず損です。

そういう客には、大きく値引きした中古車を売るのが一番です。
きっとまた考えの浅い2ch厨が騒ぎ立てるのでしょうが。

俺が６年前ライフがデビューしたときにすぐ買ったけど、その時は5万の値引きでしたよ
よく値引いても5万ですね
これは仕方ないですよね
あとはオプションをサービス出来れば十分じゃないかな？

メーターが･･･｡
あれは原チャリかね？

そうか〜、５万円か〜(T_T)。
後は、下取り車をいかに高くしてもらうかだけど・・・・・。
営業マンによっては、だいぶ違ってくるのかな〜。

>>429
漏れが買ったときは、最終的には営業課長あたりが決定権を
握ってるって感じだったなぁ。
「課長に聞いてきます」って奥に行ったんだが、その会話が
微妙に聞こえんの。
「馬鹿野郎、そんなに引けるわけねーだろ」とか。
冷静に考えてみれば、奥でやってるコソコソ話が聞こえる
なんてのはＤラーの演技だったのかも…。

最終的に10ﾏｿ、それと漏れは全額現金の予定だったんだが、
一部をＤラーが契約してるローンを利用することにして、
その金利分2〜3ﾏｿを値引き。金利分は本来ならなかったもの
だから、実質の値引きは結局10ﾏｿか。
ちなみにそのＤラーで前3年の間に漏れが中古車2台、親が
新車1台買ってた。買ったのは発売直後のﾀﾞｿｸTR。

エアコンつけると、カラカラ音がするようになった....................

>>431
それは「新型を買いなさい」ということなのだろう。

相変わらず燃料タンクは３０リッターしか入らないのだろうか・・・
もしそうなら買わないな

偏屈な拘りですよね？周りから難しい奴っちゃの〜て言われませんか？
女受けも悪そうですね？

>>433
３０リッター以上のタンクにするから買って臭い。

ハートブローチ

>>433
田舎でスタンドまで遠い上、営業時間が短いとか？

値引きが厳しいなら、後はアクセサリーをつけてもらうしかないね。
これも厳しかったりして(T_T)

>427
ウチは発売してすぐ知り合いの営業マンと契約したけど
値引き６万＋エアロ一式ただでつけてもらった。
もちろん下取車はなしでね。

エアロ一式タダ〜？ありえねぇぇえええヾ(≧▽≦)ノ

Ｎｅｗライフ・スペック発表！
型式：ＵＡ−ＪＢ５（ＮＡ・ＦＦ）ＪＢ６（ＮＡ・４ＷＤ）
　　　ＵＡ−ＪＢ７（タ−ボ・ＦＦ）ＪＢ８（ターボ・４ＷＤ）
　　　全車超低排出ガス☆☆☆
全長３３９５＊全幅１４７５＊全高１５８０ｍｍ
室内長１８００＊室内幅１２７５＊室内高１２８５ｍｍ（現行１６６０＊１２１０＊１２５５）
ホイールベース２４２０ｍｍ
車両重量８５０ｋｇ（ＮＡ・ＦＦ）８７０ｋｇ（ターボ・ＦＦ）※４ＷＤは＋７０ｋｇ
４ＡＴ（Ｏ／Ｄ付）※ＭＴ設定無し
最小回転半径４．５ｍ
燃料タンク３５Ｌ
タイヤサイズ１５５／６５Ｒ／１３

>>433
原稿ライフより4リットルアップだ。

>>441乙
重くねぇ？

ムーヴの３亀頭ターボより20キロ重いね
ホイールも一回り小さい

本カタログのラフが手元にありますがなにか?

うげ！VITZより小回り効かない軽は存在価値ねえっつの。

ホイールベース伸びたからな＜小回り
その割りには室内長がムブより12ｃｍ短いが
女性狙いの値段とデザインで勝負にでたのかｗ

>>446
俺、バモスのNA（ターボ発売前の初期型）乗ってるけど、
最近のホンダの軽はメチャメチャ小回り効かんよ。
4.6だったっけな？確か、
4駆だから4.8くらいかも（鬱）

なんだかんだ言っても、売れるでしょう。
デザイン上でもＭＯＶＥを上回っていると思います。
ただ、５ＭＴが出ないのが少し残念。
もうＭＴの時代ではないということでしょうか(T_T)(T_T)(T_T)。

フィットとかで有名なＣＶＴを採用しないのが不思議だ。
低排気量車（６６０ｃｃ）ではＣＶＴによる効果がないのだろうか？

センタータンクレイアウトを採用しなかったのも不可解だな。

売っても儲からないフィットのつけが回ってきてたりして

>>449
もうホンダはｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは切り捨てでつな
漏れ的には人口比率からいってｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞこそ大事にしなくてはいかんのではないかと思うのだが
MTしか運転できないというｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは多い
>>450
トルコンATのほうが低排気量車のトルク不足を補えると考えたのでは？
過酷な使い方をされる悪てぃとミッション共有するだろうから信頼性の問題もあるし
>>451
これはなんでかわかんない
関係者の説明キボン

灰皿はついておりませんので禁煙４６４９

出たな、女性に不人気、偏屈な禁煙ヲタ！

新型ライフ失敗の要因
・重い重量
・CVTでない
・センタータンクでない
・MTがない

MTが無いって言うのはどうかいな？と思う。
正直、これだけATが普及したのは欲しい車にMTが無くて仕方なく買った事も大きな要因かと。
今度のエンジンは知らんが、E07Zみたいなピーキーでまわしてナンボのエンジンには
MT設定欲しかったな。

っつうか、ホンダ車でMT選べない車種多すぎ。

センタータンクは運転席下につま先が入らないので、
後ろに座る人は足が窮屈なのです。
たぶん、フィットで苦情が多かったのかも。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>458
センタータンク…

フィットの場合、
ガソリン半分くらいの時にブレーキをかけると、
お尻の下から「チャップンチャップン」音が聞こえます。

あと、エンジン始動時（特に寒い時期）、燃料を送る不快な音が聞こえます。

防音対策もままならない軽で採用したら、もっと酷くなるんじゃない？
採用しなくて正解だと思う。

なるほど。
センタータンクレイアウトは「失敗作」であると・・・メモメモ。

ベストカーで写真を見ましたが目（ヘッドライト）がにらんでるみたいで怖いです。

ホンダ車の初期出荷ものなんか買えるわけねーだろ。
フィットのときみたいにしばらくして足回りがらっと変えられるんじゃねーの？

あのテールランプはちょっと・・・

ホソダＨＰの新ライフ紹介ＨＰに出てくるアイスおいしそう♪
…は置いといて。親父はアイスブルー（フィットで有名な色。）がイイ！
と言っています。所が母親は漏れが乗っている車と同じ色（サテンシルバー）が
イイと言っています。はたしてどっちの色になるのか？？
ちなみに漏れはマッチャ色がイイと思っています。

ヲイヲイ、オンラインで姿現した途端に皆レス無しかよ〜ヽ(●｀Д´●)ノ
可哀想だからage

>>466
オンラインより、ベストカー・ＣＡＲトップ・マガジンＸだな。

とくにＣＡＲトップは新型ワゴンＲ（写真付き）と同じ特集の中に載ってるから・・・・。

諦めモードでつか？

ドアノブはち○こがモチーフでつか？

>>467
マガジンＸはライフのスクープ落としてたじゃん。
ただ単にホンダがベストカーとカートップに教えたのかもしれんけど。

バイクみたいなメーターやスタイルは結構いいな＞新型ライフ
ワゴンＲとムー部の四角路線とは違うように見えるのは成功ではないかと。

>>470
＜ただ単にホンダがベストカーとカートップに教えたのかもしれんけど＞
→その通り！

だってＨＭはマガＸに煮え湯を飲まされてたジャン。＞新古車諸税金問題

税金詐欺、脱税をする会社の製品は買わないように。

んで、ここぞとばかりに、ＭＤＸとエレメントをいっしょくたに、ざ・総括。でこき下ろすマガジンＸ。

うーん、分かり易い展開（ｗ

ライフかぁ、女の子向け過ぎないか？

男にはザッツという、迷車があるじゃん。

そういえばあったね。
ザッツはライフが出たら安売りされそう。

本日より量産開始・・・今日は２０台。

477＞
いま色で迷ってます
白は見栄えはいいですか？

>>469
ハイ。
だって今度のライフは女の子ウケをねらったデザインだから。
だって、だって女の子ってはち○こ大好きジャン！
Ｏｐｔで電動こ○しもあります。ヾ(≧▽≦)ノ

>>479
なるほろ。
性器をイメージさせるモチーフを使って深層心理に訴える作戦か。
タバコのパッケージなんかと同じ作戦ですね。





　って嘘つくな、ｳﾞｫｹが。

（＾＾）

>>478
白は(・A ・) ｲｸﾅｲ!

