【E型で】プレオ総合スレ　part.7【最終？】

1 ：RM復活ｷﾎﾞﾝ：03/03/10 17:03 ID:dyeHE+wy

スバルの軽自動車プレオについて語るスレ

もちろんネスタ・ニコットの方もどうぞ

前スレは>2

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 17:04 ID:dyeHE+wy

≪過去ログ≫

プレオRSリミテッド買いました
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002206781.html

プレオ総合スレ
http://oyster02.he.net/~ch2corn/car/kako/1009/10099/1009909732.html

プレオ総合スレッド　Part３
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021036169/

プレオ総合スレッド　Part４　もうすぐE型？（残念ながらDAT落ち）
http://oyster02.he.net/~ch2corn/test/read.cgi/car/1027513717/

【無理】プレオにママチャリを入れたい!!【難題】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027601304/

【小さな】プレオ総合スレッド　Part4.5【ﾚｶﾞｼｨ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027684848/l50

【エンクミ】プレオ総合スレッド part5【スイスイ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027705997/l50

プレオ総合休憩所4.5デナイノ!
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029492588/l50

前スレ
【４輪】プレオ総合スレ Part.6【独立】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037946143/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 17:09 ID:dyeHE+wy

前スレが１０００逝ってたので建てますた。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 18:17 ID:bbgybnrI

　　　　　　(´･ω･`)　　　　　○　　　(´･ω･`)　。　Ｏ
　　　　　　　　　○　　。
しょぼん玉㌧だ～。　　(´･ω･`)　　　　○　。
　∧＿∧　　　。　ｏ　○
　(*´･ω･)ｙ━o　　　　　　　　 (´･ω･`)
　( つ□ﾉ
　し' し'

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 18:31 ID:zMwcMvPb

ご苦労さま～>>1

6 ：RSﾘⅡｧｫ：03/03/10 18:58 ID:mxXK3stl

>>1　さん乙～
前すれ基地外が1000とりやがった・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 20:35 ID:xAc0hwfo

プレオアビバ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:18 ID:oIFBmwm6

>>1
乙カレー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:18 ID:oIFBmwm6

↑ IDが．．．

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:48 ID:7bjxtcKy

>>9
感動的

11 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/03/10 22:09 ID:7xXQM3LU

スレ立てZ-デナイノ >>1

12 ：LSﾉｰﾏﾙ：03/03/10 23:10 ID:S+ANRUl+

>>1
小津鰈！

13 ：RSリミII黒：03/03/11 00:39 ID:ViMx0axb

>>1
甲シチューage

燃料系中央で150km走ってないぜ。
やばいぜ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:47 ID:LzZMEUS8

あっそういえば今日還７でフェンダーミラーらしき物を

つけたＥ型プレオをみたきがするが気のせえかなぁ....

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 01:56 ID:bK78fQJo

プレオのCMのねーちゃん　プレオに乗って人ごみの中を笑顔で
突っ切っていってるけど、かなりアブナイ人に見えない？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 09:34 ID:e9FsV/p5

プレオは洗濯機ぐらいのサイズのものを積めますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 19:13 ID:Ze55I0H8

>>16
これなら積める。
http://prodb.matsushita.co.jp/products/national/el_bucket/0001188.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 19:19 ID:wY8/Tsy0

>>946
正式ソースあります？
雑誌では確かに５月説があるけど、一部報道ではずれ込むとの話も出てるんだよねぇ
９４６さんが関係者さんだったらいいな。

19 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/11 19:51 ID:JvjK8s5F

>>1
スレ立て乙カレー！

20 ：RSリミII黒：03/03/11 20:52 ID:MmkjAcg3

>>17
やられたよ～。
nationalの文字を見て、俺は「電気バケツ」のアドレス書いたれ！
と思ったら、>>17がまさにそれだった。

これ、モニタ販売の時に買っておけば良かった。

>>16
まじめな話しで行くと、プレオの荷室高がバンの数値だが約940、
昔からある全自動洗濯機の高さがだいたい約900超だから、
箱に入ったままだと、ちょっと厳しいなぁ。
冒険に近いと思った方が・・・。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 00:17 ID:8AZZjZeg

あの、非常に基本的な質問なんですが、
Ａ型とかＥ型とかどこで見分けるのでしょう？
最新のカタログ持っているのですがそれらしき記述は見当たらないのですが・・。
教えていただきませんか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 01:39 ID:57bITd95

たのみこむでプレオのプラモデルがどうのという話は、
あれからどうなったのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 02:02 ID:O19EST08

>>21
マイナーチェンジごとにAからＢ、C、、、
最新のはE型

24 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/12 02:11 ID:mKF4wPeo

>>21
プレオ発売時からマイナーチェンジごとにＡ型、Ｂ型・・・って呼んでるってこと。
現在(あなたの持ってる最新カタログのヤツ)はＥ型。
たぶん便宜上そう呼んでるってだけで正式なものではないと思うんで1型、2型でも
良かったんだと思う。
それぞれ外観が違ったりグレード名が違ったり、微妙に装備が変更されてたりする。
分りやすいところだと最新のＥ型はそれまでのＡ～Ｄ型とはリアがかなり違う。
テールランプの上のピラー部分が赤くなっててランプと一体に見えるし、リアガラス
の形も違う。(他にも違いは色々あるけど)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 07:50 ID:JfAoBrFp

軽自動車を買おうと思っているので色々本とか見てるのですが、プレオはほとんど載って
いません。
どうしてですか？

26 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/03/12 09:20 ID:Y647Vr1z

>>25
煽りレスと知りつつ..

マイナーだからだ Y O !

あと,本ってもしかしてDQN系のドレスアップ雑誌?
それだと全然載ってないかも

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 09:56 ID:7CNVSbCh

>>24
ということは・・・
中古車を買った場合、何型かを判断するのは至難の業か。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:37 ID:v72OKNp1

>27

エンジンルームにフル車両型式書いてある。

それをスバルに問い合わせるか水水あたりのページで検索してくれ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 11:10 ID:ThxNm7l/

中古車で買う場合。

　・ルーフレールの付いているプレオはやめておけ！
　・フロントバンパー両隅下にでっかいオレンジモールの付いているやつはやめておけ！
　・★一つすら付いていないのはやめておけ！

こんなところでいいでつか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 11:33 ID:0osh+XjR

>>29
・エンブレムが大きめの六連星ならOK

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 11:45 ID:+Zo9T8qh

>>25
現行モデルは末期だから蚊帳の外なのさ。

>>26
なにゆえこのスレに来るの？

>>29
平成13年式でもエンブレムが『Ｐ』のはNG

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 11:52 ID:mYDXGyUP

禿しくｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが・・・

嫁がＨ１１年式のネスタＧなのですが、エンジンを掛けてすぐのアイドリングが
高い状態だとドライブに入れたときのクリープが強くて男の私でも進まないように
ブレーキを踏むのが大変です。ちょっと気を抜いたら前進しそうになります。

みなさんのもそうですか？ブレーキパッド換えたほうがいいのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 12:20 ID:XjSBWQrp

>>32
それチョークかかかってる状態だからですよね。
エンジンあったまるまで、走るのやめたらいかが。
ただ、もしブレーキに底ずきかんがあり、ブレーキがぬける感じがするのなら
ブレーキの故障かも。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 12:58 ID:ly8nSrFu

>>29
説明ｷﾎﾞﾝﾇ

35 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/03/12 13:11 ID:Y647Vr1z

>>31
（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿはプレオベースですが、なにか?

36 ：RSﾘⅡｧｫ：03/03/12 19:23 ID:RQBIG0zV

ＯＤメーター９９９９キロ逝きました～
ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20030312192014.jpg

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 19:53 ID:/B9TUJy7

ザ・ベストテンのヤングマンの点数みたいだ。

38 ：21：03/03/12 22:39 ID:PfAS2FXz

皆さんサンクスです！
特に正式な名称という事ではないのですね。
2000年型（もち中古）と最新型、どちらを選ぶかで悩んでおります・・。
悩みの種は値段のみなのですが・・。（30万の差）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 00:24 ID:wluhewH8

>>31
まあ、P-tuneに積極的に関わろうとする香具師も皆無なのは確かだが、
そういうゲテモノプレオ海苔の存在も許容するキャパのあるスレだと
理解してくれ。

>>38
2000年型というのは微妙だな。
もし>>31の言うようにＰマークのフロントエンブレムエンブレムがついていたら
それはC型だ。但しピンク色ベースの六連星エンブレムに3千某かの自腹を切って
交換している香具師もいるからな。
C型がいかんとは言わんが価格的にあまり差がないのならD型を探すのもよいぞ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 00:35 ID:VY3giySP

>>39
7割5分ほど同感。

41 ：ルパソ四世：03/03/13 00:50 ID:o6suBmkt

100はいただきます

42 ：21：03/03/13 01:16 ID:vMLqq1fn

>>39
ありがとうございます。
これはC型なのですね。確かにPマークのエンブレムがついています。
D型の方が良いということなんですが、玉がなくて・・。MTが欲しいんです。
う～ん。
C型のだめなとこってどこなんでしょう？
それを受け入れる事が出来れば中古の方でぜんぜんOKなのですが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 02:22 ID:h8WRjlZr

＞２９
ルーフレールついてるプレオはヤバイんですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 02:35 ID:FbdveCzo

>>42
スバルＨＰで検索かけたら
新古車１４年式ＲＳ２ＷＤＭＴ白未使用車９３万
ありますけどどうなんでしょう？
多分Ｄ型ですよ。ただしリミ２ではないとおもうけど。

45 ：LSﾉｰﾏﾙ：03/03/13 03:25 ID:ZAg0+Ttw

>>42
Pﾏｰｸがｶｯｺ悪い
・・・それだけ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 03:43 ID:j2nn6E1d

>>43
オレも気になる。
>>29の上と下が当てはまってるんだが・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 04:29 ID:LZD7rg4o

ヤバイという訳でもないが、やっぱり新しい方が燃費も動力性能も向上してるからね。
代車で乗ったが同じマイルドチャージ車でもA型とD型では全然違う。
確実に年改毎に良くなっているよ。今のE型だとブレーキやエコモードの改善もやってるし。
一方で装備の簡素化という一面もあるが・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 08:06 ID:EkAZO3q2

>>42
これどうよ？
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=360301100125

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 08:16 ID:uyBFvPxw

こっちは走行26km
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=312938000133

50 ：42：03/03/13 08:36 ID:IDigKx1Q

>>44 >>48 >>49
本当にありがとうございます。ここまでしていただけるとは・・。
でも、予算的にちょっと苦しいです・・。しかもマターリノーマル派なので・・。
申し訳なし。新車での対抗馬としてはF-Sを狙ってるんで、90万台なら同じ位になってしまいます。
ちなみに今狙っている中古は50～60万円台のLMとLeです。

>>45
その点は全然気にしません。よかった。
>>47
型が上がるにつれて良くなってくるのは覚悟の上なのでよかったです。特に致命傷はなさそうですね。
中古の方にかなり傾いてきました・・。

皆様ありがとうございました。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 13:30 ID:lHUW4OMQ

>>21
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037946143/l50/931-929

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 13:31 ID:lHUW4OMQ

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037946143/929-931

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 13:32 ID:lHUW4OMQ

間違えちゃった御免

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 17:45 ID:IqmrJHGi

レオーネとかジャスティの時代は
「スバルマークだせぇ・・」とか言われていたもんだが

時代は変わったな。

ユーザー大事にしろよ＞富士重工

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:22 ID:vuiFnPat

確かにフロントバンパー下部にでっかいオレンジがあるのは不細工だと
我ながら思うよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:30 ID:HZfOkN2M

Ｏｈ！軽示板に出てくるまっちゃんが哀し過ぎるぜ。

もしかして君か？＜all

57 ：俺じゃないけど：03/03/14 09:20 ID:ziXuvhdD

>>56
見てきた。
ひとりプレオの魅力を語っているけど誰も相手にしてくれないみたいだな。
悲しい。。。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 10:35 ID:BZMyibaZ

>>56
自分つっこみｳｻﾞ

59 ：あろん：03/03/14 18:21 ID:a6ETDYrP

ＦＳが本日納車しました。
感想はエンジンの割にボディ重いなと。
購入前に乗っていたｳﾞｨﾋﾞｵの方が加速感としては全然あったなと。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 21:31 ID:n96/Md6D

もうこのスレ終わりだな。

61 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/15 01:51 ID:dnnJD5IQ

>>59
納車オメ！
ヴィヴィオとは別物なので比べるなってのは散々ガイシュツ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 15:42 ID:6dki/zLv

真面目な情報。

FMCは来年１月発売（車名は変更）
バンは現行が継続生産される模様・・・
（新型は荷物が積めないため）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:11 ID:1E8O2h8i

62>
ソース明記キボンヌ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:11 ID:6dki/zLv

>>63
ソースはない。某所に勤める友人に聞いた話。

インパネシフト。左右ウォークスルーはほぼ不可能。
スポーツシフトはステアリングにはつかないで、シフトノブを横にずらすタイプ。
ハンドルは２本スポーク。
全高が低くなり、後席頭上がかなり狭い。４人乗車ではトランクがほとんどない。
ＲＳグレードにＭＴはない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:48 ID:qcKz3XxG

既出かもしれませんがﾌﾟﾚｵRSをﾗｲﾄﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたいと思っています。六月に購入予定なので気が早いかもしれませんが教えてください。お願いします。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 01:06 ID:b4inbYn8

>>65
教えるって何を？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 08:45 ID:kYL5EU4J

>>65
４～５月にLimitedオンパレードです。
仕様は大したこと無いけど、値段に期待・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 09:12 ID:idYBS9yC

HM-01は、ガソリンなのかな・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 09:57 ID:wQpyfNnW

>>68
ショーモデルはハイブリッド4WDでしたね。
次期車種のネタ元はHM-01の様ですな。
これベースにWRカー作ればプジョー206に勝てるかも

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:22 ID:ZTQ3ZUty

既出かもしれませんがﾌﾟﾚｵRSをﾗｲﾄﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたいと思っています。
六月に購入予定なので気が早いかもしれませんが教えてください。
お願いします。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:35 ID:/hWtyMP4

>>70
教えるって何を？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:06 ID:37SI1SJd

>70

初めからライトチューンしてるの買えば？
それか、持込でチューニングしてもらうとか・・・

http://www.tommykaira.com/p-tu/p_tune.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:07 ID:a0v3MhYt

外装はあんまりいじってほしくないよな。

って俺メーカーOPしか付けてないけど...(LS)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:16 ID:37SI1SJd

>73
アイライン、フルエアロ、ＧＴウイング付けて、フルバケに交換して後部座席
がない赤いＲＳリミ２乗ってますが何か？

75 ：65：03/03/17 01:10 ID:22r4OWpL

皆さんﾚｽ有り難うございます。今のところﾏﾌﾗｰやｴｱｸﾘとかは付けたいなと思っています。他に簡単にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟや速くできるﾁｭｰﾆﾝｸﾞはないですか？ﾜｺﾞﾝRやekWAGONに走りで負けたくないんです！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:38 ID:zMUgVWGy

>>75
S/Cで簡単パワーアップなど無い罠。
ヴィヴィオもそうだが、競技を前提としたチューニングになってしまう。

つか、ノーマルでも他のワゴン系には負けないが。直線番長目指すなら別だが・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 09:09 ID:V3+/BxV1

>>76に禿同
その辺走るのなら純正で十分。変えたきゃバネ位換えとけ。
マフラー、エアクリなんか音ほど早くなんかならねぇよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:16 ID:WOd73JT2

>>76 >>77
山の下りに持ち込めばその辺の普通車だって余裕でカモれるからねぇ
直線は絶対負けるけど、曲がり角が多いところだと差は結構あるよ

79 ：65：03/03/17 12:53 ID:22r4OWpL

純正でもRSは速いらしいと聞いていますがｶﾛｰﾗやﾏｰﾁｸﾗｽより速いですかね？速いようならﾏﾌﾗｰを変えるだけにします。遅いようでしたら予算は30万以下で加速のﾚｽﾎﾟﾝｽを上げたいなと思うのですが無理ですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:21 ID:ilVAMzI0

>>79
そんだけ予算あるなら，足回りキッチリ，ついでにタワーバーで
かなり幸せになれるよ。

その程度の金額でパワートレーンいじっても，効果は微々たるもん。
速くなった気にはなるだろうけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:57 ID:akyIDYdu

>>65
でも、リッターカー以上の加速は望めんよ。相手のグレードによりけりだけどさ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 15:43 ID:nk54lb1N

>>79
ミニバンで速いも遅いも無いだろうに・・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:00 ID:4phQmwPN

>>79
どういった「速さ」を求めてるのか解りかねますが、プレオの場合、
1、スーチャの許容回転数は一万回転程度
2、ブーストリミットは1.1kg/cm
3、車重ほぼ1トン
といった性格上、スプリンターには向かないと思います。
ヴィヴィオに較べ足回りは格段に進化しているので、ボディ＆足回り強化でハンドリングマシンに仕上げるのが王道かと。
ま、壊すの覚悟でゼロヨン仕様てのも好きずきですが。
>>82
それが一番正論かと

84 ：65：03/03/17 19:01 ID:22r4OWpL

皆さんのご意見を参考にしてRSのﾗｲﾄﾁｭｰﾝをしたいと思います。ｽﾚ違いかもしれませんがｽﾊﾞﾙの1500cc位のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで水平対向ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝが積んでるような車は販売されないんですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:56 ID:z+/cTNNZ

されません

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ネタにより終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 21:01 ID:xCGt+Q1R

1.5のインプでターボに載せ替えで、はい完成。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 21:16 ID:m0zlOsse

>>84
スターレットターボをお勧めしとく。
中古だけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 21:33 ID:4FrTe3hI

どこぞに(たしか矢風)コンパクトカー+1.3L水平対向ディーゼルの話があったなぁ
ただしヨーロッパ限定販売みたいだけど。

89 ：65：03/03/17 22:41 ID:22r4OWpL

ﾀﾞｲﾊﾂYRVも考えたのですが嫁になる人が軽がいいと言うし僕自身ｽﾊﾞﾙが好きなのでRSに決めました。それに東京～大阪の移動やｽｷｰに行く事も多いので、それらを考慮すると積載力は満足いくﾚﾍﾞﾙですが加速に物足りなさを感じるのでﾗｲﾄﾁｭｰﾝをと思ったんです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:54 ID:4fXD3Mkj

ttp://www.palsports.co.jp/frame_pleo.html

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:57 ID:TZIPyEjF

>>65
そもそも軽に積載力と加速力の両方を求めるのが間違いだと思う。
ロングドライブ、スキー、そして加速力をというならプレオじゃなくてレガシィだろう。
プレオをパワーアップするより安上がりなのではなかろうか。
女を説得してでもこっちの方がいいと思うがどうだろう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:41 ID:wCDdqfTK

91に同意

93 ：65：03/03/18 00:51 ID:Svf1/RWC

ﾚｶﾞｼｨだと彼女が運転すると背が150cm位なので前が見づらいとらしいです。それにﾚｶﾞｼｨ乗るなら水平対向ﾀｰﾎﾞを乗りたいのですが新婚なので出費もかさんで無理っぽいです。僕もRSは気に入ってるので購入したいのですが特にﾌｨｯﾄにはｽﾋﾟｰﾄﾞで負けなたくない欲望がﾑﾗﾑﾗ...

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:56 ID:eFXmomzK

価格的にはフォレスターの方がお買い得だぞ。
3ナンバーになるが、NAでもプレオよりは全然速いし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:05 ID:pB1HCI9Y

プレオは大人のための軽自動車です。
やれ加速だの○○には負けたくないだのほざく小僧には向いていません。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:07 ID:eFXmomzK

レスがずれてしまった。スマソ

高速、長距離ならばなおさら
レガシイ、フォレスターをお勧めします。

いくら足が良くても軽自動車のトレッド、ホイルベースの短さは変えられませぬ。

北海道の住人の提案です。

97 ：ルパソ四世：03/03/18 01:12 ID:GYcDTGTW

３

98 ：ルパソ四世：03/03/18 01:14 ID:7FcetuV0

２

99 ：ルパソ四世：03/03/18 01:16 ID:HzBNCfY2

１

100 ：ルパソ四世：03/03/18 01:18 ID:C69SiIfm

１００確かにいただいた

101 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/18 01:23 ID:LidD4yzP

>>93
速さを求めるのは自由だけど、結婚するようないい大人が一般道で○○には負けたくな
いとか言ってるのはカッコワルイよ。
だいたい大半のフィットにはフツーの人が乗ってるので君が根性入れてアクセル踏めば
勝てるんじゃない？

>>96
でもプレオって背高軽の割には高速での安定感はかなりイイと思うけど。
おかげで長距離移動も苦にならない。
昔は軽で高速使って長距離移動しようなんて夢にも思わなかったもんな。

102 ：65：03/03/18 01:26 ID:Svf1/RWC

僕も北海道出身なのですが軽だと厳しい面もありますね。少し考えてみます。皆さんありがとうございました。

103 ：　：03/03/18 01:45 ID:vdatRJla

俺ﾌｫﾚNA乗りで、嫁がﾌﾟﾚｵLS乗り。
よくお互いの車乗るけど、着座位置が同じなのか全然違和感がない。
どっちもﾎﾞﾝﾈｯﾄが見えて運転しやすいからなぁ。

だから両方買っとけｗ
ってのは冗談としても、ﾌｫﾚの試乗もしてみたら？ﾀｰﾎﾞは安い。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 03:52 ID:rXYjLAGP

YRVターボとプレオRS買えば解決なんじゃ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:14 ID:0HN97UYL

>>95
確かにそうだが、ほとんどはRS指向のガキンチョか、低グレード買い叩き親父しか
今のプレオに興味を示さないというのも事実だねー。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 10:46 ID:gqw4fJr/

>>105
Ｅ型Ｌだけど折れは親父だったのか(゜◇゜)~ガーン

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 12:33 ID:G+kvfq5v

>>105
Ｅ型RSだけど折れはガキンチョだったのかΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 13:29 ID:BPE33CpM

C型RSだけど俺はガキンチョだったのか！
p(‐□‐)qガーン

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:05 ID:5NrjYIHv

C型ﾆｺｯﾄだけど俺は……どっち？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:22 ID:hnRUXWoD

>>105
低グレード買い叩きのｵｻｰﾝですが何か？
>>102
お金ないならインプの1.5ｉでいいじゃん。プレオRSより安いし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 16:29 ID:p/lzvISW

>>105
Ｅ型Ａだけど折れは親父以下だったのか(゜◇゜)~ガーン

112 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/18 18:30 ID:LidD4yzP

>>105
Ｄ型ＲＳリミⅡだが俺のヨメはガキンチョだったのか(゜◇゜)~ガーン

確かに身長はガキンチョ並だが・・・。

113 ：ｴﾝｸﾐﾌﾟﾚｵ派：03/03/18 19:30 ID:wz4h/Iow

>>108
>>109
>>112
全然‘今のプレオ’じゃないじゃんよ（W

114 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/03/18 23:20 ID:MzHLHL+v

>>105
B型Ptuneだけど(略)Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:24 ID:xN3ikGit

26歳。

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O　　　・・・・。
　　と＿)_)

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O.　__
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

F乗り。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:34 ID:79N1aLo0

>>105
E型LSだけどオレは中途半端だったのかΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:58 ID:/c/X5jNu

>>105 は、なに乗ってんだよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:18 ID:vyPrCizR

これからＲＳ買おうとしてるオレって胎児？(゜◇゜)~ガーン

119 ：（・∀・）：03/03/19 15:59 ID:OGzEMG0r

いい具合に荒れてますな。
ＹＲＶターボは、速いけど、サスがカス。
スカイラインのＲＳとかみたい。

プレオは馬力無いけど、サスはいいからね。
オバフェン付けてワイドタイヤ履くのがいいかと。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 16:55 ID:s3nw/z4G

>>119
それでは軽自動車では無くなってしまう罠

つうかワイドタイヤ履いたら馬力の無さがさらに強調されないか？重くなって。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 18:52 ID:uO7yS32J

>オバフェン付けてワイドタイヤ履くのがいい…
この状態って車検通りまつか？
オバフェンプレオの画像うpｷﾎﾞﾝ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:25 ID:O1VSB44S

>>119
スカイラインのRSって言われてもよくわかりません。Ｒ３０の事？
ワイドタイヤなんてそれこそDQN丸出しではないですか。
そういうのはﾜｺﾞｿ尺にまかせとけばいいです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:40 ID:jITG7RM/

漏れがプレオ選んだ理由のひとつに、
DQN乗りを見なかった。
ってのがある。
もふもふの白い奴をフロントに敷き、バックミラーにレイをたらし、
白いハンドルカバーをし、中も電飾でいっぱいにし、
もちろんシャコタンで、車高はぎりぎりまで落とし、”hibe forever”なんか貼って、
交差点になるとのろのろと擦らないように段差を超えていく。
そんなDQNを見なかったからだ。　いるところにはいるんだろうけどね。

124 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/03/19 22:21 ID:ezbE1Lic

>>119
それやると白ナンバになる罠

>>123
あるとことにはあるんだな、かなり少数派だけど
ジアラとかテイクオフとか

125 ：（・∀・）：03/03/19 22:40 ID:OGzEMG0r

まあ、ＹＲＶはサスがなんとかなるなら、ハイオク仕様にすれば
すごい事になるんだが。1ｔ切ってるし車重。
>>123
たまに茅ヶ崎でＤＱＮプレオ見かけるよ。
内装は当然もこもこ。

つーか、

>>96
プレオはロードノイズがひどいので、タイヤを静かなやつにすれば逝ける。
>>93
フィットか。1300ならＲＳなら勝てる。
しかし、フィットでも1500だと・・・・・
車重が100キロくらいしか変わらず、馬力が46馬力も違うんだから・・・・
スパイクでさえ、ＲＳくらいなら普通に追い抜ける。
アルトのワークスツインカムとか、ヴィヴィオのＲＸとかなら別だけど。
3月中なら、フィットも星2つで自動車税とか減税されるし、燃費も良い。
フィットの1500買いなさい。燃費の差で、結局フィットとあんまり維持費が変わらない。
攻める走りは、幅が広い方が有利。
プレオは流して楽しい車だよ。>>95も書いてるけど。
>>94
んなこたぁない。
そういや、フォレスターのＮＡに乗ってるハゲ親父に煽られまくった挙句、
追い越し禁止区域で追い越されたな。
あんまりいい印象無いな・・・・・

126 ：（・∀・）：03/03/19 22:52 ID:OGzEMG0r

>>89
スパイクかフィットの1500買え。普通に走ってりゃリッター10はいく。
ラストステーションのサブコンでパワーアップも出来る。
プレオＲＳでスキーは、2人までだよ。
加速は、100キロ以上だと、普通車の方が有利だ。
>>88
ジャスティ復活！だろ？
1500くらいのディーゼル、開発してるかもな。
>>79
釣りだろ？ちがう？
あなたみたいな人は、フィットの1500とか買ったほうがいい。
あなたと同じような人がいるけど、改造費考えたら
普通車買ったほうが良かったって逝ってるよ。ekスポーツは、足回り重視だよ。
開発人からしてアンタみたいな厨房相手にしてない。大人向けだな。

と、厨房相手に熱弁振るう俺。春だな・・・・・・・

>>64
某所って言うのがいいね。
モーターショーに出てたのといっしょだろ。
全高は1450ミリ程度だって、どっかに書いてあったぞ。
でも後席頭上が狭いんじゃあ、そんな設計するスバルはつぶれた方がいいな。
んなことするメーカー要らん。ロクなデザインできないくせに・・・・
若い女性に受けなければやっていけないからね・・・・・・

よーし、Ｅ型ＲＳ買っちゃうぞ～。あれ？来年の1月じゃ、Ｆ型今年の秋に出るのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:32 ID:4QVBFDRX

7ドアのプレオきぼんぬ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 09:00 ID:DjjfSrD1

>>127
だからそれでは軽自動車では（以下略）

なんかみんなプレオに幻想持ってないか？

129 ：（・∀・）：03/03/20 14:33 ID:FWSQl8wn

>>127
何年か前、ＶＷのヴァナゴンだかなんだかを
君が言う７ドアにしたやつがあったよ。
Ｗｅｂでも探せば写真あるかも。
難かボディ２つくっつけたような感じだった。

6ドアのベンツとかだったらファミリーカーで普通にあるんだけど。
オランダとか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:17 ID:qnW1GKfz

>>126

F型は出ません。
そのかわり、４月～５月にLimitedがドカドカと・・・

131 ：（・∀・）：03/03/20 20:31 ID:FWSQl8wn

>>130
そうか！
在庫車狙いって言う手もあるね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 21:49 ID:c83LFnIN

C/D型ほど在庫は残らないよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:59 ID:RpulNn4c

>>130
やっぱそーなんですか？モデル末期だしこれまでのパターンから言ってそろそろ
かなと思ってディーラーのヤシに聞いてみたらバーゲンセールになりそうとか。
目玉はズバリRSのStiバージョンらしいよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 06:33 ID:IqeeuCpT

>>133
Stiはないよ。
RS-Limitedはあるけど、内外装をちょこっといじった程度・・
値段以外期待するところはない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 06:37 ID:BEEHY5We

最近、stiのステッカー？貼った青のＲＳ見たからてっきりあるのかとおもたよ.....

