【狼の心】新型アコードを語る Ｘ 【豚のﾂﾗ】

アコードは高級車だろ。
俺はマーチに乗ってる。

スレタイ

　【一歩ﾘｰﾄﾞ】新型アコードを論う11【ﾘｺｰﾙ回数】

【論う】 あげつらう

物事のよしあしについて論じ合う。また、欠点・短所などをことさらに言い立てる。
「過去の失敗を―・う」「細かいことを一々―・うのは控える」

>>951
貧乏人のストレス発散スレはもう立てなくていいよ

　【一歩先行く】新型アコードを論う11【ﾘｺｰﾙ回数】

とかですかね。持ち上げて落とすのが決まりらしいですし。

【全身全域】新型アコードを語る11【脂肪の塊】

だろ。リコールなんてアコそのものの敗因ではない。
ホンダ叩きスレでどうぞ。

　【全身全域】新型アコードを論う11【ヒダイズム】

　【全身全域】新型アコードを論う11【ヘンダイズム】

というのも。

>>ID:sg73os80
アコードよりも自分の人生を反省したらいかがですか？

>>960
アコード煽り人間を追い込むスレとして、相応しいスレタイが必要なのですよ。
別スレッドまで出てこられるといい迷惑なので。

そ、そうか・・
まぁ彼らのストレス発散の場を確保してあげるってのもいいかもしれんな。
オレはバカは放置が一番だと考えてますが。

やはりアコード最強です
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/ffsportsedan/

>>963
他が標準モデルなのになんでアコードだけユーロＲもってくるんだか。
この辺の不公正さから見直さない限り、自動車マスコミは
信じられないって。

>>964
本格的に馬鹿ですね。

ユーロＲが別格で比べられないというのは同意しておきます。

>>964
他も標準モデルではないんだがな。

エクステリアで、アコードに８点も付けてる時点で、
トチ狂ったレビューであることは間違いないわけだが。

>>967
ホンダのばら撒いた金でホンダ愛が芽生えて
欠点さえもかわいく見えてしまうんだよ。

いやマスコミより自分の考えに固執しすぎの964のほうが信じられません

ホンダ喜び組。

あーあ、アルファ買っちまったけど
アコードにしておけば良かったよー（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

いや、エクステリアがどうこういうよりも、
アコードのハンドリングが郡を抜いてるって…
電動だの油圧だのという判断でなくても、乗ってみれば分かるだろうに

>>972
アコードのパワステフィールはダメダメだよね。
インテリアも７点がいいとこでないかい。

今日、白の２４Ｓ見かけたけど、そんなに悪くなかった。
特に斜め後ろから見ると。
最初はなんじゃこりゃと思ったけど、見慣れてきたのかな。
ただ、真正面から見るとやはり違和感を覚える。
やっぱりブタなんだよな・・・

なんか、車体色によって印象がかなり変わりそう。
濃色系の方が似合うか？
だけど、赤は絶対にパスだな。
赤があるかは知らないけど。

一番人気のシルバーは、デザインの雑味が引き立ちます。
締まって見えるブラックが大人の選択でしょう。
レッドはEuro-Rのみです。

そろそろ次スレのテンプレ用意するかい？
それとも、このままアコードなんてほっといて消える？

【語れ】新型アコード11【論え】

もはやどうにも挽回できないのか？
擁護もアンチも熱く語れ！
[前スレ]
【狼の心】新型アコードを語る Ｘ 【豚のﾂﾗ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045659944/l50
========　リコール情報　========　オーナーはディーラーへ急げ！
・ＣＭアコードワゴンのリコール（平成15年3月20日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/030320_931.html
・ＣＬアコード、ＣＭアコードワゴンのリコール（平成15年2月6日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/030206_920.html
==========================================================
〔アコードマンセーはこちら〕
【マンセー】新型アコード暫定避難所【マターリ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044962687/l50

プレミアムホワイトパールの２４Ｔを買って1-2年マターリ乗る。
そしてインチウプ＆ローダウソ敢行。
さらに1-2年後に無限のフルＤＱＮエアロ。

う〜ん、欲しくなってきた！

最近街で見かけるようになったけど、こんなＤＱＳＯ車もだんだん見慣れて逝くんだろうなぁ〜欝や

未だに見慣れないなぁ…
顔と横と後ろで破綻してるのが受け付けないんだろうな。
せめて、顔がもう少し大人しければ、統一性があるんだろうが…

アコードなんて糞エンジン載せたクルマがなんでスポーツセダンなんだ？　 　

新スレ立てますた。
【一歩ﾘｰﾄﾞ】新型アコードを論う11【ﾘｺｰﾙ王】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049077419/
１０００まで埋めたい方はどうぞ。

アテンザもB4も大してアコードと変わらないな。
プリメーラとプリオンは言うまでもなく論議に値しない。

>>984
そうだな。
決定的に違うのはアコードはﾌﾞﾀだってとこぐらいか。
アテンザもＢ４もたいしたデザインではないが、
少なくともﾌﾞﾀではないな。

>>982
君、ずれてるよ。エンジンはクソではない。カッコがクソなんだよ。
モッサリしたボディに目つきだけシャープなブタ面で
スポーツセダンですよ、ってのが気にいらんのだ。

先代は全体がシャープなウェッジシェイプであの精悍な顔が実に似合っている。
まさにスポーツセダンと言うにふさわしいかっこよさだった。

アコは日本で売れなくてもオデのベースとして儲けが出るが
Ｂ４は売れなくては富士重工が怪しくなる。
インプ、フォレともにおおこけしている中
主軸車種のレガまでこけたらえらいことになる。
アテンザも売れてないし、もうこのセグメントは日本では終わっているなあ。

>>987
アテンザの国内販売キャパは2，500台/月ってことで
アレでも売れ行きは順調らしいゾ。（ｗ

まぁ、キャパを増やせば販売数が伸びるかといえば
そんなことは無いような気もするが。

ｽﾚ違いなのでsage

アコのデザイン褒めるの世界でも日本のアコ海苔オタだけ、
アメリカでも失敗、北米では見捨てられてる模様。

http://www007.upp.so-net.ne.jp/Carstadium/

北米×→ヨーロッパ○　何度も悪いね。
スレ立てたあんたは標準的美的感覚だな。

デザインについて他人に褒める意見を出すことと、購買者が
デザインを個人的に気に入ることは、全く別問題なわけでして。

AMSの一文

>ボディー・フォームも美しいと感じる人には、非の打ち所のない車と言ってよかろう。

こそが、適正なコメント。

アコ海苔はデブ専という事か。

>>986
>先代は全体がシャープなウェッジシェイプであの精悍な顔が実に似合っている。
>まさにスポーツセダンと言うにふさわしいかっこよさだった。

こんなことを平気で書ける君のセンスで現行を評価されたくないな（ｗ

先代アコも現行アコもダサイよ
ただ、ダサさのベクトルが違うだけであって。

先代アコがかっこいいって言ってるﾔﾂはR34をかっこいいって思えるタイプだろうな。

泣きの一回で再デビュー出来たらなっ
開発陣の声が聞こえそうな
あっても良いと鷲は思うよ

1000

1000!

1000!!

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。