【NewMINI】新型ミニを愛するに足るか【Ver9】

とうとう一桁も終わり・・・

2

ペッパーホワイトのminiに乗れば人工スカラー波から
逃げられまつか？

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20030430174049532.jpg
窓にコレを貼りなさい

>3, 4
彼らは真剣にやっているんですよ。そんなふうに揶揄してはいけません。
よーっく反省しなさい。

17インチ面いち＋ローダウン＋クリアテールの人たちに対しても同様です。

>>5
御意(^_^)

ちゅぶのｍ○ｍって友達がいない○えぞ○のための暇つぶしのボランティア
でつか？付き合ってられんYo！
今に白い布をかけてきたりして＞＞＞＞＞＞＞＞

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>7
それがわかったきたからR５○幽霊になりました。
ROMして笑うだけ会員楽しいかも

新スレ乙。
長い散歩から戻ってきたぜ。メイデイ万歳だぜこの日和。労働者最高。

ところで、冷却水が青色から赤茶色に変色した香具師はいるか？
BMWJの公式見解は「まったく問題なし」らしいが。
俺のはもちろん変色してるぜ（ｗ

漏れも変色野郎でつ

男は使い込むと色が変わるもんだ！

と思う事にした

まだ月１０００台ペースで売れてんのか

ヘッドランプウォッシャーって、キセノンにしたらついてくるの？
ウインドウォッシャーを出したら一緒に出るんでつか？

ＨＩＤにしたらヘッドランプウォッシャーもついてきまつ
話によるとウインドーウオッシャーを動かすとヘッドランプウォッシャーも
数回に一回動くらしいですが､動いてるところを見たことは無かったり。
（つぅかシートに座ってたらみえねぇっす…

>>14
でもオプション価格表に、キセノン７万円、ヘッドランプウォッシャー２万円と別々に書かれていますよ。
必ず同時装着ならば、そんな書き方するかい？　最初から９万円と書けばいいのに。

ヨーロッパではキセノン装着車は、レベライザーとウォッシャーの装着が義務だそうです
で、なんで価格が別なのかは不明

「秘密兵器」
とか言って、友達に見せるとウケます

>14
5回に1回（と取説にもある）

>15
込みで7ですよ　間違えてるＤもいるから注意してね
漏れは昨年の発注時にＤに確認した　まぁ今は変わりましたってことならｽﾏｿ

漏れのは、ほぼ毎回動くんでウザイんですけど ＞ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｳｫｯｼｬｰ

クーパーっていう医療器具があるよな。

なんか関係あんの？

純正オーディオにAUXで．．．

HPに書いた問題点のことなんだけど、ひとつは前にも書いた

　AUX接続自動検出が不安定（GROUND　LOOP問題)

ほかにMP3プレーヤのヘッドホン端子につないで

　Vol最大でも音が小さく、音質もイマイチ

だったのです。で、対策をひとつ考え付いて今日やってみたんだけど、
非常にうまくいきました。しかし、これはちょっと「素人にはお勧めできない」
かんじなのでどうしようか迷っています。たぶんBlitzSafeもおなじこと
やってると思う。何をつなぐかでも変わるんだよね．．．

ワタクシには高度過ぎて、付いて行けません

よって、素直にデッキ変えます

>>21
AUX入れるだけなら BlitzSafe を付ければいいんだけど。
これは誰でもできる。ただ$100くらいするからちょっと高い。

自己責任で取捨選択ということで、失敗しても経験になるから
ぜひやり方を公開してくださいな>20さん

標準でついてくるタイヤなんだけど、メーカー名と
タイヤの名前報告希望。みんなどしどし書いてね。

俺はダンロップSP-9000だった。

俺はBMWディーラーで買ったからピレリだよ。

>>24
GOOD YEAR / EAGLE NCT5
ランフラット・・・

ピレリＰ３０００（買ったのは青山。って関係あるの？）

ピレリP-3000
2002年53週製造のやつだった

Dunlop SP SPORT 200E
次は　Conti　予定

英国で生産された車、履いてるタイヤが"continental"・・　皮肉だ。。

レグノってやっぱ静かですか

昨日帰国
COOPER S�U−４が近日○表！
４WD/NA1.8L/DOHC
ばれたらクビ　　ヤバッ！

まじっすか！？

餌に決まってんじゃん

シャフトどこを通すんですかねえ？
やっぱりインホイールモーターでしょうか。
モーター駆動戦車を作ったドイツ人ですから（ポルシェですが）

直６を縦に積んでFRにした例もあったから何でも出来るんじゃない？

もし出るとしてもおれは1.6Lで十分かな、きっと値段も高いだろうしね。
ぶっちゃけ買えないだけなんだが…

ロードスターも1.6Lと1.8Lでは、差はあるけど
実際は1.6Lで十分だった

ごめん、sageだね…

さらに重くなるなら

(ﾟΑﾟ)ｲﾗﾈｰ

俺の書き込み消された…

e-4WDでおながいします

AWDでお願いします。

FMWでおながいします。

ボブしっぽさんって言う人、
よくココで話題になってるのでどんな人か興味あったのですが、
コラと本物の判別を人にゆだねなければならない感覚が凄いです。
もう私は驚きましたよ。
何とかシフトと言うだけで覚醒して物事の判断がつかなくなる
dqn病なのでしょうか・・・。
ボブさんのその書き込みに
掲示板の管理人さんもお返事に四苦八苦されている様子が痛々しいほどです。
何でこんなにMINI海苔の質は低いのですか・・・。

私の人格攻撃は受け付けませんのであしからず・・。

>43

15点！！

４WD。エンジンがきになるねー。テンハチって、ボアアップか？

そんなんだったら、Ｘ３の方が使い勝手がよいと思う

ＡＵＸ失敗でした。2002年５月納車の車ではダメだったのかな？
ケーブルはPC用のあらかじめ３本のピン端子があるものを使用して、MP3プレイヤーをつないで見ましたが応答せず。
コネクターの配置は間違っていなくて、ケーブルも問題だとすると何が考えられるか。
もしかしてチェンジャー端子は外さないとダメとか？？
CDチェンジャーと併用が絶対条件だけに残念です。

>>19
Cooperって結局はヒトの名前なんですよね。違いました？

ﾓｰﾘｽ ｸｰﾊﾟｰの事

アフォクラブのBBSに自分がキャンセルした車の販売権を売るって奴が登場
久々に見たデムパだ（ｗ

>>47
素人考えなんだけど、ＣＤチェンジャー用の端子を分岐させて使えないかしら？

>>47
2002年５月のオーディオでできるかはわかりませんが、
直結の場合にはMP3プレーヤのボリュームを最大にして、
MODEボタンを何回も押すのがコツです。
チェンジャーとの併用はできると思いますが．．．

ということでNEW MINI純正オーディオにAUX入力を追加する(改良編)
をUPしました。

ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/4373/mini_aux_adv.htm

Good job

>>49
でなくてチューナーにしてF1コンストラクターのジョン・クーパーの事です。
モーリス・クーパーはモーリスブランドの旧ミニのクーパー仕様、の意味。
オースティン・ミニ・クーパーもありまする。
クーパーはF1戦後初のミッドシップマシンを投入し、今に続くレーシングマシンの
系譜を作りました。

まぁなんにせよ、今日も我がクパは絶好調♪

>>52

いや〜、マジで尊敬するね。
グッジョブ！

無知で申し訳ないんですが、インピーダンスの変換機の機能は、何オームから何オームへ変換しているのでしょうか？

変換機を自作する自信がないので、既成の変換機を購入する方法はないものかと
家電ショップのケーブル他が並んでいるコーナーで変換機を見かけたような記憶がありまして、
もし条件等が合えばそれを買ってつけるのが良いかと考えました。

ハーマンカードンを注文した。
￥７０，０００なり

仙狐、最近出てこねーな。
事故死したかな。

>>52さん、いや〜偉いですね。尊敬します。
しかしこれは漏れのよーな素人にはおすすめできないなー。

いつかＡＵＸ端子をパネルのどっかにつけてくださいな。
トグルスイッチの下の開き部分とかにあるとかっこいいかも。
とにかく感動したッス！

わしは不眠症で目が覚めたのでちょっとドライブしてきまつ。

>>59
へ〜いいなぁ、ハーマンもう普通に受け付けているんだ。
スピーカーあと２個どこの場所に追加されるのだろう？　

いい音するんだろうね。

で、浜ン角ンってどういう内容のセットなの？

ところでiPod使ってる香具師に。
第３世代が売り出されたが、あれはFireWireポートがない。
ということは、電源常時供給するにはクレイドルを使わねばならないが、
あれはドリンクホルダーに入るんかね？（たぶん入らないだろうが）
新型iPodの人柱求む！

ようやく、有益なスレになってきた予感

>>59

いいな〜、納車予定日はいつ？
インプレよろしくね！

>63
ttp://users.exis.net/~rcwomack/mini-hk-stereo.html
こんなん見つけた。参考になるかちら。

>64
iPodのことはよく知らないんだけど
ttp://www.mini2.com/forum/showthread.php?s=aa6f512ad1836bd719c4191d6292a076&threadid=29898
こんなん見つかった。参考になるかちら。

>>59
？後付け？

(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!








(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

フロントグリルなんですが、白に塗りたいと思って
います。グリルは簡単に外れますか？

ディーラーでは質問しても…

プラ爪折ったらｱﾎﾞｰｿ

裏っかわから覗いたら想像付くんじゃない？

>>69
後付けできるなら航海中の私のSにも着けたいです。

ディーラーではウラッ側は見られませんでした。

爪折で外れる？それとも取り付け不可になる？
と言うことでしょうか。

また、上・下側のグリルともに同じですか？

Club R50会員さん募集中です。
かなり有益な情報もアリ！　改造好きな君、さぁＲ50へ！

うちのクラブでは１７インチでもDQNなんて言われないから安心してちょ！
もちろんノーマルでもOK！素の素晴らしいMINIですから、それもアリですよ。

雑誌の取材も多数ありますよ。　ではでは。

ハジメマシテ！いきなり失礼なんですが、札幌のオーナーさんいらっしゃいますか？

>>75（友達のいないニセR50さん）
またやって来ましたな

>>51
それをやってるのがBlitzSafeという商品です。$99です。

>>64
ファイヤワイヤは直接底面に接続できる（クレイドルの接続端子と
新しい専用ファイヤワイヤの接続端子は同じ）。ゆえにクレイドルを
車載する必要なし。

>66，59
勿論メーカーOPです。
納車は8月の予定。それまでこのスレが存続したらインプレするよ。

↑　>>66，69だった。
MINI京都に南店がオープンする予定だそうだ。
ぐっと便利になって喜ばしい。

はんなりお願いしますｗ
ALFAのボーズシステム並みだとうれしいのぅ・・
・・そこまでは無理か。

え〜と、オプのクロムライン
ワンでオーダーするとクーパー仕様になるそうです。
確か値段が高くなってたと思うけど…(友人情報）
あと、最近ハーマン以外で
オプなんか変更追加ありました？
レインセンサーとかも、もう頼めるのかな？

え？グリル＆リアゲートオープナーまでメッキになるってことスか？

>>83
yes

レインセンサー　オーダー可
値段は知らんけど

ガソリンじゃっぽじゃっぽ

>>84
wow!

黒は黒なりにいいんじゃが・・・
せっかく色決まったのに、また悩みが増えちまった。

映画で世界遺産破壊だとか？

>>87
ピュアシル＋黒グリルはかなりイイ！
イエロ or アカだと銀グリルにしたいが。

>71,74
グリルはネジというよりリベットみたいなもので止まってます。
はずすには下に引っ張りながらリベットをまわさないと外れません。
上側のグリルはなんとか奮闘すればはずれますが下側は接着剤で止まってるので
外すの難しいです。

漏れは下はあきらめてDラーに外してもらいました。

ありがとうございました。

グリルは簡単には取り外し不可のようですね。

それから、クロムのオプションは、前後バンパー＆
テールハッチのみだと思うんですが…

グリルもメッキになるんデスカ？

>>91
>それから、クロムのオプションは、前後バンパー＆
テールハッチのみだと思うんですが…

グリル＆ハッチドアもメッキ仕様になります。(ワン）
値段は現行1万5千円から2万2千円に変更です。
それを聞いてワンにしておいてもよかったかなって思うクパ納車待ちの私…

ようやく噂だった変更点キタですね。
他にどんな改変あったのでしょうか？
ペンキの入れ替えとかは？
絹緑廃番？

>グリル＆ハッチドアもメッキ仕様になります。(ワン）
>値段は現行1万5千円から2万2千円に変更です。

そっか〜。ちょっとだけ悔しい４月one納車組。しかもクロムライン。
ただ、イエローだと黒グリルも悪くないよ、と自分を慰める。

さっき気付いたが、
525i → 525i M-Sport　が３０で
530i → 530i M-Sport　が２５だ。
ONE → Cooper　の３０って。。　ゴルァ、ナメとんのかＢＭＷ

確かにＭシリーズから比べると、割高な気がするな。
３０の差分はきちんと在るのか？

>>92
２ｃｈ的に細かくしつこく聞くとするならばｗ、
あのフロント下のメッシュみたいな
インテークな部分（なんて言うのか知らん）はどうなんでしょう
クーパが銀、ワンは黒だったような・・・。

３０ぐらい差を付けないとクパばっかり売れてしまうとか！
この際、クパとSだけで良いんでなかい、と思ってしまう。

もしくは、１９５万でクパを出し、アルミだのグリルだのをOPにしる！

>>97
色ゆーか
その素材が大きく違うわな・・。

　　　100？
　　　

>>98
おいおい、ワン無くさんでくれ。あんなお買い得な話めったに無い。

ﾜｿ買う人も、Sを買う人も、大体はｸﾊﾟと比較する

ｸﾊﾟは黙ってても売れる

ﾜｿはｸﾊﾟに+30ﾏｿの価値を感じない人には買い得

Sはｸﾊﾟにおｐを積み重ねることを考えれば買い得

結果 → BMW (ﾟдﾟ) ｳﾏｰ

>>102
ワンとS買う人はおっしゃる通りなんですが、
（Sはどうひっくり返ったってオプションではどうにもなりませぬが。）
クーパーは最初から選ばれる層もあるにはある物の、
実際には
１．Sが高くて買えない、マニュアル乗れない、納期末の嫌だ
２．ワンに色々着けたくなっちゃってやっぱりクーパーの方が割安

って層が凄く多いそうです。

ワンって２００万以下で買えることをアピールする戦略商品じゃないんかな？
で、興味もって見にきた客が、見た目に惹かれてクパを買う。
そういう人結構いると思うが、、かく言う俺も。。

某車メーカの友人曰く、
なぜか日本人は最廉価グレードに抵抗有る。よって、販売戦略上「売りたい」
車の下にわざわざもひとつグレード設定する。とか。
クーパがよく売れる理由の一つはこれかも。

それから、もしグレード名が"Cooper"じゃなかったら、こんなに売れてたか？

納期さえまともなら、Sが販売台数の50%ぐらい占めると思う。

>>105
下の排気量をあえて設定するとかな・・。

俺は３０の差に最後まで納得逝かなかったが、
自分的に予想される両者の場合の後悔を脳内想定した。
「駆派に無駄金払った！」という後悔
ｖｓ
「椀よりもっとパワーあるのがこの世に存在するのか！」という後悔

で、長く乗ることを考えて差額償却度を脳内し、
駆派にしたー。

重ねて即答感謝。

グリル下のメッシュも黒→メッキだとイイなあ。

>>57
HPの回路図に描いておきましたが、８オーム<>１２００オームの
比率で変換しています。ここらへんはだいたいでよいです。

自作の苦手な方には、少し調べたところソニーからアイソレーショントランス
XA-112というのが出ているようです。定価6000円高い！

ttp://www.ecat.sony.co.jp/car/caraudioacc/acc/index.cfm?PD=2073&KM=XA-112

インピーダンス変換の機能はありませんが自動検出の安定には
役立つと思います。つなぐMP3プレーヤなどの出力が十分大きければ
これでもよいでしょう。オートバックスとかで安く手に入るとよいのですが。

MINI2.COMのスレを読むとiPODを電池で使用する分には直結で
十分満足されている方が多いようです。ハードディスク駆動のために
電源電圧が高く、電圧出力が大きいのではないでしょうか。

この連休はAUX入力を活用して快適なドライブを楽しみました。

>>101

いやだから、ワンのネーミングをなくしてクパにする。
１９５万円〜！

>>110
それこそ、みんなに
「ミニクーパーだ！」
って言われる原因だ罠

「ミニ」だっちゅーに

一般人は昔からミニクーパーという名前で認識しているのよ
メイフェアだろうがなんだろうがミニクーパー

>>107
オオ！俺と同じ思考過程！　ただし、結論は逆だ。
差額３０でデキル快楽をとったわけだが。
つまりその、某秘密倶楽部でド素人を３名ほど。。女子大生と女教師と歯科衛生士。
板違いｽﾏｿ

某秘密倶楽部...


一瞬、違う『倶楽部』のことかと思たYo

タイヤの銘柄調べてて気がついたが、前輪に履いてるペアと
後輪に履いてるペアは、わざわざロットが揃えてあるんだね！
ピレリP3000なのだが、前輪のペアは2002年53週生産、
後輪のペアは2003年3週生産だった。ほー、という感じ。

ついでに、普通履いてるタイヤのロット表示部分って、車体の内側に
なっていたりすんだけど、4本とも全部表側に揃えてあった。これも
なかなかスゴイと思う…

今日、二子玉川の高島屋なんとかヒルズで、黒いグリル（メッシュに非ず）
のクパを見た。塗ったのか？？　バッジをクパにしたのか？
ちなみに17インチＸライト、アディショナルランプ付きのＢＲＧ。
けっして悪くはないと思うのだが、あのランプって何時使うのかね。

Xライトは１６インチだ

>>78
新iPod底面のドック用コネクタには、これまでの６ピンFireWire端子を
変換してつなげられるアダプタとかあるのかなあ？　いや、いまパワサポ
のシガーソケット←→６ピンFireWireアダプタを使っているもので…
アダプタ買い直すべきか？（MINIネタ度が薄くてすまそ）

>>118
純正Ｘライトではない（すまそ）。社外の、骨々した17インチホイールさ。

ちょっとガス注ぎに行ってきまつ

高速を走って、小さな命を１００個ぐらいフロントガラスに磔の刑にしてしまいました




ｷﾓﾁﾜﾙｲﾖｰヽ(`Д´)ﾉ

そーだよな。フロント立ってるからとくに。
「窓すっきり！おそうじクロス」（オートバックスで280円）手放せない

>>111　アメリカでは「MINI」単独では商標登録できないので、
「MINI ONE」「MINI COOPER」として商標を登録している話を
聞いたことがあるんだけど本当かな？

同じMINIに乗り同じクラブTシャツを揃いで着るクラブはどーよ？

あいつらは放置。NEWミニ乗りの常識ですよ、

目くそ鼻くそ

同じチームなら同じ服・ユニフォームを着るのも当たり前です。
松井だってピンストライプ着ているし、話題にするほうがちょっと？？だよね

同じユニフォームのチームという感覚自体が「サーキットの狼」のナチス軍を思い出させられて失笑物なんだが。

>>126
その「チーム」っていう感覚が、そもそも俺には？？？だ。

エアコンいじってたら、表示が華氏（°F）になってしまいますた
摂氏（℃）に戻すには、どうすれば良いでつか？

高圧洗車したら、助手席側の窓から少し漏れてた
ちょっと締まりが悪い

>>129
３２引いてから５かけて９で割れば良いでつ。

>>129
エアコンのAUTOボタン押し続ける変わったような気がします。
やってみてください。

>>119
まだ変換コネクタみたいなものは無いんじゃないかな。
ファイヤワイヤを延長するためのコネクタがあれば（見た事ないけど）、
それで中継させて、新型iPod専用コネクタを接続するという手が使える
かもしれない。

>>132
ｻﾝｸｽｺ
>>131
一応ｻﾝｸｽｺ

>>130
サッシュレスのクルマは初めて所有したのかな？
サッシュレスならどのクルマでもほとんど高圧水をかけると水が入るよ。
ミニの取説にも高圧水をかけるなと書いてあるでしょ。