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:29 ID:fQSOnzJF

ＳＴｉでもないのに、チェリーレッドエンブレムやステッカーは貼りたくないです
それやってるの見ると、こっちが恥かしくなる。こんなヤツがスバル乗ってるのって
コレと同じで、タイプＲでもないのに赤バッチつけてるＨ車にも言える。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 15:23 ID:p7ylbpxe

>>136
煽りっぽいが同意。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 15:34 ID:3gVj8Zfw

>>136
ま、ちゃんとSTiパーツがついてるなら別にいいんじゃない？
と言ってもプレオにはマッドフラップ、タワーバー、ブースト計位しか設定がないが・・・

139 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/21 15:39 ID:AvtWyE/X

>>136
別にいいんじゃないの？
スバル車である以上STIのステッカーぐらいはいいだろ？
チューニングしてないのにチューンド・バイ～って入ってるのはどうかと思うが。
カッコつけるぐらいならいいけど、ウソ言っちゃダメってのが俺の中にあるけど、
それもこれも個人の勝手だけどね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 16:35 ID:wMRGb8Kn

E型　LS　CVT乗りです。
納車3週間後、追突事故を起こしてしまいました。
ディーラーで塗装、板金、ライト周り,CPCペイントなど、色々あわせて395，000円
かかるそうです。
せっかくなんでバンパーをエアロバンパー（72,000円）に変えようと思っています。
ノーマルと比べてどれくらい低くなるのでしょう？
つけてる方がいれば教えてください。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:31 ID:Ocx/vPx1

>>136
在日？

>>138
マフラーをお忘れですぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:30 ID:e4zak8gs

STi Genome

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:29 ID:zfzVcN8L

>>140
ラジエターコアサポートまで逝ってる？
ただオフセット衝突だったらストラットタワーまで逝ってる可能性有り。
相手のドライバーは大丈夫なの？

144 ：B型RS海苔：03/03/22 01:47 ID:wxa6RKOc

>136
漏れもエンブレム付けてるっす。漏れ的にはいいと思うけど。
それよりベンツじゃないのにベンツマークつけてる香具氏とか、オッサンくさいゴールドエンブレム付けてる香具氏なんかよりいいと思う。でも、スマートにベンツマークは許す。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 06:05 ID:SsQkYYU/

そういや、GT-Rのエンブレム付けてた人いたなぁ。
結構しっくりしてるように見えたけど。

146 ：140：03/03/22 09:05 ID:KE1Xue+w

>>143
ラジエターは多少キズがついた程度です。
相手はワゴンでしたがバンパーとタイヤのステイがへこんだとのこと
ドライバーは首を軽症です。
停車している相手の車に真後ろからぶつかったんで前面部がわりと均等に押された形になっていました。

147 ：ＤＱＮ発見：03/03/22 12:31 ID:J13h7R+J

昨日、大阪中央環状線で、フロントがベンツみたいなプレオを見てしまいました、
まだ、製作途中らしく、リアはプレオのまんまでした。
かなり、ショックです。プレオ乗りに、あんなのがいるなんて。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:51 ID:vXuUMzV+

>>140
事故お気の毒ﾃﾞｼ。
漏れもE型 LSでつ。エアロパーツ装着してるのでうpしますたよ。
http://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20030322124516.jpg
フロントエアロの地上高は18.5cmですた。ノーマルの地上高は判りませぬ。

149 ：140：03/03/22 15:01 ID:6/jIi7lp

>>148
ありがとうございます。
割と地上高が高いんですね。
普通の輪止めなら余裕そうです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 16:23 ID:JyBrsLmz

>>147
外環状線でよく見かけます。
３台以上いるようですよ。

151 ：（・∀・）：03/03/22 20:16 ID:G7+nyen6

>>147
何を言う。
昨日俺はＬＭのＡ型の、メッキモールをボディにいっぱい張り付けまくってる奴を見たぞ。
シルバーのボディカラーだが・・・・・
リアのガラスにまでモール張り付けてあったよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 21:20 ID:CDPKHgdv

誰か・・・
リアのトレッドを広げて
リアにエンジン乗っけて
ナンチャってルノー5ターボな奴は居らんのか・・・

153 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/03/23 00:39 ID:zxEn0LDR

>>152
それ、やりたいと思ったことがある。
# 今風でいえば"なんちゃってクリオV6"だーね
ただ、いくらかかるんだろう、とか考えたら
恐ろしくなってその妄想を封印することにしました(w

154 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/23 01:29 ID:gm6Ald/A

>>152
それ、昔シティターボⅡブルドッグベースとか、ミラターボTR-XXベースとか雑誌で
見たような気が・・・ミッドシップ化まではやってなかったと思うが。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:00 ID:TwdLqNq4

ＲＳのアゼストサウンドシステムっていい音するんでしょうか？
ＬＳのが６連奏なのにＲＳは１枚差しなんだからそれなりの差はあるとは見ているんですが・・・。
あとＭＤに入れてある文字って表示してくれますか？

156 ：FHI：03/03/23 15:52 ID:GxjXrGh7

みんなプレオ買ってくれよ～

深刻に売れてないよ・・・（泣）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 16:31 ID:A3xWcYsd

>>155
LS，RSで比べたことは無いけど，そんなに変わらんでしょ。
こだわるのなら社外品に変えたほうが吉。スピーカーを。
でも純正スピーカーは意外なくらい低音は出るんだよなぁ

MDの文字は出ます。ただしMDLPには対応しておりません。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 17:06 ID:UHuA3HJd

確かに純正スピーカーの出来は酷い罠

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:40 ID:TwdLqNq4

>>157-158
レスありがとうございます。
アゼストサウンドシステムなんて偉そうな名前のわりには良くないみたいですね。
しかもＬＳとそんなに音質が変わらんとなるとＲＳはなんか損な感じですね。
いいスピーカーに換えれば違いが出るんかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:56 ID:t897houM

>>159
プレオ　オーディオ　etc.でｸﾞｸﾞってみ。
いろいろ試してる方々がいるから

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:46 ID:rUZU2rG6

中古でプレオ買いました。
ルームランプって運転席側のドアを開けたときにしか付かないんですね…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:04 ID:TSj6ASw7

>>161
漏れのはドアはおろかリアゲートにも
飯能するぞ。　　　　Ｄ型ＲＳ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:17 ID:rUZU2rG6

>>162
なにーー！！！
故障品掴まされたのか！？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:21 ID:yhuZd0xk

グレードによって違うんだよ（ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:59 ID:vyzjOfX9

E型の場合F以下のグレードは運転席ドアのみ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 13:08 ID:QdqqD3hx

C型Lで運転席のみのランプスイッチには正直( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰｿ
フル装備SC車でそんな省略がされてるとは思わなかったもんな、正直。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 15:20 ID:yaiivEAP

知らんかった＞ルームランプの件

プレオのリアゲートって半ドアしやすい気がするから
F型以下のグレードは気をつけたほうがｲｲかもしれん。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 16:58 ID:qzDVzGlr

ちょっと信じられんな。そんな省略するかな？
漏れの平成7年式のミニカは、助手席のドアにも反応したよ。
一度Dラーに聞いてみたら？

169 ：158：03/03/24 17:11 ID:mTqfhy6+

>159
俺はリア１６ｃｍを、かなり苦労して取り付け
フロント純正ＳＰのコーン紙を樹脂系塗料で細工。

170 ：158：03/03/24 17:17 ID:mTqfhy6+

リアには本来１６ｃｍは無理かと思う。取り付けスペーサーは
自作せにゃならんし、スピーカーの金具側にもドリル穴追加しないといけない。
スペーサー厚が１ｃｍを超えると内張りが浮いてくる。素直に１２ｃｍの
トレードインを買うべし。

171 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/24 18:07 ID:uDXUjcn/

>>168
いやいや、以前乗ったことあるアルトやミラ(グレードは不明)もそうだったよ。
確かヴィヴィオ(GX-R)もそうだったような気が・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 18:38 ID:MMcM13C9

俺のはドア閉めてもなかなか消えてくれない。
で、最後にじわーっと消える。
かこわるい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 18:50 ID:jijbKGX4

>>172

オフディレイタイマー？

174 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/24 19:15 ID:uDXUjcn/

>>172
うちのもそうだけど、これは以前は輸入車や一部の高級車の仕様だったものでかっこ
悪いってことはないでしょ？結構便利だと思うが。
むかし｢プッ、あのポルシェ半ドアじゃん｣とか思ってたら、スーッと消えてビビッタよ。
それから数年後・・・自分でプジョー買って｢アレ、半ドア？｣
さらに一年半後・・・嫁がＲＳリミⅡ買って｢アレ、半ドア？｣
正直、軽自動車にまで装備されるようになってるとは思ってなかった。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 22:21 ID:pwgp83eS

>174に同意。
ｶｺｲｲに一票。

176 ：LSﾉｰﾏﾙ：03/03/24 22:27 ID:FEH06x29

>>166
買う前はLSかL+で迷ってたけど
この仕様で最終的にLSに決めたのだ。
ちなみにC型。他のは知らん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:01 ID:ca8tOKWO

　サンデードライバーの憂鬱
ある日帰宅後荷物を降ろし忘れている事に気づきボディカバーの
後ろをチョトめくりリアゲートを開け無事荷物を降ろす。（ほっ
リアゲートを閉め、灯りが点いていたがディレイでそのうち消えるだろうと
気にもせずボディカバーを降ろす。１週間後車に乗ろうとしたら
バッテリーがお亡くなりになっていますた。（ゲート半ドアだったのね）

それ以降、ドア（ゲート）を閉めても灯りが消えるまで
ルームランプを見つめる癖が付きました。でもチト不便

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 10:50 ID:Cr3GCzjf

>>１７７
バックドアが軽いせいかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 13:08 ID:ROx7Pkve

キーレスエントリーの赤外線式は知らんが
電波式なら半ドア状態ではロックしないから
半ドアチェックになるので便利

過去スレで、半ドアと知らず（ｒｙ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 19:57 ID:7tNuYl+M

タコメーターを後付でつけようとしたら動かなかった…
「MSCI CVT」ってかいてある一番下のデカいコネクタの２番目にある黄赤線に繋いだのに…
F100コネクタの８番ピンか。
なのに動かない…
あの線ってイグニッションコイルに繋がっていると思ったのに

運転席側しか付かないルームランプといい、つけられないタコメーターといいいろいろと不便が多いな
結構気に入って居るんだけど…　細かいところが気にくわない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:30 ID:40YWHxns

>>180
タコ無しにはエンジン回転信号のハーネスが入ってないでしょ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:23 ID:A+vFcicz

>>180
ttp://www.omorimeter.co.jp/tacho.html

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:46 ID:ZH1r8icA

>>180
漏れもタコさん付けたけど動かなかった
配線図見たら>>180殿の言うとおり線がなかった
残念だけど仕方なし

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:47 ID:ZH1r8icA

ｽﾏｿ下のは>>181殿ですた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:53 ID:A+vFcicz

みんな苦労してるのですね・・・・
俺も配線図見てECUとイグニッションコイルとの間だの線に入れたんだけど動かなかった。
しょうがないから「回転センサ」の所に繋いで速度計として動いてる（全く意味なし）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:39 ID:FVOXTPJI

みんな面白過ぎ！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:59 ID:HDxE5fIX

>>153
似合うと思うんだけどネ。
クリオV6は重心さえ高くなけりゃって
言われてましたっけ。
>>154
ミッドシップ化までするんなら
素直に新車買いますぁ～ネ。
>>156
真剣に購入検討中ﾃﾞﾂ。
ただ、家族が反対気味で・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 11:48 ID:fw1afPHq

>>156

前スレから購入検討中…RS　リミIまで範囲に入ってしまい
苦悶の日々を送ってまし。
仕様をみればみるほど、どれも魅力的で( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 12:45 ID:VvXMNx8N

電気式のタコメーターが動かないとお嘆きの貴兄
スミスのクロノメトリック式を薦める！！！

でも工賃込みで２０～３０ﾏｿ覚悟しておいてね（はぁと

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 16:34 ID:WvgS0srE

蛸なんてｲﾗﾈ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 18:51 ID:nTmw+VAI

三本和彦が著書でプレオをベタ褒めしてるね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:40 ID:g8H7SGHj

99年式の純正ナビを走行中でも操作できるようにする方法ご存知の方
ご教示よろしくおながいすます。

純正ナビつけてる人っているのかな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 02:43 ID:QGrYGcSc

ちょい質門なんだが,RSRから発売された車高調はどうなの？
RSRだから、堅そうな雰囲気あるが,実際どうなのか｡
装着した人インプレきぼんぬ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 08:19 ID:HnOT4+da

どっちもいないと思うよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 10:56 ID:Br7M4Y7L

ミニバンで車高調付けるヤツはワゴンＲなら居るよ。
プレオはそう言う弄り方する車じゃないと思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 13:10 ID:WeNC9Pro

でも高速走ってると少しローダウンしたいな，とよく思う。
あと20mmくらい低ければ安定しそうな気がしないでもない。
あ，RSです。

197 ：（・∀・）：03/03/27 16:44 ID:M7D7h7Rn

>>191
そうか、あの爺はかなり物好きだからな・・・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 17:10 ID:H3pvKsKG

>>196
ノーマル形状で充分。
下手に足固めると転ける可能性がある。
また車の動きが変わるので勘違いしやすい（事故る確率が上がる）

199 ：（・∀・）：03/03/27 19:00 ID:M7D7h7Rn

>>196
まともなフロントスポイラーつけたほうが効果あるような・・・・
まともなスポイラーが存在するかどうかは別にして。
ローダウンよりショックアブソーバーの交換の方が効果あると思われ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:21 ID:jo0kUCq6

新車プレオを購入検討中です。
ＬＳの特別仕様車を狙っているのですが、いつ頃発売なのでしょう？
情報がありましたらよろしくです。本当はすぐにでも欲しいんで。

>>187
ウチもでつ。いまいち受けがよぅない．．．

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:10 ID:aYWeCBMp

>>192
サイドブレーキを１ノッチだけ引く（笑）

>>200
LS-LTD＆RS-LTDは連休明けに発売。
Fグレードのエアロバージョンみたいのが、４月上旬発売とかいう話

202 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/28 00:20 ID:HkIYLN8q

>>200
リミテッドはいつもＧＷ明け。

203 ：192：03/03/28 12:33 ID:Hgw1D03Q

>>201
ほんと？
車速センサーはどうよ？
ちょっと自分で探してみます。
ありがとう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 09:18 ID:UghErm7q

>>203
確かメーカー純正のナビは、Pブレーキスイッチ連動だったような記憶がある。
違ってたらスマン。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 16:53 ID:v2gXC2+r

>>156
ＦＭＣで、回転半径４．５ｍ以下にして！
今度、買い換えのとき考えるわ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 16:55 ID:v2gXC2+r

>>156
あと
ＲＳ、立駐に入るようにしといてな！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:59 ID:SDHBFa8k

なんかさ、ＤＱＮプレオ最近よく見かけるよ・・・

今日も、宮ヶ瀬から伊勢原に抜ける道で、
赤信号なのに猛然と前の車を追い越して左折した白いＬＳだかＲＳがいたよ。
森の里に抜けて行ったが・・・・
前の車追い越しまくってた。

なんかかなしくなるな。

あのあたり、普通の車で無茶な走りかたするやつがかなり多いんだが。

土地柄か？

208 ：神奈川人：03/03/29 23:41 ID:OZ2apio8

＞土地柄

かもね

209 ：ＤＱＮはあかん：03/03/29 23:43 ID:AkHKF7/v

>>207
そんなやつの車に当てられて、怪我したり、最悪死んだりしたら
目も当てられんですね。
単独で事故るぶんにはいいんだが

210 ：207：03/03/30 00:34 ID:4/7AqGwU

実はその車のナンバー控えてあったり・・・・・
あんまりに危ないんで。
でもこういうのって通報してもしょうがないのかな・・・・

プレオはそんな車じゃないのにね。

で、こんなサイト見付けた。
//homepage3.nifty.com/groove/index.html

イクラくらいでできるんだろ・・・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:42 ID:wrN832D9

相模ナンバーだった？　>>210

212 ：207：03/03/30 01:44 ID:4/7AqGwU

>>211
相模ナンバーだよたしか。
ね　45～～だったわ、たしか。
無改造っぽい。
ナンバー書いた紙車に置きっぱなしだわ。

なんで聞くん？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 02:00 ID:vjN68aSp

>>212
そのDQNプレオがきっと211だったんだよ。

214 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/30 03:05 ID:ppVEhNkZ

>>207
たしかに他のミニバン型軽に比べるとはるかにＤＱＮ率は少ないと思うが、やはり
ゼロと言うわけにはいかないな。
ただ、実際はプレオが悪いのではなくて運転してるヤツがＤＱＮなだけだ。
もちろん、他の車にも言えることだが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 08:24 ID:Irg1rAVs

>>180
タコメーターの信号線は
コネクターに線が無かったら、反対側のコネクターも見るべし。
ある場合があるぞよ。
でも、純正エンスタ付けるとき追加のピンもあったような・・・。
整備しててすまそ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 08:42 ID:5ew9QJqY

>>177
179も言うように電波式なら半ドア状態ではロックしないし、
ロックすればすぐに室内灯は消えます。
なので俺は、オフディレイタイマー？ってシステムはいいと思う。
やっぱり便利！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 09:59 ID:8ESyFy9b

本当の意味でのＤＱＮは、このスレに出てきた、０：１００の人身事故を
起こしておきながらノウテンキにも、これを機会にパーツを・・・などと
のたまっているヤツだと思いますが。

218 ：207：03/03/30 14:19 ID:4/7AqGwU

>>217
う～ん、そうか……
確かにな。

ところで、マイルドチャージになんか細工してる人とかいる？
トルマリンだとかさ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 14:47 ID:/44qkUS8

>>218
効果有！って人がネット上にはかなりいるので，試しに俺も付けてみた。＜トルマリン
なにやら取り付けに相当コツがいるらしく，効果はわからんかった。
それ以上に，フード開けたときにかなり見っとも無いんで全部はずしちゃったよ。

220 ：207：03/03/30 15:53 ID:4/7AqGwU

>>219
あー、そういうのもあるか。
たしかに、ＳＥＶとかもけっこう取り付けめんどいらしいからな、位置決めとか。
ＪＶＣＳかな……
効果あるのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:08 ID:Y7HML9Q1

PLEOの新しいのってアルテッツァテール？
ウインカのオレンジ色が気になるＢ型海苔の私には
偉くかっこよく見えたが　・　・
スバルにいけば売ってくれるかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:20 ID:/MNExAto

>>221
アルテッツァテールってなんだ？
売れてない車を例に出されてもわからんぞ！

223 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/03/31 00:05 ID:eNFPcCUO

>>222
たぶん、クリアの中に赤とか黄の丸いストップランプ＆ウインカーが入ってるみたいな
テールランプのことでしょ？
よく、ＤＱＮそうなヴィッツとかにも付いてるヤツ。
俺はウチのＲＳリミⅡのホワイトテールさえも、ちょっとヤダなーと思ってるが。
やっぱ赤＆オレンジの以前のテールランプのがいいなーと・・・。
つまり、>>221とは逆の気持ちだね。
ヨメは気に入ってるようなのでそのままだが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:23 ID:qb742E/8

今日は親のプレオで墓参りへ行ってきました。
普段はヴィヴィオに乗っていますが、ﾏﾀｰﾘ走るならやっぱり良い車だね。
見切りもいいし、静かだし、4人乗っても良く走る。
日常の使用領域である60キロまでは鈍いけど、そこから先は急に加速していくのが面白い。
アクセルも踏まない割には随分加速するなと思った。（と言うより踏んでも加速が良くならない）

でも着座位置の違いか運転席足元がヴィヴィオより窮屈な気がする。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 11:59 ID:PrI1cL0s

今度ホイール交換しようと考えているのですが、プレオにワゴソR純正のアルミは装着できるのですか?
ちなみに13インチです。どなたか知っている方教えて下さいませ。

KEREのパワーブースター入れてみました。トルクがアップして乗りやすくなったよ。
お手軽チューニングとしてはかなり満足です!

226 ：ﾄﾙﾏﾘﾝｺﾞ：03/03/31 15:10 ID:XKIwxeL1

＞KEREのパワーブースター入れてみました。トルクがアップして乗りやすくなったよ。
＞お手軽チューニングとしてはかなり満足です!

