H　どこまでもトルネオ(ﾟ∀ﾟ*)　　H

1 ：賭屡音緒：03/03/16 13:26 ID:vfOmVdhF

前ｽﾚ「いつまでもﾄﾙﾈｵ」
　　　　↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033890189/l50

ｵﾏｲﾗ引き続きﾏﾀｰﾘ語り合おうではありませんか
6thｱｺｰﾄﾞでも可

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 13:32 ID:OwaZv6xn

余裕の2ｹﾞｯﾄ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 13:38 ID:yrxEmRzj

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　|　今だ！ 2番ゲットォォｫｫ！！
　　　　　　　　　　　　　　＼
　∧＿∧　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　 (´´
（　・∀・）　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
（　　　　）　　　　　　　　　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　何見てんだｺﾞﾙｧ！！
　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　∧＿∧　　　　　　　　　　　ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
（；・∀・）　　　　　　　　　　ﾝ　　(ﾟДﾟ .)　　ﾝ
（　　　　）　　　　　　　　　　　 (´;) U,U ）～ ( ;;).
￣￣￣￣￣　　　　　　　　(´)～(⌒;;U U (´ )...～⌒(｀)

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　先輩、ここは 3です…
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　∧∧
（；・∀・）　　　　　　　　　　　Σ (ﾟДﾟ .)
（　⊃　）　　　　　　　　　　　　　　U,U ）＠
￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　U U

4 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/16 16:43 ID:QoEnZMKV

乙です。マターリいきましょう！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:31 ID:i7zd9xOZ

こっちのスレどうしましょう？（重複？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047728611/l50
ロングドライブへTORNEO！！
1 ：ROSE ：03/03/15 20:43 ID:tzYvS8am
「いつまでもトルネオ」の後継レスです。
モチ、CF,CLアコもOKよ！という事で。

削除依頼は>>1が出すように！

6 ：賭屡音緒：03/03/16 17:51 ID:t7YoUhSO

レジェンドも重複していたよん♪
いいんじゃなーい？♪いいんじゃなーい？♪

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:53 ID:+Y/LetoY

>>6
氏ね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:33 ID:l/FR09hX

>>7
ﾃﾒｰが氏んで下さい　おながいします

今日すんごい高いｽﾎﾟｲﾗｰつけたCFｱｺ見ますた（ｗ
あれひょっとしたらﾗﾝｴﾎﾞの流用かも・・・（ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:18 ID:0Iv55rEF

どちらにするの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:21 ID:SpL5dzLw

コッチの方がわかりやすいか？
アッチはトレノと間違えてる人もいたし・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:50 ID:+EfLdjwb

フェリオ　じ　ゃ　～　な　い　！　と　な　ん　ど　い　え　ば　（以下略

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:55 ID:qplnYfqV

>>8
エボ（４～６）のは結構すんなり付くらしいね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:24 ID:C5CTZ/Vr

こんばんわ　新しいスレ勃ちましたねー
自分は相変わらず初代ｱｺｺﾞﾝの純正ﾎｲｰﾙつけてます
でもこないだ見たﾋﾞｶﾞｰ（5ﾅﾝﾊﾞｰの方ね）にもまったく同じﾎｲｰﾙついてますた
(*´∀｀*)ｱﾋｬ

14 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/18 23:55 ID:uZS+xWSB

ありゃースレがだぶってたのね。
ちなみに俺はこっちに残ります。
>>13
ホイールは、販売時期で結構だぶるよネ。気にしないのが一番！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:42 ID:bqZwLCH8

説明しても
トルネオって何よ？外車か？
と言われる罠
悦に浸って説明を続ける漏れも漏れだが（ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:13 ID:Pp4+FWKi

本スレ認定ってことで。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 19:26 ID:ltGYQWSZ

>>13
＞初代ｱｺｺﾞﾝの純正ﾎｲｰﾙつけてます

凄すぎ(ﾟдﾟ　)・・・　　これでVTEのMTだったらまさしく漢です

18 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/19 21:27 ID:YJIR1CAY

>>15
俺は面倒だから、「US HONDAの逆輸入」って言っちゃう。

19 ：13：03/03/19 21:33 ID:XHc4QJ1T

>>17
1年ほど前に主に中古品を扱っている電○ﾎｲｰﾙで買いﾏｽﾀ

地味だけど結構気に入っています
でも当時現物が届いた時はあまりの小汚さに(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
ﾊﾞﾗﾝｻｰにかけてﾌﾞﾚでも出たら掛川まで逝ってｺﾛそうかと思ってﾏｽﾀ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:39 ID:bifrC/a1

>>10
当方トレノ海苔ですがたまにトルネオと言われます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:38 ID:VS9lDJwM

トレノ海苔ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:45 ID:XHc4QJ1T

>>20
明らかにﾈﾀだな

23 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/19 23:17 ID:YJIR1CAY

うん。かなり既出の・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:30 ID:qQMEbc43

もう救済あげしなくてはならんのか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 18:35 ID:pi80/FAo

人こないねぇ・・・
前スレのトル乗りたちは漂流中？？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 19:55 ID:LTK2fq3l

SiR-T海苔です
まさかスレ立ってるとはおもわなんだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 00:30 ID:zP5MUZwk

俺もやっとめっけた～
普通の1.8ＶＴＳ　ＭＴ乗りです。
>>1
新スレ乙＆おめ。
最近往復で約700㌔のドライブを敢行。674ｋｍ走って40.8ｌ給油。
そうしたところリッター16.5km/lの最高記録を達成しますた。
でもこれには80キロくらい市街地走行があったんだよなぁ。
それ以外なら17㌔も夢ではない好燃費ですた。
スバラシイ。おかげで旅費が浮きましたです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:29 ID:lYgz1qVx

こっちでいいのね。
>>27
確かにマッタリ乗ると燃費良いよね！
2.0VTS4WDだけど13は楽に超えます。スタッドレスで。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 19:58 ID:5DBRV+vJ

いつの間にかスレ立ってたのねん。
アコスレから飛び出てコッチに来た6th-Accord乗り(^^)v
今回も1000いくど！
もう一つトルスレ立ってるけど、そのままDAT落ちするのはしのびないネ。
サバの問題もあるんだろうから、落とすしかないんだろうけど、
"マイナー車だけにあっという間にDAT落ち"みたいでイヤだなぁ…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:37 ID:rdXCdO2Q

SiR-T　with　無限マフリャー　タイアは205　で　街乗り8.6㌔

やっぱ踏んでしまいがち

31 ：SiR-T：03/03/23 21:48 ID:0tTrAjji

こんばんは。
SiR-T海苔なんですが、
アクセス以外で、２本だしでとにかく静かなマフラーって何がありますか？
純正の見た目が嫌なだけなので、性能は純正同等のやつがいいです。（低速落ちたらイヤン）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:33 ID:tLzJ00m7

ユロ尺純正なんてどうでしか？

33 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/23 23:37 ID:kbyjR8X7

何故SIR-Tは2本出し何だろう・・と思いつつ、SIR糊のもれは就寝しる。

34 ：30：03/03/23 23:57 ID:rdXCdO2Q

ほかのマフらのことはよくわからんけど、
音の大きさは

　純正＜アクセス＜無限＜それ以外

と言われてるけど、無限ですら踏むと結構うるさいっすよ
でもいい音なので後悔はしてない（プオォーンって感じ）

ゆろＲ純正はねぇ・・排気量から違うからねぇ・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:04 ID:AJic708w

俺もSiR-T海苔だけど純正の２本出しが嫌でさ。
一本だしマフラーが欲しいよ。砲弾じゃ無いタイプで。
TANABEでSiRと共用の出てるようだけど、
それ以外で-T用の砲弾型じゃ無い一本出しってある？？
無限も１本だっけか？

36 ：30：03/03/24 23:47 ID:jb+CiLQc

カタログくらいみようよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:18 ID:UmHYoakm

無限、焼けてくると結構うるさいよ。
高速道路しばらく走って一般道に降りると結構うるさい。

あと、漏れの個体と相性が良くなかったのか、トルクの出方が不安定になって、
結局外してしまいました。当方元SiR海苔。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:48 ID:mxkZHC8U

ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄしてある人いる？どんな感じ？

39 ：赤えろあーる：03/03/25 23:28 ID:NRwCoubE

>>38
雨が降るとキレイになります。
ミラノレッドで青空駐車だから、色あせに効果があればと思ってます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 03:03 ID:kKy2z/U0

>>28
燃費いいですね。
これだけ走って燃費いいんだから良い車だよなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:18 ID:25G0t5Gc

ｱｶｴﾛｱｰﾙﾀﾝ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ･･･

42 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/26 22:29 ID:pO5gAoOd

ねえねえ。ペイントシーラントって何？ポリマーシークと違うの？おせーてチョ！

43 ：30：03/03/27 20:41 ID:RD+gLdke

>>37
ｴｸﾞｿﾞｰｽﾄ・ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞのことではなくて？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:07 ID:CYNXq2L8

ゲームのスレかと思ったら違うのか。

45 ：37：03/03/27 23:43 ID:Om85FUmg

>>43
スポーツサイレンサーキットのことです。

46 ：35：03/03/28 00:13 ID:RbsRJEVs

>>36
確かに全部のメーカーのカタログは見てないが、
HP持ってる所はほとんど見たと思うけど。
無限のHPにもゆろRのは出てるけどCFのパーツは出てないし・・・。
もう、新製品も出そうにないしねぇ。
センターパイプごとSiRのに交換するか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 10:01 ID:CKzEu5/W

二本出し探す方が苦労すると思うのだが

48 ：赤えろあーる：03/03/28 10:19 ID:Nr0ZBST2

>>42
ペイントシーラントは3年保証。ポリマーシークは通常1年保証。
3年保証のポリマーシークIIIとペイントシーラントならたぶんペイント
シーラントのほうが安い。

3年保証といっても1年ごとにメンテナンスが必要だけど、
ペイントシーラントなら定期点検のときに一緒にやってもらえて
面倒がない。

こんなとこかのぅ。性能の差はわからんです。

49 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/28 20:12 ID:XQbbLH9m

>>48さん
レスさんくすです。
もう少し詳しく聞いてもいいかな？
何処でやってもらえるとか、値段とか・・・・
自分はポリマーしてます。実際は1年持ちません。1回￥２７０００位。

50 ：30：03/03/29 01:11 ID:utG0mQp/

>>45
無限のマフラーをつけてるひとで
エキマニをつけてない人はどのくらいいるのだろう。
マフラーつけるときエキマニもセットが当然と思ってたよ
（断念したのは予算と熱）

>>46
無限の場合、
ユーロＲはセンターパイプと普通のタイコの二本出し
SiR-Tはセンターパイプとツインループのタイコの一本出し
SｉRはツインループのタイコ一本のみ

詳しく知りたくばホンダディーラーへＧｏだ

SｉR用だが装着写真あるっすよ↓
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7486/modified01.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 09:52 ID:ypnY0Ywa

ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰつけたいんだけど販売終了になっちゃったから無理かなぁ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 14:16 ID:8JLPVSQG

しばらくは部品在庫はあると思うが？
ホシュ部品は１０年は在庫置くはずだけど、
用品関係はおはやめに～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 19:01 ID:iJjQsQO+

>>51
ACCESS製は無責任に｢もうありません｣って言いそうな予感。
でも、
前期型ならSパッケージのグレードが標準でスポイラーついてるし、
BOSEサウンドのメーカーオプションを選ぶとスポイラーもセット。
つまり、純正部品として入手可能だから10年は手に入るハズ。
ACCESS製よりちょっと高いけどね～。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 02:55 ID:Ay4HvSgY

純正部品ってそんなに高くないんじゃ？
パーツリストに価格が載ってるよ。

最近初期型のフロントグリルを取り寄せてもらったけど８２５０円だった。
アクセスよりずっと安いよ。

関係ないけどフロントグリルはやっぱり初期型のが全然カッコいいね。
純正でもアクセスのとよく似たようなデザインだし。

55 ：35：03/03/30 10:15 ID:+XPNc/I1

>>50
HPすまそ。こんな感じなのか。
昨日EK9に付いてるのを見て下側擦りにくそうで良さゲだなと思ったよ。
それともタコ足だけ付けようかなぁ。

アコのリストによれば、純正リアスポは\36000でし。
それにLEDのストップランプが別になってて\16500。
・・・・高いですなぁ。

56 ：新古トル海苔：03/03/30 10:19 ID:W/zJS883

>51
前スレからしばらくご無沙汰の1.8VTE AT海苔です。
今年から新古トル海苔になりましたが、そのときにモデゥーロエアロと
トランクスポイラーつけてもらえましたよ～♪
すぐ発注すれば、在庫品にありつけるかも。

昨日、大阪～鳥取往復で燃費15km/L。おもわずニンマリ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:13 ID:0MC3EmZX

>>55
タコだけだとどうかしらんけど、マフラーだけとマフラー＆タコ交換じゃ
4000～6000rpmまでが別物になる
マジお薦め。

58 ：赤えろあーる：03/03/30 11:51 ID:HT2sfROV

>>49
ペイントシーラントはディーラーでやってもらいました。
たぶんどこのディーラーでも扱ってるんじゃないかな。
親父のクラウンもやってもらったっていってたし。

値段は覚えてないけど4万円台だった気がします。

59 ：30：03/03/30 18:48 ID:2K3+msI7

>>31

2本だしのＨＰみつけますた
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbf23386/car/hks.html

>>57

マフラー先につけて後からエキマニ入れたんですか？
熱が凄くこもると言われてるけどどう？
超低速のトルクは？

・・・自分、フライホイールを変えようかと思っているので、
相性が気になります

60 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/03/30 20:09 ID:J8LYiMU3

>>58
またまたレスｻﾝｸｽｺ！値段にしろ、手間にしろ、確実にペイントシーラントの方が
いいね！ポリマーしてからそんなに経ってないんで、こいつが切れたらやりたいな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 09:33 ID:955s5LT1

>>57
マフラーだけの他の人の車に乗せてもらったのです
マフラー＆エキマニ交換の車と比べて凄く運転しにくかった

熱はマジ酷いです
すぐ耐熱布巻きました

低速のトルクは……あんま気にしてない

62 ：赤えろあーる：03/04/02 02:45 ID:xUp58okh

おれ、マフラーだけだ・・・。
最初はマフラー+エキマニの予定だったんだけど、あまりの車高の
高さに驚いてマフラー+サスキットになっちった。

次のパーツはエキマニにするべ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 16:56 ID:NjtgIFnu

俺は激しくどノーマル。
チューンといったら空気圧上げるくらいかなｗ
結構挙動が変わって面白いし燃費もＵＰ。
規定値から0.1上げるだけでも結構変わりますね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 13:18 ID:js9A9Kr7

>>63
俺も空気圧を上げてみますた。
車はを密閉してコンプレッサーで空気を送り込むと隣にすわってるヤシの挙動が
変になりますた。
規定値から０．１上げるだけでも結構耳が聞こえにくくなったりして面白いですた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:14 ID:gMd84tGG

どんなコンプレッサーだよ
そこら中の隙間塞いだのか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 19:32 ID:rE5PNxZU

SiR-Tはマフラー２本出しが魅力なのだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

67 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/04/03 20:39 ID:cpW/XxSd

ﾈｴﾈｴ。普通のｴｱｰじゃなくてﾁｯｿｶﾞｽ入れてる人いる？
ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟの前を通ると看板に書いてあるんだけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 21:47 ID:gv7V+waz

フロントガラスまるまる買えたら工賃合わせてどのくらいかかりますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:13 ID:VpOra6U9

>>44
そいつぁトルネコだゴラァ（Ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 10:09 ID:fK0ctIu6

>>67
アレは一種の悪徳商法だから止めとけ

>>68
10ﾏｿくらいじゃねぇ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:26 ID:v/RaIeZ8

マフラーカッターつけてるだけだけど心なしか良さ気な音だよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:38 ID:C0SEiX7r

窒素なんか入れなくても空気中の8割は窒素だ
それよりも月に1度エアゲージで空気圧チェックしろ。
ポンプも安いし、一個くらい買っとくべし。

73 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/04/05 00:37 ID:icfY5mre

>>70
>>72
ﾚｽｻﾝｷｭｳーです。何かいかにもいい事あるような事が、書いてあったんで・・・
こまめなﾁｪｯｸこれが一番ですね！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:49 ID:ecbrAY3v

>>72
禿胴。漏れは安いｱﾅﾛｸﾞ式のやつ使ってまつ。
わさわざﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示のやつ買うことない思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:39 ID:5PwjB/nY

>>73
強いて言うなら、空気入れるのは晴れの乾いた日にしろと言うことくらい
安物ポンプで雨の日にやると湿気注入して空気圧変化しまくりの最悪な状態になる

空気圧が温度変化する最大の悪因は湿気だからね。
窒素充填っつっても、まともに充填できている店は皆無。

76 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/04/05 22:51 ID:icfY5mre

>>75
なるほど・・・脳内ﾒﾓしますた。
ﾁﾂｿｶﾞｽを扱うｼｮｯﾌﾟ恐るべし・・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 23:26 ID:q0MQ3E46

ﾕｰﾛ尺がATで出てたらな～・・・(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 23:49 ID:E9daqPci

誰かﾕｰﾛ尺のスタビライザー導入した香具師いないかー？
どのくらい剛性うｐするかな。当方ＳｉＲなんだが・・・
ちなみにﾕｰﾛ尺純正のﾀﾜｰﾊﾞｰは導入済みでつ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 00:02 ID:z8msmNqz

>>77
2.2リッターもあるし、少々高回転を殺してシーケンシャルＡＴってのも良さげですね。
でもＭＴのダイレクトなフィーリングはやはり良いですね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 00:56 ID:XPzpvjWS

ATなんて出したら"R"の称号と赤バッヂ(Euroはなんちゃってバッヂだが)が泣くだろー。
エボじゃあるまいし…売れりゃナンでもいいのサ！　みたいな…。

但し身障者がRに乗るためのATなら許す！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:57 ID:m33SRV2v

洗車ａｇｅ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 00:12 ID:jSyaQX4S

>>79
ユロＲは赤バッヂじゃありませんが、なにか？

…赤バッヂではないＲってのがユロＲの売りなんだがなぁ
（突っ込まれどこでもあるのだが（ｗ　）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 04:55 ID:broW4COs

でも乗っているやつは樹脂をはずして、自分で赤に塗っているやつが多いよ。
赤バッチってなんか幼稚園児の年少組みたいだね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:39 ID:LWcUDPMJ

ｲﾝﾃ尺より明らかに格下だからね
なんちゃってﾊﾞｯﾁﾞでも仕方ない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 21:51 ID:eU1ULDZN

( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:22 ID:OGNyDrWM

素　直　に　ｲ　ﾝ　ﾃ　尺　ﾏ　ﾝ　ｾ　と　
言　っ　た　ら　ど　う　な　ん　で　す　か　？

ｲ　ﾝ　ﾃ　尺　海　苔　の　8　4　さ　ん　、　ｱ　ﾅ　ﾀ　で　す　よ　藁

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:35 ID:wQNZJm/D

>84

　　　　　∧ 　　　　　　∧ 　　　　　　　 ∧
　　　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　 /　　｀､＿＿＿/　　｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　／　　　　　　　／　　　　(.....ノ(....ノ　　　／ヽ
　.l::::ノ（　　　　　 |　　　ι　　　　　　ι::（....ノノ
　|:::::⌒　-=・=-　 /￣￣ヽ　　　　　　::::::::::::::／`ヽ
　.|:::::::::::::::::　＼_(＿＿_..ノ　　　　 :::::::::::::::::::(....ノノ
　ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　　ι　::::::::::::::::::::::::::ノ

ここはトルネオのスレだからさ、
そういう発言がどう受け止められるか、
ちょっと考えてほしかったな・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 09:11 ID:SwmKZOd5

ＣＭはトルネオの方が好きだったなぁ
特に二つ目の橋の上走ってるCMが好きでした

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 17:19 ID:7qyLtgaR

あの橋って今ういっすのCMで使ってない？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:35 ID:fV6Hdp4w

>>89
だよねー、あの橋だよね…。
車も露骨にパクリだけどCMもパクリ、さっすが～！
でもウイのCFは映り悪くない？、
トルネオのときはなんかこ～爽快感があったと思う。
走ってる車が違うからか(w

91 ：賭屡音緒：03/04/08 22:02 ID:U30UgYCm

やっぱり車はｾﾀﾞｿだ
酢吐理ー夢なんぞ軟派で邪道　それをﾊﾟｸったｳｨｯ酒はもはやｸｿ

ﾄﾙﾈｵﾏﾝｾ～（* )ﾟーﾟ(）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 22:24 ID:RjPoSYdX

まあまあ
車体形式も好き好きだし、他車（社？）には触れんとこう。
それでもトルのよさは変わらないわけだし（ｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:04 ID:IcrcXmRW

6thｱｺと2thﾄﾞﾏｰﾆはﾘｱﾋﾞｭｰがｸﾘｿﾂ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:20 ID:+0CefVxF

2thﾄﾞﾏｰﾆとﾄﾙﾈｵはﾘｱﾋﾞｭｰがｸﾘﾘﾝ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:50 ID:HKLzeQft

>>93
6thｱｺの後期ね。確かに似てまつ。
>>94
意味不明。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 09:26 ID:Yqiqr1Qd

前期6thｱｺはあまり見なくなったなあ。後期はよく見るが･･･
対してﾄﾙは前・後期とも同じ率で見かける。
トルのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙがいいのかな？？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:14 ID:dvID/BhG

確かにアコの前期は見なくなった
後期のリアははっきりいってダサダサ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:41 ID:T6YAKtwG

ﾔﾊﾟｰﾘ1.8VTS、VTEが多いね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 08:58 ID:I4H54wvO

一番売れたし。
何せ値段が思いっきりバーゲンプライスだったもんなぁ。
特に各ディーラーが用意した特別車なんて投げ売り状態

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:02 ID:2s9L1PaK

100ｹﾞﾄ　(´g｀*)ﾌﾊﾊ

101 ：ψ ◆GUNQBBDWZI ：03/04/13 14:57 ID:QPg2fUv9

ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ・ｻﾎﾟｰﾄ・ｼｽﾃﾑ・・・・・・
何か凄いけど、何か怖い。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 02:10 ID:mExHwaKM

あげときます

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:31 ID:O3JGOrDa

手軽に給油口から入れられるｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰで良さ気なやつ教えて下さい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 10:13 ID:PyCVkRtt

>>103

あんなの気休めだぞ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:48 ID:MirCx3lB

>>104
最近流行の「エンジンをきれいにする」ハイオクガソリンでも
入れたほうがいいんですかねー。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:36 ID:ov8gU1Qm

GRIDⅡ履かせてるけどﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがひどい
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝてみんなこんなもん？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:46 ID:I2Ddg/+I

横浜はもっとしどいYO!

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:48 ID:pXa3QKwr

>>106
ネタなのか？…と思いつつ、、、

レグノにしなされ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:25 ID:Z0Vr6r7g

106～108を見て思い出した。
俺まだスタッドレス履いたままだ（爆
道理で・・・

110 ：山崎渉：03/04/17 14:32 ID:vky+d8K0

（＾＾）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 21:11 ID:O+JrdIp8

>>106
俺はNEOVAからグリⅡに換えてスゲー静かになったよ・・・
結局、元に戻したけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:14 ID:b9+IYZjy

ﾎｿﾀﾞと良い年って提携結んでるの？
ｱｺ/ﾄﾙの推奨ﾀｲﾔは良い年の「EAGLE　GA　plus」になってたYO

ちなみに同社の「ﾃﾞｭｶﾛF1」は糞ﾀｲﾔらしい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:08 ID:sY12TM2W

>>112
納車された時のタイヤは石橋さんだったけどね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:16 ID:kXd5wcq5

>112

その糞タイヤ履いてまつ・・

いや、糞どころか、乗り心地いいし、走りもまあまあ。
REVSPECだったらもっとうるさかっただろうことを考えると
ベストマッチだと思いますよ（下手するとｸﾞﾘｯﾄﾞ何とかよりよっぽど)

求めるものがはっきりしている人はいいが、そうでもない人にとっては
ｸﾞﾘｯﾌﾟと静粛性のバランスの取れたタイヤはなにか、選ぶの難しいので、
ホンダのように推奨リプレイスタイヤを示してくれるってことは
とても親切なことだと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:21 ID:OUV2YDlh

今朝出かけるときなにげに空気圧ﾁｪｯｸしていたらﾘｱの左ﾀｲﾔだけちっとも
ｹﾞｰｼﾞの目盛りが動きません、よくよく下を見遣ると空気が抜けてｸﾞﾆｬｯと
なってるのをﾊｹｰﾝ。
（げ、ﾊﾟｿｸしてやがる・・・）
とりあえず応急ﾀｲﾔに替えて近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰのﾋﾟｯﾄに行ったら実はﾊﾟｿｸでは
なく空気口のﾊﾞﾙﾌﾞがいかれて空気が抜けた、とのこと。
よく見もしないでﾊﾟｿｸだと決めつけていた漏れは恥ずかしかったでつ。
ﾀﾞﾝﾍﾞﾘ気味になっていたのでこの際ﾀｲﾔ交換しても、と思いますたがまだ
走行15､000でもったいないのでやめておきますた。
店頭に置いてあったﾎﾟﾃｿｻﾞⅢが漏れが店を後にするのを悲しげに見守って
いますた。

116 ：山崎渉：03/04/20 01:30 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

117 ：山崎渉：03/04/20 02:34 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:22 ID:2v5GkutA

トルネオってまだ売ってるんですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:34 ID:NgydDi7k

ﾈﾀでつか・・・？
もうｱﾎﾟｰﾝしますた。念のため・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 15:27 ID:ZXBlUNqe

>>118
うちの近くのプリモは、まだ「トルネオ」の看板掲げてるけど、
まだ販売してるのかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 17:55 ID:m+7vPSpv

看板の穴埋めと思えるが？
今思えるけど、ミニバン天下のホンダのいい穴埋め（ラインナップのね）
をしてたけど…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:17 ID:xQI22+J4

在庫があるんならベルノで買ったほうがいいよ
きっと叩き売りしてくれるよ
アフターサービスも割といいしね
プリモは個人経営の延長みたいなところが多いからダメ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:54 ID:k+C3fRfu

アゲとく

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:56 ID:aDwMZUyL

保守！

125 ：赤えろあーる：03/04/24 04:13 ID:i+jy5jcU

無限のエキマニが届きました。

あした取り付けてもらうので、今までずっとサーモバンテージを
巻いてました・・・しかし深夜で雨が降ってるからって、室内で
やるもんじゃないということを知った。掃除が大変そうだわ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:06 ID:v/EIbzDr

