【ｶｺﾖｸ】セリカについて語りましょう【ﾏﾀ-ﾘ】

ドイツでも高い評価を得たスペシャルティカーの元祖・セリカについて
語るスレです。ではﾏﾀｰﾘいきまっしょい


型式が分からない際のネタフリは下記を参照してください。

ＳＴ１６＃：角張ってるやつ
ＳＴ１８＃：ツルツルしたやつ
ＳＴ２０＃：ライトが４灯のやつ
ＺＺＴ２３＃：ツリ目のやつ

過去ログは>>2

part1
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974055794.html
part2
http://natto.2ch.net/car/kako/982/982574173.html
part3
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991940147.html
part4
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/996588105/
part5
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003125761/
part6
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009982750/
part7
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1015514033/
part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021658084/
part9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024947273/
part9.1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025352285/
part10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029847729/

新スレ乙〜〜〜〜。

新ｽﾚ、いいかんじ〜

いきましょい、が残っちゃったか（苦笑）。

EDのりですが同じST20#なんでよろしくーー

>>5
前スレがひどい煽りもなく無事終わったので、
新スレもﾏﾀｰﾘ進行するといいなと思い入れました。
まっ、大目に見てくだされ。

1000取り負けました･･･

http://big.freett.com/scheme_a/num1000.swf
>>8
もう一回貼っとくね。
コレって有名なのかな？

吉野家の牛丼の大盛りつゆだく食ってる。先月引換券三枚ためて飯食いに行ったら見た瞬間に即決した。
うまい、マジで。そして早い。汁が多めに入ってる、マジで、ちょっと
感動。しかも４４０円なのにフランチャイズだから価格も手ごろで良い。
大盛りつゆだくは隣の奴にぶち切れられると言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。特盛と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ牛鮭定食頼むときはちょっと怖いね。素人と思われそうで。
吉野家通ぶりに関しては多分ギョクつきもただの大盛も変わらないでしょ。ギョクつきで食ったことないから
知らないけど卵があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもつゆだくな
んて頼まないでしょ。個人的には大盛りつゆだくでも十分に吉野家通。
嘘かと思われるかも知れないけどこの間吉野家で大盛りねぎだくギョク頼んでる奴を
抜いた。つまりは大盛りねぎだくギョクですら大盛りのつゆだくには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

partいくつ？　が無い・・・

ぐぇっ

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22956114

あ。ホントだ（苦笑）。
気にせず次スレで入れればヨシ。

>>12
ｲﾀﾀﾀﾀ・・・
あの内装だと落ち着いて運転できなさそう。

>>12
ヴェイルサイドのエアロ自体キツイのに内装も凄いね
趣味の世界だから、人それぞれだけど・・・

>>12
すごいというかなんと言うか･･･

　スレ立て乙でした〜。
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘ･･ｲｲ！

ﾏﾀｰﾘは基本だよね！

>>9
なんかイイね〜〜。

>Ｃ−ＯＮＥ付けたいけど値段高そうだしな・・。

ワイドインテークバルジ25000円　塗装料15000円　だったよ。
塗装料はまちまちだろうけど。
社外品はいくらするの？

明日板金age

>>9
セリカとまったく関係ないのにむちゃくちゃ気にいったので保存しますた
素で「かっけー」とかいいながら大爆笑ｗ

ｚｚｔの赤に乗ってる。どうも色あせというか、ツヤがなくなる。
他のｚｚｔの色違い見ても、ツヤがないのが多い。
あんまりいい塗装じゃないのかなぁ。。。
コーティング加工とかしてる人いる？

>>9　>>22
他にはないの？

H6年式のss-2に乗ってるんですが、
一番燃費のいい回転数ってどのぐらいなんでしょうか？

あなたの頭の回転数と同じくらいの回転数です。

スレとは関係ないんだが今週のジャンプのこち亀で両さんに懲らしめられるDQNが
乗っている車どう見てもセリカを書いているようにしかみえん
（見てない人はコンビニで見てみそ！）
セリカがDQNの車にみられているようでちょっとショック・・・・・・
これも一部のマナー悪いやつのせいなのか・・・・・・・・

>>20
ブラッシュボーイは塗装込みで２万４千だった。
塗装はディーラーでもそんなに安いのかな？＞Ｃ−ＯＮＥ

>27
仁Dでも四つ目セリカが…。

セリカってヤフオクでパーツあんまり見ないんだけど、
いったいどうなってるの？

いじってるやつが少ないと思われる。
おれはリアタワーバーを買ったよ。GT-FOURの純正品。
ところがボディが歪んでて付けられないという罠。鬱だ・・・。

>>24
ここに一杯あるので良ければ見てください

Flash5　イースターエッグ
http://www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/7759/0001_01.html

スレ汚しｽﾏｿ

街乗りセリカＳＳ１にお薦めのエンジンオイル教えればいいじゃん！

先代セリカのｖｖｔ−ｉ化前と後では馬力も違いますがギア比も全然違いますよね。
ファイナルが前は２、８で後は３、６。
これって発進加速全然違ってくるものでしょうか？

やっぱｖｖｔ−ｉ化されてからのものを買うほうがいいかなぁ。

イニＤではセリカはもっとも酷いといっていいような扱いだよね･･･

セリカでないのかなぁ〜と思って読んでいると最悪のキャラが乗っていて
さらに事故るという･･･しかもＧＴ−ＦＯＵＲ

>>35
シビック乗りのシンゴよりはマシな方かも（ﾌﾟ

シビック乗りのシンゴはきちんとした敵役として出たが
セリカはストーリーの都合上の単なるオマケだったもんな…

セリカの出る、イニＤの巻は永久封印だな。しばらく鬱ﾀﾞﾀﾖ････

所詮まんがだ。きにするな

S15よりはマシかも、と言ってみる。

板金だしてきて明日仕上がりだそうです。
板金するのは生まれて初めてなのできちんと元に戻るか心配です･･

>>40
あのデブ＆メガネコンビだよね、あれも悲惨と言うかカッコ悪すぎだよなぁ･･･
やっぱ作者が嫌いな車は不遇の扱いを受ける運命なのかもね

セリカにそっくりな車発見！！
http://www.victoriahyundai.com/

ジャガーとセリカのミックソ？

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/celica.html

>>23
赤は、どれもだめじゃないかな。3年でまた赤の車に乗り換えましょう。

>>25　1500以上まわさないようにしよう。　セリカに限らず。あとは、一定の回転数に安定させること。

>>45
ネタじゃないよね？マヂレスさせてもらうと、2000〜3000回転が一番燃費がいい。
エンジンの回転数が低すぎるのも燃費悪くなりますよ。

>>43
まあ似てるって言ったら大抵思うよな普通

>>46
ってことは、街乗り（ＡＴ）でも、オーバードライブ切って走った方が
燃費がいいってこと？

セリカほすぃな・・・
ＳＴ２０＃で赤いの。当然マニュアルで・・・
はぅ・・

>26
下りだったら燃料カットとかあったと思うんだが...

>45エンジンの回転数が低すぎるのも
ノッキング寸前で走ったりしたら燃費最悪ってこと？
だとしたら渋滞で燃費が悪くなるのも分かるな...はう
いや、渋滞燃費悪化は停止→発進が多くなるからか
良く分からん

>49
ZZT231乗ってる
だけど四つ目もｶｺｲｲ!

sage

トライアルの３ｚｚつけた人いますか？
どれくらいパワー上がるんだろう？耐久性はどうですか？
ターボ、チャージャーつけた人のインプレもキボン。

>>48,50
エンジンの回転数が低すぎると（ST202の場合約1500回転以下）、
よく覚えていないのですが、抵抗が増えてかえって燃費が悪くなるはずです。

アクセルを踏んでいないときは、エンジンの回転数が高くてもECUが燃料をカットしてくれます。
当然下り坂ではアクセルを踏まないようにしましょう。

>>53
あと、極端な低回転はトルクが落ち込むから無意識にアクセル開度が大きく
なって結局高いギアでも高燃費になっちゃうというのもあるみたいね。

街のりではＯＤカットのほうがいいのかな？

>>55
んー、国道とかを60km/h以上で流れてる時意外は切ったほうが良いかと。
正直、ATはよくわかりません（ｗ

外気取り込むと、排気ガスをまともに取り込むのが悩みの種。

すれ違いの予感！

現行って黄色が一番人気ないのかな？
街中でほとんど見かけないけど。

燃費が良いのは最大トルク近辺では？

先代セリカだと６０００回転付近・・・・・・んなアホな。

>>59
　黄色＆赤は漏れ的には色自体の持つオ−ラが強すぎて
独特のスタイルのインパクトがかえって薄れるような気がするんだがどうよ？


　漏れの感性がおかしいほうに100ペリカ（藁

ZZT231だけど、だいたい2000〜4500回転で普段ｽｺｽｺすれば
多少遊んでも一回の給油でリッター10を切ることはまずないんじゃないかな。

ネットでみる限り、んなぁこたーない。
むしろリッター１０いけば上出来だ。

>>63
そんなのむりですだ。

セリカなかなかいいね、今日ノーマル乗ったけど８０ｋｍ位で直角カーブ入ったけど全然びくともせずにスイスイ曲がるし
自分はDQNミニバンだからマジで操り易くていいね、トヨタでこれだけ良ければインテのType−Rならもっと遊べそうだ

>66
IDがXX

ここもやがてはカレン同様に、来栖川芹歌か神条芹香ネタで盛り上がるのか？

と言ってみるテスト。

>>63
都会人だと１０は難しいかもね。
漏れはちょっと田舎だけど、２２５タイヤにちょっと固めのオイル入れてて９〜１０
そんなにやさしい運転ではなく、どちらかというとよく踏むほう。

そろそろ２万ｋｍなのですが、エンジンオイルを変えたいと思います。
バッテリーもなんだか不安なのでついでに変えようと思います。
みなさんどんなオイル使ってますか？主に街乗りしてます。

>>70
まさか20000キロ一回も交換してないことはないよね？

街海苔しかしないならトヨタキャッスルオイルで十分。
安いオイルをこまめに変えるべし。

漏れも現行２３１（ＡＴ）乗りだがリッター８ちょいがいいとこ。
決して高回転で走ってるわけじゃないが良く踏むから妥当なのかなあ
都市部良く走るってのもあるか

st202のSS1だったら　17インチはキツイでしょうかね
16よりやっぱ17の方がｶｺｲｲもんなぁ

燃費と乗り心地気にしなきゃ別にいいんじゃない？

>>71
中古で、最近納車されたばかりなんです。
で、そのまま走り続けるのもいかがなものかと思いまして。
初心者でｽﾏｿ…

>>68
そ　れ　だ　け　は　や　め　て　く　れ　(Ｗ

嗚呼、そういや、ST-20#にそーゆーステッカー貼りまくっとる
DQNが居たなぁ・・・。

（　ﾟДﾟ）ﾊｯ。コテハンだ。
別スレのままだった。まぁいいか。

>>75
そういうことでしか。
街でマターリ乗るだけだったら、純正オイルで十分だと思う。
で、最低でも5000キロもしくは半年どっちか早いほうでオイル交換。
オイル交換2回に1回の割合でエレメント交換。


ちなみに漏れはミニサーキットでたまーに走るので
ＨＫＳのスーパーターボレーシングスペシャル５ｗ−５０という
車違いなオイルを入れている。

あぅ！確かに田舎だけどさ。
一応渋滞にはまることだって・・・

タイヤとかノーマルてっちんだからかなー。
マフラーしか変えてないよ。

俺はカストロールの6千円くらいのオイル使ってます。
100％化学合成油なら特に問題ないと思う。

高いオイルをこまめに換えるのが一番。
あとは懐具合と相談。

安いオイルでもいいから、こまめに換えるのがベストでは。
79さんみたいないいオイルをｶﾞｼｶﾞｼ交換、これ最強。

まぁ最後は本人のこだわりによるんでないの？

なるほど。
意外とマメに変えるものなのですな。

♀ですがｾﾘｶに乗ってます。
何気にこの板に来て覗いてみました・・・。


そして自分のがST20と言われるﾀｲﾌﾟなのだと初めて知りました・・・。
何か良く分からないけど宜しくお願いします。

>>83
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
乗りたいけど金がなくて乗れない学生なオレから見れば非常にｳﾗﾔﾏｽｨ。

>>80
相談した結果、(ﾟ∀ﾟ)ﾔｽｲﾉﾆｼﾄｹ！といわれますた(w
で、ディスカウントショップで４Ｌ３９８０円で仕入れています。
結構まともなオイルだと思うからお得かも。

>>83
がんがれ。

・・・ありがとうございます・・・。
何をどう頑張ってｲｲのか不明ですが、
交わされてる会話が理解できるくらいの知識を得ようと思います。

踏んでも踏んでも伸びなくなって
シフトダウンを繰り返す夢を見ます。

>85
エレメントは？
漏れは違う銘柄のオイルを混ぜるのは嫌なんだが･･･

>>88
今はDENSOの奴使っている。
普段はトヨタ純正（？）かな。特に気にしていない。

明日は、トヨタドライバーコミュニケーションを受けに
富士スピードウエイまで行ってきます。
初の遠乗りなのでｶﾞﾝｶﾞって逝きたいと思います！

オイル交換はその後で…

おい、新型セリカおもいぞ

>>91は自分の脂肪に注目。

>>68
そ　の　展　開　は　p　a　r　t　1　で　や　り　尽　く　さ　れ　た　。
残念だったな（ｗ

>>93
Part1の2から始まってるのかｗ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25497273
この車のテールランプって何？
ｶｸｲｲと思うけどDQNっぽいかな。

>>95
うあ・・・これはチョット(~~;)

>>95
ｳｪｲｸﾞﾗｲﾄﾞの前期型用ﾃｰﾙｶﾊﾞｰだね。

TRDのサスペンションキット付けると乗り心地はどうなるの？

姉妹車スレより伸び悪いなぁ

>>96
うーん、やっぱりちょっとアレなのかなぁ。
ST20#のリアのデザインってフロントの個性に負けてる気がするからこれぐらい主張してもいいかなぁとかおもったんだけどなぁ。

>>100
100げと、寿。
まぁ、意見は人それぞれだから。
個人的にはノーマルのリアスタイルの方がキマッテると思う。
ヘタに色々付けるよりも。

パンクしました････
「なんかヒューヒュー音がしているよ」と友人に言われ、気づくと確かに
音がしてる！　でもこれから待ち合わせして食事の予定があったので、そ
のまま駐車場に置いたまま、戻ってきたのは夜の９時過ぎ。田舎なので、
この近辺はもうガススタなんて開いてません。ｊａｆに電話したら「一時
間半ほどかかりますが」って、この寒いのに、そんなに待てんわー！！　
タイヤには金属片が食い込み、側面はパックリ割れてました。中が見える
程に！
しかもジャッキが抜けません（セリカＳＴに乗っているジャッキ、どうや
って外すのか、誰か教えて！）。
友人が旦那様を呼んでくれて、その車のジャッキでタイヤをスペアに交換
し、なんとか帰路につきました。
「そんなになる前に気付やヴォケ！」とか「飯喰ってる間に、ＪＡＦ呼べ」
とか「気づいた時にガススタ寄れ」とかいうツッコミは、帰宅途中に散々
自分にしました。
ゴメンナサイ、セリカ。

････と、是非２ｃｈにｱﾌﾟしとけ、と友人に言われたので、ｱﾌﾟしときます。
タイヤ＆ホイール変えようと思っていた所だったので、明日買いに行きます。

普通にパンタを緩めれば抜けるはずですが…

>103
抜けませんでした。強引に引っ張っても、びくともしませんでした。
どこか引っかかってるのかなぁ。

引いてダメなら押すといいですよ。

>>104
パンタジャッキを外したことがないみたいですが…。
真ん中のツマミ部分を回す方向を間違えてませんよね？

正しい方向に回せば、パンタが低くなるので「ゴトッ」といって外れます。
逆に回すと、パンタが高くなってツマミが回せなくなります。

4つ目のセリカに人目ぼれして購入を考えているのですが、

１．平成９年式と、平成10年式では前のライトが少し違うようですが、
　　どういった違いがあるのでしょうか？
２．平成9年式で、走行距離が2．0万ｋｍで売っている店があるのですが
　　友人は「怪しい」と言っています。ディーラーではなく、普通の中古屋なんですが
　　この店で買うのは辞めた方がいいでしょうか？

1.確か１０年式からプロジェクター式ヘッドランプに変わったはず。
　配光特性はプロジェクター式のほうがいいよ。
2.年式と距離の関係だけであやすぃと言うなら気にしない。
　人によっては乗り方は全然違うから。
　とりあえず試乗させてもらったら？
　あと、購入後に速攻でカローラ店に持ち込んでしっかり整備してもらうか。
　（もちろん有料で。安心を買うようなものだよ）

俺は２年前に８年式を買ったが、３万キロだったよ。でも全然異常ないし。
殆ど乗らなかっただけじゃないのかな。ワンオーナーで修理ｱﾄ無しだった
ら、問題ないんじゃないか。

>>108-109
レスありがとうです。

近くのディーラーで売っている平成10年式のプロジェクター式ヘッドランプ装備で色は白、
走行距離が6万キロのセリカ

遠くの中古車屋の平成9年式の色は黒、走行距離が2万キロのセリカ

この２つで迷っています。価格のほうは殆ど同じなんですよねー。
あと2台とも純正ナビが装備されているんですが、純正ナビが装備されてる
車に、後から市販のオーディオ機器を取りつけるのは難しいって話しもどこかで
目にしたんでそこも心配なんですよね。

早く決めてセリカに乗りたいです。

ttp://www6.wind.ne.jp/eden/celica/sinoi/sinoi05.jpg
このフロントのエア路ってSports-M純正?

>>110
どちらを選ぶかは最終的に107さん次第なんだけど、9年式(中期型)と
10年式(後期型)はけっこう変更点があります。

SS-Iはライトぐらいです。3S-FEのダイレクトイグニッションも、中期の後半だし。
SS-IIとSS-IIIは、エンジン、触媒、内装が違います。特にエンジンと触媒の違いが
パーツ交換の大きな問題となるんで、ぜひ知っておいてください。純正のまま乗るなら、
そんなに知らなくてもいいですが。
GT-FOURに関しては、ライトとエアロぐらいかなあ。あんまり変更されてません。

それと、純正ナビっていうのはメーカーオプションのですよね、たぶん。
わたしは純正ナビから社外ナビに自分で取り替えました。ナビ裏の配線は、
ナビ付きと無しではほとんど変わりません。ただ、ナビを活かしたまま
オーディオを追加しようというなら、ちょっと配置が厄介ですが。

>>111
純正にC-ONEのフロントハーフ付けてるだけっしょ。

現行のＳＳ−�Uの走りってどうですか？
一応、今新車で帰るトヨタ車の中では、最もスポーティなモデルでしょ。
インテＲあたりと比べるとその差は大きいのですかねぇ？

>>114
正直な感想としては、意外と速い。
スペックを見る限りまったく期待していなかったので、ちょっと驚いた。
やっぱりサスペンションはヘタレだけど。

逆にDC2に乗ったときの感想は「何これ？」って感じだった。低速トルクがホントに無い。
確かにサーキットならインテRのが速いだろうけど、これでいいのか？って思ったよ。

>>114
コーナリングや高速巡行時はかなり安定してます。ロードノイズもあまり
拾わない。ミドルセダンクラスの静粛性と走行安定性がある。
ただし上り坂でトルク不足を感じることがままある。ＡＴだからかも
しれませんが。

俺は現行SS-2ＡＴ海苔だけど、ＡＴにしては信号待ちからのスタートは早いと思った。

前の車が遅かったから、余計にそう感じるのかな。

私もセリカのＡＴは性能いいと思いますね、変速ショックをほとんど
感じないし、つなぎが早い。前はスバルのＥＣＶＴ車に乗ってたけど
まったく遜色を感じないくらいなめらか。あとはトルクがあれば。。。

問題のあるセリカ乗り

・初めての車にセリカＳＳ−２を選んだﾔｼ
・フォルムだけで、購入を決めたﾔｼ
・免許とった次の日に、非ディーラー系の中古屋に買いに逝ったﾔｼ
・コミコミ38ﾏｿにつられて、8ﾈｿ落ち10ﾏｿ�`オーバーの車を選んだﾔｼ
・選んだ車が、ローダウン、フルエアロ、爆音マフラーのﾄﾞｷｭｿ仕様なﾔｼ
・契約した直後に、現金で払ってしまったﾔｼ
・整備後納車のはずなのに、ドアミラーの電動調整が動かなかったﾔｼ
・トラブルがあるのに、その車に乗って帰ったﾔｼ
・中古屋からの帰り道で、当然のように50�`オーバーをかますﾔｼ
・さらに、携帯を使いながら運転するﾔｼ
・あまつさえ、カーブ、右左折で減速をしようとすらしないﾔｼ
・発進で、9k回転までふかしたﾔｼ
・シフトダウンに失敗して、車体が激しく振動したﾔｼ
・若葉のくせに平然と路地に入って、運良く擦らずに通過したﾔｼ
・おまけに、進路変更、割り込み、追い越しなどを何のためらいもなくするﾔｼ
・黄色は進め。赤に変わった直後は急いで進め。だと思っているﾔｼ
・2日しか乗ってないのに、20回以上ｴｿｽﾄしたﾔｼ
・車に乗せた分だけ、疎遠になった友人が増えたﾔｼ
・空気も読まずに、自分の体験談を長文カキコするﾔｼ

……すいません。全部、俺のことです。

>>119

DQNな流れにするなって（笑）

オモロイネ。（　´∀｀）

>>119
それだけ自覚してるのなら現在はさぞ優秀なドライバーとなっていることでしょうな

http://www.carpage.hu/celica-cabrio.jpg
ググってたらこんなん見つけました。
ZZTコンバーチブル？
出るの？

そろそろスタッドレス買おうと思うんだが、みんなはどうしてる？
インチサイズとかオススメメーカーがあったら教えてください。

ブリヂストンMZ-03、値段は高いが効きは最高。
　
ま、貧乏人はクムホでも買えってことだ。

雪が積もる事はほぼないからスタッドレスは無用の長物だな

新車でSS-Iの購入を考えてるんですけど、
これって低速のトルクはどうですか？
街乗りしかなさげだから、SS-�Uはもったいないかな？と。
インテグラ(Rじゃないやつ)と比べるとどうですか？

今仕事で出張中なのですが、出張先の駐車場にST20系の赤のコンバーチブルが
とまっているので「おぉっ！」と思い（コンバチ見たことなかったもので）怪
しまれない程度に観察していたのですが、このセリカ、リアのランプがカレン
と同じなんですよね。セリカのコンバチだけリアが違うというのは考えられない
のですがどうなんでしょうか？それとも基本的にセリカもカレンもフロント以外
差異はあまりなさそうだから普通にカレン用のやつがつけれたりするのかな…

