★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★

其の拾八です。
クーペ冬の時代と言われますがわれわれのS15は不滅です。

では、前スレはsage雑談と言うことで

過去ログその１

S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html

過去ログその２

★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/

スレ立て乙

乙

雨のバカやろー水垢つくじゃねーか！どーしてくれんだよー

乙カレー

新スレおめ＆スレ立て乙です♪

もつかれさまー

また月曜か・・・仕事は鬱だが出勤時に汁に乗れるので(・∀・)ｲｲ!!

俺もフトモモから膝あたりがキュウクツだからスペンサ−いれて社外ステアにしたい
でも保険手続きもメンド−だし 工賃高そうだし
ＹＨとかＳＯＢとかでシルのステア交換工賃ってだいたいどれぐらいですかね！？

>>10
スペンサーは手首が（ｗ

スペーサー

乙デス。

スレたてお疲れ様です。
ﾎｲﾙがめっちゃ欲しくなってきた今日この頃です。
AVSのモデル５かSSRのインテグラルGT1がほすぃ。

プロドライブのGC-07がほすぃ

新スレおめこ〜。

最近ご無沙汰っすね。
とりあえず、新スレおめ。

乙です。

ヘリカルLSD寒いせいか良く効きますね。

乙＆おめです。
ステアリング交換工賃、覚えてないです。2〜5千位だった気がする。
なにぶん2年以上前なので・・。スマソ。

新スレみつけたー

Ｓ１５Ｒに乗っています。
皆さん、ガソリンはどこの会社（銘柄）を入れていますか？
私は、以前は単価の安いところで入れていました。
しかし、昭和シェルのピューラを入れるようになってから、エンジンの調子がよくなったような気がします。
オイルも最初はすごく汚れましたが、入れ続けることによりオイルが以前より汚れなくなりました。
ｶﾞｲｼｭﾂまたはｽﾚ違いかもしれませんが、Ｓ１５に乗られている方でシェルピューラを入れて、エンジンの調子（回転等）や燃費が良くなった方いますか？

>>20
コスモかエネオス

>>13
おいらも、近々ホイールを換える予定
候補は、TE37・SE37K・CP-035
嫁は、SE37Kのスポークがいっぱいあるところがお気に召さないようで、CP-035は色がぁ・・・
といいつつオートサロンでBBSがかっちょえぇと言っていたが値段を見て目が点

おいらは6本スポークがイマイチだったんだけどTE37の実物見るといいよね
NISMO LM-4もいいと思ってたんだけど適合見るとはみ出るんだよね

会社終わるといつも遅いので駐車場近くのエネオスで入れてます。
今日もギリギリ間に合った。
セルフなら24Hやってるけど、この季節は寒いからねぇ・・・

>>22
全く個人的なことを言うと偶数スポークは、なんか下のスポークで受けた衝撃を
そのまま上に伝えそうなイメージをもっているのであんま好きになれない（ｗ
でも、SSR TYPE-Cはめっちゃ軽いのでちと欲しい。

タイヤの事で質問あります。
ＲＥ−０１、ネオバ、ＤＮＡの中で一番ｵｽｽﾒはありますか？
雨の日が怖いので滑らない方がいいです。
お願いします

ガソリン、俺はシナジーF1入れてます。
銘柄固定したいものの、スタンドたくさんある方が便利って理由です（軟弱
シェルやエネオスは高かったり近所にスタンドがなかったり。

ホイール…LM-GT4が激ｶｺｲｲ。古いかもだけど5本スポークはやっぱ良いです。
R32ホイルゲト作戦が失敗に終わった今、替(買)える術はないんですけど（T-T)

>>25さん ウェットならRE-01でわ？
でも履き比べたワケじゃないので、識者の意見を待ちましょう。

>>25
寝叔母新しいのがもうすぐでるので古いやつを安値でゲットしる

>>22
CE28 Nはだめなん？
漏れはTE37のホワイト・ブロンズ・ブルー以外のいろでつ

苺にのってる人で小さい子供がいる人ってどうしてるんでしょうか？
もうすぐ子供が生まれるんですが、取り付けられるチャイルドシートが
ほとんどない・・・
探したのでは、コンビのドゥキッズ４とかいうのがなんとか装着できそうです。
経験者おられましたら、ご教授願います。
まだ苺は手放したくないもんで・・・
カミさんは昨日出たWISHがいいとかいってるし。

>>25
01

●ブレーキキャリパーカラーペイント
カラーも豊富でホイールとのコーディネートも自在です。

カラー：赤、黄、青、シルバー、ゴールド
　 定価\24.000の品→￥15.700
　
↑たかいよねこれ

LM-GT4つけてます。車色はパ−ルなので白一色 めちゃかっこいいですよ
なのでLM-GT4のことだったらなんでも聞いてください
購入を考えてる人の参考になれたらうれしいっす
今日朝に雪ふってLSDのききがよくわかったね
ほんの少しの積もった雪ならLSD付き車ならまぁまぁ走れますね
タイヤはNEWネオバがいいですよ
ウエット時もかなり安心できるってよ
しかも今度のは左右対象パタ−ンだから左右入れ替えもできるし
対摩擦性も格段にアップしてるって

>>29
　オレはリーマンっていうメーカーのものを使ってます。ホームページに適合車種が
載ってて、S15可だったんで買いました。確かに付くには付くけど、助手席のシートを
一番前までスライドさせないとだめです。
　あと、チャイルドシートつけると、子供が小さいうちは横にだれかついてないと怖い
ので、嫁さんがこがらな人じゃないと、出かけられないかもしれません。

>>20
去年納車してからずっとピューラしか入れたことないから他はよくわかんないけど、
ピューラで不満もないし調子いいのは確かです。
ちなみに安いんで冬でもセルフ派です。

>33
しじみ号の助手席、背もたれを倒してを前へスライドさせたら、
背もたれを直しても相当後ろまでスライドさせないと再ロックされません。
苺の共通仕様でしょうか？ うちのだけ？

>>35
そんなもんです

>>35
普通です。

>>32
なんでも聞いてといわれたので、とりあえず・・・

装着されているタイヤサイズとホイールサイズを教えて下さい。（オフセットもね）

altiaイモビ27000(税別)でした。注文しますた。

フロントは17×7．5 オフが＋30 215／45 17
リヤは17×8．5 オフが＋40 235／40 17
です

プラグがかぶる原因を教えてください

>>41
燃料が濃いです。

>>38
フロントが１７×８．５　＋３５　２３５／４５−１７
リアーが　１７×９．５　＋３５　２５５／４０−１７

ちなみにフロントは車高調でキャンバー３度
リアは爪折り叩きだしで、入れてます　

20です。
　＞皆さん、ガソリンはどこの会社（銘柄）を入れていますか？
　と書き込みをした者です。

　皆さんそれぞれのガソリンスタンドで入れているのですね。
　レスありがとうございました。

　私はシェルピューラを入れるようになってからさらに調子がよくなりました。
　しかし広告に影響をされやすいので、シェルの宣伝だけではなく実際に入れている方の意見が聞きたかったのです。
　私の地元のスタンドでは現在ハイオク１リッター９９円から１０３円くらいで給油出来ます。
　セルフは当然安いですが、フルサービスでも１００円から入れられます。
　ＲのMTで吸気とマフラー変更で燃費は１０キロくらいです。
　
　参考に昭和シェルピューラのＨＰ
　http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html
　

ぶっと。

>>40
そのサイズではツライチにはほど遠いね。
バリッと車高を落としても、あまりカッコよくはないのでは？
その反面>>43さんのはバッチリ決まってて
カッコよさそう。

>>43 浪速の蒼苺さま
フロントについて詳しくお聞きしたいのですが、
8.5J +35 で車高調とホイール（又はタイヤ）が干渉しないのですか？
よろしければ車高調は何をお使いか教えて頂きたいです。
ふつうは、だいたい +30 くらいでかなり際どかったと記憶していたのですが。

>>39さん
価格は、取り付け工賃込みですか？

>>48
込みです。

>>49
参考になりましたありがとう
俺もつけようかな

>36, 37
どうもありがとうございました。そうなのかー。
かなり不便だし、助手席改造してみようかな？

>>43
叩き出しって？

>>52
たたいて外にふくらますのさ、フェンダーを。

>>53
いや、マジでやったのかなぁ？と思って。
だから、本人キボンヌ。

誰かﾄﾞﾘﾝｸﾌｫﾙﾀﾞーつけてる人いるの？
売ってる物は取り付かないよね

>>47
フロントオフセット３５は、８．５Ｊではなく８Ｊでした
８．５Ｊはオフセット３０ですね！m(_ _)m

仕様は
http://www.eonet.ne.jp/~yoriton/myS15/myS15.html
を見てください(^-^;
オーバーフェンダー付けてますが、中の純正フェンダー内にタイヤは収まってますよ
（見かけ倒しかい！）

>>55
私は試しに付けてみましたよ
ドアのウインドウに引っかけるやつ
・・・窓あけると傷つくかも？？
それ以外では結構試したけどないですね

>>55
むかし、ｼﾙﾋﾞｱ用を黄帽で見た事があるよ。
自動後退では、ｼﾙﾋﾞｱ用、ずーーと前から、予約とってるね。←いつになったら出きるのやら・・・。

でも、これって、Zも同じ形状なのかなぁ？だとしたら、少しは需要が出てきそうだが・・・。

（＾＾；

>55
頭文字D用のドリンクフォルダが着くよん。1980円ぐらい。自動後退に
売ってるよん。S15、ロードスター、FD3S用だったかな。
ただ、ロゴがくっきりと印刷されているのでちと恥ずかしいかも・・・

RAYSのGT-7はきたいのですが
１８インチからしかありません・・・
１８インチはくのに必要なこと教えてください。

>>61
お店で18インチを注文すること。

>>61
立派なブレーキキャリパーを入れる事｡

始めまして。前ｽﾚの最後にちょっと顔出しました。
結婚を機会にS15に乗り換えようとおもってる人間です。
新車で信号機ｶﾗｰ（赤黄色蒼）をさがしているのですが、みつからなくて
今結構なやんでいます。もっと早く手を打つんだったと後悔しております。

ちなみに、新車で信号機ｶﾗｰがあったら即金現金でもう買う気万点
なんですが、こういうときには、車両がない（;´Д⊂）

>>64
色なら全塗すればよいのでは

>>65
やっぱり、全塗装はお金かかるじゃないですか（；´Д｀）
我侭ですが（笑）。やっぱり、純正のあの３色が（;´Д⊂）

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

>>66
どうせならオリジナルの色にしちゃいなよ

>>68
それも考えたんですが、今は色妥協して色塗りなおすって
事も。。。それなら、GT-Rの蒼が←ミーちゃんハーちゃん（；´Д｀）

全塗っていくらくらいなのかな。興味でてきた。

ディーラーに電話絨毯爆撃すれば在庫あるのかなあって感じですよね。
黄色とかは見込み発注しないかなあ。
欲しいときには苺はナシですか…。予算ある様子ですし、新車で見つけたいですよね。

67さんってローワンアトキンソンさん？

>>64
　購入の条件と予算が決まっているなら、オークションがいいよ。
　自分でオークションに参加することも出来るけど、平日昼間は厳しいですね。
　買い取り店のガリバーとかで、条件と予算を言って申し込めば、オークションで条件と予算にあう車が出たときに落札してくれるよ。
　相場は雑誌等で研究しているみたいなので、探せば自分の納得する車は見つかりますよ。
　ちなみに、条件や予算等教えてください。
　車は買う前の選んでる時って楽しいですよね。

>>70
だいたい、タダ（自分で）、10万〜上は上限無しですが、だいたい、３０〜４０万
だすとまともになります。全塗装自体は、見た目だけから、中までといろいろ　ある
ので、値段はさまざまですが、納得行く出来を望むなら３０万くらいだと思います。

>>71
電話はいくつかしてるのですが、近くでないと中々相手にしてもらえません（＾＾；
もう、この世にない気がしてきました。ああ、遅かった（;´Д⊂）

>>72
おー、ガリバーとかにいってみます。平日昼間がOKなら自分でも参加できるん
ですか？仕事に左右されますが、昼間も都合がつきそうなときに、出てみたいです。
選んでいるときは、かなり楽しいです。
条件は
欲しい車　S15シルビア　スペックR　６MT
で、オプション関係はサンルーフ無し　これが一番です。
色は、蒼＞赤＝黄色です。
予算は、新車でｺﾐｺﾐ250ﾏｿだったのせできればこれ以内…
乗り出しが250ﾏｿで。
年式は14年式。できれば、新古系…５０００回ってない方が
いいです。本当は新車（苦笑）パッケージとしてはVパッケージ
がいいですが、このへんは拘りません。キセノンがうらやましぃ。。。
ちなみに、近所の赤日さんは、今でてきませんね。注文していただければ
本気でさがしてくれるとおもうのですけど。いわれたんで、金曜日に注文
してしまおうかとも考えております。
ちょっと、条件、我侭ですかね…（;´Д⊂）

苺って白と銀ばっかり売れてて
青・赤・黄なんて残って良そうな気もするんだけどなぁ・・・
オレが知ってるまだ残ってるのは白だったよ。

>>74
白と銀ばかり売れて一杯つくったから、それが残ってる
らしいです（ディーラー談）。

>>73
　オークションの件ですが、オークションは千台単位の車が流れるうち、自分の欲しい車（S15シルビア）が流れるのは数十台ですから、直接参加するのではなく、オークション代行をしているところに頼まれたほうがいいと思います。
　買い取り店は、全国の買い取り店で買い取った車をセンターのデータベースに登録するので、条件と予算を伝えておけば、より近い条件の車を紹介してくれます。
　確かに仕入れた車がすぐ売れるので、マージンもかからず相場より安いようです。
　カーセンサーネットに198万のＳ１５Ｒで赤　走行600キロで出ていますが、残念ですが、サンルーフ付きでした。
　大手の買い取り店をいくつかまわって、条件と予算で探してもらうのがいいと思います。見つかるといいですね。
　

ttp://www1.kcn.ne.jp/~swat/
ココの全塗をS13乗ってた時やろうかと思ったことが…

>>73
三重のディーラーに黄色のスペックRエアロあるよ。
走行53キロだったかな・・・？

>>73-75
そうそう、銀色が一番売れていて、見込み発注してるから、
銀色だと、すぐに購入できる
とディーラーの人に言われました。（去年の2月）

でもって、青は、発注しないと無いと言われたので、納車まで1ヶ月待たされたっす。

まぁ、それぐらいだから今、新車探しても、青は無いんじゃないかなぁ？
あと、Vﾊﾟｹの色って、3色ぐらいしかなかったから、それ以外の色は、ないと思われ・・・。

自分が買ったときは、銀色のを買ったけど
納車まで１ヶ月ぐらいかかりました。

そのときは常にラインを流れているわけではないので、ある程度注文が来ると
流し始めると説明されました。

ご飯食べてました。

>>76
なるほど。ちょっくら、買取専門店って所もいってみます。
あそこは買取屋さんだとおもっていたので、気にしませんでした。
近くにあるので行ってみます。ご助言ありがとうございます。

>>78
それ、サンルーフついてるんですよ。。
付いてなければ、三重まで行く勢いだったんですが…。

>>79
Vﾊﾟｹでなくてもいいんです。やっぱり、蒼はないっぽいですね。
そうすると、赤か蒼ですね…。中々先行きは暗い。

色々ありがとうございます。みなさま。

すごい本気ですね！！

Vパケ死ぬほどお徳なのでオススメですが、そんな事言ってる場合じゃないですね。
俺はVパケを31万円引きで買った…。
ウチのディーラーは最後Lパケが余ったって言ってたッス。バカだ…。

新車を探して、どうしても見つからなければ今度は逆にじっくり中古のタマを見定めて見るとか。
中古であれば、新古車みたいなのを探すよりも、
年式・走行が無難な修歴無し車を買った方が徳っぽいですけどね。

イレギュラーカラーの方がリセールバリューが良いの？

>>83
イレギュラーというより人気のある色の方が高い。
人気の色も時期によって変わったりもする

需要と、供給ですわ

おはようございます。
>>82
もう、心の中は中古しかないかなと思っています。
しかし、本当に欲しい時にはイチゴ無しです（;´Д⊂）

>>83
今は白と銀のほうがリセールバリューは良いみたいです。
ディーラーの営業トークかもしれませんが…（；´Д｀）

すいません。Ｖパケってなにが違うんですか！？
自分は買うときスペＲエアロしか眼中になかったので
全然知らなかったですよ
ここで見てたらＶパケが気になりだしちゃいましたよ−

>>86
キセノンやら、プライバシーガラスやら、オーディオなんかがついて
お値段そのままの最終バーゲンヴァージョンです。

>>78

それ見た。５０ﾏｿ引きとか店員いってたぞ。　

>>78
その黄色苺は去年の9月ごろまでずっとショールームに飾ってあったなぁ。
いつも前を通るんでいつまで残ってるのか見てたのよね。
その後は屋根つきの所で保管されてるような。

>>81
でもあの黄色苺はﾃﾞｨｰﾗｰ登録車で走行少なく買いッスよ！ｻﾝﾙｰﾌは我慢汁！

>>89
サンルーフは昔ブルーバード４ＷＤターボに乗っていた時代に
歪んで雨漏りがしとしとしてきて、開かなくなって、叩いたら
開いて今度はしまらなくなったりと色々と嫌な思い出がありま
して（；´Д｀）

なんで、サンルーフは避けたいかと（わがままですが＾＾；

ｵﾚもVﾊﾟｹ購入組なのだがこんなに安くてｲｲのかと思ったよ
しっかり値引きもしてもらったけどw

>>90
ブルよりは格段にボディ剛性上がってるとは思いますが、サンルーフは開口部が
デカくてまた剛性下がるし、あと重くなりますしね。
そうでつか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

S15海苔の諸兄達はデビューしたG35スカクーペ、どんな感想ですか？
漏れはかなりカッコイイと思うけど、当分苺を乗り換える予定はないでし。（金無し）

ディーラーに新古車探しに行ったけどもう無いって言われた。
仕方ねーから程度のいい中古車をディーラーで探そうと前向きになっておりますw

ここの住人はRX-8ってどう思います？
今までエボルヴにはあんまり惹かれなかったんだけど
オートサロンに出展されたMAZDASPEEDVer見たら惚れてしまいますた
エクステリア、けっこうS15と通じる部分があるような気がする

RX-8は正直（・∀・）ｲｲ!! と思います
NAロータリーで適度な重量。
タイヤサイズ以外の欠点はないと思う

Vﾊﾟｹが出た時はかなり悔しかった･･･

bﾊﾟｹが消えてちょっぴり悔しかったと同時に自分はラッキーだと思った

ブルーイッシュシルバーの汁を買っておけばよかったと後悔・・・

東海地方のヤシ多いみたいだから
おはみか行かねぇー？
ここで話し合ってるだけじゃぁニュアンスが伝わりにくいんだよ
実際見て聞いての方がいいおもうよ
おはみか日産車すくねーしな（ｗ

シルビア１００

V35クーペはちょっとだけど、RX-8は激萌えでしたよ。
実物見るとロー＆ワイドなまさにスポーツカー。
RX-7と比べるから良さが見えてこないんだなぁって思ったよ。
しかも2ローターNAで250馬力らしいし…。

Vパケ＞リアスポとマットだけ付けたらあと何も要らなかったもんなぁ。

キセノン・MD/CDプレイヤ・プライバシーガラス・キーレスエントリー、
あとオーテックと同じパンチングスウェード調シート地が付いてるらしい（自覚なし

そんでパールホワイトのスペックR総額253万円。

ジャッキポイント以外で、リアにウマを掛けれるところって何処かありますか？

俺ジャッキポイント以外にかけて曲げたよ（泣　気を付けて…。

ジャッキポイントっぽい場所は、リアタイヤの後ろにもあって、
かけてみても平気だったけどウマだとどうかな？

RX-8は1.3tくらいあるみたいだからなぁ・・・
ま、実際は乗ってみないとわからんけど。

リアデフにフロアジャッキが普通だろ！

ｻﾝﾙｰﾌは開口の分、補強も入っててﾉｰﾏﾙﾙｰﾌより剛性が高い場合がありまつ。
今の車なら故障も、ほとんど心配ないのでわ。

>>105
リアデフにウマはかけんだろう。

銀でもいいかなーと思い始めた…
とりあえず、明日日産にいって注文してきます（　´ー｀）

サンルーフはあの思い出を思い出すので一応候補からはずします。
106さんご助言ありがとうございます。

おはみかイイネ。
来月あたりいってみようかな？

>>108
走りこむならﾙｰﾌはやめて正解と思う。
S13でｻｰｷｯﾄ走ってるﾙｰﾌ付車を見せてもらう機会があって
ﾙｰﾌのまわりがすごいたわんでた。。。

東京足立区綾瀬の中古車屋（パンダ）に赤のスペックＲありまっせ。
走行距離５００キロくらいしかなかったと思う。
たしか１４年式。

>>111
あれ電話で問い合わせて、サンルーフ有りでした（・ω・｀）
情報ありがとうございました。いまやサンルーフしかないの
でしょうかΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

>>112
がんがって！

>>110
サンルーフのゆがみは結構くるみたいですね。
ブルバの時は適当なタイヤで適当にはしっていたので
ボディにヤレはきてませんでしたが、それでもサンルーフ
さんは、よれよれさんでした。106さんもおっしゃている
ように最近はできがよいみたいですが、やっぱりサーキット
考えてるので避けようとおもいます。

>>113
がんがります（`･ω･´）

おはみか（・∀・）ｲｲ!!

おはみかって何ですか？

ﾎｲﾙを注文しちゃいました。
悩んで結局SSRｲﾝﾃｸﾞﾗﾙＧＴ１の白に決めました。
待ち遠しい・・・

>>１１６
おはよう三河湾・・・だったっけ？
とにかく車が集るイベント？らしいです。
僕も行った事ないですけど、珍しい車見られるらしいですよ。

先生！今日昼から出勤なのすっかり忘れてました！

>>117 チキン南蛮Rさん
良いですね〜!!おめでとうございます。
履いたらうｐきぼんぬですｗ

木村さんって今や関東の苺なら網羅してる気がする…ｗ

Ｖパケの件…みなさんありがとうございました
それはもちろんそんだけのものがついてくるから何万かアップですよね！？
まさか値段そのままってわけはないですよね！？
もしそ−だったら俺すげ−ショックです
だってｷ−ﾚｽとﾌﾟﾗｲﾊﾞｼ−ｶﾞﾗｽをオプションで納車して
あとからMDCDデッキ大型店で購入してつけて
で去年キセノンつけたばっかりです
マジで値段はVパケにすると車両価格に20万アップとかになるんですよね！？

>>119
ならないです。

http://homepage1.nifty.com/Taira/west/west02.html
おはみかの模様

俺も一度は行ってみたいなぁ

私背が低いんですが（１６０ｃｍ）シートの高さ調節できますか
中古で買おうと思ってるんですが・・
それからクラッチも重くないですか？

注文してきますた（笑）
あるかどうか、わからないので実際の納車されるかは別です。
おそらく無いような気がします(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちなみに、Vパケ乗り出し価格は２５０万となりますたヽ(´ー｀)ノ

もし出てきたら、このの皆様に敬意を称して希望ナンバー７７４３を
付けたいとおもいます（笑）。
でてこん場合は、地道に中古をさがします(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>118
分かる手段でしかしらべてないです（＾＾；
ネット、雑誌、電話の絨毯爆撃等々（苦笑）
なかなか、これってもんはでてきませんね＾＾；

>>122
純正のシートは高さ調節ができません｡自分も胴長短足で座高が高いので苦労しております｡
>>123
出てくるとイイですね!!ところで7743ってどーいうイミなんでつか?

