失敗作現行型カローラ、消滅０．９秒前。

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そのまえに世界が消滅しそうだぜ（ｗ

俺が車好きになったのは
20年前に『カローラへの道』って本を読んでからだった…
4代目までの開発ストーリーだが
より良い車にしようと努力するトヨタに
少なからず感動したものだ。。
しかしバブル期にはクラウン／マークIIまでカローラ化。
単なるクラス別の一種となり、
今はコンパクトも各種RVもありの時代。
コロナ同様、役割を終えている名前なのは確かだ

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
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|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という>>10の独り言だったのサ
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

+100ccの余裕 カローラスレ･2 変化を楽しもう
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041870961/l50

糞スレ

　

SINE

ホンダオタはホンダエンジンの芝刈り機に満足していて下さい

>>16
ホンダ嫌いな漏れだけど、ホンダの芝刈り機はｲｲぞ〜。(ﾟ∀ﾟ)
ただメンテを定期的にきちんとしないと、すぐ壊れるが･･･

>>1
現行の輸出カローラは、はっきり言ってかっこいい。
マイナーの時に輸出仕様にすれば楽勝だったのにね。
同じ車体でフェンダーとクオーター、あとランプ類変えただけで
こんなに車格があがるのと思うほどです。

またホンダヲタの立てたスレか・・・

>18

輸出用カローラってランクス／アレックスの顔だよね？
それともアメリカ向けのカローラ？あれは飽きるの早いと思われ

この雑誌も、カローラは失敗作と言っているようなもの。
http://www.clubciao.com/try/fit_aria/index.html

>>22
カローラのＶ３３を破ったのはフィッタセダンではないのだ。

ＧＴ復活きぼん！

！

今日発売のdriver誌の読者のコーナーにて、遠回しに「カローラは無くなれ！」とほざく仙台のユーノス500と言うヘタレﾊｹｰﾝ! 氏ね！

>>21
ライトだけ4つ目のカローラでなくて、
ベンツのＣクラスのヘッドライトみたいな形したカローラ。
現地生産用の車体。

現行カローラの開発中に、
トヨタ内部でも真剣に「カローラ」の名前で出すかどうかが
議論されたらしいから、
「カローラ」の名前が日本から消えるのも
そう遠い未来のことではないかもな。

>>28
そうなったら外国のユーザーからは
「トヨタと日本人は信用と伝統を捨てたのか？悪い意味で・・・。」
と、変な目で日本のユーザーを見ると思われ。

>>29
海外在住の外国人は
日本国内の事情などいちいち気にしていないと思うよ。

日本人は韓国国内の事情を知ってるか？

>>30
日本びいきの外国人はどうなのさ？

>>32
日本びいきであっても
日本の一自動車メーカーの一車種のことに
それほど関心を持っていたりするだろうか？

しかも何の変哲もない実用車に。

例えば君がドイツびいきだとして、
ＶＷゴルフの車名がドイツ国内で廃止されたからといって
大騒ぎするか？　しないよな。

現行ELシビック（４ドア）乗りですが、ホンダ車の出荷量が
多いのは、ディーラー→中古車ショップという新古という形での
出荷が多いかららしいです。（Vテックは高価だから大量生産
しないと元が取れないらすぃ）。

だからカローラの方が実質売れてるんじゃないかね？
個人的にはカローラは嫌いですが。（前、うちの家はカローラでした。）

トヨタだったらスープラかな。FRだし、馬力あるし。デザインは
あんま好きじゃないけど。iRVもいいね。

>>33
なるんじゃないの？
なら、カローラに変わる名前は何がいいんだ？
漏れは『サクヤ』か『マホロ』が良いが。

>>34
スープラはトヨタに見捨てられ、昨夏廃止されました。

フィットって５年たったら故障とかたくさんおきそうな予感

あんまり言うとたけしがかわいそうだろ。

カローラ・・・
トヨタの屋台骨を支える偉大な車とは思います
でも、昨日座ったシートはすっげー安っぽかった。
残念ながら俺があれを選ぶことは無いでしょう。
ネッツで見たボルツは結構気に入ったんですが・・・値段も違いますけどね
結局、嫁さんと見にいってボルツかインプワゴンのどっちかだなぁってなりました

嫁車を選びにいったんです。念のため。

こんなスレをアゲたら文句出るかな
でもアゲてみよう

>39
1.8Lのシート・内装は結構ｲｲよ。
ﾃﾞｨﾗｰじゃないぞ、念のため。
ただ、値段がね、カローラのﾊﾝﾁｭｳを超えてる。

>42
確かにね。
コロナはプレミオになったと言われてるけど、漏れ的にはカローラに融合されたと
思っている。

その前にフロントマスクを整形しろ

日本自動車販売協会連合会が6日発表した、2月の乗用車車名別販売台数ランキングは、
トヨタ自動車の『カローラ』が、ホンダの『フィット』を抜き、4カ月ぶりに首位を獲得した。

カローラは、前の年の同じ月に比べ7.6％増の2万119台を販売し、第1位となった。
フィットは前年同期にくらべ12.3％増の1万9055台を販売したものの、カローラに約1000台の追いつかず首位を明け渡した。

カローラは昨年、年間販売台数でフィットに抜かれ、33年間続いた連続首位記録を破られた。
ここへきて、販売会社の諸問題(自社登録車の税金搾取、脱税)も影響しているのか、フィットが若干息切れしている感もあり、
間隙をついて、カローラが再びトップに踊り出た格好だ。

１：トヨタ・カローラ　2万0119
２：ホンダ・フィット　1万9055

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れない（切腹するしかない！)●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

販売台数は堂堂と
セダン、ワゴン、ハッチバック、ミニバンに分ければいいのにね

なんか往生際が悪い気がする

>>47
自社登録マンセーのフィットも言えたものでないが・・・。
まあお互い目糞鼻糞（ｒｙ

49

test

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ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━（　´∀｀）━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
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現行カローラってどんなクルマなの？
まだ見たこと無いんだけど

>>55
引篭もり？そこら中走ってるよ。