★レガシィほどよく愛する人達のスレ part22★

1 ：*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･* ◆BE5D//hZuc ：03/01/10 16:44 ID:cMeYuhrN

　　　｜★レガシィほどよく愛する人達のスレ part22★
　　　｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part21★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040641384/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:45 ID:4W+Y47GF

2？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:47 ID:Ghg4jP7E

3ポ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:52 ID:qLJgNvQv

ほどよく4

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:01 ID:TWI/N+sl

上品に５

6 ：出た～係：03/01/10 17:04 ID:0LwatSoX

Flat 6

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:06 ID:4W+Y47GF

RX7

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:07 ID:bsIUIte5

ＲＸ8

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:08 ID:DpXGAuxA

Revolution No.9

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:51 ID:Ts3Upzh1

Viper RT/10

11 ：：03/01/10 17:57 ID:Ntx/4cl0

レガシーがカコワルイ理由：

・普通とは逆に付いている間抜けな印象の台形グリル。
・エイのヒレのような下品なフロントスカート。
・ヒステリックな形状のヘッドランプ。

以上の要素により、なんともミットモナイ
ハズカシイ、ひょっとこ面のカコワルイ
デザインになっているのである。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:58 ID:U44Kn503

V12

13 ：出た～係：03/01/10 17:59 ID:0LwatSoX

アテンザ、アコード荒らしのコピペの改訂版>>11

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:00 ID:Ntx/4cl0

やっとレガ買ったよ。ええ、全額ローンです、中古だけどね。

俺の住んでる所、スラム街みたいな狭い路地が複雑に入り組んだ
所なんで、レガの５ナンバーはぴったりだよ。
でもこのレガ、たったの２０００ｃｃなんだけど、税金安いんで、
低学歴、低収入の俺には助かるよ。
でもなんてったって２８０ｐｓ、アクセル踏んで少し待てば、
高性能車に変身だ。
後ろ広いんで荷物詰めるし、ヤバくなったら家財道具乗せて、
夜逃げも出来そうで心強いよ。

とにかく最高！　車に合わせて服の色も変えました、
黒いジャージ、カコイイでしょ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:01 ID:Ntx/4cl0

レガシーがカコワルイのは我々の共通認識となっているが、
何故カコワルイのかと問われれば、開口一番で出てくるのが、
フロントの台形型グリルが長辺を下にして張り付いている
という点だろう。

普通の健常なデザインを持つ車では通常、台形グリルは、
短辺を下にして逆倒立しており、違和感無く車体に融合
している。

ところがレガシーはこれが逆になっており、その結果
フロントの造形が、なんとも可笑しな、だらしのない、
間抜けな、しまりの無い、ミットモナイ、ぶざまな様相
を呈している。

更に、アンバランスな大きさのヘッドランプや、過剰な
ボンネット端部の盛り上がり、下品な形状のスカート等、
数え上げればキリがなく、とにかくデザイン不在、
奇怪醜悪なグロテスク車と言える。

レガシーは日本の工業デザイン界の恥なのである。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:51 ID:nx7chOM4

車を買えない哀れな連中がやってくるからsage進行にしましょう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:37 ID:zI5DWg25

>>15
じゃあアンタは別の車買えばいいだけじゃん。
レガシィ買えないからって、レガシィの悪口言うのは
カコ悪いでつよ。

くだらない奴に釣られてしまったのでsage

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:55 ID:ktsxfCSi

かたかたかた・・・。

19 ：*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･* ◆BE5D//hZuc ：03/01/10 21:58 ID:PQS73I4W

みなさん、コピペに反応しないように。
煽りに反応すると会話が成立してると見なされ、削除依頼出しても消されない
場合もありますから、以後徹底放置を。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:00 ID:XpmRenbQ

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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:03 ID:L7k4/6lY

レガティはかっこええなぁ。
明日は１０００キロ点検行ってくるぜ！　うひょひょひょひょ…　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:27 ID:zueY1toY

BGからBEに乗り換えた者です
確かに現行のグリルやヘッドライトはカッコ悪いと思う
もうちょっとデザイン的に優れてたら、馬鹿売れだろうね
顔は悪いけど、こいつしかないと決めて乗っています
ドライブフィーリング、性能は文句無しだもんね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:43 ID:nx7chOM4

Bスポ乗りだけど、キューブのチューン野郎に出足で着いていけなかった。
NAだしSOHCだし、こういうのは苦手なんだと痛感。
以後、こういうマネはやめます。

24 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/10 22:45 ID:xXV3MPqp

メンテナンスパック付けてるんですが、事前予約割引は関係ないらしいよね。
でもいきなり飛び込みで12ヶ月点検頼むのも悪いから、明日予約しに
ディーラーに行ってこようかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:55 ID:xoUctRr9

漏れのE-tune、リアのグレードエンブレムをBrightonに変えて
Bilsteinのエンブレムも外したらあまり煽られなくなった。
Brightonエンブレムはオススメでつ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:08 ID:Bi/Y8rA7

レガシィ金利1.9％すか

めちゃめちゃラストスパートかかってマスね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:20 ID:XpmRenbQ

４月ってほんと？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:33 ID:tuRcjrXI

エンジンからカタカタ音がする。
冬場冷え込んだ時に、エンジン始動後10分くらい。
エンジンが温まると収まるようだけど何だ？
かたかたかたかた・・・。
気になる・・・。
ちなみにBG（TS-R）走行距離48000km。

29 ：だれか：03/01/10 23:39 ID:ZUl33DPa

冷えてるからじゃないのか？

30 ：*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･* ◆BE5D//hZuc ：03/01/10 23:48 ID:PQS73I4W

もう、現行型はグレードによっては受注生産になっている物もあるの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:48 ID:zueY1toY

B4RSKのAT糊です
昨日６０～７０キロ、１５００回転くらいで巡航中
ちょっと加速しようと軽くアクセルを踏み込むと
エンジンがブルブルブルブルっと振動（ノッキング気味？）し回転も上がらず加速もしない
状態が発生しました。なんじゃこりゃと思い
一旦アクセルオフし今度は、もう少し踏み込むと、いつものようにスムースに加速しました
その後何度かブルブルを再現してみましたがやはり発生します
やり過ぎるとマズイと思い今は意識してアクセルを多めに踏み込んでいます
一昨日までは全くこのような事は発生してませんでした
燃調系の不具合でしょうか？
どなたか同様の経験者いらっしゃいませんか？

32 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/10 23:54 ID:d+fnE+om

>>30
前から受注生産のグレードは
スバルのHPで受注生産と書いてるよ。

33 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/10 23:56 ID:xXV3MPqp

>>28
バルブ・クリアランスが怪しくなってるかもな。
ディーラーに相談したほうがいいよ。

34 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/11 00:02 ID:BkQWgDQH

>>30
S-EDITIONが出たくらいからじゃなかったかな？
特別仕様車以外はほとんど受注生産だね。

http://www.subaru.co.jp/legacy/g/index.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:05 ID:qtt4S3C7

>>31
ディーラーに見せれば？

36 ：E38A：03/01/11 00:17 ID:CF/SSC5G

>>28
BGﾆﾊﾖｸｱﾙﾖ
>>31
IGｺｳｶﾝｼﾃﾐｿ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:22 ID:iL8WB6pr

>>31
低速トルクがないから加速できないんでしょ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:22 ID:fPvMWxRp

教えてください！
Ｅ-tuneⅡの中古車を探していますが
中古車屋で車をチェックするときの
見るべきポイントってありますか？

それともう一つ。
ツインルーフ装着車の方へ…
使い勝手はどうですか？
よろしくお願いします。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:57 ID:lVUzsOAJ

>>28
Ｂ型Ｅ－ＴＵＮＥ(６万キロ）だけど、同じ症状です。
で、Ｄラー行ったら、単なるタペット音ですって。
何か納得出来ないから、「正常の範囲内ですか？」って聞いたら
「正常の範囲内です」だそうだ。
調子の方は、暖気すれば音は消えるし、しっかり７０００回転まで
回るから、まぁいいかな～って。
壊れないに、こしたことないけど、
どうせ壊れるなら、特別保証のあるうちに壊れて欲しい。

40 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/11 01:11 ID:HKcYiqVT

>>28
BGのAタイプだとHLA使っているからカタカタ音するぽ。

>>31
>>36に禿どー
アイドル時にハンチング出てたりします？

41 ：31：03/01/11 01:18 ID:osBuXxP4

アイドリングは、正常です
IG交換って、イグニッション？ですか
損傷劣化するものですか？
ちなみに走行１万１千キロです

ついでに
アクセルオフ時、ATにしては強くエンブレが効くように感じていますが
それも、IGの可能性あり？

42 ：28：03/01/11 01:22 ID:j3Rh4hcJ

みなさんレスありがと。
>>39
後半4行に同感。
でも「エンジンあぼ～ん」は避けたいから2月の車検時に聞いてみるよ。
許容範囲であればいいけど･･･。
ちなみにC型TS-RB（MT)サンルーフ付き乗ってまつ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:24 ID:lVUzsOAJ

>>38
自分が失敗したポイント
記録簿が付いてたけど、中身を確認しなくて納車の時見たらほぼ白紙！
エンジンかけはじめのカタカタ音
ＡＴのシフトショック（特に２速～３速）
前オーナーが雪国使用みたいで、マフラーとブレーキがサビサビ
失敗ポイントはこんな所だけど、相場以下の車は避けたほうがいいかも。
中古車屋ではあまりうかれないように！自分はうかれてました。
後々の付き合いを考えたら、Ｄラー系の中古車屋が安心。
それと、ツインルーフは屋根が少し低いよ。乗り比べると空間が全然違う。

44 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/11 01:26 ID:HKcYiqVT

ダイレクトイグニッションは、12ミリのボルトで止まっているんだけれども、
そのボルトが緩んでいると振動で逝く事が在りまふ。（損傷劣化

1万１千㌔だと、そういった症状は中々出ないと思いまふが…。
どこか弄りますた？　ハイオク入れてます？
アイドル正常ってのが、頭の悩むポイントですな。

＞ATについては何とも。IGとは関連性は薄いでふ。

45 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/11 01:27 ID:HKcYiqVT

リロード失敗(⊃д｀)

>>44は
>>41宛

46 ：E38A：03/01/11 01:41 ID:CF/SSC5G

>>31
タ－ビンに近い3#か4#が怪しいと思いまふ

47 ：38：03/01/11 01:45 ID:fPvMWxRp

>>43
ありがとうございます。
やっぱりうかれちゃいますよね
実際に車見ちゃうと。

>失敗ポイントはこんな所だけど、相場以下の車は避けたほうがいいかも。
Ｅ-tuneⅡの中古車の相場ってどのくらいでしょうか？

48 ：だれか：03/01/11 01:46 ID:vGs2IwXr

E-tuneの良いの探してると新車でも良いかなって思ってくる罠
以外と新車安かったりするｗ

49 ：31：03/01/11 01:48 ID:osBuXxP4

ハイオク入れてます
３＃や４＃って自分でも確認できる？
イグニッションってプラグじゃないんですよね？
厨房ですみません

50 ：31：03/01/11 01:55 ID:osBuXxP4

いろいろレスありがとうございます
明日ボンネットあけてみてみます
再発するようなら、Dラーに行って来ます

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:00 ID:XmNnIszF

>>38
>>43の通り天井がちょっと低くなるんで、サンルーフは座高次第。
前スレ？でドアバイザーの話があったけど、前側だけチルトさせれば
雨天でも換気できるんで、タバコ吸いなら結構便利だと思うよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:04 ID:lVUzsOAJ

>>47
Ｄ型のＥ－tuneⅡだと年式から言って、２２０万円前後かな？
２００万より極端に安いタマ（いきなり１７０万とか）は
何か訳ありの可能性大

53 ：なぁおい：03/01/11 07:58 ID:rcnYZl2S

ＳＴＩ－ＧＥＮＯＭＥマフラー付けてます。
納車時からつけているのでノーマルとの差がわかりませんが…
低速トルクの落ちって発生してるのかな？
同じマフラーつけてる人いますかぁ？おぴえてちょ～ v('ε')v

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 08:53 ID:/VEEwPBA

レガシィのエンジンはタペット調整が油圧で行われているので、冷感時にシャカシャカ
タペット音がするのは構造上仕方ない面があるそうです。だから暖気が終わって、
オイルがしっかり回りきった後に音が消えるようなら問題はないです。と昔ＢＧの
２５０Ｔを買った時の納車の時に説明受けました。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 11:28 ID:26JU4PFc

>>31
コイル破損と思います。プラグに電気いかずミスフィア気味になる
Dラーで見れば１分で判る！普通は１０万㌔以内の破損はめずらしい
費用１～２万＋工賃

56 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/11 13:24 ID:PEgGVX14

レゾネーター取ってみた。これから買い物がてら試運転。
形状を見るに、インテークチャンバーの役割もしてそう＝低速だるくなるカモ。
フェンダー内吸気の効果は出るのか…レスポンスは上がるか…。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 15:12 ID:w6ScjkMv

B4のエアインテークってBHと違うの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 15:49 ID:tXu0kDPu

Sエデショソは前にもＬＳＤ着いてるけど
体感レベルでの違いはある？
ん？鰤にもついてたか？

59 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/11 16:11 ID:KJlNond9

>>57
同じっす。
ラジエターの上から吸入して、右フェンダーに入って
そこからエアクリボックスに入ります。
右フェンダーの中に在るのが、吸気音低減の為に付いてる
レゾネーターでそれが邪魔っぽいから取っ払ってみようと云う魂胆でふ。

さて街乗り。低回転域。（3000まで
トルク若干厚み出る。レスポンス若干良くなる。軽くなる感じ。
正圧に入ると吸気音が聞こえてくる。負圧だと音量変化なし。
シフトダウンでアクセル煽ってもレスポンス上がった為か繋がりイイ。
ゼ○スポーツのインテークパイプより確実に（略（汗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と云うか、ゼ炉スポーツはどれも（略
まぁビックリするほど良くはならないが（ｗ　今の所悪くもない

だけど雨の日は、キツそう…。そうでなくとも確実にエアクリ汚れる率上がりますな。
水を吸うかとか高回転高負荷時は今後次第。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 16:58 ID:AR85hzAC

>>14
GTOのコピペみたい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:23 ID:1Q6eQtXc

>>60
どこにでもあるコピペ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:46 ID:1Q6eQtXc

>>58
街海苔程度なら違いはわからないです。片輪がスリップする状況にある場合に
あると大変ありがたいもの。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:02 ID:CyYGmyhs

>>48
>>51
>>52
レスありがとうございます。
たばこ吸いなので、ツインルーフはぜひほしい
装備なのです。
220万前後ですか…
じっくりいいのを探して見ます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:02 ID:sjKJh4P/

ブラックフェイスメーターのATとMTの差って見た目でわかりますかね？
ATの場合は真ん中にPRND321の文字があるぐらいですかね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:18 ID:U/83HNX/

グレード、ミッションによってタコメーターのレッドゾーンが違うだろ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:53 ID:RLJdUUKo

すいません。
ＲＳＫ海苔ですが、パワーシートの座面が前に動かなくなってしまいました。
おかげでとんでもない姿勢での運転を強いられています。
同じような症状にかかったことのある方、原因を教えてください。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:10 ID:Tw3R+uMk

>>66

レールにピーナッツでも挟まってるんじゃない？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:12 ID:JVnHA1Ln

ピーナッツﾜﾛﾀ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:14 ID:fAY5OFFe

TX-SIIIの予感

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:49 ID:z+EuGnPo

ん？ＦＭＣ近いの？

71 ：だれか：03/01/12 00:07 ID:ioB0T8Fe

半年後
早くて４月
らしい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:24 ID:dj4vvtlK

>>66
もちの食べすぎで体重が増えたのが原因。ダイエットしなさい。
というか、ディーラーへ逝きなさい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:01 ID:Py/9/UbM

先代レガ２５０Ｔ－Ｂに乗ってますが、今日友人のヴィッツに乗って驚きますた。
だってＡＴの変速ショックが殆どないんだもん・・・

現行モデルもイマイチと聞いてますので、是非ニューモデルではヴィッツくらいの
ショックの無さは実現して欲しいものです・・・

74 ：E38A：03/01/12 01:49 ID:UU5SQP/z

シ－ケンシャルタ－ボとのマッチングというか
スバメのＡＴって出来が良いとは決して言えないよな（爆
先代は特にそうだった
そんな漏れも先代ＢＧ（ＭＴだけど）
ＡＴ乗りの方ｽﾏｿ

75 ：だれか：03/01/12 01:56 ID:ioB0T8Fe

その通りなので反論ありません
マニュアルモードで１速までシフトダウンしないでほしい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 03:41 ID:9vTVruLl

漏れはB4RSK/MT糊だが、購入前にスポーツシフトを試乗した。
アレで10万高はひどいな。
次モデルの５速ATは期待していいのか!?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 05:25 ID:dj4vvtlK

スポーツシフトはプレオみたいに７速にすればいいのにね。なんで４速なんだ？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 05:33 ID:EFcOeKeZ

ＣＶＴじゃないからだろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 12:38 ID:C8haiYM3

14日からのリコールの対応に行こうと思うんだがこれって車内からの作業？
それとも車内からの作業？
誰か既に行った人教えてください。
インパネ加工してテレビつけたばかりなのでインパネ触られるのはちょっと
怖いので･･･

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 12:39 ID:C8haiYM3

スマソ･･･車内か社外かの間違い

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 13:49 ID:9aJoR0Bq

ほとんどの人にとってレガシー＝ＧＴなんだろうけどオイラにとっては
レガシー＝エアサスなんだよね。（だったになっちまった）

ＳＵＶ嫌いのオイラにとって、撮影機材満載にして悪路に突っ込んでいける
２５０Ｔエアサス（ＧＴ用のＬＳＤ無理やり着けたら２０マソもとられた）
唯一の選択だったんだけれど何でなくすかなぁー。ワゴン＋エアサス、道具
としてみれば最高の選択だと思うのだが。まともに評価されていないんだなぁ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 15:22 ID:w7aFNV/f

ブライトン(H12以降)を、探しているのですが、わからないことがあります。
ブライトンとブライトンＳの違いはどこなんでしょうか、教えてください。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 15:53 ID:42PFyyb0

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:34 ID:au0nK+WH

どっかにRSK S-editionの青以外の写真ないですかね？
フォグランプカバーがボディー同色なので、白だとどうなるのか心配で…。
誰かお願いします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:25 ID:gk5w2kDl

>>82
・スポーティタイプフロントバンパー
・ダイレクトルーフレール
・リーンバーンを止めた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:49 ID:Jg69npr5

レガシィ特別クレジット1.9%か…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:07 ID:sQCVaSY7

登録は去年末なんだけど、ローン開始が２月からなんだよぉ・・
なんとか1.9％にしてはくれまいか？
つーか、言ってくれてもいいじゃねえか！知らないわけないだろが！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:11 ID:p0L3p9oX

先日、BG（GT-B）で高速走行中（130～140km/h）に突然ガツンと来て、その直後アクセルを踏んでも回転数が上がらず（踏み込むとエンブレがかかった感じ）、120km/hに落して暫く走行しまた踏み込むと同じ現象が起きました。
そしたらチェックエンジンランプが点灯しているので、PAまで80～100km/hで走行し停車すると、エンジンルームから湯気ほどの白い煙が・・・。
10分程休みエンジンを再始動するとチェックエンジンは消えていたのですが、怖くて100km/h以上出せませんでした。
で、スバルへ持っていきチェックしてもらうと、履歴が残ってないって言うんですが、どう言う事なんでしょうか？
あと、シフトをD→R又はR～Dに動かすと、床下の方から変える度に金属音がするのですが（走行中にアクセル離してもなります）、同じような経験した方いますか？
ついでにもう一つなんですが、どこから音が出ているのかわからないのですが、やはり走行中アクセルを離すと、キュルキュルキュルってかなり大きい音（ブレーキが噛んでいるような音）が出ます。
こんな経験した方いましたら、対処法などお教え頂きたいのですが・・・。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:28 ID:dj4vvtlK

>>88
通報しました

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:31 ID:ZC7Xqumo

>>88
似たような感じならMTだけどあったなぁ
俺の場合は
セルとフライホイールの間のギアの破損→Egかからなくなりディーラーに鳥に来てもらった
症状はかなり似てる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:15 ID:hKdUeXNG

>>81
ランカスターじゃだめか？
SUVっていうほどの物でもないし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:54 ID:AccrH+as

>>87
おれもやられた。　おれの場合、総額4万弱安くなる。
腹立つから一括で払おうかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:10 ID:5isWHBju

ラジエターのクーラント補充した。やっぱ年２回くらいやってる・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:21 ID:UQpWNdOi

>>81

新ハリアーはエアサスらしいよ。
悪路時は車高あげ、乗降時は車高さげ、高速時は車高下げアンド硬らしい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:22 ID:7mPSrr2Z

>>94
> 乗降時は車高さげ
まるでバスみたいだな

96 ：　：03/01/12 23:26 ID:K9TL0rn1

>84
私S-editionの白です。
全く同じような心配をしましたが白に決めました。
ちょっとしまりが無いかな～って感じがしますね。
フォグランプカバーだけ黒に変えたいかも。
メールアドレス晒してくれるなら写真送りましょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:30 ID:tDGSdLPL

>>87 92
当方、RSK Limitedです。
契約したのが６月末、７月最初の週末の
新聞に「1.9％特別ローン実施」の広告が・・・。
何も教えてくれなかったＤラーに頭きて、
Ｄラー直行で交渉したら、あっさり1.9％ローンＯＫになりましたよ。
ちなみに登録は７月４日になってました。
取り敢えずＤラーで交渉してみてはいかが？

98 ：84：03/01/13 01:40 ID:cRggxWFD

>>96
写真お願いします。
僕も白だと、フロントが白一色になってしまって
しまりがないような気がしてたんです。
黒のフロントリップパネルつけるとまた変わるんですかね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:18 ID:mkZB4tQ8

>>85

ブレーキが別物だ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:19 ID:mkZB4tQ8

Bスポーツ、感想はどうですか？

#BスペとBスポか。うちのってすげー組み合わせ。

101 ：87：03/01/13 06:38 ID:+nkRbGHn

>>97
ダメみたいよ。去年は７月の１ヶ月だけのキャンペーンだったらしい。
登録が７月なのでＯＫしてくれたんでしょう。
こっちは登録月とキャンペーン月が違うから交渉しようがない。
と、言うか、無理って言われた。
ディーラーも知らなかったと言ってた。
ちぇっ・・。
HPの告知は１ヶ月前くらいからやって欲しいな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 07:36 ID:wlFJc9Fd

基本的にディーラーは、その月の初めに会議を行い、その時にしかメーカーから
情報が来ないから「知らなかった」というのも当然の話。

>>100
Ｂスポは街海苔程度なら結構走りますよ。ただ、フル乗車した時などに坂道は辛い。
かなりのお買い得モデルだよね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 08:58 ID:I96h4i9f

漏れのBスポ燃費ｲｲよ
ATでも市街地走行で10ちょっと
高速中心で14くらい逝くよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:13 ID:JiPujIVz

>>96,84
カバー色つきの方が良いですよ
ただ、BE-D型のバンパー形状そのものが好みでないということで
ワゴン用のものに交換する方も多いです

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:07 ID:IOJBIngn

B4RSKリミII、一回目の商談で
27万引きの総額270万でした。
250万切れば何とか手が届くのですが、難しいですかねぇ。
リミII、オーディオレスで10万安、ってホントにお徳
なんでしょうか？標準RSKに装備ののK`sサウンドがすごく
気になるんですが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:18 ID:CenT5zaf

>105

所詮純正。
10ﾏｿ持ってバックス行って
ヘッドユニット、スピーカーを購入
ぽん付けが大吉の予感

107 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/13 11:21 ID:pljwEzHf

>>105
K'sマスターサウンドは、社外オーディオの実売10万円相当の
パフォーマンスは無いですよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:27 ID:9WfQKekc

２０マソかけて社外のヘッド、スピーカ、ウーハを入れたが、さほど音がよいと思わない
レガって音響上、車体の不利があるのであろうか
それとも、この上アンプのローンまで組めと？

109 ：105：03/01/13 11:35 ID:IOJBIngn

レスサンクスです。
リミなら「5万相当のオーディオが1万円サービス」が
あるのでそれを利用してみます。
バイザー付けないので付属品セット8万円をカットしようと
思いますが、フロアマットはカー用品店等でぴったりの物が
売ってますか？
あと、やっぱ、
総支払い250万切るって難しいですかねぇ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:16 ID:fxz+C6QW

好みもあるだろうけど、ケンウッド自体、音良くないしね。
俺はヘッドだけ社外に変えた。正直音は良くないけど、音量上げても音が割れなきゃ
ＯＫかと。

111 ：だれか：03/01/13 12:47 ID:NqAdOxfa

く……
ケンで揃えてるのに……
ずっとケンなんのに……

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:20 ID:CenT5zaf

>109

フロアマットだけ純正でもいいんじゃねえ？

それ以外のキットって、はっきり言って、いらんよ。

250ﾏｿ切るのは、交渉次第かなあ・・・
てか、安いなあ今のレガシィは・・・
俺なんか、支払い総額300いったｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:57 ID:fxz+C6QW

>>109
フロアマットは、ヤフオクで、純正形状の社外品が出てたよ。価格は１万くらいだった
と思う。一応、ピッタリフィットするらしい。

>>111
いや、好みの問題だからさ。それはそれでいいんじゃない。俺はケンウッドは絶対
買わないけどさ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:28 ID:9WfQKekc

>>113
>111をさらに追い込んでどうする（ｗ

115 ：だれか：03/01/13 15:30 ID:NqAdOxfa

ふふんだ
僕の耳には良いも悪いもわからないよーだ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:34 ID:ISCSiw4Q

おまいら！漏れもKENの純正にKENのナビ付けた敗北者ですがナニか？

117 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/13 16:01 ID:IS30GeBb

トリオ電気とか云ってみるてすと（ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:02 ID:QfW2ukPF

KENいいよ

製品の不具合で道玄坂の本社に℡したら大変感じの良い正確な対応で
満足しました。それ以来信頼してます。音にも満足です。

119 ：だれか：03/01/13 16:05 ID:NqAdOxfa

>>117
雑談スレに来いｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:07 ID:+ZNle6rj

>>119
ﾜﾛﾀ！

121 ：97：03/01/13 16:09 ID:N1qPaU06

>>101
そうですか。それはお気の毒です。
私の場合は、'02 6月22日に契約、25日に頭金90万の支払い、
最初の契約書には、6月の登録になってて、
自動車税も6月登録分で見積もられてたので。
で、後日1.9％ローンの話をしたら、7月登録に変更してくれて、
契約書も新しく作り直してくれました。
私の運とタイミングが良かったのかもしれませんね。
お力になれなくてスマソ。
良いレガシィライフをお送り下さい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:18 ID:olPSW8TV

RSKリミにキャンペーンで1万で買えたKENの
オーディオ入れてるけど、ラジオの入りが悪い。
これってKENだから？それともレガシィはみんなそうなの？

123 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/13 16:23 ID:IS30GeBb

>>119
どれ？
愚痴(ﾟдﾟ)？
月夜？
好きなヤシ？

124 ：だれか：03/01/13 16:23 ID:NqAdOxfa

アンテナがガラス埋め込みだからな

125 ：だれか：03/01/13 16:24 ID:NqAdOxfa

>>123
そっちじゃなくてもう一個のプアマン

126 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/13 16:24 ID:pljwEzHf

現行レガシィはみんなそう。ガラスアンテナだから仕方ないみたい。
初代レガシィの上位モデルの電動アンテナはラジオの入りが良かったんだが。

127 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/13 16:26 ID:IS30GeBb

>>125
愚痴スレに書いちった。
連レスでさぶい事になってるから、なんか一言おながいすます。

プアマン逝ってみる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:47 ID:QwWZii9D

>>124 126
なるほど～、それなら仕方ないか。
ってか、それでもSUBARUどーにかしろよ！と言いたい。
なんとなくですが、レガシィに乗り出してから、
「しょーがないか・・・」と諦めることが多くなった気がする。
まあ走りに関する車の本質的なことではないですが。