>>124
7743（ななしさん）でございます（笑）

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このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

恋の空騒ぎ「彼氏の見栄っ張りにあきれた瞬間」

このまえー、コンパで知り合った男の人にクルマで送ってもらったんですよぉ〜
そしたらー、彼のクルマよくわかんないけど赤いフェラーリで〜
あたしー、フェラーリってはじめて乗るから超興奮しちゃって〜
それでー、彼がドライブしようって言うから付き合って〜
首都高でー、ハシリヤ？の人のクルマをからかったりして〜
なんか羽生えてるクルマも簡単に追い越しちゃって〜
あたしモデルやってるけどレースクイーンのお仕事にも憧れてて〜
だからやっぱり速いクルマちょ〜好きなの〜
それで〜そのままホテルに行っちゃったんですけど〜
彼ったらベットの上でも超音速で〜
もう速すぎてよくわかんなーい！

>>122
クラッチは重くないです。
つながり位置が自分は初め違和感がありましたが、すぐなれました。

つながり位置手前すぎる車が多いね、最近の。

今日購入しました。
青のオーテックバージョン。
納車が待ち遠しいな。

オーテック、まだあったんだね、オメ！

>>123 木村さん
おお！注文おめです!!そういう買い方も出来るんですねえ。
納車されたらゼヒ報告くださいね！

>>119自慢するとダチによく蹴られます（車体239＋真珠3-31）

>>117
おれもちょっと良いなって思ってたよ。あれ。
>>123
おめでとさん。
>>131
おめでとさん。

スカイライン（R34型）に乗ってる香具師が
苺のステアリングは重い。と言っていたのですが
どうなんでしょうか？

インテＲのほうがクソ重い

タイヤ、ホイールサイズで前より後ろを太くするとアンダーになりませんか？
もともとそういう設定だといいのかなぁって思うのですが

>55
つけてますとも！！
オートバックスの人にも聞いたんですが、S15用のドリンクホルダーってもう在庫もないんですよね。
そこで一時期オートバックス独自で作ろうという事になったらしいんですが
いかんせん廃車になった車なだけに企画倒れっぽいです。

ということでわたくしは、店員さんに作り方を聞いて自作しました。

・レシピ
（１）中央に３つある吹きだし口の、真ん中＋右か左どちらかに
　　　２つドリンクホルダーを取り付ける。
（２）アルミだかなんだかの定規みたいな板（空いた穴が並んでる板）を
　　　２つのホルダーの取付部品（買ったやつは計４本ついてた）にあてがう。
（３）飲酒ロックでこれを固定する。

アルミの板はオートバックスとかで売ってます。

要は、ホルダーを２つ付けて、その２つを固定することによって
くるくる回らないようにするってことです。
実際、15用で売ってたホルダーもそうなってるらしいです。

見た目もぜんぜん変じゃないし、使い勝手いいですよ。
少なくともシフト操作の邪魔にはならない。
　　　

Ｓ１５、先月地元ディーラーに３台あったよ。白のスペＳだったような気もするけど。
新聞広告で出てた。＜新車
そういや、地元のマツダにはスピリットＲとバサーストＲが各一台ずつあったような…。

漏れは徳島住んでるけど、地方都市とかにはまだ残っているかも。
欲しい人は問い合わせしてみるよろし。

>>135
R32に乗ってる人からの感想は、全ての操作感覚が軽すぎて不安になるそうです。

>>139
ウチの地元でもどっかのディーラーにFD置いてあったな。

ところでやっとサイドクリアウィンカーを買いますた。
明日付けます。どんなんになるか楽しみ。

フライホールを軽量なものに交換してる人いますか？
いくらくらい掛かるものなんでしょう

サイドクリアウィンカー付けますた。
結構中のオレンジが強いので真っ白ってわけにはいかないですが。
白ボディーにクリアウィンカーは確実に存在感が無いです（ｗ

>>141
確かｂパケたん辺りが変えていたと思ったのでそちらを待つべし。

>>142
白ボディならそのままのほうがいいのではないかな

>>143
せっかく付けたばっかりなのに・・・

ヤフオク見てみたらトータル6万くらいですね。
どれくらい効果あるんだろ。レスポンスが良くなったら楽しそうだなー

あと、白汁にスモークウィンカー付けてる変態を知ってますが・・・

>>143-145
まぁ、趣味の問題って事で。

理解不能ですね

>>136
もしかしてパワステレスのインテＲだったのでは？

ぉ、ご指名ですか。

私の場合、フライホイールは
ｸﾗｯﾁ・ミッションと一緒に変えたので、
値段については目安にしかなりませんが、
そのときの工賃は３万でした。

３万５千ｷﾛでﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄが残り２〜３ﾐﾘといわれました・・・
自分で交換できるもんですかね？

>>150
対向４ポッドキャリパーのパッドを交換したことがある人が傍らに居れば出来ると思う。
道具もあるだろうし。

>>140
R32に乗っていた事がありますが、確かに軽いです。
乗り始めたころはステアの軽さと遊びの少なさで、
追い越しかけるときにヒヤッとしたことが何度もあります。
RE-01だからってのもあるかも知れませんが。

ロードスターの操作系の遊びの無さに慣れてしまっていた俺は
苺に乗り換えたときこう思いました。
「フツー」

純正のピラーメーターの「ガワ」がほしいのですが、どうすれば手に入るのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。

>>149
交換したらレスポンスとか結構変わりましたか？

良くなりましたよ。
ただし、段差に弱いのがやや難といえば難です。

>>156
なぜ、段差に弱いのでしょう

100�`ぐらいスピード出していると、ニュートラル付近の遊びが
すかすかで手応えが無くなるね。

軽量化に伴いトルクが無くなるので、段や坂などで回転落ちするためです。

＃私の解説で大丈夫かしら。。。

＞＞159
なるほど。惰性では上らなくなるのですね。

要はそう言うことですね。
坂では適切にシフトダウンをするなりしてやる必要が出たりもします。。。

>>154さん
ディーラーで注文できますよ

>>161
さんくす！

低回転域のトルクが細くなる、フライホイールの軽量化は。

>55
しじみ号のエアコン口には
ttp://www.napolex.co.jp/product/fizz/drink_holder.html
のFizz-552（のはず）が付いてます。
でも、どうやってつけたのか、簡単についたのかは忘れてしまいました。
さらに、外したときにエアコン口のふたにどういう傷が残るか調べてません。
なんとなくつけたし、外したことないし、あんまり使ってないし。

事故しちゃった苺が退院してきましたが、走行中なにやら、
めきょめきょって感じの音がどっからともなく聞こえてきます・・・
ディーラーで直したので、問い合わせてみることにしますが、
びびり音同様ちゃんと直るのでしょうか？
それとも事故ったらこんなもんなんでしょうか？
ちなみに事故は顔からでした。

ちょっとお聞きします。
「補助電動ファン」って皆さんの15には付いてますか？
整備書を見ると通常のファンの前側（＝ラジエータの真後ろ）に付いている
事になっているのですが（つまりファンが２枚直列に並ぶ）、私の15には
付いていません！　途中で廃止になったのかな・・？
14年式、スペックR、6速です。

>>141
EXEDYの Hyper Singleに交換してます．
（クラッチ，クラッチカバー，フライホイールのキット品）
軽くなった分だけ吹け上がりのレスポンスが良くなりますた．
体感度，かなり大．
でも，慣性モーメントが小さくなったからか，
回転の落ち込み方向のレスポンスも良くなりますた．^^;
というわけで，発進する時とかシフトアップ時に少しだけ気を使います．
あと交差点で惰性で 3速で曲がれてたところが 2速じゃなきゃ駄目だったりとか．
ま，慣れるまで少し気をつける程度で，特別街乗りが辛くなるわけじゃないです．

>>165
どんな事故？
それによる。

破損の程度だよ、どこからというだけではなく。

>165
え！？ビビリ音てディーラーで直せるんですか？

>>166
過去ﾛｸﾞ読め

>>167
なんか、すごくおもしろそうですね。やってみたいな〜

>>167
ｶﾞｰﾝ
これってスペックRオンリーでつか？
当方スペックSです。スペックS対応でいいのないかな〜

エンジン回転が下がるのも早くなるので、まったりシフトしてると
回転が落ちちゃって大変ではないのですか。

>>174
煽ればいいじゃん（ｗ

nismoのやつにしとこうかな。初心者だし。8万か〜

>>176
\73000の方は？

>>177
あっ、そっちでもいいですか。それならそっちがいいな。

シルビアでないですが、フライホイールは今の車にはいってます。
Ｇ-ＭＡＸ　ｓｐｅｃ�Tクラッチキットって奴にくってついていた奴です
が、吹けはいいですね。あと、回転の落ち込みも速いんでシフト
アップの時に重宝しています（遅いと一拍置かないといけない
事が多いので）。ただ、吹けが良すぎて楽しくて、あほみたいに回
すようになって、燃費はさがりました(´･ω･`)

あと、坂の発進や平地の発進は慣れでどうにかなるレベルです。
ただ、クラッチを同時に変えるとそっちになれるほうがたいへんかも
しれませんが…・

ちなみに、このツインプレート軽くていいのですが、つながった時に
わけのわからん、怪しい音がします（＾＾；
ほかでもでてるとの話なので、全体的にでるのかもしれません…。

昨日お台場で車のシミュレーターやったら、ピーピーうるさくて
なにかと思ったら、結果の時にスピード違反１０回とでてました。
違反を犯した、警告音だったんですね(´･ω･`)

>>133
納車されたら、是非報告します。
される可能性は低いです。ちなみに、ディーラーさんの話だと
スペックRの白は7割くらいで探せるが（今は謎です）、蒼はでて
くるかどうかわからないとの事でした。ってか、でてこないと思い
ます(´･ω･`)

>>134
ありがとうです。

>>117
ビッグキャリパーがほしくなるという罠
とりあえずディーラーにいってキャリパー色塗ってもらいぬ
>>161
うるさい音出るようになるんでっかね

>>151
つまり素人一人では無理ぽってことですか。

>>117
心を読めるのですか？(笑
色つきのキャリパーが欲しいと思ってたところです。


2回目の燃費計測しました。
結果は８．３でやっぱりよくなりました。
つまり誰がなんと言おうと僕にとってはｱｰｼﾝｸﾞ効果ありです。

>>181
俺のイチゴは９ｋｍ/L切らなくなったけどね。
通勤がほぼ主体のスペックSだけど。
２０００ｒｐｍ付近のトルクが上がったよ。
前と比べたら、踏まなくてもスピード乗るような感覚
アーシング　まじお奨め！
あんなパーツないぞ
とくにバッテリーが２年以上経過した車には効果あると思う。

バッテリを新品にするのとどっちが効果があるのかね

>>182
オラの苺だって田舎道だったら１０をこえるんだよ〜。
１５ｷﾛちょいに一時間近くかかるような通勤だから・・・

ところでハイパーレブのシルビアＮｏ，４に純正ブローオフバルブの
穴をボンドで埋めるって書いてるけど、本当に大丈夫なのかな。
簡単にできるのだろうか。やってるひといます？

ボンドで埋めちゃうよりも、ホームセンターで蓋が出来そうな物
をかってきてホースバンドで結んじゃう方がいいかもしれません。

http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu5/4.html
ちなみに、こんな専用品もあります（　´∀｀）

>>182
私の車はチューナーさんがブローオフバルブ取ちゃってます。
バックタービン音がかっこいいですよ（笑）
ただし、純正のエアフロにも問題ないかどうかは解りません(^-^;

＞ﾁｷｿ
オレンジの耐熱塗料でキャリパー塗っちゃいなさい。

↓ココ苺のホイールマッチングとか参考になってたまに見てたんだけど
別にカキコもせずなにも悪さしてないのにアクセス制限？かけられたYO!
２ちゃんのあとに見てたからかなぁ・・・

ttp://www.mars.sphere.ne.jp/made-by-seki/

みんなは見れまふか？

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　　　　　　＿＿＿＿/|＿＿＿＿　 .|　　 .＼　　 ￣￣
　　　　 ／
　　　　 |　神よ・・新車のS15が手に入りますように。
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>181
無理っぽです。
注意しないとピストンでシリンダー内壁こじっちゃうし。
とりあえず、J's Tipoのガレージコミック辺りを読んで状況を思い浮かべた後に
経験者の指導のもとでやってみるべし。

>>181-182
オレもやってみよ。

>>183
アーシングはバッテリー交換とはまたちょいと話が違う。

>>188
見れないっす。

>181
素人ですが、一人で雑誌記事片手にパッド交換したことあります。
作業は思ったよりも簡単でしたが、命に関わるパーツですから
積極的にお勧めはできません。
難易度が高いわけではなく、確実性が要求されるということです。

工具については特殊な物は必要ないです。
１４mmメガネスパナ（リヤ用）、プライヤ、ラジオペンチ。
一般家庭でも、これくらい持ってるだろうって程度の物です。
あとは鳴き止めグリース（って名前だっけ？）かな。

厳密にはエア抜きとかしなくちゃいけないのかも
しれないけど、自分はしませんでした（ｗ

>>185-186
本にはブーストを上げても正常に作動し、タービンの保護にも
なるから是非やってもらいたい。ってような事書いてるんで
どうしようかなと。

>>187　
塗るのはいいけど何故にオレンジ？

>>190　>>192
ありがとうございます。
そうなんですよね、命にかかわるんですよね。
時間的にはどれくらいでしたか？

>193
外したパーツをウエスで掃除しながら慎重に作業をして
１カ所３０分。下準備などを合わせても３時間はかかって
なかったように思います。
単純にパットを取り替えるだけならタイヤ交換時間＋１カ所
１０分程度の作業じゃないかな。

>>193
ｵﾚﾝﾁﾞのｷｬﾘﾊﾟｰ･･･ｶｺｲｲかも｡情熱の色ということで･･･｡もし実現したら画像うPｷﾎﾞﾝﾇ｡

nismoのS-tuneって純正形状のサスキットはどんな感じでしょうか。

今、ディーラーから電話があって蒼のＶﾊﾟｹの
スペックＲでてｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

すごいよ。すごいよ兄さん。
みなさん、ありがとうー納車されるまで信用できませんが、
ワクワクﾄﾞｷﾄﾞｷしています。今からディーラーきます。
会社はそっちのけってことで（笑）

大気開放型のブロ−オフはちゃんと燃調とってあげないと信号待ちなどでエンストするよ
タ−ビン保護などのためなんだけど
純正タ−ビンだったら壊れることないからいらないよ
ビックタ−ビン付けてる人達がつけるものだし
それ以外は音だけを楽しみたい人達ですね
でもそ−ゆう人達がつけるとトラブルまねくだけですね

そうそう、私に触発されたディラーの人もまだ手に入るなら
ってことで、ディーラーの人もｹﾞｯﾄしようとしてますた。
イチゴの魅力はいっぱいです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

大気解放しないでリターンしる

>>197
おめ

>>193 チキーソ
赤とか朱色だと偽ブレンボっていわれちゃうでしょ（笑）

＃リアは回しながらおしこまなあかんからがんがってね
傷を付けないように
おｐｔ２にいつぞや載ってたよ

＞木村さん
おめでとうございます！努力の成果が早く目の前に現れますように。

この前の日曜日の午後。ブレーキパッドをノーマルに替えようと思ってジャッキアップ。
ウマかけてタイヤ外したときに、キャリパーを止めてるボルトが19mmだってことを初めて知った。
19mmは十字レンチとスパナしか持ってないんだよね。ピストン戻しは持ってるのに。
ボルトも固かったし、ヘタクソにスパナは怖いので、あきらめて元にもどしました。
メガネ買ってこよう。
でも、苺のパッド交換ってそんなに難しいの？ やったことないから不安倍増。

ゴールドキャリパーにしる！

とりあえずｽﾍﾟSは楽勝ですた。

補足
ピストンを押し戻すとマスターシリンダーのタンク
に入っているB/Fの油面が上がり溢れるおそれがあるんで
あらかじめスポイトとか綺麗なウエスで吸わせるとかして
ください。B/Fは塗装をいためるからね。

そいから自分で交換したときは必ず制動テストを忘れずに！

>>196
漏れも知りたい。まともなノーマル形状はこれしか無いような。

ﾌﾞﾛｰｵﾌの穴をふさぐって話がでてましが
どの穴をふさいだらいいんでしょうか？

上と下のお口を塞ぐんだよ！
へっへっへ

>>198
ｴｱﾌﾛで量った空気を捨ててしまうんだから、燃調もｸｿもない。

今日苺が帰ってきました。＼(^^＼)(／^^)／
思わず100�`ほどドライブして帰ってきました。
2ヶ月ほどＮＡ1600ccに乗ってたせいか加速が怖かったです。

>>190
アーシングなんだけど　おいらのイチゴはそろそろ2年半。
で組み込み後は、すごく体感できた。
うわ〜これならいいやって感じ。

でさかみさん用の（てか家族用）のＺ１０キューブなんだけど、もう5年目。
バッテリー交換したのね。ＭＦ型のノーメンテバッテリーへ。
これに代えたら、アーシングと同じ効果くらい吹けがよくなった。
で、2,3日後キューブにアーシングしてみた。
Ｓ１５ほどの体感はできなかったけど、アーシング独特のトルク感は出た。

思うにアーシングって、車体アースしかないマイナスを直で引き込み、プラグにかかる電圧
を高めようと言うものなんじゃないかな。
実際、プラグの番手を上げてもいいかなという感じだし。
『良い圧縮、良い混合気、良い火花』という基本なんだと思う。
だからマイナスアース、電磁の強い部分からバッテリーに引き込んだら、バッテリーの負担が軽減されるんだともうよ。

ま、2時間もあれば自作でもできるんで、暖かい暇な日に行ってみればいいでしょう。
話のネタにも、金額はそれほど負担じゃないですって。
クランプ10個、銅線１０ｍ、アーシング用ターミナル（近くのホームセンターで300円だった）
後はペンチとカッターとレンチに取り付け用ボルトくらいかな。

ものすごい勢いで雪が積もってます

DI車でも効果あるんかな？＜アーシング

>>202
ピストン戻しがあればかなり楽。
難易度は一般的な対向ポッドキャリパと同じですよ。

>>201
リアは時計回りにねじ込んで、最後までねじ込んだら左に回転させて
ピストンの溝をキャリパーに対して水平垂直になるようにする。

>>207
もどしのﾊﾟｲﾌﾟをふさぐ、でいいんじゃないかな？
詳しい人解説求む。

ディーラオプションのSPEC-PROマフラーってオールステンレス製ですか？
こないだヤフオクに出てたやつにはパイプはスチール製と書いてあったけど、それにしては値段高すぎですよね？

皆さんどうもです｡
色を塗るのはとりあえず置いておいて
ﾊﾟｯﾄは自分でやってみようかなと｡
まだ先のことですが｡

寝る前に整備書読んでびっくり。
スペＲのフロントって、キャリパー外さないのね。
一般的な話を鵜呑みにしてやらなくてよかったー。
リアも普通のとちびっと違うみたいだし、ちゃんと勉強してからやろう。

(´-`).｡ｏＯ（ 俺の場合やっぱ整備要領書をヤフ奥とかでｹﾞﾄｰするのが先決だろうなぁ ）

元オートバックス店員＆汁海苔、の先輩という超頼りになる人が居るので師匠として崇めてまふｗ
その人は足も自分でやるべきだっつってました。

>>197木村さんおめです！！
次は乗ってインプレですねぇ。うずうずするでしょうけど奈良市もしっかりやって欲しいなｗ

>>218
ピンを抜いて、パッドを前の方に引き抜くだけなので、かなり簡単な部類ですね。

>しじみさん
我が家に参考資料あるので貸しますよ。

さっき退職してきました。
これからどうなることやら・・・・。

>>bパケさん
マジっすか？事情は分かりませんがお疲れさまでした。
苺は死守したいトコですね…。

今狙ってる中古車にはディーラーオプション？でニスモのダウンサスが
ついているのですが純正のサスとどうちがうのでしょうか？
やっぱり堅くて乗り心地も悪いの？

>>bﾊﾟｹさんっっっ
マジっすかぁ･･･!?
僕ももう辞めてから２ヵ月経ちましたが､なんとか苺は維持しております｡がんがってくださいっっ!!