>>125
部屋で？もしかして水も付けずに巻いた？
もし「濡らすな」って書いてる奴じゃないんなら
取付前にバンテージ湿らせた方がイイよ
燃えること有るから

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:03 ID:DfgEPlbL

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

128 ：赤えろあーる：03/04/24 14:16 ID:5bpF4JL2

>>126
ご心配ありがとうございます。
水浸しにして巻きました。そのあとビニールにくるんで
ディーラーに持って行ったので、まぁたぶん大丈夫でしょう。

ピストンリング交換のついでに作業してもらってるので
仕上がりは明日。またしばらく慣らしだからブン回せないけど
マフラーのみのときと比べてどれぐらい変わるか楽しみです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:59 ID:2kSVY0Q1

はたで聞いてる（読んでる）漏れも楽しみだ（ｗ

130 ：30：03/04/26 06:14 ID:4JIPf0ju

漏れも！　インプレ激しくｷｳﾞｫﾝﾇェ

131 ：赤えろあーる：03/04/26 10:41 ID:3cQm4kX3

インプレって言っても大したものはありませんです。
なんせまだ3000rpm以上回してない(w

室内に入ってくる音は少し大きくなった。
低回転のときによく聴こえていたエアクリの吸入音がかろうじて
聴こえる程度。
音質は「モーーーッ」って感じから「ボーーーッ」って感じに
変わった。意味不明ですんまそん。

パワーは不明。2週間ぶりに乗るうえ、その間の代車がThat's
だったため、どうしてもそれと比べてしまう・・・。

重さは純正のエキマニが両手でしっかり抱えないと持てないのに
対して無限製は片手でパイプを掴んでヒョイと持ち上げられる
ぐらいの軽さなわけだが、その影響もよくわからん。

深夜に近所のワインディングをドライブしてきたんだけど、心なしか
回頭性が上がった気がしないでもない。が、気のせいかもしれない。
というレベル。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:31 ID:o9X0Thrn

やっぱし３０００回転くらいだと差は体感しにくいんですね～
慣らしてからの高回転レポに期待！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:14 ID:f3o1YSSF

ﾑｹﾞｿのｹﾞｿは4000～5500rpm位が一番キク

134 ：30：03/04/29 02:01 ID:dKbcY0eu

無限のマフラーを装着して、４ｋ～６ｋｒｐｍが強化されたように
感じたが、エキマニもそうなのかな？
だとするとセットで付けたら
凄いことになりそうだなぁ

エキマニはもっと低回転で効くと思ったョ

135 ：赤えろあーる：03/04/29 02:35 ID:ZQXMG6Ml

交換前・交換後で体感できるのが一番だったんだろうけど、おれの場合
2週間のブランクがあったうえ、交換後は慣らしも並行してやってるって
ことで何もわからん状態。

今日はたまに4000rpmあたりまで回しながら走ってたんだけど、
3500rpmあたりからの伸びが軽くなったような気がする。
すべて「気がする」ばかりで申し訳ないっす。

物理的には4-2-1の集合だから低中回転に効果があると言えるだろうし、
2-1の集合部も長めなのでますます低回転向きだと思われるんだが。

こうなったらマフラーだけ交換のクルマとマフラー+エキマニ交換の
クルマを用意して乗り比べてみたいぞ。

ていうか早くハイカムに入れたい・・・3000rpm以下で走ってても
充分実用的だし経済的でもあるんだが、いかんせんストレスが
たまりまくり(w

136 ：30：03/04/29 10:50 ID:dKbcY0eu

>>135

灰カムの効果が一番劇的だったのはじつはノーマルの時だったという罠

ﾏﾌﾘｬ交換で４ｋ～６ｋが強化されたので

あの基地外じみた暴力的な吹け上がりはならされた感じがする。

ﾏﾌ+ｴｷだともっとじゃない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:18 ID:1fFJ1VeY

ﾃﾞｨｰﾗｰに点検出したらやけにﾀｲﾔがふわふわする
翌朝走る前に空気圧ﾁｪｯｸしたら4本とも規定値を50もｵｰﾊﾞｰ･･･
信用できんなぁ　汗

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:41 ID:iDEcqkCA

元トルネオ乗りのかたで、ベルノでアコードに乗り換えた方
いらっしゃいますでしょうか？
　ベルノに聞くと何人かはそういうかたがいらっしゃるそうで。
　正直値引きとかは期待できないのでしょうか？

　スレ違いだったらすまそ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 07:44 ID:HeRH5xJE

値引きは期待できないんじゃないですかねぇ
一応ｸﾘｵ店の専売ってことになってるから

140 ：bloom：03/05/01 07:46 ID:nl+Ashii

http://homepage.mac.com/ayaya16/

141 ：６年め：03/05/01 23:10 ID:k0T1v+pw

今日夜走ってたら気づかないうちにディスチャージライトの片目が
消えてた・・・いったん切ってスイッチひねり直したらちゃんと点いたんだけど・・・
まさかユニットが寿命(((((；ﾟдﾟ)))))？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:35 ID:OcENLYZF

>>141

俺も購入当初、そういう症状が出たよ。
Dﾗｰﾒｶさんに世間話のついでに
ちょっと話したら調べてくれました。
ホンダにも情報が入っていたようで、
無償でHID交換してくれたよ。

でも、さすがに6年目だと。。。

143 ：赤えろあーる：03/05/04 05:21 ID:r7+LFAS7

ハイカム、音が暴力的(w

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:09 ID:lMb7u2OS

ｴｷﾏﾆ交換で
ﾊｲｶﾑｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

145 ：30：03/05/04 11:09 ID:38RDj2X4

>>144

詳細語レ

146 ：30：03/05/04 22:05 ID:38RDj2X4

ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ

147 ：赤えろあーる：03/05/06 03:30 ID:KniXMHNm

えーと、滑らかに回ります。
>>136さんがおっしゃるように、カムの切り替わりでガクっとなって
一気に吹け上がるような加速感はますますなくなりました。

ただし、下のほうもトルクフルになった感じはあります。

アイドリングの音はわりと静かですが、アクセル踏むと走りだす・・・
じゃなくて、アクセル踏むと乾いた音が響きます。この辺がNAﾏﾝｾｰ(w

でもカムが切り替わったあとの音は思ったほど高くなかった。
EG9に無限ﾏﾆ+無限ﾏﾌﾘｬ入れてたときはかなり甲高い音だったので
期待してたんだが。

148 ：30：03/05/07 23:49 ID:P50ERmGb

>>147

灰カムに入った時、よく注意すると確かに吹け上がりの速度は確かに
速くなっているのだが体感がない。逆に考えるとフラットトルクに
近づいてるわけで、カムに乗らなくても十分速い・・ってな感じでしょうか。

過去ログでもさんざんｶﾞｲｼｭﾂですが、ｴｷﾏﾆ交換は
・下のトルクがうｐするが灰カム萎え
・乾いた音がよりいっそう乾く
・放熱がﾊﾝﾊﾟﾈｰので耐熱布は必要
のほかに、
・フロントが軽くなり回頭性がよくなった
・フロント下部を路面に強打したときダメージがでかい
などがあるそうです

149 ：30：03/05/08 00:17 ID:S/9BdhJ1

＞アクセル踏むと走りだす・・・

ﾜﾛﾀ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 09:42 ID:sJPDrsnq

おっとっと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:28 ID:h2pNZfb/

懐かしいなぁ＜GTO神

152 ：赤えろあーる：03/05/08 13:31 ID:2cHU0gqn

前言撤回。
4,500rpm付近のトルクの谷がまたできたかも・・・。
ゆっくり踏み込んでいく分には気づかなかったけど
ダッシュしようとして一気に踏み込むと5,000rpm手前
ぐらいでハイカムに入ったような加速感。

その前でトルクが落ち込むような感じはなかったから
あまり気にすることじゃないかもしれないけど。

また気づいたら書きます。
回頭性は、やっぱりよくわからん。カーボンボンネットに
したときの効果が大きすぎたか。
体感的なものばかりじゃなくてサーキットのタイムで
比べてみないとダメかも。

153 ：赤えろあーる：03/05/08 13:32 ID:2cHU0gqn

おぉ、IDに2ch(w

154 ：30：03/05/09 00:30 ID:JJSYMf8p

ｴｷﾏﾆ+ﾏﾌﾗｰにｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄまでつけてる強物ﾊｹｰﾝ！

2cＨでgqn・・

155 ：赤えろあーる：03/05/10 20:57 ID:CrN2mO7o

>>154
ｴｱｸﾘも無限。ブレーキも無限っす。

156 ：30：03/05/11 00:50 ID:ReSWZV2E

>>155

もしかしてﾌﾗｲﾎｲﾙ軽量化してたりしてやがりますか？

157 ：赤えろあーる：03/05/11 19:10 ID:4gI4RNkK

>>156
そこまではまだ手を着けてません。
いずれやりたいところではありますが・・・ま、ぼちぼちと。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:48 ID:tW3KOYQU

ねぇ、誰かブレーキのマスタシリンダストッパっていうの？？
つけた人いる？
自作しようかなぁ～　とも思ってるんだけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 07:38 ID:b2yZj3Om

kyu-sai age

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 09:20 ID:MYC60/2B

>>158
費用対効果薄いから自作の方が吉
ただし、かなり強固なもの作らないと意味無いから注意。

161 ：30：03/05/14 23:10 ID:cLTLQp47

やっとハイパーレヴのアコードガイドブックが出たＮＥ

しかし２世代まとめてやるなんてＣＦってそんなマイナー
だったのか？

162 ：２：03/05/16 18:21 ID:9KhTUHxD

>>161
俺、買ったけどさ、
ものすげー内容薄いのね。

163 ：162：03/05/16 18:23 ID:9KhTUHxD

漏れ２じゃねーや。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:03 ID:y0T8NkJ4

エバポレータを洗浄しようと思い立ち（pm 5:00）
グローブボックス周辺をハズしたのですが（pm 5:20）
エバポレータのはずす途中でわかんなくなってきた（pm 6:00）

あしたＤラーで整備書のコピーをもらってこよう・・・

いっそ、フィルターもつけちゃうかな？？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:05 ID:d4phs8eU

昨日トルネコ4匹の隊列とすれ違ったage!

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 10:48 ID:vTsim+dW

age

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 15:20 ID:uEReLT1Q

>>165
あんなデブ武器屋が４人も並んでたら嫌な罠

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:17 ID:gXXxnHWX

今時分の季節になると、このエンジンにマニュアルなら楽しいだろうなぁと思います。
あー　天気がいいほど、マニュアルにしとけばよかったと後悔。鬱
当方2.0VTS乗りです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:30 ID:rqFbKAar

↑かなり同意

まだ乗り換えるのは勿体無いしATはショックがでかいし・・・
MTに換装したいよ！

170 ：30：03/05/22 23:02 ID:HN4Yp/ph

どの時期でもﾏﾆｭｱﾙは楽しいです。

必ず全身玩具の時代が来る！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:53 ID:wvydbqu0

>>168
うちのじい様（70）は1.8ＶＴＳのＭＴを操ってますよ～しかもリアスポ付けてアルミもはいて。
運転が上手い。逆にいうとＡＴが乗れないらしいです。空を切る左足ｗ
気持ち良さそうに走っています。若いね～
俺もちょくちょく運転するんですけど、気持ちよく吹けますね。
パワー感も俺くらいのﾍﾀﾚなら十分。いい車です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:41 ID:WjdnaP6l

オデッセイからの乗換えであまり考えもせずATにしちゃった。。
営業マンが「走り良いですよ～」なんていってたけど、ふーんて感じで軽く聞き流してました。
こんなに違うとは(；゜д゜）　オデも無限の足にしてそれなりにしっかりしてたと思ったけど、
ミニバンとセダンの走行性能の違いにいまさらながらびっくり。トルだからかな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 17:01 ID:Tn5G/jXz

オデッセイって前のか？
だとしたら当たり前だが。
現行型だとそれほど酷くない＜オデッセイ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 17:34 ID:0rK92BPO

>>173そうｱﾀﾞﾑｽﾌｧﾐﾘｰのやつ。
ﾄﾞﾏｰﾆからの乗り換えだったよ。こんなもんかと思った記憶がある。
今のはいいんだ？でも、やはりセダンが良いね。

175 ：赤えろあーる：03/05/23 18:11 ID:97GYNapw

突然話を変えるようで申し訳ないんだけど、最近エンジンをかけた
直後、ステアリングに軽く「ゴトっ」ていう感触があるんだよね。
あと、バックしながら増し切りしたときとか。

EPS絡みの不調なんでしょうか。
もうじき定期点検に出すから聞いてみようとは思ってるけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:35 ID:satPIIoN

>>175
LSD関係では？
取り説に「低速時に違和感を云々」みたいな事が書いてあったような。
当方、-Tでつが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:53 ID:2U9LXDSJ

（誰かﾌﾗｲﾎｲﾙ変えたかたおりませぬか・・）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:31 ID:vSCiZUju

（そいつぁ漏れも知りたいね・・）

179 ：赤えろあーる：03/05/27 08:19 ID:7UYfatlo

（クラッチ交換のときでいいやと思っていたが・・・こないだエンジンおろしたんだった・・・）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 10:46 ID:JddMqJkW

ヤフオクで出てるロアアームってつけた人いる？
それよりこのスレ、人いる？？？

どこまでも　　下がってるんだが。。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 11:27 ID:qg7paTfP

みんなsage進行だから
そろそろageるか。

>>180
あれ、保安基準違反品
まぁ誰も気が付かないけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:09 ID:3EDFqtk0

（ロアアームが保安基準違反品だとは知らなかった・・ｶﾞﾋﾞｰﾝ）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:49 ID:1v4JAJT+

（あれってロアだったのか・・・アッパーかとおもってた・・・）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:40 ID:5cqKPRl4

>>182
強度計算とかして公認取れば問題ないけど、計算書なんて絶対ないから無理だな

185 ：山崎渉：03/05/28 12:05 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

186 ：176：03/05/29 21:06 ID:s5ilZ9WS

シカトかよ。

187 ：赤えろあーる：03/05/29 22:44 ID:SnDZRbAL

>>186
ぁぅ、すみません。

後退のときはLSDかもしれないけど、エンジンかけた直後は
動いてないから違うだろうな、と。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 06:21 ID:YUw9r34U

ﾕﾛ尺のﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁﾓｰﾙ　付けました。
ｱﾙﾐがOFF+48しか無くって、はみ出しが
チト気になってたからね。
　　　　　　　独り言age

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:58 ID:X9Si+WY3

VISIONのアームってあの形状はアッパーじゃないの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:23 ID:wkCXKs0a

最近、アクセルの踏み方をチョット丁寧にしました。
となりにカワイイ重りが乗りますので(w
したら燃費が約１km/Lうｐ！！

ちょっとシアワセ♪

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:35 ID:mVZU3vWm

>>190

ノバウサギ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:43 ID:rC1Jc9li

下がりすぎ危険アゲ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 06:55 ID:oH1LeV2f

保守

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:44 ID:ALz0c9wj

蓮

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 15:58 ID:hYQg9DZH

age

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:18 ID:ALz0c9wj

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044938816/449

が良い事を言った！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:55 ID:iUuMG5w3

人稲杉・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:00 ID:Boo0qDhm

みんなsage進行だしね。。。

★★　お願い　★★
age進行でお願いしまつ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:08 ID:iUuMG5w3

をお、人がいた

漏れだけかとｵﾓﾀよこのスレ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 01:30 ID:n9uNiYT9

CDチェンジャーつけてる香具師。
調子はどうだ？

俺のは時々しかCD-Rに反応してくれない・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 09:01 ID:wJSojwwX

>>200
純正か？
純正のチェンジャーはＣＤもＭＤもピッチングが壊れやすいという持病があるぞ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 21:58 ID:D2VkJaLm

純正のチェンジャーだけどＣＤ－Ｒ問題なし。
でも、一度止めると始まるのはまた１枚目から・・・
（普通のＣＤでもね）

あとはチェンジャーのＣＤラック（？）は取り出しボタンを
一度押しても出てこない。なぜか２度押す。

しかしまあ愛嬌ですわなあ。

ちょっと脱線なのでsage

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:05 ID:a+TUmq/O

>>202
チェンジャー本体の、
5.5V 0.047μF の電解コンデンサを交換すると記憶喪失は多分治るよ。
ついでに 16V 470μF も変えておくと更に安心。
ただ漏れの純正チェンジャーではCD-R読まないでつ（つД｀）

204 ：200：03/06/12 02:59 ID:7YBiF98U

結構皆さん苦労してるんでつね。

>>202さん
ありがとうございます。でも自分でやると再起不能になりそうで怖い・・・

チェンジャー部分を入れ替えた人って居ますか？

205 ：202：03/06/13 10:03 ID:30UELjfS

>>203
コンデンサー交換ですか！
記憶喪失対策に貴重な情報ありがとうございます～
まずは御開帳といきますかね。

206 ：203：03/06/14 23:07 ID:QvlR4v1G

>>202
(`Д´)ﾉ　おう！　ガンガレ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:58 ID:WFhXXCqS

ｔｒｕｅｎｏ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:16 ID:b/hLzgIs

ユロなんですが、
昨日、車検に出してきたら
「ミッション部分から、オイル漏れが在りますので、
２，３日預からせて下さい」
と言われてしまった・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

早く帰ってこないかな～

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:43 ID:lZC0wU9X

New INSPIREいいね。
これがモチっと小さくてMTならいいのにな(でもグリルはデカ過ぎな感じ)
6thアコ・トル乗りが頭に描いていた7thアコはこんな感じでは？
っていうかまさにこれMAG-Xに乗ってた7thアコ予想ぢゃあーりませんか
そうだ…コレ北米向けアコだったっけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:11 ID:2dZlQ45v

>>209
先進機能はいろいろあるみたいだけれどｱﾘｵｿみたいな
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸに漏れは萎えますた

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:45 ID:M43UDY32

もともと赤穂度とは微妙に客層が違うから

委員ﾃﾞﾅｲﾉ?

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:46 ID:M43UDY32

ちなみにﾘｱﾋﾞｭｰコロナ説はｶﾞｲｼｭﾂ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:24 ID:6e57PksD

レビンのほうが好きだな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 14:54 ID:M43UDY32

>>213
それは　ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ･ﾄﾚﾉ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 16:03 ID:5AUUi+fk

久々にトル○オンズ覗いたけど相変わらずの荒れようだな
ここの方がﾏﾀｰﾘしているのは何故？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:21 ID:fs4GWcdZ

>>215
荒らしてるのは一人なんだけどね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 02:10 ID:1rBcs0cp

この時期は車の中もじめじめしてイクナイよなー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 03:58 ID:vjI6GkKY

>210 アリオンか。どっかで見たような。うーん　ってうなってた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:26 ID:MKi9Mjsy

最近調子がいいのか燃費がいいです。1.8ＶＴＳ　ＭＴ
普通に走って14.8km/l。
田舎と言うのもあるけどね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:27 ID:RmyrY+YH

トルネオユーロＲはイイ！！
トルネオSiR-Tはもっとイイ！！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:46 ID:zznkHu+g

>>220
-T乗りだけど、税金が安い以外ユーロRの方がイイと思うけどなぁ・・・。
5穴の方がホイール選びやすいし。
ハブ交換するか。ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:07 ID:FRuQHmvF

そかな…
私はあのとってつけたようなアーチモールが激しく許せないんだが
ユーロのコンセプトはイイ！と思うけどNE
ちなみに現行Rのドアノブをメッキするのも激しく許せないんだけどな(w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:39 ID:YlSE+lzA

んー。たしかにねぇ・・・。
EURORのエンブレムがたくさん付いてる方が俺的には嫌だけど。
あと、キラキラおめめと。

でも、機能的にはユロRのほうがいいよなぁ・・・。

以上、ユロＲ買えなかった奴の戯れ言でした。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:31 ID:QlSYwwbo

俺としてはスペシャルモデルとしてＥＵアコードタイプＲの輸入が良かった。
スタイルがとにかく格好良かった。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 09:25 ID:ZtaAZ3tO

>>224
お望み通り（？）現行型はＥＵアコードが入ってきたわけだが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 12:52 ID:qv32V3M1

でも欧州版は2.4リットル（190ps）+６ＭＴっていう魅力的な組み合わせが・・・
ユロＲはべつにいいからそういう普通っぽいＭＴが欲しい。
スポーツバージョンじゃぁ無駄に馬力ありすぎなんだよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 14:06 ID:pJJDRjD2

やはりＶＴＳのＭＴみたいなグレードは残して欲しいよな
今の日本の現状じゃ無理だろうけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:22 ID:qv32V3M1

去年売れた新車の95％がＡＴだもんな。
それじゃぁなぁ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:36 ID:oGu/ADtK

SiRもＡＴがせめて５速まであったら・・・

230 ：BMWにたとえるなら：03/06/25 14:59 ID:LOTUhXpa

EuroRはM3
SiR-TはB3

・・と勝手に解釈していた。-Tを出したときはそのつもりがﾒﾃﾞｨｱがRを
出せとうるさかったため方針変更したんだと思う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 22:50 ID:sJ5UOa8w

うわ、落ちそう・・・ネタでも振ってみるか。

みなさん何色のトルネオに乗ってる？？

うちはセブリングシルバーメタリック
サテンシルバーかと思ったら前期はセブリングシルバーなのね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:04 ID:DXklrwZG

俺のはムーンストーンシルバーメタリック。
落ち着きがあっていい色だけど、洗車してもツマンナイ。
街中で見て綺麗だなって思うのはエターナルブルー。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:25 ID:AOKL8Mcq

俺の親のは濃い青みたいなやつ。名前わからん。純正ナビついてるんだけど、MDはどこにつければいいのでしょうか・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 00:24 ID:vgsrJlYf

漏れナイトホークブラックパール・・・

パールなんかいらねぇ！
漏れが欲しかったのはソリッドの黒だ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 21:39 ID:SMX5FLJl

>>234
そだね、私はソリッドのレッド(明るめ)が欲しかった。
でも無かったんで月石銀にしちゃった…

236 ：(=´ω`)ｺﾝﾆｼｮﾜｧｰ ◆RkWpsyj9bI ：03/06/28 23:08 ID:qHJF94M8

赤です。
栃木なのに赤はほとんど見かけない・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 15:01 ID:Wv6X7B/g

あまりに無難なサテンシルバー
でもタッチペンはセブリングシルバーが２本も・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 09:27 ID:j7UZ9Kne

超海青。
最初のCMで一目惚れ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 13:09 ID:1NikyqSn

プレミアムホワイトパール。
この色、あんまりパールっぽく見えないのが良いのか悪いのか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 09:12 ID:yJX4VVQw

トルネオってこの色が人気色！ってのが無いような感じがするなぁ
街で見かけてもみんな色バラバラ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 10:49 ID:lUBrp/Gi

初代のカタログ色　ｽｰﾊﾟｰﾏﾘﾝﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ　じゃねーの？

カタログ出るたびにメインの色変わってたからなぁ・・

湯路RならREDだしょ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:32 ID:hKWjAb1U

キミたち
アコードでなくトルネオを選んだ理由は何ですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:48 ID:yJX4VVQw

きまってんじゃん～
アコードのほうが売れてるから

ｳｷｭ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:44 ID:MU0YF+h0

行きつけがプリモだったから。。。

「アコードを選ばれるんだったら構いませんが、
どちらでも良いのならトルネオにして下さい。」

ってカワイイ女の子に言われちゃぁねぇ♪

ん？気に入ってるよ？トルネオ♪
いや、マジで。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:44 ID:jx+zLBYs

セダンのみの車種だから

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:46 ID:bGllsvTa

トルネオとトレノって同じ意味？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:03 ID:XN4COQhF

最近走らせてるとダッシュボードの隅っこの方からﾋﾞﾋﾞﾘ音が聞こえてくる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:12 ID:SFs2haWw

ﾏﾀｰﾘフェイスとむっちりリア。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:03 ID:/Jr6AoPu

>>247
気になるようならディーラーへ。
ダッシュボード外して原因特定してくれるかも。
それかただ単に取り付けが粗いだけなのかも・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 01:31 ID:b8iMMa1X

自分のネオはドアと運転席の付け根から気になるキシミ音がしてたんだけど、
立て付けがさらに緩んだのか、自分が慣れたのかｗ、最近気にならなくなった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 17:41 ID:7V+pCoMU

ｵｲﾗのはｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを収納してあるところ（何て言うのかわからんｽﾏｿｗ）
からｶﾀｶﾀ音がしまつ
これってﾘｺｰﾙ対象になるんでつか？？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:30 ID:CQY9Xoih

>>251
オイル交換なんかの際にディラに文句言ってみ。
俺は結構親切に検査してくれて、干渉してた部品をグリスアップしてもらって、
直ったよ。

253 ：２４７：03/07/12 23:51 ID:elhxxW2u

>>249
今日ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってﾋﾞﾋﾞﾘ音解決してもらいますた！
こんな些細な症状でも誠意ある対応をしてくれた担当の営業ﾏﾝさんと
ﾋﾟｯﾄ長さん、ありがとさんですた（´д｀*)

原因は左ドアミラーにあった(･△･ )

254 ：ユーロ海苔＠黒ﾎﾞﾝ ◆OjVgq3BJ1A ：03/07/13 19:24 ID:T+jixxZV

あぁ、トルスレが出来てたなんて気づかんかった(/。＼)

前スレでお世話になった方お久しぶりです
初めての方はじめまして
アコＣＬ１海苔でつ

赤えろさん、こんにちわｗ
パワチェンから純正レゾレス、タナベから無限、
バーディー足から予備の無限足（CF用だけど）に換えました
足は産まれたら戻（ry

昨日、爆音タナベを某Ｔ海苔に譲ったんですが
ユーロと品番が同じ？だったので
付くとは思いますがどうなんでしょう？

255 ：山崎渉：03/07/15 13:59 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:39 ID:sI/XvN+I

保守

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:25 ID:UFZVWazR

本日あるお店で車の移動の放送
『○○300 XX-XX の赤のトレノのお客様
至急お車の移動をお願いします』
俺のじゃん…・ﾟ･(つД`)･ﾟ･　

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:07 ID:zNXUVCws

無限のリアウィングは見た目以外にｳﾏｰな効果を実感できるものなんでしょうか。
自車では飛ばすと羽がぷるぷるするぐらいしかわかりません。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:33 ID:QEJdZSYK

先日出かけようと車庫のシャッターを開けたらガソリン臭い。
そういえば前の日、帰宅途中で給油したからもしかして・・と思い確認したら
やっぱりキャップ半締め。しかもガソリンが流れ出したっぽい跡ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!
次の給油の時は別のGSで入れたけどキャップを閉めるときのカチカチ音が
したようなしなかったような・・で増し締めしたらかなり回るﾃﾞﾅｲﾉ。

