セルシオvsマジェスタvsアリスト

迷ってます。どれ買ったらいいですか？

ここで聞いてね

【車種】クルマ購入相談スレッド 6.5台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047948589/l50

私的にアリスト

30セルシオの前期　もうすぐ安くなるから買いましょう。

もしくは20後期いいかも。

アリスト

sage ;

kyoumo
sage

馬鹿　どれもトヨタ車じゃねーかよ
あほ？おまえ
知能低いとしか思えない。
いろんな車のって　経験してから
いろんなメーカーから選ぶんだよ車は。
何　色々乗ってその結論？
笑わせんな　ボケナス童貞もしくは経験１０人未満の
チンカスだな。
どのくるまも　最低じゃ。
もっと　研究せい。

sage

ノーマルで１番速いのはどれ？
１２０ｋmまでの加速とか。

ノーマルで１番速いのはどれ？
１２０ｋmまでの加速とか。

>>1
何歳ですか？
２０代だったらアリストだね

迷ってます。どれ買ったらいいですか？

迷ってます。どれ買ったらいいですか？
２１歳大学４年です。

理沙ちゃんのマムコどんな臭い？？？

一台目Y33シーマ､二台目20系セルシオ､三台目30系セルシオ､今は車乗ってません｡

艦長！！痛いクソスレが上がってます！１は痛すぎます！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜ …ええい！削除人は何をやっている！迎撃しろ！撃ち落とせ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・；）＜　スレッドストッパー発進準備どうぞ！１を撃墜します。
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

16アリスト！君に決めた！！！

LS 430 2003 のプロモーションビデオ
ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞ http://www.lexus.com/showroom/model/gallery/ls_videos_large.html
ﾅﾛｰﾊﾞﾝﾄﾞ http://www.lexus.com/showroom/model/gallery/ls_videos_small.html

GS 430 GS 300 2003 のプロモーションビデオ
ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞ http://www.lexus.com/showroom/model/gallery/gs_videos_large.html
ﾅﾛｰﾊﾞﾝﾄﾞ http://www.lexus.com/showroom/model/gallery/gs_videos_small.html

アリスト

セルシオ買うならやっぱC仕様ですかね？

速さ・走りの安定性はアリスト。
あと高速の追越車線はアリスト以外の車は走らないで欲しい。遅すぎて邪魔だからｗ

アリストは高級感がないね〜
やはり20後期セルシオ・・・

>>22
へー　そんなにアリストってはやいんだー。
最近Ｓ６００買ったけど（経費で　ぶっちゃけ）
５００ｐｓ　８３�`あるんだー。
湾岸線で　ふつーに走ってる俺を　あおってきたよ
アリストが。
でも　俺は煽らん。
トヨタ車は　なんか勝っても　おもろくないし
一回　Ｓ６００もしくはアルピナ乗ってみな。
余裕がちがうから。
まだ　アリストより　インフィニティのほうが
面白いと　思ったよ　俺は。

インフィニはアリストより速いの？

迷わず３０セルシオできまり。オレも乗ってる。 これと比べたら他の国産はオモチャ。

迷わず３０セルシオできまり。オレも乗ってる。
これと比べたら他の国産はオモチャ。

>>24
S600なんて中古は乗りたくありませんｗ
どうせ買うなら新車のS500にしますｗｗｗ

24馬鹿だなSでもLでもかまわんけど
最後2行で中古のQ45乗りがバレバレ
アリもQ45もDQN

2ちゃんねらだったら、
次期アルテにしなさい。

３０セルシオに２J換装、これで決まり。

32

ﾌﾟｯ！30ｾﾙに2J？








ﾀﾞｻｯ！

マジェスト　アリスタ

セルスト

速さならマーク�UiR-Vが一番だったりする
アリストはいささか古い。

セルストーブ

>1
同じヨタ系セダンでも性格が違うねぇ。
つうか、ほしいクルマの性格が決まれば、メーカー跨いだ選択にならないかい？
動機が不純だよ。
適当に買え！

いや金あるならセルシオにしとけ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ﾍ＿／　　　|／ 　　＼＿＿＿＿＿
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セルシオかマジェスタで悩むのはいいが、アリストは論外だろ。
未成年なら興味わくのかもしれんが。

ミゼット�Uにしなさい！！

なんかデッカくて偉そうなのが欲しいが、
メルセデスまでは選択肢に入らない、貧乏、低脳だな。

速さのアリスト。豪華さのセルシオ。どっちつかずのマジェスタ。
さぁ、好きなのを選びなさい。
値段的にはマジェスタが丁度良いかも。
速くもなく特別豪華でもない。て言うかトヨタはカローラですら
豪華すぎて上級ランクの車に特別な豪華さを感じられない。

シーマがいいぞ。

シーマ買うならマジェスタにしとけ

いや、性能はマジェスタよりシーマの方が上だよ。
国産ではセルシオ、シーマと来てマジェスタだからね。

シーマって頑張って背伸びしてるようにしか見えないんだよね。

やっぱＳ６００だろ　ＡＭＧでもないのにツインターボで５００馬力！
速さと豪華さで他を寄せ付けないよ！

やっぱり

クラウンエイト

マジェスタってまだ売ってんの？

セルシオ以外は、金のムダのような。。。
ある意味、マジェスタとかアリストを買う奴の方が金持ちイメージを持てる。

>>48
中古でも買えねーよそんな車。あと税金払いきれない。
>>50
マジェスタは半端に高級なんだよね。セルシオが無ければ問題ないんだけど
セルシオに近い値段でマジェスタ売られても、新車でマジェスタ買うくらい
ならセルシオかシーマ買うよな。

セダンで事故の死亡率ナンバー１のアリスト。
トヨタで利幅ナンバー１のマジェスタ。
数年後にはモデル消滅のセルシオ。

>>52
スバオさんですか？ｗ

マジェスタもV32エンジンのツインターボ搭載して四駆にすりゃいいんだよ。
それでもって内装はセンチュリー並みで重量はわずか１４００kgながらも
車体強度は戦車並。ウィンドウは全て防弾ガラスで強盗対策も万全、
さらに価格は４００万と格安。
これなら余裕で世界最高峰レベルの車になれる。

20セルの黒で純正メツキアルミ　少しローダウン　ふるすも　ナンバーカバー　ナンバー一桁
ＴＥＬアンテナ仕用が好き。

>>55
オメーはヤクザか！！

ヤクザ仕様が今の流行だろ

今まで乗った中では総合的にアリストが一番良かったよ。
セルシオは乗ったことないけどね。

>>58


　　　　　　じ　ゃ　ー　話　に　な　ら　ね　ー　な　。

>>57
田舎っぺであることがバレてるよ。。。

あー…友達いねーから何処にもいけねーよ(　´ー｀)y−~~
一緒に逝かない？

Y33シーマVS20セルシオ」

どれも超高級　

　　　　　G┳R ﾌﾊﾊﾊ...ｼﾈ ｾﾙｼｵ､ﾏｼﾞｪｽﾀ､ｱﾘｽﾄ
　┏━┳┻┳━┓
　 ||||┳┗ ┛┳||||
　 ┛┣　32 .┫┗
　　　┃ .◎　┃
　　　┃ .┃　┃
　　　 ||||.┃ ||||
　　 ┗┛.　┗┛ 　　　　

さすがにＲ３２は古すぎ

R32とセルアリマジェ共通点あんのか？
R32乗りがこの三車を意識してるなんて驚いた

280馬力

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>51
マジェスタは、別にセルシオほどでなくても良いけど
余裕のある4リッターエンジンは欲しいな、と言う人も買うみたいです。
セルシオには未設定の4WDもウリです。
4リッターのマジェスタを無理せず買うような人は、
セルシオを普通に買えないことも無いようですけどね。
無意味と思うのは3リッターマジェスタ。

>>70
そうですか？俺は3�gマジェもありだと思いますよ。
走りに関してはクラウンロイヤルと同じ3�gで充分だけど
デザインはマジェって言う方も結構多いのでは・・？
あと、ロイヤルはGグレードの4駆設定がないのでその代わりとして
マジェの3�gの4駆があってもいいと思うのですが・・・。

雪国住まいなら四駆のあるマジェスタ、そうでなければセルシオだな。
リア厨リア工ウケしかしないようなアリストという選択肢は無い。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>1
セルシオをおすすめしとくよ。

【トムス・セルシオ試乗】扱いやすい暴力的パワーにより気分は猛獣使い
http://www.auto-g.jp/news/200305/26/newcar01/index.html
３００馬力車特集
http://www.auto-g.jp/news/200301/15/goods01/index.html

アリストにRB26積めば？ま、簡単じゃないだろうけど。

早いのがいいんならスバルでしょ。軽いし。

まるでベンツ、　目立ち度100%
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38004813

アリストに決まってる。折れもアリスト乗ってるけど
高速でS600あおったら1回ゆずってくれたんだけど
すぐ後ろついてパッシングしながらあおり返してきやがった。
頭きたから俺も1回譲ってその後車間50センチぐらいでビタズケ
ブレーキ踏まれたら終わりだなと思いながらメーター見たら240キロ
S600あきらめて譲ったよ。その後フル加速S600は豆粒に、、、。
アリストは間違いなく高速最強だよ。なんせスープラのエンジンだからな。