遅レスですみません．この板がうちのプロバイダにアクセス制限してますた．

>>173
当方 スペRなので，残念ながらスペSとのマッチングは判りません．
済まぬ．

>>174
もちろん，シフトアップ時はシフト操作が少しだけ忙しくなります．
でも，慣れの問題です．そーいうもんだと思ってれば苦にならないです．
運転自体が好きですし．
シフトダウンの方は，レスポンスが良いので純正よりも回転合わせるのが楽になりますた．

>>179
キットもの(Hyper Single)だと，
きちんと考えられて製品化されてるらしく，そんなに扱いにくくないです．
経験ないですが，クラッチ・カバー・フライホイールを別途で組み合わせる場合は，
ちゃんとバランス考えないと失敗するのかもしれません．
漏れはお店の人に
「自分好みの組み合わせを見つけるのにはそれなりに経験値がいるよ．
　最近はキット品がよく出来てるし楽だよ．」
と言われて Hyper Singleにしますた．

>>190
アーシングはバッテリー電圧を高める為のものではないでふ．
あくまで「きちんと電位差を確保しよう」というものでわないかと．
なので，そもそもバッテリーがへたればアース以前の問題なので駄目だと思います．

漏れもアーシングは自分でやりますた．
14spの耐熱・耐脂ケーブルを使ったんですが，そうなると圧着工具の値段が
馬鹿になりませんですた．
(だいたい1万円くらい．知り合いが持ってたので借りた)

>>227 ：週末銀苺さん
＞バッテリー電圧を高める為のものではないでふ．
＞あくまで「きちんと電位差を確保しよう」というものでわないかと

プラグの火花にその効果が現れてる（ようだ）　と言いたかったのです。
補足ありがとうです。
圧着工具があるといいですね。
イチゴにはアーシングキット（簡易工具ついてた、使えないけど^^;）を使いましたが
キューブなんて家電の延長コード（１０ｍ￥１０００）程度のものっす（笑）
２芯の同配線束ねて、クランプくっつけて熱に気をつけた取り回しを心がけ施行したんですよ。
これでも効果あるんか？ってことで。
本来、極少抵抗の耐熱配線を推奨しますが、結構これでも効果ありました。
もしかしたらオーディオ用配線など効果抜群だったりして・・・。
あ、、、、燃えたり溶けないように注意してくださいね（ｗ
個人の責任において安全に行ってください。
僕的にはアーシング　お勧めです。（特に苺は）

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31840224
これ。８本って、そんなにつけても重くなるだけじゃぁ・・・

>>214
>リアは時計回りにねじ込んで、最後までねじ込んだら左に回転させて
>ピストンの溝をキャリパーに対して水平垂直になるようにする。

げげ。バッド入る程度までねじ込んだだけですが、まずかったのか？
水平垂直にする意味は何でしょう？

>>222
ありゃ、びっくり
どういう経緯かわからんから、なんていったらいいのやら
とにかく、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

それにしても、どこもかしこも不況じゃのぉ

>>230
パッドの出っぱりと合うようにするためです。

>>231
不況ですなぁ。
オレもいつまでも多忙とは限らんからなぁ・・・

なんだか、浮かれまくりでハイパーレブのVol3,４なんかかって
みたり、メンテナンス本とかかってみたり、シルビアの本を4冊
ほどかっちゃいますた（馬鹿

>>200
ありがとうございます。
>>201
納車が待ち遠しいです（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
今まで人気の無い日産車にのっていたんで、今度は
人気のあるイチゴたん（　´ー｀）
ハイパーレブのVol3,4かってきちゃいますた（笑）

>>219
奈良市がまってるー。
毎日夜な夜な出かけて１００キロくらいはしってそうです（苦笑）
しかし、ブルーバード以来のターボ車です。ﾄﾞｷﾄﾞｷ。


>>222
私も去年の4月に仕事やめた人間です。
今細々と、仕事しながらまったりいきてます。人生長いので
いままで、お疲れ様で、これからの人生は（・∀・）ｲｲ!!事あるよう
がんがりましょー。

>>226
なるほどー。私はとりあえず、出たばっかりだったのと、
軽いと言う評判だったんで、GMAXにしますた。ちなみに、
半ｸﾗがすっごい狭くて始めてのるとみんなエンストします（；´Д｀）

唐突ですが、Ｓ１５に詳しい皆さんに教えて頂きたい事があります。

先日、適当なクーペが欲しくなり、ｓ15の中古車を衝動買いしました。
プレリュードと悩みましたが、後輪駆動に引かれてシルビアにした次第。
で、納車されて遠乗りしたところの感想ですが、とにかく軽快感・スポーツ感の
お手軽な表現なのか、設置感に乏しい単なる硬い足としか感じませんでした。
高速の段差では簡単にはねて、すっ飛びそうな恐怖を覚えた程です。
（2万ｋｍくらい走った車ですので、単に足がへたっているのかも知れませんが、、）

ですので、自分で足を変えるしかないかと思っておりますが、果たして
ＢＭＷの様なストロークしつつ粘って締まりのある社外サスってあるのでしょうか。
こういう言い方も何ですが、ある程度までなら高くても構いません。

純正の15インチタイヤであんなに乗り心地悪く、はねちゃうものなのかと
ちょっとビックリ。腰の弱い中年には厳しい乗り物だったのかな。
Ｚやスカイラインも検討したけども、大き過ぎるんですよね。。。

純正形状のオーリンズPCV。

>>234
ビル足
ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/nissan/suspensionkit/page5.html

>>233
おめでとうゴザイマス!!待ち遠しいですねー!!楽しみですねー!!
なんか自分の納車日を思い出してしまいました。
自分の時は最悪だったんですよー。納車後ウキウキで、奈良市も兼ねて
ドライブしてたんですが、５０キロ程走った所でぶつけられてしまって。
次の日にはディーラーに逆戻り。でそれから２，３日入庫。
幸い我が苺は軽傷だったのですが、なにしろ納車当日の事故だったので
カナーリへこみました。車も僕も。木村サンも事故だけは注意して
楽しい×２苺ライフを満喫して下さい。

在庫を隠し持ってるところがあるみたいだね。
プレミアねらいか？

altiaイモビ付けますた。ｲｲ!

>239
価格はいかほどでしたか？
ディーラー扱いなんだよね、これ

>>239
\27000でしたか？

部品代\2,5000+工賃\2,000+消費税ですた。
っていうか、私は>>39です。

>>242
苺だとどの辺に取りつけされました？
EVCとか追加メーターを色々付けてると取りつけられないのではと．．．

>>243
外見はついてるかどうかわかりません。
ハンドルの下あたりの内張りにくっつけると読み取られます。
なんというか、リーダー｜皮｜カードって感じなので
10分以上リーダーを探してしまいました。
「通報されますた」となりそうな勢いでした。

>>235-236
オーリンズとかエナペタだったら、純正形状のBTSの方が乗り心地は良さそうな気がするんだけど。

>>チキンたん
ﾌﾞﾛｰｵﾌの穴ふさぎですが前々から俺もやってみようと思ってたので
俺が人柱になりまふ。

失敗した時の為に、純正ﾌﾞﾛｰｵﾌっていくらっすか？
わかる方きぼんぬ。

というわけで、納車は15日前後になりそうです。
わくわく。というか、今の車なんとかせねば…ばらして部品と
して売却しようとおもいます＾＾；
前の車も愛着があるんで、少しもったいない気がしてきましたが（笑）

>>246
ブローオフ自体を壊すのではなく、純正ブローオフをはずして
インとアウトの配管をメクラしてしまえばOKです。ﾒｸﾗ素材は
色々ありますが、ﾒｸﾗできそうな物をホームセンターでかって
きてしまえばOKです。あとは、ホースバンドで固定。これ最強。

前にもかいたように、もし専用品がほしければ
http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu5/4.html
なんかもでてますので、御一考されるといいかもしれません。

もともとストロークが無い方だから、少しはマシって程度の問題。
単に町乗りの乗り心地重視ならスペックSの純正足で十分。これならバネレートもF1.6、R1.1
の超柔らかサスだからね　ｗ

>>247
>>184に書いてる雑誌の情報（立ち読みしてきた）だと
ﾌﾞﾛｰｵﾌ内部の小さい穴をふさぐ事によって
高ﾌﾞｰｽﾄ圧でも漏れないﾌﾞﾛｰｵﾌにできるらしいです。
つまり、ﾌﾞﾛｰｵﾌの機能は生きたままにできるらすぃ。

インチＵＰをしようかと思うのですが
17or18、どっちのインチの方がカッコイイですかね？

18inch

>>250
17inchi no houga barannsuga iiyo

>>250
どっちにしろ、爪折りなどしてツライチをキメないとカッコよくない。

爪折りってｵｰﾄﾊﾞｯｸｿでもやってくれますか？

シルビア欲しいけど…
スペックＳじゃダメですか？？

>>255
んなことはない。
買いましょう。

>>255
買いましょ買いましょ

Ｒのバネレートってどれくらいですか？

オレは35スカクーペの純正17インチ7本スポークのホイールを履かせたい、
オフセットが合えばだけど。

なんでS15のデフ＆ミッションのオイル注入口は、わざわざ狭い方に付いているのか。
やりづらくてかなわん。

>>260
仕様でつw

>>249
先ほど、レブを確認してみますた。
あの、隙間のブーストが抜けないようにしるもん
なんですね。ボンドで固定して、ボンドがどんていかな
ければOKみたいですね。

それでも、きっちりブースとかからない場合はいっその
ことはずしちゃいましょう（笑）。

てつと

過去スレにあったと思うけど任意保険の話です。
みんな何処に入ってます？
シルビアに乗り換えたら今の保険会社から更新を断られてしまいますた。
ミニバン専用みたいな保険だったから仕方ないんだけど。

日新火災。改造車のヴァリエッタでも、特に何も言われんかった。

>>246
よろしくお願いします。

>>264
JA共済です。
車両なし、その他はほとんど目一杯上に設定して、
現在９等級、20未満不担保で年約６万です。
高くて車両付きにはちょっとできないっす...

今度から自損不担保のやつにしようかとは考えてますが。
それでも年１０万越える...ヒィ〜...

知っている方がいらっしゃるようでしたら教えて下さい。
ブレーキの貧弱さに呆れて
３２、３３ＧＴ−Ｒのブレンボを流用しようかと迷っております。
で今１６インチの純正ホイールを履いていますが
ブレンボにするとこの１６インチは履けなくなってしまうのでしょうか？
スペックＲです、よろしくお願いします。

最低17インチはいるはず。

>>264
どこの会社か忘れましたが
車両なし、他はそれなりに。
で、20万/1年です。
高いと言われます・・・

>>270
車両無しで２０万超は高いネ。
漏れは車両（285万：免責15万ｗ）付けて６Ｃ等級（新規）で15.8万/1年ですけど。

19歳で親の保険もらっても
20万なんです。

明日，D1GP開幕戦を観戦予定．
ドリドリ自体にはあまり興味ないんですが，
流行り物なので一度くらいは見てみたかったのです．

>>245
同じく，純正の使い勝手で乗り心地を重視するなら，純正形状のBTSの方が満足度
高いと思いますです．
漏れはオーリンズPCVを使ってますが，減衰力下げた時の乗り心地自体は純正よりも
良い（と思う）ですが，所詮ピロアッパーなので，コトコト音が気になる人には
受け入れられないかと思いまふ．

>>264
付き合いで，あい○い損保です．
車両込みで月に1万5千円くらい．
等級と年齢制限で割り引かれてるのでこの程度で済んでますが，きついです．
でも，事故や盗難を考えると車両ははずせませぬ．
実際に一度使いますた．^^;

>>268
16は履けなかったと思います．
ところで，GTRブレンボを新品で買うのも，F50ブレンボのキット物を買うのも，
たいしてお値段変わらないような気がしたのですが，どうなんでしょうか？

>273週末銀苺さん
10mmのスペーサーを付けていますがそれでも無理ですかね。

ブレンボが無理だとタイプＭになりそうな予感が・・・。

>>274
径の問題はスペーサーでは無理じゃん（ｗ

馬鹿な漏れはキャップモロバレ（笑）
これは捨てですね（；´Д｀）。というか、恥ずかしい（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ブレーキですが、シルビアとタイプＭは素材の違い以外がないのと
おもいますので（4ＰＯＤ）、流用するならBremboですが、個人的には
GTR系よりも、F40、50が（・∀・）ｲｲ!!と思います。見た目一緒に見え
て実は違うものなので（本当は見た目も実は違います）。
でも、実はシルビアはフロントよりもリアの強化必須といわれてしまい
ますた（;´Д⊂）。ちなみに、F40のS14用のキットをもってるので
つけようかとおもったのですが（苦笑）
もしやるなら、どっかが、だしてるリアの大径化キットとあわせて
やるのがよいとのこと。
ちなみに、個人的にはBremboのフィーリングは好きです。

ナコルル萌え

いきなり偽者だ（;´Д⊂）

>>276
私は　フロントＦ５０　リアノーマル(^-^;ですが特にサーキットでも問題ないですよ！
でも、やっぱりリアを強化した方が良いのは良いでしょうね！
後、マスターシリンダーはＧＴ−Ｒ用に交換した方がカックンブレーキになりにくいです。
ＥＣＲ３３用のリアナックル＆ブレーキセットを持って居るんですが、ＧＴ−Ｒ用リアブレンボを中古で探し中です
ヤフオク高いんだよなぁ〜

リアを変えるときはサイドブレーキワイヤーが問題になるみたいなんだな。

>>280
旧型ステージア（ターボ）のワイヤーがぴったんこですよ！

>>280
既出。

>275
オフセットで当たるのかなと思ったものでして・・・。

>276木村さん
F40、50が（・∀・）ｲｲ!!と私も思います。
がうちにはすでに財務省がいて財布を握っているので無理なんです（ｗ
車好きには、安くはないだろうけど決して高くもない（かもしれない）物なんですが
値段だけ見るとやっぱり普通の人ではなんじゃこりゃ、になってしまいますから。

>279浪速の蒼苺さん
Ｆ50、羨ましい限りです。
流用したらマスターシリンダーもやろうと思っていました。
あと実は私もヤフオクで探してます。

ありがとうございました。
とりあえずリアだけでもやろうかなと思っています。

やっぱりシルビアの保険は高くつくみたいですね。
とりあえず満期日までの不足額しか払っていないですが。
情報くれた人どうもでした。
明日から保険会社探しをしないと…。

足回り、オーリンズＰＣＶが欲しいけどいかんせん金が…。
クスコのコンプＳ（？）とかニスモの純正形状を狙ってます。
シルビアの前はワゴンだったので街乗りでも跳ねないのが欲しいかんじです

リアスポが取りたい

取れば？
でも、ただ取っただけだと開けた時に凄い勢いで開くらしいよ。

羽なしトランクと交換したいっす

今はヤフオクに出てないみたいだね。
羽根付きならばあったけど。

>反省しるﾀｿ

純正ブローオフバルブ（部品名リサーキュレーションバルブ）
は、8500円くらいでつ。

だれか、羽根なしと交換してくださーい。パールきぼん

>290
おいら羽根なしのパールホワイトだけど交換する？

でもトランクごと交換って簡単にできるのかな？

>>291
マジっすか？

>292
結構本気
でもおいらのトランク、日産とシルビアのエンブレムが
剥がされてるよ？さらに剥がした辺に結構でかい傷があるんだが…

おいらのも剥がしてある。日産とシルビアエンブレム

傷さえ気にならなければ換えてみる？

ちなみにおいらは関東地方在住なんですが…

なんでみんなはがすの？日産とシルビアエンブレム
シルビア乗りなのが恥かしいの？
あれないとタダでさえ淡白なリアがもっと寂しくなる

トランクリッドの取り付け取り外しは整備要領書を見る限り、
さほど難しくは無さそう。

ヽ（`Д´）ノｳﾜｧｧｧｧｰｰｰﾝ
めっさ、遠いよー

何故かIDが変わってしまってのでトリップつけました。

>296
中古で買ったから最初からなかったんだよ〜(T.T)

日産のエンブレムはいいけどシルビアのは欲しかった…
サイドのSpecRのエンブレムもなかったし…

298さん、距離を乗り越える情熱があれば是非とも御一考くださいませm(_ _)m

>>289
ｻﾝｸｽｺｰ

>>ﾁｷﾝたそ
人柱もうちょっと待ってください。ちょっと忙しいんで。
ﾃﾞｼﾞｶﾒで画像うｐするからﾏﾀｰﾘお待ちください。

>>296
個人的には取ったほーがｽｷｰﾘしてｶｺ(･∀･)ｲｲ!

俺は納車されて一番始めにやったことは日産の土星はずしですた。
新車で速攻やったのもあって実に綺麗に取れたよ。

そーじゃない人も、専用のエンブレムはがしか、
ドライヤー＆糸できれいに取れるはずなのに。

>>291さんの前オーナーは無理にはがそうとしたんすかねえ。
ちなみにエンブレム数千円でつくはずだす。さすれば傷も隠れるというｗ

新品だと羽なしトランクっていくらなんだろう

>>301
エンブレム新しいの付けたいな〜って思うんだけどね、
前に乗ってたS14のエンブレムが余ってて、それを付けちゃお〜かな〜、とも
思うのですよ…(^^;

でも白に濃いグレーのエンブレムじゃ似合わないかなぁ…(>_<)

俺は、エンブレム、車庫証明、車検シール等
貼り付けるものは一切貼っていません。
タイヤにかぶるベタベタの車高といい、スッキリしてこの上なくカッコイイ。
但しボンネットの稲妻マークだけははがしてはならない。

>>304
位置決めの穴が空いてるんだよな。
取ろうとして穴があるのを見つけたけど、見なかったことにして戻した記憶が。。。

オレは全部付けたままにしてるよ。
LEVシールもそのまま。

>>306
僕のは14年2月登録だけど、ＲＥＶシールがなかったな
他の車は大概ついてるのかな

トランクの交換は素人でも簡単にできますよ。
今の車、マンションの駐車場で交換してたとてら不審な目で
みられました（笑）。一番の問題はキーシリンダーの交換で
この方法だけディラーで確認したほうがいいです。あと、
一人でやると傷だらけになるので、できれば2人いたほうが
いいです。1人でやる場合は、ボディにいらない毛布ｔかかけて、
傷が付かないように気をつけてください。

>>279
ﾏｼﾞですか！。もってるにはもってるんですが、あれ交換すると
パッドもあってパッド買う必要もなくて安上がりなんですよ（笑）
たしかに、ヤフオク高いです（;´Д⊂）。とりあえず、リアのローター
大口径してみたらどうでしょうか？6万程度でした。興味あったら
メーカー調べますんでいってください（312φだったかな…）

>>283
財務省は今度私にもつきますので、同じ立場に（笑）
たしかに、普通のヒトにははかりしれないですよね（＾＾；

>>306-307
ＬＥＶシール？
なんでしょう、そんなの有ったかなぁ・・・・。
どこに付いているでしょうか？

スプックＳはLEVなんだな。

ﾎｲﾙがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

かこいいのです。外から眺めてはﾆﾔﾆﾔしてるので変態ぽです。
Ｆ　２２５　　Ｒ　２４５でﾂﾗｲﾁとはいえませんが満足っす。
爪折りしてｽﾍﾟｰｻｰかまそうかしら(・∀・）

>>308
木村さん
有り難う御座います。
今の所特にリアには違和感感じていませんので、リアブレンボが出るまで気長に待ちます
ちなみにこんな感じになります。

http://www.eonet.ne.jp/~yoriton/ment/F50/F50.html

オーテックについてもっと語ろうや！！

>>312 浪速の蒼苺さん
うひゃ〜〜〜かっちょいい！
と、、止まりそう
マジ渋い　蒼苺

>>311
画像うｐしる！

パーツ盗難にちゅういしる

>>313
俺はものすごく４連スロットルがつけたいぞー

オレはこの異様にホイールを汚すブレーキを交換せねば。
あと、洗車したい。けど寒い。

明日はするｳｳｳｳ！！

外したエンブレムあるので良かったら差し上げますよん(両面テープはナシ)

洗車完了ぉぉぉ！！

>>313
折れはｵｰﾃｸを買った方が安上がりだったぞ
注：結果論

ホイールを探してるんですけどリム幅6Jのホイールの場合
オフセットはいくらくらいが妥当でしょうか？+20くらいでしょうか？

違いますね。
7Jで+25ってことは、6Jだと1インチが2.54cmとすると差が25.4mm
その半分の12.7mmを埋めないといけないから+25+12.7で+37.7
ってことでよいでしょうか？

あれ？逆か。引くのかな
+25-12.7で+12.3?

>>315
デジカメなんて高価なもの持ってません・・・（；´Д`）

>>316
今ロックナット買ってつけてきました。
それと、まえからセキュリティー付けてます。


たいしたことないﾏﾒ知識
他の車はどうか知りませんがS15は前と後にあるジャッキアップポイントの
前を上げるだけで後輪も浮きます。って前にも書いたような気が・・・

トリップが前のだった・・・

書くのを忘れてたんですが、やっぱ軽いです。
持った感じで、ですが純正よりも軽いであります。
片手でらくちんです。
インチアップで乗り心地が悪くなるってよくいいますが
もとから悪いのでたいして気になりませんでした。

7Jで+30だとすると6.5Jだと+36.35っていう計算になったけどよいですか？
7インチ*2.54cm/2+30mm=118.9mm
118.9mm-(6.5インチ*2.54cm/2)=36.35mm

VBで>>327の式で計算する糞アプリ作ったんですけど
計算あってそうか見てくれる人いませんか。
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0242.lzh

なんてバカなんだろう。やっぱりこうですよね
7インチ*2.54cm/2-30mm=58.9mm
(6.5インチ*2.54cm/2)-58.9mm=23.65mm

はー、鬱だ

探してるホイールが「6J」って…ぉぃぉぃ

純正は6.5J+45だね。こっちに合わせたほうがよいかな

乗り心地のいい車高調を教えてください。町のりオンリーのｽﾌﾟｯｸSです

>>332
ノーマル

ﾉｰﾏﾙは車高調じゃない罠

純正ステアリングの径って何パイ？

>>332
オーリンズかアペックスＮ１Ｐｒｏ

ストロークがあってバネが弱ければ基本的に乗り心地はよくなると思う。
車高調はノーマルに近い車高にするとプリロードかかりすぎるのが難点だな。

>>320
ほ、欲しい〜〜っっっっ!!!!(☆o☆)

黒苺様っっっっ!!!
気が変わらないうちに是非とも!!!!

