軽ワゴン総合スレでつ。

エブリィ
アクティ
ハイゼット
バモス
などなど。

関連スレッド
スズキ軽総合　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/l50
三菱ミニキャブ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037236129/l50
HONDA軽総合
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037800247/l50
マツダ軽総合
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031060988/l50

軽トラではなく軽の1BOXタイプの車のオーナーの方々
よろしくおながいします。

ちなみに1はエブリィ乗りで
前はサンバートライに乗っていますた。

サンバートライは外装内装ともにわりと気にいっていましたが
初年度登録が平成3年、遠出してからエンジンの調子が悪くなり
燃費もリッター10いかなくなったのでやめました。

エブリィはドアの開け閉めの時にチャチさが目につきますが快調。
初年度登録は平成6年、買って3ヶ月でテープデッキが壊れました。

エブリィ、中古で買ったらタバコ臭くて萎えた。

旧規格エブリィバン5MT乗ってます。
タコメーター付けたいのですがどこから回転信号取ればいいでしょうか？

>>5買う前に気付け
アリーナ店にカプが置いてあって中開けてもらったら、タバコ臭かったからやめた。

スズキのお店へ

>>6ってつけるの忘れた(´･ω･`)

工賃とられるの嫌だし自分で取付して友達にひとりで付けたんだぜと自慢したいので回転信号出てるとこ教えてください。

お願いします。

>10
すんません。自分はわからないのでスズキ軽のスレで聞くか
ここageますのでどなたかよろしくおながいします。

バモス、フルモデルチェンジしないのかなぁ？後部が手動ウィンドーだしコラムシフトじゃないし。後ろのナンバーの位置も嫌い。Mタイプは12月に一部変わるんでしょ？

>>1
産婆抜いちゃって、産婆ヲタ暴れないか（ｗ

>1
街箱抜いちゃって、街箱ヲタ暴れないか（lol

サンバーのＣＶＴって壊れやすいって本当？

>>10
EPIエンジンならECUからキャブエンジンならイグニッションコイルのマイナス側。
ECUから回転信号を取る場合はどの線に回転信号が来ているのか知る必要があるためスズキのディーラーで聞いたら整備書見て教えてくれます。
うちはアルトにタコ付けたんですけど、ディーラーの人がECUに回転信号の線が見当たらないということで配線を辿って調べてもらったらノイズフィルターという線がそれでした。
もしディーラー逝って同じようなことをいわれたらノイズフィルターの線は？と教えてもらうといいと思います。
または、大森メータなんかだと電話したら教えてくれますよ。

結構簡単なのでガムバッテ！

>>16
どうもありがとう。さつそく聞きにいつてきます！

>>17
さつそくと言っても8:31じゃまだ開店していない罠。
並びか？？

>14
街箱って何すか？

みなさん燃費どんなもんですか？

内装や設備の充実した１BOXほしいっす

マッチばこ？

燃費はわからんけど、今んとこアトレーが一番内装いいね。イージークローザーつけれるし。

>>22
イージークローザーて何？おしえて!

イージー⇒半ドア状態の時、自動で最後まで閉めてくれるもの。坂道とかでもあまり力いらないよ。

バモス　外見は一番格好いいけど内装がちゃっちいらしいね。
モデルチェンジするなら、外側はいじらんでいいんで、内装
装備関係充実させてほしい

バモスの外観、角々したのは大きく見えて一番いいよね。本当フルチェンジを待つ！

しかし軽の１BOXはどのメーカーも値段が高すぎ！

>>25
＞バモスは「スタイリング/外装」「内装/インパネ」のカテゴリーで
＞いちばん評価が高く、「エンジン/トランスミッション」「快適性/利便性」の
＞カテゴリーで2番目に高い評価となった。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1127/01nec_kt9999_01.html

>>19
たうんぼっくすでは？

本当高すぎ！それにしてもバモスがねぇ…？走り悪いし内装も古いよ… 買うなら何かお勧めはありますか？それとも来年まで待った方がいいのかな？

>>29
わかりますた。
ミニキャブとどう違うんだ？
ハイゼットとアトレーの違いのようなもんでしょうか？

>>31
　４ナンバーがミニキャブ、５ナンバーがタウンボックスだったかと。
　他社だと、
　４ナンバー：アクティ、エブリィ、ハイゼット
　５ナンバー：バモス、エブリィワゴン、アトレー