トル（アコ）は半締めされやすいんですか。１４年型CL1海苔でつ。

260 ：ユーロ海苔＠黒ボン ◆OjVgq3BJ1A ：03/07/20 04:35 ID:Zv8cYRHV

>>258さん
効果：純正羽根より定価で5000円安い

無限だから中途半端な仕事はしてないのでは？
私の回りに２人ほど付けてる人いるけど可もなく不可もなく…らしぃ
・さりげない大きさで下手に目立たなくてｶｺｲｲ
・純正穴使えるのが利点（配線の穴は埋め）

空力うんぬんならＧＴ羽根とかJTCC羽根の方がいいと思われ
最近は純正穴使うのもあるみたいだし

261 ：258：03/07/20 13:15 ID:VffjWu3K

>>260
無限ってことで性能面で無難+見た目ｳﾏｰでつけたんですが、ちゃんと翼断面に
なってるし、もしかして意外な御利益が思ったんですが特にはないんですね。
情報どうもでつ。

262 ：ユーロ海苔＠黒ボン ◆OjVgq3BJ1A ：03/07/21 05:33 ID:Tn89iX1Z

>>258さん
決して純正よりﾏｽﾞｰな事になってることはないと思うから
変に気にする必要はないと思われ

トランクもちゃんと開く重さだし
見た目だってどのアフターパーツよりバランスイイと思います

余談ですが私の付けてる羽根は重くてトランクのバネだけでは
ビクともしません（汗

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:40 ID:6Ohz/bZE

昨日、ﾌﾞﾗｯｷｰを注文。
そんな漏れはVTEのAT。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:31 ID:+K9MAack

>>263
納期は？
漏れが買おうとしたらほとんど生産中止、注文が溜まれば作ろうかな
ってな状態だったぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:31 ID:BOUjNb2v

ブラッキー注文者
ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
まだ在庫あったんだ？
交換後のレポ聞かせれ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:46 ID:6Ohz/bZE

263でつ。
近くのﾌﾟﾘﾓで聞いたら、在庫あるから納期は２～３日。
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ。

今日は連休の最終日。
ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰっぽいﾄﾙﾈｵをｲﾊﾟｰｲ見ますた。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:22 ID:KAdv1NkQ

ブラッキーの乗り心地どう？
あんまり硬いのはいやなんだがトル号もそろそろ１０万キロ。サスの交換でもしてみたいのだが
ブッシュも交換したい～～

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:54 ID:1QFhWKHM

ｽﾚﾊｯｹｿ！
最近２ｃｈやってなかったので、
「あるかな？」と思って検索してみました。

あと５年以上は乗るぞ～！

当方３年落ちユロ尺です。
ちょくちょく寄らせて頂きますんで、よろしくー。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:22 ID:cvtQ8I1t

>>267
ユーロ純正はどう？当方CF5乗りだけどﾎﾟﾝ付けできたよ！
非常に快適でス。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:24 ID:ttan8zT+

age

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 19:08 ID:RZ74T/WV

今日、ﾌﾞﾗｯｷｰ入荷のTELがｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

・・・が！
漏れの都合が悪くて１週間ほどおあずけ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:08 ID:SHiccofE

>>269
ユーロ足はいくらだった？？
工賃別で。知りたい～

273 ：269：03/07/25 12:13 ID:pf2TRGFL

>>272
伝票捨てたんで記憶だけだけどF,Rとも1本1.8万だったはず。7.2万だね。
正確にはディーラーに聞いてみて。

274 ：272：03/07/26 00:33 ID:5ptxh7Id

>>273
おおまかでもオッケー。もーまんたい。
さんきうです。参考にしますです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 19:11 ID:MSQ+oR+0

今日ﾃﾞｨﾗでﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔｾｯﾄ（10ﾏｿ円丁度）購入致しますた(´ー｀*)

ﾎｲｰﾙはJOKERのS7、ﾀｲﾔは石橋のﾎﾟﾃGⅢでつ

276 ：276：03/07/26 22:51 ID:nRgfEufs

漏れ、初期型のホワイトに乗ってるのだが

最近のトルネオはボディまわりの

ゴムがボディ同色になっているみたい。

このゴムって交換できるの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:48 ID:rnVw7cza

きょうトルネオの中古車契約してきました。
H10年式、SIR-T、5.9万km、パール、16AW以外ノーマルで
車検2年入れて91万円でした。
かなりお買い得じゃないです？

MTで4人でゴルフ行けて、100万円以内でそこそこ早い
クルマを探してたら、ちょうど見つけたトルネオSIR-T。

5年落ちのわりに綺麗なボデー＆室内。広いトランク。
10分程試乗したけど、スムーズなエンジン(前車はS14のNA)
程良い静粛性、BOSEのスピーカー(かな？)も付いていて、
もう速攻でハンコ押しました。納車が待ち遠しいよー。

一点気になったのが、クラッチペダルとフットレストの位置関係。
社外品のクラッチペダルが付いてたんだけど、踏み代える時に
ペダルにちょっと引っ掛かる感じがしました。
間隔が狭いのか、クラッチが手前に飛び出てるのか・・・。
まぁクラッチペダルを元に戻せば直るでしょう。

納車されたらREDまで回してVTECを堪能するぞー、
嬉しさあまっての長文ｽﾏｿでした。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:18 ID:emXLcPq8

ジョーカーって２種類ない？

オレ的にはインタウナーみたいな３スポークホイールが好き～

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:35 ID:k0ZzxMgY

>>275
ﾃﾞｨｰﾗｰにしては結構お値打ち価格だと思う
この車ってｱﾙﾃなんかと比べるとﾎｲｰﾙの選択肢が極端に狭いのが辛いｗ

>>276
ｻｲﾄﾞﾓｰﾙのこと？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:46 ID:cpgwXvTO

サイドモールは後期から同色になったんだっけ？
しかし漏れのリアコンビはピンクだ。

>>277
ＶＴＥＣ堪能しておくんなさいやし。
かわいがってやってなー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 13:49 ID:WlnHhmuZ

>>277

ゴルフバック４つはチトツライか茂名。
ま、良い車に違いないので大事に乗ってやってください。
オイラも30ﾏｿkm目指して大切にしていきまつ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:34 ID:w/KkrvZU

確かにマッチングするホイール少ないかも。
社外品履かせてるトルは見たことない。
ってかトル自体あまり出くわさないが・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:36 ID:yrQ2UQyh

>>282
一日に3台のトルネオ&アコードのSiR-Tに出会うと幸せになれるよー。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:38 ID:/EqfbphK

>>283
１台目が自分のでもOKなら以前達成しました。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:06 ID:dAdbnF98

>>276
フロントグリルが一本バータイプに変わったときからボディ同色になったんだよ。
ということはデビューして１年目くらい。

で、あのサイドモールは外れるから交換できるよ。
でもバンパー部分は塗装だからバンパーごと交換するか、同色で塗装してしまうしかない。

286 ：276：03/07/29 19:26 ID:gQwjMDe6

みなさんありがとう
バンパーは後期型に交換できるのかな？
あと映画のＴＡＸＩみたいなクルマにしたいけどホイールがあんまりないよねー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:21 ID:wz5pTocR

>>278
ジョーカーはケバいやつとシンプルなヤツがあるね。
インタウナーは品がないよ。まぁ下品な改造セドグロにはピッタシだけど　ﾌﾟｯ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:54 ID:NiM5jfbM

>>286
> バンパーは後期型に交換できるのかな？

バンパー交換は出来るけど、価格の点からいって
帯の部分だけを塗装した方がはるかに安くあがらない？
サイドモールも塗装対応で十分きれいに仕上がるよ。
はがしたり取り付けたりして元の塗装を傷めないで済むし。

ちなみにオレは自分でパールホワイトにしました。
マスキングさえちゃんとしておけば、ソフト９９のオーダ調色塗料と
上塗りパールにクリアをかければ、面積が小さいのでわりと上手く仕上がるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:21 ID:6oHic2yA

>>279
アルテはホイール選び放題らしいですね。まぁ車自体の出来がアレだから
その分飾り立てないといけないのかも　笑
トルは地味だけどいい車だと思います
VTECマンセ～、ダブルウィッシュボーンマンセ～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:52 ID:Qh/juRYa

>>289
こんな事言うとアルテ乗りが寄ってくるかもしれんけどさ。
アルテってOEMの指定銘柄が7種類あるんでしょ、
｢やはりトヨタはスポーツ車というのが分かっていない｣って誰かが言ってた。

もっともトルネオ/アコードは2種類しかないと言っても両方ウ○コなわけだが(w
私はBが大嫌いでYは超大嫌い。せめてBであって欲しいと思っていた。
納車されて見るとA○VA○の文字が…ガーン
勿体無いから1年以上履いてたけど、すげーイヤだった。

291 ：290：03/07/30 23:01 ID:Qh/juRYa

あ、ホイールつながりでタイヤの話ね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 09:36 ID:4wTfd3q7

RE88と……も一個はなんだったっけ？
とにかく壮絶なウンコタイヤだった

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:29 ID:bEzCkhH7

漏れの純正タイヤはRE88でした。

16000kmでズル坊主。
それからはDLｵﾝﾘｰでつ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:51 ID:2s+3CfPW

うちのはブリジストンＢ391でつ。
ヴィッツとかも履いてますね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:30 ID:E+NYNua6

グレードによって履くタイヤは異なるよ。
SiR系ならPOTENZAかADVAN
VTS系のOEMタイヤはまじまじと見たことないから分からないけど
多分レグノやデシベルとかのコンフォート系でしょう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:09 ID:Wx4iTe8s

>>290
で、どこの銘柄が好きなの？G?T?それともM?

>>292
漏れのもRE88ですた　納車から約一ヶ月後にﾌﾛﾝﾄ右ﾀｲﾔがクギ拾ってﾊﾟﾝｸ
ﾔﾊﾟｰﾘ納車時のﾀｲﾔは廉価版だから弱いのかねー

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:29 ID:XtYvxFb5

漏れのﾄﾙはB391ですた。
294氏と同じでつね。VTSかVTEでつか？
漏れはVTEでつ。

今は6thｱｺ純正ｱﾙﾐにＧⅢ。
ﾀｲﾔの選択にちょっと後悔してたりして…。

ｺｿｰﾘとﾌﾞﾗｯｷｰ装着を報告してみます。
ｶﾀﾛｸﾞ通り、だいたい3cmくらい下がってる。
乗り心地はﾉｰﾏﾙよりちょっと固い鴨という感じ。

298 ：290：03/08/01 22:45 ID:ihmkBKHL

>>296
夏ならMICHELINかDUNLOP、冬はMICHELIN。
コンチやピレリとアコードとのマッチングも試してみたい気がする。
どなたか履いてる方いらっしゃいますか?
ちなみにバイクはDUNLOPオンリー(ミシュはサイズが無い・涙)。

標準で付いてきたのはYOKOHAMA ADVAN A460。
ゴぉーっとうるさい、じゃあグリップ重視かと思えばそうでもない。
では持ち重視か?といえばそーでもない、正にウ○コタイヤだった記憶しかない。

299 ：山崎渉：03/08/02 01:39 ID:yka5uiWR

（＾＾）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:42 ID:7XJfRXOP

( ･∀･)ﾉ　＜　300ｹﾞｯﾄしたっち

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:44 ID:iyRuw5jE

>>297
ブラッキー装着オメ
ノーマルよりちょっと固い、なら乗り心地は犠牲にならない程度ですね。
３ｃｍダウンでタイヤとホイールハウスの隙間はどのくらいになった？？
（実数値じゃなくて感覚的に、まだ隙間があるとかないとか）
しばらく馴染んだ後に継続ﾚﾎﾟをｷﾎﾞｰ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:31 ID:7BvKvfzj

車高落とすと駐車場のタイヤ止めにヒットしない？
Fスポつけてないんなら3㎝ぐらい大丈夫かな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:32 ID:4Ienvq0O

今日までのあなたにご褒美サイト！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:07 ID:kRWqEb02

近くにアスカを持ってる人がいるらしく、スーパーの駐車場でよく見かける。
もちろん迷わず隣に止めます。隣にアコードが来ないかな…　と思いながら。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 06:04 ID:wlksFw8s

スレ違いかもしれないが。

台湾の高雄に行ったらUSアコード（トルネオと同世代）のタクシーが居た。
色こそ他のタクシーと同じ黄色だった。
ここまでは街中でもよく見かける組み合わせだったんだが、

スモークガラス、フルエアロ、ＧＴウィング、ＬＥＤまでつけて、
しっかりといい音を出していた。

そう、まるで某フランス映画のTAXIの様に。

>>302
ノーマルで乗ってるんだが、倒れてたタイヤ止めに引っかかって
バンパーに深い傷をつけた事が・・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 07:54 ID:bTRprKm7

>>304
一度でいいから見てみたいですよね、それ
もし3台揃い踏みしたらﾃﾞｼﾞｶﾒで撮って画像うｐｷﾎﾞｰﾝ（ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 07:11 ID:bmerZpao

>>301
感覚的な隙間は人によって感じ方が違うと思いますが、
CL-1ﾕﾛｱﾙ純正よりもう少し下がってる感じ。
漏れにはちょうどよい下がり具合でつ。
思いっきりｼｬｺﾀﾝが好きな人には物足りないと思います。

>>302
ﾓﾃﾞｭｰﾛｴｱﾛをつけてるので駐車場の車止めに関しては
ﾘｱは大丈夫でつがﾌﾛﾝﾄはﾔｳﾞｧｲでつ。
Fｽﾎﾟ無しならｷﾞﾘｷﾞﾘかと。

>>304
ちょっと前までよく黒のｱｽｶを見かけたが、最近は見なくなった。
どこへ逝ったのだろう？

>>305
ﾀｸｼｰではないが、５年くらい前に漏れが教習所に通ってた頃に
80系ﾏｰｸ2に混じって6thｱｺｰﾄﾞが教習車ｻﾝﾌﾟﾙに1台配備されてた。
乗りたいなぁ・・・と思いつつ触れることもなく免許を取得してしまい、
数ヶ月後教習所の前を通ると全車ｺﾝﾌｫｰﾄに変わってた(TдT)

毎朝通勤で3kmくらい走る間に、ﾎﾜｲﾄのﾄﾙとｻﾃﾝｼﾙﾊﾞｰのﾄﾙと
友人のｼｸﾞﾈｯﾄｼﾙﾊﾞｰのﾄﾙに出会います。
長ﾚｽ、ｽﾏｿ。

308 ：ユーロ海苔＠黒ﾎﾞﾝ ◆SPkz.bsoCM ：03/08/04 20:42 ID:6/PKfVvD

うちの会社（デカイ工場なんだけど）門でトルネオチェック（仕事柄ね）してたら
どうやら黒以外は全色揃ってるみたいだ…
大体がＳｉＲかそれ以下のグレードなんだけど
一台だけＳｉＲ－Ｔもﾊｹｰﾝ

でもアコトル合わせてもユーロは私だけでした（゜-Å）ﾎﾛﾘ
常時入ってない人なら２台知ってるんだけどなぁ。。。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:42 ID:Uum/oK4V

＞どうやら黒以外は全色揃ってるみたいだ…

通勤途中にたまに黒トルに出くわすけどやっぱりトルは白系統に限るよ！

310 ：301：03/08/04 22:18 ID:qU3f5C7L

>>307
聞きたかった感じというのはまさにそれなんですよお。
だいたいイメージできます。漏れにもよさげな感じが想像できます。
サンクスだす

ウチの会社だとトルは紺が２台、白１台、銀系２台・・・っぽい。
つうか、いたく埃っぽい土地だから濃い色には酷な模様～
ユーロはいなかった。。。

311 ：ユーロ海苔＠黒ﾎﾞﾝ ◆SPkz.bsoCM ：03/08/04 22:49 ID:1ttyq+av

トルは白！次点で銀、赤…と個人的に青も加えたいｗ
黒は輝きを維持するのにえらく苦労しそうだ…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 07:40 ID:eCSc9NYU

初期型の赤や緑は欧州車っぽくて好きだなー。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:22 ID:JxqNWkyg

そ、ミドリね～　初期型ならではってやつね。
サイドモール無しか、ボディ同色なら尚良かったろうなあ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:57 ID:+nwarI61

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしようかと思う今日この頃だけど背高ｾﾀﾞﾝだから映えないかな・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 07:19 ID:zunXjrdn

今のところ、14ｲﾝﾁ→15ｲﾝﾁの変更で満足。
たまに16ｲﾝﾁ車を見るとイイ（・∀・）と思うが、ﾀｲﾔもﾎｲﾙもお高いのぉ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 09:03 ID:Lvx1iotM

インチうｐすると落とさないと情けなくなる……

でも16が限度だね。この車は。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 13:15 ID:yn7cm+XV

１７です～(´Д⊂

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:17 ID:x861RTbT

黒のSiR-T乗りだｺﾞﾙｧ（ﾟДﾟ）

輝きなんてもう無いぞﾓﾙｧ（ﾟДﾟ）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:32 ID:87nmp9gx

うちも16inchだす。
17の方が見た目もいいし、タイヤも安かったりするけど、
自分的には16がいいかなぁ。

最近は16の選択幅も狭くなってきてるよね。
16inchリリースされないホイールとかあるからねぇ・・・

って、16あってもCFにゃ入るサイズ出なかったりするんだけどね・・・・(´Д⊂

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 02:53 ID:Td4F7wva

他の車に比べてあまりにタイヤを収める為のスペースが多いような気がするんだよなー
ノーマル状態でサスがよく見えるって・・・・・
最初からホイール交換を前提にしているのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:31 ID:0/ggtf4W

>>320
ホイールじゃなくて足だろ

まぁ、フェンダーアーチの不格好なのは５ナンバーでギリギリに作るとどうしてもああなるわな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:44 ID:UMsGYvyH

もう５ナンバーに未来はないのかねえ。。。
つうか、５ナンバーサイズでスポーちーなセダンって無理なのか。
側面衝突安全っつうのは

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 15:24 ID:BRZOmor8

>>321
足を交換した場合、マフラーとか床下の部品が
地面にぶつかりそうな気がするんですが
大丈夫なんですか？

324 ：_：03/08/09 15:24 ID:kbBBr0I6

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/jaz09.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:58 ID:rPerJEV5

確かにまじまじ見ると５リンクサス関連の部品がたくさん付いてるよね～
そう言う意味では良く考えて作られてると思うけどね。
雪国だけど積雪時は簡単にヒットするよ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:01 ID:F+CYMi0h

でも、CDアコまでの売り文句だった4輪(後輪)の
ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝを捨てたおかげでトランクは広くなったし、
変なトランクステー(旧アウディ)みたいなのつけなくてすんだし、
あれはあれで苦労の賜物なんだと思います

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:19 ID:XR57QSt4

５リンクは傑作だとは思うが落とすときはキチンと落とした後の車高でブッシュ類締め直さないとダメぽ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:49 ID:HfVw2vND

なぜ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 06:21 ID:gZk75To8

ブッシュが歪むから？緩めてから締め直しするんだろうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:37 ID:Ra4sNy4K

この車木目「調」パネルがあまりにもショボい・・・
以前代車で乗ったラファーガの方がずっとマシだ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 09:54 ID:bfw4dOkb

>>329
気休めに過ぎないけど、ブッシュの捩れは取った方が良いかもな

たしかに、車高落とすとリアサスの動きが悪くなるね
えろＲでも部品変わってないから極端に下げない限りは対応できるんだろうけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 08:12 ID:GsG1jd92

>>330
ひょっとしてｵﾌﾟｼｮﾝのﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙつけてる人？

333 ：277：03/08/12 23:55 ID:hGOZFj1T

今日納車されました。トルネオSiR-T。
試乗の時には気付かなかったけど、1速が遠いー。
シフトレバーが助手席側に曲がってるじゃん。
東京モーターショー行く時にPhaseのシフトレバーに交換しようかな。
どなたか交換した人、インプレおねがいしますーー。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:44 ID:/7m/I8Cj

保守!

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:16 ID:t+SksWRT

>>>333
なにげにゾロ目ゲットしてまつね(･∀･)
オイラVTS海苔なんだけどさ、同じVTS海苔でシフトレバーをNALDIの
Milanoに変えた人がいるんだよね。オークションで手に入れたらしいん
だ。激しくホスィな～( ･∀･)
でもメーカーオプションの革巻きは気にいってる
しっくり手に馴染むしね

336 ：山崎渉：03/08/15 13:54 ID:aVdA/jpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

337 ：ユーロ海苔＠黒ﾎﾞﾝ ◆SPkz.bsoCM ：03/08/15 19:01 ID:fJea1WAj

>>333さん
シフトレバーというか…シフトシャフトの事ですよね？
と細かい突っ込み

確かにセンターにきてるけど金額と見合うかと考えると
個人の財力次第かなぁ…と思います
ホンのちょっと…ならエイヤッ！と曲げて（略

私はフルバケ入れて肘掛け取っ払って…シフトの位置より高さが気になった＆も少しショートに…と考えて
夏はプラの球状、春秋～は純正（両方とも停めネジ外してそのままネジ込み）
としてます
あまりにも参考にならなすぎでｽﾏｿ

というわけで交換した人のインプレきぼんぬ(ぉ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 17:45 ID:644rHi7p

　　　　　　　　　　　　/´￣￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　/　　　　　T　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　　＿/＿＿　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 (＿＿＿＿￣｀丶、　　　　/
　　　　　　　　ノ　/　,,,jjii!!!!｀丶、｀丶､　,/
　　　　　　　　ヽ/　゛゛　　　　　!!!iiijー´´| 　　　
　　　　　　(⌒ヽ/　　｀ー‐､　　__　　゛｀ヽゝ　
　　　　　　ヽ /　　　　　　ｌ　/　ヽ‐´　|／
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　　　　　（/ 　　 (⌒ヽ　: |,ー､　　　 | ／
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　　　　　（　　ヽヽ＼＼__／ノ⌒)　｜）　　お前は小雨～～♪♪
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　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::甘ｰ〈ノノ::ヽ:::::::::::::::ｌ
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:21 ID:rq/dTHqT

647だからアゲ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 21:22 ID:r5s3lG/S

すぽーちーセダンらしくイイタイヤが欲スィ
今はなぜかグリーンタイヤ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 07:50 ID:5/w6skCx

お前らスゲーな
トルネオをオカズによく300オーバーも語れるな
尊敬するよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:52 ID:MWsnpOTV

>>341

いえ、1000と300以上でつ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:37 ID:W+9wX9KL

そう、前スレは消化済みだったあねえ。
しかし、前スレ発起以降、何台のトルが引退したことだろうなあ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:20 ID:rSBKWwYL

意外とよくﾊｹｰﾝするな、このｸﾙﾏ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:25 ID:rQDcmq4x

北海道では見かけるトルネオ(6thアコ)の多くは4WDモデルだ
SiRは以外によく見かけるがSiR-Tはナカナカ見かけない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 22:00 ID:slQTiN83

走ってると後方からギシギシ音がする。どこがガタついてんだろ～

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 22:03 ID:36VbDns9

エアコン止めるとグローブボックス当たりからカタコト音がする。
なんだろう？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:06 ID:dSUyIu4K

真ん中のエアコン吹出し口の奥あたりからビビり音してたんだけど、
気がついたらしなくなってた。なんでだろう？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 08:50 ID:TKhGeSgI

>>346-348
中の人が頑張っている音だよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 21:04 ID:p5tcz51B

そーいえば、ウチのトルも一時キシんだが今は鳴らないなあ。
なんでだろうなあ？ねえ？

>>349
おもわず愛しんじゃうじゃねえかYO！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:00 ID:Tzz/6Mcq

音といえば、トルネオって3000rpm超えたあたりからシュイーンというかキーン
っていう音するよね?
SiR-Tの話ネ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:54 ID:PMVx9sWD

ラファーガの造形とよく似てる
ってか後継車だったな確か

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 03:23 ID:yx0YJnPL

>>352
そうかねぇ・・・
オレはラファーガからトルネオに乗り換え組だけどそう思ったことないなぁ。
ラファーガっぽく黒目が欲しかったから中期の黒目の中古選んだけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 09:38 ID:9F/MR8Iy

ひさびさに洗車したのでage

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:21 ID:H0fw9Isu

>>346
ﾌﾞｯｼｭ類がｲｶれているのかもしれませんよ
それともただ単にﾄﾗﾝｸの中の物が振動で反響してるだけなのかも

356 ：ユーロ海苔＠黒ボン ◆SPkz.bsoCM ：03/08/26 18:43 ID:MAcA7zMC

あまりの影の薄さに重複スレ立てられちゃったじゃないか(´Д｀;

あげ～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:17 ID:VEXoG8Tn

354=357
さっそく雨が降る
鬱だけど、重複スレたってるのでさらにage

358 ：擦れ立て主：03/08/26 22:17 ID:7lhs0hNS

同情ageされますた　

>>346,355
漏れのﾄﾙも後ろからｷﾞｼｷﾞｼじゃないけどﾋﾞﾘﾋﾞﾘ響いてまつ
ﾄﾗﾝｸの取っ手（ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾗﾝﾌﾟがあるとこね）が前からきしんでいるので
おそらくそこが原因ではないかと

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:18 ID:sdnZS6Eu

漏れのトルはワイパーのゴムがぼろくなって拭き取りイマイチ
・・・ってスレ違いｽﾏｿ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:20 ID:Gah00rMQ

H9年式のトルネオSIR-Tって新車の時どのくらいしたんですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:32 ID:CdMboqOw

>>360　219ﾏｿくらいか。値引きはそこからMAX４０ﾏｿか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 10:39 ID:1PdmMUbt

みなさんどんなタイヤ履いてます？
私はSIRにBSのRE711（もうカタログ落ちしてだいぶたつなあ）なんですけど、ちょっとタイヤが
勝ちすぎかなと思ってます。ので次はコンフォート系に移行かな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 18:38 ID:VR5ZwVk0

>>362
オレはディーラにすすめられてついこのあいだ REGNO GR8000の同じサイズ(195-60-15)に交換した。
クルマは同じSIR。
いままでの純正BS RE88とは雲泥の差で静かになったけど、なんとなく重い感じがするな。
高速道路のジョイント部分でドヨン！といった跳ねかたをする。
RE88のドタッというのよりはましだけどなんか期待してのとは違ったよ。
トトンって感じを期待してたからなあ。

あんまり書くとタイヤスレになっちまうな。
てことで静かなのは確かだからトルネオでコンフォート狙いなら失敗はしないと思うけどさ、
とトルネオの話に持ち込んでおく。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:26 ID:3Ll0wya1

クルコンはついているのかな？
中古で結構安いから購入検討しています。
教えてください！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 06:50 ID:AVmn6npe

