＿＿＿＿＿＿＿The Ideal. セルシオ＿＿＿＿＿＿＿

「▲頂点であること。あり続けること。セルシオ▲」
（http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048491391/l50）
に続くセルシオスレです。　前スレではかなり荒れましたが
根拠の無い叩き、荒しはセルシオ叩きスレでお願いします。
こちらでは、今年のマイナーチェンジの情報、オーナーの
メンテナンスTIPSの紹介、ライバルモデルとの客観的比較など
じっくり語って頂きたいと思います。

★★過去スレ★★

◇◇◇完璧へのあくなき追求。セルシオ◇◇◇
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038666460/

■■この感動は、人生を祝祭に変える。セルシオ■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043679749/l50

▲頂点であること。　あり続けること。セルシオ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048491391/l50

セルシオ乗りには、やっぱり「超えられない壁」のコンプレックスってあるんだろうね。

セルシオと同価格のベンツは、せいぜい「中の下」のグレード。
Cクラスの上級グレードすら買えない。
だがセルシオなら最高級グレードが買える。

車をよく知らない人への自慢にはいいかもしれんけど、
わかる人にはわかるんだよね。あ、この人ベンツ買えなかったんだなって。
たかだか500〜700万円レベルの車で、高級外車と同等のステータスを
欲しがってるんだなって。見栄っ張りの貧乏人なんだなって（ｗ

得意げにセルシオに乗ってるドライバーを見て、世間はそう風に思ってる
ことに気付いたらどうかな。いや、もしかしたら、そんな世間の、予想以上の
冷たい視線にさらされて、正直耐えられなくなってきてるんじゃないかな？
だから一生懸命、ここでベンツ・バッシングを続けてんだろうね。

哀れだね。

>>1
乙カレー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:15 ID:IzhjWRRN
□メルセデス・ベンツ Sクラス
S55L \17,100,000、　S600L \15,800,000、　S500L \11,600,000、
S500 \10,800,000、　S430 \10,400,000、　S350 \8,400,000

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

この価格差を見ると、セルシオ乗りの
ベンツバッシングが、哀れにさえ思えてくる…
30セルシオC仕様なんて中古じゃせいぜい300〜400万円。

関連スレ
※※※※　吉野家の牛丼！１４ ※※※※
http://food2.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1034623735/

YOSHINOYA HP
http://www.yoshinoya-dc.com/n_top.html

KICHINOYA HP
http://rave-net.com/kichinoya/index.html

重複スレを見つけたらできるだけここに誘導。
玉子をギョクと呼ぶやつは出入り禁止。
社員は出入り禁止。
犬や猫に牛丼食わせる奴は出入り禁止。
並２杯と特盛１杯どっちが得？と聞く奴は出入り禁止。
その他、協定は遵守のこと

>>2
なんか、必死だね。
現実世界で嫌な事でもあったの？

歴代スレ
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜氏を招く
http://www2.bbspink.com/avideo/kako/997/997677913.html
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜師匠を招く
http://www2.bbspink.com/avideo/kako/1001/10017/1001760787.html
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜師匠を招くXP
http://vip.bbspink.com/avideo/kako/1009/10095/1009524479.html
巨人不動の4番にしてAVマニア松井秀喜師匠を招く！4
http://vip.bbspink.com/avideo/kako/1017/10171/1017137791.html
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜氏を招く５
http://vip.bbspink.com/avideo/kako/1025/10250/1025006046.html
日本最強の強打者にしてAVマニア松井秀喜氏を招く６
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1031542384/
今世紀最強打者にしてAVマニア松井秀喜師匠を招く７
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1035547205/

ID:xyK5y++G
↑アク禁に出来ないのだろうか？

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/

歴代スレ
▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

メルセデスがセルシオの性能の車を創るとはっきりいって５００〜７００万じゃおさまんねえんだよ

こちらが歴代セルシオスレの本流。
↓はアンチに乗っ取られたので分離です。
▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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　　　　　　　　人 　　　　　　　,/　　ﾉ　　　　 （＿_） ~ `､　 ＼　　 　　　　　＿
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　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　　 　; ! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　・∀）　　 　,-､、
　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　　　　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
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本流スレage

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重複スレだろカス
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　　　　　 ／ :'　 ,:'　　　.;　　　　ヽ.　　　　 ヾ､　 " "＼
　　　　 /　　 `:､`:､　　　　　　　　;　　　　　 λ　 " ""ヽ.
　　　 /　　　　　　　　　　 　 　 　 ,　 　 　 ζ `-.　 " ""l
　　　 l　　　　　　　　　　　　　　; '　　　　　.'　　　:　　" "|
　　　 |　　 ι 　　　;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"|
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　　　 λ　 /　 , -─--、ヾ　　ヽ･/　　　 ヽ　　 /　 　 ,'
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　　　　/　　　 ｀ー-一´　ノ 　 　 　 :　 し　|　　　　 /
　　　 / 　 、ヽ｀ー　　　　: :　　　　　`､＿ノ　　:　 /
　　　/　 　 :　ヽ　　　　　 : :　　　　^.　　　　　.　 /
　　 /　　　 i　　ヽ　　　　　: :　　　　;＾、　　　　 ﾉ
　　(_⌒ヽ ﾉ　　　 ヽ　　　 ´;'　　　　　　　　　イ
　　　￣ |　　--、　　　　 ζ　　　　　/:　　　　|
　　　　 ﾉ　　　　　,：　　　　　　　　　/ i　　　　|
　　　 （~工工工|｀ー-､_　)　　　　γ´￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←ベンツ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←セル塩
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―

　　 ／⌒~~~⌒＼
　／ （ ﾟ�＞t�≡ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！ ／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　┤ ｜　　　　　　｜ 　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　 ＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼ ＼
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　 　　（´∀｀　）　　 ＿_ n　 　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　 ＼ ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　 　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　 　 ヽ_┘　 └──┘（∩∩）

乙

ここは、これまでのセルシオスレに続くスレです。
セルシオを叩きたいだけの人は、関連スレ
「有頂天〜」の方にお願いします。

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

ここは、これまでのセルシオスレに続くスレです。
セルシオを叩きたいだけの人は、関連スレ
「有頂天〜」の方にお願いします

　　　　　　　　　　 　　　おにぎりワショーイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ シ ョー イ ！！　　　　／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 　　おにぎりワ シ ョー イ ！！　／／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ／■＼　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

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このまま1000まで逝きそうだなｗ

煽り・コピペ大好きな方は↓へどうぞ

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　`､ 　`ヽ.　　／■＼　, ‐'` 　ﾉ　　　　　 ／　　`j
　　　　　　 ／■＼＿　　　　　　＼　　`ヽ（ ´∀｀ ）"　.ノ／　　　　／　 /`ｰ'
　　　　　　（　´∀｀）　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ
　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ／■＼
　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　´∀）　　 　,-､、
　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　　　　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
　　　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　 　∠_　　　ヽ､＿, '
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ｵﾏｴはﾒﾙｾﾃﾞｽｿｸｰﾘだな

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　タ　　　　 人　{!!! _ ヽ､
　　　　　　　　人 　　　　　　　,/　　ﾉ　　　　 （＿_） ~ `､　 ＼　　 　　　　　＿
　　　　　　　（＿_） 　　　　　　　`､ 　`ヽ.　　（＿＿）　, ‐'` 　ﾉ　　　　　 ／　　`j
　　　　　　 （＿＿） ＿　　　　　　＼　　`ヽ（ ・∀・ ）"　.ノ／　　　　／　 /`ｰ'人
　　　　　　（ ・∀・ ） 　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ 　 （＿_）
　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ（＿＿）
　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　　 　; ! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　・∀）　　 　,-､、
　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
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　　　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　 　∠_　　　ヽ､＿, '
　　　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
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重複スレだろカス
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　　　　　 ／ :'　 ,:'　　　.;　　　　ヽ.　　　　 ヾ､　 " "＼
　　　　 /　　 `:､`:､　　　　　　　　;　　　　　 λ　 " ""ヽ.
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　　　 λ　 /　 , -─--、ヾ　　ヽ･/　　　 ヽ　　 /　 　 ,'
　　　　 ）　　< 　（ ・＞ ） 　 　 　 　 　 i 　 |　　　　　/
　　　　/　　　 ｀ー-一´　ノ 　 　 　 :　 し　|　　　　 /
　　　 / 　 、ヽ｀ー　　　　: :　　　　　`､＿ノ　　:　 /
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　　(_⌒ヽ ﾉ　　　 ヽ　　　 ´;'　　　　　　　　　イ
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　　　　 ﾉ　　　　　,：　　　　　　　　　/ i　　　　|
　　　 （~工工工|｀ー-､_　)　　　　γ´￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

こちらは、歴代のセルシオスレに続く本流のスレです。
アンチスレ「有頂天〜」とは本質が異なるのでご注意を。

アンチの方は↓の方にお願いします

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

>>37は荒らしなので、皆さんお気をつけて下さい。

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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afoばっかりだねw

>>37は荒らしなので、皆さんお気をつけて下さい。
このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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在米新車品質：トヨタ、ホンダが１、２位占める
【ワシントン竹川正記】
米有力調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」がまとめた在米主要自動車メーカーの新車品質調査によると、
トヨタ自動車とホンダが総合ランキングで２年連続１、２位を占め、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が昨年の４位から３位に浮上、米国メーカーとしては初めてトップ３に食い込んだ。
ＧＭは品質向上のための社内改革を進めた成果だ。
対照的に昨年３位だった日産自動車は６位に転落した。
調査は無作為で選んだ０２年モデルの新車購入者６万５０００人以上を対象に、購入後３カ月の時点で塗装など概観から乗り心地など機能面まで問題点を指摘してもらう方法で実施。
トヨタ（レクサスブランドも含む）は車タイプ別の１６部門のランキングのうち、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）や高級車など９部門で首位になり、幅広い支持を獲得。
ＧＭは上級中型車部門でビュイック・センチュリーがホンダのアコードを抜きトップになるなどで、順位を上げた。
日産は「急進的合理化イメージが災いした」（業界筋）ためか、大衆車部門で満足度を下げた。
カルロス・ゴーン社長の指揮の下、収益はＶ字回復した日産だが、ドル箱の米国市場での販売拡大には、イメージアップ戦略も課題になりそうだ。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200206/01/20020602k0000m020012000c.html

>>41
特定車種叩きスレはルールに反しないとでも？

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　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　　 　; ! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　・∀）　　 　,-､、
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>>37は荒らしなので、皆さんお気をつけて下さい。
このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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こちらは、歴代のセルシオスレに続く本流のスレです。
アンチスレ「有頂天〜」とは本質が異なるのでご注意を。

アンチの方は↓の方にお願いします

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

なんでベンツの関係者はセルシオを潰すのに必死なの？

あぼーん

>>46は荒らしなので、皆さんお気をつけて下さい。
このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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>>42
実際どの程度の消費者がレクサス＝トヨタと思ってるんだろうね？
まあ、アメリカはブランドが多いから、それでいいのか、、。

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┗━━┛がこのスレに興味を持ったようです。

重複スレだろカス
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　　　 （~工工工|｀ー-､_　)　　　　γ´￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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重複スレだろカス
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　　　　　　　　 ＿,一´￣￣　　 ;　: ￣￣￣｀ー 、
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　　(_⌒ヽ ﾉ　　　 ヽ　　　 ´;'　　　　　　　　　イ
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　　　　 ﾉ　　　　　,：　　　　　　　　　/ i　　　　|
　　　 （~工工工|｀ー-､_　)　　　　γ´￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
　￣￣￣￣￣￣￣｀ー一´

重複スレだろカス
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　　　　　　　　 ＿,一´￣￣　　 ;　: ￣￣￣｀ー 、
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　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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コピペ荒らしはアクセス禁止処分するぞ

重複スレ乱立の板荒らしはアクセス禁止処分です

中古ベンツ買いの感想なんかどーでもいいよ　（´ー｀）y―~ｳﾏｰ

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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重複じゃない。
煽り専用スレとユーザー専用スレを隔離しようとしてるんだろ。
ユーザー専用スレで荒らすのはアクセス禁止処分されたいのか？

>>58
ベンツ海苔を挑発するのはやめません？
同じ穴のムジナになりますから。

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　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ（＿＿）
　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　　 　; ! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　・∀）　　 　,-､、
　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
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　　　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ　　＿,,　┘　 「`ー-ｧ　 　

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　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　　 　; ! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　・∀）　　 　,-､、
　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　　　　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
　　　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　 　∠_　　　ヽ､＿, '
　　　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ　　＿,,　┘　 「`ー-ｧ　 　

>>59
おまえ、コピペうざいよ。
ここに来るな！

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　　　　　　（ ・∀・ ） 　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ 　 （＿_）
　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ（＿＿）
　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　　 　; ! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　・∀）　　 　,-､、
　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　　　　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
　　　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　 　∠_　　　ヽ､＿, '
　　　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ　　＿,,　┘　 「`ー-ｧ　 　

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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ﾛｰｶﾙﾙｰﾙは所詮一部の部落民が考えたんやろ〜。そんな事でいちいち言わんでええ！
勝手に消えるよ！どちらかが…

重複スレだろカス
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　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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重複スレだろカス
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　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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重複スレだろカス
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　　(_⌒ヽ ﾉ　　　 ヽ　　　 ´;'　　　　　　　　　イ
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　　　 （~工工工|｀ー-､_　)　　　　γ´￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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重複スレだろカス
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　　　　 /　　 `:､`:､　　　　　　　　;　　　　　 λ　 " ""ヽ.
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　　　 |　　 ι 　　　;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"|
　　　 |　　　　 _,〜´ 　`　 、　　　　　　⌒";,, 　 　 /　 "|
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　　　 λ　 /　 , -─--、ヾ　　ヽ･/　　　 ヽ　　 /　 　 ,'
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　　　　/　　　 ｀ー-一´　ノ 　 　 　 :　 し　|　　　　 /
　　　 / 　 、ヽ｀ー　　　　: :　　　　　`､＿ノ　　:　 /
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　　 /　　　 i　　ヽ　　　　　: :　　　　;＾、　　　　 ﾉ
　　(_⌒ヽ ﾉ　　　 ヽ　　　 ´;'　　　　　　　　　イ
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　　　 （~工工工|｀ー-､_　)　　　　γ´￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｆ工工工工工工ノ　　　_／
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ID:QV54hQfG
↑アク禁にしる

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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ここがユーザーやプロスペクティブユーザーを対象として
スレであるのは間違いないが、重複スレだと言って
ageまくる香具師って、それによってこのスレの存在が
必要以上に宣伝されていることに気づいていないのかね。

オイ、コピペ荒らし！
おまえのＩＰからおまえの住所・氏名・電話番号が特定できるんだぞ。
おまえの家に行くから鍵開けとけよ。

ID:uRbhnB/X
↑↑↑
うざい、氏ね。
逝ってよし。

ぜんぜんｾﾙｼｵの話なんてしてねーじゃん。
つうかﾈﾀｽﾚだろここ？

もはや>>1はアク禁

このページの一番下にread.cgi ver7.09p (03/01/29)と書いてあるだろ。
このバージョンは書き込んだ本人のＩＰを全て保存してある。

（´ー｀）y―~　丸出しの中古ベンツ買いの意見なんかどーでもいいよ

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。
　
▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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（´ー｀）y―~　afoの相手は飽きたよ

>>81 ID:gVkS+dk5　
おまえはもうすぐ２ｃｈに書き込めなくなるから覚悟しておけ。

>>83
とうとうやっちゃうんですか。

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

カブage

>>1

よくやった！

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

↑これこそ重複スレじゃん。↓使い切ってから使えよ。

▼要大整形手術gt;gt;gt;トヨタ・セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039618020/l50

車本来の目的に適ういい車ですねぇ　セルシオ

特に空調は文句無しの出来です

椅子に電気あんま機能ついてますか？

>>1
　_∧∧__　 　／￣￣￣￣
　|(･∀･)|　＜　ｶｴﾚ！！
　|＼⌒~＼ 　　＼＿＿＿＿
　＼ |⌒⌒|
　 　~￣￣

さっきから緊張しているのは
いつもすれ違うだけのあの人がいるから。
たまたまコンビニに行ったら、私が店に入る
まえからいたみたい……。

さりげなくあの人を見るとあの人も私を見てる。
いつの間にかバッチリ目が合っちゃってる。
たたたたいへんだー！心臓がドキドキいってます。
まえから好きでした！思わず絶叫告白しちゃいますた♪

さっとあの人の顔から血の気が引いたのが分かる。
いつものような優しそうな顔じゃなく、困惑した顔。
ためいきをひとつ吐いてあの人は私にこう言う。
まえから思ってたけど、チンパンジー顔だね、と。

さりげない断り方に、私はまたまた惚れ直しました。
いいんだ片想いでも。今日はあの人と会話も出来たし！
たとえずっと見てるだけでも、あの人がいるだけで幸せ。
また私を見て、笑ってください。チンパンジー顔と……。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　セﾉﾚシオ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　セﾉﾚシオセﾉﾚシオセﾉﾚシオ！
セﾉﾚシオ〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

良い車を良いと言って何か気に触るのかな？
まあ、偉大なものは常にアンチを許容するものだが。

しかし、セルシオのコンセプトは登場当初から
あまり変化がないですな。
ウェットで日本的なクラウンに比べたら、まるで冷蔵庫のように味気ない。

性能、機能そして快適さは群を抜いて突出しているのにね。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 童　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 童　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　な 四　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 童　え
　　ん 十　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　て 五　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　カ ま　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　ッ で　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　コ 童　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ 貞　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　す 守　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　ぎ　っ　 「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　！ て　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　る ,√　　 !////　　　　　　　￣////ﾘ l 　 !//￣　　　　　　￣///　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ス　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
さ　 私　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　テ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
せ　に　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　キ　　　　 ＞/ / ｀'／／-‐､　　　　／
て　筆　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 ！　　　 （　/ / ／／　　/　`ｧ-‐ '
！　下　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　し　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。
　
▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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上品ですね　セルシオ

道具として車を考える場合最高の出来ですね　セルシオ

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

↑これこそ重複スレじゃん。↓使い切ってから使えよ。

▼要大整形手術gt;gt;gt;トヨタ・セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039618020/l50

重複スレだろカス
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重複スレだろカス
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重複スレだろカス
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このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。
　
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http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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このスレ、キモい・・・。

粘着がキモイね。

とりあえずマターリと正常化させねば。

股有り。

２ちゃん上でデザインが不評の30だけど
肝心の走りの評価はどうなんでしょ？

20後期を買う時に、危うく20前期を買うところだったけれど
今回のMCも大きく変わるんですか？

漏れは初代が一番好きで、その次が今のヤツだな。デザイン。

>>113
ハリアーの最上級車に装備されたライトと同機能のものが
搭載されるというハナシは聞いたことがあるけど。

その他の情報きぼーん（漏れも30後期買うかも）。

正統スレage

・・・南北朝時代みたいだｗ

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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重複スレだろカス
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これから仕事age

MB-Eに4年乗りました。最近セルシオCに乗り換えました。
毎日通勤（片道30km、高速含む）に使っています（いました）。
・セルCは会社（家）に近づいてももっと乗っていたい車です。
・MB-Eは車から降りるとなぜかホッとします。
・セルCから見るとMB-Eはじゃじゃ馬でした。
・でも、それぞれ特色のあるいい車です（でした）。
情緒面から評価してみました。意味の無い比較はもうやめましょう。

まともな文章も書けない哀れな方々…多すぎますね。

ここ数時間はマターリしてていいんじゃないでしょうか？>>123

漏れ、W202のC海苔ですが、何度かセルシオ（現行）借りて運転したこと
あります。Eクラスの排気量がどれくらいだかわからないけど、セルシオの
もっと乗り続けたいってのは、V8エンジンってのもあるのでは？
パワーがあるクルマって、別にスピード出さなくても「余裕」という
高級車にとっては大事な要素を持ってますからね。

漏れ、借りたのは布シート（モケット）のやつだったんですが、
あれ、なごみます。高級車だからって猫も杓子も革にしなくても
いいんじゃないか？と思います。ま、セルシオの布シートはちょっと
クラウン的なセンスではありますが。

まだ３０代ですが、セルシオ乗ると５０代くらいのおっさんになった
錯覚が味わえます。ちょっと妙な気分ですが、でも漏れも乗るとなぜか
なごみました。

以上、情緒面から…。(w

>124
２歳のうちのガキが車内で菓子とかバリバリ食うのでモケットのがいいような感じ
します。チャイルドシートも常設だし。

セルシオ
”間違いなく高級車”
年式平成１３年
評価★★★★★（満点は５つ星）

○良い点
すばらしい。
想像していた以上にエンジン音が車内に入ってくるものの、おそらく世界トップレベルの静粛性。
内装の品質、剛性感、室内の広さ、どれをとっても高級車の名に恥じない仕上がり。
恐るべきは４．５Ｌエンジンのトルク。
床まで踏みこめば、腹部を圧迫されるほどの加速を見せる。
メルセデスのＣクラスとは比べるべくもない。
ﾌﾞﾚｰｷのタッチも絶妙で、初期応答は優しく、しかし踏みこめば１．５ｔを超える車重を難なく停止させる。

×悪い点
積極的に走りを楽しむ車ではない。
というか、振り回しても楽しくない。
車はあくまでも快適な移動手段であり、ドライビングプレジャーを得るための道具ではないというトヨタのＤＮＡを強く感じる。
ちなみに、遮音性はセンチュリーには及ばない。
セルシオが”静か”なら、センチュリーは”無音”だ。

こんな人にオススメ
世界最高峰の快適な移動機械が欲しい人

セルシオ生産終了って本当ですか？

>>127
レクサスLSとして生まれ変わるのです。
多分2005年あたり。

>>128
生産終了はいつですか？
ソース希望

>>126
エンジンは４．３Ｌじゃなかったっけ?