>>312
おーいいっすね。F50。今F40なんで、レベルうぷしたいですが
F40でも十分かなという自分もありです。
リアブレンボは、エリーゼ流用すっか（ｗ
対向４ポッドのリア萌えです（　´ー｀）

>>335
つーか自分で巻尺で計れ。

>>339
Ｆ５０とＦ４０の差は、対応ローター径の問題だけだったかと・・
Ｆ４０がφ３４０迄
Ｆ５０がφ３５５迄
３５５なんて１８インチ履かないと入りませ〜ん！
１７インチならＦ４０で十分かと・・

>>341
一応、F40とF50はサイズとパッドは一緒ですが、たしか
ピストンのサイズが違ったはずです。小生にそこまでの違い
がわかるか謎ですが（笑）

18インチも憧れるんですが17インチの方がタイヤがリーズナブル
なんで17でいきます（笑）。

>>337
全長調整式でもそうなるのか？

>>338
取りに来て頂けるんであればいつでもOKです。どちらにお住まいなんでしょう？
ちなみに当方神奈川の藤沢なり。

>341-342
えらくｳﾗﾔﾏｽｨｰ会話です。
パワーもいいけどストッピングパワーがﾎｽｨｰ

みんな金かけてるなぁ

ホイールを選ぶためにオフセットを検討するツールをVBで作ったのですが
ただの理論値にすぎず非常に怪しいです。
どなたか「これでOKだよ」と言ってくれるとすごくありがたいです。
なにしろ今履いてるのがえらいひっこんでてものすごく情けないのです。
でも今はいてるホイールのオフセットはわからないのです。
VBですけど2000/XPならランタイム不要なので試してみていただけないでしょうか
よろしくお願いします。誓ってウィルスではありません。
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0242.lzh

>>347
これであってると思いますよ。
最初、フェンダーとホイールの間って車高かと思ってしまった。（＾＿＾;）
何mmタイヤがフェンダーから引っ込んでるかだったんですね。

アルティアのイモビつけてる人に質問です
ターボタイマーついてると不具合が出るかもしれませんって
言われたのですが何か問題でてます？

>>348
どうもー
また放置くらうかと思ってました。よかったー
ありがとうございます。
ちなみに純正の場合のフェンダーとホイールの間(わかりにくいですね）って何センチかわかりませんでしょうか？
それさえわかれば心置きなく探せるんですけどね。

ホームセンターで安売りしてたフロアジャッキ買ったんですが、
これって何処に掛ければいいんでしょ。
よくリア側はデフケースでイイと言われとりますが歪まないか心配です。
フロント側は見当も付きません。
だれか教えて〜。それも画像付きで。

>>350
以前にも書いたことがあるが、
ホイール選択についての質問は、昔っからしょっちゅうあるけど、
いつも思うのだが、ほとんどの質問内容があまりにも抽象的すぎて答えようが無い。

あなたの車の車高は？ アライメント（特にキャンバー）は？ 爪折りはしてますか？
サスのメーカと製品名は？ フロントのタイヤハウス内は対策済ですか？
履かせたいのは何インチの何Jですか？ 履かせたいタイヤサイズは？

本当に教えて欲しいと思ったら、このくらい書かないと誰も教えてくれないよ。　

>>351
いまから整備要領書をデジカメで撮ってうpするから
ちょっとまってて！

はい！
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0243.jpg

今、NHKﾆｭｰｽあ（関西ローカル）で苺がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬな事故映像が。。。

追記
リアはデフケースでokっす。

夜の銀苺 さん
ありがとー。

ちなみにタイヤ交換くらいならジャッキスタンドって要らないですよね？

タイヤ交換くらいならいらないけどサイドシルに
スペアタイヤを噛ますなど安全対策は十分にね。
間違っても、フロアジャッキをかけたまんま
下に潜っちゃダメよ。

身近にそれであぼーんした人知ってるから。

>>352
ｽﾏｿ。
車体はフルノーマルで6Jから7Jまでの間でいいホイールはないかなーと。
ヤフオクとかでながめててよさそうなのがあっても、これってシルビアにぴったしはまるのか
ってのが一番の心配ごとで。とくにオフセット。現状がひどすぎるので。
とりあえずスカイラインの純正を考えていましたが上のツールで試してみると1cm以上内に入ってしまうので
あきらめました。

夜の銀苺さん重ね重ねありがとー。
気をつけます。

近くの広い駐車場でタイヤを下にいれて潜って作業してたんだけど
オバハンの乗る軽にぶつけられてジャッキがズレてタイヤのおかげで助かったんだけど
そのあと身動きとれなかった（;´Д⊂
タイヤなかったら確実に死んでただろうな・・・

タイヤ交換でもウマかけるとか安全対策しっかりやらないと手とか足ツブしたりするかもよ。
ウマかけない作業がクセになると「なくても安全」って錯覚するからね。

>>360
ん〜、折れの場合は車高もキャンバーも変わってるから参考にならないかも。
純正が6.5Jの＋45だから実際にタイヤがフェンダーから何mm内に入ってるか
測ってみて、理想のオフセットを計算してみてはどうでしょうか。

>>363
まさにそのとおりなのですが、純正ホイールを持ってないのです。/＿；）
某所から15mmくらいとの情報を得たのでそれを元に計算してみます。
ありがとうございました。

>>364
そうゆうことでしたか・・・。
最悪、今のホイールのオフセットを実測するしかないですね。
がんがって下さい。

>>343
全長調正式なら大丈夫だと思う。

知っているかもしれませんが、どれくらい奥まってるかの簡単な計測
方法として、適当な長さの糸に5円玉（50円でもいいです）をつけて
フェンダーにセロファンテープで貼り付け糸をたらしてください。そして
タイヤのでてる部分から定規等で測ると手軽に比較的正確にだせます。
それを幅とオフセットから計算してツラをだしてください。ただ、ギリギリに
しすぎると、爪を折る必要がでてくるので注意です。

>>365
がんがります。
>>367
なるほどー
今度純正のシルビア見つけたらこっそり計ってみます

>>344
ありがたいお言葉、感謝感激であります！

おいらは群馬の高崎に住んでいるのですが、
るーとMapで調べたら高崎-藤沢間は約140km
だったので、なんとか行けそうです。

平日は仕事があるので、土日しか行く機会が無いのですが、
黒苺様のご都合はいかがでしょうか？

メルアド入れておいたので、よろしければ連絡ください　m(_ _)m

今ｓ１３を買おうかそれとも１８０買おうか迷ってるんですが
みなさんのお薦めとしてはどちらですか？

初めまして。
S15 スペR　銀　給排気系＋足回りのライトチューン乗りです。

いつも楽しく拝見させて頂いてます。
車に関してはほぼ無知に近いので役に立つ書き込みはできませんが、
これからも楽しませてもらってもよろしいでしょうか。

よろしくお願いしますっ。

春になったら島根県極東部でオフ会しましょう。

ttp://www.active-k.jp/main3.htm
DQN仕様車に．．．

ttp://www.active-k.jp/main4/p1.jpg

ものすごい勢いでDQN使用になるな

>>374
ｶｺｲｲ

>>369
ぐ､ぐ､ぐ､群馬ですか。とりあえず今はネカフェなんで、帰ってからメール
しまつ。
私的な連絡でｽﾚ汚しｽﾏｿ。
>>372
２ch苺海苔off、おもしろそー！！なんか退職した人多いみたいだし、今なら
予定たてやすいのでわ？

>>372,>>376
島根は遠いねぇ〜
関東でもやらんけ？

オレはユーロテールがいいなー
アルテ最古ー

今日出勤中タイヤパンクしますた（泣
なんとかガススタへ不時着。
これで左のタイヤ2本が釘刺さり歴ありに…。鬱打氏脳。

ちなみに明日からmy苺はディーラー逝きです。
だったら明日パンクしろよと小一時間問いつめたい(無理

>>377さん
かんとお！はせ参じます。野苺と名乗るかどーかは微妙ですｗ

あ、漏れ純正だからあとでやってみますね＞5円釣り下げ

８Ｊ×１７インチ　オフセット５０のﾎｲﾙ苺に入りますか？
ちなみに足はﾉｰﾏﾙですが将来純正形状のｼｮｯｸ入れるかもです。
ｱﾗｲﾒﾝﾄも純正です。
よろしくお願いします。

とりあえず東海地区の方々おはみかします？

↑無理。純正が６J半でOff+45なのを考えれ。

＞＞380さんじゃないですけど
8Jで50だと純正より内側へ24mm、外側へ14mm大きくなるはずなんですけど
やっぱり内側へ24mmっていうのが問題なんですかね。
純正がフェンダーより15mm引っ込んでるっていう想定ですけど。

>374
テールの稲妻はｶｺｲｲかどうか微妙じゃない？

おはみかかぁ。ええなぁ。
暇があれば

浪速の蒼苺たんのＣ−ＷＥＳＴのGTウイングは
純正取付け穴で装着するタイプですか？

>>386
反省しる！さん
あのＧＴ−ウイングは　ベースの台座（カーボン製）を取り付けて、それに本体を付けるタイプです
エアロの穴は見事に出てしまうでしょうね・・(^-^;

>>387
むぅ。そですかー。
Ｃ−ＷＥＳＴの純正穴取り付けのに興味あったもので。

浪速の蒼苺さんは大阪在住ですか？
俺も大阪だからどっかですれ違うかもしれませんね。

本日ぶつけました・・・。
フロントタイヤは通過したのに、Ｓステップの先が
段差に直撃！（分かりますか？）
タイヤハウスの下の方も割れていました。
これって大丈夫ですか？
初心者でｽｲﾏｾﾝ｡

>>338
反省しる！さん
えぇえぇ〜　大阪市内ですよ！
何処かで見かけたら　声掛けてください
（くれぐれもパッシングはやめてください！・・　逃げます）

もうすぐスペックRが納車されるんですけど、S１４の１６インチ純正アルミは問題なく着けれるんですか？
スタッドレス用に使おうと思ってるんですけど・・・

Ks用であれば5穴114.3だからオフセット40〜45あたりなら
楽勝でつきますね。

>>390
俺も市内でつよｗ

>>ﾁｷﾝたん
ﾌﾞﾛｰｵﾌ人柱計画ですが、現在ﾌﾞﾛｰｵﾌ加工中でつ。
追って報告しまつ。

明日も仕事じゃ・・・鬱

聞いてくれよ。直接すれとは関係ないんだけど
昨日ディーラーいったですよ。ディラー。そしたら
納車日２６日とかいってるんです。あれ、１４日じゃ
なかったですか？きいたら、フロアマットがないらしんです。
もう、欠品なんです（;´Д⊂）
もうね、馬鹿かとアホかと。とりあえず、フロアマットABで
かって、それを２６日まで利用して、１７日あたりに車を
とってきます（´･ω･`）ショボーン
一応２６日に、ディーラーにマットだけ届くらしいので
（･∀･）ｲｲ!!ことにしておきます（`･ω･´） ｼｬｷｰﾝ

>>395
もうすぐ納車ですね！
苺ﾗｲﾌまでもうすぐ(；ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

この前何気なくフロントバンパーみてみたら猫の足跡が。。。
まさかエンジンルームに潜り込まれたか！？
と、思って店の前でボンネットあける俺
とりあえず見あたらないので一安心

温かいから猫なんかにとったら格好の寝場所なんだろうね
たまに覗かないと猫がいるかも。。。
（S13に乗ってた友人が猫が入り込み、そのまま運転して廃車に。。。）

>>396
猫はどうなった？

廃車にさせるくらいのダメージを与えているのだから、聞くまでも無いのでは・・・

やっぱり？
まぁ、とりあえず聞いておこうかなと…
ｽﾝﾏｿﾝ

しかし、猫なんてどっから入るんでしょうかねぇ。

>>397-399
すぐに車が駄目になったわけじゃないらしいけど、それを気にあぼーん。。。
南無南無・・・。
猫は・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

上でスプックＳはＬＥＶってありましたが
保険の「低公害車割引」って適用されます？
車検証には何も書いてないんですが・・・。
ちなみに１２年式の６月登録。

>>389
内輪差か（ｗ

>>402
文からは内輪差っぽくないが。

>>401
確か、それは無かったような気がします。
保険屋にもよるんじゃないかなぁ。☆が要るとか。
付けれるのは安全ボディー・エアバッグ・ABSくらいなもの。

保険屋っていちいち調べるの？
JAは言ったもん勝ちだけど

ｽﾍﾟｸS乗りの人に聞きたいのだが正直Rにしとけばよかったなあーとか思ったことある？当方ｽﾍﾟｸS買おーかなーとか思てるのだが

Spec-Sはあまりに非力なのでやめた方がイイかと…。Autechも非力なので素直にSpec-Rを買えば良かったと今さら後悔。

Spec-Sはあまりに非力なのでやめた方がイイかと…。Autechも非力なので素直にSpec-Rを買えば良かったと今さら後悔。

ヤッてしまった…。スマン

>405
スプックS糊だけど、スプックRにすれば良かったとよく思います

安さが魅力のスペックＳ

普通に乗るならスペックS。レギュラーだし、故障も少ないし。
俺も買うならRを買うだろうと思う。なぜなら、友達の13より
遅いのは勘弁だから・・。

それにしてもＲとＳでは馬力差がありすぎだよな。
１３からエンジン一緒なのはちょっと頂けません

なるほどさんくす。やはり遅いのか。街乗りメインだからSでいいかなーとか思てたんだが正直気持ちが揺らぐ。でもレギュラーで走ってくれるのは知らんかったよ

>>411
スペックＳでも指定ガソリンはハイオクです。あと、一応S13と違って、可変バルタイも付いてます（ｗ

６速M/Tと相性のいいM/Tオイルって何？
カストロールとかＢＰの一般的な75W-90かな。

ｽﾌﾟｯｸR乗ってて、ｽﾌﾟｯｸSにすれば良かったというﾔｼはいないか．．．

>>415
それは絶対にいないと思う。
2000rpm〜3000rpm巡航なら燃費だって10kいくよ。街乗りでも。
ｽﾌﾟｯｸS買って意味不明なチューンをするならｽﾌﾟｯｸRを
ノーマルで乗ってたほうが安上がりで確実に速い。
つか圧倒的に速すぎる。すんません煽りじゃないです。

150ﾏｿくらいで状態いいRは手に入るんだろうか？走行距離が少ないやつとか。そのくらいで買えるんならRにするんだが。聞いてばっかでｽﾏｿ。ちなみにｲﾛは青を熱烈ｷﾎﾞﾝ

オーテックバージョンはどうかな？
個人的には一番好きなんだけど。

>>417
思い切って予算を総額２００万円にしれみれば。

もしくは在庫車がまだあるかディーラーで検索してもらうとか？
俺が買った時は年末でスペックＲの白と青は３０台づつぐらいあったよ。
もし在庫あっても値引きしなくなってるらしいけど…。

誰かM/Tオイルのレスしてちょうだい。

>>419

BPのX9118Sがいいよ。結局ここに行き着いた。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/listpage.asp
のシルビアのインプレとか参考にしてみては？

>>393
ご苦労様です。楽しみに待ってます。
つーか二人とも市内なんですね。
よく維持できますね。月極の駐車場台がとんでもない金額だったような・・・

ｽﾍﾟｰｻｰ買ってきて装着しました、フロントはかなりﾂﾗｲﾁに近づいたのですが
安物は駄目ですね、時速100ｷﾛをこえるとハンドルがぶれて・・・

フロントバンパーの左右にある網はどうすれば取れますか？
インタークーラーと網の間に工具を落としてしまいました・・・

>>418　ノーマルの場合、加速&コーナーリング共にDC2インテRに負けるという素晴らしい車。少し手を加えてタメ張れるくらい遅い。ドリフトやればSpec-Rより全然飛距離が伸びない。寂しい限りです…。

>>414
純正

>>414
俺はWAKO'SのRG5120LSD（80W-120）を使ってるよ。

>418 419
さんきゅう。オーテクも含めてもっかいよく考えてみるよ。近いうち苺買うのは間違いないんでまたお世話になります。つーか苺乗りいい人多いね

>>421
駐車場代、屋根ｼｬｯﾀｰ付きで月額27000円でつ。
うぅ、今住んでるとこの家賃より高い罠。

ﾌﾞﾛｰｵﾌ人柱ですが組み付け終わりましたが
雨が降ってきたのでまだ試乗してないっす。
明日はｲﾝﾃｯｸｽにｵｰﾄﾒｯｾ見に行く（他人の車）ので
報告は月曜の夜まで待ってください。。。

>>422
左右のアンダーカバー（インナーフェンダー）の前側を外して、バンパー裏から10or12mmのネジ（左右各2本）外せば取れるよ。四柱とエアラチェあれば10分で終わるよ。

>>428
ありがとうございます！
なんかちょっとめんどうそうですが、あしたやってみます！

>>401
税金が安くなるんだボケ
そんなことも知らんのか

>>429
ただ、あの網を取ると左側のウォッシャータンクがムキ出しになってカッコ悪いかも…。俺はタンクをツヤ消し黒に塗ろうか悩んでる。

スペックS万歳

ところでR32GTRの純正ホイールって履けますか？

>>433
いけます。

>>392
サンクスです。普通履けると思ったんですけど、苺が出たときの販促マニュアルに
履けないって書いてたもんで、フェンダーでもはみ出すのかと小一時間悩んでました。

水曜日の納車まで我慢できない33海苔でした。（ちなみにナンバーは77-43）

なんかここ見てると、意外とオーテク海苔多いのかなって思うんだけど、
どうでしょう？受注生産の割には結構人気あんだね。
俺はNAが好きだったてーのがまずあって、それに加えてFR、200馬力ってとこに
惹かれて買ってしまいました。結構気に入ってます！！
でも苺を本当に楽しみたい人はやっぱターボのスプックRなんでしょうかね？

買って半年してからおーてくにすればよかたと思ったこともあったが、
今ではスプックＳで良かったと思っている。
紆余曲折あったが、少なくともノーマルのスプックＲより楽しい車になった（＾＾）


＃気持ちのいいスプックＲに乗ったら考えが変わったりして（笑）

ｽﾍﾟR・ｵｰﾃｸ共に魅力ある車だけど、オレにはこの車(ｽﾌﾟｯｸS)が身の丈に合っていると思う。
欲しいと思ったことは幾度とあるけどね。

ハッキリ言って遅いよ。
速い車や強烈な加速を味わいたいならスペックＲした
ほうがイイよ。

ＮＡで速い車ならインテＲにしたほうがイイよ。（乗ったこと無いが）

エンジンをいじって早くしたいならスペックＳでもいいよ。
（オーテクはこれ以上いじりようが無い）

でも私は、
赤いヘッドカバーと蛸足だけで満足。

>>419
納車待ちですが、新車はそろそろきついみたいです。
とりあえず、注文とってあったら買える状態みたいです。小生も
蒼を熱烈ｷﾎﾞﾇして、なんとか手に入れますた。
2週間前は、白なら7割くらいででてきたみたいです。あとの色は
なぞですが、Vﾊﾟｹしかないので、蒼、白、シルバーしないみたい
です。あとフロアマット欠品です（;´Д⊂）

ちなみに、ｺﾐｺﾐで250万ですた。

さて、私の名無しシルビア号は無事納車されるのでしょうか…
不安が一杯な今日この頃です（´･ω･`）ショボーン

>>417
150万は修復有りなら手にはいりますね。あとは、3年落ちとか
狙え目みたいです。けっして買えない値段帯ではないです。
ちなみに、ｺﾐｺﾐ150万ですか？それとも、諸経別で150でつか？

>>427
私は屋根無し、舗装で３３０００円予定です（;´Д⊂）

>>435
おー仲間です。私もナンバー７７４３で17日納車予定ですヽ（´ー｀）ノ

あ、ども木村さんでいいんですかね？
フロアマットを奪ったのは私です（笑）最高級のでしたらですけど・・・

蒼ですか〜イイですね。私はネットで探してもなかったんで、シルバーのR、Vパケの新古車にしました（走行３�`）
３３の前は１４でしたので進化（深化？）を確かめるのが楽しみです。

すぷっくRでアクセルべた踏みした時の快感は最高でござんす。

(´-`).｡ｏＯ（…しかし、すぷっくSと比較した訳じゃないので、なんとも言えないと言って見るテスト・・・）

カレスト座間にスプックRの白てんじしてあるぞ

ｽﾌﾟｯｸR。奈良市終わって初めて踏んだときは
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!! と思いますたｗ

でもね、同一車種でターボがあるって気にしなければ1200kg台のボディに2000cc。十分ですよ。
火曜退院My苺。んで代車はモノより思い出セレナ（排気量同じ）なのね。
最初は遅ッって思ったけど、高速も無理なく巡航するし（R海苔とは思えない発言

FRクーペって言ってもスポーツするのは速さではないかもだし、ロードスターなんて超楽しそうだしね。
昨日は代車でお父さんになって来ました。娘は上機嫌。帰りは寝てとさｗ

俺が今まで入れたオイル→Castrol MTF-S/PureRacing（どっちも75W-90）

MTF-Sはすぐに効果が出たなり。次の日くらいからスコスコ入り始めた。
PureRacingはものすごく入り渋くなってなんじゃこりゃーと思ったッス。
が、10日くらいでなじんで来て、今までにないシフトフィールに。
ゲートに倒すとマジ吸い込まれるように入ります。

ﾃﾞｰﾄｶｰだからｽﾌﾟSのｵｰﾄﾏだけど充分だよ

シルビアのフロアマットは欠品してたんすね。
だから俺のシルビアは汎用マットだったのか…。
ディーラーオプションのドアステップランプとかも
もう入手不可かな？とりあえず納車時にブルーに光る
フットウェルランプ付けたけど。

M/Tオイル、情報ありがとうございます。
使用目的＆予算に見合ったのを入れてみます。
とりあえずカストロールのMTF-Sかな。

当方、埼玉在住の昔、走り屋今はただの車好きの
ｵｻｰﾝ？ですがＳ１５オフミとかあったら良いですね。

ｲﾅｰ最近雪で事故って軽に乗り換えた漏れですが
リアル厨房の頃からS15を大きくなったら買ってヤﾉﾚ
と激しく夢にも思ってました。

夢ってやっぱり夢なんですね…

>>441
木村でいいです。フロアマットとられたー。でも、最高級でなくて
私はやっすい高級ってやつでした。とりあえず、今のってる車の
マット使おうとおもいます（サイズ全然ちがいますが…笑）
今のマット2セットもってるので（＾＾；

ちなみに、私も今RB２５車です。そのまえは、SRターボ搭載の
ブルーバードなので、SRの縦横違いと進化が楽しみです。
さらに、その前はNAのSRのブルーバードですたｗ

>>443
それ、俺が電話したときに、「あと1台うちにきますけど、どうですか？」
といわれたよ（笑）。白なんで遠慮しますといっておきましたが、まだ
あるのですね。

>>446
メーカーに欠品らしく、ディーラーで別途注文ってかたちになるみたい
です。普通は一緒にメーカーに頼むらしいですが（＾＾；

苺の６速ミッションはアイシンの糞ミッションだから
硬いオイルやグレードの高いオイルは入れん方がいいよ
即効でシンクロあぼーんするぞ特に冬場は温まりにくいしな

すぶっくＲ
おーてっく
すぶっくＳ
と３台も乗り継いできた俺が言うんだから間違いない・・・
おかげで保険屋のブラックリストに載っているわけだが（笑

後これから買う人たちへ
すぶっくＳとオーテックはやめとけパワーなさ過ぎる
サーキットとか行くとアクセルべた踏みのマリオカート状態で
激しくつまんないぞ燃費は悪いが素直にすぶっくＲにしておけ

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

洗車完了age

うちのはサンルーフ付きなので、屋根の掃除が面倒。
ワックスのカスとか隙間に詰まりまくって鬱

specR乗りです。、マフラー交換考えていますが、
エキマグGT2とミラクルファイヤーボールって
どっちが五月蝿いか判るひといますか？
たいして変わらないのでしょうか？

サーキット走るんならRを選んだ方がいいよね。

おれが免許取ったときは2000ccNAで165馬力なんて車なかったから
Spec-Sでも不満はあまりないよ。　街乗りメインだし。

ただ速い車がほしいいんならS15じゃなくてもいいんじゃないかな？
と、言ってみるテスト。

サーキット走らなくてもＲのほうがいいよ。
Ｓだと最近のセダンとかにも勝てないよ。
勝った負けたつー訳じゃなけどパワーあるほうが運転楽。

まぁ確かにうちの嫁さんの車に加速じゃかなわん罠。

こんど6速ミッション載せるんだけど代車がBNR32なのよ。
Sじゃ物足りなくなるかも。

今日、音羽蒲郡近くのサークルKに青の15あったけど
かっこよかったなぁ。思い当たる人いる？

今日はｳﾞｧﾘｴﾀｰと赤ｴｱﾛ・黄ｴｱﾛ・青ｴｱﾛ・白ｵｰﾃｸを見ますた。
こんなに見るのは初めて。しかもｳﾞｧﾘｴﾀｰはサイドステップとエアロバンパー付けてた。