>>363
漏れのポテンザGⅢはトトンて感じでつ　満足
>>364
ついてません

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:20 ID:/4bHVB1P

>>363
トルネオとタイヤの組み合わせ話ならＯＫでしょう。

漏れはﾐｼｭﾗﾝのMXEｸﾞﾘｰﾝ・・・
ﾄﾄﾝもへったくれもなくおまけにＡＢＳ発動しまくり

367 ：３６２：03/08/31 01:28 ID:tuSW+qzV

>>365
おー、Ｇ３ですか。
パターンだけはRE711と似ていますね。
RE711ほどのグリップは使い切れないのでパニック時の安全マージンさえ十分ならＧ３あたりでも
いいんですけど。Ｇ３ってトルネオにつけたときのコンフォート度はどんなんでしょう？

368 ：３６２：03/08/31 01:35 ID:tuSW+qzV

>>366
>ﾄﾄﾝもへったくれもなくおまけにＡＢＳ発動しまくり

今のRE711だとめったにABS作動しないのでタイヤの性能を使い切っていないのかなと
思ってるんですが、作動しまくりっていうのは・・・・・・・自分的にはそれはヤヤまずいですね。
サイズは195-60/15ですか。

369 ：366：03/08/31 10:08 ID:rOD75J9g

>>368
タイヤサイズは195-60/15、トルはＳｉＲで同じですね。
ちなみにこんなページを見つけました。
MXEｸﾞﾘｰﾝ・・・思わず(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

370 ：３６２：03/08/31 23:19 ID:tuSW+qzV

今日HIDが切れたのでディーラに行ったのですが、そのときにやってきたトルネオのタイヤを見ると
SIR　２台：純正BS RE88の３分山、BS B60の８分山
VTS １台：YOKOHAMA DNA-ECOSのほぼ新品

トルネオのユーザってこんなもんなのでしょうかねえ？
３台とも乗ってたのはオッさんで家族乗せてきてる人もいました。
自分も押しも押されもしない完璧な中年のオッさんだしファミリーカーにも使うんだけど、
SIRにB60なんてのはちょっと考えたこともなかったです。やっぱりABSが大活躍するのでしょうか。
MXEグリーンはMICHELINということでなんとなく納得してしまいそうな自分が・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 07:17 ID:OSgMh5sS

トルネオってバックするとき、後ろ見にくくないですか？
俺、アコードセダンから乗り換えたんだけど、
すごく見にくいです。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:52 ID:9hhgu87f

>>371
同じじゃhage

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:39 ID:rt8dxve1

コンフォート系探してるなら是非レグノを試してみて！
絶対損はしないよ。

374 ：３６２：03/09/01 13:35 ID:f++YREGU

>>373
レグノは大御所ですね。
レグノは初代のGR01（だったと思う）とGR5000を履いていたことがあります。（やっぱり完璧なオッさんでしょ）
摩耗したときのうるささが印象に残ってますが、GR7000/8000だとそんなことはないのでしょうか。

トルネオだとそれなりに遮音が施されていますから、今のRE711でもひどい騒音ということがないし
そんな心配いらんのかなあ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 20:55 ID:UG5ODvzi

>>372
多分USｱｺだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:20 ID:Si3+py8u

タイヤは今度は無難に（？）ＢＳのＧⅢにするかなあ。
コンフォートタイヤって高そうだな～

>>371
どのアコとの比較かは分からないけどｗ
確かにトルの後ろは確認しづらいかもしれん。
小さい子供なんか後ろに立った日にゃ・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

壁や柱が相手ならリアスポを目印にしてるけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:55 ID:CqnIr7ck

トランクより低いガードパイプに気がつかずに衝突。
25万コースでした・・・

ほんと後ろが見にくい。

378 ：371：03/09/01 23:09 ID:OSgMh5sS

>>374　
そうですか、、俺が背低いからなのかな。
>>376
自宅の駐車場でリアスポを目安にした
後ろの距離感覚感覚つかむ練習しようと思います。。

ちなみに
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/accord/90ac-ka-909/index.html
このアコードの話でした。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:17 ID:/6C+FTSL

第一ｾﾀﾞﾝだもん　後方見にくいにはしゃーないわ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:20 ID:TXCLVLDd

後方どころか前方の見切りも分かりづらいよな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:20 ID:vvRtwPBm

>>346
オイラのも最近走らせると後ろからビリビリと音鳴るようになりますた
いらいらする～
どうもトランクの蓋（テールランプの配線かな）が音源のような気がする
そのうち直ればいいんだけどねー

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:56 ID:qAR3ZFGC

>>380
んだ、前も見にくい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:47 ID:dbIpUZjo

ウチのトルはＧＦ－ＣＦ４。
しかしﾝﾀﾞのＨＰをふと見るとＧＨ－ＣＦ４。
ＭＣで型式って変わったのけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:01 ID:sGyBDj9V

GHは平成12年排気ガス規制適合車
GFは平成○年アイドル規制適合車(年は忘れた)
だったハズ。

385 ：383：03/09/08 20:10 ID:d4TCP7Sf

>>384
おーそうでしたか！
排ガス関係で変わったのは知ってましたが、
それが型式に関わってたのまではﾎﾝﾀﾞＨＰからは読みきれませんでした。
サンクスです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:11 ID:t769Yslt

坂道はとっても苦手　ﾋｨﾋｨいって苦しそう　by　2.0VTS乗り

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:47 ID:plnXDRdO

坂道（ゆるい高速ｗ）でシャカリキ　ﾊｲｶﾑＯＮ by SiR乗り

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 10:55 ID:7O03EC5r

坂道発進でドキドキ　3000rpmでｸﾗｯﾁを繋いでしまった by SiR-T乗り

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:36 ID:tkUEPevj

坂道停車でヒヤヒヤ。サイド引いても車下がっちゃった。　by SiR-T乗り

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:12 ID:qPx5Ggmh

坂道で失速。ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化失敗？　ｂｙ　SiR-T乗り

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:59 ID:l1yxjzLj

エアコンonだとサイド引いても前に出ちゃうよｂｙ　オートマ乗り

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:19 ID:q+3kZUSw

うそーん。クリープ弱すぎできつい坂道ズリズリ下がるよ by SiR海苔

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:49 ID:5wooHcHR

brake減ってきてｽﾞﾘｽﾞﾘ前にでまつ　by SiR乗り

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:20 ID:XMv3r0Aq

平坦路でもスローなゼロ発進　3000rpmから普通に加速　by VTE-AT乗り

395 ：赤えろあーる：03/09/13 22:27 ID:u/cB8S0P

エアコンONで 2速発進かと思うほどの加速の悪さ by EuroR海苔

396 ：ユーロ海苔＠黒ボン ◆SPkz.bsoCM ：03/09/14 17:33 ID:7QMhxU/Z

エアコンオンで目に見えてわかる燃費の悪化…
By一人の時は窓全開

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:04 ID:vrQ/fzeB

ちょっとマジ

CL3乗ってるんだけど、納車の時からサイドブレーキの利きが甘くて、ちょっと急な坂ではサイドをいっぱいに引いてても車が動き出してたわけです。
ディーラーに言っても「ディスクブレーキだから・・・」というだけ。でも、しつこく言ってたらやっとRブレーキキャリパーをオーバーホールしてくれることになりました。
３～４時間かかる、といわれていたんですが、終了時刻近くなってTEL。
（あんまよく覚えてないけど）「キャリパーの中のピンが外れていて、自動調整機能が働かなくなっていた。ピンがキャリパーの中で動き回ったらしく、ピストンなんかにも傷が付いているので交換します。」これでそのまま１週間入院。
戻ってきた車に乗ってみたら、当然のごとく普通の車のように坂道で止まれるようになった。ここまでくるのに新車で買ってから２年。
あの「ディスクブレーキだから・・・」というディーラーの対応は何だったんだ？

もし、同じ症状で悩んでいる方はすぐディーラーに行くことをおすすめします。なんせサイドブレーキですから、無人の車が暴走・・・なんてことになったら大変ですからね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:23 ID:B35P1FAL

まあ、食らいつくのは大事なことだね
ディーラーもピンキリだし。
平坦なとこならパーキングな漏れ　by SiR海苔

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:00 ID:o2cyqxJy

天気もいいしひさしぶりに洗車しよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:35 ID:sgeIUGr4

オレも今日は久しぶりにワックスかけよう。　by SiR-T海苔

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:46 ID:o2cyqxJy

洗車終了
きれいになった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:07 ID:CIg9JyMY

ｴｱｺﾝonでもﾘｯﾀｰ9は逝くよ　by　VTS（AT）乗り

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 17:40 ID:+2a8Tsp2

ネタやってる最中悪いんですけど
カップホルダーって皆さん何処に付けてます？この車凄くいいと思っていて
中古で買おうかなと思ってます。

ダッシュボードがエアコン吹き出し口の上まで覆い被さる用にきてますけど
普通につきます？実用面に付いて聞きたいです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:24 ID:K8EbjQst

つかない
あきらめれ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:55 ID:FCFK3ad+

>>403
吹き出し口を左からa,b,c,dとします。
助手席さん用をbに、運転手用をdに取り付けてますヨ。
どんなカップホルダーでも簡単には付く、といのは無理です。
が、多少の加工とちょっとしたアイディアで付けることができますヨ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:08 ID:+2a8Tsp2

ありがとー
でもよくよく考えるとそんなに張り切って付けなくてもいいのね･･･
もうちょっと内装を調べてカキコすればﾖｶﾀ･･･
妄想がとまらん・・・・(*´д｀*)

407 ：赤えろあーる：03/09/16 23:23 ID:p5PeRcxW

うちは>>405の例で言うところのbとcに付けてます。
どちらも目一杯助手席側にオフセットさせてますけど。
500mlのペットボトルは大丈夫なんだけど、最近コンビニで売ってる
ちょっと大きめのカップのコーヒー(なんて言ったらいいんだ)は
フタの部分が引っかかってちょっと傾きます。

>>403
で、ご存じかどうかわかりませんが、センターコンソールのところ
(シフトレバーの後ろ)に標準のカップホルダーが2個ありますよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:59 ID:VwXLXM28

うちはドアの取っ手部分においてる。
缶もペットボトルもちょうどぴったりはまる大きさなのよね～

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:38 ID:zMwUsz6l

>>406
グレードとか色はどう考えているの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:23 ID:wfkTVrh5

そういえば名古屋の市街地を走行中に、アウディのマークをつけた
トルネオが走っているのを目撃しました。

411 ：３６２：03/09/18 23:57 ID:Cab579lF

>>410
こういう中＾人具ってはずかしい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:39 ID:HID+BBSJ

野茂がメジャーデビューして活躍し始めたころ
なつかしい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:54 ID:gUrdZT9V

ドアが閉まる音がだんだん安っぽくなってきた今日この頃。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:20 ID:muXY/+a0

とうとう６年間乗ったトルネオともお別れ・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:29 ID:QOZ807FD

>>414
オツカレサマ━━━ヽ(∀゜ )／

で、次はなにに乗るんですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:06 ID:SSmIUYds

>>414
ﾄﾙﾈｵ生活お疲れさんですたっ(´д｀*)
最後に入念に洗車してﾜｸｰｽかけてあげて見送ってくんさい

417 ：ひげ：03/09/21 12:53 ID:PY6Q3Rro

素人質問ですが、H10年式トルネオSiRのホイールのインチアップはどれくらいがいいですか？
今は純正の15inchですが、16 or 17で迷ってます。
タイヤの幅も205 or 215で思考中…。

418 ：はげ：03/09/21 14:25 ID:MdDTv2w9

>>417
実際に探せばわかると思うが、１６インチは候補が少ない
まして４穴だ
しかしこの車には１６まで　１７はヤリ過ぎ

漏れはモデュー炉にしたが
着いてきたデュカロＦ１とかいうタイアなかなかだ
乗り心地とグリップのバランスではベストマッチだ
いまはもう無いらしいが

それとSiR系のスプリング・ダンパーは糞なので
無限かユーロＲ純正への交換を念頭においておいたほうがいいぞ

ほら、答えが出てきたじゃないか

ごっそりユーロＲのものに換えちまえ。

419 ：ひげ：03/09/21 18:58 ID:PY6Q3Rro

>>418
返答、諸々了解しました。
なるほろ、足回りは初耳でした。その辺は財布次第です。
喪デュー路のホイールは、How much?

420 ：はげ：03/09/21 19:21 ID:MdDTv2w9

２年前だがセットで１４万ほど

421 ：ひげ：03/09/21 21:02 ID:PY6Q3Rro

>>420
アドバイス、サンキューですた

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:07 ID:Ui9TnvDg

この車で車中泊するコツを教えてください

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:25 ID:EEuTJnT0

160cmくらいまでなら後部座席で何とか寝れるが・・・
それ以上だとつらいな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:04 ID:vFEhijzb

あの、ＣＦ４にＣＨ９の純正マフラーは合うのですか？
同じ左右二本出しなんすけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:27 ID:7nvy83or

現在走行距離約2ﾏｿｷﾛ
3ﾏｿを越えたらﾔﾊﾟｰﾘﾎｿﾀﾞ車特有のｷｼﾐが出てくるのでしょうか？（鬱出し脳　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:39 ID:YHRHPt6d

>>425
３万キロなんて新車同様。
おれのはもう６万キロになろうとするけどこれといったキシミ音はないぜ。
あ、シートのウレタンがシート骨格とこすれる音はするな。

427 ：鷹栖シャシー：03/09/24 18:14 ID:Tv3Yctme

鷹栖にテストコースが出来てからHONDA車の剛性は飛躍的に向上したよ。
CFも同時期に(他社含めて)販売されていた中でもトップクラスだよん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:50 ID:iSZQEYTr

昨日、ﾄﾄｰﾘ県に逝ってたんだが、倉吉周辺でﾄﾙﾈｵﾀﾝをｲﾊﾟｰｲ見たよ。
ﾌﾟﾘﾓが多いからかな？

漏れのは今年購入、総走行距離1ﾏｿ㌔。
まだまだでつね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:04 ID:U5W9YI0O

きしみなんて10万キロ超えてから心配しろ。
俺のトルもあと5千キロで10万だ。
しかし昔のホンダ車からすると本当に丈夫になったなあ
後つけしたカーステやナビのほうが先に壊れたよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:08 ID:JRe+s8Uc

>>425
どこからキシミ音が出とる？
車内やったら後付オーディオやカーナビ取り付けでインパネ・コンソールなんか外したことない？
下手なとこでそんなんやらせたらキシムかもしれん。

そやなかったら４２６や４２９のいうとおり、１０万キロいくくらいになってから心配せえ。
トルのボディは丈夫やでー。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:24 ID:aM9pKGfX

トルネオにRE711履いてるんですが、運転席側のタイヤの外側が片減りするので４輪アライメントを
とってもらおうと思います。
大阪地区でどこかおすすめの店あるいはディーラってありますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 08:41 ID:LhUMwz9V

>>431
http://www.honda-veni.com/

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:22 ID:shcpyU8Q

トルネオにイーグルエンブレムつけちゃいますた

434 ：４３１：03/09/28 00:16 ID:ueDlnXzP

>>432
G-SWATありそうですね。
情報さんくす。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:19 ID:v1rlaBlr

>>433
イーグルエンブレムってナニ？
まさかこれをボンネットに貼り付けたとかじゃないよな（ｗ
ttp://www.vjsv.com/sealds/silver/EAGLE.html

436 ：４３１：03/09/28 00:41 ID:ueDlnXzP

>>433
ホンダ２輪の羽根マークのこと？

437 ：赤えろあーる：03/09/28 02:20 ID:pE+dzUK2

Honda of Americaのエンブレムでないの？

438 ：４３３：03/09/28 08:42 ID:sfyafmuL

>>435
それ貼っつけたら漢ですな
>>436
それ貼っつけたら核爆死です　((((ﾟДﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>437
正解(´ー｀)y─┛~~　　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:18 ID:bv8amuSw

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3285/delsol/mu_fls_d/HA_eblm.jpg
これか。

で、どこにつけたの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:30 ID:4oQ1Hfph

トルネオは国内生産だったし・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:55 ID:4oQ1Hfph

まぁ同じHONDAブランドだからさ
アキュラエンブレムつけるよりマシじゃない？（ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:16 ID:6CAnXsl8

　　　∬　 _,,,,,,,,,,_　　　
　　　∬　（=ﾟДﾟ=) 上げとく
　　　 ━Ｏ（∇）Ｏ）　　　　　
　　　　　○-ω-◯

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:17 ID:T20dWlUl

トルネオ、今年の８月に７台売れたわけだが、このスレで買った強兵はおるか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:21 ID:o1IoaWJf

え！？今年の８月にまだ在庫があったの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:12 ID:iemDIGLY

>>444
試乗車のなれの果てが数台残ってたってことじゃない？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:30 ID:UGxKf5r1

叩き売りだったろうな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:10 ID:/vAEOdi0

ホンダはよくオーディオ関係手抜くって言うよね
納車待ちの時、届いたら速攻オーディオ替えに逝こうと思ってたけどさ
どうしてなかなかいい音なんだよ、これが
そんなわけで2年ほどマターリCD聴きながら走らせてる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:12 ID:zEHssbu6

トルネオの冒険

・・・外出か？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:16 ID:AQWhuKqQ

myﾄﾙにCPCﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄ施工してある香具師
経過はどうよ？

450 ：赤えろあーる：03/10/03 11:45 ID:x6pSMac2

>>449
他のクルマと比べたわけじゃないがたぶん良好。
赤色で青空駐車で1年10カ月経過。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:31 ID:TI/TSyQy

>>449
ざらつき目立たない？
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの汚れ、専用ｸﾘｰﾅｰでも落ちないや・・・゜・(つД｀)・゜・｡

452 ：４３１：03/10/05 01:05 ID:/0hiT048

>>447
フロントドアに純正スピーカのままでいいから制震してみな。
きっちり施工すれば、これが純正か！っていうくらいいい音になるから。

あのペラペラに見えるスピーカだけどわりに馬鹿に出来ないと思ったよ。

453 ：赤えろあーる：03/10/05 04:39 ID:+NmXGtSD

>>451
今日洗車したので触ってみたら、たしかにザラついてるような・・・。

洗車って言ってもオートウェーブの手洗い洗車。
2カ月に1度ぐらいのペースでオートウェーブに持っていくか、
点検整備のときにディーラーでサービスで洗ってもらうか、
その程度のものぐさだからなぁ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 07:56 ID:eXPAv86/

>>452
ドアの内張剥がすんでつか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:04 ID:Zioiab9u

>>439
運転席側のドアサッシ（遅レススマソ）

456 ：４３１：03/10/06 00:24 ID:2Z95+vRS

>>454
そうでス。
思ってるより簡単だった。

457 ：銀-T：03/10/08 21:23 ID:frKzkikC

トル海苔のみなさんフロントグリルってどうしてますか？
純正だと前期と中期以降の２種だけど好みが分かれそうですよね。
うちは中期だけど前期のに換えてます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:34 ID:PDzUuQMv

前期型グリルは没個性だと思う。
中期型以降は一目でトルとわかる

459 ：赤えろあーる：03/10/09 00:14 ID:Cv8WU+CB

ユーロRですが、上品な雰囲気を避けて前期の黒を付けてます。

460 ：４３１：03/10/09 00:27 ID:3rPDOZYF

>>457
オレも前期型のに交換してる。
こっちのほうがスポーティな印象なので好み。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:51 ID:mBxwGbbr

VTEにはマップランプがついてません。
というわけで、サングラスホルダー付きのマップランプを取り寄せますた。

週末に取り付けてみよう・・・。
うまくいったら高級感少しぅｐ（・∀・）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:07 ID:8eeJNyPx

>>461
どこから線を引っ張ってくるんだ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:23 ID:Un5p0zts

フロントグリルはやっぱり両用だね。
気分で付け替え。でも近所住民には怪しい目で見られる諸刃(ry

>>461
マップランプ、あるけども使ったことないｽﾏｿ
ここはひとつ週末ﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:51 ID:dT6mGslM

ドアノブはメッキにしてほしかった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 02:01 ID:xEXocyDo

ＣＦが良い車過ぎて買い替える気が起きない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:51 ID:2Rpan5WG

>>465
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
買い換えてもいいと思うほどの車が無いのも事実

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:49 ID:xEXocyDo

ﾐﾆﾊﾞﾝ化した朝昇竜ﾕﾛ尺なんか５面だしな！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:37 ID:ofqigAzt

TORNEONZで荒らしてるの何者?
biglobeだよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:28 ID:kvwFvVrd

>>467
朝商流・・・ﾜﾛﾀ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:32 ID:kIDoGik8

笑いのツボがわからないっす・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:33 ID:gzZM9oPf

ＩＤが木戸さんですよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:00 ID:TxFdJ4pM

>>465,466
おれも禿胴！
ＣＦ以降のホンダのセダンってＣＦと比べると触手が動かないんだよな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:32 ID:0I0wzZga

トルネオで紅葉狩りだ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:14 ID:0Rcx33zX

>>473
どこへいきまんの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 07:44 ID:SEaRIMBQ

線はルームランプから引っ張った。
ルームランプコネクタの白の線がたぶんプラス。
コレを分岐させてマップランプへ。
そしてもう一本はアースに接続。

ちょっと面倒だが、難しくは無かった。
自己満足。。

遅レスでした。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:54 ID:+Y37WZbQ

>>474
トルネオ in 裏磐梯とでもシャレこむかと

>>475
サングラスホルダー付きのマップランプでつね？
オツカレサマですた。これで高級感、愛着ともうｐですな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:18 ID:U2vexCSz

天井に穴を開けるのは躊躇するけど……
やってみたい。

478 ：４７４：03/10/17 01:05 ID:upA4QQow

>>476
裏磐梯か。ええなあ。遠いけどいっぺんいきたいなあ。

オレは関西やから京都の高尾・・・といきたいところやけどものすご混むんよね。
ま、京都ははずしてオレも奥琵琶湖あたりにいこかな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:12 ID:q4NbsswY

あんましsageんなって・・(´Д｀；)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 02:43 ID:uH4IvEKq

プラグコード交換しました
ただそれだけど救済ageします

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:01 ID:IUMKrtdQ

それだけっつうのが大事なわけでｗ
プラグコード交換でなにか変わったかい？？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:44 ID:htQ6HgsV

　レカロの電動ＣＳ－Ｊを２脚ゆずってもらいました。
　トルネオ用のベースフレームも手に入れたので、ちかいうちにシート交換しますです。
　非常に程度が良いので正直言って喜んでますです。

483 ：480：03/10/21 22:27 ID:u/LKSJ+R

>>481
一番変わったのはこのスレがあがったことくらいです
はじめに付いていたものから１０万キロ交換なしだったので
変えましたが、体感はゼロです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:45 ID:jEx0Mama

>一番変わったのはこのスレがあがったことくらいです
スバラシイ！
しかし１０万キロ、よく走ったね～

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:07 ID:oX5bCes6

おちそうだよ～
もう、トル乗りは居ないのか？？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:35 ID:Zf47qqP1

おるで～
今日も順調に動いてくれてます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:37 ID:IG8zaH8i

ウチのトルも元気に走ってるよ～

488 ：277：03/10/25 01:41 ID:kJ85YKJo

久々のカキコ・・・。
涼しくなってきてエアコン入れなくなったら
燃費が10.5km/Lまで伸びるようになったよ。
(エアコンONだと9.5km/L)
2L、200psの車でこれほど燃費のイイ車他にないでしょ。

来週東京モーターショー行くから、高速エコランで
15km/Lを狙います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 12:45 ID:7TDxB5k1

>>488
俺の場合Accordだけど（2.0VTS）
エアコンつけなくなって、平均7.5km/lが9.5km/lになってビビッタ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 18:11 ID:hE381Knb

今日出かける前に空気圧計ってついでにボンネット開けて
エンジンオイル等もろもろ点検したらバッテリーの電解液が規定値より
カナーリ下がっているのに気づきますた
明日ディーラーに逝こっと　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:51 ID:um7o0S2+

モデルチェンジして欲しかった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:14 ID:3u6EDCgg

現行アコードに無理矢理トルネオプレートをつけて・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:03 ID:YunAfjLA

VTEなのに無理矢理ﾕｰﾛ尺ｴﾝﾌﾞﾚﾑをつけて・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:52 ID:DiSFcOzR

いや～ん　それは、ひ・み・つ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:07 ID:zXbVygMj

トルネオにあの黒ラインが無かったら確実にフルモデルチェンジされていたと思う
つーかマイナーチェンジで良いから、黒ラインとって、SIR-Tを売り出してくれりゃ俺は確実に新車で買う

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:06 ID:hdQdXq6U

>>495
いまいち意味がわからないんだけど、トルネオはデビュー当時から
１世代限りで消えると思ってた人は少なからずいたと思う
ラファーガと同じように

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:46 ID:BIO8lqdY

>>495
最初のマイチェンで同色になったよ、同時にライトはブラックアウトされた。

そーだなー
現行アコードの顔をもっと格好よくして、
走る気持ちを失わせるに十分なあの酷いインパネを変える
オーディオは社外品取り付け可にして
下品なメッキドアノブはボディ同色にして
トルネオの名前できぼーん

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:15 ID:CuIABXil

今日、新型オデッセイ乗ったが、トルネオの走りの良さを再認識しただけだったな。
他車に乗る度に完成度の高さを感じるね。

ダッシュボードがみしみしいってるけど(´・ω・｀)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:53 ID:2Ae8BEe2

>>497
現行ｱｺは顔よりｹﾂに問題有りなんじゃないのか？
それにメッキノブは別に下品だと思わないが、漏れはね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:28 ID:BVynXUpO

記念の
500age

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:00 ID:PiUG2o62

小さなレジェンド

だと思ってるよ(´・ω・｀)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 14:27 ID:7ELWTXb7

保守

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:51 ID:vIU5dyPT

そろそろ後期顔にして遊ぶか

しかしそろそろ現行アコの顔も見慣れた。
ＭＣでトルネオ出せや（ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:26 ID:qytguU3B

トルマリンネオの略？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 17:12 ID:mn+RwONH

俺以外にモントレーブルーっている？
同じ色のやつ見たことない。
ついでにageとく

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:21 ID:8CWRd0Gq

中古で購入したトルネオ
純正のナビが付いててお得感があったけど純正カセットデッキを
市販のオーディオに入れなおそうとしたときに、自動後退の人に
純正のナビ装着してると入れ替え出来ないんですよね～・・・
入れ替えするときはナビを諦めてもらうしかないと言われてしまいました。
せっかく付いてるんだし勿体無いかな？一番内装にマッチしてる気がするし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:50 ID:Ey2FvbHY

>>506
ホンダ純正のナビは糞だから早いとこ諦めるのが吉ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 07:47 ID:mIhDT6xP

ナビ音声用のスピーカー別に付けるとか純正ユニットを配線いじくって残すとか
強引な手段はあるにはあるが純正ナビは糞すぎるから>>507に同意

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:24 ID:U4brjSR5

オイラ後付けでゴリラの廉価版つけてるんだけど純正よりはるかに使える
と思うよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:38 ID:L7Rm5kRf