>>133
そうだよな…パワサポとかが開発するのを待つか。てゆうか新iPod使うには
ＯＳも換えなきゃいかんな。となるとハードもな。…無理無理ですた

しかしmini2.comの掲示板じゃ評判いいね。前より運転しながら操作しやすいとか

某板にも書いてあったが、暖かくなったってエアコン使い始めたら、Sの下のトルクの細さに参ってる

登りの右折でタイミングを間違うと、出足が鈍くてヒヤッとする

これはホットワ…
以下略

>>137
だめだったら来年JCW付けようかな？
下の方のトルク大分太くなるみたいだし。

そう？
雑誌淫プレだと、下は変わらず上の伸びが良くなってると理解したんだが

やっぱり常用トルクが太いクパ／ワンですな。よしよし

低回転域が渋いって？
これだからボッチャンは困るんだよ。
何の為のMTだぁ、そんなもんはシカトして回せばいいんだよ。

Sに乗ってる人が低速薄いなんて愚痴っちゃあいかん

素人にはワンとクパ（ＣＶＴ）の差は乗ってて分かりますか？
あと、屋根色違い以外では
グリル→７千円
ホイル→７万円
オンボド→１万９千円
フォグ→２万円　　　計１１万６千円
なので実質エンジン代は１８万円ってとこですよね。
ぶっちゃけＣＶＴにその価値はあるのでしょうか？
(もうちょっと待ったら屋根色も割りと安いオプで出て来そうな気もするし…）

>>143
冷たい言い方をするようだが
乗りごごちの違いは実際試乗してみるのが一番だぞ
人に聞くもんじゃない

わしは・・解らんかった・・＠試乗

>>142

あと、シートの柄とサスが違うよ。
現在の仕様は分からないが、おいらが買ったときはそうだった。

あっ、あとリアゲートを開ける部分？
メッキの黒いプラスティック違い。

スタビライザーとかはワンにも付いてるのかな？

旧ミニに乗りだが、ＮＥＷミニ購入を決意し、この間ワンとクパ試乗してみた。
クパの方が旧ミニに乗り心地が近かった。
おれにわかるのはこんくらい。

＞140
以外かもしれんが三車種の中ではｸﾊﾟが一番
最大ﾄﾙｸが高回転よりなんだ。
自分がヘタなのを車のせいにする奴が多いから
君はそうならないように気を付けたほうがいい。

>>147
リアスタビライザはoneにはついてない。
サイドミラーもoneはつや消し黒、ｸﾊﾟは光沢黒または光沢白です。

>137
そういう時はヒール＆トゥ（トゥ＆トゥ）の要領でアクセルを煽りながら
発進するのよ。教習所のようにサイドブレーキ使ってもいいけど。
でも半クラは控えめに。

>>150

そう考えると、３０って妥当な数値な気がしませんか？

>>152
たしかにoneを屋根色塗色変更およびロムチューンを含めてクパ仕様に変えようとすると
軽く30はオーバーするけどね。妥当かどうかといわれると。。。

>>クパ
　アルミは要らんからもっと安くして欲しいデス。
レスオプション化されないかなあ・・・

ディーラーで、CDデッキって後付できるの？
MDはかなり打つ

>MDはかなり打つ
どう言うこと？

>>135
マジかよ、みんあバケツで洗車してんのか？

>>157
サッシレスですから圧力の高い水をかければ当然車内に水が入ります。
サイドウィンドウに水をかける際は離れたところから圧が下がった水を
かけるなどの工夫が必要。
面倒な人は洗車専門店へお願いすれば、適切な方法で洗ってくれます。

>>155
CDチェンジャーも、CDデッキもディーラーで後付け可能。

>>141-142
S乗ったことあるのか知らないけど、極低回転（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ〜1100）はダメ
この辺は、1300ccの普通の車の方が反応イイ

>160
過給エンジンで圧縮比低いんだからあたりまえ
MTなんだからダメな部分使わないで済むんじゃ？
動き出しの一瞬だけなんでしょ

>>161
そうだよ
その動き出しが鈍いので発進の時に気を遣うってこと
穏やかに（首が動かないように）出ようとすると失速気味、だからってアクセル多目だとロケット、半クラ長目で妥協

ちなみに自分は、生涯MT運転率９割

>>160
クラッチの繋ぎ方知ってる？
君はATに乗ってた方が幸せみたいだね。

知ったかぶりがｲﾊﾟｰｲだな

>>163
漏れは巧い運転＝速い運転だとは思ってないからね
スムーズに運転したいわけよ

それと、Sに乗ったこと無い人の妄想は聞く耳持たない

ウチの13年物のユーノスロードスターも圧縮抜けてて低速無いし、
ファンが回らないからエアコン付けっぱなしなのね。
同じように坂道右折なんかホントに失速するから途中でクラッチ蹴っ飛ばして
ドリドリになっちゃうこともある ｗ
Sの納車待ちなんだけど、似たようなもんか。

ふうん。ＭＴ海苔の悩みは尽きないんだねえ。
漏れは足車として採用なので「限界」なんて言葉とは無鉛だが、
まったくもって不満はない。ここんとこ「Ｓ買った」「Ｓ契約」て
書き込みがあちこち目立つけど、過給器ってそんなに欲しいものなの？
声を大にして言いたい「クパ／ワンだって悪くねえぞ！」「てか、クパ／
ワンのほうが絶対可愛いぞ！」

日本車の『グレード』と違って、ミニのワン・クパ・エスの違いには何となく、身分の差を感じない

Sに乗ったこと無いけど、確か１速のギア比が高いんじゃなかったっけ。
ONEもＭＴじゃ発進に気を遣うと聞いたけど。

>>167
過給器要らないけど元旧ミニ乗りとしてはボンネットのポッコリぶりに
懐かしさを感じました＞ｓ

>>169
そうなのか。じゃ俺ＣＶＴにして正解だな。
発進に気なんか遣いたくなーい。クラッチなんて踏みたくなーい。
ギアチェンジ…ハァ？　な人だしな（笑）
最初の頃はモコモコした縦ノックもどきも感じたけど、4000kmの今は
快調そのものよ。可愛くイージー＆セイフティライド、これですよミニは。
>>168
そうだね。違いがあるとしたら「趣味」くらいだね。
とくにクパばか売れの日本だと、ワン選ぶ人ってなんか分別ありそ。

>>167
俺も国産過給器付きの200PS over車からクパに乗り換えたが
MINIで過給器付きを選ぶ気は最初から無かった。
普段使いだと過給器の出番はほとんどないし、逆に過給されてない
方が使いやすい（気を使わなくていい）ケースの方が圧倒的なので。
同じように走ったときの燃費も全然違うし。
馬力やトルクはあればあるだけ欲しくなるもので、クパくらいの
パワートルクで実は俺には充分ということだ。

>>171
比較的若い女性が、ワンのＣＶＴを選ぶようです。
女性はアルミだとか、リアスタビだとかオンボード、フォグなんて
興味ないでしょうからね、クーパの３０万円高は無駄に思えるのでしょう。

２０５万円でミニが買えればＯＫって感じでしょう、たぶん。

でもね、クパSって16インチのランフラットだけど18インチのゴルフR32と
筑波サーキットのラップタイムほぼ同じ（やや速い）なのよ。
たまの走行会とかツーリングで仲間にジリジリ離されるのってやだもん。
俺にとってはSのパワーが必要最低限なのでした。
いつもじゃなくてたまになんですよ。必要なのは。
いつもは一人しか乗らないのにエスティマやオデッセイ買うのと同じですよ。

>167
なんだかんだ言ってクパSが欲しかったんだろ？
やっぱりお山でぶっ飛ばすとクパSの方が楽しい。

>>168
乗ってる人の知性は
　ワン　＞　クパ　＞　エス　＞　ﾄﾞｷｭｿ仕様
のように思われる。

>>172
燃費、CVTよりＳの方がイイよ
高速ぬうわ�`で12、地方国道でも同じ

>>176
『知性』だけでいったら、ｸﾊﾟだって大して高くない
だって、数が出てることもあれど、ＤＱＮはｸﾊﾟ糊が多いでしょ？

確かに、Ｓでも燃費は１２ｋｍ/L行きます。
まぁ、こちらはローカルだから都市部の人達とは優位ですが。

Ｓの発進は慣れが解消してくれると思います。
回転下がりが遅いと言うのは、反面、軽く流している時は楽チンでも有るんだがな。
回転上がりが悪いのはムカツクけどね。
せめてレッドゾーンを8,000まで上げて欲しかった。

>>177
燃費は乗り手の腕前にかなり依存します。
クパCVTで高速なら、14くらいは楽勝。それ以上でも腕前次第で出せますよ。
地方国道で渋滞によるノロノロ運転がなければ、腕前そこそこでもCVTで12は
楽勝です。

>>177
御意。訂正しまっす。
ワン　＞＞　クパ　≒　エス　＞＞　ﾄﾞｷｭｿ仕様

ONEも車の事なーんも知らんと言う人種が多い。
クパはとりあえずクパ。
Sは最上級グレードと勘違いしてクラッチ操作もままならん
ヘタクソが車のせいにして乗っている。

ＭＩＮＩ全部そうだけど、ゴーストップを繰り返す町乗りでは極端に燃費悪いよね
反対に、止まらなければかなり飛ばしても、燃費良いよ。
山道をガンガン飛ばしても、Ｓでも１２位行くし。

低回転の高負荷領域でガスが濃いということなのかな。
排気ガス汚そうだな。
機会があったら空燃費計付けてみよう。

自分のＨＰで自分の事を　さん　付けで言うのは止めてほしいでつ。
気味が悪い！
○○○さん。

JCWキット、秋頃をめどに投入予定らしいね。
クパＳ用（60〜70ﾏｿ？）の他にもクパ用もあるのは知らなかったよ。

後付もオッケーみたいです。

↓こっちのもう見た？
ttp://carview.co.jp/m.asp?i=XHe93381BEE0WJm&m=30507&u=4&d=422
俺的にはもっぱら今回の国内販売の動きに敏感なんだがな・・。
何らかの改変があってるはずでわ・・。と

>>186

おれもここから抜粋したものですw

16インチがイイみたいですね、トータル的には…
見た目重視の17は確かに路面の段差をもろに拾いそうですね。
おれは16インチだが、17インチはアルミが走ってるみたいであまりかっこよく感じなかったです。

ランフラットが嫌で、Sにしませんでした。

Sに乗っていながらゴツゴツするから17ｲﾝﾁはヤダ
という奴が理解できない。

>>189
車歴はひとそれぞれだからなんともいえないなぁ。
理解できない、というのは了見が狭い気がする。

ウチのポンコツロードスターは185-60/14ですが、ゴツゴツです。
SもインテRだって天国のように快適です。
何をゴツゴツと言ってるのでしょう？
クラウンのような乗り味を求めているのでしょうか。

今やVWルポでさえ特別モデル（GTi)は205/45はいてるんだから
Sなら１７インチでもなんら違和感ない。

乗り比べてもさほど違わないとMINIのオーナーでもある営業マンが言ってた。

雑誌のインプレではよく日本の道路事情では
16inがあってるといってるけど何を根拠に、、
俺の走ってる道路にハンドル取られるほどの轍なんてないぞ。

ランフラットは、同サイズの普通のタイヤよりも当たりが固いよ
サイドの剛性が高いのと、トレッド面も厚いのかも

>>192
ちょっと神のGTOの話を思い出してﾜﾗﾀ。
まあNAとターボを比べるのとは違うよね。

でも17inって、結局は格好以上のメリットなんて無いでしょ？

ハンドリングがシャープになる。
ハイパワー車のパワーを受け止める事ができる。
より大径のブレーキディスクの装着と接地のUPにより制動力があがる。

突き上げが増す。
不整地、凍結路ではコントロール性に難がある。
転がり抵抗が増す。

漏れは15インチまんせーｗ
タイヤ代の差もバカにならんしなぁｗ

なんとかブルーって色にしたいだけでＳにするのも辛いなぁ。
ＭＴいやだし。

クパでもなんとかブうｒ-にできないものかね？

もう半年待てばＳのＣＶＴ（？）が出るんじゃない？

>>198

結局そうなんだよね〜w
普通に乗る分には問題ない上にタイヤ代が安い！

関係ないけど、ランフラットから社外ホイールに履き替えてる人いるでしょ？
パンクしたらどうすんだろう…
ＪＡＦ呼ぶしかないよね？スペアがないんだから。

16inとか17inとか言っても所詮ホイールのサイズ
タイヤとセットで論議しないと何にもならんと思う
205/55R15というのも有るし、195/45ZR17なんてのも有ります。

>>200
> もう半年待てばＳのＣＶＴ（？）が出るんじゃない？

ｲﾗﾈ

第一MT乗れない奴がS・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
おとなしく318Tiにでもしておけ。

>>197
ミニに於いての話じゃ格好だけで、+-したら17の方が−っしょ？

ちなみに、ﾗﾝﾌﾗｯﾄ→ﾉｰﾏﾙでもS以外ならﾃﾝﾊﾟｰ積める

Sなら、ﾗﾝﾌﾗｯﾄでもﾊﾟﾝｸ＝ﾀｲﾔ取っ替えだから、ﾊﾟﾝｸ修理剤でﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ潰した方が安上がり

広島の脚付けた香具師いる？

実際どうなのよ？

広島の脚って何？

205/55R15、195/45ZR17って、外径変わってメーター狂いませんか？

>>203
・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

CVTはｲﾗﾈｰが、DSGみたいのなら興味ある

なぜ例えがBMWのSMGではなくVWのDSGなんだ？

>>210
評判がいいからで(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

＞204
なんか勘違いしてないか？
ランフラットは安全性の確保の為でもあるんだ。
まっ、貧乏人には安全は高くて買えないか。

DSGって現時点では究極のシステムじゃないかな。
FR用だとどういう構成になるのかな。ちょっとギヤが増えるかな。
しかしあの2重のシャフト、加工は日本だと思う。
熱処理屋のHPで同じような部品見つけた。

>>212
歌い文句に踊らされるﾔｼ
ﾊｹｰﾝ

>>193
日本は広いぞ〜〜。
轍の有る高速も多いんだよ。
モチ、下道もね。

>>201
もっと、お勉強して下さい。
社外タイヤ乗りにタイヤパンク修理剤所持は定番なんだがな。（ＷＷ）

>>214
うたい文句もなにもランフラットの開発意図はそこなんだが。

SMGにしてもDSGにしても車が乗り手を選ばなくなってきたのは
はたしていい事なんだろうか？
なんだか面白くない・・・
と愚痴ってみる。

しかしこのスレもMINIのグレードの違いで争ったり
ホイルサイズにケチつけたり、本当にMINIと言う車が好きなのかねぇ？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045402278/l50
ここなんか見てると自分の車に惚れ込んでるのが見えて微笑ましい。
やはりMINIが急激にメジャーになった弊害なのか？

ttp://www.italianjobmovie.com/flash/index.html
ここの動画がローカルにコピーできないんだけど、いい方法ないかな？

New MINIには、そういう雰囲気が好きな人向けの倶楽部があるので、そっちに(･∀･)ｲｹﾊﾞ？

俺的には、ﾗﾝﾌﾗｯﾄみたいに専用ﾎｲｰﾙとか使った上にコストが高く、しかもﾊﾟﾝｸしたら二度と使えないけど死ぬことは無いタイヤよりは、ﾊﾟﾝｸ修理出来て、値段も重量もさほど変わらず、しかも普通のタイヤよりﾊﾟﾝｸし難いタイヤの方が有難い

っていうか、ﾊﾟﾝｸしたらのことよりも、ﾊﾟﾝｸしないタイヤを作るのが本来目指すべき所だと思う

タイヤメーカーが読んだら激怒するだろうな。というか
鼻で笑われるかな。
数年以内には、新車は全てランフラット。
乗り心地とか言えるのは今のうちだけだよ。

ホワイトテールでリフレクター未装着で捕まってるやついるんやね。
今ごろ捕まったとかで騒ぎ出してる。
アホやね。アホ。

ランフラットを否定してるやつらって
チューブレスの出だしたころに否定してた奴と同じだな。

みんな、△の反射板積んでる？
ラゲッジでごろごろしない？　なんか固定してまつか？
あと、脱出用ハンマー積んでる人はどこに装着してまつか？

ミニ専用の△板はトノカバーの裏に固定

ランフラットだけど、せめてパンク修理可能にすべき
命には代えられないとか言って、パンクの度に買い替えさせるのは単なる戦略でしかないように感じる
今のところ、消費者へのメリットはパンク時の安全性しか無い

専用品か…やられたな。しかもトノカバー裏。まいりますた。
ハンズで1600円の汎用品買った私はラゲッジネットでも探しまつ。

ところでパンクの話ですが、友人のロドスタが高速でタイヤ側面をバースト
させ、コントロール不能になりますた。幸いそれ以上の事故には発展しません
でしたが、こういう万が一のケースでも嫌な人はランフラットに金払うんじゃ
ないかしら。

それにしてもホワイトテールは眩しいわね。なんか有効な反撃法きぼん

>>266
日頃の点検を怠っていたり、運転に対する感性が鈍いと運転中に
バーストさせるんだよ。MINIの警告灯をみても分かるが、ほとんどの
パンクは徐々に空気圧が下がって、走っている場合は最後に一気に行く
んだ。
空気圧が変われば当然ステアリングフィールや乗り心地に変化が出る
ので、それが分かればバーストするまで走ってることはない。よっぽど
超高速で疾走していれば、バーストまでの時間的余裕はあまり無いけど。
ランフラットは超高速走行でのバースト安全性に一番意味がある。日本の
高速道路程度では、それほど必要性はないかもしれない。感性レベルが
低い香具師が乗り始めたら必要になるのかも。

>>226 のまちがひでした。

>192
>今やVWルポでさえ特別モデル（GTi)は205/45はいてるんだから
>Sなら１７インチでもなんら違和感ない。
ルポＧＴiカップの出場車は195/50だって知ってた？

>205
かなりイイ！
しなやか系でつ
乗り心地も悪くない

難点は結構斜光が下がるので
フロントスポイラーのベロを
ゴーリゴ−リしてしまうところ

>>12
4月の輸入車全体の販売は5カ月ぶりマイナス、VWが去年の80%、BMWが86%
しか輸入されてないのに、MINIは相変わらずの絶好調。
イラク戦争で一部の輸送船が遠回りを強いられたのに、相変わらず
月1000台ペースで売れてます。

>>207さん、計算してみたかな？
MINI標準に対して半径で1mm小さくなるだけ、問題なしです

＞229
レースにはレギュレーションがあるって知ってた？
土日あたりにGTiの発表会があるだろうから見に行ってみれば？

納車の時、
セールス「ボンネットの開け方は・・・」
「自分じゃ絶対あけないからいいです」
セールス「スペアタイヤは・・・・」
「自分じゃ絶対換えないからいいです」

と言い切って困らせたのはウチのヨメです。何だか納車時に「説明義務」
があるらしく、「お願いですから一応聞いて下さい」と言われてました。

始業点検は義務だということをヨメに教えてあげるべきですね。
義務を実施できないならば自動車免許を返上すべきでは？

>>235
ホント、仰るとおりです。一応、ヨメがメインに乗るので教育的な意味で
納車時にはオレは一切口出しをしない、と決めて行ったし、ヨメもそのつもり
だったのですが、蓋を開けたら上記のような次第でして・・・・・

世間の迷惑ですよね！！

オレが職場の事情で自動車通勤できないから仕方なく、ヨメに日常使用を
許してるんだぞ〜。ホントはおまえに任せたくなかったんだよ〜。

↑　そんなもんだろ、多くの女性ドライバーは、、、
ましてや、わん、くーぱー、くーぱーＳの区別なんかつかんよ。

っーわけで、ウチのカミさんはoneのCVTのペッパーホワイト買った。

↑“買わせた”んじゃねーのか？（ｗ
ミニの場合、実は旦那が惚れ込んでても奥さんを騙し易いキャラが有利だよな

↑これで美人なら最高なのだが、、、。
＞２３６
私だけかも知れないけど、ヨメ、ヨメって、、、、。
その言い方古いというか聞き難いんですが、、。
すれ違いでゴメン。

239みたいに空気が読めない書き込みするから
スレの流れが止まる罠

>>240
それって「空気嫁」というギャグを言いたいんですか？

おきまりのクーパーセット・・・。

でもいいね・・・。欲しいね・・・。

>>238
>>実は旦那が惚れ込んでても奥さんを騙し易い

まったくその通り。でもって、自分は思ったほど乗れなくて、ヨメ（2ch用語
として割り切ってくれ）がウキウキ乗り回しているのが、少し気にくわんのだ。

>>243
ジェラスィ〜ですな？
「俺に乗らずに、アイツに乗ってやがる (･Ａ･)ﾌﾟｿﾌﾟｿ !!」

>>215

いや、俺が言いたいのは、せっかくランフラットを履いたのに社外品に
取り替えてしまうのはどうかという意味も含んでいるんだが…
パンク修理を積んでいるとはいえ、低扁平率タイヤを履くと修理剤だけですむパンクだけではすまされないと思うのだがね。
特に215/40なんてタイヤは…
ま〜俺はスペアタイヤもあるし、修理剤も持っているから良いけどね。
ごめんねつっかかっちゃって。

