【最弱】最低自動車メーカースバル【最悪】その2

財務最悪
デザイン節操無し
売れても大して出ないカテゴリばっか

そんなスバルの明日を問うスレッドPart2


前スレ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047260844/l50

２げとずさーーー

って早すぎない？

人間のクズのマスターベーションの場なんだから、早漏もアリって事で
大目に見てあげてよ

んじゃ次スレ立てていい？

がんばれ！

>>1
何か嫌な事でもあったん？

アンチスバルって何でそんなに必死なの？(ﾌﾟﾌﾟｯ
スバル車に乗った事も無いような貧乏人が(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
まぁ、おまえらテク無しは電動自転車にでも乗ってなさいってこった(ｗｗｗｗｗ

スバルを褒めなければみんなアンチなんだね（ﾌﾟ
スバルを褒めない人たちはみんなスバル車に乗ったこともないんだね（ﾌﾟ
スバルを褒めない人に対しては人格を攻撃するんだね（ﾌﾟ

>>7
君は技術革新が進んでも未来永劫電動自動車には乗らないんだね。（ﾌﾟ
電動自動車に乗る人はみんなテク無しなんだね（ﾌﾟ
君は電装自動車に乗ったことがあるから言っているんだね？（ﾌﾟ
自分の矛盾に気づいていないんだね（ﾌﾟ

馬鹿同士気が合ってるじゃん。２人ともどっか行け。

近頃は、インターネットがテレビに次ぐ貧乏人の娯楽だそうな。
2chて、いかにもそんな雰囲気が漂っていて思わず納得。

俺も金持ちじゃないし。

しかしスバルは不思議なメーカーだ。
規模や販売力から言えばかなり弱い
実際レガとインプ
いやレガのみと言っても過言ではない売れ線商品。
本当なら叩くどころか話題にも上らないハズだ。
しかし車好きと話してると必ず「スバル」の３文字が出てくる
2ちゃんなんかだとスバルの３文字が出てこないスレが無いくらい

不思議なメーカーだ・・・

クルマ雑誌には「苦しいときのレガシィ頼み」っていうのがあります。

>>11
よく見てみなよ。スバルは、スバル関連スレ以外ではほとんど話題に上っていないよ。
それが現実。

「現実。」
「真実。」
「残念人違い！」
「残念勘違い！」

この類好きだね（ｗ

でも言ってることは当たってる。

アンチのおかげで新型レガシィが良くなった。
散々叩かれたデザインを改善した。格好いいかどうかは別だが。
素性の悪い水平対向エンジンを改良した。大部分が新設計。やはり従来のエンジンではダメだったらしい。
ターボを改良した。スバルの技術ではシーケンシャルツインは扱いきれなかった。
盲目ヲタが擁護してきたはずのレガシィがアンチの言うとおりに変わってきた。
盲目ヲタはアンチに感謝しなさい。

>>8>>9
釣られんなよｗ目欄

>>17
お互い暇つぶし程度だから別にいいじゃん。
釣る者あり、釣られる者あり、わざと引っかかってみる者あり。
平和じゃん。

ん？
カニのﾆｵｲが･･･

妄想がひどくなっていってるよ（ｗ

ﾎﾞｸｻｰでｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞってどうなんだろなぁ？

スバルのボクサーは何の変哲もないエンジンだけど、ターボでなんとかスポーティイメージを出そうとしている。

そうじゃない市販車なんて存在しないじゃん、ばーか

もとからチューンされてるものと、そうでないものを比べるのが好きだからな（ﾜﾗ

スバルを褒めないと人格攻撃。進歩ないね。

誰が誰のことを言ってるんだろう（ｗ
根拠なく叩きにかかるのも叩かれるとすぐ泣く、被害妄想するのも進歩ないね。

泣いてる奴なんかいるのか？

人格攻撃って何？　のうたりんの独りよがりの用語じゃコミュニケーション
できないよう。

人格攻撃してる奴なんかいるのか？

>25から話の流れにかみ合ってないなー。

>>1
ふぉふぉふぉ。
第２弾、フライングながら、乙。
ふぉふぉふぉ。

塵芥収集車は35年間トップシェアなんだぞ！！
スバルマイティじゃなくて，フジマイティーをよろしくね！

軽自動車では万年５位だけど、ヨロシク！

>>32
ひょっとして、エコ・カンパニーさんかな？
おいら、その隣の飛行機屋です。
自社ブランドがないのが、弱点です。
最弱だからな。

軍ｦﾀの俺は中島飛行機バンザイだが？

>>34
はい，ヒューストンのエコ・カンパニーです．
ネーミングがモロに中小企業って感じなのが
ブランドイメージを駄目にすると思う今日このごろです．

塵芥収集車をレガシィー トラッシュワゴンとか言えば
民間でも売れるのになぁ．

塵芥収集車＝ゴミ車 と呼んでいるのは、身内だけ？
でも、子どもに人気なんだよね。
働く車 ＆ 風車。

ランカスターでマターリしてますが、やっぱり最悪なんでしょうか？

またーり

何年も前の話ですが、近所の軽自動車が、バックファイやーで、燃えました。

>>16
今度のレガシィっていいかね？
実物を見るまで何とも言えないが
あの形は好きになれそうにない。

>>22
ターボと4区で踏めば出るよと言って置きゃ売れると言う事なんでしょう。
おまけに東京杉並のスバル浜田山にはスペシャルショップ作って
レプリカントコンプリートカーの販売までやってるんだと。
街中で恥ずかしいカラーリングしたレーシングモディファイもどき
が1番多いのもスバル。

DQNｹﾃｰｲ

>>43
>街中で恥ずかしいカラーリングしたレーシングモディファイもどき
>が1番多いのもスバル。

2番目に多い三菱と3番目に多いトヨタがDQNでないことを論理的に証明してください。

でしたらDQNとは何かを正確に定義してください。

>>45
DQNは、正式には「デー・クー・エン」と呼び、
丁度、ベンツに対するAMGのように、カスタマイズを主たる業務とするコンストラクターです。
彼らが手がける車種としては、
エスティマ、デリカ、セルシオ、マジェスタ、シーマ、オデッセイ、ワゴンR等が挙げられます。

DQNってﾄﾞｷｭﾝのことでしょ？
2ｃｈ用語に載ってた

>>47
みんな知っててネタ話してるんだよ。

>>48
ごめんよ

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻにｼﾝｺﾞｳﾏﾁでｱｦﾗﾚﾀｰ(＞∀＜)ﾔｰ
ﾌｫﾚｽﾀｰに高速の走行車線でｱｦﾗﾚﾀ-(;∀;)ﾋｰ
ﾚｶﾞｦにBOOK OFFの立体駐車場でｱｦﾗﾚﾀｰ(Ｔ∀Ｔ)ｹﾞｰ

どーしてｽﾊﾞｦﾀはあんなに【ムダに元気が委員ダー】

>>1
財務内容は松田や三菱よりはいいと思うんだけど

>>46
エログランドが抜けとるぞ

>>46
ｂB、捨てワゴ、SMｾｸｰｽを忘れるな。

>>46
瀬戸"グロが抜けてるン"

>>46
スバル車が抜けてるぞ！

>>51
スバルの財務内容は、あまり良く無いでしょ。
ＧＭ・スズキからの1500億円の投資が無かったら、赤字だったのでは？
赤字を避けられたとしても新車開発・設備投資に影響していたでしょう。
それでもバス部門・車両部門を閉鎖して規模を縮小してる。

>>56
「ＧＭ・スズキからの1500億円の投資が無かったら、赤字だったのでは？ 」
財務を何も知らないやつが財務を語るとこうなる。

そして盲目スバヲタはスバルを褒めないと相手を攻撃する。
具体的な根拠も何も示せないで。

＞＞５８
俺のこと？

>>50
許してやって下さい。
スバル車には早く走るしか、取り得が無いのです。
存在意義とも言います！確かにスバルユーザーはマナーの悪さでは、群馬では
定評がある。（特にスバルの社員）

そして盲目ガニは暇にまかせてスバルを攻撃する。
根拠をすべてでっち上げて。

>>57
数年前の新聞やテレビでのＧＭとの提携した時の報道とか見てたの？
1500億円の投資なのに平成12年度の決算は、確か200億円くらいの黒字だった
はず、13年度はさらに悪化してるはず。

ちょっと攻撃されたぐらいでネを上げる。すぐ泣く。


情けないなあ〜ｶﾊﾟｶﾊﾟｰ

始まった始まった、悔し紛れの盲目スバヲタの遠吠えが（ｗ
今日も簡単に釣られて出てきましたね。頑張ってや（ｗ

始まった始まった、悔し紛れの盲目カッパの負け惜しみ&遠吠えが（ｗ
今日も簡単に釣られて出てきましたね。頑張ってや（ｗ

群馬県太田市在住ですが、社員のマナーは確かに悪いです。
信号が赤なので私有地（家の敷地内）をショートカットしたとか、同じく某
家電量販店の駐車場をショートカットとか苦情が出ているようてせす。
スバル社員は地元ではデカイ会社だからと、デカイ顔してるのが嫌われている。

>>65
今日もコピペしかできないのかい、ヒッキー君（ｗ
お前みたいな低能児は相手にするだけ時間の無駄だから無視する。
悔しかったら少しは文章能力養ってこい（ｗ

この次もどうせヒッキーはコピペを貼り付けるに５０００００００ドル！

今日もコピペごときに困ることしかできないのかい、ヒッキー君（ｗ
お前みたいな低能児は相手にするだけ時間の無駄だから無視する。
悔しかったら少しは文章能力養ってこい（ｗ

この次もどうせヒッキーはコピペに困って泣き喚くに５０００００００ドル！

ちょっと攻撃されたぐらいでネを上げる。すぐ泣く。


情けないなあ〜ｶﾊﾟｶﾊﾟｰ

>>62
>1500億円の投資なのに平成12年度の決算は、確か200億円くらいの黒字だった

おまえ投資の意味わかってんのか

「はず」ってな

67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/01 10:20 ID:pF8WlNb9
>>65
今日もコピペしかできないのかい、ヒッキー君（ｗ
お前みたいな低能児は相手にするだけ時間の無駄だから無視する。
悔しかったら少しは文章能力養ってこい（ｗ

