931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 18:18 ID:9V487Dn0
>いま、つくばであんたらみたいなのを会議してるから、特別参加してこい!
これもよくわからんが。。。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 18:29 ID:4/5KKZxk
>>931 新聞やニュースぐらい見たほうがいいぞ。
見てるこっちが恥ずかしくなるからそういうレスでageないように。
皇太子も参加したアジアの知障者についての会議。そのせいで3時ごろの常磐高速
上りは皇太子の大名行列で迷惑だった・・・。
927ではないが
>2004年にフルモデルチェンジが噂されているランドクルーザー70系の後継モデルにも
↓
>2004年に70系がフルモデルチェンジされるそうですよ!
まあ噂の拡大解釈ってやつだろ。よくあることじゃないか。
フレーム&前後リジッドじゃないとナナマルの「後継」とは言えない
でよろしいか?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 22:23 ID:axOoqpMJ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 22:27 ID:axOoqpMJ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 22:29 ID:axOoqpMJ
ABS嫌
直結四駆じゃなきゃね
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 22:53 ID:uOjeUNjO
幌もなきゃ嫌
>>940 今日のアンビリ見たか?幌だと7.5m上に吹っ飛んだんだぞ
バンパーは金属じゃなきゃね
おたく嫌
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/22 00:19 ID:K5IVApfy
ボタンで四駆に切替えるの嫌。
フロアからのレバー式、好き。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/22 16:11 ID:tzy42BTl
4Lしか使わない主義なんじゃねーの
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/22 22:44 ID:hEDvrfL0
漢なら直結四句
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 00:07 ID:mOyoqQtA
オトコというのも三種類ございまして、
性別としての男、
そして、熱血漢としての漢、
そして、最後に任侠の侠がございまして、
私が選んでしまったオトコというのが、まさしく、
その最後の侠だった訳でございます。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 00:29 ID:mOyoqQtA
男なら直結四駆
漢なら直結フルタイム四駆
侠なら直結フルタイム四駆+直結フルタイムデフロック
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 00:31 ID:mOyoqQtA
しかも前後フルタイムデフロック
期待しちゃったよ...ひどいよ、924たん
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 08:09 ID:EP0UQXoZ
アタシの場合はどぉなのぉ〜♪?
>>950 ということはトラクターよりひどいんでつね?(w
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 14:27 ID:IPMfKrdT
んがあ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 21:42 ID:I6VHeIFZ
つまんね〜車ばっかし
70以外
ガソリンがぶ飲みでもいいならディフェンダーやGクラスとかも(・∀・)イイ!!んでないの?
>>956 ディーゼルなディフェンダーは1Lで10k近く位走るんではなかったか?
国産ディーゼルクロカンよりゃ燃費よさげ(ワラ
ちなみに、これから新車のディフェンダーを買う場合、
LR本国ラインでガソリンエンジン仕様つくってないから
フツーに買えばディーゼルしか選択肢が無いんではないかな。
Gはディーゼルもガソリンも作ってるよな?本国では。
>>1Lで10k近く
では困る
70のように常に10k超えてもらわないと
選択肢にはなりえない
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/24 01:35 ID:/tS84mm/
Dターボじゃ10`/Lも走らんと思うが
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/24 02:50 ID:ER5H8V7h
4200ccもあるから、渋滞とかアイドリングが多くなると辛いわな・・・。
4200ccも必要なのかねぇ。。。
つか、IDがGだし(鬱
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/24 08:05 ID:iFz83BNS
耐久性はターボよりNAだろ。
ナナマルにターボは似合わないわ
3Bのターボがあるじゃないか。
I3B−Tだっけ?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/24 22:11 ID:6C5+bY8J
70といえば1HZ
1HZといえば70
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/24 22:22 ID:DZl0/nxK
あげ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 00:56 ID:chHPmh1U
ワークホースに構造の複雑なタァボは不向きでしょう
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 08:08 ID:9L4mQYAw
うんうん
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 13:07 ID:DTUiYW+/
972げと
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 13:38 ID:MBl1en4L
973げと
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 21:56 ID:0zOhZray
そろそろ埋め立てですか?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 22:05 ID:Cg08NgcY
いいえ、こそーり1000ねらいます。
ガンガレ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/26 01:10 ID:hlVGPfQu
千
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/26 01:25 ID:Hx2KVALx
>>974
70は設計が古くリサイクル率が悪いので、残念ながら埋め立てです。
ハァ?
70はプラパーツ少なくてリサイクル率最高だろ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
もはょぅござぃます980