ヨメって、２ｃｈ用語だったんか？！
何かもの凄く田舎癖ーぞ・・・。
俺は使いたかないのー。

スレ違いネ
誰か他の板へご案内してあげて

ミニの話しようぜ。
おまいら、後席のサイドポケットには何入れてまつか？
俺は車検証バッグ（左）とティッシュの箱（右）。

>>248
それがＭＩＮＩの話しかよ

>>245
いや、俺の場合はパンク修理も効かず、
かと言って簡単に交換もままならないランフラットを見限ったんだが．．．

で、君が言われるように17インチの215/40にしちまったんだが
現在、後悔の真っ只中で在る。
出来得る事なら、売り飛ばして16に転向したい（w

パンクした時、SFWを使うとどうなるんだろね？

>>249
だって俺、ﾊﾟｰｼとか速さとか格好に興味全然ないもの。
どう使うか、何を運び、どこに行くかだけが興味。

>>251
じゃあ、何が不満で
｢ＭＩＮＩの話をしようぜ｣
何て言ってるんだ？

>>250

見た目とかデザインはその人の好みがあるからしょうがないですよね。
うちは16インチなので、他の人から見れば同じに見られると思っています…
だた、15インチからの履き替えなので、スペアが付いてます。

以前、違う車に215/40R17を履かせていたとき、
やはりぶつけていないのに側面が割れていたりしたことがあり
そこの割れが原因でパンクした苦い思い出があるだけに
みなさんはどうしているんだろうと思ったんです。

私は、社外製品はSFWの対象外だとＤには言われています。
ブレーキパッドとアルミだけは社外に変えています。
パッドはどうしてもダストが気になり変えました。
その結果、足回り関係は有料になりました。
他のＤは分からないのですが…

251>>
>どう使うか、何を運び、どこに行くかだけが興味。
うぅ〜ん、別の板がいいかもね、何を運ぶと言われても人しか運べないし

MINI購入代金の支払方法を教えてください。

俺の場合は20万の契約金を取られて残りの半分を納車の1ヶ月前に納入。
残りを納車時に支払うように言われた。　これって普通？

これまで車買う時は納車時に現金一括支払いしかしたことなく
こんな支払い方って初めてだよ。

>>255
半額を1ヶ月前って、あんまり聞いたことないですね。
支払条件はディーラーの事情によるから、いろんなケースはあるのかも
知れないけど。
俺の場合、多くは予約金というような名目で現金で１０万円くらいを
申し込み時に払って、あとは納車までに残金を払ってたことが多い。
同じディーラの同じセールスから続けて買った時なんかは予約金すら
申し込み時に払わなかったなぁ。ディーラに出向かずに電話で申し
込んだもので（本当は契約書を交わさないとダメらしいんですが）。

>>253
私の言い方が悪かったです。
ランフラット装着していてバンクした時にですよ、
ディーラーに赴き、金払うからタイヤ交換してくれと言ったらどうなるのかな？。
国産タイヤチェンジャーメーカーも漸くランフラット用を完成させたらしいが、
まだ普及していない現在、ディーラーはどう言う対応をしてくれるのか
興味があるのよ。

>>255
俺の場合は、諸費用分（３０万弱だったかな）を契約時に。残金は納車時に一括。

あのー、とっても言いにくいですがー。。もしかして怪しい人？

>>257

なるほど、そういう意味でしたか！
SFWの内容をよ〜くは読知していないので分からないんですが、興味深い話ですね。
明日仕事前にでもよく読んでみます。
それにしても、ランフラットは常時ストックがあるんですか？
サイズが２種類だから置いてあるのかな？
あまりパンクした例を聞いたことがないのですが、現状はどうなんでしょうね。

そういえば、ちょっと前にＢＳ製のランフラットがあるという話が
出ていましたが今はどうなっているんでしょうね？

>>255
おれは、Ｄの口座に全額一括振込み

>>258
おいおい！普通のカタギの商売してるよ。
家も持ち家で2件持ってるし・・・

そうか、皆それぞれ違うみたいだな。
もしかしたらローンを組まずに現金払いだからかもね。
現金よりもローン組んだ方が信用されるからなぁ。

>>261
それはあるかもしれないが、俺はローンで買った事はない。
けど、だいたい納車までに振込というパターンが多かったが。

ﾍﾞﾝﾂやﾌﾟｼﾞｮｰはクレジットカード（ダイナース）でクルマ自体も
買えるんだけど、BMWやMINIはなぜかカードでクルマ自体は買えない
のでちと面倒っす。パーツやらグッズはカードで買えるのに…

嫁の足にクーパーを購入しました。マフラーは交換していますが・・・・。
今度18incを履かそうと思ってます。（35扁平だから辛いかもね？）

>>263
奥さんの趣味は分からないけど、ちとかわいそうな気がする…

国産車購入時は（何回も買ってないけど）、納車時全額（諸費用含む）で
輸入車購入時は（２回しかないけど）、契約時に諸費用、納車時に残金だった。

miniも後者ね。

>>262
青天井カード持ってないのですけど、カードでクルマ本体でつか・・・
別世界だなあ。

>264
今乗ってる車も18inc履いてるから大差は無いでしょう・・・・。
サス・ショックさえ交換しなければ問題無しかなと・・・。

>>265
普通はそうだよな。
現物（MINI）もないのに半額も払うなんてやっぱり納得いかん。
事故があったら半金がパァになるもんな。

>262
納車までに振り込むって何日前？
不安とか感じなかった？
俺は昔輸入ボートの購入で前金２００万パクられた経験あり。

>>259
新型ソアラのランフラットはＢＳのPOTENZA RE040 RFTですね。
今はPOTENZA RE050 RFTと言うのがBMW Z4に標準装着です。

横浜とコンチと３社で共同戦線張って居るのが現状みたい。

>>267
あんまり怪しいディーラから買ったことが無いので不安は感じたことがない。
輸入車の場合、納車日が決まるのが1週間から2週間前（陸揚げされて点検が
一通り終わった時点？）なので、そのくらいの時期にディーラから連絡もら
う。
納車日までに振り込めばいいんだろうが、面倒だから連絡があったらすぐに
振り込んじゃうけど。あとになって期限に追われるのがいやだから。
カードの場合は注文して伝票にサインしてしまえば請求に回ってしまうから、
納車前に引き落としされることも多数…

>>252 >>254　おはよう。
いやあ、なんてゆーか…「特注のＢＢＱ用鉄板をミニの後部に載せてみたら」
とかそーゆう話ができねーかなと思って。
みんなこのクルマは走らせるだけで、何も積んだりしないの？

>>270
自転車

折り畳みのやつでつか？＞自転車　よければどんなのか教えていただけると。

じゃ俺会社逝くから、ミニスレ盛り上げといてね。
（会社からは閲覧・書き込みができんのよ）

>>272
競技用ロードレーサーでつ
後席片側倒して、両輪外してフレームを逆さにし、車輪で挟んで立てる

携帯から見れば？

>267
俺の場合は予約金５万で残金は納車後に現金払い
家まで取りに来てもらったよ

前金で払って欲しいなんて言うDは資金繰りが厳しいと思われ

支払い方法はディーラによってみんな違うでしょ。
ほとんど別会社なんだから。
バブル終わってからけっこう危ない外車ディーラも多いそうな。

納車前に法外な前金を要求されたり、ローンの支払いがスタートするようなら怪しいな

普通は、発注時に１割以上（どれ位“以上”かは支払う側の希望）の前金で、残りは納車時支払いかローンじゃない？
ローンが納車前に始まるようじゃ、ローン会社と販社がグルってことだし

>>276
普通、ってのが無いんじゃないかな。
俺が取引したいくつかのディーラは全部支払条件が違ってし。
>>276 で言ってるやり方のディーラは俺の場合は無かったよ。
注文時の予約金にしても、いわゆる諸経費分のところあり、１０万円位の
ところあり、テレフォンショッピングじゃないが電話で注文してあとは
電話とバイク便で連絡ながら納車までディーラと一度も会わなかった
（当然1円も払ってない）場合すらあった。

>>277
へー
漏れの場合は、キャンセル時の担保（実際キャンセル料ってあるのかは分からない）みたいな感じ

超遅レス
＞２２２
ホワイトテールの取り締まり強化されているんだ。
違反と知っててリフレクター付けない奴、捕まるような奴は子供だね。ＭＩＮＩに乗って欲しくないね。
＞２３３
市販が２０５／４５なのに、何故レギュレーションで１９５／５０か知ってた？

私、機械系エンジニア（自動車産業ではありませんが）で、職種は研究開発で
す。これまで時折、ここと某版をもっぱらROMしておりました。皆さんのコメ
ント、大変楽しく読ませていただいておりました（煽りや罵り合いも、確信犯的
に楽しんでおられるのかなと理解しております）。MINIはこの価格帯で専用車台
を使っているなど、この時代においては少し特殊な部類の車で出来も大変良いの
で、私も購入して愛用しております。
少しだけ私も私見を書き込んでみたいと思います（じつは某版にも書きました）。

工業製品として見たときに、この車の良さの大元は、剛性の高さ（これは多くの
人が言っておられますね）と、そして滑らかさにあるように思います。「滑らかさ」
とは、ガタや遊びが僅少でフリクションも小さいという意味です。例えば、操舵
装置や懸架装置などについてはっきり体感できます。公差をかなり厳しく設定して
作ったな、という印象を受けます。
エンジンの特性についていろいろと意見が交わされていたようですね。市販レベル
のエンジンの地力を決めるのは、何と言っても排気量です。制御プログラムの調整
により高回転側の出力を抑えることによって、ONEとCOOPERの差別化を図って
いるようですが、「地力」そのものはたいして変わっていません（もちろん全く同じ
ではないですが）。過給器が付いたSはもちろん別です。

ONEとCOOPERの価格差のかなりの部分は利益に回っているものと推察されます。
ちょうどその分がCOOPERという名前の対価に当たると理解するのが妥当でしょう。
性能や意匠性だけでなく、このような一種のブランド性にも多くの消費者が価値を認
めて、かなりの対価を支払うというところに自動車という工業製品の面白さがあります。

＞２８０さん
貴兄の延べていることは非常に良く理解できます。
ＭＩＮＩの良さをエンジニアの御立場から、解りやすく説明されていることにも
共感がもてます。

但し、マルチポストと言ってネット上で多数の掲示板に同じ書き込みをなさいますと
嫌われますよ。

>281さん
アドバイスありがとうございます。
なるほど。。以後注意しますね。

知らぬが仏とも言いますが...

俺は>>280みたいなｴｿｼﾞﾆｱとやらにならなくて良かった
きっと、技術屋ってのはどんな物を見ても、手にしても、技術屋として評価してるんだろうな…冷徹に

おれは
「そんな事も知らずに薀蓄垂れてるの ﾌﾟｯ」
って言われても、単純に『好き』なだけでいい

正直、真の技術屋はミニは買わんだろう。技術的にはぜんぜん魅力ないし。
280は技術屋とはいえないね。ミニが好きな文化人。
こんなの乗ってたら技術屋としてヤバいんじゃないの？

技術屋うんぬん以前にアホ倶楽部のBBSと同じこと書く点でダメだろう

あんなカコワルイ車は要りません！

>>284
こういうのを消防の書いた文章、とでも言うのかな？
笑わせていただきました。

>>284
技術屋はF-22ﾗﾌﾟﾀｰか、RAH-66ｺﾏｿﾁに乗ってろってことでつね？

黒/黒クパって格好いいね！
乗っている人は分からなかったが、駐車場でマジマジと見てしまった。
綺麗に乗っている人でしたよ。

おれも黒/黒にすれば良かったかな…鬱
洗車とか大変そうだけど。

今時ネット初心者な技術者って、職人さんなのかな・・？
ネットではいろんな空気の読める感覚が必要だよ！技術者さん！！

クーパーですが、
発車開始の、サイドブレーキ外しＤに入れた瞬間の
「カックン」が、日に日に激しくなってくるようなのです。
毎日乗ってる私も、カックンに驚かないように、覚悟を決めてからこの作業をするし、
人を乗せると、このカックンに驚かれます。
異常でしょうか？

ネット初心者というか、２ちゃん初心者だろ、
別に普通の掲示板なら無問題な発言では？

>>291

異常と言えば異常ですが、普通と言えば普通です。
うちのもそうでした。Ｄに入れた瞬間「ドン」って感じでした。
自分もそんなのだと思って乗っていましたが、ちょっとした用事でディーラーに立ち寄ったとき
整備士の方に症状を話しまして乗ってもらうと、凄いね！っていわれましたw。
なんというプログラムか忘れましたが、書き換え用のＣＤ直して貰いました。
無償なのでなのでやって貰った方がいいと思います。
ちょっとクリープの具合も変わったような気もします。

>293
ご丁寧なレスありがとうございます。
安心しました。ついでがあったら直してもらうくらいの気構えでいいですね。
クーパーに乗り始めて３ヶ月になります。
購入前からこのスレにはお世話になっていましたが、
最近はご無沙汰していました。
私のような機会音痴が、この板に書き込むときはとても勇気がいりますが、
いつも親切な人がいて応えてくれるのが嬉しいです。ありがとうございました。

購入代金の半金納入の件はディーラーの方針だそうです。
でも希望があれば諸費用のみでもOKだという回答が得られました。
結構大手なので大丈夫だと思っていますがきょうび何が起こるか
わからないので諸費用を納めて残りは納車時にしてもらうことにします。

いろいろレスを戴き、ありがとうございました。

>284, 288
自動車という工業製品に使われている技術の大半は、じつはローテクに分類さ
れるものです。そのローテクを原理原則に忠実にいかにちゃんとやるかで大き
な違いが生まれます。そういう意味でも、MINIは優れた車だと思いますよ。

>290
一応、博士号を持った技術者です。2ch特有の（あるいは匿名掲示板の？）文化
には不慣れですが。

280がここに来てから
妙にしらけてしまった、俺って・・・。

>>296
私も機械系ではありませんでしたがクルマ好きが高じて専門とは全然
関係ない機械工学で『優』をとったクチです。MINIは好きですね。

たぶん工学的には最近のクルマは経済化という点で、どちらかというと
ロジスティクスまで含めたシステム全体としての技術などについては
学術的に面白いのかも知れませんが、クルマ単体に使われている技術は
ローテクですね。

とはいえMINIには一部かなり先進的な技術も使われてはいますけれども
ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってるのが、
ちょっと天晴れという気がします。大メーカーではなかなかできない
ことでしょうし、そこには出てきて欲しくない分野でもあります。

>>289
当方黒黒です。
黒黒サンルーフ付は激しく暑い・・・この先不安・・・

やったぜ博士号（ｗ

次はノーベル賞だ〜

つーか、こんな匿名掲示板で知識ひけらかしたり、経歴を連発したり、激しく格好悪い。
ていうか、リアルな世界で欲求不満なんじゃないかって気がするよ。
だから、こんな場所でひけらかすんだろうなって感じ。

ああ、ちなみに、俺、僻みじゃないから。俺も理系だし。
ただ、「機械系研究開発」も「博士号」も、そんなことを一々書く奴ってはっきり言ってダサいよ。
このスレではいい餌みたいだけど(w

>>302
ひけらかすも何も、普通の会話してるだけですが…？
なぜにそんな反応になるのかな。

普通の会話ねえ．．．

>>303=>>298
俺としては、いまいち貴殿の書いている内容が分かりにくい。
なんか、適当に格好つけてひけらかしているだけって感じがするんだけど。
もっと、具体的に、書いてみろよ。
>>298みたいな定性的な奴じゃなくて、理系なら定量的にな。
例えば、「ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってる」とかな。
ローテクをコストダウンしつつ、手を抜いていない部分って、具体的にどこ？

それができたら、ひけらかしているって前言を撤回するからさ。

>>304
そうですよ？

なんか確信犯の釣り士のような気もしてきたが
ここは２ｃｈで、普通の会話をする場所でないことは頭にいれるべきだと思われ

ID:Q5Ss/iaaさあ、自分で書いたこと、人に読ませるつもりがあるの？

>たぶん工学的には最近のクルマは経済化という点で、どちらかというと
>ロジスティクスまで含めたシステム全体としての技術などについては
>学術的に面白いのかも知れませんが、クルマ単体に使われている技術は
>ローテクですね。
>
>とはいえMINIには一部かなり先進的な技術も使われてはいますけれども
>ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってるのが、
>ちょっと天晴れという気がします。大メーカーではなかなかできない
>ことでしょうし、そこには出てきて欲しくない分野でもあります。

この文章、日本語として一般に理解してもらえる文章だと思ってんの？
理系の俺ですら、白痴の奴が書いたんじゃないかと思っちゃう内容なんだけど。

>>305
普通の会話でいちいち定量的も無いと思うんだけどなぁ。
分からないなら話に乗らなければいいだけだと思うんですが。

たとえば感心するのは工作精度ですね。精度を上げれば基本的に
製造コストも上がることになります。大量生産品における製造
から検査までの自動化ラインでは特にその傾向があると思います。
MIMIの場合ボディシェルで0.05mmの精度を保証するというのは、
かなりの精度だと思いますが。普通のメイカーではその精度より一
桁悪くてもコストが一桁下がるならそっちの方式が選択されます。

この辺りは日本経済新聞等の方が詳しい分野になりますね。

>>308
論文ではなく散文なので、分かりにくいことは否めませんが
そこまで正確な文章を要求するのが匿名掲示板なのですか？

文章の正確さじゃなく、TPOに問題があるんだってば（ｗ
２ちゃん風に言えば　空気嫁ってヤツだな

>>311
そういう意味なら理解できますけど、それならば最初からそのように
指摘していただければと思いました。

>>309
一般人が分からない会話で、普通の会話って言えんの？
分からない連中が居る会話って普通じゃないと思うけど。
貴殿は、一般人の前で知識をひけらかしたかったんだろ。
「俺はこんなに難しいことを書けるんだぞ」ってな。

で、>>298って日本語として筋が通ってるのかい？

さらに、>>305には「経済化」の部分が抜けてると思うけど。
経済化ってコストダウンの解釈じゃなかったっけ。
「ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってる」ってことを解説しろって言ってんだよ。
貴殿が>>305で書いているのは、「工作精度というローテクを手を抜かずにやっている」って書いてるだけじゃん。
肝心の「経済化」はどの辺に書かれていらっしゃるんでしょうか？
御教授願いたい。

全く関係ないが、なぜクラシックミニのスレがないのだ？

>>312
創造力も創意もなんもないつまらん文章。
知識はあっても知性が感じられん。

>>305じゃなくて、>>309だな。
まあ、いいや。

>>313
一般人という定義をハッキリしてもらわないと議論になりません。
工学博士は一般人には含まれないと言うことでしょうか？

経済化と工作精度と、どちらが優先的に選択されるかという話を
書いたと思いますが、まだ正確さが足りませんか？　散文なので
書き足りない部分はご容赦ください。

>>315
知性を感じてもらうために書込んでいるわけではありませんので
そういうご感想をもたれるのはもっともだと思います。

真性デムパ追い込んだら泣いちゃうって
312が生きる道はR50に行く位じゃないの？
あそこならニヤニヤしながら付き合ってくれそうだ。

>318
無いもんは出ないだろ？

>>317
「ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってる」
俺はこの文章は、「コストダウンしつつ、ローテクに磨きを掛けている」と読んだんだけど。
で、>>309は「コストダウンは無視して、ローテクに磨きを掛けている」としか読めないんだけど。

「散文だから容赦しろ」って言うんなら、偉そうなこと書いてんじゃねえよ。

>>321
えらそうなことは何も書いていませんが…

>>321激しく同意

必死になって冷静装って取り繕う書き込みしてるだけのヤツですな。
最初から言い訳用意してゴチャゴチャ書き込んでるんじゃねーっての。
もう許してやるから回線切って逝って来い。

>>321
コストダウンがMINIの製造において重要なポイントであることは
論を待たないと思いましたのでそこまでは書いてないのですが
もしかすると、普通の人というのはそういう点まで説明を要する
ということでしょうか。
7シリーズの製造工程とはおのずとコスト条件が違うことは
誰でも分かることではないかと思っていたのですが。

>>322
おいおい、結局揚げ足取りかよ。
俺が偉そうに感じたから「偉そうな事」って書いたんだぜ。

で、
>「ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってる」
>俺はこの文章は、「コストダウンしつつ、ローテクに磨きを掛けている」と読んだんだけど。
>で、>>309は「コストダウンは無視して、ローテクに磨きを掛けている」としか読めないんだけど。

この辺どう？
反論してよ。ここが俺の言いたい事なんだからさ。
「偉そうな事」なんてどうでもいいから。

>>325
上にかいた通りです。

>>324
だからさ、ぐちゃぐちゃこねくり回すんじゃなくて、7シリーズ出す必要もねえから、
お前の書いた内容を一般人が理解しやすく解説しろって言ってんだよ。

コストダウンと工作精度の向上にどういう相関関係があるんだよ。

それを解説してみろ。
簡単にな。

>>327
ご遠慮させていただきます。

　大　　物　　光　　臨　　中　　ア　　ゲ

揚げ足取りonlyを指摘され
突っ込んだ解説を希望されると拒否し
それでも書き込み続ける

こ　れ　は　本　物　だ　

結局、逃げるの？
ダセー。

自分の書いたことすら説明できずに、逃げるのか。

お前、一般人より最低だね。
頭も悪いし。

頭のいい人間って、頭の悪い奴にも分かるように理路整然と解説できるものだけど、お前は所詮バカだったわけだ。

ねえねえ、
>「ローテクをしっかり（経済化の名の下に）手を抜かずにやってる」
と
>>324
ってどう関係してるの？
意味がわからないんだけど。
本気でお前バカじゃねえの。
生まれてこなかった方が良かったな。

>>328
＞ご遠慮させていただきます。

「すいませんでした。堪忍してください。」
ということですか？

>>332
いえ、説明する必要を感じませんでしたのでご遠慮させていただきました。

>>331
ずいぶんと偏見があるような気がしますが、板違いなので…

>>333
＞いえ、説明する必要を感じませんでしたのでご遠慮させていただきました。

「負けたのがくやしい。だれが謝るもんか」
ということですか？

>>335
日本語の読解力に著しい欠如が認められますね。

>>335
その通りです。
>博士君
>ずいぶんと偏見があるような気がしますが、板違いなので…
テメーのやってる事、これすなわち板違いなんだよヴォケ

>>336
お前の日本語の文章力に著しい欠如が認められるから、俺も含めた一般人が理解できないだけだと思いますが・・・。

>>337
そのように感じておりますので、ご説明その他遠慮させていただきます。
遊んでいただいてありがとう。またよろしくお願いします。

ﾜｰｲ､ﾀｲﾘｮｰﾀﾞﾈ､ｵﾄｰﾁｬﾝ!