129 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/13 17:54 ID:pljwEzHf

>>128
弱電界地域に住んでるのかい？
アンテナブースターを入れるとか、トランクにアンテナ付けるとか方法はあるよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:07 ID:yz7uWlxe

BGはロッド式パワーアンテナと
リヤゲートのガラスアンテナのダイバーシティー方式やね。

漏れはナビのFM多重放送をリヤゲートガラスアンテナから分岐取得してる。
さすがにVICS情報の受信がちょっと遅れるが。

131 ：だれか：03/01/13 18:10 ID:NqAdOxfa

VICS情報拾ってないのか放送してないのか……
田舎だから後者なんだろうな
ＴＶは映るし……チラチラだけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:45 ID:/hFuf9Ee

ｓを買おうかと思っています。
最近買った人どれくらい値引き行きました？
教えてください。

133 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/13 21:02 ID:pljwEzHf

>>131
VICS放送してるだろ。群馬だったらNHK前橋(81.6MHz)が聞こえればOK。
自分は太田の近くだけど、カロナビでちゃんとVICS-FM受信出来てるぞ。
第一VICS-FMはラジオのアンテナ使わないし…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:09 ID:ZjjwzsgS

ひき逃げ事件発生!!!!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:10 ID:+BplWQS4

12月にれが購入し、カロのHDDナビつけて大田のそばでVICSはいりましたがなにか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:13 ID:7qg5EJzT

スーパーテレビ特別版で

　　BG-5海苔女が引け逃げ　被害者頭蓋骨骨折で死亡！！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:14 ID:7qg5EJzT

↑ひき逃げ→〇

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:26 ID:/rRycwgH

今日、友人のランカSに乗ってスキーへ行ったけど、
いいクルマだね。高速の追い越し車線に流入するときの
バキューンとした加速はターボに及ばないけど、
充分パワフルでした。
ところで、VDCなんだけど、あれって雪道とかで
役に立つのかな？　ピーピー鳴いていたけど
滑っているとき助けてくれていたのか？　
イマイチ疑問なんだけど。

139 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/13 21:33 ID:pljwEzHf

>>135
大田って大田区か？

140 ：大阪ジャイアン：03/01/13 21:34 ID:sAyaQski

ひき逃げした人ほんと普通の女の子でしたな。
どっちもかわいそうに。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:41 ID:7nzD+7At

ひき逃げカルディナ発見

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:44 ID:PazqyTxh

>>138
ﾗﾝｶのスレもありまつ。下がりまくってるのでﾖﾛ。

ﾚｶﾞｼｨ･ﾗﾝｶｽﾀｰをﾏﾀｰﾘ語るスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032405584/l50

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:45 ID:wlFJc9Fd

>>138
君はＶＤＣが無かったら今ごろこのスレには居なかったな・・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:48 ID:Y71YAiYW

>>143
そうか、そんなに効果があるのかー。
VDC付きを買おうかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:50 ID:JiPujIVz

B4にもVDCは付いてるのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:52 ID:Y71YAiYW

VDCはGTとランカだけじゃない？

147 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/13 21:52 ID:pljwEzHf

付いてないよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:54 ID:JiPujIVz

なんで？
知ってる人いる？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:55 ID:Y71YAiYW

シートだけど、確かに背中の上のほうが
窮屈なくらいなのに、腰のホールド感が
なくて違和感を感じました。このスレにも
あったけど、ちょいとシートリフターで
座面をあげると落ち着くね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:58 ID:PbX07JBH

RSK Ltd2 MT、１２月頭に納車されて、正月はさんで今日やっと一ヶ月点検してきた。
距離は1900Km走ってました。今んとこ特に問題なしやった…♪

>>53
亀レスやが、俺もゲノムマフラーつけてるよ。同じく納車からなんで、
ノーマルとの差はわからんけど、MTやからノーマルの可変バルブないから
ATよか低速トルク落ちは大きいと思う、確かに5速高速巡航時の追い越しの時
2000rpm程度ではちょっとキツイね。でも最初からこうだし、MTだしあまり気になりまへん。

皆さんフォグのバルブは何にしてます？換えてる人あまりいませんか？
おすすめが有れば教えてください。
フォグって光軸変えるられるんですよね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:10 ID:403XxHn1

>>148
滑らないように姿勢を立て直そうとするので
ドリフトして遊ぶことができなくなるから。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:14 ID:ASCUuFCv

>>148
B4には設定ないよ。
ブリッツエン６かなんかに特例でついてたぐらいじゃないかなあ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:40 ID:ndzZ+5hl

>>140
呑んでジコ起こしたヤツのどこがかわいそうなんだよ。ｳﾞｫｹ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:44 ID:IEGCiCR3

B4用の純正ｷｬﾘｱﾍﾞｰｽに社外品のｽｷｰｱﾀｯﾁﾒﾝﾄは付けられるの？
ｷｬﾘｱﾊﾞｰってﾒｰｶｰによって規格違ったりするんですかね。
教えてｸｿ、ｽﾏｿ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:34 ID:ue3sofgD

そんなことよりちょっと聞いてくれよ。
今日バックスに行ってきたんです、バックス。
得意げに格安チェーンを頼んだんだけど、
どうやらクリアランスの関係で俺のBG4（TX-S）には合わないらしく、
高いチェーンを薦められました。貧乏な俺には予算が足りなくて、結局買えなかった。
そこで、中古を探した所これなら安く買えそうな予感→http://www.chuhan.co.jp/chain_p1_page.html
タイヤサイズは195/60/15だが、俺の車にこのチェーン付けられるのか、誰か教えてｸﾝ、ｽﾏｿ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:56 ID:zroRtWwN

VDCはRS30と250Sにも設定があるよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:08 ID:gbYBiQsO

ＶＤＣの作動は、トラクションコントロールのみの時は、警告ランプ点灯のみ
横滑り防止機能が働くと、警告音もなる（はずだったような…）
いずれにしろ、マニュアルに載ってました。
ちなみにＶＤＣが欲しくてＢＨ５Ｄは、ただのＧＴを買いました。
なんでか、Ｅ－ｔｕｎｅにはオプションがつかんのよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:56 ID:rv9APd+B

だからスポーツドライビングを阻害するから
ＧＴ－Ｂ、ＲＳＫには付けられないんだってば！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:00 ID:3nn8+lVs

レガシー乗ってスポーツドライビングする
香具師なんていないと思われ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:03 ID:qcnmssO1

>>159
ファミリーカーのアルテッツァオーナーよりは、ずっと多いと思うぞ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:33 ID:t8xQ9aB0

>>159 峠行きますよ。レガのワゴンで。面白いよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 06:03 ID:ZEEhTkJ3

Part19の805ですが、さんざん悩んだ挙げ句にS401（オパールグレー）
注文しました。
まだ台数的には余裕があるみたいですが、400台に達しなくても
1月末で受注終了だそうです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 06:16 ID:N6bxGQ40

ATの慣らしってどんな感じにすれば良いのだろう？
1000Kmは過ぎたのでオイルとフィルタ交換したんだけど、
次には2速で4000回転まで引っ張っても良いのかしら？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 07:08 ID:IRRgL7nt

>>163
もう１０００キロは我慢だな。個人的には・・・

ＶＤＣだけど、スバルの考え的にはＧＴ－Ｂ・ＲＳＫはドリフトかまして遊ぶ人
（実際そんな事する奴少ないと思うけど）向けなので設定がなく、設定がある
グレードはﾏﾀｰﾘ乗る人向けって事かな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:09 ID:u1jPcqmr

だいたいにおいてＶＤＣはＡＴにしか設定がない。
ＭＴにはトラクションコントロールの設定もない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:53 ID:fGS0WLdS

>>165
世の中には「オートマ限定」という免許もあるわけで、ＭＴ海苔だけが遊ぶわけでも
ないと思うけどな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:51 ID:1RktU+Ng

質問したいんですが・・・
当方ＢＧレガシィＧＴ（←中古だけどｗ）乗ってるんですが、ノーマルなＧＴの
ＭＡＸブースト値ってどれくらいなのでしょう？
自分のレガの最高記録は１．４だったんですけど、なんか高すぎる気がするもので。
それが起因してかどうかはわからないのですが最近ターボの調子が悪く、ブーストがたまに
上がらなくなる、ブースト１．２くらいでエンジンから振動が出るなどちょっと困ってます。

誰か詳しい方、アドバイスお願いします。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:58 ID:PK9cxLgE

>>167
それはあがりすぎでは。漏れのＢＨ（Ａ型）は最高でも1.1ぐらいしかかからんじょ。
ちなみにマニュアルの２８０馬力仕様ね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:14 ID:uMwWSWIX

先日立川で行われたスバルのイベントで、BG用STiフロントタワーバーが
安かったので買ってみた。が、ボンネットを閉めるとウィンドウォッシャーの
パイプがバーで潰れる&パイプ固定部がタワーバーに当たってしまう…。
これって騙されたのかな?

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:53 ID:fGS0WLdS

>>169
あ～ぁ、（以下略

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:04 ID:6LF/iadD

>>167
そのうち、ぶっ壊れるYO!　逝く前にﾌﾞｰｺﾝ付けよう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:27 ID:DKR6QRML

>169
現行BE/BH用STiゲノム（保障付くやつ）のタワーバーも同じです(w
ちょっとパイプをずらせば解決出来るはずですよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:28 ID:am3yBJzM

前期型のＢＨですが、左のヘッドライトの内部に水滴がついてます。
ＳＶＸのテールランプにも似た症状がでると聞いたことがありますが、
原因＆対処法ご存じの方いません？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:31 ID:pYeoqAMR

>>173
仕様のようです
ディーラーに行ってクレームで対策済みのものと交換してもらいましょう

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:18 ID:EFXnqEbe

年末にフロントバンパーフェイスが二分割になったB-スポが
今日から入院です
で代車がADバンのMT

MTは5年ぶりなんでシフトチェンジが面倒臭いよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:40 ID:IRRgL7nt

代車でＭＴを貸すディーラーも珍しくない？？

177 ：*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･* ◆BE5D//hZuc ：03/01/14 18:58 ID:L3U1Srgk

スバルのディーラーで代車借りたら、１回目はＢ４　ＲＳのＭＴ。
２回目がプレオＬのＭＴで、３回目がＢＨ　ＴＸのＭＴだったことがあるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:33 ID:IRRgL7nt

へぇ～。漏れは一度もＭＴ無いよ。いつもタイミングよく無いのよね～。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:56 ID:5uPLFb8K

>>167氏　>>171氏　

やっぱり高過ぎるようですね。たぶん前のオーナーが圧力をいじったのでは、と思ってます。
２ヶ月後に車検なのでその時、更にディーラーに相談してみようと思います。
お二方、ありがとう。

180 ：167=179：03/01/14 19:59 ID:5uPLFb8K

失礼。上のレスは　>>168氏　>>171氏でした。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:08 ID:6hiWowoo

>>１６２

まだ残ってたの？　Ｓ４０１！

182 ：169：03/01/14 21:28 ID:uMwWSWIX

>>172氏

マジっすか(;´Д`)。今はパイプを外してガムテープで固定してます。
なんか激しく詐欺くさい商品を買ってしまったような…。

>>170氏

略さず情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:43 ID:F5mLGZqA

>>167
遅れすですけど・・・
以前BG5のエンジン担当者の友達からきいたんですけど、
瞬間最大１．２～３で、通常は１ｋで維持した方が良いと聞いた覚えがありました。
あまりマージンとってないから弄らない方がいいよと言われました。
耐久実験をしてた方から聞いたので、確かと思います。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:05 ID:T8vuCQyM

>>182
いったん外したパイプを干渉せんように取り回せば済む事ではありませんか。
俺も遺伝子タワーバーでパイプが潰れたんで、思考錯誤して取り回したよ。
そして作業完了してからＤラー保証付きだった事に気がついた罠。

185 ：167：03/01/14 22:05 ID:5uPLFb8K

>>183氏　

情報ありがとうございます。なるほど、あまりマージンをとっていないと・・・。
初めて聞く情報なので大変参考になりました。
>>171氏の言うとおり、ブーストコントローラの出番かも知れませんね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:03 ID:Z9sgieuE

ナビキャンペーンの、パナHDDナビ（インダッシュモニタ）取り付けた方、
ナビ使用時にカップホルダーは使えますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:18 ID:BOxbuDfJ

BE5糊です
STIのコイル入ってますが、リヤに比べフロントが上がり気味
フロントもう少し車高を落としたいんだけど
ローダウンコイルのお勧めは？
ショックは純正ビルです

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:25 ID:avEFKuUy

>>186
使えません。モニタの水平角をずらしても置けないっす。
モニタチルトボタンが付いてるので空調の調整は可能。

189 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/15 00:32 ID:vmj3eq+M

>>188
小物入れを一番上に持っていって、その下にインダッシュモニタを
取り付ければいいんでないかい？

うちのカロナビ(AVIC-H09 + AVIC-V07MD) はそうやってモニタ出した
ままでもなんとかカップホルダ使えるようにしました。
実際はちょっと当たってるんで、モニタの枠に若干傷が付くけど。
パナナビなら運転席側に向ければモニタが当たらないんじゃないかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:53 ID:DGjmzB3U

>>187
色々と試したけど、
程々にバランス良く落ちて乗り心地いいのならシグマベータ200。
多少固くてももう少し落したいんなら風呂場のやつ。
アイバッハは個体によって空飛んだり着陸したり品質安定してない気が？
極悪に落したいならエロスポのやつがかなり落ちます。

個人的意見なんでそこん所ヨロ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:24 ID:arcIomdO

Ｂ４に社外製アンプ積むときどこに置くんでしょうか？
助席の下にはナビ運転席の下にはクロスオーバーネットワーク
アンプは…スペアタイヤのとこですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:26 ID:BOxbuDfJ

>>190
サンクス
参考にさせてもらいます

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:38 ID:DGjmzB3U

あくまでも漏れの付けたバネの個人的感想なので参考程度にﾄﾞｿﾞｰ。

194 ：69　名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:59 ID:atg3GVwM

教えてクンですみません
平成7年のBG5に、BH5のエアコンパネルって
つけられますか?

195 ：山崎渉：03/01/15 08:06 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:10 ID:pmxy/oni

>>194
ＮＧ

197 ：194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:13 ID:O5SW8fvH

>>196
ありがとうございます。つけられないのは残念。
ユニットだけ入手できそうだったもので・・・。
決めてしまう前でよかったです。

198 ：　：03/01/15 14:05 ID:ljNIjFDx

>98
遅くなりましたが写真送りました。
今までHotmail使ったこと無いので遅れているかどうか不安ですが．．．

私は青、白、黒で悩んで青は今更貴重性が無いので却下。
黒は汚れ傷が目立ちそうなので却下。
で、白に決めました。
ウインカーのランプも白よりオレンジのままの方がアクセントとして良いかも。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:17 ID:63kGqc2g

>>186
モニタを立ち上げたら運転席側に少し振ってやると上段に付けても
カップホルダーは使えるよ。その方がモニタも見やすい。

ただしカップホルダーを出すのはモニタを立ち上げた後じゃないと
うまく使えないよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 16:49 ID:Tfxb59C5

A型BE5 RSK MT。
エンジンマウントて5万km程度で逝っちゃうの？
なんか振動があるんだが...

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:36 ID:/g1BzM+X

レガシィを買って、約１年。
丁寧に月に２回の手洗い洗車と２ヶ月に１回のＷＡＸ掛けをしてきたが、こないだの
１年点検の後にふと気付いた。
納車前と１ヶ月点検、６ヶ月点検、１年点検と、これまでに４回もディーラーにおい
てある、いかにも傷つきやすそうなブラシの洗車機を通されてるんだなと。
何か悲しくなってきた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:51 ID:5YwSa9PL

あ、やっぱり新車一年点検ってありますよねぇ。
今日リコール修理＆オイル交換をしてきたんですが、去年の一月末に買ったにも関わらず１２ヶ月点検をしてなくてびっくり。
確かにこっちからは何も言わなかったけど、前に乗ってたトヨタのディーラーはそう言うところキッチリしてたんですけどねぇ…
大した事じゃないけどちょっとガッカリでした。
「近いうちにもう一度来られないですか？」って言われてもなぁ…「こっちも忙しいんだ」とは言えなかったけど。
BE5DのRSKです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:57 ID:WSNrf7zj

>>202
そんなあなたにカルディナ

204 ：だれか：03/01/15 21:04 ID:uc6lX6bd

点検なんて自己責任でするもんだ
ディーラーからお呼びがかかんなかったから、しない。てのはどうよ？
「１年たったぞ、点検しろ～」
って行けばいいだけじゃん

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:08 ID:LKqAGxdf

妙にみみっちいことにすんだな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:09 ID:LKqAGxdf

>>205
「気」が抜けた

207 ：RSK S-Ed.WR青：03/01/15 21:30 ID:HM93DL4S

>>200
エンジンマウントがしっかりしてるから振動が伝わる、というのがスバルの車だと思うが
（とはいえBD5のRSから現車に乗り換えたときには振動の少なさにおどろいた）

今までの振動と違う振動が来る、ってこと？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:39 ID:HRz7nkG+

((((((((ﾟдﾟ)))))))))

209 ：((((((((ﾟдﾟ))))))))) ：03/01/15 21:40 ID:bmwCUpRX

((((((((ﾟдﾟ)))))))))

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:46 ID:5YwSa9PL

(´д`)y-~~~

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:21 ID:nxt2F8e9

(((((())))))))
.　(ﾟдﾟ)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:32 ID:uQhNUBOg

ﾌﾞﾗｲﾄｿにトミーカイラバンパー前後付けてるの漏れぐらいかな。

213 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/15 23:50 ID:G52MiF22

>>200
5万㌔で逝くのは普通。
別の車でもそんなもんだよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:55 ID:plIL2xZ5

215 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/16 01:05 ID:mjBv/7cA

>>202
頼んでも無いのに勝手に12か月点検されて点検整備費請求されたら嫌じゃないのか？

216 ：シリアルNO.99：03/01/16 02:33 ID:OgvVY3td

>>162
オメ！希少なグレーオパール同士がいてちょっと嬉しい！！
先日1ヶ月点検に行ったら、残り僅かって写真（切り抜き）が貼って
あったので、やっぱり高いから売れないのかなと思ってた。
次期型で出すとしたらブレンボと6速ぐらいにして＋100万以内って
とこかな？（6速MTはメチャクチャいいよ！）

217 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/16 03:34 ID:Hbaanlgx

>>201
ポリマー加工をお勧め汁。傷も消えるし。
加工済み車なら間違わない限り手洗いになりまふ。
貼られた済車シールにビクビク

現車のEgマウントは、液入り封入マウントでふ。
マウント割れると中に入ってるクーラントが漏れまふ。
すると、→((((((ﾟдﾟ))))))
あと、緩みやすいのがICの下に付いてるピッチングストッパー。
ココが緩むと((((((ﾟдﾟ))))))+走行中シフトすら抜けたりしまふ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 07:42 ID:b6L4jUgF

>>216
6速MTのシフトした感じはいいんだけど，シフトノブに来る振動が半端じゃない。
バイブレータ握ってシフトしてる感じ。マウントが硬めとは言え，感触が悪い。
これまでに何台もマニュアル車を乗ってきたけど，こんなにフィーリングの悪いのは初めて。
もうすぐ１ヶ月点検なのでＤラーに相談してみるつもりです。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 08:31 ID:EoToZHmc

レガシィってFF10みたいだな
結果的によく売れたが、車としての質はとても低い

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 08:33 ID:gU2rU2oX

>>219
朝早くから釣りでつか？
ご苦労さまでつ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 11:34 ID:5133HPmc

魚って早朝のほうが水面に近いところを泳いでて釣りやすいんだよね。
え？釣り板に行けって？やなこったプーε==ヽ(´ー｀)ノ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:05 ID:Y4EkZ7Xh

>221は包茎

223 ：200：03/01/16 17:18 ID:CwmZ2eWV

>207　噴かして、回転が落ち始めるタイミングのE/Gが暴れる感じの例の振動です。
>213　こんなもんですか。

ｻﾝｸｽ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:28 ID:VvPpU3bu

FMCしたらBHの中古安くなるかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:48 ID:MWiRR47A

純正のKENWOODの2DINデッキって、他のクルマに着けられるのかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:26 ID:/FlKmXOH

>224
新型がかっこいい場合はな‥

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:41 ID:r0iaB2fo

現行型もボロクソ云われたが結局良い車と一般的に認知された訳で…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:44 ID:r0iaB2fo

Part21 is end

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:51 ID:vX0QNlNZ

購入資金３０万円プレゼントキャンペーン

撃墜

でした。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:54 ID:UtUVF/PP

>>225
スバル以外の車だとコネクタ違うんじゃない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:54 ID:bsxAwgBE

NAのエキマニは等長ってネタだよね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:09 ID:6sDtidLI

EZ30は等長らしいぞ。
真相はしらね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:37 ID:vUs0kgV/

RSK Ltd2納車されますた。
普通のRSKはスピーカーが６ユニット８スピーカーでLtd2は６スピーカー。
ドアミラー内側のトコにツイーター２コ、前後ドア下で計４コ、
普通のRSKは他に２コどこに付いてるんですか？
６ユニットって何？ご存じでしたら教えてくらはい♪

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:46 ID:Tze9WSa9

ＭＣ前のＢＧ５に乗ってます。ＭＣ後のＢＧ５、ＧＴ-Ｂのビルシュタインは
ＭＣ前に取り付け可能でしょうか？誰か教えてください。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:11 ID:Aec83Bui

>>233
フロントスピーカーにも内蔵ツイーター付き。

236 ：233：03/01/17 00:32 ID:/LeLw1r/

>>235
レスサンクスです。

それを２スピーカーに数えてるんですか？
という事はLtd2はフロントスピーカーにはツイータ内蔵じゃないんですね。
６ユニットってのはクロスオーバネットワークの事なのかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:37 ID:rGB+8EHV

>>234
いけるｶﾓﾈｰ。

238 ：だれか：03/01/17 00:44 ID:digff3oj

>>236
あれーどうだったけかなあ？
なんかツィータみたいの付いてるような……
Ｂ４はにリアにウーハー付くんじゃなかったけ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:55 ID:Aec83Bui

マッキン搭載車の場合
「ツィーター一体6.5インチフルレンジ×4、フロントツイーター×2、リヤサブウーハー」
の11スピーカーになってるね。
初期型のRSK用KENWOODオーディオだと
「スピーカー×4、フロントツィーター×2、リヤツィーター×2」
の構成。
ごめん、俺さっき嘘吐いてたぽ。

240 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/17 00:55 ID:/b8KEatS

>>238
マッキンは知らないけど、K'sのリアスピーカーはウーハーじゃなくて
フルレンジだと思うよ。

241 ：だれか：03/01/17 00:59 ID:digff3oj

>>240
ああ、すまんマッキンのサブウーハーと勘違いしてた
K'sは家にもあるんだよな、そーいえば……

242 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/17 01:02 ID:/b8KEatS

う、K'sのリアスピーカってツイータだったの？
自分でリアシートに座った事はあまり無いので知らなかった…。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:03 ID:OUGUrViF

スピーカー×6、フロントツィーター×2じゃないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:06 ID:Aec83Bui

初期ものKENWOODとKsって構成同じなのかなあ・・・・・？

245 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/17 01:11 ID:/b8KEatS

実車で確認したいところだが、、、寒くて布団から出られないのでパス。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:21 ID:vlv6zV9k

ところでMT海苔のおまいら、クラッチは何キロぐらいで交換した？

うちはBG　GT-Bに乗ること6年弱8.3万キロだが
ヨメハンコドモへの配慮でいつもダブルクラッチしてるせいか未だ無交換。
本来喜ぶべきなのだが、シンクロはヘタってきたし
この季節ジャダーは出るしでいい加減OHしたいのだが・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:25 ID:Aec83Bui

8.3万キロ無交換ってすごい！車と家族に優しい男と呼ばせてください。
でもジャダーは宿命なんじゃない？俺のは6000キロぐらいから発生してる。。。。。

248 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/17 01:26 ID:/b8KEatS

>>246
前に乗ってた BC5 は7万kmで手放したけど、クラッチは一度も交換してない。
# ブレーキパッド、ブレーキローターも一度も交換しなかったな。

249 ：RSK S-Ed.WR青：03/01/17 01:27 ID:OdEGjNea

BD5 初期型で、7万5000で換えました。

250 ：246：03/01/17 01:57 ID:vlv6zV9k

>>247-249
ほーか、8万ちょっとじゃまだ世間並み＋αというとこだな。
まぁ回転を合わせれば指１本でスコンと入るし、
ジャダーもペダルの踏み加減で回避できる・・から諦めて昇天を待つとしよう…。

でも車に優しいかどうかは「？」だなぁ。
普段からフットブレーキは軽く当てる程度にとどめて
5→3→2速とシフトダウンして20km/hまで落とすような減速をしてるから
AT運転するよりエンジンは酷使してると思う。今のとこ目立ったトラブルはないが。

251 ：162：03/01/17 05:09 ID:Ep3CVSuQ

>>181さん

亀レススマソです。
昨年末時点で300台弱だったそうなんで、まだある（というか受注可能）
なんじゃないでしょうか。

>>216 シリアルNO.99さん
ありがとうございます。どこかですれ違えたら嬉しいです。
以前Webで情報収集した時にはグレーオパールのイメージがほとんど
なく（WRブルーばっかり．．．Web CGに一枚あったのと、新宿のショー
ルームの展示車を写してこられた方のページぐらいだったでしょうか）、
無難にWRブルーで決めかけていたのですが、最近再度探してみたら
結構出回っていて、「これだ！」と。
カタログの色見本と全く印象が違いますね（といっても実車を見たわけ
ではないので断定はできないのですが）。

> 希少なグレーオパール同士がいてちょっと嬉しい！！

セールス氏によれば概ねブルー：グレー：ブラック＝２：１：１だそうです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 09:15 ID:AHx9muI7

クラッチはどこを走ってるかにもよるね。
当方は都内走行が多いですが、今までのってきた車ではだいたい６～７万㎞で
交換してきました。北海道の友人なんかは１０万㌔位軽いって言ってました。

滑り始めたら早めに交換した方がいいですよ。加速度的に滑りが大きくなるから。
でクラッチプレートだけじゃなくて、フライホイルも逝くと修理費が倍かかる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:06 ID:38j/2rdJ

私もBG5海苔だけど７万キロで、
クラッチ系に何の不具合もありません。
最初にセールス氏から「GTはパワーが
あるから、丁寧にクラッチミートしないと
一発でやられるよ」と聞いていたのでね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:17 ID:kHMaPSui

K'sのスピーカー構成はフロントツイーター＊２、フロントスピーカー（ツイーター内蔵＊２、リアスピーカー＊２でつよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:51 ID:wgwEYBhD

>>253
漏れ、６０００回転で一気にクラッチつなげたら逝ってしまった。それ以来強化
クラッチ組んだけど、純正クラッチはショボすぎる・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:07 ID:+28D8sJG

そういえば昔カーグラの長期レポートでＢＣのＲＳが載ってたけど、２万キロ
ごとにクラッチ交換していたな。漏れの今の愛車のＢＨ（Ａ型）ＧＴ－Ｂは今
５万２千キロだけど、１０００～１２００ぐらいでクラッチをつなぐようにしてるので
今のところ不具合はない（嘘！ジャダーはある）よ。
>>255
強化はどこのですか。インプレもきぼんぬ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:12 ID:dWBBOctH

30万キャンペーン　自分も撃沈でした
5万円だとさ。　まぁ参加賞でしょうねぇ…
これってやっぱりもう一回応募できんのかなぁ
まだ最終締め切りじゃないよねぇ
一回限りって書いてあった気がするけど…
BH新車の夢が消えました

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:19 ID:38j/2rdJ

撃沈の連絡って何で来るの？
郵送？それともメール？
１月２０日が２回目の締め切りだから
最初の結果ですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 12:16 ID:MpCfahfc