>>129
生産終了しないんだよ
モデルチェンジの時にトヨタ・セルシオからレクサス・ＬＳに車名変更するだけ。
レクサス・ＬＳの日本専用モデルがセルシオだということです。
っていうか、今でもセルシオとＬＳは同じ製造ラインで造ってるんだろ？

次期LSは発表を国内のレクサス店のオープンに合わせるでしょうから、
オープンが予定されている2005年半ばの数ヶ月前に生産終了、
ということになるのでは？

私は外部の人間なのでそこまでしか知りません。あしからず。

トヨタ・セルシオの最終組立工場はトヨタ田原工場で、
レクサス・ＬＳの最終組立工場もトヨタ田原工場。
将来レクサス・ＲＸの一部が北米で生産されるけれども、
現在世界で販売されているレクサス車は全て日本の工場で生産されている。

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>>131
セルシオはデビュー以来、日本と海外での販売台数がほぼ
拮抗（若干海外が多い）するぐらいの、世界向けモデル。

これまで日本向けに、「セルシオ」という別名が付いていて
これからは世界と同じ名前になるというだけのことですよ。

ミレーニアもそうだったかな。

>>130
セルシオって4500CCじゃないの?
シーマと同じ4500CCだと思ってたが､負けてるのか･･･｡

4292cc

糞は糞

実馬力ではセルシオのほうが圧倒的に上なんだけどな。

>>136

スレ違いだけど、ミレーニアは海外ではクセドス９じゃなかったっけ？
アメリカではミレーニアだったの？

>>140
ﾖﾀ馬力なんだから7掛けしないと。

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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>>140
そんな筈ないよ｡セルシオはトルク40そこそこ｡
シーマはトルク46もあるのに｡

いい車ですねぇセルシオ

プ

ベンツ乗り必死ｗ
がんがれ

　　　　　　　　　　　,.. -‐‐‐‐y‐-､_
　　　　　　　　 r ''"´　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　 ,i　　　/　　 /　　　　　　　　　　.i}　　 ,r'　　i}
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このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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これまでフェンダーミラーのセルシオを少なからず
目撃してきた（霞ヶ関、丸の内等）けど、これらの
車は、ドアミラーに改造されて中古市場に出回る
んだろうか？

20前期あたりまでは、意外にフェンダーミラーでも
何とかまとまっていたけど、20後期と30はフェンダー
ミラーが全く似合わないねえ。

21後期はどこをﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしたの？

>>151
かなり大掛かりだよ。

まず見た目は、フロント周りの一新（見れば判る罠）とアルミホイール
の変更、リヤのライト面積の拡大と、内部処理の変更。

でも見た目以上に中身が変わっていて、4AT→5AT,VVT-iになって
出力アップ。　VSCもここで標準になったはず。　あとは
イモビライザーも、20後期からの標準装着だと思う。

漏れは20後期海苔だけど、普通の速度で流すなら、運転する分には
20前期の方が快適。　20後期は角の取れたデザインだから
車両感覚が掴みづらい。　30は少し改善されてると聞くけれど。

>>152
30って丸すぎない？
あれ見切り悪そうに見える

レクサスサイト記載の最高速度
レクサスＬＳ４３０の最高速度
250km/hスエーデン、スイス、英国、台湾、スペイン、南アフリカ、シンガポールなど
211km/h米国
レクサスＧＳ４３０の最高速度
250km/hスエーデン,スイスなど
240km/h米国

米国からレクサス中古車輸入しちゃだめですね。

ｼｨﾉ　ｳﾝﾁｻﾝｦﾄﾞｳｿﾞ♪

　　 ∧∧ ノ⌒ヽ
　　(*ﾟーﾟ(　 ;;*;; ）　∬
　　　 "U し"：`Ｊ ,,.●;.: ,.
　　　　　　　　 `;;,･:';,:'∵　ぶりぶり

こっちが本スレでしょ

>>153
30ですが、ライトの上端が運転席から見えるので
見切りは20後期に比べて格段によいです。

座高たかいんだね

>>158
確かに座高は高いです。　でもシートバックをほぼアップライト
にして運転してることも、見切りを良くしてるかもしれません。
20後期の時は、アップライト近くにすると、かなり頭上と前方視界
がきつかったです。

まだ具体的なMC情報出てませんか？

黒の３０って顔がゴリラみたいに見える

ゆるぎない信頼性セルシオ

20後期に乗って、まもなく15万キロになりますが
全くトラブル無しです。　あまりにも順調で
突然トラブルが来るのが少しだけ不安ですが
「信頼感」は抜群だと思います。

どなたか20後期で特に目立つトラブルをご存知
でいらっしゃいませんか？

>>163　タイミングベルトとプラグは交換しましたか??ATF交換した事ありますか??エアサス車??ユニット交換とかした??

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セルシオはかねかかる
http://csx.jp/~omatome/

>>164
交換したのは、タイミングベルトだけです。　ATFは2万5千キロ
前後で、スタンドで交換して頂いています。

私の車はＢ仕様（erではなく、標準車です）ですので
バネサスで、特に交換等はしていません。

>>167
ふむふむふむ。
ATFは普通というか優秀な方だとマジで思いますが・・・
どこのブランド入れられているまで把握してますか??
オートバックスだとトヨタとBP(ブリティッシュペドロリアム、イギリス石油公団)
の2つしか無いからセルシオオーナーはトヨタを選べばいいんだけどスタンドも
色々とあるし・・・マッチングとかの点で気になるので聞いてみました。

で、後はタイミングベルトだけと・・・
プラグもチェックはした方がいいですよね。車検の時にはされていると信用するしか
ないのだけど(ディーラーならしてると思うけど忙しい街の整備工場では手抜きしてそう)
なんでプラグにこだわるか・・・というと、プラグが死ぬと怖いからです。
というのはプラグがスパークしなくなると当然筒内で爆発がおこらないわけで
生のガソリンが燃焼されないままエキゾーストマニホールドを通って触媒からマフラーと
流れていく訳ですが当然それらは高熱でガソリンが流れ込んだら発火します。
それが車両火災の原因になる場合があるんです。
これは車両出火では多い事例だと思います。
白金プラグは10万キロは余裕ですが15万キロとなると心配されますね。
それとB仕様という事でバネサスなのでバネは交換無用ですがショックは
交換してもいいと思いますね。ディーラーで頼んでも安いもんだと思います。
ヨーロッパでは頻繁にショックを交換していますよ。
というのも日本と違って石畳などが多く昔の日本みたいに土の道と違って
アスファルト舗装する必要がないのですが、この石畳がサスにはよくないので
よく交換するというわけです。日本はほとんどがアスファルト舗装されてはいますが
それにしても筒だけでも交換して欲しいですね。
マジでそんな金かかりませんし・・・

>>1
▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/
なんかの糞スレに負けんな！！！セルシオ海苔として気分悪いわ！！！

セルシオのエアサス交換はどのくらい費用がかかるのでしょうか？

セルシオを買って、今まで加入していた保険会社で車両保険をつけようとしたら
セルシオは対象外ということでした。みなさんはどうされていますか？
セキュリティを含めて・・・。

マイチェン後の顔の絵とか公表されないの？

>>171
あいおいは大丈夫だと思いますが、、、。

このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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このスレは重複スレです。ローカルルールに明確に抵触しています。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

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上品ですね　セルシオ

3つはいらねえわな。

>>169
禿同。　それに勝手にセルシオ叩きスレを作っておいて
本流のスレを重複って言うのはおかしいです。

174-176に出てるスレは、趣旨が違うと思います。

>178
図星で中古ツンべ買いと見抜かれたコピぺ厨が別スレを作ったのれす。

重複スレを潰そう！！！！！！！！
▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

おまいら土禁もええけどな
臭い靴脱いで道に忘れてくのは止めろや

これまえ土足厳禁の車は一度も乗ったことも見たこともないですが
アクセルなりブレーキも素足で操作するのですか？

スリッパー

>>183
いくらローンがきついからといっても靴下くらい買えよ

今、なにが欲しいって、そらもう


トムスのセルシオGTですわ・・・。


ほすぃ・・・。

30登場直後は、欧州のチューナーによる特別GT仕様が
出るという話がありましたねえ。

本ｽﾚのハズが、煽りｽﾚに勢い負けでつね。

漏れはセルシオ海苔だけど、マジェスタとかシーマにも興味が
あって、関連するスレを使ってるけど、どうもLLクラスの車
の話題が少ないようだね。　

セルシオのMC情報が漏れ聞こえてくれば、また盛り上がる
だろうけど、無駄な煽り、コピペを除くと、実際こんなもんかと、、。

30系のMC情報も出てこないし中便海苔をからかってる方がおもしろいw

正直、不格好だと思う。

主語は中便です

この車ほんとカッコ悪いよな
折れのレガシィに比べると本当に不細工だと思うよ
どこが良くてこんな車マンセーしてるのさ？

>>193
センスヲミガキマショウ

>>194
てめえよりはマトモさ（ｗ

セルシオ、世界に通用する先進的なスタイル
レガ痛、日本でしか通用しない、垢抜けない、やぼったいセンス、昭和チック

>>196
三河のセンスでGlobalStandardを語るなよ
チャンチャラおかしいぜ（ﾌﾟ

デザインは東京でやってなかったか？

三河のトヨタ神社で結婚式やったデザイナーがCGのベンツ特集見ながら
画用紙に書いたんだよ

ついでに200とっとこ(ﾌﾟ

スバルの本拠地であるアメリカの、アメリカ人のイメージ

レクサスは高級
スバルは安物車

ちがうだろ
こいつはパチモン
決してそれ以上ではないよ(ﾌﾟ

パチモンってわかるか
つまりチョソ車と同じレヴェルっつーことだ(ﾌﾟ

本日の釣果
>>194-201

発言したあと必ず「(ﾌﾟ」と屁をこく黄門のしまりの無い奴は帰ったかｗ

>>205
いるよ

パチモンの本スレ？

ジ　アイディォ　セルシオ

現行セルシオは、20前期と同じでサッパリし過ぎてるところが
20後期ユーザーを中心に不評（つまり代替に踏み切れない）
ところだと思いますが、30後期も少しはデザインが濃くなる
のですかねえ。

セルシオ乗ってる人にあまりおしゃれな人はいないような気が。
にわか成金、バブル不動産、中小企業の社ちょサン、ヤーサマとか。
うちの社長も知らない人がみたらモロ８９３。
もちろん乗ってるのはセルシオです。３代目じゃなくて３台目です。

とりあえず見るだけなら無料
タダで見れるアダルト動画はここまできました。

http://www12.brinkster.com/nelmaker/js/index.html

>>210
そもそもこのクラスの高級車を自分で運転する人は
「おしゃれ」な世界にはいないかと。

「おしゃれ」な人は、もう少し種類の違う車になると思います。

ラパン戸かね

>212
というよりもさりげなく自然に乗りこなしてしまうので気がつかないだけなのかも。
高級別荘地とかいくといるよ。

>>212は脳内でロールスの後部座席に座ってるつもりで書き込んでしまいましたw

ロースハム・スライス

>>209
>現行セルシオは、20前期と同じでサッパリし過ぎてるところが
>20後期ユーザーを中心に不評（つまり代替に踏み切れない）

サッパリ？
十分下品だと思うが。
マジェスタ、セドグログラツーに通じる下品さがあると思うが＝３０セル

地球上ではIQ100前後の人間が本流であり主流であるため、トヨタはそのボリュームゾーンに
フォーカスした車作りを続けています。したがってIQが160前後の我々のような人間にはもの
足りません。最近ベンツにもその傾向があり、少々残念に思っています。それでも傾向だけで
成果としてはまだ車ですが。
とにかく機械である事を恥じ、機械でなくなろうとしているトヨタの車は、完全に機械でなく
ならないかぎりは恥を内包しつづけるのです。

>>214
河原でネギとか作ってる人たちですよね。
トランクに道具詰め込んでさりげなく現れますよね。

>>218
IQ160用の車に乗ってれば

>>218
その点からすると誉田はIQ８０〜９０くらいか？

>219
そーゆうひともいるよね。セカンドカーが高級車で普段乗るのが農協取次ぎの農協仕様
営農スバルサンバーとかのってる人。

>>215
というか、漏れの家は事業をしてるので
我が家のセル（20後期）に乗るときは、ほとんど
後ろに乗ってるんだけど。　結構な距離走るので
MC後にB仕様に後席パワーシートをオプションで
装着するつもり。

その前は、クラウンセダンですた。

事業・・・・・・・・・・・

保守本流がんばれ！

MC情報禿しくきぼーん。　でも本当に情報が漏れてないみたいだね。

>>223
個人タクシー？

本スレあげ

斜め後ろから眺めたスタイルが、特にいびつに見えると思うんだが如何なものか？

>>229
そこが便２の最大の死角だね

さがりすぎあげ

ゆるぎない信頼性　セルシオage

30で後席パワーシート＋シートヒーターって、OPでおいくら？
トヨタのHP見ても調べられません。

静かだし、基本性能はいいのかもしれないけど、スタイルがあれじゃね。。

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

いい車ですねぇ　セルシオ

>>170
初代前期は、四本工賃込みで約25万でした。
マイナー・チェンジ毎に、部品代が多少安くなっている筈です。
インチアップしなけりゃ、10万キロ大丈夫だよ。

>>235
重複スレっていってもねえ。　もう一つのスレは
セルシオ叩きとそれに反論する人だけのための
スレと思いますがねえ。

>>237
意外に安いですね。　ショックは４本＋工賃で
いかほどなのでしょうか？

H4式前期でフロント一本58,700円。リアも同価格。
四本で税別234,800円。21系は、一割ほど安いと思う。
工賃がフロント12,000円。リアが18,000円。
工賃合計が税別30,000円。工賃は、MAZDAにての価格。
タイミングベルト交換も近所のMAZDAでは、工賃17,500円。
センティア価格らしいが、安すぎるよ（笑）。
トヨペットの見積もりでは、工賃50,000だったような・・。

239の補足。
車検は購入先のトヨペットだが、消耗品の交換は友人のいるMAZDAで受けています。
理由は、MAZDAでは工賃のセルシオ価格が無いんです。外車価格はあるらしいが・・。
つまり、国産高級車（クラウン等）と同じ工賃で整備してくれます。
かなりお得ですよ。

またまた、補足。
238さんの言う、ショック4本+工賃とは、ダンパーのことでしょうか？
エアサスは、ダンパー内蔵式のサスです。
そう考えると、安いですね。

そう考えると、エアサスも悪くないですね。
20後期のB仕様に乗ってますが、13万キロ走った今
只でさえ柔らかなアタリの乗り味が、さらに緩慢になった
気がします。　これって、ショックアブゾーバーの
交換で治るのでしょうか？

コストや、その他の交換すべき足回り部品をageて頂ければ幸いです。

>>233
オプションじゃない。Ｆパッケージ専用装備

>>243
20まではFパッケージ専用装備だったけど、30からはノーマルの
B仕様とC仕様にオプション設定されているよ（HPで確認済み）。
ただ、助手席可倒式ヘッドレストとかバイブレーター、カセット
デッキは装着されないのに加え、ヘッドレストの調整機構が
微妙に違うらしい。

C仕様でこのオプションを選択するぐらいなら、インテリアセレクション
（パワーシート標準装備）かFパッケージにするのがいいだろうが
過走行になる社長車とかハイヤーにはバネサスのB仕様＋パワーシート
というのはいい選択かも。

>>244
そうだったのか。３０乗りなのにしらなかった。

>>245
漏れは20後期乗ってますが
30って、燃費どうですか？

メーター表示で３〜５って感じです

俺は次期プレジデントで対抗する。

中古

　次のプレジデントはQ45（シーマ）のエンジンの改良版なのかな？

（＾＾）

>>>246
30系の燃費は都心部５から６キロ
前の20系前期より2割くらいいいよ

>>248
次期プレジじゃ車格が違うし､ショーファーでしょ｡
シーマF50で対抗なら解るが｡

現行シーマって、業販オークションでそろそろ
300万切るタマが出てくる感じだね。　セカンドカー
にシーマの中古買って、セルと比較してみたら
面白そう（セルの方が評価は高いみたいだが）。

>>254
最近､U○オークションに行ったが､過走行､事故車(評価A)の
現行シーマ4.5XVでさえ300万程度で落札出来るかどうかだよ｡
評価3以上の現行シーマは､まだ高いよ｡

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

>>255
ウチは、U○○に参加してるんだけど、最近5万キロ前後の
タマだと、300万台前半になってきてるよ。　去年の夏で
既に400万を切るケースがあったから、今年中には300万を
切るタマが増えてくると思うけれど。