>>336
何に、単なる精神分析です。
そっちの方の博士号をとっていますから。

はい、出ました。
「遊んで頂いて」
負け犬の常套句ですね(w

>>341
私は行動心理学です。ここは面白いですよね。
精神分析も嗜みましたが、最近の学会はどうなのでしょうか。
と、板違いですね。心理学の板の方で会いましょう。さようなら。

博　士　君　逃　亡

>>342
すみません！　楽しかったもので、つい遊んでいただいてなんて
失礼なことを書いてしまいました。ごめんなさい。
行動心理学について興味がある方は、ぜひ心理学板に来てください。
それでわっ！

博士同士て揚げ足取りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>345
どのスレかな？
URLを出してください。

結局、ツッコミが入った部分には何も返答「できず」、本人は返答しなかったと主張するも誰も信じない
負け惜しみで揚げ足取りで反撃するも、それも叶わず
負けたんではない、遊んだのだと脳内フィルターかけて逃走すると
あんた自身の行動心理を胸に手を当てて考えてみろよ

>>347
特定のスレッドがあるわけではありませんので。
http://academy2.2ch.net/psycho/
それでは。

>>348
その症状ですと、防衛規制の一種と分析されます。
なんて簡単には答えられないんですよ。これ以上はやめます。
ｺﾞﾒﾝﾈ

オレもあと３年ほど親のスネかじってれば博士号だったんだけど、
（授業料払って学生の採点の手伝いしてれば博士号は取れる・・要ペーパーだけど）
あまりにアホらしかったんで社会に出ちゃったよ。
大学に居残ってた奴は、入社時は結構ヴァカにされるけど、
後々管理職になる頃に評価されるようになるんだよね。
ま、その頃にはその会社傾いてるわけだが・・（藁

================ 　博　士　関　係　終　了　=====================




どうでもいいけど、おまえら邪魔です。

教訓

２ちゃんでは博士もバカも紙一重

>>353
２ちゃんでは、ではなくて世間ではと拡張された方がより正確かと
感じております。板違い、重ね重ねｽﾏｿ

ネタでも振ろう。

MINIのライバル車って何を思い浮かべる？（購入時の競合車じゃないよ）
俺はやっぱり伝統的にアルファだと思うがどう？

ちょっと意味が変わりますが FIAT600 とか、エンジニアリングとしては
興味ありました。

レーシングMINIとアルファジュニアGTAと争ってるとこなんかカッコ良かった。
現在でもSなら１５６といい勝負になりそうなんだけど。
１５６GTAでもSにJCW組んだらタイマンはれそうだし。

>>357
ノーマル156 GTAとですか?

しょぼいクライスラー製エンジンがアルファのライバルとは・・

知識より知恵の有る奴がこの世の中生き残れるのよ。

質問:横置きE/GのMINIはミッションOILとE/G-OILは共用かい？

横置きE/GのMINI、とは何を指していますか？

旧ミニのはなしだな・・・

BMC Aシリーズのことを、横置きE/Gと呼ぶのですか？

>>361
ここの看板見てみなさい（w

旧ミニほどの歴史は刻めないだろうなぁ、旧ミニを知ってる世代が
いなくなったら存在価値はないだろう。デザインだけで思想ってのがないわけだし。

ペンタゴンエンジンならオイルは別物ですね。

あんがと！

ＳのＳ／Ｃプーリーも当然OIL使用しているんだろうなぁ．．．。

>>360、>>365
おまいらMINIが嫌いか？

失敬
>>359、>>365
だった！！

NewMINIが嫌いなんだろ
だったら来るなと言いたい

やっぱ『博士』とか『ｴｿｼﾞﾆｱ』なんて人種じゃなくて良かった… （;´д｀)

俺が寝てからずいぶんスレ伸びてた。。　びっくり

博士やエンジニア・・いいんじゃない？いいよ。
でもネットをあまりに知らぬ、空気さえ詠めない博士や園児ニヤって・・。
・・いきなし二重投稿だもんな。
んなこったから論文のパクリも多い。

だいたい、ネットの掲示板に論文みたいな文章しか書けないようでは、自分の畑以外ではｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ不全な人間なんだろうなと思わせる

自己満足的で、自分とは違う生き方をしている人間を理解しようor理解されたいと思っていないらしい

おまえら、ほんとバカだな。博士とかエンジニアとかいう単語にだけ
反応してさ。
ここってNew MINIのｽﾚなんだぜ。
博士とやらは自分からはMINIのことしか語っていなくて、あとは聞かれた
ことに素直に答えてたみたいだけど、なんで博士は誰にでも分かる
ように理路整然と書くことを要求されなくちゃならねぇんだよ。
他の香具師のｶｷｺだって訳分かんないものはいくらだってあるのに
そっちは放置してんだろ。
博士を叩いてるやつらはことごとくMINIとは無関係のケチをつける叩きやら
人格攻撃ばかりやってるしよぉ…　
そこまでして博士より漏れの方が上だって確認したいのか(藁

そんな話は、それこそ心理板ででもやってくれ。

どっちの方に欠陥があるのか、ｵﾏｴﾗバカにだって考えれば分かるぞ(w
反省汁

いずれにしても博士ネタはやめろ

>>376
同意。ｶｷｺした香具師が白痴だろうと博士だろうと気にすんな。

>>374 みたいなｶｷｺ、ここに書いてﾅｻｹﾅｲと思わないのか？
>>280 とかが新型MINIの話題を嬉々として会話してんのを
　部屋の隅でｼｮﾎﾞｰﾝと見てるんだろうな、こういうｶｷｺする香具師。

　終　了

なんだなんだ、祭か？
ミニの話がされていないぞ！

そうですネタが無いのです
だからﾐｽﾀｰDr.をツマミにして騒いでいるのです
それが下らんとカキコする奴も同様です

ネタってほどでもないが、
MINIのドリンクホルダー、
５００のペットがはいらん（無理やりならできなくはないが邪魔）
何かいい方法ある？

ミニの魅力は貧乏くさい内装と金のかかる部品という所。

だから、今のミニに魅力はない。

『今のミニ』ってどういう意味？
『前のミニ』なら内装が高級でﾊﾟｰｼも安いの？

ティアナの高級「っぽい」内装なら満足ですか？
New MINIの内装は、わざとプアでファニーな雰囲気にしてるんでしょ

ｽﾏｿ
意味分かった

貧乏臭いのがｲｲから今のには興味が沸かないってことね

逝ってくるわ

>>380
折りたたみのドリンクホルダーを左脇に取り付けるとかは？

>>384
さんくす。
MINIに取り付けできそうなものってあるの？
できればペアのものがいいんだけど、、

ttp://shop.kantanshop.com/cgi-bin/prevdatail.php?id=rspeed2&codenum=1045560468
こんなんしか見たことないなぁ

>>385
ペアは難しいと思うよ、スペース的に
ドアに引っ掛けるやつを適当に折り曲げ、
センターコンソール支柱の受け部に差し込めばOK

お約束だが、MINI2より関連スレ
ttp://www.mini2.com/forum/showthread.php?s=54b0a4328d9b8317c778ae2564d38aaa&threadid=22544

17吋にして純正形状のショック＋ノーマルスプリングにしたら
乗り心地が最高になりました。どうしても17吋を履きたかったが、
乗り心地を気にして躊躇してた。この組み合わせ最高です。
小さいホイールに分厚いタイヤはかっこ悪いもんね。

値引き8万。。。意外に値引き少ないな。。騙された？？

内装がプァかどうかよりもMINIに乗り込んだときに
感じる躍動感というか刺激されるものがある。
ただナビなんかがついてたりすると興醒めしてしまうが。

あの内装ってゴチャゴチャやりすぎじゃない？

>>388
ここでも話題です。

http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=6007

>>392
あなたにはルポGTIが良いと思うよ
MINIからみれば殆ど何も付いて無いと思えるくらいシンプルだ

>>392

あなたには必要なさそうですw
不満があるなら買わないでください

>389
ショックはどこのですか？

>357
ノーマルSでもサーキットでタイマンいけそうですよ。
例えば筑波ではドノーマルで12秒弱らしいですから、普通のハイグリップで
10秒台に入りそうです。156GTAもそんなもんじゃないでしょうか。

ホットワイヤー＆アーシングをバカにしちゃいけませんよ（笑

>>397
無理ですよ。勝負になりません．．．
156GTAのラップご存知ですか？

147GTAと比べてどうですか？

147GTA ＞ 156GTA

今日、フロントスピーカーを自分で変えようと
ドア内側の見えている星型ネジ、反射板の裏のネジをはずして
ドア内側のプラスチック部分をはずそうとしましたが、
結構力を入れても、ぜんぜん外れません。
どなたか、はずし方を教えてくれませんか？

>399
ご存知でしたら教えてください。

>>402
ドアの星型ネジ、反射板、ツイーター＆ドアノブ部分をはずせば
内張りは剥がせるはずですが？　そういえば結構硬かったような…
頑張ってください。
ちなみに、エーモンから出てるホンダ用のバッフルボードが寸法ピッタリ
でした。

>404
ホンダ用は何種類かあるんですが、よろしかったら型番教えてください。

ちなみにバッフルボードのページ
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=61

>>405
ホンダ2295です。

>406
有益な情報ありがとうございました。
自作の際の参考になります。

HPより図面
http://www.amon.co.jp/autoimage/data/img/000076.pdf

博士君まだ？

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　ﾊｶｾｸﾝﾏﾀﾞｰ!!!!!!　　　　　　　　　 ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

博士擁護派代理きました！！

＞絡んでいた方
コストと高い工作精度について、理解できましたか？

博士ｸﾝ、また俺達に美味そうなエサくださいよ。
一般人には咀嚼できないウマそうな奴。
徹底的に喰いつきますから(w

俺も工学博士で、ついでに大学教授だが（←本当）、MINIはイイ車だ。大好きだ。
言いたいこと、以上。終わり。おやすみ。

>>412
エライ
講義の時も、その調子でブッこいてくれ！

で、156GTAの筑波ラップはいくつなんだろう
399は通りすがりのアルファヲタだったのか？

S＋JCW ＞ 156GTA

ｶﾞ○ﾊﾞｰの掲示板に S＋JCWはｼﾋﾞｯｸTYPE-Rをターゲットに作られた、なんて言ってるんですが どう思われます？

ｶﾞ○ﾊﾞｰでｼﾋﾞｯｸTYPE-Rが大量に売れ残ってるんじゃねーの？

ところでＣＶＴのＭモードの＋−、最近入れ替わりました？
カタログでは引いて−になってるのもある。

>>418
一ヶ月前に納車されたCVTは従来通り押して−です。

>>418
写真には
−
M/S
＋
という従来タイプのものと、
＋
Ｍ
−
というタイプがありますね（アクセサリーカタログにはこの2種類が
並んで載ってた）。相変わらずいい加減な(?)会社(^.^;

>>420
特殊文字が表示されません

>>419,420
ありがとうございます。
一ヶ月前納車がおなじなら変わってないんでしょうね。

Ver9　とありますが、過去すれテンプレないようなので質問です。

去年雑誌でみかけた５ドアって出る予定あるのでしょうか？
嫁さん説得にはリアドア有りが条件なので・・・

>>423
ここで正確な情報持ってる奴がいるとは思えん
ミュンヘンの中だけで、まだBMWjだって分かってないだろう

>>423
今のプラットフォームじゃ無理かもね。
次期MINIでも噂の段階。

Bピラーの位置が、あそこじゃあねー･･･
RX8作戦しか無い罠

５ドアで全長が今以上に伸びちゃうとﾁｮﾄダサいかも

５ドアは無理（予定ない）ですか（残念）

でも、観音開きだったら欲しくない罠

http://www.geocities.jp/jaoki19710113/estate.htm

こんなんありました・・・。

ごめんなさい。わがまま言わないのでホイールベースを
伸ばさないで下さい。（；д；）

>429
妄想サイトを張るなよ。参考になんかなりません。

　不自由するほど少ないよりは、有り余ってる方がいい
　でも、多ければ多いほど幸せというわけでもない
　適度な＋αがあれば楽しい
　使う量より使い方の質が大切

エンジンパワーとお金って、よく似てるような気がする。。

だから私はONEを選びました。二つの意味で。。

フロントスピーカー交換中ですが、
ツイーターとドアノブのプラスチックのカバーのはずしかた
教えてください。

エンジン変更ってプジョエンジンになるのか？

>433
お約束のMINI2
ttp://www.mini2.com/forum/showthread.php?s=&threadid=25187

>>431
妄想であそこまで書けるんでしょうか？！
2003年の第３Qだとかかなり執拗に詳細に書いているよ。

ミニの極秘情報をあたかも全て知っているかのようなHPだ。

>436
TOPページちゃんと読んでるか？
お遊びだよ、あそこはあくまで。
嘘を嘘と（ry

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>436
でもイラストは綺麗ですね。写真も買うときの色選びの参考になりそう。

・・・と好意的なレスをたまには書いてみる。

５ドアなんか出すと、サイドはトヨタのistみたいな雰囲気になるのでしょう。

つか、5ドアなんかこの車にいらないだろ。 そういう貧乏人家族は韓国車でも買っとけ。

初代からハッチバックが付いただけでもありがたいと思わなきゃ（ﾌﾟｿﾌﾟｿ

これ以上大きくなるのもイヤだね

ハッチバック保守！

>>389
>17吋にして純正形状のショック＋ノーマルスプリングにしたら
どんなショックでつか

>小さいホイールに分厚いタイヤはかっこ悪いもんね。
メッシュタイプなら解るが、17inのスポークは貧相だね
足の間がｽｶｽｶしている女性には魅力を感じないのよ

編みタイツは商売女みたいだから
俺は清楚な足がいい

>433
こじ開けてください。
　
ネジ等はありませんです。

漏れは細くて白くてすらりとしたのがいい。
で、ノーパンで上から蜜が垂れてきたりすると尚良し。

＞こじ開けてください。
そんな乱暴な！
やさしく愛撫してあげてください。

アホな事書いてるんじゃネーヨ
博士君やR50以下だぞ？

>>450
博士君の方があんたよりはマシなこと書いてるよ。
某クラブのことなんか、いつまでも引きずってんじゃねぇよ、ったく。

このすれはＲ１５、１８指定でつか？

R50のスレだからな。

R50指定でつか。
50歳以上限定とはハイレベルでつね。
ﾔﾊﾟｰﾘ女は閉経したのに限るんでせうか？

あがっちゃってるんでつか…？

BMW３シリーズからの純正流用パーツ情報とかないですか？
ハブパーツ流用で５穴化とかできないですかね。
あ、でもBMW純正５穴だと逆にホイールの選択肢が少なくなるか。

また仕様に、変更あったようだね。

下ネタ書いて喜ぶ馬鹿どもは来なくてよろしい。

>>457
素人か？　クルマの仕様なんて始終変わるんだよ。
どこの仕様がどう変わったのかを言わなきゃ、話は進まないんだよ。
ｳﾞｫｹ

http://www.autoascii.jp/issue/2003/0506/article50649_1.html

forfourって面白そうですね
MINI乗りの方はこんなのも興味あるんじゃないですか？

スレ違い。
MINIと何処に共通点があるんだ？

お、金土日と覗かないでいるとずいぶん伸びたな。祭りがあったんだ。
博士の言ってることは俺にはおもしろかったけどなあ。わかりにくい文章
でもないと思うし。ああいう誉め方もあるんだ、と（批評と言ってもいい）。
自動車評論家がミニについて書いたものよかよっぽど面白かった。もっと
まとまったものを読みたいよ。

今日は郊外のモールでいぱーい買い物してきたよ。ラゲッジ、狭い狭いと
思てたーけど、意外と入るな。お、地震だ。こりゃ強い。モニタが揺れとるよ。
ああ終わった。キャプテンスタッグの折り畳み椅子はなかなかいー具合に
トランクに入ってくれるよ。夏はこいつでチープなバカンスに行くぞー！

それはヴァカンツァならぬホリデイでつ

奇妙な果実でつか？

16インチのランフラットタイヤだがもう２回ぱんくしたよＧＳとタイヤ館で普通に直してもらった￥２０００毎。
その後まったく異常なしだす、挿すのが硬かったようだが普通に直ります。交換なんてもおったいないん

ランフラットが修理出来ないなんて言ってる奴は無知なのさっ！
ただ走り過ぎてタイヤの内側にシワができたらダメたけど。

>>462
貴方と同じ感想を持った人、多いんじゃないかな。しっかりした視点を持った
ヤツの書き込みは読んでておもしろいよ。
博士っていうのに過剰反応したクズどもが邪魔くさかったが。

そうかな？
具体点に欠けた、漠とした意見に過ぎないと感じたけどな

その後のフォローも無かったし

>>468
具体点てなんだ？具体性のことか？
充分具体的な論点だったと思うが、少なくともこの種の版にしては。
読み手の知性次第という面もあるからな(W。

>>469
同意。なんでエンジニアとか博士とかいう肩書きだと書き込みの
ハードルも上げなくちゃいかんと思い込むヤツが絶えないのかな。
それにあの手の文章って一を聞いて十を知るようなところがあるから、
一から十まで書いてないと理解できないヤツには難しいのかもしれない。

それより自分の読解力が一般人の読解力のモノサシになると思い込んでる
消防には失笑した。あの程度の文章が理解できないお子様なのに何を
「偉そうに」わめいてんだか。恥ずかしいやつらだよ。
一般人が読むために政府が発行している、なんとか白書の類いを読んで
から文句いいな。
博士やエンジニアの書き込みの方が数十倍読みやすいぞ（藁

けっこう車両価格が安いのに驚いた。
セカンドカーを買うなら、ミニで決まりやね

>>471
イギリスで同じ仕様のMINIを買うより素直に日本で買った方が
ずっと安いからね。かなり冒険的な価格付けだよ。
トヨタがMINIの価格の安さにアセッたと言われてるね。

安いせいもあるんだろうが、日本やUSAでバカ売れしてるから
作戦は成功してると言えるね。

>>470
博士君の問題は、470その他が指摘しているような内容じゃないよ。
アホ倶楽部とここへのマルチポストや空気嫁ないレスの仕方や粘着レスの仕方をからかわれているわけ。
２ちゃんじゃない掲示板なら博士君をバカにする側がDQNだと思うけど、ここではふさわしくなくTPOをはずしてる。
こういうことだと思うよ。

>>473
アホ倶楽部とここへのマルチポストに気がつくってことが、俺は
両方をくまなく読んでるってｳﾞｧｶ宣言と同じだと気がつかないのか？
マルチポストってのは普通は同じ板の別ｽﾚに書いたりするから批判
されんだよ。まったくもってルールの意味が分からない見当違いの
避難だと思われ。

空気嫁ないってさ、別にｳﾞｧｶにﾚｳﾞｪﾙ合わせる必要なんかないじゃん。
迷惑かかるわけじゃないんだから、勝手に書かせとけばいいじゃんか。
なんで目くじら立てるんだよ。エンジニアや博士が気に入らないってこと？