明日リコールのやつ行ってくる。
作業時間どれくらいかな？

260 ：257：03/01/17 12:45 ID:dWBBOctH

郵送ですよ。この度は～みたいな挨拶文と
5万円のクーポンが入ってた…
一瞬おおおおお！！当たったんじゃないの！？って思ったよ…

はぁ。カナスィ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:08 ID:khkx1Kjg

今は外れても５万円クーポン貰えるのか。。。。。。
漏れが買った頃はこの度は云々、とスバル車ラインナップの紙だけだったよ。
結局買ってしまいましたけどね。

はあ。ﾑﾅｽｨ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:51 ID:rGB+8EHV

漏れは6.8ﾏﾝまでクラッチ交換しなくてもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだった。
ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝにするときに、ついでにｸﾗｯﾁもやったけど、
まだまだ使えると言われたYO！
半ｸﾗが長かったり、高回転過ぎたりするとあまり持たないｶﾓﾈｰ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:03 ID:PNqDvYkt

>>246
ダブルクラッチ使っててシンクロがへたるって・・・・
普通ダブルクラッチ使ってたらシンクロへの負担が激減するはずだが

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:20 ID:P5GUI7MH

そりゃ回転差少ないから負担は減るが、6年落ちの8.3万キロ走行だろ？
シフト回数が多ければディスク摩耗よりシンクロが先にヘタっても
おかしくないと思うが…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:29 ID:3LLFlLt2

このスレにスバルの関係者の方はいますか？
いたら一言いいたい
「もっと顧客を大切にして欲しい」
レガシィが納車されて一ヶ月たち車自体には大変満足してるのに
ディーラーの対応に満足できません。
弱小企業はいかに多くのリピーターを確保するかが重要なのに
スバル車USERを放置するような対応には甚だ腹が立つばかりである
レガシィというイイ車に対してスバルのサービスが釣合ってない
社員の教育方法を見なおすことをｷﾎﾞﾝﾇ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:32 ID:3LLFlLt2

スレ汚しスマソ
あまりに適当な対応をされたのでカッとなってしまった
レガシィでドライブして気分を紛らわせてきます

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:52 ID:v0aCYX3r

>>265
たまたま担当セールスとかが不在だったら、オネーサンがコーヒー持って来て
くれて、その後は放置・・・てのがスバルに限らずディーラーの常だが・・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:53 ID:njcdYPJG

>>265
>ディーラーの対応に満足できません
関係者じゃないけど、この1ヶ月の間にどのような不満があったのか一応書いておかないと
どう反応していいか判りにくいと思うが。

>あまりに適当な対応をされたのでカッとなってしまった
これは結構どこのメーカーでも言われてるつーか営業所によりけりだと思うが・・・・
まぁ走れば気分爽快。がんがん走れ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:07 ID:aq2XqX+Z

>>265
営業所変えれ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:31 ID:u9I8UyQm

>>265
どんな事があったのかわからないけど、君だけのセールスマンじゃないよ。顧客が
たくさん居るのだから忙しいわけ。アポとった？君だって忙しい時に丁寧に対応で
きる？相手も人間なのだからもう少し冷静にお付き合いした方がいいよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:08 ID:IAGRamcz

>>246
今時の車でダブルクラッチきっても、シンクロはきっちりと仕事してます。
スムーズにギアが入るのはダブルクラッチのせいじゃなくてシンクロのお陰です。ｗ
普通のシフト操作でスムーズなギアチェンジが出来るようにした方が良いです。

エンジン始動直後などギアの入りが悪い時だけ、ダブル切ってやると
ミッションには良いかもしれません。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:23 ID:CZnFN2cS

>君だって忙しい時に丁寧に対応できる？

やって当たり前のこと。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:38 ID:KSQk2dte

俺に対応してくれたディーラーマンは、ピンとキリだった(といってもたった5人だが)
いい人に当たった時は2～1か月に一回は家に来て、不在の時はのポストにスバルの冊子を
置いていった。嫌な人に当たった時は、言葉の一つ一つがえらくぶっきらぼうで
嫌みっぽかった。あまりに極端だったのでびっくりしたよ

274 ：だれか：03/01/17 19:39 ID:oXMn10fP

営業マンが欲しいなら某社へ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:57 ID:rH3Wrw92

ディーラーの事で苦労した事は無いなあ。まあ以前○○車ばかり乗っていた時は
友達が整備士やっていたから、パーツは社割で工賃タダの上に、クルマを買い換える
時は改造箇所をクレーム扱いで元に戻したり、やりたい放題だったな。
あと、夏休みにパワーウインドウがぶっ壊れた時、部品が取れないから展示車両
から拝借したこともあった。

営業マンの話じゃないうえに、他社の話なのでsage

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:05 ID:u9I8UyQm

>>272
やって当たり前と思える人間ばっかだったら世の中楽だよな～。実際にその立場に
たったときにそんなコメントをほざけたら君は神！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:07 ID:dC5Jen6x

スバル中古車情報のSUGDAS掲示板に
以下の文章を書き込んだのですか
どなたからも反応がなかったので
ここなら教えて頂けるかと…すいません。

レガシィは毎年のように細かい改良を加えいますよね？
E-tuneについてなんですけど
ＢＨ５のＡ型からＢ型になったとき、Ｂ型からＣ型になったとき、Ｃ型からＤ型
になったときのそれぞれの改良点はどんな所だったのでしょうか？

また、ブラックフェイスメータと挟み込み防止機能のついたパワーウイ
ンドウは何型から装備されるようになったのでしょうか？

素人の質問で申し訳ありませんが
中古車探しの参考にしたいので、教えて頂けるとありがたいです。

278 ：だれか：03/01/17 20:11 ID:oXMn10fP

>>277
細かいやっちゃ
Ｄ型買えば問題解決
つーかＡ型にEチューン無いし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:11 ID:1iw5LSmq

>>276
必死だね。営業マンでつか？

280 ：だれか：03/01/17 20:14 ID:oXMn10fP

Ｂ．Ｃ型がE-tuneで
Ｄ型がE-tuneⅡ
まあどうでもいいが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:59 ID:930k6xxz

しょうがない。
3日前に買ったハイパーレブのレガシィNo.4に載ってるので主だったものを書いてみよう。

A→B
BFMがワゴンのATに装備される。
MT車全車にクラッチスタートシステムが装備される。
GT系にアルミフロントフード。
VDCを250T-Vに標準装備

B→C
センターピラーの強化、フロントバンパーにビーム追加
フロントブレーキローターが15→16インチに(GT-V、ランカスター)
BFMをMT車にも装備
ISO FIX方式のチャイルドシート固定アンカーを後部座席に装備

C→D
フロントグリルのオーナメントを六連星に変更
ボディ色とか新グレード追加等あるがここでは省略

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:00 ID:u9I8UyQm

>>277
ここの住人はそんなに詳しい事知らないよ。自分の買ったモデルしか興味ないから。（ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:01 ID:u9I8UyQm

　↑　自爆

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:03 ID:+aHyIht8

おいらも、中古を狙ってるけど、>>281見ると
C型とD型なら大した差はないということか？

285 ：281：03/01/17 21:11 ID:930k6xxz

なんか別のページにも表がありますた。

B→C
安全性の更なる向上、排気ガス中の有毒物質の低減など環境対応、仕様装備の充実を図る。
2.0ターボのタービン改良、各エンジンの環境性能向上

C→D
サスペンション、エンジンの大幅改良　各シリーズ毎のデザインの差別化
2.0ターボのタービン改良、2.0DOHCエンジンの環境性能の向上
足回り剛性向上の為サイドパフォーマンスロッド採用

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:21 ID:UgYna6z2

Ｃ～Ｄはハンドリングがかなり違います。
サイドパフォーマンスアームの追加が効いているらしいです。
お金が追いつくならＤ型をおすすめします。Ｄ型でも物足りなくて、
脚まわりをいじるつもりならＣ型でもいいのでしょうけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:23 ID:My1yUWAO

Ｂ4，ＲＳＫ糊です。
ダウンスプリングを入れたいんですけど、どこのがいい？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:25 ID:My1yUWAO

ダウンスプリングはどこのがいい？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:31 ID:X2NVplRp

>>287 288
何度もしつ恋んだよ！
そんなお前は、昔流行ったガチャガチャで
買えるビヨ～ンって伸びるバネでも入れてろ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:39 ID:Hv4qsLx0

>>289
あぁ、あれか・・階段自分で降りて行くヤツ

291 ：281：03/01/17 21:42 ID:930k6xxz

祭りの夜店とかで景品になったりしてな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:43 ID:DCvIzxMv

>>287
俺は何がどうなのか全然分からず、
結局無難にシムスのダウンサスを入れちゃいました。
まっ、今のところ不満などはないですが。

>>289
俺もそれ持ってましたw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:58 ID:9TH1jX9q

Ｂスポ購入検討中
いくらまで値引きしてくれるのかな？
今日逝って来たデーラーは１８万が限界と．．．

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:45 ID:8uxJOLgK

>>287
BGの時はRSR
フロントばかり、派手に落ちる
BEでSTI
リヤばかり、派手に落ちる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:01 ID:fmuKF4Av

話題に乗り遅れたけど
BG5のTSR乗ってるけど、12．9満キロ走ってるけど、
クラッチはまだ換えていませんよ。まぁNAなんで逝かれにくいかなぁ
9万キロぐらいの時に、山の上り坂で一度５～６０００ｒｐｍぐらいでゼロ発進でした時は、思い切り滑りました。あれって、金属を削るようなにほいがしますね。
普段発進するときは、どのくらいの回転数で繋いでますか？
漏れは、900～1100rpmで繋ぎ始めて出来るだけ回転を維持して、クラッチを繋いでる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:24 ID:Rfkt+vGj

>>295
BHのTS-Rでつ。
最初は普通に800ぐらいでピタッと繋ごうとするとたまにエンスト。
特にハンドルを大きめに切った状態だとよくエンストした。
今は1000ぐらいまで軽くﾎﾞｳｯって煽ってから800ぐらいで繋ぐようにしてる。
　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:50 ID:8swjyunT

>>293
それで限界って言われるのなら決算期まで待ったほうが良いかもね。
現行最後の大売り出しだろうから。
ちなみにオレは車両から26マン引きだったよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:50 ID:qWrrcony

>293
値引きはその程度で良しとした方が良いと思う
地域によるけど特装車は値引き幅少ないらしい

299 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/17 23:51 ID:/b8KEatS

>>295
それじゃ低すぎるよ…。
1500くらいまであおってから繋がないとガクガク言って加速しなかったり
クラッチのジャダーが出たりしないかな？

ターボ車だとファイナルのギア比が高いので1800～2000くらいまであおって
繋ぐと寒い日でもクラッチのジャダーが出にくい感じ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:52 ID:BRdElbEk

300いただいていいっすか？

301 ：277：03/01/18 00:00 ID:ijjieJz5

皆さんありがとうございます。
Ａ型にE-tuneがなかったことすら知らない私。
情けないっす。

ごめんなさい。これだけは聞いておきたいので。
挟み込み防止機能のついたパワーウインドウは
何型から装備されるようになったのか
知っている方いますか？

302 ：293：03/01/18 00:02 ID:nZmbzG54

目標は△３０万ってとこでしょうか？
３月になったら攻めに逝って来ます

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:02 ID:SIW5GYrW

B4だとＣ型。ﾜｺﾞｿは知らぬのでｺﾞﾒｿ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:17 ID:1TAtdZ6r

>>301
Ｂ型ワゴンノリだ。おれのレガぴょんには、そんなもん付いてねえ。
サイドなんたらアームも付いてねえ。ハンドルは軽々、車庫入れは楽々。
ただし、たまにスコッとハンドル切りすぎることもある。
ただし、タービンは一個目のは斜流タービンだ。どうだスゴイだろ。ははっ。
どこがスゴイか俺は知らんがね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:21 ID:rsA3Bnef

>>299
煽って繋ぐというか、実際にはアイドリングでクラッチを
ｼﾞﾜｰっと繋ぎ始めた瞬間に同時進行でアクセルを踏み込む人が多いんじゃない？

ジャーダー回避は漏れの場合、通常通り起動して、
ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!と思ったら直ちにクラッチを緩めて
加速がｷﾞｸｼｬｸしない範囲でアクセルを煽る。
それでもまだｶﾞｸｶﾞｸ来そうならさらにクラッチを緩めてアクセルを踏み加え、
半クラを維持したまま30km/hまで速度を上げれば収まってる。
めざせセナ足（ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:44 ID:/kssC5jC

>301
９９年のＢタイプ以降だったかと。＞挟み込み防止
確かオフディレイタイマーもＢタイプで復活した筈っす。

307 ：301：03/01/18 00:57 ID:ijjieJz5

ということはＣ型からということですかね。＞挟み込み防止
ありがとうございます。
以前、パワーウインドウで痛い思いをしているので
これはぜひほしい装備なんですよね。

308 ：306：03/01/18 01:01 ID:/kssC5jC

>>307
あっ、Ｂ型も込みです。
手許にある９９年５月発行のカタログの装備品のところに
出ていました。
※但し、ターボと２５０Ｔ系のみ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:02 ID:N7TQ9t+u

B4海苔の方々へ
マニュアルとオートマどっちが多いんですかね
Dラーで聞くと、半々って言ってたけど
ちなみに俺は購入寸前で女房にオートマにさせられました

310 ：□=◎=□ ◆BOXER4yRso ：03/01/18 01:04 ID:nAnR2R5C

>>309
嫁に運転させたくないので、ＭＴにしますた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:05 ID:N7TQ9t+u

>>310
なるほど

312 ：だれか：03/01/18 01:06 ID:ayWkuZ96

家のレガシィは２台ともAT

313 ：友人がＢ４海苔：03/01/18 01:12 ID:czCsXHpw

友人は
「漢はマニュアル！！」
とか言ってＭＴに乗っています。

314 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/18 01:30 ID:X5ub5gCp

自分のB4だけじゃなくて、親父のコロナ、お袋のムーヴ 3台ともMT。
親父もお袋も還暦過ぎた年寄りでMTしか運転できん。

中古車を買おうとするとMTを探すのが大変だ。
それだけでなく、近頃は新車でもMT探すのに苦労する…。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:43 ID:kID6q671

>293
11月のユーザー感謝祭で、スバルユーザーでは無かったにも関わらず、一発値引き10％だったので
21万円引きでした。付属品値引きが5万円あったし、オプションも2割引いてくれたから、トータル約30万円引きでした。
別に全然値切らなかったから、普通そのぐらいは引くんじゃないかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:46 ID:kID6q671

315です。
ちなみに競合他車を引き合いに出すようなセコイ真似もしてません。
ディーラーや営業マンにもよるのかもしれませんね。

317 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：03/01/18 02:02 ID:QhE1n6XW

俺はATにした
A型なのでAT限定だったBFMがいいなと思ったのも理由の一つ
しかしATは俺の感性とイマイチ合わんかったのでちと後悔
渋滞のときとかは確かに楽なんだけどね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 07:16 ID:T5KOWAls

俺もATだけど、MTでも良かったなと思うことはある。
ATよりは燃費もいいだろうし。まあ、楽だけどね。
それにしてもステアリングのシフトスイッチ、使わんな～。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:01 ID:WtEXDgVq

>>299
前に友達のＢＧＴＳＲ乗ったときは１０００ぐらいでもだいじょーぶだったよ。
車重軽かったし、ＮＡだから圧縮比も違うからそんなもんでないの。２０００
もまわしたらクラッチからにほひがして来ませんか。自分はＢＨＧＴ－Ｂ（Ａ型）
だけど、１０００～１２００ぐらいでつないでるけど大丈夫だよ。一回バッテリー
のマイナス外して見たら（既出のネタですがね）どうですか。私のはすごい
よくなったよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:46 ID:rLS7igpA

漏れはMTだけど「ATにしておけば良かったな～」って
思ったことは一度もないよ。
漏れのBH5A GT-B(MT)は1490kgだから重量税が安い。ｳﾏｰ!

321 ：３０４：03/01/18 11:49 ID:1TAtdZ6r

>>306
オイのレガぴょんにも、挟み込み防止機能はついてるの？マジ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 12:33 ID:MXHVqiiW

でもいったんは挟むからやっぱ痛いよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:18 ID:ZiPAaMZm

>>322
でも、首をはさんでも、死なない程度の力だよね。
俺は、手で押さえて戻るのを確認してみたが、胴まわりとかはさまれる部位によっては
痛くもなさそうな位の力だったよ。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 15:20 ID:i0d7owmF

デフオイルって、どれぐらいの頻度で交換すればいいですか？
ちなみに当方は、5000km点検時に一度変えましたが、
真っ黒のヘドロみたいなのが出てきました。

325 ：整備ミスか？：03/01/18 15:43 ID:T9mFoJ9z

EJ20Gエンジンですが、3番シリンダーが点火しなくなって、コイル交換をした時に
合わせてタイベル交換をお願いしたら、交換後、メカニックが１，２番の圧縮が3～
4しかないので、エンジンの載せ換えですね、と言われた･･･それまでは、3番の不良
以外はなかったのだが、修理後アイドルも安定していないし、むしろ前よりも状況は
悪くなっている。ためしに3番の点火をカットしたら、いきなりエンジンが死んだ。
前は、エンジンゆれながらもアイドルして、一応走行できていたのだが・・・。
タイベルの組み間違えを疑ったが、メカは、組間違えると1-3、2-4左右どちらが一緒
にやられますから、間違いじゃないです、と説明するのだが、クランクからいうと、
1-2（前側2気筒）、3-4（後側2気筒）の組み合わせで、バルブが接触するのじゃない
かと思うのですが、どなたか、バルタイを間違えて組んだときの、トラブルって予想
できますか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 15:45 ID:B5xlp1w3

>>324
取説にかいてあるとは思うが・・・
俺の場合、1000km、5000kmで交換。あとは20000km毎に換えてる。
っていうか、走行条件でかなり違ってくると思われ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 15:49 ID:x7vgmWCe

今週の月曜日、13日の成人の日の祝日。正午前。
さいたま市の埼玉スバル自動車の吉野町店だかに、
トラックが突っ込んだそうだけど、びっくりしたろうね。

328 ：324：03/01/18 16:01 ID:i0d7owmF

>>326
レスどうもですm(__)m
私の場合そんなにハードな乗り方をしないので、
御教授頂いた通り、次は20000kmで交換しようかと思います。
その時にATFも交換するつもりです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:41 ID:hTXD5CKT

今度友達とスキーに行くんですが、
スタッドレス買うべきか、チェーン買うべきか悩んでおります。
ここにいる皆様のお薦めはどっちですかね？
（お金はあまり使いたくないので、できればチェーンなのですが…）

B4 RSKです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:48 ID:HROOIqcb

>>329
ゲレンデに向かう僅かな道中とか使用頻度＆回数が極
限られてるなら４輪チェ－ンってのも選択支としてあり
と思うけど雪降る中でチェ－ン巻くのは大変かと･･･
車の為にも前輪（or後輪）だけチェ－ンは辞めてね

331 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/18 17:50 ID:X5ub5gCp

>>329
断然スタッドレス。
前輪チェーン・後輪ノーマルタイヤは尻振りまくりで危険。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:59 ID:eT7/Xm17

>>329
チェーンを1回まいたら後は帰りに外すだけと思っていたら痛い目にあうよ
行く場所にもよるけど、去年スキーに行った時乾燥路と積雪路が何度も交互に
現れてチェーンの車はその度に付け替えてたよ。
俺はスタッドレスで良かったとつくづく思ったね。

333 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/18 18:01 ID:X5ub5gCp

B4 RSK は純正の17インチ・ホイールだと普通のチェーンは装着できないよね。
純正のスプリング・チェーンって後輪にも巻けるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 18:07 ID:HROOIqcb

純正は４輪巻けないのか･･･
低μ路だからＤラ－も前輪のみの装着認めてるのかな？

335 ：329：03/01/18 20:18 ID:m+7q3nhd

ありがとうございます。
やっぱ、ヘタすると命に関わるんで、金に糸目は付けない方がいいですかね。
Ｄラーにも聞いてみます（順番逆だろ）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:23 ID:2/9OIFHU

サスのキコキコ音簡単に直りました。

337 ：ＢＨＧＴ－Ｂ（Ａ型）：03/01/18 20:40 ID:vneaP6Uh

今日も寒空の中洗車をした。最近土曜日は毎週洗車をしている。でも２日も
持たずに汚れる。ところでミッションオイルを交換しても１ヶ月と持たずに
すぐにフィーリングが悪くなる。２万キロとは言わんがせめて５千キロぐらいは
もって欲しいもんだ。

338 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/18 22:03 ID:X5ub5gCp

>>335
あまりお金かけたくないならスタッドレスは16インチにすれば、
安いホイールとセットで8万円くらいから買えると思いますよ。
冬の間スタッドレス履きっぱなしで OK なわけで、夏タイヤの寿命が延びますよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:33 ID:2ExBV/Ky

>>330
４輪チェーン付けてる人って…かなり稀だと思うが（ｗ

340 ： ◆S401r4vovo ：03/01/18 23:49 ID:EMTSU8ju

S401にスタッドレスを履きたいんだが，ホイールを探すのが大変！
インプレッサStiの純正は使えるんだろうか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:06 ID:t4Rvnp6l

僕は学生で初めて買う車をレガシーにしようとおもってます。購入は来月にと考えてて、試乗してみてやっぱ街中を乗るのであればターボがいいかな？と思いました。みなさんはどうですか？
　あと、それと同じくらい悩んでるのがＡＴかＭＴかどちらにしようかということです。試乗したのはＡＴで、これもいいかな？と感じました。　　
しかし頭の片隅に｢男はＭＴ｣という考えが・・・。ＭＴは家がすべてＡＴなのであまり運転したことがないのが一番の不安です。やっぱりＡＴ・ターボがいいですかねえ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:10 ID:aN1ndsTB

>>341
ネタ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:19 ID:t4Rvnp6l

いや、ネタじゃなくてマジです！！

344 ：だれか：03/01/19 00:22 ID:O+jeLnGE

レガシーとか書く人嫌いです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:23 ID:t4Rvnp6l

やっぱりＭＴは慣れてないってこともあり多少不安が・・・。おとなしくＡＴがいいですかねー？　
　あとターボの街乗り燃費はいくらくらいですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:24 ID:4INhPhr6

「男はＭＴ」って発想自体がドキュンの世界だよ。
「男は年収」って考えの方がまだいいかな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:26 ID:t4Rvnp6l

あっ！レガシィって書いてある・・・、お許しください！！

348 ：だれか：03/01/19 00:28 ID:O+jeLnGE

やっぱネタだろ
荒らすならプアマンスレにしろよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:29 ID:t4Rvnp6l

発想が古いのは自分でもすっごくわかってマス！
　けど初めて車買うから緊張するー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:30 ID:t4Rvnp6l

どの辺りがネタだと？？

351 ：だれか：03/01/19 00:33 ID:O+jeLnGE

て言うか　すべて

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:37 ID:t4Rvnp6l

今年卒業で初めて買う車がレガシィだと何か問題が？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:40 ID:RuF3cI9a

つーか、レガシーはデザインがどうしようも無く古い
あれで現行型って言うから笑える
スカイラインクーペにしなさい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:42 ID:YDxQTkaj

カルディナに死なさい

355 ：だれか：03/01/19 00:42 ID:O+jeLnGE

そうか
まず、レガシィは半年もしないウチにＦＭＣが待ってます。それでも良いか？
結構車好きじゃないと維持が大変かもしれないぞ。それでも良いか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:43 ID:t4Rvnp6l

だって、レガシィってかっこよくて何より値段が手頃なのがすっごい魅力！！

357 ：だれか：03/01/19 00:43 ID:O+jeLnGE

燃費も悪いが、それでも良いか？
結構ｶｺﾜﾙｲけど、それでも良いか？
内装しょぼいぞ。それでも良いか？

358 ：だれか：03/01/19 00:45 ID:O+jeLnGE

レガシィがｶｺｲｲというセンスが良くワカラン
正面から見てみろ細長くてバランス悪いぞ
それから値段が手頃と言うが予算はいかほど？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:46 ID:t4Rvnp6l

確かにスカイライン・クーペは完璧だけど、値段が・・・高い！！
　すいませんＦＭＣてなんですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:49 ID:t4Rvnp6l

えっ！？燃費は８・９・１０ぐらいないんですか？　　　
　あと予算は親から２００万くらいあげると・・・。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:55 ID:nVxE45A1

>>359
Full Model Change

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:56 ID:t4Rvnp6l

あれ？日本語変だ！　
　なんか親が２００万あげるからそれで足りないのは自分でと言われました。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:58 ID:t4Rvnp6l

あと、維持が大変って言ってましたがどの辺りが大変なんですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:59 ID:PBQzjNXq

街中を乗るのであればターボってあたりが

過去ログ読めばそうは書かんでしょ

ネタだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:00 ID:o/fmstRL

>>339
志賀高原で山頂から４輪チェ－ソ付けたクラウソが降りてきますた。
>>330
はディファレンシャルギヤを労っての発言と思われ

366 ：だれか：03/01/19 01:03 ID:O+jeLnGE

Bスポも買えんなあ……＜２００万
この前燃費５キロ台だったよ
町海苔しかしなくてな……

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:09 ID:t4Rvnp6l

まあ、２００万はタダでもらえるからあとはローンですね！　
　

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:35 ID:g/bHwfng

>>362
せいぜい稼いで、親孝行してやれよ。

説教age

369 ：だれか：03/01/19 01:40 ID:O+jeLnGE

好きなモン買えよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:43 ID:ny7joefO

>>367
くれぐれもイメージだけで買っちゃだめだよ～。
所有してみて分かるﾀﾞﾒﾎﾟな点とかも絶対に出てくるから。

本物とイメージの落差に愕然として、どこぞの基地外アンチ二世にはならないようにね(w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:00 ID:/YB9G2w3

ﾀｰﾎﾞとNAは絶対に乗り比べろ。
ﾚｶﾞｼｨを選ぶという事は、ﾜｺﾞﾝにしては無難な選択をすると言う事。
他のﾜｺﾞﾝは対象になってないのか？ｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝとか。

ﾀｰﾎﾞならGT-B、NAならB-SPORT なら多分試乗車はある。

実用上は何らNAで問題ない。ただし、"ﾀｰﾎﾞでない"ﾚｶﾞｼｨの認知度
が低いから説明がいちいちｳｻﾞｲ事が多い。それが気にならないなら
差額自腹でB-SPORT買って、ｽｷｰに釣りに好きに使え。

自分で飛ばしたい&周りに自称運転の上手い車好きが多いならﾀｰﾎﾞ
にしてしまった方が、購入後の会話が楽だ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:04 ID:TzT9eoFQ

ステップワゴンがいいんじゃない

373 ：だれか：03/01/19 02:07 ID:O+jeLnGE

レガシィに限らず車って言うのは金がかかるんだな
持ってみないとわからんのよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:14 ID:eCS7cv9c

＞"ﾀｰﾎﾞでない"ﾚｶﾞｼｨの認知度が低いから説明がいちいちｳｻﾞｲ事が多い

確かにウザイ。
ＢＧブライトソを１年前まで乗っておりますた。
ｵｻｰﾝ上司に「レガシィ海苔です」て言うと、
『あの250km/ｈ出るヤシか、週末ぎゅいーん（死語）って飛ばしてるんか』（←ﾌﾟｯ）
と壊れたテープレコーダーみたいに言われ続けました。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:15 ID:vUixJ0RI

>>362
親から200万貰うだ！？
ナメてんじゃねーゾ、ゴルァ！！！
大学卒業ってことは社会人になるんだろうが！
それなら自分でローンでも組んで買えや！
それともプーやるからローン組めないのか？w
俺は大学生で新車（BE5C)買って、
大学生の間、ローン＆保険（親名義だけど）自分で払いきったゾ！
もちターボな。
あの時はバイト辛かったけど、そこそこ充実してたな～（回想）
「男はMT」とかほざく前に、誰の力も借りずに車を維持してこそ男だろ！
ってか社会人だろ！

なんかアフォにレス書いてたら運転したくなってきた。
軽く走ってこよ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:21 ID:hGC0diBt

>374
レガシィって250もでるのか？
180振り切るのは知ってるけどそっから先メーターないし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:23 ID:/YB9G2w3

>>376
俺が聞いたのは、
「2.0Lの車でもﾄﾖﾀの3.0Lのﾊﾟﾜｰがでるらしいな。」
って言う奴。無理言うな（ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:27 ID:TzT9eoFQ