そりゃそうだが
その運転は明らかなDQN　ほどほどに

>77
確かにエンジンは余裕あるよね。
だけど、VA300でも以前乗っていた車に比べ200キロ以上での安定感が無く
かなり緊張する。ノーマルだとさらに怖いんじゃないかな。
以前乗っていた車が安定しすぎていたのかも知れないけど。

>>79
以前は何乗ってたの？

kuraunn
roiyaru
hosui

>>80
四駆で前後にディフュザーが付いていたから高速での安定感はかなり良かったよ。
それに比べると、アリストはフラフラするよ。
エンジン特性はアリストの方が好きだよ。

あぼーん

２Ｊの直列ならアリストだし
Ｖ８が欲しいならセルシオでしょ？
どちらが良いとか悪いとかは好みだと思うけど。
マジェも買うなら３Ｌモデルがおれは好き。
充分早いし。
今はＮＡのアリスト乗ってるけど
おれには充分早いぞ。
ちゃんとリミッターまでエンジン回るし。
あれにターボ積んだら想像するだけでも凄いとは思うけど。
そこまでの速さは必要ないし。
あとトヨタのこの手のクラスは車体が頑丈だね。
たてつけが良いと言うかネジレる感じが無い。

比べてシーマなんかは最悪。
デザインはともかくメンテが大変。
日産はなんであんなに特殊工具使うのか理解できん。
パーツ頼んでもデリバリーが遅いし。
トヨタなら町の小さい工場でも翌日には部品くるけど、
日産は遅い。
内装なんてスグにヘタルしもう少し良い素材で部品作れって感じ。
メンテ考えて買うなら日産はやめたほうがいいよ。

三菱やマツダなんて最悪。部品発注してから下手すると
ラインまで取りにいくし。

マジェスタなんて存在意義なし。

>>84
その選択は結構いいねー。
NAでも十分というよりターボの方がオーバースペックすぎで
足や車体がついてかない、まあ飛ばさないならついてかなくても
全然OKだけど。
>>85
マジェスタ買うくらいならロイヤルで十分かな。
貧乏性なわけではないけど、バランスを１番に考えてしまうからな〜。

で、1は何買うことにしたのよ

ヴィッツにしますた。

ワゴンＲにしますた。
ボーボーボー

変な所で金借りない、変な所で酒飲まない、夜の運転は極力避ける、不快な車・歩行者がいても
クラクションは鳴らさない、そうすれば８割の確率でヤクザとの接触は避けられると思うのだが。

age

セルシオは静かなだけ。
アリストは速いだけ。
マジェスタは高級チックなだけ。

アリストって速い？

ose-yo

アリストって速い？

蟻のように遅い・・・！

すげーイタいスレだな・・・・

アリストのノーマル（要リミッタカット）のメータ読み最高速は270Kmです
試しました

>94 >95

ﾌﾟｯ

静粛性はマジェスタのほうが上らしい

>9495
じゃテメーはどんな速いの乗ってるんだ？
まさかレガシーじゃねーだろうな

>>100
釣られんなよ(w

うん

どのクルマもあんまり変わらないよ。
買うならあえてロイヤルなんていいかもね。
嫌いじゃないなー、クラウンって。
だいたい飛ばすならスープラとかＧＴＲ買えば？
１８０キロまでならどれでも変わらないよ。

>>103
クラウンの話なんかしてねーんだよヴォケ！！

103は精薄か厨房
コイツの理屈だと日本じゃ100km規制だから
すべての車が変わらなくなるじゃねーか
早く免許取れ　おっと精薄じゃ無理なのか？

アリスト

漏れもアリストがｲｲ（・∀・）！

>>106
>>107
http://www.auto-g.jp/news/200301/15/goods01/index.html
スーパートムス アリスト Cグレードこれで問題解決だろ。

昨日の事だが、マックの駐車場で車の写真を取ってるヤシがいた。
黒のセル塩でフルスモと18インチぐらいのメッキのホイール以外はドノーマル。
車よりこいつのポーズがワラタ。ボンネットに手をついて腰に手を当てて、
足を軽く交差してちょっと渋めの顔かなりワラタ。
23歳ぐらいのヤシでいかにもＤＱＮっぽかった。
スレ違いスマソ。

おれはセルシオ

>>109
それずいぶん前に見たぞｗ

《セルシオvsマジェスタvsアリスト》

この３車種に絞り込んでる感覚がワカラソ。
禿しく成金土建屋の匂いがするのは気のせいか？

土建屋だったらセドグロシーマも入りますが

>成金土建屋

いつの時代だよ。
お前だけバブルなのか？

＞１１４
実家が土建屋だけど、確かに厳しい。
マジェスタ（現行）もセルシオ（２０後期）あるけど、
セルシオの方がええと思う。

>114
価値判断がおかしいということの例えだyo

もう少し本でも読んで柔らかい頭にしてからおいで。









おっと、わりぃわりぃ既にグニャグニャなんだな（ﾌﾟ

アリストはそんなに早くねーだろ？

マイナー後のS600は確かに早いわな
ノーマル500PS　トルク83キロって
普通に考えるとそんなにいらねえだろ

フルノーマルが一番怖い。
どんな奴が乗っているかわからん

レガシィとアリストどっちが速い?(両者ターボ付き)
ターボ無しのレガシィって遅いだろう?(軽トラに抜かれそう)

ドキュン改造する香具師の高級車が泣いてるよ。
可哀想に。

＞＞１１９
比べる基準がわからん
どこを走るの？
峠ならアリストなんて重過ぎてダメでしょ？
前によく行ってたけどスグにフェードするし

ただ高速で真っ直ぐ踏むならアリストはかなりは早い
でもそういうクルマじゃない事に最近気が付いたけど

アリストが高級車だなんていってる人
ここみて始めてしったよ

あんなのカローラをちょっと大きくしただけだろ？（笑

>>122
他の表現を思いつかないのか？
まぁ厨房じゃしかたが無いけど

カローラをちょっと大きくしたのはセルシオのほうが当てはまってるかと･･･？

あぼーん

>>122
トヨタのＦＲ高級車
ブレビス、アリスト、アルテッツァ、ヴェロッサ、クラウンアスリート、
クラウンマジェスタ、クラウンロイヤル、セルシオ、センチュリー、プログレ、
マークII、ソアラ、アルテッツァジータ、クラウンエステート、マークIIブリット
トヨタのＦＦ高級車
ウィンダム、カムリ
トヨタの４ＷＤ高級車
ハリアー、ランドクルーザープラド、ランドクルーザーシグナス

セルシオかな★

こいつ自分で姫だってよ（プ
鏡見て氏ね

カローラの良さが解からないか？
あの値段で作りが立派でしょ？
クラウンあたりからだと
ラインが変わるからさらに品質があがる
費用対効果って意味わかる？
セルシオとかアリストの製造工程は管理がものすごく厳しいから
あの値段だしても損した気はしないけど
日産とかではあんなに管理してないから
スグに壊れるし
トヨタのクルマならどのクルマでも値段なりの価値はあるよ
あれこれクルマ変えて今はアリストだけど
値段分の価値はあるよ
シーマなんて詐欺みたいな作りでぼったくりしてるし
別にトヨタの社員じゃないけど
なんでトヨタが売れてるのかやっと最近わかってきた

なんでこんなにもトヨオタって多いんだろうね？
頭おかしいんじゃないの？

＞＞１３０
揚げ

ﾄﾖｦﾀって少ないんじゃない？

カムリは高級車じゃないだろ…

>>1
ってかさ、このクラスを本気で買うとなると、
適当な服装で車乗れなくなるよな。
汚いTシャツ＆サンダルなんかじゃ気軽に
車でコンビニに買い物も行けないよな。

ノーマルなら可
改造したら不可

金色の菱形のステッカー自作してつけといた
誰も寄らなくなった

>>136
本物の方々がやってきて･･･。

>>136
それはただ敵がパワーアップするだけでは？
スジもんこわいよー

右翼かたってると
金取られるよー

この手の車って
ハンドリングはどう？
峠攻めるの勇気いる？

>>134
おれは夏はそのカッコだけど。。。。。

アリスト買って服買う銭ないんだよ

>>141
そこまでして海苔たい車なのか？　普通に疑問。

夕方、府中街道、黒のDQN中古セル塩。
大きなウィング付けて平日からフラフラ走ってんじゃねーよ！！

>>140
常識的な運転をするには十分だと思う。
どうせ乗ったら乗ったで峠を攻めようとする気などうせると思うが。

有り余るパワーを悠々ともてあましながら
ゆったりと余裕を持って走るが楽しい。

予算100なんだけど、20系前期無理かなー

夕方、府中街道、黒のDQN中古セル塩。
大きなウィング付けて平日からフラフラ走ってんじゃねーよ！！
タイヤはみ出てるし、クラクション鳴らしまくりで裸の王様気分かい？（ｗ