> 粘着レスの仕方

で、あなたは粘着レスしないと「逃げた、逃げた」と大喜びするヴァカ
なんでしょう？
都合の良いときだけ都合のいい立場になれる傍観者って便利だよね。

474必死です（ｗ

>>476
粘着レスはやめましょう！
ｶｺﾜﾙｲ

>>474
必死すぎ

>>474
>>477
ｳﾞｧｶはそれが分からないからｳﾞｧｶなのよ。
ほっとけ。どうせ茶々入れる以上の大したこと書けないんだから(w

>>473
粘着レス付けてた心理学版ヤローは、最初に書き込んだ博士君とは別人だろ。
アタマ弱くて区別ついてないのかもしれんが。

つまり、“ヤンキーの集会にエンジニアが紛れ込んだらオモチャにされるだけ”
って言いたいのかな？　それなら同意だ。

>>480
祭り、とか言ってるが結局心理学板ヤローに
ｳﾞｧｶ数匹がもてあそばれてるだけじゃん。

（>>481訂正してあげるne）
祭り、とか言ってるが結局心理学板ヤローに
私も含めｳﾞｧｶ数匹がもてあそばれてるだけじゃん。

>>481
あれを粘着とか言ってる時点でﾀﾞﾒﾀﾞﾒだよね。
心理版ヤローにもてあそばれてるだけと見破らなきゃ。

そういうことがわかんない香具師が字面だけ読んで茶々入れて
ひとり優越感に浸ってるってことだな。
>>482 みたいな香具師のことね（藁

でも>>280読んだって、視点が違うわけでも、切り口が斬新なわけでもないし、語り尽くされた事を技術屋さんが好きそうな『語り口』で焼き直しただけでしょ？

で、これは内容とは関係無いんだけど、匿名掲示板で権威ある地位を語って、意図しなかったにせよ自分の書き込みに【箔】を付けるような行為は荒らしを呼ぶんだよな
ま、今頃当人は予期せぬ大漁にﾋｨﾋｨ笑ってるんだろうけど　（釣られたｵﾚﾓﾅｰ）

>>484
俺は別に斬新な切り口だろうな何だろうが気にはしないけどな。
今どきエンジニアや博士が権威ある地位だ、箔が付くってのも笑止だと
思うが、これは読み手の状況にもよるのかも知れん。

んじゃよ、ｱﾝﾀが斬新な切り口とやらで書き込みなよ。他人の投稿に
ケチ付けてるだけじゃｳﾞｧｶと同じだぜ。
できもしないくせにケチばっかりつける評論家と同じね。

博士ネタ飽きた

セキュリティーってどうしてる？
もうすぐ納車なんだが、他のスレみて勉強中。
アドバイスをいただけないかと。

>>485
ﾌﾟ
それじゃプロ野球見てる人はみんな、東京ドームで完全試合やって、ホームラン打たなきゃ批評も出来ないな

>>486
何に対するｾｷｭなのか、何を守りたいのか、クルマが置いてある環境
などは人によって千差万別。当然、ｾｷｭにかけるコストだって条件だ。
それを示さずにアドバイスを求めるのは問題外だと思われ。

博士ﾈﾀってまとめんなよ。まじめに書き込みしてるヤツを祭りにするようなｳﾞｧｶが
寄りつくと、ｽﾚのレベルが下がる。ｳﾞｧｶには遠慮してもらうことが必要。

「ｳﾞｧｶ」って執拗に使っているのは、貴方一名だけですか？

>>487
>>489
ｳﾞｧｶ粘着はおまえの方だろ。ﾔﾒ
視点が違うわけでも、切り口が斬新なわけでもないし、語り尽くされた事を技術屋さんが好きそうな『語り口』で焼き直しただけ
なんて書くヤツの方がよっぽど東京ドームで完全試合やって、ホームラン打たなきゃ
書込むなって言ってるのと同じなんだよ。ｳﾞｫｹ

要するにｳﾞｧｶとか博士とかいう単語をみんなでコピペしていただけなんですね（藁

>>490
まあ、君等がそうやって煽ﾗｰを『ｳﾞｧｶ』とか言って人格攻撃する毎に、己の人格と、君等の言うスレのレヴェルとやらを貶めている事に早く気付け

それとプロに対し、プロらしい事を求めるっていうのが私の言ってることだ
技術屋（プロ）に技術屋らしい目新しさを求めるのは、プロ野球選手にホームラン打てと言うことと同じだ
分かる？
読解力が云々って言うくらいなら分かるよね？？

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんと話して、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホントゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

>>492
博士もｴﾝｼﾞﾆﾔも心理学板ﾔﾛｰも、ﾌﾟﾛとして２ちゃんにｶｷｺしているとは
とうてい思えないのだが。
なんでそーいう肩書きをいったん口にしたらﾌﾟﾛらしい事を求めのだろー?
思い込みの激しいﾔﾂっちゃなー

>>494
＞私、機械系エンジニア（自動車産業ではありませんが）で、職種は研究開発で
＞す。

から始まる書き込みなんだから、期待して良いでしょ？
何か、博士ﾏﾝｾｰ派とｱｿﾁが入り混じって訳分からないな

>>495
わざわざ過去スレ検索ですか。ご苦労様です(w
だからってﾌﾟﾛとして書くとは書いてないけど…　漏れは単なる背景説明
（知ったかぶり、とか言われるのを予防）というくらいに読んでた。
まぁ、期待する分には勝手に期待していいと思うが、叩くほどのものとは
到底思えないけど、ｴﾝｼﾞﾆｱ君のｶｷｺは（2つか3つしかないよね、ｶｷｺ）。
なんか思い込みﾊｹﾞｼｰ気がするのは漏れも同意。>>494

> 博士ﾏﾝｾｰ派とｱｿﾁが入り混じって

博士ﾏﾝｾなんじゃなくて、博士やｴﾝｼﾞﾆﾔなんて肩書きに動じない香具師と
肩書きに激しく反応している博士ｱｿﾁ、ｴﾝｼﾞﾔｱｿﾁがいるってだけじゃん?
相当に肩書ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがあるのかなー?

つまり　なんだぁアンチ博士野郎達は
アンチ権威主義もしくは嫉妬野郎か？

下に見られたくないプライド野郎か．．．．．。

>>496-497
私の過去レス拾えば分かるけど、別に博士君ﾏｿｾでもｱｿﾁでもないよ
真っ当な書き込みだけど、ﾏｿｾｰする程の物じゃないって言っただけ

肩書きｺｿﾌﾟﾚｯｸｽは、いるかﾓﾅｰって思ったから、最初に肩書き晒すのは荒らしの呼び込みになるとも言ったワケ

>>499
もっとｸﾀﾞﾗﾅｲｶｷｺにだってﾏﾝｾｰする香具師はいるんだが、
なぜそういう場合藻前が粘着して反論しないのか、謎だな（藁

>>499
過去ログみれば分かるが、同じようなことを書いたとして肩書きが
無ければ“自動車雑誌の受け売りﾔﾛｰ”“知ったかぶりﾔﾛｰ”
“脳内なんとか”とか言われるんじゃないの?

何書いたって叩かれるんだから、肩書き晒しも結構じゃないの？
肩書きに過剰反応する方がﾊｽﾞｶｼｰという風潮の方がいいと思う。

>>486
意外と防犯シールかな。しかもHONETとかじゃなくて分かり易い奴が案外いい。

てかさ、本当にエンジニアとしてのキャリアが十分にあったら
>>280の＞公差をかなり厳しく設定して作ったな　なんて思わない。
自動車の設計でセルシオよりヴィッツは公差が甘いなんて
何年も設計とか実験畑にいたら思わないよ。
素人相手にそれっぽいこと言えば釣れるなと思ったんだろヤシは。
まあそのうちキャリアを積めば自分のレスを恥ずかしいと思うようになるだろうけど。

>>503
だったら、ｱﾝﾀがまともな投稿を汁！
これがｴﾝｼﾞﾆｱの投稿だぜい、という見本が無いと素人には分からんのよ。
あんたの書いてることもｴﾝｼﾞﾆｱと同じく素人相手レベル。
異口同音に言われてるのに粘着野郎を自覚してないヤツだなー(w

はっきり言って、自己紹介から始まる奴の文章には尊大さが漂っていたわけだよ。
いかにも立派な事が書けるって言わんばかりの。
しかし、研究開発って言っている割にはろくな投稿ではなかった。
だから叩かれたわけで。

基本でしょ(w

で、祭りも終わった頃になって擁護してくる奴ってなんなんだ？
今ごろになって怒りがぶり返してきたんでしょうか(ww

でかいよね、間近でみたら【ミニ】って言っていいの？と思っちゃった

【ミニ】は固有名詞だ、商標だ。
でかい？何と比べているの？

私はディーラーオプションのアラーム付けてる。
なんだけど、前試しにアラーム鳴らそうとして、
車を叩いたり、揺らしたりしたけど鳴らなかった。
あれって、窓ガラスを割らない限り鳴らないの？
それともアラームがおかしいのかなぁ？

もしこのアラーム付けてる人がいたら何か情報ください。

良心的なアダルトだ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

>>504
思うか思わないか考えただけだよ。貴方の言うとおりスマソ。
エンジニアっぽいレスもしたいけど俺にはそう言った文才がない。
だから出世できないんだが・・・
ＭＩＮＩなんて現代の標準的なクルマでしょ。ＭＩＮＩだけ特別なんて
理屈を並べようがないし、そんなの自動車雑誌に投稿してる寄生虫のを
読めばいいじゃん。

>>508
取扱説明書に書いてあります。よく読みましょう。

６月生産分より、

パドルスイッチが選択出来るそうなのですが、
このスイッチについて詳細御存知の方、教えて
下さい。ディーラーには写真もありませんです。

また、Ｓ用ハンドルも５０００円で追加できる
とのことですが、Ｓのハンドルって…？

なんか滑り止めのポツポツついてるんだって・・・
僕は選択しませんでした。

>>512

どっかのサイトでミニのマークの付いた３本ステアリングのことかな？
ちょっと不思議な感じですよ。

即答感謝。

どこのサイトでしょ…検索しましたが…

BBSのサイトでMINIのマッチング見ると7-16+35になってますが、同サイズのRPF1履こうかと思案中です。 フェンダーあたらないか心配なのですが、履いてる方、います？

>>512
お決まりのmini2ですが、こんな写真がずいぶん前に載ってましたけど。

ttp://www.mini2.com/gallery/personal/happy_0128/dscf0023.jpg

ありがとうございます。

でも切れてないﾃﾞｽｶ↑

みんな仕様変更とかオプション追加の情報に敏感だなあ。
俺は、もう今乗ってるミニで十分だし、何も不足はなく何も余計はないと
感じてるんで、あんまり興味が沸かないなあ。

俺は以前に「経験とは金を遣うことだ」と書いた者だけど、今はミニに
金突っ込むんじゃなくて遊んだり何か積んだり自動車税払ったりすることに
金と時間を遣ってる感じだな。あと、ミニというクルマが特殊なのかありふ
れたものなのか、よく知らないが、ミニについて面白い話をしたいなあ、
いろんな角度から語ってみたいなあと思いつつできずにいるわけだな。

>>518
見えないでつか？
http://www.mini2.com/gallery/personal/happy_0128/dscf0023.jpg

っていうか、こいつは2本ステアリング＋パドルの写真です。
3本ステアリング＋パドルはみたことないっす。

　　（●´ー｀●）/　＜先生！こんなのがありました！
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz04.html

>>520
多分見たいのは、パドルじゃなくて新しいＳのステアだと思われ

先を越された
おｐのＳ用ステアと、クパ他のＣＶＴパドルは同時に付かないんじゃないか？

>>523
どっかでみたけど…　あんまりパッとしなかったですね、3本ステア

>>519
ま、がんばって、無能君。

>>515

すいません、何処のサイトは忘れちゃいました！
おいらのパソコンには画像を保存してあるんだが…

左ハンドルなので海外サイトなのは確かです。
真ん中の丸い部分が通常の物より小さく、指を引っかける所が在ります。
（2004年バージョンのステアリングには付いているのかな？）

すいません、探して見てください！

>>526
消えろ荒らし

CVTにパドルなんてあるんですか？

「おっちゃんねる」にアップしてくらはい。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらすいません…

new MINIの新しい倶楽部が誕生してたんですね、知らなかったです。
なんでも20代限定（？）とか…

旧MINIはたくさんあるから、おかしくはないのですがちょっと驚いてしまいました。

>>530
リンクを張って教えて下さい
まだ20台なんで間に合う？？

ﾊﾟﾅｿﾆｯｸのHDX730を新型ミニに取り付けた方、いらっしゃいますか。
スピードメーター部との干渉はどんな感じですか、教えてください。

>>532
そんなもの店頭でちょっとフィッティング試させて？と聞くだけだ。
それか液晶とベゼルのサイズの紙を切って試すだな

店頭に出かけて試す価値があるかどうかで聞いているのですが…

>>534
・・・・・

534よ、オマエなあ．．．
まず”HDX730”をgoogleで検索するとだな一番最初にパナのサイトに飛ぶ
google知ってるか？http://www.google.co.jp/　だぞ？解ってるか？
いきなり画面写真があるだろう...
6.5型ワイド液晶って書いてあるだろ？最低限の日本語はOKか？義務教育は完了したか？
ついでに1インチは何センチかも検索しておくといいぞ。
普通はこの時点で大丈夫か想像できるもんだが、想像力がこれっぽちもないオマエは紙でサイズを切るんだ。
そして自分の車に合わせてみろよ。これくらいできるな？
6.5型は立てで図るか横で図るか対角線で図るか、これも解るか？
解ったなら実行してみろ。健闘を祈る。

>>536

ずいぶん親切だな。
ついでに縦横比も教えてやれ。
て言うか、邪魔だと思うんならナビなんて付けなきゃいいのに・・・

> 邪魔だと思うんならナビなんて付けなきゃいいのに・・・

邪魔だと思うとは誰も書いてないような・・・

>>538
まれに見る珍獣だなおまえ
スピードメーターとの干渉を気にしてるんだろ？
邪魔じゃなかったら気にするか？
額面どおりの文字だけじゃなくて、少しは(ry

なんかｽﾚのレベルを低下させる粘着ﾊﾞｶがいるようだな。
あのな6.5インチのサイズなのは分かったけどさ、モニタ部分の外寸が
分かんなきゃ仕方ないだろ。6.5型ワイド液晶が空中に何の支えもなく
浮いてるわけじゃあるまいし。
ﾊﾟﾅのｻｲﾄをみたけど、730の6.5型ワイド液晶の外寸って書いてないぞ。
立ち上がるときに前方に164mm出てくるとか、立ち上がって56mm出るとか
そういう寸法は書いてあるけどな。
これだけの情報で、どうやって紙なんか切って確かめるんだよ。
いいかげんなこと書いてんじゃねぇよ。

> 邪魔だと思うんならナビなんて付けなきゃいいのに・・・

邪魔だと思っても付けたいんじゃないの？　
そのくらい頭を働かせればバカにでも(ry

540こそ低脳だ（ｗ
1DINサイズのナビ見たことないのかよ。
外寸というか液晶の外枠のベゼルのサイズ位想像しろって。
な〜にがスレのレベルだヴォケ。

>>538,>>541
同じ事を2回も・・・
＞1TfwryJEお前は粘着バカか？
俺に喧嘩売ってるならそう言え！！

想像で済むんなら最初から紙なんか切って工作しなくてもいいじゃん（藁
これだからｽﾚのレベルを下げるバカは(ry

>>543
レベル低いバカ=あんたの方が喧嘩売りまくってる(ry

なんでいちいち喧嘩腰でかかるのかねぇ
ここのアホどもは
MINIオーナーってこんなのばっかか？

そもそも純正のキット買えば問題なかろうに。

>>546 オーナーじゃないのよ。単なる荒らし。ｽﾚの評判を落としたいんでしょ。
もしかしたら金欠その他諸事情でクルマが買えないから僻んでるのかも。

『邪魔だと思うんならナビなんて付けなきゃいい』という発言からも
問題解決能力はｾﾞﾛだということがよく分かりますね。

>>547
純正キットのDVDナビは生産完了してます。流通在庫のみ。
いまさらあんなのを付けるのはお薦めできない。

もう少しで新型が出ますが、New MINI向けがあるのかは不明。

>>548
お前のように美的センスが皆無ならば醜いナビ付けても何とも
思わないんだろうな。
俺はインパネの雰囲気をブチ壊すナビに耐えられないから
ナビを付けなかった。

>>548
ふむ。義務教育を”完了”してるはずなのに縦を”立て”などと平気で書くところも
DQNそのものだな

>>550
問題解決能力と美的センスは全く別物だぞ？

> 美的センスが皆無ならば醜いナビ付けても

というか美的センスがあったら新型ミニなんかには乗らないだろ（藁
あんなけばけばしい内装にセンスを感じる香具師って相当(ry

ところで、このｽﾚの人はﾘﾒｲｸ版の『ﾐﾆﾐﾆ大作戦』は興味あるのかな？

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0506/article50646_1.images/51390.html
真似する香具師がいない事を祈るばかり（ｗ

『立てで図る』って、『縦で計る』の誤記なのか。
>>551 に言われるまで理解できなかった（苦笑）

＞1TfwryJE
わざわざID変える為に携帯でアクセス自作自演か？
情けない奴

>>555
消えろ荒らし

ワラタｗ

>>556
＞1TfwryJEのバカが出てこないから消えるよ。

>>546
現オーナーは大半が書き込まないか、稀にあるまともな書き込み
と思われ。
ほざいてるのは、納車待ちや、契約すらしていない連中だな。
大体納車されて実際に乗れば、「なんだ、ネットでいろいろ言われてるのを
心配してたけど、そうでもないじゃん」ってな結果に・・・。

(ﾉﾟДﾟ)おはようage!