はぐれメタルを倒すと、しあわせのたねを必ず落とすので見つけたら必死でたおせ！！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:34 ID:Ia3byDS1

＞＞507＆＞＞508＆＞＞509さんたち
レスありがとうです
糞なんですかｗ
純正のナビはＣＤも読み取ってくれなかったから
仕方なくＣＤチェンジャー買ってんだけど、これを機会に入れ替えようかなと思案中
・・って結構スレ違いな話？逝ってきます

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:22 ID:ikIiWXfE

パパが「ナビ欲しい！」と急に言い出した。
毎日駅と家の往復なのに・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:13 ID:zpjl63T0

SiRによく発生するという加速不良って具体的に言うとどんなんでつか？
VTSには無関係らしい、とゆうことはﾂｲﾝｶﾑとｼﾝｸﾞﾙｶﾑの違いによる
ものなのかなー

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:42 ID:fcl8QYqE

ゴールデンスライムてマダンテ放ってくるから、回復のつぼで一気に回復だ！！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:46 ID:fcl8QYqE

ガーゴイルを見つけたら、遠くから矢を撃ってみよう。幸せになれるぞ！！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:48 ID:fcl8QYqE

ミイラ男を見つけたら薬草を投げつけろ！！あーら不思議。ミイラ男が死んじゃった！やったね！！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:56 ID:fcl8QYqE

あるダンジョンには回り八方向攻撃できる頼もしい武器「剛剣かまいたち」が落ちてるぞ。場所は秘密だ！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:09 ID:fcl8QYqE

どこかのダンジョンには二回攻撃が出来る頼もしい武器「はやぶさの剣」が落ちてるぞ。場所は秘密だ！！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:09 ID:fcl8QYqE

「はやぶさの剣」と「剛剣かまいたち」を合成してみよう。八方向二回攻撃！！まさに鬼に金棒さ！やったー！！！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:06 ID:YARrUDxE

>>512
きっと家族旅行でも計画しているんですよ
普段使う必要ないのならポータブルタイプがお奨めでつ
>>514-519
保守するのは結構ですが・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 19:16 ID:tDqqei+7

　　　トルネオでモーターショウ逝った香具師、手上げて♪

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:14 ID:VamImJ/P

2年前はトルネオで行った。

今年は行こうかと考えたけど結局行かなかった。
行ったとしても自転車で行っていたと思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:24 ID:wuGgHaJ3

>>505
モントレーっす

524 ：505：03/11/11 23:48 ID:pcx8WCWm

同士現れた記念age。
いい色だと思うのだが少ないよね。

エアコンの操作部が最近カタカタ音を立てます　
何とか制震することはできないかな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:21 ID:XiM1B4cT

最初から、この色に決めてました。
結構出ている色だと思ってたので悩んだけど、
ディーラ営業マンに殆ど出ていない色と聞いて、即効で決めた。
もう冬だな。スタッドレス買わねば。また金がーーー
ちなみに、当方Ｓｉｒ－Ｔっす。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:30 ID:vi/Lptyk

しｒ－ｔ　に　そんな色あったっけ？中期型？

初期型のカタログにはのっちゃいねぇ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:47 ID:LgSFYjzY

ｱｲｱﾝﾌﾞﾙｰMはもっとﾏｲﾅｰですが何か？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:14 ID:QkJxZqYI

マイナーチェンジでテールがクリア色になったときに
モントレーがはずれインディゴブルー追加になったんじゃないか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:19 ID:/zb/ekBG

ユーロＲ登場でＳｉｒ－Ｔ消滅と共にモントレーも消滅
したような・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 06:35 ID:fgSLP0fh

sirと-tだとどっちが速いの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:14 ID:SRGkOday

>>530
SiR：１８０馬力
SiR-T：２００馬力

単純に考えればＴでしょ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:47 ID:bxb9hNKP

>>530
SiR：VSA
SiR-T：LSD

濡・雪・凍結はSiRが運転しやすい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:11 ID:CMM8Jqb4

結局はどういうシチュエーションによるかってことでしょ。
しかしネタか。”ｓｉｒと－ｔ”だもんなー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:35 ID:qJX1+fYC

どうも、お初です　ヾ(＾v＾)
SiRと2LのVTSにそれぞれ試乗しましたがｼﾝｸﾞﾙｶﾑでも十分回るので
VTSにしました　満足してますよ

535 ：道民：03/11/15 01:08 ID:lOT0Oolb

>>532
ホントに凍結路走ったことあるん？
凍結路・積雪路ではLSDが吉、VSAなんぞなーんの役にもたたんよ
それにイザってゆーときはMTなのよん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:16 ID:4N/qf+KV

VSAは濡・雪・凍結路面で手抜き運転できるってレベルでしか使えない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:20 ID:JIMHRO20

>>534
５０００rpmを超えるとSiRとVTSでは決定的な違いがでてくるんだけど、ふつうに使ってる
状態じゃ５０００rpm以上回せるところってそんなにないもんな。
街乗り主体ならVTSで十分満足できる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:55 ID:xxBjXgKe

つか、街乗り主体だとVTSのが乗りやすい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:31 ID:pu2+WHZW

>>538
何で街乗り主体だとVTSのが乗りやすいの？
低速トルクもSiRの方が太くなかったっけ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:47 ID:lSUbp0Jp

>>539
SiRはサスが固いからじゃないかな？
トルクのことは知らないけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:51 ID:WARduU/t

街乗り主体ならｵｰﾄﾏのが乗りやすいにｷﾏｯﾃﾙだろ

トルネオは改善すべき点が多い
ベースがどうこういうより
さっさとﾁｭｰﾝ汁

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:26 ID:pu2+WHZW

>>541
SiRはオートマじゃん。
VTSのオートマとSiRを比較してんだよ。

>>540
確かにサスは固いかもね。
でもそれがまたいいよね。
VTSはただのファミリーカー。。。

543 ：SiR糊：03/11/17 10:06 ID:3xHKc+Pa

>>>539
数値的にはSiRの方がトルク太いはずなんだけど
乗った感触だとVTSの方が扱いやすかったよ
それよりも何よりもねんｐ（ｒｙ

後は乗り心地だね……初期形SiRの足ってアレだし

ついでにage

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:13 ID:1tWzIDO9

>>543
2.0vtsよりSIRの方が燃費いいって聞いたけど、どの位？
2.0vts乗ってるけど、エアコンつけて7km/l、消して9km/lぐらい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:30 ID:HMzIs+Oz

>>544
うそ！おれ2.0VTSだけどエアコンつけてて遠出で13km/l,悪くても10km/lは下回らないよ。
あ、ちなみにLA-CL3ね。

546 ：544：03/11/17 19:48 ID:1tWzIDO9

>>545
まじっすか？俺のもLA-CL3だ。アコードだけど。
最高がエアコンonほぼ高速で10km/lだった。
短距離が多い＆4～5千回転を常用だからかな？（汗

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:06 ID:7G/gR1E2

オイラも2.0VTS海苔　燃費は街乗りで10㎞/l、遠出はあんまりしない
からよく分かんない
サスはすごい固いよ、SiRはもっと固いんだろうね・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:25 ID:qwK1Jbeb

SIRだけど燃費は6.98Km/Lくらい。
いつもだいたい7Kmをぎりぎり割る感じ。
ハイオクだからなおさらキツイ。。。
まあエアコンはわりといつもONだし、
信号待ちで先頭に立つとSマチックで7400rpmまで回すからしょうがないかも。

不経済だけどこの気持ちよさはVTSじゃ味わえないよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:05 ID:bNjHZnSv

クソがつく田舎在住。目安は７㌔走って信号３つ。
1.8ＶＴＳのＭＴ乗っていますが、リッター13㌔を切ったことないです。
最高記録はリッター16.8㌔。でもしょっちゅう6000くらいは回すなぁ。
サイフに優しいクルマです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:47 ID:qJpJYIc+

2.0VTSで普段は11～12Km/L、遠出は13～16Km/Lです。
エアーエレメントはFET FORZA、オイルはCastrol GTX7 FE、
タイヤはBRIDGESTONE POTENZA G-III　205/50R16 使ってます。
この車ほんとに燃費良いですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:08 ID:BPABLajw

前期型SiRです。
地方１０マソ都市。通勤は片道５キロ信号５つで、エアコンつけずにリッター10㌔。
高速で13～15㌔くらいかなぁ。５０００まで回すことは希です。
エアコンいれると８～９㌔くらい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:54 ID:ZmDwpuGf

鈴与のセルフスタンドで入れはじめたら0.5㎞/lぐらい悪くなりますた
ガソリンの銘柄によっても違ってくるんでつかね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:18 ID:RPbW2Sva

SiRの濃灰色のボディモールが好きだ。
少し薄ピンク掛かった横長テールライトのデザインがお洒落。
初期型のクリアーなヘッドライトとグリルもイイ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:50 ID:QrVzPRAe

SIRでSマチック多用してるんですけど、
吹け上がりが早すぎてレッドゾーン突入もしばしば。
エンジンに良くなさそうです。
そこで、シフトアップインジケーターでも付けてみようかな
って思ってるんですけど、付けてる人いますか？

配線作業は面倒なので、タバコの火を取るところに挿して
使えるヤツにしようかと思ってます。
あれって正確に回転数を把握できるのかなあ。
仕組みがわからないです。

555 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:09 ID:8/dmtSVf

ブン回す機会の少ない日本ではVTSで十分

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:18 ID:k4YLj/+N

>553
禿げ同！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 01:57 ID:Yy6ZuKlC

当方sir糊で中古で買ったんだけどATF換えてビックリした！
７万ぐらい走ってるんだけどぜんぜん吹上とか違うのね！
ATFはちゃんと交換しようね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:49 ID:mwwon0GL

９歳上げ(´・ω・｀)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 08:22 ID:bvruUQbE

1997年10月の「GOLD MOOK ニューカー速報 No.121 アコード／トルネオ」
という本を探しています。どなたか持っていませんか？
不要でしたらMSNのオークションに出品してください！！
MSNはヤフーオークションと違って会費とか無料でお得ですよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:20 ID:UOte1Mj4

>>534
オイラはSiRのあのギザギザシフトが気にいらないとゆう何とも単純な
理由でVTSにしますたよ
それに内装は強制的にカーボン調パネルになるし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:57 ID:i6XcU3+6

>>561
カーボン調だっけか？
うちの-Tだけど木目だよ・・・・。
なんで、木目にしたんだろね。(´･ω･`)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:56 ID:4v3c5zbQ

>>562
VTSは木目調ですよ。
ただし99年に発売された特別仕様車クリーン・スポーティスはカーボンです。
トルネオはクリーンツーリングだったかな??
シートもSiR系と同じものですよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:34 ID:2WkmtGEr

SiRはギザギザシフトが若々しくていいと思う。
木目調は勘弁して欲しいよね。あれだけで走る気が薄れる。。。
中古で買ったうちのSiRはオプションでカーボンパネルが付いててラッキー。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:24 ID:mb4DRzf1

初期型はシフトゲートのとこだけだったのが
何年式か忘れたけどパワーウィンドースイッチにまで無駄拡張されて
それからコロコロ変わってたよなぁ
あの貼るだけで２万とかするオプションも何考えてんのか

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:58 ID:CmVKlDwn

＞＞５６４

そのSマチック（４AT)だが、新型アコードの５ATに乗ったら、マニュアルシフト時
のギアの入りの素早さとショックの無さは格段に上で正直言って驚いた。

向こう側に押すとダウンより、手前に引くとダウンの方が世界的には多数派らしい
がどっちがイイのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:24 ID:bXw2uqA6

自分も新型アコード５ATに乗ったけど、
マニュアルシフト時の感覚は覚えてないなあ。
新型アコードのイメージはエンジンが静かすぎて
つまらないのと、VTECの切り替わりがわからなくて
つまらないのと、音声認識ナビがアホだってこと。
あとはスタイルがデブ。。。買う気はしないね。

CF4でも十分素早いシフトチェンジだとは思うけど、
確かに１⇔２速の変速ショックは大きい気がする。
CF4も５速だったらよかったなあ。

やっぱり手前に引くとダウンの方がいいよね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:18 ID:ecXpkD6s

押す＝ダウン、引く＝アップの方が人間工学的だと思うなー。
MT派だけど、もし+/-シフト買うことあったら絶対逆に改造すると思う。
よく自転車に例える人もいるけど、
あれは加速するときは踏み込む為に体を前に出すから、押す＝アップなんだと思う。
逆が多数派なのはパテントがらみじゃなかったっけか？違ったらすまそ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:05 ID:WYESPeCY

レーシングカーのシーケンシャルは、押してダウン、引いてアップだよ。
この方式を採用しているのは、ポルシェ、マツダなど。
たぶん、この方が理にかなってるんでしょ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:58 ID:eGtBhIJ9

トルネオのデザインはエロくてイイ。
特に顔とケツが。女と一緒。
やっぱクルマはルックスを最重要視して選ぶべき。
家から駐車場の己の愛車に向かって歩を進めていく時、
視界に入ったクルマを見て「なんてカッコイイんだ！」
と思えるか？
すぐに運転席に乗り込まずに、わざと一周ぐるりと廻っ
て愛車を眺めてみたい気分になれるか？
ちょっとナルシス入りすぎかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:13 ID:rHPd+397

トルネオ？

スンマソ漏れもHONDA海苔だが
デザイン思い出せん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:55 ID:sDy527hD

>>571
先代アコードの姉妹車だよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:33 ID:f85mwqx3

>>570
エロいと思ったことはないけど、マジでカッコイイと思う。
乗る前と乗った後、まじまじと眺めていつも自己満足。
フロントグリルは一本線（メッシュじゃない）、
バックライトはホワイト（ピンクじゃない）、
ボディに黒いラインはなし。
フロント、サイド、リアスカートありでリアスポ付き、
サス変えて若干ローダウン。マフラーは太いのに交換。
グレードはSiR。
これが一番カッコイイ。
すいません、うちのやつです。
親ばかみたいだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:27 ID:f4klFj9R

カッコイイのに艶が出ればそりゃもう
（精神的）オトナが分かるエロってもんさ（ｗ
みんなイイぞー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 08:46 ID:RnyZch84

そろそろフロントにタワーバーつけたいと思ってるんですが実際つけてる人
いますかね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:38 ID:KIAca4VJ

>>570,573
フロントグリルは初期型とマイチェン以降型のどっちがいい？

オレは初期型のほうがすっきりしてるので、これに交換してるんだけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:12 ID:03t2yIwI

マイチェン後の横棒グリルの方がｶｺｲｲYO(･△･)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:51 ID:XbLVgJ6j

>757
買った時から付いてる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 17:52 ID:XbLVgJ6j

>575　だった・・・逝ってきます。。。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:07 ID:cfp9sCfP

>>576
初期型の方が絶対ｶｺｲｲ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:10 ID:cfp9sCfP

ﾜｰｲ､IDがcfだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:01 ID:JDf18H+C

雨降るたびに思う間欠ワイパー

ダイヤル回してもほとんど変わらないぞ！
最後だけいきなり連続にするな！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:21 ID:RG2dqpAz

てゆーか
ミストのときワイパ動き出すの早過ぎないか～

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:02 ID:2kQxVGo1

リアワイパーにも間欠欲しかったね・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:10 ID:Z55z27IO

>>583
ホンダの場合、軽く引いてウォッシャー液だけを先に出すのが鉄則だろ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:31 ID:T8H/U7nl

>>580

> 初期型の方が絶対ｶｺｲｲ

やっぱりそうだよねー。
後期型の方がインパクトがあるという意見もあるけど、なんとなくオッサンくさくないか？
ま、乗ってるオレがオッサンではあるけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:17 ID:ccv9wxeV

>>575
ユロ尺のﾀﾜｰﾊﾞｰ（？）をつけた。ロール量の減りはかなり体感できる。
・・・が、数日で慣れる（ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:51 ID:0LuEn9IW

じゃあタワーバーはつけてもあんまし意味ない、と？
確かでっかい事故起こすと被害が延びるんだったよね

589 ：赤えろあーる：03/11/30 13:58 ID:kQULrnFw

都内某駅ロータリーにて、ミラノレッドの5ナンバートルネオが
おれのクルマの後ろに停まってました。
サンルーフ着きもなかなかいいもんだ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:18 ID:TZN0pIcM

赤えろさんおひさ♪

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:18 ID:1ZwSa02n

そもそもタワーバーってどうやって入手するの？
ディーラーに言えば取り寄せしてくれるのかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:34 ID:716mg3N3

74160-S0A-J20 バーCOMP.フロントストラツト \6800
これをクレとディーラーに言って見るべし。
取り付けは自分で出来るでしょ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:13 ID:ggELORZc

ナット締めの適正トルクってどうやって分かるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:41 ID:Gq5rDbNr

初期型を真正面から見て先代シビックと間違えたことがありますた
オレみたいな香具師いないか？

595 ：赤えろあーる：03/12/02 11:21 ID:QqqHIMH1

>>590
おひさというほど久しぶりかなと思ったらかなり久しぶりだという
ことを知った・・・。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 15:58 ID:EmNdtVc/

　先代、GH-CF4アコードに乗っている者です。　最近、エアコンからカタカタという音が
出てきて、耳障りになっています。　修理したいのですが・・・・・・2回目の車検を受ける
前なので、5年保証が利きますか？　それとも、実費になるのでしょうか？
　あと、キーレス、集中ドアロックのモーター？がヘタっているのか、何度かロック、
ロック解除をすると、各ドア4つのロックノブが‘モグラ叩き’状態になってしまうのですが、
これも、5年保証適用範囲内なのでしょうか。

　アコスレにも書いたのですが、反応がなく、機能的部品が同じトルネオスレに書き込み
ました。　詳しい方がいらっしゃいましたら、教えていただけると幸いです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:51 ID:yWCBuT09

いよいよホンダタイマー発動しますたね

598 ：>>596：03/12/02 19:15 ID:9bpP2/e6

>>597
　Hondaタイマー発動しました。泣　先代アコードと初代インスパイアでは
トラブルが一切なかったのに・・・。　あっ、ちなみに、今のCF4はOdoが86,000km
を刻んでおります。　長距離運転が多く、エアコンも良く効き、いつも、フルAuto
で微風しか出ていませんでした。　それが、仇となって・・・ヘタりが出てきたみたい
です。鬱

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:14 ID:QzX6letv

５年以内でも５万㎞越えてたらダメでつ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:46 ID:BA44YFab

駄目もとで持っていってみろ
どうせ直すなら一緒だけど、親切なところじゃちっと暗いじゃ平気さ

601 ：>>596：03/12/02 22:10 ID:GldOTN9O

>>599
　レス、サンクスです。 65,000kmのときに、EPSのコピューターを無償修理してもらったので、
機能保証？？？はキロ数に関わらず、利いたみたいなのですが・・・今回は同時多発テ■（故障）
だということと、車検まで数ヶ月ってことで、疑心暗鬼なんです。苦笑

>>600
　駄目モトで、水曜日、ディーラーに行ってみまふ。　もしかしたら・・・に掛けてみまふ。　エンジン
が良いので、もういうマイナートラブルさえなければ、最高なのですが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:56 ID:KTAfldaN

>>593
トルクレンチとゆうものがあるよ、それで締める
ホームセンターで売ってるよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:22 ID:/z/Np0ks

>>597
>>598
ホンダタイマーってなんですか？
一般的で有名な言葉なのかな。
ちなみに当方はホンダユーザー暦数ヶ月です。

604 ：>>596：03/12/03 01:08 ID:Y203fuw1

>>603
　S●NYタイマーとか言われる奴と同じで、ある一定の時期を経過すると、
突然のように、異常が発生すること。
　我が家のS●NY製品では、キララバッソ以外のTV、プレステ、VAIOは、
起きていない。　ちなみに、我が家のHondaタイマーはCE型アコードワゴン
で発生したのが最初で、それまで乗ったHonda車は全然、起きていませんでした。
同期のCDアコード・セダンも起きなかったのに。

605 ：ﾝﾀﾞｵﾀ：03/12/03 19:20 ID:qQjvZNhB

ものすごい勢いで遅レスだが､フライホイール替えますた｡

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:44 ID:H7eO8iN2

>>604
つまり、タイマー作動云々言っているのは単なるクレーマーということですね

607 ：>>596：03/12/03 20:46 ID:rEg/Nm/f

>>606ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰさんでしょうね・・・。笑
まぁ、S●NYタイマーはキララバッソ以外は起きていないなぁ～。笑

　友人はS●NYタイマーの確実性について、力説していたけれど・・・。

　本日、勇気を振り絞って！？ディーラーへ問い合わせたところ、3年保証
の対象であって・・・対象外だということが判明すますた。　お騒がせいたしました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:44 ID:llQJb2Gv

クレーマーというより自己を納得させるホウベン
どうせﾎﾆｬﾗﾗタイマーだしぃ～ってとこでﾅｲﾉ

>>605
車の型式と変化ｷﾎﾞﾝ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:21 ID:c6VqibS3

まぁあくまでもンダ車はヘタリが早いってことの例えでしょ
でもトルネオの剛性はよく出来てると思うよ

610 ：>>596：03/12/03 23:31 ID:tGSvkKQQ

　内省するための割り切りでしょうなぁ～・・・。　ウルトラマンじゃないんだから、3分タイマー
みたいに限界がやってきて、ぶっ壊れるっていうのも・・・嫌だなぁ～・・・。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:38 ID:hBFih2Ge

>>605

おお、物好きな同志よ。で、どうよ？

612 ：赤えろあーる：03/12/04 10:05 ID:zqajp77O

>>605
気になる気になる

613 ：ﾝﾀﾞｵﾀ：03/12/04 14:02 ID:0JElHdss

＞611
＞612
　吹け上がりが凄く良くなって､レスポンスがイイ！
非常に馬力が上がった錯覚に陥る｡
最初はクラッチつなぎにくいが､すぐなれる｡
と、同時にフライホイールの効果もすぐなれる･･･｡
ちなみにクロモリでは無く、純正加工50％でつ｡
普通の答えでスマソ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 18:56 ID:Y4JxPzoo

プラグコード交換も良さげでしょ

615 ：赤えろあーる：03/12/04 19:21 ID:zqajp77O

>>613
アイドリングに影響はないっすか？

プラグコード交換もやりたいが、ただいま車高調見積中～。

616 ：ﾝﾀﾞｵﾀ：03/12/04 19:36 ID:0JElHdss

＞615
　まったく影響ございません｡
ほんの少しだけ､半クラッチに気を使ってやればよし｡
効果はあると思いまつ。

617 ：ﾝﾀﾞｵﾀ：03/12/04 19:38 ID:0JElHdss

＞615
　まったく影響なし!
ほんの少しだけ､半クラッチに気を使えばよし｡
効果はあると思いまつ｡
変えてしばらくはね･･･｡

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:51 ID:rYDHASsu

いいなぁ。オレも軽量フライホイールﾎｽｨ
ついでにユーロミッションとLSDと・・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:37 ID:4Mct/uAs

タナベのストラットタワーバー注文しますた

620 ：611=30：03/12/06 00:07 ID:akeILJFF

>>613
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの役割を考えれば当然のことがおこるよね
　・ｸﾗｯﾁﾐｰﾄが若干ｼﾋﾞｱ化
　・加速が鋭くなる（！）
　・回転落ちが早い
　・ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞも鋭い
　・登り坂定速走行時の失速が起こる
意外だったのは
　・ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷはそれほど強くならない
　・平坦地での高速ギア低回転からの加速感が改善（！）
　　（例：４速１５００回転くらい）
自分は純正加工ではなくJun AutoのH22A用5.5㎏黒森を入れますた。

　純正加工５０％・・・　　　（（（; ﾟДﾟ）））ｺﾜｰ

621 ：611=30：03/12/06 00:24 ID:akeILJFF

>>615
横槍御免

点火時期を調整してるのかもしれない
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙに目盛があったし
説明書になにか書いてあった気がする

普通の人にはお勧めできない改造だが
このｽﾚの住人なら無問題　むしろ推奨
ﾄﾙﾈｵはこれをやらないとﾎﾝﾀﾞ車になれない――
――とさえ思うようになってしまう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:56 ID:u7a0WHoH

トルネオにパワーネオつけてる香具師いる？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:10 ID:SS4TFMav

>>622
今日自動後退で見た
でも定価のまんまで萎え

624 ：トルネオ2.0VTS：03/12/06 21:33 ID:hI69shnQ

走行５万キロのCF4（ＡＴ）に乗っているのですが、最近、加速中に、
5000ｒｐｍ
位でエンジンルームから「ポン！」と低い破裂音がするのですが、どんな
原因が考えられますか？結構ヤバイですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 07:29 ID:wmZWJE4b

>>624
2.0VTSなら型番はCL3だよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:07 ID:nWUy1qUm

エンジンルームから破裂音って傍目にはヤバそうだが。
音量もよく分からないし、ディーラーと遊んでやったら？
そういやあウチのも５万キロ超えたとこだなあ。

627 ：トルネオ2.0VTS：03/12/07 17:21 ID:mcN034mV

>>625
車検証にはＧＨ－ＣＦ4と書かれてますが、
製造時期（？）によって違ったりするんですかね？

628 ：トルネオ2.0VTS：03/12/07 17:25 ID:mcN034mV

>>626
アクセルペダルに振動を感じるくらい、割と大きな音（振動？）
があります。
エンジン自体が原因だと高くつきそうですね・・・

629 ：SiR-T(月石銀) ◆CF4tMTnsxY ：03/12/07 21:28 ID:xBr0H3dz

>>625
>>627
前期型VTSはCF4ですよん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:30 ID:WkYukl2Y

>>627
2000年6月以前の2.0VTSはCF4
それ以降はCL3ですよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:31 ID:WkYukl2Y

うわ。かぶった・・・・。(^^;

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:45 ID:r8av8H2f

ってことは前期型のSiRはCF4じゃないのかなー？
>>619氏が注文したってゆうタナベのタワーバーをググって楽天で
見つけたんだけど適合がCF4って書いてある
これってVTSでもSiRでもいいのかなー　紛らわしい(´Д｀；)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:35 ID:HErF14Hl

オートマの変速ショックがでかいっていう話が割かし多く出てますが、
ＡＴのオイルを変えたらちょっとはマシになりますか？

エンジンオイルがかなり古いのもあってか、最近かなり走りがギクシャクして困ってるんですが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:30 ID:KZCInZ/+

>>632
2.0VTS、2.0LEV、SiR、SiR-TどれもCF4です。

LEV乗ってる人ってここにいるのだろうか？？

635 ：>>596：03/12/08 15:21 ID:J03YAiSz

>>633
　それ、ヤバくないか？　SiRで、上記の書き込み通り、86,000kmを刻んだが、シフトショックの
スナッチは感じられない。　ちなみに、25,000km、前回交換して以来、ATFを交換していない。
　ATF交換で変る場合もあるけれど（特にHMMは・・・。）ね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 15:52 ID:QgXreGKd

