アルテッツァRS200 part3 ﾏﾀｰﾘ編

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:34 ID:KRxvkU5H

語りましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:35 ID:U8R/t6vU

２

3 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/08 16:42 ID:/8dBhulC

記念パピポ

失敗スレが盛り上がってるからこっちはどうなる事やら・・・ｗ

4 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/08 16:43 ID:/8dBhulC

忘れてた
>>1さん
ｽﾚﾀﾃ乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:04 ID:U1G4PMgA

>>1

すれ立てお疲れです

6 ：れい（悪）：02/12/08 19:14 ID:IXsnBYm8

わ　新スレおめでとう
マターリ行きましょう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:19 ID:P5Aulorf

でっ、来週ＴＩに行くヤシはいるのか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:54 ID:fytipjEh

ＴⅠって何だ？

9 ：高貴：02/12/08 23:25 ID:jssMeHuv

新スレできたんですね。ヤホーイ。
過激な発言控え目にします。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:33 ID:U1G4PMgA

>>8

某クラブのサーキットOFFのコトじゃねーの?

11 ：sxe10z6mt ◆dZ9LjN9Cfg ：02/12/09 00:08 ID:Ophe4VVe

おお、何時の間にか新スレに…
取り敢えず>>1さんスレ立て乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:07 ID:U3P1kEuK

葉書きたか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 04:10 ID:oB1DH/u+

>>12
　来たYO！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 04:22 ID:MzcJxCwe

>>12
左ドアのノブが、綺麗に造ったネイルアートを壊すかもしれないって奴だろ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:40 ID:7Q5cSNtO

逆だろ。
バカ女が、俺様のマッスィーーーンを汚すんだろうが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:31 ID:yy0GIrFL

>>15
何か荒んでますな。

17 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：02/12/09 22:07 ID:+WrFBvIL

そろそろスタッドレスに替えねばと思いながらage

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:11 ID:WcL2U4dK

こっちは静かだねぇ。なんだか。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:31 ID:uxmQ5vuG

sage進行ｷﾎﾞﾝ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:34 ID:uxmQ5vuG

煽りや嵐厨は“何故アル失敗板”にまかせて、こちらはｵﾅｰのみの情報交換の場にしたいモンです。

21 ：12：02/12/10 00:51 ID:dySiJ/uL

何故か失敗したとかの板になるとマターリして
マターリ板となると荒れるのは何故？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:06 ID:uxmQ5vuG

>>21 たぶん2ﾁｬｿの法則。それとﾂﾙｼage喰らうと即荒れ確定。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 05:07 ID:pO+TiwaV

くくく・・・

みつけたぞぉォ

こんなところに隠れてやがったか！

スポーツモデルがある機種は売れない、人気も落ちるって言った奴！
こんどこそ息の根を止めてやるぞ

ひひひひひ

24 ：れい（悪）：02/12/11 07:27 ID:lPepg5vI

え！　もうこのスレお終い？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:58 ID:XjWK+FZz

しかし、ﾏﾀｰﾘしすぎじゃないか？ｗ

みなさん峠行ってますか？単独で走れば結構楽しいと思うのだが。
どうだろ。

やっぱりみんな街乗り仕様？？

26 ：12：02/12/11 21:10 ID:Z7/ccwFW

峠は行っていませんよ。ゴルフと買い物の使用してます。
峠に行くのなら別な車を買うと思います。

27 ：12：02/12/11 21:11 ID:Z7/ccwFW

日本語間違えた！
>26
誤　ゴルフと買い物の使用してます
正　ゴルフと買い物で使用してます

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:37 ID:62MPuRJB

>>22
ゴルフ場にいく道って結構山道とか多くない？

29 ：28：02/12/11 22:38 ID:62MPuRJB

おれも間違えた
>>26、12ね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:48 ID:6tAfsUzQ

ｻｰｷｯﾄｵﾌ行くよ。ｶﾞﾝｶﾞﾝ走るからみんなついてこいよ。
ひ弱な関東とは違うからよｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:54 ID:aJNpBgWI

最近、スタビ入れたんだけど、タワーバーも入れるべきですか？
あんまりガチガチしすぎるのも嫌なんですが。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:56 ID:XjWK+FZz

>>31
タワーバーよりもアンダーブレースじゃないかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:05 ID:HZgersqm

漏れは硬めすぎてフレームまで逝ったよ。
街海苔ならばタワーバーもｲﾗﾈ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:06 ID:aJNpBgWI

>>32
アンダーブレースですか、、、
同じ所（違）をまた、、というのは何か癪なんですｗ
タワーバーは乗り心地悪くなりそうだし。

アーシング施工済　アルミ交換済です。
静かなマフラー探してます。　FRPボンネット検討中です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:09 ID:aJNpBgWI

>>33
山にも行ってないのに、
最近、ドアミラー越しに見えるドアが建て付け歪んで見える、、、

タワーバーはやはり要りませんね。　周りに流されずに良かったｗ

36 ：sageキボン：02/12/11 23:35 ID:W8dXhgbB

>>31　社外指す＋編んだー部レースはお奨めです。コーナーでの踏ん張りが格段に茶癒す。
それと、タワーバーよりも猿人トルク弾派。暴れが収まり、シフトの入りも良くなるといういい事尽くしです。

37 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：02/12/12 00:31 ID:jnfZyWGQ

>>36
漏れ、その「編んだー部」に入部希望します。

38 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/12 05:05 ID:u2aVWaQE

>>36
トルク弾派の詳細インプレｷﾎﾞﾝﾇ
ｼﾌﾄの入りが良くなるって具体的にどんな感じっすか？
ﾉｰﾏﾙでもそんなに入りづらさは感じないんだけど
ｱｸｾﾙのｵﾝｵﾌでｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝがえらく揺れるのが気になってるんで
付けたいﾊﾟｰﾂﾘｽﾄに入ってます。
いい事尽くしってことだけどﾃﾞﾒﾘｯﾄはﾎﾝﾄに無い？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 11:43 ID:1VY6LQRR

Ｅｇ，ＭＴマウントを強化品替え方がよさげ
見た目は劣るけろね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:04 ID:k7Kcy17L

>>38
　強化ＭＴマウント＋トルクダンパー付けてます。シフトはカタン
カタンと自然に入っていく感じで、有名な３速の引っかかりも無い
な。（ただしクロスミッションだけど）あとアクセル対する付きが、
エンジンが揺れないために若干良くなってるかも。かなり小さいけ
ど「ウィーーン」てな音がして、きちんと働いていることが実感で
きます。
　以前ラックのシフトカラーを付けていて、３速に勢いよく入れた
時の「ビキィ」って音がイヤで結局外しちゃったんだけど、また付
ける予定です。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:27 ID:IMOyM54F

↑。それよりクロスミッションのインプレをくれろ。
一速がハイギアになっちゃうんでしょ？ファイナルはどうしてるの？

42 ：編んだー部：02/12/12 22:54 ID:9wHg6h4q

>>38 おまたへ（>>40代理返答三区夕！）
『効果は、劇的に変わるというわけではないのですが、エンジンの暴れはかなり抑えられます。
シフトの入りも若干良くなりますし、シフトノブが激しく動くのも抑えられているようです。
エンジンのフィーリングも、すこしジェントルになります。』っと他のＨＰでの印プレ一文ですが、
まさにそんな感じ。ｲｲｽｯｾﾞ!(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ元ネタ↓
ttp://www.geocities.jp/yoichi_5441/doc/enjin.html#ENGINTRUK

>>41　漏れは３速のみクロス用の入れとるので、３速の印プレを代理返答すると、一言『最初からこれいれとけやｺﾞﾙｧ！』っと
いいたくなるくらいちょうど（・∀・）ｲｲ椅子！
峠でも使えるし（極端に回転が落ちない）、つながりが激しくスムーズ。
ところで、３速だけ交換なんかできるんかい！？っと突っ込みが入りそうですが、実際できますた。
クロスレシオ6M/T用カウンターギヤ3rdとクロスレシオ6M/T用アウトプットシャフトの２点があればできます。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/altezza/qualitat/contents/price/pr.html
ただ、ミッション晴らしの工賃がねぇ。（通常5ﾏｿと言われる）漏れは偶々、ミッション不具合があったので晴らしついでにやってもらったので(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったが・・・。
あと、ﾌｧｲﾅﾙでしが4.1→4.3に変更してます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:13 ID:k7Kcy17L

>>41
　ファイナルはノーマル（前期：４．１）のまま。１２％位１速
のギア比が高くなるのを心配する人が多いみたいだけど、自分に
とってはすぐ吹けきってしまうし飛び出してしまうで、やっかい
な１速だったので逆に快適ですよ。まあサーキットとか走らない
んで分からないけど、少なくとも街乗りでは慣れで解決でしょう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:19 ID:fQXfT4b+

インナードアハンドルがサービスキャンペーンでネッツに来てくださいとの
葉書が届いたが、みんなのところにも葉書は届いた？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:25 ID:k7Kcy17L

>>42
　３速のみは以前ＴＲＤに聞いたら無理だと言われた。なかなかの
チャレンジスピリットですごい！こちらも某格安通販で購入し、同
じくクレームで、ミッション載せ替えの時に組んでもらえてラッキ
ーだったよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:34 ID:KoMVbVl+

今日トムスのTECII注文したです。
うぉ～ん楽しみ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:16 ID:urOxte9I

>>44
４・５日前に届いたけど、別にどうもなってないんだよね。

>>46
　おめ！！やっぱりＴＥＣIIとパワーＦＣが双璧か・・・。（その他
のマイナーＥＣＵな人）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:49 ID:2YueMzsG

>>38
猿人トルク弾派はﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるよ。
極低速でｶﾞﾀｶﾞﾀ狂信してｳｻﾞったいよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:57 ID:NrVQJ0iD

>>47
漏れもどうもなってないっす。
だから別にいいやってかんじ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 02:06 ID:p1uJ2brn

クロスミッションの話はためになりますた。サンクス。

51 ：12：02/12/13 03:15 ID:dxNc/4bs

>28
遅レスすまそ！
言われてみれば多いね（藁

52 ：12：02/12/13 03:44 ID:dxNc/4bs

途中でカキコしてしまった（鬱

クラウンやセルシオなんか運転してゴルフ場への山坂道を走ると
直線なんかはいいんだけどコーナーなんかじゃちょっと？？と思うことが
多々あったよ。
アルテに運転して思うんだけど直線なんかはどんな車だってアクセル踏めばそこそこ
スピードは上がるけど、コーナーになるとブレーキをちょっと踏まなきゃ不安なところが
アルテだと気にしないで曲がっていけるから楽だよ。折れの乗っているのがRSのATだから
特にそう感じるのかもしれないけどね。ステアマチックって面白いよ

普段、マターリと運転していてもコーナーで前方の車との差が縮まる体験しているアルテ
乗りって多いんじゃないかと思う。

こんなカキコすると峠でガムバッテいる香具師に怒られるかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 03:48 ID:C5v8EkF9

>>52
漏れもRS-AT海苔。
街中で簡単にシフトダウン出来るのは、少しアップダウンある場所だと、
すごく便利だよね。
シフトダウンしなくても、エンジンブレーキも良く利くし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 04:04 ID:5e+I+TAS

ﾏﾀｰﾘ編ということでカキコしに来ますた。
某失敗スレで67を名乗っていた者でつ。

いろいろいじる話にはついていけないと思いますがRS海苔といいながら
本スレに書かないのもどうかと思ったので・・・。よろしくです。

>>52
オレもATでつ。
コーナーで差をつめるっていうのはすごくよく分かりますね。
この前もセルシオがいてて、うちの近所のちょこっとした山道で
最初の長いストレートでえらい勢いで走ってったのを右折待ちから
おっかけたんですが、コーナーでは踏めない人やったみたいで、
すぐ追いついちゃいますた・・・。

>>53
エンブレ、2速になるとやたら効きませんか？
回転も4000ぐらいで安定しだすし・・・。
音楽かけてたらなんともないですけど、少しエンジン音が気になってしまいます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:22 ID:urOxte9I

>>48
　それってプリロード調整ができてないんじゃないの？１速でアイドリ
ング状態で走っても共振は全くないな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:40 ID:mHXtaD1r

>>54
失敗すれパート３やらないの？

57 ：54：02/12/13 16:16 ID:EdnTmL6t

>>56
あるんですけど、あんまり気づかれてないようで・・・。
▼なぜアルテッツァは失敗したか？【3】▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039712601/

でつ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:59 ID:lmcwxtoU

市販のクロスミッションは1速と3速が2速に近づくものしかないのですか？
1速がハイギアになるのはジムカーナなどでは良い感じになるんですかね？峠道
じゃ1速はまず使いませんけどね。町乗りは43さんの言うように慣れればＯＫ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 00:39 ID:AQS0Nlua

>>ALL
失敗スレって、激しくムカつきません？
アル海苔が前向きに語るならまだしも、間ケーねぇﾝﾀﾞｦ他みたいのが調子づいて
煽りまくるし。
っということで失敗スレは漏れは完全無視します他。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 00:48 ID:rC2OIcgt

>>59
２ちゃん来てまだ日が浅いの？
煽りもそのうち慣れるよ。
俺は煽りスレの方が好きだなぁ。結構楽しいよっ。

61 ：54：02/12/14 01:24 ID:6hjLqPqy

>>59
煽りスレでは煽りに対して乗っている立場からレスすることで、アルテが
どういうものか分かりやすいかな、と思って。ずっとレスしてますた。
もちろん前向きにも語りたいと思うのですが・・・。ここで話す以上煽りが
あるのもまた仕方ないので。

荒らしと思えるものは放置しているつもりです。

>>60
ですよね。けっこうおもろいっす。

62 ：12：02/12/14 01:47 ID:XNPJcCKX

煽りくらうのも気になるからだと思うから、あんまり気にしてないよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 02:05 ID:58sABAsn

>>58
　確かＤＴＥＣが高速巡航用６速を出すって話があったんだけど、出ない所を
みるとデータ落ちしたようだね・・・。他に評論家の伏木さんが、トヨタに個
人的に作ってもらって、↑を付けているそうだ。　

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 02:24 ID:rC2OIcgt

>>63
ＤＴＥＣの高速巡航用の６速ギアって未発売なの？
個人Ｗｅｂページで付けてる人がいたので発売してるのかと思ってた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 03:21 ID:fhxpPwQd

>>64
　おいおいそれほんとかい？と思ってＨＰのカタログを見てみたけど、
やっぱりないなあ。その個人Ｗｅｂページって誰のページ？ヒントく
ださい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 04:05 ID:rC2OIcgt

>>65
Special 6th OVER DRIVE GEAR
をGoogle検索で逝けると思うよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 15:23 ID:bUuhBWEu

これか！
http://www.ne.jp/asahi/nakajy/home/altezza/engine/altezza[engine].htm#D-TEC■Special%206th%20OVER%20DRIVE%20GEAR

話を総合すると、アルテのギア比に関する不満は解決可能ということか。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 17:54 ID:7YHlQQP5

>>54
確かに2速はエンブレ効き過ぎですね。俺は常にMポジで運転しているんですが、
D→4→3→2と落とす時、D→4→3に落とす感覚で3→2に落としちゃうと、
軽い急ブレーキみたいになってﾋﾞｸｰﾘしてしまいますからね。
それが無くてLから使えて、なえかつシフトレバーでもUP、DOWN出来れば最高なんですがね。

69 ：54：02/12/14 18:03 ID:6hjLqPqy

>>68
そうですよね。回転もいきなり上がるし・・・。これは2速と3速が離れてる
からですかね？

＞それが無くてLから使えて、なえかつシフトレバーでもUP、DOWN出来れば最高なんですがね。
たしかに。
ＭＲ-ＳのようなシーケンシャルＭＴで、ステアシフトもできるようなのができれば
いいのに・・・Ｆ-1みたいに・・・。

70 ：46：02/12/14 18:22 ID:j5O+cQKH

トムスTECIIの納期が12月27日ごろと回答がきました～～～。
自分でつけようと思うのですが、経験者がいましたら、注意点なんぞを
ご教授願いたくおもっとります。

71 ：46：02/12/14 18:25 ID:j5O+cQKH

ちなみに関係ないが、私の会社の同僚は神車GTO　NA　AT　の白に乗ってるよ（マジで）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:29 ID:t/ZPCnl0

>>66
　・・・ほんとだ！ＭａｓｔｅｒＯＮＥのＨＰでも、デモカーの試
作品と書いてあるのに。ただ、今まで脳内で描いていたベストギア
比は０．７９７（細かい数字に根拠無し）あたりだったので、ちょ
っと高すぎる感じがある。ただファイナル落としている車で高速に
よく乗る人には、かなり魅惑的なパーツですな。とにかくヒントサ
ンクス！！

>>70
　自分ではやらなかったけどそばでじっと見ていたんで。作業内容
は、純正ＥＣＵを外した後にＥＣＵに付いてるステーをＴＥＣIIに
付けて、後は同じ様に装着するだけの簡単なモノ。注意点と言う程
のものはないが敢えて言うなら、冷間時に付け替えてそのままアイ
ドリングさせて学習を終了させれば、スムーズに移行できるのでは
ないかと。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:28 ID:bUuhBWEu

ＴＲＤクロス+後期オーナー（4.3）はファイナルを4.556に変えたくなる？

74 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/14 22:55 ID:dNiWTUnY

ボンネット支える棒を引っ掛けるフックが折れますた
何でボンネット側に付けるんじゃゴルァ!

とりあえずつくしプランに入ってたから無償と言われたが
入ってなかったら有償なのか?
明らかに設計ミスだと思うんだが・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:04 ID:t/ZPCnl0

>>74
　確かによく壊れたりがたついたりする話を聞きますな。

76 ：高貴：02/12/15 00:03 ID:I13PxH3u

マッタリという事でsage進行ですな。

>72
D-TECの６速目はお店まで持っていかないと販売してくれませんよ。
HPへメールを送ったらD-TEC博士という人からそんな返事が来たよ。

77 ：46：02/12/15 08:39 ID:QAIyt0+9

>>74

わしも昨日全く同じフックが折れましたｗ
寒いからかねー、って言うかあんなもん折れるとは思わなかったよ。
で、仕方がないのでガムテープで棒を固定し、ネッツへいってきました。
部品取り寄せで３～４日と言っていたが、料金はかかるっぽい。
数百円くらいのもんだと言うことですが、まあいいか・・。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 09:27 ID:Lh9EGQfB

>>76
　って事は田舎者は代理購入すらできないのか。昔って言っても
３年ちょい前だが、後付ＨＩＤを取り付けるショップ探しで、非
常に苦労した思い出がよみがえってくるなあ。今では日本全国そ
んな苦労する所は無いだろうに。

79 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/15 21:34 ID:NAMx/Q0o

>>77
よかないっしょ！
これはｸﾚｰﾑつけるべきじゃない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 03:38 ID:GBzlcjuf

Age

81 ：12：02/12/17 00:32 ID:CK2oXgK+

>79
禿同！

でも、どうやったら壊れるんだろう？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 01:15 ID:UL2cdexw

>>77
私は２年くらい前に割れちゃいまして
点検するのは運転者の義務で、それを不可能にさせる部品はおかしい！！
といって無料にさせました（ｗ

>>81
意外と簡単に割れるんですよ＞エンジンからの熱履歴等々で
初期の車にはわれやすいかも

83 ：12：02/12/17 01:19 ID:CK2oXgK+

>82
簡単に割れやすいんだ・・・
折れ初期型だから尚更心配だよ。

保証がつくしに入っていて良かった（藁
ERROR３で一回使っているから、次はフックかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 01:28 ID:Vh7/F3/8

友達のムーヴのフックも割れたな。プラスティックだからそのうち割れるでしょ。
ところで割れた方は青空駐車ですか？

85 ：46：02/12/17 19:10 ID:NdsSl5M+

TECII入荷の連絡が来た～～～～。
明後日あたり届くと思われ。
しかし高いな・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 20:07 ID:VlfV6gXO

>>84
　こちらは合同産業のガレージを組み立てて使ってます。恐らく
ごく一般のアルオーナーよりは１０倍以上ボンネットを開け閉め
していると思われるが、現在のところ壊れそうな気配はありませ
ん。もうしかしたら青空関係あるかも？

87 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/17 21:54 ID:DWJyHWH+

ウチはマンションの一階が駐車場になってるんで屋根つき
もちろん会社にいる間は青空だけどさ

別に乱暴に引っ張ったりなんかしてなくて
普通に入れようとしたらあっさりﾎﾟｷﾝと折れますた
どうせならﾃﾞｨｰﾗｰで整備中にでも折れてくれりゃいいのに

ﾀﾞﾝﾊﾟｰ付きのﾎﾞﾝﾈｯﾄにならないかな・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:03 ID:VlfV6gXO

　あららやっぱり部品の強度の問題みたいね。

>>87
　ダンパー付きはマークII以上か・・・でも閉めにくいからあんまり
好きじゃなかったりする。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:12 ID:ol8z+aAf

これこそサービスキャンペーンで部品交換しる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:46 ID:IET2ZI1B

Age

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:39 ID:n9pQP4S9

92 ：激しくsageキボン：02/12/20 01:45 ID:qk0FaE1V

ｺﾙｧ!!ageんなって、あれほどYOU太郎Ⅱ!!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:03 ID:MQKMBs4G

低速トルクは無いし、かといって3000回転以上での耳障りなエンジンノイズ。
勿論高回転域まで気持ち良く回るわけでもない、どの領域に重きを置いているのか
理解に苦しむ化石のようなエンジン。

高速は100km/h以上のクルージングするのは諦めたくなる。（とゆうか、そうせざる
を得ない）
シートは自分に一番しっくりするポジションが取りにくく、最初腰が痛くなった。
市街地でも、MC前に比べるとかなり乗りやすくなったという意見をよくみるが、
ダメなものを無理やり良いものだと、自分に言い聞かせているだけの自己暗示に
過ぎない。

なんでこんな７０年代風のクルマを有り難がるのか、理解に苦しむねぇ。
まあ、オレも１年近くアルテ乗っていたけど、売っぱらって正解だったわ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:19 ID:ztL3nE/C

で、今は何に乗ってんの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:20 ID:ztL3nE/C

ところでＲＸ－８とどっちにするか悩んでるんだけど、どうしたもんかね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:38 ID:MQKMBs4G

>>94
お約束だが、Ｅ４６の３１８iだ。

アルテとＲＸ－８迷ってるのか？自分で金払うんだから試乗でも
して、気に入った方買えば？

つか、丸４年経ったクルマと、これから出るであろうクルマを比べる事自体
理解しがたいんだけど。

97 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/20 20:40 ID:M72c8/46

不人気氏、やはりここにいたかﾌﾟ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:26 ID:7MAkwvWk

エアコンが調子悪いＹＯ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 03:38 ID:L+oCqQWt

>>93
＞低速トルクは無いし
運転が下手。

＞勿論高回転域まで気持ち良く回るわけでもない

あー、それ、オーナーが悪いんだな。やっぱヘタクソ。
俺のは7000rpm以上まですごく気持ちよく回るよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 09:00 ID:eS627l6x

>>95
両方買えば無問題だろ。

>>96
318iねぇ…どうりで煽りにも華が無いわけだ。
車と同じだね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ま、ｵﾅｰﾆはほどほどにな!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:25 ID:NAeBpPZZ

>>96
>つか、丸４年経ったクルマと、これから出るであろうクルマを比べる事自体
>理解しがたいんだけど。

（ﾌﾟ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 20:36 ID:eVNRRjxl

( #｀,д´)ｱｵﾆｻｲｶﾞ!＞96

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:52 ID:ZwGTMbsO

不人気ﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:47 ID:YGrNclgM

うひゃぁ～３１８如きで、BMWを語るなよなぁ（(*゜∀゜）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:00 ID:HADUuCiB

318?　なんとも中途半端ですなｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:07 ID:+yuxyCRq

(*゜∀゜）ｱﾋｬ!　＞96

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:11 ID:tELo57WM

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　>>96さん、大人気だね
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:29 ID:kMfUXapo

車種記号 318i4ドア AT 右ハンドル[4ドア MT 右ハンドル] 型式 GH-AY20
全長 4,470mm 全幅 1,740mm 全高 1,415mm /1,400mm(M-Sport パッケージ)
ホイールベース 2,725mm
トレッド（前） 1,470mm/1,485mm（M-Sport パッケージ）
トレッド（後） 1,480mm/1,470mm（M-Sport パッケージ）
車両重量 1,390[1,360]kg 車両総重量 1,665[1,635]kg 定員 5名
最小回転半径 (タイヤ) 4.9m 10.15モード燃費 10.8[13.2]km/リットル
エンジン形式 N42B20A エンジン種類直列4気筒DOHC 総排気量 1,995ｃｃ
最高出力 105kW〔143ps〕/6,000rpm（EEC）
最大トルク 200Nm〔20.4kgm〕/3,750rpm（EEC）圧縮比 10.2
燃料供給装置デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME/電子燃料噴射装置）

