いつまでもトルネオ

>>929
それほどまでにやかましいんでつか？
ひょっとしたら知らぬ間にマフラーが錆び付いて穴開いてるとか・・

漏れは心地良く感じますYO　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ･･･

　ディーラ行ってきた．改善対策で内側のドアノブ4つが新品になった．

>>929
　　私もこの時期，窓開けてラジオも音楽も無しで走ることが多いよ．
　OIL換えたばかりのDOHC-VTECの音はいい！

>>923
そう！基本的に問題無いよね。セダンで見渡しイイ方だと思うし（ｗ
山間の道あたりを早めに走るときとか、深くシートに身を沈めると
ハンドルの角度が寝てくる。そうなるともう少し座面が低い方がいいかな？
と思うこともたまーにあるわけなんですよ。

>>924
ＶＩＳＩＯＮのシートレール、ＨＰ見てきました〜
簡単に取り付けられそうでよさそうですなぁ。でもＣＦのシートでは、、、
この際レカロシートでも・・・ってウチのかみさんが許しません（ｗ；

>>925
普通のシートレール加工、ツワモノさんですねー
漏れもシートレールよく観察してＤＩＹできそうか考えてみようかな。

まあ、そんなこんなでトルネオ最高ー（ｗ
高く感じるときもある座面だって用途と体躯次第で快適。
いつまでもトルネオマンセー

>>932
あ、なんか表現悪かったかな。
社外のシートレール＋RS3です。
ノーマルのシートレール加工じゃ無いッス。

>高く感じるときもある座面だって用途と体躯次第で快適。
座高低い人はいいっすね・・・　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>930
929です。
心地いいから、下手な音楽よりイイってことだよ！
今朝も途中からラジオ消してきました。
セダンだからそれなりに静かだけど、ダッシュボードの奥からなんとも言えないイイ音！
回せばバイクみたいな　ｗ　気に入ってますヨ。

VISIONのクソレールなんか止めとけ。
すぐヘナヘナになる

>>935
ヘナヘナになったよ(w

というか、A8を無理やり付けたので、最初からヘナヘナだった。
なので補強して左右連結してどうにか使えるレールにしたです。

>>933
社外品の加工でしたか！読み違えｽﾏｿ
しかし手間かかってる点では変わらず、マジ尊敬でつ

>>934
漏れも一人でﾏﾀｰﾘと山坂道を走ってるときはオーディオOFFにするなぁ
高速をﾏﾀｰﾘと走るときはOutRunのサントラを（ｒｙ

年がばれるな（ｗ

>>938
　OutRunのサントラ！探しているけど見当たらない！！
トシがばれるな，お互い．(笑)

>>939
SST BANDのライブ盤持ってますがなにか？

トシがばれるな、おれも。

>>939
高速道の分岐で悩む罠（嘘
リア工房の時に買ったCDだからなぁ、買ったときは単純にゲームが好きだったから
なんだけど、この年になっても重宝するとは（ｗ

>>940
おい、懐かしすぎます（ｗ、聞きたくなったYo!
今度帰省したとき実家探そうっと

Disco Graphyを確認したら、リア工房の時に買ったのはMEGA SELECTIONの
方だった。ま、たいして違いは無いのだが（鬱

>>942
メガセレクションもSSTの演奏でしたっけか。

>>943
ベストアルバムみたいなもんですわ。

脱線ｽﾏｿ

浮上！


ところで”その2”のスレタイはどうなるのかな？

どこまでもトルネオ

一応社交辞令ということで、、、

鯖リソースの為にも旧ｱｺのｽﾚに合流が良いかと



と逝ってみるｼｪｰｸﾀﾞｳｿ
あとはﾇﾚ常駐組で決めとくれ

リコール通知ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！
約一週間ですか。期間を見る限りだとリコール対象にはなってなかった
ようだから油断してたー！
>>947
うーん・・
俺はトルネオ専用スレだからこそ、この(･∀･)ｲｲ!雰囲気があるって思うんですよね。
２スレ目はどこまでもトルネオとかいいじゃないですか。
いついつまでもトルネオとかｗ

１２ヶ月点検ついでにドアノブでも代えてもらおっかなぁ（ｗ

トルネオのスレ、そうだなあ〜結構悩まスぃかも。
最初のほうから見てたクチだけど正直ここまで伸びるとは思わんかった。
これからもこの調子でいけるのや否や？
いっそアコスレをトル海苔で占（略