と俺は思うが・・・

イメージカラーは抹茶色なのかい？

あの抹茶色、日産のモコの黄緑色に似てる気がする...

って思ったけど、公式サイトで見るとあんまり似てないね。スマソ。
雑誌に載ってた写真だともっと鮮やかな黄緑だったもんで。

シルバー、グレー系が四色もあるのか

まず、あのテールランプはいかがなものかと…
あとボディーカラー多い割りに似た色の多いこと…

482>
無難なシルバーを考えていますがどうですか？
タイプはDタイプですか

>>480
意外に当たってるんじゃないの

ボディーカラーによって製造工場が異なる。
鈴鹿製作所と八千代製作所の２工場に分かれる。
何色がどっちの工場かは、忘れた。
鈴鹿製作所の方が完成度が高い。
ご参考まで・・・

>>490
八千代製作所でなくて、八千代工業という系列の部品メーカー。
軽自動車の受託生産をしている。

今、カタログを大量に作っているのでしょうね。
楽しみだな〜。
どの色にするかが一番迷ってしまう。

例のマルチ液晶メーター。時間帯（光加減）によって
見にくくなるような気がしてちょっと心配です。

後３週間経てば実物が出てくる…早く実物が見てみたい。

色は…アイスブルーＶＳサテンシルバーＶＳまっちゃの争奪線（？）が続く…

近くのプリモでターボタイプも同時発売らしいと聞いた。ワゴンＲ対策？

今日契約しました。

>>495
はや！（驚

今日注文もらいました。

絶対に〜ヾ(≧▽≦)ノ

俺様がぁ〜ヽ(●｀Д´●)ﾉ

500GET!ヾ(@~▽~@)ﾉ

ときどき１人で１０００取り合戦してる香具師いるけど、
１人でいくつもレスして１０００取ってうれしいのかねぇ。。。

490>
鈴鹿では何色作ってるか分かる人いませんか？

ライフは9月4日？
ライフ、シビック、ストリーム、オデッセイと続くプリモ店は忙しそうだな。

>>502
タフタＷ・サテンＳ・ブリリアントパールＷ・ストームＳ・ナイトホークＢ・アイスＢ・
アイリスＲ・マッチャ・カラメルの９色

が、タフタＷ・サテンＳ・ブリリアントパールＷ・ストームＳ・ナイトホークＢ・アイスＢ
は八千代でも製造するので・・・

504＞
サテンシルバーとグレースシルバーとではどう違います？
どちらがお勧め？

>>505
サテンシルバーは「いわゆる銀色」
シルバーにすこぉしブルーが入っています。

グレースシルバーは「シャンパンゴールド」っぽいシルバーです。
強い日差しを受けると金色っぽく、夕方や曇りの日は銀色っぽく見えますね。

どちらもキズ・ホコリが目立ちにくい色なのでどちらもお勧めですが、
グレースシルバーの方が飽きが早いかも。
下取の査定のことまで考えるんだったらサテンシルバーの方が無難かな？

鈴鹿製作所製品と八千代工業製品の見分け方

ライフのオーダー記号（Ｔ／Ｃ）で「１Ｆ○○○○」を選べば鈴鹿製です。
「１４○○○○」だと八千代製です。
どうしても鈴鹿製が欲しい方は契約時に「１Ｆ○○○○」（Ｆが大事）を頼みましょう。

>>507
８０００代製のライフの質は悪いですか？

>>508
悪くないですよぉ。
当然、品質検査でＯＫした物を出荷しているわけで・・・
鈴鹿のほうが製造慣れしていると思うわけで・・・（ワークス製ってか？）

Ｄラーで社内資料見せてもらいますた。
ホンダ(そのＤラーだけ？)的にはかなり自信あるみたい。
漏れも現行や旧モデルよりは売れる気がするけど。

一昨日ｓｕｚｕｋａで試乗してきました。
現行に比べてすごく静かだね。
４ＡＴになったのと防音材を増やしたのが効いてるんじゃないかな。
しかぁし、その分車重が増えてるので走りは現行の方が↑なのか？
乗った車のＥｇに当たりがついていないってのもあるけど・・・
まあライフは＜速く走る＞ことより誰でも運転しやすいってとこと
＜安全＞をウリにした車なんで・・・
比較車両のＥＫワゴン・モコ（ＭＲワゴン）よかったぞぉ。

マジカキコスマソ。

↑　うわっ！自爆したぁ！
「比較車両のＥＫワゴン・モコ（ＭＲワゴン）よかったぞぉ。」ぢゃなくて
「比較車両のＥＫワゴン・モコ（ＭＲワゴン）≪より≫よかったぞぉ。」のまちがいです。

重ね重ねスマソ

>>511
新型の方が40ｋｇ以上軽いはずなんだが・・・・

>>511
レポ乙です。その車両は試作車ですか？
それと前にも書きましたが、液晶メーターは見やすいですか？

>>513
現行８２０ｋｇ→新型８５０ｋｇって社内資料に載ってんだが・・・

>>514
試作車だけど９９％完成ってとこだな。
液晶メーターの見やすさについては、
�@メーターの位置については違和感ないです。
�Aトリップや燃費などは見やすいというか、わかり易いけど
　なんちゃってデジタルタコメーターは個人的には見にくいですな。
　（オイラはＳ２０００のも見にくく感じる）

個人的にはタコはアナログメーターにして、スピード他を
デジタルにして欲しかったな。
まあ、９／５（発売および登録開始日）にはプリモ店に試乗車
があるんで確認してちょうだい。　

>>515
レスありがとうございました。

ホンダって、値引きしないんしょ？

>>517
軽だからな〜、利益少ないし。
値引きはするけど出たばっかりはなかなか…。
まー引いて１〜３万くらいだろうな。

嫁のインテグラが10/末に車検で次期ライフを買うと決めてるんですが、
車検も切れるし新型デビューしたら即買わないとやばいですかね？

>>519
新車発売直後は納期がかかることが多いからなあ。
うちでは今のライフをＨ１１年１２月に契約したけど納車されたのは２月だった。

>>519
オーダーリミテーションになるので早めの方が良いですね。
売れている販社はオーダー枠が多く、売れていない販社はオーダー枠が少なくなる方式です。
つまり、資本がある販社に買い占めをさせない方法です。

価格表（最終版）入手しました。
あとでＵＰします。

>>522
結局ターボも同時発売でしょうか？

価格表、詳細におせ〜て〜m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m

★Ｃタイプ　ＮＡ（１Ｆ１４２）￥　　９５０，０００−
　　　　　　ＴＢ（１ＦＡ４０）￥１，０６５，０００−
　　　　ＦＯＰ・オーディオレス　△１０，０００−

★Ｆタイプ　ＮＡ（１Ｆ２４０）￥１，０５０，０００−
　　　　　　ＴＢ（１ＦＢ４０）￥１，１６０，０００−
　　　　ＦＯＰ・オーディオレス　△２０，０００−
　　　　　　　・スマートキー　　＋３５，０００−
　　　　　　　・オートＡＣ　　　＋３０，０００−