442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/01 10:24 ID:pF8WlNb9

　（　い　つ　も　通　り　に　）　無　視　し　て　な　い　じ　ゃ　ん　！　
　悔　し　さ　の　あ　ま　り　ま　た　出　て　き　ち　ゃ　っ　た　！

結局は自分ではどうにもならなくて、ＧＭに助けてもらってる訳だ。
ＧＭから派遣された役員の人たちの中から、次期社長がでるんだろうね。
ＧＭが20%の株式を取得と最初は発表だったけど、経済紙では今では40%を
超えているのでは？と書かれてた。

スバルの終焉か？
でも日本からどんなメーカーであれ、無くなるのは寂しいかもね。（ｗ

妄想電波を受信中です

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/01 09:13 ID:VZimyF1g
>>56
まず、エンジンがもっさり。
ＮＡのレガシィは1.5のカローラとゼロヨンでタメ。

◆ＣＧテストデータ0-400mランキング
順位　車名　0-400m（秒）
スバル / レガシィ ツーリングワゴン TS-R　17.7
トヨタ / カローラ 1500G　17.8
２リッターのレガシィが１．５のカローラとタメ！

オーナーの多くはモッサリを分かってて乗っているよ。

オイル漏れ、エアフロ不調によるエンジン不良、回転数が低すぎるセルのため
一発でエンジンかからないことあり、異音、異臭など報告例多数。

>>58は、都合の悪いことは無かったことにしたい典型的なスバヲタ。


67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/01 10:18 ID:VZimyF1g
４ＷＤだから安定していて当たり前だろ。スバルに限ったことじゃない。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050848284/250-265

ドライバーが臭いからイヤ。

>>76
400�b走ってようやくタメなので、
低速トルクの無いTS-Rはあらゆる条件でカローラより遅い。

正直、岩手に住んでるとスバルが最弱と言われても実感が全然わきません。
ドライバーとて大人しいもんです、NAｸﾞﾚｰﾄﾞ中心だし。
気質の差か……？

カッパたんはクレッチマーの粘着気質ですから。

スバルが変われないんだからいつまでも同じことばかり言われるね。

モッサリ鈍足

レガシーに社運が掛かっている

考えすぎで、デザインがゴテゴテしてスッキリしない
したがって、重苦しい！

車中も重たくて燃費が悪い

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

今日東京スバル町田営業所にいったが、誰一人挨拶もせず
パソコンをたたいていた。いまやどこでもみせてもらえる
時期レガの情報も聞いてみたら
「23日にならないとわかりません！」
の一言のみ。こんな対応の悪い営業所は始めてで
ムカついた。せめて車の出入りぐらい対応しろ！
町田スバルよ！
神奈川スバルのほうが全然マシだ・・・

>>85
ＡＢ型は奇妙な変人
Ｂ型は単なる変人
Ｏ型はエゴイスト

ポルシェの隣にスバルがある。
そーまでして無理やり関係作りたいか？(≧∇≦)ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ

BMWのとなりにスバルがあるがなにか?

>>89
エッチしましょうよ

同じ建物の隣、だよ？

やらないか？

岐○かなぁ？
聞いてみたら月1台くらいポルシェ売れるらしい。

>>93
Ｓ玉かも・・・。
暫く前に、事故の弾みでトラックが突っ込んだそうな・・・。

ちなみに、ここは「スバルの隣にポルシェが出来た」パターン。(W

最近軽はプレオががんばっているようだが

なんで２シータースポーツを出さないのか。
守りに入ってるのがいやらしい。

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　　 　　|　 |　　>>65さあ‥　逝こうか‥‥　　　　 |　 |
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♪さらば〜昴〜よぉ〜♪

クーペにターボ搭載を阻止できれば、2ドアになるぞ。
ついでに軽くもなる。ボディ屋は、だいたいの予想で1450kgまでには収められると豪語。
Z以上に軽くすることも不可能ではない。(1400kgは切れないと思う)

400、500馬力近いパワーを押さえ込む為の大補強作戦が必要だし、
まして観音開きではますます必要、単純にターボ類の重量もある。
観音開きなんぞやるわけがない。普通の4ドアになるから安心。
（この期に及んで4ドア案なんぞが通ったならブチ切れまくりだが）

思い切り東京です。
スバルとポルシェがおんじ建物の中で店をだしてまふ

富士重工，米国でリアサスペンションの不具合により「Baja」など17万台をリコール

[2003/05/01]
　
　富士重工業の完全子会社であるSubaru of America社は，米国で道路に塩化カルシウムなどの融雪剤を撒いている「Salt Belt」と呼ばれる地域で，
　リアサスペンションの不具合により「Legacy」とその派生車種である「Outback」，「Baja」の合計約17万台をリコールすると発表した。
　リコールの対象となるのは，1999年5月1日から2002年4月30日までに製造された対象車種の2000年-2001年モデルと2002年のいくつかのモデル，2003年初期モデルの45台。

　不具合があったリアサスペンションのサブフレームは，塗布品質が低いサプライヤによって製造された。
　数年間，融雪剤を撒いた道路を走行すると部品が錆びてしまい，その結果サブフレームが壊れる恐れがある。
　走行中にサブフレームが壊れた場合には，車両のコントロールができなくなることもあるという。
　この不具合による事故や傷害は報告されていない。
　同社は，リコール対象車両のリアサスペンションのサブフレームをきれいにして，防錆油，防錆ワックスを塗布するとしている。

>>100
静岡県の浜松のスバル営業所では普通にポルシェを売っていますが何か？

>>101
＞同社は，リコール対象車両のリアサスペンションのサブフレームを
＞きれいにして，防錆油，防錆ワックスを塗布するとしている。
そんな対応でいいのかと小一時間（ｒｙ

>>101
知ってたよ。

age

>>101
ついでに、それは４月17日がアメリカでのリコールの日。
情報として１週間以上遅れているよ。しかも、アメリカだし。

対象地域は、
THE STATES OF CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA,
IOWA, KENTUCKY, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN,
MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK,
OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, VIRGINIA,
WEST VIRGINIA, WISCONSIN, AND THE DISTRICT OF COLUMBIA

これがアコードやカムリだったら大変だったろうけど、レガシー系だからこの台数
で済んで良かった。

今日から、近所の販売店はGW休業中、日直も出ていない様子。
やっぱ駄目だ。

http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html
いい車作ってんじゃん

ハイゼット、サンバー>キャリイ>アクティ>ミニキャブ

悪い事言ったらキリないよ。みんな自分に置き換えてみいや。みんな自分とかわらんで。

ていうかアメリカ人って過保護すぎない？

　

過去の事例や法律的に検討しての結果だと、思います。
あとは金額の問題では、ないでしょうか？。

「スバルの車に乗ったら他は乗れなくなりますよ」との販売員の言葉を信じてスバル車を買った
人の割合・・・・２７人／１００人
買ってみたらあの言葉に間違いはなかったと思った人の割合・・・・２２人／２７人
（ソース不明）
スバルの食わず嫌いは愚の骨頂

悪女の深情けという言葉もあるし。スバリストには
軽くM入ってる人が多いと見ている。

>>116
言えてる。オレも「なんでスバルにしたの？」って言われたい。

>>115
俺は食ってまずかったから捨てた。

カニですか？

>>119
かわいそうな味覚の持ち主ですな、、、

俺も喰って捨てた、他車の方が広いし、燃費もイイし、デザインもイイし、周囲の
反応もゼンゼン違う。
特に会社の女子社員は帰る方向が同じでも乗ってくれなかった、車換えたら乗せて
くれと言われるようになった。

子供には大人気なんだがなぁ、オレのインプレッサ
まぁ女性には不人気、ゆうかドロドロ音が耳障りらしい

スバルを一度買うと２度と買うものか！と思ふ

プリンにしょうゆをかけるとウニの味がします。

スバルが提携してるポルシェはドイツポルシェだと思ってるスバルユーザーが多い
けど、オーストリアのデザイン専門会社のポルシェ社です。
ドイツポルシェとは関係なく、スバル以外の企業にもデザインを提供してる。
ドイツポルシェの元社長のポルシェ氏が創設しました、スバルの資料に書いてある。

別にバイザッハとかフランクフルトのだとは誰も思ってない。
ポルシェデザインだっつーのは誰もが知ってる

まあまあ、亜鉛不足で味覚障害の方が多いようですな。
ってゆうかスバルは珍味なんですなこれが。美味いと思う人には最高の味だけどね。
トヨタ、日産はファミレスだけど、スバルは路地裏のガンコ親父の店だね。

じゃ、メルセデスや、ＢＭＷはどうよ。

しかし、いくらスバリストのオレも、次もスバル買うかっていうと微妙、、
だってメニューが少なすぎるからね。あと２〜３種くらいは出してほしいね。

>>129
オレに言わせりゃ、メルもＢＭも高速のサービスエリアの食堂だね。べつに食いたきゃねーやって
感じよ。

>>126
誰がデザインしようが、要は格好いいか悪いか。

マツダは駄菓子屋、ホンダは定食屋、ヒョンデは食い物じゃないね。

>>132
そのとーーーし。んで、カッコいい

>>131金が無くてｸｴﾈｰﾖ！の間違いじゃないのか？
路地裏の頑固親父の店からの残飯しか食えないようじゃな(藁

スバルが嫌いな香具師たちへ、、、もし地球上にスバルとヒョンデしかなかったら、
オマイラは半島三流メーカーを買うんだな！？

>>136
少なくともどちらにするか、大いに悩むであろう（ｗ

>>133
そしてスバルはゲテモノ。

>>134
そうか？ならもっと売れてもいいだろ。

>>136
嫌韓厨？
ハン板へお帰りなさい。

ところでなんでスバルはミニバン作らないんだ？
ボクサー４ＷＤの３列シート。

ミニバソ、クーペ、オープン、スポーツハッチバックを計画中だそうな！

>>135
少しの金でさえ払ってまでも食いたくねーよってことだ。
メルやＢＭがあれだけの金を払う価値のある車か？
舶来品にあこがれるスーパー香具師だな、明治時代じゃあるまいし（ゲラ、、