店に行くのが面倒だから、ネットで親切な人に聞いてミヨー

なんてヤシは、叩かれて当然だな

その後の醜い争いは2日連続のお祭りだな

>>561
叩かれて当然？　
別にいいんじゃない、他人の経験を聞くのも。コミュニケーションの場
なんだから。
それが気に入らないから叩くって方がよっぽどどうかしてるよ。
祭りなんて言ってないで、どっちの方が欠陥あるのか考えてみな。
気に入らないなら無視して読み捨てればいいじゃん。
変な正義感？でｽﾚを荒らすなよ。

>コミュニケーションの場なんだから。

はぁ？２ちゃんがか？正気？

エアコンなのだが、
日本に入ってくるミニはハイグレード？なオートマチックエアコンが装備されている。
形もエンブレムをなぞったオシャレ？なやつだ。
だけどこれ、オートの設定が自分に合わなかったら面倒ちゃう？
つーか、面倒なんだよねオート。
メーカーＯＰ、あるいは後付でマニュアルは選べないものかしら。
どうせＢＭＷＪはオートの方が日本の客は喜ぶと思ってるだろうけど。

>>563
こうやって >>562 にレス付けてる事自体がコミュニケーションだって
ことに気がつかないｱﾌｫのようなので相手にしないでください。

たぶん彼はコミュニケーションの意味を知らないのです。

>>564
割高になっちゃいますが、並行輸入車を探してみてはどうですか。

>>565
御意。

>>564
俺もエアコンはマニュアルまんせー派だ。
しかしな、ミニのオートエアコンはまだマシだ。マニュアル操作も可能だからな。
うちのファーストカー？のヨタ楽籠のは、お任せモード（余計なお世話モード）一辺倒だ。
吹き出し口も風量も選択できひん。

>>562
調べても分からないから聞くんじゃなくて、自分の脚を使って調べるのが面倒（>>534）と言ってるから、叩かれて当然だと言ってるわけだ
そう思わない？

自分で一切汗をかかずに、他人にすがってばかりいるようなヤツも、スレ汚しだと思うぞ

他人にすがるだけじゃなく教えてもらって文句ばかりで
あげくに逆切れじゃ叩かれて当然だな。

>>568
叩かれて当然、という考え方自体が批判されてるって分からないのでつか？
気に入らないなら無視すればいいと思うんだけど。
叩いたり、文句ばっかり並んで、板が荒れるじゃないですか。

運転席にキー挿したままだと
ハッチバック開かないんですが？

>>566
このユーロ高のなか、エアコンだけのために並行輸入はありえないでしょ。
だいたいもう１台持ってるわけだし。

>>567
ファンカーゴのエアコンはもっとたいへんなんだー。そうかあ。
ミニのはまだ使いやすいってわけね。もうちょっと取説読んで攻略してみよ。

当初アナウンスされていたＯＰで日本未導入のものがまだいくつかあるが、
レインセンサーとかＰＤＣなんて要らないよな。ＰＤＣがあったとしても
ごーん、てアクセル踏むやつはぶつけるだろうし（実は一度ぶつけた）。
だがエアコンはちょっと心残りなんだよな。ミニはシンプル、て印象が
好いと思うんだけど、現行は過剰な感じがしてヤなんだよな。

>>571
ロックが解除されていればハッチバックも開きます。

そうか、ロックされてたのか、、、情けねぇ

>>571
マジ？　ロック解除しても？　ちょっと実験してみたけどそんなこたないぞ
故障だ故障！

>>570
568みたいな人間的に欠陥のある奴はそれこそ無視しましょう

叩く奴は欠陥人間
私も562に賛同します

>>576
お前等みたいな甘やかしチャンがいるから、どっかのQ&Aみたいな「自分でDに聞いたほうが正確だろ？」的質問が増えるんだよ

大きく言えば、そんなんだから日本は半島とか中国にも負けるんだよな

で、昨日と同じ即座に人格攻撃と･･･

>>574
走行すると自動ロックされますからね。停車したときに集中ロックを
外さないと開かないことになります。

>>577
叩いたり人格攻撃しなければいいだけだと思うんですが。
下らない質問だと思ったら答えなければいいでしょう。
誰も答えなければ下らない質問をする人も減るだろうし、
誰かが答えたんならそれはその人が答えたかっただけで
別に排除しようとする必然性を感じません。

自分で調べるのも面倒だし、そもそも検索とか良くわかんなあーい
でも、ディーラーで聞くのも何だか恥ずかしいし．．．
NETで聞いちゃえ！！

そして、ウゼエエ！と叩かれてショボーン
そんでもって、イノセントか偽善者っぽい奴が逆切れ
この繰り返しです。

時間が経ってから話を蒸し返す奴も同罪

>>579
それはそうだが、昨日の流れではせっかく答えた人がいたのに、その後が...
昔の日本みたいに、子供のパパとママの躾がなってなければ、近所のおせっかいババアとか頑固親父にどやされるっていうのも必要だと思うんだよ

NEW MINIスレVer.9・・ミニ以外の話題でどんどん埋め立てが進んでるな。。

内装のデフォルト仕様、刻々微妙に変化してるが、どの世代のがベターと思うか？
俺は初期ものだが。。

う、苦し紛れのネタふりスマヌ

>>583
内装が変化しているならカタログに反映してほしいですね。
それからまだ相変わらずスラルーフと革シートはセットオプションなんでしょうか？

>>584
セットオプションじゃないよ（昔から）
セットにしたら安いってことだよ

>>585
さんくす。
そうだったのか！だまされた！！

>>586
セットなのは皮シートとシートヒーターだね

>>584
え〜？あの蛇腹のような、10�o厚カタログってまだ初期のままなの？

細かい仕様変化はディーラでは把握できてないみたいです。
カタログに設定があっても注文できない装備や、逆に設定がないのに
注文できる装備とかあって、確かにカタログをそのたびに作り直すのは
大変だと思うんでけど。
もしかするとBMWJですら分かってない？？
だれが日本向け車の仕様を決定しているんですかねぇ？？

ひと夏過ごされた方、エアコンはどうですか。
国産のように寒いくらい効きますか？

>>590
ちゃんと効きます。

でも、燃費にはもっと危機ます。

まぁ燃費はしゃーないかと。
灼熱地獄でキンキンにエアコン効かして
走るのが好きなんですわ（地球にキビシイ）。
今の車（某独コンパクト）がイマイチ冷えないので心配してます。

JCWキットが秋にも発売されるらしいけど
メーカーの保障付きのチューニングキットは魅力的な気がする。
取り付けたい奴っているか？

漠然とした疑問だが、誰か見解聞かせてくれ。
John Cooper Garageもいわば街のチューニング屋（兼販売代理店）だよな。
BMW社よりも優れた燃焼制御技術を持ってるなど、考えられんのだが。。
だとすると、S/JCWやクパJCWでパワー上がった分、ネガティブ・ファクターも
相当程度覚悟せねばならんかと。
JCWマンセーな情報ばかり目にするもんで。。

>>587
シートヒーター単品のオーダーも可。(布シート）
逆に革シートにヒーター無しは多分出来ない。

>>594
クーパー、クーパーＳとBMW自身の手によってパワーアップされても
ネガティブファクターが出るのですから、チューナーによるパワー
アップでネガティブファクターが出てこない訳はありません。
それが相当の覚悟が要るかといわれれば、BMWが保証するクオリティには
達しているのですから、街のチューニング屋によるもののような覚悟は
必要ないと思います。

遅レスで失礼しました。

色々パドルスイッチ画像すいません。

でも５２０さんの画像は6月生産分の本物の
パドルですか？あんまりカッコよく…ない…ヨウナ。

ディーラーにも色々問い合わせしているのですが、
何処も判ってないんですよ。

誰か御存知の方お願いします。

BMWのクオリティーって結構ハードルが
高いとは聞くんだが

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

600ゲット

こういうのは下種の勘ぐりか？

JCWキット、じつは100% BMWが開発。
で、John Cooperの名前だけ拝借。イメージ戦略その他で。

MINIの成り立ちにも似て。。

M powerのミニってピンと来ないしな

＞６０１
俺もＪＣＷキットの開発にはＢＭＷが相当絡んでいると思う。
でも１００％なんて事ではなく、イメージも含むがこの辺りは
ＢＭＷがＪＣＷの要望など相当に聞き入れるというか、協力関係に
あるのだと思う。
チューニング自体は別に珍しい手法をとっているわけでも無いので、
ＪＣＷでも可能だろう。だけど長期にわたるテストなど保証するために
必要な部分は街のチューニング屋には無理だよ。
ＭＩＮＩの成り立ち？
ＭＩＮＩの開発は殆どがローバーだよ。
ＢＭＷに吸収されたときに殆どの開発者が辞めちゃったけど。
レンジローバーと一緒にフォードに行った。

「オモチャ」なんだから皆好きにすればよろし。
十人十色の楽しみ方があるやん？

けど・・・・確かにＭpowerのミニって・・・
あの「Ｍマーク」はどうだろう？

ちなみに、「下衆」じゃないか？
「下種」って、なんかヒワイ

トイレは標準で付いてるの？

>>606
漏れのクルマにはついてなかったな。当時はカタログになかった。

ところで取り説読んでたら（今頃）、「MINIモビリティシステム」*1
なんてのが載ってたんだけど、誰か使ったことあるか？
てか、装備してる香具師いるのか？？

*1 MINIモビリティシステム
電動コンプレッサーとシーリング液セットのパンク補修キット

やっぱり、シビックタイプＲがベストだね。

国産車がベストだって（ﾌﾟ

サーキットで使うには、クラスベストだけど、ミニとはセグメントもキャラも被らない

>607
日本仕様には付いていません。
並行ものでは見た事ある。

>>611
なぜか、BMWJ正規版の取扱説明書にはちゃんと使用方法なども載っている。
たしか発注時にそのようなオプションは見当たらなかったが、そのうち
仕様設定されるのか？

>607
オプションでつ

エアコンのデザインが、MINIのマークだったことに、
3ヶ月たったある日、気づきました。
それも、同乗者に指摘されての事でした。
皆さんは、初めから気づいていたんでしょう？

ここ過去スレのリンクがはってない・・・

>>609
現行Rは、ミニと同じイギリス組み立て（ｴﾝｼﾞﾝは日本から輸出）ですが何か？

だからなに？　巣におかえり

>>613
正規オプション？　おいくら万円？
>>614
そのデザインもあってオートエアコン「過剰」「かっこ悪い」て思うの。

>>617
巣はココですが、まだ何か？
あんまりレベルの低いレスだったから、注釈付けてやったんだが更に何か？

しびっくかぁ
・・きっつ〜・・

たしかにシビックとじゃ勝負にならん罠
わかりやすさという点では

>あんまりレベルの低いレスだったから、注釈付けてやったんだが更に何か？
だからなに？　おやすみぼうや

そういえば
しびっくって
まだ売ってんの？
マツダだったっけ？

そういうのって

そういえば新しいミニってダイハツだっけ？

の方がふさわしいような…

>>623
解説すると・・
ｼﾋﾞｯｸTypeRはﾎﾝﾀﾞUKのｶﾞｷ車なんだけど、ﾒｶ的にはﾐﾆよりずっとマシ。
だって、ﾐﾆはｸﾗｲｽﾗｰのｴﾝｼﾞﾝ(しかもﾏﾏの車仕様)だもん。BMWのｴﾝｼﾞﾝじゃないんだもん。

がきはがきぐるまでかっとんでしね。

MINIのエンジンはシリンダーブロックやヘッド周りの重要部分は
オックスホードで作ってるよ。

車体にフィットして運転しやすいエンジンだったらどこ製でもいいさ。
俺はＣＶＴ海苔だから「吹けなきゃイヤ！」なんて言わん。
それよりもわかりやすさだ。単機能で楽しく移動できることだ。
居住性は捨てている。クルマを停めたら降りればよいのだ。

Type Rも走りだけっていう単細胞車だyo

しびく、か・・・。け

貶し合いはやめようぜ
シビックが好きな方は他へどうぞ

せっかく話題が本来のMINIネタになってたのに
くだらんンダ厨の煽りに乗りおって
この☆○△◇×が！！！

所詮、ネタ無しな車なんだよ

兄弟車のPTクルーザーみたいに、３年くらいですたれなければ幸い

同意。
本当に話題がないクルマだ。見た目が可愛いとか、品質が高いとか、
ハンドリングが気持ちいいとか、硬い足がぐっと来るとか、女ウケするとか、
そのくらいしかネタがない。

>>634
Newの方もそうだといいのだが・・

たまにＢＭＷマークを貼っている方を見かけますが、
あれはどういうつもりなんすかね。

BGのステッカーとBMWのマークをぺたぺたと混在させて
しかも、Mの///マークもつけてR50ｽﾃｶｰも貼ってる車あるよ

>>636
>>637
ここにはそういう香具師はいないので、そういうのがいそうな掲示板で
聞いてみてください。ではでは。

髪の毛バクハツさせたにーちゃんと一目でパッパらパーなネーチャンが
仲良くＳに乗ってた。（二人とも見事にクチ開けっ放し）
ミニ売るときに最低限の知能テストか何か課してほしい。半分マジ。
Ｓだからまだ許すが。。

>637
仏壇と神棚の両方を置いている日本人的とも言えるが、、。
クリスマスもあるか。
>627
あの記述は間違いだと思われます。

>>639
多分、クパのほうが平均値は低い

>あの記述は間違いだと思われます。
根拠ぷりーず（>640）

639みたいな奴の顔が見たい（ぷ

>>643

どっかの50さん達のOFF会いけばイッパイ見れるよ。

＊OFF会参加の注意事項＊
かなり有名な話でつが
金を持たずに来て人にタカル女がいまつ。
新参者は近寄らない方がいいゾ。
被害者続出中キヲツケテクダサイ。

中途半端なエンジン、中途半端な足回り、中途半端な大きさ、中途半端なデザイン

中途半端な値段、中途半端な製造元、中途半端なプロモーション、中途半端な購買層・・・、

すべてにおいて中途半端なのが新ミニ。

フレキシブルに富んだエンジン、極端にクイックな足回り、世界的小型車の中で最少級
他には無い個性的なデザイン、輸入車では画期的低価格、超メジャーな製造元、
かつて無い大がかりなプロモーション、幅広い購買層
中途半端という言葉は似合わない。

>647 smartの事かな？ 少なくとも新ミニには当てはまらないし、何よりつまらん。

>>645

それは、もしかして．．．
やたら企画するのが好きなでしゃばりの？

>649大当たり＊＊＊　被害にあってませんか？

完璧な>>646が乗っている車は何なんだろう？？
すごく興味ｱﾘ

＞＞645なんかされるのですか？でしゃばりさんに？

マタ〜リいこう

>>645
非常に気になる。もう少し具体的に書いてくれ。
実は、大したことないんだろ？という気がいつもする・・。

STEP１：やたらとMMMやろうやろうと騒ぐ
STEP２：他所の地域にまで顔出して騒ぎ立てる
STEP３：日程が近づくと、仕事が〜とか金欠で〜とか言い出す
STEP４：気にしないでおいでよ！とか誰かが言い出すのをひたすら待つ
STEP５：MMM当日に顔に似合わないおねだりをする
STEP６：お調子者が金銭や食い物の面倒をみてしまう
STEP７：今回もウマー

何地方の香具師？

せ、せこすぎる…
つーか、こんなんにタカられてるクラブの人たちって実はそんな悪い人じゃなさそう

悪い人は、そうはいないと思うけど
少し足らない人が多い罠
アイデンティティーとか無い人多いから、やたらまねしたり追従したりする

655は、いつ何をされたのか？具体的に教えてよ。

きっとその子ｶﾜｲｲんだろうな。それをﾈﾀむBCという図式。

クルマと関係の無い話題になると元気になるミニ海苔以外が生息してる
ようだな。

>>597
パドルシフトってカッコで選ぶオプションじゃないからなぁ。
１万円だったかそのくらいのオプションなんだから、あんなものでしょ。

所詮CVT

655は、いつどこで何をされたのか？具体的に教えてよ。

い ー 加 減 に し ろ ！

>>663
665は失恋の恨み持ちだそうです。
フラレタ怨念を持ち続ける　ゴキブリホイホイ野郎だそうです。
一生女には縁の無さそうな顔＆性質の持ち主らしいぜ！

せっかくＭＩＮＩネタに戻してもすぐに荒らされ
荒らしに反応する輩に埋め立てられる。
ＭＩＮＩの知名度がそうさせるのか、それともオーナーの良識がないのか。

>>666
オーナーはこんな掲示板はマトモに見てませんよ（藁

>>667
自分が買えないからと言って他の人も同じだと思わないように。

>>668
ﾊｧ? 漏れは新型MINIオーナーだがこんな掲示板はﾏﾄﾓに見てないけど…

暇があれば遊んであげるけどねー、それより時間があればMINIに乗ってる
方が楽しいﾓﾝ

ﾏﾄﾓに見ない割には書き込んでいるのは、これいかに

ちょっと待ておまいら。
ロールスロイスならまだしも、ミニだぞミニ。ゲタ車だぞ。
買えるの買えないのなんちゅう低レベルの話を板使ってやらんでくれ。

まともに見るの意味も汲み取れないのか･･･。
１０００の雑音の中に混ざってるかもしれない
有益な情報を得る為じゃないの？

６６９の為に言っとくが俺は６６９じゃないからな。
他の２チャンネラーにお前らと同じに見られるのが悲しいね。

何と言おうと、ここに屯している限り同類です。（w

自分だけ特別だと思い上がるのは哀しい事だと悟りなさい。

明らかにﾌﾟｼﾞｮ糊よりレヴェル低し
昨日の話題のTipo R糊より低いかも

朝方目が覚めたので雨の中散歩してきた。
帰ってきてバケツで水かけて拭き取って洗車終わり。
小さいからすぐ済むね。
これってダメでつか？

>>669
もうどう言っても解ってもらえないようだなー。
















　　　　ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ!!
　　　　　　　　,, .: 。
　　 ＼( ﾟ´3ﾟ)- = 。 ﾟ ＞ID:cQsLaz3M
　　　（ 　　）` :: .
　　　ノ　＼

マニアから一般ＤＱＮまで購入するようになったからね。
それだけ良くなったっつーことだけど、売れるのも考えものさ

月間1000台って実はものすごい多いんだよな。あのトヨタですら、ラウムの
月間目標は4000台っつってる。ラウムの1/4もの数がすでに売れているので
あるから、これからは街中でがんがん見かけるようになるだろう。

蔓延するとかっこ悪いが、それだけユーザの裾野が広がればＢＭのサービス
もフレンドリーになるんちゃうか。おばはん・おねえちゃんユーザのわがまま
に期待だ。　　　　　　…では会社逝ってきまつ。

オーナー氏はこれまでもいろいろ出てきたけど、ここに居着いた香具師は
あんまりいないよねぇ。オーナーは普通なんだろうが、ここに居る香具師
の方が『特別』にレベル低いだけで…
ゲタ車っていうけど、言ってる人間によって意味が違ってるんだよね。
ゲタ車＝低価格、『お金』の問題に執着してる香具師（このｽﾚに多い）
ゲタ車＝気軽に、気負わずに乗る車（オーナーはたいていこれ）
ゲタ車＝お金の問題じゃなく、今どきゲタなんて買わない（非オーナー）

>>673 通り掛かりで2度と出てこないオーナーと一緒にされても困るんだよね（藁

>>678
うん、多い。
７割以上がCooper（しかも大方がCVT）だというのがイタイ。アホちゃうか。
まともにアタマ働く大人が選んだら、もっとONEが多くなって当然だ。
猫も杓子もルイ・ヴィトンちゅーのとおんなじ精神構造だな。

>>680
ヴィトンの良さが分かってる香具師もいることはいると思うが少数派。
とてもじゃないがこのｽﾚに登場するとは期待できない。

漏れはヴィトンの実用性は認識してるが >>680 みたいに思われるのが
嫌なので自宅内で使うものだけにして、持ち歩くのはディオールに
してる。これだと見ただけでは分からない香具師が多いので気にしなくて
いいし。

>>679
え？　ココに来るやつの大半がオーナーなんじゃないの？
オーナーでもないのに来る理由って？？？

>>682
さぁ、漏れには分からないね。興味あるンだろきっと。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>681
実用性を評価してヴィトンを使ってるんなら、堂々としてればいいじゃないか。
「僕、どう思われてるだろ？」とか考えて、姑息な小細工なんかしてないでさ。
恥ずかしいヤツ。呆れました。

小細工なんかしてないよ。そうじゃなくてさ、同じモノ持ってるバカ面
してんのと街で会うのが嫌なのよ。
そういう感性ってわかんないヤツには説明しても無理だとは思うけど。

>>685
だから堂々と街中で新型ミニ・クーパー CTVに乗ってます。
姑息な小細工してないよん。
オーナーは２ちゃんに生息してるｳﾞｧｶのことは気にしてませんし（藁

>>686
感性・・・　　処置無し。小物くん。

>>688
ね。ｱﾝﾀには分かんないでしょ？
そういうものなの、感性って。自分の持ち物をどうやって使おうが
そんなのことに口出しする香具師の方がよっぽど(ry

>>686
街のスピード感と合わないところがあるよね、ヴィトンは。
漏れも街中ではディオールか、グッチだね。街中で着るスーツとか
ジャケットに合わせやすいんだよね。
ミニで遠出するときにヴィトンのトランク、とも考えたんだけど
結局グローブトロッターの方が似合う気がしてそっちにした。
ミニのキャラクターにグローブトロッターが合ってる気がしました。
感性の問題なので、別に同意は求めないけど（w

>>989
うん、解らん。そんなくだらんことで『感性』持ち出すやつの感性は。

>>690
もしかして同業者? 貴殿の医師会も木曜定休ですか? せっかくの公休
なのに雨に降られてねぇ。
グローブ・トロッター、すっごくミニに似合ってると思いますよ。同意っす。
青山ミニに行くときは、ついでにヴァルカナイズで色々見てるんですが、
どれもこれも欲しいって感じ。

このｽﾚが一般だと思ってる感性とは合ってないでしょうね、こういう話は。

金持ち喧嘩せず、か…

ｱｲﾃﾆ ｻﾚﾃﾅｸﾃ ｻﾞﾝﾈﾝﾀﾞﾀｰﾈ >>uNKovUzp

>>691
まぁ、ミニのことを単なるゲタ車としか認識してない貴殿の感性では
絶対に解らんことが色々あるだろう。
漏れはミニで走った後、エンジンを切る時のフィーリング（各機関が
順番に停止していくの）がとても好きなのだが、感性が違えばそんな
ことは非常にくだらんことだと想像するよ。
ヒトそれぞれとは言え、かわいそうなやつだな。