オレはｽﾌﾟｯｸSが気に入ってるけど、物足りなくなったらｽﾌﾟｯｸRを買ってしまうかもです。

今日、妙に明るい銀色のエアロバンパー付苺に交差点で遭遇
なんだか純正銀より白っぽいなぁ、オールペンかぁ？と思いつつすれ違ったら
苺８０だった、苺顔の180SXはじめて見たよ

純正形状で足回りを組んだら、フル加速で
リアが暴れるようになってしまった。
つくづく足回りは難しいと思ったよ。

234です。皆様こんばんは。久々にのぞかせて貰いました。
色々とアドバイス頂き、有難うございました。そして遅レスどうも失礼しました。
平日は見る時間無くて、久々の訪問となりました。

私のほかにもS15の足が硬いと思ってた人もいた様で、あー私だけじゃないんだ
と、妙な安堵感を持ちました。とりあえず、ビルシュタインかオーリンズの見積もり
でも取りに行こうと思って、先日カー用品店に行きました。で、店員に相談したところ、
「まずタイヤ交換してみたら」と。話聞いたら純正のタイヤは非常に中途半端なもの
なんですって。走りも快適性も狙って両方ダメになった、みたいなタイヤだそうです。
だもんで、ブリジストンのレグノっていうタイヤに変えてみました。他のタイヤに
比べると少し高いけども乗り心地や静粛性は非常に高いとの事。

結論。
非常に良いです。これなら足変えなくても平気。相変わらず硬いは硬いんだけど、
角が取れたと言うか、締まってはいるけどマイルドな感じになりました。
皆様から折角足についてのアドバイス貰いましたが、当面はこれで行こうと
思います。
アドバイスくれた皆様、有難うございました。

>>４４５さん
同意。
そもそも、走り屋さんには物足りないと思うだろうけど、普通に乗る分には
充分。って言うか、普通に速いと思いますけど。チューニングカーに乗せて
貰った事もあるし、前の車はスバルのターボカーでしたが、どうも自分には
そのパワーを使いこなせる腕がない様でしたので、今の車は身の丈に合って
て結構いい感じだったりします。っつーか、ターボ車乗ってた時はアクセルを
ベタ踏みするの結構怖かったもんな。高速道路以外、踏み切った事は無い
です。でも、いわゆる「普通の人」って大体こんな感じじゃ無いのかな。でも
単に自分がヘタレなだけなんだろうな。

シルビア系の純正ボンネットってなんであんなに重いの？
重量配分とか、一応考えてある事にしてるから？
単に、チープな造りだから？？

現行インテＲ・ＦＣ/ＦＤと比べても、明らかに重過ぎなんですけど。
その他の国産スポーツ系は、自分でボンネットを開けたことが無いので、
シルビア系と比べるとどうなのか不明ですが。

シルビアってスポーツカーじゃないよね？

>>462
何の基準を以ってスポーツカーと呼ぶのか。
是非、教えて下さい。

spec SのSはスポーツのS

>>462
スポーツカーであろうがなかろうがどうでもいいけど、
あなたにとってのスポーツカーの定義をお聞かせ下さい。

R、ｵｰﾃｸ、Sと３台乗り継いだ>>449さんへ

ただいまスプックＳにアイシンの６速（ｗ乗せていますが、
オススメオイルがあれば教えてください。ちょうど替えようと思っています。
ちなみに現在赤線入れてます。（いきなり怒られそうっすがよろしくです＾＾；）

シルビアってクーペだよ。

　

シルビアの速さがどうのこうのウンチクたれる奴がよくわからん。
速さだけなら同じ日産でもっと速いクルマあるのにな。
「シルビアは運転してて楽しい」って言うんだろうがそんな奴に限って「速さ」を先に語っちゃってる事実。

これからＳ１５買うなら、すすめられたからターボにするんじゃなくて
自分の性格にあったのにしたほうがｲｲ
漏れはターボにしようとしたけど無茶して事故るだろうからｽﾌﾟＳにしました

前に乗ってたターボのセリカより遅いけど、
いままでパワーに頼った走りしてたって思い知らされたよ

後から、いろいろ、いじりたくなる様なら、Rを買ったほうがトータルは安く済む。

>>459
参考までにどこのｻｽか教えてください

速くて楽な方がいいな
らランエボのGTAにしる。

ポテンシャルはランエボが上だけど
シルビアの方がデザインが１２８倍カッコイイ　と思う

>>472
禿同！

苺って速さウンヌンよりも
スタイルに惚れて買ってるヤシが結構いると思う。

>>234
ﾚｽｻﾝｸｽ
まあこういう場所だから、ｻｰｷｯﾄに行く人とか
もっぱらﾁｭｰﾝとか改造を楽しむ人が多いのでしょうが
ぼくにとってはﾉｰﾏﾙでも楽しい車ですよ。
とか言うとすぐ白いGTOのｺﾋﾟﾍﾟを貼る人がいるけど
けっこうおじさんなので許してね。
もうちょっと若かったら、ｵｰﾃｸ狙ったかもなあ

俺の苺、近所のオサーン達に　これってフェラーリみたいだねって言われる
ってか外車ですか？と聞かれるよ。少し照れるけど嬉しい

かって３年以上経つけど、買ってよかったと
絶対に手放さないと、今でも思っています。

>>４３６
同じですね！
私も、ＦＲでＮＡ２００ｐｓというスペックに惹かれ、オーテク購入に至りました。
年も年だし、改造するお金をあまり掛けたくなかったというのもありますが…（＾＾；。

以前乗ってたＦＣに比べ、手間もお金もかからない子で大満足です。





ただ、ドリンクホルダーが付けられないのと、内装の傷つきやすさだけがネックですが…


ミッションオイルというと、スピードマスターのプロスーパーギア（７５Ｗ９０）ってヤツを入れた。
冷えてると入りが渋い…けど暖まるとスコスコ入る。
けど、保証とかを考えたら大人しく純正を入れた方が良いのかも…。
ニスモ６速入れると話は別なんだろうけど…

ここにきて新規Ｓ１５乗りが増えてきたみたいなので
初心者向けの定番お勧めパーツ一覧のテンプレみたいの希望します。

足回り（ノーマル形状）
タイヤ
マフラー
各種オイル、等

宜しくお願いします。

ﾌﾞﾛｰｵﾌ人柱報告

ﾊﾞｯﾃﾘｰを外してﾌﾞﾛｰｵﾌを取り外し。
ついでに普段掃除できないとこも掃除しる。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/bo0.jpg

樹脂製のﾊﾟｲﾌﾟが外しにくかったので、ここでﾌﾞﾛｰｵﾌを分解。
Oﾘﾝｸﾞを落とさないように注意しる。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/bo1.jpg

5ﾐﾘぐらいの穴があるのでこれをふさぐ。
今回はｼｬｰﾍﾟﾝに付いてる消しｺﾞﾑに接着剤を付けて押し込みました。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/bo2.jpg

取り外し作業時間は15分〜20分ぐらい。
ﾌﾞｰｽﾄのかかりがﾁｮﾋﾟｰﾘするどくなったよーな。

>>478 反省しる！さん
人柱、ありがとうございます。
ちょっと質問ですが、吸気音や吹き返し音って変わりました？

>>477
ライトチューンです。参考になるかな？
Spec-S

足回り（ノーマル形状）
ビルシュタインBTSキット
前後2.5cmダウン

タイヤ　ホイール
トランピオ　ヴィモード205/55R16
純正16インチ（ヤフオクで6000円でゲット）

マフラー
5次元ファイヤーボール

各種オイル、等
Eg 日産純正SJエンデュランス5w-50
MT 日産純正MP-Gスペシャル80W-90
DIFF(ヘリカルLSD)レッドライン80W-140

旦那仕様です。

タイヤ、足回り、マフラー、EGオイルについてのアンケートを設置しました。
よろしければご協力下さい。。。＞ALL

http://www.rakuchu.net/s15_2ch/

はー、手がかじかんでもう動きません、、、

>>477
足回り=車高調なので割愛w
タイヤ=FALKEN ST115
マフラー=現在TRUST MX、以前JIC Bullet Type-1、FUJITSUBO LEGALIS-R
オイル=エンジン WAKO'S 4CR-40（5W-40）　ミッション&デフ=WAKO'S RG5120LSD（80W-120）
エアクリ=A'PEXi パワーインテーク
他=ARC インテークチャンバー、Koyo 銅二層ラジエターetc…
こんな感じですか？

またもや、車洗ってすぐ雨降るなんて。。。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

当方ｽﾌﾟｯｸS

ﾏﾌﾗｰ：五次元　FIRE BALL
ｴｷﾏﾆ：五次元　ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽEXﾏﾆ(4-2-1ﾀｲﾌﾟ)
ｴｱｸﾘ：A'PEXi　ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸ
その他：ｸｽｺ ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ、社外HID、などなど

ｴｷﾏﾆにﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ巻こうかと思うんですが、何ｍ位必要でしょうか？
ｵｰﾃｯｸ海苔の方とかで巻いた人いませんか？
ｴｱｸﾘを変えたので夏までに熱対策をせねば。。。（気が早いけど）

Spec-S
ライトチューン

足回り=純正ダンパー＋Ti2000
マフラー=ノーマル
エアクリ=NISMO乾式純正形状
ホイール=日産純正BBS16インチ
ブレーキ=ｽﾍﾟR用対向4ポッド移植
ブレーキホース=グッドリッジステンメッシュ
オイル=忘れた（ｗ
タイヤ=忘れた（ｗ
LSD=ｽﾍﾟR用ヘリカルLSD移植
その他=NISMOソリッドシフト

オイルはともかくタイヤは忘れないだろう

>>479
まったくもって変化なしでつ。

>>483
スペックＲかスペックＳか分からないけど、１０ｍで丁度と耳にしました。
余分に買って置いて、気になる部分に巻き巻きするのも良いかと…。

>>480夜の銀苺様
BTSキット自分も入れようと思ってるのですが、操安性はどんな感じでしょうか？
阿部商会のHPには55〜60mmダウンと書いてあって、ちょっと落ちすぎかなぁと
躊躇していたのですが、そこまで落ちないのなら本気で考えようと思ってます。

オーテックかアルテッツァかで迷ってますわ

>>461
単に材質とコストの問題かと。スチールとアルミの違い。

>>484　苺海苔氏
４ﾎﾟｯﾄﾞ化したのですか？
自分も興味あるので費用とか方法とかご教授お願いします。

>>487氏
レスありがとうございます！
店いったら４ｍ、８ｍ（？）しか見あたらなかったんで。

ベース：スプックSbﾊﾟｯｹｰｼﾞ（ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ無し、寒冷地仕様ﾋﾞｽｶｽ車）
普段の足として購入しました。

足回り=クスコZERO-1R（3cmsage
マフラー=オーテックver.より移植　心なしか音が気持ちいいｗ
エアクリ=激しくノーマル
ホイール=ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞGC-05　１６ｲﾝﾁ　
ブレーキ=ノーマル。パッド＝ﾌﾟﾛμtypeHC旧版
ブレーキホース=ﾉｰﾏﾙ
ＥＧオイル=純正
ＭＴオイル＝赤線
タイヤ=RE-01
LSD=東名2WAY、東名純正オイル使用
その他=クラッチ（NISMOｾﾗﾒﾀA）・軽量フラホ(NISMO)・ｽﾍﾟRより6MT移植（７１１さんありがとう！）
調整式ﾘｱアッパーアーム・同ロアアーム

お買い物車がいつのまにやら・・・・・＾＾；

聞いてもつまんないかもだけどサンプル提供しますね。

足・ホイル・ブレーキ＝純正
マフラー＝レガリスRエボリューション
エアクリ＝HKS純正交換（湿式）
EGオイル＝Castrol SyntronExtra
MTオイル＝Castrol Pure Racing
タイヤ＝RE-01（純正・パンク2回）

ノーマルに毛を生やしましたみたいな感じですね。
次のチューニングメニュー＝スピーカ交換（´▽｀）

>>488さん
元はｽﾌﾟR用のBTSなのでSではあまり下がらなかったのかも
しれません。Rに組んでも3~4cmのダウンじゃないかな？
参考写真
ttp://soda-drive.s7.xrea.com/file/0254.jpg


乗り心地は正直市街地では突き上げ感あるかな。
その分高速では、フラット。パトを気にしなければ
リミッター入るまで安心して踏んでけます。

昨日、今の愛車で（クラッチすべりまくり）最後のドライブを楽しんできますた。
で、透明をはしっていたら、Sの付くホンダの楽しいワゴンとやらに、後ろから
煽られまくって、クラクションがんがん、慣らされて道を譲ったら幅寄せして、
ぶつけてこようとしてますた（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
かなり、たけのこ族みたいなドキュソが2名のっていて、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ですた。ワンボックス嫌いが更に加速してしまった（;´Д⊂）

>>478さん
（・∀・）ｲｲ!!です！わかりやすいです。

シルビア乗りの人も、キャリパー赤塗装みたいなことやってますか？

>>494
ありがとうございます、とても参考になります。

ｽﾍﾟＳを中古で購入した者ですが、
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑがﾎｺﾘっぽいので、掃除したいと思います。
どこを掃除すれば良いでしょうか？
ｴﾝｼﾞﾝ等は完全ｰﾏﾙです。

初心者には非常にありがたいメニュー公開ありがとうございます。

ここの人はあまりチューンしてないことがわかりました。

>>498
思い切って水洗いしてみては？
電装系に気をつければﾎｰｽで水ぶっかけても意外と大丈夫ですよ。

>>500
というか、変な改造はあまりしていないのでは。

>>495
>たけのこ族みたいなドキュソが2名のっていて
ワロタ

たけのこ族って何すか？

S15はあまり下品な改造した車見かけることは
少ないです。
ノーマルのまま乗ってる人も多いんでは無いでしょうか。

>>369
メール届きました？…届いてないっぽい…。
またしても私信でｽﾚ汚しｽﾏｿ。
>>478
人柱ご苦労様でつた。分かり易くて大変参考になります。
意外と簡単そうなんでつね。やってみよう樫蘭。

あまり参考にならないですが・・・．（括弧内は心の叫び）

車両：スペR 初期ロット
足周り：オーリンズPCV（サイコー！　お値段もサイコー T-T）
給排気：APEXiパワーインテーク，FGK RM-01A （エアクリは純正交換がお勧め）
ホイール：SPARCO 17インチ（超軽くて頑丈だけどメンテ性がいまいち）
ブレーキ：純正キャリパ／プロμ Pure-Plus／Endless CC-R （CC-Rはお勧め）
駆動系：EXEDY Hyper Single，nismoメカデフ2WAY （S15はMTが弱いので，目的がないなら純正にすべき）
冷却系：KOYO 銅2層ラジ，SARD LLCサブタンク，TRUSTオイルクーラー13段 （水温 70〜80度，油温 水温+10度で安定）
補強系：nismoパワーブレースシステム2 （安くて効果あり．超おすすめ）
その他：オイルキャッチタンク（S15は，これと冷却系とブレーキパッドさえ入れとけば，サーキット OKでしょう）

外見は，フルノーマルです．
ナンバープレートなんて，純正オプションの黒い枠まで付けてます．(笑)
あ，RECARO SP-Gと4点シートベルトと追加メータ3個は入れてますけどね．

>>498
ウェットティッシュタイプの水無し洗車シートがおすすめ．
水洗いには敵いませんが，お手軽さの割には結構綺麗になりまふ．
漏れはボディ洗車でいつも 2〜3枚使うので，使い終わったそれで拭いてます．
但し，ホースなど表面がケバ立ってる所を拭いちゃうと，シートの繊維が
はがれてこびり付いちゃうので注意．

>>504
「ブティック竹の子」で googleるべし．（70年代後半の原宿ファッション）
芸能人だと，沖田浩之あたりがこのカテゴリの出身だったと思います．
＃ スレ違いですみません．

>>506 週末銀苺さん

ありがとうございます、たけのこ具具って見ます。

>>485
タイヤはこのホイールをもらったときに付いて来たヤツなのじゃ。
今日確認したら前が橋石のRE711で後ろがYOKOHAMAのneovaだった。

>>491
キャリパとロータはヤフオクで１万円くらいで落として、
ｽﾌﾟｯｸSのブレーキホースは口が合わないからｽﾌﾟｯｸR用のものを手に入れる必要があるので、
これまたヤフオクで１万円くらいで落とした。
付けるときはバックプレートがローターと干渉するから、加工するか交換が必要。
オレがやってもらったときはいくら位取られたかなぁ？過去スレ漁れば出てくると思うけど。

ちなみに外見はサイドウィンカーレンズとホイール以外はフルノーマルです。
あっ！車高が2〜3cmくらい下がってるか。

車両：オーテック
足周り：エンドレス　ファンクションＳ
給排気：アペックス純正交換エアクリ、
柿本改　フルメガＮ１（五月蠅過ぎなので、純正マフラーに戻す予定です…）
ホイール：ヨコハマ　ＡＶＳモデル５ 17インチ（ＮＡ故に１６の方が良かったように思うが、後の祭り）
タイヤ：ダンロップ　ＦＭ９０１
補強系：クスコタワーバー
ギアオイル：スピードマスター　プロスーパーギア７５Ｗ９０（暖まるまで、ギアの入りが渋い。
純正で充分なのかも？）
エンジンオイル：スピードマスター　５Ｗ５０（お薦め！これほどオイルの違いを体感できた物
は他にない。ただ、高いのが難点）
ブレーキ：ＧＴ-Ｒの物を流用。知り合いに全てやって貰ったので、どんな物が付いているか
全く知らず（＾＾；ローターもスリット入りだがメーカー不明。

Ｓ１３の足回りはＳ１５に付くでしょうか？

>>478
ご苦労様です。
めっちゃわかりやすくて(･∀･)ｲｲ!! です。

いたずらでタイヤのサイドをﾌﾟｽｯと・・・
買ったばかりなのに履き替えです。
鬱すぎる・・・

>>478　反省しるﾀﾝ
先程やってみました。
結構手間をくいました。あれを10分から２０分とはなかなか早いですね。
作業中にフロントバンパーのところからくさーい臭いがするんですよ。
よくみたらネコの足跡がｲﾊﾟｰｲあるんですよ。暖をとるのは許すけど
小便はやめちくり・・・とりあえずﾌｧﾌﾞっときました。
鍵を開ける時にセキュリティーがﾌｧﾝﾌｧﾝって鳴るので惨事には
ならないけど、とにかく臭いのです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ

ついでにわたくしも

スペックＲ
足回り=オプションのローダウソサスキット（ｂぱけﾀﾝのおさがり）
マフラー=アペックスＧＴスペック
エアクリ=純正
ホイール=ＳＳＲインテグラルＧＴ１ 17インチ
ブレーキ=純正
オイル=純正
タイヤ=ＤＮＡＧＰ
その他=走りに関係ないのがいろいろ

見た目はエンブレムもボンネットのやつ以外全部外して
フロントナンバー斜めに倒してカバーまでついてドキュン丸だしです。

>>512
乙ｶﾚｰ

皆さんは、タービンなんかはノーマルなんですかね？
あとは、機械式のデフとか．．．

>>490
やっぱコストなんだ。
xx13と15しか所有した事が無いから、
他車種オーナーに指摘されるまで気づかんかったよ。

>>515
タービンノーマル・デフはニスモ3Sを使っておりまつ。

>>513

フロントナンバー斜めにするのってどうやってやるんですか？

>>517
安くすますならﾎｰﾑｾﾝﾀｰなどで板状のｽﾃｰ?
を買ってきて自分の好きな角度に折って
付けてもいいですが見た目があんまり
よろしくないので専用の物をｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで
買ってきました｡ｶﾊﾞｰを売ってる近くに
置いてまつよ｡雰囲気変わってなかなかいいですよ｡

>>510
付きません。

クスコのＺＥＲＯ２とかＺＥＲＯ１付けてる人はいませんか？
雑誌だと評判よさそうだけど…雑誌の評価はアレだからなぁ。

ましになったはず、ダンパーメーカーが変わって。

>>520
友人がＳ１３に付けてますが、結構良いと言っていました。＜クスコのＺＥＲＯ２
オーバーホールも可能だったと思うし、価格も安価で、結構良いと思います。
圭オフィスはすぐ抜けるので、こっちが買いとか。
減衰力調整については、あまり変えないから分からないとのことでした。

という事は一番柔らかい状態だと家族や彼女を乗せても
文句が出ないのでしょうか…？
って書くと車高調に乗り心地求めるなﾎﾞｹ！とか言われそうですが
そこそこの価格で買える車高調だとクスコのやつが候補にあがるので。

15Rに乗ってるみなさんにアフターアイドリングの県で質問がありまつ。
現在自分の車は、ターボタイマーを付けられない仕様（セキュとかキーレスとかで）なんです。
で、しかたなく直感アフターアイドリングをしてるんですが、
どうも自分を信用できないので、何かメーターを付けようと思っています。
メーターには水温、油温、排気温度などいろいろあるみたいですが、
アフターアイドリングの目安になるのは一体どれなんでしょうか？
そもそも、実際にメーター目視でアイドリングしてるヒトっていますか？
どーですか？

>>524
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043605815/

>>523
うーん、車高調だからその辺りは何とも…。＜乗り心地
車高調自体に寄るところもあれば、バネレートにも寄りますでしょうし。
苺は元々足が堅いので、徐々に慣らせていけば家族や彼女も平気になるかも知れません（爆）。

私の苺はエンドレスの車高調にＦ６Ｋ　Ｒ４Ｋのバネ（スイフト）入っていますが、
酒に酔った人間が「何か乗り心地悪いな…足回り変えてる？」と気づくような固さです。
友人のＳ１３はＺＥＲＯコンプ２にＦ：７ｋ　Ｒ：５ｋ入っていますが「同じよう名乗り心地」と言っ
ていました。サーキット走行してる友人故減衰力は固めにしてあると思います。参考までに…。

そう言えば、クスコのヤツはバネレートチョイスできたかも…？


ところで、苺に車高調入れてる方に質問。
少し大きな段差を乗り越えたときにゴットンゴットン音したり、バネがギシギシ鳴ったりする
のですが、こんな物でしょうか？交換した直後からこの調子で、最近ギシギシ音は改善され
てきたのですが…。

>>524
ｾｷｭﾘﾃｨｰはわかりませんが、ｷｰﾚｽは
ﾋｭｰｽﾞ1個外せばﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ作動できますよ。

>>526さん

＞クスコのヤツはバネレートチョイスできたかも…？

注文の時に聞かれました。のでできます。
乗り心地は若干固くなりますが、良くなりました。
ZERO2R(F6K,R6K)です。

＃車庫調のぎしぎしはしています。そのようなﾓﾉだといろいろな方に伺いました。

526>> 車高調のギシギシ&ゴトゴト音は純正ショックやS/Pに付いているインシュレーター（緩衝材）が無い為です。俺の車高調（TEIN HA）はギシギシ&ゴトゴトに加え、ショックの摺動音（キュッキュッ?）なんてのが新品装着時からしてますよ。

