■■この感動は、人生を祝祭に変える。セルシオ■■

>>924
でも、なんだかんだ新型の方がかっこいい。

初代のリアビューがとても好き。
横一面にテールランプが広がってるんだけど、あれがとてもいい
佇まいに感じられます。
最新型（３０）はそれから比べると、ちょっと純粋ではなくなって
来ているというか。悪いデザインじゃないと思うけど。
トヨタの社風として、そしてセルシオの世界的なマーケットでの
評価、位置づけとしてＢＭＷ７みたいな独特な形にはできなかったんだろうけど。
もう少し冒険してもいいと思うけどね。

インテリアも初代が一番完成度が高かった気がします。

20前期は明らかに10のデザインを継承、20後期で立体的なライト周り
と塊感を強調して、30につなげたということだろうけど、どうも
30は後ろ半分がギクシャクしてるのは確か。　空力だの居住性を
考慮した結果だと思うけど、30後期での大幅な改善に期待する。
っていうか、やっぱり相当変えてくるかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:15 ID:IzhjWRRN
□メルセデスベンツSクラス
S600L \15,800,000、　S500L \11,600,000、　S500 \10,800,000
S430 \10,400,000、　S350 \8,400,000、　

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

この価格差を見ると、セルシオ乗りの
ベンツバッシングが、哀れにさえ思えてくる…
30セルシオC仕様なんて中古じゃせいぜい300〜400万円。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:23 ID:Pa+trBxH
>>772
ベンツとの比較なら、Eクラスあたりが妥当ではないかと。
価格的にも性能・装備的にも。
E240 \6,050,000
E320 \7,100,000
E500 \8,700,000

そろそろ、ＭＣ情報ないのかよ。

エクステリアとか

日本や中国や韓国では立派に見えるデザインが良しとされていて

先進国のヨーロッパやアメリカでは曲線デザインが好まれる

情報操作もセルシオに関しては「完璧」を追求してるんだろ。
クラウンのモデルチェンジなら、日産だけを気にすればよいが
セルシオの場合、漏えいした情報は世界を駆け巡る。

>>930
何ヶ月か前にXマガジンに出てたヘッドライトの両隅を20後期のように
つり目状にしたのは結局ガセネタなのかなぁ？

３０セルの個人タクシーはダサい

４０セルかっこいいじゃん

>>935
ＭＣしても４０にはならんやろ

２０前期って、評判悪いけど
実は、歴代のセルの中で
もっとも軽量化された車体だったのだ。
（１０セルからの反省でね）
そういう意味で、かなり、ドライバーズカーに振ったと言う訳

でも営業部門からクレームが出て
中期および後期では静粛性アップのため
重量増にして鈍重になった。
だから、コーナリングなんかは２０前期は素直できもち（･∀･）ｲｲ!

>>937
そうですね。　確か20最初期のものは、20後期に比べて100キロぐらい
軽かったはず。　ノーマルで乗るには、エンジン出力の大きい20後期
の方がいいかもしれませんが、チューンアップするには、20前期が
いいでしょうね。

>>937

２０前期なんて、、
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セルシオ乗りって、ベンツ買えなかった奴が多いから、
異様にベンツ乗りを敵視するみたいね。

>939
ターコルカロ２でつか？
お前のくるまか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:15 ID:IzhjWRRN
□メルセデスベンツSクラス
S600L \15,800,000、　S500L \11,600,000、　S500 \10,800,000
S430 \10,400,000、　S350 \8,400,000、　

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

この価格差を見ると、セルシオ乗りの
ベンツバッシングが、哀れにさえ思えてくる…
30セルシオC仕様なんて中古じゃせいぜい300〜400万円。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:23 ID:Pa+trBxH
>>772
ベンツとの比較なら、Eクラスあたりが妥当ではないかと。
価格的にも性能・装備的にも。
E240 \6,050,000
E320 \7,100,000
E500 \8,700,000

Sクラスベンツは高すぎて買えないし、予算的にE500も買えない。
かといってE240〜E320あたりだとグレードが低いし何か厭だ
・・・という人がセルシオを買うようです。

このスレでの煽りを見てると、何で皆がSクラス買いたい
ことになってるかが疑問。
世代的な違いもあると思うが、今時輸入ブランドがいいと
思う香具師はそんなにいないぞ。　
まあ田舎の建設会社のオヤジとかは、明かにSクラスが多いけどね。