なんでもいいけど、ベンツをメルとか
書かないで呉。
分かりづらい。

>>139
トラヴィックあるじゃない。しかしスバリストのオレでもあれは失敗だと思う。

>>142
ちなみに英語では、メルスイーデス　ベーンズ　と発音するらしい。
ベンツといっても通じないよ。

>>143
乗ってから発言しようぜ！

>>145
だから乗りたくねーーーーてよ。

>>145
だからいらねーーーってよ！！

>>145
だからフォレスター最高だってよ！！！！！！！

>>145
だから、今から風呂はいってくる。

帰ってこなくていいよ

>>150
ただいま

>>143
いや、ＯＥＭじゃなくて、
自前で。

あーそう言えば、フィット、イスト、デミオ、コルト
くらいのサイズの車もない！
何やってんだスバル！
最近の市場傾向外しまくり！

>>153
スバリストのオレも、そこには同感、、、、、

つーか、本来スポーツ車のメーカーであるスバルには、家族みんなでマッタリする
ミニバンなど要らないのだよ、君たち。

>>153

スバルにはそんなせこい車は必要ない。＜つうか、低学歴の貧乏人はスバルに乗るな。
それよりもバハ（なるべくならBP版）の国内投入を望みたい。

軽部門はもうすぐスズキ車OEMになるが、やがて消え行くだろう。

17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/04 23:02 ID:LFwT8KkO
スバルは万年最下位だから悔しすぎて叩く相手もいないもんね。

18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/05/04 23:03 ID:eoGBPP7N
ID:TH8HbS6v

負け犬はあっち！

19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/04 23:04 ID:LFwT8KkO
しかもユーザーじゃなくて「メーカー関係者」って言ってるし。
どこの盲目文盲厨房だ？

20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/04 23:05 ID:BXJQCmAw
>>19
気にすんな。
>>18は２ちゃんねるきっての低能児のヒッキー君だ。あんまりいじめるなよ（ｗ
新着レス 2003/05/04(日) 23:07

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/05/04 23:07 ID:eoGBPP7N
なんで反応するんだ？

>>1
株価２００円のマツダよりマシだろ？

>>156
いや、必要。
燃費の悪い車に乗る事を
せこくないとは言わない。

>>159
自転車でも転がすか！？？？

さて、コーナリングの安定度世界最高のフォレスターの夢でもみながら寝ようっと！

いい「夢」になりそうだな（ｗ

>>159

低学歴の貧乏人向けのジャスティは不要だと思うが、A3（というかS3)のような
プレミアムコンパクトならあってもいいな、確かに。とにかく安い車は要らない。
ああ、そう言えばアメリカにはメーカー毎に生産車の平均燃費で税がかけられる
法律があったね。何という名前だったっけ？

さて、ビールでも飲みながらﾏﾀ〜ﾘするかな。
おっと、冷蔵庫にカニカマボコがあったから、
それをつまむかな。

トミカの方、フォレスターもつくってくだしゃい。

隣の犬がうるせー。さすがにスズキ車オーナーの犬だ。

３軒となりのお穣ちゃんかわいい。さすがプレオ乗ってる奥さんのマムコから
出てきただけはある。

>>163
9-2.

フォレスター＞＞＞＞＞＞＞ランクル　ですが何か？

>>167
なんでトヨタヲタって下品なんだ？
書くこと無いからと言っても、それは無いだろ？
あまりに発想が貧困過ぎないか？

>>169-170
トヨタのスレに行け。こんなところで陰口言っても始まるかよ（ｗ

>>170
プレオってスバルですが何か？？？？？（ゲラＷＷＷ

[email protected]

>>171
スバル叩きｽﾚにはﾖﾀｦﾀが常駐している、という理論からすれば
陰口ではないということだろ？

スバリスト・駿

>>174
ヨタヲタがそこまでスバルを意識するか？それこそ妄想だろ。
誰がヨタヲタか言ってみ？

インプレッサ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランサーですが何か？

スバリスト・駿

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051285848/273-291 その一
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051285848/311-313 その二


まだまだ増えるよ（ｗ
統計とデータ元を言えない恥さらし（ｗ

>>176
俺はそうは思ってないけど
いつもの話やん？

流せよ。

>>180
そゆことね。了解。

トヨタの社章キモイ、スバル六連星かーくいー

すばるって名前はださいだろ。日本語の単語がそのままだ。「現代」とか「朝日」なんかと同じだな。

ちゅばる

ところで、やっぱりトヨタにコンプレックスあるって言うのは、どうも本当みたいだね。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

すぐトヨタコンプレックスと決め付けたがる妄想癖があるって言うのは、どうも本当みたいだね。

>>183
おいおい、ジャニーズの渋谷に失礼だろ！！

>>183,188
|＿|?
| 　|..∧
|＿|ω･)　｡o( 古典ﾔギリシャｱﾀﾘﾉ神話ｦ知ﾗﾅｲﾉﾊ､ｵ父ｻﾝ悲ｼｲﾖ ・・・
|文|ノ
|￣|
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

富士重工本社ビル爆破オフの準備はお済みですか？

好きにせよ、嫌いにせよ、無視できない気になる不思議メーカー「スバル」

>>190
テポドンが愛知県を狙ってるという情報がありますが何か？

>>191
同意同意同意同意同意

スバルは、ビール業界の「エビス」、ファミレス業界の「ばーみやん」、インスタントラーメン
業界の「ペヤング」、製薬業界の「再春館」、コーラ業界の「ジョルト」、
東京私鉄業界の「京成」、家電業界の「三洋」、６大学の「法政」

トップではないが、堅実に存在をアピールしてる。

ドドドドャヒャヒャヒャヒャー（レガシのエンジン）
ほぉおぉぉぉぉー、ポンポンポンポン（産婆のエンジン音）
ひゃぁぁあぃぃぃぃぃぃーーん（レックスのエンジン音）

マツダは大東亜帝国の「帝京」ですが何か？

マツダはテレビ業界の「岩手めんこいテレビ」ですが何か？

ベンツ、ＢＭどこがいいの？とか言ってる香具師に限って、
金があったら買うと思われｗ

いすゞは高卒ですが、問題ありますか？

>>197
だからホントにいらねーっつーの。
５００万あったら高級ソープに１００回いくね。

＞５００万あったら高級ソープに１００回いくね
小＊＊と＊＊＊なこと汁！

>>200
うらやましいかい？

>>153
おまえバカか？
スバルが今更そんなもん出しても他のメーカーにかなうわけねーだろ。
スバルはヲタ好みの車作ることで生き延びてんだよ。

小＊生の娘と♂×♀してるのが裏山椎〜〜！

>>202
わからん奴だな。スバルはギャル車、ババ車は最初から作らねーんだよ。

>>202
買い物車といってもいいな。

スバルのＣＭかくいーー、トヨタのＣＭおちゃらけすぎ

>>204
最初から作らないんじゃなくて作ってもあきらかに負けるから作らないだけ。
まぁあのダサいデザインじゃ売れるわけねーがｗ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>206
ＣＭはＣＭ会社が作るんだぜ。知ってんのか？
おまえはそれでスバルがすばらしーとか言いたいんだろうがｗ
無知ってこわいねｗ

>>209
どういうＣＭを制作するか、決めるのはあくまでメーカーだと
思うが。ＣＭ会社が勝手に作るとでも思っているの？

>>183
トヨタ　ホンダ　マツダ　なんか
地名とか名前ですよ。
って事はスバルはひねってるんじゃね？

おっさんじどーしゃｗ

富士重工は中島系の５社を吸収、合併するために作られた受け皿会社、
富士重工を含めた６社をプレアデス星団に見立てて「統ばる」ブランドが出来た。
会社の統合とひっかけたネーミングで俺は好きだけどね。

>183
ほとんどの日本車メーカーは日本語名だが？

唯一の一般名詞だな。

MAZDAはゾロアスター教の神様からとった名前だって本当？

久しぶりに顔を出したが、スバルの優位性ばかりが目立ってきたな。

MAZDA=ﾏｽﾞﾀﾞ

高速や坂道を走っていると、スバル以外の香具師車がかわいそうに見えるのはなぜだ？

真性かよ

>>216
http://www.asahi-net.or.jp/~QI3M-OONK/tosyokan/fantasy/w-zoroastrimism.htm
あってるような、間違ってるような…。

>>219
そんなに優位ならアウトバーンを走ってみな ( ﾌﾟ

>>222
まじでつまらん発想だな。厨房か？

マズダはゾロアスター教の外貨獲得源として設立されました。
資金の９割はゾロアスター教に流れます。

富士重工とスバルじゃ分かりにくい、スバルは韓国の会社で富士重工で販売
していると思っている女の子がいた。
自動車部門はスバルに統一するはずだったけど、金が掛かるから止めたと噂
がある。

インプは「走りが楽しくなる車、全米ナンバー１」ですが何か？

>>219
スバルは走りしか取り得が無いの？それしか無いか。
有れば売れてるだろうしね、あれだけ燃費悪くて遅かったら怒るよ。

あっ、ID変えなきゃ！

>>216
ゾロアスター教の神、アフラ=マズダにかけてるからmazda。

かまって君の登場かな?

それでもインプはアメリカでも売れない！

>>226
インポはアメリカ名物キチ外が選ぶ車ナンバー１ですが何か？

ヨタヲタのたむろか？ここは。
ストレス解消法が２ｃｈだけで悲しくないか？

敗北宣言？

>>233
Ｑ。なぜスバヲタはヨタヲタが攻撃してると孟宗するのか？

Ａ。スバヲタとばれないように注意しながら、いつもトヨタを攻撃しているから。

トヨタ攻撃すると、いつかトヨタから仕返しがあるんじゃないかとビクビクしている。
だから、スバル攻撃にでくわすとヨタヲタからやられているように感じてしまう。

トヨタ叩きの９割はスバヲタｗ

スバリスト金(きむと読んでね) 見参！！

キムさんは何を語ってくれるのか

今日もｼﾞｻｸｼﾞｴﾝと妄想全開です（ｗ

韓国人からニホンジンに変わりたがっている、スバヲタとスバ社員

韓国人と思わせといて、実はそうでなかったりする。 そして、スバリストではあるがスバヲタではなかったりする。 正体不明のみすたぁきむでつ・・・

で、キムさんは何を語ってくれるのか

別にあたしゃなんも語りませんよ。 ただねぇ、今乗ってる車がスバ車だもんであんまり叩かれると辛いだけなんだよねぇ・・・

じゃあゾロアスター教に改宗すれば良いわけですね

傍から見てるととても面白い糞スレですね
ﾖﾀﾖﾀチャンはもちろん自動織機マンセー、これ至上命令
　　
ｽﾊﾞｦﾀチャンは何にがんがっているでつか
　　スバ車のいいとこ凄いとこ　って言うだけ突っ込まれるのだよ
　　スバ車はなーんか異質だから存在感があるわけ