(・∀・)ｲｲ! ﾜﾗﾀ

227 ：207：03/03/31 16:05 ID:XQ31oA9q

>>224
プレオのマイルドチャージをよく表した表現ですな。
ヴィヴィオは、Ａピラーが結構寝てるので、窮屈だったような……
>>225
パワーブースターとはなんですかな？
アーシング？
>>226
トルマリンゴってことは、なんかトルマリン使ってるの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 17:35 ID:I4uDCp3N

書きこむ前にｸﾞｸﾞれ。

一つ言っておくと
>>226はﾊﾟﾜｰﾌﾞｰｽﾀｰもﾄﾙﾏﾘﾝも似たようなもの，っていう皮肉だと思ふ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:31 ID:057FYBWf

>225
燃料に混ぜるヤツは本当に効くと思う。
トルマリンとかアーシングよりは確実に。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:19 ID:XptN1O/h

>>229
(・∀・)ｲｲ! ﾜﾗﾀ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:06 ID:gXAamo3b

>>228
KEREに笑ったんじゃないの？

232 ：ﾄﾙﾏﾘﾝｺﾞ：03/03/31 22:16 ID:XKIwxeL1

皮肉じゃないよ！
‘蹴れ’がインパクトあったから。
で、車内にはトルマリンゴ。
これで完璧。

トルマリンならDSE？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 09:44 ID:gU3GCa4o

>>225
わざわざリム幅狭い物履く必要は無いと思うけど。
４．５～５．０の社外品履けば良いよ。
リム幅広くするとタイヤのよれが少なくなって締まった感じになると思うよ。
ただ乗り心地は悪くなるかも。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 13:13 ID:0K3rXU1j

トルマリンetc.が本当に効果あるなら
自動車メーカーは最初から(ry

色々いじくりまわす楽しさは否定しないけど
あんなものアホみたいな高値で売ってる連中が大嫌い。
散々既出な発言ｽﾏｿ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 16:42 ID:qq/gJS5Y

>>234
＞トルマリンetc.が本当に効果あるなら
＞自動車メーカーは最初から(ry

この発想は根本的に間違っている。
長々語るつもりはないが、何故単3形リチウムイオン充電池がないかと・・・

236 ：224：03/04/01 17:14 ID:zc0/Zicp

>>227
確かに上方向は開放感が有っていいんだけど、運転しててステアリング下の内張りが膝やスネに当たる事があったので。
あとドアの内張りもヴィヴィオより出っ張ってる様に思いました。

それにしても走りはヴィヴィオ同様かなり高速走行向きの様な感じを受けました。
平均80キロで流れてる北海道の国道を走るにはちょうど良い車ですｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 20:34 ID:GIiVF+T5

>>235

なんでなの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:28 ID:Vn+x4u5U

>>237
あーいえばこういう商法だから、聞くなよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:29 ID:b/HEABSb

>>235
1.5Vに対応できないからじゃないの？
それとこれと何の関係が？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:03 ID:GbfLBMNu

風邪薬というやつが実は既に開発されているが、公にすると医療品メーカーや
医者の多くが破綻してしまうから秘密にしてるんじゃないか？
なんて俗にいうお話と一緒なのでは？

>>235
技術的には問題ないと思うけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:04 ID:GbfLBMNu

すまそ
>>235ではなく>>240でした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:05 ID:bQ9+98xt

？

243 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/02 03:11 ID:5mUV/6XR

>>240
俺はワックスもコーティングも全く必要ない塗装が開発されてるのにソフト９９の
陰謀で秘密にされていると以前から思っている（ｗ

244 ：あろん：03/04/02 06:27 ID:LY59oV+P

納車２週間で事故って前輪の足まわりをやってしまいました(涙
もう酒酔い運転はしません(反省

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 09:33 ID:P5P2pymT

全てはユ○ヤの陰謀か(w

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:18 ID:QVqXLNT4

>>244
物損だけで済んだ？なら、
　不幸中の幸い
　災い転じて福と為すべし！！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:21 ID:ADW8GBVl

巻き沿いくわなくてよかった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:21 ID:e0QidTtd

>災い転じて福と為すべし！！！

これは違うだろ（ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:26 ID:QVqXLNT4

>>248
そうｗ
もう飲酒運手するな、という意味で

250 ：あろん：03/04/02 19:43 ID:3SCdsRgR

見積もりが３４万でした(泣
Ｆ‐Ｓの値段から考えると悲しくなります。ボディは何とも無いのに…
保険は効きません…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:45 ID:QVqXLNT4

>>250
人殺してたら、３４万ですまないぞよ
天がくれた警告と思って、感謝せーやｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:37 ID:cFh56Znb

免許取り消しきぼんぬ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:38 ID:sLXV8U1y

人はまた同じ過ちを繰り返す。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:59 ID:fvTaW+Zr

同じか…。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 05:01 ID:YoKWhU2p

>>252
当然免取だろ。＋60万ｗ
ケーサツ呼んで無かったとしても車乗る資格は無いわな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 11:29 ID:Qa/8I06s

収監されないの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:44 ID:31KXKjyN

免許証再交付不可に汁

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 21:17 ID:nVqtEIDC

とんでもない情報が・・・

次期プレオ（車名は変更になるらしいが）には、Ｂ１１Ｓと同じ形のグリルが
付いてるんだってさ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 21:20 ID:GX5OlrS2

http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_03_04.htm

↑これかにゃ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:04 ID:SN5na5jJ

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261 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/04 00:21 ID:xLhyA/FM

>>258
そりゃまた、えらくとんでもない情報だな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:24 ID:0+saugKG

オイル交換って何kmで替えるのがいいのかな？
交換して2000km弱ぐらいでいちばんいい感じ。
4000km過ぎたらアクセルの感じが悪くなってくるので替える。
暇だったら3000kmで替える時もある。

ちなみに月1000kmぐらい走るﾏｲﾁｬっす。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:25 ID:5sqLW7QV

>>258
ｳﾝｺなんかつけるな、糞ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 07:34 ID:k1o5zM2d

ﾌﾞｰﾚｲｸﾞﾘﾙﾖﾘﾋﾄﾞｲﾖ!

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 16:36 ID:1qFcbhvA

軽の自主規制64psを撃ち破るのはスバルだと信じている。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 17:00 ID:/uv2+mwP

これはどうなった？
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/4/d/51.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 17:08 ID:DamBq+6w

>>265
やるならインプS202の手法しかないよな・・・
以前ヴィヴィオも数台STiバージョンとして販売された事もあるし。
でもプレオ＆サンバーしか無い状況でやっても・・・って感じはするけど。
ただ数台限定とかでEN07X搭載サンバートラックスポーツとかは見てみたい気がするｗ

あ、でも公認チューン販売はP-Tuneがすでにあるか・・・

まあEN07Xの実測値は64ps超えちゃってるけどね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 17:10 ID:QhXBdf5y

>>266
ズバリE型じゃ－ん。ちょとちがうか...

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 18:35 ID:g0GKOL10

一CVT乗りの意見としては，
上はどうでもいいから低回転側のトルクをさらに太らせてほすぃ。
4000rpm位で最高馬力出ちゃうような感じで。

それじゃディーゼルか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 20:21 ID:UmibH45i

>269
３気筒でもＯＫ牧場ですか？

271 ：269：03/04/04 21:26 ID:Z8V/21iv

>>270
滑らか回って頂けるなら。

バイクの２気筒でもびっくりする位スムーズなのあるから
不可能ではないと思うんだけどな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:24 ID:pRcE5vXE

>>266
色以外はほぼE型に踏襲されてるんじゃない？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 00:35 ID:yN/Sistf

EKスポーツ　エボも出るそうだし・・・プレオも・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 02:04 ID:VFfQMPz4

Pleo RS Limited Ⅲ STI

てかっ？

275 ：あろん：03/04/05 06:11 ID:XG4IB6g+

酒酔い運転で目茶苦茶言われてしまいましたが、もちろん反省もしていますが、ここに書いてる人達は一度足りとも飲酒運転した事無いんです？
事故をやったやらないでは無く、飲酒運転した事無いのかと。
問いたい、問い詰めたい…(以下略

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 06:42 ID:RAq2kyx9

>>275
ないです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:03 ID:NODeuub7

>>275
そうゆうのって、犯罪者の開き直りで最も多い言い訳の一つだよな。
ということで、一度も無いな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:01 ID:IxqZTL/o

>>275
誰も彼もが自分と同じと思わないほうがｲｲよ
俺もない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:20 ID:vg5hXKoU

>>275
俺は酒が飲めないからないよ。それに酒が飲めなくても飲酒運転なんてしない。
すくなくとも不特定多数が見る掲示板に「飲酒運転しますた」なんて馬鹿なことを書くのは止めとけ。
君は反省してると書いてるけど反省してないな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 10:04 ID:q7Ld3dWi

おれも酒、全然飲めない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 12:17 ID:vmssHPk6

‘F’の5MT、契約しますた。
記念ｱｹﾞ　('∀`)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 13:23 ID:VAwGtYNO

>>281
ｵﾒ
Fって？

283 ：あろん：03/04/05 13:24 ID:5VGe++0K

みなさんすいませんでした

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 13:34 ID:7dNF6ZW9

>281
オメ～。

FはバンAを乗用タイプにしたよなグレードっす。
俺が買った頃は80万ぐらいしたのに今は69万で装備もエンジンも若干良くなってる。
ボディカラーも豊富で羨ますぃ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 17:02 ID:vmssHPk6

>>282　あり。
５ナンバーの廉価グレードモデルっす。
なぁーも付いてないっす。。。

>>284 あり～。
ｺﾐｺﾐで81万ですた。
色は無難に銀。ﾎﾝﾄは黒がほしかたんけどね。

286 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/05 17:38 ID:gosB9dxZ

>>275
もう>>283で謝ってるけど、開き直っちゃダメだよ。
俺も酒は極端に弱いんで、少しでも飲んだら運転どころじゃないな。
飲酒運転はしたことないっつーか、不可能。

287 ：ＲＳ青Ｅ型ＭＴ：03/04/05 22:16 ID:G1bKhewR

納車１か月で事故っちゃいました。
雪道でクラッチ繋いだ瞬間、滑って対向斜線の方の雪壁に左斜め後ろからヒット。
左リヤタイヤが斜め向いちゃいました。
ストラット、アーム、クロスメンバー、バンパー交換で１８諭吉。
………誰かそれなりに慰めてくださいw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:23 ID:0Ra5++UV

>>287
回転が激しく合ってなかったんだろうね・・

慰めてくれとか甘ったれたこと言ってないで反省しろよ！
対抗車線に車来てたらどうなってたと思ってるんだ？
テメーの下手くそな運転のせいで人殺してたかもしれないんだぞ。

289 ：ＲＳ青Ｅ型ＭＴ：03/04/05 22:27 ID:G1bKhewR

>>288
そうか、確かに単独だったのは不幸中幸いですね。
もっといたぶって下さい(はぁと

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:36 ID:mW3eDr5U

E型LSに標準装備の6連CD+MD(SUBARUロゴの)
このCDプレーヤにラベルを貼ったCD-Rを入れて
ちゃんと取りだせた方はいまつか？

Dラーはやめておけと言いますが、（出てこなくなったら有償修理だって）
大丈夫ﾀﾞｾﾞーって方の情報ｷﾎﾞﾝ

291 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/04/06 09:32 ID:doQPlnOO

>>287
廃車にならんでﾖｶﾀｰね(w

292 ：ＲＳ青Ｅ型ＭＴ：03/04/06 09:51 ID:zgJzfncb

>>291
事故車基準で考えると、
ボディは無傷だったから下手すりゃ無事故車扱いになるかも。
まあ、よくわからんのでディーラーの慰めだったんだろうなあ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:23 ID:KTXspzP8

>>285
漏れもE型のFでつ。CVTですけど。総額で90ﾏｿくらいですた。
洗車に苦労すると知りつつも、欲求に負けて黒にしますた。
黒なら無塗装樹脂パーツでもボディ同色(w

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:51 ID:3JN0+9rj

>>293
ｲｲﾅ、ｲｲﾅ！（･∀･）　＜黒、、、

CVTは、試乗しました。んで、MTにしますた。。。
ｴﾝﾌﾞﾚは確かによく効くので、その点は違和感ないんだけど、
やはり加速時の違和感が・・・
発進時にダッシュすると異様に回転があがってしまうのがねぇ。
なんかクラッチ滑ってるような感じがして。

ま、MT好きだし、クラッチ操作もそう厭わないので。
連休前には納車予定でつ。（ﾜｸﾜｸ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 13:19 ID:KTXspzP8

>>294
本当はMTが欲しかったのですが、家庭の事情でCVTに・・・。
加速時の違和感はSレンジなら多少解消されるのでｷﾆｼﾅｲ。
踏んでも大した加速しないので、普段はﾏﾀｰﾘです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 14:03 ID:3JN0+9rj

その手があったか＜Sレンジ

どうもおいらはCVTに偏見があるようで（ｽﾏｿ
試乗ん時は、足回りのしっかり感に舞い上がってしまってて、
Sレンジのことすっかり忘れてました。。。

前車がビストロの5MTだたので、「違和感減ったよ」と言われ試乗した初体験のCVTも、
「あれれ？」だったのです。

気分害したならスマソでした。。。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 14:43 ID:lsL+ZPwF

>>290
大人しくラベルはやめておいたほうが無難。
下手すると、中に入っているＣＤも全滅になります。
という自分は新車テストでやってしまいました。
粉塵と化したＣＤが出てきました。
もちろん交換です。
メーカーさんすまそ。

298 ：290：03/04/06 15:27 ID:7hDznTg/

>>297
サンクスコ。
新車テストって試乗車で？
粉塵になたCDってことは、もうそのCDは聴けないのでつね。

直接CD-Rに印刷出来るプリンター買おかな・゜・(ノД`)・゜・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:28 ID:ima4QoPl

マジックで掛け

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:54 ID:rAEFOkln

>>299
同意。
６連装なら，そうそうCD引っ張り出すこともないからいいでしょ

301 ：290：03/04/06 23:37 ID:J3Bar2yf

マジックでつか…
マジックでも別に構わんのですが
ﾊﾞﾝﾄﾞとかやってるﾂﾚがくれるCD-Rはラベル貼ってるの多いなぁ。

302 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/07 00:58 ID:zVrME426

ウチもマジックで書いてる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 13:49 ID:0YYUJ8+o

>>301

これ買えば？　2chみてるからにはPC持っている前提だけど
あると結構便利。

ttp://www.casio.co.jp/EZ-USB/product/cd-r/cw-50/

上位機種もあるけどタイトル書くだけなら
これでいいと思われ。

スレ違いにつきsage

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:05 ID:v2e+5fBr

なんだかｶﾜｲｿｳなﾌﾟﾚｵ・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35998658

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:32 ID:5Bxp1fn9

>>304
車体は使えなさそうだね。錆びてるしストラットタワー逝ってるね。
エンジンも怪しい。値段に見合った価値あるか？
ぶつかった相手は車じゃ無さそう。
付いてるホイールといい、どうゆう乗り方してたんだ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:36 ID:5Bxp1fn9

>>305
って入札してるヤツ居るのか（;´Д`）
部品取り？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:52 ID:0oq7wHUS

タイヤがＤＱＮさを語っている

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:37 ID:01P7vtwW

15ﾏｿ迄なら買い！だ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:53 ID:Q/gH+Cxv

これってこの前飲酒うて～んした奴の車だよ、みんな知ってた？

310 ：301：03/04/08 02:56 ID:YyhHyW8q

>>303
ｻﾝｸｽコ
世にはこんなモノがあるのか( ゜Д゜)
便利そうでつね。

だが漏れのﾊﾟｿはﾏッｸでつ。

311 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/08 02:57 ID:4KEpz/+3

>>309
これは３４マソじゃ直んないだろー？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 09:20 ID:Y9hu8G67

>>311
これ一番不味い当たり方してるね。
おそらく５０万ぐらい逝くかも。フレーム修正入れるとどうなるか。
すなおに諸費用込み７０万の中古無事故車買ったほうが良いね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 11:37 ID:9f4uH7Za

>>311を業者が直して中古の無事故車に化ける・・・・って事はない？

314 ：313：03/04/08 11:39 ID:9f4uH7Za

うわっ、番号間違い！　311さん済みません。

313は>>304の話でふ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 12:59 ID:BsBAZQlo

ＲＳともお別れだ。
次の車も黄ナンバーだが２座。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 13:18 ID:92nxTP+X

>>315
>>304の人でつか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 13:43 ID:BsBAZQlo

>>316
違うよ。
ピカピカで下取り。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 14:41 ID:khTY55BZ

>>315
コペン？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 17:45 ID:BsBAZQlo

>>316
荒らしてるみたいになるから答えないでおくよ。

・・・プレオ、いい車だった。
また誰かよい人と巡り合ってほしい。

ではさらば。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:54 ID:G1CniVoh

ﾜﾗﾀ
ttp://www52.tok2.com/home/juttetsu/1124pleo_rear_emblem.htm

321 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/08 19:02 ID:4KEpz/+3

>>319
スマート？

答えないって言ってるのにスマソ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:54 ID:PfiLbexX

>>320
基地外ですな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:09 ID:S4i1f2yO

ttp://www52.tok2.com/home/juttetsu/pleo_030329_meter5_light.htm

同じ所にこんなんあったんだが・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:24 ID:KdxXwVUV

ちょっとカコイイと思いますた

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 08:37 ID:kzB/qQjw

>323
連成計がないのは解せん
カッコいいとは思わんが　きれいだし凄いとは思う

326 ：あぼーん：03/04/09 08:38 ID:ghInE6Qs

あぼーん

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 09:41 ID:9Mp6wnBP

>320
レカロシート羨ましい・・・。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:57 ID:44SPnWzU

ヤフオクって、皆さんよく利用されるのですか？
あっ、いや、ウチのプレオのﾃｯﾁﾝがあまりにひんそなので
中古で安いアルミでもと思い調べてみたのですが、
これって４本セットの値段ですよね？
ヤフオク利用したこと無いので。初心者でｽﾏｿ、、、

たとえばコレとか、、、
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e24139263

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 14:34 ID:FBxuKRA4

>>328
１３インチなら新品で４本２万というヤツがネット通販で買える。

１３インチ４本セット20,000円均一！
ttp://www.rakuten.co.jp/goodsdam/486364/487007/

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 19:21 ID:e/58eKrt

>>328
うちのプレオには元からついてますがなにか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:27 ID:9jiJ8FFx

>>328
もち4本セットの値段ですよ。
でも、どうせなら社外品でじぶんの気に入ったホイールに汁！
BBSとか軽さでTE37とかCN28だっけ？　

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 00:07 ID:gUZoDfyq

送料が高いと思ったけど、そうでもないね。

333 ：328：03/04/10 14:03 ID:80A2TH7J

>>329さん
ヲォ！良いですな！考えてみまそ。
>>330さん
純正のようですから。。。でも、速攻で落札されたみたいでし。残念、、、
>>331さん
BBSとかあまり高いのはちょっと・・・
新品なら329あたりの安物で充分です。
中古で1マソくらいで良い出物があればBestなんですがね。
>>332さん
ですね。4本で2000円前後が多いようです。
新品のだと送料込みの値段のものも多いですし、この際新品でいこうか。
BSのシッタとか、そうひどく悪いものでもないように思いますが、安いね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:40 ID:2poLI6DJ

>>333
正直、安物アルミ買うくらいなら鉄ﾁﾝの方がいい。
漏れは鉄→純正アルミで重量増加したので失敗したと思ったよ。
安物は精度の問題もあるし、鋳造だから当然重たい。
見た目気にするのなんてオーナーだけだし、運転中は見えないんだから。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:52 ID:vnr9MXrq

純正アルミって高いじゃんｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:11 ID:+tpZSs58

自動後退の日替わり奉仕品でアルミとタイヤのセットを２９８００円で売ってたよ。
あんなのでは駄目？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:35 ID:1sZC7I4k

>>336
あなたが「買いだ！」と思ったら全然ｵｹｰと思われ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 00:05 ID:Uy3YnQVF

俺はテッチンに解体屋で貰ったホイールキャップ付けてる。
遠目にはアルミに見えなくなくなくない。結構気に入ってまふ（‘ー‘)

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 05:51 ID:Vxf0OVvO

回転しないホイールキャップでも付けようかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 07:34 ID:Ij64zXtw

＞＞３３４
自分も同じ事やったよ。
こんなアルミを標準装備するくらいなら、「ABSを付けろよ！」と思ったよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 08:48 ID:q0FWQPm0

>>334
333(328)は、
　　＞ウチのプレオのﾃｯﾁﾝがあまりにひんそなので
と書いてあるように、あくまで見た目を気にしていると思われ。

>>340
ABSは、諸刃の剣・・・の場合もあるし、できの悪いABSなら
無い方がましな車も多いようですよ。

342 ：334：03/04/11 09:43 ID:OJ10WGJh

>>335
ﾔﾌｵｸで買ったから送料合わせても１万円強だったよ。純正アルミを
ディーラーで新品買う奴なんてそうそういないと思われ。
>>340
別の車で15ｲﾝﾁ鉄→純正16ｲﾝﾁｱﾙﾐにした時は、インチうｐしたにもかかわらず
タイヤ込みで1本あたり1kg以上軽くなったんですよ。
ｱﾙﾐならせめて１ｲﾝﾁ小さい鉄ﾁﾝと同等の重量に抑えて欲しいです。
>>341
見た目重視なら、>>338さんのようにキャップで充分ではないかと。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 10:56 ID:8pFtWO3w

RS純正だと結構軽いんだけどね・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 11:02 ID:q0FWQPm0

(´-`).｡ｏO（バネ下重量なんてそう気にするほどの車じゃないと思うけどな）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 14:19 ID:2baCZndo

>344
そこまで気にする香具師がいるんだよ。
こだわりという名のスパイラル

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 14:47 ID:q0FWQPm0

>>345
いや、>>328に対するレスとしてなら、という意味でして、、、
RSとかならともかく、NAで実用車グレードのプレオなら、
ここまで考える必要も無いのではないかと。。。
　↓↓
＞安物アルミ買うくらいなら鉄ﾁﾝの方がいい。
＞漏れは鉄→純正アルミで重量増加したので失敗したと思った

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 15:15 ID:LoEr49pJ

バネ下軽量にこだわって
ＳＳＲのＴｙｐｅ
　　　　_∧∧＿__　
　　／(*ﾟーﾟ)　／＼
　／|￣∪∪￣|＼／　
　　 |　　しぃ　 |／
　　￣￣￣￣
付けますた。

348 ：LSﾉｰﾏﾙ：03/04/11 16:21 ID:Aio8+eb7

LSに付いてる純正アルミって重いの？
デザイン好きなだけにちょい鬱…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 16:30 ID:e//8MTGw

B型のいいよね－。
ただ汚れてるといようにかこわるく見えるときあるけど.......

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 18:20 ID:7BJCUpae

>>346
貴様！NAを愚弄するつもりか！

351 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/11 18:34 ID:bIvLc1dN

>>339
タクシーに付いてるよね、広告入りのヤツ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 18:37 ID:Vxf0OVvO

>>351
そうそう。
代行のプレオで見たので付けられるかなと、ふと思いました。
12インチタイヤだったのかな？

353 ：Ｂ型ＬＳ白：03/04/11 21:45 ID:zMOGkFwh

プレオってアクセルペダルとブレーキペダルの高さの差が
気になると思いません？　ブレーキが高すぎ
急ブレーキ踏むときには足をよっこいしょって　持ち上げないといけない

あとブレーキのタッチが硬めなので安心感あったが、よくよく気にしてみると
スピードがあまりおちないことに最近気がついた
ゲノムのタワーバー入れてからしっかりブレーキ踏めるようになったからかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:12 ID:0xl+tWEs

>>353
>アクセルペダルとブレーキペダルの高さの差

乗り初めのころは，そう↑思ってた。
でも足投げ出したりせずに，ちゃんとポジションきめてやれば操作しやすいと思う。

355 ：346：03/04/12 08:56 ID:6XewjOJd

>>350
プレオのNA、ほんと気持ちよく回るよね。
回り方も軽いし。
軽四のなかじゃ最高のできじゃないかね。

356 ：sage：03/04/12 13:12 ID:PuT34PH7

RSの5MT納車待ち。
もうラリーやるわけじゃないけど、四駆にしてしまった・・・。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 13:17 ID:XX7J95d4

リミテッドシリーズ楽しみだー！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 13:59 ID:6XewjOJd

>>357
ついに出るのか？いつ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 01:26 ID:838aOwBP

>>358
連休明けじゃない？夏のボーナスセールに合わせるかもって知り合いの
Dラーマンは言ってた。ヘッドライト波目とHID化もあるかもなんて冗談
まじりだったけどモデル末期でそこまではねぇ・・・。でも営業から言え
ばHIDは欲しいだろうね。STiなら検討してもいいけど出ないだろうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 08:41 ID:jw8p8BUh

俺の知り合いのディーラーは、もしプレオが来年フルチェンするのであれば
現行型はＥ型で終了、リミテッドは今年の秋になると言っていた。
リミテッドは359も言ってた通り内容は違えどかなり豪華になるとも。

まあ、既にＥ型ＲＳを買った俺には悔しい限りだがｗ
秋までなんて待てないし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 08:49 ID:TQrF9cgH

波目にHID！（･∀･）ｲｲ!