>146
ナンバー控えて陸運局で住所調べれ
あとは2ｃｈが（ry

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼　　　　　　　　　　　　　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿　　
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなスレ・・・立てちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|　　　　　　　　
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>1は声をあげて泣いた。

仲間割れですか？

>>145
諸費用込で１００万だったら、１０後期がいいとこ。

>949596は、どうせひがんでるだけだろうｗ
＞100
レガシーも良い車だと思うけど、内装がちょっと安っぽいかな。

セルシオと、アリストのどっちかかな。
セルシオで、ゆったり流すのも良いし、アリストで、キビキビ走るのも良いし。
マジェスタは、親父が乗っていて、どうしても、親父のイメージがとれないので、自分で乗る車には考えられない。
一つ前のセルシオの後期型を、中古で買って乗っていましたが、私の風貌が悪いせいもあって、周りの車が、避けているのがわかり、最初は面白かったけれども、だんだん嫌気がさしてきて・・・
今は、アリストに乗ってます。
アリストは、運転も楽しく、セルシオ乗っていたときのように、避けられることもないので、満足してます。
ただオーディオが、マルチだと気軽に外品に交換できないのが唯一の不満かな。
マルチ選ぶんじゃなかったTT

>>151
２週間以上も前のレスに(ry

新車でアリストターボ買った奴が他の車と比較されると
ムキになって煽ってくるのは当然と思われ

払ってる金額が高いから・・・

>>153
別に中古でもなんでもいいけど
自分で買って大切にしてる車悪く言われると少々へこむのはどの車でも一緒だよな

>>153
お前他のスレにも同じこと書いてるな

フルスモは怖いね。

>>151
マジェスタとアリストも、
初心者マーク付けてふらふらとすれば誰も近寄ってきませんが。

もみじマークのほうが効くぞ。

…やっぱりこーゆー車に１８くらいの女が乗るのって危ないですか？
欲しいけど（中古で安いの）、ヤクザとかほんと無理。。。

ヤクザの女のフリして乗れば絶対大丈夫
うちはガレージに入るギリギリのサイズでアリスト
オヤジいわく車がこんなにデカクなると思わんかった

いえ、見た目的には全然ふつーなので、（しかも背が低い）ヤクザの女には絶対見えないと思います(汗)

フルスモは怖いね。

>>161
そういう女の人が好みのヤクザさんもいるだろうから大丈夫じゃない？
フルエアロ、フルスモ等にするのは効果あるだろうけどオススメできないね。
グラサンは少し効果あるかも。

夕方、府中街道、黒のDQN中古セル塩。
大きなウィング付けて平日からフラフラ走ってんじゃねーよ！！
タイヤはみ出てるし、クラクション鳴らしまくりで裸の王様気分かい？（ｗ

むやみやたらと幅寄せしてくるよ。危険だよあの車。

黒のDQN中古セル潮を撲滅しよう！！

>>166
リアルでいうてみいやｗくそヲタがぁ！！！！　しばかれんぞコラｗｗ

黒のDQN中古セル潮を撲滅しよう！！

ＧＳ４００を買えば？

名前にsageっていれてもだめだよ（ﾜﾗ

１０系セルと２０系セルの違いはテールですよね？
２０系セルのＭＣはヘッドですよね？
１０系のＭＣってなんですか？

顔面移植はどうかと思うのでつが…

>>171にマヂレスしていいものか・・・

このテの車は外見ノーマルだがフルスモってゆうのが一番恐い。

安倍麻美はセルシオとマジェスタが欲しいのだそう
日産落ちぶれたな（ｗ

BIP仕様にするのかな？？

ＢＩＰ仕様・・・

セルシオ怖いYO-。今日なんかセルシオにカマ掘ったギャランの兄ちゃん
が怒られておびえてた。だってセルシオの方の人ヤっさんぽいだもん！！

>>178
そりゃ加害者が堂々としてたら・・・・
漏れでも怒りに任せちゃうかもｗ

33シーマの後期　3点セットの方がお得だな。

んで結局１０系セルシオのＭＣ後は何が違うんだってば？

>>181
パッと見で分かるところは、
グリルのデザイン変更、ホイールの大径化（１５→１６インチ）、ブレーキの容量ＵＰ、
オドメーターのデジタル化、トランクの「ＴＯＹＯＴＡ」エンブレムの廃止。
これ以上の細かいところは知らん。

>>182 さんきゅ　実際あんまり変わってないよね。
ってか１０→２０のときもぱっと見、フルモデルチェンジとはいえないような気がする

セルシオっていいクルマだけどDQNオーナーが多すぎ。
さっきバイパスをマターリ走っていたら、後ろからDQNセルシオが下品な抜き方したもんだから
頭きて後ろにぴったり張り付いてやった。
ああいう香具師は140くらいまでは出すけどそれ以上はビビッて踏めなくなるんだよな。
だから、ぴったりくっついて煽りくれてやりましたｗ

女隣に乗せている手前、引くに引けなかったか？まぁ、途中で横道に逸れたのは賢明な判断だｗ

ｶｺｲｲクルマに乗ってる自分はｶｺｲｲと信じ込んでるわけで…

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>184
自分のＤＱＮ度を披露しなくてもいいですよ(w

>>188　まったく同感。　つまらんこと自慢するなよ。だからなによ？
１４０キロでビタ付けしてたんだぁへぇかっこいいね！！

満足でしょうか？ってか釣られちった・・・・

ttp://lvpeace.hp.infoseek.co.jp/index.htm
↑
誰かが２ｃｈにこれを貼り付けたら、
このサイト（元暴走族が昔を振り返るキモイＨＰ）
のＢＢＳに２ちゃんねらーが「珍走団死ね」などと
書き込み。
怒った元暴走族の管理人が「出て来い！！」と
２ちゃんに書き込み。
現在、荒らされてるみたい。
このサイトのＢＢＳを見てみると笑える。

コピペ歓迎。

買うならセルシオだよ！も前たち。
３０ＣインテリのＷＡＬＤフルエアロ乗りです。
ＶＩＰのようでＶＩＰじゃないのがおしゃれ。

新型セルシオの進化した走り、安全性は
ベンツの最上級モデル（Ｓ−ＣＬＡＳＳ）を完全に圧倒しています。

新型セルシオ、走りの王者ＢＭＷ（７４５ｉ）に肩を並べる加速性能
経済性、実用性のあらゆる面で７４５ｉを圧倒。

893

今日は常磐道をドライブ〜☆
外環はゆっくりと、常磐入り口料金所もスルーしその後ものんびりと 120 で走行♪
しばらく進むと黒い気合いの入った車がひたひたと後ろから近づいてきた。一台置いて１つ後ろ。
そして両車の間にいた一般車が外れ、真後ろに付いた。
最初こちらのエンブレを確認するためか、ピタッ！とテール to ノーズ。そしてずるずると後退。
ふむふむ。。。少し前後で走行後、追い越し車線のペースが遅く、私は後方の様子を見るため、
そのままをキープ。するとじれた黒い車は中央車線より追い越しを開始っ！！
ニヒヒ☆前に行かせ、Ｍ３は後方から追尾の意図通りにことが運ぶ。。。
前方に行かせたことで黒い車の正体が判明☆　ｱﾘｽﾄV300 3ﾘｯﾀｰ･ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ だ♪
マフラーを改造している上、中々の加速〜♪　加給圧とコンピューターも手を加えていそう〜♪
こりゃ楽しめそうだ。。。♪
アリストは、前方の一般車が外れる度にフル加速！　がんばれ〜☆
こちらはと言うと、3速〜4速と引っ張るも距離が近づくため早めのシフトアップ♪
車間距離約30〜50m をキープし続ける。オーピスを両者無難に通り過ぎ、本格的にバトルスタート！
前方がガラ空きの好機にアリストは全開と見え、φ70×2本出しのマフラーから黒煙を噴出す！
おそらくその回転数まで普段回さないのであろう、マフラー内のカーボンが吹き出てくる。
が、残念・・・Ｍ３が全開だと追いついてしまうんだよな・・・・
更に、230 を超えると、「あれっ!?」失速・・・？　おぃおぃ・・・・
たぶん、もう伸びないんだろうな・・・それ限界だよ・・・・。
エンジンの回転数、デフのギヤ等でその車の最高速の限界ってこと・・・・。
まだ前方空いてるのに。。。（笑
そのときこちらは 240 を超えていたので急に車間が狭まり、止む無くブレーキ。
が、抜かずに後方位置をキープ。ｱﾘｽﾄは悔しいのか、ぃょぃょ全車線を使用してのバトルモード。
しかしこちらはそこまではしない・・・。
相手がポルシェとかならまだしも、それにそこまで本気ぢゃないしね。。。