医師で２ちゃんねらーか？
世も末ってか

>>695
２ちゃねらーが全部自分と同じﾚｳﾞｪﾙだとしか考えてないなら
大間違いだよ、とだけ言っておきます。

655すばらしいです。わたくしが感じていた事を
すべて書いてくれています。まさしく貴殿のいうとおりです。

人のいい人間を利用するのはやめてもらいたいものです。
また目上の人間になれなれしい口調も見ていて気分がわるいですね。

某クラブ員はMINIはDQNだがいい人間が多い。
それに目をつけた彼女はまさにハイエナ。
皆さん気をつけましょう。

>>690
汚ねぇﾂﾗしてんだろうな（ｗ

その人を見下す態度がちゃねらー丸出しですね
同志と認めます

>>698
脳内妄想が激しいですね。
このｽﾚ常駐者の特徴の一つかな。

そうやって、相手を貶めて自分の方が上だと思いたいという心理は
精神分析によれば防衛規制と分類されるって誰かここに書いてたな。

で実物見たらずげぇｲｹ面だったりして、すげぇ落ち込むなんてのが
ありそうなﾊﾟﾀｰﾝ

グローブトロッターはクラシック過ぎて
モダンかつポップなニューミニには合わないね
感性の問題なので、別に同意は求めないけど（w

モダンかつポップと言えばやはりナイロンの（ry

木曜にお休みで、医療機関かい！
検査技師か受付か、もしくは掃除夫と見た！(w

このスレ、相変わらず2chで肩書ひけらかすバカが後を絶たないね。 余程リアルがつまらないだろうね。

>>702
むなしいからやめれ。

>>702
出た！　相手を貶めて自分の方が上だと思いたい防衛規制（藁

>>703
あの程度のことが肩書きひけらかす、かい? (ﾌﾟ
たたき上げの僻み根性だな。

俺も通勤用の下駄がわり。むしろ必死な感じで格好つけて乗ってる奴見るとダサいと思う。

>>707
あの程度のことが必死な感じで格好つけてる、かい?(ﾌﾟ
某倶楽部のひとたちのことならともかくも…

都会人はあの程度の身嗜みが普通なんだよ。

俺、今は横浜ナンバーだけど、生まれてから数年前まで都内に住んでたんだけど、そういう格好の奴って地方出身がほとんどだったからさ。

>>709
格好って…
彼らがグッチロゴ付きのシャツでも着て歩いてると思ってるの？
見てわかるんかい、あんたには。
まぁ、横須賀山中の片田舎だって横浜ナンバーだからな。

むなしいからやめれ＞all

>>709
東京生まれの東京育ちって、鼻にかけるようなことか？
そんなことに妙なプライド持ってるヤツって・・　（大笑い

三代続かなきゃ江戸っ子じゃない、そうですから
かなりのプライドなんでしょうね（藁

まぁ、上方は上方で拘りがあるみたいだけど

未だに19吋のいいのが無いです。

>>714 おひさ。夜勤明けですか。乙です。
現在は18inch? どういった趣味のﾔﾂ希望でしょうか。

お久しぶりでございます。ビルシュタインに替えたら
結構いけるんで、19も大丈夫そうです。
希望はメッキで２ピースがいいです。

「大都会」なんてダサい言葉が出てきたから、都内云々を出しただけなんだけど。おまえらコンプレックスの塊ですね。

漏れんちの近所の歯科大学があるんだけど、学生駐車場にずらーっと
並んでいるﾌｪﾗﾘだのﾗﾝﾎﾞだのﾎﾟﾙｼｪだのﾍﾞﾝﾂだのに混じって
新型ミニがいるのを見るとなぜだかホッとします。

「都会人」だった。ダサいのにはかわらないけど。

>>718
まあパパに買って貰ってるのには違い有りませんが・・・

> 大都会

ﾊｧ? どのｶｷｺのこと?
粘着して言訳しなくていいから。もう来なくていいよ。

>>719
粘着いいわけ野郎の方がダサい、ってこと知っておいた方がいいかと思う

>>717
「大都会」ってどこに出てきてた？

>>718
バカ、大バカ、大バカ、バカ・・　と列んでる中に小バカですか。。
男は自分の甲斐性で乗るべし。

>>723
このあいだ、真っ赤なﾌｪﾗﾘに乗ってる初心者マークの女がいたけど
それは問題ないってことですね

歯科大だと女の子も多いけど

どんどん墓穴を掘る>>703…

>>724
問題ないというより、
我々とは生物学上分類が違う人たちのメスです。

低レベルネタに釣られまくってんじゃねーよ糞ども

で、いつになったらMINIの話が始まるんだ？

>>703がいなくなってからです

ｺﾘｬ永遠にﾑﾘｶﾓ

携帯からだと辛いな。墓穴掘ってるとは思わないけど、都会って言葉はほとんど使わないから気をつけたほうがいいぜ(w

>>730
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
ｶｺﾜﾙｲ >>703

粘着 703 消えてください。

大都会だか都会人だかｶｷｺしてた香具師は
もうこのｽﾚにはとっくにいないし
戻ってこねーよ
いつまでも粘着してんじゃねーよ

根っからの東京人は上には上がいるという感覚が強いから、
実力はあってもえばる奴いないよ。

えばる気もないから、なにげに医師会だの博士だのｴﾝｼﾞﾆｱだの
口にしまうわけだが、田舎っぺはそれらの単語に執着するってわけ。

何気なく口にしてしまう、だろ >>735
読み難いぞ

http://no.m78.com/up/data/up013025.jpg

なにげに医師会だの博士だのｴﾝｼﾞﾆｱだの都会人だの口にしてしまう
勘違いｸﾝ、実は田舎っぺの成り上がり、もしくは単なる三流釣師という罠

>>738
もう半日（数日？）も前に居なくなった香具師のことを今更あれこれ言っても。
ｱﾅﾀも粘着系ですか?

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00032263.html

何でこのスレ、ここ数日は遅レスﾏｿｾｰ君がｲﾊﾟｰｲなんだろう？



　　　　　も し か し て 同 一 人 物 で す か ？
　　　

　　　　　　　　す　べ　て　は　博　士　君　か　ら　始　ま っ た

･･･わけだが、俺は工学博士だろうが、MDだろうが、その人がどんな肩書き持ってようが、
今現在、社会にどれだけ貢献してるかがその人間の価値だと思うな

そういう意味では、溶接工でも重機オペレーターでも交通整理員でも、院卒には全然引けを取らない

MINIの話じゃなくて、人間としての価値の話に
このｽﾚは移行しつつあるんでつか?
漏れは板を間違えたか??
せいぜい「新型ミニを愛するに足るか」くらいで収めていただければと。

> 今現在、社会にどれだけ貢献してるか

例えば高額納税者?
開業医なんか、割合高額納税者が多いけど
溶接工や重機オペレーター、交通整理員はあまり聞かない

おまいらいい加減にしてくれ
ミニ以外の話ならこっちでやれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051751399/

お!?仙狐だ〜。 最近登場しないからちょっとつまらなかったんだが、安心した。 ところでﾎｲｰﾙだが、ﾜｰｸ見てみたら？ 2ﾋﾟｰｽで特殊PCD対応のいくつかあるから、いいのあるかも。

ヴィトンだかディオールだかしらねえけど、2chでもあんまり書かないほうがいいぜ。
もろに田舎モン丸出しだから。

それから、「社会に貢献している」で納税額を持ってくる奴って、相当金に執着しているんだろうな。
氏んだ方がいいぜ。

>>747
粘着だな。
田舎にはヴィトンもディオールもないんだよ。指くわえて見てるだけ。
何度も指摘されてんだが
半 日 も 前 の 話 題 蒸 し 返 す な ！

納税額は社会貢献のひとつだろ？　
納税額だけの問題じゃないだろうが、だったらテメェでモノサシ提案しろ
田舎ﾓﾝだのなんだのってわめいてる粘着野郎が偉そうに言ってんじゃねーよ

>>703
このスレ、相変わらず2chで都会住まいをひけらかすバカが後を絶たないね。
余程リアルがつまらないだろうね。

ＭＩＮＩの正規スレを立てねばならんなこうなってくると・・・。

> 今現在、社会にどれだけ貢献してるかがその人間の価値だと思うな

例えばイラク復興のための派遣?
医者なんか、まっさきに派遣される話を聞くけど、
溶接工や重機オペレーター、交通整理員はあまり聞かない

Ver１０を立ててMINIねたはそっちにすっか？
アフォはここを埋め立てると・・・

「社会に貢献している」でイラク復興を持ってくる奴って、相当オイルマネーに執着しているんだろうな。
氏んだ方がいいぜ。

仙台市は都会です。山川海もありますが・・・

>>752
ﾄﾞｳｲだね

まぁ意図的にスレ違いな話題で釣る荒らし、それを叩く荒らしは絶えんだろうけど・・・

院卒は取り替えが効く人が多い（ある程度年とると必死だぜ）。
熟練工はいなくなると困るから変な待遇の良さがある。給料低いが絶対にｸﾋﾞにならないとかね。

>>751
病院建てるにも、学校建てるにも、お前の家を建てるにも、木の伐採や石の切り出しをする奴から、製材所や鉄工所の工員、大工や職人やペンキ屋が何人関わってると思う？
で、電気が無い所の交通整理は誰がやってると思う？

ニュースになってる事だけで、世の中の全てを知ってるような口きくなよな

>>755
だかなぜか漏れの環境では車メ板にスレが立てられないので
言い出しっぺながら消えさせて頂きます。

今日は最高だな。さっさと落ち着いて本格的に荒らしたいぜ。つか、地方でブランド物着てミニ載ってるのって激しく格好悪いな(w

>>757
そういう作業員って、みんな日本から派遣されてると思ってるんですか（藁
現地人を指導するｴﾝｼﾞﾆｱだけが派遣されて、工員、大工や職人やペンキ屋は
現地で集めるんだよ。そうじゃなくちゃｴﾝｼﾞﾆｱが帰った後、自立できないだろ。

世の中の全てを知ってるような口きくなよな

オイ！NEW MINI海苔は全員わが国の貿易黒字削減に貢献しとるじゃないか。
んでもって小型車のくせにガスじゃばじゃば垂れ流してガソリン税も仰山
払っとるじゃないか。17'ホイールとか買ってデフレと闘っとるじゃないか。
よっしゃ。よっしゃ。
対米貿易黒字には関係ないがな…

マジでクソみたいな奴が真っ当に働いてる人を馬鹿にしているのは腹が立つね。

それにしても、わざわざこんなところでブランド名を出しちゃうのはバカ丸出しだな。
俺用事があってしょっちゅう246通るけど、青山も渋谷も素通り。
でも、2chで「ディオール着てる」とか披露しちゃうバカなんかは激しくこういう場所に憧れるんだろうな(ﾌﾟ

地方の「都会」に憧れてるバカ成金はさっさと氏ねよ。

>>703
真っ当に働いてる田舎ﾓﾝを侮辱してンのはｱﾝﾀだって
分かってて書いてるでしょ

その手の荒らしには飽きました
粘着荒らし >>703 他へ行け

MINIもブランドなんだが...
バカ丸出しですね（藁

女の子でも安心して買えるよ！
新品アダルトＤＶＤが税込み９００円〜！
http://www.dvd-yuis.com/

よく某倶楽部の悪口をここで見かけるが
現状を見る限り、こっちの方がずっと酷いな

>>760
で、いつ誰が日本人に限った話をしてるんだ？
日本人が世界を回してると信じてるのか？

「エンジニア」って辞書で引いて御覧
『技術を持った職人』ってことだからさ

海外協力隊の人達でも、別に図面を引く事が仕事じゃなくて、
スコップ持って灌漑用水路の引き方を教えたりするのが仕事だし

>>767
はいはい。コスモポリタンな御説ごもっともですね。
ほんとバカですよね。

ところで坊や、読めるかな、ここは『車種・メーカー』の板
なんです。あのね、クルマの話をするところなのね。
他の板でやってねー。おねがいしますねー。

> 例えばイラク復興のための派遣

って書いてあるんだから日本の話だろ？
あんた日本語大丈夫か(w

それはお前が勝手に飛躍して書いただけだろ
ヴォケ

はいはい。演繹的な御説ごもっともですね。
ほんとヴォケですよね。

ところで坊や、読めるかな、ここは『車種・メーカー』の板
なんです。あのね、クルマの話をするところなのね。
他の板でやってくれるかなー。おねがいしますねー。

　　 ,、,、
　　（･ｅ･）＜これがオーナーの実態か。
　　 ﾟしJﾟ

やれやれ、またそこに話を戻しますか　>>772
オーナーはこんなｶｷｺに迷惑してるだけだと思うけど...

お前のミニを作ってる工場労働者は、みんな修士博士持った高額納税者だと思ってるのかよ
チソ滓


これは車メ話？

修士博士と高額納税者の各単語が違反してます >>774

この車、中途半端な見栄っ張りが好んで乗るから、煽りと叩きに終始するんだろうね。
面白いからいいけど(ｗ

お前と同じミニに乗ってるのは、17inのBBSｼﾗｲﾁ、ｼｬｺﾀｿ、ﾌﾙｴｱﾛにｱｰｼﾝｸﾞとﾎｯﾄﾜｲﾔｰにSEV付けてるようなヤツだぞ
苞茎野漏

不適でつか？

>>776
煽りと叩きに終始してるのはｱﾝﾀだけ
他の香具師は呆れてるか、通りすがりの書き捨て野郎だけ

>>773
わしゃオーナーじゃが、ちっとも迷惑はしとらん！
クルマそのものが手元にあれば「Ｓの値段は？」とか「慣らし運転は？」
なんて他人に訊く必要ないしな。
おまけにここではｺｽﾓﾎﾟﾘﾀﾝｸで素っ頓狂なご高説も読むことができる支那。

（ほんのちょっと贅沢品を買っただけのつもりなのだが、このクルマが
元でこんないろんな話が聞けるとは…２ちゃんは奥が深い歪）

>>776
小物の荒らしっぷりは中途半端でつまらんがな（ｗ

ゴールド発注した漢はおらんかえ？
　

車の話題を振ると、とたんに静かになるスレの実証試験ですた

仕事も終わったし、ステーキ食いに行って来るよ。田舎のバカはチンコでもいじって早く寝ろよ

>>783
ビフテキとか言ってくれYo

ヴィトンを笑った香具師がステーキかよ（藁

と、釣られてみるﾃｽﾄ

荒らし703号、人気者だな…

と書いてみるﾃｽﾄでした

藻前らのCVT、調子の方はどうよ?
最近 update CD は出てんのか?

と新型ミニの話題を振ってみるﾃｽﾄ;-)

>>787
また15分ほど沈黙が続き、その後荒らしが始まる

3月末くらいに CD#33 が出たのが最新ですか？
その後のアップデート情報は誰か知りませんか。33.1とか。

おずおずと書いてみるﾃｽﾄ

　 　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　　MINIの話をしよぜ〜！　　　　 　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｯﾎﾟｺ
　　　　♪　　　〆 　人＼と＼と.ヾ.∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　||　<　　>_Λ∩. ノ..　　||
　　ｳﾜｧｧｧﾝ　!!　＞　Ｖ,｀Д´）/|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼（_>000_ /ノ _||_　／|＼

やっぱり駄目スレだな
Ver.10にしたって変わんねーよ

ハード面はネタ切れ
かといってドライブフィールの話となるとミニオーナーの大半は
アンダーがどうした、タックインがこうだ
と言った話には興味ないんだろうな、特にCVT車は。

こないだフロントガラスに亀裂入った者ですが、クレーム効きました。
助かったよー実費修理だと破産宣告だった

>>792
CVTでも、タックインやアンダーは出ますよん。
ノーマルで街乗りだったら CVT でも 5MT でも、ほとんど
関係ない話だと思うけど。

>792
この車、終始アンダー気味かと油断してたんだが、
この前真夜中に、一般道そこそこキツメの右コーナー、100＋αでエイヤッと
飛び込んだら、思いっきりカウンターあてる羽目になった。久々にイイ感じ
の驚きだったっス。
ちなみにどノーマル15インチのワンですわ。

皆さん、あんまり無理してやっちまったら保険料率上がっちゃうので、ホドホドにねー

>>796
あい。ご心配どーもー。

α＝-50くらいかな・・
なんでアンダーでカウンターなのかは説明つかん

>>795
オーバースピードでブレーキ踏んだまま突っ込むと
そうなるな。
巧くあやつれるとアンダーなんて解消できそうなんだが
まだまだタイミングが掴みきれん。

>>798
もう一度、795をお読みください。
貴方、日本語大丈夫ですね？
じゃ、勘違いに気がつきましたね？
あ、オツムのほうは大丈夫ですか？

>>799
あの、私、ブレーキなど一切踏んでおりません。
だからこそビックリだったわけですがな。

路面の傾きとか、どうでしたか。
あと、タイヤの空気圧によってグリップバランスが変わるので
限界付近での挙動が変わるみたいです。

>>800
ふ〜ん、ONEはDSC付いてなかったのか？
それともタイヤのせいか？

>>801
普通はいくらか内側傾斜に造ってあると思いますけど、あのコーナーはほぼ
フラットだったような。
空気圧バランスは、指定値が前2.1後ろ2.4だったと思うが、俺は前2.3くらいに
してた。だから、ぜーたいアンダー傾向と思っとりました。

ｱﾝﾀﾞｰってのは車と車の運転がださくて、曲がりきれないわけでしょ。
それでｶｳﾝﾀｰあてたらﾄﾞｶﾝじゃん。頭がどうかしてるのはそっちじゃん。
厨房でもわかるぞ。んなこと。

>804
素人の意見だな

>>795は予期せぬオーバーステアが発生したので驚いたわけ？

>>804
公平にみてお前のがおかしい

>795をもう一回読み直してみ

>>804
だーかーらー、もっかいだけチャンスやる。795をよーく読め。
誰がアンダー出たと書いた？
今度は解りましたか？

今日も街でみかけました。
いいなぁ。

>806
たぶん795の場合、オーバーの発生というより
予期せぬ挙動変化じゃないかな？

>>810
すまん。言いたいこと解りましぇん。
もちっと具体的に書いてみてたもれ。脳内はNo thanksだけど。

>811
つまりねFFでオーバースピードで突っ込んだからと言ってオーバーステアが
出たと表現するのはおかしいのでは？と>>806に言ったわけで
バランスを崩したと言う方が正しいのではないかと思うわけだ。

>>812
レスthanks　では、FFのオーバーステアの定義とは？
教えてくらさい。マジです。ども。

>813
俺が思うに基本的にFFにオーバーステアはありえないと考える。

ただコーナーでブレーキを残しての後輪すべらしーので
アンダーを解消するという事なら有りだと思う。
これはオーバーステアと言えないのでは？
それとも表現の違いだけだと思うかな？

タックインと言う手もあるけどこれもオーバーステアとは言わないね。

tuck inしてそのままオーバーステアに、というケースもあるけど。

>>814
俺が思うにFFに"パワー"オーバーステアはありえないと考える。

俺の思ってた定義はごく単純。
ステアリング操作どおりに曲がるのが、ニュートラル。
それに足りないのがアンダー。
それより余分に回るのがオーバー。

ミニ海苔は、切れ易いが頭はさほど悪い奴は少ないとおもっていたのだが・・

795のようなオーバースピードでステア切ることがオーバーステアだと
思ってる奴がいたとは（爆笑
もう傑作だよ、傑作！ある意味伝説のミニ海苔。（ぎゃははははははは
こういう奴ってこういうのがきっかけで屈折するんだよな。

oneの場合は分からないけど、クーパーのCVTでそれなりの右カーブを
オーバースピード気味に曲がっていくとリア右の荷重の抜けが
気になることがあります。路面状況と速度次第ですが…

>>818
お楽しみ戴いたようで、どーも。

しかし、2chで楽しむ前に日本語勉強しなおしたほうが良いぞ。わるいこと言わんから。
誰が“オーバースピードでステア切ることがオーバーステア”だなどと書いたんだ？
きっちり教えてくれ。具体的に。ども。

>>817
＞ステアリング操作どおりに曲がるのが、ニュートラル。
それに足りないのがアンダー。
＞それより余分に回るのがオーバー。

それは何もステア以外に特別な操作なしの状態での話しであって
意識的にアクセル操作で加重移動でオーバーに持ち込んだのがタックイン
であってこれをオーバーステアとは呼ばない。
>>816の状態はスピンだな。

よく跳ねるっていうよね。
実際クパはどーなの？

C&DにNEW MINIのオーナーのアンケートがあった。
「BMWだから買った」とか「OLD MINIには関心が無い」とかいうヤシがいたけど、
OLD MINIも好きなオレとしては、何か悲しくなってしまったYO!
だから、あんなドレスアップしかできないんだね。ハァ〜
別にいいんだけどさぁー

>>821
tuck inからオーバステアに持ち込むことはあるけど、スピンにまで
陥ったことはないです。よって意識的にカウンター当てることも
ないし。
大人しい運転してますもので :-)

右カーブの件だけど右カーブが坂の下にあって路面が水平から逆バンク
気味だとスピードによっては左リアがブレークすることもあるんじゃ
ないかと。ノーマルだと65%だし。そうなるとスピンモード手前に
なんじゃないかなと脳内想像してみました。

>>817
そうだな、パワーオーバーステアと言うべきだったな。

オーバーステア、アンダーステアってのは、
重心とNeutral Stear Point(NSP)との位置関係で決まります。
NSPは動的に変化するけどね。

>>822
クパのスポーツサスだと、跳ねるって感じはあんまりしないです。
一般路を走るだけですが、かなり路面に沿ってくれるかなぁと思ってます。

およ？ID変わったな。

818は屈折しちまったようだなぁ。
ちゃんと立ち直るんだぞー。
それから、日本語しっかり勉強してなー（マジで）。

俺も一風呂浴びて寝るわ。おやすみ。

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｱﾝｱﾝｱﾝ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　／