ただ、セルシオと違ってグレードによる相場の差異があいまい
だね。　かなり安く落札されるXVもあれば、結構300Gが
高く落札されたりする。

>>242
私は10万km弱でエアサス交換をしましたが、交換して違うなぁ、
と思ったのは一週間程度でした。すぐに体が慣れてしまいます。
20万キロぐらい乗るつもりなので交換したのですが。
多分、タイヤの銘柄を変えた方が、より乗り心地の違いを体感出来ると思います。
もちろん長く乗るのであれば、ショックは交換すべき消耗品ですけどね。
初代Bのピエゾは、エアサスより交換費用が高いと聞きました。
20系Ｂは、どーなんでしょう？
私の場合、足回りは冬に交換しています。
気温が低いと、経年劣化した箇所から音がするので、交換すべき部品の特定が楽でした。
ロアアーム、ボールジョイント、ストラットバーブッシュ、スタビ等。
私は後席に人を乗せないので、フロントが先に寿命です。
だいたい10万円でフロントを一通り交換出来ます。
交換後の乗り心地は、期待するほどあまり変わりません・・。
音が鳴らなくなった程度です。
今まで一番効果があったのが、エンジンマウント交換でした。
まるで新車の頃のような静かさに戻りました。これはお勧めです。
費用は、約５万円です。

>>257
U○○か・・セルシオは30系の綺麗な香具師なら特別扱いされてる
けれど、シーマは（以下略・・特別扱いというとベンツ現行Eクラス以上、
フェラーリ、ちゃんと扱わないと壊れる旧車あたりだね）
あそこは特別扱いされてる香具師以外の扱いは雑だからな・・。
買取屋なんか他に大きなオークション会場があればあそこにはあまり
出したくないらすい・・。
オークションに出してどこかがボコっと逝く確立が他のオークション
会場に比べて高いようだよ。
Y33とか20系セルシオあたりなら車高sageた奴がどう考えてもフロント
擦りそうな新会場のぬかるみに搬入させられるし（ｗ

車自体がsage

>>259
ってことは、試しに出品するのは避けた方が良さそうですね。

重複スレです。
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▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
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▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

「頂点」を「有頂天」と替えてアンチスレ作った自分のセンスに
有頂天になってるんだろうな。はっきり言ってオヤジギャグより
寒いぞ…

と、逝ってみるテスト。

>265 毎回張り付けも同じものばっかり、中便買いらしいヨw

重複スレです。
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▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

>>267等々

そのスレに行ってみましたが、趣旨は違うし、荒れ放題で
ここのスレとは性質が違うと思いますが。

ここも荒れ放題でないの？

重複スレです。
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▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

セルシオ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53267756

>>272
タイトルは、30系になってるけど、実際10系だしなあ。
どっかの消防署が買うかも（藁）。

>>272
セルシオ３０系仕様

20後期までは、10系に顔面移植してもあまり違和感は
なかったけれど、さすがに30はキモチワルイね。

しかし顔面移植するコストって、投じる価値があるのかなあ？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

今２０後期に乗っていますが、４年目を過ぎたあたりから
高速巡航時の風切り音がかなり大きく感じられるように
なってきました。　

何かいい対策はありませんかねえ？

>278
たしかにそれあるね。知人のＳクラスなんかでも同じ症状出てたし、自分の20後期でもそ
れでてた。自分の車ではパワーウインドウの閉まりが完全か不完全かで違うらしいけど面
倒だからとりあえず少し様子見てみることにしてみた。

「バカと煙は高い所が好き」→「DQNとジジイはセルシオが好き」

>>278
　ウェザーシール交換で、かなり、違う。（どこの車でも・・・風切り音が気になりだしたら・・・先ずは。）

http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/bu/030423/1/M/10/H101358100101010101B0001006L.JPG

山崎渉（＾＾） を追うものです。

現行プレジ　ＳＲ　皮シート　11年式　350マソどうだす。

記録簿有り？走行は？事故、オーナー歴は？

レクサスは頂点だが、
ベンツの不具合件数は、少なくとも、レクサス、インフィニティ、アキュラ、ホンダ、トヨタ、ポルシェ、
ビュイック、キャディラック、ジャガー、BMW、リンカーン、マーキュリー、スバル、日産、マツダよりも多い。
2002年米国自動車耐久性調査(新車購入後4〜5年経過した時点での不具合調査）
１位レクサス
２位インフィニティ
３位アキュラ
４位ホンダ
５位トヨタ
６位ポルシェ
７位ビュイック
８位キャディラック
８位ジャガー
１０位BMW
１１位リンカーン
１２位マーキュリー
１３位スバル
１４位日産
１５位マツダ
この位置が業界平均
業界平均以下（アルファベット順）：アウディ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、現代、いすゞ、ジープ、
起亜、ランド・ローバー、メルセデス・ベンツ、三菱、オールズモービル、プリマス、ポンティアック、サーブ、サターン、
スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002USVDI_J.pdf

>>285
5万キロ　1オーナー　事故無しだす。

２０系後期に乗ってるけど、最近悲しいなあ。
そろそろ減価償却終了なので乗り換え考慮中だけど
どれ見ても、どれ乗っても何にも感動しないんだ。
エンジンがあれ以上デカくて６０００あっても、どうせ飛ばせない。
装備が立派でも、ボタンが多くて覚えきれない。
一度、リセットする意味で小型車に戻ろうかなあ。
こんな気持ちの人、いますか？

>>279
ご友人のSクラスは、現行でしょうか？　現行だと、プラグドアに
共通の問題なのかもしれませんね。

＞＞２８７
　おいしいね。　ちょっと、値段が高いけれど、最終だと考えれば・・・。

>>281
情報ありがとうございます。　ウェザーシールは
ディーラーに交換を依頼すれば宜しいですか？

>>288
20後期の前は、どの車でしたか？　30はかなり
静かになったと評判なので、20後期では味わった
以上のスムーズさを体感できるかも知れません。

私は、今年の夏のMC後に30に乗換えようと思っています。

>>291
ディーラーが一番でしょう。　なんか、工賃の安さではマ◎ダのディーラーが・・・っとありましたが。

>>292
２０の前はお下がりのＳでした。
実は僕も、ＭＣ後の３０にはちょっと期待してます。

http://ime.nu/www.isize.com/carsensor/ED/buy/teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=e020001304&1=1
20後期は古い？？？

>>295
20後期に乗っています。　全体的なデザインのまとまりは
悪くなく、古臭い感じは受けていませんが、最近の背が高い
車を見ると、そちらの方に新しさを感じてしまいます。

>289
Ｓクラスの件現行の最初期（日本基準）です。

430レクサス欲しい！！！
本物ですか？
http://plaza25.mbn.or.jp/~spada/import.htm

たらら〜ん　３００

現行でもホイルスピン出来ます

>>301
トラクションコントロールをカットすればいいの？

＞＞３０１
ブレーキ踏んでアクッセルで回転数上げて発進。
歩道をまたぐときにエンセキ乗り上げて回転数２０００以上。
雨の日、高速料金所でフルアクセル。
失敗するとズルズルとすべるだけ。

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

本スレあげ

>>303
確かに料金所は要注意ですね。　たまに行く出張先に最寄りの
ICって、料金所（ETC未対応　泣）の直後に信号があって
そこを通過するために、料金を支払った後強めにアクセルを
踏むと、「ガッタン！」となります。　私は20後期に乗ってますが
電子デバイスも意味が無いんでしょうか？

私は30系ですが、
電子デイバスがなければ、場合によりガッタンより
ズルッでしょう。今日は雨が降っていたから、あちこちで
ガッタン，ガッタン。結構トルクあるからアクセルワークに注意。

20系後期気になります。30系は一見良くなったように見えますが、
そのうちに・・・・・・・・・・・・・・。

30系
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31664537

リヤのデザインは、こっちの方がキレがありますな。
MC後はこうなったりして（藁）。

しかし良く見ると、ブレビスのテール？

燃費が３〜５�`って書いてあったけどそんなに悪いんですか？

＞＞３１５
30系はそんなことない。まちのりで
５から６キロくらいだ。

セルシオもまあアレだが、ブレビスってありゃどうにもこうにも箸にも棒にも
かからん車だな。
セルシオのミニチュアなんて志が低すぎる。

もうすぐマイチェン
迫力増してかっこいいね

>>318
情報をお持ちでしたら、紹介してくだせえ。

A仕様とB仕様、約50万違う訳ですが
ナビ以外にオプションを付けない（スマートキーは無視）
として、この50万という価格差は納得できるもの
でしょうか？　

どっちもハイヤーにしか見えない

実は30の購入（恐らくMC後になる可能性が高いと思いますが、、）を
考えているのですが、会社でも使う（社長である父親が、プライバシー
ガラス嫌い）ため、プライバシーガラス非装着のコイルサスを選ぼう
とすると、A仕様かB仕様しか選択肢が無いんですよ。

で、50万価格が違うのは妥当（つまり、B仕様の価格設定が妥当）なのか
な？　と思いまして、、、。

age

>>322
オレも狙ってるけど、スマキーが付けれるからBを選ばざるを得ないだけ。
スマキー無視なら、Aで十分。

>>299
どうせなら、英国仕様を頼むといいんじゃないかい？
同じ右ハンで、改造（日本仕様への修正）の手間省けるし、
180kmのリミッター無いし、ネェ？

>>325
つうかこの車で180�`出す気になれたら勇者だと思う。

>>>326
乗ったこともない奴がそんな事言うな！

セルシオってやっぱハイオク仕様ですか？

>327
はーあ？

>>326
じゃあ、誰でも勇者だな。
免許の無いおまえみたいな奴は除いて。

>>326は本当に乗ったことなさそうだ・・・
乗ったことがあるならわかるもんだが
セルシオがどんな車なのか・・・
オレはオーナーじゃないが初めて運転した時ﾋﾞｯｸﾘしたよ

>>>３２６
３０系は先代のより高速安定しているぞ。
１８０より少しだけメーター振り切れる。
そのてんも微妙に違う。

＞331
なにによ？

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
常磐道と関越道の日本海側ならおまいらの屈折した欲求のはけ口として
リミット効かす機会があるかも知れない。
でも貧弱な車と運転技量で、無関係な車巻き込んで自爆すんなよ。
まぁあれだ。磐越道か長野道で思う存分自爆しろや。

>>331
カローラのまんまでびっくりしたんだろ？

http://homepage.mac.com/ayaya16/

＞＞＞３２６
自爆はおまえだろ！

>>336
顔面改造はおまいだろ（禿藁

>>335
(･∀･)ｲｲ!!!

>>334
一番多いパターンは、成田の往復で東関道を180キロ巡航でしょ。
日曜日にアメリカ東海岸とか、ヨーロッパから到着した後の
時間はいい具合に道が空いていることが多い。

少々覆面パトカーみたいな走り（追越車線に居座るサンデー
ドライバーが居るため）になるけど、麻布まで30分を切る
時間で到着できるね。

俺は軽井沢から神田まで一時間だ。

３２６顔面だけ改造しても走行性能はあがらんだろう。
お前,免許もってるのか？

>>340は不可能だな。

走行性能なんて語るクルマじゃなかろう（ｗ

ａ仕様とｃ仕様のインテリアセレクションはそんなに
違うのか？
２００万の価値あるの？

341 無理かどうかやってみてから言え！

>>341
一時間ジャストは少々厳しいだろうけど、一時間00分〜10分の間
では到着できそうだね。

ずっとヨタで今は２０後、そろそろ買い換え。
Ｓ３５０かＥ３００か３０後期を考えています。
理性で行くと夏まで待って３０なんでしょうが
塩にはなんとなく人を突き動かす物が無い様な気がして・・・
理性だと３０なんですが迷いますね。

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

>>345
禿同です。　30後期の全体像が分からないだけに、、、。

>>347
外見はウルトラマンルック改、中身は
プリクラ＋クルクルライト＋膝バックかなあ
７００万の無駄使いをさせるだけの何かが足りないんだよね。
官能・煩悩を呼び起こす何かが無いんだなあ
やっぱ、新Ｅかちょっと頑張ってＳかなあ

30

夏にマイナーチェンジが有るんなら
そろそろ情報が出始めても良い頃だと
思うんだけれど、その辺どうなんだろう？
マイナーチェンジの時期が少し送れたりするのかな？

ライトとテールを少しいじるだけだろ？
個人的にはフロントをもう少し絞り込んで欲しい。

また価格が上がるのかな？

326反論ないな。免許持っていないから、反論できないか。
いじめすぎたかな？すまねえ。

お題：
このｽﾚのタイトルをカタカナで書きなさい。
正解が出れば終了です。
ボケ合戦は必要ありません。
誤答を笑うコーナーです。

MC情報、禿しくきぼん。

セルシオを悪く言ってる香具師って、

（１）実際は乗ったことすらない
（２）実際はカローラ程度の車に乗ってる（しかも中古）
（３）年収５００万円以下

ってとこだろな

>>354
答え書いてある>>208　よく嫁

>>356

それから、「（４）実際は免許ない」ってのもなあ。

まあ、でも米国でもLEXUSでベンツやBMWに迫ろうとした作戦は結局のところ失敗したな

結局LEXUSブランドで一番売れたのってRX300でしかなかったわけだし

MC情報、禿しくきぼん。

セルシオ乗りには、やっぱり「超えられない壁」のコンプレックスってあるんだろうね。

セルシオと同価格のベンツは、せいぜい「中の下」のグレード。
Cクラスの上級グレードすら買えない。
だがセルシオなら最高級グレードが買える。

車をよく知らない人への自慢にはいいかもしれんけど、
わかる人にはわかるんだよね。あ、この人ベンツ買えなかったんだなって。
たかだか500〜700万円レベルの車で、高級外車と同等のステータスを
欲しがってるんだなって。見栄っ張りの貧乏人なんだなって（ｗ

得意げにセルシオに乗ってるドライバーを見て、世間はそう風に思ってる
ことに気付いたらどうかな。いや、もしかしたら、そんな世間の、予想以上の
冷たい視線にさらされて、正直耐えられなくなってきてるんじゃないかな？
だから一生懸命、ここでベンツ・バッシングを続けてんだろうね。
哀れだね。

↑↑↑

貧乏人の劣等感丸出しのコピペだね。頭も悪そう。

>>362
粘着コピペなので放置してね

何でセルシオってあんなにベンツにそっくりなの？
何でセルシオ乗ってる人は信号待ちでベンツが並ぶと顔隠すの？
何でセルシオってパチンコ屋にいっぱい止まってるの？
何でセルシオって低所得者の家に置いてあるの？
何でセルシオってニッカポッカ履いた人ばっかり乗ってるの？
何で初代のセルシオってアホ面したガキばっかり乗ってるの？
何でセルシオには右ハンドルなのにLのマークが張ってあるの？
何でセルシオってカローラといっしょに売ってるの？

ねぇ、なんで？？

□メルセデス・ベンツ Sクラス
S55L \17,100,000、　S600L \15,800,000、　S500L \11,600,000、
S500 \10,800,000、　S430 \10,400,000、　S350 \8,400,000

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

セルシオって安いね（・∀・）
これで高級車？　ﾋｰおかしい。
まあ毎日カップ麺しか食ってないDQNには「高級」かもネ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>Sクラスと同等に見られるとか、勘違いDQNが多いみたいだし（ｗ

おいおい、そんなDQNがいんのかＹＯ！
自らをＢＩＰとか呼ぶ連中のことか？（ゲラ


　Ｓ＞＞Ｅ＞＞＞＞＞＞セルシオ＝Cクラス

だろ？世間一般では。

セルシオ、レクサスは、

　　　　金　の　無　い　チ　ン　ピ　ラ　が　乗　る　車

↑↑↑
つまんないね、このコピペ。

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

なんか、貧乏人たちが、怒ったみたいだね。

もっと頑張れよ。

ベンツと同じ価格だったら、みんなベンツ買うよｗ

マーケティングでは、セルシオのターゲットユーザーは
「ベンツに乗りたいけど高いからためらってる人」なんだから。
その顧客を切り捨てたら、商品買う人がいなくなる。

ベンツが新型になれば速やかにバージョンアップ。
フロントグリルは常にベンツを意識したデザイン。
装備仕様もベンツｗ
この基本戦略で、トヨタはユーザーをつなぎとめてきたわけ。

＞＞３７３
お前、ＩＱ低いね。

Ｅクラスより安くね？セルシオって。

何でセルシオってあんなにベンツにそっくりなの？
何でセルシオ乗ってる人は信号待ちでベンツが並ぶと顔隠すの？
何でセルシオってパチンコ屋にいっぱい止まってるの？
何でセルシオって低所得者の家に置いてあるの？
何でセルシオってニッカポッカ履いた人ばっかり乗ってるの？
何で初代のセルシオってアホ面したガキばっかり乗ってるの？
何でセルシオには右ハンドルなのにLのマークが張ってあるの？
何でセルシオってカローラといっしょに売ってるの？
何でセルシオ最高グレードの値段って、ベンツＣクラスより安いの？

ねぇ、なんで？？

何でセルシオ最高グレードの値段って、ベンツＣクラスより安いの？
何でセルシオ最高グレードの値段って、ベンツＣクラスより安いの？
何でセルシオ最高グレードの値段って、ベンツＣクラスより安いの？

何でセルシオってあんなにベンツにそっくりなの？
何でセルシオ乗ってる人は信号待ちでベンツが並ぶと顔隠すの？
何でセルシオってパチンコ屋にいっぱい止まってるの？
何でセルシオって低所得者の家に置いてあるの？
何でセルシオってニッカポッカ履いた人ばっかり乗ってるの？
何で初代のセルシオってアホ面したガキばっかり乗ってるの？
何でセルシオには右ハンドルなのにLのマークが張ってあるの？
何でセルシオってカローラといっしょに売ってるの？
何でセルシオ最高グレードの値段って、ベンツＣクラスより安いの？

ねぇ、なんで？？

価格比較なら、Ｅクラス以下
セルシオって安いね（・∀・）

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

□メルセデス・ベンツ Eクラス
E55 \12,200,000、　E500 \8,700,000
E320 \7,100,000、　E240 \6,050,000

メルセデス・ベンツは、世界最古の自動車メーカーとして、また世界でもっと
も安全なクルマを作るメーカーとして、他の追随を許さない最高レベルのブラ
ンドイメージをもっている。

　もちろん、ＢＭＷやアウディ、ジャガーなど、ライバルメーカーも存在する
が、メルセデスが横綱なら他は大関か関脇程度。格の違いは明らかだ。だから
こそ、多くの人は「いつかはメルセデスオーナーになりたい」と思っているし
、また一度でもメルセデスを買うと、次もまたメルセデスを選ぶ確率が高いの
だ。

　なかでもトップモデルのＳクラスは、双六の“アガリ”のようなもの。それ
以上を望むならロールスロイスを買うしかないという究極的な高級車である。
当然、価格は目の玉が飛び出るほど高い。にもかかわらず全世界でコンスタン
トに年間8万台を売りさばいている事実が、Ｓクラスの圧倒的強さをはっきり
と示している。何しろＳクラスだけで世界の高級サルーンマーケットの約50％
を押さえているのである。これは本当に凄いことだと思う。

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

重複スレです。
このスレは削除対象なので書き込まないように。　

▼有頂天であること。あり続けること。セルシオ 2▼　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049164347/l50

セルシオ(≧∀≦)／ｲｲ!!