かったりいやな
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）　ああ
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

109 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/22 04:20 ID:IkPHt5P6

>>103
････汗

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 06:49 ID:68979dN+

111 ：sxe10z6mt ◆Bs8Wfp42mw ：02/12/22 18:10 ID:E83/UP2K

とっくに納期過ぎてるのに、未だにホイール届かない…
年末に長距離走る予定あって、もう履きかえないと…今履いてるタイヤの残り溝ヤバいのに…欝だ

どうにか誤魔化すしかないかな…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:57 ID:qqfkuf5j

３１８海苔が書き込んだだけで、こんなに釣れるのか。
よほどコンプレックスがあると見える。（ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:20 ID:ujr9Tp30

(*゜∀゜）ｱﾋｬ!　＞112

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:53 ID:tvFKWhHu

やっぱり、アルテはＢＭＷ３１８のパクリなの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:29 ID:SflTEZrQ

320iが2リッター、318iが1.8だったころには、IS200の存在意義は
重要だったな。安いし、パワーあるし、BMWについてこない様々なオプションが
標準だったしね。
販売側はIS200はそろそろ2.2リッターにしたいだろうが、そんなエンジンはない。
IS250はいつだすんだろう。

そうそう。RS200って、わざわざ英国に並行輸入する人たちがいたりする。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:56 ID:t79a9fH1

＞そうそう。RS200って、わざわざ英国に並行輸入する人たちがいたりする。

へー、そんな物好きがいるの？やっぱり日本国内と同じような散々な
評価なんだろうな。恥の輸出か。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:19 ID:yhIwnets

ボフェブボボボブフェーーゴボボボブフェボーーーーブッブべ。
けたたましく、下痢便のような汚ったねー音させながらかっ飛ぶウンコ（当然アルテ）
そしてその横を何食わぬ顔して、追い抜いて行ったＢ４と、先代ユーロＲ。
まあ、Ｂ４はターボだから別として同じＮＡのユーロＲにここまで差をつけられた
自称スポーツセダン。もの悲しい排気音を轟かせ、以降大人しく走ってました。

118 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：02/12/22 21:25 ID:SnNkK8ab

（*ﾟДﾟ）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:29 ID:pNyCFZza

>>117
妄想もここまでくると凄まじいものがあるな・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:35 ID:o9hix5YZ

>>119
コピペでしょ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 03:54 ID:uKikrFYP

>>116
RS200のワイルドさがいいらしい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 04:04 ID:Tksni/Ff

エンジン回せない奴がずいぶん多いんだな。
下手すぎ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 07:50 ID:zLgSo5Nj

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039354474/l50

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:30 ID:I+kUHjIL

>>108
ぷぷぷぷぷ

143ＰＳだってＹＯ！
禿藁！
318ｉは糞車ケテーイ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 18:56 ID:KUyJe9Lu

べびざらすいったよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:35 ID:OUPggvSi

来年ＦＭＣはないらしいけど、アメリカで日産（インフィニティ）Ｇ３５の成功
とか見てると、次のはやはり肥大化決定的な気がする。
Ｇ３５の相手はアリストにさせて、アルテにはこのサイズのままでいて欲しいな。
重さも現状維持、若しくは軽量化で。
ターボもあれば面白そうだけど、これ専用に開発するわけないしなぁ
次世代のＶ６、ＮＡオンリーでいくのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:07 ID:xGxkDYao

次期モデルはつまらない車に成り下がりそうだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:18 ID:2mrBhBBk

3シリーズとガチンコにするんじゃないの。
アリストは5かと。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:26 ID:OUPggvSi

そう、だからいい意味でも悪い意味でも３をターゲットにしてくれると
道を踏み外さないで済むんだけど。
Ｇ３５みて変心しなければ良いが。

130 ：54：02/12/23 23:53 ID:q5PV03VN

>>129
レクサスがヨーロッパ路線でいくならターゲットを3のままでいけるかも知れないですね。
Ｇ35の相手は・・・やっぱアリストかなぁ。
ＺとＧ35の関係と、スープラとアリズトの関係が似てる気もするので、期待は
ちょっとぐらいできるかも。

でもＥ36とＥ46みてたらちょっとはでかくなるかな、って思ったりもする・・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 10:23 ID:w3OQmJFk

>>122
そういう人たちが選ぶ車ですから

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:34 ID:TPOO4AvK

なあ、糞アルテ海苔。
歩道を歩いている女に見とれて、真横を見るぐらいならまだ許せるが、
真後ろ向くまで目で追いかけるのはやり過ぎだろ。
対向車線はみ出して、慌てて元に戻ろうとしている姿が最高に無様だったよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:45 ID:ssHzq7wn

>>132
そしてそれをわざわざクリスマスに
2chに書き込みする132の無様なことと言ったらｗ

ｷﾓｲ顔してるんだろうねｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:32 ID:RzkCGQ7v

おまえもなー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:51 ID:44VtTCp+

>>132
てめぇの実体験じゃねぇか。
糞ＧＴＯ海苔よ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 03:08 ID:yh5Ezetj

上げてみよう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 04:53 ID:SMmaiCto

先ほど帰宅。
どうやら路面が完全に凍結していたらしく、2500回転くらいの状態で思い切りスリップ。
が、TCSとABSのおかげで事故にならずにすみました。TCSのありがたみを知った極寒の丑三つ時。

138 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/26 18:15 ID:Tcv7B5Kl

俺はTRCのせいで雪道登れずTRCオフでようやく発進出来た事があります
正直要らないなあ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:05 ID:by3M+iMG

5速ATでマターリ。
パワーモードで走ると、結構きれいに上まで回るよ。

140 ：アルテ５速オートマ：02/12/27 17:22 ID:Rgu6fQgm

>>138
俺は逆。ないと困る　←厨房

141 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/28 23:11 ID:ux4B8Gyz

やはり煽り厨が来ないと盛り上がりませぬなｗ

142 ：sxe10z6mt ◆dZ9LjN9Cfg ：02/12/29 06:36 ID:UbprDPxi

昨日やっとホイール到着したので、サッソク交換してきますた
前の885(ぉ)もとい、BBSより、足が良く動く様になって小気味良く走れる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:08 ID:P/6zrCUL

不人気ﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ
漏れのはTRC付けてないけど、困ったことないぞえ。

144 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/29 22:56 ID:gi9oRoWb

>>143
ﾊｱﾊｱやめれってｗ

そうだろ？
常時ｵﾌにしたいんだが・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:12 ID:1/6J2Ru5

>144
ﾋｭｰｽﾞ抜けば？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行かん：02/12/29 23:14 ID:Ps5o6u6O

ここを参考に
http://homepage2.nifty.com/altezza-2000/altezza-file8.html

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:14 ID:1/6J2Ru5

>145
抜くのはﾘﾚｰだったかな？…忘れた…ｽﾏｿ
逝ってくる…

148 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/29 23:41 ID:gi9oRoWb

>>146
情報サンクス
しかしABSを止めるのはまずいだろ・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:46 ID:R2fQKofc

TRCは常時OFFで、必要な時だけONになれば良かったんだけどね…

OFFにした時の警告灯、ﾁｮﾄ目障りだ…

150 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：02/12/29 23:57 ID:gi9oRoWb

>>149
ﾒｰﾀｰ外して球にﾃｰﾌﾟ巻いて薄暗くしてる
ｺﾚだとあまり気にならない

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:29 ID:bILwNaXJ

俺は小さいシール貼った、、、

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 19:08 ID:dhOcsHHw

TRCレス仕様のRSリミテッドはスロットルレスポンスがTRC標準車より良い
・・・というのはネタですか？？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:31 ID:Vd5VHKic

まじ

154 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/30 20:37 ID:Nxnnct60

アルテッツァの修理書って、別に3S用の修理書もあるんだね
4A-G用の修理書はないのか?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:44 ID:pBe0ykNT

ゔ〲〰ゔ〲〰

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:59 ID:QUw6CIBf

>>155

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:12 ID:bYH7jC1h

㊎㊣㊐☺

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:19 ID:bYH7jC1h

ゔ〲〰ㄜㄝㄋ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:23 ID:bYH7jC1h

ㄡヷ〜

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:13 ID:MsDeR+qg

なんだ？三河のなんちゃってＢＭＷ海苔どもは、頭おかしくなったか？

161 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：02/12/31 15:30 ID:BFRuLbcu

ゔ〲〰ゔ〲〰

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:37 ID:UxjBHEZa

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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:37 ID:UxjBHEZa

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:38 ID:UxjBHEZa

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:38 ID:UxjBHEZa

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:38 ID:UxjBHEZa

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:39 ID:UxjBHEZa

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:39 ID:UxjBHEZa

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:40 ID:UxjBHEZa

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:40 ID:UxjBHEZa

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:41 ID:UxjBHEZa

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:43 ID:UxjBHEZa

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:44 ID:UxjBHEZa

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:44 ID:UxjBHEZa

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:45 ID:UxjBHEZa

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:45 ID:UxjBHEZa

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:45 ID:UxjBHEZa

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:46 ID:UxjBHEZa

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:48 ID:UxjBHEZa

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:48 ID:UxjBHEZa

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:48 ID:UxjBHEZa

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:48 ID:UxjBHEZa

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:49 ID:UxjBHEZa

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:49 ID:UxjBHEZa

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:50 ID:UxjBHEZa

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:50 ID:UxjBHEZa

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:51 ID:UxjBHEZa

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:51 ID:UxjBHEZa

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:52 ID:UxjBHEZa

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:52 ID:UxjBHEZa

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:52 ID:UxjBHEZa

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:53 ID:UxjBHEZa

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:55 ID:UxjBHEZa

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:55 ID:UxjBHEZa

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:56 ID:UxjBHEZa

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:56 ID:UxjBHEZa

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:56 ID:UxjBHEZa

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:57 ID:UxjBHEZa

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:57 ID:UxjBHEZa

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:58 ID:UxjBHEZa

201 ：& ◆k9CW6avhEQ ：02/12/31 17:48 ID:bYH7jC1h

☺☺☺ゔ〲〰ㄜㄝㄋ☺☺☺

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:51 ID:L4qj4cMb

アルテッツァは全敗。
当然かもね。

http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeSearch.asp?make1=1&modelname1=%83A%83%8B%83e%83b%83c%83%40

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:57 ID:995d6hWa

アルテッツァ外観はすごいすきなんだけどFRってのが嫌。FFとか４WDとか出せばいいのに。
そしたら俺は買うね。

204 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：02/12/31 18:09 ID:BFRuLbcu

通報しますた。ゔ〲〰ゔ〲〰

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:27 ID:WPOj8f1y

>202
せっせと投票、ご苦労さん(大藁

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:43 ID:U5ha6WYL

ちょっとスレ違いかもしれないんだけど…
アルテッツァの買い取り価格に詳しい人いるかな？

平成12年式で、RS200の6MT車、検半年付き
走行は約30000km
色はシルバーでネオカス仕様
ローダウンスプリングに社外品マフラー、18インチのアルミ
なお、純正パーツは全て保管してます。

これぐらいだよって参考価格、もしくは参考になりそうなサイトが
あれば、宜しくお願いします。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:28 ID:d4sV0NLx

>>202
お前、マジでキモイなー
それ２週間ほど前はそんな投票数なかったぞ。
どうしてそこまで必死なんだ？なんか、同じ人間として情けなくなってくるよ。。。
ほんと、何がしたいの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:33 ID:jBcgprcZ

自分の好きなものに自信がないんだろ。
アルテ海苔だって自分のが完全でない事ぐらいわかってる。
くだらん煽りくれてる奴は無免厨房。

209 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：02/12/31 21:40 ID:BFRuLbcu

さて、ナオンと年越しﾄﾞﾘｬｲﾌﾞ逝ってきます。
アル海苔のみなさん良いお年を。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:54 ID:aA/mKnIe

げろげろげ～

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:05 ID:d4sV0NLx

これから年越し蕎麦を食べにゔ〲〰ゔ〲〰
皆さん良いお年をゔ〲〰ゔ〲〰

212 ：kawai：03/01/01 00:39 ID:OPi0u7JW

やっちまいました。
この年末年始のクルマの使いたい時に。
こんな感じ。
ttp://www.tokyo-altezza.com/img/31f.gif

暗くてよく分かんないかも知れませんが、とりあえずレッカーで引っ張られてる
とこの画像です。リアもイッてます。
詳しい人に聞いたら総額130万コースだそうです。

はふ～。
今は詳しいことを聞かれても答える気にならないので勘弁して下さい。(笑)
ワタシはピンピンしてますのでご心配は無用です。
とりあえず報告まで。(とほほ)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:56 ID:6rGgvbKK

>>206
恐らく100～120万ぐらいじゃないのかな。
今度実査定額教えて。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:28 ID:4q7wKKQg

>212
最低1ヶ月は入院確定ってとこですな。
あなたも車盗まれたりとかﾎﾝﾄついてない方ですね（汁

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 09:31 ID:h3VebLeo

212のディレクトリにあったキモいおっさんたちの飲み会動画

http://www.tokyo-altezza.com/img/20020608.AVI

いったいこれは何ですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:15 ID:3i9fkwaF

川合君　貴殿はアルテッツアと縁がないのですよ(w

217 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：03/01/01 18:46 ID:YbPzkzwl

>>212
気の毒に・・・

218 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：03/01/02 17:47 ID:NWV22yQp

「Kawai氏が気の毒だ」と書いていた矢先・・・・やっちまいました。
濡れた道でｽﾘｯﾌﾟ、ケツふりふりしながら歩道に自爆。
左前タイヤ・ホイール逝ってしまいました。
修理工場が６日からで、そこから約10日～2週間はかかりそうです。
縁起悪いのでスタッドレスとホイルは４つ交換するつもりなので約４０ﾏｿコースか？
・・・ふぅ・・・
人身じゃなくて良かったと思おう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:06 ID:WNtzOoFp

206です。

>>213
やっぱりそのぐらいですよね…
まだ売ると決まったわけじゃないけど
売却が決まったらお知らせします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 20:41 ID:BUVCZ+kb

　嗚呼なんか事故の報告板になってしまってるね・・・。関係ないけど
１２／３１早朝（午前４時半ぐらい）に走っていて、対向車のライトが
眩しかったんでパッシングしたらーーー珍だったよ。でも追っかけては
来なかったでノープロブレムでした。

>>218
　自由ではあるけど無事だった奴を交換するのはもったいないなあ。総
額４０万かけるなら、ホイール＋タイヤ１本と足回り一式とアライメン
ト調整ができちゃうじゃん。

221 ：L Edition：03/01/03 14:24 ID:3txTMrfs

タイヤの話に移ったところで、ちょいと教えて君です。ｽﾏｿ。
タイヤが減ってきたので、代えようと思っています。
215-45ZR17で、皆さんどんなのを履いていますか？
参考までに教えてください（既出だとは思うんですが…）。
ちなみに足回りをトムスのアドボックスにしてますが、
２年乗って硬さに飽き飽きしてます。
でも１６インチに変えるつもりも、足回りをノーマルに
するつもりもないです。お金ないし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 15:07 ID:U5tE67pU

>>221
RSV

223 ：黒或：03/01/03 15:09 ID:5cxgekLd

団六腑のFM901を使ってます。
安い、減らない、雨でも、そこそこ、でいいと思ってますよ。

224 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/01/03 19:41 ID:aBbwOhkL

俺もﾃﾞｼﾞﾀｲﾔFM９０１だけど
ﾀｲﾔの音が結構五月蝿いと思う
アドヴォクスは結構乗り心地イイって話だけど・・・
減ったﾀｲﾔは乗り心地悪くなるから
新品入れたら多少改善されると思うﾖ

225 ：れい（悪）：03/01/03 19:51 ID:v6NL1jAM

RE-01履いてます
雨の日も安心ですね
過信は禁物ですが。

アドヴォックスの悪い評判初めて聞いたけど
硬いのか、、、

226 ：sage：03/01/03 20:19 ID:RzQFDJ8t

>>225

>アドヴォックスの悪い評判初めて聞いたけど
硬いのか、、、

私はアドヴォックススポーツですけど・・・・
はい、硬いです。アドボックスのノーマルは乗ったことがないので何とも言えませんが・・・
どれくらい硬いかは、Ｂ４ＲＳＫ＜アドボックススポーツ＜インプ、ランエボといった所か

乗り心地を重視するのでしたら、値段は高いですけどノーマルのアドボックスの方がいいですよ。
ちなみに乗り心地硬いので、リアのアンダーブレースを入れたら少しは乗り心地が良くなりましたが、今度は走行中に運転席側の窓ガラスがビビリ音が出るようになりました。
ディーラーに持っていったら、「車高調つければ多少の音は出る」とつれない返事・・・

227 ：sage：03/01/03 20:23 ID:RzQFDJ8t

アドボックススポーツ×
アドヴォックススポーツ○ですね。

スマソ

228 ：れい（悪）：03/01/03 21:08 ID:Gc5tlQ9v

ランエボの純正よりは柔らかいのか
微妙な線だね

自分はTRDのローダウンスプリングと５段階調整式のショックの組み合わせです
値段相応の性能、かな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:44 ID:d83wiN/d

ttp://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/g_f15.html
これが出ればアルテッツアは終わりだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:50 ID:/WSjS+M5

>>221
　１ｓｔ：ＧＹ（純正装着でハズレ）だったんだけど、サイドウォール剛性
なさ過ぎでコーナーが怖かった・・・でも静か。２ｎｄ：ＲＥ７１１でいき
なりパワーが３０％減かと思われるようなハイグリップであった（燃費１０
％もついでに減）。騒音は結構なもので「ワンワンワン」というノイズ（静
かという雑誌記事は信用できないことが判明）が出てたが、コーナーでの安
心感は純正の比ではなかったですハイ。３ｒｄ：Ｓ－０３はグリップに関し
てはＲＥ７１１よりかなり低い感じだけどそれなりで、音もうるさくなく現
在のお気に入りです。

231 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/01/04 00:11 ID:DHSLiqzO

>>226
アドヴォクスって30ﾏｿ近くするよね・・・
だったらオーリンズ入れた方がいいかも
オーリンズ入れたランエボIVは純正より
乗り心地良いそうだ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:54 ID:glbtldtb

ビルシュタインとか20万以下だけどそっちの方が安いし乗り心地もよさそうじゃない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 04:09 ID:o5K6Tb0X

>>232
ttp://www.ennepetal.co.jp/
ビルシュタインの中でもココの車高調(ミディアム)がいいよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 06:04 ID:T4IxZHqz

先日アーシングを施しました。信じられないくらいの効果有り。
ライトの光量アップ、低速でのトルク向上。正直、ビックリです。
出だしが軽くなり、まるで今までとは別の車のような感じですた。
街乗りﾏﾀｰﾘ派のアルテ乗りの人にオススメです。是非是非(･∀･)

235 ：L Edition：03/01/04 09:37 ID:WtZeXqa3

いろいろ書いていただき有難うございます。
アドヴォックス・スポーツ、タイヤはＧＹのEAGLE　GS-D（新車時装着）でした。
>>230氏の指摘は納得できます。
>>225,226氏　
advoxが硬いと言ったのは、東名の厚木あたりの若干荒れた路面を130km/hで
走った時に、「こりゃ2歳の娘乗せるのには辛いなぁ」と感じたのを指しています。
大抵の方には不満はないと思います（ただ正直、私自身もちょっと…）。
>>223氏の言うFM901かGⅢあたりを検討することになると思います。
>>224氏　そのとおりであることを祈っています。
>>229氏　ビクビクしながらアクセスしました。後ろ広いし、トルキーでいいですね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 12:05 ID:lJ6Nb3xM

免許取ったら親父のASに乗ります。よろしく。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 12:16 ID:L6pJvrdv

かわいさん、アルテッツァ潰したのね。お気の毒です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:36 ID:JCl9qrY7

河合氏の東京あるてっさも随分閑散としてるなぁ

http://www.tokyo-altezza.com/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 16:03 ID:4PD5HAKN

ヘタレの癖に調子に乗ってるから事故るんだよ。

240 ：kabai：03/01/04 18:13 ID:CImv+7+l

本日、ディーラーに行ってきました。

フロントttp://www.tokyo-altezza.com/img/04f.jpg
ポイント：大した事ないように見えますが、左右のフェンダーが折れ曲がってるくらい
　つぶれてます。

リアttp://www.tokyo-altezza.com/img/04r.jpg
ポイント：大した事ないように見えますが、バンパーがトランクよりも中に入って
　しまっています。

ウィンドウttp://www.tokyo-altezza.com/img/04w.jpg
純粋にエアバッグ爆発の衝撃で割れました。これだけで10万円。(涙)

ディーラーの担当の感想：「・・・微妙ですねぇ～。リアは修正入りますけど、
フロントは・・・。　もしかすると部品の交換だけかも知れないですし、下手すると
引っ張らないとならないかも・・・。見た目だと分かりにくいですねぇ。」

一応、
１．出来る限り直したい。ライトウォッシャーなどは省略してもいいから金額を抑えて
　直したいとは思っている。
２．が、それでもあまりに金額が張るようなら別の道も考える。
とだけは伝えました。「とりあえず、見積り作って、それからですね」ということに。

「とりあえずヴィッツのカタログ下さい」とは言えませんでした・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:34 ID:TtwfWiKA

RX-8という手はないのかと傷口に塩を塗ってみるテスト

242 ：バカは氏んでも名乗らない：03/01/04 22:10 ID:m9y6GC61

>>240
大した事ないように見えますが、、、

見えません。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:24 ID:Rzu+XgSp

kawaiさんのホームページは閑散してますが何で？
過去ログを見るとANCとトラブルでも？
ANC幹部がｵﾌ会で淫らな行為をしたようですけども

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:34 ID:jj9JTkke

ｶﾜｲさんは、事故報告をＨＰで晒しているのですか、、、

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:48 ID:TE2lVuqD

>>243
女性会員に何かをしたようです。

246 ：れい（悪）：03/01/05 01:13 ID:44oKdjtI

>>245
マジで？　

ってことはANC=セクハラおやじ集団ってこと？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:18 ID:FZPlMd+J

>246
なんだ、それじゃここと同じじゃん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:22 ID:vTv0v+kY

中古買ったほうがよさそうな事故車両ですね。
エナペタルのビルシュタインは高い！24万。。。
BTSキットよりずっと高いですね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:27 ID:F11FTuzU

　一応オーリンズもエナペタルも音が出るので、街乗りオンリーだった
らＢＴＳが良いと思います。

>>246
> なんだ、それじゃここと同じじゃん。
　ソースは？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:14 ID:BG9Bu+IV

正直、ｋａｗａｉ氏にはアルから降りてもらいたい。
あんな香具師と一緒にされたかねーＹＯ！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:38 ID:rIAfdROE

>>243
それは川合君がANCつぶしのためにでっち上げたのだよ＞諸君
その罰が当たったのだ
何も知らないんだなぁ>>243

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:39 ID:rIAfdROE

>>243
ｿｲﾂに下心ありありだったのは、でっち上げ側かと書いてみたテスト

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:42 ID:d9UvSQTi

もてない奴ほどセクハラをする

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:00 ID:04QuvFOc

なんで川合さん叩かれてるの？
俺は初期型ユーザーでデビュー当時からアル関係ＨＰはほとんど見てるけど
ネット上で見る限り、良い人に見えるんだけど・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:01 ID:NfqRoXn1

あくまでネット上でしょ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:10 ID:OFnWl/PF

>>243
淫らな行為？？　それはANCへの侵害では？
セクハラセクハラと単語を並べて糾弾したのは当のカワイ君だよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:11 ID:d9UvSQTi

皿仕上げ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:41 ID:HbF1euD5

古いANC会員の香具師は、執拗にkawaiさんを煽るのに必死だ。
kawaiさん所のHPの過去ログをみると酷い書き込み多いからYO。
ところでANC幹部って誰YO？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:17 ID:fFcVbrkv

おまいら　過去の話の皿仕上げしてどうするんだYO!
kawai氏を煽る奴も擁護する奴も同じ穴の狢（ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:50 ID:F11FTuzU

　↑は了ってことでいいかい？・・・で質問なんだけど、実際にＳＥＶ
を付けている人（サスとかも含む）正直どう？磁石・ＫＩＤＯＰＯＷＥ
Ｒと騙されたんで、もうこれ以上騙されるのはイヤなのね。ちなみに私
はノロジーとアースは効果ありと認定してます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:00 ID:ZdaowSJc

>>251
漏れも知らないので説明してくれYO！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:02 ID:BG9Bu+IV

ｋａｗａｉさんはデブで汗臭かったＹＯ！
まずは自分の軽量化だろ（ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:20 ID:EdpvIbVF