BG5のとき散々最高速ﾜｺﾞﾝをアピールしてたからな

http://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/e_indexf.html

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:30 ID:GrytX0yN

>>365
＞志賀高原で山頂から４輪チェ－ソ付けたクラウソが降りてきますた。

そんな珍しい光景に出会ったんですか！あなたは運がいい！
次は宝くじ当たりますよ（ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:50 ID:SOMZXJNO

３７５さんへ
　お金あるとこは別に普通じゃないかなー？はじめは全額だしてくれるってたのにあんまりそれは悪いからちょっとでいいったからいいじゃないっすかー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 03:27 ID:QnCXlHZg

>>376 改造費10-20万円で240くらいは出ると思うよ（出すだけ）
その程度で、メーター一周（360度）回るし、タコメーター換算で
それくらい以上は出た。スピードメーターは目盛りはもう無いし、
タコメーターの誤差もあるだろうけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 06:39 ID:oIFrH5F6

>>375
ごく微少なれど景気回復に貢献するんだから誰の金でもいいじゃん。

>>380
甘い。２００万稼ぐのは大変だよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 07:46 ID:HM3Md/ma

漏れのツレは、ＧＴＲが３２のころ､大学国立受かったからてんで
(私立に逝ったと思って)五百万ポンともらってたど
ま、ソイツの親は割り箸屋でブイブイいわしてたけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 08:13 ID:lggVOFst

>380

日本語が変ですよ。
ちゃんと勉強汁。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:00 ID:JI0Udick

>>325
＞1-2（前側2気筒）、3-4（後側2気筒）の組み合わせで、バルブが接触するのじゃないかと思うのですが、

異。
「カムシャフト」というキーワードで具具ってこい。
水平対抗は、どこにカムシャフトがついていて、どういう働きをしているのか、
わかるまで自分で調べろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:41 ID:b38n7nDd

けっこうレガシィにのるリスクを冷静に理解している。
ワラタ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:45 ID:rGrnEXSM

世の中全ての人が貧乏じゃないから、２００マソや５００マソをポンとあげる親が居ても
おかしくはないな。しかし、それだけのお金を稼ぐ苦労を後に知れば由。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:48 ID:YL3z1wOV

>>387
正論!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:54 ID:U6294AtE

>>362
200万なんかもらわなくてもいいから、
リースにしろ。スバルはリースのプランがしっかりしてるから。

「リース」と聞くとちょっと聞こえが悪いし、
周りの連中には「もしかして『わ』ナンバーかよ？」と言われるが、
レンタカーではないので『わ』ナンバーではないし、
カスタマイズも必要十分範囲で行える。
（ウチはリースでB4 RSK Limitedに乗ってる。CD/MDLPオーディオのオプションも付けられた）

自動車税を払う必要もないし（リース料に含まれる）
メンテ代もある程度リース料に含まれる。
所有権がスバルにあるだけで、全然自分の車として扱える。

ボーナス払いとか、年間何キロ走るかによって料金が変わるけど、
だいたい月３万～４万くらいでレガシィ乗れるよ。
社会人になるんだし、親から200万ももらえるなら
月３，４万くらい軽く払えるだろ。

ttp://www.subarumembers.com/landc/l_index.htm
ここ読んでみな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:56 ID:U6294AtE

ttp://ss5.inet-osaka.or.jp/~trloyake/html/linfo/about2.html

ついでにここも読んでみな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:16 ID:o/fmstRL

なぁ～んだ
ワゴンはＢスポ－ツ（しかもＡＴ）の設定しかないのか･･･

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:24 ID:Ct6NLa9n

ＳＴＩのフットペダルＡＴ用の青
定価７５００円を買ったんだけど、やっぱりシルバーにしようと思う
新品未開封なんだけど、みんなならいくらで買ってくれる？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:42 ID:0LUw++7t

>>392
あれは用品店でも安売りしていないが、Ｄの感謝デーでは１割引きだろ？
ヤフヲクに出して送料が８００円くらいとして、
まぁ５９００円くらいまでなら買う人いるんじゃない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:51 ID:Ct6NLa9n

>>392
そう言っていただけるとうれしいです
せめて5000円くらいで売れると助かると思ってたんで

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:01 ID:W7bY6RV+

>>391
何の設定？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:07 ID:o/fmstRL

>>395
スレの流れを読んでね
リ－ツでつ

397 ：389=395：03/01/19 13:17 ID:W7bY6RV+

なんでID変わってるんだろ…。

>>396
どこ読んでるの？
全車種・全グレードあるよ。

398 ：389=395：03/01/19 13:22 ID:W7bY6RV+

あ、鰤とかはないよ。
でも、Limitedはある。
S-Editionもないみたいだけど、サイトが更新されていないだけかも知れない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:28 ID:o/fmstRL

グレ－ド別お支払いの例ってとこでつね
やっぱＭＴの設定はないみたい･･･
選択肢の豊富さで考えると鬼キスとかのワンナップ？

400 ：389=395：03/01/19 13:41 ID:W7bY6RV+

>>399
http://www.subarumembers.com/landc/seo/step2.htm
グレード選択
http://www.subarumembers.com/landc/seo/step3.htm
トランスミッション選択

鬼キスはようわからんが、
スバルの車をスバルのリースで買う（実際は「購入」ではないが）のが
一番安心なんじゃないかね。別にまわしモンじゃないけど、俺。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:06 ID:o/fmstRL

ＧＴ－Ｂ（ＭＴ）スポ－ティパック３年契約で月１．５マソか
（頭金５０、ボ－ナス１５マソ）
３年後の下取り金額を考えても安いかな？
正直移り気で都心に住んでる漏れは
車検毎乗り換え、車庫代３マソ、サンデ－君を考慮すると
最寄りにあるレンタでいろんな車種を使い回すってのも選択肢にあったりする
激しく車庫付きの家がほすぃ－ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:40 ID:3tLEK19S

ここのスレは昼間に書き込み多いね、ある程度年いかないと
レガ飼えないからかな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:00 ID:vAnZpUkD

車自体は全く同じスペック（エンジンや足回り等）で、タイヤのサイズだけが違う（215-45-17もしくは225-40-18）
状態でサーキットを走った場合、どちらのタイヤサイズで走ったほうがタイムが良いのでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:30 ID:o/fmstRL

富士なら前者
筑波なら後者

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:37 ID:TzT9eoFQ

>>404
ﾌﾟ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:40 ID:B6ngnbph

アメリカ某所に行ったらレガシィランカスター（OUTBACK）がやたらと
多かった。スキー場でのレガシィ比率は日本と変わらなかった。
でもレンタカーで借りようとすると料金が高くて借りれなかった（鬱

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 17:36 ID:5xc4RC7+

>>403
所詮2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞなんだから17ｲﾝﾁでﾖｲ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 17:51 ID:o/fmstRL

Ｓ耐淫婦は235 18ｲﾝﾁだったな
夫すれ違いｽﾏｿ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:10 ID:rGrnEXSM

>>404
なぜそうなのか詳細ｷﾎﾞﾝ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:15 ID:cEe1AyTv

RS30が欲しいんですけど、昨日ディーラ行ったら、
オプション込みで値引き53万って条件。
コレッテ買いなんでせうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:50 ID:o/fmstRL

>>409
筑波は車のパワ－差が出にくいテクニカルコ－スって知名度が高い
故にグリップ重視で１８ｲﾝﾁ
ただそれだけ
それ以上の突っ込みはやめてねｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:34 ID:rGrnEXSM

>>406
漏れも亜米利加西海岸へ行った時に見たよ。あちらのランカはボンネットフードに
ターボモデルの「穴」がついてますよね。ターボでもないのに何故だろう？？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:05 ID:RboE1TiY

昔のカワサキにもあったＫＣＡＳみたいにエンジン冷却するんだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:14 ID:YAXy9H32

ボンネットのエアスクープはアメリカ人が大好きなのです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:40 ID:3tLEK19S

前スレにもあったが2.5マンキロはしったのでタイヤ交換の時期なのですが
今のはPOTENZA/RE040でしたっけ？それが良いのでちょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:00 ID:iYky3iYo

010じゃなかったっけ？>ALL

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:10 ID:o/fmstRL

Ｄ型からだったかな？
０４０は･･･
漏れもうろ覚えでｽﾏｿ

418 ：□=◎=□ ◆BOXER4yRso ：03/01/19 21:11 ID:vsQ7c3MC

>>416
limitedが出た辺りから、POTENZA/RE010から040に全て変わったんじゃ
なかったっけ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:12 ID:2UhwZxXU

010も040も性格は同じ
それよりもっといいのは090

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:13 ID:QnCXlHZg

純正タイヤは高い。そこをどう考えるかだな。

421 ：□=◎=□ ◆BOXER4yRso ：03/01/19 21:21 ID:vsQ7c3MC

今使っている純正タイヤが減ったから、また純正タイヤを入れる香具師って
居るか？

それよりもみんな純正以外で、どんなタイヤ履いているか聞いてみたいな。　

422 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/19 21:22 ID:FAnIccdQ

ブリザック MZ-03 履いてるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:29 ID:o/fmstRL

静寂性を優先してＹ社のｄＢ使ってみたことがあるけど
腰砕けでハンドリングまで台無しに･･･
１ヶ月でオクションに出品して現行ﾎｲ-ﾙ付きの純正ﾀｲﾔを安価で購入したよ
前にも書いたことあるけどレガはｼｬ-ｼ-がしっかりしてるから柔なﾀｲﾔは×
価格は別にして純正ﾀｲﾔはよく考えられていると思う

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:30 ID:3tLEK19S

REGNOがいいとか、DNAがいいとかの話ききたいです

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:42 ID:KGSgW9ob

>>424
じーさん：パターンはスポーティさを狙っているけど、普通のタイヤ。しかもロード
ノイズ若干五月蠅い。これ買うなら、Ｄの７・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:44 ID:Ct6NLa9n

ＤＮＡ系はロードノイズかなり大きい
値段は高いがＲＥＧＮＯがいい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:46 ID:5xc4RC7+

>>421
漏れはｸｿ安いタイヤ。いちお新品。
別に公道で飛ばすわけでもなく、グリップも必要じゃない。
何でわざわざ高いﾀｲﾔを選ぶのか理解不可能。（ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:57 ID:rGrnEXSM

静粛性ＲＥＧＮＯ最強！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:01 ID:Ni/ntY5N

そら、自分の乗ってるエンジンパワーと見合いで決めればええんでないの。
２８０馬力にのってて、俺はそんなパワー使わないってのもなんだかね。

俺はＥＪ３０でミシュラン、パイロットプライマシー。

430 ：４２９：03/01/19 22:02 ID:Ni/ntY5N

間違えた　ＥＺ３０

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:03 ID:QnCXlHZg

>>421 たまーにいるらしい。
俺はネオバ。俺は気にならんが、五月蝿い。

クルマと地面の唯一の接点がタイヤ。
そう考えるとクルマの中で一番重要な部品と思うので
そこそこグリップのいいタイヤを選ぶ。
万が一のときグリップ力の差で助かることもあるかと思ってるし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:11 ID:hCi3vKRR

>>410
安いから買い。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:25 ID:rGrnEXSM

グリップ重視で磨耗が禿げしくロードノイズがでかいタイヤがいいのか、静粛性
重視で磨耗が少ないタイヤがいいのか？漏れはうるさいの嫌だから静粛性重視！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:45 ID:BaDDyYm/

>>218

MTシフト、確かインプの流用ですよね.
cartopia 2003年1月号24ページを参照されたし.
手前味噌かもしれませんが、こだわった最高のMTとの記事があります.
たまたま、相性が悪いのか、固有の問題があるのか？
ご参考としてください.

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:46 ID:cEe1AyTv

410っす。
注文しちゃいました。
なにげに借金多いんで、ローンの審査通るか心配でつ。。。

436 ：だれか：03/01/19 22:48 ID:1V395bDX

おお、おめ～
通ると良いね
がんがれ多重債務者

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:48 ID:RROiHltt

レガシィ用のポテンザRE010→040はある程度の快適性や軽い雪上走行まで考慮しながら
スポーツ走行でも十分なパフォーマンスを示すという欲張りタイヤだからね。
BSにしては珍しくバランスの取れたタイヤだと思う。（摩耗は猛烈に早いが）

あれをリプレイスでもっと値引きして売れば結構いい商売になると思うんだが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:53 ID:BaDDyYm/

>>340

215-45-17タイヤの17インチホイールを言われていますよね.
ローター（キャリパー）が17インチなんで、ビッグキャリパー対応のホイールなら、キャリパーが当たることなくいけるらしいので、オフセットを含めて個別に確認されればよろしいかと思います.

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:54 ID:8nrv7BJz

>>422
ワラタ。

漏れは５年前のミシュランスタッドレス(笑)

夏タイヤは、中古で買ったときに入っていたウリナラ製品から
Ｇ３に交換。1000キロ走らないうちにスタッドレスにしたのでインプレは無理。

しっかし、ウリナラ製品はとにかくダメだった。
サイドウォールが柔らかすぎて真っ直ぐ走らない程。
空気圧フロント2.8まで上げて使ってました。
それでもタイヤの両サイドから減ってくのな・・・

だからＧ３買うときも超自動後退で「ウオールのしっかりしたの」とか駄々ってみたり。
ＲＥシリーズは前の車では使っていたけど高いからねえ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:06 ID:cEe1AyTv

>>436
は～い
多重債務者がんがりま～す(w

441 ：かーなび：03/01/19 23:48 ID:x7O6QXih

カロのナビ使ってるんですけど走行中に操作できないんですよｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引かないと走行中でも操作できるようにできますか？オートバックスとかでやってもらえるんでしょうか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:50 ID:o/fmstRL

>>421
お～い
ID:vsQ7c3MCさんよ
であなたの考えはまとまったのかい？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:52 ID:B+nxhW4f

>>441
サイドブレーキの検出線をアース（車体の金属部）に
繋ぎかえれば良いんだよ。

444 ：□=◎=□ ◆BOXER4yRso ：03/01/20 00:09 ID:kisusCFk

>>442
いや、まだRE010減っていないんで、当分タイヤ変える予定は無いんですよ。
ただ交換するならPOTENZA/G3が良いかなと思ってるんですけど。

上のほうでG3にしてる人が居たので、インプレを期待したんだけど1000㌔しか
走らないうちにスタッドレスにしてしまった様なので、話がきけず残念ですな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:11 ID:Tw3ElR0u

スバル純正楽ナビ(198000円)には
VICS用ビーコン受信機(25000円)は含まれてますか?
楽ナビAVIC-DR2500は定価188000円みたいけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:18 ID:T8jpZKwX

>>444
ただ、ＢＳって何処も値引き少ないんだよねぇ・・・。
レガシィでのインプレではないんだが、ＤＬのＦＭ９０１は結構良さげ。
グリップもそこそこあるし、パターンノイズもさほど気にならんかった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:19 ID:wt8f5CgZ

>>444
れがは車種が多様だし、その人の使い方とどこに価値観を置くかってとこでしょうか？
全体的にバランスの取れたタイヤは高価だし、的が絞られたタイヤは購入しやすいけど
使用目的や本来持ってる車の性格と食い違った選択をしてしまうと安物買いの銭失いに
なってしまうね、タイヤ選びは確かに悩むです。ﾏｼﾞﾚｽ失礼。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:30 ID:6r4CUHM6

>>444
ホイール＆タイヤスレで何度か話題になってるが、
GT-B/RSKの場合、RE010よりソフト目にしたいならG3、
快適性犠牲にしても性能重視ならRE01という選択になる。

性能と快適性を両立させるならミシュランのパイロットスポーツおすすめ。
ただし絶対グリップより操安バランス重視で、音がややうるさい。

449 ：□=◎=□ ◆BOXER4yRso ：03/01/20 00:31 ID:kisusCFk

>>446
ダンロップのFM901ですか。身近に装着している人が居ないので、ご意見参考に
なりました。

>>447
結構タイヤ一つ取ってみても悩みますな、でもそれが楽しい時でもあるんですが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:35 ID:j5E6HKnQ

>>445
今2500は、１０マソ切ってるぞ。

451 ：□=◎=□ ◆BOXER4yRso ：03/01/20 00:42 ID:kisusCFk

>>448
なるほど、RE010よりG3の方がソフト目ですか。余り快適性を軽視すると、
同乗者から批判が出るので、RE01の様な性能重視タイプは、自分的に×なって
しまいます。

ミシュランのPilotスポーツは評判が良いみたいですが、音がうるさめなのは
知りませんでした。

やっぱりG3にしようかな、暫らく先の話になってしまうと思いますが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:45 ID:T8jpZKwX

>>445
ナビは、ネット通販なんかで買うのが得だと思うよ。
Ｄラーに取り付け頼んで工賃を払っても、お釣りが来る事もある。
ちなみに楽ナビは２月に新型が出るんで、>>450のレス通り
現行機種は投売り状態らしい。
あと市販品と純正ＯＰの値段差だが、純正ＯＰには車両側のハーネスに
合わせた配線キットが付いてたりするんで、その分の差額だったりする。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:56 ID:seE03TbD

>>452

次期モデルで時期的にブレークしそうな？ETC対応の設定が出てくるなら待ちか？
現状売れ筋DVDナビで対応しているのはパナのみ？

454 ：446：03/01/20 00:57 ID:T8jpZKwX

>>449
確かにＤＬのタイヤって漏れの周りでも、殆ど居ないんだよねぇ。
SP9000ってのも気になるんだが、自分で人柱になるしかないか・・・。(苦笑

タイヤだけでなく、ナビとかオーディオなんかも何にしようか色々悩むのが
面白かったりするんで、目一杯楽しむのがヨロシ。

455 ：445：03/01/20 01:08 ID:Tw3ElR0u

ナビキャンペーンで工賃その他諸々込で11万で買えるので買います。
（オプション全体でさらに値引くのでさらに安い?）
2月に新型出るのは知ってますが、
スバルでは6月の新型レガシィ発売にあわせて、
新型楽ナビになるんではないか、とのことです。
僕の予想ではナビキャンペーンが終わる4月からだと思いますが。
MP3が聞けるのが猛烈にうらやましいですが、
新型のインダッシュモニターがダサいので、
自分自身を納得させてます。
あと、S-editionはCDチェンジャーありますからね。
あと、スバルの楽ナビは地図がVOL2みたいです。
色々とデメリットはありますが、
ディーラーだから安心、それなりに安い、僕にとって初カーナビなので
それほど、デメリットとは感じてません。

456 ：452：03/01/20 01:11 ID:T8jpZKwX

>>453
ただ、ETCが繋がってもレーン案内や料金の読み上げぐらいだったと
思うんで、ETCの対応はそれほど拘る事も無いんじゃないかと思う。

それより大都市圏じゃ、テレビの地上波デジタルが年内にも始まる
らしいけど、今のモニターって対応出来るんかな？
ウチのもバックライトが怪しくなってきたんで、どうしようか
検討中なんだが、まだデジタル波TVチューナー内蔵のナビって
無いんだよねぇ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:31 ID:seE03TbD

>>455

純正品は国土交通省指導に則って車速を拾うんで、止まっていないと、
テレビは聞けるが見られない
ナビの操作ができない
の納得が必要でなかったですかね.

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:31 ID:c9FT7arX

やっぱりパナのＨＤＤナビでしょう。
ネットでランドマーク更新できるって便利だよねー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:38 ID:seE03TbD

>>456

確かに予告アンテナの不備によりレーン案内は期待できない上、ETCを連携させたときに欲しかった音声メッセージが出なくなるデメリットもありますね.
ETC2？とかROM等のバージョンアップへ期待するしかありませんが...

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:40 ID:I8oNf7s7

スバルねぇｗ

たのしい？ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:46 ID:AKlJZ79H

質問！⇒ここのスレは昼間に書き込み多いね、ある程度年いかないと
レガ飼えないからかな

っていう意味があまりよくわからん・・・！それってレガシィが高いってこと？

462 ：445：03/01/20 02:31 ID:Tw3ElR0u

>>457
建前では、走行中TVは見られないことになってるが、
ｺｿｰﾘ見られるようにしてくれるんじゃないの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 02:37 ID:VtmVQRzI

>>461 そういう事だろ、多分。あと、若もんはレガなんか欲しがらないだろ？
と、俺は思うのだが、今の若いもんはミニバン乗ってるなぁ･･･

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 02:42 ID:XQw7N8xA

３０歳を超えると、レガのり多くなる傾向。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 02:55 ID:VtmVQRzI

ｹｺｰﾝする。ガキ出来る。2ドア、2シーターのスポーツカー系不便＞乗り換える
＞レガ＝そこそこパワフル、結構曲がる＞(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

てパターンが多いと思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 03:12 ID:XQw7N8xA

禿同
走り好きはＦＤ、ＢＮＲ、スープラ、レビン等からレガ、チェイサーＶを経て
アリストＶﾍﾞﾙ、クラウンｱｽﾘｰﾄ系　そして子供が独立すると、夫婦でソアラ、ＢＭＷ
８５０ｉ、またはＢＮＲ３４あたりに回帰する。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:07 ID:06cRbtpV

質問
レガシィに白やヒョウガラのハンドルカバーしている人
いますか？

468 ： ◆S401r4vovo ：03/01/20 12:33 ID:EwEX4f9z

>>434
ありがトン，記事は立ち読みしてみます。
GDB乗りの人に聞いたら振動ないよ，とのことでしたので，
漏れの車の固有の問題かもしれません。
今度の休みにＤらーで相談してみます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:46 ID:BgayYXwJ

オイル交換とか自分でしようと思ってるんだけど、
上抜きでやってる人いますか？

上抜きでどれくらい抜けますか？
エレメント交換とかどうしてる？

できたら、作業したときの小話など付け加えてくらはい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:51 ID:BgayYXwJ

>>467
この前みたよ！
ＢＨでリアウインドーに白でデカデカのカッティングシートで
訳の分からない文字も入ってた。室内は青いネオン。

アコード乗った方がいいのでは....？と思ったけど。
車が勿体ないと思った。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:14 ID:c0bSq3FK

>>469
俺は上抜きってやったことないんだけど、
基本的には上抜きでやってる店でレガは下抜きでやってたのを見た事があるんで
なにか問題があると考えています。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:13 ID:R/ukAi5k

>>469
レガの場合はオイルパンの中の隔壁に当たってしまい、ノズルがしっかりと
入らなくて、半分ぐらい（２リットル）しか抜けないようです。自分は下抜き
でやってまつ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:11 ID:xMt4XX8f

>>467
今日のパンティーはヒョウガラですが　何か？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:21 ID:8RMK6gZH

B4にマジョーラカラーなる設定が・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:32 ID:7YRFLQpk

>>473
ウヒョウー見せて見せて！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:33 ID:AKT/yfy+

>>475
真ん中がモッコリしてるかもしれないぞ。(w

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:26 ID:jceX5lL2

>>474
東京スバル限定みたいね。
DVDナビも付いてお得な値段。
マジョラーと言ってもそんな派手な色じゃなかったけど、あれは印刷物だったからか？

478 ：だれか：03/01/20 19:41 ID:/DT7uX2N

見間違いかもしれんが
４０１のワゴン版みたいのがキャリーで運ばれてた様な気がするのよ
青いボディに金のキャリパーが付いてた
……様な気がした

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:59 ID:jceX5lL2

＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　O ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　　　o
　　　／￣￣￣￣￣ミ
　　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　という夢を見たんだ・・・｡
　／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:54 ID:ErVrlE7r

>>457 >>462

自分の場合は、基本的には違法だがディーラーのほうから「どうしますか？」って言ってくれた。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:54 ID:QfqC9NBW

>>468

cartopではなく、スバル販売店に置いてある機関誌なんで、立ち読みでなくても...念のため.

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:59 ID:ErVrlE7r

>>480
補足
物品代＋工賃は有料（約３万）だが、支払額からその分値引きしてくれました。
て優香、最近ではそれが当たり前らしい。>>ディーラー談

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:00 ID:Zmr3/8L3

二十歳だけどボード用にレガシィ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:03 ID:QfqC9NBW

>>462

国土交通省の指導により、車パルでコントロールするのが普通なんで、これを切ったらエマージェンシー動作のGPSオンリー、自立航法無しか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:09 ID:yhwRH2Cu

>>484
もっとひどい！信じられないレベル

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:11 ID:QfqC9NBW

>>480 >>484

交錯ｽﾏｿ.
解除の難易は機種によるかも.