>>505
うぅ…届いてないです(T-T)
Yahooメールに問題があるのかな(・・?)
普段はこのアドレスで送受信はできているのですが…
一応もう一度アドレスいれときますね。
度々ｽﾚ汚しｽﾏｿm(_ _)m


ついでだから愛車の仕様晒し

Spec-R
足回り=純正(車高下げたい…)
マフラー=APEXi　N1マフラー
エアクリ=M's(剥き出し)
ホイール=純正(AVSモデル5 17ｲﾝﾁ持ってるけど太すぎて履けない(x_x)　)
ブレーキ=純正
オイル=Castrol RS Heatprotection
タイヤ=忘れた
その他
ﾌﾞｰｺﾝ(BLITZ　SBCi-D)
ﾒｰﾀｰ(APEXi　RSM-GP)

外見も中身もほっとんどノーマルですが…

最近は家と会社の往復しかしてないからなぁ…
でも苺なら通勤も楽しい気分でできるから良し！(^-^)v

>>530
N1ﾏﾌﾗｰって前の車に付けてて良かったので興味あるんですが
音はどーですか？ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時とか、まわした時とか。
あと、ﾄﾙｸとか細くなったか教えていただければありがたいっす。

>>531
N1マフラー、音は結構うるさめです…
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時(800rpm付近)はそれほどでもないけど、
今時期の朝とか、ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしてる時は近所を気にして
すぐに出発してます(>_<)
純正と比べると、下のトルク感はやはり細めな気がしますが、
(と言ってもフルノーマルの苺は一回しか乗ったことが無い…)
回した時のフィーリングは良いですよ。
良くも悪くも、ガサツ(暴力的？)な音がしますが、
自分は気に入ってます。(^-^)
サイレンサー付ければ格段に静かになるし、助手席に
人乗せる時も安心です。

ただ、ガサツな音をずっと聞いていると、たまぁ〜に、
もう少しおとなしめの、上品な音でもいいなぁと思うことが
あることは否定できない…

>>532
自分は5ZIGEN付けてるんですが、触媒ﾚｽでも意外と静かだったので
うるさめのN1は興味深々です。
N1は最初からｻｲﾚﾝｻｰが付いてるのでﾏﾀｰﾘしたいときは静かになりますね。
参考になりました。

ところで、苺の仕様がすごい俺と似てまつね。
俺も足とﾎｲﾙはﾉｰﾏﾙで、ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘのみでﾌﾞｰｽﾄうｐでつ。

水温計のジョイントをつけるついでにラジエーターを交換しようと思うのですが、
交換の仕方を詳しく教えてください。結構簡単な作業だと聞いたもので。

>>526
ごっとんはピロ。

Ｎ1マフラ−付けてます
もう2年ぐらいたつせいか俺のはアイドリング時でもボッボッボッとかなり五月蝿いっすよ
最初は音けっこう気にいってたけどやっぱ下品な音なんですよ
最近は飽きてきました
しかももうＮ1も車検通らなくなるんですよね
簡単にサイレンサ−取り外しができるマフラ−はダメになるんですよね
俺の場合純正は捨てちゃったから買い替えないと
柿本の新しくでた92なんとかってゆうサイレンサ−なしでも保安基準に適合してる
斜めカチ上げタイプのやつ狙ってます

俺の仕様・・・

Spec-R
ダンパー=TOKIKO HTSダンパー　
バネ=アイバッハ プロキット
マフラー=純正
エアクリ=純正
ホイール=純正
ブレーキ=TOKIKO ストッパル２０２
オイル=純正
タイヤ=純正(RE010)
デフ=NISMO SSS
リアスタビ=GT-R33純正
シート=GT-R32純正シート
シフトレバー=マインズ ダイレクトシフトプロ

こんな感じだす･･･

N1マフラーというと、私の車には柿本フルメガＮが入っています。
インナーサイレンサーぶち込んでてもそこら辺の車検対応マフラーより五月蠅いのに…
今さっき、マフラーのタイコとパイプの溶接部分が割れ、消音材が出てきました。

凶悪です。近所迷惑です。

明日、純正マフラーに戻します…近所の方々、ごめんなさい（＞＜；

>>537
トキコのＨＴＳダンパーにダウンサスの組み合わせだと
スペＲの純正足より乗り心地が良いとの評判ですが
どんなもんですか？（ネットで検索するとそういう意見が多い。）
純正の足なんですがヒョコヒョコ跳ねるのが気になるので。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

今日保険を切り替え手続きをしますた。
前の車より7万うぷ。料率９はしんどいです（;´Д⊂）
今度からは安い保険を探さねば…共済か全老妻にするかと
思案中です。

ＪＡだけは止めた方が良いかと…。＜保険

オレはＪＴだがな

おでは、JRA

ｻｲﾚﾝｻｰ取り外し式ﾏﾌﾗｰ車検×ってﾏｼﾞｽｶ(;´Д`)

>>470
反省しる！さん

遅レスですが・・・
ショックはカヤバのNewSRスペシャル
バネはkg/mmのDR21の前後３cm落ちるやつ
ビンボー仕様です。
ついでに
マフラー＝HKSハイパワーマフラー
エアクリ＝APEXiパワーインテーク
ホイール＝純正
タイヤ＝純正
エンジンオイル＝GT-Rエンデュランス
デフ・ミッションオイル＝純正
水温計＝CMX100
スペRの最近天井がカタカタ鳴る仕様です。
はっきり言ってマフラーは五月蝿すぎ。

>>539
HTSダンパーはいいっすよ！乗り心地は純正同様
揺れのおさまりがいいので運転しやすいです。
減衰力をHARD方向にMAXにするとはねまくりでケツが浮きます

あいおいか東京海上あたりでかいとこがいいとおもわれ。

JAだけはｶﾝﾍﾞﾝしてください。＜保険

HTSダンパーはショートストロークだったらいいのになー
それから自分の車はHTSダンパーにケイジイエムのデーアール21の
３ｃｍ下がる奴なんですが
5ｍｍ〜1ｃｍぐらい前上がりなんですよねー
ＮＡにターボ用のスプリングだからかな〜
オーテックにピッタリのノマール形状のスプリング誰かご存知ですか？

TOKICO良さそうですね。値段も手頃だし。

ｽﾍﾟｯｸＲの皆さんはﾒｰﾀｰ類は何が付いてますか。
水温計は付いているのですがあと2つくらい付けたいと思っています。

>>546
えーと、ｶﾔﾊﾞですが以前ﾂﾚがｶﾔﾊﾞのｼｮｯｸを購入して
ﾊﾞﾈ組付け前にﾌﾛﾝﾄの2本をめいっぱい縮めて、同時に手を放すと
ｼｮｯｸの伸びる速度が全然ちがった罠。
彼は気が小さいので俺が代わりにｶﾔﾊﾞへｸﾚｰﾑしてあげて
開発の人によると
「あんま言いたくないんですけど、他ﾒｰｶｰさんと比べると
ウチのは製品にﾊﾞﾗﾂｷが多いです。」
って言われますた。。。

JA評判(ﾟAﾟ)ﾜﾙｰですね（＾＾；
今は三井住友海上です。まぁ、その時にでも考えます。

>>546
自分の苺も最近天井がカタカタと五月蝿いです!!なんとかならんもんですかね?
あと､二千回転付近のみでステアリングポストからもカタカタ音がするですが…これは俺だけ?
>>530
やっぱり…｡スンマセン､ちょっと諸事情により月曜日あたりになってしまいますがもう一度メールしてみまつ｡

>>554
2000rpmでステアリングの奥が共進するのは、
このスレを見ても結構沢山の苺で症状が出てるみたいだね。
オレのもそうだし。

>>552
KYBの対応もどうかと思うけど、新しいショックは馴染んでないからピストンロッド
の渋さなんて結構あること。とりあえず1日くらいは逆さまにして放置して見たほう
がいい。

>>551
油温計，油圧計が定番と思われ．
漏れも Greddyの電子式の水温/油温/油圧をセンターエアコン口3つを塞いで入れてます．
油圧/油温は，オイル交換のタイミングを計るのにも便利です．

ただ，確かに S15はサーキット走行時の温度管理はそれなりにシビアだと思うけど，
定番の冷却チューン(オイルクーラ，ラジエータ)さえやっとけば，少々の走行で
危険な温度域になることはまずないです．

油温は、水温+10℃ぐらいのことが多いね。

>>556
なるほど。でも開発の人が認めちゃったからねぇ。
俺の知り合いの間では、車高調買うとき
ｼｮｯｸの製造元を確かめるようになりましたとさ。

>>545　反省しるさん
インナーサイレンサー付きのマフラーですが、今結構揉めているようで、まだどうな
るか分からないそうです。
今まで車検対応品として売ってきた物が急に車検に通らなくなるのですから、
問題になって当然とも言えますが…。

ただ、インナーサイレンサー装着せずに公道を走っているドライバーに対する
罰が重くなるかも知れませんね。

>>560
むぅ、難しいですね。。。

>ただ、インナーサイレンサー装着せずに公道を走っているドライバーに対する
>罰が重くなるかも知れませんね。

その場合、そのﾏﾌﾗｰがｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰなしでも車検対応じゃないのか
確かめる必要があるので、取締りの現場において現実的じゃないかも。

いずれにせよ難しいですね。。。

インナーサイレンサーが簡単には外れない構造になってないと
ダメなんでない？

>>561
車検対応だろうがそうでなかろうが、その場でうるさいやつはダメでしょ？
うるさいのは、どんどん取り締まるべきだと思うのだが．．．

>>反省しるさん
インナーサイレンサー取り付けの穴が空いてる時点でアウトで、取り締まり対象となりますし、
「音量測って貰ってきて」と言われます。（＾＾；＜その場合、そのマフラーがインナーサイレンサーなしで
も車検対応じゃないのか確かめる必要がある



マフラー交換や足回り交換だけで取り締まり対象にされていた一昔前に比べれば、
今の規制なんてかなり緩くなった方です。

それにアグラをかいて何でもアリが通ると思っていると、また厳しくなるでしょう。

うるさいのは珍走と同じだという事を自覚しる

>>563
後から穴開けて、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ付けている人はどうなるんだろう
と、言ってみるﾃｽﾄ

>>反省しるさん
別に良いんじゃないかな。

インナーサイレンサーが付いてれば問題なし。
ただ、付けていてもあまりにやかましいと捕まります（経験有り）。

基本的には、インナーサイレンサーを取り付ける穴が空いているにも関わらず、
ボルトでインナーサイレンサーが留められていない状態が取り締まり対象となります。

むぅ、それならｻｲﾚﾝｻｰなしで車検対応のﾏﾌﾗｰを付けいて
家の近所だけｻｲﾚﾝｻｰ装備している俺の友達は
捕まってしまうのだろうか・・・
納得いかねぇなぁ。

そういう場合は、音や取り締まりに当たるお巡りさんと、車検対応マフラーにサイレ
ンサーを付けている理由にも寄るね。

うるさいﾏﾌﾗｰで走り回られる方が納得いかねーよｳﾞｫｹ。

パワーＮＥＯっていうのを付けてみようと思ってるんですが・・・。
何でもフューエルホースに巻くだけで磁気の力で燃費アップ＆
パワーアップってな感じのパーツみたいなんだけど。
誰か付けてる人がいたら感想聞かせてください。
ちなみに私の苺はオーテクです。

>>570
激しくﾌﾟﾗｼｰﾎﾞの悪寒･･･

>>570

そのお金でサーモテックバンテージやプラグを購入した方が良いと思われ。

>>571
禿同！磁気なんぞで燃費改善なんて考えられない。金の無駄です。

自分でブレーキフルードを全量交換しようと思うのですが、
あれって1回の交換で何�g必要なんですか？
誰か教えて下さい。

>>574
1ﾘｯﾄﾙあれば足りるよ！

>>574
inochinikakawaruyo

明日、おはみか逝きますのでよろしくおながいします。

今日も仕事だよ・・・鬱

苺海苔たん
今日も無職だよ！がんがれ！

>ｂパケさん
遅くなりました漏れはBPの安いほうのギアオイル入れてます
高いほうの入れるとガキガキ音がなるからあからさまですよ（笑

ミッションやデフオイルは基本的に混ぜるの厳禁ですから
純正が入れられるのなら純正をいれ続ける事をお勧めします
漏れは友人が黄色帽子の店員なので
そこを利用してるからBPの入れてますけどね

おはみかかぁ・・・
タイヤが無いんでサブのＳタイヤはいちゃってるんだよな
瑞浪か作手のフリー走行以降かと思ったけど明日はどっちも
終日貸切・・・・
気が向いたら行こうかな・・友人がいないと道のりに不安が（笑

すまんこ・・・sageミスったぽ

449さん
是非どうぞ！

名無しさんROMってるだけの人も
お暇でしたら集まろうよ。

ささやかながら粗品を用意いたしましたので
参加者にお配りしたいと思っています。

訂正
>名無しさんROMってるだけの人も

名無しさんもROMってるだけの人も

ギアオイルですがカストロールのMTF-Sを入れてみました。
ノーマル〜ライトチューンの人にはお勧めだと思います。
暖まっていなくてもスコスコ入ります。
まあ純正オイルで不具合ない人は純正で十分だと思いますが。

それと上のほうで車高調の乗り心地についてありましたが
アペックスのＷＳダンパーはどうでしょうか？
ゴムアッパーだしスペＲの純正よりも良かったりして？

ちょっと前に、追加メーターの話が出てましたが、どなたか、スぺックS（エアロじゃない）やオーテクにRのピラー内張り付けて、純正or社外メーター追加した方、いますか？純正ハーネスがエンジンルームから来ていれば、そのまま使おうかと。

お尋ねしたいことが、あります...
もしかしたら、既出かもしれませんが...ｽﾐﾏｾﾝ､､､

ﾊﾞﾝﾊﾟｰの角を擦ってしまいました､､､
幸い凹みはなく、表面だけのようですが、
塗装が幅2�p*長さ10cm位の線状に剥げてしまいました。

こんな時、皆さんは、どうされますか？
�@ﾃﾞｨｰﾗｰでの“簡易修理”
�A今のﾊﾞﾝﾊﾟｰを“焼き付け”？修理
�B新品へ取換え
他にも方法がありましたら、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

できれば、概算で修理費がわかると、助かります。
初の経験で、悩んでいます。
S15にも、可哀相なことをしてしまい、良い方法で直したいのです。

>>586
その傷のサイズなら簡易補修だね、おいらなら
新品交換ってなると塗装済み部品代が5万弱＋工賃だけど、簡易補修なら3万くらいだと思った
見た感じも簡易補修でぜんぜん大丈夫

>>587
>>586です。
早速、ありがとうございます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただきました新品のｹｰｽは、工賃を入れると、どの位になるのでしょうか？
7〜8万？どんなに高くても、10万の大台は越えないで済みますか？

簡易のｹｰｽは、修理直後、もしくは将来、色に差が出たりしますか？

生産終了になってしまったので、長く乗れる方法を考えようと思ってます。
でも、場所がﾊﾞﾝﾊﾟｰだけに、今後も考えると、
簡易か自分でﾀｯﾁﾍﾟﾝで我慢する必要もあるのかな、とも。

>>586
　ディーラーだけではなく、修理工場などからも見積もりを取れば比較出来るよ。
　カーコンビニが一番安いかな
　ディーラーに出しても契約している町の修理工場に発注するから、ディーラーはその分割高になります。

>>586
漏れはこの間、フロントのバンパーの擦り傷とリアスポの塗装のひびを
近くの板金屋で修理してもらった。
両方で２万だった。（ちなみに色はパール白）
とても綺麗に仕上げてくれたよ。

>>588
　昨年末Fバンパーをぶつけられてディーラーに修理に出したときは、消費税も込みで、61.278円（色は銀）でした。

>>588
この際、新品のごっついﾊﾞﾝﾊﾟｰに買えませう。

>>589
>>590　ありがとうございます。
長く購入先のﾃﾞｨｰﾗｰへ、点検など全てお任せしているので、
街の修理屋・板金屋さんの上手なところを知らないのです､､､

ｶｰｺﾝﾋﾞﾆなどのFC店に、衣替えする修理屋さんが多い様ですが、
お店によって、腕に差がありますか??

ﾃﾞｨｰﾗｰの発注する修理工場って、どこなんだろう...ちょっと気になる

ありがとうございます。

>>591
私の15も、銀です､､､

>>592
ごっつい〜って、そんなのあるんですか？
ちなみに、ｽﾍﾟｯｸ-R　ｴｱﾛで、ごっついﾊﾈはついております､､､
　
ここの皆様、速くて助かります。

>>593＝594＝586　です。

ウチのほうは去年ディ−ラ−直営の板金工場がオ−プンして安心して修理にだせたよ
総額20万以上の損傷だったけど仕上がりは完璧だった

ふぅ。やっと仕事終わった。

>>593
衣替えした修理屋サンならもともとの腕に依存しますが、
おそらく作業性の良いパテやらなんやらでマニュアル化されているらしいので、
一定の品質は保っていると見てイイみたいですよ。

>>594
ごっついバンパーは各社から出てますよ。
ハイパーREVの別冊あたりを見ればざっくざく出てきます。

>>596
>>597　ありがとうございます。

>>586です。
ﾃﾞｨｰﾗｰ直営もあるんですね。
今読み返していて、ﾊﾞﾝﾊﾟｰとしか書いてませんでした。
ｽﾐﾏｾﾝ､､､リヤです。改めて、慌てていると実感､､､

金額や修理先など、皆様のお話が聴けて、助かります。
ありがとうございます。
いろいろ見積りを取るなどして、検討させていただきます。

お話の流れを堰き止めてしまい、
重ね重ねスミマセンでした。

>>598
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27465096
1000円みたいだよ

>>599　ありがとうございます。

観ました!!
でも、私が最初に書き忘れてしまったのですが、
リアなのです､､､ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。色は銀です。

驚きました〜ｵｰｸｼｮﾝって
こんなにかさ張るモノも、出品されてるんですね。

>>599
のバンパー、メッシュがダミーじゃないですね。
ウチのは穴があいてなかった気が．．．．
1000円だったら、そこだけでも欲しいかも（笑

>>601
正面から見て右がメッシュで左がダミーの筈ですよ。

板金ですが、店によりけりですな。
ディーラーが民間の腕の良い板金屋に修理に出すこともあります。
私の知っている板金屋がそういう仕事を受け持っています。

車のボディの色は、例え同じ色と言えど、製造工場の塗料の配分によって千差万別だし、
車の保管状態によっても微妙に変わってきます。
その辺りを計算してキッチリ作業してくれるところを見つけて、塗装して貰うと良いでしょう。

ただ、そう言う板金屋を見つけるのが困難ですが…（＾＾；

>>599
すげぇ〜
1000円はお得だなぁ。色が青だったら予備に買ってしまいそうだ（ｗ

いま岡崎です。

１３系、１４系、１８０ｓｘのイイとこ悪いとこを語ってください。
私個人的に１８０の後期とｓ１４系の後期なら、どっちを買うべきか悩んでます。
理由付きで解答お願いします。

>>606
こちらへ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044613242/l50

オレが今まで付けたニスモのパーツ

GTシフトノブ
サイドうウィンカースモークレンズセット

こんな俺でもニスモのステッカー貼って良いでしょうか？

>>608
貼ってよし

おはみか
さすがに天気が悪くて誰もコネー。ﾏｯｽﾞｰ。
赤ボディカーボンボンネットのSpecRの若い子に
遭遇したので純正オイルエレメントをプレゼント。

せっかく来たので軽く攻める・・・。
ウエット路面だったので少しカウンター大会しながら
岐路につきますた。

>>616
おはみか、予定があって行けなかったです・・。ｽﾏｿ。
去年、4回位行ったけど苺には1回も遭遇しなかったです。

>>610
だった。

おはみかって何？

方言

>>613
↓この辺みればだいたい分かるかな。
http://www18.tok2.com/home/kinoh/ohamika.htm

サー屹度を走ってる方々、リアブレーキに不安を抱えてるちゅーか、ダメだと思うんですけど、
対策方法かなんか、教えてください。
やっぱ普通はリア２ポッド伽利派ー移植ですか？

>>616
じゃないかなぁ・・・
R32 type-Mくらいのヤツなら結構手頃だと思う。

>>616
http://www.grandslam.co.jp/angel/pickup/
こんなんもありますが…

漏れがバンパーこすった時は自分で直したけどなぁ。
10×20cmくらいのキズで結構削れてたけど、デカいプラモ感覚で簡単になおせた。
塗料もホームセンターで売ってる奴使ったけど違和感なかった。

紙ヤスリ、パテ、塗料３種類で高くても２０００円強くらいかな？
乗りつぶす気なら自分でやってみては？

こないだディーラー行ったら、Ｆバンパーみながら
「キレイにのってくれてますね＾＾」って言ってもらえてウレシかったよ。

>>603
>>619 ありがとうございます。

>>586です。
修理屋さんのﾗﾝｷﾝｸﾞでもあれば、
客観的な判断材料になるんですけどね。

ﾃﾞｨｰﾗｰに誉められる腕をお持ちなんて、
知り合いでしたら、ぜひ、お願いしたいです。
が、そうはいかないので、いろいろ考えてみます。

マフラーの話題が出たので質問です
>566
>基本的には、インナーサイレンサーを取り付ける穴が空いているにも関わらず、
>ボルトでインナーサイレンサーが留められていない状態が取り締まり対象となります。

柿本の新製品のマフラーRegu92とRegu96はインナサイレンサーなしでも
車検対応なのですがインナーサイレンサーを取り付ける穴はあります。
それでも取り締まりの対象になりうるでしょうか？

車検対応のマフラーは、
証明書みたいなのが付いてくるはずだから
停められたらそれをみせればいいんでない？

>>618
屹度物があるんですね。知りませんでした。
ナイトページャ（だったかな？）の３１０ローター対応のブラケットが実売１８０００円ぐらいで
売っていたのは知ってましたけど、ローターとセットと考えると、ご紹介のやつはなにげに、
お得っぽいですね。
実売なら、もう少し安くなるだろうし。
検討してみます。
どもです。

アペのパワ−インテ−ク（剥き出し）を付けてる方達に質問です
みなさんは何キロぐらい走行したら交換用フィルタ−を交換してますか？
あれってだいたいどのくらいのサイクルで交換するんですかね！？
汚れたら交換してください みたいな事しか書いてないですよね
それぞれの地域によって汚れ具合が違うけど…
俺は1万5千キロちかくノ−メンテでがんばってましたが
吸気音もしなくなったし
燃費わるくなって
フィ−リングがめちゃくちゃ悪くなって
踏んでも前にでていかないし
で昨日ついに交換したら すげ−気持ちのいい車になったよ