>>361以降、同一行動を繰り返すことしかできない、低知能が
荒らしてるが、反応する香具師がいないのが、このスレと
アンチスレの違いだな。

>>340・>>341
セルシオではないがうちの親父が先日藤沢〜世田谷を３０分（横浜新道〜第三京浜〜環八）で走破した。
車両はベンツのＳ４３０。

＞384
読みが浅いね、本スレでは虫してるだけ。

Ｓ５００乗ってるけど、今月だけで２回も壊れて2週間近く代車生活。。。
セルシオにしておけばよかったかな。

>>380

さば読みすんな
50％じゃねーよ。４０％だ

>>387
参考までに、どういう故障がこれまで発生したか
教えてほすぃ。

>>379
変態は士ね・

セルシオのってヤナセ行くと必ず裏手の駐車場に誘導されるって本当ですか？

今２０系後期、６年経ったので夏から秋に買い換え予定。
Ｍ-Ｘ見たけど８月マイナーは、フロント・リア外観変更、
プリクラ、ヘッドライト、両席膝バック、６ＡＴと書いてあった。
プレジデントが９月に出るみたいだけど、かっちょいいーーー。
>>391ちなみに、このあいだヤ○○に行ったけどそんなこと無かったよ。

>>392
マイナーは8月末ということでOKですか？
私も今乗ってる２０後期から乗換えようと
思っています。

20後期→30後期というマイナー買い替えよりも

素直にフルモデルごとに買い替えたほうがいいのでは？
ずっと新しいのを乗れるし

まぁ今時２０後期乗ってる地点で負け組だろうな

本当の金持ちはフェイスがかなり変われば
前期→後期に買い替えだろ

>>395
まあ本当に景気が良ければ、3年で買換えになるんだろうが
さすがにそれはキツい。　20後期に特別な不満がないので
車検まであと一年半乗ってから買い換えるつもり（漏れは
平成11年末に買ったから）。　でも30後期のアピールが
強ければ、発表直後に代えるかも。

今日接待ゴルフがあったが、相手先の社長さんが
30Fパッケージ　インテリアセレクションを自分で
運転してきた。

確かにいい車なんだけど、現行のデザインで
色が黒だと、運転手が運転している様にしか見えないのが
難点。　20後期のような、セクシーな感じが30後期にあれば
買いだね。

色は好みだからねぇ
２０後期は確かにｶｺｲｲけど内装は現行だな
３０はバンパーが不満だけど

30からは、モノトーンになったけど
黒一色っていうのは、どうしてもフォーマルに見えるね。

背高ボディーに２トーンにすると、やっぱりギクシャク
してしまうのだろうか。

>>397
＞現行のデザインで色が黒だと、運転手が運転している様に
＞しか見えないのが難点。　
立川でワインレッドの現行セルシオを見たよ。
こういう色なら法人用には見えないと思われ。

20後期　中古で買うのはアホですか？

>>401
中古で買うセルシオはそれしか無いってくらいオススメ
３０は高すぎで２０前期は一番損だし１０は10代用です

中便乗りに馬鹿にされまつがいいでつか？

>>400
それ俺の事だな

>>380
ロールス、ベントレー「あがり」
中便「ふりだしにもどる」(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

せる塩「敗北」(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

キモイ顔文字使ってるな
それお前の顔か？

30系発売されて、一年以内で、新車と大して変わらない金額で、
中古で買うのはアホですか？

>>408
　アフォの場合もあるが・・・

30の前期は後期が出てどのくらい安くなるのか？

>>410
マイチェンの内容に大きく左右される。２０前期、後期みたいになったら
もの凄い値落ちするでしょ

http://www.imakenews.com/autospies/e_article000147509.cfm

ドローイング。　LS450になるんだって・・・。500っていうのは、40？かな？
それにしても、大きいMCだ。

あっ、あと40系は、ストレッチも用意されて、V-12を積むとのこと。

http://www.imakenews.com/autospies/e_article000147601.cfm

　ついでに、ARISTOも。

こんどはびーえむのコピーでつか？(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

>>412
サンクス。　しかしこのイラストを見る限り
現行30前期との共通点を見出しにくいんだけど
これって本当にMC？

>>416
　MCでしょうね・・・書いてあることからすれば・・・でも、なんかなぁ・・・。　所詮スクープネタなので、私も半信半疑です。
ちなみに、某モノ書き屋さんの掲示板に、メルセディスのテストドライヴァーの談話で、新しい、次期LSがニュルで攻めている
話が出ていました。　そのコメントには、『今まではSのパクりだあったのに、共通点を見つけられない・・・。』っというコメントが
書かれていました。

>>417
顔はウィンダムで､ルーフラインはシーマ､リアラインはBMWみたいだ｡

３０はよっぽど大きくマイナーしないとあと２年はもたないよね
買い替え考えてるけどシーマとプレジが妙に気になる
９月まで待つかな

>>412
初代からのセルシオっぽさはもう殆どないね
グリルくらいかな

>>420
　アイデンテティって呼べるようなものは、10系でも見つけるのが難しいから・・・。
とりあえず、沢山のスリットが入ったブラックアウトグリルくらいでしょうね。

ボーンアイデンテティ

>>422
　LEXUSのMinorityを使っていたね・・・ありゃ、日本人に対する皮肉？かと思って見てないが・・・。

もうだめぽ

>>419
30系は少々サッパリし過ぎた感じがあるが、そんなに古臭くは
ない。　現行シーマは、腰高なラインと各部の処理の甘さで
異常に古臭く見える。

セルシオも大幅な改良が必要だが、シーマはそれ以上に
変わる必要があると思うが。

>>425
おいら、頭悪いからそういう難しいことは分からん。めんご。
でも、町でＣ間見ると、思わずカチョエエと思う。
雑誌のイラストで見たプレジ予想図も超カッチョエかった。

おレも十返せ

メルセデスとセルシオの事故を見た。
メルセデスはバンパーがへこみ、ライトにヒビが入っていた。
セルシオはキャビンが歪むほどの大破。
（実話）

双方のぶつかり方によっては片方だけが大破する場合がよくあるぞ。
双方まったく同じ壊れ方というのは皆無だ。

おまわりが透過率測定機持ってないとフルスモでも止めないよ。
たまに正義感溢れる人が「今剥がせば許してやる」とたわけるくらい。

>>353
お前みたいにﾋｷｰじゃねーんだよ。
お前も早く社会に出ろ。働け。税金納めろ。

しかし今度のプレジはシーマじゃん！
どうしてああいう使いまわしするかねぇ
Ｑ４５とプレジはまだ顔が違ってたけど今度の
シーマとプレジは顔もボディも一緒かよｗ
プレジは絶対売れないだろうなぁ

>>428
セルシオのキャビンが歪むぐらいの大破って
結構早い速度で、かつ重量のある車が突っ込んで
こなければ、まず起こらないはず。

ベンツとのことだが、最近のベンツは歩行者の
障害低減のために、セルシオと同じく潰れやすく
造られているので、上記のような事故であれば
ベンツもかなり潰れるハズだが。

>>433
　W210くらいまでのベンツのハナシを出したのでは？　W140も、ああ見えて、対面衝突時の
相手のクルマを考慮して、フロントバルクヘッドより先を衝撃吸収しやすい構造にしているん
だな。　それでも、コクサン相手の物損事故はバンパー程度！で済む事故ばかりだったりし
たからねぇ〜。

今日千葉駅前で出会ったおベンツ。
あたちナンバーで数字が・８９３。オイオイって思いますた。
漏れが脇道から出ようとしたとき、
ベンツはこの角の先でバスの列が切れるのを待っていた。
車列が切れたのを見て、漏れがゆっくり気味に通りに出て、
ベンツを先に出してあげました。
漏れはそのまま一般車ロータリーに入ってＵターンするつもりだったが、
ベンツはおそらくそっちが早く抜けられると思ったのだろう、
路線バス専用ロータリーに進入していった。と、ここで赤信号。
漏れが先頭になって信号が変わるのを待った。
当然、信号待ち中に路線バスと共にベンツが吐き出されるものだと
おもっていたのだが。

さにあらず。

そのうち信号が青に変わり、
漏れは一般車ロータリーをゆっくりと回りながら、ベンツの姿を探した。
…いた。
ロータリーの停留所スペースに停まりきれないバスが前にふさがり、
哀れベンツはその巻き添えを食って立往生してたのでした。
足止めを食っていたのはベンツだけではありませんでした。
タクシー、そしてＤＱＮルックに身を包んだセル塩。
「・８９３」なんつーナンバー付けるんだったら
も少し動きようがあるんじゃないかと。
ひょっとしたらもしかすると…本職…ナンチャッテ…デナイノ？

>>434
確かにW210までだと思う。　しかし潰して衝撃吸収をするん
じゃなくて、頑丈なボディーで乗員を守るタイプの構造の場合
実際キャビンには結構な衝撃が加わるのではないかと心配
してしまう。　国産でも昔のクラウンあたりは、多少の事故でも
原型を留めてたからなあ。

中便は鉄板が固いだけの自爆ﾏｼｰﾝっつーことれすか？(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

>>436
124/140までだろ
>>437
単細胞

>>436
　その通りだとおもふ。　W124の衝突実験結果で、運転席側と助手席側のHIC数値が750！
も差が発生していた記憶が・・・。　ちなみに、車体の客室部分の変形はそんなでもなかった
記憶が・・・。

漏れは20後期海苔で、交差点での無謀な右折車
との事故で、前面を潰したことがあります。
ボンネットが持ち上がり、ライト周辺が潰れましたが
室内では特に大きな衝撃を感じませんでした。

見た目には結構大きな事故でしたが、実際に走行系などへ
の影響/干渉はあまりなく、結局修理して（130万かかりました
全部相手持ち）乗り続けています。　

煽られない車はないですか？

>>441
　ないです。　パトカーですら、ゾッキーのおにいちゃんに煽られているのを見ますた。

893

真っ黒の街宣車。日の丸つけていれば尚可。

444

30　A仕様（ERを含む）海苔の方に質問です。
ヘッドレストって、20までと同じで手動調整ですか？

てめーらジャソクソンにぼられるな！かわいい　ひな鳥BＩＰよ！

http://ime.nu/www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20021111111348.jpg
20後期で十分・・・

ヲイヲイここはセルスレ、中便の写真貼ってどうする？w

>>448は絶対に開かぬこと。　開く場合はゲロ袋を用意しておくこと。

>>448せる塩の助手席にふさわしいじゃないか

てめーらジャソクソンにぼられるな！かわいい　ひな鳥BＩＰよ！

　精神衛生上、よろしくないスレッドになってしまったな・・・。

(゜д゜;)ﾊｧ

最近気づいたのだけど、20後期の中古市場で最強なのは
C仕様＋マルチ、じゃなくてB仕様ER＋マルチ、もしくは
A仕様ER＋マルチなんだね。　

漏れも30後期が出たら、走りが良いとされるERにしてみよう
と思うが、AとBの大きな違いはあるの？

一台目Y33シーマ､二台目20系セルシオ､三台目30系セルシオ､今は車乗ってません｡

>>455
20後期の場合だと、妄言ミラーの違い（手動/自動）、パワーシートの
調整箇所の違い、ヘッドレストの調整機構の違い（手動/自動）
シートベルトのアジャスタの違い（これも手動/自動）、あとは
ドラポジのメモリーの有無ぐらいじゃないかな？

実際にメインのユーザーが決まってる場合は、ドラポジのメモリ
など必要ないので、A仕様ERで十分だと思うが。

20後期はコストダウンが主眼に置かれたマイチェンだから
格好はよいが手出し無用という噂があるのですが誰か知りませんか？

30後期　買えば。

Ａ・Ｂユーロ乗ってる地点で負け確実(　´,_ゝ`) ﾌﾟ
クラウンで言えばロイヤルエクストラ特別バージョンｗ
金無いなら乗るなよ

>>460
と言っても、バネサスが欲しいと最高でもＢ仕様しかない
でしょ。　アメリカ向けレクサスも、ほとんどがバネサス
だし。

まぁＢユーロはお買い得ではある
皮・サンルーフ付いてるしね
それでＣより安いんだから

BとCとじゃエアサスの有無くらいしか違いねーよ。Aはしょぼい

LS 430 2003 のプロモーションビデオ
ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞ http://www.lexus.com/showroom/model/gallery/ls_videos_large.html
ﾅﾛｰﾊﾞﾝﾄﾞ http://www.lexus.com/showroom/model/gallery/ls_videos_small.html

で、８月のMCを控えて現行型はそろそろオーダーストップでつか？

信号待ちで高級欧州車に並ばれると
どうしてチッと舌打ちするのですか？

お前の顔がムカつく顔だからだよ

＞466
中古外車買いが自慢気なのを見てられないからだよ（ﾌﾟ

>>464
クラウンで伝統の装備であるスイングレジスターが自慢気に
紹介されているのは、日本人としても気持ちいいね。

>>466
高級欧州車？　

にせべんつ

>>467ワラタ

>>466
そりゃねー、隣に中古欧州車が来ると気になるさ。

隣の車線（右折レーン）からフライング発進して、直進車たる
漏れの前に割り込む奴ってたいてい中古ベンツだもんな。

エンストぶっこいてるって思われたのさ（ｗ

新車で買っても次の日には中古車じゃなかろうか

>>473
しかし30になってから、車外のアイドル騒音も低減されたので
商店街などを低速で走っていると、年寄りは気づいてくれない。

逆に意外に騒音が大きいのが、クラウンのマイルドハイブリッドと
エスティマハイブリッドだな。

乙武君がﾍﾞｽﾄｼﾞｰﾆｽﾄ賞狙ってるってさ。

どうしてシーマの方が100マソくらい安いんですか？(中古）

>>477
耐久性、下馬評など総合的な要因があると思う。
最近は他メーカーも良くなってきたが、車屋の間では
「トヨタが一番持つ」という認識がある。　
また、セルシオは間違いなくトヨタのオーナーカーの
フラッグシップとして認識されているが、シーマは
セドリック豪華版というイメージが災いしているのでは？

現行シーマも、最近は中古の店頭価格が300万台の車を
チラホラと見かけるようになってきた。

友達がレガピーにカロのＨＤＤナビ付けた
触ってびっくり仰天、こりゃすごい
おいらの塩のナビの悲しさ・・・
電子機器は急速に進歩するので、本生ナビも交換できると良いのですが。
ナビの世界は３年一昔といった感じですね。

確かにセルのナビはチョットショボイ
かと言って別付けのナビにしたくないし

後付けだと扇子みたいな取り付け台と、ケーブルがなああ・・・
アンテナはフィルムアンテナ買えば目立たないけどね。
塩の場合、インダッシュの設置が難しいからね。
メーカも良く考えてるよね。

>>481
　歴代、後付け困難なインストルメントパネル一体型だが、
特に10系と30系は専用の高品質なオーディオシステムが
選べるからConsiderしなくてもいいんじゃない？

>>478
現行シーマも品質　良くないんですか？

>>482
きみきみ、最近のナビはスゴいのよ、ミュージックサーバーになるしね
どかんと２ＤＩＮ位開けといて、自由に好きなオーディオなりナビを
選択できるようにしてくれれば良いのにね。
度高い中機能本生ナビやオーディオが儲けの素だから無理でしょうけど。

>>484
　ご返答どうも。
　ミュージックサーヴァー・・・ですか・・・。　合理的なのは、EMV機能、モニターをそのままに、
純正ナビの本体を、市販の多機能のと、取替えられるようにできれば良いのだが・・・。

20後期かｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄどちらにしようか迷ってます。オススメない？

まぁまぁ、マークレビンソン入れてない
貧乏の見栄っ張りセルシオ乗りはほっときましょうw
金無くて10セル買って喜んでる若いドキュソと同じだよ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>486
20後期の黒でメッキアルミ（純正）がいいよ。もちろんフルオプションで・・

音はブランドだけでは語れない
車の中なら、走る状況やスピード、乗る人数、シート
さらに乗る人の体格や服装にも大きく影響される
地下室のオーディオルームを作ったときに
色々悩んだけど、結局作った後に床と壁を張替えました
良い音は数十万では手に入りませんね

漏れ20後期に高性能後付けナビを付けていたけど
只でさえ悪い見切りが、致命的状況に悪化した（藁。

セルシオ買うのに「オプションはこれはいらないや」
とか言ってる地点で負けだっての
メーカーオプションはフルオプションしとけよ

だからAとBの装備差がどうこうとか
金が無くてBユーロ買ったのに足回りがエアサスだと高速が・・(略とか
わけわんねぇ能書きたれるんだよ
所詮お買い得車なんだよ

>>490悪い見切りが・・・？どういう意味？

>>491
クルマ買うという事は勝ち負けなんだ（ｗ

>>478
粗悪なシーマF50は安いさ｡
店頭で､400万〜600万と相場が掴み難いのは確かだ｡
30系セルシオも400万円前後の粗悪車があるが
店頭で､450万〜600万｡

30セルシオ前期を購入するならMC後(ビックマイナーだから
MC後かなり相場は下がる)｡但し､後期がハズレの場合は
相場は穏やかに下がるけど｡

>>492
比較的シャープなラインだった20前期に比べて
20後期は車体の角を丸くして塊感を強調した。
その反動で、ボディーの見切り（特にフロント）は
かなり悪い。
>>490はナビ後付ということだが、20系でナビを後付け
できる位置は、ダッシュボード中央部の平面になっている
部分しかないけど、ここにディスプレイを立てると
左フェンダー周辺は全く見えなくなる。

>491
>メーカーオプションはフルオプションしとけよ
トヨタのオプションは「邪魔だからイラネ」って物が多過ぎるぞ。

>>496
　そうでもないし・・・第一、量産高級車なのだから、何があっても不足ないことを・・・お忘れなく。

　っていうか、ホンダみたいに`Exclusive'、BMWの`Hi-Line'、ルノーでいうところの`バカラ'なんか
みたいなモデルを用意すれば良いコト。

　トヨタだったら、セルシオ・ラグゼール？になっちゃうのかね。笑

20後期と30前期どちらがお得でしょう。
外観は20後期が好きだけど古い・・・・

おまえらこんな車買う金があるならヒュンダイＸＧ買え
ヒュンダイＸＧは皮シート仕様３００万でおつりが来まくるぞ。
もちろん３．０Ｌ

ヒュンダイＸＧ
世界で一番うるさいユーザーに向け，各部品の素材を本国より良い物を使い
鉄板の材質も高級素材に変え，厚さも厚く，とにかくしっかり感がある所．
（※この部分はメーカー公式コメントではありませんが）
しかも，価格は本国より安くなっている点．とにかく静粛性が高い事．
時速１００ｋｍ走行時，ラジオを付けていても，自分の腕時計の秒針を
刻む音が聞こえるくらい静か．また，路面状況がどうであっても，滑らかに
走らせる事が出来る制御の絶妙さに感動．Ａ／Ｔの制御も絶妙．
トランクも大きい．本格的なイモビライザーが，標準装備であり，購入後に
気付いた驚く装備がたくさん付いていた事にも感動．取り扱い説明書にも
ないビックリ装備満載．
本国にはハイオクと言う燃料が，ほとんど普及していない事情もあり，
レギュラーガソリン仕様と言うのもうれしい．
※以下略

ユーザーレポートより

<現代自動車・日本>
http://www.hyundai-motor.co.jp/

セルシオは1320cc排気量が大きいにも関わらず、XGより0.5km/L燃費が良い
セルシオは1320cc排気量が大きいにも関わらず、XGより3dB静か

トヨタ セルシオ 4292cc 燃費8.4km/L 100km/h時室内騒音59〜60dB 測定日2000/10/2
ヒュンダイ XG 2972cc 燃費7.9km/L 100km/h時室内騒音62〜63dB 測定日2001/10/8