コンバチだけ違いますよ。

>>128
カレンといっしょですよ。

うわー、パンタジャッキ使ったこと無い人なんているのかぁ・・・。
女の子と変わらないじゃん・・・。

>>131
>>102は女性と思われ。

>>132
それなら一安心（？）です。
日本男児はそこまで軟弱になったかと思っちまったい。

女です。ちなみに同乗者みんな女の子でした。
その後、明るいときに（夜じゃなくて）男の人に取ってもらったら、
なんかあっさり外せました。

ジャッキが取れていたとしても、変な所に当てて持ち上げたりすると
最悪、レッカー呼ぶ事になりかねないので、それはそれで良かったのかも････。

自動車学校でタイヤ交換とか車の点検の実習、してくれればいいのにね。
本だけ見ながら教えられても、出来ないっちゅーの。

だっちゅーの

>>134
ジャッキアップに限らず、
エンジンルームなんかのトラブル対処法も、
一度実際に確認したほうがイイかもね。いざって時のために。
まあ、最近は俺と同年代の男共（２０代前半）も
トラブった時、何にも出来ないこと多いけど。

>>127
低中速はＳＳ１もＳＳ２も大差ないと思います。ハイオク仕様な分だけ
ＳＳ２のほうがちょっといいってぐらいだと、、、

>>134
実習なかったの？

うちの自動車学校はひと通りやったよ。
そのおかげで卒業生の事故率が低いのか・・・。納得。

事故率とタイヤ交換の実習は関係ないと思うが

>>127 SS1とSS2だと快適装備も違うから考慮してね〜

>>139
そうでなくてひと通りやるほど、指導が細かいってことよ。

>>127
SS-2試乗しかしたことないけど低中速は自分のSS-1と大差ないかなぁ
SS-2はハイオク高圧縮だけど、ストロークはSS-1の方が長いしね。

蒸し返して悪いが燃費の話。
231のATだけど、普通に町乗り、たまに遠出で10くらいでるよ。
一回だけとあるところで給油したときに3くらいしかでなくて焦ったけど。

漏れ、ジャッキがどこについてるか知りません。
ヘタレでｽﾏｿ

トランクの左側のカバーに入ってないかもね。

トヨタのスポーツスレはどこもﾏﾀｰﾘしててイイな。
俺のトコもﾏﾀｰﾘしてるけど。
ちょくちょくこのスレＲＯＭってたけど、
セリカも乗ってみたくなってきた。

今日給油したときの会話
自分「レギュラー満タンで」
店員「・・・」
自分「？」
店員「すいません、もう少し前におねがいします」
隣を見ると「ハイオク」とかかれていますた。
こんな漏れはＳＳ−１。

つづき
店員「ターボですか？」
自分「いいえ…」

店員「トヨタの特別な改造車ですか？」
自分「普通に売ってますよ…」

店員はセリカを知らなかったらしい。

今月発売のRオンでセリカのドラッグレース仕様を見たけど
アメさんはああいうの好きねぇ

>>146
セリカ知らない店員なんているのか、ＧＳに・・・。

後期型までの四つ目セリカのライトを最終型のマルチリフレクタ−四季のに取り替えることは可能ですか？

ワイドインテークバルジ購入age

ｾﾘｶ大好きだ!!（・∀・）

>>148
>>136みたいな香具師が店員なんだろｗ

>>136→>>134

ヘッドランプガーニッシュつけた人いるのかな？

>>146

俺も「レギュラーで」って言ったら「廃屋じゃなくていいんですか？」って
言われたことあるよ。

見栄はって、廃屋にすりゃよかったかな…

>>156 いや・・・素直に生きていいんじゃないか

現行SS-1ですが、最初に見栄張って廃屋いれたため、怖くてレギュラ−
入れられなくなった漏れはアフォでつか？

>>158
レギュラー仕様でも、ハイオクの方が洗浄剤入っていてクルマにいいんじゃないかな。
大事に乗ってあげてね。

>>158
逆だと問題あるけど、レギュラー仕様にハイオクならね。

燃費スレだったと思ったけど
レギュラー仕様に廃屋入れても
ほとんど意味なしって結論だった。

どうも。セリカ購入を考えています。
ST20#のSS-2〜GT-FOURが良いかな〜なんて考えてたり。
まあ、現在貯金中ですがｗ

買って、このスレに書き込むまで頑張りたいと思います。
皆さん、よろしくお願いします。

一つ、質問です。
ST20#って、平成７年位にマイナーチェンジしてますよね？
具体的に、どこが変わったのか教えて頂けませんか？

どこかの写真で、メータパネルが変わっていた(前のから比べて、
メータが一つだけ浮き出てる感じ、アルテッツァみたいな)のは見たんですが…。
ハンドルも、中央が大きいのから、スリムなのになりましたよね？
他には変更点があるんでしょうか？

当方、まだまだ車知識は中学生程度なので、
おかしい事言ってたらツッコミお願いします。

>>161
レギュラー車に
金額で約一割増のハイオクを入れても一割燃費がよくはならないよね。
それなら、ハイオク入れたつもりで、差額を貯金箱に入れて、
後付けのエアロでも、アルミでも買うほうがいいかなとオモフ。

レギュラー仕様にハイオク

SS-1はレギュラー用のプログラムだからむしろ有害だろ。

ハイオク・レギュラーの話は、もう何度もやっていますよね。
でもそのたびに「意味無し」って結論になる。結局意味があると言って
いるのはＳＳ側だけで、ディーラーとかは意味が無いって言ってるみた
いだけど。

レギュラーのSS-1のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に
即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。レギュラー
は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ハイオク仕様と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に
進まないし。速度にかんしては多分ハイオクもレギュラーも変わらないでしょ。
SS-2乗ったことないから知らないけどハイオク仕様かどうかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもSS-1なんて買わないでしょ。個人的にはSS-1でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでST20GT-
FOURを抜いた。つまりはGT-FOURですらレギュラーのSS-1には勝てないと言うわけ
で、それだけでも個人的には大満足です。

>>166

そのGT-FOUR乗りの方は、「DQNには付き合えん」と思っただけかもしれないし、
オービスがあるため、ひかえめにしていたとか。

>>ATなのに前に進まないし
いや、下がっていかないのなら、問題なくないだろうか？　普通でないかい？

つーか　初心者マークの方、危ないので気をつけて運転してネ。

>>166

いやぁ俺もST18#のGT-FOURを免許取り立てで買ったときはそう思ったね。
もう１０年前の話だが。
でも、本読んだり、友達に運転教えて貰ったり、１人でシコシコと山の中
走ってたりしてね、運転がちょっとずつ上手くなっていくと、物足りなく
なっていくのだよ。
でも俺は車替えるより自分の腕みがこうと思い、一生懸命走り込んだよ。
このセリカ１０年乗ろうと思ってたから。

…TRD sportsM 買っちゃったけどね。

スマソ…

買ったのはセリカGT-Rだよ。

>>166
「ＧＴＯ」を「ＳＳ」に換えただけじゃん。
君、まだ免許持ってないね？

>>167 >>168
マ、マジレスなのか！(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

セリカのオーナーはセリカ以外の車に興味が無いことが多い。
GTOスレなど見てはいないと思う。

ST20以降のセリカってひ弱な奴が乗ってそうでやだな。

>>173
ST18#以前のモデルは屈強な漢しか乗ってないのか？

>>171
最近GTOｺﾋﾟﾍﾟに釣られる神が多いよね。
GT-Rスレの神にはかなわないが。

>>173
ﾜﾛﾀ。
俺も同じツッコミ入れそうにﾅﾀｰﾖ。

>>171

マ、マジレスなのだ！(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>162
1995/08以降は中期型(?漏れの勝手な解釈)で、主な変更は
グレード構成とデザインの一部変更ぐらいかな?
フロントバンパーのフォグランプ周辺とか、ウィンカーがクリアタイプに
なったり、リヤコンビネーションランプの配置が変更になったり。
リヤスポイラーが3本足になったりとか。
漏れの思いつくのはこれぐらいだけ。内装周りはよく知らないのでｽﾏｿ
グレードはSS-IIIが追加された。初期型でいうSS-IIスーパーストラット車に
相当するグレード(かなり適当な表現なので間違ってたら指摘おながいします)。

1997/12以降には最終型(漏れの解釈)が出ていて、ヘッドランプが
プロジェクター式のキラキラした奴になったり、3S-GEエンジンがBEAMSと
呼ばれるVVT-iエンジンになったりしている。

あとこの車種は時代背景上、エアバッグ&ABS全車標準装備戦争に途中から
巻き込まれているので、それまでオプション装備だったものが途中から
標準装備になってたりする。
Yahoo!オークションとかで当時のカタログとか手に入れて、事前に
情報収集しておくのが良いですね。財布とにらめっこして悶々としながら
カタログ眺めるのもクルマ購入の楽しみのひとつ(w
がんばってセリカ買ってくださいね。

>>162
セリカST20系は、デビューしてから3回マイナーチェンジしている。

前期はグリルとフォグが一体になったバンパーで、WRC仕様以外は
ボディカラーに白がないのが特徴。内装に関しては、本革シートが選択
できる。フェンダーミラーも前期のみ(笑)
あと、ホイールのデザインが格好悪いのも前期の特徴。

中期がいちばんタマ数が多い。やはりバンパーで見分ける。
バンパーにフォグ用の穴が空いているのが特徴。
ふつーにセリカを見かけたら、だいたい中期。エアバッグ&ABSがオプションの
ものと、標準のものと2種類ある。オプションのエアバッグ付きのステアリングは、
ちょっと格好悪い。

後期はプロジェクターライトになって、SS-II、SS-III、コンバーチブルで
VVT-iエンジンが搭載されている。これらのグレードはメーターが白くなって
いる。

前期・中期・後期を通じて内装の変更は、ほとんどない。
シートに関しては、前期は本革シート、中期・後期はレカロがオプションで
選択できた。

いま挙げた以外にも細かい変更点は山ほどあるのだが、おおまかな特徴は
こんなところ。前期・中期・後期を通じて、ほとんど変更されていないのが
SS-IとGT-FOUR。

>>177
ST20系の最終型って分類、難しいよねー。

先も挙げたように、マイナーチェンジは3回。
俺は1・2回目を中期とまとめ、3回目を後期とまとめた。
中期の2回目は、ABS&エアバッグが標準装備になった程度だから。

ただ、後期に相当するモデルって、日本だけらしいんだよね。
なんでこんなこと気づいたのかっていうと、海外のST20系にはプロジェクターライト
を装備したモデルが一台もないっていうのに気づいたから。
アメリカも、ヨーロッパにもないんだよ。

まーこんなことを言い始めたら、海外には3Sどころか4Sや5Sを積んだセリカが
走っているわけだから、日本と同じ分類はできないんだけどねー。

>>177-179
ありがとうございました！3回も変わってたんですね…。
全然分からなかったですよ。

なるほど。
大きいハンドルは、エアバッグのせいだったのか…。
それと、おそらくメータは後期の写真を見たんだと思います。

こうなって来ると、実車を見に行きたくなってきますね…。
でも、中古車屋に行っても、冷やかしになってしまうしｗ

あと、いろいろ分からない言葉が出てきちゃいました。
ググッて、調べてみます。

早くセリカﾎｽｨ…。

ZZTのボンネットにあるバルジの取り外しについて質問です。

四箇所のボルトを外しても、真ん中に引っかかりがあって
持ち上がらないのですがどのように処理すればいいのでしょうか？

説明書にはクリップとかいうツバ付きナット（？）がボルトで締め付けてあるのですが
ボンネット裏からは見えないですし。

おながいします

GT-FOURかZZT
選ぶならどっち？

>>182
ST185に１票

心置きなく乗り潰すならZZT

>>181
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~oihagi/CELICA_DIY_BARUJI.htm

>>181
もちあげます。

もしかしたらコツが要るのかな？

>>180
すまん。訂正。

プロジェクターライトは日本にしかないと思っていたけど、そうじゃないみたい。
ドイツからGT-FOURのある部分について質問があったんだけど、その人の
メールには自分のGT-FOURの画像が付いてた。

そのGT-FOURのライトはプロジェクターで、バンパーのウインカーが
クリアーになってたよ！

>>179
詳細レスありが�d。
フェンダーミラー車買った香具師はいるんだろうか?(笑)
パトカーとかでも採用実績は無しかな?
漏れ的にはアメリカ仕様のCoupeモデルが日本でも出て欲しかったな...。
3ドアってドアが重くてイヤだから。でもテールランプのデザインはセリカのほうが好き。
カレン買ってフロント移植すれば自作できそうだけど(w

>>180
内装で思い出したけど、「スーパーライブサウンドシステム装着車」は
止めておいたほうがいいと思うYo!
ドアミラー取り付け部分の内側にスピーカーが有るか無いかで判断できる。

車体の電源やスピーカー端子の配置が独自仕様で、市販のオーディオを
取り付けしようとすると専用の変換ユニットが必要になる。
確か2〜3万ぐらいしたと思うけど、そろそろ販売終了なのかもしれない。
オーディオが壊れたときに買い換えがかなり困難になるので
中古で買うと後悔する可能性が大きいと思われ。

>>185-186さん。
ありがとうございます。
ご紹介頂いたサイトのコンテンツは見落としていました。
裏からつつくのがミソなのですね。

ボルト固定用の軸を黒のカッティングシートで隠したかったので助かりました。
ちなみにMC＋ワイドインテークです。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/7421/celica14.JPG

>>188
MR2に乗っているが、確かにスーパーサラウンドシステムは面倒（MR2にも設定されてる）。
変換ユニットが手に入らなかったので、純正から社外に替えるときに配線引きなおしたもの。
そのせいでアンプが1つショートしたし。バッテリー上がって大変だった・・・
ただ、音に関しては全然不満は無いけど。
とはいっても、私はそれほど音にこだわっているというほどでもないし、
MR2の場合は何もかもが特殊だから、あまり参考にはならないかもしれませんが・・・

>>188
スーパーライブサウンドの見つけ方が、ちょっと違うよん。

ST20系のノーマルは4スピーカー。
スーパーライブサウンドは8スピーカー。
後期型ST20系は6スピーカー。

後期型のドアミラー部分にはツイーターが付いているから、単純に
スピーカーの数を数えた方がはやいと思う。
壊れる、社外品に交換するのが大変っていうのには同意。

俺もGT-FOURを買うとき、スーパーライブサウンド付きの中古というだけで
やめた経験がある。

>>190
いいね、ＭＲ２。
去年の今頃はＺＺＴか８０プラかＭＲ２でどれ買うか悩んでたなー。

>>191
ちょっと質問なんですが、
＞後期型ST20系は6スピーカー。
の部分、6スピーカーだとノーマルってことですか？

>>193
そーです。後期型は6スピーカーです。
もちろん後期型にもスーパーライブサウンドは生き残っていて(笑)、8スピーカーでした。

セリカ20系のスピーカー位置は、

・フロントドア下部にウーハー
・リアクォーター下部スコーカー
ここまでが4スピーカー。前期・中期の20系。これにいろいろ追加していくわけ。

・ドアミラー部分にツイーター
これで6スピーカー。後期型20系のみ。

・ドアトリム部分にスコーカー
これで8スピーカー。スーパーライブサウンドのみ。時期には関係なし。

わかりましたでしょーか？

>>194
よーくわかりました。
ありがとう！

黒の現行セリカってカコイイね。
他の色はナンパっぽくてあまり好きじゃないけど。
黒だと締まって見える。

水色に全装したい。

俺、スケルトンに全装したい。

保護色に全装したい

ブルーブラックマイカって見た事ないんだけど、どんな風に見えるの？
やっぱ青って感じなの？
いまＺＺＴ買おうと思ってるんだけど、黒とこの色で悩んでます・・・

200ゲットしてた〜！！

>>189
C-ONEバルジだよね？
MC前顔に付けるよりも似合うなぁ･･･ｳﾗﾔﾏｽｲ

>>200
基本は黒で、光の反射の具合で少し青っぽく見えたりする

203ゲト。
ZZT23#に移行してからは、4WSも消滅してるんだよね。
「新型GT-FOUR出ないの?」という話はたまに聞かれるが、
「新型の4WSグレードは出ないの?」という話はまったく聞かれないな(w

山奥に住んでる漏れの親戚は、EXiVの4WS車を3台ぐらい乗り継いでいたのを
思い出した。家の前のシビアな曲がり角をスムーズに駆け抜ける名車だった。
4WSもバブルの象徴なのかな。

>>191
後期って6スピーカーだったのね。
1994年式のりなので正直知らんかったがうらやましいな。

>>203
4WSについては、ST202中期のSS-Iが最後。
ついでにいうと、コンバーチブルのマニュアルも中期が最後。
後期は寂しいラインナップでした…。

ST205ｹﾞｯﾄ。
あのﾎﾞｺﾎﾞｺしたｲｶﾂｲﾎﾞﾃﾞｨ(・∀・)ｲｲ!

でも、コンバチはＡＴの方が良いような気がするなぁ。
ＡＴでマッタリと。
でも車重があるから２リッターＮＡではチトしんどいのではないだろうか？（低速や発進時）
ん〜、と言っても、ほぼ同じエンジン（こっちの方がイイって話もよく聞くが）で、
アルテのＲＳと同じ車重だから、そう問題でもないのかな？

>>200
むしろ黒って感じ
気づいてないだけで見たことあるのかもよ

ボンネットに「これはフェラーリじゃありません」
とペイントしたい。

>>196
漏れは白が好きでつ。
独特のボディラインとツリ目を際立たせるには地味な色のほうが
いいかも。

　あ、別に他の色を非難してるわけじゃないでつよ。

>>209
漏れはシルバーだＹＯ！
シルバーだと魚介類風味がさらに引き立ってよし！

>>205
祝セリカげとー
マッタリかつシャッキリ逝きましょう

>>196
俺はシルバーだよ、理由は「色あせしにくい」と営業に薦められたから。
黒とか白とかは手入れが大変だよ、買ったばかりの時は良いけど、
塗装の経年劣化も考慮しないと、後悔するよ。

でさ、シルバーにオプションの「スポーツ・リッド」を付けたんだけどさ、
良い色のアクセントになってカッコいいね、お勧め。

カレン(頭のみ)GT-FOURにしている人はいるの？

劣化が激しいのは赤だなぁ････

そうだね、赤は朱色になる・・・

ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

ST202のエンジン冷却水の容量を知ってる方いましたら教えてもらえませんか？
整備マニュアルを持っていないので、お願いします。

黒は大変ですよ〜
前の車は白だったんですけど、汚れてもおおざっぱに
ﾌｷﾌｷできたんです。
でも黒は…
「なんじゃこりゃー！」
見る角度によって無数のスジが。
それも洗車の度に増える増える。
洗車が下手と言われればそれまでなんですがね〜。
まぁ買うなら白か灰色辺りが無難ですよ。

ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

ｶﾞｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

でも磨き傷はふっきってしまえばなんとも思わなくなるよ。

しゅ、朱色・・・

ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

俺も前の車は赤だったけど、徐々に朱色っぽくなっていったな。
それから白い斑点のような物が浮き出てきて、洗車しても落ちないんだよ。

それ以来、次の車は赤は止めようと思ったんだよ、好きなんだけどね、赤い彗星みたいで（w

バックで走ると後輪あたりからカタカタカタカタって音が・・・
明日ディラーもっていったほうがいいのかな・・・

一回洗車機にﾂｯｺﾝﾃﾞしまえば何もかもさっぱりしそうですね。
でも愛車にそんなことはﾃﾞｷﾅｲので悪あがきとは知りつつも
傷隠しＷＡＸをﾇﾘﾇﾘする自分がいるのでした。

>>218-219 大変ですけどがんばりましょ.
あ、当方黒ＺＺＴ２３１のりです。

>>216

3S-FE MT 6.5
3S-FE AT 6.9
3S-GE MT 6.9
3S-GE AT 6.8
3S-GTE MT 7.0
単位�g。

以上ST202セリカ修理書から抜粋ですた。

あと、ラジエターのドレンを外しても、ラジエターとホースに入っている
部分しか抜き取れない。上記の全量が抜き取れるわけじゃないので注意。
要は上記の容量はエンジン本体にたまっている部分も含まれてる。

エンジン内部の分まで完全に交換しようとするなら、ラジエター部分
全量交換→暖機運転→(エンジン内部の冷却水が循環してくる)
→ラジエター部分全量交換→暖機運転→... を繰り返すことになるよ。

ラジエター部分のみの容量なら、3�g位かなぁ。
クーラントは毒物だから、処分方法もきちんと考えて交換してね。
垂れ流しは絶対ダメ!!