最終進化にして最高のプレオ！
ほすい...........。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 10:49 ID:PgkoLLx7

>>360
「知り合い」に騙されちゃってるのね・・・
もしくはDラーも知らされてないのか？

Limitedシリーズ（FS-LTD,LS-LTD,RS-LTD）の発表は連休明けだよ。
FS-LTDは４月中かも知れない。

内容は、外観部分をちょっといじった程度。HIDなんてもちろんない。
だいたい今は11Kの開発で手一杯で、特別仕様車なんてちょこっと手を
加える事くらいしかできないんだよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:52 ID:TQrF9cgH

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

・・・・・・・ショック・・・・・・。＞HIDなんてもちろんない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 15:36 ID:XcDxyezy

今までのリミシリーズを見てみるとエアロがついたり専用アルミになったり本革ステアになったりはしたけど
基本的装備の変更は無かったのでHIDは無いっぽい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 15:53 ID:wchY1xfq

お伺いします。
現在軽自動車を買おうと画策しています（駐車場が軽限定）。
前買った軽が非常に走らず、高速の加速ではかなり危険な目に遭っていたので、
今度はターボ付きにしようと思います。
あと個人的にはタコメーターがないといや（AT限定なのに・・・）。
あと予算はこみこみ１５０万を予定（任意保険別）。
あとABSはつけたいし、４ＷＤ希望です（スキーに行く）。
ということでプレオのＬＳを第１希望にしました。

が、これで見積もりを取ってもらったところ、１６０万以上になってしまいました。
オプションにシーラントやら入っていたので、これをカットして、納車も出向いて、
車庫証明も自分で・・・。それでもまだ足りない。

ディーラーにはせいぜい値引きは軽なので３万と言われました。
しかし予算は１５０万（一応現金）。
ここに持っていくためにはまた他にも落とさねばならないでしょうが、
以下の手は使えるのでしょうか？

ちなみに現在は車は持っていませんし、近所に自動後退ｓもありません。
なので推測も多々ありますが、御指南よろしくお願いいたします。
１　ＬＳ用ベースキットをＬ用にかえる。
２　それでもだめならマットを自動後退ｓなどでかい、残りだけつける。
３　おとなしくリミテッド登場を待つ。（って装備の内容も知らないけど）
（駐車場が使えるのは５月からなので別に急いではいないです）。
４　女一人で行ってなめられているので（かなあ）、車に詳しそうな友人（友人の彼氏）
　と友人カップルも連れて行く。

過去ログを見たのですがほとんどdat落ちしているので・・・。

教えてくんですみません。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:29 ID:vPHgKHYW

＞365
まずは一つ。

モデル末期のLSごとき（失礼）で値引き三万とは笑わせる。他のディーラーで相見積もりを取ることをおすすめする。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:32 ID:eZcW9az8

>>365
車体が130万、ABSが3.5万、諸費用がだいたい13万、マットとサイドバイザーで3.5万で
値引きなしでも150万程度で買えると思うんですが・・・。

ちなみに自分はRS(FF/CVT)を15万引で買いました。
グレードが違ううえに決算時期だったというのもあるので条件はかなり違うでしょうが
３万引が限界と言うことはないと思います。
いろんなディーラーを回ってみるといいかもしれません。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:49 ID:vPHgKHYW

今スバルサイトでオンライン見積もりしてきた。

LS　４WD　ｉ－ｃｖｔ　ＡＢＳ　だと

税込み　157万弱だった
ディーラーによって多少諸費用が違うけど、これを150万に出来ないんじゃぁ・・
本当にほかのディーラー回った方がいいよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:50 ID:vPHgKHYW

>>368
追記。オプションはベースキット46000円のみで計算してます

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:59 ID:0Y4Tq4z3

>>365
私はRS 4WD 5MT ABS付きを13万引きだったなぁ。
opとかの分をひいてもらったって勘定だけどさ。
オートバイテルとかバイパワーとかでオンライン見積もり依頼したときや、ディーラーに行っての見積もりでは5万引きスタートだったけど。
まぁ決算期だったからなぁ。
いずれにせよ、３万は少なすぎ。他社の車を当ててみては？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 17:33 ID:3reOF4Vn

>>365
もし近くにいるんなら，４はいい手だと思う。
とくにそのDラーで車買った知り合いがいるなら，ついてきてもらうだけで
交渉がスムーズになることが多々ある。

372 ：365：03/04/13 18:14 ID:ZRDVB87n

みなさんいろいろとご意見ありがとうございます。

確かにいろいろ話を聞いていたのとあまりにちがうので・・・。
でも時期もあるし、地域差もあるのかと思っていました。
個人的にはディーラーに無理させないようとは考えてはいましたが、
でもこれでは私の方が無理になってしまう・・・。

一応富士重工には知り合いもつとめてますし（他県だけど）、
友人が同県内のスバルでレガシーを買っているので、
全くつてがないというわけではないのですが・・・。
（友人に先日ディーラーにいった際、「だれか紹介してほしい」
とセールスに言われたそうなので、「じゃあそこに行こうかな」といいましたが、
友人に「やっぱり地元の方がいいんじゃない」といわれてしまった）

一応ディーラーにはプレオが第１志望だと言うことも伝えたのですが、
ダイハツも視野に入れているといったのが悪かったのか・・・。
（でもたこ付き四駆えびす付きオートマで探すと１５０万の予算ではきついと思う
というのも伝えましたが）
「そろそろＦＭＣがありそうだし」といったら「雑誌はともかくその話は聞いてない」
といわれてしまったし・・・。

ある意味むこうにとっては「どうでもいい客」だったんですかね・・・。
（でも近所のダイハツはセールスが一人もおらず（営業所です）
誰も対応してくれないのでいまだ見積もりも試乗もできていないのですが）
やっぱり自転車で行ったのが悪かったのか？（関係ないか）

それとも同じ会社同士ですが（違う支店）、友人の買ったところで「紹介」
というのはできるものなのでしょうか？　
（ただ、その友人というのが値下げ交渉をめんどくさがって
販売店の言い値で買ったという伝説の人なのであまり意味がないような気もしますが）

373 ：：03/04/13 18:21 ID:AyGGzjUL

>>372
単に軽を買う女＝文句を言わないと思われただけだろう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:23 ID:PgkoLLx7

>>372
富士重工に知り合いが勤めているのでしたら、紹介販売にしてもらうのが
いいでしょう。

紹介販売だから安くなるという決まりはないのですが、私の経験上普通に
買うよりはかなり安くしてもらえます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:56 ID:AyGGzjUL

>>374
ごねまくり、テク使いまくりの値引きには勝てないかも知れないが
楽に無難な額が引き出せると言う意味ではオススメだな。

というか、安く買いたいならディーラーは避ける罠。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 19:23 ID:B4xXZWkH

>>365
>>372
プレオバンが車両本体３万引が限界
プレオＬが車両本体８万引が限界
自分の場合、ディーラーに行って、プレオLが欲しい、見積もりクレで8万引きスタートだったけど。
翌日、ハンコもって、プレオL（FF/CVT/ABS）１３万引+端数カットで契約したよ。
（車両８万＋op５万サービス券＋端数カット）
そのディーラーに以前にも２度も車を買ってるからなぁ。

1　ＬＳ用ベースキット →サービスにしてもらう
4　女一人で行って・・・ →男も女も関係無い。

自分の予算額を教えると最低値引き額が決まってしまうので教えないか、サバを読む150万なら120万位とか。
最初の見積もり交渉で失敗していると思うのだが。絶対に本当の予算額をセールスマンに教えない事。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 21:42 ID:hlJThZbM

>>376
IDがＢ４　欲ちい。

>>365
納車費や車庫証明がどうというのは最後に考えましょう。
ディーラーによっては、こういうのを自分でやるというと
あまり言い顔しないケースがあります。

スバルまでは、どうやって行ったんですか？
車が借りれて運転出来るのなら、お近くのスバルを３、４箇所回ってみて下さい。
全然値段違いますよ。

私は、最初にバンとＲＳリミ２の2台持ってますが、違う店舗で買いました。
バンの値引きはどこも一緒ですが、ＲＳリミ２は5万も違ったので・・・

378 ：365：03/04/13 22:20 ID:huiy4XFs

うーむ、とりあえず最初からだめだったのですね。

もっとも値引きとかは最初から教えてもらえず、「値引きとかは？」と聞いてやっと
３万円が限界といわれました。
そもそも見積りが定価ですし、下取りの手数料とか（車非所有）、JAF入会とかも
込みでした。よく見たらベースキットもいい方（５万）だし。
「こんなに出せない」といったら「じゃあ」といった形で「これいらないですね」
とシーラントやJAF、下取りを削除する形でした。
それでも値引きの具体的金額は全くでなかったので、
「じゃあ、これは自分でやるしかないかなあ」という形で削っていったのです。
まあ、営業の人自体「他もまわったらどうですか」といわれましたし、
やっぱりおよびでなかったのかも。

一応来週あたりレガシーの友人にその人の使った営業所に連れて行って
もらおうと思います。そこでしきり直しですかね。

車自体はいいと思うのですが、だんだん買うのが鬱になってくる・・・。
（周りは「なんでスバルなの？他もいいじゃない」というし）

みなさんどうもありがとうございました。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:35 ID:xvYGuIRR

ここでもスバル=Ｄラーが糞っていうのが展開されてるなぁ(;´Д`)。
車はいいので他の取扱店もまわって下さい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:40 ID:AyGGzjUL

>>378
ディーラーじゃなくて、街の協力店みたいな所も回ってみたら？
スバルの看板掲げているが、街の修理屋みたいなところ。
ダイハツとかスズキも同時に取り扱います。ってね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:13 ID:b/WmZRN8

>>379
クルマは良いんだけどね、ディーラーがね・・
自分は、トヨタ系ディーラーでプレオを買ったよ。

382 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/14 00:35 ID:kRsDpyaF

スバルＤラーのヤル気なさにはマジで驚くよ。
以前、初代インプに乗ってた俺はフルモデルチェンジしたってんで新型丸目インプ
の試乗に出かけた。
一回りしてきて車を降りた俺にノーリアクション、催促してやっとカタログ登場。
そのまま帰ろうとする俺に｢ありがとうございました｣って、それでいいの？
かなりくたびれた先代初期型乗ってる俺は、いいターゲットじゃないの？
アンケートもなしかよ？少しはヤル気見せろよ・・・買う気全然無かったけど。
ちなみにプレオは知り合いのモータースで買いました。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:52 ID:9xOyyPYa

なんかスバルって車はいいけど、ディーラーの評判良くないのかな。
俺は、しつこくない営業と接客には好印象を感じてるけど。
（トヨタの電話攻撃に萎えた）
売る気があるかは、営業所の雰囲気とそこの店舗の混み具合にもよると思います。

ちなみに、当方千葉ですが部品センターがある店舗に部品を取りに行くと
すぐに営業マンが寄ってきます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 01:08 ID:fm8HRR+K

売る気あんのか！ってＤラーだな。そんな所は切って良し。
漏れのＥ型ＲＳは、協力店で値引き１０万くらいしてもらったよ。
売ってる物は同じなんだし、気分良く買った方がいいからね。

385 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/14 01:13 ID:kRsDpyaF

>>383
しつこくないのとヤル気がないのは似てるけど違うと思う。

386 ：Ｂ型ＬＳ白：03/04/14 04:01 ID:uTGnj8Nq

Dラー　良くなかった
田舎ってのもあるが、川端で釣りしてそうな格好のオヤジが対応に
でてきたので、そこでは現車確認だけして、別の非Dラー系店で買った。
しかし　買った店がつぶれて　元のお店のしかもそのオヤジが担当に
タッチペンを注文したときは入荷の連絡で行ったのに、何処行ったか
わからないと！？　なんと２度目も同じ！？　
３度目にしてさすがにタダでもらった
こんなお店で売るのは産婆だけにしといて欲しい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 05:36 ID:xUCbJymH

>>386
菓子食ってたりする奴もいるしなｗ
考え方を変えれば楽しめない事もない。

388 ：あろん：03/04/14 05:56 ID:IQlAutc5

プレオ修理完了
最終的には28万で済みました

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 06:45 ID:yvorqrfn

ディーラーも選ばないと駄目ですねよねぇ
以前（１０年くらい前ですが）N 車の車２台購入で、
見積もりを買うので来て下さいと
呼んだのですが.......。（付き合いのあった所）
なんか見積もりの値段他界んですよ勿論値引き額記載ですが。
気になったので同一車種を扱ってる近所のディーラ全部回りましたよ！
そしたら３０万も金額の差が！（２台併せての見積もりですが）
地道にディーラーを回って交渉しましょう！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:52 ID:4la2s9HK

私の住んでいるところは、スバルディーラーが県内に一社しかありません。
（全部そこの○×支店）
だから、すごい殿様商売。Ｃ型の末期に見積もりに行ったら、値引き０円でした。
結局近所のモータースで買いました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 14:07 ID:0ZbRD68U

>365
私もプレオに乗っているけど、正直今からプレオを買う気はしません。
ムーブかミラアヴィーを買ったほうが良いのでは？
もうプレオは設計が古いです。
よほどの値引きがない限り、買う意味はないのではないかと・・・。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 14:42 ID:i+l+JdPn

>391
ムーブかミラアヴィのターボ付きだと150ﾏｿ超えないかい？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 15:10 ID:0ZbRD68U

>392
プレオが高すぎると思われ。>365はＲＳだと思ってた。
今でもＡＢＳが標準装備ではないし。
コレ、ミラアヴィ
http://www.daihatsu.co.jp/cata/miraavy/price/index.htm

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 15:28 ID:1wpYOprj

>>365
＞今度はターボ付きにしようと思います。
プレオにターボ車はナイヨ！

>>390
値引き０はトミーカイラだけぢゃなかったのね！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 15:43 ID:0ZbRD68U

ＬＳのＣＶＴ＋４ＷＤ＋ＡＢＳで１３３万４千円・・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 16:05 ID:7laQtqE9

コペンでも5万値引くよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 16:12 ID:+ISYSSIs

漏れの担当さんはいい人なんだけどね。埼玉南東部のディーラー。
むしろダイハツがあまりやる気なかったですね。特別仕様車とはいえ
モデル末期のミラが値引き0ではさすがに買えませんですた。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 16:26 ID:wzwg+V5o

>３６５
どちらの地域かわかりませんが、150万で買えないんですか？
この金額だと、車両本体だけにすればＲＳでも買える可能性があるんですが。
はっきりいってなめられてます。
カーベットマットは、ヤフオクなどで5000円前後から10000円ぐらいで
社外品売ってますよ（ＣＶＴの物も）。
対策としては、４はいいでしょうね。
お近くにおすまいなら私がいっしょに行ってあげたいぐらいです。
あと、買った人からの紹介ですかね。
販売店には、ノルマがあるでしょうから中旬以降のほうが値引きやすいん
ではないでしょうか。
担当も管理職のほうが値引き幅も持っているはずです。
富士重工からディーラーへ紹介状をだしてもらえるＨＰがありますが
そういったものを利用する手もあります。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:33 ID:fLOoc4T+

昨日、Lナビスタイルを契約しました
一昨日、乗ってた車が壊れてしまって近所のモータースにレッカーしてもらって
｢乗り換えなよ｣と言われて気が付いたら買ってました。
値引きは10万、壊れた車の廃車、解体と車庫証明(納車後届出？)はサービスしてくれました。
>365
ディーラーよりおっちゃんがやってるモータースの方がいいかもしれませんね

400 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/14 17:33 ID:kRsDpyaF

>>365
俺、てっきりＲＳの話だと思ってたよ。
だってウチのＲＳリミⅡ、１５０マソでお釣りきたぞ！？
i-ＣＶＴ、２ＷＤでＡＢＳナシ、つけたのはマットとバイザーだけだが。

>>391
ただミラがどんなにいい車でもメーカー、車種の好みは人それぞれだからね。
設計が古かろうが本人が気に入ったなら別に構わんと思うが。
そういうのにこだわらない人が軽のような規格が決まったものを買う場合、最新の
ものを買っとけばベターってのは確かにあるけどね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 18:06 ID:0ZbRD68U

>400
こだわりがあってＲＳみたいなグレードを買う人なら、今でも充分いけると思います。
でも普通に装備とか価格を考えて、軽自動車の中から選ぶなら、
どう考えてもお勧めできないのでは？
だって>365さんの装備で（私もＲＳだと思ってた。）、アヴィの一番高いのが買えるよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:40 ID:rhLnIvCQ

>>397
なんだか家と同じにおいがする.....

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:00 ID:Gg0yMs6g

ブレーキランプなんだけど、点灯するの遅くない？
かなり踏み込まないと点灯しない気がする
Sにしてエンジンブレーキ＋フットブレーキを軽くかけるとブレーキランプ無しでドンドンスピードが落ちちゃう
って、他の車に乗ったこと無いから、本当の点灯タイミングはこれなのかもしれないが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:02 ID:YYV5RMk/

なぜランプが点いてるのがわかるにだ？

たしかにSのエンブレは普通車の1stより凄まじい減速だけど。

あれを後続車がいるときにやってはだめよ（ﾊｧﾄ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:05 ID:Gg0yMs6g

>>404
リレーだかスイッチだかのカチカチって音が聞こえる
まあ、やるときはバックミラーで後続車が居ないときにやるのだが

遠くの信号が赤だ　Sにしよう　ブレーキ無しで６０から２０キロまで減速　青になりそのまま加速　って感じ

406 ：B型RS海苔：03/04/14 21:15 ID:tHBKQpLw

>365
その担当者じゃらちがあかないから、支店長でも呼んでもらえば？

407 ：397：03/04/14 21:31 ID:+ISYSSIs

>>402
同じにおいって・・・。市役所だけがやたら立派で、高速のJCがある
所にお住まいでつか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:36 ID:YYV5RMk/

三がつきまつね？

409 ：白い（ﾟ∞ﾟ）ﾋﾟｰﾁｭｿﾁｭｿ ◆PtuneTcRIU ：03/04/15 00:37 ID:gUfEPtDX

>>394
ｱﾊﾊ･･･

410 ：Fの5MT：03/04/15 09:37 ID:wT6oJgkv

昨日、納車でした。ヽ(´ー｀)ノ

深夜に早速高速へ・・・。つい6000ｒｐｍまで回しちゃったけど、
やっぱ慣らしとか、したほうがイイのかいな？

うちのも値引き、きびしかったです。
ちょっと前まではキャンペーン中で12万までいけたけど
いまは3～6万までです・・・って言われました。
ちなみにそこはスバルのDラーではありません。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 11:47 ID:wT6oJgkv

ﾀﾞﾚｶﾂｯｺﾝﾃﾞｸﾚﾖｫ・・・・(TдT)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 13:34 ID:9cWERip1

>>410
ﾅﾗｼｲﾗﾅｲ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 13:58 ID:A3NnN5pH

>>410
ﾉｳｼｬｵﾒﾃﾞﾄｳ

414 ：397：03/04/15 14:24 ID:vQEaEDhx

>>408
ｷﾞｸｯ!
>>410
納車ｵﾒ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 16:29 ID:/2p88Rqw

>>410
ＡＴだがタコ欲しい・・・・
誰か・・・つけて

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 17:59 ID:3iUqOUVp

弟にプレオのF-S薦めてて契約直前まで逝ったんだけど
ギリギリの所でワゴナーの廉価モデルが出てきたのでそっちに流れそうな雰囲気。
75万のAっていうモデルでスタイルは全然ダメだけど装備が異常に充実してまつ。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/equip/index.html

モデル末期のバーゲンセールなんだろうけど廉価モデルでも
デュアルエアバックや後部座席のヘッドレストを省かなかったのは感心。
オプションでABSを用意してるのもマル。

プレオもオプションで良いからヘッドレスト等の安全装備を求める客には
きちんと提供して欲しい。多少高く付いてもいいからさ。
パワステもオーディオも要らないけどヘッドレストは欲しいって客もいるのよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 18:49 ID:T3pbv2Zb

末期モデルを買おう！

418 ：B型RS海苔：03/04/15 21:35 ID:lJFJ7Pvd

>410
納車ｵﾒ
うーん、ﾔｯﾊﾟｰﾘ慣らしはしておいたほうがいいかも。3000r/mぐらいで1000㌔

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:13 ID:mlEsIjLn

>>416
5ナンバー車ならヘッドレスト付けられます。
シートフレームには、穴が空いています。
Ｌ用の補修部品で対応出来ます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:38 ID:eP0JY9kH

DMが届いた。
ナビ/MDスタイルが10万弱引きの特価。
これでワンプライスに近いんだろうね。

ネスタG-Sスペシャルというのも載っていて、こっちは98.8万。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 03:04 ID:dFTwA7gb

>419
ナイス情報どうもです。
自分もF乗りなので早速ディーラーに掛け合ってみまつ。

ところで、Fやバンのサイドミラーは格納する度に位置の調節をしないと
いけない面倒くさいタイプですが、ヴィヴィオ用の可倒式ミラーをプレオに
流用している事例を見つけました。そのままではダメですが、ステー部分を
外してプレオに元々付いてるのに付け直せばOKなようでつ。

ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/fwky7544/pleban.htm

・・・やっぱスタイルはワゴナーより全然カッコイイなぁ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 06:50 ID:zlJtdrTX

ＲＳとＬＳが5/31までセール中だった。１０万くらい安い。
６月からは高くなるのかな・・・？
値引き対応で同じくらい安くできるのかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 07:02 ID:w7Vh+AZO

ＡＢＳを付けるかどうか迷ってます。
ご意見おながいします。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 08:24 ID:WtqHOc/m

>>422
ＬＳとＲＳなら交渉次第で１０万は引けるでしょう。
このスレだけでも１０万引以上で購入したというレスがいくつかあります。

>>423
ＡＢＳは35000円ですがこれが高いと思わないのであれば
付けておいた方がいいと思いますよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:45 ID:pOLbS4kC

>>423
よく、運転がうまいから私はタイヤをロックすることないと言う人いますが、
実際には、タイヤをロックさせそうになる場面に遭遇することあるますので、
ABS付けたほうがよいです。
人を引いてから、付けとけばよかったと後悔してもおそいですよ。
それから、ABSをつければ任意保険も割引になりますし、等級がひくければ
その差額は数年で相殺されます。

426 ：北国のひと：03/04/16 15:41 ID:6EsbFdFM

今年初車検でした。走行距離は５万キロ超えてます。
で、夏タイヤが３本目なんです。４輪とも内側だけが異常に減ります。
外側は溝深いのに内側は糸が出てます。
同じ時期にタイヤを購入したほぼ同じ走行距離を走っている普通車は問題ないんです。

１回目はローテーションしてないので失敗したなぁ
２回目はエッ！？何で糸が出てるの？？
スタットレスは２シーズン目で夏タイヤと同じ状況に(T_T)
ディーラは空気圧の調整が・・・とアライメントではないと言うが。
自分ではアライメントが初めから狂っていたと思うのだが・・。

＞＞４２３
なんとも言えませんが、私はアンチABS。
２度ほどアイスバーンでＡＢＳが利いてプレオが死にそうになりました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 16:18 ID:ieoSPt6s

>>423
プレオではありませんが、
ワインディングで遊んでる時ABSが変な時に効いて挙動が狂ったことが何度かあります。
最近のABSは大丈夫なのかもしれませんが･･･ちなみに、H8年式ミラージュです。

関係無いですが、次期型プレオ10月に出ますかね?
そのころ出てくれれば次期購入車の候補なのですが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 16:20 ID:yS4q+IrM

>423
この前プレオで初めてABSがはっきり効いたのを確認した
それはもう壊れたんじゃないかって感じでブレーキペダルの反力が変わって
なんかひいたような音がしたので　手がサイドブレーキ引こうとしてた(足踏み式なのに・)
プレオのＡＢＳ　あんまりできがよろしくないような気がします

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 16:26 ID:DeEOzWUk

それが普通です。

それより親のミニバンで雪道走行中、ABS効かせたときに
ごりごりいうだけで止まらなかった......