先日高速走って思ったのでつが、セル塩乗りはなんであんなに負けず嫌いなんでつか？
高速区間距離１３０ｋｍの間に白の現行セルシオ２台に煽られたんでつが、追い越し車線
を気持ちよくトレースしてぬいたら、走行車線から入って煽ってくるんです、制限＋３０ｋｍ
以上出すと付いて来れないみたいで痛々しい限りでした。左カーブではついてこれず、
右カーブだとアンダーが強すぎるのか、車体半分走行車線にはみ出てしまうようです。
ベンツも走っていましたが、追い抜いても煽ってきませんでした。
別に飛ばす目的のクルマではない高級車なのに、
価格が半額以下のワゴンに抜かれるのが悔しいのかな（ｗ
２台目のは、金ぴかエンブレムのＤＱＮ仕様だった。

ヒュンダイ XGの室内は、いたって静か。
ただ、日本のセルシオ、ウィンダムなどとは静かさの質が異なるように感じました。
XGは、音量計測器の数値を可能な限り下げようとした感じ。
けさ」が感じられる。
このあたり、クルマ作りにも国民対して、セルシオは、音を遠くに置くようにチューニングした感じ。
言い換えれば、XGは「静か」であることを感じられますが、セルシオには「静性というものが表れているのではないかと思います。

>>501
値段を比べろ
セル塩なんてヒュンダイＸＧの３倍もするぞ

<TOYOTA CELCIOR・Accident>
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00031933.html

ヒュンダイ XG
きついことを言えば、異常にクオリティが上がっているトヨタ車などと比べると、すべてにおいてやや下まわった感じがしてしまうこと。
価格の安さからすれば健闘しているが、とにかく高級車慣れした（贅沢におぼれた）多くの日本人には、贅沢なクルマには見えないだろう。
また運転席に乗り降りするとき、サイドシルがやや角張っていて足にあたり、ズボンが汚れるのが気になった。

同じヒュンダイのサンタフェは、RVゆえ無国籍な「道具としてのクルマ」と言うアイデンティティが保てたが、XGの場合、世界にライバルの多い「高級車」なので、やはり長年の高級車作りに長けたメーカーのクルマと比較すると弱い部分が散見される。
どこが、と言われると困るが、見て、乗って、使ってみると、３リッターの最高級車という印象より、２リッタークラスの高級車と言う感じがするのだ。
これにはブランド的な弱さもあるかもしれない。
正直、かなり質感の落ちた南アフリカ産のベンツＣクラスと比べて、品質面でそう劣っているようには思えないが、Ｃの場合ベンツのブランド的なオーラが七難を隠している。
高級車は排気量やサイズだけでなく、このオーラが価格の大きな部分を占めているわけで、ウン百万円のブランド高級車からこのブランド代を引くと、ヒュンダイXGになるということだ。
つまり無駄なブランド代を払わず、ハードとしての高級車が欲しいなら、XGは悪くない選択ということになるだろう。

http://www11.ocn.ne.jp/~coffin/

埒問題を無視して木田に援助する会社の車なんかもらっても要らん。

>>502
＞制限＋３０ｋｍ以上出すと付いて来れないみたい
某ＧＴＯ海苔みたいな事言ってらｗ
おそらくスピードが怖くて踏めてないだけ。

＞右カーブだとアンダーが強すぎるのか、車体半分走行車線にはみ出てしまうようです。
セルシオは図体の割に鼻先がスイスイと（されど自然に）入っていくよ。
「手アンダー」・・いわゆる切り遅れです。

とかくセルシオ海苔には運転技術の拙いヘタレが多い。車が勿体無いね。

セルシオって見た目より全然速いですよ。

>>509
>とかくセルシオ海苔には運転技術の拙いヘタレが多い。車が勿体無いね。
技術うんぬん言う前に、
そういうクルマじゃないっての。運転感覚がまったくと言っていいほどハンドル
やペダルに伝わってこない。と思ったら１３０ｋｍ以上になるとコーナーで突然強力なアンダーが発生する。
飛ばすには危険すぎる。あんな大きなクルマで飛ばされたら
周りのドライバーは命幾つあっても足りないよ。
セルシオは昔、上品な社長さんが後席にゆったり乗る車だったのに、勘違いＤＱＮ
専用車になったね。

>>511
>１３０ｋｍ以上になるとコーナーで突然強力なアンダーが発生する。
高速道路のコーナーでそんな怖い目に遭った事はないが・・・
まさか首都高の環状線で１３０km/hって事じゃないよねｗ

>511
んな訳ねーだろ、ホイールアライメントでも狂ってんじゃねーの？w

>>511
「伝わってこない」とか言ってる香具師は、低級車から
セルシオ等に乗換えた香具師。　クラウン以上のクラス
の車に乗り続けていれば、路面の情報が微妙に伝わって
いることを知っているはず。

>>505
この事故でドライバーが無傷なのだから、セルシオも
大したものだね。

20後期と33ｼｰﾏだったらどっちに乗る？個人的な意見で良いので、参考に聞かせてください。

>>511
ＶＳＣが付いてるのでアンダーにはなりません。
乗ってみな、わかるから。

> 「伝わってこない」とか言ってる香具師は、低級車から
>セルシオ等に乗換えた香具師。　クラウン以上のクラス
>の車に乗り続けていれば、路面の情報が微妙に伝わって
>いることを知っているはず。
同意
セルシオは案外素直なハンドリング
まさかとは思うけど｢軽い｣＝｢伝わらない｣と勘違いしている香具師いる？
反面、重くて不自然なハンドリングのクルマは最悪だ

>>505
　ボンネットキャビンに進入しているし、EMVの本体が飛び出しちゃって、
クラッシャブル・ゾーン上でありながら、それでも、無傷。　おまけに、
トラック後方を持ち上げちゃってる！笑

井の中の蛙とは良く言ったものだ。
> 「伝わってこない」とか言ってる香具師は、低級車から
>セルシオ等に乗換えた香具師。　クラウン以上のクラス
>の車に乗り続けていれば、路面の情報が微妙に伝わって
>いることを知っているはず。
このクラスのクルマは「どれだけ伝えないか」を目標に開発されているんだろ？
デンパもいい加減に白。

>>505
セルシオ上出来！普通の車だったら首無し死体になってるぞ。

首都高の環状線で１３０km/でも突然強力なアンダーが発生しないけどな
前の車が曲がれたのに限るけどな。

＞＞＞このクラスのクルマは「どれだけ伝えないか」を目標に開発されているんだろ
当初はそうだったが、弐代目のセルシオ以降から違う。

昔箱根ターンパイクで20後期タイヤ鳴く寸前まで飛ばしてみたけど、全然恐くなかったよ
VSCが付いてるっていう安心もあったけど、いきなりリヤがスパーンッとすっ飛ぶとか、突然アンダーで対向車線まで飛び出すとか　唐突な挙動はしないと思う
あんなもっさりした見た目でも、運動性能というより安定性は結構なものだと思うけど
140超えるとハンドル握る手に汗かくけど、日本で乗る分には問題ないでしょ

せる塩の限界は意外に高いと思う。
まだ免許取立てで自分の車もまだ買わず限界も知らずに飛ばし
まくってた頃乗ってたのは祖父の20系前期せる塩だった。
無謀にも交差点にとんでもない速度で突っ込んでも思いっきり
ロールしながらも無事に曲がってくれた。
その辺のファミリーカーなら絶対事故ってたはず。

無事故で手放す時の査定も高くついたそのセルシオ。
今まで本当に有難うって感じだった。
おじいちゃん、ごめんよ・・。

セルシオでアンダー出して怖い思いをする奴は
以下のようなパターンに陥ったと思われ。

怒涛の安定性+静粛性
↓
スピード感覚がつかめない
↓
とんでもない速度でコーナー進入
↓
あれ、ひょっとしてヤヴァイ？
↓
ガクガクブルブル
↓
「セルシオは突然強力なアンダーが発生〜」

>>525
漏れはセルに乗って５年目になるが、今でもブレーキ
についてそういうパターンに陥ることがある。
感覚的に40kmと80kmの違いはさほど大きくないから
爽快な気分で走って、低速のつもりでブレーキを
かけても、思うほどの制動力が得られない。　

そりはブレーキが署墓居だけと思われ

>>527
　単純にパッドの問題っとはいかないが、パッド交換で、だいぶ、変るはず。
　あと、高速域からのブレーキングによるローターへの攻撃性や、低速から
の停止で不快な‘カックン’が発生しないように、チューニングされているよう
な印象を持ったがね。

ガムですか？

本当にサンキューでした
言ってた通りココ、車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
蒼ちゃんカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
オススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったが
また、頑張って次回チャレンジしてみます
てか、ゲット率もすごいねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

893

>>525
その感覚わかるなぁ。。。
初代に初めて乗った時、高速で単独走行だったんだけど、気づいたら
とんでもない速度だった事があった。
静粛性と安定性、振動の無さで速度感が全く他の車と違ってさ。
「まだ１００キロ程度」って感覚だったのに言えないような速度になってた。
後席の同乗者がメータ見て気づいて教えてくれなかったら大変だったよ。

lpo

いつもためにことを拝見してます。
今さっき２０後期に乗って信号待ちしていると、ヤＯザ系の人が
僕の前（４ｍ位前）に仁王立ちしてガン飛ばされて恐いから
目をあわせないでよけて通り過ぎました。
そしたら、二台のセダンで追いかけられてなんとか
逃げ切り駐車場に帰りましたが、ばれてしまい
恐い人が車から降りて二人で僕の車を見ていました。（僕は隠れて見ていた）
今も動揺して恐いです。
ここで皆さんに一つ聞きたいことがあります。
駐車場はかえた方がいいと思いますか？
少しふるえながらやっているので文章がよくわからないと思いますけど宜しくお願いします。

>>534
よくわかりません。述語に主語を加えてください。

>>534
隠れていたのなら、相手の車種とかナンバーとか覚えてるでしょ。
事実関係と一緒に、警察に相談したらどうでしょ？

▼貧相▼ プアマンズベンツ＝セルシ オ▼真似▼　　　　　　

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052482983/l50

セル塩のハードの凄さは認める。脱帽だ。
でもあの顔見ただけで萎えてしまう・・

中山美穂の○秘画像発見！ (;´Д`)ﾊｧﾊｧ (;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1044104289/504

>>534
ネタじゃないなら盗まれる可能性大だぞ。
盗難保険入るとか、セキュリティーつけるとかしる！
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ?

>>538
セル塩の顔見ただけでボッキしたら変態だけどな

ボッキはしないが、あの目がタマラン。

mannko

>>534
それって某掲示板のコピぺじゃねえか！

>>544
やはりね。

20セルの黒で純正メツキアルミ　少しローダウン　ふるすも　ナンバーカバー　ナンバー一桁
ＴＥＬアンテナ仕用が好き。

つーか、20系後期を比較的初期に買った場合は
自動車電話ぐらい付けてる人が多いと思うが。

セルシオに憧れ、乗ってもうすぐ１年。やっぱ違うで！これは乗った人にしかわからん！日本一！の車だとおもう。

>>548
異論はございません。　静けさと滑らかさでは世界一だと思いますね。

最近乗ってない

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　いらっしゃいませ
　|　　おや？　またエロ本ですか？
　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　日　凸　�U　　|／日　凸|　えっちなお客様ですね
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　＼　　　　
　┏━━━┓ (´⌒⌒`)　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　
　┃\*****┃　|＿＿_| 　 ∧＿∧　　.　　 |￣￣|／|
　┗┯┯━┛（　・∀・）　（´∀｀　）|￣￣..||￣￣|／|
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〔二二二二二二 (　　 ,)二二二二二二二二二二〕..|
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　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　| 　・・・。
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

何時になったらマイチェン後の
情報がリリースされるんだ？

やっとの事で、四年式セルシオを買いました。こんなバカな俺に故障しない為のアドバイスを…

乗らないこった

堅気のベンツ乗り（中古とか）が希望ナンバーで
ぞろ目やカブ、９０００、とか付けて調子こいた運転してると痛い目に遭いますよ。
ヤクザ者は、希望ナンバー減ってます。
ヤクザ者は案外、マタ−リ流してる。
煽りや乱暴な調子こいた運転するのはチンピラか堅気。
馬鹿は、区別がつかないので車種問わず煽る。

>>552
漏れも待ち遠しい。

>>553
グレードは？　やっぱりCですか？
パワステは比較的逝き易いので、そこは留意して
ハンドルを切った方が良いよ。

わかりました。Bを選びました。

>>557
お、B仕様とはいい選択だね。　10系にしか
付かなかったピエゾTEMSを堪能してくれ。

４年式でＢ仕様





ＤＱＮセルシオ６５ﾏｿか？

ドノーマルですよ。

セルシオ(UCF31)買いました。
今週末納車ですが、希望ナンバーにしようかどうか迷ってます。
まぁ今更どちらでもいいんですが、希望ナンバーにするとしたら、
何かいいのありますかねぇ？

1919

>>562
うーん・・・。次!

999

・・−７１

ＮＯナイ

脳内

>>561
今週末納車なら、希望ナンバーは無理だ罠と煽ってみるテスト。

>>566
脳内ですからそんなこと知りませんよ

MC後のデザイン？

http://www.imakenews.com/autospies/e_article000149362.cfm

>>568
あくまで想像なんだろうが、このイラストだと
ライトがシーマに似ちゃってるな。

さすがにブランド力を保つ意味で、シーマを
追うことはないと思うなぁ。

漏れは希望ナンバーだが
今はだいぶ希望じゃなくなってるみたいだね
７７７７とか普通にＯＫなんでしょ

>>570
だって、単なる「ゾロ」じゃつまらんでしょ。

なんかこう、ひとひねりもふたひねりもあるような気が利いたのは
ないでしょうかねぇ。
今んところ、やるとしたら、4126 かなぁ・・・いまいちだけど。

５９１０極道
０８９３ヤクザ

８３８３ヤーさんヤーさん

２３３２日産サニー

>>574
日産のHPにユーザー試乗記？　みたいなのがあるんだが
投稿してる香具師のHNが日産原理主義を思わせるような
HNばかり。　
そのマニア臭さが、漏れをさらに日産嫌いにさせる。

>日産原理主義

笑える

4088 なんてどう？

早く安くなれ！30セル

とりあえずMCまでは安くならんだろ。

値段の安さが魅力なのはシーマ。

セルシオＢeRバージョンの購入を考えているのですが、
値引きはどれくらいあるのでしょうか？

20後期、モデルチェンジまであと1年というところで
30万引きでした。　参考までに。

>>580
お買い得仕様はやめてC仕様に皮とｻﾝﾙｰﾌ付けた方がいい

皮は良くねえよ

>>582
バネかエアかは好みの問題かと。　
標準サスのB仕様もお買い得？

30セル400マソになるまで後何年？

>>582
Ｂｅｒのほうが下取りもいい。Ｃは法人用だろ。

931

今日横浜の吉野町から弘明寺あたりにかけての路地を走っていたら、一通
を逆走してたセルシオが住民たち３人にバコバコボコられてた。
急ぐのはわかるんだけどさあ、ルールは守らないとね。

>>588
勇気のある住民がいるもんだ。　しかし器物損壊は
イカンナ。　最近自分の気づいていないところに
カメラが設置されてる時代だし。

>>583
３０の革は２０とかと違って凄くいいよ

>>590
そうそう。

俺は３０のセルシオだけどあえてラグジュアリーにはしてないです。
とりあえずＬＥＸＵＳに変えれる所だけ変えてホイールは純正クローム。
ＬＡ系を狙ってます。だってＢＩＰと間違われたくないもんで。
ツレにＢＩＰベース車には最高だな！って言われました・・・。
泣きそうになりました・・・。

>>592よ、君は釣りで言ってるのか？

>>592
脳内臭さがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてますな

>>589
そのエリアはやたら治安の悪い場所だからしょーがないのだ。
別に珍しい事じゃないぞ。

>>592
君は日本語と英語を一からやり直した方がいいみたいだ。

後ろにバックしろ・・・と同じ

妙に似ていると言う理由で、プレミオ買う！

>>598
リヤは全然似ていないが、顔はそつくりだな。
プレミオは5ナンバーサイズで威圧感を出すために
セルシオと同じでグリルをかなり押出してる。

>>598
新しいコロナ？
あれは真面目に作りましたって感じでなかなかいいね。

19インチをはかせたら、車から異音がいっぱいなりだしてきた

>>601
19インチになっての利点は？

>>602
見た目だけだろ・・・
19インチにしたらストローク取れないから足が固めになって
セルシオらしさが失せてしまうよ
サスペンションというのは適度に運動させてこそなんだから・・・
BMWとかそうだし・・・

>>603
バネ下重量も増えるし、サスに負担が掛かる。元々想定していない
柔らかい設定だから、へたすりゃ壊れるよ。

>>623
ストローク取れないって・・・
あなたのセルシオは19インチで245-50-19でも履かせてるの?