>>211
漏れもシルバー。理由は退色しにくく、かつ洗車を少々サボっても
汚れが目立ちにくいこと(藁)

赤や黄色みたいな明度、彩度の高い色の顔料は退色しやすいですね。
屋根&シャッターつきの立派なガレージでも無い限り、これらの色は
避けたほうが無難だと思います。

ＳＴ１８＃にはシルバーが無いので、
全塗装しようかと思っとります。

似合うんでしょうかねぇ？

>>224
寒冷地に引っ越してきたので、LLCの濃度を上げようとおもったんですが、
冷却水って側溝に流したらダメなんですか？どうやって処理するんだろう・・・。

赤や黄色ってみんな色落ちを承知の上で
購入してると思ってたが
案外知らない人もいるんだな

黒とシルバーで悩んだけど、汚れが目立たないからシルバーにしますた

色落ちは仕方ないと思っているが、金属と樹脂で色が違ってきちゃうと
本当にメゲるな。現行は大丈夫だろうか（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>227
ttp://www.city.chiba.jp/gesui/question.html

のQ1、A1にもありますが、LLCの主成分であるエチレングリコールは
強い毒性を持っています。LLCのみならず、廃液の垂れ流しは絶対に
止めてください。

廃液の処分については、漏れの近所の黄色い帽子のお店では、
新品のLLC購入
↓
自宅でLLC交換
↓
購入時の空き容器に廃液を詰め替える
↓
廃液と購入時のレシートを持って黄色帽子へ
↓
黄色帽子が廃液引取り、処分
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

というシステムがありますた。
購入前にこういう対応をしてくれるかどうか確認してみてはいかがでしょう。

色落ち対策としては、

1:こまめに洗車＆ワックス。
2:雨の翌日に晴れていたら水滴を拭き取る。
3:できるだけ日陰に駐車する。
4:ワックスが面倒ならペイントシーラント、もしくはボディコートを掛ける。

この位か？俺の経験では特にルーフ、ボンネット、Ｆフェンダーの上部、ドア外板上部は
退色しやすい部分なので注意が必要。

>>230
今の時期なら、91マークIIあたりの頃のパールホワイトとか悲惨だよね。
バンパーとかの樹脂部分とフェンダーとかの金属部分で(下地処理?)塗料が
違うらしく、新車時は同色だったものが経年劣化でツートンカラー(藁)に
なってるの。

パール、メタリック系は自家塗装が難しい、という所も考慮いるかも。
ソリッドカラーなら、素人でもかなり綺麗に修復できるけど、
運転下手でよく擦ったりする人は、メタリックだと板金塗装代がかさみそう。

旧型（つり目じゃないやつ）のセリカを買おうと思っています
燃費はどのくらいなんでしょうか？
お願いします

>>234
４つ目？　それろもリトラ？

>>235
セリカのＳＳシリーズです

>>234
四つ目ですよね？
私は買った当初１０．８程でした。でも街乗りだと１０弱だそうですよ。

寒いからガソスタで手洗い洗車頼んだら
普通に洗車機に突っ込まれた。
鬱。

今日洗車してたらなんだか塗装面に小さな穴がぽつぽつ…
高速走る車の定めかしら…鬱

>>234
ST202のSS-2ですが最近は１０．８〜９．８くらいですね。
ちなみに７年式のMTです。

皆さんはどんなもんですか？

うちは線路のすぐ横なんですぐに塗装面が鉄粉でザラザラになる

燃費はかなり既出だけど、一応・・・
6年式ST202　AT　7Km/L　
新車当時からほとんど変わらず、悪いなあ。

６年式のＳＴ２０２のＳＳ−�Tですが１４くらい。
ＳＳ−�Uが欲しかったな。

今日、15→17にインチアップしますた。

12月のﾎﾞﾅｰｽ商戦にてｾﾘｶSS-2購入予定なのですが、
最近購入した人、値引き額を参考までに教えてくだしゃい。
後、ｵﾌﾟｼｮﾝのｾﾘｶｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑってどうなんでしょう？
高い気もします(12ﾏｿ)が、あれじゃないとｽﾋﾟｰｶｰって後付けで
増やせたりできないんですよね？

>>245
ツイーターつけて6スピーカーにする位なら簡単にできる。
がんばればDIYでスピーカー総とっかえとかウーハー追加もできる。
工賃払えばDIYでなくてもできるが。

ただメーカーOPのナビを付ける場合は純正スピーカーじゃないと配線が
ややこしかったかもしれない。

うちも６年式ST-202のSS-Iだけど11位です。
243がうらやまし。

スーバーライブサウンドつけるよりワイドマルチＡＶステーション
をつけたほうがいいと思う。現行を中古で買ったけど、ワイドマルチ
のモニターはメーカーオプションだから後付けできない。
ＣＤチェンジャーやスピーカー増設は後でもできそうだけど。

>>248
ナビも後付けできるだろ。
高いだけでクソな性能のナビを選ぶまでもないだろ。

収まりのよさはいいけど。(笑)

>>248
ワイドマルチAVステーション付けるとスピーカーの交換ができなくなる
んでなかったっけ？
まぁそれも配線図とにらめっこすればなんとかなるのかもしれないが。

ＧＴ４はもう出ないのかな？
情報無いですか？

>>149
> 後期型までの四つ目セリカのライトを最終型のマルチリフレクタ−四季のに取り替えることは可能ですか？

うーむ。ネット上で交換した車を見たような．．．記憶あやふやでスマソ（換えれるんなら、うち202のも換えてみたい）。でも、いくらくらいかかるかねぇ？

詳しいこと、知ってる人イナイ？
情報きぼんぬ。←もう古いか(w

>>251
現行はFF専用に作ってしまったので4WDは出ないはず。
シャシーの改造をすればできるかもしれないが、
トヨタの中でも決して大量に売れている車種ではないのでそこまで開発費はかけられない。

カルディナに嫉妬しながら次のFMCで復活することを祈るしかないでしょう。

７年式ST-202のSS-Iですが純正１４インチの頃は確実に１２は走ってました。
インチアップした途端に悪化し、現在は９前後です。

丸目４灯のセリカ（最終型２００馬力の）のゼロヨンってどれくらいなんだろう？
雑誌には１６，４秒（ＡＴ）ってなってたけど、これは１８０馬力のものかも。
アルテとほぼ同じエンジンだけど、車重がだいぶん軽いからセリカの方が
速いのかなぁ？　　ＦＦとＦＲの違いやギア比も結構違うみたいだけど。

フジのＥＺ！ＴＶでやってたＣＭってセリカで合ってる？
確かに速く見える車だと思った。欲しい。

CelicaのCMですた。

>>257
購入決定。
来年の夏のボーナスで。

あのＣＭ、日本でもやってほしいなぁ。。

>>256-259
詳しく

>>245
９月契約の１０月納車時
ＳＳ−�UのＭＴで車両本体から１１マソ…
オプションから８マソ値引きで、合計１９マソですた。

>>260
アメリカの郊外の家の前に赤の現行セリカ（メカニカルエアロ仕様）
が止まってて、その家のじいさんが「そんなに速く走るな！」
みたいなことをわめく内容と、止まってるセリカに後ろから犬が
追突して逃げていく、という内容。
ようするに止まってても速い（走ってる）ように見える車だという
ことを表現したかったようだ、あんまり笑えなかったけどほのぼの
してＧＯＯですた。

先輩の４灯を運転させてもらった！
クラッチが強化してあるのと、ＬＳＤ搭載に惚れてしまった…
ごめんよ、漏れのセリカ…
ああ、クラッチ変えたくなってきた…
クイックシフトも入れたいなぁ…
これからこいつに何ﾏｿ突っ込むことになるのか？

>>263
生活に支障が出ない程度にｶｺﾖｸしなよ

>>261
そんなもんなのですか…雑誌の値引き限界額
見てると、21ﾏｿになってるので、ﾎﾞﾅｰｽ商戦狙えば
21ﾏｿ+αいけるんじゃないかと思ってた僕は
無謀なのかにゃ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

漏れ買ったのおととしの夏だけど
25ﾏｿくらいまけてくれたYO！

「じぃーてぃーふぉー」次期モデルで復活しないきゃなぁ・・・・。

>>265
これまで続いていた >>266 の前期型の値引きはあんまし期待薄いよ…
でも漏れ、値引き１９ﾏｿだったけど、TRDのエアフィルタと
ポリマー代（約３ﾏｿ）をサービスしてもらったよ。

そもそも時期モデルが出るかすらｷﾞﾓｰﾝ
"CELICA"は消えるかも．．．うぅっ(；´д⊂）

>>269
それ、あるかもね・・。
今の販売台数じゃ・・。

つーか、現行セリカなんて奇抜過ぎて販売台数が伸びないというのは最初から
なんとなくわかるよね。
あんな変な車、売れるわけないもんな・・。
んで、売れないから廃盤だよじゃ、納得できねーよ！

先代までは通常進化の「セリカ」だけど、現行セリカは「感覚ずれてる人御用達車」。

あんなのセリカじゃないよーーー！

次期モデルは「正統派セリカ」で発売してくれー！うぅっ(；´д⊂）

正統派セリカの定義って何よ？

エレガント

>>270　ｷﾓッ

セリカはトヨタの実験車両だ

だから次はエレクトリック・ターボだろ

俺は現行のルックスに惚れて、迷わず買いますた。
現行乗る前はそんなにセリカに興味なかったけど、
今はＳＴとかもかっこいいと思うようになった。
セリカ乗りがネットで言い争ったりするの見ると悲しい。。

「昔は良かった」だけでは何も前に進まんよな。

己の主観と偏見のみで、現行セリカは「感覚ずれてる人御用達車」なんてレッテル貼るのはイカンだろ。
セリカを買った人は、その車の「良さ」をそれぞれ見出して買ったんだからな。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18328016

さんざ叩かれたＢＲＡＳＨ−ＢＯＹのブレーキＫＩＴ
幾らまで上昇するのかある意味楽しみだよ

俺は「感覚ずれてる人御用達車」に同意だな。
アウトロー的なカッコ良さがある。

>>273
激キモッ！

　「圧倒的なインパクト、類まれな個性！」がセリカの開発コンセプトのひとつです。
そういう意味では今のツリ目流行の先駆けとなった現行型はりっぱだと思いまつ。

　無論ラリ-で名を上げた先代、先々代もすばらしかったが、だからって
現行が偽セリカみたいな言い方をされるのはイヤだなぁ･･･。

>280
現行のセリカには
「デザイナーが技術的な制約をなんにも考えずに書いたスケッチを、技術屋が何処まで忠実に再現できるか？」
というかくれたコンセプトがあった

現行のエンジンルームには涙ぐましいモノがある

で、出るとすればいつなのでしょうね？＞Newセリカ
当分は現行モデルかな。

>282
四年に一度FMCするには売れてなさすぎる。
もう一度MCでブラッシュアップして三年後か四年後か＞FMC

9月の販売台数ＭＲ−Ｓより少ないのかよ、、、ヽ(`Д´ )ﾉ

現行セリカでブルーマイカってどうよ？
ちと塗り替えてみたいとか思ってみたり…

ま、当分先の話しだけどなー

丸目→丸目→角目→リトラ→リトラ→丸目→ツリ目
次はツリ目かな〜？

漏れはブルーマイカのためだけにTRD-Mにした

つうかセリカの”通常進化”とか言ってるやつはセリカに乗る価値なし。
初代ダルマの時からその時代にしては奇抜なデザインなのがセリカの伝統だよ。
（さすがに3代目はスゴすぎたのかマイチェンで無難になってしまったが）

変化し続けるのがセリカ。
セリカのデザインが「普通」だった時代は存在しない。

>288
禿同
どの時代のセリカでも、色あせることのないスタイルがセリカなのだと思っております。

色あせないと言うべきか、最後まで馴染まない（見慣れない）というべきかか(w

漏れは何時の時代でも尖ってるセリカが好きだ。

>>280
タワーバーも入れられねーのは参るよ

近所のちっこい中古車屋で、赤ST20（6年式6万km）が36万で売られてる。


安い…欲しいなあ…でもたぶん事故車なんだろうなあ…。

>>291
ブラッシュボーイ、タナベ、クスコ等から発売されてますが何か？

>>293
出てないよ
現行型のエンジルーム見たことあんの？
どこにそんなスペースがあるんだ？

>292

勤務先の中古車にも売られていた。
赤ST20・8年式・6000�`が140ﾏｿで・・・。

翌日見に行ったらもう売れていた・・・。

>>VFVeqHBR
多数発売されているようですが？
お前さんは現行のエンジンルームの前にメーカーサイト見たことあんの？
ヴォケが。

ブラッシュボーイ
http://www.brashboy.net/zzt231.html

タナベ
http://210.141.102.195/tanabe/THP0020A.asp?ParTime=02/11/1223:09

クスコはロワアームバーでしたスマソ。
http://www.cusco.co.jp/02ctlg/6strb/strb_c05.jpg

ちなみにリアは、Ｃ−ＯＮＥやＴＲＤなど

タナベがタイムアウトになりそうなのでご勝手に調べて。
http://www.rd-tanabe.com/

>>294
逃げたか。

　まぁまぁ、ﾏﾀ-ﾘ逝こうや皆の衆。
>>281
>>デザイナーが技術的な制約をなんにも考えずに書いたスケッチを、技術屋が何処まで忠実に再現できるか？

　それって、ほとんどス−パ−カ−のノリ･･･

適度な荒れ方、好きです。
でも荒れ過ぎは子供のやる事です。

ところで
現行型のブリッツスーチャーってどうなんだろう？
60ﾏｿもだしてつける価値があるのかな?

トヨタ自動車、１０億円所得隠し

http://newsflash.nifty.com/news/ts/12X639KIJ.htm

>>302
これで釣ってで値引きｲﾊﾟｰｲｳﾏｰ

>>292
事故車じゃ無くても、値段的にはそんなもんだよ。

>>299
俺281じゃないけど、でも事実だって話だよ
しかも「エンジンどうやってこの中に収めるんだよ！」って言われたらしい

他に似たものが全く無いってのは評価すべき
なんかスワップの雑誌たまたま見たら現行セリカの目だけ
移植したくるま何台かでてた。ＤＱＮ雑誌だったし、「ならセリカ買えよ」
とか思ったけどあの目見て、改めてこの目だけでもセリカの存在感って
凄いんだなと思った。
>>301
あんたも読んだ雑誌だよこの話

タナベのストラットタワーバーなら付けてマース。

スーチャーつけたら吸排気系、冷却系その他も良くしなきゃ
いけないんでしょ？そんな金ね〜(ﾉД`)･ﾟ･｡

ダーリンが乗ってるよ。ツリ目のやつ。

今までのダーリンが乗ってた車もシルヴィア、ランエボ、スープラとか
私から見れば走り屋に通じる車が多かったけど、セリカが一番いいや。
雰囲気あるし、助手席に座ってるだけで快適っす。

神さま
スープラスレを携帯で見たいんです。
誰かあげてくださいませんか？
おながいします。

>>309
ただageればいいのか？
それともＵＲＬ欲しいのか？

おお、神様！
あげてください。
検索ができないもんで。

>>311
８０スープラorＦＤ−３Ｓあなたならどっち？ 2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036430676/l50

ありがとうです！
スレ汚してスマソ。

―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029303744/l50

見たかったのこっちです。
本当にありがとう！

>>305
？何が？

>299
それをあの値段でラインに乗せ採算までとるんだからなかなかのモノだと思うよ。

北米ではそれなりに売れてるし、欧州でも評価は高い。
次期型も出るんじゃないかな？と期待したい

次期型にも激しくぶっ飛んだヤツをｷﾎﾞﾝﾇ。

>>280
ST20の丸目4灯は流行らなかった。
なんでだろ？

>>318
ラリーのレギュレーション違反で失敗したからじゃないの？
欧州のラリー人気は凄いからね。

>>318
インテグラが真似した。
あまりにかっこわるいデザインだったため、マイナーチェンジで全然違う
形にデザインが変わったぐらいだよん。

>>320
丸目4灯がかっこ悪いと思ってるのって日本人だけだよね。
アキュラのインテはデザイン変えなかったし、アルファのGTVとかもあるし。

ﾏﾙﾒ4灯が一番好きな自分って・・・。

ST16 ST18 ST20 良い感じで進化。。

ZZT23 ゴキブリ。。おわった・・。

次期はST22でZZT23は無かった事に。。

>>323
俺も同じ意見だがスレが荒れるので黙ってろ。

ＺＺＴでもＳＴでもセリカ乗りはＤＱＮ。これ常識。

【DQN】　セリカオーナーズへ物申す　【警報】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032013511/

先代セリカの後期型２００馬力に乗っておられる方に質問します。
１８０馬力のときと違って、最大トルクの発生回転数がかなり高くなりますが
低速トルクはかなり犠牲になってるのでしょうか？
最終型ＳＳ−２かＳＳ−３の購入を考えているんですが、
出足が（通常の２リッターカーに比べて）鈍いとか、２０００回転とかでは
全くトルク感が無いとかってことは無いですよね？
それならＳＳ−１を買え！　と言われそうですが、高速もよく利用するので
快適に走りたいので。
それこそ、高速でもＳＳ−１とたいして変わらんよ・・・ってことはないですよね？

>>324
偉そうな口調だな（ｗ

何様気取りだぁ？バーカ！

>>328
おれも同じ意見だが、スレがあれるので馬鹿は黙ってろ。

>>329
小生も同じ意見だが、スーレがあれるのでカスは黙ってろ。

私も同じ意見ですが、レスが付かないので黙ってろ。

セリカ海苔は黙ってろ(藁

>>325
>>328-330

>>325
TAは良いのか？

結局オーディオ関係は自動後退とかの後付けのほうが
安くて良い品ピッカピカーって事で良いのかにゃ？
初車購入だからなんにもわかんないぽ。
素人発言でごめんちゃい（;´Д`)つ旦~

>>335
オーディオなら後で自分の好みなのを買えばいいと思うよ。
てゆうか絶対そうしたほうがいいよ。

アテンザがよかったけど値段が折り合わなくて
4つ目セリカの中古を買いますた、なんていったら煽られますか？

>>335
その前に防犯装置を忘れるなよ。

来年から社会人なので車を買おうと思ってます
やっぱセリカっしょ！！

>>323
そんなに３Sｴﾝｼﾞｿｶﾞｽｷﾅﾉｶ?
引退させてやれYO!ていうか退化ｼﾃﾝｼﾞｬｿ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 01:16 ID:773Zpmx/
新型セリカ系オーナーズでは所属していないオーナー（セリカ）を
「野良」といった所もあるらしい。

野良セリカを見つけたら勧誘
オフ中には間違って野良セリカについて行かないように

だそーだ
誰に飼われてたんだろう？

>>322
俺も最高にかっこいいと思ってるぜ！

ちなみに予算70万円でマル目4灯探し中〜いいの何処かにないかなぁ…

>>323
漏れもセリカ海苔だが、ゴキブリとか言っちゃったらST16以降は全部ゴキブリだよ。
せいぜいチャバネゴキブリとクロゴキブリ程度の違いしかない。

なんかただの煽りっぽくなっちゃったので補足しておくと、
FRからFFに変わったときのデザイン路線変更ほどの大きな違いは
ST系とZZT系の間には見られないって言いたかった。

荒れてきてるね。
そんなんじゃキスできないZO！

セリカ海苔の敵はセリカ海苔

>>346
厨房さんへ
セリカスレ以外見たことないの？

トヨタモータースポーツフェスティバル行くぞ。

>348
漏れも行きてぇ〜

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/12 21:08 ID:ZdxfVxMZ
トヨタモータースポーツフェスティバルのご案内です。
11/24(日) 東名海老名ＳＡ下りに午前7時に集合です。
集合場所はＳＡの建物からなるべく離れた場所で一般車の迷惑にならない
場所でお願いします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/13 18:34 ID:zRiF4h1M
>>867
セリカがいっぱい集まるよか〜ん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/13 19:29 ID:dIqWegBT
現行のセリカは基地外集団が事故を多発

過去のセリカは故障多発のよか〜ん

>>350
乙かれ

オーナーズクラブについて語るスレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030702150/l50

ＳＳ−１でも高速で十分快適だYO！
それともＳＳ−２や３はもっと快適なのかい？
あたしが知らないだけ？？？
だれか１と２or３と乗り比べた人いないでつか？

327へのレス

ゲーセンのイニDの時期バージョン（１２月稼動）でST２０５が出るね、
原作では散々な扱いだったがゲームではどうなる事やら。

今はFDに使っているけど俺はセリカにこだわりたいから乗り換えよう。

ＳＳシリーズって３まであるけど、どう違うですか？

少しは過去ログ読もうぜ！

読んでも書いてないぞ！！

>>355
色々違うんだよ！　

>>355
毎日が旬の自動車ヒョウロンカ国沢親方にでも聞くが吉
きっと素敵なお返事が返ってくる


最近セリカは様々なスレで晒し物だね
芹香とやらのステッカーも晒されてたし

空気が悪くなる時はとことん悪くなる罠
２ちゃんってそういうとこ
その分復帰も早いけどｗ

セリカが好きならそれで良し

>>360
セリカ好きだぜ！乗ってないけどね！（涙

セリカに興味があります。
１、ＦＦのセリカで北海道でも大丈夫でしょうか？
２、現行型のコンバーチブルって出ないんですか（写真がこのスレにありましたが）
３、北海道で前期コンバーチブルは無謀でしょうか？
もしお分かりになる方がいらっしゃったらよろしくお願いします。

あ、まちがえました。
前期→先代コンバーチブル
上品な雰囲気が気に入っています。

>>362
真夏もコンバチの敵だから、夏の短い北海道は意外といいかも。

冬もオープンにはできないけど、コンバチってヒーター強力にしてたり
シートヒーターとかも付いてることもが多いよね。ＳＴは分からんけど。

ZZT型はなんつーか、ダメだな。
かっこばかりで速いわけでもないしGT-FOURもないしな。

>>365
だからセリカは速さを競う車じゃないと何度も言ってるじゃんか。
GT-FOURはセリカの皮を被った狼だから別物と考えておけ。

ST型はなんつーか、ダメだな。
かっこばかりのFFで速いわけでもないしXXもないしな。

>>327
低速トルクが犠牲になるというのは書き間違いで、
エンジンが低回転でのトルクだよね？

低速トルクは犠牲になってない。後期は全般的に上がってる。
また、3000回転ぐらいまでのトルクはGT-FOURよりSS-2,3後期型のほうが上。
GT-FOURでブーストがかかり始めると一気にSS-2,3を突き放すけどね。

SS-3とGT-FOURで同じ坂道を、SS-3だと3速のまま上れたけど、
GT-FOURだと2速に落とさないと上れなかった。
もちろん、スピードがかなりあれば別だけど60km程度ならこうなる。

あと、SS-1で高速を走るってのは、走り方にもよる。
ふつーに走るぶんには、SS-1は悲鳴を上げるほどのひどさではない。
足回りやステアリング回りはSS-2と同じなのだから、ホイールやタイヤの
選び方で通用する。もちろん、そのぶん乗り心地は悪くなっていくが。
そーゆー部分のトレードオフを考えるといいよ。

GT-FOURはＤＱＮ

宮城県気仙沼の海近くの駐車場にセリカがずっと放置してあるんだよなぁ…
四つ丸ﾗｲﾄの黒で4WSのやつ。（詳しくないので年式・グレードは知らない）
春日部ナンバーなんだけどさ、盗難車っぽいんだよなぁ…
やっぱ通報したほうがいいのかなぁ…

ツーホー　したほうがいいよ

車は羊の皮も被っていると言える容姿でもないし
狼と言える性能も持ち合わせてはいないと思うぞ

ＧＴ−ＦＯＵＲオーナーはオーナーで、乗っているというか
載っているという表現が適切に思えるくらい直線番長ばかりで
見てて格好悪い

>>372
公道のカーブでそんな気合入れて曲がるやつはいないと思われ

205乗りだけど、そんなに直線番長かね。
そういうﾔｼらのお陰でたまに変な目で見られるのか。

みんなGT-FOUR好きだな。
町乗りオンリーの俺からすれば
無駄なパワー、低燃費でいいとこなしなんだが。

>375
「大は小をかねる」と言う言葉が大好きなのでしょう。
ミニバン乗りとか280psAWD海苔にも良くいますが(w

TPOとか必要十分とか適材適所とか言う言葉がｷﾗｲなのでしょうね

私、脱いだら凄いんです


みたいに見せないけど内に秘めたパワーは凄いんだぞと言いたいのでしょう
他人よりも高性能な物を持ちたいと思う気持ちも解るけどね
その力を解放すると、実は大して速くは無いという罠

>377
羊の皮を被ったオオカミと言う言葉には勿論私も激しく憧れますが(w

助手席に女が居てこそのセリカです

>379
羊の皮を被った送りオオカミですな。

>>380
チンコの皮を被った送りオオカミね♪

うまい！座布団１枚♪

ドライバーだけ又は車両だけが狼なのはｶｯｺﾜﾙｲ
時と場所を選んで狼になれ

>>383
夜　ホテルに向かうときですか？

>>368
ありがとうございます。
安心しました。

貧弱な仕様ではパワーが欲しいと言い
有り余るパワーがあると制御できない





　　　結　　論
制御できない力は無いも同然

ＴＴＥのセンター出しマフラーつけてる奴いる？
付けようかどうか迷ってるんだけど・・・。

>>386
その結論は間違っていて、合っている。
ｹｾﾗｾﾗ

ingingのサイドステップ、みやすい画像どっかで拾える？

http://goo-net.com/cgi-bin/search/search3.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