スバルは韓国テイストがあって素敵だね。

お前も色んなスレ巡ってご苦労様ですね( ´д｀)y━~~

なーに、ちょいと暇つぶしだわーな。

>>245
スバ車のどんなとこが韓国テイストか教えてｸﾘｸﾘ

韓国は異質スバ車よりも世界の自動織機車を参考にしてるだろうに
ゆえに韓国テイスト＝自動織機テイストというほうがあってるジャン

>>248
>>スバ車のどんなとこが韓国テイストか教えてｸﾘｸﾘ

おぼっちゃまくんﾊｹｰｿ

おぼーちゃまでもなんでもいいから
スバ車のどんなとこが韓国テイストか教えてｸﾘｸﾘ

それとも、口先で煽るしか能無しﾃﾞﾑﾊﾟｸﾝでしたか
どんなテイストかとおもたが（ｗ

あ〜くっだらねえ

ほーーんと、くだらねえ

トヨタって３年乗ると飽きがきそうなの多いし
そういう意味でスバル（レガシィ〕買った
売ってる時点で少し古い感じがいいんだけど
トヨタ好きな人って・・モー娘好きな気がするのは
言い過ぎか？？？

[ ネ タ 振 り 必 死 ]

>>253
意味わからんのですが、、それともオレの読解能力がＤＱＮなのか？

くだらねえということで、めでたく
　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　･∀･）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（･∀･　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

ったく、低脳な車雑誌マンセー野郎は逝ってよし、ってこった

再開＝最下位

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先月のクリックレートが１ポイントで40円だったので、
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アリオンがスバルにパクられた、パクリまくりのスバル

アリオンのリヤスタイルhttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Allion/exterior/images/ex04_svg.jpg
次期Ｂ４のhリヤスタイルttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030505131411.jpg

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049701724/500
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047205148/617
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051067727/259
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051065799/682
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051060842/577
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052071047/210 <- 初期版（ｗ

>>253
>トヨタ好きな人って・・モー娘好きな気がするのは
>言い過ぎか？？？

なぜ唐突にモー娘が出て来るのかは知らんが、
「スバルヲタ＝保田ヲタ」な気がするな。

・販売台数が万年最下位のスバル
　＝人気が万年最下位な保田

・趣味の悪いスバルデザイン
　＝子泣きジジィみたいな保田の顔

・ヲタが性能を絶賛するけど実際は大した事無い。
　＝ヲタが歌唱力を絶賛するけど実際は大した事無い。

保田ってもう卒業（＝クビ）になったんだっけ？
スバルのあぼーんも時間の問題だなｗ

誰それ？

つんく＝ＧＭ
保田圭＝スバル

つんくにアポーンされる保田圭＝ＧＭにアポーンされるスバル

誰、それ？

>>264
保田圭の弟だということを認めたくない気持ちはわかるけど、君のお姉さんじゃないか！

ジ期レガシィ？
あんの？

>>266
インプエンジンの使いまわしで再デビュー予定です。

個人的に、フォレスター＞＞＞＞レガシィですが何か？

>>268
そこは使い方と人によりけりだよね。
俺は釣りに行く時にレガシィ買った事をすげー後悔する。

カーゴファンって実際に脱臭効果あるんですかね

はいカーゴファン

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10102036200208/g2/o101020360020129810003510205200208.html

>>259
たしかに似てるｗ
パクリが気付かれないように地味なトコをパクったのね〜

>>269
＞俺は釣りに行く時にレガシィ買った事をすげー後悔する

何で？

>>274
びーふぉーを買っちゃったからさ。
ワンピースのロッドが積みにくいのよん。

>>275
何やってんだか┐(゜〜゜)┌

ﾌｫﾚｽﾀｰ？
ｲﾝﾌﾟﾚｯｿ？
まだ売ってたのか･･･

GM日本営業所になったら作れないだろｰﾅ

>>277
日本語がヘンですよ。北の人？

>>278
【藁】

>275
…それはレガに限った事ではないのでは…。

>>275
ｱﾌｫやね。
普通ワゴソ買うだろ。B4なんてキモヲタ専用車。

>>282 普通ってナニ？ 普通ってのはアンタにとっての基準だろ？大多数の人間が支持するメーカー、車しか買えないてめーみたいに自分に自信のねークソバカは市んでろ！

>>283
もちつけ。
漏れもワゴン乗りだが、Ｂ４と正直悩んだゾ！

釣りだけのために車買うなら、そもそもクロカンかワンボックスだろうし。
大金持ちでもない限りどこかで妥協しているんだから。
Ｂ４で竿が入らないって意見はある意味、健康的だと思うけど。
本人も別に竿を入れるように室内長を長くしる見たいな意見じゃないだろうし。

>>275
釣りに行く時のセダンの有用性がわからないかな？
汚れ物と同じ室内に乗らなくて済むんだぜ。

GC8乗ってるけど、釣りで不自由したことはないな…。
強いて言えば、バス釣りの時に１ピース乗せるのが面倒なだけ。
思ったよりトランク広いんで釣具一式にライフ・ベスト、フローターまで
積んでたりする。（w

>>287
確かに、コマセの臭いなんて（以下略

スレ違いだけどそういった意味だと、けットラの４駆って最強。

つーか、ワンピースロッドなんてバス釣りくらいなもんで、汚れ物（特に臭い）
なんてほとんど無いから、ロッドの収納考えたらワゴンにするのが普通かなぁ。
けど＞275は車の走りとかセダンボディにこだわりがあったのかな？

波乱を呼んでいる275です。
荒れてしまってスマソ。

Ｂ４買ったのにとくに拘りはないでつ。
ブリのスタイルに悩殺されたのと、それ以前の車歴がほとんどハッチバックだっ
たからたまには趣の違った車が欲しくってついつい。
絶対的な積載以外は満足してるよん♪

でもロッドホルダーに竿を満載したフォレとかレガワゴンを見ると嫉妬と後悔の念
に襲われるw
まーそんなに使い分けなんざしないんだけどね。

>>291
漏れはワゴン乗りだけど、マンションの駐車場に赤ブリＢ４と、黒のＳＶＸが停まってる
。どちらもカコイイ♪

スバルは現行『スバル店』に加えて小規模の敷地に２台分ほどの
展示スペースを設けた新しい販売チャネル『スバルショップ』を
展開する事を決定した。(７日日経新聞)

(≧▽≦)ぶははははははははははははは！
売れないから店増やす？
ｲﾝﾌﾟとﾚｶﾞだけなら現行のDQN店だけで十分だと思うけどね〜。
他のは売れてないし〜。
それに『スバル店』と『スバルショップ』？
まぎらわしぃ、まったく客のことを考えてない。
サスがDQN独走メーカースバル(＞m＜*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ﾏﾂﾀﾞｱﾝﾌｨﾆの二の舞にならん事を･･･
いや、なって潰れた方が日本のためか。
下らんメーカーが多すぎる、日本にはﾐﾂｵｶ、ｦﾀ、ﾝﾀﾞ、後はﾆｻｰﾝだけ
あればいい。トラックは日野とﾌﾝｰで十分だろ。

そういえば新宿スバル本社ビルで、
21世紀カウントダウンって昔やってたよね。
今は22世紀カウントダウンやってるの？

>>293
そんなにスバルの事が気になるか。ご苦労なこった。

新型レガシィにかかってるな・・

>>293
>日本にはﾐﾂｵｶ、ｦﾀ、ﾝﾀﾞ、後はﾆｻｰﾝだけあればいい。

この糞厨の本質を見た気がするｗ
よりによってﾐﾂｵｶって。

でもまぁ、>>293のカスはともかく、
間違いなくマツダの二の舞になりそうだな・・・

マツダはほっといてくれ…。
しかしﾐﾂｵｶはマツダ、スバル以上にｵﾀｯｷｰなメーカーだと思うのだが…。

>>299
ｵﾀｯｷｰつーか、ありゃ単なるプラモデルだな。
5年も乗ってると塗装の表面に細かい亀裂が入るFRP製のハリボテｗ

>>283
「普通＝一般的に」
（アウトドア楽しむ機会が多いなら）”一般的には”ワゴソ買うだろ。

んなことも理解できないのでちゅか？キモヲタちゃん
そんでレガワゴソは大多数が支持する車だったのか。初めて聞いた。

>>297
スバルよりはマシだろ、害ないし。

>>302
ミツオカの車に害が無いと？
FRP製ボンネットの車がフルラップ正面衝突したらどうなると思う？
金属製ボンネットならグニャリと曲がっておしまい。
FRP製はヒンジとの接合ボルト穴から割れて、フロントガラス突き破って車内に刺さる恐れあり。

ま、ミツオカなんぞ喜んで乗ってるDQNが何人死んでも構わんがね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/09 19:45 ID:fSGCK6kL
コスモすごいな、10年以上も前の車だろ？
スバル馬力に見習って欲しいもんだ



スペック　　　　　　　標準（STD）　　　　　　　FUJITSUBO

最高出力 　　　　214.7 kW (292.0 PS)　　　　 222.1 kW (302.0 PS)

http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/

ロータリーを2サイクルと考えれば納得がいく。
というか行かなければおかしい。

燃費も見習えってか?

おかんのヴィヴィオはおもちゃぢゃないやい

>>304
アフォハケーン。オニギリを持ってくるとは。
あれは２ストと働きがほぼ同じで吸排気を同時に出来るからパワーがあるの。
そんな事言ってたら、すべての４ストロークエンジンは勝てないわな。
燃費はリッター３キロ、フロントヘビーの直線命で曲がらない車だったな。

というか、爆発の回数がまるっきり違い、
クランクシャフト2回転でワンサイクルを終える4サイクルと比べ物にならない。

例えば4サイクルとロータリーで同じ排気量500ccとすると、
4サイクルではクランクシャフト2回転で500ccを燃やせる。その間爆発は一回。

片やロータリーは、クランクシャフトに当たるエキセントリックシャフト1回転時で、
爆発が3回の500cc。2回転時には6回の爆発で1000cc。

排気量2倍と同じことだからな

レガシィ200馬力！180馬力！ギャハハハ！
とか言って騒いでいたのに、そのデータは実はかなり初期の
「もとから200馬力仕様」のデータだったということが判明、
赤っ恥かいて逃げていったアレはまさに伝説だよ（ｹﾞﾗ

>>309
＞クランクシャフトに当たるエキセントリックシャフト1回転時で、
＞爆発が3回

エキセントリックシャフト1回転時で、１回しか燃焼しませんが･･･

309はエキセントリック少年ボーイ

最近プレオが売れ筋

漏れは水平対向同様にロータリーとか２ストとかＶ型のエンジンに萌えだから
でも雑誌記事を丸呑みして、自分の知識とばかりにスペックをだらだら書くのはいらない

実際に乗ったヤシ、オーナーヤシの言うことなら良し悪しの意見があってもいいがな

>>315
実際乗ってみて思うよ。
確かに速い、確かに良く曲がる。

ただ...音がうるさくて燃費が悪くてカッコが恥ずかしい。
おまけに、すっげぇ壊れやすい。あのエンジンはオイルメンテナンスが
ひじょーにシビアなんだとさ(A車なのに、バカ？)
実用性、まったく無し、っつーかマイナス。



ボクサー＋４区以外にセールスポイントのないスバルは逝っﾖｼ
ラリーしか取り柄がないのなら(それでもﾘﾎﾞﾝｼﾄﾛﾝやﾌﾟ嬢に負けてるけど)
いっその事STiだけにしてスバル本社は潰せ。それで活動できればの話だけど。

>>314
わごんああるぅ〜
らぁぁぁぁいふぅぅぅぅ〜

には到底及ぶまい。
それがスバル。

ちなみに、さんバー＜キャリィ＜アクティ

ホンダオタの自己満足順ですか？　軽に一家言あるって素晴らしいですね、
貧乏っぷりが（嘲笑

正味の話、ｱｸﾃｨとｻﾝﾊﾞｰならｻﾝﾊﾞｰの方を買うなぁ。

竹中恭二富士重工社長の暗殺計画は順調ですか?