★Ｄタイプ　ＮＡ（１Ｆ３４０）￥１，１７０，０００−
　　　　　　ＴＢ（１ＦＣ４０）￥１，２８０，０００−
　　　　ＦＯＰ・ディスチャージ　＋５０，０００−
（Ｃに加えて）・ＣＤ／ＭＤ　　　＋３０，０００−
　　　　　　　・ブラウン内装　　＋２０，０００−

☆各グレード共通　・ホワイトパール　＋２０，０００−
　　　　　　　　　・４ＷＤ　　　　＋１２０，０００−

※仕様は＜260＞の通り、ＮＡ・ＴＢ同時に発表発売（９／４・９／５）

そーいや一本ワイパーは復活しなかったんですか？
ＧＳとかで受けがよかったんだが。
「これはじめからですか？」とか聞かれて。

>>525
乙
高！
お買い毒仕様出るまで待ちだな・・・

>>252
情報サンクスです。
今の所、買う候補はＦタイプのＮＡ・２ＷＤですね。
１０５万か…コミコミでいくら位になるんだろう？
すまーとキー３５０００円は高いなぁ…

ディスチャージがDタイプしか付かないのが残念ですね
是非欲しいオプションだからDタイプ買います
122万・・・高いけど・・・(-.-;)

ディスチャージよりもベンチシート…これもＤのみオプション…高いけど…(´・ω・｀)

530＞
ベンチシートはDタイプの標準装備ですよ

ディスチャージって何ですか〜？？？
え？ベンチシートはＤタイプのみ〜？？？

ディスチャージはハロゲンより2倍の明かさと言われてます
よく青白いヘッドライト見ませんか？
それです
オプションで5万です
Fタイプにもオプションで装備出来たらいいのにね

>>532
HIDのこと。HIDのDがディスチャージ。

ﾍﾞﾝｷｼｰﾄの場合、サイドブレーキは足踏みすか？

ホンダエンジンって最近どうなん？最近良く聞くんだけど同じ車種で燃費が
かなり違う事が有るみたいなんだけど（ステップワゴンとかストリームとか）
過去にＶＴＥＣ糊だったオレから言わせればホンダエンジンの精度って一番良
かったと思うんだが・・・ハズレのＢ１６Ａなんて見たこと無いから・・・
最近はコストダウンで精度を落してるのん？Ｎｅｗライフも心配だなぁ

>>535
全グレードフットパーキングブレーキだよ。

今度のライフ良さそうだね
セカンドカーに買うとするか

>>536
燃費は乗り方次第や整備状況でかなり変わる。
ラフなアクセル操作、短距離走行や渋滞の繰り返し、エアコン全開などであれば、燃費ガタ落ち。

ライフの新エンジン、使用回転数が高い軽にｉ−ＤＳＩ＋２バルブは合うのかなぁ。
スペック値を見る限り、現行より少し低回転型になっているようだけど。

>>525
嫁のライフ、今日Dラーに頼みました。
ターボのタイプD希望ですが、NAと同時発表であるものの
ターボは発売が1ヶ月ほど遅れるらしく価格もNAのしかないとのことでした。
同時発売じゃないんだ。。。

（´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あのドアノブは三本さんに怒られそうなデザインだな〜

>>536
EG6等に搭載されるB16Aは、ホンダ技術者のストレス解消を兼ねた
ファインチューンが施されていますので、全くハズレということは
まずないでしょう。燃費なんてアクセルの踏み方、道路状況等に
よって簡単に変わります。エンジンの当たり/外れによる差なんて
微々たるもの。やろうと思えば乗り方で燃費半分にできる。

>>539
「少し低回点型になってる」のがまさにi-DSI効果。燃焼効率の
向上と、点火時期の最適化によって、旧エンジンより低回転域の
トルクアップを狙った結果です。

540＞
もうターボの価格表もDラーのありますよ
ちなみに俺はDタイプを契約しました

>>543
ターボの発売はいつって言われました？

つか、Dにオートエアコンつけるとスマートキーとイモビまで付いてきて
市販エンジンスターターが取付できず鬱です。

エンジンスターターなんて半エコなものは止めよう

>>546
いあ、雪国では必需品。
豪雪地帯は朝の出勤時and仕事後に帰ろうとすると車のうえに３０ｃｍも雪が・・・・
エンジンスターターでアイドリングしておけば凍りもとけて雪も落としやすい。
サラっと乗ってるんじゃなくて凍りついてるので、アイドリングしながら雪投げ。
どっちみちアイドリングは発生するのだよ。

まあ都会人には想像できんだろうなあー

根本的に雪が載らないようにしようとは思わないのか・・・

(*ﾟдﾟ)ﾎﾟﾙｧ! JA系のライーフ乗ってるヤシはいますか？
漏れのは四捨五入するともう20万ｋｍ逝ってます。

新型ライーフ重すぎ。850ｋｇってなんだよ。。
ＪＡが700として、＋150ｋｇ。いくら新しいエンジンでも排気量同じで＋150ってなぁ。

>>547
> 投げ
道民か。

>>548
ｱﾌｫですか？
青空駐車の会社の駐車場に自分専用の車庫建てろってか？ｗ
それとも仕事中ずっと雪下ろししてろと？
Dr.中松ばりの斬新なアイディアでもあるなら教えてくれ。

>>549
JA4もそんなに軽くありませんが？
グレードや装備によって違うだろうが、乾燥重量で770�`。
それにしても+100�`近いわけだが。

http://www.honda.co.jp/newlife/top/index.html

>>551
散々外出

ホワイトパールはどう思います？
2万高だけど

>>550
548には解らんだろうよ、漏れも甲信越地方に昔住んでたけどさ、
アパートの駐車場に屋根付けようなんて、大家に幾ら寄付すりゃいいんだと。。
問いたい、問い詰めたい（略

あんな高価なもの出て行くときの造作物買取請求にも応じてくれんだろ。
必要費でもないしな。

そういえば軽自動車って、青空駐車をしてると乗用車より塗装とかが
ダメになりやすいのかな？

>>549
ＡＢＳ標準装備や衝突安全対策でやむを得ないと思われ。
オフセット衝突対応のＪＢ１で８００〜８３０ｋｇ。
新型がカーｔｏカー衝突対応なら、更に補強しないといけない。

>>553
タフタホワイトより少し黄色っぽい白。パール塗装の分高級感は出ると思う。
２万高なのは、塗装工程が増えるためらしいが。
どう思うかは個人の感覚の世界なので、ダンクやフィットなどの同色車を見るのが一番と思われ。

カタログがDラの到着するのはいつ頃ですか？

＞カタログがDラの到着するのはいつ頃ですか？
　
漏れも聞きたい。

Dタイプでディスチャージ付けて122万
ムーヴXリミテッドが121万
こちらはディスチャージ・CD/MD・14インチ付けてだから
やはりライフは高いね

本日極秘資料（表紙のまだない新型ライフカタログ）入手！！
なに知りたい？？

CARトップのワゴンRのスクープ写真みたら、買う気失せた・・・
皮だけワゴンRにしたMRワゴンだろ、あれ。bBっぽいのも嫌。
つーことで、LIFEターボ一本にしまつ。

>>560に質問

Ftypeにマイクロ・アンテナはOPでも付かない？
Dtypeの装備で欲しいのってこれだけなんで。

Ftype、サテンシルバー、スマートキー、オーディオレスで１DINのMP3＆WMA対応
のディーラーOPに換装で注文予定。

ムーブとどっちが広いかな？
すんげぇ気になる

室内長、室内幅、室内高
の数値的には全てムーヴ

Dタイプ契約してきました

563＞
ホイールベースはライフが長いよね

今度のライフのフロントのバンパーのラインはスマートのパクリじゃん。
ホンダはすべてではなくとも必ず、日本人がコンプレックス持ってる車
の要素をデザインに盛り込むんだよな。
フィットはメルセデスＡのサイドをパクってるし。
メルセデスコンプレックスが出ていて恥ずかしい。