桜土浦ＩＣでｱﾘｽﾄを見送り、その後マイペースでのんびりとドライブを楽しむ。

制限速度ちゃんと守りなさい。(メッ！

>>195
＞＞更に、230 を超えると、「あれっ!?」失速・・・？　おぃおぃ・・・・

それは無い、4ATだけど２７０�`までは出るよ。
もしかしてコピぺ？
マジレスしちゃったじゃん

エンブレムチューンだったらしい、つまりＮＡ

マジスレする。脅すつもりはないが、覚悟はしておいた方がいい。黒塗りフルスモ等の様な
イカツイ系に絡んで来る奴は、絡んでも大丈夫という何かしらの根拠がある場合が多い。
単なるＤＱＮなら、地元の８９３などに知り合いがいるとか・・・８９３なら尚更だ。普通に乗
っていても絡まれないという根拠などないし目を付けられる可能性は大だ。

200下と

>>199は誰にマジレスだ？

>>201
パウエル国務長官

長

セルシオの一番高い奴買う位なら、ジャガーのＸｊ３．５Ｌ買いまふ。

Cクラスの一番高い奴買う位なら、Eクラス買います。
でもE240だと装備が寂しいので、オプションを足して・・・・排気量にも余裕を・・・・・
Eクラスの一番高い奴買う位（ｒｙ

今、代紋頭（会長ｸﾗｽ）はベントレー・アルナージ・レッドレーベル！ いち早く車高下げて大径ホイール履かして乗りたいね。新車3000overだけど中古ﾊﾞﾘﾓﾝ半額！でも親分に獲られんなあ…

アリストに20inchのレーベンハート。

来月新型出る！

５ＨＢｲﾔｰﾝ

セルシオは２１（２０）前期・後期・３１（３０）
１５系マジェ・１７系
１６アリスト
ベンツは現行のＳ３２０・Ｓ５００・Ｓ６００・Ｓ５５Ｌ・ＣＬ
前型ジャガー・現行ジャガー
３３・現行シーマ　など・・
たいていの高級車には乗りました。

３１セルシオが一番いいです。
Ｃタイプのインテリアセレクションのフルオプションがイイ！！
ベンツは速いが、リラックスして乗りにくい。
マジェは足がフワフワしすぎて、高速が怖いし、同乗者が酔う。
シーマは…　やっぱり日産。

フルスモのいかつい系車に乗っている人は、煽られやすいって事ですかね。

いや、ぜんぜん煽られないよ。
派手なエアロ・マフラーつけてて
「いかにも若いヤンキー」
って言う車だったら別だが・・・

みんな気が弱すぎない？
元いじめられっこがフルスモにして安い中古に乗ってるだけ。
フルスモにして威圧感出していじめられないようにしてるんだよ。
僕の店のＶＩＰカーのお客さんはほとんどそうだよ。
まずヤクザはいない。オタクか土建屋とか鉄筋工だね。

ヒットマンに拳銃で狙われてもフルスモークだと
乗っている人間の位置が判り難いので、生き残る可能性が
高くなる。
（正面からだとスグにバレて対処され易いから、横や背後
から狙おうとする。）

　しかし、こんな心配をするのは大物に限定されるのだが
中堅クラスもカッコ付けて（？）マネすんのかな？

　でも、コレだと高部座席に座る人に限られるな…。
自分一人で運転する人には当てはまらないよなぁ。

ヤクザ、チンピラだけかと思ったら、引き籠もりもＶＩＰだったのか・・・。

.p

トヨタ２ＪＺ−ＧＴＥエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０�sをオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６�sをだす。

小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
さらにチューンナップして１０００馬力まで出しても大丈夫。

俺は必死にスピード出してる２Ｊ搭載車より、遅くても優雅にポルシェ
で結構です。

ポルシェって優雅か？
しかもポルシェ乗ってるﾔｼは『ポルシェ』って言わないぞ。
折れの車はトヨタです。ってのと同じ。
GT2とか彼等って言うっぞ。

ど〜でもえ〜やんけ

うん。おまいが何乗ってようがどうでもええ。
ただ一つ言わせてくれ。




















ｽﾚ違い m9（・∀・）ビシッ!!　

>>217
なんかしらんが必死だな(w

>>222
おいおい、コピペだよ。
ってかみんなﾏｼﾞﾚｽすんなよ。
色んなﾄｺに貼ってあるよ。

ＤＱＮヨタ乗りの現状↓社会のゴミ。ヨタヲタさん痛いこと言ってないで
まずは足元を何とかしてくれよｗ

http://ime.nu/www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20030723192502.jpg

在日系御用達車種がなにか？

次期マジェスタはV10５，５Lシナジーハイブリッド
　　ＧＳは　V85,0L　シナジーハイブリッド
　　ＬＳは　Ｖ１２　６，５Ｌシナジーハイブリッド
で頼みます。

5000ccのV型105気筒エンジンはともかく、0ccのV型85気筒エンジンは無理。

33シーマの後期　3点セットの方がお得だな。

この前大宮で黒塗りフルスモークナンバー7777のセルシオ見ますた((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

地震でつか？

極東3馬鹿トリオみてーだな。

珍車3兄弟とでもいうか（ﾜﾗ

アリスト乗りは、いい人が多い。

ヤクザの車は乱暴な運転をしてもクラクション鳴らされないんですか

>>235
ｳﾏｼｶなあなたへ。
事件は一般人とDQNとで起こってる訳ではありません。
DQNとDQNも多発しています。
珍アリストと霊柩車仕様の（金＋黒の）セルシオとか。
もうこうなると新聞沙汰か一人行方不明ですね。

>>234
あらためて言われると照れるな（エヘッ
まあそれほどでもないけどね

さて、オレも書いてみるか。長文なのでｽﾏｿ。

まだ免許を取って５ヵ月半の時にヤクザ（ﾁｿﾋﾟﾗ？）と事故りますた。
オレは当時ユーノスプレッソ海苔で、相手はフルスモ・車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ・
ﾅｿﾊﾞｰゾロ目・推定18ｲﾝﾁﾒｯｷアルミのセルシオ。確か保険屋の査定で295ﾏｿ。
過失割合＝オレ：ヤクザ＝9：1w
出会い頭の衝突だったんだけど、オレが悪かったのでこんな過失割合になりますた。

さてさて、ここからが我が親父の武雄伝w

相手からの電話によると、体が痛くて仕事に逝けないと言っていた。でも、休日にオレと親父で
自宅にお見舞いに行くと、居たのはおばあちゃん１人で「孫なら遊びに行ったよ」と。
う〜ん・・・と首をひねりながらら帰宅。
そうそう、相手が勤めてたのは運送会社で、オレの親父も同業だったんです。
お見舞いに行った次の日、親父の会社の倉庫にオレの事故の相手の会社のトラックが来たのです。
オレの親父は「○○（事故の相手ね）ってﾔｼは仕事に来てる？」って聞いたら
「来てるよ」とあっさりw そして親父は事故ったことや仕事に行けてないと言っていたことに
ついて説明し「同業者なんだから汚い真似はしないでくれって伝えてくれ」と言ったらしい。
数時間後にまたオレの事故の相手の会社のトラックが来て、そいつにも同じことを言ったって。
で、次に電話したときに親父は、仕事を休んでいたと偽ったことについて言及し、
「全て警察官の前でお話しましょうか？」と最後に付け加えた。そしたら今までの脅し気味の
口調から丁寧語に切り替り「それは勘弁してください。車の修理だけで結構です」だってw
後々聞いた話によると、ヤクザは保険屋にも仕事に行ってないと言ってたみたい。
つまり、会社の社長と共謀してその間の給料を騙し取ろうとしてたわけ。もしそれが
公になったらヤクザも社長もﾀｲｰﾎだったね。詐欺罪と詐欺幇助罪でね。
この電話の後は、保険屋が普通の事故と同じように平和に解決したとさ。めでたしめでたし。

そんなに武勇でもないが・・・。

シロートの方がタチ悪いヨ。

確かにシロートは40過ぎると水平より上に上がらなくなったりするからな。

そうそう、縦にパーして薬指くらいしか上がらねーって、ゴルァ。

あぼーん

相手の過失で事故った時ほどムカつくことはねーな

ＤＱＮも詐欺やけど
オメ-もアホなんじゃ！　>>238

20後期は最近　小僧ばかり・・・
フルスモ以外ノーマルで乗れば　まだいい車かな、？

マッサージ機能が付いてるのってセルシオでしたっけ？
すごいですよね。とりあえず静かなのに速いのはかっこいい！！

きょう、フルスモのセルシオ(現行)から降り立ったのは白タオルを巻いて
鳶職風の服を着たあんちゃんだった。

>>246
CFな

>>247
土建屋の社長の息子

（＾＾）

JZS161ARISTO海苔です。
２ちゃんじゃ完全にＤＱＮカー扱いですが。
高級車と名乗っていい車なのか微妙なところですよね。
3000ccで街中ではゆとりあるし、車内も高級感ありありですよ〜
本革シートも感触いいし、乗り心地も満足です。
アルミ以外、殆どノーマルです。