あげ

じゃあ〜１８インチくらいが限界なんですか？

ｔｙ

　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　　　　　　.../ さーて俺様にﾎﾞｺられたい
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　i　　／;;;;;;;;;;　　　　 ﾘ}　　　　　　../ｾﾙｼｵｵｰﾅｰは誰かな？
　　　　　　　　　　 ＼. 　 　 　 　 　　　　　　　| 　 〉;;;;;;;;-‐ノ　 '''ｰ {!　∧__T _ ,,,r -r-T‐-、
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　| 　 |;;;;;;; ‐ｰ　 くー　|"~。　r　*o:*::f:::r:::..l.　|
　　　::::::::::::::　　　　　　 ＼ 　　　__,-,,-、　 ___ﾔヽﾘ;;;;; 　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝::::::::*o;;;rｏ　ot _f_ヽ丿
　　　::::::::┃二＼　　　　　_＼__/| | l |ヾ-"~　 ヽ_｣;;;;;　　ト‐＝‐ｧ'　!,,..-v--'''''''"V"~~ ┴
　　　:::::::┃.　＼＼　　l⌒l二|-l ..uUU""l----' ''ゝi、 　 ` ｀二´' 丿:::::::::::::::|
　　　:::::::┃-=-`9|、　 "~　...| ヽ 　l￣”／::::　__.、__|｀'' ー--‐ｆ '´:::::::::::::::::::|
　　::::::::::┃ヽ _　ヽ　　　　 　| 　|　　／　..,-" //|　;; 　　:::: 　;; l l ｀ ;　 ::::::::|
　　:::::::::::┃i".ヾ,　|　　 　　 ..|　/　　|　　/　;; | |　l　　　;;;;　　_//　　`;; 、::|
　　　::::::::┃||"　／l___ 　　 　| /　　 |　/　　l; | | 　 "〜-""~ //　　　　 `,
　　　::::_／|＼:~／|　|　　　.　|/　　　|/-　　 /|.|　　　　　　　//　 ;;　;;　　　`,
　　　　|　　|_　　,,,,|　 |　　　../　　　. |　　＼　| |____　　　　_//　　;　 l|　　　　`,
　　　　|　　|　""　　　 |　　 /　　　;' .|　　/"/ｏ　　"" " " o＼　　";.|:::::::::　　l_
　　　　|　　 |　　　　　 l　... /　　　;;　|;;;;;". l/::::::::::::::::::::::::::::::::::`l　:::::: ｌ::::: _ - ".l
　　　 .|　　　|　　　　　　|　 |　　　.;;　l　 ／ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `ｌ　:::l／　 　 ;;` ;
　　　　|　　　|　　　　　　|　.`l　　　　"_ノ"＼ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　/　`;;　　 ;;; l

　　　　　　　　　　　　　皇太子様がｾﾙｼｵ狩りに参られますた

Ｃのインテリアセレクション用の
セミアニリンのレザーってやっぱぜんぜん違うの？

>>610
異常なまでに落ち着くぞ。　一般的な皮シートとモケットシート
の中間ぐらいの感触かなあ。

誰か俺にセルシオ走行３万キロ以内を２００万で売ってくれ！！

ここ最近リアナンバーの封印の逆のネジ部分を稲穂マークの封印に変えてる車を静岡、東京都内、横浜、あたりでよく見かけるのですが、あれ付けてる人は本職の方なの？
車は結構普通ぽいけど

やくざはやくざの車と気付かれてはいけない
ヤバイ物はたまに載せるし兄貴を後ろに乗せる事もある
なのにイケイケおらおら運転ﾅﾝﾊﾞｰ893とか日章ｽﾃｯｶｰとか貼ってたら
警察にすぐ停められるでしょうが
普通のフルスモのセルシオかベンツかシーマだよ

77-77
88-88
99-99
貴方ならどれにする？

もちろん30乗りの方で。

オレは・・‐30にしてまつ。千葉なんだけど上は331

あれだろ。セルシオのレクサス仕様って、北米ではベンツよりブランドバリューが
高いんだろ。

>>50
半分くらいじゃないのかな？
でも、アンケート調査のときは「レクサス」と答えた人も
「トヨタ」として加算してるだろうから、いいんじゃない？

>>133
レクサスを北米で作ったら、品質下がるだろ

北米のハナシをしても無意味。
あっちは景色の変わらん一本道をひたすら何日もダラダラ走る必要のある国。
路面インフォメーションもエンジン音も殺したクルマが喜ばれる。
そりゃレクサスが一番いいって思うだろ。

>>621
それはそうかもね。
欧州でも足回りを買えてから売るらしいし。

>>621
でも一応、都心部でも人気だとおもうよ
人口が一番多いんだし・・・

>>614
フルスモな段階でDQNだっつーの。
怪しまれないためには、濃色のFパッケージで
リヤドアに引き出し式のブラインドを入れるの
がいいと思うが。

2005年から、エンブレムもLになるの？
トヨタエンブレムの方がかっこいいとおもうけど

トヨタをレクサス化するのってそんなにｶｺｲｲか?
イマイチ理解出来ないんだけど・・
別にｶｺﾜﾙｸはないんだけどね

>>612
いいけど、俺の愛人になれ

詳細リサーチ・情報きぼんぬ

私の住んでいる町で先月、ちょっとした騒動が起こりました。
町中に中学生の女の子の全裸写真が貼り出されたのです。
町会の掲示板や、看板、建物の窓など、いたるところに貼られ、
多くの朝の通勤・通学する人たちの目に触れました。写真はＡ４サイズ
で、私が見た限りでは、Ｍ字開脚の状態で縛り付けられている写真や、
その状態で誰かにワレメを押し広げられている写真、ワレメのアップ
（これはかなり衝撃的でした）の３種類が貼られていました。
写っている子は必死で抵抗しているのか、体を反らせ、目をつぶって
歯を食いしばっていて、肌は紅潮し、汗がにじんでいました。
写真はおそらくプリンターで刷ったものですが、もしかしたら印刷所で
刷ったのかもしれません。そのくらい画質は鮮明でした。
しかも、写真の下のほうには○○中学校２年○○○○と、
名前と学校名が入っていました。その中学校は私の家のすぐ近所で、
私が朝家を出ると、家のそばにある町内の案内図の前で５，６人の男子
中学生が写真を見てまさに色めきたっているところでしたが、私に気づくと気まずそうに散っていきました。

セルジオ越後

>>626

しかし諸外国の低級車に大枚をはたく香具師が多いのは
事実。　そういう香具師には、トヨタ店とトヨペット店で
売っているセルシオという大きな車という認識しかなく
同価格かそれ以下の輸入車の方がブランド力があると思っている。
そんな香具師に限って、ろくに英語もしゃべれなかったり
外国の友人が少なかったりするから、同車種の海外での評価を
知らない場合が多い。
そこで専門のチャンネルを別ブランドで作って、アメリカでの顧客
満足度やら販売ランキング（ベンツよりも人気というヤツ）を
紹介しながら、半分日本車　半分輸入車（実際は完全に日本製だが）
のようなイメージで展開すると思われ。

【社会】市長公用車が運転役職員離れたスキに盗まれる 埼玉・蕨市
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1053149766/

おまわりが透過率測定機持ってないとフルスモでも止めないよ。
たまに正義感溢れる人が「今剥がせば許してやる」とたわけるくらい。
ほんと・・・？

<A HREF="http://mfre.org/meru/s/index.cgi?S=0634">誰でも運営簡単?
出
会システムレンタル</A>

走っていてもTVが見れる「TVジャンパー」は付けてて便利だけど、
これではナビの操作は止まらないと、できない。
走っててもナビの操作ができるようなものは無いのかなぁ？

あったら便利だと思うけど、運転と両立するのは
少しムズカシイかと。

正味の話、一人のときはともかく、パッセンジャーがいる時もあるんだから
走っていても操作できるようにしてほしいわな。

ここで愚痴言っててもラチがあかん。トヨタに頼め。

>>636
そうだよね、ましてやセルはパッセンジャーシートに
乗車してるのを感知すんだから、せめてその時だけは
使えるようにするとか

恥

ﾅﾋﾞｴﾝｼﾞﾝて名前で売ってるよ。たしか二万もしない

MC情報まだ漏れないの？

★市長公用車を盗み“万引きの旅”、福島で３人逮捕

・福島県郡山市の家電量販店で映像録画用のデジタルレコーダーを万引きしたとして、
　盗みの疑いで郡山署に逮捕された埼玉県の男３人が、今月１６日に同県蕨市役所で
　市長公用車を盗み、乗り回していたことが２０日、わかった。

　公用車からは、別の店で盗んだとみられるＡＶ機器が数台見つかっており、同署は
　余罪を追及している。

　逮捕されたのは、さいたま市南区円正寺、無職山岸晃弘（２１）、埼玉県戸田市氷川町、
　同川口薫（２１）、同市新曽、大工榎雄一（２０）の３容疑者。調べによると、３人は１９日
　午後零時４５分ごろ、郡山市安積町の家電量販店でデジタルレコーダー２台（３３万
　６０００円相当）を万引きして車で逃走。店員の１１０番通報で駆けつけた郡山署員が
　約７キロ先で３人を見つけ、緊急逮捕した。

　３人が乗っていた黒塗りのトヨタ・セルシオに偽造ナンバーが取り付けられていたため、
　同署で所有者を調べたところ、蕨市の市長公用車であることが分かった。
　蕨市によると、公用車は２００１年６月に約７００万円で購入。今月１６日夕、市役所西側
　玄関前にキーを付けたまま駐車、運転手が離れたすきに盗まれた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030520-00000514-yom-soci

約700万ということは、C仕様Fパッケージだろうね。
それとも通常のC仕様+諸費用？

しかしセンチュリーに比べて導入価格は安いのに
売却価格は高いから、納税者にとってはいい選択だ。

マイナーチェンジの時には6ATなどといわずに7ATつけて下さい。
http://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2003/05/0516_BENZ.html

おすすめよ（≧▽≦ｂ）
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54523292

>>646
20セルシオのアルミホイールを履いてる段階でDQN決定。
事故は起きるべくして起きたものと思われ。

こんな鉄くずを65万円で売ろうとしていることがすでにDQNの証。

修理代150万と見た。

>>640
検索したら出てきたよ。thanks.

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

確かに修復暦はナシだな(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>1
しばらく見て無かったが痒くなりそうなスレの題名だな（ｗ

次回から

＿＿＿＿＿＿The bakadeal. セルシオ＿＿＿＿＿＿＿　でどうだ？

(･∀･)ｲｲ!!!

_________>>653はIdealの意味も知らないｳﾞｧｶである___________でどうヨ？w

(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

30MC情報ﾏﾀﾞｰ？

あー昔

何である
あいである

っつーのがあったな

ｵｯｻﾝハケーンw

_________>>655はbakadealの意味も知らないｳﾞｧｶである___________

ちょっと漏れの提案を聞いてくれ。

レクサスブランドに移行するにあたって、海外でレクサスに乗っていて
日本でもレクサスに乗りたいという香具師のために、携帯電話のように
ナビとかディスプレイなどを日本語表示と英語表示で選べたり、モード
切替ができるようになっていたら便利じゃないか？

そういうことをすると、OPELのくせに日本のナンバーの下に
EUのナンバーを付けた右ハンドル車に乗ってるDQNがLSを選んでしまう
危険性があるのが問題だが。　

＞660　もまい辞書でIdealを調べただろ(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

TOYOTAは日本ではDrive Your Dreams. TOYOTAっていうキャッチフレーズがついてるけど、
アメリカではGET THE FEELING. TOYOTAっていうキャッチフレーズがつく。

しかしスレタイのThe Ideal.っていうコピーはWEB見ても
見当たらないぞ。　>>1が勝手に作ったとか？

頂点であること。あり続けること。

感動は瞬間の出来事である。だが、その記憶からは神話さえ生まれる。

先頭に立った瞬間、競う相手は自分になる。

頂点に到達したことを確信させるのは、その道程の記憶だ。

地上を最速で移動する人間を構想する。そこに、不安が微塵もない人間を創造する。

この感動は、人生を祝祭に変える。

セルシオ開発の原点にある思想

「完全へのあくなき探求」

　セルシオのサスペンションの設計・開発には１０
　００時間におよぶスーパーコンピュータによる解
　析、５万キロを越す欧州走行テストが行われた。

う゛ぁかちゃう？

>>667
内外装のデザインもスーパーコンピュータでちゃんと解析しる！

マジェスタの一番高いのとセルシオＡ
そんなに違うんすか？

個人で乗るなら、色はやっぱホワイトがいいの？
他にはシルバーかブラックが選択肢に挙がるけど、
シルバーはおっさん臭いし、ブラックは手入れが大変そうだ。
この３色以外の色は考えられない。

>>670
>>671

おまいら、












買う気ないだろ

>>670
一応マジレス。　マジェスタC仕様：20セルシオと同じエンジン＋ATによって
かなりスムーズな走り。　その他は運転手付きでも乗れる、伝統的なクラウン
の一番いいヤツの装備。　走行性能には、少々クラウンの香りが残っている。

セルシオA仕様：オーディオはカセットまでしか付かないが、その他は高級車
らしい内容。　シートの生地やヘッドレストの調整機構の違いなど、細かいと
ころで節約して低価格を実現している。　乗り心地はパワフルかつスムーズ
さらに重量が軽いことが幸いして、かなり扱いやすいし、重々しい感じがない。
ただ、車の挙動が正確な割には、フワフワした感じが強い。

セル(≧∀≦)／ｲｲ!!

セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!!

セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!!
セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!!
セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!!
　セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!! セル(≧∀≦)／ｲｲ!!

　　　　 　 ∧＿∧　∩　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （　´∀｀)/　　＜　先生！セルぜったい最高!!　
　＿＿＿/ /　　 　 /　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼　⊂ﾉ ￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　..||　　　　　　　||

30安くなれ！

有頂天であること。あり続けること。

動揺は瞬間の出来事である。だが、その記憶からは偽りさえ生まれる。

ありえない先頭に立った瞬間、競う相手はベンツ海苔になる。

有頂点に到達したことを確信させるのは、その道程の記憶だ。

高速を最速で無謀に移動する人間を構想する。そこに、不安が微塵もないDQN達を創造する。

この感動は、2chを祭りに変える。

セル塩開発の原点にある思想

「完全へのあくなきDQNの探求」

エンジンの精度は初代が最高
あとはカローラと変わらん

>>670
装備はマジェの方がいいよね
後席電動シートとか電子制御の部分がA仕様よりいいはず
運転にさほど関係ないといえば関係ないがインパネ廻りの
スイッチが少なくなってスッキリするw
マジェCより絶対セルAの方がいいと思うなぁ

>>671
セルの黒は乗ってるけど手入れは大変だがやっぱ白はイヤだった
だから後悔してないしかなり渋くてすごく満足してるよ

セルシオいいなあ〜
俺もいつかはセルシオオーナーになりたい・・・
ところでオーナーの皆さんはどのようにしてセルシオを買われたんですか？
オーナーさんの年収とか支払方法（頭金いくらでローンを何年組んだとか）
を教えて下さい。
私のセルシオ購入目標の参考にしたいので。

年収は1500ぐらいしかありませんが、過走行になるぐらい
走らなければ売却価格も高いし、同乗者の家族とか友達
お得意先の評判もすこぶるいいので、特に問題なくやって
いってます。

C仕様Fパッケージインテリアセレクションあたりにオプションを全部つけ
たりしたら高くなるので話は別だが、車以外にそんな金を使わない人
だったら年収がそこまでなくても（さすがにセルシオ1台分の年収もない
人は無理だが）ローンで新車を買って十分維持出来る車だと思う。
税金・保険は少々高いが国産はメンテもそんなに高くはないし、下取りが
いいのでトータルなコストは同等価格の外国車と比べて結構安くおさまる。

個人使用で借金してまで買う車じゃねーな
セル乗って車貧乏ｶｺﾜﾙｲ

>>685
まーまー。
車が趣味です！って言う奴がこれ所有してたら、そいつの人格疑うけど
飲みに行って「個人呼んどいて」って店の外出たらセルがいたと。。。
こんなシチュエーションなら不快に思う御仁はいないと思うが・・・
どうでしょ？＞ALL

セルは現金で買った
全部で780万だったと思う
Cインテリのナビ他フル装備でそれくらい

ローンで買ってﾎｲｰﾙ・ｴｱﾛ他もﾛｰﾝのﾔｼは氏んだほうがいいな
毎月15ﾏﾝとか払ってるのか(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>687
年収お幾ら？

>>687
ﾈﾀにもほどがある。釣りならもう少しお上手に。

自分で言ってる15ﾏｿが苦しそうなので>>687はDQNｹﾃｰｲ　w

ところでMC情報ﾏﾀﾞｧ？

(´-`).｡oO（いつからDQNカーの頂点になってしまったんだろう…）

いいなぁセルシオ　俺年収6500万あるけど仕事柄マーク�Uまでしか乗れないんだよ

>>693
そりゃ可哀想だね（ｗ

>>693
年収6500って、結構ヤヴァイ系統か何かのような気がするけど
やっぱりグランデGにフルオプションでコミコミ450万コースですか？

おいらはちんけな会社の社長｡
外回り用に100万程度のセルシオはどうかな?
仕事の時は後部座席で､休日はハンドル握るような使い方｡
トヨペットの中古でもあるのよね｡ディーラー車なら安心?
Eクラスのディーラ中古は200万以上するから安さに心が動くよ｡

100万程度のセルシオねえ。
ま、確実に10年経ってるぞ。

>>697
ディーラー車でもだめかな?

>>693
車まで制限されちゃう仕事ってあるんですか！？
それは大変ですね、、、

>>696
いいんじゃないっすか？俺はオーナーじゃないけど初代セルシオなら
何回か乗ったことあるよ。ホントいい車ですよ。
会社なら経費で落とすことも可能だし、是非買うべし！！

>>699
10年落ちは経費では落ちないんですよ｡
ていうか､売り上げまだ少ないから使える経費もなくて安い車探してるんです｡
なんで､セルシオかというと､今はビッツの後部座席で外回りをしているんですけど
むちゃくちゃ疲れる｡腰も痛くなる｡だから､疲れない車を探してるんです｡

>>699
下請けされている方等は、仕事をもらっている身分なので派手な事
出来ないんですよ。
仕事用とプライベート用がもてればいいのですが、今の時代そんな
贅沢は出来ないので。

>>700
>>10年落ちは経費では落ちないんですよ

そうなんですか？知らなかった・・
後部座席が立派な車ならセルシオじゃなくてもマジェスタとかあるじゃないですか。
極力安くラージセダンを狙うならアバロンとかもいいんじゃないですか？

>>701
そうなんですか。でも年収6500万もあれば仕事用とプライベート用をもつなんて
簡単に出来そうですけどね・・・

まあ、セルシオなら変に妬まれることもなさそうだし
そういう意味では営業車向きと言える車かもしれないね

そうそう、不動産屋なんか外車だと客の前に乗りつけるにもつらいね。
「いい車乗ってますね」
「いえ、でも国産ですから・・」
なんて海苔でどうにかなる。
客を後席に乗せるにもよかったりする。

>>700
プリウスかプレミオで環境派をアピールするというのはいかが？
400ぐらい出せるのなら、クラウンのハイブリッド。

２００５年には、セルシオ５リッターでるらしいねー！

>>706
なんか聞いたことある。
マイバッハに対抗して作ってるやつでしょ？
あれってセルシオなん？
全く別の車かと思った。

めるせですのサスがTOYOTA製になるらし！

年収2000ﾏｿだけど現金で買ったぞ
車の本見てたら月収30ﾏｿくらいで15ﾏｿのﾛｰﾝ組んでるの良く見るから
そこまでして身分にあわない車乗って格好悪いじゃん
車買うのに精一杯なのにﾎｲｰﾙもﾛｰﾝでもう氏ねって感じ

はいはい

>>709
オプション何？内装飾何？購入したときセルシオのロゴ入りのなんか
もらった？

以前、1度だけ乗った事があります。10系セルの助手席。
エンジン音しないね。走り出しても『ひゅーん・・・』って音しかしなくてびっくりした。
これが10年以上前の車とは思えない。

ところで皆さんに質問。
助手席乗った時、ヤヴァイ位シートが沈んだんですよ。高級ソファー並みに。
これが高級車なのか！って思った。でもよく考えると、友達の151マジェスタでもそんな沈み方しない。
車が違うといえばそれまでなんですが。。。。。

これ、シートがへたってるのか、それとももともとそういうシートなのか解らないｗ
なので教えて下さい。

#つぅか、街中で見かけるセルシオは中古でDQNばっかなのが残念。

>>712
そりゃシートがへたってるな。
新車同士ならシーマのクッションのほうが沈むと思う。

たまにマーク�Uあたりまでを判断材料に
「トヨタのシートは最悪、日産はいい」とかいう
香具師がいるが、セルシオ、クラウンは日産の同クラス
に慣れていると、驚くぐらいコシがある。　

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ｲﾝﾃﾘｱｾﾚｸｼｮﾝてのは何がついてるの？

皮がいいだけじゃなかったっけ？

リヤパワーシートとサンルーフも付いたような、、

ディラーで働いてる人は、課長クラスでやっとプレミオとかが
許されるらしいね。

客が、なけなしの金はたいてカローラやヴィッツ買うのに
マーク２やクラウンで家に伺うわけにはいかないということらしい
車好きで車会社入ったのに好きな車乗れないなんてね、

ベンツみたいなセルシオはいかが?　
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37455974

>>720
コンプレックス解消に最適！

>>720
10年式20後期を無駄にしちゃダメ！　せめて6年の20前期を
使うべきだろう、こういう目的には。

（ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

（ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

２００５年には、セルシオ５リッターでるらしいねー！

Aユーロに19インチホイールをつけようと思うのですが、アホですか？

>>722
同意。

土方の兄ちゃんが乗ってる1000年ローン
で買って下取り効かないくらいいじちゃってるのが
かなりクール、はったり事故車の30万便�Uよりええよ

馬鹿スレ認定

耐久性抜群のセルシオだから１０年ローンで買っちゃおうかなぁ　
フル装備で税込み８００万か。俺の手取りは２２万だ、うーむ。
頭金なしだけど１０年×１２ヶ月なら利子付いて月８万くらい？
まだしばらく独身だし、こりゃいけそうだな。