新ライフって車高１５８センチになってるけど
これ位なら車高１５５センチの立体駐車場
許容範囲かなあ？

微妙

かなりファニー路線ですな

>>561
遅くなってスマソ。
残念ながらつきませぬ。でも本田の事だからすぐ色々付けてですんじゃね〜かな？
でも新型はかなり出来がよいでっせ！

青空駐車の使い方間違ってる気がしる

>>567
ライフを買うDQNはローダウンするから、
それを見越して高さ設定してあるんだよ
オプションでスプリングを入れる奴も増えるだろうし
たかがバネで数万は美味しい商売だしね

>>566
めるせですＡはきゃぱのぱくり

ターボでもFタイプなら116万なら安いよね
売れると思うよ

>>573
ん、ネタか？そないオモロ無いんだが…(´・ω・｀)

>>560
ここでまだ既出でないオプションはある？
サイズ違いのアルミホイール＋タイヤとか、パッケージオプションとか。

なんかずいぶん可愛くなったなー。
ライバルはワゴンＲやムーブでなくて、ＭＲワゴンやミラアヴィとかになるのかな。

いまフィットは下火だけど
ピークの時にこのライフが発売されれば流れに乗って売れ線間違いないね

>>570

そうですか、付きませんか。ちょっと残念。ピラーアンテナ折られた経験あったんで・・・
ワゴンＲのピラーアンテナって、運転席足下からの交換ですげー面倒だた。
ＴＯＹＯＴＡはアンテナ部の交換だけなのに。

4ATが非常に楽しみ

ちなみに女性対象だけど色のトップはマチャクレムだったらしいよ
でもそれが買いにつながるとはかぎりませんが・・・
やはりシロ・黒・シルバー・パールホワイトかな

>>581
バニラクレムが女性に売れると思う。
ホンダ小型車のパールホワイトはたいしてイイ色じゃないしありきたり。

>>579
まだ注文してねんでしょ？だったらパッケージ出るまで待つのも一つの手じゃねっすか？
マイクロ・アンテナ付きで出りゅかもってのは望み薄？？待つのは辛いけどネ。
まあ本田ってのは必ず後からドシドシだすから待ったほが気に入るの出りゅかもよ？？
ちなみにオリは後出しを購入予定。

582＞
確かにマーチはいろんな色が走ってますね
でも飽きがこないかな？

>>583

今まで、軽自動車を一回目の車検前に乗り換えてきてるから、６月の車検前
に買い換えようと思ったら、両者とも９月以降に移っちゃってね・・・
今乗ってるのは実家で使うんで「はよ買い替えろ」とハッパかけられてまつ。
ちなみに、旧規格のＬＩＦＥも出た直後買いました。
driver誌に載ったスクープ絵が格好良かったから(^^)
「即納のやつｸﾚ」言うたら、ねらってた緑あったんで一番上のグレード買った。
今思えば、標準でオートＡＣだったね。なんで今回はＦ・ＯＰ？

>>576
Dtypeのみだけどブラウンインテリアなんてもんがありやす。メーター周りからシートまでだいたいブラウンで統一してある。
これ既出ぢゃないよね？ちなみに13inch以外のアルミは無っしんぐ。

>>585
なんでかね〜？意図がＺんＺんわかんね〜。てか、なぜにDのみベンチでFのみチップアップなんだろ？
そのへん三菱のグラみたく、どっちも選べるようにすりゃええのにね。

>６月の車検前に買い換えようと思ったら
ってことは次期LIFEも車検前におさらばっつか？

>>586

多分ね・・・
軽って下取り高いから乗り換えし易くって。
後、普通車に比べてＦＭＣで良くなる部分が目に見えて分かるし、その部位も多いから
古いのに固執するのもなんだし。
今乗ってるワゴンＲと、昔乗ってた初代ワゴンＲ比べても剛性なんか天地の差を感じる。

昨日バニラクレムを注文したが、実際の色を見ていないので不安です。
18日のオーダー開始まで変更可能って、ディーラには言われたので
無難な色に変えよっかな〜？

>>585
今度は全車マニュアルエアコンが標準で、オプションでフルオートになる。
Ｄは標準でオートエアコンにしてもいいのにね。
現行のＴやＬはオートエアコン標準なのに。

>>586
ブラウンインテリアは>>260と>>525で名前が出てきている。＋２万…。
Ｄのベンチシートやエアロパーツは、オプションでいいと思う。
Ｆに純正ＨＩＤが付けられないのが萎え。

後ろのデザインがいや。

ホンダ軽統一スレ消えてんのね(;´Д`)

>>591
後継スレがある。

ホンダの軽！ライフ、バモス、ザッツとか
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059140991/l50

どうしようかな
現行の新車を安く買い叩くか
新型を値引きゼロで買うか
どっちも好きなので（新型は雑誌で見ただけだが）激しく迷う

>>566
>今度のライフのフロントのバンパーのラインはスマートのパクリじゃん。

半年以上前から散々既出。

>>593
新型にしとけ。

>>593
新型に1票

>>593
同じく新型に１票。

って古い型の新車ってあるの？

また新車という名の新古車、とかいうネタに・・・

>>586
>>ブラウンインテリアは>>260と>>525で名前が出てきている。＋２万…。

しつれしやした。

Ｆに純正ＨＩＤが付けられないのはオリも非常に納得イカね！
なぜに標準にする必要があるんやろか。

↑まちがえた。
>>589

サンプルならあるよ
http://www.k-514.com/sample/sample.html

600ゲッツしてた。ヾ(≧▽≦)ノ

なんで1年近く前に出たムーブやミラより室内長とかが負けているんですか？
ホイールベースはムーブ、ミラより長いみたいだけど何でだろう。

>>560
細かい質問なんだけど、インパネ一体オーディオ付の車に、純正ＭＤプレーヤーや
ＣＤチェンジャーなどを付けるスペースはある？
同じくインパネ一体オーディオのフィットは、助手席グローブボックス下段に付ける
ようになっているけど。

>>593
新型にもう1票。新型でも上手くいけば５万位は値引きしてくれるだろうし。
時間に余裕があれば、即買わずに半年位様子見するのがベスト。

>>597
生産が新型に移行するので、たぶん在庫車限りと思われ。
漏れの行くディーラーは、現行在庫車はＭＴ車中心と言ってた。
新型がＡＴだけになるということで、駆け込み需要向けで用意したみたい。

>>603
ダイハツは命賭かけてまつから

賭かけて×
賭けて〇

>>603
ダイハツの方が”ステアリングから前の室内長”が長いだけかと。

ライフもよりルーフ前端を前に伸ばし、フロントガラスも寝かせて遠くに伸ばせば
室内長を伸ばす余裕は取れた。そうしなかったのは現行に引き続いて
デザイン面で”長いノーズのある見た目・安心感”を重視しているから。

実際にはライフのノーズは短く、ホイールベースも長い。
エンジンなどメカニカル部分の前後長がより詰められた結果といえる。

室内高はメーカの考え次第だが、ムーヴの場合はルーフ全長をとにかく
長く高くしようという意図が伺える。
http://autoascii.jp/issue/2002/1015/article20194_1.images/27897.jpg
後端までルーフを伸ばしたことも室内長の増大に貢献しただろうが、
結果としてリアデザインはホンダCAPAを意識したかのようなデザインになった。
ミラアヴィのストリームの縮図のようなルーフライン、リアコンビもそうだが、いかにも
真似好きのダイハツらしいデザインではある。

リアバンパーの前後長も、ポール接触で簡単にバックドアが凹むと思われるほど短い。
こんな設計はホンダ内部では許されないだろう。

>>604
MDつける場合はごそっとインパネはずすことになりまつ。
CDチェンジャーは取り付けスペース無いのでフィットと同じように
助手席グローブボックス下段になるんじゃないかな？