>>624
黒くなって汚れてきたなって自覚したら交換。

最近ガソリンくさいです。
いきなり燃えたりしないよね？

>>626
車両火災になる前にみてもらえ

おれも禿しくガソリンくさい。
何度もディーラーに見せたが、
｢スポーツ系の車なんで多少はねぇ？仕様ですよ仕様｣
っていわれますた。

>>586です。

>>626-628
エバポレーターは、確認済みですか？

http://homepage2.nifty.com/team-b/otegami.html
欠陥らしい・・

あらま。

ﾘｺｰﾙしてくれよ・・・
ましてｶﾞｿﾘﾝ漏れなんて。。。
あ、明日みてこよ！

>622
レスさんくすです
昨日、某通販でRegu96を注文したばっかりでうろたえてしまった。
証明証を車検書にでもいれとけば問題なさそうですね。

>>632
見なくても。走行後に車降りて
匂いかげば強烈に匂ってる時があるよ。
ひどい時は運転席の窓を開けただけで匂ってくる。

Ｓ１５にアルパインの外部アンプをつけようと思っているのですが、
バッテリーから電源のひくうまい方法をどなたかご存知の方教えてください。
どのように室内に線を引き込めばよいのでしょうか？
どうか皆様よろしくお願いいたします。

S15にR32GT-Rのシートを付けるにはどうすれば良いでしょうか？

私のS15Rもガソリン臭いです。オイルパンのしたあたりに
滴下したあとがあるんだけど、これってガソリンかな？
ちなみにVパケだよ。最終モデルなのに欠陥があるなんて・・・

あの…Regu96はサイレンサ−なしだと保安基準適合しないですよね！？
するのは92のほうだけだと思ったけど…
俺が勘違いしてたかも…96のほうも大丈夫なんだぁ−
あと前にもでたと思いますがＶパケについてくる装備を
お手数ですがすべて教えてください
キセノンしか知らないので お願いします

>>638
http://www.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/

苺の吊り目をさらに吊り目にしたいと思ってアイラインを購入したんですが、
製品についてくる両面テープだけできっちり貼れますか？
高速で飛んでいったりしないのでしょうか･･･

>>635
あ、これは俺の分野かも。
ﾌﾞｰｽﾄ計とｳｰﾊｰの線を引いたことあるし、画像もあるので説明させてもらいます。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて向かって左奥、銘盤の下あたりに三角形の穴が開いてます。
ここに通してください。黄色の線（ｳｰﾊｰ）と赤のﾎｰｽ（ﾌﾞｰｽﾄ計）をｱﾝﾌﾟの電源の線と思ってください。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/DSC00026.jpg

次はﾌﾛﾝﾄ右のﾀｲﾔを外して、ﾀｲﾔﾊｳｽ内にある樹脂製ｶﾊﾞｰを外します。
すると、先ほどの三角穴の裏側になります。
三角穴のすぐとなりに、他の線が束ねて室内に入っていくｺﾞﾑでﾌﾀされたとこがあるので
ここにｶｯﾀｰ等で切れ目を入れて、そこに線を入れます。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/DSC00024.jpg

これで、線は無事室内に入りました。
でも実はここからが一番大変かもしれません。
線は、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙのやや上奥のほうに出てきているのですが、これが非常にわかりにくいです。
何回もやっているとｺﾂがわかるのですが。。。
ぜひがんばってﾄﾗｲしてください。

>>640
俺の友達で、R34だけどｱｲﾗｲﾝやってる香具師がいる。
同じように両面ﾃｰﾌﾟで貼って260で走っても大丈夫だったから
たぶん大丈夫。

>>反省しる！さん

素早い回答感謝です。260で耐えるなら大丈夫そうですね。
明日晴れたら洗車のついでに装着かましてきまふ。

ﾘｯﾌﾟの底面に貼ってる補強？ﾃｰﾌﾟがｽﾞﾀﾎﾞﾛでﾀﾞｻｲまいかー

洗車の時、思うんですが
ライトの中の水あか？みたいなのは、やっぱり
落ちないんですか？

ニスモの河童ークラッチってどうよ？
ノーマルと変わらん楽さか？

>>641
めちゃくちゃ感謝します！！！
これを参考に自分で取り付けてみようと思います！！！
店でやってもらうとお金かかりますしね(＾＾)

ところで香具師ってなんですか？まじめに教えてほしいのですが。。。

>>646
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045305800/8

>>644

ﾄｰｼﾛなので洗車の詳細は知りませぬ。。。かたじけない。
ただライト分解するなりすればなんとかなるのでは？
あれ？っつーかバルブ交換する時の要領で裏から拭けば･･･

明日激しく納車です。
でも、仕事忙しくて、そのまま駐車場置いて会社にいかねば…（;´Д⊂）
楽しみですヽ（´ー｀）ノ

ちなみに、長年連れ添った前の愛車は今日、お別れでした。
少し寂しかったです…。

>>644
ガーゼみたいなの割り箸に挟んでつっこんで
ふきふき

最近純正ブースト計と後付ブーコン（ブースト表示あり）の両方の
アイドリング時の数値がおかしいんです。

知識ないので変な書き方ですいませんが
昔は−３８だとかそのぐらいの値だったのですが
ここ最近は−２０になり今日はとうとう−７にまでなってしまいました。

ブーストは０．７位まで普通にかかります。レスポンスもほとんど以前のままです。
どなたか分かる方いらっしゃいますでしょうか？

>>651
負圧はどこからとってんの？
配管確認して見れ

納車ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
平成15年登録のS15シルビア（ﾟ∀ﾟ,,）。
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0257.jpg

おもわず。うｐ。会社の近くのコインパーキングですヽ(´ー｀)ノ
となりの車ではどっかの営業さんがお昼ねしますた：−）

>>653
ｵﾒｰ！

>>653
v(^o^)v

>>653
おめでとさん。眩しいくらいの蒼苺っす。

>>653
おめでとん。ボディ綺麗なうちにコーティングおすすめ。
すでにルームミラーでかくない？w

>>653
駐車場も１５ってのがにくいですな。

うらやましい。。。しっかし美しい車ですなあ15は

>>653
ナンバー隠しぃなって思ったら名無しさんだったんだぁね

納車おめでたう

>>653
おめでとうございます。
大事に乗ってあげて下さい。もう新車で買えないし。
折れの苺は怪我が多くて・・

いまだにウキウキしてますヽ(´ー｀)ノ
乗りごこちは悪いと言う評判だったのですが、私の好きな乗り心地です。ちょっと、
はじめクラッチに戸惑いましたがだんだん慣れてきました。ツインプレートは楽ちん
にのっていたんですが、まさか、ノーマルで１０回もエンストするとは（；´Д｀）
あと、バックですね。Rにいれるときに気を使います。６速はいっていて、エンストっ
てのを２回やりますた（←学習能力が無い

>>654
ｱﾘｶﾞﾄｳｰ

>>655
ヽ(´▽`)ノ

>>656
まぶしいですよ（　´∀｀）
写真とったときも光で眩しかったです（≧∇≦）ｂ

>>656
まぶしいですよ（　´∀｀）
写真とったときも光で眩しかったです（≧∇≦）ｂ

>>657
コーティングしるつもりです！うちの近所にしてくれる所あるかなー。
ルームミラーは、家のマーチ君から略奪してきて、つけてみたんですが、視
界がかわりませんでした（；´Д｀）見たくも無い、自分の顔がミラー写りマー
チ君に戻そうとおもっちょります。ただ、プライバシーガラス対応なので、リアの
ガラスは透明感があって少し（・∀・）ｲｲ!!です。

>>658
写真とって会社で、取り込んで気が付きますタ。偶然とは言えうれしいかんじですヽ(´▽`)ノ

>>659
美しいですよね。
ディーラーの人にこんな（・∀・）ｲｲ!!車が販売終了なんて寂しいですよといっておきました
。ちなみに、ディーラさんで影響されて、S15買った人がいるみたいです（ｗ
ウィングロードうって、S15の白をかったみたいですヽ(´▽`)ノ

>>660
一応、地名とひらがなは隠してるんです（＾＾；
数字もまよったんですが、前にナンバーは７７４３にすると公言してたんで、そのま
まにしておきますた（　´∀｀）そのうち、埼玉ステッカーはります：−）。埼玉ナンバ
ーじゃないですが（ｗ

>>661
かなり、大事にのるようにします。前の車は２度の事故と２度の追突があったんで、気をつけて無
くては…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>653
異音は出ますか？

>>木村さん
盗難防止はどうしますか？

>652
すいません。純正のメーターでさえ
負圧をどこから取っているかわからないです。スイマセン。

これでは駄目ですかね？

ガソリン漏れはあからさまにわかるよなぁ
漏れのオーテック５万キロだけど
冬場にもかかわらずすでにリッター６キロ後半
ガソリン臭くて窓開けてはしれんぐらい臭いよ

しかし日産の言い訳はあいかわらずだな
同じ使用条件のホンダ車やトヨタ車ほ見習えっての

>>643
どーいたすまして

木村さんｵﾒ！！
ナンバー（・∀・）ｲｲ!!

はやくみんなでオフやりたいね！

>>651さん
純正ブーストメーターの負圧は
右側のストラットタワーにブーストセンサーが付いてるから
そこのバキュームホースを辿るべし。

大概はインマニにつながってるはず。

木村さんおめでとさん。

>641
自分が補助灯つけた時は、タイヤハウスのカバー外すのが面倒で
逆の方法で配線を通しました。まず車内のゴム蓋から１〜２mmの針金を
少し突き刺し、三角穴からエンジンルーム内に引っ張り出す。
針金に配線を結びつけたら車内から針金を引き戻して線を取り込む。
大きいコネクタが先端についてる線だと痛める危険がありますが
信号線くらいなら、わりと楽に通せます。

>651
同じ症状出たことあります。バッテリーの横あたりで
三つ又分岐してるゴムホースが劣化して裂け、外れかかってました。
裂けてる部分をカッターで切り落として挿し直しても、また裂けて
きたんで、結局シリコンホースに換えましたが。
バッテリー、ヒューズボックス横のホースがどこかで外れてないか
見てみましょう。

>>664
異音ってどんな音ですか？ビビリ音とかですか？
特に、何か音がするようなことはないです（＾＾）

>>665
欲しいんですが、これから探してみます。
いままでは、盗まれるような車じゃなかったんですが、
今度はそうもいってられないので（（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ディーラーの人もつけたほうが（・∀・）ｲｲ!!ですよって
いってますた。

>>669
やりたいですねーヽ（´ー｀）ノ
分かるヒトにはわかるなんばー（　´ー｀）
このｽﾚにももう一方いらっしゃいます。

>>671
ありがとうですーヽ（´ー｀）ノ

蒼マンセー！

>>508
超遅ﾚｽですが、説明ありがとうございます
ｷｬﾘﾊﾟｰ云々の前にﾊﾟｯﾄﾞ変えなければ。。。

>>木村さん
蒼ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
ってなわけで、納車おめでとうございます！

>>630
自分のはまだ臭いとかはしないけど。。。((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

早く給料日こないかな。。。

>>木村さん納車おめで�dございますです！！大事に乗ってあげてくださいね！
自分の時を思い出しましたよ。みなさん思い出さない？

>>667

えっ？オーテックでもガソリン漏れるの？SpecRだけかと思ってた。
俺のはSpecR、Vパケなんだけどガソリン臭いんだよね。漏れてる
場所はいまだ不明。前期後期は関係ないと思う。触媒横の白い
箱が漏れるケースが多いみたいだけどエバポガスがうまくインマニ
に入っていかないからだと思うから、白い箱の部分を直してもだめな
んだろうと推測。

一応ワンウェイバルブ、キャニスターパージコントロールバルブ、
キャニスターをチェックしたいんだけど、コントロールバルブは
電磁式だからチェック方法がいまいちわからん・・・

とりあえず、配管をチェックして漏れが無いかどうかを調べて
見る予定。

みんなで欠陥について署名して日産に送ったら日産も重い腰を
あげて、対策を考えてくれるだろうか・・・

みなさん、
苺のキーはどんなんですか？
ちなみに小生は、キー＋リモコンです。

※業務連絡※
ヴァリエッタ動画再掲しました

今日ミラターボアバンツァートRに信号のスタートダッシュ負けた
ああ、圧倒的に負けた
当方S15シルビアK's

>>678
いたって普通の鍵。
いまどきキーレスも付いていない。前オーナーは
オプション全然つけてないんです。まあいいか。

ちなみに苺のキーはR溝っていうやつなので
他のR溝の日産車のキーを流用できます。
BNR32やらZ32のキーで造ることもできます。

うちの親父のローレルのキーはGT-Rのロゴ
入ってマフ。

S15顔のS13でつか？

K's→Spec-Rの間違いでわ？

>>683
15海苔は普通そんな間違いしないんじゃない？

確かにそうだ。よって>>680はネタか…。

>>682
漏れも、そんな気がする(=ﾟωﾟ)ﾉ

誰かが火だるまにならないとリコールしてもらえない、に243ゴーン。
それは置いといて。

久々にリッター10キロ切った。9.9キロ。
この間久しぶりに回したら、4,500回転でマフラーから白煙が出た。
２回目以降は出なかった。
いいかげん振り回す運転したいんだけど、スタッドレスはショルダーが命だから
おとなしくしてろってショップのオジさんに言われてる。
夏タイヤはホイールから外して放置してるから、簡単にはつけられない。
早く春にならないかなー。

木村さんおめでとうございます。
僕の時は雨だったなぁ。

配線の室内に取りこむところですが、僕がセキュリティの線を
室内に通したのはバルクヘッド、ちょっとうろ覚えですが
エンジンの後ろあたりに結構大きめな穴が開いてて
室内からみるとクラッチペダルの左斜め上にだしました。
タイヤを外す必要もなく簡単なので取りまわしによっては
こっちを利用してもいいと思いますよ。

昨夜六甲に行ってきました。
山頂付近は激しく凍っており
小カウンター祭りであやうく逝ってしまうところでした。
夜景は綺麗だったけど寒かった・・・

木村さん
俺なんて初日に勘違いバックで�E速…でエンスト5回ぐらいしてました
てゆ−かＲにはいらなくて…入れ方わからなくて （かたすぎてマジでわかんなかった（汗 ）
新車だったので無理にやるのが恐くて慎重になってましたから（笑
で取説見て納得 力強くガコッ とやっとバックできました
でもＹＨなどで車預けるとよくバックするとき6に勘違いしていれて
何回もエンストしてる店員がよくいる
ガリガリいわしてる人もいるし
それを見てるこっちは
おいおい勘弁してくれよ〜（泣）って感じですよ

漏れはﾃﾞｨｰﾗｰにｵｲﾙ交換に行ってやられたよ。(T-T)

漏れの逝ってるDSはピットの上に乗るところまで自分でやらせるので安心（爆
ディーラー心配。工場長が対人会話できないのも不安…
（目を合わせず聞こえないような声でぽつぽつしゃべる）

良く思うのが、なんで車関係の職場のにーちゃんってガスガス吹かしながら車を動かすのか。

昼下がり3連休あげ

この頃エアコンつけるとウンコみたいな臭いがしてくるんです。
タバコの吸いすぎかしら・・・。

>>693
ﾌｨﾙﾀｰ交換してみたら？

今日から苺海苔の皆さんの仲間入りさせていただきます
無事納車できました
早速慣らし！といきたいのですが・・・
今月初めに頭に病気をかかえてしまい、まだ完治していないため
運転はお預けです
万が一の場合、人に迷惑掛けちゃいますから仕方ありません
まず病気を治すこと、そして仕事も探さなくっちゃならない状態なので
職につくことも優先しなけりゃなりません
昨日まではすごく落ち込んでいましたが、車をみたら前向きな気持ちが
強くなってきました
はやく乗り回したいです
がんばります

>>695
ｲ�`!

>>反省しる！さん
フィルター交換ってディーラーでしてもらえるんでしょうか？

>>695
苺が貴方を待ってﾏｽｩー

>>690
よく、そんなところにメンテ任せるよな〜（ｗ
シルビアが可哀想だよ。

>>697
ﾃﾞｨｰﾗｰでももちろんできますが、部品代と工賃が
ほぼ同じらしい（過去ﾛｸﾞ）のでご自分で交換してみては？
助手席のﾀﾞｯｼｮﾎﾞｰﾄを外すと交換できるらしいです。

もっか慣らし中ですが、下があってブースト掛けなくても
非常に乗りやすいです。前の車が非常に下の薄いNAに
なっていたんで、かなり大満足。
足も、適度に硬く好みの味付けです。けっこう評判悪い
みたいですが、自分的には（・∀・）ｲｲ!!足の部類です。
これで、結構スポーティに責められそうですね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ボディがいいのかもしれませんが…。早く前の車からのオーディオ
移植するかー。ヽ(´ー｀)ノ


>>674
蒼マンセーヽ(´▽`)ノ

>>675
蒼マンセーヽ(´ー｀)ノ
ありがとうございまーす。

>>676
激しく大事に乗りますよ。
よーし、パパ大事にのっちゃうぞー。所有する最後の
ガソリン車かもしれないですが（;´Д⊂）。

>>678
キーレスがついています。
Vパケの鍵ですが、よく鍵を洗濯するので気をつけ
なければ（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
マーチはインテルジェンスキーと言う素晴らしい鍵です＾＾；

>>688
ありがとうございます。
雨かなーとおもったら思わず晴れてヽ(´ー｀)ノでした。

>>690
私も知識としてバックの入れ方あったんですが、硬くて
これではいってるだろうとおもったらはいってないってことが
ありますた（;´Д⊂）。
でも、基本は素で間違え（ｗ

>>692
おそらくクラッチをつなぎやすくして、ｴﾝｽトし難くするためだと思いま
すよ。色々のってると、とりあえずその乗り方が楽みたいです。

>>695
おー仲間ﾊｹｰﾝです。
がんがって治してください。

女子供にはセレクトできない重さに設計されてます＞リバース

んなことないべ。スプックR乗ってる女性オーナー知ってるし。（結構かわいかった）
子供はシランよ。

<<692
ブゥ〜ンと半クラ使うよりｲｲﾖ

久しぶりにｶｷｺ
変わらずいいｽﾚだなぁ

吉野屋逝くの忘れてたぁ〜！

吉牛新宿、人多すぎ

やっと昨日新古車扱いで納車されますた！
やっぱターボ車ってパワフルでいいっす！狭いっす！（笑
記念に画像アップしときます

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/r338857jp/vwp?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.dnm=S15.jpg&.src=ph&.view=t

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/r338857jp/vwp?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.dnm=S15.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
>>709の画像ではみれないみたいなんでもう一度・・・

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/r338857jp/lst?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.view=t
だめぽ？

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/r338857jp/vwp?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.dnm=S15.jpg&.src=ph&.view=t
これでどうだ！

技術的な問題でお見せできないみたいです（泣

S14→R33→S15さん、納車おめ！見えてるよ〜ｗ

きのう22:22に地元吉野家に逝きますた。
店員に完全にマークされていて、「ネギダク玉」逝っても、
「分かりました♪」とかあしらわれたのが悲しい（ｗ

おはようあげ！

>>712
うｐならここに
http://soda-drive.s7.xrea.com/

アク禁食らって書けないよ・・・

>>715
サンクスです。（＾＾
アップしました。
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0258.jpg

S14→R33→S15 さん
納車おめでと〜

なんか広そうな所ですね〜。
都心に住んでるおいらにはうらやましいです。

中古で買ったんですけど、センターコンソールがボロボロなんでつ。
で、コンソール部分を部品として取り寄せたいんですけど、
いったい幾らくらいになるんですかね。

>>719
センターコンソールが7千くらい、灰皿が3千くらいだよ

ドリンクホルダー付けてみました
本来はドアのガラスとゴム（？）の間に挟むらしい
でも、ガラスに傷つきそうなのでこんな感じに引っかけてみました
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0259.jpg

結構、(・∀・)ｲｲ!!感じでつ
ちなみにダイソーでかいますた

追記

ｽﾌﾟｯｸRはできないかも。。。
ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂの形状違うだろうし。。。
助手席に座るやつにもあんまり邪魔にならないらしい（ﾎﾝﾄかよ？

木村さん、健康第一白苺さん、納車おめでとうございます!!!
いやいや、苺海苔が増えるのはウレシイ限りですなあ。
この前バイトの帰りに、見ず知らずの苺が後ろにくっついてきて（別に煽るとかも
なく）しばらく二台連なって走っていたのですが、なんと自分の前方にも苺が走っ
ていたので、追いついて三台連なってのランデブーとなりました。周りの人は苺海
苔のミーティングがなにかと思っていたかも知れませんが、全くの偶然で見ず知ら
ず同士の苺三台ＲＵＮデヴー。向かう方向が同じだったようで、１５分間程だった
でしょうか、信号とかで離れる事もなく。なぜかとても嬉し、楽しな気分になりま
した。
>>530
やっぱりメールが行きません。どうしましょう･･･？

スペSのりなんですが、メーターのフィニッシャー（？）が
安っぽくて嫌なんで、スペRみたいのにしたいんですが
そんなパーツってありませんか？

二週間ぶりに苺に乗りますた．
寒くて寒くて，エンジンかからないかと思いますた．
その足でお店に行って，新型ネオバ RD07を発注．
（なにせ今のタイヤは，ほぼスリックタイヤ状態 ^^;）
3月中旬に取り付け予定．楽しみです．

>>724
「チタン調フィニッシャー」ですね．
日産部品か，もしくは Yahooオクなんかで買えるんじゃないでしょうか．

S14→R33→S15改め東北銀苺です。
野苺さん。栗苺さんありがとうです（＾＾

早速慣らしだ〜。って高速に乗ったのが悪夢の始まりだったのです。
４速から５速にギアを入れようとしたけど入らない・・・そしたら６速に入れてみようと一旦
ニュートラルにして６そく〜ギャギャギャガアガガガガガ・・・リバースに入ってしまいました・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
大丈夫か？俺の苺。今んところまともに走ってますがちょっと鬱です。

チタン調フィニッシャーって何？

＞＞週末銀苺さん
日産部品でフィニッシャーだけ買えますかね？
中古とか駄目な人間なんで、買えるといいなぁ〜
フィニッシャーだけ交換できるんですかね？

＞７２７さん
メーターまわりの銀色の部分のとこです

羽無しトランクへの交換費用をディーラーに問い合わせたら12000円と言われたのですけど
妥当でしょうか？

自分で換えればタダ。

お久でございます。

>>健康第一白苺、木村 ◆thQrWDdZ7U、S14→R33→S15(東北銀苺)　さん
納車オメデトウございます♪末永く愛でてやって下さい。

>>ALL
どなたかﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを4灯(ｳｨﾝｶｰを車幅灯と同時に点灯？？？)仕様にしてる人っていますか？
街ですれ違う苺の中に時折4灯仕様の苺が居て「おぉ〜!!ｶｯｺｲｲ!!｣と羨望の眼差しで見ています。
興味津々な訳なんですよ。（ｗ

メーターはすぶっくＳの方がかっこいいと思うんだが・・・・
漏れはあえてすぶっくＳのメーターにしてるｙｐ

ニスモ280kmメーターという手もあるぞね。
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0260.jpg

>>733
土地が安そうなところだな・・・

200SXの260km/hメーターもあるで

>>724氏
素のスペックＳ、もしくはGパッケージですね。なかなか珍しいです。
チタン調のメーターは中古等でもたくさん出てるはずですので、
週末銀苺さんの言われるとおり
探してみられてはいかがでしょう。
取り付けはお近くのディーラー等がよいかと思われます。

自分で換えればタダ。

夜の銀苺さん
東雲のスーパーオートバックスで工賃込みで１０マソって見積もりもらいました。
いいですけど高いですね。ボーナスまで我慢します。

>>東北銀苺さん
えっ！メーター交換に10万でつか？
高杉！！
自分は納車の前に「コレ付けといて」ってもってったんだけど。
工賃はサービスでした。P系ディーラーね。

>>734
まぁ昔はね。

>>夜の銀苺さん
私もP系で買ったのですが・・・言ったら良かったですね。
つけたオプションはイモビとエントリーイルミだけでしたんで・・・・

みなさんレスありがとうです！

最初は黒いフィニッシャーの方が好きだったんですけど
最近、プラスチックが安っぽく見えてきてしまったんですよね
メーター丸ごと交換はちょっと嫌なので探してみて
いいのが無かったら諦めます。。
NSXみたいなカンジのフィニッシャーがいいんですけどね〜

>724
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20749092
こういうのはどうだ？

　ﾊﾞﾘえたはいいなあ

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>>742
なんで13800円もするんだよ、アホか

>>742さん
レスありがとうです！！
それ気になってたんですが、高いんですよね。。

エアコンの噴出し口とかハンドルのショボイ音のするプラスチックの部分なんかと
おんなじ色のフィニッシャーがあれば統一感がでていいなぁ〜

く〜、念願のアルミ交換だ〜。ﾔﾀｰ
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0261.jpg

ぉぉぉぉぉぉおーーーーー

>>747
ｶｺｲｲ!!!!!!!!