高い？安い？だめぽ？

あ、行けないかもしれん。ｽﾏｿ

トヨタ　セリカＳＳ−ＩＩ 　53.0万円
[年式] 平成6年　[色] 赤　[走行] 8.7万Km　[車検] 検15.7　[排気] -cc 　[ドア]
５速　フル装備　修復は・・ナシかな？　

セリカ買おうと思っています。
乗って不便なところ、またはここが駄目だとかいろいろ教えてください

>>392
デザイン気に入ったら買ってくだされ
良し悪しは過去ログ参照を。

>392
×後部座席が拷問席。
×デザインの好みが分かれる。
△速さを競う車ではない。
○現行モデルの前部座席は思ったより広くてゆったり。
○それなりのパワーはあるので街でも高速でもＯＫ。
○ＦＦなので扱いやすい…？と思う。

そーいやＭＣ後の現行、まだ一度も見たことないな・・

>395
漏れはﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗｿﾄﾞ外周をよく回ってるＹＯ！

>>396 今度16号をひたすら南下してもらえませんか？

MC後の現行セリカです。
サンルーフ付けてます。
ＤＱＮの仲間でしょうか？

>>398
DQNかどうかは運転者の素行で決まると思われ。
ｶｺﾖｸﾏﾀｰﾘ乗りまっしょい！

>>399
了解です。

あれだけネット上でセリカ＝ＤＱＮと騒がれた結果、
オーナーがＤＱＮで無くてもセリカ海苔全員がＤＱＮと見られている。
ﾑｽﾒｵﾀ、ｶﾞﾝﾀﾞﾑｵﾀを始め暴走、飲酒運転レポを公開する見事な
　　　　　公　認　Ｄ　Ｑ　Ｎ　車　で　す　。

現行のＭＣ後の白が見てみたいんだけど、なかなか走っていない・・・
この前、黒は見たんだけど、意外と地味っぽく感じたなぁ。

黒はディティールが潰れちゃうからね。
すれ違いさまだと特に。

>403
夜の黒セリカは死ぬほどカッコイイがあやしい

トヨタモータースポーツフェスティバルへ向けて
何処かの珍団が集合計画立ててるかもね
おはみか追い出され次はモータースポーツフェスティバルで
トヨタ党から白い目で見られるのかと

もしやるのなら周囲の事を考えてからヤって欲しいものだ

欧米では人気があり特にドイツでは非常に評価の高いせりかですが具体的にどのくらい人気がありどの程度の評価なんでしょうか。
だれか知っている人は教えて下さい。それと次期セリカの情報教えて下さい。

http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1034425389/

159 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ ：02/11/11 00:38 ID:Ldc3TBUC
>>157
先月オーストラリアでセリカたん(ZZT231)を見たときかっこよく見えた
現行セリカは日本の風景と日本人には99%合わないわな
しかもｲﾊﾟｰｲ走ってたし(ｼﾄﾞﾆｰとｺﾞｰﾙﾄﾞｺｰｽﾄにて)

>>406
>>どのくらい人気でどの程度の評価
前スレからだけど
調査は車を所有するドイツ人１万５０００人以上を対象で
スポーツカーでセリカが一位だった。
ていうか他人の、ましてや外国の評価なんて
いちいち気にするなよ。

>>次期セリカの情報
ベストカーでも読んで夢を馳せましょう。

他者の評価が良い事もステータスだと考えているんデナイノ？

日本の珍走、ＤＱＮ小僧に人気より、
海外の一般市民に人気のほうがうれしい。

>>410
日本捨てて、海外で住めよ(藁

>>409
なるほど人それぞれ屋根。
俺はドイツの評価なんてどうでもいい。
おなじように>>401みたいのも気になんない。

セリカ最高！！！。。。乗った事無いけど。。。はやくカネためて走りを実感したいものです。

ST系は斜め後ろが見えないのでラブホの狭い駐車場に泊めるのに苦労するよね。

>>413
もし都内にお住まいなら池袋のアムラックスで試乗してみたら？
１５００円で１時間３０分だけど公道走れるよ。(MC前SS-Pだったかな）
漏れは８月に試乗して益々欲しくなった。
詳しくはアムラックスのHPで確認してね。

日本の珍走・ＤＱＮ小僧に人気なのではなく
セリカを買った奴の多数が珍走・ＤＱＮ小僧に変化しているのでは？

海外オーナーも情報が入ってこないだけで実は珍が多数かもしれない。

周囲の類に影響され負けまいとパーツ入れてる人々はいと悲し

ハ　イ　パ　カ　元　気　そ　う　で　何　よ　り　だ　。　（ ´┏┓｀）

実際、町中で見かけるセリカ乗り（ＺＺＴ，ＳＴ問わず）
の人は、人畜無害というか、普通の兄ちゃんが多い。
あとはちょっと歳いったおねいさんとか。。。
ＤＱＮ小僧が乗ってるのなんか見たことないけど？

現行型でセリカGT-FOURって出ないんですかね？
モーターショーではちらほらお目見えしてるそうですが、、、
カルディナなんかでGT-FOUR出すならセリカで出せっちゅうの。

>>418
基本的に２ちゃんでは、どんな車でもＤＱＮとたたかれますから。。。
>>419
ですね。エンジン納まらないのかな？？？

>409
今時クルマにステータスも何も無いでしょ、ましてやセリカでは。
自分自身が「セリカが好き」ってだけで充分だよ。

（ ´┏┓｀）

↑コレ書いてるヤツ
　お前もしかして東海か関東のヤツじゃないか？
　ここも荒らす気かよ

>>420
２ｃｈでなくともアレだけ暴れれば遣られて当然の結末では？

スレタイ通りﾏﾀｰﾘ進行ｷﾎﾞﾝﾇ

ＤＱＮはＤＱＮらしくマターリ逝こうや。

ＤＱＮなので(ﾟдﾟ)ｻｹﾞｰ
>397
では、17日にでも１６号を南下しましょうかねぇ。
千葉方面に南下でつか？

>>425 どうせなら東京湾フェリーで久里浜まで来てくらはい。
フェリーから降りてくるところ激写！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>426
１６号で勘弁してください…運賃高いＹＯ！

脳内憶測でスマソだが･･･
世間の「走り」の雑誌なんかではセリカ（現行）って全く相手にされてないよな、
「ハイパ−レブ」も出てないし。

　現行海苔ってそんな状況に対して「セリカは速いんだぞ！」ってコトを
主張したくて珍走、爆走してるヤシが多いのかも。

　漏れも現行買ったがたま〜にそういう思いに駈られる時がある、
まぁヘタレなのでマタ−リ維持だが（藁

>428
漏れもよく思う…
昨日、湾岸でたまたま赤信号で並んだ軽と張り合ってしまった…
ルームミラーから遠ざかる軽を見て、漏れは何をしているんだろうと…
で、このスレタイを思い出したわけよ。

そのあと赤信号でＡＢＳ効かせましたが。

公道で珍に珍走で勝利しても他の人には迷惑

主張したいのならばお金払ってちゃんとしたコースを走れば
誰にも文句を言われる筋合いはないさ。
ただコース内と言えどもマナーはあるけどさ
現行セリカが有名なラリーに始まってダート・レース・ジムカーナと
合法的に主張できる機会も用意されてるんだから

年明けに現行SS-�UスーパーストラットP（メカニカルスポーツVer.）を買おうと思って
今から楽しみにしてるんでつが、お聞きしたいことがあるんで教えてくだちい。

けっこう目立つ車なので、車上荒らしとか盗難とかが心配です。皆さん盗難対策とか
してるの？それとも一般的には不人気車だから必要ないとか？
メーカーのHPで調べてみると、「オートアラーム」ってのがあるようなんでつが、
これってどんな感じなんでつか？もし効果的ならオプションで付けようかなと思って
いるんでつが。

雑誌とかで見かける、ステアリング固定とかを買うべきなのかな？

ケツがかっこ悪いなぁ。しまりがないというか....
セリカのテールランプは横長の方がいいよ

>>431
シールで十分でしょう。。。
心配なら車になんかあると携帯に連絡くる奴が３マソぐらいであったような？？？

>>433
それはディーラーであるんですか？＜携帯〜
それともオートバックスとかの店？

たしかベストカーあたりに掲載されてましたよ。

>>435
サンクス。
早速今日読んでみます。

>>431
車上荒らし対策＝振動に反応してアラーム鳴らす機械。警戒LED付き（ヤフオクで５０００）
いたずら対策（重要）＝USB端子付きのCCDカメラ。偽装でもいいしノーパソで録画も良し。
車盗難＝おれはきっと大丈夫

初めて車買うところでして、前々からセリカがいいなと思ってます。で、

　1) 初めての車で「セリカ」でいいのかな…
　　 初心者にとっていいのかな…
　2) MTの免許あるけど、ATだとかっこ悪いかな…

なんてことを思ってます。
特に問題ないですよね。

>438

自分自身で納得してりゃｲｲんじゃないの？

ってか”ｶｯｺ悪い”って誰に対して思うのよ？？

>>438
このテの車はMTが無難と思うよ、燃費もいいしね。

>>438
ZZT、ST共通していることだけど、初心者にとっては
ピラー角度が寝ているために視界が狭いことと、スラントしたノーズ部の
車幅を把握するのに手間取るだろうけど、慣れれば問題ないと思われ。ｺｽﾙなよ。
ﾐｼｮｰﾝは使用目的、環境によって好きな方を選べばいいと思うけど、俺もMTお勧め。
>>440氏の言うように燃費もいいし、車に慣れるという意味でも。

>>438
せっかく普通でない車を買うのにミッション形式だけ普通というのはもったいないかも。
いまやこのクラスでMTを楽しめる車は稀少だし。

今日雑誌をペラペラめくってたらセリカ国内販売台数クーペ・オープンカー部門で４位だたーよ。
現行で打ち切りにはならなさそうで一安心。
・・・４００台程度だったけどね。

>>438
MT派の意見ばかりだとあまり公正ではないのでAT擁護意見も書いておくよー。
438がセリカに対してﾏﾀｰﾘスペシャルクーペを求めてるんならATでもいいんじゃないかな。
MTに比べて運転が楽だし、同乗者の相手もしやすいのでデートカーにするならATの方がいい鴨よん。
女の子ってATｶｺﾜﾙｲとかあんまり思ってないらしいし。

>>438
MTマンセーがおおいみたいだけどべつにATでもいいと思う。
現行のATはショックが少なくてイイらしいし、
使うのは最初だけだろうけど
シフトマチック（だっけ？）みたいな遊び心もある。
燃費や運転の楽しさはスポイルされるかもしれないけど楽だしね。
車板いけばMTvsATってスレあるから読んでみるといいかも。
つなみに自分はMTに乗ってる。

現行型なんだがミッションが調子悪い
特にRギアの入りが悪い悪すぎる
半年以上経ってるのにこれはクレーム出すべきでつか？

>445
素直にディーラーに見せるべきだと思われ

>>445
クレームと騒ぐ前にディーラーにて諸症状を詳しく伝え
判断してもらうべきかな
まぁ、そーゆーのがクレームと言うか（ｗ

>>445
シンクロが傷んでいるのかもね。ダブルクラッチ使えば当座はしのげるだろうけど、
買って半年って云う意味であれば早めにクレーム処理してもらった方が吉かも。

>>431
心配なら、セキュリティーの販売、取り付けを専門にやってる専門店へ行こう、
量販店の素人施工による誤作動の事を考えたら、その方が確実だよ。
工賃は高いが盗まれた時の損害額を考えたら安いもんだろ。
自動後退や黄色帽子で売られている物、特に有名な物は泥棒も配線図等を調べていて簡単に破られるぞ。

＞雑誌とかで見かける、ステアリング固定とかを買うべきなのかな？

ステアリングのみを固定する物は、ステアごと外されて、持参のステアを取り付け後に持っていかれるぞ、
買うならペダルに引っ掛けて固定する物を買うべし。

>>439-444
いろいろご意見ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

そもそもATがいいと言ったのは、免許取ってからかなり時間が経っていて、
MTでもいいんですが、なんか不安で…。
やっぱ慣れっすかね。
あと街中を走るのが多いと思うので、MTのほうが楽かな、なんて。

セリカがいいのもルックスにほれただけなんですが…(すんません)。
シビック、インテグラ、セリカで迷ってたんですが、
でもやっぱセリカだなと。
予算の都合も考慮して、検討してみまっす。

俺は防犯装置ディーラーでつけてもらったよ。
トヨタ関連の？電装の工場かなんかで施工してもらった。
配線とかが安心だし融通がきく。

>>450
通勤で渋滞道を毎日走るとかいう環境ならATを勧める。
楽しく乗りたいならMTを勧める。

ちなみに俺はATに8万キロ乗ってからMTにしたが、すぐに慣れた。

走りで選んでる人もいるとは思うけど、セリカをルックスで選ぶのも
間違ってないと思うよ。
そこそこ走ってそこそこ楽しいのがスペシャルティだと思う。

>あと街中を走るのが多いと思うので、MTのほうが楽かな
「AT」の間違いでした。すんません。

クルマ盗難対策ならココセコム入れるのもいいかも。
初期費用はそれなりだけど、月額料金は意外と安いと思うよ。
http://www.855756.com/

セリカなんか盗むモノ好きなんか滅多にいないって
盗難や車上荒しよりイタズラが多いよ
明日にでもコンパウンドで磨くか・・・

>>438
私は２月に免許取ったばかりですが、セリカ乗ってますが、、、
まぁ、丸っこいのだけども。

>450
漏れは免許取ってから７年たってからつり目買ったんだが
２〜３日乗ってりゃすぐに慣れるＹＯ！
漏れもルックスに一目惚れして購入ｹﾃｰｲだからんなこた気にするな！
欲しいと思ったから買う、これ最強。

>>456
ST18#かな？
俺は2年位前まで黒のST183に乗っていたけど
何故かダッシュボードの時計の上あたりが浮き上がってきたんだよね･･･。
ディ−ラーで聞いてみたら，直すのに10万くらいかかるって言われて
そのままほったらかしにして乗っていたけど，なんでああいう風になったんだろう？

セリカは高級車じゃないし…。

高級車じゃなくても人気のある車は狙われやすいね。
レガとか、サーフとか。俺の知人もヤラれてた。

その点セリカは人気の無いのが幸いして・・・喜ぶべきか悲しむべきところか悩むけど。

日本で人気無くても、海外には盗難車でも欲しいという人は居るんじゃないの？

海外の車上荒らしの根性はﾊﾝﾊﾟじゃないからね。
アメリカでレンタカーを借りた時、車から離れる時は
荷物を一切車内に残さず、かつ、鍵は掛けちゃ駄目なんだそうな。
理由は窓を割られるから。直結されるのより、そっちの方の被害が大きいらすぃ。

だからイモビライザーの実用性・防犯性に関しては海外メーカに一日の長があるのかも。

防犯装置はワイヤレス式が良いな、配線が無いから線を辿って
サイレンを黙らせると言う事が出来ない上に解除に時間が掛かる。
で、サイレンはバッテリー内蔵式が良い。
大半の防犯装置はバッテリーから電源を取ってるから、
ここを切断されると防犯装置は沈黙してしまうからね。

MC後ZZT海苔のサイトってある？

今、加藤電器のHP見てきたんだけど、ホーネットの718Mはどうなんだろ？
値段も手頃なんだけど。スターターリレー停止リレーもオプションで付けようかなと
考えてるんだが。

マツダのアテンザとどっち買うか検討中・・・。
心はアテンザに傾いているんだが・・。

>>466
新車のつもりだったら試乗してくれば吉かも

>>466
確かにアテンザいいね。
室内の広さや荷物の積載性っていう点ではアテンザの圧勝かな。
まぁ2ドアクーペと4ドア/5ドアって云う点を考えれば当たり前っちゃ当たり前だけど。
デザイン面でもST20系が好きなおいらにも魅力のあるクルマです。

>>466
MCしたとはいえ現行セリカも結構古い車だしね。
「マツダ渾身の〜」とかいわれるアテンザとじゃ分が悪いかも。
とくにセリカに思い入れがないんであれば
アテンザだわな。

>>466
どっかのセリカサイトに、セリカ→アテンザ　に乗り換えたら、
パワーウインド壊れたとか、　やっぱりマツダは・・・　って感じのがあったような。

おれも、マツダに対するイメージは、車検まで（3年）って感じかな。
デミオ良いよね。3年だけ乗るつもりなら。

デミオいいですね。
マツダならデミオかな。
ＭＴもあるし・・・

セリカとアテンザでは20PSも差がありますが何か？
しかも重いし。

>>472
今日び馬力だけじゃ生きていけﾈｰﾖ

今日、現行２台と先代１台の計３台のセリカを見たが、３台とも”てっちん”だった…。
インチアップまではしなくても、せめてアルミくらい履けよ〜。
セリカはスペシャリティーって分かってんのかな〜？

>474
ｱﾌｫだな、ｵﾏｲ

アルミって、てっちんと比べてどれくらい軽いの？同じ径として。

ネットで調べたら？

ST-18系の時代から時期モデルはFRに回帰するとう噂がありながら
噂で終ってしまっている。
いつになったらそ〜なるの？

　てっちんのデザインが気に入ってるんです。
金がなくて買えないとも言うが（藁

　真面目な話、元々スペシャリティ−なんだから手を入れなくても
ｶｺｲｲものはｶｺｲｲ！あとは個性の問題だと思われ。

>>475
煽りに反応しちゃってるよ…ｶﾆｼﾞﾙ

でも純正アルミくらいは最低欲しいよな・・・

セリカはFFの方がいいなぁ。
FRスポーツはスープラやアルテに任すｗ

>>474
この季節、スタッドレスタイヤ(とそれ用のホイル)に換えてたっていうこともあるかも。
今年の冬はセリカでスノボ逝くぜ。

スープラ終わったし
アルテもスポーツじゃないじゃん

アルテ＝ＦＦ
セリカ＝ＦＲ
のほうが良いと思われ

>>483
ふと思うんだけど例えばね、
メーカー純正のアルミが標準だとして、インチアップや社外入れたい人で
スタッドレス用は純正でいいって人はメーカーＯＰでスタッドレスついたアルミ
を出して欲しいと思う。
てっちんよりみためは良いんだし、だって勿体無いじゃん。
第一みんなどうしてんだろういらなくなったアルミ
これずっと疑問に思ってることなんだけどさ
わざわざスタッドレス用にアルミ買うのも躊躇うし
車屋にはアルミセットかタイヤだけしか売ってないし

ろくな情報がねーな。

>>487が情報出せば解決。

現行セリカ乗りでつが、ＭＣ後のオプション、
クリアコンビネーションランプを付けますた。
なかなか微妙な感じですが気に入っています。
以前の純正テールが余っているのですが、今更売れますかね？？
捨てようかな（´Д｀;

成ＤＱＮ

>489
余ってるのって、MC前のテールだよね？
MC後なら1ﾏｿOVERが期待できるのだが

このスレで現行セリカでジムカーナやってる人はいませんか？

>>487
ここに限らずセリカサイトで有益な情報とやらを見た事ありませんが？

４つ目セリカって夜見かけても２つしかライトついてないじゃん？
あれってハイビームにしたら４つともつくの？

>>492
便乗ですみませんがＳＴ２０２でジムカーナやっている人も情報提供お願いします。
ちなみに俺はＳＳ−�Tです。
来年こそはジムカーナかサーキットトライアルデビューしてみたいです。

>>493
有益な情報とは？

ＳＴ２０２のＳＳ−�Vについて教えてください。
ＳＳ−�Vって書いてあるリアウイングってＳＳ−�Vには標準でついている
ものなのですか？それともオプションなのでしょうか？
自分はカレンに乗っているのですが街中でそれをつけて走っているセリカを
みてかっこいいと思いカレンにもつけられたらと思ったのですがつけることは
可能なのでしょうか？

つけられるかどうかは知らないが、個人的には
あんまりデカイ羽はカレンには似合わないと思うよ。

現行型でお薦めのエアロってありますかね？

5
0
0

>>494
そうだよ。

>>499
漏れはトライアルの好きYO
段差あるとこ走らないなら・・・

>>494
内側二つはハイビームです。自分は車検非対応のPIAAつけてます。めちゃ明るい。

>>495
ST202（SS-�U）でジムカーナ等やってます。ST202はサイドブレーキが使いやすいし、
ヒールトゥーもやりやすいし、スポーツするには向いてると思います。
ただ、ボディの補強はしといた方がいいです。
自分の車はボンネットとボディの隙間が1cmくらいあります（鬱

>>497
あの羽は純正品です。カレンにつけられないってことはないと思います。

四つ目のセリカ、常時４灯点灯するとかっこいいんだけど。
でもハイビーム対向車に迷惑だしなあ、、。

今日俺のセリカを車検に出しました。
サイドステップが剥がれかけてたのでついでに直して欲しいと言ったら
板金に出すから今週末まで戻ってこないらしいです。
しばらく俺はアルト海苔…鬱…。

>>486
漏れは純正アルミのデザインを気に入っているので、
ヤフオクでスタッドレス用にもう１セット入手した。

多分このスレでやってる人を探すよりサーキットやジムカーナのスレで探す方が
出て来る可能性が高いかも試練と

もしくはＹａｈｏｏあたりでセリカ　サーキット（又はジムカーナ）と探せば
山ほど出てくるよ。
腕と成績の良し悪しは問わずにね（ｗ

>>502
レスありがとうございます。
早速見てみました。カコイイかったです。
が、すぐぶつけそうだからあれはよしときます。

フロントは純正のエレガントリップが一番シンプルでいいなぁ。
でも、人身事故のとき足首を切り落としそうで・・・

http://www.gtautosports.com/celaero.htm
海外のエアロ

http://www.gtautosports.com/celapost.htm
ここのルーフスポイラーほしぃ

>>492
黄色の鉞担いだ人とか
赤色の九州の人とかがジムカーナの競技やってるよね。

たまにサーキットへ走りに行くって人は結構いるんじゃない？
いろんなサイトで企画してるし。


そう言う漏れも二ヶ月に1度くらいのペースで
ミニサーキット走ってます。
サイドとかは使わないのでこまごましたジムカとはちょっと違うけど。

＞４灯
あいまいな記憶だが、
たしか４輪自動車のライトは左右１灯の計２灯点灯しなくてはいけなかったハズ。
多くても少なくてもダメだったような気がした。
補助灯（フォグ）も２灯まで。
地上からの高さの指定もあったと思った。

だからセリカに限らず、４灯車はみんな２灯しかついてないよ。
付いてたら違法改造車。

>>511
♪鉞担いだＫＩＮＴＡＲＯ♪
ですな？

事務屋に限らず本格的に競技をするのならば来年度から
大きく規定が変わるらしいから気をつけてなー
あれもダメ・これもダメと厳しくなるみたいだから
ＪＡＦライセンス取得者に送付される「ＪＡＦ-ＳＰＯＲＴＳ」
に載ってたよ

>>512
現行はハイビームにすると４灯点いてますが？

４灯の定義がＳＴのように独立している４つのライトが同時点灯不可なのか
ＺＺＴのように２つのライト内に計４つ有るものまでなのか

ＺＺＴが純正から同時点灯な仕様を考えると・・・・・・
（細かい事は知らないゴメソ）

普段から4つつけるのはダメなのね・・
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.gtautosports.com/celapost.htm
日本山車ｶｺｲｲ・・・

Rearlight Covers $73.00
Brakelight Covers $58.00

これ（・∀・）ｲｲ!