>>603
タイヤはみ出しフォルムといってキャンバーから前方にごっそり出てる。
スマートみたいな感じ。
横から見た車の形が安定感を感じさせるようになってるんだってさ。
だからホイルベースが長いのよ。なら室内も広くなってないといけないよね。

>>607
というより、ライフは厳密に言えば、ワゴンＲ、ＭＯＶＥの直接のライバルじゃないだろ。
トゥディの後継、背の高い乗用車であって、生粋のミニバンではない。ホンダの考える乗用車は
ライフに限らず軒並み背が高くなっている。

ワゴンＲやＭＯＶＥに当たるのはザッツだな。ライフは女性向けっぽすぎる。

背は低くても車重は勝ってるね

ライバルはラパンだろ

>>609
本来はそう。That'sは今時のオシャレでスマートな男向きのクルマとして生まれた。
ワゴンRをマッチョで毛深く厳ついオトコのイメージを持つ仮想敵に仕立てた上で。

最初は男That'sユーザを見なかったが、最近は相応しいドライバーを見かけるように。

まあ、ザッツの売れ行きがアレだから、ライフは、

ワゴンＲ（ＡＺワゴン）、アルト（キャロル）、ラパン（スピアーノ）、ＭＲワゴン（モコ）
ミラ、ＭＯＶＥ、ＭＡＸ
ｅｋワゴン、ミニカ
プレオ

・・・を仮想的として、一台で戦わなきゃならないわけだが。

ライフのターボは、低速トルクなんだろうか、
それとも高速に強いのかな〜。

・新開発4ATを搭載
・100km/h走行時のエンジン回転数を800rpm低減

だから高速も苦にはならないですか

>>612
トゥディがそろそろ買い換え時期にさしかかるから、アルト（キャロル）、ミラ、
ミニカ対抗車が別に必要かもね。
新型ライフはやや高級志向になるから、４ナンバーボンバンや廉価グレード購入層の
受け皿がない罠。

>>613
現行みたいにラグの少ない自然なターボを目指すと思う。
他社より最大トルクが控えめだから、パワー重視のドッカンターボではないと思われ。

>>614
現行ＮＡ３ＡＴが１００ｋｍで５５００ｒｐｍ前後。
新型は４７００ｒｐｍ前後と燃費や騒音面は改善されるけど、特にＮＡ仕様は高速域の
ゆとりはないと思われ。排気量の小ささは回転数で補うしかないので。

色で迷ってます
パールホワイトかサテンシルバーで

>>616
手入れがしっかりできればパールでもよろしいかと。
手入れに地震がないならシルバーの方がよろしいかと。
汚れも目立たないし。

４７００ｒｐｍでも、かなりの騒音になるような？？？
よく分かりませんが、ターボだと回転数が抑えられるのでしょうか？？？

三菱のｅｋスポーツにあるような「ダークグレー」の色があれば
いいんだけどな〜。

ニュータイフがお盆明に納車になります。

>>618
回転数はミッションの変速比次第と思われ。
ターボの変速比をＮＡより高めにすれば、回転数が抑えられる。

>>620の情報がホントならば
いよいよディーラーに試乗車が現れるような予感…

× 地震
○ 自信
間違えた。スマソ。

>>620
うそだね。
メーカーへのオーダー開始が１８日だ。
発表日が９／４で発売日が９／５だ。
登録開始も９／５〜だから一番早い納車日は９／５のはず。
それとも620のお盆は９／４まで？

ターボ車だと、フロント部分がだいぶ変わるのかな？

>>624
あんましかわんねぇ。

�@ボンネット上にエアインテークがある。
�AバンパーのエアインテークがＮＡより大きい。
以上２点のみ

インターネットでカタログ申し込んだけど、いつになるかな〜。
楽しみだな〜。

623>
納車は最短で5日？
ディスチャージにパールホワイトのオプション付けたらどうです？

>>627
１８日からＨＭに対してのオーダーが開始されます。
ＨＭの生産計画があるから１８日にオーダーしてみないといつ納車かは正直わかりません。
↑で５日と言ったのは最高の状況でのこと。
大体、販社にも発表日の２日前くらいに到着するんだから・・・
あと、オーダーリミテーション方式になりますので一週間にＨＭに対してオーダーできる数に
制限があるのでとにかく早く欲しければ、早く契約することです。

628＞
では18日前に契約して月末までにはいつ納車するのかだいたい分かるんですか？

>>629
１８日前に契約しても結局ＨＭにオーダーするのが１８日なので
１８日にならないとだいたいの納車日はわからんと思うゾ。

＞ＨＭ
　って何？

ほんだぎけんこうぎょう

>>623は根拠のない叩きは止めた方がいいよ

>>631
HEAVY　METAL（重戦機）
つまりエルガイムの事

>>631
本田技研のこと。HONDA MOTORの略だったかな。
ちなみに新車開発をやってる本田技術研究所はHG。

>>632-634
レスサンクス。ＨＭ（ヘッドマーク・電車とかについているマーク）
かと思いました。（＾＾；）

結局、生産計画上から売れた車
を抜いてくから早い者勝ちだよなぁ。
多分18日にならんと画面上に
出ないんだろうけど。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

現行は時期みたくﾌﾙﾌﾗｯﾄになる？

９月〜１０月は、軽自動車のＦＭＣラッシュで、競合させれば
けっこう値引きが期待できるかも。
やっぱり本命はライフだな〜。

実物見てみないとわからんが、あの後ろ姿はなんとも・・・

>>639
ムリだよ

よくって2萬ってとこじゃないか

Fit乗ってる会社の先輩とこなんかに、「売り上げ少なくて困ってるんで点検出してくれませんか？」
なんて電話してくるくらいだから、ＬＩＦＥ売れてくんないと辛そうですなー＞ホンダ
去年、鈴鹿近辺の駐車場に大量に野ざらしにされてた、売る前のＬＩＦＥ達はちゃんとユーザの元に
いったのだろうか・・・

639＞
契約しましたが値引きは3万でしたよ

もう契約したの？
早いな〜、色とか、グレードとかは、何ですか(^o^)(^o^)

今度のライフなかなかよさそうだね。
現行は3速ＡＴだったからプレオにしちゃったけど・・・
次に軽買うときは有力候補になるかなぁ。

>>641 >>643
現行型を発売から２ヶ月目（９８年１２月）に契約したところ、競合・下取車なしで値引き７万だった。
急ぎでなければ、発売後しばらく様子見してから契約した方がいいと思われ。

×　>>641 >>643
○　>>639 >>641　スマソ。

644>
Dタイプでパールホワイト
３年落ちライフの下取りで色を付けてくれた
のと他におまけをつけ加えてくれたから
値引きは3万で我慢してと言われたから契約したよ

ディーラーへ行ってきました。話によると漏れの行くディーラーには
９月１０日前後（？）に試乗車が入る予定です。
今日はとりあえず下取りする車の査定＆話をしてきました。
今契約すればとりあえず１台抑えておくと言っていました。
今の所、Ｆタイプ・２ＷＤ・サテンシルバーを買う予定です。

ターボ仮予約中だが、NAと発表は同時でも発売は10/10とのこと。
価格もまだわからんしオーダーもまだと言われてるが他の方はどうでつか？

普通、価格も出ないのに
オーダー出来ねぇだろ？

ディーラーの営業マンはほぼ確定の価格表を持っています。

650>
もう価格はディーラーに届いてますよ
今日より受注開始です

ディーラーの方と話をしましたが値引きは渋いねぇ…
Ｆ・２ＷＤ・サテンシルバーを１台おさえてもらいました。

本日生産計画確認した。
とりあえずＦタイプのベース車だけど１週間に２００〜４００台の生産計画みたい。

本日からこっそり一般オーダー（先行受付ね）開始！
今週中にＨＭにオーダーしてもらえれば９月中旬には納車されんじゃねぇかな。

９／４に発表してから契約しても、今契約しても値引き条件は変わらんのでお早めにドーゾ。
ワシの場合逆に発表前の方がナイスな条件出しちゃうけどな・・・

>>652
ウソをついてるはずもなく、北東北エリアは情報遅いのかなあ。
それともベルノに頼んだのがマズかったか・・・・・

>>653
今日から開始なのはNAだけですよね
ターボも同時発売って話でしたか？

>650
653の言ってんのはNAだろ？
まぁ正式に画面に出てから
オーダーすりゃ納期は変わらんよ。
使える営業だったら教えてくれるっしょ。
ベルノから直オーダー出来ないはず
だからプリモが正解だけどな。