>>947
　リコールじゃない．改善対策．

誤爆認定

>>946のスレタイもいいねー
無難にいくならいつまでもトルネオ２
一新するなら
一生トルネオ
トルネオよ永遠に
トルネオ[永久欠番]
参考になったかな？>>1さん

次ｽﾚか・・・確かに悩ましいね（ｗ
トルスレだからこそ味があるってのもわかるが
鯖リソースのこともわかる

ｱｺｽﾚも沈静化してるみたいだし、情報が分散するのも勿体無いから
おいらは合流でいいと思うが・・・
様子見てまた分離する手もあるし

これからもトルネオ！

セダンのみの車種だからこそトルネオの価値があると思わない？

>>952-954
いずれも同意・・・独立存続がイイ気もするが
鯖ﾘｿｰｽに関してはﾝﾀﾞ叩きの燃料になる気もする。
一度合流してみて、冴えないようならまた分離とか（ｗ

俺は合流には反対だなぁ〜
このスレの雰囲気がとってもお気に入りなもんでｗ

そうだねー。アコスレって荒れやすい気がするし。
しかし今のアコスレって誰かいるんかな？（ｗ

アコスレは新型を別にしてからあまり荒れなくなった気がする。
わりとﾏﾀｰﾘ進行してないかい？

次ｽﾚは、この雰囲気が好きだし、自分のｸﾙﾏの名前のｽﾚということで
愛着も強いんだけど、鯖ﾘｿｰｽの問題とか、ﾝﾀﾞ系は世代ごと、ｸﾞﾚｰﾄﾞごとに
ｽﾚがあるなんていう批判をかわすためにもｱｺｽﾚと合流すべきなのかも。

1st〜6thアコスレ見た。だれもおらんのか！！
トル海苔は合流してもトル海苔であるﾑﾈ記すべし。
そして、1-6アコスレの次スレタイを乗っトルのだ（ｗ
鯖リソースも食わない合理的案だと自画自賛してみるﾃｽﾄ

1st〜6thアコスレで手招きしてるよ(w

ｱﾋｬ!!（ﾟ∀ﾟ）

あ〜あぁ〜 2chのどこかに〜♪

ウチらを〜♪待ってるぅ〜♪

>>963
ｽﾚがあ〜るぅ♪

だから年が（ｒｙ藁

今日はミラノレッドじゃない渋い赤系色のトルを見た。
週末は珍しいのを見ることができるなあ。
まあ、ウィークエンド専門のヘタレドラが多いのは鬱だが（ｗ

朝、赤のユロアルとすれ違ったけどやっぱカコイイな

憧れの赤だが、青空駐車場な漏れじゃあな〜

SiR-Tのスロットルボディとエアフローチューブを移植したら
吸気効率うＰしますか？つうか移植できんのかなあ。
当方SiRなんですが・・・

>>968
　低回転がなくなって，乗りにくくなるんじゃないか？

>>968
人柱きぼーん

>>969-970
SiR-Tと同スペックのＡＴ車でも作ってみたいなぁと。
ﾎｿﾀﾞのＨＰではスロットルボディとエアフロ、
あとエギゾーストが違うようなことを書いてたもんで。
部品の値段次第では人柱にもなり申す（ｗ
標準品だから安いかなー？？

標準品でパワーうＰ？うまくいけばオイシイけど（ｗ

まだまだ保守

>973

そだね。アコスレに合流も何も、
まずここ使い切らないとね。
マターリ進行も良いけどdat落ちじゃ話にならん罠。

>>971
インテークチューブとカムとバルブスプリングも違う
インテークチューブとスロットルボディーとインマニで軽く１０万コース
カムとバルブスプリングは部品だけで７〜８万か？
ここまで違えばECUのセットも当然違う

全部やったら恐ろしい金額になる

完全に同じはムリっぽいかあ。予算ばりばりなら別だけど（ｗ
なにはともあれﾚｽサンクスです。
吸排気系や動力系は難しいですなぁ〜

そろそろ、ブレークパッドが寿命なんでつが。。。
社外品ではどこがお勧めでつか？
もち、ストリートようで♪

住友電工のＳＣ
寿命が長いしダストも水洗いでOK

1000まであがれ