>>512
えーと、昔のミゼットみたいなクルマだと、ど真ん中にライト1個というクルマがあります。
だから最低2個じゃなくて、2個まで。
それと、フォグは2個なんで、合計4個まで。

ハイビームにすると、ノーマルが消灯する仕組みになっている。
これはSTだろうがZZTだろうが、カローラだろうが全部おなじ。
パッシングのときだけ、一瞬だけ点灯するが、それは無視。
もちろん車幅灯も無視よ。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>514
あ、独立の４灯だ。
説明足りなくてスマヌ。

>>519
詳細サンクス。

「 ちょっと待ってくれ。俺はセリカやめないぞ。何がデザインだけだよ。
　ここで降りたら俺達はなんだ、ただの馬鹿じゃないか。
　ここまで作った物を全部捨てちまうつもりかよ。
　今日の今日までやってきた事だぞ。デザインだけだなんて悲しい事いうなよ。
　立派だよ！みんな歴史の教科書に載るくらい立派だよ！
　俺まだ乗るぞ。死んでも乗ってみせる。嫌になった奴は帰れよ！　
　俺はまだ乗るんだ！十分、立派に、元気に乗るんだ！各部門応答しろ！」　

何が始まったんですか？

じゃあ、ハイビームと普通のライト入れ替えたらどうなるんだろう。
内側二つ：ライト点灯
外側二つ：スモールでほんのり点灯
ってならない？
法律的にはどうなんでっしゃろ。

>>512,>>519の指摘(前照灯2灯まで)は間違っていると思われ。
漏れの202はハイビームにするとHI,LO各2灯で計4灯点灯するよ。
もちろんノーマルです。

> ハイビームにすると、ノーマルが消灯する仕組みになっている。

これはH4のような、1個の電球の中にHI,LO用のフィラメントがそれぞれ独立して
入っているタイプのライトの場合ですね。ZZTの場合は調べてないので明言しない
けど、ST20#に関してはHIビームにすると4灯点灯します。

ちなみに車検ではHIビームの光軸を検査しますが、LOビームも同時点灯する車両は、
ダンボール等でLOビームをカバーした状態で、テスターに通したりします。

>>525
なぜそういう仮定を立てたのかは謎だが、
HIビームとLOビームでリフレクターの構造が全く違うので、
現実面では車検に通らない、という点が問題になると思う。
法律、というか保安基準にも照射範囲の規定がある。
くわしくは忘れたがLOビームなら40メートル前方まで届くように、とか。

車幅灯はヘッドライトと独立してついている車種もあるので
大丈夫...かな?適当ですまん

いやね、ロービームが内側２灯、ハイビームが外側２灯になるようにしたら法的にOKかな？　って思っただけでつ。
ライトの仕組みとか全然理解してないんだけど、ローもハイも電球みたいなのを光らせてそれを鏡で反射して照らしてるんだよね？
その鏡の部分を入れ替えて電気のコードもいれかえれば簡単でいいんじゃないかとか思ったんだよぅ。

>>497
セリカ(コンバーチブル除く)とカレン(+セリカコンバーチブル)は
リアドアの形状が違っているので、付きません。
セリカはガラス部分も一緒に開くタイプで、カレンは一般のセダンと同様な
トランク部分のみ開くタイプです。取り付け部分の傾斜が違います。
パテ埋めとか穴開けとかすれば付かないことは有りませんが、
ほとんど作り直しに近い作業だと思いますよ。

>>498
同意。

リヤスポレスのカレンも(・∀・)ｲｲ!!

>>528
灯火類って保安上重要な箇所だから、素人はあまり手を出さない方が無難。
とか言いつつDIYでHIDに換装した素人の漏れ。
消費電力も大きい部類だし、漏電とかあると危険。
最近はレンズが樹脂製の車種もあるし、規定外のワット数のバルブ入れると
レンズが溶けたりとか、あるらしい((((((;ﾟдﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


あと、本題とは話が逸れるけど
ウィンカーやテールランプが白く光るようにしてる奴らは正直氏んで欲しい。

＞ウィンカーやテールランプが白く光るようにしてる奴らは正直氏んで欲しい
同意

たしかにST20系は４つともついた方がかっこいいと思う。
フォグとハイの位置を交換とかだったら法的には行けるのかな？
もちろん光軸とかは修正するとして。

内と外のライトが実は中で繋がってて一つのライトでした〜ってのはダメかねぇ。
目ン玉繋がりのお巡りさんみたいに（ｗ

>>531 この前、ブレーキランプをクリア+白バルブにしてるのいたよ。
白昼だと点灯してるのかどうかわかりずらいから辞めて欲しいな。

んーむ。
どうにか合法でかつ簡単で安上がりに常時４灯同時に点灯させられぬ物か。
やっぱり４つ目がかっこいいよね〜。

>>526
要するに、同時点灯4つまでってことやろ?
ハイビーム4つでも、ロービーム4つでも、ロービーム2+フォグ2でも。

ちなみに、俺のST205はハイとローの同時点灯はしない。
ロービームが勝手に消えるよ。
同時点灯したら、フォグ点灯たら違反やろ?
だからハイビームのときは、フォグのことを考えてロービームが消える設計に
なっているんだと思う。

ハイビームとロービームが同時に点灯するなら、ロービームがないか、
そのことを考えていない設計か、フォグを点灯したらロービームが消えるか、
壊れてるか(笑) どれかだと思う。

>536
うち、ST202を新車から乗ってて無改造だからちょっと見てくる。

見てきた。

スモール
↓
スモール＋ロービーム(スモール球も光ったまま)
↓
スモール＋ロービーム＋ハイビーム

フォグつけてたら全てに＋フォグだったよ。

パッシングでも
スモール＋ロービーム＋ハイビーム

フォグつけてのパッシング
スモール＋フォグ＋ロービーム＋ハイビーム

無灯火からのパッシング
スモール＋ロービーム＋ハイビーム

以上。
最高、4つ目＋下の2つ目の計６つ目が光ります。怖（ぉ
うちの車は壊れてないよ。(笑

あと、「ブレーキとウインカー白くするの止めろ。」に同意４号。

ttp://www.chikyugo.com/safty07.html

とりあえず見つけたヤツね
これが本当かどうかまだ調べてないけれど
標準で装備のヘッドライト２　＋　フォグ２灯まで　＝　４灯
で同時４灯が広まっているのかも

ヘッドライト 左右同一色でないもの。光軸のずれているもの。（白or薄黄色以外は不可）
フォグライト 同時点灯３ヶ所以上あるもの。（例：フォグ２灯/スポット１灯ならOK！色は白or黄色以外は不可）

昨日、ウチの近くのディーラーを通りかかったら赤のセリカが展示してあった！！
カッコよかった・・・

見に行きたいけど、ディーラーって中に入ったら営業マンが来てうるさいからなぁ。

フォグ入れたら6灯までＯＫなんじゃないのか。

とりあえず >>536 は、釣り or 無免許妄想厨 or ST205壊れてる
ということでOK？

>>539
つまーり点灯箇所の数はフォグ以外定義されてないって事け？

後ろのワイパー立てたまま幕張メッセに逝ってきました。
なんで気が付かなかったんだろ・・・

俺は内側（Ｈｉ部分）にＬＥＤ入れて、アリストみたいにスモール４灯点灯にした
ロービーム走行時でも４灯点灯してるように見えるのでかなりｶｺｲｲと思ってる
点灯状況は>>538でほとんど正しいが
無灯火からのパッシングはロービーム＋ハイビーム（スモールは無点灯）だと思われる

ちなみにココ↓を参考にしますた
ttp://www03.u-page.so-net.ne.jp/ya2/y-tanaka/DIY/LED_position/LED_position.htm

を、オレの発言から話が広がってる。

>>546
ｶｺｲｲな。４つ点灯(･∀･)ｲｲ!
でも難しそう

>>546
見てみたけど、ちょっと難しそうだね。
俺にはムリかも・・・。

俺はフォグは常時点灯させているんだけど皆はどうなの？

>>549
眩しくてウザいからやめれ

>>540
遠慮なく見せてもらえばイイジャン。
コンビニじゃないんだから入ったら買わなきゃいけないもんじゃないし。

　無論、営業はアノ手コノ手で購買意識を煽るものだが、
そこをやんわりとかわすのもテク、本当に気に入ったらマジで買うのもいいし。

>>549
フォグ点灯の是非の話題は大昔から尽きないが、自分は常時点灯。

その話題続けるならST専用スレでも作ってくださいな。

俺もリアワイパー立てたままリミッターに当てて
気づいたらリアスポがへこんでたよ

ツリ目がまんべんなく光ったらかっこいいのに

他人が眩しかろうが知らぬ顔の自己中多しセリカオーナーかよ

何か最近はオフといい自己中なヤツが多くないか？

当方ST202なのですが、
なんかドアの内張りのガラスのすぐ下の黒い皮（なのか？）のとこ
の内側の物質（カーボン？厚紙？堅くはない）が割れているみたいなのです。
なんとか直したいのですがどうすればいいでしょうか？

素直にディーラですか？

STのヘッドライトってそんなに暗いん？

>545
今確かめてきたら、545氏の言うとおり
無灯火からのパッシングはロービーム＋ハイビーム（スモールは無点灯）
だったよ。4灯化したいけど大変そうだし、間違ったし、、、もう逝ってきます。
さようなら。

逝く前に一言。

>552よ
「フォグ」の文字通りの意味を考えような。

昔あったGT-FOURってもう出ないのだろうか？
今の釣り目は俺にはどうも、4灯で復活してくれないかなぁ、、。

こうすればかっこいいとか掲げるのは良いけど
周りの迷惑になる行為に近いことは止めようや

それはどこぞのＤＱＮといっしょ

確かにフォグの意味とか考えたらＤＱＮなんだろうけど、
別にいいんじゃないの？セリカは元々フォグの位置が普通車より
低いから点灯していても、迷惑じゃないでしょ。
実際フォグ点灯で、警察に止められたなんて聞いたこと無い。
それとも誰かいる？

セリカには道交法オタが多すぎと思うが？
車検に通るから法律に違反していないわけではないし、
法律に違反していないけど車検に通るわけでもない。

>>561
俺もツリ目は今回で最後にしてほしいな、
そうなれば俺の現行も価値が出る(w

>>563
DQNは標準型学生服着たって違反じゃないけど誰もやんないじゃん。
それと一緒で、非DQNは捕まる捕まらないに関係なく、霧のないときにフォグはつけないんだよ。

道路交通法での問題ではないと思うけど？

さっそく自己中オーナーの代表が登場w
迷惑じゃなかったら眩しいとか苦情や問題提起が起きたりしない

眩しいのはシートが低いからでは？
セリカに乗るならローでも眩しいだろ。
それが嫌なら降りてミニバンでも乗れや。

伝説のＤＱＮＣＡＲセリカなんて恥ずかしくて乗れないよ（藁

>>568
他にもあるぞ

他人に眩しくするお前の方がセリカを降りて自転車乗るってのがナ

誰が降りろ乗り換えろなんて事はどうでもいい事
どうせ言い合っても誰も乗り換えたりしないだろうから

自分の車の光軸が正常かどうか確認なんてしてないでしょ？
自分の車のフォグ点けて対向車の位置くらいから見てみればいいよ

自分の事は棚に上げて対向車のライトに対しては
文句タラタラ言ってるタイプはサイアク

〉サイアク
それはｵﾏｲの事だろ？光軸調整はすべき事。
偽善ＤＱＮですか？

〉サイアク
それはｵﾏｲの事だろ？光軸調整はすべき事。
偽善ＤＱＮですか？

偽善ＤＱＮage

さらにDQNな質問で悪いんだが・・・

ナンバープレートカバーでもっこリしたエアロタイプとかいうやつは
原稿セリカに似合いそうな気がすのですがどうでしょうか？

>>572･573
文章しっかり読んでますか？

私は「光軸を合わせろ」という意味を言っているのだが？
頭の軸が狂っていませんか？

同時４灯ネタに戻して申し訳ないが、↓こんなの見つけました。
ttp://lt.sakura.ne.jp/~sgf/FAQ/ext.html#16

フォグランプ一般に関する議論はともかくとして、セリカ純正の
白色フォグランプは本当の濃霧になると全然役に立たないよ。

あれってメーカーもドライビングランプのつもりで付けてるんじゃないの？

補足しとくと、

カタログには「フォグ」ランプって書いてはあるけど、晴天時につける
奴が後をたたないんで、確信犯的にフォグの機能を落としてドライビング
ランプ的なものにしてるのかもっていう意味ね。

>>BGGRmm89
ちょっと見ない間に煽られてるじゃないの。
１ついいですか？俺はフォグ点灯していないけど、セリカなら
付けても大丈夫じゃないの？って書いただけ。

お前の文章変だぞ。>>571で、「誰が降りろ乗り換えろなんて事は
どうでもいい事」と書きつつ、>>570では「セリカを降りろ」って何？

>>576では「頭の軸が狂っていませんか？」って、あんた真性ＤＱＮだよ。
セリカオーナーの評判下げているのは自分だって気づけよな。
もうちょっと知的な文章書けよ。中卒ですか？

>>BGGRmm89

＞誰が降りろ乗り換えろなんて事はどうでもいい事
＞どうせ言い合っても誰も乗り換えたりしないだろうから
それが乗り換えたﾔｼがいるんだよ。
想像で書かないように。

つーか、フォグってそんなに眩しいか？
やたら高い位置にフォグを付けたＳＵＶを除いて
目クジラ立てるほど眩しいなんて思ったことないぞ。

「どうでもいい」というのは「こんな話題を続けても意味が無い」
という意味だけど？
ついでにその調整すべき光軸とやらも調整してない輩が多いでないの
車高の調整ばかりに頭が逝ってる輩が

セリカ載り達って回復することも無いセリカのイメージとやらを
まだ持ってるつもりだったんだね

ついでに乗り換えたヤツも知ってるよ。
関東や東海のクソ達がイヤで乗り換えたんだったかな（w

>>582
同意。ＲＶブームの頃は、フォグ眩しかった。
最近の傾向は「どう？俺の車カコイイ！？」みたいな
雰囲気で付けているヤシが多い。実際全然眩しくない。

>>BGGRmm89
おかえり。
自分に都合の良い話ばかりだね。

ﾏﾀｰﾘ逝こうよ。。。

・・・・・フォグ・・・・消せ・・・・
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036755411/l50

　　　. :::';;;;: . .　　　　　..,,,;;:
　　 . . :;;;;;:.:;;,,　　　　..:.;;;;.:
　　 :;;'''　　.:';;; . .　 .:.:;;;;;':. . .　 　　　　　　.,,,,;,,...,,
　　　　　　.:;;;' :　 　.:;;;;; .: ,,,;;;,,,　　 ,　 .:;;;';;'''　''';;;;,,
　　　　 . :.;;;;' . .: 　　;;;;;;;;''''　';;;:.:.. ,;: . .　　　　''''''"
　　　　　';;:;'　　　　　'''';　　 .:.';;;;,,;;.
　　　　　　　　　　　　　　　　　'''　 ,.:.:';;;;,,,,
　　　　　　 　 　 　 ,､―-､　　　 .;.';:;.:.: ;;;;;;:.;.;...
　　　-､_ 　　　　　（＿二ﾆ=っ,､;;;:.:;.:;...:.:...'''''''''''
　　　　　`‐-､_　　（　　´∀）f、　`''､:..:.:. .:
　　　　　　　　 `-,ﾉ　　　つ; /
　　　　　　　　　（〇　　〈-`'"
　　　　　　　　　(＿,ゝ　 ）　`‐-､_
　　　　　　　　　　　（＿_）　　　　 `'‐-､,_..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `‐-､._

アンディ・フォグ　

自転車からするとフォグってめちゃくちゃ迷惑。
無灯火自転車はもっと迷惑だが。

夜中に無灯火で走る自動車なんてのもたまに見ますよ。

今度初めて車買います。初めての車がZZT231です。

で、お聞きしたいんですが、任意保険の車両保険って車両の価格がネックになるって
聞きました。この場合、「車両本体価格」のことですか？

何が言いたいかというと、ﾒｶﾆｶﾙ、その他で「車両現金販売価格」は280万くらいになるんです。
だから、車両保険の車両価格が225万なのか、280万なのかで大きいんですよね。
どっちですか？オプションとかつけても関係ないですよね？
225万の方が対象ですよね？

>>591
車両保険金額は一定範囲で契約者が決められます。
ですから225万円で契約することは勿論可能。
一方、280万円で契約してもOK
高く設定すればそれだけ保険料も高くなりますが、
そこまで高くはならないので上限価格で設定したほうが、
よろしいかと思います。
ちなみにZZT231の車両設定は200万〜280万位だったはず。

age

>>592
なるほど。自由に出来るんですか。初めてなもので無知ですいません。
質問ばっかりで申し訳ないんですが、任意の保険料ってどれくらいか分かります？

21歳未満不担保で、7等級、設定金額200万円でどれくらいでしょうか？

>>594
車両保険を一般にするか車対車+Aにするかで、
変わるけどおおよそ20万〜30万円くらいかな。
損保会社のHPでに見積もりできるのでやってみてください。
ソニー損保とかは簡単でいいと思います。
※あくまで見積もりのしやすさですよ。

>594
漏れはアクサダイレクトだＹＯ！
ソニー、アクサはオンライン見積もりがやりやすくていいと思うよ。

ソニーは初年度だけの割引っぽいからアクサにした〜

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 10:42
　研　究　発　表
ＤＱＮの種というのはセリカという養分に触れてから
発芽する可能性が極めて高いようだ
なおかつオフという限られた狭い空間に蔓延する空気を
感染経路として広がっていくらしい
そうなると討論となってもお互い自分に都合のよい
発言をするようになり終いには自己中心的な考えの元に
行動し周囲の迷惑を顧みないようになる

菌種　：　ＬＥ種・鳥種・ＣＲＣ種その他多数の種類アリ
　　　　　各種類とも極めて低レベルながらも繁殖力は強い


未だにセリカのイメージとやらを夢見てるオーナーさん
もう見事なくらいに広まってるよ。
イメージダウンは簡単だけどイメージ回復は容易にゃできぬ
個人が２ｃｈで気張った所で無駄だって(w
イメージとやらはそんなに気にしないとダメなものなのかい？

>>597=>>BGGRmm89？

お前はセリカオーナーだろ？
余程イメージ崩されたのが嫌だったのかい？
しかしイメージを落としたのは暴走集団と争ったオマエ自身だ。
今後も嫌々セリカに乗れよ（藁

俺、セリカの価格設定　１７０です。　安すぎかな・・・
あとづけで、５０万くらい使ってます・・・・

車両保険の車両価値設定が高いほど保険料も高くなるわけだが、
掛け金はあんま変わらないので、目一杯掛けるようにしてます。

あと、時価額は毎年減るので価値設定の上限も下がります。
が、>599の額が新車での額なら安すぎな気はする罠

ＧＴ−ＦＯＵＲ、ＧＯＯＤ　ＪＯＢ！！　　　？

程度の低〜い煽りにいつまで突っ掛かってんだよと

イメージ，イメージとそんなに気にして何か得するわけでもあるまいに
必死にやって笑われているだけと気が付けって（ﾜﾗ

>>595
>>596
遅レスですいません。ありがとうございます。見積りしてみますた。

30万ですた（苦笑）まぁ、これは6等級での見積りなので（実際はセカンドカー割引
使うから7等級からなんでつが）もう少し安いだろうけど。でも予想以上に高い（；

もう少しオプション減らすかなぁ・・・

鳥サイトが潰れたのは、こいつのせいだ。
たった数枚の写真で１日１３００ｈｉｔサイトがあぼ〜ん。
それまでは、ここまで論争は起きなかった。
ttp://jns.ixla.jp/users/celica2002lica205/

>>604
電波板にスレたてて一人でやって炉

>>604
ＤＱＮな看護婦ぢゃん。（藁

>>605
ファンクラブ会員ですか？(藁

本当にファンサイトだな(藁
普通自分の部屋まで見せるか？それに群がる野郎達も見苦しい。
こいつらが、鳥サイトつぶして知らん顔している諸悪の根源。
知らないって平和だな。

職業は歯医者関係？

このＤＱＮ看護婦に群がった、童貞セリカオーナーが他人の迷惑も
考えず駐車場を占拠。「私たちはＤＱＮです」と言わんばかりの写真を
鳥サイトにＵＰ。それがきっかけで戦争勃発。
その仕掛け人がこのＤＱＮ看護婦。

ターボタイマーって、、ターボつけてるの？

ここはｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘするスレだ、
個人叩きは厨房スレでやってくれ。

ここはｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘするスレだ、
個人叩きは厨房板でやってくれ。

[31]ＨＰ開設おめでとう - 投稿者：KAI 2002年11月22日(金) 22時48分 返信する
りかさん、こんばんは

某掲示板から来ました。
よろしくお願いします。
りかさんはそろそろ出撃の時間でしょうか？
自分はよいこなので眠りにつくところです。
では、事故はお気をつけください。

うまいね・・・(￣ー￣)

見てください！

あ〜あ。またOCの話題かよ。
車メ板に移ってからはマタリとしてたのにな。

http://celica18.hp.infoseek.co.jp/cdu.htm
すごいST18だらけだな･･･
かっこいい？それともDQN？

１７インチホイールなんだけど、ピッチ１００のオフセット４０あたりだったら
だいたいどんなのでもST202に付く？

>>618

28〜38　位にしたほうが、安心だよ。

>>618
何Ｊ履くかによって違ってくるよ

>>617
なんか１８０っぽいの多いな

鳥サイトが潰れたのは、こいつのせいだ。
たった数枚の写真で１日１３００ｈｉｔサイトがあぼ〜ん。
それまでは、ここまで論争は起きなかった。
ttp://jns.ixla.jp/users/celica2002lica205/