ANCを潰してどうするのだ？
すでにANCの存在意義はないと思うが,,,なんか活動してるのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:35 ID:Z4SWIWkk

>>256
ｶﾜｲさんところ見てきますた。過去ﾛｸﾞを見るとANC会員の
いやらしさがでていて藁ったぞｗ
見た限りでは何か女性会員にあったのは事実に思えたれす。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:36 ID:h0NZh86d

同じアルテッツァ海苔で恥ずかしいです

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:46 ID:YIKRMEGj

今からANCを荒らしに逝ってきます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:49 ID:S+S3+vAL

ANCﾈｯﾄｽﾄｰｶｰの話しのようだね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:58 ID:9JJ2eWQB

>>266
ｵﾏｴにはできないだろ。無理するなや。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:25 ID:TT+dQmw9

ANCって
アルテッツア　海苔　クラブ
っていう意味？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:29 ID:UYtDLmjt

まだ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:56 ID:dMnjFhf6

ｶﾜｲさんの存在価値もANCと同じくだＹＯ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:57 ID:GSOGiket

>>264
詳細キボンヌ。
話がわかんないっす。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:26 ID:2I/dZWqc

整備あげ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:51 ID:CLxLtvX2

Age

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:38 ID:6pco/wqL

あげてみましょうか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:43 ID:6KB7uSwQ

あげてっつぁ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:22 ID:QZdWyimt

お前らサンルーフ付いてるか？スポーツセダンなら付いてるよな。
俺のは初期型AT黒Zエディションだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:49 ID:r+Zd7XxL

>>277
なぜスポーツとサンルーフが結びつくのかと小一（ｒｙ
剛性落ちるし重さ増えるし・・・。

まぁそういうの求める車じゃないかもだけどｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:22 ID:PWZ1LyOD

サーキットでスポーツ走行するとか、マジな走り屋でないなら、
サンルーフは賢い選択だろうな。
確かに、屋根が開くのは気持ちいい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:36 ID:ESRWvuRT

ムーンルーフは誰かが覗きそうでコワヒから付けなかったよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 03:09 ID:Xrp29Qmt

　>>280
　横からじゃなくて上から？

282 ：神の音声：03/01/11 10:28 ID:yrk7lZtV

http://www.mikropuhe.com/demo.asp?f=7266986713249

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 10:30 ID:67U9epuo

前期と後期って走りとか加速とか違います？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 12:29 ID:Xrp29Qmt

>>283
　ファイナルが前期４．１から後期４．３に落とされているので、その
分加速は良くなってるでしょう。それと前期と比べて後期は、サスが若
干固くなりリアの剛性が高められているようです。（ある程度乗り味が
変わるはず）あとはステアリングレシオが（これも若干）クイックに振
られています。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:16 ID:SiZiZ6ZW

加速がいいのか・・・。信号とかで体感できるくらい変わってたら怒るぞ・・・。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:38 ID:ZvQIwelu

ますます乗りたくなった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:15 ID:SiZiZ6ZW

前期とは別モノの車に仕上がってるのかな～。
コンビニにあった雑誌（名前忘れたｗ）だと「熟成されて上質な走り」と書いてあったから改良しまくったのかなと。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:51 ID:HkpjH3tN

後期は内装も違うしシートの座面が下がっているよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 03:22 ID:3mUrQd8W

最初から後期ぐらいの仕様で出しとけばよかったのにね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:09 ID:DURa4I0j

>>283
それって5AT車もですか?
あと、マフラーの可変バルブも取っ払っちゃったそうですね。
噂では篭り音も大分軽減されたそうです。
クランクホイールマスはいじったのだろうか?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 20:38 ID:XC3wJwvL

>>290
まずは自分で調べたまへ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/spec/index.html

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:21 ID:lbncBu/i

ついでに質問。
前期と後期、外観デザインって変わってるの？
一見変わってないように見えるんだけど、変わってるとこあるのかなって。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:38 ID:5jBpe1/A

>>292
グリルがメッシュタイプに変わってる

あと、助手席側の鍵穴は廃止になっている。

外観の違いはこれくらいかな・・・

>>285
ファイナルのみ変わっていると思われ、加速は多少良いかもしれぬが、高速道ではうるさいんじゃないか。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:42 ID:ZPr94KIz

>>292
まず第一にグリルかな。これは誰でもわかる。
あと、サイドプロテクター（正式名忘れたｗ）が分厚くなった。
サイドミラーが大きくなった。
ＨＩＤ車はヘッドライトが違う。
それと後期の前期（ややこしいｗ）はＨＩＤとヘッドライトウォツシャーがセットだった。
フロントガラスのウォッシャーが２穴から３穴に（これも一応外観か？）

まぁアルテ海苔以外区別できないでしょうｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:44 ID:ZPr94KIz

>>293
助手席鍵穴忘れてた。
これ一番区別できるね。

296 ：293：03/01/13 00:55 ID:5jBpe1/A

>>294
>あと、サイドプロテクター（正式名忘れたｗ）が分厚くなった。
>サイドミラーが大きくなった。

・・・知らなかった、ありがと。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:54 ID:Cln5y6OG

　マニアックな所ではリアのフェアリングが大きくなったというのもある。
それとＨＩＤの車はフォグのリフレクターが黄色（バルブではない）って
のもありかな。あとメーカーオプション（ハイマウント付き）のリアスポ
が、新たに設定されてたりもする。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:11 ID:sEq1Wijv

>>297
リアフェアリングを後期のに変えると、
走りの違い体感できるかな？
Ｓ２０００とかでも輸出用フェアリングに変えるってのよく聞くけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:11 ID:t+Xuatcm

あと、濃色車はテールランプのメッキ部分がスモーク調になってるよ。

300 ：sxe10z6mt ◆dZ9LjN9Cfg ：03/01/13 11:48 ID:v/uZQH6d

ｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙが3穴になってなかったっけ？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもｵｰﾙﾌﾞﾗｯｸになってたような…
折れの間違いだったらｽﾏｿ

前期乗ってると、後期型の変更がｳﾗﾔﾏｽｨ…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:00 ID:8ZdMzRcd

>>298
　すまない・・・ここ一年高速を走ってないので、付け替えてから（か
なり簡単にスワップ可能で面積は２倍ぐらい増加）体感する機会があり
ませぬ。もう以前の感じは忘れているので体感は無理だと思われます。

302 ：297：03/01/13 19:59 ID:8iwNwt2w

>>298
後期型フェアリングの品番を教えて

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:29 ID:s80eRULM

助手席側の鍵穴が廃止になってるってことは、
助手席のドアは運転席側の鍵を開けないとあかない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:02 ID:PYc8fopP

>>303
キーレスエントリーで開ける方法もある。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:12 ID:9+6iHxl7

正直、キーレス、インテリキー等があると運転席、トランクの鍵穴もいらない気がするよ。
もしデザイン性を損なうようなら、緊急用に目の付かない位置にあればと。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:53 ID:8ZdMzRcd

>>302
　領収証しかないので自信がないが多分これ。（要確認）

５７４９７－５３０２０＆５７４９８－５３０２０各１，２００円

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:25 ID:ObaIJI4i

2002 年米国自動車耐久性(VDI)調査(新車購入後4～5 年経過した時点で不具合調査）

耐久性に優れている日本メーカー
１位レクサス
２位インフィニティ
３位アキュラ
４位ホンダ
５位トヨタ

欧米の中では耐久性に優れたメーカー
６位ポルシェ
７位ビュイック
８位キャディラック（同率）
８位ジャガー（同率）
１０位BMW
１１位リンカーン
１２位マーキュリー

１３位スバル
１４位日産
１５位マツダ

ここが業界平均

業界平均以下（アルファベット順）：アウディ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、現代、いすゞ、ジープ、
起亜、ランド・ローバー、メルセデス・ベンツ、三菱、オールズモービル、プリマス、ポンティアック、サーブ、サターン、
スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002USVDI_J.pdf

308 ：山崎渉：03/01/15 08:17 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

309 ：RS200 ◆TOYOTAaLDw ：03/01/15 19:50 ID:la4iKoDC

保守

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:05 ID:yS69n74L

>>307
スバル＞日産というのは信じられん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:47 ID:0HypZU86

>>310
日産の上位ブランド、インフィニティは２位。スバルは総合で１３位。
レクサス、トヨタとアキュラ、ホンダはそんなに差も無く即けてるのに
日産だけやけに上位ブランドとの間で差が開いているな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 13:01 ID:Ue1eZF9S

>>311　インフィニティには耐久性のレベルを上げた部品や製造や材料を使い、
日産には水準の低い部品や製造や材料を使って、コストダウンや車の買い替えや
部品注文、修理の利益を狙ってるんでしょ
>>310　スバル＞日産っていっても順位は一つしか変わらない

313 ：れい（悪）：03/01/16 22:10 ID:XHBhHiFn

５次元のエキマニ、だれか付けてる人いますか？
購入を検討しているのですが、、、、

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:52 ID:WuvSleXk

後期って前期よりかなりいいっぽいね。中古で狙ってるけどタマすくない・・・。

315 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：03/01/17 21:36 ID:/0aRVpPh

>>314
後期型は2001年5月～だから、
1回目の車検を迎える来年あたりになるとタマも増えるんじゃないの？

よーく考えてみたら漏れRSに乗ったことが無い・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:23 ID:8VU3EK9T

今日ＲＳ200のＭ６（車外品のサス付き）を乗ったけど結構よかった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:47 ID:dSlpj1wR

保守sage

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:51 ID:a0iUWJUV

なんちゅう人の少なさｗ
age

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:58 ID:2enSK/k/

RS200が50マソ値引きしたら買ってもいい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:00 ID:7Cs88ReF

ノーマルのアルテッツァに乗っていると得意げにｂｂｓに書き込む香具師

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:03 ID:dj5r6DsF

>>320
ｲｼﾞｯﾃｲﾙ事を自慢したい香具師に多い台詞ですな。

322 ： ◆FUCK//YEPo ：03/01/21 00:30 ID:sdWXym6+

俺「○○さん、クルマ買い換えたんですか？」

上司「ああ、同じ様なクルマなんだけどな、以前から欲しかったヤツなんだ。」

俺「でも前に乗っていた車もお気に入りだったじゃないですか、雨が
　　降って汚れる度に洗車してたし。」

俺「しかしまた何故、アルテッツァから318iに買い換えたんです？」

上司「ほら、アレだ、例えば毎日美味いものを食ってばかりいると、段々舌が
　　　肥えてきて、繊細な味付けとか分からなくなってくるだろ？
　　　それと同じだ、いつまでもまがい物のクルマに乗っていると、本物の
　　　良さが分からなくなって来るんだよ。」

俺「つまりアルテッツァはステップアップする為の、通過点にすぎないと・・。」

上司「まあ、早い話がそういうことだな。先に不味いものの味を知っておかないと
　　　美味いものを口にした時の喜びが、味わえなくなっちまうからな。」

ここの人たちも、美味いBMWを味わう為に、今はあえてアルテッツァに乗って
いるんですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:31 ID:ZYwH804j

318でいいのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:04 ID:ul8mNcF2

　上司はメガトン？級のアホだね。アルテッツァの購入価格－下取り価格＋３
１８ｉ＝３２５ｉの計算ができなかったと思われる。

325 ：bakai：03/01/21 12:31 ID:I0HZQoaj

色々と「直す」方向で考えていたのですが、修理は断念しました。

最大の理由は修理金額。見積りで　\2,142,998　という新車価格
のような金額になってしまい、結局保険が下りないので自腹での修理
となったため。

次の理由として「とりあえずこれで外から分かる部分は全て直った
としても見えないモノコックの内部に不安が残る」「それでは
『アルテッツァを修理した』という意味が薄くなってしまう」
という見積り担当の言葉。

200万以上も出して不安の残る仕上がりにしかならない修理を
強行するほど赤いアルテッツァに入れ込んでいるわけではないので、
もうそれなら、と修理は断念しました。

で、どうするか、という部分ですが、方向性も結論も出ているのですが
その部分のご報告はもうしばらく後日までお待ち下さい。
妙なイベントが発生するかも知れないので。（謎）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:31 ID:U12E6jyL

完全にイメージ作り失敗したよね。
ヨーロッパ車のイメージ出そうと思ったが、乗り味の悪さ、
内装の稚拙さでお話にならず。
走りのイメージで売ろうともしたが、所詮重い・トヨタ馬力・エンジン古いの
ヘレンケラー状態。
走り屋は買わんだろ。比べるまでもなくハイパー四駆と勝負にならず。
一方、姑息に儲けようと高い価格設定。

ユーザーをなめるなよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:21 ID:QPavw7wT

age

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:32 ID:fXnAEEcL

>>325
か、かわいﾀﾝ・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:55 ID:jgcloP5j

>>325
可哀想

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:59 ID:tYgYWihR

自分でコツコツ直してサーキット専用車にしてみれば？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:06 ID:iKesCN/J

川合タンｶﾞﾝｶﾞﾚ！
陰ながら応援してます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:22 ID:qBxONJSi

kawai氏の事ではないが、
いつ壊れるか判らない車を乗り続けるのは犯罪に値する。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:58 ID:erACnHxF

ＲＸ-8に乗り換えようと思っているに違いない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:31 ID:3vXGwnsx

>>326
激しく胴衣

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:59 ID:1KHzv8XR

>>334
＞３２６はコピペですよｗ

336 ：山崎渉：03/01/22 14:06 ID:ClWtuqrT

（＾＾；

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:16 ID:PAiqdhf6

↑ nani koitu?

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:13 ID:7f4AOZ/E

RSにタービン付けた人いますか？　何つけましたか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:44 ID:ZVCv9Vhd

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:51 ID:ZQtFKx8K

>>339
sageでコピペかよ。小さく出たなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:15 ID:kRX0eBHb

気合が足りねぇよ！もっと忠実にＢＭＷ３をパクレよ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:10 ID:n4p7EeC8

>>341
やなこったい（ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:25 ID:l5GKvKx8

フェラーリか、アストンマーチンヴァンキッシュの方がだーれも乗ってなさそうでいいと思うけどな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:28 ID:4+FhVD5I

　２００万以上の修理代・・・内訳を見てみたいかも。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:27 ID:OSrI0FFH

１００マソは相手方へのバイショーか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:11 ID:oypTDU1M

>>326
<完全にイメージ作り失敗したよね。
最初→86の復活、スポーツセダン　その後→レクサス、ラグジュアリ・・・初めRSであとからASをプッシュか？
＜乗り味の悪さ、内装の稚拙さでお話にならず。
MC後のLエデイションは内装豪華で走りもかなり良くなってるよ、初期型は悲惨！
＜所詮重い・トヨタ馬力・エンジン古いの
実際の車重は軽く、馬力も充分。
無理にハイチューンしたRS6MTの3Sとギア比、電製スロ、フライホイル、サスが悪い（悪いとこやたら多いね）
＜走り屋は買わんだろ。比べるまでもなくハイパー四駆と勝負にならず。
初心者向きFRセダンだからターゲットは違うからOK。エボインプは特殊な車。
＜姑息に儲けようと高い価格設定。
ワンプライスが痛い！15%引いて丁度良いかね・・只、3Lのジータ276万はバーゲンプライスだよ
買うなら5ATの3Lジータがこのシリーズでは正解（次点はセダンAS200　6MT）
まぁ直六AS250セダン5MTとワゴン5AT出しとけばそれ1本で名車になれたかも・・

347 ：ＭＴのり：03/01/25 19:01 ID:RrY0v6md

ＲＳ200　ＭＴ　を　購入しました。教習所では１速10キロ、、２速
２０キロ、３速３０キロ、４速４０キロ、５速５０キロ以上と
だいたいのギアチェンジの目安を習いました。みなさんはだいたい
忠実にギアチェンジしていますか？それとも１速あたり１５から２０キロ
くらいあけるのですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:07 ID:1Jw2tZt9

>>347
加速中は最低3000rpm以上回して走れ。
定速走行なら2500rpmあたりでもOKだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:23 ID:Jr+hTuB1

>>347
　１速１０ｋｍ／ｈでのチェンジは難しくないか？３速３０まではリズ
ムでポンポンポンとつないだ方が良いです。それからはスピードをみな
がらで構わないですよ。

>>348
　加速は２５００ｒｐｍあたりでいいんじゃないかな？恐らく３０００
だと前の車に追突しちゃうよ。あと２０００そこそこでも定速ならいけ
ると思うんですが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:52 ID:1Jw2tZt9

>>349
加速がかったるいって言う奴が多いから、最低この程度回した方が気持ちいいと思うよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:37 ID:Jr+hTuB1

　>>350
　教習所出たてみたいなので慣れるまでは頑張らない方が良いかと・・・。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:45 ID:pWmNWMSd

RSはどうしても回し気味になるから、街中じゃ４速に入ることないな、俺。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:31 ID:yhZD48b+

せっかくＭＴのアルを乗るんだから自分の気持ちいい所でシフトアップして下さい
でも、速度でシフトアップをするなんて初めて聞きましたよ。円陣回さない乗り方なんですね～
アルが叩かれる理由がなんとなくわかりましたよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:32 ID:BFf/HE1c

＞352　
何処の街なの

名古屋だったら回し気味でも5までいけますよ（もちろん100キロオーバーですけど）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:36 ID:a3+KjzYO

アルテの魅力教えてください
ＭＴとＡＴそれぞれ試乗したのですが、
ＡＴはアクセルのレスポンスが悪く、全体的に良くなっかったです
ＭＴは自分が下手だったのかクラッチミートがしっくりきませんでした
トルクが低いんですかね？
あとオーディオの音も良くなかったですね
ボディというかドアの開閉の剛性は感じたのですが、足回りは良くないですね
バックギヤ入れにくいですね

以上のことを考慮すると社外パーツで仕上げていかないと駄目ですかね？
お勧めのカスタマイズ方法あれば教えてください

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:43 ID:BV3i9+6n

>>355
安城へ行け。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:54 ID:a3+KjzYO

>>安城へ行け。
どこですか？
ショップ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:33 ID:BFf/HE1c

＞355、357
サスは変える必要ありあり。俺のに乗れ。いつも名古屋に居るぞ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:47 ID:OSnMbhIQ

後期型乗ってるけどそんなに悪いってほどでもないけどね。
足回りはTEINのフレックスなんたら入れちゃったけど。
バックギア入れにくいか？

360 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/01/26 11:09 ID:kgn7/X5M

>>355
>ＭＴは自分が下手だったのかクラッチミートがしっくりきませんでした
>トルクが低いんですかね？

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙが激重なのが原因です
軽量な物に変えると良くなります

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 01:19 ID:Qbb8+u0a

>>355
　主観が入るとはいえ、ショートオーバーハングロングホイールベース
のスタイリングにまず１票。あと４ドアセダンＦＲである程度ハイパワ
ーなＮＡエンジン＋６ＭＴの車は他にありません。あとＭＴのミートに
関してはダンパー付きのフライホイールが原因で、これは慣れればバッ
クギアと含めて解決するでしょう。足回りだけじゃないけど気に入らな
ければ、豊富なアフターパーツ＋インプレが既に準備されていますよ。
最後オーディオに関してですが、音の良い純正オーディオの車ってある
んですか？確かに良くはないけど・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 07:10 ID:TM8GScTz

>>361
>音の良い純正オーディオの車ってあるんですか？
セルシオのマークレビンソンとか、そのクラスにならないとなかなかないでしょうね・・・。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 02:38 ID:CJc06uYa

>>361
>ダンパー付きのフライホイールが原因で、

フライホイールのダンパーって何の為についているんですか？
他の車で見た事無いんですごく気になるんですが。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:15 ID:10xw2qng

>>363
　軽量フライホイールを着けると分かるんですが、「カラカラカラ」と
いう音が主にアイドルアップ時に出ます。アルテッツァは騒音異音対策
のために、フィーリングが悪くなってる部分が少なくないです。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 18:16 ID:CJc06uYa

>>364
お答えいただきありがとうございます。
いまいち分からないんですが、軽量フライホイールにするとカラカラ言うのは
別にアルテに限らず他の車でも珍しくないことだと思います。

ダンパー無しの普通の重さのフライホイールでも騒音が目立つ為
ダンパーをつけたと考えてよろしいのでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:04 ID:6gil7i/8

純正パーツがダメすぎる
1､足周り
2､安くみえるホイール
3､オーディオ

今朝、ノーマルのアルテを見てホイールがメチャダサイと感じた。ホイール変えるだけで
ぜんぜん見た目が変わりますね！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:17 ID:fLo27dAE

>>366
そうか？アルテはノーマルにしては、まずまずのデザインだと思うが。

他のクルマのノーマルホイールだって、そうそうカッコいいものは、
ないんじゃない？

368 ：366：03/01/28 23:48 ID:6gil7i/8

>367
ノーマルならアリストの純正がいいです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 00:08 ID:JDWXdL6M

純正にしちゃ、頑張った方だと思うが＞アルテホイール

最近ﾋﾞｸｰﾘしたのは、スカイラインクーペのホイール。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 10:24 ID:WVjESwxn

>>368
ヴェロッサとかと共通のやつ？
あれはかっこいいね
でも俺はアルテには純正ホイールが一番似合うと思う
社外品だとスポーツに振りすぎたりDQN過ぎたりでちょうどいいのがなかなかない

371 ：社外履き：03/01/29 10:43 ID:D2TQZHwB

>>370
買えないからって嫉むなＹＯ！！（ｗ

372 ：370：03/01/29 10:58 ID:WVjESwxn

>371
いや、ごめん
別に煽るつもりはないんだよ
社外品全てがだめっていってるわけじゃないしね
お勧めがあれば教えて欲しい

俺も社外品履いてるんだけどちょっとイタく感じてきてるわけ
去年あたりまでは平気だったんだけどな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 11:47 ID:0Z+vvn/g

>>365
　もともと横置き前提設計だった３Ｓを縦置きにしたことによって、いろ
いろな騒音・共振がでてしまったみたいですね。それを押さえ込むために
重くなったと言って間違いないです。

>>366
　それぐらいで駄目と言われるならかわいいもんだよ。

>>372
　ホイールの種類は☆の数ほどあるので難しいけど、私はＴＥ３７・ＣＰ
３５等の軽量タイプが似合ってるように思う。あとお金があればＢＢＳＬ
Ｍとかもかなりいいね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 17:35 ID:Fpg3UiwS

BBS-LMはｵﾓｰｲぞ～騙されるな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:08 ID:Ap3/2PgN

ホイールは目的によって購入を考えるべきでしょう。
デザイン、峠走り、ストリート用と、アルテならいろいろな選択しがあるわけで

376 ：355：03/01/29 22:59 ID:4SMNWtEH

>>361
>最後オーディオに関してですが、音の良い純正オーディオの車ってある
>んですか？確かに良くはないけど・・・。
レガシィ試乗しました。純正だけどナチュラルでかなり良い音でした
また、ビルの足回りもナカナカ良し
シフトの入りもＯＫ
操舵のフィーリングもなかなかgood
ついでにホイルのデザインも…
ただパワステがちょっと軽すぎたかな
ん～　どうしよう、どっちもモデル末期だしなぁ

377 ：355：03/01/29 23:06 ID:4SMNWtEH

↑
試乗はターボのやつです

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:07 ID:46LOZrmI

明日大雪だっていうから、さっきスタッドレスに交換したよ。ふぅ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:13 ID:cnosFSli

スタッドレス買うかねないからチェーンだよ。

380 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/01/30 00:16 ID:MbPH1AD6

スタッドレスも3年目になるとｶﾅｰﾘ性能が落ちるな
上り坂で滑りまくりだった
やはりTRCは邪魔だ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:30 ID:cnosFSli

スノーモードがあるやん。使ったことないけど・・・。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:33 ID:Ey5T4Zvl

新品ホイール売ります！
サイズ各種OK！送料込！Veilside ANDREW PASHA D
ヴェイルサイドアンドリューパシャディー

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31737393

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383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:34 ID:72EUA+yf

>>355
レガシー新型みてからでもいいんでない（初期不良怖いが）
100キロ減量、STIと同じエンジン、横幅増えて見た目も少しよくなるかも。
RX8も目前だし。
いったい何を重視しているのかな？
アルテとB4じゃ値段近いがフィーリング全然違うでしょ？？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 02:16 ID:cnosFSli

次期アルテは3.5くらい積んでくるのかな～？3.5ならレガシーなんて目じゃなくなるかもな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 02:16 ID:cnosFSli

ヴェルサイドのバカラなら欲しかったんだけどな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 03:18 ID:0pPVHD6A

4.7lアルテｷｳﾞｫｿ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 16:34 ID:XNDk//1x

>>384 >>386
そんなに排気量アップでいい車になると思ってるヴァカハケ～ン！！
フロントヘビーでＧ●Ｏ　ＮＡを目指すのは神だが。
まず剛性不足でフニャ足、走る・曲がらず・止まらずケテーイ！
糞車に磨きが掛かってイイカモナ（プッ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:54 ID:5OwURGd+

夏にIS300出るよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:35 ID:LIkkGXiD

>>388
ソースは？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 20:20 ID:5OwURGd+

おたふくソース

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 20:33 ID:4TQKEjaS

>>387＝糞

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:43 ID:h6uEBotz

次期アルテが不人気になれば俺の車の価値はそんなに下がらん気がするが、どうなる
か楽しみだ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:32 ID:n5JJ8VRc

現行アルテが失敗作なので俺の車の価値はもうこれ以上下がらん気がするが、どうなる
か楽しみだ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:37 ID:0Sy8xBIb

>>389

naiyo!