パモスの外観、アトレーの内装、エブリイのテールが理想。

>>32
thanks
おいら仕事柄、毎日各メーカーの商用車のほうばっかりなんで
５ナンバーのほうはかなり疎いっす。
書くのを忘れていたんですがサンバートライの前は
自家用車がキャリーだったもんで・・・
明日、ＣＤが聴けるデッキ取り付けに行こうと思ってますが
いったいどれくらい（いくらくらい）かかりますかね？

>>34
軽トラ及び軽1BOXバンにＣＤ付けると頻繁に音飛びするかも。

>>34
　少なくても、俺には縁がない金額なのは確かでつ（泣

三菱はあの事件以来、値下げ交渉はどうなのでしょうか？

エブリィとアトレー、私(♀)が乗るならどちらがお勧めですか？いぢりたいんです！ギャルソン系にしたいんです！バモスは内装で…×

>>38
　VIP系ならアトレーだけど…。
　ギャルソン系は知らないから…。

>>35-36さんレスありがとうございました。
ラジオ・CD・テープのやつを取りつけてもらってきました。
全部で￥22,000ですた。
自分としては目ん玉飛び出すほど高くなく助かりましたー。
CDが音飛びするかどうかは明日、実験に逝ってきまつ。

普通に分からないんですけど、ギャルソン系ってなんですか？

ごめんなさい！【ギャルソン】というメーカーで、よくワゴンＲなんかいぢくってる人のエアロについてます。品良くフルエアロしたいんです。女手ひとつで立派に育てあげたいんです(W
皆さん、いぢくり甲斐がある箱バンは何でしょう？買い換えで悩んでます…

つまり42は普通車の税金を払えないから軽の箱バンをＤＱＮ仕様にしたいと・・・

はい、そうです。

軽ワゴンで一番最高速度出るのはバモスなの？

バモスっていくらぐらいするの？

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/vamos/pricerange/

http://www.clcs.co.jp/newcar_dir/honda/vamos.htm

>>41
センスの無いDQN好みのエアロを作ってDQNをターゲットにエアロを売りさばいているDQN系エアロメーカー。
>>42
あのメーカーのエアロが品がいいと思うヤシの気が知れない。あ、君DQNだっけ。だったらそう思うかもね。
ｲﾊﾟｰﾝ人から見ればバカっぽさ満点だけどさｗ