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:57 ID:q/893pQ5

SLCとB4MLに(謎)(謎)(謎)(謎)(謎)(謎)(謎)書くｳﾞｧｶ、うっとうしぃわ>ふー○。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:16 ID:NFhhTLGa

>461~466
レガ糊は昼間サラリーマンで夜帰ってスレみてという車好きの
いわゆる一般人が多いのかと。だから次期マイカー候補でレガが割かし上位
にいつも入っているし。
連休の昼間それも(日曜とか土曜だと）昼に書き込み多くて平日は11時位までに
書き込む人が多くと住民の人口分布はこうだなと思った次第です。他意なしの
30才です

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:12 ID:i+HYyZ9c

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 |
　　　　,＿＿　　　　　|　新型がまともなデザインでありますように。。。
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:19 ID:ZuqYfucz

新型の写真て、どこで見れますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:31 ID:d7OLbamP

【ドウナル】次期レガシィをﾏﾀｰﾘと語る　Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040864454/l50

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:34 ID:/K7LJkk2

age

493 ：つよし：03/01/21 22:20 ID:UAgHshdh

ターボタイマーとスキーチェーン買おうと思ってるんですけど何がいいんですか？

494 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:32 ID:qs8LcwaD

スキーチェーンてなに？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:35 ID:RJyaVdAu

スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？
　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？
　　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？
　　　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？
　　　　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？
　　　　　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？　スキーチェーンてなに？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:37 ID:316QhqVm

藻前スキーチェーンも知らねぇの？
スキー逝くには必須なんだぜ。

497 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:38 ID:qs8LcwaD

>>495
なんだろうね？

>>493
ターボタイマーなんて要らんでしょう。
どうしても、っていうならリモコン・エンジン・スターターと
一緒になってるやつはどう？定番のサンヨーテクニカ STARBO とか。

498 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:40 ID:qs8LcwaD

>>496
レガシィ歴よりスキー歴のが長いが、スキーチェーンって知らないな。
スキーチェーンなんて無くても丸沼や草津や万座に滑りにいけるけど。

499 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:42 ID:qs8LcwaD

ああ、スキーチューンなら知ってるぞ。
リペア剤充填とホットワクシングとエッジ研磨がキホンだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:43 ID:/ZB+wgWF

スキーチェーンも知らないのage

新しいチェーンメールの・こ・と・！

501 ：だれか：03/01/21 22:43 ID:W5nVAD37

ターボタイマーは買った時にエンスタＰ（２万円）付けたら一緒について来ました
ターボタイマーよりエンジンスタータの方が便利だ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:43 ID:lkPyC8LM

ジャッキーチェーン

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:44 ID:316QhqVm

いや、あの、メール覧読んでくれると嬉しい鴨。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:44 ID:baUzwRvA

スキーチェーンてスキーが滑らないように板に付ける物に決まってるじゃないか。(w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:44 ID:/ZB+wgWF

そのうち自動エンジンクラッシャーとか・・・

506 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:45 ID:qs8LcwaD

>>501
エンスタってスバルディーラーで扱ってる奴か。

関係ないけど、富士スバルで扱ってるデンソーのETCはいくらなの？
値段書いてなくて、聞くのも怖くて、結局聞かなかったんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:47 ID:/ZB+wgWF

わかった！スキーに付けるチェーンでしょ！

508 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:47 ID:qs8LcwaD

>>504
スキーが滑らなかったら困るだろうが。なんのためにワックス塗るんだか。
大昔のスキー板には流れ止めがついてたけどな。あれは皮ひもだったような。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:47 ID:/ZB+wgWF

富士スバルは怖い？？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:50 ID:/ZB+wgWF

>>508
懐かしい

　　　です。

511 ：ドリルティムポ：03/01/21 22:51 ID:0OudsDC/

>488
レガシィB4海苔には、公務員・証券ﾏﾝ・銀行員が多いよ。漏れの統計ではね。
だから車自体はノーマルがほとんどだが、ごく稀にマフラー＆エアクリを交換した
ﾄﾞﾘﾙﾃｲﾑﾎﾟ野郎も存在します。

512 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/21 22:52 ID:qs8LcwaD

>>509
富士スバルに限らずディーラーは怖い。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:53 ID:NjSzIg8F

最近はスバルも内装の質感を意識しだしてきたね
次期レガシィは期待できそう
Ａ４レベルで　お願いします

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:42 ID:rnlwUVhD

教えてください。

Ｂ４のリミと現行リミ２の違いはなんですか？

515 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/21 23:49 ID:7SYrnFv0

>>511
(　´Д｀)ノ←ドリチン二匹目

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:53 ID:L7ul/2Na

基本的には大差ないんじゃない？
一部プロテインレザー加工された専用のシート表皮と、ホワイトターンランプ
がリミ2専用になることくらいしか分からん。

あっ、ホワイトターンランプはリミ1にも、あったな。

517 ：だれか：03/01/21 23:56 ID:W5nVAD37

ワイパーディアイザーと助手席シートバックポケットが付いた
あと暗唱ドアノブもか

518 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/21 23:59 ID:L7ul/2Na

>>517
ﾆｲﾁｬﾏ補足サンクス。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:08 ID:qKXf9Pcw

Ｄ型Ｂ４ＲＳＫ乗ってます。どノーマルです。
リアブレーキのパッドだけＳＴＩのとかに交換して、
リアの効きをもっとよくしたいなんて考えてますが、
そんなことしてる人いますか？
なんだかリアにもっと制動力がほしいような気がしてならないんです．．．

でもそんなことしたらバランス崩してあぼんとかなる悪寒・・・

意見をお願いします！

520 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/22 00:10 ID:lVFdUQfw

良い洗濯かと。
BEのノーマルってリヤブレーキにあんまし仕事させてないですし。

521 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/22 00:12 ID:919WU6a0

>>503
律儀だね（ｗ

522 ： ◆TURBOmIe0U ：03/01/22 00:26 ID:ETS0i2eS

>>519
定番中の定番だけど、リアブレーキパッドをエンドレスのＣＣ-Ｘにしてみては？
あとフロントはエンドレスのＳＳ-Ｍにするとか。

523 ：514：03/01/22 00:55 ID:KXxfhKUF

＞５１６
＞５１７
サンクスです。

中古を買おうか新車を買おうか迷っています。
今なら格安ですから。暗証ドアノブは便利だから買うなら２かな？

と言いつつ、新型の情報も気になりますです。

ちなみにＢ型糊です。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:58 ID:UeDd1Oap

Ｂ４で一番燃費のいいグレードってなんですか？
たしか２リッターＮＡがあったと思うんですが
パワーも欲しいので
２．５リッター以上かターボ付きでおねがいしたいんでうが

525 ：だれか：03/01/22 00:59 ID:nCewTX/e

つーかスバル地獄にはまってますなあｗ
Ｓエディがいいんじゃねえの？

526 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/22 01:03 ID:Nah65htG

>>524
一番燃費いいのは SOHC の B4 S。
NAは回さなきゃパワーでないんで、燃費気にする人は DOHC でも SOHC でも
パワー感は変わんないだろうな。

ターボや3Lはそんなに回さなくてもパワー感があるけど、燃費はNAより悪いよ。

527 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/22 01:04 ID:TRBqWdkP

2.5㍑だと街乗りマターリ、パワーもそこそこ。
でもリセールは良くないぽ

燃費はどのグレードも（ｒｙ

528 ：だれか：03/01/22 01:05 ID:nCewTX/e

ターボで７キロ台
回りのミニバン連中もそんなモンだって言ってたから
ターボで４駆でこれなら納得のライン

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:07 ID:UeDd1Oap

やはり燃費はアレですか
スポセダンのなかでは中身もサイズ的にも
一番だと思ったんですが

ボクサーは悪いと聞いてましたが、
レガシーは、たくさん売れてるんで、カタログ燃費に近いものが実際の街乗りで
でたりするのでわ？とか思ったんですが

530 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/22 01:07 ID:lVFdUQfw

でもレガってほとんどのグレードがハイオク車なんだよね。
燃費を気にするﾔｼは要注意～。

531 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/22 01:11 ID:TRBqWdkP

弄る前の新車時は10キロ台出てたなぁとか云ってみる。（ターボ

ブースト計気にして乗っても、燃費そんなに伸びないし。

532 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/22 01:12 ID:lVFdUQfw

>>531
同じく。
俺の場合社外ECUが影響でかいっぽい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:13 ID:UeDd1Oap

2.5ＮＡで燃費どんなもんでしょう？

いま2リッターＮＡのスカでもうちっと速いのがいいと思ってるんですが
どうしても通勤で使うんで・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:16 ID:Ym/QpVwM

>>533
NA2.0とターボ海苔の予想ですが、だいたい７．５ぐらいと思ふ。

535 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/22 01:19 ID:Nah65htG

>>531
昨年の夏、岩手県の信号がほとんど無い国道で200kmほどの道のり
を60km/hで流して燃費12km/Lを記録したよ。RSK MT でね。
満タン法だから誤差はあるだろうけど。
涼しかったのでエアコンはエコモードであまり稼動してなかった。
岩手に行くまでの高速道路(東北自動車道)の区間の方が燃費悪かった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:21 ID:UeDd1Oap

ＡＴがいいんですよ
燃費派はＭＴ買うべきでしょうが

もうＡＴ馴れしちゃってＭＴはちょっとって感じです
ミッションはバイクの方で楽しみます

程度の良い中古買おうかな？
思ったほど燃費悪く無さそう
今のスカが街乗り８ぐらいだし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:24 ID:i1hCzf4r

>529
２８０馬力の車で過度の燃費を期待するのもなぁ。
といっても高速で丁寧に乗ればカタログ燃費に相当近づける事は可能だけど。

538 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/22 01:26 ID:TRBqWdkP

>>532
＞ECU
社名きぼん
ちなみに漏れは排気系を少し弄って2㌔ダウン。

>>535
流せると燃費は伸びますな。
夏場エアコン全開で9.2キロを記録した事ありまつ。（MT

距離よりも時間でガス減っていくのがなんとも悲しい
渋滞はもう（ｒｙ

539 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/22 01:26 ID:Nah65htG

細かいことだがRSKのMTは280psだけど、ATは260psだな。
ほんと、どうでもいいことだけど。

540 ：初心者の質問：03/01/22 02:29 ID:6+oOvFWg

普免取得４ヶ月、北海道在住の初心者です。
現在、家の旧日産マーチ（FF、６０PS）に乗ってます。
山登りをするので、自分の腕の未熟さと、車のスペック不足にとてもイライラします。
山の時は高速道路あり、ワインディングあり、林道ありです。
あとカミさんが毎日スーパーに買い物にも使います。
で、インプレッサワゴン２０Sか、レガシィTStypeRあたりに買い換えようかと悩んでいます。
できれば北海道在住のスバルユーザーの方に、各車種の一長一短など、教えて欲しいと思っています。
スレ違いだったら、ごめんなさい。よろしくお願いします。

541 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/22 02:42 ID:vhstkvI4

>>532
俺も社外ＥＣＵ入れたら燃費1㌔位ダウンしたかな？
最初の頃は、常にリッター8㌔前後出てたのに、今じゃ7㌔前後だし。
ちなみにＥＣＵは、マインズVX‐ROMです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:50 ID:eNNJwuZw

外品ECUって燃料絞るから、むしろ燃費があがると聞いていたが･･･？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:12 ID:7yUj7wkT

>>540
ＴＳ－Ｒは地雷グレード。
パワー＆燃費どっちもイマイチでキャラがはっきりしない。
燃費ならＳＯＨＣレギュラー仕様。
パワーならターボ。
ゆったり乗るなら２．５Ｌ。
北海道ならランカスター２．５がいいのでは？
当方北海道札幌市在住

544 ：初心者の質問：03/01/22 03:27 ID:6+oOvFWg

>>543
早速のレス、ありがとうございます。
いや、僕もランカスターはとても欲しいんですけど、
３ナンバーだし、値段も跳ね上がるし、
なにせ車体の大きさがカミさんの不評を買いそうで微妙なのです。
しかし、TS-Rをひとまず外し、レガシィならランカスターか、SOHC、
そしてインプレッサワゴンといった感じでもう少し悩んでみます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 07:02 ID:YrbChybA

フォレスターは・・・

546 ：519：03/01/22 07:20 ID:qKXf9Pcw

>>520
>>522
なるほどＴＨＸ！
変えてみようかなぁ～・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:25 ID:mz80CGyg

当方ランカスタ２５００だけど、都内近郊で７～８㌔／Ｌですね。
今はエアコンがあまりかからないので８に近いですが。

＞５４４
今、レガを買うならＢスポ（ＳＯＨＣ）ですかね。ただ、北海道を
駆け回るならランカの方がいいかも。１００～１２０㎞越えてから
がとても楽。２５００CCでも安心して１５０㎞巡航できる。
いずれにしても、マーチよりはいいか。

548 ：山崎渉：03/01/22 13:55 ID:MWnsFL5z

（＾＾；

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:10 ID:BIgdMeD6

>540
TS-Rはプレミアムガソリン仕様。ランニングコストを
考えたら、B-SPORTが有利。
スポーツワゴンの20Ｓはハイオク指定じゃなかったかな？
記憶違いならスマソ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:36 ID:7tKkpzmG

B-SPORTって今はどのくらい値引きいけるんでつか？
近畿地方のとあるディーラーなんですが、前回は１発１５万びきですた。

その他人の情報きぼんぬ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:58 ID:F9cZnJ6G

B-ｽﾎﾟにRS30純正のﾎｲｰﾙ･ﾀｲﾔ・ｼｰﾄ(運転席)を
付けてる僕は逝ってよしでつか？

552 ：初心者の質問：03/01/22 18:09 ID:zC8nLAua

>>547
>>549
そうですよね、燃費も大事ですよね。
マーチに乗ってると、燃費よすぎてあまり考えてませんでした。
なんか全然主体性ないんですけど、B-SPORTSもいい気がしてきました。
値段も安いし、５ナンバーだし。ただBは車体色が少ないですよね。
ああ、余計悩んできた。とりあえず週末に試乗に行ってきます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:41 ID:TCPM4t8y

>>550
Ｓ－edistionは１回目１７万びきですた。
例の３０万プレゼントの残念賞、オプション１０万円は別。

車両本体から１割は引いてほすい。
特別仕様車はシブチン？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:36 ID:xC1akPIc

S-edistion１回目で20万びきできますた。
特別仕様車はこれで限界っぽい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:14 ID:r4/6ds52

今週はお客様感謝デーですな。漏れオイル交換行くんだけど
何か特典みたいなのありますか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:22 ID:zMLV5Dhv

チラシ見れ

557 ：でこんぼ ◆sL6AyxaqpM ：03/01/22 21:12 ID:v2MLdbYj

感謝デー、用品２割引やってる県はありますか？
当方、東京スバルでしが今回もないようです。隣県ならいくでぇ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:30 ID:X7NNXZDy

現在俺のBF5は回してる訳でもないのに6km/l以下
もちろんハイオク

559 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/22 21:49 ID:Nah65htG

>>558
BC/BF の2Lフルタイム4WD は、街乗りだったらそんなもんでしょ。

560 ：でこぽん：03/01/22 21:56 ID:J30eqpTs

当方鹿児島スバルですが、毎回用品２割引きです。
隣県ではないですが・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:19 ID:KhgfdKpD

と～イ

562 ：蘭花：03/01/22 22:41 ID:w426UqyK

新車ランカ＞TS-R
下取り TS-R＞ランカ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:01 ID:qbG3KN28

八年乗ったＢＧ‐ＧＴは平均８.３ｋｍ/Ｌくらい
夏場エアコン使っても、そんなに悪くならなかった
むしろ冬場の暖機やスキー場でアイドリング駐車してる時の方が
みるみるガソリン減っていく感じで、実際７.８くらいになった
今は昨年末に買った中古のＢＥ‐ＲＳＫですが
暖機とかしても平均８.８くらい
４ＷＤ、ツインターボ、車重を考えても、これだけ走れば悪くはないと思う

564 ：５６３：03/01/22 23:03 ID:qbG3KN28

ちなみにＡＴです

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:10 ID:+S/supTg

>>553

例の30万円の残念賞？
ローカル予算なんですかね？
「そんなん聞いてません」ですと
確かに書いてない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:20 ID:+S/supTg

>>537

レガの280馬力エンジンにmiraLubeとか、金属皮膜系オイル添加剤はどうなんでしょう？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:21 ID:qbG3KN28

１２月初旬にＳエディ見積もったら
ガリバーで１０マンと査定されたＢＧ－ＧＴを６０マンで下取り
値引きは２５マン（付属品除く）でコミコミ２４０マンでした
年末に最終交渉してくれたら、もっといけますよと言われていたが
中古のＲＳＫと出会い新車より１００マン安でそっちを購入しました

リミⅡならもっといけるみたいですよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:28 ID:go/+EVlU

神奈川スバル、用品２０％引きだよ。　STiは１５％。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:32 ID:+S/supTg

>>567

だから、今時分全てのレガに30万円の拡販費を付けるぐらい大丈夫なんでしょう。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:33 ID:+S/supTg

>>568

スバルカードとの併用は？

571 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/22 23:40 ID:U7kMjVvg

>>538
無難に風呂場のＳＳなり。
タービンの回り出すのが明確に早くなってるのでその影響食らって燃費が落ちている
のかなと推測してみたり。
遅レスでスマソ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:41 ID:4NHeGsN8

>>567
個人的な意見だが、その選択は失敗だと勝手に思う。
まずＳｴﾃﾞｨ２５万引きは初回一発目の商談で提示される額だ。
最終的には車輌本体から４０万円以上引くからね。
あと、ﾃﾞｨｰﾗｰ下取り６０万を棒に振るのは勿体無いよ。

値引きあと１５万頑張って４０万引きにして、
下取りがｶﾞﾘﾊﾞｰより５０万以上UPなら、
総額で９０万円近い値引きに相当するじゃないですか。
なのに、なんで２ｵｰﾅの中古RSKにするのか理解できない。

ま、あくまで個人の意見だから無視してくれてかまわないよ。

573 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/23 00:08 ID:0qmr0xCG

>>571
なるへど。SSECUでつか。
下のトルクうPさせるのに燃料濃い目の設定なのかもしれませんな。
漏れはセンターから後ろまでをシムスにしたら落ちますたよ。

Fパイプのノーマル触媒が、ガラガラ鳴ります(´･ω･`)（1.05ｋ

574 ：567：03/01/23 00:08 ID:LQLvi+53

>>572
確かに御指摘通りです
ただ中古のＣ型ＲＳＫ２年落ちの走行９千キロ
ついでに純正フルエアロやゲノムマフラ、ＳＴＩスプリング、鰤グリル、マッキン、４ポットその他色々付いてて
自分でイジル楽しみは無いけど、欲しいパーツが全部付いてて、とても気に入ったんですよ
それとＤ型のバンパーのデザインがどうしても納得いかず…悩んでるとこで
大好きなＣ型と出会い心揺らぎながら決めました
下取り６０までは、いかなかったけど結果良い値段でとってもらいましたよ

正直なとこ今でも新車にすれば良かったかなと思う時は、あるけどね
やっぱり１００マンの差は大きいですよ

こいつを３年ぐらい乗って、ＦＭＣ後のＣ型くらいを買おうと企てている

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:13 ID:MyP5gtAK

レガシィにガイアックス入れてる人いる？
あれってどうなのか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:16 ID:o132Ou4H

>>575
ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙには入れたらﾀﾞﾒらしいね。
WEBｻｲﾄで確認してﾐｿ。ｱﾄﾞﾚｽは忘れた。（ｗ

577 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/23 00:18 ID:xGqukZZz

>>573
即レスサンクス。俺はぷあまんなのでオケツだけシムス製です。
非常に乗りやすくなったのはいいけど、燃費は8km/Lから6km/Lに急転直下しますた。

578 ：BH5DのTS-Rさん：03/01/23 00:37 ID:CANHyoda

ＴＳ-Ｒ乗ってます。
内装が、一部を除いてシート生地などがＧＴ-Ｂと同じだったので、ＴＳ－Ｒにしますた。
当時、B-SPORTとかなかったので、仕方なく購入。
やっぱＧＴ-Ｂが欲しかった・・。
ﾏﾀｰﾘ走っても燃費は7.5km/l　ほどです。
足回り換えたせいもありますが。。
買い直したい気分。。

579 ：びじぐそ：03/01/23 00:44 ID:c+WPymrh

漏れは風呂場のECUで燃費が15%程向上（平均6→7）したくち
市街地走行が多いかな？使用前使用後２年間の統計です
本家BBSにも書かれてたが決して濃くしてる訳ではないそうな

580 ：だれか：03/01/23 00:51 ID:kA48NGLA

オレもシムスまふりゃ～入れてから燃費が落ちた気がする……

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:53 ID:cZNnAkKS

中古でH7のGT B-SpecIIを購入したのですが、
諸元表といいますか仕様といいますかがわかりません。
どこかに掲示してありませんか？
以前のB-Specとどこが違うのかが知りたいんです･･･　

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:13 ID:QhuY/HQH

>>581
B-Specは、ホイールがBBSでパワーシートだったような。

s-edition見積もったら、60ﾏｿ(付属品込)の値引きがでますた。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:59 ID:Ufgrj/Zk

>>570
>>>568
>
> スバルカードとの併用は？

感謝デーの割引に、さらに割り引きは、できません。
カードで、支払いはできるけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:12 ID:lSCXs50R

>>565
「このたびは当選できず残念でございました。
滋賀スバルでは10万円の値引きキャンペーンを行っております。」
って手紙が・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:57 ID:zZiQjT4W

明るい色にすれば良かった・・・
洗車した次の日に雨降って汚れた。

586 ：572：03/01/23 03:20 ID:MxxDWmzf

>>574
それだけOP付いてるんだったら許す（ｗ

新車買ってそれだけの装備付けようと思ったら、
かなりの出費になるもんね。

遅ればせながら、おめ！！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:48 ID:dt97zN5I

>>565
「このたびは当選できず残念でございました。
○○スバルでは10万円分用品サービスチケットを同封しております。」
って手紙が・・・。
地区販売会社の社長名で来ているので、ローカルサービスだろう。
この程度のサービスはしてくれるという話も・・・。
ちなみに、甲子園のある県。

>>567
>>572
>>582
さんくす
まだ、１月だったからかな。
セールスをまだまだ、いぢめても良いんだ。
他車も検討しているが、60ﾏｿ(付属品込)だったら買いだな。
もう少しいけそう？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:34 ID:9JieVeXQ

テスト」

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:35 ID:9JieVeXQ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:27 ID:29Sg3iF5

僕も冷やかし半分で聞いたら17万円引きでした。
それとオプション１０万円、ナビ１５万円クーポン
だから、42万円と計算するのかな？　S-edだけど。
在庫車のlmt1だったら車両本体の1割引だって。
でもS-ed見ちゃったら後戻りできないよね。

591 ：581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:13 ID:LYx0L/h8

>>582
B-Specのほうは、実はカタログがありまして、BBSにケンウッドオーディオと
書いてありました。
なのですが、B-SpecIIのほうは、実際に見たときは205-55/16ではありましたが
BBSでなかったですし、オーディオもケンウッドではなくて･･･。
B-Specの廉価版(?)がB-SpecIIという感じだと思うのですが、
どういったところがB-Spec（や当時のGT）と違っているのか
知りたいです･･･。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:34 ID:qdYCrCcz

S401買ったときには交渉の余地なし，ポッキリ５万円引きでした。
オプション値引きもほとんど無しで・・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:38 ID:cBk7ROHb

>>578
おお、かわいそうに。TS-Rなんか買っちゃって。
しかも黙殺されてるし。(哀)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:04 ID:29Sg3iF5

理性的に考えるとNAで充分だけど、
一度ターボのドッカン加速を
知ってしまうと…ね。

595 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/23 19:10 ID:Z8MVctHl

>>594
結構それでレガシィから離れられない人、多そうだね。
次のクルマもレガシィってパターン有るんじゃない？

596 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/23 19:12 ID:azFlBRKn

今日４０１が給油に来た
乗ってた人に「４０１いいっすね」と声かけたら
「いやーこんなに高いレガシィなんて……」
カードは会社名だし……スバル下請けの営業車？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:24 ID:86yCwxV+

スバルのNAは進歩ないからな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:38 ID:q/6mQFkl

401ってなーに？

599 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/23 19:39 ID:azFlBRKn

Ｓ４０１

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:43 ID:9M+Vtiij

>>593
　ＴＳ－Ｒにだって良いところはあるぞ！
　　確かに低速トルクは無いけど、それはターボも同じでしょ？
　　燃費はターボよりはさすがに良いと思われる。
　　ハンドリングも軽快だし、　まわせば、高速でも十分以上に加速する。
　　何よりレスポンスがＳＯＨＣモデルより遥かに良いと思います。
　　2.5Ｌは気になるけど、エンジンの軽快さでは、ＴＳ－Ｒに歩があるんじゃ　　ないかと思いたい。
　　

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:46 ID:q/6mQFkl

ああ、STIバージョンね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:55 ID:P9QvT1Wm

>>600
TS-Rが地雷ってのは、車板における都市伝説、みたいな感じだな。
SOHCとは上が違うよ、ﾔﾊﾟﾘ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:57 ID:+1raF6Vo

＞何よりレスポンスがＳＯＨＣモデルより遥かに良いと思います。

んなアホな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:17 ID:gPToQ1RL

>>592

地方向けポッキリ値引きは一律10万円だそうで、終始万人にそう一発回答。
該当地域は不明ですが。。。
＃都市部の方が引かない！？
車庫証経費引き、用品約３割引が妥当。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:23 ID:5pYVH90x

>>600
はるかに安いSOHC相手に比較しても…

#燃費はたいして変わらないと言ってみるﾃｽﾄ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:51 ID:gPToQ1RL

>>584
>>587

この間締め切った第2回の発表はまだなの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:06 ID:nIidUxHp

>>６００さんへ
ＴＳＲでまったり走って7.5の燃費は、ちょっと悪いかもね？
俺のＲＳＫでも普通に8以上いくよ
手が届くならＧＴＢの方がやっぱりいいと思う
それとレスポンスは６０３の言うとおり、シングルカムと遜色無いかもね
ただ、ぶん回すならツインカムの方が何かと抵抗少なくなるけど…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:17 ID:Wzp9OIBk

おすすめのキャリア用フットを教えて下さい。

609 ：600：03/01/23 22:39 ID:9M+Vtiij

　私は、587さんとは違います。
>>603　0～400ｍ加速、ならびに、0～100ｋｍ加速は　SOHCよりは良いと思いますが？（詳しいタイムは知らんが）
>>607　確かに決して褒められる燃費ではありませんが、燃費は環境に大きく左右されますからね。
　ちなみに、わたしのTS-Rは、町のりで7.0～8.5Kｍ
　　　　　　　　　　　　　　長距離　8.0～11.0km
　　　　　　　　　　　　　　高速巡航　9.0～12.0ｋｍ位ですね。

610 ：600：03/01/23 22:43 ID:9M+Vtiij

すまそ！　578さんとは、違いますですた。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:52 ID:nIidUxHp

>>600
だから！自分のＴＳＲは、立派ですよ
けどＳＯＨＣを見下すな！って言いたいの！
乗ってる人たくさんいるんだから

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:45 ID:nIidUxHp

すいません
まったりいきましょう

613 ：感謝デー：03/01/24 00:04 ID:Yrk8haQQ

さーて、なに買おっかにゃ～　タワーバーでもいっとくか。。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:49 ID:cxUl2LXq

密かに萌えです＞ts-r

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:52 ID:G8gFIwcw

Bスポ乗ってます。
街乗りがほとんどなんで、当然と言えば当然ですが、燃費悪いです。
リッター7.5～8L。
もっと走れると思ったんだが・・・鬱

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:00 ID:ej0EVr+e

>>615
オレもそんなもんだよ。唯一レギュラーだけど、この程度の燃費なら
もうちょっと頑張ってターボモデルにすれば良かったのではないかと
ちょっぴり後悔・・・

617 ：578：03/01/24 02:01 ID:1I+NQ9uN

ちなみに、高速での燃費は10.5km/lですね。
ついつい高速でぶんまわしてしまうのが原因かも・・。
やっぱり17インチホイール履いてるのがだめなのか（・・；）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:38 ID:I1Y9Zc2a

>>617
俺B4RSK海苔だが、高速なら自制心を働かせれば11.5km/L行ったよ
下道でも長距離(山道)で9.5km/Lいったし
2000ccターボの280psモデルなら充分以上の好燃費と思うね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:04 ID:I2bcPinu

さすがプアマン！燃費気にしてアクセル踏めないのは貧乏軽ターボ海苔といっしょだね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:06 ID:YzYJv7wt

新車が欲しくてデーラー行って来ました。（レガＳエデ）
見積もりもらったら値引きが￥209510でした。
そんな感じでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:13 ID:dybbfQ5o

僕が前に乗っていたBFのVZのエンジン
DOHC,NAね、これは気持ちよく回った
ものなー。今乗ってるBG,GTのは
フィーリングもクソもないもの。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:45 ID:TC0PFHon

燃費気にして踏まないのってストレス溜まんね？その我慢でどれだけ得するの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:48 ID:8d7STwEw

>>606
２／１０までには、最寄りのディーラーから
接触があると思われる。（はずれてもね）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:05 ID:E6efur4U

もれはターボＡＴだけど、街に出るのに峠越えなきゃ逝けない環境でだいたい
７キロ/Ｌだね。
あえて燃費走行すれば８いくけど、それじゃただの気の抜けた低圧縮ＮＡだし

結論。ターボ海苔は燃費なんかきにするな阿呆でつた

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:41 ID:/voyVhOL

>622

禿同

燃費を気にするような貧乏人はカロバンでも乗ってりゃいいのにな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:46 ID:MDrQaA7q

>>623

連絡までに成約しちゃった場合は、上乗せありなんですか？
それとも「さかのぼれない」ってことになるんですかね。。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:56 ID:QPp6246Q

安全対策とかいうリーコールの葉書が来たんで予約した

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:22 ID:B080b1Ej

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:20 ID:ywJwsUry

>>624
そういうことだ罠。おれなんか通勤で１日４０ｋｍ走るから
ブライトンでリッター１１ｋｍ、ターボは無理。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:34 ID:JF2SOST5

ターボ乗ってても燃費は気にすんでないのかい？
貧乏人かオレは...そうかもな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:53 ID:yX1LLKPe

金のことよりも航続距離が短いのが嫌だ。＞ターボでブン回した時の燃費

フルタンクで東京を出発してセカンダリ領域で高速巡航してると
大阪まで絶対無給油で走れない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:04 ID:xvzxSkDb

それは単に飛ばしすぎだ罠(w

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:13 ID:BZHkSkYo

ATだったら１２０キロでも３０００回転ですがなにか？

とばしすぎ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:18 ID:yX1LLKPe

だけどその高速燃費の絶望的な悪さがターボを輸出しない最大の理由だろ？

635 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/24 18:26 ID:b7CNtInz

国内では信号ダッシュの方が重要だからね
プアマンは高速すらつかわんだろｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:36 ID:FeiYhP6G

５速セカンダリ領域って･････････････あなた。
燃費より免許の心配をしなさいと小(以下略)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:39 ID:XkMoLX7d

レガシィ乗ってる人って、やけに燃費気にする人多いよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:54 ID:U/SjCSJN

リーマン多いからね・・・俺もだけど

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:03 ID:zhv2Ughk

全然気にしてませんが　なにか？
免許取ってから今まで8km/㍑前後の
車しか乗ったことないからかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:21 ID:5VXgBmyx

燃費はチェックするが気にして走る訳ではないな。
実際NA1500ccで1050kgの車でも町海苔7km/Lだった変な奴だし俺

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:49 ID:YZjVzUPx

漏れはターボで燃費は5～5.5km/Lだよ。
通勤距離が短いからだと思うけどね。
つーか、あんまり乗らないから燃費は気にならない（ｗ
４年で２万キロも走ってないよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:56 ID:jzKncWNK