アリストはフルスモならDQNカー、そうでなければ結構高級車かも。

（＾＾）（＾＾）

アリストのリアスポ無しが渋い（シートカバー付きはＸ）

フルスモって、警察に捕まると、罰金２０万って聞いたけど本当ですか？
飲酒と同じで、最近厳しくなったのかな？
知ってる人教えて？

感性と進化　新型セルシオ　誕生！
トヨタ、セルシオをマイナーチェンジ
トヨタニュースリリースttp://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_065.html

フロントデザイン変えやがったな。

>>255
もっと勉強しろよ。

＞＞２５８
ってことは、本当なの？
それが本当なら、フルスモしてる奴は、その覚悟が、あっての事なのか？
今の若い奴で、フルスモしてる奴は、払えるのか？
昔、大学いってた時、車高落として捕まったが、その罰金９０００円が、痛かったが・・・

＞フルスモって、警察に捕まると、罰金２０万って聞いたけど本当ですか？

んなわけねーだろアホ
その場で剥がして・・・・

あぼーん

5

>>259
フルスモで捕まると、車両整備費用として反則金7000円。
なお、フルスモにフイルムを貼った業者は、６ヵ月以下の
懲役または30万円以下の罰金。

>>263に補足するね。
あのね、その場でｷｯﾌﾟ切られてそうなるんじゃないのよ。
○月○日までに指定の陸運局事務所にて『元に戻しました』って
認証受けなきゃいけないの。
受けなきゃその車に乗れなくなるだけ。

ｽﾓｰｸ程度なら管轄の警察からﾊｶﾞｷがきて警告受ける
　　　　　　　　　　　↓
その後『剥しましたー』って電話すりゃあｏ.ｋ.
な場合もあるよ。

更に詳しくは以下を参照

http://www7.plala.or.jp/lovecarstation/fuseikaizou.html

>>263,264
ありがとう、どうもおかしいと思ったんです。
ただそのことを行ってきた友達は、修理工場で働いていたから、何か関係があったのかも・・・
>>260
少しきつい〜ＴＴ

現行シーマ　ホワイト
フルスモ　字光ナンバー　99-99
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

アリストってレクサスになった時にモデルチェンジなのかの？？？

>>1金あんならセル塩買えや！

いまどきフルスモダサいよ。
今はブルー、グリーン、オレンジなんかのカラーフィルムが
トレンドです。

>>270
お洒落に乗るか威圧感出すかの違いだ。
ダサい、ダサくないの問題ではない。
だがどちらを貼るにしろ後ろ3面のみはダサい。
そしてどちらを貼るにしろフルスモにすると最近のは可視光率に引っ掛かる。

ＬＥＸＵＳブランドで
セルシオ＝ＬＳ４３０
アリスト＝ＧＳ３００

クラウン＝演歌調、純国内販売車

よって比べることもできないね。

>>272
ブランド信仰者か・・・。
典型的な日本人だねぇ(w

クラウンって
田舎から大都会までどこに止まっていても違和感無く
老若男女誰が乗ってもそれなりによく似合い
国内での交通スピードと道路環境を考えた車体設計で
誰が乗っても簡単に運転でき、静かで揺れない楽な運転で
家族ドライブからショーファードリブンまでなんでもこなす・・・
実はすごい車なんじゃないか？趣味性は無いけれど。

ウィンドスクリーンまでスモークだと
相手の運転手がどっちに注意向けてるか分からないから嫌だ。

アリストのNAってダメなの？

>>272
アリスト＝GS300・GS430
クラウン＝ロイヤルは東南アジア数国でも発売（マジェスタは国内のみ）
の間違いだな。

まあ、厳密に言うとセルシオ＝LS・アリスト＝GSでも無い訳だが。（標準の内装とか）

>>275
プラットフォームはマジェスタとおんなじです。
実用十分なパワーで良いという人には向いてるんじゃないでしょうか。
ターボとかV8マジェスタより軽いし。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

雨の日はよくすべる

フルスモにすると///

アリスト

シーマは人気ないの？

893

シーマ人気無しシーマ人気無しシーマ人気無し

アリストはどうすれば893仕様になりますか？

アリストいつになったらモデルチェンジするんですか？
そろそろ待ちきれずに次は違うのにしてしまいそう…。

今日横浜中区ですんごいのを見た。

先頭センチュリー・・・8　２台目カイエン・・・8　３台目Eクラス8000
4台目セルシオ8118　5台目BMW3シリーズ8008　６台目セルシオ8008

６台連なって走ってた。センチュリーとカイエンはうしろだけスモーク、
あとはフルスモークだった。

正直、怖かった。

>>287
８とかその数字なんや？

私は盛り場で仕事してるので、一般人とヤクザ＆もどきのトラブルを
よく見掛けます。決まって、しょーもない理由で（車の通行関係が多い）
すぐヤクザ＆もどきは一般人を脅すんですよね。
決まって、「あ〜　おめぇどこの組のものよ？　ん？」と言うのには
正直悲しくなるというか、器の小ささを感じざるを得ません。

堅気が、ヤクザより強そうな人間だったら効果はあるんでしょうが・・。

水戸黄門のように最後まで自分の身分は隠すような美学は彼らに
無用のものなんでしょうか？　自分の器でその場を収めるという努力を
しようとしない彼らへの警鐘を鳴らしたいと思います。

最近、チンピラや中途半端な素人までトラブルの際に、嘘の組の名を語り
威嚇する傾向があるのは本職の方の影響があるでしょう。

７０％のスモークってどんくらいですか？
運転手の顔がぼやけるぐらいですか？

前に20キロくらいで蛇行運転してるﾌﾙｽﾓ競る塩がいて、
その時すごく機嫌悪かったからﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟならしてたら次の信号で降りてきた。
んでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言って殴りかかってきたから一本背負いで投げ飛ばして「これでもか」ってくらいｱｷﾚｽ腱固めしてやった。
そして「うちのおとんヤクザやねんぞコラ」というありがちな捨てゼリフを吐いて奴は帰って行った。

そして後日その「おとん」がうちに来た。

「100万出せ」と(ｗ

恐喝で被害届け出そうと思ったが弁護士の叔父を連れて「なぜ100万なのか？」と小一時間問い詰めに行った。
あの時のあの親子の顔は一緒忘れない。

>>288
ナンバーかと・・・。

>>290
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ逝ってｽﾓｰｸ売り場で見てきなさい。

>>291
お互いに律儀なんですね（藁

一昨日の雨の夜、前の車を煽りつつ車線変更を繰り返しながらすりぬけてくお決まりDQN仕様のエスティマがいた。
この雨の中よくやるよなぁ、とか思ってたら車の流れが止まった。
で、案の定事故ってました（w
地元ヤクザ御用達の小さなレストランから出てきた新型ベンツの横に突っ込んでた。

金髪、ショボイデザインの中途半端なタトゥー、それを見せたいが為であろうピチＴシャツ着たDQNが、雨の中ヤクザ数人に囲まれていました。野次馬渋滞はそれほどでもなかった。ヤクザだけにみんなマジマジと見れないんだろうね…。

現行シーマ　ホワイト
フルスモ　字光ナンバー　88-88
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

トッツアン仕様はマジェ・セルシオ

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　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
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（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）

>>295
藁他

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　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
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　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
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俺はレンタカーやの従業員だが、アリストは止めとけ。
現行だが、メーター周りにチープさを感じるよ。　クラウンや
セルシオからみたら、粋がった個人の乗る車。　

セルシオだって、今の車事情からすれば、格別高級車には
見えない。　載ったら解るがセダンの割に広いだけだし、これ
といったものがない。もちろん細部は丁寧に作ってあるよ。
個人のステータスシンボルだわな、そのかわりクラウン系よりも
明らかに品が無い。（ノーマルでも）

マジェにしとけ。　ミーハーなトヨタがクラウン系だけはしっかり
作っている事を実感する事が出来る。　そんなに主張しないし、
よいぞ。　個人的にいわせてもらえばクラウンのﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝが一番
だとおもうが。

＼　　　　　　　　　ｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）

お盆の帰省で高速道路上での話し。
走行車線も追い越し車線も３０〜４０ｋｍ走行の渋滞時、追い越し車線の
遥か後ろでパッシングしている車発見。渋滞しているのに一台一台に
パッシングしてついに俺の後ろまできやがった。（１つ前の前期塩だった）
もちろん俺にもパッシングの嵐をしてきたが、追い越し車線のみノロノロ走行
で走行車線は完全に止まっていたので車線変更できないでいたら、
案の定後ろでクラクションと蛇行運転開始。
やっと車線変更したらフルスモでは無かったが、これもお約束の、運転手は
ハンドルの天辺を右手でもって体が助手席方向に４５度向いている野郎と、助手席の
野郎はジャージ履きのダッシュに足上げ野郎だった。因みに追い越し車線の数台
前に新型（多分新型）のＢＭＷの７シリーズがいたが、果敢にもＢＭＷにも
クラクションとパッシングをしていた。究極のアフォですね。

やだねーそういうの
古いセルシオは無人サラ金の駐車場でも見かけるよ
サラ金の世話になってもポンコツセルに乗りたいのかなあ
激しくカコ悪

＼　　　　　　　　　ｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　　　 ／
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　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
＼　　　　　　　　　ｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）

クラウンはピンきりだからなぁ
そのイメージがあるからマジェスタはなぁ
セルシオは現行じゃなきゃイメージがリッターカー並だしなぁ
アリストはスポーツ感ありすぎて黒でも高級感がないしなぁ
よってEクラスとか５シリーズがいい

シーマがいいんじゃない？

???