重い車は注意が必要。

プレオ買うやつは付けとけ！低μ路以外ではええ感じかも

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 16:31 ID:hPbLHJQ6

>>423
事実、ABSが付いていた為に事故になった（付いてなければ、事故は防げたかも）例も
ありますが、ABSの特性（決して制動距離を短縮する装置ではない）を
よく理解した上で迷っていらっしゃるのでしたら、おそらくは多くの場合、
また、多くの運転者にとって、ABSは付いているほうが良い装置だと思います。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 17:41 ID:Wft0lQQF

プレオのＡＢＳって４チャンネル４センサーだよね。
これって軽にしては珍しいと思う。
ヴィヴィオの頃からだったね。

今乗ってるのはＡＢＳなしてす。
納車急いでもらって在庫品で付いてなかったから。
注文から１週間半ぐらいで来た。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 18:01 ID:4aW7rfni

プレオのABSかかるの早すぎじゃないか？
親のプレオ借りて乗ることもあるが、
交差点手前のテカテカアイスバーンで少し踏んだだけでｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・
全然止まらなくて停止線越えることもしばしば。
冬場に限ってはABS無い方が安全だと思った。

冬道以外では役に立つかも知れんが使ったことが無いからわからん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 18:14 ID:tHb7kyDR

ＡＢＳがあって助かってる口です。効くと「あ、滑ってるんだ」って事が
解るのでポンピングブレーキで対処するようにするし、凍結路面で
曲がるときにＡＢＳが有るとオーバーランの可能性が減るかも（w。
乾燥路面でＡＢＳ効かせるような走りしちゃダメですよ。１，２度経験は
あるけど・・・。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 19:23 ID:lokftoR+

>>433
どんな路面だろうと、ABS効かせるような走りしちゃダメです。

435 ：428：03/04/16 19:28 ID:RE9mQiT0

>431
４チャンネル４センサーってことは４輪ともみててブレーキ踏んでるとき
４輪の速度差をみてるってことでつか
だとしたら納得。ＡＢＳ効いたときハンドルちょっと切れてたから

高速コーナーの入り口で姿勢作ってるときに効いたら怖そうだな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:45 ID:hLiUSqxJ

まさにアニメの世界sage(w

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:53 ID:eP0JY9kH

これをどうぞ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30824668

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:14 ID:bLFI4CyQ

レカロだけﾎｽｨ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:39 ID:RE9mQiT0

プレオＬＳに中古のレカロのＬＳ？つけたけどとっても快適です
ヤフオクでいろいろ安く出てますよ
軽につける場合はシート倒すダイヤルが運転席用なら左側に
ついてるものがいいようです。ドア側は手が入らないです
車検が通るか心配だけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:16 ID:XC43hwCE

>>427
次期型10月という話あるの？
もうちょっと待とうかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 02:50 ID:jWXSFaj3

>>440
10月は次期レガシィの発表もしくは発売があるのでプレオはまず無いと思われ。
年明けの可能性が濃厚と聞いたが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 03:40 ID:Fchwe3xH

>>441
次期レガは５月だーよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 08:05 ID:Qu3FMKBb

>>442
441はＢ４のことだと思う。

ところでなんかの雑誌でプレオはＦＭＣで名前も変わると
書いてあったのを見た記憶があるんだけどどうなんだろう。
自分としては変えてくれるほうがいいんだけどな。
自分のプレオが旧型になってしまうよりは永遠に最終型のほうが気分がいいから。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 14:05 ID:SNyHnGxA

新レガ、もう生産に入てるって聞いたけどホントかな？
5/23発表だそうでし
新レガの話題は‘次期レガシィ’スレにまかせるとして、、、

友人のF-S（5MT）借りて100ｋｍほど乗ってみましたが
いや、よく走るね。
3速まではちょっと忙しいけど、下のほうも意外と粘るし、いいエンジンだわ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 14:27 ID:QXCsWx4l

最近Fのエンジンが妙に調子良い。
新車で購入してからもっさり続きだったのに7万Km越えてから急に元気よく回るようになった。
特に何もしてないんだけどなぁ…。
1速がもうちょっと高ければ更に走りやすくなると思うんだけど
でも車重を考えれば十分良く走ってくれるよ。燃費もウソみたいに良いし。

次の軽は新型に移行してプレオはバンのみ継続生産になるんだっけ？

446 ：山崎渉：03/04/17 14:39 ID:7V9ki/oS

（＾＾）

447 ：444：03/04/17 14:50 ID:SNyHnGxA

いやしかし、2400ｒｐｍで最大トルク35.0ｋｇｍは、すごいわ。ﾊﾞｹﾓﾉだな（新レガ）

>>445
これって、新プレオですか？
　　↓
ttp://ohkei.cool.ne.jp/check/hm01sp/hm01top.html

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 16:09 ID:Qt3e91Iq

>>445
スバル系の雑誌で「乗れば乗るほど味が出る」って
書いてあったけどそんな感じかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:55 ID:yJKiXBHl

>>447

外形としてはかなり近いです。ルーフはガラスじゃないですけど・・・
リアコンビランプやリアフェンダーのふくらみ具合などはこんな感じです。

ただ、デザインを重視して実用性を無視した感じが強く、後席は座高の高い人
では頭が支えますし、前席もウォークスルーができません。

そして極めつけは、フロントには例のデカッ鼻が・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:56 ID:UFrfIJUD

>>449
ｷﾐだれ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 20:37 ID:W8rhmRoC

>>447
1500回転で13.8kのトルクを絞り出す660ccエンジンも凄いと思うよ。

452 ：やっと見つけた：03/04/18 00:41 ID:B4i4ros0

↑
大發ぢゃんかよ

しかも慎ちゃんの大嫌いな

でも凄いは凄い

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:08 ID:Caszk5AF

＞前席もウォークスルーができません。
印派ねシフトだから？
古ふらっとシ－トは、完全に捨てたのでつか？
おいらは、寝泊まり派なので、とても木になりまつ。
新モデル発表を待ちたいけど、７ヶ月後車検なのでﾏﾀ-ﾘしてられません。
先に手を打つべきかと、悩み中。。。

＞フロントには例のデカッ鼻が・・・
うっ！（＞＜）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:38 ID:WyeVGqyv

次期型まってますが、
あの鼻が付くなら買うのやめよ・・・

455 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/18 02:15 ID:GIdebD+Y

運転席から助手席へ行けるのもウォークスルーって言うの？
今まで、前席から後席へ行けるのがウォークスルーだと思ってたよ。
だとするとベンチシートではムリだしなー。
つーか、前席から後席へのウォークスルーが出来る軽ってあるのか？？？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 06:59 ID:Ufd0dikt

結局、時期型いつごろなの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 09:43 ID:VjIc/CmT

>>455
直訳すれば前後左右どっちでもＯＫのような気がするね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 11:36 ID:kyu6ujdH

>>447
その車とは別に、もう一つトールボーイ・タイプもあるらしいが、ホントかねぇ。
次期ワゴRのOEMとか。。。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 15:35 ID:J6T0/b0C

>>455
無理矢理ならプレオでも前席から後席へ移動可能。
漏れやったし。靴がでかいと引っかかるので注意。

460 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/19 01:06 ID:dUykyhcy

>>459
いやいや、それ｢ウォークスルー｣ちゃうし（ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 07:56 ID:xzCHS2oQ

>>458

派生車種として、さらに実用性を無視した3ドアの2+2シーターがあります。

ＲＳ，ＬＳのLimitedの発表（発売）は５月下旬になりました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 08:06 ID:RS1q7CFV

>>461
あんた、誰かしらんがホントの情報ならありがとう。一応信じるよ。
その３ドアが一番の候補になりそうだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 09:04 ID:kLcx7/Oi

今から納車ヽ(´ー｀)ノ

464 ：458：03/04/19 09:09 ID:wJX2LJ3r

>>461
つまり、背の高いワゴンと、HM-01と、その派生の３ドアの、３タイプ出るってことかい？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 09:15 ID:W7CLBYLe

HM-01とアルトとアルトワークスですか？

466 ：458：03/04/19 09:18 ID:wJX2LJ3r

?(°_。)?(。_°)?

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 13:22 ID:4U89LHKM

>>464
背の高いワゴンはありません。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 13:26 ID:xA8jnPYs

>>467
ｷﾐだれ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 13:30 ID:dK8GeJOd

大きさとしてはヴィヴィオとプレオの中間くらい？

競技で旧規格と対等に戦える車は・・・やっぱり無理かなぁ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 14:57 ID:W7CLBYLe

>>463
納車おめ！

471 ：463：03/04/19 22:50 ID:kLcx7/Oi

RS 4WD 5MT納車でした！
ちょい気になる点が一つ。5速にシフトノブをいれるのが非常に渋い。ちゅうか固い。
シンクロがたまたま合ってないだけかな。それともそういうものなのかなぁ。
>>470
サンクス！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:03 ID:G3yy0pt1

>>461
ＲＳ，ＬＳのLimitedとは、どういう内容ですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:37 ID:Vn9/Y9Oh

>>471
割とそういうもんです。
次第にミッションと同時に身体も馴染んでくると思います。
RS 4WD 5MTのような車は今後出ないと思いますので大事に乗ってあげてください。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:42 ID:Lwr4kMVl

>>471
納者おめで㌧！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:03 ID:nobb51A9

自分、ミッションの出来がイマイチという意見が多かったのと
フロアから長～い棒が生えてるのがなんかイヤでCVTを選んだんですが
それでもやっぱMTにすれば良かったなーとちょっと後悔中。
いずれ慣れると思っていたCVTの発進のダルさがどうしても馴染めませんわ。

476 ：山崎渉：03/04/20 01:26 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:38 ID:/DeGupJe

>>472
今までの話を総合すると最悪ノーマルにOP付いてバーゲン価格、最高の場合
RSにSti仕様。専用チューンのエンジン、サスにゲノムのOP(マフラー、タワーバー
ブースト計)標準、涙目HIDに専用内装。オマケにレカロ(kei worksの転用？)に
BBSホイールとブレンボ！などと妄想はふくらむが可能性は激しく低いとオモワレ。
コレで140萬なら決断の時なのだが。

478 ：山崎渉：03/04/20 02:19 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 08:22 ID:O0LR5iN6

>>477
低いというか絶対にありえん。大体ブレンボってあんた何(ry

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:10 ID:L0wtgMk0

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ厨ｳｻﾞｲ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:54 ID:nobb51A9

自分の勝手なRS Limited予想。
RSとちょっと違うエアロ・リアコンビランプ・アルミホイール
あとは青い内装とアルミのペダルくらいではないかと。
で、RSにちょっとだけお値段上乗せといった感じではなかろうか。
今更スポーツ色を押し出した戦略はないと思うし
そもそもプレオはSTiバージョンを設定するような車ではないと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:04 ID:qndJalmR

RS LimitedにＯＰのエアロバンパーが標準装備になってほしいかも

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:31 ID:yGlHueUt

あげ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:26 ID:Gx4ny3us

プレオにヴィヴィオRX-Rの純正マフラーをつけてる人をよく見るのですが、
あのマフラーそんなに良いのですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 19:11 ID:wDt/lzGS

>>484
ヴィヴィオからの乗り換えとか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:09 ID:7rlxPO3s

>>485
それじゃ全然答えになってないだろう。
オレも理由は知らんので偉そうにできないが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:33 ID:4wRroqoe

>>484
・マフラーは替えたいが音が大きくなるのはちょっと・・・
・さりげなく違いを出したい
・2本出しの方が好きだ
・あまりお金をかけたくない

とかかな？
性能的はどうだろう・・・

でもヤフオクみてても結構いい値段で売れてるんだよな。
RX-Rのセンターパイプ＆マフラー余ってるから売りに出そうかな？
それとも親のプレオにこっそり装着するとかｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:16 ID:fiCP07yC

E型LS黒(今年3月1日納車)ですが
黒で色褪せ感じた人いまつ？　今はまだ黒々してるが

田舎なので路駐でつ。洗車機は使用しません。
Dラーは年一回のポリマーで充分といいますが…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:57 ID:aYt1QomI

戦車の仕方によるかもよ。

ある時鏡面加工したかと思ったくらい光ってる黒見たことあるし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:54 ID:rPji/Xk/

>>489
thx～。
ワゴナール黒(新車から3年経過)乗りの妹は
洗車には気を使ってるようだが、色褪せひどかったー。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 11:31 ID:IjUWEk/8

この時季は黄砂が降るから気を使うよね＞黒

水圧で砂を飛ばしてから、素手で洗ってますがなにか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 16:07 ID:KxX9txtF

>>491
別に、、、、
＞素手で洗って
普通でしょ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:23 ID:IjUWEk/8

えっ?(°_。)?(。_°)?　　・・・・・あ、そか、、、

水洗いン時はタオルやスポンジ使わずに掌で洗う
ってことで・・・スマソ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:19 ID:dIvWYB25

ちょっとやだな、車撫で回してるやつ。

495 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/22 20:43 ID:vYpaqpnM

>>494
想像して吹いちまったじゃねーか（ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:32 ID:GxdPB15f

>>495
でもでも、そんなプレオ乗りの姿が良かったりするよねｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:39 ID:1Irlk7EI

LS海苔ですけど、ハンドルのロックツーロックが大きくない？
ハンドルに限らず操作系の入力操作量が大きい気がする
スポーティなＲＳは違ってて、流用できたりしないのかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:53 ID:Ss8cJbYC

>>497
LS＝18.6でRS＝18.9ですね。＜ギア比（オーバーオール）

CVTどうしなら流用できるかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 20:25 ID:/DtOhTh1

親が通勤、短距離旅行に使う小型車を買おうとしてるので、
プレオを買わせるように扇動しようとしている者です。

どうせ買うなら、なんだかんだ言ってＲＳ買わせちゃれなどと思っているんですが、
燃料ハイオク指定なんて言ったら即効で却下されてしまいそうです。（笑

そこで質問なんですが、俗に圧縮比の高いハイオク仕様にレギュラーいれると
ノッキング等が起こって壊れるなどと言われてますが、今の世代の車なら、センサーによってノッキング対策してるから、
そうそう壊れることもないと言われます。
（ちなみにうちで１０年使ってるﾃﾞｨｱﾏｿﾃは、１０年間レギュラー使い続け、走行距離１５ﾏｿに届いてますが、未だに元気です）

そこで、質問なんですが、ＲＳにレギュラーいれると壊れますか？
レギュラーでも大丈夫なようであれば、普段はレギュラー、漏れが乗って楽しんでみる時は
こっそりハイオクなどという使い方をしようかなどと陰謀を抱いております。

やっぱりＲＭにしとくのが無難ですかねー
今、漏れはヴィヴィオ乗ってるので、将来のエンジンドナー車としても考えてるんですが。（爆）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 20:32 ID:QPxMnQQX

（爆）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:03 ID:5v07TRbe

>>499
壊れたって話は聞かないが、走らない＆燃費悪化でハイオク入れた方が結局は安くつくとは聞いた事がある。

502 ：497 CVT：03/04/23 22:22 ID:Gsh4CG1L

498さん　サンクスです
ところで、ギア比って　？　(-_-;)　スミマセン
ラックアンドピニオンだから　ハンドル1回転で動く
ラックの移動量？？　それとも　前輪の切れる角度？
詳しい方　お願いします

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:55 ID:j6xGfMKZ

>>501
その逆はどうなんでしょう。
RMやRGのSOHC-S/Cへハイオクを使った場合は逆に燃費が良くなるのかなぁ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:22 ID:5v07TRbe

>>503
ノーマルなら変化は感じられないじゃないかな？
だたプラグ番手age、点火時期変更等のハイオク化チューンを施せば、
パワーアップする分アクセルを踏まなくても良くなるから燃費は良くなるかも。

でもプレオ（CVT車）の燃費はいかにエンジンの回転を抑え、変動の幅を少なくする事に掛かってるからな。
発進～加速～定速走行でエンジン音がほとんど変わらない走りが出来れば燃費はかなり良くなる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 05:35 ID:SwhVD77z

しかしながら、こういう走り方ばかりすることはお奨めできない。
エンジンはメリハリつけて、ある程度ギュインギュイン回さないと・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 06:46 ID:oU1PmIoV

LS,RS-LTD、７月上旬の発売に延期となりました・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 07:38 ID:ZMYQijeE

>>505
回さないと・・・？どうなるの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 07:43 ID:wgRMANsJ

>507
回らないエンジンのできあがり。
そういうエンジンは結果的に燃費も悪くなる。

509 ：：03/04/24 09:36 ID:4yO56PqU

>>やっぱりＲＭにしとくのが無難ですかねー
もう新車ではうってないよ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 11:46 ID:AnAK9qLW

>>508
まあそうだね。
でもスポーツシフト車ならたまにぶん回してみたくなる衝動に駆られるから大丈夫かとｗ

511 ：F-5MT：03/04/24 16:34 ID:A/sAKog/

納車直後からブン回してますがなにか？ｗ

それでも満タンで500ｋｍ走りますがなにか？ｗｗ
ふぉんとイイ車でし。。。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:57 ID:00UV/+V0

>>511
どうせすぐ買い換える車だろうから、どんどんブン回せば？ｗｗｗ

しかし、なんで『・・・・すがなにか？』とかすぐ使いたがるんだろうねぇ(笑)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:07 ID:28BmmjEd

満タンで200km走らなくてもRSがいいに決まっている。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:32 ID:7PD8+541

ｗって正直ウザイ。ｗｗと重ねられるとさらにウザイ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:55 ID:uijsU2Uo

>>514
すまそ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:58 ID:ZkDgl3Y8

>>513
どんな乗り方してんだよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:14 ID:CPM3Gvoe

>512
511じゃないけどA型だからもう４年近く乗ってまつ。
売っても二束三文だから乗り潰す予定。最低十年、目指せ２０万㌔。

NA/MTは低速ギヤで引っ張るとミッションが悲鳴上げるのが難点。
これがまた精神的な疲労を誘う音なんだわ。

RS程のパワーは要らないけれど、RSのギヤレシオはうらやますぃ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:33 ID:SwhVD77z

>>513
給油サイクルじゃないのか？

519 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/24 23:55 ID:qVhiOCAP

>>513
うちのは250km越えるとそろそろ給油しなきゃなーみたいな感じ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:05 ID:G2nc08/U

今日、ＦＳリミテッドのカタログ見ました。
ＬＳの皮をかぶったＦＳでした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:07 ID:4VBkHTtb

>>509
新車買う金などないわ！！　

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:12 ID:qU3mBO5H

>506
マジ？

今乗ってるヴィヴィオの色が黒だから、暑くなる前に
買い換えようと思っていたのに...。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 05:44 ID:6NlSN07l

自然吸気４気筒エンジン
４６ｐｓ/６０００ｒｐｍ
５．９ｋｇ・ｍ/５２００ｒｐｍ
最大トルク回転数、高すぎないか？普通？

マイルドチャージ４気筒エンジン
６０ｐｓ/６４００ｒｐｍ
７．６ｋｇ・ｍ４０００ｒｐｍ
こんなもん？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 05:49 ID:6NlSN07l

SUBARU　PLEO
ttp://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

貼ってあったっけ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 07:26 ID:7WgscZcQ

>>520
カタログって今度のリミテッドの？関係者ですか？だったらもっと情報
ください！そろそろ買い替えなんで・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 08:50 ID:OrTOYt2i

>>522
>>1の名前欄を見よ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 10:08 ID:z2jpu6VT

>>523
そんなもんだよ
660cc・直4・NAだろ？しかも設計も古いし
でもマイルドチャージはもっと下でトルク出してもｲｲ気がする

で，それを聞いて何をしたかったんだっけ？

528 ：F-5MT：03/04/25 10:16 ID:PsQEdDv7

叩くなよ、、、

よく走って燃費良くって、うれしくて舞い上がってんだからさ。。。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:14 ID:5rvAyLOx

>526
つまり、ﾊﾟﾉﾗ-ﾏﾂ-ﾄ復活？？？
ＲＳLimに付くのなら、今から定期預金解約しに走りまつよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:39 ID:0PaXO7R0

>>527
設計が新しいエンジンて例えば何？
そのエンジンは明かな良さがあるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:51 ID:du270ogD

>>529
イイねーパノラマシート。プレオもいよいよ最後なんだからLimitedは
装備テンコ盛りでいってほしいね。オレはサンルーフ復活を希望する。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:14 ID:bx79ZXE+

>>529
RSにパノラマシートは無理だと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:42 ID:+J4QGZQk

>>525
遅くなりました、カタログは、もう、デーラーに有ると思います。
今回は、ＦＳリミとネスタＧＳリミでした。
カタログが新しくなりＬ、ＦＳ、Ｆにスペシャルが付きます。
（価格が少し下がったような気がします）

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 02:31 ID:m+T6DolC

車板アップローダを見てたらスゴイプレオ発見。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030425124454.jpg

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 03:08 ID:FtoIhJHv

横浜では寂しい思いをしましたが長野に来てからは
ママさんプレオに勇気をもらいますたｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 03:29 ID:JUnOZoWr

>>534
すげーぞ　ぼけ　ほしーじゃねーか　

ってゆーかください！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 07:47 ID:bx79ZXE+

>>534
これが>>127の言っていたプレオか！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:08 ID:IlAkeECs

NAの5MTてやっぱつらいですか？動力性能。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:26 ID:JgmyAFP0

>>538
自分ひとりで乗ってるときはそうでもないけど、助手席に人乗せたり、
エアコン入れてる時は、ちょっとがまんかも。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:38 ID:qe/1t4Bl

ここんところ暖かいんで，エアコン使い始めた
燃料計の動きが加速してます

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:40 ID:ljYUkofZ

>>530
K6があるけど１０・５０モードNAだとそんなに変わらないね。
ターボ付で
FTエアロ＝LS
N-1ターボ＝L
で比較するとEN０７のほうが良いね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:45 ID:LN+vzTJS

>>540
燃費計なんてあるの？おぷしょん？？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:00 ID:/uXw5OyH

>>542

いいか、542よ。
先ずは落ち着いて、よーく540を読んでみろ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:16 ID:SsDUCGaT

リアハッチにウインドゥフィルム張ろうとしてるんですが、
横っちょのデフォッガーの配線カプラーが外れません。
どうすれば外せますか？
無理に引っ張っても壊れそう・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:32 ID:04cdpy4N

>>543
読んでみた。

逝ってきます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 11:53 ID:1ydmwoqu

RS以外の5MT車は全部NAなんだから、CVTは全車MCにすりゃいいのに。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:24 ID:R4K+ewRN

いやグレードで分けるべきでしょ。
百万越えるLSが半額のバンと同じというのは異常過ぎ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:58 ID:Y0p+Cs9D

実際MTではその異常な状況になっている訳だが。

549 ：547：03/04/28 21:57 ID:R4K+ewRN

いや、だからMTの話。
LSでもCVT選べば過給器付くし。

なんで上位グレードのMTが冷遇されているのか不思議でならん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:02 ID:6fY5srL7

ＭＴに自信がないかＣＶＴに自信があるからのどちらかでは？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:09 ID:dh191Drh

あのラインナップじゃＭＴに魅力は全くない。
やる気がないのかなぁ。
そういやなんかの記事でレガシィでもＭＴの売れ行きは
全体の１割くらいって書いてあった気がする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:13 ID:SeS4Sq+s

>550
売れないからかな。実際ＭＴは冷遇される時代だ。
ＭＴの設定があるだけでもありがたい。
事実、上位グレードＮＡでＭＴの設定があるのプレオぐらいじゃない？

553 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/29 00:47 ID:npl0uisk

>>551
今や、登録される新車の90％以上がＡＴ車(この場合は普通乗用車だが)の昨今、
スバルのＡＴ率は75％(たぶん2001年のデータ)だそうだ・・・低っつ！！
レガシィで1割ってことは大半がインプ？

>>552
その俺がみたデータで、日本メーカーで最もＡＴ比率が高かったホンダを見ると
まさにＭＴの設定があるだけマシって思うよね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 07:03 ID:JrbK09ma

他メーカーに言えることなんだけど、
バン＆安グレードにはＭＴの設定があるが、スポーツ＆高グレードになるとＡＴのみになる。
ＭＴ＝安い
このイメージしがないのは、いかがなものか・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:32 ID:IzIxAqqW

自分ＲＳのｉーＣＶＴ…何故ならＡＴ限定だから（ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:55 ID:SDugTcGm

来月くらいにRSを購入予定なんですが
色を決めかねています。
おまいらのお勧めを聞かせてくれませんか。
青と黒ならどちらがいいですか。
スバルの黒は色褪せはどんなかんじですか。
お願いします。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 11:27 ID:Fb1B7SRh

>>556
漏れはﾒﾀﾘｯｸとか混じって無い純黒が気に入った(･∀･)
色褪せは皆無、まだ納車２ヶ月ﾀﾞﾓｿ
洗車の仕方とかポリマーとか対策はあるようだから
Dラーに聞くのがいいべ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 11:52 ID:LLzEPjkV

>>556

黙って青にしとけ。黒はエアコンの効きが滅茶苦茶悪いし
汚れが目立つ。漏れは車検通さず手放した。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:06 ID:iWaqUFtR

>>557
プレオの黒って、ソリッドじゃなくマイカでつよ？

>>558
これからの季節は、ワックス掛けも時を選ばないと、、、
俺は夜やったりしてます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:38 ID:f0scgK5c

>>556
青にするならＲＳリミの登場を待ったほうがよいのでは？
ちなみに自分は青なんだがはっきり言ってかなり目立つ色だ・・・。
目立ちたがりでないなら白か銀にしたほうがいい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:44 ID:VkpPAtHP

RSリミは室内青に戻る？

562 ：B型RS海苔：03/04/29 15:32 ID:P/E0zt2A

>556
漏れなら青だな。漏れが買ったときは青が無くて黒にしたが。
でも、黒もいい感じだ。
今年の７月で３年になるが、今のところ色あせた感じは無い。
が、ここん所天気がコロコロ変わるのでドロドロでつ。

>558
青もエアコンの効きは悪いように思えるが・・・それなら白かシルバーだろ！
あと、前乗ってたワゴソＲ(ダークグリーン)より効きがいい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:52 ID:nQnX7HGi

>>556
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　あお～　あお～～ん！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ﾟ∀ﾟ）＜　～あお～～～～～！！
あお～～～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:30 ID:SDugTcGm

さいたまさいたまからもレスをもらい感動しています556です。
おまいらいろいろ教えてくれてありがとう！参考にします。
青を初めてみた時、漏れはﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝから決めてました！みたいになってたわけだが…。
目立ち過ぎるのがちょっとなぁ～というところ。
RSリミテッドもとても気になります。

朝まで青と黒で悩んでましたがみなさんのレスみてホワイトパールとかシルバーも考えてみようとか思ってしまいました。
選択肢を広げてどうする。
でもどうしようどうしようと考えてるのが楽しいんだよな～。
すいません漏れ浮かれています。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:58 ID:dFDJpiTy

白がいいでつ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:13 ID:IkvW+OJV

金がいいです

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:20 ID:6zAKhIQC

ﾏｼﾞｮｰﾗもある(　,_ﾉ` )y━･~~~

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:41 ID:NPQvD/YW

リミテッドに何がつくのか気になりまつ。

569 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/30 01:10 ID:/2ND18Ed

>>564
洗うの大変とか、夏暑いとか、余計なこと考えずに自分が一番気に入った色を買おうよ。
ウチのヨメは主な用途、ドラテク等考慮してＬＳがいいか、と思ってたのに、ＷＲ青マイカが
気に入ったばっかりにＲＳリミⅡだ。
我がヨメながら、豪気よのう・・・。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 02:15 ID:ZSuwocry

>>566
>>567
逝ってよし！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:38 ID:m9LhmmH7

>>569
めっさヘタでトロい青RSリミⅡ見た。。。
まさかっ？そおなんっ？ｗ

572 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/04/30 17:38 ID:/2ND18Ed

>>571
そんなにトロくないと思うぞ。
逆にもうちょっと大人しくして欲しいくらいだ・・・いろんな意味で。
主婦が普通に買い物に使うのにＲＳは贅沢だって考えたって話。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:35 ID:DtZhWxgo

>>569
>洗うの大変とか、夏暑いとか、余計なこと考えずに自分が一番気に入った色を買おうよ。

禿しく同意。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 20:39 ID:5dNUNDQs

ＲＳリミⅡのＷＲブルーが大変好評だったので、
Ｅ型ではＬＳにも設定されたということでよろしいか？

575 ：566：03/04/30 23:21 ID:0WAMR8xm

ネタに釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:07 ID:z+BQGOE7

赤はどうですか。
俺は不人気カラーにしようと思います。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:25 ID:xxjWfMS1