アレだろ。1～3速あたりで変なタイミングで変速しちゃうからショックがでかいってやつ。
ありゃATF替えても無駄。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 16:05 ID:WmPifajs

>633
俺のトルネオはATF換えてかなり変速のショックよくなったよ。
中古で買ったもんだったから多分一回も交換してなかったっぽい。
そんで、こんなもんなんやと思ってたけど、某カーショップでかなり
汚れてるんで交換しますみたいにいわれて９千もしたけど
思い切ってやってもらったらかなりよくなったよ。

638 ：>>596：03/12/08 17:05 ID:aE3ltgiO

>>636
　そのことを話しているんじゃないんじゃ・・・。　多分。　話から察するに、CBとかCD辺りのAT
なんかにあった普通のシフトショックのことだと思うよ。

639 ：VTS乗り：03/12/08 18:39 ID:iprqRmG2

>>632
たまにはボンネット開けてエンジンルーム見てごらん
タワーバーもどきがついてるからｗ
メーカーも剛性上げようとそれなりに努力してるんだよね～

640 ：633：03/12/09 22:52 ID:E9esOb5D

スムーズな時は上手くいくんですが、
６３６さんのいうタイミングの不調ってのが大きいです。
発進で加速して、もうこれ以上は加速しないでいいかな。とアクセルを緩めた瞬間に変速、とか。

あと自分のはアクセルがゴーカートみたいにピーキー（踏んでいくとある所から急に力が出る）
なのもあって、ちょいと加速がたりないと思ってアクセルをちょっと踏み込んだ瞬間、
一気に加速→いきなり変速　でぎくしゃくってのがあります。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:17 ID:QGF6teY9

SiRのATって学習機能付いて無かったっけ？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの癖を認識するみたいなやつ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:55 ID:9bGjQytJ

マジで？？
・・・まったく意識できんかった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 08:43 ID:ASv9x/6H

付いてるけどオバカだから意味がない（ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:16 ID:stFUpC1U

マフラー替えたいんですけどお薦め品あります？
ちなみにグレードは2.0VTSでつ

645 ：GH-CF4 Driver：03/12/11 19:12 ID:0ma//kKE

>>644
　純正オプションのスポーツマフラーか、レガリス。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:57 ID:al0/fAjp

>>644
っつーか、セダリスのこと？

647 ：GH-CF4 Driver：03/12/11 22:31 ID:0ma//kKE

>>646
　それ。　トラッドタイプのデザインのマフラー。　音量も適量だし、良いなっと・・・街中を
走るアコードの排気音を聞いていてね。ﾆﾀ

　ちなみに、私は純正オプションのを入れてまふ。　ステンが良い感じに焼けていて、音
も良い。　周りの人からも好評で文句ないです。
　最初のうちは低速域のトルクのなさを感じたけれど、踏むようになってからは、逆に
パワフル過ぎるくらいに感じます。　っていうか、ホ●ダ　ア〇セスは確信犯だなぁ～っと。ﾜﾗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:31 ID:kG7MaR2Y

>>644

無限に汁
アクセスじゃ物足りぬ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:53 ID:qBNOC315

>>648
無限のは出口の径が小さめでデザインがイマイチと思うが・・・。
エキマニとセットでないと効果が出ないような設計らしいが？
あと値段が高すぎ！

650 ：GH-CF4 Driver：03/12/13 01:40 ID:ZFXRf/C2

　無限を付けているﾔｼを見るけれど、音は‘オオッ！’っとしたが・・・ご近所の鋭い視線とか、
気にしません？　特にあの音量だと・・・。　おまけに、VTSっていうSOHCエンジンの素性を
考慮すれば、アクセスかセダリスくらいで・・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 02:48 ID:LeIgLGx8

父親がトルネオSiRに乗っています。
新車で去年夏購入、現在走行6000km未満。。。
SiR-Tからの乗換のせいか、変速ｼｮｯｸが気になります。（1000kmの時点で一度ATF交換済み）
純正のATFより相性のいいﾒｰｶｰってありますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:44 ID:5XWoxkh+

FUJITSUBOのHP覗いてみたけどセダリス良さ気だね！
トルのウィークポイント、低速トルクの無さを補ってくれる
値段も純正オプションより安いところが( ･∀･)ｲｲ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:42 ID:UWJUrgbl

確かにモデューロのスポーツマフラーは高い・・・

654 ：GH-CF4 Driver：03/12/13 11:23 ID:3OrQDxol

>>651
　WAKOSのATF。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:39 ID:cfIFYtMU

ダウンサスはどこがベストでしょうか？

656 ：GH-CF4 Driver：03/12/13 11:43 ID:3OrQDxol

>>655
　ダウンサスは組み込んでないから、なんともだが、なんか、純正のスポーツサス/Blackieで満足
しているって人もいるようだよ。　Phaseとかが、マトモなの出してそう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:38 ID:PgCro4rv

>>656
漏れがトルネオ買うとき、オプションのダウンサスは10万もするやつですた
いくらなんでも高すぎると気づいたんでしょう

658 ：GH-CF4 Driver：03/12/13 21:13 ID:WTHcRzq4

>>657
　そういえば、ヤフオクで今年の初めごろ、バディクラブの特注がブラッキーよりもお安く流れていた。
新品でブラッキーを買えば、二セットも！バディクラブが買える罠。　思わず入札しようとしたけれど・・・。
ノーマル一筋なので諦め。苦笑

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:28 ID:qsnfpoZw

ﾀﾞｳﾝｻｽ(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ｡｡｡

今、ｱｾﾞｸﾄのﾀﾞｳﾝｻｽか純正のﾀﾞｳﾝｻｽか、どっちにしよーか迷ってる
金額的にはｱｾﾞｸﾄの方が安いけど純正より10ﾐﾘぐらい下がるからﾀｲﾔ止め
なんかにﾋｯﾄするんじゃないかな、っと･･･

ま、ｴｱﾛつけてないからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだとは思うけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:19 ID:ZrRoR0dz

マフラー、サスときたら次はホイールだな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:22 ID:C3r9xUB4

>>658
ノーマルを貫くのもそれはそれでいいよね！
ただどうしても乗ってるうちに欲が出てくるもんだから・・・ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:56 ID:nBISUhGK

サス換えて車高が低いから、
あちこちでフロントスポイラーの
下側をぶつけたりこすったりしてしまう。
そのたびに嫌な気分になる。
ほかはキレイなのに、そこだけ傷だらけだ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:47 ID:9uSFjzDA

ローダウンするならエアロつけんなってことだね

664 ：651：03/12/15 04:17 ID:U55hAuQS

>>654
　ﾚｽさんくす。一度勧めてみます。
　（高いから嫌って言われそうなﾖｶｰﾝ（-｡-;）

665 ：GH-CF4 Driver：03/12/15 16:28 ID:WOy0KYev

>>661
　ノーマルがベストバランスだという印象を持っています。　まぁ、改造したら、改造したで、
速いし、硬いし・・・良いのかも知れません。（笑）

>>664
　高いっす。　っで、純正でも十分です。　でも、ショックが気になるようであれば・・・です。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:37 ID:V4y7v3Ym

皆さんにお聞きします。
ボンネットとフェンダーってぴったり同じ高さになってますか？

今日、会社のFD海苔の同僚が目ざとくボンネットとフェンダーの段差を
発見し「多分走ってるうちに歪んできたんだと思う」と指摘してきました。

普段そんなこと気にもとめなかったのでちょっとびっくり
ってゆーかいらんこと言うなぁ・・・どうしようもなく気になる
じゃね～か～・・・・゜・(つД｀)・゜・｡
やっぱしホンダ車ってボディ弱いのかな　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:29 ID:3ZHWzhm3

＞＞６６６
オレのＳｉＲの場合、初めから多少ズレていたぞ。
ただ、言われるように時間経過と走行距離の伸びにより段差というか
隙間が少し左右で変わってきていたような・・・。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:52 ID:7FRwbWq5

うちのなんかボンネットどころかトランクの右端が6mm程浮いてるし。
つかホンダの車だから諦めれ。

669 ：GH-CF4 Driver：03/12/16 10:17 ID:0sDRj8AY

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　凄いねぇ～・・・。　私のアコードは最初は何ともなかったけれど・・・。
気づけは、リアスポが風圧で持ち上げられて、付け根のトランク部分が
凸しているし、ハードなブレーキングを繰り返したから、フロントフェンダー
のサイドシルとドアの部分が内側に入っているし・・・。　リアバンパーは
歪んでいるし。

　ただし、ノーマルで某所を攻めていたときの後遺症なのだけれどね。
リアスポが持ち上げられて、トランクが歪むような速度とギャップがある
ところっていえば、どこかは想像できるでしょ。　つまり、あ・そ・こ・・・。

670 ：668：03/12/16 12:05 ID:7FRwbWq5

ちなみに漏れのは納車時からだから……

671 ：651：03/12/16 14:32 ID:SJXdmZDp

父親の車の話ばかりで申し訳無いですが。
>>668さん、うちのも納車時からトランクが片方浮いていました。
納車時は気付かずに、俺が後から見て「浮いてる」って気付いて。
ディーラーに持っていったら、すぐに直してもらえました。
668さんもディーラーに持っていってみては？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:33 ID:OVon6nJL

>>666-667
ただ単にヘッドライト上部のパッキンが逝っているだけでは？

トランクに関してはヒンジのよじれかな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:09 ID:F0HG64FT

この車ﾊﾞｯｸしにくくない？SiRだけど、
（ｸﾘｰﾌﾟ？だっけ）がなさすぎて、ﾁｮｯﾄ踏むと下がりすぎるし
ｺﾂがいるよね。（特にﾋﾞﾐｮｳな坂だと・・・）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:32 ID:UJVFalSD

バックに限らずほんの踏み始めって油断できない感じじゃないかのー
前進も気をまわさないとグバッと出ちまう。
スムースにコンフォートに・・・つうのがナカナカねえ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:58 ID:PXKwlUHn

トルネオの純正オーディオ（オプションのBOSEは除く）ってどこ製？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:54 ID:r1F4xywY

>>675
ALPINA

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 06:08 ID:82potazC

アルパインか　どうりで純正にしては音がいいわけだ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 08:26 ID:22ym+4Uf

スピーカーはPioneer製もあったはずだけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 09:23 ID:CHQSxsYv

うちのは　パイオニアのOEM　だった

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:09 ID:zyd6tErk

>>678
カロッツェリアと言いなさいｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 05:50 ID:7cfwidp3

みんな社外オーディオに替えてるの？
お薦めはどこでつか？（板違いだけど・・・）

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 08:05 ID:dxUYeZ53

>>680
バカ？
カロブランドじゃねーよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:43 ID:2lDOk4yd

>>675
アルパイン　または　ナショナル　だよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:57 ID:msKIB+LP

>>683
だからパイオニア製もあるんだが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:21 ID:ZVkHWuaI

で、トルスレでオーディオメーカを知ってどうするんだ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:02 ID:YXFz4T5F

トルネオの純正オーディオってわりかしいい音するでしょ？
故障でもしない限り社外品には替える必要はないんじゃないかな

納車早々自動後退とか逝ってコテコテデザインのギラギライルミネー
ションに替える香具師よくいるよね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:01 ID:ZnyaDH26

mp3使えるのに変えたいけど、壊れないから買い換えるタイミングが・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:26 ID:pYEzblHB

タワーバー入れてから乗り心地が一層悪くなったよーな・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:40 ID:FzDHpYE7

スタビライザーを外してみ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:39 ID:V4Fc8nGB

スタビを？
そうすっと乗り心地改善するもんなの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 02:12 ID:4aBt1oNI

>>686
スピーカも含めて純正のままでも、きちんとデッドニングするだけで相当いい音になるよ。
あのパイオニア製の安物純正スピーカも１６センチだから結構いい音が出せる。

オレはこれにサウンドシャキットを付けて純正路線のままだ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:45 ID:0+2ifh1d

タワーバー入れると確かに乗り心地は”ザラッ”とした感じになったねえ。
しかしスタビ外すのか？ﾏｼﾞﾃﾞ？
乗り心地が受け入れられなかったら、元に戻すか、
足まわりを変えていくか、ﾃﾞﾅｲﾉ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:28 ID:fac1/5wc

ドアロックピンをメッキ調のやつにしたいんですけど内張剥がさないと
交換できないんでつか？

694 ：Wagon：03/12/22 22:52 ID:zhoeBHCo

>>693
くるくる回してみ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 07:59 ID:WWp9r2xr

>>690
もともとスタビは左右のサスがバラバラに動かないようにして
ロールを規制しているものです。
これを外すと相対的にサスは柔らかくなり、直進時の乗り心地は
良くなるかも。
ただし、それまでのスピードでコーナーに突入すると。。。。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 18:13 ID:BZBJ345f

>>693
他のホンダ車から流用するのかな？
私はドアハンドルをメッキ調にしたいと思ってるんだけどがおそらく
無理だな・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:11 ID:Pq83udNW

>>694
嘘言っちゃイカンｗ
>>696
んー漏れ的にはボディ同色の方が良さ気と思いますが(´ー｀)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:19 ID:lUIxWZJv

オカマ掘られた　泣
トランクがちょっとよじれた～・・・

涙age

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:30 ID:3/r8mE1X

>>679
いやいや、マジな話、回せばはずれるぞ。ただし、プライヤーか何かでないと
素手では絶対に回らんがね。ワシの場合は輪ゴムを幾つか何重にも巻いてそ
の上から挟んで傷がつかんようにしてはずしたぞ。

お薦めのものは、Motor Life Systems製のＦ－１シフトを模したやつ。これ
は一見ゴルフボールに見える。ストロークも調整できていいぞ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:16 ID:f7JrJ18t

>>699
レジェンドのピンは無理なの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:23 ID:KywJDWS5

始めまして。ユーロR海苔です。
その様なスレあったの初めて見ました。

車の専門知識が全然ないのでいきなり質問ですが、
交差点で、対向車が切れたので発進すると、ローは普通ですが、
セカンドに入れるとタコは上がるのに、加速しない時がよくあります。
で、直線に入ってサードに入れると再び普通に加速します。
これってどういうことなのですか？
新参者の、アホな質問ですが教えて頂けますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 15:14 ID:piK1LHMI

ドアミラーの取り付け部（樹脂製）の塗装がベロベロと剥がれてきました(ノ_＜。)

703 ：赤えろあーる：03/12/25 18:53 ID:3vxx+0gT

>>701
加速不良でないの？
ディーラーに言えば対策品のECUに替えてもらえると思う。

交差点で曲がってる最中ならﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしてる可能性も(w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:50 ID:6wZsWyer

心配してたけど100％先方が非を認め無事に済みますた　ε=(･o･*) ﾌｩ
先方の保険屋が手配した日産プリメーラをいきつけのベルノ店で受け
取り今帰ってきますた
年末、年始はトルネオとしばしの別れ・・・・゜・(つД｀)・゜・｡

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:00 ID:tNEPEVPd

左のﾗｲﾄ周りのｺﾞﾑがべろーんと5cm位飛び出してきました。
6年目じゃこんなもんなのかな～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:19 ID:T+IH6ehi

アイラインになってかっこいいかも

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:20 ID:BaROb1xy

>>705
漏れの2年目くらいでなったよ
両面テープで付けたけどな

708 ：701：03/12/26 11:08 ID:O0SvIY4c

>>703
ありがとうございます。
ディーラーには何度か言ってみては居るんですけどね・・・
今度、改めて言ってみますね。

709 ：705：03/12/26 19:42 ID:Xr57MGVs

>706
やってみる？
>707
2年目で・・・。
早速明日両面ﾃｰﾌﾟで修理します。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:03 ID:71l7GP26

>>704
それはそれはご愁傷様ですた　
しばしの間、代車プリメーラをトルネオだと思って慈しんで
やってくださいまし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:41 ID:Ui0RZMq4

ケガがなかったのならなによりだねー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 06:07 ID:D9bzTRxg

今朝の雪で初めてABSを使った！

感想は・・・　こんなもんなのね。程度。
キックバックよりも音が気になったかな。

713 ：GH-CF4 Driver：03/12/27 11:28 ID:RQi/Q2BL

>>712
　親切なABSですから。（笑）　メーターナセルを覗き込んで、ABSの作動を確認しているより、
回避に専念して欲しい、Hondaの親切心です。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:50 ID:Hv5R8YUC

主な日本のメーカーはABSの作動音やキックバックを極力消そうとする。
これは重大な間違いである。
ABSが動作するというのはタイヤがグリップしない＝危険な状況を意味している。
車はそれを"ABSが動作しています"という形で情報をドライバーに伝えなければならない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:04 ID:ItUbNweK

>>714
バカがあの音で「車壊れた！」と大騒ぎしてディーラーに駆け込むのでダメです

716 ：GH-CF4 Driver：03/12/27 13:55 ID:rE/6en1P

　早速、私もTCS(VSA)とABSを使用しました。　家の庭で、わざと、雪道でフルスロットルと、
フルブレーキング。　道路に出るまでの距離で確かめましたが、やっぱり、CF系のVSAは
良いね。
　雪道でのABSとPOTENZA RE-01の相性は悪いけれど・・・。苦笑

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:03 ID:yiQlvXKw

庭でベタ踏み＆フルブレーキが出来るあなたがうらやましい。
うちじゃブレーキペダルを離した瞬間に道路に出てしまう。。。

718 ：GH-CF4 Driver：03/12/27 20:48 ID:IKtOrkr/

>>717
　都会の田舎在住・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:23 ID:GkLrrOmn

オイラのトルネオはやーく戻ってこないかなー(´・ω・｀)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:53 ID:BhJSFqck

うちの近所もちと積もって
土手道を走っているときに前に右折車両がいて、
油断していたら、日陰の圧雪がいい具合に融けていて
ブレーキ踏んだら、
ウイーン、キュキュ、ウイーン、キュキュとABS作動。
これが利かないと、タイヤがロックした瞬間に
エンジンが止まってしまってさらに危険な目に・・・。
今回のABS作動で3年目のスタッドレスは、そろそろ寿命かと思った。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:07 ID:5/SdVELD

トル乗りの皆様、この1年乙でした。

我がトルは12.5マソ突破。まだまだ元気もりもりでございます。
目指せ！20マソの勢いで来年も突っ走りまする。
皆様も愛車と共に良き年をお過ごし下さい。

　　　　　　　旦~
　　　　　　　∩∧＿∧ ∧＿∧旦~
　　　　　∧ヽ∩旦ﾍ＿∧´∀｀∩il
　　　　　（´∀ |lヽ∩´∀｀）　　ノ
　　　　旦⊂二､ミヽ　　　 ⊃旦~
　　　　　　　　/ (⌒)　ﾉ彡∧＿∧ミ
　　　　　　　（＿）~　し' ⌒つ´∀｀）つ旦~

オチャドゾー。

722 ：地蔵：04/01/01 01:49 ID:9XztLahc

あけおめ!
VTSだが今年はかっこいいアルミホイールにかえたいな。
16インチがいいかな。
マターリとごくたまにキビギビ走るでよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 03:03 ID:fAQQ5Wtx

２.０ＶＴＳ(AT)海苔です。
９８年に新車で買って１３.５万ｋ突破しました。
主な不具合は、
5万ｋでエアコンダクト内のカタカタ音発生＝現在も継続中
8万ｋでＥＰＳ故障＝無償でＣＰＵ交換
最近ドアミラ－の付け根部分の純正塗装の浮きくらいです。
燃費は街乗りで10ｋｍ、高速で12ｋｍ前後
乗れば乗るほどいい車棚と。
不具合はみなさん一緒のようで・・・。
　　　　　　　

724 ：GH-CF4 Driver：04/01/02 10:30 ID:jgSSvsp8

>>723
　エアコンダクトのカタカタは気になりますねぇ～・・・。　ﾜﾀｽのクルマもなってます。
EPSの奴もぶっ飛んで、コンピューターを交換しました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:00 ID:eHqGBrLi

休み最後に磨いたが、仕事初日でもう土埃だらけで鬱だ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:24 ID:DJR87Ms1

トルネオはまだ現役なのだ（ＷＥＢ上は）
http://www.honda.co.jp/TORNEO/2002/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:55 ID:dE86LVM5

来月わたしのＣＬ３も初車検です。
とりあえず、ディーラーで、と思ってますけど、みなさんはどうされてます？
費用的には町工場が安いかもしれないけど、このクルマ「マモル君」つけないと不安だし、ユーザー車検は自分に整備テクがないから論外だし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:02 ID:8fhByiKp

去年の暮れにｵｶﾏ掘られたｵｲﾗのﾄﾙﾈｵが明日ﾄﾗﾝｸ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰとも新品
（ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄ施工していたので勿論それも）になって戻ってくる
でつよ～(*´д｀*)ﾙﾝﾙﾝ
ただでさえﾏｲﾅｰ車だから査定の時響くけど乗り潰す気だからいい(´∀｀ )

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:13 ID:4KeML+YB

トルネオワゴンがほしいからアコードワゴンにトルネオの
フロント周り移植した！って人居ないかな？

730 ：GH-CF4 Driver：04/01/09 21:38 ID:KnoFeJQE

>>729
　バンパーモールの有無なんかのアンビバレントさが嫌・・・じゃない・・・やったﾔｼが
いたとすれば・・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:46 ID:iG4Yq27v

市長の愛車がトルネオＳｉＲだった…
渋いぞ市長！！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:05 ID:1h1j0PT2

１５インチでローダウンて邪道ですかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:04 ID:OoYJhiwf

>>729
大阪に生息していた
アコードワゴンのサイトで見た覚えがある

今は知らない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:35 ID:aWGYPi8o

トルネオSiR購入を考えてるんだけど、加速性能とハンドリング性能って
ぶっちゃけどうですか。
「胸のすくような加速感」てあります？
ハンドリングは車高が高い分ロールしそうだけど。

できれば他車との比較でいろいろ教えてください。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 11:43 ID:uN85QZ3X

>734
加速性能とハンドリング性能ってぶっちゃけどうですか。
「胸のすくような加速感」てあります？

A・加速性能は問題なし。2000cc180ps+VTEC
　　上までｷｯﾁﾘ、ｽﾄﾚｽなく回る。NAでこれなら充分でしょ。
　　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは若干の違和感あり。ﾀﾞｲﾚｸﾄ感がない（EF-CIVIC比）
　　CGTVの新車ｲﾝﾌﾟﾚでも評論家が違和感を訴えていた。

ハンドリングは車高が高い分ロールしそうだけど

A・当方新車時よりｻｽｷｯﾄ入れてた為、しらん。
　　他の人のﾚｽをｷﾎﾞﾝ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 12:24 ID:Ro7OAU4S

>>734
高速カムに切り替わって、いきなり加速するのを体感できます。
かなり面白いです。
１速の出だしが、やたらきついので、気を使うというか面白いと言うか。
ハンドリング性能も悪くないと思います。

比べる対象が適切ではないですが
ＢＭＷ３２０より走ります。
まぁ↑は走るような車じゃないですけどね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:09 ID:Vq3cJZ0M

オカマ掘られて修理に出して戻ってきたトルネオ

替えたバンパーとボディの間の妙な隙間が気になる・・・
明日、ディーラー行ってやんわりと文句言ってくる
皆さん、こんな経験あります？

738 ：GH-CF4 Driver：04/01/11 20:20 ID:GxYpKYX6

　以前、バンパー交換したら、はみ出て・・・かえって来ました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:43 ID:N6LNW39u

ぶつけてもぶつけられても得はないね・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:48 ID:aWGYPi8o

>>735
>>736
レスありがとうございます。

ライバル（？）のアルテッツァRS2000（AT210PS）と比べると、
やはり加速は向こうのほうがいいの？
お互いNAだけど、ホンダエンジンの方が気持ちよさそう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:50 ID:8plTJHzF

>>740
かなりあやふやな記憶ですが
０→１００はアルテが速かったように思います。

まぁどちらも速さを追求する車ではないですし。
楽しく走る車ですから。
ＳｉＲは楽しいですよ。
新型のアコードにＳｉＲが欲しい…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:32 ID:/ILwnUV5

>>740
トルネオ（CF4）のSiRのいいと思う点。
ボディの剛性感、エンジンの吹けの官能度、しっかりした足回り。

あと少しと思う点。
ＶＴＥＣが切り替わるまでの低速トルク、シートの造り、４速で
３→２と２→１速間でダウンシフトの衝撃が大きいＳマチック、
高級感ない内装。

あとは普通か少し普通より上かな（と思う）。
以上。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:29 ID:z76OMBtc

>740
理屈ではFRのほうが加速がいいもんね。
まあどっちもセダンという点で好き好き。

しかしDOHC-VTECのハイカムに切り替わっての
吹け上がりのよさは是非とも体感して欲しいな。
加速フィーリングが官能だってことが分かる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 08:25 ID:eKXrHFCF

ﾖﾀ馬力を信じてる寒い香具師が居るのはこのスレでつか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:32 ID:DzjuQEct

ハイカムに切り替わってからレッドゾーンまでどのくらい？
そんなに官能的なの？
体験してないとイメージしにくいなあ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:03 ID:kePuphdK

>>745
初めてハイカムまで回したときは
にやけてしまいました。
一度アクセルをベタ踏みしてみようとやったら…
二段階加速という感じです。
シートに押し付けられる感じ。
ハイカムにかわってからレッドゾーンまでは
１秒～２秒程でしょうか？（適当）
絶対的な速さを求める車ではないですが
運転していてとても楽しい車です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:39 ID:cpRTY7Jh

今のアコードもインスパイアもオデッセイも前後左右の見切りが凄い悪そう。
フロントウィンドウが倒れ杉で昔のスーパーカー並w　
後ろも子供がいてもわからないくらいハイデッキで怖い。狭い道路や駐車も大変だ。
なんでどんどんこんなデザインになっちゃたのかなあ？デザイナー本位？

でもトルネオは本田車の中では見切り最高！
よってこのままずっとトルネオに乗ってます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:42 ID:oL1wZaxH

走行距離が約50000kmを超えたあたりなんだけど
高速道路で妙に細かい振動をハンドルを通して感じる。
パワステの設定も重いほうにしてるのに軽い感じ・・・
サスかブッシュ類を替えたらよくなるかな？？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:32 ID:VP/iy/VP

>>748
タイヤのバランスはちゃんととってある？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:21 ID:d2PChxnp

当方北海道でユーロＲです。
寒いこの時期、暖機運転せずにいきなり走り出すと
信号や一定で止まるとエンジンが１０００～２０００の間で唸ります。
温まると収まるんですが当然ですか？
システム的な事が解らないので教えていただけますか？
出来れば理由なんかも・・・