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:04 ID:5sFFAJr5

ゼロヨンで86に負けた漏れに
励ましのコトバきぼんぬ（泣

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:14 ID:cnosFSli

排気量アップって雑誌に載ってなかったっけ？ザッカーあたりに。
387は本屋やコンビニにも行かないヒッキーなのか？

397 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/01/30 23:38 ID:YlazSQHP

>>395
イ㌔

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 11:17 ID:udb9HqRN

亜怒簿久巣（スポーツではナイ）の前後レート知ってるヒト居ますか？

399 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/01/31 19:14 ID:105/ZsZp

>>398
F5.7
R3.7でつな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 19:35 ID:udb9HqRN

>>399
サンクス

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 22:10 ID:rI8BzLnr

>395
ナイトロスでも積めば、安くて速くなるぞ。ＡＥ86などまったく相手にならん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:04 ID:/r2QOH2n

ナイトロスってなに？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:31 ID:aMTiQSJt

ＲＳ200のＭＴに乗っているのですが、クラッチからカラカラって音や、
シャーって音がします。とりあえずクレームでクラッチとパイロットベアリング、
レリーズベアリングを替えました。それでも音が止まりません。
こういった症状が出ている人いますか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:35 ID:VCbSGUxs

>403　マジレス
それ、自分も経験者ですが、満足いくまで直すと確実に３０万円コースですね。
ハズレをひいちゃったってことで、気にしないで乗りましょう。

405 ：４０３：03/01/31 23:41 ID:aMTiQSJt

車板でミッションのメインシャフトのベアリングくさいってレスをもらった。
デーラーでメカをやっているのでまたクレームで直すけど。
もちろん保証期間内なので。

406 ：４０３：03/02/01 10:10 ID:U/xCa8vn

>>402
俗に言うニトロ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 10:33 ID:E1GAdKra

>>403
　もちろんＦＷはノーマルだよね？前に聞いた話では、インプットシャフ
トベアリング（ＦＷの中心に付いてるやつ）があやしいという話が・・・。

408 ：４０３：03/02/01 10:59 ID:U/xCa8vn

クラッチもＦＷもノーマル。駆動系はすべてノーマル。
替わってるのはマフラー、エアクリ、車高調のみ。
ネッツでそう言った技術情報ないの？

409 ：４０３：03/02/01 11:06 ID:U/xCa8vn

これからしばらくの間外出するんで、
クラッチやミッション（６ＭＴ）の情報が
あったらレスください。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:49 ID:1widfPU7

レガシィはファイナルを4.3→4.1にしたんだぞ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:42 ID:D7aN8062

メーター類の「オレンジ色」を
オーディオと同じ「青色」に変えたい
今日この頃

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:01 ID:w9PZsVsj

6MTを乗っているがどうも3速に入ったときの回転数落ちがウザイ。これが解消
されればいい車なんだが。改造した影響で4000回転からの伸びはメチャクチャ
良くなったのでそこを補いたい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:04 ID:BAHi1482

ＴＲＤクロスの3速だけ入れたらいいよ

414 ：412：03/02/02 00:07 ID:w9PZsVsj

>413
How much?

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:08 ID:BAHi1482

20マソぐらいかな

416 ：412：03/02/02 00:19 ID:w9PZsVsj

きぼーん

http://www.poweraxel.com/trd/news/news99/trd124.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:22 ID:BAHi1482

多分だいぶ値引きできるよ

418 ：４０３：03/02/02 10:43 ID:FsLGrnhj

最近のマフラーって音が低くてＮＡって感じじゃなくて、
ターボ車って感じがするんだよね。
漏れも２回ほどマフラー替えたけど気にいらない。
甲高い音がするマフラーだれか知らない？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:29 ID:Cissd7us

>>418
甲高い音がするマフラーは知らないんだけどRS-Rの
エキマグGT2は、候補から外した方がいい。
今、自分のアルテに付けてるけど甲高い音は皆無…

つーか、俺も知りたい＞甲高い音のするマフラー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:53 ID:sk3hnMMI

出口が細けりゃ高い音になるんだろうけど、最近細いやつってないね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 17:59 ID:njxlkDbN

自分で作れよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:55 ID:TkSnHcdd

ＡＳのスレ落ちたね

423 ：４０３：03/02/02 22:55 ID:FsLGrnhj

ボーダー３０４とかバーディのレｰシングスペックⅡとか
甲高い音しそうだけど。８６乗ってたときは３０４が
かなり甲高い音してたんだけど

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:06 ID:vK+bKxgs

>>412
　どんな改造したの？そっちの方が気になるんだけど。

>>422
　落ちてないみたい。

>>418
　チタンマフラーとかどうかな？

425 ：４０３：03/02/03 20:28 ID:lw0aIFZP

＞＞424
チタンは高すぎるので却下。

426 ：412：03/02/03 23:03 ID:sINWFF2k

>424
足：TEIN、マフラー：柿本改、ホイール：VOLK、エアクリ：APEXエアーインテーク
タイヤ：R18、補強バー：エンジンルームとトランクと車体下、フルエアロ（シンプル
な物）、Computerなど。　

金があれば、Super-AFC２とTRDクロスを付けたいんですよ。
マフラーは柿本改の車検対応ですので3000回転までは少々甲高い音、それ以上は大変に
響く良い音です。（お勧めのメーカー

足を固めたのでキツイカーブのある国道、県道なら直線しか脳のない４DRターボ車に
十分に勝てます。しかもNAだから3000回転程度で押さえれば燃費もそんなに悪くない
のでこの車、気にいっています。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 01:06 ID:Eu/Z8L4X

>>426
　エキマニを交換して燃調をとればもっと伸びそうだね♪健闘を祈る！！
あとクロスミッションは平野タイヤでかなり安く買えるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:33 ID:hta7JH5b

きちんとメンテナンスすれば１５万Kまで行けるかな......がんばります！

429 ：４０３：03/02/04 23:10 ID:1vfifEbY

＞＞428
がんばれ！
しっかりメンテさえしてれば乗れる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 23:53 ID:EyMnJbiV

買って一年、やっと5000km。乗らなすぎてエンジン壊れたりして・・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 20:31 ID:t7A6wXe/

メーター180KMしかないのが、気にいらん。240KMまで作ってほしかった。
180KM越すと何キロ出ているかわからんので困る困る。

432 ：４０３：03/02/05 20:39 ID:D82KWwSN

>>430
バッテリー上がらないようにもっと乗ろう。
年間１万キロぐらいが目安かな。
オイルは半年か５０００キロごとに交換したほうがいいよ。
オイル交換二回に一回はエレメントも交換。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:44 ID:zoPuDNYY

>>430
俺4年で1万6000キロしか走ってないけど、今まで何の不具合も無いよ。
RS200MTだけど。
無理に年間10000キロ走ってもガソリンの無駄使いになるだけだと思うよ。

434 ：４０３：03/02/05 21:57 ID:D82KWwSN

>>433
年間１万以上走ってるけど、三割は暇つぶしにそこいらをウロウロ
してるだけ。たしかにガソリン無駄使い。
４年間で１万６０００キロって車は何に使ってるの？ただの足？
でもある程度距離乗らないと車にはよくないよ。
乗りすぎよかいいけど。

435 ：K：03/02/05 22:38 ID:ZCJiIpqE

遊びのみで年3万いきます。どうしても遠出が好きなので仕方がない。あまり走らない人が羨ましい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:11 ID:Zn2nF+lq

せっかく買ったんだから、たくさん乗らなくちゃ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:15 ID:i4NuiE71

仕事が忙しくて乗りたくても乗れない・・・。もっぱら車庫で飾りになってます。

438 ：433：03/02/06 06:04 ID:qbQ8qeX+

寒いんでこんな時間に目が覚めてしまった(藁

>>434
完全に通勤専用車です。往復で1日10キロ位。遠出は専ら友達の車で。
長距離走るなら乗り心地の（・∀・）ｲｲ!!車の方がいいでしょ？
そんで4年経つけど何の不具合も無い。年に1回ぐらいはオイル交換してるけど。

>>435
年30000キロも走る暇のある人が羨ましい。1日平均80キロは凄いな。

>>436
田舎に住んでいるので家の辺では社会人は車を持っていて当たり前なんです。
せっかく買ったという意識はありません。
特に初めての車ならうれしくて無意味に乗るということもあるでしょうけど、
流石に５台目ともなると...

439 ：４０３：03/02/06 20:12 ID:50vpx13Q

たしかに遠出するには、乗り心地がいいほうがイイ。

440 ：K：03/02/06 20:48 ID:uAj6veih

彼氏より車の方が好き。そして、一人旅はもっと好き。結婚しても、ｱﾙちゃんと共に旅に出してくれるかなあ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 23:04 ID:D37BCaOU

後部座席はともかく、
運転席と助手席に関しては問題ないと思うな。
まあ、家にある車でアルテが一番高い車だから当然といえば当然か。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:49 ID:VE2almEp

後部座席の方がシートがいいと思う・・・。前席のシートは・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 01:00 ID:ZcItlN8O

　前席のバックレストは、腰の盛り上がりの位置が高すぎて下に隙間がで
きてしまう。その解消のため下の部分のクッションに、薄いスポンジシー
トを調整して貼って対処してます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 01:18 ID:VE2almEp

なるほど。クッションですか。やってみます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 01:21 ID:PWLg0I1z

アルテ手放した。すごい悲しい。絶対また乗る。

446 ：４０３：03/02/07 21:08 ID:FdReDkA2

純正はホールド性が気にいらんっかたから、
レカロのＳＰＧ（赤）に替えた。金がないので運転席のみ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:30 ID:rwxXqAPE

>>442
自分も後部座席、いいと思う。体がすごく安定する。
ただし、レッグスペースがもう少し広ければなぁと感じるよ。
4400→4500にしてもう少し広さを確保してくれたら嬉しい。
エンジンルームはもっと削れそうな気もするが、ノーズは
アルテデザインの魅力の一つだからあのままであって欲しいけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 01:00 ID:vUX01Mdk

リアシートはいいね。真ん中は褒められないけど。
90マーク2に乗ったことあるけど、アルテッツァに比べると
背もたれが寝すぎていて、居心地悪かった。

あとはドアの開口部かな。ちと狭い。
次期モデルじゃ確実にホイールアーチ部分に沿って
直線状に開口部を設定するだろうから、乗降性向上するか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:03 ID:xuZOAYX9

<445
買い替え？事故か？？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 17:42 ID:YKNms3pK

RS-FOURなんて出ないかなぁ．．．
今、RS-200に乗ってるけど、
カルディナのGT-FOURが気になって仕方が無い。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:20 ID:9lrH+qCD

カルディナGT-FOURのレカロシートって安いかな？
前席のシート乗ってると腰痛いから変えたい。純正ならいくらか安い？

452 ：426：03/02/08 23:28 ID:qniUJhT8

中央道（岐阜県内）を快走してきました。カーブを160KMでスイスイと走行。
直線しか脳のない車はカーブで減速するのでそこで抜きまくりました。俺に釣られて
結構頑張っている車もいたが、きつい上りカーブでは相手にならず.....。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:32 ID:WsZJUquP

自分が早いと思うなよ。
マシンの性能のおかげだという事を忘れるな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:33 ID:Pc6C+mmm

>>412

調子に乗って足を固めた４ドアのターボ車にカーブで負けないように（ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:38 ID:Pc6C+mmm

エボはコ－ナーも早いですよ。
お気をつけあそばせ…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:45 ID:yLy1gKmo

凡人が乗ればどれも同じ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 06:09 ID:VddONUXc

四駆マジ曲がらない。乗ってみればわかる。

458 ：kabai：03/02/09 10:49 ID:DHy1V2CK

ttp://i-fes.com/altezzaplus/as200.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 11:05 ID:WP3Zcdyr

新語
トヨタる（ヨタる）
意味）何をしていいのか分からず、手当たり次第広く薄く手をつける事、またはそのような様。
例）スポーツも下手なら教養もない不細工でもてない男が、手当たり次第に女性に声をかけている状況を見て、そんなにヨタるなよ。

アルテる。
意味）運動神経の鈍いものが、自らスポーツマンだと言い張る事。
意味２）欧米をまねて、本家からうちの猿まねと失笑される事。
例）跳び箱３段しか飛べない男が合コンで「俺ってスポーツマンだし。」と言い出したら、あいつはアルテってるよな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 11:28 ID:yLy1gKmo

アルテはスポーツカーではありません。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 11:57 ID:5Oeg3zof

>>458
　とりあえず復活おめでとう。

462 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/02/09 12:00 ID:72uh6czy

アルテってるよな。っと
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　_、_ 　　（´<_｀　）　そんなにヨタるなよ
　　　(　,_ノ` ) 　/　　 ⌒i　　　　　　　　　　　　　　
　　／　　　＼　　　　|　| 　　
　　/>>459/￣￣￣￣/　|　　
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 12:45 ID:aPhNDDZY

復活おめでとう！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 13:39 ID:yLy1gKmo

3台目ですか。すごいですね。おめでとうございます

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 14:38 ID:9KAJpAjH

>>458
そのＨＰをトップから見たい。3台目って凄いよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 15:17 ID:8ypoL0GU

>>459
神？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 18:20 ID:8cS60gme

>458
事故車をオコしたという行、一瞬本気にしたぞｺﾞﾙｧ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:29 ID:adQjIXFZ

今更なんだけど、中古でアルテッツァ買うなら、
後期型（2001?～）がいいの？
RS200にしようと思ってるんだけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:02 ID:XAopGJ2k

断然後期型がいいですよ。

470 ：４０３：03/02/09 22:35 ID:yPU8QPLT

後期型だとセンターにタコメーターだし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:39 ID:KRymD1oO

今日、前のバンパーの左辺のネジがはずれた。エアロつきなんで直すのが面倒なんだ
が修復しないとなー。エアロ外さないと修復出来なさそう（泣

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 00:02 ID:Z0hp47YD

前期と後期じゃ加速が全然違うと聞いたけど

473 ：468：03/02/10 19:44 ID:wKyMcHdq

なるほど、ありがとうございました。
アルテッツァの本、REVあたりがだしてそうだから
詳しいことはそれ探して見てみることにします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:53 ID:bWwAj5Cz

前期と後期ではどっちが加速いいの？
エンジンは同じなのに

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:18 ID:bTO5ll37

>>474
エンジンがいっしょでもギアリングが違うからな。
前期RS6MTファイナル4.1
後期RS6MTファイナル4.3
普通に考えればローギヤードな後期の方が加速はいい。
その代わり前期の方が燃費はいいわけだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:21 ID:Z0hp47YD

燃費とるか加速とるか。もちろん加速

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:31 ID:wUAEFkPh

前期の4.1のときはトップギア100km/hが
辛うじて3,000回転を切るんだよな。
後期だと5％ほどローギアードだから、
RSだとさらに騒々しくなる。
巡行は120km/hが我慢の限度か？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:33 ID:FLd0Rlio

６速のギア比を変えるがヨロし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:34 ID:l1EEUcrP

スーチャー付けるのがヨロし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 09:19 ID:OBstAdaM

アルテ3台目

481 ：４０３：03/02/11 12:08 ID:vQWjv7Oe

>>480
３台もどーしたの？
前の２台は事故で潰した？
アルテッツアがよっぽど好きだねぇ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:14 ID:Nm6HGeuP

1台目・・・初期型RS6MT、黄色、盗難、後にイギリスで発見
2台目・・・後期型RS6MT、赤、買ったばっかり、年末事故で廃車
3台目・・・後期型AS&MT、白
心の底からノーマルのアルテ好き、HPも中々良い。
次は318ｉにでもいって欲しい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:31 ID:cqjru8S7

車両保険に入っていたんだろうか。
もし全部自腹なら神

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:36 ID:11hrIAWt

これでもし、全部車両保険で処理していたら
等級の下がる暇がないな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:43 ID:l1EEUcrP

イギリスで発見・・・。そのアルテはどうなったの？

486 ：484：03/02/11 13:44 ID:11hrIAWt

「等級の下がる」＝保険料が下がる、の意味のつもりですた

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:55 ID:333X1DWo

>>477
> 前期の4.1のときはトップギア100km/hが
> 辛うじて3,000回転を切るんだよな。
昔乗ってた軽自動車思い出したよー、あんな感じか！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:11 ID:Fb1Zs3Zy

30代半ばになって結婚もせず、アルテにお金を賭けている。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:23 ID:kW/9KzPt

kawai氏は神になられました。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:49 ID:R60zG25/

>>487
　１００ｋｍ／ｈで３０００ｒｐｍのギア比の軽自動車なんかないでしょ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 22:31 ID:3M5SEyy1

>>488
折れもそうだが、悪いのか？ゴルァ！！（ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:06 ID:xLwrYkd2

>>491
女性だったらキツイ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 10:13 ID:soZB4G7S

それはアルテに限った事ではない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 13:15 ID:II5B5azY

>>485
イギリスからの引き上げは70万以上かかるとのことで断念した模様。
車両保険は1台目はあったようだが、2台目はなかったような、3台目は自腹では？
アルテに対する入れ込みようは日本一！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 17:36 ID:6j4nxVdS

アルテッツァ買うぞー。
いろんな批評があるけど、
やっぱ乗って見なきゃわかんないよな。
デザイン好きだし。
で、
165万 H.11式 RS200Z 3.8万Km フルエアロ社外マフラー。
172万 H.10式 RS200 1.2万Km BBSアルミホイル（←傷あり）ナビ。
とこの2台が目に止まったんだけど。
どっちがいいと思う？
ちなみに後者はトヨタディーラー中古です。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 20:44 ID:WJteU+21

>>495
値段は高くなるけど13年以降の後期型にしておけば？

と、12年式の前期型アルテ海苔は思います。

>やっぱ乗って見なきゃわかんないよな。
つーか、買う前に試乗くらいはしておいた方が（・∀・）ｲｲ!!

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:22 ID:WsCaRecr

H10って後期？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:36 ID:JuZQblPt

>>497
思いっきり`前期'

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:58 ID:XOkWKnZ4

後期型は助手席ドアに鍵穴が無い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:02 ID:FzadCg1n

<<495
どっちも高い。
13年5月以降の後期型、修復無しで160くらいからあるよ（RS6MTね）。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 21:32 ID:xw0H0bTw

>>495
たかっ！低下250万だろ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 21:54 ID:D5dgCr6m

あんまり値段さがらんのか～

503 ：K：03/02/14 00:19 ID:FefIXg/j

やっぱ新車が一番なのでは･･･

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 01:29 ID:dU5d1A4z

中古車に150万以上出すなら、新車の方がいいよね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 02:43 ID:xwGWZx6g

今なら80万出せば494のイギリス在住のアルテが貴方の物に！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:03 ID:zfUJX0y4

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞－フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 16:45 ID:cwEvRVOV

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 17:57 ID:xwGWZx6g

アメリカにホームステイした時「家の車は何乗ってるの？」って聞かれてえーとレクサスって確かレクサスISとか言うんだよなと考え
「レクサスです」と言ったら「オオ、リッチマン！」と言われた。ISとは言わなかったけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:30 ID:Z0Sip+B5

RSってレクサス車じゃないやん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:47 ID:/KmSVN9l

ＡＳがレクサス車？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 01:02 ID:IJnVNu54

レクサスは6発以上なのがお約束。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 20:39 ID:I0QFQMNC

次期アルテはレクサス版で登場か

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 22:03 ID:Aa8Q+Ixm

今年フルモデチェンジだっけ？
違った？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 22:04 ID:Rg3jOQmQ

再来年ＦＭＣに伸びてレクサス投入か？
来年からネッツでもヴェロッサを売るんだろ？

515 ：513：03/02/16 00:31 ID:cJK660Py

再来年なんだ。
チェンジするの。
まだまだ先だね。
マイチェンぐらいはするかな。

516 ：RS２００：03/02/16 05:14 ID:2dKMx1FD

質問です。モデリスたのスモーク調ヘッドライトって純正と構造おなじなの？
ディーラーとかで売ってるHIDの”アルテッツァ用フィッティングキット”ってモデリスタのヘッドライトにつきそう？
現行のZ,L-EDがHID標準装備だから今のモデリスタのも軸調整すれば三日月形にうつらない？
やっぱモデリスタのレンズ＋社外HIDってきついんかな？
知ってる人いたらマジレスたのんます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 05:19 ID:cwLT8E2j

>>516
普通に社外ＨＩＤつくよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 10:20 ID:VobL0rlA

>>516
>現行のZ,L-EDがHID標準装備だから今のモデリスタのも軸調整すれば三日月形にうつらない？
モデリスタのはハロゲンだからやっぱりレンズカットがきびしいんじゃない？
HID標準装備のライトユニットはハロゲンのとは物が違うよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 11:54 ID:/RC7BTYS

>>516
　昔の後付ＨＩＤだと大幅に光が漏れて、対向車にパッシングされる等の
問題があったけど、現在モデルではバルブにコーティングを施して光をカ
ットする対策がしてあり、以前のモノに比べるとかなり良い配光特性が得
られるようになってます。フィッティングキットということはＴＲＤ製の
ことだと思うのだが、内容はバラストとイグナイターを固定する専用のス
テーが付くだけで、ヘッドライトユニットはモデリスタでも同じ小糸製な
ので、取り付けは問題なく可能ですよ。

520 ：RS２００：03/02/16 17:25 ID:EsPq4zr9

517-519のみなさんサンクスです。これから役に立てていきますです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:17 ID:t1nMo8/E

前期に乗っているけど、HID付けたいなーと前から思いつつ純正で我慢している

522 ：RS２００：03/02/16 20:19 ID:EsPq4zr9

>>５２１
ちなみにバルブはどこのつかってますか？

523 ：521：03/02/16 20:28 ID:t1nMo8/E

>522
H11年のRS200ですが、?です。今までチェックしたこと無かったなー、来週末
にでも見てみようと思います。

524 ：RS２００：03/02/16 20:48 ID:EsPq4zr9

>523
純正ってことですかね。やっぱハロゲンだったら今はやりのHIDっぽい白よりも純正のほうが明るい感じするんですよね。
ハロゲンでお勧めあったらこれもおしえてください。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 21:22 ID:195zPkpG

とみーのミニカーでアルテッツァは発売してないのでしょーか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:26 ID:ddkLbXdw

>>525
在るよ。しかもモータで走るタイプ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:33 ID:MCPzpZM4

俺はPIAAのスーパーホワイトバルブを使ってたら
リフレクターが焼けてしまった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:13 ID:aogCN63n

>525
どうせ買うなら、オートアートに汁。
このページの下の方。

http://www.autoartmodels.com/pages/oldpage/perfor4.htm

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:58 ID:2FVsFO7w

>>525
とみーはないだろ。

530 ：どどんがどん。：03/02/17 01:41 ID:FcYR7yWK

わてのアルテがついに3ヶ月の月日を経て修理からもどってきたじぉー！
今度のわては台車のときのPINKのヴィッツとはちがうじぉー！
ちょろちょろしとるKバンとかミニバンとか、また煽りまくってやるじぉー！
ウヘヘヘ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 01:42 ID:vgEU8DGH

所詮セダンに毛が生えた程度だから煽るのはヤメレ

532 ：どどんがどん。：03/02/17 02:16 ID:FcYR7yWK

ウンわかった。ヤメる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 12:24 ID:vgEU8DGH

ターボ付きならOK

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 19:58 ID:WHKAqRgw

>>530-533
そんなやりとりに本当に意味があるのか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:58 ID:oWI+W23O

さっきオートバックスでアースを見ていたんだけど、アースを変えると低回転
での加速UPってありえるんか？伝達能力アップと書いてあったんだけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 21:22 ID:OqKBUdZE

アルテッツァでも、ランエボやＦＤよりコースのコーナーを早く走れる。
ウデでどうにかなる、それぐらいの性能差でしかない。

537 ：どどんがどん。：03/02/17 23:14 ID:FcYR7yWK

スーチャーじゃだめ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:16 ID:vgEU8DGH

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:50 ID:upM76VDj

S１５と２８０Tってどっちが速い？

540 ：280T乗り：03/02/18 01:59 ID:uM9Ir43Q

>>539　スィルビアと一緒にするなよ（ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:36 ID:upM76VDj