>>641
暖気運転してる間に着いちゃうような近場への移動だけでも6.5～7km/Lだったが・・・

643 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/01/24 22:16 ID:FgFWSDyR

>>622
どれだけ得するか、結構はっきり数値化できそうだなぁ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:26 ID:T+o0Yopw

１００リッターで６００キロ走れるのと８００キロ走れるのとじゃ大分違う気もするが。
でも社会人ならソレぐらい呑み代一回で飛ぶだろ。月で勘定しても

だれか計算してくり。漏れアタマわるい

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:46 ID:8d7STwEw

>>626

下記を見る限り無理っぽい。
http://www.subaru.co.jp/topics/t-2002/support_fund/

おまけの１０万円は、ディーラーの予算だろうから、
商談中でも、更に条件が良くなるとは考えにくい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:56 ID:lDXOn8rO

漏れは年間１ﾏｿｷﾛ程度しか走らないけど
街乗りが主体で平均燃費６～７km/Ｌ
燃費１km/Ｌの差は単価120円のﾊｲｵｸで年間28000円の違い
先代ＢＧだが現行モデルはもっと燃費が良いし
運転の差による燃費の差も大きい
故に毎日運転するようなﾔｼは燃費による差って大きいね
漏れは偶にしか載らないから気にせずﾌﾞﾝ回すけどｗ

Ａ＝年間走行距離÷良い燃費
Ｂ＝年間走行距離÷悪い燃費
Ｃ＝（Ｂ－Ａ）×ガソリン単価＝キャッシュバック

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:07 ID:l5aUH6OO

リッター６と８を比較

【１ヶ月１，０００㌔走る計算として１年で計算。】
１２０００㌔÷リッター６＝２０００㍑/年
１２０００㌔÷リッター８＝１５００㍑/年

僕の行くスタンドはハイオク１０１円/㍑だから

２０００㍑×１０１円＝２０２，０００円（消費税抜き）
１５００㍑×１０１円＝１５１，５００円（消費税抜き）

差額５０，５００円になります。１ヶ月で４，２０８円。
４，２０８円で１回分の呑み代ぐらいになる？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:29 ID:LbWhS0si

>>604
なお、シリーズ中STIバージョン(S401)に関しては、何故か通常の5年10万キロ特別保証からは外れます。
確かにカタログに記載はありますが、本社からの周知徹底が無いことにより？営業マンが知らないことがあって、成約までに説明されないことがあります。
＃「PL絡みで重要事項を説明します」という場で「あれっ、特別保証がありませんね」と発覚！
3年後の1万数千円負担で保証延長とのことですが、手をかけて良くなって値が上がってこれでは意味不明とも？
気にする人は注意が必要ですが、そんなことを気にするような人は買わないか。。。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:33 ID:E6efur4U

月五千円の差がでかいかどうかは、それこそ人それぞれだね。

・・・・・・・・漏れにはデケエ！！
燃費走行心がけ松

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:50 ID:7b7a1IH4

次のレガでてから買おうかどうかって諦めた頃に
クーポンにあたっちまいますた。

うーうー、どうしよ・・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:51 ID:/MgEVhFF

H8製　TS-Rに乗ってますが、7万㌔超えた頃から脚まわりがギシギシきしむ様になってきました。
そろそろ限界か？替えるのは、ショック？サス(バネ）？両方？

652 ：名無しさん＠BE5DRSKMT：03/01/24 23:57 ID:jFzaGeFS

>>621
VZのエンジンはたしかに良く回ったけど、回すとかなり五月蝿い罠。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:00 ID:415picOG

>>651
車・・・。

654 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/01/25 00:02 ID:ZAZqowdy

>>651
７ﾏｿくらいならショックは多分逝ってしまわれているのがひとつくらいあると思われ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:21 ID:wfqem1fD

バネは10万やそこらで劣化するものではない。殆ど一生モノ。

ダンパーが抜けてるか歪んでるか、サスペンションブッシュの固渋か、
まぁそのへんだろう。案外、内装のユルみが異音の原因だったりするけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:15 ID:HXakGT2O

明日大安につき新車契約予定。レガＷＳエディ。
止めるなら今！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:33 ID:/TYoJ3JJ

Ｓエディ、超お買い得車ゆえ、
止める気なし、とす。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:34 ID:/TYoJ3JJ

>>650
いいなぁ・・・・・・・・・・。

659 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/25 10:24 ID:ts+L9qB1

ハンコ押せ！
とっとと！
チッ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:58 ID:T/m8/YHh

>>650
ください

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 12:27 ID:uE6QvGGZ

>>650
羨ましい。
どのグレードを考えていたの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:02 ID:WNcCn8hU

>>650
30蔓延は本社の別枠なんで、S401でも地方10鰻クーポン30鰻の40鰻引きになり、用品部は約3割、車庫証明引き。
これで、昨年松の10鰻岐路（念）以上でも下取り10鰻があれば、最強だったでしょう。。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:30 ID:Cp+fde70

おまいら街中を何回転くらいで走るのだ？？
オレRSKリミで慣らし終わったばかりだから一応4000リミットで
通常は2000～3000くらいで走るかな。
そんで燃費は8.5Lくらいだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:43 ID:WNcCn8hU

>>660
お気持ちはわかりますが、譲渡不可でつ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:04 ID:415picOG

>>664
え、そうなの？漏れ、買う気もないけど当たったよ。いらないから友人にあげたよ？
契約後、悪いからって焼肉いただきました。使えなかったとは言わなかったぞ？？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:13 ID:tie3ixzk

>>663
先行車がタクシーなんかの時は、結構引っ張らないと置いていかれるな。
2500まではターボが効かないのでどうしても重ったるい。
だけど、一旦加給が始まると一気に後続車を引き離して追いついてしまう。

漏れの場合1→2速は3500で、それ以上は周りのペースに合わせて適宜。
アクセル開度や踏み込み速度をリニアに変えながら加速力を調整する。
60km/h付近はできるだけ4速2300～3000のゾーンに入れてアクセルオフの状態を作る。
軽いエンブレ状態になると燃料カットされるので、ちょっと燃費が良くなるよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:43 ID:WNcCn8hU

>>665
建前はでつ、
www.subaru.co.jp/topics/t-2002/support_fund/
でも、蛇の道は蛇っていうローカルルール？がある可能性はあります。
残念賞っていうのもそうなんで。

668 ：650：03/01/25 17:59 ID:cH07jIzx

えーとB4RSKを考えていたのですよ。
で、今日ディーラー行ってそれを踏まえた見積もりだしてもらいますた。

あー、購入可能域にはいってしまった。これは買うしかないか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:33 ID:BLZxEkF6

ＥＣＵのリセットは、マイナス端子10分くらい外していればイイ？
最近、１５００回転前後で走ってて、アクセル踏むと、ノックしやがる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:00 ID:415picOG

>>669
マイナス端子を抜いて、それをプラスにショートさせれば一発でリセットされるよ。

671 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/25 19:07 ID:Fdd/gEgi

色んな物がナー

672 ：S-ed：03/01/25 19:31 ID:T8co4yfj

本日Legacy wagon S-ed. black契約交わしてしまった。
もっと粘りたかったが限界だった・・・
車両のみから35万引き、オプション合わせて41万引きであった。
この交渉どう？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:18 ID:VfWhXORx

完璧なﾈﾀと分かっていても良い子は決してﾏﾈしないで下さい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:54 ID:neAPQQVD

>>672

　　　_、_ Good Job
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）　
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:09 ID:415picOG

>>672
あとは納車されてから洗車時などでついた細かい擦り傷を見て泣いてください。
クロ色万歳！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:06 ID:QF75IcVP

ﾖ-Tune預けている間借りた代車のTX-G、低速が以外とあって驚いた。
て優香、ゼロヨンならぬ0-10mとかやらせたらﾖ-Tune負けるかも・・
NA領域だと単なる低圧縮比NAだもんな。車重もあるしﾅｰ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:27 ID:yi96Lofd

なんども言われてることだけど。
｢法定速度以内＠下道｣
だったら現行スバルターボよりはＮＡのほうが遥かに扱いやすく｢結果疲れず早く｣

今のインプＳＴＩのターボの構造で２５０馬力くらいの仕様とかにしたら
ハナシはまた変わってくるんだろうけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:28 ID:yi96Lofd

あ、↑のはＡＴでのハナシね。

ＭＴだったらソレ＋腕の差でハナシかわってくるから

679 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/01/25 23:52 ID:wy/rvMmZ

>>672
黒かー。漏れはWRブルーですよ。Sｴﾃﾞｨ万歳！

680 ：ＢＥ５Ｃ-ＡＴ海苔：03/01/25 23:54 ID:OaVpFa3u

ＮＡってそんなに良いの？
１２年間ずっとターボだから知らなかった
っていうか、レガシィならターボだろうって言われて
何も迷わず洗脳されてた

今はＡＴなので、街乗りじゃアクセルほとんど踏んでないもんな
高速巡航中でもほとんど足乗せてるだけだもんな

ＮＡ試乗してみっか！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:58 ID:VfWhXORx

れがし－ならＭＴ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:02 ID:I0a8TEdJ

>>679
S401で早々とWRブルーにしたスバリストは倍額投資でダブルリアルブル～？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:04 ID:KGVn9Jmn

取り敢えずＩＤがよさげなので記念カキコ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:04 ID:KGVn9Jmn

あ、変わっちゃった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 03:32 ID:lrto0iS7

NAなら絶対6発がいい

686 ：S-ed：03/01/26 07:30 ID:cCchHEY2

30万円チケットが当たったらさらに値引きしてくれるそうです。
楽しみ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 10:54 ID:TJPIBrmq

先週　ＧＴ３０　　見積もってもらったら、
車両本体から　　　　　　　　　　　２８万
オプションから　　　　　　　　　　　５万
下取りで　　　　　　　　　　　　　　　５万
キャンペーン残念賞見込んで　　５万

計　４３万　　　値引き
これってどんなもんでしょ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:40 ID:bnIFjbNH

漏れは、時期新型待ち
いろんな意味でインパクトが大きそうだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:52 ID:I0a8TEdJ

>>677
>>685
言えてますね。
シルビアターボからＳ４０１変えたんですけど、
試乗のＲＳＫ含めて、南下疲れる気がするんです。
慣れのせいもせいもあるでしょうが。
ある意味、ニューインプＳＴＩのゴツゴツの方が
納得で？疲れないかもしれません。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:36 ID:++dGmb8E

>>677
このなかで法定速度守って走ってる人がいるのかとこいちじかん…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:51 ID:8ftIFhSg

雪の峠でケツ流れるのが面白い。

てカキコしただけで｢これだからガキンチョは･･････｣
ってなこと言い出すくらいだからいるんじゃない？(笑)

692 ：BG TS-RB乗り：03/01/26 13:25 ID:TLg3xV9N

漏れ、先週　ＴＳ－Ｒを契約しました。
しかも、ディーラーでビルシュタインサスをつけさせて。
どんな車になるのか、楽しみでもあり、
ちょっと不安でもあります。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 13:39 ID:8+41CrxJ

>>692
MTなら萌え。でもいくらかかった？
最後に黄色のB-Limitedが出ないことを祈りたいですな。

694 ：692：03/01/26 14:08 ID:TLg3xV9N

ＭＴです。費用は２０万かかってません。
裏技使って、かなりの出血大サービスだと言うので、
どの車にも適用できる訳ではなさそうですが。

さらにＴＳ－ＲＢからいろいろパーツの移植やらせる（しかも工賃タダ）から
担当営業、泣いてました。
「整備はうちでやって下さいね～。」って。

あと、今回の特別仕様車はターボのみで、ＮＡにはなしかと。
それでも出たらショックでかすぎますが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:17 ID:sD6S6/Np

60キロ前後からブレーキ踏んでも　なんとも無いんだけど
　それ以上の速度でブレーキ踏むと　ハンドルがブレる原因って
　ホイールバランスですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 14:30 ID:QL0skw+0

タイヤの空気圧。

簡単に直すには>>670の方法でECUのリセット。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:23 ID:bhg/mdY5

昨日前後ともブレーキパッドを交換しました。
湾岸→G2に。
湾岸はよく止まりますが、ダスト＆鳴きがヒドかったです。
特に鳴きは耐えられるシロモノではなかったです。
G2の方はまだあまり距離を走ってないので何とも言えませんが、
鳴かないし（←当たり前ですね）バランスもいいかな～って感じです。
効きの方は湾岸に軍配が上がりますが。
皆様参考になさって下さい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:27 ID:Pkzm28bu

695
走行距離は・・・？

たぶん　ローター　・・

699 ：695：03/01/26 15:29 ID:sD6S6/Np

＞＞　６９８

　６万８千キロです。。。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:46 ID:Pkzm28bu

699
ブレーキローターで間違いなしです。（ホイールバランスならブレーキ
に関係無くブレます）
保障の距離をオーバーしているので有償ですが・・・相談してみたら
ウマくすれば前輪のみローター交換で完治しますがこの機会に４輪
交換おすすめ！　治るまで高速に乗らないほうがいいです

701 ：B4糊：03/01/26 15:51 ID:huo0bKSc

ダウンスプリング入れてる人、どこのメーカー
のがいいか教えて？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 16:34 ID:fx0xLcue

>>701
またその質問か・・・
消えろ！

703 ：695：03/01/26 17:18 ID:sD6S6/Np

＞＞７００

レス　サンクスです！！！
ちなみに　前輪のローター交換したら　どのくらい費用が掛かりますでしょうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 17:37 ID:IJMlmG8V

レガシィのナビキャンペーンで付けられるのって
あんまりお得じゃない感じだけど、どお？
納車されたとき付いているのは便利だろうけどね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 17:40 ID:y3xbS0qd

>>703
工賃込みで４２､１９０円です。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:23 ID:A6Go9zjc

Blitzen 2003modelが気になってます。来週にも見積もってもらうつもりなんですが、
他のレガシィみたいに２０万とか３０万とか引いてもらえるもんなんでしょうかね？

というかBlitzen2003 、あんまり皆さんの話題にも出てこない・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:28 ID:jquBkZBV

>>704
安く上げることだけを考えたら、
通販激安ショップで購入して、ディーラへ持ち込むのが一番。
面倒だと思えば、全部頼むのが良いでしょう。
あとはアンテナをフィルムの原田でこだわるかどうかとか？
B4でもXタイプがギリギリ倒立で逝けます。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:19 ID:+C2g/WFZ

670の方法でECUのリセット。　（ｗ

709 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/26 20:23 ID:USb/KnAI

今日はｂａｊａが走っているのをみますた。
(´-`).｡ｏＯ（一体日本に何台生息してるんだろう？…）

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:32 ID:y3xbS0qd

>>707
ディーラーの工賃って高くね？激安ショップで買っても結局は高くなっちまった
ってのがオチだけど・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 21:01 ID:GVJQqLF0

>>710
車購入なら、持ち込み取り付け最大で2万円、
脱着でも2万5千円以下（用品欄で割引あり）で逝けるでしょう。
構造を熟知しているディーラの取り付けということで。
足しげく？ネットを探せば、絶対安いかと。
ただし、細かに必要なものが良くわかっていないといけないときがあるんで、
面倒ならやめたほうが良いかも。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 21:35 ID:8SQt8E/b

ところでＢスポのブライトンから省略された装備って、
あんまり省略してほしくなかったものばっかりだな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 21:45 ID:O+OYERMH

714 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/26 21:46 ID:l5zJquEV

リリアン女学園高等部１年。
去年まで姉無しちゃんだったけど、学園祭の演劇のシンデレラで
すてきなお姉様をゲット。一度やってみなよ。
初回のみだけど、タイを直してもらえればロザリオ貰える。
もらうだけもらって薔薇の館に出入りできるし、白薔薇様にセクハラ受けて
思い切って暴れてしまえば５０％の確率でお姉様が現れる。
会議がなきゃ薔薇様方にお茶を入れるだけ。暇つぶしになる。
マリア様の心とか銀杏とか色々あるのでマジでお勧め。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/magazin/1042788523/

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 21:53 ID:H8I7dC6G

>>712

何が省略されたの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:03 ID:y3xbS0qd

特別仕様車「B-SPORT」は、ベース車・Brightonの装備を一部省略しています。
「運転席パワースライド＆チルト・リフター」「リヤシート・センターアームレ
スト」「ドアステップランプ」「6：4分割ELRカーゴネット（リヤシートバック
レスト内蔵）」は装備されていません。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:06 ID:PUQJkfZE

なんかダメダメな省略のされ方だな。
「つーりんぐわごん」がカーゴネット省略しちゃおしめぇよ（ ´Д⊂ヽ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:35 ID:qG0lJcWs

ローカルネタでスマソなのだが、
大阪スバルの東○川営業所ってどうよ？
此処で買った御仁、感想なんか頂けると幸。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:35 ID:y3xbS0qd

その代わりにＨＩＤ・ブラックＦメーター・ＭＯＭＯ本皮ステアリング・本皮巻き
シフトノブ・ＭＤ＋ＣＤ・シート材質変更・インテリアカラー変更など、ブライト
ンとは思えない装備が盛りだくさんな訳で、我慢しなさいというスバルの思惑。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:00 ID:q+4eOh2a

>>707
当方神奈川ですが持ち込み取り付け出来るのか聞いてみたら
断られました。
３年補償できないからって言っていましたけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:06 ID:BodD+3qV

>>717
しかし、実際はカーゴネット使うことなんてほとんどないな。
ボルボのりやゴルフ乗りは荷物も積んでねーくせにネット張ってることがあるが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:07 ID:q+4eOh2a

>>721
私も後方視界の妨げになるのであまり使いません。
トノカバーを使います。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:24 ID:mWYKNrCY

後部座席よりも荷物を高く積み上げることはほとんどないよね。

B-SPORTってそういう割り切りと、オプションてんこもりが
T社みたい。

でも、ほすい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:30 ID:u1HLNu0L

追突の衝撃で荷物が跳ね、前に飛んでくることもあるのでは？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:48 ID:y3xbS0qd

>>724
カーゴネットの目的はそれを防ぐ事だけど、今まで飛んできた事はない。そこまで
荷物を載せることないし。漏れはスキーで車内泊するときに使うよ。後ろをフラッ
トにして、ネットにタオルを引っ掛けて目隠ししてる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:48 ID:I0a8TEdJ

>>720
それは強気な。できれば避けたいだけでは？
もちろん、保証は遠慮するとして、物は言い様、
「買い替えなんですけど、元のは載せられます？」
で、だめと言う？
「気に入ったのを買っちゃってるんですけど、載せられます？」
で、だめと言う？
そこまで売りたくないならあっぱれです。。。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:53 ID:fVNw3Qj9

>>716

Bスポ乗りです。
運転席パワースライド＆チルト・リフターはつけた。
あと、スポーツパック・ウインターパック共につけた。
リヤシート・センターアームレスト、ドアステップランプ、
カーゴネットはつけてない。

検討当初はまあいっかなんて言ってたが、
後部座席のジュニアシートで下半身固定で上半身のみ倒れこむ
ように寝る子どもの姿を見ると、センターアームレストは必要だと
思ふ。

ドアステップランプはまぁいらん。
カーゴネットは余裕が出来た時に買おうかと思う。
まぁ、こんなところだな。総じて満足してるが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:59 ID:q+4eOh2a

>>726
点検だかオイル交換だかの時、雑談ついでに聞いてみたら
そう言っていました。
おそらく神奈川は社内規定でそうなっているのでしょう。

ディーラーのサービスには満足しているし、怒るほどの事でもない
ですけどね～。

729 ：724：03/01/27 00:14 ID:AarJ/xLo

たとえ後部座席より低い位置に置いてある荷物でも、追突の衝撃で・・・
って言いたかったんだけどね。

確かに後部座席より上に荷物を積んだこともないような。
テレビ買ったときくらいか。

おれも使ったことないし、むしろ車中泊での使い方に目からウロコ。
来週真似してみるよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:16 ID:WQFvI5yl

>>728
そうなんですか？
外品でも重要機構パーツじゃないんですから、
有償ならディーラがやってあげてもバチは当たらんと思いますが。。。
新車購入で半載替、半持込でしたんで。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:36 ID:9gdVO4Dk

>>727
漏れもB-SP海苔だけど、運転席パワースライド＆チルト・リフターって後から
付けれるの？？詳しく情報キボン

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:38 ID:9gdVO4Dk

>>725
タオル引っ掛けてですか。ナイスアイデアですね！今度やってみよっと・・
と優香、漏れのＢ－ＳＰにはネットが無かった・・・。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:41 ID:9gdVO4Dk

>>730
たとえ有償であっても、その後に何か不具合が出たときの対応が面倒くさいのでは
ないかな？例え装着時の作業が問題でなくてもね。

734 ：727：03/01/27 00:44 ID:nLb1DdD2

>>731

パワーシートのために運転席シート総交換？
メーカーオプションだったと思うので、無理というか、
相当金かかりそうというか、少なくともディーラーは
やってくれないんじゃないかと思います。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 02:22 ID:0LFmtNaZ

カーゴネットなんて、ＢＧぢゃオプションだった、
今ＢＨに乗ってるけど、あんまり使わないナ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 06:08 ID:sWBmuMGw

>>727
後部座席アームレストってあとからでもつけられるのか？
ならば付けたい！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 08:12 ID:BlrTVLSl

>>731,734
B-SP海苔だけど、金出せばシート交換してくれると思うよ。
ただし、734の言うとおりで相当な値段かかると思ふ。
契約してすぐパワーシートがオプションになったので、
俺はオークションで落としたGT30のパワーシートを、
工賃無料で付けさせました。　ｳﾏｰ！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 10:12 ID:d1r8zfo2

>663
>おまいら街中を何回転くらいで走るのだ？？

幹線道路では6500ぐらいまで1速で引っ張るよ
大体4000位で巡航かな

燃費は6km/ｌぐらいかな

>666
>2500まではターボが効かないのでどうしても重ったるい。

え？　漏れＤ型なんだけど2000回転弱からブーストかからない？

739 ：663：03/01/27 12:59 ID:e1Szs+Mz

>>738
一速で6500までひっぱりますか、すごいですね。
俺は前の車が壊れやすい車だったので一速＝発進専用という考えだったので
未だにその癖が直り切らない。
一速→二速は2000回転くらいでチェンジしちゃうから後ろの車から
煽られまくり・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 13:33 ID:cGj5pboL

俺はB4RSK海苔だが。
1速は、普通だと3000回転位まで、2速からは2500～3000回転でシフトアップ。
加えて書いておくと町中でセカンダリー領域使うことは俺の場合は普通はない。
何かで読んだ話によると2500位まで回しながらシフトアップしたほうが燃費も良いそうな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 15:02 ID:qDc8dNhL

>>739
ネタにマジレスすんな。(w

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 15:03 ID:ZueSsUrw

>738
俺のBH-D型GT-B、ATでさっき試してみた。
俺のは2100回転でブースト圧０で、そっから上になるとかかりだす模様。

ブースト計はSTI-Genomeのアレ

743 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/27 15:08 ID:piuArAPE

アクセルの踏み方にもよると思われ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:01 ID:d1r8zfo2

>741

いや、ネタじゃねーんだけどｗ
裏道じゃ大人しく走ってるけどね
時々上まで回さないとツキの悪いエンジンになっちゃうだろ？
だから幹線道路では6500位まで回すよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:10 ID:XC1Ixt5o

>738＝744？
幹線道路で4000巡航？１速のまんまかも（ﾌﾟｹﾞﾗ
しふとあっぷ汁！
ＧＴＯにも勝てるかもしれん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:18 ID:d1r8zfo2

>745

下道じゃ殆ど１～３速しか使ってないよ
（深夜の幹線道路でやっと４速に入れる程度）
車重が重いしブースト効かない回転域だと
加速がマターリしすぎててウザくない？
高速では５速まで使うけどさ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:25 ID:8SUk1zYA

>>746
あんたの行動範囲って0-400競技状態なんか？
それとも荷物をえらく載せてるとか？
素のままで本当に6500まで回さないとつきが悪いってのならどっか逝ってるんじゃねぇの

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:45 ID:d1r8zfo2

>747

>あんたの行動範囲って0-400競技状態なんか？

良く通る幹線道路は
甲州街道、環七、環八（井荻トンネル）、目白通り、川越街道あたりだな
残業がけっこうあるから夜のそこそこの時間に走るよ

常に3000以下位で使って、回らないエンジンになったらイヤじゃない？
だから、幹線道路では6500まで引っ張るんだけど
そんなに変かねぇ？

749 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/27 16:47 ID:piuArAPE

高速走行中心に８．５キロ／Ｌマーク！
１３０キロ巡航してたけど

750 ：745：03/01/27 16:47 ID:lN7U/Zuz

>746
下道１～３速のみ？そんなんで６㌔も走っか？いや、マジで
>747のゆーとーり、ｾｶﾝﾀﾞﾘとか回ってなさそーだな（w
ちゃんと谷間あるかい？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:57 ID:d1r8zfo2

>750

大体６㌔位だと思うぜ
３００㌔５０㍑が目安だから

セカンダリは回ってると思う、谷間あるし
６５００位まで引っ張るのはシフトアップした時に
谷間に入るのがイヤだからそこまで引っ張ってるよ

後、４速以上をあまり使わないのは
オーバーシュートがイヤなのもある
以前、MAX1.3㌔まで掛かって、燃料カットが入ったことがあるから
マフラーをレガエボに替えてるだけなんだが
それでもそんなにブーストが上がるもんなのかな
ブーコン付けた方がいいのかもね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 17:01 ID:jQ7PN7p5

>>748
たまに回さないと回らなくなるだろうが、常に回すのはヘン。

753 ：身長１９０：03/01/27 17:09 ID:NcrgyUze

>>706
私も気になってたんですよね。
カタログもらってしげしげと眺めていると
イイですね。カッコイイ。

でも自分の場合、運転席のシートは変えようと
思ってるんです。
今はインプＷＲＸに乗っていますがセミバケです。

なぜかって？
胴体が長いので頭が天井に掠るんですよ。
だからシート交換。

でもブリツェッンのシートは替えたくなしなー
困ったなー。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 17:10 ID:nIClPLSz

>752
同意

755 ：745：03/01/27 17:18 ID:EZ+4L13l

>751
おー、燃費(・∀・)ｲｲとゆーかなんとゆーか？
下道でそんだけｶﾞﾝｶﾞﾝ逝くんだったら、高速もｶﾞﾝｶﾞﾝ逝きたいべよ～。
漏れはＢＨ５Ｂなんだが、壺ﾏﾆ、70φﾒﾀｷｬﾀｾﾝﾀ、ﾚｶﾞｴﾎﾞでEVC3つきだ。
ECUはﾍﾀﾚの誉れ高い風°呂場だ。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
風°呂場でも純正でも、ﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄ入りまくってたよ。
EVCつけてやっとこ出なくなったよー。ｵﾓｲｷｼﾌﾒﾙｿﾞ　(・∀・)ｱﾋｬ!!