最上級クラス１７０万超えるの？？
すげーなこりゃ

他人がやりたいってのを馬鹿にするのはどうも許せない。
がんがれ>>38｡

実験ドライブ（近距離）逝ってまいりますたが
音飛びっつーのはなかったっす。
フロントパネルから一枚だけいれるローディングタイプだからか？

バモス高いっすね！おいらの中古車の4倍かよ（鬱

ｷﾞｬﾙｿﾝ事業部ですが、何か？

新車の軽ワゴンはみんな100万円以上するんだね。

よく考えたら中古のスカイラインＧＴＲより高いのね、、、

後の窓３面にスモーク張って、３列目のシートつけて６人乗りにしる！！

ﾀｲｰﾎ・・・

移転age

>>54
おいら今んとこ後ろ窓3面スモークで
今度、後部座席わきの窓もスモーク貼る予定っす。

ミニキャブ、
トラックとバンではホイールベースが違う。

>56
そうだったノカー（ＡＡ略

新規格のエブリィは足元狭すぎ！買うのやめた

新規格軽1BOXは買う前に一度試乗したほうがいいよ

バモス　いつごろモデルチェンジするの？

>>60
教えない

　　＞バモス　いつごろモデルチェンジするの？

　　どうなんでしょう。　前のStreet、Actyはかなり長い間作ってたから
　　現行バモス、Actyも結構引っ張るんじゃないでしょか？？

>>37
あの事件って何？

>>63
教えない

>>63-64 recall隠しじゃなくて？

いままでの歴史からみると軽ワゴンはモデルチェンジしないよ。
あってもマイナーチェンジくらい

旧規格の時は１０年くらいモデルチェンジ無かったんじゃない？

メーカーはマイナーチェンジでもいかにもモデルチェンジしたかのような事言うけどね。

12月17日付のFLASHの特集、
軽ワゴンにも役立ちそう

>>20
亀レスでｽﾏｿ。
250キロ走ってきたが目盛がまだ真中まで逝かない。
結構良さげ＞エブリー５ＭＴ

アトレー海苔おらんか？

予算がなく、NAのワゴンを考えているんだけど、
エブリー、バモス、アトレー、ディアスの中では
どれがいいっすかね？あっ、AT限定で・・

前にアクティ1BOXの３ＡＴ乗ってたけど変速ショックがかなりあって運転するの疲れます。まるで初心者のＭＴ車みたいな感じ。

一応100キロ以上はスピードでるけどかなり音がうるさかった。

この夏、三菱ブラボー（平成４年式）４WDからバモス（２WDターボS）に乗り換えました。
旧規格のブラボーと比べるのも何ですが、タイヤが四隅に配置されてるのが効いて
いるのかコーナーでもロールが少なく安定してますし、乗り心地も悪くありません。
購入前にNAの５MT乗る機会がありました。こちらの方が運転するのは面白かったの
ですが、うちでは嫁が子供の送迎にも使うので、AT＋ターボの選択になりました。
結果、嫁も私も満足してますし、子供たちも「ダックスフントみたいで可愛い！」とお気
に入りです。（＾＾）

やっぱ３速ATはつらいのかなぁ・・

４速ＡＴの軽ワゴン無かったっけ？

>>75
たうんぼっくすやアトレーを調べてみたけど
4速ATの表示が結構多いような。エブリーはターボだけだった。

基本的にNAは３速ATみたいで、実際の走りはどうなのか
知りたいのです。現時点ではアトレーCXっていうのがいいかな
って感じ。エブリーもいいんだけど、色が２色しか選べない
みたいなのがちょっと・・・ユーザーのみなさんどうっすかね？

>>77
お店の人に頼んで試乗さしてもらうといいよ。でもケチなお店は試乗さしてくれない。

>>71=77
何色に乗りたいのん？

>>79
黒です。

黒もイイけど暑くね？
おれの今ガンメタで前は白だったから
冬に濃色を買うと夏が大変にならないかな

軽1BOXバンはどうしてみんなホワイトばかりなの？

バンは別に軽1BOXに限らずほとんど白ばっかりだろ。

産婆がかなり静かだとおもたけど、やっぱRRだからかね？
ほしいけどATが3速で鬱

この前テレビで実験していたけど、白い車も黒い車も
車内の気温は同じらしいです。車内が暑くなるのは
ダッシュボードが熱くなるからで、ダッシュボードの
色が黒とグレーではだいぶ違ってました。
つまり黒い車＝熱いっていうのは気のせいみたいです。

ちなみに現時点ではアトレーCXになりそうです。
ベージュメタリックっていうのもいいかなって
思いかけてますが(藁

黒のデメリット（濃い色系）
傷・汚れが目立つ（特に傷は白くなるので目立つ。ひっかき・拭き傷など）
夜間の事故確率が高い（どっかの統計で出てた気が）
車体の細かな形が把握しにくい

エアロ関係のパーツ屋なんかはナゼ、
カタログで黒いパーツを載せるのかわからん。。
デザイン検討するのに把握しにくくてまいる・・。

白のデメリット
メーカーによっては価格が高くなる
汚れ系が目立つ（水垢・さび・コールタールのこびりつきなど）
安っぽい（かもｗ）

まあ、あとは人それぞれの好みっすねｗ。

　次のクルマに軽１ＢＯＸも視野に入れてるのですが、エヴリィ、アトレーってお尻
熱くなりますか？
　んで、音楽とか楽しめる程度のエンジン音なんでしょうか？
　タウンボックス試乗したとき、エンジン音ちょっと気になったもんで。

>>87
バモスにしる。

>>87
　エブリィ（ワゴン）はミッドシップじゃなかったかなぁ？
　違ったらｺﾞﾒｿ
>>88
　却下。

千葉の木更津・君津界隈で、
ムーヴのバックドアに「車線げとずさー」のAA描いてるﾔｼ！オマエだよ！
今日見たぞ！笑いますた。

エブリは運転席下にエンジンあるよ。
http://ohkei.cool.ne.jp/
ご参考に

おまえら、よく軽ワゴンなんか乗ってンナー
貧乏臭いぞ！
ｂＢなんかの方がよほどかっこいいぜ！

はい、貧乏臭く見られてるのは判ってます
でもお金があってもｂＢは乗らないでしょう
だって荷室の広さがあんまり代わり映えしないからです
ステップワゴンに４ナンバーが出来たら乗り換えるつもりです、税が安いから