>747
すげぇーかっくいい・・・

>747
かっこいいっす！
どこのホイールですか？

ちょい質問です。
S15にS14エンジンを積んだのですが、キャタライザ（触媒）は
S15用とS14用のどちらを使えばいいのでしょうか？

皆さんからお褒めいただき光栄です。ﾔﾀｰ

>>751
共豊ってメーカーのサーキュラーGTAってﾔｼです。
共豊（http://www.kyh.co.jp/）

ぜんぜんかっこいいと思わないんだが

>>754
そういう台詞は思っても口に出さないのが大人ってもんだ。顔洗って出直してきな。

〉754 それじゃキミの車を晒してもらおうか。
プラモ可。

>東北銀苺さま

R33ってタイプMに乗っていたのでしょうか？
S15とどっちが速く感じますか？

発売日のようですがどうしましょ
http://www.genki.co.jp/games/kaido/index.html

>>757
そうですよ〜（＾＾
まだ慣らし中なのでなんとも言えませんが
セールスマンが売り文句で「加速だったらGT-Rに負けませんよ」って言っていたのが印象に残ってます（ｗ
まあ、すぐに抜かれると思うんですけど＾＾；）・・・スタイルが気に入っていてこれしか乗れない！って思っていたんで買っちゃってしまった次第です。

>>754
是非あなたの車が見たいです。
煽っているわけではありません。
かっこいいといわれる車をいろいろ見てみたいだけですので、
うｐおねがいします。

アルミが好みじゃないって意味じゃない？

http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0262.jpg
ハセミのリップ付けたよーん。「ん？15ってこんなの付いてたっけ？」てな感じ。

>>762
ちょっといまいちですね。

>>762
控えめでいい感じ！
BNR32アルミがこれまたｶｺｲｲ！！

>>762
ｶｺｲｲ。
こんぐらいのなら付けたい。
ｲｸﾗくらいしましたか？

>>762さん
イイですね〜！控えめなリップって好き。
傷付けないように頑張ってくださいね！

>>762
スタッドレス？

そだどらｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰの苺、占有率が微妙に高い（ｗ
(=ﾟωﾟ)ﾉ ｲｲ！

>>763-766レスども！
こういうパーツは何れにしろ賛否両論でしょーね。
私は必要以上にデザインされたり主張してるパーツは好きじゃないんでこの
リップが前から気になってました。
値段はヒ○ノタイヤで聞いたら「モノが26,250円で、後はメーカーからの送料
がかかるんで28,000円くらいになると思います。」と言われた（電話した時は
チョット晩い時間だったんで送料はハセミに確認取れなかったらしい）。
友達が日産の営業やってて、見積り取ったら「30,000円ならやれる」と言われ
たんで、付き合いもあるし、振込み等の手間考えれば別に良いかと思い、
それで手を打ちました。リップとしては高い方でしょうかね。
ボーナス入ったらサイドステップも付けたいなぁー、控えめのね。

>>767
す、スタッドレスじゃないYO!グリッド�Uです。
多分汚れてるのと、BNR32のアルミにまんま(Rの)純正サイズを
履かせてるから野暮ったく見えちゃったんかな．．．

>770
ｶｺｲｲＹＯ
おいら１４海苔なんだけどリップ良いなぁ
でも後輩がバンパー交換して即効ガリガリやったの見て・・・
でも入れるとマジｶｺｲｲね　入れようかなぁ

992 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 20:59 ID:Ncupgvl1
死んでないって（ｗ
俺が書き込みすると、スレが上に上がってくるから
書きこみ控えてたの。
さっさと、このクソスレ落としたかったからな。

993 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:00 ID:Ncupgvl1

>>983
ﾊｧ？
厨房はお前だろ。
＞Ｓ１５のオーテックバージョンみたいなのを、標準モデルで頼むよ。
よくもまぁこんな恥かしい事を書けるもんだな。
ばっかみてぇ。（ｗ

994 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:00 ID:Ncupgvl1

それと、お前ってアレだろ？
ヤングバージョンとかオプションとかのお便りのコーナーにｲﾀｲ投書してる
真性厨だろ？
「S15シルビアの憧れる中学生です」みたいな。（ﾌﾟ
つーかこのスレでFRシルビアの復活、存続を願ってる奴らって
全員そのクチだろ。

995 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:01 ID:Ncupgvl1
第一、俺は荒らした覚えも無い。
単に自分の意見を言ってただけ。

売れないなら出さない。出ない。それだけ。


996 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:01 ID:Ncupgvl1

まぁ、お前らは中古のS15でも買えってこったな。
所詮、期待とか何とか言っても、お前らの欲しいシルビアって
S15そのものだったみたいだからな。
でも残念ね。金も免許も無いヤツは、車は買えないよ。（ﾌﾟﾌﾟ

997 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:02 ID:Ncupgvl1

さて、こんなクソスレさっさと埋めて流してしまうか。
次スレも無い事だし、あ〜安心安心。スッキリスッキリ。



998 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:02 ID:Ncupgvl1
S15シルビア買っておいて、本当に良かった。
中古で売る時は、ボディはピカピカにしてエンジンやらミッションやらの
中身をズタボロにしてから売ってやるか。（ｗ
俺の車を中古で買った厨が泣きを見るようにな。
もう俺はスポーツ（スポーティー）は飽きたし。要らんし。
新型ハリアー欲しいなぁ。

999 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:03 ID:Ncupgvl1

ヲタ厨向けの売れない車など、もう二度と出ることも無い。
せいぜいお前らはそうやって、永遠に鳴いて、吠えているが良いよ。



1000 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/02/26 21:03 ID:Ncupgvl1

ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ（ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ…………

誰か相手してあげてw

どうせ754でしょ。　仮に違っても厨であることに変わりねーし。w

嵐は無視。
きょうもおいらの苺はピカピカ。
と思ったら黄砂が、黄砂が〜〜〜〜〜(ﾟДﾟ)!!

羽根付きトランクって苺に載ると思います？
羽無しトランクはなんとか載ったんですけど。

>>754さん、早くあなたの車を見せて下さい。w

なんか最近アクセルが固まるんで
ディーラーに持っていって見てもらったんだけど
原因が全然わからないらしい。
アクセルワイヤーに注油はしてもらったけど、、、
どなたか、対処法ご存知ないですか？

そだどらｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰの占有率の高さ　=　事故死亡率の（以下ｒｙ

>783
ウチのヴァリもアクセルの踏み始めがときどき固いです。
なんでだろ？

>>759
>東北銀苺さま

>セールスマンが売り文句で「加速だったらGT-Rに負けませんよ」って言っていたのが印象に残ってます（ｗ

私もS15発売当時、プリンスの営業マンにそういわれましたよ！
「R32GT-Rの中古買うくらいなら、S15にしたほうがいいですよ。加速はGT-R並ですからね」
って言われましたからね。
S15は軽いですから、２駆のスカイラインより速いかもしれませんね。

アールエスアールのTi2000をゲットしますた。
15は純正ショックに組み合わせると底突きしちゃいますか？
アルテッツァの友人はこの組み合わせでも乗りここちはよいらしい。

>>783、>>785
自分もその症状ありました
ディーラーで見て貰ったら、ワイヤーにカーボンが溜まってた（？）とか言ってました。
取り除いて貰って以来、症状は起きていません
ちなみに当方ｽﾌﾟｯｸS

自分のも同じ症状でました。
原因はアクセルの踏み方でした。
靴の裏のギザギザに引っかかってカックンて。

>>788
ワイヤーのどのあたりにカーボンが
たまってたか分かりますか？
おいらもスプックＳなんだけど、
785氏のヴァリといい、
ＮＡだけの現象なんですかねぇ？

リアスポなしでリアマッドガードつけてるひといませんか？
画像あったらうｐお願いしもうす。

>791

791さんが求めているリアマッドガード装着の姿かどうかわかりませんが、
一応自分の苺についてます。今から写真撮ってきますんでしばらくお待ちを。

夜なんで暗すぎるかもです。

一つの仕様を直すと次の仕様が出てくる汁はなんてかわいい車なんですか！
インパネ、ピラー、ルーフの順でびびり音。今度はハンドル付近からパキパキ音と。
しかも事故して修理したら、ようわからん音が車の下のほうから、どっからともなく・・・何？
そんな汁は生後１０ヶ月ですけど、ディーラーのボディーコートって、まだ効果的ですかね？

撮ってきました〜。

後正面(俺視点)
http://homepage3.nifty.com/test_web/1.jpg

後正面(DQN視点)
http://homepage3.nifty.com/test_web/2.jpg

左
http://homepage3.nifty.com/test_web/3.jpg

右
http://homepage3.nifty.com/test_web/4.jpg

斜め横
http://homepage3.nifty.com/test_web/5.jpg

真横
http://homepage3.nifty.com/test_web/6.jpg

こんなもんでよろしいですか？
ちょっと遠出してたもんで車ｷﾀﾈｪまんまです。

マフラーを純正に戻そうと思うのですが、エアクリも戻した方がいいですか？
シューって音が好きなので外したくないのですが・・

追伸
人それぞれ好みがありますが、
個人的にﾘｱﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞはあまり好きじゃないんでｵｽｽﾒしません。
自分はつけてますがｶｯｺｲｲと思えません…っつーか似合ってないような…

あくまでも個人的意見ですので、
ﾘｱﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞﾏﾝｾｰ派の方を否定するつもりはありませんのであしからず。

>>793
ルーフやら何やらのビビリ音やパタパタ音は結構みんな出るみたい。
車高調なんか入れた日にゃもうホント大変。
内張りの内側にスポンジ入れたりいろいろやったけど、これって言う
解決方法が無い．．．。

>>792
ありがとうございます。
大変参考になりました。
横からのアングルはとてもよい感じがしますね。

>>790
どこに溜まってた、というのは聞いてませんでした
それなんでちょっと分からないです、ごめんなさい。。。
スロットルのとこか、ペダル（？）あたりではないでしょうか？

まさかゴミとか詰まりやすいのかな。。。

不具合多いだすね。
自分の2000年式Spec-Rも走行16000�`過ぎたあたりから、渋滞道で
チョロチョロ発進する際アクセルが引っかかるようになった。
アクセルワイヤーが平行にスロットルに入ってなくて擦っている
ようなので、ディーラーに診せたて、調整したとかなんとかいって
戻ってきたが症状は変わらなかった。おまけに、点検工費を請求されますた。

足回りノーマルですが、ビビリ音はひどいですね。これはディーラーに
直してもらったけど、今度は別の場所に発生源が鬱ってしまった（鬱

マフラーを変えてますが、やはりガソリンくさいし、燃費も街乗り6.8�`
くらいです。

あとＦＭの受信状態最悪ですね。これもディーラに見てもらったけど、
仕様なのだそうな。

たしかリアガラスにフィルムみたいにアンテナ貼ってあるんですよね？
デザイン重視の結果なので、俺は満足してます。

あ、ヴァリエッタにはちゃんとアンテナ立ってますよね。それぞれちゃんとコンセプトがあってイイ。

>>◆zoBYSILVIAさん
いえいえ、ありがとうございます。
今日、退院だったんで取りに逝ってきたんですが、
昨日の電話の時点で、原因がわからないと言われていたので、
このまま、代車のNEWマーチに乗り換えてしまおうかと
ちょっと鬱気味でした。

だけど、ガレージから出てきた瞬間。

（・∀・）ｲｲ!!

やっぱり手放せません。

アクセルが固まるという欠点はありますが、
これからも大切に乗っていこうと思います！

アクセル固まったけど、車買ったとこ（中古車屋)にもっていったら直してくれた。
ディーラーより技術力あるってこと？

リアの窓って、なんかハンテンみたいなのついてない？
あれってなに？

↑
ダイバシティアンテナ

スロットルボディ交換してもらえ＜アクセル固まり

793ですが、やっぱり車高調いれると汁も共鳴するんですか・・・
今迷ってるんです、いれよかどうしよか。またどっか鳴りはじめたら困るし。
ボディーコートは頼みましたが、会社のひとらに「事故車にそんなん〜」、
みたいなこといわれて。まあ確かに１００万以上かかったけどね。

805
え〜マジ！？マジで！？あのハンテンを
拭いても拭いてもとれないからめちゃくちゃ悩んでた俺…まじで。
業者に頼もうかと思ったこともあったし
スタンドはいつもセルフだから滅多に窓は拭かないから
水アカか汚れが固まって落ちなくなったのかな−って思ってたから（泣）
じゃあリヤサイドの窓のハンテンもそれ！？？

>>805
S15にダイバシティなんてあったっけ。
ただのリヤガラスアンテナじゃないか？
>>808
リヤサイドは違うんじゃないかな．．．

>>805さん
ダイバシティになってますよ。
ステレオ交換するときにアンテナ端子が大小２本
きてました。

>>810
「あれ〜？」と思って久しぶりにカタログを出してきたら．．．
オーディオレスじゃない場合はダイバーなのね。
オレはspec-Rをオーディオレスのまま注文して、代替前から
持ってたカーステ付けたからダイバーじゃなかったのだ．．．

ま、こうなってから言うと言い訳がましいが、後ろのアンテナだけ
の事を「ダイバシティアンテナ」とは呼べないよね（汗;

>>794
CE28N　かっこいいな。
オフセット教えてください。

キーレス反応悪すぎ、ディーラーに持って見てもらったら
セットで新品に交換してくれたけど前とあまり変わらず。
「下の方に付いてるのでこんなもの」みたいな事言ってました。
皆さんはどうですか、こーゆモノはストレス無く使いたい。

>>813
確かに反応、悪いですね。
車の横に立って動かしても効かないことがある・・・。

セキュリティ付けたら、断然そっちのリモコンの方が、キーレスト届く範囲が広くてびびりました。

自分の汁に付けてる純正キーレスはいたって快調。
まあ、さすがに丸３年電池交換してないんで効く範囲が狭まってきてますが、
それでも３〜４ｍくらい離れた所からなら問題なく作動します。

そんなに離れたところから、ロックを解除して意味あるのか？＜キーレス距離

スロットルボディの交換かぁ。
補償でやってくれるかな？
またディーラーに聞いてみるよ。

＞＞813
うちのも3〜4くらい離れたところからききますよ〜
＞＞816
例えば女の子とゴハン食べて店から出てきて
助手席が店の出口よりの時などは、効きがいいと自分が運転席側にまわる間に
女の子が待たずに乗りこめてていいかも

オーディオレス車はダイバーシティじゃないんですか・・・
そんなことは車を購入したときも、
社外オーディオ取り付けてもらったときも
そのディーラーに点検だしたときも教えてくれなかった。
どおりで受信状態が悪いわけだ。これも点検工賃請求されますた。
仕様と片付けられてね。

>>812

ありがとうございまふ。
17×8 +40です。

バケラッタのとは大違いだな

苺海苔の皆たん、こんにちわぁ
自分は苺Ｒを納車一週間で潰してしまいますた(因みに修理代､見積りで230万円です)。
部品取りの苺を探して絶対復活します
復活したら皆たん宜しくです。

がびーん。。。。。。＜オーディオレス車はダイバーシティじゃない
おいらもだ・・・・・。

>>822夢の苺さん
いきなりで失礼ですが、
良かったらメールででも詳細（復活計画）？を聞かせてください。
ちょっとだけでも力になれるかも。

>>818
そういう使い方がありましたか

俺は、女の子乗せるときは、前に一度助手席のドアを思い切り開けて
「ゴン！」てやられてからは自分で開けてあげるようにしてます。

>>822
ケガとか大丈夫か？
保険は入ってなかったのかい？

今日走行７５０ｋｍになったんでオイル交換しにディーラーに行ってきますた。
ミッションとエンジンはそこそこの鉄粉が出てきましたがデフが鉄粉で真っ黒ですた。
次も早めに交換しないと・・・
ちなみにミッションオイル交換でシフトフィールがかなり良くなりましたよ〜。スコスコ入ります（＾＾
オイルは純正ですけどね。（＾＾；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

>>794
前後8JJですか？
だとすると、+40でFがツラ位置
Rは気持ち内側位っすかね。

822
もしかしてゴ−ルドのアルミはいた青の苺！？

828
http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi/matching.cgi?modelName=CE28N&inchIndex=3
これ見ると
SILVIA S15
フロント 1775 +33 215/45 R17
リア 1785 +47 235/40 R17
だぞ
ローテーション重視か

苺の右前部分を激しく潰しました。
破損部分が
ﾌﾚｰﾑ､Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ､両側Fﾌｪﾝﾀﾞｰ､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ､ｴｱｸﾘ､ﾗﾁﾞｴﾀｰ､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔ
右側のﾗｲﾄ(HID)、足廻り、ﾄﾞｱ
以上が、主な破損箇所でつ

>>826
車輌保険には､､､
けがは有りませんでした
>>829
白です

先日タイヤがエア漏れしていたので換えますた。
よく見ると直径1mmくらいのピンが刺さっててそこから漏れてた・・・

クラッチってオイル交換どれぐらいで
したほうがいいですか。

デフ、ミッション共に乗り出しから７５００キロ無交換だからそろそろやるか･･･。

>>835
もう手遅れだよ・・・・

>>836
そんなことないよ・・・

大丈夫だよ・・・多分。
エンジンオイルの話だけど、漏れの上司のイプサムは初回点検以後最初の車検まで、一回もオイル交換
しなかったらしいけど普通に走ってたし・・・。その間４万キロ弱だってさ・・・。

>>836
換えないよりはマシ。そーいう俺は走行500kmでE/G、M/T、DIFFの各オイル交換したな。

俺2万キロまでミッションとデフ無交換だった…
のちのち障害でてくるのかな！？

>>840
心配なら即交換で問題ないんじゃないかな。
新車から無交換なら結構な鉄粉を含んでそうな・・・

整備要領書にはトランスミッションのオイル交換時期については
何も書いてない。（分解整備時のみ交換）
デフオイルは10万kmで交換。シビアコンディションでも6万kmだってさ。

>>832
車両保険は入ってた方が良いよ。
オレは、全損or盗難以外には使わないつもりで、免責30万にして保険料を
なるべく抑えるようにしてる。全損や盗難の場合免責金払わなくて良いからね。
保険会社によって違うのかな？

ミッションオイルは１万キロ程度で交換してます
スコスコシフトチェンジできて良い感じっす
ＮＩＳＭＯの店員に聞いたら普通に乗ってるなら４万キロとかでもＯＫとの事
デフオイルはＬＳＤを入れたばっかなんで最初に１万キロで交換しましょうと言われた
走行会とか行く前に交換したりすればかなり良いんじゃない？
折れの場合大事な家族なんで折れより良いもん食ってる（オイル系）
ま可愛いから良いんだけど

>>828
8JJで当たりです。
Fはﾂﾗｲﾁですね。後ろはどうだったかなぁ･･･若干内よりかもですねぇ。

>>830
残念ながら見た目重視で。

>794
参考になりますた。

>>812
お粗末様ですた。

>>831
純正ラジエターなら中古でよければ取りに来ていただければ差し上げますよ。
あと純正テンションロッドもあったはず・・。これもあれば差し上げますよ。
ちなみに愛知県豊明市です。

>>845
若干内よりかもですねぇって・・・
見た目重視なのか

>>849
内よりでも自分の中ではツライチで納得なのです。

エンジン3,000km（フィルター2回に1回）は結構みんな言いますな。

俺はミッション3,000＞12,000km／デフ6,000km
と交換していることが判明（判明ってなんだよ）
次は21,000kmで両方交換しようと思ってます。なんとなく（アフォ

洗車した次の日に大雨で俺の目にも涙（つд`）

ミッションオイルもデフオイルも、「交換してください！」
と頼むと、「代える必要はありません！！」といって、頑として
交換してくれないうちのディーラーって・・・ただでしてとでも
言っている様に聞こえるんでしょうか？
そんなわけで何もしてませんが、多分大丈夫そうな気がします。
走行距離8,000�`です。

>>852
そういうディーラーありますね。
新車1000km点検で交換頼んだら鉄粉が出きらないので
5000kmぐらいまで待ちましょうって工場長に言われた。

自分の場合も購入先のディーラーでＭＴオイル交換断られました。
「普通は代える必要は無い。代えるとかえって調子悪くなります。」
みたいな適当な事言われてしまったので、今後ディーラーに用は無いと思いました。
ていうか今の仕様では出入り禁止だけど。

普通に街乗りだけしている車と同じメンテで良いと思っとるのか？＞バカディーラー

>>854
なら最初からディーラーじゃなくてショップ逝きなよ
保安基準に適合してない仕様でディーラーに文句言う方がおかしい。
多分、替える必要が無いってのも体の良い断り方しただけでしょ。

855に同意。

オーディオ替えてみますた。
ttp://soda-drive.s7.xrea.com/file/0264.jpg

俺も855に同意。

855は悪くないね。

>>855
断られたのは新車1000km点検の無改造の時です。
その日は、断られたその足でショップへ行きました。
ピカピカ新車ドノーマルでショップへ行ったので、珍しがられました。

その時は今後ディーラーに行く事は無いと思いましたので、
おもいきってチューニングする決心がつきました。