756 ：663：03/01/27 17:36 ID:ZarWvmpm

ひそかにコレ狙ってたんだけど、た、高い・・・。
素直に新品買ったほうがいいんじゃ・・・。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31414474

社外のシフトノブで球型で純正同様にブーツを固定できるものってない？

俺も二速以上は3000～4000でシフトアップかな。それ以上は煩くなるし。
確かに加速はマッタリというか、タルイ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 18:55 ID:ckaFO80n

>>750,>>751
プライマリが止まってる(もしくはきちんと過給していない)状態だったら
ひょっとして谷間できるんじゃない？
でもって、低回転域のトルクは細くなると
症状ぴったりだったりして

758 ：ホントはインプ海苔：03/01/27 19:33 ID:NcrgyUze

>>756
1OO円均一ショップなどで売っているスポンジテープ（引き戸の隙間に張るやつ）
とシフト棒に巻きつけてブーツをかぶせるとしっくりとブーツが固定されます。
一度試してくださいませ。（105円だし）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:42 ID:NcrgyUze

>>706
Ｂ４ブリッツェン　スレ↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043639127/l50

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 20:04 ID:/+ZxyWjS

まだレガシィ買って３ヶ月（走行５０００km弱）だからバッテリーが弱ってるわけないのに
朝一番の始動性が悪い。最低気温っていっても０℃ぐらいなのに絶対に一発で始動できない。
こんなものなのかな？
皆はどう？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 20:11 ID:oZh2Ow8/

>>760
３年乗ってるけど、始動性が悪いなんて思った事はないよ

762 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/27 20:16 ID:NY4rCfYB

>>760
数ヶ月に一度、そういう症状が出ることが有る。ただ俺の場合は寒い上に
（0℃位だが）雨の時が多い気がする。
まあ、アクセル半分くらい踏み込んで、セル回せば直ぐにエンジン掛かるので
余り気にしないようにしているが・・。

763 ：でこんぼ ◆sL6AyxaqpM ：03/01/27 21:02 ID:N+TGlyFY

>760
オイル交換しましたか？　デーラーで特に指定をしないでいると１０Ｗを
いれるところが多いです。新車時は５Ｗが入ってるらしいですから、
それに比べると寒冷地では始動性が悪くなります。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:46 ID:7ibpiSZo

>>760
レガシィは始動性がいまいち悪いですよ。うちのもそうだった。
もともとセルのパワーもそんなに強くないみたいだしね。
もっとプシューンと勢いよく回ればいいのに。

765 ：706：03/01/27 21:52 ID:SgRhoMCM

>>753 >>759
レスありがとうございます。
あのシートいいですもんね。私もあのシートにやられた感じです。

Ｂ４ブリッツェン　スレに逝ってきます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:57 ID:WQFvI5yl

>>753
内装カラー飽きがきませんかねぇ？
あと、シートオール皮より敢えて中央をエクセーヌにしたS401のを押したいっす。夏冬も肌触りが良くて実用的。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:10 ID:WQFvI5yl

>>756
既出スバルcartopia2003年1月号のシフトアッシーの記事読んどくれ。
ヤフオクのオーナ、火傷したんでないかい？
だから、神経質お断りんなってる。。。

768 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/01/27 23:00 ID:vkhzfqHr

>>767
チタンのシフトノブっていうのは、ドライビンググローブを着けることを前提にしていると
しか思えないな。冬冷たくて夏熱い。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:35 ID:eIdO/Yah

最近、田舎道で軽トラが煽ってくる。
アクセルを軽く踏んで、置き去りにしてしまう今日この頃だ。
私は軽トラと走っている。
スバル～。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:48 ID:GJe0RXHy

H１３．３に登録されたGT-B　E－TUNEⅡ
サンルーフ以外オプションフル装備で
乗り出し２５０万は買い得でしょうか？
レガヴァージンなもので、アドバイス下さい。。

771 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/27 23:50 ID:piuArAPE

２５０出すならもうちょっとがんばって新車買え

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:51 ID:GoEH+VY4

TS-R萌え

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:18 ID:OjD6E68M

ＧＤ系インプ純正金のホイールはＢＨ－５には付けられるのでしょうか？
もし付けられるとしたら、タイヤは２１５を引っ張って履くのでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 01:51 ID:pGGZgiCH

>>773
普通に履ける、リム幅7.5JJでは引っ張りにはならんよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 02:07 ID:5TPeMpMp

>>770
13年3月なら恐らくC型だと思うが、それに250萬出すならば
多少高くなっても、D型か新車を狙う方が良いと思われ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 02:34 ID:2xUmud+L

>>760
効果あるかどうかは不明だが、
漏れは始動時必ずエアコン・オーディオ・ナビ画面をオフにした状態で
キーを捻るようにしてる。新車から満３年経つが始動性非常に良好。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 07:38 ID:w8Wkla+I

俺のＤ型（納車１ヶ月目）も朝（気温０℃～－２℃位）はエンジンがかかりにくいんじゃ。
０℃以下のときにゃー、セル２秒くらい回してもかからないことたまにある。
ディーラーには「寒い日はねぇ…」と言われてそんなものかと帰ってきたが。
プラグを交換するといいのか？アーシングが効果あるのかな？情報キボンヌ(>-<)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 09:45 ID:LvDx5vES

Sエディ買いますた。E-tuneからの乗り替えです。
まだ来てないので４ポットの性能が分かりません。
雨の日の高速で効くようになりましたか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 09:48 ID:fVQSGwNs

硬いオイル

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:52 ID:UwsiW9qZ

>>778
4podで変わるのはフィーリングで制動性はあんま変わらん。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 12:08 ID:L+AolMvL

>>780ありがとうございます。
E-tuneは新車当初から雨の日の高速でブレーキかけると最初の空走？があるんです。
４podで制動距離が変わらないとすると困るなぁー。
ちなみにフィーリングはどう変わりますか？

782 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/28 12:31 ID:I6HE1UKU

高速でブレーキって
エンブレ使ってるか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 12:42 ID:Q2XHKS1y

781＞
パッド変えないと
制動距離はかわらんよ…

そんなに不満かな標準で？？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 12:43 ID:CHlqUPSC

>>777
あきらめな晴れ
仕様でつ
着火のタイミングをあえて遅らせてるらしいよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 13:35 ID:w8Wkla+I

>784
レスどうも。そうでつか…(;-;)
辛いなぁ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 13:37 ID:iEyAgvj1

>>783
絶対的な制動距離はパッドじゃなくてタイヤだろ。

787 ：756：03/01/28 13:46 ID:wSbbY9Ud

>>758
アドバイスありがとうござんす。
早速百均ショップ行って来ます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 14:06 ID:dVrd2Bc8

>>774
レスありがとうございます。
安く手に入りそうなので購買意欲がアップしました。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:07 ID:+tGz5m1I

>>781
普通に乗るのならﾉｰﾏﾙで十分。ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは慣れろ。

790 ：781：03/01/28 16:28 ID:1aeA/5mL

>>782気が入って走っているときはＭＴなんでＨ＆Ｔを使ってエンブレも使います。
でもそうでもないときで、高速の料金所近くでブレーキを踏んだとき「スゥー」ってのが大きいんです。
雨の日に顕著なんです。
>>783,786新車当初からそういう症状があったんで皆さんはどうかな？と思ったわけです。
約３年で53000km走ったのでパッドは減ってると思いますが、最初からあったんで・・。
タイヤは今新品です。
789>>フツーに乗ってるんですけどね。来月来るんでレポートします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 17:01 ID:UwsiW9qZ

>>790
53000km走ってパッドの状態が減ってると思うって…
ディーラーでもガススタでもいいからパッドの残量を計ってもらいなさい。
多分もう無いから。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 17:18 ID:yG8+RxZT

俺の車はインプセダン（EJ15）のNAで100馬力ないけど燃費は7.5km/Lだ。
燃費なんて気にしない・・・・鬱･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 17:27 ID:PtPT6EhJ

>791

車検で交換されているのに気づいてないトカ？ｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 17:53 ID:QOmBjd4k

>>792
力の無い車はアクセルを踏み込む量が増える傾向があるので燃費は低下傾向

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 18:17 ID:QOmBjd4k

>>791
BDで7万キロまでパッド無交換でいけた。7万キロあたりでインジケーターの
キーキー音が出たので換えた。54000なら乗り方次第だが持つ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 18:43 ID:1b/kFp34

フロントオーナメントは六連星のｵｰﾅﾒﾝﾄよりﾚｶﾞｽｨ伝統のｵｰﾅﾒﾝﾄの方が
ｶｺ（･∀･）ｲｲｯと思っているのは俺だけですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 18:48 ID:EY0U3xg6

せっかく２代続けて採用したんだから
どこかに残してもいいと思うけどね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 19:14 ID:NqFh4R0j

>795
純正のパッドってそんなにもつんかー。
今５ﾏｿ㌔ﾁｮｲ走行　パッドチタン怪３枚目　ｺｲﾂも残り5ﾐﾘ位しか無い。金も無い。
あまり使ってなかった純正ﾊﾟｯﾄﾞにすっかなー。でも慣れるまでｺﾜｿｰだな～。
ｻｰｷﾄも当分いけないし。激しく不況だよー。ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 19:59 ID:UTlS9Vgx

>>784
仕様でっか？
最近のセル交換と言えば、行政指導で裡ビルトがほとんど。
わかりゃせんからと、環境仕様で裡ビルトってことはないでっか？
S401なんですけど、言われてみれば確かに乗り替える前の14年物よりも
弱いでつ。ぐすん。

800 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/28 20:06 ID:+xnGBbPN

俺の車は寒い日でも普通にかかるぞい。
これもスバル特有の個体差の成せる技？

801 ：790：03/01/28 20:09 ID:1aeA/5mL

>>793まだ車検前です。
>>791パッドないならそれなりの症状出ますよね？晴天時は問題ないです。音もしません。
ただ雨の日は極端に踏みはじめが効かないぞと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:15 ID:PtPT6EhJ

>801

３年で６万㌔も走るのか・・・
すごいねぇ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:32 ID:UTlS9Vgx

>>800
ところで、スバル特有と言えば、
試乗インプSTIでも感じたんですけど、
シフトつないだ瞬間の「ぼこっ！」っていう
ショックが来ることが多いのはどうでっか？
特にアップ時？

804 ：ぷあまん某 ◆fYvBE01W.U ：03/01/28 20:58 ID:+xnGBbPN

スバﾉﾚの技術者じゃないから原因は知らないw
でもなんかアップ時にひっかかる感じあるよね。

805 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/28 21:13 ID:G1YBpwK5

>>803-804
変速時のショック感じる人、多いみたいだね。俺も前から気になっていた。
個体差が大きいから、症状が出ない人は出ない、出る人は出るみたいな
感じかと思っていたけど、こればっかりは共通のようだね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:18 ID:UTlS9Vgx

>>804
エンジニアの感なんですけどね。
まるであれって、本来ならスムーズに作動（回転？）
してなきゃいけない何かが停止することがあって、
それを叩き起こすショックな気がするんです。
駆動系を頭に描くと。。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 22:30 ID:eQOqRFf1

>>802
漏れは仕事で使ってる。
40000km/年以上使うのですが何か？ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 22:45 ID:2EDioSkf

私のＢＨ－５のＡＴはシフトアップの時にＡＴが滑るような感じで
回転数が数百回転上がり、その後ドンッて大きなショックと共につ
ながります。何が悪いんでしょうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 22:46 ID:uXM/JHEG

スバルの技術・・・

810 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/28 22:58 ID:I6HE1UKU

オレも２ヶ月で４０００キロ乗っちゃった

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:25 ID:9RSk5OmK

IDにRSK出ますた。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:29 ID:m0KZ98VM

＞＞811
RSKおめ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:44 ID:2EDioSkf

以前乗ってたＢＧを乗り換えたとき、買った店で下取りしたけど
２年程の間に６万キロ乗ってて、営業の人がそれを見て、
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔してました。
下取りは頑張ってもらいました。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 05:14 ID:uROapakI

納車されたときは嬉しくて1週間で1000ｷﾛ走ったぞ。初日と2日目で500km。
そういう漏れは、3.5年分で95000ｷﾛ。普段乗らない割には逝ってる方だと思う。

815 ：はろ：03/01/29 07:44 ID:Q/kpuTn3

GT-BリミテッドⅡを車体で30万値引き＋ナビで15万とエアロで7万値引きはレガシィ公のサービス、あとはエンジンスタータ2万とインパネフルセット4万をサービス、これってお買い得？

816 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/29 11:55 ID:ee36s8TK

オレのリミ２は２０万引きだったからお得だと思うぞ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 12:32 ID:tUuTh8YG

オプションはどうしても欲しかったんなら別だが、割引になるとは言っても金払うんだからね。
安いからといって欲しくもないもの付けるのはどうでしょ？

818 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/29 12:45 ID:ee36s8TK

ちなみにほとんどオプション付けてないから
あと下取りキャンペーンの７万もあるか……

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 12:54 ID:qjzpHp32

>>815
普通だと思う。１２月始めに俺も30引きだった。
ただナビとエアロは値引きでも何でもないぞ。ただメーカーが勝手に
ディスカウントしてるだけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 12:58 ID:qcC8WsVu

>808
運が悪い　　　　　　　てか？

ﾏｼﾞﾚｽすると、漏れのも同じ症状出るときあるよ
聞いた話では、スロットルセンサーの電圧異常と聞いたが
まだ、ディーラーに出してない（藁

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 13:05 ID:YBKZ7zlk

12月の時点でＳ-ediワゴン本体のみの値引きで３４マンでした。（大阪）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:04 ID:V1XpB58o

理想的なエンジン形態について

エンジンの形態は、可能な限り球体に近づけることが求められる。
物理学的に、完全な球はその重心位置、つまり中心からどの方向 (ロール、ヨー、ピッチの3方向)にも、同じ慣性モーメントを示す。
エンジンがあらゆる方向のGに対して同じ慣性モーメント＝同じ挙動を示し、かつそれぞれの慣性モーメントが小さければ、
車の構成パーツで最も大きく重いエンジンが、車体全体の挙動におよぼす影響を極限まで小さくすることができる。
さらにエンジンを車体に搭載する位置を選択する自由度が大幅に向上し、ひいては車の運動性能に最も影響する重心位置の最適化、
マスの集中化を達成する事ができる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:09 ID:/q3Dh7wU

スバルのディラーって高いのですか？
オイル交換　オイル5000円　工賃1700円
バッテリー交換　23000円くらい

ホンダだと　オイル交換　総額4000円程度　バッテリー交換　18000円くらい。

ホンダのディーラーに頼んでも大丈夫でしょうか？
　

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:12 ID:yh5gNEYd

>>823
そういうのならトヨタのディーラーの方が大抵安い罠

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:21 ID:P+KpknWX

>>823
ホンダディーラーに頼むベシ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:32 ID:YRQrD9sp

>>823
年４回あるお客様感謝デーでオイル交換すれば
３０００円ちょっとで替えられるよ。

827 ：823：03/01/29 18:47 ID:/q3Dh7wU

みなさんありがとうございます。
>>824さん825さん　ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞどっちでかえるべきでしょうかね？？
>>826さん　前回感謝デーでオイル交換したんですが、5千円ちょっとかかったんです・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:59 ID:yh5gNEYd

>>827
電話で値段問い合わせ汁
で、安い方に池

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:13 ID:UcbFfUV5

ここにいる方に伺います。Ｂスポでメーカー標準オプションのみだと、
諸費用込みでいくらぐらいが適正なんでしょうか？
新車購入初めてなんで、いくらぐらい値引きしてくれるのかわかりません。
２０～２５ぐらい引いてくれればいいんですかね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:15 ID:jAgeZcm1

>>829
30は狙えるﾊｽﾞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:33 ID:hTH/N1S5

>>829
MT?AT?オプションは何を狙ってる？じゃないと総額は分からないよ。
車両本体からは25位は逝くはず。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:53 ID:CjDOaXD9

>>830
３０はムリ。所長決済でもね。現状２３が限界。By名古屋某Ｄ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:10 ID:mBd+aFU7

>>832
東京は（以下略

834 ：829：03/01/29 21:18 ID:UcbFfUV5

皆さん親切に書き込んでいただいてありがとうございます。
ＡＴで、オプションはあまり考えてません。３０が限度ですかね。
ちなみに東京です。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:49 ID:w1TXugm4

>>808
まさかそれ常時毎回ではないですよね？

>>820
MTだけかと思ってたんですが、ATでも同様なショックが出るんですか？
スロットルセンサの電圧異常ですか。。。
NAは出ないんですかね？

そそ、（荒れてますが）鰤あるんなら、情報交換に
★◆高過なレガシィS401をﾏﾀｰﾘ語るスレ★◆
があっても良しと思っとりましたが、
★◆スバルEJ20加速時の謎音(ﾎﾞｺｯ!)をﾏｼﾞに語るスレ★◆
の方がインプも入れてﾏｼﾞ保つような。。。（ここ雑音多いんで）
あれ無きゃ、S401は実用上？GT-Rと遜色な逸す。
そそ、パワーに繋がらない異音はロスであり、
時として機構寿命を縮めることがあるんで。。。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:22 ID:8H5I13Kz

>>835
ｽｶGTRはノーマルで実測出力340馬力位行くらしいが・・・
280は280以上って意味らしいから

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:23 ID:r3j6R0XG

>>823
ABの量り売りオイルなら100㌫化学合成でたしか６Lまで
4,780円だった。エレメント交換する時はちょうど良かった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:01 ID:w1TXugm4

>>836
御意、ベストカー2002/12/26でんな。
それも踏まえちょります。
ターボも回さにゃ圧縮比ダウンでNA以下。
340馬力生かせる全開する時はあっても瞬時。
それに回してばかりじゃ疲れる。。。
実用的と言ったのは、セダン4ドアで四駆だから。
S401なら293馬力以上で、レガシィで唯一6MTが愉しめる。
唯一足りないと言われたブレーキも止まれる。
あまりにもうるさくてサイドは引けんが。。。

ただし、高い。。。
そして、唯一WRブルーの宣伝文句はSエディに、
国内唯一テールにSUBARUの宣伝文句は2003鰤に、
次々に崩され、車検で抑えているかのパーツも、
ハザードがヤオフク、もといヤフオクで。。。
漏れのシリアルダブルブッキングなんて、洒落にならんぞぃ。
ﾆｭﾙよろしく売り切れにならん理由を本社で作るなっ！ｺﾞﾙｧ!

839 ：784：03/01/29 23:07 ID:i/CoyPbW

>>799
激しく亀ﾚｽｽ､ﾏｿ

↓風呂場のＢＢＳからの抜粋でつ

スバルの場合1番気筒の上死点を２回確認してから点火するシステムなので
常に瞬時にかかりわけではなく、一呼吸してから点火する場合もあります。
冷間始動の時、まずイグニッション・オンで一呼吸し、フュエルポンプの
燃圧が上がったところでスターターを長めにまわす。
いつも始動時にアクセルを踏まないのであれば、軽く踏んでスターター
を回すようにして試してみてください。

･･･　だそうな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:04 ID:B1AVCf4W

>>823
神奈川に来なさい。
オイル交換工賃込み２１００円也。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:05 ID:B1AVCf4W

>>840
自己レス。
感謝デーとかじゃなくても普段から２１００円。

842 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/30 00:16 ID:idDTukSD

>>841
神奈川のどこ？　某県央地区じゃないよね。
詳細ｷﾎﾞﾝ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:19 ID:W5vtamIl

>>842
神奈川スバルしかないんじゃないの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:25 ID:NYzcIg7+

俺は千葉だが、オイルとエレメント交換して
工賃コミで９８００円くらいだったぞ
二度としないと思った

いくらか聞かなかった俺も俺だが
そんな上等なオイルとは思えないオイルでそんな取る？

845 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/01/30 00:29 ID:idDTukSD

いや、いつもお世話になっているディーラーでは、2100円て金額じゃ、
オイル交換できないんだよ。
オイル持ち込み時の工賃で、1500円かかるくらいだし。

846 ：８０８：03/01/30 00:32 ID:18OCvLBW

>>835
常時毎回２速～３速にかけてなります。早めにＤラーに行こうかと
思っていますが時間が無くてなかなか行けません。
最近は慣れたものでシフトアップする時にアクセルを離してショック
を無くす技を身につけました。
ちなみにスポーツシフト時も同様です。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:34 ID:W5vtamIl

青葉台営業所で値段聞いたら、オイル交換だけだと2000円くらい
って言ってた。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:58 ID:CulY5+8b

自宅でオイル替えてるDIYなヤシ、おまいら作業時間どれくらいかかってる？

漏れはオイルフィルタ無交換なら１時間強。
フロアジャッキで前２輪上げ、アンダーカバー脱着。
年１～２回の作業だから何度やっても手際が悪い。。。

849 ：650：03/01/30 01:02 ID:Val7x0iN

650でつ。
見積もりもらってうーんうーんと唸ってましたが。
次の休みに決めてきます。

予定は黒のB4RSK MTで。
お仲間にいれてくださいませ。

850 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/30 01:17 ID:1bBJZkhH

>>848
(　´Д｀)ノ 15分　
エレメント交換無しならアンダーカバー外さなくても出来るぽ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 01:28 ID:pLtoo0Hg

当方愛知県在住ですが、
リミ２　エアロのみで限界どのくらいでしょうか。
２９０位になったら射程圏内なんだけど、それだと約５０万引き
無理ですか…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 11:32 ID:apCLSIvR

>>851
愛知は工場から遠いからか値引き渋い罠。
逆にトヨタ車は工場が近いから値引き幅大きいという罠

853 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/30 11:40 ID:psg+iUck

群馬で買ってもそんなに割引ねーぞｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:28 ID:hP/hqpJ1

俺は、神奈川と愛知で見積もりもらったらBDで10万位違った。
結局見積書を見せて神奈川の値段で愛知で買った。所長決済だった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:02 ID:nf5x5E/B

851の愛知の方おらは12月にリミ2買ったけど総支払い額はぴったり250だったよ！　　今月のｻﾞ・マイカー誌に載ったけど、とりあえず車両本体は47.7マソ引きって事になってる。けど実際には全部で約７０マソ引きだったよ。もっとがんばれ！！！

856 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/30 19:12 ID:psg+iUck

Ｂ４とワゴンで多少違うんじゃねーのか？
どっちかちゃんと表記しる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:14 ID:snrPNPwO

何でレガシィターボはクラッチを切ったら(　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ(ﾟДﾟ)ｼｬｧｧｧｧ!!!!ってなるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:33 ID:nf5x5E/B

855だ！　　B4だ！表記しるの忘れた！すまん！！！

859 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/30 19:34 ID:psg+iUck

あとはＡＴ、ＭＴとか下取りの有り無しとかどんなオプション付けたとか……

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:44 ID:nf5x5E/B

MTだ！下取りアリ、が査定ゼロ扱い。メーカーオプションなし、DラーOPTが約２０マソ分くらいだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 20:54 ID:snrPNPwO

スバルの下取りって悪くない？？買取センターの方が高いように思える。もちろん
車種にもよるが・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:42 ID:839XDZX5

買って１年４ヶ月が経つのだが、この前、寒い朝にエンジンかけたら「パタパタパタ・・」と異音をたてていた。
水温計が真ん中まで来たらその音は治ったのだが、故障かな？
同じような症状を体験した人いる？
近日、修理に出す予定だす。

863 ：はろ：03/01/30 21:53 ID:8NvDAxOK

リミテッドⅡがお買い得なので狙っていますが、Sエディションのブレーキ性能は気になります。そんなに違うんですかね？でも値引き少なそう・・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:10 ID:xcBtjaj4

今ﾚｶﾞ板荒らしてる奴、手上げれｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:42 ID:DkMYrowJ

>>862
Ｄラー行く→「タペット音です」→終了
あくまでも自分の場合だけど経験者だす。
今でも気になるけど、暖気すれば消えるしエンジンの調子もいいよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:44 ID:YldfDtDi

>>861
だったら買い取りセンターに行けばいい。

867 ：ぷあまん某 ◆fYvBE01W.U ：03/01/30 23:03 ID:KyyNyH0i

>>865
俺もそうだったよ～。
普通タペット音出たら要調整だよねえ？大丈夫なんでしょうか。
非常に気になりまつ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:04 ID:eU42817I

確かに下取りは悪い
レガの前車のキャバリエ下取り査定させたら5万だたよ｡
もちろん､ヘンな車だからしゃあないとも思うが。
買い取り業者は粘ったら15マソで持ってってくれた｡

ちなみにBスポ乗り｡年末契約で40万引き勝ち取った｡

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:15 ID:snrPNPwO

>>868
結局、年数に応じて下取りキャンペーンなんてやっていたが、その分引かれていた様な気がする。
７年落ちのカルディナが査定０ですから・・・。もち事故暦なし。スバル最低！

>>866
買取センターで売りましたが、何か？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:18 ID:DkMYrowJ

>>867
タペット調整しろって言ったらウザがられるのかなあ？
もし、タペット調整した人いたら金額等の情報激しく求む！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:43 ID:rMIfjJJM

>>842
神奈川スバルだよ。
近県だったら神奈川に来た方が安いかも。

東京も安いと聞いた。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:18 ID:j7zPKaKM

基本的にタペットは無調整。
シムを入れ替えなきゃいけないから大変だヨ。
冷間時のパタパタ音は、ピストンスラップかタイミングベルトのテンショナ。
前者だったらエンジン交換。
後者だったらテンショナ交換。
BHの場合、タペットは関係ありません。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:20 ID:xeGU1HTD

>>872
胴衣

昔と違っていまの車はクリアランス調整は原則的に不要。
タペット部の摩耗とバルブシートリングの摩耗が比例するため
30万kmといったレベルでクリアランス変化は無視できる。

874 ：ぷあまん某 ◆fYvBE01W.U ：03/01/31 00:39 ID:HZCc8bxy

>>872->>873
詳細な解説ありがとうございます。

そっかータペット音じゃないんだ>冷間時の音
しかしもしも音の原因が>872の前者だったらと思うと･･････(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ｡

875 ：８６５：03/01/31 01:01 ID:UZlguVhj

なにー？Ｄラーはタペット音だって言ってたのにー。
しかも、「ターボ車は、はじめてですか？ターボ車だったらよくありますよ。」
だと。うーん、また見てもらった方がいいのかな？
ちなみにエンジンかけた直後に「ギーッ」って音がするのは関係ないかなあ。

876 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/01/31 01:08 ID:+4cbhpdD

そりゃベルトだ

877 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/01/31 01:09 ID:HoO5VtqY

Vベルトは「ギー」じゃなくて「キュ～」だろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 01:13 ID:xeGU1HTD

タペトの音はもっと乾いた音だよ
水温の上昇と共に消えるならタペトだが･･･

879 ：875：03/01/31 01:17 ID:UZlguVhj

いい車なのにうちのは金食い虫みたいです。
徹底的にリフレッシュします。
皆様ありがとうございます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 01:59 ID:G+SewVF8

数日前にMT車でアイドリングからアクセル踏まずにクラッチ繋ぐと
ストールするって話があったけど、さっき帰宅したとき試したら大丈夫だった。

ゆっくり丁寧に繋がないと確かにエンストするが、前後進とも6km/hでクリープする。
平坦地のアスファルト路面で、ステアリングを目一杯切っても問題なし。
まぁ路面やタイヤ、エンジンコンディションによって違うと思うが、
今日からはアクセル吹かさず静かに入出庫できそうだよ（ｗ

881 ：４灯化希望！：03/01/31 08:26 ID:IdWFp5aF

ＢＧ型前期型のレガシィに後期のプロジェクタを装着を考えてます。
いろいろなサイトで見ると、永井電子のオートディム用の変換ハーネスで簡単に
出来るとの事ですが,どこか具体的に画像upしてレクチャーしてるサイトとか
ないですかね。モレッティは結構あるんですが...。教えて君ですみません。

882 ：866：03/01/31 08:56 ID:Qsts2FJQ

>>869
＞買取センターで売りましたが、何か？
自分が得するほうで売ったんだろ。別になにも問題薙いだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 09:00 ID:gW37QIC+

>>880
アイドリングでクラッチ繋いでエンストって俺が書いたことだな
俺も毎回エンストする訳ではないぞ。と言うよりほとんどエンストしないよ。
俺が言いたかったのは、アイドリングで繋ぐ以外ではエンストしたことないぞってこと

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 10:25 ID:xHYUFFIw

>>882
>869は下取りキャンペーンをやっているが、その分査定を安くしているのでは
ないか？という愚痴だろ。そのぐらい分かってやれ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 18:50 ID:HDrQ4Ypl

＞リミテッドIII、３月８日発売。
＞今回はビルトインナビとマッキントッシュが
＞標準装備でベースのGT-B E-tuneⅡ・RSKとほぼ同価格。

ヤフ掲示板にあったのだけど、ガイシュツ？マジ話？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 19:30 ID:fiYD/ZeP

>>885
ありえそー。在庫パーツ一掃やね。
ついでに、限定色の黄色と青もありかな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:05 ID:EKUIo63C

純正のＢ４エアロキットはＷＲブルーマイカは塗装料が必要といわれますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:45 ID:WrxfZR+/

プレミアムレッドの漏れは更に割高ですよう･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:51 ID:EKUIo63C

赤ｶｺｲｲ！

黄色はどう思う？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:55 ID:WrxfZR+/

カシミヤイエローは最高だと思います。
ぜひ復活してほしいものです。。。。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 21:53 ID:wgP2S65o

ｶｼﾐﾔｲｴﾛｰ　ﾏﾝｾｰ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 22:42 ID:4+tBU91d