セル塩フルスモ　　　＝（たぶんＶＩＰ気取りでしょ）と思ってしまう
センチュリーフルスモ＝本気怖くて近づけません

フルスモ＝恥ずかしがり屋

駐車場に空きがあればこの黒のマジェスタはちょっとだけほしいかなぁ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3224/toya.html

>>311
＞純正タイプのバーナーを加工した・・・配光は・・・
バーナーで配光が決まるんじゃねぇ。カットと取り付けで決まるんだよ（ｗ
ｶﾌﾟﾗ形状とD2S、D2R、これだけだ。

あぼーん

>>311
のエア炉なんだろうか？
17はいじるとかっこよくなるな。
17にしようかな　安いし

>>314
ﾉｰﾏﾙっぽいね。ﾛｰﾀﾞｳﾝｲﾝﾁｱｯﾌﾟで薄いﾌﾞﾙｰﾌｨﾙﾑ（5面）。駐車場借りようかなぁｗ

>>315
ノーマルだったのか…
サイドはいているように見えたので

ベストカーおせーて

親分＝

幹部＝

若中＝

役無し＝

イカつさランキング
１位センチュリー
２位プレジ
３位ベンツ、セルシオ

>>295
若い時には間違いを起こすもの。
彼には辛い日々が待ってるかもしれませんが、
頑張って欲しいですね・・・・・ﾌﾟ。

親分＝クラウンロイヤルサルーンＳ／Ｃ

幹部＝マーク�UＧＲ

こんな組織があったけど

金はあるが趣味のないアホが乗る車　
自分をよく見せたい！
車におんぶ
うーんA型？
うーん日本人！
つまらん！！

＞＞１よ
もう、買う車決まったのか？
報告した？

いつかはセルシオ

シーマ

セルシオでもなんでもいいんだけどさ、一番下のグレードとかはダサめだよね。

セルシオ静かで走りはいい。それだけって感じがする
たいしていいと思わん

フルスモだが全然　捕まる気配がないのよ・・・・

フルスモもうやめなよ!
よっぽどの恥ずかしがりやだとみんな思ってるんだから。

こないだ、東名でベンツW140の集団を見ました。
１６０キロ位で７台連ねてかっとんで行きました。
先頭の白の140が昼間なのに灰ビーム＋ハザードで、シルバー、黒、
ゴールド、ブルー、紺、などなど各色で、きれいでしたが、みんなスモーク
貼ってました。でも怖かったです。
圧倒されますた。

>>329
でもすでに５年以上オチの車ばっかりだな・・・

ハザードで突進してくる車は
かなりの確立で危険ですね。
一般道でもときどきいるし・・・

>>330
W220よりｗ140の方が威圧感はあるよね。
折れはW220の方が全然好きだが・・・。
でもｽﾚﾀｲの
競る--------20後期
ﾏｼﾞｪ--------150系
蟻----------現行初期型
も5年落ち。
早いよなぁ〜。

>>329
外ﾅﾝﾊﾞｰ付いてたって事でもないのか？

古い高級車は価値梨

>>334
察するにｗ140のｓ500、ｓ600もしくはLでしょ？
それでも7台全部足せば千万くらいにはなるでしょ。
量で勝負。

古い高級車見ると、
バブル崩壊で首がまわらなくなったか、
素人をだまして金持ちに見せようとしてる奴に見える。

S600買うのは簡単だが、維持するのは大変だぞ。
しょっちゅうエンジン壊れるから。（ｗ

20系・10系セルシオとか先代マジェ、古いベンツ・BMWで
綺麗に手入れしてマナー良く、長く大事に乗っている人を見ると
なんとなく嬉しくなる。

しかしだ、
リアウィンドウだけフルスモークで　気にならない程度に車高が低く
綺麗に手入れされた　新品のような20系セルシオが
俺の後ろをマナー良く走ってたときは心底怖かった。

>>338
＞リアウィンドウだけフルスモークで　
不思議な車だ。

>>気にならない程度に車高が低く
じゃ気にならないジャン

フルスモ

ダサダサ

フルスモークでも

33シーマか20セルシオにすれば・

昨日の夜近所をﾁｬﾘで走ってたら
１０セル塩を発見。チンピラ風のオッサンが車の外に出て電話で
「そろそろ現行セルシオ欲しいんだよね〜」
とかほざいてる。ナンバープレートみたら「７７７」DQN車の定番だなこりゃ
と思って上の数字見たら３３･･･偶然に７７７だったのね。

＼　　　　　　　　　ｱｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）

みんな、もともと８９３がフルスモにしてた意味が分かってない
あれは下の人間が高い車に乗ってて、他の組の組長などの幹部に目を付けられないようにするため
フロントガラスにもスモーク貼ってるベンツも見たことあるぞ
６００ＳＥＬ（出たばっかりだった当時なので）だったけど、おそらくチンピラ級なんだろうな
大きな組の幹部の車見たことある人はわかるだろうが、そういう車にはスモークなんて貼ってない
でもなぜかとんでもないオーラを放ってて、じっくり見ることもできないぞ

1919

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062198715/l50

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆求む！君のやる気！☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

ブレビスを買いなさい

こんな土建屋で下品な人間が乗る車でしょ

セルシオ　アリスト　クラウン

馬鹿ですよ

ブレビス＝ちっさなセルシオらしい…
内装も良いしフロントも好きだけど、ウシロがちょっと

>>345にヘキサゴン
陸運局で並んだか人並ばせてとったのかも

瓜

アリストはゴミ、カス、逝ってよし。

age

＞＞350
アルファード　ハイエースも馬鹿の仲間にいれて下さい。　

フルスモークにしてくれる業者は、まだ・ありますか？

よく「ベンツからヤクザが・・・（略」「セルシオから８９３っぽい人が（略」
とか言ってるけど、「チンピラ」と「ヤクザ」は違うものだと気付け。
ヤクザは堅気には迷惑かけず、暴力振るわずの世界なんだよ。
車乗ってるときに煽られようが相手にしないんだよ。実際に被害を受けたら相手にする。
クラクション鳴らされた、車間詰められた、こんなことでヤクザが相手にするとでも？
せいぜい２，３０の若いチンピラは心が狭いからしょうがないけどさ。
煽ったりして車から出てきたのがソレっぽい人だとしてもそれはヤクザではない。
あくまでも「チンピラ」だということを覚えておいてくれ。

>>358
（　´_ゝ`）フーン　
きんぴら？
惣菜ｺｰﾅｰ逝ってきまつ。　

現行セルシオ、黒、フルスモーク、金エンブレム後ノーマル！煽られないよ。
ホーン鳴らされない。

>>360
（　´_ゝ`）ホーン　

まっマジェスタだけは　やめたほうが無難だな　
あれは女受けが悪すぎる

>>362
オサーン車。
そして女はﾛｲﾔﾙ、ｱｽﾘｰﾄ等とｍ区別つかん罠。
ちなみに競るは知ってる。
蟻はきわどい。

ﾉｰﾏﾙ

８９３よりも性質の悪いのが外交官

>>365
治外法権を悪用されたら・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そういえば、カナダで日本大使館の職員ひき逃げしてなかったっけ？ｗ

常磐道追越し車線にて。塩がｽｰﾌﾟﾗを煽ってた。お互いﾘﾐｯﾀｰで寸止め状態らしい。
見苦しいのでそこを俺がふふわkm三車線の真ん中から一気に抜いた。
その後２０分。混んできたのでゆっくり走行してたら。。
塩が煽ってきた。諦め悪すぎ。。（;´Д⊂

>>367
人生と同じ。
良い教訓になったな。

>>367 ＞混んできたのでゆっくり走行してたら。。
結局お前がやってることも無駄だったわけだ。
狭い日本、そんなに急いでどこいくの？

>>358
そこまで明確に分けられるものじゃないだろ？
チンピラだって事務所出入りしてたら一般人にとっちゃヤクザと一緒。
チンピラだからって、ナメてると結局知り合いの組関係者やら兄貴分やら出てきて
事務所呼ばれたり、めんどくさい話になったりするワケよ！
だいたい運転するのはいつも下っ端なの。お偉いさんはあまり自分で運転しないし。