　　↑
冗談で書いたんだろうけど、そういう書き込みは
冗談で済まなくなるよ。マジで。

スバルってGM日本出張所の事でしょ？

>>322
オマイの言うことはいっつもつまらんが、、、

>>320
通報スマスタ。

>>316
>ボクサー＋４区以外にセールスポイントのないスバルは逝っﾖｼ

セールスポイントがあるだけマシ。
そういう意味で、全てのヨタ車には
「それがトヨタ車である」ということ以外にセールスポイントが無い（ﾜﾗ

>おまけに、すっげぇ壊れやすい。あのエンジンはオイルメンテナンスが
>ひじょーにシビアなんだとさ(A車なのに、バカ？)

A車って何だよ。AT車のことか？意味わからん。
ところで、オマエは実際にエンジン壊してないんだろ？
実際に壊した経験があって、それがオイル管理のが悪いことが原因ならそんなのはオーナーの責任。
カローラで2万kmオイル無交換のオーナーはザラに居るが、GT-Rで1万km無交換のオーナーは半数も居ないだろ。
スバルのターボ車（「速い」ってんだからターボ車だろ？NAはﾓｯｻﾘ（ﾜﾗ）だから）は2ﾘｯﾀｰで出力自主規制枠一杯。
排気量当りの出力はGT-Rより上。
オイル管理がシビアというより、そんなのはオーナーの「義務」。

>>316はオイル管理すら出来ないくせに速いの遅いのほざく厨房。

>>326
おひさ〜

>>327
いよう。
最近あまり他のスレに出てないんだよ。

ふぉふぉふぉ。
出なくて良いよ。
お呼びでないからな。
ふぉふぉふぉ。

雑誌の性能比較で現行ﾚｶﾞにすら勝てない新型ｶﾙ ｱｺ ｱﾃ海苔が顔を真っ赤にして書き込むｽﾚはここでつか？

>>330
ふぉふぉふぉ。
いや、スレタイを見て切れそうになったスバヲタが顔を真っ青にして
どこにもいないヨタヲタを叩いたり、ンダヲタを煽ったりするスレです。
Ｂ４が多少なりとも速いのは、１にも２にもターボのおかげであり、
そこにはスバル独自の技術など一つも入っていないことを理解しない
スバヲタは、ＮＡのアコードやアテンザよりも速いと思って必死に
暴れます。ＮＡではカローラより遅いのに（ふぉ
ターボモデルでももっさり＆段付きなのに（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>331
で、結論は現行ﾚｶﾞの方が性能良いんだよね?
現行でさえ圧勝なのに新型出たら>331みたいなのがさらに増え(ry

>>332
で、結論は現行ﾚｶﾞの方が性能悪いんだよ。
現行でさえ１．５のカローラにもゼロヨンでタメなのに新型出たら
>332みたいな厨がさらに増えて必死に弁護と擁護と他社叩きをする(ry

レガシィとかカローラでゼロヨンやって楽しんでる若葉マークが集うスレはここですか？

>>334
>>331

どうしたの、(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz..こいつつにに発狂しちゃったの？

>>336
いえ、元からです。
未だに受け入れ先の決まらない精神病患者ですので
なるべくそっとしておいてやって下さい。　
お願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　保健所職員

ここんとこ連日の様に平日の昼間にカニは現れるけど、仕事中に２ｃｈって・・・・。
ちょっと暇つぶしと本人は言ってるけど、それ毎日聞かされている方としては
会社大丈夫なの？倒産一歩手前？と心配になってくる。

スバルたん(V)o\o(V)　うざい。

まぁ１年間　糞もっさりのＮＡレガシィに乗って、精神的な
苦痛を受け廃人になってしまったという過去には同情する。

スバルたんにとってレガシィという車は、よくもわるくも
印象的だった、ということでよいかな？

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
http://www3.ocv.ne.jp/~cochome/kaisetsu.htm#chigai
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうこと
がある。人を傷つけるということには鈍感です。年配の先生に向かって「おばあさん
先生おはようございます」と明るい大声で挨拶する生徒もいる。こういった言動をす
る場合にも彼らには悪意はない。
●小さな声でひとり言を言ったり、考えていることを声に出して言うことがある。
●融通が利かないことも学校生活で問題になる。時間割の変更や突然の教師の欠勤と
いう事態で不安を感じたりかんしゃくをおこしたりする。あまりに規則に厳格なため
に、遅刻した同級生に延々と注意をしたり、修学旅行などで消灯時間をかたくなに守
り、他の生徒の顰蹙をかったりすることがある。
●行動･興味･活動のパターンが貧困で反復常同的なことも自閉症の特徴である。すな
わち、日常の活動の様々な面にわたって柔軟性のないルーティン（決まった手順や日課）
を押しつける傾向、これを慣れ親しんでいる習慣や遊びのパターンだけでなく、たいてい
は新しい活動にも押しつける。そしてルーティンや個人的な環境の細部の変化（家の中の
置物や家具の移動によるなど）に対する抵抗がみられることがある。
●揺れる木の葉を見続ける子どもは興味のレパートリーが狭いとも言え、視覚的な敏感さ
があるといっても良い。
●精神遅滞を伴うものと伴わないもので大きく分かれる。１００％果汁のオレンジジュー
スを思い浮かべてください。それにだんだん水を加えて薄めて行くと終いには水にごく近
くなる。一口飲んで「オレンジジュースだ！」とわかるものは自閉症、水に近いけれどな
にかオレンジの味が混じっているのがアスペや高機能・・。その濃度はさまざま。濃いオ
レンジジュースであったとしても早期の療育や周りの対応によって水に近づいていくこと
は可能。しかし間違えてはいけないのはオレンジジュースが一滴でも落ちている場合は
「純粋な水」にはなれないのです。

>>338
そうなんだよ。ここんとこなんでこんな時間に？と俺も思う。
深夜、早朝、昼間とずっと書き込んでるんだよヤツは。

かなりのひっきーか、仕事をサボる不適正人材なんだよ。

ヒマ潰しとか驚くような高収入などと言ってますが全部妄想です。
もちろんレガシィに乗ってもっさりだったというのも作り話。
レスすれば必ず言い返さないと気がすまない＞偏執狂ですね。
敗北という言葉を受け入れられない＞被害妄想かも。
ネットの中でしか話ができない＞自閉症ですか？
精神病患者におきましては至極あたりまえの行動パターンですね。
社会のためになりませんので、出来るだけ早く然るべき施設に
収容する手続きを執りたいと考えます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダダこと坂口厚生労働大臣

なんか悪い気がしてきた。
カニ君ｺﾞﾒﾝね、言いすぎました。
また戻ってきてねー

ふぉふぉふぉ。
それぐらいでは何とも思ってないよ。気にするな。
俺はいつもマターリとスバヲタの妄想と反応を見て楽しんでいるんだよ。
ふぉふぉふぉ。

また、海外出張延期ですか。困りましたね〜。
SARSも早く収束に向かって欲しいですね。
このままではビックリするような収入を得ることも危ういのでは？
嫁さんもさぞ嘆いてるんじゃないですか？

>>341
学校でｶﾆをイジメた香具師の家が、偶々ｽﾊﾞﾙ海苔だったと思われ。(W

何か哀れで惨めだね、この人…　電波とばしすぎると誰も相手にして
くれなくなっちゃうんだな…　あ、本人のレスはいらないよ、気持ち
悪いから…　ごめん、本音が出ちゃった

>>347
ふぉふぉふぉ。
俺にはスバル車のような糞車を宗教のように信仰してマンセーする
ヲタの方がよっぽどキモイよ。
俺はいつも本音だから、はっきり言うよ。お前もキモイ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>326
そうかしら？ヨタには実用化して立派にやれるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
ンダにはVTECを始めとした優れたエンジン制御能力があるよ。
それに･･･出たね、ｽﾍﾟｦﾀ。
排気量あたりのパワーはGT-Rより･･･って
そりゃそーでしょ、280規制あるんだから。

人の事厨房とか抜かす前に自己啓発したほうが
いいんじゃねーの(≧∇≦)ｷﾞｬﾊﾊ
ま、見ず知らずの人間にお前なんてえらそーに言える
ｽﾊﾞｦﾀ如きにそんなお味噌はないと思うけどね(￣▼￣)ｹｹｹ
>>348の方がよっぽどマトモな事言ってるよ。

ｽﾊﾞｦﾀに常識は通用しないからしょうがないけどね。
ま、それもGM日本営業所になるまでのこった。
せいぜい頑張りたまえ。

>>343
また、つまらない事をしてしまいましたね。
カニのレスを御覧なさい。全く面白みの欠片もない。何の工夫もない。
まるで檻の中を往ったり来たりするだけの動物みたいでしょ。
まぁ動物ならまだ子供が喜んだりもするわけですが、
こやつは人に危害を与えるカニですからね。よく考えて下さい。
そして二度と呼ばないで下さい。