１８＃海苔は大変なんだって、パーツ少なくて

>>618
>>620の指摘の通りで、ホイール幅が判らんことにはオフセットは決められない。
あと、センターハブの径が合わなくて、穴を拡大加工しないと付かないのもあるよ。
スバルの100×5Hとは互換がなかったような気が???
漏れも詳しくないので解説キボンヌ

幅って、7J〜8Jでしょ。そうすると、やっぱり　28〜38だろうね。
つーか、セリカ用って結構特殊なサイズです。

スバル用は、大丈夫らしい話も僅かだけど聞きますが、
俺は辞めといたほうがいいかなと思うよ。　と　個人的意見。

20x、23xセリカ、前のカルディナ、ビスタアルデオ。　この辺が、PCD100-5穴-35前後のサイズですね。
他に適合車種ってご存知でしょうか？

インプＳＴｉ（現行＆先代）のタイヤは履けるらしい。
某サイトで自分の現行セリカに履かせて実証したﾔｼがいたよ。

8Jのホイールが(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>625
38が8Jの限界で、28が7Jの限界って事でOK?
確かに100×5ってマイナーだなぁ。114.3×5ならよりどりみどりなんだけど。

>>626
インプのは履けるのか...本当なら選択肢が大幅に増えるなぁ。
うろ覚えだけど多分フォレスター(藁)のホイールの、センターホールを
加工してセリカに取り付け可能にしたものを、ヤフオクへ出品していた
人が前にいたような気がした。
だから、スバルの100×5は付かないって思ってたんだが...。

ニューズウィークの表紙がZZTセリカですた。
びっくり。
普段読まないけど本屋でみつけた。
各々方確認されたし。

>>627

>>625
>>38が8Jの限界で、28が7Jの限界って事でOK?
>>確かに100×5ってマイナーだなぁ。114.3×5ならよりどりみどりなんだけど。

うーん　明確な答えは出来ないけど、　8Ｊ+38のホイールはあるね。
7Ｊ＋２８ってのは、知らない。　だいたい　30〜35くらいなら見つかるかなあ。

選びずらいよねー。

軽い、重いの話題って　けっこうでるけど、　数値、データ的にどうかって
言うのはいえないけど、
感覚的に、3キロのブーツしか履いたことのない人が、陸上競技用の200グラムの
靴をはじめて履いたって感じ。（分かりずらいなあ（藁））

ただ、その軽さに慣れてしまうと、軽さのありがたみ（軽快感）が、なくなってしまうね（笑）　　（わたすです。）

海外のDQNエアロみてて思ったのですが、
あちらのセリカも8月にマイナーチェンジ済みなのでしょうか？

これカッコ良過ぎ。
ttp://www.rodmillenstore.com/celica/lip.htm

ｃ−oneはMC用のフロントハーフスポイラー開発中らしい

>>628 これですね。（ﾟ∀゜）ｳﾏ−　http://www.nwj.ne.jp/

そうそうソレソレ。
海外版と同じ表紙なんだろうか。
でないとトヨタ車の代表にセリカとは考えにくいよなぁ。
北米では人気らしいし。
国内の発想なら、カローラかヴィッツだもんなぁ。

昨日弟が「ホイールいるか？」と言うので１００／５かと聞くと、
そうだと言うので喜んでもらう事にした。
が、よく聞くとアリストの履いていたタイヤとホイール、しかも１８インチ
だった。デカくて履けない･･･
ぬか喜びですた。

18インチでも履く事は履けるな・・・

>>628
それ読みましたよ。
でもセリカについては一言もふれてなかったような・・・

>>634
めちゃくちゃ扁平になっちゃいそう。
乗り心地無視ならカッコいいかも。

教えてちゃんでスマソ。
ダルマセリカってＳＴ系のセリカを指すのでつか？
本当スマッセン

＞637
初代のことだよ。

>>638

ありがとう！！

アルティメットダルマGT-FOUR発売！

>637
ﾜﾗﾀ
確かに赤の四つ目は丸くてダルマっぽいな。

クリアテールつけようかな。
でも、ディスチャージライトに変えたいんだよな。
どっちを先にしようか・・・。

>>642
ユーロテール（トヨタテール）みたいなのならいいと思うが
ただランプだけ赤・オレンジでカバーはクリアみたいなのはヤメトケ
ｶｺﾖｸﾅｲ

先代セリカ探してまつ。
SS-1、SS-2、SS-3の違いを教えてください。
エンジンスペックだけでいいので。

>>643
マイチェン後の純正付けようかと思ってんだけど・・。
止めたほうがいいのかな。
ユーロテールって車検通らないって噂だし。

>>645
MC後の純正も良いよね。
ユーロテールも「モノ」によるよね。ちゃんと車検対応の処理（ブレーキランプは赤、ウインカーはオレンジ等。）
してあれば、問題ないでしょ。

それに、MC後のオプションのクリアテールなら、取り替えるだけでいいじゃないですか。
ちゃんとウインカーはオレンジでね。

>>644　
ヤフーの自動車で探して、調べてから、もっと具体的な質問を
しにきたほうが良いよ。

四つ目のセリカが欲しくて悩んでます。友達に相談しても、カッコ悪い、燃費
が悪いナドナド･･･皆さんはセリカ買う決断をしたのはどんなとこでしょうか
？

燃費はそんなに悪くない。
ST202-SS2で8〜10kmくらい。街乗りメインで。
外観は好き嫌いの分かれるデザインだけど、おいらは大好き。
ドライバーオリエンテッドな室内空間も。

後者については、海外輸出の際の部品の作り分け(左右ハンドル)に要するコスト増加を考えると
次期セリカでも期待できそうにないけど。

>>648 私はSTはさっぱりなんですが、カッコに関しては
個人の好みがあるでしょうし、燃費に関しては愛があれば
乗り越えられます（ｗ・・・多分）
そもそもＳＴってそんなに燃費悪くないんじゃ・・・？>ST乗りの方よろしこ

結局は自分が本当に乗りたいかどうかですよ。
他人どうこうより自分はどうなのか･･･じゃないですかね。
他人がよくて自分は嫌なんです。なんて車じゃ面白くないでしょうし。

答えになってなくてごめん・・・。

ゆっくり考えて自分に合った車を探してみてくださいな。

ZZT231で悩んでます。予算の都合でsspは諦めようと思ってるんですが･･･
ずばり、素人に違いが分かりますか？
もし分かるならノーマルとどんな感じで違うんでしょう？

あと、オプションのエアロは予算的に購入時には無理でも、後付けできます？
羽だけは最初から付ける予定ですが。

>>649
>>650
ありがとうございます。やっぱり最後は自分の意志ですね。
友達とかは買ったら絶対後悔するよ。って言われてて不安になってました。
イロイロ考えて決めたいと思います。

>651
あえて言うけど、まずディーラーに行くなりカタログ見るなりトヨタのサイト行った?
メーカーオプションとディーラーオプションの違い解る?

あともしＳＳＰとの違いを知りたいならレンタルでもなんでも自分で乗って感じてみるのが一番良い。

GT-FOURスレが落ちた・・・。

SS2購入の為ﾃﾞｨｰﾗｰいっていますたが値引き渋いっ。
初回掲示額10ﾏｿでした。こんなもん？
ていうか大阪で展示車or試乗車置いてるとこあれば
教えてください。聞きそびれますた。

　　　　　　　　　　　　　ま　た　大　阪　か

>>650

　　　　　　　　大　阪　在　住　で　す　が　何　か　？

>>650→>>656でしたｽﾏｿ。逝って来ます。

　　　　　　　　　　　関西人(・∀・)ｶｴﾚ！

オレも関西で探してるんだけどなかなか見つからない・・

>>656 >>659
きさまら！んな事言わんでマターリしる！！

現行ってMCして数ヶ月だからまだ、値引き渋いんじゃないかな？

>655
今は決算期じゃないからねぇ。

急がないなら決算期まで待てば？
車屋としてはこの時期は一台でも多く売りたいから
多少のムリは聞いてくれるかも。

>>655
元はいくらだったーん？

>>659
中国人はどうでしょうか？

現行のセリカに乗ってる、マイチェン前のやつ。
スタッドレスタイヤおすすめのある？
夏タイヤは純正の205/55/15のやつなんだが。
タイヤスレに行った方がいいのかな？

>>648
先週SS-1納車でした。決め手は「かっこいいから」これだけ。
燃費とか性能とか維持費とか一切目をつぶったよ、というか
そんなのは気にならないほど見た目が好きだよ。
左のサイドミラー早速コスったけどな。。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>667 災難でしたね〜。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>667
車両感覚が・・・。

>>648
ターボのついてない奴（特にSS-1）なら、燃費や維持費はコンパクトカー並とまではいかないまでも他の走り屋車に比べれば別物並にいいはず。
そもそもセリカはスポーツカーではなくスペシャリティカーだからね（厳密にセリカの中でスポーツカーはGT-FOURのみ。
重点は速さではなく快適性に振ってあると思いねぇ。
そりゃ最近の新車に比べれば程度は落ちてるし若干ローテクかもしれないけど、同年代の車種の中じゃ特にいいも悪いもないでしょ。

そしてデザインに関しては自分の好きな物を選んだ方が絶対いい。
車への愛着が違うし、回りから見ても自分の好きな車にこだわってるやつの方がかっこいい。

燃費が気になるんなら、軽に乗ると良い。

燃費が気になるんなら、スーパーカブに乗るとなお良い。

燃費が気になるなら車に乗らなきゃいい、これ最強。

公害を気にしないなら燃費をよくする方法があるよ！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51470168

お前ら現行型にベストなタイヤサイズ教えてくださいマシ。。。

>>676
純正のサイズだろうね。

ごめん　おれｾﾘｶはスペシャリティすぎてきらい
やっぱＳ１５でしょ？

>>664
元とは？とりあえずオプションのルーフとアルミホイール
付けて、コミコミの値段聞いたら10マソ引きで240マソ
位だったと思いまつ…もうちょい勉強させてもらうとは
言ってましたが、雑誌とかに載ってる値引き額(21マソ)は
どう考えても厳しいんじゃないかと思われ。中古検索で
MC前のSS2SSP(走行0.2km、新古車と思われ)が168ﾏｿなので
そっちにしようかと思い始めてきますた。

高校時代の友達が遊びにきた。セリカだし！
で、早速乗せてもらう…ってか運転させてもらった。
久々のミッションだったけど案外乗れた。てゆーかこの車早い！
ほんとにNA？エンジン開けてびっくり！エキマニついてるし！！
そりゃ加速いいわなぁ…。足回りがちがちだし。マフラーも結構うるさいし。
でもやっぱりスポーツカーはいい！ほしいなぁ〜

新手のコピペなんだろうか

おい、おまいら！

いい加減、ミッション言うのヤメレ！

>>682

車好きでも最近MTの事をミッションというよね。

　　.ﾄ│|、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
.　{､l ､ﾄ! ＼　　　　　　　 　 　 /　　 　 ,ﾍ　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　 i. ﾞ､ iヽ　　　　　　　　　　／　 /　　/　ヽ　　　　　　　　　　　　│
.　 ｌヽﾐ ゝ`‐､_　　　＿_,. ‐´　 ／　 ,.ｲ　　 ＼　ヽ　　　 　 　 　 　 |
　　`‐､ヽ.ゝ、_　　　　＿,,.. ‐'´　 ／/l , ‐'´, ‐'`‐､＼　　　　　　　 |
　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､
　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　､＿＿,,.. 　 　 　 　 　 　 /:;;:　　　.!; ＼
　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　 ::::::::::: 　 　 　 　 　 ／:::;;::　　／　　 l

やはり、やはりそうだったのか！
来るべき地球滅亡に向けて、国内からデートカーをなくすという
「スペシャリティ根絶計画」！！

聖書にもしるされている、マタイの第１４３章は、
「ほんとにNA？エンジン開けてびっくり！エキマニついてるし！！
そりゃ加速いいわなぁ…。足回りがちがちだし。マフラーも結構うるさいし。」
とも読み取れる。
あれが、あれがＮＡＳＡによる「スペシャリティ根絶計画」、
すなわち、TOYOTAを使ったを「スペシャリティ根絶計画」を暗示したものだとすれば・・・。
思いだすんだ！ノセタラダマスの言葉を！！
思いがけない言葉が出てくるはずだ！
そうか！
これが全てを物語っている！！
「久々のミッション」
これは・・・、
一刻も早く編集部に帰らなくては！！

　みんな聞いてくれ、高校生時代の友人の名がセリカなんだっ！！
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
　　 |丶　　　＼　　￣￣~Ｙ〜　､
　　|　　＼　＿＿　　　　/　　　　＼
　 |ゝ､ヽ　　─　　　　　/　　　　ヽ　|
　│ ヾ　ゝ＿　　　　　　　　　＼　　|
　│　　ヽ＿ ＿ ／　/| |＼　　　＼｜
　　＼ヽ　　　＿ ／/ / |　　＼　　 ｜
　　　ヽ＼二＿二//　∠二二二| ﾍ|
　　　　| | | ヽゝｿゝ|TT|<ゝｿ ﾌ　|/ｂ｝
　　　　ヾ| ヽ＿__ ﾉ/|| .ミ＿＿ ﾉ | ﾉ
　　　　　 | 　 　 　 �凵@　　　　 /ﾌ
　　　　　　|　　　.F二二ヽ　　 /|/
　　　　　　＼. 　 |/⌒⌒|　　 ｲヽ
　　　　　　/. ＼　 ＝＝′／ |.| |
　　　　 ￣|｜　 ヽ＿＿／　　/ /￣
　　　　　　＼ヽ＿＿＿＿＿ノ ﾉ
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　　　　＜　　　　　なんだってーーーーーーーーーー！！！！！　　　　　　　　＞
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　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ＜　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　.....１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　　　　　 　 .i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　／￣l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　 |
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l　／　　...ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 !
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /.｜＼　　rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-i､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !..｜(･)　　!{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(:.)~ヽ　　|//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　 　 　 　 　,,..ゝ!...｜⊂⌒.ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 iﾞ! 　７　　　 ￣　　 　 | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／....｜ |||||||||!、　 ‐=ﾆ⊃　　 / !　 `ヽ"　　　　u　 　 i-‐i
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／ 　......＼ ﾍ＿ ..ヽ　　‐-　　／　 ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　 .........＼＿＿..ヽ.＿_,.／　　 //ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ:--'´　　　　　　　.／　　.／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __,. ‐'　.／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　..⊂ （ 　 　./　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i::::　 ／　／

ニューモデルマガジソの話
セリカ消滅か!?ってある。スポーツスペシャリティーワゴンになる？
結構興味のある話だった。　事実になるかはまだ微妙みたいだけど。
２．４Ｌ　ＮＡだったかな
俺ＮＣＳＶが好きなんでイメージとしてそれでてたのは嬉しかった。
セリカしか眼中に無い人は寂しいだろうけど。
最近のトヨタは昔からの車名やしがらみ一切気にしないし。

一応言っておくと俺も現行セリカ乗りですんで

>>688
GT-FOURの名前を譲ったカルディナがあるのにね。

「エキマニついてる」にはつっこまないのか？

ウチのマフラー、カシミヤでバーバリーなの　ｳﾌｯ

>690
欲張りはいかんだろうってことで我慢しますた

現行ってものすごくかっこよく見える時と、
ものすごくブサイクに見える時がある。なんでだろ？

>>693
それは女と一緒。

ワゴンとクーペは共存できんと思います。
違う部分に魅力がある車種だし・・・
セリカがワゴンになったらオレは泣く。

>>695
別にいいんじゃないの？
どうせセリカってスペシャルティっていうコンセプト以外は世代ごとに違う車だし。
まぁワゴンはそもそもスペシャルティっぽくないってのはあるけど。

東京都下の某ディーラーにSS-2（AT）見積もってもらいました。
初回提示額で値引きは128,055円でした。
あとは「付属品で頑張らせてもらいます」とのことでした。

トランクマット5,000円
キー＆フットランプ13,000円
クリーンボックス5,100円
を考えてます。（担当者にはこの3点が欲しいとは言ってません）
その他メーカーオプションは
フロントフォグ20,000円
スーパーライブサウンドシステム120,000円
そして
ブルーマイカ30,000円
を考えてます。（これも担当者には言ってません）

試合巧者の先輩諸兄、2ラウンド目の闘いを指南してください。
下取り車なし、頭金ゼロ（10万までくらいなら可）です。

つい先日セブンイレブンでCARトップ特別編集『国産車オールアルバム2002-2003』
を買いましたが、
そこでは「値引き目標10万円」「購入ガイド：MCチェンジを受けたばかりで値引き
条件を絞っている。同じトヨタのMR-Sなどを引き合いに出して交渉したい。カルディナ
も新材料だ」と書いてありました。

ｗｉｌｌｖｓって以前は見かけなかったのに、１．５を発売してから
急に良く見かけるようになった。今後のトヨタスペシャルティの方向性のように感じる。
セダンも売れない時代だからトヨタにとってクーペはお荷物以外の何ものでもない。。
コンパクトとミニバン全盛期は、数年続くかと思われ。

>>697
キー＆フットランプはいまいちだって前スレかこのスレに書いてなかったっけ？
漏れはスーパーライブサウンドシステムとブルーマイカつけてるけど
スーパーライブサウンドシステムは何だか評判悪いみたい。
漏れ的には大満足なんだけど。

でも、オプションは自分が好きなのつけたほうがいいと思うよ。
後悔するのも馬鹿らしいし

>>688
現行セリカに2.4L NAモデルがあれば即買いなのに･･･

>>689
こういう言い方もちと酷だがカルディナかっこいいけど
あくまで若者向けのやんちゃ車だと思う。いい大人が乗る車じゃないよ
今のカルディナってＧＴ−ＦＯＵＲの名前も含めて「セリカ風のデザイン
はいいけどそれじゃ不便な方の為にリアドアつけました。
ただし荷物は普通のワゴンほど積めませんよ。
なんせ若者向けスペシャリティーなんで」って反応が返ってくるような
キャラに見える。内装もガキっぽいし。

スレ違い話延々スマソ　気になる車だとどうもいろいろと言いたくなってしまって

>>697
キー&フットランプは暗くて役に立たないので要らない。
クリーンボックスも安っぽくて要らない。
スーパーライブは、好きずきだけどやめた方が…。

オプションは粗利の大きい商品だから、値引きも当たり前。
車両価格を下げられないなら、フットランプとクリーンボックスなどは
サービスで付けさせる方がいいよ。

オプションのブルーマイカって何?

>>702
色のブルーブラックマイカかと。
確かあれ別料金取られたはず

>>700
先代から100kg近い減量が現行の売りのひとつなんだから、そんなでかいの積んで
重くなったら本末転倒かと。そもそもあのエンジンルームに2.4Lは無理っぽい。

軽量を生かしつつハイパワーならターボの方がいいんでは？

>>702
ブルーブラックマイカカラークリア（長い）のことでしょ。
特別塗装で別料金だから。

>>697
俺も来年ほとんど同じ条件で購入を考えてます。
参考にさせていただきたいので、
今後の経過をご報告くだされば幸いです。
第二ラウンドがんばってくださいね！

私の場合、値引き15マソ（コミコミ186マソ）で提示された状態から
「インテやインプワゴンなんかもイイねぇ〜」と競合をちらつかせて
端数を叩っ切らせてコミコミ180マソで落しました＞現行SS-1

見積もりとって放置しとけば家庭訪問にくるから
そこで引いてもらいな
エアロなら20万くらい引いてくれるよ

697です。
699、702、705、706、707、みなさんありがとうございます。参考になります。

ところで、値引き交渉の上で知っておいたほうがいいんだーとこのスレ読んで
認識しました。何かと言うと、
付属品とディーラーオプションとメーカーオプションの違いです。
もう少し解説お願いできますか？（交渉する上で知っとけよみたいな解説を）

値引きが13万でマジでストップした場合、
いろいろとサービスしますよとおっしゃってますが、
“何を”サービスしてもらうように運べばいいのか要領を得なくて困ってます。
付属品やオプションを付けてもらうのか、
付属品やオプションを値引きしてもらうのか・・・。
すいません質問の仕方が悪くて。<m(__)m>

わたしは付属品の
トランクマット5,000円
キー＆フットランプ13,000円
クリーンボックス5,100円、

メーカーオプションの
フロントフォグ20,000円
スーパーライブサウンドシステム120,000円
そして
ブルーマイカ特別塗装30,000円
を考えてます。

これ以外は付けてあげますといっても特にいらないです。
その分値引きしてくれって感じです。

ブルーマイカではなく、ブルーブラック
もしくはブラックマイカと呼んでﾎｽｨ…

>>708
メーカーオプションは単体での値引きはないんじゃないの？
ディーラーオプションは単体での値引きが期待できる。
またはサービスさせる。１万円程度のものならただにさせることも可能だよ。
比較的サービスしてくれやすいのが、ナンバーフレーム・サイドバイザー・
フロアマット（デラックスの値段でラグジュアリーをつけてもらう）とかかな。

それ以外のサービスは、例えば、車庫証明等の手数料をただにさせるとか、
納車時のガソリン満タンとかね。

ただ、値引きももっと粘れるはずだよ。今はみんな新車は値引きして売るもんだと思ってる
ことを営業マンも知っているから、こちらも遠慮したらダメ。
他の車種を買うことを匂わせる。または他のディーラーと競合させる。コレくらいは常識。

値引きは営業マンのランク（入社年数や肩書き）で出来る値引き額が決まっている。
担当の営業マンからこれ以上値引きできそうになくても、主任や、所長になればもっと値引きできる。
そこまで引っ張り出してきて初めて値引きの限界額が見えてくる。
もしディーラーでローンを組むなら金利の値下げはさせないとダメ。

それ以外にはやっぱり、担当の人柄なんかもとても大事。
これから長い付き合いになるわけだから。
良いディーラーや担当に当れば、今後のメンテなんかかなりサービスしてくれる。
そういう面を考えて、購入時の値引きを妥協するのも一つの手だね。

>709
了解です。すいません。ブルーマイカあらためブルーブラック。

>710
＞メーカーオプションは単体での値引きはないんじゃないの？
じゃ、
フロントフォグ20,000円
スーパーライブサウンドシステム120,000円
ブルーブラック特別塗装30,000円
は一切値引き交渉できないと考えたほうがいいんですね？

＞ディーラーオプションは単体での値引きが期待できる。
＞またはサービスさせる。１万円程度のものならただにさせることも可能だよ。
トランクマット5,000円
キー＆フットランプ13,000円
クリーンボックス5,100円
をただにしてもらえますかね？
＞それ以外のサービスは、例えば、車庫証明等の手数料をただにさせるとか、
＞納車時のガソリン満タンとかね。
これ、試してみたいです。