751 ：GH-CF4 Driver：04/01/16 18:34 ID:cer+U6BN

>>750
　暖機運転していないのなら、当然だと思われ。　水温を上げようとしているんです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:26 ID:n6sBfK3B

>>750
ウチのユロRもなるよ。
凄く激しく上下するんでしょ＞唸る
気にせず乗ってるけど(w

ただ、ﾁｮｯﾄ激しい気はするね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:32 ID:+sAU0u6o

>>750 >>752
それはもしかしたらハンチングという奴ではないでしょうか？
CF、CL系で割とよく起こるトラブルの内の１つらしいです。
一応、疑ってみたほうが良いのでは。

以下参照
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1054/torouble.htm

754 ：748：04/01/17 00:31 ID:IhjzETSp

>>749
レスサンクスです。パッと見、確認してみまｽﾀ
ホイールのオモリはとりあえずどこかに落としたってことは
なさそうなんですが・・・
アライメントとかも影響あるかもしれませんねー

755 ：750：04/01/17 02:05 ID:jD3xE0SZ

>>753
ありがとうございます。
一応今度ディーラーにでも聞いてみますね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:11 ID:4ABmHf1s

>>753
RACVが汚れた状態のハンチングはそんなもんでは済まないと思われ
某ファンサイトが生んだ糞情報信じるなよ(ﾌﾟ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:00 ID:PGQ3sHE+

最終型のトルネオにはＶＴＥＣついてない車種あるの？
いま中古でトルネオを物色しているんだけど。

758 ：GH-CF4 Driver：04/01/17 15:43 ID:ryiul2o7

>>757
　V-TEC付きエンジンは全車標準装備です。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:47 ID:B4ScwtnZ

いま１５年ＶＴＥと１３年ユーロＲで悩んでます。同じトルネオとはいえ全く
別物と考えるべきだとは思いますが、それぞれ乗られている方いらっしゃいましたら
インプレ等おながいします。どっちも好きなんですよね…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:51 ID:8tlVeDc+

ほっしゅ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:41 ID:EvEoLCXE

>>759
ＶＴＥ：よく走るファミリーカー　乗り心地もまあ良い
EuroR：ファミリーカーにもなるスポーティカー　サスもそこそこハード　５０００rpmを越えてからの加速が全然違うよ。

SiRの最終型あたりじゃだめなの？これも良いよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:58 ID:D/ERJ9Xh

金さえ出ればEuroR買いたいよね。加速は味わってみるべし

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:39 ID:b75aSUOA

ケーマンホワイトパールの色番知ってる人いますか？

764 ：GH-CF4 Driver：04/01/18 21:54 ID:0RvdTx9A

>>759
　H22A最終仕様は最強ナリ。　CDのアコードに搭載されていた奴は、
ドッカンV-TECだったけれど、Euro.Rのそれは吹け上がりがリニアだという。
我輩もH22Aの凄さを知っているので、Euro.Rがお勧め。

　もし、税金が・・・っていうのなら、VTEよりもSiRがお勧め。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:26 ID:IxCw4zXm

>>759
ユロＲが予算的に許すなら、どうやらMTでも苦にならないようだしタマ数はユロＲより
少ないけどSiR-Tは選択肢には入らないのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:34 ID:X6scmn5x

ほす

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:05 ID:xTTwPudN

非HID車のパッシングって2段階に分かれてるのね。age

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:42 ID:Roc6qjvJ

>>767
説明してちょんまげ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:07 ID:JzkBozDo

レバーを軽くひくと
すれ違い灯：ぴかー！　前照灯：ぼわ～

いっぱいまでひくと
すれ違い灯：ぼわ～　前照灯；ぴかー！

770 ：GH-CF4 Driver：04/01/25 13:22 ID:8lgOIqcX

>>769
　えっ？そうなん？？？　とりあえず、漏れのはパッシングの際、両方つくよ。

771 ：GH-CF4 Driver：04/01/25 13:23 ID:8lgOIqcX

>>770
　すみません、誤爆しますた。　なかったレスにしてください・・・最近、ボケ、激しいな。

772 ：名無しさん：04/01/25 18:18 ID:MZkvZKuV

今日はイリジウムプラグへの交換。オイル交換などしてきました。
10万を越してなお元気なトル君に感謝。
この調子で20万までいってくれ

773 ：759：04/01/25 23:14 ID:soBgfVQo

皆様ありがとうございます。結局EuroRにしました。３１日に納車です。
SiRは地元にいいのがなかったんですよ。皆様のアドバイスに感謝です。

774 ：GH-CF4 Driver：04/01/26 11:21 ID:nR4CSDxv

>>773
　納車オメ。　Euro.Rにされますたかぁ～！　納車されましたら、V-TECの醍醐味である、
高回転域をマニュアルで楽しんで下さい♪

775 ：名無しさん：04/01/29 08:27 ID:iRajAbI1

九歳

776 ：GH-CF4 Driver：04/01/29 22:08 ID:l8Sb0snD

むぅ～・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:45 ID:S+7rhNfx

CFアコードワゴンにトルネオの顔は付きますかね？
事故でフロント周り逝っちゃてチャレンジしたいので

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:26 ID:SSlCdzuy

>>777
是非チャレンジして欲しい。噂では何台かいるらしいし。
トルネオユーロＲのフェンダー使えばいけそうな気もするんだがなぁ。
トルネードワゴン、完成したあかつきには写真見せてね( *´∀｀)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:59 ID:TfdIR2M7

中古でSiR-T購入しますた。来週納車でつ。
鉄ッチンホイールだったので16～17インチのアルミ
履かせようと思ったんだが同じトルネオなのに4穴と5穴がある…。

年式によって4穴と5穴があるんだろうか？
誰か教えて…、ちなみにH9車。

780 ：GH-CF4 Driver：04/01/30 22:45 ID:taO60Ouf

>>779
　購入おめ。

Euro.R＝5穴
SiR、SiR-T＝4穴

っす。　Euro.R以外は4穴よぉ～んっ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:47 ID:jsHUExj8

４穴５穴両方に対応してるホイールもああるしね～。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:50 ID:8jg2Vf23

SiRって、サーって読むんですか？
なんでｉだけ小文字？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:52 ID:TfdIR2M7

>>780

早レスサンクスコ。

アコードやトルネオのサイト見てると、
4穴の人もいれば5穴の人もいて悩んでました。

じゃ、4穴の16か17インチホイールをﾔﾌｵｸあたりで探し回るか…。
あー納車が楽しみだ～!!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:59 ID:jsHUExj8

>>782
エス　アイ　アールだよ。

>>783
個人的には195の60の15で十分だと思うけど…
でも確かにインチアップに惹かれる。
私のはオフセットが合わない奴を付けてる…

785 ：U-名無しさん：04/01/30 23:41 ID:VmxhF7Y+

中古でＳＩＲ購入しました。とても良い車だと思いましたが、あちこちいじりたくなるのが
不思議。
とりあえずホイール鉄だったんで交換しますが、ほとんど何の予備知識もなく、
ユーロバインの１６インチをつけようとしています。これってどうなんだろう？
ちょっと値は張るがモデューロの方がいいのかな？

786 ：GH-CF4 Driver：04/01/31 00:12 ID:h85AEo0/

>>783
　お勧めは16インチ。　純正オプションのBBSも15、16インチの設定だったんだけれど、
やはり、その辺のサイズが無難みたいです。　4穴は、選べるホイールが少ないけれど、
楽しいトルネオ・ライフ、お祈りしております。

787 ：GH-CF4 Driver：04/01/31 00:14 ID:h85AEo0/

>>785
>>786のレスを見てちょ。　16インチがベストサイズだと思う。　15インチ純正を履く漏れ
としては・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:30 ID:X4KrNaqp

>>783
>>785
ノーマル車高なら7Jだとオフセット40くらいを境にタイヤがはみ出ます。

789 ：783：04/01/31 16:07 ID:93ug4rTJ

>>788
情報ありが㌧
とりあえずタイヤ購入の後(おそらく春過ぎ)に
車高調入れる予定なんで、大丈夫かと…。

でもそれまでの間ハミタイヤになるのか～。
どーせなら春に一緒にアルミ+車高調入れようかな。
雪あるから春までスタッドレスのままなんだし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:27 ID:dTVeUW5t

>>788
7Jなら+45でもギリでないの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:29 ID:S+k9Ti+j

>>784,787
１５インチはバランス取れてていいと思う。
ただしSiR-Tの日本だしマフラー以外は、左リアのホイールハウスの
中がガラン堂状態でトランク下の地面が丸見えでカコワルーイ。
でも純正泥除けで解消。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:42 ID:9+CL7GI6

>>788

17inch +48 で若干はみ出し気味。
3～5cm落とせば十分だが、タイヤの
片ベリが酷かったため、
今はﾉｰﾏﾙ車高＋Ruro尺Ｆｱｰﾁﾓｰﾙにて対応。

793 ：785：04/02/01 22:50 ID:6Clj9gxL

ユーロバイン１６インチつけました。７Ｊで＋５３だったか。
タイヤはＧ３
鉄に比べりゃ突き上げも減った感じだし、加速もスムーズになった気がする。
純正のアルミに比べるとどうなんだろうな？
レスしてくれた方々ありがとう。

ところで乗り換えたばかりだからかもしれないけど、ステアリングから伝わる
情報が希薄な気がする。あとブレーキとアクセルのタッチが微妙。そーっと
踏みたいときとか難しいです。なんかラジコンでコントロールしてるみたいな
んだが、慣れかな。

794 ：759：04/02/02 00:47 ID:BmVLu8vN

納車しますた。Euro.Rんげー楽しいです。
回転数が見づらいのと後ろの視界が微妙なのをのぞけば
走っていてにやけるくらいたのしいです。
アクセルレスポンスの良さは抜群。V-TEC気持ちいい。
明日も夜乗ります。みなさんありがとう。感謝です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:50 ID:8c3pQx3O

ここのスレの人達はB4はどう感じる？
俺、ユーロRとB4で迷ってるんで。
意見聞きたいな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:05 ID:8Q2s6wx/

おれもEuro-R買う時B4と迷いました。（中古車）
B4だと玉数多いし価格もEuro-Rより安くて状態のイイのもあるけど
たくさん同じ車種が走っているのがヤだった。

トルネオのしかもEuro-Rなんて未だに見たことない。
Euro-Rは上まで回さなければ高燃費運転も出来るし
逆に上まで回せば顔面蒼白な加速感がいい感じ。

自分的にはこの辺でEuro-Rにしました。（しかもトルネオの）

797 ：GH-CF4 Driver：04/02/02 11:15 ID:ypP/P0qj

>>791
　たすぃかに。　SiRは特にリアが丸見え。　気分は良くないよね・・・。(´ヘ｀；).

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:50 ID:AmbJpd4H

>>795
絶対的な速さを求めるんだったら、Ｂ４の方がいいでしょう。
Ｂ４の走り、特に全開加速を期待してＥｕｒｏを買うと失望するかも知れません。
車重はＥｕｒｏの方が有利なようですが、最近の２リッターターボユニットは
この程度の差をひっくり返すに十分な馬鹿力をたたき出してきますし…
（オーナーとしては、こんなことを言わなきゃならんというのも少々悔しいんですが(w）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:50 ID:ef6ZRRc3

Powerは加速にしか効かない。
軽さは走る・曲がる・止まるのすべてに作用する。
しかも頼みの馬鹿力は途中またーりの段付加速というおまけ有り。
加えてフロントオーバーハングの重量過多、悲惨な動きのリアサスペンション。
時代遅れの(ry。

0-1000mで選ぶならB4RSK、総合的な速さで選ぶならEURO-R

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:45 ID:To4NxalL

８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:53 ID:JWZ5Ef8O

>Powerは加速にしか効かない。
ﾊｧ?

>フロントオーバーハングの重量過多
他車のことは言えないだろ
おまけにVTECって頭でっかちで重心も悪（ｒｙ
更に言うとこの車の場合リアも（ｒｙ

>悲惨な動きのリアサスペンション
車高落とすと糞味噌になるからこれもあまり他車のことは言えない

まぁ、スバルの車はそういう以前に問題だらけでお薦めできないが。
見てくれだけでホンダ以上に使い勝手の悪い内装
無理矢理押し込んだがために整備性悪いエンジンルーム
牽引フック引っ掛けただけで走行性能に支障を来すフレーム構造
etcetc...

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:03 ID:emULVh0g

自分はＳｉＲオーナーですが、ユーロＲは乗ったことがありません。
ＳｉＲとユーロＲのエンジンって結構違いますか？
吹け上がりの速さとか、音とか、官能度とか、感じるＧとか。

あと足回りとかボディ剛性とかの違いは？

どなたかインプレお願いします。
自分は結構ＳｉＲでも満足してます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:03 ID:emULVh0g

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:04 ID:emULVh0g

すいません。間違えて二度書き込みしちゃいました。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:43 ID:87EH0kek

自分SiR-Tだけど、満足してますw
EURO-Rに引っ付くのが夢ですw
純正ショックの完成度はやっぱりユーロRがいいね、自分のにつけてるけど。
B4のリアに比べたらトルネオのリアサスは最高だよ～
B4のショックの短さを見たら・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:36 ID:Dhnm9hks

ユーロＲは良いものだと思う
でも他車の引き合いはなるべく自重しない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/02/05 19:55 ID:FFSlPul1

SiR-Tに載ってる人で、「ユーロRにしておけばよかった」と言う意見は
聞くのですが、逆にユーロRで「SiR-Tの方が良かったな～」って方はいます？

僕はこの2つで迷ってるのですが、任意保険ではどのくらい変わってくるんですかね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:59 ID:P04cXjh9

保険はよく知らんが、
ユーロR＞３ナンバー
その他＞５ナンバー
税金は変わります・・・

809 ：783：04/02/06 20:57 ID:ujCDwy7R

遂にトルネオ納車されました。
生憎の雪だった為そんなにスピード出せないけど
初めて乗った印象としては物凄くパワフル。

踏めばグイグイ前に進んでくれる感じで非常に（・∀・）ｲｲ!!
MT久しぶりなんでエンスト気味…早く慣れよう。

ところで、SiR-Tってハイオク車だけど皆さんはハイオク入れてます？
スカイラインの友人曰く、
「レギュラーでも全然問題無いよ、浮いた金でタイヤでも買ったほうがいいよ。」
と言われました。
ちゃんとハイオク入れた方がいいのかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:38 ID:yxRG1tyx

ハイオク車にはハイオク

これ基本。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:38 ID:wW0x/Tjp

ハイオク車にレギュラーを入れても大きな問題はない。

が、ハイオク車にはハイオク。

レギュラーにすると１リッターあたり１０円の節約。
上手く運転すると燃費は１０を越えるから
１０キロ走行毎に１０円節約。
しかもハイオク車にレギュラーを入れると
燃費が低下する場合もあるから
実際には１０キロ走行毎に9.5円くらい？節約。
タイヤを買うのに何キロ走らなければならない事か。

812 ：名無しさん：04/02/07 09:50 ID:dsKywCLi

CF3にハイオク入れている俺はだめ人間ですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:01 ID:w63QiHaQ

最近左の前後ドアーの間あたりから異音。「ｷﾞｼｷﾞｼ音」
SiR6年半目。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:07 ID:SQ21bSLj

>>813
原因とか解ったら報告キボンです。
私もＳｉＲ６年目ですが、左のドアかセンターピラーあたりから
たまにカラカラなるような気がしないでもない。
一度も故障した事ないし、エンジンとかは元気すぎる車ですが
流石に１０年も不具合が出ないって事はないんでしょうね～。

815 ：GH-CF4 Driver：04/02/08 10:27 ID:a3F1ll7P

>>813、>>814
　わたすのもなります。　とりあえず、クレームでドアのセンサー？（半ドアかどうかのセンサー部分）
を交換したら、直りましたが・・・。　調子が悪いと鳴き出します。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:43 ID:u5CHBkCY

>>811
9.5円じゃ済まないと思う

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:56 ID:vcCMWHls

５ＡＴにできんもんかのー
どこかＣＦアコ・トルに出してほしいィ～

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:34 ID:7aaTIL1K

ほっしゅあげ
ユーロマジ楽しい。あと１０年のるぞ

819 ：名無しさん：04/02/11 12:35 ID:OEyCfGrb

ほしゅ

820 ：783：04/02/11 18:56 ID:FDOyPd3y

>>810　>>811
遅レスｽﾏｿ。
やっぱりハイオク車にはハイオク入れておきます。
んで今日ハイオク入れてきました。
とりあえすセルフで少しでも安く上げながらハイオク入れてきます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:03 ID:cTF+9SDK

>>814
私のもシートベルトのスライドアジャスター付近から音が。
カバーを外し、ボルトにシリコンスプレーをかけると治まるが再発、
結局ディーラーで部品のクレーム交換。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:31 ID:kZ9IAODY

うちはシートベルトを巻き取る力が弱い・・・
気をつけないとドアを閉めるときに「ガチャ！！」と心臓に悪い音が・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:58 ID:nJvLOl4o

>>822
激しく同意

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:01 ID:XNUATs0w

SiR海苔でつが、窓枠つきのセダンなのにウィンドウ下げて走ると
カタカタとガラスが中で暴れてるんでつが、直してもらっても又
すぐに症状が・・・　

ボディ剛性高くてイイのに、こんなところで安っぽく感じるのは
困る。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 01:20 ID:U8Ym+c3G

>>822
オレも良くやる。
うちのボディ側がへこんでる所あるよ・・・・

826 ：GH-CF4 Driver：04/02/13 12:58 ID:O5WEouWL

>>824
　わたすのアコードでは起きていません。　絶対起こりえない？ものですよ。　もう一度、
ディーラーにクレームを入れてみたら如何でしょうか。　普通、起きないんだけれどな。
　ちなみにに、8年落ちのアコードワゴンにも乗っているのですが、そちらでも、起きませ
ん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:01 ID:caZIrGDd

>>826
そんなもんドアの扱い方一つ、走る路面の質・周囲環境でどうなるか分かるもんじゃねぇよ

828 ：ﾕｰﾛ海苔＠黒ﾎﾞﾝ(CL1) ◆OjVgq3BJ1A ：04/02/13 23:11 ID:045jNtds

アコ海苔ですがちょいとおじゃまします

>>822
うちのも巻き取り弱い＿|￣|〇

金具挟んじゃって塗装が剥がれたとこがあったから
先日洗車したときにタッチペンで補修したよ

…個体差があるのかなぁ？

829 ：GH-CF4 Driver：04/02/14 15:23 ID:DWUbmU9K

>>827
　そりゃそうだが・・・漏れの運転、荒いからな。　それも、起きないからと・・・。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:33 ID:owz6lH+0

後ろのワイパーはなんであんなに動く範囲が狭いんだろう…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 08:47 ID:+2ye07JP

>>822
うちの2.0VTSも巻き取り悪いなぁ。
手で送り込んでやらないと戻らないとき多々ある。

832 ：赤えろあーる：04/02/15 13:22 ID:/GJGlTtJ

うちのも先週あたりはうまく巻き取ってくれなかった。
季節もの?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:33 ID:4C7RqgOq

尺に乗ってるけど、
巻き取りは弱いよ～
送り込んでやらないと戻りきらない･･･
大抵は、シートに引っ掛けてドアに挟まないように気をつけてるけど

834 ：名無しさん：04/02/15 13:44 ID:kgERWc47

>>830
ブレードを大きいものに変えろ。

835 ：しぐねっとあーる：04/02/15 21:39 ID:UAgn77Qv

今日、EURO-R契約してきました。
最初はアコードを考えていたんですが、トルネオにしました。
イイです。最高です。納車が待ち遠しいです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:10 ID:g6flmEoz

>>822
自分のえろRも巻き取り弱い。
こないだ心臓に悪い音聞きました。
傷がつくほどではありませんでしたが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:19 ID:aB9Adbml

昨日の夕方、尾張旭市のＤＳに行ったらホワイトパールの（たぶん）ＳｉＲが…
普段はあまり見かけないのに、いる所にはいるもんなんだなーと
しげしげと眺めてしまいますた。
理由はないけど、何気にうれしくなりつつage。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:00 ID:H2CfaKM7

トルネオＳirに乗っとる者です。ユーロＲにのりたーーーーーーーーーーい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:00 ID:ANoBFQ1N

きょう初めて自分以外のトルネオユーロR見ました。
しかし、ランエボに付いてそうな派手なリアスポはチョッと・・・
黒ボンはまだ許せるとしてアレでは優雅さにかけるというか何というか

自分的には羊の皮を被った～というのが好きなんだが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:33 ID:eOyOsFut

俺のもベルト巻き取り悪い。
ドア閉めたときバキッってなると、顔が青ざめる。
何とかならないのかなー？

841 ：赤えろあーる：04/02/17 02:23 ID:D9KJlFNq

>>839
どこかですれ違いました?

個人的には羽根なしのほうが好きだしカッコいいと思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:00 ID:ZdwA5GWe

ユーロＲに１７インチ履かせる場合オフセットはいくつがよいですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:18 ID:cY5xP8NV

初めての車検出してきた！
代車はライフの新車。やっぱりトルくんのほうがいいです・・・

＃ダッシュボードに車検証入ってないけどいいのかなぁ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:20 ID:RoOuwiix

坊主付けるとリアスポも強制ＯＰなんだっけ？

中古でトルネオと考えていうのですが
ユーロＲが乗りたいんだけど値段がこなれてきてるSiRとの
８０～１００万近い価格差・・・う～ん

まえ知人のアコードのＶＴＳに乗ってエンジン音の良さに惚れ惚れしちゃって
是非ホンダのＤＯＨＣエンジン音を聞き惚れたいんだよね
夢はユーロでも現実的な選択としてSiRも悪くない
なんて悩む今日この頃

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:56 ID:0mE04Wjt

ユーロRもいいんだろうけど、SiRで十分だよ。
（自分がSiRだからそう言ってるだけって感じだけどね。）
レッドゾーンは７４００RPMからで一緒だし。
SiRでもバイクのインラインマルチ４サイクルエンジンみたいで
とっても気持ちいいよ。
街中でも一速ではたいていレッドまで回してハイカムつかっているよ。

846 ：839：04/02/17 23:41 ID:ANoBFQ1N

>>841
色は書かなかったが確かに赤でした。
江東区の運転免許センター近くに止めてませんでした？
意外に世間は狭いらしい。

まぁ、羽根というか価値観は人それぞれなので
気に障ったらご勘弁くださいってことで。

847 ：赤えろあーる：04/02/18 01:26 ID:zW/soS3o

>>846
あー、それやっぱおれだ(w
も少し詳しく書くと永代通りのクリオの少し手前ですよね。

羽根のことは気にしてないので大丈夫です。
自分ではいい感じだなぁと思ってる反面、これで良かったのかと思うときあるし(ぉ
やはり無難にVIIかVIIIの羽根にしとけば(違

848 ： ◆CF4tMTnsxY ：04/02/18 09:58 ID:BPk274Lx

私もでかっ羽根です。
それを付けるためにしばらく純正のリアスポを取り外してました。
羽根無しもこれはこれでかっこいいじゃんと思いました。
結局でかいの付けちゃいましたけど。

>>847
VIIは付きますけど、VIIIは取り付け不可能みたいですよ。

849 ：銀T：04/02/18 21:38 ID:kqqj55MW

羽根は人それぞれだからねぇ・・・。
デカいのはデカいのでかっこいいのだけどね。

オレは外観シンプル派なんで、
純正取ってしまって穴あきトランクですが。ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:12 ID:h8ODbY0T

トルネオ VTS Fパック 4WD 2000cc 修理歴なし
平成１２年８万キロ車検２年付き手数料全部込で91万。

これって買いですか？
８万じゃなくて４万キロだったら即買いなのだが。。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:48 ID:Z9VtfLzW

８万キロって、けっこう走ってますねえ。

近所のホンダ店で、ＶＴＳ２．０レザーパック（ナビ付）、Ｈ１２、走行３万５千、車検二年ってのが
諸経費込みで、１１８万円だったんで、今検討中です。

ちょっと高いですかねえ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:56 ID:n/1E1pII

>>851
2.0VTS、H12、38000キロを去年の今頃に120万で買ってもうた○|￣|＿

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 21:51 ID:PCRaBKNI

2.0SiR、H12、20000キロを半年前にコミコミ125万で買ったよ。
当然今も絶好調。
VTSを100万以上出して買うのはどうかと思うけど。。。

854 ：８５１：04/02/21 22:09 ID:Z9VtfLzW

自分の場合、走りの性能よりも、革シートに惹かれちゃいまして。
そのホンダ店も近所なんで安心できますし。

でも、ＳＯＨＣってのがちょっと気になってます。
実際、ＶＴＥＣのＳＯＨＣとＤＯＨＣでは、どの程度の差がありますかね？
(ちなみに自分は、街乗りがほとんどで、高速も年に数回しか走りません)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:13 ID:jmS/hSVg

赤いﾕｰﾛR見たんだが、後ろは社外ﾏﾌﾗｰ二本だしはｲｲ
だが前を見ると左側にﾍﾀｸｿﾎﾟｰﾙ立ってた・・・

＿|￣|○　ﾕｰﾛRでこれは無いだろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:27 ID:7y8dGDLf

ごめん・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 07:19 ID:7LZ9mjNL

SIRの中古(H12)を買ったのだけど、ちょっとサスかたいね。
待ち乗り主体の自分にはVTSの方が良かったかな?