＞＞１よ
もう、買う車決まったのか？
報告した？

予算があるのならセルシオでいいんでない？
マジェかアリストは外見と内装で好きなほうにすれば？

893

LS　ＭＢｓクラス
マジェスタ　ジャグァー
gs　ＢＭＷ5シリーズ
みたいにして欲しい。

アリスト、マジェスタ、セルシオの中で一番燃費が悪い車ってどれですか？

>>375
ｱﾘはVそれともS?
マジェは3000？4000？
セルシオは4000？4300？

燃費気にして乗るような車じゃないっしょ（笑

>>377
同意

>>377
V300VEだけど、常にパワーモードでキビキビ走っとる。
そうしないと、ECUがマターリを学習してダルイ走りに
なっちまうからな。

ガソリン代気にしてじゃなくて、エンジンの調子を知るために
燃費を見とるが、市街地で夏はぎりぎり5Km/Lだな。

アリストはV３００です
マジェスタは３０００です
セルシオは４０００ですこの車種で

番号間違いましたスミマセン

20系前期のセルシオCに乗っているんですが、
エアサスの低いほうに設定すると左後輪だけ沈んで
他の３輪はさがりません、修理は全とっかえになるん
でしょうか？一部部品交換で何とかなりますか？

エアサスは高いど〜

個人的にエアサスは信頼度低いし走りは良くないし
好きじゃないのは俺だけ？

＞＞１よ
もう、買う車決まったのか？
報告した？

＞＞１よ
もう、買う車決まったのか？
報告した？

レガシィのＢ4乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。スバルは安っぽいと言わ
れてるけど個人的には高級感あると思う。セルシオと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
ＶＩＰ度にかんしては多分レガシィもセルシオも変わらないでしょ。セルシオ乗ったことないから
知らないけどトヨタかスバルかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもレガシィな
んて買わないでしょ。個人的にはレガシィでも充分にＶＩＰ。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでセルシオを
抜いた。つまりはセルシオですらレガシィには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
糞レガシーなんて相手にしてないだけだろ、と釣られてみる。
漏れは高速でレガシー見たらうっとうしいんでブチ抜くけどね。
だって、ちょろちょろしてうざいんだもん。
DQN=レガシイ海苔

>>386
140は巡航速度だからねぇ。まぁ事故らないようにしてくれや。
免許取ってから1年以内の死亡事故って多いぞ。
知り合いのツレは免許取得一ヶ月であぽーんしたらしい。
本人氏ぬのはいいとして同乗者もあぽーんしたらしいから運転してた香具師の遺族は損害賠償払いきれるのかねぇ
DQNを家族に持つと氏んでからも迷惑かけられるんだねぇ〜ｗ

だからｺﾋﾟﾍﾟ改にﾏｼﾞﾚｽすんなって（ｗ
2ちゃん初心者か？
勉強してから書き込んでくれ。

test

理想
ＬＳ　ライバル車　ＭＢｓクラス　　要望Ｖ１２の大排気量と４ＷＤ　シナジーハイブリッド＆ディーゼルエンジン　Ｌホイールベース仕様
マジェスタ　ライバル車　キャディラック　ジャガーＸＪ
ＧＳ　ライバル車　ＢＭＷ５　ＭＢ　Ｅクラス

tesut

test

アリストって最高だよな。
どこの組にも乗ってんのが必ずいるからな

http://ime.nu/www.geocities.jp/gonmomo517/step06.html

下品。。

あぼーん

今日のテレビ東京ワールドビジネスサテライト２３：００〜は

トヨタVS欧米　高級車競争

好調トヨタ自動車を支える北米市場。
中でも高級車レクサスは大きな収益源だ。
金の卵、レクサス開発の秘密と巻き返しに出た欧米車との激しい競争を特集。

セルシオの中古車相場はいくらですか

中古の塩海苔は真性DQN!!

知り合いのJSK達の評価
ギャル系
セルシオ：○
マジェスタ：◎
アリスト：○

普通系
セルシオ：×
マジェスタ：×××
アリスト：◎

ほんと悩むよね
結局アリストにしたけど^^;

いいとこのお嬢さん系だと
セルシオ　○
マジェスタ　×
アリスト　△
って感じだけどね。

セルシオ　マジェスタ　アリスト乗ってる奴って
ガテン系　チンピラ　ヤンキー
下品なのが多いな・・・・・

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　漏れのFTOはノーマルですが何か？
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
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（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
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>>1は何にしたんじゃい・

次期アリスト
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_toyota_7.html&sv=KA

アリストは右翼に多い

ベストカーだかカートップに出とった５年後の下取り時
価格残存率で、40%を超えていたのは、GT-RとV300VEのみ。
あのセルシオでさえ、どのグレードでも30%台に過ぎなかった。
もちろん、ワゴン系もミニバン系も相手にならず。
ちなみに、ひどい車は、残存率10%台！

へんてこな中途半端な車を買うより、V300VE買って、5年後に
売ったほうが差し引き安くすむつーことね。

フェラーリは５年後でも50％以上は楽に残ってるけどね。

ホントだ！　
５年落ちの４５６ＧＴＡが９９０万！
ってことは、４５６ＧＴＡって販売価格は２０００万以下？






２６９０万だから、３７％じゃねーかよ。

5年落ちのF355（新車価格1500万）を750万以下で売ってる店ありませんか？

１２代目次期クラウン

3リッター直噴V6、最高出力250ps以上、最大トルク31.5kg･m以上、6速ＡＴシーケンシャルシフト
近赤外線式ナイトビュー、インテリジェントAdaptive Front−Lighting System
Vehicle Dynamics Management レーン・キーピング・アシスト
レーダークルーズ・コントロール（低速追従モード付）
プリクラッシュセーフティシステム、１８インチホイール
フロント新開発ダブルウイッシュボーン、リヤ新開発マルチリンクサスペンション
新開発プラットフォーム、ホイールベース70mm延長、歩行者障害軽減ボディー

リンク集
http://gazoo.com/aut_twn/car_life/TMS2003/concept/toyota/06.html
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/special/tms2003/toyota/crown.htm
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/01.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/02.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/03.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/04.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo-motorshow/TOYOTA/CROWN/05.html
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/crown_concept1.asp
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/crown_concept2.asp
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/crown_concept3.asp
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_toyota_6.html
http://gazoo.com/aut_twn/car_life/TMS2003/concept/toyota/06.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Oct/nt03_082.html
http://response.jp/issue/2003/1015/article54687_1.html
http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/toyota/index.html

今回のクラウンは結構冒険したなぁ

新しいクラウン、セルシオっぽいな・・・

>386 お前は本当に高速でセルシオよりレガシーのほうが速いと思ってるのか・・・。
お前はDQNだなぁ・・・。

↑かまうなって・・・・・・・・・・

>>415コピペだよ

メルセデスはSクラスに5500ccのツインターボを投入。セルシオにも
そんなホットバージョンの投入キボン。4300ccでいいからツインターボ
出さないかなあ。スペック上は280馬力なんだろうけど。（ｗ

さて、ｾﾙ､ﾏｼﾞｪ､ｱﾘは任せといて
漏れは新型ｸﾗｳﾝでも買うかな

なにげに新型クラウンよさげだよね。
ターボはどうなるのかなぁ…

>>418
しかし、２８０馬力でトルクは６５キロとかになりそうだな。

新型ｸﾗｳﾝはどれぐらい値上げするんだ？
ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭとかﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝまであるようだが

買取値と売値は違うよ

600万超えの予感

アリスト150万　やしーね　新しいやつね。知り合いの車屋ね
うらやましいからってひがむな

>>425
ｳﾞｧｶでつか？
舞い上がるなよ・・・（ｗ

30代の若オヤヂに多い。

アリストのフルモデルチェンジは、日本レクサス開始より前の2004年夏に
2004年春誕生の新生ネッツ店（ビスタ＋ネッツ）から発売される予定。

アリストの後期　12年式を買う事に決めますタ。


長い間　お世話になりますタ・・・・

♪ｗｗｗ

東モにでる、次ｱﾘのｺﾝｾﾌﾟﾄ、(+д+)ﾏｽﾞｰ

・プリクラッシュセーフティ
・レーダークルーズコントロール（低速追従モード尽き）
・レーンキープアシスト
・Vehicle Stability Contro から Vehicle Dynamics Managementへ進化
・新開発の次世代FRプラットフォーム
・新開発GR型の直噴V6エンジン
・6速オートマチックトランスミッション
・フロント新開発ダブルウイッシュボーン、
・リヤ新開発マルチリンクサスペンション
・近赤外線式ナイトビュー
・インテリジェントAFS

かなりの気合の入れ方ですな。

７、８年に一度のＦＭＣだから、これ位過激な変化で丁度イイのでは？
あと２年位あるのなら、参考出品のＬＥＤランプや電気ターボも実用化できる？

３台の中ではアリストがダントツだね。
だけどマジェスタのあのギンギラギンはどうにかならない？
シーマも良いけど、なんか貧乏ったらしい気がする。
その上の車は不細工やし、やっぱ日本車はだめかな？
あくまでも僕のステータスから見ての批評なんだけどね。

♪ｗｗｗ

こないだアリスト（黒のＶＥ）買いました。
友達は、スモークはって、ブーストアップくらいまではしろと言いますが、
今３２歳でこういったチューンはありですか？　
ノーマルでも十分速い気がするのですが？