>>93
4ナンバーは保険が数万円か高くなるので結局高く付きます

任意保険は経費で落とせばいいじゃん

>>91
　ご指摘ｽﾏｿ｡
>>92
　ｂＢなんて恥ずかしくて乗ってられるか！！
　アレに乗るくらいなら、ブッサイクなモビリオスパイクのほうが
　設計が新しい分マシ。

>>96の>>92
まったくですな。
ビービーは恥ずかしい車ベスト3に入る。

タウンエースのＳＷのグレードは今でもあるのかな？
５人乗り５ナンバーだけど。

ＭＲのバモスは乗り味がフェラ〜リに似てるってほんとうか？

>>75
ＶＡＭＯＳも4ATありますよ。

>>99
フェラ〜リに乗ったことがないので分かりませんが
多分違うと思います。

今は箱バンだけがワゴンではないのだな

>>99
テスタロッサとくればサンバーの軽トラだぜ！

後ろの窓にスモークフィルム張りたいのですが何%位の透過率なら夜でも見えるのかな？夜も配達の仕事するので心配です

>104
取り外しのできるメッシュスクリーンの方がいいんじゃないの？　　

んだんだ

急にオ○ニーしたくなった時なんかはスモークだと安心

>>107
藁田

を何ーに限らずｶｰｾｸｰｽのために某ハイアース海苔も
スモーク貼りまくるのかと思っていた

昼間はスモークにしても中見えるんだよね

>>110
カーテンで覆い尽くせば完璧だｗ

　王者
トヨタ自動車　　　　　　経常利益1,113,524,000,000円

　第２グループ
ホンダ　　　　　　　　　 経常利益　551,342,000,000円　トヨタの５０％の利益しかない
日産自動車　　　　　　経常利益　414,744,000,000円　トヨタの３７％の利益しかない

　第３グループ
富士重工業　　　　　　経常利益　 78,288,000,000円　トヨタの７％の利益しかない
スズキ　　　　　　　　　 経常利益　 52,318,000,000円　トヨタの５％の利益しかない
マツダ　　　　　　　　　 経常利益　 19,221,000,000円　トヨタの２％の利益しかない
ダイハツ工業　　　　　経常利益　 16,132,000,000円　トヨタの１％の利益しかない
三菱自動車工業　　　経常利益　 11,863,000,000円　トヨタの１％の利益しかない
日産ディーゼル工業　経常利益　　5,036,000,000円　トヨタの０．００５％の利益しかない
日野自動車　　　　　　経常利益　　4,622,000,000円　トヨタの０．００４％の利益しかない

　第４グループ
いすゞ自動車　　　　　経常利益　 -1,984,000,000円　赤字

↑これってマルチポストか何か？

エブリーのマニュアルなんですが、だんだん
ローに入りづらくなる症状＆ヒーターをいれると
ゴーーーーーーッという異音がするようになった。

>>104
車板のスモークスレで見つけたYO

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/22 22:57 ID:scexFXHB
透過率20%位なら夜でも見やすくて良いです


92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/23 00:34 ID:PdVoxLFA
20%もシルバーなら物凄く見やすいぞ
漏れのﾌﾛﾝﾄこれだもん

あげとくか

>>114どうもありがたまきん！

>>116
どういたしましテコキん！

>>117
それは茶魔語じゃないよ

>>118さよオナラ

昔はHH1海苔でした。5MTで550cc。
某高速道でGX71マーク�Uを120Km overで打抜き。
タイヤだけインチアップしただけ。結構楽しかったなぁ。
今は余りにもバモス、アトレーと５ナンバーになって
余り興味持たなくなり家族が増えましたので軽を卒業しました。
また余裕が出来れば４ナンバ箱海苔に復帰します。

新型ミラはココに入るんですかね

>>121
【軽】ミラ・ミラジーノ【ダイハツ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

>>119
茶魔語では「さいならっきょ」です

>>100
ノンターボだと4WDがセットの罠。＞4AT

ここって茶魔語スレ？

へけっ！

　