じゃあFDやすーぷらに対抗できるくらい速いんかな？
今S１５と２８０Tで購入迷い中。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:52 ID:SjVd/uUU

280Tの重さとS15の重さを比べれ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:00 ID:kcrVI0sY

280Tは乗り手を選ぶらしいｗ

http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N001/altezza/kakaku.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:41 ID:jpx6Dnme

うは、すげえ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 12:56 ID:CQZiLCzi

やけにトルク少ないね？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 15:13 ID:jpx6Dnme

30kg-m以上っていうと35くらいはあんのか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 21:45 ID:Qd51DMhD

アルテのミッションは30ｋｇｍが限度だす

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 22:37 ID:jpx6Dnme

それ以上はトラストとかに変える必要があるのか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 13:04 ID:yetHzwNK

次期アルテの話が出てますが現行のアルテっていつまでなんですか?
新車で購入したいので知りたいのですが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 18:15 ID:pWuzdPyq

来年の夏か秋ぐらいじゃないの

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 18:50 ID:2ZJsfoMk

モデル消滅だろ？こんなクズ鉄。
これ以上、万人が不快に思う車を出されちゃかなわないからな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 19:27 ID:q/DHPAkl

再来年って雑誌だと書いてあるけど。どっちにしろまだまだ買えるよ

553 ：考え中：03/02/20 19:35 ID:cgNwVCWH

購入考え中です、RS200。

最近アルテ新車購入した人いませんか？
納車までの期間はどのくらいでしょう？
ディーラーに聞けばいいことですが、後がうるさくなるのでこちらでお聞きします。スマソ。
もしご存知でしたらよろしく。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 19:36 ID:q/DHPAkl

最近じゃないけど一年前だと納車に3週間くらいかかりました。
RS200 Zエディションです

555 ：K：03/02/20 20:36 ID:N1F5onU8

私も同じくらいの時期に購入しました。10日程度でした。モデルも同じです。

556 ：554：03/02/20 20:42 ID:q/DHPAkl

あ、場所は埼玉です。地域は関係ないかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 20:47 ID:cgNwVCWH

>>554
>>555

レスサンクス。
２～３週間ってとこですかね、
一ヶ月以上だと、きついな～と思ってたので。

よし、ディーラー逝ってきます。週末。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:25 ID:N5/Hhaci

>>557
ご愁傷様、これで君も真っ当な生活とオサラバですな。
下痢便の様な排気音撒き散らして現実の世界で笑われて、２ｃｈで叩かれる
アルテ乗りのエリートコースを突き進んでくださいな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:37 ID:q/DHPAkl

マフラー変えれば排気音は変えられる

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:37 ID:CK6XBybj

558という真っ当でない２ｃｈ情報に洗脳された方がおっしゃってますよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:51 ID:yetHzwNK

DQN的悩みなのですが直6の音でASを選ぶか､ﾊﾟﾜｰでRSを選ぶか悩んでます｡

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:25 ID:cSdKBxHr

あとからいじらないならばAS、いじるの好きならばRS

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:29 ID:r/iimg/5

RSは完成度低いから、いじるのに金がかかる。でも社外パーツが豊富なのは
うれしいね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:31 ID:cSdKBxHr

完成度低い？自分的には大満足なんだけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:29 ID:jIa0tO/H

RS200
H12.1
120万
安い？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:42 ID:eilVH0MF

安すぎ。掘り出し物か否か、良く確かめた方が･･･。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 01:02 ID:BN7IPn/+

ＰＩＡＡのﾊﾞﾙﾌﾞを使ったら溶けたでし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 10:37 ID:tWI255An

>>567
PIAAはアルテには対応してないぞ。
とカタログには書いてある。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 13:28 ID:bG/Ogady

リミテッド購入しました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 19:46 ID:Cz9jzCW7

＞565
状態が普通レベルなら最低140万ぐらいはする車

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:21 ID:zIT96PsB

本日、わがRS200Z(5AT,H10年式)は186,000km達成！
ディーラーにて26回目のオイル交換をしてきたよ。
今まで大きなトラブルはウォポン交換のみ。
あ、オーディオのCDが死んでます。Err-3だと。めんどくさいので放置。
ネタぢゃないよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:42 ID:i0k/4QpL

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　|/　　l　　　　　/　　　｀ヽ　　　　　l　　 |
　　　／　　　ー── （●＿●）───　　　＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　　| 　　　　　／　僕はトヨヲタだ。
　　　|　　　　　　　|--￣｀´￣--|__　　　　　　 .｜　　　／　父さんのカローラしか乗ったことないけど
　　　|　　　　　　　|二二二二-|　　　　　　　　|　　　＜　　たぶんトヨタが世界一だろう
　　　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／　　　＼　就職したら、アルテ乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　　　＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　　＿／　　　　　　＼　　　　トヨタの悪口言うとコロスぞ
　　　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:49 ID:Mu3c6xCF

>>571様。
かなり走ってますね！
足回りなどは、どうされてますか？やはりある程度の距離走ったら交換でしょうか？
ちなみに、ウチのアルテッツァは、75000キロですが、最近足回りが怪しくなってきました。
純正なのですが、そろそろ交換かな、と思ってましたので、質問しました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:49 ID:Mu3c6xCF

>>571??
??????????
??????????????????????????????????????
????????????????75000???????????????????????
??????????????????????????????????

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:26 ID:hU/FMlIJ

>>571
オーディオは交換してもらっとけよ。
あと半年で保障期間終わるぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:03 ID:Xnz11PLr

>571
どんな乗り方してるの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:11 ID:kXN41sZf

>575
10万キロを超えた時点で保証はオシマイじゃないか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:02 ID:G/0GuVGL

私のアルテッツァはのーまるですと自慢する香具師は嫌いですか？
本当はおーでぃおとか弄ってます。あるみも変えてるんですよ。
ちなみに趣味はオフ会

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:29 ID:iSjVPOsk

11年式で6万キロのRSの6MT乗っているいけど、18万キロはスゲェー感心できるな。
俺みたいな改造車では18万キロは難しいな、でも15万キロまで頑張りたいね。
定期的なオイル交換、ボディーはWAXをしてよい状態を保っているけど...

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 08:58 ID:lmfqXJoA

>>578
そいつは遠回しに自慢したいだけｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 09:04 ID:+8ZEYl15

皆さん結構距離伸ばしてますねぇ。
ボディのヤレや内装の軋み音とかのﾍﾀﾚ具合はどうなのでしょう？

582 ：571：03/02/23 15:06 ID:q5kcAd7O

>>573
1回目の車検の時(約130,000km)にダンパー(純正)交換しました。
>>576
一月当り通勤で約700km、休日のドライブで約2500km走ってます。
>>577
そうみたいですね。約160,000km時にウォポンが壊れて交換しましたが、
修理代払いました。これからあちこち壊れて来るのかと思うと少し不安です。
>>579
自分のは完全ノーマルです。E/Oは約7,000km毎、ATFとD/Oは約40,000km毎に
交換してます。タイヤ(最近はBS-S03PP)は40,000kmもちますし、Fパッドは
車検の時に初めて交換しました。こんな走り方だから大したトラブルも無く
済んでるのかも知れません。
ちなみにWAXは掛けてないです。コイン洗車場で水洗いのみで、しかも拭き
取らずに走って乾かしてます。それでも未だにボディは艶を保ってます。
>>581
新車と乗り比べたことが無いので良く分かりませんが、もう慣れましたって
感じです。そろそろ足回りのブッシュやE/Mを交換しなければならないかなと
思ってます。未だそれらに寿命の兆候は見て取れませんが、心理的に。
それよりもフロントガラスの細かい傷が目立つようになりました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 18:14 ID:Tokjfbn5

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:36 ID:iSjVPOsk

＞581
579ですが自分のRSのボディーコンディションは良好ですよ。WAXした後なんかは
新車のように見えるし、室内もさほどダメージは無いですよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:52 ID:Ci6ERiyI

>582
7000kmごとにオーバーホールかと思ったよ（ｗ
S03のインプレキボンヌ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 00:01 ID:2qYBrzbN

純正のエアコンフィルターは心もとないので
ボッシュのフィルターを使っている。
使用開始から1年半ほどでエアコンの吹き出しが
息継ぎするような症状が出てきた。
耳につくので結構気になる。
フィルターを交換したら完全解消。
どうやらフィルターが詰まると、バイパスが働くようだ。

ボッシュの説明書を見たら1年で交換せよと・・・あらら大ポカ。
しかし指定から半年超えると明確な不具合が出るとは、
製品として安定している感触。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 00:46 ID:p+yU5XIF

ボッシュのってディーゼルの排気ガスもカットしてくれるそうですね。
実際どうですか？純正だとガンガン入ってくるので交換したいです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 20:17 ID:KTT4iUOo

暖かくなったらいよいよチューンの再開をします。ぎやー比変更と軽量化をして秋には
自分の求めたアルテが完成する予定です。今、TRDとトムスのどっちのフライホイール
を装着するか迷っています。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:42 ID:mKgQ6oW8

ボッシュ最高

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:13 ID:x04IwaVY

>587
臭いまではカットできないと思われ。
あと今の季節の花粉だが、あいにく花粉症ではないので評価不能。
だけど、埃を取り込みは明らかに減る(当然か)。

ネックは4000円という値段。純正フィルターの約10倍。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 01:40 ID:mqrcgQbb

4000円なら試しに買ってみてもいいかなって価格です。
純正が400円なんですか・・・。ちょっと部品代ケチりすぎ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 11:44 ID:mG3uDQ2u

>>585
　グリップはＲＥ－０１といったタイヤより結構弱いですが、スポーツタ
イヤ特有の唸り音はほとんどしません。適度なグリップ・剛性感で、高速
なんかをよく走る人向きだと思います。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 15:14 ID:mqrcgQbb

ノイズの少ないタイヤって感じ？

594 ：585：03/02/25 20:56 ID:hmN3Sxbw

>592
ｻﾝｸｽｺ
DLのSP9000みたいな感じかな？
いまレグノ履いてるんだけど乗り心地は思ったより良くないし
勿体無くて遊べないので次の候補になりそう
アルテのキャラクターにはｄｂEUROとかパイロットスポーツとか
そのへんが似合うね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 22:23 ID:3FyGcysY

>>593 >>594
　たぶんＳＰ９０００より静かだと思うが、ＲＥ７１１のうるささに懲りた後
だったから少し割り引いてください。（グリップはすごく良かったけど・・・）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 22:29 ID:+pMAhVcx

SP9000はすり減ると賑やかだぞ～
あと、路面の轍の影響を受けやすくなる。
でもグリップは俺には十分だし、パターンもｶｺｲｲから好き。

全部、アルテOEタイヤの話。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 23:01 ID:2jXbN7AU

ポテンザG3使っていますけどグリップは結構良いですよ。高速カーブはスイスイ
行けますし、峠ではかなり使える。値がチョイ高いけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 01:33 ID:vgEFDXXP

160km以上出したらメチャうるさかったので静音マフラー探します。
なんで高速でこんなにうるさいのだ......

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 21:42 ID:RuOSSyM5

>>587
エアコンフィルターならボッシュよりカーメイトの方がオススメ。
実際に使ってるけど凄いよ。渋滞中に大型トラックの後ろで外気導
入にしても、全然臭くないよ。花粉も取るみたい。俺は花粉症じゃ
ないからよくわかんないけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:00 ID:hLgm5PwP

カーメイトよりもボッシュが断然いいね。
所詮はカーメイト。
普通ならボッシュかデンソーを買うだろ。

601 ：582：03/02/28 16:40 ID:g5ESnny1

BS-S03PPは踏めば踏むほどグイグイ曲って行きます。
アンダーが気にならなくなりました。
思ったよりもコーナーが曲り込んでたなんて状況で、GY-CS/D(OE)やグリ2だと
減速して切り増ししなければならなかったのが、踏み増すだけでスイっと行ける
って感じです。
もっとも、せいぜい制限速度+30km/hで3000rpmくらいのﾏﾀｰﾘな世界での話し
ですが。
でも、明らかに減りは速いです。自分は攻めるタイプではなくて流すタイプなの
ですが、4万キロが限界。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 17:03 ID:Ytr9Dzjn

>598
マフラーがうるさいの？
風きり音とかロードノイズではなくて。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 17:41 ID:+iclkTLn

運転してるとRSはマフラーがうるさいのではなくて
エンジンの音がうるさいと感じる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:18 ID:U6NtUqRt

ガラス交換したい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:41 ID:95bJr6UA

昨夜、ルーフに行灯を載せたアルテの代行車を見たぞ。
大型リアスポ付き。
見た感じ、アルバイトの持ち込み車だった。

606 ：598：03/03/01 03:42 ID:3QaPYPeO

＞603
エンジンの音だと、どうしようもないね。
調べたら、2．2リッターへ排気アップしたらマシになるみたいです。また240psになるみたい
ですが格安のH店で買っても25万円しますので￥が厳しいです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 04:29 ID:px6WY7fy

25マソで2.2Ｌにできるの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 06:07 ID:ARupEizK

ディーラーから８～９月にフルモデルチェンジするよって
言われたけど本当ですか？

プリウスの陰に隠れてしまいそう。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 07:02 ID:rnje9K+I

>>608
ウソです。今の時期に売りたいだけです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 07:15 ID:Rx9crZHz

>>608
秋にV6の3.5を投入。
レクサスではアリスト用のV8を出すとかでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです･･･。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 12:58 ID:3QaPYPeO

４ＳＧキット　KRT００１　4SG kit(2138cc)　平野タイヤで価格￥２４４５００　（工賃別）

　アルテッツァ（ＳＸＥ１０）に搭載されている３Ｓ-ＧＥエンジンは、ヘッドに新開発のデュアル
ＶＶＴ－ｉを採用し、小気味よい走りを体感できます。しかしＧＯＡボディ採用による重量の増加が
災いしスポーツ走行ともなると、低回転のトルク不足が目立ち、高速走行時等ではエンジンノイズが
気になるところです。
　以上の様な不満点を解消するためにＨＫＳ関西サービスはチューニングのセオリーである排気量
アップ及び圧縮比アップのKITを開発しました。
　４ＳＧキット用に一から専用設計した鍛造クランクによりノーマルよりも圧倒的に滑らかに、
力強くエンジンが高回転まで回り、全域でのパワー・トルクアップを果たします。特にVVT－ｉが
高速側に移行してからの加速は特筆ものです。また排気量アップにともないアクセルを踏む量も
減りますので、今まで以上の高燃費を実現します。高速道路走行時等でも今までよりも低回転で
走行できますので、エンジンノイズも減少しひとクラス上の余裕のクルージングを楽しむことができます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 15:44 ID:D62DueOq

整備工は辛くないですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 17:25 ID:ts+1FZhs

工賃込みで35くらいか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 21:02 ID:lVwtdweR

>>613
工賃込みで３５はちょっと高いなぁ・・・

>>608
６０９さんの言う通り｢ネタ｣です。
実際は来年の秋頃にＦＭＣです。
Ｖ６の３．５literが搭載されると言う「噂｣は聞きます。

615 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/01 21:42 ID:AaO6iin6

>>613
ムリポ
工賃だけで35ﾏｿ超えると思うよ
戸田ﾚｰｼﾝｸﾞの2.2ﾘｯﾀｰのﾃﾞﾓｶｰはｴﾝｼﾞﾝのみ
同じ仕様にするなら70ﾏｿって言われた
試乗もしたけどそこまでの価値があるとは思えなんだ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:50 ID:v0jJXA83

工賃＞キット
これじゃいくら安くても・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 01:47 ID:GWVkd9C4

HKS関西にデモカーがあるそうなので、暇があれば見にいきたいなと思っているが

工賃って結構馬鹿にならんな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 02:24 ID:jz0Fa8rh

１年くらい前にＨＫＳ関西に行ったことありますが、
アルのデモカーは片隅においやられてました。
しかも、フロントリップは外されてたし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:49 ID:N7xdCH3w

>>618
緊急事態でパーツ取られたのかも。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:56 ID:gvNP0QPA

スクウェアの2本出しのマフラーってありますか?

621 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/04 21:56 ID:E9WWMH8M

>>618
リップつけてないデモカーもあったような・・・
HKS関西のリップとマフラーつけてるけど
どっちもイイ物だ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 23:52 ID:DnuT1P2f

関西のデモカー2台あるよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 10:47 ID:d+7BG6UW

さようならアルテッツァ
買おうかと思った時期もありましたが他車に決めました
短い夢をありがとう
トヨタの営業マンごめんなさい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:01 ID:1FIW/GE+

>>623
さようなら

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:39 ID:9H1iCi59

シャモメ。バカいってるんじゃねー。
小糸はバナーはうってねーよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:57 ID:FiUt/fIV

吸気の調子が悪かったのでS-AFC２を付けたら、問題解消＆加速大幅UPした。
予想以上の効果にビックリ。やっぱり、APEXの言うようにパワーインテーク装着
の場合はS-AFCで補正しないとダメみたい。うーん、もっと早く付けるべきだった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 01:12 ID:cbIaxpai

俺も付けようかな。イマイチ加速が悪いんだよね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:03 ID:lKscfiDx

雨で路面がつるつるのためか、帰宅途中に2度程、ケツが滑ってしまった。
後続車は結構、車間距離を取ってました。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 23:57 ID:chJ1rH4O

いろいろなオフカイや雑誌に出ている香具師は
おやすみの日は暇なんですか？友達がいないのですか？
マジで不思議。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 00:40 ID:Im7xVpGW

・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:52 ID:6nJNxpsN

>>629
おまいはオフカイにも出れないデブヲタのヒッキーなんだろ（ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 22:42 ID:tFIme0WF

趣味だろ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 22:53 ID:guEJa1BK

ＡＮＣは活動停止中？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 23:18 ID:UdaBZHWq

>>633
昔から大して活動してないよ。
デビュー当時にＱ＆Ａが役に立ったくらい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:28 ID:rCY/szBf

http://homepage1.nifty.com/privatehome/
こっちの方はけっこう活動しているよ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:19 ID:L6/0B4r0

最近ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞが酷いのだが、何故か？教えて貰えませぬか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:50 ID:wNxvRBNk

>636
ガチャガチャカチカチした音？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 12:49 ID:ga3GAeW+

俺はアルテッツァRS200ZエディションのAT海苔。先月免許取得して
バイト代をはたいで中古を購入した！それもリミッターカットとデジタル速度計のオマケつき。
カッコは良し悪しだけどかなり小回りが利く。加速もいい。レスポンスも最高！
しかもセダンだから家族４～５人も乗れる。ATは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。6MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。教習所でMT乗ったけど同種のATと何もかわらなかった。
それに手動変速と自動変速でそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道8号線で191km/hでマジでランエボⅦを
抜いた。つまりはセダン車最速のランエボⅦですらアルテッツァのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 16:23 ID:xrsAPJXf

>637
ぐお～って音！ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが800位になるとﾎﾞﾝﾈｯﾄも揺れる位に鳴るよ
1000ｒｐｍ　位で安定してる時は鳴らないんです。何故か教えてくらさい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 16:47 ID:Vk3lFV3J

>>638
2点

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 22:05 ID:jSmLIB82

>>639
ディーラーにでも持って行く事をお勧め致します。
因みに何年型でミッションはＡ／Ｔ・Ｍ／Ｔのどちらでしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 22:18 ID:qjnE6VpU

>641
ﾃﾞｨｰﾗｰ行ですかぁ？　しょうがないのかなぁ？
因みに98年初期型、6MT でし。
あと、加速時に水が流れるような音がｴﾝｼﾞﾝ付近から聞こえるようになりますた！
これは何の音？　ﾔﾊﾟｰﾘ　ﾃﾞｨｰﾗｰ逝きなのか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 22:21 ID:GEXUYFTC

>>635
そこもＤＱＮが出入りしているようだな。
くらぶあるてっつぁの皆さんも、気を付けてくださいｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 22:57 ID:jSmLIB82

>>642
６４１です。
何も言わずに、明日にでもディーラーへ逝きなさい！！
後、走行距離は如何ほどでしょうか？
実は、私も９８年１２月登録のＲＳの５ＡＴに乗ってます。
今後の参考にしたいので是非結果を教えて頂きたく願います。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:03 ID:WVoENCb0

>641
ありがとうございました。
走行距離は、実走行で55000K程です。
ﾃﾞｨｰﾗｰへ行ってまいります。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:10 ID:RsxS+Fbb

>642
>加速時に水が流れるような音

冷却系にエアを噛んだ場合にそのような音がでる。
冷却水交換後は顕著。
交換をしてない場合は冷却水不足。要チェック。

>ぐお～って音

これは電動ファンの作動音臭い。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:40 ID:oUn7SF9W

>642様
ありがとうございます！
明日、冷却水のﾁｪｯｸして見ます。
ぐお～　は振動もあります！ﾊﾝﾄﾞﾙ！ｼｰﾄにまで伝わってきます。
電動ﾌｧﾝも見てみます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:23 ID:0A+MSQzU

＞＞　冷却水交換後は顕著。

別に以上ではない。　その内消える。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 12:03 ID:7SP5JzXw

×>642様
○>646様
冷却水、空っぽでした！
とりあえず、水を入れときました。
水が流れるような音、消えました
ありがとうございました。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:46 ID:9QXr7zdo

葛飾区へ越してきました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 23:33 ID:YO/NsavQ

スープラのブレーキ移植完了

652 ：爽 ◆GXE/gox9lU ：03/03/12 00:59 ID:djdO6oyD

>>651
すばらしい！
80スープラの純正17インチローターですか？
キャリパはブレンボ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 17:29 ID:UgWjAi4M

セダンを買おうと思っているのですが来年の秋にFMCってのは
マジですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 01:32 ID:BFu2y7mU

>>652
　これじゃないの？
ttp://www.night-pager.com/parts/toyota_sports/sxe10/sxe10-brake_menu.htm　

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 12:11 ID:pLfDSJr1

>653
多分そうかも...でもLEXUSの件で伸びる確率がある...？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:04 ID:HB5neyEC

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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:42 ID:Drs3pOU/

アルテのTRDボンネットの色ってブラック？フラットブラック？セミグロスブラック？
傷がほんの少しついたので自分で直したいのですが…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 07:22 ID:JlHF2F8s

アルテ今日見に行ってきます。
B4と競合させまつ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:55 ID:7Ld+j5nz

>>658
んで結果は・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:48 ID:vtnB9+lY

>657
俺はカーボンがほしいです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:10 ID:UDYWDZ6A

>>659
B4が欲しくなりますた。スマソ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:19 ID:bOgX2y2v

>>657
あれはセミグロスブラックでは？

663 ：ALTEZZA RS200 Z EDITION：03/03/16 21:02 ID:XxB0SOUf

text

664 ：ALTEZZA RS200 Z EDITION：03/03/16 21:04 ID:XxB0SOUf

バイク板のとあるスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042635439/
お前ら、アルテッツァが二輪車なんかよりも十分速いことを教えてやれ！

665 ：ALTEZZA RS200 Z EDITION：03/03/16 21:06 ID:XxB0SOUf

上のＵＲＬからじゃ分かりにくいからこっちから行ってくれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042635439/305-

666 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/16 21:30 ID:AcgsKiDQ

>>665
(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ!!

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:34 ID:1jSBf3Ta

>>665
(ﾟ∀ﾟ)ｷｴﾛ!!