Sエデの黄色ってウレテネーんだろ。ぜんぜんみねー。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 22:43 ID:22dfHEKA

>>846
そう、技というかコツですよね。
アクセルの開度で出方が違うのは似ていますが、
漏れのMTの場合、毎回と言うほどではありません。
でも、クラッチをつないだ瞬間、確実に時々
「ボコッ」というか「ドッ」というか、回転の
頭を抑えられたようなショックが来ることがあ
ります。
そんなもんと言われれば、そうなのでしょうが、
あまり気持ちの良いショックではありません。
搭乗者でも気付くレベルです。
皆さんの声が限られているということは、固有の
現象なんでしょうか？
ただ、試乗車のニューインプでも、短い数キロの
試乗の間にはっきりと認識できました。
トルクがあり過ぎることによるものなのか？
それとも、アクセルの開け方とクラッチの繋ぎ方に
根本的な問題があるのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 22:51 ID:EKUIo63C

スパークリングイエロー・・・
ちょっとね・・・

895 ：　：03/01/31 23:10 ID:OHbQltH2

変速ショックですが、シフトアップするときに急いでクラッチつなぐと発生すること多くないですか？
エンジン回転数が合って無くてギヤ内で強引に合わせてる感じで。
一瞬待って回転合うのを待つとほとんどショックが無いと思うんだけどどうかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:42 ID:22dfHEKA

>>895
どうもです。一理あります。
確かにそれがコツなんですけど、スポーツ
走行やクラッチを傷めない使い方としては、
比較的ガンガン繋ぐことになると思いますが。。。
それであのショックがくるとなると、それは
シンクロの特性ということになり、トルクや
パワーがある分、回転を合わせるとかダブル
クラッチとかのいたわりが必要ということに
なりますか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:43 ID:8lWrZRqd

H7年9万キロのBG下取り６０マソでした
もちろん値引き別
買い取りセンターでは１０マソが限界と言われた
多分営業マンが査定間違えたのだろう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:43 ID:EKUIo63C

さすがにガンガンつないだらクラッチもミッションも痛む予感（；´Д｀）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:57 ID:xeGU1HTD

中途半端な半クラも痛むよ
ジャダ－もそう
スパッっと繋いでやると出にくかったりする

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:38 ID:t8t7fgo+

>>898
う～ん。
パワーは違いますが、前車は初期のクラッチリ
コール除いてガンガン繋いで10年以上は持ちま
した。
意外と滑らせないほうが持つと思っているので
すが、設計によるということかも。。。

>>899
了解です。
皆さん腐心していらっしゃるようで。。。
そうそう、中途半端なとき、すなわち普通のと
きに出易いため、気になるのではないですかね。

ドスン音ど～すんの？このテースト？
結構シェアを分ける研究開発テーマかも。
>スバル技術本部さん
漏れ、それが乗り換え唯一の不快なもので。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 01:06 ID:h+iWRJj8

しかし、どこのショップにも勘違いした常連っているね。
ハッキリ言ってウザイ！
近頃じゃショップの掲示板も、ウザイ常連の溜まり場（ｗ
一見さんの書き込みがあれば「お前、あらしか？」と因縁つける始末
そんなヤシに限って、自分がウザイ常連だと気づいていない
最悪

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 01:13 ID:JUDTBzh4

>>901
マルチポストウザイ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 03:59 ID:fMOKqtl8

>>894
買っちゃったよぉ～

904 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/02/01 04:04 ID:t4pgg+dR

お、勇者ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 04:09 ID:8LXI/ojM

>>894

おめでとうございます。
ナイスなカラーチョイスでございます。
スーパーの駐車場で自分の車の発見率向上カラー
でございますな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 04:13 ID:7HlaieuU

ホテルの駐車場での発見率も向上する罠

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 10:04 ID:t8t7fgo+

>>906
CLIFFORDセキュ付けた時の説明によれば、リモコンヘッドライトで夜でも探すのに便利になってますって。もちろん、設定解除音も大きいのがあります。
広大なアメリカの駐車場は広大だとかで。必要は発明の母。

それより常連さん、次立ててくださいな。
レガシィなんで、昨今の流れを汲んで＃１に以下記事を元に、最後尾のようなの入れて貼ったらいかがでしょうか？
30万円など組むくらいですから、拡販になっても、本社から叱られることは無いでしょう。
ウザイっすかね？

＜日本経済新聞2003年1月28日記事抜粋＞
損益分岐点比率ランキング
（2002年3月期、％）
第4位富士重工業　75.1（77.0）
（注）東証上場製造業のうち2002
年３月期が減収・営業増益
で売上高1000億円以上の企
業が対象。単独決算ベース。
カッコ内は前の期の実績
・富士重工業は国内販売の不調で
今期は減益予想だが海外が好調。
四輪駆動、水平対向エンジンの商
品特徴があり、価格競争に巻き込
まれにくい。

「デフレ耐久力」があると評されている。
去年のデータを元にしているが、方針が変わらないとすれば、利益は海外で稼ぎ？
国内販売で還元するということなんで、特に、FMC前のレガシィは粘り勝ち！？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 11:01 ID:BF0Plhux

シムスのＥＸマニ、フロントパイプ、マフラーをつけてから渋滞などの低速走行時クラッチをきると回転数が急に落ちてエンジンが止まってしまうようになった
（ほとんどの場合一度回転が下がってもちなおすが）。対処方法を知っている方は教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。
ＢＨ，Ｃ型Ｅチューン

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 11:08 ID:7jU33uPW

>>908
もちろんその仕様にあわせてＣＰＵも交換済だよな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 11:17 ID:w/lrRTMV

>>908
エアフロがお亡くなりなったのでは
漏れも同じ現象を経験しますた
ひどい時は、交差点などの右左折で
クラッチワークの最中に回転数が落ち込んでエンスト
ということもありました。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 11:33 ID:7jU33uPW

そもそも「リスク」という言葉を知らない奴が失敗するいい例ですね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 11:45 ID:BF0Plhux

909＞
ＣＰＵは交換済み、
910 ＞
エアフロを変えたらよくなるのですか？
911＞
リスクは覚悟の上です。ノーマルとは違い快適ですよ。ノーマルのＧＴ－Ｒあおれますよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 12:02 ID:LqaLvjLV

nnn

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 12:03 ID:lRjMuGUa

Ｄラーでエアフロを交換したら直りました

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 12:12 ID:Mdw51VDh

>>912
GT-Rとためはれるのですか？
他にはどんなちゅにんぐしてうの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 12:44 ID:BF0Plhux

915 >ブリッツのブーストコントローラー（圧１．１）、インテークパイプZEROスポーツ
パワー軽はこの程度。
しかし、マフラーとエアーインテークを変えたＧＲ－Ｒにはついていて行けなくなった。
弟のＲ－３４と競争したのだからこのネタだから確かだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 12:52 ID:7jU33uPW

日本語おかしいぞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:13 ID:lRjMuGUa

脳内かも

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:21 ID:t8t7fgo+

>>916
パチパチ。
直線勝負が？そこまで逝けてれば、腕の差が出るワインディング
では、かなり楽しめるレベルですな。
＃ワインディングで、漏れの250ccマジェスティで、900ccR1と
ためたことがありまつ！？
馬乗りと同じで漏れ自身軽いですが。。。外してｽﾏｿ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:40 ID:t8t7fgo+

>>900
自己レスです。
情報に飢え、さっき、初期インプ海苔に聞いた話なんですけど。
初期インプは、水平対向ゆえに、ミッション系を小型化したこ
とにより、ミッションが逝かれ易かったとか。
歯が薄いんでしょうか？
当人も3速のギアが欠けてミッション交換。（260hpMT）
（最初ガリガリ言い出して、いずれ入らなくなった）
その「水平対向ゆえのミッションの小型化」とクラッチミート
時の「ドスン音」の関連のありや無しやをご存知の方は？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:43 ID:t8t7fgo+

>>920
自己フォロー。。。
インプを例に出しましたが、知りたいのはあくまでもレガシィ上でのお話です。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 14:12 ID:wcper0OR

D型ノーマル乗ってるけど、エンジンの回転が落ちるの遅くない？
１速→2速だとゆっくりシフトチェンジしないと回転が合わない。
1→2ほどじゃないけど、2→3、3→4でも素早くシフトチェンジすると
全然合わないんだけど。
フライホイールが重いのかな？？

それとも俺が下手なだけかも・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 14:42 ID:RKs3oE2p

今年の年末位に中古でBHレガシィを購入しようと考えていますが、
メーカー純正のオプションって、ＦＭＣしちゃうと前型のものって
販売しなくなってしまいますか？

それとも、在庫品があれば販売してくれるでしょうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 14:48 ID:kUGlkkeM

>>923
在庫があれば販売だね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 14:54 ID:RRm6dpkO

>>922
車の性格かと･･･
確かに淫婦のようにｳｲﾝ,ｳｲﾝ,ｳｲﾝと小気味よくは落ちない

？？
シフトアップのことでつね？
であれば回転落ちの遅さを感じたことはありませぬ
と言うか繋いだ瞬間に否が応でも回転落ちるっしょ？
クラッチの繋ぎ方に問題はありませんか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 14:54 ID:MVlH3Bn6

BE5BのAT乗ってる。
最近たまに妙な現象が生じて困ってます。
アイドリング中からやたらと振動が激しく、NからDに入れると凄い変速ショック。
スポーツシフトに入れようとすると警告音が鳴る。
クリープも普段より強いような気がする。
で、しばらく走ると直る。

Dラーに持ってくつもりではあるけど、何が原因なんだろう。
ちゃんと暖気運転しろってことか。

927 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/02/01 15:51 ID:fAd8bF6T

暖気たらんだけだろ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 15:58 ID:RRm6dpkO

>>926
取り説ちゃんと読んだ？
警告は標準仕様だったかと･･･

929 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/02/01 17:09 ID:qwDjZJxj

>>920
初期インプってGC8のこと？あのミッションはBC5と一緒だったんでしょう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 17:50 ID:+aQaYNaW

>>926
あんまり暖気するなよ。環境に気を使えよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 17:59 ID:5JYqYr4C

BG5AにRAYBRIGのHIDいれますた。

H4のHi/Lo切り替えのヤツ。
問題なく取り付け終了＆今からテストラン逝って来ます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 18:16 ID:m3q8JTV7

>>931
事故るなよ～

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 18:20 ID:HfWkFQy/

>>926
特に冬場は暖機無しいきなり発進だと、
ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄに入れると警告音が鳴り、機能しない。
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのｷﾞｱ表示は「-」になる。

もう少しだけ暖機しる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 18:24 ID:t8t7fgo+

>>929
どうもです。
スバル初心者につき、詳細はわかりませんが、
丸目でないことは確かです。
現レガシィのエンジン～駆動系との関連を云々
するのがナンセンスであれば、その旨仰せくだ
され。

935 ：　　：03/02/01 19:36 ID:bQX/EEQo

>922
当方D型ＲＳＫ5MTです。
車はまったくいじってないですが同じように感じます。
明らかに回転落ち鈍いですよね。で、ちょっと試してみたのですが．．．
３速半開（町乗りで普通に運転しているとき）で普段ギヤチェンジするときは
１．アクセルOFF
２．クラッチを切る
３．シフトアップ
４．クラッチをつなぐ
５．アクセルを踏む
と言う動作の時１．２の動作というのはほぼ同時にしますよね。
それを１．２をきっぱり分けて、なおかつ２の動作で止めてみました。
加速中にアクセルを離してクラッチを切った状態と言うことです。
そうすると２の直後に２００－３００回転ほど勝手にエンジンが吹け上がります。
私の考えではアクセルオフ時に急なエンジンブレーキがかかるのを防ぐために
CPUの方でなにかやっているのでは？と思うのですがどうでしょうか？
インプレッサ（ＧＤＢＡ）の時に似たような話有りませんでした？

936 ：922：03/02/01 21:21 ID:9o0G5PDK

>>925車の性格かと･･･
確かに淫婦のようにｳｲﾝ,ｳｲﾝ,ｳｲﾝと小気味よくは落ちない

もちろん十分に理解しております。

>と言うか繋いだ瞬間に否が応でも回転落ちるっしょ？

その「否が応」が気になるんですね。普通にシフトアップしても繋いだ瞬間に、
さらにガクガクっと数十～数百回転落ちるっていう・・・。
説明しにくいですが。

>>935
私もそれ非常に気になります。前の車ではアクセルオフとクラッチを切るタイミングは
同時だったんですけど、レガにしてからアクセルオフのみワンテンポ早く行うように
しています。
レガにインプの性能を求めているつもりはありませんけど、気になりますよね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 21:45 ID:QYk91RQ4

質問があります
レガシィのカタログを貰いに本日ディーラーに行って来たのですが
今年のなかばでフルモデルチェンジするみたいですって言われたんですが
現行のデザイン気に入ってるからなぁ～
値引きってどんなもんなんでしょうか？モデル末期だと期待できるかな？

938 ：ｶﾞｽｽﾀの以下略：03/02/01 21:53 ID:fAd8bF6T

現行はバーゲン中だから過去ログちっと読み返してみそ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:08 ID:wpwMMpzk

>>937
昨日ＲＳＫのＳエディの見積もり貰ってきたので参考までに･･･
値引きは一応18万ですが、まだ上司と掛け合って+10万弱はいけるみたいです。
あともうボロで査定つかないような車ですが下取りで2万というところでした。
オプションはリアスポ+リア濃色ガラス程度です。

一応ナビをつけようと思ってるんですが純正っていってもパナのＤＶＤナビですが･･･
家族は配線はディーラーの方が安心と言ってるのですが、そのあたりどうなんでしょう？

無事納車に至りましたら、仲間に入れてください

940 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/02/01 22:21 ID:qwDjZJxj

>>922
フライホイールが重いんでしょうね。
でもね、回転落ちが遅い方がズボラにシフト操作出来てまったり
運転できてレガシィのキャラクターにあってると思うのだけど。

軽量フライホイール入れたら回転落ち速くなるんじゃなですか。
でも、速いのが欲しいならインプレッサWRX STi にしたほうが…。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:33 ID:7VrPtSSE

>>940
　私もそう思う。
　レガシィのステージは、高速道路、国道、市街地。
　サーキット、峠道はインプレッサに任せましょう。

942 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/02/01 23:23 ID:C8jcMwak

>>939
漏れもSエディ+パナDVDですよ。値引きも似たようなもん。
どうも車にHDを積む、というのに対する不安感が拭い去れずに、DVDにしますた。
（ノートのHDを逝かせた経験あり・・・）
今さらDVDかよ！と周りの人たちに言われました。
でもパナはETCとナビの連動もあるから(・∀・)ｲｲ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:25 ID:7b1ljQvZ

BスポとTSR買うならどっちが下取り良いかな・・
ちなみにMTでつ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:30 ID:jDxvWoWz

レガC初心者です。
単に４WDのMTといっても、やっぱりいろいろタイプがあるんですか？
雪山によく行くので、これに適したタイプだと何になるんでしょうか・・・。

945 ：925：03/02/01 23:33 ID:RRm6dpkO

>>935
>>936
漏れ先代ＢＧなので仕組みが違うけど
そう言われてみれば現行モデルは排ガス規制との関係だったかな
シフトチェンジの際ECU側でISCの制御してるって聞いたことがあります
Ｄら－でサ－ビスの方に聞けばすぐ分かると思いますが･･･

946 ：939：03/02/01 23:43 ID:wpwMMpzk

>>942
漏れもＷＲ青の予定でつ。
殆ど同じ仕様の仲間になりますね～
ＯＰはなにかつけましたか？

947 ：べす：03/02/02 00:01 ID:FQ2o2nac

>>942
漏れはカロのD9900(DVD)を載せ替えでモニタを印奪取としました。
一時とは言え手間とか安く済ませられないアップデートの制約が気
に入らないのでDVDのままで載せ替えました。
いまさらでも無いんですよね。。。
ただ、純正パナDVDはワイドVGAじゃないんで、その点こだわる人は
パナでも外品(5500音奪取、7700SD旧在庫の印奪取)になるんじゃな
いですか？
実はETC絡みで7700SDも考えましたが、カロと三菱EP-421が連動する
ことがわかったんでD9900を使いました。（意味の無い連動ですが）

948 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/02/02 00:48 ID:FDTbmCeI

>>946
いやー、リアウイングがないほうがカッコイイと思ったのと、親しい友人がフィルム張り職人
なので、オプションはつけてません・・・
DラーOPのナビとETC、それにホイールナットロック？でしたっけ？盗難防止のやつ。
半年ほど乗ってみて、場合によってはSTIクイックシフトつける鴨です。

>>947
うーん、ローレゾ萎えですなー確かに。

949 ：939：03/02/02 01:07 ID:zsYKu3Iy

>947
音奪取のほうが位置的に見やすいかな～とか思ってその辺でも悩んでます。
今までナビなしだったのでそこまで贅沢はいいませぬ～

>942
たしかに、リアスポない方がセクシィかも・・・
なんて思ったりもしますね。
ホイールナットロックつけようかな、ホイール盗まれたら頭きますね。

950 ： ◆fYvBE01W.U ：03/02/02 01:10 ID:wQXqQaPm

|дﾟ)＜Ｂ４はウイングレスの方が絶対にカッコエエぞ～

|彡ｻｯ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:11 ID:r+LtO5JS

>>950
あっ、古葉監督だ！
広島県知事選挙がんがれ！

952 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/02/02 02:26 ID:LsZYBDiB

>>951
（・３・）　エェー　広島"市長"選挙だYO

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:38 ID:EFpsCewA

リコールまだ行ってないが、確認の連絡もない。
ATF交換時期まで放置してみるか。

954 ：□=◎=□ ◆Boxer4NPxQ ：03/02/02 05:15 ID:q9+5d5Ex

>>953
自ら率先してディーラーに行った方が、良いと思われ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 05:19 ID:Y3znx/bn

>>952
は、恥ずかしい・・・
逝ってくる・・・

956 ：922：03/02/02 06:12 ID:ri0OmryQ

>>940.941
確かに求めているものが違いますね。
ズボラな運転をできるという点でも納得しています。
幾分買い換えたばかりなので気になって気になって。

957 ：svx：03/02/02 07:00 ID:GlQXfUUp

今日、長年乗っていたＳＶＸを下取りに出しＧＴ３０を買う予定です。ボディーカラー青か黒、迷う。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:33 ID:zopfA2cL

>957
ジェットグレーにしる！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 11:20 ID:DCWYtiUU

>>939
> 家族は配線はディーラーの方が安心と言ってるのですが、そのあたりどうなんでしょう？

ディーラーの作業もけっこういい加減だと思われ。
漏れは、同じように納車時にナビを付けてもらったけど、
後日カーペットをめくったら、ガムテープでベタベタに配線が固定されてたよ。
車体金属部との配線保護もテキトーだったし、結局自分でやり直したよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 11:22 ID:qXL/glDY

激同意959

961 ：べす：03/02/02 12:21 ID:FQ2o2nac

>>949
漏れも乗り換えのレガシィがノースペースの中、元が音奪取で
したので、検討の末、印奪取変更を決定しました。
エアコン隠れは覚悟ですので納得ですが、AVX-P777で画質が落
ちたのが不満です。（左端暗い、実効解像度悪い）
カロHDD系印奪取はMD機流用で上から出るのが難ですね。
カロこだわりないなら、チルトも効く7700SD在庫探しが結構正
解か？
音奪取載らなくはないですが、綺麗に納める人は業者で奪取を
加工してもらうらしいですね。

962 ：べす：03/02/02 12:29 ID:FQ2o2nac

>>959
>>960
少なくとも、評判の判らないカーショップ（系列を問わず）で
も施工しないほうが無難でしょう。
載せ替え等、あとで自分でばらしたときになどで気付きます。
見えるところでさえ下手などという評判の店は。。。
大手系でも正社員系？が施工するより、業者アルバイトの土日
日雇いが施工している店の方が評判が良いということがありま
す。
ディーラも担当したサービスマンの技量にもより賛否両論のよ
うですが、もちろん評判情報を確認できれば確認し、前出のよ
うな指摘を前もって指示しておけば、少なくとも車両マニュア
ルは揃っていて、自分とこばっか？であるわけですから。。。
漏れはディーラ入庫後、実車を前に、書面（絵付）＋口頭で細
かく指示しました。
信用の問題ですので、後々気にする性格？であれば、それなり
に努力は惜しまないことでしょう。備えあれば憂い無し。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 13:20 ID:misdH+WV

>939
「ナビ男くん」みたいな「インターネット通販　出張取付無料」をウリにしている専門業者なら、
割とまともに取り付けてくれるよ。毎日それ専門に取り付けを繰り返してるんだから。

ナビ男くんは大阪、東京地区限定だが。ぐぐれば他にもあるのかな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 14:25 ID:FQ2o2nac

>>963
その手もありますね。
毎日それ専門っていうのはポイントですし、下手なのを悟ら
れまいと、姑息に「危険ですからピットへは入らないでくだ
さい」という手が使えない？実力の世界かもしれませんので、
意外と鍛えられてるかも。
一人で回るわけでは無いので全地域レベルが全く同一という
訳では無いでしょうが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:22 ID:5habzkut

Ｓエディ昨日契約しました。納車は２月末から３月初旬とのこと。
オプションはショボイのですが、カーゴルームのマットとボッシュホーンを付けました。
37万の値引でした。その２時間後、徳大寺センセイの「間違いだらけ～」でレガシイの箇所を読んだら、
６気筒を推していました。読まなきゃよかった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 17:24 ID:IDQN5zf4

965＞
気にすんな…

Ｓエディいいじゃん
格好いい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 17:49 ID:JMiOx4Gs

Ｓエディの六祈祷版あったら買いなんだけどな。
てか、２００３鰤の６亀頭があったらホント糒

今｢ほしいい｣で変換したら｢糒｣になるのに吃驚

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 18:06 ID:dS6iiFC+

来週末にBスポの商談逝ってきます。
アテンザと迷ってます。

969 ：939：03/02/02 18:10 ID:jFFyj9Sz

15万割引があるので、これからのディーラーとの付き合いも考えて
パナの恩奪取をやはりディーラーでつけてもらいます。
うちの爺さんがスバル党で、付き合い長いんで。
それとさっき試乗してきました。やっぱり10年たつと違うもんですね。
ステアリング軽～です、女性なんかはあれでも重く感じるのでしょうか。

それとB4の赤鰤がありました。うらやますィ～です。

>>965
徳大痔の言うことはあんまり信用しないほうがいいです。
Sエディいいじゃないですか。
漏れみたいな若造には３Lの税金はきついでふ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

970 ：おっさん ◆S401r4vovo ：03/02/02 18:18 ID:ScvZoJ0g

レガシィには背の高いスポイラーは下品だと思う。
Stiのトランクスポイラーが一番！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 18:24 ID:aU++whZd

レガシィの購入を考えている者です。

昨日ディーラーに行ってＧＴ－Ｂ　Ｅ－ｔｕｎｅIIを試乗して
その加速感に感動しました。
でも新車は高いので
今日近所の中古屋で中古のＥ－ｔｕｎｅにも試乗したんですが
昨日乗ったＥ－ｔｕｎｅIIとは違って
低速域ではかなりもたついた感じでした。

Ｅ－ｔｕｎｅIIになって低速域が改善されたと聞いていたのですが
こんなに違うのものなのですか？
それとも個体差（新車のが良すぎたｏｒ中古車が悪すぎた）なんでしょうか？
もし全部がこんなに違うなら無理してでも新車になりそうなのですが。。

972 ：BE5D RSK 黒：03/02/02 19:37 ID:kjHeLmT1

>>970
スイマセン、
私恥ずかしながらジアラのリヤウィングを・・・
最近ちとお下品だったと思う次第であります。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:39 ID:gzaq7QhD

>>971
高年式中古と現行新車は、現在ほぼ同価格で買える。
Ｓｴﾃﾞｨﾜｺﾞｿだったら、車輌＋装備品から▲50ﾏｿは狙える。

974 ：svx：03/02/02 21:09 ID:f4iDijw5

六気筒今日買っちゃった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:30 ID:SNAWWCX8

漏れも…（*´o｀*)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:47 ID:NeyhogYk

六祈祷六足あったら。
二線ならさらに気持ちいい？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:47 ID:IDQN5zf4

974＞
975＞
おめでと～！

おれはレガシィとクロスポ（フォレ）で迷って
クロスポにしたんだが…

新型フォレはえらい五月蠅いよ
旧型より遮音が甘い

純正レグノで誤魔化してるけど
SF（旧フォレ）時代に履いていたレイズ＆B500履かせたら
五月蠅くてビックリ

時期レガシィ大丈夫か？って思った
スバルは本当にプレミアムメーカーになるつもりあるのかな？？

978 ：963：03/02/02 21:48 ID:misdH+WV

３０万キャンペーンの２回目の結果がでたら、漏れも６気筒買いに行く予定ъ( ﾟｰ´)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:53 ID:ET5SHT6z

B4の2003鰤とSエディならどっちがいいですか？
今日営業からかんがるからおねがい電話来たので、
ディーラー逝ってみようかと思ってます。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:58 ID:xkMD0w/E

僕も昨日、今日と営業サンから電話あったんだけど、
出かけてて出られんかった。30万当たったのかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:00 ID:xkMD0w/E

値引きだけど、新型が発売されるのが
分かっているのだから、ブッチャケ（by キムタク）
50万は引いてもらわないとねー。

982 ： ◆fYvBE01W.U ：03/02/02 22:02 ID:1bY7hmJW

>>979
あのへんちきりんデザインを気に入り、なおかつ割高な価格設定
にムカツかないのであればブリ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:03 ID:rreGF4Ot

>>979
つまりSエディにケテーイ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:03 ID:0BWHYSwU

すんません～！

こんどオートバックスでオイル交換してみようと思うんですが、
オートバックスでは下から抜いてくれるんですか？

エレメントも同時交換だったらもちろん下抜きですよね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:06 ID:NeyhogYk

>>970
あまり色無いんですけど色合わせは？
半ツヤブラックまんまでアクセント？
39000円ならバンパーでも買えそうで。

986 ：963：03/02/02 22:07 ID:misdH+WV

>981
俺がこないだ見積り取ったときは、意外と強気だったけどな＞ディーラー
モデルチェンジ前の最終型需要があるのはわかってるみたいだ…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:09 ID:IKCqJYfO

>>984
漏れのところは下抜き。
信徒論の量り売りｳﾏｰ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:11 ID:0BWHYSwU

>>987
サンクス。

それとパッキンは交換ですか？それとも再利用？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:15 ID:NeyhogYk

>>978
もう店には着てます。
締め切り２～３日後

990 ：９７９：03/02/02 22:16 ID:ET5SHT6z

>>982 いや、今の大幅値引きなら鰤でも射程範囲かなと。。
デザインは内装がまぁまぁ気にいったかな。

>>980 漏れも営業からの電話なんで、30マソ当たったんだと思ったら、
「残念ながら落選です。でも今は非常にかんがれます」という内容だった。

991 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/02/02 22:18 ID:EtsZP4ch

次スレきぼんぬ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:20 ID:Bo5qaPkD

夏タイヤ買い替えなんですが、
C型E-tuneで純正サイズで今FM901使用。
ドライグリは十分だったが、ちょっと減ってきたら雨コエーんで
SP9000、S-03あたりどーかなと。
経験者いたらインプレきぼん。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:22 ID:3YVv4cah

でも今の鰤の内装って、今までで一番キテル(いい意味で)とおもう。
あの安っぽいステアインフォメーションさえなかったらマジでほしい。

てか、真横斜め上から取った写真死ぬほどカッコヨクみえるんだけど？
ま、普段ソンナアングルから見ることなど殆ど無いけどw

994 ：963：03/02/02 22:30 ID:misdH+WV

確かに。前は赤鰤が好きだったけれど、2003はシルバー良いな。
ところで、1000目前でこのマターリした進行は何故？

995 ： ◆fYvBE01W.U ：03/02/02 22:30 ID:1bY7hmJW

脚立に登って悦に浸るべし。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:30 ID:cTxB0VGp

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:31 ID:cTxB0VGp

997かな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:31 ID:misdH+WV

998？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:32 ID:cTxB0VGp

1000！！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:32 ID:cTxB0VGp

1000

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