余談だが、現行が登場した時、インテリアセレクションの納車待ちが
あまりにも長かったから、新古に定価以上の値が付いたもんだ。

30後期が当りだったら、貯金崩して5台ぐらい買ってすぐにオークション
に出せば100万ぐらいは稼げるかもね。　業販がベストだけど、営業に
5パーセントとか7パーセント引きを要求して、先に予約契約してしまえば
いいだけのことだし。

で、その３０後期はいつ発売するの？

はっはっ本当に乗ってるぞ
31のCインテリだよ
>>711
9月1日に発表されて2日に注文で納車は2月だったよ
インテリは内装は黒に上はグレーのスウェードだけだって
オプションはDVDﾁｪﾝｼﾞｬｰ付きナビとマークレビンソンとスマートキー
確か木目ハンドルとレバーもオプションだった
そうそうカセットじゃなくMDにした
何か貰ったかな・・キーケースじゃなくて？あれスマートキーじゃいらない罠
契約したらごっつい本みたいなカタログくれるね
今はどうなってるか知らないけど

>>733
>契約したらごっつい本みたいなカタログ
契約しなくても営業がそのごっつい本を持って､売りに来たけど｡

>>733
780万でその内容って、値引きが10パーセントぐらいに
なってるね。　すごいね。

（ﾟДﾟ)

悪いな、営業車の下取り車あったの忘れてた
それでも５０万くらいだったと思うけど
値引きは確か５万だった
だから全額の合計はわからんが結局現金で払ったのが
７８０万円くらいだったって事だ
>>735
お前みたいな脳内ﾕｰｻﾞｰの庶民にゃわからんだろうけど
現金ですぐ発表会で見て注文して買った客ってのはそういうもんだ
後は何だ？初期に買ったセルはどういう故障がありましたか？とか言うのか(ﾌﾟ
キーキーうるさいので窓枠のゴム４枚取替えさせたぞ
それと今１万８千�`だけどﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄもｷｰｷｰ言ってたのでこの前変えた

>>737


屑車は乗ってる香具師も屑だな(ﾌﾟ

>>737
こらこら、俺は脳内じゃないってば！　お前が庶民かどうかは
知らないが、俺のセルシオで帝国ホテルとか全日空ホテル行くと
ナンバー見ただけでと宴会上の前に止めさせてくれるぐらいは
認知されてるらしい。　
ちょっとタネ明かしになるかもしれないが、成田の検問もスルーだよ
（これは章標があるからだけど）。　今は11年末に買ったC-Fに乗ってる。
仕事の関係で四国の高知にも東京から運んだ車があるが、それは
9年の20後期登場直後の車。　サブディーラーで買ったんだが、一台目の
時も二台目の時も25万引きだった。　グレードが違うので単純な比較は
できないが、やっぱり9年式の方がエンジンの調子が悪い気がする。　
やけにもたつく感じがあるんだよね。　あとは9年と11年では電動ステアリング
のモーターが違うらしく、9年式はギィーンと言う音が出るけど、11年式は
サーと静かに作動する。　9年式の方はもう変えてもいい時期だから
30後期になってから買おうと思うが、今回の経験があるので来年になるかも。

なんだこの低脳な自慢合戦は？
本当のセルシオユーザーが泣くな、こりゃ。

某埠頭での事件

みんながドリってたら、クラクションを鳴らしながら２０後期とセンチュリー
Ｙ３３シーマ（ＶＩＰ系でみんなかなりお金かかってそうだった）がドリってる
交差点を塞いだ。一斉にみんなが逃げた。しかしドリフト途中の１４と１８０が
逃げ遅れた。引き摺り下ろされボコられている。そして車の屋根を奴らが
木刀で殴ったときＪＺＸ１００のチェイサーとＣ３３が現場へ駆けつけた。
そこから降りてきたのは今時のおにーちゃん。喧嘩は強そうではない。
そいつらが見てるやつらに「オメーラーの仲間がやられてんだぞ！大事な
車が潰されてんのに見てみぬ振りかよ！？いつまでもびびってんじゃねーよ！」
と・・・。そしたらギャラリーの中の３人組の男が「行くぞ！」って現場へ走った。
気付いたら１５人ぐらい集まってた。そこで潰しをボコボコに。でも走り屋達は
車のは手を出さなかった。そして土下座して謝らせて修理費を請求。
住所の交換はまたもめるからと潰しの奴ら６人から計８万ぐらいをもらい
屋根を潰された１８０にあげてた。そして潰し屋を見送ったあと、おにーちゃんが
言った。オレラも悪い事してるからなんも言えネーけど意味もなく仲間がやられたら
助け合えって。それなりの事してんだからトラブルはつきもんだからと。
一人じゃ勝てないけど、みんなならなんとかなるって。もの凄い出来事で
今もみんなの中で語り継がれてます。ちなみにそのオニーちゃんたちは
ドリの腕はごく普通でした。後々聞きましたがオニーちゃんたちのバックには
ヤクザがついてるそうです。ヤクザは潰す奴ばかりじゃないんだと思いました。

>>741長すぎて読む気にならんよ

まるでベンツ、　目立ち度100%
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38004813

セル塩はベンツになりたいんだな。
所詮トヨタ得意の真似事

>>743
そんなに良けりゃ、初めからベンツ買えよ。

>>743
誰も入札しておらんよ。

現行セルはようやくＳクラスに匹敵するくらい完成度高くなったと思う

だれか焼いたＤＶＤをセルシオで見れる方法知らんかな
昨日ＤＶＤ−Ｒでコピーしたが見れんかった

眼鏡入れのとこにETCつけるとしたら純正じゃなきゃダメ？ヘルプネットのスイッチなんぞいらねぇ

>>749
ヘルプネットは通常必要ないが、あの位置に収めるなら
純正しか無理なはず。　あとは無理矢理吊るすかだな。
個人的は眼鏡入れの位置がベストだと思うよ。
足元周辺に社外品なり汎用品をつけると、イジェクト
ボタンに膝が触れてしまって、気付かないうちにカードが
抜けてたなんてことがある。

一番最初の型のセルシオで困ったことが2点…教えてもらえると助かりますっ！
1)エンジンオイルって何リットル必要？
2)警告灯が付いてるんですけど、意味不明。取説ってネットで見れますかね？

>>751
1)溢れるまで入れてよし。クリーンキャッスルのSDが良い。足りなきゃエコナを足しても可。
2)シートベルトしてないだけ

今はBMWでセルシオ購入予定です。そこで現行海苔（C仕様）の方教えてください。
トヨタ車は作りは最高だけどセッティングがあんま好きじゃないイメージがあります。
まあトヨタ車は実家の初代ウィンダムぐらいしか乗ったことないのですが…。

１）アクセル過敏でブレーキ踏むとノーズダイブ。渋滞が運転しづらいってホント？
２）ステアリングに手応えなくコーナーが不安ってのは？
　　自分は別に飛ばさないので首都高もキツめのコーナーを80ぐらいで回りたい時の話ですが。
３）エアサスはうねりはいいけど大入力ではショックがキツイって聞きますが…。

オーナーの方お願いしまつ…。　

間違えました！
私707様とは縁もゆかりもございません…。

鬱死…。

>>753
そんなに飛ばしたいなら軽い車が良いのでは？
私はいつもスノーモードでまたーりと運転してます
セルシオは重いので飛ばす車じゃないと思いますけど・・・

>>755
そんなに飛ばさないですよ。高速でも120ぐらい。
でもゆっくり運転してても操ってる感覚が全くないのはイヤなんですよね。
もちろんスポーツカー的要素が欲しい訳ではないんですけど。
でも造りはドイツ車よりトヨタの方がいいのは分かりきってることだし。
悩むなあああああ。

>>756
実はセルの前はＢＭじゃないドイツ車だったんです
みんなあこがれるけど、これがクソでした
２回リコール、他にもミラーは動かない、ナビは最低。
セルシオ絶対良いですよ。でも、飛ばす車じゃないし
要するにおやじ車なんですよ。

>>757
ナビが最低のあこがれドイツ車って言えば…三本矢ですか？(w
おやじ車ってのは分かります。見た目からしてですもんね。
自分がまだ結構若いんで迷います。

乗ったら最低なんだろうなあとは思いつつジャガーSの
リア周りはカコイイ！とか思ってしまいまつ…。

　, -ニ´￣ ￣＼
（ (:::;　　;;;;;ｊ　 ::::::;＼
　〉　ﾃ=ー''──┬<
（　 ,/ ;:=-､_.,､_,;=|ﾞﾞﾂ
;(|　!　'て･ﾂ'ヾ･j' !/
| !　ﾘ　　",;'　:､ﾞ　|
ﾍ＼　　r' ﾞー_'ヽﾉ^ヽ. 　　>>753、脳内もほどほどにしろ・・
　＼＼、;'^三'^/　 　ヽ. 　　　 　　　　　　　　　
　　|　　　ー' ‐'　 ﾉﾉ!　 ﾄ､ 　　
　i　|　　　／ ￣^ヽ､　　|　! 　　
　　|　　／　 二ニヽ )　(ヽ(ヽ.

>>758
セルシオは道具としては最高です。
値段も安いし、壊れない。
でも、車好きが買うとすぐに飽きます。
これは保証します。
若いなら他にした方が良いと思います。

車好きだけどＢ仕様のユーロタイプならまだ我慢できるよ
というより、車好きでセルシオ乗ってる人はセカンドカーがあるんじゃない？

おまえらが今までで乗った経験があるのは
せいぜいセルシオまでってことがよくわかったｗ

まあそのうち「走ってる感覚」なんてどうでも良いと思うようになってくる
よ。

雨の日はトラクションかかりまくる。特に３０系

おまいら全員DQN

アリストに決まってる。折れもアリスト乗ってるけど
高速でS600あおったら1回ゆずってくれたんだけど
すぐ後ろついてパッシングしながらあおり返してきやがった。
頭きたから俺も1回譲ってその後車間50センチぐらいでビタズケ
ブレーキ踏まれたら終わりだなと思いながらメーター見たら240キロ
S600あきらめて譲ったよ。その後フル加速S600は豆粒に、、、。
アリストは間違いなく高速最強だよ。なんせスープラのエンジンだからな。

>>766
そうやって競ってるなんて、ガキじゃないんだから。
それとも車しか誇るものが無いのかい？

>>766
あおったベンツS600は現行？
それとも旧型（W140）ですか？

>>768

たぶん旧型Ｗ１４０並行３００ＳＥのＳ６００エンブレムチューンだ（涙

トムスの車高調使ってる人ｲﾝﾌﾟﾚきぼーん！
あとｳｲﾝｶｰﾐﾗｰつけてる人ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰどうしてます？

>>766
すべては最初に煽ったおまえが悪い。
それを誇らしげに・・・ｱﾘｽﾄに乗ってる香具師の低脳ぶりを晒すなよw

>>766
恥ずかしい奴だな。

766
恥ずかしいな。ＤＱＮ決定。お前みたいなのがアリスト乗るから馬鹿専用車
のイメージになるんですわ

ｱﾘｽﾄ＝直線番長
直線を飛ばすだけなら初心者でもできる。要はお前のウデではなく、
クルマの実力ってことだ。早く事故って氏んでくれ。もちろん自爆で。
他人を巻き添えにしまいようにな。

766
で、何が言いたい？
Ｓ６００一台でアリスト数台買える低価格車でＳ６００より直線が早い
コストパフォーマンスに優れた貧乏人専用車とでもいいたいのか？（ｗ

>>766
240も出るわけないだろ？
インチダウンでもしてるのか？
しかもそのスピードで５０ｃｍベタ付けだって？
脳内も程々にしろよ。リアル厨房君。

ブーストアップとリミッター解除で出るでしょ？スープラでは出るがアリは知らないが。。
ベンツが２４０で譲ったのは２５０でリミッター効くから？

おいおい釣られるなよ・・

　　　　　＿∧　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 フﾟ　 ミ （´∀｀　）　＜　馬鹿ばっか
　　　　　　＼　ミ⊂　　 ）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 （　　　 /　/⌒)＝*
　　　　　　　 | | |（＿_）| /
　　　　　　　 |_|_|　　 |_|_|
　　　　　 　 /_/_| 　 /_/_|

30後期の発売が、かなり延期になりました。不況の影響か・・・

>>780
詳細かソースをお願いします。　頼む〜。

６月３０日前後に、８月下旬にマイナーチェンジするセルシオの販売店向け試乗会が行われるようだ。

>>777
欧州向けレクサスのレクサス公表最高速度
GS300（自然吸気2997cc出力161kw）230km/h（アリスト自然吸気2997ccは出力169kw）
GS430（自然吸気4293cc出力208kw）250km/h
アリストの2997ccターボ（出力206kw）なら250km/hは出ると思われる

>>753
少し遅いけど・・・
１）ブレーキ踏んでもノーズダイブなぞしません
　　そんなの昔のクラウンくらい（３ﾅﾝﾊﾞｰ専用ﾎﾞﾃﾞｨのﾔｼ）じゃないの？
２)ステアリングは速度に応じて重くなるんだよ
　　そんなの昔のクラウンくらい（３ﾅﾝﾊﾞｰ専用ﾎﾞﾃﾞｨのﾔｼ）じゃないの？
３）デカイ物乗り上げたらエアサスはショックがキツイだろうけど
　　バネだと車体ごと飛んでいくと思われる
　　それほどじゃない物だと全然平気

エアサスも丈夫になってるよ
マジェの時は１年半で前のサスがチャリチャリいってたから

20後期B仕様に乗ってますが、ノーズダイブします。
というか、加減速の時のノーズダイブ、リヤスクワット
が結構激しく感じられます。　その点はエアサスの方
がいいと思います。　バネで良かったと思うのは
意外に直進時だけかなあ。

夕べ西那須野町でセルシオに乗った若い子３人がヤクザ風のオジさんに殴られてました！
警察に通報しようと思ったら突然黒いベンツが来てそのオジさんボッコボコにやられて
しまいました！

アリスト遅いよ！たぶんエンブレムだけS６００だね！

>>786
さすが栃木、田舎臭い光景だね。

栃木とわかったｵﾏｴﾓﾅｰ

ところでプレジデントやセンチュリー運転
して喜んでる奴そんなに運転手したければ
何かのリムジンでも買えば？
または二種免許だな。
恥かしさに気がついた時セルシヲ買って
よしとか思う今日この頃

>>766
いじれば速いよねありスト
でも・・新型のS600ターボでは結構厳しいかもね・・・。

>>766
ただそのアリストもさ〜　ハヤブサで走ってると遅くて邪魔なんだよね〜。
追い越し車線を走ってるアリストは他の車種と比べるとどかない率が高い。車の値段に関係なく後ろから自分より早いのが来たら車線を譲るべきだ。

ということで煽り煽られやってるようなS600もアリストもただのバカ。車の価格が3倍近く違っても乗ってるヤツは同レベル。

俺のプライベートジェットに比べれば（ｒｙ

>>789
常識として分かるだろ、普通は。

港区某所からなもんで、東北道って乗るまでに既に30分とか
かかってたりすることがあるけど、東名なら15分経ってるころ
には用賀過ぎてるからなあ。　おまけに帰りも谷町からの渋滞
が酷ければ、横浜町田から保土ヶ谷BPと首都高、浜崎橋が混ん
でれば大井南とか空港中央、平和島で下道にとか色々なルートで
帰ってこれるから、「山方向でのんびり」とか「ゴルフ」っていう
モードの時は、どうしても東名方向に逝ってしまう傾向は
あるなあ。

アリスト は893だ。

age

>>753
あーだこーだ聞いているが、BM乗ってる人間にとっちゃ、それ以前の
お話だね。
足はまだイイとして（ほんとは良くないが）、舵がねぇ・・・。
やっぱ（所詮）トヨタですよ、走りを期待しちゃだめだね。
あくまでも、ゆったりと、ゴージャスに、移動できる道具だということでネ。

ところで、後ろのトヨタマークとセルシオのネームのエンブレムだけど、
20系と30系って、いっしょ？ちがう？

>>784
以前ウチの親が乗ってた一番最初のマジェスタのエアサスは
9万km走ってもまだまだいけそうな位丈夫だったが・・・
固体差かな。

＞１）アクセル過敏でブレーキ踏むとノーズダイブ。渋滞が運転しづらいってホント？
他の車のブレーキのつもりで踏むとノーズダイブ、
アクセルは踏み始めはスカスカでシュルシュルシュルーっと回り始め
少し踏むとグーーっと音が鳴ってパワーが出ます。
アイドリングで思い切り踏むと、フォーーンと恐ろしく滑らかで抜けが良くて気持ち良い音が出ます。

＞２）ステアリングに手応えなくコーナーが不安ってのは？
駐車とか車庫入れくらいの速度ではほとんど全く手ごたえありません。
スカスカでフニャフニャな軽さですが、フィールは悪くないです。
40km/hも出せばしっとりしてきます。

＞３）エアサスはうねりはいいけど大入力ではショックがキツイって聞きますが…。
大入力→上向きの軽いショック→フワァーっという感じで通常走行へ

はぴゃーく(＾▽＾ｹｹｹ

大入力でのショックは、バネサスの方が凄いです。
コトコトと香ばしい音がします。

一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!