みなさん、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくおながいします。

☆あけましておめでたまきん☆彡

おぼっちゃまくんが成長したら軽の箱バンに乗るのか。
いいなけつとｗ

>>38
>>39
>>41
>>42
>>43
>>47
>>48
>>50
>>73
>>90
>>93

>>131
　大戯けだな。

↑なにこれ

>>132
『おおたわけ』で読み方あってまつか？

>>133
　無関係な奴までｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝだとほざく131は
　「おおたわけ」だな、ってことさ。
>>134
　あってます。

軽ワゴンで一番乗り心地がソフトなのは何でしょうか？
軽ワゴンはゴツゴツと跳ねると聞くので教えてください。

サンバーがソフトでいいよ

ワゴンＲです

>>136
エブリーは特にゴツゴツするような気がします。
ミニキャブがフニャフニャに感じる・・・・

乗り心地もだけど、シートも大事だな

分厚い座布団ひいとけば少しはソフトに感じるよ

age

バモスに乗ったことある香具師、聞かせてくれ。

バモスにあることをすると水浸しになる
もちろん、窓、ドアからじゃないよ、あれは欠陥だな

サンバーが最高に決まってんじゃんｗ

サンバーが3ATだから嫌だという人が多いが
ﾜｲﾄﾞﾚｼｵなせいか燃費はそれほど悪くない。
足元がひろーい荷室がひろーいﾒﾘｯﾄで1BOXで突出してると思う。
問題は衝突安全性とLSD無し4WDは対角2輪ｽﾀｯｸで身動き出来なくなるくらい。
自由気ままなクルマで一人旅の道具としては最高だ。

>>146 お前、サボってないで早く配達しろよ

ついにヲタが暴れ始めますた

>>148
低迷するスレを活性化させるにはこれしかないと思ったんだ、ごめん（；；）

>146 衝突安全性ってシャーシーフレームやら
　　　でも駄目なのけ。。。

前車軸よりｷｬﾋﾞﾝがある（ｵｰﾊﾞｰｷｬﾌﾞ)ｻﾝﾊﾞｰは確かに足元が広くて
ガニマタな俺にとっては最後の砦だ。
下半身（右足）が楽なので運転していて気分が良い。
次期モデルはｽｽﾞｷのOEMになるから２年以内に買っとけ

うちもスズキＯＥＭの噂を聞いて慌てて買ったよ。中古だけど。
乗って初めて判った、サンバーヲタの根拠が。
普通じゃないけど楽しい車。長所と短所の総合商社（ｗ
こんな箱ってもう出ないよ。
本当の最後まで面倒見てやる事を決心しました。
もっと高年式を買えば良かったと後悔してます。

畑違いだがＡＺ−１とかってこうだったんだろうな。

>144
どうなると水浸しになっちゃうの？

クーラント？

ワゴンＲのフルチェンジはいつごろ？

リアゲートのヒンジ部分にあるハーネスコードのカバーがたまに外れます。
コードがガイドになってルーフからヒンジの溝に入った水が集められてしまいます。
雨で両壁の内側を伝わって荷室に流れ込んできます。床のカーペットが濡れ出したときは床下はかなり水浸しです。
これについてはたまに外れてないか注意して欲しいというだけです。
夏に車検で10万Km近くだったのでタイミングベルトと異音が出てたファンモーターの交換。
最近燃料計が実感より若干ずれるようになったので、給油後３５０�q目安にスタンド入り。
普通に走って満タンで平均４３０ｋｍはもつ。

スズキ 軽自動車 総合スレッド part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/l50

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041272540/l50

144さん教えてくれてありがとう

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

DQNに多く共通して見られる特徴
・金髪プリンか茶髪
・収入に不釣り合いな車を乗り回す
・車に社外マフラーを付けたりウィンドウをスモークにしている
・結婚が早い
・できちゃった結婚
・子供も茶髪、金髪
・携帯中毒
・酒が大好き
・喫煙率100%
・集団でしか行動できない
・騒ぐのが大好き
・初対面の人にも平気で馴れ馴れしく話しかける
・すぐに大声を張り上げる
・地べたに座り込む
・夜中に出歩くのが好き
・一つの場所に無意味に長時間居座る
・歩くのが遅い
・真面目な奴が嫌い
・飽きっぽく、どんな仕事に就いても長続きしない
・PCを扱えない
・無知。知識がある奴は皆オタク扱い
・新聞や本を全く読まない
・ギャンブル中毒
・貯金する習慣がない
・我慢できない
・計画性が全くない
・黙々と仕事することができない
・手ではなく口ばかり動かしたがる
・好きな場所は深夜のコンビニ、駅前、ゲーセン