>>576
グリーン辺りも不人気な予感。
RS、LSだとパープルも・・・

つーかマンダリンイエローがなくなったのが謎。割と見かけるんだけどな。
RSリミ2でも選べなかったし・・・黒塗装ホイールが一番似合う色だと思うんだが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:40 ID:p/2XYHrg

プリズムイエローも好きだったんだけどナー

579 ：RS-LimⅠ乗り：03/05/01 15:19 ID:IMzCe1nB

正直な話乗り潰すつもりがないなら、素直に人気色にしとくことを勧める｡
もしくはその車のうりの色。RSなら青になるのかな。
RS以外なら白色とか（あるかどうかしらんが
売るときに査定でだいぶちがってくるぞ。
漏れは売ることなんて考えず乗り潰すつもりだったし、スバルなら青だろ
ってことで、ソニックブルーマイカにしたがな。( ´ー｀)y-~~
雨の日、ひろい駐車場でサイドひくの楽しーー！！
FFだけど・・・_|￣|○

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 15:56 ID:1NmQeCB0

4WDって、なんか動きが重くないですか？プレオのRSって、
豪雪地でもない限りFFのほうが機敏そうで、せっかくのSCが・・・って感じで。
両方買ったわけじゃないし、FFのことしかわかんないケド。

581 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/05/01 20:26 ID:G8ftdJz+

>>579
>>569で書いたこと(洗うの大変、夏暑い)以外にも付け加えようかと思ったのがまさに
それ、下取りとかも気にせず好きな色買おうってこと。
何年か乗る愛車の色を、売る時の何万かの差で我慢するのイヤなんだよねー(俺は)。
そう言えば昔、ＲＸ７(ＦＣ)は黒より白が10万、赤は更に10万高いとか言われてたな、
下取り。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:23 ID:zULvxCJg

>>580
豪雪地なら４ＷＤってことか。
ＦＦでじゅうぶんじゃねえかな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 12:18 ID:EoUNIfqa

エアコン多用・街乗りでの燃費9.67㌔/㍑　10ｷｯﾀｰ(つДＴ)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:24 ID:wvaA53La

RS CVT 2WDで青森から仙台に行って燃費19.05㌔/㍑　20ｷｯﾀｰ(つДＴ)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:34 ID:EoUNIfqa

>>584　ｵｲｵｲ　全然イイのでは？？（；´д`）?
>>583ﾜｽﾚﾃﾀ RSﾘﾐⅡ MT 4駆ﾃﾞｽ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 15:56 ID:9O0uSG2U

>584
それ街乗りならNAよりイイよ。

587 ：586：03/05/02 15:58 ID:9O0uSG2U

あー、街乗りってのは一般道のこと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:16 ID:kwLQBTtw

10km/L切ったら心配性の俺は250kmぐらいでスタンドに駆け込んでしまうよ。

589 ：586：03/05/02 23:04 ID:9O0uSG2U

オートバックスでタイヤ交換してきますた。
選んだのはダンロップSP70e。145/70R12だから激安、4本セットで\6,980。
1本当たりにすると\1,745。
安杉。

長期在庫品かと思いきや03年04週製造だし。

590 ：586：03/05/02 23:14 ID:9O0uSG2U

SP65/70eの製品情報。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/sp65e70e/index.html

ついでにタイヤ公正取引協議会。
http://www.tftc.gr.jp/

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:49 ID:kwLQBTtw

安っすいねー
LM702の14ｲﾝﾁだったら1本しか買えないよー(；O；)

592 ：戦車日和：03/05/03 15:38 ID:2wWN50O4

鳥のﾌｿが付いてたので雑布で拭き取ったら
雑布の中に貝殻の破片が混じってた。

ﾌｿは取れたが、傷がｱｧｧｧ(ﾟдﾟlll)
ﾋﾟｶﾋﾟｶの黒だたのに（ｳﾄｩ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:55 ID:j4DlzAEA

>>592
強くｲ㌔

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:02 ID:q6Kvl9yZ

>>592
強くｲ㌔、そなたは美しい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:05 ID:CB9Xoq97

5月にでるみたいだね

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20030430e3m3001930.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:01 ID:f3hlSgC+

>>565
7車種もリミテッドだすのか？
たぶんネスタにもリミテッド追加されるんだろうな。
でもそれでもまだ足りないような・・・

あとはニコット復活・・・は無いか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:18 ID:CHfbuI0c

ﾆｺｯﾄﾘﾐﾃｯﾄﾞﾓｴｰ
それで、中身がＲＳなら、なおイイかも

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 05:38 ID:xTPz+ms+

>>595

＞　まず5―7月にかけてプレオの特別仕様車を計七車種発売し、
ダイハツ工業やホンダなどの新型車攻勢に対抗する。装備などを見直し、
価格帯を5万円程度安くする。

なんだかイラク軍みたい・・・・・・　でもﾌﾟﾚｵがんがれ！！！！！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 07:56 ID:uslOlJmR

現行カタログモデルだとRS、LS、L、F-S、F、ネスタG-S、ネスタEでちょうど７車種。
なんかただの全車５万円引セール！みたいになるように思えるんですがどうなんでしょうか。
RSリミテッドへの過剰な期待はしないほうがいいかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:00 ID:qW5Mn32t

やっぱ今の時代、装備より価格なんでしょうね。
今、現行ＲＳに乗っていますがＲＳリミ３が出るとしたら
豪華バージョン…＋アルミペダル・ブルーリフレクターヘッドライト＆フォグランプ…
省略バージョン…－シフトブーツ・センターアームレスト・オーバーヘッドコンソール…
こんな感じですかね？

601 ：592：03/05/04 23:03 ID:X49i7/we

>>593,>>594
サンクスコ
強くイキまつ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 03:17 ID:Jh2xG9xd

>>595
おおっ！ついにリミテッドの話が現実味をおびてきたね。
販売的には苦戦中のプレオだからかなりおもいきったモンになるコトを期待する。
>>600
豪華バージョンさみしすぎない？ガイシュツだけどRS　Stiでないかな？
プレオはスポーツイメージの車じゃないって話が以前あったけどオフィシャルサイト
には飯田のサーキットインプレあるぐらいだから悪くないと思うが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 03:18 ID:QP+4mDrb

完全無料オナニー専門サイト！　２５０の動画が完全無料で見放題！
はい、今すぐに抜けますよ！ http://www.gonbay2002.com

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 04:06 ID:BbNr0i3r

代車でプレオを一日だけ借りたんだけど、あのカッチリ感は何なんでしょう？
自分の古い軽との差が激しくてびっくりした。
今の軽がこのレベルなのかプレオが特にいいのか、どっち？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 06:56 ID:5g2Ft6WK

>>604
４輪独立懸架だからね。プレオは特にいいんだよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:36 ID:O5mqS7cq

>>602
素人考えながら、
通常モデルから５万円引きで出す車のほうが豪華になるはずがないと思うのですが。
あとSTiもありえんでしょう。ていうかSTiがまともなパーツ作ってない・・・。

607 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/05 15:24 ID:n89x8edL

弐万キロ超えたら吹けが良くなった。
>>604
なにに乗ってるんですか。

ヴィッツの1000（ワンメイクに出てるっぽい）には勝てませんでした。
道志～藤野町間の抜け道。
やはり重心の差か。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:08 ID:TrGMZt8s

今日、さら～り流していたら「ＳＴＩ」のステッカーを付けた
ＥＫを見てしまった。

なんだかにくめなかった.....

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:58 ID:2PePjhkp

>>607
直線番長なR32には勝てましたぞ。
GTS-tだったかな。マフラー変えてた。
直線ではかなわないけど、コーナーではこちらの方が早かったです。
伊豆スカイラインでのことでした。

まぁ腕のある奴ならかないっこないだろうけど・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:26 ID:KZUVnJTk

ﾏﾀｰﾘ走れ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:20 ID:Ue1szHro

GTOｺﾋﾟﾍﾟじゃあるまいし・・・。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:32 ID:ti+Ef48/

プラグ替えて暫く走ったら随分と調子が良くなったっす。
さすがに7万キロ無交換だとグズりもするか。
でもNGKのCMで言ってる「軽は1万キロで交換」は無駄だと思うがナー。

そのうちプラグコードも替えてやらねば。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:58 ID:7Itbh0dp

初めて高速乗りますた。上り坂道で6000rpmまで上げてしまい
エアコンからほのかに焦げ臭いニオイがしますたが
特に問題はﾅｲですよね。
ﾏﾀｰﾘ行くのが一番ｲｲとおもた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:15 ID:byHODirX

プラグといえば，D型RSで純正：NGK・KR8BIなんだけど
NGKのサイトにいっても品番が見当たらない

プレオ専用なのか？S/C付きはエンジンが特殊なのか？
交換のとき高くつきそうだなぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:01 ID:YIh8TF5j

かなり無理してるんだね、ＲＳ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:22 ID:0kxAYNPc

>>614
NGKのプラグとケーブルは
RSに限らずD型以降は全グレードで対応品番無いよ。

漏れはD型のRG海苔だけどNGKに対応品がないため
DENSOのプラグを使ってるよ。＜燃費向上対策でイリジウムプラグに交換した
ちなみに品番はVK20Yでつ。（ギャップ長0.8mmのやつね。)
もし交換するのなら
VK20っていうギャップ長1.1mmのやつもあるから間違えないようにね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:26 ID:OuKz3Rd1

>>614
それイリジウムプラグです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:01 ID:QFQZxvUU

>>616
情報どうもです
量販店で手に入れるにはﾃﾞﾝｿｰ製しかないみたいですね

新型車解説書見ると，>>617氏の言ってる通りRSはイリジウム，RGはプラチナみたい
排ガス規制対策のため採用したとか，，，やっぱり少し無理してるんだな

とすると，交換は10万km毎でOKのはずだけど，どんなもんだろう？？

619 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/06 00:43 ID:oVg6+WnI

>>609
あなたＲＳ？
うち完全無改造のＣ型Ｌマイルドチャージ。
直線加速は一緒なんだけど。

ま、マターリ走りますかな。

だけど、弐万キロ超えたら本当に、吹けよくなったよ。
だっていままでＤレンジじゃ全然キックダウンしてくれなかったのに。
最近はいちいちＳレンジにする事が少なくなったよ。
246とかの急坂ちゃんと三桁のスピード出るし。
この状態がいつまで持つやら。

結構走りこんでもリッター14は逝くから、ついプレオに乗ってしまう。
ＲＳオーナーはそこら辺、どう？

>>613
ＲＳ？てことはオートエアコン？
外気導入で焦げ臭いのなら･･…
問題ありじゃない？（ｗ

620 ：613：03/05/06 01:05 ID:HdFo9Mko

>>619
E型LSでつ。
エアコンはオートではないです。
んーー　ﾔｳﾞｧｲかな
漏れ担当のDラーに聞いてみとこ

621 ：Ｂ型ＬＳ白：03/05/06 06:24 ID:2KgeKpH1

プラグねたのついでにグランドブースタって付けた人いる？
http://homepage2.nifty.com/potential/gb13.htm
プラグのイリジウム化と同時につけようと思ってるけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 08:00 ID:ZdZ3p8NT

昨日はじめてＷＲブルーのＬＳ見たよ。ホイルが銀の１３インチだもんな
地元であまり見ないＲＳだと思ったのに、なんか(´･ω･`)なＲＳのり

ＷＲブルーはＲＳだけにして欲しいね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 19:43 ID:4nw8qOi4

めちゃ同意。
意見が分かれるかもしれんが
ＲＳ乗りとしてのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨみたいのが欲しいな。
アルミ代えたらステッカー以外分からないじゃん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:16 ID:0D6Ew9cO

WRブルーはインプだけでいいよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:16 ID:ZdZ3p8NT

>>624 それが一番いいな・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:18 ID:gqmIYb8g

RSだけのカラーとしてマンダリンイエローが定着すると思ったんだけどな・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:23 ID:4nw8qOi4

それを言われたらグウの音も出んなｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:37 ID:pY2R16XK

ぐう

でるぞｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:58 ID:PdMrF/yW

スバルのサイトにＦＳとネスタＧＳの特別仕様車が追加されましたね。
ＦＳリミテッドは外観がＲＳっぽくなっていい感じだ。
ネスタＧＳスペシャルは新色の赤メタがキレイでいいね。

630 ：609：03/05/06 22:14 ID:7DAv3D9q

>619
RSです。ちなみに5MT。
2-3速でけっこうひっぱってみるとおもろいもんです。
ただ、まだまだへたれやからコーナー入り口で回転落としてしまう・・・。

燃費はリッター10～12kmかなぁ。
あんま気にしてませんな。ちゅーか、気にしてたらわざわざRSの5MTにした意味がないと思いますわ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:48 ID:kploEkBy

>>629
プレスリリースも出てましたね。
http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_06.htm

これで7車種中4車種消化。
後の3車種は、RSリミ？・LSリミ？・ニコットリミ？（ｗ
どんな内容になるんだろう？

ダイハツ工業やホンダなどの新型車攻勢に対抗するというか
らには、期待して良いんですよね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:44 ID:11qCf+fD

上の書き込みで思い出したけど、ブラックニコットを見た。
けど、ウォッシャーの吹き出しが青く光るタイプに交換されていたのが（泣）

633 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/07 00:03 ID:jpLLkoAE

>>630
そうでつか。
一時期自分もＲＳ買おうと思ったんですが、
次期型もいいかなと。
で、オカン＠Ｌにのっとります。
でもツインカムは楽しそうですな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:36 ID:y0qEY/RQ

ＦＳＬｉｍｉｔｅｄってイイなぁ…って思ったんですがエンジンが
ｉ－ＣＶＴ・５ＭＴどっちもかかわらずＳＯＨＣなんですよね…非力な（ｗ

ＲＳ⇒？
ＬＳ⇒？
Ｌ⇒Ｌ　ナビスタイル・Ｌ　ＭＤスタイル・Ｌ　ＳＰＥＣＩＡＬ
Ｆ－Ｓ⇒ＦＳ　Ｌｉｍｉｔｅｄ・ＦＳ　ＳＰＥＣＩＡＬ
Ｆ⇒？
Ａ⇒？
Ｇ－Ｓ⇒ＧＳ　ＳＰＥＣＩＡＬ
Ｅ⇒？

ＲＳはともかくＬＳの特別仕様車っていったら…？
両モデル共ＳＰＥＣＩＡＬと名乗って価格引き下げぐらいかな？
あ、ＲＳに限ってはリミⅡを参考にすると…
◎ブルーリフレクターヘッドライト＆フォグランプ
◎アルミ製スポーツペダル
◎ブルー（？）本革巻ステアリング
◎ブルーセンターパネル
◎リヤ・クリアコンビランプ
…等が考えられるかも。もしかしたらＬＳも同様かも（ｗ

あとの特別仕様車３車種発表が待ち遠しいですな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 03:46 ID:m8KpJtRH

オフィシャルサイトを見る限り、今度の特別仕様車は大きな変更、改善はなさそう
だね。目新しいのはネスタの２トーンカラーぐらいかな？外装も既存の流用だし
内装はシート生地を変えただけみたいね。ここから想像するＲＳとＬＳのLimited
は>>634さんの言うとうりっポイな。コレでホントに他社に対抗するつもりなの？
ＦＭＣまでのツナギだからだろうけどナンかねぇ・・・。
まあ残り３車種に期待しようっと。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:23 ID:gGA4Zhxu

ＬＳリミテッド→現行ＬＳ（ある意味リミ以上に熟成・お買い得化）
これ以上どうしようもないような（ｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 11:35 ID:Gzw5ozOm

たしかプレオって他社の軽に比べたらコストかかってるんですよね？
なんで、もっとアピールできないかな？（ｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 12:48 ID:8Ib9McpC

>>637
コスト増も見えるところに使ってないからな・・・
ボディと足回りが主な部分だし。
ボディ剛性はヴィヴィオの3倍だっけ？確か。
足回りも間違いなく現行車でトップクラスだがそこまで気にしてない人が殆どだろう。

ノーマルで乗るなら良いんだろうけど、交換したい人はパーツの少なさが気になるし、価格も高いからね。
ま、変にいじった車が少ないのもプレオの魅力と言えばそうかもしれないがｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:40 ID:i8ylD87i

ノーマルで十分遊べる

640 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/07 20:08 ID:jpLLkoAE

>>638
確かセンターピラーがヴィヴィオ比5倍の強度って。
テリオスキッドに次いでボディごう性があるとか。

ビルシュタインはなんか高いね。
8万くらいじゃないと買う気が起きない・・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:42 ID:9XHWhOnB

ＢＢＳを標準でｷﾎﾞﾝ。
あとＳＴＩ仕様にするとか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:04 ID:dcy8mPvj

STI仕様がでたらそっこ買うな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:05 ID:BWmTFf3k

そろそろ感謝デー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:24 ID:Hl4ZbqlB

ホワイトトップ萌えー

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:27 ID:1edF9EKk

NA・5MTの静粛性はどうですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:24 ID:G7wcCdXi

初期型RSに乗ってまつ。
高速で追い越し車線が空いてる時はリミッターまで飛ばすこともしばしば…
スーチャだから高速の伸びは期待して無かったんだけど、100km/hからも
良く伸びるし、軽のハイトワゴンにしては高速走行が怖く無くてｲｲ！。
リミッターカットすれば150km/h近くは出そうですね（しないけど）

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:32 ID:G7wcCdXi

そういえば、ディーラーのサービスという事でリヤのガーニッシュを
付けて貰ったんですが、２年ぐらいでベロベロにはがれて来てしまい、
残りの部分を自分ではがそうとしたら綺麗にはがせず鬱…
パッと見、ぶつけた後のようにも見える。
もうすぐ車買換え計画中なのに、下取りに影響出そうだな～

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:35 ID:shUoP7Oh

>>642　買う買うっ!!!

>>644 ホワイト？　　黒でわ？？

>>645　1・2速はギアがうなりますが、それ以外はCVTと変らないのでは？

>>647　＞残りの部分を自分ではがそうとしたら綺麗にはがせず鬱…
　張りなおそうとは思わなかったのですか？

ウチのプレオは、低速（10～20ｋ）で曲がりながら凸凹を乗り越えると
ステアリングにゴキッとかグキッとか、変な振動が伝わるけど、
剛性が低いからなのかいな？
RSとかはそんなことないですか？

649 ：647：03/05/09 15:12 ID:G7wcCdXi

>>648
>張りなおそうとは思わなかったのですか？

アレってたしか硬質ゴムっぽい材質で出来てるんですよね。
２年が経ち表面がだいぶザラザラしてきてて、曇りガラスみたいに
なってきてたんで、つい剥がしたくなってしまって…
カサブタを剥ぎたくなるのと同じような感覚に襲われました。
きっと648さんの言われるように、貼り直すのが「正解！」
だったのでしょう。

ちなみにぼくのプレオはその状況でステアリングに変な振動を感じる
ことはありませんが、なにぶんサスが固いRSなので、シートに伝わる
振動は強めです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:27 ID:HBQKOIML

>>648
ぼくのプレオも大丈夫でし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:15 ID:RAhxxDBp

>>648
私のも大丈夫だと思います
普段から突き上げがキツめなので気付いてないだけかもしれませんが…

それはさておき、保険の更新などでこの間ディーラーさんに出向いた時、
もうすぐうちのRSLtdIIが12ヶ月点検ですね、というところから
預けておく時の代車をどうするか聞かれました。
RSはi-CVTなのでNAであってもMTが良いと注文したところ、
プレオバン(MTしかも四駆)があるとのこと。
正直、めっちゃ楽しそうなんですが…
パワーが無い分、思い切りぶん回せそうですね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 07:08 ID:vyififuo

>>651
ＮＡ、ＭＴ車のレポートｷﾎﾞﾝ

653 ：648：03/05/10 14:12 ID:AJIcV3oY

>>649-651　レスありが㌧。。

ステアしてるハンドルから手に伝わる振動を言葉にすると
‘ゴキッ’とか‘グキッ’・・になるんだけど、
音が聞こえるわけじゃあありません。

ホイルナットが緩んでんのか？っと、二度ほど確認したりしました。

なんなのでしょうね？

>>652
横入りｽﾏｿ、、、
一人乗りなら、けっこう楽しいっす。
でも最近サスがちょっとﾔﾜかな？と・・・。
特にリアのロールが早いような・・。
固めたい欲求が・・・・！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:42 ID:19b86Pc5

今日、感謝ディに逝ってプレオのフルモデルチェンジはいつか
営業マソに聞いてみたんだけど
おそらく１１月～１月ぐらいになるんじゃないかって逝ってた。
但し、プレオのフルモデルチェンジになるか全く別の新型車になるか
わからないそうでつ。

ついでに新型レガシィのカタログも見せてもらったけど
（正式発表までは社外秘らしくてカタログはもらえなかったけど）
こっちも現行型よりフロントがシャープになってかっこよかったでつよ。
テールはワゴンは若干安っぽくなったような感じだけど
B4はアウディ車のようなテールになって高級感を増していたよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:12 ID:ffLxKSRd

本当にサンキューでした
言ってた通りhttp://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとお話してから、
会ってカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くて超昇天（ｗ
教えてくれたオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったから
また、頑張って次回チャレンジしてみます
それにしてもゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

656 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/05/10 21:13 ID:UK+2AyVO

>>654
レガシィーは、もう各雑誌に載ってるよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:09 ID:WSvJHGPC

私も行きました感謝デイ。
担当のリオラさんによれば、フルモデルチェンジは年明けで、
どうやら背が低くなるらしいです。
（具体的にどんなかはまだ教えてもらってないそうな。）

ところで今出てるツートンのネスタってなんか変じゃない？
ぱっと見た時「どこがツートン？」って感じだったんだけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:17 ID:HBQKOIML

ネスタ（グリーン）の屋根白はカコイイと思う。
大阪スバルだけ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:18 ID:6BgOIVWL

感謝デイ行ったけど、セールスが寄ってこなかったので話しも聞けなかった。
抽選はやらせて貰えないし、連れと一緒に行ったのに茶もくれなかったよ。
担当セールスが転勤で居なくなったから仕方ないけど、やっぱりスバルは
商売下手だわ。でも恐らく次もスバル車買うけどね（ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:20 ID:+OFxTaK9

さいたま～～も今日明日感謝DAY？？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:47 ID:pwePOsL3

感謝デー　行くのら！
ボディのちっちゃい傷塗ってくれたら嬉しいけど
感謝デーでも日曜は整備休みかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:53 ID:GYY2tD5O

感謝でい行ってきました。一ヶ月点検あわせて。
慣らし終了ってことでミッション・デフオイル交換してきました。
感謝でいで安くならないかなと思ったけど安くならなかった・・・。

ところでやふうで「プレオ　アゼスト」で検索かけてたら痛いページがでてきた。
「今私が乗ってる車はマツダのプレオです・・・軽自動車です・・・」
オィ・・・松田って・・・鈴木なら（爆）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 10:56 ID:4ekn3UkO

秋に今の車が車検なんで、次をいろいろと検討中です。
プレオもその候補なのですが、来年早々のFMCでは、
鱸と共同開発になるというのは本当ですか?
もしそうなら、現行車は最後のスバル純粋軽乗用なのでしょうか?
鱸と組んだら、いろいろな面でコストダウンが進みそう…。
４発猿人や4独サスが継承されるのかとか、いろいろと走りも含めて
質感のダウンとかが考えられますね。
…それなら、なんとか現行車を買いたいと思います。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:14 ID:W/FfuIF0

歴代RSリミテッドのウリだった専用カラー（ソニックブルー、WRブルー）も今やLSでも選べるし・・・
これ以上のインパクトを与える装備ってなんかある？

思い切ってブラックフェイスメーター装着とかｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:18 ID:AT1CuoZj

>>664
HID＋プロジェクターレンズで涙目

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:42 ID:fajd/lzL

最終モデルでHID採用、しかもヘッドライト形状変更（バンパーも変わっちゃうから）なんてリスクのある
選択はしないと思う。

やったら漢認定ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:49 ID:wlKI3kCh

市場調査の意味合いを込めた冒険はあるかもね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:23 ID:y8zODMOJ

私のプレオはもうすぐ車検です。「メーカー保証延長プラン」ってのがありますよね。
うーん迷う。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:12 ID:eoSrYkmD

＞６６３
オイラも年内車検です。
んで、某スタジアムによると、
次期モデルには、軽としてはかなりの開発費を突っ込んでるんだってヨ。
派生モデルがあるから、という事も、その理由らしいが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:15 ID:hdvtrwGA

スバル軽が好きなんです。
そろそろ買い替えを考えてますが、
リミテッドを待った方がいいか、フルモデルを待った方がいいのか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 05:14 ID:12naoxLM

残り３つのリミテッドと次期モデル気になるよね。俺も買い替えなんだけど、フツー
に考えたらリミはRSとLS。あと１つが何になるかだけど、コレこそSti仕様じゃない
かと勝手に妄想するｗ。RSリミ(中身は>>634氏の予想通りかな？)にゲノムのOPが
標準。専用サスで若干ローダウン、給排気系チューンでトルクアップ。HIDと涙目は
>>666氏の言うコトはもっともなんだが逆にバンパー変更だけでいいんだから何とか
ならんか？FSリミと見分けがつかんのは痛いよ。
スズキ繋がりでパーツ色々用立ててもらえないかな？ワークスのレカロとかＭＲワゴン
の盤面発光メーターとかｗ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 06:34 ID:iWAYWOD7

プレオって軽でも４気筒だったのか。意外とお買い得ですた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 07:18 ID:53NYdG9H

>>671
Aリミテッドと逝ってみるテスト。
ボディー＆内装はAバンで足回りはRSorLSの走り屋仕様！なんてね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:05 ID:uWIrEtTz