それにしても･･･

ｽﾊﾞｦﾀって本当に質が低いな。
ﾚﾍﾞﾙの低いｱｦﾘとか屁理屈とか･･･
叩くのさえ気の毒になってくる。
合掌(￣人￣)ﾁｰﾝ

>>350
スレタイに関係ねぇ事書いてんじゃねぇ。
危害与えてるのはアナタの方でしょ。
>>348はまた来るぜ、アナタたちのような
○○○を叩くためにね。

ヒマ潰しのわりにこんなに出てくるんだから
よほどヒマなのか悔しかったのか

ああ、無職なんだっけな！（ﾜﾗ

そうかしら？
ンダにはVTECを始めとした優れたエンジン制御能力があるよ。
って何を持って優れた制御というのか？
出たよｽﾍﾟｦﾀ

人の事厨房とか抜かす前に自己啓発したほうが
いいんじゃねーの(≧∇≦)ｷﾞｬﾊﾊ
ま、見ず知らずの人間にお前なんてえらそーに言える
ｽﾊﾞｦﾀ叩きごときにそんなお味噌はないと思うけどね(￣▼￣)ｹｹｹ
ｽﾊﾞｦﾀの方がよっぽどマトモな事言ってるよ。

うおっ!!ﾏｼﾞで戻って来てたのか。
>>350ﾀﾝすいません。
でも､カニを観察してると昔ﾌｧ板にいた顧問弁護士氏を思い出しちゃって…


大爆笑なんですw

90 名前： (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. [ふぉふぉふぉage] 投稿日： 03/05/11 21:02 ID:m0KnIHr9
ふぉふぉふぉ。
あらあら、元気なこと。
レガシィごときで熱くなるのはほどほどにしましょうね。
ふぉふぉふぉ。

91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/11 21:13 ID:j8xbC+tJ
レガシィごときで熱くなって貶しに来るのをほどほどにしようと。
なるほど、その通り、バカらしいからな（ｗ



悔しくて逃げちゃいました

カニまだ〜

昨日の17時あたりから
ず〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと
張り付いてんだな・・・・・・・・・・

さすが（ﾜﾗ

カニづくし料理の店はここですか？

カニ食べ放題の店です。カニにひかれて海老やらザリガニやら、
甲殻類が多数集まって泡ふいてますので、お好きなモノからお食べ
ください。発言内容はつまらないものですので、やりすごすと良い
と思われます。

あんまり追いつめると必死になって逃げちゃうので
適度に追い込むのがおいしくいただくコツ。

また、ゲテモノ食いがお好きな方はカニの友達のフナムシ（ID:FpZbdOZU)
でもどうぞ。

ただ、フナムシも自己矛盾には鈍感なようなのでカニ同様、スルーが基本の食べ方です。

ttp://playground.candid.dk/motorcycle/movies/gsxr13-vs-zx12_l.mpg

160MB超の巨大ファイル

なんかスバヲタ言って見下したいだけじゃねーか？
このカニ。

たかが一人に寄ってたかって大変だね、スバヲタという人種は。

おれはレガシィに乗ってるけど、次は別の車を考えるよ。
もう飽きたし。この車ぜんぜん乗らなくなったな。
なによりお前らアホどもと一緒にされちゃ辛いし、
レガシィで車を語るなんておれは恥ずかしくて出来ない。

スバヲタのお前らにはネタっぽく感じるかもしれんが、
実際おれみたいに思ってる奴は多いんじゃないかな。

>>366
と言うかさ、内容見てて思わん？
ｽﾊﾞｦﾀの反論って、ﾀﾀﾞまくし立てるだけで内容がないんだよね。
ほとんどがスレにもスバルにも、ましてやクルマにも関係ない内容だし。
ちなみに知り合いはインプレッサに乗ったのは人生の恥って言って
今は別のに乗ってまｿ。

>>354
わからない？　VTECにしてもVVT-Iにしても、NAでパワーと燃費を
コントロールできるようにバルブの開閉タイミングとリフト量を
電子制御できるんだよ？　これは本当に立派で環境にも優しい技術なんだよ。
ターボと4区で一生懸命地球を汚しているスバルとは違うんだよ。

>>366
そもそも２ちゃんのカキコ内容が、マジョリティな意見って訳でもないでしょ？
スバルに限らずどのメーカーのクルマだって、ごく普通に乗ってる人が大多数
なんだから。
他メーカーに替えたら替えたで、やっぱ変な香具師の発言が目に付く罠。

通り掛かりのﾆｻｰﾝ海苔ですた。

ある意味スバルも自業自得か、DQN車を作ればDQN連中が寄ってくるという･･･

>>366-367が激しくｼﾞｻｸｼﾞｴﾝに見える私は逝くべきでつか？

>>368
あのー、ターボチャージャーは内燃機関の熱効率を向上させるためのデバイスなんですが。
カムをどう弄ったってターボ付加による効率向上＝省エネ・環境負荷低減にはかなわないんですが。
あんたってバカね。ほほほ。

「AVCSはもともとトヨタ系列アイシンのもの」を知らない

通りすがりの日産海苔ってスバル関係スレに多くねぇーか？
確か前の「プアマンズBMW＝レガシィB4」スレ立てた奴もそうだったよな。
例の裏スレに常駐している馬鹿か？(ﾌﾟｯ
スバル＆スバヲタ擁護もほどほどにしときや〜

つかVTECもVVTも電子制御とは違うよなあ

　　ふぉふぉふぉ、これだからｽﾊﾞｦﾀは。　　　　　師匠、ｽﾊﾞｦﾀってバカばっかりですね。
　　妄想野郎ばかりだな
　　 　 　 　 　 　_＿＿＿_　 　 　`ヾヽ､　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /i ! ＼
　　 　 　 　 ,ｒ''´　　,ｫく￣＾　　　　　〉、 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　ｆ　!ｊ　　ヽ,
　　 　 　／ 　 　 / ﾉ　!　 　 　 　 /.｛ } 　　ヽ,　　　　　　 　 　 　 　 　 ｛　 ’　　　ヽ
　　　　/ 　 　 　 し'　ﾉ､　 　, -､ ｛　 `′　 　）　　,-‐､　　,ｒ',ﾆ;､　　　　ヽ　'＝=ョ　）
　　 　 { ヾ;､.　　 _,.ィ「! ｝-ィﾞ /〉}、ヽ, 　 ‐=ｧ.ﾉ 　 ,! 「リ⌒（ ﾞ .'人　　　　 ）　　　 　ﾉ
　　　　ヽ、 ~ ,ｒ'ｿ.　ト-'′ `┬'＾い, } 　　　/ 　 /| `ｬ'ﾞ　　 `７ﾞ　}ヽ, 　 r〈　　　 ／
　 　 　 （ 'ー')j/ 　 ヾj 　　jﾂ 　 i /,ゝー 〈.　　ｆ! j.　ヽ,０　()ﾉ 　.!、{　_,.>､＼,ノ
　　　 　 ［`〔」ﾉ　 　 　`'ー'ﾞ 　 　{　`'7７''ﾞ　　 ,ij/　 _,.＞-く, 　,ｨ　`I~_,,.ノ^ｰ′
　 　 　 　 `'y′ 　 　 　 　 　 　 ［二ゾ　　,ｒｧ'‐'ﾞ''''´　=ﾆ二ﾞンﾉ 　 ｆ´
　　　　 　 　〉　　　　　　 　 　 　 }　 　 　（〈　　　　 　 　 　 ／　　 .!
　　　　　　 （　　　　(V)o\o(V)　 ﾉ 　 　 　 ヾｰ､,　　 　 　 ∠　 　}
　　　　　　　}　 　 　 　 　 　 　 /　　　 　　　　｛`ー--‐''´　　　 　 ﾉ
　　　　 　　├-------------ｆ　　　 　 　 　 ├HcxmUPtk -‐f
　　 　 　 　 {　　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 jｒ‐-､, 　 　 　 　,.┘
　 　 　 　 　 !　　　　　　 　 　 ｊ　　　　　　　　 /　　　ヽ、　　.,.く
　 　 　 　 　 ヽ. 　 　 　 　 　,.ｲ　　　　　　 　 /　　／´~`!,.　｛ 　ﾞヽ.
　　　　　 　 　 ヽ、　　　　／　!　　　　　　　,ｆ　 ,ｒ′　 　 j兀!＼ 　,）
　　　　　　　　　　`j'tｧｒイ|. 　 |　　　　　　ノ　 / 　 　 　 　 　 /´　ｆ

>>374
それは知らんかった・・・。(鬱
車ﾒ板はたまに覗く程度で、殆ど車板ばっかりなもんで。

ただ、最近どのﾒｰｶ・車種のｽﾚにしても荒れ方が酷くなってきたなと
思うんだがどうよ？

>>377
低価格PCとヤフBBのせいで厨房が増殖したからでしょ。

スバヲタの自作自演ウザ過ぎ。
それがなけりゃもっと平和だと思うが。

自分でやっておいてこれ

>>379が氏ねば世界平和。

スバルに関しちゃ新型レガシィが発表直前で他社ヲタもじっとしてられないんでしょ。
先制攻撃なのかな？　新型のスペック見るとなかなか良いからねぇ。
でもね，いくら煽られたってレガシィって車はいい車なことに変わりないのよ。
で，煽られ慣れてるからいちいちマジ反応なんかしてられないっちゅーの。
皮肉っぽい冗談で返しときゃ十分なのよ，オマイらなんかね。分った？

スペックだけ見るとなかなか良いスバル車（ｗ

90 名前： (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. [ふぉふぉふぉage] 投稿日： 03/05/11 21:02 ID:m0KnIHr9
ふぉふぉふぉ。
あらあら、元気なこと。
レガシィごときで熱くなるのはほどほどにしましょうね。
ふぉふぉふぉ。

91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/11 21:13 ID:j8xbC+tJ
レガシィごときで熱くなって貶しに来るのをほどほどにしようと。
なるほど、その通り、バカらしいからな（ｗ



悔しくて逃げちゃいました

どうせ、HcxmUPtkもｶﾆの自作自演じゃないの。
書き方変えてるようで、そっくりだもん。やたらｶﾆ擁護してるし。

と、まぁこんなこと書いたら、「ふぉふぉふぉ、ハズレ。これだからｽﾊﾞｦﾀは」
といって登場しそうなﾖｶｰﾝ。

いつもの癖だわな。

>>382

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047218474/

「必見！！バルタンとMEWの確執の全貌！！」

>>385
ふぉふぉふぉ。
自覚してるじゃないか（ふぉ
その通り、ハズレ。おまえの妄想爆裂っちゅうわけだ。（ふぉ
これだからスバヲタは（ふぉ
満足か？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

これは「自覚」って言わないよなあ(ﾌﾟ

ふぉふぉふぉ。
自覚のない妄想ならさらに劣悪（ふぉ
所詮スバヲタだ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