20前に乗ってる・・評価いつも悪いけど比べてないから
分からない。デザイン以外評価落としてる要因教えて下さい。

概して日本車はヨーロッパの車にデザインでは負けてると思う。
特に立体的な感性においては。でも日本車以外はよく壊れるという
話を聞く。なんでだろ〜〜〜。壊れにくい車研究すればもっと
人気出ると思うのに。本当に技術ないのかな？壊れやすいなんて
いくら良くても高級車の資格なしと思いたい。元気な貧乏人と
病気がちの大金持ち・・・金持ちもいいかなぁ。何言ってんだろオレ。

えーと、何回ループしてんだろう？
誰か数えた人いませんか？

>>907

>905
君知ってるね
確かにシートは30系の方が良いね。

それぐらい誰でも知ってるでしょ？

とりあえず自慢の愛車UPしろよ。近所の写すなよ

今俺の30セルうｐしてやるよ

自分はセルシオのＣ仕様Ｆパッケージインテリアセレクションのフルオプション
にするかＳ４３０にするかで迷いました

買い替え時なのですがセルシオにしようか迷っています
８月にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞがあるらしいので待ったほうがいいでしょうか？
また2,3年後にレクサスという名前に変わるのですか？
本当に迷っています

少し早いですが、新スレを立てました。　順次移動をお願い
致します。　当スレをご愛顧頂き、ありがとうございました。

新スレ
▲頂点であること。あり続けること。　セルシオ▲
追ってURLをUPします。

新スレのURLです。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048491391/l50

結論として

Sクラスベンツは高すぎて買えないし、予算的にE500も買えない。
かといってE240〜E320あたりだとグレードが低いし何か厭だ
・・・という人がセルシオを買うようです。

結論

Sクラスベンツを余裕で買える金があっても、
違いがわかる紳士は上質なセルシオを購入する。
E240〜E320はセルシオのライバルではない。

ハッタリとキチガイじみた速度での安定性が欲しい奴はベンツだな

セルシオ＝色気ムンムンジャパニーズデザイン
ベンツ＝色気の無いドイツデザイン

↑と、貧乏セルシオ乗りは考えるんですね！

悦楽のセルシオ
堕落のベンツ

神の至高の創造物セルシオ
神の唯一の失敗作ベンツ

パッピーライフセルシオ
精神病人御用達ベンツ

ベンツに対するヒガミが、ここまで強いと、見てて痛々しいな

ベンツで東京から九州へ行こうとすると、最低２回はＪＡＦを呼ばないといけない。

ベンツの室内臭は腋臭とギヤオイルが混ざった匂いでぶっかけ

エン故で目的地に辿り着けない汚ベンツ
ナチスもびっくり！

>>963
>>965
中古ベンツ海苔ハケーン

セルシオ乗りは金があるなしで選択するのでは無く
ただ外車が嫌いなだけです。ハイ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:15 ID:IzhjWRRN
□メルセデスベンツSクラス
S600L \15,800,000、　S500L \11,600,000、　S500 \10,800,000
S430 \10,400,000、　S350 \8,400,000、　

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

この価格差を見ると、セルシオ乗りの
ベンツバッシングが、哀れにさえ思えてくる…
30セルシオC仕様なんて中古じゃせいぜい300〜400万円。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/21 22:23 ID:Pa+trBxH
>>772
ベンツとの比較なら、Eクラスあたりが妥当ではないかと。
価格的にも性能・装備的にも。
E240 \6,050,000
E320 \7,100,000
E500 \8,700,000

結論として

Sクラスベンツは高すぎて買えないし、予算的にE500も買えない。
かといってE240〜E320あたりだとグレードが低いし何か厭だ
・・・という人がセルシオを買うようです。

中古セルシオ乗りは見栄の貧乏人ってことですな。

8月のﾋﾞｯｸﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでの変更情報

フロントマスクが旧CL風味から現行SL風味に変更
ルーフアンテナ抹消
テールランプが現行BM７シリーズ風

なにもかもメルセデス・ベンツの真似

ここのスレはコピーして貼ってるだけのコピペ練習スレですね、

□トヨタ・セルシオ
C仕様 Fパッケージ \6,970,000、　C仕様 \6,200,000、
B仕様 \5,950,000、　A仕様 \5,430,000

□メルセデスベンツEクラス
E55AMG \12,200,000、　E500 \8,700,000
E320 \7,100,000、　E240 \6,050,000


・・・予算無い人は、セルシオで諦めるしかないね。この価格差じゃ。