二十世紀最優秀自家用車は「トヨタ　カローラ」

どうも有名な事件の犯行で使われたと言う認識しかないせいか
(それにしたってせいぜい三億円事件程度)
日本では不当に評価の低いカローラ。しかし……

1.低所得層でも充分に買える価格だった
2.任務に必要なだけの性能を備えていた
3.二十世紀後半には4ドアセダンと互角以上の性能になった
4.ヨーロッパでは旋回半径と費用対効果で欧州車を圧倒した

　事実をかんがみれば、GT-Rなどくらべるのもおこがましいような
　優秀な自動車だったのだ。
　クラウンも最終的にはカローラの高級版に過ぎない。

ﾖｰﾛｯﾊﾟ車も入れるなら、
VWﾋﾞｰﾄﾙかｺﾞﾙﾌだと思うが。

＞クラウンも最終的にはカローラの高級版に過ぎない。

やはり思想が根本から違うんだねぇ。
Cｸﾗｽは小さいSｸﾗｽなんだが。
ｶﾛｰﾗの高級版って。。。

内装に皮とか木を使うとか、絢爛豪華な装備満載とか
そういうこと？

ここは現行型を除く（？）歴代カローラを語るスレですか？

ある意味良スレの予感！！

上げ

いや、当時の貨幣価値って今の何十倍だったのかと小一時間…

（＾＾；

sage

safe

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カローラってただ安いから売れるだけだろ。
貧乏　or　老後のジジイがだまされてかわさせられてるだけのしょぼい車だろうが

下手な煽りだな・・・

11>
その言葉、老後になって思い出してみるがいいよ！

>>11
おまえもな

カローラ最高、内装質感、燃費、値段。
あなたが乗ってる車書いて欠点言ってみろ、この値段で勝負できるのは無い。

欧州だとゴルフ。米だとT型フォードなんだろうな。

>日本では不当に評価の低いカローラ。

カローラの評価はめちゃ高いと思うが。
スーパーカブが稀代の名車といわれるように･･

>>16
カローラとスーパーカブ。どちらも大切にして欲しい商品だよ。

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>日本では不当に評価の低いカローラ。

「2chでは」だろ。

カローラは庶民の味方です。

モデルチェンジで絶対に失敗できない車種だと思われるが、
歴代のカローラは常にウィークポイントを解消し、「安心感」を
社会に認知させたという点で偉大な車だと思う。

ここまで生産台数が多い車は他に例が無いんじゃないか？

こちらへいらっしゃいませ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041870961/l50

カローラはデザインが惜しい
次期モデルは、シャープな目つきにして、マーク�Uの乗り心地と静粛性、カムリの
室内空間、ヴィッツの小回りの利きと燃費を目指して欲しい

そうだな
あのライトの形が気に食わない

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044444471/l50

+100ccの余裕 カローラスレ･2 変化を楽しもう
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041870961/l50

>>11 じゃあ、どんな車だったらいいんだよ？

これがカローラ！ と言えるカローラってあるの？
歴代の売れ筋車が襲名してただけじゃないの？

http://members.jcom.home.ne.jp/1648944401/tamura/mycar/car-corolla.jpg

カローラ♪

トヨタは三億円事件の犯人が自首したら犯人に三億円プレゼントするべき
だと思うのはオレだけ？
犯罪者とは言え、カローラを有名にした功績は計り知れないからな。

あまりのｱﾌｫさ加減のためか、誰も>>28にツッこまない･･･

過労等

>>18を修正しますた。
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http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041870961/

レビンとバン、ランクス、スパシオが同じカローラとは思えません。

今年からカローラシリーズにｲｽﾄbBｳﾞｨｯﾂが加わります。これで販売台数は安泰。ﾖｶﾖｶ。来年はすべての車がカローラシリーズになる。