90 名前： (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. [ふぉふぉふぉage] 投稿日： 03/05/11 21:02 ID:m0KnIHr9
ふぉふぉふぉ。
あらあら、元気なこと。
レガシィごときで熱くなるのはほどほどにしましょうね。
ふぉふぉふぉ。

91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/11 21:13 ID:j8xbC+tJ
レガシィごときで熱くなって貶しに来るのをほどほどにしようと。
なるほど、その通り、バカらしいからな（ｗ


なるほどな（ｗ

自覚という言葉の意味も知らない


と（ｗ

ふぉふぉふぉ。
スバヲタさん達よ。今日も妄想お疲れさん。
ま、レガシィみたいなもっさり車で満足できるんだから
奇特な方々だよ、まったく（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

かに道楽のスレはここですか？

ふぉふぉふぉ。
いえ、最低自動車メーカースバルを語るスレです。
ふぉふぉふぉ。

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/12 21:33 ID:Ho0ZCLQB
トヨタにすりゃ、その程度でいいんだよ。
所詮スバルは業界最下位だし、トヨタはスバルなんか相手にしていない。
あまり本気になっていすゞに続いて乗用車メーカーがまた消えることになったら可哀想だもんな。

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/12 21:35 ID:A/RtyzfQ
メーカー社長でもないくせにわかるのか（ﾌﾟ

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/12 21:36 ID:A/RtyzfQ
ふぉふぉふぉ。
妄想してるじゃないか（ふぉ
その通り、ハズレ。おまえの妄想爆裂っちゅうわけだ。（ふぉ
これだからカッパは（ふぉ
満足か？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

391 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/05/12 21:31 ID:Ho0ZCLQB
ふぉふぉふぉ。
自覚のない妄想ならさらに劣悪（ふぉ
所詮カッパだ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。


妄想爆裂なあ、なるほどな（ｗ

逃げも隠れもしないって言ってこれではな（ｗ

>>397
わざわざコピペでご苦労さん。
逃げも隠れもしてないよ、それが何か？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/12 21:33 ID:Ho0ZCLQB

名無しで逃げ隠れ

バレると大弱りの図（ｗ

>>399
ふぉふぉふぉ。
成長のないヒッキーよ（ふぉ
そんなの俺の気まぐれだって言ってるだろ、全く低脳児丸出しだな（ふぉ
俺は好きにやってるだけ。ID同じなんだからそんなことで威張るなよ（ふぉ
ガ　キ　臭　ぇ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

かに凋落のスレだったのか。　スレ違いｽﾏｿ（ぷ

ふぉふぉふぉ。
成長のないヒッキーよ（ふぉ
そんなの逃げも隠れもしないって言ってるだろ、全く低脳児丸出しだな（ふぉ
結局逃げてるだけ。逃げも隠れもしないくせに逃げて威張るなよ（ふぉ
ガ　キ　臭　ぇ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
今日の透明あぼーんはID:A/RtyzfQに決まり（ふぉ
ヒッキーよ、今夜もこれから100%スルーされる気分はどうかな？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

もう言い返せなくなって逃げた！（ｹﾞﾗ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052238189/l50

寝よ。

>>405
ふぉふぉふぉ。
ずっと寝てろ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>403,405
自分がほとんどの人に透明あぼーんされているのでは？
相手してくれている人のほうがやさしいかも。　(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ

>>407
ふぉふぉふぉ。
それがね、盲目スバヲタは必死になって煽ってくるんだよ。
もしかしてスバヲタさん達は優しい人たちなのかな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

海外出張まだなの？

403 名前： (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. [ふぉふぉふぉage] 投稿日： 03/05/12 21:49 ID:Ho0ZCLQB
ふぉふぉふぉ。
今日の透明あぼーんはID:A/RtyzfQに決まり（ふぉ
ヒッキーよ、今夜もこれから100%スルーされる気分はどうかな？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

404 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/05/12 21:50 ID:A/RtyzfQ
もう言い返せなくなって逃げた！（ｹﾞﾗ



透明あぼーんしてれば見えないはずが
よほど悔しかったんだなぁ
気になってしょうがないらしい（ﾌﾟ

子：おかあさ〜ん！
　　カニが釣れたよ〜
母：汚いから捨てなさい！
子：は〜い。

>>409
ふぉふぉふぉ。
昨今の事情により、しばらくお預けです。
ふぉふぉふぉ。

ところで、HcxmUPtkはどこいったの？

やったーようやくカニキター
カニー　カニー　カニー
まってたョ
氏ね

逃げも隠れもしないけど逃げちゃったよ

HcxmUPtkは結局、カニのネットカフェ仕様だったのか。

「固定ID」のわりに最近コロコロ変えてｼﾞｻｸｼﾞｴ（ｒｙ

まあ、香具師カニの運命もあと１０日だからな。茹でても色が赤く変わらないから
毒があって食えないけれどね（ｗ

>>373
>「AVCSはもともとトヨタ系列アイシンのもの」を知らない

って、ＡＶＣＳのアクチュエーターはデンソーだってば。

>>419
アクチェーターはAVCSの単なる駆動源なのであって、
AVCSのシステムそのものはアイシンのものだということだろ。

モーターだけポン付けすれば可変バルタイになるとでも？（ﾌﾟ

VVT-iだってVTECやMIVECにしてもECUのシステム、バルブ、カムシャフトを始めと
した各パーツのの最適化を模索して作られたシステムじゃないですか。
システムってそういうものであって単に1パーツのオリジナリティが
どーとかって問題じゃないでしょう？

それ言い始めたら車メーカーの話できないでしょう。
自社だけで部品100％生産のメーカーなんてない訳だし。

>>421
ところがAVCSってポン付けなんです（ｗ

VTECはリフト量も可変だからそうはいかないが、
VVTはAVCSそのもの。カムスプロケット位相してバルタイ変えてるだけ。
要は可変カムスプロケットということでつ。

Nwux2UCd 逃亡か？（ｗ

しかも排気側には付いてなかったし

最近ID名指しでﾌﾞｫｹかましている皆さん。
皆様があまりに脳ﾐｿﾀﾘｰﾝなので辟易します。

ポン付けでバルタイができるわけねーだろ。
理屈で考えれば最低でもバルタイを変えるためのカムがいるだろーが。
それをコントロールするECUもいるだろ？それとも何か？チミの車は
AVCSと言うパーツが付いたら可変バルタイになるのかね。

いくら糞メーカーｽﾊﾞﾙでも底までテキトーな事はねーだろ。
おめぇらVVT-iやVTECがパーツ名称だと思ってるだろ？
やってらんねー、氏ぬまで知ったか屁理屈でテキトーに煽ってロよ。
だから嫌なんだよ、ｽﾊﾞｦﾀは。

>>425
>理屈で考えれば最低でもバルタイを変えるためのカムがいるだろーが。
いや、カム自体はそのままカムスプロケットの角度を変えてバルブタイミングをずらしてるだけ。
カム山がふたつあるのはVTECとMIVECとVVLだけ（この３つはリフト量も可変）。
ただの可変バルタイって、ほんと恐ろしく単純な機構なのよん。

言っておくけど、
VVT-i＝可変バルブタイミング機構（リフト量は不変＝カム山は1個）
VTEC、MIVEC、VVL＝可変バルブタイミング・リフト機構（リフト量も可変＝カム山は2個）
つーことで、根本的に違うのよ。トヨタ方式が他と同じだと思ってるヤツは厨房。

あ、それにトヨタが排気側のバルタイも可変にしたのはごく最近だね。
JZX100なんかのは吸気側だけ。
そんな子供騙しで「電子制御でございます」とかほざいてるのはトヨタだけだよ。

ちなみに、あまり知られてないが一部のスバル車にもちゃっかりAVCSは付いてたりする。
トヨタみたいに誇大広告してないから、付いてることに気付かない人多し（ﾜﾗ

VVT-iみたいな位相をずらすだけの可変バルタイなら、
日産のＮＶＣＳとか８０年代からあったからねぇ。

ついでに。
「VTECという名前のパーツ」なんて存在しません。
バルタイとリフト量の違うカム山に乗り継ぐためにロッカーアームを切替えるための
油圧駆動機構とその制御機構のをひっくるめたシステムの総称でつ。
VVT-iは可変バルタイ機構（つーか可変カムスプロケットそのもの）とその制御装
によって構成されるシステムの総称ということになってるが、現実には単なる
AVCSという「パーツ」に別名を付けただけ。トヨタの「広告」ってスゴイよな（ｹﾞﾗ

>>426　>>427
お前アフォだね。
問題は一つのパーツでシステムが作動してるのかって事だろ。
過去ログ読んでから物言えよ。

それにトヨタだってECU使わなきゃコントロールはできないでしょ。
だったら立派な電子制御だよ。
それと、カムの数と言う問題を話しているのではなくて、
そのエンジンに合わせたカムがいるだろ？ってことだよ。

やはりｽﾊﾞｦﾀは脳ﾐｿﾀﾘｰﾝ
どうしても屁理屈こねて自分の得意なｦﾀ話に持って逝きたいんだね。
いいよ、ﾖｼﾖｼ、じゃぁ、ｽﾊﾞｦﾀだけが集まるクサイ空間で好きなだけ
無駄な時間を費やしてね。

>>428
量産車に可変バルタイを最初に採用したのは日産だったような。
地味な機構なんで日産もそんなに宣伝してなかったよね。
VTECはかなり大掛かりで、専用設計ヘッドが必要なためエンジン新作したので
必然的に広告が目立った。で、トヨタは日産に機構とホンダの広告をパクった（ﾜﾗ

>>430
VVT-i専用のECUがあるとでも？（ﾌﾟ
エンジンECUから回転数信号貰って、あるタイミングで
カムスプロケをズラしてるだけ。それでおしまいなのよん（ﾌﾟﾌﾟ
しかもバルタイをバリアブルに換えてるんじゃなく、一発ドカンとズラすだけ。
制御もなにも、トリガー出してるだけで。

話の流れがおかしくなってるようだが、
ようはスバルのAVCSはトヨタをぱくったポン付けってことでいいですね？

>>430の理屈だと、
オートパワーアンテナの駆動装置も「電子制御」だな。
スゴイなトヨタって。そういう宣伝してるのかぁ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>433
日産のを貰ったんだよ。当時スバルは日産傘下だった。
日産のを横目で見てパクったのがトヨタ。
なんでもやるのなトヨタって（ﾌﾟ