ラグジュアリーカーでは、アメリカではどのメーカーのものがトップセールスなのか。
世界中のメーカーが性能、スタイリングなどの域を競い合うこの分野で、ナンバーワンの位置をしめるのはなんといってもトヨタ系のレクサス。
しかもアメリカではここ数年レクサスの一人勝ちの状況がつづいている。
2001年1月から11月までにアメリカで販売されたレクサスは、その数20万台。
ラグジュアリー部門ではぶっちぎりのトップだ。
2位は昨年までメルセデスベンツが占めていたが、今年は『X5』の売れ行き好調のおかげで、BMWがわずか8000台の差ではあるがベンツをかわした。
このトップ3に続いてはキャデラック、アキュラ、リンカーンが入っている。

なんで2001年のデータなの？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26758869

俺は交通規則にうるさくてマナーの悪い車にはクラクション鳴らすわけ
でもやはりトラブルが怖いので一応ヤバイ車にはおとなしいわけなのだが
以前、地元を走っていたら俺の前を走っていたベンツが急に左折
したので、俺はてっきり地元の知っている嫌いなじじいのベンツと勘違い
して思いっきり「クラクション」鳴らしてやった
そして月極めの駐車場に俺の車を止めていたら、そのベンツがUターンして
戻ってきやがった
俺は「このじじい、俺が注意してやる！」と待っていたら
あら不思議、微妙に車の色が違うような・・・・・
中から、グラサンのじじいが出てきて口論に、あら本物？
「おまえ俺の組で話あるから、組までこい」
と怒鳴られた。
頭が真っ白になったけど「警察でなら話してやる。」と言って
携帯で警察に電話かける振りをしたら
なんとか治まった。しかしあの時じじい、木刀の様なもので殴ろうと
しやがった。おれも空手の構え（素人）して対抗したが


教訓・・・トラブルはなるべく避けよう。ちょいと我慢すればいいだけのこと
　　　　　あれ以来、無茶な車で腹が立ってもクラクションは鳴らさなくなった

　　　　　平和が一番だと思ったあの夏の出来事ですた

>>>教訓・・・トラブルはなるべく避けよう。ちょいと我慢すればいいだけのこと
　　　　　あれ以来、無茶な車で腹が立ってもクラクションは鳴らさなくなった

　　　　　そのとうりだな。下手な車や、普段乗らない奴が良く鳴らす。
　　　　　毎日乗っていて、クラクション鳴らしまくっていたら、変な気分になるよ。
　　　　　でも空手の構え（素人）はいただけない。相手が、空手やっていて、
　　　　　勝負されたら大変なことになるよ。

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

>>806
ただ堅気でホンモノの893を退散させた、>>805も結構凄い。

893

一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!
http://autoascii.jp/issue/2001/1214/article13767_1.html
激しいラグジュアリーカーのトップ争い---BMW強い、レクサス危ない!
http://autoascii.jp/issue/2002/0919/article19708_1.html

このあいだ、ベンツの二人組みに煽られたんで、
急ブレーキ踏んで、止めて。
ふたりともボコってやりました。
俺、普通のお兄ちゃんに見えたんだろうな。
一応、極真の黒帯なんだけど。

>>810
BMW、結局イラク戦争のゴタゴタのおかげで、勢いを失ったね。

>>783
250km/ｈはリミッター効いてだよ。
実際はもっとでる。
雑誌のコピペやめれ

アメリカのラグジュアリーカー市場

2000年販売台数（台）
１位 Lexus 209,037
２位 Mercedes 205,614
３位 BMW 189,423

2001年販売台数（台）
１位 Lexus 223,983
２位 BMW 213,127
３位 Mercedes 206,638

2002年販売台数（台）
１位 Lexus 234,109
２位 BMW 232,032
３位 Mercedes 213,225
４位 Cadillac 199,748
５位 Acura 165,552
６位 Lincoln 150,057
７位 Volvo 110,670
８位 Infiniti 87,911
９位 Audi 85,726
１０位 Jaguar 61,204
１１位 Land Rover 40,987
１２位 Saab 37,805
１３位 Porsche 21,318
１４位 Hummer 19,581

ボルボとかサーブって高級車なのか？

ハマーモナー（ｗ

4万�j以上とかか？

20前期のセルシオは4ＡＴでつか？

test

>>817
A仕様に限らず4速だよ。　燃費の面では後期以降の5速の方がいいけど
高速でのエンブレは4速しかない前期の方が精神的には楽だなあ。

まだマイナーチェンジの情報は出てこないのかねぇ、、

禿同。時期は8月末で合ってるよね？

age

>822
ネタもねーのにあげんなｳﾞｫｹ！

20後期 乗ってるのが メーターのインフォメーション
が日本語から英語に変わったんだけど
簡単に切り替えることできるの？

アメリカにカブれたんだろうよ。（ｗ

93

>>817
thx

今日発売のベストカーに載ってる後期は
あまりかっこよくないな

>>828
もしマトモなイラストとかCGなら買ってみようと
思うんだけど、信憑性ありそう？

>>829

そんなに変わってないようにみえた・・・
足回りだけっぽいね

セルシオ＞＞
ティアナ＝セドリック・グロリア＝Ｃクラス＝Ｅクラス＞
アコード＝レガシィツーリングワゴン＞
アテンザ＝アコードワゴン＝レガシィＢ４＝２０６＞
３シリーズ＝モビリオ＝ストリーム＝クラウン＝カローラフィールダー＝
マーク�Uブリット＝ステージア＝３０７＝Ａ４＝４０６＝フォレスター＝
ルポ＝ポロ＝ゴルフ＝エルグランド＝フィットアリア＝フェアレディＺ＞
５シリーズ＝ウィッシュ＝スマート＝スカイライン＝カローラスパシオ＝
イプサム＝アルファード＝オデッセイ＝ＭＰＶ＝Ｘ−タイプ＝
Ｓ−タイプ＝カローラ＝９−５＝カムリ＝マックス＝ランサー＝Ｃ３＝
１０６＝１５６＝プレミオ・アリオン＝アテンザスポーツワゴン＝
シビックフェリオ＝プレオ＝ワゴンＲ＞
ハリアー＝スカイラインクーペ＝ライフ＝ＲＸ−８＝ツイン＝Ｓ４０＝
Ｖ４０＝Ｃ５＝フィット＝９−３＝Ａクラス＝１４７＝マーチ＝
ｅｋワゴン＝ミニ＝コルト＝ＷｉＬＬサイファ＝ニュービートル＝
ＸＧ＝コペン＝ムーヴ＝キューブ＝ディオン＝
エスティマ・エスティマ・ハイブリッド＝ステップワゴン＝
エクストレイル＝エアトレック＝Ｋｅｉ＝プリメーラ＝ウイングロード＝
Ｐ−Ｔクルーザー＝ランサーワゴン＝ブルーバードシルフィー＝
ロードスター＞
ランサーエボリューション�[＝イスト＝アルト＝ジムニー＝ミラ＝
ＭＲワゴン＝Ｖ７０＝アルトラパン＝デミオ＝パジェロミニ＝
プロボックス・サクシード＝オーパ＝フォーカス＝カルディナ＝
ヴォルツ＝ＲＡＶ４＝ザッツ＝Ａ３＝クルーガーＶ＝
ランドクルーザープラド＝ＣＲ−Ｖ＝ファンカーゴ＝サニー＝ｂＢ＝
カローラランクス・アレックス＝プレマシー＝ノア・ヴォクシー＝
リバティー＝セレナ＝プレサージュ・バサラ＞
ヴィッツ＝マーク�U＝ＴＢ＝ヴェロッサ＝インプレッサスポーツワゴン＝
インテグラ＝Ｓ２０００

>>824
ちょっとやってみたい、やり方
教えて下さい。

20後期に乗ってます、運転席、助手席のフィルムってみなさんどうしてます？自分でやるとどうしても汚くなるし、店だとやってくれないし、雑誌とかに載ってる車って仕上がりすごいきれいだけど、どうやっているんだろう？やっぱり知り合いとかの店なのかな

セルシオ

世界の視線が集まる日本の宝
エクステリア・インテリア
　トヨタというよりも日本を代表するクルマだ。トヨタのあらゆるクルマづくりの技術、ノウハウが形になっている。
日本人を最も評価しないのが日本人だという言われ方もあるが、セルシオの実力も、日本国内より海外のほうが評価
が高いかもしれない。
　セルシオを分析したメルセデスベンツが、クルマのつくり方の一部を変えたと噂されるほどだ。世界のほとんどの
自動車メーカーが最も注目しているクルマでもある。
走り味
　静かでスムーズな走り＝セルシオというくらい、評価は定着している。高速道路で初めて試乗し、騒音測定したところ、
時速１００ｋｍで５９デシベルで、実感はほとんど無音だった。
　先代モデルで、唯一、粗探しのようにして専門家から指摘されてたのが、スムーズな走りに徹しすぎ、路面の情報が
ステアリングに伝わらないということだった。
　トヨタはそんな声に反応し、３世代目の現行モデルは、若干、路面状況が感じられるチューニングになっている。
ポイント
　高出力エンジンでありながら、クリーン度が最高水準なのも高く評価できる。
ライバル
　競え合えるのは、メルセデス、ＢＭＷの最上級モデルだけか。価格を考慮すれば、セルシオが上位になるだろう。
売れ筋
　Ａ，Ｂ，Ｃとあるうちの上級グレードＣが売れ筋で、当然というべきか。
他の意見
　エキステリアは基本に忠実、悪く言えば保守的。インテリアは、クラウンのそれが高級感なら、セルシオは、そこに
豪華さが加わる。といっても嫌味な感じは無くセンスはいい。
ユーザーズ　ボイス
　セルシオ／ベンツにもＢＭＷにも乗ってきたけれど、セルシオがいちばんですよ。国粋主義者じゃないけれど、
クルマは、その国の道路状況とか国民性を知り尽くしているメーカーのものが一番だと思いますね。だから、日本人が
日本で乗る最高のクルマとなるとセルシオということですよ。セルシオは外国で乗っても一流だと思うけどね。
（５５歳　会社経営　男性）

>>833
フロントにはフィルム貼っちゃダメ！

>>834
Ａ　ｅＲで充分と思っている漏れは逝ってヨシですか？

フィルム？ベストカー？金メッキ？
程度低すぎ

↑軽海苔

>>836
いや、そういう選択ができる人間こそが物を見る目がある。

>>837

お前免許ねーべ　ｗ

今日白いセルをパスしながらふと思った。

「肥満児みたいだな…」

A仕様　582万円
eR仕様　645万円
C仕様　670万円
インテリアセレクション　727万円
Fパッケージ　747万円
インテリアセレクション・Fパッケージ　791万円

↑　MC後の価格ですか？　　現行のA仕様が543万円だから
40万アップ？

もうすぐ893・・

>>843

多少値段も上がるだろうな
Bが無くなるみたいだし

2002年度アメリカレクサス車種別販売台数
1 RX 300 72,963ハリアー　ライトトラック
2 ES 300 71,450ウィンダム　乗用車
3 LS 430 26,261セルシオ 乗用車
4 IS 300 20,306アルテッツァ 乗用車
5 GS 300 14,788アリスト３リッター 乗用車
6 SC 430 14,462ソアラ 乗用車
7 LX 470 9,231ランクルシグナス ライトトラック
8 GS 430 2,458アリスト４．３リッター 乗用車
9 GX 470 2,190ランクルプラド ライトトラック

ディーラーやっとります。
今、とある会社の方がCのFパッケージを契約して帰りました。

私は終始「おまえ」呼ばわりでした。
ラウンジにガムを吐いていきました。
他のお客様が商談しているテーブルの灰皿にタバコを投げ入れました（消さずに）

総じてセルシオを選ぶお客さんは人格を疑いたくなる人が多いです。
路上でのマナーの悪さを見るにつけ、ディーラーの私は心が痛みます。

セルシオを選んだみなさん、もう一度あたたかい心を取り戻して下さい。

たまにスーパーシートにいるね。そういうヤツ。
従業員４０〜５０人くらいの中小企業の役員ふうのおとっつあん。
デスを「おい」「おまえ」呼ばわり。
「おい。コンソメを持ってこんか！」こんな感じ。
威張りたくてしょうがないだろうけど、運転はしないで欲しいな。
折れらはチミの部下じゃないかんな。

>>847
ﾊｲﾊｲ、ネタでつね？

４代目はいつ出んの？

3Lエンジン版も出せ

実際地方路線（東京/札幌/大阪/広島/福岡を除く路線）では
そういうDQN客が多いです。　地方路線でSS席を使うのは
８９３と偉ぶった人（これが中小企業の社長なのかも）、変な
乗継ぎをするマニア（でも結構な回数乗ってる）が多くて、VIPとか
PROM(プロモーションの略、大企業の役員など社会的地位のある人）
など、特別扱いすべきお客様（こういう方々は、９割方マトモ）は
ごく少数なのが現状です。

私は東京で旅行会社をやってますが、首都圏を走ってる限りは
セルシオのマナーが悪いとか思いません（むしろ田舎ナンバー
（湘南、春日部など）のミニバンがマナーが悪い）が、地方で
レンタカーを運転してると、整備状態の悪そうなセルシオが
割込みやウィンカーを点けずに車線変更、右左折をしてるのを
見かけます。　同じオーナーとして、どうにかしてほしいものです。

>>845
何でBが無くなるのかね？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~17js/japanese/

>>853
おい！Ｂをもってこんか！
かぁ〜っ　ぺっ！（痰を吐く音）

>>852
> 私は東京で旅行会社をやってますが、首都圏を走ってる限りは
> セルシオのマナーが悪いとか思いません

こらこら、どこ見て走ってんだ
セル塩乗りが追い越しや割り込み時にウインカーやハザード出すか？
てか、ミラー付いてねえのかってヤツばかりだろ

今日は　面白いのを見ました　中塩にベンツのエンブレムを付けてました！

>>856
出しますが何か？　ただハイヤーは出さなくなってきたね。

５００万の車で底辺が一人前になった気分でカキコしてるスレはここでつか？

↑中便海苔はレスもちゅうぶるでつか？（ｹﾞﾗﾌﾟｰ

中便買いが必死ですねw　クーラー効きませんか？（プ

XJR海苔でつ。すんまへん。

97年式300ナンバーでつか？

つうか厨塩海苔さん。。。
ISPへのログインが一日に２０回超えると垢停止になることもあるそうでつよ。

エンジンはだけはショボイよな
出力だけでなく，静粛性でもVK45が勝っているよ．

へぇ〜？　携帯はどうなるんだ？　ところで何年式でつか？w

携帯・・・(;´Д`)
パソコン無いんですか？
2001年式のブレンボ付きでつ。
来年車検だなぁ。。。

中豹さん、もう少し遊んでﾖw

ブレンボってなぁに？　禁ﾋﾟｶブレーキでつか？w

ブレンボわかりませんかぁ？
バックスに「これ塗ったらカッコいかんね！」ってスプレー売ってるでしょ？
ブレンボは塗らなくてもいいんですｗ

バックスってなぁに？　エスプレッソは好きですかぁ？w

スタバ斉藤は嫌いｗ

ってもう６時半かよ！
１０時スタートなんでそろそろ出かけまつ。

ｵﾔｽﾐw

どいつもこいつもセルシオ、ベンツ程度でもりあがんなよ
ＲＲ、ベントレー両方持ってる奴いねーのかよ
貧民どもが

RR：超低性能車　ヒネクレMのイギリス製

買った事のある奴の言うセリフダゼ
貧乏人が

>>876だが、
別にイギリス製の車というだけで、乗る意志が失せるけどね。

トヨタの時間工賃７５００円、ヤナセ１００００円。

昨日の事だが、マックの駐車場で車の写真を取ってるヤシがいた。
黒のセル塩でフルスモと18インチぐらいのメッキのホイール以外はドノーマル。
車よりこいつのポーズがワラタ。ボンネットに手をついて腰に手を当てて、
足を軽く交差してちょっと渋めの顔かなりワラタ。
23歳ぐらいのヤシでいかにもＤＱＮっぽかった。
スレ違いスマソ。

>>880
たぶんDQNが好みそうな自動車雑誌にでも投稿するんでしょうw

ホリデー嘔吐とかナー

セルシオＡかＢ仕様とベンツＥ２４０で迷っています
名前ならベンツ、大きさならセルシオかなーって思ってます
もしセルシオなら、マイナーチェンジまで待つべきですか？

後期の情報まだ出ないんですかね。

>>883
E240の方が良いかもしれません。
名前と大きさで迷ってるんなら、セルシオを買うと
買った後に後悔するかもしれませんよ。
E240に乗ってみて、レクサスチャンネルが出来て
落ち着いてきた頃に乗り換えてみては如何でしょうか？

後期の情報はもう販売店には届いてる。（実際見た）
まだ部外秘かもしれないが、購入意欲あるよという態度あれば
見せてくれるよ。

>>885
どう？
魅力的だった？

街中でＥ240とセルシオ見比べるとＥ240小さく見えるんですよね
ただセルシオは２，３年でレクサスにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞらしいし
Ｅ240はでて一年程しかたっていなんであと５，６年は現行型でいられるし･･･
後期の情報見てから決めたほうがいいですよね

eR仕様は18インチが標準で
その他グレードは17インチが標準になります

６速ATとか後席の足元照明とか、、Eクラスでもイイのかもね
セルシオは安いよね、、しかし重いし、、足回りは乗ってみな
いとわからないよね、、、ときめきはプリウスの方があったな。
何乗っていてるか知らないけど２台目にはプリウスがクールかも、、

スマートキーが標準装備、ホイールは各1インチＵＰ、
フロントフェンダー及びボンネット形状変更（幅広のイメージに）
ライト形状変更、ナビにバックモニター標準装備、他
7月より注文受付だそうです。現在価格は未定。

セルシオのマークレビンソンは偽物なの？

セルシオのＣＭってあったよね？
レンガみたいなのを敷き詰めた道をセルシオが走ってて、
外からはﾎﾞｺﾎﾞｺと音を立てながら走ってるのに、室内は無音・・・
そんなに静かなのかー！！と関心してたんがけど、
実際、試乗したら結構車内に騒音が聞こえました。
あのＣＭはやり過ぎでしょ・・

893

>>890
サンクスです。　今20後期のBに乗っていますが、そういう内容なら
今度はAでいいかも。　とりあえず買うことは決めているので、後は
時期の問題です。　来年の初めぐらいの方が落ち着いてるかな〜。

運転席＆助手席ニーエアバッグ採用（日本初）

そうそう、後5速ＡＴから6速ＡＴになります。

>>892
しかしセルシオ以上に静かなクルマはこの世にセンチュリーしか存在しないという事実。

>>891
2000時間かけてチューニングしたらしいけど実質はトヨタが1950時間
マクレビは50時間なもんだろうな・・・
ＦＭアコースティックがカーオーディオやったら本物になると思うけど
ただ数百万になるとは思うが・・・
所詮４０万とかってだけでハイエンドユーザーはプッと笑ってしまうのだが

>>897　オーナードライバーとしてはセルシオまでだなトヨタ車は・・・

>>898
それでも予算に制約が無い香具師は選択してしまうでしょう。

セルシオ越後９００

ＦＭアコースティックがカーオーディオなんかやらねよ。
８９８、お前ＦＭアコースティックのアンプの値段シラネ−だろ。
あと、熱に非常に弱いことも。
そして、修理代がとてつもなく高く、かつ、二度と同じ音が戻らないことも。
ハイエンドユーザーの世界では、４０万はケーブル一本の値段だよ！
2000時間かけてチューニング？本当かいな？

20時間/(人･日)×5人×20日＝2000時間

ＭＣで６速ＡＴになるんだ？
例えば高速道で１００キロを５速で走るのと、６速で走るのでは騒音はどれくらい違うの？
回転数もどれくらい違うのか知りたいです。
あと燃費も。

燃費は相当向上するだろうな
ﾘｯﾀｰ１�`くらいは・・・

で、マークレビンソンとコーチ(ﾌﾟ は偽物なの？

セルシオは現段階で超-低排出ガスだから、これで燃費基準も
満たすと最高なんだけどなあ。　モード燃費で何キロ/Lを超えれば
グリーン税制が適用されるんだろうか。

>>906
エンジンを直噴化するって話が本当なら
燃費制限もクリアするんじゃないのかな？

ヨタに合わせてルールが作られていますので間違いなくクリアするでしょう

早くもヤフオクに新型のパンフが出てますなぁ。
何かマーク�Uの４．３L版みたいだ・・・。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27461378
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37854102

ｲﾔｰｿ

>>909
日本全国でこのパンフを要求する香具師が出現する悪寒。

漏れは20後期海苔だけど、20後期の時のような衝撃はないなあ。
実車はもっと迫力があるのかもしれないが。

でも30前期よりは確かに進化してるし、格好良くなってるから
30後期に換えてしまうと思う。

何かヘッドライトがハリアーみたいになったなぁ。
まさか使い回し！？

アリオン4.3だな、こりゃ。

＼(^0^)／――虻部――＼(^0^)／　　　　　　　　　　

最初からこのマスクで出してくれよぉ…

最後の「セルシオ」を気にしたのか、何となく現行クラウンに似てる。

すげぇ　こりゃ買い換えねば

窃盗団にも人気出そうだな

前後ライトとかが大きくなると車が小さく見えるヨ