＞ただ、値引きももっと粘れるはずだよ。今はみんな新車は値引きして売るもんだと思ってる
＞ことを営業マンも知っているから、こちらも遠慮したらダメ。
わかりました(^^)v
706も
＞私の場合、値引き15マソ（コミコミ186マソ）で提示された状態から
＞「インテやインプワゴンなんかもイイねぇ〜」と競合をちらつかせて
＞端数を叩っ切らせてコミコミ180マソで落しました＞現行SS-1
21万値引きですもんね〜　
＞他の車種を買うことを匂わせる。または他のディーラーと競合させる。コレくらいは常識。
インテを匂わせてがんばってみます。

＞値引きは営業マンのランク（入社年数や肩書き）で出来る値引き額が決まっている。
＞担当の営業マンからこれ以上値引きできそうになくても、主任や、所長になればもっと値引きできる。
＞そこまで引っ張り出してきて初めて値引きの限界額が見えてくる。
φ(..)メモメモ
もしディーラーでローンを組むなら金利の値下げはさせないとダメ。
えっできるんですか？！
あの・・・支払いプランで
「リースいかがですか？」とすすめられました。
支払う金利の総額が違うからお得ですよと。
どなたか、これのメリットデメリットを解説お願いできますか？

あと、値引き交渉って、何回くらいで決着付けたほうがいいですかね。
わたしとしては、印鑑と5万くらい持って3回目に即断って考えてるんですけど。
その席で、「今日は最終的に金額を出してもらいたいんですけど。それで
今日この場で決めます」と言ってみようかなと、考えてますが、
この戦術、いかがなものでしょう？

ＭＣ後のＳＳ−�UのＭＴ買いましたが一発目で１０マソ
もっと逝けそうな気がしましたがこれからのサービスの事を考えその値で終了です。

セリカが消滅してしまうと言うのは本当なんですか？
だとしたら凄く残念です。

俺も来年就職したら、SS-�Usspのﾒｶﾆｶﾙ買うつもりで、この前見積してもらったけど
ナンバーフレームって何なの？カタログ見てもよくわからん。

4000円でも不要なら省きたいんだが・・・。

>712
リースは３年後の車体価値をあらかじめ決めておいて
３年後にディーラーに返すか、残額分を払うか決める方式。
ただし、最初の設定価値の条件として
走行距離何万km以下とかの条件が付いてくる。
よって
「漏れはあんまり車に乗らないけど、
いつもおﾆｭｰの車に乗っていたいんだﾓﾙｧ！」
という人にはお勧め。それ以外にはお勧めできない。

>715
フレーム＝縁
ちょっとした飾りよ

>715
支払い4月からで学生のうちにローン組んで購入するの？

>>715
ナンバープレートにつける「枠」です。　つけたい人がつければ良いんじゃないかな？

スーパーとかの駐車場で、10台くらいのナンバープレートをチラッと見比べれば
付いてるのと付いてないのが分かると思うけどね。


>>値引き
「値引きしろ値引きしろ」とそれだけを言うだけだと、セールスが「引いて」しまい
「インテＩＳが安いのならインテ買えよ」とか「じゃあ軽でも買えよ」なんて思われたら、もうだめだよね

確かに、自分も値引きにこだわらないわけじゃないけど、
本当に欲しいものなら、ある程度は出せるわけじゃないですか？。
という意味で、予算と値引き目標額をちゃんと設定してやったほうが良いよね。
幾らなら買うのか。結局どちらかが妥協して決まるのだろうけど。

どんな車買うにしろ、貧乏人は嫌だ。車は買えたけど、もう金無くて任意保険入れない香具師。

>>716
サンクス。飾りなのね。俺には不要だなぁ。
どーでもいいけど、サイドバイザーとか勝手に付けられてるなぁ、この見積（苦笑）

>>717
いや、俺としてはすぐにでも欲しいけど、ちゃんと就職して支払い能力確保して安心
して買いたいから、今は見積だけ。正直、今から就職までの約四ヶ月が長い（鬱

>716
サンクス。
いつも綺麗綺麗にしておNEWに乗っておきたいからちょうどいいや。

>719
えらいなぁ。マジえらいなぁ。

>>708
他に
マッドガード（リアタイヤの跳ね上げが結構ある）
リアガラスに薄めのフィルム（夏場後部座席暑いらしい）
コーティング系処理なんてのもあるよ。

>>719
入社して忙しくなる前に買っちゃいなよ！

マフラー交換、エアクリ交換、WAX&ガラコ塗り立て！（ZZT231-SSP）
これからゴキゲンのカーライフを送る予定でした。

今日、鋭利な何か？で１メートル以上に及ぶいたずらキズを発見。。。
どうしてくれよう・・・

>>723
ｺﾞｷｹﾞﾝなｶｰﾗｲﾌは諦めてﾌｷｹﾞﾝなｶｰﾗｲﾌを送るしかなかろう。

中古だけど初めて買ったセリカに、一週間後いきなり駐車場の隣の
トラックがドアをぶつけたようで、青い塗料の跡が（ｗ

悔しいのでそのトラックが仕事に出る時間帯に、泣きながら傷を治す
姿を見せつけてやったら、翌月、そのトラックは1台隣のスペースに
駐車スペースを移動してくれやがりましたよ。ﾁｮﾄ見なおした。

>>708
値引きに関してだけど、ZZT以降は厳しくなってるだろうねー。

まー、営業と仲良くなるみたいなものもあるかなー。
営業は、個人個人に1ヶ月単位で値引額総合計が割り当てられています。
営業に割り当てられている財布みたいなもんと考えてよ。

たとえば、11月に営業が他のクルマ数台に50万ぐらい値引きして売っちゃったら、
財布から50万減っているわけで、次の11月中のお客さんは厳しい戦いを
強いられるってわけ。いまは多少変わってるかも知れないけど、これをうまく
利用すれば、使いようはある。
1年でぜーんぜんクルマが売れない時期ってのがあるのよ。その時期に行けば、
財布の減り具合は少ないから、値引き額アップも期待できる。
あと営業店の成績とか、営業個人の成績で財布の大きさも違うけどね。

GT-FOURを新車で買ったときは、35万引きだったよー。

あと、売るってことは新車を購入する人は考えていないだろうけど、下取り価格表ってのも
営業は持ってるよ。見せてもらったけど、ST18、ST20でそれぞれの色ごとの査定額
の上下幅が10万程度違うし、オプションによっても査定額がこれだけかわるのかーと、
面白かった。

>>719
入社1年目ですが、漏れは来春ぐらいに買う予定だYO
漏れは入社時点で蓄えがほぼ皆無だったからその時買うの断念したわけだが。
藻前うらやましいYP

漏れも来年就職内定でつ。
あぁ、ＳＴ２０２ホスィ〜

俺も来春就職内定です。ZZT231を2月に買う予定。
4月から払いになるし、問題なし。

うわー就職内定新入社員さんばかりでつね。
みなさん来年の初詣には交通安全御守をかうといいでしょー(*゜ー゜)

まだ３年生だけど、就職したら買う車は白のGT-FOURって決めてます。
中身はどんなのか知りませんが、あのスタイル　素晴らし過ぎます。

バイクはホンダ党なんですが、車はFDしか運転したことないっす

>>730
大学3年ですか？

>>731
厨３に決まってるだろ

>>732
厨３で免許所得ですかい？

またーりまたーり^^;

海外のお方なのですよ

まあべつにいいっすけれど
セリカで選ぶならやっぱST205のGT-FOURだね
セカンドカーとして欲しいけれど　３ナンバーが２台になると
ビンボーのわてにはとてもとても

>>736
現行セリカはだめですか？

>>737
ZZTですか？
NAだけど、6速MTだからちょっと迷いますね。

今日２４６でZZTセリカに追い抜かれますた。
（信号で止まる時にとなりがが空いてただけだが）
サイドミラーで見る→背中を目視だったけど雰囲気があっていいね。
他のスポーツカー（他のセリカと比べても）とは違う優雅さというか。
奇抜だからコワモテってわけではないというか。
セリカはST20派だったけど、ZZTもｶｸｲｲと見なおしますた。

>>739
やっぱりST202よりZZTのほうが速いのかな？

>>732
漏れは高３ですがなにか？
現在、原付ときどき親のムーヴ

>>737
漏れはターボよりＮＡが好きだからＳＴ２０２だな。燃費もイイ(・∀・)!!しさ
いま中古車さがしてるけど、田舎やからか３Ｓ-ＧＥ　ＶＶＴ−iがなかなか見つかりません。
ＮＡ　ＡＴ　白　のＳＴ２０２はありましたが(藁
３ナンバーは１台でもきついよ…

両車乗り比べてないけど、馬力は若干落ちるけど軽い分だけZZTの方が扱いやすそう。
６MTだし。

>>740
０−４００ででつか？
峠ででつか？
サーキットでつか？

ＳＴはフロントヘビーで回答性が悪いってホント？

うぁ　煽られてるし

大学３回生です
大型バイク乗ってるんで、車と同時に維持するのは無理だろうなぁ
バイク降りるときは車に乗るとき・・・それよ良いでしょう

ウチの大学の近くでST205のイエローが走ってます
白・・・がいいなぁ

(´ー｀ ) って短小包茎でいまだに童貞ってホント？

↑だからー

いや、ST205は問答無用で黒でしょう

白でラリーレプリカなデカールﾊｧﾊｧ
たぶんハタから見ればイタイんだろうからやらないけど、実はとってもしたい・・・

>>743
ゼロヨンor首都高だよ
でもドラッグレースがいちばん楽しい

黒はまとまりがあってカクイイ！
黒なら金のホイールは履きたいなぁ
１８インチかっちょいいけど、まずいかな？

>>746
自分がそうだからって自慢しなくても…

>>750
峠やサーキットはだめでつか？
やっぱＳＴはコーナリングに向かないのか…
直線番長ってのも否定できない？(；゜Д゜)

今日中古車サーチしてたら現行SS1が136ﾏｿでした。
MC後の新色ｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸで、未登録の新古車。あの色なかなか
いいですねー。ﾎﾜｲﾄにしようとしてたけど心動かされまふ。

>>752
僕は真の最速車を目指したいのでどうしてもゼロヨンか首都高が好きなのですが
あ、でもセカンドカー乗るとしたら 峠＆サーキット使用でもいいかも

Fドリもおもろいかも

>>754
そうですかー
ＳＴ２０５でブーストアップしてたりしたんですか？

セリカはスポーツカーと言うほどでもなく、ドリには向かないクルマだとわかりつつも期待してしまう…
シビックでドリらせてもらったときは面白かったけど、あんなふうには逝かないよな…
ﾔﾊﾟｰﾘ車重が重いのが気になりまつね。といっても、走り屋ではないので絶対内装剥がしたりリヤシート取ったりはしませんが。
そんなんするんならＡＥ１０１か１１１レビンでも買います。
重いって言ってもあのＭＲ−２でも１２４０ｋｇですから…

↑
ＭＲ−２は１２１０ｋｇでした。
１０ｋｇしか変わらない…


１２４０ｋｇはＳ１５シルとＳ２０００ですた。
間違えｽﾏｿ…

>>755
今はスープラRZに乗っています
そろそろ、セカンドカーとしてST205あたりを買おうかなと
思っている。

>>757
ＪＺＡ８０はやはりゼロヨン・首都高仕様でつか？
ワイルドスピードにもオレンジのゼロヨンスープラでてたね。
ハイスピードなんには強そう(あくまで私のイメージですが)
セカンドカーもターボ付スポーツカーなんて裕福ですね。

お聞きしますが、セリカに１８インチはツライですか？
某サイトでＳＴ２０２につけておられたので

著しく乗り心地が悪いと思われ
セッティングむずそう

>>759
ﾔﾊﾟｰﾘ…
純正が２０５の１５インチだからｶｺﾜﾙｲ(´Д｀)
でも１８インチはやりすぎか、インナーに干渉ことはないとは思うがフェンダーツメ折り必須と…
外形はどれくらいまでが許容範囲でつか？

ずっとセリカ乗ってまし
最初がRA40
その次にTA61 GT RALLY
つづけてTA64　GT-TS
そのあとST-185H　GT-four RC
現在ST202です。
ST202も１６万キロ走ってしまいましたのでそろそろ交換かな

学生ネタが多いね、俺も大学４年だけどST202の黒乗っている。
買って５ヶ月くらいだけどもうすでに１５０００ｋｍは走ったなぁ、
そんで燃費は１０ｋｍちょい、ガソリンは月に２万弱かな。

>>762
最近の学生はＶＩＰバンとかに流れていくﾔｼが多いですね。
某マンガの影響でスポ車好きも増えつつありますが周りに誰もセリカは誰も興味ないんです。

黒ＳＴ２０２イイ(・∀・）!!
SS�T？SS�U？SS�V？

黒のＳＴ２０２は、正直言ってめちゃくちゃかっこいいと思う。

>>762
月に3000kmペースで乗ってるのに、ガソリン代が二万円。
ということはレギュラーだな！SS-�Tと見た！

>>767
禿同！

>>765
ＳＳ�T　３Ｓ−ＦＥならホントにカリーナクーペになってしまう…

>>766
でも、１００キロ超えないとあまり差が出ないじゃないでしょうか？
俺のＥＤでもＦＥとＧＥ（後期セリカとは差があるけど）ではぶっ飛ばさないと差が出ない。

>>767
漏れも乗ったことないけど、燃費重視エンジンとスポーツを意識したエンジンが同じじゃ困るだろ
ＦＥは１４０ウマ　ＧＥは１８０/２００ウマ

>>763
SS-2だよ、学内の駐車場でST系セリカは今まで俺以外には２台みたことある。
大学では女の子は旧マーチやスターレットやミラが多くて男はS13のシルビア
とかスカイラインGTSとかが多い感じかな。某漫画ではセリカ（ST205）は酷い
扱いだったしな（泣

>>764
ども、俺も気に入ってます。ZZTは俺的には赤に一票。

ST２０＃のシルバーもかなりかっくいいヨー。
ってか何色でもかっこいいと思うんだがｗ

>>769
ＶＶＴ−ｉでつか？
微々たるものやけど多少ＶＶＴ−ｉのが燃費いいしね。(走りも)
漏れの周りはホットハッチすらも少ないわ…
少数派にＥＧシビックやＢＮＲ３２タイプＭとか。ＡＥ８６をレストアしたﾔｼも居たりするなぁ
セリカは教師が緑マイカのＳＳ�Tを乗ってます。
某マンガでＳＴ２０５はそろそろ買い替えモードにさせられたみたいでつね。

ＺＺＴだったら青黒いのに一票。
この顔にはいつまで経っても慣れないなぁ〜エアロつけたの見てるとＺ３３に似てないこともない。
後ブレーキがドラムなのがどうしても…

>>765
上でも書いてますがSS-2(H7年式)でハイオク入れています。
学校も講義無いし彼女と中距離恋愛（５０ｋｍ近く離れている）なので月に
そんなにも走っているんですよね･･･。

燃費を記録計算（満タン方式）しているのでチョット書いてみますが

月日　　　走行距離　　　給油量　　　燃費
9/24 175.6km　　　16.11 L 10.90 　
9/30 525.1 51.03 10.29
10/12 503.1 51.40 9.78
10/18 (オイル交換)
10/19　　491.8　 49.69 9.94
10/28 530.1 49.41 10.72
11/4 473.0 47.30 10.00
11/9 300.2 30.60 9.81
11/15 423.8 39.08 10.84
11/21 524.8 49.12 10.68
11/24 176.9 17.51 10.10

９月２４日〜１１月２４日の２ヶ月で４０１．２５L入れていて
リッター（ハイオク）９９円のとこで大体入れているので税金
のことを考えてリッター１０３円と考えると401.25×103＝41328.75
となるので月に2万円強ですね。

7年年式のMTのSS-2なのでこんなもんですかね、皆さんはどんな感じですか？

50キロで中距離恋愛かよ！！！！
バイクで４０分かからん

丸目セリカマンセー

>>769
俺も大学４年でST202海苔。C-ONEのリア羽つけてます。
平日は講義と実習、週末はバイトであまり乗る暇ありません…。
うちの大学もそんな感じです。中には学生の分際で新車のＡ６アバントとか乗ってる者もいますが。

80キロで遠距離恋愛と思っていますが何か？

ちょっと他板で気に入ったＩＤになったので記念カキコ

02/11/30 00:28 ID:TTEfjGRA

ＴＴＥセリカでグループＡ（ｗ

おぅ！
自分も丸目４灯に惚れてるよ！

ここは大学生であることを名乗ってから話をするスレですか？

>>774
>>778
禿同

>>779
高校生ですがなにか？

>>779
流れ的に話してるだけじゃんｗそんな気にすんな〜

車体価格80万
平成7年式ＳＳ�U
46000キロ
純正エアロ以外ノーマル
外観、内装(禁煙）とも綺麗に思える
事故暦なし
ＡＢＳ無し、エアバック運転席のみ
純正アルミホイール
ワンオーナー

これって高いと思う？安いと思う？
みんなの意見聞かせてくださいましm(__)m

東堂塾入れば？

age

>>782
年式の割に走行距離が少ないような気がするけど、
妥当な金額じゃないかな。

漏れは平成12年3月に平成6年式SS-IIを買いますた。
48,000km走行で車体価格105万円。
当時の相場から考えても明らかにボられていたと思います。
納車の次の日ぐらいにクラッチ滑り出したし(苦笑)

試乗とかできるようであれば、ぜひお願いして敷地内だけでも
乗せてもらうほうがいいと思います。漏れのクラッチ滑りは
アクセルを深く踏まなかったので、その時は分かりませんでした...(泣)
あと、漏れのはつい最近、オートアンテナが壊れました。格納の途中で止まって、
中途半端にアンテナが出てます。それ以前から、出入りするときにガガガって
明らかな異音が前兆として出てましたので、チェックしたほうがよさげかも。

漏れは今までに、街乗りでABSが2回ぐらい作動したことがあるので、
ABSなしに乗るのはﾁｮﾄ怖い。雨の日のマンホールの蓋に潜む罠。
その辺り、>>782はOKなの?

>>785さんレスありがとうございます！
なるほどー、7年も乗ってる車だと目に見えない所がちょっと怖いですね（汗
DQNさんの言われたとおり明日にでも試乗をお願いするのと、
アンテナなどの細かい所を確認しに行ってきます。

今まで3年ABS付の軽に乗っているのですが、
ABS作動させた経験が無い（ような気がする）ので無くてもいいのかな〜と…
あったら嬉しいぐらいで無くても納得はしているつもりです…

他に注意点など教えていただく事ができたら嬉しいっす！

意外と学生のセリカ乗りいるんですねー、しかもST20#多いような...
いや、自分もST205乗りですが。

>>782
あとは、動かせるとこ（電装系）は一通り動かしてみるとか。
あまりよく知らんです、ごめん。

>>787
なるほど！開け閉めとか確認できるところはできるだけ確認しておいたほうが少し安心ですもんね。

実は自分も大学生っす（＾＾；

近頃の学生は、なんて贅沢な！
プンプン！！

ST202を中古で購入しました。・・・いきなりバックでエンストしまくり＆左後方のタイヤ部分の上を擦ってしまいました。
泣きそうです。皆様のように運転上手になれるようにがんがります。いくらかかるんだろう・・・。

対向車のトラックをよけるため、やや減速しつつ左に寄せたら
電柱にミラーがスコーン！とぶつかり角度にして３０度ほど畳んでしまいました。

降車して確認すると黒い擦り跡が1センチほど・・・
恐る恐るペイントシーラント用の汁で拭いてみると
跡形も無くピカピカに！

一ヶ月ほど車両感覚過敏になりましたが
今では相変わらずガシガシつっこむDQN走行をしております。

今日は右折時に横断中の自転車の人がおどろいて転倒するほど
踏み込んでしまいました。反省しています。

DQNは車のんな

>>791
だから？

>>791
あなたの車が傷付くだけならいいのですが、他人に迷惑をかけるのは止めてください
それに自分のＤＱＮっぷりを披露するのは頭悪く見えますよ

学生でGT-FOURか
事故らない様に気をつけろよ

まだまだ未熟なんだから

http://www.toyota.ch/index/home/acc-pw-celica/pop-acc-celica-artikel5.htm

このエアロﾎｽｨ・・・

ねぇ、夜走ってる現行セリカと現行インテ（ｉＳの方）って、横から見ると、
パッと見では分からなくないですか？シルエットがかなり似てる。

先日シドニーに行ってきたが、金持ちのボンボンは確かにポルシェやフェラーリだが
意外にもセリカ（現行型）が多いのには驚いた。アジア系の若い奴が多く乗っているが
海外ではあのデザインはかなりカコイイらしい。
おれもあのデザインは好きなのだが、いかんせんエンジンがしょぼ〜ん・・。
３Ｓのターボで２８０ｐｓＦＲでも出せばもちょっと売れるのかも・・。

3ZZキット組むと、出力ってどうなるんですか？

>>798
セリカのターボモデルはFT-FOURっしょぅ。
したらばやっぱ４WDだべさー。
まぁZZTのエンジンルームは一杯一杯らしいけどね・・・

はじめまして。現行セリカのブルーブラックマイカに乗ってます。
あんまりこの色みかけないけど、乗っている人いますか？

RA45に乗っているおじさんだけど
仲間に入れてもらえるのかなぁ？

俺7年式のSS-2ですが今日とある車に詳しいおじさんに


「あんたのセリカのエンジンってDOHC？」って聞かれました。

答えはNOと言ったのですがこれでよかったのでしょうか？

>>803
「私のセリカはパワフルな２サイクルなのでカムシャフトはありません。」
と、答えるのが正解

>>803
そのおじさんはクルマなんかには詳しくないと思われ

>>791
またＤＱＮだ…
自転車でも乗ってろよ！

いや、もし事故で自転車乗ってる>>791を轢き殺してしまったらかわいそうだから外出ないほうが良いと思われ。

現行はターボやスーチャーは社外品をつけて後部座席とトランク
とっぱらって電気モーター乗っけてハイブリッド４ＷＤにすれば
ＧＴ−ＦＯＵＲ　楽勝だね。

楽勝だね

楽勝だがや

車重が心配と逝ってみるテスト

＞＞７９１
へたくそな香具師ほどそういう運転をする。
セリカのイメージ悪くなるだろが。

>>803
あなたはそれで良かったと思いますか？

H6 ST-202 AT に乗っているのですが、ヘッドライト(外側２灯) が
暗いように思うのです。ただ、ＨＩＤは高くて手が出ません。
そこで、なんちゃってＨＩＤ（ホワイトハロゲン）にしようと思ってます。

そこで質問なのですが
1,ホワイトハロゲンはＤＱＮですか？
2,換えるならLo,Hiの両方ですか？
3,オススメのホワイトハロゲンと値段はどんな感じでしょうか？
以上お願いします。

>>812
正直あまり詳しくは無いので分かりませんです･･･

>813
1.別にＤＱＮだとは思いませんが。
　ただ、ブルー系コーティングがしてあると
　昼間に見たときにリフレクターに反射して
　レンズが青く見えるのでちょっと鬱
2.Ｈｉはほとんど使わないのでＬｏのみで十分かと。
3.カー名とのギガルクス・プレミアムがよかったかな、と。
　お値段は６０００円ぐらい