>>672
さらに４独サス

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:29 ID:Zj77UPPq

〉〉672
ダイハツMAXのRSも4気筒エンジンだ罠。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:07 ID:iw1Ox6zA

>>675
コペンも4気筒だな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:45 ID:NRIt5bKk

漏れは１亀頭。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:21 ID:iusfNhHE

>>675
プレオがエライのは、全グレードで４気筒だってこと。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:26 ID:9DcOL0DK

3気筒を開発する余裕がないだけかも

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:53 ID:iw1Ox6zA

>>679
3気筒が欲しいならK6AをOEM供給した方が良いだろうね。
NAならK6Aの方が扱いやすいだろうし。社外パーツも多い。

もちろんEN07も良いエンジンだけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:12 ID:6kVZ96Ib

スズキと提携することで、次期プレオ（仮）に期待される要素
　･廉価な3気筒ユニットの供給（廉価グレードに最適）
　･効率的な生産ノウハウの取得（値段が下がるかも）
　･インパネ等の質感、センス向上（これは好き嫌いもあるけどね…）
逆に絶望される要素
　･伝統の４独サス廃止（ITLになっちゃう…）
　･パーツがしょぼくなる…かも…。
　･4気筒エンジンまであぼーんしませんように…。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:26 ID:nqlLFDsj

>>681
でもスズキはラパンにプレオのサスを使おうとしたみたいだけどね。

結局は仕様変更がもうできない段階に入っていたのでお流れになったようだけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:35 ID:6kVZ96Ib

>>682
　それ、とてももったいないのココロね。
　猫足ラパン…ﾊｧﾊｧ…って、スレ違いだなｽﾏｿ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:36 ID:5oA3XJKc

K6A→出足は強いが高速走行には弱い
EN07→出足は苦手だが高速走行には強い
こんな感じかな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 14:12 ID:8Phf+J1w

同じ3気筒でもインサイトはほとんど振動気にならなかったな
その技術が流用できればK6Aプレオも有りだと思うんだけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:58 ID:F6936dz9

近々片道700kmをマイルドチャージで走らねばならない。
そこで、タイヤをチェックしてみたら釘が・・・。
ペンチで抜いたらシューっとエアが抜け始めた。欝

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:59 ID:F6936dz9

近々片道700km（高速）をマイルドチャージで走らねばならない。
そこで、タイヤをチェックしてみたら釘が・・・。
ペンチで抜いたらシューっとエアが抜け始めた。欝

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:09 ID:C9Kx96jK

>>687
ｹﾗｹﾗ
安全第一でつね。
当方そろそろ４萬キロなのでタイヤ交換しないと。
のりごごちも悪くなってきたし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 09:22 ID:tQTuPDpz

もうすぐＬＳ納車です（＾◇＾）

ここではオフ会とか企画してないの？
初めての自分の車なのでいろいろ教えてもらいたいんですけど
どこかおすすめのオーナーズクラブとかありますか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:25 ID:18VrmtlX

ちゃ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:02 ID:yEAs8OP1

>>689
わｚわざ群れなくても・・・

大抵の事は自分でちょっと調べれば判ると思うけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:02 ID:IRDQnuKh

どこも2ちゃんねらーはお断りかと思われ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:56 ID:blGl5/Bc

わらた

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:27 ID:3Tn02G4a

意外とプレオってデカイ荷物も載るんだね。

長さ2M近いソファーベッドを載せリアゲートも閉まるとは・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:51 ID:5U/0E+dp

【無理】プレオにママチャリを入れたい!!【難題】
を思い出した。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:28 ID:jzlNSaIx

車購入の嫁対策について
もなつかしいな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 10:17 ID:kgBOqkTm

689で書き込みした者です。
ディーラーさんで買ったのではないので
身近に詳しい方がいたらいいなと思っていたのですが２ちゃんねらーはお断りですかそうですか。

ヽ(`Д´)ﾉﾓｳｺﾈｰﾖｳﾜｧｧﾝ!!

698 ：691：03/05/15 12:06 ID:3BUmEzl/

>>697
モータース等で買ったのであれば、そこに卸しているのはディーラーだから
そこのディーラーへ行けば？

私は点検とかちょっとした部品注文は、近所のディーラーへ行き高額オプション品や
修理等は両方で見積もり出して貰って安い方へ頼んでいますよ。

それから改造なんかは、どうせディーラーじゃやってくれないから自分で調べて自分で
やることになるんだし、自分で出来ないような改造はしない方が良いよ。

699 ：691：03/05/15 12:09 ID:3BUmEzl/

>>698
買ったのはお付き合いがある、隣の市(車で30分)のモータースね。
ちなみに近所ディーラーは車で 5分。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 17:29 ID:1rdIP23z

近所の中古車屋さんで、
プレオＬの４ＷＤ、１３年型で２万㎞、
ＣＤ付き、車検１年付きで８５万円ってのがあって、
少し惹かれてます。
妥当なお値段なんでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 19:19 ID:eOLr6hcz

>>700
高いでつ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:26 ID:3BUmEzl/

>>700
基本的に軽自動車の中古は止めた方が良い。

よっぽど格安なら別だけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:55 ID:zF1YTGQJ

>>700
現行のL SPECIALを新車で買った方がいいですよ。MTなら89.8万円です。
Ｅ型のリアビューがどうしても気に入らないというなら話は別ですが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:34 ID:b7mH+Qsc

>>703
＞Ｅ型のリアビューがどうしても気に入らない

こういう人って結構いるんかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:43 ID:ZHiWfM55

>>704
ピラーの赤いとこｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで隠したﾔﾂいるくらいだから，ね

俺もE型買ったら同じことするだろうな

706 ：704：03/05/15 22:06 ID:b7mH+Qsc

>>705
ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで隠したﾔﾂ……　(・ω・)ノ　漏れでつ

前スレで例の画像晒しますた。。。

ちなみにE型以前のあそこを流用しようとしても、レンズ部分の
微妙なカーブが合わないとDラーは申しておりますた。

707 ：705：03/05/15 22:21 ID:JsW0z/zY

>>706
なんだｷﾐかいな
あの時”画像うｐｷﾎﾞﾝ”したの俺でつ･･･

708 ：704：03/05/15 22:28 ID:b7mH+Qsc

なんかｵﾓﾛｲでつね(ﾟ∀ﾟ)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 06:50 ID:N+X77RuF

>>701～

　700です。ありがとさんでした。
　やっぱ、やめた方がイイのかな？
　「４ＷＤでＭＴでこのお値段はお薦め！」って店員さんが言ってたけど。
　悩むな～・・・。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:12 ID:XucrPkwy

>>709
軽は中古でも人気がある（黙っていても売れる）から
価格が高めだよ。新車の販売価格から考えるとかなり割高。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 08:08 ID:xGnHTHR/

>>709
その中古車はおそらくC型ですね。
スバルのHPから条件を絞って検索するとおおよその相場は掴めると思いますよ。
MTということなので、70万円台前半が妥当な価格ではないでしょうか？

ちなみに、現行E型LスペMT 4WDは100万2千円。
2WDより10万円以上高くなります。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 09:47 ID:FTUKt1s8

軽くらい新車で買え!!

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 16:35 ID:LBL896Aa

７１２の中の厨も大変だなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:38 ID:U6CKk7ZR

プレオバンってどう？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:42 ID:i33nbeeC

正直つらい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 20:34 ID:kF1E+ib6

スバルの軽って赤字だったんだね･･･

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0516/article50960_1.html

717 ：705：03/05/16 20:46 ID:lcFPRIVd

>>716
この世は新しもの好きが大半だから
まわりのメーカーがあんだけ新機種投入すれば，埋もれてしまうのも当然

プレオ特別仕様車7種もかなり不安だな
いい車なのにね
来年始に期待

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:31 ID:lcFPRIVd

おっと705が残ったままだった
明日はDラー代車でNA・MT・プレオが乗れるみたい。ﾁｮﾄ楽しみ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:50 ID:12nXs5Xj

>>716
独特の価値のある車か・・・
となると軽自動車の販売台数の多くを占めるワゴンタイプとは違った物と考えてもいいのかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:53 ID:oyYPpjs8

中古でプレオＬ＋　１．５万Ｋｍ（１３年１１月だから、Ｃ型？）を６０万で買いました。
初めての車なんでどこがよいのか悪いのかわからず。
この型の評価はどんな感じでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:25 ID:lg5GUBct

次のスバルの軽自動車はプレミアム化を狙うそうだが、
デザインはスバル３６０を踏襲したものになるのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:44 ID:lcFPRIVd

>>720
わからんなりにも自分の印象，評価を書いたほうがﾚｽがつきやすいかと

ちなみにC型LならK自動車としては悪くはないと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:50 ID:3p/plRfU

よし、これで逝こう
http://www.fhi.co.jp/news/99_10_12/10_13_b.htm

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 00:10 ID:sP7UnP56

評価は出来ませんが（比較対照が無い）印象です。
全て感覚ですが。

発進時の加速はそこそこ。２０～４０への加速はたるい。
４０～はしっかりと加速していく感じがある。６０前後では非常に安定して走れる。
１００以上は出したこと無いので不明。

ブレーキにラグがある感じ。踏み込んでからのレスが遅い。
少しきつめのカーブだとロールが気になる。ぐぐっと捩れる感じ（？）

全体的にみると、加速性能に難があるが、安定感がある。
巡航時の安定感が非常に良い。

といったように感じました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 01:25 ID:gbfq1MEM

>>716
　プレオって製造コストは多分一番掛かってると思う。
　その割に売れないからね…。
　見た目で相当損してると思うよ。
　次期型でプレミア性を出すのはいいけど、スバルってあんまりしゃれっ気を
　意識すると激しく外す気がして鬱。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 04:09 ID:E3xckP/C

＞見た目で相当損してる

プレオってライフとかムーブ、ワゴンRに比べて
見た目悪いかなぁ…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 07:18 ID:5UFtw4PQ

　新車でAT(またはCVT)で諸費用込み100万円前後(任意保険除く)
で,プレオ(FSスペあたり?),MAX,スイフトSE-Z(MTで79万円のヤツ)
のどれかにしようと思っているのですが…。
　使用目的は,通勤(片道15Km程度)/買い物等の「日常の足(街乗
り)」だが,流れの速い４車線のバイパス,急カーブあり。1名乗車
(運転手のみ)の時がほとんど。原則として遠乗り(高速道使用)無し。
普段使用する道路は100%舗装。車庫は最高車高155cmまでの機械式
立体駐車場を使用。
　以前,知り合いのヴィッツとプレオ(たぶんC型のNA車)を借りた
ことがあるが,プレオでは、そのカーブが安心して曲がれず、バイパ
スでの信号最前列スタートでは流れに附いていけなかった。(ヴィッ
ツではそういうことはなかった)
　このクラスの標準オーディオ・ナビには興味がないので(よって多
少安くなってもＬのﾅﾋﾞ/MDｽﾀｲﾙは不要),オーディオレスでも良いく
らいだが,カタログに明記がないがプレオはオーディオレスに出来
ないのでしょうか。(MAXは可がカタログ明記)　
　(MAXが試乗できれば一番だが,近くにダイハツ店がなく,協力店か
ら買うことになると思うので試乗車がない＋デザインがあまり気に
入らない←ヤン車が多くなりそう(MOVEも)
　このような用途でも設計の古い(失礼!!)プレオでも４輪独立・４
気筒は(MAXはじめ他社の軽に比べ)アドバンテージはありますか？
　維持費の面を考えると,出来れば軽にしたいが,スイフトにそれ以
上の安心感があれば考えないこともないです。
　以上,よろしくアドバイス願います。

　
　

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 07:58 ID:En3XVm9t

>>726
　外観よりも、内装のセンスや質感がイマイチな気がする。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:24 ID:dtp3+hmQ

>>725
同意。プレオは外観がセンスないデザインというか、地味。スバル車らしいと
言えばらしい。中身はいいんだけどね。でも、女性も乗るケースの多い軽で外
観がよくないのはつらいと思う。

>>728
内装の質感は高いような気がする。センスは感じられないが、かっちり作り込ん
でると思う。人によって感じ方はいろいろだろうけどね。

730 ：E型RS青 ◆RA1EcvtxqM ：03/05/17 08:31 ID:8fn2puuN

>>727
普段はプレオRSのCVT、仕事は1000ccのMTヴィッツに乗っていますが、どちらも一長一短です。
乗りやすさ・安定感・静粛性はプレオで、ゼロ発進・燃費・取り回しの良さはヴィッツという感じ。
あとヴィッツは足がフニャフニャ。ヘタってるってのもあるけど。

＞プレオのアドバンテージ云々
４気筒は静かですが低速トルクが薄くなるので街乗り中心の人には向かないかもしれません。
４独は固定懸架に劣るはずがないと素人考えでは思うのであります。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 10:27 ID:1bVQvjqn

スイフトに載ってるエンジン（M13A）は意外と力強い。
880Kgの軽並に軽いボディに88ps/12kgmだからキビキビ走れる。
ただしAT車は出来が良くない。今は改良されてるかもしれないが、
ちょっと前のモデルはシフトショックが酷かった。ATだと燃費も良くないし。
この車はMTが似合ってると思う。

ヴィッツはコミコミ百万以下だとリッターカーに限られるから動力性能はスイフトに劣る。
一通り装備の揃った5ドアのFグレードAT車が96.8万。たかっ！
安いBグレードのAT車は89万だけど3ドア/装備レスの社用車グレード。
ヴィッツって意外と割高。

プレオのNAモデルは流れが速い一般道を走る用途には不向き。
ゼロ発進が苦手だから信号に引っかかる度にストレス溜まると思う。
四気筒といえどアクセル踏み込んだ時の騒音は大きいし。

軽でNAモデルにするならMAXをお薦めしまつ。
百万以内におさまるかは？だけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 10:33 ID:MfnE8iXp

>>730
軽の高級車（高グレード車）と普通車の大衆車（いわゆるチャンガラ車）の比較ですな。

733 ：731：03/05/17 10:40 ID:1bVQvjqn

ちなみにスイフトはもうじきスポーツモデルが出る。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/409

119万だから軽の高級車より割安。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 12:42 ID:ZIBSMZeG

話の流れからはズレるが”最新のプレオが最良のプレオ”というのは本当なんだな

D型RS点検に出して，代車でE型RSがきたんだけど
信号発信，追い越し加速時の力強さがかなり良くなってる
CVTの変速マップが変わったそうだけどその影響かな？

気のせいか静粛性も上がってるようで，ロードノイズ（これはやっぱり気のせいかも）
サイドミラー畳む時のモータ音まで小さくなってた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 13:18 ID:/RKz6e6U

>>734
　すげぇ…(ｺﾞｸﾘ）
　正直、スズキと対極にあるような気がしる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 16:27 ID:mlceWK6+

>>734　同じような経験アリっす
Ｄ型ＲＳの点検中、Ｅ型ＲＳを試乗してみたとき
フロントの足回りが良くなってるのに気付いたよ～
両車かる～くスラロームしてみて
自分のプレオがふにゃふにゃに感じた・・・（つДＴ）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 16:38 ID:vtlkloAU

プレオ買いたし金は無し・・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:03 ID:ldpU6x/h

>>734-736
最後の最後まで熟成を重ねていくということか…。
スバルは真面目だな。
となると、最新のムーヴやミラにもそうそう引けをとることも
ないのでしょうね。

739 ：734：03/05/17 22:43 ID:OxEs28n0

ついでにDラー返す前にエンジンルーム覗いたら
ABSユニットがずいぶん小さくなってた。
例えるなら，ソフトボール→野球のボール位の大きさかな

それはともかく，コンピュータのｽﾜｯﾌﾟ（D型→E型）って可能なのかな？
あの変速マップならかなり走りやすくなるんだが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:44 ID:1Xqr/obq

ＬＳリミテッドまだぁ？
もしかして出ない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:50 ID:WN+QiMpD

俺のＢ型より代車Ｅ型ecoモードのほうが出足がよいのには参ったなー

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:58 ID:PoJLkmA+

シートの座りごごちが全然ちがうモナー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:12 ID:D8BBhiAY

ディーラーで特別仕様車に関して尋ねたところ今月はレガシィの
発表だけでプレオに関しては何も情報が無いらしいですよ。
だから出るとして６月、またはこのままＦＭＣまで何も起こらないかも？
まぁＲＳ・ＬＳに関しては手の施しようがないっていうのが正直かも…。（ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 01:52 ID:+Ejde0pN

>>743
え～!? >>595のリンク先みると５～７月に７車種の特別仕様車とあるけど？
つまり残り３車種ってことでしょ？Dラーに情報ナシってことは、それだけ期待
してイイんでないの？と思うのはオレだけ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:50 ID:kg53Isz8

1800の自動車税の支払いがキツくなってきたんで、プレオの新型が出たら
思いきって買換えようかと思ってます。

まだ8年しか乗ってないんだけど今後の維持費を考えたら買換えたほうが得かなと。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 08:32 ID:aXCx2MeX

さて、今日も中古車屋にプレオを見に行ってくるかな。
楽しみだけど何だか一人で寂しいなぁ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:30 ID:HGnFvsjv

↑プレオをゲットする前に彼女をゲットしましょうね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 12:54 ID:c3bDQyNO

そんなに簡単にゲットできるくらいなら・・・・
昼はインスタントラーメン具なし味噌味でした。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 15:57 ID:87AbpZfj

プレオＬＳのＡＴ車に乗ってみたけど、
立ち上がりのフケが悪いような？
軽のＡＴってどれでもそんなもんなの？？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 16:19 ID:itHb3MLh

>>749
プレオに限らずCVT(無段AT)は基本的にそんなもの
ガンガンに回して走る車じゃないよ

Sレンジで強引に回す人もいるみたいだけど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 17:04 ID:mGhcHxFd

プレオに限って言えば新しい方が格段に走ります。知り合いの初期型マイルドチャージは最悪だったなぁ。マシになってきたのはC型くらいからかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:35 ID:/RLj9A0A

↑　１３年型のＬ＋４ＷＤはどう？
　　それなりに走る？
　　高速ではどう？
　　？？だけでゴメン。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:10 ID:j0ZRiE2I

プレオのエンジンは20000km以上少なくとも15000kmぐらいは走らないと
本調子が出ないからなー。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:44 ID:c1K2zu4L

それなりには走るさ!。贅沢言わなきゃ必要にして十分な性能だね。4WDなら安定性はいいはず。でも重くなるのがねぇ…。ﾏﾀｰﾘ走るんだったらいいかもよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:23 ID:CoPmCa/8

>>749
あのもっさり感はトルコン+CVTの組み合わせのせいです。
電磁クラッチ+CVTならもっとダイレクト感があるんだけど・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:25 ID:tIeyIJpD

>>752
おまい>>700だろ？まだ迷ってるんでつか？あの値段ならやめときなよ。
もうちょい足せば２ＷＤの新車買えるでしょ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:56 ID:dldyC3WH

>>756
まあ正論ではあるが、ちょっと足せば……と言い出すとどんどん上が見えてきてしまうだけだと思う。

>>720でＬ＋、車検１年以上のものが６０万だそうなんで、８５万なんていうのは
ぼったくりだと思うが。
いくら４ＷＤとはいえ、ＭＴ、しかも２万ｋｍも既に走ったものだからねぇ。

758 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/18 23:00 ID:s8rtOqR2

>>753
エンジンが本調子になってきて、足回りがﾍﾀりはじめる。
。
>>749
スバルのＣＶＴはね、そういう味付けらしい。
出足は最近のワゴンＲのＮＡに負ける。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:08 ID:m8gSQZNX

今気が付いたんだけど、EN07スレにも出没してるみたいね…
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045058392/404

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:14 ID:j0ZRiE2I

中古車の価値をあまり下げないでください。
新車でしか車を買わない僕が困りますので。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 01:21 ID:NOlLrlPf

>>753
その頃には、お馴染みのヘッドカバーガスケットからのオイル漏れが始まる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 03:56 ID:w1B3mehy

LSのFFの燃費って、どんなもんですか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:22 ID:Mw15Bk7F

>>761
あ、俺5万キロちょっとだけど
もう2回も換えたよ。やっぱりあれはEN07の持病なのね・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:30 ID:zaCgU7wn

>>716
BMWのミニ、ベンツのスマートって・・・。

想像がつかない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:26 ID:e0r4NijT

>>762
9.5～21.5

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:53 ID:ljvmuwzQ

車を買い替えることにしたので、５年落ちのプレオRSを下取りに出しますた。
ちなみに下取り価格46万円ﾅﾘ。
プレオRSは初めての軽だったけど、楽しい車ですた。
そして漏れの車歴（プレ夫は３台目）の中では、これほど他車に煽られない
クルマも珍しいと思いますた。
軽だから煽られないのかな？と思ってたけど、友人のﾜｺﾞｿ尺はよく煽られる
らしいし…
プレオ乗りの皆ｻﾝ、このクルマって不思議と煽られなくないですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:02 ID:fXfupQoh

>>766
5年落ちでも結構な値段がつくんだね

確かに煽られることは少ない気がする
されてもRSなら結構ブッチギレッルけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:05 ID:fXfupQoh

レッルってなんそれだよｗ

>766
ところで次の車は？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:11 ID:iF/wtr5n

>>766
漏れはDQNインプワゴンSTiに煽られたけどな。
こっちは4人フル乗車で制限50キロの山道をゆわキロで走行してるのにだ。
しかも追い越し禁止区間で抜かしてった・・・
普段乗ってるヴィヴィオなら逆に煽る事もできるけど、ローズピンクのオカンのお買い物仕様プレオLじゃ無理だ。

ま、しばらくしたら追いついた訳だがｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:40 ID:LgbxJBxx

山道はともかく、高速ではどうなんだろ？
ちゃんと流れに乗って走れるのかな？？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:08 ID:7E2s5Znj

ばりばり１３０までならね！（ｗ

１４０でリミッターが利く。

まじで上は速いＹＯ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:23 ID:NOlLrlPf

>763
２度とも保証でＯＫですか？

773 ：リミⅡ：03/05/19 23:29 ID:bsaxhOPV

>>771
俺のＤ型ＲＳは上も速いけどガソリン減るのも早いんだなこれが

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:53 ID:A9M4SkLs

>>773
SSを多用して4000回転を超える運転を続けると異様に燃費が悪いね
アクセル開度を調整して2000回転以下で走ってれば15km/lくらいいくんだけど

ふと思ったんだけど、高速で100km/h巡航だと燃費はどれくらいになるんかね？？
大体、3000回転ちょいでしょ？↑

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:14 ID:KHQtkFDQ

SS付き車で80～100km/h巡航する場合
ブースト圧が低い6速の方が燃費ｲｲってほんと？
だれか試した人います？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:20 ID:QAVPlzMy

オイル漏れは保証期間内なら大丈夫でしょ。3年又は60000㌔以内だったっけ?。みんなぶっちゃけ燃費はどーよ?。何か良さげやけど。俺のD型RS、街乗りだとリッター10㌔走らん…。乗り方悪いんかな?。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:32 ID:S8y3tS4v

>>776
平均、14㌔/㍑くらいかな(町乗りメインリミII)
4人乗車&町乗りでも結構燃費が良かったのには少しｳﾞｨｳﾞｨったよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:46 ID:NUzpxJAs

776ですが、明日から乗り方変えまつ…でも、トロトロ走ってストレス溜まるの嫌だから、やっぱり変えません!。

779 ：777：03/05/20 00:55 ID:S8y3tS4v

>>778
別にそんなにトロトロ走ってるわけぢゃナイっすよ？
書き忘れてましたが、私のはCVTモデルです
アクセルを若干浅めにふむだけでも、結構違うみたいですね
ギアの変化を意識しながら走る、って感じでしょうか

つか、普段からこの踏み方してると
久々にMTに乗った時にちょっとパニくってしまう…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:55 ID:MLpsxOnA

D型RS・2WDだが町乗り12km/l切るくらいかな
ちなみに最近のエアコン設定は26℃，AUTO＠昼間

>>776は踏みすぎだよ，多分
3000rpm弱キープでシートに軽～く押し付けられるくらいの加速はするぞ

781 ：７８０：03/05/20 00:56 ID:MLpsxOnA

当然これはCVTの場合の話ね

M/Tは乗ったこと無いのでわからんす

782 ：ＲＳリミⅡＷＲ青：03/05/20 02:46 ID:dGQ+uJPE

>>776
10km/Lくらい、それ以下ってことは無い。
ちなみにCVT、２WD。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 06:55 ID:ylTaMX4t

ＮＡ　ＭＴ　ＦＦの適度なならしの方法を教えてください。
3000回転を上限に１万キロでいいっすか？

784 ：E型RS青 ◆RA1EcvtxqM ：03/05/20 08:21 ID:hWVsT9Pc

>>776
普段街乗りで、たまに郊外でＳＳ使って高回転まで回すような乗り方をすると12km/l弱。
普通に乗っていれば14km/lはいきます。
10km/lいかないのはやはり踏みすぎでしょう。
発進時にあまり回転を上げず、アクセルの開閉を穏やかにすれば
かなり変わると思います。

785 ：766：03/05/20 08:24 ID:Fecak9AF

>>768
ウィングロードです。本当は2ﾘｯﾀｰ位の車が欲しかったのですが、
そろそろｹｺｰﾝもしたいので、あと50ﾏｿが出せませんでした…

>>769
DQNインプワゴンSTiといえば、峠道でまさにそんな車が自分の前方を
走っていたことがありますた。必死で追いかけても直線ではみるみる
引き離されて…でも急コーナーで必ず追いつきますた（頑張りますた
でもプレオにコーナリングで追いつかれる腕前って…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 10:32 ID:Mvrw4XIh