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:11 ID:qDgHJUzf

>>854
自分はSiRだけど、街乗り主体ならハイカムはいらんと思うなあ。
むしろＳＯＨＣの方が乗りやすいのでは？
自分は高速利用が多いから高速での伸びを重視してるけど。。。

>>857
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ載りつぶせばいつか柔らかく～(w

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:48 ID:7LZ9mjNL

>>むしろＳＯＨＣの方が乗りやすいのでは？

たまに、そういう意見が出るけど、どんな理由でSOHCの方が乗りやすいの？

実際、親戚のVTS(革シート仕様)に乗った時、内装も乗り心地も良かったんだよね。

セールスマンにすすめられて、SIRを選んで失敗だったかな?
スポーツ走行しない（できない）自分には、意味なかったよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 12:11 ID:rCViAcU5

スポーツ走行＝暴走行為じゃねえかよ。ユーロＲなんて乗ってる香具師は全員犯罪者。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 13:15 ID:wHOsR5Ro

俺・・・犯罪者だったんだ・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:00 ID:cK0G/oaO

>>854
DOHCのほうが上のパワーはあるんだろうけどSOHCでも他メーカーの標準エンジンとは一線画してると思うよ。
俺はどちらも試乗してVTSにしました。当然euroRはまた上行くんだろうけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 19:15 ID:ib7iZUll

単純な質問ですみません。

SiRかVTSの中古をねらってるん者ですけど、ドライブで山に行くこと
が多いので、ワインディングロード（峠道）はよく走ります。
でぇ、VTSで峠道を走った時のロールはどうでしょう？
SiRほど快適ではないと思いますけど、VTSでもロールが少なく、気持ち
よく走れるならVTSにしようかなと思ってます。

2.0VTSのレザーパッケージは、あまり出回ってないけど、見つかれば
少々高くても欲しいです。

春から新社会人（２３歳）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:34 ID:Im105nt+

>>860

＞スポーツ走行＝暴走行為

早く免許取れよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:03 ID:+tOxgcOX

>>863
VTSはよく知らんのだが、イザとなれば
ユーロのスタビとかタワーバー移植という手も使えるっしょ。
まあ乗り心地は悪くなるか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 02:42 ID:QrgrAygs

>>856
迷うんだったらSiR買った方がイイと思うよ。
足回りを交換したり、革シートに変えるのはできるけど、
エンジンを青ヘッドに換えるのはねぇ・・・。
両方の中古車を試乗して決めればイイんだけど、
タマ数が少ないから難しいよね。

当方VTSに乗ったこと無いSiR-T乗り(無責任でスマソ)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 04:22 ID:E6g1C521

>>863

試乗できたとしても、

店の周辺を、普通の速度で走っても、何もわからないしなあ。

それに助手席に販売員の人が乗ってるから、無茶なことできねえしさ。（笑）

自分はVTS海苔だけど、峠でロール（沈み込み）が気になるほど速く走らねえなあ。

レザーパッケージって、内装は木目調だっけ。

好みにもよるけど、俺的にはちょっと高級感があっていいと思った。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:18 ID:vrsXlfic

ドライブで山にいくならSiRじゃなのかな
街中とかほどよくまったり走るにはVTSだと思うエコ運転も得意だし
VTSもホンダのエンジンの遺伝子があるから気持ちいいけどね

元アコードVTS乗りの意見でした

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:56 ID:2tRL7Kto

走ることが少しでも好きなら断然SiRだよ。
引き締まった足回りとDOHC　VTECは最高。
5500回転以上回した時の爽快感と迫力は比べ物にならない。
峠道はもちろん街中でも回せる機会は多いし。
シートがレザーよりも心臓部が強いほうがいい。
ユーロRは別格として、最高峰モデルを操っているという自己満足も得られる。
まあ、走りに興味がなくて、まったり走る人には全てくだらないことだけどね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:16 ID:EV/Orulg

ＶＴＳを二年所有後、半年前にＳｉＲを中古で購入。
率直な感想を述べると、高速道路以外では大きな差を感じなかった。
高速道路をあまり走らない人ならVTSの方がいいと思いますよ。燃費もいいし。

ともかくVTSでもSiRでもアコード・トルネオは、いいセダンだと思いますよ。
兄が乗ってるBMW318iは、はっきり言って遅いし面白くないですもん。

あと１，２年、ＳｉRに乗って、次はB4にしよかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 05:58 ID:xooE6yzC

ＢＭＷ３１８；
ユーロＲより１００万円以上も高いんだよー。
ブランド力があれば馬鹿高い糞車でも買う香具師がいるー。
ブランド力って恐ろしいーと思ったよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 18:56 ID:E9aHQnCm

ところで、ハイカムに切り替わった時、本当に音でわかる？
俺、全然わかんない。1.8VTEじゃだめ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:22 ID:zDLWHDo/

SiRは音の違いでわかるよ。
べた踏みすると５６００回転くらいで音がかわる。
VTEは乗ったことないけれど、SOHCだしね。どうなんだろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:46 ID:lnKWl+Ei

>>871
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077290440/801-900
このへんでなんか言ってるやつらがいるがMTでFRだからか？

アベンシスのCMみたいに目隠ししてトルネオに乗せてあげたい気分。
隠れた名車だね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:12 ID:jLGHiuKX

>>874
座席でホンダとわかってしまう罠。
レザーだとマシになるけど。

パワステの強さを変えられるのに萌え。
いつも重く設定してたのしんでます。

ただ
山道を走るときなんか、
ハンドルを同じ速さで切っていると、あるところから急に車輪が曲がるんで
微妙に運転しずらいかも。

街中ではそのおかげで運転しやすいんだけどなー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:21 ID:BO8BcV3a

>>875
俺は一番軽くしてるよ。楽だし、前の車もﾎﾝﾀﾞだし。
隠し目のｱｺｰﾄﾞやﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞはもっと軽かったな。
慣れると、ライフですら重く感じる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:38 ID:bcQsoyE9

電動パワステって、評判良くないけど、マジでそんな悪いわけ？
一般人が乗ってすぐわかるほど悪いなら本田だって商品化しないと思うのだが。。。

しかし日本にいてホンダ車が安く買えるってのに、なんでわざわざBMWやベンツなんかの
コストパフォーマンスめちゃ低い車を買う日本人がいっぱいいるんだろか？

BMWの直４気筒なんて４気筒VTECに比べたら糞みてぇなエンジンだと思わないか？
空力性能（空気抵抗）だってホンダの方が上だろ、絶対。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:49 ID:AuFvLJ77

「外車ｘドイツ」だから。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:10 ID:PVQb9Kap

>>876
当方、先代アコード乗りですが、
現行アコードの電動パワステは、正直なところ、
特に違和感を感じれれませんでした。
けっこう長く試乗させてもらったのですが…

ＢＭＷにはステータスがあります。
１００万～２００万を出してエンブレムを買う価値が有ると考える人もいます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:11 ID:atbjI7I1

日本人はブランド好きだから数百万高くてもBMW買うのよ。
それにエンジンの良し悪しとか空力性能なんて
まったり走る人たちには関係ない。
価値観だからまあいいんじゃないって感じ。

そんな自分はNAの痛快４ドアセダンが欲しくて、CF4のSiRにした。
あるてっっちゃやBフォーのNAエンジンは糞。
やっぱDOHCVTECだよ。って選んだけど、これを喋っても
理解してもらえず、走ればいいじゃんって感じの
リアクションされることがほとんど。（T_T）

エンジンよりもブランドを選ぶ人たちののほうがたぶん多いよ。
残念な話だけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 09:11 ID:1v9QenkU

そして売るときガックリ来るのがBMW。
同じ値段の国産車買った方が数倍お得だよなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 10:18 ID:APN8zIC0

ホンダは2LNAでは世界一だからな
ま　それを言うとFFだからとかミニバンメーカーとか言うやつ多いけどね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 15:04 ID:VhOOI/XG

>>877
アスコットという１０年前のホンダ車も電動パワステなんだが、
代車で乗ったらハンドルがクソだった。
油圧パワステに比べるとゲーセンのハンドル（反動が帰ってくるタイプ）っぽかったり。
曲げるときはまだましなんだけど、
直進に戻るときのアシストが下手糞で。

その頃に比べたらトルネオはかなり進化してるよ。
ほんの少しは違和感もあるけど。
今のアコードはさらに油圧パワステに近づいているけどね。
個人的には電動パワステって点を入れてもセリカよりハンドリングは面白いと思うよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 15:15 ID:vILzemZT

フィーリングは凄く進歩しても、まだまだ電動パワステって高価だね。
なのに何故かシビックTYPE-Rにも採用されてるっぽいけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 17:22 ID:xLZdetBE

>>884
何故かも何もEP3はそもそも（ｒｙ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 19:58 ID:20fLBhTQ

ところで、スポーツサスに変えて、劇的に良くなったって人いませんか？
２．０ＶＴＳに乗ってるんですけど、やっぱり山道を走行するとロールが大きいです。
２０分位で、助手席の友達は酔って吐きたがります（笑）運転下手ってのもあるけど。

買って２ヶ月目ですが、シングルカムのＶＴＥＣでも、十分に楽しめますね。ホントよく回るエンジン。
ファミリーカー程度だろうと思ってましたけど、実際に乗ってみて驚きました。ＶＴＥＣ最高です！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:50 ID:APN8zIC0

>>886 ユーロRの純正は？そのままつくよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 17:32 ID:vr5UdHRm

>>877
ん？
アコトルのラックアシスト型はむしろ油圧より自然な感じだよ。
この車で最初に違和感感じるのはVGRのせいでふぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:42 ID:QfWCrWgm

ロール大きいってもあるが、ちょっと強めのブレーキで前へ大きく沈むのが気になるよ。
サス変えて改善されるなら変えたい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:38 ID:pwZ/G0oI

CF4のパワステは
マガ○ンＸの評価は高かったけど。
しかし、前期型のCF4のフロントが
斜光ガラスで無いとは…。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:49 ID:+PbJjq6h

ディーラー中古車、2.0VTSレザーパッケージ
CDMDつき、三年落ち、車検2年つきのトルネオ見つけたんですが、買いでしょうか？
オール込みで90ﾏﾝです。あ、走行は5万です。

892 ：GH-CF4 Driver：04/02/28 12:07 ID:SB5uMYJ8

>>891
　それ、買い。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:48 ID:+PbJjq6h

>>892
まじっすか？？
20代前半なんですが、おっさんくさくみえないっすかね？
決して若者の乗る車じゃないっすよね？
あ、リアスポつきのBOSEスピーカーもついてました。純正エア路もついてたのかな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:53 ID:7pT7mu2U

>>893
かまわん。男らしいじゃないか　ｗ
どこぞのおっさんセダンと同じように見られるし、
若者が乗る車じゃないかも知れないけどスゴクいい車だよ！

895 ：GH-CF4 Driver：04/02/28 13:13 ID:SB5uMYJ8

>>893
　嘘は言わん。　おっさん臭いと思えば、なんでも、おっさん臭く思える。ｗ
ちなみに数年前、君が狙っているトルネオと同期のアコードをハイビスカス
だらけにして、Heartsdalesのようなおねぇちゃん二人組みが乗っているのを
見たよ。
　だから、おっさん臭いとは思わない。　チェーサーだって、アヴァンテは
おっさん臭かったけれど、ツアラーは別でしょ。ｗ　それと同じ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 16:57 ID:TkoPj/GS

＞ディーラー中古車、2.0VTSレザーパッケージ
＞CDMDつき、三年落ち、車検2年つきのトルネオ見つけたんですが、買いでしょうか？
＞オール込みで90ﾏﾝです。あ、走行は5万です。

↑↑↑１００％ネタです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 21:21 ID:j437E5wN

このスレ読み、SiRの中古を買った。ホンダ純正ナビ付きだけど、オーディオはカセットだけでCDプレーヤ無し。
すぐに交換しようと、納車の日にオートバックスへＧＯ！しかーーーーし、純正ナビが付いてる場合は、
社外オーディオの接続（配線）ができないとのこーーーと。おーーーのーー！！

898 ：891：04/02/28 21:55 ID:+PbJjq6h

>>896
いや、、、ネタじゃないです。
逆にここまで言われるってことは、買いってことなんですね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:13 ID:7oM90F9u

トルネオはおっさんくさいか？
空気を運んでるようなワゴン車よりもずっとスマートだと思うんだが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:21 ID:uC9rj5Um

900!!

今時ミドルセダンに好き好んで乗ってるってのは、
オッサンと一部の好き者位だし。ｗ
この大きさって丁度良いと思うんだけどなぁ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 00:25 ID:0PPVL06w

>>897
純正ナビを外してしまえば？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 01:02 ID:cCUsEekm

>891
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0150040303F4000046001+16+goo+

コレのどこがオヤジ車だと!?
ユーロ尺もVTSも概観はほとんど同じだから、
アルミ履かせて、純正エアロつければこれぐらいスグに出来そうだが…。
どうかな？

903 ：902：04/02/29 01:10 ID:cCUsEekm

”概観”じゃなくて"外観"ね。
ツッコまれる前に訂正。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 01:19 ID:Y8xanzaN

>>902
この店、良くこんなにトルネオSiR-T集めてるもんだ・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 06:51 ID:SNhXvCK2

>>897

純正オーディオが交換できないって人用にFM方式のCDチェンジャーがあるよ。(工賃込みで3万円程度)
それからMP3対応のCDチェンジャーもあるから、これなら数千曲のミュージックライブラリが車に搭載できる。(マジですげえ)
それから、RF方式のDVDチェンジャーってもんもあって、純正ナビのTVでDVDやVideoCDが再生できちゃう。

でも、やっぱし、純正のナビは付けない方がいいみたいだね。（ホンダだけじゃくなて）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 09:17 ID:6pYFzSAp

エアロはやめれ
見た目普通の羊の皮被り系がいいじゃん

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:38 ID:P2VHAALy

そもそもエアロみたいなもんが好きじゃないからアコード・トルネオを選んだじゃねえのかよ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:06 ID:iWWnVhvn

実際、エアロパーツって空力的に意味あるわけですか？　やはりスタイルのためだけですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 19:06 ID:WODX8rWE

サーキットでも走れば意味あるかもねぇ

910 ：GH-CF4 Driver：04/02/29 19:32 ID:6Ki57FGJ

　Hendaのアロエパーツを侮ることなかれ。　Moduloに限らず、計算されて作られております。
見掛け倒しのアロエではありませんので。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:37 ID:WD7/cLoF

窓を開けると台無しになる程度だろ。

912 ：GH-CF4 Driver：04/02/29 21:12 ID:6Ki57FGJ

>>911
　それでも、整流されているはず。　CF系のリアスポだって、ドラッグをあまり、
掛けずに、整流目的でしょ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:27 ID:E3dXo5IT

2000VTS（中古）買ったよーん。
2000ccのNA/レギュラーガソリンのエンジンとは思えないほどパワフル。
低速トルクも十分あるじゃんかよー。電動パワステだって思ったほど悪くないし。
ただ期待してたVTECサウンドってもんは感じなかった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 01:50 ID:q0emAQap

純正ナビ付きなあなたにほれっ
ttp://www.beatsonic.co.jp/sla/hsa07.html
そこのオートバックスは知識ないのぅ・・・俺もオートバックスにいるが・・・（DQNといわないで；；
ちなみにSIR-Tを車高下げて、１６インチで乗ってます。エアロは好きじゃない・・・
DQNな車は多いけどみんなそうじゃないんだぁぁぁぁ（泣

915 ：低速ダメだがまわすとそこそこFB20：04/03/01 02:04 ID:F82XDq0m

SOHC VTECは音ダメだろ。排気音聞いてたらわかる。
ATはちょっとアクセル緩めてシフトアップしかけた時にまた踏むとガツンとくる。
高速でハンドルやたら重い(というか硬い)ので微修正で疲れる(電動PSは皆こう)。
室内もでかさの割に狭いが、決定的な欠点はゴーゴーといつも五月蝿いロードノイズ

916 ：GH-CF4 Driver：04/03/01 10:05 ID:pT6MuOUW

>>915
　SOHCも悪くないぞ。ｗ　タイアも、YOKOHAMAのA-460のOEMを履いていて、普通だぞ。ｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:27 ID:1wpEVZS9

>>913
６６００までちゃんと回したか？
いい音がするのは６０００から上だぞ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 19:05 ID:I+I12DMQ

VTECエンジン、
実際のところ、７千回転以下では、DOHCとSOHCの差は出ないとのことですよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 21:13 ID:20eYsIw1

オイラのSiRは12000あたりからモリモリきます

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 08:09 ID:hOlGtKIY

ココは釣り堀か？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 16:17 ID:l3Q0RRNk

VTSでも4000くらいからいい音になってくるんじゃない？
昔乗ったCBXとどこか共通する音色が聞こえるな～
思い込みでも俺には気持ちいい　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:16 ID:YhIAWnKW

うん、たしかに４千位からだねえ。６千まで回しても音は変化しない感じ。

ところで、スポーツマフラーってのが、５～１０万円位で売ってるけど、
これに変えるとヤンキー系のサウンドになるのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:55 ID:2tJC7lsv

砲弾型の小さめなサイレンサー付きのヤツは初めからそうだ。
ノーマルっぽいヤツでも、２年くらい経ったら同じようになるが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:03 ID:sdsj9jzJ

それより、峠走行におけるロールが気になります。
ロールを抑えるためのスタビライザ（アンチロールバー）があると聞きましたが、
これは、トルネオに付けられますでしょうか？
また、装着することで、どの程度改善されますでしょうか？

925 ：赤えろあーる：04/03/05 04:07 ID:6DtQ41qF

>>924
グレードは何でしょうか。
2リッター以上なら前後、1.8リッターモデルならフロントにスタビは入ってますが。
太さはわからないので、たとえばユーロR用のものに換装することで効果が
出るかもしれません。

あと、ﾁｰﾑｸﾆﾐﾂからユーロR用の強化スタビが出てます。それ以外にあるか
どうかは知りません。
近いうちに付けてみますので、感想はそのうちに・・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:19 ID:HVg7Z9rv

swiftからも出てるよ。

ユーロR用になるけど

927 ：赤えろあーる：04/03/06 01:47 ID:Pv6CpB66

>>926
あー、じゃあTKはSWIFTのOEMかな。
TKのアラゴ足のバネがSWIFTだし、スタビもSWIFTだってどこかで
見た覚えがあったんだけど、>>925を書くにあたって調べたときはよく
わかんなかった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:54 ID:2CA/3q5y

ユーロ>SiR,SiR-T>VTS-4WD>VTS2.0,LEV>VTS1.8,VTE
の順番でスタビの固さが違うようです。
上位の車種の移植すれば強化になるかと。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:17 ID:lDouta57

２．０ＶＴＳ海苔だけど、さほどロールの大きさは感じないけどね。
ロールが気になるって奴は、かなりの速度でコーナー曲がってるんじゃねえの？

そろそろタイヤ交換なんだが、おすすめのタイヤってある？
ちなみには今のタイヤはブリジストンのB500siっていう安いタイヤなんだけど、
次はレグノにしたいと思ってる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:03 ID:3z+bSJVA

レグノいいよ。
全然違うぞ。初めて履けば結構感動モンだよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:44 ID:6wro5uwd

中古でトルネオSiR-T買ったんですけど、
純正のリアスポ付けてもらったら両端が緑色に光るんですけど
これって買ったディーラーに持ってったら電球抜いてもらえます？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 03:22 ID:tRATp28X

>>931
光らせたくないなら配線を切るほうがずっと簡単。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 06:36 ID:VaxWvY4w

中古でトルネオを考えてるんだけど
ユーロＲとSiR-T購入価格と税金等の維持費がかなり違うけど
それに見合う感動があるもの？かな

乗っているかた感想をお願いします

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 07:32 ID:1CCYtDVG

たしかにタイヤのグレードを上げれば、ロードノイズ、コーナーリングの安定性が増しますよね。
レグノーは、ＢＳの最高傑作かも。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 14:20 ID:Y9J+q7dA

タイヤ（アルミホール付き）を新品にしたら、なんか外観がよくなったぞ。交差点曲がる時も音(キュキュ）しなくなった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:16 ID:1QMYwOhc

>>933
今日、中古車屋行ってきた。
10年式　トルネオSiR-T　 89万円
14年式　トルネオユーロR 168万円
年式が4年違うとはいえ、80万円の差はでかいと思う。
12年式でユーロRは148万くらいだった。それでも60万円の差。
SiR-T買ってから、レカロやモモステ入れたり、足固めたりボアアップしたりする事
考えたら、素直にユーロR買ったほうが安くて安全だと思う。
またーり派ならSiR-Tの方がコストパフォーマンス高そう。

関係ないけど10年式のインスパイアが128万（オートテラス1年保証付き）で売ってて
思わず心引かれてしまったよ(´ー`)

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:44 ID:Y9J+q7dA

オートテラスって、ちょっと高くない？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:06 ID:nh9Zf9C8

インスパは後期の押しの強そうな顔が好みかなぁ
でもアコード・トルネオならトルネオのマッタリした顔が好き

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 23:53 ID:iJ6khKP9

トルネオユーロもしくはＳＩＲ－Ｔは街乗りで燃費はだいたい
リッターどれくらいでしょうか？皆さん教えてください。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 00:37 ID:CI396xFg

>>939
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 01:47 ID:ZgTEr6RB

>>929
ミシュランのパイロットプライマシーが個人的には非常にオススメです。
自分のSiR-Tにも標準サイズ（195/60R15）を現在履かせています。
同サイズのBSのポテンザ RE711から履き替えた時、ノイズ低減と乗り心地
向上にも驚きましたが、バネ下がすごく軽くなったのを強く感じました。
耐磨耗性も良いみたいで、そろそろ履き替えて１年（走行約１．５万キロ）
になりますが、ほとんど減っていません。
BSのレグノを検討中であれば、是非このタイヤも候補に入れてみて下さい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 17:24 ID:IzFVXMBj

>939
まだ購入して1ヶ月チョットですが
普通に街乗りで10km/㍑前後ってな感じですね。
シフトは大体3000～3500の間で変えるとして。

あと、ここ数日の雪の影響でウチのトルネオが雪道の坂が
全く上れないのだが…、スグにタイヤが空回りする…(もちろんスタッドレス)
トルネオってこんなに雪道弱いの？
それともタイヤかな～？ディーラーにタダでつけてもらったヤツだからな～。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 17:25 ID:IzFVXMBj

>942の追記
当方SiR-T海苔でつ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:36 ID:4i/sO3Ed

ブリジストンかミシュラン、んー悩むなあ。。。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:28 ID:fLsIqnic

ミシュランに１票

BSは重いよね。レグノだったらありかも

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 05:57 ID:sYRphJS5

スタッドレス・ＦＦ過信するなかれ

ピレリは・・・駄目？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:10 ID:sMgca38m

ところで、スポーツセダンの「アコード or トルネオ」を選んだ貴殿に質問したい。

同じ価格帯のＢ４とかアルテを選ばなかった理由は何よ？

自分の場合、単に近所のオートテラスでアコードが手ごろな値段で出てたから。駄目？

948 ：GH-CF4 Driver：04/03/09 21:13 ID:PatKnYZs

　第一にエンジン。　その次に、『和製BMW・・・』と某自動車雑誌が書き賞賛したシャーシー、
完璧なまでに黒子に徹するVSA。　BOSEとサンルーフ、革・・・を同時装着できること。

　アコードしかなかった。

949 ：赤えろあーる：04/03/09 21:41 ID:7JsxGk+U

患者だからﾝﾀﾞ以外の選択肢はありえなかった

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:30 ID:oFrpIvPz

本田宗一郎の精神

951 ：超初期型海苔：04/03/10 00:14 ID:Jfp6kXBj

>>947
どっちも出てなかった

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:21 ID:nJTWnwaC

>>947
デザイン

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:15 ID:jHdJ8Gas

>>947
FFのNAで選んでたから。
アルテ、B4より中古価格安かったから。

そろそろ、スレ３本めですなぁ。
地味に伸びてるよね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:25 ID:V5G9PNw9

>>953
地味だけどそれだけ好きな人や気になってる人が多いってことだね！
>>947
標準タイプでもよく回るエンジン、燃費、サイズのバランスのよさ。
NA好きなら絶対お勧め。

955 ：931：04/03/11 00:00 ID:qLC9E6PT

>>932
ありがとうございます。
配線はどこにあるんですか・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:10 ID:Z+ItxgyH

本当は、レガシィＢ４のＲＳＫターボの中古を探してたんだけどぉ、けっこう高い。
Ｈ１０年式でも、諸経費込みで１５０万円前後もする。やっぱり人気あるんだろうね。
でぇ、Ｈ１２年式の２０００ＶＴＳトルネオ（レザーシート＆ナビ＆アルミ）が、諸経費込みで
１１５万円だったんで、これに決めた。やっぱり革シートっていいね。ホンダナビも結構
使いやすいと思うし。

やっぱりちょっと驚いたのはＶＴＥＣの加速感。ＮＡのＳＯＨＣで、なんでこんないいの？
今まで乗ってた車がサニーだからってのもあるけどさ。ともかく、買って良かった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:59 ID:Vpj5njgh

今日はじめて生ユロ尺のトルネオを見ました。
「お！後ろにアコードがいる。兄弟だー！」
とか思ってたら、よく見たらアイラインしたトルネオ尺だった。
アイラインするとパッと見アコードに見える…。
黒いボディに赤のRがｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 17:15 ID:UbFT7/ov

アコード＆トルネオって、グレードによって馬力の差はあるけど
トルクの差って少ないですね。ユーロＲでも２３Ｋ程度でしょ？
なんでなの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:08 ID:IsF40QHn

>>958
ﾄﾙｸ的には、これで十分だからでは？
NAは回してﾅﾝﾎﾞだし・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 08:34 ID:pTCO7f67

誰か、馬力とトルクをわかりやすく説明できる者はおらんか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 11:17 ID:L5agCj3E

トルク＝仕事
馬力＝仕事率

962 ：GH-CF4 Driver：04/03/14 11:42 ID:eGXweN/6

トルク＝回そうとする力
馬力＝回っていく回転数

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 13:57 ID:DFwrRfbR

馬力とトルクーーー
いまひとつ、よく理解できないよーーーー

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 14:30 ID:h8MWKYpS

俺が聞いたトルクと馬力の簡単な捉え方

トルク＝加速
馬力＝最高速度

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:16 ID:DFwrRfbR

つーことは、トルネオ（またはアコード）は、加速が悪いってｌことーーー？？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:42 ID:a6WBhYBT

ﾄﾙｸはNAだったら排気量の1/100出てれば合格でしょ。
俺のは22.5

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:35 ID:fwbd8BbX

ウイングをデカ羽に交換しようかと思って、ウイング外したら
ハイマウントストップランプの配線があって外せない…(´･ω･`)
あの配線ってドコから外せば言いの？
どっかにコネクタがあると思うのだが見つけられませんでした。
配線たどるとトランクの内側(内装?)に入って行ってるぽいんだけど
内装まで剥がさないとダメなんでしょうか？

968 ： ◆CF4tMTnsxY ：04/03/14 22:01 ID:bsmJApJk

>>967
途中でスポンジにくるまれたような感じでコネクタが隠されています。
コネクタまでの長さはだいたいこれくらい↓
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040314215959.jpg

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 22:42 ID:fwbd8BbX

>968
情報ｻﾝｸｽｺ!!
まさか画像までうｐして貰えるなんて…。
途中のスポンジまで引っ張りだしたんだけど
これから先は全部スポンジで覆われてると勝手に勘違いして戻してしまいました…。
時間が出来たらやってみます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 00:14 ID:iNC+7omp

>>962
○トルク＝回そうとする力
×馬力＝回っていく回転数

971 ：GH-CF4 Driver：04/03/15 00:17 ID:C8gVfSiM

>>970
　たしかに、説明が変だ・・・゜д゜)鬱

馬力＝回転数の伸び

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 14:09 ID:DwAnlWdN

馬力はチャリのペダルを回転させる力
トルクはペダルを踏み込む力

こんな感じ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 15:17 ID:sBNzlhqB

わかりやすい例えをひらめいた

トルクはパンチ力
馬力はパンチ一発で倒せる人数