俺が契約したのはプリモです
納車は9月２０日頃と連絡は入りました
展示品とか試乗車はホンダ側から新色を要求されているから
すぐ欲しい方は手に入るかもよ
ただ営業マンがわけてくれるかはわかりませんがね

情報の整理しとこか・・・

【発表日：９／４】
【発売日：ＮＡ９／４・ターボ１０月上旬】
【先行受注日：８／１８から開始】

※プリモには最終価格表必ずあります。（ＨＭからダウンロードしてればだけど・・・）
※営業マン用ビデオも必ずあります。（車両編・用品編）

さっき契約しました
値引きはぬふ万でした。
納期はちょっとかかりそうです。
どうやら早くも大人気みたい

＞どうやら早くも大人気みたい

そんなことないと思いまつ

620>
評判はいいみたいだけど、みんなまだ買うまでいってない
やはり現物みないとね・・

うちの親も「とりあえず現物を見ないと…」と言っていた。
現物が現れるまでとりあえず待ちといった所…

っていうか、今頼むという事は、間違いなく初期ロットでしょ？
今買ってる奴らって、初期不良覚悟で自ら人柱（実験台）になる事を願ってるんだな。

初期不良の対応がライン上でされるのは、生産開始から３ヶ月位。
その頃の現場には、ライン上での修正・修正の書類が溢れるそうで…。

急ぐ必要が無い人は、３ヶ月過ぎた頃に頼む方がいいんじゃない？
ＭＣ後だと見えない部分のコストダウンが激しくなるし…

今回は新色があるから
見ないとわからないととあるよね
でも俺はパールを契約しました(^^ゞ

>>663
うちの親もそう。
今乗っている車の車検があと半年残っているのもあるけど。

>>664
初期不良や市場クレームの対策が段々行われるからね。
今度はエンジンやミッションが新設計だから、色々出てくるかも。
漏れは急ぐのでなければ、１年目のＭＣ後が買い時だと思う。
市場の要望反映、オプションや新色の追加もあり得る。

今ライフのＣＭやってたよ！

だれかが初期製造を乗らなければいけないからね
俺が犠牲になりますよf^_^;

Webやカタログでは感じなかったけど、
CM見ると、JA4の面影を感じるね。
って漏れだけか？

ＣＭでサイドのシルエットを見たとき、最初コルトかと思った。

ホンダのＨＰに新ライフのＣＭがウプされていたので見ました。感想。

おいしそう♪おいしそうなＣＭでした。（ｗ

今契約するとアイスかケーキもらえるかなぁ？（ｗ

オーダーリミテーションの為
もう関東地区では納期は10月に行く模様！
今日実車を見てきたけど案外かっこ良かったよ

age

新型ライフのＣＭ見たage

やはり、あのドアノブと、リアのデザインは好き嫌いが分かれそうだな。

>>675
リアはともかくドアノブを(・∀・)ｲｲ！という人はいないかと。
それにしても、オプションのフォグランプ。
なんとかしろよあれ。

>>676

なんか問題あるの？＞フォグ

>>677
676はフォグの取付け形状のことをいっていると思われ。
プリモにいって社内資料みせてもらうべし。ビビるから・・・

さらに、コーナーポール（へたくそポール）は上下動が手動式だぜ。
しかも９，８００円！！すげぇ。
リモコン式がない理由はカッコワルイＦバンパー形状のせいで、
モーターが入らないためだって。笑えるぜ。

そういえばＭＭＣステップＷＧＮのエアロも牽引フックのカバー部分も
おかしい・・・

今回のライフは女性をターゲットにしたといいますから
男性には？がつく部分が多いと思います
ムーヴにワゴンRと対抗しても勝てないと判断したのかはわかりませんが
丸みをおびたデザインですね
ドアノブとかメーターパネルとか女性を意識してるのがはっきりわかります

そこで聞きたいですがもうテレビでも予告CMが流れているし
ディーラから案内状が来てる人もいると思います
女性から見た新型ライフはどうですか？
これがホンダも知りたいはずです
聞かせてください

ウンコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型ライフ

とにかくデザインがクソ。リアなんて、まんまコルトじゃん。
ホンダ、終わったな

売れると思うよ。今のムーブなみに。
実物見ていないから、なんとも言えないけど、
よくマーケティングされてるようです。
リアのデザインも、フロントのデザインも、ま〜インパネは
どうか分からないけど、流行をよくとらえてます。

>>679
女性からみていいぜ。（後天性♀）

>678
またか（藁 それでアク○ス
と共同開発って言うからなぁ。
フォグ付けるのにバンパー
ぶった切れとかサイド付ける
のにドリルだもんなぁ。
アレ見たら、とてもOp付ける
気にならんよな。

>>683

旧規格ＬＩＦＥにフォグ付けてたが、バンパーに穴開けてはめ込む形
だった為、最初の車検迎える頃には、バンパーの穴とはめ込みパー
ツがずれたまま戻らなくなってしまった。
一体どこが歪んだんだか・・・

>>668 ﾎﾝﾄだな？


　　　　　　　だったらｵﾏｲえらヒ

だまってバンパー開口部のネットのとことかに収めろよ、フォグ。
つか軽にイモビはいらんだろ。盗まねーって。
Dだとオートエアコンとスマートキー？やらがセットなのがガンだな。

＞つか軽にイモビはいらんだろ。盗まねーって

バカ丸出しﾌﾟ

>>687
盗難予防以外にメリットあんのか？

>684
それがデフォなんだって（藁
最終型JAのマイナー前
フォグは結構良かった。
まぁアレも弾交換は全然考慮
されてなかったが…(´Д｀)

>>541
そうかな？
インパネの質感が、軽としては向上してるから、褒められるんじゃない？

９月４日・ライフ祭りage

コルトの軽バージョンって感じだな。

今日の朝このスレを読んで先ほど契約してきました。
Ｆのオーディオレス全部で１２００Ｋでつ。
納車は９月中〜下旬になりそう。

>>692
次期みにか リベンジでフィット似


か？

資料とヴィデオ借りてきました。
フロントは新幹線のよーですな。700系＋E4て感じ。リアはコルトですね
内装のデザインが気に入りました。ターボD契約しよーかな

新ライフいい意味で安っちぃ。
大発みたいに変に高級感出したりせず、安っちく、
でもポップに価格も安く、軽はこれでいいでしょう！
ライフ気に入った。オデッセイは？だけど
ライフはかなり売れると思う。

ライフは売れるでしょうね。
予告ＣＭを見たら自分も欲しくなってきた。何気に購入意欲をそそるＣＭですよね。

>>695
自分は、白い新オデッセイのスクープを見たときに新幹線みたいだと思った
どこが？と言われそうですが・・・なんとなく。

いまさら無いものねだりは百も承知だが。
ホンダのクルマはトンガっていなきゃね。
今度のライフは４ＡＴ以外にメリットがあるの？
たぶんリアのスペースをちょっぴし広げた程度じゃない。
その程度じゃ他社と変わりないよ。
ホンダの技術で他車より１００ｋｇ軽いですくらいの
インパクトがあれば他社より高くても喜んで金だすけどなあ。