>>433
ちなみに、ヘリカルスプライン切った可変バルタイ用のプーリーは、
既に汎用部品だよ。

ID:tb6CTZBpは「自動車工学」と「オートメカニック」のバックナンバーを
5年分読破して復習してから再度ご登場願います。
現状ではまるでお話になりませんでつ。

忘れてた。
ID:J7p7xxoKもな。

日産の傘下っていつの話だよ？

スバルのAVCSはBHデビューから。
トヨタに内緒でアイシンに作らせた。
その後トヨタからクレームが来る。

>>439
BH開発当時はまだ日産傘下だったが？
日産との互換パーツてんこ盛りだぞBHは。

内緒もなにも、アイシンはアルテッツァ用の6MTをベースに
S15シルビア用を製作して日産に納入するスゴイ会社ですからｗ

>>439
ねぇねぇ、新型車開発には基礎研究込4年くらい掛かるの知ってるよね？
まさかBH発売時（平成10年）の話なんかしてないよね？

だから結局トヨタのをぱくったんでしょ

>>442
同じ部品メーカーから買うとパクリなのか。
汎用部品なのにな。

トヨタみたいに「そっくり同じものを自社で作る」ことはやってないからな。
トヨタは実力あるよｗ

今ＷＲＸ乗ってるけど、ＶＷジェっタ、スターレット、ブルーバードなんかよりけた違いに
いいんだけどなあ。確かにＮＡエンジンを買うメリットは少ないと思うけどさ。

それでアイシンがトヨタに怒られたんだよ

だがアイシンの社長が「ウチがウチで開発した技術使ってウチの判断で商売して何が悪い」って
トヨタに対して怒ったのは有名

アイシンにしろデンソーにしろ、
ヨタのいうこと聞かない会社って伸びてるよねｗ

新型レガシィのCMで『スペックを超えた･･･』と言ってたよ。
ある意味すっげぇ楽しみ(藁)

>>447
スペックを超えた験しがないヨタ海苔の歯軋りが聞こえますな。
まぁヨタ馬力の話なんぞしても仕方ないけどな。

>>447
今まで「スペックだけ」「糞シーケンシャル」等と罵られたスバルだもんな。(笑)

>>449
「あの」アルテッツァを擁するヨタのヲタが自分に唾吐くのでつか？（ﾌﾟ

＞＞４４５

そうそう。
その後、トヨタが強制的にアイシンに役員を送り込んだのはあまりにも有名。
コントロール下においておかないと危険、ということで。

当時の新聞の論調は、アイシンに同情的だったね。
身勝手なトヨタ、みたいな書き方だった。
元をただせば、「他社との取引拡大等による量産効果でトヨタへの
納入単価を下げる努力をお願いしたい」と常々トヨタが言っていたから
どちらに落ち度があったかは問えない。
アイシンにしてみれば、どうして？ということになるし、
トヨタにしてみれば、何でもかんでも売るんじゃない、ということになる。

可変バルタイ用のプーリーなんてどこから買ってもいいんだが、
たまたま富士重とアイシンが取引成立しただけのことなんだけどね。
まあ、アイシン、デンソーあたりトヨタの言うこと聞かなくなって
きてたから、見せしめ的な意味合いもかなり含まれてただろうな。

アンチはみんなヨタ海苔なのかい？？？？？？（ｗ

>>452
スバル叩きの比較ネタにヨタ車引っ張ってくる厨が多いんだわさ。
謀略だったら大したものだが、そこまで利口とは思えんｗ

だってカニがヨタとホンダ以外は死ねってヤシだから。

なんかID:gZMBnxO3ってセリカスレでも電波出しまくって迷惑がられてるらしいぞ。

>>453
あんまし先入観で物言ったらいかんよ。
じゃぁ、聞いてみよう。
ｽﾊﾞｦ叩きの皆さん、どこのメーカー使ってますか？

>>456
丸石・・・。(鬱

チャリかよ。
しかもちゃんと国産かよｗ

白バルタンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

スバヲタ必死だね（ｗ

>>460
ｶｯﾊﾟﾜｰﾄﾞｷﾀｰ（;´Д｀）

「必死だね」。それは２ちゃんねるにおいて敗北を認め、自らの悔しさを
無意識に表現してしまったことに気づかない哀れな人生の敗北者が、その
ガラスのようにもろいプライドを保つために発する言の葉。

ふぉふぉふぉ。

ｶﾆﾀﾍﾞﾎｳﾀﾞｲｷﾀｰ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

フナムシは？

スバルがCMで｢環境｣を謳っとる。
日本の自動車メーカーで一番環境から遠い気もするがな。。。

>>466
一番遠いのはいすゞだろ。

>>451
トヨタのそういうところが激しく嫌い。

オペルとスバルが合併してオバルになるそうです

>>469
君って頭悪いな

なんか蘊蓄垂れてる輩が一匹いるが、実際スバル車のエンジンは
大したことだろ。富士重の技術力は認めるが車には生かせていない。
それだけ知識あるなら分かるだろ。

×大したことだろ
○大したことないだろ

>>471
何を根拠にたいしたこと無いとか、生かせてないとか言えるんだ？
乗った事ないだろ？御前の文を引用してやるよ。

＞それだけ知識あるなら分かるだろ。
知識があるから、良さがわかるんだ。ヴォケ！！！
人に意見するにはそれなりの根拠が無いと、単にバカを露呈するだけなんだよ。

まあ、スバルのエンジンはたいした事ある優秀な技術で出来ているがな（ププッ
精々蘊蓄でも溜め込んで、人に突っ込まれても正しい反論できるようになれよ。
まずその前に正しい日本語を勉強しろよな。

トヨタ関係者が力説しているスレはここか。

>>474
イメージＵＰのつもりか？
ヨタ工作員が。

どーでもいいけど、サンバー最強！

>>476
でもさ、軽四貨物さえ語れるようなクルマ作るメーカーってそうはないよな。

>>467
ふぉふぉふぉ。
下には下がいるもんだな。世の中って広いね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

新型レガシィのＣＭより
『スペックを超えた感動性能』→意味解らん
『まず100ｋｇの軽量化から･･･』→軽くするとどうなるのか、
　ﾌﾂーの人にもわかりやすく･･･

素人さんにはわからない内容だなー、と。
やはりｽｷﾓﾉのメーカーかなー、と。
ｽﾊﾞｦﾀしか客がイネーから一般人の扱い方がわからない、と。
電通か博報堂かわかんねーけど、なんかアドヴァイスしてやればよかったのに(藁)

>>477
君ら、語れるだけすごいよ(藁)
ﾃﾒｪﾗのｦﾀがそこまで語ってくれるようなｦﾀメーカーはね(藁)

朝もはよからイヤミたれ流しですか。今日もHAPPY!ですね、
>>479さん

>>479
>『まず100ｋｇの軽量化から･･･』→軽くするとどうなるのか、

へー、あなたにはそれがどういうことか分からないのですかぁ。









ﾌﾟｯ

事故ッた時につぶれやすくて危ない

一般人は、トヨタとかの他ディーラーの人間がこういうと信じてしまう。
482のような盲目オタより、そっちの人の方が圧倒的に多い。

燃費はともかく、動力性能を気にするヤツは、479のいうﾌﾂｰの人の中には少ない。
それが会社としてわからないから、オタ専用メーカーと呼ばれるわけだがな。

うちにも初代フォレスターがあるが、「壊れなければ」いい車だ。

べつに盲目ではないがｗ
そういうものかもね。普通の人って。


ただ問題なのは、ここが車メ板であってヤフ板ではないということで。
叩くつもりでスキルが無いのを白状しちゃってるのが痛いなーと。

「100kgの軽量化」って意味は、
現行のシャシーが使いまわしで無駄に重くなっていたってことでしょ？

>>485
使いまわしなら重量は増えませんが？

古くて弱いシャシーを使い回す
↓
MCのたびに補強
↓
どんどん重くなる

1番大きいのはシャシー使い回しでリアサスをストラットから
強引にマルチリンクに変更した時の重量増。
惰性でFMCなんてするからこんなことになったんだね。

BE/BHは無かったことにして
次期レガシィはBD/BGからのFMCと考えたほうが良さそうだね。

>>479
>スペックを超えた感動性能
まあ、おもちゃのハンドルしか握った事の無い、リアル無免厨には解るまい（藁
要するに数値には出ない乗る人が感じるフィーリング、ハンドリング、安定感等々なわけだ。

>まず100ｋｇの軽量化から･･･
結論から言えば、軽くなると良い事ばかりだな。まず運動性能が上がる。同じ馬力でも
トラックとコンパクトで、どちらが機敏かといえば、コンパクトだろ？
あと、加速が速くなる、燃費が上がる、軽い方が衝突事故のとき、ダメージが
少ない等。（キャビンは強固に守られていて、Ｅｇルームがつぶれてショックを吸収。
衝突時、エンジンがキャビンに飛び込まない工夫など）
>>480
ただ走るだけの退屈な車に乗っているのか、喪前が不感症なだけか。
まあ、どんなクルマでも何処かに楽しさがあるもので、恐らく後者だな（ｗ
ガサツで女にも嫌われてないか（ププッ　居なかったか悪いな（ｗ
訊かれる前に答えておくが、俺は過敏症でもないし不感症でもない。
なぜなら状況を的確に判断し女を喜ばせることが出来るからな。
>>485
まず、シャシーは新設計（プラットフォーム）で、アルミ材を使い軽量化しつつ
剛性ＵＰしているとの事。煽る材料がなくなって残念だな（ｗ
もう少し賢くなれよ。

　 ∧＿∧
　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪　
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz03.html
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>>487
シャシ使い回しでストラットから床下マルチリンクに出来るのか。
すごいな。
荷重点が全く変わって応力分散もなにも根本からやりなおさないと
車がバラバラになりそうだけどなｗ

>>490
とっくに床下マルチリンクだよん。

>>491
変な反応するなよｗ
シャシを丸ごと使いまわしながら全く異なるサスペンションシステムは使えない、
つまり「使いまわし」というわけではなかろうと言ってるのでつ。

だって、>>488でガイシュツでふ。
煽ってるわけではないでつよ。

>>493
>>487はBE，BHは使いまわしだったと言ってるが、
>>488は今度の新型の解説にしかなってないので、
BE､BHとて使い回しではなかろう、と言ってるのさ。
おちけつ。

>>494
もちつくのはおまえさんでふ（ｗ

新しいレガよさそうやねぇ。ランカスターは遅れて発表だそうだが
ワシはこっちに興味津々。
あんまりツーリングワゴンの匂いを残さないでほしいなぁ。
せめてインパネは変えてくれんかな。

トンマ名なスバル