668 ：ALTEZZA RS200 Z EDITION：03/03/16 22:13 ID:XxB0SOUf

何だお前らそんなこと書き込むな！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:13 ID:7zTeIXsJ

>641様
636ですが、ぐお～って音止まりました！ﾃﾞｨｰﾗｰに行くお金と勇気がなかったので
ｵｲﾙ＆ｴﾚﾒﾝﾄ＆ｴｱｸﾘ交換＆ﾌﾟﾗｸﾞ交換で直りました！〆て2万円持っていかれました。
報告までに・・・　

670 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/16 22:23 ID:AcgsKiDQ

>>668
俺のアルテはファミリーカー
チャイルドシートとベビーカーも積んでる
単車の走り屋に勝てるわきゃ無い
君のようなのがいるからアルテ海苔がアフォに思われる
頼むから止めて下さい
おながいします

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:31 ID:BENNhTAl

>>670
俺のアルテはドノーマルだから心配すんな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:40 ID:wQEJ+dff

なんかややこしい事になってきたなあ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:31 ID:geYraLfD

>>665
ｷﾐｶﾞｿｳｵﾓｯﾃｲﾃﾓ
ﾐﾝｱﾊｷﾐﾄｵﾅｼﾞﾃﾞﾊﾅｲ
ｿﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲﾉｶ　ｳﾞｧｶ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:11 ID:40oHC0dl

>>670
これを見てどう思いますか？
ttp://www.leon0197.com/page002.html

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:16 ID:aYONllon

どうせいつものｽﾊﾞｵﾀかなんかがその振りしてるんだろ。最近、手口変えたね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:17 ID:bxM2zqZr

前は三菱のエンブレム、後ろはアユのシール。下品極まりない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 02:20 ID:RxscMZ+K

進化なのか?と小一時間…(略)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:03 ID:oBLJ8uC6

>>674
イノシシ顔

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 17:30 ID:LjY90Vas

>>669
６４１です。
それはそれは〆て２万円は痛かったですね。
プラグも変えたんですか？
確かアルテは白金プラグなので１０万㌔は交換不要なんですけどね。
実は、私も最近走り出した時での信号待ちで「ガタガタ｣と揺れ出してその振動が
ステアリングにまで来るんですが・・・
因みに９８年１２月登録で走行㌔が３万８千㌔です。
来月、オイル交換でもするかな・・・
グレードはＲＳ２００の５ＡＴのベースグレードです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:58 ID:3U/Sdjuc

>>674のURL先を見て思った。

こういう香具師がいるから
アルテッツァが失敗作扱いになるんだ！

アルテ欲しいけど、自分も同類項と見られる気がして買う気が失せてくる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:42 ID:soSsoMoC

>>679
636ですが、最初は「ガタガタ」位でしたが、その内だんだん酷くなって
「ぐお～」
ってなりました！結局あれこれ交換したので、何処が原因かは解りませんでした
参考にならなくってすいません！

教えてクンですが、久々にＭＤ（純正）を聞こうとﾃﾞｨｽｸを入れたら、ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに
TOC　READと表示され、全く鳴りませんでした！！これは、壊れたのか？
誰か教えて下さい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:54 ID:w+/U9FaA

>>681
純正デッキといえば、エラー3がメジャーだけど、
それとは違うね。
多分、ピックアップの汚れ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:56 ID:lKHVxYRK

最近、峠にアルテ乗りが増えて来ました

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:20 ID:zzR3rERB

>>676
それ黄色のアルテだ、見た事ある。
アルエボ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:33 ID:CdZiRKqY

マジありえないくらい下品

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:04 ID:ik78dVNz

ランエボは速いけどエンジン寿命が短い　
アルテは遅いけどエンジン寿命が長い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:09 ID:+IPnmYaQ

>>682
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟのｸﾘｰﾅｰを入れてみましたが反応も効果も無しでした。
TOC　READの意味は？？　う～ん　修理行き　ｹﾃｰｲ　ですね！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:10 ID:XxLJMQni

ALTEZZA RS200 Z EDITION ：03/03/14 20:33 ID:+6awxrGA
>307 ：７７４ＲＲ：03/03/14 08:57 ID:IIuD7Vhv
>人をあおって楽しいのか？
バカいってんじゃねーよアクセル開けてないような二輪車はぶち抜くまでだ。
追い越し禁止線なんて関係ねーし、対向車いないの見計らって
前にいるファミリーカーなどは問答無用にぶち抜く（たまにムキになって付いてくるのいるけど話にならん)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042635439/301-400

このたびは、↑の馬鹿が皆さんに大迷惑をおかけして申し訳御座いません。
できれば、この馬鹿にはうちのスレに帰ってきてほしくないので
こちらのスレで完膚なきまでボコボコにしておいてください。
ヨロシクお願いいたします。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:36 ID:4p/GEMxX

>TOC　READ

TOCはTable Of Contentsの略だったと思う。
MDにおいて、データーの管理情報を読んでいる状態。
MDデッキならば、どれでも行なっている処理。
そこでコケるということは、MDのデーターに異常があるかも。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:45 ID:CdZiRKqY

>>688
ああ、またアルテが駄目車と言われてしまう・・・。
280Tみたいに購入制限年齢とかつくればよかったのに。

691 ：ALTEZZA RS200 Z EDITION：03/03/18 23:05 ID:lHY1Ghks

何だよ結局このスレのアルテッツァ乗りで俺以外に峠を攻める(様な書き込み)奴はいないのかよ！
それでいて失敗作だとか駄目車だとか・・・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:08 ID:ewJ8Mni0

>>691
オマイ、本当にアルテッツァ乗りなのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:16 ID:fF3y1XOZ

>>691
いなかったら何なんだ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:27 ID:Uz8esIH9

>>691 アル厨君
君はどちらの板でも嫌われ者だね
谷でも他の四輪の走り屋どもから忌み嫌われているんだろうね

存在価値ねーよ、さっさと首吊ったら？

695 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/18 23:28 ID:J04b2LfF

>>691
>峠を攻める(様な書き込み)奴

なんだ
峠を攻めてるんじゃなく
攻めるような書き込みかたをしてるだけだったのかｗ

失敗とかいってる奴は乗ってない奴か
本気の走り屋さんだろうね
だからアルテに満足してる?おまいがホントに
速いとは誰も思ってないのだヨｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:47 ID:CdZiRKqY

峠なんて攻めるなら中古車のエボとかにするけどね。
大体エボとかじゃ都内のホテルに飯も食いにいけない

697 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：03/03/19 00:15 ID:anMVghnj

そうだそうだ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:18 ID:qSeOAash

(ﾟдﾟ)>>691 おまいか！？バイク板に下品な書込みして来たｲﾀｲ香具師は？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:02 ID:oI6mybRO

H11年式、RS200の6MTで峠へ行ってますが、何か？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:37 ID:3dNRnwVv

バリバリに走ってんの？買い換えた方がいいと思うよ。車のキャラ的に違うと思う

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:45 ID:iZZyZOM9

うん、乗ってる同じ人間として言うが、峠攻めるほどヤンチャじゃないよこの車。
もっとパワーのある車にしたほうがいいよ。例えば4駆でターボで280psな車とか

702 ：ALTEZZA RS200 Z EDITION：03/03/19 08:23 ID:RLobiWH1

俺は本当にアルテッツァに乗ってるんだよ金銭的に買えない事も無いだろうが。
どうしてバイク板の連中と言いお前らと言いウソだとか脳内だとか言う奴がいるんだ？
>>693
こういうスレなら必ず走り屋がやってくると思っただけだ。
>>694
嫌われていても結構、そもそもバイク板にアレだけアルテッツァの事書けばそうなるだろ。
>>695
そうじゃなくて、峠を攻めていると思われるような書き込みをしている奴がいるかどうかという意味だ。
俺が速いかどうかなんて関係の無い話では？二輪と比べてるんだぞ。
>>698
だったらなんだ？
>>699
俺のは平成10年式だ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 09:38 ID:PkhZUTk4

いじってる話はよくしてるのに、なんで「峠を攻める」って話を
持ってきた人を馬鹿にするんだ？
結局同じ側じゃないか。ひどい奴らだな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 10:26 ID:FSr1GCRx

自演か？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 10:27 ID:Hmh0Yweu

見てみ
http://homepage3.nifty.com/digikei/

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 13:53 ID:3dNRnwVv

峠攻めてる人はどんなチューンしてるんだ？
足回りを換えて給排気、ターボチューンしたら200万突破しちゃうぞ。買い換えたほうがよさそうだけど・・・。
ターボチューンしなければ100万以下でいけそうだけど。

707 ：699：03/03/19 18:46 ID:oI6mybRO

>700
アルテ好きなので、もう数年乗ります。

>701
給排気（燃調補正含む）、足固め、軽量化で十分だよ。逆に自分の腕がまだ性能を
100％発揮出来るレベルでは無いけど。高速峠でなければパワーなんて170psあれば
十分だし、逆にタフな峠だと280ps級のターボ車がNA車にかもられる事なんて日常的
な光景である。

＞706
タイヤ、ホイールを除けば50万で収まっています。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:56 ID:3dNRnwVv

見た目ノーマル風でなにげに速いってのが俺としてはいいんだよね～。
ターボチューンにすると熱問題が出てきそうだからS/Cチューンの方がよさそうだけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:38 ID:g3GZQgrM

ガンガン踏んで走れよ。
オーディオ自慢を聞くのはもうｳﾝｻﾞﾘ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:55 ID:3dNRnwVv

オ、オーディオ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:56 ID:zd0F/lA0

ｺﾃﾊﾝｶﾞｷﾀﾞｲｼｮｳkimooooooo！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:05 ID:De4jXqpg

四の五の言わず、エンジンノーマルで１７インチタイヤを滑らせて走れ。
それ以上の早さで走りたければ、車を替えてサーキットへ行け

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:38 ID:bqgHYjoe

>>701
峠では軽い車が最強っす。特にEG6なんかきもいぐらいに速いっす。
アルテはやっぱコーナーでもっさり曲がるからぜんぜん話にならない。

でも、楽しいよ。実際走ってみると。早い遅いは関係ない。
オイラはほとんど単独で走ってるし。
ちなみにRS200Z-5AT。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:39 ID:s6ZeILOe

みなさん路面状態の悪い峠では注意を！

マタ-リと下りを走るだけでも煙を出してしまうことがありますので。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 01:24 ID:yvilACr9

都内を流すだけで満足だなぁ、俺は。夜景を見ながら流すのがいいんだよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 17:39 ID:FJKOiACs

motometetaemo-shon

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 18:15 ID:UIapuhL2

>>715
夜景を見ながら流すだけなら車なんて何でも大して変わらんよな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 23:09 ID:ae1gwYYI

試乗しまくりで景品を集めて楽しい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:37 ID:Pn+cEOv0

>>717
軽だとちょっと不安だけどセダンならなんでもいいね。でもベンツはちょっとな～。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:41 ID:2TY75QbR

>>689
ありがとうございました。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:31 ID:uyhXdBy/

>718
何処のディーラー？？？？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:50 ID:H6hE6A6A

アルテッツァの８５０馬力に乗ってます！
バイク板のいろんなスレにバイクより車のほうが速いと書いてきますた！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:11 ID:1wjwKOZP

>>722
車の方が早いんじゃないの？

85 名前：ドラッグアルテッツァ　850ps ：03/03/22 12:47 ID:vX6R7oiu
GSX-R1000ってあらゆるバイクの中で一番の加速を誇るとかいううわさがあるな。その理由は軽量コンパクトハイパワーだとか
パワーウェイとレシオから言って漏れのアルテッツァでも勝てない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 19:29 ID:COvRDOK0

>>722　何したらそんなにでんだよ。
とかﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト

725 ：ドラッグアルテッツァ　850ps：03/03/22 20:32 ID:H6hE6A6A

>>723
加速というのは低中速域の話かなーと思って。そりゃあ高速域および最高速は漏れのアルテッツァでしょう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 22:06 ID:tYl3VOgI

>>ドラッグアルテッツァ　850ps
結局アルテッツァを愛車に選ぶ人って、その程度の人なのかな。
残念だね。

バイクの板に絡んでくるアルテッツァオーナー達のおかげでアルテッツァとそのオーナーの評価がガタ落ちだな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 22:11 ID:COvRDOK0

>>726　禿同。ナッカリしますた。。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 22:19 ID:lZEFLNZA

私はバイカー嫌いのアルテRS200オーナーであります。
「コラ、バイカーすり抜けやめろ、引き殺されたいんか」

729 ：カゴ付きno原付：03/03/22 22:41 ID:nujSXlhu

>>728

730 ：カゴ付きno原付：03/03/22 22:42 ID:nujSXlhu

押し間違へた・・・鬱

>>728
轢き殺される前に引き離しますが何か？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 07:41 ID:2GQm8Y5U

アルテをコテハンにすること自体痛いな。
そんな有名な車でも性能的にエバレる車でもなんでもないんだがね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 08:11 ID:LjTP0etZ

>>728
たかだかライダー一人轢き殺したところで、なんの意味があるんだ。
いい歳した大人がお子様みたいな馬鹿なこと言ってるなよ。
そんな事スレに書き込むから「アルテッツァを愛車に選ぶ人＝その程度の人」って言われるんだ。
ちったぁ考えてレスしろ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:26 ID:uAbJcZL/

アルテッツァオ－ナ－代表

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Sirius/7302/index2.htm

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:34 ID:PFpDkBQA

不人気車のくせに中古たけーな、おい！
安かったら買ってやってもいいのによ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:10 ID:koyB0Kay

アルテ海苔とランエボ海苔とGTO・NA/AT乗りは、何でこう痛い奴が多すぎるんだろう？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:20 ID:rwBdcQh6

>>735　アル海苔だけじゃねーと思われ。
一般市民を煽りまくる遺体お子茶間R34ＧＴ－尺にこの間遭遇したぞ。
乗ってる香具師は藍病タンみたいな香具師だった。
引き釣りだしてヌッ殺してやろうかと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:15 ID:TieFTcyZ

アイラインをつけると、眠そうな顔になるね･･･

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:12 ID:yTxjNDTD

>>733
有名な人ですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:14 ID:CHsRGD9V

>>738

名古屋では有名な方です。ホモとして。。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:15 ID:+s/nAShb

733のＨＰの人はナルシズムを感じる人でつね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:21 ID:bzw3zmW1

なんで733が代表なのだ？（って言うか、ンナ香具師を代表に箆鮒！！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:10 ID:4B6sdUs+

アイラインつけるとホント眠そうな顔だね。取っちゃった方がいいと思うけど。そんな俺のはドノーマル。
車いじってる暇ありません・・・。今日も仕事・・・。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:25 ID:zvchWOuZ

アルテッツアの顔の掘り深いね影が出てるよ
国産でこういう車なかなかないんじゃないか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 15:02 ID:wQ4P5IBR

内容にも影がさ（略

745 ：sage：03/03/23 20:28 ID:yRbKYPyZ

明日、中古でＨ１１年式のＲＳ２００（約５万キロ走行）を見に行くのですが
注意してみるところなどあったらアドバイスよろしくおねがいします。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:16 ID:/Mum3Kx/

>745
・スロットルボディー交換のサービスキャンペーンが施工済かどうか
・車内メッキドアハンドル（左側のみ）のサービスキャンペーンが施工済かどうか
・ウォーターポンプからの水漏れの有無
・パワステポンプからの油漏れの有無
・リアブレーキパッドの状態（競技に使うと消耗が激しい）
・もしあれば、純正オーディオの6連装CDチェンジャーの動作
・もしあれば、純正メーカーOPのナビの画面の変色
・ボンネット裏にあるステー固定用の樹脂爪が折れてないか
・細かいようだが、ルーフアンテナを外した後のネジ穴を塞ぐ栓の有無

最後のは無くてもいいけど・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 22:47 ID:0O15dVv/

３連休、あちこちの車のｵﾌ会に出たのは、ただのﾊﾞｶでしょうか？

748 ：746：03/03/23 23:41 ID:/Mum3Kx/

追加。
・一部グレートに装備されるタイヤ前の整流板で、前輪前の物は
　車輪止めで擦ることがあって、場合によっては割れているタマがある。

・同じく一部グレートに装備される、キャビン下の細長い整流板にある
　取付穴周辺が割れている場合がある。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:00 ID:yxyM6emX

>>746
>細かいようだが、ルーフアンテナを外した後のネジ穴を塞ぐ栓の有無
え？そんなもんついてたの？新車で買ったけど付いてなかった・・・
まぁ、アンテナ取ることなんてめったにないからいいけど（ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:01 ID:yxyM6emX

>>746
>細かいようだが、ルーフアンテナを外した後のネジ穴を塞ぐ栓の有無
え？そんなの付いてたの？俺新車で買ったけどそんなもの無かった・・
まぁ、アンテナ取ることめったに無いからいいけど（ｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:41 ID:n/jfS71z

>>749
俺のにも付いてなかったよ。

フロントの整流板は、納車後すぐにちょっと当ててしまって、
それ以後前向きに駐車しないようにしている。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:44 ID:p+SVHOGp

>>749
オフ会に行ったぞー
楽しい1日を過ごした（笑

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:44 ID:p+SVHOGp

>>747

オフ会に行ったぞー
楽しい1日を過ごした（笑

754 ：752：03/03/24 00:46 ID:p+SVHOGp

＞749でなくて＞747の間違い

753で訂正。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 02:05 ID:ZMOXF6FQ

>ドラッグアルテッツァ　850ps

こいつウザイ

756 ：前期ＲＳＭＴ：03/03/24 11:16 ID:yQ6LpaKY

>>746
アンテナの栓は洗車機にかけるときにアンテナを外したときに
使ってくださいと、ディーラーの人に言われてもらった物だけど
本来の目的は納車時に積車に乗せるとき、アンテナを取って
そこに付ける為の物らしい

おれは洗車機にかけるとき、いつも使用していたが
ある日無くしてしまったためディーラーに注文しようとしたら
正規の部品ではないため（運搬用のただの栓だから）品番も無いし
発注することができない、と言われた

でも後から展示車のヤツの栓をくれた　タダで。

スロットルボデイが交換されているか、どうかは
スロットルボディ本体に黄色の印が付いているか、どうかで
判断出きるよ

あと前期のMTを狙っているのなら
フライホイールが交換されているかどうかもチェックしたいところだね
純正は異音がするから。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 12:31 ID:3tunhBo+

>>746
>>756

たくさんアドバイスありがとうございました。
今から見て来るので帰ってきたらまたレポします。

758 ：745：03/03/24 20:07 ID:3tunhBo+

実車見てきました。キャンペーンは両方とも施工済みでバンパー下の
整流板もきれいでした。フライホイールは純正でしたがエンジン、装備品も全く
問題なしで内装もきれいだったのでこのまま購入しようと思ってます。
ちなみに栓はありませんでした。

初登録がＨ１１年で走行が４８０００ＫｍでＭＴ、修理無で１４８万円なんですけど安いor高いでしょうか？
店はディーラー系です。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:09 ID:x6/XTNJj

>745
CDチェンジャーは要注意です。
漏れは今ので4台目です。
3台目は初期不良ですが…
ディーラーで言われたんだが、CD-Rの時は1･3･5か2･4･6のように一枚飛ばして入れるといいらしい。
使わないのが一番らしいが(w

１１年のＲＳZでつ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:58 ID:AFOC7sRd

>>758
CDチェン者に関しては輸入ＣＤと、エキストラＣＤっていったっけな、ＰＣで再生
するとＰＶを見ることができる奴、あれに関しても要注意。取り出し出来なくなって
しまうことがあった。何度かエジェクトボタンを連打するととりあえず出てきてくれる
けど。前期型はＣＤチェン者に関してはエラーが起きる可能性が高いと思っておいた
ほうがいいよ。けどちなみに自分は１０年ＲＳＺでいまだに１台目で生きてる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:29 ID:TdCjCg5v

CDチェンジャーは怖いから使ってない。
一度レンタルCDを飲まれたことがあった。
レンタル屋に事情を話したら、修理によるサルベージまでの
追加料金はおろか、最初から借りなかったこととして、
返金までしてくれた。

なんでだろう？
まさか店員がアルテ乗り？？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 22:45 ID:/mkIfeAQ

ああ、俺のあるても飲まれたんだよね。可哀想にこのお客さんも・・・。って感じで同情してくれたんだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:00 ID:p+SVHOGp

前期乗りの俺のCDチェンジャーはまだ一代目。何もトラブル無いけど、
飲まれる事があるなんて初めて知ったよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:11 ID:TdCjCg5v

>>763
「エラー3」の合い言葉が有名。
これが起こるとCDが取り出せなくなるばかりか、
CDに関して一切の操作を受け付けなくなる。

かなりのクレームがあったのだろう。
MC前後で内外装の変更がごくわずかであったアルテにおいて、
CDチェンジャーはCD挿入口が最上段となったモデルチェンジ版に。
これでエラー3は解消されたかと思いきや、いまだに起こるらしい・・・

765 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/25 03:29 ID:XZJLDjkv

>>756
俺アンテナ外してそのまま洗車機かけてるが
栓しないとマズイの？

766 ：759：03/03/25 12:44 ID:sXdC7YZ5

トラブル多いの俺だけなのか。
激しく鬱

アンテナの栓ないんだが、水入る？
見た感じ大丈夫みたいなんだが
みんな持ってるの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 14:21 ID:GBPh1wgA

俺もｱﾝﾃﾅ栓持ってないよ。
CDは、H10年式だがﾄﾗﾌﾞﾙは皆無！
CD-Rも気にせず、ぶち込んでます。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 15:46 ID:t8pGnEKm

Ｔ－ＡＬＴ閉鎖されたＹＯ！！

769 ：前期ＲＳＭＴ：03/03/25 19:01 ID:eBbd0o1M

>>不人気さん
僕も今は栓しないで洗車機かけています

大丈夫だと思います
不具合ないし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 19:20 ID:G79Qxq/F

ココも荒らしてるのこいつか

ttp://ww5.tiki.ne.jp/~ellery/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:48 ID:5wALAAQU

ｶｺｲｲﾖ
ttp://www.lexus-club.org/~shizuoka/tommy.html

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:52 ID:JBke4ZVB

レクサスもいいけど俺の場合は
180km以上だすのでTRDのフルスケールメーターがほしい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:58 ID:G3ujAR3E

>>772
レクサスのメーターもフルスケールな訳だが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:54 ID:2qlwITMT

レクサスメーターがついているようだが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:15 ID:85hk3SiK

ｴｱｸﾘをｷﾉｺ型にしたいのだが、何処の何がｲｲ？かな
あと、補正は何使えばｲｲ？　

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:32 ID:bbFfhLF0

トムスかブリッツがいいと思う。補正はアペックスのでいいんでない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:45 ID:0i3QbhU2

>>770
これってなんなの？？？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 09:43 ID:MmWezESz

以前、アルテッツァのブレーキがイマイチ効かないと書いたものです。
ディーラー等で対応もしていただいたにもかかわらず変化がなく、
本社へ問い合わせてもディーラーへという事なので、手詰まりになりました。

先日、また同じような現象が出て怖い思いをしました。
これ以上何らかの対処をしていただくにはどうしたらよいか
ご存知の方、アドバイスをお願いいたします。

ネタではないですので、どうか宜しくお願い致します。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 10:35 ID:jWqZ/f5C

>>778
ホース含めてパーツ全部取り替えてもらうしかないでしょう。
でも、迷惑駐車しているうちにグリスか何かかけられてたりして。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 14:51 ID:FSMkDlRL

イニＤにアルテッツァが登場し、相当な速さで活躍すれば問題無い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 15:03 ID:1CG+2jhy

俺のアルテは高速道での追越車線を加速中に、
エンジン警告灯がつき、止まってしまう。

止まる瞬間に、エンジン付近から「パーン」という音がする。

ディーラーに行っても、知らん存ぜぬ。
高速道を走れないアルテは俺だけか？

ネタではない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 17:13 ID:NuFevzvr

シャモメ、ウザイ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 17:31 ID:MYseN7gf

>>775
アペックスなら、エアクリはパワーインテーク、燃調はS-AFC２又は、Power－FC
HKSなら、エアクリはメタルフロー又は、レーシングサクション
　　　　　　　　　　燃調はS-AFR又は、F-Con
定番だけど、この２つのメーカーを一番おすすめするぞ。
燃調はエアーフローコントローラーで十分に調整できる

784 ：778：03/03/26 18:44 ID:MmWezESz

>>779

普通に走ってる分には問題ないんです。
極低速域でブレーキを強く踏み込むと、あまり効かず空走します。

エア抜きやら、なぜかコンピューターの交換やらいろいろやってもらいましたが・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:00 ID:9RuJgowr

>>783
ｱﾍﾟｯｸｽ　ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸ＆S-AFC2にしようと思います。
S-AFC2に興味があったもので…
ﾊﾟﾜｰFCは高いよね？

786 ：前期ＲＳＭＴ：03/03/26 21:15 ID:IrbRAtW7

>>785
パワーＦＣ付けてるけどかなりお勧めだと思うよ
レブの引き上げ、アクセルレスポンスの向上　
なによりパワーアップが体感できる

シフトチェンジの時
２速から３速に入れようと思った時
すでに３速に入っていたくらい。

787 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/26 21:42 ID:ynDS0vYe

>>786
前半は同意
ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸ＆S-AFC2にするより
エア栗ﾉｰﾏﾙでP‐FCだけの方がｲｲ
ｽﾛｯﾄﾙのﾚｽﾎﾟﾝｽ向上は相当気持ちいい

後半は言いすぎｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:05 ID:W+B99l6y

>>771
方向性の見えない車に見えますた

789 ：前期ＲＳＭＴ：03/03/26 22:14 ID:IrbRAtW7

>>不人気さん

いや　それがマジ
２速の所に手を持っていったら
手が「スカッ」となって
助手席にいたやつと一緒に笑った

まぁ純正ECU＆剥きだしエアクリで低速がもけもけだった
ものからの交換だったからかもね

790 ：783：03/03/26 23:12 ID:MYseN7gf

>>785
それだと４万円プラスαなので、
性能とお金の両方を考えたらお得なコースになりますよ！
お金に余裕あれば将来的に、HKSのエキマニとか、TRD４スロなんかをお勧めします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:03 ID:ELeOylJ6

シャモメは理解していない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:05 ID:PdRJ1Mt/

シャモメって何ですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:31 ID:HBXbaDGH

う～ん　また更に迷ってきたぁ
今の仕様は、ｴｷﾏﾆはHKSでﾏﾌﾘｬは、TOMSﾊﾞﾚﾙなんです！
で、TRDの純正交換ﾀｲﾌﾟのｴｱｸﾘが付いています。
それをｷﾉｺにしたいと…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:54 ID:CEE19WGj

シャモメとはこういう奴だ
http://ueno.cool.ne.jp/bbs/kumapoo?ope=s&str=%A5%B7%A5%E3%A5%E2%A5%E1&from=0&obj=t&obj=n&obj=c

自分の知識の不正確さに気づかず　まるで詳しい奴気取り
いい加減なくせに決め撃ちするから　あたかも正しく思ってしまう
正しいことを書いて指摘しようモノなら　逆上する

みんなほとほと手を焼いて　誰も相手にしてやっていない（新顔さん以外は）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:46 ID:LadAUiM/

>>784
ウチのアルテもそんな様な現象が出てたけど
最近はあんましないなぁ。
ローターにすぐサビが出るけどなんか関係あるかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 03:11 ID:oWZnEA7W

>>784
ABSユニットを疑ってみたら?
よくサイドターンして惰性が残ったまんまブレーキを
抜ききらずに踏みなおすと全く踏み込めなくてブレー
キが効かないって症状でる｡それみたいなもんでは?