新型ライフも田舎のヤンキーねーちゃんがエアロつけて
シャコタンにしてシートのヘッドレスト外して、
ダッシュボードに白いふわふわを乗せて乗るのでつか？
もう見飽きたなー、それも。

>>698
（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>699
それはワゴンRでもMOVEでも同じかと思われ。

>>700
>それはワゴンRでもMOVEでも同じかと思われ。

ライフ海苔女子に特に多いような気がするのですが・・

最初からローダウン仕様をラインナップしてるワゴ＆MOのほうがDQN率高いよ

当方、カー用品店に勤務してるが、「車は何ですか？」と聞くと
ライフの人はそのまま「ライフ」と答える。　ま普通なんだけど。
ワゴ＆MO海苔のDQNは「ダブルアールァ！」やら「エァロダウンカスタム！」と
聞いてもいないのにグレード名で答える。

「ターボでエアロ付きの一番イイグレードなんだよｺﾞﾙｧ」という態度でつ。

つか、軽でＤＱＮやってるのは自称ＶＩＰカーのＤＱＮよりも
見苦しいものがある

軽自動車はノーマルのままで使い倒すのが一番カッコイイ！

全モデル電動パワステと言う時点でミラ以下決定。

>>702
無理して買ったから自慢したいんだろうけど…　所詮「軽自動車」。

いま他の掲示板で重大な欠陥が見つかったと書いてあったがホント？
関係者の情報求む！！！

ライフ？プッ。
MOVEのほうがいいだろうが、プッ。だっせ〜んだよ！ヴォケ！

>>706
ネタだろ。わからんけど。

ドアノブのせい？でドアが開かない時がある。

709>
マジに？
なんだかあのドアノブ見てると折れそうだよね

４日発表で不都合？勘弁してくれよ〜

>>706
情報の出所キボンヌ。

711＞
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=lifelifea5dba5sa5c0a5ia5a4a5u&sid=1835186&mid=158

>>712
情報サンクス。

っていうか、８月２５日に書込みしてレスなし。
ガセか？？？？（大謎）

yahooは書き込み少ないからなぁ〜
ここは関係者よりの情報を待つだけですね

ターボにMT設定汁

>>711
とりあえず出すでしょう。

で、３ヵ月後にリコール。

>>713
ガセもいいところ。心配無用。

しかし、どー見ても
小さなFカーゴだな、ｺﾘｬ（藁

MT厨UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

auaua

>719
ｱﾝﾁMTｳｻﾞｰ

歯医者の帰りにディーラーの前を通りました。
そしたら新しいライフが１台ありました。
（もしや新ライフ？！）と思ってディーラーへ入っていました。
よーく見ると古い（末期モデル）アイスブルーライフでした。
（何故かMT車）中から営業マンが出てきて話をしました。
話によると９月２日に新ライフが到着らしい。
そしてすでに押さえてあるサテンシルバーFは９月１０日に入るらしい。
更に今注文すると９月２０日以降の納車になると言っていました。

近くのディーラーで新型ライフ実車見ました。

外見が気に入ったら、ちょっと購入考えてみようかな〜と思ったけど、
カタログも見積もりももらわずに帰ってきました。

「デザインがちょっとねぇ、このドアノブ何なの？」って営業マンに言ったら
「そうですよね…、皆さん言ってかれます」だって。

マイナーまたは年改で　こっそり普通ノブ追加と予想する。

>>722
ＭＴ車なのは、ＭＴが欲しい客の駆け込み需要を見込んだと思われ。

>>725
単なる売れ残りって気がするが…＜ＭＴ車のライフの展示

今日は市内のプリモ店を見て歩きました。
新型ライフをストーカー（？）する為に。
５店舗見て歩きましたが、何処の店も新型ライフ見かけず。う〜む。

他の軽を買ったから、新型ライフは見るだけ。
車は見るだけでも面白いよね。

ホンダはデザインを途中で変えることは絶対にありません。
過去に変えた例がありますか。

NSX
MSX

MSＸ
SM〇

ニューライフの内装の質感の高さが気に入った

現在ＢＭＷ318と古いワゴンＲの２台所有していて
維持費払うのがきつくなってきたので
軽１台にしたいと思ってる。

だったら３１８売り払って古いワゴンＲで我慢するのが大人

>>703なんで漏れのトリップ知ってるの？

こうなりゃばらしてやる　　#102　　だ

今日は隣・隣・隣の市まで新ライフをストーカー（？）しに
行ってきましたが何処にもいない…２日まで待つとするか…

>>734
ご苦労さん！

　今Ｃタイプのチューナーレスターボを注文しました。値引き7マン位でＯＫ
だった運が良かったかなー

ライフＦＭＣですか。。。
今知りました。
以前、ＪＢ１ライフがでた時、速攻購入し乗ってました。（５ＭＴ−Ｔｔｙｐｅ）
無難すぎて、今回は前ほどの衝撃がないなぁ。

>>723
ウソをいっちゃいかん！
新型の現車が今の時点で搬送されていることはない！

>>738
>>723って釣り？
っていうか>>738は本物？？

>738
ホンダはそうなのか？
ダイハツのYRVとか、トヨタのサイファとかは、かなり早い段階からディーラーに
置いてありましたが……。

現役Ｐ店売り子っす。

そうそうＹＲＶは早かったねぇ。当時びっくりしたよ。
ダイハツのやつらディーラーナンバー付けて走りまくってたね。

基本的な質問でなんですが、このスレに出ているターボって何のことですか?
ターボだと早いんですか?

早くは無い。
日本語を勉強しよう。

>>728
ストリームのMCはFMC並の変更ですよ・・・鬱

書き忘れた・・・ｗ
新型ライフのラインナップを見たけどダンクは消滅して（名前？）
それぞれの各タイプにターボの設定になったんですね・・・？

>>742
ライフのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもﾄﾞｷｭｿワゴンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中国自動車道で１４０キロ位でマジでライフダンクを
抜いた。つまりはライフダンクですらライフのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

745＞
そうです
かなりターボが売れると思いますよ
明日ぐらいにはディーラーにカタログが届くとおもいますが
発表まではもらうことは出来ないから
見せてもらいなよ

>>746
交通違反したの暴露してるｗ

軽はセカンドカーで買う人が多く、大半は奥様の買い物の足程度。これならＮＡで十分。
もちろん、ターボを選ぶ人もいるけど、それは買う人の自由。
ＮＡだろうがターボだろうが、加速の違いだけで、アクセル踏めばそれなりに走る。
ライフの場合、ＮＡもターボも「３ＡＴ」だから、高速域ではそんなに大差ないかもね。
他社のターボは「４ＡＴ」だから、キミのＮＡライフとは、高速域で差が出るかも。速度も燃費も。

当然ターボの方が加速が良い分、燃費も悪くなる。
ＮＡがほぼアクセル全開で走り出すのに対し、
ターボはその半分以下のアクセルで、ＮＡ以上の加速をする。

セルシオだってフィットだって、普通車ならみんな１８０出せるよ。
ただその速度まで到達する時間が違うだけの話。
まあ、出すか出さないかは、運転手の「モラル」の問題。
速く走る＝偉い（カッコイイ）わけじゃないから、勘違いしないでね。

次期ライフは４ＡＴ化されるようで…。良い車に仕上がってそうな感じ。

男性がカタログを見ると物足りなさを感じると思います
あくまで女性をターゲットにしてる作りです
主婦層に売れるんではないかな
もちろんターボは片隅に載ってる程度ですよ

>748
・・・あのぅ・・　・・・。

ダイハツMAXみたいだ

>>702
ダンクって言われても何の車かまったくわからんだろ？
用は知名度が低いだけでは？
いずれにしてもDQNはアホ

>>746のコピペの元の車ってスカイラインだっけ？

>>753
三菱GTO（NA)かも

カタログきたぁぁぁぁぁぁぁ！

価格表まだぁぁぁぁぁぁぁぁ！

現車水曜着ぅぅぅぅぅぅぅぅ！

>>755
かわいらしい名前ですね。
価格表がかなり重要ですもんね。

>>754
そうそう。GTOだった。サンクス。
久々に見たなあｗ

>>756
(´･д･`)