雨の日は若干見難くなるので気ぃつけてくらはい

>>813
少しくらいならＤＱＮではないと思われ
完全に青過ぎの痛いＤＱＮが居るがｶｺﾜﾙｲし視界が逆に悪くなってる。

安物を買うと純正の方が明るかった〜なんてこともあるので気をつけてください！
Ｌｏ側をＳＴ２０２最終型のマルチリフレクタタイプのヘッドランプに交換するって手もありますが、お値段の方はわかりません。
トヨタＤラーにご相談ください。

マルチリフレクターに変更すると、パーツ代だけで12ﾏｿかかるよ。

>>817
情報サンクス
１２ﾏｿなら最近値下がりしてるしＨＩＤの方が良いと思われ
それでも高いのでﾔﾊﾟｰﾘ高効率ハロゲンバルブだね。
既出だけど白フォグでロードランプにするとか。
結構明るいけどそれだけに光軸ちゃんと調節しなくちゃＤＱＮです。

>>791
人気のない深夜の山道とかなら許容範囲だが、
交差点でガソガソ突っ込むのは止せ。
「運転技術」より「ドライバーの常識」の範囲だぞ。

イニＤの３ｒｄビデオを借りてみているのだがＳＴ２０５があんな形で
出てきてかなり鬱･･･。

「４駆が雪に強いのは世界の常識なんだよ」ですか、そうですか。

>>820
オレも知らないままイニＤの３rdみて鬱った一人です。
クルマが良くても乗り手で変わるという良い例かも。

平成7年のST202SS1乗ってるんですけど、
助手席側のウインドゥと、ドアについているウインドゥ
と接するゴム (説明しづらい、、) とがぶつかり合って、
ビリビリ音を立てて走行中気が散ってしょうがないです。
これ、どうやって直せばいいんでしょうか？

>>822
ゴムが硬化して隙間が空いてるのかな。
ゴムに変な癖が付いてるようだったらドアを閉めてから助手席側のウィンドウを
少し開けてまた閉めると直るかもしれない。

それでもだめだったらあきらめて新品に貼り替えた方がいいと思う。

セリカ海苔ってほんとに仁Dに粘着してるよね（藁
所詮あの程度の車じゃん

>>800
ＦＴ−ＦＯＵＲ？
ﾌﾟｯ）
死んでこい！！

>>822
新品に張替えをお勧め。
>>823さんのやり方もいいんだけど毎回だと面倒ですしね。
まずはＤラーにご相談ください。

>>826
アンチは他逝って煽れよ
ｶｺﾜﾙｲです。

>>825
まぁまぁ、タイプミスだろ…


なんとなく…
>>822 ID:fFCRC1E1 ＣＲＣが大文字で揃ってる

>>826
アンチは他逝って煽れよ
ｶｺﾜﾙｲです。

>>826
アンチは他逝って煽れよ
ｶｺﾜﾙｲです。

>>826
アンチは他逝って煽れよ
ｶｺﾜﾙｲです。

>>826
アンチは他逝って煽れよ
ｶｺﾜﾙｲです。

>>813
バルブの寿命は１年だと思ったほうがいいよ。
すぐ切れちゃうよ。なんちゃってＨＩＤは。

>>828
そうそう。
純正ってなんでこんなに長持ちするんだろうって錯覚するくらいすぐ切れるよね。
特にホームセンターとかで売ってる安物は運が悪いと数ヶ月で切れる。

高効率化で相当無理してるんだろうな。
塗装してなくても寿命は短いから、熱を持つブルー塗装のはもっと短いだろうな。

>>827
(゜Д゜)ﾊｧ？

>830
自分が書いた>826を見てみれ。
揚げ足取られてるだけだから気にする必要ないが。

>830
826を読み返してごらん(藁
照れちゃうよ。。。

IDカコイイ(/▽*＼)〜♪

顔文字見るとこれを思い出して鬱です
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/swf/1033377034/294

ところで内装のヒビリ？ビビリ？が酷くなってきますた。
普段街乗りで走行距離は４０００ｋｍ
高速道路は４００ｋｍくらいかな

ディーラーに相談したらどうにかなるものでしょうかね？

ビビリも含めて「音」の対策は正直難しい。

発生源が分かれば対処しようがあるけど、
特定がなかなか・・・。

なんだか鬱だ
ﾏﾀｰﾘＲＯＭっとこうかな…

鬱だから言うけど、ＩＤｶｺｲｲかな？
ＥＤってインポ・勃起障害のことだろここに書いてある。
http://www.tazaki-clinic.net/index.htm

まぁ、１００歩譲ってもカリーナＥＤだね。

逝ってきます。

鬱だ・・・

>>836
カリーナＥＤ格好いいじゃん。　２人乗りセダンだけど。

>>839
２人乗りセダンってどうゆうこと？
そんなに後席狭いの？

うん、カリーナＥＤイイ(・∀・)!!　セダンが好きならだけど。

EDの後部座席？あんなのただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

そうなんだ(；´∀｀)
２リッターで３ナンバーの後席が狭いセダンの存在意義は…？

当時のトヨタのＦＦセダンは
カムリ・ウィンダム　＞　カリーナＥＤ　＞　カローラ・スプリンター

になるんですかね？
コロナエクシブもＥＤに似た部類ですか？

ＳＴ２０系についてるセリカエンブレム、
ディーラーに行けば売ってくれるかな…？

>>843
あんまり参考にないけどホンダは売ってくれたらしいよ
それでオデッセイType尺にしてるＤＱＮな友人が居ます。

ＳＴのエンブレムレスもツルンとしててｶｸｲｲな(・∀・)
近くで見たら残った穴が悲しいだろうけどね。

>>842
車がステータスだった当時、低い車＝カッコイイということで、実用性を無視
してセダンもスタイリッシュにというのを先駆けてやったのがカリーナED。

後のRVブームやミニバンブームはこれの反動とも言える。

コロナエクシブはセリカの4ドアバージョンでコロナとは関係ない。
セリカ　2ドアリフトバッククーペ
カレン　2ドアノッチバッククーペ
エクシブ　4ドアセダン

>>845
ふ〜ん
確かに今でもなかなかｶｺｲｲと思うしまぁ３ナンバーの税金盗られること除いたら好きだけどな。
でもユーザー層も不明瞭なとこ見るとトヨタアコードかな…(こっちは海外で大人気)

なんで４ドアのカレンにしなかったのかなぁ？

↑アコードは排気量も３ナンバーか…

>>846
いや、この三台は同じ車。
だからエクシブは4ドアカレンとも言える。

コロナの名を冠してるからデザインはセリカ・カレンと違うけど。

>>848

カレン＝セリカ＝カリーナＥＤ
カリーナＥＤ≠コロナエクシブ

は理解できますた。

エクシブは４ドアカレンともいえる
↑
は、フラットベースではなく考え方ですね？

いやセリカ、カレン、コロナエクシブは同じプラットフォームでガワだけ違う。

>>850
ですよね。
で、コロナエクシブはその３車種と別物のプラットフォームということですね？

みんな〜、セリカは「面白い車」って思ってる？
どんな所が面白いって感じるかおしえちくりー

>>852
ＺＺＴ？
ＳＴ？
どっちですか〜？

そうじゃなくて、セリカ、カレン、コロナエクシブ、カリーナEDは全部同じ
プラットフォーム。

で2ドアのボディ載せたのがセリカとカレンで、4ドアのボディ載せたのが
エクシブとED。特にエクシブとEDは化粧が違うだけで全く同じ車。

>>853
STの面白い所でお願いしますー

>>845
やっとわかった。ありが�d

じゃぁ、エクシブも後席は狭いのですね〜
エクシブはＪＴＴＣで参戦してるしなー

あ、そうだ同じくらいのサイズだけど、セプターってこの系列じゃないんですか？

>>855
ＳＴ２０２は〜無理して乗らなくていいスポ車やと思う
やっぱスポーツカーって走りの為に犠牲にしてるとこってあるでしょ？
それが、マーク�Uレベルの快適性が備わりつつクーペボディ２ドアーってことじゃないかな。
それでもってちゃんとスポーツカーらしく走ってくれること。
でも、走りに関しては他のスポーツカーには一歩及ばないと思うよ。
スポーツカーとラグジュアリーのバランスみたいなものやとおもう。
そういうのを一般的にスペシャリティーカーっちゅうのかな？俺は好きやで。

個人的な意見ですが…
間違ってるかもしれませんが…

>>857
答えてくれてありがとー！
そういう個人的な意見が聞きたかったっす、
丁度202の購入を考えていたんで激しく参考にさせてもらっちゃうっす

>>858
敢えて欠点を言えば…
・アフターパーツが激しく少ないこと。
・好みが別れるデザインなので「ダサ！」って言われることがしばしある。(泣)
・２リッターでほぼ２人乗り(後席狭い)なのに３ナンバーサイズだから高めの税金盗られること。
・ＳＳ�T以外(３Ｓ-ＧＥ）はハイオク仕様なのでちょっと財布に痛いこと。
・視界が激しく悪いこと。

あげればまだまだあるが、好きなクルマ乗るのならこんなの関係ないです。

ちなみに私もセリカユーザーではありません。
知り合いがＳＳ�Uに乗ってるので、体験談と持ち主からきいたことです。

追加
・ヘッドライトが暗い

追加
・子供に指差される

>>861
それは>>861さんのセリカ(見たセリカか！？)が派手で爆音だったから(藁
子供って言ってもセリカでは指差さないんじゃない？特に最近のはサ…

>>862
小学生低学年とか幼稚園生とかは指さしたり手振ったり
してくることが多いよ。
うちだけ？
あれ、手振りかえした方がいい？（ｗ

>>863
そうなの？
ちなみに爆音・ド派手オールペンじゃないですよね？(逆に引くか…)
それか、ボディにアンパ○マンやドラ○もんが描かれたりしないですよね？

是非、振り替えしたほうがいいと思いますよ。運転に支障が出ない程度に。(藁

女の子(大人の)が手振ってくれたらサイコーなのにな〜

さて、寝ようか…

カリーナＥＤ＝エクシヴ＝４ドアクーペ
ガキが小さけりゃ充分ファミリーカーになれるよ
スタイル、カッコよさを犠牲にしないで,家族にもファミリーカーとしてそれなりに貢献

>859
> ・２リッターでほぼ２人乗り(後席狭い)なのに３ナンバーサイズだから高めの税金盗られること。
自動車の税金は重量と排気量に応じて決まるから
3ナンバーサイズだから高めの税金取られるということはないのだー。

そ。
サイズは税金と関係ありません。

狭い狭いと言っても、軽より広いでしょ。

>>823,826
ありがとうございます。
助手席側をいろいろいじりながら走っていたら、運転席側も
ビリビリいい出してきました。
今度の土日オートバックスにでも行ってきます。

ハイパカがＴＵＲＢＯになったぞ！

（´ー｀）→（;´〜｀）

>>868-868
ありがとうございますー。
自分名義では原付しか所有してないので税金のことは詳しくなくって(；´〜｀)
こうして教えていただけるとありがたいです。

>>869
最近のワゴンタイプの軽って結構広いですよ。
親のムーヴに乗ってる私ですが、後席はなかなか広いです。
特に天井が高いのでアタマを打つこともなくなります。でも、着座点が高いのが気にくわねぇ…
ま、横幅のこと言われちゃおしまいだけど。

>>870
非常に耳障りですよね･･･。
ST20#では多い症状らしいです。某掲示板でも話題に上ってました。
うちのもそうです。ガラスをちょっと下げたりドア上部を軽く押さえただけでビビリが治まるので
おそらくガラスに干渉してるのではないかと思い、内張り剥がして悪戦苦闘しましたが直りませんでした。
おそらく嘔吐ﾊﾞｸｽじゃ直してくれないでしょう。

>>874
そうですね。嘔吐や黄帽では直してくれなさそうですね。
でも、ディーラーで直してくれるかどうかもわからないし…
ＳＴ２０＃で多いんだったら、来年ＳＴ２０２の購入を考えてる私も心配です。
なにか良い方法無いのかな？

>869
それがねぇ、軽より狭いのよ。。。
なんていうか、、頭の部分がリアハッチに干渉してイライラしてくる感じ。
後ろの真ん中なんかに乗せられた日には。。。
けど、お子様とか小さめの人なら問題無しです。


>875
うちのST202(12万キロ)はサンルーフのところでビリビリ音します。
ちょっと強めに押さえると止まることがあるよ。
買う時には試乗するのが吉。

あー、あと視界はそんなに悪くないと思うよ。

いや、後方視界は悪いと思うよ。

ＺＺＴ230なんだが8000キロ越えたあたりからダッシュボードが軋む
オイオイこれって普通？
後あのシート首痛くなりませんか？
特にサーキットとか長時間運転するとき

>>879
うちも軋むよ。軋むっていうかビビリ音かな。
寒い日によく鳴る、でも３０分位走ってると自然に
消えていくので気にしないようにしてます。
シートは・・・特に不都合は感じないですね。

ST202運転しにくくてシート高を一番高くしてるまぬけな漏れ。
バケットなんか買えんな。

>>861
駐車場に止めておいたら，５歳くらいの子に
”パパ．あれあれ！”って指差された．
正面に陣取って，じーっって凝視してたから、相当興味あったのかな

俺ＳＴ２０２に乗っているのですが、フロアマット（運転席＆助手席）
を交換したいと思っているのですが今でも手に入りますか？
入るとしたらどの位の値段で買えますか？ご存じの方教えていただきたいです。

>>883 車の色は何色？

>>881
そんなに運転しにくくなかったけど？
シート高どころか、持ち主さんのポジションのまんま運転してました。(ほとんど高速)
でもやっぱり車両感覚はつかみづらいです。(慣れか…)

>>878
後方視界はクーペだから仕方ないといえば仕方ないのだが、、、
小回り効かないのもあって、車庫入れ困難ですね。
あぁ、なんか買ったらバンパーの四隅にすり傷つくってそうだ(；´∀｀)

>>876
可動部以外ならゴム系接着剤やバスコーク流し込んで対処できないかなー？

>>881
背もたれの角度が立ちすぎてるんじゃないの？
クーペタイプのシートってセダンタイプより尻が下がってるから背もたれも
それに併せて倒すと楽な姿勢になるよ。

>>884
黒です、マットの種類はフィットすればなんでもいいです。

正直、セリカの前の車がｼｮﾎﾞコンパクトカーだったので
全てが贅沢に感じる。

でも市街地で60キロ以上だすと
ステアリングとボディ剛性に危機を感じる。

マターリカコ良くがいいね☆

>>887
中古でよければ、解体屋で事故車みつけてマットだけ売ってもらうってのも手の一つと言って見とく。

>>887
必要な部品があればどうぞだってさ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18215746

ところでGT-FOURってなんて読むんでつか？
GTフォアー？GTフォー？
厨な質問でスマソ

徳大寺曰く「もはやセリカの存在理由は無い」だって。

「間違いだらけの車選び」最新刊にて。

GT-4でいいんでないかい？

>>890
あなたは神

>892
そうかもしれんが、「もはや徳大寺の存在理由は無い」んだよな（ｗ

>>895
ﾜﾗﾀ
禿同

トヨタのチャレンジ部門「セリカ」の存在理由がないなんて、
なんてたわけたこと言ってるんだろうこのオッサン。
ならカローラとかヴィッツとかクラウンとか万人ウケして
無難な車だけつくってればいいってか？それならそうで
また文句つけるんだろう？このオッサンは。

たかが一人の評論家になんでそんなに噛み付くの？
コピペ荒らしもいるよね。

16インチアルミもらったので
ST202セリカに215/45/16のタイヤを付けようと
思ってるんだけどダサくないよね？
一般的にどうなんでしょう？

もぐもぐ、900番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！ みたいな
￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　_＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　(_＿　　） ≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ　 /　/￣
　　　　　　　　　　_ _､, _,,　ヽ７　　 　／　 ..へ._　V　/ ≡≡≡
　　　　　　　 v／　　　　ヽ（　）△ｨ△ ／ 　 ﾞii　|　|/
　　　　　　　（（ _(（ _(（ﾊ　'　_ ） ｀ﾍ／＿__. 　||　|　|
　lWVl＿＿＿_|∩ ∩　Y_）　 　ヾ　|＿__. .　　||　|　|　　＿＿,r‐､ ≡≡≡
.　!_て7｣VWl　.ヽﾞワﾞﾞﾞノノヾ,　　　　|￣ 　　　　||　|　|￣＿＿),　 ＼　　　　　　(´⌒(´
　　　 ヾ　(　￣￣￣）　　 ノ＿＿,ノ‐-＿＿　 !! ノ_ノ￣　　 .　ヾ､__ﾉ ≡≡(´⌒;;;≡
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　.　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　ｽﾞチャッタｰｰｰｰｰｯ

そーいえば、初めて車買うとき
セリカかカレンか迷ったっけなぁ

今日駅前でST165とならびました。少し感激。

通学中にいつも2台の現行セリカとすれ違いうYO
おいらも現行海苔だからやっぱり相手も意識してるんかな？

現行海苔同士、目が合ったら闘うべきでつか？

カコヨク、マターリいきまっしょい。

>>904 な、何故に戦う？（ｗ

>>9 で出ていたセリカが売れずに結局部品取り車になってるぞ！
すごい勢いでハイエナがたかってるぞ！
みんな　出遅れるなー！
質問にＧＯ！
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e19326689

↑ >>12で出ていた　の間違いでした

ﾑｽﾒｵﾀ、ｾﾘｶ海苔いきまっしょい。

>>902
めったにＳＴ１８＃と巡り会えないので
ＳＴ１８＃系とすれ違うだけでうれしい今日この頃

現行全然合わないです。
寂しいくらい合わないです。
逆にST18Xはよく合います。

>899
俺も今、１６インチ探してる。一般の事なんて気にせず、自分がいいと思えば
いいんじゃないの。

ネタ画像
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/7421/celica8-1.JPG

他意はありませんが（；・∀・）

>>913
いつも思うんだが…
『２１エモン』に出てたロボットの顔に似てるよなぁ。

いや、俺も同型に乗ってるんだが…

>>911
現行は思ってたよりよく見るな。

それでもやっぱり
ST20>ST18>ZZT23
って感じか。ST16以前はまず見ないね。

>>913
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/7421/celica.htm　は、
今後購入予定の漏れには大いに参考になります。
MC後画像たくさん見たいので、どしどしうｐしる！

ST165海苔は,居ないのか　

7年式（前期）のライトをプロジェクターっぽくできますか？
スモークっぽくなってる所だけを交換できればいいと思っているのですが…

>>913
DELICAなのね(´･ω･`)

>>918
プロジェクターにするには１２ﾏｿかかりますよ。
スモークってのがわかんないんで詳細キボンヌ

>>920
説明下手で申し訳ないっす、自分でもよくわかってないんで…（汗
外からバルブが見えるようにしたいんです、前期のノーマルってスモークガラスみたいになってますよね？（汗
そのガラス（プラスティック？）を透明にしたいんですー、そんなパーツあるのでしょうか？

>>921
スモークだはなくってすりガラスじゃないかな？
スモークって黒っぽいやつことなんで

そういうパーツは見たことないけど、他車種で裏側から耐水ペーパーで削って平らにされてるのを見たことがありますのでできないことはないと思いますが難しいと思います。
それか金かかるけどワンオフで製作してもらうか

>>922
あー！そうですすりガラスです（汗
透明化は難しいですか〜…わっかりました！レスありがとうございました〜

>>923
いえいえ

そうですね。気合と根性だけではできないかもしれません(ｗ
金か技術力だ…(俺にはねぇ〜)

>>921
何をしたいのかよくわからないが、すりガラスにセロテープとか？

>>925
ヘッドライトのレンズカットがないリフレクタが透過するようにしたいらしい。

>>926
そのとうりです、分かりづらい説明で理解していただいてありがとうございました〜…

>>918
ＳＴ２０＃ですよね？

ＳＴ１８＃　→　リトラクタブルヘッドライト
ＺＺＴ２３＃→　もともと透過してる

上記の理由により判断

>>928
そうです、7年式ですので…

>>929
できたらカッコイイですね。
どうしてもってんなら覚悟決めてレンズはずして耐水ペーパーで削ってやればきれいにできるはずですよ。
最初は荒めのサンドペーパーでもいいんで仕上げは耐水ペーパーで根気よく。
装着の際は防水をしっかりしないと雨水入ります。
丸目インプみたいなんにしたらイイな〜

>>930
耐水ペーパーで根気よく…
やり方は教えていただいたし時間もあるからがんばっちゃおうかな？
もし完成したらＵＰでもいたいと思います！

とりあえず明日はホームセンターだ〜〜

>>918
20#はガラスレンズじゃありませんでしたか？
ガラスは耐水で研磨したりするのは現実的ではないと思われ。
後期ASSYに交換は出来ないのですか？

ところで本日怒り目と遭遇。
熱いね。

>>931
やるのだったらがんばってください！
１日でやろうとせずにあせらずに。これが大事。

>>932
だから"根気よく"
特殊な機械工具なしではコレくらいしか方法がないと思います。
あらかたサンドペーパーなどで削って耐水ペーパーは仕上げなので。
後期Ａｓｓｙに交換できますが、パーツ代だけで１２ﾏｿするので現実的ではないと思われ

怒り目ってなんですか？
アイライン？

>>933
怒り目は60セリカのことです。
テールレンズが怒り目なのです。
是非検索を。
あと加工頑張ってくださいね。
完成したら「お？」っていうセリカになりそうですね！

>>934
↓なるほど
ttp://www.asahi-net.or.jp/%7Esn2a-mmy/celica/shimii.jpg

>>931
がんがれー(・∀・)
作業したら、途中経過などレスきぼんぬ。
>>931さんのＳＴ２０２はどうなるかなー

あ、レンズ外す時はライトユニットに熱湯かけてからやったら外れやすいよん
割らないようにね〜

>>935
気長にがんばってみます！色々答えていただいてありがとうございました（＾＾

そろそろ次スレ？

950暗いでいいんでない？

　　 ／⌒＼
　　（　　　　）
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　　（　・∀・）　　　セリカ...
　　 ）　　　ﾉ
　　（＿⌒ヽ
　　　 )ノ ｀J

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　　（　・∀・）　　　うんこだよ!!
　　 ）　　　ﾉつ
　 ／ __　 /
∠　'´　)ノ

次のスレタイはなんだろう？

スレタイ、今のままがいいと思うんだけど。

【蝶のように舞】セリカについて語りましょう【蜂のように刺す】

嘘！嘘！嘘です。冗談です。
今までどおりでいいと思います。

>>942
（･∀･）ｿﾚﾀﾞ！

>>943
意味がわからん
















だから決定