797 ：784：03/03/27 07:13 ID:Zbm41C2s

>>796

なんとなくそんな雰囲気ですね。　踏み込むと砥石を踏んでるような・・・
ＡＢＳも見てもらったんですがねぇ。

トヨタさん見てたら連絡くれ。　何回か電話してるから分かるよね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:48 ID:uNQVXZNw

アルテ実は外見が気に入ってたんですが、試乗して一気に冷めました。
なんかステアリングが重いというか鈍いというか、乗りあじもゴツゴツして硬いし
、アクセルふんでもスーっと走り出す感じがないし、内装もプラスチックみ
たいでカツカツしてて安っぽいし・・・。ホントにトヨタの車かと思ってしまいました。
んでレガシーB4買いマスタ。

799 ：403：03/03/27 21:03 ID:uWO1PMkL

トヨタのディーラーで一応メカやってます。
＞＞778
多分ブレーキアシスト機構のせいでしょう。
踏み始めは弱い力でも制動力が得られるというものです
踏み込んでいくと反力が感じるようになってます。
そのせいでブレーキの効きが甘く感じるのでしょう。
最近の車は大概ブレーキアシストがついてます。
ブレーキの踏み方をかえられては？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:27 ID:0Tw4aF79

シャモメはＲＳを毛嫌いする傾向とＨＩＤネタには首を突っ込んでくる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:38 ID:ji3nblPr

>>798
そういうのはＢ４スレでやってろよ。
しかしそのお前のインプレ、Ｂ４にも当てはまるぞ。
頼むから消えろｽﾊﾞｵﾀ。いつまでもネチネチ気色悪いよ。

802 ：778：03/03/27 21:41 ID:Zbm41C2s

>>799

どうも有り難う。
自分の場合、低速でストッパー？までつくまで踏んで思うような制動が得られずに
最悪の場合サイドまで引くくらいです。　（追突寸前）
あと、アルテってブレーキアシストってついてましたっけ？

一方、対向車のオバハンが急に目の前を右折してきて急制動及び回避を行った時は
程よくＡＢＳも掛かり、オバハンの車もよけられ運動性のよいところも見せてくれます。

来年の夏の車検は通さずに、Ｇ３５クーペかランエボ８の中古でも買います。

803 ：403：03/03/27 21:57 ID:uWO1PMkL

＞＞778
それ本当？その症状が出た時の状況をなるべく
詳しく教えて。天候や路面状況、日時や時間帯、季節、
よく走る道路など。ブレーキ系は純正ですか？
あとブレーキアシストは付いてなかったっけ？
当方ネッツ店のメカではないのでスマソ。
ただ最近の車はほとんどって言っていいほど付いてるもので・・・
（ブレーキアシストが）

804 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/03/27 22:08 ID:6BfZYPfg

>>801
ﾈﾀでしょ
ﾎﾝﾄのｵｰﾅｰが
レガシー
なんて書かぬヨｗ

ちなみにレガシィのステアリングは軽い

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:58 ID:CEE19WGj

>>800
禿同
ＨＩＤのことじつは良く知っていないヤシだ
そのくせ首だけは突っ込んでくる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:46 ID:4KCldyfK

次期アルテは大人っぽい車にして欲しい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 12:53 ID:9VW3ohVw

>>806
大人っぽくなるかわりにあなたには買えない車になります。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 15:28 ID:VoWgqvWX

>>807
おまい、そーいう人を見下したような言いかたヤメレ！！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 19:19 ID:tFMOcKFX

元々、アルテは20代前半からをメインターゲットに据えている車だからなぁ。
それにレクサスのボトムレンジをカバーする車だし、キープコンセプトでいきそう
な感じもする。「大人っぽい」車が欲しいならウィンダム、アリスト、セルシオを
どうぞってことなんじゃない？「大人っぽい」って定義の意味が良く分らんが。
たしかに室内の質感向上は求めたいけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 19:25 ID:HOpY7RBz

<<808
！！レメヤたかい言なうよたし下見を人ういーそ、いまお

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 20:55 ID:CKIBoiWq

＞806
街乗り重視なら今のサイズが丁度いいね
蟻ストサイズはちとデカイ。

812 ： ◆hWDEDcXWhg ：03/03/28 21:03 ID:MzONfti9

なんか３Ｓ-ＧＥが2005年くらいで無くなるという噂を聞いたんだけど、実際は
どうなの？アルテッツァやカルディナはどうなっちゃうんでしょうか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 21:15 ID:fxlkUn/n

>>812
多分、3Sが無くなったら別のエンジンを載せるのだと思います。

814 ： ◆hWDEDcXWhg ：03/03/28 21:26 ID:MzONfti9

その別のエンジン候補を知りたい。
あと４気筒ターボエンジンは、今後トヨタは出すつもりないのかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 21:37 ID:fxlkUn/n

>>814
産業スパイさんにでも聞いてください。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 21:44 ID:tFMOcKFX

>>812
3Sがなくなるのは確か新たにV6エンジンを開発すると決まった辺りから話があった
ような気がする。もうその手のエンジンは開発しないんじゃないかな・・・
アルテはV6移行だろうし、カルディナもアヴェンシスが来るとなるとその役を
失いそうな感じがするなぁ。

817 ：778：03/03/28 21:53 ID:cE6g+Ehp

>>803

有難うございます。
何をお知りになりたいのか分からないんでピントのずれた答えになるかもしれませんが
書きますね。

もういい年なので休みに一般道を走るだけです。（たまにかなり飛ばしますが、一般道ですので）
ブレーキに関してはパッドを含めてノーマルです。　（走行１７０００キロパッドは全然減ってません）

現象が起きる時はきまって極低速でアクセルはオフの時です。
よく起きるシチュエーションは
減速時に前の車が割りと強めにブレーキ踏んで、あせってこっちもグッと踏み込むと
ほとんど踏み切った状態になるが、欲しいだけの制動が得られずにパニックになると
言う感じです。　前に書いたように割とスピードが出ていると、ちゃんと効きます。

会社で使ってるパルサーよりしょぼいと感じる事もあります。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:08 ID:J1biNLsj

レクサス店もできるとなると、次期型は間違いなく3シリーズとガチンコでいくでしょう。
エンジンも318に対抗して2Ｌ～、Ｍ3を意識した3.5Ｌまで。
売れ筋は2.5Ｌに設定と思いきや、実際には老兵の1Ｇ-ＦＥ搭載車が売れると。。

819 ：403：03/03/28 22:09 ID:KETq1q2o

＞＞778
極低速っていうと～２０㌔までぐらいですか？
多分先ほどいったアシスト機構のせいかな。
僕のアルテッツアも徐行しているとブレーキの踏み方に
よりますが、そういった症状が乗り始めたころはごくまれに
ありました。最近は乗りなれたのでそういった症状はでません
わりかし大きめの車は初期制動が甘く感じるものもあります。
１３０系クラウンなんかは最悪です。
話はかわるけど買い換えるならエボ８の方がおすすめかな
G３５クーペってなに？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:10 ID:sQ7w0eS+

>>817
ちなみに極低速ってどのくらいですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:43 ID:NawNk8RM

478 ：７７４ＲＲ：03/03/28 08:51 ID:CKTr+kmK
アルテッツァで横田基地の横のR16　210ｋｍ/ｈから全開くれてやったら余裕でZRX(1200だと思う）をブッチできた。
後ろにEvo7がいたけどこいつも置き去り！
いい気になってたら隣の滑走路をなんかの戦闘機がアフターバーナーくれてすごい勢いで
オレをブチ抜いて飛び去って逝った！（ｗｗ

487 ：ALTEZZA ：03/03/28 22:04 ID:CKTr+kmK
峠道での戦闘力を活かすためにはNAだろう。
オレみたくターボつけて家族で高速巡航ならマークⅡチェイサークレスタのターボにも劣らないはず。
それだけにアルテッツァはトヨタの思い入れがあるスポーツセダン。

483 ：ｦﾀ：03/03/28 16:47 ID:HGuRjmJb
ｱﾙﾃﾂｱ　RS　Z　　　800PS
1JZ-GTE VVT-i　swap
IHI RX-6 turbine
鍛造、強化ピストン、コンロッド
　ﾌﾞｰｽﾄ立ち上がり制御によるトラクション確保
　スポット増し

なんで？バイクの板には↑こういうアルテッツァ乗りが多いんだよ！
本当にアルテッツァオーナーは痛い奴らだな！
なんとかしろよ！オメーらの仲間だろ？
メンドくせー！

822 ： ◆hWDEDcXWhg ：03/03/28 22:50 ID:MzONfti9

>>821
基地外は相手にしないでください。

ここは、マターリ進行が基本なので。速さを求める人よりも、アルテで車を操ることがすきな
人たちが集うところですから。

どうしてもというなら、アルテ失敗スレで御願いします。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:53 ID:LWwoqMvR

マジレス
MR-SみたいなシーケンシャルのMTが出たら乗り換える

824 ：403：03/03/28 22:58 ID:KETq1q2o

＞＞819補足
あくまでも推測です。
実際に＞＞778あなたの車に乗ってみないと
はっきりしたことは言えないのであしからず。

825 ：778：03/03/28 23:06 ID:cE6g+Ehp

>>819 >>820

そうですね。　２０キロくらいまでです。

割と車に乗る機会が多いのですが、こういうのははじめてなんですよね。

あとニュースカイラインクーペってＧ３５じゃありませんでしたっけ？
Ｖ３５でしたっけ？
この２台はエンジンのマウントや、ステアリングの剛性がすごくよく感じました。
エボ８はなんかレーシングカーの様でした。　フルタイム４ＷＤに興味があり
エボ８になりそうですが・・・
トヨタはもう少し的を絞って車を作って欲しいと思います。
アルテは発売直後を除けばほとんど１０００台程度。
今となっては走る事が好きな人が乗る部類の車なのに、五感に訴える部分の
作りが悪すぎると思う。　
次期モデルに期待してもいいのかな？

826 ：403：03/03/28 23:22 ID:KETq1q2o

あっ、スカイラインね。
次期モデルはちょとなぁ～、コンビニで雑誌を立ち読み
したけど期待できないな。V６ってのがな～
トヨタはこれから出す車はV６エンジンを載せるっていう
噂をちらっと聞いたことがあるような。実際新型サーフ、プラドも
V６だしエスティマとかハリアーもそうだし。これからのトヨタは
期待しないほうがよいかと。V６って作業すんのめんどくせ～んだ
よなぁ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:26 ID:CKIBoiWq

>826
プラグ交換の時、直６や直４は簡単だが、V6は面倒だね

828 ：778：03/03/28 23:38 ID:cE6g+Ehp

>>826

なんか実感こもってますね。
確かにＲＳのエンジンルームは余裕ありますもんね・・・
単車に乗ってたときは、足回りやらキャブやら自分で整備してましたが、
車は人に任せっきりなのであまり整備性は考えた事なかったですね。

次期モデルに関してですが、まぁＶ６はほぼ確定としてどういう風に
もってくかですよね。　現行みたいに中途半端で安っぽくはして欲しくないな。
６発も久しぶりに乗ってみたいですね。

829 ：403：03/03/29 00:13 ID:BVP1poBR

V６ってシリンダヘッドカバーのパッキン替えたりとか、
タイミングベルトもめんどくせーんだよぉ。
時間かかるわりには工賃あんまし取れんし、
FFのV６なんて最悪だ～、エスティマ、アルファード、
ウィンダムとかはなるべく触りたくない（；´д｀）
隙間に手がはいらんし、はずす部品は多いし、
漏れ的には2Ｊや１Ｊの6発でも十分走るから
Ｖ6はやめてほしぃ～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:19 ID:sAntrTQU

>>778　んで、おまいは時期アルテが欲しいのか？
　　　　エボ8が欲しいのか？　よくわからんヤシだな。

831 ：403：03/03/29 00:19 ID:BVP1poBR

おっとスレとは関係ないレスを
書き込んでしまった。（愚痴ってばかりだ）
スレ汚しスマソ。眠いから寝よ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:51 ID:dLJAGGmI

しかし、最近のスポーツ車はどんどん重量級になってますな。
次期アルテはどうなるのやら。。。

1.5LのスポーツエンジンのっけたFRがほすぃ。1tくらいで。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:18 ID:dcdR3Uwr

欧州車のように基本的な内外装はしっかりと作りこんで欲しい。
子供騙しの様なスポーツはセリカとかでやってくれ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 13:57 ID:D8M8YUFG

　　　　＿＿＿＿
　　／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 14:39 ID:TtpWsbnZ

>>832
ロドスタ買えば？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 15:50 ID:hM5eBQus

ｽﾁｬ　　　　　　全然。　　　　　　　　　　ｽﾁｬ　　　
　 ∧､　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　 ∧_　
／⌒ヽ＼　　∧＿∧　　（ ´<_｀　）　／/~⌒ヽうるせ-馬場！
|( ● )|　i＼（　´_ゝ`）　　/　　　ハ／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i |ハ　　　＼　　　　ヽ | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/　　/￣￣￣￣/　　ｌ⊂i''-,|＿|
　　[__|_|／〉 .＿/　 FMV　 /＿＿〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　　　〈二二］　　　
　　　└―' 　　　　　　　　　　　　　'─┘

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:29 ID:7W/ZoaMF

ＲＳって４気筒だからレクサスでも売れないし
中途半端だね。

838 ：778：03/03/29 20:39 ID:m49mLG3h

>>830

いや、正直言うとランエボ乗るにはちとつらい年かなとか思ってるんですよ。
でもスカイラインもランエボも乗るとすごくいいんですよね。
ですからアルテにはある程度頑張ってくれたら買い換えてもいいかなと思ってます。

でも現行と同じだったら上記２台からえらぼうかな・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:51 ID:egX/PHIY

ロドスタクーペ買え。

840 ：403：03/03/29 21:31 ID:BVP1poBR

>>838
そうですか～、たしかにガンバってほすぃー。
カルディナに３Sターボがあるんだから、アルテにも
３Sターボの設定があればなー、あと車重も軽くして
ほしい。サーキットで８６やシルビアに負けたくない！
お金があれば、ターボとかカーボンボンネットにしたいんだけどな～
新型Ｚは考えなっかたの？

841 ：778：03/03/29 23:34 ID:m49mLG3h

>>840

Ｚですか・・・
アルテ買うときは、Ｓ２０００も視野に入れてました。
まぁその頃は人生に起こるイベントの一つがありまして・・・
それでなくとも２シーターは駄目かも。　車は乗って楽しむものと考えてるけど
２人しか乗れないのは不安です。　２台所有できない事もないのですが、自分には
分不相応だと思っておりますです。

403さんはサーキットで走ってらっしゃっるのですね。　自分は単車に乗ってる頃はとある
クラブから誘われたりと、少しは腕に覚えがあるのですが車はカーグラ宜しくまったり路線です。
お気をつけて。

842 ：403：03/03/30 00:15 ID:coteMAD2

いやぁ、走ってるんですけど全然速くないないんです。
ビビッて踏めないんです。つぶしたくないもんで
なが～く乗っていたいから、今まで乗ってた車も
長く乗るつもりが事故や修理で金がもたなくなったりで
３台乗りますぃた。１年１台って感じで、そんでとりあえず
壊れにくくてメーカー保証が利く当たらし目の車ってことで
アルテを買ったんですよ。（中古で）最初は不満だらけだったけど
今は愛着もわき、かなり気にいってます。
どっかから誘われるぐらい速くなりたいなぁ～

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 18:44 ID:d5X1n9Fv

アルテはエンジンルームがすかすかで整備性最高！
アルテを送り出した後、横置きＶ６なクルマが入庫して来ると鬱になる。

844 ：778：03/03/30 20:58 ID:2KR1LtPQ

>>842

いやいや、楽しめる程度で幸せかと。
そういう自分もＦＲ好きと言いつつ、ＦＲでは怖くて踏めません(w
若かった事もあると思いますが、最初に買ったクイントインテグラ（ＺＣ）
乗ってるときが一番乗れてたかも・・・
たまに乗る会社のパルサーのプアなタイヤで尻が流れるのを楽しんでます。

>>843

ネッツではないですよね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:10 ID:NdQsPD9a

ノーマルのアルテだったらコーナー立ち上がりで踏むくらいだったら何にも起こらないですよ。
進入からリア流してもアクセル踏めば収まるし。。。

雨の日なら簡単に流れますけどね。

自分も乗り始めの頃、刺さりそうになった。ビビってアクセル抜いたから。。。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:14 ID:wHqhiqZ1

>>843
エアクリをキノコ型にするとエンジンルームがスカスカだね
純正のエアクリボックスは大きすぎるね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 03:45 ID:khP90Yt4

純正のは可変吸気システムがついているらしいが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 03:46 ID:khP90Yt4

エアクリの話ね

849 ：ツャモメ：03/03/31 13:41 ID:y0UfpN6H

オイル交換は一概に距離だけで判断できるものではありません。
距離、期間、乗り方によります。１ヶ月に1000Km以上走行する人も
いれば半年で1000Kmも走らない人もいるかと思います。オイルは汚れ
と酸化の両方面から考えないといけません。１ヶ月に1000Km以上走行
する方が3000Km毎だとちょっともったいないし、半年で1000Kmしか走
らない人が3000Km毎だとオイルが酸化或いは乳化して潤滑性能を発揮
しなくなります。走行距離の多い人は5000Km、少ない方は半年を目途
に交換するのがいいのではないかと思います。（あくまで個人的見解）
更に意見を言わせて頂くと、グレードについては純正で十分だと思い
ます。高いオイルを長く使用するよりは純正程度のオイルを早めに交換
する方がいいというのが私の考えです。（これも個人的見解ですので
誤解しないで下さいね）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 15:01 ID:fjEBebS5

やっぱオイルは純正だよ。安いし。純正マンセー！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 17:12 ID:5AwCYvmn

>840
たしかに重量が重い。開発者は重量に関して何も考えなかったのか？

得にフライホイール、ボンネット、エアクリボックスはスポーツタイプのセダンならどうにか
減量するべきだったはず。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:32 ID:C01pYyMi

>>851
それらすべての弱点だと言われている部分はよく考えられたうえでそうなっているんですよ。

どっかのメーカーチューンの車と同じに見てはなりませぬ。

853 ：403：03/03/31 22:24 ID:8zinYwrU

＞＞849
ディーラーで働いてる人？
＞＞852
そうだったのかぁ、でもハチロクとかシルビアより重いので
コーナーで突っ込みで負けてしまう。やっぱ軽いとイイ！
どっかのメーカーってどこ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:39 ID:PgXrfjCl

>>851
>>851
　（一例）使用状況を想定して車の剛性は決められるのだろうけど、プレミオ
みたいな思想で作られたとしたら軽いだけの車になってしまう。だとしたら強
いが軽いパーツ（高価）を採用していかないと駄目なので、どれだけ売れるか
分からない新型車にはコスト上とても採用はできないんだよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:44 ID:JK8nB5DP

アルテは素材だよ。うまく調理しろ。

856 ：403：03/03/31 22:51 ID:uluUSA1m

素材ですか、自分なりに調理してみまつ。（あんま金ないけど）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:02 ID:LH7i4M/E

>>849
シャモの個人的見解など聞きたくもない。
今度はオイルに首を突っ込んできたかｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:18 ID:zck5crFg

モマエら！素材の良さを以下参加！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:36 ID:WSLioVw0

ブレーキの不具合の話
マスターバックは?あるいはインマニからマスターバックへのホースとか｡
大きいヒビならエンジンに不調も出るけど小さいとわかりにくいし｡
エンジンが回ればってことは不圧が大きければという考え方も出来るかと｡
逆に極低速でアクセルオフの時は不圧が維持しにくいからマスターバック
がつらいとか?
あるいはセンサーか点火系か?アクセルオフの時に軽くストールやら失火し
てるとか｡
疑い出したらきりが無いけどさ｡｡｡

860 ：778：03/04/01 01:48 ID:GSXrppGR

アルテッツァは重い重いと言われているが、ちょっと大きいアコード、アテンザみてみると
そんなに重いとは言えない。
前モデルのアコードと比べてもそんなに変わらん。（しかも相手はＦＦ）

エンジンの方に問題ありかと。

861 ：403：03/04/01 15:54 ID:nd/JLeEg

＞＞859
マスターバック？ブレーキブースターのこと？
アルテは年式がまだ新しいためホースのひび割れは
考えられないのでは？センサーとか点火系はまず関係
ないだろ？一回車検の検査で使うブレーキテスターに
かけてみて、その数値を見てからか、自分以外のアルテ
と乗り比べて見るとか？もしかしたらパッドの品番が対策
品番になってるかも。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:02 ID:UNHou3B2

＞860
そのエンジンもヘビー級の重さだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:26 ID:LA++AYgu

862の体重も超ヘビー級ですな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:43 ID:4EVth7BC

個人的見解ですが素材を上手く使ったほうがいいとおもいます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:30 ID:E+OCJWx7

>>861
経年変化だけに着目するのはどーかと思うよ｡
経年変化だけじゃなくてもホースに穴が開く事
はあるわけだし｡こすれたり無理な力がかかっ
てたりね｡結構な力がかかるホースだから結構
ありえちゃう話だし｡
センサーやら点火系はアクセルオフ時の症状
であるところからを､一つの考え方として電装系
の影響によるECUの誤診があれば起こりうる話
だしさ｡たとえばゼロリミッターとかさ｡まーゼロリ
ミッターがってのは無いだろうけど(w
症状からはパッドが原因とは思えないし｡

踏み込んでも全く効かないって事はキャリパー
のピストンまで圧力が伝わってないって事だから
それ以前のマスターかABSかブースターを疑う
のがセオリーかなと思った訳で｡
ストッパーまでブレーキを踏んでいると言うのが
微妙なとこで､ホントに最後まで踏んでいるのか､
不圧が足りなくてブレーキペダルが重くなって全
く踏み込めなくなったのをストッパーにって感じ
ているのかでも原因はかわるし｡

866 ：778：03/04/02 13:25 ID:EvAofKZe

>>865

サンクスです。
テスターには既に済ませていて、異常無しでした。

ブレーキは全く効かないと言う訳ではないです。　当然得られると思う制動力
がほんのたまに得られないと言う感じです。
あと、ストッパーの件ですが、絶対そうだとは言えませんが、間違いないと思います。
もともとスポンジーなブレーキだなとは思いましたが・・

867 ：403：03/04/02 21:52 ID:kVT9D3yd

＞＞865
う～ん、確かに。もう＞＞778のアルテに乗って感触を
確かめてみるしかない、百聞は一見にしかず。
テスターで異常がなければ大丈夫だと思うのだが‥。

868 ：778：03/04/02 23:15 ID:EvAofKZe

そうだといいんですけど。

上で誰かが書かれていたような「レアな状況下で起きる当たり前の事」
であれば仕方ないですけどね。
俺が神経質すぎるとか・・・

869 ：778：03/04/02 23:19 ID:EvAofKZe

そういえば、今日ランエボの７を中古車やで見た。
凄くｲｲ!（・∀・）
７の外装で中味は８がいいな・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 01:37 ID:DUoKMLKy