セカンドカーに買った新型ライフがあさって納車
納車されたら早速近所のコンビにまでタバコを買いに行こう

>>758
(´･д･`)

注文入れてきますた。
ターボのタイプＦでコミコミ１４０万。
付けたオプションで一番高いのはボディコート。
フォグはイエローないからやめ。というか点灯ボタン位置が
あそこってどうよ？オーディオと干渉してるんじゃ？

何度も書いてるが、いまだにターボの価格連絡きません。

　　　　　　　　　_,.-‐ '"´　| 　新型ライフ　|‐--､
　　　　　　　 _..-‐‐ '" ____,|　 の　　　 |__｀￣｀ヽ、
　　　　　　／　／　／　 ,ﾍ　　予約券.-､＼　　｀ヽ、
　　　　　／ ／ｰ／／´￣ヽ、　　　　　　,へ^ ヽ ＼　　 ＼
　　　　　i ／　/／｀´｀´ゝz>￣￣￣￣｀ヽ　　ヽ　ヽ、＼ヽ
　　 　 ／　　 ／⌒ヽ／　 /!　 l　 l　　 i　l´｀´｀ヽ 　| ＼ヽi
　 　 /　　　 /　　　/_,/!_/__!,,.　l　 l　　 l　l　　　 j　 |､_ ヽ}
　　/　　　 /　　　 / / |/_,,　!　 l　 ト|､__!ヽ｀i￣´ヽ、 ｀､＼!
　/　　　 /j　　　 /iﾚ'" )　iﾞ　＼!＼| -ヽ!-ヽ| !　 　 i　　|　 ヽ
/　 　 ,ィi　!　　　}〈{｀ｰo'ﾟ/　 　 　 　 /⌒}ヽ　|　　　|　　!　　｀、 　
ｰ '"´　リ |　　　 !cゞ=-ソ　　　　　 ,;｀ｰo'ﾟ | j }　　　| i　 |　　 ヽ
　　　　　_l　　　（ ' ' ' ' '　　'　　　　 ゞ,,,,O,,ﾊ〉'　　　 ! l 人　　　|
　　　　　| ｀ｰ-‐'｀>、　　 ､_　　　 ' ' , ,｀ﾞﾞ'o/ヽ　　 / /ﾊ | ＼　 |
　　　　 /｀ｰ--‐'´／/＞､__｀￣｀　　　 ' '_〈　　｀ｰ/ノﾚ ﾊj　　＼|
　　　　!　　　　／　 i ／＼ ｀'ｰ‐--‐フ' }ヽ｀ｰ--〈
　　　　{　　　　　　　l　　　 ＼,.=､／　　 j　＼　　|
　　　　＼　　　　　　}　　　へ{lｰ'!} く　　{　i　　　 |
　　　　　 ヽ､_______,.人_. -‐フゞ=ﾂヽ￣´i /　　　 j
　　　　　　　　 /ｰ‐ヽ ｀ｰ-'´　|| || ヽ￣} ヽ----'

萌え(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

もちろんおまいら、セカンドカーとして買うんだろ？
あたりまえだと思うケド

嫁のでつ。

>>764
コルト乗り？

三重県から愛知県に方向に国道23号を走ってると
新型ライフを乗せたキャリアカーを発見。
その後ろに着いて前を見たけど、マックスみたいな顔だと思った・・・ｗ

うーん。。。正直前モデルのライトを丸っこくデザインしただけですね・・・
ドアノブはかなり可愛いと思う。

158 名前：＝ ：03/09/01 23:25 ID:Fl0TtJKH
>150
それ以前の問題ですよ、この車は。
新型ライフは買おうなんて絶対思わないね。理由は到底ここでは書けないが。
買おうと思っている人はもう少し時間をおいて年末くらいに生産される量産車が
よろしかろう。

160 名前：+ ：03/09/02 00:54 ID:9qQ4oHsu
>>158
俺は理由を知っている。

＞768
もしそれが欠陥車だとしたら年末辺りでリコールするでしょ？

今日見てきますた、写真で見るよりいいねぇ。

>>768
なにもライフに限った事ではない。
新型車の初期型を買うって事は、常にそういう状態であることを覚悟した方が良い。

でも、新車で年末には「Ｇ」マーク張られちゃうのは嫌だね。>>769

>>748
中途半端なマジレスなら笑ってやろうと思ったが
そこまで丁寧にマジレスされると気が引けるねｗ

老婆心ながら元ネタでつ･･･アナタとってもイイ人なので教えちゃいます。
ttp://216.239.39.104/search?q=cache:tgHymexJG3IJ:freebbs.around.ne.jp/article/s/ssrtree/29/hcodrj/hcodrj.html+%E7%A5%9E%E3%80%80%EF%BC%AE%EF%BC%A1%E3%80%80%EF%BC%A1%EF%BC%B4%E3%80%80%EF%BC%A7%EF%BC%B4%EF%BC%AF&hl=ja&ie=UTF-8



ところで新型ライフの４ＷＤってビスカス？Ｄポンプ？

>>772
マブチモーター５４０デツ

皆さんはどんなオプションを付ける気ですか?参考にしたいと思いますので
是非教えてください。

遂に契約♪詳しい事は４日以降に。

ライフで高速走れますか?

新型ライフはクソだね

近所のディーラーに今降ろしてる。
通行の邪魔なんですが・・・。

>>771
Ｇマークってリアウインドウの隅っこに張られるシールだよね？
車修理すると貼られたりするけど、あれの意味は？

>>774
とりあえずエアロのカタログ見せてよ。

って客があまりに多いそうだ。（ディーラーマン談）
予約するような奴はDQNばっかだから、日本語が通じなくて大変だとも。
でもヤローが皆無なだけマシらしい。新オデの時が鬱だとも言ってた。

新型オデはDQNっぽいね・・・でもインパネは（・∀・）ｲｲ!!

>>779
「リコール対策済み」の証。
悪い意味での勲章みたいなもの。

現行アコードなんかは、新型なのにすでに３枚も付いてる。
逆に、１枚も無い車もあるしね。

>780
煽る気は無いがそのディーラーマン、自分トコでDQNエアロ抱き合わせ商売しておいて
その言い草はないだろー、って思ってしまう。無論その人個人のせいではないけど。

俺の地域では、社外エアロを堂々とディーラーチラシに載せて売り始めたのは
ホンダが最初。同じ頃ﾆｻｰﾝもイタい社外エアロセットを始めた。
個人的には、日本語が通じないようなDQNを呼び込んだのはホンダ自ら。

それに、ｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝとかｵﾃﾞｯｾｲとか安月給DQNが好んで買ってくれるんだから、
鬱になる前に少なからずソイツらに食わせてもらってることを自覚しろよと言いたい。

ＤＱＮさまさまって事ですね。

>>783
ホンダもマーケット（つかDQN）優先の車つくりをするようになってから
個性がないメーカーになっちまったもんだよ。

>>782
そーいう事だったんですね・・・ありがと。。。
俺のストリームは車庫で擦った後に張られたよ・・・

修理でも貼るんですね・・・それともリコールなのか・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

>786
修理や点検の際、ﾅｲｼｮで対策しちゃうことがあるとかないとか

>>787
内緒つうかDMとかで知らせて欲しいと思う所存

>>788
インスパアーの時はDM（ハガキ）来たけど
ストリームは製造時期でリコール対象外だったよ・・・
でも車体（ヘコミと再塗装）の修理後に貼られてたｗ

>>787
あるでしょうね。たぶん。

スバルが何年か前にしてリコール隠しで問題になったね。
まーホンダも…、どこでもやってる事なのか？

９月４日 新型ライフ発表の日 age

公式サイトはまだ旧型だな

いまだにターボの価格連絡来てない。
売る気あんのか？