　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ﾄｯﾃﾓ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ﾀﾞｲｽｷ／



　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('ー`)　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾗｴﾓﾝ〜♪
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　／

>>825
クパのCVTではやったことないですが（やる気がしないですが）
パーキングブレーキでスピンモードに持ち込む、ってのは
ステアリングを大きく切るのが面倒なときにはツイツイやって
しまいがちです…

今朝洗車したのに雨の中外出しちまったよ〜　ｳﾜｰﾝ

>>824
俺は795が思ってたよりカーブがキツかったんで無意識に
アクセルを戻してしまいフロント加重になってしまい
タックインを誘発したんじゃないかと脳内想像。
本人は寝たようなので事実は不明だが。

>>832
って、屋内注射化よ！！

>>833
それはありそうなケースです。下り坂かアクセル戻しtuck inかで
リアが流れることはありそうな気がします。
oneはリアスタビがないので、そこらへんの限界挙動はクパと違うの
かも知れません。クパだとリア荷重抜けから荷重が元に戻るときに
オツリ(?)をわずかに感じることがあります。CVTの方がフロント
荷重が大きいからMTよりこのあたりは敏感かも。

>>834
そうだよ。もしかして自慢になっちゃったのかな??　でも安いよ。

あー、いい風呂だった。ホっ。
君ら、ぜんぜんスレ伸びてないやないのー。

>>835
まず、下り坂じゃなかった、全然。
で、“アンダー出たもんだから慌ててアクセル戻してタックイン”とかいう
典型的ケースでもなかった。
アクセルは軽く踏み続けてたよん。で、アンダー出るかなー？と思ってたら
意外にも後ろがゆっくり（ゆっくりと感じた）出ていくじゃないですか。
といった次第です。
ほんとに寝るわ。おやすみなさいませ。

795は通常の３倍のデブなんじゃないか？中身が詰まってて。
基本的にフロントのグリップがいいとか。

>>823
だから平気でＢＭＷマークを貼れるんだろ

オーバーに至った時は、躊躇せずアクセルを踏みましょう。
これ基本です。
ここで抜くとスピンモードに移行しがちです。
信用できないと言う人は　サーキット等の他人に迷惑の掛からない場所で実践、
確認して下さい。
ＤＳＣがONだと体験できないかもね。

【　自分がいかに厨かを晒すスレ　Ｐａｒｔ　９】　はここでつか？






【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

■それ以外の車にまつわる話題は車板へ

■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ


類似スレッドの重複は厳禁！
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自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
　
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
伏せ字のないナンバー晒しは不可！
ネタ、雑談はsageで！

ｦﾊﾖ
S海苔だけど、速度域によってはテイルが流れる「っぽい」挙動をすることがあるよ
実際は流れるわけじゃなくて、感じとしてはアウト側のリアグリップが増す感じ

他のFF車で、こういう感じを体験した事が無かったから、ちょっとﾋﾞｸｰﾘ
50�`以下とかの低速よりも、もっと速い速度域で拳１個分くらいステアした時に出易いっぽい
でも「オーバーステア」では無い

ちなみに、他のFF車で予想以上にRが深いコーナーでビビリが入って、アクセルを戻したらしく（戻した意識は無い）、ヘタったサスの車だったため見事にテイルが流れてスピンモードに...
270°回って止まりますた（ﾍﾀﾚでｽﾏｿ）

腹立ったから今朝もっかい洗車したぜバーロー！雨降んな！
といっても水洗いだけだし車体小さいからすぐ終わる。
ただ、ホイルは１個磨いただけでめげた。２カ月分のダストは半端じゃない。
拭けば拭くほどまだらになるよ（泣　もうホイルはほったらかしだ！

しかしみんな挙動とかに敏感だなー。漏れは車線キープ＆制限＋20〜30ぐらい
しか出したことないからつねにオンザレールだわ。よく曲がるクルマだなー
くらいにしか思ったことない。タックインはおろかアンダーすら感じたことないよ

ところで今朝のニュースでＥＴＣ端末を5000円割り引く、て話があったけど
MINI純正（取付費込み約60000円）も割り引かれるのかな？　誰か付けろ。

>>843
ホイール洗いには、マジックリソが一番効くよ
安いし

そこまで気になってるんだから自分が付けろ。といった問題だ。

>843
ﾀﾞｽﾄは高圧水+ﾏｸﾞﾅｼｮｯﾄ+高圧水で良く落ちますよ

>>845 >>847
さんくすこ。まずはマジックリンを試してみまつ。
マジックリンてクレンザーじゃないよね（無知でスマソ）

>>846
いま朝刊をチェックしたのだが、認定店だけでの受付らしい。
認定店はそれまでのＥＴＣ販売実績で決まるので、ＢＭディーラーが
それに該当することはまずありえないだろう。しかも一般車はたったの
10万台。これじゃあ量販店で一日で完売しちゃうな。
ミーハーなので純正がいい。またまたバッジ代に４万ほど払うか＞俺

>>838
Good guess!　でも、こないだ体重計乗ったら65kgだった。

ところでみんなの車、まっつーぐ走るか？
俺のは微妙ぅに左に寄るんだが（フロントサス改変後の生産車です）。。
左の空気圧0.2くらい右より高めにしとくとちょーどまっつぐです。
まじレスお願いしまっす。ペコリ。

始終意識的に舵角を修正するような偏りは感じてません >>849

“微妙に左寄り”の微妙さ加減が分かりませんけど。
路面がフラットな、たとえば平場の大駐車場で走ってて気になる程度？

マジックリソは液体の何でも洗剤
でも、原液をゴムパーシにプシュプシュかけまくるのは避けた方が良いかも

>>849 補足
2003年2月下旬生産のｸﾊﾟなので、後期(現行)ｻｽ

ﾀｲﾔはﾋﾟﾚﾘP-3000のまま(175/65-15)。
出荷時のsettingなので、前後ﾀｲﾔのlotは揃ってます。

ダストは家庭用食器洗剤でも落ちるよ、まめに洗浄すれば。

タカリ女に要注意！

あの珍獣（タカリ）の車は何回壊れたら気が済むんだろ（笑
車が悪いのか持ち主が悪いのか

そのタカリ女はかわいいの？○スだったらタカラれても眼中にないよね。（その代わりブ○の方が奉仕は◎なのだが・・）

>855持ち主でしょう。
>856タカリに限ってカワイイという言葉は絶対当てはまらないでつ。奉仕なんて
　　考えただけで気持ちが悪いyo。

タカリ珍獣は山田花子かジャイ子レベルですね。
あれがどの位の迷惑な存在なのか自分だけ理解していないのが問題。
アレのせいでMMMに新規な人が定着しないです。

お前らくだらん
恥を知れ

858それは言えますね♪
自分ではまったく理解してません。それどころか自分を２ちゃん被害者と
皆に触れ回ってます。
タカリの地域がクラブ内で孤立してるのもヤシのせい。
まじでタカラれないようにキヲツケテクダサイ。
得にタカリが遠征してくる地域のシト。（タカリ地域ではもう相手にされてない）

>タカリ珍獣は山田花子かジャイ子レベルですね。
ってことは、小柄でぽっちゃり型なのか？そのタカリ。博士君好みか？

ハンドル＠２ちゃん被害者　←この人でしたか（ｗ
被害者って何考えてるんだろうか。若干の誇張があれど殆ど真実じゃん...
てゆうか、現物と接するともっとムゴイことありますよ。

博士君という名前を頂戴してしまったものです（←本当に本人）。
前回、私の書き込みから罵りレスのカスケードが起きてしまったので、
またROMに戻っていました。
しかし、一言だけ言っておきたくて。

>>861
俺の好みはスレンダー系だ。

以上。

博士君、漏れもスレンダー派でつ。
ところであーゆータカリに自分自身が迷惑な人間（？）と
分からせる方法はないでつかね？

>博士君
ファンです。
これからもｽｶﾗｰ波ﾕﾝﾕﾝ出して楽しく荒らして下さい。
個人叩きに走るもてない君達より面白そうだ。

マジ、下らない倶楽部ネタより博士の方がマシ

思えばこの名レスから始まったんですね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/09 18:59 ID:aKBY2JVb
私、機械系エンジニア（自動車産業ではありませんが）で、職種は研究開発で
す。これまで時折、ここと某版をもっぱらROMしておりました。皆さんのコメ
ント、大変楽しく読ませていただいておりました（煽りや罵り合いも、確信犯的
に楽しんでおられるのかなと理解しております）。MINIはこの価格帯で専用車台
を使っているなど、この時代においては少し特殊な部類の車で出来も大変良いの
で、私も購入して愛用しております。
少しだけ私も私見を書き込んでみたいと思います（じつは某版にも書きました）。

工業製品として見たときに、この車の良さの大元は、剛性の高さ（これは多くの
人が言っておられますね）と、そして滑らかさにあるように思います。「滑らかさ」
とは、ガタや遊びが僅少でフリクションも小さいという意味です。例えば、操舵
装置や懸架装置などについてはっきり体感できます。公差をかなり厳しく設定して
作ったな、という印象を受けます。
エンジンの特性についていろいろと意見が交わされていたようですね。市販レベル
のエンジンの地力を決めるのは、何と言っても排気量です。制御プログラムの調整
により高回転側の出力を抑えることによって、ONEとCOOPERの差別化を図って
いるようですが、「地力」そのものはたいして変わっていません（もちろん全く同じ
ではないですが）。過給器が付いたSはもちろん別です。

ONEとCOOPERの価格差のかなりの部分は利益に回っているものと推察されます。
ちょうどその分がCOOPERという名前の対価に当たると理解するのが妥当でしょう。
性能や意匠性だけでなく、このような一種のブランド性にも多くの消費者が価値を認
めて、かなりの対価を支払うというところに自動車という工業製品の面白さがあります。

　 ┃　　 ┃━┓　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃┃
┗┓━　┃━┓　┗━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ 　┃┃┃
┗┓━　┗　 ┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗┗┗
　 ┗　　 　 　 ┗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┗┗

>>867
お前自分の身になって考えろ。自分で恥ずかしい思いをしたことを
蒸し返されていい気がするか？

>>867
玉の小せえ野郎だな

これからIT業界を目指す方へ、現役システムエンジニアが
コンピュータ業界の就職支援セミナーを開催致します。
即、実践へ活用できます！
http://homepage3.nifty.com/it3s/index.htm

私、ココもよくromってます者で御座います。一言。
>>864
あの人の個人ページの日記等々を見ておりますと、
自分で気づくとか自覚するとかいうのは無理目なご性格と
感じ入っております。
ある意味、実際にお会いして、
どういうお方なのか、興味あります。

>>872また出ましたよ奥さんっ！
chatに集まれ指令ですってよ。

>>872
貴方様の日本語も、変で御座いましてよ

>>873
逃げられたぜ。

ヲチ先は騒がず荒らさずマターリ観察しなきゃ（笑

ttp://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/static_html/Specials/autos/mini/cabrio/b_01.htm
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>877
欲すぃのは、おネーチャンの方な

元ネタはone-Dか？
グリルが...

>>878
ttp://www.autoweek.com/cat_content.mv?port_code=autoweek&cat_code=carnews&loc_code=index&content_code=03616477
ゴーサインが出たらしい、2004年後期発売。

>>879
でも、オフィシャルフォトじゃないでしょ？

>>880
ＣＧだね

>>879
ガイシュツ？
http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=5789

>>854-876

>■それ以外の車にまつわる話題は車板へ

>客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！

>ネタ、雑談はsageで！

おまえら迷惑です。

>>883
流れを断ち切るオマエも同類。

New MINIのトランクリッドバッジを交換したいのですが、どのように
すればよいのでしょうか。リアゲート内側の内張りの4角で止まっている
ビスをはずして内張りごと取るのかな？と思いビスをはずしてみましたが
内張りが外れません。ご存知の方教えてください。

まさかプロペラマークにするんじゃねーよな？

壊れるほど無理やり引っ張ってみろよ。
外れるんじゃねえの？

ああ、思い出した。

マイナスドライバーをボディとバッジの間に突っ込んで梃子の原理で力を加えると外れるはず。
ちょっと頑張ってみてよ。

で、やっぱ蒼い空、白い雲にプロペラ回ってるバイ発（ﾊﾞｲｴﾙｿ発動機工場）のマークにするの？

タカリのＨＰってどこでつか？見るだけでタカラレマツカ？

>>890
なんか見られなくなってるみたいよ

漏れとしては関西のＪ○Ｅがウザイがな、
でしゃばりすぎ！自慢大好き！おせっかい！
ぼぶ○ーると同じ匂いがする（ｗ
広島の足つけた位で調子に乗ってるんじゃないっての
広告塔に使われてるのにも気づいてないお気楽DQNだな

どのような考えをもつ生き物か見たかったでつ。
890さんサンクス。で、どんな事書いていたのでつか？

>>893

何でも自分視点で解釈した身勝手日記だった。
知人の病気とか会社での軋轢の辺りは普通と言えなくも無かったけどな。
上司に説教垂れられた話も書いてあったが、アレの普段の行動からして、上司が正しいと思われ。
しかしアレは身勝手で自分を省みる事が出来ない生き物であるから、一方的に中傷されたと信じていると想像できる。
２ｃｈに対するスタンスも、自分は悪くない。中傷する２ｃｈねらーが悪いと固着しているために、会員の中からも不満の声が聞こえてくる。
叩かれる方にも何らかの原因があるからこそ叩かれるわけで、アレは原因の固まりである事になぜ気がつかないのであろうか。
掲示板の使い方から、図に乗りすぎのでしゃばり過ぎ、はしゃぎ過ぎ、、
アレがいるからOFFにこない人や、アレを現物で見て接して次回から来ない人多数。
誰かが書いていたが自発的に察するのが不可だろうから行動に出る人もいるのだと。

>894的を得た回答感謝。洩れも同じこと書こうと思ってた。
>892Ｊ○Ｅとは懐かしい名ですね。そういえばダ○ナや携帯屋はどうしてまつか？
その昔ここでウザイと叩かれたヤシ。

ﾊﾅｸｿがﾒｸｿを叩いてるスレはここでつか？

ヲメーラうるせーんだよ

ヲフで面と向かって言えねーﾓﾁﾞﾓﾁﾞ野郎だからって、此処を使って愚痴垂れんな

面と向かって言ったら、それはそれで怒るだろうに（ぷ

普通
あのように、知人の病気を知って愕然としたことを
ネットには書けないものだ。
人の不幸に愕然とできる感情を持ちつつ、
少し、社会的に変な感覚だと思う。
自分ワイドショウみたいな人かなと感じた。
書かれた人の気持ちを考えろ。

って、ココでは俺にも言えることなんだがな・・。

かなりの自分中心というか自信過剰というか、
ヒシヒシとページから伝わってくる楽しい日記だったよ。

だが、
「旧友の男と飲んだら、そいつもMINI海苔だた言う話」
などに象徴されるように、
彼女が自分を軸に地球が回っているのではないかと
思いこんでしまいそうな人生を送ってきたのだろうな
と推測することもできた。

俺も何かとても興味ある。あの女の人。

だったらこんな所でウヂウヂ言ってねーで、告って来いよ（w

タカリは明らかにバレバレの作り話をしまつ。
それにマジに答えてるヤシもワラエル。

おまいら本当にウザ過ぎ！
荒らしてるのと同様だとその少ない脳でもいいかげんに気付よ。
そんなにその女の話がしたいならよそでやれ！

女に相手にされない男の嫉みや恨みが
こんな酷いとは、、、
呆れるのを通り越して涙をさそうね。

>>904
なんでそんなにステレオタイプなの？ｗ
ヤツが男でも同じように叩くと思うけど？
女性叩き＝もてない男の僻み
これ余りにも安直でワンパターンな発想だと思う

>905
マジに聞くけど、その話題がこのスレに相応しいと思ってるわけ？
それとも故意に荒らして楽しんでる確信犯？

905は哀れで見てられない

ところでカブリオレのリアドアは下開きでつかね？

今908がいい事言った！

>女性叩き＝もてない男の僻み
何故このようなマヌケな意見がでるかな？
叩かれる原因に男も女もない！

>マジに聞くけど、その話題がこのスレに相応しいと思ってるわけ？
ミニ海苔にタカリがいるんだから意見を交換しあうにはふさわしいダロ。

>910
貴方様の正義感には恐れ入りました。
これからはMINI乗りでありながら交通ルールを破る者
果ては犯罪者に至までこのスレで告発をし続けて下さい。

P.S
馬鹿に何を言っても無駄という事も勉強させていただきました。

過去何度も話題に出ているが

某　倶　楽　部　　こ　そ　n　e　w　ミ　ニ　最　大　の　癌

>>911
ヒガミ男を追い詰めんなよ。可哀相だろ？

ここまできても、ひがんでるの一言で収めれる神経がうらやましいよ
あの生き物がまともかね？そこから話し始めようよ（笑

つまんねぇ

ところでクパＳにはティプトロかＣＶＴはでませんかね？

ＣＶＴの最高速って１６０＋αが限界でしょうか？

次スレはｲﾗﾈ

>>917
200km/h近く（メータ読み）出た気がします。190km/hくらいかな。

>>919
ありがとうございます。
Ｍモードじゃなくてですか？
ＣＧの計測では６速→１６＊だったと・・・

ひがんでる？何に対してひがむの？馬鹿でつか？
タカリに１度でも遭遇してみぃ！ひがむ、ひがまない以前の問題でつ。

日本国内の道路はいかなる場合でも最高速度は101�`未満でつ。
917/919はサーキットで出した数値でつね。
ミニで目にあまる違反はつつしみましょう。

次スレ立てました
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053156923/l50

次スレ、既に50ネタ

つまんねーから、こっち上げる
相手が女だろうが男だろうが、愚痴ってる二人はちっちぇー野郎共だな

二人？
愚痴ってる奴知ってるし、漏れも愚痴ってるから少なくとも４人だろう

ここではって事だよ

もう、どーでもいーんだってば

みなさん新しい倶楽部が立ち上がりました。
入会してちょ！

そんなに、ねーちゃんのことが気になるなら
とっとと物にしろよ！ばーか

>>927
女性としての興味なんて誰も持ってないと思うよ（ｗ

ここの住人は、「倶楽部」とか「入会」とかにアレルギーがある

どうせ同じ結果だろうとか、両方被ったメンバーがいるんだろうとか

なら、なんでねーちゃんここまでいじめるんだ？

くどいけど
「ねーちゃん」だからとか「女性」だからいじめるのではない
そもそも「いじめ」でもない
ウザイという事実の告発されてるだけじゃないの
過去に何度も忠告されても、中傷の一言で「一方的に」攻撃されていると
脳内変換して一向に行動を改めない
だから多少の荒療治されてるだけでしょうに

ウザイってここの常連が勝手に言ってるだけだろ？
お前ら彼女の何を知ってるんだよ！書いてみろ！

ならここで能書きたれて解決するとでも思ってるのか？
思ってるならおめでてー頭だな！

>ウザイという事実の告発されてるだけじゃないの
>過去に何度も忠告されても、中傷の一言で「一方的に」攻撃されていると
>脳内変換して一向に行動を改めない

ウザイと告発されて行動を改めないのはお前と同じだな。
改めて言うけどお前らウザイ！！

擁護してる人は何でそんなに必死なの？
そんな人こそ告れば？ｗ

HPで限定車のミニカーキャンペーンに応募しようと思ったけど質問ページに
いけない。どうなってるのかな？

>>920
Dモードです。SDモードにすると最高速は下がります。

サーキットではないテストコースでの値ですから、路面のグリップ等は
舗装したばかりのフラットな一般路とほとんど変わらないと思います。

しかし、段々品格がなくなっていくね、このスレ。
まぁ元々、品なんてのに全く無縁の
２ちゃんnewミニ乗りなんだがな・・
けっ

くっくっく、おまえもな〜。

>>935
メスブタ援護してるんじゃね―よ、糞野郎
オメー等がウゼ――――ンだよ！

おいおい．．．
同志よ、良く読んでくれ。
アレを擁護しているヤツを俺は攻撃しているんだぞ？

>>941
俺って誰だよ？
お前なんか知らねーよ

どーでもいーから、こんな所で個人攻撃してる奴がウゼ―

糞カスどもさっさと埋めたてろや（ｹﾞﾗ

http://no.m78.com/up/data/up013308.jpg

↑
これ踏んでも平気？

うん、平気
ネタ画像

どうもです。

お礼にSステア？↓
http://cgi.2chan.net/up/src/f0073.xxx

最低が続いています。
どんどん続けてください。アホ共。

あほども、くたばれ
ＦＵＣＫ　ＯＦＦ！

あほども、くたばれ
ＦＵＣＫ　ＯＦＦ！

age

|　　さいたまさいたま をやっていいですか？in NewMINI　　　　
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　
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　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あほども、くたばれ
ＦＵＣＫ　ＯＦＦ！