>785
ぶっちゃけ端から見れば君もDQN。

走りがどうこう言ってるDQNって自覚がないぶん珍走より質が悪い。
自爆するのは結構だが他人は巻き込むなよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 12:58 ID:je2oKtLr

燃料系の一目盛りだいたい１００ｋｍとして、
４００ｋｍで給油口ぎりぎりまで入れるとだいたい14.5km/L
ちょっと抑えて走ると４５０ｋｍ

Ｅ型ＲＳです。ＲＳで抑えて走るってのもアレだが・・・

788 ：766：03/05/20 13:23 ID:Fecak9AF

>>785
ゴメン、気をつける。

789 ：766：03/05/20 13:24 ID:Fecak9AF

>>786だった

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 14:44 ID:hiSzP4Pg

>>786
自爆した時点で、レッカーや道路封鎖（狭い道なら）など、十分他人を何らかの形で巻き込む罠。

他人に迷惑かけない自爆なんて、そーそー無い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:52 ID:m3wapK1o

自爆した車がいたら何気なく花を添えてやろう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:59 ID:GdRAFW6G

車上狙いにあいました。
オーディオをごっそり持って行かれました。
純正のオーディオでも盗られちゃうんですね。

皆さんは、何かセキュリティー付けてますか？

はぁ～
鬱だ・・。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 18:30 ID:OGn7B62n

>>727はどうした？
泣く子も笑う79万円のスイフトにしておけば？
79万円はMTの価格だけど、ATで79万円っていうセールやってるみたいだし。
（地域限定かもしれない）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:23 ID:S1fHrG7A

>>792 それがオークションにでると・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:57 ID:kRo0Fcfz

>>792
ん～最近良く聞くぞ。今年に入ってツレが2人やられたよ

愛知某所では今年1～4月に車上荒し800件以上，っていう例もあったし
本気で考えんとなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:22 ID:JYix8XxA

町中でリッター１５㎞走れば恩の字ってもんかい？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:56 ID:F5ljalTl

>>796
Oui.
ﾌｨｯﾄもﾌﾟ利薄もそんなに走らん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 06:59 ID:JCN028Gn

軽でもそんなもんなんだ？
スプリンターでも１２㎞は走ってたぞ。

799 ：763：03/05/21 10:39 ID:CXW56DKv

>>772
レス遅くてスマン。
2回とも保証ですた。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 16:42 ID:YGBUDI5o

プレオバンに乗ってるが坂道では話にならん…

車自体は気に入ってるから、まぁいいか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:08 ID:AhKl3t/X

ＣＶＴってそんなにヤワなのかい。
ここは坂道だらけなんだけど・・・。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:57 ID:CXW56DKv

>>800
この間、プレオバンに乗ったけど、結構すいすい走ってたみたいだけど？
普段RS乗ってるけど、そんなにパワー不足とは感じなかったな
まぁ、MTだったんだけどさ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:49 ID:PGF2SqbK

>>802
俺RSのCVTだけど坂はやっぱりつらいよ
特に高速は

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:39 ID:lhlbBafJ

今度のRSリミにインプに使用しているレッドを・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:43 ID:vWqWl26M

なぬ、ソリッドレッドか！

806 ：E型RS青 ◆OWC6xyNdq. ：03/05/22 00:07 ID:wN7waV+w

CVTって低速のトルコン駆動時以外は駆動ロスはないんじゃないの？
そのうえ自動で変速してくれるんだから坂ではMTより有利なような気がするんですが。
違ったらごめんなさい。
ちなみに自分は今のところ登り坂で辛いと思うほどのパワー不足は感じてません。

807 ：E型RS青 ◆RA1EcvtxqM ：03/05/22 00:09 ID:wN7waV+w

↑トリップ間違い（汗

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:10 ID:zd2d9J9v

ＬＳのＭＴもマイルドチャージだったら良かったのにな。
もしかして今回のリミ・・・（ｌｙ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:29 ID:esc089Ix

>>808
マイルドチャージに合うギア比のM/Tが無かったんだろうね
NA用/RS用で帯に短し襷に，，，って感じで

今更作るかな？

>>806
CVTはロスの塊だよ
それはさておいても，K自動車に登坂力は期待しちゃいかんよな
確かに普通に走る分には十分だし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:41 ID:pNLxXh9y

>>806
ベルトを押さえつけるのに結構な力が必要でソレがロスとなる。
ギア比をコントロール出来るのは大きなメリットだけど伝達効率は意外と悪い。
トルコンよりはマシだけどMT以下。

同一条件でゼロヨンやればCVTの方が速いだろう。
ヘタレでもアクセル踏み込むだけでｏｋ。後はコンピュータが制御してくれる。

>>800
プレバンか・・・。上まで回せば元気に走るけど吹け上がりがあまり良くない上に
途中でもたつく感じがあったなぁ。そこをちょっと我慢すると良い感じに
なるんだけど我慢出来ずにシフトチェンジすると非力な印象に拍車がかかると思う。

登坂路は得意ではないがMTでカバー出来るので嫌いじゃなかった。
いくら非力なプレバンといえど公道でアクセル全開に出来るのは登坂路ぐらいだし。

811 ：山崎渉：03/05/22 03:39 ID:VVL8YK7z

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 07:03 ID:OWP74mY0

トルコン＜ＣＶＴ＜ＭＴなのは良く分かる。
あとは程度の問題だよね～。

813 ：E型RS青 ◆RA1EcvtxqM ：03/05/22 08:05 ID:wN7waV+w

>>809-810
説明サンクス。そうだったんすか・・・。知らなかった。
勉強になりました。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:13 ID:qvrlTC5d

次の週末、プレオ乗りの仲間入り。（嬉

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:24 ID:3WeQcCnl

新型はいつ出るんですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:23 ID:xRYS/O+m

>>814ようこそ、魅惑の世界へ…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:47 ID:m/gP/d9s

>>814
おめ！
グレードは何ですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 06:56 ID:MZ9UvuOk

中古のプレオってお薦め？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 07:09 ID:kEzkq1BP

中古の軽はおすすめできない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 07:57 ID:mmg0YoQ0

ディーラーの店長情報。来年１月頃にプレオではない新型車種登場。
それに伴いプレオ廃盤。今年の夏前（６月中旬？）に残りのLimited
シリーズ発売。ここで２車種しか出てこなかったらｓｔｉへの淡い期待が
もてそう。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:51 ID:2zPAQoxO

プレオ廃盤は悲スイ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:02 ID:0HTeABjK

チューンチップ掲示板に・・・ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:18 ID:Xmk3dX7N

どちたの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:21 ID:RzY+JtZ/

>>820
今回の特別仕様車の傾向から考えると残り３つは
装備そのままで値下げのLS SPECIAL、RS SPECIAL、
そしてRS LIMITEDになると予想する。

825 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/24 02:04 ID:F4EdMJuw

さっきエンジンチェックランプがつきました。
ついたり消えたり…
みんなの経験談ｷﾎﾞﾝﾇ。
ディーラーに行こうと思ったら、レガシイ発表会、混むな・・・・

>>766
煽られまくりなんですが。
速度制限律儀に守ってるからかな・・・・・・・
>>769
マイルドチャージでそれは頑張りすぎ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 08:09 ID:U8BG86DV

>>825
そういう情報は，年式・グレードを晒さんとなんともいえません

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 08:09 ID:JE5Uw322

本日納車だよ～ん。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 08:55 ID:U8BG86DV

>>825
そういえばエンジンチェックランプってないんだけどどれのこと？
油圧警告灯？orパワートレーン警告灯？取説で確認してみて

走行中に，
・前者が点くなら走行はやめてDラー呼び出すのが無難。最悪エンジン焼きつくから
・後者ならエンジン，トランスミッション両方可能性がある
　走れんことはないだろうから，ゆっくり，すみやかにDラーに行くこと

以上，一般論を書いてみました

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 11:54 ID:dR4qnbZa

E型LSでつCVT車のECOスイッチを皆様は使いますか？
漏れ常時onでつ。
Dラーは高速道路の時はoffに汁と言ってたが
燃費を考え高速道路でもonにしてますた。
市街地ではon/offどっちも変わらない様な…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 20:43 ID:GSbcItA2

B型ＬＳ海苔ですが、車検の代車でC型ＬＳに乗りました。
エンジンもあきらかにトルクがあって、足回りもしっかりしてるような気がしました。
けっこう違うもんですね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:29 ID:UlvEVf4E

706ｻﾝから拝借。
今日DIYでＥ型Ｃピラー部の反射板をｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで隠しました。
スッキリしてかなり気に入りますた。差別化も出来て一挙両得ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:48 ID:iygUsfKv

ぶっちゃけ、今RS買えばどのくらい引いてもらえるのでしょうか?
末期モデルだから、結構期待してしまふ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:50 ID:V1hZxOyo

>>831
706でつ。DIYってご自分で!?ｽｹﾞー　
車体の色は何色ですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:55 ID:UlvEVf4E

>>832
まず10諭吉はいくはず。

>>833
パカッと外してぺタッと貼れば終了でつｗ
色はWRﾌﾞﾙｰ。反射板のしつこさが消えて最高でつ。
ヒントくださった706ｻﾝに感謝

835 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/24 23:21 ID:F4EdMJuw

>>826
2001年7月式Ｃ型Ｌ i-CVT、Ｄ型出る寸前に１０万近い値引きで買った。
>>828
んん～？
エンジンのカタチしたマークがついたのよ。
走行中にいきなりついたから驚いたのなんのって。
路肩に止めて、説明書見たら、エンジンかミッションが異常ありだからとっとと
高速走行せずにディーラー行けと書いてありまつた。
アクセルはなすとついて、踏むと消えたリ、６０キロ以上になると消えたりしまつた。

で、今日親がディーラーへ行ったらしいんでつが、
Ｏ2センサ異常だったらしいのでつ。クレームってことで無料交換。
だからアクセルの踏み加減でついたり消えたりしたのね････…

元整備士の親曰く、部品もらって自分で作業してもいいけど
インタークーラーとか邪魔で面倒だからディーラーでやってもらえだって。

登り坂Ｓレンジ＋アクセル全開で追い越したあとにランプがついたので、
かなり焦った。

そういや、ＲＳでシフトダウンしすぎて自損した人は元気ですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:34 ID:j1Fdj/gJ

>>834
ｻﾝｸｽｺ
WRﾌﾞﾙｰでつか、リアのレンズが映えて良さそうでつね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:35 ID:LPlCPrEc

>>820
今すぐ欲しいけど、
もうちょっとガマンします。
期待以上のものが出ますように（願

838 ：828：03/05/24 23:50 ID:+DMViA2+

>>835
なるほど，スバルはO2センサ弱いのか？
レガシーとかでも良く聞くけど

ところで今日オーディオ専門ショップに行ってきました
フロントドアに穴開けて大きめのスピーカーつけよう，を計画中です
ﾁｮﾄ怖いけど

839 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/05/25 03:11 ID:BpMDOzNy

>>838
みたいだね。
ＳＶＸなんかも多いみたいだし。

ドアにスピーカー、脚に当たりそうだね・・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:24 ID:cUk9Xxtg

ダッシュボードにスピーカーは最悪だね。鉛シート、貼っても貼っても足りねーよ。でもドアの内張り切り刻むのは勇気がいるな…。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 16:30 ID:I2Gq3DGo

私はダッシュボードとスピーカーの間に、ゴム板を挟んでいます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:23 ID:Sic94Hqy

2001年式Ｌ+4wd、好調です。
でも、ECOスイッチってどのくらい効き目があるんだろ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:13 ID:d1Vcu2T6

試すべし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:35 ID:f+Gpsa3H

>840
ﾌﾟﾚFスピーカー・・・・位置、向きは（・∀・）ｲｲ!!と思う。
でも音悪いよね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:08 ID:aPWlhT5e

>>844
本当に意外と位置は良いんだよね
フロントガラスに反射してダッシュボードの上から音が聴こえるから
ドアスピーカーに比べて聴きやすい＜純正で比較した場合
低音もウーファー要らないくらい出るし

確かに音にこだわる人にはアレだけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:11 ID:JaK4NIZq

>>842
ECOスイッチ常時ONでつ
あんまりどうのって感じ取りにくい

あれONだと燃費良くなる？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:31 ID:9uAydyHk

>>846
燃費はよくわからんな・・・
間違いなくもっさり感が増大してるのは判るけどｗ

でもそれで加速が弱いからと言って踏み込んでは意味無いだろ＞ウチのオカン

俺はスイッチオフにして、スッと加速して（急発進ではない）定速走行にしてからスイッチ入れてるけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:37 ID:83jLikbj

>>846
ECOスイッチONでもアクセル開けすぎてれば燃費は悪くなるんじゃないの。
あれってエンジン回転数を抑えるスイッチで
過給はノーマルモード時とほとんど同じなんでしょ。

849 ：846：03/05/25 22:46 ID:JaK4NIZq

>>847,848
ありがとうござります。
定速走行にしてからONにするのは良いかも。
試してみまつ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:06 ID:RGVbfYyi

E型RS+5MT+4WDでつ
リッター11～12kmといったところです。
3rdで引っ張って引っ張ってといった4000～6000rpm使った走らせ方じゃぁそんなもんだわな。

はなから燃費は気にしてないが・・・

851 ： ◆AYAYA/tMto ：03/05/26 00:31 ID:OrQC5trn

D型RS+CVT+2WDです。
平均燃費は15km/Lといったところです。
ＳＳ使って遊んだときの最低燃費は11.8km/L
最高燃費は19.7km/L
最高無給油航続距離は571.3km
結構燃費いいかもプレオRS CVT

852 ： ◆AYAYA/tMto ：03/05/26 00:39 ID:OrQC5trn

ちなみに私のプレオは高速巡航時の燃費が悪い
青森（浪岡）から埼玉（岩槻）まで２回給油が必要で
ストップ＆ゴーが全く無くて3400rpm巡航では燃費は15km/Lでした。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:02 ID:CCfAbUsb

↑そんだけ走りゃ上等だ!。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 04:04 ID:RDWR3RB2

オレのA型RM（CVT２WD)の燃費は平均１５ｋｍ/L。最初の頃は１７はいったんだが
８万キロも走ればこんなもんかな？おまいらのプレオ新車の頃と今の状態の変化とか
どうでつか？オレのはメカニズム系は問題なしだがシートが毛羽立ってきて安物フリース
みたいｗになってきた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 06:55 ID:hhYOgnm6

Ｌ・4ＷＤ・ｉ-ＣＶＴ、今日から本格的に通勤に使います。
ECOスイッチどうしよ～かな～。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 09:43 ID:97pPJVJg

Ecoは使わずにアクセルワーク体得したほうが
後々燃費は良くなると思う

体得するまでの低燃費に我慢できるならこれがお勧め

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 10:21 ID:lEjbjwdE

東京都内や信号の多いとこじゃいくら丁寧なアクセルワーク
使っても燃費のびないよ。

田舎に行って思ったんだ。（福島の方だけど）
信　号　が　全　く　な　い。
ただしウｐダウソは多い。

しかーし、あの道を燃費チェックしたらＢ型ＬＳでも１５は
逝くんじゃないかと思いました。あぁエコスイッチ押してみたい.....

858 ：亀RM：03/05/26 12:56 ID:RwWIRVxe

>>854
ﾏｼﾞっすか？
ウチのRM(4WD)は良くても11くらいしか逝かないんですが・・・
運転の仕方が悪いのか？
燃費向上のコツｷﾎﾞｰﾝ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 13:23 ID:JmZ0I1ek

夏が来るー。
ウチのＢ型ネスタＧは、エアコン回すと１１キロを切るよ。

860 ：LSﾉｰﾏﾙ：03/05/26 17:54 ID:ma/29asF

ﾌﾟﾚｵのｴｱｺﾝって効き悪いと思わない？
＞皆の衆

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:05 ID:M5x6Eg59

>>860
連れのワゴンRに乗った時、軽四でもこんなにエアコン効くのか！
とショックを覚えました
当方、D型RS/CVT/2WD乗り

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:23 ID:NcOD9Xp/

↑そのワゴンR、R12じゃ…。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:45 ID:82WbfVhi

地震怖かった・・・。
漏れの燃費向上法は時差通勤でつ。早起きは三文の得。
エアコンはたしかに効き悪いっすね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:52 ID:reEp2ADT

そうなのか～。
エアコンは効きが悪いのか～。
これから暑くなるのにね～。
ちなみに地震は震度３でした。
横揺れが長く続いたよ。

865 ：854：03/05/27 02:11 ID:G1JwpKOX

>>858
亀RMさんのプレオがもし２駆なら１３～１４位はいくとしてアトは・・・やっぱり
アクセルのON/OFFの頻度じゃないでしょうか？そう、田舎なんです。自分でも急の
付く操作をしなくていい運転は心がけてるけど。それに車のコンディションかな？
オイル、プラグ、エアクリ、タイヤなんかマメにケアしてやるとか・・・。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 06:52 ID:26bCzje1

通勤は、毎朝７時ちょっと過ぎ。
まだ道路は空いているけど、
燃費はどのくらいなのかな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 09:13 ID:dd0ueAz7

燃費計を付けたら？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 11:48 ID:cY0tSTon

燃費向上アイテムとして昨年秋にブースト計付けてたんだが
本当に元は取れてるのか計算してみる

条件：D型RS/2WD　年間10000km走行　ガソリン\105/Lとする
ブースト計の効果：平均で町乗り11.5km/L　→　12.5km/L

燃料費計算：
ブースト計つける前　10000/11.5*105*1.05=\95870/年
付けた後：10000/12.5*105*1.05=\88200/年
よって△\7670/年間
ただしブースト計は\20000だったのでこれを償却するには
20000/7670=2.6年以上乗る必要がある

とりあえず得にはなりそう。

というは本当はどうでも良くてブースト計付けてみたかっただけ。燃費計も気になるなあ
長文ｽﾏｿ，そして仕事しろ＞俺

869 ：亀RM：03/05/27 14:45 ID:vbHivUMQ

>>865
＞プラグ、エアクリ、タイヤ
どれもほったらかしでつ・・・

>>867
＞燃費計
何でつか？プレオにも付けられるのでつか？

>>868
＞ブースト計
元とれるならいうことなし！取り付けてみたいでつ。
でも四朗戸なのでよくわからないのでつ・・・

取り付け方法・みんなの使用製品・おすすめ製品おせーてー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:55 ID:IhZaBIK+

>>869
訳判んない人が付けるような物じゃないよ。

人に流されて無駄金を使わずに自分にとって有効な事に使いましょう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:27 ID:+rOCZ8xj

プレオってグレードによって油圧と電動とパワステに種類がありますけど
操舵感に違いとかあります？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:35 ID:8mRzgQFw

街乗りプレオ、結構多いよね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:52 ID:IwIv49v+

>>871
普段油圧パワステ(RS)に乗っていると
代車などで電動パワステのクルマに乗った時に
すっげーハンドルが軽く感じられます

友人が「コレ、ハンドル重いね」と言っていた意味が良くわかりました…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:13 ID:IMqklIw6

あげ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:40 ID:vl/T8fkl

うちのはNA/MTだけどA型だから油圧パワステ。
操舵感は良いけどポンプに馬力吸われてるんだろなぁ…。
正直ない方が有り難い。オモステの方がもっと自然だし。

今日E型（？）のプレオバン見たよ。つくづくバンらしくない車だ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:50 ID:yHaN6pgx

ブースト計がなんで燃費に関係するのか教えてください。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:04 ID:gbPbUFwS

>>876
ブーストかかる＝燃料噴く，だから
圧がかかり過ぎないようにすれば燃費もｲｲ

でもﾏﾀｰﾘし過ぎても効率悪いから難しいところではある

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:16 ID:gsgCJ5DJ

俺は燃費を良くするためにタコメータを買ったが取りつけられずに１万円の損ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:43 ID:9oU4kK7t

次期型、MagXにて
スズキと共同開発し、サスなど一部パーツ共用とか書いてあったけど
4独サス、今期だけで終わりなのだろうか････

880 ：新型「レガシィ」発表!!：03/05/28 00:51 ID:jX0CsC9E

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:15 ID:p0wgWPEq

>880
騙しリンク。

プレオの「ライトインライト」の小さいライトってポジションなの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 06:55 ID:V5LHpxCv

どうも発進する時にモターリ感があるね。
しょうがないのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 07:19 ID:GyAA4yfl

>>879
スズキ車に4独サスが供給される可能性もアリ。

実際ラパンにプレオのサスを使うことも検討したようだし。
結局は車体に修正が必要で発売までの時間も無いから見送ったけど。

884 ：山崎渉：03/05/28 11:37 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 12:59 ID:JzVJE2CG

エアバッグってこんなだったんだね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25668081

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:30 ID:0rRPCdlT

その裏にもプレオっぽいのあるな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:01 ID:N/V95gXI

落ちそうだった・・・危ない危ない・・・。
明日はちょっと遠出だよ～ん。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:05 ID:N/V95gXI

おっとっ！　８８８ゲッツ！！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:31 ID:RBdrS1fB

>>885
100万って・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:34 ID:uAlcb1h1

SC海苔のかたなら連成計がいいよ。
NAのかたにはVac計

K4だから、能書き通りに走ると流れに乗りにくいんだけど、
理屈からいうと、「いかにアクセル踏まずにスピードが出ていることが燃費に大きく影響しているか」
ということになるわけで。

ムダになるかどうかは分からないけど、
燃費悪くて・・・というかた、是非試してください。
故障しない限り、ほとんどの車種に使えるので＠連成計

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:40 ID:uAlcb1h1

補足でつ。

もちろん、下り坂でNとかはダメですｗ
Dレンジとか、走行ギアに入れているほうが危険も少ないし、
燃料カットが働くので、燃費は向上します。

といって、下りでフットブレーキ常用しないギアを選ぶことをお忘れなく。。。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:43 ID:zEfTueig

>>890-891
ていうか連成計じゃない純粋なブースト計ってあんまり無いような気もします。
あとＮで坂を下るのは危険なのはもちろんだけどＡＴ車はＡＴ壊れるよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:23 ID:B1V2R9zX

>>886
裏のも出てた。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54954202

・・・1,000,000円!!!!!!!

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:39 ID:UblBKylo

>>893
よく嫁
\100ﾏｿで売るとは書いてない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 06:50 ID:D/vuPWeL

街乗りで１５㎞くらい走らないかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:36 ID:UblBKylo

ｴﾝｼﾞｿはNA，急加速，減速はやめて，3000rpm弱を使うようにして走ってください
それで15km/Lはいきます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:24 ID:UblBKylo

減速は関係無いような
でも車の耐久性には関係ある？

なんにしてもﾏﾀｰﾘ走れということですね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:58 ID:l6oZIv7i

不必要なブレーキで無駄にスピードを殺すなと…。
燃費を稼ぎたいならはた迷惑にならない程度で惰性も上手く使わないと。

前方が赤信号なのにアクセル踏むバカいるでしょ？
そういう輩がカックンブレーキで止まろうとする時に丁度青信号に変わって
横から俺のもっさりプレオがプゥーと追い越していく事も多々あったりする。

899 ：898：03/05/29 15:00 ID:l6oZIv7i

つーか最近は自作自演が流行ってるのかえ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:12 ID:6/kKHWWK

茶屋とみた！

901 ：896：03/05/29 16:28 ID:sSZPUeLd

自問自答でつ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:37 ID:XGYwLaZb

>900
「死ね」と言われても気にしませんが、その言葉だけは許しません。
訴えます。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:21 ID:ZJgoSafF

プレオ、意外と乗り心地が良いんだね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:06 ID:KfOA3i+I

リッター15km走るには、燃料計で最初に差しかかる●で100kmを軽く
クリアしなければならないな。
遠出だと余裕なんだが・・・。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:41 ID:c8UthH+U

説明書をよく読んだらプレオってプラグ交換2万キロごとなんだね。
前車のレガシィは10万キロごとだったから同じだと思っていた。
現在2.5万キロ走ってるけど燃費が新車時よりむしろ良いんだけど。
C型・RM・FF・CVTで屋根にルーフボックスつけかなり空気抵抗があると思われるが平均すると14キロは走るし。
ちなみに長距離で17km/l。エンジンが温まらないほどの近距離ばかりだと11km/lね。
プラグを交換するともっと燃費よくなるのかな？それと交換しない場合はどんな不具合がでるのかな？
カーボンがたまりやすいとか・・・お勧めプラグってあるのか・・・
教えて君ですいません。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:27 ID:fNq5IxKI

レガシーは白金プラグだと思われ。
白金だと普通１０万キロだから。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:04 ID:zUEG6QVV

プラグは
取り説には全車種2ﾏｿkm毎交換と書いてある

整備解説書には白金プラグは10ﾏｿkm毎と書いてある（その他は2ﾏｿ

どっちが正しい？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 06:53 ID:d5L6vRFL

今日もプレオで通勤だぁ！
会社まで２０㎞、ちょうど良いドライブだよ～。

909 ：763：03/05/30 09:07 ID:vJfFkOrW

>>907
説明としてはどっちも正しい。
つかデフォで白金プラグ装着プレオって有ったっけ？RS？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 09:08 ID:vJfFkOrW

名前欄間違えた。南無山じゃないから、漏れ。

911 ：RS-LimⅠFF乗り：03/05/30 10:51 ID:oGnUBisX

プレオと関係ないかもしれんが、一つ質問。
山上るときアンダー出ないように走るには何に気を使ったらいいかな？