今なかなかアリスト買えないよ。
普通のサラリーマン（若い人）では、たぶん無理だよ。

今日、東モのプレスデーで次期アリストコンセプトの実車を見てきたよ。
なんつーか、これは完全にコンセプトカーで、現実離れしすぎとるな。
おそらく、再来年出てくるＧＳは、これに結び付けて考えないほうが
いいだろな。

ちなみに、相変わらずコーンズは、柵の中に車を置くだけで、プレスに
さえ触らせなかった。貧乏臭すぎ！ どうせその展示車を新車として
売るからなんだろけどね。東モの展示ぐらいまともにやれや！って感じ。
ＲＲなんて、お好きにどうぞって感じだったよ。
(一般公開では触らせんかも知れんけどな)

理想
ＬＳ　ライバル車　ＭＢｓクラス　　要望Ｖ１２の大排気量と４ＷＤ　シナジーハイブリッド＆ディーゼルエンジン　Ｌホイールベース仕様
マジェスタ　ライバル車　キャディラック　ジャガーＸＪ
ＧＳ　ライバル車　ＢＭＷ５　ＭＢ　Ｅクラス

新型のBMW5シリーズの比較記事にアリストを出してくるような
出版社ってあるのかね？

2005年8月、レクサス開始の日にはソアラ、アリスト、アルテッツァの三車種が販売される。
アルテッツァはレクサス開始の日にフルモデルチェンジして登場する。
アリストは2004年8月にフルモデルチェンジする。
アリストハイブリッドは2005年に発売される。
セルシオは2006年夏にフルモデルチェンジして登場。
ハリアー、ランドクルーザー・シグナス、ウィンダムはレクサスで売られる予定はない。

次期マジェスタの発売は2004年6月末
Ｖ８　４．３リッター
６ＡＴ
月間販売目標台数
ＦＲ　５５０台
ＡＷＤ　５０台
計６００台

モロトミ ヤスミツ　【ヨコチン大使】

〜伝説から神話へ〜

体育館で自らヨコチンを曝け出し、「汚い」「触るな」と虐められ泣かされていた。

その日を境にあだ名は【ヨコチン大使】になる。

「先生。○○君がヨコチン大使って言うねん」と朝の会で皆の前で泣き叫んでいた。

彼はまるで銀幕スターだった。銀シャリ食べたい。

なんでわざわざAWDなんだ。　３輪車か６輪車か。

セルシオ　Ｓクラス　
アリスト　５シリーズ
マジェスタ　キャディラック

クラウンマジェスタがフラッグシップに返り咲いたという事で
このスレは勝者マジェスタで締めさせて頂いて宜しいか？

セルシオ１０系１１系純正サンルーフバイザー中古最落無し！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40190242
これなんですけど１０後期につきますか？教えてください。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40190838
これも買おうかと思ってるのですが１０後期に合うか分かりません。
この形からしてつくと思うのですが今１つ確証が無いのでアドバイス下さい。

だれか分かる人いませんか？？

140マジェスタの3000CCに乗っている方がいらっしゃいましたら教えてください。
初めは気が付かなかったのですが、他の車種（マーク�Uとか）と比べて異常にエンジンの回転数高くないですか？
80ｋｍで走ってるときにオーバードライブで3000回転以上になります。
親の2000ｃｃマーク�Uでは、80ｋｍで2000回転ほどです。
はじめ、O/Dにうまく入ってないのかなと思い、O/Dスイッチを切ってみましたが、今度は4000回転以上にあがるのでO/Dは動作しているようです。
まるで軽自動車のように回転があがってしまいますが、もともとこういう設定なのでしょうか？
それとも私の車のATが逝ってるんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>447->>448
合うはず。
だって14系アリのｻﾝﾙｰﾌﾊﾞｲｻﾞｰは16系アリに装着可能だよ。
だからその辺りのﾁﾙﾄ付きのｻﾝﾙｰﾌは共通ではないかと・・・。

>>449
書き込みの内容が全て正しいとすれば、逝ってます。
８０ｋｍ／ｈなら２０００回転ぐらいです。
ディーラーに行ったほうがイイです。

>>447.448
保証はできませんが両方とも付くと思います・・。
私は10系後期でしたが、写真のﾊﾞｲｻﾞｰの形は同じですね。
ﾄﾗﾝｸﾏｯﾄは、右側のCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ用切りかきがあるので、10系Ａ仕様以外なら適用可ではないでしょうか。
ﾊﾞｲｻﾞｰ付けると100キロ以上で屋根でザワザワ音がしますよ。
他が静かなだけに気になります。
飛ばさないなら大丈夫ですが。

>>449
　副変速機がＬに入ってませんか？

>>453
副変速機ってなんでしょうか？教えてください。

>>454
中の人も大変だな・・・。

>>454
＞副変速機ってなんでしょうか？教えてください。
　シフトレバーの近くにもう一つ小さめのレバーはありませんか？
　パターンはＬ−(Ｎ)−ＨかＬL−(Ｎ)−ＨL−Ｈと書かれているのが一般的です。
　　ＬやＬLは急な登り坂や泥ねい地など、大きな駆動力を必要とする場合。
　　Ｈが通常走行のポジションです。

>>456
それはついてないです。
ECTのパワーモードとノーマルモードの切り替えボタンはありますけど、ノーマルにしてます。

arisuto
ci-ma

あぼーん

副変速機なんてあるわけないのに、吊りですか？
>>449
停止から何回変速しているか自分で数えてみては？
何速まで入ってるかわかると思いますが。
変速回数が正しければ、クラッチの滑りが出ているなど。
ロックアップ異常の可能性もなくはないですが、回転数がねえ・・。

>>460
釣り以外に何があるんだ(w

てゆーか、>>449はマルチ。

ボクはお金はそこそこあるのですが盗まれるのが嫌で高い車を買う気になれません

オークションとかである「金融車・名変不可」ってなに？
差し押さえたものを売ってること？
名義なんで変更できないの？

>>463
ｸﾞｸﾞれば出るだろ

>>462
買っても所有しなけりゃｲｲんだよ。
折れに買ってくれよ。
ここ10年以上ｳﾁの周辺で盗られた事なてないからね。
ん？答えは簡単。℃田舎だから・・・。

>>463
まあ非合法なから代理で車検も通せるけど何かあっても財産にならないし。

mega webでLF-S見てきたけど、あれってヘッドクリアランス大丈夫なのか？

>>465
田舎でも高級車はあんま油断しないほうがいい
窃盗団は走ってる高級車をビデオ撮影して陸運局で住所調べてやって来る

今でも20系セルシオ海苔のヤクザは、いるのですか？

セルシオをレイプして来たぞ。

1000 ：〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI ：03/11/16 10:24 ID:oCn79Boh
マジェスタ最強伝説。

セルシオの次は安倍麻美ですか？

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

>>468
そんな事せんでもｺﾞﾛｺﾞﾛとそこらに停めっぱなし。
しかも道から見える位置でｾｷｭﾘﾃｨはﾓﾁ付いてない。
>>469
事件モン海苔は気にせんからまだまだかなりｲﾊﾟｰｲおるよ。

新型クラウン見ましたが今までで一番良いかも。
Ｃピラーの辺りに古さを感じてしまいますが、フロント廻りは合格でしょう。
マジェスタにも期待ができそう。

２０系前期セルシオに乗っています。
雨の日に、低速で右折（左折）する時にタイヤがスピンして車体が振れる事が
よくあります。ちなみにタイヤはまだ新しいです。
人に聞くと排気量が大きい（パワーがありすぎ）が原因ではないかと言われま
したが、そうなんでしょうか？
どなたか教えてください。

この中だったらセルシオが一番好きだしお勧め。

>>475
ｱｸｾﾙ加減が下手なだけです。
そんなのはｱﾙﾄでもなります。

1000

↑早漏

>>477
アルトはFFだから尻は振らないよ

475のセルはボロだからトラコンがついてないだけの話。
トラコンついてれば後輪がスピンなんかしない。

>>475
極端に車高を下げたりしてませんか？
下げた状態でアライメントをきちんと取りましたか？
下げすぎると適性値まで補正できない。
しかもストローク不足で接地性が極端に悪くなる。
こんなとこですが、ノーマルですか？


みんなまじめに答えてあげたら？

＞＞481
ありがとうございます。
ノーマルです。
車高も普通です。

>>480
ＦＦはｹﾂ振らないと本気でお思いでつか？

>>481
ﾏｼﾞﾒにったってｱｸｾﾙﾜｰｸが下手なだけでしょ？
折れのｱﾘはﾃﾞﾌ入ってるけど丁寧に運転するには
雨だろうとｹﾂでないよ。

UCF10 UCF11 セルシオ 前期用 エアコンパネル 完全動作品！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41354375
エアコンの調子悪いんだけどパネルが原因？交換して治りますかね？セルシオ　10　11系　Ｆクリアーウィンカー　
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10944171
これって車検対応品ですか？

>>484は宣伝なので見る価値無し

>>484
2ちゃんに貼ってもｱｸｾｽは伸びるが入札は期待できん事を知らんのかね？
というか10系ｾﾙ自体がｼﾞｬﾝｸ品。
氏ね。