>>869 とっとと乱餌暮板へ逝け

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 17:18 ID:ghC+4+gv

4連スロットル付けると走りが別物のようにかわるみたいだね。

どうも純正のスロットルが最大の欠点のように感じるよ。パワーUPしても加速が今
一つなのはスロットルが原因であることがわかりますた。

872 ：403：03/04/03 22:37 ID:m6A1zBq+

>>869
たしかにイイ（・∀・）
速いし曲がるし、と言っても乗ったことがあるのが５
＞＞871
そうなんだ、タ―ボ＋４スロってやってる人いないかなぁ。
やってみたいけど金ねぇ。

873 ：778：03/04/03 23:17 ID:cY35OT5L

アルテにとって、今年はただ過ぎるだけの１年になるのだろうか？
しかしトヨタって若年層からの指示が少ないって自覚してるのに
なんでちゃんと力入れないのかね。　サーフとかもやたらでかくなってるし。
今の若い人って目が肥えていて、いいものにはお金をつぎこみ、気にかけていない
モノはぜんぜん無頓着のような気がする。　二極分化という奴か？
かっこいいからレビンに乗ってみようとか、そういう風潮がないような・・・
車には興味ないのかな？　単車もめっきり見なくなったし。
あぁ何書いてるか分からなくなってきた・・・

874 ：403：03/04/04 00:11 ID:aFmeHB90

＞＞873
禿げしく同意。
最近８６乗ってるやつらは、よっぽど好きな奴か、
頭○字Dの影響で乗ってる奴のどちらか。まあ、後者は
車の知識もろくになく、改造車の知識もろくにないミーハ－な
香具師だと思われ。自分自身も知識なさで８６壊しまくったっけ、
エンジンブローやらデフ壊したり。（悲
客でも多いんだよな～、流行だとかで車乗ってる香具師。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 11:34 ID:MH4nFgMN

アルテッツァはRS200とAS200とではどのくらいの差があるんだ？
加速最高速足回り制動力その他

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 17:48 ID:y17b2nEg

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35868026
これはアル純正でつか？
サイズは似てる気がするが…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 17:52 ID:y+I3P/i1

>876
少なくとも、ライン装着品ではないから
トヨタ汎用のディーラーＯＰ品でしょう。
だから「アルテ専用」ではないね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 01:36 ID:MYs9ii4K

＞874
でも7，8年前と比べると全然、８６を峠で見なくなった気がする。シルビアやセブンは
相変わらず昔みたいに結構走っている。なんとなく後者が多い気がする。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 10:36 ID:rTxHAqq/

ハチロクって最古だと20年も前の車。
最新でも16年前。
単に解体屋逝きになっただけでしょう。

880 ：403：03/04/05 18:54 ID:0tDqAicZ

乗ってた８６は一時停止を無視したら、
横からトラックきてあぼ～んでつ。
＞＞879の言うとおりに解体屋逝きなってしまいますた

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:41 ID:hRQhvfho

保全あげ　

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 15:43 ID:QHKd3RYY

▼なぜアルテッツァは失敗したか？【6】▼ 　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049269919/l50

このスレは最近スレ伸びまくりだなー。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:03 ID:XyCz5R1d

前期型RS6MT乗りですが、純正より静かなお勧めフライホイールて無いでしょうか？
ほぼノーマルで乗っていますが、高速とかでエンブレかけると凄くうるさいのです。
(室内にこもるようなドドドドッというような音です)
知り合いに聞いたらフライホイールじゃないかと言われたもので…
もし他の原因だとしたら何が考えられますか？

質問ばかりですいませんが、知り合いにアルテ海苔がいないもので…
宜しくお願いします。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:45 ID:Glnr8VBZ

>>875
自分はRS200Z-5ATに乗ってるので、AS200の事はよく分からないけど、
RS200だと、コーナーで思った以上に膨らんでしまったなんて時は
ガツンと踏めば修正が効くけど、AS200の場合どうなんだろう？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:51 ID:iQP+EVOi

>>883
http://relax.on.arena.ne.jp/altezza/truble/mission01-20.html

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:22 ID:XyCz5R1d

>>885さん、ありがとうございます。
不良品？という事でしょうか。
うちのアルテ買って4年程なんですが、無料で交換してもらえるかな…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:24 ID:XyCz5R1d

後、良いホームページを教えていただきありがとうございました。
いろいろ活用できそうですね。

888 ：855：03/04/07 20:22 ID:iQP+EVOi

>>887
私もこのホームページで対策品が出てる事知りました。
同じく前期型RS6MT購入4年目なんですが、明後日クレームで
交換してもらう予定です(^^;)
レリーズベアリングの鳴きもあったので、クラッチ周りも交換予定です。

889 ：403：03/04/07 20:35 ID:YmBE7Txe

＞＞885
こりゃイイ（　ﾟ∀ﾟ）
クラッチ異音もこれで直せる。以前レリーズベアリングの音で
クラッチも交換したが、しばらくしてまた音が出た。
と言っても自分で作業するのだが‥‥。
＞＞886
５年１０万㌔以内ならクレームで対応できるはずなので
無料でつ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:42 ID:XyCz5R1d

>>888,889
レスどもです。
5年10万キロOKですか。家電品とか1年で無料修理期間終わるので、
だめだろうなぁ、と思っていました。

取りあえず、明日順調に仕事が終われば、帰りにネッツよってみます。
これで、人を乗せても恥ずかしい思いをせずに済みそうです。

891 ：403：03/04/07 21:26 ID:YmBE7Txe

＞＞890
モノによっては３年６万キロと５年１０万キロものがあり。
あまりくわしくは教えれないけどエンジン、シャーシ系は
５年１０万以内、内装やオーディオ関係は３年６万以内
だったかな。状態によってはクレーム効かないこともあり。
あと消耗品は基本的にクレーム通らない、ブレーキパッドや
ベルト類とか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:10 ID:gpdhywhM

アテンザとアルテッツァで迷ってるんですけど、乗ってて楽しいのはどちら？
この前アテンザの展示車に乗ったけど、かなり広くてエクステリアもよかった。
アルテッツァはFRだから走りは期待できそう。どうしよう…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:24 ID:4XJOG02H

RSの中古を検討中なのですが。
4ATと5ATがあるんですよね？できれば5ATが良いのですが、どうやって見分ければよいのですか？
今日見たのは、12年式のRSだったのですが、さっぱり…車屋のおにいさんもあやふやな答えだったもんで。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:35 ID:0MwCHsu9

>>893
RS200（4気筒）＝5AT
AS200（6気筒）＝4AT

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:37 ID:RDK030/t

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:00 ID:9q4lV1rP

>>892

このクラスならＦＦの方が速いとは思う。面白いかどうかは置いといて。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:16 ID:kZGVoPoM

>>892
試乗するのであれば、山道をレッド付近までぶん回して試乗したほうが
いいですよ。街中を６０㌔そこそこで走ったって、何が分かるってーのよ。

いずれにしても、アルテもアテンザも面白くないなぁ。
カスタマイズするのであれば、別ですがね。

898 ：いいなぁ：03/04/08 21:18 ID:qwBFu9Xl

いいよな、いいよな。
初めての愛車が　ALTEZZA　RS200　Z　EDITION（新車）だなんて。
新車だって。買ってもらったって。

tp://f4.aaacafe.ne.jp/~motobu/toppagenew/toppage.h○○l

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:47 ID:o3fAnQVk

＞892
後からいじくるなら、社外パーツが多いアルテっツアが妥当。
ノーマルで乗るならアルテっツアはおすすめできないな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:52 ID:5eFXkvPa

>>897
　そんな試乗ってあるの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:01 ID:kZGVoPoM

>>900
えっ？お前の試乗は違うのか？

ガソリン満タンで返すから2時間貸してくれと俺はいつも言うよ。
試乗ってーのはそういうものだろ。

そうすると必ず貸してくれるし、お客様からガソリン代を取るわけには
いかないという営業が普通。マツダだけは、違ったがな。

営業の野郎が隣にいて、試乗なんて出来ねぇーよ。
試乗車を壊すつもりで試乗しれや。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:22 ID:SOoHQBbt

ディーラーの新入社員のものです。
いまアルテッツァを中古で購入しようと思っているのですが
RS200のATとAS200のMTだとどっちがいいですか？
会社の中古車ショップで買わないとダメだからかなり悩んでます。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:29 ID:eo3awJNi

>>902
自分の車も選べない奴が、
よく他人の車選びのアドバイザーなんて出来るのか？ｗ

904 ：403：03/04/08 23:32 ID:gHVXeQWe

>>902
何でRSはＡＴで、ＡＳはＭＴなの？
ＲＳでＭＴはだめなの？それにディーラーだからって
別に会社の店じゃなくとも。自分もディーラーの人間だが
前に乗ってた２台とも個人売買で買ったよ。たしかにちょとは
会社の人から言われるかもしれなけど、本当に乗りたいのが
あれば気にせんほーがいいよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:36 ID:SOoHQBbt

>>903
自分のクルマだから悩んでますｗ
とにかくRSのMTが欲しいとは思ってるんですがなかなか入庫がなくて…
ASにはASの良さがあるのかなー？とか思ったから皆さんに聞いてみますた。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:41 ID:XWfupSsy

>>905
そうですか。
ＡＳにはＡＳの良さが、ＲＳにはＲＳの良さがあります。
どちらを選ぶかは、ホントに人それぞれで、どちらが良いとは言えません。
一般人より車に乗る機会が多いと思うのでジックリ選ぶのがイイのでは？
ＲＳのMTが欲しいのであれば、待つべきだと思います。

907 ：403：03/04/08 23:43 ID:gHVXeQWe

＞＞905
まぁ～そう焦らずに気長にＲＳのＭＴが出てくるまで
まとう。会社に入ったばっかりなんだし。でも自分の
勤めてるディーラーにはネッツ店でもないのにＲＳのＭＴが
結構台数あるんだよね、なんでだろぉ～ぅ（W

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:46 ID:SOoHQBbt

>>906
確かにそうですね！　貴重な意見をありがとうございます。
高い買い物なわけだし、もう少し考えてみますね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:48 ID:BBlWnwqm

http://www.blitz.co.jp/whatsnew/development-car/development-car-sale-sxe10.htm
買えるのか？

910 ：９０５：03/04/08 23:50 ID:SOoHQBbt

403サンもありがとうございました！
自分はネッツなのにRSがかなり不足してます（涙）
そのうちまわってくることを期待してます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:50 ID:XWfupSsy

>>908
具体的な質問だったらいつでも待ってますよ。
良い車に出会えますように。

912 ：403：03/04/08 23:56 ID:gHVXeQWe

＞＞909
うぅ、ほすぃー（；´Д｀）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:56 ID:6E/UUHAV

＞905
RSのAT買って後悔して、MTを買い換えた人もいるぐらいですから
MTがほしいなら見つかる待った方が後々を考えたら得です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 17:44 ID:hfTNiIQe

前期のRSに乗ってるんですが、フォグのヒューズはあるのでしょうか？
もしあるのであればどこについてるのでしょうか？
困っています、助けて下さい。

915 ：403：03/04/09 19:53 ID:oxB1nam/

>>914
取り扱い説明書にヒューズボックスの場所が載ってるから
後はどれがフォグのヒューズか、自分で探して。
ヒューズボックスのフタをみればわかるはず。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:32 ID:hfTNiIQe

>>915
エンジンルームと運転席の足元にヒューズボックスがあるのですが、
どちらの方にもフォグの表記がないのです。
やはり、無いんでしょうか･･･。

917 ：403：03/04/09 20:44 ID:oxB1nam/

＞＞915
助手席側は？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:17 ID:hfTNiIQe

>>917
ありました！助かりました、有難うございます。

説明書自体行方不明だったので、助手席の方にもあるとは知りませんでした。

919 ：403：03/04/09 21:49 ID:oxB1nam/

＞＞918
それはよかった（　ﾟ∀ﾟ）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 22:01 ID:6E/UUHAV

＞完成車でその値段は魅力的だな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 01:49 ID:4v5pallA

ほ、ほっしー！でも運転がシビアそ～～～

922 ：あぼーん：03/04/10 01:49 ID:pBMUD+sd

923 ：あぼーん：03/04/10 01:49 ID:pBMUD+sd

あぼーん

924 ：佐々木健介：03/04/10 01:49 ID:pBMUD+sd

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://saitama.gasuki.com/kensuke/

925 ：かおりん祭り：03/04/10 01:55 ID:pBMUD+sd

http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/
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　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　）　　（　　　　|｜　| 　　
　　（＾▽＾）　　（_（＿_）
~~~~~ ￣￣ ~~~~~　　　 ~~~~~

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:05 ID:3NQHX3D7

＞909
SCですか。（笑

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 23:24 ID:LpkS/76i

age

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:02 ID:UCvPqWmM

またデッキが壊れたんだが純正ナビを生かしつつ交換出来ますか？
3回目なので社外品に交換しようと思うんだが純正デッキから電源の分解
の仕方等が載ってるＨＰとかありますか？
そのまま移設したら大きくて邪魔になりそうなのでいい場所があれば教えて下さい。
ヤフオクで買った方が良さそうですか？

１１年式のＲＳＺです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 13:07 ID:XZ+UWsD6

＞928
下のHPの掲示板で聞いた方が良いと思うよ。くわしい奴が助けてくれるかも？

http://relax.on.arena.ne.jp/altezza/index.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 22:38 ID:SXl0GfIl

ＲＳ２００-６ＭＴの中古を先月買いました。快適です。
リアスポイラーがついていないのでディーラーオプションなので付けようかと考えていますが
みなさんはリヤスポ付けています?

931 ：403：03/04/12 22:53 ID:+wC/qhry

付けてないです。個人的にはオプションのリヤスポは、
好きではないので。付けるならGTウィングかな（藁

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 23:05 ID:GavKQDAg

リヤスポはいらない

933 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/04/13 00:20 ID:XNMPZnJN

こないだクオリタのリアスポをつけた
穴あけたくないんで両面で貼っただけ
カコイイ!でも誰も気付かないｗ

ディーラーOPのは派手すぎてちょっとね・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:44 ID:6A99aKXZ

>>930
　ＴＲＤのリアスポをつけてるよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:33 ID:/0WP/2/w

リヤスポ付けても走行に影響ないから付けていない。
GTウイングの場合、装着する意味おおいにあるんだが.....

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:05 ID:0mjDeHH3

>935
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞって低速から効果が現れるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:06 ID:XmLF5LrK

ぶりっつのホームページにあるてのコンプ中古売ってるんだが
どう思う？
走行３２０００って全部サーキットとかならもう無理かな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:44 ID:G9PFakVL

930です。
>>935
の言う通り、走行にはほとんど影響がないと思います。
買うならハイマウントのリヤスポじゃなくて低いリヤスポを考えているのですが
悩んでいる理由は駐車する時、バックから入れる時、トランクの長さが分かっていなく（全長を体で覚えていない）
リヤスポを付けると一番後ろの長さが分かるからです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:34 ID:YJ7ZLhqF

100チェイ用のTRDの羽手に入れたからつけてみようかな?
でかすぎてアンダーでまくりになりそうな気もするけど(汗
ってかトランクあかなくなりそうなﾖｶﾝ(w

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:45 ID:sEpqnHkS

>>936
あまり参考にはなりませんが、エボ８のリアウイングは時速１００キロを越えたあたりから
効果がでてくるって、新車情報で開発者が言ってましたよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 06:30 ID:Ie5fPbsC

アルテッツァを走り車だと勘違いしてる。
笑えるね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:50 ID:ocDp2IEA

>>941
朝の6時半にその程度のことをわざわざ書き込むなんて。
笑えるね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:27 ID:L9dHrjTO

>>941
暇人ということで。
笑えるね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:12 ID:FclZVgnM

>>941
早朝からご苦労さん（笑

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:22 ID:nm9Az5mz

AS200のスレがないのでおじゃまします。
ロックアップクラッチが故障しました。でも走行可能です。
週末までクルマを診てもらう時間がないのでこのまま乗ります。
同じ故障を体験された方レスください。もう4年乗っています。
保証はききますか？有償なら修理費は？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:28 ID:p3O1nX8r

そこは５年１０万キロ保証でしょ。
よってロハ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 02:24 ID:w/Xc/mhc

>>945
検索汁
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035671339/

948 ：945：03/04/15 22:46 ID:cAMND6bE

>>946
>>947
ありがとう。逝ってきます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 02:04 ID:agPVynYQ

今日c-westのエアロの取り付けが完了しますた。まじｶｺｲぃ。
アルテってどんな奇抜なエアロつけても子供っぽさがなくていいよね。
シルビアとか１８０は、ちょっとした改造でもおもちゃっぽく見えちゃうんだよね。
おれもモトS14海苔だったが。いままでの改造費がもったいなく感じられる。。。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 02:02 ID:QVl9YkR9

そうか？がっきぽいって意見も多いぞ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 03:28 ID:5TMGmL3d

トラストのリップ+純正エアロが一番好きだな。もちろんスポイラーはなしで。

952 ：山崎渉：03/04/17 14:22 ID:7V9ki/oS

（＾＾）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 15:07 ID:jXfRrk4k

TTEバンパーが最高ですな。

こんないい天気の日はマターリとドライブに行きたいぞ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 17:32 ID:bopsoNGC

雑誌ドリ天の表紙に青色のアルテが登場してますぞ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 17:36 ID:2JAYA9eE

>>954
典型的なＤＱＮですな（ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 21:44 ID:IHiUTUy/

>>954 その車のHPこの前見たなぁ。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:02 ID:W3Txm3qF

>>954
どっか逝くやろ

958 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：03/04/18 04:50 ID:ToxAUsW7

HKS関西のリップが最高
フィッティングも抜群だったし

その前につけてたヴェルテックスが最悪だった事もあるが・・・
あんなボロいエアロでも大儲けできるんだから
笑いが止まらんだろうな、T安堵ｲｲ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:05 ID:PH3WIivI

＞958
純正のリップで我慢しております

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:30 ID:MgvXXBaC

純正のリップいいと思うけどな
どうも社外エアロはアルテ本来のデザインがぶち壊しになるような･･･

961 ：山崎渉：03/04/20 01:14 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

962 ：山崎渉：03/04/20 02:25 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 16:28 ID:DLdnEnRO

960に激しく同意
社外品や、純正でもネオカスはガキ臭い

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:57 ID:sWFSI+i8

>>960
シンプルなヨーロピアン系でいいかもね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:09 ID:772W4SO2

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰは純正がｲｲｯ！！
ﾘｱｳｲﾝｸﾞはTRDとかｸｵﾘﾀｰﾄの小ぶりな奴がｲｲｯ！！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 07:30 ID:kn2jIu/X

ﾘｱｳｲﾝｸﾞは、小さい物でも
着けると一気にｵﾀ臭くなるからﾀﾞﾒだろ。
一時期は着いてるのが当たり前の時代もあったが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:02 ID:3stPRvnb

ﾘｱｳｲﾝｸﾞって、GTウイングじゃないと走行に影響はないよね。

968 ：403：03/04/21 21:41 ID:IbzLeVR8

ＴＲＤのセンターパイプを付けたら、すっごい爆音になった。
甲高い音がすると思ったのに、うるさくなっただけ。
(´･ω･`)ションボ～ん

969 ：ひるたかずひろ：03/04/22 03:34 ID:fVveJljH

素AS200　6MT　所長出てきて２０万引きでハンコ押してしまいましたが
こんなモンでしょうか？　急いでたのでこんなもんかなと。

OPは純正リアスポ、サイドマッドガード、ホワイトパールぐらいです。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:30 ID:4mmS1ieF

>>969
そんなモンかな。OPが多いと、もっといけるが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 01:55 ID:B6Xg3Mkc

アルテ買うのもいいが、顔も整形した方がイイんじゃないのか...。
オタッキーな服装で乗るなよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 05:19 ID:QE5gSGH6

誰か 1UZFEか3UZFEにｽｰﾌﾟﾗ6速つけてよ？
IS 400か430にしてみない？
でもこのエンジンにMTがつくのかな？
1UZFEなら結構安く手に入るんじゃない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:53 ID:L1zd+0JU

>>969
ヒキコモリには車いらんだろ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:06 ID:wlrL1uai

といいつつ、平日の昼間っから書き込んでいる>>973であった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:13 ID:mdr2hgoZ

>>974
無職の引きこもりをあんまり煽って犯罪でも起こされたらかなわないので
やさしくしてあげましょう。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 20:38 ID:LfPlPcTt

＞972
２JZ-GTEのエンジンとミッションを積んだアルテが存在するぞ
シングルターボ化すればヒーター、エアコンも使えるそうだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:51 ID:8F9ooERX

RS200Z-5ATに乗ってますが、そろそろ二回目のタイベル交換でつ。
何かついでに交換しておいた方がいい部品は有りまつか？
ちなみに、ウォポンは交換済みでつ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:25 ID:zLsgeDA0

>977
タイベル交換時にはお約束のテンショナーとアイドラーも。
魚ポンはタイベル交換の都度交換するのが基本と思うけど、
なんかの理由で魚ポンだけを交換したのかな？

979 ：977：03/04/23 23:26 ID:8F9ooERX

>>978
>>タイベル交換時にはお約束のテンショナーとアイドラーも。
　　一回目のタイベル交換の時はディーラーにお任せで、それらの部品もついでに
　　交換してもらいまつた。今回もディーラーにお任せなので、
　　そうなると思いまつ。

>>魚ポンはタイベル交換の都度交換するのが基本と思うけど、
>>なんかの理由で魚ポンだけを交換したのかな？
　　そうなんでつか？．．．知りませんでした。
　　ディーラーで一回目のタイベル交換してからしばらくして、ウォポンが
　　あぼーんしたからでつ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 05:11 ID:uf60MDXX

ん？次ｽﾚまだ？

981 ：あぼーん：03/04/24 05:15 ID:7ncDm/VZ

　　 ,.´ / Vヽヽ
　　　 ! i iﾉﾉﾘ）) 〉
　　　 i l l.´ヮ｀ﾉﾘ　＜先生！こんなのがありました！
　　　 l く/_只ヽ　　　
　　|￣￣￣￣￣|
http://muryou.gasuki.com/tochigi/index.html

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 13:15 ID:60/iSOXR

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37115561
この商品をリアの内側のストップランプにつけたいのですが。
つくのでしょうか？１１５７？ソケット？ダブる？シングル？
誰か詳しい人、教えて下さい！！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:47 ID:L6liMA9w

>>982
リンク先より

＞19LEDは、すごく明るいので、視認性抜群!!
＞ブレーキに仕様する場合、光は当然明るいです。^^
＞しかも、通常のバルブより、このLEDは、0.5秒早く点灯します。
＞
＞例えば...100km/hで走行時、1秒間に25m走ります...
＞0.5秒早い点灯は、事故防止にも大変役立つかしこいバルブです。
＞
＞高級車BMW-7シリーズでブレーキに
＞LEDが採用されているのは、そのためです。

激しくﾜﾗﾀ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:43 ID:zwlnDyvp

>>977
今、走行距離はいかほどです？
自分は60000kmの時にベルトを変えますた。プラグ、ラジエーターホースあたりの
点検もされたらどうでしょう？

↓次スレよろしくです！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:49 ID:ULeiMNkD

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:52 ID:ULeiMNkD

ドラゴンボールＺ
フジ（関東）で毎週月曜１６：３０～放送中！！

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と～けたこおりのな～かに～♪恐竜がい～たら～たまのりし～こ～みたいね～♪

987 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/04/24 20:20 ID:0huTr7XC

新スレです。

アルテッツァRS200 part4 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051183181/l50

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:23 ID:dnsWv7zO

LEDのブレーキランプはハキハキしててイイネ。スカイラインのブレーキランプ見てて思った

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:32 ID:gIEPvCeO

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γ　　　,-'￣⌒``-､|　　　　　　　　　 o　 o　　　　　　　　　|　＼
ゝ､>　/　　/　/'´⌒|　　　 _.:ｰｰ-､　　o　 o　　　　_,,:-､　　 | 　　）
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:02 ID:4iJUHTvS

999

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:02 ID:4iJUHTvS

1000頂きます。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:07 ID:zwlnDyvp

age

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:08 ID:J/94IZJi

阪神優勝頂きます。

994 ：ミコヤソ ◆mZ5150n45I ：03/04/24 23:32 ID:YQNczJkY

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　　　　　　　　　（＿）ﾊｧﾊｧﾊｧ…
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　　　＼, ''ヽ ,ﾊ,★人_★_ﾉ 'ヽ､. _,ノ
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　　　　　　　　（ﾐヽ,.　/'
　　　　　　　　人,　）ﾉ
　　　　　　　／　/　/'

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:20 ID:HOF35qth

ＲＳのＺエディション買いました。皆さん、これからいろいろ教えてくださいね！
明後日納車です。楽しみな反面、今乗ってる１０１レビンと別れるの寂しいなぁ…壊れなくて良い車でした。