>>161
　えーと、
　･飽きっぽい
　･我慢できない
　･計画性が全くない
　ってのは該当しますな。
　ネタにマジレス。

スレタイの話題がないから俺もマジレスしとこ。
喫煙すること以外、まったくあてはまらないｗ

箱バンをバイクのトランポで使ってる人いませんか？

ﾄﾗｲｱﾗｰでつか？

>>165
何に挑戦すんの？

トランポにはキャリーが良かった。
勢いつけすぎて運転席の後ろが少しへこんだけど。
箱バンだと高さが足りないんじゃ？

（＾＾；

age

エブリーのパートタイム4WDはクソ

　前の代から１１年アトレー乗っているけど
内装まあまあ他の軽ワゴンよりいいのは
ハンドリングじゃないかな
エンジンは平凡、ホンダが気持ちいい
でもハンドルふわふわ・・

ｼﾞﾑﾆｰ並みの走破力の軽1BOXはなんだろう？
今ｻﾝﾊﾞｰのﾌﾙﾀｲﾑ4WDなんだがこの前除雪してない所を強引に走り、亀の子型ｽﾀｯｸしますた。
最低地上高で不利なのは重々承知。LSD/ﾃﾞﾌﾛｯｸなど装備してる最強軽1BOXはなんだ？

旧規格の時代はオプションとかで好きな装備付けれて良かった

アトレー啓蒙age

>>171
エブリーくらいか？
アクティ／バモスの４駆は使いモンにならない。さすがＣＲ−Ｖ同様（ｗ
ハイゼットって現行からデフロックのバンは無くなったような・・。

しかしこのタイプは価格高くない？
軽による維持費の安さを考慮しても120万超えるなら
リッターカーを考えたくなるよ。

下取りが(・∀・)ｲｲ!!＞軽

ターボ・すーちゃ付き四駆だと燃費もリッターカー以下という罠

>>177
　リッターカーの1BOXなんて現存しませんよ…。

>177　禿しく同意・・・私なんて３Ｌ車にも負けました・・・（涙）

Ｔ−ＢＯＸがスレ落ちました(;´Д｀)
今までレス下さった皆様、ありがとうございますた。
＃ハイエーススレも落ちるし私に何処へ行けと？

泣きながらａｇｅ。

>>176
下取りがいいから中古車相場も高め？

>>178
２０年前のドミンゴは１０００ｃｃですが、なにか？

>>182
　今のスバルはドミンゴを売ってないじゃん…。
　「現存しない」ってのは、メーカーが新車として売ってないという
　意味だったつもりだが、俺の言葉が足りなかったようだな。

ｽﾏｿ、人のレス番を名前に入れちまった。>>182ｽﾏｿ、逝ってくる…。

>>164
遅レスですまんが、使ってるよ。
オフ車、またはトラ車乗せてる。

age

ファミリーカーにアトレーほしー
ターボの方が何かと良さそうですね。
燃費はリッター10km程度ならまぁ良し。

keep

>>185
トライアルとモトクロス両方やってんの？スゲェ

ＨＯＳＨＵ

>>180
亀レスだが　泣くな！逝くな！

バモスターボ４ＷＤ（Ｓ）に乗ってます。
軽１ＢＯＸはリッター１０Ｋｍが相場ですか？
軽の箱は初めてなもので。通勤用の軽トラ（アクティ４ＷＤ１１年式）がリッター１５Ｋｍ
バモスは１２Ｋｍ、夏場にエアコン使用で１０Ｋｍ
財布に悪そう…

>>192
その程度だと思います。新規格になって車体が重くなったし、
箱形はどうしても空気抵抗が・・・。
漏れの仕事車のミニキャブも(4WD AT)も街乗りで10km/l位しか行かないでつ。

燃費いいっすよ！

エンジンはＨＨ１の５５０ｃｃ５ＭＴ。６６０ｃｃになる前のモデル

燃費１０Ｋｍ／Ｌ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
最高時速１２０Ｋｍ刻みのメーター振り切りリミッターかからず　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

(｀･ω･´)ｼｬｯｷｰﾝｾｲｶﾂｵﾜﾀｰﾖ

ｅＫワゴンもワゴン？

おめ〜 >>196